2 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 23:10:10.71 ID:uhuxVvxx
2
エブバンMTのシフトノブ、ウッド調に換えたよ。
ええやんコレ、ごっつええやんw
つぎは、エアコンパネルをウッド調に貼り替えて、パネル内の電球もLEDに換えてw
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 07:19:12.75 ID:vzR4ip/m
推奨ネタ
1、フルタイム四駆が糞。社外のLSDを入れたほうがマシ
2、サスから異音
3、夏にフルモデルチェンジ
4、値引き
5、ケツが熱い
6、ワゴンのターボにMT出せ
7、ターボタイマー
8、ホイールのサイズ
9、スペアキーで開錠するとホーンが鳴る
10、リッター9kmしか走らねーんだけど
11、燃料警告灯が点灯したら残量8リットル
12、ワゴンのMTが無くなった
13、バンに乗用のタイヤとホイールを付けて事故ると保険が1円も出ない
14、バイク載せられますか?
15、リヤゲート閉まりにくいからってストライカー弄るな馬鹿
16、ATかMTか 4WDか2WDか ターボかノンターボか 全く語らないで燃費だけ書く馬鹿って何なの?
17、新型エンジン「R06A型」
18、燃費2割アップ、パワー3割ダウン。残念な5型
19、ワゴンとバンは、エンジンとシャーシの基本の部分が同じというだけで全く別の車です
20、夏のFMCでワゴンにCVT追加
1、フルタイム四駆が糞。社外のLSDを入れたほうがマシ
これは本当ですか?!
>>6 実用性は足りている。
価格重視の実用車の走行装置がベストな訳が無いだろ。
価格度外視でなら、交換すべきだ。
>>6 選択肢としては面白い。
ただ、コストは同じぐらい。
燃費はLSDの方が有利。
トラクションは4WDの方が有利。(対角スタック限定ならLSDの方が有利)
小回りは2WD+LSDの方が有利
パートタイム4WD+LSDなら最強
なるほど、LSD+スタッドレスなら雪道は無問題?
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 12:33:41.72 ID:Q66qBwh9
64Vです。インテリアパネルを助手席エアバッグのところに貼っている人いるけど、
エアバッグ作動時はどうなるの?
キャンセルスイッチが見当たらないので皆さんどうしているのかと?
パネルメーカーのHPみてもわからないし。
家族が乗っているワーゲンにはグローブボックスのなかにスイッチがあるけど
エブはどこにあるかわからない。
>>10 グローボックスを外す。下から覗く。黄色(H19の場合)のカプラを外す。
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 19:21:30.48 ID:0jiIgbuY
PZターボスペシャル4WDハイルーフ
燃費11.30/?
9〜11
ジョインターボMTを買うことになったが、オプションとか何かつけた?
オレはフロアマット&フォグランプ&ボディコーティングを付けた。
バンのフォグはダサイよ。ワゴンの四角いフォグが格好良い。
グリル替えてフォグ入れたら5万〜。やっぱ止めとこw
ゴムマット、フォグ、ワイドバイザー
バンに純正フォグを入れる場合は、バンパーに穴を開けるんですか?
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 21:43:06.96 ID:NFaitSQd
エブリィバン・ターボ フルタイム4WD 5MT 21年式 3.5万キロ走行
燃費
夏 17K
冬 15K
バンでもほとんど荷物ナシ、燃費計付けてるくらいだからそれなりに気を使う
ほとんど長距離使用(東北南部)
いーなーバンのターボ・・・・・
ウチは標準ルーフのターボ・・・・・
本当にバイク積むんだとバンのターボがえーのーって・・・・・
買うとき家族にフクロにされてこうなりました・・・・・・
フォグは四角い派が多いかな?
好みがありそう。
Dのコーティングはどおなのよ?
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 22:49:38.20 ID:NFaitSQd
>>20 だけど、ヤマハセローくらい積める?
ハイルーフだけど
久しぶりにバイクに乗る予定あり
>>14 JOINターボ4WD5MTで
フロアマット、ワイドバイザー、フォグ、リヤマッドガード
つーか、フォグなんて要るか?
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 01:18:06.83 ID:eJHzvZGh
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 01:26:03.70 ID:eJHzvZGh
>>14 ネットラック付けました。
天井ぎりぎりまで荷物積む人には向かないけど、
軽い荷物をポンポン放り込めて便利ですよ。
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 11:34:44.17 ID:eoqPzLlt
5型のDA64Wだけど、エンジンからのメカニカルノイズ多いけどこんなもん?
特に冷えてる時はコロコロコロコロコロコロとカムチェーンの駆動音が凄い。
カムからカシャカシャ音するし、K6Aってメカノイズは仕様ですか?
あんまりわけのわからんオイル入れると死ぬよw
純正できっかり3000で交換してますけど?
>>25 霧が出ている時は欲しいよ。
霧が出ない地域/時しか走らないなら、不要。
雪が降らない。降ったら乗らない。なら、スタッドレスやチェーンが不要なのと同じ。
普段、フォグで走ってる。
街中や街道だとヘッドライトを点け忘れて走ってる事が多い。
LEDに換えてデイライトの予定だったが、してない。
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 18:57:37.81 ID:cNNkRHOI
age
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 19:12:03.98 ID:cNNkRHOI
>>29 オイル交換後なんかのあとのシートを下ろす時にシートとボディの間に
異物とか挟んで少しでも隙間があったらめっちゃカラカラコロコロ聞こえる。
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 07:07:37.19 ID:o/MVMYEO
>>39 対応年式 2010/7〜2011/8
最近の2011-11版アクセカタログには載ってないから廃止されて
在庫のみみたいな感じなんだろうか。
先日、狭い道のすれ違いで道端のポールにサイドミラーを当ててしまった。
バタンと閉じるんだね、脂汗がドッと出たけど動作確認OK、結構低速だったので傷も無しで良かったよ。
エアコンパネルと送風スイッチの電球を白LED(3chipSMD)に換えてみた。
エアコンパネルの方はやや暗めながら白がクッキリ見えて綺麗。こっちのが純正っぽく
見えるw 送風スイッチにも同じLED使ったんだが、こっちは明る過ぎてとバランスが
イマイチ。照度落とすか元の電球に戻すか思案中。
某ショップではT6.5(エアコンパネル)と説明されてたけど入らなかったぞ。
全てT5なので騙されないように。
メーター球も交換したかったんだが、基盤の外し方が判らなかったので次回に持ち越し。
>>43 対人衝突の安全性を上げるためにミラーは可倒式になっている
女陰ターボ四駆と二駆のカタログ燃費が一緒なんだけど実際はどうなのかね?
>>45 そっか、知らなかった。結構チャリが走る道を通るので助かる、と言うか御迷惑をかけなくて済みそうで何より。
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 06:57:24.22 ID:5Z20Hj14
>>46 燃費の違いは重量の違い(40kg)くらい
それだけエブリィの四駆が糞だとも言えるわけだがw
ジョインターボ 5MTの納期1ヶ月長すぎね?
今はジムニーのモデルチェンジが控えているから、忙しいんだろ。
え。ジムニーまた新しいのでるん?
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/16(月) 23:27:17.49 ID:9Rh7LrT5
10日前に発注したが1ヶ月だ。それもあくまて暫定で連絡待ち。いつになるかわからん。
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 00:04:18.15 ID:CnOgFEvI
54 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/17(火) 20:05:44.62 ID:wTZOBMyB
PZターボスペ。
スピーカー交換したい。
交換した人居る?
したけど
ジョインターボ ATを7日に注文したけど
やっぱり納車は一ヶ月は見てくれって言われた
それすら怪しい予感がする
エブリィJOINを購入予定の者です。
みなさんのエブリィを聞いていたら、
JOINターボ4WD(MT)が多いような印象ですが、
JOIN 2WD ATってどうなんでしょう。
やっぱりターボがあったほうがいいのでしょうか。
燃費が良いならターボ有りのほうがいいかもしれませんが、
私の住んでいるところでは無しでも十分かなとも思います。
離島(直径約40キロ 面積370ku)で高速無し、雪も降らないという環境で
商用などには全く使わず、単にファミリーユースです。
道はほとんど舗装されております。
家内がAT限定なのでATを購入予定です。
アドバイスいただければ幸いです。
島内から出す気が無いならNAATでも十分なんじゃないかなあとは思うけれど…
12月と1月でなんでこうも納車にかかる日数が違うのかね?
12月に頼んだ俺は2週間で届いたというのに…
例外:3月半ば契約で2ヶ月待ち
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 20:10:00.99 ID:586qHYQJ
>>57 ファミリーで4人乗るならターボあった方が良いとも言えるけど、
短距離しか乗らないとか一人で乗る事が多いとか
セカンドカー的なら俺ならNAかな。
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 20:20:07.55 ID:x4cGqUok
N BOXスレから来ました、
エブリィの商用モデルのターボが110万円台なので惹かれてますが
乗用モデルのターボでもホンダのN BOXとと比べても装備などの面から
エブリィ優勢と思ったんですが皆さんの購入決め手は何だったのでしょうか?
ご参考にさせて頂きたくお願い致します。
ちなみに乗用タイプが初年度3年以降は2年ごとなの対して
商用モデルと言うのは1年ごとの車検なのでしょうか?
64Wの5型ですけど2500回転あたりまでATの駆動がスカスカなんですけど
これって仕様ですか?なんか親のステラ(CVT)と変わらん滑りっぷり。
3000回転も回せば力強く加速するけど。
ATのくせに3000以下のトラクションがヌルヌルで故障かな?って思ってます。
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 20:32:57.57 ID:586qHYQJ
>>62 商用も2年おきって聞いたけど。
俺はNBOX見積もり取ったらターボモデルでナビ付きで
200万オーバーになったから高くて却下。
エブリイワゴンPZターボスペシャルにしたのは、予算内だっただけ。
運転中のアイポイントが高くて好み、PZターボスペシャルは
両側パワースライドドア、ライトも明るいし、リアヒーターとかはポイントだった。
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 20:41:09.80 ID:586qHYQJ
>>63 >>5の、
「18、燃費2割アップ、パワー3割ダウン。残念な5型」の影響が
あるなら、多少そうかもしれないが、燃費が凄く悪いならATを問題視する。
でも燃費はいつもとそんなに変わらないなら、仕様でしょう。
>>62 軽4ナンバーは確か初回からずーっと2年車検だよ。
使い勝手はエブリイ優勢、装備はN箱優勢って所だろうかなあ。
こればっかりは本人が試乗して比べてみないと。
バンはずっと2年車検。
ところでバン乗りの皆さんはスタッドレスタイヤ何履いてる?
保険のうんたらかんたらあるけど皆ちゃんとバンタイヤ履いてるのかな?
あたりまえだ
JOINターボ のタコメーターええな〜。欲しいぜよ。
オクにもAT用は腐るほどあるんだが、MT用となるとタコ無しのしか無い。
そりゃそうだわ、MTでタコ付きはJOINターボしかないもんな。
1個だけ見つけたけど15Kとな。バカヤロー足元見て吹っかけやがって。
仕方ない、ダッシュボードに置く社外品でも買うか。
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 06:38:44.45 ID:CoWLNqzx
オートメーター付けろよw
>>62 俺はハイルーフとオートステップが必要だからエブリイにした。
これで燃費7kmでなければ文句なしだったのだが。
>>71 どんな乗り方すれば7kmなんて燃費になるんだ?
他の車を選んだとしても、乗り方を変えないなら、燃費も同じようなもの。
>>72 一番燃費が悪い仕様でガンガン踏んでいけば7キロは簡単だよ
アイドリング停車なが〜い のか 車中泊でもしてるのかと思った
>>72 冬は長時間のアイドリングの為だけど、夏だって2500rpm以下のエコドライブしてもやっと8.5km/lだぜ。
荷物積みすぎとかか?
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 16:37:10.11 ID:kKweYJMp
エブリィ64ジョインターボに乗ってますが、ルームランプの球が切れたので交換しようとしたのですが、レンズは外れたのですが球がかたくて抜けませんでした。 どうやって取るのでしょうか?教えていただければ幸いです。
あなたは修理屋行ったほうがいい
>>77 壊すの嫌で恐々やってるんだろ?
気合で引っ張れw
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 20:47:33.83 ID:TUahI+5K
ターボ4WDで燃費どれくらい??
DA64VにワゴンR(タコ付きMT)のメーターパネルは付く?
書き方悪かった。ポン付け可能?
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 21:43:27.08 ID:VV/H7vR2
84 :
63:2012/01/19(木) 22:06:35.33 ID:D7JyhyYb
>>65 燃費は堺市の市内乗りで13〜14キロ
100キロ時の回転3800RPM
仕様??
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 22:17:35.28 ID:kKweYJMp
>>79 ゴム手袋して思い切り引っ張ったら取れました。ありがとうございます。これでLEDにできます。
>>58 >>61 >>57です。
アドバイスありがとうございました。
島内しか乗らないし、自分の趣味の自転車を積んで遊ぶだけなので
NAATで見積もってもらいました。
ちなみに島内業者でネットラックつけて118万でした。
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/20(金) 10:52:42.29 ID:k05NBQJR
もうすぐガソリン上がるよね。
エブリイ燃費クソ悪いし。
また遠出がおっくうに…
88 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/20(金) 11:13:54.28 ID:33NiUX+L
一桁はあり得ない
どれだけ荒い運転+過積載+エアコン全開しているのかw
あり得てんだろw
誰かDA64Vのブレーキランプのアースってどの辺か判る?
修理にだしてたDA62が明日帰ってくる〜
ジョインターボ4WDにLSD付けたら、スタック減りますか?砂地です。
>>91 んなこたあ判っとる。アースなら端子が出てるだろ?車体の何処?
釣りに相手しても仕方ないけどw
>>94 普通に、配線を追っていけば判るだろ。
それとも、++--なのか、+-+-なのかを知りたいってこと?
配線が車体下通ってるからジャッキアップしないと見れないんだよ。
ピンポイントでココってのが判れば簡単なんだけどな。
結局テスター片手に追うしかないのか。
テール/ブレーキ球LEDに交換
↓
ブレーキ踏む(無灯火時)
↓
メーターパネル点滅(最初はチカチカ光ってた)
↓
メーターパネル点灯(今では完全に点灯)
↓
ポジション点灯、オーディオ点灯、エアコン微灯(メーターと連動?)
↓
ブレーキランプのアース不良(たぶんこれが原因)
↓
解決策は?(今ココ)
※電球に戻すは無しの方向でw
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 03:01:35.84 ID:+BrOJ0Dk
>>97 はじめからそう書け。
おまえの頭のアースが不良なんだろ
>>97 どこのLEDランプ使っているんだ?
オクで落とした中華製か?
単純に極性が違っているだけだろうけど。
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 12:24:07.20 ID:R6EuplkM
100GET!
女陰ターボ納車まで後10日
待ち遠しい
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 13:10:00.46 ID:KtDJhGQn
>103おめ
4WD?
>>106 いや5MT 2WDです、4WDにしとけば良かったと後悔しまくり
スタッドレス履かせても雪道ヤバイらしいのでorz
いまさら後悔してもしょうがない
荷台に荷物積めばましになるよ
>>108 ありがとう
昔ラルゴFRにスタッドレスだけでガンガンスキーに行ってたのでエブリイも2WDにしたんだ
ラルゴがガンガン登ってたのはLSDのおかげだったと後で知ったw
エブリイにもLSDつけたら同じように走れるのかな
オレもアトレーにLSD入れてるけど雪道全然違うよ
4WDにはかなわないと思うけどね
>>110 111
アドバイスありがとう
しかし、どう考えても4wdと2wdのカタログ燃費が変わらないのが納得いかないのだが(ーー;)
>>112 カタログ燃費は、シミュレーションで出しているから、しょうがないよ。
ノーマル1500kgの車種が、オプション等で1501kgになっただけで燃費が3kmぐらい落ちる。
そして、1550kgまでは、同じ燃費で表記される。
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/22(日) 00:11:58.16 ID:w4VO7iGw
4月までにエブリイバンかワゴンに買い替えを検討してるんだけど
中古か新車どっちにすべきか迷ってます・・・
仕事でも荷物積んだりするのでバンがいいんだけど、中古は程度がいいのは高いね・・
しかもPAばっかだし。
此処の住人はみんな新車買ってんの?
軽自動車くらいは新車をローン無しで買いたい。
と言うのが本音
初期型も初期型の05年式64WターボSP
下取り見積もりで60万だった
>>118 ショップに問い合わせたら++−−ということだけど。
エブリイは+−+−だったっけ?
PCハイルーフ買ってそろそろ初めての車検だが
購入半年位からスライド&後ろのドアの閉まりがわるい。
すこし強めに閉めないときっちり閉まらない。
1年目ぐらいからあちこち軋む音がする。
何度かDに見てもらってるけど直らず。
こんなもん?
買い換えたくなってきた。
事故車だろ
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 01:59:30.73 ID:2KkBt26+
>>122 贅沢、新型出てからにしろよ。
来年もないだろうなFMC
>>122 後ろのドアってバックドアかな? 普段強く閉めたりしてない? ドア自体ペラペラだし
軽い力で閉まるから、バンバン叩きつけるように締めてたらドアが歪んでストライカーの
位置が合わなくなってくるよ。
スライドドアは、とりあえずはストライカーのあるドアの後端部の方を閉める時に同時に
押しこむと簡単に閉まるが、たぶんドアを釣り下げてるローラーの動きが悪くなってるんだと思う。
どうも元のグリスにゴミがまざって固着するっぽい。ローラーが強く当たるカーブの
ところでローラーが回らずこすれた跡があったので、パーツクリーナーで洗浄した後、
手元にあったワイヤーグリス吹いたらあっさり解消した。
エブリイにLSDをつけたいのですが、どういうところに頼んだらいいものですか?
ディーラー?
町の整備工場??
今、2WDでスキーによく行くので、4WDに買い換えたかったのですが、LSD入れたほうがいいという書き込みを見て
カスタムしたくなりました。。。
普通に4WDのほうがいいだろ
LSDいつも車検だす地元の整備工場でも全然大丈夫だよ
パーツ持って行けばやってくれる
変なショップより安いかも
LSDのデフ玉入れるとデフオイルの量が減るから
マメなオイル交換は必要だよ
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/23(月) 22:24:01.91 ID:WqAQ3MHy
明日の通勤は我がエブリィ四駆(新品スタッドレス)の天下。
久々にくそベンツをマクレるぞ。
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/24(火) 06:38:06.47 ID:9J/nwagP
132げっと
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/24(火) 19:27:30.49 ID:LwRN9WWu
ケンカはやめて!
私のために争わないで
もう、ここらで。以上。
62のスポーツカッコイイよな。
現行もいいけど、いかせん内装が好まん。
エブリジョインターボってスピーカー付いてますか?
付いてるみたいよ
DA62系シートはDA64系に付くだろうか?
>>138 DA64Vなら付いてるよ。
ただしキックの強い曲をかけるとドアトリムがびびりまくるけどw
>>122 まあそんなもん
バックドアのペラペラグニャグニャさ加減みれば、車の剛性の無さも予想つくっしょw
軽じゃなく普通車買い替えなさい
このあいだウッカリ砂利屋だかセメントを扱う作業場傍を通ったらしく、車体が粉で全面埃っぽくなった(ちゃんと道路に散水しとけゴルァァアア)、あー洗車面倒くさかった。
スレチすまぬ。
DA64Vにお奨めのセンターコンソール(肘置きとして)を教えて下さい。
5千円以内でジャストサイズなものを探しています。純正以外で。
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/28(土) 06:34:18.14 ID:8o+0JVvi
純正
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/28(土) 07:13:08.27 ID:WqtKrywn
ついにエブリイ モデルチェンジ
JOINターボ4WD5MTいよいよ明日納車です(*^_^*)
納車は最低1ヶ月みてくれと言われていたので2月もやむなしと思っていましたが思いの外早かった。
注文から納車までちょうど20日かかりました。
ワクワク嬉しくて今夜は眠るのが遅くなりそうで、そして明日は超早起きしそうw
同じように最近注文された方にも早く納車されることを祈っております!
ジョインターボ買う人が多いな。
俺はpcを買ったけど少し予算オーバーしてもジョインを買えばよかったと
少し後悔してる。シートはあれだし、スピーカーも配線がきてないし。
シートを変えたり配線を入れたりして何やかんやで結構お金が掛かってしまったよorz
DA62ターボだけど燃費悪いから捨てた
俺もジョインターボのシルバー欲しかったよ。
走行500km、78.5万の出物はあったのだが金が無くて断念。
後2ヵ月後なら買えてたんだがな・・・orz
結局、PCの白で妥協した。
不満はあんま無いけど、シルバーのエブ見る度ええな〜と思う。
シートが糞なんで、ワゴンのに替えたいけど高くて手が出ないorz
30年もディーラーに務めていると、色んな客と出会うんだが
今でも印象に残ってるのは、ジョインターボを買った高校生の少年だね
あれはジョインターボが発売された頃だったかな
うちの店にもジョインターボを置いたんだよ
スイフトやエスクードに乗ってるような大人たちは
見向きもしなかったんだけど、その少年だけは毎日、店の前からジョインターボを見てたんだ
雨の日も雷の日も、熱心に通ってるもんだから、声をかけたんだ
「いらっしゃい。ジョインターボが気に入ったのかい?」
少年は一瞬驚いたような顔をしたけど、照れくさそうに笑って言った
「はい。ジョインターボって軽なのにかっこいいから」
「試乗してみるかい?」
「いいんですか?」
「もちろんさ」
ジョインターボ乗った少年の手は微かに震えていて
「うわぁ…かっこいい!すげぇ〜!」
って感動してやがんだよ。その姿を見てると、俺も初めて車に乗ったときはこうだったな…
なんて思い出しちゃってさ(笑)
「バイトして買います!」
そう俺に宣言してからも、少年は毎日ジョインターボを見に来てたな
バイトの帰りだとかで、閉店10分前に来るのが日課になってた
そんな少年に心打たれたのかな、ある日、ジョインターボを店の前から移動させたんだ
その日も、少年はバイト帰りにジョインターボを見に来たんだけど
昨日まであった場所にないもんだから、えらくオロオロしてた。そんな少年に声をかけた
「こっちに来な」
店の奥に案内すると、そこにあるジョインターボの姿を見て、少年はホッとした様子だった
「こいつはお前に売るって決めたぜ
だからお前が迎えに来るまでは、売らずに置いておくからな」
『売約済!乗らないでね!』の貼り紙を見た少年の目はウルウルしてたよ
それから半年後くらいかな
ついに少年が、ジョインターボを手に入れる日が来たんだ
いざエンジンをかけて、乗ろうってときに、少年が泣いちまってさ
そのとき店にいた常連たちも、みんな立ち上がって拍手してた
ジョインターボに乗って帰っていく少年の背中は、ちょっと大きくなった感じがしたよ
それから1ヵ月後くらいだったかな
少年がジョインターボに乗って、店に来たんだ
「愛車の調子はどうだい?今日はオイル交換か?」
そう尋ねる俺に、少年は申し訳なさそうにこう言ったよ
「ジョインターボって糞ですね…。買い取ってほしいんですけど、査定してもらえますか?」
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/28(土) 22:22:27.88 ID:9jfxD+Mo
>>152 犬猫板で虐待文書いた方がかまって貰えるよ。
改変コピペか
元はマグナ50だっけか
兄貴がエブリィ買って、なんか良さげなんでつい欲しくなる。
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/28(土) 23:31:25.04 ID:/WDxZzJM
エブリイワゴンのドアミラーぶつけた。
軽でこんな事してるようじゃ、
俺もおしまいだ。
ジョインターボ納車されたけど後ろのシートだけPCのに変えたい
フルフラットがいいな
PCターボっての無かったっけ
>148
日曜に納車って羨ましい (´・ω・`)
約6年半ありがとうPZターボSP
今日でフィットハイブリッドに変わる
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/29(日) 11:01:45.49 ID:Uiqwq2Hq
>>161 走行距離多いならトータルコスト、そっちの方が安く付くんじゃない?
散々既出かもしれませんが教えて下さい。
JPターボかJOINターボで迷ってますが
ワゴンとバンでは足回りの硬さは違うんでしょうか?
現在普段と仕事と兼用で使用しているワゴンRでは
荷物を積んだときリアが結構下がった状態になるので
エブリィワゴンも同じようならバンにしようかと思っております。
PCターボは、地域限定?
エブリのブラウン系の内装に合うハンドルカバーって何色やろ?
黒系が無難かと思ったけど装着したらなんかちがう気がする
ハンドルカバー...
インパネやシートカバーも変えないと意味無いんじゃ無いの?
改行し過ぎ
>>167 ハンドルカバーだと安っぽいから
リアルウッドのハンドルと差し替え。
172 :
161:2012/01/30(月) 00:07:08.92 ID:ypV3vR1A
64のエブリイワゴン(特にターボ系)乗りは、エブ選んだ目を誇って良い
6年半で距離35000kmだったが、基本査定は63万上限
綺麗に乗ってりゃかなり高額で下取ってくれる
ちなみに同時期、同価格帯のバモスターボより10万ほど高値がつく
昨年12月に注文して1ヵ月ちょっと待ってやっとPZターボSP 4WD 無事納車されました
62スポーツからの乗り換えだけど64もなかなかイイね
しばらくはドノーマルで楽しみます
JP見積もり取ってくるよ
そろそろエブリイもモデルチェンジ?
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 09:30:03.95 ID:4r8ZJY7X
例えばモデルチェンジ(エブリイワゴンの場合)して良くなるのは
燃費だけ?
見た目や装備はこれ以上ビックリするようなものじゃないと思うけど。
重たいから新エンジン積んでも実燃費(4AT)は
15/Lいけば良いくらいでカタログ値表示は18くらいのような気がする。
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 10:51:23.85 ID:2U9EUcO1
もう2年はFMCは無さそう。
DF51エブリイがほしくて探し回ったけど近郊に無くて、
茨城から広島の中古屋に注文しますた。
1つ質問なのですが、DF51エブリイ(H10前期)のホーンってどこについていますでしょうか?
バンパー外すと運転席側の下の方にある
ナンバーの裏辺り
エブリィワゴン購入候補だったのに4WD弱いって見ると躊躇するな・・・
弱いなら弱いなりに走らせれば良いんじゃね
183 :
179:2012/01/31(火) 18:53:32.88 ID:VVWUWiZf
>>180 ありがとうございますー。
前の車のエンジンが逝っちまったので買い替えなんですが、
社外のホーンはもったいないので移植しようと。
まだ実車来てないけど、弄るの楽しみ。
4WD弱いって何だよw
185 :
180:2012/01/31(火) 22:26:35.32 ID:QM1aovHP
>>183 バンパー外さないと外せない位置だったと思う(もしかするとナンバー外すと裏にあるホールからいけるかもしれない)
社外ホーンは純正位置だとバンパー裏狭くて取り付けにくいので、配線延長して腹下に付けた方が楽でした
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 23:20:04.74 ID:g2henZok
>>178 64で9年も引っ張るつもりかよ('A`)
>>185 ナカーマ
自分がこの間まで乗ってたDE51Vは、社外ホーンはバンパー下面中央のボルトで共締めしてた。
純正ホーンはコネクター抜くときにナンバーは外したけど、
ホーンそのものはバンパー外すのが面倒でそのままにしてたw
純正ホーンはシングルだから、そのそもダブルホーンつけられる場所もないし。
てなわけで俺も
>>179氏の健闘と
>>179氏号の末永い活躍を祈る。
188 :
187:2012/01/31(火) 23:32:59.24 ID:bgbdF7uo
打ち間違いハケーンorz
×そのそも
○そもそも
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 06:41:31.65 ID:UJgoO2oI
さっさと新型発売しろ
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 07:50:24.94 ID:u9qThgVU
>>178 8年目の現行ハイゼットがチェンジしてからじゃねーの
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 09:28:41.09 ID:UJgoO2oI
さっさと新型発売しろ
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 11:16:38.32 ID:u9qThgVU
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 11:36:01.46 ID:UJgoO2oI
さっさと新型発売しろさっさと
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 12:09:22.18 ID:u9qThgVU
>>191 アトレー(5月)とエブリイW(9月)は同じ年に出てるはずだから
どっちもまだ丸7年にもなってない
社長がインドにどでかい工場作ったんで暫く我慢してクリだってさ
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 21:02:52.67 ID:g5Cg3my1
新型が出ても買えないオレには何ら問題ない。
おい誰だよ、5型はパワーが無くてぬふえしか出ないって言ってたヤツ
俺のはぬふゆ出るぞ!どうだ参ったか。
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 23:15:57.22 ID:8EWj8G2N
>>199 俺の5型はメーター読みぬあわ超えるぞ。
新車買って納車の帰りにいきなり全開かましてやったから回り癖ついたかw
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 23:57:17.64 ID:jNgsWB2T
エブリィワオン=装備、アトレー=エンジン、バモス=デザイン
俺的にどの箱も長所があって良いね。
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/01(水) 23:59:48.78 ID:jNgsWB2T
エブリィワゴンがワオンになってた。間違えた。ごめん
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/02(木) 00:06:57.10 ID:UvaSFPsy
モデルチェンジなら、現行ハイエースみたいな男らしいマッチッヨなミニハイエースな感じにして欲しいなあ。
そうすれば、タントやNBOXとよりすみ訳できるし、デザインも良いと思う。
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/02(木) 07:51:09.53 ID:MapNd488
何いってんだばっか野郎
>>200 ちくしょおおお、俺のはぬあわ止まりwww
JOINターボ2WDAT、街乗りたまに高速、荷物は50キロくらい、15とはいいませんが、13くらいははしりませんかね?
207 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/02(木) 20:48:38.87 ID:M4gbO5P9
エブリワゴン(タボスペ)4WDターボ11.50/L走る。
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/02(木) 22:19:49.04 ID:M4gbO5P9
普段雪が積もらない土地柄の場所だけど、外出たら積雪してきている。
四駆だけど夏タイヤじゃヤバイよね?
明日事故が多いかもしれない。
>>208 やばい。
無理せず、バスやタクシー使え。
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/02(木) 22:45:04.63 ID:M4gbO5P9
>>209 そうする。
雪の日は事故の巻き添えもくらう可能性も高いから。
バス乗る。
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/02(木) 22:45:58.11 ID:b3dorD5n
エブのメーターは、ハッピーメーターだから!
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/03(金) 00:24:02.72 ID:MWHsHBIN
ナビのGPSとOBD2のデータ見るとハッピーメータ加減がよくわかるね
ぬふゆキロ出たとかドヤ顔されてもね。。。
ちなみにOBDからあがってくる燃料消費量はアンハッピーっぽい
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/03(金) 02:01:58.20 ID:rQG2lx4c
とドヤ顔で書き込んでみた(^w^)
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/03(金) 13:07:44.01 ID:V5j2YpLn
あほ
JOIN 3AT 2WD NA
田舎で飛ばすんで
11`しか走らん
エブリィに限らず軽箱バンはMTに限ると思う。
仕事でミニキャブのオートマに乗ってるけど、マジで加速しないぞ。
荷物満載で山道走ると後ろに迷惑かけるからいつも譲ってるわ。
217 :
〒:2012/02/03(金) 21:42:24.75 ID:6flrhA6X
現行赤車に乗っていますが、1万キロ走行でもうボロボロですよorz
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/03(金) 21:59:04.09 ID:LNMf+SdL
エブリイはRZターボスペシャルなら結構スピードメーターは正確
>>216だね
プライベートで去年の秋
>>215の64で二人乗車で
志賀草津の渋峠越えしたが
エライ思いしたよ
ジョインターボのMTって運転楽しいですか?
軽トラのMTが楽しかったの思い出してね。
ジョインターボ、次の車の候補の1つなんです。
221 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/04(土) 01:06:09.19 ID:7qIgq175
安心してくれ!
毎日の通勤につかってるがレブリミットまでひっぱっての加速は気持ちいいゼ!
ただしそんな走りをしてるから燃費が涙目だがな!
JP4WDハイルーフ見積りしてもらったが、込み込み1589k円…
マット、バイザー、値引6万。
高いのか安いのか分からん。
ジョインターボ やっと納車された
最高ー(∩´∀`)∩ワーイ
>>223 おめでとう。
インプレお願いします。MT?
>>224 ID違うけど223です
MT、ターボ、2WDです( ̄▽ ̄)
正直最高です
ターボあるなしで全然違うし高級感あるし大満足
唯一4WDにしとけば良かったと後悔
ID一緒だったw
>217
同業乙です。スズキがいいのは新車の時だけだね。こっちも一年であちこちヘタってきたわ。
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/04(土) 17:35:48.54 ID:jNm7LDuM
ターボ4WDはフルタイムだから考え物だね。
エブならパートタイムのが都合が良い。(滅多に使わないし燃費も良い)
でも装備とか内装だとやっぱターボ4WD最高ってことになるし。
ターボ4WDの装備+パート4WDが欲しいw
230 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/04(土) 18:29:52.53 ID:6VKwQ+qI
>>225 しばらく乗ったら5MT、ターボ、2WDの常用燃費教えてね
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/04(土) 20:25:59.42 ID:xMB4dgMo
4WDターボで8〜9km/L 涙目。
エブりィ買う時にディーラーの担当者に
ワゴンの4WDターボでも15キロ前後走ってくれますよw
って唆されたけど、そんなに走るわけねーだろwwって思った。
カタログ値の15/Lは無理だが、11はまだ切ったことがない。
最近1月に納車したハイルーフ四駆PZターボスペシャル乗り。
夏、エアコン入れたら10は切りそう。
友人の現行ムーブターボ2駆(1番高いやつらしい)が、
16〜15って言っていた。
ワゴンRが17だからそんなもんかも
燃費って、条件で大きく差があるから主な状況がどおってつけての報告が良いんじゃないか。
エブリイでないんで申し訳ないけど、田舎の通勤で、平坦地約20km、およそ2Kmに1回くらい停車、発進があるくらい。
夏場でエアコン使わない燃費重視の走行(55km/h急発進なし)で17km/Lくらい。旧規格5MT4WDターボ。
現規格5MT4WDSCだと17km/Lくらい走った。どちらも同じ時期に交互に乗り換え測定した。
DE51Vのターボかあ…欲しかったなあ。
エブリィワゴンのAWDが雪道に弱いとかよく見るけど
別にスタックしてたり事故ったりしてるの見たこと無いぞ
大袈裟に書きすぎなんじゃないのか@北陸民
先日ジョインターボMTのクラッチ交換の憂き目にあったんだが皆さん走行距離どのくらいで交換してますか?
普通に10万キロはもつと思ってたのですが8万キロで滑りだしてしまってショックだった…。
クラッチの扱いわるかったんだろうな
>>237 結局そういうこと
雪道不慣れな馬鹿が無謀に突っ込んでスタックしたのを車のせいにしてるだけ
エブリイはスタックするような所は走るなって事だ
そういうのは悪路とかオフロードを走れるような車で走れってな
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 07:50:52.53 ID:RWj5kaaF
エブリイのフルタイム四駆車乗ってるけど、別に性能が・・・って事は無いなあ。
馬鹿がどんな車でもスタックしそうな場所に突っ込んであはは…ってやってるだけじゃ無い?
最近の雪で4WD 十分だなと思った
これで走れないのはただの下手
>>238 上手い下手もあるが、走行条件にもよるだろ。市街地走行渋滞だらけだと半クラ多用になるし
ブレーキもよく減る。積荷が多くても同じ結果になる。高速ばっかりだとクラッチもブレーキも
ほとんど使わないと言う結果になるからなかなか減らなくなる。直進ばっかりよりも狭い峠を
走ったほうがタイヤが減るのと同じようなもんだろ。
>>242 スタッドレスタイヤスレなんかを見てると、四駆は滑らないと勘違いしてる人が結構多いのでは
という話がある。SUVが勢い良く抜いていったら、だいたい交差点の雪山に刺さってるという・・・。
発進時のトラクションのかかりが良いだけであって、制動においては二駆も四駆も条件
変わらないし、重い車両ほど滑りだしたりしたら祈るしか無いだろjk
と、二駆JOINターボで長野まで小旅行してきた、生まれて初めて凍結路面を走行した俺が
言ってみる。基本圧雪路凍結路で気温も低かったので良い条件だったため楽勝だった。
唯一、事故通行止で中津川から降ろされてR256へ迂回したのがちょっとやばかったな。
サマータイヤ馬鹿や空荷の二駆旧型キャラバン、大型トラックが詰んでたな。
245 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 11:16:50.88 ID:0U5vkEdA
?中央フリーウェイ?右に見える競馬場?左に見えるビール工場♪
ヤッホー ドライブ楽しいな〜
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 19:58:43.02 ID:Z48HNwgM
四輪がグリップしてるとき「だけ」四駆。
いわゆる四駆とは大きく違います。
つまりそういうこと
>246
2WD+LSDで十分と言うことにはならない?
248 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 20:26:18.10 ID:Z48HNwgM
4WD+LSDなら認める
>>227 日々の外務、お疲れさまです。
うちの1万くんだりで、もうシートレザーがバリバリにひび割れていますよ…
このままだと、初回の車検の時には本格的にボロボロですね。
>>228 支店には10キロ走ったS230があるけど、ボロいしパワステが付いていないので極力乗らんようにしてる。
他に52もあるけど、これはスライドドアのロックが馬鹿になっていて開かないので余計に乗らない(近寄らない)ようにしています。
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 23:33:45.83 ID:0U5vkEdA
>>249 いまさらだけどスズキとダイハツって1万あたりで差が出るものなのかな
平成23年式のジョインターボM/T、リッター9.6km!
まあこの豪雪で4キロの道のりが50分もかかるような渋滞だからなんだけどね。
路上の雪はもう分厚い氷りになってて、それがチェーンでガタガタに削られてる。
マンホールのとこだけ落とし穴みたく穴空いてるし・・・
早く春にならないかな・・・
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 11:29:02.95 ID:dEGzt7S6
ルームランプのLED探してるんだが、どこ見ても白とかブルーばっかり
電球色とか暖色とかないの?
寒い地域なんで暖かい色にしたい…
自作はできません
白入れて、カバーかLEDを塗るとかフィルム入れるとか?
「T10 ウォームホワイト」でググッて適当につけろ
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 11:59:31.30 ID:o04pY61E
仕立て悪いのになんでカーテンってなんで異常に高いの?
恐ろしいんだけど・・・
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 13:21:32.71 ID:dEGzt7S6
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 19:00:51.01 ID:/qqze2YI
H10年式DF51エブリィのホイールのPCDって100で良いのでしょうか?
260 :
187:2012/02/06(月) 19:48:48.39 ID:d7x7s+bi
>>259 桶
H7年のMCまでは114.3
それ以降は100(現行含む)
261 :
251:2012/02/06(月) 22:06:43.56 ID:ge5RLjmJ
>>252 4WDっす
雪国なので2WDだときつい
262 :
259:2012/02/06(月) 23:23:05.21 ID:/qqze2YI
264 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 14:27:40.89 ID:nsqB6yOd
新型へ署名運動で押してみないか!なんつって・・・
待ち遠しいよぉ。。生まれ変わるフォルム想像ばかりしてるから
気が狂いそうだよ。。
265 :
179:2012/02/07(火) 16:07:20.06 ID:2CpiB/jj
DF51V ジョイポップターボの4WDはフルタイム?パートタイム?
解る方お教え願えますでしょうか?
いや、納車されてしまえばどちらでも割と構わなかったりしますが……
寒い中キャブ調整したのにちょっと暖かくなったらまーたセッティングおかしくなった
高速で吹けなくなるのはまじ困る
なんでターボはフルタイムなんだろーね?
269 :
179:2012/02/07(火) 16:39:12.86 ID:2CpiB/jj
>>266 ありがとうございます。
フルタイム4WD車でも、シフトノブ脇に何かスイッチが付いているのでしょうか?
>>268 メーカーとしては全車フルタイム4WDにして部品コスト抑えたいんだけど
NAでフルタイムだと走らないので仕方なくパートタイム残してるって聞いた
>>270 なるほど
パートタイムのほうがいいのにね
>>264 メインの販売先である法人はモデルチェンジ望んでないからムリじゃね?
郵便局の貨物なんかモデルチェンジ期待してるはずないし
273 :
179:2012/02/07(火) 16:51:01.71 ID:2CpiB/jj
自己解決ですすみません。
一応報告しておきます。
DF51Vはターボもパートタイムみたいです。
まぁこちらもパートタイムだと思い込んでいたので問題はありませんが。
275 :
179:2012/02/07(火) 18:10:55.38 ID:2CpiB/jj
>>276 ありがとうございます。
51系のエブリィは、グーネット上のカタログではそうなってるんですが、
車屋は、パートタイムだと言っています。
実際、マニュアルのスイッチがシフトノプ横についてますし、
パートタイムでないとすると、このクルマがターボではないかも知れませんが、
ターボ以外はタコメーター無かったと思うので、JOY-POPターボかJOINターボの
どちらかであることは間違いないと思います。
そうなると、そのスイッチはなんでしょうか?
51系のターボはマフラーエンドが2本出しだよ。NAなら1本出し。
NAのDFはパートタイムだったなあ…
セレクタブル4WD
しっかしレベル低いスレだなぁ。
AWD切り替えスイッチもしくは+リアデフロックスイッチ→パートタイムAWD。
センターデフロックスイッチもしくは+リアデフロックスイッチ→フルタイムAWD。
因みにホンダのリアルタイム4WDは、ビス滓式ナンチャってインチキ自動4WD≒情弱我が儘怠け者百姓専用オモチャ4WDです。
コンピューター自動制御なんかじゃありませんので、販売店やカタログに騙され無い様に注意しませう。
たとえ直ぐにスタックしてもタイヤが異常磨耗してもプロペラシャフトが千切れて吹っ飛んでも、
切り替えスイッチ操作が無い方が楽な方にはオススメです。
リアデフロックスイッチ?
なんじゃそりゃw
昔のランクルについてたな、リアデフロックスイッチ
クスコで出てるLSD、生産終了になる前に買っとこうかな
廃盤になったら軽トラのLSDなんて作るメーカー無くなるだろうし
クスコとかだとショップオーダーとかもやってくれるぞ。
まぁある程度のロットがそろわんとだが・・・・・・
>>282 そうなの?特注もやってくれるのか
クスコが倒産したら無理だろうけどね
車のパーツメーカーが倒産しまくってるから手に入るうちに買っとくよ
284 :
179:2012/02/07(火) 21:37:11.61 ID:2CpiB/jj
どうやらDF51Vはターボ車もフルタイムとパートタイムが選べたらしい。
へえ、そうなんだ。
ATはフル、MTはパートって感じ?
それともATMT共にパート/フル選択出来るって感じ?
どっちにしろバブリーだね。
286 :
179:2012/02/07(火) 22:00:03.50 ID:2CpiB/jj
>>287 ATは解らないけど、MTはパート・フルどちらでもって感じみたい。
そうなのかー
DF51V買おうかなあ
今なら安値で買えるだろうし
288 :
179:2012/02/07(火) 22:20:43.26 ID:2CpiB/jj
>>289 DF51Vは年式の割には数も状態の良いのも多い。
自分が買ったのもオークション評価で4だったもので、98年の車にしちゃ良好。
ただ、ターボ、MT、4WDとこだわるほど数が少なくなる。
最初からパートタイム4WDだと思ってたけど、両方あったんならフルタイムがでてきて欲しかったなー
それですら茨城から広島までさがさなといけないとは。
業者さんに頼めば何処からでも引っ張ってきてくれるんじゃないかな
暖地で使ってた車なら、足回りのサビとも無縁だろうし。
>>281 キャリィトラックにはリアデフロックスイッチ装備の設定が有る。
リアLSDも確か農協スペシャルに設定が有った様な…。
291 :
179:2012/02/08(水) 10:48:00.61 ID:4bKvESE2
スズキに問い合せてみたせ、DF51VのMTのターボ車は、
フルタイム4WDで2WDも選べる、スーパーセレクト4WDやセレック・トラックみたいな構造らしい。
スズキに問い合わせたんだからこの情報が一番確実なんだろうが
受付のおねーちゃんがちょっと素人っぽいのが気になった。
てか、DF51ターボユーザー他におられませんか。
と、いうか、それより早く納車をだな……
(車屋が悪いんじゃなくてターボタイマーが必要なこと後から気が付いた俺が悪いんだけど)
ノンターボならちょっとは触った事があるが、ターボのDFはなあ…
DE51V弄ってるけどDFの事はよくわからん
サービスマニュアルあるから多少の質問なら調べれるけど
フルタイム4WDで4WD→2WDの切り替え
トランスファアウトプットケースにあるT/Fシフトシャフトを4WDから2WDに切り替える。
1.トランスファシフトロックボルト(8mm)を外す
2.トランスファシャフトを引く
3.トランスファシフトロックボルトを取り付け規定トルクで締め付ける
締め付けトルク180〜280kg・cm
トランスファ内部で伝達無理やり切るタイプだぬ
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 09:15:46.90 ID:q7NOjmqk
ターボタイマー(笑)
JOINターボ、4WD、MT購入検討中の者です。
仕事で雪国に行くので4WD必須です。
このクルマにクスコのリアLSD組んだら最強な気がしますが、
どんなもんでしょう?
AXCが逝っちゃいますかね?
>>296 LSDにこだわってるようだがタイヤ1/3ほど埋まる深雪走るのか?
え? なに? ターボタイマーって最近はつけるもんじゃないの?
>>297 仕事の都合上、約1kmは未除雪の道を走ります。
今までの最高は、積雪20数センチでしたが、誰かが通って
ある程度踏み固められた後を通ります。
今はFFベース、ロータリーブレードカップリング・電磁ロック付の
ミニバンで腹を擦りながら行っています。
仕事車とファミリーカーを兼ねています。
車が古くなったのと、車幅の問題で時期候補を物色中です。
ジムニーでは機材が載るか微妙です。
普段から常にレッド近くまで回して車庫入れまでやってるならつけといた方が無難
>>298 DA64V JOINターボだけど自分はターボタイマーは必要無いな。
エンジン止める直前の運転状況でアフターアイドルするか決めてるけど、
峠で直前まで登っていてどこかで休憩とか、高速道路でSAPAに入ってすぐに
駐車できたとかくらいだな。SAPA入って駐車スペース探してうろうろしていたら
1〜2分くらいすぐ経過するわけで、その間に冷える。
気分的に付けたほうが楽であるのなら付けておけば精神衛生上いいんじゃないかな。
>>296 LSD入れて、AXCが逝く理由は一つも無いが。
>>302 イニシャルトルク限界まで上げて擬似デフロックにすればあるいは
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 15:58:55.56 ID:DwpINT6q
あ
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 16:11:01.17 ID:DwpINT6q
ハイゼットカーゴの4速ATってかなりのアドバンテージだと思うんですけど、それが理由でエブリイ買わずにハイゼットカーゴにする人ってかなり多いんですかね?
306 :
300:2012/02/09(木) 17:37:02.53 ID:cfIr0mx/
>>302 回転数はそこまで上げないけどブーストはかけまくってるからつけておいたほうが良いかな。
>>303 ん?
リヤデフが直結になっても、AXCには関係ないよ??
連中発言に続き、試乗客をモルモット扱いのダイハツに嫌気がさしてハイゼットから乗り換えた。
室内ランプにトーカイデンソーと書いてあるんだが、サプライヤーの名前を載せる理由って何だ。市販品なのか?
ガラスにスズキのマークもないし、パチモン掴まされたか?
初耳w
ジョインはノンターボもターボもタコ付きだし。
訂正、ジョインノンターボはタコなしでした。すまん。
>>309 リアゲートにターボのシール張ってないね
地域限定のPAターボでもタコありだからなぁ
記載ミスでしょ
記載ミスか。なーんか変だなとは思ったが
ってか08年辺りまでのワゴンのスタイルが好きなんだけど、
今のJPターボやジョインターボで純正エアロ+フォグで似たような感じに出来る?
現行JOINターボのリヤにターボステッカーないよ
経費削減でなくなった
>>305 使い道に因るのでは?高速で巡航するなら4ATはかなりのアドバンテージだろうが、
小配で街中をちょこまか走るんなら3ATで不満は無いし。
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 06:14:23.77 ID:CqPrhV5R
>>306 お前ターボタイマー製法販売関係者だろ?
失せろ
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 08:54:29.11 ID:pvc43qNY
新型出たとしてだ。燃費って期待できるか?18はないだろ
318 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 17:49:36.10 ID:nDaNdLH7
スズキの営業にエブリィ新型の情報が入り次第、連絡をくれと言ってあるんだが
今日留守電に電話が入ってたな。まぁ関係ないとは思うけど・・・w
>>318 他人ごとながらなんかワクワクしてきたぞ
情報求ム
先月三年ローンが終わったばかりなんだが、新型を出されたらまた買ってしまいそうだ。
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 21:03:00.27 ID:H3YA3gR3
>>318 現行ハイエースみたいなミニハイエースな感じにして欲しいわ。
>>321 そんなんだったら、いらんはボケwww。
明日納車だぜ。ジョインターボ5MTの2駆だぜ。慣らし運転いる?
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 08:37:46.56 ID:Ra0NX9h/
女陰ターボ?
慣らし運転って車に慣れる為の期間だからな
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 10:46:22.28 ID:N9vAJIe0
>>319 スズキ バレンタインフェア開催のお知らせ エコカー減税は3月まで('A`)
>>326 あのシフトノブは、確かに違和感があったな。
>>327 ワロタw
まぁ新型情報が出るならもっと別の所から発表とかリークくるわなw
新型を恐れて買えない人は時間を浪費してるぞ、そんなの気にしてたらいつまで経っても買えないだろ
買いたいと思ったら買って存分に楽しめ
>>328 そしてドリンクホルダーのペットボトルを握るんだな
過激な急加速、急ブレーキ、悪路走行、エンジン全開走行をすれば、
車全体に慣らしは急激に進み、慣らし運転は短期に完了するから、頑張って大切してやって下さい。
>>331 悪路走行以外は、出荷前に行われているので不要。
333 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 17:42:48.61 ID:N9vAJIe0
>>329 今乗ってる普通車の車検が1年半残ってるんで気長に待つことにするわ
334 :
187:2012/02/11(土) 21:03:11.45 ID:4SKw8Y/b
>>330 3年くらい前に車検の代車にPAのMTが来てて
友人を助手席に乗せたときにわざとそれをやったら少しウケた
nボックスの商用モデルがリークされたらしいが
横のシルエットがエブリィワゴンそっくりでワロタww
N箱スパイクだろ
あれはエブリイというよりパレットに近いんじゃね?
>>333 車検切れる頃になっても新型情報出なくて今以上に悩む事になるぞ。
スタイルも現行よりダサくなるかもだし、現行が嫌いでないなら
俺なら今買っちゃうな。
223です
ジョインターボ 5MT 2駆の燃費初計測は15.5/Lでした
よく走るわー
FMCしても最低1年は様子見だから、
車検は通しといて間違いは無い。
車検が切れたら買い替え。
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 13:49:20.21 ID:Rj7G2Ola
>>338 坂道、追い越し、加速ってmtターボいいよね。気持ちいい
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 18:07:30.51 ID:HfwRP3X4
ちょっと教えて頂きたいのですが、64エブリィバンなんですが、寒い時などリアの足回りがギシギシと音が鳴ります。原因と、もし直すのにはどれくらい費用がかかるのでしょうか?
宜しくお願いします。
>>341 直らないよ、暖かくなれば直るけど
64独自の仕様と思っていただいた方が良いと思います
迅速にありがとうございます。そうですか、それなら仕方ないですね。
>>341 一応持病みたいなもの。
ディーラーによっては内緒で修理して、無かったことにしている。
>>341 スタビブッシュの交換、グリスアップ!
、、、で1シーズンは持つw
>>338 慣らしでアクセルは控えめなんだろうけど随分と走るね
15km/Lいけば充分だわ。
ストップランプの接触が悪いのか
左右どっちかが点かないことが多かった。
電球が切れてる訳ではなく、
ジョイントをガチャガチャやると直る。
車検のとき相談したら対策品あったよ。
350 :
179:2012/02/14(火) 10:20:16.05 ID:VpVxmLV1
いよいよ明日納車。
351 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 15:22:02.77 ID:YR6fnLo0
そんなにスズキはガタ来るの早いんだ。
エンジン音も静かで、内装も充実だし快適そのものって思ってた。
だけど販売台数凄いね。人気車
おめ!俺は嫁のPZターボが70000キロになったから、Nボックス注文した。
四月納車予定。
なんだけどなんだか激しく後悔&悲しい。
物凄いすきなんだよねぇ64の形が。
だから今のってるハイエースを売って64買おうかと真剣に悩んでる。
スノボいくと社内泊寒いし、こども2人居るし現実的じゃないんだけどマジ欲しい。
しかし六年前の7万キロの下取り65万は本当コスパイイね。
軽1BOXの値落ちしなさは異常
65万は凄いな
頭金にできる額じゃん
>>355 マジでか?毎週のように洗車してピカピカだぞ!デラの下取りにやられたか…
1万2万の値引きにうるさい割には
10万20万の買取額の差には頓着が無いよなw
>>351 その代わり、スズキの部品は多少年式経っててもすぐ出てくる。
最悪シリンダーヘッドやられない限りすぐに修理可能。
逆に頑丈頑丈言われてるスバルはいざ故障したときのサービスがダメダメ
>>353 特にMTのタマが無くて苦労してるとか。
エブリイワゴンにCVTを新開発して載せろとは言わないけど
せめてバン同様に5MTがあればなぁ。PZターボスペシャル5MT欲すぃ(´・ω・`)
ほんまやねぇ〜
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 05:12:43.19 ID:wXOIE9/A
>>359 デラの人にも言ったがやっぱ要望はあるみたいね。
なんで出さないのか、解らんが
採算が取れないとか?
363 :
〒屋:2012/02/15(水) 15:25:26.05 ID:ABepL6Q/
>>351 明るい内装は確かにいいと思うよ。ハイゼットの黒っぽい内装は気が沈むw
>>361 乗用車買う層ってAT買う方が圧倒的に多いから、わざわざMTを設定しておくより
無くしたほうがコスト減になると考えたのだろうね。
ま、パワステ無し車を「壊れてる」とか言われるような時代だからね・・・。orz
>>364 すいません、この車マフラーから煙が出てるんですけど、ええ、オイル交換?なんですそれ?
>>365 雪の日にブレーキ踏むとガガガガつてなるんです。
ABS?何ですかそれ
>>359 何年か前まではあったよ
年間に数台しか売れないんでやめた
368 :
179:2012/02/15(水) 21:11:26.51 ID:tc48fid9
DF51V無事納車!
なんかプシューンてウェストゲート音が凄く気持ちいいんだけど前のオーナー弄ったのかな
あと4WDに関しても判明。予想したとおり「セレクタブルフルタイム4WDとゆーやつで、
三菱のスーパーセレクト4WD同様、ビスカスセンターデフも入ってるけど2WDにもできますよって形式。
>>367 ヲイラの車は、その数台なのかw
当時も受注生産で、納車に一ヶ月だたな
>>355 いかねーよ馬鹿
64WターボSP2WD初期型の下取りは最高が63万だ
査定表見せてもらったわ
371 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 07:33:28.06 ID:sCDjs7h9
ウエストゲートなわけないだろバカ
DQN御用達アイテムのブローオフだろ
そのとおり
まぁウエストゲート大気開放の51キャリイ乗っておられる御仁もいるし全く可能性が無いわけでもないな
374 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 14:37:22.34 ID:cIcOf1gY
>>368 アチャー
DQN車かっちまったのかw
無茶しやがって…
ブローオフついてると何でDQNなの?
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 17:30:12.25 ID:GjbsHSLB
>>368 プッシュンバルブが入ってる(´・ω・)(・ω・`)ネー
>>375 だってブローオフバルブ付けるほど圧上げてんの?無改造だったら意味ないしなあ…。
>>375 ブローオフバルブやウエストゲート自体は問題ない。
それに伴って、大気開放までしているとNG。
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 02:47:10.51 ID:VuRmuahK
ブローオフでプッシュンさせてるのって恥ずかしいよなw
乗ってる本人は得意げに乗ってるみたいだがwww
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 06:22:34.21 ID:QIf31pgH
DQN改造厨はみんから池よ
すいません、平成20年64Vエブリ女陰なんですが、ワゴンRスティングレーのメーターはポン付け可能でしょうか?
384 :
179:2012/02/18(土) 00:01:12.63 ID:PEBZ6yfv
うん、純正バネきりやってたらしいし、どうも元DQN車っぽい。
ただマフラーがやかましいわけでもないし、力も出てるので割りと満足。
シャコタンやってたことはデラが教えてくれたし違法なこと(大気開放)やってることはないと思う。
ブースト圧もそんなに高くないしね。
385 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 07:14:00.60 ID:tS5UDYt3
大きな買い物なんだから買う前に実車確認しろよ
遠方ならなおさら足下見られるってのに
386 :
179:2012/02/18(土) 16:27:00.66 ID:PEBZ6yfv
そのあたりは反省点かな。
とは言え関東近郊にもあるにはあったんだけど、
オートマばっかりだったんで広島から買うことになった。
やっぱDQN要素入ってるけど、個人的にはあんまり不満はない。
自分も丸目ロールーフのDE51V探し回って、埼玉で見つけて交渉してたら近所の車屋にあったという
NAチューンたのしー
最近JPターボを契約し納車待ちの者です。
標準でついているオーディオはオプションを使うとiPodもつなげるようですが、
単体でMP3を焼いたCD-Rを再生なんてことは当然無理ですよね。
オーディオはいずれ交換するつもりですが、購入を予定している機種が品薄のようなので、
しばらくつなぎでMP3を焼いたディスクが聴けないものかと思いまして・・・
聴けるんじゃね?
>>388 ディーラーによっては、標準のオーディオを買い取ってくれる所もあるので、交渉したらいかがですか?
と、いうよりCD-RのMP3をiPodに移せば済むことだろ。
対応するかは分からんけど
MP3データをCDオーディオとして変換して焼けるよ
CDオーディオとして焼いたCDは、CD-Rならたいていは旧いプレーヤーでもいけるよ。
RWだと厚みが変わっちゃうからかうまくいかない場合が多いけど。
データとして、MP3を読み取るかが聴きたいんじゃないのか?
確かに1枚に100曲くらい焼いて聴くけるデッキもあるが
こんな所で聞かずに品番調べてググればわかりそうなもんだけどな
394 :
388:2012/02/19(日) 20:34:34.92 ID:nHLWjP/1
皆さんありがとうございます。
>データとして、MP3を読み取るかが聴きたいんじゃないのか?
その通りです。今乗っている車についているオーディオが、CD-RにMP3をデータとして焼いて聴けるやつなんで、
そのディスクをそのまま使えるのかな?と思った次第です。無理ならCD-DAとして焼き直そうかなと思っていました。
もちろん手持ちのiPodにも同じMP3が入っているのですが、純正オーディオにiPodを接続するアダプターが2万くらいするようなので・・・
型番がわかれば当然ググるんですが、カタログに記載を見つけられなかったのでこちらで質問させていただきました。
今ついてるオーディオを引っこ抜いて新しい車に取り付けたら良いんじゃん?
>>392 厚みじゃなくて、反射率が低いので非対応のドライブが読まないだけ。
51のバンパーのはずし方教えてください。
よろしくお願いします。
失礼しました。フロントバンパーのはずし方です。
>>397 DE/DF51系
フロントグリルを引っ張って外す
バンパー上部にネジ2本、ナット2個
バンパー下部の両サイドに各ネジ1個、真中の底にボルト1個
DA/DB51系はしらね
401 :
400:2012/02/20(月) 19:10:59.15 ID:9MwXy7YY
ネジ1本切れる、おまけにホーンはうまくつけられる場所確保できず。
(TT)
4月に車検来る車だからそのとき車検屋に言ってバンパー修復or交換とホーンの取り付け頼もう……
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 11:50:30.40 ID:asPnCIet
エブリイって4速化しないんかな?
ハイゼットが4速化したから商品力に大きな差がついちゃったんじゃないの?
404 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 12:59:51.81 ID:asPnCIet
いやまぢでw
DE51Vには4速車もあった気がする
もちろんMT
ただいまマジレス禁止中
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 16:42:33.82 ID:GBxjayq9
>>403 ドヤ顔で評論家気取る前に
64W系と64Vターボのスペックを200回読んでから出直して来い
408 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 19:19:10.62 ID:BCNMFZwd
読んだ
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 23:45:07.54 ID:u6ylk0nx
3速じゃガーガー言ってうるさいがな
K6AのNAは力ないから重い箱バンのAT4速だと荷物満載で坂道で失速するとかなんとか
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/22(水) 13:04:29.14 ID:PQpKK2qO
今後はEV化して燃費を改善するみたいだしね。手始めに三菱からミニキャブミーブをOEMしてもらうみたいだね。名前が気になる、エブリィEV、エブリィミーブ?
>412
そういう時こそ「逆転の発想」だよ!。荷物を積まなきゃいいのさ!
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/23(木) 00:12:07.34 ID:eyTr70c3
いや、いっその事 走らないというのも手だと思う。
AT4速にするなら
MTの6速化も
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/23(木) 07:55:36.12 ID:bVYPJGfy
け
ジョインのドアハンドルをワゴンのボディ同色に交換したいんだけど、互換は大丈夫かな?
どうにでもなればええんやがな
ワゴンでバッテリーあがった時に手動で開けられないリアゲートの改善求む・・・
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 03:58:26.96 ID:db8Ii4pP
やはりPAターボがベストグレードか。。。
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 11:26:00.36 ID:EdC/8LrP
愛知県バージョンに勝る物なし
2004年のPAは、リアシート倒してコンパネ(1800mm*900mm)積めますか?
>>426 PAターボ 地区限定、PAターボ 地域限定で、ぐぐれ
428 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/26(日) 12:06:08.79 ID:SC9od/re
PAターボなんて玉めったにないし、ジョインターボ買っとけって
PAの方がお買い得だけどさー
女陰ターボもパートタイマーだったら良かったのにねぇ
パートタイム4WDが欲しいならハイゼット買うしかねえよ
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/26(日) 22:20:24.70 ID:yZ1n4xml
PAターボの方がシートの色なんか好みなんだけどMTが無いのが残念だ。
DA64Vを買ったんだけど、水温系もタコメーターも付いて無いのね・・・
3000回転の時って、だいたい時速何キロ位でしょうか?
買ったんだったら自分で乗って確かめなよ…ATかMTかも言わないで…
434 :
432:2012/02/27(月) 21:37:21.47 ID:4JgZCNXp
済みませんMTです。
ターボかどうかでも違うしな
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/27(月) 22:36:12.34 ID:3W4R4ofV
スペック表で計算すればおk
MTなら何速の時の3000回転よ
いろいろ不思議だわ
ターボならタコメーター有るだろ
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/28(火) 07:22:59.81 ID:T/IPsxf/
ID:4JgZCNXpはチョン
440 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/28(火) 12:52:33.86 ID:DZciflBh
水温計なんて最近の軽やコンパクトカーには付いてないのがほぼ常識になりつつあるな
水温計なんてただの飾りですよ
それが偉い人には分からんですよ
>>432 メーター読みで
3速 34
4速 48
5速 62
>>442 タコメーターある車はファイナル違うんじゃね?
後付けかも知れんが
>>443 絶滅危惧種てか絶滅した64W. NA. MTでつ
ギア比は、バンと共通のハズ
友人のDF51V、経年で車検通せなくなったから廃車なんだってさ
15年7万キロお疲れ様。
>>432 いまどき水温計なんてあってもしょうがないだろう。
アナログメータータイプですら適温範囲内なら真ん中指し続けるだけだぞ。
本当は渋滞にはまったりとかするだけで目に見えて水温が変化して指針が動く
ものだが、それを見て「壊れてる」とかいう馬鹿がいるからそんな仕様になったのさ。
447 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/28(火) 23:02:55.92 ID:3uQrh9XI
>>444 CVT載せないならMTは販売数が少ないにせよワゴンにも選択肢として残しておくべき(`・ω・´)
448 :
432:2012/02/29(水) 02:55:33.52 ID:yUdP11h+
>>439 チョンじゃねーよ
>>442 これって本当?
5速62キロで3000回転も回ってるのかなあ?
かなり音が静かだね
>>446 前に乗ってたDF51Vが夏場になると良くオーバーヒートしてたので
水温には敏感になってたんだ
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 06:16:42.51 ID:w+3/4Atr
>>448 >これって本当?
こんな奴の為にわざわざ測ってきたヲイラorz
>>450があまりに哀れなので
タイヤは145/R12 6PR(外径541mm)で計算
DA64V 2WD
1速 2速 3速 4速 5速 Final
5.106 3.017 1.908 1.264 1.000 5.125
3000rpmの速度
11.7 19.8 31.3 47.2 59.7
DA64V 4WD
1速 2速 3速 4速 5速 Final
5.106 3.017 1.908 1.264 1.000 5.375
3000rpmの速度
11.1 18.9 29.8 45.0 56.9
DA64V ジョインターボ(2/4WD共通)
1速 2速 3速 4速 5速 Final
5.106 3.017 1.908 1.264 1.000 4.300
3000rpmの速度
13.9 23.6 37.3 56.3 71.1
メーター誤差や目視計測考慮してもあってる
おまけ
100km/h時の回転数
NA2WD 5025rpm
NA4WD 5270rpm
ターボ 4215rpm
4WDの方が高回転気味なのな。
ターボはそれほどでもないみたいだが…
買っちゃうか。
燃費悪いけど愛せる車だとおもうよ
腹下でギシギシゆうのはエンジンマウントでしょうか、64V,ATです
456 :
432:2012/02/29(水) 21:13:23.38 ID:yUdP11h+
>>450 別に悪意は無かったんだけど、気を悪くしたらゴメン
わざわざ計ってくれてありがとう
本日64V4WD納車。中古だけど。
458 :
187:2012/03/01(木) 01:21:50.25 ID:Gp4xExY7
>>445 まだ7マソkmかぁ
経年はやむをえないんだろうけど少し勿体ない気もする
合掌(-人-) i~
おお、俺が買った中古は5万キロ超えだったぜ。それで92万。
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 09:15:26.28 ID:sfQrlb68
>>459 92万は高いな、新車買った方がよかったんじゃ....
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 12:56:26.42 ID:83ELn0KN
新車だと倍くらいになるグレードなんだと思ってみる
>>458 マフラーとタンクの錆で車検通すのに22万だってさ。
外装もぼろぼろだし、失火もするし、倉庫にするしかない。
ドナー車としてまだ使えそうではあるけれど、ねえ。
いや俺のはDA64ジョイン4WD・AT平成20年型5万キロで92万。税込みで96万4000円。
たけえ!!
464 :
187:2012/03/01(木) 21:58:43.41 ID:Gp4xExY7
>>462 年式的に車検通過に22マソは厳しいな
自分が乗ってた10マソkm超で外装ややヴォロのDE51Vはエンジンが逝きかけたときに
面白い中古車(この板的に場違いすぎるので車名は伏せさせて欲しい)が見つかって
乗り換えることにしたから廃車にしたんだけど
まさにそれとニコイチにできたかもしれない感じだなw
>>463 たけえ!!どころじゃなく高杉な気ガス
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 06:42:16.62 ID:57ZV2+EL
カモばかりだなw
>>463 絶対新車買った方がいいだろその値段だと
それともバンパーのデザインに30万も出したかったのか?
>>464 エンジン自体の状態はさほど悪くはなさそうだったが、デストリビュータ?か何かが駄目っぽかった。
ニコイチしたらまた面白そうな感じになってただろうね。
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 13:42:38.25 ID:i51CKiCZ
>>463 去年、登録済未使用車走行5kmのPZターボスペシャルパールホワイト2駆を税込み160万で買った。
もうちっと安いのなかったの?
>467
いやー俺相場とか知らなかったから、「こういうもんだろう」って思って買っちまった。
ま、今回は勉強料ってことで。。
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 16:23:00.00 ID:OyLzv29/
金持ち乙
まーやっちまったもんはしょうがないしなwww
やっぱ車買うときは詳しい友人とかと行くべきだと痛感したよ。
店の人に上手に言いくるめられ、むしろ得したと思いながらはんこ押しちゃったから。
店の人はそれで飯食ってんだから、売るのうまいなあ。
こんだけガソリンが高止まりすると
4駆ターボは選択肢から入らんな
セコのフィット辺りと軽の維持費はほぼ相殺されるんじゃねーか
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 00:39:38.79 ID:Rg82zBLQ
ま、年間の走行距離次第だな。車体価格が同じと仮定して
燃料代の差額で税・車検が賄えれば小型車もアリだろうし。
どこのスレ見ても、ターボは燃費不利が定説ですが、エブリイのカタログ値はターボの方が良いことになってるけど実際どうなんですか。
ターボでエコ運転すると、NAより燃費が良いってことはないですかね。
>>474 なんでターボのほうが燃費が悪いと言えるんだwww
定説とか馬鹿なの死ぬの?m9(^Д^)
その車の設計思想によるとしか言えんわな。
特にVWがダウンサイジングコンセプトとしてやってるけど、そもそもターボって出力向上の
手段ではなく、排気エネルギー回収のための手段。燃費向上を狙うならブースト圧も低くて
いいし、低回転から効くようにするので、トップエンドは控えめでトルクは下の方から出る
エンジンになる。
ただこれはガソリンEgの話であって、ディーゼルEgではまた事情が違うがここでは省略。
まあそんなこんなで補機類がいっぱい増えて安全基準も高くなって、高コスト化していってる
から車の値段が上がり続けてるのよね。('A`)
ディーゼルターボだとディーゼルNAよりも高効率になるんだよな。
構造上混合気をかなり押し込んでもそう簡単にデトネーションを起こさないし。
元々頑丈な構成だから、結構な高ブースト圧掛けても大丈夫だし。
ディーゼルは元々燃費の良い機関だけれど、ターボ付ければ高出力と燃費を両立出来るようになるし。
ディーゼルNAも滑らかなトルクと回転特性を持ってるから悪くは無いんだけど、
ターボの方が万能だな。大概がフラットトルクのままレッドまで回るから、高速道路などでも楽だし。
軽自動車にもディーゼルが出てこないかななんて思ってるが、大昔にヤンマーが出したっきりだな。
エブリイやキャリィなんかに使えばかなり楽になりそうだが。
>>476 トパーズD2というのがあったのだ(遠い目)
排気量が660に制限されている上ではメリットが見えないな。
エンジン重量も増えるし、何よりDPFだNOx還元触媒だと、より高コストになって今より
販売価格が上がるだろう。それにいまさら開発とかたぶん無理。
ダイハツが660ccのディーゼルターボを一瞬造ってた様な気がしたが…
まあ後処理装置とか色々面倒なんだよな。価格面でも不利だし。
SKY-Dみたいな軽いディーゼルエンジンが造れれば或いは何とかなるかも知れんが、現状では見込み薄だろうね。
>>478 日本と欧州では、軽油の成分が違うから、NG
日本の場合だと権力は、石油メーカー>>>自動車メーカー
石油メーカーの販売する燃料に合わせた車を作らならければいけないのが現状。
欧州だと、自動車メーカーに合わせて燃料を精製しなければいけない。
>>475 レスありがとう。
> 定説とか馬鹿なの死ぬの?m9(^Д^)
2ちゃんだとターボの方が燃費悪いというのがほとんどだからそう書いただけです。他意はないけど
>>472の発言もあったし、
分かりにくい表現だったかもしれないけど、ターボの燃費が悪いとは言っていないつもりです。
> ダウンサイジングコンセプト
詳細は知らないけど、1車種の中で同排気量のNAとターボを比較した場合の話にはあまり当てはまらない話じゃないんでしょうか。
軽の場合、660cc以下にする意味も無いでしょうし。
他に、マイルドチャージャーとかあるけど、概ねターボモデルの方が燃費が悪くなっていると思う。(エブリイは別ね。)
自分は田舎なんで、比較的燃費は良いんだけど、ターボとSCしか所有したことが無いんで、NAとターボを乗り較べたことのある人の意見が聞きたかったんです。
設計思想は別にしても、ターボ付を好む人は無駄にエンジンを回すから燃費が悪いだけで、乗り方を工夫すればNAより燃費伸ばせる可能性もあるかと思ってます。
実際、自分の環境だとカタログ値より燃費が良いので。(すみません。エブリイ乗りではありません。)
俺のPZスペ、がんばってセコく運転してもリッター12しか走らん。
MTだったらもっと走るだろうになぁ・・・
>>479 エンジンで何とかなっても、か。
でもサルファーフリー軽油だかそういうのもここ10年で出始めているし、技術革新を期待したいね。
>>480 ターボとNAのワゴンRでの比較だが、同じ道、ほぼ同じ使用条件だが
ターボRR:平均7km/L
NA:平均12km/L 位だよ。
基本的に燃費は若干とはいえ悪化すると見た方が良いんじゃないかな。
ついでに言えば各部の劣化速度と、オイルの交換時期も。
でもその分トルクもパワーも全体的な余裕もターボはNAのそれよりも大きい。
気に入るか否かで決めれば良いんじゃないかな。
>>482 レスありがとう。
オイル交換のことなども考えると、NAの方がランニングコストは低くなりそうですね。忘れるところでした。
ガソリン価格が上がってくるとハイブリッドを買おうとする人もいるけど、田舎なんでゴーストップ少ないし、あんまりメリット無いと思ってます。
これまでターボとSCだったんで、セールスに聞くと、ターボを進められるけど、普段はゆっくり走るので、NAも良いかと考えましたが、
エブリイならカタログ燃費の良いターボって選択もありかと思ってます。
実際エブリイのターボとNAの燃費を比較したって人いますか?
そのほかの車種でもスレ的に支障なければ、比較経験のある方教えてください。
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 19:05:47.41 ID:W6HAZpsv
エブリイのワゴン4WDターボで糞重い車だけど、10Km/Lは走ってくれるから
別に不便は無いな。
高速でちょっと飛ばすと8Km/L以下の燃費なので、ガソリンタンクが大きければ良いや
リットル7とか8とか、普通車並みなのね。
間違えて違うスレで質問しました。マルチみたいになりますが許して下さい。
今日納車した新参者です。先輩方よろしくお願いします。
早速ですが帰りにガソリン切れで給油のランプ点いたのですが、針で見るとだいぶ余裕ありました。
心配しながら低燃費運転を心がけてランプ点いてから20qは走りました。
エブリィって給油ランプ点滅してだいたいどれくらい走るものですか?
リッター10で不満がないって財布に余裕があるんだな
俺底辺だから死活問題だわw
黒ナンバーの宅配便は大変だね
>>486 そうやねぇ、次のガソリンスタンドまでかな
ガス代うんぬん言われたらこの車にゃ乗れねーな
俺の5型は待ち乗りでもリッター12キロ余裕。
高速で15はいくお。
ちなみに最高速はぬあよまで確認。
4型以前はクソやのうwwwwwwwwwwwwwwwww
PCのMTに乗ってるけど、夏場で15km/L、今は14km/Lくらいだな。
DA51V→DA64Vの乗り換えだけど、パワーは比べ物にならんよ。
NAだけど特に不満は無い。
折り畳み自転車を積もうか思案中。ご迷惑をお掛けしない程度の空いてる駐車場なら、そこを拠点に近場の店舗への買い物をチャリで済ますとか。塵も積もればナントカです。
>>478 それがTOPAZ D2である。忘れないであげてくださいw
2stディーゼルだったのだが、吸排気がポートではなくバルブ構造を取っていて、
カムシャフトの回転数がクランクの2倍とかで技術的に頓挫したとか2chで
見たような気がする。
>>480 > ターボ付を好む人は無駄にエンジンを回すから燃費が悪いだけで、
> 乗り方を工夫すればNAより燃費伸ばせる可能性もあるかと思ってます。
それは無いわw
ブーストが高い=ドッカンターボ であることが多く、ブーストが効かない領域は
圧縮比が低いエンジンとしてしか仕事しない。そしてブースト時は燃料冷却で
余分なガソリンを送り込むため燃費が悪くなる。よって燃費が悪くなる要素しかない。
マイルドターボはそもそも最高出力を狙ったものじゃなく、極力下の方から効くように
してトルクを稼ぐために付いてるということを理解してほしいな。回転が高いほど
熱エネルギーも捨てるし、フリクションロスも増大するから、効率のよい回転数で
トルクを稼げたほうが燃費がよくなる。と言えば少しは伝わるだろうか?
ああ、燃費忘れてたw
DA64V JOINターボ 5MT 11.8km/L〜20.8km/L
最低値はぬふわ巡行+エアコンで叩き出し、上は深夜に必死で出した数字。
大阪市内だと12〜14km/L、高速94km/h巡行で16〜17km/L
とりあえず回転数の高さと速度の高さに比例して燃費が悪くなる。
DA63T 5MT だいたい12〜15km/L
遅い加速しない燃費悪いw
>>486 給油警告灯が点灯して10Lくらい残ってるはず。
>>491 グレードと2WDか4WDかを詳しく
パワフィルワロタwww
>>494 > DA64V JOINターボ 5MT 11.8km/L〜20.8km/L
> DA63T 5MT だいたい12〜15km/L
> 遅い加速しない燃費悪いw
バンとトラックじゃ条件そろえにくいでしょうけど、NAの方が燃費が悪いという感じなんでしょうか。
NAの同クラスは代車しか乗ったことが無いから燃費とか考えながら試すことが無かったんで大変興味があります。
>>494 ありがとうございます。
その計算だと100qは大丈夫なんですね・・全然余裕だった訳であり。。。。
499 :
491:2012/03/04(日) 08:34:36.14 ID:JCREBJrD
>>494 DA64W 2WD PZ-T
深夜の下道をのんびりで15.3キロ
普通に大阪市内走行で11後半〜13弱前後かな。
5型は低速がそこそこあるので
NA領域でも、過不足無く加速できる。
これが低燃費の秘訣かな。
>>495 ちょwwwwFCRってめちゃいい音しそうwww
夏のモデルチェンジってどんな感じになるんだろう?
今よりカッコ良くなるなら買い替えてもいいな。
EVERY Worksが欲しいです
>>494 ああ、あのディーゼルエンジンがトパーズD2なのか。
>>495 なにこの51Vwwww
音聴きたいwww
>>501 真っ赤に塗れば〒ワークスカラーだぜ
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 21:27:33.45 ID:GgQBL4Ki
64V乗りですが、ミッションオイルとデフオイルを自分で交換するつもりです
ドレンボルトはやっぱり液体ガスケットを使うんですよね?
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 23:36:43.97 ID:tYfEbAh/
今年はフルモデルチェンジしないんですか?
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 23:59:08.06 ID:ojmxlw3h
>>505 秋に絶対FMCすると俺は勝手に決めている
>>505 まあ、無いと信じて俺は買おうと思ってるんだが・・・
雪がある地域なんで4WDにしようと思ってる
こいつの4WDの仕掛けはどーなってるんだろ?
フルタイムってカタログにはあるけどセンターデフ付じゃ無いよなぁ
軽だし
爆弾が投下された模様です
>>507 片輪が空転して、トラクションが抜ける仕掛けになってます。
>>499 2型のDA64V JOINターボ 5MT 2WDだけど
深夜の下道で最高20.8km/L
大阪市内でエアコン使用の12km/Lから不使用の14lkm/Lくらいかな。
5型のJOINターボならもっと伸びるんだろうか?
>>504 ミッションは両方とも液体ガスケット、リアデフは入口が液体ガスケットで出口はワッシャーの
ような気がするがよくわからん。用意して無くて液体ガスケット使ったった。(ぉぃ
液体ガスケットは機械油に耐性のあるものを使うこと。
比較的簡単に手に入るのはワコーズガスケットメイクか、HYLOMAR Universal Blueかな。
個人的にはUniversal Blueがストレートで買えるのでオススメ。ワコーズ定価のほぼ半額だし、
耐油、耐ガソリン、耐クーラント性能があるのでエンジン回りとかこれ一本でほぼ全部いける。
作業上の注意として・・・
・必ず注入口側から外すこと。抜いたのに入れられないとか困るからw
・必ずドレンプラグ用のソケットを使うこと。アストロプロダクツのやつが350円だ。
・ミッションケースのは締めすぎないこと。アルミだから締め過ぎると割れる。
・オイルは温めておくと作業が楽
ところで入れるオイルの銘柄は? よかったら教えて下さい。
>>507 テリオスキッドはセンターデフだぜ。もちろんロックもできる。もしかすると軽唯一かも?
エブリイはFデフとRデフになってる。詳しくないので何ともだが、通常はFRで作動
していて、前後輪に回転差が発生するとFタイヤに動力が伝わる仕組みらしい。
ということはビスカスカップリング(あるいはロータリブレードカップリング)による制御かも。
それと
>>509の言うとおり、1輪が空転するとハマるので注意。
長いでんねん
すいませんでんねん
いやいや、勉強になります。でも自分では怖くて弄らないヘタレですねん。
>>495 FCRかよwwwwww
なかなか通なトコを突くなwwwwww
>>495 スゲー、ツインカムも綺麗に収まってるなぁ
でもF6AツインカムのNAってあったっけ?
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 15:01:57.11 ID:ZerR/wj1
>>506 アトレーが来年夏だろうから、そのあとになるんじゃない
>>504 ありがとう
ソケットは変換ソケット使うつもりだったけど、
350円ならアストロの買う事にするよ。
締め過ぎ厳禁了解しました。
エンジンオイルドレンボルトと同じ位の3キロ位でOKかな?
オイルの銘柄は決まってないけど、安いカストロのユニバーサルにするか
518 :
504:2012/03/05(月) 15:09:25.83 ID:iKW7kKZV
>>515 ピストンがシングルカムの流用とかなのかねぇ?
>>519 調べたけどやっぱF6AのツインカムNAってないな
NA仕様に加工してるのかこれ
>>517 変換ソケットって9.5mm角のこと?
DA64Vのドレンプラグはきっかり10mmだからやっちゃだめ。こういうのは遊びがあると
痛めたり舐めるのが世の常。あと10.5のソケットは入らないので気をつけようw
(アストロのは10mmと13mmしかないから間違えようが無いから安心だ)
ただ、アストロのはモノがあまりよくない。一度使うと当たり面のメッキが剥げる程度の品質。
まあ安いし何年かに1〜2度使う程度だからこれで問題ないだろうけど。
>>516 現行アトレーのスバルへのOEMもこれからだし
トヨタへも始まって間もないからもっと先じゃないか?
OEMが始まって短期でモデルチェンジすると何かと問題があると思うが・・・
エブリイも同時期にモデルチェンジと仮定するなら両方とも2年くらい先になると予想
まぁ台数稼げるワゴンRもパレットもモデルチェンジ控えてるからその後だろう
523 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 18:54:03.18 ID:xFjSB+HU
会社のPA、MT車で高速使うことがあるけど、昨日初めて家のJOINターボATで高速走った。
ターボとシート生地が違うとここまで加速と静かさが違うのかと驚いたよ!
悪いと言われる燃費も俺のマジェスタより遥かに良いし
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 19:09:35.98 ID:IQZg8mDV
ダイハツ工業株式会社
(ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 (だいはつ )」から。
現在はトヨタ自動車の「連結子会社」であり、トヨタ色が強くなっている。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「過半数」を取得し、同社の連結子会社となる。
今日契約したさ
今の車が13年だから税金がどんどん高くなるんで3月には廃車予定
5年前に仕事変えてから通勤距離がかなり短くなったんで軽でもオッケーかなと
それにしても軽自動車は高いなぁ、小型車の何割増しだよって感じだ
まあ、荷物とか積むためには小型車は不便だから仕方ない
因みにJPターボハイルーフですが、この類の車の実用燃費ってどのくらい?
田舎のあまり渋滞しない道路で、1日20km位の走行ですが
526 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 21:11:30.62 ID:aes1+rVe
5型のPZターボスペシャル買ったんですが、
ディラーオプションでリモート格納ミラーつけたら
アンサーバックでハザードがつかないんです。
そういう仕様だとディラーから説明受けました。
カタログに書いてないし、他にそんな人いますか?
527 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 21:35:08.80 ID:Hlg2rjMx
>>523 参考にJOINターボATの実燃費教えて下さい
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 23:19:18.27 ID:lzz05rBM
>>526 リモート格納でアンサーバックハザード出てるよ
マップランプをLEDに換えたら不具合あったけどね
529 :
504:2012/03/05(月) 23:23:06.49 ID:iKW7kKZV
>>521 やっぱり350円だとそのくらいの品質かね
KTCの高いやつ買っても頻繁に使わないしなぁ
ありがとね
ハイエースSGL売って、ターボSP契約した。
3/4契約で3/14納車だって。10日で納車ってめちゃくちゃ早くないですか?
何か裏があるのかな^^;
532 :
526:2012/03/06(火) 18:28:59.56 ID:3KkpBa6F
>>526 ありがとう
ディーラーの配線ミスでしたw
今はちゃんとハザード光ってます。
LEDに変えたときの不具合ってどんなの?
533 :
526:2012/03/06(火) 18:31:28.54 ID:3KkpBa6F
534 :
523:2012/03/06(火) 19:17:47.58 ID:ccWyM/ml
>>527 親父の車だから正確な燃費は知らないけどリッター10`は越えてる筈。
自分のマジェスタが5.5`位だからリッター7越えるだけでも燃費良く感じてしまう。
>>535 最初に在庫が無いから時間掛かるって言われたんだけど、もしかすると在庫が有ったのかな。
今度担当者に聞いてみます。
女陰ターボは納車に一ヶ月程度かかったな
>>536 他店から融通してもらったか、キャンセル食らって浮いたか、
最初から必ず「時間がかかる」と言ってるのかのどれかだろうw
ともかくおめでとう。
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 09:28:38.89 ID:dTcBXMnl
エブリィ51にミライースの純正CDプレーヤーは取付け可能でしょうか?
ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
ヤフオクとかに売ってる純正オーディオ変換ハーネスがあればいけるんでない?
>>539 エブは2DIN、イースはワイド2DINだ。
エブ→イースはパネルとハーネス買えばイケるけど、
イース→エブは無理だよ。
DA64Vですが加速時ビビリ音がします。
空ぶかしでは出ないですが、ドライブに入れブレーキを踏みながらふかすとビビリます。
信号から出るときなどある回転特定でエンジン下かマフラー辺りで出るようです。
同じ症状の方いらっしゃいますか?
マフラーの遮熱版のような感じですが違うようです。
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 12:38:39.81 ID:dTcBXMnl
ミライースの件、詳しく教えて頂きありがとうございました。
544 :
527:2012/03/07(水) 20:23:01.32 ID:Lrb6lgqj
545 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 23:10:39.54 ID:IsVY3GlV
え
ぶ
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 23:53:39.07 ID:gzI/Eqo0
り
り
と
る
し
ん
ぐ
ギア関係のオイルって、やっぱり粘度守らんといけないの?
ミッションオイルが硬すぎると、シフトが入り難いのは分かるけど
デフオイルとかだと、あまり気にする必要が無い気がするんだけど
どうなのかな?
走り出しで判るよ
エンジンオイルならともかく、ミッションオイルやデフオイルは純正の方がいいんでないの
純正でも粘度がいろいろあって選択出来るなら知らないけど
5型はインジェクイター容量小さくなっているよね。
プラグの焼け色がヤバいくらい白い。
モンスターのエアクリ入れたけど、低速のトルク感が落ちたw
性能的に考えるならオイルは出来うる限り軟らかい方がいいんだよな
熱で粘度低下して油膜が切れない程度の硬さが必要なだけ
摩擦係数0にできる金属コーティングがあるならエンジン以外のオイルは必要ないし、熱を無視できるならエンジンオイルすら要らない
いやww
油膜が有ればいいってもんじゃねーよ
油膜の厚さも重要w
>>557 >>556氏のご意見は、油膜にはシール材や緩衝材の役割があるとか、他にも役割があることを言われているのでしょうから
>>555氏のご意見へのレスとしては妥当じゃありませんか。
油膜がというが、ミッションやデフは境界潤滑になるので金属同士は接触してるよ。
オイルの粘度も大事だけど極圧添加剤の性能も重要な要素なんだよな。
>>554 さらに燃調薄くなってるのか・・・。ちなみにNA? ターボ?
モンスターのえあくりダメっすか?
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 21:02:33.23 ID:q37XsaqR
どなたか、64エブリィの方でフロントスタビのブッシュを交換された方いませんか?今日、ディーラーに見積りして頂いたのですが、工賃込みで1万くらいかかるみたいです。そんなものですかねぇ(@_@;)
そんなもんじゃねぇの?
高いと思うなら聞いてみればいいじゃん
「俺の感覚では高すぎる気がするんですけど?」
ってw
例えば1時間の作業での1万は、財布から諭吉一人が消える事だけを見れば高いかもしれない
でも会社としてはそれくらい貰わないと会社を維持できないってことでしょ
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 21:23:21.60 ID:q37XsaqR
>>562、563
答えていただいてありがとうございます。そうですよね。長く乗りたいので直して大切に乗りたいと思います。
>>561 交換を依頼すれば費用が発生する
クレームを付けて、それが通れば無料で直る上に向こうが頭を下げる。
フロントのブッシュに関しては、製品不良だと俺は認識してる
嫌な客だな、いや人として
そうか?
別にクレーム付けたほうが得だとか言ってねーけどw
不良率から考えても、明らかに不良パーツでしょ。
コスト下げるのは結構だけど、品質の低下によって発生した不良を
ユーザーが費用を負担して直すのはどうかと思うよ。
消耗品だろ?
バカw
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 23:14:21.77 ID:CCmHztYe
だなw
なぜか交換されるのは対策部品だが。
まあ、お布施を払うのはお前らの自由だ
1年目の冬から低温時にギシギシ言いまくってる時点で設計不良なのは明らかだけどな。
しかも年々酷くなって、暖かい時期でもギシギシ言いまくってる。
>>561 工賃込みって、言い換えれば部品代込みでしょ?
1時間の作業ならだいたいそんなもんだと思うけど。
あるいは車検の時に言って「ちょっと何とかしてくださいよwww」って交渉してみるとか。
>>568 っ【鏡】
>>561 なんで、その部品を交換するんだ?
その理由が、新車からの不具合なら、一万円は高い。
事故などで、ぶつけたというなら、相応だと思う。
消耗品だろ?
バカw
このスレには九官鳥が住み着いているようだ
>向こうが頭を下げる。
こういう考えが嫌なんだよ
小さい男だな、たかだか1万の物で他人より上に立たなきゃ気に入らない性格なのか
頭下げられると自尊心満たされるのか
実生活では関わりたく人種だわ、あんまりデラのサラリーマンいじめてやるなよ
DA62W又はDA62Vについての質問
外見上でF6A・K6Aエンジンの搭載車の見分け方ってある?
外見上で見分ける必要がないと思うんだが
心配しなくてもDA62は全車K6Aだw
DA52とDA62でなら、ワゴンはヘッドライトやグリル周りが違ってなかったっけ
バンはほとんど見分けがつかなかった気がするが、
ジョイポップ系のバンは62には存在しなかったようにも思う
スズキの中古車サイトに各モデルの新車時の画像や年表があったはずだから、
目を皿のようにして違いを探すといい
見分けるもクソもDA62V/Wは全部K6A
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 12:54:34.78 ID:MCUUm1Co
64Wですがデーラーにギシギシ音を伝えると
乗って、これはひどいと言ってすぐスタビ一式無料交換してくれていました。
フロントスタビライザーは不良部品と認識してたわ。
1999年1月6日
軽自動車の規格改正とともにフルモデルチェンジ。[DA/DB52]
新たにSiターボ(SOHC6バルブターボ・60ps)エンジンを搭載した「ジョインターボ」、「ジョイポップターボ」、
「ジョイポップエアロターボ」を設定した。
1999年6月17日
乗用ワゴンタイプの「エブリイワゴン」追加。当初は「ジョイポップターボ」と「ジョイポップエアロターボ」の2グレード。
1999年8月9日
「エブリイ 電気自動車」を発売。
1999年11月25日
一部改良。ターボエンジンの最高出力が64馬力になり、AT車は4速ATに変更。
ただし、4ナンバーのJOINターボDXは60馬力・ATは3速 ATに留まっている。
1999年12月14日
燃料に圧縮天然ガス (CNG) を使用した「エブリイ 天然ガス (CNG) 自動車」を発売。
2000年5月17日
一部改良。ターボエンジン搭載車の外観を変更、ノックセンサー並びに過給圧制御装置の追加、インタークーラーの
取り付け位置変更による高速域でのエンジン性能向上。
↑
ここまでF6A
ここからK6A
↓
2001年9月4日
一部改良。[DA62]
全車にK6A型オールアルミDOHCエンジンが搭載される。出力は49ps。
ATシフトレバーが、3速AT車を除き、フロアーからインパネに配置される。
2003年9月3日
「エブリイ」に「超-低排出ガス(☆☆☆)」認定取得の新グレード「PU」を追加。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%A4
>>577 ふと思い出したんだが、バンやワゴンはインパネを見ればエンジンが判ると言うのは本当か?
俺が聞いたことあるのはエアコンの操作盤がスライド式かダイヤル式かで判るらしいが…
エンジン変更の際にインパネも一新されてるから本当でしょ
エアコン送風口がDINボックスの左右にあって、エアコンの操作盤がダイヤル式ならK6A
80周年記念のジョイポップターボはF6Aだた
何気にウインカー部分がオレンジ色なのがかっこよかった。
俺にはお前が最後のK6A♪
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 12:32:58.84 ID:TWclojSN
キャリーのAT買ったんですが80キロぐらいでエンジン唸って全然走りません(-。-;。やっぱり軽トラはMTじゃないと駄目なんすね。。解消法ないでしょうか?MTに載せ替えるとかしか無いのかな〜。
>>586 オイル添加剤とかで、「唸り」に限れば若干緩和される。走らないのは変わらないけどね。
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 14:28:17.46 ID:TWclojSN
ミッションだと120まで楽にいくんですかね?エブリィバンの3AT乗った時と随分違うのでビックリしてます。キャリーの3ATとエブリィ3ATとでは何が違うのでしょうか?
>>588 最終減速比かな?
キャリイ:6.142
エブリイ:5.857
590 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 03:12:37.42 ID:LIkhN1X9
とうとうFMCする夢みた・・・暇な俺かわいそう
今年中はありえないの?
ライバルと比べても出来が良いからまだ2年は行けるか
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 07:49:18.88 ID:q1Yo24/A
>>586 3ATは自宅と畑の往復用
間違っても高速には乗るなよw
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 11:19:40.65 ID:hHq85qwc
先日、64W前期から後期乗り換えるのにディーラーに行ったんだが。
遅くとも3年以内にFMCすると思いますと
予想ぢゃ
今年かも
3ATだとバイパスもつらい。
DA52Vターボの3ATだが
ランエボの方が燃費がいい
前回のマイナーチェンジからもうすぐ丸2年だが
ワゴンは前後バンパー、サイドステップを新造型してるし
掛けたコストを考えるとフルモデルチェンジはまだまだ先じゃね?
上のほうにもあったがアトレーとの関係も考えるとあと1〜2年はないような気がするなぁ。
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 14:10:02.04 ID:cfTD7R6v
現行出る時も、アトレーの方が先だったし。どっちか先に積極的にフルチェンしない限り、厳しいだろうね。
セルフで補給時給油口が低いので腰痛持ちには辛いが運転席側にあるのはいい
S-MXからの乗換なんだが前は左後ろだったから何気に便利だ。
車の中で腰を振り続けているからですね。わかります。
説明書見たら「トランスファオイル」って
聞き慣れないオイルの事が書いてあったんだけど
これは普段、四駆に切り替えなければ交換する必要無いよね?
一応変えとけ。
変えとけば故障するリスクがちょっとは下がる事もある。
>>601 実は、まだ1000キロしか走ってないんだ
とりあえず、ミッションとデフだけ替えようかなと思ってたんだけど。
オイルは使わなくても劣化すると思うんだ
他の車の燃料は警告灯がつくとあと10リッターぐらいだと聞きますが
DA52Vはつかないので燃料メーターが底をついたらあと何キロぐらい走るか解りますか?
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 06:27:21.75 ID:TL+wIA7f
あと何qって
個人差があるからなんとも言えないよなw
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 08:22:22.07 ID:Ei5ANpWv
ガソリンは半分になったら入れる様にしてるので別にEから何キロなんて情報は
要らないな。
608 :
604:2012/03/16(金) 11:27:25.00 ID:jyoDHg4x
よく考えてみたらガソリン満タンにして何リッター入ったか見れば
残ってた残量わかるよな、でも最近ガソリン高いから満タンにしたくないの(・∀・)テヘペロ!!
平均燃費で大体何キロ走るかわかるもんな
64Vパートタイム4WD(道路状態により使用)で、平均14キロ。
そんなもんか。今乗ってるワゴンRと大差ないってかむしろ良いな。
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 18:52:02.44 ID:ysWQt1Ow
18年64wパートタイム5速、平均12キロ。
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 18:55:11.42 ID:uhD0tXZf
死ねこら4WDで
冬道リッター10キロ以上ありえぇだろが。
常時4WDだとリットル10キロ。
俺は出だしのみ使い、タイヤが道路をかみ出したらすぐ2駆にする。
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 20:07:18.23 ID:GfAAkuHW
19年、64vジョインターボ4WD、MT、加速は2500回転以下で平均17キロ。いい車です。
北海道にお住まい?
2500以下で加速って周りに対する嫌がらせだろ
それとも極貧か、ガソリン値上がりして辛いんだろうな
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 21:32:08.65 ID:SgWLAhCk
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 01:11:49.42 ID:Qyeeh4U1
ゼロスタート加速は常にベタ踏み、荷物満載のうちの子は10km/L
30プリウスが17km/L
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 07:00:55.92 ID:oe0x8f8A
女陰ターボ4WD・5MTって意外と燃費いいよなw
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 09:25:45.32 ID:uOYsRKzY
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 11:03:30.51 ID:26ZEDYH/
乗ればわかるさ(´∀`)
>>598 俺も腰痛持ちだけど逆に普通車の時の微妙な中腰の前傾状態より
完全にしゃがんで入れるエブの方が腰楽だけどね。
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 19:18:55.05 ID:uOYsRKzY
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 20:32:32.97 ID:26ZEDYH/
今日は給油したけど16.2だった
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 21:04:13.62 ID:T0HC5NPK
15年式 エブリィ-4WD ターボ。
走行距離99000km。
平均燃費、街乗りで8.5km/L。
燃費を気にしたら軽箱なんて乗れないぞ!
ガソリン代も馬鹿にならんが
相棒のためなら呑ませてあげたい
>>627 結構走ってるねえ
俺は最低120,000キロ目指してるけど
昨年13年近く乗ったバンからワゴンに乗り換え。最初は燃費気にしてたけど、この頃は折り畳み自転車でも積んで買い物の時に活かそうかなーと思案中。チョイ乗りの負担も軽減出来るし。
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 22:52:05.30 ID:WY7fjoun
ガソリンが高くなったなぁ、どこまで上がるんだ。
最近はエブリイワゴンPZターボ4WD乗らずに原付乗ってる。
雨の日はエブリイワゴンだが。
イランを経済封鎖したら、困るのは日本なのにね。運命共同体。
原発が止まってるってのも一因なんだろうなあ
どっちにしろまだまだイケるから何とでもなるが。
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 13:06:50.34 ID:36VhfoO1
モデルチェンジする前に東京震災でやられそう
怖いよマジで
636 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 21:19:43.00 ID:xxMZ3OWZ
晴れてる日、通勤→原二→35〜40km/L
雨の日、雨が振りそうな日→エブリイ
福一4号機の1500本の使用済み核燃料棒で東日本がヤバ過ぎ。大事に家族やエブリイとの時間を過ごそう。
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 18:18:53.82 ID:ZXf1HjSw
エブリィワゴンはモデルチェンジいつ頃しますか?どなたか教えて下さい
14年までにはすると思うよ
今年特別仕様車がでて終わりだな
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 18:45:57.22 ID:VgOoq57F
アトレーが先にフルチェンすればエブリもするだろう。それまで腰をあげないかもしれん。
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 18:58:59.58 ID:ZXf1HjSw
お答えありがとうございます。
H20年式ジョインターボの中古を買いました
運転席パワーウインドウが閉まる音が他の席のウインドウと違う(ジーと言う音がする)んだけど
そういう仕様なのかな?
挟み込み防止機能の音かしら
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 06:38:45.50 ID:kD7SjGoX
中古屋に聞けよ
運転席パワーウインドウが閉まるジーと言う音がするので
H20年式ジョインターボの中古を手放しました
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 15:17:05.28 ID:HVdHW7LR
直さないんですか?
フルモデルチェンジなんぞ景気のいいときはそれが牽引役だったけど、今じゃ遅だしじゃんけんで、
互いに腹探ってるようなもんだしな。
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 23:18:15.23 ID:XTpsZDQm
DA52のハイルーフ車に乗ってます。
広くて満足なのですが、
荷台の上部空間がうまく使いこなせていない気がしていて、
荷台部分に棚を設置し、二段構造にしたいと思っています。
そういう棚というのは、売っていないものでしょうか?
材木やベニヤなどで自作するしかないのでしょうか?
自作なら車中泊でググると結構出てくるのでは?、ルーフの空間だけだと軽量物限定で「エブリイ 還吉 改造 棚」で出てきますよ。
うちは家用の壁と壁の間で突っ張る棚を2つ使ってる。
突っ張るだけだと天井の内装が潰れるだけなんで、棚の落下防止に角材を棚の受けとしてタッヒングで固定してるが…
みんな、結構いじってるの?
俺はほとんどノーマルのまま乗ってるわ
ちょっと勿体ない気がしてきた
>>653 ノーマルのまま乗るのが勿体ないのか?
いじって乗るのが勿体ないのか?
いじってるのは主にバン乗り
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 06:51:13.52 ID:t2mgLMVz
エブリイ商用モデルを購入しようと思うのですが、暖房の効きは良いのでしょうか?
現在、アクティ商用に乗っている人が、「アクティは冬寒いよ。」って言っているのですが、
どうなんでしょうか?
北海道のマイナス25度位まで下がる地方です。
どなたか、情報お願いします。
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 06:55:57.81 ID:gzzBMqLo
空気運んでるようなものだから
仕切った方がいいかもな
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 08:12:15.21 ID:b9YobwUi
>>657 グレードによってはリアヒーター付があるから
それを選べば少しでも改善するよ。
キャリィと大体同じエアコン性能だからねえ。
どうしても直ぐに暖まってもらいたいってのなら間仕切り買った方が良いよ。
といってもエンジンが暖まるまでは変わらないけれど。
マイナス25度とか半端ねぇな
軽自動車のエアコン能力は限られてるから、タウンエース・ボンゴ・NV200とかも検討してみては
まぁ、雨風凌げるだけでもいいんだろうけど
軽だろうが普通車だろうがヒーターの温度って82度くらいで同じでしょ
車内が狭い車ほど暖かいんじゃないだろうか
軽の排気量の小さいエンジンは発熱量も小さく暖まりにくいと思う。
サイドミラーにヒーターが組み込まれてるけど意味あるのか?
車外だから曇ったりしないと思うんだけどな
トンネル入った事ない?
雪が降ってサイドミラーの表面がバリバリに凍った時なんかは便利そう
>>664 サイドミラーにヒーターが付いてるトラックに乗ってるけど、曇りを取るんじゃなくて雨の日に付く水滴を蒸発させる為のものだよ。
モデルチェンジ待ちきれなかったので、JPターボ4wd注文しました。
よろしくお願いします。
モデルチェンジする辺りで最終型の在庫買って、新型がマイチェンする辺りで新型の中期型を買うのがよさそう。
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 15:42:09.41 ID:uVnN/gej
嫌なヤツ
>>669 最初はそのつもりでいても、
現行最終型を買う→乗り続けるうちにタイミングを逃す
→次期モデルのそのまた次のやつの初期型を買う
…なんてパターンもあり得ますぞw
気に入ったなら欲しいときが買い時。
かつてDE51Vに乗ってる間、
64系を羨ましく思ったことがなかった俺が言うんだから間違いない。
…あ、ワイヤレスドアロックと全席パワーウインドゥとHIDは少し羨ましかったかなw
説得力ないじゃん俺。
夏にモデルチェンジするのはマジなん?
>>657 64Wだけど、-20℃でオーバークールで暖房があんまり効かなくなったw
吹かすorダンボールでなんとかなんのかな?
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 18:41:30.61 ID:uVnN/gej
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 20:39:56.83 ID:jaVfoi4g
エブリーの街中での遭遇率が高すぎる気がするのは気のせい?
64Vパートタイム4wdは、普段2駆走行でリットル12.2キロだね。
678 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 21:13:38.08 ID:aaDcPtCD
エブリィ乗ってる年齢層はどのくらいなんだろ?あくまで仕事用ではなく。若い人も乗ってるのかな?ちなみに自分はもうすぐ30。エブリィ1台のみです
>>671 あー、ありえるwww
俺もDF乗ってて62買おうかと思ってたら64末期だしねえ。
64も悪くないが、65?74?も気になるし…
>>678 結構若い人も乗ってると思うよ、エブリイって
>>657 -12℃までは効いてたけどそれ以下は経験が無いのでわからぬ。
まともに温風が出るまで少々かかる。低水温表示が消えた直後だと暖房付けても水温が
低くて弱いし、あまり調子乗ると暖房に持って行かれた熱でオーバークールになる。
低温表示消える→デフロスターでフロントの氷を溶かす→低温表示再び
ということがあった。
あと、内気循環にするとドアの隙間から侵入する空気で上半身が冷や冷やする。
外気導入のほうが体感的に暖かいね。
>>663 軽自動車よりも中型大型のほうが冷間時からの暖まりは遅いよ。
冷却水もオイルも乗用車と比べ物にならない量入ってるせいなんだけどw
10tだとオイルが確か30L位入ってるんだっけ。
というか中型大型は消耗品の耐久性も桁違いだけど、
交換費用も桁違いなんだよねえ…
女陰ターボM/T4WDの慣らし運転終了。
4500rpmまでしか回さなかったんだが、
それ以上回してもパワー感変わらんかったなあ。
つか、慣らしで回しすぎてたのか?
>>673 手を近づけるとじわーっと温かいのが分かる程度の熱さだけどきちんと蒸発するし、
ミラーヒーターが有るのと無いのでは雨の日の安全性がまるで違うから、オプションであったら付けた方がいいよ。
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 07:18:22.61 ID:vBRAi5Ng
今夏は来るらしいよ
そりゃ夏は来るさ
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 12:31:50.42 ID:b3GToahH
ひぐらしのなく頃に
だっふんだ
それよりオレに春が来ないかな・・・
ウホッ
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 22:13:41.85 ID:UAdR80iO
いい男!
冬が来る前にもう一度あの娘と
坂の細い道を♪
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 06:29:43.33 ID:fMT14fHv
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 06:31:09.09 ID:fMT14fHv
ドアミラー凍らないおまいら幸せだぞ
冬場は必需品だ
馬鹿には構うな
698 :
657:2012/03/25(日) 09:44:57.35 ID:LDj9hVg6
>>658-663 >>680 レスありがとうございます。
結局、エンジンの割には車内空間が広いってのが結論ですね。
遅くなりましたが、ありがとうございました。
つうか冬場は「ひざ掛け」と毛布必須。ひざ掛けは運転中に使用。毛布は事故ってレッカー来るまでの体温維持のため。
5型PZターボスペシャルに乗ってます。
自分でダウンサス入れたのですが、ライトがオートレベリングして凄く下向きになっちゃいました。
何か治す方法あったら教えて下さい。
センサーメモリをリセットする
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 20:31:11.99 ID:aCIyau55
20年式ジョインターボ4WD、MTなんですが、もうすぐ10万キロです。このまま乗るのがいいか、同じエブリィを買い替えるかどちらがお得なんでしょうか?
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 22:52:49.00 ID:RmAexlDM
15年式エブリィーターボ(K6A) エアクリ交換しずらい(涙)
買い替えて2年…
それにしても女の子受けが悪い。
バブル期でも無いのに
(´・ω・`)
706 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 23:37:54.39 ID:JIldAGFR
>706
そうだよねぇ…
さっき披露宴の二次会で帰りの交通機関が無いって言ってた子数人誰も乗らなかった(´・ω・`)
車がステータスの時代は終わったんじゃなかったの?(´・ω・`)
ムーヴとかなら乗ったと思う
車のせいにするなwww
女を甘やかす必要なんてないよ。むしろ峠に置き去りにしてこいよ。
夏のモデルチェンジで燃費が改善されれば買い替えてもいいな。
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 11:53:46.47 ID:E7W+1UkL
>>710 セックスカーの代名詞だもの軽バスw
知り合いの女子が「湿ってそう」って言ってたw
なあに、ジムニーよりましさ
ずーっと夏モデルチェンジっていってるやついるが
もしかして雑誌の予想を信じてる人?w
716 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 16:33:43.30 ID:E7W+1UkL
2年前から今年の夏。
最近はジムニーやパジェロミニに乗ってる女が多い気がする。
ぶっちゃけキャリィの方が受け良いんじゃね?
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 21:50:43.81 ID:uT69NmUe
女の子ウケ悪いのか。
確かにあまりエブリイワゴンとか乗ってる若い女の子は見た事ない。
やっぱワゴンRやスティングレー?
>718
もっともで。女の子受け目的で乗ってなかったんですが、たまたま、
『なに〜花屋さんみたいな車で来た〜ww』と言われまして…。(´・ω・`)
車に対するステータスが無くなり、2年前にDA64WのJPターボに替え、趣味に旅行に実用性に大満足です。
まだ乗ってる車で測る子っているんですかね?
残念です(´・ω・`)
デリヘル送迎みたい、と言われるよりマシ
>>722 花屋さんみたいってんならカワイイとか思われてんじゃねえの?
>>722 車で判断する女をフィルターにかけれて便利じゃねーかw
>>723 そんな事言う女の子自体遠慮したいのだが
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 14:53:28.83 ID:FTZJu550
クサマンの話題はこれまでにしようぜ
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 17:36:35.82 ID:jfUMxDFl
積載いっぱいにしたら燃費どのくらいになりますか?
他の似たような商用車バンも燃費かわらないですかね?
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 21:24:45.09 ID:cRfDfsfL
そんなに大差ないでしょうねえ
いつもご機嫌なサスペンションを低価格で軽四マニアに提供してる
anpexさん御本人と広島でオフ会しませんか?
☆☆☆参加者募集中です♪☆☆☆
4月8日(日)もみのき森林公園でオフ会しまーす!
所在地: 〒738-0301 広島県廿日市市吉和1593-75
AM10:00公園集合ですヽ(・∀・)ノ
くわしくは、トゥデイno掲示板みてねー♪
広島なんて行けるか!
いつかは、エブリー。
毎日がエブリイ
最初からクラウン
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/28(水) 22:46:44.98 ID:BgqY8L6X
明日もエブリィ
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/28(水) 23:13:08.14 ID:wRB5Gbfq
皆さん1ヶ月どれくらい距離走るんですか?
月に俺は1000キロくらいです。
2年で3万、都内
もう一台の車は2年で7千
バイクは年1.5万キロくらい
1日に300キロくらい
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 06:48:38.63 ID:l0iADm2N
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 07:42:31.31 ID:JP5B0m42
バンに乗ってる方、タイヤは何履いてますか?
純正からブリ・エコピアR680にしてみました。
ヨコハマのスタッドレスタイヤ。
もう直ぐ車検なんでこのままで受けるよ。
その後はテピオ+。
>>742 3シーズンはトーヨーV-02、冬は鰤W965入れてる。
燃費が良くなるかぜひレポートを頼む。
ちなみに気温が低いとエコタイヤの性能は出ないらしいので、
もうちと暖かくなったほうがいいな。
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 23:20:51.21 ID:igLmaNzz
ガソリン代が高杉だろが
エブリイの燃費悪すぎだろが。
軽なんだからリッター中り18キロはほしい。
燃費悪い車、死ねこら。
746 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 23:32:28.61 ID:JP5B0m42
4AT4WDだけど
150円で9キロ程度しか走らないなんて、思えば高いよなー。
20近く走る軽は羨ましい。
DA64Vだけど最近15インチに変えた
燃費も乗り心地も変わらないね
次は車高調入れる
749 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 08:38:19.81 ID:VwqxfkUe
ATは糞燃費らしいな
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 17:06:47.41 ID:IIrFcMs9
マニュアル2WDでどのくらいですか 燃費
商用車で普通に整備すると車検っていくらぐらい
かかります?タイヤ抜きで
JOINにしなよ。パートタイム4WDだからATとはいえ14キロは行くよ。
車検は自分でユーザー受けに行きなよ。落第箇所を車検場近くの工場で直してもらえばいいから
秋田じゃ光軸とサイドスリップ修理で2000円しかかからんかった。後検査代1400円、自賠責2万、重量税7500、用紙代30円とかそんなもんだろう。
>752
いや、いかなかった。12.5でした。
広島にエブリーっていうスーパーがあるが
…関係ないか。
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 19:37:25.94 ID:2baQN1/4
岡山にもあるで、業務用スーパー
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 07:16:47.03 ID:h2/9JuM+
エブリイで検索すると
スーパーの方が上に来るなw
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 03:50:05.66 ID:fFH8Wk2w
俺はデコデコ載せて100Vにしているよ
760 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 10:41:21.69 ID:cP2YY33Y
この車の運転、助手席の足元の狭さったら、、びっくり(@_@;)
28.5の足どう置いていいのか分からない・・・
アトレーは圧迫感ない
761 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 11:07:21.56 ID:+nitbQxP
アトレースレに帰れデブ
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 12:06:47.10 ID:cP2YY33Y
アトレーハイゼットは顔がブサイクでいかんな
764 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 20:29:27.69 ID:cP2YY33Y
なんでスズキはDQN乗りが多いの?
ダイハツに言われた無いわ
766 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 23:17:02.93 ID:fFH8Wk2w
ウォークスルーの所にゴミ箱置きたいんだけど何かオススメある?
今日探しに行ったけど田舎なもんで種類少なかった
('A`)
64V想像以上のスカスカエンジンだった
今から買う人は絶対にターボ付きにしなよ
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 07:55:19.89 ID:cnY2swCo
1t近いデブ車をNAで引っ張るのは無理がありすぎるよなw
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 07:57:58.99 ID:BYR+FoT7
俺もリアラゲッジにはインバーター置いてる。
夏場は暑さ対策でサーキュレーター使って空気回すので・・・
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 08:58:45.26 ID:qaVF3T3t
NAってそんなにパワー無いんだ?
12万キロ走った51型の方がトルクあるわ
51(5MT-NA)から64(5MT-NA)への乗り換えだけど、スピードに乗るまでかったるいのは
同じだけど、中高速での伸びは明らかに64に軍配が上がる。加速力がまるで違う。
高速道路の坂道では51だと60Km台に落ちてた場所でも余裕で70km以上キープして走れる
ようになった。51の場合、片側一車線の場所だと後続に煽られて冷汗もんだった。
低速域は51の方がややトルクフルに感じる。64だとセコ発進も辛いしw
パワー不足を感じるのはゼロ発進時くらいかな。(NA-5MT)
ATならターボ一択だろう。3ATでNAは有り得んわw
51と64の走りの差はエンジンはもちろんだが
ギア比の設定の違いも影響してるのかな
NAなら5MTというのには同意するあまりに既に禿げ上がってるorz
DF乗ってたけど結構良い音させてたなあ…
1速がちょいとギクシャクさせやすかったが
3連FCRたのちいよ
暖機めんどくさいけど
三連FCRとかマジキチwww
俺もやってみてぇ…
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 19:39:00.16 ID:y8Ltadir
リアゲートを車内から閉める方法やそのグッズはありますか?
>>778 自作してください。
適当な単語でググると出てきます。
781 :
780:2012/04/05(木) 00:38:06.83 ID:y0rRykhf
失礼、11Pの右下に出てるヤツかな?
K6Aとかスズキのエンジン耐久試験ってどんな事してるの?
噂では相当過酷な内容だとか・・
ほんとかよw
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 10:44:32.85 ID:sGnIgkHj
>>780 それ高くて手が出ない
次ページの固定ベルトやフックもぼったくりにしか見えない
>>784 まったくだ、純正っていうだけで値段は何倍も跳ね上がる。
百均でも調達できそうなモノなのにな。ボロい商売してやがるぜw
786 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 14:29:44.22 ID:BbxMlb+E
自作出来ないへタレは金払えってこったw
今日、ジョインターボ納車しました。
本体価格3400円程度でボッたくりとか・・・
>787
おお、さっそくボディリフトしたまえ。最高だよ。
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 00:00:26.27 ID:nJYDtRVJ
AT?MT?
>>791 >AT?MT?
4WD 5MTです。
大切にします。
>>790 はい、可愛がります。
長時間、運転すると、お尻と腰が痛くなりますが。
皆さんは、何かシートに工夫していますか?
ブレーキパットはどれくらいの周期で交換してますか
DA62Wのベルト鳴きが酷いから適当な整備工場に持って行ったら
ベルトが緩んでるから調整すればおkって言われて頼んだら4200円かかった
見積書にはファンベルト調整・エアコンベルト調整と書いてあって各2100円づつ
調整のみの工賃ってこんなもん?ボラれてる気がするんだけど
じゃ自分でやれよ
むしろ安すぎるだろ
まあ俺は車検の時についでにやって貰ってるけどね
801 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 14:57:58.94 ID:9okp1XY2
ふと思ったんだが、
愛車の修理や点検をスズキの販売店じゃなくて他のメーカーに入れてる人っている?
>>798 仮定として、年収250万の会社員が365日のうち250日労働してるとする
1日1万円の人件費、会社を維持する為の税金や経費
実際にお金を稼がない社員(管理部門)の給料、設備、営業費、広告費、福利厚生費など
会社を経営するにはお金がかかるんです
年収500万の社員なら1日2万の人件費です
あなたがどんな仕事をしているか知りませんが、例えば1時間の作業を1人の社員が行うならば
上記の費用を勘案しても妥当だと思いますよ
あなたの勤めている企業でも会社を維持・繁栄するためにはその位の費用を頂いてるのです
目先の現金(4200円)だけを見て財布からその現金が出ていってしまう感情だけで高いと仰るならば
想像力の欠如した社会人と言えるでしょう
歌舞伎町なんかでのぼったくりバーとはまた次元の違う話です
社会人なら3行でまとめろ。
>>803 会社ってのは金儲けで自動車の整備を請け負ってるんだよ
そういう業務は慈善事業じゃねえんだから金がかかって当然
つーか4200円ぽっちでグダグダ抜かすな黙れ
こうですか判りません><;
男なら1行でまとめろ。
>>805 4200円ぽっちでグダグダ抜かすな黙れ
こうですか判りません><;
真の男なら無言でw
>>802 ディーラーってのはボったくりの巣屈だな。
パーツ注文するだけに利用しとこ。
プッシュリベット1個注文するだけで、コーヒー出してくれたけど(藁
自動車関連の会社に務めている身としては、ディーラー価格は納得できる。
工賃を浮かそうと、パーツだけ購入して自分で取り付けて、それで生じた不具合を自動車メーカーのせいにする
身勝手なユーザーが居なければ、もう少し安くできるんだけどね。
>>801 車検はカローラ店。
延長保障が安く、トータルでも安いから。
馬鹿正直で謙虚なID:paRUqmhoが居ると聞いてw
ID:paRUqmhoに真の漢を見た!
デーラーにお任せ
文句も言いやすいし
ようやく車検証の所有者と使用者の欄が同じになったぜ。
>>817 俺の時は完済証明は手数料取るよって言われたけど取られました?
>>819 完済証明の手数料というのは取られてないですね。
名変手続案内のハガキが来て書類揃えてディーラーで名変やってもらった時の料金ぐらいで。
FMCまだぁ?
FMCしたら4ナンバーにもMT無くなったりして
嫌やわぁ
香里奈やクリステルが
エブリイのCMをやるようになったら
するんじゃないの
次のモデルには現行のMRワゴンやアルトエコが積んでるエンジン載せてくるはず。
そしたらCVTに変わるのかな?
かわりません
次のモデルは、水陸両用にならないかな〜
ついでに翔べれば問題なし
キャッチフレーズは「もし津波に遭ってもエブリィなら安心です!」。
軽ワゴンならではの浮遊力を活かして、改良してほしい。まじで。
うちの地域は、津波25m予想地域なんです。
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/09(月) 06:48:35.96 ID:2Tc6WT+D
>>828 いえ〜い!俺なんて海抜0m地帯、公営団地築40年で震度6以上ヤバイのダブルリ〜チだぜ( ´∀`)σ)∀`)
ブリーズブルーメタのスペシャル新古で探してるけど、なかなか出てこない。
新型の動向も気になるけど、ホントに夏出るのかなぁ?
新型まだぁ?
834 :
 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄:2012/04/09(月) 18:01:31.69 ID:GNvnDsOZ
_____
/::::::::::::::::::::::::::\ _
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\ /  ̄  ̄ \
|:::::::::::::::::|_|_|_|_| /、 ヽ <懲りないね・・・
|;;;;;;;;;;ノ \,, ,,/ ヽ |・ |―-、 |
|::( 6 ー─◎─◎ ) q -´ 二 ヽ |
|ノ (∵∴ ( o o)∴) ノ_ ー | |
/| < ∵ 3 ∵> \. ̄` | /
::::::\ ヽ ノ\ O===== |
:::::::::::::\_____ノ:::::::::::\ /
>>831 あの色いいよね〜
俺はパールホワイトのPZスペにしたけど、時々あれ見ると失敗したなーって思う
あと銀って意外と少ないから、見かけるとすごく新鮮でいいなと
>>835 Pホワイトもいいんだけど、マメに洗車とかする方じゃないからさ。
濃色系は夏場のエアコンの効き考慮して却下。
カタログ表紙の色だけどあんま見かけないし、実車見たら悪くなかったからブリーズブルーメタかなと。
Z2Sシルバーは、今乗ってて64Wに代替えする62Wもそうだし、他に持ってるアルトも同色。
あと64と一緒に買うつもりの63キャリイもシルバー狙ってるから、もうお腹いっぱいなんだよね。
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/09(月) 23:16:48.22 ID:4SXOfHr7
もう秋だね
今年もFMCはパスだったね・・・
お前は南半球に住んでるのか
こんな時代だからあっと驚くようなFMCは無いと思うでござる。
_____
/::::::::::::::::::::::::::\ _
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\ /  ̄  ̄ \
|:::::::::::::::::|_|_|_|_| /、 ヽ <早くFMCの情報出せやボケ!
|;;;;;;;;;;ノ \,, ,,/ ヽ |・ |―-、 |
|::( 6 ー─◎─◎ ) q -´ 二 ヽ |
|ノ (∵∴ ( o o)∴) ノ_ ー | |
/| < ∵ 3 ∵> \. ̄` | /
::::::\ ヽ ノ\ O===== |
:::::::::::::\_____ノ:::::::::::\ /
>>840 今までの例からすればフルモデルチェンジが近ければ少なからず情報が漏れてくる。
情報が無いってことは・・・そういうことだ。
マイナーチェンジなら1ヶ月前にならないと分らん場合も多が。
つーかお前そのAAの使い方間違ってると思うぞw
相棒のエヴリィ君に新しい靴を履かせてやりたいが
12インチじゃ選択肢の幅が狭いな
今日エブリィバン納車来た中古だけどキズも少なく
なにより内装がめちゃくちゃキレイだったからよかった
>>835-836 ZLUブルー乗りです。当初の希望はP紫、車検迫る中で震災が有り、色を選べない感じなので妥協。後でスクラムの茶もイイなあとか溜息でした。
結果的にズボラな俺には楽出来る色でした。オバちゃんぽいかな、と乗ってたけど好意的な方が居て、何ともくすぐったい気持ち。
>>842 仕事用に色々あってもしょうがないだろうw
仕事用だが5型ワゴン仕様で17インチ、軽のパーツは安くて助かる
純正運転席側の座面がヘタっていたので助手席側と入れ替えてみた。
作業時間2時間程。思いの外簡単にできるものだな。
>>844 P紫はメッキのパーツと相まってDQN度が高く見える
エブワゴンには爽やかカラーが似合う
走行距離2500kでとてつもない振動がでてきた
駆動系で不具合の事例あるんかな?
明日、ディーラーでみてもらうが
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 06:59:33.81 ID:XKwn09Cw
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 07:07:33.35 ID:eiYcYrPV
駆動系かどうか分からんけど、振動はベルト調整したら
元に戻った。
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 07:56:06.75 ID:siQ2tMtA
バンでもフロントスタビ標準装着でしたっけ?
854 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 10:40:22.51 ID:UVOUjxRJ
キャリー(軽トラ)にエブリワゴンのボンネット、バンパー、ドアは付くのでしょうか?
>>854 63Tと64Wのことだよね?
ノーズの長さがまったく違うし、ドアもパッと見で下の形状違う。
大加工するなら別だけどポン付けは無理。
856 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 11:42:11.54 ID:UVOUjxRJ
ありがとうございました
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 23:54:37.05 ID:pLvSQI6n
>>857 タクシーにぶつけてバックして横を通り過ぎて逃亡を図ったらしいと報道されてるが。エアバッグ作動したらパニくって前方がよく見えず、更に女性がボンネット上に、「うわああああああ」って感じか。
報道の全てを鵜呑みにする訳にはいかないが、てんかんとは無関係の、当て逃げ後の暴走のような気がする。
既に死んでるし、確固たる証拠が無いなら、殺人罪に付いては難しいと思う。
駄目なら、殺人未遂に切り替えて再立件って所かな。
タクシーに追突して気が動転して逃げようとしたら更に事故って、パニくって
もう何がなんだか判らず事故を重ねたってのが真相のような気がするけどな。
てんかんってのは単なる口実だろう。
62WMTターボ納車になりました。
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 06:34:10.22 ID:pkQjpDOQ
まあどっちにしても、逃げようとした時点で正気とは思えんけどな。
_____
/::::::::::::::::::::::::::\ _
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\ /  ̄  ̄ \
|:::::::::::::::::|_|_|_|_| /、 ヽ <うるせーバカ
|;;;;;;;;;;ノ \,, ,,/ ヽ |・ |―-、 |
|::( 6 ー─◎─◎ ) q -´ 二 ヽ |
|ノ (∵∴ ( o o)∴) ノ_ ー | |
/| < ∵ 3 ∵> \. ̄` | /
::::::\ ヽ ノ\ O===== |
:::::::::::::\_____ノ:::::::::::\ /
↑エブリィだったら、タクシー追突の時点でフロントぐしゃぐしゃで走行不能で、
犠牲者も少なかっただったろうに、残念だなぁ。
え?
寝言は死んでから言え
なんか、
京都の一件で荒れてんね。
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 12:52:52.86 ID:lV30kzut
今日はいい天気ですねえ。僕は仕事ですけど、みなさんはエブリィでお出かけですか?
車すらもってねぇよ!
新東名だな
俺の地域でエブリィ乗ってる層って
業者か年配者が多いけど、おまえらの所はどうよ?あっ岩手ね。
ジルバーのPA5MTなんでみんなからジジくさいって言われるw
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 21:54:33.51 ID:+PTpbtAD
土日天気良かったのにエブリイ乗ってない、
ガソリン高いから、無駄な消費したくないから引き篭もり。
>>870
>>870 近くの高原でお花見だったよ
今帰り当然エブリはお休みです
女陰海苔
>>873 神奈川の郊外だがワゴンなら主婦でも見かけるよ。野郎はもう色々。
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 00:28:13.59 ID:ieccpY53
昨日はエアコンフィルターとエアークリーナーを換えてきた。
おまけに室内のエアコン臭を消した。
何となく快適。
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 08:19:09.72 ID:iLH4kIBW
みんな今年のGWは出掛けるの?
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 11:22:11.60 ID:Z9sGUhOk
うん
GWこそバイクだな
車なんて高速なのに駐車場になってるじゃん
家族で行くとしても混んでても進む電車に限るよ
GWは桜を見に行こうかな
こないだ土砂降りの雨の中、東名高速を走ったけど
大型トラックがほとんど水が跳ねなくて
恐ろしいほど快適に走れた
今のアスファルト性能高すぎる
ダメ ドンだけ調べても分からないから教えて
エブリイ17年式 JP 4WD MT車 これってイージークローザーって付いてますか?
付いてない
早い回答ありがとう
ありがろん
どういたしまへぅん
888 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 17:03:06.73 ID:Lv3lfnO8
8 8 8 ゲッツ!!
うちのお父さんが、エブリィに乗るなんて!
エブリイでーハッピー
さあ、乗った乗った
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 08:27:16.09 ID:p+7Wb38p
この軽なら許す!
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 10:37:54.68 ID:7pDqj9H2
僕の彼女にはいつもエンジョイと呼ばれています(´∀`)
ジョイポップ乗ってるの?
ウチの女陰は名器
四六時中乗りたいな
896 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 10:18:42.14 ID:/0SNX5qE
彼女とジョインと
部屋とワイシャツと私。
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 20:56:28.76 ID:/0SNX5qE
愛するエブリィの為
900?
エブリイのヘッドライトをキャリイに付けたいのですが流用可能でしょうか?
現行は無理。
新型まだー?
バンにW用スライドレールモール付けてみた。かっちょええわ〜♪
ワゴン化の始まりだな、次はドアハンドルの交換か?
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 15:52:19.30 ID:pfDSnUjS
助手席取っ払って前後ウォークスルーにしてる男前はいますか?
>>905 それもやりたいけど、ピラーのカーボンシート貼りが先かなw
バンW化か
やってみたいが、寺で部品持込でやってもらえるもんかねえ。
WよりVの方が素直にカッコイイと思うな つくづく
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 09:07:47.98 ID:x4FqvJhs
ワゴンのメッキパーツはださいと思う
お寺は葬式を出すところ。
>>911 知り合いの寺の住職は趣味で車弄ってるよって事じゃね
檀家さんにゴルァされてもしーらね
913 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 07:22:11.36 ID:/DaPzaH/
ATFとか換えていますか?
>>913 今年の1月に、新車で買って二年間で走行距離42000qになったので、ディーラーで車検のついでに交換したよ。
変速時に少しあった違和感(ショックとまでは行かないが、ん?と感じる程度)が消えたよ。燃費は変わらなかった。
ジョイン四駆ターボ4AT
64Vバゴン化計画
【フロント】
・64Wバンパー
・メッシュフロントグリル
・アンダースポイラー
・メッキガーニッシュ
・フォグランプ
・64Wヘッドライト
【サイド】
・サイドスポイラー
・ピラー(黒)
・メッキハンドルノブ
・アウターハンドル(白)
・ドアミラー(電動)
【リア】
・アンダースポイラー
・メッキハンドルカバー
なんでワゴン買わないの?
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 16:03:44.75 ID:ACgBRRuy
オートマしかワゴンには無いからだろ〜
ワゴンのミッション復活させて欲しい…
販売台数が伸びないからってワゴンだけとは言え軽ワンボックスの
ラインナップからMTを無くすとかメーカーの神経疑うわ。
>>919 むしろ、商用車とはいえMTを残している方が不思議。
921 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:43:42.48 ID:JDbYk7XY
商用車だからMTが必要ってのも有る
>>921 商用車専用車種なら、MTだけでいいけど、AT/MTと2種類のラインは効率が悪い。
エブリイは全車種MTにして、AT欲しい人はパレットなどに任せるか、
エブリイもAT専用にしたほうが効率がいい。
>>913 換えない
ずっと放置してて、気まぐれで換えたら調子悪くなった例もある
換えるなら定期的にマメにやった方が良い
924 :
913:2012/04/22(日) 22:59:24.13 ID:/DaPzaH/
新車で買って、今年初の車検でATF換えようと思います。
まだ2万キロも走ってないですが。
マニュアルとメンテナンスシートは一応目を通しておいた方がいいと思うよ
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 09:15:58.64 ID:/wuq1aQD
そこまでするならワゴンにMT載せ換えのが早い気がしてくる
不人気で無くなった
ワゴンJP・NA・3ATのオーナーいる?
>>910=926
書き込み時間が同じだからわかりやすいなw
自分のバンを正当化したいんだろうが
自分の常識が世の中の常識じゃないことは理解した方が良いぞ
>>927 少ない小遣いをやり繰りしつつ、少しづつ弄ってたらここまでやってしまったという・・・w
>>931 何がおまえもなんだ?
バン乗りだが、少なくともおまえみたいに人の好みを批判したりはしない。限度にもよるがw
ここで全員がメッキパーツがださいって認識されるまで吠えるつもりか?w
自分の思い通りにならないのが気に入らないなら掲示板には出入りしないで
ブログででもやった方がいいぞw
>>932 相手しないで放って置け
スルーするのが一番いい
PZターボでMT化が結局は安くつく
オートスライドとか
オートエアコンは譲れないし
HIDでオートレベライザーとかエアロとか
後付けしたら高すぎる。
建築業で仕事用だがPZターボを買った。
ブーストアップしてあるんだが
普通に制限速度+αで走ってると
粋がったハンパ弄りのPAバンにケツに付かれる時があるが
フル加速してやると、おとなしくなってウケる。
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 18:26:38.50 ID:+CdwMGBr
バンの白だとドアハンドル変えたくても色が合わないんだよな
ワゴン化してる椰子はパーツ塗装してるの?
PZターボねぇ…
旧規格ジョインターボの方が速かったよ。
>>936 関わらん方がいいぞ
車間詰められただけで煽られたと勘違いしちゃうDQNなんだから
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 19:36:21.04 ID:MoqfTRka
俺はPZターボSPをMT化したい。
両面パワースライドドアは譲れない。
まあ旧規格だとアトレーRTターボの方が速かったんだけどね。
>>937 車間詰めたら煽り運転になるだろ
お前アホかw
MT化しようと思ったら改造申請が必要だろ。面倒臭いw
ぶっちゃけATで十分なんだけどねぇ…
俺のはNAなんでATは有り得ないw
>>940 無駄に車間空けられたら迷惑なだけだろ、アホはお前だ
>>941 同車種の純正部品使ってのAT⇔MTなら車検証の記載変更だけだからそんなに手間じゃないよ
他車流用してマウント加工や切った貼ったすると強度計算書作らなきゃいけないけど
でもCPUもミッションも変えなきゃいけないでしょ・・・
昔A31セフィーロやローレルのMT化が流行ってたけど相当金かかるでしょ
当時で40万以上掛かってたような・・・
今は昔みたいに車いじるショップも無くなってきたからMT化のノウハウある店探すのも大変そう
スズキのFR車って、MTとATとでエンジン形状が若干異なるので、
エブリイのATをMT化するなら、エンジンもMT用に交換する必要がある。
(ミッションと接続される腰下部分だけで交換でもok)
おめたつの履いているタイヤサイズを教えてくんろ。ウソは無しでね。
夏は165/50R15、冬は155/70R13だな
年がら年中12インチですが何か
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 21:54:51.38 ID:Tj9gMB0c
実際12インチのほうが燃費よかったです。13インチにして燃費若干悪化したもん(*_*)
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 22:32:00.17 ID:oqGzyuCM
165/70R14。スイフトのやつね。
165/45R16
>>934 お前も恥ずかしいエブリィ乗りのひとりだって事に気付いてほしい
燃費気にするならタイヤ細くして空気パンパンに入れて接地面減らせばOK
止まらない粘らないなんでゆっくり走るの前提だが
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 07:41:43.63 ID:cB6obP2a
165/45R16
5Jインセット+35で175/60R13
ちなみに62Wで前後ともちょいハミタイ。
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 12:05:03.79 ID:Kbal9WkZ
冬は145R12-6PRの純正サイズのスタッドレス、夏は165-55-14。
タイヤサイズの受け付け終了しました
>>961 タイヤサイズの受付終了、了解しました。
変わりにLIは皆さんどれくらいでしょうか?
自分は75です。
自分は4PR
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 08:17:44.07 ID:P+RtOgEF
俺は6
俺は12
今日は62とミニキャブか…
たてつづけですな
祟られてまっせ
なんでどいつもこいつも
狙いすましたように登校の列に突っ込んでくのかね?
どんだけ緊張感なくハンドル握ってんだよ。
よりによって軽箱ばかり…(´・ω・`)
バンにハーフスポイラーを付けて 意気がってたのに
後継機のワゴンが横にならんだとき
…ワゴンは純正でスポイラー付いてんのかよ orz
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 07:17:21.91 ID:kuTAuptf
亀山のが強烈だっただけで
この手の事故は各地でよく起きてるからな
サーモスタットキャップって部品が壊れたんで、交換してもらったよ。
それの蓋が開放しっぱなしだったみたいでエンジン止めたら冷却水が噴いたからビビったんだけど、これが原因なんだって。
オーバーヒートしたかと思ったよw
でもこれってラジエターでのラジエターキャップの役割同様にエンジン側冷却系統の内圧調整に使う安全弁みたいなものらしいんだけど、滅多に壊れる部品じゃないらしいんだよね。
なんで壊れたんだろ?
>>972 やってることが基本ラジエーターキャップと同じなので構造が近似していると考えると、
ラジエーターキャップのように耐圧が無くなって漏れることはあり得るわな。
そういえば昔はサーモスタットキャップじゃなくてラジエーター側もエンジン側も
ラジエーターキャップという場合もあったな。
フルモデルチェンジまだ?
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 10:28:14.33 ID:T/30oI3A
>>968 よりによって人に突っ込む理由がよく分からんが、正直あり得ないから運転に向かないとしか思えん
他に突っ込む場所は有るだろ
>>975 だよね。
いくら通勤通学の時間帯が被るとはいえ、
行列のできる食いモン屋みたく何百メートルも列なしてるわけじゃなし。
そういや、そんな店の行列に突っ込んだって話は聞かないね。
そっちの方が列も長いし移動もないから確率高そうだが。
いっそのこと、学校は6時とか、通勤時間と被らない時間帯から始業すればいいのでは?
>>977 それこそ釣りのポイント考えてボーッとしてる奴が走ってる時間帯じゃん
979 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 12:32:56.61 ID:1YORK+eO
歩道と車道の区切られていない通学路区間は、朝7時半〜8時半の間は、車両進入禁止にすべき。
>>979 国道/県道の場合、迂回路が確保できない場合は、法で進入禁止にするのは難しい。
近所の小学校周辺は、「善意」により通学時間帯に一般乗用車は走っていない。
>>973 なるほど。
見た目には分からないけどスプリングやシールが劣化して機能してないって感じかな?
でも壊れた物を見せてもらったんだけど、蓋が斜めっていて穴を塞いでないんだよね。
どうやったらあんな風に壊れるのか不思議だよw
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 20:34:00.57 ID:T/30oI3A
>>976 突っ込んだ先に人が居る確率は低いし、突っ込んだ先に集団登校有る確率はもっと低い
個人的にはバラバラに登校するより集団登校の方がピンポイントだから目立つし良い事だと思う
自分(30代)も昔から集団登校で必要に応じて警察官や保護者同伴だったけど、やはり集団登校にしてから事故は減ったらしい
そこに突っ込むんじゃ加害者も被害者も救い様が無いなぁ…
突っ込むのは決まって小学生の列ってのがポイントだろ。
自分より弱い奴を虐めて楽しんでる感覚。
ハンドル握ると偉く(強く)なったと錯覚して力を誇示したくなるんだろ。
「オラオラどけーっ、俺様が通る」ってなもんだ。
突っ込む瞬間ニヤけてるんじゃないの。故意でやってるのは間違いない。
即刻死刑にすべき!
スレチもいい加減に千回!
それよかFMCの行方を予想しろや
985 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 11:29:31.52 ID:Xp622b0f
ひょんなことから車上生活することになった
俺的にはエブリイがいいんだけど、結構するなあ
コジキの俺には到底手の出せる代物じゃない…
でも20万30万のやつじゃ、途中でぶっ壊れかねんしなぁ
しかもシルバーがいいのに俺の地域にはないしなぁ、弱った
ちゃんと任意保険入れるんだろうな?
>>983 マスゴミが小学生の列に突っ込んだやつだけ意図的にピックアップしてるとは考えないのか。
浅はかなやつよ。
>>985 ジムニーで放浪、もとい車上生活していたけど、サビには注意。
煮炊きや呼吸で発生する結露を甘く見てはいけない。清潔第一で超がんばれ。
お風呂入れよ
歯をみがけよ
風邪ひくなよ
パンツ履けよ
ビッグダディがバモスらしき車乗ってるな
994 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 18:34:00.43 ID:oXRNZyaI
>>988 アドバイスありがとう
それにしてもジムニーで車上生活とは…色々すごいな…
>>985 冬に比べれば幾らか楽そうだけど暑さには気をつけてな(´・ω・`)
ババンババンバンバン♪
やっぱバンがいいなぁ