【2011年】 HONDA 新型軽CX(仮) vol.4 【12月発売】
適当スレ立てですみません。
前スレまでの情報まとめ等、テンプレがあれば皆様よろしくお願いします。
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 01:11:24.53 ID:N6vpi9J+
★ 重要 ★
アンチは書き込み禁止!!
スレ荒れの原因になるので専用スレへどうぞ!!
スレタイですが、「CX(仮)」を入れてみたら文字数制限で「スレ」が入りませんでした。
次スレまでには(仮)じゃない正式名称が発表になるかもしれませんね。
何か良いスレタイ案がありましたらよろしくお願いします。
5 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 01:13:18.32 ID:N6vpi9J+
>>1 乙です
次のスレ立てる頃には、車名出てると思います
>>5 いえいえ。
ついでに私も一つ。
★ 重要 ★
スレに貼られた画像を見ようとして消えていても怒らない泣かないの掟
でもなるべく長持ちさせてくれると嬉しいなぁ(チラッ
>>6 どうもです。正式名称楽しみですね。
HX(仮)の情報も出てきて買う側にとっては実に悩ましいところ…。
一応貼っておきます。
今回は大人なスレになってくれる事を期待していますw
おやすみなさい
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
>>1 乙です
前スレであれだけアンチが暴れたって事は他メーカーからは脅威の車なんですね。わかります
HXはダイハツでいうとタントEXEみたいなんだよ
スライドじゃなくてヒンジドア
そうじゃないとCXのカスタムとかぶるじゃん
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 07:13:43.80 ID:N6vpi9J+
>>12 信憑性は謎だが、某雑誌にはヒンジドア仕様で実質的なゼスト後継になるって書いてあったね。
バモスとホビオ、フリードとスパイクの関係みたく、スライドドアのままで内装の違い等で区別してほしいなぁと思う。
CXにしろHXにしろ、走りは期待して良さそうだね!
左サイドが観音開きするとかだったらヒンジ版HXでもオモロイのにな
ヒンジ版は普通にゼストの後釜になるのかと思ってたけど
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 08:33:50.22 ID:1TPhsIkI
今年の6月までは軽NA最強エンジンはダイハツだった。
しかし燃費優先で最大出力を落としてしまった。
今度出るホンダの新型エンジンは軽NA最強を誇る。
いままでタントが売れていたのはアンダーパワーな
軽トールワゴンのなかでダイハツエンジンのパワーが
突出していたためだった。
しかしこれからは軽最強はホンダに変わる。
実際によーいどんで並んで発進加速テストをして
ホンダがぶっちぎる結果を見れば売上も
ホンダに移るだろう。
ホンダ大勝利は間違いない。
軽NO1も約束されたようなものだ。
何だ?今度はホンダヲタになりすまして、他社板アラシて、アンチホンダを増やす
褒め殺し作戦に変更したのか?
実際アンチしたのはスライドしかなかったような気がする
まあ、いろいろ好みは分かれるものの
ホンダは軽に本気出してきたな
>>17 スライドの重要性を指摘したのはむしろアンチじゃないだろ。
買おうと思って待ってたのにスライドしないから怒ってるだけだろ。
まあホンダが今回の失敗を真正面から見ることができるかどうかだな。
販売が思ったように伸びなかったらライフのFMCでスライドを試すとか。
ネットでは案外重要なユーザーの考えが垣間見えたりする。
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 12:00:35.90 ID:3RH/Ii+C
>>18 本気かどうかはライフFMCとバモスFMCも見ないと。
あとミライース対抗エンジンとか。
できればビート復活・・・、はねーかcrz。
21 :
必死かw:2011/10/23(日) 12:21:00.36 ID:oelU3wIj
抽出 ID:vopAMOpU (3回)
986 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/10/23(日) 10:52:44.40 ID:vopAMOpU [1/3]
>>984 同意。現段階(タンパレの新型が出る前という意味)では100点満点。
スライド機能がないだけ、というよりもそのマイナス点が大き過ぎたかも。
販売台数にマイナス3、4割とか負の影響がでるかも。数字の根拠ないけど。
試しに新型ライフとかにスライド機能つけてみれば良いのに。
989 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/10/23(日) 11:16:33.45 ID:vopAMOpU [2/3]
>>987 まあホンダもスライド機能を軽視して失敗したわけだが。
売れてる車には理由があるし、売れない車にも当然理由がある。
ライフのダメなところを徹底的に埋めなければならなかったのに。
992 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/10/23(日) 11:47:25.46 ID:vopAMOpU [3/3]
>>991 お前が真性バカ。売れないのを心配してるのが理解できない時点でカス。
トールワゴン系を買う層の使い方を分かってないから何も理解できない。
スライドシートがなければ売れないのは間違いない。ライフを見てみろ。
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 12:28:27.73 ID:5oOoUDOh
>>21は前スレからいるつまんねぇアンチだからスルーな
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 12:33:01.10 ID:vopAMOpU
>>21 おい。アンチ認定されたお前。
新しい書き込みもあるから全部揃えて貼っとけ。
58PSだの52PSだの言ってるけど、実馬力そんなに出てると思ってるの?
カタログスペックに惑わされてるアンポンチンの多い事ww前スレだけど。
またvtec見送りなんでしょ?
で超ショートのままだったら・・・
タコメータとインテリキーが全車付いているのはいいね。
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 14:47:27.94 ID:4F+j1mfr
このスマートキーは随分小さくなってますね。
ちょっと前までの車種ではもっと幅があって非常用キーが
内蔵されてたのですが。
使う機会がほとんど無いので別にしたのでしょうか?
MTRECキボンヌ
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 15:05:44.66 ID:4F+j1mfr
セカンドシートの収納方法も良いです。
これだとテールゲート側からでもワンタッチ収納が可能でしょう。
センタータンクレイアウトの恩恵。
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 15:06:40.61 ID:NHttGFYc
おい、ディーラーまわりしたやつの新情報は??
リヤシート、前スレのうp画像見るとかなり立ってるけど、リクライニングは可能?
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 15:20:06.72 ID:ES+eQjii
リア席にチャイルドシート付けている場合
ダイブダウンもチップアップむできない。
スライドシートにして前方にシートをもっていければ荷物も積めるのに。
たとえば、年に2回はオートバックスにタイヤ交換いくんだけどさ、
タンパレだと4人乗車でもラゲッジスペースにタイヤ4本入れられるんだよ。
しかしCXは無理。
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 15:23:26.75 ID:ES+eQjii
軽のタイヤって直径が50センチ前後あるからね
ラゲッジスペースが40センチしかないCXは縦に4本無理なんだよ。
横も無理
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 15:24:02.13 ID:Xi1DUs6/
>>32 ガキんちょ乗せて軽みたいな危険な車に乗せないだろ
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 15:25:43.28 ID:ES+eQjii
近所のオートバックスにタイヤ交換するために家族4人で出かけられない車だねCXは、タント、パレットはそれが可能。
ワンタッチ収納の利便性よりもそのことのほうがもっと重要でしょ。
36 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 15:26:35.82 ID:ES+eQjii
いや乗せる。
家族で乗る。
軽自動車はすでにファミリーカーとして地位を確立している。
37 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 15:27:35.86 ID:ES+eQjii
日本の車の4割は軽自動車。
だったらCXのパンフレットになぜチャイルドシート、ベビーカーのこと書いてある?
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 15:35:37.56 ID:ES+eQjii
スバルのアイサイトや日産の追突防止技術(ブレーキアクセルの誤操作防止)が普及すれば(横滑り防止みたいに全車種義務化するのでは?)お釜彫られる危険もないし、運転者が追突されないような運転を心掛ければいいだけ。
フリードですらクルコン付いていないのにCXカスタムが付いていることは素晴らしいと思う。だからあとは家族4人乗り対応でタンパレのように後席スライド化してくれれば俺は買う。
コテつけてくれないかな
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 15:41:15.08 ID:Xi1DUs6/
>>37 子供の数は激減してる、尚且つチャイルドシートが必要な子供を
載せる為だけに車作るなんてありえないよね
助手席にチャイルドシート乗せれば、後席で母親は広々座れちゃうね
座席1つ上げれば荷物沢山積めて便利じゃん
わざわざ座席の後ろの荷物出す必要もないしね
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 15:44:33.42 ID:Xi1DUs6/
>>35 家族4人でタイヤ交換に行くって暇な家族だね
年に何回タイヤ替えるんの?
毎週のようにタイヤかえる人のとってはこの車向いてないから止めとけば
子だくさんで荷物も積みたい家族は、フリードやシエンタの中古でいいんじゃないの?
スライドもこれから売っていく中で必要性が出てくれば、追加改良されていくわけだし。
単に一番最初に出すタイプはチップアップでスタートしただけで。
そういや、なんか前にチラシ?アップしてくれたのと、今回デラ販促マニュアルの後席シート若干違うよね。
前のやつはタントに似た感じの樹脂製の脚だったけど、今回は黒スチールパイプになってるし。
ダイブダウンの仕方もなんとなく違うし。
タイヤ交換ってなんだ?タイヤを通販で買って持込か?
スタッドレス交換なら自分でやれるだろ
>>42 ほんとだ、脚が変わってる!
まだ最終仕様決まってないのかね?
でも、こっちのが足元快適そうだわ
>>44 グレードでカバーが付くか付かないだけの違いじゃなの
近くのスタンドのほうが工賃安いでね?
デラと仲良くしてればなんかのついでにやってくれるしね。
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 16:46:25.86 ID:0jpfG2Y2
>>44 足元を広げるために変更したって言ってたよ。
なんかちょっとした物なら手軽に置けそう。
資料をガッツリ見てきたけど、思っていたより使いやすそうで良かった。
リアシートはスライドが無いけど、ワンタッチでダイブ出来るし
荷室も思っていたより広かったから、ベビーカーも置けそうだし。
ちょっと安心した。
正確な数字は忘れちゃったけど、燃費もJC08モードでリッター22kmを超えてたし、トルクもあっていいんじゃない。
VTEC化希望だが微妙。下手に高回転まで回ると燃費が悪くなりそ。
何度も言うがリアのスライドは絶対必要派。このままじゃ使えん。
マイチェンで追加、、、は無理?。そのくらい出来るだろ?
生活に密着した車じゃなかったんかい。なんで?
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 16:57:53.45 ID:FE3j0UWX
世間では必要ないからだろ
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 16:58:32.11 ID:Xi1DUs6/
VTECは無いけどVTCなるものが有るみたい
54 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 17:02:10.18 ID:5oOoUDOh
>>49 情報ありがとう
チップアップの写真を最初に見たときに、足元スペースが勿体無いな
と感じてたから、この変更はありがたいですよ
靴やら傘やら、色々入れられそう
収納が少ない軽自動車にはありがたいですね
リアシートの件とノーマルにターボあれば
ってかカスタムが宍戸錠でなければ・・
>>49 ちょっと謎に思ってたことだったので情報dです
>>55 HXかヒンジドアのスポーツタイプが出るまで様子みたら?
本当にスライドシートがなくて使い勝手が悪ければ後発の派生で改良してくるよ。
してこなかったら…そういうことだ。
バモスも最初のマイナーでけっこうシートアレンジとか改良してた気がするし。
>>55 前スレの最後の方で画像うpされてたシルバーのカスタムは
カタログみたいな宍戸顔に見えなかったよ
あれなら確かにイカツイって表現が合いそうな感じだったよ
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 17:29:29.23 ID:Z4aZiSc+
>>56次買うときはリアスライドドアが欲しいなって思ってたんで
この車に期待してた 車買うのにこんなにワクワクしたの何年ぶりだろってぐらいにw
>>57実際見れば変わるかも
あるいみイカツイ過ぎだったw
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 17:50:29.17 ID:0jpfG2Y2
ノーマルのシルバーもいい感じでよかった。
白の斜めから見た写真の時は、ん〜って感じだったけど
もう少し前方から写してあった写真はすごく好感が持てた。
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 18:10:53.36 ID:fw+kmHPk
きもいCGだな
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 18:29:07.00 ID:5oOoUDOh
>>62 うpありがとうございます
やはり個人的に好きな感じです
ノーマル買う予定でしたが、カスタムに傾きかけてきましたよ
パワーあるからNAで十分なんで、あとは値段ですかね
発表が待ち遠しいです
>>62 ダンボールで作ったようなデザインだなwww
ノーマル仕様でも男が乗っても恥ずかしくないと思う。タコメータと横滑り防止とスマートキーが全車付いているのはいいね。
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 18:55:18.67 ID:ssmUyNSY
カスタムのデザイン好きな人もいるんだな
実車みれば印象変わるのかもしれないけど、怪獣みたい
>>67 装備的にはノーマルLパケで十分ですよね
今乗ってる軽自動車にはタコメータが無いから、これも嬉しいです
メインの車は時代遅れだけどMTなんで、タコメータがないと何となく
落ち着かないんですよね
何にせよ、楽しみです
ノーマルのタイヤ145-80-13って頼りない気が
省燃費向けだから仕方ないか
でも径が大きいな
>>65 うおー
オレ、男でオッサンだけど
タントみたいな軽欲しかったけど
タントはフロントマスクや全体的に、かわいらしい感じで男が乗るの恥ずかしいと思ってたが
コレはフロンマスクがいかにもDQNっぽくて男っぽいな
問題は内装だな
本田車は内装が地味すぎるから
こんなDQN顔イヤ〜
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 19:44:16.49 ID:0jpfG2Y2
ほんとに12月に出るの?
もう10月もオワリそうなのに
全然CMも無いしさ
大丈夫か?
>>71 近所のDQNがタントを多分自分でスプレーか何かで塗装して
最低地上高3センチくらいにしてて、そのイメージでタント
は乗りたくないんだよね
逆に、近くにホンダのDQNが居たらCXは検討しなかったかもだなぁ
プアマンズBOXYか
DQNっぽいなって思った理由は顔がゼストスパークに似てるからでした
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 20:53:18.76 ID:Vrg2eTNe
>>78 似てるっていうか、これ最近のホンダミニバン顔だろ。ステワゴとかも。
まあでも確かに30代以上で乗るのは勇気がいるな、正直。
CX乗って許されるのって20代前半までだよね
最近の商用車以外の軽がそんな雰囲気漂ってるね
どの会社もデザインが明らかに若者向け
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 22:12:30.14 ID:0Fv0wJxH
ゴッテリ顔…かこ悪い…
正直、イメージCGのまんまなら欲しいと思た…残念
30代だけど買っちゃダメなのかな・・・
>>84 このDQN顔をおとなしくしたのが出るならOK
どなたか、ノーマルの画像を提供下さい。
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 22:19:10.77 ID:yCy60TMv
アクアとデビューが同じ
「アクアはCXの3倍燃費いい」
でトヨタが売り込む
>>84 いや、自分が気に入ってるなら迷わず買えばいいじゃんw
というか、おっさん層ってジュークとかが大好きでしょ
CXカスタムのデザインもおっさんの方が好きなんじゃないの
こういうのはむしろ若い世代(但しDQNは除く)の方が敬遠するかと
このデザイン、誰か止める人いなかったのかねw
昔のホンダはデザイン良かったのになぁ
ノーマルはわりとまとまってて良い形してるのに
なんでカスタムは昔のデコトラみたいな雰囲気なんだw
>>88 おっ、おっさん層・・・涙
たしかにジュークのデザインは斬新で好きだけどw
買わないけどね、質感が低すぎて、メインで使うには物足りないし
CXのデザイン悪くないと思うよ
ノーマルの新しい写真ないかな〜
>>62 これか・・・うーん。
まぁホンダらしいけどさw
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 23:31:55.45 ID:0jpfG2Y2
最初はカスタムのデザインが好きだったけど
だんだんノーマルが好きになってきた(^^)
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 23:38:33.88 ID:TjemDO/D
何か似すぎだと思う
95 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 00:09:15.66 ID:oaDqSxgF
カスタムはメッシュグリルならかっこいいのにな
銀メッキがクドい
>>95がいうようにグリル換えればいけるかも
グリルの下のヒゲみたいなメッキ部分がダメなのかと思ってたが、グリルを
ボディ同色の枠の付いたメッシュとかにすればスッキリしそう
オプションで無いかね?
今のホンダのメッキの使い方は、本田宗一郎が泣くレベル。
メッキは要所で少しだけきらっと使うのが洒落ているのに、今のホンダは
安っぽいメッキをデデーンと大面積で使ってしまう。
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 00:53:21.45 ID:QeHfdLtf
★★ 注意 ★★
アンチは専用スレにお願いします。
ボディ全体をメッキしちゃえばいいのに
カスタムをあんな状態で世に出してしまうんだから何を言っても無駄だと思う
ホンダは内装が安っぽいというか軽トラみたいな雰囲気がする
次のはもっと他のメーカーみたいにちょっといいグレードにしたら高級感も感じる形にしてほしい
今日の夕方寺から連絡有ったんだけど、今日寺行った人いないかな?
新しくまとまった情報が入ったとか言ってたんだけど・・・仕事で行けなかったry
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 02:02:53.41 ID:l9vLNyoY
このカスタムのシートは皮で黒ですか?
アンチがカスタムを貶してるがメッキは有れば有るほどいい。
カスタムのが格好イイ。嫌ならノーマル買えばいいだけだし。
アンチがメッキとシートスライドしか叩けないほど完璧なCX。
カスタムだけでもタントの2倍売れるだろう。ノーマルも入れると鬼。
ノーマルにターボがあれば絶対ノーマル買う
アンチは結局どっちも買わない。貶すだけ。
ノーマルにターボがあったらノーマルのほうが売れるだろ
カスタムは機関車トーマスくんのようになっているな
アンチだらけ。カスタムの格好良さにびびっちゃって。みっともないぞ。
心配通りカスタムだけでタント(合計)の2倍売れるのは確実。
>>84 先行予約する必要がないなら
前スレの話では
> 実車見た人の話だと、カスタムは写真より
> 相当カッコいいそうだ。
> 「写真映りが悪過ぎる、実車ではメッキ部分があそこまで目立たない」
> って言ってたそうだ。
とうことなので、実際に展示車とかを見るまで待ってどうするか決めれば良いかと。
bBカスタムがかこいいと思ってる層にはCXカスタムが受けそうだが
それ以外は手を出しにくい感はあるな。
物乗せたり、フル乗車で遠出するんじゃなかったらノーマルでまったりと
エコ運転のほうが今の時代に合ってるとは思う。
自分はHX待ち
このスレにはアンチしかいないのか
>>113 おまえ「アンチ」って単語使いたいだけだろwww
スライド厨が遊んでるんじゃね?
この車のファンを装ったスレ汚し
工作員の高等テクニックか
>カスタムだけでタント(合計)の2倍売れるのは確実
スライド厨かそれと同等の人間じゃないと発せないだろな
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 08:49:58.00 ID:659kfSJL
ホンダさん
デザイナーがどうかしてるぜ!!!!!!!!!!!!!!!!!
土日にディーラー行かれた人の情報期待してます
ノーマルの新しい画像とかあったらうpお願いします
エンジンがタイミングチェーンか情報求む
自分の中では一番大事
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 12:49:41.02 ID:BcXm1yZo
どなたかもう一度画像を載せて頂けませんか!?
宜しくお願いします♪
フリードも出た当初、デザイン、ボロッカスに叩かれてたけど
普通に売れてるしな。HVまで出るし。
まぁしかし伊東社長がイカツイって言ってたけど
言うほど厳つくないと思う。
>>125 カスタム色はどれ選んでも似合うと思うぞ!
ステワゴとかに使われてる深い青(色名忘れ)なんて良いとおもう。
それにしても30代(アラフォー)はカスタム買うなみたいに書いてあったけど買っちゃだめか?w
タント対抗車っていうかもろにタントだったでござる
バイクのベンリィもそうだったけどホンダはプライド捨ててオマージュという名のパクリ全開だなおい
N-BOXって名前みたいだね
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 17:39:03.75 ID:DNpJK4Yc
ノーマルが清潔感のあるデザインでいいね。
男が乗っても変じゃないと思う。
>>125 dです
カスタムとノーマル並べると、ノーマルのがデカく見えるな
いや、縮尺の問題じゃなくてねw
ボディ同色部分が多いし、足元が袴みたいなデザインのせいかね
やっぱノーマルLパケの水色で右パワースライド付きで決定かな
>>125 やっぱカスタムはダサいな・・・・・・・とても見てられない位ダサい、ダサすぎ。
ノーマルは他社のノーマルよりはいい感じかも?
>>125 カスタム見てるとAピラーが垂直に立ってるからまるで昔のバスのようでキモカワ
オデッセイがエスティマみたいな形から今の形になった時
激しくダサいと感じたし、絶対買うわけねぇよw状態だっ
たが、今家のガレージにあるってパターンみたいに、CXの
カスタムもカッコイイ(・∀・)になるかね?
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 18:42:40.23 ID:tzQLP7Um
>>136 カスタムのフロントはこれでもかって位、メッキで主張しすぎてダメダメだわ・・・・。
ノーマルは全体のプロポーションと、フロントのナチュラルさがいいバランスで
整ってると思う。
>>136 ありがd
カスタム軽サイズだからできるデザインなのかもしれないね。
スパークより愛嬌のあるマスクではある。
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 19:00:10.45 ID:2hCDg1e1
クラシックぽくて遊園地なんかで使うには良い感じ
だけど、こんなの個人で乗れるか?
カスタムのメッキヒゲ・・・・・塗装しちまうか
ホビオみたいなデカグリルをメッキはずしてはめ込むとか
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 19:32:10.32 ID:jyLV8Eij
ノーマルの最安グレードはいくらくらいですかね?
スマートキーついてるらしいし110万以上ですかね〜??
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 19:48:59.08 ID:Q4wWffLp
最近のホンダからすれば、思い切った低価格モデルを出すと思うな。
90万もあるで!!
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 19:58:14.97 ID:QANdgp/j
カスタム買って、ノーマル顔を移植するってのは…金掛かるか…。
無限に期待してみます。
>>135 オデッセイがエスティマみたいな形だった事は一度もないと思うが
>>129 ヤマハのギア
やりすぎだろってくらい似てる
ディーバがマイチェンの時も画像は激ダサだと思ったけど実物は案外良かった
カスタムも写真写りの悪さに期待するしかない
ライフがフルモデルチェンジした時、なんだこりゃって
思ったけど実際に見た時もなんだこりゃって思ったw
ディーバがマイチェンの時も画像は激ダサだと思ったけど実物は案外良かった
>>146 別に、クリップの代わりに出てきたバイクって感じしかせんが・・
原付きのバイクしかもビジネス用なんかコスト最優先だろ。
それでいて積載スペース確保してたら
形同じになるんじゃねえの?しらんけど
てか、パクってたらヤマハが訴えてるよ
車で言ったら軽トラなんてどのメーカーも同じ形
違う所なんてライトの形くらいなのと同じようなもんだろ
ノーマルは前輪のホイールアーチからバンパーにかけての処理がちょっとイマイチ
ライフと同じようにしないで欲しかったなぁ
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 20:56:56.01 ID:oxtOs7aH
画像ありがとうございました♪(^^)
153 :
150:2011/10/24(月) 21:07:10.67 ID:KNJUaM0X
クリップじゃなくトピックでした^^;
スレチだからもう終わるけど。
個人的にエンブレムが刳り抜きからtypeRみたいなバッジに
戻ったのが嬉しい。
ハンドルのエンブレムも戻して欲しいわ
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 21:47:59.76 ID:Ph1CflsB
外観はタントカスタムが好きだな。
ダッシュボードはまるで日産のセレナみたい
たぶん付けられないとは思うが、ノーマルにカスタムのフロントバンパー
を移植するとなかなか良さげであると思う。
ノーマルにターボ積んでくれるだけでいいんだがな・・・
値段はどうなるんだろうな
アイドリングストップが付いているムーヴやMRワゴンなんか見ると
アイスト無しに+10万円くらいが相場のようだが…
ミライースなんかはアイストCVTABSなんかを全グレード標準にすることで
作り分けの手間を減らしたり量産効果を高めて低価格に貢献させている模様
CXもNAはアイストCVT、おそらくABSが標準化
+10万円の壁は下回ってくるかな
もしタンパレと同等の価格で出たらミライース並みの他社殺し戦略車になるだろうが
タンパレ+5万円くらいで出たら上々かな
他社殺し戦略車CXで決まり
さらにVSA横滑り防止装置も標準みたいだし
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 22:41:58.51 ID:Ph1CflsB
クルコンついている
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 22:50:56.32 ID:prf0o0AB
>>150 まああれの場合は名前がまずいというのが一番だけどねー
それはともかくCXはイメージCGの方が万倍よかったな
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 22:53:50.60 ID:YBerofOT
クルコンって、デフォルト装備?
カスタムで無限が良いエアロ出してくれればな・・・
個人的に、ノーマルのアンテナが嫌なんだよな。
短いのに換えられないかね?
私はもう40歳になったけどカスタム買います。
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 23:17:49.76 ID:NDkwuZO8
恥をかくのが人生ですものね
画像うpしてくれてる人多いけど、画像に入ってるバーコードって何だろね?
あれで販売店がバレるとかあるのかね?
>>166 グリルのヒゲみたいなメッキの部分をボディ同色にして、ウインカー周りにある余計な青LEDをとっぱらったら、
それなりに上品になると思うがな・・・。
ノーマルの顔がかっこわるすぎなんだよね。
うちのkeiが死にそうなんでパレットに買い換えようと思ってたらこんなのが出るのか
もうちょっと待ってみよう
スキーに行くのがメインな使い方になるので四駆モデル購入が前提だけど
フルフラットにして寝袋で車中泊も考えてるけどその辺のシートアレンジの情報とかありますか?
タントは助手席内蔵シートベルト機構が邪魔で除外しました
シートアレンジはポルテに似ているな。
>>169 豪雪地方じゃなかったら4駆は無駄じゃないか?
>>171 スキーに行くって
>>169書いてるし・・
FFでも大丈夫だけど、4WDのが気持ち楽だしね
個人的にはFFでケツ滑らせて走るほうが楽しいけど
>>169 リアはフルフラットになるけど、フロントは分からんですわ
情弱でスマソ
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 00:22:19.98 ID:Hre/47RA
あの予想CGのまんま作って欲しかった
ほんと残念な結果に終わってしまって悲しい…
174 :
150:2011/10/25(火) 00:23:53.47 ID:IBwwEtHw
スパイクが出るって情報も前スレあったようなきがする
回転ボードがどうの書いてあった
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 00:36:29.96 ID:oHgrphEs
早く実車見たいなぁ〜
久しぶりにめっちゃ楽しみ。
スパイクみたいなのでるよ。
回転ボードついてるし。
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 00:37:26.41 ID:Rnru00lq
>>173 予想CGって誰が作ったの?
まさかホンダじゃないだろ
これダイハツタントのOEMっをホンダブランドで売るんでしょ
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 02:51:04.12 ID:Rnru00lq
179 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 02:56:07.18 ID:khMxxb+h
リアシートリクライニング出来ないなんてことはないよな?
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 02:57:48.95 ID:Hre/47RA
>>176 誰が作ったんでしょうね
フロントの顔や全体的に角々していてカッコイイのに残念です
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 03:07:00.85 ID:HfkzPrzW
★ 重要 ★
アンチ・叩き厨は書き込み禁止!!
スレ荒れの原因となるので専用スレへどうぞ。
あとはネーミングだな・・・
”アレ”なんてのは終わってた・・・誰が承認したんだ
>>157 他社殺し戦略車ってなに? この駄車がタンパレを喰うとか真剣に思ってる?
だとしてら完璧にバカだろお前w
>>177 タントの新型ならもっと燃費改善されてるだろ。有り得んw
>>181 スレ荒れの原因はアンチに対する過剰反応。
「荒らし」の本当の意味をまず知ろうね。
>>182 体力不足の10番名波ですか?
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 07:13:00.75 ID:zWFJmsT5
最近はアンチの書き込み時間が偏ってるな
朝一は恒例行事だからな
テンプレ貼られてるようなもんだから、何とも思わなくなったな
朝一だからアンチじゃなくてウンチだなw
187 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 09:06:13.32 ID:bGOHyGJ7
まずはホンダの新型ハイトワゴンおめでとうございます。
ステップバンもステップワゴンも先駆者はホンダだったのですから
この分野への復帰は嬉しいです。
統一規格の軽自動車で最新技術を盛り込むと各社似たようなものになりますね。
その中で如何にホンダらしさを主張できるのか楽しみです。
同様に二輪車を製造するメーカーとしてホンダとスズキはスポーティさに
こだわりがありますが、過去のクルマではドライバーに伝わるスポーティさ
ではホンダのほうが勝っていました。その伝統を守り続けてもらいたいものです。
188 :
169:2011/10/25(火) 09:07:46.43 ID:5ub/r2Ka
>>172 レスサンクス
今シーズン終わってからになりそうだしとりあえずパレット計画はキャンセルしてゆっくり待ちます
狭い雪山道で離合のために止まったりとか良くあるスキー場に行くので4WDじゃないときついですね
毎年何台か車が谷に落ちてるところだしw
スノボ良く行くけど、四駆はあったほうがいいよ。
自分メインカーをCVTのために4WDを外して失敗した。
走行時より、発進時に違うかな。とくに除雪がしてなかったり、路面の雪が溶けて
ぐちゃぐちゃなときとか。
この車はCVTでも4WD選べるんだな。
FF車でVSA+トラクションコントロールでも不安かな?
今回はCVTの4WDってのがポイントらしいね。
若干車高(数値忘れ)あがるけど、乗用には無問題。
冬に活発に動く人にはありがたいシロモノだよね。
ホンダの4駆はあれじゃあないの?
>>190 走行中のスリップからの復帰に関しては、速度域が低ければ
あまり変わらないかも
フロントにトラクションかけ難い状態だと全然違うかも
前レスでもあるけど発進時とか坂道とかだろね
オレはそんなに道が悪いスキー場行く予定ないから、FF買う
予定だけどね
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 11:14:09.54 ID:tALrSuLf
ボダだけど雪山行くのに一度も4駆で行った事ない
て言うか今時除雪してないゲレンデって余程の過疎ゲレだろ
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 11:25:07.90 ID:Rnru00lq
4WD、雪国に住んでるならまだしも、スキー、スノボ行く為って…
今時めずらしいし、年何回行ってるんでしょうね
余程雪降ってもチェーン巻いてりゃ十分
>>194 えっ、ゲレンデを車で走るの?
えっ、ゲレンデ除雪するの?
スキーヤーは何処すべるの?
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 11:28:16.46 ID:tALrSuLf
うわっ。。。面倒臭ぇ〜。。。。。。
197 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 11:46:54.00 ID:Rnru00lq
ID:tALrSuLf
ゲレンデだって
>>194 いまどきは除雪してあるとこばかりだな
事故ってるのは4WDが多いし
FFはMRよりも雪道めちゃ強い印象
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 11:51:07.91 ID:KltA/c5N
ネーミングがなにげにスルーされてるし
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 11:54:56.51 ID:tALrSuLf
>>198 だよね??4駆の過信が一番危ないと思うけどね
酷いのだと4駆であればノーマルタイヤでも大丈夫だと
思ってるのもいるしね 整備されてるゲレでもノーマルはありえん
4駆ノーマルタイヤだったらFRスタッドレスのが全然マシですね
あとFRよかMRは万能だともよく聞くけどどうだろ
話題逸れた・・チラウラでした
4WD良いと思ってたけど、寺営業に普通にFFスタッドレス&チェーンで余裕って。
『東北や北海道でもない限り、今の車は不便しない』って断言されたよ。
今回のCXに導入されるのもVTMだっけ?あれは良いものだ。
実際営業がそれなりに色々と教えてくれてたから4WD購入の線は消えたけどキニナル
↑VTM-4のマチガイ
凍結路面の山道走るんじゃなかったら4WDは燃費食うし選ぶ必要はないんじゃない?
自分ところは雪国だから、スタッドレスは必需品、四駆じゃなくても生活できるけど
冬の凍結坂道を登れないことがあるので、四駆比率は高い。
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 12:38:14.69 ID:HfkzPrzW
>>1>>3を良く読め。
アンチは書き込み禁止!
スレ荒れの原因となるので専用スレへどうぞ!!
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 12:42:55.69 ID:K4NpdIBm
アンチは書き込むな!!
ゲレ行くだけなら2駆でって事でオケですね?
207 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 12:57:01.45 ID:K4NpdIBm
神戸君、どうやらダイハツ工作員のホンダ嫌い君TTPTdi8nは今日も朝6時33分からみグルしい位に粘着しているようですね。
本当、見苦しいですよねぇ。文章でいつもの奴だってバレバレなのにねぇ。
それに彼は
>>3が読めない低脳みたいですから…。
まとめてみると↓のような感じでしょうか?
このスレにネチネチ現れるホンダ嫌い君の特徴
・ホンダ叩きに必死
・全てが能書き
・平日は朝と夕方以降に出現
・土休日は1日中書き込み
・ダイハツが好き
・タントに乗っているらしい
・イースと比較する事が多い
・低価格・低燃費車に拘る
・性格が非常に良くない
・短気
・自己中
・嫌いな奴のIDを書く
・嫌いな奴を攻撃する
・揚げ足取りが好き
・差別用語を使う時がある
・お花畑という言葉が好き
・終了という言葉も好き
・ホンダに恨みがある
・数々のアダ名を付けられた
・wを良く使う
・スレ住人に嫌われている
・嫌われているのに気付かず
・文章は自閉症のパターン
・同じ内容を何度も書く
・スレにネチネチ粘着する
・IDを変えてまで粘着する
・なりすまし行為をする
・PCと携帯から自作自演をする
・架空のスレ住人を味方に付ける
・自分の事を言われてるのすら理解できない能天気なキチガイ
・叩く為ならどんな車種でも比較対象にするアホ
そうですねぇ…。
まだまだありそうですし、どんどん追加されそうですね。
>>194 突然の大雪とかだと安心なんだけど、その時は、動けなくなった車が
道を塞ぐからな、結局意味無いんだよなぁ
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 13:14:31.99 ID:HfkzPrzW
毎年スキーに何回も行く私が思うには、
新潟・長野・北海道の山沿いが目的地なら数年に1回は豪雪になるから、四駆にしといたほうが「もしもの時」に何かと便利。
その他の地域ならFFで充分。
2005〜2006年の豪雪では関越道でも赤城〜長岡がアウトだった。
タイヤの減り・運転技術次第って事もあるが、四駆でも雪壁に突っ込んでる奴が多数いたのは事実。
あのシーズンは凄かった…。
2駆、スタッドレス、万が一の時の為にチェーン積んでおく…
ってくらいでOKかな。
あと、スルーな。
明後日になったら、もう間もなく的なHP立ち上がると思うが
早く新しい情報知りたいな〜
全くの新型買うの初めてだから、待ち遠しいわ
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 14:40:53.74 ID:Rnru00lq
名前エヌ・ボックスなの?
明日仕事の合間に抜け出して寺で新情報仕入れてきます。
日曜に電話あったんだけど行けなくて、昨日今日と寺が休みだから。
正直ココで情報集めしたほうが早い肝するけどwでもキニナル
>>213 そうみたいですね
商標で検索しても、商願2011ー45039にN BOXってあるね・・・
もうちょい何か良いの無かったんかい!って感じだわ
今まで教えてもらった情報全てにワクテカしっぱなしだったのが
ここにきてまさかの車名
舌噛みそうだな
Nってなんだろ?N360の流れを汲んでるということか
まさかサッカーからとか
「クルマ何買ったの?」「タント」
「クルマ何買ったの?」「エヌボックス」「・・・ん?何だって?」
・・・口コミ伝播が悪そうだ
NBOXならもう、NBXかNVXで良かったんじゃないのかね・・・
N BOXって・・・名波のアレ?ナツカシス
Nの意味が知りたいなぁw
エヌボックス・・・
クルマの名前じゃ無いだろ
デザインといいネーミングといい
ホンダのトップはいったいどこの世界に住んでいるんだよw
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 16:55:39.56 ID:khMxxb+h
顔と名前がまるで一致しない
223 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 17:06:41.45 ID:OtjDfhbk
車名は期待してたのに・・・残念・・・・orz
新しい箱
ニートの箱
ヌルポ ボックスか〜
今のところ 車名N BOX(未定?)批判をアンチ呼ばわりされない件・・・
カコイイ名前とは呼べないよね・・・エヌボックスって。
でも・・・名前じゃ・・・ないよ・・・ね?
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 17:58:20.05 ID:Qj4ch2gq
嫌だ! 恥ずかしい!
人に言えないような車なんて無理!
アンチの食いつき良すぎw
購入検討者の落胆も激しいが・・・
関係者がこれ見て再検討してくれる事を期待
230 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 18:00:53.34 ID:1qyPa8Ym
フリードFLEX、スパイクやソリオみたいに前席セパレートで前後もウォークスルーできるグレードはありますか? 軽だから車幅狭いけど便利ですよね。 旧型ライフみたく助手席チップアップでもいいんだけど・・・
>>230 全グレード ベンチシートと思われ
NBOXをWordに書いて、FONTをCurlz MTとかにしたら、悪くないと
感じたが、声に出すと違和感あるな・・・
Nコロ→Nボ〜
軽自動車て5人乗りとか開発しないよな
なんで?
横幅縦幅は何a以内とか決まってんの?
車初心者の僕に教えてください
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 19:15:41.76 ID:bGOHyGJ7
スキー行きに4WDを買うかどうかの議論があったが
タントクラスの超ロングホイールベースのハイトワゴンの場合
雪坂では僅かの傾斜でも登れなくなる。
具体的には7%程度の傾斜で何十回トライしても登れなかった。
これはホイールベースが長いと傾斜で前輪荷重が抜けてしまうから。
いくら最近の高グリップスタッドレスでも荷重が抜けたら役に立たない。
チェーン巻くか、バックで上がるしか方法は無い。
そういう面倒がいやなら4WDにすること。
ホイールベースの短いコンパクトだとFFでもスタッドレスだけで
かなりの傾斜まで登れるが軽ハイトワゴンを同じように考えると
痛い目にあう。
スキーに使う用途があるなら私なら迷わず4WDにする。
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 19:27:31.49 ID:Rs3PmPIP
>>232 頑丈そうだし、
愛称:ぬるボックスっでいいよw
238 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 19:45:17.95 ID:Rnru00lq
スキー話は終了
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 19:47:29.01 ID:79QXJZj+
>>221 最近でたトヨタのピクシススペース並にセンスのない名前。
これなら普通にCXのままでよかったのに
>>236 毎年タントでボード行ってる私が来ましたよっと
勿論FFね
242 :
150:2011/10/25(火) 19:56:45.99 ID:IBwwEtHw
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 19:57:16.03 ID:OtjDfhbk
スライドシートの次は車名かよ
煽れる所それくらいしかないんだなw
いっそのこと車名をCR-Xにしてしまえば
爆笑と共に車好きの話題になり続けるよ
Nコロの復刻版、来年秋だっけ?
スパイク仕様が出るかも、ということで期待してるんだが、「N BOX スパイク」とかいうのかな・・・ゴロわるいな
>>242付けられなかったのか
まああとは値段だな〜
悪質な抱合せオプションがなければw
>>248 MOPのナビないらしいし
VSAは標準だし
Lパケにほとんど装備ついてるし
そんなにMOP自体ないんじゃね?
そういや、ホンダは4WDにだけリヤヒーター付いてたりする車があるんだよな
これはどうなんだろう?
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 20:23:27.40 ID:OtjDfhbk
カスタム
ターボ 4WD 170万
FF 160万
NA 4WD 150万
FF 140万
ノーマル
NA 4WD 130万
FF 120万
だったら、みんな買う?
右の電動スライドとカーテンエアバッグとかオプションだよね
ステアリングスイッチはぜひ付けたい
スピーカーも6以上欲しい
カスタムのFFターボは180万いくだろVSA付いてるし
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 20:41:35.92 ID:yD5Np6sY
ステップミニ
ステップバン
ステップ・・・・
Nボックス!!!
たぶん来年のBXがNコロだから共通のNシリーズで出していくんじゃないのか
N-BOX、通称「ぬるぼ」にけてーい、かよw
それともNonスライド箱? 後部座席が残念だったなって感じかあ?
ぬるぼ。こっちの方が可愛い。ぬるぼw ぬるぼぬるぼぬるぼw
なんかダサくていいw ぬるぼw
BXはNbox360になるな
ぬるぼサブロー! ぬるぼぬるぼっw
BXは変に箱シリーズにこだわらずにEV-nのスタイリングで出してほしいなや
261 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 21:39:26.78 ID:Ubhe/9Tj
明日発売のベストカーに載るかなあ?
CXと別にHXていうハイトワゴンを近々出すみたいね
こっちはパレット対抗か
スライドドアがヒンジタイプになるだけでしょ?エグゼ対抗じゃね?
じゃぁNコロが派生車扱いって事なんだな
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 22:19:53.31 ID:yD5Np6sY
ぬるぽ
N660
ビート後継
あと何でんの?
ツービート
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 00:05:59.46 ID:l+sTb53f
STEP FAN
268 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 00:27:35.76 ID:ZIEabUa3
>>214さん
パンツ脱いで情報待ってます!ノシ
楽しみだぁ〜
しかし、エヌボックスのソースはどこだろね?
たしかにぐぐれば少しは出てくるけど
ほんとに決定なのかね?
カタログいつからもらえるのかな
27日は仏滅だから28日の大安にもらいたい
納車日みたいだぬ
明日もうカタログもらえるん?
カタログがあるなら、ぬるぼカスのホワイトパール見てみたい。
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 07:26:16.42 ID:3k3J/Feg
>>270見て思ったんだが、黒カスでメッキの部分を
艶消しブラックで塗装したらかなりいい感じになると
妄想を膨らます今日この頃・・・でも黒は大変だよな・・・
パールだと絶対浮いちゃうし。
パールぬるぼで走ると飛ぶ?
前スレにも触れたけど、寺の試乗車注文開始日が27日〜28日。
この間の連絡があったってことは多少はまともな資料が出揃ったってことかなぁ。
午後仕事抜け出して寺行くので何かわかったらまたカキコキしますわ。
いここのスレの『ネーミングセンスを疑われてる』と言う事は抗議しとく!
ちょっと何言ってるか分からない
会社で人目を避けて書いてたもんで。すんません。
×この間の連絡があった
◎この間(日曜)寺から連絡があった
×いここのスレの『ネーミングセンスを疑われてる』と言う事は抗議しとく!
◎このスレの『ネーミングセンスを疑われてる』と言う事は抗議しとく!
>>277 情報お待ちしてまふ
デラさん命名権無いのにカワイソス
これいいね
ぬるぼのカラーに、ブラウン系ってありますか?
>>282 共通色であったような・・・
あとで全色名前を調べてきますわ。
他にもリク有れば受けときますよ〜(回答の有無を問わず記載は20時前後だけどw
廉価グレードもあるみたい
ブロンズパールとかいうのがノーマルにあるみたいよ
カスタムのゴールドパープルパールもそれっぽくも見えそう
カートップとベストカーを立ち読みしてきたけど
ここの神うpに勝る情報はなかったわー
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 12:46:23.83 ID:3k3J/Feg
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 13:40:16.22 ID:kQEAv/QV
他のメーカーもそうだけど、カスタムだからって厳つい感じにするのはやめてほしい
タントとかパレットとか検討してたが、これが筆頭になったな。
広々だし、装備もいい。タコメータと横滑り防止とスマートキーがあるのがいい。あとは値段とタイミングチェーンか否かだな。
タイミングチェーンだよ。新物エンジンだけに葉書の一枚や二枚は来るかもしれんが
漏れもタントを考えていたが、間違いなくこっちにするだろうな
新しいだけあって装備もいいし、僅かだが減税も期待出来る
あとは価格と値引きだな
>>287 つ driverの今月号は?勿論立ち読みしたんだろな。
今日発売のマガジン×は某所で盗み撮りしたCX特集でもやってない?
プレミアムディープロッソって、あずき色みたいな地味な赤?
それとも月刊自家用車の表紙みたいな明るい赤?
>>293 時間がなくて2誌しか読めんかった。スマソ。
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 17:45:35.65 ID:eQd9IHc3
DMきました
299 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 17:56:31.75 ID:JzqnAsRx
明日、営業が資料持ってやってくるってさ。楽しみ
フィットミニ
フリードミニ
バモスワゴン
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 18:23:10.66 ID:1zoaLIsy
詳しい方、教えてください。 フロントのスタビライザーは全車標準ですか? ノーマルも14インチのメーカーOPありますか?
シートは硬め?
>>302 カタログみたけどスタビについてが記載がなかった(燃料タンク容量も不明)
今のホンダならカスタムのみスタビ付だと思うよ
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 21:23:29.68 ID:eQd9IHc3
>>301 お店でお話ししたいことがあると書いてました
スタービーチ
>>305 なるほど。
以前情報があったように明日(27日)あたりから色々ありそうですね。
>>305 お客様。じ、実はぬるぼの後部座席は酢、いやスライドしないんです。
後から追突されたらお子様が、、、ぶにょーん、、、です。
ごめんなさい。ダメな車で、、、。という感じかな?
お店に来て新フリードHVも見てみてくださいというオチだったりして
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 22:13:39.08 ID:KJlMYo2q
311 :
sage:2011/10/26(水) 22:37:00.66 ID:JzqnAsRx
目指したのは「タンパレのいいとこ取り」ではなく、
「バモスのFF化、低床化、低燃費化」のような気がしてきた。
少なくとも子育て世代を主要ターゲットにはしてないな。
とりあえず、前席を寄せなくてもダイブダウンできて
その際の荷室長はタンパレよりも長く、
エンジンとCVTが良ければアリなんだけど…
312 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 22:39:59.41 ID:rp9/BRnv
ID:CEWH+uw+
まだ生きてたのか痰吐厨
もう虫の息だろうけど
>>311 販促資料であんだけタンパレと比較してるのに、それはねぇだろ
・・・ってツッコミが欲しかった?
>>289 厳つい=ガキっぽい、もしくはヤンキーっぽいになってるからね。
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 23:48:05.04 ID:rp9/BRnv
>>311 今の時代、子育て世代がどれだけいるんだよ
タンパレの3番手でもう多くの子育て世代がタンパレ乗ってるんなら
子育て世代メインで商売出来るわけ無いじゃん
>>289 >>314 同意。
でも、今の時代、車に金かける人口は
ヤンキー比率が多いだろうから、メーカーとしても
「イカツクして、エバリが効く様にしました!
(こういうデザインにしときゃ、少なくともヤンキーが買うだろ)」
的な感じだったりして。
新型の予想CGだとドアミラー小さいな・・・
こういうタイプの車は、ちょっとドアミラーの上下長さがあったほうが
ありがたいんだけど。燃費対策かな。
今日CXのHPがうpされるのかね
ぬるぼで無い事を期待して寝るお・・・(つ∀-)オヤスミー
アイスト、スマ円、トラコン無しの廉価版もあるんだね
うん 後部シートスライド無しの劣化版もあるよ
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 06:59:18.19 ID:kZ/2Xdhp
323 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 08:33:06.42 ID:cUA60Cc5
販促資料にも出てたけど、タンパレのシートフットは邪魔だね。
横から見るとドア開口部の真ん中あたりまで張り出している。
これでは乗るときは前席側に身を寄せなくてはならないし、
座っているときは踵が当たって不快。
降りるときは、足を投げ出した状態から立ち上がらなければならない。
これ、結構大きなアドバンテージだと思う。
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 11:03:03.99 ID:tAykb72T
シートフットって何?
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 11:03:41.05 ID:PVYdWWH7
名前はNBOXで確定
>>326 フリードHV・インサイトエクスクルーシブの発表会でサプライズ発表された
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 11:36:04.89 ID:IZcwfsUp
いらね
ホンダ・N360(エヌさんびゃくろくじゅう)は、本田技研工業が1967年から1972年まで製造した軽自動車である。愛称は「Nコロ」。
前輪駆動(FF)方式を採用して広い車室スペースを確保するとともに、この時代としては異例の高出力エンジンを搭載し、
当時の軽自動車業界における「馬力競争」の火付け役ともなった。
低廉な価格と高性能によって当時のベストセラーとなった
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 11:51:17.81 ID:tAykb72T
名前なんか何でも良いだろう
名前の発表なんかで騒ぐ意味がわからん
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 11:54:17.20 ID:7uN5OiXj
否定したい奴にとってはネタは何でもいいからな
あと「Nシリーズの詳細は東京モーターショーで」とも発言してた
N BOX以外にもいくつかお披露目される車がありそうだ
購入予定だから名前は大事
Nシリーズってのは分かるよ
N360が頭にあることや、思い入れがあることも
でも、もうちょい何かあったんじゃね?
多分買うけどさ・・・
何かサブネーム的なもんでも良いから、呼び名が欲しいな
N-BOX えぬぼっくす 略称:えぬぼ
正直、ぬるぼのほうが可愛げがあるかなw
今月号のマガジンXに装備一覧が載ってたけど、後から追加車種があるみたいだね(フリードに例えるとスパイクみたいなグレード)
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 12:15:12.57 ID:tAykb72T
『ヌボッ』っで良いだろ
HXのほうはNBOXじゃなくて、Nなんとかとかの別の名前になりそうだね
EV-nみたいに後ろにN付けたほうが名前のバリエーション増えそうだけど
せっかくの名前お披露目なのにIDがBOXYか…orz
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 13:00:31.48 ID:JYXiib1e
今日寺行く人報告お願いします!
マジかよ、糞箱売ってくる
↑いつか誰か言うと思ってたw
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 14:43:19.94 ID:ei3mtp+j
ノーマル顔いいね
やた!
アンテナがショートタイプに改善された!
名前はホンダの独りよがり&自己満だけど許す
買ってやんよ!
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 14:57:52.01 ID:ei3mtp+j
様子見も兼ねてノーマル顔のドアミラーウィンカー付き特別仕様車でるまで待とうかな
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 14:58:00.50 ID:VUHZdoAX
フロントから見ると、タントに似てる。
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 14:58:15.63 ID:f5LpomEa
N BOXのNの意味合い
Next
New
Nippon
Norimono
今後のホンダ系はNシリーズになるようだけど、ライフもN Lifeになるのか?
モーターショーではBOX以外のシリーズも展示されるようだ。
アンベールのN BOXって14インチのアルミ履いてる?
そんなグレードあったっけ?
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 15:14:33.79 ID:ei3mtp+j
しかしピラーアリでこの開口部は反則だよな・・
タンはまだしもパレユーザごっそり行くんじゃないか?
351 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 15:15:09.05 ID:M1yZCpGQ
来年の秋のモデルは
ライフを長くした感じだった
最終的にはバモスに似せてきたね。カスタムのふてぶてしい顔つきと対照的だな
カスタムも実車お披露目までには変えてくるかな
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 15:22:40.68 ID:tAykb72T
パンフじゃない写真見ると、
ダサかった
パンフの方が良く見えるな
カスタムの方が良いのかも
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 15:27:29.29 ID:VUHZdoAX
リアが商用車みたいな質素な感じ
装備は別として、外観だけならノーマルだな。
カスタムはやっぱり派手すぎだと思う。
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 15:32:39.58 ID:f5LpomEa
最近のホンダ車は、特に先代ライフの頃から写真映りが悪いが、実車を見に行くとカッコ良く見えてしまうトリックがあるんだよな…。
その中でもゼストは写真映りについては良いほうだ。
N BOXカスタムも実車はそんなに悪くないんじゃない?
それより気になるのはホビー仕様。また違う顔つきで出てきそう。
助手席側のドアミラーおかしな形状は何?
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 15:38:11.10 ID:M1yZCpGQ
営業によると、現在のライフからは
タイミングベルトの使用をやめたそうです
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 15:42:58.04 ID:dFosprRa
動力性能の説明はなかったのかな?
今見たら更新されて写真増えてた
ぬるぽっくす^^
やっぱりこっちはモーターショー用の車で、実車はカタログのほうの可能性もあるな
実際はさらに新しい第三のカタログで登場なのかもしれないし
MM思想のイメージ写真のエンジンシルエットがぺっしゃんこだね
ポリシーはあるか?
タントやパレットなんかに比べると、標準タイプの方でも
男性的に感じるな
アルミは13インチか
80って履いたことないからどんなんだろな?
気にくわなかったらすぐる換えるけどな
今テレビでやってた
すげえ
フロントがカッコいいな
ノーマルでもカスタムしてる感じな仕上がり
さすがホンダだ上手いことデザインするな
これは流行る!
フロント、MRワゴンかとオモタ
なんとなくナポレオンフィッシュっぽい
前のbBみたい
サイドビューが進化してるぅww
N BOX(もぅ正式?)
G 主要装備
ECON(省エネ運転)
アイドリングストップ
VSA(ABS+TCS)横滑り防止
ヒルスタート
ピタ駐ミラー
スマートキー
セミオートエアコン
↓
G Lパッケージ
+G主要
パワースライドドア(左側)
イージークローザードア(両方)
フルオートエアコン
脱臭エアコンフィルター
アレルクリンシート
リアアームレスト
オーディオリモコン(ハンドル部)
ハーフシェイドフロントウィンド
>>371 画像ありがとうございます。
「AGELESS ACTIVE MINI」っていうのが派生車(HX?)ですか?
G カスタム
+G主要
HIDヘッドライト
フォグライト
ドアミラーウインカー
フロントアクセサリーLED(青)
あとグリルやらのメッキガーニッシュ類
↓
G カスタム Lパッケージ
+Gカスタム
パワースライドドア(左側)
イージークローザードア(両方)
フルオートエアコン
脱臭エアコンフィルター
アレルクリンシート
リアアームレスト
オーディオリモコン(ハンドル部)
ハーフシェイドフロントウィンド
14インチアルミホイル
G カスタムターボ
+G カスタム Lパッケージ
パワースライドドア(両側)
クルーズコントロール
パドルシフト
本革ステアリング
バリアブル間欠フロントワイパー
15インチアルミ(14インチとはデザインが違う)
アイドリングストップ(非対応)
>>374 どうやらそのようです。写メ見づらくてすみません。
客が多くて恥ずかしくてry
ちなみに介護向けにとも唄われており、
フロントシートから一列にフルフラットになるイメージ画像もありました。
後部座席のシートアレンジにかなり力入れて作ってる模様。
>>371 画像うpさんくす
さて、家に帰って嫁と相談だな
CM次第で売れそう
タントみたいに巧いことやって欲しい
人気の子役使ったりかね
アクティからバモスができたのと逆で
これをベースにした商用車が作れそうだな
これええやんか
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 18:27:22.61 ID:f5LpomEa
>>379 人気の子役…
マルマルモリモリの二人しか思いつかん。
(・∀・)イイカモ!!
>>376 いえいえ、写メ綺麗に撮れててちゃんと読みとれてますよ。感謝です。
> 趣味や遊びにとことん使いたい方、
> 介護にも利用できる車をお探しの方などに
> 特におすすめのクルマです。
って書いてあるので
自分の様なおっさん世代の趣味や老親の送迎にHXなかなか良さそうです。
カスタム顔よりノーマル顔のほうがファニーな感じでいいね
バランスもいい
>>378 どうやっても真似っこになるから
ワンボックスデザインにすればよかったのに
初代トゥデイの思いっきりの良さが欲しかった
軽自動車なのにフリードよりも大きく見える
ノーマルはmrワゴンとにてるね
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 19:02:35.55 ID:0DOKcTht
>>388 好きな人は好きかもしれんが、バランスはよくないだろ。
393 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 19:09:45.41 ID:0DOKcTht
>>388 好きな人は好きかもしれんが、バランスはよくないだろ。
モビリオスパイクの軽バージョンみたいだね
結構売れるんじゃないか?
MRワゴンよりムーヴコンテのほうが似てると思うんだ
まだ価格分からないんですか?
398 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 19:39:22.20 ID:50piNqjk
軽自動車にもホンダらしさを反映させてほしい。
他社のパクりばかり出すなよ。
スズキのみたく横幅伸ばした普通車版とかも今後出るんかな
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 20:03:09.99 ID:0DOKcTht
>>396 タントとコンテの合体バージョンぽく見える
403 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 20:21:01.95 ID:cUA60Cc5
ウチはノーマル、G・Lパケ、ブロンズ・パールで決定。
でも…
この時期にモックアップ展示してる状態でスケジュールは大丈夫かな?
今頃、開発現場は大変だろう。
ご苦労さん。頑張って。
タンパレなんかより全然かっこいい!
BXにMTが無かったらN箱ノーマル買うわ
開発はとっくに終わってるよ
今頃は生産ラインを量産に向けて最終調整してるんじゃね?
中立なオレの
本音: (ダイハツ タント+ スズキ エブリィ)÷2
建前: 個性的ですね
感想: 可もなく不可もなし
408 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 21:20:40.37 ID:2o5EIMuN
写真の助手席みると、相当きつそうに見える
前席のスライド幅がどれだけあるのか、知りたいな
>>409 それゼストスパークっしょ
部品はアルミの事
NBOXは関係ない
>>411 >>254 これのことじゃね?
車高低そうだけどいくらか分かる人いますか?
4WDモデルのつもりだけど
パンフにでてたカスタムのシルバーはスティングレーやゼストスパークっぽく見えたけどノーマルの白は不機嫌なブサイクだな
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 21:47:56.28 ID:QD+JZ4Ti
D資料では後席の脚が鉄パイプむき出しだったのに
動画ではプラスチックのカバー?が付いてるね。
車重はベースグレードのGで930s
荷室長は2名乗車時で150p
158pのスノボがななめに納まる。
11月下旬D入荷予定らしい。
早く試乗してみたいな。
417 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 21:51:54.42 ID:ubEJnSOb
小動物に見えて仕方ない。
>>417 うまいこと加工すれば完全に一致しそうな予感w
420 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 21:56:06.96 ID:QD+JZ4Ti
開発中の派生車は「hobbyな人のHX」とあり、
福祉車両みたいにリアハッチからスロープが出て
オフロードバイクを積み込んでいるイラストが…。
実現すれば画期的!
個人的にはこっち待ちかな…
421 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 22:06:00.65 ID:ubEJnSOb
CX:N-BOX
HX:N-HOBBY
BX:N-LIFE
SX:N-BEAT
HXターボは
>>1のCGの顔で頼みますよホンダさん
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 22:09:22.00 ID:0DOKcTht
>>412 メッキって標準装備じゃなかったっけ?
たぢそのメッキがないとフロントがもろタント。
確かに眉毛っぽいw
新型「Nボックス」あれは売れないよ。
タントの対抗馬のパレットもタントほど売れてないし。
ホンダならもっといいデザインにできたと思うが?
Nボックスってタントの対抗馬だよね?
>11月下旬D入荷予定らしい
本当なら思ったより早いな
発売は12月とか言ってるけど
12月下旬とかで実質1月発売になるんじゃね?と思っていたが
一桁日の発売もあるかも
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 22:30:37.73 ID:tAykb72T
427 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 22:39:18.35 ID:QD+JZ4Ti
>CX:N-BOX
HX:N-HOBBY
BX:N-LIFE
SX:N-BEAT
へぇー 本当にここまで思い切って再編できたら
ホンダの軽「冬の時代」に終止符打てるかも?
東京モーターショーで、
「N BOX、およびNシリーズの詳細についてお披露目する」
らしいから楽しみになってきた!
>>387 わたしもおっさんですが、親を乗せたりするのにも、
ピラーにグリップがあるので便利でしょうね。
>>394 わたしは消してないんだけど消されたみたいです。悪しからず。
あの画像見れた人は分かると思うけど、後方ハッチのステーの位置が好感度UPだね。
サイドビューサポートミラー(別名ピタ駐ミラーらしい)もかなり改良されてて凄い。
試乗が待ち遠しくなるですよ。
最近のホンダは無難なデザインが多いな。
ステップワゴンも先代のななめのプレスラインやめちゃったし。
スライドドア版のホビー系もあったらいいな
というか年配の人の送迎には必需かもしれない
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 23:12:13.74 ID:7xv5wn7s
>>424 タントvsパレット+ルークスで見ないと。
ま、それでもタントの方がまだ売れているけどな。
Nボは5,6千台/月くらい?。まー、それで十分だろ。
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 23:25:15.39 ID:zJFrWCsj
これええやん。
実用性最高に重視したらもうこれしかおもいつかへんいうデザインやないですか。
ターボないんかなぁ、ターボあったら最高なんやけど。
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 23:41:01.76 ID:M1yZCpGQ
試乗車早く来ないかな
435 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 23:44:03.56 ID:KtnyqVht
よし。
G・Lパケ プレミアムブロンズ・パールに決めた。
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 23:45:06.01 ID:JhJfLfpZ
スライドドアかガルウイングかで意見の分かれる所だな
新型エンジン搭載って燃費は如何ほど?
438 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 23:48:52.77 ID:dFosprRa
パワーが気になる。ターボは64psだろうけど、NAはどうだろ?
ビートはともかく、まさかNAで64psはないよなぁ。
>>437 NA FF 24.5km/l / 4WD 23.5km/l
ターボ FF 21.0km/l / 4WD 18.8km/l
(10・15モード)
だそうです
>>438 NAは58psでトルクは6.6/3500rpm・・・
>>439と共に既出情報だけど、今回の発表で言わなかったのはなぜ?
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 23:59:13.77 ID:2o5EIMuN
ノーマルの顔いいじゃないか、年代問わずいける
問題は、納車が1月の車検切れに間に合うか・・・
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 23:59:55.15 ID:dFosprRa
>>440 ありがとうございます。
出力差はあまりないんですね。
ターボのFFだと燃費的にはパレットと一緒ですね。
>>412 今気付いたけど、スマートキーシステムに付いてるはずの施錠・解除ボタンがドアにないな。
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 00:05:46.61 ID:eXfHoetC
リア倒して、170cmくらいフルフラットスペースが取れるかな?
あと、写真で見ると、リアドア開けたとき、剛性確保のためか
ドア周りが出っ張っていて、荷物入れるのにひっかかりそうだ、、、、
>>318 なるほど、ありがとう!
見え方や見える範囲や違和感のあるなしは
実車見てからってことだね。
しっかし、この顔は・・・加藤茶か?
予想CGのSTEPWGN似のほうがプレーンで良かったな。
インパネは悪くないし(とういうか、好みの方)、スライド開口部も
大きそうだし、、、、顔が、、、なぁ、、、
>>441 車検切れたらディーラーで代車タダで貸してくれるよう交渉可のとこ多いらしい
通ってるディーラーに聞いてみてくれ
いや、だから・・
>>442 オレ=OzYhqbwoね
パレットと燃費とパワーは同じ
トルクが10.6で2300rpmから出るだけ
なのに燃費同じ・・・納得いかんな
>>429 俺よく頭ぶつけてたからあれはいいと思った>ハッチのステー
HXはいつ発売になるんだろう
プレミアムブロンズ・パールどんな色だ〜!!
チョコっぽいのか!?
って悩んでたら、今日発表のインサイトであったりするんね
でも、31500円高って書いてあるじゃん・・・
フリードのコバルトブルーパールが欲しい・・・
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 00:26:12.39 ID:Dh4wcwym
自分も、ノーマルの顔は最初は・・・だった。
でも毎日見続けろ。慣れる。そしてだんだん良く見えてくる。
自分はもう慣れたw
452 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 00:28:19.18 ID:Dh4wcwym
水色・ワイン・茶で悩んでたけど
インサイトの色を見てプレミアムブロンズ・パールに決めた。
>>452 オレが居た
とりあえず土曜日に寺行って、試乗車の色プレミアムブロンズ・パールにしろ
って言って来るか
ドラポジが気になる
小さい車はハンドルが右に傾斜して生えてたりとか
シートの中心よりずれてる場合があるからな
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 01:22:38.68 ID:2nR86Ty+
プレミアムブロンズ・パール人気だな
俺っちは、ノーマル・Lパケ・プレミアムブロンズで予約予定
俺車検取ったばかりだ…(>_<)
けど、欲しい…
フロントはN360をモチーフにしてるのか
えっ
>>454 ンダの軽は、運転席重視で、運転席側が幅広。
シート中心にハンドルがあるのが常。
助手席側はその分、狭くなるけど。
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 03:50:26.13 ID:hWGV2i8O
>フロントはN360をモチーフにしてるのか
それはN BOXの次のモデルBX
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 03:53:56.95 ID:hWGV2i8O
>>443 >今気付いたけど、スマートキーシステムに付いてるはずの施錠・解除ボタンがドアにないな。
モックアップ(どんがら)だそうです。
462 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 06:48:59.46 ID:o4uiz6RQ
>>441 オレは車検通したくないときはレンタカーを借りてたわ
気分によっていろんな車種を借りて遊んでた
車検付きで高く買い取ってもらえばいいよ
どうせエヌボの値引きなんかないだろうから
税金戻ってくるんだし
なかなか良いね。これで内装が黒なら最高なんだが
>>449 昨日寺でCXの社内資料(コピー厳禁とか書いてあったがw)
見た限りではHXは後ろの方に1ページだけ宣伝していて、
2012年夏 としか明記してなかったよ。
派生形を後から出して行くことで軽自動車のジャンルの復帰を目指してる感じがした。
466 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 09:18:34.94 ID:Eo/Qf3bs
Nシリーズは、今後は、
Nワゴン(ライフ)
Nコンパクト(トゥディ)
Nワンボックス(バモス)
Nスポーツ(ビート)
あたりか。
でもシリーズ化ってことは、今回のフロントのイメージが他へも
生かされるのだろうか・・・。不安だ。
夢限がカラードのメッシュグリル出してくれればいいんだが
シャシー・エンジン・ミッションいずれも初物だから初期ロットは様子見だな。
MC後に検討する。
ちょっとフロントに締まりがないのがどうかな
女性ウケを狙って全くウケなかったライフパステルと同じようなものを感じる
今の女性は車に可愛さは求めてないんだよね
あと名前もっと真剣に考えてよw
>>464 同意。かといってカスタムはいやだし…
黒内装とHIDとターボがカスタムからしか選べないのは痛いな。
最近の流れなんだろうけど、内装カラーが明るすぎると
落ち着かないです。しかもエヌボはさらに明るい色…
HX(N hobby?)の内装はダークカラーも追加でお願いします。
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 11:55:33.65 ID:cPKRjQJg
雑誌で見たのとぜんぜん違う…
コンセプトは所詮コンセプトなんだな
最近のホンダにしては珍しくまとも。
つり目デザイン連発がとにかく嫌だったからこれは良い。
そりゃ
ノーマル目玉のタントが売れて
釣り目のパレットが売れていないのを見りゃあ
バカでもああいうデザインにするわ
いっそ丸目にしてくれよ。商用車っぽくなりそうだが
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 12:56:22.81 ID:l+p4FWpn
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 13:04:44.05 ID:zlq3eiUo
女ウケ良さそうだな。これは売れると思う。
あとは車体色が多ければいいな。
>>473 同意。釣り目系は大嫌いだから、わたしには「待ってました!」て感じ。
>>475 派生形に期待したいポイントですねぇ(丸目)
ム○ブ→ム○ブラテみたいな?感じですかね。
でもあまり度が過ぎると女性向けになり兼ねない気もする。(最近の流れ?
>>477 N専用色4色、Nカス専用3色、共通4色じゃないかな。
Nなら8色Nカスなら7色。
色の名前だけならプレミアムだらけだけどw
ディープロッソと何かが有料色として売られる様子。
ピンクとグリーンは後回しの生産色とは聞いたけど。いずれにしてもまだ未確定。
低回転トルクの大きなエンジン、後部の床が低い、買ってしまいそう。
けど、エンジン、ミッションまで新型か
HX(N-HOBBY?)が出るまで待てるかな。
新開発のエンジンはやっぱりSOHCなのかな?
別にSOHCが嫌という訳じゃないが(今はエアウェイブに乗ってるし)、他社と競合する上で商品力を高める意味でも、DOHCエンジンを設定して欲しいわ
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 14:53:05.55 ID:2SdE3hDh
>>480 ホンダのSOHC>>他社のDOHCってのが昔は相場だったけど今はどうなんだろうね
昔のGA2シティなんてSOHCなのに相当吹け上がって速かった
DOHCだよ
>>482 ホンダのSOHCエンジンは他社のDOHCエンジンと比べても決して劣っていないし、(特にL15Aは)よく廻りよく走るけど、どうしてもDOHC>SOHCってイメージが抜けないんだよね
SOHCでこれだけのエンジンを作れるのだから、昔みたいにDOHCエンジンにも力を入れて欲しいよ
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 15:53:29.70 ID:hCCzy3/R
うちの女房はワゴンRを買う予定だったが、
この新型にするみたいだ
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 16:00:48.34 ID:5DMAA9hb
オプションは何がありますか?
フロントのデザインが好みではないけど車としては結構よさそうですね。
何にしても代わり映えのあるの出たのはいいと思う。
>>471 不同意・・
他でもそうだけど
スポーティやカスタム=安っぽい黒しか選べないのは困る
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 16:41:41.43 ID:n1/X4+su
軽に女受けがいいとか悪いとかがあるってのが受けた
そういう時代なんだね
ほほえましいよ
同じような色ばっかりだな。
明るめの緑、オレンジ、ソリッドな水色が欲しい。
で、いつもの通りに半年後にMCがあるわけだろ?
てか、バモスのFMCは無しになるのかね?
アクティバンがFMCしなかったとこ見たら無くなるかもね
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 19:19:09.66 ID:YRQyge0g
タント来月発表らしいね。NBOXいきなり最大の試練。
>>493 他の軽と部品共用できないライン切りたいとかなんとか 縦置きエンジンつかってるのはアクバモだけですし
で商用ベースで月1000台でるかどうかだとさすがにライン維持も厳しいみたいです
田舎だとアクバモ結構みるんだけどねー まあうちは2010年式バモなので大事に乗ります
リヤシートがスライドしないのは致命的だと思う
ホンダの軽はスライドしないのが売れない要因の一つ
ホンダのCVTってどうなんでしょう
普通車で乗り比べてみた方どうでした?
軽自動車だとダイハツ=キーンという異音
スズキ=加速がモッサリ
といった批評を目にしますが
バモス系の1BOXは乗用商用合わせて2000台くらい。
そのうち縦置きエンジンは何台あるのか。
さっさとカタログから消し去りたいグレードだろうな。
>>498 初代フィットやモビリオは、もっさりしてたが、
フリードじゃ、全く気にならないよ。
試乗してみないと断言できないが、大丈夫なんじゃね?
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 20:28:33.68 ID:hWGV2i8O
>>500 散々既出ですが、2代目フィットのCVTから、多板クラッチからトルクコンバータに変更した。
ハイブリッドのCVTは伝達効率を意識してか多板クラッチ。
>>500-501 サンクス
軽用のCVTは新設計とも聞きますが
普通車で設計変更を一回経ているのなら
技術的には遅れた物では無いようですね。期待
>>471 HIDぐらいなら社外品のを後付けとかがいいよ。明るいし
Nのシリーズ化ってのは、
これと、ホビー向けの多目的スポーツ系に、
あとはオーソドックスなシートアレンジの4枚ドアタイプとかかな?
HVも出てくるのかもしれないし。
ビートはこれらとはまったく別系統の単独ででるだろうね。
企画そのものも違うみたいだし。
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 21:57:15.81 ID:Dh4wcwym
ホンダ迷走してないか?
パレット、タントに比べてデザインもイマイチだし
出すの遅すぎ
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 22:06:03.71 ID:fPbHvqRu
まあそう言うことは経過を見てまた改めて意見すれば良いのではないでしょうか
508 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 22:06:33.29 ID:o4uiz6RQ
いままで軽なんぞまったく興味がなかったが引越し先で足車として軽を買おうと検討中なんだが
オレはホンダ信者でもダイハツ派でもないが、今回のホンダの軽Nシリーズは本気さを感じている。
イースのような車を本来出さなきゃいけないのはホンダだとは思うが、燃費はダイハツに負けてもデザインや安全性で売れるような悪寒がする。
いつも冗談半分で作ってるわけじゃないだろうけどね
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 22:15:13.03 ID:2b1pDtoU
イースと燃費や安全性比べても仕方ないよ
ジャンルが違いすぎる
これを比較するならタントパレット
とりあえずこの2車種には燃費もエンジンパワーも室内広も勝ってる
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 22:17:57.63 ID:u0VWwkG4
>>506 確かに外観のデザインはもっと考えて欲しかったかも。
リアがちょっと古臭い感じがする
単とはともかくパレットよりはデザインマシだろ
ホンダの本気を見たわw
終わってるなwww
517 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 23:30:22.64 ID:LOg1J6F6
自分の顔直せや
えーお前の顔しゃくれてんのかwww
>>487 内装?外装?色々あるから全部書けないけど。
一応会社にメモしたやつを置いて着ちゃったから明日で良ければ書いとくよ!
ホンダで、これだけ他社に脅威を与えて工作員が沸く車も久しぶりだね
大ヒットフラグたちまくりじゃん
>>495 まじで!?
パレットかN-BOXで決めようと思ってたけど、
タントが両側スライドにしたらさらに迷っちゃうな
タントは雑誌記事なんかだと全く噂無いんだが
本当ならダイハツがタントの改良?をギリギリまで隠してるのも
ホンダがNBOXの燃費や価格をはっきりとは発表してないのも
お互いに牽制しあってるような感じだな
最近だとMRワゴンのアイドリングストップモデルがムーヴに燃費で負けてるとわかったとたん
発売延期させて同数値になって出た例があるが
先に動いたら対策打たれるとか思ってるのかな
両側スライドでピラーレスだと強度がなぁ
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 00:53:28.82 ID:3/wcPpTp
ガラスが薄いからいいね!バモスぽくて
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 01:26:33.02 ID:YxFDHJok
パレットSWに比べるとカスタムがいまひとつ
ホンダってメーカーは好きだけどな。
前はいいのに、後ろと横がダサい。もったいないなぁ。
途上国向けボディにすればいいのに。もったいない。
>>525 パレットSWはダメだわ、かっこ悪杉だわ
Nボのカスタムも相当ダメだがな・・・
そんなオレはノーマル買って行きつけのショップでグリルだけなんとかしてみるお
>>515 スッキリしたけど、なんかイマイチ
やっぱ、ライトがでかいんだよな
アイラインも作ってもらおう・・・
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 01:49:34.44 ID:YxFDHJok
>>527 この車ってエアロやドレスアップパーツ頼みになりそうですね。
moduloや無限の頑張りにヒットがかかってる感じが。
SWの顔ダメとは思わないけどなぁ。
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 01:50:55.25 ID:fMwYDrct
>>519さん
できれば内装のオプションが知りたいです。
お手数ですがよろしくお願いします!
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 02:34:20.36 ID:a+DIZDJs
あとリアヒーターダクトもお願い
車のフェンダー部分からつながるドアの下半分の膨らみをもっと大きくして
車体の下の部分のボリューム大きくして存在感ある感じにしたらもっと横もハリが出ると思う。
あと後ろハッチの取っ手が小さくて安い感じがするから両手でもつかめるくらいの幅の広い大きな取っ手にしてアクセントにしてたらいいのに。
ナンバープレートは下のバンパーに着けてハッチは取っ手以外つるっとしたBbとかSMXみたいな感じで大きな面にする
リアのランプももう少し大きかったら良かったかな
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 06:56:59.39 ID:9Lny776p
チョビひげ生やしたおっさんが笑ってる様にしか見えない…
チョビひげの辺りまで巨大なグリルにするだけでかなり善くなると思う
誰か加工お願い
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 08:03:49.49 ID:Ptje8TOJ
>>527 俺もパレットSW好きじゃないな
顔が怖い
ザッツやモビリオスパイク前期型のようなヘッドライトとツライチなグリルがあっても良い。
メーカーオプション品(抜粋)
内装
フロアマット 18900エン
マットガード N用11550エン カスタム用12600エン
バイザー 15750エン
プラズマクラスタールーフLED 21000エン
インテリアイルミネーション類(カスタム向け?)セットだと30000エン
シェルフ(使い方いろいろ)
蹴り上げ防止のマット(前座席背面に)
外装
ミニアンテナ
デカール(カスタム用とNぼ用有)
フォグ
車体の下を照らすダウンLED(イルミ)
ナビ、CD、MD、とか各種。
(メーカー指定品でないと、ハンドル部の動作保証は100%じゃないらしい。)
内装はセット販売があるみたい。価格は欲しいものしかチェックしてへんかったry
>>533 乙です
アイライン入れると印象変わって良いかも!
ミックミクになってる方見るからに、痛車ベースに良さそうな車だわw
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 10:49:00.76 ID:fMwYDrct
>>538さん
情報ありがとうございます!
個人的にはシェルフっていうのが気になります。
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 12:31:33.71 ID:4EAaXv1g
箱バン派生系乗用車(バモスやアトレーなど)を好んで選んでた中年以降の
オヤジ達にとって、この素モデルのスタイルはかなり許容できるんじゃないか
うちのオヤジ(バモス所有)も、乗り心地の良さそうなタントやパレットを
勧めると、女っぽすぎるとか若者向けすぎる外見が嫌だとか言ってたし
>>520 ホンダの本気軽に期待してたのが多かったんだよ・・・・・・orz
心配しなくても売れちゃうと思うよ
>>538 それって販売店装着オプションでは?
メーカーオプションって両側オートドアとかでは?
名前とかはともかく、売れるよな
これだけ欲しい装備全部付いてる軽自動車って無かったし
値段はいつ確定するんだろな
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 13:55:38.05 ID:MFAm65fI
残念ながら売れちゃうなこれ
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 13:57:00.36 ID:qRZe+8EF
来年度、自動車取得税廃止
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 14:28:16.87 ID:4EAaXv1g
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 14:38:01.76 ID:kEAQthyy
>>548 アーチラインが無いと、単なる商用1BOXに見えるからじゃね?
>>550 なるほど、ただの商用バンだな
なんかこう、似合うプレスラインって無いんだろうか?
昔のスカイラインのサーフィンラインとか
このスレの盛り上がり方って現行インサイト(爆笑)のデビュー前と同じw
凄い売れ方したからなあ、最初だけw 今もインサイトって売ってんの?
製造終了とか? ランキングでも見かけなくなったしw
何言われても売れちゃうんだろな
インサイトはモデルチェンジしたじゃん
CR-Zは結構やばめだけどインサイトやフリードにエンジン回して何とかしてる感じ?
売れる要素はあっても広告展開次第かな?
新しいやん!
負け組みンダヲタの負け惜しみ必死過ぎて、腹イテーwww
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 15:43:59.23 ID:9AMcZhlD
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 16:40:38.58 ID:MppMRtec
N BOXは梨元勝みたいな顔してて嫌だわ。
面白いと思ってんのか
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 17:04:19.52 ID:yQ2o46xX
タントユーザーにとっては面白い事なんじゃないかな(笑)
スズキ社員だけど
気になるのは、エンジンのマウント形式、サスの仕様
ハイテンの使用率、バックドア開口部。
お前ら教えてください。
ダイハツDは記録的に忙しいらしいな、イースのおかげで。
ま、ホンダにはエコカーは無理だから関係ないけどな。
IMA(大爆笑)とかwまだ作ってるとか信じられん罠。
ダイハツ信者とみせかけて
車持ってない厨房とみた
この頭の悪い文章はきっとそう
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 17:37:45.91 ID:YKPTwMk2
アンチ乙
でも売れちゃうんだろな〜w
>>567 懐かしいフレーズだなあ。新型インサイト発売の前以来だなあw
ホンダはもう技術的に死んだメーカー。新興国の車レベルだし。
>>548 背高ワゴンで側面の鉄板の面積が大きいからフェンダーアーチがないと
タイヤが小さく見えて貧弱な印象になってしまうから。
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 18:16:19.96 ID:83l2m4AZ
>>568 懐かしい??お前イーススレで散々言ってたじゃねーかw
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 18:35:54.72 ID:NcCC55Lk
まあまあ
今は平成だよ
ホンダは昭和までだよ
いがみ合わないで、どの車種も売れればいいんじゃね?
糞狭い国土の日本なんだから、馬鹿デカい普通車よか
こういった大容量系の軽が売れたほうがメリットが大きい。
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 18:47:41.99 ID:Ptje8TOJ
実車をみれば印象変わるかもしれないけど、リアださくない?
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 19:03:43.91 ID:koI+Rbi4
なんか箱型軽そのままじゃないですか
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 19:23:55.71 ID:koI+Rbi4
バモスやアクティバンと何が違うの?
他社と違う特徴が無いね
エディックスみたいな面白い車作ってくれんかな
>>574 ぜんぜん似てない。ランプの配置が同じってだけだろ。
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 19:38:08.19 ID:NcCC55Lk
笑かすなよ
ホンダ
インパネのレイアウトはライフに似ているな。デザインは異なっているが。
だいたい情報が出尽くした感じで少し暇になったね。
あとは価格と正式な馬力・燃費の発表までまったり行きましょ。
東京モーターショーでお披露目してから発売だから
12月中旬ぐらいか。
タントがN BOX発売に合わせて燃費向上させる可能性があるから、
ギリギリまで発表遅らせるのかな。
ターボ版のカスタムの方が売れるんじゃ?
軽のNAなんて乗れたもんじゃない。
リアのデザインは三菱みたいで残念だな。
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 21:01:25.20 ID:UQrM+OuM
今日、寺に行って聞いたら、来月上旬に予約用のパンフがくるってさ
まぁタントは改良やFMCがあったとしても
52馬力なんですけどね
雑誌での現行ムーヴの燃費テスト見ても明らかだが
カタログ燃費で勝ってパワーで負けてるMRワゴンやワゴンRに
実燃費でだいたい負けてる。それなのにパワーは勿論52馬力w
ミライースくらいならいいのかもしれないがミニバンタイプの車重の重い車で
パワー減でのカタログ値稼ぎははっきり言って向いていない
ダイハツは2気筒の実用化にてこずって
カタログ値重視のパワー減改悪エンジンを使わなければならない時点でジリ貧
今後NBOXのライバルになるのは素性のいいR06Aを熟成させて
搭載するであろうパレットのMCかFMCだと思うね
>>416 ウソ!1500mmなん?
これはミスったか・・・早まって別の車にするんじゃなかった
今頃になってベストな車を出しやがって
このリアハッチ開口の下の低さは、トランポにメッチャよさそう!
これにカブとかモンキーとか放り込んで遊びに行くのもアリ
ハッチ開口の幅と高さはまだ出てないかな?
でも、いわゆるホビオとかスパイクみたいなのも出そうなの?
まあ、言っても作ってるのがライフ(笑)からねえw
あんまり今のホンダに期待しない方が良いかとw
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 21:31:26.63 ID:wvDYaX6L
現行タントいいよね〜
えっ? タントなんてもう古いだろ。9月の順位も3位に落ちたるし。
10月は4位とかじゃないの? ああいうのはもう流行らないだろ。
あ、ゴメン。9位のライフが最高位のホンダに失礼だったかっかっかっw
590 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 21:44:11.02 ID:SZEgY8Wy
車検切れ間に合わず別の車に決めちゃった…
欲しかったなぁN-BOX
縁がなかったな
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 21:45:12.26 ID:R0n/1xHl
↑↑つまらない
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 21:58:18.04 ID:cUMgx1ph
>>586 来年の夏にでるよ
N HOBBYとか、N ACTIVEって名前かな?
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 21:59:30.90 ID:wvDYaX6L
現行タントいいよね〜
>
>>593 スライドドア片側しか無い
パワー無い
燃費悪い
オフセット衝突の安全性は他車の追従を許さない最低ランク
装備なんて最近の車と比較するの恥ずかしいからな・・・
現行タント完全にオワコンだわ・・・www
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 22:09:45.55 ID:wvDYaX6L
現行タントいいよね〜
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 22:11:47.27 ID:tgNKnJM6
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ 自分色に染めりゃいいんだよ
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
そんな現行タントだけどパレットの2倍売れてるんだよな。
>>597 そうそう、だからタント買って後悔したヤツは僻んでNBOXのスレ
荒らしに来るんだよな
哀れとしか言えねぇよ
好きで買ったんなら、我慢しろよって感じだわ
>>598 タントもパレットも後悔するような悪い車じゃないけどなぁ
比較すれば3車種ともそれぞれ良い所悪い所はあるだろう
>>597 8、9月販売台数
タント+ルクラ=24218
パレット+ルークス=20050
タントがほとんど別車種と言えるエクゼを入れての販売台数なのも加味すると
実質的にはほとんど差は無い
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 22:36:20.30 ID:NcCC55Lk
Cピラーにキャパの亡霊を見た。w
>>563 メーカーは他社の車が発売されたら、
速攻ゲットして全バラシかけるはずなので
本物の社員ならそんなこと聞かないはず。
別冊モーターファンの発売を待て!
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 22:43:55.35 ID:B0U5Kw94
Nボックスと低走行のビート…
このホンダ新旧軽2台体制生活も
悪くないなぁ…
>>604 なんか知らないけど、充実してる感が・・・
>>601 はぁ?
じゃなくて
はぁ・・・
だろw
>>598 パレット糊の話はしてないぞ
スズキユーザーはわざわざ他車種のスレ荒らしに来るような
低俗なヤツ居ねぇからな
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 23:18:04.83 ID:SepyTser
ディーラーでセールスマン用のカタログと言うか資料みたいな物見せて貰った。
写真はだいたい既出のやつだが、タンパレとの比較が色々書いてあった。
もちろんこっちを有利に謳っているが、それでもいい感じなのは分かるね。
>>586 開発中のHX(N hobby)
低床リアハッチから内蔵スロープが出せて
助手席も畳んでMX積み込んでるイラストが出てるってば。
無改造でトランポに使えそうなんだこれが。
東京モーターショーで見れるかもね!
予約いつから出来そうか情報ありますか?
タントがあり、パレットがあり、Nボックスがある
選べるのはいいことじゃないか
なんで「アンチ」になるのかねえ・・・競争しあってこそ進歩もするだろうに
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 02:00:31.45 ID:puZJ73Hz
>>606 何だ、負け犬鈴菌がンダヲタに成りすましてるだけかw
自白乙
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 02:48:38.64 ID:FwHmIMBD
ターボもアイドリングストップついてるの?
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 02:49:35.99 ID:EbwWCG4D
なんだかんだ言ったって、実車見ないと
正確な判断は無理ですね
>>608 マジですか?
助手席畳めるのはデカイ
現行のバモで自転車積み下ろししてるけど、積む時大変なんだよね
リヤバンパーも物の積み下ろし時の傷がついてしまったし
バモみたいに二台は積めないかもしれないが、そそられる
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 07:43:17.84 ID:hXBUeSVR
自転車はリアハッチサイクルキャリアを取り付ければいいだけ
>>617 こういうのは三菱が得意分野なんじゃね?
>>614 あくまでイラストだから助手席の仕組みは?だけど。
スズキ式やライフにあった助手席チップアップスライドだったら
荷室150pプラス助手席30pくらいはいけるのかな?
助手席まで低く畳めたら神だけどタンクの行き場がなくなるから
さすがに無理か…。勝手に想像が膨らむ…
>>617 俺もこれ好き
モーターショーに見に行った
>>619 ちょっと不思議な助手席スライドレールだったから、何らかの仕掛けがあるのかもね
雑誌にスロープ機能は載ってたね
あと、信憑性はわからんがターボがカスタム系と追加仕様のホビー系に設定らしい
N-BOXのシートアレンジは明らかにホビー用って感じですね。
1〜2人でシート畳んで遊び用荷物載せるんで、むしろ後座席邪魔かも。
でも家族3〜4人で荷物積んでみたいな所帯じみた車じゃなくていい感じ。
>>617 あからさまに「ダメハツ」と書いてあるじゃまいか
N-BOXは商用版も出すと言ってるから
助手席格納が出るとすればそのときかな。
商用で2m超の完全フラット荷室が作れると売りになるから。
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 12:55:27.97 ID:ANVGSKkX
N箱のシャーシベースでスポーティーカーは可能なの??
FFビートみたいなやつ。
>>617 これをみた時は衝撃的でしわ。
かれこれ5年ぐらいもまえじゃない?
NBOX見た目は剛性高そうなボディだな
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 15:45:59.03 ID:J+WLTrLl
やっと出るんだね。
短と:ダイハツっていうのが。。。
パレット:既に古臭い
でNBOXに決定
コミコミ140マソでホビーLパケ買えるかな?
うん。アウトドアな若い独身男に売れそう。
アウトドアな独身女にも売れるかもな。若くないも含めて
山ガール、釣りガール、キャンプ女子会
>>631 流行は作られるもんなんだよ
服とかどっかの団体が決めるんだろ?
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 16:53:45.47 ID:2hHRnyTz
ダメ、菌の軽なんかが正にそうあるようにw
634 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 16:59:36.51 ID:sIWEgkt6
値段次第だろうな
いくらなの?
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 18:41:48.80 ID:OzpC75WJ
リヤシートはスライドしてくれよ
636 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 18:44:24.37 ID:GWqwCaKL
誰か価格知らないの?
価格は知らんが全車アイドリングストップ付きの割に燃費は20ちょっとくらいであんま良くない
カスタムのほうはゼストスパークぽいライトヘッドライトLEDストップランプ
ハイタイプのスライドドア搭載の軽カゴテリーかな
>>637 ハイトワゴンだし車重もあるから、頑張ってるよ
NBOXの燃費悪くないんじゃね?
タンパレよりいいし
ってか、24.5km/lって優秀だろ
>>636 D営業「だいたいタントぐらいみたいです。」
と、あいまいだった。
バモス&ホビオは装備に比べて値段は割高感があったが、
エヌボがほんとにタント並みだったら値ごろ感あるね。
アイスト標準だから同価格ならバーゲンプライスだな
その分装備が悪いとかは無いのだろうか
グレード間の価格差がものすごいとかいうオチかな
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 21:30:02.39 ID:mv2WNT3Q
>>635 俺はスライド無しでいいんだが、
セカンドシートだだっ広すぎるから、
固定位置はもう少し前にして
荷物室を広げてくれた方がいい。
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 21:32:40.63 ID:J+WLTrLl
>>643 FITだと一番出るのは130万のグレード
RSのMT車になると180万だからな〜
MT欲しい人にはつらい世の中
昔は逆だったのに。。。
>>646 1.3にMT追加されなかったけ?
それかコルトも1.3にMTがあったはずだが。
スイフトもしかり。
確かにMTは減ったが、絶滅したわけではないよ。
一番高いグレードだして、つらい世の中とかいうのやめろや。
デザインは無難でいいけど
CTVは確定情報なのか・・・
6AT期待してたのに
軽の排気量、馬力とトルクで6ATとか何言ってんだか・・
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 21:50:25.24 ID:J+WLTrLl
>>647 いや、いまでは1.3にも設定されてるかもしれないが
一番最初は一番高いグレードでしかMT買えなかったんだよ。
ただそれだけなんだが、なんで上から目線???
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 21:51:02.36 ID:i1D3Cf1U
アクティバンなくなるのかな・・・
まぁNボの商用がでるならそれでもいいけど。
最小回転半径いくつ?
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 22:08:44.98 ID:Qdwrbmzg
本日ディーラーで色々聞いて来ました!!
来月に埼玉スーパーアリーナで販売店関係者を集めたお披露目&試乗会があるそうです。
価格等の詳細はそれ以降との事です・・・
654 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 22:15:01.98 ID:Eo0Pr1X9
>>653 来月のいつかが問題
寺で、11月上旬には価格出ると聞いたけど、ホントかな?
商用版の荷室長は1500mm程度と思われる。
前席スライド量を大きく取る等して1600近くまで拡大できれば
FF車最大となる。
助手席格納機能を搭載すれば車室の半分だけだが2000mm超の
荷室となり商用車として殆どのニーズに応えられる。
回転半径はホイールベースが2400mm程度あるが
ホンダ車はタイヤが細めゆえ切れ角が取れ4.5m程度を
確保できると思われる。
乗用版はタイヤが太く回転半径は大きくなる。
どっちでも良いけどタント厨は放置しとこうよ。
かまって欲しいからこっちの板にわざわざ出向いてくるんだからw
で、とりあえずNボが売れようが売れまいが、欲しい人が買う。
タントより売れようが売れまいが自分が気に入ればいいんじゃないの?
台数にこだわってる人の意見がイマイチ理解できん。
タントだって良いところあるんだよ。キット。
ただ、わたしには合わなかっただけだ。
Nカス狙いなおさーんは期待満々ですよ。
>>540 シェルフ=ハンモックと言うかターフと言うか・・・
軽く荷物を置けるような布です(説明デキズスンマセン
>>544 あぁ・・・なるほど。そういう言い方があるんですね。
舞い上がってるおさーんは寺のパンフの表紙をまともに見てませんでしたよw
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 22:32:22.58 ID:9j4/zrDL
>>653 ホントだと思う。
彼氏がディーラーの営業なんですが、言ってた。
値段でたら予約してもらう予定。
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 22:32:44.61 ID:J+WLTrLl
実際のところ軽専門メーカーにはまだ敵わないところが多いんだろうな。
LIFEしかない時にDラーの営業が言ってた。
「やっぱり、専業でやってるところには敵わないですよ。車の内容的には。
上からも、販売力で売れって言われてます。」
NBOXから本腰入れて車の内容で勝つのは3年先くらいかな。
660 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 22:34:22.23 ID:9j4/zrDL
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 22:54:20.79 ID:Qdwrbmzg
現物見てからの注文では減税対象期間に納車できるか微妙とDの営業マンが言ってましたがどぉなんでしょう?
購入予定なんですが現物見ないで予約入れる勇気がありません・・・
タントのフルモデルチェンジのタイミングも気になりだしてます・・・
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 22:58:57.67 ID:vdsYFw2/
11月の2、3、4日あたりで説明会があるから来週末にはかなりの情報が入るかも。
N BOXの資料に載ってるぐらいだから、HXについても何かしら説明があるだろうな>説明会
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 23:19:47.13 ID:EDAcEvtl
>>651 MRの車種をトラックだけにしてFFに統一したいんでしょ。
NBOXって言うくらいだからバモスの後継だろう。
商用バージョンも出るらしいし。
パドルなら7ATになるんないの?w
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 23:46:01.87 ID:8Q8OAm1v
軽の排気量、馬力とトルクで6ATとか何言ってんだか・・
コストパフォーマンスで言えばアイドルストップ付MTが一番。
ノーマルにターボ設定してくれー
>>669 現行ライフの初期とかムーヴとかにノーマルのターボ車があったけど、MCで消えてるからなあ
やっぱ需要少ないんでしょ
かくいう俺だって欲しいけどさ
>>664 スペースと重さ、どれをとっても軽には無理、だし無意味。
そんなこともわからないの?
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 01:15:04.39 ID:Qh15RjLw
>>671 なんか話が噛み合わないと思って見てたら、
>>664はCVTが無段階変速ってことを
わかってないんじゃないか?
まず、パドルが7ATってことろが間違ってんだろ
7速マニュアルモードだろw
皆ミッション形式の話だと思い込んでいるようだけど、
そもそも
>>648はCVTの事は話してないぞ、
話してるのはケーブルテレビのことだろ?
もしかしてチビの俺はリアシート倒したら車中泊出来るのか????????
>>675 1hydeもないのか?
車中箔したいから助手席、運転席うまい具合に倒せればいいな
178だから後部だけじゃどうやったって無理っぽいし
前座席を思いっきり前に出せるレールがついてればいいのにな
ホビー系HXは車中泊できる車に仕上げてくるっしょ
CX系は連続してまっ平にならない感じなのかなと思う
R06Aよりも静粛性が上回れば買います。
どうかホンダエンジンが優秀でありますように。
後シートのスライド無しだからタントより20〜30万安いんだよな当然?
シートのスライド機能を低価格でつけるのはンダには無理。
フィットやライフもスライド無し。その分安い。ンボは100万程度でおk。
>>679 モコ・MRワゴンけっこう評判いいらしいね
実燃費も良いらしいし
その換算でいくと、装備が一番充実したNBOXが一番高く
なってしまうな
逆に右リアがヒンジで、ピラーが外れちゃってるような
糞車は50万位でいいんじゃね?w
>>681 低速でのトルクがあるから、町乗りにはいいんだよ
スペック上は、Nぼのエンジンも期待出来るはず
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 09:13:14.47 ID:VaU+85q0
軽自動車を買おうと思い、マツダに行ってみた。
ワゴンRのOEM車なら安く買えるのかなと思っていた。
そこの店長が言うには「CVTは出足がもわーんとした感じです」
まだCVT車に乗ったことが無いんだけどそんな感じなんですか?
ということでAZワゴンの4ATをすすめられた。
在庫車のからみでわざわざ4ATをすすめたのかな。
その後ホンダの新型軽の発売を知ってマツダは止めた。
ホンダもCVTの軽を出すし、流れはCVTですよね。
マイチェンしてさらにパワーダウンしそうなタントより、
R06A積んだパレットのほうがよさげだな
エンジンに新しい技術が何も入ってないのが残念だわ。
あの安いイースでさえ可変バルブタイミング付きなのに。
一旦技術競争から遅れると追い越すのは大変なのよね。
>>686 ダイハツやスズキがNAで58馬力以上の低回転型の低燃費エンジン
開発しないと、ホンダには追い付けないよな〜
パワー落として燃費向上なんて糞エンジンだよなw
>>686 エンジンに関しては新エンジンと言うことしか流れてなくね?
流れてない以上可変バルタイなしともありともわからないと思うんだけど。
低速トルクや燃費の値から言ってなかなかの性能だと思うし
可変バルタイあると思うけどなあ。
なかったとしても性能が出てればそれでいいじゃん。
ホンダはそういう会社でしょ、DOHCの車種も少ない。
>>683 友達がモコの一番下のグレードだけど
naviとETC他マットやバイザーなんかの一般的OPつけて
10年10万km越えのボロボロ査定0の軽自動車下取りで
総額105万で買ってた
新古でも在庫でも未使用車でも何でもない、
これからラインで作るやつ
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 10:44:01.32 ID:9mnEPL2q
自転車積めますか?
雑誌とかの情報からだとターボがミラーサイクルだとか
エキマニ一体型、DOHC VTECみたいな感じだが、まだ変態的な技術を
詰め込んでそう。
>>690 他車のようにママチャリをリヤゲートから押し込まずとも
ハンドル持ったまま一緒に乗り込めるみたい。
>>690 自転車27インチをハンドル持ったまま乗り込めます。
タントやパレットと違って低床も活かされてるので楽々な様子。
MTBなら2台とか書いてあったよ。
>>693 是非CMでアニキに自転車もってやってもらいたいねw
SOHC 8バルブでありながら58馬力!
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 12:54:23.84 ID:I+X5cQDN
HPで先行公開されてる!
>>695 8バルブ・・・
3で割れねぇじゃねぇか
自転車積載を考えている方。
テールゲート開口位置はN-BOXが低そうだけど殆ど変わらないように見える。
そもそも床がタントと同じフラットな掃出し床でかなり高い。
荷室高は1m以上確保されるだろうからまあいいけど。
それより写真では助手席にスライド機構が見えない。
スライドさせなくても荷室長を確保できてるならいいのだが。。。
1BOXと違ってFF車の自転車積載はあくまでやれば可能程度だから
トランポとして買おうと思ってるならチト無理だぞ。
タント60cm CX48cm
12cmも違う訳だが
重量級のバイクや水上バイクの輸送じゃあるまいし、自転車積むぐらいでFFか否かとか・・・w
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 13:26:37.25 ID:YPzSHypI
否かとか・・・w ←・・・のあとにwてどんな心境を表してるんだろうか・・・
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 13:30:01.22 ID:YPzSHypI
実際に試してみると複雑な表情をしたあとに笑うって・・・ん?カッコええがな!!
疲れに?くんだ顔で笑ってみせるって感じ?・・・尾崎豊みたいやないか!!!
おれもこれから使ってみるぜ・・・w
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 13:32:11.36 ID:45iYmQt3
尾崎豊w
ホビー系はMXが積めるらしいじゃないか。
使う頻度と燃費、長距離運転のしやすさを考えたら、
1BOX以外の選択肢としてはアリだろう。
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 13:45:45.39 ID:zNmvJVnr
あごマシン好きだねホンダ
しゃくれタレントでCMせーや
>>698 開口部地上高
タント 600mm
パレット550mm
N 480mm
120mm差はかなり体感で違うと思うんだけどね。(個人的には。
室内高さ1355mmのタントに比べて45mm程違いがある。
45mmで人間ごと乗り降りが出来るかはわからないけど、
パレットのように「自転車乗せられます」と言われて、
天井にハンドルが引っ掛かって自転車が乗らない車ではないことは確かだと思う。
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 14:59:20.18 ID:bf+gbTBY
てんかん起こしそうだわ
少しずつ過ぎるわw
スキー積んで車中泊もしたいしHXまで待つつもりだけど
車内天井に183cmの板積めればいいな
日本の乗り物が変わります・・・・
>>707 その資料で女性が自転車を各車に載せてる画像があるけどさ
タントに載せてる画像だけトランクに足乗せて載せづらい
感じになってない?
少しホンダの中の人の悪意を感じて笑えたw
助手席がダブルフォールディング出来て背もたれフラットなら最高だな。
後席ダイブダウンと水平になれば車中泊も楽勝だ。
ん?これがモトクロッサーも積めるHXとか言う奴か?
モトクロッサーもいいけどモトコンポ再販して欲しいんだが。
>>712 ホンダ擁護をするつもりはないけど、その件で寺営業に聞いてみた。
わたし『何かコレ物凄いタントやパレット貶してますよね?』
寺営業「この手の社外秘の冊子は少なからずとも、対抗車に対してのアピールを展開して営業をするので、
セールスポイントとしてわざとらしく書いてあるんですよ。」
「まぁ往々にして今はどのメーカーでも同じように書くと思いますよ?」
だそうです。
ちなみにその寺営業さんは別の某大手自動車メーカーの営業もしていた人らしく、
そっちの某大手メーカーの社外秘冊子はもっと酷かったとのことw
自転車の悪意=ダイエット前の暗い顔→成功した時の明るい顔みたいなもんですよねw
でも実際タントやパレットが自転車積めない(極端に積みにくい)のは事実。
>>713 HXにモトコンポ(新型)で楽しくなりそうね。
うちのモトコは実家に置き去りになって腐ってる・・
懐かしさのあまり・・・静かな社内で一人で吹いたわw
>>716 そういうのは無視
いくらアンチでも、それやり出すと収集付かなくなるからな
完全に厨房だよな
>>717 了解です。
じゃあ
>>716のスレは無視して今のvol.4スレが埋まる頃に新たにvol.5スレを立ち上げる方向で…。
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 18:21:58.67 ID:UeMvpD74
>>719 www
>>720 見ました。なんかTVCMっぽいですねw
にしても、カスタムの方は未だに公式発表なしですな。
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 18:45:07.13 ID:F1aWkWdr
アンチではないが
日本の乗り物が変わりますってのは一体何の真似だ??
ダイハツスズキからしたら失笑ものだろ・・・・・
>>708 まじで目がいてえw しかもうるせぇ
センターピラーにアシストグリップ付けてるのは地味に良いな。
年寄り乗せるのにはありがたい。
後出しなんだから、現時点で優ってないと話にならんからな・・・
モデルチェンジ後のタントと勝負できるかどうか
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 19:01:49.88 ID:hzdma7IV
>>724 わざわざ糞タントの話はいりません
新タントの詳細がわかってから出てきてください
日本ののりものが変わるとか煽ってるけどタントやパレットから何が変わるんだよ
タントは去年9月にマイナーチェンジしたばかりだから
しばらくは変わらないよ。
たぶんNBOXが発売されてじっくり研究してから来年後半くらいに
チェンジするでしょう。
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 19:15:24.24 ID:UeMvpD74
俺だけ見れない?WHY?
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 19:22:42.71 ID:If10W6D7
>>728 私も見れないw
ちなみに営業から聞いたけどドアバイザーが洪水のタイで作られてるとかなんとかで間に合わないとか。。。
つける予定だったんだけど。。。
どうしよう。本当かな〜
>>714 >「まぁ往々にして今はどのメーカーでも同じように書くと思いますよ?」
ならN-BOX用の比較図の一つは決まりだな。ぐぎゃー、の図だなw
後部座席がスライドしないN-BOXだけ衝突時に子供が直撃されてる比較図。
で一言。スズキ(ダイハツ)は安くても安全で良質ば車を提供します。
ホンダ車は命の安い人達のDQN車ですって感じの比較がくるのは確実だなw
駄目押しでホンダが「日本の乗り物を変えてしまいました」に続き、
「それでも子供が衝撃吸収剤になってるホンダ車を買いますか?」で決まりw
俺も見れんorz
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 20:11:32.88 ID:If10W6D7
>>722 オデやステップ出てきた時の衝撃に比べれば大したことなさそう
スライドスライド騒いでる人いるけど確かにスライドじゃない初代タントは今ほど売れてなかったよね
CMが工藤静香でなんか暗いイメージだったのもあるけどw
ユースケ&小池になってピラーレススライドになってから確変起こしたもんなぁ
あのCMは正直見ててひよこクラブな家庭なら欲しくなるもんな
あとはフィットが出てきた時のあの位の勢い(当時めちゃくちゃ宣伝してたよな〜)と
それ相応の内容があればいけるんじゃないかな
果たして最近のホンダにそれが残っているのかどうかって話だけど
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 20:30:42.47 ID:wOdnf1Np
タイの洪水のせいで売れすぎても納車ができんのかな?
まあN-BOXはパチンコ屋に子供を乗せて駐車してる車のイメージNo.1だなw
各社の比較図でその辺りが出てきそうだな。
カタログ数値を一番にするために後部座席を固定して子供を危険に晒すホンダ。
やっちゃいけないところまで踏み込んだホンダ。
タンパレを使ってる人にとっては室内長は実際には使わない「お約束」。
後部座席を最後部にするのは友達を近所に送る時のウケ狙いの時くらい。
子持ちは実際には最後部では使わない。だって恐いもん。子供が大事だもん。
>>739 いやらしい工作だね
良心があるならタンパレは最後部までスライドできなくするべきでしょ
広く使えるんだから最後部までスライドしてる人が沢山いるに決まってるでしょ
それを言うなら良心があるならスライドくらいできるようにするだろ。
最後部に固定なんてのは悪魔くらいしか思いつかない悪意。
その論理で言ったら、ウケ狙いで友達を危険にさらすんだな
人として腐ってね?w
良心がないのはお互い様でしょ
法律内ならギリギリを追求するのは当然
ホンダの良心をどうこう言う前にタンパレが良心見せてみろよ
それを言うならホンダは数字のために子供も友達も親も危険に晒すってことなよなw
それを言うならホンダは数字のために子供も友達も親も危険に晒すってことなよなw
良心ないやつが人の良心を悪意で攻撃するなんて
反吐が出るぜ
ことなよなwww
そろそろアツくなっちゃった?w
つまりホンダは企業として腐ってる。
それをマンセーするのはキチガイってこと。
>>749 いや、合法なものを悪意で攻撃するお前が基地外
合法は合法
アホに構うなよ
ホンダのスレに来て何を言ってるんだか
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 20:52:17.76 ID:5PyNvaqJ
まあ、なぜN-BOXが失敗したのかってことだw
合法だけでは世の中通用しないってこと。
ホンダの甘い市場調査が敗因だな。これがホンダの限界。
スライドシートはもういいのか?
>>748 >>1とか
>>3にもちゃんと書いてあるんだけどね…。
以前からこのスレ見てる人はすぐに「例の人」だと気付くんで当然無視するんだけど。
>>753 早くタンパレにリアボンネット付けろよwww
タントはタントでピラーレスのお陰で事故ると悲惨なことになるよね
これはこれで危ない
パレットは知らんが
まあN-BOXはパチンコ屋に子供を乗せて駐車してる車のイメージNo.1だなw
各社の比較図でその辺りが出てきそうだな。
カタログ数値を一番にするために後部座席を固定して子供を危険に晒すホンダ。
やっちゃいけないところまで踏み込んだホンダ。
タンパレを使ってる人にとっては室内長は実際には使わない「お約束」。
後部座席を最後部にするのは友達を近所に送る時のウケ狙いの時くらい。
子持ちは実際には最後部では使わない。だって恐いもん。子供が大事だもん。
必死だなw やっぱりこれが弱点か。
ホンダはあからさまな比較作戦に出たようだから逆にやられるな。
後部座席を最後部に固定したのは世紀の大失策。これがN-BOXの敗因だ。
761 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 21:03:05.92 ID:Qh15RjLw
はいはい、あんたは後ろに下げないのね。
でもほとんどのタントはめいいっぱい下げてるやつばかりだ。
タントの最後部は、NBOXの固定位置よりさらに後ろって知ってるか?
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 21:04:22.25 ID:hzdma7IV
サードシートのある車を全否定するノリだな。馬鹿じゃねーの?
軽のリアシートがどこの位置にあろうと一緒だボケ!
>>760 バカ丸出しw
そんなもの好みで変るに決まってるだろwww
スライドしたい人もいればダイブダウンに魅力を感じる人もいる
欲しい人が買えばいいだけなのに
これが弱点かとかどんだけバカだよww
しかし後方からの追突時に後部座席の子供を衝撃吸収に使う発想って。
悪魔の思想。責任ある親や大人の発想じゃない。正気の沙汰とは思えない。
N-BOXはパチンコ屋に子供を乗せて駐車してる車のイメージNo.1だなw
安い命のDQN一家の車。炎天下の車内の子供や後から潰される子供が可哀相。
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 21:08:47.83 ID:FdXmeyDc
「お約束」も分からないDQNが騙されて買っちゃう悪魔の車、N-BOX。
>>768 お約束などどこにも断らず
買わせてしまう詐欺師ダイハツ
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 21:15:13.17 ID:8VyD+vdb
生存空間がないNo-space BOX。棺桶と同義のN-BOX。恐過ぎ。
>>771 あれ?棺桶をはじめに作ったのダイハツでしょ?
ピラーまで抜いちゃってどんだけ殺したいのよ?
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 21:20:48.22 ID:bhskVEB+
>>772 じゃあ聞くけどタントで誰が死んだ?
何人死んだ?
>>773 じゃあNBOXでどんだけ死んだの?ww
ごく一般的な普通のファミリーに最も選ばれるのがタント。
ホンダのNo-space BOXは常識を持ってる親には選ばれない。
こんなのに乗るのはDQNだけ。パチンコ屋に子供を乗せたN-BOXが増えそう。
ホンダのスレでいい加減やめてくれ基地外
基地外の作る車、それがタントって証明してるだろwww
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 21:28:23.52 ID:bhskVEB+
>>774 NBOXで人が死んだなんて自分は一言も書いてませんが?
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 21:29:25.80 ID:GfgFkNLi
>>773 あなたはタントユーザーの方ですか?
>タンパレを使ってる人にとっては室内長は実際には使わない「お約束」。
こんな「お約束」しってます?
>>777 オレもタントで人が死んだなんて書いてないけど?
いい加減消えろよ基地外
スレタイも読めないバカヲタが多いなw
ここはホンダすれじゃなくて、HONDA新型軽を語るスレ。
いい所悪い所含めて語る場だっての。マンセーだけしてどーする。
>>780 妄想で叩いてタンパレマンセーじゃすれ違いだろ
タンパレのマンセーなどしてないがw
そう見えるのはN-BOXが不出来で危険なせいだろ。
>>782 お前真性の基地外か
自分の書き込み読めないのか?
基地外は早く死ねよ
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 21:34:48.03 ID:Qh15RjLw
ID:5PyNvaqJ
ID:bhskVEB+
こいつの馬鹿さを加減を十分引き出したことだし、以下スルーで。
まあN-BOXはパチンコ屋に子供を乗せて駐車してる車のイメージNo.1だなw
各社の比較図でその辺りが出てきそうだな。
カタログ数値を一番にするために後部座席を固定して子供を危険に晒すホンダ。
やっちゃいけないところまで踏み込んだホンダ。
タンパレを使ってる人にとっては室内長は実際には使わない「お約束」。
後部座席を最後部にするのは友達を近所に送る時のウケ狙いの時くらい。
子持ちは実際には最後部では使わない。だって恐いもん。子供が大事だもん。
つまりタンパレの実質室内長はN-BOX以下
それがお約束だそうです
N-BOXより座席を後ろに下げるのはご法度です!
子供が死ぬそうですよ!!
ミラやアルトやミニカですら自転車を車内に積めるというのに
ホンダの広報はわざわざ自分たちの無知を世間にさらしてアホなの?
(ミラでロードバイク2台積み確認済)
自転車はタイヤの脱着がクイックレリース付きなら工具なしで簡単で楽に出来る
タイヤ外した状態だと小径車もMTBもロードバイクも大差ない。
カップ・ペットボトルホルダーはフロントに4個あるのはいいね。
最廉価はタコメータあるのかエアコンのデザインがどうなるのか気になる…
CVTでタコメって必要なの?
N-BOX、、、No-space BOX、、、子供にとっては逃げ場のない恐怖の箱。
小さな可愛い子供のいるお父さん、お母さん。こんな車買います?
悪魔の箱N-BOX。子供が巣立った後も孫など絶対に乗せられないN-BOX。
これを企画したのは悪魔。悪魔の仕業N-BOX地獄。逃げ場がなくてぺっちゃんこ。
>>792 悪いのはみーんなダイハツです
タントで悪しき風潮を作り上げました
さらにピラーレス!
殺人的です!!
後から衝突された時に子供を盾にする鬼畜DQN
>>793
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 21:52:05.91 ID:KYLy+rTX
>>792 >>793 どっちもやめんか。
見苦しい。
5PyNvaqJはかわいそうな人なんだから、そっとしておけばいい。
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 21:52:41.35 ID:pbVnFZhw
楽しみだわ〜
子供ぺっちゃんこがそんなに楽しみか?
Q 事故ったらどうすればいいの?
A 車に乗らなければおk
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 21:57:38.62 ID:a0LO9U34
椅子の後部座席よりもマシじゃないかな
Q 追突事故が恐かったらどうすればいいの?
A 悪魔箱N-BOXに乗らなければおk
801 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 21:59:58.25 ID:kcTBLhUu
まあ、反論してるのも含めてアンチの自作自演かも。
今後、反論もアンチと見做すという事でどうでしょう。
>>800 事故が怖ければ戦車にでも乗れば良いんじゃないか?
まちがってもタントには乗るべきじゃないな
ピラーレスで後ろからでも全部潰れるぞww
ID:5PyNvaqJ
ID:1MEgMcs7
このへんですね?
後から衝突された時に子供を盾にする鬼畜DQN
>>802
>>789 それは積んだんじゃなく「バラして積んだ」
バラしていいなら3世代前のライフにだってMTB2台可能
なんか、スレ加速してるなと思ったらアンチが暴れてただけか。Nボの新情報きてたのかと思ったのに。
通勤通学や子供の自転車がそのまま積めるから意味がある
昔クイックレリース付きの自転車をミラに積んでた自分には
まったく別次元の問題だというのがわかる
>805
積んでるじゃねーかw
車内に車載だとタイヤ外さないと不安定で危ないんだがどうせ固定装置なんてOPでもないんだろ?
ちなみにバラしていいならミニカでも4台以上積めるぞw
旧型タント、ロードバイクがタイヤ外さず立てて積めたよ。
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 22:23:34.08 ID:hzdma7IV
NBOXでオカマされるのと
糞痰吐の後席前詰めで座って、左から突っ込んでこられるのと
どちらが死にますか?
運転手はパパ、助手席にはママ、後席に赤ちゃん2人座ってます
自転車バラして載せるミラ。
追突されて子供バラすN-BOX。
どっちがいい?
間違ってもピラーレスで全部潰れるタントはない
後からの追突車両が子供に直撃する悪魔箱N-BOXはもっとない。
>>813 後ろの子供だけ死ぬより、全部潰れて一緒に死んだほうが幸せだって
中国の二度轢きみたいな理論だねw
16インチの子供用自転車ならミラでもそのまま積めるw
816 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 22:31:13.81 ID:hzdma7IV
後ろの子供2人だけが死ぬかもわからないNBOXと
パパ以外死んでしまう可能性の高い糞痰吐で良いですか?
N-BOX、、、No-space BOX、、、子供にとっては逃げ場のない恐怖の箱。
小さな可愛い子供のいるお父さん、お母さん。こんな車買います?
悪魔の箱N-BOX。子供が巣立った後も孫など絶対に乗せられないN-BOX。
これを企画したのは悪魔。悪魔の仕業N-BOX地獄。逃げ場がなくてぺっちゃんこ。
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 22:33:05.77 ID:hzdma7IV
間違えました
後ろの子供2人だけが死ぬかもわからないNBOXと
一家皆殺しの糞痰吐で良いですか?
N-BOXはパチンコ屋に子供を乗せて駐車してる車のイメージNo.1w
カタログ数値のためだけに後部座席を固定して子供を危険に晒すホンダ。
やっちゃいけないところまで踏み込んだホンダ。
タンパレを使ってる人にとっては室内長は実際には使わない「お約束」。
後部座席を最後部にするのは友達を近所に送る時のウケ狙いの時くらい。
子持ちは実際には最後部では使わない。だって恐いもん。子供が大事だもん。
820 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 22:34:09.08 ID:IAhaHg8y
はいはいNGね
821 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 22:35:11.54 ID:hzdma7IV
間違えました
後ろの子供2人が怪我するかも?のNBOXと
押しつぶされて一家皆殺しの糞痰吐で良いですか?
822 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 22:39:31.40 ID:bhskVEB+
>>779 >あれ?棺桶をはじめに作ったのダイハツでしょ? >ピラーまで抜いちゃってどんだけ殺したいのよ?
誰殺した?
何人殺した?
N-BOXやべえ。No-space BOX、、、子供にとっては逃げ場のない恐怖の箱。
小さな可愛い子供のいるお父さん、お母さん。こんな車買いますか?
悪魔の箱N-BOX。子供が巣立った後も孫など絶対に乗せられないN-BOX。
おとうさん、おかあさん、おじいちゃん、おばあちゃん、皆乗らないN-BOX。
乗るのはDQNだけ。ただの失敗作じゃないN-BOX。悪魔の仕業のN-BOX。
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 22:43:07.61 ID:hzdma7IV
売る為に、危険なピラー無しの糞痰吐
安全の為、ピラーを付けたNBOXで良いですか?
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 22:47:09.84 ID:jkllLA00
君たち、
>>1と
>>3が読めないのかな?
アンチは書き込み禁止だ!
セーフティーゾーンになるべき場所に子供を乗せて固定する構造のN-BOX。
これだけは有り得ない。確かに日本の乗り物が変えたホンダ。悪魔の箱。
ヤバい。これはヤバいでしょ。ヤバ過ぎる悪魔の箱のN-BOX。
もちろん子供のことを考えられる人は選ばないDQN車。
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 22:49:11.67 ID:KYLy+rTX
5PyNvaqJって、N BOXの詳細情報って何にも知らないんだな。
ちらほら出てる情報で全部分かった気でいる。
一度、ちゃんと見て来い。
きみの言ってることは、子供の口げんかレベルだよ。
ID:5PyNvaqJの削除依頼だしてくるわ。
こいつと同じプロバイダの奴いたら巻き添えくらうけど許せ
なんだ、基地外がいたのか
831 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 23:08:17.89 ID:KYLy+rTX
>>830 カスタム用フロントバンパーグリル(標準装備取り外し装着)
各ボディー色 24,150円
この情報でいいですかw
Nのサイトみてきたが、インパネなかなか質感がよさそう
軽というよりもフツーのクルマみたいな感じ
もしかして海外でも売る気なのかとおもた
DとかSは海外でも軽うってるんだっけ?
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 23:11:37.02 ID:36zv5Mh4
神戸君、どうやらダイハツ工作員のホンダ嫌い君5PyNvaqJは今日も朝7時から見苦しい位に粘着しているようですね。
本当、見苦しいですよねぇ。文章でいつもの奴だってバレバレなのにねぇ。
それに彼は
>>3が読めない低脳みたいですから…。
まとめてみると↓のような感じでしょうか?
このスレにネチネチ現れるホンダ嫌い君の特徴
・ホンダ叩きに必死
・全てが能書き
・平日は朝と夕方以降に出現
・土休日は1日中書き込み
・ダイハツが好き
・タントに乗っているらしい
・イースと比較する事が多い
・低価格・低燃費車に拘る
・性格が非常に良くない
・短気
・自己中
・嫌いな奴のIDを書く
・嫌いな奴を攻撃する
・揚げ足取りが好き
・差別用語を使う時がある
・お花畑という言葉が好き
・終了という言葉も好き
・ホンダに恨みがある
・数々のアダ名を付けられた
・wを良く使う
・スレ住人に嫌われている
・嫌われているのに気付かず
・文章は自閉症のパターン
・同じ内容を何度も書く
・スレにネチネチ粘着する
・IDを変えてまで粘着する
・なりすまし行為をする
・PCと携帯から自作自演をする
・架空のスレ住人を味方に付ける
・自分の事を言われてるのすら理解できない能天気なキチガイ
・叩く為ならどんな車種でも比較対象にするアホ
今日は朝7時に現れて夜8時から再び粘着してますねぇ…。
まだまだありそうですし、どんどん追加されそうですね。
オレ、N-BOXを少し伸ばして後ろの荷室長が180ぐらいの出して欲しい
エンジンはフィットので
まんまモビリオスパイクだけどw
フリード行けって言われそうだけど、あれゴテゴテしててでかすぎるねん
3時間半で29レスとかマジキチ
なんだかまた見づらくなってるな・・・
もう一回貼っておこう。
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
ポンコツミニカーで日本一蹴
カモとの「出会い」・ネラーに「発見」されまくり・乞食飯「味わい」の旅
金少しあり、モノあり、コネもあり、苦笑とフェイクで全国制覇!
いやー、このスレに久々に来たら、荒らし(笑)の余興が始まってるな。
こりゃあ売れるぜえええええええ
N−BOXよさそうな車ですね
タイの水害で生産が遅れないと良いのですが
早くたくさんさばいて早いとこ初期不良を治して欲しい。
なんだかな・・・・
842 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/01(火) 00:39:40.91 ID:0fJzNORt
ターボエンジンは高回転ではミラーサイクルなのか。
NAで58馬力あるなら
ビートはNAになる可能性あるかな?
てか6馬力のターボってかなり出力しぼってる?
>>843 64はただの自主規制。
表示の上限が64なだけ。
昔あった普通車の280馬力規制と同じ。
どうせならNAより燃費のいいターボを見てみたかったよな
VWみたいに
テスト
ビートのエンジンはNAで64馬力しかもSOHC
試乗が待ち遠しいが、他社製と比べて…
カタログ値どおり、馬力&トルクの優位性が感じられれば、
そしてCVTのフィーリングが良ければ、
さらに価格が同程度なら、
とりあえずバカ売れ!
派生車や商用車の発表もあればさらに盛り上がるな!
新型ビートは軽じゃない説が濃厚らしいが・・・
スレ違いなんでビート話はこの辺で
ターボの最大トルクが2600回転からってのが今回のターボのウリなんしょ
低回転からトルク太らせれば、軽のかったるさを感じないような車に仕上がって
ると思われ
ほんとはもうちょい低回転型にして欲しかったが・・・
>>845 あれは、排気量をおとしてターボつけてんの。
そんな事もわからないの?
単純に燃費がいいわけではなく、
あのトルクと馬力の割には燃費がいいってことなんだよ。
>>834 ソリオとかD:2みたいなやつかね?
荷室長180ある2BOX軽が出ればいいんだけど。
最近のこの類はダッシュボードに奥行きがありすぎて、
太いAピラーも前にあるから視界が狭く感じる。
四角い筒を覗いてる感じ
>>850 よく軽規格が1000ccになればもっと燃費よくなるって言われてるんだから
それを660ターボにダウンサイジングしたと解釈すればOKでしょ
フィットのエンジンを660ターボにして、ボディーも小型化しましたって解釈してもいい
>>852 エンジンっていうのは小さければ小さいほど効率がおちるもの。
それは、いくら660に過給機つけようが、
1リッタのNAとはトントンにはならない。
1リッターターボと
1.5NAくらいが出力トントン燃費トントンになるかどうか、ってとこ。
ある程度の排気量のエンジンでないかぎり
ダウンサイジングとしては不適。
フィアットのツインエアみたいなのは660じゃ無理なのかな?
でもダイハツはやりそうな気がするけど・・・
>>854 評論家()が振動はご愛嬌なんて濁してるから
かなり振動あるんだと思う
そこを何とかバイクで培った技術で・・・
>>856 水平対向作れる技術持ってるんだから
2気筒の対向エンジンとか作って欲しいけどねw
2気筒の660って
バイクのホンダが得意なんじゃないのかなぁ
>>857 それこそ二気筒にするメリットの省スペースがなくなる。
ありえない。
>>854 とりあえず、おまえさんが考えそうな事は
みんな既に考えてる。
無理なもんは無理だし、無意味なもんは無意味。
コストの問題もある。
世界的に販売できるツインエアと
日本の軽660CCなんて他の国で使えないエンジン。
どっちがコストかけれるかわかるよな。
FIATのツインエアは、日本の軽みたいに普通のハッチバックからワゴンまで多種多様の車種に積まれてるのかね?
世界というけど何カ国で月平均の生産台数は?
販売国の数が多ければ単純に数多く捌けますみたいなペテンじみたこと述べてやしないかね?
軽は月間何万台も売れている商品だけどそれを上回るという根拠を出してね
861 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/01(火) 05:50:58.52 ID:81DUwe/2
FIATの0.85Lツインエアは500/小型SUV風のパンダ/プント(フィットクラス)まで搭載されてますよ。
トルクが145NmあるからMTならBセグメントまで搭載できる。
ダイハツもダウンサイジングエンジンとして600/900cc2気筒ターボエンジンを開発しているから
軽のスポーツモデルと900ccは燃費が1.3〜1.5Lより大夫良くなればトヨタからの委託生産車に搭載されるかも。
フィアットエンジンはよそでやってくれんかな
エヌボのエンジンはカンセイしてるのだしカンケイない
タイの洪水まじヤヴァじゃんホンダ。収益予測不能のお先真っ暗状態。
N-BOXはタントより売れて欲しいってより売れなきゃホンダ終了の悪寒。
ホンダ復活の材料が全く見えて来ない。このまま終了ってことないよな?
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/01(火) 07:04:55.22 ID:81DUwe/2
>エヌボのエンジンはカンセイしてるのだしカンケイない
けど、革新的な発想の無い新型エンジンを完成させても、
ダイハツ、スズキからシェアは奪えない。
>>864 オレ含めロムってる人のほとんどが軽のシェアなどどうでもいいことなんだが
ホンダ関連スレに移動して存分にやって下さいな
>革新的な発想無い新型エンジン
エキパイ一体型とか聞いて
へぇ〜と思ったが
これって自動車用エンジンで今までにあったの?
>>866 ホンダの普通車は割とそれだよ
エンジンヘッドからエキパイが1本だけはえてる
>>868 それ厨房が立てた糞アンチスレだからスルー
>>859 フィットのエンジンの半分
燃費いい2気筒エンジンはバイク用ですでにあるんだよね
あれ改造して使えばいいのに
まぁ、当然検討はしたんだろうけど
何まだタント厨居たんだw遠路はるばるご苦労様。
>悪魔の箱N BOX
とかw
後部座席安全性能とか言ってるけど、事故車(重大な事故)の映像見る限り、
ホンダ車が少ないって事実を分かってて書いてるのかな?
衝突実験の装置だってホンダが作ったことを知ってて言ってるのかな?
安全性能は他のメーカーにも引けを取らない仕様なはずだと思うけど。
ハッ・・・荒しに反応シテシマッタ。
週末に寺営業へのNボ説明会らしいし、新情報が来るのが楽しみですわ
アホをかまうとアホがうつるから、反応しないしない
公式サイトがauのiidaを彷彿とさせるな
タントのAピラーが2本って知ったとき絶対要らんと思ってたのに、ホンダもやらかしやがって・・
あの隙間から一体何が見えるんだ。
ピラー無くしたらパワーウィンドウどうするんだ?
でもお高いんでしょう?
またお前か
>>874 最近の車は衝突の衝撃をルーフに逃がす。
そのためにはAピラーを寝かせた方が強度上有利なんだけど、
タントのように立ってるととんでもなくぶっといAピラーが必要になる。
超極太ピラー1本より、中太ピラー2本の方が視界を妨げないため。
全く意味も無くダッシュボード上の空間が広がるだけなんで
タントだってフロントウインドウ寝かせりゃピラー一本で済む話なんだけどな
>>879 ヘッドクリアランス無くなるだろ
とりあえず、タントの話したけりゃタントスレ行けよ
>>879 そんなに前の空間いらないなら軽トラでものってろ。
>>878 そりゃそうなんだろうけどぉ、最後発のクセして何の代わり映えもない。。
期待してたからこそ、がっかりなんだよな・・。
ピラー前に出してるからあの形なのであって、後ろに下げたらワゴナールと同じ
フォルムになるで。
その空間をガラスじゃなくしたら死角多くなりすぎだし、ドア自体を前方に移動するなら
AZ-1みたいなドアとかにしないと開閉がむずかしいし。
がっかりしないデザインはどんなんか、発表してくり。
でもうるさいんでしょう?
嫁、縦列下手糞だからサイドビューミラーには期待してる
でもバックは好き
MRワゴンなんてもったいない
電動アシスト自転車が静かで安いよ
>>889 【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★12【NISSAN】
551 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2011/11/01(火) 08:38:09.83 ID:NYLeUiEX
MRワゴンは走りがよく、静かだときいてやってきました
リッターカーやめてMRで問題ないですか?
>>890 そうそう、これ、誰も答えてくんないんだよ
で、Nスレにやってきた訳ですよ
MRをNに読み替えてだれか予想お願い
>>891 スズキ、ダイハツなんか無難で良いんじゃないかな
スズキスレ見たらスズキ車は異音出まくってるみたいだな
昔から変わらないな
>>892 >>893 ekワゴン、ライフ、ワゴンR、ムーブ を運転したことがあります
ワゴンRが静かさと走りのバランスがいちばんリッターカークラスに近かったです
論外は4駆のせいもあったのかもしれませんがekワゴンでした
ホンダのNには期待しています
MRは雑誌の評価が高かったので気になったわけです
>>896 静寂性求めるならNBOXとかのトールワゴンは不向きじゃね?
軽自動車の消音処理なんてどこも似たり寄ったりだから
エンジンから近い位置にシートポジションがあるNBOXは
タンパレとそんなに変わらないかね
ダイハツは知らないが、スズキはフロントガラス薄過ぎ
だから、スズキの車買うよりはNBOX買った方がいいかも
ガラスの厚みでフロントの騒音はかなり変わる
>>896 でも、街のりならタイヤの影響のがデカいかね
静音系のタイヤにすれば、かなり良くなるんじゃね?
嫁のラパンもタイヤ変えたらマシになったよ
荒らしにいつまで付き合うつもりなんだ?
そいつID:hyvanT9tは、正体がバレたから必死に演じてるだけだぞ
>>899 いや、萎えるかなと思ってw
すまんすまん
てか、俺は荒らしじゃねぇぞw
あ、ごめんなさい
ID:NYLeUiEXだった
エヌボで気になるのは新型エンジンとCVT
我が家では大容量ワゴンは必要ないので期待するのは時期ゼストかライフ
>>904 次期ゼストって出るのか?ホンダは初っ端からコケた新モデルは
一代限りでバッサリ切るイメージがあるんだが
ザッツ同様一巻の終わりの気が(ry
ゼストは売れてる
ライフが死んでる
月間販売は
ライフが5500
ゼストが1300
だけど、頭大丈夫か?
個人的にはゼストよりライフのが好きだけどな〜
CVTじゃないのがネックで購入見送ったらNBOXが出てきて
ラッキーみたいな
That'sに比べたらゼストは良くがんばってる
今頃出してきて12月じゃ遅いよ・・・あとせめて1月、欲言えば2月早かったら
確実に買ってた。
もっと急いで欲しかった。とても悔しいぞ・・・この荷室の広さは。
>一代限りでバッサリ切るイメージがあるんだが
ホンダは車名とキャラクターの継承に関して無頓着だよな
トールボーイのシティが何故か2代目で背の低いジムカマシンになって
その後は新興国向けの安いセダンの名前になってたり
最量販車であるエントリーコンパクトカーのシビックがどんどん大型化して
3ナンバーのセダンになったあげく国内から消えたり
トゥデイが原チャリになったり
CR-Xがオープンになったり
ZがSUVになったり
NBOXもこんな箱車でN?という気がしないでもないが
そこはBXに期待
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/01(火) 23:10:26.85 ID:l+ae/kJ0
車ってタイミングあるよな。
買ってしまったら10年くらい乗ることになるのに
イイ!と思える車がなくて結局妥協で買っちゃう。
N-BOXも出る出るっていいながら3年以上経過。
やっと買えるけどホビー希望だから、それまで今の車頑張ってくれ!@10万キロオーバ
確かにww
ライフ復活したときも初代の名車イメージを簡単に変えすぎとか
バモスホンダがホンダバモスになったりと雑誌でも結構言われてたw
車格に見合った名前付けてると思うけどなぁ
インテも最近バイクに戻っていったけど
車もバイクも中堅の名だし
ホンダは昔から2輪と4輪で同じ名前を使い回すのが好きだからな
あと数年すればトゥデイも復活するんじゃね?(今は原付に使ってるけど)
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 06:42:43.20 ID:M5bXZCpC
このスレタイトルにホンダが入ってないんだね。検索で探せないよ。
車名NBOXが決定だから次スレタイトルはこれらを入れて欲しい。
例えば
【HONDA新型軽】ホンダN BOX vol.5
ホンダホンダホンダホンダホンダホンダホンダホンダ シ〜ティ
俺もホビー期待してるが今の車ターボ排気漏れしてたりマフラー錆落ちたり(これはさすがに交換した)
あっちこっちさびてもうヤバイ9年目
この冬どうにか持ってくれればいいが・・・
早く出てくれ
919 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 08:43:52.59 ID:C+nLqVdv
グダグダいわんと売ってこれ買えばいいだろうが
920 :
894ね。:2011/11/02(水) 08:48:22.30 ID:7jDvxMgg
>>902 シトロエンHYモドキが良かっただけwピラーレスはどっちでも可
>>903 これって無限からでるフルカスタムだっけ?w(何
>>894画像のとモトコンポセットで再販求ム
たぶんモデストかどっかでシトロエンマスクえぬぼバージョン作るよ
それ5年も前のデザインだしな。どことなくモビリオスパイクにも似てるな。
922 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 10:47:36.03 ID:7IyZSeUH
924 :
894ね。:2011/11/02(水) 12:19:54.16 ID:7jDvxMgg
おいくらだよ!
スレの勢い落ちたね
新情報早く来ないかな
カスタムRSはFFでも900kg越えるかなあ?
今月号の月刊自家用車に詳細来たね
スペックも推定と書いてるが、ほぼ間違いないでしょ
ターボは車重が980sか、結構重いね
それでもFFの前ブレーキはソリッドディスクなんだな(4WDはVディスク)
俺のタントデブ一匹乗ったら軽く1t超えるw
11月November
に発売すればよかったのに
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 16:59:25.47 ID:w1qkNbTD
ソリッドディスクってなんですか
とりあえず無限のパーツ待ちだな。
ターボ980kgってメチャ重いだろ、と思ったらタントカスタムでも960kgあるのか。
こんな重いクルマどもは"軽"自動車とは呼べんな・・・
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 18:27:41.89 ID:RVHP2pTS
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 18:28:01.95 ID:RVHP2pTS
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 18:36:17.49 ID:UqD6ishQ
>>928 タントとパレットのターボモデルは960キロ
軽くしてくるかと思ったら、20キロだけかもしれんが重いんだな・・・
>>936 おじいちゃん、さっき使ったでしょ。
施設に放り込むわよ。
全高がタンパレより高く作ってあるんだからそりゃ重くなるわな
商用車としても使えるように頑丈に出来てるとかあるのかな?
もう価格以外の情報は出尽くしたな
バモスをコラムシフトにしてくれるだけで良かったのに
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 21:36:19.25 ID:+t6/eQ86
ドラポジは高いかなあ?
バモスぐらいの高さは欲しいが。
低いに決まってるじゃないか
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 21:51:49.54 ID:bAqVIm3L
パレットとどっちが高い?>ドラポジ
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 21:59:24.15 ID:8NpR+jsj
車重は確かに軽いとはいえず重いというのが事実だ。
しかしライフやゼストは他社のクルマと比べ異様に重かったのに比べると
ダイハツやスズキのトップモデルとほぼ同じ程度に抑えたのは大進歩だ。
今回はエンジンパワーでホンダが勝っているのでこの車重なら
走行性能はホンダがトップを取れる。
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 22:13:50.18 ID:QD8Ah7Lu
・『馬糞』:韓国人男性の30〜50%は早漏で、その民間治療として馬糞を食べる。
・『ホンタク、ホンオフェ』:エイの人糞漬け料理
・『嘗糞』:人の糞を舐めてその味で誰の糞であるか当てる朝鮮の娯楽
・『野人乾』:人の糞のこと。野人乾水を解熱剤としていた。
・『トンケ』:人糞を食べさせて育てた食用犬肉。
・『トンスル(大便酒)』
ミライースより250kgも重いのか…
>>946 前にうpされてたパンフ、
タンパレNそれぞれ、アイポイント高が何mmて比較されてた。
>>946 ドラポジはステップワゴンを背景にタント、パレット、Nボと比較してた。
数値は忘れた(むしろソコを意識してなかった)けど、一番良かったと記憶してる。
MM思考だか思想だかは達成されてる模様でした。
660でこれだけ重いと走行性能は期待できないな。軽量化時代に逆行か。
固定極小ラッゲージは使えないから座席ごと取っ払っちゃえばいいのに。
あと出てないのは燃料タンク容量くらいかな?
>>952 極小ではないみたい。
灯油タンクが進行方向に向けて並ぶ程度の
奥行きはあるみたい。
>>954 31〜32cmもあれば灯油タンクを進行方向に向けて並べられるよ。
座席の傾斜分を考慮してもラッゲージ床長は35〜36cm程度あれば十分
それじゃあ極小じゃん。イース系コンパクトタイプより小さいってこと?
あ
イースって灯油缶を縦に並べられるのか
結構広いんだな
>>956 逆に灯油缶を縦に並べられない車種ってあるの?
そんなもんがラッゲージの広さの売りになるはずもないし。
灯油缶を縦に積めるというしかないなら、やっぱり極小ってこと?
もしそうならシートがスライドできないのは致命傷になりそう。
デラからカタログ貰えるようになる日とか
デラに試乗車が届くのは今月中旬だっけ?
誰かが書き込んでくれてて、東モより早く実車見れるんだなと思った
記憶があったのだけれど。
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/03(木) 11:26:00.59 ID:8rkeWGqH
格安イースでさえ、予約者にはオプション5万キャンペーンがあったから
それなりのキャンペーンがあると思う
>>959 親の乗ってるワゴンRには入んないんだけど
>>952 後部座席はオプションとか、昔あったラウムの取り外しシートとか
そんなのいいね
>>963 うちのラパンにも入らないわ
最近のアンチは情弱過ぎて困るな
966 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/03(木) 15:40:57.69 ID:TPueCxqc
コペンだのイースだの売れ筋じゃない、普通なら売れないと思うところへ
新車を投入したダイハツのチャレンジ精神は素晴らしい
それにひきかえスズキやホンダのだらしない事と言ったら、情けないけど
ここでコケたら後の無い本田としてはNはよくやってる方なんじゃないかな。
>>965 アンチはお前らダメハツヲタだろ。
スズキを叩いてスズ菌に暴れて欲しいんだろ。
一石二鳥か? 無茶苦茶するなあお前等は。
>>966 でおまえはスズ菌だな。
お互いに高等戦術合戦かよw
ID:0EM/0nKM
ベビーカー2台は入る
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/03(木) 17:34:37.77 ID:S/ziG+/m
>>967 ラパンはスズキの車だが・・・
情弱のフリした新手の荒らしか?w
糞みたいな意見ばかり書きやがって
たいした知識や情報も無く
ん〜・・・って言うかな
とんだ勘違い野郎が多いなw
なんだ、結局コンパクトな軽に灯油缶は置けないのか
最近のモデルは広くなってるかと思ったよw
イメージだけで言ってるんだね
>>951 アクセルペダルはちゃんと踏みやすい位置にあるのかな?
軽って内側に寄ってるからふみづらいんだよね
サンバーが手放せない理由の一つ
>>974 オルガン式じゃなければどれでも同じだろ
いまどき灯油なんて軽で運ぶのか?
後ろとか乗せづらいところよりNBOXだったら後席足元にいっぱい置けるべや
ラゲッジも他車より深みがあるみたいだから、見た目より載るんじゃないか?
え〜NBOXの4名乗車時の荷室長は415pです。(固定)
18Lポリタンクが縦に4つ納まります。(ギューギューっぽい)
他社製は目いっぱいシートを後ろへスライドすると
これより短くなり、ポリタンクは縦に入りません。
そこでポリタンクが荷室に収まる位置まで前にスライドし、
(同条件にして)後席乗車時のひざ回りを比較すると、
NBOXが圧倒的に広い…
…と言いたいがためにポリタンクが(灯油缶ではない)
載ってたんだよ。
あ、スライド厨のひとが来たらスルーでお願いします。
ラゲッジスペースといっても、2つの意味があるから困る
1:リアシートを倒さない、標準状態での荷室スペース
2:リアシートを倒した、いわゆるフルフラット状態
統一して欲しいものだけど・・・
ラゲッジスペース=フルフラットと思うのは自分だけ?
それで考えるとガンガン積めそうなN-BOX
宗一郎の言葉を皆で共有する、という名目で
週一で個人持ち回りでプレゼンパワポ作ってるとこあったな・・・
その感覚こそ現代ホンダってか
誤爆
983 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/03(木) 22:25:47.27 ID:3qfl1vOk
サイドエアバッグは全車標準装備なの?
>>983 G・Lパッケージのみオプションで搭載可
既出の資料より
>>976 アトレーなんかは、大げさにいうと体を捻って座るようなポジション。
タイヤの張り出しのせいで、ステアリング中心の鉛直にアクセルペダルがある感じ
情報が無いから勢いがねぇな・・・
>>972 糞
た
ん
と
987 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/04(金) 00:50:53.93 ID:Uilo51qR
予約したやつおるか
>>986 N-BOXでググると10年前のフォーメーション出るしな…
「N-BOXを考える」っていわれてもな…
寺から情報or東京モーターショー関連ないのか?
いくら寺でも毎日メーカーから新情報が入ってくる訳じゃないよ
991 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/04(金) 02:11:56.69 ID:yJDR58Ui
ウソ臭えスペック表だな
シルビアS15辺りからまんまパクってきただけじゃない?
K20Aの代わりに出てくる次世代エンジンは
伊東社長も言ってる通り直噴でくるだろうから
スペック見る限りエンジンは全然脅威じゃないな
ただ2012年内出るのかね
994 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/04(金) 07:20:58.27 ID:ibMMPal9
ホンダは金がなくてあと10年はK型を使わねばならない
>>974 それはあなたがサンバー以外に順応性がないからだよ。
フルキャブだろうがセミキャブだろうがセダンだろうが
乗ったら自分を合わせるだけ。なにも気にならない。
寺から連絡ないって事は新情報ままだまだの模様。
寺営業向けの説明会はそろそろのハズなんだけど。
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