【スバル】　サンバートラック Part7　【軽トラ】

後ろの右にエンジンあるもんな

>>929
FRの軽トラなんて現在は存在してない

>>929
マルチだ
ころせ

>>932>>935
スレ徘徊厨乙

>>936
色々なスレ見るのは普通
マルチで書き込みするのは馬鹿

最後の記念にカタログ請求した。
いつのまにかTBはシルバー無くなっていたんだな。

まあ、サンバーはスバルを代表するワークスマシンだよなｗｗｗ

ダイハツ製のサンバーは　さすがスバルも赤帽仕様も出すだろ
荷台とフレームとエンジンの強化したやつ

ダイハツ製なのに何でスバルが出すんだ？
俺の読解力に問題あり？

OEMの意味を知らない？？
それとも、、
BRZやトレジァみたいに多少は手を加える余地くらいくれるだろｗ

>>941
バッジエンジニアリング

>>938
カタログってまだ貰えるの？
昨年の8月にディーラーのカタログ置き場には既に無かったんだけど、言ったら貰えてたのか？………

赤帽仕様を決めておいてダイハシで作るんたべ。
そんでスバﾉﾚで赤帽に売ってメンテナンスもする。

後悔もするのか

今NHKにWRブルーのサンバー出てなかったか？

1000台限定の奴か。

近所で見るね。

>>939
ワークスマシンというよりも「ワーカーズマシン」ではないかと小一時間…。

>>941
確かにステラもムーヴだけど中身が若干違うよね

>>944
http://www.subaru.jp/purchase/index.html
メーカー直送でまだもらえる。

>>945
だよねえ。
作ってんのはダイハツなんだから、赤帽仕様車を作るとしたらそれはダイハツだよ。
効率化をやってるんだから、間にスバルが入って特装するなんてありえない。
あるとすれば桐生。

>>952
確か冷凍車と幌付きコンテナが問題になってた気がする。
冷凍車はダイハツ系で何とかなることになったんだっけな？
でも幌コンは桐生じゃないとダメだとかで。

ハイゼットの工場がどこにあるか知らないけど、一々群馬まで完成車運ぶのかなあ。

幌コン繋がりで、軽の登録に詳しい人に質問。
幌コンは持ち込み登録車で、車重は架装した上で実測して最大積載量350kgで良いと思うんだけど、
これであってる？普通車だとこういう場合は架装の重さ分積載量減らされるんだけど。
そこが不思議で。
まさかコンテナが幌と同じように積載物扱いになってないよね？
幌コンの幌の部分は積載物扱いで全高には含まれてないのは分かってるんだけど。

前者なら幌と荷物で350キロが最大、後者なら幌コン全部と荷物で350だから、実際に積める荷物はかなり少なくなってしまう。

ハイゼットは大分ジャマイカ

どんな架装しても350kg。
だけどノーマルトラックと冷凍車だと200kgくらい車重がちがうのに
積載は変わらないのはおかしな話だ。

タイヤが6PR位だろ？200キロ位増トンしても平気なんだよ。
車体も過積載を考慮して余裕もって造ってあるからな。

まあ、軽トラックの積載量は360ｃｃ時代から350ｋｇだからなあ。
現在の軽トラなら7、800ｋｇなら余裕、1トンオーバーでも何とかな性能だろうが、
おおっぴらに積める事になってしまうと750ｋｇ〜1000ｋｇの小型トラックの存在意味が薄れてしまうな。

農家なんて１�dの米を余裕で積んでるｗ

いや、余裕でもない。
20kgコンテナ一部四段とか肥料とか頑張ってもらうけど、
発進加速が…
スピード乗せちゃうとブレーキも…

経験だが６００弱が限界だな
３５０は妥当なとこ



オートマだが･･･一応平地のみの前進だけなら砂利山盛りでも逝ける

私はサンバーに乗り続けるよ

>>953
今のハイゼットはダイハツ大分工場だなw昔は前橋工場で造ってたんだけど…

倍(700kg)積みくらいなら妙な挙動も出ないけど、
800kg超えた辺りになると空気圧割増した8PRタイヤでもな。
重心にも因るだろうけど1tくらいなら平気ともきいたが、
色々気にすると倍積みくらいが無難かも。

ある程度そだった苗箱　農協から引き取ってみたのは思いっきり土に水分含んでた
超たくさん積めるタイプのフレーム満載したら驚くほどタイヤがたわんだ
走行すると荷台がたわみまくる経験は後にも先にも田植え時期だけだ
スピードは20-30ｋがせいぜい　

都会さで赤帽経験あるオレの感触では2ｔちかくあったと推測
もうあんな量はつみたくない！

今日の新聞広告にサンバーまだ買えるって。

>>964
120枚積めるタイプのアルミ苗箱コンテナか。
苗箱一箱７ｋ×120枚＋コンテナ自重40ｋだから１ｔくらいかな。
最大積載量の３倍近いから、まあ大変だわな。

何枚つめるかは忘れたけど　スチール製でかなりの高さ積めた
1ｔぐらいは赤帽でよく経験してたので　わりとスイスイ走れるん知ってる
でも　田植え時期のアレはホントに異様な重さ　

富士○工(もちろん三鷹)の人間に「1tまでにしとけ」と言われたオイラが通りますよっと。

いよいよ本日納車です。
楽しみだなー。

羽振りのいい話しだな
大切に乗ってもらいたい

乗用タイヤなので、最大積載は厳守しているよ・・・
LIは７４あるので、空気を増せばなんとかいける

乗用タイヤで車検通るの？

>>972
今まで何度も話題になってる事だけど、「場所によっては通る」がFAみたい。

>>972
通る。

昨年、検査場の検査官に聞いたし、計算してもらって確認してもらった。
もちろんそのタイヤにもよるとは思うが、車重と最大積載量を足した、と前後の軸重より、タイヤの耐過重が上回っておればOK!
逆に民間車検場の人はそこまで知らないし調べないし計算もしないので、面倒な事には巻き込まれないように「貨物タイヤでしかダメ！」って言ってる場合もある。

へーそうなんだｗ
てかスバルの寺だったらＮＧだろうね。

>>965
こちら兵庫県。うちのほうも今朝の折り込みでサンバートラックとバンの広告入ってた。グレード等の選択は無理っぽいが…

もちろんスバル製造のやつね。

今ごろ売れなくって頭抱えてないだろうなあ

過去レス読み直せよ
俺が必死にレスしてやったやつがあるよ

H19のTT2　PWとスマートキー付けたい、都市近郊で使っているから盗難予防になるかな？
鍵の抜き差しの手間とか紛失にも・・・

仕事中に小僧とかにイタズラされたり乗り逃げされた日には･･･

久しぶりに荷台片付けて出かけようとしたらセルが動くのやっとでエンジンかからなくてこずったが無事出かけて帰って来れたので充電してます

私はサンバーに乗り続けるよ