【N360復活？】ホンダBX(仮)スレ
ホンダの新型軽総合スレがタント対抗モデル専用スレに移行しているので
こちらも立てました
Ｎコロの愛称で親しまれたN360を彷彿とさせる癒し系デザインで
リッター30kmを超える低燃費を目指し開発中
発売時期：2012年の３.５.６月と諸説。EV化計画(HVに変更？)も有り？
ショーモデル
http://rakuten-search.naver.jp/image?q=EV-N
市販予想図
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9d/25/sungai10/folder/1409563/img_1409563_64145125_0?1308364302
こちらも立てました
Ｎコロの愛称で親しまれたN360を彷彿とさせる癒し系デザインで
リッター30kmを超える低燃費を目指し開発中
発売時期：2012年の３.５.６月と諸説。EV化計画(HVに変更？)も有り？
ショーモデル
http://rakuten-search.naver.jp/image?q=EV-N
市販予想図
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9d/25/sungai10/folder/1409563/img_1409563_64145125_0?1308364302
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2 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/15(土) 04:35:49.69 ID:ocPMTOGS
かわいい車ですなあ
乙でした
乙でした
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/15(土) 11:28:09.19 ID:1Yl7aDYe
MTあれば買う
4 ：しあわせの黄色いナンバー ：2011/10/15(土) 16:24:23.99 ID:PEoZlWV6
早く出してくれぇ・・・
電動パーキングブレーキか？
電動パーキングブレーキか？
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/15(土) 20:40:00.04 ID:9A/tMWQF
当時のデザインを忠実に再現して欲しい。
ボディカラーも当時の色にして欲しい。
そしてMTの設定もお願いします。
ボディカラーも当時の色にして欲しい。
そしてMTの設定もお願いします。
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/15(土) 22:32:49.28 ID:wYz7c6Ib
出たら買う。
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/15(土) 23:27:11.59 ID:TkkCL4xR
でたら買う
・４ドアはイヤ
・あの内装はステキ
・ハイブリッドでぜひ（現状ではEVは実用的といえない）
・４ドアはイヤ
・あの内装はステキ
・ハイブリッドでぜひ（現状ではEVは実用的といえない）
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/15(土) 23:36:36.39 ID:c5WoNMfe
日本国内限定で見たら２ドア(3DHB)生産の可能性は低いんだけど
欧州のモーターショーなんかにも持っていったみたいだし
あっちでオシャレな車として売る為に２ドアも作って欲しい
でも日本では売らずにスイスポや以前の欧州シビックみたいに逆輸入でないと買えないとかは嫌ー！
欧州のモーターショーなんかにも持っていったみたいだし
あっちでオシャレな車として売る為に２ドアも作って欲しい
でも日本では売らずにスイスポや以前の欧州シビックみたいに逆輸入でないと買えないとかは嫌ー！
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 04:33:21.21 ID:awqtctre
グラスルーフかサンルーフがつかないかなぁ・・・。 キャンバストップでもいいから。
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 12:09:45.58 ID:tRK/bf/k
>>8
海外展開も含め、安価でロングセラーになるようなクルマにしてほしいね
・海外展開
Smartが売れてる国なら、軽でも対抗馬になりえるんじゃない？
軽が国内規格だけと思っていては大量にはさばけない
・ロングセラー
３，４年毎にモデルチェンジしなくても、６，７年くらいで元が
とれる様にすることで、部品単価が下げれるし、社外パーツや文化
も充実するってもんだ
短期的な売上げのために流行を追いかける商品を作るんじゃなくて、
しっかりしたコンセプトと優れたデザインと適切な価格設定があればいい
それであれば、多少高くてもファンの人は買う
（iMacとかFIAT500とかみたいに）
海外展開も含め、安価でロングセラーになるようなクルマにしてほしいね
・海外展開
Smartが売れてる国なら、軽でも対抗馬になりえるんじゃない？
軽が国内規格だけと思っていては大量にはさばけない
・ロングセラー
３，４年毎にモデルチェンジしなくても、６，７年くらいで元が
とれる様にすることで、部品単価が下げれるし、社外パーツや文化
も充実するってもんだ
短期的な売上げのために流行を追いかける商品を作るんじゃなくて、
しっかりしたコンセプトと優れたデザインと適切な価格設定があればいい
それであれば、多少高くてもファンの人は買う
（iMacとかFIAT500とかみたいに）
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 12:55:15.66 ID:5QBl24Qx
Nのイメージ残して出すなら売れるだろうなあ
EVやHVになって現代に甦ったみたいな感じで話題になりそうだし
EVやHVになって現代に甦ったみたいな感じで話題になりそうだし
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 15:57:15.82 ID:iL7zDVOW
大学時代、中古のNコロを5万で知り合いから買いました。
不満も多かったけど、楽しかった。
今度BXが出たなら是非おもちゃに欲しい。
不満も多かったけど、楽しかった。
今度BXが出たなら是非おもちゃに欲しい。
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 17:04:54.54 ID:vuvgKtbP
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/16(日) 17:37:31.84 ID:qC/76+V+
すれたて乙です。
タンパレ対抗車は重そうなのでこっちの方がイイな。
タンパレ対抗車は重そうなのでこっちの方がイイな。
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 09:24:25.20 ID:rX8siott
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 20:43:36.16 ID:y10RRDCr
ジャッキ揚げ
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/17(月) 21:28:57.24 ID:cLiR97V4
HVやEVは嫌だな… 今のエンジンってまだ搾る余地があると思う。搾りに搾った上でのHVなら理解できるけど。そう言う意味ではマツダに一票なんだが、そういうのはホンダがやるべき事だと思うんだけど…
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 07:23:52.98 ID:zLmxka9K
単純にコストの問題っぽいな
HVにしてもEVにしてもフィットHVより安価で出さないといけないだろうし
HVにしてもEVにしてもフィットHVより安価で出さないといけないだろうし
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 08:36:04.88 ID:whNraiPM
実質CX専用スレになったむこうのスレのスライドドア厨の発狂っぷりがウザい…
相手しなきゃいいのに。
ベストカー以外から情報来ないものか。
相手しなきゃいいのに。
ベストカー以外から情報来ないものか。
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 09:21:24.89 ID:6Md8iQdw
全長短いみたいだし後席オマケぽいから2ドアで十分だな
あとはMT用意してくれれば万々歳
エンジン車で装備は商用車並の簡素でイイヨ
あとはMT用意してくれれば万々歳
エンジン車で装備は商用車並の簡素でイイヨ
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 16:31:55.03 ID:YGHSWlB1
今、ベストカープラスを立ち読みしてたら来年3月発売って載ってた。
ほんまかいな？？
ほんまかいな？？
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 17:58:31.60 ID:Nqzi2l9i
MTが出たら絶対買う。CVTは嫌だ。ATなら良い。
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 18:32:02.97 ID:BpdiEXQm
>CVTは嫌だ。
CXにCVTを載せたからCVTだろう。FF用MTってあったっけ？
CXにCVTを載せたからCVTだろう。FF用MTってあったっけ？
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 20:34:07.32 ID:d7hHVOE7
CXはNAは全グレードCVT+アイドリングストップなんだっけ？
BXもそれに準じる可能性大だな
アイドリングストップは車両価格やバッテリー交換時の費用に関わるし
始動音のストレスや実際の効果も疑問なので
できれば無しも設定してほしい
でも仮想敵であるミライースが全グレードアイドリングストップを
売りにしているからなぁ…
BXもそれに準じる可能性大だな
アイドリングストップは車両価格やバッテリー交換時の費用に関わるし
始動音のストレスや実際の効果も疑問なので
できれば無しも設定してほしい
でも仮想敵であるミライースが全グレードアイドリングストップを
売りにしているからなぁ…
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 21:20:56.96 ID:whNraiPM
2気筒ターボ+ハイブリッドとかいうイカれたエンジンでﾃﾞﾅｲｶﾅｰ
まあ、まず無いだろうけど。
まあ、まず無いだろうけど。
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 21:30:36.08 ID:zLmxka9K
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 22:04:22.34 ID:oNJ+j5Xe
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 22:24:31.83 ID:zLmxka9K
>>27
丸目トゥデイGの5MTは限定車だったなあ・・・
丸目トゥデイGの5MTは限定車だったなあ・・・
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/18(火) 22:48:26.85 ID:mRqsWCoD
こういう車はMTを好んで選ぶ人が需要層だと思うからMTは必須だぜ
MTは嫌だという人はタンパレやCXみたいなのに流れるのが今の流れ
MTは嫌だという人はタンパレやCXみたいなのに流れるのが今の流れ
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/19(水) 02:12:33.50 ID:taxHEj3R
５ＭＴで５ドアＨＢが良いなぁ…。
出たら買いたい！コペンから乗り換える！
出たら買いたい！コペンから乗り換える！
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/19(水) 12:04:52.66 ID:Hyfe7bbz
ホンダはもう乗用型の軽にMTを用意する気は無いよ…
AT（=CVT）にマニュアルモード用意するのが関の山だよ…
AT（=CVT）にマニュアルモード用意するのが関の山だよ…
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 08:03:30.61 ID:kUvP+lAR
だるまジャッキ上げ
幕張メッセからビッグサイトに戻って来た東京モーターショーの開催までに発表あるかしら？
幕張メッセからビッグサイトに戻って来た東京モーターショーの開催までに発表あるかしら？
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 18:38:09.92 ID:FDpzlGu+
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 19:02:37.61 ID:EfvVdHdT
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 19:09:50.43 ID:FDpzlGu+
バモスのミッションの使いまわしはできないもんなの？
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 20:30:39.25 ID:NCL4+BIr
E07とP07では回転方向が逆なのでE07用MTをP07に流用することはできないらしい。
おそらくアクティトラックがモデルチェンジしてもE07を使っているのは
軽トラにはMTが必要だったけど
軽トラのためだけにP07用MTを開発するのがコスト的に合わなかったから。
おそらくアクティトラックがモデルチェンジしてもE07を使っているのは
軽トラにはMTが必要だったけど
軽トラのためだけにP07用MTを開発するのがコスト的に合わなかったから。
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 20:32:04.58 ID:EfvVdHdT
>>35
エンジンの造りにも依るんじゃないかねえ。
工程とか重量とか衝突時の云々とかでフロントボンネットにエンジン載せる車種はミッションとエンジンがユニット化してそうだけどねえ。
でも新型軽3種類のうち、まだ不明なやつがBEATの後継車で同じエンジン使って、そいつにMT設定が有るなら
BXにも設定が有りそうだが…
ならBEAT後継車買えよってなるか。
エンジンの造りにも依るんじゃないかねえ。
工程とか重量とか衝突時の云々とかでフロントボンネットにエンジン載せる車種はミッションとエンジンがユニット化してそうだけどねえ。
でも新型軽3種類のうち、まだ不明なやつがBEATの後継車で同じエンジン使って、そいつにMT設定が有るなら
BXにも設定が有りそうだが…
ならBEAT後継車買えよってなるか。
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 20:38:42.62 ID:EfvVdHdT
詳しい人有難う！！
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 21:35:36.77 ID:FDpzlGu+
MTグレードはビート出てからでもいいよ。とにかくMT用意してほしい
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/20(木) 22:43:33.12 ID:IAo17vOw
２ペダルMTがでてくれればほしい
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 00:30:30.03 ID:BIaToe5c
日経に
来秋には、1960年代に人気となった
「N360」と似たデザインの新型軽自動車を投入する。
軽の販売店も増やす。
とあるから本気なんかな？
来秋には、1960年代に人気となった
「N360」と似たデザインの新型軽自動車を投入する。
軽の販売店も増やす。
とあるから本気なんかな？
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 02:32:34.42 ID:27tbA4s4
来春じゃなくて来秋なのか？
春なら年末のＴＭＳで市販直前モデルくらい拝めるかな？とか思っていたけど
秋まで伸びるとなると望み薄だな
もう待ちくたびれて他の車買ってしまいそうだ
春なら年末のＴＭＳで市販直前モデルくらい拝めるかな？とか思っていたけど
秋まで伸びるとなると望み薄だな
もう待ちくたびれて他の車買ってしまいそうだ
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 02:36:40.11 ID:XdbnSzef
来秋ってことは2012年秋か…
それじゃイースの対抗車としては遅すぎやしないか？
それじゃイースの対抗車としては遅すぎやしないか？
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 03:09:59.43 ID:RF5k5gZ3
3ドア、MTで出せばトゥデイ後継の役割も果たせる。これは売れるよ！
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 08:13:49.90 ID:seYi4GGP
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 10:10:22.28 ID:seYi4GGP
EV-Nのスッキリしたフロントマスク好きなんだけど
ラジエーターって直接風があたらなくても大丈夫なのかな
ラジエーターって直接風があたらなくても大丈夫なのかな
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 12:49:28.32 ID:mTWVaY6N
>ラジエーターって直接風があたらなくても大丈夫なのかな
EV-Nは電気自動車なのでラジエターはないがガソリン車なら必要。
EV-Nは電気自動車なのでラジエターはないがガソリン車なら必要。
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 14:46:06.39 ID:0zdkTobY
雑誌に載ってる赤いのはまだ想像CGでしょ？
エンジン・HV車はグリル開口部広がるだろうし、メッシュ部分増えるでしょ。
エンジン・HV車はグリル開口部広がるだろうし、メッシュ部分増えるでしょ。
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 18:44:57.69 ID:E5Z6EpjT
雑誌のままのデザインで当時のボディカラーで発売して欲しい。
タコメーター付きMTでオートエアコン希望。
タコメーター付きMTでオートエアコン希望。
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 19:14:26.97 ID:EEJC+kvo
エアコンなんてマニュアルでもいいだろ
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 20:10:31.33 ID:seYi4GGP
EV-Nを見る限り、後ろはハッチバックじゃなくて
ガラスが開くだけのようなんだけど、
１．剛性と軽量化の為なら、それでもいい お買い物カーだし
２．ミカン箱の上げ下ろしがつらいのはいやだから、ハッチバックにしてほしい
どっちがいい？
因みに、２代目のトゥデイは最初はハッチバックじゃなかったけど、
不評のためか途中からハッチバックになったーという黒歴史がある
ガラスが開くだけのようなんだけど、
１．剛性と軽量化の為なら、それでもいい お買い物カーだし
２．ミカン箱の上げ下ろしがつらいのはいやだから、ハッチバックにしてほしい
どっちがいい？
因みに、２代目のトゥデイは最初はハッチバックじゃなかったけど、
不評のためか途中からハッチバックになったーという黒歴史がある
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 20:38:48.20 ID:EEJC+kvo
実用性考えてハッチバックだろうな
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 22:40:05.57 ID:27tbA4s4
ＣＸスレより。やはり秋だったらしい
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 22:26:10.36 ID:HbVK1wxU
BXは秋って言ってたよ。
社長が見てきたらしく、N360の現代版っぽくてカッコよかったらしいよ。
スレチなのでここまで。
ＣＸの社内資料じっくり見せてもらってきたって人で信憑性は高いかと
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/22(土) 22:26:10.36 ID:HbVK1wxU
BXは秋って言ってたよ。
社長が見てきたらしく、N360の現代版っぽくてカッコよかったらしいよ。
スレチなのでここまで。
ＣＸの社内資料じっくり見せてもらってきたって人で信憑性は高いかと
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 00:16:35.67 ID:zrmuL1/X
エコカー減税が来年３月いっぱいまでだから
当初の予定の３月で出たとしてもそれに間に合わせるのはほぼ無理だっただろうが
秋となると今度は消費税引き上げの後になる可能性も？
イース対抗とかはＨＶとかの追加モデルに任せて
ＣＸと同じ仕様でポンと出してくれればいいのに
当初の予定の３月で出たとしてもそれに間に合わせるのはほぼ無理だっただろうが
秋となると今度は消費税引き上げの後になる可能性も？
イース対抗とかはＨＶとかの追加モデルに任せて
ＣＸと同じ仕様でポンと出してくれればいいのに
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 01:08:06.73 ID:N6vpi9J+
今後のホンダ軽発売スケジュールは、こんな感じか？
本年12月…CX
2012年夏…HX(CXのホビー仕様)同時期にゼスト・バモス廃止
2012年秋…BX(本スレの車で、HV仕様もある)
2013年秋…ライフ FMC(HV仕様も設定？)
2014年…CX・HX BMC(HV仕様も設定？)
2015年…BX BMC
2016年…CX FMC
こんな感じで毎年ホンダ軽は何かしらのモデルチェンジが行われる状態になる。
さらにHXベース商用バンが追加される可能性も…。
乗用タイプの車種数は増えそうに見えて実は現在と同じだな…。
現在
・バモス(ホビオ)
・ゼスト
・ライフ
将来
・CX(HX)
・BX
・ライフ
HVに関しては開発中の軽自動車専用マイクロハイブリッドになる予想。
初期加速時のみモーターアシストするお手軽仕様ね。
本年12月…CX
2012年夏…HX(CXのホビー仕様)同時期にゼスト・バモス廃止
2012年秋…BX(本スレの車で、HV仕様もある)
2013年秋…ライフ FMC(HV仕様も設定？)
2014年…CX・HX BMC(HV仕様も設定？)
2015年…BX BMC
2016年…CX FMC
こんな感じで毎年ホンダ軽は何かしらのモデルチェンジが行われる状態になる。
さらにHXベース商用バンが追加される可能性も…。
乗用タイプの車種数は増えそうに見えて実は現在と同じだな…。
現在
・バモス(ホビオ)
・ゼスト
・ライフ
将来
・CX(HX)
・BX
・ライフ
HVに関しては開発中の軽自動車専用マイクロハイブリッドになる予想。
初期加速時のみモーターアシストするお手軽仕様ね。
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 01:32:32.82 ID:yU1SvGjY
2012年春にヒンジドア版の噂がちらっとあるけど
信憑性はわかりません。ZEST後継とか。
信憑性はわかりません。ZEST後継とか。
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 01:36:09.97 ID:AUVYLRWk
BXスレだからスレ違いだし
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 01:59:54.58 ID:ux+gbWi3
>>57
いやいや、新型にはキョーミあるから、こんな情報もあっていいとおもう
HXは初めて聞いたよ
マイクロハイブリッドは残念だけど
Fitの追い越し加速と坂道はけっこういいとおもってたから、マイクロじゃぁなぁ
なんで簡易版なんかにするかな…
Fitみたいに30万高くらいは、ターボで20万高の軽でもOKだとおもうけどな
いやいや、新型にはキョーミあるから、こんな情報もあっていいとおもう
HXは初めて聞いたよ
マイクロハイブリッドは残念だけど
Fitの追い越し加速と坂道はけっこういいとおもってたから、マイクロじゃぁなぁ
なんで簡易版なんかにするかな…
Fitみたいに30万高くらいは、ターボで20万高の軽でもOKだとおもうけどな
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 02:23:56.60 ID:ux+gbWi3
マイクロハイブリッドについて
ハイブリッドだとしても、軽だから安くしなくてはならないッ(ｷﾘｯ
ってのは、ホンダなら間違ってると思う
そーいうのはダイハツ、スズキがやればいい
軽だけど走りも良い、っていう魅力あるクルマつくるのがホンダの仕事だと思う
発信加速/坂道/追い越し加速がターボ以上の性能で、小型でキュンキュン走るクルマが欲しい
お願いだから劣化版ハイブリッドなんかやめて、Fitハイブリッド並みのフル規格IMAの軽をだしてくれ
ハイブリッドだとしても、軽だから安くしなくてはならないッ(ｷﾘｯ
ってのは、ホンダなら間違ってると思う
そーいうのはダイハツ、スズキがやればいい
軽だけど走りも良い、っていう魅力あるクルマつくるのがホンダの仕事だと思う
発信加速/坂道/追い越し加速がターボ以上の性能で、小型でキュンキュン走るクルマが欲しい
お願いだから劣化版ハイブリッドなんかやめて、Fitハイブリッド並みのフル規格IMAの軽をだしてくれ
60 ：454：2011/10/23(日) 05:59:12.87 ID:hlnSgCJ1
>Fitハイブリッド並みのフル規格IMAの軽をだしてくれ
Fitハイブリッド並みの価格になるが、買いますか？
Fitハイブリッド並みの価格になるが、買いますか？
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 07:09:58.97 ID:xMC9dhEL
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 13:50:00.26 ID:RqlZcj/k
キュンキュン走って加速性とかいろいろ優れてるのはモーターの方だよね
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 17:21:47.40 ID:w7G7XTyw
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/23(日) 17:25:19.06 ID:w7G7XTyw
仮に130万でも、いままでのターボ車とかわらない
買うべ
買うべ
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 00:03:36.04 ID:uf+9rCi6
スペアタイヤ載ってなきゃイヤ…と思ってたけど出たら買う！
で、これ来年の秋って確定なの？６月とか雑誌には書いてあったみたいだけど。
で、これ来年の秋って確定なの？６月とか雑誌には書いてあったみたいだけど。
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 11:44:30.80 ID:N8kZdc+x
ガソリン車が6月で、HV版が秋ころになる？
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 13:40:06.15 ID:dCoTB0UN
ガソリンターボCVTが6月頃なら待てなくはない…かな。
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 00:18:00.32 ID:x7cYrVM+
バイク用の新型パラレルツイン700ccを660にして使いまわす気でいるのかな？
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/25(火) 00:27:56.66 ID:tswUxMjd
新型エンジンの詳細はＣＸでもう出てる
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 14:20:34.04 ID:ojTjZS2Y
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111027_486654.html
フロントマスクが買う意欲をなくするｗ
フロントマスクが買う意欲をなくするｗ
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 14:55:38.46 ID:oO+zXYqo
なんでこのスレに？
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 15:11:21.22 ID:50piNqjk
タントを真似たパレットをコピーしちまったなｗ
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 15:13:09.86 ID:zK+FX0Uo
この車もN何とかになるんだな
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 15:19:44.55 ID:7Y5rsWcy
この記事に
東京モーターショーでNシリーズを発表する
とあるな BOX以外もあるという意味か
東京モーターショーでNシリーズを発表する
とあるな BOX以外もあるという意味か
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 18:59:55.53 ID:Pe3PmVWP
是非MTの設定をお願いします。
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 19:15:52.75 ID:oO+zXYqo
同じく
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 19:48:53.30 ID:rkBJr4v9
名称案
ストレートにＮ660
ＮⅢにちなんでＮⅥ(エヌシックス)
ベーシックな４輪という意味でＮ４
ホンダの軽を略してＮＨＫ
ストレートにＮ660
ＮⅢにちなんでＮⅥ(エヌシックス)
ベーシックな４輪という意味でＮ４
ホンダの軽を略してＮＨＫ
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 20:41:12.14 ID:rqfHZvt5
>>71
N360をうんたらってかいてあったので誤爆しましたorz
N360をうんたらってかいてあったので誤爆しましたorz
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/27(木) 22:12:28.87 ID:d/vkBdQf
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 01:08:04.60 ID:hgb52cEE
お、スレ立ってるね
もう、EV-N見た時から楽しみで、裸でwktkして待ってるわ
メーターまわりが早く見たい
金かけなくていいんで、こんな感じの洒落たのお願い！
ttp://farm4.static.flickr.com/3381/3501615717_5a5d7414ca.jpg
もう、EV-N見た時から楽しみで、裸でwktkして待ってるわ
メーターまわりが早く見たい
金かけなくていいんで、こんな感じの洒落たのお願い！
ttp://farm4.static.flickr.com/3381/3501615717_5a5d7414ca.jpg
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 06:52:08.45 ID:LYcH5PXr
オープンカー
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 08:11:39.38 ID:H5tOwNhO
>>80
EV-N にキャンバストップはにあいそうだな
EV-N にキャンバストップはにあいそうだな
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 12:12:48.50 ID:0tX6izQx
MTが設定されれば、老若男女に支持される大ヒット間違い無し！
だと思うのでホンダさんお願いします。
だと思うのでホンダさんお願いします。
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 12:32:53.59 ID:QoRaedps
>>78
>ＮⅢにちなんでＮⅥ(エヌシックス)
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/N/
ＮⅢの継続ならＮⅣ(エヌフォー)
>MTが設定されれば、老若男女に支持される大ヒット間違い無し！
MTがあればはと、良く2chに書かれているが、MTは売れていない現実があるから
ＭＴがあってもなくてもヒットとは関係ない。
>ＮⅢにちなんでＮⅥ(エヌシックス)
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/N/
ＮⅢの継続ならＮⅣ(エヌフォー)
>MTが設定されれば、老若男女に支持される大ヒット間違い無し！
MTがあればはと、良く2chに書かれているが、MTは売れていない現実があるから
ＭＴがあってもなくてもヒットとは関係ない。
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 13:19:56.34 ID:H5tOwNhO
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 14:00:32.21 ID:DRUpscju
今日日MT乗るのは
・車好きでMT好き男女ごく少数
・ATの勝手にシフトするのが気色悪いと感じて慣れない老男女少数
位だろ…悲しいけど。
俺もMT設定あって欲しいけど、CVTに段切ってのスポーツモードでもいいわ。
ステアリングにパドルとかボタンが付かないで、シフトレバー側で弄るタイプを希望するけど。
・車好きでMT好き男女ごく少数
・ATの勝手にシフトするのが気色悪いと感じて慣れない老男女少数
位だろ…悲しいけど。
俺もMT設定あって欲しいけど、CVTに段切ってのスポーツモードでもいいわ。
ステアリングにパドルとかボタンが付かないで、シフトレバー側で弄るタイプを希望するけど。
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 14:21:49.21 ID:Rjz6kfOb
個人的にスポーツモード付きCVTほどイラつくミッションは無いなw
CR-ZのCVT車なんかストレス溜まるだけだもん
CR-ZのCVT車なんかストレス溜まるだけだもん
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 22:41:25.47 ID:laRL26Kv
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 22:54:16.43 ID:MbfFc0Gc
ヘッドライトが丸だったらこれ欲しいな
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/29(土) 15:44:26.89 ID:oGvgAxL9
NHKわらたわ
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/31(月) 20:56:08.91 ID:2UUNTnlR
CXスレが荒れまくってて洒落にならん。
そしてBXはどの雑誌の情報も来秋でｼｮﾎﾞｰﾝ
そしてBXはどの雑誌の情報も来秋でｼｮﾎﾞｰﾝ
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 20:40:59.75 ID:NsapQfES
ジャッキあげ！！
モーターショーでモックでも良いから御披露目されないかしら。
モーターショーでモックでも良いから御披露目されないかしら。
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 23:17:02.11 ID:UipUKESL
>>92
N BOX を売りたいだろから、情報はあってもモックはないだろなぁ
N BOX を売りたいだろから、情報はあってもモックはないだろなぁ
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/02(水) 00:54:48.42 ID:E9/HC+cn
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/03(木) 11:07:38.99 ID:UNIFKd+1
とりあえずBXへの希望（EV-Nが頭にあると思ってくれ）
・ハイブリッド
・リアはハッチバック→ガラス扉でなく
・２ドア→後に４ドアでも良い
・シングルワイパー
・センスの良い画面のナビ→InterNaviは機能は良いけど画面デザインがｻｲﾃｰで使う気にならない。せめてフォントに気を使うとか…機能面は技研でやってデザインは外注するとかしてほしい
・iPod対応のオーディオ
・MTモデル→MTマニアウケや軽レースのベース車両として人気がでると改造レシピやパーツが増える→コミュニティーが充実してロングラン製品になりえる→モデルチェンジサイクルを伸ばして、製品価格を下げることができる （私はATモデル買うけど）
・ハイブリッド
・リアはハッチバック→ガラス扉でなく
・２ドア→後に４ドアでも良い
・シングルワイパー
・センスの良い画面のナビ→InterNaviは機能は良いけど画面デザインがｻｲﾃｰで使う気にならない。せめてフォントに気を使うとか…機能面は技研でやってデザインは外注するとかしてほしい
・iPod対応のオーディオ
・MTモデル→MTマニアウケや軽レースのベース車両として人気がでると改造レシピやパーツが増える→コミュニティーが充実してロングラン製品になりえる→モデルチェンジサイクルを伸ばして、製品価格を下げることができる （私はATモデル買うけど）
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/03(木) 18:54:45.02 ID:qryfhxBi
ローバーミニのように特別仕様などを出して20年ぐらい売り続けて欲しい。
MTを出して欲しい。
MTを出して欲しい。
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/03(木) 20:39:14.34 ID:bVxshztJ
この車はセカンドカーに良い！
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 06:01:35.35 ID:6++lk2FA
さっき、めざましテレビで伝えてたが
N360が正式に2012年に、復活するそうだ
名称も同時募集するらしい
俺としては、名称はNコロがいいと思うが募集開始になったら
速攻Nコロで応募してみる
N360が正式に2012年に、復活するそうだ
名称も同時募集するらしい
俺としては、名称はNコロがいいと思うが募集開始になったら
速攻Nコロで応募してみる
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 09:58:09.63 ID:VPIfkN8W
ホンダ、高度成長期の名車「Ｎ３６０」復刻 軽巻き返しのシンボルに
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111104/bsa1111040721000-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111104/bsa1111040721000-n1.htm
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 09:59:59.24 ID:pQmhfOh9
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 10:47:25.68 ID:tFrRE7x8
Ｓ６６０ これも頼む！
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 11:13:17.44 ID:gbqPGrwZ
N 660
N 660 hybrid
N BOX
N wagon
かな
N 660 hybrid
N BOX
N wagon
かな
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 11:24:22.70 ID:H+PZ75qU
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 11:44:48.12 ID:GQUrO85Y
>>103
軽のセダンってのは
ミラ（最近ＢＯＸ化してますが）とかアルトとか往年のトゥデイとか
ああいう形のことを指します。
だから、多分リンク先の写真に手を加えた形に
なると思われ。
名前としては多分
N660かN coloとかそんな感じ
になるんじゃないか？
軽のセダンってのは
ミラ（最近ＢＯＸ化してますが）とかアルトとか往年のトゥデイとか
ああいう形のことを指します。
だから、多分リンク先の写真に手を加えた形に
なると思われ。
名前としては多分
N660かN coloとかそんな感じ
になるんじゃないか？
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 11:50:12.42 ID:7iBSkW6F
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 12:23:23.78 ID:zsegPFDO
横幅はどうなるんでしょうね？
現在の軽の規格と同じでしょうか？
幅が３６０時代と同じだと嬉しいのですが。
家の道幅が狭くて現在の規格の軽では入れないもので・・・。
現在の軽の規格と同じでしょうか？
幅が３６０時代と同じだと嬉しいのですが。
家の道幅が狭くて現在の規格の軽では入れないもので・・・。
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 12:29:40.89 ID:DE0DLlkX
ホンダ「Ｎ３６０」復刻 来年３月投入、軽販売強化
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111104/biz11110410310004-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111104/biz11110410310004-n1.htm
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 12:41:04.28 ID:Jexwhw+x
5ドアいやだわ
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 13:01:26.31 ID:rxUiKZFV
3ドアじゃ売れんしな
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 14:11:47.38 ID:tFrRE7x8
>>105
そうそう。 同意！
そうそう。 同意！
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 15:42:21.80 ID:Jexwhw+x
フィアット500みたいなのが欲しかったのに
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 15:44:11.91 ID:mUjSacn9
チンクが欲しいなら買えばいいじゃん
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 15:52:47.57 ID:Jexwhw+x
イカした国産3ドアスモールカーが欲しいのだよ
別にフィアットが欲しいわけじゃない
別にフィアットが欲しいわけじゃない
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 15:53:30.57 ID:7Aope+pU
3月か。
頭金貯めるか。
頭金貯めるか。
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 16:51:38.99 ID:VTrOa878
3月発売なら来月のモーターショーに実機でてくるかな
幕張じゃないしいってみるか
幕張じゃないしいってみるか
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 18:02:15.99 ID:ModFKDkW
めざましで名称募集って情報もあるが
市販からかけ離れたコンセプトカー(EV-N)や
昔の360の写真しか公開できない状態で名前募集！とかキャンペーンを
やるのは考えづらい
おそらくTMSで市販に近いモデルを展示して「僕に名前をつけてね！」とか
やると見た
ホンダの情報公開日は11月10日。早ければあと6日で見れるかも
市販からかけ離れたコンセプトカー(EV-N)や
昔の360の写真しか公開できない状態で名前募集！とかキャンペーンを
やるのは考えづらい
おそらくTMSで市販に近いモデルを展示して「僕に名前をつけてね！」とか
やると見た
ホンダの情報公開日は11月10日。早ければあと6日で見れるかも
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 18:25:42.89 ID:cXjwNOIn
先走ってMRワゴンを買ってしまったけど、来年3月に絶対買います。
MT設定があれば嬉しいです。
MT設定があれば嬉しいです。
118 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 【東電 90.2 %】 【22.9m】 ：2011/11/04(金) 18:46:17.18 ID:+7WTBbFK
ターボ車あれば買います宣言
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/04(金) 19:02:26.18 ID:ModFKDkW
しかし3月というのもまた微妙だな…どうせなら2月とか
エコカー減税に間に合いそうな発売日にしてくれたらいいのに。と思うが
12月のNBOXですら間に合わないかも？って話聞くし
どの道無理だったのかな
エコカー減税に間に合いそうな発売日にしてくれたらいいのに。と思うが
12月のNBOXですら間に合わないかも？って話聞くし
どの道無理だったのかな
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 00:31:54.03 ID:ICF1NxRE
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 04:56:47.87 ID:4maYk2zv
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 09:24:50.30 ID:Wevcz0GA
アルトミラ対抗の主力車種にするということは、遊び車ではないし、
5ドアになり、全長も枠いっぱいになるな。
5ドアになり、全長も枠いっぱいになるな。
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 09:49:14.04 ID:xvLnBhAD
N 660S （3ドア、ショート）
N 660L (5ドア、ロング)
両方ほしいな、ショートはSmart/iQクラスで海外でも販売してくれ
iQのアストンマーチンモデルは480万らしい
N 660L (5ドア、ロング)
両方ほしいな、ショートはSmart/iQクラスで海外でも販売してくれ
iQのアストンマーチンモデルは480万らしい
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 11:21:54.82 ID:BOzkYU0R
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 11:27:19.72 ID:6ttgnCNc
セダンタイプになるってんだから3ドアは出ないでしょ
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 11:29:39.14 ID:4maYk2zv
>>125
オプティ以来か、懐かしいな
オプティ以来か、懐かしいな
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 11:59:48.11 ID:2mYSNyzE
軽のセダンタイプってハッチバック型じゃね？
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 12:33:33.27 ID:5dOf4GOU
セダンっていうのが正しいかどうかは知らんがアルトやミラのようなベーシックモデルのことを差してるんだろう。
ライバル的にはラパンやココアかなと思ってる。
まあダメハツ厨はイースと比較したがるだろうな。
俺は劣化ミラなんていらんが
ライバル的にはラパンやココアかなと思ってる。
まあダメハツ厨はイースと比較したがるだろうな。
俺は劣化ミラなんていらんが
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 13:00:45.70 ID:rEhjN4AV
>>109
2段式スライドにすれば3ドアでも問題ない
2段式スライドにすれば3ドアでも問題ない
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 13:15:08.85 ID:5GPNQcjP
ダメハツはエッセ潰して「後継車はミライースです(ｷﾘｯ」っていう態度が気に入らん。
今日日3ドアなんか出ねえだろ…と釘打っとく。
今日日3ドアなんか出ねえだろ…と釘打っとく。
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 15:14:09.20 ID:6UOMNJRq
N360当時のボディカラーを特別色として設定して欲しい。
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 17:54:35.55 ID:deLak9cy
フイットも1.3の実用MTが設定されてるし
後から追加でいいからこの車にも期待
それと丸目のファニーな外観がノーマルになるのならカスタムも欲しい
スパークのようなDQN3連ライトでなくCR-Zのような精悍な横長がいいな
後から追加でいいからこの車にも期待
それと丸目のファニーな外観がノーマルになるのならカスタムも欲しい
スパークのようなDQN3連ライトでなくCR-Zのような精悍な横長がいいな
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 18:03:24.46 ID:yQcA/Ybm
カスタムもあるって営業マンが言ってたよ。
BMWミニ風だとか…
BMWミニ風だとか…
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 18:15:39.27 ID:deLak9cy
元ネタのN360自体がミニ風だからそれも有りかもな
ターボもフェイス替えもいらんけどタコメーター付きのMTスポーティグレードが出てくれればありがたい
ターボもフェイス替えもいらんけどタコメーター付きのMTスポーティグレードが出てくれればありがたい
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 18:19:05.43 ID:xvLnBhAD
N BOXは、DQN風イカツい系のモデルを想定してデザインした為、
失敗してると思う 受け入れられるデザインと顧客に媚びるデザイン
は違うよ
N BOXのデザインをみると、N 660もEV-Nから改悪してくるんじゃ
ないかと心配でたまらん…
がんばれデザイナーの住吉さん
失敗してると思う 受け入れられるデザインと顧客に媚びるデザイン
は違うよ
N BOXのデザインをみると、N 660もEV-Nから改悪してくるんじゃ
ないかと心配でたまらん…
がんばれデザイナーの住吉さん
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 18:19:46.83 ID:93wtwD5w
プアマンズ・ミニって呼ばれてたよな。
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 18:21:26.97 ID:k89FIF6b
エンジンはやっぱP07Aなのかなあ？
国産メーカーはなぜか昔のデザインまんま活かすの嫌がるんだけど
このデザイン＋ガソリンエンジン搭載確定はうれしい
国産メーカーはなぜか昔のデザインまんま活かすの嫌がるんだけど
このデザイン＋ガソリンエンジン搭載確定はうれしい
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 19:04:13.29 ID:t63OIzKQ
BX含めNシリーズは全部新エンジンAP？系だ
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 20:04:31.45 ID:CjVYubu0
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 20:59:22.79 ID:6ttgnCNc
>>133
でも5ドアなんでしょ？
でも5ドアなんでしょ？
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/05(土) 21:35:29.86 ID:zYpaqgC+
ラパンみたいになりそうだ。悲しいけど何度裏切られてきたか
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/06(日) 00:11:16.81 ID:adLAUOnk
R1みたいなコンセプトなら神だ
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/06(日) 12:32:51.60 ID:M3NRfIol
2BOX型、MTｱﾘ、車高＜車幅 なら買う
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/06(日) 13:27:36.16 ID:mMEgSRve
R1も壊滅的に売れなかったからなぁ
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/06(日) 17:00:23.36 ID:IOh0EKMH
>>143
気になったんでみてみた
全長x全幅x全高
Smart
2720x1560x1540mm
EV-N
2860x1475x1515mm
iQ
2985x1680x1500mm
Mira e:s
3395x1475x1500mm
Fiat500
3545x1625x1515mm
Passo
3640x1665x1535mm
残念ながら車高＜車幅ではなさそう
iQはホント普通車とおんなじ感覚なんだよなー、車高＜車幅せいかな
気になったんでみてみた
全長x全幅x全高
Smart
2720x1560x1540mm
EV-N
2860x1475x1515mm
iQ
2985x1680x1500mm
Mira e:s
3395x1475x1500mm
Fiat500
3545x1625x1515mm
Passo
3640x1665x1535mm
残念ながら車高＜車幅ではなさそう
iQはホント普通車とおんなじ感覚なんだよなー、車高＜車幅せいかな
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/06(日) 17:47:53.56 ID:M3NRfIol
わざわざｽﾏﾇ
EV-N、低く見えたけど1500mm超えてたのか
EV-N、低く見えたけど1500mm超えてたのか
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/07(月) 01:05:14.96 ID:1RzLrZW5
初代シティ
3380×1570×1470（マンハッタンルーフ:1,570mm）
幅以外は軽サイズだったんだな
トールボーイと言いつつ意外と低い
3380×1570×1470（マンハッタンルーフ:1,570mm）
幅以外は軽サイズだったんだな
トールボーイと言いつつ意外と低い
148 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/11/07(月) 18:25:31.25 ID:EbbytLIW
３ドアってあるのかな？
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/07(月) 19:57:34.11 ID:dCrbWB9h
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/07(月) 20:04:22.07 ID:auQMcXHv
初代シティのデザインは今でも通用するよなあ
日本人デザインとしては異例な車
日本人デザインとしては異例な車
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/07(月) 20:17:45.91 ID:dCrbWB9h
初代シティのキャッチコピーって チープ シック だったかも
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/07(月) 22:53:58.66 ID:wjbJZL46
シティはニュースにあふれてる
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 06:10:51.34 ID:IFIU/4h5
ドアノブを窓枠に溶け込ませる手法で5ドアを3ドア風にみせる手法は使えないの？
後ろの窓は1枚ガラスはN360風にするとはめ殺しなりそうだが。
後ろの窓は1枚ガラスはN360風にするとはめ殺しなりそうだが。
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 09:31:55.48 ID:3b95vT6D
ジュークみたいな5ドアにしろってことか？
それならいっそ3ドアにしてほしいわ
不便なのは分かるがダイハツとスズキの二強に対抗するには攻めたモデルで二社が取りこぼした層を回収するくらいしかできない
後はMTなかったら確実にこける
それならいっそ3ドアにしてほしいわ
不便なのは分かるがダイハツとスズキの二強に対抗するには攻めたモデルで二社が取りこぼした層を回収するくらいしかできない
後はMTなかったら確実にこける
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 10:21:27.51 ID:jZaDwpWK
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 11:51:30.78 ID:4aCRJri5
今の車はセダンでも前高1500前後だもんな。
昔のは低かった。
昔のは低かった。
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 13:01:54.89 ID:ook5HBiO
3ドア売れないのはR1で実証されてるからどこもやらねーだろ
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 13:45:26.69 ID:fxqSAVxN
以前は１つのモデルで、3ドアと５ドアってフツーに
選べてた様な気がしたので探してみたけど、今って
5ドアばっかりなのねん
初代丸目トゥデイって、3ドア／550kg／550cc／55万円
だったみたい
後ろ座席犠牲にして軽貨物扱いでいいから、軽くて安くて
かっちょいいの出してほしいな
選べてた様な気がしたので探してみたけど、今って
5ドアばっかりなのねん
初代丸目トゥデイって、3ドア／550kg／550cc／55万円
だったみたい
後ろ座席犠牲にして軽貨物扱いでいいから、軽くて安くて
かっちょいいの出してほしいな
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 14:00:36.84 ID:LdeSj69E
この車をベースに3ドアの小型CR-Zを作って欲しい
名前はCR-Nで
名前はCR-Nで
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 17:59:46.00 ID:pfBJPRVD
MTアリなら後は贅沢言わんからお願い！
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 18:33:01.16 ID:jVt3NwaW
MTで格安モデルほしいな。足りない部分はオプションで付けるから。
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 18:54:42.02 ID:jnqHApZU
MTは絶対必要！
デザインは変に凝らずにN360を忠実に再現して欲しい。
デザインは変に凝らずにN360を忠実に再現して欲しい。
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 19:35:27.93 ID:TfCZnhrS
柳河精機が端正込めてMTミッション造ってます
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 19:46:49.82 ID:jVt3NwaW
手作りなのかい？
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 20:08:42.45 ID:gOZjo9EX
出る確率は五分からちょっと不利ってとこだろうな。
好材料→MRでもNbox派生でも横置き
悪材料→位置付け（ミラ、アルトと真っ向対決でないとＸ）、イースの割切りと実績
好材料→MRでもNbox派生でも横置き
悪材料→位置付け（ミラ、アルトと真っ向対決でないとＸ）、イースの割切りと実績
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 20:25:59.03 ID:Z0NNMiqo
非ハイト系で日常の足である軽セダンタイプでMTなんて絶対売れない
MT出たら買う買うとかネットでどれだけ声が出ても
正に同じジャンルで競技車両的な注目もされていたエッセやミラバンですら
MT需要１割以下で年々MTの選べるグレード減らされたりMT廃止に至った例を
見れば結果は明らか
ただCRZの初期受注の４割がMTというデータがあるように
明確なスポーツモデル(当然2ドア)やクーペを設定するならMTもいけると思う
MT出たら買う買うとかネットでどれだけ声が出ても
正に同じジャンルで競技車両的な注目もされていたエッセやミラバンですら
MT需要１割以下で年々MTの選べるグレード減らされたりMT廃止に至った例を
見れば結果は明らか
ただCRZの初期受注の４割がMTというデータがあるように
明確なスポーツモデル(当然2ドア)やクーペを設定するならMTもいけると思う
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 20:31:12.08 ID:TW5SKdss
>>157
R1が売れなかったのは変な高級志向やMTが設定されてなかったのが大きい気がする
R1が売れなかったのは変な高級志向やMTが設定されてなかったのが大きい気がする
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 21:02:30.64 ID:P2+OOjwo
軽自動車１車種の為にわざわざMTは作らないだろうな
アクティーのを流用するか、フィットのを流用するかしかない
アクティーのを流用するか、フィットのを流用するかしかない
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 21:22:06.97 ID:fxqSAVxN
内装省略/エアコン省略など、徹底した軽量化、
MTによるトランスミッションの高効率化。
これによって低燃費・低価格の”非現実的”カタログ値
がつくりだせる
例えば、｢車重570kg、燃費38km/l、価格55万～｣
昔の軽では鉄板むき出しとかエアコンオプションとか
ミッションの選択は普通にできたんだよな
MTによるトランスミッションの高効率化。
これによって低燃費・低価格の”非現実的”カタログ値
がつくりだせる
例えば、｢車重570kg、燃費38km/l、価格55万～｣
昔の軽では鉄板むき出しとかエアコンオプションとか
ミッションの選択は普通にできたんだよな
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 21:55:35.11 ID:4R6IJY7Z
N BOXの貨物仕様が出ればMTが出る可能性もあるがどうだろう？
そうすればＭＴの可能性もあるが
そうすればＭＴの可能性もあるが
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 22:15:09.68 ID:fxqSAVxN
アクティとかのトラックも、Nプラットフォームに集約されるんかな？
かなり荷台の低い面白いトラックができるよーな気が
かなり荷台の低い面白いトラックができるよーな気が
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/08(火) 22:30:00.53 ID:ijwmlwlk
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 01:10:59.01 ID:43Kji1hl
>>167
それも大きいだろが今の時代一人暮らしじゃなきゃ車の車種選定意見は嫁の意見が優先されるからなぁ
そうなると3ドアは子供を後ろに乗せるときに不便だ(チャイルドシートは大抵後部座席指定)
一応5ドアのR2もワゴR、Moveと比べて狭いってことで売り上げは伸びなかったし(それをベースにしたステラはプレオより狭いとか…)
さらに女性が選ぶのでMTはまずありえないし…まあMT3ドアなんてまずでないでしょって感じ
実際ミライースもコンセプトモデルは3ドアだったのに5ドアになったしな
それも大きいだろが今の時代一人暮らしじゃなきゃ車の車種選定意見は嫁の意見が優先されるからなぁ
そうなると3ドアは子供を後ろに乗せるときに不便だ(チャイルドシートは大抵後部座席指定)
一応5ドアのR2もワゴR、Moveと比べて狭いってことで売り上げは伸びなかったし(それをベースにしたステラはプレオより狭いとか…)
さらに女性が選ぶのでMTはまずありえないし…まあMT3ドアなんてまずでないでしょって感じ
実際ミライースもコンセプトモデルは3ドアだったのに5ドアになったしな
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 07:14:24.03 ID:UYBQ3Lxu
これの車名はデルタで良いな
その次はデルタプラス
その次はデルタプラス
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 07:29:00.92 ID:fq+Bc/gP
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 09:27:31.98 ID:2QD1bOWA
>>174
それ、ダイハツの商用車の名前だよ
それ、ダイハツの商用車の名前だよ
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 10:41:36.88 ID:/+3bsRm+
こんな時代だからこそ、MTを出して欲しいんだよ。
例え親父相手の商売になろうとも、若者に媚びず、
親父世代が喜ぶ車を作るべきだ。
例え親父相手の商売になろうとも、若者に媚びず、
親父世代が喜ぶ車を作るべきだ。
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 10:50:56.46 ID:gpB79m1H
商売になるくらいMT車を買ってくれたらの話だ罠
ネットの買う買う詐欺に騙されるほどホンダは馬鹿じゃない気が(ry
ネットの買う買う詐欺に騙されるほどホンダは馬鹿じゃない気が(ry
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 11:55:15.35 ID:EpvmlcWo
全自動車のMT率が低いのに、騙されるとかないだろ。
MT出してもATより売れんよ。
MT出してもATより売れんよ。
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 13:50:11.08 ID:Fw6zlyAp
プラス20万でMTとかなら出してくれるはず
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 13:56:09.56 ID:X82GuD/2
法律でオートマ禁止に。
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 14:46:10.45 ID:U6kUW8tD
フィットみたいに通常グレードでMT出して欲しい
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 16:08:26.80 ID:LlZ45wdb
MT厨余所でやれ
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 17:57:29.53 ID:VEOPLA9E
希望はどんどんぶつければいいじゃん
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 18:24:46.25 ID:hJZoQn9y
EV-Nに近いフロントにして欲しい
＞１の予想図じゃあ単なるレトロ回帰
あとEV-Nについてた一輪車をオプションで売って欲しい
そうしたらこれは積極的に選ぶ意味のある軽自動車になる
＞１の予想図じゃあ単なるレトロ回帰
あとEV-Nについてた一輪車をオプションで売って欲しい
そうしたらこれは積極的に選ぶ意味のある軽自動車になる
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 20:41:15.86 ID:FnbCBif+
実燃費が25km/l を超えてくれるといいよね
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 21:06:11.73 ID:yfeiMZdh
燃費良いに越したことは無いけど、それしか取り柄がないイースみたいになるのは勘弁
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 21:30:50.84 ID:FnbCBif+
確かにも(^^;)
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/09(水) 22:56:17.90 ID:pb4RyRDn
アイドリングストップでﾌﾟｽﾝﾌﾟｽﾝ止まりまくるのは嫌なんだが
NBOXがNA全車アイストってのを考えると
付いてきちゃうんだろうな・・・
せめてターボのグレードがありますように
NBOXがNA全車アイストってのを考えると
付いてきちゃうんだろうな・・・
せめてターボのグレードがありますように
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 01:15:47.34 ID:qSx0uJiq
どうせホンダ版ミラジーノなんだろうよ
過剰な期待を抱くのはやめておこう
過剰な期待を抱くのはやめておこう
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 01:30:25.23 ID:VdHWI0Sl
>>190
ｼｰｯ！
ｼｰｯ！
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 02:07:44.83 ID:8FNaL0Jj
>>190
ミラジーノってのは単にメッキパーツつけただけでしょ
ミラジーノってのは単にメッキパーツつけただけでしょ
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 06:20:24.36 ID:l+WUgko7
他のNシリーズとかぶっても仕方ないし、
このNコロってヤツは２シーター３ドアハッチバックで出るんじゃないの？
でかくしたらNコロじゃなくなるしね。
このNコロってヤツは２シーター３ドアハッチバックで出るんじゃないの？
でかくしたらNコロじゃなくなるしね。
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 06:52:09.60 ID:3eNXj9Vs
それだとビートと被るからこっちは実用セダン(ハッチバック)路線じゃないかな
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 08:39:04.67 ID:9dRLPbud
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 11:50:54.87 ID:71oUDfcE
ミラジーノは最初の頃はよかったが徐々にデブって今のココアに・・・どうしてこうなったって感じだな
レトロチックなのはMTで乗りたいわ
レトロチックなのはMTで乗りたいわ
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 12:01:40.82 ID:P7RFRIYQ
700ミラジーノみたいなグレードの一つに回帰しないと無理だな
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 12:33:06.07 ID:3tzegwLD
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 13:43:26.12 ID:vuGltLGU
おいおいサラっとMOTOR COMPOなんてもんが混じってるぞ
やっとEVモトコンポ誕生か
やっとEVモトコンポ誕生か
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 16:43:59.09 ID:m6aDsOeG
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 17:17:38.02 ID:fn9ASdEz
今日写真公開が無いって事は東モ直前までおあずけって事かな
待ちきれん
待ちきれん
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 17:51:02.59 ID:8FNaL0Jj
「のりものの原点回帰」でNBOX出すアホンダ
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 17:52:57.52 ID:A6eddcuC
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 20:33:09.68 ID:TCrwdub4
12月の段階でN-Conceptなら、3月発売はないような気がしてきた…
とりあえず出品はされるみたいだから、10年ﾌﾞﾘﾌﾞﾘにTMSいってみよかいのし
とりあえず出品はされるみたいだから、10年ﾌﾞﾘﾌﾞﾘにTMSいってみよかいのし
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 22:51:19.04 ID:OcS7A3ay
韓国のキアの方がセンス良いな。
NBOXと違い、ドアレール周辺とリヤフェンダーからハッチに繋がるプレスラインも良くまとまっている。
独自のアイデンティティグリル（※参照）を確立しているし、Rayにもそれが見受けられる。
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ray_2012_1280x960_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Kia-Ray_2012_1280x960_wallpaper_02.jpg
※キア・タイガーノーズグリル
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13191241550054.jpg
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 22:58:04.85 ID:Vl4QPNMG
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 23:05:48.45 ID:fn9ASdEz
ここNBOXじゃなくってBXスレだから
あと韓国の軽自動車は幅が1.6mと普通車並みにあるから
1.48mの縛りの中で側面のプレスラインに四苦八苦している日本の軽自動車とは事情が違う
その車を比較するならｂBとかだわ
あと韓国の軽自動車は幅が1.6mと普通車並みにあるから
1.48mの縛りの中で側面のプレスラインに四苦八苦している日本の軽自動車とは事情が違う
その車を比較するならｂBとかだわ
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 23:12:58.11 ID:z6qRs6UJ
TOYOTAのコピー車なんかに興味なし
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 23:32:52.62 ID:OcS7A3ay
>>264
おいおいｗｗｗ
それがタントとパレットをパクリまくったNBOX（別名：パレント）のスレでレスする内容か？ｗｗｗｗ
NBOXは見るからにコストダウンの塊、しかもアイデンティティは無いに等しい。
極めつけがフェンダーアーチのプレスライン上を無神経に通るドアレール処理。
テールランプ一つ取ってもコストの掛け方が違う。
キア・Rayはファイバー状のラインを透過させて面発光するLEDテール採用。
レクサスLSやBMWのアレ。
http://img2.netcarshow.com/Lexus-LS_600h_L_2008_1280x960_wallpaper_17.jpg
>>207
bBやキューブの対抗車はSOUL
http://img2.netcarshow.com/Kia-Soul_2012_1280x960_wallpaper_02.jpg
おいおいｗｗｗ
それがタントとパレットをパクリまくったNBOX（別名：パレント）のスレでレスする内容か？ｗｗｗｗ
NBOXは見るからにコストダウンの塊、しかもアイデンティティは無いに等しい。
極めつけがフェンダーアーチのプレスライン上を無神経に通るドアレール処理。
テールランプ一つ取ってもコストの掛け方が違う。
キア・Rayはファイバー状のラインを透過させて面発光するLEDテール採用。
レクサスLSやBMWのアレ。
http://img2.netcarshow.com/Lexus-LS_600h_L_2008_1280x960_wallpaper_17.jpg
>>207
bBやキューブの対抗車はSOUL
http://img2.netcarshow.com/Kia-Soul_2012_1280x960_wallpaper_02.jpg
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/10(木) 23:53:02.64 ID:TCrwdub4
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/11(金) 01:25:02.29 ID:RXH6ZjXP
>>205
ダイハツCOOのパクリじゃん
ダイハツCOOのパクリじゃん
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/11(金) 06:41:46.28 ID:yfsGhN4t
Yms,は明和にカエレ
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/11(金) 12:28:36.67 ID:2BkYi7t7
>>205のとかみて思うけど、後ろのハッチはなんでバンパーギリギリまでドアをもってこないの？
荷室５センチくらいかせげるのに。
荷室５センチくらいかせげるのに。
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/11(金) 14:41:45.48 ID:TSPVebtq
キムチクオリティーと中華クオリティーの車の衝突安全性能ってどっちがマシなんだろうな。
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/11(金) 14:57:01.39 ID:BJpQE5FA
お前ら韓国車舐めすぎ
これだから北米で負けるんだよ
これだから北米で負けるんだよ
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/11(金) 19:05:40.27 ID:ECXnaEuC
舐めてはいないよ。ただ嫌いなだけ。
いらん
以上
いらん
以上
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/11(金) 20:09:55.16 ID:JZGlBDlT
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 13:41:28.27 ID:AKsZt+0b
EV-N みたいなシートって実現できるんかな
かなり軽量っぽいし、張り替えできるのはいいなぁ
かなり軽量っぽいし、張り替えできるのはいいなぁ
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 13:45:30.08 ID:oxamAruU
>>217
チョンとか差別して喜んでるアホ日本人は、海外でJap差別されても当然だよな。
チョンとか差別して喜んでるアホ日本人は、海外でJap差別されても当然だよな。
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 17:28:05.49 ID:lYjVjShH
東亜板で思う存分ヤレ
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 18:47:40.44 ID:2FZ2GfWT
ハイブリッド版出るの？
モーターでトルクを稼いでリッター33くらいでいいから出して欲しいな
モーターでトルクを稼いでリッター33くらいでいいから出して欲しいな
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 04:59:00.37 ID:cvm5f2G7
MTがあるかどうかだな
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 08:19:05.59 ID:GwbvtGRQ
エンジン
エンジン＋ターボ
ハイブリッド
ハイブリッド＋ターボ
モーター
AT
２ペダルMT
MT
これ自由に組み合わせできたら神機
エンジン＋ターボ
ハイブリッド
ハイブリッド＋ターボ
モーター
AT
２ペダルMT
MT
これ自由に組み合わせできたら神機
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 08:24:43.80 ID:GwbvtGRQ
あと、
３ドア（ショート、軽量小型）
５ドア（ロング、使い勝手優先）
も選択可能にしてほしい
３ドア（ショート、軽量小型）
５ドア（ロング、使い勝手優先）
も選択可能にしてほしい
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 12:17:45.60 ID:hKjaazzJ
最悪なのが5ドア、CVTのみの設定
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 12:30:24.62 ID:GwbvtGRQ
>>225
それが一番可能性あるから困ったもんだよねぇ
それが一番可能性あるから困ったもんだよねぇ
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 14:09:08.19 ID:hIDKElyC
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 19:12:28.88 ID:Zw76/1XO
>>225
最悪なのは次期ライフに統合されること
最悪なのは次期ライフに統合されること
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 20:01:43.20 ID:sohNXv9l
EVNの見た目かわいくて超好き。ATの4WDなら絶対買うわ
でもショーモデルは超可愛いのに
市販予想図はなんか微妙…
でもショーモデルは超可愛いのに
市販予想図はなんか微妙…
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 21:07:10.34 ID:GwbvtGRQ
>>1にある市販予想図(赤)のなにが悪いって、バンパー部分が丸く膨らんでしまってるとこだ
EV-Nはスパンっと切り落としたようなフロントがかっこよかったのに
N360もバンパー外したほうがかっこよかった
EV-Nはスパンっと切り落としたようなフロントがかっこよかったのに
N360もバンパー外したほうがかっこよかった
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 22:50:32.36 ID:cvm5f2G7
>>225
CVTのみだったらライフか違うクルマ買うよ
CVTのみだったらライフか違うクルマ買うよ
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/14(月) 00:59:14.37 ID:S7bdxvsD
MINIみたいなグレード展開ならいいのにね。
ボディタイプを、ショートホイールベース３dr、ロングWB３dr、ロングWB５dr
ミッションをCVT、5MT
エンジンをNA、ターボ
と、それぞれ好きに組み合わせられたら素晴らしい。
ボディタイプを、ショートホイールベース３dr、ロングWB３dr、ロングWB５dr
ミッションをCVT、5MT
エンジンをNA、ターボ
と、それぞれ好きに組み合わせられたら素晴らしい。
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/14(月) 01:26:33.06 ID:2HR1cxrd
MINIってそなんだ いいねー、その展開
もともとN360が日本のMINIをめざしてたみたい
英国じゃMINIのレースとかカスタマイズ盛んだし、N660も同じ様に永く文化として発展できるクルマを目指してほしい
もともとN360が日本のMINIをめざしてたみたい
英国じゃMINIのレースとかカスタマイズ盛んだし、N660も同じ様に永く文化として発展できるクルマを目指してほしい
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/14(月) 01:53:51.71 ID:eX0sZVF+
ホンダにそんな覚悟があるわけ無いだろ
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/14(月) 02:21:36.41 ID:eX0sZVF+
http://response.jp/article/img/2011/11/11/165291/379262.html
EV-Nのコンセプトは半分くらいこっちに吸収されてるような気がする
EV-Nのコンセプトは半分くらいこっちに吸収されてるような気がする
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/14(月) 15:43:56.00 ID:2HR1cxrd
EV-Nのコンセプトを間違って理解していると思う…
フツーに使える極力小さく軽いクルマ ってのがEV-Nのコンセプトじゃね？
リンク先のは23世紀くらいの月面乗用車でしょ
未来臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝする
フツーに使える極力小さく軽いクルマ ってのがEV-Nのコンセプトじゃね？
リンク先のは23世紀くらいの月面乗用車でしょ
未来臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝする
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/14(月) 17:23:54.31 ID:xlnLFk2t
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/14(月) 21:16:54.97 ID:tn7Gc2yF
Nシリーズはやっぱりシャシー共通なんだろうな。
という事は、BXもセンタータンクレイアウトになるわけで、
シート高はあまり下げられそうにないな。
今のところEVやハイブリッドの線はないようだ。
という事は、BXもセンタータンクレイアウトになるわけで、
シート高はあまり下げられそうにないな。
今のところEVやハイブリッドの線はないようだ。
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/14(月) 21:53:09.91 ID:p3q/Fte7
EV-Nのシンプルなデザインがいいのに
下手にゴテゴテとしないで欲しい
ただシートは普通のシートにしてくれ
下手にゴテゴテとしないで欲しい
ただシートは普通のシートにしてくれ
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/15(火) 02:52:15.78 ID:OOeFV8DN
>>238
シート高下げて何かいい事あるの？
シート高下げて何かいい事あるの？
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/15(火) 03:19:39.15 ID:dOb9uVH1
センタータントレイアウトゆってもタンク部分は樹脂製だし
CR-Zのように簡単に移動させられるけど
この車に関しては必然性ないわね
CR-Zのように簡単に移動させられるけど
この車に関しては必然性ないわね
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/15(火) 12:28:23.40 ID:m4We3oB2
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/15(火) 13:04:56.44 ID:wG2tpaa5
昔のトゥデイのような極端な低さを求めるわけでもなし
この車はセンタータンクで正解だよな
この車はセンタータンクで正解だよな
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/15(火) 19:23:17.01 ID:itwNSFRn
ベストカー立ち読みしたどBX(仮)来年８月予定らしい
ちなみに絵小さいから間違ってるかもしれんけど２ドアっぽい
都合で2～3月には新しい車買わんといかんので
それまでに頼む…
ちなみに絵小さいから間違ってるかもしれんけど２ドアっぽい
都合で2～3月には新しい車買わんといかんので
それまでに頼む…
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/15(火) 19:31:19.48 ID:vhBe8LLE
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/15(火) 20:29:00.64 ID:z9pYOrx6
>>245
サンケイか･･･ 今は東スポ以下の新聞だなw
サンケイか･･･ 今は東スポ以下の新聞だなw
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/15(火) 23:56:30.91 ID:SqGiVamQ
Dの営業が3月といっていたが、果たして信用できるのか？
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/15(火) 23:58:37.27 ID:rz7ExpWH
イメージ図で考えると、
タイヤに対するボンネットやフロントフェンダーの高さから、
かなりハイトな感じがするんだけど。
雰囲気的にラパンやコンテ、ネイキッドあたりのショートって思ってたけど、
それよりもアイポイント高そうだね。
タイヤに対するボンネットやフロントフェンダーの高さから、
かなりハイトな感じがするんだけど。
雰囲気的にラパンやコンテ、ネイキッドあたりのショートって思ってたけど、
それよりもアイポイント高そうだね。
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/16(水) 10:24:54.63 ID:jyKoBYmc
>>247
ウチの近くの寺の営業は夏頃って言ってた
ウチの近くの寺の営業は夏頃って言ってた
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/16(水) 20:37:14.10 ID:2hubBAlr
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/16(水) 22:18:35.13 ID:HSTZhZ9L
せめてMTがあるかどうかの情報だけでも早く欲しいな
MTなかったらミラバンにするから
MTなかったらミラバンにするから
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/16(水) 22:41:58.86 ID:zej4SFHf
ミラバンの存在はしらなんだ
車高1,530mm
車重710kg（5MT）740kg（CVT）
MTにすれば30kg軽くなってる
なんかミラ＆ミラ･イースよりかっこよく見えるんだが
車高1,530mm
車重710kg（5MT）740kg（CVT）
MTにすれば30kg軽くなってる
なんかミラ＆ミラ･イースよりかっこよく見えるんだが
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/16(水) 23:12:30.05 ID:Ko7Hequ0
普通に考えてＭＴはありえないだろう。
イメージ的にミラジーノとかああいった感じなんじゃない？
イメージ的にミラジーノとかああいった感じなんじゃない？
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/16(水) 23:24:39.95 ID:aKYt1VAP
スズキのツインみたいな存在になる可能性もあるな
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/16(水) 23:30:05.47 ID:lnzgFTCm
ミラバンも次のFMCでMTが消えるという噂がチラホラ
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/16(水) 23:45:10.18 ID:JTcTtvvq
ラパンSSとか初代ミラジーノターボみたいなグレードがあって
MTの設定があればいいんだけどな～
MTの設定があればいいんだけどな～
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/17(木) 00:38:41.99 ID:Ts2xAL+K
他社がＭＴ捨てるならＭＴ残せばそちらに移るユーザーは確保出来るから一車種くらいはあってもいいんじゃないかな
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/17(木) 08:08:02.97 ID:BnzY2gyN
>>252
オマケに3ドアという仕様で商用だから色々安いしね
>>253
レトロ系に寄せるなら尚の事欲しいとこなんだけどねー
まあ売らなきゃいけないからCVTは必須だろうけどそれくらいの余裕は持っていて欲しい
オマケに3ドアという仕様で商用だから色々安いしね
>>253
レトロ系に寄せるなら尚の事欲しいとこなんだけどねー
まあ売らなきゃいけないからCVTは必須だろうけどそれくらいの余裕は持っていて欲しい
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/17(木) 18:39:39.44 ID:h46Fl1OF
BXの牽制としてラパンSS復活しないかねえ…
価格交渉のネタで使うから。
価格交渉のネタで使うから。
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/17(木) 18:46:34.18 ID:lSfxeFG0
新聞でエコカー減税延長か？って記事出てた
現状の基準より環境性能の高い車に限る。という話だが
BXは間違いなく適用されるだろうから
実現すれば追い風だね
現状の基準より環境性能の高い車に限る。という話だが
BXは間違いなく適用されるだろうから
実現すれば追い風だね
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/17(木) 19:58:11.35 ID:87QUbSJt
エコカー減税とか言ってるけど他で上乗せされて結局損する仕組みなのが泣ける
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/17(木) 23:46:43.28 ID:lSfxeFG0
まエコカー減税すらない車よりはお得感あってマシでしょ
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/19(土) 00:18:21.92 ID:2AiH+YZH
ホンダの次はスバルかな
軽自動車のブレイクですな
ナンバーを黄色から白にしたらいいんじゃがな。
軽自動車のブレイクですな
ナンバーを黄色から白にしたらいいんじゃがな。
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/19(土) 00:59:47.21 ID:t68e5sCy
何故スバル？あそこは軽自動車の製造から撤退しているし
今はコンパクトカーすら作っていないのだが
今はコンパクトカーすら作っていないのだが
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/19(土) 09:50:18.06 ID:tRgf8ACP
スバルは軽から撤退して正解だね。
むしろよくJAとのしがらみを断ち切れたと思う。
もしかしたらそれが無くなったから撤退したのかもしれないけどね。
それと、軽自動車ってのは女性ユーザーと切っても切れない
関係にあるから、このBX（仮）がウケるかどうか。
もしウケたなら定番化して派生が色々出来るような気もするけど。
当のホンダだって女性ユーザーの嗜好を知らないわけじゃないと思うしね。
むしろよくJAとのしがらみを断ち切れたと思う。
もしかしたらそれが無くなったから撤退したのかもしれないけどね。
それと、軽自動車ってのは女性ユーザーと切っても切れない
関係にあるから、このBX（仮）がウケるかどうか。
もしウケたなら定番化して派生が色々出来るような気もするけど。
当のホンダだって女性ユーザーの嗜好を知らないわけじゃないと思うしね。
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/20(日) 03:47:00.46 ID:ytfeNuLe
軽の次のキーワードは車高1550mm以下、価格100万以下のお手軽さらしい。
BXにぴったり。
BXにぴったり。
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/20(日) 04:42:12.82 ID:wt2dYQkz
EVNは外は神デザインだけど内装が奇抜すぎる…
市販車では内装普通にしてくれよ…
市販車では内装普通にしてくれよ…
268 ：正しい日本語：2011/11/20(日) 04:47:19.96 ID:uXietApJ
EVNの外装は神デザインだけど、内装が奇抜すぎる…
市販車では内装を普通にしてくれよ…
市販車では内装を普通にしてくれよ…
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/20(日) 08:49:15.89 ID:WfoJhvGl
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/20(日) 13:51:39.33 ID:q+T4EPKA
>>268
ホンダ「分かりました」
ホンダ「分かりました」
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/20(日) 19:24:01.15 ID:qisdG7qX
シートは座り心地がよくて疲れないほうがいいな
まあでも、中はいつものホンダ車ですってのもガッカリ
まあでも、中はいつものホンダ車ですってのもガッカリ
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/23(水) 10:02:11.11 ID:DD1ik7nC
モーターショー特集の本が出てたんで立ち読みしたけど載ってなかった
やっぱ会場の隠し玉なんだな
やっぱ会場の隠し玉なんだな
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/23(水) 11:07:31.57 ID:5TpH4mR4
フェンダーミラーの方が似合いそう
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/23(水) 14:33:36.80 ID:j4CadaEW
できればやってるだろ
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/23(水) 19:14:26.41 ID:/dQNIQW8
>>272
今号のdriverのTMS特集にシルエットだけでてた、けどEV-Nのまんまだなたぶん
バンパーが出てるように見えたけど
来週水曜日にはプレス向けのプレビューがあるから、早ければ水曜の晩にはなんか情報でてくるでしょ
今号のdriverのTMS特集にシルエットだけでてた、けどEV-Nのまんまだなたぶん
バンパーが出てるように見えたけど
来週水曜日にはプレス向けのプレビューがあるから、早ければ水曜の晩にはなんか情報でてくるでしょ
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/24(木) 17:13:27.26 ID:DRQyAy5q
スズキのイース対抗車（アルトエコ）が発表されたが
これもイース同様52馬力にパワーを落とされてるな
NBOXから使われるホンダの新型エンジンは58馬力で他社並みの燃費を実現しているが
BXに搭載される際はパワー落とされてしまうのだろうか
これもイース同様52馬力にパワーを落とされてるな
NBOXから使われるホンダの新型エンジンは58馬力で他社並みの燃費を実現しているが
BXに搭載される際はパワー落とされてしまうのだろうか
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/24(木) 20:08:43.52 ID:Ndzzf3QI
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/24(木) 20:17:09.59 ID:UrzlxypT
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/24(木) 21:39:18.71 ID:0wwKSNON
燃料タンク20Lはﾜﾛﾀｗｗ
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/24(木) 21:52:56.94 ID:d1guEnxQ
>>279
ｸｿだな
ｸｿだな
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/24(木) 21:57:54.61 ID:OLyvn7w0
けどビートなんか24Lでも結構持つから
燃費がいいのなら実用的には問題ないかもしれんね
燃費がいいのなら実用的には問題ないかもしれんね
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/24(木) 22:06:11.29 ID:d1guEnxQ
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/24(木) 22:15:14.59 ID:OLyvn7w0
まあミライースもアルトエコもコツコツと細かいことの積み重ねで燃費を稼いでるだけだからね
しかし急造品とはいえミライースと同等の燃費とかよくやるわ、と思う
イースのように一からではなく既存品の改良だからな
しかし急造品とはいえミライースと同等の燃費とかよくやるわ、と思う
イースのように一からではなく既存品の改良だからな
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/24(木) 22:17:51.58 ID:8iPB0oc6
>>278
BXって電気自動車じゃないの？
BXって電気自動車じゃないの？
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/25(金) 04:49:36.18 ID:tnqyb8EA
BXのサイズでNA58馬力だったら、なかなかな駿馬だろうな
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/25(金) 05:43:21.10 ID:kOZuwuYW
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/25(金) 08:02:56.28 ID:G1t1kD+b
どちらかというと最新技術を惜しみなく投入してるよねエコ
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/26(土) 08:12:56.17 ID:atB87F4G
確かに、持ってる技術は全部投入したようだ。
ただ、それだけでは足りなくて、必要なものまで削っちゃった。
もうこれで目一杯という印象を受ける。
ただ、それだけでは足りなくて、必要なものまで削っちゃった。
もうこれで目一杯という印象を受ける。
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/26(土) 08:27:35.55 ID:pY/eqoJa
改良であそこまで出来るっていう本気を見たね
完全新設計ならもっと凄い燃費と価格が出そう
完全新設計ならもっと凄い燃費と価格が出そう
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/26(土) 09:07:49.32 ID:+MOM/VvM
イースシステムとかハッタリのかまし方はダイハツの方が上手いよね
商売上手というかプリウスの手口をさらに洗練させた手法に感じる
商売上手というかプリウスの手口をさらに洗練させた手法に感じる
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/26(土) 09:28:45.33 ID:1AAjBbc5
30日に詳細が分かるそうですね。
292 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/11/26(土) 12:01:56.18 ID:gJfvT1Uz
報道向け発表なされるの？
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/26(土) 12:07:57.94 ID:mxqLqkhs
今日発ベストカー記事だと
ルーフの色が選べるグレードがあるとか
エアログレードがあるとかあった。
発売時期は秋のままだったけど
本当に３月なのかなぁ
ルーフの色が選べるグレードがあるとか
エアログレードがあるとかあった。
発売時期は秋のままだったけど
本当に３月なのかなぁ
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/26(土) 12:08:09.04 ID:pY/eqoJa
295 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/11/26(土) 12:09:40.02 ID:gJfvT1Uz
>>294
わぉぉ！ありがとん 水曜たのしみ～
わぉぉ！ありがとん 水曜たのしみ～
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/26(土) 13:32:59.58 ID:AGG4wzMH
四駆モデルもありで頼むわ
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/26(土) 17:57:37.09 ID:/6HpR9D+
細かいことはいいから
スタイルだけは予想のままで出て欲しい
スタイルだけは予想のままで出て欲しい
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/26(土) 18:16:12.98 ID:3Z+AKVAV
空気抵抗悪そうだな
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/26(土) 19:04:17.36 ID:R5qeph+y
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/26(土) 20:06:08.41 ID:jYxVcbmP
300
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/28(月) 08:45:45.30 ID:KfUkWHU0
だるまジャッキヽ(`Д´)ﾉｱｹﾞ!!
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/29(火) 20:22:03.99 ID:RIM14aqm
ｱｽあすasu また来ます
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/29(火) 21:41:16.30 ID:nsfQt8Cf
価格はどれくらいになるんだろね
CXが大体バモスに近いような価格だったから
BXはライフと同じくらいになるんだろか？
CXが大体バモスに近いような価格だったから
BXはライフと同じくらいになるんだろか？
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/29(火) 22:25:55.73 ID:+wDD3g7n
ベストカーに燃費はイースを超える目処がついたとか書いてあった
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/29(火) 22:57:53.64 ID:114vkCw3
価格は95～130万円を希望したいな。
デザインに惹かれているので、気に入らなかったら軽でなくコンパクトにするかも。
BXが第一候補だけど、発売して半年か一年目の特別仕様車を狙いたい。
今乗ってる車の車検タイミングもあるしね。
アルトエコ（30.2km/L）にスズキの意地を見たｗ
アイドリングストップが付いただけに見えるけど、新生代エンジン搭載の第二段であり
ビッグマイナーチェンジに近い。嫌いなデザインだったけどミライースより良く見えてきた。
昔、フェラーリとランボルギーニで300km/hだ301km/hだと競っていた頃を思い出した
私は４０代のスーパーカー世代ですｗ
デザインに惹かれているので、気に入らなかったら軽でなくコンパクトにするかも。
BXが第一候補だけど、発売して半年か一年目の特別仕様車を狙いたい。
今乗ってる車の車検タイミングもあるしね。
アルトエコ（30.2km/L）にスズキの意地を見たｗ
アイドリングストップが付いただけに見えるけど、新生代エンジン搭載の第二段であり
ビッグマイナーチェンジに近い。嫌いなデザインだったけどミライースより良く見えてきた。
昔、フェラーリとランボルギーニで300km/hだ301km/hだと競っていた頃を思い出した
私は４０代のスーパーカー世代ですｗ
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/29(火) 23:56:22.43 ID:DAUBMHwI
０時になれば、ホンダのHPに…
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 00:03:48.33 ID:gl6ZtI+A
きたー！
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 00:04:13.90 ID:KWmKKOfW
０時過ぎたけどなにも変わってなかった…
寝るッ！
寝るッ！
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 01:40:26.75 ID:ljoO7EFh
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 01:53:20.04 ID:ImR0jk3x
単にアルトやミラのように燃費グレードが用意されるだけでは？
俺的にはXiやRSのようなグレードを期待してるけど
俺的にはXiやRSのようなグレードを期待してるけど
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 02:18:08.07 ID:ImR0jk3x
NboxのNAが既にトゥデイ版MTRECより上の数値だから
タコメーターとエアロと5MTぐらいは期待してるのだけどね
タコメーターとエアロと5MTぐらいは期待してるのだけどね
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 10:00:59.15 ID:EI7SMKcp
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 10:07:59.81 ID:EI7SMKcp
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 10:15:15.67 ID:EI7SMKcp
4ドア
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 10:15:37.69 ID:gL9iqON5
きたか！
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 10:18:18.29 ID:BifIoS9M
チラッと見えたね N concept4 来年秋発売かぁ
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 10:30:59.48 ID:EI7SMKcp
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 10:58:17.89 ID:2oxAB/vG
えっ なにこれかっこわｒ…
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 11:09:34.67 ID:3V2loqpg
bBみたいになった
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 11:20:15.34 ID:ImR0jk3x
ちょっとスイフトっぽい
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 11:41:46.18 ID:gL9iqON5
ほらみろ！！ミラジーノじゃねえか！！！！！
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 11:51:51.74 ID:JyYjEWFK
グリルを変えるだけで簡単に顔付きが変わりそうな気がする
カスタム系は細長いライトとか期待できるんだろうか
カスタム系は細長いライトとか期待できるんだろうか
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 11:55:45.90 ID:rEUgjoq5
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 12:04:14.46 ID:JyYjEWFK
個人的には無個性なイースよりは全然いい
アルトよりは落ち着いて見えるし
もっとラパンみたいになると思っていたけどこれなら悪くないかな
アルトよりは落ち着いて見えるし
もっとラパンみたいになると思っていたけどこれなら悪くないかな
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 12:12:56.91 ID:KaacITHw
あずき色のイメージ画像とそんなに変わらないと思ってたよ
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 12:27:53.18 ID:BSYNLF5i
ヘッドライトぽっこりは対歩行者衝突の関係で無理なのかねぇ
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 12:30:44.35 ID:IEq03g3P
まあいいんじゃね？
来年3月に発売開始だと嬉しい…今の車の車検的に。
来年3月に発売開始だと嬉しい…今の車の車検的に。
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 12:32:39.38 ID:muKoVxt0
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 12:39:53.08 ID:hbRxotGY
http://www.honda.co.jp/motorshow/2011/gallery/images/4/photo_image4.png
エコカーは糞ダサくしなければならない鉄の掟が再び…。
というか、そもそも全然Nコロっぽくない。デザイナーは一体何を目指してたんだろう。
エコカーは糞ダサくしなければならない鉄の掟が再び…。
というか、そもそも全然Nコロっぽくない。デザイナーは一体何を目指してたんだろう。
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 12:48:03.09 ID:EI7SMKcp
ゼスト ベースかな
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 12:48:26.95 ID:t9jFMQGb
このほうがいいと思う
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 13:05:42.29 ID:SMCkJ/JK
我慢できる範囲だ
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 13:29:41.89 ID:xmw/ssFc
パンダみたいで可愛いね！
市販時はパンダ顔じゃなくなるかもな。
市販時はパンダ顔じゃなくなるかもな。
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 13:32:00.40 ID:qA6ubC0d
価格と内装がライフ並だったら買いますわ
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 13:34:29.37 ID:0Md83UA2
ガラスがそれほど立ってないのと
エセクラシックにありがちな凶々しいメッキパーツに覆われてないのは良かったかな
エセクラシックにありがちな凶々しいメッキパーツに覆われてないのは良かったかな
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 13:40:05.92 ID:uFOVyb8r
たぶん、ノーマルはポップな感じになりそうだなぁ・・・。
カスタム仕様はおそらくメッキだだらけのDQN仕様。
カスタム仕様はおそらくメッキだだらけのDQN仕様。
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 14:55:46.13 ID:b/OCH4MI
3ドアだのMTだの色々夢見てた人が現実に引き戻されるな…
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 15:30:24.72 ID:KaacITHw
このまま出すってことはないよな？
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 15:53:49.04 ID:pWL7j6zs
Nboxの屋根低くしたって感じかな
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 16:21:11.35 ID:ljoO7EFh
これ、ライトが青じゃなかったら完全に普通の軽自動車じゃん
なんでドア２枚増やしたんだよ糞アホンダ死ね
軽自動車を変えるとか言いながらいきなりハイトワゴン出したり
言ってることとやってることが違いすぎる。
なんでドア２枚増やしたんだよ糞アホンダ死ね
軽自動車を変えるとか言いながらいきなりハイトワゴン出したり
言ってることとやってることが違いすぎる。
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 16:40:14.34 ID:0Md83UA2
アルトやミラのようなベーシックなモデルになるのは前から分かっていたことだもん
後からでいいからMTさえ出してくれれば何の不満もないよ～
後からでいいからMTさえ出してくれれば何の不満もないよ～
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 17:05:21.68 ID:9iVt+VH6
賛否両論だけどヘッドライト回りがボディ同色になるのなら即決
すぐ買いたいくらい
すぐ買いたいくらい
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 17:17:09.19 ID:m8OF5e9e
EV-Nよりデザイン退化させてどうすんだよ・・・
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 17:22:45.27 ID:Q0W/jRKX
CR-Zのインパネもそうだけど
青色の使い方が致命的にださい
青色の使い方が致命的にださい
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 17:39:48.64 ID:PqB0lEba
やっぱり５ドアになるのか…覚悟はしていたけどさ
EV-Nの進化verというより丸目にして質感を高めたエッセというのが率直な感想
デザイン的にはリアを傾斜させていて洒落っ気を出している点は良い
サイドのプレスラインもシンプルでいい
ただフロントグリルはいただけない
特に吸気用開口部の処理が酷い。
市販verで直ることを期待。あるいはカスタムモデルとか
EV-Nの進化verというより丸目にして質感を高めたエッセというのが率直な感想
デザイン的にはリアを傾斜させていて洒落っ気を出している点は良い
サイドのプレスラインもシンプルでいい
ただフロントグリルはいただけない
特に吸気用開口部の処理が酷い。
市販verで直ることを期待。あるいはカスタムモデルとか
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 17:40:04.52 ID:V4x3dNo8
思い切ってFIAT500買いなよ
欲しい物が全て揃ってる
ホンダが類似の物を開発しても日本では売れないから
儲けを出す値付けとなれば、FIAT500より割高になる
欲しい物が全て揃ってる
ホンダが類似の物を開発しても日本では売れないから
儲けを出す値付けとなれば、FIAT500より割高になる
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 17:44:03.20 ID:W20DMaBs
なんでアレがコレになるわけ？
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 17:47:00.06 ID:gL9iqON5
ベージュベタ塗りのインパネなんて始めて見たわ・・・・・
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img_20111130_15485995_3_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img_20111130_15485995_3_l.jpg
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 18:01:35.47 ID:0Md83UA2
エヌボ？3連メーターはこのままベタ移植でもいいかな
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 18:10:15.48 ID:Q0W/jRKX
EV-Nのグリル変えるだけでよかったのになぁ
N360と同じくMINIのパクリを継承したのか
N360と同じくMINIのパクリを継承したのか
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 18:31:03.15 ID:C2jE1HnI
ドアの枚数が増えた時点でNではないわな
現代のベーシックモデルとしてNイメージして
出すだけ、やっぱ無理な話だよな
とりあえずN的デザインと名前出して
懐かしがって、名前と少し似てる形に
引っ掛かる奴がいて販売台数が増えれば
儲けもん、てな感じだな
やっぱ外国の方の現代版に完敗だな
現代のベーシックモデルとしてNイメージして
出すだけ、やっぱ無理な話だよな
とりあえずN的デザインと名前出して
懐かしがって、名前と少し似てる形に
引っ掛かる奴がいて販売台数が増えれば
儲けもん、てな感じだな
やっぱ外国の方の現代版に完敗だな
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 18:58:32.84 ID:Elb0rb68
ttp://response.jp/article/2011/11/30/166258.html
2012年春には「Nコンセプト3」をベースにしたモデルを、
更に同年秋には「Nコンセプト4」を基にしたモデルを市販するという。
結局秋かよ！
３月説はNBOXのホビオの事だった模様(-ﾉ-)/Ωﾁｰﾝ
2012年春には「Nコンセプト3」をベースにしたモデルを、
更に同年秋には「Nコンセプト4」を基にしたモデルを市販するという。
結局秋かよ！
３月説はNBOXのホビオの事だった模様(-ﾉ-)/Ωﾁｰﾝ
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 19:11:42.24 ID:OUHVJXYn
う～ん…グリルとバンパー以外はあのまま市販されそう…。
でもこれは、あくまでも「コンセプト」ってことで、市販車に期待！
５ＭＴにも期待！
でもこれは、あくまでも「コンセプト」ってことで、市販車に期待！
５ＭＴにも期待！
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 19:17:53.23 ID:aaXQvkZ5
なんかMTもなさそうな感じだね
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 19:27:20.88 ID:DkV/7J7l
3ドア+ターボ+節度感のあるMTよろしく･･･。
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 19:32:59.24 ID:gMdb/VbK
日本専用車で3ドアは今どきあり得ないわね
来年秋発売だそうだから今から楽しみだわ
来年秋発売だそうだから今から楽しみだわ
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 19:48:36.89 ID:Elb0rb68
アルトエコの20リッタータンクとか9km/hで止まるアイドリングストップとか
なりふり構わない燃費アピール車が出てきている時代だし
３ドアショートボディ。思い切って２シーターとかのグレードを用意して
JC08でリッター35km!とかやってもいいと思うけどな
全長がスマート並みになればIQみたいに欧州でシティコミューターとしても売れるし
なりふり構わない燃費アピール車が出てきている時代だし
３ドアショートボディ。思い切って２シーターとかのグレードを用意して
JC08でリッター35km!とかやってもいいと思うけどな
全長がスマート並みになればIQみたいに欧州でシティコミューターとしても売れるし
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 19:55:30.41 ID:gMdb/VbK
iQ売れてないしなぁ
R1なんかデザインも悪く無かったのにダメだったしね
R1なんかデザインも悪く無かったのにダメだったしね
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 20:33:58.71 ID:7u737xJo
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 20:46:47.84 ID:CwJ0mFfT
>317
あんまりだ・・・。
あんまりだ・・・。
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 21:00:29.70 ID:WUbfqxJo
最初から次期ライフですよと言ってればまだマシだったのかもな～。
低燃費で安けりゃそれなりに売れるんだろうし。
変に「N360」の名前を出して期待を煽ったりするから…。
低燃費で安けりゃそれなりに売れるんだろうし。
変に「N360」の名前を出して期待を煽ったりするから…。
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 21:23:37.59 ID:HqQk9s2L
Nコロとは全く似てないけどこれはこれでなかなか良いと思う
NBOXは高すぎて軽の域を超えてるよ
NBOXは高すぎて軽の域を超えてるよ
363 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 【20.9m】 ：2011/11/30(水) 21:27:37.12 ID:BifIoS9M
>317
気絶した目をしてる・・・
で、ターボ車にはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ付かなさそうなのね
気絶した目をしてる・・・
で、ターボ車にはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ付かなさそうなのね
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 21:35:29.06 ID:JwVuV34X
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 21:43:09.03 ID:iB5kcD6D
比べてみるとたぬき目の黒い部分だけ残ってるw
http://www.honda.co.jp/motorshow/2011/gallery/images/4/photo_image4.png
http://www.sankeibiz.jp/business/photos/111104/bsa1111040721000-p1.htm
http://www.honda.co.jp/motorshow/2011/gallery/images/4/photo_image4.png
http://www.sankeibiz.jp/business/photos/111104/bsa1111040721000-p1.htm
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 22:08:11.28 ID:BtS/pK8K
http://up3.viploader.net/game/src/vlgame045482.png
青くするのをやめたら結構いいかもしれない
青くするのをやめたら結構いいかもしれない
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 22:09:56.36 ID:F1GokqAl
なんかカエルからタヌキになっちゃったね
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 22:17:24.81 ID:aoqzeIPo
やっぱ無理だわｗ来年秋発売ならマジで今のうちに考え直してくれ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025494/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025494/[email protected]
![http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025494/[email protected]](http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025494/zoom@71d30cfeb5a21bb134d8e1f2068c707e.jpg){kind=link}
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 22:21:50.69 ID:BSYNLF5i
これならツリ目の方がマシや
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 22:24:31.22 ID:m8OF5e9e
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 22:27:18.30 ID:muKoVxt0
ダイハツイースのコンセプトになんとなく似てる
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 22:31:32.68 ID:WVSm/n4e
何か違う…
NBOXは赤とか青で格好良く見えたしこいつも白以外だったらよくならないかな
NBOXは赤とか青で格好良く見えたしこいつも白以外だったらよくならないかな
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 22:32:07.68 ID:JyYjEWFK
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 22:33:56.34 ID:qSydu3a3
これは例えるなら
風俗の写真でかわいい子選んだらドブスが来た
みたいな感じなのかな？
風俗の写真でかわいい子選んだらドブスが来た
みたいな感じなのかな？
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 22:46:23.73 ID:79V9lRmt
>>370
これは光岡みたいで正直チョット…
これは光岡みたいで正直チョット…
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 22:54:42.01 ID:AS8gD1gs
コンセプトモデルはカスタム系か？
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 23:48:10.03 ID:KWmKKOfW
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 00:08:01.05 ID:HIdxgYVU
N BOXスレより
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/
「新パワートレイン - 1」のページにエンジンの性能曲線
この新開発エンジンがN BOXより軽いBXに載ったら失禁するなｗ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/
「新パワートレイン - 1」のページにエンジンの性能曲線
この新開発エンジンがN BOXより軽いBXに載ったら失禁するなｗ
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 00:22:29.24 ID:/tHzDF+6
asahi.com（朝日新聞社）：本田技研 - 東京モーターショー2011 - 愛車
http://www.asahi.com/car/motorshow/tokyo2011/gallery/honda/
Ｎ ＣＯＮＣＥＰＴ＿４の画像
http://www.asahi.com/car/motorshow/tokyo2011/gallery/honda/images/honda_G_24.jpg
http://www.asahi.com/car/motorshow/tokyo2011/gallery/honda/images/honda_G_25.jpg
http://www.asahi.com/car/motorshow/tokyo2011/gallery/honda/images/honda_G_24_1.jpg
http://www.asahi.com/car/motorshow/tokyo2011/gallery/honda/images/honda_G_26.jpg
http://www.asahi.com/car/motorshow/tokyo2011/gallery/honda/images/honda_G_27.jpg
http://www.asahi.com/car/motorshow/tokyo2011/gallery/honda/
Ｎ ＣＯＮＣＥＰＴ＿４の画像
http://www.asahi.com/car/motorshow/tokyo2011/gallery/honda/images/honda_G_24.jpg
http://www.asahi.com/car/motorshow/tokyo2011/gallery/honda/images/honda_G_25.jpg
http://www.asahi.com/car/motorshow/tokyo2011/gallery/honda/images/honda_G_24_1.jpg
http://www.asahi.com/car/motorshow/tokyo2011/gallery/honda/images/honda_G_26.jpg
http://www.asahi.com/car/motorshow/tokyo2011/gallery/honda/images/honda_G_27.jpg
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 00:38:19.01 ID:6KaHGlxx
なんでEV-Nからこんなデザインになったのかというと空力特性で燃費を稼ぐためだと思う
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 00:39:22.41 ID:C4og8goN
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 01:18:45.62 ID:TJmuSxLB
2ドアでなら欲しいなぁ
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 01:21:32.56 ID:6KaHGlxx
これは割と良いと思うな
後は値段…ホンダの軽って何処か割高な印象
後は値段…ホンダの軽って何処か割高な印象
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 01:44:05.26 ID:/AmLnA3Q
普通にいいね
アルトやミラなんかよりずっといいデザイン
アルトやミラなんかよりずっといいデザイン
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 02:02:27.51 ID:KWcCNtmY
バンパーの下がボリューム増えてるのが気に入らない
EV-Nの軽快な感じがなくなって
エアロバキバキのＤＱＮ軽に近づいた
EV-Nの軽快な感じがなくなって
エアロバキバキのＤＱＮ軽に近づいた
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 02:15:59.84 ID:/AmLnA3Q
２ちゃん脳丸出しやねお前w
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 02:19:40.59 ID:CW7qpAJj
>>386
横から見た時のボリューム感…
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/915610/013_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/915610/014_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/915610/015_o.jpg
横から見た時のボリューム感…
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/915610/013_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/915610/014_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/915610/015_o.jpg
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 02:32:20.28 ID:kgTcyz2w
やっぱり思ったとおり、ミラジーノ路線か・・・・・なんか残念。
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 02:32:39.86 ID:Af+UezhU
>>386
全く同意。スペース効率で勝負するクルマじゃないからもっと全高下げればイイ
と思うけど。ノーマルタイプなら気にならなくなるのかな。
ホンダらしい「置いとくだけで嬉しくなるタイプ」のクルマだと思うけど。
全く同意。スペース効率で勝負するクルマじゃないからもっと全高下げればイイ
と思うけど。ノーマルタイプなら気にならなくなるのかな。
ホンダらしい「置いとくだけで嬉しくなるタイプ」のクルマだと思うけど。
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 02:49:05.91 ID:JMimsmrw
普通に格好いいと思うけど
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 03:03:49.05 ID:/AmLnA3Q
いいよね
ちょい乗り用に一台欲しい
ちょい乗り用に一台欲しい
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 03:07:10.37 ID:JMimsmrw
軽自動車もいいけど、同じデザインでキューブクラスのコンパクトカーも出して欲しいな。
それでハイブリッド化してもおもしろい。
それでハイブリッド化してもおもしろい。
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 03:08:48.68 ID:JMimsmrw
あ、ホンダはフリードがあったなｗ
フリードは嫌いなんだよねぇ。デザインが
フリードは嫌いなんだよねぇ。デザインが
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 10:19:52.91 ID:Su58KU4v
EV-Nのデザインまんまだったら買いたかったのになぁ
コレジャナイ感がすごい
コレジャナイ感がすごい
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 11:16:42.76 ID:GB9XEqHG
ホンダの悪ふざけ
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 11:17:24.62 ID:q611AxbX
グリルは変更される気がするし
ボディカラーの組み合わせで大分印象が変わりそうだ
ボディカラーの組み合わせで大分印象が変わりそうだ
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 11:24:43.54 ID:95oCR9Mu
秋かぁ…ガックリ…
400 ：しあわせの黄色いナンバー ：2011/12/01(木) 11:32:05.15 ID:FODmN/w1
内装が見たい…
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 11:46:59.58 ID:Su58KU4v
>>400
どうせ内装はコストの関係でNシリーズ共通でしょ
どうせ内装はコストの関係でNシリーズ共通でしょ
402 ：しあわせの黄色いナンバー ：2011/12/01(木) 11:55:51.70 ID:FODmN/w1
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 12:25:18.63 ID:uokcWK2N
>>396
一番好きな写真だなぁ。(マジで)
一番好きな写真だなぁ。(マジで)
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 13:23:18.60 ID:nYMVHQ3o
随分実用的な形になっちゃったけどこれは売れるわ。
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 13:44:27.87 ID:hcY14ut2
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 14:00:31.14 ID:CCuiAeoA
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 15:27:57.15 ID:tM8mr/o0
フロントはMRワゴン
Ａピラーより後ろはエッセ
Ａピラーより後ろはエッセ
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 16:11:14.02 ID:Bg5Bz6aE
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 16:44:07.41 ID:dhq3LIc4
フロントは空力と歩行者保護考えたらやはりこうなるのか。
今時垂直に切り立った顔面なんて㍉。
今時垂直に切り立った顔面なんて㍉。
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 16:54:26.70 ID:CjN3AQwP
>>409
三菱さんにたくさんありますが＞垂直
三菱さんにたくさんありますが＞垂直
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 17:55:51.27 ID:R7eIoiQ8
普通に全然アリなんだが何が気に喰わないんだ？
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 18:04:01.56 ID:Bg5Bz6aE
ガラス面積から考えてライフほどの背の高さはないね
イメージ的に丸目になったエッセと思うとバランスはかなり良いように思う
イメージ的に丸目になったエッセと思うとバランスはかなり良いように思う
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 18:57:29.43 ID:kJlKpi6N
これフロントのデザイン酷すぎるだろ
ヘッドライト＋グリルが上付きすぎるし
更にその下に大面積の黒い開口部が広がっているので
とにかくバランスが悪い
ぱっと見どこに視線を集中していのか困ってしまう
ヘッドライト＋グリルが上付きすぎるし
更にその下に大面積の黒い開口部が広がっているので
とにかくバランスが悪い
ぱっと見どこに視線を集中していのか困ってしまう
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 19:18:12.39 ID:Su58KU4v
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 19:36:29.79 ID:Bg5Bz6aE
人それぞれなんだろうけど
上部を絞ってあるから多分小さく見える
荷室容量はセンタータンクレイアウトでカバーか？
メッキパーツ多用の小手先の似非クラシックでなくレトロモダン調なのもいい
（アフターパーツでカバーできるしね）
全体的に気に入ってるのだけどサイズが知りたいな、人物との対比写真でもいい
実物を見てみたいなぁ
上部を絞ってあるから多分小さく見える
荷室容量はセンタータンクレイアウトでカバーか？
メッキパーツ多用の小手先の似非クラシックでなくレトロモダン調なのもいい
（アフターパーツでカバーできるしね）
全体的に気に入ってるのだけどサイズが知りたいな、人物との対比写真でもいい
実物を見てみたいなぁ
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 19:37:29.68 ID:kJlKpi6N
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 19:44:42.36 ID:dPSdANV+
予約してでも買いたいって思ってたが
いらないわ
いらないわ
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 20:00:26.93 ID:7991nFYS
>>379
リヤのデザイン見て印象よくなった
イースのがっかり感に比べたらマシだな
これがカスタムならノーマルはＮ－ＢＯＸみたいにシンプルでいいかもよ
しかし愛嬌のあるマスクだなプレオニコットといい勝負だ
リヤのデザイン見て印象よくなった
イースのがっかり感に比べたらマシだな
これがカスタムならノーマルはＮ－ＢＯＸみたいにシンプルでいいかもよ
しかし愛嬌のあるマスクだなプレオニコットといい勝負だ
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 20:17:09.95 ID:WrT8KPEg
もうNコロとは別モノになってるし
これならタヌキみたいな部分も変更した方がいいよ…
これならタヌキみたいな部分も変更した方がいいよ…
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 20:18:41.96 ID:tM8mr/o0
>>416
シティに見えてきた
シティに見えてきた
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 20:20:34.63 ID:kJlKpi6N
普通にセダンっぽいシルエットに直してみた
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1322738189091.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1322738233756.jpg
上であげたのよりぐっと良い感じに
室内広追い求めすぎたのが元凶なのか
原点に帰ってくれ…
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1322738189091.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1322738233756.jpg
上であげたのよりぐっと良い感じに
室内広追い求めすぎたのが元凶なのか
原点に帰ってくれ…
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 20:22:55.01 ID:Dgz/qBk2
エアロ取っ払ったら下半身デブな感じは抑えられそう
しかし結局秋か
つーか仰々しく番号付けてるけど1～3はんぼ1台じゃねーか
しかし結局秋か
つーか仰々しく番号付けてるけど1～3はんぼ1台じゃねーか
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 20:23:16.12 ID:hATgt50P
センタータンクレイアウトだからそんなに全高下がらない気がする
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 20:30:02.73 ID:vC7Hg26Q
蛸とMTは用意してくれ。
あとターボ要らんから120万越えないでくれ。
あとターボ要らんから120万越えないでくれ。
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 20:33:25.89 ID:+GzwwW7L
エッセがあれで丸目だったら言うことなしだっただけに
エッセを丸目にしたようなこいつはかなり好きだー
今エッセ二駆MT乗ってるから走りはエッセに任せて
四駆でCVTかATの全く正反対のコイツが欲しい
エッセを丸目にしたようなこいつはかなり好きだー
今エッセ二駆MT乗ってるから走りはエッセに任せて
四駆でCVTかATの全く正反対のコイツが欲しい
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 21:13:27.98 ID:KWcCNtmY
EV-NやBXはフロントが垂直かオーバーハングしてたけど
このコンセプトカーは下に向かって斜面になってる
そこが期待してたものと根本的に違ってる一番の理由だよ
俺はニュービートルや500みたいな温故知新を期待してたんだよ
このコンセプトカーは下に向かって斜面になってる
そこが期待してたものと根本的に違ってる一番の理由だよ
俺はニュービートルや500みたいな温故知新を期待してたんだよ
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 21:15:13.66 ID:nuL9wRnV
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 21:20:00.36 ID:IQJ/W+t2
>>424
ターボエンジン設定してほしい。
ターボエンジン設定してほしい。
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 21:36:30.33 ID:4cEN4ucE
もーちょっとなんとかすれば日産のパオみたいな感じになりそうなんだけどな。
なんとも言えないコレジャナイ感…。
なんとも言えないコレジャナイ感…。
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 21:44:48.54 ID:vC7Hg26Q
>>428
分かった。
分かった。
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/01(木) 23:30:20.41 ID:CXX+fhHN
Concept_4もみなれてくると、かなりカッコいいな
でもEV－Nも良い
３ドアモデルと５ドアモデル両方準備してくれ
来秋まで他買わずにガマンするから、ハイブリッドもお願いします
でもEV－Nも良い
３ドアモデルと５ドアモデル両方準備してくれ
来秋まで他買わずにガマンするから、ハイブリッドもお願いします
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 02:41:30.00 ID:1tVkkw2r
この手のスズキやダイハツの軽はダサすぎだから
これが欲しい、でも秋までお預けかw
これが欲しい、でも秋までお預けかw
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 11:17:00.87 ID:TM5xq7vV
来年車検だから期待して松
by.ニコット乗り
by.ニコット乗り
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 11:51:36.09 ID:JHLjc3gW
アルト・ミラ・イースなのかラパン・ミラカス・ジーノなのか
厚化粧路線でも大ゴケしなさそうな感じもするけど変な色気出さずに前者の価格帯で出てほしいなぁ…
厚化粧路線でも大ゴケしなさそうな感じもするけど変な色気出さずに前者の価格帯で出てほしいなぁ…
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 14:50:30.00 ID:kHNRfxw5
別にカスタムが出るらしいし、ラパンのようにツートーンみたいだから
そっちに期待するお
そっちに期待するお
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 16:27:24.79 ID:Qpo9mQKL
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 18:16:18.07 ID:ugAa+Ugz
2012年3月で車検だがBXが欲しいんで新車購入は先延ばしだな
ミライースはよく出来てると思うけどあまりに普通過ぎるデザインだし
出来ればホンダに頑張ってもらって初代ヴィッツが小型車を改革した様に
軽自動車の概念を変えて欲しい
ミライースはよく出来てると思うけどあまりに普通過ぎるデザインだし
出来ればホンダに頑張ってもらって初代ヴィッツが小型車を改革した様に
軽自動車の概念を変えて欲しい
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 18:42:43.08 ID:87MiFE6p
ラパン、MRワゴン、ソリオに特別仕様が出てとても気になっているけど
ホンダBXもいいな。
ホンダBXもいいな。
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 19:23:53.85 ID:d7rRpgyC
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 19:38:13.33 ID:d7rRpgyC
前 運転席センター１名
後席２名の３シーター
エンジンミッドシップレイアウトで
お願いします
後席２名の３シーター
エンジンミッドシップレイアウトで
お願いします
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 19:39:01.84 ID:+Cz4PELv
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 19:44:18.21 ID:swRIZS+r
どの辺がNコンセプトなの？
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 19:51:17.35 ID:FMbV2as6
>>441
イースもコンセプトモデルはそれなりだったのに
発売時いきなりミラの一グレード扱いになってデザインも？になったからね
こんな目つきの悪いビーバーみたいな顔してたかな…と思った
BXも市販化されてもピラーのブラックアウトや印象的なボディスタイルや止めないで欲しいよ
イースもコンセプトモデルはそれなりだったのに
発売時いきなりミラの一グレード扱いになってデザインも？になったからね
こんな目つきの悪いビーバーみたいな顔してたかな…と思った
BXも市販化されてもピラーのブラックアウトや印象的なボディスタイルや止めないで欲しいよ
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 19:57:04.07 ID:PRspJE2B
デブすぎ
この手のデザインをやりたいのなら
もっと背を低くちんまりとまとめないとダメ
ミラジーノがいい例だが
初代が背の低いコンパクトなベースモデル（ミラ）のスタイルに
ミニ風のレトロデザインがうまくはまってヒットモデルとなったが
二代目はミニバンやトール軽の人気に引っ張られて
背が高く胴長なデブ車になった
しかし室内広くしたのだから狭い前モデルより売れたかというと
全然ダメで販売激減。結局３代目すら出ずに路線変更のココアにバトンタッチとなった
その２代目ジーノ大失敗の時代に売れまくったのが
初代ラパンでこれも室内の狭いレトロカーだったが
これも２代目で「室内広くしたらもっと売れるよね！」の罠にはまり
胴長デブ車となった２代目の販売は先代比で半減ペースの大失敗
ホンダにはこれらの失敗例をよく考えて欲しい
この手のデザインをやりたいのなら
もっと背を低くちんまりとまとめないとダメ
ミラジーノがいい例だが
初代が背の低いコンパクトなベースモデル（ミラ）のスタイルに
ミニ風のレトロデザインがうまくはまってヒットモデルとなったが
二代目はミニバンやトール軽の人気に引っ張られて
背が高く胴長なデブ車になった
しかし室内広くしたのだから狭い前モデルより売れたかというと
全然ダメで販売激減。結局３代目すら出ずに路線変更のココアにバトンタッチとなった
その２代目ジーノ大失敗の時代に売れまくったのが
初代ラパンでこれも室内の狭いレトロカーだったが
これも２代目で「室内広くしたらもっと売れるよね！」の罠にはまり
胴長デブ車となった２代目の販売は先代比で半減ペースの大失敗
ホンダにはこれらの失敗例をよく考えて欲しい
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 20:04:51.41 ID:6LuReUON
このスレ秋まで、もちますか？
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 20:50:46.10 ID:z1D77Qnt
タント･パレットばかりみてたからN BOXは凡庸なクルマになってしまった
革新的なクルマどころか、既存ジャンルの対抗馬でしかない
N BOXに”N”の冠はふさわしくないよ
全然、日本の新しい乗り物になってない
マーケティングの結果で上位のものだけとりいれて、
マーケティングにでてこないものをけずると、つまらないモノになる
”このクルマはこうであるべき”ってコンセプトがないからな
他社の軽ばかり比較･研究対象にしてても、他社の軽に似たものしかできない
N 660の比較対象はFIAT500とかMiniくらいで考えて、
出来上がったものが軽自動車枠におさまってたらｻｲｺｰ
N Concep４、EV-Nをそのままﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでだしてくれ
革新的なクルマどころか、既存ジャンルの対抗馬でしかない
N BOXに”N”の冠はふさわしくないよ
全然、日本の新しい乗り物になってない
マーケティングの結果で上位のものだけとりいれて、
マーケティングにでてこないものをけずると、つまらないモノになる
”このクルマはこうであるべき”ってコンセプトがないからな
他社の軽ばかり比較･研究対象にしてても、他社の軽に似たものしかできない
N 660の比較対象はFIAT500とかMiniくらいで考えて、
出来上がったものが軽自動車枠におさまってたらｻｲｺｰ
N Concep４、EV-Nをそのままﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでだしてくれ
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 22:21:07.41 ID:GIx3kjpT
エンジンが新しい
ホンダでは普通車ふくめて本当に久しぶり
それだけで俺はいい
ホンダでは普通車ふくめて本当に久しぶり
それだけで俺はいい
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 23:28:35.71 ID:d63jl3fV
>>443
ある意味一番ミラらしいよね、イースの素朴な感じが
ある意味一番ミラらしいよね、イースの素朴な感じが
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 00:16:52.63 ID:1QlLEMVQ
燃費のいい簡素な車を開発したけどこれでは儲からないから
他車種にも展開するためミラ・イースになったということだろうからね
素朴というよりイースシステム上級車種の邪魔にならないよう
デザインも含めた質感を意識的にチープに作り直してる感じがする
他車種にも展開するためミラ・イースになったということだろうからね
素朴というよりイースシステム上級車種の邪魔にならないよう
デザインも含めた質感を意識的にチープに作り直してる感じがする
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 01:25:41.81 ID:1QlLEMVQ
ああ…言いすぎたかな？
この手のハッチバックはワゴンが主流になっていらい
どこのメーカーも開発者個々人の努力は別にして本気で作ってるとは思えないものばかりだった中で
久々にメーカーの本気が見えるいい車だと思います>イース
BXもそういう車だったらいいな
この手のハッチバックはワゴンが主流になっていらい
どこのメーカーも開発者個々人の努力は別にして本気で作ってるとは思えないものばかりだった中で
久々にメーカーの本気が見えるいい車だと思います>イース
BXもそういう車だったらいいな
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 01:53:33.24 ID:PkzmMNVN
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 06:56:51.75 ID:+WIJ1Esr
軽でHVとか凄い無駄にしか感じない
低燃費エンジンと軽い車重で元来あるべき軽の姿をとれば十分な燃費出せるだろうに
低燃費エンジンと軽い車重で元来あるべき軽の姿をとれば十分な燃費出せるだろうに
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 09:03:57.57 ID:Xe4Pzbd+
>>452
フィットより300kgも軽い車体に、同じ
モーターアシスト(105kg)がついたら、
スタートダッシュも坂道もフィット以上に
軽快なクルマが出来ると思わないのか？
ハイブリッドの効果は低燃費だけにあらず
小排気量車の弱点であるトルクの細さが
モーターアシストでカバーされるんだから、
むしろ軽でこそモーターアシストの効果が
はっきりでてくると思うぞ
小型セダンタイプなら、モーターつけても
N BOXみたいなハイトワゴンよりまだ軽いよ
N BOXはノーマルFitとほぼ同じ車重だし
フィットより300kgも軽い車体に、同じ
モーターアシスト(105kg)がついたら、
スタートダッシュも坂道もフィット以上に
軽快なクルマが出来ると思わないのか？
ハイブリッドの効果は低燃費だけにあらず
小排気量車の弱点であるトルクの細さが
モーターアシストでカバーされるんだから、
むしろ軽でこそモーターアシストの効果が
はっきりでてくると思うぞ
小型セダンタイプなら、モーターつけても
N BOXみたいなハイトワゴンよりまだ軽いよ
N BOXはノーマルFitとほぼ同じ車重だし
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 09:44:27.13 ID:+WIJ1Esr
それでより複雑化されるのは何か違う気もするけどねぇ
シンプルであればトラブルもその分減るしランニングコストも抑えられる
どうせならn-boxをHVにすればよかったんじゃないかと思うわ
個人的には800kgくらいまでならNAエンジンだけで十分な動力性能得られる
シンプルであればトラブルもその分減るしランニングコストも抑えられる
どうせならn-boxをHVにすればよかったんじゃないかと思うわ
個人的には800kgくらいまでならNAエンジンだけで十分な動力性能得られる
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 10:40:50.70 ID:BnWPixCG
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 11:20:24.11 ID:C42c7Ac/
Cピラーブラックアウトは無いわあ
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 13:56:12.38 ID:1gT2tu78
BXはスポーツモデル期待できんのかな。
やっぱ、次期ビートに期待だな。
やっぱ、次期ビートに期待だな。
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 14:06:20.44 ID:fT2HmdxV
ハイブリッドで車重が増えちゃうんじゃあ、要らないよなぁ…。
つーか、俺は「ターボ＋５ＭＴ」じゃ無ければ買わないが…。
つーか、俺は「ターボ＋５ＭＴ」じゃ無ければ買わないが…。
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 15:53:14.15 ID:WfQYcIq1
R1海苔だが、今の日本市場を狙うとやっぱり4枚ドアになってしまうのか...
これはこれで良い感じではあるが、EV-Nのデザインを知ってしまっただけに残念感大です。
それにしても、Aピラーはボディ同色でもイイと思うのだが・・・
これはこれで良い感じではあるが、EV-Nのデザインを知ってしまっただけに残念感大です。
それにしても、Aピラーはボディ同色でもイイと思うのだが・・・
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 16:00:09.85 ID:RFjtC7JG
ピラー、シルバーでもいいよ
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 16:18:37.15 ID:murpIktZ
もう中古のアルトワークスで良い。
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 19:50:24.12 ID:SfNX2jk4
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 20:07:43.45 ID:GG5JI6t4
昔のMTREC搭載のトゥデイは安いし乗ってて気持ちのいい車だった。
BXも車重が700k前半で収まるのなら5MTに今の新型NAエンジンのライトチューン版を載せるだけでも充分かな。
最近の車で言えばエッセカスタム程度か。
>>462
ない
バモスやライフでもターボはATだけ。
BXも車重が700k前半で収まるのなら5MTに今の新型NAエンジンのライトチューン版を載せるだけでも充分かな。
最近の車で言えばエッセカスタム程度か。
>>462
ない
バモスやライフでもターボはATだけ。
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 20:16:57.85 ID:SfNX2jk4
>>463
だよね
鱸や大発は軽で食ってるからそういう層にも媚びなければいけなくて今まで出してたけど
ンダにはフィットやオデなんかの普通車勢もあるからそこまでニッチ需要に媚びる必然性は全くないんだろうね
そんな鱸や大発ですらターボ+5MTは既に無くなったし今更ンダが出すわけないな
5MTだけにしたって需要の見込める軽トラや箱バンみたいにコンスタントに出る可能性も低いしね
だよね
鱸や大発は軽で食ってるからそういう層にも媚びなければいけなくて今まで出してたけど
ンダにはフィットやオデなんかの普通車勢もあるからそこまでニッチ需要に媚びる必然性は全くないんだろうね
そんな鱸や大発ですらターボ+5MTは既に無くなったし今更ンダが出すわけないな
5MTだけにしたって需要の見込める軽トラや箱バンみたいにコンスタントに出る可能性も低いしね
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 20:30:38.61 ID:GG5JI6t4
MTREC (today)
58PS/7,300rpm 6.1kgf·m/6,200rpm
NBOX(NA)
58PS/7,300rpm 6.6kgf·m/3,500rpm
これだけのスペックがあれば個人的には問題ないかな。
一応、BXは法人の需要も取りたいようと、昔どこかで見た気がする。
今どき商用=MTとはならないかもだけどフィットの例もあるし期待はしてる。
58PS/7,300rpm 6.1kgf·m/6,200rpm
NBOX(NA)
58PS/7,300rpm 6.6kgf·m/3,500rpm
これだけのスペックがあれば個人的には問題ないかな。
一応、BXは法人の需要も取りたいようと、昔どこかで見た気がする。
今どき商用=MTとはならないかもだけどフィットの例もあるし期待はしてる。
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 21:08:30.94 ID:9RkYhrcv
S07が今度こそアクティに載せられるか、がMTのカギだろうな
Nボ系だけだったらATだけの可能性もかなり大きい
すでに実績があるKFよりは相当望み薄だがR06よりはちょっと望みありってとこか
Nボ系だけだったらATだけの可能性もかなり大きい
すでに実績があるKFよりは相当望み薄だがR06よりはちょっと望みありってとこか
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 21:14:54.57 ID:l9YmXEsr
ターボはいらないなぁ
ホンダは回してなんぼってイメージあるからNAでまともに走れる車にしてほしい
ホンダは回してなんぼってイメージあるからNAでまともに走れる車にしてほしい
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 21:30:34.28 ID:EjK5fvNJ
ショーモデルを真横から撮った画像で縦横比を計算すると全高は1550mmくらい？
アルトミラクラスというよりアルトとワゴンRの中間あたりの車で
かなり重そう。
ミライース対抗モデルとしてはちょっと違う気がするが
HV化して無理やり燃費出すつもりなのだろうか
アルトミラクラスというよりアルトとワゴンRの中間あたりの車で
かなり重そう。
ミライース対抗モデルとしてはちょっと違う気がするが
HV化して無理やり燃費出すつもりなのだろうか
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 21:52:58.14 ID:DyJedT+y
>>466
アクティトラック以外は生産中止になるんじゃなかったけ？
バモス、アクティバン廃止でN-BOXのバン仕様が出るんだろうか？
それならＭＴ出る可能性もあるかも
ただしＡＴオンリーの可能性もある
アクティトラック以外は生産中止になるんじゃなかったけ？
バモス、アクティバン廃止でN-BOXのバン仕様が出るんだろうか？
それならＭＴ出る可能性もあるかも
ただしＡＴオンリーの可能性もある
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/03(土) 22:14:28.43 ID:3YUs9MmS
イースが珍しく低くなっただけでアルトミラは1.5m以上よ
まぁ平均的なとこだろう
Nボの数字だけを見れば重さは少々不安
タンパレと比べたら変わりないけど両社はMR、イースと既存車種に対して軽量な新モデル出してるからね
Nボの車重が音振や1.8m級のための補強の結果であればいいんだけど
まぁ平均的なとこだろう
Nボの数字だけを見れば重さは少々不安
タンパレと比べたら変わりないけど両社はMR、イースと既存車種に対して軽量な新モデル出してるからね
Nボの車重が音振や1.8m級のための補強の結果であればいいんだけど
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 00:54:22.89 ID:FquCqk5m
MTは次期ビート用に開発はしていると思う。
次期ビートもきっと横置きMRになるだろうから、
アクティやFF車にも流用可能なんじゃないかな。
次期ビートまでのツナギでスポーツグレードがあると嬉しい。
次期ビートもきっと横置きMRになるだろうから、
アクティやFF車にも流用可能なんじゃないかな。
次期ビートまでのツナギでスポーツグレードがあると嬉しい。
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 01:20:07.36 ID:xmlke3Js
いったい、NBOXやN concept 4のどこがニューニッポンノリモノなんですかね？
こんなに中身のない宣伝してて恥ずかしくないの？
こんなに中身のない宣伝してて恥ずかしくないの？
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 01:58:22.54 ID:vnQWhVSM
オデステップストリームモビリオフィットとかはコンセプト自体が新しかったが
Nシリーズは単に他社のコンセプトに乗っかってるだけだからなー
Nシリーズは単に他社のコンセプトに乗っかってるだけだからなー
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 02:09:35.35 ID:NoS4tf/1
NisemonoとかNonsenseとか
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 08:04:58.32 ID:ap50PB6A
昨日モーターショー見てきたけど
一番ギャラリーが集中してたのはコンセプト4だった
N-boxはリアがダイハツじみたデザインでいまいち
一番ギャラリーが集中してたのはコンセプト4だった
N-boxはリアがダイハツじみたデザインでいまいち
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 12:38:21.92 ID:/RgcOg0W
>471
「EV-STER」ちっちゃい。 これにエンジンを載せたのが次期ビートだね。
CVTだけってのはありえない、と思いたい。
BXに5MTが設定され、コストダウンもかねて同じミッションがビートに載るんじゃないかな。
「EV-STER」ちっちゃい。 これにエンジンを載せたのが次期ビートだね。
CVTだけってのはありえない、と思いたい。
BXに5MTが設定され、コストダウンもかねて同じミッションがビートに載るんじゃないかな。
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 15:49:17.86 ID:32s8f+kg
ビート出るとしたらMTはCR-Zの6MTだと思うんだけど
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 16:14:00.43 ID:jUjo//jC
ホイールベース２４９０ミリと室内長２０００ミリを確保して下さい
ミライース見にいってミラより狭くて買う気なくした
ロゴのような街乗り重視エンジンよろ
ミライース見にいってミラより狭くて買う気なくした
ロゴのような街乗り重視エンジンよろ
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 16:18:33.03 ID:eZQZfGSH
CR-Zというかフィットの5.6MTの流用になるのかな？
まあ昨今MTの需要なんて細々たるものなんだから使い回した方がいいよね。
まあ昨今MTの需要なんて細々たるものなんだから使い回した方がいいよね。
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 16:29:44.34 ID:0SDsxG+B
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 16:57:15.67 ID:ap50PB6A
>>480
N-boxのノーマルとカスタム、クレイモデル、Nが4台横並びだったけど
ホンダのブースはステージに力入れててかなりごった返してた
混雑でNとは反対側の端っこにいたんで外装しか見れなかったけど
ステージ中ドア開けて荷物載せたりパフォーマンスしてたから行けば内装も
チラッと見れると思う
N-boxのノーマルとカスタム、クレイモデル、Nが4台横並びだったけど
ホンダのブースはステージに力入れててかなりごった返してた
混雑でNとは反対側の端っこにいたんで外装しか見れなかったけど
ステージ中ドア開けて荷物載せたりパフォーマンスしてたから行けば内装も
チラッと見れると思う
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 17:04:23.85 ID:ACa818iU
>>481
ありがとうございます。
ありがとうございます。
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 18:05:18.18 ID:nBczIBa+
>>480
コンセプト4はスモークガラスで内装は見えないし、ただ置いてあるだけで
>>481のステージ中ドア開けて荷物載せたりパフォーマンスしてたから
そんな事はしてないよ、それはN-boXの事。
コンセプト4は側だけのハリボテだよ。
コンセプト4はスモークガラスで内装は見えないし、ただ置いてあるだけで
>>481のステージ中ドア開けて荷物載せたりパフォーマンスしてたから
そんな事はしてないよ、それはN-boXの事。
コンセプト4は側だけのハリボテだよ。
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 18:54:30.76 ID:ap50PB6A
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 19:02:17.42 ID:W/mSuV+j
エンジンは期待できそう。
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 19:55:55.72 ID:puHy1pML
俺の作った車は、速く走らない訳はない
ttp://www.hondacars-fujiedachuo.com/chief-blog/?m=201111
ttp://www.hondacars-fujiedachuo.com/chief-blog/?m=201111
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 20:23:50.22 ID:X/u/91PE
>477
耐トルクもサイズも合わないよー。
旧ビートの5MTでさえシフトが忙しいから、6MTはいらないかなー。
高速巡航用にはいいかもしれないけどね。
耐トルクもサイズも合わないよー。
旧ビートの5MTでさえシフトが忙しいから、6MTはいらないかなー。
高速巡航用にはいいかもしれないけどね。
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 20:53:09.06 ID:UibgZPXh
来秋かよ━━━━!ほぼ1年も待つんかい・・・w
リアハッチはもう少し垂直気味の方が良かったなw
リアハッチはもう少し垂直気味の方が良かったなw
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 21:13:12.26 ID:LGPcNmtD
ターボよりハイブリッドで低速トルクが豊かでカタログ燃費リッター30以上なら文句無い
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 21:23:16.40 ID:+AQ39CoP
ジープに似たグリルのがいるような･･･
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 21:35:03.77 ID:1seNVvu3
>>467
ターボエンジン設定してほしい。
ターボエンジン設定してほしい。
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 21:39:43.35 ID:qSRgrmT9
Nボックス
58馬力/7300rpm
6.6kgfm/3500rpm
24.5km/L（10.15モード）
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
ここで突然ですがタントの敵前逃亡のカラクリをお知らせしますｗ
まずマイナーチェンジ前のタント。
まさしくN BOXに近いエンジン特性。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【マイナーチェンジ前】
★58馬力/7200rpm
★6.6kgfm/4000rpm
★22.5km/L（10.15モード）
↑ココ重要
マイチェンしなかったら燃費はNボックスに完全に負けていた。。。
なるほど、慌ててマイナーチェンジしてイーステクノロジを注入したのも頷けるわけです。
ただ、イーステクノロジは際物。タントクラスの重量には不向き。
おかげで馬力もトルクもかわいそうなくらいガタ落ちのタント。もう無茶苦茶。
最大トルク発生回転数も実用域と大きく掛け離れて激しくバランスが悪い。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【マイナーチェンジ後】
★52馬力/6800rpm
★6.1kgfm/5100rpm
★27.0km/L（10.15モード）
もう、お分かりですね。
タントはＮボックスに負けるのを嫌い、後先構わず逃げました。
マイナーチェンジで実用トルクに優れた定評のあるエンジンを捨て、
馬力を落とし、トルクも落とし実用性も捨て
つまりお客を捨てて必死にカタログ燃費を稼いだのです。
これがタントマイナーチェンジのカラクリでした。
58馬力/7300rpm
6.6kgfm/3500rpm
24.5km/L（10.15モード）
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
ここで突然ですがタントの敵前逃亡のカラクリをお知らせしますｗ
まずマイナーチェンジ前のタント。
まさしくN BOXに近いエンジン特性。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【マイナーチェンジ前】
★58馬力/7200rpm
★6.6kgfm/4000rpm
★22.5km/L（10.15モード）
↑ココ重要
マイチェンしなかったら燃費はNボックスに完全に負けていた。。。
なるほど、慌ててマイナーチェンジしてイーステクノロジを注入したのも頷けるわけです。
ただ、イーステクノロジは際物。タントクラスの重量には不向き。
おかげで馬力もトルクもかわいそうなくらいガタ落ちのタント。もう無茶苦茶。
最大トルク発生回転数も実用域と大きく掛け離れて激しくバランスが悪い。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【マイナーチェンジ後】
★52馬力/6800rpm
★6.1kgfm/5100rpm
★27.0km/L（10.15モード）
もう、お分かりですね。
タントはＮボックスに負けるのを嫌い、後先構わず逃げました。
マイナーチェンジで実用トルクに優れた定評のあるエンジンを捨て、
馬力を落とし、トルクも落とし実用性も捨て
つまりお客を捨てて必死にカタログ燃費を稼いだのです。
これがタントマイナーチェンジのカラクリでした。
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/05(月) 00:58:54.09 ID:C31Hlvuv
パクリしか造れないアホンダが何を言ってもダメだろ
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/05(月) 02:47:32.43 ID:Bawh2biW
ところで皆さん、カタログ燃費って重視してる？
ＣＶＴにしてもＭＴにしても、運転の仕方次第で変わってくるでしょ？
イーステクノロジーやらマイクロハイブリッドやらって、そんなに重要かなー。
ＣＶＴにしてもＭＴにしても、運転の仕方次第で変わってくるでしょ？
イーステクノロジーやらマイクロハイブリッドやらって、そんなに重要かなー。
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/05(月) 03:12:47.50 ID:WOokqYeA
>>494
カタログ燃費の半分走れば御の字だろ。
カタログ燃費の半分走れば御の字だろ。
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/05(月) 03:40:29.73 ID:GQafV/rT
>>487
大きすぎるって事か？1.5L級MTじゃ
それは軽660ccNAで出るという前提だろ
公式には1.2L以下で出すと言ってるし、軽だとしてもターボだと100Nmあるわけで
特に耐トルクもサイズも合わないとは思わんけどな
大きすぎるって事か？1.5L級MTじゃ
それは軽660ccNAで出るという前提だろ
公式には1.2L以下で出すと言ってるし、軽だとしてもターボだと100Nmあるわけで
特に耐トルクもサイズも合わないとは思わんけどな
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/05(月) 09:34:40.49 ID:hkQbQfo7
運転のしかたはどうせ変わらないから
今乗ってる車とは比較できる材料になるんじゃないかとは思うんだけど
やっぱりそんな甘いもんじゃないかなあ
今乗ってる車とは比較できる材料になるんじゃないかとは思うんだけど
やっぱりそんな甘いもんじゃないかなあ
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/05(月) 11:10:58.03 ID:jv5eZ2N6
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/05(月) 18:34:26.80 ID:9QHKf6Dy
Zのトランスミッションはシビック1,300ccがベースだから流用自体はあり得る。
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/05(月) 18:37:03.44 ID:t4ebGoZQ
500
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/05(月) 19:02:56.48 ID:/dgnnXdR
501
502 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/12/06(火) 00:15:01.89 ID:LzcFKUda
バンも出ますか？
ミラバンとこれとで迷ってます。
ミラバンとこれとで迷ってます。
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 03:06:32.56 ID:8tRbMcBi
>>498
CVTのパドルシフトあれば十分だろ、ていうかF1みたいでそっちのが面白いんでない？
MTなんて単に決まりきったギヤ比でクラッチベダルついてるだけだし。
そのかわり、どうせCVTなら、ある程度ユーザがコンピュータの設定変えられる様にしてもらえないかな。
待ち乗りは５速仕様でサーキットなんかでは６速～仕様にできるみたいな。
CVTのパドルシフトあれば十分だろ、ていうかF1みたいでそっちのが面白いんでない？
MTなんて単に決まりきったギヤ比でクラッチベダルついてるだけだし。
そのかわり、どうせCVTなら、ある程度ユーザがコンピュータの設定変えられる様にしてもらえないかな。
待ち乗りは５速仕様でサーキットなんかでは６速～仕様にできるみたいな。
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 04:22:53.38 ID:qTVyoVnY
CVTなんて所詮機械制御だからな
制御に違和感があるうちはMTのほうがダイレクト感は高い
軽に絶対的な速さなんか求めてないけど楽しく乗りたい
家族のための車ならCVTでもいいけどさ
制御に違和感があるうちはMTのほうがダイレクト感は高い
軽に絶対的な速さなんか求めてないけど楽しく乗りたい
家族のための車ならCVTでもいいけどさ
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 09:08:59.03 ID:lAhAcf6R
どうせならDCTが欲しい
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 11:31:57.31 ID:Ln+Bz6dB
>503 機械任せの簡単な操作で自分の思い通りに乗りたい、というのと、
>504 自分の技術（スキルアップも楽しみつつ）で自分の思い通りに乗りたい、
というのは、楽しみ方や感じ方の違いだけで、どちらも間違いじゃない。
俺は、自分の失敗も成功もハッキリ分かるMTの方が好きかな。
>504 自分の技術（スキルアップも楽しみつつ）で自分の思い通りに乗りたい、
というのは、楽しみ方や感じ方の違いだけで、どちらも間違いじゃない。
俺は、自分の失敗も成功もハッキリ分かるMTの方が好きかな。
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 13:08:39.47 ID:85EaJc17
３気筒６バルブでロゴのように低速トルクもりもりで坂道登りたい
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 13:33:59.59 ID:fIXZZjtD
ちゃんとパドルシフトあればＣＶＴでもいいけどね
ＭＴの方が楽しいのは認めるけど
ＦＩＴＲＳ売れなくなるだろ
ＭＴの方が楽しいのは認めるけど
ＦＩＴＲＳ売れなくなるだろ
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 13:40:39.57 ID:85EaJc17
前席の背もたれを極限まで薄くして下さい
その空いたスペースは後席の足元スペースになります
トランクにスペースをもってきてもらってもかまいません
それとアルトやミライースを分解して車を軽く作るポイントを研究して下さい
重さ７００キロ未満で出すように
その空いたスペースは後席の足元スペースになります
トランクにスペースをもってきてもらってもかまいません
それとアルトやミライースを分解して車を軽く作るポイントを研究して下さい
重さ７００キロ未満で出すように
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 13:59:08.50 ID:eeyhWlu6
リュックで背負えるようにしてほす
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 19:53:53.78 ID:o0e8A8ay
MT出すならレバーの生え方を初代みたいにしてくれ。
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 19:56:20.65 ID:ievpCJ4o
フロアシフト？狭くなるだけだろ
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 20:01:18.45 ID:wzBZhskA
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 20:02:51.30 ID:m/nrPws/
ほいぽいカプセル収納式で
走りの6速MTで
走りの6速MTで
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 20:09:32.22 ID:2O4cFWtf
>>509 コンセプトカーの全高(推定1550mm)から考えたら800kgは超えるだろうね
良くても800をギリで切れるかどうかってとこ
良くても800をギリで切れるかどうかってとこ
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 20:45:11.38 ID:HgZxuppq
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 23:32:09.66 ID:XqLxc/Lw
「安い」のはいいけど「安っぽい」のは勘弁
ミライースみたいにな
ミライースみたいにな
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 23:52:23.22 ID:ievpCJ4o
>>513
これはクールだな。インパネシフトではじめてセンスみたいなのを感じた
これはクールだな。インパネシフトではじめてセンスみたいなのを感じた
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/07(水) 00:00:51.03 ID:I8kYjT39
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/07(水) 01:08:07.74 ID:YqXXQM8G
ｎボックスの車重からエンジンミッションやホワイトボディの重量がイース以前のダイハツ、MR以前のスズキ同等と仮定した場合、
800kgつーとラパンやミラカス同様の加飾セダンだぜ？
800kgつーとラパンやミラカス同様の加飾セダンだぜ？
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/07(水) 01:13:36.62 ID:IQviAKKd
それで目標リッター32を実現させたら逆に凄いな
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/07(水) 08:37:36.25 ID:0YZ744MC
このモデルが新型ライフになるってマジで？
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/07(水) 11:17:57.76 ID:dy0UfpSv
個人的意見なんだけど、カタログ燃費は２５くらいでいい
その代わり、フロントガラスをイースみたいに寝かせないで下さい
立てて立てて
低床低重心ボディ
その代わり、フロントガラスをイースみたいに寝かせないで下さい
立てて立てて
低床低重心ボディ
524 ：しあわせの黄色いナンバー ：2011/12/07(水) 14:43:01.28 ID:iHAWqgNp
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/07(水) 16:05:27.74 ID:as08AGF/
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/07(水) 18:13:56.00 ID:0v40gRTt
らいふん ??
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/07(水) 18:43:37.92 ID:lp0qfgrB
だっふんだ!!
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/07(水) 23:08:14.29 ID:hmbpXQfP
角ばってるけどもう少し丸くした方がいいと思うの
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/07(水) 23:51:37.78 ID:KIDiNL5B
Nコロのイメージで4ドアはムリがあるので、
>>431 さんも述べているけど
イメージリーダーは2ドアで
実用性を重視した4ドアと両方を出して欲しい！
後出しなのだから それくらいの意気込みで頑張って欲しいです。
>>431 さんも述べているけど
イメージリーダーは2ドアで
実用性を重視した4ドアと両方を出して欲しい！
後出しなのだから それくらいの意気込みで頑張って欲しいです。
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 11:56:56.64 ID:jCEetqdK
２ドアは売れないよ
今の時代、どこのメーカーも苦しいから確実に売れる路線で来ると思う
イースだってショートボディやめて売れるようにフルサイズで来たしね
今の時代、どこのメーカーも苦しいから確実に売れる路線で来ると思う
イースだってショートボディやめて売れるようにフルサイズで来たしね
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 12:09:53.33 ID:hJ29klwv
4ドアなら、シボレーのソニックみたいにしてほしい。
後ろのドアの取っ手が、ぱっと見無い様に見えるのだったら良いな。
後ろのドアの取っ手が、ぱっと見無い様に見えるのだったら良いな。
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 14:37:57.84 ID:CGFwdX+n
モーターショーに出展したのも5ドアだから5ドアで決定だろう
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 15:54:38.18 ID:ZqxYEGBH
ライバルはラパン？
534 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 ：2011/12/08(木) 16:55:35.09 ID:tF57D51F
秋まで待ちます
秋まで待ち増す
買いますよ、はい
ターボ車がほすいのでつ
秋まで待ち増す
買いますよ、はい
ターボ車がほすいのでつ
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 17:02:48.22 ID:lqlXN/OJ
どうせならホンダらしくリッター30以上のエコ仕様に5MTもラインナップしてくれんかな
カタログ値はCVTに負けるだろうけど実燃費はいい宣伝になるかもしれんぞ
カタログ値はCVTに負けるだろうけど実燃費はいい宣伝になるかもしれんぞ
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 18:04:28.96 ID:XQ/dVEf+
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 18:19:49.24 ID:lqlXN/OJ
5MTでエコ運転をするためにはタコメーターは必須だし
空力性能に優れた無限エアロがあると最高
インサイトのようなリアスポがあれば売れるだろうな
空力性能に優れた無限エアロがあると最高
インサイトのようなリアスポがあれば売れるだろうな
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 18:21:21.55 ID:pBa9E5vX
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 18:29:55.42 ID:6pvShCKk
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 18:35:17.77 ID:9ZDR2Lij
>>533
カッコはライバル意識持ってもいいだろうけど価格までライバルとなると当たるかこけるかの賭けになるな。
着飾りセダンには1代だけは当たるジンクスっぽいのがあるからラパン価格でも案外売れるかもしれないけど。
ジーノ（正確にはミラクラシックを含むから3代目だけど）、ラパン、ミラカス（アヴィ）etc基本的に皆一発屋。
カッコはライバル意識持ってもいいだろうけど価格までライバルとなると当たるかこけるかの賭けになるな。
着飾りセダンには1代だけは当たるジンクスっぽいのがあるからラパン価格でも案外売れるかもしれないけど。
ジーノ（正確にはミラクラシックを含むから3代目だけど）、ラパン、ミラカス（アヴィ）etc基本的に皆一発屋。
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 19:07:19.36 ID:lqlXN/OJ
>>539
実際当時のN360もFFの採用でキャビンを広げたMM思想とハイパワーが売りだったからね
一応、今回のNもプラットフォームは全て新作
日本にベストな新しい車を作ろうと言ってる訳かな
2ドアが日本に適した新しい車かどうかは別にして
エヌボは広さ、コンセプト4は燃費、ビート後継は走りと
今までの軽のベンチマークを変えようという意気込みはあるんでない？
実際当時のN360もFFの採用でキャビンを広げたMM思想とハイパワーが売りだったからね
一応、今回のNもプラットフォームは全て新作
日本にベストな新しい車を作ろうと言ってる訳かな
2ドアが日本に適した新しい車かどうかは別にして
エヌボは広さ、コンセプト4は燃費、ビート後継は走りと
今までの軽のベンチマークを変えようという意気込みはあるんでない？
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 19:46:33.68 ID:mBrKcGjt
BXは車内空間の為に燃費やデザイン犠牲にすんなよ…
広いのはNBOXに任せとけ…
広いのはNBOXに任せとけ…
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 21:47:37.01 ID:nScVRUXj
2ドアならNビートにまかせとけばいいさな
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 22:50:00.56 ID:uAV2a9db
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 23:18:01.94 ID:hYSvaJXr
MTMTターボターボうるせえんだよ
設定がなくともMTもターボもその気になりゃ載せ替え出来るだろが
スタイル気に入ったならその位腰据えろやボンクラどもが
設定がなくともMTもターボもその気になりゃ載せ替え出来るだろが
スタイル気に入ったならその位腰据えろやボンクラどもが
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/08(木) 23:22:22.98 ID:1wXiugrA
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 01:18:00.39 ID:T6wFH+20
若僧は車に興味もねーけどな
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 04:56:27.54 ID:ALZtLqAj
スタイルが気に入っても、ＣＶＴは買わない。
ま、その辺は人それぞれという事で。
ま、その辺は人それぞれという事で。
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 06:51:04.37 ID:CS0+8pm8
>>545
そんなことばっか言ってるから車売れないんだよ
そんなことばっか言ってるから車売れないんだよ
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 09:03:41.96 ID:79+DDTOo
売れたところで設定にかかった投資のペイには程遠い真っ赤台数だろうけど
まぁ金の話抜きにしてもMTはアクティ＆NBホビオ（PRO？）次第、この車「から」とか「だけ」って自主性は無いさ
まぁ金の話抜きにしてもMTはアクティ＆NBホビオ（PRO？）次第、この車「から」とか「だけ」って自主性は無いさ
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 14:46:40.05 ID:3Ux1r+nM
この手の車のMT比率を考えたら、最初からMTをラインナップさせるのは難しい。
最初はCVT一本で要望が多ければ後々MT追加が精一杯だろう。
最初はCVT一本で要望が多ければ後々MT追加が精一杯だろう。
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 15:24:16.99 ID:3au0V+mk
最初は売れすぎてバリエーション増やしてる暇はないかもな
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 15:31:57.41 ID:Og02uOdn
新エンジンユニットが軽トラ・商用1Boxにも採用されればMTにも期待が。
特に軽トラはMTの方が需要有りだから。
特に軽トラはMTの方が需要有りだから。
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 15:43:20.16 ID:ZfJIwSoG
>>552
売れないと思うよ
売れないと思うよ
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 15:59:37.95 ID:sdRfoEM4
売れる売れないは価格次第だと思う。
モーターショーでは若者の反応がいいみたいよ。
モーターショーでは若者の反応がいいみたいよ。
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 17:33:13.31 ID:XK1HJmB5
イースもＣＶＴしかないから
ＣＶＴだけだろう
ＣＶＴだけだろう
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 17:55:42.75 ID:Gb+tAkqw
>>553
ホンダはみな横置きだから軽トラ縦置きのスズキよりは横置き新エンジンMTの設定の可能性が高い…はずなんだけど、
アクティのシェアが低いからかなり微妙…。
同じ旧態エンジンのミニキャブがモーターという飛び道具持ち出してきたからさすがに何らかのアクションが必要な時期だと思う。
フルキャブ化は路上を見る限りだと焼け石に霧吹きくらいしか効いてないようだし。
ホンダはみな横置きだから軽トラ縦置きのスズキよりは横置き新エンジンMTの設定の可能性が高い…はずなんだけど、
アクティのシェアが低いからかなり微妙…。
同じ旧態エンジンのミニキャブがモーターという飛び道具持ち出してきたからさすがに何らかのアクションが必要な時期だと思う。
フルキャブ化は路上を見る限りだと焼け石に霧吹きくらいしか効いてないようだし。
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 18:44:40.78 ID:wsEBkTU3
軽トラ用にMTか、、、。
農家の知人じいちゃんが何人かいるけど、軽トラの買い替えではＡＴにしてた。
スバルの軽トラ、ACC-ONでメーターチェック（指針が振り切れる）があって萌えたｗ
電動ミニキャブ、意外と安いし航続距離もあるね、思っていたよりはだけど。
農家の知人じいちゃんが何人かいるけど、軽トラの買い替えではＡＴにしてた。
スバルの軽トラ、ACC-ONでメーターチェック（指針が振り切れる）があって萌えたｗ
電動ミニキャブ、意外と安いし航続距離もあるね、思っていたよりはだけど。
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 19:47:25.00 ID:3au0V+mk
今後予定されてるビートの為だけにMT新造する方がよほど無駄だから
アクティその他の車種にも展開するのが普通だし、そうでないと開発費回収出来ないでしょ
従来のP07Aのようにミニバンしか搭載車重がないエンジンとは違うでしょ
アクティその他の車種にも展開するのが普通だし、そうでないと開発費回収出来ないでしょ
従来のP07Aのようにミニバンしか搭載車重がないエンジンとは違うでしょ
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 19:51:08.25 ID:3au0V+mk
搭載車種だった
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 22:10:34.93 ID:q83qz3Y+
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 22:14:23.14 ID:oHqoyDjF
今日東モで見てきた。横から見ると背高ワゴンより
小型ハッチバックに見えて、とても良かったよ。
小型ハッチバックに見えて、とても良かったよ。
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 22:15:51.00 ID:T6wFH+20
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 23:05:51.20 ID:7WEuVwr2
>>556
ミラ･イースはCVTだけだけど
ミラ･バンにはMTもある ATより30kg軽量、ATより0.5km/l燃費がいい しかも２ドアモデルもある、安いし
こんなにいいスペックなのに、なぜか魅力を感じないんだよな
ミラ･イースはCVTだけだけど
ミラ･バンにはMTもある ATより30kg軽量、ATより0.5km/l燃費がいい しかも２ドアモデルもある、安いし
こんなにいいスペックなのに、なぜか魅力を感じないんだよな
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/09(金) 23:57:13.08 ID:7d4w8wzM
市販実験車両としてパドルシフト付いてればいいな。
パドルシフト付けた能書きは一切なしで出してくれたら
カッコいい！って思う。
パドルシフト付けた能書きは一切なしで出してくれたら
カッコいい！って思う。
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/10(土) 01:26:50.12 ID:/BmlhIn7
MTが出たとしてもCVTと同じ値段かちょっと高くなる
そしてそのMTを用意する分、全体的に値段が上がったりするから
コスト面から見たらCVTだけにした方がいいんだよね
そしてそのMTを用意する分、全体的に値段が上がったりするから
コスト面から見たらCVTだけにした方がいいんだよね
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/10(土) 01:52:40.41 ID:8lBgvOZB
Nシリーズのシャーシで小型車まで作って海外展開となるとむしろMTは必須になるんだよな
けどそうなるともうブリオ以上のミッションを流用した方が早いか
今度の新CVTもフィットクラスのCVTと部品を共用しているから
需要の少ないMTなんか多少高くついても流用した方が早い感じだな
けどそうなるともうブリオ以上のミッションを流用した方が早いか
今度の新CVTもフィットクラスのCVTと部品を共用しているから
需要の少ないMTなんか多少高くついても流用した方が早い感じだな
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/10(土) 02:26:44.93 ID:FXapji0F
新ビートに載せるMTを流用するのが堅実的かと。
まぁこっちの5MTを先に作って、それをベースに
新ビート用の6MTを作るとゆーやり方もあるかも試練が。
まぁこっちの5MTを先に作って、それをベースに
新ビート用の6MTを作るとゆーやり方もあるかも試練が。
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/10(土) 04:20:02.83 ID:f034dr0k
CR-Z、FitRSの6MTでいいだろベースは
これ以上また小型MT作ってどうするんだよ
新ビート以外は一段抜いた廉価5MTでいいだろうし
これ以上また小型MT作ってどうするんだよ
新ビート以外は一段抜いた廉価5MTでいいだろうし
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/10(土) 05:19:31.19 ID:mDqqVMDk
何色でるかな？
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/10(土) 08:28:51.95 ID:5NoO5deA
>>569
アクティの5MTは？
アクティの5MTは？
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/10(土) 09:54:49.05 ID:ZrqD8Yjt
このまま出てきたら可愛い。下手にいじらず出してくれ。
てか最初からこういうデザインなぜできないんだよDQN好みのばかり作って
フィアットとか好きな層に売れる車どんどん作れや
てか最初からこういうデザインなぜできないんだよDQN好みのばかり作って
フィアットとか好きな層に売れる車どんどん作れや
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/10(土) 11:04:24.39 ID:DEUdVRJs
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/10(土) 11:08:50.93 ID:PEom5Iu0
>>572
市販版にはメッキ処理された醜悪なグリルが付くんだぜきっと…へへ笑えない
市販版にはメッキ処理された醜悪なグリルが付くんだぜきっと…へへ笑えない
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/10(土) 11:11:20.98 ID:5NoO5deA
>>573
あーなるほどまだ逆回転エンジンが載ってるのね・・・
あーなるほどまだ逆回転エンジンが載ってるのね・・・
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/11(日) 00:10:29.72 ID:EPsDeRK8
>>572
エッセって思ったより売れてないだろ。
ホンダがこのクラスで成功すれば定着すると思うんだな。
で、他社の動向見ても分かるように、このクラスにはカスタムが
恐らく存在しない。だから最初は敢えてそのまま出すと思う。
Nボにカスタムがあるのは、需要があるとわかっているから。
要は藻前ら次第なんだな。欲しい欲しい言ってても
MT買う人が居なきゃ出したってしょうがないもんなあ。
MTだったら先行予約してでも確実に買うって人が多ければ（←ココ大事）
そりゃ出すでしょう。
エッセって思ったより売れてないだろ。
ホンダがこのクラスで成功すれば定着すると思うんだな。
で、他社の動向見ても分かるように、このクラスにはカスタムが
恐らく存在しない。だから最初は敢えてそのまま出すと思う。
Nボにカスタムがあるのは、需要があるとわかっているから。
要は藻前ら次第なんだな。欲しい欲しい言ってても
MT買う人が居なきゃ出したってしょうがないもんなあ。
MTだったら先行予約してでも確実に買うって人が多ければ（←ココ大事）
そりゃ出すでしょう。
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/11(日) 03:03:57.96 ID:9wtWr5Sg
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/11(日) 06:42:15.42 ID:/R47QQX2
で、価格はいくらくらいになりそうなの？
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/11(日) 17:07:14.97 ID:kH20NwkO
無理にミライースとかアルトエコに対抗せんでもいいけど
それでもせめてライフくらいの価格帯に抑えんと厳しいと思う
それでもせめてライフくらいの価格帯に抑えんと厳しいと思う
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/11(日) 20:49:30.38 ID:8iUjoqL0
ユーザーとして、デザイン的にスズキやダイハツと似ていなければ、それだけでOKだわ
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/11(日) 21:52:33.71 ID:0KM3jFxb
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/11(日) 22:11:08.15 ID:ravmALHJ
ミラが少し高級路線にシフトしたので対アルト用として作られたエッセ
実質後継のイースと入れ替えに消えただけだから不評だったわけじゃない
こういう安車はいつの時代でも需要はあるからね
実質後継のイースと入れ替えに消えただけだから不評だったわけじゃない
こういう安車はいつの時代でも需要はあるからね
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/12(月) 00:12:27.07 ID:j9mzccbd
EV-Nみたいにシンプルなフロントマスクがいいなーって思うけど、ラジエーターつけるだけで、Concept_4みたいなでかいエアインテークいるの？
VWのUP!もレシプロエンジンだけど、すごくフロントマスクがシンプルにデザインされてる
なんかアイデアないのかよホンダ
VWのUP!もレシプロエンジンだけど、すごくフロントマスクがシンプルにデザインされてる
なんかアイデアないのかよホンダ
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/12(月) 12:07:44.87 ID:9Dmc4jis
EV-Nはデザインを絶賛されてたのにコンセプト4の評価はこの有様
さすがにこのデザインまんまじゃ出さないでしょ
まともな企業なら
さすがにこのデザインまんまじゃ出さないでしょ
まともな企業なら
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/12(月) 12:15:15.03 ID:jiK4kr+Y
モーターショーでも人だかりで結構人気あったらしいすよ
EV-Nは現実性なさすぎたからなぁ
EV-Nは現実性なさすぎたからなぁ
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/12(月) 12:45:42.38 ID:wn/5WBZS
肝は丸いヘッドライトと小さいテールレンズかな。
これにガーニッシュとかつけたら興醒め。
あとステップ辺りから続いているあのメッキグリルだけは絶対してくれるな。
ホンダはあれが自社のアイデンティティデザインだと思ってる節があるのでマジで怖い。
これにガーニッシュとかつけたら興醒め。
あとステップ辺りから続いているあのメッキグリルだけは絶対してくれるな。
ホンダはあれが自社のアイデンティティデザインだと思ってる節があるのでマジで怖い。
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/12(月) 12:57:53.43 ID:ZjB20Lkn
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/12(月) 15:45:23.25 ID:yCJvxMZ1
あんなチョロＱが
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/12(月) 16:25:05.96 ID:OA0KkKM7
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/12(月) 20:13:31.91 ID:o1gd1RyB
>>587
「辞めろ」の声が「頑張れ」に聞こえる元首相みたいだなｗ
「辞めろ」の声が「頑張れ」に聞こえる元首相みたいだなｗ
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/12(月) 20:16:10.51 ID:ZfPMT3M9
MTがあれば無条件で買う
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/12(月) 20:18:31.56 ID:jiK4kr+Y
>>590変な例えだなw
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/12(月) 20:40:43.94 ID:A/bPuMfb
デザイン、LEDヘッドライトがコンセプトカーと同じなら即買う、多少高くていい
予約する、します、させてください
変なデザインになったら買わない
予約する、します、させてください
変なデザインになったら買わない
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/12(月) 22:46:54.15 ID:q4AgRViz
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/12(月) 22:59:41.39 ID:/E9HcFfx
多分、ショーカーにありがちな絵に描いた餅ではなく
現実的な市販予定車と想定して見ていた人が大半だと思う
そういう意味で悪くない、という反応が多かったんじゃないかな
現実的な市販予定車と想定して見ていた人が大半だと思う
そういう意味で悪くない、という反応が多かったんじゃないかな
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/13(火) 02:21:39.13 ID:ruU4kYE9
さすがのホンダオタでもこのところのメッキ多用する下品なデザインにはうんざりしていたのでは
少なくとも俺はだいぶ心が離れてきている、ホンダはバイク買うから車はもういいかなって
少なくとも俺はだいぶ心が離れてきている、ホンダはバイク買うから車はもういいかなって
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/13(火) 03:16:51.50 ID:X4r3brg3
他社もメッキ使いだしてる
598 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/12/13(火) 05:11:30.06 ID:rawCa7Qw
メッキしつこい
599 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 ：2011/12/13(火) 14:43:06.44 ID:IaSkt8/R
うっすらと・・・ハンドルが・・・
http://response.jp/article/img/2011/12/12/167061/393138.html
http://response.jp/article/img/2011/12/12/167061/393138.html
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/13(火) 18:56:26.62 ID:ihNCB1i8
前が間抜け面かと思ったら
後ろも間抜け面でござった
後ろも間抜け面でござった
601 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 ：2011/12/13(火) 20:02:43.88 ID:IaSkt8/R
お見事でござるw
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/13(火) 21:49:40.26 ID:9xiB1bGt
青色のヘッドライトとイルミ付きグリルとか
赤一色でバックフォグも無いテールとか
コンセプトカーっぽさを感じるけど
こうして細部を見るとそのまんま市販できそうな仕上がりだな
やはりこれが市販直前バージョンって事か
赤一色でバックフォグも無いテールとか
コンセプトカーっぽさを感じるけど
こうして細部を見るとそのまんま市販できそうな仕上がりだな
やはりこれが市販直前バージョンって事か
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/13(火) 21:56:05.37 ID:CQQnjAQC
足元のボリュームが増えたのが気に食わない
アホンダ絶対に許さない
アホンダ絶対に許さない
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/13(火) 21:57:28.97 ID:MwzcImuh
でかくね？
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/13(火) 21:57:52.94 ID:oWCm2vlw
かっこよすぎてびっくりした。このまま出たら買う。
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/13(火) 22:33:54.36 ID:9xiB1bGt
エコカー補助金が年内(20日から)に復活するそうだが
こいつは秋の発売で間に合うのだろうか？
期間等はまだ不明だが
CR-Zの時みたいに発売されるときには期間終了直前
納車待ちの期間考えたらほぼアウト。なんて事にならないでくれよ
こいつは秋の発売で間に合うのだろうか？
期間等はまだ不明だが
CR-Zの時みたいに発売されるときには期間終了直前
納車待ちの期間考えたらほぼアウト。なんて事にならないでくれよ
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/13(火) 22:47:12.83 ID:nyMEeqVR
ホンダのデザインは日産を超えたね！
絶対買わない。
絶対買わない。
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/13(火) 23:03:10.53 ID:x88fTFdR
無茶苦茶カッコいいというより
プレーンで乗る人を選ばない良いデザインだと思う。
つるしで乗るもよし、どんなカスタマイズも似合いそう。
イースやアルトの変に攻撃的な顔はどうも好かん。
プレーンで乗る人を選ばない良いデザインだと思う。
つるしで乗るもよし、どんなカスタマイズも似合いそう。
イースやアルトの変に攻撃的な顔はどうも好かん。
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/13(火) 23:20:35.13 ID:wcpGc6r1
ハイブリッドモデルでショートの２ドアだったら買う
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/13(火) 23:50:41.70 ID:2zShFTXj
はやく価格と燃費が知りたい
ショーモデルのままで頼むわ
ショーモデルのままで頼むわ
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 01:22:50.46 ID:Gm8jkKpD
>>608
だったらモコのほうが１００倍マシだよね
だったらモコのほうが１００倍マシだよね
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 01:32:50.33 ID:ny0JXTXm
モコは女向けにしか見えなかった
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 05:46:18.94 ID:1+rI4Nar
これ、フロント リア のウィンカーないよね
バックライトもない
それを付けたらデザインダメダメかもよ
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 10:45:43.42 ID:gqwExKqh
手堅い市販デザインにしてメッキだらけにしたら
まんまミラジーノだわ
まんまミラジーノだわ
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 18:21:42.35 ID:YrycXHvf
似た角度の画像で検証してみた
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1323853312080.gif
かなり似たプロポーションだが
グリルの傾斜が強くボンネットの高さもあるため
フロント部分はジーノよりデブ感が強そう
リアの傾斜はNのほうが強くてここはNのほうがシャープに見えて良い
ホイールベースはNのほうがギリギリまで長く取っていて
大径タイヤを履いているので力強さはあるが市販モデルのタイヤは「？」なので保留
ショーモデルを見に行けない人は二代目ジーノを見てだいたいどんな物か想像できるかも
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1323853312080.gif
かなり似たプロポーションだが
グリルの傾斜が強くボンネットの高さもあるため
フロント部分はジーノよりデブ感が強そう
リアの傾斜はNのほうが強くてここはNのほうがシャープに見えて良い
ホイールベースはNのほうがギリギリまで長く取っていて
大径タイヤを履いているので力強さはあるが市販モデルのタイヤは「？」なので保留
ショーモデルを見に行けない人は二代目ジーノを見てだいたいどんな物か想像できるかも
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 18:27:16.18 ID:sMNLyZrl
>>608
イースって攻撃的な顔じゃなくて、万人受けする顔だと思うけどな。
イースって攻撃的な顔じゃなくて、万人受けする顔だと思うけどな。
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 18:32:10.01 ID:MNLDbubx
イースもアルトもダサい
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 18:47:34.47 ID:vsMZ3R54
ttp://response.jp/article/img/2011/12/12/167061/393140.html
ttp://response.jp/article/img/2011/12/12/167061/393129.html
この辺の「どう？カッコいいでしょ？」的なデザインがそもそもフロントの狸顔に合わねぇ
でもホンダで燃費良い軽自動車ってだけで売れるんだろうな…
ぶっちゃけホンダライフに新型エンジンのっけてCVTにするなら
そっち買うくらいコンセプト4のデザイン微妙すぎる
ttp://response.jp/article/img/2011/12/12/167061/393129.html
この辺の「どう？カッコいいでしょ？」的なデザインがそもそもフロントの狸顔に合わねぇ
でもホンダで燃費良い軽自動車ってだけで売れるんだろうな…
ぶっちゃけホンダライフに新型エンジンのっけてCVTにするなら
そっち買うくらいコンセプト4のデザイン微妙すぎる
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 18:53:20.77 ID:Gm8jkKpD
下のドアのところはまあ悪くない。軽には不相応だとしても
でも上のアンテナはな…ウイングも意味わからん
EV-Nは「速い車」のイメージではなかったのに
ここに来て走りイメージを強くしてきた感じ
でも上のアンテナはな…ウイングも意味わからん
EV-Nは「速い車」のイメージではなかったのに
ここに来て走りイメージを強くしてきた感じ
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 18:59:08.90 ID:DrNRuTrW
NコロやEV-Nからかけ離れたデザインにした時点で狸顔も捨てりゃよかったのに
今のN CONCEPT4のデザインで狸顔貼り付けても可愛いわけでもなく全然似合ってない
今のN CONCEPT4のデザインで狸顔貼り付けても可愛いわけでもなく全然似合ってない
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 19:27:16.12 ID:q0JGY9j1
>>613
フロントは違和感を減らすために360と同位置のウインカーが要ると思う
EVNもウインカーだかデイライトだかが付いてたし
しかし今時の車は軒並みコスト減のユニット化でフロントウインカー別体などありえない現実
360を意識した結果の狸なんだろうけど、よく見ると360はウインカーや桟で狸を消す方に向いてる気がするんだがなぁ…
少なくともライト下端より下の開口部は強調してないと思う
フロントは違和感を減らすために360と同位置のウインカーが要ると思う
EVNもウインカーだかデイライトだかが付いてたし
しかし今時の車は軒並みコスト減のユニット化でフロントウインカー別体などありえない現実
360を意識した結果の狸なんだろうけど、よく見ると360はウインカーや桟で狸を消す方に向いてる気がするんだがなぁ…
少なくともライト下端より下の開口部は強調してないと思う
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 19:53:59.00 ID:9aWYxx1A
N CONCEPT-4デザイナーのインタビュー記事
【東京モーターショー11】ホンダ N CONCEPT-4…N360 の先進感を意識
http://response.jp/article/2011/12/09/166941.html
【東京モーターショー11】ホンダ N CONCEPT-4…N360 の先進感を意識
http://response.jp/article/2011/12/09/166941.html
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 20:07:38.38 ID:oBELMvo2
>622
>軽に見えない新しい価値のスモールを作るという意気込みでやりました
今は亡きエッセは、軽の「足るを知る」をカタチにしたと思う。
初代ワゴンRなどのハイト軽も、必要なスペースを形にした機能美があった。
BXもエッセも、どちらも間違いではないだろうけど、俺はシンプルを選びたい。
BXからはまだ「芯」が見えてこないんだよなあ。
>軽に見えない新しい価値のスモールを作るという意気込みでやりました
今は亡きエッセは、軽の「足るを知る」をカタチにしたと思う。
初代ワゴンRなどのハイト軽も、必要なスペースを形にした機能美があった。
BXもエッセも、どちらも間違いではないだろうけど、俺はシンプルを選びたい。
BXからはまだ「芯」が見えてこないんだよなあ。
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 20:20:47.88 ID:c9qsLdnE
けどエッセなんて近くで見ると悲しくなるぐらいのただの貧乏グルマなんだよなアルトバン・レベル
機能美だけでは造形美は生まれないのだよね
機能=美という観念は得てして自己満に陥りがちになる
世の中にはアルト・バンを美しいと思わない人もいるわけで価値観は多様だ
軽で小型車レベルのものを作りたいというのはJB5ライフのときも言っていたことだ
別にどちらの志が優れてるとかでなく車のコンセプトの違いだろうね
機能美だけでは造形美は生まれないのだよね
機能=美という観念は得てして自己満に陥りがちになる
世の中にはアルト・バンを美しいと思わない人もいるわけで価値観は多様だ
軽で小型車レベルのものを作りたいというのはJB5ライフのときも言っていたことだ
別にどちらの志が優れてるとかでなく車のコンセプトの違いだろうね
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 20:36:05.82 ID:vsMZ3R54
シンプルなデザインにいろいろ詰め込もうとしすぎじゃねぇかと
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 20:37:12.91 ID:A1k5M5EM
N boxがミニミニバンだから、
BXはミニセダンなんじゃないかなぁ。
トゥデイとかライフの後継だと思う。(なぜレトロかは意味不明)
BXはミニセダンなんじゃないかなぁ。
トゥデイとかライフの後継だと思う。(なぜレトロかは意味不明)
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 20:55:04.06 ID:9aWYxx1A
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 21:04:19.26 ID:gKBvQRbt
なんで後部座席にもドアがあるの？
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 21:26:49.54 ID:Qjpfdi8G
スバルのエルテンはうまくてんとう虫を復刻させてたけど
本田はN360の復刻がヘタ
本田はN360の復刻がヘタ
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/14(水) 22:16:54.31 ID:t/fPpbCp
市販してないのと比較しても…
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/15(木) 00:07:05.20 ID:c0QnfSoP
スバルはR1でこけたじゃん
コンセプトはよかったんだけど、ナリの割に小回り利かない、MTがないと残念だったなぁ
コンセプトはよかったんだけど、ナリの割に小回り利かない、MTがないと残念だったなぁ
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/15(木) 01:06:59.95 ID:boSg7znA
なんでフロントは丸目なのに尻は四角なの？
統一するとまたコストダウンっぽく見えるのかな
統一するとまたコストダウンっぽく見えるのかな
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/15(木) 01:20:18.26 ID:OfPqXkgd
今まで軽で運転が一番楽しかったのはダイハツのコペンとソニカ。
特にソニカは内装、ハンドリング、静粛性、総てが軽とは思えなかった。
当時結局MT欲しくてコペンを買ったんだけど、ホンダもダイハツソニカに習って
運転して楽しい車にして欲しい。そしてMTも用意しろよ。
特にソニカは内装、ハンドリング、静粛性、総てが軽とは思えなかった。
当時結局MT欲しくてコペンを買ったんだけど、ホンダもダイハツソニカに習って
運転して楽しい車にして欲しい。そしてMTも用意しろよ。
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/15(木) 08:49:56.64 ID:GNjM/mL7
2ドアに期待してたんだけどなぁ…
トゥデイ後継みたいな位置づけだから仕方ないか
トゥデイ後継みたいな位置づけだから仕方ないか
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/15(木) 09:30:53.59 ID:gtxpu+yE
2ドアあってもいいけど専用ドアはいらね
開口の制限増えるしベルトは遠くなるしで使い勝手の悪化具合は「後ろのドアが無い」だけでは収まらんからな
リアドア可動に関わる諸々が無い分だけ単純に安いほうがいいや
開口の制限増えるしベルトは遠くなるしで使い勝手の悪化具合は「後ろのドアが無い」だけでは収まらんからな
リアドア可動に関わる諸々が無い分だけ単純に安いほうがいいや
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/15(木) 17:06:30.16 ID:AodCnNZf
NBOXのようなリヤシート跳ね上げがあれば
猫の額のようなカーゴルームは要らない子になる。
昔のトゥデイのようにリヤハッチ無しで剛性上げようず。
猫の額のようなカーゴルームは要らない子になる。
昔のトゥデイのようにリヤハッチ無しで剛性上げようず。
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/15(木) 17:25:31.80 ID:ih/liTYv
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/15(木) 22:34:31.72 ID:ogUilNq6
しかしドア増やせ～室内広く～とか
あんまり日和っていくと最終的にこれになりそうで怖い
ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/honda/thats/CU0207957703/
あんまり日和っていくと最終的にこれになりそうで怖い
ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/honda/thats/CU0207957703/
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/16(金) 01:36:18.45 ID:amn4louv
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/c6/e2261490fc3cc70cb1ab0d0738c9c3f3.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/Honda_EV-N.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/220312.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_1.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_2.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_3.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_4.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_5.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_6.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_7.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_8.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_9.jpg
http://features.car.jp.msn.com/motorshow/2009_tokyomotor/photo/car/images/honda_ev_n_02.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/tms/2009/preview_car/honda_ev_n/01_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/tms/2009/preview_car/honda_ev_n/02_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/tms/2009/preview_car/honda_ev_n/03_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/tms/2009/preview_car/honda_ev_n/04_l.jpg
これじゃない感がハンパない・・・・
http://response.jp/imgs/zoom/392147.jpg
軽に高級感とか重厚感とかボリューム感とか要らないのに
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/Honda_EV-N.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/220312.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_1.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_2.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_3.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_4.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_5.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_6.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_7.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_8.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2009/09/30/130119_9.jpg
http://features.car.jp.msn.com/motorshow/2009_tokyomotor/photo/car/images/honda_ev_n_02.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/tms/2009/preview_car/honda_ev_n/01_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/tms/2009/preview_car/honda_ev_n/02_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/tms/2009/preview_car/honda_ev_n/03_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/tms/2009/preview_car/honda_ev_n/04_l.jpg
これじゃない感がハンパない・・・・
http://response.jp/imgs/zoom/392147.jpg
軽に高級感とか重厚感とかボリューム感とか要らないのに
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/16(金) 01:37:35.71 ID:1och+Gdx
ツインも売れなかったしな～
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/16(金) 01:46:45.22 ID:amn4louv
ツインは黒歴史すぎるだろ、あのやっちゃった感とみすぼらしさは酷かった
FIAT500とかMINIみたいな方向性でいってほしかったのに
FIAT500とかMINIみたいな方向性でいってほしかったのに
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/16(金) 01:54:29.81 ID:1och+Gdx
日本で2ドアはツインもR2も、軽じゃないがiQも全く売れてないし
直前でイースも路線変更だったからな
チンクやミニは日本じゃ高級品で金持ちのセカンドカーとしか
どうせ失敗覚悟で2ドアを作るのならビートに注力してくれた方がいいな個人的には
残念なのも分かるけどお気の毒としか
直前でイースも路線変更だったからな
チンクやミニは日本じゃ高級品で金持ちのセカンドカーとしか
どうせ失敗覚悟で2ドアを作るのならビートに注力してくれた方がいいな個人的には
残念なのも分かるけどお気の毒としか
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/16(金) 02:49:38.97 ID:daTy63i5
5ドアが便利
買い物を後席のドア開けて入れるのにとても便利
それにそれぞれのドアが短い方が狭いところも開けやすいし
買い物を後席のドア開けて入れるのにとても便利
それにそれぞれのドアが短い方が狭いところも開けやすいし
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/16(金) 02:59:37.25 ID:OIaxQPhT
ツインはK6アルトバン55万円と時期が被ったのもまずかった
R1とIQは企画の失策だろうな
短いRX-Rとかぶった切った初代ヴィッツorアイゴとかで出せばよかったのに
R1とIQは企画の失策だろうな
短いRX-Rとかぶった切った初代ヴィッツorアイゴとかで出せばよかったのに
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/16(金) 07:01:36.62 ID:+WL6+3ag
最近のモーターショーの５ドア版実に良いこのままなら買う
しかしヘッドライトのLEDコストかかりそうだけど是非このままお願いしたい
エアロパーツ分離とかやめろよ、やめろよ
走りそこそこ低燃費を重視してるんじゃないか、そう書いてるし
MT免許すら取らない人が大半の世の中、MT在ればいいけどコストかかるだけで売れないと思う
しかしヘッドライトのLEDコストかかりそうだけど是非このままお願いしたい
エアロパーツ分離とかやめろよ、やめろよ
走りそこそこ低燃費を重視してるんじゃないか、そう書いてるし
MT免許すら取らない人が大半の世の中、MT在ればいいけどコストかかるだけで売れないと思う
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/16(金) 22:15:04.25 ID:iIopkbka
>>639
EV-Nは昭和のレトロ家具のようなイメージと
クレイジーキャッツのような軽快なイメージが
EVというテクノロジーで現代的に昇華された傑作だった
コンセプト４は８０年代のＤＱＮ臭のするイヤな車になった
車雑誌の投稿イラストコーナーで自分の車をチョロＱみたいに書いて
その横にグラサンかけてタバコくわえてジャンパー着た三頭身の自画像書いて
「伊豆行ったぜ！」みたいなことが書いてあるイラストと似たような時代臭を感じる
EV-Nは昭和のレトロ家具のようなイメージと
クレイジーキャッツのような軽快なイメージが
EVというテクノロジーで現代的に昇華された傑作だった
コンセプト４は８０年代のＤＱＮ臭のするイヤな車になった
車雑誌の投稿イラストコーナーで自分の車をチョロＱみたいに書いて
その横にグラサンかけてタバコくわえてジャンパー着た三頭身の自画像書いて
「伊豆行ったぜ！」みたいなことが書いてあるイラストと似たような時代臭を感じる
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/16(金) 22:40:14.35 ID:jt8lPJCf
まあそれはともかく2シーターEVはビートの方でやるからEV-Nはお役御免かな
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/17(土) 10:20:00.18 ID:qMZG66Af
おはよう
今朝みた夢
ＥＶ－Ｎに乗って海水浴に向かってるんだけど渋滞にはまって30分。
彼女が後席でもそもそと水着に着替えながら｢もっと広いクルマの方がよかったんじゃない？｣というので、このクルマの良さを切々と説明するオレ
この夢を心理学的に解析すると、ＥＶ－Ｎは夏前には発売されてる という結論が導きだせる
今朝みた夢
ＥＶ－Ｎに乗って海水浴に向かってるんだけど渋滞にはまって30分。
彼女が後席でもそもそと水着に着替えながら｢もっと広いクルマの方がよかったんじゃない？｣というので、このクルマの良さを切々と説明するオレ
この夢を心理学的に解析すると、ＥＶ－Ｎは夏前には発売されてる という結論が導きだせる
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/17(土) 18:07:08.78 ID:C7wr1K/y
>>648が彼女ほしいのはわかった。
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/18(日) 14:44:58.27 ID:HkOrQowD
ウィンカーが見当たらない
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/18(日) 21:01:34.19 ID:dEs2FIA8
Nコロと似ても似つかないじゃん…
ゼストみたいだ
ゼストみたいだ
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/18(日) 23:10:25.41 ID:rzGdcKfd
平清盛ってもりあがるのか？
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/18(日) 23:45:47.52 ID:gmak81ai
>>652
ここで心配するなｗ
ここで心配するなｗ
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/19(月) 01:03:50.68 ID:SB0xqu+r
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/19(月) 01:08:51.57 ID:68k7I3Pv
>>654
日本は第二次世界対戦で負けてるから、祖先は全員負け組。心配するな。
日本は第二次世界対戦で負けてるから、祖先は全員負け組。心配するな。
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/19(月) 01:22:47.60 ID:SB0xqu+r
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/19(月) 07:22:42.25 ID:kscAgR5+
死んだ奴は負け組。
発売日情報はよ！！
発売日情報はよ！！
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 00:31:14.50 ID:UKby20Wj
基本的な装備は一緒だろうし
車体小さい分NBOXよりは安いよな？
車体小さい分NBOXよりは安いよな？
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 11:20:59.46 ID:246X8Xls
ゼストの後釜になるの？全くの新規か？
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 12:09:41.63 ID:+9p7nSyl
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 17:31:05.65 ID:tdwZemo/
タントパレットクラスのＮＢＯＸが最廉価モデルってどういう思考だよｗ
軽で言う最廉価モデルっつーとアルトミラエッセとかあんな感じの
セダンタイプの簡素な内外装、装備の車の事
軽で言う最廉価モデルっつーとアルトミラエッセとかあんな感じの
セダンタイプの簡素な内外装、装備の車の事
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 19:03:36.42 ID:ZGWPNwMs
ホンダスタイルにはこの車は上質路線にもっていくと書いてあったな。どうやることやら。けど楽しみだなー
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 19:23:16.55 ID:8PXMrPCN
早く出して～～！燃費のいい軽買うつもりだけど・・・
イースよりこっちがいいんだけど。
価格はやっぱ高いんだろうか・・・
イースよりこっちがいいんだけど。
価格はやっぱ高いんだろうか・・・
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 22:33:39.10 ID:n5pVzM52
>>662
R1やＩＱやソニカの失敗をホンダは忘れたんだろうか？
R1やＩＱやソニカの失敗をホンダは忘れたんだろうか？
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 22:49:39.22 ID:5QNw7+fG
セルボも忘れないでくれよ
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/20(火) 23:01:33.52 ID:tdwZemo/
雑誌なんかで読んだ記事ではミライース対抗として１００万円以下ってな予想もあったが
ショーモデルを見るとどうもラパンとかココア辺りの客層や価格帯を狙っているように見えるんだよな
（それでもベースグレードで１１０万アイスト付きなら＋５万？くらいだと思うが）
ショーモデルを見るとどうもラパンとかココア辺りの客層や価格帯を狙っているように見えるんだよな
（それでもベースグレードで１１０万アイスト付きなら＋５万？くらいだと思うが）
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 01:32:49.27 ID:Ml7ghwv9
カスタムは１７０万円です
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 03:06:06.98 ID:F8RljG7D
現行ラパン、ココア、発売まで残ってるかわからんけどミラカス
今の上位価格車よりは売れると思うけど最量販のライフがガタガタだからなぁ
>>664
価格帯が違うとはいえ値付け間違いじゃアコードが現在進行形でチャンピオンだろう
最高教材持ってるんだから他社から学ぶまでも無いはずなんだけど…
今の上位価格車よりは売れると思うけど最量販のライフがガタガタだからなぁ
>>664
価格帯が違うとはいえ値付け間違いじゃアコードが現在進行形でチャンピオンだろう
最高教材持ってるんだから他社から学ぶまでも無いはずなんだけど…
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 04:09:30.46 ID:CHyi9nxV
>>664
2ドアや背が低すぎとか狭いとか
現在の売れ線をことごとく外してるからそりゃ売れんでしょ
コンセプト4はオーソドックスな形だからその辺りの問題はなさそう
多分、女性人気の高かったラパンよりも
女性と、なぜか年寄りにも人気のあったヴィヴィオ・ビストロみたいな売れ方になる気がする
2ドアや背が低すぎとか狭いとか
現在の売れ線をことごとく外してるからそりゃ売れんでしょ
コンセプト4はオーソドックスな形だからその辺りの問題はなさそう
多分、女性人気の高かったラパンよりも
女性と、なぜか年寄りにも人気のあったヴィヴィオ・ビストロみたいな売れ方になる気がする
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 06:52:06.39 ID:jzobCYVI
>>664
アストンマーチンのシグネット（iQのチューンド版）は欧州では期待されてるらしいけどあっちは嫌ミニバンの国だし日本と全く嗜好が違うから比較にならんか。
アストンマーチンのシグネット（iQのチューンド版）は欧州では期待されてるらしいけどあっちは嫌ミニバンの国だし日本と全く嗜好が違うから比較にならんか。
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 13:44:27.75 ID:NTF8ngB9
ラパン価格で出してハズレたら廉価落ちになりそうな予感も。
ザッツとかMAXみたいに。
ザッツとかMAXみたいに。
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 21:41:46.72 ID:WyOiQde7
ソニカは打ち切り早かったけどターボオンリーの潔さはあったな
NA追加しても売れないと思っただけかもしれないが
NA追加しても売れないと思っただけかもしれないが
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/22(木) 17:22:45.38 ID:Wt2ZhOER
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/22(木) 20:13:49.79 ID:jQb268BC
ソニカはデザインさえマトモだったらなー
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/22(木) 23:12:09.78 ID:lqvq2Nji
つーかソニカはMT設定なかったのがねえ
例え受注少なそうでもスポーツ系名乗るならMTラインナップは必要でしょ
例え受注少なそうでもスポーツ系名乗るならMTラインナップは必要でしょ
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/22(木) 23:32:08.15 ID:U4HnFcIQ
秋発売でエコカー補助金に間に合う？
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/23(金) 05:17:57.86 ID:PeAnGmAZ
>>674
実際に他車と並んでるの見ないと低いのがわからんのは致命的だと思う
個人的にはそれでも縮尺を間違えた印象の方が強い
1/24のエスティマを1/24の軽に魔改造したら1/28になっちまった感じ
実際に他車と並んでるの見ないと低いのがわからんのは致命的だと思う
個人的にはそれでも縮尺を間違えた印象の方が強い
1/24のエスティマを1/24の軽に魔改造したら1/28になっちまった感じ
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/23(金) 09:24:10.27 ID:futPFpiR
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/23(金) 09:35:33.30 ID:gaNyI/i3
補助金のある間はN箱を売って補助金がなくなる頃に
お買い得感のあるBXが出て丁度いいのかもな
インサイトが出て補助金がなくなる頃にフィットハイブリが出たときの関係だな
お買い得感のあるBXが出て丁度いいのかもな
インサイトが出て補助金がなくなる頃にフィットハイブリが出たときの関係だな
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/23(金) 11:07:30.86 ID:Uko0oYZL
補助金なんかどうでもいいわ。
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/23(金) 12:01:04.38 ID:NdCyh8SP
前回の補助金は３年乗らないで売った場合補助金の返却とかあったから無理だろ
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/23(金) 20:52:09.94 ID:+F5Qvb+z
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/23(金) 21:28:46.29 ID:IMGHCzw/
>>682
このスレでよくでてくるMT はスポーツモデルのことじゃなくて、CVT によるコスト高・重量増大を抑える為の、昔ながらのトランスミッションのことだと思う
レース用のベース車にしたいとか、質実剛健な泥臭い使い方も似合いそうなやつ
このスレでよくでてくるMT はスポーツモデルのことじゃなくて、CVT によるコスト高・重量増大を抑える為の、昔ながらのトランスミッションのことだと思う
レース用のベース車にしたいとか、質実剛健な泥臭い使い方も似合いそうなやつ
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/24(土) 00:36:06.22 ID:ucTjOPr0
エッセエコみたいな感じで
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/24(土) 09:50:18.14 ID:H4wFcOCN
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/24(土) 14:14:01.53 ID:6Qx/l4Xm
今、名古屋モーターショーでconcept 4みてきた
すごくよかったよ あいかわらず中はみえなかったけど
女子うけも良いことがわかった
すごくよかったよ あいかわらず中はみえなかったけど
女子うけも良いことがわかった
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/24(土) 14:17:21.38 ID:6Qx/l4Xm
>>685
683は燃費のこといってないような…
683は燃費のこといってないような…
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/24(土) 17:09:51.13 ID:MIqWVR12
ショーモデルのボディサイズって公開されてる？
確認できるページあるでしょうか？
マガＸで全高16XXmmで立体駐車場には入らないなんて書かれていたのですが
これじゃミライース対抗じゃなくてワゴンＲ級のトール軽。ライフ後継じゃないか…orz
確認できるページあるでしょうか？
マガＸで全高16XXmmで立体駐車場には入らないなんて書かれていたのですが
これじゃミライース対抗じゃなくてワゴンＲ級のトール軽。ライフ後継じゃないか…orz
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/24(土) 17:16:20.87 ID:A2ugPpJE
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/24(土) 21:55:49.63 ID:RLaFwt+c
ライフより30mm低い
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/24(土) 23:40:22.47 ID:/bG2t50o
>>688
マガＸの全高1600mm強が正しい数値らしいです
マガＸの全高1600mm強が正しい数値らしいです
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 10:19:44.48 ID:TsgkYrus
旧ライフの乗り換えも狙ってるんだろうか？
ゼストは無くなりそうだけどライフも統合廃止かな
N-BOX
HX
BX
ビート
アクティ
ＢＸを全高1500にしてライフとゼストの統合車を全高1600で作った方がいいと思う
ＢＸで全部カバーするとR2と同じ悲劇がおきそうだ
ゼストは無くなりそうだけどライフも統合廃止かな
N-BOX
HX
BX
ビート
アクティ
ＢＸを全高1500にしてライフとゼストの統合車を全高1600で作った方がいいと思う
ＢＸで全部カバーするとR2と同じ悲劇がおきそうだ
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 11:02:27.15 ID:WQWNERo+
N-LIFEじゃないの？
４ドアだし
４ドアだし
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 11:59:58.05 ID:ksqkTGIz
>>693
N660だと思うけど？（ステップバン→ステップワゴンに倣って）
N660だと思うけど？（ステップバン→ステップワゴンに倣って）
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 12:00:11.06 ID:Wl5Z1tk9
丸目やレトロデザインでハイト軽はやめたほうがいい
初代ジーノ→２代目ジーノは背を高くして室内広げたはずなのに販売激減で爆死したし
２代目ＭＲワゴンやムーヴラテはまるでベビーカーのような幼稚なデザインになってしまい
女性専用車扱いされやはり販売不振
どうしてもこの路線で行くならグレードで顔つきを選べるとか保険をかけたほうがいい
逆にヴィヴィオビストロや初代ジーノ、初代ラパン(L/SS)のように
背が低くボンネットの長さがそこそこある昔ながらの軽セダン型なら
丸目やレトロが良く似合う。N360の復活ならこの路線で行くべき
価格も燃費も全然違うはず
初代ジーノ→２代目ジーノは背を高くして室内広げたはずなのに販売激減で爆死したし
２代目ＭＲワゴンやムーヴラテはまるでベビーカーのような幼稚なデザインになってしまい
女性専用車扱いされやはり販売不振
どうしてもこの路線で行くならグレードで顔つきを選べるとか保険をかけたほうがいい
逆にヴィヴィオビストロや初代ジーノ、初代ラパン(L/SS)のように
背が低くボンネットの長さがそこそこある昔ながらの軽セダン型なら
丸目やレトロが良く似合う。N360の復活ならこの路線で行くべき
価格も燃費も全然違うはず
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 12:24:40.36 ID:2NjmJN6v
ぶっちゃけ全高とか以前の問題で
まずデザインだわ変更しなきゃならんのは
まずデザインだわ変更しなきゃならんのは
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 12:36:14.61 ID:WQWNERo+
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 12:49:02.62 ID:ksqkTGIz
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 13:05:23.04 ID:Pmg2Xond
もう、N-SXでいいよ
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 13:09:42.98 ID:tqaNvmx6
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 13:13:03.30 ID:TTastSsJ
この車はラパン・ミラココアからeKがターゲットっぽいな。
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 14:53:17.93 ID:9ZZ7oAJd
ウサギマークでラパンを敬遠してた向きには朗報だな
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 22:36:26.49 ID:KiKEop+I
全高１５１０ミリ
室内長２０５０ミリ
室内幅１３５０ミリ
室内高１３００ミリ
車両重量６９０キロ～７３０キロ
これくらいじゃないと買わないね
室内長２０５０ミリ
室内幅１３５０ミリ
室内高１３００ミリ
車両重量６９０キロ～７３０キロ
これくらいじゃないと買わないね
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 22:37:11.62 ID:NT3pNP8W
>>703
お前みたいなのがいるからみんな迷惑するんじゃね？
お前みたいなのがいるからみんな迷惑するんじゃね？
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 22:50:46.38 ID:TYJmZL0b
EV-Nのようなショートボディ２ドア＋IMA
これだけはゆずれない
あとバニティミラーとチケットホルダー標準装備
これだけはゆずれない
あとバニティミラーとチケットホルダー標準装備
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 22:52:11.11 ID:A5Q8Chgj
>>703
設計してから言えばいいよ
設計してから言えばいいよ
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 22:56:34.96 ID:TYJmZL0b
>>705
下の2つは無くてもゆずれよ
下の2つは無くてもゆずれよ
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 22:59:59.59 ID:9ZZ7oAJd
ネオレトロスタイル＋低燃費＋U3-X
これが譲れない
これが譲れない
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/25(日) 23:33:09.99 ID:2NjmJN6v
EV-Nのデザインに近づけるなら
燃費と広さには目瞑るわ
燃費と広さには目瞑るわ
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/26(月) 01:50:04.30 ID:QvA91qFC
>>706
ホイールベース
ミラ…２４９０ミリ
ホンダＮシリーズ…２５２０ミリ
その差３０ミリ
室内長
ミラ…２０００ミリ
ホンダＮシリーズ…２０５０ミリ(希望)
３０ミリ＋後出しの工夫で５０ミリはいけるはず
室内幅
ミラ…１３５０ミリ
ホンダＮシリーズ…１３５０ミリ(希望)
その差０ミリ
いけるはず
全高
ミラ…１５３０ミリ
ホンダＮシリーズ…１５１０ミリ(希望)
その差マイナス２０ミリ
室内高
ミラ…１２６５ミリ
ホンダＮシリーズ…１３００ミリ
その差３５ミリ
２０ミリ＋３５ミリ＝５５ミリ
この差はセンタータンクによる低床設計で十分に可能な数値である
でもタントとＮボ比べるとちょっと室内高だけはムリかも
１２９０でもＯＫ
ホイールベース
ミラ…２４９０ミリ
ホンダＮシリーズ…２５２０ミリ
その差３０ミリ
室内長
ミラ…２０００ミリ
ホンダＮシリーズ…２０５０ミリ(希望)
３０ミリ＋後出しの工夫で５０ミリはいけるはず
室内幅
ミラ…１３５０ミリ
ホンダＮシリーズ…１３５０ミリ(希望)
その差０ミリ
いけるはず
全高
ミラ…１５３０ミリ
ホンダＮシリーズ…１５１０ミリ(希望)
その差マイナス２０ミリ
室内高
ミラ…１２６５ミリ
ホンダＮシリーズ…１３００ミリ
その差３５ミリ
２０ミリ＋３５ミリ＝５５ミリ
この差はセンタータンクによる低床設計で十分に可能な数値である
でもタントとＮボ比べるとちょっと室内高だけはムリかも
１２９０でもＯＫ
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/26(月) 02:24:39.75 ID:QvA91qFC
タント
全高…１７５０ミリ
室内高…１３５０ミリ
その差４００ミリ
パレット
全高…１７３５ミリ
室内高…１３６５ミリ
その差３７０ミリ
ミラ
全高…１５３０ミリ
室内高…１２６５ミリ
その差２６５ミリ
Ｎボ
全高…１４９５ミリ(希望)室内高…１２６０ミリ(希望)
その差…２３５ミリ(希望)
これだったらいける？
全高…１７５０ミリ
室内高…１３５０ミリ
その差４００ミリ
パレット
全高…１７３５ミリ
室内高…１３６５ミリ
その差３７０ミリ
ミラ
全高…１５３０ミリ
室内高…１２６５ミリ
その差２６５ミリ
Ｎボ
全高…１４９５ミリ(希望)室内高…１２６０ミリ(希望)
その差…２３５ミリ(希望)
これだったらいける？
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/26(月) 02:34:55.60 ID:qDidkfil
カスタムとノーマル仕様、２タイプ構成ででるのかな？Nコンセプト4はカスタムっぽいよね、あくまでコンセプトだから市販はどうなるかわからないけど、秋が待ち遠しい。
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/26(月) 11:44:42.40 ID:Nh0JPfkb
補助金欲しいので早くしてくれ！
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/26(月) 12:09:26.06 ID:CJhr2FBA
ここでまさかのEVのみの展開。
ガソリンエンジン？なんですかそれは？というすさまじいオチで絶望する秋。
それだけはやめてくれ…
ガソリンエンジン？なんですかそれは？というすさまじいオチで絶望する秋。
それだけはやめてくれ…
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/26(月) 13:02:21.36 ID:bXZipILa
マガＸ読んで数字確認してきたが全高1635mmとあるな
これが本当ならライフが1610mmだからライフよりでかくて重い?
なんか期待していたのと全然違う方向に行ってるような…
こんなサイズで燃費32km/hというのはちょっと考えにくいんだが
マイクロＨＶでも搭載する気なのか？価格はねあがりそうだが
それが上質路線(>>662)って事なのだろうか
これが本当ならライフが1610mmだからライフよりでかくて重い?
なんか期待していたのと全然違う方向に行ってるような…
こんなサイズで燃費32km/hというのはちょっと考えにくいんだが
マイクロＨＶでも搭載する気なのか？価格はねあがりそうだが
それが上質路線(>>662)って事なのだろうか
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/26(月) 15:49:57.26 ID:ukzGKGK+
ちょっと考えにくいも何も
そもそもその燃費31～32km/lってのがいつもの雑誌の適当予想記事だからなぁ
そもそもその燃費31～32km/lってのがいつもの雑誌の適当予想記事だからなぁ
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/26(月) 16:56:27.67 ID:ry7TnLJS
ﾘｯﾀｰ27位の110ﾏｿ位のノーマルモデルと
ﾘｯﾀｰ32位の150ﾏｿ位の小型HVモデル(カスタム)の二本立てということはないだろうか？
でもMHV使うんだったら、もうそろそろその辺の情報流れても良いはずだが…
ﾘｯﾀｰ32位の150ﾏｿ位の小型HVモデル(カスタム)の二本立てということはないだろうか？
でもMHV使うんだったら、もうそろそろその辺の情報流れても良いはずだが…
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/26(月) 17:15:32.24 ID:RSUOpo2z
近い内に軽でHV出すのなら
先月末のEARTH DREAMS TECHNOLOGY発表の時が何かしらの情報出す好機だった
それが何にもなかったということは…まぁそういうことなんじゃないかな
先月末のEARTH DREAMS TECHNOLOGY発表の時が何かしらの情報出す好機だった
それが何にもなかったということは…まぁそういうことなんじゃないかな
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/26(月) 19:28:42.32 ID:7cyVJ783
燃費32を目指すという内容が適当記事で
マガジンxの記事を信用するという基準も分からん
マガジンxの記事を信用するという基準も分からん
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/26(月) 22:30:13.65 ID:QvA91qFC
来年秋までにＮシリーズを３車種出すらしいよ
だからロールーフも出すだろう
だからロールーフも出すだろう
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/26(月) 22:35:06.67 ID:92HmcNhk
N360というより初代ライフみたいな車。
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 00:18:04.68 ID:ex//Knwn
EV-Nの頃から製品化をずっと待ってたが
そんなデブデブな車になるならラパン買って丸目にカスタムしたほうが良さそうだな
発売verの公開直前までロールーフで出る事を期待して待ちたいが
その間にR06Aへの換装とかがあったらラパンにしてしまいそう
そんなデブデブな車になるならラパン買って丸目にカスタムしたほうが良さそうだな
発売verの公開直前までロールーフで出る事を期待して待ちたいが
その間にR06Aへの換装とかがあったらラパンにしてしまいそう
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 00:24:23.58 ID:dhvHvIUr
1600超えて750kg以下はかなり厳しいだろう。
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 00:31:25.65 ID:g9d/dyVE
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 01:19:40.53 ID:cMt2R6H1
優遇税制がどうなるかもわからないのに
ホンダがＮシリーズにどこまで本気かが見えてこない
ホンダがＮシリーズにどこまで本気かが見えてこない
726 ：720：2011/12/27(火) 05:57:24.50 ID:t/qZ1x5v
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 19:25:39.06 ID:9bHxwRgB
今日うどんやの駐車場ですっごくちっこい車がいて
年式もかなりいってそうで目で追っていたら、近づいて見たらNコロだった。
ターコイズブルーでかわいい且つ粋な感じをふりまいて去っていった。
動いてるの初めて見たが、爺さん大事に乗ってたのかな。
とりあえずコンセプト4とはあまり似ていないな…
年式もかなりいってそうで目で追っていたら、近づいて見たらNコロだった。
ターコイズブルーでかわいい且つ粋な感じをふりまいて去っていった。
動いてるの初めて見たが、爺さん大事に乗ってたのかな。
とりあえずコンセプト4とはあまり似ていないな…
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 19:54:59.59 ID:VGsY4Cj1
トヨタの86なみに元と似てねぇな
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 20:11:41.95 ID:RO+SzpBM
復刻ってわけでもないし、なんなんだろうなNコンセプトって
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 23:49:35.80 ID:Ed8D7DfM
No Concept
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/28(水) 00:17:22.41 ID:dkd0+ZRF
Ｎコンセプト３と４があるらしいけど、どっちがロールーフ？
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/28(水) 00:49:41.33 ID:c7+ZDaK9
４のほう
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/28(水) 01:13:35.30 ID:sUVKZKJM
>>718
残念だ、軽のハイブリッドだせるのはホンダだけだと思ってたのに…
ホンダさんへ
ベース車＋30万でも買うから、軽のハイブリッド車だしてください。
ホンダが軽ハイブリッドを出すメリット
１．小型軽量なハイブリッドを待っているいる人々が全世界に137億人くらいいる
２．トヨタのハイブリッドシステムでは非現実的価格/重量になるので、子会社のダイハツからハイブリッドはだせない（ホンダにしかできないことによる技術力のアピール）
３．軽量ボディでAquaを超える燃費になり、燃費世界一のクルマがホンダから出ることになる
４．燃費で向上がなくてもモータによりトルク向上による、スタートダッシュ/坂道に強い小型車ができる
残念だ、軽のハイブリッドだせるのはホンダだけだと思ってたのに…
ホンダさんへ
ベース車＋30万でも買うから、軽のハイブリッド車だしてください。
ホンダが軽ハイブリッドを出すメリット
１．小型軽量なハイブリッドを待っているいる人々が全世界に137億人くらいいる
２．トヨタのハイブリッドシステムでは非現実的価格/重量になるので、子会社のダイハツからハイブリッドはだせない（ホンダにしかできないことによる技術力のアピール）
３．軽量ボディでAquaを超える燃費になり、燃費世界一のクルマがホンダから出ることになる
４．燃費で向上がなくてもモータによりトルク向上による、スタートダッシュ/坂道に強い小型車ができる
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/28(水) 02:20:27.46 ID:yKfvshac
フィットハイブリッドで頑張ってください
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/28(水) 02:34:45.75 ID:dHdvPGNW
小型軽量なら軽のままでいいわ
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/28(水) 03:40:15.54 ID:dkd0+ZRF
コンセプト１…Ｎボックス
コンセプト２…？
コンセプト３…ワゴンＲ、ムーブの対抗馬
コンセプト４…アルト、ミラの対抗馬
これでＯＫ？
コンセプト２…？
コンセプト３…ワゴンＲ、ムーブの対抗馬
コンセプト４…アルト、ミラの対抗馬
これでＯＫ？
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/28(水) 08:16:47.58 ID:LwDnPbPC
>>733
つ[ダイハツハイゼットカーゴハイブリッド]
つ[ダイハツハイゼットカーゴハイブリッド]
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/28(水) 09:27:40.34 ID:Hugi45zs
>>736
コンセプト１…Ｎボックス
コンセプト２…Nボカスタム
コンセプト３…Nボバモス
コンセプト４…アルト、ミラの対抗馬
まｇXはプレオっぽいサイズで下90万から上ターボ有って記事だったな
夢いっぱいｗのグレードはともかくプレオサイズはライフ代替と考えればあるかも
コンセプト１…Ｎボックス
コンセプト２…Nボカスタム
コンセプト３…Nボバモス
コンセプト４…アルト、ミラの対抗馬
まｇXはプレオっぽいサイズで下90万から上ターボ有って記事だったな
夢いっぱいｗのグレードはともかくプレオサイズはライフ代替と考えればあるかも
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/28(水) 12:29:36.38 ID:jK1dp4wT
マガＸはホンダの軽情報外しまくってるからなぁ
ＮボやＢＸの件は昨年の暮れのビジネスミーティングをソースとして
開発コードまで明らかにされて複数誌で記事にされてたのに
マガＸの予想記事はＮボのみでしかも開発コードも間違っていた
(Ｎボの開発コード＝CXが正しかったのはティザーチラシで確認済み)
ＢＸに至っては経済新聞でその発売予定が報道される段になっても
紙面で取り上げず
モーテーショー後の今月号でようやく記事が初掲載ｗ
しかも文中でのＮボ開発コードがまだ間違ってるという有様ｗ
ＮボやＢＸの件は昨年の暮れのビジネスミーティングをソースとして
開発コードまで明らかにされて複数誌で記事にされてたのに
マガＸの予想記事はＮボのみでしかも開発コードも間違っていた
(Ｎボの開発コード＝CXが正しかったのはティザーチラシで確認済み)
ＢＸに至っては経済新聞でその発売予定が報道される段になっても
紙面で取り上げず
モーテーショー後の今月号でようやく記事が初掲載ｗ
しかも文中でのＮボ開発コードがまだ間違ってるという有様ｗ
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/28(水) 12:30:39.21 ID:jK1dp4wT
訂正：モーテーショー→モーターショー
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/28(水) 13:16:17.39 ID:T9eYirJg
まあマガジンXの内容が本当だったらリッター32なんて絶対無理だろって感じだからな
グレード名といいなんか想像ででっち上げてる臭がする記事だな
グレード名といいなんか想像ででっち上げてる臭がする記事だな
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/28(水) 15:07:35.02 ID:bPd285rw
グレード展開も含めてライフとそのまま置き換えたら‥ってとこからきた妄想の可能性が高いだろうね。
そういや来秋のBXまでがNシリーズで予告されてるのにライフが音沙汰無しってことはP07と共に終了か？
満4年だし、売れない車と古い車のために高機能なAT残しとくってのはちょっと合理性から離れ過ぎだからなぁ。
そういや来秋のBXまでがNシリーズで予告されてるのにライフが音沙汰無しってことはP07と共に終了か？
満4年だし、売れない車と古い車のために高機能なAT残しとくってのはちょっと合理性から離れ過ぎだからなぁ。
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/28(水) 19:24:09.23 ID:rCY8ya23
ライフは来年末で4年目だからこの記事もそれを当て込んでいるのかもね
NBOXは値段が高めだから売るのは難しく、販社はライフ後継を求めてるそうなマガX情報だけどw
Nコロがライフ後継なのか、再来年に新型ライフが出るのか。。
なんだかんだいってライフは今のホンダ軽の中では一番知名度のある車だから
N-LIFEの方が分かりやすいと思うけどね
NBOXは値段が高めだから売るのは難しく、販社はライフ後継を求めてるそうなマガX情報だけどw
Nコロがライフ後継なのか、再来年に新型ライフが出るのか。。
なんだかんだいってライフは今のホンダ軽の中では一番知名度のある車だから
N-LIFEの方が分かりやすいと思うけどね
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/29(木) 15:01:09.45 ID:T+pDeIZS
Nハッチ（笑）
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/29(木) 21:48:32.47 ID:P65pii3N
ラパン並みの価格帯の可能性がほぼ確実に無くなるのでライフには再びお眠りいただきたく…まぁ無いわな
標準車ともいえるライフを無くすのは完全に博打、EG末期のシビック一族から3ドア無くしてフェリオとビーグルだけにするようなもんだ
一応商売にはなるけど少なくない取り逃がしが出る
標準車ともいえるライフを無くすのは完全に博打、EG末期のシビック一族から3ドア無くしてフェリオとビーグルだけにするようなもんだ
一応商売にはなるけど少なくない取り逃がしが出る
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 01:48:37.45 ID:Qxrljap4
BXを４ドアにするならライフいらないだろ
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 02:14:41.44 ID:VIbzZaJ8
それはアルトが4ドアだったらワゴンRいらないだろってのと同じでは…
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 08:26:56.59 ID:vUG9DYLv
ﾘｯﾀｰ30行かなきゃNBOXより後に出す意味無いさ
わざわざ掻き入れ時の春より後に発表しなくてはならないのは
NBOXよりさらに手を入れた技術を搭載させる必要があるからでないの？
わざわざ掻き入れ時の春より後に発表しなくてはならないのは
NBOXよりさらに手を入れた技術を搭載させる必要があるからでないの？
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 08:29:02.58 ID:iXaCLqCs
ミラアルト対抗とうより、ライフ後継車
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 10:01:16.98 ID:X7uZdGst
なら普通にライフをモデルチェンジしてくれ
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 11:29:14.00 ID:lWKP2RAq
車格や車重はライフ並みで、後席やシート倒した荷室はワゴンＲ並み。
前席＆インパネはコンパクトカー並みの質感。
男女問わず乗れるデザイン。
燃費は30㎞越えでしかもキビキビ走る。
価格は中間グレードで120万台。
と、このくらいのもの出してくるだろ。
じゃないと、「軽ラインナップ一新で販売台数倍増」は
達成できないから。
前席＆インパネはコンパクトカー並みの質感。
男女問わず乗れるデザイン。
燃費は30㎞越えでしかもキビキビ走る。
価格は中間グレードで120万台。
と、このくらいのもの出してくるだろ。
じゃないと、「軽ラインナップ一新で販売台数倍増」は
達成できないから。
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 12:44:42.59 ID:I18miKiU
エッセがなくなった今、エッセのような低価格車も求められてる
ここも重要
ここも重要
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 12:58:41.70 ID:Fu+JpoOU
高さが1.55mほどなら1.6mの代わりが務まらないこともないさ。
ekもプレオも頭の上に不満は無かったし。
つーか両車の状況や欠点を考えれば売れる高さの安全圏はワゴンRの1.6mではなく
1.55mと言っても間違ってない気がする。
ekもプレオも頭の上に不満は無かったし。
つーか両車の状況や欠点を考えれば売れる高さの安全圏はワゴンRの1.6mではなく
1.55mと言っても間違ってない気がする。
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 21:09:07.22 ID:bTRIfWid
130から140万円くらいでハイブリッドモデルも出してよん
助手席と後席がダイブダウンしてフラットなスペースが出来たら更に嬉しい
助手席と後席がダイブダウンしてフラットなスペースが出来たら更に嬉しい
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 22:04:49.07 ID:Qxrljap4
軽は全部Nシリーズに統一するもんだと思ってたけど違うの？
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 22:51:17.05 ID:35pcqqN1
待ちくたびれれ
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/30(金) 22:58:58.62 ID:LQE6b4LB
>>754
CVTと組み合わせる前提でHVセダンも出るんじゃないかと思う。
でも多分助手席＆後部座席でフラットにはならない。
フラットなスペースとかを重視するならBOX型になるんじゃないな。
あと値段も160～とかすると思う。
CVTと組み合わせる前提でHVセダンも出るんじゃないかと思う。
でも多分助手席＆後部座席でフラットにはならない。
フラットなスペースとかを重視するならBOX型になるんじゃないな。
あと値段も160～とかすると思う。
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/31(土) 02:30:56.96 ID:AtpZT+Jh
クルコンまで付いたフィットHVが159万円からなのだから
セダン軽HVが160万円からとかは無いと思うよ
HVは出ないと思うけど万が一出すとしたら140万円くらいからじゃないか？
セダン軽HVが160万円からとかは無いと思うよ
HVは出ないと思うけど万が一出すとしたら140万円くらいからじゃないか？
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/31(土) 03:22:30.92 ID:+cGH+6kF
>>743
ライフは子会社の八千代工業で生産で、
八千代工業は軽乗用車の生産は終了して商業車のみになることが決まっている。
BXは鈴鹿工場の生産だからライフの継続車というのは当たらずも遠からず。
来年度から3年間はガソリン車(車両重量750～850kg)でJCO8モード25.2km/L以上なら免税らしいので
軽のHVは、価格の大幅アップなので誰も買わないでしょう。
ライフは子会社の八千代工業で生産で、
八千代工業は軽乗用車の生産は終了して商業車のみになることが決まっている。
BXは鈴鹿工場の生産だからライフの継続車というのは当たらずも遠からず。
来年度から3年間はガソリン車(車両重量750～850kg)でJCO8モード25.2km/L以上なら免税らしいので
軽のHVは、価格の大幅アップなので誰も買わないでしょう。
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/31(土) 04:19:01.44 ID:qeXstvJO
N360はHVを含むハイテク車。
ライフなどの旧ATセダンはその他のユーザ向けに残させるよ。
コストダウン(なんとか100万以下)させられればごく普通の軽セダンがほしいと思っている
おばちゃん～若い女性層をターゲットに売りに出せるし喜ばれるからね。
八千代ではN BOXの様なあまりに大きな車は流せない(流し難い)と思うし、
鈴鹿製作所には勝手に作った無駄な余剰ラインがあるけど、そこはよりコンパクトな普通車に使わせる。
>>758
価格は適当の当てずっぽうだよ。
でもFIT HVのCVTは210万ね。
もしかしたら軽でも180万とかになるかわからんし、作ってみないと具体的な事は分かるわけない。
ライフなどの旧ATセダンはその他のユーザ向けに残させるよ。
コストダウン(なんとか100万以下)させられればごく普通の軽セダンがほしいと思っている
おばちゃん～若い女性層をターゲットに売りに出せるし喜ばれるからね。
八千代ではN BOXの様なあまりに大きな車は流せない(流し難い)と思うし、
鈴鹿製作所には勝手に作った無駄な余剰ラインがあるけど、そこはよりコンパクトな普通車に使わせる。
>>758
価格は適当の当てずっぽうだよ。
でもFIT HVのCVTは210万ね。
もしかしたら軽でも180万とかになるかわからんし、作ってみないと具体的な事は分かるわけない。
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/31(土) 08:43:51.03 ID:1celW/uj
デザインを見る限りでは、居住性はエッセに毛が生えた程度に見える。
せめて、ミラ程度の広さがあればいいんだが。全高、室内長が気になる。
JC08モードの絡みもあって740kgに抑えてくると思う。
S07Aでその重さなら、ＮＡでいけそう。JCで30以上は確定でしょ。
なんとなくシエンタに似てるな。
>>673
ソニカが出た当時、とっくにダイハツはヲタの子会社になっていたよ。
せめて、ミラ程度の広さがあればいいんだが。全高、室内長が気になる。
JC08モードの絡みもあって740kgに抑えてくると思う。
S07Aでその重さなら、ＮＡでいけそう。JCで30以上は確定でしょ。
なんとなくシエンタに似てるな。
>>673
ソニカが出た当時、とっくにダイハツはヲタの子会社になっていたよ。
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/31(土) 09:00:34.05 ID:F1bK7nf+
トヨタから子飼いの社長が出向して来てうるさくコストダウンを叫ぶようになる前までがダイハツのピークだった気がす
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/31(土) 13:23:04.51 ID:cMpcl+tR
チンクが壊れたら、このクルマは候補になりそう。
来年、期待してます。
来年、期待してます。
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/31(土) 14:09:22.63 ID:+cGH+6kF
>>760
Fit HVの210万の一番高いやつね。159万～が正解。
>ライフなどの旧ATセダンはその他のユーザ向けに残させるよ。
八千代で新たに軽乗用車は、作りません。ライフとかも逐次生産中止。
>八千代ではN BOXの様なあまりに大きな車は流せない(流し難い)と思うし、
N BOXは鈴鹿製作所で製造。
>鈴鹿製作所には勝手に作った無駄な余剰ラインがあるけど、そこはよりコンパクトな普通車に使わせる。
この円高でコンパクトカーの輸出が無理なので、軽の乗用車を鈴鹿製作所で作ってライン維持をするんだけど。
Fit HVの210万の一番高いやつね。159万～が正解。
>ライフなどの旧ATセダンはその他のユーザ向けに残させるよ。
八千代で新たに軽乗用車は、作りません。ライフとかも逐次生産中止。
>八千代ではN BOXの様なあまりに大きな車は流せない(流し難い)と思うし、
N BOXは鈴鹿製作所で製造。
>鈴鹿製作所には勝手に作った無駄な余剰ラインがあるけど、そこはよりコンパクトな普通車に使わせる。
この円高でコンパクトカーの輸出が無理なので、軽の乗用車を鈴鹿製作所で作ってライン維持をするんだけど。
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/31(土) 21:14:50.53 ID:qeXstvJO
>>764
なにいちいち分かった様な口聞きにきてまぬけさらしてんの？
＞Fit HVの210万の一番高いやつね。159万～が正解。
それはHVなだけでCVT搭載してないだろ。
軽でHVにする場合、CVT噛ませるんでもなきゃやる意味があまりないだろ、つーのに。
＞うんぬんかんぬん、、、
それは製作所サイドの事しか考えてなかった当初の思いつきのプランだろ。
わざわざライフを廃盤にする意味はないの。売れる見込みあるのに。
製作所なんてリストラすれば済む事だし、余剰ラインを無駄に軽に費やす意義も無いの。
１リッターコンパクト市場という、今までなかった市場の開拓に成功すれば余剰ラインも活かせるから、
本社としてはその方向で動くと思うよ。
製作所自体の事情なんぞは二の次さんの次、ひっこんでろ、能無しども。
なにいちいち分かった様な口聞きにきてまぬけさらしてんの？
＞Fit HVの210万の一番高いやつね。159万～が正解。
それはHVなだけでCVT搭載してないだろ。
軽でHVにする場合、CVT噛ませるんでもなきゃやる意味があまりないだろ、つーのに。
＞うんぬんかんぬん、、、
それは製作所サイドの事しか考えてなかった当初の思いつきのプランだろ。
わざわざライフを廃盤にする意味はないの。売れる見込みあるのに。
製作所なんてリストラすれば済む事だし、余剰ラインを無駄に軽に費やす意義も無いの。
１リッターコンパクト市場という、今までなかった市場の開拓に成功すれば余剰ラインも活かせるから、
本社としてはその方向で動くと思うよ。
製作所自体の事情なんぞは二の次さんの次、ひっこんでろ、能無しども。
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/31(土) 21:40:06.34 ID:GajSiK4v
難しいことはよくわからんが、フィットハイブリッドにCVT以外のミッションがないことくらいはわかる。
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/31(土) 21:56:25.49 ID:qeXstvJO
そうなのか、それは失敬した。
それなら軽HVが出たとしてもそんなに高価にならないんじゃない？
でもあんまり価格が安い事を期待しすぎても実際でてみたら思ったより高かったら残念な気持ちなるでしょう。
N BOXのカスタムでもあれやこれやで２００近くいくみたいだし、軽だからってそんな安価にはならない気がする。
それなら軽HVが出たとしてもそんなに高価にならないんじゃない？
でもあんまり価格が安い事を期待しすぎても実際でてみたら思ったより高かったら残念な気持ちなるでしょう。
N BOXのカスタムでもあれやこれやで２００近くいくみたいだし、軽だからってそんな安価にはならない気がする。
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/01(日) 00:35:32.95 ID:shjxiJmi
軽で２００ってマジキチ
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/01(日) 08:54:37.09 ID:wunLnSYC
200ﾏｿなら普通車選ぶわ
軽なら税とか諸々含めても150～160ﾏｿが限度
軽なら税とか諸々含めても150～160ﾏｿが限度
770 ： 【豚】 【1979円】 ：2012/01/01(日) 14:13:14.63 ID:EYioLn1A
早く実車がみたいぞー
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 02:40:33.91 ID:PUsNwNAC
>>765
>それはHVなだけでCVT搭載してないだろ。
HVはトルクコンバータ式CVTに変えて、初代フィットに搭載していた多板湿式クラッチ式CVTだけど。
トルクコンバータだとスタート時の伝達効率が悪いからジャダーの持病がある多板湿式クラッチ式のCVTらしい。
次期小型HVはDCTを搭載って予想記事も、伝達効率を上げるためと考えれば納得できる。
>製作所なんてリストラすれば済む事だし、
本社は子会社の八千代工業の軽乗用車生産ラインをリストラ対象にして、鈴鹿製作所で軽乗用車を生産移管でライン維持なんだけど。
>１リッターコンパクト市場という、今までなかった市場の開拓に成功すれば
タイは右ハンドルだから、日産や三菱自みたいに、本社はフィットアリアの輸入実績もあるしタイ工場製ブリオを輸入すると思うよ。
>それはHVなだけでCVT搭載してないだろ。
HVはトルクコンバータ式CVTに変えて、初代フィットに搭載していた多板湿式クラッチ式CVTだけど。
トルクコンバータだとスタート時の伝達効率が悪いからジャダーの持病がある多板湿式クラッチ式のCVTらしい。
次期小型HVはDCTを搭載って予想記事も、伝達効率を上げるためと考えれば納得できる。
>製作所なんてリストラすれば済む事だし、
本社は子会社の八千代工業の軽乗用車生産ラインをリストラ対象にして、鈴鹿製作所で軽乗用車を生産移管でライン維持なんだけど。
>１リッターコンパクト市場という、今までなかった市場の開拓に成功すれば
タイは右ハンドルだから、日産や三菱自みたいに、本社はフィットアリアの輸入実績もあるしタイ工場製ブリオを輸入すると思うよ。
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 04:30:17.65 ID:UQMV1O8Q
>>771
だから、それは製作所サイドの都合だろ。
実際リストラするというけど、八千代だけでどれだけ工場あると思ってんの？
グループ全体の事考えても単純に「八千代をリストラ」とか言って済む問題じゃない。
それにホンダは輸出用に拡大させてきた分、今となっては無駄な従業員と部署が多すぎる。
組み立て要因として使えない人間や部署はガンガン切っていかなければならない。
さもないと、いつまでたっても給料上がらんよ。
だから、それは製作所サイドの都合だろ。
実際リストラするというけど、八千代だけでどれだけ工場あると思ってんの？
グループ全体の事考えても単純に「八千代をリストラ」とか言って済む問題じゃない。
それにホンダは輸出用に拡大させてきた分、今となっては無駄な従業員と部署が多すぎる。
組み立て要因として使えない人間や部署はガンガン切っていかなければならない。
さもないと、いつまでたっても給料上がらんよ。
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 04:39:03.61 ID:UQMV1O8Q
>>771
タイでの生産キャパがどれだけあって言ってるの？
ブレオはブレオでアジア圏に売りに出すだろうけど、
それとは別に国内～欧州に出せる様な形のもうちょっと高価なリッターカーは有りだと思うよ。
ていうか、それをしなければホンダの国内市場がヤバいので軽自動車ごときだけで切り盛りできる規模じゃないからね。
軽自動車フル生産なんて事になれば国内の事業のほとんどは傾くと思うよ。
ライバルも必死なんだからさｗ君みたいなお花畑はグループから外れてもらう。
タイでの生産キャパがどれだけあって言ってるの？
ブレオはブレオでアジア圏に売りに出すだろうけど、
それとは別に国内～欧州に出せる様な形のもうちょっと高価なリッターカーは有りだと思うよ。
ていうか、それをしなければホンダの国内市場がヤバいので軽自動車ごときだけで切り盛りできる規模じゃないからね。
軽自動車フル生産なんて事になれば国内の事業のほとんどは傾くと思うよ。
ライバルも必死なんだからさｗ君みたいなお花畑はグループから外れてもらう。
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 06:41:34.63 ID:PUsNwNAC
>タイでの生産キャパがどれだけあって言ってるの？
タイは洪水て停止しているけど年産24万台、インドが16万台
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/111005/biz11100510500006-n1.htm
>輸出を減らす一方で軽自動車の生産を増やし、目標として掲げてきた国内生産の１００万台は維持する。
>ホンダの軽自動車は国内生産の１５％程度で、これを４０％程度に引き上げる。
ダイハツ、スズキ、日産三菱自連合を相手に、軽を年産40万台(月3万台弱)まで持ってくらしいけど。
タイは洪水て停止しているけど年産24万台、インドが16万台
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/111005/biz11100510500006-n1.htm
>輸出を減らす一方で軽自動車の生産を増やし、目標として掲げてきた国内生産の１００万台は維持する。
>ホンダの軽自動車は国内生産の１５％程度で、これを４０％程度に引き上げる。
ダイハツ、スズキ、日産三菱自連合を相手に、軽を年産40万台(月3万台弱)まで持ってくらしいけど。
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 10:09:36.21 ID:9EVsDbmV
軽に積むHVってマイクロHVの事だよね？
発進時のみサポートするとか…
発進時のみサポートするとか…
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 10:48:37.87 ID:Et3MX/8R
マイクロハイブリッドの定義があいまいだけど、IMA自体がマイクロハイブリッドにちかいんじゃね？
Smartのマイクロハイブリッドって言っているシステムはアイドリングストップだけだし
発進時と坂道のサポートはしてほしいから、IMAを軽のエンジンに最適化したものを出して欲しい
Smartのマイクロハイブリッドって言っているシステムはアイドリングストップだけだし
発進時と坂道のサポートはしてほしいから、IMAを軽のエンジンに最適化したものを出して欲しい
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 14:35:24.92 ID:gqCfG0wy
どっかの写真で見たけど、インパネシフトっぽく見えるね
ｎボ同様
ｎボ同様
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 15:13:20.41 ID:BajAWGEx
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 15:46:39.48 ID:gqCfG0wy
ああ、それだね
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 15:51:23.01 ID:BajAWGEx
エヌボとハンドルは同じだけどインパネは別物じゃね？
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 17:11:35.41 ID:UQMV1O8Q
>>774
タイ＝２４万台(月2万台)で世界中に輸出するのか。うけるな。
そしてそのN BOX発表前の軽企画前面押し話題づくりがしたかった頃の情報。
そんな情報なら皆しってるし、ホンダとしても軽が実際どれだけ売れるか分からん頃の漠然とした計画だろ。
実際に軽でまかなうとしたら、ほんとうに自社の首を自社で締め付ける様な事だ。
それは回避しないとならないし、同時にコンパクトに力入れていかざるを得ないのは間違いないよ。
タイ＝２４万台(月2万台)で世界中に輸出するのか。うけるな。
そしてそのN BOX発表前の軽企画前面押し話題づくりがしたかった頃の情報。
そんな情報なら皆しってるし、ホンダとしても軽が実際どれだけ売れるか分からん頃の漠然とした計画だろ。
実際に軽でまかなうとしたら、ほんとうに自社の首を自社で締め付ける様な事だ。
それは回避しないとならないし、同時にコンパクトに力入れていかざるを得ないのは間違いないよ。
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 17:19:52.61 ID:UQMV1O8Q
たとえば、
ー軽部門ー
・Nシリーズ(ハイテクつめこみ軽自動車(他社対抗))
３車種合計＝25,000台～(12,000+8,000+5,000とか)
ーコンパクト部門ー
・新規1Lコンパクトハッチ(若者向け新規開拓)
２車種～合計＝12,000～(10,000+2,000とか)
・FitHVなどの既存のコンパクト
10,000～
ーミニバン部門ー
もろもろの合計=10,000～(4,000+3,000+3,000とか)
これだけで十分、月50,000以上の生産台数がうまる。
鈴鹿製作所のキャパ、ほとんどフルだ。これ以外にも輸出枠もある程度つくれる。
あとは低価格ライフ、商用に使う車種の派生でバモスとかも維持出来る。
Nシリーズとはちがって、安めの古典的アナログ軽自動車としてね。
八千代の規模は以前よりは縮小するだろうけど、維持はできるんじゃないかな。
ー軽部門ー
・Nシリーズ(ハイテクつめこみ軽自動車(他社対抗))
３車種合計＝25,000台～(12,000+8,000+5,000とか)
ーコンパクト部門ー
・新規1Lコンパクトハッチ(若者向け新規開拓)
２車種～合計＝12,000～(10,000+2,000とか)
・FitHVなどの既存のコンパクト
10,000～
ーミニバン部門ー
もろもろの合計=10,000～(4,000+3,000+3,000とか)
これだけで十分、月50,000以上の生産台数がうまる。
鈴鹿製作所のキャパ、ほとんどフルだ。これ以外にも輸出枠もある程度つくれる。
あとは低価格ライフ、商用に使う車種の派生でバモスとかも維持出来る。
Nシリーズとはちがって、安めの古典的アナログ軽自動車としてね。
八千代の規模は以前よりは縮小するだろうけど、維持はできるんじゃないかな。
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/02(月) 18:49:37.93 ID:HkhkIQah
>>780
ライフやNボのDINスペースを押し込んで助手席前トレイを左右いっぱいに伸ばしてザッツみたいな単眼ナセル、て感じかな。
空調パネル的にはガチっぽいけどDIN奥行が無いからNボの検討モデルなんかを改造した間に合わせにも見える。
ライフからの進化途中みたいなハンドルとか右のスタートボタンとか。
ライフやNボのDINスペースを押し込んで助手席前トレイを左右いっぱいに伸ばしてザッツみたいな単眼ナセル、て感じかな。
空調パネル的にはガチっぽいけどDIN奥行が無いからNボの検討モデルなんかを改造した間に合わせにも見える。
ライフからの進化途中みたいなハンドルとか右のスタートボタンとか。
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/03(火) 10:30:58.02 ID:ZY0dd4gG
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/03(火) 11:18:03.00 ID:R4I2X1kK
昔のＮ３６０はインパネシフトのＭＴだったよ
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/03(火) 14:25:50.02 ID:ZY0dd4gG
>>785
その場合、サイドブレーキじゃなきゃ…ベンチシートでMTはないは…
その場合、サイドブレーキじゃなきゃ…ベンチシートでMTはないは…
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/04(水) 16:13:46.65 ID:ENrYQHmC
ホワイトバランス変えて内装が見える様にしてみた
http://i.imgur.com/mISuH.jpg
このゴテゴテした造形なに？ ニホンのノリモノを変えるんじゃなかったのかよぉ
EV-Nのシンプル＆スマートな内装にしてほしい…
http://i.imgur.com/mISuH.jpg
このゴテゴテした造形なに？ ニホンのノリモノを変えるんじゃなかったのかよぉ
EV-Nのシンプル＆スマートな内装にしてほしい…
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/04(水) 16:51:21.13 ID:9xiKX6JS
ハンドルの厚みが不細工に見える
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 12:09:28.67 ID:I6G3Vd2d
インパネはPGOのセヴァンヌくらいスッキリさせてほしいけど
ホンダが作るとだっさくなるんだろうな
ホンダが作るとだっさくなるんだろうな
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 13:48:43.24 ID:XyWAp0y5
ミラー周りのメッキの感じが好きなんだけど
市販車では安っぽくなるんだろうなあ…
市販車では安っぽくなるんだろうなあ…
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 14:13:49.32 ID:z2N7g0O4
HVが140万円くらいならそれ買う
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 17:46:35.13 ID:us7/5Yfy
Nコンセプト4の次がもう来ましたよ
http://www.njd.jp/topNews/dt/3030/
http://www.njd.jp/topNews/dt/3030/
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 19:59:06.97 ID:DfgsNZBL
ホントに出るなら、な…。
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 20:03:42.46 ID:xkRt0r//
この記事にあるような「スポーツカーの日本市場での反応を見定めながら・・」ていう、
こんな優柔不断な態度で新車種開発にあたるメーカーが他にどこがあるっていうんだろう？？
どこも責任もって開発にあたり、確固とした商品価値のある車をユーザ向けに評価してもらう為に
無駄のない仕事をしているというのに、ホンダだけはほんとうにどうしようもないくらい、
右でもないし左でもないなんだか中途半端な出来合い車ばかり連発してる。
おもちゃ会社じゃあるまいし、ヒットしてなんぼな守銭奴的な発想で会社運営するのヤメてくれんかなぁ。
こんな優柔不断な態度で新車種開発にあたるメーカーが他にどこがあるっていうんだろう？？
どこも責任もって開発にあたり、確固とした商品価値のある車をユーザ向けに評価してもらう為に
無駄のない仕事をしているというのに、ホンダだけはほんとうにどうしようもないくらい、
右でもないし左でもないなんだか中途半端な出来合い車ばかり連発してる。
おもちゃ会社じゃあるまいし、ヒットしてなんぼな守銭奴的な発想で会社運営するのヤメてくれんかなぁ。
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 20:07:38.44 ID:z2N7g0O4
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 20:14:13.43 ID:xkRt0r//
マーケティングてｗ
ホンダの車買ってる人間からのアンケート調査だけを頼りに知ったつもりになってるだけだろ？
トヨタは各種の自動車すべてがフラットに売れてる。
市場はそれだけ開かれているのに、ホンダは偏った車種しか売れてない。
ホンダ独自のマーケティングなどはそれだけいの中の蛙、引きこもりの自己満足プランでしかないってことだ。
世間しらずな癖に何がマーケッティングだ、人の物真似してその気になってんじゃない。
マーケッティングとかいいつつ、軽の1BOXカーで会社運営するつもりなんですかぁ？
フィット屋さんが行き着くところは軽１BOXがマーケッティングなんですね？
ホンダの車買ってる人間からのアンケート調査だけを頼りに知ったつもりになってるだけだろ？
トヨタは各種の自動車すべてがフラットに売れてる。
市場はそれだけ開かれているのに、ホンダは偏った車種しか売れてない。
ホンダ独自のマーケティングなどはそれだけいの中の蛙、引きこもりの自己満足プランでしかないってことだ。
世間しらずな癖に何がマーケッティングだ、人の物真似してその気になってんじゃない。
マーケッティングとかいいつつ、軽の1BOXカーで会社運営するつもりなんですかぁ？
フィット屋さんが行き着くところは軽１BOXがマーケッティングなんですね？
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 21:09:07.05 ID:z2N7g0O4
お前言ってる事がコロコロ変わるなw
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 21:33:40.51 ID:xkRt0r//
あああ？？？
言ってる事がころころ変わってるなら、具体的に明確に指摘してもらわなきゃ。
言ってる事がころころ変わってるなら、具体的に明確に指摘してもらわなきゃ。
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 21:35:56.93 ID:WWT8aifQ
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 21:39:15.07 ID:3AqlSnMf
NBOXスレに現れる糞粘着と全く同じ文章だから単にホンダが憎いだけなんでしょ
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 21:40:20.12 ID:xkRt0r//
市場調査したつもりでできないって言う事だろうが。
ていうか、どうでもいいよ、疲れるし。
オレが開発行って車作りに直接口出せる様になったら違う形の車でてくるだろう。
それを市場に評価してもらって成功できれば次のプランに移行できる。
ただ、それだけの事だ。
でもオレが開発で仕事できる可能性は極めて低いからオレも別にホンダにああせい、
こうせいなんて言うつもりもなくなったから安心して消えろ。
ていうか、どうでもいいよ、疲れるし。
オレが開発行って車作りに直接口出せる様になったら違う形の車でてくるだろう。
それを市場に評価してもらって成功できれば次のプランに移行できる。
ただ、それだけの事だ。
でもオレが開発で仕事できる可能性は極めて低いからオレも別にホンダにああせい、
こうせいなんて言うつもりもなくなったから安心して消えろ。
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 21:41:48.77 ID:xkRt0r//
NBOXスレなんて行くわけねーだろ、
NBOXにはネガティブだけど、今販売されている品物にオレがとやかくいう筋合いはないからな。
それにしても、アクアスレには糞気持ち悪いネガキャンやろうが多いけど、あれはいったい難なんだ？
NBOXにはネガティブだけど、今販売されている品物にオレがとやかくいう筋合いはないからな。
それにしても、アクアスレには糞気持ち悪いネガキャンやろうが多いけど、あれはいったい難なんだ？
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 21:59:45.28 ID:WWT8aifQ
誰なんだ？と言われても…
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 22:24:20.72 ID:DfgsNZBL
俺でしたーーーーーwwwww
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 23:10:54.19 ID:PSwiQ3GH
しかし右でも左でもない優柔不断な感じは自分も思うな。ホンダブランドの魅力ってーのが薄れてきてる気がするんだよなあ。自分の道いけばいいのに周りばっかみてヘコヘコ媚びてるようなホンダは見たくない
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 23:29:02.13 ID:aL7Re+ts
つかビートは日本専用の軽規格前提なんだから
普通車として出せ云々は別の話として、日本市場の反応を見るのは当然だろう
普通車として出せ云々は別の話として、日本市場の反応を見るのは当然だろう
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 23:50:20.42 ID:SdfNpqLs
月刊自家用車には軽で出すかはわからんって書いてあったね
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/05(木) 23:58:25.91 ID:1wU1HJnw
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 00:12:54.52 ID:9yQospZa
個人の思いと会社の発表は別物だろう
会社としては市場を気にしてます、と言わなけりゃ株主が納得するはずもない
本音と建前の区別も付かないのかなぁ、、
会社としては市場を気にしてます、と言わなけりゃ株主が納得するはずもない
本音と建前の区別も付かないのかなぁ、、
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 00:22:48.34 ID:xS2gmPZ5
本音とタテマエというより本当にまだ未定なんだろ
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 00:37:18.52 ID:4kdYWvG4
そりゃあ本音と建前があるのはどの企業でもそうだろう。けどその中で今のホンダは企業としてどうしたいのが他の企業より伝わってこないと自分は感じるんだがどうだろ。
昔はホンダはすごいバカ正直なイメージがあって、ものすごい好感もてた。技術一本でいってたとことか
また軽スポーツとか出すらしいからホンダがんばってくれー！
昔はホンダはすごいバカ正直なイメージがあって、ものすごい好感もてた。技術一本でいってたとことか
また軽スポーツとか出すらしいからホンダがんばってくれー！
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 00:44:17.07 ID:9yQospZa
そう？
伝わる伝わらないでいあなら
軽スポーツなんて酔狂な企画が期待出来るのもホンダぐらいしかない感じだけど
伝わる伝わらないでいあなら
軽スポーツなんて酔狂な企画が期待出来るのもホンダぐらいしかない感じだけど
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 00:50:20.87 ID:xS2gmPZ5
無理して軽規格に詰め込まなくてもいいんじゃない
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 02:40:11.40 ID:oMPxCbwi
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 03:23:21.36 ID:uuY3CcRh
けどこれよりクラスを上げたら今度はCR-Zと被るんだよね
CR-Zはマイチェンで動力性能も良くなるだろうし自社同士で喰いあってもね
正直、軽でビートを出せないのなら日本での展開は諦めた方がいいんでね
経済性、合理性、利便性、もしかして動力性能でも負けるようなら確実にCR-Zより売れないから
ロドスタとも争わないといけない
軽をベースに海外で売ることは出来ても逆は無理だよ
あとバブル脳言いますが、あの時代の恐竜がほとんど化石になった今でもビートのコンセプトはむしろ新らしい
貧乏な若者向けのスポーツカーでビートより素晴らしいプロダクトもそうそうないだろう
最後にスレ違い延々とすいませんでした
CR-Zはマイチェンで動力性能も良くなるだろうし自社同士で喰いあってもね
正直、軽でビートを出せないのなら日本での展開は諦めた方がいいんでね
経済性、合理性、利便性、もしかして動力性能でも負けるようなら確実にCR-Zより売れないから
ロドスタとも争わないといけない
軽をベースに海外で売ることは出来ても逆は無理だよ
あとバブル脳言いますが、あの時代の恐竜がほとんど化石になった今でもビートのコンセプトはむしろ新らしい
貧乏な若者向けのスポーツカーでビートより素晴らしいプロダクトもそうそうないだろう
最後にスレ違い延々とすいませんでした
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 13:52:38.04 ID:I/Y49iAd
貧乏な若者にスポーツカーとかいらんだろ
つーか若者に車は要らない
つーか若者に車は要らない
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 14:08:30.27 ID:SH5wjsJ7
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 14:34:59.35 ID:vUfmKUFK
俺的にビートは「運転の基本が学べる車」というイメージが強いな。
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 16:46:35.99 ID:7esOxSVl
ホンダ Nハッチ（仮称） 【スクープ！】：カーセンサーラボ
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_17369/
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop334.jpg
メッキﾜﾛﾀ
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_17369/
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop334.jpg
メッキﾜﾛﾀ
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 17:23:58.11 ID:q1UFuBlf
うっわ…
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 17:24:03.28 ID:71nf1R5C
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 17:26:54.96 ID:71nf1R5C
>>816
貧乏な若者の為だけに1Lスポーツ出すわけじゃないし、
貧乏な若者向けにスポーツカーいらんだろ、というなら、
お前が貧乏な若者だったころになんでビートでたんだ？
自動車はすべて自分だけの私物とか勘違いした思考はヤメた方がいいよ。おっさん。
貧乏な若者の為だけに1Lスポーツ出すわけじゃないし、
貧乏な若者向けにスポーツカーいらんだろ、というなら、
お前が貧乏な若者だったころになんでビートでたんだ？
自動車はすべて自分だけの私物とか勘違いした思考はヤメた方がいいよ。おっさん。
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 17:39:48.79 ID:0DAnTDE8
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 18:24:40.22 ID:qfoH6BIm
>>819もMAGX転載記事だが
なんかすっかりプレオ級とかライフ後継みたいな空気になってるな
EV-Nも市販されたらラパンやココア辺りの線に落ち着くんでね？とか思ってたが
更にその上を行くミニバンタイプ一歩手前で出るとかになったらさすがに予想外だわｗ
なんかすっかりプレオ級とかライフ後継みたいな空気になってるな
EV-Nも市販されたらラパンやココア辺りの線に落ち着くんでね？とか思ってたが
更にその上を行くミニバンタイプ一歩手前で出るとかになったらさすがに予想外だわｗ
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 20:23:48.22 ID:cAL689rE
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 20:44:50.52 ID:71nf1R5C
>>825
それがデカイからさ。
フィットあるから1,3L以上のコンパクトは要らない。
軽はNシリーズがメインだし、これからは鈴鹿製作所で流す事になる。
量産車を効率よく流さなければならないところにビートだけぽつんと流すのは
コストが余計に掛かる事にもなると思うし、値段以上に高く付くことになるんじゃないかなぁ。
軽でそれなりの価格にしてそこそこ売れても、ビートを作れば作るだけ本来あるはずの利益が失われて
結局損益になったりして。
ビートの様な頭数出ない車種は、量産型ラインとは別のラインで流す方が良いんじゃないかと思う。
その他もろもろ、なんやらかんやらで普通車ラインで流すのがベターって事になっちゃうんじゃないだろうか。
それがデカイからさ。
フィットあるから1,3L以上のコンパクトは要らない。
軽はNシリーズがメインだし、これからは鈴鹿製作所で流す事になる。
量産車を効率よく流さなければならないところにビートだけぽつんと流すのは
コストが余計に掛かる事にもなると思うし、値段以上に高く付くことになるんじゃないかなぁ。
軽でそれなりの価格にしてそこそこ売れても、ビートを作れば作るだけ本来あるはずの利益が失われて
結局損益になったりして。
ビートの様な頭数出ない車種は、量産型ラインとは別のラインで流す方が良いんじゃないかと思う。
その他もろもろ、なんやらかんやらで普通車ラインで流すのがベターって事になっちゃうんじゃないだろうか。
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 20:46:01.33 ID:71nf1R5C
×結局損益になったりして。
○結局損失のが大きくなったりして。
○結局損失のが大きくなったりして。
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 20:47:37.68 ID:Ns+w7HUI
>>819
ホンダお得意のメッキグリルは想像出来たがこれは・・・
これがカスタム顔でノーマルはN-BOXみたいにマシな顔で出そうだな
MAXの焼き直しに見えてきた
ただプレオサイズは歓迎かも今プレオ乗ってるから
ホンダお得意のメッキグリルは想像出来たがこれは・・・
これがカスタム顔でノーマルはN-BOXみたいにマシな顔で出そうだな
MAXの焼き直しに見えてきた
ただプレオサイズは歓迎かも今プレオ乗ってるから
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 20:57:07.62 ID:I/Y49iAd
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 21:00:11.28 ID:w/SLxP5B
新参なんですがN360は>>819の画像のようになってしまったんですか？
それとも別のシリーズなんでしょうか？
それとも別のシリーズなんでしょうか？
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 21:09:28.29 ID:vUfmKUFK
>>826
ビートの発売直後はアクティのラインを潰しても生産が追いつかないくらい人気があったんだぞ。
ビートの発売直後はアクティのラインを潰しても生産が追いつかないくらい人気があったんだぞ。
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 21:09:39.11 ID:cAL689rE
>>826
まずバモスのMRトレーンは無理として
普通車と考えるとCR-Zのようにフィットシャーシでハイブリッドをとっばらって側だけオープンにしてビートと言い張る車しか想像出来ないのだけど
NBOXのような巨大な車でさえ何故か凝縮感を感じるのはあれが軽だから、普通車だったらあのサイズでは収まらない
少なくとも日本で考えた場合ユーザー側のメリットはほとんどないと思う
ラインに関してはある程度まとまった受注を受けてから流すだけの話でしょう
後期のビートのように
まずバモスのMRトレーンは無理として
普通車と考えるとCR-Zのようにフィットシャーシでハイブリッドをとっばらって側だけオープンにしてビートと言い張る車しか想像出来ないのだけど
NBOXのような巨大な車でさえ何故か凝縮感を感じるのはあれが軽だから、普通車だったらあのサイズでは収まらない
少なくとも日本で考えた場合ユーザー側のメリットはほとんどないと思う
ラインに関してはある程度まとまった受注を受けてから流すだけの話でしょう
後期のビートのように
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 21:31:56.54 ID:71nf1R5C
>>832
＞普通車と考えるとCR-Zのようにフィットシャーシでハイブリッドをとっばらって側だけオープンにしてビートと言い張る車しか想像出来ないのだけど
この辺が課題だろうけど、どうだろうね？
軽のプラットフォームも駆動形式を選ばないとか言ってるけど、
メインフレームでもかなり連結部分が多いだろうから、そのつもりでやり様では、
今後のモデルチェンジでフィットもいろいろな車種共用できるフレームづくりになるかもしれない。
その場合、なにも現行フィットの大きさの中で車種が限定される事にはならないかもしれない。
＞NBOXのような巨大な車でさえ何故か凝縮感を感じるのはあれが軽だから、普通車だったらあのサイズでは収まらない
＞少なくとも日本で考えた場合ユーザー側のメリットはほとんどないと思う
いや、すでにコンパクトの大きさと変わらんよ。
N BOXの場合だと、トレッド幅が18cm狭いだけで、逆にホイールベースはNbの方が長いし、
全長も50cmフィットのがデカイけどこれは軽にこだわらなくてももっと小さくできる。
軽で作った場合、ロングベースのナロートレッドになるんじゃないかな？
＞普通車と考えるとCR-Zのようにフィットシャーシでハイブリッドをとっばらって側だけオープンにしてビートと言い張る車しか想像出来ないのだけど
この辺が課題だろうけど、どうだろうね？
軽のプラットフォームも駆動形式を選ばないとか言ってるけど、
メインフレームでもかなり連結部分が多いだろうから、そのつもりでやり様では、
今後のモデルチェンジでフィットもいろいろな車種共用できるフレームづくりになるかもしれない。
その場合、なにも現行フィットの大きさの中で車種が限定される事にはならないかもしれない。
＞NBOXのような巨大な車でさえ何故か凝縮感を感じるのはあれが軽だから、普通車だったらあのサイズでは収まらない
＞少なくとも日本で考えた場合ユーザー側のメリットはほとんどないと思う
いや、すでにコンパクトの大きさと変わらんよ。
N BOXの場合だと、トレッド幅が18cm狭いだけで、逆にホイールベースはNbの方が長いし、
全長も50cmフィットのがデカイけどこれは軽にこだわらなくてももっと小さくできる。
軽で作った場合、ロングベースのナロートレッドになるんじゃないかな？
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 21:35:38.06 ID:WgrUXEIe
リアシートなんか補助いすでいいから、安くて・軽くて・かわいいクルマにしてくれ
初代トゥデイは55万円・550kgで、鉄板むきだしの内装でもかわいくておされだったのに…
初代トゥデイは55万円・550kgで、鉄板むきだしの内装でもかわいくておされだったのに…
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 22:08:51.99 ID:XKjlJyWl
ジジイには不評だけど若者には好評なデザインみたいだな
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 22:14:19.81 ID:0DAnTDE8
脳内若者か
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 22:17:13.92 ID:XKjlJyWl
まだ半年以上も先なんだからアンチ活動無意味だと思うよ
疲れちゃうでしょアンチの爺さん
疲れちゃうでしょアンチの爺さん
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 22:25:56.69 ID:71nf1R5C
このスレにアンチが居る様には見えないけど・・・
一応言っておくが、BX(EV-N)とビートはまったくの別物、コンセプトも違う車なんだけど・・
このスレでビートの話するのもスレチだけどね。
BXはホンダの予定どおりライフ系セダンのハイテクバージョンで出るんじゃないかな？
それよりも、BXがホットハッチだとか、スポーツ系だとか、ビートの話が出てきたりとか、
その勘違いはどこから出てくんの？？？
一応言っておくが、BX(EV-N)とビートはまったくの別物、コンセプトも違う車なんだけど・・
このスレでビートの話するのもスレチだけどね。
BXはホンダの予定どおりライフ系セダンのハイテクバージョンで出るんじゃないかな？
それよりも、BXがホットハッチだとか、スポーツ系だとか、ビートの話が出てきたりとか、
その勘違いはどこから出てくんの？？？
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 22:31:32.16 ID:W6gnevOG
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 22:32:33.55 ID:0DAnTDE8
「若者には好評」に見えるんだから
アンチが居るように見えても不思議じゃないんじゃね？ｗ
アンチが居るように見えても不思議じゃないんじゃね？ｗ
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 22:34:48.79 ID:4IDh/o4A
ｂｘにもオープン用意すれば解決
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 22:36:24.86 ID:RiKge79Q
そりゃ噂話の段階で具体的な話がなに一つないからだろ
ライフの後継かさえ分からん
ライフの後継かさえ分からん
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 22:37:34.23 ID:XKjlJyWl
つか11月のモーターショーに出てたそのまんまの形
20代には好評って出てたよ、グリルとか細かいところはまだ試作段階だろう
20代には好評って出てたよ、グリルとか細かいところはまだ試作段階だろう
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 22:43:19.85 ID:XKjlJyWl
＞ホンダは軽自動車事業強化の一環として、スポーツカータイプ「Ｎスポーツ」（仮称）の企画立案とその検証作業に着手した。
＞２０１３年中にも、商品化することを目指す。
「Ｎスポーツ」はこの車ではなく別の企画だな
＞２０１３年中にも、商品化することを目指す。
「Ｎスポーツ」はこの車ではなく別の企画だな
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/06(金) 23:12:41.62 ID:vUfmKUFK
>>841
昭和バモスみたいなの欲しいねー。
昭和バモスみたいなの欲しいねー。
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 00:03:00.81 ID:fsxMsxln
>>819
いいじゃーん。これはハッチの方だね。
ホビーはどうなってるのかな。
ビートも。
boxよりは高さが低くて、燃費が良さそうな形？
顔も丸っこいし可愛い目してる。
でも積載量がほしかったし
スライドドアとアイストなしにした低価格のがほしかったんだよねー。
実に楽しみ。
いいじゃーん。これはハッチの方だね。
ホビーはどうなってるのかな。
ビートも。
boxよりは高さが低くて、燃費が良さそうな形？
顔も丸っこいし可愛い目してる。
でも積載量がほしかったし
スライドドアとアイストなしにした低価格のがほしかったんだよねー。
実に楽しみ。
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 01:28:23.53 ID:FZD3UoAJ
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 01:29:22.12 ID:FZD3UoAJ
間違えた>>819だった
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 02:11:47.09 ID:aWTFvgOr
メッキ無しのバージョンと有りのバージョン両方あると思うよw
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 08:15:29.93 ID:RK8i/YA6
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 10:48:44.86 ID:GYbMli9l
屋根の面積はＮボと同じにして、そのまま背丈だけ低く作ってくれ
「ロールーフなのに広い」こんなんがいい
「ロールーフなのに広い」こんなんがいい
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 11:32:55.69 ID:o/+iniyZ
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 17:06:38.85 ID:KUkt76Cv
黒くして目立たなくしても
よく見りゃわかるし凸凹はあるんだよな…
真っ平なのが良かったのに…
よく見りゃわかるし凸凹はあるんだよな…
真っ平なのが良かったのに…
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 20:18:31.87 ID:mPIaBJ4k
なぜデグレードし続ける？ダメだこりゃ＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 21:19:40.09 ID:FZD3UoAJ
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 21:23:28.70 ID:14gnG8HG
>819
実は俺も以前ミラジーノは候補だったから問題なし。
結局はS2000を買って今も乗ってるけど、それなりに距離も伸びてきたから
S温存のためにもBXには期待している。エッセも終わっちゃったし。
さて。。。
秋、仮に９月発表で１０月発売だとすると、８月には量産ラインが動きはじめて初期ロットの出荷準備に入る。
となると４～６月は生産設計を煮詰めるギリギリの時期だから、３月には開発は終わっているはず。
という事は、モーターショーのデザインから大きく変わることはない・・・。
もちろん、バンパーや灯火類は市販版ではないとして。
実は俺も以前ミラジーノは候補だったから問題なし。
結局はS2000を買って今も乗ってるけど、それなりに距離も伸びてきたから
S温存のためにもBXには期待している。エッセも終わっちゃったし。
さて。。。
秋、仮に９月発表で１０月発売だとすると、８月には量産ラインが動きはじめて初期ロットの出荷準備に入る。
となると４～６月は生産設計を煮詰めるギリギリの時期だから、３月には開発は終わっているはず。
という事は、モーターショーのデザインから大きく変わることはない・・・。
もちろん、バンパーや灯火類は市販版ではないとして。
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 21:31:26.78 ID:ql53Uw9A
マガジンXのCGとか2chレベルの信憑性しかないのに盛り上がってますね
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 21:38:22.32 ID:ql53Uw9A
補足>>819の画像のことね
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/07(土) 21:45:01.75 ID:KUkt76Cv
信憑性が２chレベルってのがむしろ救い
ガセであって欲しいわ
ガセであって欲しいわ
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/08(日) 16:47:12.62 ID:YQUv2gkh
とりあえず、NBOX見てきた。コンセプト4も期待できそう。
新エンジン、イイ感じでした。
新エンジン、イイ感じでした。
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/09(月) 02:30:02.70 ID:kuJlnE9F
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/09(月) 04:24:07.25 ID:7PJ3aIgp
くちもとがニカって笑ってる様な部分はやめたほうがいいような・・
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/09(月) 06:06:31.73 ID:z8cCtdG7
>>861-862
口元と丸目玉で正面から見るとドラクエのスライムみたいに見える
口元と丸目玉で正面から見るとドラクエのスライムみたいに見える
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/09(月) 09:38:17.70 ID:iz5Le4Bb
そうなると水色か赤か…やっぱりシルバーだよな。
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/09(月) 11:34:20.14 ID:B5gTQcEE
ビートルがピカチュウになっているのを見たことがある。
負けずにこれもスライムに…。
負けずにこれもスライムに…。
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/09(月) 13:34:14.22 ID:iZypxooi
ピカチュウ化するならトヨタＩＱがオススメｗ
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/09(月) 13:37:56.02 ID:B5gTQcEE
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/09(月) 23:37:55.26 ID:STlYVB4t
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/10(火) 05:03:00.08 ID:QikaKGGc
>>868
悪夢だ…
悪夢だ…
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/10(火) 05:07:29.66 ID:4ZtZezjO
Ｎ４第二段が３月発売なのに全然情報無いね
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/10(火) 11:07:58.25 ID:G11oIUhM
N4の第一弾が9月頃発売だから、まだそんなもんです
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/11(水) 18:18:49.86 ID:JzGNgael
正式名まだなん？
N Coroだったりしたら萌える
N Coroだったりしたら萌える
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/11(水) 20:06:20.31 ID:MeMfWwfu
是非ＭＴ出して小ささもCMでアピール
して運転苦手な女性に車を楽しく・・・
て方向で既存のデカ過ぎデブ杉な今の軽と差別化をはかって
欲しい。
して運転苦手な女性に車を楽しく・・・
て方向で既存のデカ過ぎデブ杉な今の軽と差別化をはかって
欲しい。
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/11(水) 20:36:00.31 ID:y6kSF5Jc
実際に小さくなけりゃＣＭやろうにも
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/11(水) 21:29:03.20 ID:TRgDpPS1
>>873
デブになってしまいました
デブになってしまいました
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 01:27:23.39 ID:jkwwb0j7
どうやら軽ハイブリットみたいだね
これで１５０万～だったら
ウケルｗ
これで１５０万～だったら
ウケルｗ
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 01:48:28.15 ID:6qe/lXGa
ハイブリッド抜きもありで１３０万～だろう。
そんで、広告にはハイブリッドの燃費を載せる。
しかも１０．１５モード。それくらいはやるよ。
そんで、広告にはハイブリッドの燃費を載せる。
しかも１０．１５モード。それくらいはやるよ。
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 09:53:18.02 ID:XzRfa7aP
空力の為のデザイン変更＆ハイブリッドなら
35㎞/Lくらいはいってもらわんと…
これでミライースにギリ勝てる燃費とかなら本格的に終わるな
35㎞/Lくらいはいってもらわんと…
これでミライースにギリ勝てる燃費とかなら本格的に終わるな
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 10:21:59.01 ID:9mMnnX9y
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 11:11:43.94 ID:vhRguAMC
ダイハツ大好きMAG-Xの情報とか信じられるの？
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 11:26:45.48 ID:J/JAD7VL
ダイハツが↓なんだからＪＣ０８モードでリッター35km超えは目指してもらわんとな
ダイハツ、「２気筒直噴ターボ＋新燃料着火」でリッター３５ｋｍへ | トップニュース | 日刊自動車新聞
http://www.njd.jp/topNews/dt/3014
ダイハツ、「２気筒直噴ターボ＋新燃料着火」でリッター３５ｋｍへ | トップニュース | 日刊自動車新聞
http://www.njd.jp/topNews/dt/3014
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 11:58:24.40 ID:jlsUtSUX
サイズも燃費もデザインも全部中途半端になりそうだね
非常に残念
非常に残念
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 15:40:13.29 ID:tmqcKOZf
あちゃー 購入前提で考えてたけど駄目だったかー
こんな半端な車になるとはな イース買うわ 視ね！アホンダ。
こんな半端な車になるとはな イース買うわ 視ね！アホンダ。
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 16:51:00.13 ID:R4hQGmVA
この車こそがホンダの軽巻き返しのシンボル(>>99)
失敗は絶対に許されない
失敗は絶対に許されない
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 17:09:43.13 ID:0LjfuZ52
それはもう古い画像
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 17:19:51.26 ID:o9eJ84Xf
10日発売ベストカーの予想では、
全長/全幅/全高が、3395mm/1475mm/1610mm
価格１００マソ～になってた。
排気量0.66L、55ps 燃費30km/L超えらしい。
全長/全幅/全高が、3395mm/1475mm/1610mm
価格１００マソ～になってた。
排気量0.66L、55ps 燃費30km/L超えらしい。
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 17:28:36.07 ID:DqqS7xqD
リッター40でホンダはくるさ！
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 19:41:30.36 ID:9KHvxs2z
888
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 21:47:21.20 ID:GqIksZjs
なんか斜視に見える
テリー伊藤顔
テリー伊藤顔
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 22:21:02.04 ID:OEdfK7Yc
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/12(木) 23:54:11.52 ID:ft7PhHk5
いや、バナナマン日村
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/13(金) 01:03:48.22 ID:TE3sF8We
あー秋までヒマだ
ttp://uproda.2ch-library.com/476141L7p/lib476141.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/476142f0A/lib476142.jpg
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ttp://uproda.2ch-library.com/476142f0A/lib476142.jpg
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/13(金) 01:55:01.30 ID:Huo69zMU
イースより１６ｃｍも高いのに３０ｋｍ超えなんて出来るのか？
やっぱハイブリットなんかな？
そうでないと実燃費は酷いことになりそう。３０ｋｍなんて無理だろ・・・
やっぱハイブリットなんかな？
そうでないと実燃費は酷いことになりそう。３０ｋｍなんて無理だろ・・・
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/13(金) 02:47:21.05 ID:49MZitWf
ダメな車で残念ですね
ホンダさんよ、社員にいい生活させたいんなら今から言う事聞けよ
全高は１４７０ミリあたりで
前後のガラスをもう少し立ててロールーフなのに広々室内空間を実現させろ
この２点お願いします
ホンダさんよ、社員にいい生活させたいんなら今から言う事聞けよ
全高は１４７０ミリあたりで
前後のガラスをもう少し立ててロールーフなのに広々室内空間を実現させろ
この２点お願いします
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/13(金) 02:52:33.38 ID:Huo69zMU
まぁまぁこれ待てばいいじゃないか↓
ダイハツ、「２気筒直噴ターボ＋新燃料着火」でリッター３５ｋｍへ | トップニュース | 日刊自動車新聞
http://www.njd.jp/topNews/dt/3014
これとかち合ったらホンダ終わるな
ダイハツ、「２気筒直噴ターボ＋新燃料着火」でリッター３５ｋｍへ | トップニュース | 日刊自動車新聞
http://www.njd.jp/topNews/dt/3014
これとかち合ったらホンダ終わるな
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/13(金) 03:57:19.52 ID:xMOv9e4L
３ドア欲しいけど、「売れないから」って造ってくれないんだろうな
孤男なんで後席なんてほとんど使ったことねーよ
今は２座乗ってるし
孤男なんで後席なんてほとんど使ったことねーよ
今は２座乗ってるし
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/13(金) 04:05:48.49 ID:Huo69zMU
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/13(金) 12:18:26.35 ID:BJq9Bgvb
だんだんN360とは何の関係もないようになってきてる気がする
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/13(金) 15:24:14.59 ID:/UWXjP6q
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/13(金) 20:15:01.80 ID:zuo8aWjQ
900
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/13(金) 21:12:06.11 ID:ec5WJM9b
892の画像を見る限りでは、エッセほど狭くはなさそうやね。
全高、室内高、室内長などのスペック知りたいな。ホイールベースも。
今秋登場のやつって、モーターショーのまんま出るんだろ？
740kgでJCで31くらい？ 115万以下ならほしい。
ダメハツと違ってリアヘッドレストやタコメーターも付くと思う。
秋って、9月から11月を指すわけだが、いつ発売だろう。
全高1,610？ ライフの後継モデルか？ 燃費は大丈夫か。
ん？9月発売？？ どうやら10月末までには発売するみたいね。
楽しみだ。ＮＡの癖に120万円以上とか勘弁してほしいな。
全高、室内高、室内長などのスペック知りたいな。ホイールベースも。
今秋登場のやつって、モーターショーのまんま出るんだろ？
740kgでJCで31くらい？ 115万以下ならほしい。
ダメハツと違ってリアヘッドレストやタコメーターも付くと思う。
秋って、9月から11月を指すわけだが、いつ発売だろう。
全高1,610？ ライフの後継モデルか？ 燃費は大丈夫か。
ん？9月発売？？ どうやら10月末までには発売するみたいね。
楽しみだ。ＮＡの癖に120万円以上とか勘弁してほしいな。
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/13(金) 21:43:08.79 ID:/I0KHN43
>>886
ベストカーの後半に載ってる記事だと、全高が1500ミリになってるんだけど、
どちらが本当かねぇ？
個人的には1500ミリが良いんだけど…。
1610ミリ有るのなら、ＮＢＯＸ買った方が良さそうだ。
ベストカーの後半に載ってる記事だと、全高が1500ミリになってるんだけど、
どちらが本当かねぇ？
個人的には1500ミリが良いんだけど…。
1610ミリ有るのなら、ＮＢＯＸ買った方が良さそうだ。
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/13(金) 22:29:42.04 ID:h6sXX4ba
･N-BOX
･N-BOXカスタム
･N-BOXホビー
･N-COOL
･N-SPEED
･N-WILD
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 00:29:03.31 ID:YsxmwIPi
Ｎワイルドってジムニーかｗ！？
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 01:23:59.73 ID:YRQ/u+dP
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 04:42:12.67 ID:BDdeWesf
3月には出るってDの営業が言ってたけど。100マソ切るグレードから。
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 07:22:14.62 ID:qp0VpCoP
早くも３月に登場？ エヌボもたしか一ヶ月前倒しで発売になったけど
いくらなんでも秋から春の前倒しは無いんじゃないの？
エヌボはクラストップの燃費だと、ほくそ笑んでいたらタントにすぐに抜かれてしまった。
しかも、今年はタントがＦＭＣだからなおさら引き離されるっぽい。デザイン面でも。
当初想定していた燃費じゃ駄目ってことがわかったから、さらに燃費向上を狙ってるはず。
ほんの数ヶ月でできるものかね。
かりに３月なら来月には詳細な情報がリークされるかな。それまでは静観だな。
いくらなんでも秋から春の前倒しは無いんじゃないの？
エヌボはクラストップの燃費だと、ほくそ笑んでいたらタントにすぐに抜かれてしまった。
しかも、今年はタントがＦＭＣだからなおさら引き離されるっぽい。デザイン面でも。
当初想定していた燃費じゃ駄目ってことがわかったから、さらに燃費向上を狙ってるはず。
ほんの数ヶ月でできるものかね。
かりに３月なら来月には詳細な情報がリークされるかな。それまでは静観だな。
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 07:40:32.20 ID:5Gn4rlwu
N-BOXは「ダサすぎる軽が出てワロタｗ」とかスレが立ってたわりに案外売れてるようだな
個人的には丸ライトが好きなのでBX待ちだが
個人的には丸ライトが好きなのでBX待ちだが
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 10:10:36.80 ID:4MP1qetO
ミライースみたいに遮音材とか省いて無理矢理軽くして燃費頑張りましたって変な燃費競争しないで、快適に乗れる車に仕上げて欲しい。
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 10:11:02.96 ID:Tt0Ol0cL
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 13:39:09.06 ID:CIp97R7l
>>909
遮音とか快適性求めるなら普通車に勝てるわけない気が…
遮音とか省いても安価、軽量、そこそこの走り、にこだわってほしい
あと重要なのが、魅力的なクルマであること。
ミラやアルトには何故かまったく乗りたいと思えない。
遮音とか快適性求めるなら普通車に勝てるわけない気が…
遮音とか省いても安価、軽量、そこそこの走り、にこだわってほしい
あと重要なのが、魅力的なクルマであること。
ミラやアルトには何故かまったく乗りたいと思えない。
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 13:57:13.94 ID:YsxmwIPi
うん。なんかちゃっちいんだよね。
小さいからかね？ＢＸにはすごい期待してる
小さいからかね？ＢＸにはすごい期待してる
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 21:15:58.86 ID:6jZrxdFu
でもコンセプト４ってエッセのパクリだよね
ライト以外見事に全部パクリ。
ライト以外見事に全部パクリ。
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 21:30:34.81 ID:z3pLJqa7
>>913お前は寝てろ、お熱があるんだから…
もしくはダイハツスレでﾊﾌﾞられてろ
もしくはダイハツスレでﾊﾌﾞられてろ
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 21:41:53.26 ID:R5HnRB4X
カタログ燃費はイースっを超えろとか言う方がいるがここで秘策を。タンクを小さくして（10？くらい）車重を軽くすれば数字がのびると思う。スタンドの人と仲良くなっちゃうが。ユーザーは望んでいない。ディーラーも必要としていない。何よりもホンダの魂がそれを許さない。
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 22:02:45.77 ID:Tt0Ol0cL
そんな小細工なしで勝たんとな
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 22:07:23.42 ID:XAFJQTmI
本田の魂があるなら正攻法で越えてみろ
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 22:37:03.36 ID:R5HnRB4X
え～再び915です。くどいようですが、内緒の秘策だからね。じゃないと他社にやられちゃうからね。
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/14(土) 23:12:41.84 ID:AWymB45Y
内緒もなにも他社がもうやってるだろ
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 00:43:55.19 ID:w/usu0bI
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 01:38:14.05 ID:dpfM8JEh
ミライース超えなくてもいいから、あんなちゃちい仕様は辞めてくれ・・・
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 02:32:28.46 ID:CCUUmBhK
ホンダに期待するな
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 04:51:17.61 ID:dpfM8JEh
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 10:22:22.32 ID:2jzWGRO0
チョイ乗り用途で年に3000㌔くらいしか走らんから燃費はそこそこでいい
それよっかターボモデルとか設定してほしいわ
それよっかターボモデルとか設定してほしいわ
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 11:41:06.37 ID:MK+08Uhd
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 11:57:34.33 ID:Sae3lWJC
>>924
マガジンX見たらターボモデルあるみたいだよ
マガジンX見たらターボモデルあるみたいだよ
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 12:15:53.01 ID:2jzWGRO0
>926
ｳﾋｮｰ( ﾟ∀ﾟ)
欲を言えば３ドアモデルも欲しい
ｳﾋｮｰ( ﾟ∀ﾟ)
欲を言えば３ドアモデルも欲しい
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 12:22:29.64 ID:wLIF1EMG
NBOXの出来がいいから、自然に期待度が増すよね。
色も遊び心あるものをラインナップしてほしい。
色も遊び心あるものをラインナップしてほしい。
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 13:21:04.23 ID:yDRxa7iK
evnとか市販予想図のままだったらイース越えなくても～に同意したけど
あのデザイン没にしておいて、なおかつ高い車高で出すんだから燃費くらい勝ってもらわんと
あのデザイン没にしておいて、なおかつ高い車高で出すんだから燃費くらい勝ってもらわんと
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 14:25:18.66 ID:yaOvh2k3
Ｎボのエンジンで30km/Lは無理だから
車重が軽い分、スペック落として燃費に振ってきそうだな
50psあたりが落し所かも
イースに合わせた低価格もいいけど個人的には
低価格じゃなくていいから
例のマイクロハイブリッドを最初から出して欲しい。
車重が軽い分、スペック落として燃費に振ってきそうだな
50psあたりが落し所かも
イースに合わせた低価格もいいけど個人的には
低価格じゃなくていいから
例のマイクロハイブリッドを最初から出して欲しい。
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 15:05:17.77 ID:dpfM8JEh
Ｎシリーズって全部同じエンジンとシャーシにするんかね
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 15:42:00.68 ID:yDRxa7iK
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 16:13:35.58 ID:pRZA0Wu7
イースの内装は俺も無理だから
ちょっと高くなってもダウンサイジングに堪えうる質感で出して欲しいな
ちょっと高くなってもダウンサイジングに堪えうる質感で出して欲しいな
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 17:51:45.32 ID:sOgxjKj1
市販予定モデルはコンセプトデザインはどこへ行ったのやら・・・
何だかイースの惨劇を繰り返しそうで怖いわ
何だかイースの惨劇を繰り返しそうで怖いわ
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 19:07:18.57 ID:CCUUmBhK
ミラーのメッキの感じがいいからああいう質感は残して欲しい
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 19:39:16.89 ID:2jzWGRO0
燃費競争用の軽量ショボショボ低パワー廉価モデルと、
一般仕様で分けてほしい
一般仕様で分けてほしい
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/15(日) 19:48:50.47 ID:NxGEYg9/
内装もまともで100万切ってくれたらうれしい
買い物用に一台買いたい
買い物用に一台買いたい
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/16(月) 01:29:59.96 ID:jrEiOGxi
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/16(月) 02:49:31.05 ID:BFSlmtkV
変わった奴だな
アホンダの車よりは魅力的だろ
アホンダの車よりは魅力的だろ
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/16(月) 08:23:23.98 ID:jrEiOGxi
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/16(月) 11:19:01.51 ID:EMlhtzWE
上の予想図で出してくれたら本当に欲しいですホンダさん
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/16(月) 12:06:02.39 ID:3bSYcFQ/
まだ寒もあけないのに基地外が湧いてる
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/16(月) 12:33:53.84 ID:lHFSpyt+
>>938
リア丸パクリ過ぎで泣ける
リア丸パクリ過ぎで泣ける
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/16(月) 19:09:31.54 ID:7r0R/kL2
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/16(月) 19:15:31.74 ID:GszeAtUV
>>940の路線で行ってくれてたら
BMWミニやニューチンクビートルと並びうるデザインになっていて
それらの購買層をも取り込めていた可能性があっただろうが
コンセプト４では今まで何度も出てきては失敗して消えていった
ハイト系ファミリーカーの安易なレトロ/丸目車種の二の舞だわ
全高1500以下なら初代ラパン/初代ジーノのようなヒットの前例もあるが
1500強～1600超えでレトロとか丸目となると
ワゴンRコラム、同C2、プレオニコット、ムーヴラテ、２代目ジーノ２代目MRワゴンとまさに死屍累々
ライフ後継としての台数は計算できるだろうがデザインを武器としての上積みは期待薄
BMWミニやニューチンクビートルと並びうるデザインになっていて
それらの購買層をも取り込めていた可能性があっただろうが
コンセプト４では今まで何度も出てきては失敗して消えていった
ハイト系ファミリーカーの安易なレトロ/丸目車種の二の舞だわ
全高1500以下なら初代ラパン/初代ジーノのようなヒットの前例もあるが
1500強～1600超えでレトロとか丸目となると
ワゴンRコラム、同C2、プレオニコット、ムーヴラテ、２代目ジーノ２代目MRワゴンとまさに死屍累々
ライフ後継としての台数は計算できるだろうがデザインを武器としての上積みは期待薄
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/16(月) 19:30:40.07 ID:jrEiOGxi
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025494/[email protected]
なんだよｗこのデザイン好きなの俺だけかよｗ
どうせおまえらセカンドカーで買うつもりなんだろ？
いいよな金持ちは。
なんだよｗこのデザイン好きなの俺だけかよｗ
どうせおまえらセカンドカーで買うつもりなんだろ？
いいよな金持ちは。
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/16(月) 19:35:01.70 ID:w1kn6xTP
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/16(月) 21:40:59.27 ID:91Jh62oC
エクステリアはConcept4でもどっちも好き
でもショートボディの3ドアがほしい
そしてハイブリ
でもショートボディの3ドアがほしい
そしてハイブリ
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/16(月) 22:43:09.77 ID:u5SyYAld
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/16(月) 22:56:47.55 ID:+P4eVhFM
>946
俺は3rdカーの予定なんだ、ｽﾏﾝｗ
EVコンセプトのデザインが好きだったけど、コンセプト４でもいいよ。
俺は3rdカーの予定なんだ、ｽﾏﾝｗ
EVコンセプトのデザインが好きだったけど、コンセプト４でもいいよ。
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/17(火) 15:56:41.46 ID:IyjLnpBP
>>950
ちなみに車種は？
ちなみに車種は？
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/17(火) 17:04:35.31 ID:/TG2/ghV
フォロワー増えてる気がしねぇ
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/17(火) 17:47:47.70 ID:/TG2/ghV
誤爆
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/19(木) 19:48:58.13 ID:pe2B1Nfy
↑
スレスト
スレスト
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/19(木) 22:24:48.98 ID:VP+AXIi9
しこしこ
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/19(木) 22:41:23.16 ID:/ghmUQls
秋まで待てない(´・ω・｀)
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/19(木) 22:44:36.16 ID:r6rlSv2h
春に出るって
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/19(木) 23:11:48.09 ID:3runKehc
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/19(木) 23:34:50.76 ID:nsaCDndp
これはこれで・・・
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/19(木) 23:36:40.89 ID:H+YBYeGQ
チョロQ
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/19(木) 23:37:48.30 ID:Xrk2L382
ノーマル丸目のバージョンも作ってくれww
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/20(金) 00:12:22.32 ID:ldl9Q0Mv
>>958
タイヤ周辺がもっと軽快な感じなじゃないとなあ
タイヤ周辺がもっと軽快な感じなじゃないとなあ
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/20(金) 12:37:48.34 ID:TjKo4OWI
トヨタやダイハツがよくやってるみたいに、Nが付けば同一車種としてカウントする台数詐欺をやるのだろうか。
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/20(金) 13:48:34.92 ID:b5SyYIGJ
>958
これで丸目なら買ってもいいｗｗｗ
これで丸目なら買ってもいいｗｗｗ
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/20(金) 17:47:56.52 ID:J6c68h20
Ｎチョロとでも呼べばいいのか
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/20(金) 18:51:31.72 ID:L440f7BZ
N-Q
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/20(金) 20:09:47.45 ID:zgTDBaLh
>>958
この際これでもいいわ
この際これでもいいわ
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/20(金) 20:46:32.99 ID:SEAiVlhM
開発者が軽とは思えないような重厚な感じにすると言って
さらに車高も高い
これでリッター３０ｋｍいったらたいしたもんだ
車高低いとしょぼく見えるよね軽ってｗ
さらに車高も高い
これでリッター３０ｋｍいったらたいしたもんだ
車高低いとしょぼく見えるよね軽ってｗ
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/20(金) 22:59:19.35 ID:aA/Li9r0
ホンダが目一杯頑張って新開発したエンジンだから、
こんな短期間に更に燃費をあげられるかなぁ
こんな短期間に更に燃費をあげられるかなぁ
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/21(土) 00:00:49.93 ID:KOKqAIoE
もう手遅れだろうがホンダにぜひ見てもらいたいデータ↓
http://mira-d.net/hanbaidaisu.html
これでノーマルミラと初代ジーノ＞２代目＞ココアの台数が確認できる
先ずミラジーノ初代だがかってミラの台数の半分を占めたと言う
ヒットモデルも６年目のモデル末期となる2004年には
２万５千台とさすがに苦戦している
そこで売れなくなったのは室内が狭いからだ！と勘違いしたダイハツは
室内を広くしたデブデブな２代目を投入
初年度は34,634とさすがに前年よりは売れたものの
ミラジーノの新型としては物足りない数字
そしてなんと！
その翌年には早くも19,766と２万台を割っている
６年目のモデル末期時の先代に早くも敗北である
その後も台数を落とし続け発売から３年半後にはとうとう月1000台をも割り
回復が見込めないと見たダイハツは４年半でジーノの名前と路線を捨て
ミラココアとして再スタートに踏み切るもう手遅れだろうがホンダにぜひ見てもらいたいデータ↓
http://mira-d.net/hanbaidaisu.html
これでノーマルミラと初代ジーノ＞２代目＞ココアの台数が確認できる
先ずミラジーノ初代だがかってミラの台数の半分を占めたと言う
ヒットモデルも６年目のモデル末期となる2004年には
２万５千台とさすがに苦戦している
そこで売れなくなったのは室内が狭いからだ！と勘違いしたダイハツは
室内を広くしたデブデブな２代目を投入
初年度は34,634とさすがに前年よりは売れたものの
ミラジーノの新型としては物足りない数字
そしてなんと！
その翌年には早くも19,766と２万台を割っている
６年目のモデル末期時の先代に早くも敗北である
その後も台数を落とし続け発売から３年半後にはとうとう月1000台をも割り
回復が見込めないと見たダイハツは４年半でジーノの名前と路線を捨て
ミラココアとして再スタートに踏み切る
http://mira-d.net/hanbaidaisu.html
これでノーマルミラと初代ジーノ＞２代目＞ココアの台数が確認できる
先ずミラジーノ初代だがかってミラの台数の半分を占めたと言う
ヒットモデルも６年目のモデル末期となる2004年には
２万５千台とさすがに苦戦している
そこで売れなくなったのは室内が狭いからだ！と勘違いしたダイハツは
室内を広くしたデブデブな２代目を投入
初年度は34,634とさすがに前年よりは売れたものの
ミラジーノの新型としては物足りない数字
そしてなんと！
その翌年には早くも19,766と２万台を割っている
６年目のモデル末期時の先代に早くも敗北である
その後も台数を落とし続け発売から３年半後にはとうとう月1000台をも割り
回復が見込めないと見たダイハツは４年半でジーノの名前と路線を捨て
ミラココアとして再スタートに踏み切るもう手遅れだろうがホンダにぜひ見てもらいたいデータ↓
http://mira-d.net/hanbaidaisu.html
これでノーマルミラと初代ジーノ＞２代目＞ココアの台数が確認できる
先ずミラジーノ初代だがかってミラの台数の半分を占めたと言う
ヒットモデルも６年目のモデル末期となる2004年には
２万５千台とさすがに苦戦している
そこで売れなくなったのは室内が狭いからだ！と勘違いしたダイハツは
室内を広くしたデブデブな２代目を投入
初年度は34,634とさすがに前年よりは売れたものの
ミラジーノの新型としては物足りない数字
そしてなんと！
その翌年には早くも19,766と２万台を割っている
６年目のモデル末期時の先代に早くも敗北である
その後も台数を落とし続け発売から３年半後にはとうとう月1000台をも割り
回復が見込めないと見たダイハツは４年半でジーノの名前と路線を捨て
ミラココアとして再スタートに踏み切る
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/21(土) 00:05:19.83 ID:KOKqAIoE
先代同様デブデブな車であったココアだが
徹底した女性向け路線が功を奏したのかムーヴラテとの統合もあってかそれなりにヒットする
だがここでもう一つ注目してもらいたいのが
ミライースの発売後である
スタイルといい価格といい実質新型ミラなミライース
これではもう今後ノーマルのミラなんて売れないんじゃないのか？と思われたが
意外にもノーマルミラは前年同月と同じような台数をキープしている
そして代わりに売れなくなったのがなんとミラココア
９～１１月の前年比で４割近い減少
レトロで丸目でかわいい室内の広い車が糞つまらないデザインで燃費命の狭い車に客層を取られているのである
EV-Nの路線なら狭くても売れた初代ジーノのデザイン性とミライースの燃費を両立した
まさにいいとこ取りな車となってヒットの予感があったが
コンセプト４では２代目ジーノとココアの死亡フラグをかき集めているようにしか見えない
どうか残念な結果にならないよう思い直してもらいたいものだ
（先の書き込みの文章が２重になってしまいました。すいません）
徹底した女性向け路線が功を奏したのかムーヴラテとの統合もあってかそれなりにヒットする
だがここでもう一つ注目してもらいたいのが
ミライースの発売後である
スタイルといい価格といい実質新型ミラなミライース
これではもう今後ノーマルのミラなんて売れないんじゃないのか？と思われたが
意外にもノーマルミラは前年同月と同じような台数をキープしている
そして代わりに売れなくなったのがなんとミラココア
９～１１月の前年比で４割近い減少
レトロで丸目でかわいい室内の広い車が糞つまらないデザインで燃費命の狭い車に客層を取られているのである
EV-Nの路線なら狭くても売れた初代ジーノのデザイン性とミライースの燃費を両立した
まさにいいとこ取りな車となってヒットの予感があったが
コンセプト４では２代目ジーノとココアの死亡フラグをかき集めているようにしか見えない
どうか残念な結果にならないよう思い直してもらいたいものだ
（先の書き込みの文章が２重になってしまいました。すいません）
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/21(土) 00:07:29.47 ID:z7ofsvLh
うん、五月蠅い黙れ。
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/21(土) 00:08:25.37 ID:TcmNMVXX
長い。3行でまとめろ
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/21(土) 00:11:09.32 ID:errkXYcu
>>970,971
検証も解析も良い線行ってるんだろうけど、
ホンダ社内で広く無い車をつくるなんて世間知らずな糞ガキあつかいされるだけだろうから、
分かっていても誰も言えないと思うよ。
ホンダは糞鬱陶しい、車＝馬鹿でかい無駄な物であるべき、と勝手に定義して人の話を一切聞かない
自己中どもに乗っ取られたから、もう魅力のある乗り物なんて出てくる事はないんだよ。
もう、オレも見限った。この会社は。
検証も解析も良い線行ってるんだろうけど、
ホンダ社内で広く無い車をつくるなんて世間知らずな糞ガキあつかいされるだけだろうから、
分かっていても誰も言えないと思うよ。
ホンダは糞鬱陶しい、車＝馬鹿でかい無駄な物であるべき、と勝手に定義して人の話を一切聞かない
自己中どもに乗っ取られたから、もう魅力のある乗り物なんて出てくる事はないんだよ。
もう、オレも見限った。この会社は。
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/21(土) 00:12:16.35 ID:JqfpplcR
あれって単純にパクリ元のミニの形が変わったからじゃね？
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/21(土) 00:44:14.49 ID:3j8h3dva
>>970
そんなに売れてても誰の心にも残らないのがミラ
学校給食のようなクルマ？みたいな
栄養も考えられてて安くて安心。いいのはわかるんだけど、金払って食べに行きたいと思わない
お金払う価値が見当たらないから
そんなに売れてても誰の心にも残らないのがミラ
学校給食のようなクルマ？みたいな
栄養も考えられてて安くて安心。いいのはわかるんだけど、金払って食べに行きたいと思わない
お金払う価値が見当たらないから
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/21(土) 00:44:48.08 ID:j93KvyBS
同じ客層のラパンに負けただけじゃないの
ミラクーパーは海外でもワーストデザインで上位をとったりと
何か乗るのが恥ずかしくなる醜い車だつたからざまあとしか
ミラクーパーは海外でもワーストデザインで上位をとったりと
何か乗るのが恥ずかしくなる醜い車だつたからざまあとしか
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/21(土) 01:35:16.55 ID:rjliuPC9
車高とかで重厚感出すより
塗装やメッキパーツ部分を質感高くして欲しい
ミライースみたいにプラと見紛うような質感にするな
塗装やメッキパーツ部分を質感高くして欲しい
ミライースみたいにプラと見紛うような質感にするな
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/21(土) 01:54:33.18 ID:teO4ubRg
で、長々書いたけど結論はなんなの？
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/21(土) 02:32:51.16 ID:errkXYcu
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/21(土) 09:35:09.58 ID:UoNy81RV
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 01:25:29.44 ID:7j0A9yGZ
埋め立てカキコ
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 10:52:59.27 ID:nESQjyUP
重厚感とかいいからコンセプトデザインに戻して欲しい・・・
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 16:02:08.51 ID:IxxlbNv8
最初のコンセプトカーデザインそのまんまで出すメーカーなんてあるの？
イースなんて面影すらない全然別物になったけどw
イースなんて面影すらない全然別物になったけどw
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 16:08:57.97 ID:lQh3ljuK
新情報が出るまでアンチのつぶやきスレのまましばらく放置か…
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 16:49:40.63 ID:lKwRMTki
そのまんまとは言わないけれどあれはイースと同じで全くの別物じゃまいか
まああれでもMTを用意していてくれるのならまだ救いようがあるけれど
まああれでもMTを用意していてくれるのならまだ救いようがあるけれど
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 19:15:23.29 ID:Qw/RENbo
でもコンセプト４はN360と何の関係もないよね？
ホンダがこれでN360ですって言うなら社員の脳の異常を疑った方がいい
ホンダがこれでN360ですって言うなら社員の脳の異常を疑った方がいい
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 19:17:28.94 ID:ep3cE0Gf
大阪モーターショーで実物みてきたけど
ボリューム感があって軽とは思えなかったよ
ボリューム感があって軽とは思えなかったよ
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 19:18:14.72 ID:wOUJm/O4
次スレにいっちゃてるので梅。
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 19:26:34.80 ID:EpBbmKis
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 22:11:14.30 ID:kXljYiIE
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 22:12:53.80 ID:xJbOStco
ホンダはアシモみたいな軽を作れよ
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 22:17:10.37 ID:EpBbmKis
どういう車だよｗ
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 22:27:55.34 ID:Xdd5ez3C
2足歩行かよw
…
ｷﾓｲﾖ、てか怖いよ
…
ｷﾓｲﾖ、てか怖いよ
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 23:03:39.65 ID:Xdd5ez3C
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 23:07:26.04 ID:S9nI40W9
>>994
ASIMOが代わりに運転してくれれば、飲酒運転で捕まることもなかったろうに
ASIMOが代わりに運転してくれれば、飲酒運転で捕まることもなかったろうに
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/23(月) 01:33:12.19 ID:FBh3Iz1V
EV-NだったらEVでも買ってたかもしれん
あのデザインでＥＶで１５０万で出てたら
まさにニューネクストニッポンノリモノだったと思うけどね
ホンダにそんなの望むのは酷だね
あのデザインでＥＶで１５０万で出てたら
まさにニューネクストニッポンノリモノだったと思うけどね
ホンダにそんなの望むのは酷だね
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/23(月) 03:41:35.40 ID:I/nSX9cc
998
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/23(月) 08:18:55.69 ID:qTK9QRqv
999なら5MTが設定される
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/23(月) 08:49:36.08 ID:snd025Ey
1000なら嫁が買わせてくれる
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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