ダイハツ　ミライース　25台目

建てました。

>>1
乙です。華麗に2GET。テンプレは無いのかい

公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/
前々スレ
【ダイハツ】 ミラ イース Part23 【MIRA e:S】＠軽自動車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325053941/
前スレ
【ダイハツ】 ミラ イース Part24【MIRA e:S】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326281190/

注：ミライースは特定の条件でだけ高燃費をたたき出します。条件が悪ければスカイアクティブやハイブリッドどころかMT車にも負ける程度です。この事を理解してからミライースト付き合って生きましょう！

先読み運転できなけりゃどんな車も燃費悪くなる。

ミライースとムーブと中古プリウスに悩む…

>>3
悪い条件って、馬鹿が運転する場合だよね。

ベンチシート仕様が出ないかな

バケットシート仕様出ないかな

>>7
俺もベンチがいいな

フットブレーキにベンチシートの組み合わせ
ハンドルにアイストオフスイッチ
後席ヘッドレスト(スライドはこだわらない)
Ｘにもスマートキー

これでＸが108万くらいなら良かった。
まあ現オーナーからすればこんなん出ても悔しいだけだがなあ

スレタイ間違えてる。
「ミライース」でなくて、「ミラ イース」だよ。あいだにスペースが入る。
パソコン検索しても２ｃｈ検索しても、ヒットしないから投稿数鈍化すると思う。

普通の車は、長い距離を60キロくらいの定速走行で瞬間燃費を稼ぐもんだ。
公表燃費10〜12�qくらいの一般セダンだと60キロ定速走行で瞬間燃費20〜22キロくらいなんだけど

ミライースは
公表燃費30キロで
60キロ定速走行、瞬間燃費が33〜35くらいなんだけど他にどうやって燃費稼ぐんだよｗ

特定の条件でのみ高燃費って何だよ？
煽ってんのか？

>>3
>注：ミライースは特定の条件でだけ高燃費をたたき出します。

は、「特定の条件でだけ”低燃費”をたたき出します」と言いたかったのだろう。
頭の悪い工作員ですな。

イース納車1週間の私に教えてください。
ECO IDLEの発動条件がわからず困ってます。
仕事で片道３０キロを毎日乗って、ある日は乗って10分で点灯してずっと点灯。
かと思えばその日の帰りは全く点灯せず。
ある日は乗って10分で点灯するものの、30分くらい乗ったら突然付かなくなったり。

これって特に問題ないんですかね？それとも異常なんですかね？

東北地方在住 アイドリングに毎回10分前後 3キロ以内のスーパーへの買い物
急な坂道多し sレンジ使用 これで運転してたら平均燃費8とか出たぞw

>>14エコアイドルの発動条件は、外気温0℃以上だよ。この時期は、首都圏でも夜は-1℃以下になるしね。仕方ないよー
>>15
大丈夫だ。この間
お買い物4件行ったら
リッター5くらいだったし

>>14
氷点下が目安。

>>15
イースはオートチョークが働くので短い距離はマニュアル普通車よりダメ。

ただし、年間を考えればイースが勝る。

>>15
俺も1km先のスーパー行ったら燃費5.3と出たが、10km先の家電量販店行ったら16.2だった。
要はエンジンの温まりかただと思う。タコメーターは無いけど、エンジンの回転音でわかる。

オートチョーク機能っては初めて聞いたは
普通の車は手動なのか？
バイクだけかと思ってた

>>14
水温約60度に達すると外気温がマイナスじゃなければECO IDLEランプ点灯
ECO IDLEランプ点灯しても外気温がマイナスになると消灯

>>16,17,20
ありがとう。今週は寒かったからその辺が関係してるんだろう。
もうしばらく様子みるよ。貴重な休みを浪費せずよかった。

>>19
チョークは、キャブレター車特有の機能なので、燃料噴射のミライースとは、
無関係です。この手の高齢嘘吐きはどうにかならないかなぁ。

>>17
オートチョーク(自動冷間時燃料増量機能)の無い車なんてあるのかい？

加速ポンプもあるよｗ

>>24
FCRみたいな特殊なキャブにしかないだろ

>>22
イースにも当然オートチョークあるだろ？
無い車なんて存在しるのか？
ウソの投稿はいけないな。

>>22
※誤字訂正
イースにも当然オートチョークあるだろ？
無い車なんて存在するのか？
ウソの投稿はいけないな。

>>25
加速ポンプ無いキャブのほうが珍しいわ。

>>23
オートマは自動。　ハイエース、レジアス、ランクル等の一部のマニュアル車は手動、他にもあると思う。
軽自動車はエンジン掛けたら最初の１０分位はエンジンの回転数高いだろ、それだよ。このスレは無知が多いな。

>>22
大丈夫か？

>>28
すまん。4輪だと普通みたいだな。
2輪歴の方が長いから、そっち基準で考えていたわ。
普通の2輪には加速ポンプはほぼ付いてないよ。

>>31
おい、キャブに車もバイクも関係ないぞ。適当なこと言うな。

>>32
なにー。じゃあ俺の04年式CB400SFにもついてんのかな？
ちょっと勉強してみます。

>>33
俺は国産詳しくないけどどうせケーヒンCVだろ？
セル回す前にスロットル煽ったりせんの？

イースの四駆はフルタイム？

ミライースって燃費燃費って言ってるけど実は速いのな。
雑誌観たけどレースで優勝してるじゃん。
まだチューニングも熟成されてないだろうに。

>>34
確かケーヒンのCVだよ。
セル回す前にスロットルは煽らないなー。
真冬でもチョーク引けば一発始動するから。

>>36
マニュアル仕様ならもっと速いかもね。6速スーパークロスとか想像するだけでよだれが。

>>37
そうかそうか。
キャブいじるの楽しいからいろいろやってみ。
俺は一台のバイクに6種類も換装して今はウェーバーDCOEに落ち着いたぞ。

>>39
6種類ってすげーな。費用も時間も。

ただ問題点があって、屋根付きエアコン付きのイースの方が燃費がいいことだ。

懐具合の関係上、2輪は今年にある車検を機にぶちゃろうかと考え中。
2輪はメンテナンスに金がかかりすぎるよ。。。

>>38
CVTだからあの驚異的なカタログ燃費が出るのであって、MTのイースじゃ
とてもその数値は出ないので、新型esseという感じにしかならなくて
話題にもならなかっただろうな。

MT欲しけりゃミラバンでも買えと。

>>40
バイクは趣味として割り切らないと楽しくないやん。

>>41
お前国語の成績悪かっただろw

>>27
キャブレターで言うチョークはインジェクション車にはもう付いていないが
燃料の濃度を計算して濃いめに吹いたり、流量を変える機能は
当然あるので、ジジイはついチョークと言ってしまうのだろう。

オルタネーターのことをダイナモというジジイと一緒かとw

>>43
漢文は最低レベルだったが、国語はそれほど酷くなかったよw

こうならもっと速いんじゃないかと速さについて語ってる時に燃費の話しにするのは筋が違うと思う。

それとは別として、雑誌によると、11/6のセントラルサーキットでミラバンMT57.9秒に対して、
ミライースCVTは55.7秒出そうだ。MTいらんよ。

これ、何でパーキングブレーキが足踏み式じゃないんだろうな？
CVTオンリーならベンチシートにしてインパネシフト＋足踏み式パーキングブレーキのほうがいいと思うが

MTが出る可能性があるのかもしれん

>>44
それって「チョーク弁」のことだろ？　「オートチョーク」は普通ついてるよ。
解釈も変だし論点もズレてるところをみると、在日さんっぽいね。

>>43
国語というより、レスの内容が変だね。

俺だけかもしれないけど、デジタルメーターだけは受け付けない
パルスモーターの重量を浮かしたかったのか、スペース稼ぎなのか、コストダウンなのかﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
誰かCANのフレーム仕様教えれ

>>41
CVTはカタログ値の燃費に遠く及ばない事で有名じゃん
アメリカでキチガイがホンダを訴えたようにいづれ日本でも訴訟？

MT廚てまだいるんだな
年配か？

車体の軽い軽は走ってて面白い
軽さは大きな武器だわ

うちの妹はトヨタの赤いｉＱに乗ってる。
運転好きでＭＴを選んだよ。
ちなみにカタログ値ではＣＶＴよりＭＴのほうが燃費いいよ。
あと、間違いを指摘されると老人とか年配とか言うのやめたほういいｗ

計画通り

そんな事より
イースのエコ運転の仕方を語ろうぜ

>>17のいすゞフローリアンにはチョークノブが付いてるんだよ。

ミラにもＣＶＴとＭＴのグレードがあるね。ＭＴ車のほうが燃費いい。
イースにもあったら面白いのに。

ミライースのx買おうと思ってるんだけど、これ値引きの限界ってどれくらい？
某サイトじゃ5万値引きして貰ったって話があるけど、うちの近くのディーラー
ビタ一文まけてくれないぞ。
もう少し粘ればまけてるれるのかな？

>>47
軽量化

そろそろJQR認定マフラーでないかな？

>>54
ミニ四ファイター乙

オートマよりも燃費がいいのがCVTで実際にガチで低燃費求めたらMTに勝るものはない。
でも今の低燃費は楽して低燃費だからそういった意味ではCVTが最適なんだろう。

駆動伝達考えたらまだMTのほうが無駄無いしね。
ただしMTは乗り手によって差が出過ぎる

あぶないよ…あぶないよ…

>>65
CVTも相当差が出るぜ！
ﾊｯｷﾘ逝って
燃費逝かない厨は、特別な状況を除き、運転が下手なんだろうな

ＭＴの場合アイストや減速バッテリーチャージの制御どうすんだろね？

>>68
MTのアイストや回生はHONDAがとっくの昔からやってるよ。

やっぱりATで燃費だすの難しいんかね？
知人が型遅れのミニカバンMTでコンスタントにリッター25-28ｋ出してる

俺の運転の場合、エコ回生（加速中発電無し）より通常充電方式のほうが良かった気がする
アクセルOFFでの抵抗が大きすぎて転がして燃費稼ぎにくい

中古のミラバンMTのほうが燃費いいのかな？

全然買う気無くてもクオカード貰いに試乗してもいいの？木も植えたいんだけど・・・

今、軽のＡＷＤ１台欲しいので色々見てるんだけど
ミライースは宣伝してるほど燃費よくないの？
価格の安さも魅力でかなり買う方向なんだけど・・・

いいとかいくないとかは基準しだいだけど
イースの燃費は市販車ではトップレベルなのは間違いない

自動車公正取引協議会にダイハツ、スズキがモータース、中古車屋に、契約書を交わしてない
のにメーカーの看板を立てて消費者をだましていると通報したら、メーカと中古車屋は契約書
を交わしているというので、事実かと聞いたら、契約書を交わしてないのにメーカーの看板を
立てて客を集めたら詐欺なので、そんなことをメーカーがするはずがないというばかりで、だったら
買わなければいいとか一般からの通報を調べようともしないで無視だったぞ

サラ金アコムでもだが、国策の詐欺はメディアも動員して、詐欺を詐欺と知らない人を一人でも多く騙そうと工作する

サラ金は借り手に生命保険をかけて、貸した金に高い利息をつけて、返済をわざと難しくさせて自殺、一家心中
に追い込んで保険会社から受け取る保険金で大儲けしていた。国家詐欺は世間に知れ渡るまで知らんふりだ。
（世間にサラ金地獄の被害が）おおやけになると落としどころを見つけて、テレビで三文芝居を見せて騒ぎ
を収めようとするのはいつものパターンだ

ダイハツ、スズキは嘘のいい燃費を宣伝して消費者をだまして大儲け

警察の主な天下り先、サラ金、パチンコ。
自動車関係も儲かるようにできているから警察の天下りが多そうというのは容易に想像がつく

モード測定は町中モード、郊外モード測定しいるのでカタログ燃費に都会も田舎もない

燃費は使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ！

詐欺は詐欺と知らない人を騙す
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

>>74
宣伝通りの燃費だよ。

リッター３０ってのは定められた方法で計測した燃費な。
だからその方法にのっとって計測したら絶対出る。

もし出無けりゃメーカー訴えていいよ。勝てるから

>>78
はいはいしったか乙

JC08モードの計測条件全て書いてみてね＾＾

ダイハツ、スズキは正直者がソンをしてウソをつくほど儲かるといういい見本だ

ダイハツ、スズキはメーカだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

>>80
お前が書け

>>お前が書け

ｗｗｗ

知らない奴の定番セリフ出たよｗ
ちなみに俺は前乗ってた車の取り説（シビハイ）に書いてあったから知ってるんだよね。

コピペを相手にすんなや

ダイハツ、スズキのカタログ燃費は実燃費の参考にならん燃費で詐欺

例えばミラだったら普通の運転で一般的（普通の）な流れの街中でリッター10〜12くらいだ

宣伝で燃費がいいってうのを見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は

詐欺は素人をだます

国家とグルだろうがダイハツとスズキのカタログ燃費は現実離れしていて詐欺

ダイハツ、スズキの高性能燃費アピールも最近は実際に走らない燃費で詐欺ってばれてきている

ダイハツ、スズキは嘘をつくほど儲かるといういい見本
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は

顔真っ赤にしてコピペ以外の自分自身のレスもたまに出てるけどなｗ

こうなったらコピペ厨もおしまいｗ
ただ貼ってるだけにしとけってｗ　な？

そうすりゃ恥も少なくて済むんだからさｗ

ステマ（ネット工作）は韓国系がほとんど
ピットクルーという「世論操作請負会社」が、
ネットの世論操作を請け負っているんだと

ダイハツ信者の熱狂は異常だと思ってたら、仕掛け人が
＜＜　ピットクルーといえば在日韓国系ネット工作会社　＞＞
だと。

サラ金、パチンコ、ダイハツ、スズキはテレビの宣伝、新聞の広告に異常に大金をかける

カタログの諸元表に、フルタイム4WDて書いてあるが、いわゆるスタンバイ4駆だよね？。どういう仕組みなのか、どこにも書いてないんだが。

電通は韓国系。世論はメディア（テレビ、新聞等）を操作する機関(電通)が決定している

>>60
俺もXでオプション５万分しかまけてくれなかった。
さらに古い車の下取り分で−５万だった。

フロアマットとか社外品で間に合う物以外をつけるのがオヌヌメ
オーディオレスでアンテナ線が上のほうに刺さっててわかりにくかったけど
カーナビを自分でつけたがうまくいった、スピーカーは4つにして正解だったと思う。

だから買う気ゼロで試乗してクオカード貰いに行っていいの？

OK

>>95
本当に良いの？
外車とかで普通に行って試乗したいと言っても快く対応可能？

このスレを読んでいて、真の燃費はどれくらいなのだろうと疑問をもった。
実際にLあたり20キロ走るなら買おうと思っていたのだが、どうも不安だな。

それとのるもっと店長が可愛いんだけど、携帯ストラップとかそんなグッズとか無いの？

>>97
先読みする気持ちで運転すれば、この寒さ（関東）でも20km/Lは出ますよ。
片道25kmの通勤でも朝は、アイストランプは点灯しません。

>>97
10月に納車され通勤13kmで27km/l出てた
今現在同じ通勤で19km/l、、、

春になってまた10月のような燃費が出るかだがどうだろう

>>100
１３kmで出るなら凄いな、５kmはまともに暖まらないからな

そうそう　先読み運転は大事だね
周りの環境に流されず信号はもちろん　渋滞や大型トラックの加速具合も把握しつつ
最初はこれしようと思うと孤独感満点だが　以外にも似たような走りのやつが
多数いることがわかるよ

>>60
地元岐阜　http://www.welfare.co.jp/daihatsu-gifu/1202kessan.pdf
おとなり愛知　http://www.daihatsu-aichi.co.jp/newcar/aichicar/pdf/aichicar.pdf
限定車いらんけど。http://www.daihatsu-aichi.co.jp/index/pdf/es_gentei.pdf
となりで買うわな。

>>97
東北気温１０〜０℃の１月上旬にリッター２０は走れた
今は氷点下１〜５℃でリッター１６程度まで下がった、暖気のロスは他の軽とあまり変わらないね
片道５キロ前後の街乗りだから乗る人はもっと行く
往復１００キロ乗ったときはリッター２７キロ、国道７０〜８０キロ位のペース

>>60
早くもゴロゴロあるから、これもひとつの手かと。
p://www.goo-net.com/usedcar/DAIHATSU__MIRA_E:S/summary_price_asc.html#entryDetailList
p://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=DA_S065&AL=1&SORT=2

4WDのソニカで往復60キロ
平均リッター19キロくらいでなんかイマイチ
ミライースで同じ使い方なら
リッター27〜28くらい出るかな

いやいや19はしれば十分だろｗ

だいたい高速だけの走行でカタログ値を越えられないのがおかしいよな。
リッター10の車でも
高速オンリーなら15くらい行く
イースなら30なんだから
45くらい行っていい筈なのに25〜27くらいしか行かない

釣られた方がいいのだろうか

ダイハツ信者の熱狂は異常だと思ってたら、仕掛け人が
＜＜　ピットクルーといえば在日韓国系ネット工作会社　＞＞
だと。

２チャンネルの燃費報告はカタログ燃費並みに参考にならん

ステマ（ネット工作）は韓国系がほとんど
ピットクルーという「世論操作請負会社」が、
ネットの世論操作を請け負っているんだと

ダイハツ、スズキのカタログ燃費は実燃費の参考にならん燃費で詐欺

例えばミラだったら普通の運転で一般的（普通の）な流れの街中でリッター10〜12くらいだ

宣伝で燃費がいいってうのを見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は

>>112
で、どこの車がお勧めなの？

構うな1カ月は張りつくぞ

韓国人の自演工作、サクラ、サバ読みはいつもやってることだ。今どき世界中の常識

韓国の無名タレントを空港で出迎えたファンは金で雇われたサクラ
韓流スター来日イベント参加者募集　謝礼2000円（食事つき）
　←多分URLがはじかれて書き込めないからとった。タレントファンさくらで検索できる。写真があるからヤラセがよくわかる
「800人の熱烈ファンが出迎え」と報道されているが実際には100人程度、
そのうち80人ほどが2000円で雇われたアルバイト

ソニカで文句言う無能の鈍感は死ねよ。

ソニカってカッコ悪いのは致命的だったな。
良い所：スタビ含めガチガチの足回りで硬い、ロールしない、直進安定性が良い。
悪い所：最小回転半径大きく小回り効かない曲がりにくい、燃費そこそこだがグリーン税制非対応
エンジンかったるい。つまり小回り効かないのと含めて速い車じゃない。
取り柄は高速クルージングと高いだけ。

ここの燃費報告はほとんどウソだったのか
騙されるところだった

そう、落としいれるためのウソ報告ばっかり
普通に走ってれば24-28ぐらいは走れる

スクショとれってか？
めんどくせえな〜

>>47
足踏み式パーキングブレーキだったら買わなかった。
試乗して人工関節入りの左足を思いっきり伸ばして運転できたから即決めた。
燃費云々よりこっちのほうが自分にとっては重要だった。

>>112
俺ハイゼットでカタログ値以上のリッター２０何度も出してるよ

補助金ようやく確定しそうだね。
12月20日以降の登録者喜べ！

>>109
わろた

>>114
わろた

この車って古いトラックみたいに色んな所からミシミシ軋み音が出るよな。
一年後はどうなってることだか…

あぁ俺だ
機関のエージェントに捕まった
緊急要請666号、クーリングオフを発動させろ

離婚した女が維持費削減の為
普通車売り払って通勤用に買おうとしてる
片道5キロ
信号10個
さて、燃費はどれくらい？

>>126
軽量化の弊害だわな、悪路走るとすぐミシミシいうわ

本体価格と燃費以外にいいところはまったくない

>>118
２ｃｈの燃費報告が信じられない人は、
「ミライース」「燃費」で、ググれば、いろんなサイトが出てくる。
実燃費、かなり厳しいのがわかるｗ

>>119
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　　 ヽ:;:;:;:;:;:;:;:ヽ,ィ'ﾞ:;:;:;:;:;:／ 　 　 　 　 .>,<::::t　ヒ 〉ﾞi
　　　 't￣￣￣ﾍ:;:;:;:／　　 ,.:ｨ‐==ヽv'ｨ′ゞ:::ゝ､/　j:、
　　　　 ヾ------''ﾞ　　 ,.ィ'´: : : : : : :ヽ.　　＼::､ 人）＼
　　　　　 ﾞtﾞt　　　_,,.ィ"（: : : : : : : : : : i　　　　 ヾ: Y　 i＼ 　　　「普通に走ってれば24-28ぐらいは走れる」だと？
　　　　　 　ゞ>=''"'''''ヽ^'ゝ、: : : : : : :ノ　　　　　: : :ﾞi, .l j ＼ 　　走路に恵まれてるだけじゃないのか？
　 　　 　 　 f´ : : : : : :ﾞi　　｀ﾞ`''''''''''"　　　　　　: : : :ﾞi l !j'　｀ヽﾍ
　　　　　 　 ヽ: : : : : : :.lﾞ:.　　,r-:､　　　　　　　 : : : : :li,!,!　　／ 　＼
　　　　　　 　 ゝ、: : : ,ﾉ t　　,;:::;ﾉ;,,,,;;:::::;;;,,　　. : : : : ﾉ,/　／　　　　　＼
　　　　　　　　　 ｀`ヾ′ `ｰ,.r;;;;;;;;::-‐'ヲ''''　. : : : : ://i ,r'" ,.r-ｰ――-=::､ヽ、
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　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、　'´　.｀　　:,:ノ　 //',/
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>>130

ダイハツはあまり好感が持てないが
ミライースを持っているのでハッキリいうが
実燃費は恐らくアクア等のハイブリッドカーと同等だと思う

昨日のような暖かい日であれば
何も考えなくて走ってもリッター24キロは軽く越える

少なくともよほど下手な運転をしなければ
他の車よりはよほど走る

カタログ燃費をだすためには技術が必要だが
やってみると実際に出すことは普通に可能だ
これは素直に素晴らしいと思う
カタログ燃費に到達できる車は初めてだったからな

エコ運転御出来ないやつがどうこうさわいでも意味が無い

用はドライバー次第

>>128片道5�qは、ほぼ俺と同じ。まだ寒い時期しか走行していないのでなんとも言えないがこの時期だと
暖気30秒前後
途中1回、嫁を駅に送るので駅ロータリー寄ってそのまま会社→約5�q信号11個
燃費は12〜13くらい

唯一燃費を稼げそうな
信号無し農道が2�q弱あるのだがスタート直後なのが痛い。
お陰で水温計は最初の信号前で消え、暖房も始まるが後の3�q区間はノロノロ。

片道５ｋｍ程度ならイースの穏健なんてほとんどないよ。なんで買った？
その距離ならハイブリットのほうがいい

>>134
それはHONDAのIMAに対する皮肉かい？ｗ

確かにEVが一番よさそうな状況だな。

>>134
穏健？

デブが燃費がどうこううるさいぞ
お前が色んな意味で燃費がわるいわけだ
重いゎ、食らうわ、二酸化炭素排出過ぎるわ
ヤ・セ・ロ

イースの燃費向上技術は至極まっとうなものばかりだから
同じ乗り方をして他のガソリン車よりも悪くなる状況なんて無いよ
30km/lという宣伝文句からすれば期待はずれでガッカリ、ってことはあるだろうけど

燃費向上の方法で、冬場プリウスではフロントグリルやラジエターを一部防いで油温を下げ難くするのが流行ってるんだが。
お前らはしないのか？

>>139
昔サーモスタットが壊れてやったことがあったなあ。
今の車は水温計が無いから塞ぎ量の調節が難しくないか？

>>134
何を言ってるんだ？
片道5�qの例を出しただけだぞ？
通勤用になんて買ってないぞ

平均燃費が16キロです…プリウスにしたら良かった…orz

日本人って誇大広告に慣れてるというか、すぐに信じるバカが多い。
海外だと訴訟起こされるレベルでも日本人は平気。
確かアメリカで某メーカーが訴えられたはず。
まあ日本は中国韓国をバカにできない特殊な国だからな。

>>119

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　　　　 ヾ------''ﾞ　　 ,.ィ'´: : : : : : :ヽ.　　＼::､ 人）＼
　　　　　 ﾞtﾞt　　　_,,.ィ"（: : : : : : : : : : i　　　　 ヾ: Y　 i＼ 　　　「普通に走ってれば24-28ぐらいは走れる」だと？
　　　　　 　ゞ>=''"'''''ヽ^'ゝ、: : : : : : :ノ　　　　　: : :ﾞi, .l j ＼ 　　これはどう説明する？
　 　　 　 　 f´ : : : : : :ﾞi　　｀ﾞ`''''''''''"　　　　　　: : : :ﾞi l !j'　｀ヽﾍ
　　　　　 　 ヽ: : : : : : :.lﾞ:.　　,r-:､　　　　　　　 : : : : :li,!,!　　／ 　＼
　　　　　　 　 ゝ、: : : ,ﾉ t　　,;:::;ﾉ;,,,,;;:::::;;;,,　　. : : : : ﾉ,/　／　　　　　＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、　'´　.｀　　:,:ノ　 //',/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ、　 ,.,.ィ'´　 　/ /
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ｀~／ ヽ、　/ノ

http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/mira_e:s/nenpi/
　

イースでリッター16キロが限界なやつは
プリウスでもリッター20は無理だと思うぜ

それでもいいなら、安いアクアでも買ってみたら
いいのではないでしょうか？

年収440の一人暮らし賃貸でこの車をローンで買おうと思うんだが維持出来るかな？

すみません、幾つか質問をお願いします
燃費の良さと安さに惹かれてミライースの購入を考えています。使用目的は、現状では5km圏内の
買い物と20km以遠のお出かけが5:2ぐらいで、この先短距離での使用割合が増えていく予定です。
膝の調子が良くない家族がいるのと、お年寄りを乗せることもあるので、乗車のしやすさや車内の
ある程度の広さが欲しいと考えています。
それと末永く乗りたいので、故障が多発しないような耐久性も欲しいです。

このような使用目的でミライースはどうなのでしょうか？
それと、スレを読みました所、短距離での燃費が非常に悪いというのが気になりました。
そちらも含めてアドバイスなどありましたらどうかよろしくお願い致します

>>147
ミライースは燃費に特化した低価格軽自動車です

お世辞にも車内は広いとは言えませんので
燃費にこだわらなければ ムーブとか MRワゴンとかワゴンR の方が
少し広くてお買い得感が高いかも知れません

お年寄りの乗り心地とかを考えると
スライドドアタイプの車が乗り降り便利かも
予算があれば軽自動車ではなくて普通乗用車のほうがいいでしょう

今の季節、短距離の移動5キロとかだと
燃費も 15km/l を上回ることはなく
下手をすると 10km/l を下回るかも知れません

短距離が多いのであればイースの燃費メリットは大きく薄れます

逆に片道15キロぐらいになると大分燃費も持ち直してきます｡（運転技術にもよりますが）

また、7km 以下のアイドリングストップの急ブレーキのような挙動が
不快に感じられるかも知れません

耐久性については発売したばかりで
何とも言えませんが

コスト削減を徹底的にしているので
必要以上の耐久性は持ち合わせていないかも知れません

同時に部品点数も大きく減らしているので
故障が起きにくいとも言えなくもないかも

いずれにしても現状何とも言えませんが
価格相応なのではと思います

>>147
実績と燃費でムーヴの下のグレードがいいかと。

短距離の人は絶対買ってはいけません。

どんな車もそうだけど
5km とかの短距離ばっかり走っているのって
坂道ばかり走っている車や、年に何万キロも走る車と同じ
「過酷条件」ってやつじゃなかったっけ？

そういう乗り方をするとどんな車でも早く壊れるかもしれんな

自分なら早く買い替えることを考えると
安い車にするが

乗車人数が多ければヘッドレスト必要。
後ろの人は乗ってるだけでも疲れる。

長距離だと長持ちするのかｗ
車自体の作りを考えると、5年が限界やろ？

>>154
ヘッドレストのレストの意味取り違えてるぞ

Xのホイールをアルミ鍛造に換えてみた。

発進時がけっこう変わる。出だしが軽い軽い！思ってた以上に変わった。
いままでアクセル踏む量を4だとすると、3位で済むようになった感じ。

燃費はそんな大佐無いような気がするけど、
とにかく今までより運転（アクセル踏む）するのが気持ちよくなった。

ミライースに変えたら彼女が出来ました＾＾

>>158
俺の場合、彼女が車出す機会大幅に増えたｗ

車検前に売るか

>>150
何とも言えませんが
知れません
言えなくもないかも
何とも言えませんが


この言い回し・・・イラッときた。

まあ、発売から３ヶ月程度では耐久性なんて
わかりようが無いでしょ。

安い値段で作っているから、質感はそれなりだけど
品質については基準があるからわざと落としたりはしないでしょ。
新規技術に今後不具合が出る可能性は有るけれど、それは
だれにもわからない。
耐久性について結論が出たものが欲しいなら普通のミラに
すべし。

標準燃費　みんからより
プリウス21.31
インサイト21.09
ミライース20.62
アルト17.30
ミラ16.57
ムーブ15.01
フィット15.22
ヴィッツ14.68
ワゴンR13.78

新車から4世代落ち位までごちゃ混ぜの数字なんで無茶な比較だが
このスレで出てくる数字よりはよりはまともだろう
イースはかなり優秀、軽ボンバンMT と同等の燃費性能があると思う
快適性(CVT)と燃費を手に入れたいならオヌヌメ
まあ、俺は値段と装備が釣り合ってないように見えるんで買う気はないが

>>149
> 今の季節、短距離の移動5キロとかだと
> 燃費も 15km/l を上回ることはなく
> 下手をすると 10km/l を下回るかも知れません
>
> 短距離が多いのであればイースの燃費メリットは大きく薄れます

この辺りが現実的な数値だろ。
燃費が悪い上に、ボディも軽量化の無理がたたって
寿命が短い可能性がある。

カーグラみておどろいた
ターボのBMW1シリーズが実測で普通にリッター20ｋはしってる件

>>159
俺は燃費がいいからと友達との旅行に使われまくるようになった、、

>>166
お前らキモいしカッコ悪い。

俺ら（ツレ連中全員）ならそんな事言いだす奴俺しかいないし
普通にデカくて大人数快適な車出すよ

>>167
まだ20代前半なんで安上がり命なんです
そりゃおっさんになれば金回り良い行動するよ

GF乗りで18km/lなんだけど慎重に走っても20いかん

>>168
それがキモいって言ってんの。
若い時こそ金使え。節約なんぞ30からで充分。

PAとかで軽から男4人降りてきた光景なんざ、誰が見てもドン引きだ

>>170
いやいや、そのオッサン世代が若い世代を採用しない＆低賃金で雇うからこうなるんでしょ。不況の煽りなんでしょうけど

今若い人達が軽自動車から2〜3人出てくることなんてザラだよ。流石に俺もイースに4人はありえないと思うけど

若者の車離れも車に興味がない以上に買えない理由を考えないオッサン世代がいけない

試乗二回目！
大人三人の乗って、

20.5�q　オートエアコン、70〜80�qなど。
22.7�q　エアコン無し、50�q以内。

エコマスターの道は遠いな。

>>147 イースは乗り心地かなり固いよ。
お年寄りには堪えると思う。

おれも一部の人間からキもいと思われても合理性とるゎ
若いのに賢いな

イースって発売開始の時、ダイハツのディーラーで大試乗会やってたでしょ？
あれ、よく思えば酷いよね発進前に説明だけして
十分なアイドリング済み
発車直前に燃費計リセットｗ

>>129
悪路じゃなくても鳴りますよ！
マンホールの段差やちょっとした段差でもね！

みんなは鳴ってないかな？

２０代で老後の蓄えとか言って貯金してる馬鹿は面白くねえな
確かにミラから今時の若者４人が出てきたらドン引きするなｗ
ま、そういうヤツらって揃いも揃って幸の薄い顔してそうだが

で、そういう俺も今日は通勤用に買ってきたよ
キーレスとスモークガラスと電動ミラーいらんからＬタイプにしてきた

ミライースで第三京浜を走った。

時速は75プラスマイナス5でなるべくアクセル踏まないようにした。

三ツ沢→玉川　32.9
玉川→三ツ沢　34.7

>>177
俺からすれば30過ぎても老後の貯蓄すらしないで、年金最悪生活保護があるだろーみたいなやつが一番害だと思うが？

大体今この時を生きるみたいなのはドキュンの典型例じゃん？まさかその類？

母と共同使用で新車の軽自動車の購入を検討中です、この軽自動車は長距離ドライブは運転
しやすいですか？
主に母の足として使います、北海道の田舎なんで寒冷地仕様でグレードは4WDのXfを検討してます。

・母（現在６７歳）
普段は近所のスーパーへの買い物やご近所さん訪問、三ヶ月ほどの季節労働のパートの通勤、
時々片道３０キロくらいの範囲で隣市まで買い物や通院

・俺
月一で片道１００キロ程の遠出ドライブデート、高速道路も使うことあり、長距離ドライブの場合は
２時間に一度は休憩する

>>176
うちは今の所一切ならないから
当たりなのかも知れないな

イースの乗り心地が硬いという人はタイヤを変えればいい。
145/80R13なら路面からのショックは殆ど感じなくなる。
特に道路の継ぎ目でのドンという突き上げは無くなる。
ただしその分ソフトでフワフワ感が出るのでそういうのが
キライな人には向かない。

>>179
＞そりゃおっさんになれば金回り良い行動するよ
オッサンになったら金回りいいって根拠はわからんがｗ
オッサンになったら何とかなるんだろ？若いうちにしょうもない事考えてんじゃねえよ

>>180
個人差もあるだろうから試乗してこいとしか言えんな
今日見てきたが、中は思った以上に広々してたよ

>>180
ちゃんと休憩を取るなら問題ないんじゃないの
できるなら中古でもいいから（というかもう中古しか無いけど）
"スバルが作った"軽自動車を選ぶと良いんだけどね

>>183
やっぱ試乗ですか。
セカンドカーで購入で長距離ドライブはもう一台の普通車を使うのも可能なので
母の意見を重視して決めたいと思います。

>>157
俺はXとGで迷ってたんだけど、やっぱXにしよっと。
浮いた金でホイル換えるわ。参考になったよ。

鉄→アルミ鍛造ならそりゃ効果あるだろうな〜

Gが１１２万円
Xが９５万５千円

その差１２万５千円

間違えた
Gが１１２万円
Xが９９万５千円

その差１２万５千円

ちなみに安い店で見積もるとＲＡＹＳ　ＣＥ28なんかは（14インチ）は１２万切る。

ＶＳＡやサイドエアバッグ要らない人には丁度いいかもね

昨日から乗り始めました。
キーレス付けたせいで納車まで１ヶ月半くらいかかったけど待った甲斐ありました。90万でこれだけ満足出来る車なんてそうそうないですね
特に高速での風切り音の少なさとCVTのフィーリングに感動。

安い感性だなｗ

コストパフォーマンスは良さそう

ＥＳＳＥのほうがいいです

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6IbVBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpbDPBQw.jpg

街乗り平均5キロ(毎回暖気)で17.3リッター
トータルで29.4キロ走った
気温平均1℃

>>182
タイヤの空気圧は２．６にしているのですか？
それとも２．０くらいですか？

ソフトでフワフワ感のある時の燃費に変化がありましたか？
教えてください。

>>195
優秀だな。

80タイヤにすると、高速でフワフワしてバランス良くないと思う。脚が固めだからサイドウォールのぶよつきが気になる

>>198
全くもって同意見。
開発者もバカじゃないんだから全体のバランス考えてるよね

俺も毎朝５時から運転しているけど、
燃費向上のために暖房はつけていない。
気温はマイナス５℃くらいでも冬山登山クラスの防寒着着ていけば大丈夫だよ
燃費は満タン法で26ｋｍ/L以上いきます

>>200
この車の発電方式考えたら、それただの徒労だという事に気づくはず・・・・

暖房はエンジンの廃熱利用だしファンを回す電気は回生ブレーキで
発電してるから暖房はあまり燃費に悪影響を及ぼさない。

そう思ってました。

そうでもないですか？

>>199
ですね
ついでにいうと、145/80R13だとタイヤ外径デカくなるから車検通らないのでは？と思う

>>201
>>202
難しいことはわからんがこれ読むと暖房も燃費に影響していると思われる
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1221171117

ミラのXかミライースのXかでまよってんだけど、このスレ見てると数キロのいどう

>>205
見た目で選んだら？

>>204
それは普通の自動車の例です。
貴方の購入したこのスレタイの車は、少々特殊な車なのですよ。

すまんす。続きです。
毎日数キロの移動じゃイース買う意味無いのかね？
5万くらいしか変わらないから、デメリット無いならイースでもいいかなと思ってんだけど。

数キロなら実力を発揮できないからデザイン好きなの選べ

>>208
安い足だと割り切って買うのも手じゃないのかね？

その距離なら燃費も何もかも関係ないから正直なんでも良いよ
イースの強みは燃費だけでなく車両価格の安さにもあるのだから間違いじゃない
もちろん趣味に走るのもアリ

>>211
そのとおり
イースならDかLで十分
G買うやつは馬鹿

>>208
毎日数キロなら、リトルカブが良いかと。

>>207一緒というかむしろイースは普通の車より、暖房での燃費悪化が激しいと思うけど？
夏場みたいに完全にエンジンが暖まって熱が余ってるなら分かるが
始動時、多少暖気したらヒーターで暖房出すのは、ラジエーター回して水温を下げてると全く同じ。
同じ速度出すのも温下がれば燃料は濃くなる。
冬は、アイストしながら暖房だせば水温下がる→また燃料濃くなるの悪循環だよ
基本的にエコカーは
暖房がネックだよ。

>>181

１０月中旬納車だから、数ヶ月したら鳴るかもよ。
車内のダッシュボードと外からも鳴る。
車内は温まると鳴らないよ。
朝はキシキシ鳴りまくり。

雪国の方
横滑り防止機能はぎこちない？スムーズに効く？

>>208
毎日数キロなら、ピザ屋のバイクが良いかと。

>>212
違うな、DとG以外は不要

>>203
145/80R13は車検は全く問題なく通ります。
155/65R14より外径が僅かに大きくなりますが許容誤差範囲です。
因みにダイハツでは
同一車種でグレードによりこの２種のタイヤを標準装着しています。
イースで65%一種類にされたのはタイヤの高さが低いほうが
走行時の変形が少なく転がり抵抗が小さくなるからです。
しかしその差は僅かで燃費に現れるレベル以下です。

>>215
9月納車の走行2500km程度だけどまだ音はしないよ　
安い車の場合固体差、当り外れ結構あるからなぁ

いや違うな最近の車は特に酷い
スバルなんてガタピシ音はもう仕様になってるｗ
昔（昭和後半から平成初期）のトヨタ車の出来は良かったなぁ

>>204
>一般に外気温が-10℃とか-20℃といった極寒の状態では、暖房初期に8〜10kW程度の
>暖房エネルギが必要です。車内がだんだん暖まってきて、25℃程度になっても、
>車内から外気へ熱が逃げていくため、4〜5kWも暖房エネルギは必要です。


電気温風ファンヒーター（灯油の燃焼やヒートポンプ無し）でも1kWかそこらなのに、
クルマの暖房で10kWも食うかなあ。

>>208
ミライースが短距離で燃費が伸びないのと同じ原因で、ミラも短距離では燃費が伸びない。

ミラに限らずガソリン車は短距離では燃費が伸びない。

短距離で燃費が良いのは電気自動車やハイブリッドとかそういう話。

またホンダＩＭＡをバカにした書き込みしてるよｗ

>>221
送風だけなら燃費に大きく関わってこない認識でよいかと
リンク先なんか小難しい文章だな

>>221
食うわな エアコンも桁外れの容量だから
家庭用はたいしたことないですよ

>>204のリンク先のベストアンサーでは、暖房時は冷房時の三倍もエネルギーを消費するような
数字が書かれてるけどマジかよ。

つーか普通冬場はエアコンつけるもんなの？
送風で十分だから、ガラス曇るとき以外はつけないけどなー

このまえラジオでまるもさんは
逆に加湿器つけたほうがいいと仰ってたけどなあ

当然女性視点からの意見ね

>>226
それが本当なら、今の時期暖房ガンガン付けて
高速でリッター30越えが、春になったら
更にもっと延びるってことだろ？
カタログ燃費越えちゃいそうなんだけど
本当なのかな？？

回答者の頭が古い気がする（旧車発想）

今の車乗った事無い奴なんだりうな

意味が違うでしょ？ｗ
同じエネルギー利用だったらって話じゃないの？
家庭用エアコンも冷房より暖房のが電気を使うって話でしょ。

車は完全に別でしょ？
なぜならAC機能は冷房機能しか無い。HYBRIDでも同じ。電気で暖める力は、電力消費が半端無いので

エンジンの熱を利用してるだけだよ。
エンジンが暖まって熱が余っているなら対した損失は無いと思うよ。

>>233
ところが>>204のリンク先のベストアンサーによると、外気温が寒いときは
廃熱利用にならないと書いてある。

俺は外気温が寒くても廃熱利用になると思うんだけどね。

ヒーターってサーモスタットの手前で分岐してるんじゃなかった？
ヒーターが効かなくなる故障の原因がサーモスタットって聞いたことあるけど。

>>235
普通はそうですね。

アイドリングだけだと、厳冬時に室内の暖房全開すると
アイドリングの排熱＜暖房に必要な熱量　となって水温低下で
燃料を多く吹くということは一般的にはありうると思う。
うちの車もスキー場の駐車場で外気導入にしたまま
暖房全開にすると水温が落ちてきてアイドリングが高くなる。

暖気後普通に走行している状態なら、まあ日本も広いからわからんけど
普通は　エンジンからの排熱＞暖房に必要な熱量　だから燃費は変わらんね。
むしろ吸気温度が低くなると、熱効率的にはいい方に作用するのと
ノックセンサーを見ながらギリギリまで進角させるような制御をとっている
車なんかでは目に見えて燃費が良くなると思う。

各褶動部の抵抗という話も、暖気が終われば変わらないはず。
油温がというのも、水冷っていうのは、サーモの働きによって
内部の温度を一定に制御するっていうことをしてるわけで
エンジンオイルなんかも基本的には水温に追従するので
あまり季節差はでない（ようにできている）はず。

>>146
一人なら大丈夫じゃない？
3人いたら１４００万年収あるってことだよ

ミライース１月も圧倒的な販売台数を記録！
いったいいつまで続くのか！

そんなに売れてたら俺の納期どうなる・・・
一応３週間ぐらいかかると言われたが

試乗してきた
今時の軽と違ってフロントガラスが立ってない低い視界は意外に見やすかった
>>239
今契約だと１ヶ月位かかるって

後ろからの収納にリアシート倒す時にフックみたいなのに引っ掛かってるのにはﾜﾛﾀｗｗ
カラーバリエが貧弱で黒しかないのが残念（まぁこれはモロ好みだが）
金無い若者も狙ってるならそれなりの色もそろえてよ！

軽の魅力はやっぱり安さだからかなりミライースに惹かれてる
買うかもｗ

中古市場とにらめっこして散々悩んだけど、結局新車でミライース買っちゃう

1月末に契約したけど、納車は3月になったお

>>236
この時期はせめて
アイストマークが点灯するまで暖房入れるのは
待った方が、やはり燃費はいいね。距離が短ければ特に

試乗してきた。燃費たったの24しかいかなかった。詐欺じゃね？

快適性より燃費を気にするとはイース糊は馬鹿ばっかだな

中古市場じゃたった数キロ乗ってるだけでも
80万代とかになってたりするね

８０万なら補助金、減税、車検３年の新車買う

市街地走行の多い人は買わないほうがよさそうですね。

逆じゃね

１月のイースの受注台数。

13299台でした。

みなさま、ご成約ありがとうございます！

昔の車なんて冬はダンボールでラジエターカバーしたくらいだしな。

今のミラってイースだけ？

ミラカスタムとかもあるよ。

中学生の挨拶

い〜っす

>>250
ミラシリーズの内訳
イース　13300
ココア　3500
ミラ　　2000
カスタム　500
って感じ？

何万台受注しても登録台数が月２万台を超えないのは
生産能力の問題なのかな

アクアの受注台数１ヶ月、なんと１２万台。

ディーラーオプションで静音セットとか出したら
結構売れたりして。

通勤にちょっと借りて運転したら燃費13〜14くらいだった。

けど、
リッター15キロカタログ値のワンボックスで同じ道を走ると5〜6キロ/lしか行かないからやっぱイースは燃費いいね

保険証券見たら、「ミラ」　だった・・

本日納車(⌒▽⌒)

さすがにネタがなくなってきてスレ勢いも落ちてきたね

いや、規制のせいですけど

今日は黒イースを見た!
黒いボデーにキラッと光るメッキグリルはいいっすね。

昨日黒イース見た！
黒いボディにブラックメッキ？みたいな社外ホイールがとても似合ってた

銀注文したけど地味だったかも

商用車だね

>>246>>247
そう、中古軽自動車が高いって言う現実もある
今なら新車に手を出したほうが断然お得！
そして新車のクセに高くて燃費悪いものはいらない

>>265
泥が目立たないし手入れが一番楽
ブラックとかは細かい傷が良く目立つしシルバーが安定

本日、隣県の市まで往復８０ｋｍ走行。平均燃費は２６ｋｍだった。
スタッドレスタイヤ装着。気温は５〜６℃くらい。ヒーター入り。
国道は積雪なし。裏道に一部雪あり。市内は信号・一時停止多数あり。
この様子だと、夏タイヤでエアコンを使わない春秋なら、本当にリッター３０ｋｍ走れるかも。

冬用タイヤとはよく言うけど、夏用タイヤってｗ

表示される平均燃費は17キロでしたが満タン方での平均燃費は18キロでした。こんなもんですか？

イース検討中。このスレは頼りになるわ。

>>265
汚れが一番目立たない色だから洗車が面倒ならいいんじゃね？

さすがマクレーン警部
事前に危険を察知して、イースに絶対乗らないなｗ

「アブナ〜イ・・　アブナ〜イ・・・・　」

>>268
条件が具体的で参考になった。ありがとう。

>>269
夏タイヤでググれ。

一般的に夏タイヤって言うよな
何処住んでる人だ？

競馬に例えるなら今年の年度代表馬は「アクア」ですな。
イースのデビュー当初と比較しても受注が、一桁違う。
イースは車内のあっちこっちを指で押すと、へこみ過ぎるからアクアが妥当かも。

アクアスレ、イーススレを逆転。　いつの間にか、３１まで進んでる。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh9nWBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7eDWBQw.jpg
気温3℃
総合42.5キロ
燃費17.2リッター
暖気で15.6リッターまで落ちたが国道10キロほど走ったら17.2リッターまで回復

まだ10時間30分しかアイストできてね〜
あんまりアイストする地域じゃないから元を回収するのが辛い

オプション５万円分で何つけるといいんだよ

８６乗ると目立つよ

サクシード1400ディーゼルなら、20km/L走るよ。５人乗りで荷台も広いし燃料は軽油で安いｗｗ

>>280
ステレオ　スピーカー　ＥＴＣ
マットとバイザーは楽天・アマゾン・ヤフオクで社外品

>>282
アレは反則
市街地でもリッター20キロを下回らない

>>282
調べたらもう生産してないのかな

>>278
これで暖気がなければ街乗り１７リッター以上は確実に走るという証拠としてスクショ貼るのは終わります
ウソ報告とか間抜けな事言ってた奴も理解できたかな？
年明け頃はリッター２０は走れてたので年間でも期待値は十分

２チャンネルの燃費報告はカタログ燃費並みに参考にならん

ダイハツ信者の熱狂は異常だと思ってたら、仕掛け人が
＜＜　ピットクルーといえば在日韓国系ネット工作会社　＞＞
だと。

ステマ（ネット工作）は韓国系がほとんど
ピットクルーという「世論操作請負会社」が、
ネットの世論操作を請け負っているんだと

ダイハツ、スズキのカタログ燃費は実燃費の参考にならん燃費で詐欺

例えばミラだったら普通の運転で一般的（普通の）な流れの街中でリッター10〜12くらいだ

宣伝で燃費がいいってうのを見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は

韓国人の自演工作、サクラ、サバ読みはいつもやってることだ。今どき世界中の常識

韓国の無名タレントを空港で出迎えたファンは金で雇われたサクラ
韓流スター来日イベント参加者募集　謝礼2000円（食事つき）
　　　　　　　　　　　　←多分URLがはじかれて書き込めないからとった。タレントファンさくらで検索できる。写真があるからヤラセがよくわかる
「800人の熱烈ファンが出迎え」と報道されているが実際には100人程度、
そのうち80人ほどが2000円で雇われたアルバイト

上り坂を登らないっていう話聞いたんだけど
みなさんどんな感じですか？

オーディオレスにしてオプションでブランドオーディオと16ｃｍドアスピーカー付けようと思うんだけど
基本１人乗りだとリヤスピーカーまでは要らないよね？

ミライース売上絶好調につき、知恵遅れのクソウヨ発狂中ｗ

スクショでも信用しないというなら動画あげるしかないな
めんどくさいから嫌だけど

>>291
シフトをDのまま登ると亀
シフトをSに入れるとウサギが跳ねるパワー感

>>289
住んでるトコによる
田舎でMTで乗れば
ミラは倍くらい走るよ

>>292
自分でいじらない人なら入れないで後悔するより入れてからこんなもんかと思うほうが良いと思う
音質は低音が強めで高音が出にくい感じ、パナのナビ載せて音の匠とかいうのでだいぶマシになったけど。

7kmでエンジンが止まるのは乗り心地よくない。
せめて0kmでエンジンが止まるほうが乗り心地いい。
アイストの必要性は感じるが、イースに乗ってる限り7kmと0kmの燃費差はあまり無い感じがする。

>>298
禿同

>>298
俺は結構あると思うんだよね。
ライト付けると燃費悪くなるし
むしろ10キロくらいでエンジン切ってくれたら良かったのに

ライト付けて燃費悪くなるならお前のイースは欠陥品ｗ
エコ回生がまともに機能してないｗ

社外マット、値段差有りすぎてフイタ

純正ゴムマットが一番。
安いしフットレストが一番しっかりしてる

安いラバーがよかったのかね
カタログの下の方だから店だと気付かなかった

アイスト自体がカタログ燃費を増やすためだけの小細工だから

信号が多いうちのあたりではアイスト歓迎
3分×信号4つ引っ掛かるだけでも
12分のガソリン節約になる

金額で言ったらたいしたことないかもしれないけど
そもそも燃費気にしない人はこの車不要だろ

もっとお買い得な軽もあるだろうし

深夜だとアイストいらないな。
信号変わるタイミング把握して止まらないようにすればいいだけ。

昼間交通量多い時にやったら大ひんしゅくだけど（それでもたまにやるｗ）

某ＨＶから乗り換えた俺としては再始動時のセルの音と振動がウザいことこの上ない。
前はほぼ無音＆無振動だったんで

>>301 エア乙
ライトついていると停止しない限りアイドリングストップしないんだよ

>>301は流れを完全に理解出来て無いだけだと思う

>>307
エコカー海苔ってたまにそんな奴いるよな〜
あと、プリウスで流れ無視してＥＶ走行してる奴。

40ｋｍくらいで定則走行してるからすぐわかる

>>308
昼間に０ｋｍでアイストする方法ないのかな？

>>310
尾灯つければ？

流れ（笑）

アイストの機能はあくまでオプションというか補助的な機能としてなら良いんだがな
ようは、アイストしたい時だけ作動するようにする。
アイストＯＦＦボタンじゃなく、アイストＯＮのボタン。
アイストＯＮのボタンでアイスト発動しないかぎり通常走行ではアイストは発動しない。
エンジン再始動の方法は従来の通りでいい。
こうすれば、渋滞や、長い信号待ちの時だけアイストしたいというユーザーの希望が叶う
なんでもかんでもアイストされるとウザくないか？

>>313
それは、いまと表示だけの違いではないか？

この車最悪だ・・・
前の車よりも燃費が悪くなった・・・

つ
り
お
つ

>>314

会社でエコ運転の教育があってな
手動でアイストをしていて
エコ運転を体感していた身としては
めちゃくちゃ楽なのだが

手動の時は、カーナビ再起動するわ
音楽は毎回巻き戻るわで...

>>315
もうすでにスクショで２月に街乗り１７リッター以上走ることを証明済みだから>>195>>278
ウソ報告は通用しないぜ？

>>306
エアー乗り？
1分30秒くらいでアイスト解除されるけど。しかも3分の信号てめちゃくちゃ長いよ

>>319
アクセル踏んでるか緩めてるんじゃないの？
イースは3分ぐらい平気で止まるよ
マニュアルくらい嫁と

フロントスピーカーは何cmまではいるの？

>>321
16まではポン付けです。

>>320
俺は3分連続アイストなんてしたことないぞ。ほぼ全て1分30秒ほどでエンジン再始動してるが、フルチャージでもしてたら3分くらい止まるの？
大体アクセル踏んで10km以上動いて再度アイストなら3(分)×4(回)といった表現ではなくね？

今年の春にピクピクセダンとしてトヨタから発売されるとベストカーに書いてたけど、
やはりトヨタの方がリセールいいのかな？名前が変だけど、

>>314
表示だけの違いだけど、
普通にアイストを常に使いたい人もいれば
ほんとに、長い停止の時だけアイストしたい人もいる。
多分、後者のが圧倒的に多いと思うぞ今は。

>>323
なぜマニュアルを読まないのか・・

>>324
三月からとのこと

皆さん燃費どのくらい行きますか？

>>327
寺に注文出来るかな？もう〜待てない！！

説明書も読まずに他人をエアー海苔呼ばわりｗ

恥ずかしすぎるｗ

モコの4WDとＸｆとで迷ってる。
同じ比較をしてミライースにした方いますか？
何処がポイントでミライースにしました？
モコ4WDとの比較で実燃費どれ位違うんだろうか？
田舎です

>>331
燃費で妥協すると、たまに後悔するときがある。
自分が好きなの選べばいい。

>>325 お前の主観押し付けるな。
自分と他人との区別をつけろ

何の根拠も無いことを世間の常識みたいに言う奴いるよね。
頭おかしいんちゃうかな。

>>328

最近寒いので低めだと言う前提で
5km の通勤で 16くらい
15km の買い物で 24くらい
100kmオーバーの遠出で28くらい
高速 80km 順行で 28 ぐらいかな

>>180ですが。
近所の母の友達がGfを買ったそうで今日見せてもらえる事になりました。
最低内装と乗り心地をチェックさせてもらいます、ひょっとしたら少し運転させてもらえる
かもしれません。
初のマイカー購入で素人意見になるかもしれませんが、他の方の参考になるように
後ほど感想をアップしたいと思います。

>>328
上のほう１４４のリンク先を見な

イースのCVTをMTにすると燃費は良くなるんだろうか。

>>338
カタログ値は落ちて（恐らく２７程度）、実燃費は大差無いか街乗りでは巧い奴が乗れば多少ＣＶＴより向上する

エコカー補助金可決されたみたいですが、
申請にはイースを購入したお店に行けばよろしいのでしょうか？

自分でやれ。

質問の仕方が悪かったです。申し訳ありません。
自分で申請するのは知っていますが、申請用紙は購入店でもらう
のでしょうか？それとも普通に町役場等で貰うものなのでしょうか？

すみません、自己解決できました。スレ汚し申し訳有りませんでした。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2bPYBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2rPYBQw.jpg

暖房切ったら18.2リッター走るんだけど…
短距離なら空調切るって選択肢もあるな〜

雪国のとこはダンボールでラジエター防いだら？
5km/Lぐらいは良くなるでしょ。
ラジエター温度に気を付けないといかんけど…

あぁ、俺だ。どうやら機関からの妨害工作を受けている。
あぁ、問題ない、切り抜けてみせるさ。
そちらも健闘を祈る。

エル　プサイ　コングルゥ(*‘ω‘ *))

祝エコカー補助金復活ｶｷｺ
登録日4日遅らせた甲斐があった♪

２月の５日に注文して２６日に納車って言われたわ
これってけっこう最速じゃね？

燃費が悪いって言ってる人G乗ってるよね？
Gってね一番燃費悪いんだよ

おすすめのオイルある？

イース納車３ヶ月の感想
いい点はやっぱりイースだからってところ
デジタルメーター LEDバックライト専用エンブレムなど
１００万前後の軽でこの専用装備の多さは凄いね

>>349
Ｇは色々意味もなくついてるからな
あと４ＷＤも燃費悪くなるとか書いてたな
Ｇで４ＷＤだったらもうエコカーじゃなくなるんじゃね？ｗ

ならどのグレードが一番ええの？

なんでGがねんぴわるいの？

>>354
横滑り防止装置が一番のネック

>>353
欲しいのが一番いいよ

あとGにスマドラつけたらいっそう燃費が悪くなるので注意

さっきまで乗ってて、今おりてドアをロックしたらメーターのとこの赤いランプが点灯しっぱないなんだがコレは何？

説明書が手元になくて
誰か教えてちょんまげ

>>358
キーフリーなら一度リモコン使って鍵の開け閉めやれば消えるよ

パンクしてんじゃね？
空気圧少ないと点灯しないけ？

>>358
テレビのスタンバイと一緒

>>358
セキュリティーロックのサインだ
てか今頃気がついたのかw
防犯装備だから盗難対策になるぞ

>>358
もしかして（マニュアルをみない限り気になって仕様がないランプ）のことか？

今年頭からスマドラG寒冷地を乗ってるが1500K走って平均燃費23.5K
マイナス6度で2キロ先のコンビニ行ったらリッター6Kだった…
まぁ、CVTが暖まればそこそこ混んでてもリッター28K近くでるから満足
春が楽しみだわ

バッテリーて専用じゃなくても普通のでいいでしょ？

Ｇ糞だな
ＸもキーレスついただけでＬと大差ないしＬで十分だな

>>366
その流れならＬじゃなくてＤで十分てなりそうだが

Ｌは一番中途半端なグレードって結論出なかったっけ？

G以外にも取り付け可能なメッキグリルまだかよ
お前らは何も不満ないの？
まあここはG乗りが多いみたいだけどな

タントの試乗車のってみた。（感想：広い、まあまあ。内装はお金が掛かってる）
ムーヴの試乗車のってみた。（感想：ヘッドレスト低い。効果あるのかな？　←　あとから調べたら私が無知だった）
イースの試乗車のってみた。（感想：キビキビ走る、いい感じ。後部座席、頭がぶつかる）
アクアの試乗車のってみた。（感想：走り始めが静か。５人乗りはいい。１２万台待ちはダテでない）
N -BOXの試乗者のってみた。（感想：後部の足元が異常に広い。タントより広いかも）
※アルトエコ。（今回乗らなかった：タンクのせいで興味がなかった）

結果、ミラカスタムが一番いい。イースの燃費は色々なサイトで既にみなさんも周知のとおり、かと。
アクアも魅力的だが、普通車は毎年の税金、車検の税金が高い。

私のようなボンビーニンは、アイストムーヴより、ミラカスタムが良いと結局だどりついた。
幼ななじみがイース買って、月のアイスト節約が、たった１〜２リットルと言ってた。←信じるか信じないかはアナタ次第…

Ｌのボディカラーの選択肢は必須だろ
Ｄの貧乏臭い白なんかありえねえよ

現行ミラカスは後席スライド廃止されたり、地味にコストダウンしてるけどな

>>368
ＬはＤにクソオーディオとクソスピーカーとドアロックがついたくらいだろ？

色はとホイールキャップは誤差

>>371
だからＬグレードで白選ぶやつは生粋の情弱だろ？まあいないとは思うけど

セキュリティロックってまじか！
まだ納車5日目だもんで
他の車だとフロントガラスのあたりでテカテカなってるやつか
ほっとくとバッテリー上がるんでないかと思って心配した
ありがとう

とりあえず三年はイース乗る
三年後リッター40~50キロ １００万~なら乗り換えるかな

>>370
納車４ヵ月半、５時間１８分のアイストで、１．８３リットルの節約（約２５６円）。
アイスト効果のＣＭは、やりすぎと思う。
ブルースの印象も車より強すぎる感じ。

てか軽で車検安いのに車検前に売るのは軽買った意味薄いか？

>>377
誰かが言ってたけど燃費はさほど変わってもなくても排出二酸化炭素は物凄く少ないはずだぜ
環境を汚さない努力って事でね

>>376
お前はＬでボディカラー白のイースに乗ってそうだねｗ

何度アイストはエコロジーと言わせるんだ
アイスト燃費なんて最初からたかが知れてるだろ
まんどくせー

>>377
アイドリングストップは大体2〜5万円くらいするらしいね
その調子だと元を取れるのは50年後かな？がんばってね

もちろんエコロジーの面でも容量の大きなバッテリーなどの"余計な"部品が
必要になるわけだから、そっちでも元を取れるのはいつになるのやら…？

軽のアイストなんてカタログ燃費稼ぐためのギミックにすぎない
でも信号待ちで周囲の細かい自然音が聞えてくるのは新鮮だった
春になったらすこし窓開けて走るといいかもなあ、なんて思ってる

月受注数もスレ数も、既にアクアに大差つけられてる。　もう勝負になってない。

>>352
でもバネ下重量は最軽量なんだよ。
それで相殺してる。

まあ、俺のアルミ鍛造履かせたＸの方が燃費いいけどね

ミラカスは肘置くとかあるからいい

>>386
シーエー産商のが既出

グレードD買った。近距離ちょこちょこ乗る分には燃費が15km/l位だったが
くじらとか買いに長距離乗ってみたら24km/lを超えた。

乗った感想で一番は「タイヤが課題」。
エコタイヤで空気圧高いこともあり、結構乗り心地硬くて跳ねるような感覚がある。
町乗りではちょっとつらい。
それ以上に辛いのはタイヤの音がもの凄く五月蠅い。
上の方でDをすぐ売った人がいたがその気持ちがよく分かった。
確か下位のグレードは遮音材少ないんだよね。
Lと4WDには乗ってないけどXやGはここまで五月蠅くなかった気がする。

Dは受注生産なんで納車に時間かかるしパワードアロックも無いんで
買うのならよっぽどのことが無ければL以上の方がいいかと。

>>377だいぶ違うんだな。首都圏だけど
納車1ヶ月
1300キロ走行
アイスト6時間15分
2、15L節約。
1ヶ月で300円ってトコか

室内灯つけっぱなしで12時間放置してしまった
エンジンかかって良かったお
10分くらいエンジンかけて放置しとけばいいかお？

片道2000kmくらいドライブだ！

>>391
日本縦断できる距離だけど何日掛かるんだろう？？？

もともと660ccだし、アイストで節約できる燃料はしれてるわな。

ただ月に1Lでも、10万台がやれば10万Lだし、小さなことの積み重ねじゃね？

>>385

バネ下重量は燃費とは無関係じゃなかったっけ？
ただ単にタイヤの接地が良くなるだけで
スポーツカーで無いイースにはほとんど無関係なような

まぁ、バネ下重量なんて擬似科学の一種でただの噂みたいなモノだな

>>390
ルームランプつけっぱなしにしたら
時間で消えるんじゃないの？

剛性犠牲にして軽量化で低燃費ｗ

>>396
JCで3キロを犠牲にする代わりにある程度乗り心地と安全性のあるムーヴがいいようですな。

>>395
それはDOOR位置の時のみ
車乗った事ある？

色をどうするか悩んでます、男性でコットンアイボリーってありでしょうかね？
スカイブルーかコットンアイボリーで迷い中、洗車はそれ程苦じゃありません。

>>396
それは零戦の時代から日本人のお家芸だろｗ

２ちゃんとか主観で書いてなんぼだろうなあ

なにも主張できない
反論されるかもしれないから抽象的な事しか言えない大人はみじめだぞ
そんな掲示板だったらマジなんの面白みもない

新聞の広告呼んでる方がましだろなあ…

と少々荒らしの意義を考えてみる

２ちゃんとか主観で書いてなんぼだろうなあ

なにも主張できない
反論されるかもしれないから抽象的な事しか言えない大人はみじめだぞ
そんな掲示板だったらマジなんの面白みもない

新聞の広告呼んでる方がましだろなあ…

と少々荒らしの意義を考えてみる

>>398
それじゃつけっぱなしの人が悪いな

アイストする前にウィンカー上げるとアイストオフになれば
チョコ停後の右左折時にいちいち止まらなくて快適になるのに
CPU制御ならアプデで対応してくれんかね

>>399 迷う位ならピンクにしたらどう？

後は夏を経験して数値統合ですな。まだ気が早いけど。
もっと背が低ければな…まだまだ高いよ。燃費仕様ならソニカより低くなってくれれば…

セルモーター交換の値段はいくら位？

燃費書く時は「４ＷＤでポンコツのＧでござる」って前述しとけや
優秀なＬやＸやＤと一緒にされたら困るからな

>>399
白が良いなら最安値のＤにしたら財布にエコ

Ｇ乗ってる奴は燃費何�q/lなの？
俺は20km/lしか行かないんだけど・・・。

大体20〜22km/L

乗り方は片道30kmの通勤(高速20km使用)
行きは標高差600mの上りだから辛い。

>>409 >>410
ポンコツＧを選んだばかりにご愁傷様ですｗ

>>411
バイク通勤の頃より燃費が良いし、快適なので俺は満足。
この時期は通勤がちょっとした修行みたいなもんだったしね。バイク通勤は。

250ccのバイクだと20km/Lぐらいだから下手したらイースの方がいいな

>>408
ＤやＬやＸでも20いかないのがいるみたいだからそっちの方がポンコツなのでは？

>>414
ひがんでんだから相手にしなくて良い

片道３０キロの通勤って
どれだけ田舎なんだよ
東京だと田園調布〜渋谷で８ｋｍだよ

隣の県から数時間かけて通勤するような所が何を言うｗ

>>416
頭の悪そう

>>418
そんなことのないよ！

地方だと３０キロはちょい距離多いかな
２０キロだと珍しくないでしょ

http://www.daihatsu-aichi.co.jp/newcar/aichicar/pdf/aichicar.pdf
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/campaign.html
と補助金７万円ｗｗｗ買い時かなぁ？

>>413
俺の乗ってる単気筒CBR２５０R、通勤だと30切らないよ。
まあ、この時期寒くて通勤に使う気無いけどｗ

>>422
単気筒は燃費いいからね。ロスが少ないから。

納車一ヶ月のXです。
ホイールをアルミに交換して気がついたんだが、フロントローターの軸側全周のサビの付着がひどい…
近所の駐車場の11月頃納車のGは全くない。
よく見ると、灰色の防錆材みたいのが塗布されている。
寺の展示車のGもよく見たら同じ。価格の差を実感した。

オススメのグレードを教えろ

ない。
どれも買って後悔する

>>425
燃費厨ならＧ以外がいいな
最安値を狙うなら白のみのＤとか

Gfを自分好みに見積もりしたら１３０万円超えちゃったよ、グレード安い普通車買えちゃうな・・・。
まあ車税を安く済ませたいから軽自動車にするわけだが。

Dは余りに安普請
Lはキーレス我慢出来るならXより10万安い分他に回せる
Xはまあ無難だが100万では納まらない
G買うならムーブかコンテにしとけその方が後悔はしない

フロントスピーカー変えようと思ってるんだが
パワーウインドウの操作パネルがはずれない
コツある？

ドアレバーのビスははずした

GfとXfは４ＷＤで燃費悪くなるから
此処にくるような「ガソリン代を安くしたい」っていう貧乏人には不要
燃費悪くなっても「この形の車を愛してる」ってヤツは好きにしろ

>>429
補助金ある今ならXを百に収める事は可能じゃないか！X最高！

リアスポイラーだっけかっこいいけど4万の価値ある？

それよりイースバン出してくれよ

>>431
4WDでここまでの低燃費は他にねえだろ

>>424
G/Gfだけ防錆加工のローターが使われてる
G/Gf以外を買ってアルミ履くと錆が目立つので気になるなら防錆加工された
ディクセルPDとかに交換がお勧め

サイドエアバック、VSC、アルミ、防錆ローター、ウィンカー付ドアミラーなど付い
てるのでG/Gfは意外とお勧め
4WDと2WDじゃ燃費変わるけどスマドラGとXで殆ど変わらないよ、試したから
間違えない、DとGなら少し変わるかもしれないけど…

ちなみにGの値段で最安ムーヴが買えるがサイドエアバックとかOPにも無い…
OP10万でサイド+カーテン付けたムーヴカスタムXは本体141万、+VSC付けた
ムーヴカスタムRSは本体165万…ココまで出すとアレが欲しくなると思ふ…
>>430
保護テープ（養生/仮止めテープ）上下に貼って内張り剥がし使って頑張るしか
って、今外して放置してるから何処にやっかいな接合部あるか見てくるわ…

>>424
俺も最初錆びすげえｗって思ったｗ

まあおれのX＋鍛造アルミの合計価格はG超えるから
Gなんかよりよっぽど満足

鍛造って高いなあ。
14インチでも14万もするって

>>430
フロントPW操作パネル接合部位置（）内はパネル中心での爪の向き
後から4センチ（外）と前から2センチ（外）
室内側　後から12.3（外）、20.3（外）、34（内w）、47.3（外）2センチ奥にある
窓側　後から12.3（内）、22.5（外）、30.3（外）、38（外）、47.7（外）

室内側後ろから12センチの外し穴に先の尖った内張り剥がしを押す感じで
挿して外す、その奥に窓側12.3（内）を押して外す、内張り剥がしを窓側から
挿して後から4センチ（外）22.5（外）、30.3（外）、38（外）、47.7（外）を内側に
コネる感じで外す（爪はパネル上面から12ミリ程度）
頑張って…

それで理解できるのは、もう開けて実物見たことのある奴だけだと思うぞ

>>437
それだけで価格がＧを超えてんなら
俺なら他にも色々ついてるＧを選ぶ

>>439
細かくありがとう
粘ってみますー

>>441
アンタって車以外にも色々無駄なもの買わされてそうだなｗ
ドンキとか行ったらたいして欲しくもないもの適当にカゴ入れてそうｗ

藤壺あたりからそろそろJQR認定マフラーでないかなぁ？

X買うのが正解
G買うのは馬鹿

そのとおりだよ
Xならこの時期でも余裕でリッター２０ｋｍ叩きだせるがＧだと１５ｋｍ〜１７ｋｍ程度になってしまう

トヨタから春にOEMの車が出るって噂あるな。

>>436
ローターの錆はアルミに履き替えたり、自分でタイヤのローテーションとかしないとわからないね。
寺の坊主は、みんな同じですよ。と嘘ついていたけどw

xにスマートドライブパック付けられないのが痛いな。

>>445
Ｘはキーレスのためだけに１０万も出したアホでＦＡ
玄人はＬかＤ

>>450
キーレスはもちろん
ミラー格納とブラックガラスもあるよ
D買うなら中古車でもいいなぁ〜

割高感はあるが長期間乗るならこの3装備は譲れん
Xが100万で収まればいいのにね〜

G買うならムーブ買うし
Xが落としどころなんだろうな

第３のエコカーは100万以内で買えるべき！と思ってLを買った
基本的に満足している
が、キーレス&後部カラーガラスは欲しい

Gは高い割には純正HIDライトとルーフアンテナが付けられないんだよな・・

今日X契約してきた
後ろの家族連れのおっさんがムーブ値切っててなんだかなあと思ってた

ブラックガラスなんか自分で張ればいいだけだろ

電動ミラーの有無こそXとLの最大の違い。
他はなくても困らなかったり、社外品がいくらでもある

過疎ってるな。 みんなアクア行っちゃったのか？

アクアを買う予定だったけど、急遽ミライースにした俺としては
アクアの実燃費は非常に気になる

>>450 自分でD買ったか？
おすすめ出来るとは思えないが。

>>456
３つ全部社外でつけたらいくらかかるんだよ
移動と費やした時間足したら１０万超えるわ
いじる時点で売る事も考えろよ〜

ミラー格納とか駐車のマナーですよ

グレードで貶めてる連中って程度低いな…
同じイースなんだし、なんだかなあ

プリウスの場合、電気駆動のうまい人はカタログ値を超える人もいるらしいけど、
イースの場合３０ｋｍ/L超えは、信号の少ない国道か、すいている一般道を60km定地走行並みに走らないと超えにくいと思う。

アクア、ひと月１２万台受注、半年待ちってｗ

イースじゃダメな家庭が多いのか？５人家族とか？

ミライース先月1万3000だっけ？

>>464
トータルコストじゃこっちのが上だが
一家一台といったら普通車だろ
トヨタの最新技術車種なんてステータスですよやっぱ

乗り始めて一週間くらい。雪国で、今のところ片道6km、信号だらけ坂だらけの通勤路
のみ。平均気温0℃前後で常にライトと暖房ありの状態で今12.7km/L。
初日は11kmだったけど、条件同じで毎日0.2kmくらいずつ上がってきてるのは
運転に慣れてきてるからなのか。
上り坂だけはしんどいけど、前の車があまりにボロだったのもあって快適です。

>>461
ミラーなんか格納した事一度もねえよｗ
自分ルールを押し付けてんじゃねえよｗ
ブラックガラスも数千円でできるし
実質１０万でキーレスだけつけてるのがＸだろ

>>462
購入を考えて燃費が気になる人のために
Ｇと４ＷＤは後悔すると教えてあげてるだけだ

>>468
てめえこそ貧乏価値観押しつけんじゃねえよｗ
下位グレード買ってえばるなｗｗｗ
しょぼいわみっともないｗ

Gの燃費が落ちる理由がわからない
誰か無知な俺に教えてくれまいか

>>468-469
全部ミライースが貧乏くせえからいけないんだよ

>>470
装備で重くなるって理屈なんだろうけどちゃんとしたデータの無いデマだよ
Ｄ買った奴がひがみで言ってるだけ

何買っても個人の自由だから、価値観を押し付けないようにね

>>471
それはある
住人の質が完全に底辺
それも覚悟の上だけどね

前の車が突然故障してやむを得ずこれ買ったしな

>>413
> 413 しあわせの黄色いナンバー sage 2012/02/10(金) 22:32:52.48 ID:0viVTZJR
> 250ccのバイクだと20km/Lぐらいだから下手したらイースの方がいいな



イースのほうがいーっすよ。

>>472
燃費が悪くなるちゃんとした根拠あるぜ？
横滑り防止機能ってのがいちいち作動して燃費が悪くなるみたいなんだなコレが

>>474
あきらかにガセじゃん
どこが根拠だよ、頭わりぃ奴だな
VSCの事わかってねえだろ

総合的に、どれもこれもスレ全体の内容がセコすぎるwww

こんなゴミ車に多くを求めんなや
ごめん俺はG

>>473
通勤するなら保険も考えないといけないからバイクってわけにもいかないだろう
燃費の話しでバイクを話題に出すのはちょっと違うと思う
通勤で保険無しでバイク事故とかいろんな人に迷惑かかる

>>474
さわぐくらいならちゃんとわかるソースださないと
ただの営業妨害でしかないぞ
直線で誤作動する動かぬ証拠をだしなさい
文字なら何とでもいえる

ひがみでデマ流すとかたち悪いわ〜
どんなにいいわけしても妥協でしかないんだよ
ケチったことをいいわけすんな、人としてみっともない
これっぽっちも賢いと思わない
グレードってのは学歴みたいなもんだし、言い訳しても変わらない
どこまでいっても最安値の車の最低グレード


遠慮しろよ

>>478
直線ではないと思うが、カーブでは作動してんだろ？
で、ＶＳＣが燃費に何の影響もないというソースがない事には
ガセと決まったわけでなく、不安材料としかならんだろな

>>479
だったらそれこそソースださないとｗ
現時点で不安材料でもなんでもない
おまえが流すデマで決定

ああいえばこういう、すげえみっともないなおまえｗ
デマとかみっともない

かわいそう・・
下位グレード買っていいわけしてるけど
本当は後悔してるんだろうね

ダサいｗ

>>479
検出側とECUの仕様書流出でもしない限り、ソース入手とは言えないしね
3行目は全くその通りだと思うよ

>>481
いや、どう考えてもデマだろ
乗った事も無いものを検証無しでさわいでるんだから
ひがみでしかない

グレードは好きなもの買えばいい
Ｇは燃費が悪いとか根拠も無いのによく言えるな〜
乗り方の誤差なんて人それぞれだろ
びっくりするほど根拠無いじゃん


とりあえず情報の出本はどこだよ
そこからまず語ろうか〜
そこらへんはっきりさせてね〜

>>479
おまえの車はアレか、カーブごとに横滑りすんのか

な〜んだＧは燃費悪いはガセだったか〜

怪しいとは思ってたわ〜

工作だとしてもしょっぱすぎだろ〜

>>481
これも同一人物なんだろｗ
まじ呆れるわ〜

時給いくらなん？
他のサイトでも悪いうわさ流して工作してんのか？

ＶＳＣの悪影響の出るソース出せっていったら

ＶＳＣの悪影響の出ないソースを出せとか言ってきたで〜

マジすごいわ〜

重量増という意味なら確かに燃費に影響あるだろうが

>>487
何キロかソースよろｗ
リッター数リットル減るんだし１００キロくらいあるのか？？

ＩＤ変えた？デマはよくないよ？

グレードってのは乗っている限りずっとついてくるレッテルだから
好きなものを買ったほうがいいよ

Ｄ、Ｌ買って後悔して上位グレード叩きとかみっともない
挙句の果てにデマまで流す始末

他業者の工作でもなきゃ頭がどうかしてるんだろ

それならイース買うのもどうかと

じゃあ他の車買えよｗ
デマ流しとかうざいから消えろよ

グレード叩きしだしたらまたいじめてやんよｗ
価値観押し付けんな気持ち悪い

一生下位グレード買った事を後悔してろｗ

>>491
日本車の中でも下位の軽自動車の中でもさらに下位で、かなり安っぽい造りのイースの中で下位だの上位だの・・・
お前はあの玩具みたいなテールランプの車に乗ってて恥ずかしくないの？

結局皆下位だの上位だの気にしないで乗ってるんだよ。
そんなの気にして乗ってるお前は、人間的に余裕がなさそうだな。

個人的評価

Ｄ　論外
Ｌ　１０万をケチって１００万以内で買いたい人向け、ちょっとはずかしい
Ｘ　最新車としての最低限の形をなしてるもの１００万で収まらないが落しどころ
Ｇ　カーナビもつけて思い出投資したい人向け中古で買うならこいつ以外ありえん

>>492
えっ？自分に言ってるの？ｗ
泣いていいよｗ

Gが燃費悪い要因
1.VSC横滑り防止機能
常時：センサー、マイコン、電動モータ？の消費電力
2.エコドライブアシストディスプレイ
常時：液晶、センサー、マイコンの消費電力
3.オートエアコン
常時：液晶の消費電力
4.スマートドライブパック
無線センサー、マイコン、イモビライザーの消費電力
5.全重量の違い(カタログに無し)

その他.カーナビ追加すると100Wほど消費電力増えるので1〜4km/L悪くなるかと思います。

>>494
肝心の発電能力がぬけてますよw

これが工作ってやつか
根拠がまるで無い

1〜5で100W増える根拠も
100W増えることで1〜4リッター低下する根拠もない
実際の検証データもない

宇宙人はいるって騒いでるのと同じ

下位グレードだけは買うのやめるわ〜
後悔してネチネチとデマ流しするようになるのか〜

規制厳しくてデマ流すのも大変だね〜

寒いのをいいことに
燃費悪いことにしようとしたらスクショ出す奴いるし
作りが悪いことを叩いたらブーメランだし
グレードで燃費悪い事にしたらデマが全部バレるし
散々だね〜

>>424
灰色の防錆材…
ひょっとして足回り用のノックスドールじゃない？
アレは施工する人の技量によって
耐久性にめちゃくちゃ差が出る

あんまいじめんなｗ

>>494
デマを流すならもっと頭の良さそうな理屈を考えたら？

頭の良さそうな理屈というのはつまり、JC08の測定条件では差が出ないのに、
実走では差がでるような要因を並べないと。

>>494みたいにただ消費エネルギーが大きいんですみたいな書き方をしたら、
その理由ならJC08の測定値も悪化するでしょ、と矛盾がバレてしまうよ。

ホンダさん燃費のいい軽自動車だしてください＞＜
話になりません＞＜

「常時」とか書いちゃったら、リッター4キロも燃費が悪くなるほど
常時エネルギー消費が大きかったら、JC08燃費に影響するだろw
と笑われるよ。

L買うと鍵あける度に後悔するんですね

せっかくうまくいきかけてたデマ工作ぶち壊したったｗｗ

メシウマｗｗｗｗ

このクルマのグレード構成って最悪だね
売れなくなって
何年か後にマイナーチェンジでもしたとき
お買い得版のグレードでも出るんかね。

Gが燃費悪い要因
1.VSC横滑り防止機能
常時：センサー、マイコン、電動モータ？の消費電力
2.エコドライブアシストディスプレイ
常時：液晶、センサー、マイコンの消費電力
3.オートエアコン
常時：液晶の消費電力
4.スマートドライブパック
無線センサー、マイコン、イモビライザーの消費電力
5.全重量の違い(カタログに無し)

その他.カーナビ追加すると100Wほど消費電力増えるので1〜4km/L悪くなるかと思います。

チラシの裏にでも書いてろよw

誰かVSCの仕組みなり、原理なりわかりやすく説明してほしい…

>>384
亀レスするが、先日アクアの試乗をした時に、営業マンが言ってた事

『これからは、どこに行ってもアクアが走るようになる』
と言い切ってた。



まあ、ECOやEVモード中心に走ったけど、走りは結構モッサリしてたと思う。
作りは頑丈だったが、プリウスに比べたら狭く感じた。
もちろん、パワーモードも使ったけど、行きと帰りに乗ったL175S NA(CVT)に乗ったら、加速に違和感無くて楽だった。

初代KFエンジン＋CVTの組み合わせは、快適な走りだと思う。
ソニカ型を少し改良して、イースで出した方がアルトエコに勝てそうと考えるのは自分だけだろうか？

>>511
ぐぐれよ

>>509
ほんま頭悪いしみみっちい事言いだしたな
ディスプレイはXも同じじゃねえの？
しかもスマドラはオプションだし、カーナビもG関係ないだろが…
VSCとエアコンの照明でリッター1〜4km変わるとかｗ
アホ過ぎだろw

>>513
聞き方が悪かったな。
VSC と燃費の関係が知りたいので、そのあたりを含めて。

>>468
オレは立体駐車場も使うからミラー格納は出来ないと嫌だな・・・。

>>470
オレは燃費より維持費を安く抑えたいから軽自動車にする。
北海道の田舎住まいでセカンドカーとして割り切るけどGfを買うぜ。
見積もり取ったらカーナビ入れて１４０万円くらいになっちゃったが。

おまえら、いい加減自分の仮説披露ばっかりしてないで
メーカーに問い合わせたらどうだ？

ま、燃費が悪いとか愚痴ってる馬鹿の
多くがＧだったのでこういう結論に至ったわけだ
俺もコピペしてみただけで、１〜５まで全部正しいとは思わん

逆にG様たちの粘着ぶりに

ひいた

VSCの仕組みと燃費の因果関係を明確に説明できないということで、結局VSCは燃費に悪影響を与えないということでオッケーなの？

>>511
VSCの仕組み
簡単に言うとカーブでオーバースピードのとき速度を自動的に落とさせる仕組みです。
コンピューターがこのスピードでは曲がりきれないと判断すると
アクセルを踏んでいてもスロットルを戻しブレーキも自動的に掛けます。
タイヤのスリップをリアルタイムに検出し雪道などの低μ路にも対応できます。

>>518
そのGばかり愚痴ってるってのもおまえの妄想だろうが
いい加減にも程があるな、何ひとつ根拠もなくて、ここまで言い切れるんだからなあ
ほんと頭悪いな

>>521
燃費には影響しないんですよね？

>>522
まだ決まったわけじゃないのに勝ち誇ってるお前も馬鹿にしか見えんけどな
俺が妄想だとしたら、>>523に燃費に影響がないとお前が責任持って断言してやれよ

>>455
ムーブもアイストエンジンだし
イースの上位グレードならムーヴの下位を値切った方が
基本装備分お得だと思うんだ

カーナビは140Wの物も有るらしいから燃費悪くなるんじゃね？
VSCの消費電力てどんなもんだろか？

さすがこの車選ぶだけあっておまえらシビアだな
当然酷暑でもエアコンOFF、空気抵抗考えて窓閉めたままだよな？

どれもこれも、話しがセコすぎる。

>>527
去年の夏はエアコン一切使わなかったけど（車な。イースじゃないけど）
窓は流石に全開にしてた。そん時の燃費はリッター26だった。

イースでは夏場どんだけ出るか楽しみ

ある程度の高速になると、窓閉めてエアコンONの方が燃費いいみたい

>>493
値切らなくてもXなら乗り出し100以内に収まるよ
住んでる所による罠

なんかGっていうとgkbrの様に感じる
黒Xでよかったw

たぶんG叩いてるのは中途半端グレードのLかXなんだろうな

Xが丁度いい。
必要充分。

VSCついてると保険料５％引きだしなぁ
もうちょっとしたら義務化されるしGでいいや

Gってイースにしては高いから、安さが売りのイースだとメリットが感じられないんだよ。
G買うならイースエンジンのムーヴ買うよね。

背の高い車はどんなに出来が良くても嫌。

>>536
装備が糞じゃん
VSCないし

予想外の緊急時にABSは有効となる場合多いけど、
無茶な運転しない限りVSCは必要ないなあ

VSCが作動するような運転は
運転に問題があるって言ってるようなもんだからな。

低グレード買うと後悔する
ソースはこのスレw
根拠のないデマ流して得意になってらw

保険料５％引きがミソでしょ

Ｄ：形振り構わない音楽も捨てた至高の節約家専用
Ｌ：ボディカラーを得て少しはオシャレをしたい人専用
Ｘ：１０万余分に出してキーレスを得ただけの馬鹿専用
Ｇ：燃費が悪くなる不安材料を得て無駄に高くなり、もう他の好きな車買えやってレベル

青インパネと黒樹脂内装と黒い窓が欲しいからXにした。
キーレスは考えて無かったｗ

>>524
燃費に悪影響が出ると言い出したのはおまえだし
おまえがまずソース出せよw
見ていてすごくみっともないよ
粘着きもい

妥協して低グレード買ってなんでそこまで偉そうなの？
言い訳ばっかなw
キーレス無いのがそんなに悔しいの？

かわいそう…

それにGはアルミホイールで燃費の悪さを帳消しにしてるよ。

Gの燃費悪化って単に装備分の重量増によるものだけでしょ。
（ホイールが同一だった場合）だからホイールをアルミにして、重量をXと同等にしてあるGは、
実際燃費の悪化なんて無いよ

そういえばLやDのフロントガラス映り込み問題はどうなった

>>543
こいつD乗りかwwww
ダッセwwwwwwww

貧乏なだけじゃんwww
恥ずかしいwwwwwwww

そりゃ標準装備の液晶パネルまで電力消費い入れるわwwww
後悔丸出しできもいわ〜

D買うのが玄人(笑)

いや、俺Ｌだけどｗ
そんな事よりVSCについてハッキリしないんで
今度ディーラー行った時に聞いてきてやるよ

>>552
いや、もう来ないでください
D乗りが騒ぐのみっともないし
他の方に迷惑がかかります

DとLだけは無いってw

所詮 イース やん
どのグレード買っても イース やん (失笑)

新車でキーレス無しとかマジイケメンw
Lとか貧乏根性丸出しだな
10万ケチった結果がこれだよ

>>552
おまえ…

かわいそう…

>>552
イースでおしゃれってなんの冗談？

L買った自分に言い訳したくてデマながしてるのか
>>552
もう来ないでいいよ
おまえのこと誰も信用しないから

通勤用で割り切るとか、家に複数台の車がある人にとっては、Ｄは自転車感覚で
ベストグレードな気がするんだが。

毎日使う通勤用ならばこそキーレスが欲しくなるんじゃないか？

>>560
何買おうと個人の自由だよ

上位グレードの方が性能劣るって発想は無いけどなw

Lがオシャレ(笑)

キーレスだけなら１５０００円位で自分でつけるって選択もある

それほど装備に差の無いクルマのグレードに拘るなんざ、
かなり心が貧乏臭いぞ。

必要なものは自力で付ければよいだけではないか。

グレードはそれぞれが違う判断基準で選んでるんだし、ＤでもＧでも乗りたいのに乗ればいいと思うぞ
キーレスは欲しけりゃ後付けすればいい

Xでよくね？
Lとか不便すぎじゃん
昭和の車でもミラー格納自動でするぞ？

格納全くしないヤツと、頻繁にするヤツとでは
そこは価値観が全然違うだろ

いじった低グレードなんて売る時困るだろ

今日ダイハツからカタログ貰ってきた。
親父と話し合ってミライースのXfかGf、ミラのXの三つには絞った。

還暦過ぎのお袋も運転するが心臓ペースメーカーを埋めてる為にキーフリーシステムは却下。
エアコンはオートがいいんだけどそれだとGfになってしまう、あとは試乗して決める予定。
フォグランプとポジションランプは安全面から付けた方がいいと親父が言うので追加する予定。

皆さんならどうしますか？

>>549
お前ん家は書き込み同様に草ボーボーだろ？
きれいにしとけ

>>568
てめえが価値観語るなよ
いい加減うせろよ

すみません、こちらはミライース専用のスレッドのようなので少し訂正して
ミラの総合のスレで質問させていただきます。

Lだけは駄目だな
こんな下等な粘着野郎と同じものに乗りたくない
嘘付いてデマ流して開き直るのはちょっと…

最低でもXからだよな
DとLは企業向けでしょ？
たった10万高くなるだけじゃん
ずっと乗るんだしGでもいいな

横滑り防止機構は一般に滑っていない時も関与していてそれはタイヤの回転が過度なものを抑えるように働く。
ブレーキ的な感じだから、その制御系のシステム保持に関する負担と、制動による走りの抑制によって若干燃費は落ちる。
その機構をON、OFFして走りを比べれば分かる人には体感的に理解出来る。

イースのがどのように関与するかはディーラーの営業も知らないと思うから、メーカーのエンジニアでも書き込んでくれればはっきりする。

まだやってんすかw

>>574
しつけーよｗ
粘着に粘着すんなｗ
まだデマとは決まったわけじゃない
ソースは>>576

>>576
こんな嘘つきの妄想なんてソースになんないよw

Ｌ：ボディカラーを得て少しはオシャレをした気になってる自称オサレｗ
L買った自分に言い訳したくてデマながししてる人専用

おれにしてみれば、
ミライース自体、買うには
ちょっと早すぎたと思うけどな。

横滑り防止装置ねえ
北国には効果あるかもしれないけど、標準装備を強制するほどのものなのかな？
offボタンがある時点でちょっと疑問

いい加減うざい
気持ち悪い

ケチるならDだよな
オーディオは買えば安いし
自分で塗装すればいいじゃんwwww

Lが一番情弱で中途半端

みんからで以前見たけど、L買って安物のキーレス持ち込んでディーラー
に無理やりつけさせていた馬鹿がいたけど、
L乗っている奴はそんなイメージです

ｗが多くなってきて幼稚なスレになってきたな
俺もちょっと悪ふざけしすぎた感もあるが

ミライースの純正アルミホイールは鉄ホイールより重いよ。

俺はGに乗ってるけれど、乗り心地も燃費も最高。なんでも高いのがよいのに決まっている。

D 論外だがケチるならこれ
L 最低のお客さんを目指すならこれ、民度も底辺で言い訳人生を満喫できます
自分の尊厳を守るために平気でデマをながす大嘘つき
スレの嫌われもの

イースはいーっすよ。

>>586
今更釣り宣言っすかwww

や〜いwwゴミ〜ww

>>586
一番幼稚な奴が言うセリフかよw

おれはGがいいかなぁ。と思ってたけど。
まだ若いからプリウスにしとくわ。

若いならCR−Zとか86とか買えよ。
アホか。

一台しか置けないから実用性無い車はきついな。

>>589 >>591
朝から書きまくって下品なお前に民度がどうこう言われたくねえな
ひょっとしてお前、「Ｇ乗りは必死でキチガイみたいですｗ」というのをアピールしたい
Ｇ乗りを演じた他のグレードのヤツだろ

>>596
敗走宣言っすかw
ブーメラン当たってますよ？
嘘つきサルさんwww

山に帰れよww

>>596
もういいよ
Lでもなんでも好きなの乗ってれば。
ただ根拠もないネタで他のグレードをバカにするから総スカン食らったんだよ
しばらく黙ってろ

>>596
格納できないミラーを見る度
鍵を開ける度

いちいち俺を思い出せ
いつもおまえを笑ってるぞw

意地汚い嘘つき野郎めw

　
　

　　　　　　　　,　　 /　`ー---─一''"~´￣｀ヾヽ
　　　　　　i　 i|　ilﾚ　　　　　　　　　　　ミﾐミﾐ''"｀─- ､
　　　　,　.,i!　i !/i　　i　　　　　　　　　ミミﾐﾐヾ　　　ﾐヾ ﾞヽ
　　　 .i　 ,!i l.| '　i　　ゞ　　　　　　　彡ミﾐﾐヾ　　　ﾐヾヾ　 ｀ヽ
　　,　 i!､k　ヽ､　ヽ　　　　　　　　　　彡ミﾐ　　　ミヾヾ　　　　ﾞ
　　li　l　ヾ、　　　　ヾ　　　　　　　　_,,=＝　　ミﾍベ
　 , |i､ヽ　　ヽ､　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　 ヾ　ﾞ
　 !ヾ　ヽー- ＿　ー-　,,__　　　　　　　　　〃ヾ
　　ヾヽヾ　‐- ,,___　　　　　　　　　　　　 /ｿﾂ､ヾゞ､ヾヾ
　　 ` ､`ー-　、...,,─--　　__,,　　　　　彡ｿｿ　ヾゞゞミﾐ
　　ヽ.､　`ー ---　.,,─--　　__,,　彡ソｿﾉ,;　　,,-弋ミﾐﾐミ
　　　 ＼　ﾞｰ‐- ､..,,,____,,. --彡彡彡'"'",ィ'-＝＝==､ヽミﾐﾐ
　　　　　 ｀`,.-､-─r,=＝＝＝=､:;;,,::;;::f" ,.'i´ o`i　冫ヽ ]-'´　∧∧
　　 　 　 　 ﾞiヾ ニill　〈　（.Ｏ)ーi｀￣´i　　_`_-_'....'　　li　ﾞ＿/　　　ヽ
　　　　　　　 ﾞi　　 ill::::::::;ｰ-‐γ'i'::l,⌒ヾ`)::::::::::;;''　　〃u ＼
　　　　　　　　ﾞi　　:ill::::::::;;　　ソ::::;i,､,　 ヾ:::::::;'''　_,,ノ'　　,r-| 　　お前ら、土日パソコンに張り付いてなにやっとるんじゃ？
　　　　　　　　 ﾞi､　　ﾞ`‐=＝'"..::::::;i,, .,,,　 ﾞﾞ'''''"~´　　　　l＿| 　
　　　　　　　　　　ヾ.ｲ　　　　　　　 '''"..-一､　　　u　　 .lヽ 　　　彼女と出かけたらどうだ？　友達いないんか？　
　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　:;;l￣´　_,,,...,.ヽ　　　　 ,ｲ＿〉 　
　　　　　　　　　　　　 ﾞi.　u　　　;;iｪ'´　i'　 ヾﾄ!　　　 ./:! ＼ 　　アホちゃうか？
　　　　　　　　　　　　　 ﾞ!.　　　 :;;Fi、　　　,,.ﾂ　　　./;:;:　　ﾞi
　　　　　　　　　　　　 ./ﾞi ヽ　　 ﾞ;ヽﾆ二ニ-'´　 .／　:;:;　 / ﾍ
　　　　　　　　　　　 ／　i　　ヽ　　　　:..,,-‐'　／::;'　 ;:;　/　　/∨＼/

　
　

俺はGfのメリットが魅力だったんで、Xｆから変更した。
VSCとサイドエアバック、プライバシーガラスで差分が十分埋まるし、
オートエアコンが意外に快適だったのがさらに嬉しいです。
ムーブに手が届くとの声もあるけど、同じ状態にするにはどの位費用がかかるか…
通勤用として燃費重視したから十分満足だが、一家に一台しか持てないなら確かにどうかなあ、とは思うね。

Gが一番いいよ一番幸せになれる

イースはだめだよｗ
全部だめｗ

納車一週間で初給油
走行距離481km給油20.8lで
23.1km/l
前が10km/lだったから浮くようだわ

凍結路で横滑りしてきた車に、
通勤専用のKeiを全損させられた俺は、
VSC付きのＧfを納車待ち中。

馬鹿共喧嘩はやめろ
自分の好きなグレード買うのが一番だって
一番得なグレードがあったとしても
本人とって不要ならそれは得なグレードにならないんだからさ

冷えると燃費も伸びないわ。
運転の仕方変わってないのに伸びるどころか逆に下がる。

ここのところやや暖かくなって燃費持ち直してきた
16→19km/lくらい
大雪の地方はまだまだキツいだろうな

寒い地域＋４ＷＤ＋ＶＳＣ＝最低燃費

VSCは作動してなきゃ燃費に関係ないよ
常時作動させる奴なんているかいｗ

VSCなんてお護りだ
あれば効果があるかもぐらいに思っておけ
ちなみにGで横転して全損した人もいるからな
一番重要なのは安全運転を心がける今年だろ？ドヤあ

心な(´・ω・`)

>>609
雪国で生活している人を敵にまわしたことだけはわかった…

フロントスピーカー換えれたわ！
教えてくれたヤシありがとう
アルパインの一万もしないやつだけど
変わるもんだね〜

フロントの内張りの付け根の部分のパッチンだけハマらなくなった
スピーカーが干渉してるのかな

今時　ヤシ　なんか使ってたら失笑されるよ

>>614
内張りの凸を干渉しなくなるよう削るんだ
おれはカッターで平らに削ったよ

>>609　雪国はタイヤの限界越えた走りすることも多いので横滑り防止とか恩恵でかい。
発進での４WDはスコップだす手間かんがえるとねえ
都会の人は雪が凍ったボコボコの道なんて走った事ないだろうなぁ

>>617
仕事だから毎日他県行って嫌ほど走ってますけど。

寒い地域＋４ＷＤ＋ＶＳＣ＋短距離走行＋下手糞運転＝10km/l

>>619
いつまでいじけてんだよw
L買っちまったんだからしょうがないだろ
おとなしく乗ってろよw

Ｘ乗りだけどG買えば良かったって思ったよ
まずメッキグリルがないフロントマスクが貧相
妥協したつもりだったんだけどね
エアコンがマニュアル
マニュアルでもいいやって思ってたけどマニュアルって想像以上に温度設定面倒くさく
オートになれてたからこんな面倒だとは思わなかった

ぐらいだな

反論ある？

安全装備やシートアジャスターチルドハンドルは後からでも欲しいとは思わないけど上記は後悔したね

後は寒冷地仕様にしなかった事かな
リヤワイパーは重要だわ
まあなくてもいけるけどさ

なんか俺に反論か慰めてくれ

自宅の千葉市と千倉まで一般道を往復して燃費計ってきた。半分ハイオク入れてある。

距離233.2キロ　消費したガソリン8.34ｌ　満タン法27.96km/l 車の燃費計は27km/l

乗員1名　アイドルオフ　帰りは暖房入れてる　気温は行き12℃　帰り2℃

日曜ドライバーに引っかかって燃費稼いだ。

Ｇか、Ｘか、Ｄか知らんけど、喧嘩の内容を見て恥ずかしい。
男は黙ってランクル。エルグランドも可。
１００万以下の新車で、さんざん文句言ってろ、ボケどもが！

割と
どうでも良い

こちとらマイナス2度じゃい
リッター20さえ見たことない
アイスト発動しないしw
まあ20ぐらいは超えようと思えばいけそうだけど
暖房は必須 アイドリングもするし
燃費なんて長距離走ればでるんだから気にしてないよ

ＶＳＣって燃費落ちるのか？　そうならば、来週ディーラーで配線カットしてもらうよ。

>>627
スイッチでオフに出来るんじゃないの？

スイッチ押した瞬間だけそのぶん電気使うよ。
まあ、恐ろしいほど燃費にはほとんど関係しないけどｗ

　
２ｃｈの投稿は同一IDの連投稿（23回投稿者が居る）で大げさに見えてしまうことがあります。

http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/mira_e:s/nenpi/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/model/DA-S065-F001/

このスレがいかにアテにならないか、よくわかるＨＰ。

ＩＤなんかルーターの電源落としたらすぐかわるんだけど

Lグレード乗りはケチで嘘つきってのは分かった

599のIDさん、一日中ここに居たんだね。
恐らく初めて車買ったのだろう、松岡修造みたいに熱い。

デマ野郎をコテンパンにして去っていったなw

いい仕事してるな〜
メシウマって奴だな
よっぽど嘘が嫌いな正義感のある人なんだろう

痛い奴かと思ったら
ウソ工作員追い払ったのか
やるじゃん

>>589とか見ると荒らしと五十歩百歩だがなあ。

北国にお住まいでイースを購入された方にお聞きします。
外気温度計ですが、２〜３度位温度高く表示されませんか？
外気温センサーはどこに付いているのでしょうか？

小雨が降っていた状態で路面凍結してないと思い込んで走っていたら
橋の上がブラックアイスバーンで見事にスピンしました経験ありますw

VSCの燃費影響についてどんな頭の者にも理解出来る方法

ON、OFFそれぞれ燃費を計測するｗ

誤差の範囲を超える値が出るから理屈で理解出来ないディーラーマンは試してみい！！

まだ居たのか。。。

VSCは燃費気にする奴は付けないだろ。
冬道運転でのスリップが怖い人とかがつけるんじゃないの？

家族の誰が乗っても20km/Lぐらいだな。東京都調布市近郊

もう1台のマークXが11km/Lなのであまり低燃費という印象にならない

燃費計測方法も改めて実燃費に近くならないとイメージダウンになると思うのは私だけかね？
都市部モード燃費20km/Lとカタログに書いてあればダイハツの信頼感アップなんだが。今は鈴木のインチキ燃費と大差ない

イースは安い車だからな
うちは X がお買い得と思ってこれにしたが

グレード下げれば 1割, 2割も安くなると考えると
安いグレード買うやつがいてもいいと思う

自分は買わんがな

軽の場合、色は
ブラッグとパールホワイトなら、どっちがいいだろうか？
よく、ブラッグは、汚れが目立つとか手入れの手間がかかると言うけど
パールホワイトも、ドアにドロとか付くと目立つしな
軽のパールホワイトってどう？なんか白っぽいだけ？

>>644
下取りでそれなり高く売れるのがパールホワイト
でも、修理代もそれなりにかかる
自分の好きな色にすればいいよ

ちなみにVSCをOFFにして今日走ってみたがいつもは１６km/l程度だったのが一気に20.1km/lになった
今後は雨や雪の日以外はVSCをOFFにするわ

Lなんて自分はケチですって言ってるようなもんだろ

XかG買うだろ普通に

>>646
ID変えて粘着してんのか
動画撮って証明してみろよ

おまえのいうことなんて誰も信用しない

>>648
キチガイ？

リッター4キロ増やした時点でバレバレw

意味不明
事実を書いただけなんだが・・・

まあ、キチガイに何言っても無駄か

うわーまだいんのかよ…

>>617
オレも雪国だが
雪道は楽しいから好きだわ
パウダースノーなんかになったら、喜んで外に走りに行くわ
だって、道路がまるでＷＲＣのレース場みたいでおもろいし
車とか手軽に滑るから爆笑だよ

俺も検証してみたけど
全然変わらなかったよ

というかむしろ燃費良くなったよ

>>651
ワロタ

すげーみっともないw

逆に、アイスバーンや、雪が溶けて固まって凸凹になった道路で
減速しながら走って、速度が７キロになって急にアイスト発動されて、車の挙動が乱れて滑って、対抗車に衝突なんて事故のが心配
雪国では、アイストは逆に怖くて、いらない装備だよ

>>656
OFFにすりゃー良いだけだと思うが・・・

このスレ駄目だな
たちの悪いやつが粘着してる

グレードとVSCの話しはしばらく控えましょう

Lの呪いだよw

>>642 こんな所で陰口叩いていないでJC08決めた所に言えよ。

>>644 ブラッグは無いのです。

L君いる〜

あなたが荒らすことでL乗ってる人がみじめな気持ちになっちゃうんだよ

だからさ、そろそろやめてくれないかな？

>>660
08はまだマシだろうが。
１０．１５に比べたら

19から18に燃費下がってむかついたから
信号ない道路選んで無理やり燃費戻したわ。

止まり方が急で車酔いする

燃費はすごくいい20km

車内は広い

私はECOして走っている

アイドリングストップは素晴らしい世界に売れる

スペアタイヤが入っていないパンクの時どうしよう

後席の首まくら欲しい

渋滞時7kmでアイドリング止まるので何度もエンジンがかかるこれはECO？

>>671
持っていない奴乙
時速10km以上で走らない限りアイストは作動しないよ

よく読んでねアイドリングストップは7kmからで渋滞時10kmでないて書いていない
こんな書き方されたらどうi嫌でしょう人非難より自分自身の思うこと書いてみんなに
見てもらうのが2chです

>>673
日本語の勉強やり直して来い

>>662 脊髄反射するなよ。
それともここ荒らしてる朝鮮人か？

句読点は多すぎても少なすぎても馬鹿に見えるな。
人に読んでもらうものと意識しているのだろうか。

イースはだめｗｗ
全部だめｗｗ

テラでVSCの話し聞いてみたけど
仕組みとして有り得ないってさ〜
電力的な話もそもそもバッテリーがGベースで設計されてるし
燃費に悪影響あるならJC08そのものがおかしかなるとか？

まあLグレード乗りのデマで決定

ちなみにVSC切って見たけど燃費がよくはならなかった
ま、当然だけどね
この件はもう終わりだな

>>678
検証乙
っていうかディーラー行ったんかいw

自分もVSC切ってみたけど燃費がよくなった気配無し
そもそも平均燃費25km/lで走れてるからGは燃費悪いってのもデマなんだろうね

ここ荒らしてるのて、スズキかホンダの工作員か？
とりあえず落ち着いてくれ。

つーか相手にすんなよ

>>634-636の自演がひどいｗｗｗｗｗ

ん？>>636書いたの俺だけど？

L君の自演の方がよっぽど酷いだろ
誰が擁護すんだよこんなやつw

L勧める奴って去年からいるだろ
気持ち悪いよね

　
　 　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　／　ノ　`──''ヽ　ストーカーのような投稿を繰り返していたヤツ、どうした？
　　　 /　　　　 　／　　 |　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ １４時過ぎ、自宅に黄色い救急車が来たそうです
　　　/　　　　　　(・)　　 |　　　　　 　／　　　　　　　ヽ
＿＿|　　　　　　　　ヽ(_●　　　　 　 | ●　　　●　　　|
　　　＼　　　　　　　　|Д|　　　　　　 |　( _●_)　 　　 ミ
　　　　 彡'-,,,,＿＿＿ヽノ　　　,,-''"彡　|∪|　＿＿/`''--､
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　　 　ヽノ￣　　　 　　　ヽ
　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　ﾒ　　ヽ＿,,,---
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　/　ヽ　　　 ヽノ￣
　　|　　　　　|＿　　　/　/　 |　／　 |　　　　　　　　|　　ヽ＿,,-''"
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　,────''''''''''''''"""""""
　　　　~ﾌ⌒￣￣　　~ヽ ヽ　　￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿
　　　　/　　　　　　￣''､|ノ　　　　　　　　　　　）ヽ
＿＿_/　　　　　　￣￣）　　　　　　　　　　　／　|＿＿＿
　

>>678-679
自作自演乙
寺の人はそんなことまで知らないよ

またでたよ気持ち悪い

>>686
Lグレード買って後悔してもデマ流すのはよくないよ？

工作にしても露骨すぎるし
騒ぐならちゃんと動画検証でもしなよ

VSCとか命に関わるものだし
貴方の嘘で命を落とす人がいたらどうすんの？

>>688
こういう人は周りの迷惑なんて考えないから何言っても無駄
車乗り続ける間ずっとこのスレを荒らし続けるよ

>>646
そんなに変化するものなのか？
差がありすぎてウソとしか思えないよ

信じる必要ないだろ
燃費よくしたいなら色々切ればいいのね
あーはいはい、って感じ

リッター4キロなんてエアコンでも有りえないだろ
昔のエアコンでもせいぜい2割っていうしな
よくもまあデタラメな話しをいつまでもごり押し出来るもんだよ

シビックＲのインパネＭＴが使いやすかったから
マイチェンでＭＴ（４ＷＤ）出ないかな
小型車（ＮＡ）で４ＷＤ（ＭＴ）なんて日本じゃ絶滅だし（ＳＵＶ除く）
この車、デザインはシンプルだし車高も低いから欲しいけど
上記仕様なんて求めてるの俺ぐらいだしな・・・

>>692
エアコンとVSCで8km/lも減ってしまいますやん
すごい話ですね

>>694
彼の話が本当なら
液晶とか重さ全部含めたらリッター12キロはロスしますね

kanojomoinaku,pasokongasyumi,kimootakunotenkeitekinamihondayona.

車の工事で働いてるけど
低いグレードのものはそれなりのひとがラインにいたりするから
いいもの買っておいたほうがいいかもね

>>697
kwsk

今日は単発IDばかりですねぇ。
IDちょくちょく変えての書き込みが多いのかな。

寒い地域＋４ＷＤ＋ＶＳＣ＋短距離走行＋運転下手＋デブ＝7km/l

>>699
Lグレードの奴めっちゃいるやん
全部こいつの自演なんじゃね？

>>701
病院行ったほういい

俺＝30.2km/l

昨日のＬ君は俺だが
からんで来るヤツが宗教的で気持ち悪かったな

>>701
君は大変だな

車の工事て初めて聞いたわ
君もそれなりの人？

Lって典型的な安物買いの銭（命）失い

L乗ってるけどなんか申し訳ない気持ちになってきたわ
ケチと言われたらその通りだしなぁ〜

同じL乗りとして、本当に申し訳ない
私が謝っても彼の不満は解消しないと思いますが謝りたい
ごめんなさい

>>703
いいかげんやめませんか？
みんな怒ってます
嘘はいけませんよ〜

>>703
死ねよおまえ
俺まで自演に巻き込まれてるじゃねーか！

最低なんだよ、二度とくんな！！

>>703
みんなを不愉快な気持ちにさせてる自覚ある？

iPad3が3月に出るらしい。
7インチ版出たらカーナビにしたいな。
消費電力も少ないしカーナビと比べると安いし。

おれは好きだぞ！
もっとやれ！

>>703
今すぐ平均燃費の写真撮ってきて
携帯で自演してるんだから逃げんなよ

>>712
どうせウソだしいらないって
>>703
どうでもいいから荒らさないでね

ＶＳＣが燃費悪いといってる人が、ＩＤ変えて、キャラ変えて騒いできたぞ

ウソを悪びれもせず
今度はLは燃費いいアピールをし始めました

鉄ちんカバー付きホイールと純正アルミホイールってどっちが重いのかな？
アルミが重かったら悲しくなるけど。

この車で温泉めぐりしたら楽しそう

嘘じゃねーよ
ソースは>>646

粘着野郎共うぜーな
今日も盛り上げていくか？

グレードによって燃費が違っても
誤差程度だろう？0.01km/l とか
重いグレードはアルミとかでバランスとってるかもしれないし

それよりも運転技術で10km/l ぐらいは
簡単に代わるのだからそれに気をつけた方がいい

「有効数字」という概念ぐらいわかるだろ？

>>719
相手にしちゃだめ
空気読んで
わかるな？

このクルマ買って乗ってると
精神病みそうだなｗｗ

>>721
グレードをケチっただけでこれだし
お金への執着が半端ないんだろう

Lとかドケチさん買って下さいってかんじの装備だしな
彼は選ぶべくしてＬを選んだのだろう

まさに運命

このクルマ、峠を攻めるの楽しいね。車高が低くてタイヤが硬いから
慣性ドリフトさせると楽しい。

結局のところ
G乗り→別にガス代ケチらないのでガンガン踏もう→燃費悪い
L乗り→ガス代が勿体無いのでふんわりアクセル→燃費良い
てことなのか？

イースでドリフトって…
単に車が、よたっているだけ…
悲しい話しだね

コストを考えて必要な装備を自分で取り付けるのが一番利口
そういう事も思いつかず、ケチだのと言うのは車経験の少ないゆとりだろ
しょうもないレベルの低い煽りでは
「争いは同じレベルの者同士で起きる」にすらならねえぜ？

で、同じイースだが、派閥が出来る程人気とか嬉しいな

>>725
ちがうちがう
キチガイが騒いでるだけ
Gが燃費悪いってのもこいつしか騒いで無いし

ＧでもＶＳＣをオフにすりゃ燃費かわんねえぜ
この方程式さえ覚えりゃエコマスターさ

寒い地域＋４ＷＤ＋ＶＳＣ＋短距離走行＋運転下手＋デブ＝7km/l

>>639
まあ、後から付けられる装備ってのはたかがしれてるし、ヘタに付けると妙にビンボ臭い場合もあるわな。
それに後から付けられない物があるから、上位グレードを選んでるって人もいるだろう。
どちらが賢者とか比較するのがバカバカしいよ。

だいぶ根性がひねくれてるなあ
イースのユーザーは。

たった10万程度で大騒ぎすんなよみっともない

>>732
恥ずかしくて引っ込みつかないんだろ
言わせておけ

結局、イースのユーザーって、
メリットのほうしか見ない奴らなんだよね。
デメリットが見えないから、後悔するんだよね。

燃費を気にしてこの車乗ってるのに
１０万程度とか言うのは無理があるな
グレードの時点で節約orエコは始まっているんだよ

てか、この車がかっこいいとか思って金出して
買ってるとかセンス疑うわｗ

>>734
下のグレードをカスタムしたものなんて
買い取りでボラれるよ
ソースは俺

>>729
ホントそれは思う。
VSCさえOFFにしとけば殆ど変わらんだろ？持ってないから分からんけど。
アルミホイール、グリルメッキで結構渋いし、あと室内をもっと暗くして欲しい。

>>735
手を入れたLとか買い取りで安くなるんじゃね？
中古で売れないだろ〜
Xのノーマルの方が賢いと思うよ

乗り潰すにしてもミラーも格納して大事にしないといけないし
自分で貼ったスモークなんてキズ付いて劣化したらみっともない
最新車でキーレスないのも悲しい

売ること考えたらGがいいな

今からなら新車でL買うくらいなら
中古のG探した方がよくね？

グレードで煽るのは高度な作戦だな。
競合他社の話題が視界から消え去る。

事実、グレードの煽りが始まってから、そうなってるだろ。

ホンダはNボでジャンル違うしスズキのエコは出産時点で障害児だし
どんな話題を振れと

スモークガラスじゃないとシートすぐに焼き付くだろ
自分で貼るってフィルムだろ？
業者にやってもらっても夏場に気泡が出たりしてボロボロになったり
ぶつけたとこからどんどん剥がれたりするよ

ＥＴＣの本体、どこにつけてますか？

>>743 簡単に気泡が出来るような業者がヘボいだけ(笑)
自分の前の車は10年経っても問題無かったぞ

そういえばイースにはヘッドレストがついてい（ry

Gを購入しますた
寒いせいもあるかもしれないけど、あんまし燃費はよくないな
温暖な静岡在住で通勤片道５ｋmで約1ヶ月走って満タン法で１７ｋｍ/lでした
暖かくなればもう少しよくなるんだろうか

>>747
温かくなれば燃費は良くなると思うが
５ｋｍとかどんな車にだって過酷な距離

オイルとかまめに交換しないと車が痛むぞ
むしろ自転車通勤にちょうどいい距離だろう

燃費延ばしたければもっと一度に距離走れ
今の時期、2桁の燃費が出てるだけですごいと思うぞ

>>748
> 燃費延ばしたければもっと一度に距離走れ

燃費とは本来、家計に占める燃料費総額だから、不要不急の走行は控えるのが
真のエコ賢者。

メーターの数値をあげるために距離を走るなど本末転倒！

CO2総排出量メーターが付いていたら、走っただけ上がると心得よう。

>>749
だから自転車をすすめているのでは？

中華製LED懐中電灯のようなリアランプがいとおしい。



そんな人のための車だな。

>>745
自分で貼ったスモークが買い取りでプラスになることなんてないんだぜ？
中古カタログに載るときはどんなに綺麗に使ってもLなんですよ〜

売る話したらビックリするほど逃げるのはなんでだ？(笑)

3年後に他からも対抗車が出始めれば人気も下がる

5年後キーレスも無いスモーク無しでシートの焼けた中古を誰が買うんだろうな
ボロい中古屋の特価品にはなるかもしれんが

記録的な売れ行きであり大成功でした。
クルマもよい出来だと思います。

一つだけ
社長さんに要望があります
２ドアのパーソナルモデルを追加できませんか
あなたの見立ては正しかったのは
売り上げで証明されました
今、余裕が出来たのだから
取りやめたショーモデルの可能性を
見てみたいとは思いませんか
名目はヨーロッパ輸出のスタディとでも
つければいいでしょう

グレードで煽り合うってことは、ある意味男性ユーザーが多い証拠でもあろうw
ダイハツの戦略は大成功だな

でも四駆のプライバシーガラスが最上級にしかつかないとか、そのグレードでもヘッドレストが付かないとか、装備の設定がおかしいのは確か

馬鹿にされるのが嫌で騒いでるだけだろ
販売されてそろそろ半年だし、今から新車でＬ買うマゾなんかいねーよ

>>716
鉄に決まってるだろ

言っとくけどＸ以下買って社外アルミホイール付ける気なら、
錆びだらけ覚悟しとけよ

ほんと見えないからまあいいや感丸出しだな・・・
どこぞの中華バイクかよ！

走行中にエンジンストップは問題です

安いグレード煽ってるのはダイハツ社員か？
利幅の多い上位グレード買わせようって魂胆？

>>752-753
ID変えて二度書き込まなくていいよ。
安い車なんだから使い潰して廃車にするんだ。
つまり売値のことなんか気にするな

イースG/Gf買った人ってフィット/ヴィッツ/デミオとかが競合車だったり…
G/GfはX/Xf（非スモークガラス）に12.5万でサイドエアバック、VSC、アルミ（+防錆ローター）
、オートエアコン（ミラ、タントのより使い易くなって便利）、革巻きステアリング（Gのみ）、ターン
ランプ付ドアミラー（Gfはヒーテッド）、運転席シートリフター+チルトステアリング、メッキグリル
が付くと意外とお買い得感があったりする

G/GfのみMOPでスマドラパックG4.7万/Gf4.2万（キーフリー/プッシュスタート、保険割引対象
イモビ、オート格納ドアミラー（G/Gf/X/Xfは単体DOP可1.5万）、リアワイパー付）が付けられる
リアワイパーはMOPの寒冷地仕様（リアワイパー/リアヒーターダクト付（簡単改造でフロント
シートヒーター化可能））を選べば全車可（寒冷地仕様は4WD、北海道地区の2WD標準）

スマドラGにMOPの寒冷地仕様（実質1万）を追加すればリアヒーターダクトが付いて超簡単な
風向上向き改造でフロントシートヒーター化可能（スマドラGにはリアワイパー付くからと寒冷地
仕様を選択しなと後悔する…）
フィット/ヴィッツ/デミオとか考えてた人にとってMOP全付けバイザー/マット付Gで乗り出し135万
は魅力…

>>757
Ｘだけどこれマジだなw
あr

新品のアルミなのに錆まみれだわw
これって寺に言えば対応してくれるの？

LユーザーとXユーザーの間に、ここまで深刻な差があるとは思ってなかった

>>763
X海苔で
純正OPのアルミ買った奴とかならマジでクレーム出してもおかしくないレヴェルだよな。

>>763
とりあえず言うだけ言ってみたら？

「もしX買って純正カタログ載ってるアルミ付けて、納車した時コレじゃさすがにまずいでしょ？」とかも言ってみて。

>>765
うん
最初はさただの汚れだと思ってたんだよね
でもここの書き込み見て他の人もそうなんだってなったわ
仕様は同じならホイールの清掃と錆出元塞いで欲しいわ

と思ったけど鈴菌らしいな、どうやら。
XやLの価格帯は、アルトエコともろかぶりだからな。

30万違うと別の車種だな

乗り潰す前提かよw
これだから底辺は…

あれだろ？
買い物する時も劣化することとか手放すこととかゴミにすることとか一切考えないんだろ？

そういう間抜けな奴っているよね〜
部屋とか汚いだろ？w

乗り潰すってのは便利な言葉だよな
すべてがどうでもよくなる

ズルして生活保護受けてそうだな

下駄は履き潰すのがいいがな

>>770
あーわかるわ

オレはメッキグリルが嫌でXにした
年齢層が違うからかも

乗り潰す、っていうか、物を使いきった事ってあんま無いなあ。
消しゴムや鉛筆でさえ、使い切る前に新しい者買うし。

シャーペンの芯くらいかな。

乗り潰す前提なら中古でいいもの買った方が幸せかも？

新車をいきなり乗り潰す前提で言われても現実味に欠けるね

乗り潰す人のメンテ頻度を知りたい。
まさかオイル交換さえしてりゃ後は全部大丈夫とかの人じゃない事を祈る

>>757
防錆処理されたローターは、G/ Gf だけでしょ。

路駐上等
無保険安定
オイルとかもケチりそうな勢い
寒天みたいになるまで交換しない
おかしくなったら近くのガソリンスタンドに持ち込んで直せと叫ぶ

>>779
知らないとでも？

>>780
惜しい

寒天みたいになっても交換しない　が正解

>>778 前の車は10年乗ったが半年毎のオイル交換に
車検毎のバッテリー、ブレーキフルード、クーラントの交換。
車検も1年点検もディーラーだったので、その他交換の必要の部品があればその時に実施。
雪はほぼ振らないのでタイヤは夏タイヤのみで溝を見て交換。
こんな感じだな。

1年点検してる奴はデラのいいカモ。
今時必要ねえよ

>>784
せっかく10万ケチった意味なくなっちゃうよね
賢いふりしたスポンジ脳のお客さんですわ

うちの上司みたいに5万キロ走ってから「エンジンオイルって入れ替える
もんなんか？」と仰せになる偉人もおられる

何も知らないんだね。
１年点検は法定点検だよ。
つまり法律で義務付けられてる。
しなければいけない点検。

規定の点検項目を全て点検し記録簿を作成すれば
業者でなくユーザーが自分でやったのでもいい。

Ｘを100万で買うことは不可能なの？

イースって２０年前のＴＯＤＡＹみたいで、、、かわいいよな。

>>787
義務じゃないから無視してもいいのよ？

>>788
新車にこだわらないなら中古が今狙い時

>>790
新車Ｘで100万は無理？

ケチるならストイックにいかないと
ただブレーキ系だけはケチるなよ
走らないと悲しいだけだが
止まらないと死ぬよ？w

>>785 所で誰が何を10万けちったんだ？
IDみりゃ分かるが自分はグレードは言ってないぞ

>>793
はあ？
グレードのわかるものをID付きで写メ撮って来たら謝ってやるよw

L君は出て来たら30.2km/lの写メだせよ〜

新車Ｘキラーコート等装備込みで100万で買えるかどうか教えて下さいよ！
エコ減税は考慮しないで

お前には無理。
俺は可能

イース乗りってバカばっかなの？

いいえ、ＶＳＣ切れば燃費よくなると土曜から騒いでいるバカが、話題変えてキャラ変えて、一人で連日騒いでいるだけ。

装備税金全部込みで新車Xを１００万は無理なのか？

装備税金全部込みで新車Xの最安値教えて

>>797
普段はばかじゃないと思うけど、
イース乗りになって、我慢と後悔のしすぎで、精神を病んでしまった。
すべてイースが悪いんだと思う。

>>799
１０６万ぐらいになるが、補助金７万もあるんで１００切る事は可能
ただし補助金はすぐもらえない

横滑り防止のOFFの情報サンクス！
燃費がかなり向上するな！

な？俺が散々ＶＳＣについて勧めたから
燃費向上の意識も出てきて、いい結果になってきたじゃねえか

寒い地域＋４ＷＤ＋ＶＳＣ＋短距離走行＋運転下手＋デブｘ４＋エアコン＝5km/l

この方程式さえ覚えればエコマスターさ
つーか、通勤５キロとかイースがかわいそすぎるわ
デブもいい加減イースから降りろ

>>802
そうなのか。
今日契約したんだけど、高値で買ったのではないかと不安だったんだ
ありがとう

>>804
すごいっすね〜
平均燃費の写真見せて下さいよ〜

マジ尊厳

だせよw

嘘つきL野郎がでてきたかw

>>794 見えない敵と戦う聖戦士様でしたか。

L君のおかげで、盛り上がってるのう
Gグレード買って良かったって、心底思えるよ
ありがとうL君！

俺も〜
Lとか商用車丸出しですもんね
新車であんなの買ったらマジ後悔もんでしょ〜

型落ちのミラみたい〜w

>>804
いったろ？
カギ開ける度
格納しないミラー見る度
俺のこと思い出せってw

バックミラーでリアガラス見た時も
焼けたシートみた時も

俺のこと思い出してよw

大爆笑してるからw

トヨタでX購入
約10万値引きしてもらえたよ

ま、Ｌがどうとか言われても
正直どうでもいいわ、イースなんか通勤用に買っただけだし
Ｇをけなされて自分の事のように怒れるお前ら面白いわ
愛情みたいなもんを感じれて羨ましいよ

>>811
日曜日２０レス以上書き込んで怒られたので
翌日から単発ＩＤで頑張ってるヤツだろ？お前ｗ
そういう意味では思い出し笑いはしてやらんでもない

>>813
楽しかったよ〜
コテンパンにされてコピぺしなくなってたもんなw

ケチったしょぼいLグレードは元気？w
大事に使うんだよ〜w

>>813-814
おまえら精神病みすぎｗｗ

>>813
今日もおまえのおかげでメシがうまかったよ〜(笑)

かわいそ〜
Lなんか買ったったwwww
ダセェwwww

なに調子に乗ってコテハンつけてんの？wwww

おもしれぇ〜wwww

そうやって自分にウソついて生きていけやw

じゃあな〜w

>>815
待て、一緒にすんな＾＾；
どう見ても連投して一人で盛り上がってるID:shc3ZmOLのが病んでるだろ

基地害や

>>819
なにまともぶってんの？ww
臭いよ？w

>>819>>821
おまえらは似たもの同士ｗ
同じクルマに乗って生きていけｗ

L君は平気でウソつくもんな〜
俺はこれでも面白くなるように逃げ道はふさがないでいるんだぜ？w

またおいで〜
また笑ってあげるよ(^^)

　　　　　　　　／￣￣｀`──､
　　　　　　　 /::::人_;;;:::::::::::::::::::＼
　　　　　　　|:::/　 ,,,,ヽ､::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　ヽﾄ;; ﾞﾞﾞ＿_ ｀─､::::::::::::l､　　（◎）
.　　　　　　　┝! 〉 ﾞﾞ￣｀　　ヽ､::::::::::|　 _,ﾉ丿
　　　　　（◎）l ,l　ゝ､　　　 　 |:::::::::::|二_ノ （◎）
　　 （◎）（ (　/ '､　､　　　　　 |::::::::/（◎）＿) ）
　　 ヽヽ‐､｀ヽl､_,､_,l｀ヽ _　　　l:::::〈 ヽ_) ）-─'´
　　　 ｀‐（◎）　 ）,)____、｀l 　 〉:::::::l､ （ (
.　 　 　 　 ヽ｀─｀〉`'´/　 l | /:::::::::ヽﾉ丿
　　　　　　　 ￣￣(ﾆ-'　　l |ﾉ彡;ミﾐ ヽ
　　　　　　　　　　ﾉ｀l､＿／)　）)　）)　）
　　　　　　　　 　 （　(（　(（　(（　(（　(
　　　　　　　　 　　)　）)　）)　）)　）)　）
　　　　　　　　 　 （　(（　(（　(（　(（　(
　　　　　　　　　　 ﾉ丿ﾉ丿)　）ゝゝゝゝ
　　　　　　　　　⊂⊂＿,ﾉ ∪ ｀l､＿⊃⊃

結局、ＶＳＣをオフにしたら燃費伸びたって報告多いし
俺は嘘つきではないんだよな
逆に騒いだおかげで広まったので、有益な情報を持ってきたと感謝されたいわ

>>823は俺の人気に嫉妬して無理矢理因縁つけてくるんだろう
ＶＳＣ発見はコロンブスの卵級やもんな、羨ましいんだろうな

VSCは滑りやすい路面の時にオンするわ、飛ばす時とか。
普段は切ってる。

G買おうがL買おうが、軽の中でも外装内装が飛び抜けて低コストなミライース買った時点で全員同レベル。
今イース乗ってる奴も、実は初回車検まで乗ったら乗り換え考えてるだろ？

>>827
イースじゃなくてもそのつもりだけどね
イースだからってわけではないな俺は

>>825
反対でしょＶＳＣを切ったら燃費低下するでしょ
ＶＳＣはアクセルを戻すから有効にすれば燃費は良くなる

俺は１０年は乗り続けるつもり

十年乗ろうが初回車検まで乗ろうが皆自分の好きにしたらいいがな
わざわざ宣言するまでもねぇっすよ

俺は五年乗るつもり

>>832
五年って二回目車検？

ホンダが燃費重視の軽出したらそれに乗り換えるよ

>>716
残念ながら純正アルミホイールは鉄チンより重いよ。
鍛造でもない限りアルミの方が必要な強度を確保するためには鉄より重くなる。

ちなみにオプション扱いなので、重量が増えても燃費届け出は鉄チンバージョンと同じとして届け出てる。
4本で5kg程度の重量増だから、燃費にはたいして影響でないだろうけど、重くなるのは確か。

アルミだと確実に軽くなるとか、Gの装備品で重量が増した分を
アルミで軽量化とか言ってるのはオメデタイ馬鹿ってことで。

最近は鋳造でもめちゃくちゃ
軽く作れる製法がメジャーなんだが

軽自動車だからしょうがないよね、っていう
軽自動車の原点に立ち戻ったクルマだな。
いままで軽自動車に、普通車のレベルを持ち込みすぎたのかもしれんね。

ＶＳＣ切って出勤したが燃費は変わらなかったぞ。
あれか？パワステやめれば燃費が良くなる、みたいなレベルの微妙な燃費差なのか？

>>837
その結果、とんでもない価格設定になっていったんだよなぁ。
イースが本来軽があるべき姿って感じだね。

>>835
じゃあGの装備分の重量増を
アルミホイール以外のどこで低減させてるのか徹底的に詳しく書いてごらん？

出来なきゃ信憑性無いね

>>836
恐らく君の上の奴は、
30年ほど前から知識を吸収する事を放棄したんだろうね。

それにOP装備して重量増えたら
色々扱いも変わるって事も知らないみたいだし。
しかもグレード毎の装備品をOP扱いとかｗ

VSC切って事故った場合、保険が満額下りない可能性あるから。

ON/OFFスイッチをなくしてABSと同じでいいのでは？

>>843
ぬかるみ脱出が一層困難になるよ

VSCなんだけど、俺のGではOFFにしてても速度が54kmを超えると再度ONになるのだが…
ずっとOFFにできない以上、燃費向上したって奴が嘘くさい、ってかガセだろ
やっぱL君のネタなんかいな〜

>>845
Ｌ野郎ではないＸ乗りだが、Ｇはやっぱりもったいないイメージがある
Ｇの決めてって何？

Ｄ・・・至高の節約家、男の中の男、もしくは何も考えないで安いから買った人専用

Ｌ・・・必要最低限の装備を得て通勤用のために安い車が欲しくて買った人専用

Ｘ・・・情弱が飛びつく機能を搭載した中途半端なグレード
　　 　Ｌにスモークガラス（自分で張れる）と自動収納ミラー（収納しない人には空気ｗ）とキーレスを
　　　 搭載して１０万多く情弱から搾り取ろうとする罠グレード

Ｇ・・・完全体イース、しかし値段高すぎるわ・・・お前これがかっこいいとか思ってメインカーとして買ったんか？ｗ
　　　 お前これで旅行とかキャンプ行くんやろ？ｗ
　　　 グレードで優越感に浸るも、数年後車買い替えの下取りでＤと同じ価格で買い取られる事となる

>>847
Ｌ君
VSCのネタはどう説明してくれるん？
ガセで他のイース乗りに迷惑かけてる自覚ある？

燃費燃費とケチケチするクセに、装備、内装はちゃんとして欲しいとか・・
節制したいのか贅沢したいのかハッキリしろ
少なくとも、イースはハッキリしてるぞ

>>847
妙に説得力あってオモロイ。

5年前ならイースGに追銭5万で、ソニカのRが買えたんだぜ。そう考えると微妙すなあ。

傍からみたら
軽は軽。

値段が高いか安いか
グレードがどうとか、こうとか
なんて
考える人はいない。

日常の
足としか考えない。
セカンドカーどころかサードカー以下だろ。

目くそ、鼻くその
くだらんいさかいはやめろ。

Lで完全足用が正しいでしょ。

＞セカンドカーどころかサードカー以下だろ。

アホ？それとも、軽を叩きたくてちょっと背伸びした感じ？

>>852は燃費すら考えなさそうな馬鹿だと予想

軽のファーストカーは、タントか、Nボか、エブワゴンくらいだろ。
イース・アルトあたりは後部ヘッドも無く、メーカー的にはチョイ乗りクラス？

たしかにダイハツはヘッドレストの必要性を甘く見てるな。
消費者をナメすぎ。少し悪意を感じる。

後部にも人乗せるならもっと言い車買えってこと。
人数増えるだけ燃費は下がるし、エコカーの風評的には後部には人乗らないで欲しいんだよ

>>857
足元も狭いアルトエコよかマシ

だから
もっと
税金安くしろ(^-^)
軽は

>>851
あまりにも売れなくて短命だったソニカなんぞ要らんわ

>>836
どういう製法か具体的に教えてもらえないか？
イースみたいな安い車にくっつける純正品でそんなにコストがかかる製法で作られてるとも思えないんだけど。
熱を均一にかけて強度をあげてもいいところ二割だから、軽量化で見たら
二割以下しか変わらないし。

それよりここ五年ぐらいで高張力鋼鈑を使ったハイテン鉄ホイールの性能アップと軽量化をご存知ないらしいね？

安物イースだと、ハイテン鋼ケチってますって開発者が言ってるから、
スカスカボディーで徹底的に軽くして、鉄チンは従来通り重いのかもしれないけどw
それならアルミと同重量だというのも納得かw

>>862
なんでこの人ここまで必死なん？(´･ω･`)

>>863
何か嫌な事があってここで憂さ晴らししているんだよ。

鉄チン履いてる正統な理由が欲しいんだろ
アルミ買う金無いからって。。

>>861
クルマの性能や質がよければ売上とか販売期間なんて関係ないと思うが
むしろレアで所有する満足感得られる。でもそう思わない奇特なヤツもいるってことかｗ

今日もローター基部サビサビな社外ホイール（スタッドレスタイヤと同時購入した人多いと思う。積雪地域では）
装着したイース見た。

ほんと、あれなんとかして欲しかった。ホイールまで貰い錆びしそう。

Xにキーフリー付けられるようにしてくれ。

>>862
あのホイール、イース専用だと思い込んでる？
他車種に使いまわしされるに決まってる。

>>867
マジで純正ホイールカバーの時は気がつかなかったんだよね

それで冬にアルミスタッドレス履いたら錆だらけw

最初は中古ホイール売られたかと思ったよ

Gfにフォグランプとポジションランプ追加で購入予定。
見積もりしたら普通車買えるくらいの値段になっちゃうが軽自動車で維持費を安くしたいのと
母も運転するし冬道運転怖いからフル装備のGfにする。

>>870
見えなきゃ良いだろ　って中華、半島的発想の物作りだよね。
ほんといい加減にして欲しい。

冬場はX以下でアルミ＋スタッドレスって人多いのに。

このスレみているとVSCをOFFにする方法知らない奴が多いな
VSCまでOFFにすれば本当に燃費が良くなる
良くならないと言っている奴はTRCだけOFFにしてるだろｗ

今日は暖かったからついに燃費28.6がでた
これは夏はやばいな

>>874
わりゃ夏にエアコンつけんのか？

ソニカ、ぐぐって見たがカッコ悪いよ。　後部窓の形、なんだありゃ？

しかし、通勤１０ｋｍ以内で使うヤツって馬鹿だよな
エンジン温まる前に到着してるとかマジウケるｗ

>>875
男なら窓全開で十分

>>877
じゃあ、歩くか自転車でも使えよ。別に燃費のために通勤してる訳じゃない。
通勤に長距離乗ってるなんて言うのは田舎者ですと自慢してるだけ。

エンジンが温まったから燃費良くなったのか
たしかに長距離乗ったわ
なんか凄い興奮して写メ撮ったりしたw

>>878
燃費のためじゃなかったら何のためにイース買ったんだ？
安い車欲しかったら適当な中古で十分なのに、お前馬鹿なのか？

>>877
通勤10km以内のやつはどんな車買えば
馬鹿じゃないというの？

自転車かな。

>>881
燃費が売りじゃない車でおｋ
実力も発揮できず到着するとかイースがかわいそうだよ

これ購入しました。
キーレスエントリー最大限値引きで
ttp://www.daihatsu-aichi.co.jp/index/pdf/es_gentei.pdf

>>884
オプション付けて６万円引きって…
マジかよ…

さすが豊田のお膝元。対抗もハンパない。

>>866
誰も興味ない、ソニカすれ行けよボケナスがｗ

強制オプションとか萎えるな
どうせ人気なくて余ってるのを使おうとしてんだろ
しかし、値段はいい感じじゃないか

>>866
ソニカのRS-Lﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞ付き後期型に乗ってたけど、
走りも良いし、内装も良いし、乗り心地も良かったけど、
全てにおいて「軽にしては」ってのが頭に付く感じだったよ

今はRSじゃないフィットに乗ってるけど何もかもソニカより快適だよ
フィットなんぞで格の違いを感じられるソニカって何だったんだろうなｗ
プレミア付いてる間に売ってよかったよｗ

軽にしても燃費意外はすべてが微妙で、Gでやっと普通の軽並みなイースは
とても残念な車ですねw
高い金出してG買ってる人は気の毒に見えます。

>>884
バイザー＋マット＋キラコート付いてこの値段・・・正直安いのかどうなのか

>>889
ソニカとフィット比べられても・・・そりゃ軽と普通車じゃ差があって当たり前だろ

普通はオプション５万は自由に選べるんだけどな
キラコート３万は通常ではまず選ばれんだろうな

>>890
Ｌ以外全部後悔しそうな気がする
>>847参照

>>891 正直安いのかどうなのか
だから
キーレスエントリー最大限値引きで
最大限値引　これ以上引けない値引きです。
解らないかな

>>893
日本語でおｋ

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/campaign.html
と
http://www.daihatsu-aichi.co.jp/newcar/aichicar/pdf/aichicar.pdf
組み合わせて、７万補助金で買おうかなぁ〜〜
でも、予想だと、３月までで、オプション５万終わりって事は・・・・
トヨタから出るピクシス（イース）は、４月販売だな〜〜どうしよう？

だから愛知のは自由に選べる５万円分のオプションねーっての
その分が強制オプションになるから安いんじゃないか

>>892
通勤用でLはないな
毎日乗るのにキーレスじゃないとかｗｗｗｗ

トヨタマークのイース待ちます・・・

あのな「最低限キーレスだけは・・・」とか言う
情弱の心理をメーカーは巧みに操るんで
そう思ったら最後、メーカーの思う壺だ

>>899
10年も乗るのにL買っちゃた可哀想な奴もいるしなｗ
毎回手動でドアの開け閉めするたびに上位グレード買っておけばよかったと後悔するんだろうな・・・

>>900
10年も乗るのかw

>>901
上の方にいるぜｗ

L買わせようとするなら
もっと言い方あるんじゃない？
上からこじつけるように言われても痛いだけだよ

L君なんてあだ名付けられちゃってる

新古車ならLもXも大して価格変わらないよね

軽なんか乗り潰してなんぼだろ
そういう車だ

>>905
つーか新車でも大した値段変わらないしなw

スレに呪われたおっさん一人増えるくらいか？w

ああ、１０年カギ刺して開け閉めやってやるぜｗ
それで十万もらえるんなら喜んでするさ
Ｘなんか実質キーレスだけで１０万だから困る
使わない電動ミラーと自分でどうにかできるスモークガラスとかいらん

てか100万ぐらいでガタガタ言うな
欲しいもん買っておけ
どのグレード買おうが自分の決めた事に自信持てよ
ちょっと煽られたぐらいで釣られやがってよー

>>906
価値観の問題だが、乗りつぶす前に乗り換えた方がいいと思うが。

そうだよ
だからキーレスエントリーやスモークガラス欲しい人がXとかG買うんだからいいだろ
お前に取って不要なだけで他人にはそうとは限らないんだから

>>910
軽の売り時っていつ頃？
車検前あ。

軽なんて足代わりだろ
調子悪くなければ乗り換えるだけ損
その分をファーストカーの乗り換え資金に回すべきだと思う

>>908
約5000回も開け閉めｗ

地獄だなｗ
10年間働けば10万なんて端金に過ぎないというのにｗ

10万ケチった代償は高くついたな

>>913
うちは嫁の車だから乗り換えていく
ファーストカーは別予算立て。

>>914
マジレスすると後付できるだろ

Ｌ・・・中途半端なグレード、安さではDに負け、装備もDと大差なし何も考えないで買った人専用

Lもいいと思うぞ

車は売っても買っても損という名言があったよな
まあ金あるなら好きにすりゃいい
俺は前述の通り普通車に金かけることにする

>>919
言いたいことがよく分からんがw
下取りゼロより数十万あった方が支払いは楽になると思うからそうしてるだけだよ。
車は消耗品であり、生活必需品なんでw

>>918
あくまで乗り潰す前提の話なら有り
乗り換えも考えてるならマイナス要素
付けたところでカタログ紹介でXになるわけではない

バイザーはダサいからいらない。
マットは社外の同価格帯のほうが良い品物。
コーティングは自分でするからいらない。
って俺みたいな人からしたらずいぶん迷惑な強制オプションだな。

まぁそれでも俺が注文した時より値引きは良いわけだが。。。
ちょっと悔しい。

中古でキーレスとスモーク付いたLグレードのミライースを見かけたら

なんか悲しい

>>889
ああ、0→100km/h加速でソニカより遅いと噂のフィットか

イースの0-100kmってどの位なんだ？
ようつべ見ても誰もうｐしてないし・・・・・。
ちなみにエッセのATで17〜18秒位だったな。