1 :
しあわせの黄色いナンバー:
《参考データ》
BRADLEY V エボ ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5JJx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Traial 5.5JJx16 6.9kg
Weds Hase Spec 5.5JJx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5JJx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5JJx16 7.52kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5 5.5JJx16 8.2kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5JJx16 8.2kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車体No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-4***** ←5型
JB23-5***** ←6型
JB23-6***** ←7型
JB23-65**** ←8型
車台番号が400000代なら5型。 500000代なら6型。
《ECUのリセットについて》
244 :しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 09:08:47.67 ID:kBR11qie
以前、モンスターでドライブマスターの油圧、油温メーターを
取り付けしてもらった際にメカニックが言ってたのを思い出した。
アーシングに限らず、エンジン内の部品を何か変えた時はバッテリーの
端子を+ー外して一度ECUをリセットさせてから戻すと思いの外効果が
出ると。マフラー、エアクリ、スロットル関係なんかは特に条件が変わる
から、ECUをリセットしないと間違った情報を補正しようとして必死に
なって壊れやすいと、リセットすると許容範囲内で補正し範囲を超えた
場合はそれが上限として作動するから無理が掛からないと。
効果が全く感じられないと言う人は一度ECUをリセットしてみたらどう?
《カーボンについて@》
比較的低回転ばかりを使用して回していないエンジン。
水温が上がらないほどの短距離通勤ばかりに使う。
これらを繰り返すと燃焼室にカーボンが蓄積して燃焼効率が悪くなる。
蓄積したカーボンがバルブフェースなどに影響を及ぼし密閉不良などの軽い症状が起こる。
当然、レスポンスが悪くなり出力も落ち燃費も悪くなる。
プラグかぶりやスラッジとはちょっと違うけどニュアンス的にはよく似てるね。
回し癖の付いたエンジンとはよく整備されて燃焼室も汚れていないエンジンってこと。
《カーボンについてA》
燃焼室を綺麗にするケミカル用品が星の数ほどあるけれど、
ほとんど眉唾ものでハッキリ言って効く物は無いと思ってよい。
一度付いたカーボンはヘッドをばらして洗浄しか方法はないかと…。
今まで色々なエンジンをバラして思ったことは、
高いオイルを短いサイクルで交換している車両でも回していなければ燃焼室が酷かったりする。
神経質にメンテナンスをしていても運転まで神経質になれば良い状態は保てないってことかな。
長すぎる暖機運転やアフターアイドルなんかも意外とエンジンには逆効果。
カーボン蓄積を予防するには急加速で一時的に回転を上げるのではなく、高速道路などで4000回転位を
キープして一定の速度で巡航するのが一番効果的だと思う。
どんな車でも古くなるとセンサー類の劣化で燃調が狂ってカーボンが溜まりやすくなるからね。
《ジャダー=シミーの要因》
1、ホイールバランス
2、ホイールアライメント(リフトアップ後)
3、リフトアップによるキャスター未補正
4、キャスター補正ブッシュの材質変更による衝撃力低下(ゴム→ウレタン)
5、ラテラルロッド未補正(補正ブラケット)
6、大径タイヤ装着による駆動軸への負荷
7、経年劣化による各部摩耗(ハブ、キングピンB/G)
8、ハンドル駆動部のリンク部摩耗
等々・・・
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 08:05:08.12 ID:SEBjWpAc
そんな誰も見てないテンプレ要るか?
ATしか乗らないなら、ありかもしれんけど、色々乗るから右足の方が安全。
_
. (⌒⌒⌒).) /⌒ヽ
| |:|. (^ω^ )おっ?
──| |:|‐─○──○──
 ̄ ̄ ̄~
_
(⌒⌒⌒).)
| (;;;;,,,.. |:| ムギュ
(つ___と)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_
(⌒⌒⌒).) /⌒ヽ
|^ω^ |:| (^ω^ )
>>1 おっー♪
──| :::|:|‐─○──○──
 ̄ ̄ ̄~
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 14:14:33.62 ID:SEBjWpAc
なんで4型2台も買っちゃったんだろ?
しかも、同じナンバーで・・・
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 15:17:35.79 ID:VHMTVOgU
_,,,,,,,,
, - ' ゙ `` ‐ 、_,,,,,
,r' /=ミ
/ 彡ll',''´
. / 彡lll
!-- .、 ,、、、、,,, 彡lノ
l,,,,,__ / ___ 'r''゙ヽ
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''''''''7'ヽ ''' / /`〉`゙T''''''''''
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【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
チョンマゲぐらい書けよ
23MT乗りだが岩手の祭り行く奴おる?
現状まだリフトさせてないし浜のATS履いてるだけだからちと小っ恥ずい…orz
21 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 19:23:16.27 ID:aAwsiPaT
ジャフのジムニーかっこいい!
フロントのウインチって市販されてますかね?
つけてみたい!
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 19:30:24.41 ID:SEBjWpAc
漢ならリアにウインチだろ?
ケツにウンチだと?
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 20:12:54.35 ID:1KShIlDo
>>21 フロントウインチくらい自分でつけれるだろ
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 20:23:58.46 ID:aAwsiPaT
10万くらいであるんですねウインチ
こりゃまじでつけてみようかな?
便利そうだしなによりかっこいい
ウインチ付けて何に使う?崖でも登るの?
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 20:50:39.02 ID:aAwsiPaT
9割がた見た目です…
ウインチかっこいいし…
あとははまった時に
ウインチ使うなら玉掛けの免許要るぞ
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 21:18:23.67 ID:aAwsiPaT
免許いりますねww
しかも20時間以上講習あるっぽいです。
こりゃ転職できますね
この時代、玉掛けの免許取ったぐらいで転職なんか出来ません
?
玉掛け云々は業務上、必要なだけでなかったか?
レンタカーでユニック借りたっていちいち確認しないし、されないよ。
まぁ、万が一でもちゃんと自分で責任が取れる状況限定だけど。
要するに、プライベートで自分の車に自分だけが使う分には何ら罰則等は受けない筈。
そも産業機械の免許なんて中学生が100%取れるレベルだろと。
>>31 適当な事言うなよ。
どんな状況だろうと免許は要るよ。
確認されないとか罰則が無いとか、勝手な解釈で犯罪幇助か?
Xアドベンチャーの購入を検討中です。
カタログを見ていたら、メッキグリルを黒く塗装したいという衝動にかられました(車体は白)
そこで、
・自分で塗装した人はいますか
・誰か塗装してる人を知ってるとか、ここを見ると参考になるとかありますか
・こうすりゃいいんじゃね的なアドバイスはありますか
・ここに頼んだ方がいいんじゃね的な業者はありますか
>>33 形は違うけど(縦溝じゃなくて横溝)純正で黒グリルあるよ
黒って言うより未塗装かな
昨年のWWにはメッキグリルと、この黒グリルの両方が
付いてきたみたいなんだがXアドには付いてないのかな?
その黒グリルをオクで格安で落として付けてる
ノーマルグリル付けといてと言えば、それで納車してくれるよ。
黒というよりガンメタだけど。
縦溝
あれはカッコ悪いね
メッキなしでも2万5千円ですな
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 18:06:34.09 ID:u9QiezaA
個人的には4型の横溝が好きだな。
6型の俺にあやまれ
1型→6型→8型の俺撃沈。
8型Xアドだけど
黒グリルとXCのタイヤカバー(プラの下だけのやつ)
付いてきたよ。
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 22:24:47.57 ID:OC+yeVcI
スタビライザーを強化品に換えると、
ハンドリングにどっしり感が出ますかね?
44 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 22:26:14.22 ID:1ediUUti
出ねえよ
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 22:28:11.42 ID:ENRU8SmQ
俺は5型乗りなのでそれ以降の11風グリルが気に入ってる…
まだ6万キロ台だってのにマフラー錆まくってるんだがこんなもん?
まぁどうせ変える予定だからそんな気にしちゃおらんけど。
最近前後のバンパーを変えて、スペアタイヤも移動してもらったのですが、次は3インチアップしようと思ってます。
そこで質問なんですが、タイヤはジオランダーM/Tをはかせて、スペアもジオランダーにしようとと思っているのですが、付ける事は可能ですか?
やはりメーカーによって違うから物によりますか?
ちなみにバンパーはZEALというメーカーで、スペアの移動は真上にあがるパーツでした
スペア取っ払うのがデフォでしょ
で、スペア付いてたとこのド真ん中にナンバー移植じゃね
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 19:23:41.60 ID:AWorp156
バンパーに付けるなら良いけど、真ん中はなぁ・・・
高さが中途半端じゃね?
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 20:08:34.29 ID:ax1ksT4W
プラグをイリジウムMAXタイプに換えようかと思ってるんだがお勧めとかないかね
俺の候補だとNGK DCPR7EIX-Pなんだが
ジムニー乗りの皆さん力を貸して下さい。
後輩のJB23(13年)が走行中に、エアコンを入れたら急にエンジンの方から(バラバラバラバラ)という音が聞こえ初めました。
ボンネットを開けて見てみるとエキマニの方からパサパサポコポコと排気漏れの音がして、アクセル煽ると白炎が出ます。何が考えられますか?
ちなみに1週間前に砲弾マフラーに変えました
>>52 単に排気漏れだろ?
てか白炎って・・・釣り?
白炎が出るしけっこう排気漏れの音がするのでタービン関係ではないのでしょうか?
ちなみにクルマ自体は普通に加速もします。
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 21:02:18.06 ID:uKeWxitS
白炎×
白煙○
>>56 すみません。焦ってたら間違えました。白煙です。
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 21:31:10.43 ID:DheNHsPV
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 21:58:37.24 ID:aO5GinK5
>58
いらないんだ?
じゃあつけようかな!
自分でつけられるかな?
あと重量もありそうだね
持病のエキマネ割れだろ
>>60 マフラー交換で燃調薄くなり高温になってってこと?
微々たるもんかもですが・・・
吸排気交換時にはECUリセット推奨ですかね。
62 :
28:2011/07/13(水) 22:52:36.11 ID:SyKf/i31
>>58 いや最初からネタのつもりだったんだがな?
誰も突っ込んでくれなくて・・・
あと
>>32はウインチの話じゃなくてユニックの話だから違うんじゃないか?
いや、ユニックも別にいらんよ。
業務使用しで事故った時に大問題になるだけ。
免許が無くても車が買えたり、私道で無免許運転しても問題にならないのと
似たような理屈。
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 00:42:45.45 ID:bWpxOmlU
そういうのは理屈と言わず屁理屈というんだよ。
なにがどう屁理屈なんのか謎だなぁ
モータースポーツ後進国と呼ばれる由縁はこういうところにあるのかねぇ?
工業系の高校に自動車部があんのは屁理屈なのw?
え!ジムニーにユニック付けた人いるの?
アウトリガ−あったらメンテ楽だなあ
>>63 ウインチはともかく、ユニック(クレーン)操作は免許要るぞ。
理屈でも屁理屈でもない。法律だ。
免許が無くても車を買えるし、動かす事も出来る。
けど、運転免許は要るだろ?
それと同じだ。
マイティボーイにユニックつけて欲しいなあ
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 08:57:46.85 ID:EBbIIMeb
ちなみに、ユニックって商品名だって事は知ってるよね?
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 09:00:00.44 ID:Vwfz4WSy
>>63 ユニックで資格が要らないのは500k未満の吊り上げ操作だけ。
500kg以上になると資格が必要で無資格がわかると罰則がある。
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 10:12:39.95 ID:uX7DpCyz
>>61 >>9にあるようにリセット推奨。害はない。
エキマニ割れも当然チェックしよう。
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 10:22:48.38 ID:EBbIIMeb
>>70 それじゃ誤解を招く。
100kg未満の吊り上げ装置でしょ?
>>66 当たり前だが自車の整備には使えない・・・
>>69 ユンボもな
ちなみに日本でユンボの商標権持ってるのはレンタルの日建
6型XGシルバーのグリルをマッドブラック塗装した。
その他ドアノブ?とバックミラー根元のカバー、フェンダーのちっこいミラーも塗った。
ドラムカバーはシャシーブラック。
各部引き締まって見えてかなり良い感じ。
>>50 一応確認。症状はそれ以降続いていて、エアコンの作動に依存した症状ではないのだな?
>>70 ってことはフォークと同じなのね。>500kg未満
県の許可証何処にしまったっけ・・・
>>77 見てみたいなあ
良かったら写真見せてくだせえ
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 20:14:13.94 ID:1LZbHLFp
キャタピラーも商品名なのかな?
XGは軽くさい顔だけどXアドのメッキ髑髏はなかなか車格を上げているよ、往年のRVブームの押し出し感というか
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 11:36:02.56 ID:GdJBsl/z
車格って何なんだい?
何も知らない人からすれば、ドレスアップしたワゴンRを見るような感覚じゃないの?
>>84 メッキグリルは好きな人間と嫌いな人間にはっきり別れるもの
好きでない人間からは滑稽としか見られてない可能性が高い
滑稽というより
不細工すぎていただけない
何コレ、ジムニー?レベル
まあ鏡面アルミホイル込みのトータルデザインだけどね
アルミに付く鉄粉のサビ取りたい
>>85おまえのと並んだときにメッキグリル+鏡面ホイルのほうが上等に見えるってことだよ
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 15:07:32.68 ID:koXw5bNX
安っちいピカピカのことを、上等と履き違えるのはDQNの常道
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 15:16:44.03 ID:RcccKlBo
走りに関係なくでかいタイヤがかっこいいとかもね
94 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 15:20:42.91 ID:RcccKlBo
でかいタイヤがこっこいいというセンスのほうがワゴンRドレスアップに近いヤンキードカタ路線だよね
95 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 15:29:55.56 ID:RcccKlBo
赤色Xトレなんてヤンキーとは程遠く「あらこのうさぎさんかわいい」路線だよ
なんだこの池沼は?
リフトアップして泥ついててもヤンキードカタの河川敷工事の帰りとしか見られてないんだから
変な自意識わ捨てたほうがいいお
ヤンキードカタってどちらかって言うとフルスモーク&シャコタンVIPセダンなんじゃない?
俺の6型ワイウイは見かけこそドノーマルだが純正ホイルは汚れにくく
洗ったあとも拭きとりが必要ない水はじきの良さ。惚れ惚れするぜ。
ところで、ランドベタイプのサイドプロテクターガーニッシュを付けたいが
バンパーがツートンじゃないと変かなあ・・・。まあ先の話。
>>97 ションベン臭い餓鬼だな
こんなバカもジムニー乗ってるのかよ
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 19:43:04.74 ID:hr0WBX49
目くそ鼻くそ
ジムニー試乗してきた。
軽自動車って初めてだけど思ったより普通に走るし全然
問題ないね。
見積もりもらったらXアドMTで170万だったけど、値引は
どんくらいが目安?
5万円
>>83 キャタピラー社の登録商標
履帯って言っとけ、間違いなく軍オタだと思われるから
>>103 去年の夏の話だけど12は行けた
今だと諸問題で納車が遅れがちだから
早くほしいならそんなに交渉に時間かけないほうがいいんじゃない?
てカマ掛けてくると思う
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 21:53:00.07 ID:hr0WBX49
>>103 試乗→見積とその時点でなぜ値引き額聞かないんだ?
>>106 12`台?俺のは13.5いくけど…
取り敢えずクロスアドのメッキグリルは邪道過ぎ
頓珍漢でも免許取れるから恐ろしい
>>110 パジェロミニに乗り続けとけばもう少し頭がよくなっただろうに
>>112 お前さん上の野郎と混同しとるんでないかね?
ちょっと単位読み違えた程度の事でよくまぁそこまで言えるもんだ
>>108>>110>>113>>118 いやいや、単位を読み間違えたのが問題じゃなくて、
話の流れ、文脈が読めてないことが問題でしてね
だからおまえよくバカって言われんだよ
空気読めないって言われんだよ
1万2千円台から1万3千5百円位の値引きということであろう
良い子のみんな
値引き額と燃費を混同する人が居るからちゃんと単位を付けようね
例
値引き額⇒○○万円
燃費⇒○○.○km/L
モンスタースポーツで新しくインチアップするキットが出るみたいだが、欲しいけど高いわ…
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 07:43:25.24 ID:Mtq629Ss
もう俺がバカでいいお・・・・(´・ω・`)
みんな実際の燃費ってどのくらい?
街乗りで8〜10くらい?
しまった乗り遅れた・・・
ID:FutknnLDは完璧な馬鹿
燃費は6型ATで12ぐらいかな
来週納車決定しました、青のXadです
AT試乗して車のヘソに乗る感覚のドラポジに久々に車の楽しさを見出しMT買いました
走りが気に入ったのでとりあえずいじりません
今の車は全てドラポジが前詰めでダメです、昔はファミリアXGとかFFでも中心より後ろの頭位置になり
スポーティな回頭性を味わえたものですがね
扁平でないタイヤの乗り味ってのも昔を思い出した一因かも知れない
ラパンターボではストレスになってた路面のボコボコがジムニーではむしろ楽しい
メッキ髑髏と鏡面ホイールを磨いて輝き続けます
池沼多いと思ったら
もうすぐ夏休みかw
納得www
夏休みと車・・・何の関係が・・・フランス人、もしくわ池沼
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 10:55:58.63 ID:KXrt96OI
>>126 ようこそ、ジムニーワールドへ!
フルノーマルでも十分楽しいので末永く乗ってやってくれ。
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 11:46:24.51 ID:lAqBQuSX
Xアドのメッキグリル、納車からじっと我慢してきたけどもう限界
小遣いたまったので艶消し黒メッシュに交換するぜ!
でもまだ当分、ホイールはメッキのままなんだぜ… orz
中古乙
133 :
77:2011/07/16(土) 12:29:59.33 ID:aw6+HVwL
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 15:59:02.34 ID:6kvooYIr
>>131 今なにげにXC、XGの注文が増えてるとセールスが言ってたよ。
メッキは好き嫌いが分かれる。
メッキ仕様はDQNの定番だからね
メッキグリル+アンダーカバー+ホイールだけじゃなく
Xadはルーフレールが無いところもキャビンがコンパクトに見えてトータルデザインに優れてる
ただ青と赤のポップ色以外では微妙かとおもう
Xアドのホイールは掃除しなければそんなにきらきら光らないお
ボディカラーにマット/ソリッド色系が無いのが惜しい。
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 20:41:37.59 ID:z0UI4l5e
自分は元々メッキ縦グリルは好きなんだけど、人と同じが嫌で色々なグリル
試したけどダメだねw メッキグリルと比べると何を付けてもフ抜けた感じ
になってしまう・・・ 鏡面ホイールとのバランスも崩れてしまう
現在ジャオスのグリルのメッキ加工を企んでますニヤリ
>>141 メッキ加工いい方法あったら教えてくれさい。
明日、安比高原のジムニー祭に行ってくるぜ。
>>143 俺も今日ダチ連れてったけど宿やダチの都合もあって日帰りorz
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 07:06:24.16 ID:sDUZgEu1
× メッキ
○ めっき
アルミホイルを巻く
>>138 メッキはきらいじゃないけど
あのセンスのないデザインが駄目
純正にしちゃ良くトータルバランスできてるよ
変に捻ったりしてないからグリルと統一感がある
お前の優れたセンスで外品買ったらいいだけの話
めっきでここまでスレが伸びるとはw
好き嫌いがはっきりするのは良いこと
自分の商品選びに間違いがなくなるからね
ボディー全体をメッキ加工してくれw
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 12:32:48.36 ID:hfAX7blZ
153 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 13:00:10.49 ID:1cRs6EGl
メッキホイールは目の細かいサンドペーパーで軽くこすれば梨肌になるよ
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 13:40:52.07 ID:DE5G7kG2
今日JA11でオープンにしてたんだけど
信号待ちでいつものノリでメリーさんのひつじの曲に合わせて”ちーんちんシュッシュッシュッ”
て歌ってたらオープンだったの忘れてて
信号待ちしてた女子高生に笑われちゃったよw
6年目にしてハブボルトが折れる故障発生・・
フロントだけど交換めんどくさそうなんだが
アクスルごと交換しちゃえ
ジムニー買って一年半、やっと林道デビューしました。
さすがジムニー、林道も余裕だぜ!!カコイイ!!
とか思ってたら、普通にプリウスとか走ってるし…orz
プリウスに交換しちゃえ
>>157 林道でも廃道でも「道」と付いてる所はジムニーでは役不足
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 20:38:45.89 ID:sDUZgEu1
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 21:27:29.61 ID:QZaOnW6P
今度の日曜日
待ちに待ったクロスアドベンチャー、納車です。
ところで皆さん 新車時にアライメントは点検調整してますか?
また、ジムニーって狂いやすいのかな?
皆さんの体験談を教えてください。
>>159 逆だろ?
廃道以外の名前が付いてる道ならノーマルでもガンガン走る。
ジムニーなら走れない『道』はない。
『道』じゃない所を走るためにリフトアップが必要だと最近感じ始めた。
次のボーナスで2インチアップキット買うから待ってろよ!俺のジムニー!
ジムニーでも走れない国道はあるんじゃなかったか?
釣りで川沿いの林道をロードマップで調べて行くけど
大概の道は二駆セダンで十分だろ。
といいつつ、もっとも困るのは天候急変時かな。山は天候変わり易い。
行きは問題無くても帰りに泣くパターンを経験してるやつは大概、
次の車やセカンドカーに四駆買う罠。
生活4駆でも、有ると無いとでは結構でかい差が有る。
ジムニーにまだ乗ってない頃、すでにベテランのジムニー乗りだった取引先の人と車乗ってて
ジムニーでどんなとこ走ってんの?て聞いたら
ああいうとこだよ・・って、走るなんてありえない山の急斜面指さしてたw
あっ気に取られたけど、マジだったんだなと、今オレ思ってる
正確な「役不足」の使い方なんだよね。何で昔は低く見る言い方だっだろう?
>>169 昔から
あの役者が通行人Aをやっているなんて・・・もっとあの人に相応しい良い役は無かったのか?
が「役不足」
あの難しい役をあんな大根役者がやっているなんて・・・もっと良い役者は居なかったのか?
が「役者不足」(そんな言葉は無いらしいが)
じゃ無かったん?
>>169 そうだね、
>>159は正しい使い方。
え、昔?は逆の意味の使い方してたの?
只たんに【力不足】と混同して間違えて使われてた(現在もだけど)
ってだけの話しじゃないのかな?
今の今まで役不足=力不足と思ってた。
学の無い俺乙
大丈夫、ばんばん使って「汚名挽回」するんだ。
あぁ、名誉返上する日もそう遠くないかもな
明日久しぶりに林道はしろう
>>172 言葉の意味が移ろうのはよくあること。今は159の用法がただしくても、ほぼ全ての人が新しい意味でその言葉を始めると、正しい用法は日常での役割を終え、「正しい」とは言えなくなる。
難しく考えず確認しながらつかえばいいのかな?とおもっていますわ。
>>173 174
だからー
汚名は返上
名誉は挽回って決まってんの
あっ・・・もしかして釣られた?
>>176 汚名を美徳と思う人にとっては「汚名挽回」だし、
名誉を恥と思う人にとっては「名誉返上」でしょ?
ま、居ればの話だがw
>>175 役不足と力不足は、明らかに違うだろう!
雨がすごい
林道いくべきが迷ってきたぞ・・・
水溜りがクセモノなんだよな…
浅く見えるところがガッツリ深かったりするともう大変
入る前に深さ測るのが基本なんだろうけどめんどい
XCのグリルとホイール、デザインに統一感がある。
シンプルでスッキリしていい感じだ。台風後注文しにいく。
もう一回XA売ってくんねえかな
ショップのコンプリートカーってあるじゃん。結構買うひと多いの?
それともスズキ純正のまま?
Xadのメッキグリル+アンダーガードと鏡面ホイールの統一感は素晴らしいのだが贅沢を言えば
メッキグリルのような延べ棒感のあるマッシブなホイールデザインだったらさらに物凄くいいとおもう
そういうの無いかな?
>>184普段乗りで足回りが重くなってよくなることなんて無いから試乗だけはしたほうがいいと思う
メッキグリル良いなぁ・・・
誰かメッキグリル譲ってくだされ
>>186 レスありがとう。できれば試乗して買います。
その前にノーマルを試乗したいんですが、
近くに試乗車置いてないようですorz..
メッキグリル浮き過ぎだろ
純正なのに後付け感たっぷりで
Bの迷走っぷりを体現してる
>>188 スズキHPでディーラ検索すると自分の地域のスズキ店の一覧表が出てきてHPも見えます。
HPの中に展示車、試乗車って欄があるから、そこからジムニーの試乗が出来る店を
さがしてみてはどうか?
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/19(火) 01:02:23.11 ID:6HkuXjUu
教えて変人さん。
7型ノリです。
4wLなんですが、トルクが強すぎて扱いきれないんだが、どんなところで使えばいいんだすか?
4wで十分な気がするんですが・・・・
クロカンなどの競技をするようなところ
あとは廃道や階段
ラフターの走行音と似てるよね4wL
>>190震災後は展示車とかもほとんど売っぱらってどこも無いんだよジムニー
軽の中古価格上昇で下取りがいいから買い替えのチャンスでもある
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/19(火) 09:40:35.40 ID:dljM2GEF
うちの近所も新車の試乗車がなくて、試乗OKのジムニー専門店で試乗したら、気に入っちゃって中古車買ったよ。
>>192 折角有るんだからと無理やり使おうとするような手段と目的を履き違えるようなことをすると
大抵碌な事にはならない
>>192 1〜3速の間に更にギアがほしいと思ったら使えばいいんだよー。
えw
えっ?
>>195 ウチの近所には7型中古飾ってたお
5ヶ月前にその寺で探してもらったら県内に試乗車ゼロ在庫もゼロだったお
おかげで県外から持ってきたお
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/19(火) 16:54:29.19 ID:vGwhIit7
4型横転。
修理見積り70万。
やっぱ廃車かなぁ
>>202 部品とりにして中古買って付け換えた方が安上がりな気がする
動くなら、適当にトンカチで叩いて乗る
>>190 レスありがとう。188です。そこ見てから書いたんですよ。
県内に試乗車ないみたいorz..
X-Adventure XCってベースがXGですよね。
素のXCに比べて何か損してるものありますか?調べた範囲でX-Ad・・にないのは、
助手席シートアンダートレー、3ポジションラゲッジルームランプで
XCにある電動格納式リモコンカラードドアミラーは
電動格納式ヒーテッドドアミラーになっています。
3ポジションラゲッジルームランプって便利ですか?
でもこれきっと後付けできますよね。
ミラーの違いってなんですか?
あと純正アクセサリーでこれ付けとけってものありますか?
質問ばっかりすみません。
ルーフレールの有り無しが一番デカイんじゃね。
シートアンダートレーもラゲッジルームランプも後付できる。
雪国ならヒーテッドドアミラーは長方するよ。
雪国じゃないけど冬は朝、よく窓が凍ってるくらいの地域に住んでるが
ヒーテッドドアミラーはあると便利よ
オプションパーツのイグニッションキー照明はオススメです。夜にキーを差す位置が
判るので重宝してます。
>>209 初心者乙
乗ってりゃすぐ穴なんて見ないでもわかるだろ
レスありがとうございます。
>>206、207
後付け可、了解です。ヒーテッドミラーは確かにいいですね。
>>208 今までの車に付いてなかったので、便利でしょうが自分はいらないかと。
参考にさせていただいて決めていこうと思います。
ドアミラーなら20Ωのフィルムヒーターでおk
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/19(火) 21:43:45.93 ID:Eeb7I0oD
>>198 >>1〜3速の間に更にギアがほしいと思ったら使えばいいんだよー。
高尚すぎて俺には行間が読めんし意味が分からん。
>>202 大丈夫だ
二度コケて二度とも
クォーターガラス&ミラー交換のみ
サイドがボコボコな俺が居る
>>213 この丘ジムニーめw
登ったり下ったり激しい林道or酷道に行けば分かる。
いや解る?
216 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 04:02:35.40 ID:wcbjODZj
重トレで30t引いて箱根新道登った時は、トランスファーSWに指が伸びたけど、
ジムニーでは、間のギアが欲しくなった事ないな。クロカンフィールドならローレンジだけ。
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 08:16:50.47 ID:wcbjODZj
間のギアって考えるから価値が判らんのだよ。
とは言え、Lの4〜5速は要らんけどな。
ん〜 下だと吹け切って、上だとパワーバンドに入らないで失速って事ではないの?
状況がわからないなあ
>>216 HIモードで厳しければLOモード使えよってことなんだけど、
お前らどうせ使って効果感じられる場所に行ったことないだけだろ。
流れぶった切って質問
パーツ取り寄せの純正トレーリングアームはブッシュ圧入済み?
ブッシュ交換したいんだが工賃との兼ね合いで丸ごと交換したらかえって安上がりにならんかなー、と
鋳造だからそんなに高いパーツでもないかなー、と
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 12:59:10.65 ID:iSVnC9Q4
>>221 昔はブッシュ単体で部品が出なかったんでASSYだったろうけど、
今は単品で出るから別々なんじゃないかなぁ、、?
うおおおおおおおお! ジムニー買うぞおおおおおお!!
224 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 15:07:49.76 ID:BItYVZuT
う〜おぉおぉおぉおぉおぉ!
今度日曜納車だぞ!!!!!
うおおおおおおお!
オレは去年の9月納車だったあああああ!!!!
現行って初期からいままでで自衛隊カラーの緑って発売ありましたか?
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 16:11:31.95 ID:iSVnC9Q4
自衛隊カラーはないけど山本寛斎プロデュースの
ジムニーKANSAIは確か緑だったよね
>>227-228 なんで出さないのかな?
人気色だと思うのに。
自衛隊と紛らわしいから業界で自主規制とかあるの?
自衛隊カラーで青灰?というか艶の無い灰色っぽいのをたまに見るが
俺はあの色にしたい
なんか土埃とか乾いた泥とか目立たなさそう
車体全体につく土ぼこりは目立たんだろうが
下回りの泥はねの乾いたのは結局目立つだろ
泥はねはやっぱ灰色とは違うからなぁ
「緑の自衛隊カラーで装備は去年のXA」ってのを出してくれんかな
新車のような中古車
今年1月登録のXアドベンチャー、フェニックスレッドパール、30km走行。
157万円なんだとさ。
これって買い得?
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 19:46:52.47 ID:T1U++xRr
こみこみで150だったら
いいんじゃね?
新車購入と片手以内の差しかないな
>>236 ありがとう。これに手数料がどれだけかかるか。値引きはいくらか。まだチラシで見ただけだから週末行ってくる。
>>237 そうなんだよね。一見どこがお得かわからない。
店員に聞いてみるよ。
因みにホワイトは同じ条件で159万だった。
フェニックスレッドパールって思ったより赤いよ
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 21:59:49.44 ID:iJ3egihh
前スレで納車前にクヨクヨしていた者です。
Xアド/MT/クエーサーグレー
5日前に納車されました!
みんなが励ましてくれたとおりの
楽しいジムニーライフの予感です。
まだ街乗りだけだけど・・・
クセもののジムニーMTにもやっと慣れてきました。
初日なんかバックで3回エンスト・・・(大型二種もってるから、
すご〜く下手くその部類じゃないはずなんだけど?)
クラッチの返りが独特なんだよね。
あと1速から2速へ入れるタイミングに慣れないと、
流れについていけない。
今日あたり、やっとコツをつかんで慣れてきたところです。
ということでMT楽しいです!
あとクエーサーグレー、正解だったかな!!
実物見て、ジムニーの形状とこの車の性格にマッチする
色じゃないかと思いました。
ルーフレールは、やっぱり欲しかった。。。
キャリア手軽に付けれるし。
納車直前ブルーでクヨクヨしてたのが
ウソのように通勤が楽しいよ。
みんなありがと。
クラッチの返りが独特なんだよね。
これはすごく同意
半クラがミートする手前にあるような気がしてたまらん、もう慣れたけど
>>240 ほらぁ言った通りだろ?www
じきに流れにもバンバン乗れる様にもなるってw
俺はコラムも含め、色々なMT車ばかり乗り継いできたから、
コツはすぐに掴んで発進加速も結構いい勢いで走ってくれた。
まぁ1→2→3までのシフトチェンジがすごく忙しいけどw
245 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 22:53:34.99 ID:4Vp+yhyz
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 23:01:13.53 ID:8fLYD1U7
247 :
142:2011/07/21(木) 03:10:36.62 ID:N/ejFEeW
>>244 いや、これめちゃくちゃカッコイイだろ。
リヤも見てみたい。
>>244 このディーゼルエンジン仕様で是非欲しいっ!!!
ほすい
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 20:17:38.48 ID:1jNjdZyM
>>244って合成写真だよね?
横ドアはモロ現行三菱製自衛隊仕様車だし、車の影も
カタログみたいに不自然な感じが…
アイスの実のCMもだが、凄く技術が進歩してるんだな。
4月1日w
Jのところはネタだってばよ
>>252 進歩もなにもこの人10年以上前からこのクオリティで画像作ってますよw
普通に欲しいと思ってしまったw
7型AT海苔です。最近キャリーのMT運転したらメチャ楽しかったw
なぜジムニーでMTにせなんだ…。
誰かボキにATの魅力や利点をささやいておくれwww
楽
ジムニーのMTみたいな楽しいことに浮かれた人間は畜生道に落ちる
ジムニーのATみたいなつまらないことを我慢して生きた人間は極楽浄土にいける
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 07:51:29.54 ID:cIOiuImb
>>257 四十肩になるとATの幸せを噛み締めることができます
シフトチェンジの度に肩とか痛くてMTなんか乗ってられねえ(ノД`)
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 11:10:29.99 ID:a6Qtxvxv
荒れるからMTとATの話終了
>>257 じゃ、タイヤだけでもATに・・・いや、なんでもない
エアコンブロワーの風が他の車より妙に弱いのは仕様?
サイドよりセンター吹き出し口が弱い
フィルター掃除で治ったりするのだろうか?
4型なんだが
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 18:10:44.57 ID:xHncGhgV
先月AT買ったんだ
すごく乗りやすい
もっとクセあるかと思ってた
乗用車感覚でいける
MTでもよかったなこりゃ…
Xadのメッキグリルとガードをそれぞれ上下の歯のようなギザギザにすればすっげえかわいいんじゃないか?
>>264 6型だけど、あと、デフロスターの中央は出が悪いな。
冬場は真ん中がすぐに曇る。
ジムニーでATとか相当なもの好きだな
真冬(-20℃)だと
何処からとも無くすきま風があって寒い。
リヤ熱線の効きが悪い(サイドミラーのはよく利く)。
そこでシートヒーターですよ
シートヒータと4Lのスイッチ近すぎだおい!
夏なのに気づいたときにはあっちっちだった・・・
>>265 タイヤの事なのかトランスミッションなのかはっきりしてくれ
気になって今晩寝れないじゃないか
-20℃って本当かよ by四国
本当だよ by釧路
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 22:55:26.21 ID:xHncGhgV
オートマのことです
安らかにお眠りください
タイヤの文字とか白に塗るのはダサイ?
他人の意見を気にせず自分の信念を貫くべき。
私はイイと思う。
ボディーに’4WD’のシールを貼るんだ
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 23:43:44.56 ID:GoNVcRrN
>>240 ルーフレールって部品で取り寄せて(ルーフレール付車用
ルーフモール含む)取り付け出来ないの?
ルーフモール外したら、ルーフレール用の取付ネジ穴開いて
そうな気がするけど…
家のは7型ランドベンチャーなので、最初から付いてるので
確認出来ないけど。
部品購入予算が有るとしたなら、ディーラーに相談したら?
それは無理だな。
屋根の内側から
レール取り付け用が
ボルト出てない。
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 00:24:08.51 ID:cQTrVbIR
>>279 そうなんだ…
車種は全然違うが、オデッセイのルーフレールはディーラー
OPで取付てるので、ジムニーも同じ様に出来ないのかな?と
思ったモンで…
>>273 何そのなまらしばれる。
なーんまらしばれる。
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 14:10:03.97 ID:CyqzoPFZ
ルーフレール付きに乗っているが、あげられるものならあげたいよ。
洗車の時に邪魔でしょうがない。
外すのは簡単なんだから、ヤフオクで売ればいいじゃん
みんカラに穴開けてルーフレール付けた奴いるぞ
レール無し用のステーじゃダメなの?
ジムニーシェラでは標準でルーフレールが付くのに、特別仕様Xアドベンチャーのシェラは
ルーフレールが付かないんだな。
ルーフレールかっこいいくないか?
>>286 見た目より機能が問題
キャリア載っけるならいるかもしれんが
ガチの雪国生活者は雪落としの邪魔になるだけ
要らない装備をくっつけてるのは逆にカコワルイと思う
[意見には個人差があります]
取り付け金具の位置が致命的で、水が垂れ落ちるからルーフレールが
欲しいんだろw
キャリア使うならXC買えばいいだけの話だが
特別仕様車のシートヒーターとか、何か欲しい理由があるんでしょ
去年10月に買ったXアド最近暑いから冷房の風が顔面に当たるように設定したら
なんか薬品みたいな匂いがする 買ってから1年未満なら普通なのか?
格好の好みは個人的問題なので置いとくとして、ルーフレール自体はJA以前のモデルには無かった、ジムニーのイメージとしては無い方がらしい気もする。
しゃーないだろ、JBで引っ掛ける所が無くなったんだから
最近、雨どいのある車ってあまり見かけなくなったね
>>265ぶっちゃけ
ジムニーAT : 滑らか乗用車ライク=○、トルコンスリップ=×、さらに加速したいときのエアコンパワーロス感甚大=××
ジムニーMT : シフトチェンジでアクセルオンオフ入るとどうにも音質・振動共悪くトラック感が出て×、
エアコンロスは一律にパワーダウンし癖が無い=○
ジムニーのMT 変速のタイミング、感覚ともにダンプみたいな感じ
ただしMTのほうが乗ること自体が遊びになるっていう部分は歴然としてあるよ
>>268 何を言ってる
いまやジムニーもAT率が過半を超えてるだろ
>>296 それはデータのある話?
想像?
知るところでは六割超がMTのはずなんだけど
最近逆転したのかね?
うぅ、ラジエター下の車台の鋼版接合部が錆びている…まだ1年半なのに。
泣く泣く錆止め塗ったよ
ジム祭逝ってきたが23もMT率高かったな。俺含めて
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 08:28:43.90 ID:DDmor9ju
販売店で聞いたら
ATがほとんどって言ってた。3分の2。
多いんだって オバチャンドライバーとか
安心感があるらしい。
作業用としても使いやすいと評判らしい。
おれもAT勧められて買っちゃった。
新車登録に占める割合か、現在走ってるジムニー全体に占める割合かで数値も異なるだろうに。
どのレス読んでもそこがはっきりしない。
それであーだこーだもめたってねえ。
MT厨ってAT叩きに余念が有りませんなw
>>302 被害妄想が酷いな
そんな話は見当たらないが
>>298車体の錆は3年保障だか5年保障だかの対象って購入時に説明受けなかった?
>>305 なんだ?一昨日とかの話を今蒸し返してるのか
しかしこういう卑屈なAT乗りを生んだのは一部の叩き厨の責任ではある
MT乗ってる程度が優越感の種になるようなバカはスルーしてもらいたいもんだがね
どっちもどっち。
一長一短。
未だに分からん奴がいるとは。
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 10:59:47.15 ID:anDTWq0s
世間のイメージだと、ジムニー イコール 5MTなのかな?
ずっとATに乗ってるのに無理してMTを選択しなくていいと思う。
ここの書き込みでMTとATとどっちがいいですか? って質問が多すぎ。w
どーせ町乗りしんしないんだろ? 快適な方がいいじゃん?
実際、街中ですれ違うジムニーでピッカピカな車体が多いよね
オフロード走る人は少ないのが現状
それは、ジムニーのATが糞だから
畦道や公社が通る山道ならラダー関係ないから、三菱でも問題なく
あっちは、標準がATだし特別仕様もATのみで、ロックアップ付き
乗ってみればATでもこんなに差があるのかと驚く。
AT機構にもっと金かけてもらわんと
豚切りでスマソ
近々JA11からJB23Xアド乗り換え予定なんだが値引きってどの辺りなら妥協出来るかな?
取り敢えず最初の見積もり-75,000だった
半クラ30分なコースでの極地性能ではトルクコンバータ式の方が上だけど、ジムニーのATは容量が無さすぎてオーバーヒートしてしまう。
>>311 ロックアップは強度を上げるのが難しいって聞いたことがあるな
いっそのこと、MT・・・スズキ、AT・・・ミツビシって仕分けしちゃえばいいと思うの。
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 14:55:25.01 ID:nBpQhx1V
今年の1月にXadのMT買ったのだが、デラの話じゃ最近は7割位がATだとさ。
それでも全体の中ではMT率高くて、逆にこの位ははけないと利益が出ないから
他の会社は大変なんじゃないですかねーと他人事のように言ってた。
断然女がAT選ぶ率高いんだけど、若い子が丸い最近の車種が嫌で選ぶ事も
多いのだとか。
KIXは9割5分がATだってさ。
2001年以降発売のジムニー741台
AT468台
MT273台
1991年から2000年発売のジムニー1142台
AT581台
MT561台
1990年以前発売のジムニー178台
AT1台
MT177台
ソースはヤフーの中古車情報
>>316 最近の軽のデザインはかわいさを前面に出した若い女向けばかりだから
ジムニーの男性的なデザインの軽は貴重だな
デザインだけでジムニーを選ぶのは十分あり得る
そんな層にはMTにこだわりはない
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 16:59:20.35 ID:DDmor9ju
ピカピカの新車のオンナドライバー多いよね!
しかも最近よく見ること。グレードも高そうな奴しかも。
ジムニーって売れてんじゃね?
おっさんは使いこんだの乗ってるな
屋根にキャリーついてる率が高い。
>>319 今日ハイリフトで前後フェンダーも社外に変えてたJB23に出会った
ピッカピカな車体で若いチャンネーだった。オラ林道で出会いあると思うとワクワクすっぞ
それともハイリフトとかカチカチに仕上げたジムニーがカッコイイ!
山?そんなとこアホくさいじゃんww みたいな女の子なのだろうか・・・
女が乗ってると恐怖心感じる俺はラリってるのか…
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 18:12:24.25 ID:DDmor9ju
>>320 オバチャンドライバーが多いわ俺んとこわ
金持ちBBAのセカンドカーちゅう感じやね。
免取り直後の姉ちゃんもたまに。
ぶっちゃけ なんか 嫌だ
上手くいえんけどww
>>322 女が自分と同じ車運転してるのが嬉しくてたまらないって感じがプンプンだが
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 18:26:56.01 ID:DDmor9ju
>>323 違うよお…
あるだろ 女性に優しいなんとかかんとかって
女性に優しいジムニー
こんなのできたらどうすんだお!
>>322 どっちかというと見た目はDQNだった・・・
若いにーちゃんがリフトアップさせたランクルに乗ってるのと同じモノを感じた
くそ・・・俺だってリフトアップしたいのに・・・
>>324 かつて女性に優しいジムニーが出たこともあったけど見事黒歴史になりました
一時期某車みたくフレーム廃止フルモノコックボディ+前輪ストラット独立化の
話もあったが結局立ち消えとか。
馬鹿女の類は旦那なんかから貢いだ金で車やってたりする
自力でなら兎も角その手の女はいい感じしないな
ATだけで十分優しい。それ以上は甘やかすだけ。
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 20:13:44.81 ID:DDmor9ju
お買いものし易い=横スライドドア&ローダウン
子供も満足!=ベンチシート
あとネイルが割れちゃわない工夫も欲しいわ
すてきなパステルカラー11色のバリエイション
新型ジムニーのコンセプトです
新型は原点回避でゴツゴツのジムニーだと思うよ。
震災とかあったしニーズがこっちに来てると思うよ。
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 20:27:57.66 ID:m6kCYjHu
>>330 回帰じゃなく回避するのか?(笑)
10風なら文句なし。
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 20:41:44.79 ID:DDmor9ju
オンナ回避できた分野ってある?最近で。
どこもかしこもこればかり。
工業デザインがもうギャグとしか…
たのむよスズキ
わかってんだろうな おい
あんま車に興味の無いおっちゃんやOLにジープって言われるのは許せるけど
パジェロって言われると思わず訂正しちゃう
>>333 確かに23のデザイン某車臭く見えるから参るわな…
まぁ中身はバリもんだけど。
俺の場合移動も基本地図+自宅ネット地図併用だから
最近のアレもありコレもありなエコ軽(笑)見てるとイライラしてくる
車重どころか却ってバッテリーやエンジンに負担掛かるんじゃねぇのかと。
壊れた時とかめんどくさそうだしな。
あと女は車乗るな。
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 22:00:55.95 ID:nBpQhx1V
女回避・・・コペンなんかもろおっさん車なんじゃないかな?
パジェミはおばちゃん率高いけど、KIXはおっさんが多い気がする。
・・・一般的には不便な車が多そうだ
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 22:03:42.71 ID:Rtp08LzA
俺は女に乗ってタービンフル回転でレッドゾーン
たまに逆になるが
337 :
福岡北部 ◆v2crOwwKhc :2011/07/24(日) 22:13:16.09 ID:bXc6xBK2
本日 Xアド 5MT 納車完了されましたが
クラッチが異常に深い!
アクセル、ブレーキと同じような感じだけど
クラッチだけが異常に奥まで入る
シートをあわせるときに
クラッチとブレーキの踏み込み代が違いすぎて変?
こんなもんですか?って聞いてもわからんよね??
因みに仕事で大型車に乗ってますが
大型車って割と上から踏み下ろす感じ
ジムニーは前へ踏み込む感じで
これも私的には違和感あり
今しばらくは苦労しそう。。。。。。。
でもワクワクドキドキ 慣れれば楽しめるかな?
レッドに入れれば気持ちいいって思ってるオトコの人って・・・
パワーバンドそこじゃないです。
>>337 俺も足長い方だけど変にクラッチ深くて最初「?」ってなった
MTは結構窮屈なドラポジ要求される…
340 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 23:11:17.63 ID:iV+F+95Z
>>337 キャブオーバーのそれとは全然違うのは当たり前。
大型車と軽自動車ならば尚更、何から何まで全く違う代物です。
特にジムニーは、基本昭和な方式を未だ貫いてるモノも有るが
故に、乗用車からの乗り換えでも結構な癖を感じる事が多々あります。
しかし、この車だからこその楽しみ、魅力が一杯詰まってます!
ジムニーだからこその楽しみも貴方次第、通勤にレジャーに
ガンガン楽しんで下さい!
クラッチ深いけどミートポイントかなり手前だからそんなに踏み込む必要ないことに慣れればいけそう
トルクがあるからミスってもエンストしないわ、何度かタイヤをキュっと鳴らしたけどw
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 08:18:14.40 ID:t9cZ+omu
みんな優しいな…
正直に言ってやれよ、足が短いってさ。
クラッチは奥まで踏まなくてもおk
慣れりゃ踏まなくてもおk
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 09:36:18.75 ID:akKimBCO
中古車探してるんだけど 後部座席の窓って これっぽっちも開かないの?
開くのと開かないのがあるみたい。
最新のは開かない。
どの型かわからないけど、前走ってた旧型が開けてて、羨ましいな〜と思った。
346 :
341:2011/07/25(月) 12:52:14.56 ID:Lvsg714L
発進時にタイヤをキュっと鳴かせてしまったのは
1回目はSUZUKIのお店を出るときに車列の切れ目に入るために焦ったとき
2回目は後ろにパジェロミニにつかれたとき、なぜか力んだ
>>346 OFF限界性能低い車相手に力んでどうするよ…
発進でタイヤが鳴くってうそだろ?トルクがあるってうそだろ・・・?
23て電動パワステの割には結構操作感重いけどこんなもん?雰囲気あっていいが
まぁジオAT-S装着だからだろうけど。
マンホールの上ならタイヤ鳴くおw
>>347今日もパジェロミニいっぱいすれ違ったけど、あっちはかなり目線が低いね、ミニバンだなあれは。
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 20:42:02.82 ID:t9cZ+omu
ノーマルジムニーならミニバンのがアイポイント高いだろ。
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 22:15:22.94 ID:VTo8gQze
パジェロミニを見下すのは、ジムニー海苔初心者の特徴
見ててかなり痛い
>>353 パジェロミニ見下ろせる程の無理矢理なリフトアップはたしかに痛い
いやそこまで行けばむしろ?
>>354 そこまで上げる人はデリカスペースギアにでも乗ってると思う。
エンジン切って車から出ようとしてドアを開けたら警告音が
キーはちゃんと抜いて手に持ってるのにおかしいと思ったら
ヘッドライトが付けっぱなしだった・・
ジムニーは意外と煽られるな。所詮、黄色ナンバーの軽だもんな。
そうか?こっちは軽とコンパクトは意外と煽って来ないけど。
軽で煽るのは大抵女。その割には加速負けして離されるがw
まぁデカい車には舐められるかもね。
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/26(火) 00:15:43.66 ID:hwcdyH2g
ジムニーは他の軽に比べたら煽られないような気がするけどな。
減速にエンブレ多用すると結構車間とってくれるようになるよ。
あとオーナーにマッチョが多いからかもしれんw
えぇ、趣味は筋トレです( ´_ゝ`)
その手の煽る車って、あくまで素人の範疇でしか煽ってこないでしょ
峠とかで、抜いてった挙動不審な車にあっさり追いついちゃった経験てない?
市街地では良くある話だけど。
別に煽ってる訳でもないのに前の奴に譲られたりするとなんか申し訳なくなるな
同じ23ジムニーなのに敵と思われたのか追従して加速離されたりすると結構凹むorz
カスタムしてる奴とか。
今年も海で活躍中のジムニー。 バリバリのハイラックスやランクルが砂浜で苦労しているのは重量とバワーがありすぎて砂を掘ってしまうからなのか?
あー夏休みー
>>352>>354はド素人
ジムニーの目線はノーマルでも孤高の位置にあり、すれ違うパジェロミニはしょんぼい車に見える
窓を開けて乗っても視線が合わないのがいいし通行人から見下げられることも無い
>>357 代車のワゴン尺AT乗ってた時は全然煽られずにむしろ道を譲ってくれたのに、ジムニーに戻った途端に走行車線でもガンガン煽られるようになったw
まあ発進トロいから仕方ないんだけどね
発進でタイヤを泣かせられない奴とか多いんだ、半クラ長いんじゃないの?
一瞬に繋ぐもんだよ、アクセル吹かさなくても泣くよ、ジムニーは一瞬に繋げやすい部類
今日で4日目だけどね
スタートダッシュが下手なんだよきみたち
まあ俺は若い頃軽トラで鍛えられたせいかもしれない
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/26(火) 05:14:54.55 ID:1GZvpNJm
>>364孤高の位置?おまえ馬鹿だろ。アイポイントのことだよ。
少なくてもおまえさんよりは、多種多様な車乗り継いできてるから安心しろ。
369 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/26(火) 05:18:35.12 ID:1GZvpNJm
え?へたくそだらけ?
泣く寸前がいちばん効率のいい発進加速で
そのトラクショんの係り具合を探るのがマニュアルの面白いところなのに
軽乗用との比較ははともかくとしても
軽トラで0〜0.5t〜1t超まで積んで毎日走ってた人間にしたら
ジムニーなんて軽いものなのに
>>368だったらパジェロミニなんて軽ミニバンのアイポイントだよね
アルファードみたいのまでミニバンに分類するならそのあたりで互角感があるのがジムニー
>>370 しったか乙
お前さんはゴムの摩擦係数特性をわかっちゃいないよ
軽トラで1トンまずくね?
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/26(火) 10:59:54.39 ID:n6KmDT9q
>>370 君はクラッチワークが乱暴(下手)なだけ。
ジムニーはステーションワゴン。
>>372 日本語でおk
>>370 ジムニーでワイルドウィリスやったら認めてやんよ。
>370
街中でなんでそんな効率追求的な加速してんのかが甚だ謎。
タイヤとアスファルトの無駄だからやめれば?
ジムニー乗りが、一括りでキチガイ扱いされる一番の要因だろーな。
こういう馬鹿は概ね、低μオフロードのスタートダッシュはド下手糞なんだろーね
>>370 俺の友人もスパッっとつなぐと同じことやってるけど、ただクラッチ操作がラフなだけだったぞw
車高が低く、足がガチガチな車なら特に違和感を感じないけど
ジムニーだと車体が前後に揺れてかっこわるいだけだw
タイヤを鳴かす発進はした事ないですが。
(女房は?女房は泣かしたらアカンのか?)
所詮、今日で五日目のジムニー乗り。
言わせとけ。たしかに軽トラに比べるとジムニーは天国だけど、対象車が軽トラかあ。
芸のためなら 女房も泣かす
もともと一速ベタ踏みでもホイールスピンさせるトルクは無いんだから
フライホイールマスの慣性を使わないと鳴かないね
どんな操作してるんかいな?と思って昨日一応試してみたけど
3000以下のミートでは無理っぽい気がした
俺のは10万超えてるから乱暴に繋ぐとスナッチも出るし
一般的には回さずスルッと発進できるのが上手い運転じゃないのかと
普通に走っててジムニーを煽ろうと思って煽ったことは無いな
例えば山行ってキツイ登りで必死に走ってるのは判るんだけど
走行レンジに差がありすぎてアクセルろくに踏まなくてもどうしようもなく追いついてしまう
イエローラインだと抜けないし・・・頼むから道を譲ってくれ
いつ発進したかもわからないくらい滑らかに発進し
シフトのショックも加速時も減速時も不快に感じず
停車のときも前のめりにならない
マニュアル車であってもこれが普通の運転
同乗者が不快に感じたり恐怖を感じるような運転は下手糞
>>370 クラッチミートの1cmくらいのポイントで微妙な操作ができるように左足を鍛えろよ
アクセル、ブレーキ、クラッチ、ミッション、
これらを普通につかいこなせないゆとり年代って超笑える
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/27(水) 11:24:37.48 ID:nsUG3nii
>>388 良い事言った。
ジムニーに乗る変態紳士だって紳士の端くれ。
ジェントルな運転を心がけられるのって素敵やん?
タミヤのラジコンだかミニ四駆でウイリーしながら
走るオモチャじゃなかったか?
スペアータイヤの代わりにマンホールの蓋でも
付けりゃ出来るんじゃね?
ジムニーのクラッチ周りって結構薄いでしょ、歪み出て1センチワークは個体差ある気がすんなあ。
ジムニーで前の車を煽ってしまうことならよくあるな
燃費を稼ぐために前の車にぴったり付くまでブレーキを我慢するから
>>393 あぁ!だめ!上り坂でそんなに減速されるとトルク域から外れちゃうっ!
とか考えながらどんどん車間が縮まって行くんだよな
何処かの豆腐屋のレビンみたいに
一旦減速すると再加速に時間がかかるから
極力ブレーキは踏まない俺
あれはトレノだな
20年ほど前レビン乗ってたからわかる
そういやあれもリアリジッドだな
昔リーフリジッドのGT乗っててろくにトラクションもかからず
ドタバタするだけの足に閉口してirs以外糞と思ってたんだが
ジムニーくらいプリミティブだとこれはこれで鮒釣り的な楽しさがあって良い
スペックから読み取れない面白さがある車も今では23くらいしか
残ってないんじゃないかな
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/28(木) 19:48:01.37 ID:ko12NNW3
ほ
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/28(木) 20:16:38.27 ID:L3e73Set
も
ア
ーッ!
えっ?
404 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 06:58:21.58 ID:+6TQ1jPx
イクーッ!
夏休みか…
アッー!だ
そうだ!!
408 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 12:39:03.40 ID:OReQ8NY0
ぽい
>>357 俺は煽られないな
くっついて来られても信号で止まるとそこから車間を取られる
理由は大体予想はついてる
タイヤに挟まった石を発見したためだろうと思うw
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 16:06:04.96 ID:OReQ8NY0
ようは、砂利満載のダンプの後ろについた時は、車間距離あけるのと似たような感覚だよね。
ミラーを見なければ煽られてもどうってことはない
>>412 ゴールドの免許&SDカードを持っていない負け犬の発言だな。
煽られる前に、追い越されてるでしょ
煽られると葛を入れに行く。 コラーーー
又は追い越しさせて、後ろから煽りまくる。
ずーと、相手の後ろを着いて行くかな。
と、かんぐりDQNがぼやいてます。
↑いやいやジムラーです。
極悪顔したプロレスラー見たいな奴が運転してる、ジムニーに乗ってるオヤジなんて殆どそんな奴だろうや。
>>418 俺のこと呼んだ?、まさにそのとおりの見た目だぞ、おいwww
デブにジムニーは似合わない
ダイエットするかジムニーから降りろ
>>420 逆にひょろい奴の方が似合わんと思うぞ
まぁデブは一人で乗るとボディが傾くのがちょっとアレだが
顔だけみるとヒョロそうでも高身長+ガタイ良しってのもある。俺か
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 13:30:19.16 ID:CMmS83c/
俺が俺が
>>421 俺のことか
ひょろくても林道走ってるんだかんね!
私オトコだけど、
>>419さんとなら丸太を担ぎながら一緒にドリンク剤飲みたい
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 17:20:01.40 ID:CMmS83c/
↑落ち着け落ち着け
新潟のジムニー乗り大丈夫かい?
うほっ
ファイトー!
いちばーん!
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 19:56:36.12 ID:gQ77fXmY
ジムニーの走りを激変させる『JB23-K100ターボキット』発売-モンスタースポーツ
中低速側に振ったほうが良いかとも思えるが。
K100キットは大好物です。
煽られて譲る
そのままのんびり運転
5分もしないうちに追いつく
高速なんかはこういう経験沢山有るから心底どうでもいいわ。
一番情けない奴
散々煽ってきた癖に、コーナー手前でついて来れずに離れる奴。
お前の載ってる車ならいっそのことイン差すなりオーバーテイクするなりしろよ馬鹿
という奴。
ジムニーの限界なんてたかがしれてるだろと。
>>434 特に登りでは煽ってくるくせに下りコーナーになるとテキメンに遅くなるヤツな
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 22:30:38.92 ID:CMmS83c/
>>435 確かにいるわ。
下りのカーブでアホみたいに速度落とす奴。
最近のエコ軽wは足回りスカスカだからな
おまけにスペース確保優先FFで前輪負担でかいし。
山道でセリカかなんか煽られて抜かれたらコーナー遅すぎで、インついて抜き返した、大人気なさすぎてスイマセン。
近々車屋に見て貰う予定だがシミーが起きまくる
タイヤが磨り減ってるのが原因じゃないかとか言われたが(ほぼ山なし)タイヤ新品に変えたら
劇的に変わるものなのかな
ちなみに冬の間スタッドレス履いてる時は一切起きなかった
あとシミー起きてるジムニーって外からはどう見えてるんだろうね
乗ってるとかなりの振動を感じるんだが
>>439 劇的には無理
タイヤ掴んで揺さぶってみ?
カタカタ音がするならキングピンベアリングがやられてる
そうでなければブッシュ関係とか
いずれにせよナックルの位置決めがポイント
>>439 ジムニ祭の帰路高速でシミー起こしてるのかFタイヤブレたままフラフラ鈍速走行のリフトアップ23見た事ある。
そんな状態で無理して遠距離走るなよって
443 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 12:39:53.15 ID:O/8I+mKQ
てんぷら食え
>>439 俺22だがスタッドレスのが起きにくいね。
シミーにこんなに悩むなら、もう次期型は独立懸架でいいかもね。
昔乗ってた22も今の23も
一度もシミーが出たことない。
出るのは何パーセントぐらい? 1パーくらい?
割りと簡単に直るのに何でメーカーは対策しないのか謎。
ジミー大西は大変だ。 煽られると急ブレーキに限るね。 後は車内のゴミを窓からポイ捨て、瓶類は下叩きつけると割れていいかんじ。火炎瓶はダメだから。
2700キロ走ってオイル消費量が100cc程度だけど、普通ですか?
23 8型あt
>>446 そもそも、普通のセダンとかスポーツカーだって
ホイールバランス狂ってるとハンドル左右にプルプルするだろ
シミーがーって騒いでる人の一部はこれ
>>447 一応最近は対策してるようです。
おおっぴらに言えないだけで。
>>451 そんなもので直れば誰も苦労しねえよ。ホーシング系の自励振動だからなタチが悪い。
>>452 ナットの剛性強化とかな。大して効いてないがな。
454 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 22:14:34.50 ID:nBePN7FA
みんな吠えるな、たかがジムニーだぞ。
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 23:19:21.98 ID:nBePN7FA
すみません、質問です。 どうしてジムニーなんてクサレ車を乗ってるんですか?
>>455 何が悔しいのかおじさんに話してごらん?
>>455 本当に錆で腐ってる旧型のスレで聞いたほうが良いんじゃね?
俺はボディが腐ってもどうにでもなるラダーフレーム信者だからだけど
>>455 判らん奴には永遠に判らん車。興味無いなら失せろ
459 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 23:30:37.33 ID:O/8I+mKQ
ボディのサビがとっても気になるOPEN乗り参上!
>>455 4miniや専用軽に乗ってて尚且つ2chでカキコしてるヒトを攻めても相手にならんですよ。
特に鈴菌保有者へはご褒美になっちゃう不思議。
何も考えずジムニー買って燃費だの云々ケチ垂れる奴なんかが一番頭に来る。
エコ(プ)だ快適(プ)だ抜かすなら他の軽買え。
欠点も認めてやれんと23ですら乗ってらんねーわw
燃費も立派なスペックだからそこらへんで頭にくるとかw
ただ、実際のところジムニーの燃費の良さにはびびってる。超走ってくれる
期待してなかったのに、期待以上に走ってうれしいね。
JB23の欠点といえば舗装路での発進がもっさりするのと、ロールが激しいくらいか
欠点といっても山にもってけば長所なんですけどね
そう言えばオマエらの燃費どんなもん?
オレの8型MTは13q/Lだな
6型で18km/L 給排気ドノーマル
5型MT 現状ドノーマル14km/L ボチボチかな…
これでも案外良いんで驚いてる
>>166 あぁ、車はMTで田舎。ほぼ毎日ドライブみたいな通勤してる
週末は100kmくらい林道で2速〜3速で走ってる感じ
今の時代で欠点がある方が間違い。
そうなのか?
今は、デジタル、ハイテクがもてはやされる一方でアナログなものが支持されたりする価値観の多様化の時代ではないのか?
その意味でジムニーは支持を集めているのだろうし、そういうのが嫌いな奴は他の車に乗ればいい。
それだけの話だよ。
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 12:58:22.15 ID:gIdXfejO
12月にFMCて雑誌に書いてた!
>>472 パジェロミニがまだなのに?
今回は遅だしジャンケンみたいなマネしないのかB
474 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 13:27:38.96 ID:Y3ng6C0n
ん?新型の発売は2013年の春だよ。
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 14:47:46.31 ID:h+r30Pz4
初期型のパジェロミニに乗る機会が有ったんだが、
よくジムニーのオートマにロックアップが無いと嘆く人が居るが、
3速ATに比べりゃ・・・
あと半月乗らなきゃならない3AT
>>475 初期型パジェロミニの時代にはジムニーも3速ATじゃないっけ?
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 15:33:09.48 ID:U9uCe6oZ
ついにFMC
やっとFMC
ほんとかよ
ついにFMC来るね。
デザインは原点回避らしいよ。
原点回帰じゃないのか?
原点回避て初めて見た四字熟語だ。
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 17:14:45.14 ID:Y3ng6C0n
原点回帰→原点に戻ること。
原点回避→原点を避けること。
330の文脈からは原点回帰という意味で原点回避を使ってるように思うんだけど、間違ってるかな?
ナンカンFT-7という台湾タイヤ使った人いる?
近場のショップで入手できるなら使ってみたいんだが
安タイヤはレイングリップが不安なんでそこら辺どうなの?
なんぼ何でも使い古しのスタッドレスよりはマシだろ。
>>471 で?
原点回帰っつか、あのワゴン尺面はやめてくれ…
未だにジムニーがFMCするなんて都市伝説信じてる人いるんだ・・・
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 19:56:08.09 ID:Y3ng6C0n
信じるか信じないかは、アナタ次第。
新型は原点回避です!!
来年から海外生産で原点回帰
昔のクオリティに戻る。
む、昔のクオリティ???
いいのかわるいのか…
492 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 21:22:06.54 ID:lkmxWRik
>483
FTー7かどうか知らんけど、中古で買った23にナンカンの新品A/Tタイヤがついてきた。
グリップは、舗装路を走る限り特に不満なし。
ノイズも気にならないし、燃費もそこそこ(オートマで12キロ位)で、乗り心地も悪くない。
ジムニーに国産タイヤをつけたことないけど、国産との価格差が大きいならお買得だと思う。
ジムニーにON向けor運個タイヤ付ける位なら他の軽にしろとなる俺は
なんかズレてるのかね…
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 21:59:43.53 ID:lkmxWRik
>493
別にズレてるとは言わないけど、オンロード主体でも、ジムニーに満足して所有してる人にとっては、「他の軽にしろ」と言われれば、「大きなお世話」じゃないかな。
スポーツカー買ったからって、常にタイムを意識してすっ飛ばす必要ないわけで、雰囲気を楽しむという付き合い方があってもいいと思うけどな。
ココの板はOFF・スポーツ目的に乗ってるヒトが多いから・・・
>>494 スポーツカーで雰囲気の人でもこれが本気の加速! 「ウヒョーwwすげー加速!」とかするかもしれんが
ジムニーでオンロード主体の人は、ジムニーの本気のクロカン! 「林道!沢登り!ウヒョー!」とかしない気がする
何が言いたいのかは、なんとなくわかってくれ。
オンオンリーの人には、クロカンまではいかないが、自分の車の本質を一度味わって欲しいな。
>>492 ありがとう
国産のおよそ半値だから劣ってるとしてもコスパとして見たら悪くはないはず
気になるのは舗装路レイングリップの一点だけなんだよね
パターンを見る限りオフ性能はATに期待する範囲では十分そうだし
>>479>>481>>489 原点回避ってググっても、原点回帰の間違いではと出てくるんだよ。
次期ジムニーが原点回避するって一体どういう風になるの?
初代の様にはならないってことならわざわざ使う必要ないじゃん。
間違ったんなら正直に言えよ。
間違ってないと言い張るんならどういう意味かを教えろよ。
回避は、人へ衝突時の軽減のため昔のカクカクにできない
って皮肉を込めてじゃなかったのかよw
まさかFJクルーザーのパクリデザイン(ry
新型のデザインは現行を担当したのと違う人がいいね。
あの人はラパンもガッカリデザインにしたしね。
新型にはガイガーカウンター標準装備して欲しいよ。
軍用車っぽいデザインで津波が来ても水に浮く仕様にして欲しい。
たぶんめちゃめちゃ売れると思うよ。
>>503 普通の鉄板は放射線出してるって聞いたことがある気がする
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 23:52:08.27 ID:BII9WNHk
俺の今までの車歴は
180改シルエィティ→80スープラ→161アリスト→アルファードだったんだけど
単身赴任して足グルマが必要になって久しぶりにマニュアル乗りたくなったからジムニー買った
結果大満足なんだけど東京までは乗って帰れないな
ヤベーよ
原点回避のFMCで昔のジムニーみたいの来たら
買ったばっかの23乗り換えたくなっちまう
>503
ぼくのかんがえたさいきょうのじむにー
小学生かよw
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/02(火) 07:41:20.10 ID:wWSHJjpE
>>503 売れても今年いっぱいだろ。
喉元過ぎれば・・・
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/02(火) 07:43:44.80 ID:bwXSh3l8
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/02(火) 10:50:42.32 ID:Y91hBYew
エックスヘッドみたいのもやだなー
奇抜なデザインにするよりはクラシックデザインにしてほしいな
外観はぶこつなデザインを保ちつつ内装や走行性能は新しく高性能なものにしてほしい
燃費が良くなるタイヤ教えて
>>512 ぶっちゃけ銘柄より空気圧の方が影響は大きい
雨の日の怖さと引き換えにできる程エコタイヤは良い物じゃないと思う
ドノーマルを中古で買ったんだけど、
通勤途中のジャリ道を走ると、接地感ないし、ヨーイングも激しいし、
そこらの普通車よりも何処に飛んでいくかわからない感じで怖えのなんの。
だけどショック新品にしてタイヤをATにした今はその道がとても楽しい。
新型情報はどこの雑誌なの?
>>427 吸気口をダクトでフレーム上に移動してたの忘れて突入して危うく水没して恥晒す所でしたw
すんでの所で気が付きバックして迂回しました
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/02(火) 18:57:10.15 ID:HnH8xdOx
FMCのソースどこ?
脳内
8型のヘッドライトをHIDにしたら車検は通らないよね?
通ります
523 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 12:21:27.24 ID:UdKHViE8
通りますん
中古で購入した俺のジムニーちゃん、洗車の度に傷見つかるなw
しかも左側ばっかり、浅い傷だけど
狭い道で対向車とすれ違うときに壁に擦りまくったか?
それにしては左前に深い傷があるのがわからんな
ドノーマルだし、オンでついた傷ではあるまい
526 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 19:19:29.87 ID:m0Veu7pI
>>525 それは駐車場で左に停めてるクルマの運転手が、開閉時にぶつけたり、持ち物がボディーに当たって傷つけてる可能性大。
527 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 19:22:32.54 ID:baeoCgST
ジムニーのフルモデルチェンジはないと思うよ。
俺、外部の人間だけどスズキの発表前の新型車を見ることが出来る立場にあるけど、そんなものは見たことも聞いたこともない。
スイフトのスポーツバージョンは近いけどね。
日本語がおかしくてすまん。
>>525 俺のとはまったく逆だなぁ・・・
前の持ち主が東京の方らしく、オンのみで大切に乗っていて子傷がひとっつも無かった。
そう、「なかった」。
今では、林道に行き、小枝で車体を引っかいてを繰り返し子傷だらけww
子傷は子傷で味があっていいね。
子傷程度でガタガタ文句言うやつにジムニーに乗る資格はない。
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 21:01:33.45 ID:hpx7ZW9S
>>529 まぁ資格は要らんが、
そうゆう人は街乗りスレに行けば良い。
>>526 結構古い感じの傷だし、前のオーナーの時にそうやって付いたのかもね
一応中古屋からは事故修理するほどじゃない事故は起こしたとは聞いた
左前の深い傷は間違いなくそれだろう
>>528 自分で付けた傷なら納得できるけど、もともと付いてる傷だとね
もちろん中古屋はキズの詳細なんか教えなかったしw
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 22:21:20.72 ID:aMbQ+dbH
>>528 >そう、「なかった」。
お前はコナン君かww
新型エンジンの方がいいような気がするけど
子傷が嫌なら新車買えよ
そもそも子傷じゃなくて外装の慣らしなんですけどね
まだベコッってないから、慣らしは終わってないですわ
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 22:42:18.11 ID:CeoKmval
新型はハマーのミニチュア版がいいよな
ハマーは要らんけど角縁丸目がいい
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 23:09:05.35 ID:7dU9E5W/
今、自分の足の指にイボが出来てるんだけど
その表面がイソギンチャク状になってて
___
/ ◎◎◎\
|◎◎◎◎◎|
|◎◎◎◎◎|
\◎◎◎ /
 ̄ ̄ ̄
上から見ると↑のような状態になってる・・・。
しかもその粒を引っ張ったら一本ずつ抜けていきます。
___
/ ◎●◎\ ≡◎
|◎◎◎●◎| .≡◎
|◎●◎◎●| ≡◎ ≡◎
\◎◎● / ≡◎
 ̄ ̄ ̄
抜いた後は穴がぽっかりです。
怖いです。
___
/ ●●●\
|●●●●●|
|●●●●●|.
\●●● /
 ̄ ̄ ̄
ジムニーが欲しくて欲しくてたまらんのだが趣味のシーカヤック
を積載するのに長さが足らんのよね。
道交法で車長の1,1倍までしか積載は許されなかったはず
なんだけど、ウチのカヤック5Mある。
カヤック積んでる人はどうしてるのかな?
これさえクリア出来たらクロスアドベンチャーMT逝くんだけど。
新型は少し大きくなるの?
4ドアになるのかな?
ソースはマガXなの?
本屋さん行きたい。
545 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 18:10:43.84 ID:067UDg6T
また新型出る出る詐欺か
もう聞きあきたよ
4枚ドアとか必要ないだろと・・・
そんなことより、後ろの窓が開くようにしてくれ!
走行しても風が上手く流れなくて熱いぞ
自分は社会の窓開けて走ってます
軽規格はともかくシエラは全長伸ばして4ドアにすればいいのに
>>549 簡単にできる事ならいっそボディ幅も広げたら?
そんで名前もエスクードとかにしたらいいんじゃね?
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 20:33:29.04 ID:4it+5yMb
>>540はコラだよ。見るな。
貼った奴はタヒる。
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 21:16:07.81 ID:8mlYPQSt
>>550 初代エスクードのサイズが良いなぁ
とにかくコンパクトSUVが無さすぎ。
4〜5ドアの車をぶっ壊したい。
>>536 ウニモグかピンツガウアーのミニチュア版なら良いけど
ハマーのミニチュア版なら要らん
ハマーのミニチュアは確かにいらないけどキャブ車はもっといらん。
ジムニーを面白くしてんのは、あの鼻の長さだろと。そこをスポイルされんのはいやだ。
ミニハマーに賛成
ハマーのデザインは良いだろ、みんな素直になれよ
>>558 デザインなんかどうでも良い
重要なのはホーシングの有無
じゃあ11再販で
確かにミニハマーって実際作ったら11にしかならないなw
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 23:52:29.59 ID:8K8IJC+y
軽自動車にハブリダクションか。
高くつくな。
ハブリダクションと言えば自衛隊のメガクル兄弟
あれの後ろにつけて見てたらインボードディスクが逆回転してて面白かった
考えりゃ当たり前なんだが
歩行者保護の関係でもう角ばった車は作れないと聞いたけど、30や11くらいの角ばりレベルでももうだめなの?
>>556 近所の車屋でクロスロードにデカールまで貼ってハマー仕様にしてたけど、
ものすごく残念な感じだった。
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 07:36:36.61 ID:wq5jXa+h
ネイキッドであるな。
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 08:35:39.16 ID:gRNQFM/P
>566
近所にその仕様がいるけど、スーパーの駐車場にきちんと納まっている小ささが悲しい。
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 11:13:47.18 ID:2XRUX/vl
中身23 デザイン11
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 11:50:52.56 ID:krSijkVh
クロスロードはそのまんまいけば
それなりにカッコいいのに。
>>569 タマにいるけど足まわりコイル化11。
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 12:16:07.70 ID:4NfB2o0v
中身23
外見10か20
>>572 実際その仕様いるけど。
ボディまんま載せ替え。
もう間取って22でいいよ!
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 12:58:58.82 ID:4NfB2o0v
>>573 そうなんだ〜
新規格の車体と旧規格のボディーだと、ホイールベース合わせるのが難儀かもね。
理想はミニFJクルーザーかな。
ジムニーをスバルに供給してさ
ジムニーWRXStiみたいなのを
>>566 ラシーンをハマー風にするっていうのが有ったな
カクカクしたフロントは安全面で無理なの?
ラパンも丸みに変更されたし。
カクカクした新型ジムニー欲しいよ。
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 14:19:11.41 ID:krSijkVh
>>574 あぁ、22にパワーウインドウやリモコンドアロック
その他23並の装備付いてりゃ即買いだな。
22はリーフ用11フレームに無理矢理コイル付けたから、動かない脚だよ
見た目だけ街乗り君なら問題ないが、クロカンするなら、切った張ったの改造必要
>>579 何年か前のモーターショウに出てた
ラパントラック
あれ狙ってたんだがなぁ
>>579 でもさ、パジェロミニって結構角張ってるよね
今の型は確か2008年頃に出たと思うから
今の法規制でもあれくらいやって良いんなら
それなりのもの作れそうだけどね
>>575 ミニFJっぽいのもあるよ。
どっかのデモカーかもだけど。
クロカンって言葉は大まかすぎるよね
車はトライアルとかエンデューロとか言わないの?
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/06(土) 07:28:31.71 ID:um1XV+Xy
>>587 障害系がクロカン
スピード系はダートしゃね?
細分すればクローリングやらレイドやら幾らでも呼び名はあるがな
総称して鈴菌感染者の「変態行為」。
>>589 ジムニー乗りは、鈴菌感染とか変態とか言われて喜んでるんだから始末に負えない。
ジムニーのシフトノブってどんだけ暴れれば気が済むんだ?
この前荒れた林道を走ってたらスコッ!って抜けたぞおい
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/06(土) 10:54:18.51 ID:u9zLdq4f
8型はサビにくい?
防錆塗料がぬってありますか?
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/06(土) 14:17:23.10 ID:qX6PQM5G
昔よりはよくなったけど全然駄目
前輪タイヤハウス見れば、スズキクオリティーに爆笑すると思うけど、あれじゃ意味ねえよ
当然防錆塗料もそうで、フレームは取り付け穴とかそのあたり、太いマスキングで
塗られてない所が点在してるわ、溶接接合部分の塗装も薄くていまいちで、追加で塗ったわ
姉さん事件です
誤爆でした
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/06(土) 20:02:18.78 ID:+WZS1Nfc
>>594 そんな事で爆笑するなんて、お前は幸せだな。
>>597 自分は8型乗ってる元イタ車乗りだけど
あまりに防錆がなってないのには吃驚したよ。
鱸に限らず
国産車全般そうなのかもしれないけど。
>>598 Bとダイハツとスバル持ってたけど
鈴木が1番酷い
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/06(土) 22:54:27.47 ID:+WZS1Nfc
600
家族がジムニーかiか迷ってたから
絶対ジムニーがいいと推してたのにi買いやがった
>>601 常識人の家族を持っていてなにより
自分の車ならジムニー以外ナシだが人に勧める車じゃないぞ
んだ
んだ
旧規格の軽よりかは荷物は載るけど、これはお勧め!っていう車じゃないなぁ・・・
乗り心地とか正直他の車に比べると糞、ATだと燃費も糞
じゃあ全部が糞って事でOK?
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 16:29:09.07 ID:s5Z6LRAS
スズキテクノロジー(笑 だもの
5速AT化希望
3桁速度出さないなら4速のままでいいなあ。そもそもスピードで勝負の車じゃないし。
ジムニーSport、
M16A搭載で出して欲しい。(笑)
マジで買うから。
>>611 エスクード同様ハイオク仕様になる予感。
エリオのM18Aでいいかと。
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 21:39:02.39 ID:0IUjhh5e
1300で構わんからから、ターボにして。
DIYで弄れるお遊びターボが市場に少なすぎる。
APIOから出てるはしご付けたいんですが、スペアタイヤがジオランダーの650です。
これだと干渉しちゃって付けられないでしょうか?
ちなみに今スペアタイヤは前上に移動してあります。
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 21:51:14.78 ID:W4xh8Aii
今でさえ横転訴訟で負けそうになったのに
田嶋のとこからアフターキットで出すので精一杯だな
616 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 17:49:31.15 ID:OCqrQfsR
1300ccターボで150馬力。
面白そう
M16か、税金でキリの良いM15でいい。
スイスポのスーチャーキットM13A用なかったっけ?
M16は古いな。今はM4が正式採用だぜ。
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 22:08:35.27 ID:4+KwNEdD
>>619 イスラエルの技術で魔改造施しても流石にもうシャーマンは無理だろ・・・
M3が未だに自衛隊で現役とか聞くが
M2は米軍でやっと後継機の開発がされて他の国では退役の兆しすら見えないが
M3、M2、Boseの超小型スピーカーの話しに飛んだか
あれは設計は古くなったけど名品だぞ
M2か
大戦中ゼロ戦叩き落としてたのが自衛隊で現役だもんな
皮肉なもんだ
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 07:37:26.54 ID:ZxM9x6tB
97式も好き
マッドフラップって無いとボディ傷だらけになる?別にならない?
オプションで付けるべきかどうか迷ってる。
林道のような悪路を走らなければいらないんじゃないかな
スタッドレスタイヤを履かないなら、いらないんじゃないかな。
泥と傷が付いてないジムニーはかっこわるいからいらないんじゃないかな
付けてもタイヤハウス内でガコンとか盛大な音がするから、いらないんじゃないかな。
マッドフラップなんて後続車の為に付けるもんだからな。
いらんよ。
俺のように純正のドアエッジモール付けてる変態はいないの?
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 20:02:31.16 ID:ZxM9x6tB
狭い所に駐車しないならいらないんじゃないかなあ
俺のように運転席側にOPの蛍光灯付けてる変態はいないの?
おれも蛍光灯付けてる
>>633>>634 変態過ぎるだろ。w
無意味なルームミラー・カウルとか
付けてるさらなる変態はいないか?
カモメカモメカチンカチン
カも含めていらないんじゃないかな。
637 :
633:2011/08/09(火) 21:37:42.44 ID:sLhNXgJz
>>635 ルームミラーカウル
付けてるw
スズスポ製
ひとつ教えろ・・・いえ教えてください。
そろそろ踏ん切りついてクロスアドベンチャー逝く予定。
マフラーって換えたら音だけじゃなくてパワーも上がるの?
バイクだと吹けがよくなって乗り易くなるけど同じ?
なるべく静かでふけ上がりが気持ちいマフラーでアピオの
静御前とか注目してるんだけど。
アピオw
ノーマルが一番
バイクは巡航回転数が高いから・・・
車だと巡航回転数がそこまで高くないし・・・乗りやすいかどうかは、どうかな
>>638 下のトルクがなくなる
抜けは良くなるから吹け上がりがよく感じる
音と相乗効果でパワーアップした気分になる
ウマ-
っと騙される
アピオ藁
アピオあかんのん?ジムニー初心者だからわからん。
なら静かで手頃なオヌヌメマフラーおせ〜て。
>>642 弄らないのが一番です。今やマフラーはチタンとかにして「軽量化」しか出来ないよ。
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 07:22:02.15 ID:vPGn89Bt
タニグチのコンペティションマフラーVクワィエットはお薦めです。
トルクが無くなったらサイクロンがオススメです
社外バンパーつけてる人はどこのつけてるの?
純正についてたHTタイヤ外してMTタイヤつけようかと思うんだが
8型でドノーマルだとタイヤサイズいくつまでイケますか?
185/85R16はオッケー?
>>647 195まで入るけど、もう少し自分で検索しろ。
トランパスMT履いてるけど俺は若干後悔してる。 これサイドウォールしょぼ過ぎだ。
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 00:38:47.46 ID:e454xf5l
上総マフラー
中身藤壺だけど音が良い
車検対応
>>649 純正バンパーの奴欲しいけどマッドフラップ付けられんのはなぁ…
JAOSのマッドフラップ付けるつもりだから。
マフラー換えてる軽ってw
遅いくせに間抜けな音を撒き散らして走ってるよね
ノーマルのほうがよっぽどいいと思うのだけど
チャラチャラしたマフラー換えのジムニー・・
痛すぎる
>>652 シャコタンズボラ軽orセダン糊か?
不用意に付き纏って大事なエアロとマフラーw壊すなよ?
>>653 バカだろお前
お前のようなクズもジムニー乗ってるかと思うと反吐がでるわ
>642
マフラーだけ変えても低速トルクは落ちるし、その点では乗り心地は悪化します。
どのメーカーでも事情は大して変わらんし、ジムニーに限った話じゃありません。
吹け上がりが良くなっても、そこに恩恵を見出し難い。
低速トルクに関しては、とにかく純正が優秀。バイクの場合はそれが車よりも目立ちにくいだけの話。
競技で勝ちたいとかなら変える必要はあります。(総合的に弄らなきゃ意味無し。マフラーのみでは無理)
勝ってる人は高回転を優先したチューンで、高回転を効率的に使う運転してるので
街乗りにはとことん向かない仕様ですな。
この辺は、軽ターボエンジンはオンオフ共通だと思う。
クロカンの場合は高回転よりも低回転での過給圧を重視する傾向が有る。
>652
街乗りでスピードなんて出さないのが当たり前だろ
それとも何?
デカイ音出してたら街中でもスピード出さなきゃいけないのw?
非常識なこと言ってんのはあんたw
>>656 どこをどう読めばスピードを出せと書いてある?
本人には爆音も間抜けな音も心地いいのかもしれないが(大笑
ゆとりのバカのくせに一人前に意見するな
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 01:46:14.15 ID:rCtz2Pg5
そもそも最近のは爆音じゃあないからね
お前にとっては爆音かも知れんが、サッサと耳鼻科いけって話だろ?若しくは精神科かなw
そんな病人にゆとり云々言われる筋合いが無い訳でw
お前のようなユトリにぴったりな間抜けな音だ
円周率は3なんだろ
哀れなもんだなww
660 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 01:50:17.79 ID:l+3ywtc3
まあまあ…
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 01:55:19.36 ID:rCtz2Pg5
病人に憐れまれてもねぇw
一生うるせぇうるせぇって家族にぼやいてる間抜けな姿が想像できるw
>>652 あんたのレスは臭すぎる・・・5型君か?
町乗りの爆音系は確かに迷惑なだけだけどな
オフを走らずにピークパワー求めるなら抜けの良さは必要だろ
悪いがウチのK6はシビレルほどピーキーだぜ?
国語もダメ
数学いや算数もダメ
議論も論点をすり替えて逃げる
いやはや
ユトリは存在自体が罪だなw
薄っぺらな薀蓄をドヤ顔で垂れる低脳夏厨とか空恐ろしいわww
バカどもとは平行線のままだからw
>>638 社外マフラーに興味を持つのはわかるんだけど・・
マフラーのオススメはノーマル
mtタイヤにも興味あるようだから
足に金をまわして山走ったほうが楽しいと思う
車に慣れたらクロカンコースとかも経験するといいよ
ジムニーの潜在能力がわかって更に楽しめる
ちなみにmtタイヤはサイズもだけど銘柄も結構大切
舗装路にウエイトを置くならmt+でもいいけど悪路走破性ならmt2がオススメ
ロックに強いタイヤを履かせると騒音で軽く死ねるレベル
ジムニーを舗装路オンリーの車にするのはあまりにも勿体無いよ
舗装路しか走らないならマフラーでもなんでもお好きなものをどーぞ
2011年、夏の出来事であった。
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 07:44:48.87 ID:Wi2kjQBR
フッ・・・
あの頃の俺は若かったな・・・・
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 08:56:04.47 ID:mtUOhesj
(` ゚`?????????????????????????????"゚`)
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 10:06:12.85 ID:qeExTfhC
>>662 >悪いがウチのK6はシビレルほどピーキーだぜ?
セッティング見直した方が良いよ。
ま、サーキットしか走らないなら良いけど。
>>668 >そのほか会場には欧州市場で販売される各モデルを展示していた。
アルトの1リッターのは燃費よさそうだな
3000ccディーゼルSUVとスズキのキャリィ(軽トラね。)乗ってるんだが
SUVの方をジムニーに替えようかと思うんだ。
ちなみに検討してるのはMTね。
3000ccディーゼルと乗り換えるとやっぱりパワー不足でイライラしたりする
ものだろうか?
ディーゼルもたいがい遅いというか鈍重なんだけど。
同じK6Aを積んでるキャリィの方はATでNAだけど街乗りでは不足なし。
ただ、高速や坂道だと全開にアクセルペダル踏んでもどうにもこうにも。。。。
ターボが付けばまるで違うのかな?
カタチと今時ホネのある珍しいクルマということでジムニーにベタぼれなんだが
いかんせん、3000CCディーゼルターボからの乗り換えだとギャップがデカそうで
躊躇してる。
良かったらジムニー乗りの皆さん、背中を押してくれないか。
>>671 3gのSUVとなるとほぼ高級車だからな
3.1のディーゼルターボのビッグホーンに乗ってたけど
もうまぁまったく別の乗り物なんだと自分に言い聞かせるしかない
乗ってれば良いところもボチボチ見えてくる
このスレ的には怒られるかもしれないけど
>>672 おぉ、ビッグホーンからの乗り換えですか!!
近いね!!
荷室の狭さとか気にならない?主にひとりふたりで使うから
割り切れるかな?って思ってるんだけど。
むしろ、ジャストフィットなんじゃないかと身の丈にあった
ジムニーに憧れてる。
パワーに関してはどうかな?
たいがいビッグホーンとか、大型ディーゼルも鈍重というか
装甲車運転してるみたいで疲れるよね。
たまにガソリン車に乗るとこんなに楽ちんなのかとビックリする。
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 15:50:51.58 ID:ulokYwzf
>>671 キャリーとジムニーの軽二台体制は割り切らないと不便だと思うけど。
フル乗車の高速道路なんて拷問に近いし。
>>673 パワーバンドが狭い、というか下がスカスカだから、シフト操作が面倒く感じる人には、辛く感じる乗り換えだとおもう
アクセルオフ気味でちょい減速
再加速でアクセルオンなんて感じの時は
3.0DTでそのままで良かった場面でもシフトダウン操作が必要
パワーバンドってどの位あれば乗ってて幸せなの?
パワーバンド狭いほうが幸せな変態もいるからね。
捜す旅に出ろ
パワーバンド気になるなら1300乗りなさいよ。
>>673 俺ナナプラも持ってる
通勤、子供と出かける時はナナプラ
3000ccあるけどジムニーより遅い
でもどっしりしてて断然楽だな
燃費も換算するとナナプラの方がいい
タンクもデカイくて
ジムニーみたいにチマチマ給油しなくていい
山道走るならジムニー位の大きさが1番走り易い。
昔ハイラックスサーフ乗ってたけど一番楽しくなかったわ
久々のジムニー、マニュアル買ってよかったよ、基本燃費走行だけど早くも走れる
ようはターボがかかる状態以下で走るか常にターボ状態で走るかの使い分け
発進時にターボがかかるまでにクラッチ繋ぐとモッサリ燃費走行で行くけど
適度に吹かしながらターボ掛けていけば十二分にスタートダッシュも早い
3.1ミューから7型に乗り換えたけど正直だるい。まぁ分かってて買ったから後悔はしていないが。
3.0ウィザードを友人が乗っているがあれはディーゼルか?って程馬力あるからそれからの乗り換えだとさらにだるいかも。笑
684 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 15:11:20.47 ID:5tbXwJuu
3.2エスクードとジムニーの2台体制の俺は幸せ者
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 17:46:00.08 ID:8D5fwaMt
>>684 どうせ書き込むならもう少し捻った車種で出直してくれないか。
じゃあ7型とNCロードスター
>>683 ウィザードそんなにパワーあるか?ダルい、重たいってイメージしかないが。
>>688 3.1はだるい。3.0になってからは走るよ。
高速140で巡行しても静かだし。
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 20:43:34.36 ID:5tbXwJuu
>>685 お褒めいただきましたw
ジムニープラス 9月号
買ってきた本日発売!
ぶっちゃけパジェエボ欲しいw
スレ違いだがJA11CとTDA4W(エスクード2.4)のオレに謝れw
う〜ん…11も良いが23欲しいなぁ。でもまた2サイクルにも乗りたい…金持ちって良いなぁw
シエラの1300ccエンジンにターボつけて
ジムニースポーツもしくはジムニーワークスを・・・・
燃費リッター1桁だろうな
馬鹿じゃねーのオメー
>>695 ドノーマル4型MTエアコン常時使用でリッター8〜9`ですが何か?
ところで純正ショックのダンピングレートがわかる人いる?
ググっても見つけられないので…
伸び側が高ければという前提でIMPS401を検討中
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 10:29:15.46 ID:z4kkqLsw
>>694 あったよ。
インパネはずし、各ショップの足回り、ニーハイの女の子とか。
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 10:36:18.69 ID:z4kkqLsw
オーバーニーだった。
タフアンドニート
ミートソースめん
何だこの流れはw
旅行に行ってきた。
普段は12〜13km/lくらいなんだけど、今回の旅行でなんと16.8km/lが出た。
オレのジムニーもやれば出来る子なんだな。
頑張れば満タンで700kmくらい走れるのかな?
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 21:28:42.08 ID:OlfS15hc
>>697 それはクルマでなく、お前さんのウデを疑った方が良い。
>>705 乗り方と言ってほしい
燃費意識してこうってわけじゃないんだからさ
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 23:40:35.20 ID:syMtLpXE
どれどれ釣りでもすっか。腐れ車で燃費を気にするな、黄色ナンバーどもが。
既に釣り針が引っかかっている事に気が付いないおっさんがいる件について。
座席下にアンプとサブウーハー置いたけど(いつもマジックテープでベタッと貼るだけ)
じゅうたんの張り具合がブカブカでワロタ
バッ直配線する時ダッシュボードやらのプラがバリだらけで手から2箇所ボタボタ流血したのでワロタ
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 08:51:40.29 ID:arq3xa6n
712 :
709:2011/08/14(日) 13:09:05.38 ID:aCieuVTJ
アンプはアルパインPDX-F4、直輸入すると3万程度で国内の半額でグレード高いです
マジックテープ♂5cm幅メーター700円のを3列ベタ付け、助手席下に置くだけでくっついて離れません
4chなので余った純正スピーカーにポータブルナビとか繋ぐこともできます
スピーカーはアルパインのサテライト型DLB-200Rがちょうどエアバッグに干渉せずダッシュに乗りました
これもマジックテープ張りで設置を微調整できます
ギリで助手席下アンプまでスピーカー本体付きの音声ケーブルが直結できました
一応10cm88dbなので悪いものではないです、サブウーハー必須ですが
サブウーハーはアルパインSWE-1500、アンプ同様マジックテープベタ付け、運転席下
これのリモコン調整次第でそこそこに持っていける感じです
アンプ部は助手席下のメインアンプの上にマジックテープ付け
配線の類は最後に適度にまとめて両面マジックテープでクルっと巻いて絨毯付け、超楽
車で聞くのはポータブルプレーヤーオンリーです
オーディオは余分なものを経由せず直結なのが何より良い、はずなのです
すごく・・・ どうでもいいです・・・
タイヤローテーションしたら出ました、ハンドルジャダー…。
タイヤが外れるかと思うくらい酷かった
偏磨耗したタイヤはもう諦めたほうがええな。。。
>偏磨耗
まずはその根本を直すほうが・・・
上にあったけど、エアコンつけたらノーマルMTでもリッター10切ったりするもの?
うちのキャリィはオートマだが、エアコン入れてもリッター13走るよ。
レジスタ交換したら、燃費が2桁になったょ。
リーン?何番から何番へ?
ECUリセットは??
721 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 12:10:12.47 ID:KKTY5PIi
>>720 Nから7番。
さらに8→9→10にいくにつれてコンマ数UPしていった。
いきなりすいません。バンパーを社外のものにしても車検はとおりますか?
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 20:49:28.32 ID:1OUY0hPQ
タニグチ余裕
>>723 自分の車が18年式以降だったら注意が必要。
フォグランプ付きタイプの場合、18年式以降対応を謳っているもの以外は不適合のものが多い。
フォグランプ位置の問題なので、フォグランプ無しなら問題ない。
>>724 >>725 ありがとうございます!参考になりました!HB1のフォグつきのバンパーは車検対応とは書いてないので、グレーですね…
リフトUPした場合、車検は通せるの?
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 01:26:57.98 ID:Cni8N8EX
よっぽど変なことしない限りは通るよ。
そもそもまっとうなショップなら、車検通らない物は販売しないし
販売したとしても取り付けはやらない(年式次第で例外はあるがな)
カスタムしようにも専門店無い地域在住はかなりキツい…当方M城県在住orz
カスタムってのはワンオフ製作可能ってこと?
市販パーツポンヅケならべつに4x4専門じゃなくてもよいと思うけど・・・
部品精度が純正並みじゃなければ加工技術も必要か
確かに部品の相性、ノウハウもった専門店の方が余計な出費が無くてよさげだけどね
客が店を育てるってのも面白いじゃない
731 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 02:23:09.77 ID:Cni8N8EX
>729
4X4の専門店がS台市内に2つあるし、そのうち一方の店の店長は
I手県のN自動車の社長や整備主任とツーカー。ついでに言うと現状でジムニー弄ってる客が
俺を含めて何人かいるよ
この果報者めw
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 02:26:56.02 ID:Cni8N8EX
有名ジムニーショップに電話して
「私は××県在住なんだけどどこか良いショップは有りますか」
と聞いてみるのも手。
まぁ基本メーカー系、それもJAOS系で纏めたいところ。
ただ信用出来そうな店が無いってところか。
頼んだのにバックレられたり、アフターケア不十分じゃどうにも…
734 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 02:31:00.21 ID:Cni8N8EX
そこは運不運あるからねぇ。
「ジムニーショップ××の何某さんから紹介されて来ました」
って予防線張るのも手じゃないの
皆さん日本語で
結局、なんインチUP以上が車検が取れなくなるんじゃなくて、車検対応かどうかなんですよね?
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 20:57:06.69 ID:cK6EQlEs
素人は2インチ
クロカン好きは3インチ
バカは5インチ
ボディリフトはやめておくが吉
俺のは4インチだな。
朝鮮人じゃあるまいし日本人なら5インチ以上だろ
ノーマル車高用にロクな社外ショックがないから
上げたくないけど仕方なく2インチってのもいる
>>741 P.O.S特注のしか知らんけどメーカー直で適合あるのかな
運転席のフロアマットのかかとの部分がだいぶ減ってきたんだけど、安くていいマットないですか?
4枚セットで意外に高いのっばかりで、なかなか購入に踏み切れません
スペアタイヤ移動ブラケット&ナンバー移動キットを装着検討中
スペアタイヤ移動すると、ゲートの取り付け部分にひびが入るとか
ゲートがゆがむとか聞くけど、どうなんでしょうか?
オクで出品されているものを購入しようとしています。
ジムニーってチンピラみたいのが乗ってる印象あるのか?
国道走ってると結構道譲られて参った。
ジムニー欲しくて見かける度にマジマジと観察してしまうから
気づいたんだが、50代60代の中高年と20代の若者が多いよね。
よくよく考えてみたら実質二人乗りという性格上、オーナーは子供が
まだいない若者と、子供が手を離れた中高年になってしまって
30代40代がどうしても少なくなってしまうんだろうな。
そんなオレは30代独身。。。
>>746 子供がようやく1才になった30代だけど
ジムニー手放してない
でもやっぱ4ドアがメインになるね
乗る機会は二週間に一回くらいに激減
俺も20代独身…
>>745 おまえのジムニーがチンピラ仕様になってるんだろw
>>745 どんなDQN仕様の車だろうと適正に車間開けて走ってたら
わざわざ道を譲る人はいないと思うんだが
終わちゃってるこの国での走り方は防衛運転するしかないよ。
>>750 別にそんな事ないが。
まぁ…俺の地域結構変な運転する奴多いからな
>>753 他の奴が…じゃなくてな、自覚してないだけでオマエの運転が一番ヘンなんだよ。
譲ってるんじゃなくて、みんなキチガイを避けてるんだよ。わかってんの?
ジムニー買って河川敷走って遊びたいなぁって漠然と考えてたんだが来年からブラジル生産になるのか
いつでも買えるからって本気で購入しようなんて思ってなかったんだが焦ってきた><
もうジムニーも終わるんだね。
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 20:13:04.78 ID:XeeeKv5Y
>>743 カー用品店で売ってるトレータイプのゴムマット、後部座席用がオヌヌメ。
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 20:52:43.29 ID:bYZZ+bhf
みなさんジムニー歴何年?
パジェミニ3年ジム8年
>>754 蛸ジムニーにでも追い回された事あるのか?
俺は蛸走りされてもあまり気に留めないタチだけど、同じ23だってのに
敵と思われて無茶苦茶やられるほうが余程凹むな…
>>755 実際山行っても林道私有地ってところ多いしな
河川敷行っても畑地の可能性あるから気遣うし。
月間販売台数もワゴン尺の1/10以下…今となってはコアなファンにしか魅力判らないとも言える
>>761 ま た ア ン タ か
女性蔑視と「ジムニに乗っている自分チョイワル」的なレスを何度も何度も・・・
いい加減自分が嫌われてることに気付けよ
それと、自己中な運転してると何時か痛い目みるで?
嫌われてるのはお前さんでは?
あいつ糞こいつ糞とかやってられんぞ
>>758 そこすごいな
ビルシュタイン以外にもノーマルサス用がよりどりみどりじゃないの
>>765 市販の大衆車にフツーに乗って、フツーに運転してりゃ誰も気になんかしないんだよ。
同型車に乗ってるのが相手なら、多少は「同類か?」って気になることはあるが、その程度だ。
それをやれ譲られるだ何だって、そりゃオマエの運転がおかしいか、オマエの精神がおかしいか、
どっちかしかないだろう?
ちょっとは自分の運転や行動を見つめなおしたほうがいいぞ。
何も自慢しちゃおらんし変な真似もしないんだけどね。
何勝手に熱くなってるよ?
お前さん仕切り厨か?
>>769 最近のニュースみた?
>「追い越しされて切れたドラが妊婦の腹をける」
こうなってからじゃ遅いんだよ
アンタの運転見てないけどレスだけで安全運転不適合だって分かるのよ
23の改造や楽しみ方ってのはワイワイ書き込みすりゃいいけどな
みんな公道では安全運転しましょう。クロカンで熱い運転を。
あのレス程度でそこまで反応されるのか判らんな
普通に走っててそれだったんだが。特に変な改造もしてないし。
なんでんな糞馬鹿チンピラの話をここでするよ
大体変な野郎の車にやハナから近づかんよ。
譲られる後続車の見解として
・車間距離が短い
・蛇行している(センターを割って追い抜こうとしている)
・自分より速度が速い(加減速を繰り返す)
・ライトが眩しい
目線の高さからくる車間距離感やエンジン特性もあるかもしれん
運転暦の短さと一言では言いたくないが、自意識過剰や自己中心はトラブルを招くのよ
アンチなレスを素直に受け止めるのも勉強のうちだと思え
>>776 リフトしなくて済むダンパーを探してる人間なら普通の感想だが
これ以上の品揃えがあるショップがあるならぜひ紹介して欲しい
「そっちの方がすごい」と喧伝するのも無論吝かではないぞ?
>>777 何かと人に指摘したがる奴最近多いから関わるない
リフトしてるけどタイヤはノーマルサイズって多いのかね?
納車キター
でもBSのHTタイヤが付いてる。。。ジムニーなのに。。。
ジオランダーMT+かトランパスMTかグラントレックMTどれが
オススメ?
8割9割舗装路で週末林道の用途だとATタイヤのが幸せですか?
おしエロください。
>>779 それやったら俺ならジオランダーAT−Sか
意外と芝やダートでグリップするからオールマイティに使えるしお勧め
芝てゴルフ場走るのかよ。どこの石油王?
屋根あり駐車だったのに
ATSは5年くらいでサイドにヒビが
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 09:18:47.43 ID:/WHs/myP
何かと人に指摘したがる奴
>>781w
それはそうと、
標準でH/Tは無いよなぁ。
せめて選べる様にして欲しいな。
この手の車は標準でもせめてATだよなぁ・・・
>>783 >>779は中古購入ってオチでは?
いくらなんでも新車なら選択出来ると思うんだが…
中古ノー○23は大抵ON向きそれも死亡寸前タイヤってのが多いなw
前ブリッジHT、後ファルケンタイヤなんてのもあった。
個人的にブリッジのデューラーATはなんか見た目半分な気がする
結局ほとんどの人がオフロードなんて走らないから乗り心地が
よくて燃費のいいHTタイヤってことなんかな。
最初からMTだと確かに好き者しか寄ってこないわなw
好き者はどうせMTに換えるし。
ジオランダーM/T+
ジオランダーA/TS
デューラーMT
デューラーAT
グラントレックMT
グラントレックAT3
トランパスMT
トランパスAT
寿命、ルックス、乗り心地、静粛性、ロード性能、オフ性能
各点数付けていこうぜ。主観でOK。
満点★5つ。
ちなみにオレが前のクルマで履いてたグラントレックAT3は
寿命★★★★(3年経っても4山残るヒビ無し)
ルックス★★★(ATタイヤにしてはパターンがカッコイイただMTほど迫力ナシ)
乗り心地★★★★(違和感ナシ、上質)
静粛性★★★★(前がファルケンのATだったが静かになった)
オフ性能★★★★(結構喰い付く)
こんな感じ、ちょっと★やりすぎたかな。
乗ってて特に不満はないタイヤだったかな。
でも、次は違うの付ける。
優等生過ぎて面白くない。
GEOLANDER AT-S
寿命???(履かせて3か月なので)
ルックス★★★(サイドウォールが結構ゴツい。サイドミラーで見ても出っ張ってるように見えるw)
乗り心地★★★★(違和感ナシ、上質)
静粛性★★(ぐぉぉぉぉぉぉおおお、でノイズウルヘー)
オフ性能★★★★(ブロックが細かいからか芝や締まった土で結構喰い付く)
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 12:45:33.58 ID:oD6WgSyn
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 12:58:03.91 ID:/WHs/myP
>>786 新車買った事無いの?
まさかタイヤはオプションだと思ってないよね?
転倒のし易さと燃費を何とかしてくれ。
高速道なのに、横風が怖くて最高速で走り続けられないなんて、
日本全国ドライブするのが好きな俺には不便過ぎる。
>>790 ちょい待て
>>779と間違えてないか?
勿論新車で買ったら選択出来るのは知ってるよ
まぁ俺も中古購入組だし…
え?新車で買うとタイヤ選択出来るの????
選択させるんじゃないの?
あとスタッドレスも付けてもらう
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 14:58:41.94 ID:/WHs/myP
>>793 新車買った事無いから知らないんだろうが、
H/Tタイヤはワイパーブレード同様、問答無用で付いてくるんだよ。
選べるとしたら、それはディーラーの好意。
M/T(A/T)タイヤにしてもらって喜んでても、所詮値引きの範囲内。
またこいつか・・・
自分の無知の披露と、変な略称だけは抜かりないなwww
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 15:44:46.16 ID:/WHs/myP
>>797 キミも、新車買ったらタイヤ選択できたクチかな?
そもそもメーカー卸の時点で選べるなら、糞アピオから新車外しタイヤ破棄が出るわけない
>>797 お前はここで何かアドバイスしてやった事あるのかね?
気に入らんとお前馬鹿無知としか言えないのか?
>>800 おまえさんよりは有用なことをPart1の頃から書いてるわw
草付ける時点でとてもそうは思えんね…
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 16:46:32.12 ID:/WHs/myP
>>801 有用なことって、
新車購入時にタイヤ選択出来るって事?
シネよカス
>>803 安価つけなかった俺が悪いのは確かだ
申し訳ない
たまたま書き込みが
>>803氏の下になっただけだ
新車購入時にタイヤ銘柄選択できる所を、俺も教えて欲しいくらいだ
さすが現行スレ
自称詳しい奴と沸点低い厨房の吹き溜まりwww
まぁ弄ってる23て結構運転荒いの多いしな
俺もやられた事ある。なんで同じカスタム仲間の奴煽るのよって
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 17:37:30.63 ID:bH5W2Fxb
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 17:40:27.76 ID:uOL78hAo
安定の現行スレwwwwwwwww
プラグをNGK DCPR7EIX-Pに入れ替えてみた
低厨回転域のトルク感が上がった感じで好印象。
しかしそれより上はやっぱカス。マフラーノー○じゃなぁ…換えにゃ。
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 19:50:38.18 ID:oD6WgSyn
ブローオフバルブって外しても平気?
>>810 なんで外したいのか・・・
息抜きは人もターボも必要ナリ
それでも、いじっても純正のままのヒト多いよね
私もだけど
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 22:33:57.92 ID:M8BW0sHY
>810
試しに外してみ。
その他の仕様にもよるけど
まず、五月蝿くて敵わん
ブースト計つけてりゃ、ハリの動きが目に見えて悪くなるし
音との相乗効果も有って悲しい気分になった(俺は)
>811
ブースト上げたり、体感無くても少しでもパワーの嵩上げしたいならやるべきだけど
そういう願望無いなら要らんでしょ。
ジムニーってエンジン周りガラガラだからある程度自分で弄ったりメンテ出来るのがいいな
ドレンもOILフィルターも下にあるし。
他の軽はなんかゴチャついてて面倒そうな印象。
うん。
下に付いてないドレンを見てみたい
確かに縦置きだし地上高もあるから触りやすいけど、
いちいち他の軽を蔑視する必要はないと思う
あわてるな
ドレンはグローブボックスの中だ
>>813 そうか、昭和時代に免許を取った俺には十二分に密集したエンジンルームだったw
H14年式のジムニーにアピオのフロントセンターバンパーとリアバンパー80を
付けて乗っていたのですが先日車検に出そうとすると「バンパーをノーマル
に戻さないと車検は通せない、バンパーは指定部品じゃないから全長が変わ
るのは駄目だ」と言われました、今までこれで車検を通してきたし車検適合
品で売っているものだと言うと、「それは関東ルールだ、むこうじゃ車検OK
かもしれないが大阪(和泉市管轄)だと軽自動車検査協会の車検場に持ち込
んでも通らない」と言われました、そんな事ってあるんでしょうか?バンパー
純正に戻すしかないですか?純正バンパーなんてもう何年も前に処分しちゃっ
たんですけど(泣)
車検場に持ち込んで聞いたりできないの?
ジム湘バンパーな俺はモーマンタイだぜw
>>817 車検はどこでも受けられるから関東で通せば?
田舎でインプとかエボに乗ってたりすると
「普通に走っているだけなのに道を譲られる」
まったり走りたいのに(´・ω・`)
いやいやw俺ホモじゃないしw
>>822 んな訳ない。
必要条件さえ満たしてりゃ、鉄パイプでも車検は通るよ。
他の地域まで行かなくても、別の工場(?)に行けば良いんじゃね?
一見さんお断り?
そんなバナナ
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 16:18:42.03 ID:TsrFGygQ
>>823 先行車に追い付いたから譲られたんだよね?
普通に(まったり)走ってても追い付いたんだ?
譲ってくれたのはトラクターかい?
12万キロ走った平成8年式JA22、乗り出し40万円リフトアップ済みで
見た目気に入ったの見つけたんだが、やっぱり故障がしょっちゅうあるのを
覚悟しないと買っちゃダメ?
現行の新車と迷ってるんだ。
気にしない気にしない 一休み一休みっ
>>829 あちこち壊れてちょこちょこ直してるうちに、
現行の新車価格と同じに…。
>>829 極悪ハンドルシミー出てなけりゃいいんじゃない?
23糊だけど高速使う事増えたんでシミーで横転事故なんて考えたくない…
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 22:23:50.59 ID:ioAqsGMJ
ジムニーに限らず、シミーで横転とか有り得んの?
レースに出てる車両なんか高速涙目な速度でガクガクさせてんのザラにあるのに。
>>833 いや自分でメンテしろよっ>シミーで転倒
他人から聞きかじった知識で不安になったり自慢したり忙しいな
簡単な構造なんだから自分でいじって失敗して勉強してくれよ
シミーよりも、避けられないゴムの劣化だろ
それが終わると次は錆びの対応
添加剤で、オイル漏れ誤魔化して2年
冷却水の減りが激しく、エアコンが死んで、買い換えたわ
>>835 まぁ今の所ノ○で出てないからなんとも
弄りたいけど家狭いし
この車でエアコン云々はどうかと
俺にとっちゃ外して捨てたい位
田舎はうらやましいなー、燃費も17キロ位いけるもんなw
窓開けても停まるときつい、他の車やアスファルトの熱気でしぬ
>>829 迷わず新車だろw
たぶん見た目の綺麗さに誤魔化されていると思うけど、
15年落ち12万キロの軽自動車、しかもリフトアップしてるなら
他にも色々いじり壊してる部分もあるだろうし
ミッションやターボの寿命も怪しい
コラムカバーとか、触った瞬間に砂と化して崩れ落ちそうだ
中古車屋で11や22見せてもらってるが、大概ボディ凸凹か錆ついてたりで笑えるw
でも無骨な佇まいは漢だな…
842 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/20(土) 01:15:50.79 ID:DJPZ+fJ/
>>842 雪で嵌りまくる車続出→JAF出動多発→ry
役所連中は馬鹿ばかりだからな
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/20(土) 01:31:11.05 ID:XW899NVb
ハイブリ売れてるメーカーはええけど・・・
こりゃ本格的にメーカー脱出くるで
ジムニーは、ずーっと残るなw
特定車種に集中投資と言う意味では、オワコンな車になるけど
エンジンがモーターになっても買うな
>>846 まるで優秀な社員のおこぼれを頂いてる窓際のオッサンやないかっ
>>848 窓際でしぶとく生き残るなんて、まさに俺らの人生と同じで素敵じゃないか。
小型車が主流のスズキにとっては有利だな。
この際エスクードもダウンサイジングしてくれるといいのだけど。
無理かな。
スズキはまだ何も発表していないからなあ。
>>850 激しく同意
5ナンバー枠のショートボディ復活を願う。
オラは11を45万で買って、錆が気になり、あれやこれやで納車時、105万になっていた。
4ストジムニーを見送っているうちに時代は電動ジムニーになってしまうのか…
「電動ジムニーとかいやらしいです><」
電動ジムニー欲しい
林道で歩いてる人にうるさがられなくていい
カウベル付けて走りたい
なんか必死だな
お前がな
そして・・・オレもな・・・
2012年に何か起こるそうなのでSUVを検討してる者です。
この車は奈良県と和歌山県の県境に冒険しに行っても死なずに帰ってこれますか?
829だが、例の平成8年式12万キロ22試乗してきたら
思いの外楽しかったんだが、車検フルについてて50万は
高いかな?
今のボロを10万で下取ってくれるというからスゲー迷ってる。
40万だといいのかな?って。
現行のクロスアドベンチャーを165万出して買うか瀬戸際。
現行のオートマ乗った時より22のMTのがパワーあるような
気がしたんだがエンジン関係はほとんどノーマルと言われた。
これはMTとATの違い?
ここの意見聞いてると迷わず新車という意見が多いが
手出し40万なら・・・高いのかな。。。どう?
>>863 スレタイよく読んでみな。
背中押して欲しいのはわかるけど、ここは現行スレだ。
ここに来ている人たちは、現行の新車買えば?としか言わないと思うぞ。
現行っていうよりジムニスレで一番伸びてるからココみてるノシ
かえる資金があるなら新車でイインジャネ?
中古なら枝小石泥道なんのその
オフ車のキズは勇者のしるし♪
LEDテールランプユニットASSY購入(ハイフラ防止済み)したんで、ついでにフロントウィンカーも
LED化したいんだがいいバルブセット無いかな?
専用の抵抗やハイフラ防止リレー要るみたいで良く判らん…
テールはいけるんだが、大人しく業者に頼んだ方がいいかな?orz
形式5型
>>863 そんなに気に入ったならもうそれ買っちゃえよ
>>866 消費電力考えてリアコンビ変更してるワケじゃないんだったら、抵抗入り球買うしかナインジャマイカ?
専用リレーに変更するんだったらリアLED内抵抗と齟齬が発生するキガス
まさか・・・クリアテールじゃないよね・・・?
>>864 スマン。。。
>>865 そう、枝小石泥道気にせずってとこがなんかワクワクしちゃって。
>>867 そう、ヤケに楽しかったんだ。
乗ってきた自分のクルマ置いてきちゃおうかと思うくらい。
だけど、それが22だから楽しかったのか、MTだから楽しかったのか
がわからないんだ。ATで感じたパワー部速もほとんど感じなかったし。
ただ、MTの現行を乗れる場所がなかなか無くて。。。
>>629やっぱ俺は兄さんが好きだな。楽だし、気持ち良いよ。
タイヤハウス内でアニキとホモセックスなんて不潔です><
>>868 d
テールランプはkudo-jの赤レンズ仕様(クロームべゼルのもあったが止めといた)。
ティティの烏賊リングヘッドべゼルASSYは高いのと破損がまずいので却下…
>>863 その値段なら22買っちゃってもいいと思う。
差額でお好みにいじれ。
22は歴代で一番ハイギヤードだったと思う。
友達でもスッゲー勧める人と猛反対する人に真っ二つだわ(汗
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 00:36:53.37 ID:T6Q6Dxi7
相当厳しい2020年燃費基準が発表されてしまったので、ジムニーは
フルモデルチェンジせずに終了しそうだわな。
今の形にせいぜいマイナーチェンジで売れるとこまで売って、15年の
新基準になったら無駄な抵抗せずに廃止だろう。
877 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 00:57:03.21 ID:kkHA1gCO
>>876 ニュースの類ははちゃんと読まんとな。
見出しだけで大騒ぎしてんなよ
これからは車も多様性の時代になるね。
だから、ジムニーも存続の方針でいくと思うのだけど。
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 05:37:00.38 ID:FKpr8cwe
この先どんな自然災害起こるか不安だからこそ、求められる部類だと思うんだが。
880 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 10:45:45.28 ID:S1dGZhDX
こんにちは。
現在クイックシフトの購入を検討しています。
各社色々と出ていますが、安いもので2万円から高いものでも3万円程度かと思いますが、
やることは一つ!シフトチェンジのみです。
この価格差って単なる企業イメージ代なのでしょうか?
それなりに価格差の違いって製品に出るものでしょうか?
耐久性、加工精度、イメージその他
どなたか教えてください。
881 :
880です:2011/08/21(日) 10:47:58.73 ID:S1dGZhDX
ごめんなさい
車は現行8型 クロスアドベンチャーです。
882 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 11:41:19.88 ID:9L+gD1UW
>>876 廃止の可能性が無いとは思わんが、何故そんなに断言したがるの?
>>880 価格云々よりクイックシフトだけは辞めとけ。
慣れてないと乗りづらく、ミッションに負担かけるよ。
884 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 12:42:36.16 ID:sNWkN0FY
国土交通省と経済産業省は19日、自動車燃費について2020年度までに
09年度実績比24・1%の改善を義務付ける新基準の原案をまとめた。
今後、幅広く意見を募集するなどして最終案をまとめ、早ければ来春から実施する。
新基準では、20年度までにガソリン車で1リットル当たり20・3キロメートル
走れるようにする。
確かにMTのシフトグネグネした感覚あったけど
慣れるとあんま気にならなくなったな。
免土井のでセミATのがいいかなw
ところでFウィンカーLED化した人おる?
リレー交換で対応する方法やってみたいんだが。
またおまえか
ggrks
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 13:10:58.13 ID:uX+Rapob
>>886 すまん
色々ggたけど良く判らんのorz
5型なんで、8ピン対応リレーで逝けそうなんだがな。
とりあえず何とかしてみるよ
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 13:24:36.59 ID:njnatTcq
軽量化を名目にフレームを脆弱にされ、
燃費向上のためエンジンはパワーダウンされ、ミッションはCVTのみに。
そんな状態になってもなおジムニーの存続を望むか?
>>889 そうなったら、今のコアーユーザーはみんな離れて売れないだろうな〜
結局販売数さらに激減でなくなるんじゃね?
クロカンはやらんが、個人的にはフレームがなくなったらもう買わんね
>>887 個人的には、昔のデリカスターワゴンみたいな1BOXのラダーフレーム4駆が理想的なんだけどね。
来年以降ブラジル生産になるとかガセじゃ?
D談だとそのような話は聞いてない、とか言ってたが…
>>889 そうなったらどの車に乗り継げば良いんだorz
>>893 ラスト23ジムニー買って保管
車種は違うが産婆乗りなんかはマジで検討してるでしょう
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 16:37:08.57 ID:GPZ6Lguy
>>892 スズキのDは直前まで新型車の情報が来ない。これは有名。
今しがたエアコンキルwかましてきたが、それでもスイッチ押すと反応するのかアイドルアップ掛かるな
まぁ押さなきゃいいんだが。
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 21:20:38.93 ID:FKpr8cwe
>>897 これいいね!
グレード内で、画像のパネルバンと、窓と後部座席付きの乗用版が選べるよう市販化してほしい。
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/21(日) 21:21:12.63 ID:T6Q6Dxi7
>>877 中身読んだら、劇的に足引っ張るジムニーを無理に存続するメリットは
ないって結論にしか至らんわけだが。アホかw
時代的にクロカン車はハイブリッドかクリーンディーゼルを考えない
限り厳しい時代に突入した。これは時代の流れだからどうにもならん。
中型車ならハイブリッドでも単価に見合うだろうが、軽だと厳しいだろうね。
10年のうちに極めて安価なハイブリッドシステムの開発が進めば復活できる
かもだが。
8型クロスアドベンチャーMTだがどうにもパワーが物足りない。
マフラーは変えたんだがあと何をすれば良い?
>>902 プラグはイリジウムMAX?
後はインテーク周りかな
てか、無理にパワーアップ図る様な車じゃないと思う…
パワーに関しては
まあこんなもんだ
というか速く走る車じゃないし
と納得してる
単純に速く走りたいのならイロイロやるより乗換えたほうが早い
パワーというかなんか物足りないんだ。
3Lディーゼルからの乗り換えなんで、もすこしストレスなく
走って欲しいんだが。。。
ジムエブリィ、いや、マッドマスターC市販化マダー?
中高速域のパワーは十分あるけどトルクが・・・・
上り坂でパワーバンド外すと前になかなか進まない
ATはこういうときつらいな
>>906 リアシート撤去
カーボンボンネット装着など軽量化は?
元々重量級だから無理もない。
俺のなんてナビ無いしエアコン潰し済み。エンジンの負荷になる要因で除けるもんは除いてる
そりゃそうさ。
排ガス規制&燃費でブースト僅か0.7しかかかってない。
漏れは7型コンプ買ったが、どうも3000rpm以上が
苦しかったので、キノコでまず解消。
あとはインテークエクステンション組み込んで
ブースト0.95掛かるようになったんで
とりあえず不満解消した。
俺のは5000rpm以上から奥歯に物が挟まったようになる
まぁ…どう考えてもノー●マフラーだからだが。
8型は触媒2つあるからね...
6型に比べて吹けない印象なのはそういう理由か、マフラーエアクリ交換で少しはマシになるかな?
>>897 これカッコイイなぁ!
カミオンみたいだ。
>>897 これ待ってたんだけど一向にでてこないねw
マフラー換えてプラグイリジウムに換えて、エアクリ換えて
あと何すればいい?
ブースト圧を上げるためには何を変えればいいの?
すまん、ジムニー初心者なんだがこの物足りないパワー感を
どうにかしたい。
>>891 スターワゴンはラダーなんだ。
つい最近までD-TurboのMT会社にあったよ。
180000キロ以上走ってたけどキビキビ走って坂もストレス無いし結構速いの。
>>920 俺のサンマル運転してみっか?
23が遅いとか寝言は寝てから言うモンだ
>>920 古いクルマはいいのよ。
ガタピシ感が楽しいから速くなくても。
JA22運転したときは楽しかった。
しかしJB23は中途半端に乗用車的な為
になんだか物足りなくて。。。
とはいえ、いま買える数少ないとてもマトモな
車だとは思う。
JAに乗り換えようかな。
JAってやっぱ維持するの大変なんだろうか?
それとも23をいじれば楽しくなる?
JAよりJBは100キロ重いとかなんとか
>>923 ブーストコントローラー付ければいいじゃん
1.1ぐらいブーストかければけっこう早くなるよ
ブーストの立ち上がりも早くなるし
ノーマルコンピューターでは1.25が限界らしい
あとはタイヤとホイールじゃね
走る場所によって違うし
オンメインならあえて車高下げてみるとか
もうジムニーじゃなくてもいいね
929 :
sage:2011/08/22(月) 17:16:14.55 ID:6v+9dA7y
スズスポのクロスカントリーサスペンションセットってどうよ?
使ってる人いますか?
40mm上げれば十分だし、乗り心地も悪くなさそうだし、あんまり激しい場所には行かないし
比較的安いから。 耐久性が気になるけど。
他に10万以内で揃うオススメありますか?
あらヤダ! 名前恥ずかしいわー
(´∀`*)ポッ
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 20:09:42.70 ID:SXf5/1QV
>>921 そういえばちょっと前までは、スターワゴンのディーゼルは2ちゃんで車の中で一番ボロクソに言われてたよな。
最近は聞かないな。
>>897 これは本当に発売されたらヤバイな
ジムニー売っちまいそうだ
>>901 リッター25q走る車の燃費を2割向上させるのと、
リッター15q走る車の燃費を2割向上させるのは、
どちらが大変だと思われるか?
初心者でスマン。
ブーコンってつけるとやっぱ燃費落ちるの?
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/22(月) 22:58:55.82 ID:QkGCLnLN
燃費厨免土井。
俺なんてMTでリッター15キロってだけで驚いた位。
気にするならワゴン尺にでも乗っとけ
>>936 嫁に財布握られててガソリン代捻出も簡単じゃないんだよぉ
俺のジムニー、燃費6
>>938 クレカ持ってる?
エクソンモービル系のスタンドでスピードパス作れば嫁にカード取り上げられても大丈夫だよ
>>939 壊れてるな
941 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 09:51:39.77 ID:YEnBPrt7
>>938 離婚したら楽になる。
俺は楽になった。何でもっと早くしなかったのかと思った。
>>940 壊れてるのかぁ 、通勤ラッシュが嫌で、毎朝5キロは砂浜をいつも4Lか4Hですり抜けで走ってる。
>>942 条件後出しw それにしても燃費悪い。
ジムニーらしい使い方ですね。
どんな通勤や〜
社外ショックに付いてる減衰力調整ダイアルは一般的に圧側?伸び側?
ビッグカントリーとかランチョとかの奴ね
バイクなんかは片方だけの調整なら伸び側が多いみたいだけど
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/23(火) 20:32:00.01 ID:ELguKZ7U
後ろから
>>939 初期の頃のATじゃない?
オレも以前乗ってたけどそんなもんだったよ
酷いよね
200キロくらい走ったらもう給油しなきゃならんし
8型のMTに乗り換えたら倍以上走るんで吹いたww
俺の前乗ってた初代パジェロミニ(ターボ)もATでリッター8〜9だったな
ジムニー選ぶつもりが何故かこっちを選択…
結局3年越しで23糊。
3型MT、10万km超越、5W-40、田舎、13〜14.5km/L
燃費を多少気にしながら飛ばすタイプ
>>952 別に自慢しちゃおらんけど…
パジェロミニはここじゃ敵扱いみたいになってるのか?
五型くんはスレ民にどうして欲しいのかな?
「そりゃパジェミからジムニに乗り換えて良かったねっ」とか言って欲しいわけ?
仲間意識を強めたいってのは分かるけど、
何かを貶して気持ちを共有したいってのはガキのイジメ心理と変わらんで
20代で辛い境遇だったのは察するけど、せっかくのジムニー
心のギアを4Lに落として一歩一歩登ればいいじゃん
そしてスタックで苦しんでいる人が居るんだったら黙って牽引してやろうや
なげえよハゲ
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 00:11:59.08 ID:Le+tz0jl
ハゲじゃない!
人よりちょっと風通しがいいだけだ!
良く判らんけど自治屋みたいなのがここに限らず趣味系のスレどころか個人HPにも多いな…
ワカゾーが〜態度が〜云々のたまった挙句説教半分垂れて片っ端から追い払って
他の常連も寄り付かなくなって閑古鳥、ってのを散見する。
なんかキモいわな。オレが番人!とでも思ってるのかね
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 06:55:40.70 ID:VTHdlUdw
605:しあわせの黄色いナンバー 08/23(火) 23:44 ou/M4JWU [sage]
上でK6ユニットの話出てるが22系/23初期の頃のは
排気バルブが密閉不良起こすみたいな話聞いた事があるな…
はいはい
レス抽出を貼ってあっても大抵の場合何が言いたいのかわからない
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 08:55:43.84 ID:N839x4k0
ネタ投下
>>948 ズバリ賞、、愛着があって、なかなか手放せません。そして燃費以外は気になるとこなし、故障なし。
その点テリキはジムニーの次に魅力的だ。
ジムニーのMT、すごく興味があってこの前試乗したけど
乗り心地びっくりするくらい悪いのね。
ゴツゴツフラフラ。
助手席の人酔いそう。
それと、パワーバンドが狭いからMT操作が忙しい。
伸びもあんまりない。
でも何故か乗ってて楽しい。
上記の二つの欠点って比較的簡単に解消可能?
具体的に何をすれば解消できる?
(人∀・)タノム
背中押してくれ。
>>965 文章、読み返したけど
何か不具合な事を書いてるのか?
いい事ばかりじゃないか!
まぁオフ車だからソフトタイプのダンパーやコイルがいくらでもあるし
純正があまりにもウンコだからダンパーだけでも
そこそこの物に交換したら乗り心地は改善されるんじゃ?
やったことないけど
まぁあの乗り心地なんとかしろってんならジムニーに乗らないのが最善策だけどな
あのボヨンボヨンするのが楽しいんじゃんよ
>>965 71とか乗ってみれ
昔の人はこれで走ってたんだって感動するよ
轍掘れのある道なんか一時も気を抜けないんだぜ
現行?あれは30や71に比べたらレンジやゲレンデみたいなものだよ
>>965 乗り心地はサスペンション変更で
いかようにもなる。あとは勇気だ。w
>>970 例えが極端だろ。
せいぜいランクル90系くらいがいいとこ。w
オバフェンに罪悪感ありだけど、ハミタイするよりはマシだろうか?
>>972黄ナンバーでオバフェンは無理してる感が滲みでてみっともないから辞めたほうがいいと思う。
黄ナンバ+オバフェン見ると残念さを通り越して哀れになる
ハミタイをやめればいい
>>965 乗りやすさやパワーを求めるなら買わない方が幸せだぞ
>>965 カイエンとかトゥアレグ買えばすべて解決
>>976 カイエンとかはジムニーより無茶苦茶スピードが出るだけの車。
978 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 15:49:02.97 ID:RmGtyuJJ
おバカな俺の質問に答えてくれ
@ジムニーをブラジルで作ると言うが、もう日本国内では作らないのか?
全て逆輸入するのか?
A次のフルモデルチェンジは何時頃ですか?
>>965 パワーバンドが狭いならその分回せばいい
3000シフトしてるのに、微妙に信号発進で離されるときがあるから困る
志村〜ピークトルク3500だ〜!
>>981 !?
おk、3500シフトに切り替えるわ
いや、離されたくないならもっと回せよw
そういえば、LED交換しようとしてる人、雪付いたら大変なんじゃ・・・
熱線張るから大丈夫
そうなると消費電力の為じゃなく、デザイン・目立ち度(安全的な意味での)って事になりますか
今年、横浜に大雪が降ったとき、バスの正面上にある行き先表示が雪で覆われて見えなかったよ。
昔だったら白熱電球で照らしてるだろうから、熱で溶けたんだろうね。
LEDはエコだろうけど、そういった弊害もあるんだね。
まあ、熱線で溶かせばいいだけだろうけど。
エコ、温暖化させない、という以上、降った雪が溶けるようなのはダメに決まってる
989 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/26(金) 16:43:54.83 ID:9/7R8vyX
990 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 00:43:07.37 ID:Y+R/lwde
マフラー脳丸なので高回転域ヲハナムズムズorz
JAOSのBATTLEZ ZSってどうかな?現状純正バンパー
991 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 08:19:41.01 ID:oy1GtVLh
インテークて何?
空気を取り入れる穴
ボンネットに開いてるやつ
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 10:25:35.74 ID:3YUzROJd
インサートて何?
996 :
77:2011/08/27(土) 14:36:27.61 ID:njdPa8yu
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 14:49:21.96 ID:ptKb0PwH
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