【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合31 【MIRA】
1 :
しあわせの黄色いナンバー:
1乙
安定の2ゲト
長島
井原
アヴィ買った!1乙
すいません。
ミライース納車待ちなのですが、雪が降っているの地域なんですが、リアワイパー
はオプションに入れませんでした。
意外にリアワイパーを付けていない車を見かけるんですが皆さんどう思いますか。
無知な者ですいません。
後ろなんてドアミラーがあれば問題ないでしょ
9 :
7:2012/01/30(月) 21:50:06.48 ID:1oiZFiBA
ちなみにX、エアロ装備、プラムブラウンです。
運転に自信があればリアワイパーは寒冷地仕様でも問題ないかと思っています。
>>8 本当にありがとう。ドアミラーで問題ないと思っていました。
しかし、プラムブラウンは高ついた。軽でも以外にお金がかかる。
ホイルは別で買ったので総額160万はした。
しかし燃費はどんなもんですか?
イースって純正エアロあるのかバッキバキ
カスタムRS中々いいな
レカロに変えて車高落としてマフラー変えてフォグもHIDに変えて快適
>>13 マフラーとフォグに関しては快適なのはお前だけで周りは迷惑だから
同じRS乗りとして恥ずかしいです。こういう輩と一緒にされたくないわ。
L700にL500のドアミラーって付く?
ぶつけて鏡だけ破損しちゃった…
中古車だけど
車体の税込費用の他に
車検などで13万近くかかるけどそんなもん?
そんなものです
>>16 L700なら土台以外はストーリア・デュエットも流用出来る
カスタムRSだけどレカロだけは同意
あとはノーマルでいい
フォグにHIDは規制したほうがいいのに
対向車や歩行者がムスカ状態になる
21 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 02:30:24.68 ID:lhUNFZDS
凍ったフロントガラスをヒーターで溶かしたらハートマークが浮かび上がった
俺って愛されてるんだな
やっと俺の想いが届いたか…
レカロのサイドサポートってすぐ屁弛んだけど
>>23 シートに横から乗り込んだんだろう?
乗り降りする時は一番後ろまでスライドさせて
前から入り込むようにするのは常識
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/03(金) 06:22:54.32 ID:nD9web8W
>>25 VFは尻だけが低いというか膝が上がった体制になるからあまり好きじゃない
生地も安っぽいから今度入れ替える時はエルゴメドかオルソペドにしようと思う。
その頃は車も乗り換えかな
変なテールライトの軽自動車あるなと思ったらイースだったし
ってことで現行ミラ(非イース)のXとカスのテールライト交換できる?って思った次第でありんす
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/04(土) 11:21:19.47 ID:/W9lZPsJ
RSだけど小物入れすくないから100均の箱でもつけるか
現行ミラの寒冷地仕様ってFワイパーのところに熱線入ってる?
>>30 お前の股ぐらに付いてる袋を使えよ!真ん中のも先を縛れば更に使いやすさ増すし!
本日新古車でX-Limited納車。
カタログとか試乗とかしなかったので先ほど気づいたのですが
ピラーの所にあるメッシュ貼った穴ってツイーター用の穴ですかね?
後ほどスピーカー交換しようかと思い、フロントのノーマルをリアに移植しようかと
思っているのですが検索してみるとリアには配線来ていないというのは本当でしょうか。
というか後ろにはあまり人乗せないのでリアはいらないかも。。
>>33 純正ツイーター用で社外用は入らない
オーディオレスか6スピパックじゃないとリアに配線来ない
>>34 Bピラーまでは来ていてそこからのハーネスを取り換える必要があるんじゃなかった?
Bピラーまででハーネス必要だよ。俺買ったからw
リアドアのハーネスごと交換なので結構面倒だったよ。
リアに金かけるならフロント+サブウーハーで十分だけどな
>>37 シアターにするんじゃなければスピーカーはそれで終了になってしまう。
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 17:53:14.21 ID:++AkESaq
ミラカスが並んで走ってるとおもちゃみたいで可愛いかった
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 18:21:15.13 ID:M8JpiXzf
あまりの寒さにキー不利ーが誤作動起こした
エンジンが回せなくなるやつ
電池なくなってるんじゃない?
オレは内蔵のキーで開けたら泥棒と思われて爆音でアラーム鳴らされた
エンジンも掛けられないし最悪、次回はキーフリーにはせん!
メインキーで開けろよ
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 18:58:21.38 ID:edE2q+gE
チルトステアリングとか椅子の上下とかがオプションだけど
体型によっては苦労しそうだな
それと軽だとヒーターの暖まりとかが遅そうだ
44 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 19:17:00.96 ID:89h4qXLN
新車で買って3年ちょっとで有償修理 4万飛んだw
>>43 エンジンが暖まるのは早いけど、そこから車内が暖かくなるのは遅いよね
>>42 メインキーで開けても手間取れば同じようにホーンが鳴るし
対処方法知っていれば内蔵のキーでも大丈夫
なんにせよマニュアル読んでない
>>41が一番悪い
そうだったのか、マニュアル買ったとき読んだけど三年経ってうろ覚えたし車に積んでたしでどうにもならんかったスマン
車のマヌアルなんぞ読まんなあ
l500ミラに詳しい人いますか?
九年式モデルノ、アイドル不調と走行するとすぐにエンストで困っています、現在2気筒状態です
エアフィルタ外したらブローバイガスが10CC位溜まってました
素人レベルでできるダメもとの改善策あったら教えてくださいおねがいします
だからモデルのはあれほどやめとけと。。。。
俺の愛人のモデルノ、アイドル不調で部品交換したが直らず廃車にした。
一応スロットルボディや関連の部品交換になるんじゃないかな?
アイドルでモデルの愛人とかウラヤマスシ
くだらねえ
L700乗ってて、車の修理で代車にきた新型ミラ、いいねぇ・・・
高級感もあるし、中は広くて座席がフラットになるし、乗り心地もいい。
さすが最新型だ・・・
強いて言うなら遅い。ボディが重くなってるのと、やっぱ低燃費志向かアクセルあけても加速が弱いね
4ATなんじゃね?
台車だろ?
新型っていうとイースだけど
>>52-53 レスどうも!モデルノってその辺が弱いダメ車だったんですね、5万キロだから車検受けて買ったばかりなのに、、
ダメ元でプラグ換キャブクリで良兆なかったら蹴りぶち混んで廃車にします!
>>58 真面目にレスされたらなんか立場ないんですけど
>>56 CVTだった
>>57 普通のミラも現行発売してるよ
車帰ってきた。VVTの交換とベルト調整で、メーカー保障内でタダだった^^
キーキーカタカタ五月蝿かったのが、静かになった。チョーうれしい^^
ターボなら快適だけどもう新車では買えないのが残念
NACVTでも暖まれば2500で70は出るぞ
MTしか乗ったことないから分からん
MTは「2500で」なんてわかりませんのよ
あーターボほしいいい坂道つれえわー
中古でRS買えよ
ソニカより安いし程度も悪くないぜ
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 18:45:54.55 ID:Y/n8v5Vo
CVTお断り
確かに関東の市街地なら1速2速で充分かもな
兎に角信号が多くて割り当ても糞で本当参る
L275って後付でナビ付けようとすると今付いているインパネでは無理なんでしょうか?
どこぞでオーディオレスのものを使用しないと無理と見たような…
MTターボならコペン買え
いらねえよあんなデブ
おっとカピバラさんの悪口はそこまでだ
都市部でMTはマゾ
いきなり走行中エンジンが停止して死にかけたんだけど…
設備不良とかでこっちが悪くなるし…
カム角センサーってなんだよ…
三年落ちのムーブカスタムの下取り分だけでX Special購入
補助金万歳!
>>75 格下の車にランクダウンしただけのような気もするがオメ!
でもムーカスはデザインが格下
dqncar
ディーラー値引き足して12万+税金
格下でも何でも良いぜ!心置きなく乗りつぶすぜ!
81 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 15:50:00.35 ID:RYm4tHpJ
>>80 そりゃ、発売5年経過のミラ、それもカスタム。
これ、下取り激安でっせ。
乗りつぶさなあかんで。
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 15:53:29.99 ID:RYm4tHpJ
ああ、すまん。
カスタムじゃないな。
最低グレードやつだな。
>>75 MTか?
RSの車検代車でMC後のミラXCVTだったが母親の20年式ミラXよりやたらエンジン音とかうるさい
コストダウンでさらにけちってるのか会社のミラバン並みにやかましいな
>>83 CVTだよそんなに違うんかな?
まあ慣れると思う
>>85 マジですかー、まあムーブとの違いを楽しんでみます
最近の軽は色々つき過ぎててついていけないのでシンプルなミラにしました
ここ最近の軽の新車と下取りの高さは異常だと思います
友人がミラカスRSのグレーを廃車にしてしもうた
貴重な車なのに全く・・・でもまぁ修理代75マソとか言われたら諦めるわなー
次はイースに乗ると言ってたが走りとか装備差とか我慢出来るのか・・・?
事故でもしたのか?
>>87 ただでさえ少ないグレーのミラカスしかもRSが・・・
イースは少しだけ試乗したけどデジタル表示のメーターの時点で俺としては選択肢から消えるけど
軽い感じでいい車だとは思った。
RSからの乗り換えだといろんな意味で違う次元の車だろうな。
なんでエコカーはデジパネばかりなのか?
デジタル表示=未来と考えていた30年くらい前の古い考えから抜け出ていないのかもw
コストじゃね
レースカーからしてほとんどデジタルだものな
アナログがいいなんて時代遅れなんだろう
なんでわざわざムーブ売ってミラに乗り換えたの?
そのまま乗り潰せばいいのに
イースは試乗で乗ったがRSに慣れたら軽量だけど非力できついかな
純正オートライトは後付可能なのかな・・・
一つ前のモデルは、タイミングベルトですかチェーンですか?
ローダウンする際にはラテラルロッドも必要?
L275Sの黒いRS乗りで車高調つけてるけど、らてらるロッドなんて無かった
ゲート開口部を繋ぐピラーバー自作で剛性だいぶ変わったからお試しアレ、物干しにもなるし
変態プレイのときにも役に立つ
>>88 >>89 >>93 居眠り→縁石乗り上げ→エンジンミッションその他下回り全滅→全損までは行かなかったけど買い替え
まぁ単独で済んだのはせめてもの救いか・・・
装備やら走りやらで結局悩んでムーヴカスタムRSを買ったとさ
ただ本人は新車で買えたならまたミラカス買いたかったそうだ
>>97 自作はちょっと…
トーションビーム式コイルスプリングって独立懸架とリジットの中間ぐらいの存在とかって
どこぞに書かれていたけど、3cm程度落とすなら別に必要無いのかな
車高落としても見た目以外メリット無いからリフレッシュをかねてノーマルサスにSRがいいかな
俺も落としてるけど左右での軸のずれ?みたいなものは感じられない。
前に乗ってた車でラテラルロッドでちゃんと調整しないとけっこうずれる車種があった。
そのときはツライチとか子供みたいなことやってたから結構シビアに感じた分今は気にしなくていいか駱駝。
今日ダイハツからカタログ貰ってきた。
親父と話し合ってミライースのXfかGf、ミラのXの三つには絞った。(寒冷地仕様の予定)
還暦過ぎのお袋も運転するが心臓ペースメーカーを埋めてる為にキーフリーシステムは却下。
エアコンはオートがいいんだけどそれだとGfになってしまう、あとは試乗して決める予定。
フォグランプとポジションランプは安全面から付けた方がいいと親父が言うので追加する予定。
ミラのXに色々追加するとミライースGfを買った方が得な様な気もしてきて迷う・・。orz
皆さんならどうしますか?
ミラはムーブより車高低いけどスポーツな走りを期待するならムーブの方らしいね
ミラはあくまでも女性用しかも熟女がターゲットらしい
ミラカスタムRSが無くなったから
走りならムーヴって何の冗談だよ
コペンでも厳しいのに
我慢できなくてスピーカー交換してきた
おめでとう。
ポン付けでもかなり向上するよね。
純正のは紙だからねw
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 13:47:24.89 ID:Y8qIIswr
現行ミラ Xグレードを新車で購入予定ですが、最初はMTにこだわっていたけど
ダイハツのHPで画像見たら、CVTのほうがインパネ周りがすっきりしていていい感じ。
それにメーターもタコや燃費計も付いててよさげな感じがした。
でもやはり気になるのは燃費でCVTだと坂道などでどうしても燃費が悪くなりそうだけど
この車はどんな感じですか?
もしMTと大差なければCVTでもいいかなと思ってます。
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 13:53:40.68 ID:ccnGssog
大差ないぜ!
ただし冬を除いてな!
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 13:56:11.37 ID:Uw/T8h3Y
MTしか乗ったことないから分からんなあ…
現行とMTの組み合わせは旧車と比べるとデメリットの方が多そう
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 15:55:13.86 ID:ccnGssog
現行MTまでは非電スロ+油圧パワステ+充電制御なし。いまどきめずらしい旧仕様
俺の経験からMTに燃費で勝てるミッションは存在しない
116 :
109:2012/02/13(月) 19:55:38.30 ID:Iv1Ahnf1
>>110-
>>115 ありがとうございます
やはり燃費はMTのほうがいいのですね・・・
初のマイカーなので、折角だからMTにしようかと思ってましたが
まだ購入まで時間がある(春になったら買う)のでそれまで考えようと思います
逆にMT知らんけど、Xで16〜20kmぐらい
俺の運転じゃ15
NAのKF58PSエンジンならMTが一番いいとは思う
イースエンジンは辛そうだが
L275 5MT
1速
2速 25〜
3速 35〜
4速 45〜
5速 60〜
これくらいの速度じゃないとパゥワーが無いんだが、軽ってこんなもんなの?
今度ダウンサス入れようかと思うのですがアライメント調整もやったほうがいいのでしょうか?
トーしか調整できないけど
まぁ、ガッツリ落とすんでもなきゃ
走って違和感無ければそのまま乗っててもさほど問題ないかと
>>113 むしろ電スロじゃない方が個人的にフィーリングは良い
>>122 調整はちゃんとやっといた方が良い
タイヤ片減りとか轍ですっ飛んでったりとか乗り難くなると思うし
>MTしか乗ったことないから分からんなあ…
CVTの一番のメリットはあの滑らかな走り
運転していて気持ち良いから遠出もしたくなる
それに長距離走れば燃費も良い
だからある意味ちょい乗りではなく長距離専用な気がする
CVTは町乗りだと反応鈍かったりして低速がギクシャクするからな
CVTは乗る気にならんな
RSのってるけど、出だし悪すぎ。
ある程度速度乗ってからの加速は気持ちがいいというより心地が良い。
RS はMTがあったら良かったのに…
トルコンATつーの?
普通のATよりCVTのが全然いいわ。
RS はタイヤ14に落としたほうがいいね
バタツキと乗り心地良くなる
133 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 20:14:23.66 ID:4NkWCNMt
ターボの方は値段が高かったからCVTの方も冬向けにエンジンの熱で暖めれるように改良されたんかな?
後期モデルの一部くらいはって気がしないでもない。
今日の日経にダイハツの次の目玉は2気筒ターボ(35q/g?)云々が出てた。
こいつが出るといよいよミラカスRS復活だな。
ミラカスタムからキーフリーシステムだけオプションで外すのは無理ですよね?
母と共同で買いたいんですが心臓ペースメーカー入れてるんでキーフリーシステムは
外したいんですが。
>>134 そのエンジンとMTとの組み合わせって期待できるの?
日経w
>>135 肉親の命か所詮軽の見た目か天秤にかけろ
>>138 オートエアコンも欲しいのでミライースのGにします。
>136
ムーブもモデルチェンジでMTなくなったからメーカーはMT全廃の方向じゃね?
MTがなくならないうちにお金をためてるところなんだけど。
ノーマルミラはなくなる運命だよね?いつなくなるのかしら?
イースを独立ブランドでなくミライースにしたってことは、
将来はミライースに統合するつもりなんだろうか?
そうなればMTもなくなるだろうな
しかし、新しい技術を否定していても前に進まないので進化することは結構だが
やはりMTのほうが楽しいので、選択肢として残してほしい。
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 18:50:27.86 ID:8xUGhjUJ
ムーヴMTは元々需要なかったがミラはあんだろ
MTしか乗ったことないから比べたこともないなぁ
キーフリーシステム(スマートエントリ)は普通はOFFに出来るよ。
ディーラーがやり方知ってる。
ただ車両側アンテナ(ドアハンドルが多い)から20cm離れれば
影響は受けないと言われてるし、日本国内でペースメーカーの
事故は今まで1件も無いそうだよ。
>>140 残念という言葉しか見つかりません゚(゚´Д`゚)゚
>>141 ネットで調べてもベストカー読んでもFMCの話がまったく出てこないので
何となく気づいてましたがやっぱり消滅してしまうんですね
今乗っているMTアルトの車検が来年の5月まであって車検が来る前に
MTミラに乗り換えを考えてましたがミラの車検のほうが早くきそうです゚(゚´Д`゚)゚
ミラの車検のほうが ×
ミラの消滅のほうが ○
予定通りイースカス登場とミラ消滅。安っぽい下位クラスへFMC。
2気筒のターボはCVTと組み合わせる低燃費のためのエンジンだから
無理目な減速比でも恐ろしくフラットな高トルクで頑張り
高速道路にでも乗らない限りアイドリング+αから回しても3000回転で足りでしまう
ディーゼルみたいな特性になるんじゃないだろうか?
出すとしても価格はどうだろう
ノーマルミラは誰にも気付かれないようにカタログから消えてくっていうパターンやね゚(゚´Д`゚)゚
田舎の通勤(車で20〜30分)で車必要になり検索中。
実家車がソニカRSリミテッド?でそれに近い安い中古軽を探してたら
アヴィのRかRSが気になりだした。
悪い選択だろうか?御意見を伺いたい。
30万位の本体で総額で50万で収まれば有難い感じ。
ブレーキランプ交換でプラスチックのピンみたいなのが折れた。
何であんな構造なんだろう。ピンって売ってるの?
>>152 ソニカを譲ってもらって実家車を買い換えるのがベスト
>>152 ソニカもらえるように頼んでみれば?
さすがにアヴィは
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 14:54:06.72 ID:SJJReLho
アヴィの30万円はあったとしてもオンボロだよ?
アヴィATが糞だがMTは割高
その予算じゃ相当ボロしかない
アヴィはエンジンの型が古いのがなぁ…
いじるならいいかも
>>153 白いチンポみたいなの折ったなw
真っすぐ引っ張らないから折れるんだよ。
ボルトで留めてあるから大丈夫じゃない?
心配なら寺へ。
やだっ!この人すごくいやらしいひと!
162 :
152:2012/02/18(土) 20:02:12.83 ID:FEX5r1jW
御意見有難う御座います。
ソニカを譲り受け予算内の車を両親にあてがうのは躊躇われますw
やっぱり予算内のアヴィにしても厳しい代物みたいですね、、、
たしかに修理歴なしワンオーナーでも
距離乗ってたりするんですよね。難しいかなぁ。
車体のみで50万の予算ならまあまあのがあるはずなんだけど。
コミコミ50だとポンコツしかないと思う。
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 20:44:48.30 ID:sbMfsabO
イースDの登場によってMT車でなければミラバンを買う意味はなくなったとミラバンスレで言われていますが。
ミラのXスペシャルあたりはどうでしょう?
イースのL(89.8万)より安くてキーレス、オーディオレスにできるのが魅力。
内外装も、どちらかといえばミラのほうが好み。(そんなに大きな要因ではありませんが)
燃費でカタキをとられる?乗り心地とかはイースの方が進んでいる?
イースのほうがいいッス
>>164 イースとの比較がどうと言うより、乗り心地はミラバンと同じだよ
要するにかなりうるさい
デザインでイース選ぶ奴はまずいないだろ
軽自動車だったらMTが有るか無いかで選ぶ
前席を目一杯スライドしても、ちょっと狭かった。身長180cmでそう感じるミライース。
ミラは問題ないよ。
まさかシートレールを短くして軽量化してるのか
>>171 ムーヴと同じようにWB短くなった分エンジンが後ろに来てると思うからその影響と違う?
ああそうか
プラットフォームは新しくなってたんだ
普通はモデルチェンジするとホイールベースはそのままか伸びるかで
短くなる事はあまりないけれど
今回は軽量化という大きな課題があったから縮ませてしまうことになったんだよな
XSpecial納車した。どんなもんかと思ってたけどシンプルで軽くて気に入りました。
ただ確かにロードノイズはムーブとかと比べると大きいね。慣れると思うけど
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/20(月) 03:00:17.30 ID:FNeHxBqw
ミラカスタムとか820kgもあるのな
どんだけ分厚い遮音材入れてるんだよって感じ
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/20(月) 03:48:01.84 ID:zg4moKjt
衝突安全基準をクリアする為に泣く泣く補強した結果だっつの
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/20(月) 08:34:22.19 ID:P6kk0ZEg
バッテリーをもう少し前に持ってきて欲しい
半分くらいフロントガラスにかかっていて交換しにくい
>>176 ベンチシートにお前らの大好きなヘッドレスト付のスライドリクライニングする分割可倒リアシート
4灯式ヘッドライトやルームランプなどのカスタム特有装備
イースの場合それに低くされた全高分等が加わる
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/20(月) 13:28:47.97 ID:oONISWAc
なんでカスタムのほうが10mm車高高いんだっけ?普通逆じゃね?と素朴に思う
1cmくらいでガタガタ言ってんじゃねーよカス
タム
..............。
白いチンポみたいなの折った奴は、どうした?
カスタムRS買ったぞ
時計とオーディオ変えたいかな
そういえばL200の頃はオプションで時計があったな・・・
ボタン電池の電波時計で済ませたわ
188 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/22(水) 21:45:00.49 ID:x+cBOxNe
次期ミラはあるのだろうか
開発中の2気筒直噴ターボはいつ実用化されるのだろうか。
>>187 夜になるとボタン押さないと見えないのが
ダイハツ純正カセットレシーバー最強
L275Sだけどエンジン掛けたりとめた直後にキって音が気になったからディラー持ってったら無償でウォーターポンプの交換だったが三万くらいで駄目になるのか・・・
音がするだけで壊れるわけじゃないから
様子見でいいと思う
音はすれども姿は見えず
ほんにお前は屁のようだ
ロードノイズもエンジン音も気にならないが雨音、お前だけは許せない
ショパンの調べだと思いねぇ
ココアが4月あたりにマイナーチェンジするかもと
ディーラーが言ってたのだが、なんか知ってる?
どうせ大きな変更点なんてエンジンがイースエンジンに変更されるくらいだろ?
天上のトタン屋根のようなあの音はロードの伊豆よりむかつくから
天井ひっぺがしてレジェトレックス貼りまくってシンサレート破産で対処したらびっくりするほど
ユートピア
ココアのマイチェンよりノーマルミラがいつ消滅するのかのほうが気になる
気にした所で何がどうなるものでもなかろ
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/27(月) 13:53:07.58 ID:2uUoQmKh
>>202 中韓部品使ってないメーカーあったら教えて欲しい。
>>203、
>>204 イースは安っぽ過ぎ、イースだけは乗りたくないので、
ミラを上質感を出してフルモデルチェンジして欲しい。
>>204 いや俺買うんで…
今乗っている車の車検が切れる前にミラが消滅したらあきらめるけどね
だから現行ノーマルミラがいつ消えるのか気になってしょうがない
ならば消滅する前に、今すぐ買うのがよろしかろう
はい、とうさん
>>207 今乗っている車の車検がまだ残っておるのじゃ
>>210 マジ話査定ゼロって言われました゚(゚´Д`゚)゚
なので車検が切れるギリギリまで乗らないと損かなと…
下取りに出せば少しひいてくれるんじゃまいか?
5万とか付けば御の字じゃないか。それも無理な店ならやめとけ。
>>211 別の店にGo
うちの近所だと古くても五万は付けてるらしいが
ガリバーでゼロ査定だったんでどこ行ってもゼロ査定だと思います゚(゚´Д`゚)゚
なぜミラへの乗り換えにこだわるかと申しますとMTがあるからです。それと洗練されたデザインです
今回タイミングが合わずミラへの乗り換えが叶わなかったらワゴンRにします
なぜならばMTがあるからです。中古車は全く考えてません。乗り換えは新車の軽MTだけです
買い取り専門店じゃなくてミラとかワゴンR買う予定の店で
とりあ得ず見積もりとって貰えばって言ってるんだが。。。
そこで下取りとして気持ち値が付くと思うからって意味だ。
値が付けばいいんですけどね
廃車料くれって言われそうです゚(゚´Д`゚)゚
>>211 査定0を半年乗っても0だぞ
今も0
半年後も0
変わりゃせんよ
>>216 今は廃車料くれとは悪徳業者以外は言わない
ディーラーや仲のいい車屋なら、5万位にはだいだいしてくれる
下取りに金くれとかいう所では買わないほうがいい
俺は町の車屋で、このスレでは信じてもらえなかったが8万引きでL275Vを買っている
補助金がある今だろ
リサイクル料払ってあるなら
廃車屋に売っても5万ぐらいにはなるぞ
>>214 ぼリバーでゼロ査定なら他のお店に行ったら査定付きそうだがな
その分値引き渋くなるから相殺だけどなw
得と思わせるデーラーの常套手段。カスタムなら大体ワンプライスで
車体10万引きだから。全部まとめて交渉すると損するんだよ。値引きは無いんですけど特別に〜とか言って騙される姿が目に浮かぶ。
気持よく騙されるのが紳士の嗜み
ミラのフルモデルチェンジ情報無いし
消滅?
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 23:52:17.73 ID:xpy0NQAY
ボディサイズや価格帯からみて、どうみてもミライースがミラの正当後継なんだが
あそこまで似通ってると、これ以上差別化なんてできないだろうに
ミラは乗用車のカローラ的位置づけだからミライースとジャンルが違う
スタンダードなセダンを残すか消すかは知らないけど
ミライースも特に奇をてらった部分もなく保守的で、カローラ的と思えるけどね
エッセはルノーみたいな独自性のあるボディデザインだったり、内装はトリム減らして鉄板だらけだったり、かなり独自性ある
お前の思うカローラは人と違うと思う
万人受けする無難な大衆セダン=カローラ、だと思う。ニッチな市場狙いじゃなく王道で売れ筋の車
ミライースはそうで実際売れてるが、ミライースの前モデルと巷で呼ばれるエッセは売上的に主流にはなりえなかった
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 00:42:01.58 ID:QcfK06bL
>>226 その情報に答えられる人がこのスレにはいない
インドアルトみたいに、このL275系を海外で売る計画でもあるのかもしれない。それまでライン継続してるとか?
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 01:12:14.31 ID:U0Nhne6Q
ミラバンいくらくらい引ける?
6万引きの愛知限定とか羨ましすぎる
凄いなそれだと店の儲けほぼないんじゃないか?
普通に何度か交渉すればミラバンなら5万ぐらいはいけるんじゃないの
今は補助金復活したからしぶいかもしれんが
>>227 イースはエッセの後継で
ココアはジーノの後継
ミラはミラ
ミラカスタムがアビ−の後継
こんなかんじか
アビ−…
アビ−・キャロットの原付4輪のアビーを思い出すだろ!
アヴィと言えよアヴィ
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 03:05:12.78 ID:QcfK06bL
>>233 じゃあしばらく無くなりそうで無くならないかもね
あの〜ここで訊くのは間違っているかと思いますが
みなさんだったらL275と現行ワゴンRどちらを買いますか?理由も教えて下さい
>>240 L275Vだな
車重とか馬力とかトルクとか、自分が求めるものを考えるとミラの方がいい
>>240 近所のスズキディーラーがやる気が無いのでミラ
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 06:45:58.42 ID:U0Nhne6Q
ワゴンと比べるならムーブだろ?
スバルに供給するために、ミラ残してルンじゃね?
>>240 あのさ、なんでミラ総合のスレでそういうこと聞くの?
ボクも赤くなりたいっ
スバルもイース欲しがってるだろうに嫌がらせで残してるのか
冬のオリンピックの年にモデルチェンジしてたのに、夏の五輪の年までズレ込んでる品。
ただ乗ってるとL275でなんの不満もないんだよな、実際。トルク太いからMTでも楽チン
強いて要求するなら後席ヘッドレストくらい
>>240 俺Rは「四角」ってイメージがあって嫌いなんだ
だから
現行ミラXの5MTとCVTは本体価格が同じなのにMTがタコメーターなしなのは何故?
軽のMTってタコなしばかりだけどタコメーターってそんなにコストかかるの?
>>253 手を抜くぐらいなら、むしろタコ無しのメーターを用意しないだろ
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 03:32:22.40 ID:Ahwlup72
ミラ、なんでお前はカワイイ顔して俺に嫌がらせをするんだ?
エンジン掛けようとしてイグニッションキーがなかなか刺さらずイライラ
シートベルトしようとしたらベルトのアンカーがドアとピラーに挟まってて
もう一度ドアを開けないといけなくてガッカリ
ガソリン入れようとしたら給油ノズルがちょっとしか入らず
どこまで入れていいのかわからず溢れそうになってヒヤヒヤ
あんましオイタすんじゃねーぞ、終いにゃワゴン尺に乗り換えっぞ
>>252 というかさ、前から俺も思ってたんだけどそれ普通は逆だよね。
「CVTがタコ無し、MTがタコ有り」なら理解できるのだが・・・
>>236 「今は補助金があるから値引きが渋い」ってのもおかしな話なんだよね。
ディーラーで値引き交渉をするとどのディーラーでも「補助金の値引きがありますから」と言われるが、
あれは政府が購入者に対して直接出してくれている補助金であって、国が値引き分を補填(ディーラーを救済)しているわけではないのに。
という疑問がある。
CVTでタコあっても気持ち悪いからな
うん、CVTでタコの意味ってなんだ?
メーカーの本音「どうせいまどき軽のMT乗るのは、AT・CVTアレルギーの老人か、
金がなくて本当はデミオスイフト辺りを買いたいけど仕方なくアルトミラのMT買う若者なんで
そんな連中にタコメーターなんて贅沢だ」
そんなんだからダイチャレは(ry
>>261 しかも一台の車を大切に長く乗って軽整備も車検も自分でやる。
購入時にしか金落とさないような輩は客じゃないw
他店で買っても整備や車検はディラーなのと
買うけど整備も車検も自分でだと
なら後者だろ
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 18:32:58.82 ID:1t+uOmr7
今日ダイハツからハガキが来てた
オルタネータにエンジンオイルが掛かったまま乗ってると
故障するとかなんとか
中古車でも送ってくるんだな
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 20:18:37.28 ID:AaSBJNdM
俺も来た
というか今更過ぎてワロタ
俺も来たけど少し考えればどうなるか予想できそうなのに
ハガキでお知らせしないといけないなんて大変だな。
ハガキ遅いね。うちに来たの1月だったよ。オイルパイプがどうとかも書いてた。
自分でオイル交換する人限定でしょ
きたけど自分では触らない
>自分でオイル交換する人限定でしょ
そういうことじゃないからw
自分だろうが業者だろうが慣れていようがオイルが何かの拍子に跳ねる事も想定して
それに対しての注意喚起だから。自分で交換しなくても業者でやっちゃうやつだっているんだし
そういうのが心配なヤツははがき持って交換行けばいいw
消費者(客)にばれないで拭いて置けば分からないけどw
こんなの常識だけどここまで周知しないとこれが原因で車壊れて訴えられたら賠償責任問われるから。
おまえが交換するしない関係なく、ゆとりに対してのメーカー側の事前策みたいな保険のようなもん。
ボンネットの裏にでもラミネ加工でもして貼っとけ
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 01:25:20.47 ID:ffc0lPNy
なにこのエラソーなやつ
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 03:41:15.07 ID:nBZKntYZ
ダイハツの中の人の本音
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 08:20:00.54 ID:XegzLHv/
ホットイナズマ買ったほうがいいですか?
オーディオには効くかも知れんね
現行(xリミテッドです)用のマフラーって出てるのかな
排ガス規制対応のね
RS用マフラーでも種類少なくてリヤピースのみとかあまり意味無いものもあるから
>>277みたいので十分だとおもう
>>277 おーこれいいですな
スピーカーも交換してるのでマフラーの音質とか正直どうでもよかったんで
これがちょうどいい。
ミラ買うたらBピラーを黒くしたい
マッキーおすす
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 17:49:04.14 ID:XibCLHvf
>>270 ハガキにはそんなことひとこともかいてなかった
>>192 これサービスキャーペーンかリコールレベルだよな・・・
壊れたらエンジン終わりじゃんか
284 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 19:37:51.95 ID:k4Npu/bR
>>283 エンジンが終わり????
割とすぐに修理できるぞ
高速走っててウォーターポンプ壊れたらやべえじゃん
これやあああああ!これがほしかったんやあああああああ!早く職見つけてポチらねば!
車買うときに注文して取り付けた状態で納車してもらった。
ディーラーの人も「昔はオプションであったと思うけど本当に必要なものから削られて(コストダウンされて)行きますね」
みたいなことを言ってたな。
えー?まじー?
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 09:59:48.91 ID:wNI9OaNp
冬場はCVTのオイルが走行の熱で暖まるまで亀になるってのは、素のミラなら分かるんだけどカスタムのターボの4駆辺りなら対策されてるのかな?
後期モデルならともかく前期モデルは駄目そうなのでしょうか?
ムーブだと少々重くなるのでミラが気になってます。
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 20:26:29.91 ID:o405cEFp
>>291 何でグレード別に対策されてるかもなんて思っちゃったの?
んなわけないだろ
そんなあなたに5MT
CVTなんざ糞
軽のMTは気持ちええぞー^^
MTなんかイラナイ
ミラMTはパワーなさすぎで泣けてくる
それでもCVTより(感覚的に)ましだとは思うが
冷えてると調子上がらないのはCVTだけじゃないだろ
パワーが無いのを手動でギヤチェンジしてどうにかするからMTは楽しいのさ
だな
CVTオイルなんかよりもエンジンオイルの方が影響力大だし
>>296 NAの軽自動車ってパワーがないのが当たり前だと思ってたけど
ミラってそんなにパワーないの?引っ張ればそこそこ走るんじゃないの?
プレオ(CVT)やアルト(3AT)やムーブ(AT)やハイゼット軽トラ(5MT)と比べた感想だよ
ATアルトよりパワーないのか゚(゚´Д`゚)゚
ワゴンR買ったほうが良さそうですね
まぁ、俺はミラバンL275Vの5MTだから軽快だけど
5ドアはシラネ
MTしか乗ったことないから比べられんなぁ
パワー無くても燃費が良ければミラ買うんだけど
どうせ296のMT操作が超下手ってオチなんだろうな…
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 03:10:10.31 ID:S+/tmFxv
流れの速いバイパスなんかでは、ちょっとした勾配にさしかかると4じゃ加速がかったるいね。3まで落とさないと
パワーがどうこうより、燃費がよくなるようにって感じのエンジンなんじゃないかなあ
>>302 スズキの修会長が記者会見で「見かけだけのモデルチェンジで利益を上げる」って断言してたから。買う気しないな。
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 10:51:00.82 ID:E7ck2U4y
>>292 了解しました。
そう言う事なら素ミラ5ドアMT4WDにムーブ用等のリアスライドシートが取りつけられるか調べてみます。
リアシート以外は素ミラで問題感じないんで
>>310 定期点検で嫌な顔されたり車検が通らなかったりすると思う。
それ以前にミラカス買った方が安い
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 12:05:13.88 ID:E7ck2U4y
>>311 車検が通らないのはバンに乗用のシートが付いている場合に荷台の面積云々の問題で引っ掛かる云々ですよね?
同メーカー乗用に似たような車種の乗用のシート流用なら問題無いのでは?
>>312 CVTに対策が取られているならCVTでもいいのですが、されていないなら寒冷地ではモロに問題が出るので無視出来ないのですよ。
面倒に感じても回避できるならMTでも可です。
連続走行1500キロくらいまでなら耐えられますんで
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 12:17:59.21 ID:S+/tmFxv
いや重量変わるでしょスライドシート付けると
車検で車重なんて図らないんだけどね
ミラで半日耐えられるなんて丈夫な身体してるなぁ
俺だったら精神的にまいるわ
現行のシートは凄く快適だけどな
軽の中ではかなりいい
間違いなくノートよりは絶対にいい
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 19:08:12.07 ID:Iol3mO6G
座り続けるのは大丈夫だが入り難いシフト操作の方が疲れるんだよな。。。
そうかい?クイクイッと
MTは糞なのか
CVTもATもダメなら何を買えばいいんだ
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 20:12:17.49 ID:AeM3gHEr
>>321 他人の意見に流されるくらいなら乗れる車はないから諦めろ
現行4駆のMT乗りだけどシフトの入りは悪くないが
もう少し節度感は欲しい
ドライブバイワイヤがちょっと違和感あり
テンロク175馬力から乗り換え、パワーの無さはかなり実感orz
高速や峠の上りはきついね
でも19/L走るし街乗りフニャ足だけど高速は結構安定してる
軽でもやっぱりMTは楽しい
純正シートは車を運転するシートじゃないね
購入後直ぐレカロに換えた
テンロク175馬力って恐ろしく低速トルクの無い車じゃなかったですか?回せばそれなりに走るんだろうけど…
いや逆で
EK9より低速トルクはあるが上はそれほどな車と言っておこうw
なるほどありがとうございました
テンロク175馬力www
ようは事故ってミラに乗り換えたヘタクソが、前の車の自慢か?w
関東から雪国へ引っ越すことになって
FFじゃ坂道上らないんで4駆に
景気も悪いんで維持費の安い軽でMT車探したら
ミラになった訳さ
前の車の自慢していいの?w
テンロク175馬力は13年超えたのでグリーン税つーのが増税されてな
持っていたかったけど場所もないし仕方なく廃車処分した
まぁ、強化クラッチがきつくなったのと
家族から乗り心地が悪いと言われてたし
エンジンノーマルだけど足回りと駆動系、強化エンジンマウントがかなり効いたw
ミラージュとかやっぱり残念な人が乗る車だったな
お、正解w
その残念な人が乗り換えたミラは・・・
>>331 基本的に老人が乗る車に決まってるだろう
>>332 まぁそうなんだろうけど
ミラカスにMTの設定があれば
迷わずそっちにしたんだがなぁ
ところで
>>328>>330はミラユーザーなのかな?
何でもいいからミラについて乗った感想を
是非お聞かせ願いたい
>>334 コペンて4駆あったっけ?
RX-8から乗り換えた私が代わりに語ろう
色々と気を遣わなくて運転が楽だ
>>335 無かったな
四駆限定か
>>336 割り込みされやすいのが難点かな
あとコンパクトカーにやたら煽られ易い
なぜだろうか・・・
>>336 こりゃまたレアなジャンルからきたね
やっぱあの手の車は気を使うのか・・・
>>337 そう、4駆がいいんです
軽自動車ってだけで遅いものだと思ってるドライバー
多いね
ダイハツはミラにもっと力を入れるべき(´・ω・`)
RSは大切に乗るわ
>>339 もういい
もう終わったんだよ
やはりイースに名前を託してバン以外は消えていくんじゃないだろうか
問題はいつ消えるかだ!
背の低い豪華装備の車(カスタム)がどうなるかだな
ミライースにカスタムを設定しないのならミラは生き残る
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 22:39:38.57 ID:/KGrffPL
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 22:50:23.83 ID:hA4/qiSH
>>344 何か勘違いしてないか?
イースのせいでミラの売上がどうこうじゃなくて、
ミラの売上が悪いからイースを投入したんだぞ?
前年、前々年と比べて販売台数が7割・6割に落ち込んでるのは明白じゃないか
このままミラを残したって生産コストだけ増えていって損するのは目にみえてるわ
>ミラの売上が悪いからイースを投入したんだぞ?
んなこたーない
もうラインの償却なんて6年も生産すりゃ終わってるわけだし現状の売上ならば維持管理コストと差し引きすりゃ確実にプラスだよ
イースの投入とミラの販売台数と何の関係があるんだ?
それにエッセの場合、プラットフォームがエッセ専用になってしまったからという理由で打ち切られたという側面もあるが
ミラの場合はまだタント、ミラココア、ムーヴコンテと共用だからね
つまりFMCは無くフェードアウトと
FMCは無くなったね
問題はいつ消えるかだ
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 03:55:29.51 ID:U5Is+PWK
CMから推測するに
イースは若い男子ターゲット
ミラは女性ターゲットって感じじゃない?
カスタムは主婦向け
バランスはミラが1番良いんだけどなー
カスタムは主婦向けにしては男向けな感じだな
>>352 男だけどメーターはミラの三眼がいいなあ
デジタルメータはチラチラするのが辛い
356 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 15:11:16.39 ID:6IwfWe+/
右タコ左速度計がいいな
なんでMにタコが無いんだー。
何を今更
MTは全然売れないからコストダウンですよアレ
L275でリアハッチ周りから雨漏りしてるんだけど、これってハイマウントのところかな?
ディーラー行け
>>358 コストダウン?だったら何でATと値段が変わらないんだ
何でも人に聞くなよ。少しは自分で考えてみたほうがいいよ
逆。
ほんのわずかしか売れないMTが、たくさん売れるATと同じ値段で買えることを喜べ。
AT全く売れてないだろ
>現行のシートは凄く快適だけどな
自分のはL250だが、昔と比べて良くなってると思う。
長距離走行でもシートに関して言えば疲労感は少なかった。
自分の体型と相性が良いだけかもしれんが・・・
売れる売れない以前にATないでしょ
>>363 同じ値段だったらatに付いているタコをmtにも付けろ
そもそも何でAT(CVT)車にタコが必要なんだ?説明できる人いる?
>>368 CVTの場合はアクセルの踏み込み加減とエンジン回転が必ずしも一致しない
さらに常識的な範囲で市街地を走っている限り発進加速時などを除いてエンジン音はほとんど聞こえない
基本的に回転低い=低燃費だから確認のために必要
でも一番の理由は楕円形のスピードメーターだけというのはカッコ悪い
タコを見て回転が思惑と違っていても、それで何かアクションを起こすことはないな
心配しなくてももうすぐミラのMT無くなるから
タコメーターの心配しなくても済むようになるよ。
つまり品物の価値観としてはCVT>>>AT>>>MTだからだろ
もうマイナーチェンジは無いだろうから
フルモデルチェンジでバン以外MT消滅だろうね
>>371 それ言ってくれるなよ゚(゚´Д`゚)゚
明日伊奈君にMT無くさないよう言ってくるわ
むしろMT専用車にしろと
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 16:38:10.33 ID:7EpKFQSn
次はセンターメータになるのだろうか
あれ見づれーんだよな
どうせ見ないくせに
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 00:33:52.84 ID:Lq98dN+D
もはや家電化してきたなw
380 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 06:59:01.84 ID:4dAq/TOt
ちょwww17インチにインチアップしたら、曲がるときにタイヤハウスに当たるwww
タイヤハウス溶けてたwwww
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 07:09:33.83 ID:ZIjDxHYy
13年式のGF-L710Sが30万って高いかな?
>>381 走行距離とか修復歴とか諸々の要素があるから、L710Sって情報だけでは何とも
ギアと回転数である程度速度は掴めるから、そこまでメーターは見ないな
>>380 友人がムーブで16インチ履いてた
パッと見、16が限界のように見えた
俺みたいな無駄に運転経験の長いオッサンになると流れる風景で何十キロで走っているか分かるようになる
考えるな 感じろ!
(;´Д`)ハァハァ
そういやなぜかミラでのカーセックスについて話題にならないな
なんでだ?
法律?条例?違反だべ
ミラアヴィってエンプティランプありますか??分かる方いたらお願いしますm(._.)m
水温計が付いていないのが悲しい
必要なんだから削らないで!(><)
>>394 国産車の水温計なんて客のクレーム防止のために簡単に真ん中超えないように作ってあるから警告灯でもOK
今は知らないが10年くらい前の輸入車はかなり正直だったので国産から乗り換えると焦った。
クランクプーリーのところのサービスホールって元々フタか何か付いてる?
アンダーコート塗ってて穴が開いたままなのが気になった
車種はL710の後期
どなたかミラのL700系、3ドア、5MT、ノンターボ、4ナンバーのグレードを教えてもらえませんか?
えwそれはネタで書いてるのか?
バンにグレード?なんてあったっけ・・・と釣られてみた
地方限定モデルとかあったかもしれんけど、そんな古いの知ってどーするんだ?
釣られついでにバンに5ドアなんて無いぞwww
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 10:50:52.46 ID:fC6CznCU
400GET
>>399 商用車が3ドアしかないって変だよね
荷物の積み下ろしとか考えたら箱バンみたいに2シーターでも5ドアにするのが正しいと思う。
どうせコストダウンなんだろうけど考え方変えると余計な3ドアの設計をしなくていいから
そっちの方がコストダウンになるかも?
>>398です。
バンにグレードはないんですね〜
ありがとうございます
今車探してて、少しカスタムしてあるミラバンを15万で買うかって言われてて悩んでます。
ちなみに走行が6万km、車検が来年7月まで入ってて、塗装が色褪せてたので最近オールペンしなおして車体はとても綺麗です。
バンにしては高いですかね?
>>401 いつも満載させることを考えると5ドアでは強度アップしなきゃならん
その分+後ろドアの重量が最大積載量から減らさなきゃならん
あ、最大積載量から減らさなきゃならんってことはないな
でも燃費悪くなるか
>>バンにしては高いですかね?
コンディションにもよると思う。
オールペン代金と考えれば、まあ妥当な気もするが。
あと、基本的な整備をちゃんとしてるかどうかはチェックしておくといい。
現行のリミテッド、マフラーほとんどないのね…
購入して1ヶ月、いろいろ変えたけどあとはマフラーだけなのに
>>406 175ムーヴのが使えるらしいが車検通るかは不明
>>405 ありがとうございます
不具合はないみたいですが今度試乗させてもらって判断します。
今週半ばに愛知から金沢へ旅行に行ってきた
車は親から借りたミラカスタムのNA
下道6割高速4割、山道や高速かっ飛んだ走りしてたけど往復燃費21km/l
結構よく走るし快適で燃費も良いから自分のメインカーとして欲しくなっちまったわ
ちなみに音羽蒲郡で満タンにして金沢折り返して美濃まで戻ってこれた スゲー
>>409 ミラカスタムいいよね
グレードXに乗ってます
マイナーチエンジ後の瞬間燃費計が付いたタイプです
最高燃費25.8km/Lです
カスはグリルが好かん
間抜けな顔つき
高速走ると燃費悪いよね
たぶんバイパスも速度速すぎで交通量の少ない郊外を速めの車は追い越させながら走るのが一番燃費良いと思う。
CVTのミラを燃費良くするコツみたいなのはあるのかな?
ミラカスX普通に乗って18から20qでどんなにエコドライブしても俺では23qには届かないので
面倒だしストレスもたまらないから普通に運転してる。
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 11:53:55.08 ID:UNbbkReF
ミラカスNAなら素ミラの方が40s車重軽いのでよく走る。
ミラカスはやはりターボだな。
いくらターボでも840キロは重すぎ
アルト→現行ミラ(NA)
出だしはアルトの方がトルク感、というよりもミラの方がトルクが薄く感じるが
上り坂では段々とミラの方がぐんぐん加速するね
>>413 18から20qなんていいよな。自分今回10km/1lだったよorz
街中、スタッドレス、たまにつるつるで注意な状態だけど。
燃費は上手いMT>CVT=普通のMT>下手なMTとかとどこかにあったが。
下手なMTの自覚はある。
スタッドレスてことは雪国っぽいし四駆か
四駆は車体重いし雪道+街中ならどうやっても燃費悪くなるわ
流石に10km/lはちょい乗り+渋滞onlyじゃないと出せないと思うけど
>>417 そのもっと下にプリウスとかに多い頭悪いCVT乗りが存在する
馬鹿みたいにアクセル踏みこんで回転だけあげてりゃ燃費悪いに決まってるのに・・・
本当に馬鹿だから仕方ないかw
>>414 人乗せたり物積んだりしなそうだなあんたw
中韓部品はイースだけなんかいの?
俺はXで15〜18ぐらいだな
>>422 そんなわけ無いじゃん。
使ってないメーカー、車種なんて今時無い。
ですよね、何でイースだけ積極的に報道されたんでしょね、古い話ですが。
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 17:48:08.29 ID:GQh8Sti1
MTで遠出するとなんとか25割らずに済むな
最新の技術よりも昔からあるMTのほうが燃費がいい
電気自動車が普及するまでは、ガソリン車である以上はMTに燃費で勝ることはない
カタログ値でMTよりCVTのほうが良かったりするけどあれ絶対ウソだよね
なんといっても無段変速機は理論上はエンジン回転が一定になるから
進化すればMTを超えると思う
CVTでMTを超える日も遠くないんじゃないかな
CVTは高速になるほど効率が落ちるから
高速で燃費がのびないのかもしれないね
>>428 モード燃費ならMTはそれぞれのシーンで何速を使用するかが決められていたと思うから
無段階変速するCVTの方が良いのは当たり前
>>430 そういう取り決めがあったんですね知らなかった
変速機の理論は分からないけど色んなミッションを経験してきて
MTで早め早めのシフトアップを心がければMTの燃費を自動変速機が
超えるって考えにくいと思ってます(CVTの効率が飛躍的に良くなっていることは感じています)
たいした違いはねーだろw
>>431 基本的にはそうだけど数年後は逆転してるかも
伝達効率ならどう考えてもMTだが非常識なギア比でエンジン回転をとことん抑えるCVT
これに出る出る詐欺と言われてる燃費に特化した直噴2気筒ターボが加われば
コンパクト並に街中なら1500回転くらいで走れそうだから期待したい。
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 19:51:07.07 ID:wWzBaa2R
んなもん今出せないなら何年待っても出ねーよw
近場→カタログ燃費の5〜6割
遠出→カタログ燃費の7〜8割
実験→カタログ燃費の9〜10割
>>428 ミラについてはカタログ燃費はMTの方がよかったりしてるんですよ。
4ATに比べりゃCVTなんて燃費も走行も神だろ、是非を考えても贅沢なだけっつーか
出だしがトロ臭い奴は死ね
いきーる
意味も無く急加速して無駄なガソリン使うヤツこそヒネ
移動に時間かけるな
結局何個目かの信号で又並んだりする
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 19:31:18.05 ID:hrN6IUxc
回りに合わせて急加速してるヤツに限ってエコカー減税や補助金を目当てにしてるくせに
あっという間にガソリン代に消えてる事に気づいてないwww
>>437 L275に3ATがあったことを忘れないで…
>>446 あれは意外と良かったらしいぞ
KFとの相性良かった
トラックとか意外と加速早くて焦るんですけどw
>>447 僕がそう。
燃費とシート意外は満足です。
右折車線の分岐の前から超徐行し、→が出ているのに後続車の妨害をするような奴は
生きている資格はないな。
単発が沸いてきたぞ・・・
遅くしなきゃできないようならエコなんてやめてしまえ
迷惑だ
>>442 飛ばしてもたいして意味が無いことに20代で気付くべきだね
いまだに無謀運転している年配者を見かける
元気のいい若い走りしてるのがいるなあって赤信号で横に並んだとき
運転手を見たら爺さんだったってことがあった
マイペースでいいよ
当たらければすべてよし
速度超過しろって誰も言ってないが
出だしはスムースにしろってだけだろ
458 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 22:08:52.23 ID:GpYSaAWe
ココアの助手席側のヒューズボックスのSOCKETから、電源取り出そうと
思ってるんですが、ヒューズの規格は普通の?低背タイプ?
教えて〜
自分で見てみれば?
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 22:50:01.69 ID:tRQRMwAp
21年式MTだが
50000キロ走って生涯平均燃費22q
一般道の遠乗りで26q
市街地走行エアコン使って19qそれ以外は22q
サイコーに地球に優しい車だ
>>457 法定速度までなら尚更速い加速は必要ないだろ
「ふんわりアクセル」だった?
あれだけはどう考えてもエゴだと思うけどな
先頭がもたもたしてたら一回の青信号で通過できる車の数が減る
俺なら様々な理由で自分が交通の流れに蓋をしてると思ったら機会を見て譲ってるるのに
何でもそうだが迷惑をかけている人間ほど自分が迷惑をかけている事に気が付いてない。
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 19:46:01.55 ID:6EGRuB3U
さっき帰宅途中に雨で視界が悪かったし後ろに誰も居なかったから
ふんわりスタートして40キロくらいになった時突然後ろに車が張り付きやがった
しかもこっちは加速してんのにパッシングのオマケつき
その後60キロで走行中ずっとヘッドライトが隠れて見えないくらいの
べた付けで煽られた
子供の具合が悪いので早く帰りたかったから5分以上我慢したが
今度やりやがったら腐ったタマゴ投げつけてやるお
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 22:32:06.29 ID:ELNTtEFD
軽はナメられる
鉄を舐めても・・・
メインで使ってる車がアボーンしちゃったので、L700のミラを買ったぞ!
走行2万キロちょっとで、DVVTがガチャガチャとうるさいw
もう、メーカー保証とか効くわけない・・・よなぁ(´・ω・`)
>>462 法定速度/制限速度までは速やかに加速すべしだよ
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 08:43:14.16 ID:PLwcbrPt
そういえば、先代ミラで直噴で30km/L以上のがあった希ガス。
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 10:10:32.50 ID:vfLhVGvY
乗ってるけど、KFのMTの軽い方の方が燃費が良いみたい。
アイドル時間がよほど長いようなシュチュエーションとか限られた場合しか勝てそうにないけど
長期間乗りたいから、買う時にMTにしようかCVTにしようか迷っています。
結構飛ばす乗り方をしますが、最近のCVTって壊れたりする話は多いですか?
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 01:01:31.51 ID:oAI5enyk
鯖落ちか
>>469 試乗はしないで即決で決めちゃいました(`・ω・´)
メインが見つかるまで良いか―って妥協して車検も付いてたし。
でもセカンドのまま乗るのも勿体無いね。結構楽しい!
DVVTの件は問い合わせしたら地元のディーラーから連絡あって、どうもDVVTだけが原因じゃないとか。
見て貰おうと思ったけど、朝からタイヤ交換(冬→夏)うぜぇ!って嘆いてたw
ご苦労様!
CVTの快適な走りはやはり値段相応ですもんねw
試乗すればー
中古で譲ってもらった奴だけど19年式だし乗りっぱなしでオイル交換くらいしかしないからティーラーで車検するかな
>>472 とばすならMT
CVTでも10万キロぐらいは余裕で走るみたいだよ
L275Sですが、後付でHID実装しようかと検討中ですけどどこのメーカーのが
お勧めですか
>>481 カスタムでもどうかと思うが切り替え式のなら
どうやっても他人に迷惑かけるので交換そのものをお勧めしない
カスタム純正のは暗めだからいいけど
市販のは無駄にまぶしいからな
>>484 H4だから配光も不安定だしセルフレベライザーもついてないでしょう?
他人に迷惑をかけるからやめておきなさいと言っている。
カスタム純正のもメーカーオプションだからパーツ揃えても取り付けは拒否されると思う
ですか、ではHID化は見送ります
>>479 交換があるとよくある立会い車検とかディラーより割高になるしサービスキャンペーンとかあったら直してくれるし
新車ならともかく中古ならディラーおすすめ
そこで買ってなくても平気
ディーラー車検薦める人
中古車なんてそれなりでいい
深刻な故障したら捨てる
長くのりたいなら新車買えよ
放射性物質付だが程度のいい中古車が今なら多そう
高年齢にはいいかもねw
492 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 01:35:20.28 ID:hUBtyefc
493 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2012/03/27(火) 01:37:17.27 ID:7fzJShbE
{ ! |\ /ハ, |
ィ彡三ミヽ `ヽ ||ヾ\,,,.‐‐ー−// ヽ|
彡'⌒ヾミヽ `ー i ,,,ゝ..-‐‐ー−一''''' ' |
ヾ、 i/" _,,,,,憂●国 -‐一|
_ `ー―' iレ'"ハ.\\_://::::::::.|
彡三ミミヽ i! ヽ:.:.:.: 冫': : く :::::::::::|
彡' ヾ、 _ノ i!:: ̄( )ー::( ) ̄:|
`ー ' {ヘラ "''''ンテ ヽ''''"ン.:::|
,ィ彡三ニミヽ __ノ ヽヘ彡 ( o -o )ノ ::|
彡' `  ̄ `l ∴ )-=ェっ(∵ ::::|
_ __ ノ ヽ ⌒ |
,ィ彡'  ̄ ヾ ヽ-- ' |
ミ三彡' /⌒ / ヽ ::::::::::|
ィニニ=- ' / i `ー----(二つ
,ィ彡' / ミ/ (二⊃
// / ミ/ ネットde真実 ヽ、二)
彡' __,/ ミ/ .:...`ト-'
/ / ミ/ 愛 ..:.:.:.:|
/ ヾ\_ 国 ,.:.:.:.:.:|
ィニ=-/ ミ/ 者 ,:.:.:.:.::::|
新車購入三年以内12000kで異音が出てDラで点検して貰ったら
ウォーターポンプ交換になった
補償範囲になるの?
ウオポンは延長保証七年か10万キロどちらか早い方
最近の新車って保証期間が長くなったね
>>498 ウォーターポンプはダイハツ側の原因で不具合が出る可能性があるから延ばしたんだよw
なんだ保証が長いのはウォーポンだけか
>>496 補償期間内だったから無料です。
>>500 火曜日にDラで点検して貰って部品注文、今日は定休日なので
明日修理して貰いに行きます。
中古でも保障継承したからウオポン修理はただだったが
トヨタとかと違って対応良くないね・・・
504 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 12:26:05.31 ID:B4vPbYSo
505 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2012/03/29(木) 12:36:23.49 ID:DXsdp5Fm
塩まいとくか
∧_∧
( ・ω・)ノ>゚+。:.゚
C□ / ゚。:.゚.:。+゚ _, 、_
/ . | ∩`Д´)
(ノ ̄∪ ノ ⊂ノ
(__ ̄) ) ネトウヨ
し'し′
実生活でも右翼な俺には効かないぜ
き貴様
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 17:20:58.03 ID:tfyy84au
軽トラックに乗っていたとき助手席の人との会話で喉が疲れたことあるけど
ミラなら大丈夫だろうか
あのころみたいに声があまりでないので不安
グレードによって結構違うけど
まあしょせん軽なんでそれなり
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 04:19:18.44 ID:+44F+uyQ
ありがとうございます。
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 07:39:22.13 ID:2ULkjveQ
と発達障害者(チビ、ブサイク、知的障害者)が申しております
キャリパーのボルトの締め付けトルクっていくらでしたっけ
L275Sです
適当
DVVT直してきた!
ガラガラ音が消えて益々かわゆいヤツめ!(`・ω・´)
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 07:27:27.83 ID:t0eniStF
でもお高いんでしょう?
ちきしょう!先に書きこもうと思ったのに規制のせいで・・・チキショウ
520 :
515:2012/04/05(木) 01:52:41.01 ID:S2IzvyUi
6万ちょっと。
あとラジエターに関する部品のリコールがあって、それも直した。
ますますういやつめ!
>>520 それだけやったら長く乗るつもりなんだな
>>521 乗るぜー、超乗るぜー
セカンドで買ったつもりだけど、距離も少ないしメインにしちゃおうかな。
キャリパーの締め付けトルク、ホイールと同じトルクらしいけど
どう見てもキャリパー側のボルトの方が細いが大丈夫なのかな
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/08(日) 00:23:35.67 ID:J8l9fTOg
>>523 同じトルクってどこのデマ情報よ
キャリパーは大体35Nm
ホイールナットは軽なら90〜100Nm程度だぞ
>>524 3日ほど前ダイハツ本社に問い合わせてみたのだが、、、
聞くときはホイール外す前の段階だったのでキャリパーのボルトサイズは判らず
昨日いざホイール外してキャリパーのボルト見たときに気づいた。
112.8±22.5Nmと言っていたから大体ホイールナットと同程度のトルクと思っていたけど
やっぱおかしいよな
そこまで無知だったらブレーキには手を出さない方がいいかと…
527 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/09(月) 07:48:11.12 ID:nwm/lRP8
>>525 それってブレーキパット外すときにとるボルトじゃなくて、車体側にキャリパーを固定する方の太いボルトのトルクだろ
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/09(月) 12:02:45.64 ID:Z2UHPoYD
工賃払ってディーラーでやった方が良いと思う
たしかにブレーキをいじったことのある人だったら
締め付けトルクがどうのこうのって訊いてこないよな
つまりシロート(素人)がブレーキをいじろうとしている。恐ろしや
大抵トルクレンチなんて使ってないしな
w正解
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 21:49:05.30 ID:FfJZnO0u
単純に問い合わせ内容の説明が不十分だったってだけじゃないか
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 22:41:06.38 ID:jnXjxt0y
自分でいじる奴はたいがい手ルクレンチでOK
トルクにこだわる奴は黙ってデラ行け
パッド交換って規定トルクで締めないと悲惨なんだぜ…
締めすぎると外減り起して効きが悪くなるだけじゃなく
最悪ナックルまで歪んでグダグダになる
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 10:05:44.71 ID:Ynqlkz71
>>534 お前キャリパーの構造を分かってないどころか、パッド交換すらしたことないだろww
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 10:21:41.45 ID:jR6XXRXQ
>>534 とりあえず、
規定トルクで締めなかったらナックルが駄目になる過程を詳しく教えてくれ
多分
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 10:22:29.99 ID:jR6XXRXQ
多分グッダグダなんだろうけどさ
>>534 パッド交換するのにボルト外す理由をバイクでしか交換した事のない俺にもわかりやすく
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 12:07:21.89 ID:jR6XXRXQ
>>539 車によってはパッド交換時にボルトを片方外す必要があるのも珍しくはないよ
でもボルトを締め過ぎる事でパッドの減り方に異常が出る車は流石に知らないけど
もしかしたら中国とか行ったらあるのかな?
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 16:46:10.15 ID:bm9qTzTA
オートバックスで工賃1万もしなかったような気がする
業者に頼んだほうがいい
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 16:57:09.23 ID:Ynqlkz71
>>541 ディーラーでも工賃だけなら4000〜6000円位だったような
パッド自体がピンキリで社外で6000円程度、純正で10000円前後だっけ?
現行ミラのカスタムXとX-Limitedのどちらか検討中の者です。
教えていただきたいのはサスの硬さです。同じでしょうか?
以前あったカスタムRSモデルは素ミラより硬かったようですが
現行はカスタムXしかありませんのでこのタイプとの比較です。
XとXスペシャルってドアミラーとドアノブが
黒か同色かとリヤのガラスが黒か透明かの違いだけで
9万円も違うのか。(他に違いはあるの?)
ドアミラー電動格納は違ったと思う。
タコメーターはどうだったかなあ
軽自動車に電動格納ミラーは必要ないでしょ
X:ドアミラー鏡面をリモコンで角度調整
スペシャル:鏡面を手動調整
バン:ドアミラー筐体ごと手動調整
電動格納無いと洗車機に入れる前めんどい
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 00:31:52.22 ID:zmpBatW3
運転席から手を伸ばしても届かない
軽ならミラーに手が届く
551 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 05:55:26.66 ID:zGydQ/he
Xスペシャルに無くてXについてる装備
カラードドアミラー/カラードドアハンドル
後席アシストグリップ
電動格納ミラー
リヤスモークドガラス
バニティーミラー
タコメーター(CVTのみ)
アジャスタブルパック(オプション)
>>544 防音への金のかけ具合は・・・違いあるのかなあ
少なくともXスペシャルはバンかよってぐらいうるさいんだが
流石に各グレードごとに乗り比べたこと無いのでどれだけ差があるのか分からない
スペシャルは後からできたグレードだから、割安なんじゃないの
このモデルはもう6年もたってるんだから。
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 09:38:53.04 ID:FH9IA7qL
>>550 それって人や車にもよるよね
しかもあなた個人の思うメリットデメリットだし
>>551 カラードドアミラー/カラードドアハンドル>
同色ドアミラー、ドアハンドルは安くオプションで付けられるし
後席アシストグリップ>
必要性を感じないし、感じてもグリップ買ってきていつでも自分で取り付けできるし
電動格納ミラー>
格納することないし、ミラーって1度調整したらもう頻繁にいじることないし
リヤスモークドガラス>
黒いガラスキライだし
バニティーミラー>
俺、男だし
タコメーター(CVTのみ)>
MT買う予定だから関係ないし
アジャスタブルパック(オプション)>
これも必要なさそうだし
>>552に書いてあった防音ってのは気になるね
いろいろ書いたけどXとXスペの違いなんて問題じゃないんだ
問題は素ミラがいつ消滅するかだ!!
このままだらだらメーカーには売り続けて欲しい
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 14:59:49.10 ID:zmpBatW3
>>555 <同色ドアミラー、ドアハンドルは安くオプションで付けられるし
そんなオプションはないぞ
>>557 ホントだ無かった
つーことは選べるグレードは「X」だけだ
「L」がある時に買っとけば良かった(T_T)「L」はABSの有無が選べて良かった
オプションとしては扱っていないが、
同色ドアミラードアハンドル
→X用のミラーカバー、ハンドルを部品として注文して付け替える。
でいいのでは?
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 22:40:00.53 ID:WgdtHdLr
今年8月にコペンが生産終了(噂ではテリオスキッドも)らしいが
ミラは生産終了 または今年か来年にフルモデルチェンジ
どっちだろう?
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 22:58:19.24 ID:mP7mMoGW
今日、イベントでミラの展示車を見てきたけど
グレードLは
*リアワイパーは取り付けられるのかな?
*ミラに乗っている人はシートカバーはどの様な商品を
使用しているのでしょうか?純正品を使用しているのですか?
*MTに乗っている人はいますか?乗っていてどうですか?
今の車はMTなので、もし、ミラを買うことになったらMT
に乗りたいよ。
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 23:46:30.42 ID:mP7mMoGW
>>560 俺的には
ミラは存続して欲しいと思っている。
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 23:49:24.28 ID:zmpBatW3
ミラバンとして残ると思うがな
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 19:29:28.13 ID:6Xub4Itu
ぶっちゃけ今乗ってる275MTは好きじゃないが他に乗りたいMTの軽が無い
けど次のミラでMTが出なかったら275を乗り続けるしかない
どうなるのかはっきりしない今275に足回りやエアロ入れたりする気にならない
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 07:04:55.13 ID:DyniN/8D
>>564 ワゴンRに乗り換えたら?まだMTあったと思うけど。アフターパーツも多いよ
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 18:42:28.38 ID:KB1gErbH
他の車種に乗り換える気があるならFMCなんか気にしないんだが?
アルトは新興国でも作っているし、たぶんMT設定はのこるんではないか?
ekワゴンもまだMTは選べるようだけど、回るエンジンではないし
最後には軽貨物しかないなぁ。軽トラも乗ると楽しいけどな
ミラXの未使用車がたくさん出てきたなぁ、でもMTは無い
RSにMTがあればよかったのにな・・・
内装のことで気になっているのですが、
エアコンパネルとハンドルの間に
オートエアコン用の室内温度センサー用の小窓
というか格子窓みたいのがありますが、
その左隣にメクラふたがついているけど、
これは何をとりつけるためのメクラなのでしょうか?
なにかのオプションのスイッチ?
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 06:55:52.92 ID:+jszfEEb
>>569 需要の無いものを作ったってコストがかさむだけだろ?
みなさん、コペンをどう思いますか?
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 19:00:47.70 ID:UWXuvh7B
ミラと同じ価格なら気になるかもな
ヘッドレストうらやましい
カスタムについてるだろ
イースは全車ヘッドレストの差込み穴がつくようになった
ミラはそうはいかない
後席は荷物置き場だから要らないなあ
ミラやっぱ生産終了すんのかな?
ミラがなくなったら背の低い乗用軽MTはアルトだけか
あれはFグレードがちょっとな・・MT乗りにはきつい現実だな
今のミラ背低くないぞ
ムーブと10cmほどしか変わらん
EKにしても来年1月フルモデルチェンジでおそらくMTなくなるだろうし、軽セダンMTでは将来的にアルトしかなくなるんじゃねえのってこと。
そのMTアルトのグレードにしても快適性に欠ける
質問お願いします。
L260系と、L660S。
ダウンサスの互換性はありますでしょうか?
リヤはいけると踏んでますが、フロントのストラット径とアッパー形状、ストロークなどなど。
どなたかご存知の方、回答お願いできますでしょうか?
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 06:56:54.59 ID:iXdL7Hl5
>>580 キャロルはMTでもソコソコ装備揃ってる
>>573‐574
まだ8月まで180万で新車が買えるみたいね
でも180万あったら1800cc以下の新車が買えるし
ほとんどの中古の高級車が買えるよね
コペンの必要性を感じないよねあの値段で…
スレチなのでこのあたりで
維持費をとるか、それとも中古ロードスター買うかだな
俺ならコペンより中古カプチーノ買うけど
俺ならカプチーノ飲んでL250S乗り続けるけど
180万あったら程度の良い中古ランエボ買える
だからどうしたって言われたら返す言葉はないが…
そこは「コペンなさい」でしょ。
余計な金使いたくなから軽自動車にしました
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 15:17:40.08 ID:Bh5sH46R
そういや軽の増税はどうなった?
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 19:41:10.86 ID:NoYf5a5K
見送り
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 20:37:09.72 ID:4QAoZAja
ミラーイースって実質ミラのフルモデルチェンジ版?
ミラセダンが消滅すればそうなるかもね
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 06:32:47.27 ID:bu6zanfx
メーターだけ今までと同じにして欲しい
デジタルメーター苦手
センターメータじゃないのがせめてもの救いか
マニュアル車に乗って幾星霜、
もはやATやCVTよりMTで死ぬまで乗ろうと思っています。
現在のミラにXとX Specialがありますが、まあ販売店で聞けば良いのでしょうが、
敢えて質問!
XやX Specialは、商用車なのですか?
四駆の5MTなんて絶滅危惧種なので、気になります。
X シリーズは商用かどうかということを質問致します。
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:11:36.35 ID:bu6zanfx
商用はミラバンの方
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:11:47.62 ID:fbl9lz/I
商用かどうかは、所有者の用途次第だぞ。あたりまえだけど。
プリウスは商用だと思うか?
家族5人乗る人もいれば、
商用のタクシーとしても活躍しているぞ。
なるほど、なるほど。ありがとうございます
普通に乗れるわけですね。
実はあまり機能が付いているのが嫌いなので、シンプルなのは個人的に助かります。
Xシリーズでも、あ、商用の逆が思いつかない、乗用?かな、それに使えるわけですね。
ミラとは縁があるので、次回にでも5MTをと考えております。
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 20:38:55.05 ID:PlgLbFTs
営業車としては「ミラバン」が多いな(2ドアのやつね)
通常モデルにも2ドア用意して欲しかった
>>604 コストとかボディー剛性とかの問題もあるだろうが
貨物車こそ5ドアだろう
MTこそタコに通じるものがあるな
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 14:49:19.22 ID:RJWHTsuT
新車購入後、初めてのオイル交換してきました。
純正粘度0w-20なんですね^^;
軽やコンパクトカーなどは5w-30だと思ってました。
燃費上げるためだけの設定だろな
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 15:55:38.53 ID:MeqtrVni
俺は安い10Wー30使ってる
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 16:52:59.17 ID:XG+VS8Lh
>>607 軽やコンパクトカーはっていうより、ダイハツはって言った方が正しいかな
ダイハツは純正オイルが0W-20と5W-30しかないだけだから
>>610 正規ディーラー(単なる販売店じゃない)に行って普通にオイル交換頼むと10W-30が使われ
オイル指定するとその粘度でやってくれる。
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 20:22:57.00 ID:XG+VS8Lh
>>611 だって純正オイルより10W-30の方が利益があるからw
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 22:55:00.54 ID:Y28akncd
もしも次期ミラがあるならば
エクステリアデザインは現行型のキープコンセプト
全高1550mm以下(FF4WD共に)
ターボエンジンの設定(開発中の2気筒直噴ターボになるかも)
トランスミッションはCVTのみでもOK
デジタルメーター標準装備(ミライースとは異なりタコメーターを追加してほしい)
にしてほしい
現行ミラの2012年3月の販売台数
ミライースが2万台売れているにもかかわらず
4千台ぐらい売れたらしい
ちなみにミラココアも4千台ぐらい売れたらしい
以外に売れているんだから
次期ミラはあるかも?
ユーザーの要望としてダイハツにその気持ち伝えなよ。
>ミライースが2万台売れているにもかかわらず
>4千台ぐらい売れたらしい
軽貨物じゃなくて乗用が4千台売れたの?
>トランスミッションはCVTのみでもOK
MTなくなったらミラはもういらない
>>615 統計のHP見たら分るけどそら別カウントよっていうか最近あまりボンバン売れてない
乗用を営業車にする方が増えてきた。
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 04:41:48.66 ID:w2DRgeq5
MT以下の燃費しか出せないCVTは欠陥品だろう
なにがエコカーだよ笑わせるなCVTなんざゴミよ
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 07:15:51.72 ID:bqZgIlOL
>>618 構造としてどう頑張ったってデータ上でMTより燃費が良くなるわけないのに何言ってんの?
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 08:18:44.47 ID:9hAyaCfu
>>620 誰って…
簡単にでも構造が理解出来てれば誰にでも分かることじゃない?
仮に同一条件でMTとATを比較したとして、クラッチ板介して直に伝達するほうがATF介して間接的に伝達するより効率がいい
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 10:19:34.15 ID:bqZgIlOL
もっと単純な事を言えばミッションとしてMTの方が軽いしな
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 10:21:42.12 ID:bqZgIlOL
バカでもチョンでもMT並の燃費が出せるようにするトランスミッションなんだからしょうがないよ
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 14:17:30.93 ID:kpih9RTd
俺はデパートの階段(MT)が大好きなんだ!
エスカレーター(AT)とかエレベーター(CVT)なんて健康的じゃねーしな!
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 14:48:35.31 ID:bqZgIlOL
むしろ階段なら車を降りて歩いてる感じじゃね?
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 04:00:44.73 ID:IIrlIOOf
>>619 真っ赤な顔でなんか言ってるみたいだけど
よく読めばMTこそがエコカーと言いたいんだけどなぁ
誰にでもわかると豪語するチミ自身がよくわかってないというオチがついたねw
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 04:23:40.29 ID:Kmwn5EQI
CVTの特徴知らない無知が適当に乗って燃費悪いと勘違いする事例が後を絶たない
>>628 ここは流しておけよ
もうお前さんがなに言っても負け犬の遠吠えにしか聞こえないんだからさ
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 10:38:35.12 ID:/8SLbzRU
いや〜
新東名をミラMTで走ったら
燃費が31qもいったよ
煽られないのでアクセルの加減もしなくていいし
今までで一番走りやすい高速道路でした
CVTはいいよー
発進から55km/hまで回転数1800のまま
MTなんかじゃ絶対にまねできないよねえーw
冬はCVTは糞だよー
気温が1度以下になると走り始めて15〜18分はまともに走れないのはご愛嬌だよー
こんな車を公道で乗ってはダメです!!
ダイハツのCVTが糞なだけだな
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 18:56:03.52 ID:q4RlGOOm
でも空いてる高速なら35km/L位は軽くいくけどね
636 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 22:23:59.59 ID:4qdNh1Da
スイマセンちょっとお尋ねしたいのですが、僕は平成14年式のTA-L700SでエンジンはDFの
ミラに乗ってるんですが、今朝エンジンのかかりが悪いなと思い仕事してて、お客さんとこに
立ち寄ってエンジンを止め、再度エンジンをかけたらかかりにくくなり、なんとかかかっても
アイドリング時にウワンウワンと激しく回転が上下し、走っても加速しにくくなりました
一応ネットで調べてみると、センサー類かCPの故障の可能性があると書いてあったんですが
同じような症状が出た人居ますか?
やはりディーラーでしか治せないのでしょうか?
自分で直そうとしているのがすごい
「治」のほうだから治癒させるつもりだよ
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 04:28:41.91 ID:d3LjcLxl
真っ赤な顔で自演でがんばってるCVT厨乙www
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 05:46:29.79 ID:JeoykQ/y
641 :
640:2012/04/26(木) 06:43:12.07 ID:JeoykQ/y
だっせwwww
>>640 自分の無知を晒してフルボッコにされた馬鹿が
悔しくてスルーもできず噛み付いてるってだけだ
そしてなぜか「馬鹿に対しての書き込み」を「CVT厨がMT厨に噛み付いてる」ってごまかそうとしてるのが現状
お前らいい大人なんだからさぁ
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 04:34:35.43 ID:60DdI1UE
MT乗れないカスがCVTマンセーしてるだけだろwww
現行ムーブとミラのCVTは同じ物でしょうか?
乗り比べてミラは減速から止まる時のガクガク?が大きい様な気がするのですが
ぜんぜんガクガクなんてしないけど?
>>647 最近のCVTでミラのCVTほどスリップ感があったら問題でしょう。
新しいのは普通車でしか乗った事ないけど
ダイハツのも6年近く前のCVTから比べたら改良の積み重ねでだいぶ違ってるとは思う。
だけど燃費だけじゃなくフィーリングとかも含めてそろそろ思い切った変更は必要かもね。
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 12:56:23.17 ID:WVC8mCzc
CVT買えないカスがMTマンセーしてるだけだろwww
MT車とCVT車って値段同じだろ
ミッションの構造も分からない馬鹿がMTマンセーって誤魔化してるだけだろwww
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 17:49:34.65 ID:h8sbH1Mx
CVTがマンセーされる理由ってあんの?
654 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 18:57:37.07 ID:E6sqFsgG
まず「マンセーされる」の意味が不明な件
万世橋警察署に呼び出される
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 03:09:14.07 ID:mkBHEL4z
ひとりでCVTマンセー自演乙www
CVTのいいところはめんどくさいシフト操作が不要なところに決まってるだろ
それがめんどくさいとはもったいない
>>655 はいはいアキバアキバ
万世橋渡ったとこのカツサンドうまいよな
本題書く前に書き込むボタン押してしまったじゃねえか。
母にL285Sカスタムの新車を選んであげようと思うのだけれど、
この場合CVTはどうなの?デビュー当時から仕様は同じなの?
てか、カスタムRSとカスタムにも設定があったピンクがいつの間にかカタログ落ちしてたとは…ぐぬぬ
>>660 グレーの事もたまには思い出してください
>>660 リコール関係とかは修正されてるが設計は古い
イースよりひゅるるるキーン音は五月蝿い
そういえばカスタムの車重820kgて現行ムーヴより10kg重いって最近知った。。
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 14:43:10.80 ID:8KpVZYbY
サルじゃあるまいしCVTなんて。。。
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 14:48:21.88 ID:N1fi+LIG
>>665 それカスタム、普通のムーヴは810kg
10kg程度の差異は痩せれば済む話
CVTのカスタムだけ残ったって事はやっぱMTじゃ物足りないんだろうね〜
確かに走りの差は歴然だからしょうがないけどw
カスタム残すならターボも残せよと思う
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 17:56:26.52 ID:HNUpqT/U
MTのカスタムがあったのかと小一時間問い詰めたいw
ごめんごめんATだったわ
MTなんかは競わせるまでも無いよな
てか無いしなw
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 23:01:27.04 ID:mkBHEL4z
CVTマンセー厨乙
>>662 ありがとう!
私自身が乗るのであればカスタムRSのMTをチョイスしたいところでしたがw
CVTの仕様も変わってないのならこの際、中古RS探すか…
CVTのヒューーン音、現行モデルは前期と比べるとかなり小さくなって
殆ど気にならないレベル、改善されたんだね
すみません、お聞きしたい事が
TA-L250SのL、3ドア、5MTを探してるのですが
なかなか見つかりません・・・この型は厳しいんでしょうか?
>>677,678
どうもありがとうございます
しかしなかなか条件に合うものが見つかりませんね・・・
680 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 10:34:12.21 ID:k9UI+JDe
お前ら本家ダイハツのHPを真っ先にみろよ
>>676 ありがとう!
四駆探すの大変そうだけど、頑張るよ!
19年式RSはCVTの音凄いよ
>>681 俺は新車で買ったがなるべく高年式がいいよ
前期はリコールにサービスキャンペーンてんこ盛りだったから
モデルチェンジまだか?
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 16:26:34.81 ID:MBGk/BA1
足車としてL502SのTRを買ったんだけどよく走るかなぁ?
旅行先でレンタカーのデミオで1000キロくらい走ってから
自分のアヴィに乗り換えたらあまりのクソぶりに驚いたわ。
L275最近なんか踏み込むとゴボゴボって音がするんだけどw
エンジンオイル?ガソリン?それともCVTオイルって奴?
クーラント
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 09:20:33.41 ID:I1UwUjSU
洗濯物干すときにちょうどいいダイハツだな
アホじゃないだろうかと
不慮の事故とかで役に立つのかな?
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 21:42:38.72 ID:0wRIU70N
センスのかけらもないな
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 09:04:11.47 ID:YyYR+FIR
こんなミラに轢かれたら目もあてられんぞ。
しかもこの持ち主、一般常識からちょっとズレてるみたいだし。
700
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 23:57:07.05 ID:tcXNn2s0
H18年式L250アヴィRSで今11万キロ走行しているのですがHIDが切れてしまいました
最初右だけでライト付けなおすとまた点く状況だったんですがこの間いきなり両方同時に消えた…
付けなおしたらまた点いて今は消えないけどこれってバルブ切れじゃなくてHIDユニットがおかしくなったってことですかね
HIDバルブ交換で大丈夫だと思ってたから余裕ぶってたけどHIDユニットの故障っていくらかかるのコレ…
エアコンパネルの照明もたまに切れるし夜間走行多めだと意外と早く駄目になるんですね
ああ税金払いたくない
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 17:28:44.82 ID:uqgRu1HM
ドアミラー根本下に縦のプレスライン酷くネ!
一瞬ドアパンチ喰らったのかと思った・・・
皆さんのはどう?ですかぁ
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 18:04:02.20 ID:yW83T+Eg
酷ないのなら、結構じゃネ!
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 22:33:13.00 ID:YOcSm7pr
よく考えたらポルシェ911のリアシートはヘッドレストないよな
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 05:19:12.17 ID:U8ADJEkG
でっていう
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 08:57:59.62 ID:dJ2AbB6J
何をよく考えたのか、ないから何なのか
カスタムRS10万キロ突破したが乗り換えたい軽がない…困った
ミラもコペンみたい生産中止するときは言ってね
金とハンコ持ってディーラーかけ込むから
>>710 いつの間にか受注締め切られてひっそりとフェードアウトしていく気がする
>>701 純正か?
社外ならよくある事(特に安物は)だから心配すんな。
近くのD行って営業に連絡貰えるように頼めばいい。
715 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/11(金) 04:55:12.23 ID:AFGsehvH
つかダイハツのCMにイースは居るのにミラ居ないんですけど?
ミラが無いダイハツなんてダイハツじゃない
l250sいいね、3年目だけど遅くて加速悪いね
さすがに急勾配の道だと軽量なMT軽自動車は流れに乗るけどね
>>709 立体駐車場に入れてターボ付きはコペンくらいだか
もう新車はもうむりっぽいし
程度のいい中古かコンパクトカーしかないな
ラパン…
ルパン…
銭形・・・
>>715 ミラはもう生産中止だし
イースがミラそのものになるのだよ
ターボとアナログメーターが来るなら
どっちでもいい
ミラカスタム二駆NA海苔です。
ふにゃふにゃ足とグラグラロール足を脱するべく
ムーヴRSスタビを流用すると同時に
KYBのショックアブソーバ、ローファースポーツを入れようと思うのですが
スプリング径はターボもNAも同じなのでしょうか?
わかる人教えて下さいな
>>724 スプリングの事は知らないがKYBのダンパーはターボ用を使わないとスタビの取り付けブラケットが無かったと思う。
普通の社外品はターボもNAも共通だと思うんだが律儀に減衰力も違うのかもしれない。
726 :
724:2012/05/13(日) 08:28:25.64 ID:RXR1e5hF
なるほど
NA用だとスタビブラケット無いのか…
シェルケースくらい共通にしても良さそうだけどね。
追記
スプリングに関しては、ダウンサスのメーカー巡回して適合見てみようと思います。
ありがとうございました!
400ccのバイクの自動車税を銀行引き落としにしていたら、ミラも勝手に引き落とされてたわ
カテゴリ同じなんだな
>>728 カテゴリってなんだよ
車両の種類に関係なく引き落としにしてない車の分が引き落とされてたらおかしいだろ
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 15:09:38.48 ID:+vomY0mQ
差し押さえ
731 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 22:15:19.85 ID:PDx07zDa
700ミラにハイゼットのフロントショックを流用したんだけど
タイロッドの長さが足りないんだけどどうしたらいいんだろうか?
わかる人教えて!
何でタイロッドまで外す?
>>731 お前・・・タイロッドが何なのか分かってないな?
734 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 23:19:48.17 ID:fQZ4kQMg
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 03:24:29.18 ID:1Dvng5Fy
>>732 何でって・・・外さなければ交換できないでしょうが。知ったかは恥ずかしいですよ
>>733 なら君が思い描いているタイロッドを説明してみなさいよ。できないでしょ?
>>734 お前がね
ついでにエンドブーツも交換するってことなら外すかもしれんが、まず通常は外さないな
おまえら釣られすぎ
知恵袋でも聞いてるのに?w
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 04:15:02.61 ID:foVWfk6a
これはヒドいw
確か以前言われた気がするけど再確認
L275上位グレードの二眼メーターはX(MT)に移植できない
でいいんだかいね?
良い話聞いたぜ
ハイゼットのショックを流用しようとしたけど付けられなかったからタイロッドを外して無理やり取り付けたら今度はタイロッドが足りません
ってことだろ
単なる馬鹿じゃん
>>744 部品がもったいないならハイゼット買えば済む話なのにね
746 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 17:09:11.39 ID:SmiBPvVn
車高を落としすぎてタイロッドの調整幅が足りなくなりトー角
を0にできなくなりました
エンドを流用したいのですがどなたかわかる方いらっしゃいますか?
そんな人に迷惑かけるような車にするな
今直ぐ元に戻せ
車高上げればいいじゃな
知恵袋の質問は削除したのかw
アホー知恵遅れでも聞いてたのか
751 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 06:52:25.94 ID:I51PHbdM
自分の阿呆さに気付いて流石に恥ずかしくなったんだろww
ミラモデルノE-L510Sに合うホイールのタイプを教えてください
ヴィヴィオに履かせてる14インチの社外ホイールや、純正ホイールの13インチだと、ハブボルトが穴にはまりません
>>752 こんな時間に書くのもアレだが・・・何故か見かけてしまったのでレス
何 故 自 分 で 調 べ よ う と し な い の か ?
500系はPCD110じゃないと無理、詳しい説明めんどくさいから自分で調べれ
とりあえず今現在PCD110サイズは新品で殆ど売ってない
売ってても安っぽいマルチPCDのみ、かっこいい()の欲しければオークションで探すしかない
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 16:16:33.15 ID:WlgbIED0
>>753 少なくとも言えるのは「調べたけど分からなかった」ってのは確実にないだろうね
一番ありえるのは、調べようという気がなかったというより、「自分で調べる」って行為自体の発想が全く無い池沼ってヤツだろうな
755 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 00:27:35.96 ID:NnBC5jjB
>>754 知っている人に聞けばいいのに、何でわざわざ自分で調べるのかな?
「自分で調べる」って行為に拘泥するってマゾか池沼だろ?
大抵のことは自分で調べた方が早いぜ。
聞いても的確な答えが帰ってくるかわかんないし。
人に聞くのはめんどくさいよ
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 07:42:55.78 ID:YTyZysyL
>>755 検索すれば5分で分かることなのに、何でわざわざ掲示板で聞くのかな?
「無駄な事が理解できない」って基地か池沼だろ?
>>755 お前、
>>752だろww
書き込みに特徴が在りすぎてマジワロタw
わざわざID変わってから書き込みせんでもwwwww
L250のリアワイパーやらバックミラーの付け根のとことか白くなったから
光沢復活剤買ってみたが全く効かねえなこれ・・・
はじめましてこんばんは。
突然ですが、GF-L700Sってターボありますか?
純正・社外は問いません。
761 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 21:09:30.22 ID:KcVsq6r1
>>759 そりゃ白くなるまで放っておいたら効果ないわ
国産タイヤで一番安かったフアルケソに替えたら
バランスウエイト付きまくり
765 :
763:2012/05/19(土) 21:34:05.86 ID:8AwrVwsh
前のタイヤ、その前のタイヤでは今回の半分ぐらいしか付かなかったからね
失礼します。現行ミラのシートカバー購入検討しているのですが、純正以外でオススメは無いでしょうか?
交換前にバランス測ったならまだしも前回タイヤ交換時にそうだったっていうなら根拠としては薄いな
2度何とも無くて3度目に4本全部オモリだらけなんだから
タイヤと見るべきでは?
1本2本ならホイールが歪んだと考えるけどさぁ・・・
>>766 ヘッドレストに百均のペイズリー柄のハンケチ結わえるとかっこ良くなるオカン
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 10:19:31.46 ID:RIlPsg0S
MTにAT用メーター付けたが大失敗だったでござる
>>742のバカ
次期モデルかイースにカスタムRS設定あってくれ
KF-DETとCVTに慣れるとNAは物足りなくなる
おっちゃんの若い頃は外人サイズのTシャツが流行ったなぁ
775 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 16:11:03.28 ID:UTOtMI0L
広告につられて安い中国タイヤ入れたらノイズはでかいし燃費も悪い
早く国産に交換したい。
どれほど国産タイヤが優秀かよくわかった。
思い込み
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 23:05:01.84 ID:iozydsjQ
2001年式のL700系だがタイヤがひび割れてるんだが交換したい
ネットで見たらホイール+タイヤセットが安いのね
今は純正の155/65R13 73Sなんだけど、165/55R14は入る?外周が変わって速度が変わりそうだけど車検通る?
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 23:22:08.53 ID:V0zXirI3
>>777 L700の純正は145/70R12じゃなかったっけ?
155/65R13を履いてる時点で24mm外形大きくなってるよ
165/55R14なら更に6mmアップ
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 23:24:14.05 ID:iozydsjQ
>>778 最終型のLiccaとかいう上級グレードだからかな、純正だよ
>>779 サンクス、車には興味なくてバイクばっかいじってるんで車の知識ないから不安で
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 02:14:44.58 ID:avLgbCL7
イースは無用な車だね。
俺はエッセの偉大さが分った。
初めまして、L500Vのミラバン乗りですがお聞きしたいことありレスします
ラジエーターのドレンコック周りから液漏れし始めたので取り替えようと思うのですが、
純正部品を調べるとドレンコックが短いコックと長いコックの2種類出てきて困りました
ラジエーターは純正ですがどのコックを買えばよいか困りました
L500Vに乗られてる方、もしくは乗ってる方でドレンコックを取り替えた方いましたが教えてください
純正部品番号は16185ー87502ー000と23322ー87101です
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 19:23:42.02 ID:duIg1W1Y
>>782 ドレンコック周りのひび割れはチェックしたの?
ドレンコック自体より本来のひびの方が可能性が高いような気がするけど
>>783 一応チェックしました
ドレンコックの付け根から漏れててコックもかなり老朽してたのでそれが原因だと思います
書き忘れましたが、VーL500VFHRSです
車種のグレードは分かりません
その部品だけなら安いからディーラー行って買ってくれば?
そしたら間違うこともないし
>>785 今、付いてるコックを外して見れば済む話ですが1度外すと液が流れてしまい
車で移動が出来なくなるので困ります
ディーラーでの購入が確実ですが、オートバックスやらイエローハットで、クーラント交換とついでにオイルとフィルター交換も考えてて、ディーラーだと高く付くので‥
持ち込みOKならディーラーでコックだけ買い、上のどちらかで付けて貰えたら嬉しいですけど
ありがとうございました
たしかにクーラント交換の時じゃないとコック付け替えもできなさそう
ラジエタキャップつけたまま、すばやく付け替えれば、
あまりぬけないかもしれないけど、
ガス噛みしそうでこわいよね。
あきらめてデラでお菓子食べている間に、
クーラント交換といっしょにやってもらったら
楽天で1個200円弱のパーツだからディーラーで買っても高額ではないと思う
両方ディーラーで買って持ち込んでみたら?
バンとイースの勢いに比べて
ここはゆっくりだな
>>782-784-786です
無事に部品を調達しLLC交換も終わりました
ディーラーにドレンコックの値段聞くと350円と言われビックリです
なので、純正部品番号だけを聞きオートバックスで180円で購入し、ホームセンターでLLCを2g買い
入れ替え終了しました
やはり古いドレンコックが割れててそこから液漏れしてました
どうもありがとうございました
詳しい方、知ってる方教えて
L500のリア窓の動きがおかしいので(上から数センチ下がると上がらなくなり勝手に下まで落ちる。手で窓を上げてからスイッチ入れると上まで上がる)ドアレギュレーターを交換しようと思ってるんですが
この車種のレギュレーターってボルト止めですか?それともリベット止めですか?
すみませんリア窓じゃなく後部座席のドア窓です
793 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 10:02:06.60 ID:cZpobmVR
>>791 レギュレータの交換を試す前に、
窓ガラスのレース部分にシリコングリスをスプレーしてみたら?
それで駄目ならガラスの調整ボルトを緩めて調整してやるとか
窓ガラスを開ける際の抵抗が挟み込み防止スイッチに反応してることも考えられる
>>793 シリコンスプレーは数日前に試しましたが×
窓を2cm以上降ろすとそこでモーターが空回りしてるような音になり窓が停止
手で押すと窓が下まで落ちてしまう…そんな状態なのでレギュレーター交換かなと思いました
週末にでもパネル外して確認してみます
RS買って震災の日に納車されて一年ちょっと
中々良い車だけど次期モデルにもターボあるんかな
俺が買ったときもほぼ受注生産な感じであまり売れてなかったから
何だろうな
この宙ぶらりんのまま放置されている居心地の悪い感じ
この車種一体なんのために残してるんだ?
しかも現行車種なのにヘッドレスト無い件については絶賛放置中
ミライースであれだけいた、小うるさいクレーマーどももガン無視きめこんでる始末
三菱ミニカが消えたときもモデルチェンジがなくて
乗用が消えてバンが残りいつの間にかバンも消えて・・・
ミニカと同じ道をたどりそうな気がする
>>797 同意
消滅させるならさせる継続させるならさせるハッキリさせて欲しいよね
ダイハツの軽が何車種も出てくるCMにミラって出てないよねでも生産はしているよね
中途半端すぎる゚(゚´Д`゚)゚
どうしても、アイスト車を信用できず(かえって故障多いんじゃないかと)、
ミラXスペシャルの購入を検討中。
たしかに、「ミラ」は本家なのに、おいてけぼりくってる感じあるけど、
私みたいに考える人は少数なんですかね。
みんなミライースにいってしまうのか?
ミライースの質感のへぼさに嫌気さして
ミラになったよ。
805 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 02:37:47.52 ID:MGNUi/ok
イースはミラに乗った事がある人は乗らない
つまりにわか専用
ミライースを見に行って、ムーブやタント、ミラが売れる
室内の狭さかな?
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 07:01:05.69 ID:89i29Sws
ミライースは削れるところは徹底的に削った燃費スペシャルだからな
それを嫌った層が
>>807のように地味にいるんだろな
イース興味あるけどMTが無いんだよね
だから素ミラ購入予定
往復約260kmと大阪市内少々で燃費18km/Lだったわ
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 15:35:42.77 ID:kxPdxggs
イースで遠乗りはキツイース
>>795 RSは高すぎたね
でも買った人は概ね満足してるみたいだね
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 20:11:15.90 ID:yj/acgHI
さっき黒の275を見た
何かに似てると思ったら出目金に似てたw
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 23:40:55.75 ID:P5PTI6A4
暖かくなったら燃費もやたら良くなってきた
満タンから167km走ったところでやっと燃費計の目盛りが一つ減った
恐るべしKF5MT
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 07:37:33.34 ID:vX2s7PiW
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 08:22:29.34 ID:vX2s7PiW
もしかしてクリップ?
ならクリップリムーバー使えばいいだけだけど
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 08:41:23.60 ID:PPcXHjp1
男だけどココア乗ってたら変かね?
820 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 08:42:17.00 ID:vX2s7PiW
やっぱミラカスタムにしよ
ムーカスより安くていいわ
カスの顔はないわー
かと言ってノーマルじゃお婆ちゃんお爺ちゃんの乗るクルマだからのう
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 10:49:29.41 ID:5MTeZCxD
出目金みたいで可愛いじゃないか
Xの白はバンじゃなくても営業車っぽいよね
それにしても後継があるのか生産終了するのか不気味なくらい情報が無いよね
二気筒ターボの人柱モデルになる予定だったんだろうか
>>818 遅くなり、すみません。質問も分かり難くて、すみませんでした。
手で外せそうで外れなかったので、質問させていただきました。
クリップリムーバーってのがあるんですか。レス、ありがとうございました。
コネクターも外すためのツールがあるでよ
中に防水ゴムとかはいってたりするから結構手ごわいぞ
>>830 そうなんですか。そうなら工賃かからないように自分でやるのやめて、
部品のほうを中古で探して安くすませて、整備工場にお願いしようと思います。
訛り方からして東海地方の方でしょうか?アドバイス、ありがとうございました。
もう新エコカー減税施行されて、ミライースはおろかココアさえ免税なのに、ミラは50%減だけ。
厳しいな
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/31(木) 10:40:47.07 ID:XZKWsCwi
>>831 コネクタが固くて外せないって事?
ツメになってる所を押しつつ頑張って外せとしかいいようがないな
細いマイナスドライバなんかでツメの部分を押したりも効果的
>>826 コペンとCOOは生産中止が決まっているけどミラの情報はたしかに何もない
>>833 そうです。固着する場合もあるらしいですね。
マイナスドライバーも使ってみたんですが、
当たってる所がプラの劣化で割れそうだったので諦めました。
レス、ありがとうございました。
デューティデューティーっていうCMの中にミラがない゚(゚´Д`゚)゚
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/31(木) 19:50:38.94 ID:YO6bXpew
>>836 いやいやwww
そのCMにミラが出てたら詐欺になって大騒ぎになるからww
>>837 本家HPのカタログよくみたらダイハツ車のなかでは、
ミラはいつのまにか燃費優秀じゃなくなってる。
58ps車と52ps車に分かれているけど、
みんな同じKFVE積んでいるのかと思ったら、
違うのかな?
>>838 ミラココア以外はトマールエンジンじゃないだろ
トマラーンエンジンか
ミラの燃費悪くないと思うんだけどね
そんな事はどうでもいいのよ
アイドリングストップとかハイブリッドだとか
目新しい名前のもの広めたいだけだから
19年式ミラカスタム止まる寸前にゴゴって音するがブレーキ終わってるのかな
スタンド出てんじゃね?
燃費なんて変速方式よりも走り方次第だと思うが
>>844 上手な人ほどブレーキ踏まないよね
もちろんアクセルも最小限度
上手な人は街中でも一般の人の1割もブレーキ踏まないと思う
速度も超過せずそれでいて信号で止まることほとんどないから誰より早く移動できる
ちょこちょこちょこちょこブレーキかける下手な人よく見かけますよね
原因は意味無くスピードを出すから
スピード控えてしっかり車間とれば赤信号、一旦停止と踏切り以外基本的に止まることはない
あと渋滞
オートマ走法だな
849 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/01(金) 22:20:07.09 ID:B/S0fjMq
アクセルワークで一定速を維持できなくてしょっちゅうブレーキで速度を調整する馬鹿は運転して欲しくないわ
いるいるアクセル一定に出来ないヤツ。そういうヤツに限って珍菅付けてアクセルワーク下手なの丸分かり゚(゚´Д`゚)゚
アクセル一定ってそんなにむずかしいものかね?
なんか、ブレーキ使わないのがカッコいいと勘違いしてるヤツがいるな。
ブレーキあまり使わず、エンブレばっか多用するとか
免許取立てでMT乗り始めたばかりヤツかよ…
まぁ誰でも通る道だから、時間が経てばわかるけど
ちゃんとブレーキランプは点灯させないといけない場面も多いから
これから運転技術学んでいこうな。
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/01(金) 23:07:23.33 ID:B/S0fjMq
>>851 話の流れは直進でブレーキ踏む必要がないところで踏むって話なのに、
どこをどう読んだらエンブレばっか多用するとか妄想しちゃったり
ブレーキランプを点灯させなきゃいけない場面を妄想しちゃったりしたのかな?
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/01(金) 23:07:59.31 ID:B/S0fjMq
これから日本語を学んでいこうな。
いつも走っている道
ガラガラじゃないが車の流れは悪くなく、
60キロぐらいのスピードになったので5速にした。
200メートルぐらい先に信号があり、
今は青なのが見えるが、経験的に自分が通るときは赤になってしまう。
これ以上加速する必要もないので、加速はしないでアクセルから足を離す。
この後
@ギアは入れたままで、エンジンが苦しくなりそうなところでニュートラル、
前車が止まるのにあわせて自分も止まる。
A早々にニュートラルに入れて前車が止まるのにあわせて自分も止まる。
Bギアは5速のままでクラッチだけずっと踏んでおき、
前車が止まるのにあわせて自分も止まる。
のどれが燃費がいいでしょうか。
エンジンブレーキかかるなら燃料ストップかかるが
その3つじゃどれも燃料ストップかからないので
どれもアイドリング程度の燃料は出てるんじゃないのかね?
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/01(金) 23:27:25.09 ID:B/S0fjMq
>>854 実際はアクセルから足を離した時点でフューエルカットしてるから燃費は変わんね
車に優しいのはAじゃないかな?
まぁエンブレでクラッチに負担をかけるかブレーキ踏んでブレーキパッドに負担をかけるかは人それぞれでいいけどもさ
857 :
856:2012/06/01(金) 23:30:02.10 ID:B/S0fjMq
ゴメンちょっと間違えた
ニュートラルに入れてたらアクセル離してもフューエルカット働かないわ
854です
エンブレきいた状態でないとフューエルカットにならないのですね
ということは@がいいのかな
ノッキングがでがちなのがちょっと気になるけど
ノッキングするような使い方は
オイル汚れるしスラッジ溜まるぞ
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 04:27:03.40 ID:b7YoG2Lr
エンブレ多用してる275MTだけどさ28しか出ないんだよ
どうやったら30行くんだ?
>>860 窓を閉めてエアコンは使わない
信号のない平坦な道を走る
自分以外の人や荷物を載せない
一度エンジンをかけたら50q以上運転する
想像だからこれくらいしか思い浮かばない。
>>860 ミラならよっぽどの好条件が揃わないと30なんで出ないぞ
えーと自分はエンブレかけたままギヤを落としていくんだけどこれは良くないの?
周りにMT乗る奴がいないんでよく分からん。
ミライース並みに走るね
今度はターボ4WDも教えて欲しい
>>863 少し上の方の信号機で止まる時云々?
ウチは別に何も考えないで、5速巡航してて前車が赤で止まったら
普通に減速し、回転数落ちてガクブル来る前にNで惰性運転し最後にブレーキで完全停車
わざわざエンブレ中にギヤ落とすって余程キツイ下り坂位
以上、何かの参考?にでもなれば
↑ふつうはたぶんそうしてるよね
でも聞きたかったのはエンブレで速度落として止まるのと
Nで速度おちるのにまかせてとまるのと
どっちが燃費に貢献するか、
あと5速のまま空転させるのとNにしておくのは
どっちがよいか
>>851 >>845-850←ここらに書いてあることが理解できるようになったら
安全で燃費のいい運転ができているってことだよ
まだ851さんは理解できてないようだけどそのうち気づくよファイティーン頑張って
それとエンブレの話はしてないから
>>866 Nだとフューエルカット働かないから
5のままエンブレきかせたほうが理論的には燃費伸びるはず
エッセスレでKFは1500rpmくらいまではギア繋げたままエンブレきかすと燃料吹かないそうな
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 11:08:53.53 ID:eJZzsOCB
MTにタコさえあればもっと燃費を良くできるのに
>>869 ありがと
タコはつけてるから、
1500rpm目安にして、Nにするようにする。
一体誰と戦ってるんだ・・・
873 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 12:27:55.84 ID:G1a+Cd78
うん本当に
>>851は何と戦ってるのかサッパリだな
妄想上で何故か敵認定しちゃってはっちゃけちゃったんだろうけど
>863
安全な止まり方としては正解
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 23:44:32.30 ID:7NnaIfT1
ナンバーくらい隠せよ
大都会じゃん
Oh…よく見たらクロススピード15…俺のと同じメーカー…
882 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/03(日) 10:45:30.66 ID:zgySajqw
自分のならいいけど
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/03(日) 15:05:30.25 ID:c2WlGtEv
ダイハツはサポートが極悪
細かい所が良く壊れる、壊れてもユーザーのせいにしようとする。
日本車と思わない方が良い
L502のリア窓の動きがおかしくなったので
パネル外して確認したら窓の下のレールがずれててレギュレーターの滑車みたいなやつがはずれてたよ
念のため反対の窓のも確認したらやっぱりずれてた
なんて甘い作りなんだ
L502ATからミラカスRSにしたがインタークーラーちっさいね
エンジンルーム狭くて詰め込んでるからか熱のこもりすげえな
>>884 ウソだろ?今スズキの軽自動車乗っていてエンジンミッションは快調なんだけど
パワーウィンドウがダメになったりエアコンのスイッチがおかしくなったり
ちっちゃいトラブルが多いんでミラに乗り換え考えてたんだけど
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/04(月) 20:17:03.48 ID:Bx/kf6HP
>>891 位置ってなんだよ
お前好みの配置じゃなかったってか?
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/04(月) 20:27:26.19 ID:zM6oWgSi
鈴菌はすぐにテールランプ切れる糞車だろ
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/04(月) 20:43:48.28 ID:Bx/kf6HP
>>894 それが何か重要な欠陥にでもなんのかい?
まさか手が届きにくいってだけじゃないよな?
今まで乗ってきた車は、ことごとく消えていった。
今のミラも消えるのかぁ・・・。
アナウンスはないけど、そろそろ年改の時期も迫ってるし。7月くらいで生産中止かな。
現行ミラバンも廃止。
ミライースのDが廃止でミライースバン追加(5MT有)
ミライースにターボ追加(アイスト付でエコカー減税100%)
と予想
>>899 ターボって2気筒直噴の?
今の時代に振動の大きい2気筒は受け入れられるだろうか
バイク車検に出して代車で並列2気筒のバランサー付等間隔爆発エンジン借りてるけど振動が・・・
自動車には向いてないような
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/05(火) 07:15:18.64 ID:oRJKR6rM
RS前期と後期タービン違うのか
後期の方がブーストの立ち上がり早いらしいが
どうだろう
903 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/05(火) 12:20:29.78 ID:3XisPA8t
ミラ 4WD X ナビ付 ナビは 93600円くらいだったね、総額いくらで買った? 俺は明日契約すると思ってる。 下取り車は無し…
904 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/05(火) 14:05:38.91 ID:7RWh1NkM
こちらなら情報が得られるかな?と思い書き込みさせていただきます。
JB-DETのリビルトエンジンを購入された方、いくら程でしたか?
また、L-Specエンジンを買われたオプティ乗りの方がいましたら感想を聞かせてください。
新車のミラを買いました
届くのが楽しみです
ミラを買って、後悔したことや、悪かったところや、
改良した方がいいと思ったところはどこですか
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/05(火) 20:25:56.34 ID:pbP9k4tG
んなもんはこのスレと過去ログ読めば済む話だろ
>>906 期待度がもともと高くないのでおおむね満足だが
インパネ類のスイッチが遠い。特にカーステレオのあたり。
L275V5MTミラバンだが、不満の点はシフトノブが遠いこと
後は一切不満はない
シートは思った以上にいい
走りもいいし最高!
ミラL250Sなんだが、Eぎりぎりだとどのくらいガソリン入りますか?
俺も L275V5MTミラバンだが、内装の色がブラックでカッコよい
乗用のミラよかロールが少ない、足は硬めに感じる
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/06(水) 06:58:17.52 ID:SXZzFfCh
>>910 エンプティのところにあってもガソリンは3〜5Lは残ってる
あとは自分で計算しろ
給油してきたよ
半分だと15リッターだな
質問です。
コラムシフトのL70Vに乗ってるんですけど、コラムが壊れたら
移植とかで修理できないんでしょうか?
廃車にはしたくないんです......
部品あれば出来ると思うけど?
917 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/07(木) 00:05:25.79 ID:J0CrwW+L
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/07(木) 01:00:17.87 ID:8YnwnI/y
919 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/07(木) 05:35:40.92 ID:In5wq/mP
同意はできぬ
921 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/07(木) 09:27:22.46 ID:TCi6q99s
クランク角センサの交換程度なら5分もかからなくないか?そもそもピットに入れる必要性がないんじゃ?
10月の横滑り防止装置義務化前後に動き無かったら終わりなんかな?ミラ
↑車体価格に影響するのでしょうか?
むしろ現行ミラは顔が不細工
乗ってりゃ見えないからいいんだけどさ
鏡を見てから言えよwwww
あ?うるせいぞ小僧
歴代で一番いいと思うが
次点がL250
あとはブサイク
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 05:34:16.22 ID:BF1m3Zll
見た目ならジーノの圧勝
現行素ミラ>250>>>>>>>>>>>旧規格のミラ
>>928 はははははははぁぁぁぁぁwwwwwwwww
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 12:07:54.25 ID:azVCuzdh
15年式のミラなんだけどタイヤ交換2万円って安いですか?
933 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 12:14:21.86 ID:OzJTyMrU
タイヤの種類とサイズによる
934 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 12:23:44.35 ID:azVCuzdh
そっか
今なら2万円で交換できますって言ってたから詳しいこと聞いてないや
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 12:36:52.32 ID:OzJTyMrU
軽のよくあるサイズで2万なら安くはない
探せばいつでもある価格だわ
交換料金等も含んだ金額なのかも解らんし
>>935 工賃処分料含んで2万円じゃなければ安いとは言えないだろう
タイヤだけで2万円ならABでもYHでも探せる
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/08(金) 21:22:33.39 ID:DuF7Te/w
工賃含んでも特別に安いわけじゃないけどな
275Sだけど間欠タイマー付ワイパースイッチに付け替えたけど便利すぎる・・・
これOPでも設定無いっておかしいだろ
>>940 俺は店で買ったから高めだよ6000円
ヤフオクならもっと安く買えるかも
942 :
940:2012/06/09(土) 08:25:58.09 ID:FNRDu9Vj
レス サンクス
ダイハツはミラのフルモデルチェンジのつもりでミライース持ってきたんだろうけど
微妙に購買層がズレてるっぽいね。
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 13:02:04.32 ID:L8UIeuM7
フルモデルチェンジじゃなくて普通に今までもあったミラの派生タイプだと思うがね
カタログ燃費では
ミラは24km/L、ミライースは30km/L
なんですが、
実際に乗って体感できるほどの差なんでしょうか
毎日の通勤は、往復4kmの通勤と、週1の買い出し往復20kmぐらいです
通勤4kmじゃ差は出にくいかもね
>>947 いやいやww何キロだろうが燃費は体感出来ないだろwww
加速の違いとか、月毎にまとめた燃料代とかならまだしもw
お前はアスペか?
非力なのは体感できるんじゃないか?
体感できる程の差?装備の無さじゃない?
イースはエッセの購買層+αを狙ってんじゃないの?
>>946 俺のミラは25.5km/Lだよ
でも平均は15.5くらいw
>>946 環境にもよるでしょうが、
勤め先まで、歩くか、せめて自転車で十分じゃないですか
4キロだったらチャリでいいよね
4キロって冬だったら水温計が動き出した頃に着いちゃうよ
5万キロ故障ゼロ
やっぱり日本車のクオリティは高いね
>>955 往復4キロだから走らすのは片道2キロ
アンタの思い浮かべてる半分の距離だよ
2キロか
愛犬との散歩と同じ距離゚(゚´Д`゚)゚
水温計ピクリともしないな
今の季節なら始動後すぐに走り出しても警告灯は消えるな
水温計のあるミラって6年落ち以上か・・・
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/11(月) 10:52:38.44 ID:kZYK1SJT
水温計羨ましい
ミラに水温計あっても何が変わるわけでもなし
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/11(月) 19:13:51.34 ID:B8wAivJE
馬鹿だな、水温計があれば適切なタイミングでヒーター使えるだろうに
適当にヒーター入れてると無駄に燃料を消費するのにわかってないなぁ〜
燃料消費変わるか?
燃料噴射の量が変わるよ('(゚∀゚∩変わるよ!
ヒーターつける気温なら
エンジンかけてヒーター入れても入れなくても燃料濃いぜ
ミラのヒーターはエンジンの廃熱を使ってるから燃費には関係ない
プリウスのヒーターは電気を使うから燃費に影響する
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ <「適当にヒーター入れてると無駄に燃料を消費するのにわかってないなぁ」
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー’´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー’´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
まぁ、3とか4にすると送風モーターが電気食うから
エンジン回転数はより上がるけどね
12年式ミラ・ピコ(3AT)の中古を買おうかどうかと検討してます。
燃費はいかほどでしょうか?
走るのは主に北関東の郊外です。
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/12(火) 04:23:05.31 ID:SGoSCKpZ
>>967 コールドスタートも知らんの?
ゆとりさんですねw
貧乏クセースレだな
こまけーことは(ry
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/12(火) 06:49:05.57 ID:cI1C0kYA
ミライースのコンセントをつけたいのですが
ディーラーオプションだと2万8千円くらいします
一般的に言ってオートバックスのようなお店で
コンセントを安く着けてもらうことは可能でしょうか?
シガーソケットから取る奴ならホームセンターで1000円位で見掛けたよ
>>975 シガーソケットに挿してそこから電源を取るじゃなくて
室内のどこか使いやすい場所にコンセントが付いてる的なものを希望しています
>>974 ここは2ちゃんねるです
オートバックスの事はオートバックスに聞いてください
978 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/12(火) 17:49:23.48 ID:Rvo++QE9
低温補正も知らないゆとりがドヤ顔するのはこのスレですか?
昔は自分でチョークレバー調節してエンジンかけてたものよなぁ
981 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/12(火) 18:18:50.25 ID:8b+e6BKO
>>967はゆとりだから水温と燃費の関係性がわからないらしいwww
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/12(火) 18:20:42.46 ID:/XEha8iW
あまり必死にならない方がいいよ
2ちゃんねるはそんなところ
967=972
自分にレスしてカコワルイ ID変わってもバレバレ
986 :
しあわせの黄色いナンバー:
わからないなら無理にレスしなくていいよゆとりクンwww