三菱パジェロミニ&日産KIX 22台目 PAJERO MINI

ジムニって今時、リアのスピーカ付いてないんか！最上級グレード以外はラジオも付いてないんか！
わろた！

>>952
汚い音楽聴くならパジェロミニにウーファー積んだ方がマシ
ジムニーはそんな真似する車じゃねぇぞ

屋根にスピーカーくっつけてるジムニーは見かけるけどな

ジムニーってエンジン音汚いよな

ワゴンセールで100円で投げ売られてたグランツーリスモ2を買ってみたら、パジェロミニが収録されててビビった。
しかも56と58両方。
最高速180キロ出たしw

>>956
そうそう。
オートマにしても両車5速のまま、しかも馬鹿ターボ付けて200馬力近くなるし。
おまけにフルタイム4駆状態。実車より性能良すぎときた

>>957
パジェミ・エボってか
でもアレってシミュレータだよね？てことは色々根性必要そうだが可能ってことよな
コーナーでスリップの前にローリング・ダイブするだろうけど

175/80r15サイズのアジアンスタッドレスって、ないですか？
九州北部住まいなので、そこそこ使えればいいのだけど。
オートウェイのＨＰでは、見つけること出来なかった。

仮にも命を預けるものなんだからけちるなよ

夏タイヤならまだしも、スタッドレスをケチるのって意味あるんかな

めったに積雪しない地域だと消費期限のあるスタッドレスの購入はきびちーのよ。
逆に言うと、いいのを買っても何年も使うとかザラですわ＠晴れの国

冬になったらこいつで雪山に行くのが楽しみだ
4駆じゃないと上れない坂があって悔しい思いした

>>962
チェーン積んでおくか、冬は乗らないかのが良いんじゃね？

>>964
＞冬は乗らない
いや、大雪は年に１度あるかって感じだからその日は乗らないってなら分かるけど。
つか企業によっては大雪で昼から出勤もアリだったり。

お好きにどうぞ

最近、中古で入手したＨ５８にはトランパスＡ１１と言うタイヤが付いてた。６部山くらいあるから暫く使うけど…

さいきんATタイヤに変えたけどやっぱりかっこいいね

あ！質問なんですけど、この車ってメーターやエアコンパネルの球が切れやすいとかあります？こないだメーターの球が切れて、変えないとな…って思ってるうちに、エアコンパネルの球も切れてしまったもので。

>>969
目安として年式とか走行距離を書かなきゃ
切れやすいかどうかは別として寿命ってのは一気にくるで＞電球
気に入らなければ同時に全箇所を新品へ

去年、別の車（軽）でアジアンスタッドレスはいたけど、全く問題無かったけどね。
あくまで、九州北部での話ですが。
スレ違いになりそうなのでこれくらいで・・・。

>>969
使ってる球が同じだったり似てたりだから、寿命も近い
切れたとこのみ交換でもいいけど、やってもらうんなら纏めての方がいいね
自分で交換するんなら先に全交換分買っておくとかも有り

別にしょっちゅう交換しなきゃならんってもんじゃないよ
10年10万kmの間に1回程度？切れても大してヤバいもんでもないし
エアコン球切れてるのだいぶ放っておいて吹き出し位置覚えちゃったし、別の車はDが切れたのをNと入れ替えたし

970 972
ありがとうございます！５８系の初期モデルなんで、いつ切れてもおかしくないです。自分では簡単に交換出来ないんで、纏めて交換します。

>>973
いやぁ、簡単よ？ドライバーだけで済むし
メーターの方はハンドル落とした方が楽だけど、そのままでも出来るし
苦労するとしたら、どっちもケーブルで手元まで持って来れないからちょっとのぞき込むような感じになることか

58の初期ってことはGFか　俺なんて11年だからGFの中でも初期の方だわ
最近ヘッドライト付かないことあってちょっと困ってる　解体屋でスイッチ部分探すかね
それよりもマフラー欲しいんだけどな　こっちは車検で弾かれるから切実　パテそんな保たないし

電子制御4WDが全盛の今じゃ、機械式のパートタイム4WDなんて相当に枯れた技術だよな

ついこの前、エアコン照明のバルブ交換したよ。近所の三菱ですぐ買えた。
簡単といえども、オーディオの交換くらい出来るレベルなら、て事でしょうね。

最近は、パネル外すのが面倒になってきたよｗ。歳かな・・・。

974
自分で外してみました♪ おかげ様で思ったより簡単でした。メーター傾けてコネクター３本抜くだけなんですね。エアコンの方は、もっと難しいのかな… 次の休みにチャレンジしてみます。
「消耗品を自分で換えた」だけですが、なんか愛着が湧きました♪

エアコン照明のバルブって、カー用品店とかには在庫してないのでしょうか？自分は吹き出し口セレクトダイヤルの照明が切れました。１１年式の５８です。

アメリカン4WDに乗ってる俺からすれば、パジェロミニなんてねえ・・・ｗｗｗｗ
よくこんな糞ショッボな車乗ってて恥ずかしくないねｗ
俺の4WDで簡単に踏み潰せそうじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前免許持ってねえじゃんｗ

アメ車じゃ日本の酷道なんか狭くて走れんよ、役に立たないの。

実際アメ車でそんな道は知ってるの見たことない
てか用途がもはや違う
ラングラージープは好きだけど

>>977
あ、ゴメン俺メーターのケーブル外さずやってたｗ
エアコンの方は、コネクタとワイヤーが2つずつほどで、ワイヤーはパネル側からじゃ外せない
まぁコネクタ外して引っ張ればいいと思う　ワイヤー丈夫だし

>>978
見たことはないなぁ　一番小さいのってポジションかルームランプくらいだと思う
三菱近くにないの？

983
詳しくありがとうございましたm(_ _)m
近くに、三菱ありますので買ってきます♪

自分のパジェロミニは二駆です

舗装されてない道でも意外と２駆でなんとかなっちゃうよな

>>985
俺もだ

俺も二駆。
13年、20万�`乗ったが四駆がよかったなと思ったのは出先でときならぬ大雪に見舞われた一度だけ。
急遽チェーン購入してしのいだけど。

まあ行動範囲と使用用途の違いっていったらそれまでなんだけど。

と、いいつつ現行VRに乗り換えます。

二駆の人結構いた

良かった

雪道でも普通は2駆で走るぞ
4駆に入れるのは発進の時だけだ。
常に4駆を使うのは下手くそな証拠

>>988
スタッドレスタイヤ履いてなくても雪上で発進出来てしまう四駆は返って危険だよ

スマン補足だが二駆だけど冬場はスタッドレス履いてた。
でも埋まっちゃうぐらいだと発進がままならんのよね、この車ケツが軽いんで。

アイスバーンで二駆だと昔のMR2みたいにスピンするね

誰か次スレ・・・

>>992
FRは冬場重いのを積んでおくといいよ

立てといた

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1316097107/

おる

>>995
thx ＆　乙

よぉ〜し、ワシも名乗りを上げとくか。
nickだょ…って


ゑっ、およびぢゃない… ^^;

もひとつ、ついでに…

H53Aの前は、ミモー三驅ってゅぅ〜前輪駆動のくせに三駆と云う巫山戯た名前の車に乗ってたのは、どぉ〜でもゑぇ話しでつ。

祝1000！

でゎ、僭越ながら〆させて頂きマッサ、マッサ、フェリペ•マッサ。


糸冬 了 (´Д` )

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