《参考データ》
BRADLEY V エボ ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5JJx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Traial 5.5JJx16 6.9kg
Weds Hase Spec 5.5JJx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5JJx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5JJx16 7.52kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5 5.5JJx16 8.2kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5JJx16 8.2kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車体No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-4***** ←5型 車台番号が400000台なら5型。
JB23-5***** ←6型 500000台なら6型。
JB23-6***** ←7型
JB23-65**** ←8型
《ECUのリセットについて》
244 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 09:08:47.67 ID:kBR11qie
以前、モンスターでドライブマスターの油圧、油温メーターを
取り付けしてもらった際にメカニックが言ってたのを思い出した。
アーシングに限らず、エンジン内の部品を何か変えた時はバッテリーの
端子を+ー外して一度ECUをリセットさせてから戻すと思いの外効果が
出ると。マフラー、エアクリ、スロットル関係なんかは特に条件が変わる
から、ECUをリセットしないと間違った情報を補正しようとして必死に
なって壊れやすいと、リセットすると許容範囲内で補正し範囲を超えた
場合はそれが上限として作動するから無理が掛からないと。
効果が全く感じられないと言う人は一度ECUをリセットしてみたらどう?
《ジャダー=シミーの要因》
1、ホイールバランス
2、ホイールアライメント(リフトアップ後)
3、リフトアップによるキャスター未補正
4、キャスター補正ブッシュの材質変更による衝撃力低下(ゴム→ウレタン)
5、ラテラルロッド未補正(補正ブラケット)
6、大径タイヤ装着による駆動軸への負荷
7、経年劣化による各部摩耗(ハブ、キングピンB/G)
8、ハンドル駆動部のリンク部摩耗
等々・・・
4のキャスター補正ブッシュの材質変更による衝撃力低下ってあるけど、
純正のブッシュだけでもなったりするから注意ね。
社外アームにしてるから大丈夫って人もいるけど、そこのブッシュが
純正の対策前のだったりするから注意したほうがいいよ。
俺のも型が新しいのにジャダーが出て調べてみたら、結局社外アームの
ブッシュだった。スズキから対作品取り寄せて治った。
>>1 新スレ乙です
それにしても今年の積雪量の多さはすごいね
純正LSD付けといて大正解だったわ
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 00:27:36.36 ID:VMgWFTIJ
スノアタ
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 14:09:12.41 ID:/CLbYXGF
月末くらいに新車で特別仕様車購入予定です!! 今から楽しみ!!
ローンきちんと払えるか今から不安・・・・・・
>>11 おめ〜! ローンは支払い実績をつくっておくと信用になるよ。
新型エンジン搭載まだ?
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 23:43:41.47 ID:dmoN1bD+
こちら今話題の新潟。
比較的積雪量が少ない市内だけど、道が入り組んだ住宅街は
除雪もハンパだから、ジムニー重宝してます。
ジムニー最高だわ!
傾斜はハンクラの腕次第
>>16 電子制御にしても違和感だなぁ
地面が固すぎる
このくらいの坂だともっと地面が削れてしまう事によるスリップが起こっても良さそうだけど
世界は広いし、ガチガチに締め固まった斜面ってのもあるんだろうね
>>16 登るだろ
傾斜がきついとゴロンとバク転する可能性のほうが
>>16 これならばジムニーでも問題無く登れる。グリップするならアプローチアングルがとれないような急角度でも乗り越える事は可能。昔だが天津小湊のコースでも、このような斜面が有ったのを思いだしたよ。
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 14:42:38.93 ID:qJJIoJDl
本当はバックしてるんだよw
右の子かわいい
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 20:44:22.69 ID:BWjwE4Gi
家族でジムニー乗ってる人とかいる?
やっぱ後部座席は乗り心地悪いですか?
後ろで片道2時間ちょいとかはキツい?
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 20:48:06.70 ID:cnt+sq88
後ろに一人なら、小一時間が限度。
二人は罰ゲーム。
後部座席は荷物置き場だよ。
(あくまても個人の見解です)
カメラを傾けて撮ってたりしてな。
後ろに子供乗せるとほぼ確実に酔うよ
夏は冷房の風が来ないし窓も開けられないし
大人乗せると狭すぎて二度と乗らねーって怒り出す
このクルマは二人乗りと考えるべき
何を言っている
jb23後部座席に嫁子供乗せて
大阪〜仙台3往復した事あるぞ
片道12時間だ
助手席に結婚する前につきあってた彼女をのせてリアに嫁子供乗せて
12時間。
リアに風が来ない?
夏場でも後部座席が寒いくらいエアコン効くんだけど
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 21:31:46.26 ID:cnt+sq88
33 :
28:2012/02/06(月) 21:50:00.08 ID:U+VlvHKF
なんかオレのせいで・・・ごめんなさい
最近シートをレカロに変えたんだけど、ただでさえ戻りの悪いシートベルトがますます戻らなくなくて…。やっぱりしょうがない事なんだろうか?皆さんはどうしてるの?
シートベルトもレカロにすればよい
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 22:27:33.79 ID:r42c6KEo
>>35 レカロのシートベルトなんて聞いた事無いよ。
シートベルトではなくアレは拘束具だな。
教えてください。
最近、停止時に一速と二速が
物凄く入れにくいんです。
クラッチ踏み直しても入れにくく
かなり無理して入れるような感じ
毎回ではないんですが…
一速に入ってからは、五速まで
スムーズに入ります。
この問題は
ミッションでしょうか?
クラッチでしょうか?
車は4型です。
>>38 どちらの可能性もあるけど
ジムニーの場合
クラッチの場合が(圧倒的に?)多い
そういえば、ジムニーの痛車って見たことないな。
>>38ありがとうございます。
現在7万キロなんで、一般的にそろそろ交換時期ですかね・・・。
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 01:44:56.60 ID:ZgvnzGHR
彼女も交換したほうがいいよ。
交換は26まででおねがいします。
30までは無償回収します。それ以上は責任を持って処分をお願いします。
不法投棄は犯罪です。
>>40 あなたのまわりに居ないだけで、実際はいるよ
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 08:20:31.31 ID:ebKmx3Jp
純正のスペアタイヤブラケット
移動とか無しの、そのままで
どのサイズのタイヤまで背負えるのだろうか?
185/85R16のジオMTは無理?
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 09:04:50.79 ID:yk6mDfzE
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 10:36:07.04 ID:yk6mDfzE
>>47 ブラケットを良〜く見てみれば判るけど、オフセット調節出来るよ。
>>38 おれの場合、冷寒時からのスタートで入りにくい。
1速にシフトする前に、一度3速と4速にシフトノブを入れてからだと、カチッと入る。
暖まればスコスコと簡単に入るんだけどね。ミッションのマウントが甘いんだろうな。
>>48 そうなのか、見てみます
>>49 俺のも同じ
暖機しないとローセコは入りにくい
ミッションマウントが原因?
オイルが固いのかと思った
と思ったがリバース、3−4は普通に入るもんね
何か対策があればなあ
そうかな
オレのは寒い朝エンジン始動即GO!オリャァァァァァァ!!でもスコスコ行くけどな
オイルの違いかね
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 17:33:19.01 ID:sRSUWZIn
俺のも少し走るまでは1、2が中々入らない。
レリーズベアリングを新品にしたら良くなったけど、一月てまたなりだした。
純正ホイールのリム幅だと、どの位の太さまでのタイヤが履けるのかな?
>>55 いやいや、平均体重多少オーバーしてるけど筋肉じゃなくて脂だし
毎日乗るから馴染み具合が違うのかもね
オイルだって今はたしかカストロのマグナテックとかいうお買い得品だし
でも氷点下でもスコスコだよマジで
少し暖かくなったらオイル替えてみようかね
この前の寒波時は-10℃以下になったから
いずれにしても要暖気だったけど
ちなみに3型走行5万km
毎日乗ってるよ
入りは渋くはなかったけど、
こころもちフィーリングが硬かったMT。
ミッション・オイル変えたら
フィーリングが良くなった。
やっぱり2万kmくらい使うとヘタるんだな。
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 00:54:42.14 ID:SZXYK36M
冬はローションも硬くてゼリーみたいにプルプルしてる
ジムニーも寒いんじゃないかい?
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 04:16:42.55 ID:rXuuvph1
何言ってんだよ童貞
お前ら砂撒いとかないと滑るぞ。
凍結路でトリプルアクセルしたよ。
着地は成功したの?
なんでデフロック機能がないのだろうか。
>>64 大多数のユーザーに需要がないから
あとショートホイールベースなので転倒を嫌ってかな
仮にメーカー設定でデフロックを付けるとしたら
ドラシャ(CV)やデフの強化が必要=ホーシングごと大型化
ミッションももたないだろうし
軽の価格帯超えすぎると思う
でもキャリーには付いてたような。
空荷の時にはリアが極端に軽いからだと思う
キャリーはタイヤサイズ小さいからなぁ
あのサイズで良いならまあw
LSDくらいメーカーOPで用意すりゃいいのに。
ディーラーOPのやつは値段ボッタクリ過ぎだわ。
ライン装着ならあれの半額くらいで付くだろ。
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 18:13:21.03 ID:AYd9Z0P9
激同
ジムニーでお花畑まで駆けつけたい。
最近、ジェロミが頻繁にCM打つようになったぞ
ジムニーもCM打たんかい
今年モデルチェンジするって本当ですか?
FMC前にはなんとかして買いたい
76 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 00:37:31.00 ID:D4m+KayQ
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 01:47:10.91 ID:pyyjcImX
俺も、さっきその動画見てたわw
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 01:56:32.38 ID:M7OfoVJn
>>77 あれじゃサイドから泥詰まってクロカンした後の帰り道が怖いなw
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 04:47:37.10 ID:1xlEVfwM
フルモデルチェンジするよ
こうどなじょうほうせんがはじまった
>>74 この春に今の特別仕様が終了するから、その後の動きで予想できるかもな
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 13:09:06.53 ID:WI2TjKGx
>>84 むかしこのスレで誰かが描いたニセモンじゃん
いかにも自分が描いたみたいに上げてんじゃねゴミクズ
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 17:50:42.97 ID:WI2TjKGx
90 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 18:39:52.85 ID:BhWgsZYx
期待させて期待させて特別仕様車投入っていういつものパターンだな
ジムニーって実は幻なんじゃね。
モデルチェンジするんならパートタイム4WDの今のラインの上にフルタイム4WDのCVTモデル設定して欲しいな。
嫁がパートに行く時に乗ってる新車から乗ってる13年落ちのkeiターボの乗り換え車が無くて困ってるんだ。
センターデフロックとOPでリアLSDがあればなお嬉しい。
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 20:02:47.84 ID:5L5+yPpS
今のスズキの軽のデザインセンスを見てると、フルモデルチェンジに期待できないんだよなー
>>84は以前からよくジムニースレに貼られる偽物なんだけれども、本当にこんなデザインになりそうで怖い
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 20:09:37.10 ID:VCgx5wX3
パートに行く嫁がフルタイム乗ったらおかしいだろう
パートの嫁はパートタイムでしょ
正社員になったら乗ればいい
この新型デザインはコラだろうけど
近い感じになるのかなあ
こんなデザイン嫌だなあ
昨年の暮にジムニー買った時スズキの人がこのエコ時代に新しく載せるエンジンが無いからジムニーのフルモデルチェンジはしないだろうって言い切ってた
販売店なんて本体になんにもお伺いできないんだから店に情報が来るのなんて一番最後、情報収集してない営業マンなんかは客より遅いぞw
今日は結構寒い日だったんだが
雪が止んでも消雪パイプが止まらなかった
車が水を引きずって近所の坂がテラテラの氷結
他の生活四駆はギュルギュルと横滑りで坂を上がれず
しかし俺のシルバージムニー黄色ショック号は
ギュルって横滑りしながらも走破
ちょっと愛着が増した
フルタイムAWD、CVTレギュラー仕様ターボエンジンがあったら、即決
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 00:46:45.91 ID:u7yaGBaA
ばかばっかだな〜
次期モデルとはFMCとか何言ってんの?
産業系新聞嫁よカス
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 08:48:47.84 ID:BaD4fKhJ
>>103 だから〜。産経のどの記事だよ。答えられる訳ないよな。そんな記事は存在しない。
実は>103はソースがうろ覚えで、産経じゃなくて、日経と勘違いしてたというアホな結末。
で日経な。今年の初めの記事だが。
スズキは新エンジン「R06A」を載せた軽自動車「MRワゴン」を発売した。「MRワゴン」を手始めに、
「ジムニー」を含む軽自動車のエンジンをすべて置き換えていく計画だ。
先代のエンジン「K6A」が1994年に登場しているから、17年ぶりの新エンジンということになる。
軽自動車用のエンジンは、そのくらい長い間造り続けて設備に投じた資金を回収することで経済的に成立している。
逆に言うと、17年先までのことを見越したエンジンということになる
次期ジムニーでR06A+CVT+フルタイム4WDも出るなら嬉しいな。
あと三菱のスーパーセレクト4WDみたいな副変速機も付けてくれ。
8型MTはリッター15は走るから、俺の中ではエコカーに分類されてる
フルタイム四駆化することで、何かメリットになることあるか?
制御のレベルが低い滑るセンターデフやら、前輪の駆動系を強化するために追加部品や、強度アップのためのコストやら重量増にもなるだろう。
どうも悪い方向に向かうことしか考えられないんだよな。
というか、こんな車にCVTとか想像できんわ。
CVTが欲しいって奴は何がしたいの?
ワゴンRでも乗って桶。
シャシーは現行のままでエンジンだけ変えてくれればいい。
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 12:41:32.95 ID:Seg9bVSD
CVTとか吐き気がするわ
手軽に乗りてーなら他にいくらでもあるだろ
パートタイム4WDと別のラインでフルタイム4WDの需要はあると思うぞCVTじゃなくて4ATでも。
雪国の通勤や買い物で年寄りや女でも気楽に乗れていいじゃん。
CVT、フルタイム4WD
どっちも待ち乗りアイテムじゃねーか
街乗りな・・・
>>108フルタイム4駆ってパートタイムより軽く作れるんだぜ。
知らんのか。
あんたバカ。
>>110 賛成! ついでにボディも少しカクカクに戻してw
117 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 14:25:48.58 ID:98/tvJdF
>>112 そういうの欲しがる人はパジェロミニのが向いてると思う
パートタイムは信頼性があるけどタイトコーナリングがなぁ
田舎は細くて直角な曲がり角が路地の至る所にあるんだよな
トランスファーとフロントデフの間にロック出来るビスカス入れる程度良いだけどな > フルタイム
デフ寄りだとバネ下に影響するからトランスファー寄りにしたい所だけど
>>119 任意にロックできるようにすればいいと思う
今日ディーラーに用事が有って行ったときに次期ジムニーについて聞いてみた
担当曰く新型登録で出すとなるとラダーフレームでは出せなくなる(衝突安全性等の問題で)
ので当面はK6A改良してマイナーチェンジで9型→10型で行くか
JA12、22のように同じ車体で2種類のエンジン(K6AとR06A)にするかぐらいしか出来ないらしい。
モノコック化させるとファンが離れるし、ジムニーの旨味も無くなってしまうのでスズキも手が出せないんだそうな。
いっそ貨物に戻せばいいのになぁ。
>>121 だとすると、見た目はライトとグリルの意匠を変えるくらいか。安心した
今日ジムニーn見た。すごいスピードだろ
安心した連中は新型が買えない貧乏人でしょうか?(T_T)
あんまり軟弱路線に進んでほしくないだけだろ。
さて、うちのは来週エンジンOHから戻ってくるぜ。
むしろ環境基準に適応できてるのが奇跡に思える…
軒並み軽のスポーツエンジンって環境対応が限界って聞くのに。
R06Aはオートマ仕様ってやっても良いかもしれないねぇ。
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 00:30:40.03 ID:udePt8G7
>>127 軟弱路線に進むも何ももうあれですからwww
とりあえず新聞スミからスミまで嫁カス
>>126 新型ってナニ?なんの新型がでんのかな〜
とりあえず新聞スミからスミまで嫁カス
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 07:33:50.48 ID:1tGjrnZe
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 08:39:45.61 ID:TEHaTj3V
>>129 うちは農業新聞だが、ジムニーなんて載ってないぞカス
>>117 パジェロミニってフルタイム四駆あるん?
スーパーセレクトでフルタイムと同等機能になる。
スーパーセレクト付きあるのかと思って三菱自動車のサイト見てきたけど無いやん(´・ω・`)
それはパジェロだろ
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 17:30:42.30 ID:j2pda0mZ
質問ですいません。
トランパスMTって生産中止ですか?
トーヨータイヤのサイトにラインナップされてないんですが…
知らんがな
そういや俺のもそろそろタイヤ交換時期だな、
何にするか優柔不断にウダウダと考えるとしようか。
クロスアドベンチャー終了なん?
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 22:10:19.89 ID:udePt8G7
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 22:11:35.76 ID:1tGjrnZe
>>140 3月末で終了。ブルーに限っては今月で終了。
欲しいなら急いだ方が良い。
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 22:16:33.04 ID:udePt8G7
熱烈なジムニーファンとやらが、スズキにとっては完全に足かせになっちゃってるんだな。
どこかのタイミングでこいつらを切り捨てない限り、もうジムニーのFMCなんて出来ないんだろうな・・・・。
ファンからしたら自分らこそがジムニーを支えてるんだ!って気になってるのかもしれないけど、
実はジムニーの足を引っ張るだけの存在になってるってことに気付いた方がいいかもな。
自分らの妙な拘りが、ジムニーを確実に終焉へと追い詰めているってことを・・・。
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 22:20:57.60 ID:udePt8G7
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 22:28:57.67 ID:TVGYMvr+
俺去年の6月に買ったけどいい車だよ。
ドノーマルの5型乗りで最近やはりノーマルの8型に乗る機会があったけど、
なんか5型に比べてパワーが落ちてない?
スペック上同じでも、実馬力というか出力特性が変わってるような感じ。
>>145 アホすぎwwwww
作る方はそんな奴ら眼中にないだろwwwww
>>148 7型になったときに、燃費・環境性能にセッティングを振ったので、
燃費は良くなったが、エンジンの感触は若干ダウンした、という話はある。
>>149 金儲けが全てである。後が無いほど追いつめられたら、
決断する可能性はある。もし、フルモデルチェンジで、
パジェロみたいな構成になったらここの面々がどう思うか、だよな。
筋は通すメーカーだから、無いと思うけど。
>>148 8型は触媒が二つになってる
ターボアウト直下とフロントパイプ
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 07:40:44.16 ID:YogJf2KL
>>153 逆を言えば、Fパイプを何とかすればパワーうpするのか・・・・
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 08:52:12.00 ID:R9rdLKte
>>145 >だから新聞をよく嫁カス
紙媒体の新聞にこだわるオマエ、50以上のオサーンだな。
もしくは絶滅寸前の新聞奨学生だな。
>>155 モンスタースポーツにFパイプあるけど付けちゃうと公道使用不可ってなってるね。
そこより後ろは替えても大丈夫みたいだけど。
159 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 19:48:23.57 ID:BW6VTlUl
特別仕様車、2月で生産中止。
検討中の奴は急げよ。
>>160 マジで?
でも、また春先なんかにワイルドウインドとか来そうな気もするが・・・・。
>>161 マジで。3月登録で終わります。
その後はわかんないけど、とりあえずクロスアドベンチャーは終わり。
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 08:33:44.40 ID:pkhd/LmT
>>162 真実味のある情報、ありがとです。
どーせ新型出ないなら、ホンダのコンセプト3を買おうと思っていましたが、ちょっと検討します。
MRワゴン・エコのエンジン載らないかな?
7型ってそんな燃費いいのか。
知らなかった。
最近中古で買ったんだが、K6Aのトラブルを調べてたまげた。2番シリンダーの排気バルブが溶ける....だと?
持病みたいなもんだと書いてあったが、JB23も例外に漏れずこの症状がでるんですか?
ガスケットが劣化して抜けるのは分かるんだけどなぁ。
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 18:56:14.46 ID:s6U5efDr
>>165 ふーん。K6Aにもあるんだな。E07だけかとおもってたわ。
>>166 それなら、アルティメットエディション出そうぜ。
納車して一週間、停車して発進の際ローギヤに入れる時いったんレバーが「ガッ」っと引っ掛かってスムーズに入らないんですけどこれは普通ですか?
>>169 クラッチちゃんと踏んでるなら
まだアタリがついてないのかな
>>167 E07もバルブ溶けるん?
ガスケット抜けはよく聞くけど
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 12:20:35.02 ID:YJ3/4NtN
有名な東北のD兼、ショップのみんカラに出ていた。
>ジムニー特別仕様車≪クロスアドベンチャー≫
>がもうすぐ生産終了になります。
>レッドやブルーはかなり早くに無くなってしまいそうです。
>クロスアドベンチャーのご購入を検討されているみなさんは
>お早めに!!!
さて春以降期待だね!
ここはガセばっかりで困る時あるけど。
真実も隠されている。
新聞ヨメ!ってか?
バルブ溶けるとかって、普通に乗ってて溶けるの?
そんな話聞いた事無いんだけど・・・
>>174 真ん中の気筒は熱的に厳しい個所。
ターボ掛けてブン回してりゃ、温度上がりすぎて排気側バルブに損傷がでるケースも一応ある。
どちらかというと排気バルブの傘が痩せるケースの方が多いと思うが。
K6Aに限った話かどうかは知らんが、たまにハズレエンジンってのがあるだけの話。
ちなみにうちのもハズレでしたが何か(ry
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 16:08:47.29 ID:MgGbQ63O
>>175 ようするに、ハズレエンジンをブン回すと壊れる事があるって事?
>>174 熱で金属が膨張するので弱くなって壊れるんだよ。
アメリカの民間宇宙会社が新しい仕組みを開発したよ。
通常の100倍くらい丈夫な構造。
特許があるから採用されるか不明だよ。
俺はジムニー乗ってると60km以上出すことが稀だからなあ。
ブン回して溶けるとかまあ無さそうだわ。
179 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 18:23:45.56 ID:NUT11Yob
>>179 あまり気にしない方がいいよ。
高速道路で延々とアクセルべた踏みのまま走らせるような無理をさせなければね。
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 18:47:10.29 ID:c8KuJd40
ジムニー3気筒のうち真ん中が構造的にヤバいってのは
なんかで聞いた。ヌケがあると大概真ん中らすい。
>>179 俺が15日に聞いた話では、全部2月で生産終了とか。
まあどっちにしろ青なら急いだ方が良いかも。
ガイコツの中古を買ったけど現行モデルが終了なら新車でもよかったかなぁ
ちょっとお聞きしますが皆さんはどんなホイールとタイヤを装着してますか?
そろそろ春なので新調しようかと
ちなみに車高はノーマル+αです
タイヤは185/85/16のジオのマッテレかATがいいか
それともノーマルの175/80/16サイズがいいか悩み中です
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 20:30:18.11 ID:vRoFvQ6g
あーーーーーーーーーーーーー!!
絶対に新聞読むなカス
kwsk!!
あんた釣られてるぜ
DIも真ん中やられるね。
シルビアも3番辺りが逝きやすいのはデフォ
因みに私もエンジン1回、タービン2回、ミッション1回、ECU1回
交換してます。
全て保証内です。
で、また現在入庫中(>_<)
6型です
廃止前に発注。
時代の移り変りは無常だね。
名車さよなら。
フルタイム4WDのシティオフローダーにやっとチェンジですね!(・∀・)
20Bも真ん中のローターが駄目になるね
リジッドパートタイムいらん。
軽くしてくれw
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 22:02:03.44 ID:c8KuJd40
買って半年くらいです。
ドアノブの裏に小傷がちらほら 爪でだと思います
なにか対策してます?しかし塗装が弱いんじゃ?
そういえば前に
高速でリミッター当てまくりで走った後DI壊れたわ
あれけっこう高い×3だったなぁ
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 22:04:16.80 ID:c8KuJd40
フルタイム欲しいならさテリオスにすれば
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 22:05:19.89 ID:orBRK0dC
そんな程度の傷なんか気にするな。
俺は新車納車2日目に林道遊びして、両サイド擦り傷が付いちまったぜwwww
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 22:09:38.89 ID:c8KuJd40
>>195 FMC情報もあるので
下取り価格なども気になるわけで…
3年ローンが終われば売ったりもできるわけで…
で
買って半年でもう売る気満々とか、バカ?
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 22:16:44.98 ID:orBRK0dC
あー、君のジムニーは街乗り専用なのね。
ならば大事に丁寧に乗ってください。
確か、ドアノブの爪が当たるとこに貼るフィルムが売ってるハズ。
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 22:27:04.08 ID:c8KuJd40
てゃんくす!シールあるのか。純正でメッキガードみたいのも
あるよね。
あと売るといってももちろん次もジムよ。FMC次第では。
あともしかしてシエラがよかったかもとも思っている。
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 22:40:51.42 ID:KQON3qXW
>>192 花咲か爺を買って磨けば落ちる。
俺なんか買って3ヶ月で林道で左のリアピラーベッコリ、半年で池に突撃してインパネの上まで水没、
翌月に横転して右側がベコベコだぞ。
タニグチのFRPバンパーもヒビだらけだし。
それでも売るつもりはないし、板金する気も無い。
つーか
ジムニー買ってから
自分で洗車した事無い
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 22:51:22.70 ID:orBRK0dC
そうだよな。
ジムニーに付いた傷と汚れは勲章と思われ。
山行ったあとは洗車をするよ
おかげさまで洗車する場所には大量の泥が
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 23:19:53.00 ID:c8KuJd40
俺はコートまでしてピカピカ…
でも気に入ってるのでご機嫌で乗り回してる。
ベルト切れたよ、オルタネーターの所あたり。
交換したら9000円取られたよ。痛いよ。
MC近いね・・・4月かな(^∇^)
キノコミラーが廃止になりますように
FMCはまだなんだろ?MCなら標準グレードの車体色追加してくれー
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 08:20:00.09 ID:2dQN0WJp
クロスアドベンチャーの廃止による動き。
FMCへの勝手に未来予想
・まず外部の法規的な強制力=燃費向上や2014年の新車と2018年の継続車のESC装着義務化
・スズキ公式発表の「新エンジン「R06A」を「ジムニー」を含む軽自動車のエンジンをすべて置き換えていく計画」
・現段階の衝突安全基準に構造変更で、ラダフレームの廃止。ESC装着による足回りと4WDシステムの変更
・JB23が10年以上もモデルチェンジをしなくとも約20万台も売れたジムニーブランド、そのジムニーブランドに対してのコアなファンの存在と地方の需要は無視は出来ない
以上を考えると、ESC強制装着による4WDの大幅な変更をすると、他の登録車SUVと同じ価格帯になってしまうし、モノコックにしたところで、クロカンブームが去ると相手にされない他の軽SUVと比較しても、ラダーフレーム搭載はイメージにもコスト観点からもそのままの方がいい。
エンジンはR06Aになってもカタログ値で20qいくかいかないかだろうが、低燃費SUVのPRにはなる。
ESCの装着だが、これは現行MRワゴンやワゴンRのをそのまま流用すればいい。ただし今の4駆システムだと、ESCが4WD時作動しなくなる恐れがある。
その辺りはカネをかけないのならフェールセーフ構造で4WD時はESCが自動オフ。
建前上、カタログ上では「4WDはオフロードやスタックを考えての使用なので、効率欲良く駆動を伝える為に、ESCは自動でオフとなります。通常舗装の走行や滑りやすい路面では2WDを使用し、ESCランプが消えているを確認してお乗り下さい」と書けば問題ない。
2018年までは、あと数年しかないのがキーだろうね。
当然、ワゴンRのような主力商品でなく、企業ブランドの商品であるジムニーはバブル時代でもないし、クロカンブームでも無い。
サイズ的に海外に展開出来る商品でもない。
当然、営利を考えるのが企業だから、JB23の型式はそのままに、低燃費エンジン搭載、ESC追加の内部の大きな変更以外は、無いと思われます。
もちろんキノコミラーもそのままで、希望としてはフロントマスクが若干変わるのを期待したいです。
長文スマソ
211 :
201:2012/02/17(金) 09:23:32.83 ID:n3hv2D5+
最近4WDにレバー入れると
ランプが点かなかったり、点滅するんだけど…
何が悪いのかな?
切替ても2WDのままだったから、フロントハブばらしたら4WDになる様になった。ただランプは直らず。
3型
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 10:11:58.05 ID:de16E0YQ
土曜にディーラーに行ってくる!
213 :
211:2012/02/17(金) 10:48:03.00 ID:n3hv2D5+
綺麗に町乗りでもいいじゃんw
本屋にジムニープラス出てたよ
216 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 20:35:29.17 ID:LiPxmqIR
坂に強いのが好きです。
なんかエンジン掛かりにくかったりするんだが、こんなもんなのかな?
酷いとセル4発くらいかけないと掛からん事がある…
今の時期ならまだしも、夏場にも発生経験あり。
JB23-5型
かかるから別になんとも思わない
オートチョークだって万能じゃないんだって思ってる
14年前の車なんてよく買うよな。
信じられんw
14年前の車が新車で買えるから熱いんだよね。
でもそろそろ限界かw
フツーに考えたら次はmrワゴンベースでモノコック短足仕様のsuv風になるだろうね。
keiみたいな感じの…
名前もそのまま新型ジムニーじゃキツイから『ジムニー○○』とかw
んでシエラのみ継続。
って妄想してxアド契約しましたのでよろしくー
ジムニーとワゴンRの間を埋めるkeiみたいなコンセプトの車は残すべきだったな。
自動車耐久品質調査でレクサスが首位取ったとかのニュースあったじゃん
順位の詳細がググっても出てこないんだけど
スズキはどうだったのかな
相変わらず恥ずかしい順位なのかね
お前ら、J2を忘れてないか?
即効でゴミ箱行きの車。
やっぱジムニーには本格4駆を期待してるのだ。
モノコックや独立サスなんて無関係。
マイナーチェンジがあるとすると
エブリイみたいにトルクダウンと引き換えに燃費が少し向上かな
103<10.5kg・m> ? 3,500 から 95<9.7kg・m> /3,000
ジムニー乗って3年になるが、注意深く町行くジムニーを観察してると、一回だけJ2を見たことがある
なかなか感動的だなw
ライバルのパジェロミニの次が無さそうだもんなぁ…
ひたすら現場維持でなるべくコストかけずに売切りたいみたいな。
エンジンは発電のみで、四輪モーターで
トルクモリモリの方が楽しそう。
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 07:37:45.77 ID:0jAwQQIp
>>223 忘れてはいません
なかった事にしてるんです
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 08:14:32.36 ID:DU3uOScq
現行で十分だろ。
新型を待ち望んでる人って、現行の何が不満なの?
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 08:22:51.47 ID:C7NS/JZ2
新型が良いなんて訳ないし。
Bb、セリカ、R33スカイラインが出た時はやばかったしな。
ジムニーLなら一度見た事ある
背面タイヤカバーに誇らしげに
「L」と書いてあったから
思わず写真撮っといたw
ドライバーは女性っぽかった
ATのスリップは異常。
あれで燃費が悪い。
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 09:34:30.37 ID:DU3uOScq
>>231 俺のは正常だから、程好くスリップするぞ。
異常なら直せよ
>>229 全部メーカー違うやないの。
まあスズキも同じようなもんかもしれんけど。
エスクードやらランディやら。
エブリィランディは欲しいって人まだ居てる。
初代エスクードは今でも欲しいと思える一台だねぇ〜
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 12:54:56.22 ID:DU3uOScq
5ナンバーサイズのSUVが欲しい
今回はエクステリアを大幅にMCして軽の規格が変わるまで延命すると思うよ。
ライトが旧型っぽくなるといいな。
所がどっこいスイフトっぽくw
一回だけJ2をみたことある。
Lは月に1〜2回家前の道を走っている。生活の足として頑張ってる感じ。
犬が助手席にいるときもあった。
9型の情報早く来ーい!
>>236 初代パジェロなんかロングボディでも5ナンバーだったんだからびっくりだよね今思えば。
ランクルプラドも2.4Lは5ナンバーボディだったんだよな
雪が多いと山奥の親戚の家に行くのにジムニー大活躍だ
>>235 確かに。昔幌エスク乗っていたけど楽しかったなぁ〜
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 15:16:43.58 ID:DU3uOScq
現行5ナンバーSUVって、パジェロioくらい?
日本の道には5ナンバーサイズ以下が
走り安いね。
走り易いね。
細い道でデカイ車ほど横へ寄らないからムカツクよ。
こっちはギリギリまで寄ってるのに何で?
主婦ミニバンですね、同意します。
>>247 マジレス許してね。デカイ車が横に寄せない理由を推測すると
@大きすぎて車幅(車両感覚)がつかめない恐怖
Aつかめないから寄せると横の塀にあたったり脱輪する恐怖
B大きい車はだいた高価だからキズに恐怖
逆に、トラックなど車幅がつかみやすいデカイ車は
ちゃんと横に寄せてくれる。
ジムニーはエコカー減税&補助金対象車になるよう適合させるだけのような希ガス・・
4月から捕縄金延長になるから3月には発表あるかな?
>>250 ノンターボ、2駆モデル追加とか?
軽量化してほしいなぁ…
パネルをいくらかアルミなり、
樹脂なりにしてくれれば良いんだけど。
ってコトは8型が完全熟成の勝ち組でおk?
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 21:15:29.84 ID:0jAwQQIp
>>249 C俺はてめーよりでかい車に乗ってんだ、俺の方が偉いんだよ、だからとっとと退けろやボケ!
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 22:01:29.72 ID:BlAJ+OMU
>>252 残念だったな。
真の勝ち組は6型乗りだよ。
>>250 そこまでするか?そんな事されたら萎えるわ。
燃費やら補助金気にするようなやつは乗ってもらわなくて結構。
くらいで行って欲しいな。
そりゃ燃費は良いに決まってるけど、表面だけ整えました!じゃあねぇ。
ケンウッドナビMDV-535DTを購入し、自分で取り付けを行おうと思っています
取り付けきっとなるものの存在を今し方知ったのですが、どこで手に入れればいいのでしょうか?
無いとまずいものですか?
>>226 パジェロミニは、全くコンセプトの違う車なので、ライバルではありません
>>256 取り付けキットは、配線用のコネクターです、ぐぐるばいくらでもみつかりますが
23のクラッチって重いですか?
疲れる?
普通の軽より重いが、普通車と同じ位なんじゃね?
それよか踏み込む深さのが最初は気になったな。半日で慣れるが。
おれも最初はミートが慣れなかった
100kmも走って気がつくと慣れてたけど
重さは
>>262と同意
今日は珍しくこのスレがすごく伸びたね
現行スイスポのシルバーメタリックいいよ
追加カラーで来ないかな
深いってことは、ハンクラの距離が長いの?
それとも手前で一気につながる?
俺もついに仲間入り、はるか昔エスクード乗り。初代エスクのカタログには桝添要一のエッセーが
書かれてたなぁ、僕の週末の過ごし方みたいな。東大の先生しながら週末は山でクロカン遊び。
で、その時必要な三種の神器が確か、ロープ・長靴・ナイフと書かれてた気がする。
わくわくする車だよ、どこへ行こうかな。
>>266 深いっつーのもあるけど独特の感触はある
つながりは手前な感じ
一度、試乗をすすめる
>>267 俺もTA01乗ってたよ
GM製のエンジンは燃費極悪だったが面白い車ではあった
>>266 手前でドンとつながるタイプだわ。
ロックでのクローリングなど、ゆっくり這わせるのがけっこう難しいかな。
それもまあ4Lでタイヤをあと半回転位い回したいとか、かなり極端な例だけど。
そんなケース以外ならば、オフロードも問題ないと思うよ。体がすぐに覚えるから、乗りはじめの異和感は消える。
繋がりは手前の方だけど、深く踏み込まないときちんとシフトが入らない感じ
がする。
慣れもあるが、靴はスニーカーみたいなのよりも底がある程度固い軽登山靴
みたいな方が踏み込みやすかったり。
ジムニーは試乗車にMT用意してる所がそこそこあるから良いね。
最近はSUV全般もATしかないのばかりになってきた・・・。
そのクラッチ、難しそうだなw
まぁ踏み込む距離が少なくていいが。
>>265 確かにスイスポの銀メタかっこいい!
俺はXCの銀メタを注文したわけだが。
今、買う人ってMCかFMCが春頃あってめちゃカッコよかったらどうするつもりなの?
>>273 そんな事気にしてたら車も何も買えない
メーカが存在する限り(F)MCはあってあたりまえ
新型でトラブルより旧型の熟成の方がいいわ。
フルチェンしても1型は乗る気しねえな
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 17:11:55.84 ID:DCIIM0DR
>>274 あたりまえじゃない事もある
ちゃんと新聞嫁カス
>>276 え!?なんでなの?(・_・;)
正直今までジムニーに興味無かったんだけど、リフトアップしたカッコイイ1型見つけたんで買おうか迷い中なんだけど…
そりゃ個人の好みだからね
ガイコツモデルはトルクの味付けが薄かったり色々とね
俺はボタン四駆が嫌だから3型買った
予算も無かったし
イチガタなんてギヤ比最悪だぞ。
せめて5型以降にしろ。
>>278-
>>280 ちょっと待て。
>>276が云ってるのは『FMCした最初の型』と言う意味じゃないのか?
つまりJB23の後継機の1型って意味だと思うぞ。
ゆとりの読解力のなさは異常だからな
うむ、だが微妙な書き込みであるな
どちらともとれる
スイスポとジムニーって全く違うジャンルだけど結構カブってるとこあるよね
価格帯とか時代に逆行した思想とか。
オフとオンの違いはあっても双方コンパクトで運転する楽しみを追及した車だし
トヨタ、ホンダ、日産が面白そうな車ださなくなった分
マツダやスズキに期待する
285 :
276:2012/02/19(日) 19:18:00.52 ID:JCLiJ7gz
ごめん、ジムニーの事全く知らなくて紛らわしい書き込みして
しまいました。m(_ _)m
自分が言ってる1型とは平成10年車の事です。
これ1型でいいんだよね?てか、これから色々調べてみます。
レスくれた方々ありがとです。
↑は278です。間違えた
だからフルタイム4WDでセンターデフがロックできる新型が出るのかどうかはっきりさせろと。
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 20:09:02.35 ID:Pif0elYH
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 21:26:51.40 ID:DCIIM0DR
>>287 はっきりしてるでしょ!
とりあえず新聞嫁カス
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 21:48:35.63 ID:mNo0O0zz
ランクル買えや底辺ども
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 22:06:45.94 ID:FGKiTL12
ランクルなんかよりもエスクードのFMC待つわ
>>290 ランクルも持ってるもん
70だけど
でも林道行くならジムニーのほうが
圧倒的に楽チン
いまどきランクル(笑)
MT試乗したいけどレンタカーもないし
知り合いもいないし(>_<)
イチバチで買うかな・・
ランクル買えなくてジムニー買うとか無いだろ。あんなでかいの不便でしかない。
クロスアドベンチャー販売終了だから6月にランドベンチャー出そうだな
駆け込みでクロスアドベンチャー買うか6月まで待つか迷うわ・・
順番からするとWWじゃなかったっけ?
なんで6月なん?恒例なの?
ヒント
ボーナス
>>293 そう思う人がいるので、中古市場で安く買えるのよね。
ディーゼル規制の時に80を購入して、ジムニーとの2台体制で使ってる。
もう両方ともクロカンでボコボコだけどな。
ランクル80はDは、また高値復活
Gは激安になったな
ジムニーは相変わらず値落ちが少ない
>>296 ベンチャーとベンチャーじゃ
ややこしいなw
別の名前になるのかな? スコット復活でもいいよ。
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/20(月) 17:40:26.55 ID:3SwL+kfu
俺には限定車の何処が良いのか解らん。
一番安いXGだっけ?で十分じゃないか?
>>304 それはやっぱ乗り方なんじゃない?
待ち乗りメインだったらお手軽に装備ある方が良いし。
XGってアンテナもないのだよw
アンテナがなくとも自らが電波を発すればいいのだよ。
>>303 だなw
俺はKANSAI復活してほしいな
>>304 現行X-Ad乗り。
特別仕様車奮発しておいて良かったと、冬になって思った。
シートヒーターが有り難い・・・
フロントガラスやミラーに熱線入ってた
特別仕様車って何年式のだっけ?
特別仕様車は2月で終了だけど現行は販売継続ということはこのまま生産終了かもね。
MCやFMCなら現行も終了するはずだよね?
うんこ色が?
高い燃費悪い重いじゃキツイだろ。
エコの流れには勝てない。
315 :
スズキ社長:2012/02/20(月) 23:24:16.38 ID:ezs+J3CZ
ジムニーハイブリッド出します!!!
>>306 じゃアンテナは寺でつけてもらう。
XGがいいわ〜他のはゴチャゴチャついてて微妙
>>313 お前さんはそんな色のウンコするのか。
大腸ガンだな。
XGだとルーフレールが付かないw
>>318 ルーフレールいる?
キャリアつけるか、洗車時だけしか用途なくね?
特装車でもないのがあるくらいだし。
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 02:49:53.51 ID:MpBRdc3j
ルーフレールあったほうがカッコイイ
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 07:48:02.50 ID:Y/meuXti
ルーフレールないRVなんて、ネギ入れない納豆みたいなもんだ
ルーフキャリアに乗せる物がないんだよな。
スキー板のキャリアでもつけておけばおk
ルーフレールあるとロールが凄い。
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 08:37:09.46 ID:9HwSEhXu
スタイル的にはルーフレールは無いほうがいいけど
実際、ベースをつけたりルーフラックをつけたりするには
3ドアは不便だよな
購入後に長尺積む機会が増えて痛感した
洗車の時邪魔じゃね?@レール
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 10:02:25.62 ID:mcr1ZHGh
>>326 つかまり棒になるからな
邪魔なときもあるけどな
歴史が長いジムニーのこと、生産中止前に必ず
最終の限定車を発売すると思うんだ。思うだぞw
トレーラーはちょっと欲しい。
ポップアップして、テントになるやつ。
330 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 11:02:09.24 ID:X8woZPJF
ルーフレール+キャリアよりもレール無し+キャリアの方が耐荷重大きい事実
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 11:27:03.51 ID:mcr1ZHGh
11のように雨樋があるタイプならいいけど
23のようなドア挟みタイプのキャリアは雨漏り誘発しない?
それが嫌なんだよなあ
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 12:45:36.22 ID:Cd23VPti
1月にに納車されたX-Adのオイル交換に行ってきた。
営業マン曰く特別仕様は今回の40周年記念車で終わりだそうです。
みなさんお早めに。
趣味がスノーボードとサーフィンのオレはルーフレールが欲しいし色も
純正3色以外が欲しい
その他豪華装備はいらないんだけどなぁ
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 16:11:54.77 ID:/P9lFlZ8
色なんて3色も有れば十分でしょ。
色で性能が変わるわけじゃないし
>>332 それはFMCするまで今後一切、特別仕様車は出ないってこと?
>>335 白、赤、アーミーグリーンの三色あればOKだよ。
角張ったデザインに戻ってくれ
モスグは必須だな。
オタクサイけどw
>>332 納車されたばかりのあなたへのリップサービスっぽい気が・・・・・
>>340 同意。ダイハツやトヨタじゃあるまいし、
このメーカー(車)に限ってそんなあっさり事を運ぶとは思えないw
今の所今年いっぱいは改良の噂や予定も聞かないしなぁ。
特別仕様車に期待。
ヒント:4月20日w
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 20:47:02.64 ID:X8woZPJF
>>338 新車買うつもりの予算で12c買ってレストアすればいいだろ。
ちなみに写真は30だから犬が臭くなるかもなw
>ちなみに写真は30だから犬が臭くなるかもなw
ワロタ。そりゃかなワン。
普通にXCで十分じゃね?
何でお前らそんなに特別仕様車がいいの?
>>345 十分かどうかはお前が決める事じゃないだろ?
金出してくれるんか?金も出さんのに口出すな。
>>345 差額で全塗装できるならXCでもいいんだけどな
真っ赤なジムニーに憧れる
XCは機能省きすぎだろ
競技専門のセカンドカーとか会社で乗る業務用なら我慢できるけど
↑あーうぜぇ、まちがえんな
できることなら手回しレギュレータ復活希望
仮眠や一休み中に窓開けるのにキー回すの面倒
>>345 価格だよ。
XCと特別仕様と殆ど変わらないからな。15万位差があるならXCも考えるんだけど。
特別仕様車廃止って
もうジムニー売るためのテコ入れはしなくなる恐れはあるわなw
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/22(水) 07:53:08.13 ID:9U3CQZEl
今ガンマ乗ってるんだけど、MT乗れるかな?
14年間乗ってない。
多分限定モデルはこれで最後だよ。
慌てて買ってセンターデフロック付きのフルタイム4WDが出たら嫌だから粛々と見守るよ。
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/22(水) 12:38:52.15 ID:Pbtkmwwt
>>358 JB23の在庫処理の必要が無いってことは????どう考える?
俺、期待してるんだ。
三菱と日産もパジェロミニ後継を1弾目軽の後に出すらしいしな。
クロスアドのオーナーには悪いけど、DOPが付いてあの金額だぜ。
2年前のWWと20万ぐらい差がなかった。
6月にまた特別仕様が出るようなら、期待はずれだね。
てか新型出て良さそうだったら買い換えればいいだけじゃん
ジムニーは下取りも高いしな
ジムニーに限らず、ここ最近のFMCで燃費以外に車としてよくなった例って
あるのだろうか?
R06エンジン車(MRワゴン)に試乗で乗ってみたが、ちっとも面白くなかった。
>>361 R06になってもミッションがアレだと燃費が
オレが購入したディーラーには堂々とクロベン3色飾ってあるな。
364 :
お前ら気をつけろ:2012/02/22(水) 19:28:58.35 ID:OTSUgpzm
「ステーキけん」で4人が食中毒症状
食中毒が起きたのは、そのうち神奈川県相模原市にある「ステーキハンバーグ&サラダバーけん」鵜野森店だ。
相模原市保健所によると、2011年10月23、24日に牛ステーキを食べた4人が下痢や腹痛を訴え、うち3人から腸管出血性大腸菌O-157が検出された。
11月8日に食中毒発生を発表するとともに、この日から3日間の営業停止処分にした。保健所は、原因食材の断定はまだできていないとしているが、
エムグラントフードサービスでは、カナダ産ハラミカットステーキの調理に原因がある可能性が高いとして、
安全確認されるまで提供を自粛することをサイト上で明らかにした。
このニュースが流れると、ネット上では、井戸実2 件社長が「問題発言」をしていると騒ぎになった。
ツイッターで、発表前日の7日に、生焼けとクレームを入れてきた女性客がいたと報告し、「スタッフは100%悪い事をして無い」、
さらには「この手のクレーム客は来ないで頂きたい」とまで言い切ったのだ。また、3日ごろには、「アレルギー?知らねーよそんなもん。
何食ってもビクともしない体を作れや!」ともつぶやいている。いずれもツイート後すぐに削除された。
保健所によると、食中毒の疑いで最初に店の立ち入り調査に入ったのが10月31日。
とすると、井戸社長がこれらの発言をしたときには、すでに事態を知っていた可能性があることになる。
ジムニーバンを90万くらいたのむわ。
新型がノンターボ二駆でローダウンスペシャルだったら笑える。
おまけに CVT のみでタイヤが13インチ
普通に考えたら、日産三菱はEV化前提の設計して来るだろうし、
スズキは正常進化路線だろうなぁ…
衝突安全基準をどうするか、だよね。
ビッグマイナーチェンジで終わりそう。
新型はハイリフトらしい。
ジムニーがすごく好きなので出来れば今年中に欲しいんだけど、
帰省で高速道路を往復2〜300kmくらい走ることが2ヶ月に3〜4回くらい
あるんだよね。。。
ジムニーのノーマルのMT車で80〜90km/h巡行ってけっこう辛い?
(特に回転数や水温)
>>371 べつに辛くないけどシートに体が合わなけりゃキツイかもしれん。どの車種にも言えるけどね
140手前でもまだレブまでには当たらないから特に問題はないと思うよ。
基本的にスピード出てりゃクーラントは冷える。クーラントの熱が異常に上がるのは低速でエンジンを回したときのみだよ。
後は故障とか
好きなら買っちゃいなよあばたもえくぼって言うしな
>>371 110km/h巡航になると結構キツイ
80とか90とか全然イケるよ
>>371 名古屋から高速で八ケ岳とか新穂高とか毎週行ってるけど 130km/h巡航でもぜんぜん余裕だよ。
いつからだか、ランバーサポートがなくなっちゃったのが痛い;;
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/23(木) 08:10:07.73 ID:zqgNUOIn
>>376 えっ!いつの年式。
昔の方が装備いいじゃん。
>>376 でも、見当違いのところを押すから嫌い。
シートなんか、オクでレカロ買えばいいだろ
XGなら安いんだし
いとこの悪ガキ(8歳)を病院に送ってった時のこと、
「四駆なんよね?ここ押すのかや?」とか何とか言って
トランスファー切り替えをポチッ。
「おいいおい(^_^;)」と思った俺だがそこは大人。運転に集中。すぐに2駆に戻したが、
「ちょっと坂だでや、押さんと」またしてもポチッ。
「やめろよボケ!てめえ降ろすぞ!!」とぶち切れる訳にも行かず、苦笑い。
結局病院につくまでに7〜8回やられた訳だが。
その度に「おったまげたなw4駆だでw」や「気んもちよか!最高だなやw」とか言ってる。
聞いてて俺は思った、「ほんとだwジムニー最高!」
俺の甥っ子も小3だけどジムニー好きだな
渓流は危ないからたまに管理釣堀連れて行くんだけど
他にも車あるけどジムニーで行こうというな
子供とおっさんに大人気だなジムニー
ジムニーは子供のともだち
シュクラのバックレスト付けてるけど、結構いいよ〜。
背中の横のサポートが効かなくなるのとただでさえ狭い座面がさらに狭くなる
のが残念だが。
俺の息子も異常にジムニー気に入ってるわ
もう1台普通車も持ってるが何故か乗りたがらない
たぶん男の子にとったら実際に乗れるラジコンみたいな感じで
面白いんじゃないかな
俺のジムニーはトランスファレバー操作だからガキには操作できないw
>>383 シュクラは秀逸
俺も長年愛用してたよ
でも会社が倒産?今買えないんだよね
>>384 子供は四駆好きだよな
以前はランクル80に乗ってたけど、それよりジムニーの方がカッコイイらしい
軽トラもカッコイイと言ってたな
一番好きなのはホイールローダらしいが
俺が除雪してたら恨めしそうに眺めているので「乗ってみるか?」と言ったら
大興奮して操作してたわ
もちろん俺が同乗して敷地内だけどな
子供の頃トラクターが一番カッコいいと思ってた。
クリスマスツリーって映画の子供がうらやましかったなあ。
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/23(木) 15:55:50.34 ID:dQ2xH2Hc
俺は25年前にみた30スカイラインだな。あのテールを見た時震えた。
オレは原辰徳だな8番に憧れた
390 :
371:2012/02/23(木) 17:03:49.37 ID:NR662bv+
>>372-375 さっそくどうもありがとう。
そうです現行モデルです。100キロ巡行で4000回転(!)って聞いたので
ビクビクしてました。。。地球に優しくまったり運転を心掛けたいと思います。
>>386 俺もシュクラ使って12年目。腰痛持ちに良いね。でも少し破れてきた。
今買えないんだね。残念。
>>392 良さげだね。オフでもサイドカットに気をつければコース以外はこの程度で充分だわなぁ
>>387 スーパーセブン持ってた頃スーパーに買い物に行くと出てきた時よく見ず知らずの子供が乗ってはしゃいでました。
うちの娘は小さい頃にクロカンに連れていってから、キャンバーとか急坂の下りが恐ろしくなって、四駆には乗れない時期があった。
396 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/23(木) 18:49:30.38 ID:cyjEBJfM
絵に書いたような車だしな
ジムニーだったらマニュアル車多いだろうし
ロボット運転してるみたいでカッコいいんだろうな
と、おっさんは思うのです
歴代宇宙刑事でさえ乗ってた名車だからな。
海外での評価が異常すぎる。
子供に好かれる車っていいよねー
>>399 JAFで前は扱ってたよね
いま代理店とかあるのかなあ
自分のにはレカロ入れてるけど営業車に使いたい
>>402 まだ売ってるんだね情報さんきゅ
エクスジェルは医療用というか介護用のを使ったことあるよ
効果は自分的には無いと感じた
ミューレンは意外とよかったよ
>>394 スーパー7で買い物行くって、まさかそれ一台しか持ってなかったのか?
原チャリでいくのと、同じ積載能力ww
リフトアップ頑張れば
下をスーパーセブンが通過できるのかな?
>>392 >かつてのSUVは、頑丈なフレーム構造で オフロード走行を考慮した車輌が主流でした。
> しかし近年は、より乗用車に近づいた 「クロスオーバーSUV」が増えています。
> 「ジオランダーSUV」は、この新しい SUVを主なターゲット車種としています。
ジムニーにはどうなんだ?
なんというかHTタイヤがもっとHTになった感じじゃないか?
年間三万キロ通勤で運転するオレにとってはウレシイねエコタイヤ
いろいろ試したら燃費は
175/80HT>185/85AT>175/80MT>185/85MT
の順だった
マッテレはやっぱり抵抗大きいんだね、燃費を良くしたい人は純正のHTが一番いいと思う
街乗りスレでサイズ大き方賀燃費イイって書き込みあるけど俺はちがったな??
最近購入した
エンジンかけてすぐのアイドリングが3000rpsぐらいなんだがこんなもん?
>>409 175HTと185ATで、どの位違いますか?
XGどノーマル海苔なんだが
>>410 俺のもそんな感じ、初めての軽だからビックリした
オフ車はでかいのばかり乗っていたから
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/24(金) 10:49:55.86 ID:hasObveP
クロスアドベンチャーの純正ホイール欲しいのだけど高いね
ヤフオクをチェックしてるとたまに出品されてるけど4〜5万はする
少し前は4万前半だったのにだんだん高くなって最近は
5万〜6万・・買えません
もう少し経てば出品数も増えて安くなるかな?
>>412 4本セットでその値段なら安くね?
個人的にはXCの鉄っちんが好きだけどなww
間違えた。XGね。
多分、基準がちがうんだよ。鉄チンなみの値段で買えると思ってるんだろう
純正アルミは裏が削り出しみたいなので、すぐ汚くなってそしてその汚れが落ちないから微妙だけどなあ
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/24(金) 16:54:37.85 ID:k5QtVPUQ
フルモデルチェンジきたな
純正アルミはJA11のがシンプルでいいけど
最近の23にはつかないんだよねえ
さっきジムニーLが走ってたのを見た。何かいいことありそうだw
スペアタイヤって完全に飾りだよなと。
421 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/24(金) 19:30:00.64 ID:vdLPKTP0
新型イカすわ
>>411 175HTより185ATのほう1割弱くらい燃費悪かったよ
統計とってたんだけど月ガソリン消費量が多かったもの
キタ━━ヾ(゚∀゚)ノ━━!!
なにが?
ミナミ━━ヾ(゚∀゚)ノ━━!!
キタ━q(゚∀゚)p━!!!!!!
ヒガシ━━ヾ(゚∀゚)ノ━━!!
コクバル━━ヾ(゚∀゚)ノ━━!!
マユミオレトケッコンシロ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
バカじゃねーの
冷静ツッコミキタ━q(゚∀゚)p━!!!!!!
オコラレタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
ジムニー海苔って頭悪い?
ひょっとして(;_;)
ノリガイイトイッテクレ━━ヾ(゚∀゚)ノ━━!!
435 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/24(金) 22:38:02.50 ID:TRQSUAVG
オタくさいw
>>429 ゴメンナサイ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 07:23:50.63 ID:fhUt50Sy
面白くねーよ底辺
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 10:44:16.17 ID:ntgub4D+
443 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 11:05:54.61 ID:HA5o0Jtf
昨日、平成11年登録JB23W-1型 走行距離23万キロのユーザー車検に行ってきた。
排ガス、光軸、ブレーキと一発クリアしたので安心してたらフレームを点検用ハンマーで叩いたらサビによる腐食箇所に
穴が空いてしまって不合格となってしまった。
とりあえず馴染みの工場で鉄板を溶接し補強を依頼した。
30万キロまで乗って天寿を全うさせてやるつもりだ。
>>443 (きつく聞こえたら申し訳ない、)その程度の維持管理能力なら
素直に新車に買い換えたら?ジムニーも細かな改良が施されて
いい感じで熟成されてるよ
23万キロsugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!
フレームに穴が開いてるようなポンコツに路上をウロウロして欲しくないわ
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 19:46:58.41 ID:ntgub4D+
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 20:54:33.73 ID:gPusDhIl
3pプレイ(気持ちが良い)はありますが3駆ってあんのか?
昔のルノーにあったよ。
あんたそれサンク(5)や...
凄い!笑ったというより感心した。
>>452ありがとっw
只今クロアド納車待ちです!
マッドフラップとワイドバイザーがサービスで8万引きでした。
初めての軽なので基準がわからずどーなんかなー?
って思いつつオプション2つサービスしてくれたのでハンコ押しました。
そしてCD付け忘れましたww
XG、10万ひきいけるかな?
10万匹?
457 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 23:04:10.60 ID:bDitHW+6
XAd
レッド今日納車でした。テンションMAX
458 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 23:05:10.20 ID:eltPyFwq
軽自動車の新車で8万円引きでサービス品付きなら
いいんじゃまいか?
だいたいいそんな門でしょ
おめでとう!
ようこそこちら側へ・・・
フヒフヒヒ・・・
よろしくお願いいたします。
とりあえずタイヤだけ185のATに換えようかなと…
クロカン程ハードに乗らないのであまりコテコテと改造するつもりはありませんが玄人好みのツボみたいのんてありますか?
川によく遊びに行きます。
おっさんが乗ってもサマになる軽って
軽トラとジムニーくらいだもんなあ
あとは箱バンか
フルチェンもいいけどこれ以上軟弱デザインは困る
>>461 コペンもいれてやって…ジムニーで乗り越えられそうだけどな。
みんな、ターボタイマーって付けてるの?
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/26(日) 02:16:39.52 ID:d9UUOXdW
初めて書き込みます。
Xアドベンチャーを購入予定なのですが、
色に悩みまくっています。
これまではJB23の青に乗っていました。
赤が気になっていますが実車を見ることが出来ず
ネットで赤の写真をいろいろ見てますがどれが実車に近いのかわからず・・・。
他の車種でいうとどの赤に近いのでしょうか。
朱色っぽいと嫌だなとか、赤だと飽きるかなとか諸々気になってます。
Xアドベンチャーの赤を買った方や見た方、感想きかせてください。
あの軽製造の雄、スバルでさえサンバー最後のオーダーらしい
ジムニーは消えないでほしいねえ
軽規格が800ccになれば世界戦略車に返り咲くか
>>466 スバルはステラの現状見てれば、
当然の流れ、自業自得だと思うけどな。
>>467 確かに・・・vivioまでは凄かったけどな
Xアドベンチャーって40周年記念車だと思っていたけど7型までなんだな
今日納車だったけど8型は40周年記念エンブレム付いてなかったわ・・・
細かい話だけどなw
>>466 赤帽の人が今のってるのがまだ大丈夫だけど、生産中止と聞いて
オーダーいれてるとか話題になってたね。
今のがダメになるまで保管しとくたか。
次の赤帽車はハイゼットらしいね。
471 :
464:2012/02/26(日) 11:47:58.84 ID:d9UUOXdW
>>465 ありがとうございます。
検索はしてみたのですが自分の住んでる地域、近県は
赤を置いていないようです。
パキっとした鮮やかな赤なのか朱色やワインぽいのか
他のメーカーの車でも良いので
Xアドの赤に近いよっていう色の車を教えていただければ
こんな赤かって参考にしたかったんですが、難しいかな。
472 :
名無し募集中。。。:2012/02/26(日) 12:14:31.01 ID:myZ3VSPR
フェニックスレッドだからどちらかというとワイン色に近いんじゃねえ
ヒント:郵便車
>>471 ワインぽいっけどワインよりは明るい赤だよ。
原色の赤より多少ワインぽい感じだよ。
>>475 まじっすか?俺の2012年車には付いてなかったわ・・・
手元の8型カタログにはエンブレムの表記されていなくて
7型のカタログには記載されてるから8型でなくなったと思い込んでいたけど
2012年からなくなったのかもしれないね
>>476 40周年だから記念のエンブレムやキーホルダーなどがついた。
41年になったからつけなくなった、とデラが言ってた。
>>471 デラには色見本置いてるから、とりあえず見せてもらえばどうだろう。
そんなに大きくないからイメージし難いかもだけど、全く見ないよりはマシかもよ。
>>477 そうだったんだ確かに今は42周年だもんな
8型になってすぐに買っときゃ良かったわ
>>479 本来40周年記念モデルとして1年限定販売の予定だったのだが、
表向きは「ご好評に付き継続」
実際には震災他の台所事情で次の特別仕様どころじゃないって事で
今に至るとさ。
40周年エンブレムは去年の初め頃までだろ。
去年の下半期以降はもうついてなかったはず。
しかし、ジムニーどうなるかね。
燃費規制を考えると、厳しいだろうなぁ。
欲しい奴は今のうちに買っておけよ。
残ったとしてもパワー性能はダウンしていくだろうから。
482 :
464:2012/02/26(日) 16:50:27.99 ID:d9UUOXdW
Xアド赤についていろいろとレスありがとうございます。
原色の赤よりワインぽいのですね。
小豆色と聞くとかなりイメージと違うなぁ。
色見本があるなら見せてもらうのが一番良さそうですね。
本当は青が好きなんだけど乗ってたしせっかくなら違う色にと思っていて
白、赤で悩んでました。
さっきたまたま出先で初めて黒を見かけて黒もかっこいいななんて。
優柔不断な自分が嫌になってくる。
早くしないと買えなくなるからさっさと決めなくちゃ・・・。
R06エンジンが載せられないジムニーやエブリィ、キャリーは大規模なFMC
しか道はないが、その目処は今のところ起ってないと。
中でもエブリィは深刻らしく、ミツビシの電器箱車が軽箱カテゴリーの燃費
を底上げしてるらしく、お上から目を付けられているとの事。
>>480 詳しく教えてくれてありがとう
色んな事情があったんだね
>>481 2011年車でも付いていたのは、そういう事だったんだね
クロスアド無くなると聞いて嫌な予感がしたから即効で買ったわ
時代の流れで新型は大人しくなるのは必至だろうし・・・
みんな新車なのか、うらやましいなあ
俺は頑張って新車買うか頑張らなくて中古にするか
1ヶ月悩んで中古にした
3型なんでトルク薄い・・・
新型の味付けは別物なのかな
近所にスズキ試乗車も無かったしな
今度、遠征して試乗だけしてみるかな
>>485 4型からインタークーラー大型化
5型からギア比変更などで、
3型と現在の8型では、もはや別の車だ。
それでも軽自動車なのでトルクはたかが知れてる。
弄る余裕があるなら、どんどん弄って自分好みに
仕上げていけ。
>>486 そうらしいねえ
ま、足いじってみたし
ガイコツもレバー式ファーも好きだし
釣りや山菜取りに愛用するよ
古くても乗ってると楽しい車だよなあ
>>487 燃費は言わずもがな。
8型の方がいい。
>>488 ファーは確かにレバー式が武骨で良かったよな。
いかにも四輪駆動車って感じで。
> 古くても乗ってると楽しい車だよなあ
これが一番大事なことだな。
どれくらい燃費いいの?@8型
リッター35qは余裕。
>>485 まあ中古の方が思い切って弄れるというメリットも。
新車にゴテゴテ付けるのは少し躊躇うしね。
>>492 だね、今はノーマルを崩さずに自分流に
足回り、タイヤ&アルミ、電装、シート類
この程度の変更で25万円くらい使っちまった
新車だったらしばらくは何にもできなかったから
これはこれでいいのかもね
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/26(日) 22:39:16.18 ID:QPCCmpLz
中古でごてごてリフトアップやらバンパー交換やらしてるやつを買った俺には死角がなかった(`・ω・´)
後はエンジン回りくらいしかいじるとこがない(´・ω・`)
特別仕様ってルーフレールないんだねw
XGが基本だから?
レールなんてキャリア付けない奴にはいらないだろ。
重いしw
498 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/26(日) 23:34:52.91 ID:tnZSbdU9
新車のコンプリートモデル買ったらその辺のジャップ達にダサいと言われ悲しくなって車高や薄いバンパーを純正パーツに戻したくなった時、手元に純正パーツないからいじるよりよけいに金かかるよな
ルーフレールなんて後ろからこっそり近づいて地震だーって揺らす時くらいしか使わんだろ
お前らせっかジムニー乗ってるのにスキーもしないのか。キャリア不要とか言ってるとこらからして。
ジムニー好きだからスキー場行ってもジムニーから降りたくありません
>>498 全部オクで中古がそろうからそれほど金はかからんな
ルーフレールって、いかにも頑張ってる感じしてダサい。
車内に積みたくない汚れモンをラックに積むとか、
ルーフレールあった方が何かと汎用性効くけどな。
室内清掃より洗車の方が楽だし。
ルーフレール不要厨はアウトドアで遊ばないヒッキーだろw
ルーフレールはいいけどキャリアとかつけたら駐車場の高さ制限にひっかかる…orz
レールにつかまって移動するとき必要。
508 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/27(月) 09:09:11.66 ID:0foRX0FD
レールがあるて一気に安っぽい車に見える
レールがあると風の谷のナウシカごっこができる
屋根の上に物を積んだら横転しない?
ルーフレールは一時期流行ったよなぁ・・・・RVブームだっけ?
今じゃ過去の代物だけどな。
J23ならわかるがお前その車にルーフレールいらねえだろが多かったな
ルーフレールはデザイン的にはいらない
だけどキャリアを常用するにはあったほうがいい
ホントなら雨どいが欲しいんだけどね
趣味で長尺積むのでルーフレールモデル一択だった
ハイパールーフレールをオプション設定してくれ
ルーフレールって凍結路で横転した時にソリ代わりになりそうだな。
ルーフレールにスキーとかスノボを逆さまに付けておけば
安心して横転できるな
デザイン的にはあった方が良いと思うけど
使うことがないのとロールがでかくなるので不要かな
てかどっちでもいいわw
洗車機に突っ込んだ時
洗い残しがでるのでいらない
洗車機って不便だな
一度も使ったこと無いからわからんけど
まさかATなんていないよな?
ATでもいいけどパドルシフト化してもらえんかのう。
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/27(月) 19:34:08.87 ID:7scJ4U4y
>>521 売ってるもんなんで まさか なんだよ
買うもんのかってじゃ
ATのジムニーってジジババ様のイメージがある
ジジムn あ いやなんでもない
スズキのATはまだ熟成が足りないイメージ。
ジムニーのATは酷い
今時ロックアップ機構なしって・・
>ルーフレール批判
貧乏廉価版海苔が吠える吠えるwww
カッコつけて大型セダン乗ってる奴よりジム乗りの方が好感持てる。
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/27(月) 22:07:30.68 ID:q9Ef09aj
タニグチのクワイエットのマフラーつけてるひといる?
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/27(月) 22:29:35.91 ID:7qR17bCx
>>529 多分、わざとロックアップ機構をつけてないと考えられる。
トルコンのトルク増強効果を狙ったのだろう。
坂道発進のできない女が乗る車だからジムニーはATでじゅうぶん
まさか男でジムニーに乗ってるヤツはこのスレにはいないよね?
>>533 4ATのロックアップ機構は
走行状況でトルク増強になってない時にロックアップさせてしまうものです
増強が必要になったら解除されます
ロックアップ付いてないのは単価の問題だろうさ。
シエラは付いてるのにな。
フロントウインドウの熱線は正直うらまやしい…
今3型所有でそろそろ寿命だから8型に買い替えようとしてんだけど、
エンジンフィーリングや特性ってけっこう変ってるかな?
ルーフレールでスレがのびるのびる
>>538 燃費が若干良くなってるかな
あと内装がショボくなってる特に内張りがペコペコのペラペラ
サイドブレーキのグリップなんかもなんか軽くてスコスコ
なんでジムニーに惹かれるのか、やっとわかった。
ギャバンが乗っていたからか。
子供の頃、大好きだったなー。
蒸着!競馬クラブでバイトしてたんだっけ?
娘を連れてこの間映画見たけど、元気なおっさんだったよ。
ルーフレールが付いてる方が、かっこいーぜ。
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/28(火) 06:22:43.30 ID:9aRfINHh
>>538 加速感はよくなった。
4Lでのトルクが大きくなった。1足使うとトルク大きすぎ。
結論。かなり良くなってる。
545 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/28(火) 07:27:49.81 ID:earQ6vzL
>>540,5544サンクス
てことはエンジンは気持ちよくて内装はチープになってるのか
エスクードにするかジムニーにするか7月の車検切れまで
悩んでみるとするよ
>>529 MTとATの燃費の差が大きいのはそのせいか。
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/28(火) 12:25:59.54 ID:y4RFdO0e
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/28(火) 12:37:57.56 ID:W0HR5J10
見てみると、セカンドカーの人は中古や型にあまりこだわらず遊び心でジムニーに乗ってて、ジムニーだけしか持ってない人が新車にこだわっている気がするな。
新車で買って盆栽化かw
洗車頻度は各シーズンごと年四回なんだが少ない?
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/28(火) 15:12:52.87 ID:y4RFdO0e
俺はまだ一回も自分で洗車したことない。シルバー。
定期検査&車検→サービスで洗車されてる。
林道行った後に洗車するくらいか。
右のスピーカーがならないんで調べたら配線が断線してるわ…修理出すのめんどくさいオーディオから直引きかな…
556 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/28(火) 17:17:46.29 ID:UZSo8xS8
直引きするなら、修理だした方が楽じゃねえの?w
SP線が断線って普段動かない線が切れるわけないからなんか作業したところを重点に見れば
みんなはセダン興味ないの?
マークXとか。
セダンは多分死んでも買わないなぁ、人が四人乗れるってだけじゃね?
セダン買うならミニバンかワゴン買う
ジムニー買う奴がセダンなんて興味あるかよw
セダン買うならCR-Zか86買う
家族持ちならミニバン買う
セダンはまずあり得ない
パトカーとかタクシーとか、あとお爺さんの乗り物というイメージだな
クラウンなら見栄張れるし乗ってみたい
でも30過ぎてからだな
散々言われてるけど、セダンは有り得ない。
妻子持ちなんで、脱軽ならステーションワゴンかミニバン買うかな。
欧州車のセダンなら乗ってみても良いが
ドンガラの国産は興味なし
ジムニー以外なら初代インサイトが欲しい
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 07:14:24.35 ID:tIqKAfDH
セダンこそいらない車。
でかいくせに5人しか乗れないとか意味わからん。
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 07:31:14.06 ID:Ibw3r6kl
エクストレイルかな?
うむセダンはいらないかなぁ
しいて言えばFJクルーザー欲しいな
セダン海苔( )笑のスレはここですか?
今日は帰ったらジムニーで遊ばなくちゃ!
FJクルーザーは欲しい
だが大排気量ガソリン車なぞ維持費が高すぎる
ジムニーの時代が来た気がする。
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 12:15:29.21 ID:V79M5G/o
ジムニー以外の国産車ならcx??5が良いなーあと思ったがマツダのくせに値段が糞高いんで無いわと思ったどうでもよい話
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 12:17:46.50 ID:8yEn2/XS
低学歴、低収入だから維持費が安いジムニー
金あったらヤマなんかいかねーし
ベンツSクラスでバブリーに買いもんだな休日は
>>571 ジムニーの時代は終わりだよ、時代が要求してない車をメーカーが
生産するわけない、しかも弱小メーカーならなおさら。
次期ジムニーのこと知らないの?
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 12:44:42.57 ID:G93dpCo9
>ベンツSクラスでバブリーに買いもんだな休日は
ある意味罰ゲームだなw
576 :
通りすがり:2012/02/29(水) 12:51:40.42 ID:5mTQ6Ter
どこでも走れるのかもしれないけど、
どこを走っても良い訳じゃない。
残念ながらジムニー乗りにはお願いを聞いて貰えないことが多い。
ジムニー以外で反抗的な態度を取られたことが無いんだ。
なんでジムニーだけ?
パジェロミニも終了だしな。
23も終わりか。
578 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 13:35:41.60 ID:35cmGmkq
「富士重工 おでん」でggrなよ!絶対ggrなよ!
>>577 パジェロミニ終わりなの?
スレ覗いてきたけど話題にはなってなさそう
スズキも三菱もモデルチェンジが厳しいなら
車体の共通化はできないものなのかな?
車の製造には詳しくないけどラダーフレームなら
ボディの載せ替えできる気がするし
共通:フレーム、エンジン
差別化:足回り、ボディ(全部無理なら顔とケツだけ)
OEM含めて4社で年1万台以上売り続けられるなら
メリットあると思うんだけど
>>572 CX-5俺も検討したが幅が1840あると行けるとこ限定されるんだよね
これで何処でも行けるぞとフルサイズ4駆乗ってたけど
通勤コースまで変えなきゃいけない始末・・・
日本でデカいのはうんざり
>>580 長さは丁度良いけど幅がな
うちの会社の駐車場1.8m以上禁止だし・・・
そろそろ乗り換え考えてたけど今年もジムニーで行くわ
パジェロミニはともかく、月1,000台コンスタントに売れてるジムニーをすてるようには思えんが
下手に新型で賭けに出るより、現行のまま地道に売るほうが得策だろ。
パジェロミニ終了って正式ネタなの?
ジムニーも終わったら悲しすぎるよ。
新型ジムニーでても燃費以外劣化するだろうし、このままでいいな
形がもっと角い方いいなとか車重もう少し軽くならないかな?とかはおもうけど、
現状で大きな不満は無いからあと十年は現行のまま生産してくれりゃいいや
中途半端にモデルチェンジするなら
>>584 なあに
ニッサンのお店でジムニーが買えるようになるだけさ
671 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2012/02/29(水) 18:17:57.47 ID:gw0FLR+H
パジェロミニに乗っている人は、一体どういうつもりであんな車をわざわざ選んで乗ってるんでしょうか?
私はスズキのジムニーユーザーです。現行型のJB23-6型に乗っています。
よくジムニーと同じジャンルの車として、三菱のパジェロミニが挙げられる事がありますが、ジムニー乗り
としては、こんな車は認められません。
ジムニーはわが国が世界に誇る名車と言っても良い車で歴史もありますが、パジェロミニはどうですか。
ジムニーの足元にも及ばないでしょう。
オフロード性能は言うに及ばず、エンジンパワーでもジムニーが勝り、よく言われる乗り心地も、
現行ジムニーは良好です。パジェロミニのアドバンテージなど何一つ無いと思われるのです。
そもそも、パジェロミニは聞くところによれば、同じ三菱の軽トラをベースに造られているそうですね。
(その証拠に、パジェロミニの4WDは「イージーセレクト4WD」という名称ですが、三菱の軽トラの4WD機構も
「イージーセレクト4WD」というそうです)全てが専用設計のジムニーとはもはや次元が違う車なんですね。
同じパートタイム4WDといえど、軽トラ流用のパジェロミニと、専用設計のジムニーでは天と地ほどの差が
あるでしょう。仲間のジムニー乗りが数人いますが、やはり同じ意見で、パジェロミニは役立たずの駄目な
車だという認識で一致しています。街中で見ても指差して嘲笑することもありますし、走行中に前方に
パジェロミニがいれば煽ったり抜き去ったりします。ジムニーの方が圧倒的にパワーがあるので、簡単に
抜けるのです。
他のジムニーユーザーも、おそらくパジェロミニのことは笑っているでしょう。
こんな駄目な車なのに、何でパジェロミニに乗ってる人間がいるのか、とても不思議なのです。一体どういう
つもりで、わざわざあんな車を選んで乗っているのか?軽の4WDならばジムニー以外の選択肢はあり得ない
でしょう?
一体何考えてるんですか?パジェロミニのユーザーは。お金が勿体無いと思いませんか?
コピペだろうが
こんな馬鹿がジムニー糊と思いたくない
ニッサンとミツビシで軽の合資会社作るって話はどうなったんだっけ?
その2〜3弾目でSUVというかパジェミの後継機種開発してると聞いた事
あったのだが・・・。
もう会社はスタートしてる。
第一弾のekワゴン後継の話は
雑誌でチョロチョロ出てるね。
パジェロミニは利益率高いから、
すぐには引っ込めないけど、
順番的にはまず記念車出すでしょ。
ジムニーがどう出るかだけど…
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 22:57:24.52 ID:zgxEE6JY
XGにキャリアつけて荷物満載したいけれど、ノセルダにはレール無用がない!
安っぽいスチール製じゃないおすすめありませんか?
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 23:27:28.19 ID:zgxEE6JY
>>594 すまんまじでありがとう!
thule xperienceかっこええ
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 07:34:22.36 ID:/m/MJGhQ
>>590 安心しろ
あんなもん貼る奴は、ジムニーどころか車も持ってない。
そもそも免許すら無い。
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 07:51:57.59 ID:5LnmiR+P
>>579 ソースは三菱関係者。
悪いが2ちゃんの情報ソースなんて、受身ばかりで自分から調べる輩はいない。
ここでもググるのが精一杯だからな。
ただ特別仕様が生産中止に伴う動きは完全にある。
スズキはガードが硬くて、外に情報が一切漏れない。
4月にはなんらかの動きが発表される。
また自称関係者かよw
>>597 毎回恒例だな関係者ソースのモデルチェンジor廃止の話
もう飽きたそれ
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 11:50:10.87 ID:aUjDYce0
>>587 ラゲッジ底ひでぇw
1型JB23はここ腐りやすいからな
シール張ってないし当然といえば当然か…
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 13:16:29.96 ID:wre3moP9
>>597 4月にシジムニーも生産終了なのか。サンバーみたいに。
>>599 関係者をはじめ、経済評論家や自動車評論家も沢山居るよな。
全員「自称」だけどw
ま、彼等は此処での噂話を鵜呑みにするオメデタイ人種なんだろうな
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 14:11:51.76 ID:/m/MJGhQ
てか
>>597 なんらかの動きって何だよ?
そんな事なら誰でも言える。
人事異動や年度目標の発表も「なんらかの動き」だもんな
2月末でクロスアドベンチャー終了ってデマなの?
スズキのHPにまだあるよ。
終了なら削除されてるはずだよ。
>>604 う〜ん。終了って聞いたけどな〜。
在庫分捌けるまでは載せるんじゃない?載せてないといつまで経っても在庫だし。
そんかわり欲しい色があるかどうかはわかりませんよって事で
色が選べるのが2月末まででクロスアドベンチャー終了は3月末だよ
2月で終了色は青だけだけどな
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 20:27:33.32 ID:wre3moP9
青色の次はガンメタ色がなくなるな多分。
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 01:09:28.10 ID:qGL2WX4A
俺は知ってるけどね
仕事がジムニーの部品を作って鈴木の組み立て
工場に納入してるもんで・・
やっぱこれからは環境重視なんだろうね。
スズキのHPでは色も全部選べるよ。
廃止の色は削除されるはずだよ。
皆様、騙されないようにね。
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 06:38:36.26 ID:tMF3Tj+i
ディーラーに行けば判る話だろ
>>611 ディーラーで資料見せてもらったが
青は2月生産車で終了、Xアドは3月生産車で終了
メーカーHPは在庫がある間は表記されているはず
迷ってる人は早めに買ったほうが良い
特仕が終わるだけで23自体は残るでしょw
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 08:31:15.75 ID:/scv8SOP
ジムニーが生産中止になるとはとても思えない。
開発費は回収してるから儲けがでかいんでしょ?
新車だってちょいちょいみるし。
>>615 月にコンスタントに千台売れてるからけっこう見るね
>>613 俺も見たことあるよ。ディーラー社員がパスワード入れて納期を確認するHPでしょ。
結局、カラーバリエーションが変わるってだけの話じゃん。
特別仕様車の終了?
終わるから特別仕様なんだろ?
ずっと続くならグレードだろ?
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 17:00:49.52 ID:VpSaACDv
なんで限定版にこだわる?普通のXGだかXCでも良いだろ。
限定版のボディーカラーが無いんだよボケ
赤いジムニーが一番カッコイイ
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 18:29:44.68 ID:/scv8SOP
xg買って後悔したこと。
あー ないな。
いや シートはちょっとイイかもな特別仕様。
それだけ
ジムニーって顔が暑いのに足下が寒いね。
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 19:41:41.68 ID:fghixRRn
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 21:48:34.50 ID:tMF3Tj+i
>>623 足に風当てればいいんじゃないの?
冬でも汗ダク超デブ乙
顔が暑ければ少し窓を開けるんだ
>>623 わかるわ
なんか足向けて全開にしてもそんな暑くならないよな
上向きなら暑すぎるくらいなのに
23欲しいけど、167のオレにはハンドル高い?
チルトないんだよね?
マジ?
足が150センチある。
>>631 足が150センチって身長250センチくらい?
オープンカーしか乗れないよ
足が150cmってミッキ○マウスとかじゃねぇの?
長さじゃなくて靴のサイズかもしれんぞ
それなら身長10mぐらいになるな
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 07:23:41.57 ID:1OcYaOca
>>631-
そんな事で話を膨らませられるんだ?
有る意味尊敬するわ
標準タイヤって、軽い雪なら平気ですか?
うん、軽い雪ならパンクしないよ
MTタイヤって、軽い撒き菱なら平気ですか?
ふう..
>>637 その腕や判断力では平気じゃないと思われるw
少し前に積雪路をMTタイヤで走れる俺上手ぇえええええええwな自信過剰のおバカさんが湧いてたな
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 14:34:44.64 ID:4YqMHsbj
マッドタイヤの性能過信して雪道でツルリ側溝嵌るやつ多いわな
ブログで知った友人にそれやらかして見事に脱輪したってのがいたし。
4駆でもハマるときはハマるからな
>>644 あれは走れるけど停まらない代物だからな。
ソースは俺。
メーカーによってはMTタイヤをスノー対応謳っちゃってるから勘違い厨沸くんだろうな。
4年落ちのSJ6>>壁
>>3年落ちトランパスMT。
どっちも古いタイヤだからアレだけど。
昨日会社の四駆キャンターで嵌ったわ。
公園内作業で左前タイヤ軟らかい所にうまってっちゃったから帰る時間まで放って置いた。
帰りやっぱり動けなくなってたw
>>646 友人に道路公団勤めてるやつがいるんだが
「冬タイヤ規制」でSAに引き込んでチェックする時は
タイヤに「M+S(S+Mだっけ?)」のマークがあるかチェックするんだそうで、
で、ジオを始め各社のMTタイヤはこのマークが入ってる訳で・・・
そいつもジム乗りだから「あ〜あ大丈夫かよ」と思いつつ
タイヤメーカーがM+S(Mad&Snow)って言ってる以上
仕方なくそのままスルーだそうです
気温がマイナス10度くらいになれば、マッドタイヤでもそこそこ走るからな。圧雪路ならば砂利道程度のグリップ感覚がある。
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 17:07:27.14 ID:Une5vSRx
>>648 雪国だけど、
>圧雪路ならば砂利道程度のグリップ感覚がある。
同意。雪の方が走りやすいよね。
今の水を含んでいる雪がコワイ。
>>648 「そこそこ走れる」と言っても流れに着いて行けるレベルじゃないでしょ
交通障害でしかない現実に変りは無いよ
無謀な危険行為でしかない
ジムニーのABSは怖い。
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 19:27:53.39 ID:zN0xvnRI
>>650 四駆だし発進さえ気をつければ流れについていけるレベル。
ただ停まり難いの知ってたらそこまで出せるかどうか。
>>650 無論スタッドレスにはかなわないが、氷点下10度以下の厳寒ともなれば、交通障害にならない程度には走れる。
オレの頭皮もアイスバーンだぜ。
兄貴!
毎日ワックス掛けご苦労様です。ピカーン☆
オレの頭皮はオイルサーディン
おれの亀頭はかわ ま いいか
くだらねぇ・・w
たまにはワックスかけて、タイヤもアーマーオイル塗って外観もきれいにしてやろうぜ
マニュアルで岩場とか走ってる人すごいね
昨日河原走ったけどエンストしまくりだったよ
スレが荒れるのを回避するスキルが高い人がいると聞いて来ますた
あっ、それだけです
雪国に住んでると4WDと高床は助かる。
でCVTは貧弱エンジンのおいしいところが使えて、山坂をストレス無く走ることが出来る
ただそういう単純な理由なんだが、身軽でスキーに行くときも助かるんだよね。
レガシィとか値段も維持費もたかいけど、軽は維持費が安い。
じり貧のオレでも何とかなる。
スペアタイヤカバーが破れた.
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 20:35:13.23 ID:u2h1nAf1
>>665 同意、俺なんてATでエンストしまくりwww
っていうかAT限定だし
クロスアドベはカラーも良いけど普通にコスパ高いよね
値引きの範囲内くらいの価格差で特別仕様だから選ぶ人は多かったんじゃないか
やっぱ軽は維持費が圧倒的に安いからね
買って損は無いと思うけどな
でもタイヤ交換高すぎ。燃費も悪い。
トータルで見ると普通車と維持費変わらん。
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 23:49:28.30 ID:JQ2STD7P
トータルっつーけど普通車で趣味車買えば当然ジムニー以上に金かかるしな
コスパの良さもジムニーの良さだは
ジムニーは長年乗ってても貧乏だからと思われないのも利点だよ。
8型MTならリッター18行くしな。
>>679 いいなー
なかなか今乗ってる1型が壊れないもんで
乗り換えられない
後部座席を取り外すべきか否か。
682 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 08:25:07.96 ID:lwX6VcIB
ジンジンジムニー何処へ行く
タイヤっていくらぐらいするの?
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 12:35:06.18 ID:h0gsJ6LN
>>680 8型でもATは初期型からほとんど進化なくリッター10前後だぜ……
175/80-16ってジムニー専用タイヤなんだよな実質。
ロックアップつけるのってそんなにコストかかるのかね
>>686 軽にロックアップ付けても意味がない
って理由でついてないのではなかった?
エンジンパワーが小さく、経済性が売りなんだから
普通車より必要性高いような気がするんだがなあ
いまや80万円のアルトにもついてるのにな
エンジンパワーが小さいからこそトルク増幅効果が必要なんじゃない?4駆だし。
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 16:11:31.96 ID:r0XVG9MC
着けたら着けたで文句言う奴が居るからだろw
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 16:16:44.96 ID:bw24fedk
マニュアル乗っておけ!って事じゃないの?
ジムニャーの二世代ほど古い車体に装備しても不快なショックが増すだけに終わりそうな気がしないでもない
なら6速マニュアルにしてくれ
ギア1つ増やすだけだから簡単だろう問題はスペースがあるかだろうけど
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 20:25:43.92 ID:rsuXWyy8
現行の1速を後もう少し微妙に高速側にふってもらって
1速じゃいまいち伸びがない
2速じゃ加速がない を解消してもらって
現行の1速の下にスパーロー?を入れてください
で6速になる 駄目??????
AT廃止して、DCT位やって欲しいもんだ。
1速2速の加速の悪さは発進さえ工夫すればカバーできるのでオーバードライブが欲しいです。
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 20:31:40.70 ID:r0XVG9MC
>>695>>696 それを求めてるのは、ごく一部のユーザーのみ。
全体の一割にも満たない。
そんな要望に一々応えてたらスズキは潰れるっての(笑)
アフターパーツに期待するしかないね。
もののついでに10速MTを開発してください スズキ様
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 22:06:40.61 ID:lwX6VcIB
ギアを1段増やした場合の製造コストは大して増えないって話だけど
ろくな需要もないマニュアルトランスミッションを開発するのは無駄って判断だろうね
6速にして燃費のカタログ値が大幅に改善されるなら苦し紛れに出してくる可能性は否定できないけどw
12速だろ。
おまえらが絶賛するからトランパスMT買っちゃったじゃねーか
トーヨーのHPにもでてないのな不憫すぎる
>>705 コンパウンドが柔らかいからな
ものすごい勢いで山が減って行くんで気をつけな
>>706 マジかいな
ジオより持つという話だが・・・
安いからいいか
195のトランパスMTと185のジオMT+どっちがジャダー出難いんだろう。
195トランパスから185のジオATSに変えたけどめっちゃジャダー出る。
正直気に入らないから変えたいんだが、試しにジオMT+履くかトランパスに戻るか、
悩むっつうか分からない。
お前ら教エロください。
ウチのはトランパスだとジャダー出にくくて
純正サイズのスタッドレスだとすごいガタブルだった
が、工藤自動車だっけ?のジャダーストップキットつけたら
トランパスでは皆無
スタッドレスだと、ハードブレーキしたときたまに
くらいまで良くなったよ
ちなみに2.5インチ上げ
>>708 タイヤとホイールばらして組み合わせ変えてバランス取り直してみたら?
バランス取りは40km/hくらいを基準に取ってるから
70km/h超えたら〜とか、100km/h超えたら〜とか
高速になると振動発生する事も多く
ジムニーみたいに厚みのあるタイヤはそれが出やすい
昔、ランクルやサファリ、サーフやパジェロなんかが流行って
ハイリフトが多かった頃は
15インチホイールに36インチタイヤとかで厚みがあって上記が顕著に出るから
ホイール単体で重い場所計って
タイヤ単体で重い場所計って
それぞれ重い場所が逆になるよう組み合わせて
それからバランス取ってウェイト付けてとかやってたもんよ
さすがにジムニーサイズなら、単体で計ってまでする必要無いだろうけど(もうそこまでやってくれる所も無いだろう)
バランス取れてるようで取れてない場合は多い
JADA-(ヤダー)
洗車日和だな
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 08:41:24.76 ID:ZS1iTGQL
雨降ってるから
モデルチェンジ情報まだー?
デラに聞いたが不明らしいw
>>715 ランドベンチャー無くなってるし、赤い車体色も無くなってるからもう生産押さえてるっぽいんだけどなあ。
そりゃ特別仕様はいつか消えるだろw
だから特別なんだよ。
1年くらい前に試乗して気にいったのだがFMCするとき連絡チョって
スズキに言って帰ってきたが音沙汰なし
>>710 タイヤ単体で重い場所計るってどうやるの?
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 13:07:56.16 ID:ebVqSPxH
>>719 新品ならマークしてあるっしょ。
古くなったタイヤは、先ずホイール単体でバランスを取り、タイヤを組んでからもう一度テスターにかける。
するとタイヤ単体のヘビーポイントが判る。
そしたらホイールからウエイト外し、そこにタイヤのヘビーポイントをあわせて再度組む。
で、またテスターにかけて最終調整。
非常に手間がかかるから、余程の物好きしかやらんだろうけどな
>>720 なるほど。
理屈は良くわかったわ。
でも、普通のタイヤショップでも頼めばやってくれるものなの?
工賃も凄くなりそうだし。
>>721 バランサー任せだから頼めばやってくれると思うぞ
忙しいときは駄目かもしれん
あとはon the carでバランスとれば完璧だがね
タイヤ交換で7万した俺は普通なのか?
>>723 ホイール込みならちょい安いくらいじゃないか。
タイヤ4本だけなら高すぎ。
ホイル込みじゃないよw
タイヤだけ。
>>723 銘柄とサイズplz
ムカデ印でもそこまで高くないよなあ
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 19:16:41.99 ID:ZS1iTGQL
ジオの6.50四本で68000したが。
728 :
725:2012/03/06(火) 19:28:24.78 ID:TlRQr7P1
ジオのHTです。
工賃込み
>>710 タイヤとホイールは去年の初夏頃買ったばっかでってか
ネットで安いところで買ったんだけど、いろんな色のマークの判子みたいなの押されまくってたな。
これってB級品とかだったりするのかな。
俺はアピオ藁8段安心キット入れただけ仕様だが、フロントのラテラルロッドのブッシュのへたりでジャダーが増幅されてた。
185のジオATS入れたのはこの頃。
前つけてた相当減った195トランパMTより酷い。
ジャダー出るのは60〜80キロ。
そのまま減速していったら40下回ったところで収まるか、もっとシェイク!されるかどっちかって感じ。
で、デラでは埒が明かない答えしか返ってこないので専門ショップに相談した。
それで片側ピロボールのラテラル入れたら相当改善されたよ。
ジオATSのジャダーに打ち勝てるくらい。
ジャダー出てもすぐ収まる。
つうことで現状としては大きな問題ないけど、185のジオMT+はどんなもんなのかなと。
買ったとしてジャダーがこれも酷かったら目も当てられないし。
まあ正直に言うと、MTタイヤに戻りたいですw
たまにトラックのタイヤ履いてる人いるけど、逆に
>>730辺りのタイヤトラックに履く人いるのかな?
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 21:23:33.48 ID:3gdTvj+5
タイヤの赤マークは動態(回転)バランス時のピークマーク、重い位置
黄色マークはエアバルブつける位置
○□△中の数字はタイヤ検査員の個人別番号
>>732 そりゃネットだからな。
店頭ならそれくらい普通。
>>733 おしい
黄色い丸がバランスで一番軽いとこ
だからホイールの一番重いバルブに合わせるとバランスが取りやすい
赤い丸はその通り「ピークマーク」だが、これは真円度のほう
要するに径方向で一番凸になってる部分
新車用のホイールには逆に「ボトムマーク」というのが凹の部分についてて、こっちで合わせる場合もある
ちなみに、ピークマークは
新車用のタイヤにはついてることが多いが、交換用のタイヤにはついてない事が多い
40歳でジムニー買うって、白い目で見られる?
貧乏人な感じ?
山間部に行くことが多いのでタフな車が欲しい。
街中で乗ることも多いので取り回しのいい車が欲しい。
なによりオンリーワンな雰囲気がいい。
ってとこ。
自分がそう思ってるから、そんな風に感じるんだろ。
FJでも買った方が良いよ。
>>736 ま現実的には、そこまでシビアにならなくても、
サクッと組んでバランサーにかけりゃ問題ないけどな。
>>737 必要なら買えばいいし
貧乏くさいと思えば別の買えばいい
ジムニーは特別な車じゃないよ
ホーシング(ハウジング)のくっついた四駆の軽ってだけ
選択間違えると激しく後悔するかもよ
クラッチも弱いしな。
金かかる軽。
いくら走破性が良いっても、ジムニーじゃなきゃ行けない様な道路には通行止めのゲートが・・・
ジムニーである安心感は有っても、必要性を感じる事は皆無に近い。
ま、だからってオレは後悔はしてないけどな
>>737 40歳にもなって
まだ他人の眼の方が気になるかい?
「四十にして惑わず」ってコトバがあるだろ
>なによりオンリーワンな雰囲気がいい
雰囲気だけでジムニーに乗ると後悔するぜ
俺は渓流釣りに行くので乗ってる
普通車でも無理すりゃ行けるけど
万一のリスク回避
下回りガツンガツンで進むのは精神的につらいからね
ハマってもクロカンと違って引っ張ってくれる仲間もいないしな
今の時期は雪解けでグチャグチャだし実用性で乗ってる
悪いが渓流釣りは4WDの軽バンの方が何かと便利だぞ
746 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 13:51:58.73 ID:8NFlDngC
俺がジムニー買った理由。
四駆+マニュアルミッション+ターボ+軽で探し、
アルトワークス狙ってたけど、タマが少なくて見つからなかった。
それでジムニーにした。
スポーツカーやミニバンも乗ったけど、ジムニーを買って良かったよ。
>>745 軽箱、便利だけど駄目
下回り打っちゃってさ
いつも行くとこは舗装から泥道に変わるとこに20センチ段差がある
唯一、車が停められるとこは子供の頭ほどのゴロタなんだよね
で、おまけに場所が狭い
以前、軽トラで突撃して酷い目に遭った
それからジムニーで行ってる
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 14:42:23.29 ID:+cGuIIJa
俺も最近買った。買う前は色々考えたけど
実際乗ったら普通。そもそもよく見かけるありふれた車。
考慮するところは
高燃費 スピードが出ない 比較的狭い MTかATか くらい
基本いいところが多い車。おススメ出来る。
シエラも選択肢にいれればおk。
749 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 15:13:56.54 ID:ViA06H+k
>>747 そこは一般的には「車停められる場所」とは言わない。
四駆の軽バンで行けない事はないけど、ジムニーの方が楽。
まぁ「雪道はFFより四駆の方が安心だよね」程度のもんだろ。
>>745 つまり旧型貨物ジムニーが最適ということか・・・
>>751 今なら軽規格なんだよなぁハフリンガー・・・
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 17:08:35.97 ID:8NFlDngC
息子が立って欲しい
僕は、キューベルワーゲンちゃん!
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 18:49:38.64 ID:xAxBUQY+
今の軽トラや軽箱は駄目だよ。
年寄りに合わせた設計だから腹が低くなりすぎてすぐに亀になる。
550ccの頃の4駆出始めの時の方が悪路走破性はずっと上だったよ。
ミニキャブだったかな、オフロード箱軽があったね
ピンツほど本格派はいらないけど175/80R15が履ける箱が欲しいな
ジムニー初心者です
よくみんカラやブログで軽枠に収まりそうにないオバフェン(90ミリとか)付けて
黄色ナンバーのままの画像を見かけますが
あれって警察にとめられるほどのものじゃないんでしょうか
>>758 警察より事故のときの保険が怖い
厳密に言えば脱税だし不法改造車
なるほど…
珍idに免じてあと2〜3レストいただけると
ありがたいです
761 :
737:2012/03/07(水) 20:07:53.10 ID:IFzQYdjG
みなさんレスありがとう。
ホイール&タイヤ交換にはリフトアップが基本?
>>761 せっかくジムニー買うならリフトアップしないと。
いい歳したオヤジがブローオフバルブくっつけて
プッシュン、プッシュン音出してたら白い目で見られますか?
764 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 20:30:05.62 ID:+cGuIIJa
今時ぷっしゅぷっしゅはなあ…
765 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 20:30:38.29 ID:IL9sh2du
>>765 軽トラ四駆かな?
泥が深くなさそうだからマッテレなら苦も無く上がるんじゃないかな
オールテレンでも行けると思うよ
ドノーマルでも結構行けるもんだよ
>>766 この動画もyoutubeにあるね
中古でノーマルのJB23買ったんだけど、ちょっとリフトアップに興味がわいてきた。
メリットって車高が高くなる+大きいタイヤはけてカッコよくなる見えるくらい?
悪路(主に雪道)走破性が上がるなら真剣に考えたい。
>>768 悪路(主に雪道)走破性が上がるなら真剣に考えたい。
すげー頭悪そうな聞き方だな・・・・、
>>768 林道くらいの悪路ならタイヤ替えればそこそこ走る
上げると補正が面倒
ジャダー等の不快な面も強調される
車両にも負荷が掛かる
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 21:31:06.45 ID:H2BTyBwX
>>765 キャリーやジムニーならパートタイム4駆だから普通に登るよ。
アクティじゃ所詮あの程度だろうな
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 21:40:59.72 ID:+cGuIIJa
前後のバンパー替えればアプローチしやすくなるし
そこまでして車高上げないでもいいような。
773 :
737:2012/03/07(水) 23:26:56.07 ID:IFzQYdjG
スズスポの20mmで十分かも。
>>769 頭悪くてすまんな。ゲホゲホ
>>770 デメリットの方が大きそうな感じ?よく考えることにする。
>>746 普通車だと家のアプローチで片輪が浮く…w
すまんね、田舎で家が山奥なんだ。
親のサンバーは浮かないんだよなぁ…不思議だ。
俺は山菜狩りが趣味で最初中古で7万で買ったパジェロミニ(丸目)に乗ってた。
車高が高い車に乗ったのが初めてで林道で腹を擦る事が皆無で本当に買って
良かったと思った。ある日、とんでもない悪路&急な坂に差し掛かり初めて4Lの
切り替えをしてチャレンジしたら「ガキン」という音とともに4駆がぶっ壊れたw
で、今乗ってるのが中古の2型ジムニーなんだけど最高だわ!
>>768 普通の使い方ならノーマルのが断然良い
元々悪路走破性は高いし実用考えてのリフトアップはどうかと思う
普通じゃない使い方とは、酷道走ったりクロカンレースに出たりとかっての。
ただ、趣味としてなら見た目でリフトアップてのは悪くないよ
例えが極端だがハイエースの着地とかに比べると全然実用だしかわいいもんだよw
>>748 >>スピードが出ない。
(゚Д゚)ハァ?
779 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 11:31:51.95 ID:JP/K0yIT
ディーラーに聞いたら、次の特別仕様の話はまだ来てないらしい。
クロスは在庫処理のみ。
新型を期待してるんだけどね。
そっちもまだ無いらしい。スズキはギリギリにならないと連絡来ないって。
いきなりアルトエコ発売で驚きだったらしい。
>>765 この程度ならばタイヤチェーン巻くと上がりそうだな。ただし泥まみれのチェーンをあれこれする手間はかかるけど。
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 13:22:18.81 ID:50BLuip7
タイヤが悪いんじゃない?
ジムニーでも、ノーマル(H/T)タイヤじゃキツいだろ
>>779 俺が世話になってる修理工場の人もそんなこと言ってたわ。
しかしテリオスキッドと並んで現行の軽自動車で最古参だからなあ。
>スズキはギリギリ
ジムニー情報に興味ある人がいない
今年発売の噂がある、スズキ660(ロクロクマル)の情報知らない?
>>779 ジムニーは今回の限定車(40周年)で最後。
このあとは標準車のみの生産。
>>785 今のが最後の限定車なら価値上がりそうだな
先走って一個前のランベン買っちまったが、もうちょい待てばよかったかな
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 16:41:10.47 ID:AU8XWz1+
>>785>>786 俺がスズキのディーラーに聞いた話じゃ、
スズキの特別仕様車は春か秋に出てて、
ジムニーの次の特別仕様車は秋だろうってさ。
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 17:05:01.79 ID:28tsmhUt
標準車って特別仕様車以外の事?
そういえばSR400も40周年だかで生産終了だったな…
中古で買ってから初めてのタイヤ交換(スタッドレス除く)
トランパスMTかっちょええ〜
早く雪が溶けないかな
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 17:31:19.37 ID:28tsmhUt
MTタイヤなら雪道走れるよ。勾配きつい上りは無理だけどね。
店頭でタイヤ交換すると平均いくらかかりますか?
>>791 タイヤの銘柄、サイズ、タイプでだいぶ変わる。
フルカスタム予定だから限定車装備はどうでもいいけど
ボディカラーが標準車しかなくなったら購入候補から消えるかも
5月までは待ってみるが期待薄かな
>>793 標準の白が一番かっこいいと思う。俺は。
でもリアバンパーの右の方に入ってるライン、あれ嫌い。
3/12日の発表を待とう
前は4/20って書いてあったね。
>>793 フルカスタムの時に色も塗りなおせば良いだけじゃん
標準の白ってKトラの白っぽくて何かイマイチなんだよな。せめてパールにしろよ・・・と。
で、12日に何か発表があるのかぃ?
1年365日の4/20で73日
31+29+12で72日
2月が30日まで有ると思ったポカミスか?
>>790 さらっと嘘をついて無謀な危険行為を勧めるな
またMTタイヤで積雪路走れる俺上手ぇえええええ!な勘違い下手糞か?
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 22:26:39.45 ID:28tsmhUt
793はフルカスタムの時に全塗装すれば良いだけ。
エンジン弄ってなくて、
他の部品にそこそこ金かかってるだけで、フルチューンと言う人と同じだべ。
バイクなんかフルカスタムいうても、スイングアームは純正だし、フロントフォークは純正だし、なんてのがごろごろある。
804 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 22:36:01.18 ID:28tsmhUt
>>801 走れるから、走った事ないのかお前は?
普通の運転が出来るなら可能。
先月、積雪35CM〜40CMはあった積雪路に行ってきたし。俺のはLSDついてるからMTタイヤでも助走つければグイグイ進む。
LSD無しMTタイヤの奴でも20cm位の雪なら問題なく進んでた。
進む ≠ 走れる
MTでも雪だけなら進むんだろうけど
うちは山奥でまだ氷結路も所々あるからね
春になったら雪解けの林道を走って山菜採りに行く
MTが活躍してくれそうだよ
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 23:21:11.64 ID:RxC7/8ER
春になったら無許可で他人の山に入って山菜を勝手に採るのですね、わかります。
そういえば走れるとは言ってるが止まれるとは言ってないな・・・
>>807 いやいや共同林ですわ
国有林や人の山に入りませんよ
やっぱり最近はそして山の中に車で乗り入れる連中がいるのかな。ここは私有林だから勝手に入るなっていう看板多いよね。
命が惜しけりゃ山菜採りなんてしないこと。
放射能汚染されてたらどうするの?
東日本にいりゃ生きて呼吸するだけでも怪しいんだから
やりたいことやっときゃイイんだよ
いい、えそれはケフィアです。
>>812 世の中には、現実の世界に生きて、熱い血潮の通う幸せを作り出すものもいなければならん。
君たちは、生き抜いて東北へ帰ってくれ。そして俺たちの戦いを、永遠に語り継ぎ、明日の素晴らしい東北を作ってくれ。
生き残ることは、時として死を選ぶより辛いこともある。
だが、命ある限り、生きて、生きて、生き抜くこともまた、人間の道じゃないのか・゚・(ノД`)・゚・。
>>801 スタッドレスは氷結路に対し特化したタイヤ
積雪路はMTタイヤのほうが走破性が高いぞ
これ豆知識な
降雪量多い地域なら雪積もったら圧雪されて融けたり凍ったり、
家からどっか行くだけで路面状況様々に変化するから結局スタッドレスが一番いい。
雪降っても直ぐ無くなったり残ってもベチャベチャシャーベットくらいにしかならない地域はMTのままでも良いんじゃないか?
MTタイヤは一応SNOW謳ってるから安全運転するなら何とも無いと思う。
>>815 雪が降ったらMT、凍ったらスタッドレス履くの?
アスファルトが出てきたらHTに履き換える勢いだなw
>>809 共同林て何?
適当な解釈で違法行為を正当化してる?
共同林とやらなら樹を伐採してもお咎め無いのかな?
何突然食いついているのか分からんが、山奥住まいの人なら集落の入会の事だろ。
地方によって呼び名違うし、共同林という表現は正しい。
このスレって妙なところに喰らいつくカスが常駐してるよね
>>818 うちのほうは共同林と呼ぶが
共有林とかが一般的かな
山を持ってる人たちが一人で維持するのは面倒なので
持ってる物同士で管理する森林
私有地なので組合員の了解さえとれば伐採も出来るよ
有料のオフロードコースなんか
こういう所多いんじゃないの
>>820 カスっつーか、ただのお馬鹿さんでしょw
中途半端な知識で噛み付いて恥かくような奴、たまにいるじゃん
なんつーのかな山を走るのなら(入るのなら)
いろんな山があることを知識として持っておくといいとおもう
うちのほうも気持ちの良い林道を登り切ると綺麗な眺望が楽しめて
ピクニック気分で地元の人が自由に出入りできた
近年、山菜を採るのに根こそぎ採ったり栽培しているものまで持ってく輩が多くなった
挙げ句の果てに不法投棄までされたのでゲートつけちゃったよ
最低限のマナーがあれば自由に遊べたのに残念
枝道入るとプチクロカンしてる四駆やバイクもいたのに、もうできなくなった
今林道走ろうと思っても、そのほとんどが出入口を塞がれているよね。
昔は伐採や工事する現場の人たちと挨拶を交わしたり、みんな見てくれよりも結構謙虚な人が多かった。
まぁ、今は何をもって一般常識というか不明なところもあるけれど、傍若無人な連中が増えてきたような気がするなぁ。あるいは割合が増えたということか。
>>821 結局、私有地なんじゃねーの?
入林許可を貰うのが国なのか組合なのか個人なのかの違いしかないよねぇ?
いずれにしても、勝手に入って良いわけじゃないよ
>>825 なんかめんどくさいなあ
うちは組合員だよ、関係者
もういい?
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 13:01:56.77 ID:2/sisSJv
>>826 組合員だからって勝手に入って良いわけじゃないよ。
ちゃんと組合に報告しなきゃいけない。
組合員なら知ってて当然の事だけどな。
なんか物事しらないというか、勝手な思い込みで必死になってる子が多いなぁ。
入会地とか共有地の実態をしらないだけだろ。
(注:里山再生関連や林業に絡んでる私は、だいたい山村の実態は分かる。)
>>827 あなたが
>>826氏の共有林の組合長で、なおかつ入山関連の取り決めを厳しく決めているならともかく、
なぜそう言い切れるのかな。
多くの入会地は、農協とか漁協とは勝手が違うぞ。そんなに立派に組織だったものではないぜ。
入会加盟者で、そこが比較的自由なら、それでいい、そういう世界だぜ。
山菜とってきて、場合によっては「今日行ってきたんですよ」と配ったりとか、そういうフランクな世界だぜ。
(
>>826氏のトコがどうかは知らんが、入山規制が掛かっているトコなんて、そうそう無いだろ)
注:部外者は勝手に入るなよ。
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 13:22:42.54 ID:pJP5fUMD
山を所有してるのに管理が面倒なら手放せばいいのにw
今時山なんて売れないらしいからなぁ
文末が「ぜ。」ってなんだかとってもウザイ。そしてこれに?がついたら最悪だぜ?
なんか荒れるカキコすんません
結局は
>>829こういうことになってしまったんだ
>>828さんが想像するように古い集落なので当然みんな知り合いで
厳しい規則は無し
うちの方は何の用事で行くか知ってるから報告とかは無い
他の組合の事情はわからない
車で入れるような山は全て管理者がいて
それなりの費用と手間を掛けて管理してるってこと
それだけは知っていて欲しい
本当なら部外者の人も遊んでもらっていいのだけど
色んな問題で禁止にした
まだ走れるところはマナーを守って楽しんでもらいたいと思います
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 14:22:45.32 ID:2/sisSJv
>>828さんが何様かは知らんが、一般的な共有林の話をしたつもりだけど?
ま、現実には野放し状態でも決まりは有る。
黙認してるに過ぎないだけでしょ?
>>765の動画の軽トラは三菱のミニキャブなのでパートタイム4WD。
タイヤは周りに雪があるところをみるとスタッドレスを履いてるだろうから、
それで上がれないんだったらノーマルのジムニーでも多分無理だよ。
今のジムニーのノーマルタイヤなんてかなりオンロード寄りだし。
>>823 山菜に関しては近年どころか90年代でとっくに問題化どころか荒廃してたけどな
中絶率やら少年犯罪やらネガティブなことは何でもかんでも最近のモンは酷いみたいに糞なすりつけられがちだけど何でだろうね
スタッドレスのほうが凍結以外グリップしねえよ
839 :
790:2012/03/09(金) 16:08:16.71 ID:pJP5fUMD
>>801 知らないのに口を挟むからだ。赤っ恥かいたなw
>>836 アンタも妙なタイミングで喰らいつくのな?
常駐してるカスの一人か?
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 16:30:51.34 ID:nJcm+IRF
>>831 昔は山持ちは材木屋とかやってて金持ちの代表だったのに
今じゃ持っててもどうにもならないもんなあ。
真っ赤にしちゃってカワイイ
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 17:44:20.85 ID:2/sisSJv
>>843 勝手な解釈で不法入林する奴に言われたくない。
>>844はマツタケが生えるような高級な山と
そこらの一般の山と混同してないか?
普通の山ならそんなに厳しくないけどね
第一、面倒だよ、いちいち許可ってw
黒マツタケ大量。
要するに、
俺のイチモツは特別でおまえらのと違う。
いちいち嫁の許可得て風俗行けるか!
ってことね。
奴にはカリがある...。
ジムニーは悪路の走行に関して、ずば抜けた能力を持っているのは知っている
しかし、エンジンのトルクに対して車体重量が重く、また減速比も高いから、
たとえ厳しい峠道であっても、舗装路においては、例えば通常の軽ターボの方が快適に走れるのではないか
山に行くにしても川に行くにしても、非舗装路なんてあっても一瞬しかないのでは
平日毎日遅くまで働いてるけど、
一瞬ですぎる週末は最高だよ。
カリ山峠
>>849 そうかも知れないけどそれでも5速80キロキープでそこそこの坂なら登りきるよ。
普通車でもちょっとの坂で失速してギア下げてもイマイチな車沢山あるからね。
平日は毎日夜遅くまで働いている。
だからジムニーと過ごす週末は特別なんだ。
一瞬で過ぎ去ってしまうと分かっててもな・・・
854 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 21:26:16.42 ID:pJP5fUMD
斜面のきつい林道の上りはきつかったな…
失速して止まっちゃうと、発進が大変だった。
3型5MT
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 21:53:14.84 ID:oD8CNRXt
皆さんのジムニー、雪道の急坂でも登る?
さっき、実家のある急坂、四駆に入れても、滑って登らなかった(泣)
スタッドレスは、今シーズン買ったばかり。
JA22なんだけど
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 21:57:37.19 ID:pJP5fUMD
>>855 四駆には入れたけど、確か、Lにはしなかったかも。深夜で汗ってたからな…
そんなきっつ〜い林道を進んでたら、
ダート?丸っこい石ころだらけの上りになって、
やっとの思いで進んでたら…
まさかの民家で行き止まり。深夜2時半。ヤベー庭でUターンしなきゃ…
マフラー変えてあったし、ソッコー2階に明かりが点いて、ベランダに腰に手を当てた人影現る
(逆光で影のシルエットのみ)
ソッコーUターンして逃げ。あれは撃たれてもおかしくない感じだった。
林道(廃道?)を30分位走った山奥だよ。しかもジムニーじゃないと入れない位酷い道だった。何故か庭に廃車(普車)が何台もあった。どうやって入ったんだ…?帰りは事故る寸前位の速度で逃げた。
奴の縄張りだから追いつかれると思った。
4足婆さん思い出して怖かったし…
現場は鬼石町て所にある。
>>856 俺んちも急坂の上にある
この冬、消雪の水がガチガチに凍ってしまったが
Hi4駆で滑りながらもあがったよ
タイヤはBSのDMV?ってやつ3年目8部山
斜度は正確にはわからんけど歩くとハァハァ息が切れる坂
凍ってると人は滑って立っていられない感じ
四駆に入れたら非力だから逆に登坂じゃ悪さするよ
4Lに入れないと登坂は割りと本気でヤバイ、 ギャップがあってもやばい
>>857 ありがとう。
4Lにも入れたんだけど、ダメ(泣)
後から、キューブ来て、なんなく登っていっちゃった。
夏場、悪路の山道では、かなりの所まで登れたんだけど。
>>861 キューブがのぼれるって・・・
そりゃハブロックとか故障してないかい?
あきらかにおかしいよ
>>862 おかしいよね。
俺も焦った。
四駆入れないで、どこまで行けるか、やって、止まっちゃたから、四駆入れて、さて行くべって、スタートしたら、登らない。
4L入れても、登らない(泣)
そうこうしていたら、嫁さんのヴォクシー来て、聞いたら、FFのまま来たって。
サイドブレーキ残しながら上るとか工夫は必要かもね
坂道の再スタートは難しい
>>863 うーん、四駆機関に異常がなければ
タイヤがウンコなんだろうけど新しいしね
ハブあたり見ておいたほうがいいね
>>864 ありがとう。
サイド引いて、ゆっくり繋いでもやってみたんだけどねー。
なんとしても、登らない。やっぱ、壊れてるのかなー(汗)
雪の坂道は止まっちゃだめだよ
とにかく走り抜けないと
四駆だからとかスタッドレスだからとか過信しちゃ駄目だよ
急坂なら尚の事
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 22:36:56.34 ID:pJP5fUMD
四駆いれて頭窓から出してアクセルオン。
フロントが回らなければ四駆周り故障。
ハブの固着かな。
>>865 ありがとう。
修理に出してみる。
あの登坂能力は、あり得ないもん。
>>868 そういや鬼石って群馬のかい?
あそこは群馬の中でも魔のトライアングル地帯だからなあ
>>856 >JA22なんだけど
4駆か2駆か区別もつかないようだし
回したけど固着で入ってないより
ハブ入れてなかったに1票
スパスジ最新号、次期ジムニーについて凄いこと書いてあったぞ。
>>871 ありがとう。
ハブは、22後期で、オート。
四駆切り替えも何度も入れ直し、音も聞いているから。
ランクルに乗ってた時、優越感に浸ろうとプロモーションビデオ買ったはいいが
砂漠みたいなとこでランクル、サファリが登りきれなかった坂を
ジムニーがスイスイ登ってったの見て( TДT)・・・
劣等感に浸った
スパ筋って雑誌
ジムニー専門誌だよ
隔月発行
買うまではない *'v')ノ゙
>>856 今週ATタイヤ穿き替えた途端に大雪降って
今日試しに走ってみたけど4駆にすれば何の問題もなかった。
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 02:46:08.25 ID:cqUoiGAE
>>870 そう、下久保ダムがある鬼石。あの辺りの夜は街灯なしで恐ろしい…
882 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 02:46:33.43 ID:YCQZYyPF
>>873 だからそのハブがあやしいんじゃねーのってことだろ。
ホートフリーハブのバキューム管が詰まってロックしなくなるのはよくあるし
片方なら音聞いたってわからんだろ
室内から4Hや4Lに切り替えてもハブロックされなければ意味ないもんな
おそらくそこんとこが理解できてないんだろ
以前あった実話
雪道でJA11が立ち往生
スタッドレスなのに上がれないとのこと
見てみるとハブロック入れてなかった
22はオートだろうけど目視でわかりにくいので
悪天候や夜間だとやっかいだね
23もパイプ抜けやすいらしいけど初期のレバーのも同じなのかな
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 09:34:50.59 ID:jHKWN6v9
23のハブってマニュアルにならないの?
>>884 マニュアルハブも固着してると回してもロックされないから目視関係無いけどね
>>872 スーパースージー買って来たぞ!
(二階堂裕氏のまとめ)
NEWジムニーのデビューはいつ?
早くても4年後か(それまでに)JB23Wは、11型、12型くらいまで出そうである。
社外パーツもますます充実しそうだねw
あ、昨日ディーラーで点検中セールスと話したんだが
そろそろX-Adのクエーサーグレーが品薄になってきたらしい。
6型の時も同じ流れだったなぁ…今じゃ8型だ。
>>878 もう少し安いと買うかもしれないけどなぁ。
紙質落としたりして千円以下にならんもんかね。
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 10:37:50.60 ID:khaLi1xN
>>887 俺は立ち読みだぞ!
次期特別仕様が楽しみ!ワクワク。
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 10:54:15.08 ID:jHKWN6v9
特別仕様って何が違うの?
使いもしないシートヒーター?
>>893 現行(23)の過去例だと、
限定色
シート(生地/ヒーター)
ホイール(デザイン/色)
ステアリング、シフトノブ(皮)
サイドミラー(ヒーター/ウインカー)
センターコンソール周りの(色)
その他オマケ かな
他にもあったかも知れん
因みにシートヒーターは冬場重宝するぞ
>>858 単に裏山から出てきた馬鹿というだけでは?
表からならいくらもかからないけど、裏からは山越しないと国道にはでない。とか。
MTタイヤ万能説を唱えるゆとりが湧いてる・・・
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 11:56:38.78 ID:khaLi1xN
1.5以下でシートヒーターが両席付いているのはジムニーぐらい。
今年の冬は死ぬかと思った。
暖房のみでは暖かくなるのに5分かかった。しかも体は冷たい。
買うなよw
立ち読みで・・・
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 12:08:35.55 ID:epbm3E3B
>>896 万能ではないが、ほぼいける。
少なくともアイスバーンで特に威力を発揮するスタッドレスよりは万能。
>>897 スズキの車結構ついているよ。
ekワゴンも付いてるのある。
>>899 冬場で比べるなら濡れたアスファルトでMTの方が滑らないという程度で、
新雪以上ならスタッドレスに分があると思うな。
それにアイスバーンはスタッドレスでも滑るよ。
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 12:55:58.66 ID:jHKWN6v9
>>894 極寒地域にシートヒーターは無意味じゃない?
そもそも極寒での外出時は厚着してるから、シートの熱が肌まで伝わらない気がする。
>>896 ちょろっと雪が降る地域ならどうかわからんけど
積雪地は無理だろう
こっちは豪雪地だがそんな奴ひとりもいないぞ
>>902 極寒の地方でないので、北国の人がどの程度
厚着をしているのか判らんけど
ジーンズレベルだと十分体感出来る
何よりあっという間にお尻の下がホカホカしてくるのが良い
スキーウェア(ズボン)の様にもう一丁重ねると
有り難みは少なくなるかもしれんね
極寒地の人は薄着だよ
都会で歩いている人の方がずっと厚着
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 14:14:55.03 ID:jHKWN6v9
>>906 薄着なのは家の中だろ。
ジーンズで外出出来るなら暖かい方だよ。
908 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 14:24:11.28 ID:khaLi1xN
極寒がどの程度かわからんけど、朝マイナス10度の地域。
前はT31のエクスだったんだけど、シートヒーターがありがたかった。
今年は極悪の寒さで、やっぱシートヒーターが欲しいと思った。
どんなに厚着していてもケツから背中の安心感がある暖かさは叶わない。
しかもジムニーだけでしょ?助手席もつくのはパジェロミニも運転席のみ。
皆様、ジムニーに荷物積んで逃げる準備だけはしてた方がいいよ。
3.11から2、3日は警戒した方がいいよ。
>>907 今年の最低気温は−14度だったが
車に乗るときはナイロンのズボンとフリースだよ
上着なんか着てたら邪魔くさくて運転できんよ
911 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 15:37:46.35 ID:jHKWN6v9
マイナス10度?
暖かい地方で良いですね。
シートヒーターのおかげで腰痛と痔が全快した!
シートヒーターよりステアリングヒーターの方がありがたいんだが
>>915 オレの地元の自慢(?
昨年12月の末に朝の気温が−20℃前後の日が数日が続き
一月から二月の中頃に掛けて朝の気温が−15℃〜−20℃度前後の日が大半だった(最低気温は−24.7℃だった)
二月の中頃になってようやく朝の気温が−15℃以下にならない日が多くなってきた
三月に入ってようやく昼間の気温が0℃前後になった
そうそう、出張に行った時、
地元の高校生が今日あったかいよね〜って歩いてるけど、
天気予報は今日の気温はマイナス5度です。なんて言ってるんだよね。
ずっとガタガタしてたよ。二度と仕事では行きたくねぇw
918 :
916:2012/03/10(土) 17:58:25.67 ID:d+JW7Q94
大事な事書くの忘れてた
シートヒーター付いてて良かったw
ミサワ?
スーパーで玉子買って、シートの上に置いておいたらヒヨコになっちゃったよ。
俺はそのヒヨコが焼き鳥になったよ。
その焼き鳥はスミになって一酸化炭素中毒で死ぬところだったよ。
助手席シートヒーターは女の子達に大好評ですよ!!
それに私の持っている車の中では一番乗り心地が良いって(^^;)
他はバケットシートばかりだしw
シートヒーターは暖房が効き始めるまでが一番重宝するよね。
オレのハートで暖めてやるぜ
>>894 エクステリアはだいぶちゃうよね
見た目重視する人はコスパ高い限定モデル買っといて損しない
あとは全面UVカットガラスとかそんなもんか
メッキグリル、テカテカホイールに、xdでアンダガードw
150万とは・・・別なの付けろ
XCに、シートヒータ付けたのでいいだろ
今フィットの84馬力乗ってるのですが、
23MT乗り換えたらパワーのなさにビビる?
>>928 降りて自分の手で押したほうが良いんじゃないか?
って思うレベル
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 23:56:40.99 ID:QafJ/cM9
>>923 そっかな〜?
女子って今時期は厚着しているから
ねぇねぇねぇねぇこの車ねぇシートにヒータ入ってるんやけど?
えぇ〜厚着しているからわかんなぁ〜ぃ
で静寂の間
>>928 MTだったら意外とキビキビ走るから問題ない
ATだったら回転だけ上がって進まない違和感感じると思う
だいたい3000回転くらいからが一番美味しいから
それ以下だとスカスカな感じかな
回転落とさないで走るとなかなか楽しい
社外マフラーとかつけると喧しいけどな
>>932 厚着っても上の話だろ。
下は下着にパンスト、パンツかスカートだろうから、座面が暖まるシートヒーターは
十分有効だよ。
エチしても下半身に何も感じないマグロなんだろ。
>>932 シートヒーターのスイッチ入れ忘れたんじゃない?
しかしジムニーはいいなー。
女が乗ってもオッサンが乗っても粋な感じ。
でもパジェロミニの4気筒はしずかだなぁ〜。
バイクの4気筒なんて、朝飯前のメーカーなのに。
なんかもったいない感じ。バイクの技術やノウハウとか
フィードバックされないのかな?縦割りで。
ファンとしてはさびしーなー>しゃちょー
なんで270°の位相ってあー騒がしい音になるんだろう?
新型マーチの3気筒でさえ騒がしい音がする。
なんか落ち着かないというか、いらっとする音だなー。
俺だけ?
静かな車のほうがソワソワしてしまう。
排気音じゃなくてエンジン音が聞こえないと俺は嫌だな。
んーそーなんだけど、あの270°位相だけはどうも、
乗っても、通り過ぎても、エンジン音が「あ゛ーっも゛ーっ」って聞こえるんだよね。w
2気筒90°とかはドッドッドッ、4発マルチだと、ビューッって表現できるけど、
3発はひょうげんできないただ「゛(濁点)」が入るのは間違いないんだな
重低音でなく、高音でなく、スコーカーの音と言えばいいのかな−
物足りないのかな?
単なる好みの問題です。
>>943 好みなら4発の方に軍配が上がると思うけど、
3発のメリットが良くわからん。
トルクとか車重と部品点数(行程減)ってことかなー
トルク(と燃費)と部品点数(コスト)の兼ね合いだと思うよ
それに今馬力出るようなエンジンを開発する元気が無いし旨みも無いと予想
俺は中の人じゃないし分からないから勝手に想像。
4stエンジンの効率を考えると、どうも
500ccで行程と、ピストン径が等しいのが良いとは聞いているものの、
660ccとなれば3気筒も、4気筒も大差ないと思うんだけどなー。
今のうちにパジェロミニ買い置きしておこうかな?
昔友人に三菱のトッポBJだったか乗せて貰って自宅まで送ってもらったけれど、
ありゃうるさくて会話が成り立たなかった。理工系特有のお互い声が小さいのもあったんだけどね。
声が張らない人は会話できない。
大差ない? トルク曲線には変化でると思うよ。
4発の車買うなら俺はL500系のミラがほしいな。キビキビ走って上まで回ってくれる。
新車あったっけ>4発ミラ
すれ違いになって申し訳なかったですが、
個人的にはジムニーで音が一番好きなのは、2stで白煙吐いてたやつだったりする。
試乗の時って、営業マンも同乗する分、流れに乗ろうとするとベタ踏み気味になるでしょ?
妻が「結構やかましいからやだ」って言われたんだよねー。
そのくせ狭いR2とか「静かでいい」とか言うんだよね。
結構女性って音に敏感なんだなと思った。
ちなみに当方元AV機器メーカーのエンジニア「でした」(リストラ組♪)
>>948 世間一般は乗り心地=”静か&シートが快適”だし、奥さんは正しいと思うよ。
「エンジン音がいい」とか車好きしか言わないもんって思ってる、偏見だけど。
ミラの新車で4発は無いね。 今現行で4発があるのはパジェロミニ、コペンくらい?
そして、リストラで不覚にも泣いてしまった。
あとジムニーだとロードノイズがひどいので割りとエンジン音なんて気にしないわ。
林道とか走ると尚更
音よりもアイドリング時の振動が気になるよ
ジムニーって雪道どうですか?スキーへよく行くんですが。
余裕
そうすか
余裕…だが積雪すると全車両通行止めの交通規制(´・ω・`)ショボーン
95年辺りのスピードトリプルは3気筒でもいい音するんだけどね。
友人が言うにはボクサーエンジンみたいな音。
1000RX乗ってた時洗車後1発死んでボクサーみたいな音したけど納得したわ。
でもフロントミッドシップに貢献してると思うとK6Aが3発であっても良いけどな。
排気音はあんまり気にならないな
マフラー替えるとブベベベとなるけど、迷惑にならない範囲ならいいかなと
それよりシフト周りのビビリというか振動どうにかならないかな
波ワッシャかえたり重いノブにしても、まだ振動が多い
いい案はないだろうか
>>956 ビビリは中の蛇腹とプラッチクのカバー?がピタピタ高速で当たって鳴るよね。
ドアの隙間に入れるクッションスポンジとかでなおならいかな。
材料は安いのに試そうと思って試してない。
振動はトランスファのブッシュ変えたら変わるかもしらんけど。
燃焼状態が悪いんだよ。
振動も燃費の悪さもこれが起因。
>>954 そうそう、あたると音がでるね
シャフトに重り付けて共振点をずらしてみようかな
ブッシュは変えてみた
それなりの効果はあったけどまだ気になるね
>>958 プラグ、エアクリ、オイルは管理してるけど
あとは何をみればいい?
ブレーキシューもしくはパッド。
ジムニーのブレーキのタッチの乗りで、代車のワゴンR踏んだら、むち打ちになりそうだった。
あれ効きすぎな気がする。
8型のクロスアドベンチャーにターボタイマーつけたら
ブレーキの警告灯が消えなくなった…。
これって仕様なのかね。
>>965 おおーっ、でも結構止まるじゃないか。
悪くないと思うよ。
クーペより制動距離短かったら笑うわ
>>967 ポルシェのブレーキ・システムと
一緒にされてもな…。w
タイヤの性能もあるし・・・ そもそもRRとFRって時点で
>>965 こっちの動画面白いな。
何気にJB53だし。
Suzuki JIMNY - ntv 2009
インサイトとか、SFっぽい車が苦手でジムニー欲しいです。
一昔前の乗り心地とか好きです。
贅沢いうとキリがないw
>>971 俺も22か23欲しいなとずっと思ってたが縁がなかった
乗り換えのチャンスもあったがその時にタマが無かったり程度悪かったり・・・
半年前に23の中古買ったよ
悩むより買った方がいい
買うまでが楽しいという車が多い中、買ってからが楽しいという貴重な車種だよ
>>971 バイクは乗らないの?
単気筒の手入れしやすいバイクはいいぞ一。
>>971 大排気量の単気筒はさらに楽しいぞー。
…あれ?
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 23:47:16.44 ID:atWkxP1m
>>971 宇宙刑事や仮面ライダーが乗ってたこともあるけどな
友人からカロッツェのツィーターもらって装着してきた
奥まったところだから聴きづらかった高音が非常に聴きやすくなったよ!!
ていうか、車って日々快適になってきてると思うの。
オレはそれが怖い。
贅沢をすると怒られそうな気がする。
オレが子供の頃はエアコンすら無かったが車は楽しかったはず!
>>977 それは車の装備と関係なく、バブル絶頂期の楽しかった思い出じゃね?
次の特別仕様車楽しみだな〜
ルーフレール付いてX-ad2とかだったりして。
環境対策でまたギア比いじったり、ATにロックアップ機構追加したり、
タイヤを低燃費エコタイヤにしてきそうだね。