1 :
しあわせの黄色いナンバー:
2 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 21:42:38.84 ID:jRW7XmkE
あとはよろしく!
専用のインナーバッフルが売っててびっくりした
あと、パネルに直接16cm付けている人がいたけどビビらないのだろうか・・・
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/18(火) 12:43:41.32 ID:iSGoILve
リアに無理やり16センチ入れてるよ。
以前乗ってた他車のインナーマッスルを削りまくって入れたった。
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 09:39:29.01 ID:z2K3SNub
リアサイドの肘掛け的なポケットに、カロの置型SP置いてる。
人が乗りゃ邪魔なんだろうけど、人が乗るシートは撤去済み。
ただ、AMラジオのアナウンサー(パーソナリティー)の声が聞き取り難い。
高音が死んでる?
俺も後ろにサイドポケットのとこにボッシュマンだけど置いてるよ。
フロントはカロの2万くらいので、ツイーターもボッシュマン
デッキはDEH-P940、設定をしっかりやればこれでCD聞くと結構いい音!
まぁマフラーうるさいから走行中はあんま意味ないけど、
>>8 一応ケンウッドのデッキは付いてるけと、音楽はあんま聞かないんだよねぇ・・・
もう一度設定見直してみるかなぁ
チューナーメインなんだけど、音楽聞くのとは設定違うよね?
ってスレチか?
>>9 設定は同じだと思うけど、よく分からん(^^;
ラジオメインだったら、安いツイーターつけてみるのもいいかもよ。
もしついてるんだったら、位置をピラーの上に変えてみるとか!
俺は位置変えて、ボーカルの声が聞き取りやすくなって窓開けててもあんま音量あげなくてすむようになったし(^O^)
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/20(木) 12:35:07.47 ID:z2K3SNub
>>10 さんくす
ラジオ聞くだけに、そんな金かけたくなかったんだけど・・・
ツイーター考えてみるかなぁ
ツイーターなら安いのは新品で1000円ぐらいで売ってるよ
ところで、2WAYスピーカー+ツイーターだと変になるかな?
前後2WAY+ツーイーターだけど変じゃないよ。
FMなら効果大だけど
AMでは大して変わんない気がする...
音漏れ漏れはそんなに直らないけど、デッドニングすればFMの音はキリッ!っとする。
>>12 この方式で調整したら
>>997 >安上がりなのはセパレートに交換して
>デッキのフロント出力にツィーター
>リア出力にウーハーで
>前後バランス調整使ってツィーター下げる
よく知らないんだけど、
ネットワークとかハイパスフィルターとかしなくても、ツィーターに負荷かからないの?
>>17 ツィーター側には当然どちらかを噛ますでしょうね
リアスピはいらないよね
普通別売りのツイーターにはネットワーク付いてるよ
ちなみにピラー上部にツイーター付けると音が分離し過ぎるので
ダッシュボードに付けることを推奨する
板’
キリッ!
22 :
黒いスピトリ:2011/10/23(日) 17:57:42.83 ID:LnE1drqS
フロントラテラル新しくしたらジャダーが完全に近いくらい直った。
少し出てもスピード緩めようがブレーキしようが段差越えようがそれ以上酷くならない。
やっぱノウハウのあるカスタムショップは違うな。
>>22 ラテラルロッドのブッシュが頑張ってる状態
そのうち、ブッシュがヘタって再発コース
>>23 乗ってる限り再発は避けられないよね。
消耗品は順次換えていくしかない。
でもやっぱシムとかステダンはあまりよろしくないみたいだね。
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 19:46:38.37 ID:su5U+Jrk
>>25 あれはごまかしてるだけだからな、
ステアリングは正常でもタイヤはブレた状態。
>>26 とん!
タニグチのを付けてるんだけど
次の休みに外すわ
わかって付けてりゃあ外すこたぁ〜ねェだろう。
というか、なんで付けたの?
まさかとは思うが、シャダー対策「だけ」の為に?
であればただのヴァカ
簡単に済ませて工賃稼ぎたいインチキショップは安直にステダン薦めるよね
誰かいないの?
壁‖Д゚)チラッ
壁|)彡サッ
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 09:37:36.23 ID:LWUMALS2
ここは街乗りスレ
街乗りジムニーのステダンなんて、ただの飾りだろ?
早くジムニー来ないかな
>>34 納車はいつだい?
まっ先にやってみたい(行ってみたい)のは何よ?
>>33 シティオフローダーも多いだろ。
付けないわけにもいかない奴も多いということだ。
37 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 15:19:09.88 ID:LWUMALS2
>>36 飾りを否定するつもりは毛頭無い。
ただ、本来の目的(効果)くらいは知っとくべきじゃないか?
>>35 早くて来月中じゃないかな?
先ずはステッカーを張るつもり
んで地元の被災したボッコボコの道路を普通に走りたいね
普通の軽だと運転にちょっと神経使う…
>>37 ちゃうちゃう。
街乗りしかしないけど改造する
↓
補正云々やるが各場所劣化でジャダー出まくる
↓
適当に対策するがジャダー直らない
↓
ショップに勧められて OR 独自判断でステダン装備
ルックスで付けちゃう人はそういないと思う。
俺はジャダー出てないけど、ステダン付けてる。
目的があって付けた。
ハンドリングをどっしりとさせたかった。
ノーマルだと軽すぎてしっくりこないんだ。
ステダン付けて、まぁ好みのハンドリングに近くなった。
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 20:33:04.14 ID:RVnFXr+L
すぐヘタるジャダーストップリングにぼったくり価格の1万出すのアホくさいから
自作ジャダーストップリング。これが1番だよ
ハンドリングも少し重くなるし
ステダンっていってももショック抜けるしなー
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 21:02:47.01 ID:8Ha19fOo
ジムニーは四駆の性能がいいなぁ、俺のはSUVだから裏山シス
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 22:36:45.60 ID:vEFlfnbB
ジムニー乗りってMTorATどっちが多いのかな
>>41 ぼったくりかどうかはわからんが、付けてみてなるほどなと思った。次は自作というか、どんな素材を使ってみようかな〜と思案しているよ。
うまい素材あったら考えてほしいぞ。
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 07:29:44.69 ID:A/8wnRRj
>>43 その話題は荒れる元なんだが・・・
ここはAT、本スレはMTって事で
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 07:58:13.69 ID:X5yGQDjf
タイヤorミッション
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 09:21:08.55 ID:A/8wnRRj
>>46 勝手にミッションだと思ってた。
だってタイヤなら、どっちが多いかなんて走ってるジムニー見りゃ判るじゃん
扁平が高いと段差での衝撃が少なくていいよね
ジムニー欲しいな・・・
新しい特別仕様車はいつ出るんだろう?
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 19:37:54.64 ID:m2iNFJiS
来年の4月じゃないか?
>>49 80タイヤはそうでもないが
85タイヤだと衝撃やわらぐのだろうか?
>>47 ちょっと話がずれるが、
ディーラーとか中古車屋で営業担当の、ちょっとアホそうな女が、
「オートマ車ですか、ミッション車ですか」ってきいてくるたびに
真性のアホだなと思ってしまう。
オートマッチクトランスミッションだろうが、ミッションのない車なんてお目にかかれないぞ。
>>51 いくらなんでもXアドベンチャー引っ張りすぎだよな
>53
コミュニケーションなんてのは、通じれば何でもいいんだよ。
ある程度数字出せてれば、営業なんてのは効率だから。
それで通じないなら、通じて買ってくれる別の客探せばいいだけの話だから。
逆に、プラス@で>53みたいな客を拾ってくれる営業が自社にいれば、会社にとっては理想的。
だからこそ、人財(人材に非ず)なんて言葉が有る。
>>53 頭デッカチって言葉は、おまえみたいな奴を言うんだろうな。
>>53 揚げ足とってドヤ顔か?w
マニュアル車をミッション、オートマを「ノークラ」
なんて言ってた事だってあるんだよ。
それで通じるんだよ。通じないのはお前の頭が
狭量だからだ、バカタレ!
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 23:21:02.15 ID:X5yGQDjf
オートマをトルコン って言う人もいるよね。
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 23:32:17.30 ID:LOg1J6F6
オートマをオールトマトて言う人は?
オート・マトン飼いたい。
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 07:13:33.38 ID:G9M3ZGXy
>>52 80タイヤから違う車の65タイヤに乗り換えたからそう感じるだけかも
早くジムニーに乗り換えたい!
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 06:43:44.43 ID:GQ0Ne3oA
ジムニーの電動パワステ、癖があって乗りにくい、
うねった道やちょっとした段差の横揺れと前後揺れどうにか軽減したい。
パワステより
横風をなんとかしたい
小さいんだからあきらめろ、3ナンバー並にはならん
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 18:46:59.08 ID:KJ7MsYxN
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 21:11:19.98 ID:GQ0Ne3oA
シエラは知らんが、JB23は電動でした、
センサーのセンター出しは超微妙でした。
パワステはもう少し重くしてくれればいいのに
タイヤの空気圧おとしちゃえばw
ローダウンしろ、問題解決だ
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/01(火) 17:49:48.44 ID:HuBpOk3G
FMCはまだかのう
来週末にXアド白納車!
ナビと前後スピーカー買わなきゃ・・・
ナビ、すごく値上がりしてる。
もともと、価格と内容が見合って無い上に、タイ洪水で値上がり。
俺も今月納車だけど、ケンウッドのSDカーオーディオした。
ナビは、とりあえず、あいぽん使って、au新型出たら乗り換え
>>76 アイポン新しいのにするなら、ポータブルメモリナビの方が幸せじゃないか?
>>77 あいぽんなんか買わない。アローズでテザリングとGoogleMAPナビ使う
ポータブルナビなんて、バカバカしくとて使えないよ
79 :
77:2011/11/02(水) 20:39:42.70 ID:rIGAXo87
>>78 定額とはいえパケット通信料かかるなら俺はポータブルナビ選ぶよ。
まあ考え方とか好みの違いだから反抗するつもりも煽るつもりもない。
80 :
79:2011/11/02(水) 20:58:05.40 ID:rIGAXo87
>>78 これ実質金かからんのね。
調べ足りなかったわ。
スレタイ確認しちまったぜ
Xアドのクエーザーグレーって色買ったけどタッチペンや缶スプレーの塗料売ってねーじゃんかよ……
ディーラーのにいちゃん量販店で買えるって言ってたのに
青も無いよ
84 :
840:2011/11/06(日) 05:07:34.25 ID:V6o0CUPt
前に書いたキュキュキュキュキューって音する件だけど、ベルト張り直してもらったら音鳴らなくなった!
まぁ次鳴ったらベルト交換することにする。
ぶつけなきゃタッチペンなんか必要ない
俺は未開封のまま
ボンネットだけかと思ってたのに、また今日も小さな凹みを見つけてしまったよ。
全然心当たりないだけに、ショックが大きい。
もうね愛着なくなってきたよw
あばたもえくぼっていう諺を知らんのか
88 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 18:06:53.16 ID:/+8r8XI7
>>82 ディーラーでタッチアップ800円位の売ってると思う
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/09(水) 02:20:20.72 ID:hS6Mwi4J
>>86 ジムニーの凹みは勲章と開き直るしかないんじゃね?
そんなに気になるなら直してやればいいのにな。
Xアドのシートとヒーターがいいなあ。
>>91 蒸れるけどなw
痔になりそうで怖いお((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
>>92 数年前のWWに採用されてたアルカンターラはシートヒーター使っても蒸れ知らずで
ヒジョーに良かったと思うんだが、あっさりやめたなw
防水シートの要望もあっただろうし、二通り用意するのはコスト高だし。
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/10(木) 10:36:54.92 ID:EloMtJwr
アルカンターラ+シートヒーター
次の限定車はこれで頼む!
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/10(木) 11:02:21.58 ID:KPCmOjlS
>>86 その程度で愛着なくなるなら、車なんて乗るな。
それが無理なら毎年新車買え。
>>86 愛着湧かない…つーか愛想が尽きた理由
7速モードの切り替えの遅さ
ななそく?
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/10(木) 20:24:55.66 ID:ygNH/wlO
ジムニーにCVTは無いはずだけど…
>>98 とりあえず棲み処に帰れ
ここはお前がいてもいい場所じゃない
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/11(金) 13:17:08.58 ID:ekIIlK2+
もう限定車でんのかな?
でんよ
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/11(金) 16:44:41.19 ID:xbC07ciO
限定車の存在意義が解らない。
これだけ限定車率が高いと、ただのグレードにしか思えないんだが・・・・・
この場合の限定って、期間限定なんだから、別に問題ない。
つ毎年恒例の定番季節限定商品
ヤマザキ春のパン祭とおなじですか?
もうちょっと頻度が高いから、ローソンのリラックマフェアくらいかな。
純正UVカットガラスとスモークガラスが付けられればXGで良い
ドアガラスにフィルム貼り付けが嫌で結局はXCを購入したけど
Xアド買った
>>112 そりゃ、女の子だったらなに乗ってたって気にするだろ。女の子だったら…。
男の子でお肌を気にする俺登場
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/14(月) 10:15:47.05 ID:cCi5NKsO
そのあと、また限定車でるのかな?
>>112 スモークガラスやフィルムに反応したんだろ?
巣に帰れ
暑いのが嫌いな俺はIRを重視する
純正で29925円(99000-990E3-23W)ってもリアだけなんだけどね
UVカットガラスは肌よりもむしろ、内装の樹脂の劣化防止を重視するなぁ。
>>120 軽トラみたいな内装で、何が劣化だよ(`_´)ゞ
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/14(月) 22:24:31.83 ID:fIcMT41j
>>115 ありがと
明後日の午前中納車なんだけど、夜勤入りなのに寝ていられない
2月までなんだ
3月までだと思ってたよ
少し経てばまた限定車出るだろうね
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 04:07:52.44 ID:1pVLLH91
新車いいな、
中古で買ったからさー、
今の乗り心地が普通なのか?
いやもっといいはずだ?
と 毎日自問自答してる。
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 06:40:55.30 ID:uSr6T7gE
ジムニーの乗り心地に慣れると他の車の足回りが柔らかすぎるくらいに感じて不思議っ!
ジムニーもシエラも角張ってた頃のデザインの方が洗練されてると思うのにどうして今みたく丸っこくしたんだろうね
衝突安全性とかの問題?
126 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 07:39:08.15 ID:j5it2I3j
んでも、日産のジュークみたいな変なデザインになってしまったら買わない。
あのかっこ悪さは武者ガンダム並み。
とてもメーカーが採用したとは思えないよ〜。
確かに、ナイトガンダムみたいなのが良いよね〜
>>128 あはは。
武者ガンダムか。
うまいこと言うね。
種はチバラギガンダムか
>>128 ジュークはあれはあれでアリだと思うけどねー、MTあればの話だけど
ジュークいいなって思ったけどMTなくてやめた
MTでパートタイム4WDあったら良かったのに
でも10年後にはこんな車もあったねって言われるだろうな…
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 21:03:49.32 ID:GMdcI3OK
オフロードタイヤなのにシティオフローダーとかってダサいよな
土手のキャンバーで二駆ターンしてやったら
ひぃひぃ悲鳴上げてたぜシティーオフローダーwww
なんだこいつだせぇけどおもしろかった
純正オーディオってmp3は再生できないし、ツィータも付けられないよね?
>135
オーディオ関連なんて、作業自体は小学生の図画工作レベルの話だろ
説明書と理科の教科書の指示通りにやれば良いんだもの、プラモデルをちょっと弄る程度の作業しかねーじゃん。
求められてんのは質だろうが。
>>134 別にいいんじゃない?そんなの自由だし。
なんかかわいそうな人…。
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 23:16:39.19 ID:DoGFuw+u
ジュークは車高を上げて
大きめのタイヤをつけ、リアハッチのところに
脱出板をのせるとパリダカっぽくなるのでは?
と、実は常々思ってる....
>>139 言われてみればそうだな。車高下げてスイスポとかプジョー風にすることしか考えてなかった。
車高を下げるってのは常々考えてるよ
パイクスピークなんかは特にその手の権化だろ
スズスポ、モンスポなんか社長がいまだ現役だろw
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 23:32:33.35 ID:1pVLLH91
CD,MDいらないからラジオとMP3用のUSBとスマホ用ブルートゥ−ス付きのアンプがあれば欲しいな!
>>139 それは俺も考えた。
が、
四駆の設定も有るには有るが、基本FFなんだよなぁ・・・
でも19はオフロード苦手なんだぜ。
ってばっちゃが言ってた。
デザインに凝っただけ。
基本オフ車じゃないからね。
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/16(水) 13:34:10.65 ID:avKcycXa
FFベースか......
こうなったら
205T16みたいに魔改造するしかない.....
ジムニーから逸脱シタネ..スマソ
ジュークR市販化したら面白いのに
面白くても買える価格じゃなさそうだ。
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/16(水) 22:03:21.26 ID:gRxbFZce
>>144 まあジムニーみたいな車しか入れないようなオフロードは少ないけどね
大概の人はジュークみたいにルックスだけの2駆で十分だったりする
20万円安かったからマツダから新車を買った
ファミリア1.6 インタープレー 4WDより速いね
車重がファミリアより100kg軽いからかな
カーッ(゚Д゚≡゚д゚)、ペッ
オカンが乗り心地悪くて乗りたくないと言ってる
車買い換える金はないので
タイヤを買い替えたい
今横浜ATーS
これより乗り心地イイタイヤはどれですか?
>>154 タイヤが原因だと思ってるの?
で、タイヤで乗り心地を良くしようと?
無理だよ。
うちのオカンは通勤でばりばりジムニー乗ってるよ・・・
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/17(木) 10:00:07.06 ID:iuExDfFE
>>154 TOYO トランパスSUスポーツ 純正サイズ これオススメ。
158 :
133:2011/11/17(木) 10:37:24.13 ID:y2UUIDJH
>>146 実はビークロスを意識して書いたw
奇遇だなw
職場の近くでビークロス見かけるよ
昔中学の時いいなぁって思った
最近見かけてこんな車あったなぁって思ったw
昨日Xアドが納車された
走らない車なんだろうなと思ってたけど、
ターボがきけば問題なく坂道走っていくね
16インチのタイヤを見ると存在感がでかいね
そうだろうね
ダイハツのイース、実燃費が凄いからチェックしてる人いるんじゃない?
説明書に書いてないような気がするけど、
シフトアップでの速度範囲わかる人いますか?
平地では3000回転弱でシフトアップしてるけど問題なし?
もっと引っ張るべき?
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/17(木) 20:11:30.51 ID:vC/hBLc/
正直ジムニーに乗ってて良かった事は何すか?
>>163 細い雪道の離合だな
自ら路肩の雪に突っ込んで道をゆずれる
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/17(木) 21:46:18.06 ID:f7OyM2HN
スペアタイヤのカバーってつけた方が良いんかな
>>165 俺もそれやる
隣に乗ってた関東の友達が「うはwww」てなってた
169 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/17(木) 22:38:37.61 ID:3g3K8EJV
なんか日々の短いルーチン走っても全然飽きずに楽しいジムニーMT
オートマはやっぱだめだ、全然違う、違いすぎる、全然別の普通の車
久々のMTで最初はトラックみたいな感じの揺すりが生じてたけど滑らかに扱うこと自体が面白い、などなど
日々飽きない反応を楽しませてくれる
MT燃費はストップ&ゴー多しでエアコン入りで9km台、エアコン無しで11km台てとこ
JB23の4型(中古車)ATの購入を考えています。
以前JA22に乗っていて、事情により手放し、しばらくセダンに乗っていたので
久しぶりのジムニーでワクワクしているという感じなのですが、質問させてください。
3ATだった頃からフルモデルチェンジして、4ATになったとのことですが
ATで4速に入る速度域というのは、大体、何km/hぐらいからでしょうか?
また、60km/hで走行しているときの回転数は、大体どれぐらいでしょうか?
あまり良い結果は期待していませんが(笑)、燃費も気になります。
個体差や乗り方もあると思いますが、いずれもフルノーマル・街乗りのみの場合で教えていただけると有りがたいです。
JA22に乗っていた頃は、60km/hで回転数3600〜3900rpm 燃費9〜10kmだったと記憶しています。
自動車に詳しいという訳ではないので、こんな表現しか出来ませんが、よろしくお願いします。
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/18(金) 10:33:38.39 ID:++T3TV59
多分そんなもんだろ。3000位は普通に回ってた
誰かブースト計付けてる人いる?
お勧めありますか?
>>165 30km/hくらい維持して左側だけ突っ込んだら吸いこまれるように車ごとハマりこんだ。
一生懸命スコップで退路を確保してたら道を譲ってあげたおにいちゃんが手伝ってくれた。_| ̄|●
腕も車も過信禁物やね。
4ATジムニーは5MTジムニーの5速抜きに近いと思う
40km/hぐらいでも流しに入ったら4速でダラダラという感じでそこから上はひたすら回転数で対応
なんといってもエアコン使用時のアクセル反応遅延がかなり痛い、これは全ての軽トルコンATに言えることだけども
MTジムニーはこの遅延が無い
>>174 レスどうも
この前楽天で安いなと思って見てたよ
でも出来ればワーニング値が設定できるやつがいいなぁ
>>176 ATのシフトダウンしても無反応?それは流石に無いでしょ。
ターボがかかるまでのトルコンパワー抜け加速遅延はノロノロ状態で顕著に起こるものでシフトダウンしても関係ない
例えば交差点でゆっくり左折し、横断歩道を渡ろうとする自転車に遭遇したとき
感覚ではちょっと加速していけば普通に先に左折していける、んだけど
この加速遅延によりもたつき、そのあいだに自転車のほうが加速して割り込んでくる
そしてこちらは加速遅延に焦って踏み込みすぎたおかげでターボ発進して自転車をひき殺す
というシチュエーションが起こりえる
「俺はATのシフトダウンで乗りこなせる」みたいなガキっぽさが痛いわ
ぼくちゃんMT運転できてかっけーwなゆとりと比べたら幾分マシじゃね?
MT運転ぐらいで自慢する人間を見たことがない
正直ATのほうが運転難しい
ATはアクセル踏んだら走り出すちょっと感動でもいいけど
ATの動作特性把握した上で運転した方が楽しいに決まってる。
でAT、MT比べて優劣決めたがる奴はうんこ。
俺、同じ4型のATだけど、60kmだと3000弱ぐらいだと思う。
だけどその回転域で巡航させるのはかえって難しいし、
快適じゃないし、慣性で走るのにはスピードが足りないって感じで、
実は燃費もその速度域は悪いんじゃないかって気もしてきた。
たぶんスイートスポットは70kmあたりじゃないかな?
燃費計付けてる人どうすか?
明日いよいよXアド納車
今日は興奮して眠れんかも!
ジムニーのATで積極的にシフト使ったらMTより揺すられる羽目になる
酔うような悪い揺れ
ATの動作特性把握したら結局ブレーキ多用以外に無いわ
>>186 MTならどうにでも対処できるけど
>>188 おめ
何色?
寝れないと思うよ
俺も夜中目が覚めて4時間くらい寝れなかった
で、次の日夜勤で痛い目にあった
>>190 ありー
悩んだ挙句、無難に白にしたw
納車当日に事故とかたまらんから
頑張って寝てみるわw
灰皿ドリンクホルダー化ってやっぱみんなしてんの?
純正のは使いづらそうだしなー
判った、ATに乗ってないクズとATを貶めるダニが書き込んでると。
シフトダウンが効かない?ギア比を無視する特殊機構なんぞあるかボケ。
MT海苔がクズであると宣伝してると広めよう。
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/19(土) 22:12:21.89 ID:FIrtrzZU
たかだか軽でミッションはめんどくさい、
2リッターターボの4駆とか以上なら乗ってて楽しいからミッションにするかもだが。
FMC あわわ
フルマイナーチェンジ?
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/19(土) 22:40:17.96 ID:F0w7LlIF
今日オフパフォーマーの白入れたよ。
紺ボディーに少し軽快感がでた。
以前、四駆は曲がらないと言われてた時代がありましたが
今現在の四駆は、この点改善されてきてるのでしょうか?
つー質問があったので変わってねえと答えておいた
なんか電子制御がうんたらかんたらと答えてるスバル海苔のアホもおったけど
]
ATもMTもミッションですから
曲がらなかったら、そのまま海に落ちるでござる
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 06:59:53.71 ID:rVU4Pkue
CVT自体ジムニーに採用されてないのにCVTの話して何になるの?
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 10:07:07.52 ID:uT8FVccB
>>193 >2リッターターボの4駆とか以上なら乗ってて楽しいからミッションにするかもだが。
それ以下は全車CVTにしろと?
>>192あほか
ATのシフトダウンをジムニーで盛大にやったら気持ち悪い減速感と揺すれが生じる
だから十分にブレーキで速度ギャップを埋めてからシフトダウンしなければバカの走りになる
MTならいかようにも回転あわせが出来る
それだけの話
パワーのある車をミッションで乗ってもオートマみたいな走りになるだけ
ちなみにカウンタックだと2速までしか使えない
ジムニーだから回し甲斐がある、凄まじくある、快感値が高い、高すぎる
それに普通車はATでもトルコンスリップ感が少ないが軽はこれが大きすぎる
エアコン使用時期は悲惨
>>193 ATにしか乗ったことがなさそうな・・・
小排気量車こそMTなんだけどなぁ
こんなところまでAT限定のカタワが侵食してきてるのか
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 10:49:22.87 ID:uT8FVccB
>>205 >パワーのある車をミッションで乗ってもオートマみたいな走りになるだけ
オートマもミッションなんだが?
何か大きな勘違いをしてるみたいだね。
よく調べ、IDが変わってから出直せよ。
209 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 11:30:21.66 ID:c4sVu3aW
バイク買って、車はあまり乗らなくなったので、、
GT4売ってジムニー買いました、年間走行1500km、
気をつけないとバッテリーが、、、
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 11:37:46.42 ID:xIoR5Xb+
>>208話の流れからミッションがオートマティックトランスミッションの略なこともわからんのはアホの絡みでしかない
>>208話の流れからミッションがマニュアルトランスミッションの略なこともわからんのはアホの絡みでしかない
だ
どうでもええから間違えたわボケ
4ATのジムニーって平らな道で60kmで走ると何回転くらいになるの?
圧力をかけたトヨタが悪い
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 13:10:17.97 ID:adBGHERd
>>211 俺なんてキリスト教系のことかと思ってたぞ
ATジムニーが60km/hで何回転かまでは覚えていないけど
60km/hにして既に無駄に高回転に感じる域なのは間違いない
そうかあ?踏み込んだときの加速からすると、妥当だとおもうぞ
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 15:29:37.09 ID:R+ovbnl5
マニュアルのことをミッションというのは
○○県人ですね。
現行MTだと2500回転でブーストかかり始めくらいなのでよく考えられているな、という回転数だがATだと何回転?
>>218 って言うか「ミッション」が通じないのはゆとり世代の証しだな
>>216 ありがとう
よく4ATは回転は少ないって聞くけどそうでもないみたいだね
3ATは約10kmで1000回転ずつ上がってたなぁ
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 17:58:13.26 ID:uT8FVccB
ミッションがMTの事だなんて判りきってる。
その勘違いにも気付かずシレッと書き込んでる奴を皮肉ってるだけ。
それにも気付かず噛み付いて来る奴もみっともないなぁ
必死すぎじゃね?
MTの事って判ってんならいちいちドヤ顔でイチャモンつけてないで
さらりと流せばいいのに。
まぁATなんかなくしてしまえば、
アクセルとブレーキの踏み間違えによる死亡事故がなくなるんだけどな…
FF、FR、MR、RRに限らず
フロント、センター、リアデフってあるの?
ジムニーにセンターデフが無いのはなんとなく分かるんだけど
>>222みたいなキチガイも免許もってるんだろうか?危険だね
現行型のAT車はDから3にシフトダウンする時は横にスライドさせるだけだよ
3速は高速道路で合流する時に重宝する
合流するまでにkm/h以上出さないいかんからな
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 19:55:31.06 ID:2LqGRb5b
>>226 2輪駆動ならセンターデフは無いだろうなぁ
4輪駆動でもE-4WDとかの電気仕掛の奴はセンターデフ無いだろうし
市販してたか知らんがインホイールモーター車ならデフは全くないだろうし
>>230 電気仕掛けは除外して…
FF…フロント+リア?(リア要らない?)
FR…フロント+センター+リア?
MR…?
RR…フロント+リア?
?わからんです?
ATジムニーの存在を認めないクズが多いのは判った。
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 20:27:02.42 ID:uT8FVccB
オートマ限定ゆとりのミッション車への劣等感や嫉妬には困ったもんだ
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 20:50:57.67 ID:eATu1VQv
MTがミッションの略なら、Tって何だ?
まぁそんな思慮も無いから勘違いをし、
ここで真っ赤になって過剰反応してるんだろうなww
MTがミッションの略だと? ( ´,_ゝ`)プッ
まぁそんな思慮も無いから勘違いをし、
ここで真っ赤になって過剰反応してるんだろうな。
>>231 電気仕掛等除いて一般的な話なら
2輪駆動なら前輪と後輪が繋がっていないから
前後では回転差も何も無いためセンターデフは必要なく
FFもFRもMRもRRも左右輪の回転差を吸収するためのフロントとリアだけ
もし駆動輪だけしか左右繋がってないなら
FFならフロントだけ、FR・MR・RRはリアだけでももしかしたら行けるかもしれん
4輪駆動だと左右だけでなく前輪と後輪も繋がっているため
舗装路等では回転差を吸収する必要が生まれ
FFもFRもMRもRRもフロントとセンターとリアにデフが付く
ジムニーや軽トラ等のパートタイム4駆だと
前後輪を切り離して2駆状態にできるもんで、舗装路では2駆にすることを前提として
センターデフを省いて直結してることがある
という感じだった筈
うちの父ちゃんはMTはミッションATはトルコンって言うなぁ
CVTもデュアルクラッチも「トルコン」
ミッション=MTで問題ないと強弁している奴は、
セレブ=金持ち と言い続けているバカマスコミと同じレベルと感じる。
「MT=マニュアルトランスミッション
AT=オートマチックトランスミッション
…って事だから、出来ればMTの事は『マニュアル』とでも呼称してくれ。
MTを『ミッション車』と称されても何を指そうとしているか理解はできるが、
MTのMは『マニュアル』が一応正しいので、今後そう称して欲しい。」
…と普通に言える奴はいないのか?
他者を馬鹿にするのに必死すぎて(書き方として)、正直恥ずかしいわ。
ちなみに私はマニュアルと言うが、ミッション車と言われても普通に理解(MTの事だろうな)するので、何ら問題ない。
マニュアルでもミッションでもいいからヨソでやれアホウども。
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 00:04:12.87 ID:JeLVz3AG
>>241 賛成!
話の流れが理解できればどうでもいいことだと思う。
ジムニーのオートマを購入した人が「楽しい最高」とか言う
「馬鹿かお前」とは皆が思ってるよね
ワゴンRのオートマを購入しても「楽しい最高」って絶対に言うね
AT限定君本人の前じゃ誰も言わないから気にするな
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 02:38:22.40 ID:JeLVz3AG
またか
ジムニーのMTを購入した人が「楽しい最高」とか言う
「馬鹿かお前」とは皆が思ってるよね
ワゴンRのMTを購入しても「楽しい最高」って絶対に言うね
軽自動車限定君本人の前じゃ誰も言わないから気にするな
たかだか軽自動車でAT,MTはどうでもいいべ、
ジムニーは軽で4駆ってだけですごいんだから
245 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 02:55:34.52 ID:NsmQc8Sh
MT>ビンボーミッション
AT>金持ちミッション
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 10:03:10.69 ID:TrbsVDO4
街乗りスレって、パジェミスレと空気感似てるね
今じゃMTでも細工しないと押しがけできないからな
でもさ教習所で踏切エンストもしくはエンコしたら
セルモーターを回して動かせて教えられただけど
メーカーはこのへんを無視してクラッチペダルを踏まないと
エンジンが掛からない仕様にしちゃったのかな?
いまは教習所でも一応セル移動は教えるが
今の車はクラッチスタートが多いかやできないことも多いって言われる。
技能講習でも、クラッチスタートじゃできない、ほらこの車無理でしょ、
って教わった。
>>247 兎に角緊急ボタン押して電車止めろって方針になったのかもなぁ
いや実際は知らんが
ブースターケーブルで両方の線路つなぐ裏技は
馬鹿がイタズラすると困るから教えないだろうな
セルモーターで動かすのはエンジンがかからないことがありえる昔のシチュエーションだろ
今の車で突然エンジンがかからなくなることは無いから
>MTはマニュアルトランスミッションの略ニダー><
ボンネットくんを思い出した
ミッション=トランスミッションの略ニダー
だな
>>244 じゃあ君にとってどういう車が楽しい車なの?
俺はAT3速以外なら何乗っても楽しい。
>ジムニーは軽で4駆ってだけですごいんだから
だったら別にジムニーじゃなくても良いよね。
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 18:51:28.76 ID:JeLVz3AG
>>256 自家用ジムニーの年間走行1500km
雨の日や買い物に使えれば屋根とエアコンあれば何でもよかった、
ジムニーなら売るとき値落ちが少ないと思ったから、、
4駆でなくてもよかったんだけどね。
>>257 ジムニーはフルタイムじゃないし狭いけど遊べる幅は他の軽より多いから
乗っててとりわけ不満ないなら良い選択だと思うよ。
もうちょっとハンドルがきれかくがあったらドリフトしやすいんだけどな
クレスタみたいに社外パーツ出てないのかな?
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 19:44:14.42 ID:JeLVz3AG
>>258 乗り心地を除けばほぼ満足、
不意の大雨とか災害っぽい時考えると安心かな、
あと視点が高いと運転が楽だね!
>>259 ドリフトするパワーないと思う、、
あっ、泥んこ道とかかな?
261 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 19:50:40.18 ID:3bEaG4JQ
>>259 前にJB32だけどモンスター田嶋がやってたな!
>>263 全幅全長が変わるから、黄色ナンバーのままじゃ構造変更できないので公道×。
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 20:25:13.75 ID:JeLVz3AG
>>264 ふーん、d
シエラでも車検証と全長が変わるから無理か…
家の玄関から駐車場まで、駐車場が広いから使いたいけど
雪は向かいの田んぼまで押していかないと行けないからなぁ
やけにスレが伸びてると思えば、
くだらない事やってるな。
雨ふってりゃ軽でもドリフト状態は簡単
圧雪路ならもっと簡単。
極めるのは高確率で無理
>>263 へぇ、初めて見た。
法的な問題は別として、フカフカ雪の積もった林道の走破性はこれで向上する?
>270
無理。
あくまでも下のアスファルトや積雪路がグリップしてくれなきゃ無理。
グリップしてくれないなら、掘れてデフ玉が乗ってスタックする。
タイヤがグリップする領域の上っ面までを削るのが、この手の道具の役割。
リモコンエンジンスターターのMT事故が多かったからでしょ。
家族に車貸してギア入れて停止=スターターONで家族が右往左往。
>>270 それはクローラー履いたほうが良いんじゃね?
確か公道走れたし
なんか今日はギャップ通過時にドアが鳴るなと思って半ドア警告灯が無いことにやっと気づいた
まあルームランプ中位置でわかるけど
>>272 >MTリモコンスターターの事故
部屋でリモコンのスイッチ押したら無人の車が道路横断して道路向かいの家に突っ込んだとか
車の前に立ってリモコンのスイッチ押したら車に押し倒されたあげく壁との間に挟まれてお亡くなりになったとかもあったな
276 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 12:26:07.24 ID:6u2nhy4j
横着する奴はアホだ
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 20:02:35.03 ID:EHXPQDe4
リモコンスターターってMTにも付けれるんだ?
スタッドレスタイヤはダンロップとトーヨーでどっちが良いのかな?
BSとミシュランは値引きがいまいちなんで却下
>>279 トーヨー 値段なり、その二者択一ならダンロップだけど、俺は絶対に石橋かミス乱にしる
>>279 その二者択一ならトーヨーだけど、俺は絶対にミシュランを選ばない
俺は石橋オンリーだぜ
トーヨーだろ。
石橋は性能はピカイチだけど、
値段もピカイチだからな。
CP考えたらヨコハマかトーヨーがいいでしょ。
ミシュランは純正サイズが消えたね
ミシュラン履いてるけど氷上性能はイマイチだと思う。
@札幌
3ナンバー重量級の車にミシュランはいいらしい、ジムニーは重いと言っても軽だしな。
摩耗が少ないから雪が少ない地域ではいいのかもしれないけどね。
286 :
sage:2011/11/23(水) 15:12:34.64 ID:FtroTqiQ
多摩西部地区、積雪は少ないが保険のつもりで
ダンロップSJ7+アイスマンケーブルチェーン
凍結路はいまいちだが、乾燥路は夏タイヤ並に快適です。
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/23(水) 15:57:35.02 ID:ZZno96Sl
まぁぶっちゃけ何履いても大差無い。
いや、実際には有るんだけど、同じ条件で比較出来るワケじゃないよね?
結局、履いてりゃ「こんなもん」じゃない?
タイヤの性能の前に
ABS様がゴガゴガゴガーとな
点火時期調整レジスタ変えた人いる??
BSのBLIZZAK DM-V1良さげな雰囲気。
ちょっとしたアイスバーンでも前に履いてたSJ6よりイケる。
>>290 あれはいいぜ
昨シーズンの大雪もアイスバーンも無難に乗り切った
まだ溝あったSJ5
ポイしといてホント良かったぜ…
そもそもジムニーのタイヤは貨物の規格で作られるから
どうあってもイマイチになる定めなんだよ
今日、ジムニーXアドベンチャーXC クエーサーグレーメタリックを注文してきました!
納車は12月になるようです。
12月が待ち遠しいです。
タイの洪水の関係で、部品とか大丈夫なのかなぁ…
ABSうぜーッ!!
>>296 「車板」でその発言するとファビョり出す輩が腐肉に湧く蛆虫のごとく湧いて出るよ
>>295 そのサイト見て言ってみたんですよね
型によって何番がいいとかあるんですかね〜?
昔は安全マージンたっぷり取ってあったから、買ったその日に
デスビ弄って5度とか進角させて、なんら問題なく走ってた時代もあった。
ターボの場合はとにかく慎重にやるしかないと思うよ。
進角させると排気温度100℃くらいはすぐに上がる。
俺の6型ノーマルで排気温度のピークが820℃位。
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/25(金) 17:57:04.06 ID:Gac4L1Kf
>>293 おめ。 でも寒さで塗料が乾いてないかもよw
>301
そんなことあるのですか?
ちと不安になってきた。
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/25(金) 20:17:51.47 ID:Elap5Q0Q
どんな車でも、完全に乾くにまで半年はかかると聞いた気がする
最近の一液タイプはどうなのかな?ちょい前の二液型は塗装面がしっかり固まるのにマジで半年かかったなぁ
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/25(金) 20:47:25.82 ID:Elap5Q0Q
知らずに高速洗車して艶消し塗面になったなんて話も・・・
ま、今の洗車機のブラシも良くなったけどね。
どっちにしても、普通に触った位で痕付くワケじゃない。
そんなに心配する事じゃないよ。
すまん亀レスだけど
あまりに簡単にも動くからATバカにしたくなる気持ち判るが間違い。MTより遥かに複雑で高度なメカなんだよ。だからきちんと特性理解して運転するのはMTよりもムズいって人もいる。できてるのも一握りだしな。
でも660のMT楽しいぞーマジで。
確かに快感値ハンパない。
2ストはいまさら俺なんかが語るまでもなく粘る粘る。
現行でも4000回転からギャンギャン元気になるエンジンだからなーんか愛着湧く。で回して、一番いいとこでシフトチェンジ。腕磨けば煽られない程度には信号待ちから先頭キープできる。
排気量ある車はなかなか発揮できる機会ないから欲求不満で終わっちゃうんだよ、ホントに。デカ重いと行けない道多いし。だからハマーやらプラドやらからジムニーに遊ぶために変える人、多いんだよ。で楽しいからハマるの。
ちなみに俺はほぼノーマル23。
流石に本格的にオフは辛いがノーマルでもポテンシャル高すぎるから(SUZUKIのスペシャルサイト観てくれ)タイヤ変えるだけでも結構いけるし、長く乗るためのバランスで今は考えてる。
ここらへんは意見分かれるだろうな。
まあ嫌いな人は仕方ないが興味ある人には勧める。とにかく楽しい車だよ、みんな言ってるだろ?乗ってるヒトはb
自分がメインで楽しめるMTはいいね、家族が使うのでATの選択になってまうのが悲しいけど
ATはATで楽しいよ。
オーディオレスってスピーカーの配線とか電源カプラとかも付属されないの?
>>308 フロントスピーカーの配線はある。
でもリアのはない。
でもってアンテナが配線ごとないのでディーラーで取り寄せる必要あり。
>>308 そしてスピーカー配線と電源系が一体となったカプラはある。
>>309-311 ありがとう
とりあえずアンテナだけDで取り付けてもらうようにしよう・・・
リアスピーカーは、リサイクルショップで買った、小型のスピーカーボックス 1000円位を後席の足元にころがしてある。
狭くてどうせ乗らないから
Xアド
アンテナ有り
Fスピーカー有り
Rスピーカー無し(配線が左後方まではきてる)
XG
アンテナ無し
Fスピーカー無し
Rスピーカー無し
こんなかんじ?
>>307 うん、ATはATで突き詰める余地かなりある。
MTより全然すげー精密メカな訳だし。
MTと同じ位シフト操作する意味あるよ。
ジムニーにCVTが無い理由
1:コスト面で不利
2:信頼性がATより劣る
3:ユーザーが望まない
4:CVTにしても劇的に燃費がよくならない
5:南アフリカ選手権 最強の日産フロンティアにすらCVTがねえのにジムニーにはCVTなんか付けねえよ
>>310 >>314の言う通り、左後までは来てるよ。
左右一緒の4Pカプラーがタイヤハウスの上辺りに有るはずだよ。
318 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 07:59:24.59 ID:nNMR7DF/
お嬢さん方、オートマなのにマニュアルのように操作できてると思い込んでるような男は選ばんほうがいい
重たいCVT乗せるぐらいならATを5速化してくれたほうが
縦置きCVTなんて
アイシンなりジャトコなりが開発して
各車メーカーに卸しても数出ないもの
もはや作らんでしょう
MTの6速化やATの性能向上さえ見送られ既存の物使い続けるだけの市場
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 09:37:09.74 ID:o3rlcZLP
いや「軽トラ」という大きな市場が有ってだなぁ・・・
>>321 それこそ
>MTの6速化やATの性能向上さえ見送られ既存の物使い続けるだけの市場
じゃないのか?未だに3ATだろ?
軽トラみたいにハードに扱われる車種にCVTは向かないと思うなぁ
軽トラって言うほど台数でてんのかな
コンスタントだけど台数自体は小さいような。
軽トラに在庫処理のパンフレット1t超を積んだときはハンドルがユラユラだったわ
あれ軽のクソオートマだとどんな走りになるんだろう?
326 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 14:29:44.48 ID:o3rlcZLP
古紙回収なんて全部過積載
JB23の4型にリアスピーカーつけたいんだけど、
リアの内張りのはがし方詳しく載ってるページない?
リアシートの座面引っぺがして背もたれの下の真ん中のボルト外して内装は適当に引っ張ったら取れるという独り言。
内装取り付け後に、カタカタビシビシと内張りの振動音が聞こえるという独り言。
どうせ外すんなら
防振防音対策したほうが一石二鳥という独り言。
333
自分で内張はがすなら、ツメの一本や二本はもってかれると思っといた方がいいよ。
貞子になっちゃう><
LSDは何を入れてますか?
わしはファイナルんのSPEC-Xだ フロンはオープンデフだけどな
わしゃサニーに乗ってた頃から効かないLSDは嫌いなんでな
みんなありがとう。
ツメ1本2本で済めばいいけど・・・
とりあえず内張りはがし買ってこよう
スナップオンのが良いぞ 何故なら見栄えが良い
>>317 ありがとう
リアにつける場合はサテライトにしようと思う
えーもんでえーもん
ジムニーのAT乗ってる。台風で車が水没して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ATは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ老害マーク付けたクラウンを抜くときに困るね。ターボなのに3速にしないと加速鈍いし。
速度にかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。ジムニーのMT乗ったことないから
知らないけどクラッチペダルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど三陸自動車道で???キロ位でマジでシビックSIRを
抜いた。つまりはシビックSIRですら荒れた路面では減速しなくてはいけないと言うわけで
そんな女が腐った奴みたいな走り方ではジムニーのATには勝てない、それだけでも個
人的には大満足です。
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/27(日) 16:27:52.43 ID:2uD5HQUn
俺の23MTは台風で、60mm車高あげてあるのにボンネット上まで水没した。
が、今は普通に乗ってるよw
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/27(日) 17:51:40.00 ID:VQI3iyfM
>>341 現行ジムニーのATが力が無いと言われるのはクロカンの時。
普通のアスファルトではATが上。
ただ、オフロードでの差は歴然だけど。
砂浜でスタック車を牽引するとわかるよ。
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/27(日) 18:18:23.43 ID:ZY5HzWns
コピペにまじレスでつか?
>>344 マジレスする良心がジムニー海苔にはあるんだよ、特定スレにお帰り。
>>324 H社ディーラーで聞いた話だけど
「軽自動車」の年間総販売数の2割近くが軽トラらしい
スポーティーに仕上げたジムニーにオススメするホーンの音色を教えて。
ホーンなんて純正で十分じゃん。
ヨーロピアンとか威圧的で嫌だなあ。
付けるなら普通車みたく2連装で純正音でハモるようにするとか。
パァー〜 パラパラバラパラパラパラ
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/27(日) 23:35:35.20 ID:xKROt3E6
>>347 おとなしくゴッドファザーのテーマにしとけ。
しょぼいから、遠慮なく
信号が変わっても進まない、ご老人が乗ってる車とかに、鳴らせるんだけどね
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/28(月) 00:10:51.07 ID:g701Zg35
この間ベンツが国産の1000ccのようなホーン鳴らしたとき、、
親しみを感じた、
わざとチューンしてたら感動!!
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/28(月) 05:34:31.61 ID:D1hPuDm2
>>343ATが上とかバカ丸出しなことを書いた以上もう少し説明して見せろよ
そもそもATにダメだししてる人はエアコン使用時に顕著なダッシュ反応のタイムラグとか
乗り味の悪さを問題にしてるんだしさ
またまた懐かしいコピペの改変だなぁw
ここは街乗りスレ
街乗りはATが楽に決まってんだろ
批判は本スレでやってろ
おまいら本当にMTAT論争好きだなw
正直乗ってるヤツが楽しければどっちでもいいじゃん
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/28(月) 12:24:14.40 ID:IDLnE/gy
ATが楽かどうかは本人次第じゃないか?
MTしか乗れない年寄りもいるしね。
俺から言わせれば、燃費の悪いAT車は環境に悪いし廃止にしても良い。
まあ俺はATのミニバンも乗ってるけどさ。
>>356 >おまいら本当にMTAT論争好きだなw
どっちも一長一短はある
結局「ミッションに何を求めてるか」が違うだけなんだよね
つまり「俺のミッションに求めてる物こそが至高」というエラく痛い主張の争い
そして、一部に「短」を「短」と認めない
さらに痛い主張をしはじめる
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/28(月) 13:29:47.78 ID:zuQPns3H
俺は、通勤や買い物に使う率が高いし、オフロードも河原遊び程度。
ATが楽だし不足も無い。
俺の車なんだから、それで良いだろ?
オマエに貰ってくれなんて言ってないぞ?
そんなに怒らないで
お勧めは新幹線ホーンか巡視船ホーンか緊急地震速報ホーンかな
メロディホーンは
ダースベイダーのテーマか、
ジョーズ出現時の音楽がお薦め。
ATが完全に無くなるなら歓迎するけど、アホのAT限定免許とか問題あり過ぎでしょ。
逆にMTの方がなくなるのが時代の流れ・・・・
スズキが大金はたいてジムニー用に新ATを開発するとは思えんから
しばらくは糞ATと糞MTが共存するだろ
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/29(火) 07:54:58.11 ID:JV5BM9eW
>>317 それはXCのみ。XGはリアまで配線は来ていなかったはず。
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/29(火) 11:45:48.94 ID:SLH9rkQ+
>>366 マジで?
て事は、XCとXGとではハーネス違うの?
XG6型だけど、リアの配線有ったよ。
リアの内装めくらないとならないけど。
>>368 無いって人は、判らないんだと思う。
リアスピーカーの取り付け位置からかけ離れた所にカプラーあるし、
左右のスピーカー一緒になった4Pカプラーだし、
右側までは配線引かなきゃなんないし、
>>370 そんなもんかな。
4Pカプラ見つけても分からないなら試せばいいのに。
根気が足らないんじゃないかと。
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/29(火) 22:05:49.53 ID:Ut1K1BRn
ダッシュボードにツイーターと運転席下にサブウーハー追加でかなり満足!
ほとんど場所もとらんし!
>>365 ここ最近の「コンビニアタック」や「立体駐車場イカロス飛び」にMTは関わってないから。
>>373 残念ながら珍走には大いに関わってるけどな
>>374 今の珍走ってそこまで堕ちたんだ…DQN名が増える訳」だ。
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 07:35:19.76 ID:zYZhcWYm
>>371 試すも何も、その4Pカプラを見つけても「もしかして」と思わなきゃ始まらない。
まして、スピーカーだから2Pだと思い込んでりゃ「もしかして」なんて思わないっしょ?
「黒缶ちゃん」とか「四駆ちゃん」とか「自夢兄ちゃん」とか
早くFMCして燃費30kくらいになってくれ。そしたら買う。
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 23:19:46.52 ID:9NDLMfIk
多分メートルでなく、フィートでしょ
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/01(木) 07:54:14.92 ID:+IAE5Ydf
FMCなんてイイから、シエラ専用ボディ&フレーム作ってくれ
純正ヘッドユニットより骨董品級のパイオニアP1の方が音が良い謎だ...
昔の製品の方が性能がいい、ってことは、カーオーディオに限らず
技術的に成熟した工業製品でならよくある話。
>>383 専用ボディーになってさらにFMCを2回ぐらいやるとなぜか、
全長4005mm全幅1810mm全高1695mmで排気量1586ccぐらいになるんだよ…。
エスクードと同じ道。
387 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/01(木) 20:39:10.81 ID:+IAE5Ydf
>>386 エスクードがあんな事にならなきゃ選択肢に入るのに・・・
シエラもアレじゃ軽でも良いし・・・
5ナンバーサイズのSUVって、そんなに需要無いのかなぁ?
4型AT(ゲート式じゃない方)のシフトレバーのランプを変えたいんだけど、交換した人いる?
メーターランプの方は簡単そうだけど、せっかくだからこっちも色を統一したい
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/01(木) 22:00:30.16 ID:ZJgkgjJJ
オプションスピーカーって最高耐圧(W数)にこだわってガチガチっぽい、
純正のスピーカーが通常の使用では音がいいと俺は感じてる。
それで教の信者キター\(^o^)/
スタッドレス2シーズン目だがフロントの減りが早いのな…
今まで駆動輪が減りやすいと思ってたんだが…(笑)
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 12:31:37.03 ID:SwY+I3Ic
>>392 だって「俺は感じてる。」って言われても・・・
アンタはどう答える?
もしかしてここはスルー?
>>393 そうそう。俺も前が先にへるのはFFとデカイバイクだけだと思ってたわ
396 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 14:08:57.43 ID:axUrtrAD
オーストラリア仕様の中古買ってこい
ブリザックDM-V1買ったけど高いなジムニーのタイヤ
5万飛んで行ったw
>>388 裏に緑のプレート入ってるんでそれを外せばきれいに色が変わるよ。
メーターバラして(針は触るな)裏から細いマイナスドライバーなんかで外してみ。
>>397 DM-v1を店でつけてその値段なら安いんじゃない?
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 19:08:18.00 ID:AATukxVG
カスタムショップで横浜の純正サイズスタッドレス一本15000円言われたぞ。組み込み別。買うとしてもそこじゃ買わないけど。
BS5万じゃ安いんじゃね?
>>399>>400 通販だから比較的安く買えたと思うけど、うちの軽箱と比べると倍以上だったから驚いたよ。
>>399 6.3万円したぞ。
でも後悔はしてない。
ちょっとくらいのざくざくした圧雪なんてFRでも余裕で走れる。
ja22だがwranglep ip/nいいぞ。
安いし。
二年目の劣化とかは今年乗ってみるけど
基本雪ナシ環境の俺様は味酒一択さ。
まさか、サイズが廃番になるとは_| ̄|○
先月納車されたばかりなんだけど、
マフラー変えちゃうとメーカー保証受けれなくなるの?
>>405 マフラーに起因するトラブルに関しては
保証がなくなるだろうけど、マフラー起因の
トラブルってあまり思い当たらない。
フケが良くなったってオーバーレヴなんか
させないだろう? 下回りやバンパー等に干渉
しないのを選べよ。
>>406 サンクス
マフラーに関わりないトラブルなら保証してくれるってことね
モンスタースポーツのSp-Xマフラーにしてみたい
ノーマルバンパーに対応してるし
このマフラーにしてる人いたら感想聞きたいな
>>407 そのうちバンパー変えたくならね?
そうなるとノーマルバンパー用のマフラーを買ったことを後悔することに…。
>>409 マフラー換えるような人は遅かれ早かれバンパーも変えると思うが。
街乗りメインだからやらない、って言うならマフラーだって同じことだし。
街乗りなら、泥よけも付けるだろ
Xアド買ったディーラー、納車までは対応よかったんだけど
納車後からなんか態度悪くてイライラする
>>410 バンパー変えると言ってもみんな似たようなバンパーしかないもん
正直言うと個人的にあのバンパーのデザインが嫌いなだけなんだ
>>412 仮にそこのディーラーで安く買えたならそれでいいんじゃない?
ジムニー乗らなくなるまでそこと付き合うわけじゃないし
ディーラーなんてそんなもんでしょ
>>412 それ、サービスの質あげてもらうためにも違う店舗いくといいんじゃないかな。
あそこはちょっとよくなくてこっちにしたい、と。
ディーラーは喜ばないがして当然の措置だし、サービスの質の低下への抑止力になるし。
415 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/04(日) 11:03:30.35 ID:rYVhAcBC
近所の整備工場でいいんじゃね?
納車後からイライラってなんなん?
納車後なんか点検以外付き合いなくなるやん
スズキのディーラーに大手のような対応を期待しても駄目だと頭で分かって
いてもサービスの悪さにはやはり驚くわな。
ずーっとかわいい子が担当だったのに契約が終わったら手の空いた整備工で済まされるような感じはあるな
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/04(日) 21:28:49.34 ID:PrVOrMA1
ディーラーって言っても地元の車屋が名乗ってるだけなのが現状じゃねーの
あとは「この客いらねーわ」って思われてる可能性も有るって事は
肝に銘じといた方がいいよw
4型のルームランプをLEDにしようと思って、
ルームランプのカバー取っ払ってみたら、豆電球みたいな形のだった
これってT10ウェッジ球ってやつ?
何にせよ、注文する前に確認してみてよかった。ヒューズみたいな形のやつ買うとこだったよ
XアドMTグレー買っちゃいました。
18日納車楽しみすなあ。
金なくて中々いじれそうにないけどどノーマルでも悪くないよね。
おめ。
いろんな用途で不満が少ないバランスのよさはやっぱりノーマルでそ。慣らしていくとドンドン足がスムーズに動きはじめるのがよくわかってたのしいぞ。
>>408 クロカンバンパーなんて必要ないニダー><って
街乗り限定のAT限定君が暴れだすぞw
>>421 おめでと
勘違いしてる人もいるがノーマルはとりあえず神バランスのひとつだ。
あとは用途や必要に応じてカスタムして伸ばしたい部分を伸ばしたりだが寿命を縮めたり壊れる部分も変わってくる。
ノーマルのワザとコストの安いウィークポイントを作ったりも神バランスのなせる技だ。
ノーマルも一度見直してみるといいよ。
バンパーとかあった方が見た目はかっこいいし。
>>421 おめ!仲間だね
俺も先々月に納車されたばかり
一本松の被災地で乗ってるけどすげー役に立ってる
でもボコボコ道走る時にもう少し衝撃を柔らかくしたい
てかXアドノーマルでもメチャかっこええじゃん。
俺もXアド黒だがホイールとか、あれよりかっこいいのなかなかなくて替えたいのに替えれないでいるんだよね。
いや好みもあるだろうけどね。
バンパーとかタイヤとかノーマルのままで、
ちょっとリフトアップしてる人なんている?
>>428 俺XGにアピオ8段安心キットとあたらず君入れてるだけ仕様だよ。
冬はノーマルサイズスタッドレス、夏は185のジオランダーATS。
つまり夏はオーバーサイズ。
>>428 やっぱ対障角稼ぐ為にバンパー小さくしちゃうんだけど私見で8割はかっこ悪くなってる(単純なデザインだけだと、ね。)と俺も思うので気持ち解る。
ちなみに残りの二割は、小さくてもかっこいいバンパー探すか、ノーマルバンパーで実はすごいチューンしてる人もいるよ。
市販のもので気に入らないならノーマルバンパー切りまくっちゃえばいい。
あれも切り方次第で結構かっこよくなる。
失敗してもオークション覗けば捨て売りいっぱいあるし。
>>429 納車されたばかりで知識が乏しいんだけど、
ショック変えるだけでリフトアップってできるの?
他にも何かいじる必要あるの?
>>430 田舎なんだけど立て続けに似たようなバンパーのジムニー見た時は冷めた
基本的に衝撃和らげたり冠水対策したりと必要最低限にいじりたい
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/06(火) 09:43:18.98 ID:DY81ZBFJ
バンパーは断然ノーマル派。
デザインだけで言えばオリジナルはメーカーが金かけて
0からトータルでデザインしてるから当然完成度高い。
サードパーティーはベース+機能ありきだから、デザイン上の制約が出る。
よってオリジナルを超えるのはなかなか難しいと思う。
アピオのフォグ穴付きのは、うまくデザインしてると思うけど......
アピオ(笑)
>>433 だよな
アピオいいのあるんだー?
今度見てみよっと
フォグが鼻穴みたいに見える奴か?
あれは勘弁
ニスモのブタ鼻で最高速が2キロ落ちる。
バンパーはジールのがいいな。
jb33のフォグと真ん中の穴のあのバランスが良いんだが。
438 :
429:2011/12/06(火) 20:03:50.69 ID:6lu57NCa
>>432 スズスポの2センチうpのショックだとサス変えなくてもいい。
ショックの長い分車体も上がる。
2〜3インチうpのショック入れたければ対応したサス入れるかサス延長するもの入れる。
ここまでやったらデフの角度変わるからアームのブッシュ類や長いブレーキホース入れたりしないとだめ。
最悪バランス悪くなってジャダー地獄に陥るかも。
ってことで自己責任でね。
この辺のはリフトアップってみんな言ってる。
ボディーとラダーフレームの間にブロックかましてボディーだけ上げ底するのがボディーリフト。
440 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/06(火) 22:05:06.94 ID:OGCmrqNp
1インチアップのサスでどこらへんが何か
変わるの?
>>438 サンクス
スズスポのは値段が安いしノーマルサス使えるから気にはなってた
楽天のレビューもなかなか良さそうだし
2インチ以上アップしたければセットになったやつ買えばいいってことね
モンスタースポーツのがちょっと気になる
アピオのは…何となく…嫌なんだよなぁ…
443 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 16:21:05.71 ID:1pu4iG9q
>>434 アピオってやっぱり(笑)的な存在なのかな?
専スレ見たらけっこうボロクソなんだけど
なにがNGなの??ネーミングセンス
すいません、JB23Wの1型の中古を買ったんですが、説明書が無くて
4WD切り替え時の注意があったら教えて下さい。走行中に切り替えが
出来るらしいのはググって分かったんですが。
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 17:47:59.49 ID:HyIIT5vT
>>438 サスとショック、勘違いしてない?
一般的にバネの事をサスと言うんじゃない?
>>445 どうもです。大体として、
・40km以下くらいなら雪道や未舗装路なら自由に2WD−4WD切り替えて良い
・4WDH−4WDLも雪道や未舗装路なら走行中でも可能
という感じでしょうか?他に気をつけることはありますか?
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 18:14:38.03 ID:HyIIT5vT
>>447 横レスすまん
4H→4Lの切り替えは止まらなきゃ出来ないよ。
まぁ、そんなに神経質にならなくても大丈夫だよ。
よっぽど無茶しない限り、そんなに壊れるもんじゃない。
>>448 ありがとう!とりあえずどこかで切り替えて走ってみます。
>>446 正直どっちがどっちなのか見分けつかないからググって画像検索したんだけどな。
間違ってたらスマン。
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 18:51:44.87 ID:JmeBwQuY
JB23って3インチは上げないと格好よくならないね。JA11はノーマル車高でも
トランパスMTはいてバンパー外せばそれなりになるけどね。
JB23ならまずはインチアップとスペアタイヤとナンバー移動をすべき
バンパーはその後
スペアタイヤとナンバー移動するくらいならスズスポリアバンパー付ける。
ま、人それぞれってことで。
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 20:17:09.99 ID:QqkolAOj
JB23はインチアップしなくても前後バンパー交換(もちろんスペアタイヤ、ナンバー移動)
185マッドタイヤ装着でかっこよくなる。
インチアップしてもバンパー変えなきゃ格好良くはならない。
インチアップってあれだろ?
タイヤ外径変えずに扁平にしてホイールサイズアップするやつ
>>453 おまえもかw
てか、ショップの回し者ですか?
>>454 オフ車の世界では車高あげることをインチアップていうらしい
>>453 2インチアップと185タイヤだけでも一回り大きく見えてそれなりにかっこいいyp
バンパー変えると見た目のバランスが崩れる
3インチアップでノーマルバンパーだけど
意外とかっこいい。
ちなみにこないだ納車したばっかの3型骸骨乗りです。
461 :
453:2011/12/07(水) 21:29:21.75 ID:QqkolAOj
インチアップ(間違い)
↓
リフトアップ(正解)
3型海苔なんだけど
タイヤエア圧低いのね
買って10日なんだけど、こんな低くて大丈夫なんだろうか
2wdから4wdへの切り換えは、ボタン長押ししないとだめなんだね。ただ押せば切り替わると思ってました。ちょっとめんどくさい。
>>462 標準空気圧はやや低めだ。
少し高めに入れてやると良い。
その方が燃費も良くなる。
最近ジムニーも、インチアップが流行ってるのか?
>>463 なるほど
おれなんかは最初見た時「おいこんなボタンなんかで切り替えかよ何かの拍子に押し間違えちゃったり物が当たったり子供が押しちゃったらどうすんだー汗」とか思ったから長押しで少し安心したもんだけど、色んな視点があるんだな
でもボタンは味気ないよな〜(^^;;
レバーがええ。
100キロで切り替えできるようになったんだからいいやん
>>456 >オフ車の世界では車高あげることをインチアップていうらしい
言わない
勘違いシティーオフローダー()なら言うかもしれんが
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 03:57:45.66 ID:Xd+iDOrc
何インチアップとか言ってんのを勘違いするんだろうね。
何インチのリフトアップって言わなきゃ・・・
めんどくさっ
必死に免許持ちのふりをしたい無知なゆとりだよ
もしくは無知でうんちなAT限定くん
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 07:38:05.98 ID:QWgoXUoT
>>467 そんなハイスピードの状態で切り替えるシチュエーションがわからんわ!
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 10:31:01.04 ID:Xd+iDOrc
あと、サスとショックをあべこべに覚えてる奴も困り者。
ショックで車高が上がるかよwww
灰皿のストロークが短い件に関して!
オレは毎晩のように嫁の乳頭を吸ってるぜ!
お前の息子よりデカイ乳頭に育ったんじゃねーか?
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 19:24:53.71 ID:ZJQ5zO3r
タニグチのリアLSD[オフモデル]使ってるんだけど、欲しいヤシいる?
>>475 嫌煙房乙
小銭入れとして使ってんだが。
480 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 22:16:43.41 ID:QWgoXUoT
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 22:43:57.72 ID:ZJQ5zO3r
遊んだ女の子と偶然同じタバコを吸ってて、そのまま付き合った事もある。まあ、タバコだけじゃダメなのは解ってると思うけど、きっかけになった。6年して別れたけどw
今は違う嫁もらって子供もいるけど、さっき大喧嘩して実家に帰りやがったw
子供とは絶対に離れたくないけど、あいつは…
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 23:08:39.54 ID:RlL1KRfd
戦後の食うにも困りながら肉体労働をしているなら麻薬がわりにタバコでもどうぞってもんだが・・・
でも平成の世に黄色い歯をむき出してタバコくさい体臭で近くにいる奴は殴り倒したくなる。
タバコの貧乏臭くてかっこ悪い嗜好品で有る事を理解して欲しい。
これだから嫌煙厨は鬱陶しがられるんだよ
タバコの話自体どうでもいい
愛煙嫌煙でやり合うならタバコ板でやれよ
>>485 非喫煙者と嫌煙厨を一緒にしないでくれw
吸いたい奴はどんどん吸ってくれ!
たくさん納税してくれよ
>>487 たくさん納税しても、健康保険使いまくるから同じ。
外資の生保みたいに、非喫煙者は健康保険税安くしてほしいよ
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 07:32:48.97 ID:hcOBe+Cn
リアサイド(タイヤハウスの後ろ辺り)の小物入れって、何入れてる?
あんま使い途無いような気がする。
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 07:42:49.94 ID:HZYk9ajI
492 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 08:49:49.68 ID:VROtMNSp
アレだけ税収アップに利用されてるって解っててまだタバコ吸うバカっているんだ
あっ喫煙って病気だったね
無駄な税金納めて周りから煙たがられ鼻を摘まれながら生きていけばいいさ
んでも、ずいぶんと喫煙者は減ったよね。
自分は子供が生まれるのをきっかけにやめた。
タバコやめればー年でアルミホイールセットなり、ナビなり他に使える金が増える!
その浮いた金でバイク買ったよ。
タバコ吸いはクズが大多数。ヤニがとても迷惑と思ってない所が致命的。
俺は吸わないけど喫煙所とかで吸ってる分には気にならないけどな。
最近は小さい子がいる女がやたら吸ってて頭悪いなあとは思うけど。
男はどんどん止めてくね。初めから吸わなきゃ良いのに。
嫌煙ジムニー乗りはヘタレAT乗りで決定
オ〜トマ君恥ずかしいぞw
一部だが喫煙者叩きすぎだろ
そりゃ喧嘩にならんもんもなるわ( ;´Д`)
俺的には吸ってた事あるし喫煙所で吸ってくれればいいよ
>>489 TENGAでも入れておけばいいじゃん。
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 13:42:23.43 ID:ojhP28a2
俺はタバコより酒を飲む奴に飽きれるわ。
タバコに関しての犯罪は特にないだろ?
酒は酔って暴れて暴力したり、酔って自動車を運転して人間をひき逃げしたりと、警察23時でもネタが尽きないほど。
高い飲食店で酒を飲み、
高い代行車代金を払ってまで飲むか普通。
飲みたいなら家で飲めば良い。
酒を飲んだ奴は屋外に出るのを禁止にして欲しい。
そのうち、「臭い排ガス出す車乗る奴は死ねばいいのに」
とか言われるんだろうね。
503 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 15:41:03.76 ID:hcOBe+Cn
>>501 酔って暴れて暴力も飲酒運転も逮捕だから好きも嫌いも無いわな。
酒自体が悪いわけではない。しらふで暴力振るっても逮捕、しらふでも
悪質な運転で人轢けば逮捕。こんな奴らはどっちにしてもクズだから。
酒飲んで運転していいのはドイツ人くらいかな
ドイツ人はアルコールに強いからドイツでは日本より飲酒運転に対して厳しくないらしいね
やっと走行距離1000キロ超えた
>>496 =じゃねーよ・・・
ヒステリックな嫌煙キチガイと一緒にされるのは勘弁
嫌煙は健常者の証だ。クズほど煙草を吸う事実を知れ。
508 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 18:40:15.76 ID:ojhP28a2
まぁタバコ吸わない奴が嫌がるのは解るが、
臭い(煙)で騒ぐなら激臭を放つ豚舎や鶏舎なども迷惑だろ。ハエも凄いしな。
都会の奴らは解らないだろうけど…
タバコが売れなきゃ他で税金とるよ。酒もだが。
>>501 農家馬鹿にすんなよ。
酒飲む奴否定する前にお前自信人間としてどうなの?
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 19:53:18.64 ID:HZYk9ajI
そんなにタバコの話をしたけりゃヨソへ行け。
ジムニー乗り? 知るか。
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 20:14:10.58 ID:ojhP28a2
俺は仕事で豚舎、鶏舎にも行ってるぞ。慣れたからマスクもしなくて平気だ。
タバコの臭いを嫌がるヤシが沸いてるから例えばの話をしただけ。
今日は鶏舎行ってきた。
>>512 あっそー。
でも言葉足らずは余計な勘違いを生むんだぜ。
現実で特に何も言われてないのに、ネットでどうこう言われたところで
痛くも痒くもないのが実情だなぁ。
喫煙者は「喫煙」を正当化するためなら平気で嘘をつくし
都合が悪くなると極論ばかり持ち出すからなぁ
身も心も病んでる証拠だよ
>>515 君の心の方がより病んでるように見えるから、もう止めとけ
>515
君の言葉を全て尊重し肯定してあげるけど、それでも痛くも痒くもない上に俺が煙草を止めない件
タバコ吸う時は窓を閉めて吸って欲しい
そー言えよw
言えないなら耐えるしかないだろ
グダグダここで愚痴っても
あなたの環境は何一つとして変わらないんだから。
現実から目を背けない事が一番、手っ取り早く問題を解決してくれる。
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/10(土) 01:49:41.23 ID:wGsk+iKf
空気環境税とかにしましょう、、、、
納税多いのは電力会社になるのかな?
交通で行くとバスとかダンプカーとか?
紙と葉っぱの燃焼なんてたいしたことない、、、、
>>521 しかし、目の前のオヤジが吐いた空気を吸ったことが判るから鬱になる。
朝の空気の良い時に、公園で煙吸いながら歩いてる奴ムカつくよな。
すれ違うだけで、こっちまで煙臭い空気吸わなきゃならん
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/10(土) 09:08:28.20 ID:024O5krD
周りに対する配慮が足りない喫煙者が多過ぎ。
あれじゃ喫煙者が白い目で見られて当然。
愛煙家の敵は喫煙者だよ。
激しくスレ違いどころか板違いだ。
他でやれ、バカモン!
どうでもいいな。
>475
ジムニー乗る事自体敗北と知ろう
>482
ジムニー「が」貧乏臭くてかっこ悪い嗜好品で有る事を理解して欲しい。
(だがそれが良い)
>493
あっジムニー乗りって病気だったね
無駄な燃費で周りから煙たがられ鼻を摘まれながら生きていけばいいさ
>495
ジムニー乗りはクズが大多数。存在がとても迷惑と思ってない所が致命的。
>515
ジムニー乗りは「走破性1」を正当化するためなら平気で嘘をつくし
都合が悪くなると極論ばかり持ち出すからなぁ
身も心も病んでる証拠だよ
>524
周りに対する配慮が足りないジムニー乗りが多過ぎ。
あれじゃジムニー乗りが白い目で見られて当然。
ジムニー好きの敵はジムニー乗りだよ。
うわ、違和感ねぇwww
前も聞いたような気がするけど、
ノーマルバンパー、ノーマルサイズタイヤで2インチリフトアップってかっこ悪い?
被災地で場所によって道路がモーグル状みたいな感じなんだけど、
そういうところもオンロードも幅広く快適に乗れるお勧めのものありませんか?
乗り心地だけ変えたいので見た目はノーマルのままにしたいです
過去スレにも何度かでてきたけど、2インチリフトアップは
横に並べて較べっこしないと、本当に上がってるか良く分らないケースが多い。
んで、簡単に見分ける方法が有る。
それは
ホイールの中心とドアの下限のラインの角度差。
これが明確に違う。
今日は2台のアホリフトアップを見た。恥ずかしいという感覚が無いんだろう。
>>530 やっぱりそうなんですね
ノーマルバンパーならわからないですよね
ショートバンパーにするだけでリフトアップしてるようには見えると聞きましたけど
>>532 個人的には見た目ではなく走りを考えてリフトアップしたいと考えてます
被災地の道路はアスファルト剥げ・陥没・浸水など想像以上にひどいです
まぁそのためにジムニー買ったんですけど
>>528 事実を言われたのがそんなに悔しかったのか?
そろそろ目を覚ませよ
そしてその臭い口を二度と開けるな
うっはwww
そっくりそのままお返しするよ
煙草吸ってないのに臭い口を二度と開けるな
>>534 他の車は走ってないの?
走ってるならノーマルで(というかノーマルの方が)いいと思うけど
格好良くしたいっていうなら自分のイメージする格好良いようにいじればおk
>>533 笑われてるって感覚が無いんだね、君と同じに。乗り降りがし辛くなる車両にしてどうすんだろ。
そんな他人事が、可笑しい・気になるってのがまず奇妙だよ。
乗り降りがしずらいなら、そしてそれがそんなにも重要なら
そもそもジムニーを買うべきではないんだよチビ君。
>>538 自分だけは常識人とか自分レベルwの感覚で思ってそうだな。
>>539 卑屈すぎてキモイ。
>>537 自分以外にも車で走っている人がいるかってことですか?
津波で破壊された市街地を走る人はほとんどいませんよ
大抵は修復された国道を走る人がほとんどです
自分の家から下は津波の被害を受けているため市街地を走らざるえません
と言うか市街地を通らないと修復された国道に出れないです
542 :
869:2011/12/10(土) 23:56:44.41 ID:iMBrhMOL
>>541 まだ想像以上に荒れてるんだな
ノーマルとはいえジムニーで不自由しかねない道か。。。
煙草でやり合うよりジム海苔集まってできることとか、なんかないんかな?
今更だけどさ。
みんなジムの凄さ知らない人多いけど。
>>534 よくわからないけど、
リフトアップしても、タイヤホイールを大きくしない限り、デフ高は変わらないから、最低地上高は同じと思うんだが
>>543 それに気づけないヤツの多いこと多いこと
だから放射能こえーなとか言いながら煙草吸ってるんだな
煙草は脳を萎縮させるから仕方ない
喫煙者に自己中が多いのはそのせい
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 01:36:40.01 ID:9QZ+AFHc
下手が運転する改造車より腕の立つ奴が操るノーマルのほうが走破性は上。
スズキのジムニーの紹介の動画で階段を降りる様子をみたが、ノーマルでもかなり走破性が高いと思った。
結局、バランスが全てって事だ。メーカーが高い金をかけて研究開発して作ったものを格好優先であれこれしても金の無駄。
やるなら徹底的にやり尽くしてバランスをとるべきだ。
まずは、運転技術の向上あるのみ
あげりゃいいってもんでもない。リフトアップしただけで走破性は上がらんよ。
格好だけでピカピカ街乗りを目指すなるそれはそれでいい事だと思う。
クズがリフトアップしても無意味。下回りをガードするのが先決って理解できないんだろうな。
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 08:49:31.73 ID:iym2C7zO
ジムニー乗りって幅が広いね、
あと2個追加?
【外観】現行ジムニーPartX【重視】
【たまには】現行ジムニーPartX【林道】
>>546 典型的な貧乏人や知ったか初心者の言い訳にしか見えない
金持ちは盆栽仕様ってことですね、わかります
ノーマルジムニーとかダサすぎて乗れない
ドリンクホルダーだけは何とかしたいよな
>>552 そうだな、車ものってるやつもださかったら見れないからな
556 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 16:53:12.75 ID:yhCTSpyE
カッコカワイイ!
専門店て仕事が雑
ドノーマル海苔が必死に他人の趣味にケチを着けてると貧乏人の妬みにしか見えない件について
町乗りだけどウインチ付けてる人っている?
さすがにそこまでは無いか。
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 18:14:41.56 ID:iym2C7zO
町乗りだけどキャタピラ仕様の人っている?
さすがにそこまでは無いか。
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 18:19:02.43 ID:iym2C7zO
茶化してすまん、
町でウインチ使う場面想像したが思いつかん。
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 18:58:10.41 ID:1ui4g+DH
↑人命救助 災害現場に居合わせたらヒーロー!!
但し、まともに使用する為の日頃の訓練は必須
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 19:13:56.12 ID:iym2C7zO
↑それならAED積んでるほうがかなりヒーローかも?
いや、まぁ、取り敢えずは牽引フックとタイヤだろJK
リフトアップとかは、買う段階でやっておくか、せめて上記の後。
本気で走るつもりが有るならだけど。
リフトアップはクズの証。
…と、貧乏人が申しております
567 :
869:2011/12/11(日) 21:12:57.98 ID:T+ODqaaN
>>552 そういう言い方するなって
SUZUKIのジムのスペシャルムービー見てみ
ノーマルでもこんだけポテンシャル高いんだぜ
こんだけの腕持ってる人は552みたいな事言わないと思わねえ?
てことでもっと勉強しようぜお互い。
シエラのオプションにあるデアイサー付けて欲しい
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 21:51:34.05 ID:OFpBO+N2
Xアド白MT購入しました。20年ぶりのMTだったが問題なし。
燃費も、16.4km/l、19.7km/l、16.1km/lと良好。ハンドル操作に違和感
があるけど本当にいい車ですね。買って良かったです。
>>565 自分のが貧乏でドノーマルだからって妬むなよw
すいませんジムニーシエラをディーラーから代車で借りたんすけど、
エンジン切った後ハンドル動かすとロックしちゃってエンジンがかからなくなり、キーをあるていどガチャガチャやって勢い良く回すと
エンジンがかかるんですが、なんか正しい解除方法とか分かる人いませんか??
鍵壊しちゃわないか心配なんです><
>>570 まだ所有してないが?無能の洞察力の無さはクズ家系の証だな、カスのダニが。
死ねよ底辺。
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 22:37:55.53 ID:YrqMqkLR
>>569 どんなところ走ったらそんな燃費になるの?
俺もXG MT買って街乗りだけど、12.2しか走らない
俺のは弄っててかっこいい!って完全にガキかDQNの感覚じゃんw
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 22:57:42.88 ID:OFpBO+N2
>>574 長距離走るからかも?
今日も満タンで580km走って34.96Lだった。(一部高速道路込み)
ターボを効かさずに普通にシフトアップすれば高燃費になると
思いますよ。ただ、雪の多い地域なので、今後は悪化するかも?
ジムニー持ってないのに、わざわざこのスレにきて汚い言葉で批判するとか、
暇人通り越して俳人(なぜか変換ミス)だな。
という私のジムニーはちゃくちゃくと純正に戻っていったわけだが。
買えなくて妬むなんて相当性格ひねくれてるな
まともに働いて金貯めたら?
リフトアップしてようがノーマルだろうが乗ってる本人が満足ならそれでいいだろ
他人の好みなんぞ色々だろ
>>573 レスサンクス
でももう夜なんで聞けなくてさ……誰かしらんかね??
サロモンのやつ貸してくれたんよ
朝デラに電話すっか
579
盗難防止のハンドルロック
キーを挿しハンドルを左右に小刻みに揺らしながら
キーを回すと解除される。
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/12(月) 00:11:54.27 ID:gN8c+4S3
>>574 街乗りで、23乗っていてその燃費は、運転方法に問題ありかとおもいます。
都内で運転していてJA11(タイヤはトランパスMT)でも丁寧に運転すればリッター13`はいきます。地方なら15`いきます。
スタート時の吹かしすぎ、一定のスピードで走らず無駄にアクセルを踏んでいる、目の前の信号赤なのにブレーキ踏むギリギリまでアクセルをふんでいる等が原因です。
583 :
869:2011/12/12(月) 00:52:12.63 ID:/ZYGb7uK
>>574 回し過ぎも燃費落ちる
5000回転超えるとガクンと燃費落ちるよ
俺はXアドで街乗りでたまに燃費気にして運転で14〜5キロ。
>>582-583 5-10km位のチョイ乗り(買い物やドッグランの往復)が多く、30km以上走ることは稀なんだけど、悪いほうですか?
まだ、500kmしか走ってないから、全然回してないんだけど
地域がら、けっこう渋滞にも嵌るし
>>576 ターボを効かさずにシフトアップするってことは2500回転未満でってこと?
そのシフトアップのタイミングで早くはないの?
エンジンに負担かからない?
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/12(月) 14:34:12.00 ID:jLy382Cw
>>584 A/Tでそんな使い方してたら、10キロ走らんよ。
588 :
869:2011/12/12(月) 16:19:17.69 ID:/ZYGb7uK
>>586 2500あたりでもシフトチェンジ無理なくできると思うよ、気持ちよくはない運転かもだけど。
576は同じ3000まで回すのでも、要はじんわりアクセルって事言いたいんだと思うぞ。
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/12(月) 19:14:11.57 ID:gFKM2Imp
ATでブーストいじった時、
加速が多少よくなるけどシフトタイミングとマッチしてないのか乗りにくい、
ATはノーマルがいいと思って戻しました、
多少の加速より乗りやすさが大事だと思って。
>>569 みんな照れ屋なんだから・・・・ おめ!
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/12(月) 20:04:20.73 ID:OBgaPUDn
>>586 1速2速は早めにシフトアップし、3速で流れに乗れば燃費いいです。
ゆるい上り坂で60km/h出すのに4速3000回転より5速2500回転のほうが、
過給がかかるので、588さんのおっしゃるとおり
私は4速でふんわりアクセルで行きます。
ステアジャダーって、どノーマルで乗ってても発症すんの?
ジムニー欲しいなって思ってたけど、YOUTUBEの動画見て
ちょっと躊躇してしまった。
>>592 少ないけどドノーマルでもある
ただ、ホイールバランスの狂いでプルプルしてるだけでジャダーだ言ってる人もいるし
ホイールバランスの狂いがジャダーを誘発するわけだけど
>>592 俺のはノーマルだけど、昨年末に中古買ってから2回出たよ。
最初は高速だったからびっくりしたけど、2回目はまたかよ・・・って感じ。
どっちもツボるスピードと、きっかけ作る段差のショックで発生して、
そのツボ外すスピードに落したら消えた。
そう言えばその後出てないな?
>>594 >そのツボ外すスピードに落したら消えた。
それジャダーと違うんじゃ?
リフトアップはクズの証。死ねばいいよ。
そりゃどうもすいません()藁藁藁
社外スキッドプレートつけようと思いますが、要穴開けですよね
ドリルは10mmまで開けられるタイプのもので十分ですか?
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/13(火) 12:11:20.51 ID:fLr5srQz
>>598 そりゃ無理かも・・・
もっとデカイの買った方が良いよ。
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/13(火) 18:16:12.47 ID:65pomqnq
>>592 職場の人が中古のノーマルジムニー買ったんだけど、なったって言ってた
でもスタッドレスに変えたら直ったらしい
俺はこの前自動車道で90キロまで出してみたけど何ともなかった
てかハンドル軽過ぎ
>>600 スタッドレスはゴムが軟らかいからブレがタイヤで吸収されて分からなくなっただけかと思うよ。
そんな自分も中古で買った6形ノーマルで現象出たけどディーラーの保証でタダで修理して貰った。
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/13(火) 20:11:01.59 ID:7mwXGjo3
モンスターの新しいマフラー
HPで音聞いたんだけどいいな
ぼー茄子で買うとするか・・
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/13(火) 20:29:02.89 ID:65pomqnq
>>601 スタッドレスに交換したときに、
ノーマルタイヤのホイールとタイヤの間になんとかかんとかって言われたらしい
言われた本人がわかってないから聞いた俺も良くわからない…
>>602 どのマフラー?
ノーマル車高は神々しい。クズはリフトアップで走行性能上がると戯言をほざく。
クズは死ねよ。日本に寄生するなボケ!!
リフトアップしてるジムニーに嫉妬してるの?
好きな女でも取られたのか?w
>>604 物凄く悔しさが滲み出てますね
よく出来ましたw
>>599 ありがとうございます。
1ランクあげて13mmのドリル買います。
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/14(水) 20:53:13.00 ID:QmvnILUi
>607
なんかズレてる気がすんだけど。
買いたいスキッドプレートがどのような加工を要するか
これがわからないと無意味な買い物が増えるだけじゃないの?
リフトアップすると何でジャダーが出やすくなるの?
キャスター角の変化?
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/14(水) 21:56:36.92 ID:QmvnILUi
ノーマルでもシャダーは出る。
シャダー自体が、様々に重複した要素の結果なんだよ。
で、ノーマルの場合、ノーマルという共通した条件のもと、メーカーからショップまで皆この問題に取り組み解決を目指す。
対して、リフトアップはたかが2インチアップでも様々な組み合わせが有るので、条件が絞れないままに
ノーマルの結果を参考にして、対策を施す事になるのが大半。
結果として、リフトアップはシャダーの原因がノーマルとずれてる事も有りえるし、一時しのぎにしかならなかったりもする。
確率的にハズレを引きやすい。
リフトアップ=クズの証
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/15(木) 21:57:59.16 ID:eSkpiPzl
Xアドの純正ホイールに185/85R16サイズは
無理なくはけますかね?
純正かなり気にいってるからなあ。
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/15(木) 22:09:14.69 ID:KaJEtn3Z
>>613 街乗りなんだろ?
黙って純正サイズ履いてろよ
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/15(木) 22:15:19.75 ID:eSkpiPzl
>>614 ええ、街乗りです。
が、しかし細すぎるタイヤ幅はバランス
悪いような気がしてきてね。
実際、ハンドルきったときでもボディに
干渉しないよね?
JB23の4型って、ECUに学習機能ついてるの?
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/15(木) 22:57:36.30 ID:TZDlSy2i
細いタイヤの方がオフロードっぽいと思ってるのは
俺だけかなぁ
>>615 太いタイヤだと、波打った路面(轍等)でハンドル取られるよ。
修正忙しくて嫌になった。
履くなら覚悟しといた方が良いよ。
ただでさえジムニーって曲がった後に段差とかあると
簡単に跳ねて滑るからなあ。太いタイヤはいろいろ
大変そう。
ジムニーを購入を考えています。
普段は通勤・街乗り、休みに山に行ったりするんですけど、
月に数回高速道路に乗ります。
5速がギア比1.00みたいですが、高速道路はうるさいですか?
高速・市街地を考えたらATがいいんでしょうか?
どの型を買うかも分からないし
高速でうるさいかどうかも
ATが良いかどうかも
人それぞれだから分かりづらいだろうけど
俺は現行のAT
高速では100kmくらいまでなら平気
街中ではATが最高に便利だと思ってる
でも運転を楽しむって感じはない
楽したいならAT。
燃費向上、状況に合わせた細やかな操作をしたいならMT。
>>620 5速は1.00だけどその後ろにギア比1.32のトランスファーが有るよー
>>618 JB43は、多少ワイドトレッドになってるとはいえ205サイズだぞ。
軽規格から逸脱するほどのオーバーフェンダーを付けなきゃいけなくなるような
太いサイズにでもしない限り、神経質になるほどのことでもないだろ。
>>620 うるさく感じるかどうかは、今乗っている車種によりきりだな。
MT運転したいのならMTにすればいいだろうし、ATしか運転できない人が
運転する可能性があるならATにした方がいいだろうし。
動いたり停まったりの繰り返しになる渋滞ならATの方が楽だろうし
停まらずノロノロずっと動くような渋滞だったら、MTの方がむしろ運転しやすいし。
ATMT問わず
高速では五月蝿いと思うよ
ノーマルだと防音処理が最低限だから。
風切り音も凄いし、横風には弱いし。
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/16(金) 21:16:05.78 ID:eTr0HyJk
MTはオーバードライブが無いからな・・・。
オフ性能の向上のためのローギア化はよかったけれど
5速がドライブギアってのは高速は走りづらい
MT乗りだけど、高速でも100km/h前後で走ってれば
そんなにうるさいとも走り辛いとも思わないけどなぁ・・・
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/17(土) 06:49:25.57 ID:nYr8ONPN
>>624 標準サイズと比べての話だってんだけど?
気になるかどうかは個人の感覚。
だから「止めとけ」とは言ってない。
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/17(土) 07:10:27.86 ID:31RAIKRO
オススメの防音処理を教えてください
軽い難聴なんであんまりうるさいと会話が聞き取れないんです
でもジムニーに乗りたいってのはワガママだと承知してますが
乗りたいんです
多少はお金を掛けてもいいと思ってます
よろしくお願いします
時間と場所と少々の知識が必要だけど、材料費は通販とオクを利用すれば安いもんだし楽しいからDIYオススメ
代表的な場所と方法は以下の通り
1 ドア枠に隙間テープ
2 天井にレジェトレックスとニードルフェルト
3 床に防音シートとニードルフェルト
4 ドアにレジェトレックスとニードルフェルト
5 ボンネットインシュレータ
6 タイヤハウスにノックスドール
7 タイヤを静音タイプ(ジムニーならHT)にする
8 高級オイルに交換(エンジン、トランスミッション、デフ)
詳しくは静音スレを読んでみてくださいな
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/17(土) 09:01:54.93 ID:ce4XUETE
駐車場に停めたまま、エンジンかけずにハンドル握るといいよ。
本当に静かでびっくりするよ。
電気自動車に乗っているみたいにね。
>>630 5型だけど高速乗るの全然苦にならないよ
シートはレカロに換えてるけど他はノーマル
音も静かだとは思わないけど、気になるほどでも無いけどなぁ
>>631 案ずるより産むが易し
とりあえず車を買ってから具体的な事を聞いた方が良いかと
>>631 7型か8型でドアのモールが変わって隙間からの侵入音が減った、もし購入車が6型以前なら検討の価値有り。
運転していてスピード出しながら会話ってのも危ない気がするが…
音楽かけながら運転しているけど、うるさいより集中していて耳に入らないな
>>632 ドアにニードルフェルト詰め込むのは場所選ばないとえらいことになる 外側に貼るなよ
俺が今までにやった対策
・床面全部にオトナシートを貼る
・ドアは主にレジェでデッドニングの手法を流用 インナー側にニードルフェルト貼る
・リアシートを外したので、リア床面とラゲッジスペース床面にオトナシートを貼って、ニードルフェルト+シンサレートの上にコンパネをボルト固定
・リアウインド下はレジェを貼ってニードルフェルト詰め込む
・後ドアにニードルフェルト貼り付け
・ボンネット下に静音シート
ここで力尽きた
天井は未対策なので、雨の時はうるさい
タイヤハウスは未対策だが、内側オトナシートの効果がある 風きり音は全く気にならない
現在では、雨天以外ではターボの「ヒューン」音くらいしか気にならない。
X−アド乗ってる人は、やっぱタイヤのローテーションは4本で?
ちなみにスペアタイヤって何年くらいで劣化して使えなくなる?
スペアタイヤなんてケースに入れとけば20年は大丈夫だよ。
根拠はうちのJA11のスペア。
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/17(土) 23:45:16.22 ID:cESZMXAn
20年はつらいかも、
せめて10年で。
>>639-640 サンクス
10〜20年ももてばいいかな
まぁ一時的に使うだけだろうからヒビ入らなきゃいいけど
因みに貰ったバイクの20年は経過してるだろうタイヤは側面がヒビだらけだった
冬のうちに交換しなければ…
FT-86が実際出たらそっちに流れるのもいるだろうな。
リフトアップがクズの証と認められないのが住人だし。
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/18(日) 06:45:48.12 ID:fZM7I6mq
リフトアップするとクズなのか?
じゃ、ランクルやサファリをローダウンしてる奴は何なんだ?
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/18(日) 08:18:21.00 ID:U/K49jtK
22から今年の8月から23の8型XG乗りです、今は入院してるので1年ぐらい乗れないのですが…
退院後リアヘッドレストだけ欲しいんですが加工で行けますか?
社会的地位が低く、見下されている〜♪
車高だけは高く乗っているときだけは見下ろして優位になりたい♪
そんなアナタにもリフトアップ5インチ!
俺にはリアップX5!
太陽は高い所にあるもんだ♪
今日も輝くシャイニングヘッド♪
>>607です。
タニグチのなんで、11mmが開けられるドリルが必要でした。
ところでスキッドプレートをつけるステーが、車体のフレームの幅に
合わなくて付かない(1mmほどステーの幅が狭い)のですが、こういうとき
どう対処したらよいでしょうか(>_<)
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/18(日) 16:40:11.58 ID:575f9tgU
1mmなんて誤差
俺なら叩き込んでる
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/18(日) 20:08:24.56 ID:lMVqkKm0
自動製造車工場なんて、ネジ穴がずれてたら、叩き入れたり鉄棒で強引にグリグリして穴をあわせているぞ。
654 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/20(火) 05:46:15.94 ID:J9RWmErI
>>647 俺のは叩いても入らなかったから、グラインダーでフレームを削った。
655 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/20(火) 06:51:47.75 ID:MtH1YlyP
むしろ、アフターパーツがピッタリ合った時の方が感動するよね。
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/20(火) 22:53:00.83 ID:gsSEgA1t
俺なら全てのボルトがゆるゆるの状態で仮組して
その後バランス見ながら本締めするかな。
それですらも入らないなら、不良品かフレームが歪んでるかの2択。
4箇所のジャッキアップポイントのうち、どこかを上げればあっさり入るなんて事もある…
いきなり締めるアホなんかいるかよ
そう言う意味じゃ無いんじゃない?
パーツとパーツの間が開くくらいゆるゆるで取り付けるって事でしょ
そしたら多少の誤差があってもボルトは入るから
それから締めていけば良いって事
まあ常識なんだけど、案外いきなり締めちゃう人もいるかもね。
世の中ホイールナットを一本ずつ隣り→隣りの順に力一杯締めていく馬鹿も多いくらいだしね
このスレの住人はトルクレンチを標準装備してるのけ?
トルクスレンチは常備してる
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/21(水) 23:45:43.95 ID:BGZI+Fc5
個人では持ってないが会社に有る。
トルクレンチあるけど
ノーブランド
大丈夫かな?
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/22(木) 03:11:02.23 ID:1MXU7c1o
トルクレンチは悪くないけど、
職人や慣れた人以外で破損や事故が多いから普及してると思う、
(たとえば中国の生産工場とか)
僕は必要に感じたことはない、
トルクレンチは精密機器とか機械工学もよく知らない素人にはいいかも!
あとは単純作業の効率アップと制度管理に有利??
>>661 基本だろ。
トルク確認せず占めすぎの状態で組んだエンジンって回らないだろ?緩いのは論外。
>>627 ではMTはオーバードライブのある1〜4型の方が高速は走りやすいのかな?
>>666 そりゃエンジンばらしたりするには必須だろうけど
普段タイヤ換えるくらいでは使わない。
トルクとトルクスは別物と突っ込んでみる
>>627 デフが高速化しているから結果ほぼ同じ。
計算してごらん・・・
Xアド新車で買って1ヶ月位なるんだけど
エンジンかけて走り始めてから3速→4速のつなぎが悪すぎて
燃費がすごく悪い。さすがに仕様じゃないよね?
暖機運転しない俺も悪いのかもしれんけどさ、変なクセつくのも嫌だし
明日ディーラー持って行ってみよう
ちなみに似たような症状が出た人います?
しばらく走るとちゃんとつながる様になります
たぶんATだと思うけど
ある程度暖まらないと
4速は入らないようになってる。
>>674 ATです
仕様なんですねー安心しました
適度に絞まってるのが良いんだよ。
入れてからどこいっちゃったのー?じゃ困るだろ。
たしかにこの時期、始動直後はつらいなw
流れに乗ろうとしたら4000回転キープになるもんなあ。
>>678 札幌だが暖気あんましてないよ。
暖気するときは車の雪落としてる間けらい。
>>679 そうなんだ。
みんな5分くらいはしてるのかと思ってた。
ここ一週間、毎朝−18〜−20℃なんで10分は暖気しないと寒くて乗ってらんない
それでも水温計の針は一番下からほんの少しうごくだけ凄く寒いけど・・・orz
ナメックNo1!
今は寒いから5分は暖気する
短くても3分くらい
夏場でも最低1分は暖気するよ
因みに岩手だよ
いくらメーカーが暖気不要ったって、やっぱり心配だもんな。
本当に暖気が不要ならエンジン始動直後のアイドルアップ不要だと思うんだ。
エンジン冷えてるとアイドリング回転保つの怪しくなるからアイドルアップするんでないの?
687 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/23(金) 21:03:36.98 ID:GU2d3c1E
いやいや、たぶん排ガスきせいかと!
どうせ、ちょっと通りに出れば渋滞だからしてないな。
後付の水温計で見て45℃くらいまではアイドルアップしてるからね。回転数は下がってくるけども。
暖気全くしない母ちゃんのワンオーナーミラは10万キロ超えたあたりでオイル上がり…
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/23(金) 21:28:42.46 ID:v92zfcdS
触媒を暖める
ATオイルを暖める
水温を安定させる
油温を適正に
インマニ内の吸気温度を適正に
始動直後のアイドルアップの目的はこんな感じだな
平成10年式のジムニーなんだがフロントとリアのスピーカーどこについてますかね?
フロントはドアですか?
それとスピーカーサイズも教えてください
今日購入決めてきたんだけど親が決めたって感じでそこまで詳しく見てこなかったんだ
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 02:37:26.36 ID:lARHdPLB
納車後確認
そこまで見てないなら
ここで聞いても理解不能だろ?
>>692 自分なりに調べたんですがリアのスピーカー場所は分かりませんでした
フロントは足元ですかね?
スピーカーサイズは10cmですかね?
それとオーディオが付いてない状態で別に取り付けキットが必要だよって言ってたんですよね
今売られてるジムニー用で大丈夫ですかね?
もし10cmなら今の車のをそのまま使えるんで
リアは後部座席の足元
駄目、コネクタ配列が違う。前期の配列
どの板でも「〜かね?」で質問する奴は頭が悪い
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 09:50:50.24 ID:s3uGHOZb
パネルに
直径15cm前後の円形かつ、円内に横スリットやメッシュが入ってる箇所があれば
その裏は大抵スピーカー。大抵の車で共通してる。
>>693 スピーカーはフロント10cmリア12cmだった気がするが、
そんなもん収まるサイズだったら何でも良くね?
いや、切って削って無理矢理収めるのがジムニーか。
皆さんありがとうございます。
取り付けキットですが古いジムニー用もまだ売ってますか?
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 13:21:34.79 ID:9c5NMVuz
取り付けキットって、ブラケットの事? コネクターの事?
>>699 両方一緒になってるのが3000円くらいででてますよね
>>700 取り付けキットなんてあるのか?
6型では必要なかったが...。
ドアの上に無理くり取り付けるならあったかも知れんけど。
てかフロント+ダッシュボード上にツーイーターで組んで見て
後ろからの音も欲しければ後ろ付ければ良いよ。
前後に付けただけじゃ音場が足元になっちゃうから。
リアスピは後ろの足元。
シートベルトの付け根の横。
リアシートも取っ払って内装剥がないと出てこないよ。
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 20:39:33.80 ID:5NEoBEAz
すみません
取り付けキットはオーディオ用のです
パネルとコネクターがセットになったジムニー用のを買ってきました
図面を見ると今まで乗ってたkeiのブラケットとおなじ形だったので大丈夫そうです
それとリアのスピーカー位置を確認してきましたがスピーカー外すのはかなり大変そうでした
実際どうなんでしょうか?
>>704 大変っちゃ大変。
慣れてもメンドクサイ。
聞いてばっかりいるより早く始めなさい。
バラして元に戻すだけ。
これが一番勉強になる。
サテライトを使って配線むき出しも意外と良い
そんなにお金がないのでサテライトは考えてないです
リアも10cmなのが嬉しいです
リアのサイズはばらしてみないとスピーカーが付いてるかも分からないとのことでしたので
車を受け取れるのは来年になります
>>707 リアSPなんか無い方が音はいいけどね
俺はフロントだけだよ
フロントにフォーカルのBeってやつ付けてる
リヤなんて、どうせ人が乗れないんだから、中古の小さいスピーカーボックス積んでる。
1000円位で買えるよ、JBLでも1万円以下
フロント付けてない
リアだけは12cm(アクセサリーカタログ参照)
サテライトは無名のだったら5,6千
室内灯が点かなくなったんでこの際だからとホムセンでLEDの球買ってきたんだけど点かない。
なんでだぜ?
>>711 室内灯かそこまでの配線に問題があるんだろう。
まずはヒューズを確認。
ヒューズに問題なければ、電球の端子に電圧計当てて12Vが来てるか確認。
12V来てるのにつかないなら、接触悪くて端子が電球に当たっていないだけかも。
室内灯の球を強く押し込んじゃうと
ソケットの爪が外れて点かなくなるよ
>>712 >>713 レスさんくす
明日明るい時に見てみるとして・・・
ヒューズボックス見てみたんだけど、ルームランプのヒューズがどこかわからんかった(´Д` )
+と−逆に付けてただけみたい、無事点灯したよ。
すまぬ(´Д` )
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/26(月) 19:37:49.63 ID:OTzeorLy
知り合いの馬鹿デブが、下手なくせに走破性云々をぬかし、改造箇所を一通り自慢した後、
「あとは軽量化だな。」と言ったので「おまえ自身を軽量化したほうが効果あるよ。」
と言うとすごい勢いで怒りだし、究極の軽量化をすると言って右下がりのJBで帰宅。
2日後、自身でサンダーで屋根をぶった切ってオープンカーにしていた。
どこまで馬鹿なのかと思ったが、確かに軽量化したので褒めてやった。
車検どうすることやら・・・・
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/26(月) 20:58:14.73 ID:Eysenl0V
>>718 すごいね!
車の条件って止まる走るもあるけど、
次に雨風しのいでエアコンつきなんだなおいらは、、、
それじゃオフロードのバギーかバイクでもよさそうな?
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/27(火) 20:22:41.44 ID:+kRhbyCq
ネタでしょ
722 :
サイ黒ぷる:2011/12/27(火) 20:34:28.61 ID:rHwmhx9+
keiがダメになったんで中古のジムニーを購入(前金払ってきただけだが)
ジムニーだから2インチのリフトアップをしたいんだがだいたいどれくらい費用がかかるんだろうか?
明日から購入した車屋さんが休みに入るそうなんで詳しい事は来年にならないと聞けないんだ
それとkeiの処分料金も気になる
keiの処分料なんかかかんないだろ?
>>724 keiは壊れてて動かないんだがタダで持って行ってくれて処分までしてくれるのか?
買った車屋やってくんないのか?
駄目なら解体屋に連絡すれば悪くとも、引き取り料金と
鉄屑代で相殺位してくれるだろ。
>>726 いや車屋が全部やってくれるけど値段が気になって
明日から年末年始休みだから聞けなくて
購入した所だとタダでしてくれるの?
予算オーバーなら親から借りなきゃいけないし
結論から言うと、車屋による。
休み明けに、その車屋に確認してみろ。
何処の車屋かも判らんのに答えられるワケねーだろ。
>>727 年明けにダメもとで廃車かいますって業者何軒か連絡してみ?回収してくれて数万円バックになるんじゃね?
>>727 中古だと見積書みたいなものは出ないのか。
リサイクル料金をまえもって払っているから、解体料金は請求されないはずだ。
ただ、解体屋まで運ぶ運賃がどの程度なのかは、業者による。
今回の場合、壊れて動かないんだから、レッカーか積載車を
使わないと運べないので、その分の料金を加算・・・
するかどうかは、中古車屋とそことのつきあいの深さ次第。
>>727 廃車買いますって所も詐欺まがいの業者いるから
気をつけてな。
軽は需要あるからニコイチとかそれ以上当たり前にあるだろ。
解体部品屋に軽の固体無いに等しいもの。
予算オーバーしたら親に金借りるレベルでリフトアップとか。
ノーマルで少し勉強(資金を貯めて)してからいじってみては?
ノーマルにショックの延長ブラケットとバネスペーサーを入れるだけでも車高は上がるし
限定車のXアドっていつまで発売されるの?
春まで持つかな?
ジムニー買うならXアドがいいかなーと思って。
年中売ってる限定車
単なるグレードにしか思えんのだが・・・
11月納車のXアドベンチャー乗ってるけど、マジでシートヒーターは有難い。しかし、運転席と助手席のスイッチか別々だったらいいのに。助手席に物置いてたら、結構熱くなっててビックリしました。
シートヒーターはずっとつけてくもんじゃないだろ
エンジンスターター付けたいんだけどさ最近のはターボタイマーもついてるんですか?
自分のターボ付きだから
それとスターターって車種用のハーネス買わないといけないのか?
>>741 最近のは普通に付いてるよ。
いや、10年くらいまえから付いてる。
ま、必要かどうかは別問題としてね。
ハーネスは必須というワケじゃないけど、配線の知識や技術、手間なんかを考えると買うことを薦めるよ。
モンスポのエアーフィルターとマフラー買った
ノーマル車高用のランチョのショック付けてる人いる?
9ポジション減衰力調整できるショック
>>745 車高そのままで付けてるの?
いちばん柔くすればボコボコ道でも衝撃なく走れる?
>>746 スズスポのハイトアップ20mmUPコイル入れてるからコイルだけで
ノーマルより硬くなってる。
ショックはロール抑えるために5にしてる、1番やわらかくしたことがないから
どんな感じで走れるかわかりません。
>>747 そうか、残念
ランチョは柔らかくなるって聞いたんだよね
運転席側ドア上の手すりが付いてないタイプなのですがディーラーで取り寄せって出来ますか?
上に釣り竿乗せたいんです
あとフォグランプ?も付いてないんですが取り付けたらけっこうかかりますか?
できるかかる
>>750 フォグランプはどれくらいですかね?
2万も3万もですか?
フォグって要るのか?
どんな状況で点灯させるのか迷うんだけど
霧が出ててもヘッドライトだけでもいいような
夕暮れや悪天候でスモールランプさえ付けない奴には腹が立つ。うちの自己中オヤジのことだがな。
他から見えないから危ないんだが、本人は省エネのつもりらしい。
>>753 HIDにすると明るいけど霧には弱そうだから
フォグあった方が良いかなあ。
>>749 2本積みタイプのやつ?運転席側につけると頭に刺さるよ
助手席側に付けたほうが良いよ。
純正あまりにも暗いからHID にしたい。安くておすすめの中華教えて!
>>753 普段はぶっ飛ばすタクシーでも、ハザード焚きながらそろそろと走る。
そんなフォグが必要なくらいの霧に出会ったことがないんだろう。
私も、廃車にするまでに一度あるかないかくらいの頻度でしか
そんな霧の中を走らざるを得ない状況に置かれることはないんだけど、
あればちょっとだけ心強くなれる装備。
>>757 オクで落とした中華HIDにした
明るくてお勧め
オクで落とすとこからデラにお任せしたのでメーカー不明(すまぬ)
リレー咬ませるタイプが良いとのことです
因みに、工賃込み2万でした
>>757 俺も付けたばっかり。なかなか良いけどレンズがHID用じゃ
無いから上に光漏れてるかも。
初め点灯しなくて焦ったけど、落札元に聞いたら+−逆の
車種かもしれないからコネクタを逆にしてくれと言われたので
その通りにしたら点いた。オクのはどれも安いけど余程
外れを引かなきゃ大丈夫じゃね?送料込みで5000円くらいだった。
純正で暗いと不満が出てきたら自分の目を疑ったほうがいい
かなりの確率で乱視
暗いって言うか運転する他の車がみんなHIDだから
ジムニーだけ暗く感じるから替えた。
>>758 箱根に行けば視界5メートルくらいの
濃霧がしょっちゅうあるぞ。
JB23Wだけどフォグランプ付ける?所外れないんだな
くり抜くか別の場所に?
>>759>>760 d
オクなら5000円が一つの目安ですね。すぐ壊れそうなイメージあるけど、買ってみます!
昼間の悪天候時ヘッドライト点けるならフォグは必要ない。
でも俺はシチュエーションに合わせてボタンポチるの好きなんでXGにOPでフォグ付けた。
ガラコも塗ったし昼間の猛吹雪、濃霧、豪雨時の俺の顔は終始(・∀・)な感じw
そして夜の林道以外ヘッドライトと併用はしない。
お勧めHIDはジムニー雑誌かHIDスレ参照。
安くていいならデジインの3980円バルクパッケージ。
光軸調整付きの年式なら安物でも何とか使える。
4300kが白くてお勧め。6000kだと多少青く、それ以上だと真っ青。
安いんで左右多少の色違い等あるまもしれない。
ちなみにジムニーはマイナスアース車。
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/01(日) 08:21:21.56 ID:1KA+JWJ0
>>765 普通のH4タイプとかのレンズにHIDくんじゃうと、マルチリフレクターが焼けてくるけど、まあ、自分がやり始めることだから諦めろよ
最近のは安物でもUVカットだからそんなに
焼けないんじゃないかね。
謳ってるだけど効果あるかどうかは怪しいよ。
なにこのデフォルメ無しでそのままカーズに出れそうな顔
買ったばかりのJB23Wがかなり調子わるい
走り出しがめちゃくちゃ遅いし交差点とかで止まると車全体がブルブル震える感じ
15センチくらいの雪の上で動かなくなるし
もしかしてかなりハズレかな
>>773 新車?
> 走り出しがめちゃくちゃ遅いし
程度に寄るけど出足遅いのは仕方ない
> 交差点とかで止まると車全体がブルブル震える感じ
アイドリングが低過ぎない?
> 15センチくらいの雪の上で動かなくなるし
夏タイヤのままじゃない?
冬タイヤ履いて四駆にしても動けなくなる?
まぁアレだな。
年始明けにデラ行け!
>>774 中古車です
60万でした
交差点抜ける頃にやっと20キロな感じです
バンバン吹かしでもタコメーターすらゆっくり動く感じです
アイドリングですか?
タイヤはスタッドレスです
昨日までは普通に動いてました
乗ってまだ一週間です
>>775 時折2気筒くらい死んでるとか常時1発死んでるとか...。
点火系大丈夫かい?
>>776 ありがとうございます。
買った車屋に見てもらいます。
多分新年は3日からだった筈なので
>>778 バッテリーも疑っても良いかも知れんね。
てかツーことはタラチネーター..いやオルタネーターもだ。
今友人と別れ車に戻ったのですが車動きません
エンジンはかかるのですがアクセル踏んでも少し前進するだけで唸りもしません
>>776 俺も同じ意見だ。出力不足にアイドリング時の以上振動ときたら1発死んでると考えるのが常道だろうな。加速がダメということは死にっぱなしでしょう。
エンジンしばらくつけてたら震えも弱まり動いたので雪道避けて帰ってきました
親父にも見て貰ったんですが1気筒死んでるなと言われました
現状渡しで買ったし
買ってからまだ一週間だけどスターター付けたりと色々した からね
車屋に見て貰ってもどうなるか…ですね
>エンジンしばらくつけてたら
つけてた?
かけてたらですね
786 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/01(日) 21:59:23.03 ID:zsy5/Zi2
>>782 イグニションコイルじゃね?
走行距離にも因るけど、中古なら死んでいてもおかしくないな
とりあえずプラグを見てみる事を勧める
中華HID付けたけど7,000Kとかだとガスってたり今時期の雪まみれの中だと
乱反射して見えなくなるから4,000Kを付けてみた
真ッ黄色のフォグと相まって吹雪でも見やすいwww
>>783 いちいち揚げ足とるなよ!
>エンジンつけてた=エンジンかけてた
くらいどんなに頭が悪いお前さんでもわかるだろ
それとも、ゆとり世代やお前さんの国では通じないのかね?
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 07:45:13.66 ID:a+9CRPXC
>>782 妙なメカ系の音がしていないなら、点火系かインジェクター回りの部品交換で治るパターンが多いからあまり心配はいらないさ。
車つける
プラグだね。スズキにはよくあるトラムブル
どうか嫌いにならないでやってくれ。
ぷ・プラグとな?JB23だぞ?
K6Aの点火プラグって2万kmで交換推奨だっけ?3万?
>>795 7万キロ余裕で持ったよw
まあ変えたけど、古いのは隙間多くなってた。
値段も大して変わらないからイリジウムMAX。
そういえば変えてから3万走ったわw
>>793 プラグですめば良いけどな。
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 13:54:44.85 ID:7beC5DCw
たいがい、プラグ交換けちって、そのまんま乗ってると、ダイレクトコイルに負荷掛かってコイルも壊れちゃうんだけどね。
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/02(月) 21:52:16.49 ID:LWi7l//F
純正で最初からイリジウムプラグ入ってるはずだから
プラグ単体なら10万キロ位はもつはずだけど。
デラとショップの店員とプラグ交換位は自分でやる知人の話。
ソースは無い。
結構勘違いしている人がいるんだけど
イリジウムプラグ全てが10万q大丈夫な超寿命プラグではないですよ
新車に装着されているイリジウムプラグは一般的なプラグと同じく
2万qが寿命です
プラグに寿命が来たら、どんなことが起こるの?
1型76000kmで購入。メンテ歴は不明。
多分普通に加速すると思うけど、ATで燃費8-9台。
車は新車に限る
特にジムニーは
せやな
>>800 よく○○はどのくらい持ちますか?何キロ持ちますか?って愚問見るけど
そんなのは使い方、使う人次第なのが解らないゆとりが増えてきてるんだよ
先ずは取説読んで推奨交換時期を探せって話だよな
モンスポのSp-Xマフラーに交換しようと思ったんだけど、
ガスケットある接合部分のナットが潤滑スプレーしても固い
エキパイ壊れそうな感じだけど思いっきり回して外れる?
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 11:32:59.28 ID:SMOeW39p
>>801 3気筒あるうちのどれかが失火して、スムーズにフケ上がりしなくらる。
アイドリング時はフケ上がりは気にならないんだけど、負荷が掛かったとき(走り出しとか、ちょっと加速しようかなって時とかに
あと、アイドリングもエンジン吹かしたときも調子悪くなるよ
ジムニーに付いてる純正のイリジウムプラグはスパークプラグの→┌ の電極の方はイリジウムチップ付いてない普通のやつだから ┌ ←この部分が痩せてくるよ
スパークプラグ・エアエレメント換えても燃費向上とか加速が良くなったとかは期待しない方がいいよ。だいたいプラシーボ効果だから
換えないとエンジンが調子悪くなるから換えないといけないものですよ
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 11:38:49.42 ID:SMOeW39p
>>804 そうそう。そういうの質問する人はたいがい、自分で簡易点検とか絶対しない人だから、メンテナンスノートに等に書いてある交換推奨時期を参考にして交換していった方がいい。(多分、それすら面倒臭いからしらべないんだからここで訊いてると思うんだけど…
808 :
797:2012/01/03(火) 11:42:00.13 ID:quK3hy3N
809 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 11:44:52.18 ID:SMOeW39p
>>805 距離年数にもよるけど、浸透系のスプレー吹いても回りそうにないなら、ホームセンターに売ってるガスバーナーで緩めたいナット&ボルト焼いてやってったら緩めやすいよ。
ボックスレンチとかでいかないと頭舐めちゃうからきおつけてな^^
油吹いてバーナーであぶって叩く>油吹いてバーナー(ry
大道芸の話かとおもた
>>809 平成23年式です
今日もう一回スプレーして明日また試してみます
クロスレンチで回してみたけど固かった……
ありがとです
814 :
801:2012/01/03(火) 16:04:54.00 ID:RXyAXi6A
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 19:13:17.83 ID:Hsgr5i9N
>>812 潤滑剤吹いて一晩放っておいて「パキッ」っと回せばたいてい緩むと思うけどな
>>813 田舎だから通販じゃなきゃゲットできなさそう…
>>815 明日回してみます
イエローハットでポータブルナビ買っちゃったよ
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/03(火) 20:33:55.21 ID:SMOeW39p
>>812 23年式ならそこまで錆びてないよなw
ってかクロスレンチなんか力はいらないだろ!ブレーカーバー(スピンナハンドル)使って、なおかつ、持ち手の部分にパイプ噛ませて長さ×力増やせば大概逝けるよ
じわっと行くとなめるからグッと行きなさい
マフラーはゴムでつってあるからハンドルを叩いた方がいいかもね
>エキパイフランジのナット
ナットをガストーチ等で赤くしてメガネ掛けて反対側をハンマーで叩くといいよ
ポータブルナビって何年ぐらい使えるんだろう
ジムニーならダッシュボードの上に置けるポータブルがいいよね
ジムニーは2DINの位置低すぎ
AndroidタブレットでGoogleマップナビつかえばよろし
>>820 機械的な寿命か?
最近は駆動部品無くなってるから結構持ちそうだが・・・
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 00:28:41.15 ID:OKwMWMW5
PNDは使い捨て
地図更新データにかかる金額を考えたら買い替える方がまし
カーステナビも高いのに結局使い捨てだよね。
カーステのみの音良いやつ付けて、ポータブルナビと併用が最強な気がする。
>>820 地図データの更新なら
うちのポータブルナビは地図データ入ったmicroSD買って差し替える形式で
定価1万位だった筈
もうすぐきっとフロントガラスに貼りつけるようなフィルムみたいなカーナビ出るんだろうね
827 :
812:2012/01/04(水) 15:12:50.51 ID:aB/vsDvc
やっぱ回してみてもナットが固すぎる…
ナットは溶接されてないよね?
ジャッキで上げないで潜って回したから力が入らないのかな
今度は面倒そうだけどリアのバンパー外してやってみるか
逆回りでまわしてたりね
>>827 バーナーで炙るって、真っ赤になる位やらないと意味無いよ。
>>828 反時計回りでいいんだっけ?
>>829 バーナーではやらないですよ
バンパー外してレンチでチャレンジしてみます。
ソケットレンチでやってないの?
>>831 最初はソケットレンチでやったけど回らず、クロスレンチでも回らず
…というか、クロスレンチだと回せる範囲が狭いし、上側のナットは回せない
マウントも外さなければならないから、結局はバンパー外した方がやりやすそう
ということで、次の休みにチャレンジ
ところで新型ジムニー?シエラ?のコンセプトカーの情報はどうなったの?
明日にならないとわからないのかな?
インドとの時差が−3.5時間らしいので、明日の午後には何か分かるんじゃまいか
中古で納車したときから、左と右のスピーカーで出てる音が違うなって思ってたけど、スピーカー交換しても直らなかった。
助手席側は普通に高音がシャンシャン鳴ってるのに、運転席側は明らかにおかしいレベルで高音が出てない。
デッキ側の故障かな・・・
>>830 だからそのナットは道具がどうとかじゃなくて、常に熱くなったり
冷まされたりして固着してるから、バーナーで赤くなるまで
炙って外すかグラインダーで削るかするしか無いんだわ
>>834 助手席に座って聞いて同じように聞こえるなら耳鼻科行った方がよい
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 19:19:23.30 ID:4Q4qofnP
>>835 >バーナーで赤くなるまで
炙って外すかグラインダーで削るかするしか無いんだわ
これぐらい判断出来ないし、マフラー外すのにクロスレンチをチョイスしちゃうぐらいのタコ助だから無理だろw
前のエスクードから使ってる2000年製CDポータブルナビをいまだに使ってるわ
>>835 購入して1か月半くらいで固着しちゃうもんなの?
>>823 力任せに無理矢理緩めようとしたら
ネジ山が噛んでスタッド&ナット両方ともダメになったり
スタッドの方が折れて面倒な事になるかもしれないぞ
・・・・むしろ折ってしまった方が楽かも?
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 20:05:33.41 ID:4Q4qofnP
>>839 もともとデフォで硬めに締め付けるからな。
842 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 20:09:12.00 ID:NU+FbhzL
大人しくエアインパクト三分乱れ打ちでどう?
>>836 >>842 運転席側で聞いて、助手席側でも聞いて、ど真ん中でも聞いて、
スピーカーに耳を近づけて聞き比べても、やはり運転席側だけおかしい。
もちろん、左右のバランス調整したり、完全に片方に振り切って聞き比べたりしたよ。
ついでにリアスピーカーも付けたんだけど、こっちは右も左もクリアな音が出てる。
デッキは、アゼストの2DINのCD・MDタイプ。メーカーオプション品かな?
どうせ、CDもイジェクトしてくれないぐらいに壊れかけてるし、
近いうちにデッキごと買い換えるつもりだったからさほど気にはしてなかったんだけど、
もしデッキの故障じゃなかったらっていうのが心配。
同じような症例があった人いない?
>>839 もうなんにも言う事ないよ。好きにいじって壊してくれたまえ
走行距離どんだけ走っているかしらないけど
タービン直後の排気温度900度とかになるんだぞ、
それを毎回冷やしたら固まるやろ
自分でやって失敗してクルマ屋持って行って失笑されろ
後のジムニープレイである。
849 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/04(水) 21:49:19.33 ID:4Q4qofnP
>>847 どうせ、このタコ助のことだから、ボルトナット外せても、釣りゴムが外れませんどうすればいいですか?!みたい流れになるんじゃないの…
>>826 ミッション:インポッシブルで、BMWのフロントガラスにナビが出ていた。
しかもタッチパネル。
このBMW、ターボ音がヒュンヒュンいってたが、これだけはジムニーに似ていると思った。
>>846 スピーカー交換しても治らないのなら、
・デッキが故障
・スピーカーケーブルの不調(接点の不良を含む)
・上記の両方
しかない。
デッキ側 R SPのコネクタを付け外しするか、接点復活材吹き付けると区別できる
>>851 サンクス。
デッキの故障なら、買い換えれば済むけど、ケーブル不調のほうだと厄介だな・・・
最悪の場合は引きなおしになるかもしれないと考えると、できる気がしない。
とりあえずデッキ交換を急ごう・・・
>>852 引きなおし案外簡単。
既設に新しいの結ぶなりテープで止めるなりして引っ張るだけ。
>>852 デッキ交換を前提とするなら、
ショップ依頼ならそのときにケーブルやカプラもみてもらえば?
DIYなら、どうせ専用カプラ買い直す羽目になるし、それで改善すればおk。
だめなら、ケーブル引き直す。
ケーブルの引き直しは簡単だよ。
前SPなら、デッキを引っこ抜いたら、そこからSPまでダッシュ裏を通すだけ。
ブレーキ操作に邪魔にならないよう注意するだけ。デブいと足下スペースにくぐるのがきついが。
普通のペアケーブルで十分。
855 :
782:2012/01/05(木) 03:12:00.47 ID:hd/bDl57
>>782です
いつから車屋が開くか分からない状況で車も放置状態です
エンジンは「カツカツ、キュルキュル」などの音と共に激しく揺れてます
運転席に乗ってると足元から振動が伝わってくる感じですね
今日は5日なので開いてて欲しいです。
HPは無いですし店まで言っても張り紙一つ無かったので
普通に「すし店」って読んでしまった
古い車だったらプラグコードが外れて一発死んでた
事が何度かあったなあ。
859 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 11:39:09.08 ID:FxQbjucM
コイルだって。
純正ダイレクトコイル高いけどな
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/05(木) 20:05:29.77 ID:qC+FsoeM
ダイレクトコイルって、確か一個9000円位だった気がする。
オーディオって1万くらいのUSB対応のと
スピーカーはツイーター付ので合わせて2万って考えてるんだけどどうかな?
カセットからそろそろ卒業したい
そりゃ長いこと留年してるなw
選り取り黄緑じゃないかな。
国産プレーヤーと安いスピーカーなら1万程度だろ。
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 00:04:45.02 ID:csZVnlcq
ジムニーJB23Wにサーキットクリア入れても大丈夫ですか?
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 10:49:09.72 ID:eoC028Aj
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 13:26:48.85 ID:qBh9WJXe
ジムニー乗りに大事なHIDより勝る所があるバルブ
Xアド標準装備忘れてたシートヒーター初めてつこうた、ええやんこれ、すぐ暖まるから
デフロスタみたいなスイッチだけです
誰がデブロースターやねん
やはり皆さんの言ってた通りイグニッションコイルでした。
2つ死んでました。
車屋さんに新しいのが余っていたので3つ同じ物に交換してもらいました。
今はとても調子良いです。
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/06(金) 21:27:28.58 ID:ZvxRR0sJ
>>873 そか。良かったなw
まあ、そんだけコイル調子悪いんだったら、プラグも交換してもらった?
>>874 プラグも3つ新しいのに交換してもらいました。
車屋の人が昔自分のじいさんにお世話になっと言う事とまだ購入したばかりと言う事で今回はタダでしてもらいました。
予感が有ったんじゃないのかw
用意が良すぎるw素早すぎる対応、うらやましいw
古いスズキの車はプラグ周りに難があるから
在庫持つようにしてるって言ってました
落とし物したので車の下に潜ったらマフラーのBOXみたいな所がサビサビだった
中古で安く売ってる爆弾とかスポーツ言うマフラーはどうなんだ!?
サビサビって表面が捲れてて穴も空きそうなくらい酷い状態です
上限は延びるけど下限が悪化する傾向にあるから、多分あなたにはX
最高出力と普段の使い勝手
883 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/07(土) 20:40:19.06 ID:UZ1okVHk
しかし、スズキスポーツの純正オプションのやつって、あんまり音大きくないな
>>883 マフラーか?
マフラーは純正とは言わないなぁ。
純正は純正アクセサリーカタログに載っているものだけだ。
スズスポはスズキの子会社だと思ってマフラー買った俺が通ります。
乗り始めた頃は加速時にバックミラーがプルプル振動して見にくかったのも
おさまったのか慣れたのか気にならなくなったわ
フューエルホースに繋ぐ磁気のを3つと
バッテリーに繋ぐだけのと
ソケットにだけ繋ぐのを買ってきた
全部500円均一コーナーにあった
ほんとに燃費変わるんだろうか
888 :
JB23W:2012/01/08(日) 18:04:38.46 ID:WEVnRIe2
街乗りお勧めチューンありませんか?
高燃費ジムニー
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 20:02:26.95 ID:UibdWBte
>>888 セパレートのアンプ付ウーハーを座席下に、
ダッシュにツイーター、
ドリンクホルダー、
座席の腰下に丸めたタオル、
アスファルトの悪い道が多ければサスを柔らかめに、
もしくは車高ダウン。
そこのインド人を右に。
雪道なんかは柔らかめのサスがいいのか?
状況によるだろ
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 11:14:08.71 ID:W8voZXtp
>>894 どっちども好きな方に着ければ良いよ。
効果なんて無いから。
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 11:53:46.63 ID:KuSLm9W4
どっちもエアコンのホースにしか思えんけど…
どうみても燃料系じゃねぇな。
欲しい。
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 14:33:15.04 ID:7OA7e8Kc
>>894 赤い矢印の方に着ければ良いよ。
エアコンのホース?
そんなの関係ない。
着ける事に意味が有るんだ。
大切なのは「ここに着ければ効果が出る」と信じる事だ。
どっちもエアコンのホースわろたw
エンジン部分からボディーへ伸びてる、15cm位のアース線あるだろ
これを追加アースでバッテリーに直結すると凄い効果がある。
静電気対策に。
これを施して2年になるが、バチっときた事が一度として無い。
これは断じてオカルトではない。理屈は知らんが。
アーシングキットを落札
どれくらい効果が出るか楽しみ
アーシングって古くなってボディーが錆びてたり、
レーシングカーみたいにデカールとか貼りまくって電気の流れが悪い車しか効果ないんでしょ?
アーシング自体はさ…
>>906 自分のは中古で錆だらけだから効果あるかも
自分は一本だけ長いのをバッテリーに直結して、その後色んな箇所に付けたり外したりしたよ。オカルトかどうか検証する目的で色々と。
ECUリセットにならないようにして色々やったが
>904が最も体感できた。
後はエンブレがはっきりわかる位弱くなった。
これは体感的にも実験でもはっきりわかるわ。
いつもブレーキ&エンブレで減速してるカーブで
スピードが落としきれなくなり、焦る。
いつもより余計にブレーキ踏まないと進入速度が上がっちゃうんだな。
惰性でいつも通りに運転してるとビビるか場面が何カ所か出てくる。
で、短めのガードレールと速度計を目安にテストすると、アーシング後の方が
通過速度が明らかに高い。
某掲示板で相談したことも有ったが今もって謎の現象。
正にオカルト
アッー ち んぐ キット
アーシングなんて最早オカルトじゃないでしょ?
実際にやってみりゃいいいんだよ。
確かに静電気のパチッはなくなるよね。
ただし自分の場合、JB23は割に効果はなかった。
あれは例えば地道にツボを探すようなもんで、
ポン付けで効果を期待するようなもんじゃないと思う。
ただし、暇と探究心があれば確実に何かしらの効果があります。
良くも悪くも。
ジムニーかテリオスキッド迷ってますねんけど
高速巡航(100km/h)ではどちらが静かですかね?
所詮は軽自動車
身も蓋もないご意見ありがとう
ドングリの背比べ
五十歩百歩
でもテリキ
ミラーヒーターあるし
ホイールベース長いし
後席へのアクセスいいし
でもなんかかっこ悪い
所詮街乗りだけなんだし
次の車は更に使い勝手が良くなってる可能性が高い
FMC後のテリキでもいいかなと
マフラーのアーシングはすぐに変わるって言うよね
>>915 足回りからいってテリオスのほうが乗り心地は良いでしょうね。
静かかどうかは吸音材かによるだろうからどうなんかな。
このスレ最近軽叩き厨が出るんよ。
スタイルはやや無骨なジムニーが良いやね あと一ヶ月くらい迷わさせてもらうわ
>>922 散々迷った挙句に買ってやってください。
その方が後悔しないもの。
ジムニーはマジでやめとけ!
テリキ!テリキ!さっさとテリキ!
>>919 使い勝手をある程度重視するならジムニーはやめといたほうがいいんじゃない?
まあテリオスキッドにしたところで、今度は何もかも中途半端なのがイヤになるかもしれないから
そのあたりは人それぞれだろうけどね。
極端な話、後席へのアクセスとかホイールベースとか収納とか言い出しちゃうと
テリオスキッドを選ぶよりワゴンRとかタントとかのほうがよっぽど後悔が少ないと思うぞ。
被災地で道路状況悪いからジムニーにした俺が通りますよ
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 23:44:06.27 ID:qJ3y3cRw
ジムニー買う前に照りお酢の4駆と比較した記憶が、
電磁クラッチの4駆だったような?
(中古で探してたから4駆少なかったけど)
正直、ジムニーとテリキは比較の対象じゃないと思うぞ。
用途や使い勝手も全然違うわけだし。
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 23:58:45.61 ID:qJ3y3cRw
そだね、”馬鹿正直”を付けたいくらい真面目な4駆だと思う。
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 00:36:05.33 ID:mJmARsPz
そこがイイところだよねぇ〜ジムジム
最近、4型を中古で購入しました。
舗装路ばかり走ってて、4駆に入れたことが無かったんですが、今日4駆に入れて走ってみたら、
低速で曲がり角を曲がるときに、「ガコッガコッ・・・」って感じで結構強めのショックがきました。
怖くなってすぐに2駆に戻しましたが、4駆状態だとこれが普通なのでしょうか?
それともどこか異常があるのでしょうか?
4駆の車に乗るのは初めてなので、お教えいただきたいです。
すみません、勉強不足でした。
今一度調べなおしてみて分かったのですが、
タイトコーナーブレーキングという現象で良いのでしょうか。
はい
釣りじゃなかったのか
テリやパミはミニバン、ジムニーの座席から見下ろす存在
アイポジションは高いのにスポーツ感の走り=ジムニー
>>936 足の柔らかさにイラついて8段ショック入れたよ
ノーマルではスポーツ感の走りは無理
なによりロールがひどい
939 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 12:19:45.74 ID:KPFk5cDC
もう少しで新古車Xアド納車です、10年以上前の設計ですが慣らし運転みたいなの
有りますでしょうよかろしくお願いもうしあげましてつかまつる。
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 18:58:58.39 ID:1CDPbsl4
>>932 普通。悪路なら問題ないけど、普通の道だとなる。説明書よんだ?壊れるよ。
リフトアップだけではなくオカルトまで手を出すのか?クズ共は。
1/3凍結路、2/3乾燥路みたいなとき、みんなは2Hor4H?
943 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 23:18:40.74 ID:5POw+euO
常に2駆
深雪でやっと4駆にする
林道の砂利道・雪では4駆だな
>>942 その場合は俺は4駆
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 23:46:55.88 ID:xvjz6jjM
基本2駆だな
完全凍結路や積雪でも普通に走れるなら2駆
積雪、凍結路で渋滞して発車停車が多発するようだと4駆H
交差点の先頭にある場合は、2駆だともたつく場合があるから、その時だけ4駆にしている。基本は2駆です。
>>946 そんなに頻繁に切り替えるのか
おれもたまには4駆入れないとな
明らかに凍結路や乾燥路が続きそうな場合はそれぞれ2駆や4駆に切り替えるけど、
所々凍結してるだけなら2駆で走る
もう一台の方がFRだから2駆でも全然走れるけど
楽したいから冬場はほとんど4H入れてる
屋内駐車場の切り返しとかだけ2Hに入れる感じ
>>948 >>949 動けない時だけ4駆にするものじゃないの?
4駆で長い距離走っても車は平気なの?
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 12:50:23.95 ID:5E1BOOqD
モーグル系のうねり、砂浜・泥濘・深雪・勾配のキツい凍結してる坂など車が前進しない時に4駆にするが、それ以外は常に2駆だけど。
冬の関越や東北道でも2駆。
皆さんリッター何キロくらい走りますか?
H10のJB23Wですがリッター9〜10程度です
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 17:01:27.54 ID:tmGFWRsx
6位かな?
遊ぶ時以外はほぼ2駆だな。
4駆にするとイケる気はするんだが、末除雪とかなら4駆にしたところであまり先へは進めないもの。ジムニーの場合は下手に4駆でズッポリはまると、引き抜く為の車がそこまで行けないことがある。
スコップ持参で引き返す。
スコップで思い出したけど、車内に入れろ
こないだ何かのスレで道路にスコップ落ちてて夜なら事故ってたろうって言ってる人がいたぞ
道路にサクセス落ちてたな
拾おうか迷った
ヘッドライトは一灯ですか?
Hiとの切り替え方式ガキになります
>>954 最初から4駆だと30cmの雪でも大丈夫だったが、2駆で行って動けなくなってからの4駆は出るの大変だった
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 23:58:57.89 ID:5VyNFE/D
>>959 平坦な場所でないと4駆に入らない事もまれにあるしね。
ATの4駆2駆の切り替えって停止でNに入れからですよね?
走行中でも大丈夫だったりします?
アーシングキットが届いたので早速付けてみた
何か変わったような気がする
ドアやマフラーのアーシングもしてみようかな
それとおまけで付いてきたバッテリーに繋ぐコンデンサ
エンジン止めても光りっぱなしなんだがバッテリー上がりとか大丈夫だろうか?
直接見るとまぶしいくらいだ
>>963 コンデンサを光らせる意味が今一判らんな
>>964 黒く小さい箱にLEDがついてて赤と黒の線が出てる感じです
その赤のLEDが無駄に明るく光ってるんです
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 08:15:52.43 ID:BHcbN8YR
>>961 2H→4L(又はその逆)は走行中でも出来る。
止まってNかPにする必要が有るのは4H→4L(又はその逆)だよ。
説明書読めよ。
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 08:24:07.59 ID:YZmpp4ff
クロカンもできないヘタレが、使用した形跡もないピカピカのスコップを背負っている事ほど見苦しいことはない。
スコップなんて飾りで付けるものじゃない。
街乗りなら街乗りらしくセンス良く
>>968 なんちゃってスコップは踏めば曲がるから実際には使えねーよ
アレは街乗り四駆車の飾り専用のために作られたスコップ
ある意味正しい使い方だよw
それはそうとクロカンでスコップ使う場面ってあるか?
スタックしてもほとんど他車に引っこ抜いてもらうし意外と使わないぞ
俺は11〜3月は山にいくから違う状況でスコップをよく使ってるけどな
それよりもタイヤワックスでテカテカの山タイヤを履いてる足あげた
街乗りオンリーのジムニーを見たときのほうが残念に思う
ファッションだけで乗るにはジムニーはちょっともったいないね
崩落した道でキャンバーになる場面では、山側の轍を必死になって掘るよ。
金像のスコップでな。
972 :
967:2012/01/14(土) 11:17:14.23 ID:BHcbN8YR
間違えた
>>961 >2H→4L(又はその逆)は走行中でも出来る。
2H→4Hね
スコップは、金蔵だな。
おやまゆうえんちはもう無い
>>972 なるほど
ありがとうございます
ロッドホルダ改造してスコップやスノーブラシ車内に収納してる人いやな
いたな です
折り畳みスコップをRVボックス770Fに入れっぱなしはどうよ。
緊急用ってことでね。
>>979 スコップはね〜、使い終った時に泥だらけになるので、車内に入れるのが多少抵抗があるよ〜な。
ジムニー用スコップってホルダーとセットでも5千もあれば買えるんだな
タイヤカバーのWILD WINDステッカーもボロボロだしスコップに買えようか
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 07:40:33.83 ID:WMsSm0/8
スコップは約90センチのホムセンで売ってる一番安いやつマッドブラックに塗装して使うわ。
飾りのちっこくて高いの使うくらいなら軍事用の折りたたみ使う。
>>983 俺はホムセン780円のでかい鉄製平スコップをそのまま使ってる。
後部座席の後ろ(荷室というのも憚られるw)にタオル巻きして放り込んであるんだけど、
うまいこと収まってくれてるみたいで、ガチャガチャ音を立てることもないよ。
>>986 うんピッタリ。
俺はそのまま放り込んでる。
内装チョットくらい傷ついても気にしてない。
埋めとくか
990
991
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999 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 17:04:55.28 ID:WMsSm0/8
うめ
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/15(日) 17:05:57.97 ID:WMsSm0/8
アッーーー
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。