【HONDA】 ホンダ N BOX vol.13　【新型軽】

>>793
釣り乙

>>793
５００馬力くらいじゃね？

>>7８８
うちは、ブロンズパープル契約して、二月納車だから車きたので
今日ちらっとだけ見てきた。光の具合で黒っぽく見えることもあるが、
落ち着いた紫。タントの紫より濃くて品がある感じだったよ。
選んで損はしなかった。

ディープロッソでNカス契約してきたぞ〜

>>788
ウチはプレミアムブロンズパールだよ。
結構濃目だけど、柔らかくて落ち着いたいい感じの色だよ。
我が家では、この色でよかったなと満足してます。

http://response.jp/article/img/2012/01/05/167869/397543.html

パール入ってる濃いカラーだと
ほんと光加減で違う色合いになりますね。
たぶん予想では光に当たってる所はガンメタっぽく
当たってないとこはブラウン
今気づいたんですがインサイトにも採用されてるｗ
営業はNBOXにしか使ってない色って言ってたのに！
もしかした店に置いてあったかもしれないｗ

>>799
すいません
この写真と実車の色は近いですか？

自分も納車前にインサイトのプレミアムブロンズパールで確認したけど、
色は同じなのにＮＢＯＸだと、また雰囲気が違ってあまり参考にならなかったなｗ
ＮＢＯＸの方がいい感じだと思った。
結構大きな車体なので、適度にしまった感じがして色的にも品があってよかった。

確かに同じ色でも形によって印象が全く違うんだよな〜
参考に、、、って言われても実車みないとわからない

ブラウンインテリア28000円の付けようと思って
セルフ見積もりだと工賃で15000円ぐらいで43000ぐらいになって
びっくりしたw

>>801
１枚目の正面の写真は実際の雰囲気に近いと思いますよ。
サイドとリアの写真だとちょっと薄い感じがする。
まぁ見てるＰＣモニターによっても違うから何とも言えないけど。

ちなみにウチのＮＢＯＸの写真だとこんな感じです。

http://kie.nu/4hA

みなさんありがとうございました。
変更無しでブロンズパールで決めます！

って事で本日ノーマルLパケ契約してきました。
納車は3月末もしかしたら4月になるかもしれないとのこと。
ファーストインパクトはうわっでか！
どなたか言ってたように猫バスみたいだと思いました。
とても軽には見えない大きさに大満足です。
試乗なしの実車にてカラー確認もせず一発契約してきましたが後悔はしないと思います。

オプションは特につけずバイザー、マット、ボディーコーティング。
あとは追々必要なら社外も含めゆっくりと付けていこうかなと思います。
ナビは今使ってるのが気に入ってるので移設して使います。

ノーマル白納車された。嫁の車やけど、良いよ。自分の車はＦＲセダンやから、これで十分雪山にいける広さって感じた。前の軽は遠出するきにもならんかった。

ノーマル満タンにして238km走ってみた
燃費は17.9 関から天理まで名阪国道走った以外は大体下道
大阪神戸あたりは結構中心部走ったからそんなに燃費のびなかったのかな？
名阪国道は道が悪いのもあるかもしれないけどスピード出ると結構ふわふわする感じ
エアコン22度設定、ナビにiPhone繋いで遊んでたりしたのでたまにアイストが作動しなかったり
ナビで電話受けられるのが想定外にお気に入り

黒や紫がカッコ良さそうだけど汚れが目立ちそうだし、
溢れかえりそうな色なので断念して半分後悔してる。
洗車するの面倒なんだよねぇ、面積デカそうだし。

巡航速度はどれくらいですか？

>>808
ナビは何？

>>810
トールワゴンは新車時にコーティングと洗車は洗車機が当たり前でしょ？天井届かないよ。

>>811
ノーマルGLナビパケ 純正ナビ VXM-122VF プラス USB接続ジャックとiPod接続コード

>>812
洗車機はキズ付くからあまりお勧めしない。地道に手洗いが良い。
初代タント乗っているけど、天井の掃除は脚立使用で対応してる。

昨日、思いがけず試乗の機会があったのでノーマル乗りましたが・・・
何と言うか、物凄く『軽自動車』を感じさせるチャチな運転フィーリングや
エンジン音だったんですが、皆さんこれで納得されてるんでしょうか？
いや、私が乗るわけでもなく知り合いが買うそうなんで別にどうでも良いと言えば
それまでなんですが。正直、何でこんなんが絶賛されてんのー？と思いました。
ライバル車（タント、パレット等）に比べて・・・って次元なんでしょうかね？

どうでもいいと思ったら書き込まなきゃいいじゃね？

>>815
だから、誰か書いてましたけど、人により感じ方とか異なりますよ。
絶賛する人もいれば、低評価する人もいます。

結局その人の主観ですから。

いや、エヌボ良いよ良いよと絶賛してた知り合いに正直に感想言って良いものかとｗ
割と新しく発売された軽自動車（モコやミライースとか）の中ではダントツに
悪いなーと感じたんだけど、大きさ等も全く違うし比較する方が間違ってるんですかね。
新し目の軽は、軽らしからぬフィーリングとエンジン音で驚いたものですが・・・

>>813
総額おいくらでしたか？

それはＮボの話じゃなくて
あなたと知人の間の、極めて個人的な問題ですから
このスレではなく、その知人に
いまから電話するなどして解決してください。
当然、結果の報告も不要です。

初めてN BOXの実車見たけど糞でかいな。
これで軽規格って嘘だろと思うくらい。

商用車として出した方が売れるんじゃないだろうか。

>>818
なんだそりゃw
そう思ったのならただ友達にそう伝えればいいだけの話だろ。
自分は特別な存在だと思ってそうだなw

>>817
うーん、スレ内を全て見ましたけど誰一人として不満や文句は
特に無く、ちょっと信じ難いというか・・・
まあそんな事言ってたらアンチ扱いされて終わりですよね。

>>820
そうですね、試乗したことも秘密にしておきますｗ　失礼しました。

モコやミラって・・・・
ボディ形状もコンセプトも違うものを比較しフィーリングやエンジン音って言ってもなぁ

ま、いいや
知人にはＮボやめるように説得して1台でも溢れかえるのを阻止してくれ。

アンチくんは思い付く手口がすべて稚拙で
いつもこうして同じ結末を迎えるんだが
彼はなぜ学習しないんだろう。

だいたい、思いがけない試乗機会なんてなんだ？
ある日突然、拉致されて気を失い、
気付いたらＮボを運転させられていたとでも言うつもりだったのだろうかｗ

>>823
>不満や文句はなく

え？どこのスレ見てんの？普通に不満な人は不満いってるんだが

>>815
モコ・ワゴンＲ・タント・パレット・イース・ムーブと試乗してエヌボ買った俺に言わせれば、
軽とは、この水準と答えるしかないな

ちなみにアイスト含めたエンジン音の一番はモコ、N-BOXは２番目だな
CVTを含めると癖のないエヌボが一番よかった
（ほかは、エンブレに癖あったり、トルクのない速度域があったり、甲高いCVT音があったり）

運転フィーリングは個人的主観が多いのでなんとも言いにくいが
スタビなしのノーマルでも、ヨレルとかいう感じではないし、フカフカという感じでもない
シートのホールド感と合わせて、街乗りには結構いい味付けかと
はっきりいって、以前乗っていたトヨタのオーパよりはしっかりしてるｗ

>>823
確かにステマっぽい書き込みが多いが、ちゃんと悪評かも書いてあるよ。
もう一度書き込もうか？

カスタムのNAのエンジン音は結構やかましい。外部の音の遮音もペケ。
ロードノイズもかなりのもの。タントやパレットの方が静か。
走りは結構良いが、足回りをガチガチに固めて誤魔化すのは止めた方が良い。
ライフ（笑）程度しか作れなかったホンダにしては力作。
しかし、まだ他社に勝てる要素はほとんどない。広いのが唯一の取り得。

書き忘れたがNボは高い。ノーマルでもかなり高い。
見積もりではライバル車より20万以上高い。
値引きの差とオーディオレスなので定価プラスアルファが多すぎるのが原因。
見積もりとってごらん。ホント高いよ〜。

ＭＭ思想を具現化した最先端のクルマ、Ｎボ
電気自動車より進んでると言っても過言じゃないな

>>830
それは、ステマ呼ばわりされてもしょうがないｗ

>>829
逆だよ逆、Ｎボのお買い得感が分からないあなたは、頭が固い

>>832
こういうのがキモチ悪いなぁ
感なんてのは人それぞれ変わるだろ
お前の感覚と違うってだけで「頭が固い」って行きすぎてんだろ

高いって感じる人もいりゃ安いって感じる人もいるんだよ

その通りです。賛否両論あるのが自然。
一方的なマンセーが多いこのスレはオレも異常だと思う。

標準顔のターボグレード追加キボン。

コンセプト３はグリルくらいは変えるの？
外観同じじゃ面白くないし。
愛嬌あるといいね。

Nボ契約しました。
納車は３末予定。私はカスタムがよかったんですがあと１０万が嫁から出なくて
ノーマルとなりました。
　納車までの２ヶ月が長いですｗ

自分はエヌボ買ってないけど、ここにきている人の多くがこの車のオーナーや
オーナー予定者だろうと思うから、自分の車を届く前からボロクソに言ったり
言われたりするのも嫌だと思うので全然普通だと思うけど。
他の人気のないスレも見てみなよ。マンセーな人しか来てなくて否定的なこと書いたら
同じようにアンチ扱いされるよ。

雪国なのでVSAは必須
VSA付いているので良いんじゃない

>>839
雪国とかじゃなくて、NBOXにはVSAが必須ではないかと最近感じる

風が強いときも、目の前のミニバンが風に揺られてハンドル取られてふら付いて
るのをよそに、NBOXはたしかにしっかり走ってくれる。
でも、明らかに車体上部は傾いて、ハンドルが取られそうになリ始める感覚は手
元に伝わってきてる。
が、その瞬間持ち直す感が有り、ふら付きはしない

これって、ただ横風に吹かれただけで、VSAが全開で頑張ってるって事では？
妻は「風が吹いても楽に運転できるよ〜」って言ってるが、自分的にはこのVSA
が効いてる感じが、ただの横風で効く必要あるのかよ？と疑問にも思える。

ふら付かないのは良い事だけどな
VSA無いと意外とまともに走れない車だったりするんじゃないか？と感じる。
他のハイト系の車はどんな感じなんだろな？

ちなみにカスタムLパケです

>>834
一方的なマンセーはイヤだな
だが、買ったヤツの大半は、軽にバカ高い金払っても文句無い奴らで、高い
金払っただけ、NBOXには軽には不要だろってぐらいの装備やクオリティが
あるんだから、満足してるって書き込みがあるのは普通じゃねぇか？

外見から、値段、中身まですべて完璧だってヤツがいたら、相当ウザイがなｗ
すくなくとも、オレはカスタムのLパケは高いと思った。
だが、パレットを買おうと考えた時に、不満に思っていた装備が付いてるNBOX
は、装備的には満足
見た目は未だにかっこいいとは言えないｗｗ
だが、軽自動車らしからぬ風格ｗは嫌いじゃない

といっても、オプションでボディ同色のバンパー付けてるからだけどね
ノーマルのギラギラしたフロントのカスタムに乗ってるやつを一回だけ見た
ことあるが「げっ！！マジでよくあんなん乗るよな」って感じるからなｗ

しかし、パレットやタント乗ってるヤツより、ステラ乗ってるヤツが一番
オレのNカスをガン見してくるなｗ
ちょっとフロントのライト似せてるんじゃねぇよ！！って威嚇でもされてる
んだろうか？ｗ

>>840
前のほうに、風に流されないって書き込みあったけど、そういう理由なのか

アンチスレでも作ればいいのに
基本気に入って買った人が多いだろうスレで
マンセーが気に入らないとかどんだけワガママなんだいと

NBOXが発表になった辺りで、この過疎板に変化が起きた
NBOXスレと書き込みテストスレが、常に勢い上位にいるという…
と同時に、他スレで今までは「軽はダメ、コンパクトが良いよ」等の書き込みから
車名名指しのたんぱつ荒しが目立つようになる、売れ筋車種に、集中的に…
しかし、ある時を境にその勢いが衰えた
何があったのか、アクアの発表である

　別の板にこんなスレがあるのをご存じだろうか？
ホンダｗの工作員は他社叩きをやめろ２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262701862/