【SUZUKI】 MH21S・22S ワゴンＲ Part3

現行型登場以降、建てては消えるMH21S、22S専用スレ
街ではまだまだ見掛ける3代目ワゴンRについて語れ

前スレ(dat落ち)
【３代目】SUZUKIワゴンＲ・MH21S,22S★２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1249539225/

FT-S乗りが通ります

>>1
乙

18年式走行4万キロのFX2回目の車検通してきた
油脂類の交換だけで異常なし

追記　

新車から無交換だったATF交換はかなり効果あるからオススメ
変速ショック減ってスムーズになったし静かになった

リアワイパーブレード純正し選べない・・・

250Tの中古でいいのがあって買おうと思ってる

車は良く見かけるのに意外と人少ないね
やっぱ長い間落ちたままになってたからかな・・・

時期戻ってくるさ

18年式FT-S乗りが通ります

保守

２０年式リミテッド乗ってます
質問なんですが、ポジション球を替えるのはどうすればよいですか？
コネクターは外れるけど本体は外れないんですけど…無理矢理引っ張ったらヤバいですよね？
コツか方法教えて下さい
m(__)m

>>12
コネクター回して外れたら球の頭持って引っ張れば外れるよ
配線はくれぐれも引っ張らない様に

純正の音がイマイチすぎるのでホーンを替えようと思ってます
スペースが余りなさそうなんだけど、ラッパタイプの付けてる人居ますか？
工賃とかいくらぐらいか教えて下さい

ｶﾛｯﾂｪﾘｱの最新ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞって装着できますかね？

先月、16年FX買いました。

温まってない時、1速→2速の変速ｼｮｯｸが気になるんだが、こんなもん？

>>14
ここが参考になるかな？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1325629778

>>15
問題なく装着できるよ
2DINに収めるなら専用のフィッテイングキットの購入も忘れずに
ナビ用フロントパネルは純正と社外でデザインが微妙に違う
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK/NKK-S68D/NKK-S68D.htmll

>>16
整備手帳の24ヶ月点検でATF交換歴ある？
スズキのATは4万キロ毎のATF交換ですごくスムーズになるよ

>>17
ありがとうございます。

約58000ｷﾛ
交換歴は無いようなので、交換してみます。

>>16
「こんなもん？」言われても現車見てみないと何とも言えないし、人によって感じ方も
違うからねぇ〜。

でも、冷間時はどの車両（新車、新油に交換）でも温感時よりはショックは大きくなる
事は言える。

ATF交換はロックアップ入った時に体感出来るぞ
ドンッて入ってたのがスルッと入る様になる

うちのH16 RR-DIは暖まるとショック大きくなる
冷温時は凄いスムーズなんだけどな…

>>21
暖気後でショック大きくなるのなら、ATFの劣化及び本体の不良の可能性大！

４万５千でATF交換、原作５万７千だから、本体なのかなあ…考えたくないけど。
わりと踏んで発進するとスムーズだけど、前の車に合わせてゆっくり行くとガツンとくる。

4型ＦＴｰＳリミテッドだけどメーカー系のマフラーはラインナップかなり少ないんですかね？
なるべく静かなのを希望です。

>>24
社外のマフラーはどれも使用して来るにつれて五月蠅くなるよ

一番良いのは純正にマフラーカッター付ける。

3気筒はマフラー替えると排気音が耳障りだよね
低速もスカスカになるし・・・

>>25、>>26
低速域で若干のトルクアップになればと思ったんですが、どこのメーカーもスカスカになるんでしょうか？

雑誌を見るとショップ系のマフラーはいくつかあるみたいですね。

>>27
なるよ。

特に大手のメーカー（フジツボなど）よりショップ系のマフラーの方が
スカスカで音だけやたらデカイ！

>>27
車検のこと考えたらレガリスkあたりがいいかも
http://www.fujitsubo.jp/prods/brand_detail/10

ありがとうございます

>>28
大手で検討してみます

>>29
親切にどうも！

社外マフラーなんかに交換したら余計乗り難くなるのにな

社外マフラー装着した初めはいいんだよね
音も静かだし気持ちパワーも上がる
その状態が長く続かないのが欠点

純正と社外とではタイコの構造が違うからそうなるんだよな

ﾁｮｲﾉﾘでﾘｯﾀｰ14km
今まで乗ってた車の、倍も走ってくれる。
ｽｹﾞｰ助かるわ。

ATだけどコンスタントにリッター14くらい走るよね

20年式　FX-Sを購入した者です。

車検なし,整備込,保証付,走行1万で78万でした。

いい買い物しましたかね？？

良いんじゃね

>>16です。

今日、RS-Rのﾀﾞｳﾝｻｽ入れました。
ﾀｲﾔは13ｲﾝﾁのままですが、車高が下がった事でﾋｮｺﾋｮｺ感が激減しました。

んで､ATF交換の予約してきた。←予算の都合で一緒に出来なかった為

徐々に変えていく貧乏やりくりを楽しんでます。

スロットルコントローラーは出足の体感レスポンス向上させられますか？

一番かっこいいんは後期RRで一番かっこよくないんは前期RRと思う。

前期RRのスズスポ仕様はめちゃくちゃかっこいい

好みは人それぞれ

MH21S NAのノーマルプラグ（NGK KR7A-1）って
指定交換時期ないけどどのくらいで交換すればいのかな？
一応イリジウムプラグみたいなんだけど

>>43
一応、１０万�`だけど時々点検してみて消耗が見られるのなら交換。

>>44
ありがとう、6万キロだけど一度外して点検してみる
しかし軽なのに10万キロごと交換なのか、ずいぶん持つんだなあ

>>39です。よろしくお願いします。

>>46
返答が無いと言う事は、ここにはつけているヤツがいないんだよ。
あきらめろ！

リアサスのバタバタした突き上げ感を減らせるメーカー製のダウンサスはありますか？
車高はあまり落ちなくてもいいです。

>>48
元々リジットアクスルだしストロークも少ないから仕方ない気もする

>>48
それは無いな。
>49も言っているけどリジットアクスルだからな。

それよりも軽量のタイヤ＆ホイールに交換する方がドタドタ感は減らせるぞ！

MH21S RR-DI ってリアのマフラー形状違うんですか？

>>49-50
製品紹介に乗り心地になんたらって書いてるやつもあるけど…
車高調も？

今は純正アルミ履いてるけど純正鉄ちん13インチにするとどうかな

>>52
社外のダウンサスにしては乗り心地がいいっていう意味
それにサスだけ替えてもショックの減衰力が足らないから
下手すると底突きするぞ

>>51
違う！

>>52
>車高調も？
車高調は組み合わせるサス（スプリング）のレートや種類（全調式、Ｃリング式、
バネ長調整式）によって変わってくるから何とも言えない。

>純正鉄ちん13インチにするとどうかな
重さを比べて見ないとわからないな。
理想は13インチの軽量アルミホイールに履き替える。

あと純正のショック（ダンパー）は容量が少ないから、ある程度走っている車両なら
社外のダンパー（例：カヤバNew SRスペシャル　）に交換するだけでも今より
乗り心地は良くなる。

>>53-54 ありがとう

>>54
社外ダンパーは純正スプリングと組み合わせて？
ダウンスプリングとならどうでしょう
車高調のほうがハズレないかな
少しは下げたいので。

>>55
>社外ダンパーは純正スプリングと組み合わせて？
そうだよ。SRはノーマルストロークを前提としているからね。

>ダウンスプリングとならどうでしょう
だったらカヤバのローファースポーツのキット（ダンパー＋スプリング）なら
良いと思うけどな。

一応HP載せておく　↓

ttp://www.kybclub.com/street/lowfer/index.html

>>57
感謝です！詳しく教えてくれてありがとう！

2回目の車検ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
バッテリー何にしようかな〜

>>59
君には再生バッテリーがお勧め！！

純正カップホルダー飲み物こぼれるよね

>>61
ちょっと強度が足りないんだよなあ
中身が入った状態だと走行中の振動でかなり揺れる

俺の初期型スティングレーはそんなこと無いよ

ＭターボＡＴノーマルだけど、今までオイル交換はＡＢのレジで交換したいと言って、
オイル交換メニュー表の中からこれ入れて下さいって
下から２番目くらいの2000円程度の奴を入れてたんだけど
(ちゃんとそれを入れてもらえてるかわからんからね)、
前回入れた時にフィーリングがイマイチな気がして他の入れようと思うんだけど、
オイルのことよくわからなくて教えていただきたい。

街乗りのみ、交換半年に１度、出せるのはオイル代で3000円程度まで

いつもこれ入れてるとか、おすすめあれば教えてください

>>64
その程度の金額ではどのオイル使用したって同じだよ。

自分なんかホムセンで4L/1,000円のオイルを長年使っているよ。
このオイルでもエンジンは絶好調だよ。

>>65
じゃあ今まで通りでいいかな。
昔、友達がバイトしてたスタンドはオイル３種類から選ばせて全て同じやつ入れてた。
ドラム缶１つしかなかったｗ

>>66
フィーリング云々言うなら、1Lで3,000円くらいするオイルじゃないとダメだぞ！

17年式のMH21SのRRに乗っているのですが、エアコンをかけるとキュルキュルと異音がします。

この異音対策に、プーリーとベルトのセットがあると聞きましたが、値段はいくら位になりますか？

>>68
MH系は既に対策されているはずだが？

あなたの場合は、単にベルトの緩みだから張り調整すれば収まるよ。
調整料は無料〜2、3千円くらい

車検ｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>38です

ﾀｳﾝｻｽ入れたら、後席人乗せ時、底突きしまくり。
こんなもんですかね。
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ降ろすか検討中。
でも、ﾌﾆｬﾌﾆｬ感は激減したんで良しとしてます。

ATF交換して、1→2速の変速ｼｮｯｸがだいぶ軽減されました。他もｽﾑｰｽﾞになったような。
新車の状態は知らないが、中間加速も良くなった気がする。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換したら、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定した。

ｾｶﾝﾄﾞｶｰだったはずが、すっかりﾒｲﾝになっちゃった。

>>71
ショートストローク対応のダンパー（ショック）＆バンプラバーに交換したら
軽減するよ。

今日、気になってたドアのサビを補修したが、いい感じに仕上がった
そしたら下回りのサビまで気になってきた
面倒だからサビチェンジャーで妥協しようかな
何もしないよりいいよね

６スピーカー車の純正ツィーターってほとんど聴こえないよね。

オートバックスが出してる２千円くらいのやつでも良くなる？

>>74
2千円くらいなら買えよ！

純正セキュリティ付けてる人いない？
嫁が５年落ち中古買ったんだがキーを抜いて
２分ほどで自動でドアロックがかかりやがるw

俺が仕事柄キー付けっぱなし駐車する時があるんだ
この前移動させた人が親切心からかキーを抜いて
ダッシュボードに置いてドア閉めてしばらくすると「ガチャン」って
鍵が掛かったって・・・窓開けていたから事なきを得たが
スペア持ち歩くしかないのかw

>>76
つーかセキュリティは全車標準装備だよｗ
リモコンでドアロック解除してエンジン始動しないと数分でロックされる

>>75
よくなるならば買う

>>77
標準装備なのか・・・
乗るときはいいんだが中途が困るなあキー挿しっぱなしだとピーピー煩いし
他人が移動させるからなあ・・・「キー抜くな！」と張り紙するしかないのかw

>>79
初めにキーを鍵穴に差してドアロック解除すれば自動でロックはされないよ
リモコンでロック解除した時だけ自動でドアロックされる様になってる

>>72
財力の限界っ。
しばらくは底突きを楽しみます。

自動ﾛｯｸとは話が違うんだが、ﾘﾓｺﾝ使わない解錠ｾｷｭﾘﾃｨって、4種類の設定があるの知ってる？
取説の何ﾍﾟｰｼﾞだったか忘れたが書いてあるぞ。

ｳﾁのは、ｽﾍﾟｱで開錠したらﾎｰﾝが鳴りやがった。

>>79
ブザーの配線抜いたらどうなん？

リモコンを現行型みたいに薄くできないかな

>>80
おおサンキュウ助かったわ
じゃあ俺はサブキーで乗ることにするわ

>>82
自分だけなら注意すればいいんだが他人が動かすことがあるんだ、
キーは挿しっぱなしかサンバイザーに置くのがルール、
挿しっぱなしのままなら無問題だが 人によって抜いて
サンバイザーに置く人が居るんだ、それやられちゃうとアウト

とにかく助かったわ、またちょくちょく覗きます

>>84
セキュリティが一番高い設定になってると>>81の言う通り
鍵穴でドアロック解除するとハザードが点滅してクラクションが鳴る
まあ、すぐエンジン始動すれば問題ないけど
セキュリティの解除方法は取説に書いてあるぞ

最近中古で買ったんだけど、高速にのるときなど結構アクセル踏んで加速しないといけない時にエアコンの涼しい風が暖かい風になったまま次にアクセルを離すまで冷たい風が出ないのですが、これは仕様ですか？

>>86
スイッチ外気導入（グリーン）になってない？
今日くらい気温高いと内気循環（オレンジ）にした方が冷えるぞ

この型は標準でエアコンフィルター入ってるから、風量が少ない場合
フィルターのつまりもチェック
http://db.carmate.co.jp/matching/output/acfilterope.php?ACFilterOpeID=81&acfilterdetailID=312&carNameID=322&menuST=3a

>>87
そこらへんは抜かりは無いですよ、ＭＣに乗ってた時はこんな事にはならなかったのにこの暑い時にこんなんなら乗り換えるんじゃなかったよ。

>>88
抜かりないならガスの量チェックした方がいいかも
うちの18年式FXは今日の暑さでも寒いくらい冷えるよ

>>89この前電装屋さんに見てもらったところだからガスなどは入ってます、ディーラーに問い合わせしてもこの車はこのような仕様ですで済まされたし。
極端な話ずっと登り坂が続けはその間エアコンは効かないって事になるよ。

中古車1ヶ月点検なんだけど、何時間くらいかかる？
SUZUKIの店で買いました。

あ？俺のワゴンRの方がすご石wwww

スーパーキセノンで道が青いぜ！ローダウンサスで17インチのホイールッ！
直感マフラーでバク音っ！ハンドルはカバーで武装っ！ステッカー、針まくりで周りの車が逃げて行くぜ！きっとデザインが良すぎてだなっ？
高速じゃベタ踏みして車内がF3ダゼッ！
俺様の車がきたら道を開けなっ！

お前らもデザイン語りたいならワゴンRにしようべ！レギュラーで環境に良い上にやすくあがるぜっ！

>>90
うちのはそんな事ないなあ
確かに上り坂でアクセル深めに踏んだ時だけ「カチッ」って音がエンジンルームから聞こえる
若干エアコンの温度が上がる（外気導入だと分かりやすい）けどね

>>91
前もって予約してれば待ってる間に終わると思うよ

エアコンの事だけど、エンジンが高回転過ぎると直結のコンプレッサが痛む。
だからコンプレッサとの接続を一旦切るようになってたはず。
だから回転下がるとまたひえだす。

一度切れたコンプレッサーが多少のアクセルOFFでは戻らないんだけど、どこか悪いんだろ？？

FTリミテッドとRR SリミテッドってMターボなの？

>>96
両方とも60馬力のMターボだよ
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a060904a.htm

エアバックコンピューター・エアバックセンサー・スパイラルケーブルとは、どこについてますか？

自分で交換できそうですか？

素人では無理だよ。

>>99 オークションで一式買って、ハンドル・シートベルト・助手席エアバックは、交換済みなんです。

他は場所がわからなくて！笑

工賃すらケチりたい！

繋いでエンジンかけた時にエアバッグが開かない事を祈るよ。
素人で交換してエンジンかけたとたんに開いたのを聞いた事があるから。

>>101 怖くなったので、車屋にやってもらいます！笑
つける時にバッテリーの線抜くだけで良いと思ってました。

初めまして2004年の夏頃に買ったワゴンＲ（ＭＨ21Ｓ）に未だに乗っているのですが
いつの間にか事故ってたのかフロントバンパーが片方外れかけてグラグラになっていました。
車屋に持っていくと「バンパーを固定する部品が折れているのでバンパーを交換」と言われたのですが
交換で6万円くらいすると言われました。

これって自分でオークション等でＭＨ21Ｓのバンパーを購入して取り付けってできるのでしょうか？
自分でやると部品込みでも1万円くらいで収まりそうなんですが甘いですかね？
ちなみにＦＸリミテッドというシリーズだったと思います。
http://www.4210.info/usedcar/images/FT2.jpg
この見た目と同じ車なのですがリミテッド用のバンパーでないと取り付けできないのでしょうか？
そもそも自分の乗っている車ですがリミテッドとはどういう仕様なのでしょうか？バンパーにエアロっぽいのが
付いているのが見た目では変っているという事でしょうか？

質問ばかりで申し訳ありません、色々調べたのですがそもそも車に詳しくない為どなたか教えて下さったら助かります＞＜

>>103いつのまにか事故ってた？
パンパー交換の前に運転するのをやめてもらえないか？
君みたいな人が走ってると危なくてしょうがない。

>>いつの間にか事故ってたというかいつの間にか当て逃げされてたの間違いです＾＾：すいません。

擦られた後があり仕事中にお客さんに当てられたんだと思います、ややこしい書き方ですいません。

>>103
余裕だよ

普通に考えて当て逃げだろ、重箱の隅をつつくなよｗ

交換は難しくないけど塗装がめんどくさい、同じ色があるといいね
ＦＸリミテッドなら普通のやつと共通だよ、つかどのバンパーでも付くけど

＞普通に考えて当て逃げだろ、
＞普通に考えて当て逃げされただけだろ、

訂正

>>106〜107
ありがとうございます＾＾一応黒のボディでＭＨ21Ｓの初期型の黒のバンパーを見つけました。
色はＰＣで見てるだけなので完全に一致してるかは分かりませんがもう黒なのでこれで妥協してみます。
出費が多くて思わぬ出費なのであまりお金がかけられないんです・・・
違和感がなければいいんですが＞＜：

純正キーレスが欲しいのですが、いくらくらいかご存知ですか？

>>110
もともとキーレスの付いてない車に付けるのかそれともキーレスのキーだけ欲しいのかを書かないと値段が違ってくるよ。

>>110
キーレスのリモコンならオクで中古買ってディーラーで車両にリモコン認識作業してもらうと良いよ。

>>112
キー一体だからそれだとリモコンしか使えないじゃん・・・

>>111
元々装備してたんですが、鍵＆キーレスを無くしてしまって新しく買おうかなと思ってます。

>>113
リモコンさえ使用できれば、キーなんかホムセンか鍵屋のキーで十分だろ。

自分は間違って洗濯してしまい使用できなくなったから、オクで買って
ディーラーで登録してもらったよ。

>>114
リモコンキーは新品で5千円くらい。　ただし、注文時にキー�ｂｪ必要だよ。

>>115
マニアじゃないんだからそんな手間掛けてまで安く入手しようと思わんよｗ
デラで新品買えば済む話

俺はディーラーで９８００円だった。
キーレスの登録はディーラーでやってもらえるけど、鍵の方はカギ屋さんでやってもらって下さいとの事で別料金１５００円、
合計１１３００円也

レスありがとうございました。
１５０００円あれば余裕で購入＆設定出来そうなのでディーラーにお願いしてみます。

ロック開閉時の音って鳴らなかった？

ＭＨ２３は鳴るよ、２１は鳴らない

>>119
ハザードは点滅するけどアンサーバック音は鳴らないよ

>>120
>>121
ありがとう。

MH22乗り。今年初めての車検受けようと思ってたんだが
下取りがあまりに良いので、スティングレーの新車買おうか悩み中。
次は現行スティンってけっこう多い？

今そこいら辺りで見かけるのは殆んどが現行型のスティングレーよ。

>>123三年で乗り換えかよ！金持ち〜

>>125
それに比べてお前は・・・だな。

お尋ねします。
家にあるワゴンR(MH21S)の下にプラスチックの蓋の様な物が落ちてました。
・形状は長方形で10x8x1センチくらいです。
・素材はバンパーに使われているような黒い樹脂製で、塗装は施されていません。
・2ミリ厚くらいのプラ板の裏側に格子状に補強がしてあり爪がついております(8個)。
・0K8R NF2 と刻印があります。
多分平らな面に嵌め込むような物と思われます。
何かのサービスホールの蓋か何かでしょうか？
車の下を覗いてみたのですがさっぱりわかりませんでした。

「もしかして○○かもしれんね！！！」程度の事でもかまいません。
よろしくお願いします。

>>127
せめて画像ぐらいアップしろよな。

撮ってまいりました。
よろしくお願いします。
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1314412442.jpg
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1314412513.jpg

>>129
運転席右下
ヘッドライト角度調節レバー辺りのメクラ蓋じゃないかな？

>>130
ありがとうございます。
探してきましたが、わかりませんでした。
運転席のハンドルの右下には似たような形状のスイッチ類のメクラ蓋がありますが
大きさが全然違いました。

>>131
大きさ良く見たら長手方向10cmもあんのか
他の車の部品とか家電の部品じゃない？

>>129
画像まで出してきたからにはこのスレで解決したいが
すまん俺のMH22見たけどよくわからんかった

>>132
何度もありがとうございます。
100�o x 80mm x 10mmと書くべきでした。すみません。
ワゴンR専用で使っている自宅敷地内の駐車場ですので
何か落ちていたら直ぐに気づく筈なんです。
今の所、他の車の部品とか家電の部品は考え難いのですが
家の者にいろいろ聞いているところです。

>>133
わざわざ調べて頂き、ありがとうございます。
自分としては、エンジンルーム内と下回りを出来る範囲で見てみたのですが、
わかりませんでした。もう少し調べてみようと思ってます。

もしも、また気づいた事がありましたら、宜しくお願いします。

ディーラーとかに尋ねるのはナシなの？
あくまでこのスレでの解決めざすなら俺も朝になったら協力するけど。

ワゴンRの部品とは違うと思う

整備屋の知人に、ブレーキパッドとディスクローターの交換を手伝ってくれることになりました。
交換工具は自分で用意したいと思っていますが、メガネレンチとしては、何ミリのが必要となりますか？教えてください。
(mh21s)

>>137
工具ぐらいその整備屋の知人が自分で用意してくるだろうに
他人の工具なんて使用したくない。

DIはエンジン不調故障多いて昔から過去スレに出てたけどDI乗ってる人いる？故障地獄は本当か聞きたい

故障地獄って言うより直噴はどのメーカーでも
カーボン溜まって調子悪くなる
定期的にスロットルボディのクリーニングしなきゃならない

イグニッションコイルの33400-76G21が欲しいが
互換品のSZDI-0002ていうのしか出てこない…
これ使ってる人バシラーな方いますか？
使用感てどんなでしょうか。

>>139
乗り方次第だよ。
チョイ乗りや回転上げないで乗っているとカーボンが溜まる。
なのでたまにエンジンブン回して乗ってやるとか、高速使って長距離走って
やるとカーボン取れる。
あときちんとオイルは指定サイクル以内で交換する事！

これで、カーボンによるトラブルは起こり難くなる。

>>140
スロットルボディと言うよりエンジン本体（特にヘッド関係）なんだがな！

Diに乗ってるけど壊れた事ないな
もうすぐ12万キロだけど今のところ無問題

常にアクセル開けてる感じで走るからかもしれない
低燃費走行しても燃費が変わらないんだよね･･

足回りからゴリゴリと異音がするんですけど
他にこのような症状が出てる報告あります？

>>144
ハブベアリング辺りが逝きかけているんだろうよ。
走行不良になって事故起こす前に早急にディーラー行きなよ。

>134
右Ａピラー根元部分のアンテナ交換時に外す蓋でしょ

納車１週間で立駐でアンテナへし折って自分で交換したから分かるorz

いつの間にかMH21スレ復活してたのね。
>>146
アンテナってお得意のちゃっかり仕様変更で形変わってるよねww

ブレーキジャダーの修理っていくら位かかるだろう。
あれってローターの状態酷かったらパッド・ローターセットで交換の方がいいんだよね?
一応塗装屋なんですが、絶対に弊社のメカニックでは修理したくないもので。。。

>>147
醜いも何もジャダー出ているんなら、
パッド＆ローターは無条件で交換した方が良いよ。

パッド＆ローターはオクにあるから自分で交換すればかなり安く出来る。

>>148
そうですか。
多分、てか絶対自分で交換なんて無理だな。
ディーラーなり車屋なり持っていったらいくら位かかるんでしょう。

ローターとパッド交換で5万くらいじゃない？

シャダーだろ？　この型はよく出るんだよね
ローターがよっぽど酷い状態じゃなきゃ研磨で十分だよ

修理工場で前後のバッド交換とローター研磨やって3万円以下だった
ディラーならもうちょっと高いかもしれないが。　修理は1日で済む程度の物

そうですか。どうもありがとう。
今のところガックンガックンなる訳でもないので保留だな。

ところで、皆さんのワゴンRは燃費どのくらい?
私は18年式2WDのFX-Sなんだが、リッター13キロいくかいかないかくらいなもので。。。
一時期省燃費運転を心がけたものの、燃費変わらずあきらめてしまった。

>>152
同じく18年式2WDのFXだが
AC ON の今の時期だと
街中14km/L 郊外16km/L 高速（80-100km）16km/L 平均15km/Lくらい
AC OFF の時期だと各1割位良くなって平均16.5km/Lくらい

嫁車なんで嫁と交互でこのくらい、嫁オンリーだと5％位落ちる
俺単独だと殆ど高速でAC OFF で19.5km/Lが最高

>>153
そんなもんだよね
18年FXでうちも市街地は14くらい

みなさんコンスタントに14は走るようですね。私の車はコンスタントに12くらい。。。
タイヤの銘柄やサイズでも変わる??私のは165/55R14なんですが、前スレにFX-Sはタイヤサイズのせいで燃費悪いと聞いたもので。

>>155
NAにハイグリップ（スポーツ系）タイヤ履くとパワー食われて燃費悪くなるよ。

>>156
納車のときにタダでつけてもらった新品タイヤだから、恐らくそんないいタイヤではないと思う。
メーカーはファイアストン。（これってBSの子会社だよね???)ファイアストンの○○とかは見てないからわからない。

>147
そうそう、台座？が少し小ぶりになってて「あれ？」ってなった

>152
同じ１８年式の２ＷＤのＦＸ、でもＭＴ
街乗り…１５〜１８
遠出…１７〜２１
低い方の数値はエアコンＯＮ時

ＭＣ系からカタログ燃費の為だけにファイナルを１割ハイギヤードに
しちゃって実燃費を悪くしてる気がする罠

今日会社で知ったんだが、アンテナどころかリアゲートのヒンジまで形が変わってた。

ttp://blog.livedoor.jp/insidears/archives/52495004.html

気をつけろよ、ボンクラどもｗ

エンジンオイルで0W-20使用している人いますか？
私は10W-30なので、使ってみようかなと思いまして。
良かったら感想聞かせてください。

>>160
煽られたエブリィのおっさんはまだマシだわ。
私の会社の人、煽られたり幅寄せ食らった時に相手の車ボコボコにしたりキー持って帰ったりしたらしい。
まあその人は色々とヤバイ人だけど・・・

http://www.suzuki.co.jp/car/information/tenken/
今年も始まりましたね。

皆さん燃費いいんですね　
うちのは長距離(山坂道)走っても11km/Lくらい　
19年式NAのFXだけど最初からこんな感じだったな
オイル関係、フィルター類、プラグ、バッテリー…あれこれ替えたけどダメだわ
タイヤもノーマルなんだけど
ハズレかな？

>>164
あんたが重いんじゃないか？

体重５７Ｋｇですが

ほとんど１人で乗ってる

>>164
山間部じゃ走行中良くて3速中心でしょ？
坂のない市街地で14km/Lだからそんなもんだと思うよ
ちなみに18年式FX

>>167
平地は大阪‐滋賀または大阪‐京都走ったりして13km/Lがやっとくらいです
やっぱりそんなもんですか

近場だと10ですね

そもそもワゴンRのようなハイト系ワゴンに、燃費性能求める事自体無理だと言うものなんだがな。

まあボンバンに比べたら車重重いし4速ATだからね・・・
エアコン使わないこの時期は割りと燃費いいよ

19年式22SFXﾘﾐ
最近指摘されて解ったんだが
夜間テールランプは全部点灯してるのですが
ブレーキ踏むと左側だけ消灯し
ブレーキ放すとまた点灯…
ヒューズ切れかね？預けないでも
ディーラー持ってけばその場で直るだろうか？

あとアクセル踏み込むと車内左側
ダッシュボード中辺りからカラカラ音がする
何だろ…？

>>171
スズキお得意のアース不良だな。

ディーラーにTELでもして整備予約でもしとけ！

ＦＴリミテッドって社外マフラー付くの？

>>173
http://www.fujitsubo.jp/prods/detail/000000000000001581/00000000000000003645/00000952

今日エアフィルター変えようと店で型式、年式伝えて合うやつ渡されたんだけど今付いてるのと違った。
自分で適合表見ても店側が出したのであってたんだが車体側が違ってて結局現物合わせで合うの買ったんだが
こんな事ってあるの？
車体はMH21平成19年式

>>175
あるよ。　型番の変わり目の時期や長期在庫で登録された場合、
一般的に言われている年式＆型番では通用しない事があるので
正確な情報は、車体のIDプレートを参照する事！

>>176そうなのか。一応MC用が一緒だったけど若干大きくて取り付けが大変だった。
あと、古いフィルターがびちょびちょだったんだけどこれも普通？
置くと染み出るくらい濡れてた。

>>177
オレはもっぱらモノタロウの450円エアクリ使ってるよ
純正が1000円くらいだったかな？

ブローバイは軽だとある程度は仕方ない
うちの18年FXもエアクリボックス内が多少なりオイルで湿ってるよ

ブローバイが気になるならオイルキャッチタンクを付ければいい。
ヤフオクとかでオイルキャッチタンクで検索すれば出てくる。

ＦＸリミテッドのフロントリップについてる牽引フックのカバー外れてどっかに落としちゃったみたいなんだけど、ディーラーで部品頼んだらいくら位かな？

>>177
走行距離は？　走行距離によっては問題無い。

>>180高くても１０００円くらいじゃないの？

>>180
車体色にもよりますが￥2520となります。

>>182>>183ありがとう
色はパールです。
けっこう高いんですね……

もっと、三代目ワゴンＲのこと語れ！

そう言われてもねぇ〜

ほいじゃひとつ質問
16年式mh21sなんだけどヘッドライトの照射範囲、右側に比べて左はあまり側面照らさないのは普通？
ていうのも中古でかったんだけども
最初から社外品(多分PIAA)がついてて純正がわかんない…

>>189
自分は気にならないけどね。
暇な時でもディーラー行ってヘッドライトテスターで測定してもらえば？

>>188
それもそうか。行ってみます

誰か、チュリニビーム付けている人いる？

左のライト点いてないだけだったワロスワロス・・・わろえない
まぁデラに行く前にわかってよかた。接触不良だた

ポルシェが前に入ってきたんだけど、
ちゃんとお礼して入ってきたから良かったと思いました。

クラウン→スカイライン→ワゴンＲと
だんだん落ちぶれた車に乗り換えてきている俺自信が嫌になる・・・・・ｗ

AMG C63 vs ワゴンR
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2183871.jpg

交差点で衝突、母娘２人死亡 : 埼玉
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319596279/
埼玉・行田で衝突事故、母娘２人死亡
http://www.youtube.com/watch?v=ZvM6Ly4fpqQ

エアコンの吹き出し口切り替えのダイヤルが効かなくなった・・・

オーディオパネル外して、中見てみたら、ワイヤーが折れ曲がってて、再起不能。

直すのいくらかかるかしら・・・

>>195
そこまで自分で分解出来るのなら、部品（ワイヤー）買って自分で交換したらどう？
部品（ワイヤー）は500位で買える。
恐らくディーラーでやってもらうと工賃込みで5,000円くらいかかるよ。

H16年式のFTに乗ってます。先日触媒にヒビが入ってしまい、ヤフオクで探したらMH２３のが手頃な値段で見つかりました。21に23の触媒使えるのでしょうか？詳しい方教えてください。

>>197
ムリ！　

ＦＴ−Ｓリミテッドのリアブレーキランプ交換って簡単にできる？

>>199
だから、貴方の整備レベルはどの程度なんだい？
プロ並みのレベルならあっという間に交換できるだろうし、
ドライバーすら握った事が無いと言うのなら簡単には出来ないぞ！

こないだオイル交換しにディーラーいったら無料で愛車点検？やってます直ぐ済みますよ
といわれたんでお願いしたらたっぷり一時間半はまたされたorz

時にオイルの粘度が0w-20入れられたんだけど指定は5w-30じゃなかったっけ？
16年式mh21sのFXでつ

>>199
左右のストップランプならテールゲート開けて
レンズ内側にある2本のプラスねじ緩めて手前に引っ張れば外れる
プラスドライバー1本で交換できる
ちなみに交換するストップランプ球は12V 21/5Wのダブル球な

>>201
愛車点検うちも受けてきたよ
MH21Sの純正指定オイルは
5W-30、10W-30、0W-20の三種類どれでもOKだよ

ＦＴＳ　4ＷＤ　燃費悪くてまいった

>>200得意クラブはドライバーですが？>>203ターボ車に0W-20はこわくないか？

>>199
リアブレーキランプは後ろのドア開けて、ボルト2本外すだけなんで2分もあればできるよ

すまんかぶった・・・

>>203ナ、ナンダッテー（略

0w-20使えるのか良かった。
なんか交換してからあんまし違いを感じないし実は前入ってたのも0w-20だったのかも・・・

>>208
5W-30も0w-20も違いなんてそう変わらないのに、素人に分かるわけないだろ！

>>208
取説に書いてあるけど
0W-20は気温が-20℃〜＋10℃仕様推奨になってる

>>199
もう遅いかも知れないけど、テール外すときグロメット壊さないように気をつけてね〜。

そういえば私の車もブレーキランプが切れたもんだから球外してみたところなんともなかった。
会社から球くすねる前にもう一度確認したら復活してたんだけど、こんなことあるの?

こんなスレあるのか
夏に18年式FT-Sリミのエアコンプレッサーが壊れた
帰省途中で自宅も実家も150キロ以上あったから焦った

>>211
それはお得意のアース不良だよ。

皆さんオイル交換はどれくらいのサイクルで行っていますか?
NAなんだけど、今まで5000キロで変えてた。
しかし、整備手帳に10000キロでオイルとエレメント交換って書いてるの見てもったいなく思えてきた。
実際自分の使い方がハードコンディションなのか否かわからんし。。。

>>214
メーカーの指定サイクルは最低限の期間だよ。
だから交換サイクルは、メーカーの指定期間の範囲内でユーザーの金銭事情に
よって決めると良いね。

ちなみに自分の場合は、Mターボ車で年間約1万キロ（市街地メイン）走行で
交換サイクルは、オイルが3千キロ毎、エレメントはメーカー指定値で
オイルは、ホムセンの4L/千円のオイル使用しています。

新車半年点検ハガキ来たけど電話ない、これ放置ですよね。

>>216
ごく普通
電話で来店予約すればいいだけ

MH21と22って何か見分け方とかあるの？全然差がわからないんだけど
古い話だけどアルトのCA71、72も微妙な差で形式名変えたけどあっちのがまだわかりやすかった。
ジムニーのJA71なんて前期後期でかなり差あるのに形式変えないし。

>>218
19年5月にMCしたワゴンRで言う5型がMH22S
シート地が青（FX系）でFCが追加された時に型式が替わってる
初代スティングレー19年2月の登場時からMH22S
外観の識別点はほとんどなし

２１７
担当営業マンは長く付き合いたいと言ってたのに、半年点検電話ないの誠意感じないのでしばらく様子見ようと思います

代車で新車借りてるけどｴﾝｼﾞﾝだめだね、軽ﾄﾗと変わんねーんじゃないの

おいらのＭＨ２１Ｓ・ＦＸリミテッド黒、査定だしてみた。
３オーナー目(女→妹→おいら）事故歴無、７月に車検済み
走行３７６００Ｋｍ、カロッツェリアナビ、エコタイヤ(ブルーアース）新同
４０万即金でいかがですかと言われたんで買い替えるか思案中。

　↑　　↑
年式忘れてた、平成１６年後期
次はフィットにでもするかなぁ・・・

>>220
リースじゃないんだから。。。
弊社でも一般のお客さんにはハガキ出すだけで電話はしてないと思う。(リースは会社相手なんでアポ取ってるはず)
私が車買ったところも12ヶ月点検のハガキよこすだけで電話はしてこなかった。
どこの車屋もそんなもんさ。

愛車点検受けたけどあれはスズキから店に1台いくらか入るのかな？
車検だけ受けたデラからも案内が来た

>>220
この不況の時代は、わざわざ一般ユーザーにはTELしないよ
（TEL代＆TELかける手間がかかる為）

>>225
入るよ。うちなんか台数稼ぐのに、営業が自分の客の車を借りて来てまで
無料点検やっている。

１ヶ月点検電話あったけど半年点検電話ない
点検出したらメーカーからお金貰えるんですか…？
いくら貰えるの？

>>227
社外秘で、関係者以外教えられない規定となっています。

>>227
勘違いしないで欲しいのは
愛車点検でお金が入るのはスズキ→販売店の話ね…

失礼しました
メーカーからお金貰えるって思ってました。

>>230
ついでに言うとここは先代ワゴンRのスレ

じゃあ、現行型はどこに書き込めば良いの？

>>232
現行モデルはこちらへどうぞ
【SUZUKI】 ワゴンR ＆ スティングレー　Part51
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1287998423/

みなさんスタッドレスはどのサイズ使ってる??
私FX-Sなんだけど、どのカー用品店行っても165/55R14って在庫置いてないよね?
やっぱりみんなサイズ落とすの??

>>234
どこの地域か知らないけど、北海道のとある地域には店頭にあるよ。
で、サイズだが金に余裕がある方165/55R14履けば良いし、
お金に余裕が無いのなら13インチにすればよいよ。

ちなみに13インチは全車装着可能！！

>>235
どうもありがとう。
さすが北海道、どんなサイズでもそろってるね。
北海道から年2、3回しか雪の降らない本州に越して冬物の少なさには驚いた。
冬ワイパーは無いor少ないし、雪払うブラシも少ないし。

>>236
スタッドレスも冬履きっぱなしは北関東までだね
栃木県宇都宮市辺りは降雪回数は少ないけど朝晩の凍結が怖い

点火プラグの交換をdiyと考えた中ですが簡単ですか。

>>238
ある程度自分で整備出来る方なら簡単だと思うが、普段何もした事ない方だと難しいと思うが？

>>238
工具は揃ってる前提で
まずエアクリボックス→ダイレクトイグニション外すと交換出来るよ

同じスズキ・アリーナでも整備費・部品の値段が違う事に今頃気付きました。
オレが車を購入した店は付近のディラーより３割以上ボッタクリでスズキの
御客様相談室に電話で問い合わせたら「整備費・部品価格は統一ではありませんが、
３割以上ですか…」と困惑していた。

>>241
工賃はバラつきあるよね
うちの買ったデラは車検のコバックやってるから車検はそっちの料金
点検はデラ工賃
コバックで受けてもデラのはんこが押してあるし

>>242
ボッタクリは工賃だけでなく部品にも及びます。
ワゴンＲのフロント・ブレーキのローターが一枚1万円、バッド(フロント)も
１万円、工賃も１万円と部品に至っては５割前後の割り増し価格を提示されました。

>>243
そんなデラ見切った方がいいな
オレのFX、日清紡の一組3000円のパッドをアマゾンで買って
持ち込み専門の取り付け屋で工賃6000円だったよ

ちなみに用品店のジェームスは部品代、工賃コミコミ14000円で交換してくれる
http://www.jms-car.com/maintain/pitmenu/21334/regular/brakepadchange.html

mh21s 今夏、ローター左右、パッド左右
セット購入 合計8800円なり。
diyなので工賃0円。
安かった。

>>244
情報ありがとう御座います。
見積書を送る様に手配しているのでネタにするつもりです。
>>245
貴殿に１万円技術料を払ってでも御願いしたいですw

MH21Sってイリジウムですかね。
新車購入５年で４万キロですが
そろそろと考えているところです。

>>247
K6Aプラグは10万キロ交換だけどね
NGKの型番はKR7AI

サンクス。注文前で聞いておいて良かった。
もう少し使い続けます。

MH21にMH23の触媒使えないのかな〜？写真を見る限り同じに見えるんだけど。
ディーラーに聞いたら品番が違うのでなんとも言えない、だって……
どなたかわかりますか？

>>250
ディーラーが言っている通り、品番違うから細かい所が違う可能性が高いから
取り付けはほぼ不可能だよ。

250です。 やはりダメでしょうかね〜？形そっくりなんですけど…
MH212型の触媒が去年の3月にひび割れ、18年式の中古部品を手に入れ
交換、今年の9月に再びひび割れ…新品交換だと8万ぐらいかかってしまう
のでまた中古さがしているんですが２３Sとかパレットのしか見つからない
んです…しかし触媒ってそんなに壊れるものなんでしょうか？ちょっと
ウンザリです。

>>252
スズキは車種問わずEXマニ割れるの得意だものな。

>>253
MC乗ってた頃割れたわ
アイドリングでカンカンうるさくて参った

≫253
そうなんですか？知りませんでした。現行型はどうなんだろ？

>>255
現行型も割れるんじゃないか？

>>254
棚落ちするんだよな
それは仕方ないとして
触媒とマフラーが一体が痛い
まるで押し売りだわあれは

冬道FFでも大丈夫ですか？

>>258
ほとんど問題無いけど、ミラーバーン（凍結路）での発進や坂道発進
で少し苦労するくらい。

ありがとうございます(^-^)

燃えた

萌えた？

フォグライトの後付けしたい…。

すれば？

せよ

かくなる上は、ワゴナール

ＭＨ２１Ｓ、最近カタカタ音するし調子悪いからエネオスへ。
ガソリン(半分）・オイル交換・空気圧など頼んで買い物へ。
１万１千円超の請求に目が点でもとりあえず支払いを済ませる。
でもすごく調子は良くなった、平成１６年ＦＸリミテッド黒３８６００ｋｍ

車の調子が悪いからってGSに整備させるなんて！

車検整備に出しても言わないと交換してくれないATF交換
MH21S乗りで交換した記憶のない方は5、6千円程度なのでぜひ交換して欲しい
変速ショックなくなってすごく快適になるぞ
4万キロごと交換指定だったと思う

俺も最近カタカタ音がして燃費ガタ落ち。
ATF交換で良くなるの？

>>270
気温下がってるから暖機終わるまで時間かかるから
この時期はどうしても燃費落ちるよね
カタカタはエンジンの振動かなあ？

ATF交換はシフトショック（変速がドスッと入る感じ）がなくなって
スムーズに走る様になった
新車5年目4万キロで初めて交換したけど効果絶大だったんでｗ

>>271
�d
Dレンジ入れたまま停車したら、エンジンルームからカタカタと音がします。
Nに入れるとカタカタと振動はしなくなります。調子いい時はリッター14くらい
だったけど、最近10がやっとくらいです。原因が分からず泣きそう・・・

>>272
悩んでいないでディーラーで診て貰ったらどうなんだい？

ディーラーって、そこらで買った中古でもええの？

>>274
違法改造じゃなければ問題なく診てくれる

廃車決定しました。皆は大事にな。

>>276
うちも全損事故やられた、結構気にいってたのに orz
中古で買って直ぐだったんで同年式同グレードは
買ってくれるらしいが・・・

年内はレンタカーのお世話になるわ
新しいのが来たら報告します。

>>277
なにはともあれ、体無事でよかったな。

ワゴンRが守ってくれたのさ・・・

>>272
亀レスだけど
エアインテークの入り口を止めてるピンが外れてたり緩んでるとその症状が出る。
ボンネット開けてすぐ見えるから確かめてみてください。

272です。>>280�d

ピンが緩んで劣化していたので、新品に換えたら音はなくなりました。
燃費が悪くなったのは、はどうやら新品の外国タイヤみたいです。
ツルピカタイヤの時はクーラー入れても14くらいでしたが、新品
タイヤに交換してから10くらいに悪化。溝が磨り減って、また燃費
改善されればいいのですが・・・

>>281
もしかしてクムホとかナンカン・・・

>>281
タイヤだけ交換したの？　ホイールも一緒に交換（サイズ変更？）してない？

いくら海外製でも通常そんなに悪化しないけどなぁ〜

三井のレギュラー入れるとなぜか絶好調
この感覚分かる奴いないだろうなあ‥

FXの16年式と19年式で
CPUの仕様って違うのかな？

4ATの変速ﾎﾟｲﾝﾄが
全然違うんだけども。

>>285
違うよ。

あぁ やっぱり違うんだ。
19年の方が
俄然ｽｲｽｲ走るもんなぁ。
情報どうもありがとう。
いろいろやってみる。

プラモデルみたいな重量感だな・・・・・・・。
見事な吹っ飛び方というか・・・・・・。

http://goo.gl/fjHwW

マルチうざい

皆さんはどんなナビ使ってますか？

ドコモのスマホに機種変してから
Googleマップナビしか使わなくなったよ
マップが衛星写真で分かりやすいし音声入力で目的地設定が簡単

俺も一応ナビ付いてるけど、全く使ってないな。古いナビだから、地デジになってから尚更使わなくなったよw

楽ナビだお・・・５年前の・・・

10年前のパナのナビ(CN-PV01YD)が乗っかってる。
案内に何度も惑わされてきたが、いっそ外したほうがマシかしら

目的地登録はせずに地図代わりに使ってる程度

エンストするよぅ(´・ω・`)

>>296
ISCV診てもらったら？
DIYならエンジンコンディショナーでスロットル清掃という手段もある

>>296
DIか？　それとも普通のエンジン？
DIならどうにもならんからデラ行った方が良いよ。

>>297
>>298
ありがと
ふつーのエンジンです

次の休みにデーラー行ってみます

300

もうすぐ車検。みんなどこでやってる？

DI乗りはディーラーが無難なのかなぁ……？

>>301
そうだよ。　だからディーラーと仲良くしとけ。

田舎だからディーラー遠いねん

>>303
何も自分から行かなくてもTELして取りに来て貰えば良いじゃん！

信号待ちでガタガタガタガタってエンストした。
iscv？清掃で直る？

>>305
DIと通常エンジンとで原因違う場合がある。
あと素人がISCV清掃するとISCVとECU交換しなきゃならなくなる場合もあるから
プロにお願いした方が良い。

>>306

エンジンはNAです。車検で見てもらいます。ありがとう。

黒とシルバー　20年乗るならどっちが良いかな？
スズキの黒って経年劣化酷い？

>>308
黒は元々、手入れが大変。
それ以前に、スズキの塗装は糞過ぎ。

そっかそうだよね　塗装は悪いって聞くもんねぇ　ｔｈｘ

2003年式最初期のFS(Mターボ)に乗っているのですが
アクセルを踏んで回転数が2500を超えたあたりで
キュルキュルという異音がエンジンからするようになりました
60km巡行で2000回転辺りをキープしてると異音はしません

ディーラーで見てもらったら営業マン曰く
「タイミングベルトが磨耗してるので交換しないと治りません」
そういうものかと帰って調べてみたら
タイミングチェーンとここで知った次第でして…

何が原因なんでしょうか？
アクセルを強く踏むと異音が出る感じです。

>>311
タイミングベルトと補機駆動ベルト（ファン、A/Cベルト）を聞き間違えたのでは？
一度ベルト2本共交換してみては？

>>311

>>311

18年車のFT−Sだけど同じだ

まだ4万キロなんだけどなぁ

負荷かけた時に特に鳴るな

>>314
18年FXだけど全く一緒だね
しばらく走って暖まる音が消える
そろそろ新車から交換してないACとオルタネーターのベルト交換した方が良さそう

ベルト二本交換すりゃ止まるよ。ワゴンRは三万〜四万くらいで鳴き出すの多いみたいね。

去年交換してるから調整してもらおう

信号待ちなどで左前がらカタカタ異音がする。
アクセル踏んで走り出すととたんに症状が消えるるんだが・・・
試しにＮに入れてみたらなんの音もしなくなる。。
Ｄでﾌﾞﾚｰｷ分で停止時のほうが五月蠅いなんて・・・なんなんだろう？

>>318
そう言う時の為にディーラー（整備工場）があるんでしょ！
酷くなる前に一度診て貰いなさい。

>>318
>>272 >>280-281

>>319 >>320
本日ディーラーいってきますた。
「なんかカタカタ音がするからちょっと見てよ」
「すぐメカニックよぶから待っててね」
１分後メカニック登場
「車はどれですか」
「あそこの黒のやつ」
ボンネットあけて「ああ、クリップピンないですね、すぐ持ってきます」
１分後再びメカニック
「お待たせしました、ぽちっとな・・・もう大丈夫ですよ」
「早っ、おいくらですか？」
「お代は結構です、なにかあったらまた来てください」
「どうもありがとうございました」
まさしく320のアドバイス通りでした、ほんとにありがとう。

>>321
そうやって些細な事でもディーラー行って顔見知りになれば、何かあった時に
融通してくれるようになるよ。

MH系ワゴンRの公称されてない対策品って何ある？
O リングの変更で防水性ました水温センサー。
コトコト異音対策したフロントサス。
カチカチ異音対策したフロントハブ。
ホコリのショート対策した窓+ロックのメインスイッチ。
他なんかある？

そんな事気にしてどうするん?

セルシオでも買って来いよ。
たかだか120万くらいの軽自動車に何を求めてんだよ。

>>323
おまえの情報がこのスレの情報を
上回ってる

うちの2型はパワーウインドースイッチ不良で新車の頃一度交換した

2003年式ターボなしホワイト走行８万キロを明日、査定に出すのですが。。

ちょっとは金になるのかな。。

なる。

なんない

H16年式辺りのFXとかリミテッドとか50万以下で買えそうなんだけど、10万キロでもあまり気にしなくていいかな？
2〜3年乗れればいいんで。

いろいろ中古見てると純正デッキ部分が、
ハザードスイッチが上にあるやつと下にあるやつがあるようだけど、互換性ある？
ハザードが上にあるやつにしたい。
オートエアコンだったらスティングレーのみたいな真っ黒デッキもいけるかな？

>>311です
レス頂いていた方、返信もせずにすみませんでした

昨日ディーラーでベルト交換してきました
おかげさまで異音はすっかり消えました！
ベルト2本の交換で工賃込10,000円強でした
ベルトは4万キロで交換が目安だそうです
アドバイスありがとうございました

しかし新型のスティングレイは格好良かった…

以外と安いんだな。

H16年式のFＸリミテッドリアワイパーゴム切れた。
オートバックスいったけどどこのなにを買ったらワケワカメ？
教えていただければありがたいです・・・すみません

>>333
ディーラー行けばいいのに…

>>333
そのために店員いるんだろ
お前は店員に聞くことすら出来んのか？

ワイパーゴムのコーナーに適応表あるからよく読めばいいよ
じゃなきゃ店員呼びなされ

アイドリング不調を放置してたらエンジンかからなくなったｗｗ

>>333
リアワイパーブレードは市販品に専用の設定がない
オレはグラファイトにしたかったから長めのを買ってカッターで切って使ってるよ
純正リアワイパーブレードは550円くらいだったと思う

>>323
>コトコト異音対策したフロントサス
うちの何か変な音がするんだよね、
まだ３万km走ってないのに ＞＜
情報希望

>>339
グタグタ言わんとさっさとディーラー行けよ。

お前らの燃費どんくらい？

市街地中心で14km/L

>>338
＞リアワイパーブレードは市販品に専用の設定がない

そうなのか！
知らなかったわ・・・

１３km/ｌですた(´・ω・`)

みなさんバッテリーどのくらいで交換しました?
７年目５万キロ弱だけどそろそろ換えた方がいいとディーラーに言われた

mhはギア比が低すぎる気が。
町中の出足とか特に。

>>345
何かトラブルあってからじゃ面倒だから、変えといた方がいいよ。
五千円でお釣りくるでしょ。

mhの5mtってシフトフィールどう？
鈴木の新規格のmtは入りがよろしくないとかみたんで。

>>341
7万キロでやっとプラグ交換したら燃費良好！
田舎の街乗り14.5キロ。

俺ターボだからリッター12kmぐらい・・・

オイル交換してきた
この時期は5W-30がいいね

>>347
ディーラーで6300円です

>>352
高！
ホームセンターとかだったら、その半額位だよ。

バッテリーごときを高い金出してディーラーで買うのか？

車にまったく疎い人ならディーラーで買うでしょ。

>>348
MH21 NA 4WD MT　だけど普通に入るよ、バックはたまに鳴くけど・・・
ヒール＆トゥはブレーキペダルが高いと言うかアクセルが低いと言うかといった感じ、でも右足前に筋切ってるからそれのせいかもしれない。

燃費は通勤12〜15キロ30分前後のアイドリング含む
町乗り15キロ前後
遠距離走行17キロ位
最高18.5キロ

中古購入時95000キロ位現在10万キロ突破での燃費です。

オイルは1000キロで500ｃｃ位消費、現在PCVバルブ掃除して様子見、煙は吐いて無い感じです。

>>356
ありがとう。
なかなか燃費いいね。
その距離でギアの入り問題ないならもちろん個体差あるけど
問題なさそうだな。

18年式だけどキーレスの電池が無くなってきたきたみたいで、電池交換したいんだけど、ネジもないし、上部のくぼみに何か差し込んで開けるの？
小銭でやったけど傷が入ってやめた

>>358
キー手持ち部Sマークの下に小さなプラスネジを精密ドライバーで緩めれば開く
ボタン電池はCR1220ホムセンで手に入る

>>359
自分のはネジがないです

>>360
キーレスボタンと反対面の2mmくらいの小さなネジだぜ？
オレのも18年式だから違う訳ないんだけどなあ
中古だとネジ紛失して接着剤で埋めてるとかあり得なくもない

>>361
俺のはスマートキーだよ。
で、その後調べてたら、つべに電池交換の動画あがってたよ。
先端にマイナスドライバーつっこんで開いてました。

ありがとう

>>362でキーレスって言ってんじゃんかよ・・・

>>363
>358はキーレスとスマートキー混同してんだろ

>>358
>ネジもないし

MHのRRでRR-SのﾀｰﾎﾞとRR-DIのﾀｰﾎﾞってどっちがいんですか？

>>366
どう言う意味だ？

ただ、DIはチョイ乗りが頻繁とかメンテ不足だとエンジンの調子狂い易くなるから
この条件に当てはまるようならDIは避けるべき。

>>366
RRのDIは直噴。RRのSリミテッドはMターボ。
DIじゃないただのRRはSターボだよ。
自分の乗り方で選んだ方がいいんじゃないかな。

ありがとうございます!直噴とMﾀｰﾎﾞでは坂道とか普段乗っていても違いがわかるものなんでしょうか？

>>369
両方共普通に速いよ
DIのエンジンはカーボン堆積でアイドリング不安定になる持病がある
それでも顔が好きならDIでもいいと思う
メンテナンス考えたらMターボがベスト

わかりました！ありがとうございました(^-^)

俺の16年式DI 5万キロ まったく異常なし
燃費は良くない いまの時期だと9〜10くらい

>>371
素直にSターボ（前期のみ）かMターボ搭載車買っとけば間違いないよ。

4年であちこち錆びてきたんだが普通かい？

>>374
雪国か海沿いなら普通

>>354
雪国か海沿いで無くてもスズキなら普通

Ｂピラーのボルトの奥から(定かではない)茶色に垂れた跡がついてきてる。
溶接部が錆びてるよね。
５５６吹いてたら大丈夫だろうか

>>377
それは気休め程度にしかならないよ。
きとんと防錆したいなら内部用のノックスドール吹いた方が良いよ。

中古で買ったけど燃費10.5が平均。
燃費悪すぎで軽乗ってる意味ないんで買い替えするわ。

軽に燃費性能期待するヤツはバカ！

>>379
四駆かターボ並の燃費だな
うちのFXは普通に14km/L走るけどなあ
あとは乗り方じゃない？

>>378
ノックスドールってやつはホームセンターにありますかね？

ストレートとかアストロの方じゃないかな

燃費悪いのは痛感してる
自分の場合はターボだから仕方ないなと思ってる
予想以上に燃費悪かったがｗ

ＦＴ-Ｓ四駆で9ｋｍ/Ｌくらいだよ

>>382
ヤフオクや通販で買える。

ノックスドールなら東急ハンズで売ってたな

>>386-387
塗装面に着いても大丈夫でしょうか

>>388
オレが使ったのはスプレー式のノックスドール700だけど
ドアの水抜き穴は固まるまでしばらく雨水と一緒に流れて
微量が水垢みたいに付くけど拭き取れば落ちるレベル

付属のロングノズルを水抜き穴から差して引き出しながらスプレーする感じで
ドアの袋状の場所も割りと簡単に塗れたよ
垂れた所だけ水を弾いてたから見えない部分も同じ状態になってるんだなと思った

>>388
おまえ、少しぐらい自分で調べる気無いのか？

↓ノックスドール
http://www.soshin-j.co.jp/chemical/bousei.html#002

タントに乗り換えて幸せになります

>>390
？
２ｃｈも調べるサイトのひとつでしょ

ただの教えて君じゃねえかｗ

最近 マフラーカッターに煤がこびりつくようになった
そろそろメンテだそうかな 18年のFT-S

ここ最近、ステアリングを切るとコツンと遅れて振り子が振れるような振動がくる…

ギヤボックスだろうか？

つぶやきは、ツイッターでやれ！！

>>394
排気管の内側についた煤がエンジンから徐々に押し出されて出てきただけ
距離乗ってる車やアイドリングが長いは確実に汚れてる

>>395
タイロッドエンドのブーツ破れてない？

>>398
タイロッドのブーツ？ 最近ユーザー車検行ってきたけど通ったから気にしてなかった。

ブーツ破れてもなるの？ 時間あるときにチェックしてみます。

>>399
ガタがあると言う事だろ

>>399
ブーツ破れる→中のボールジョイント錆びる→ガタ→ジョイント外れる(かも)

ＭＨ２１Ｓと現行型比べたらリアの跳ねはなんぼか改善されてるかね？

>>402
リアの突き上げ感はリジットサスの宿命だよ・・・
車検で代車のステラ乗ってつくづく思った

あとMC後期から変更されたリヤサス（ショック取り付け部変更）のせいで
余計リヤの突き上げ増したからな。

>>403
>>404

そういうのって車高調とかでいくらか改善できる？
今ノーマルだけど。

軽で車高調って、何がしたい？
投資額がもったいないと思うよ。

>>405
ワンオフでエナペタルのサスKIT作成してもらえばいくらか改善できる。
ただし、費用として17万〜と車両をエナペタルのショップに持ち込む事が前提！

MH22S FX Limited 最終型です
天井ど真ん中にルームランプ増設＋LED化を画策しています

エーモン三連を予定していますが、他に他車流用で使えるルームランプってありますか？

天井の素材は厚紙だから色々な大きさの穴を開けるのは簡単。
どんな車種の物でも付けれるよ。

>>409
おお！そうですか、トンクスです

この車、燃費10キロって普通？

ＦＴーＳ純正アルミから純正鉄ちんに替えたいんだけど、メーターに誤差とか出ます？外径同じ？
他メーカー軽の純正鉄も履けますか？
タイヤホイール関係の知識ないんで教えてください。

それと程度良い品の入手先はどういうとこがありますかね。
オクだと解体屋のボロボロなのばかりで。

オク漁れば新車外しのタイヤ付き鉄チンとかあるんじゃないか？

外径はタイヤで決まる。ちょっとくぐれば一覧表でもあるでしょ。

>>413
ありがとう

>>412
現行型のは外径大きいからダメだぞ！
他社純正品はハブ径が違うから付かない物もあるから要注意！

スズキのCT系ワゴンR（後期）〜MH21＆22系ワゴンRのホイールなら間違い無く付く。

>>368>>373前期のRR-DIとRRの見分けかたあります？後期のRR-DIはリアのエアロがMCのRRみたいになってるんですぐわかるんですが

光り輝くDIエンブレムしかないでしょ

後期型のRRでこの前タイヤ見たら見事にスリップライン出てた、よくも８年も持ったなぁと感心しつつ、交換の参考にしたいので、みんなの履いてるタイヤ教えて

>>418
そう言う事はタイヤ屋で相談すれ！
君の予算と好みを店員に言うとそれに見合った物に交換してくれるぞ！

>>415
ハブ径ってのはどうやったら確認できるんでしょうか

>>420
実際に測定したり『スズキ　ハブ径』とかでググったらどうなん？
少しは自分で調べる事しろよな！

ググれマンさん…

今朝は寒かったなあ
都心近郊だけど朝ウォッシャー液が凍って出て来なかったｗ
ウォッシャータンクがフロントフェンダーのすぐ内側にあるんだな

市販のウォッシャー液というのは不凍液も兼ねてる

このモデルのMTの購入を考えています。
身長190mあるんですがヘッドレストの高さは足りると思いますか？
車種は違うんですが現行アルトだとヘッドレストを限界まであげても高さが足りないため気になっています。

座高で不安を感じてるなら現行タントカスタムも選択肢に入れた方いいかも

>>425
実際にディーラー（車屋）行って確かめろ！

>>425
社外で色々あるんだからシートぐらい交換したら良いだろ。

インテリアパネルで評判いいのはどこですか？
塗装して装着予定。

そういえばこの車って前後共に背もたれが低いよね。

>>430
シート倒してフルフラットにする為だろ。


純正シートに不満あるなら社外のシートに交換したらどうなん？

>>429 俺は直でペイントしたけどね

知らんかった。
シフトロック解除ボタンがあんな所にあるとは．．．
しかも色が赤じゃないのね。

mhs21だけどドラム式？洗車場で
アンテナたたむの忘れて折れ曲がりった。
治そうと曲がった逆方向に力入れるが
まっすぐならない。
新品買ったらdiy出来ますか。

とりあえずの足として一年ぐらい乗れればいいやと思って
20年式のMH22Sのスティングレイのターボを一週間前に買ったのに、昨日欲しいやつが見つかったｗｗ

手洗い洗車とかして楽しんでたのに
いきなり買い手探すことになるとは思わん買った…

どうレスして欲しいのかね？
ボクチャン

それぐらいの煽りでいいよ

あまりにもバカらしくて煽られた方がスッキリする

>>434お前のチソコと一緒で右曲がりなのさ

>>435
無計画な人間アピールとはドＭやな

むしろＤＱＮ

アンテナが引っ込まなくなった(´・ω・｀)
洗車機通せねぇ。。。

洗車機細かいキズつかない？

傷気にするヤツは洗車機使うな！

ラジオ派なんでスマホのradikoをトランスミッター経由で聞く様になった
ロッドアンテナ伸ばす機会がなくなったなあ

それにしても純正ラジオは感度悪いよね
アンテナ目一杯伸ばすと普通に入るんだけどさ

アンテナ伸ばすもんだろ

RR-DIてアンテナない？

あるよ

最近、走行後焦げ臭い匂いする…

>>448
ここでグチこぼしている暇あったらディーラー行って点検して貰えよ
そのままにしていると車両火災起こすぞ！

>>448
ベルトスリップかオイル交換でこぼれたオイル拭き取ってないかどっちか
ベルトスリップはゴム臭くなる

アイドリング不調だったのをディーラーで見てもらったらＩＳＣバルブというやつがイカれてたらしい
交換すると工賃混みで４マソくらいになるそうな・・

>>451
100%直る見込みは無いが中古で直す。

ISCVは交換する前提ならダメ元でパーツクリーナーで清掃してみる手もある

パーツクリーナー使うとほぼ間違いなくISCVとECU壊すけどな。

だめじゃんｗｗ
新品に換えた方がいいか
痛いなあ

>>455
金無いのなら中古で交換して様子見てみるしか無いだろう。

>>441
伸縮収納式ってやめてほしいよな。
固定式で回して取り外すタイプの方がそういうトラブルの心配がないし、
屋根の低い車庫でも普段から寝かせておけば一々収納する必要ない。
作りも簡単だからコスト安だし、いいことだらけ。
前の車が伸縮式で今が固定式乗ってるが、実感として
伸縮式のメリットゼロ。採用する意味が全く分からん。

>>457
それを言うならプリント式の方が良くなくね？

プリント式は感度がな

最近社外ナビに良くあるフロントガラス用のフィルムアンテナ結構いいよ
地デジ用だけどラジオにも使えるし

時計設定のやり方ワカンネ

>>461
ラジオ左の丸ボタン押しながら
チューニングの上下ボタン

ありがとうございます

軽は初めて乗ったけど80ｋｍ以上の速度出すと怖いな

高速120巡航の俺はどうすれば…

最初はこわかったけどだんだん平気になってくるよ

慣れって怖いな

エンジン音と腰高なミニバン特有の挙動の
相乗効果じゃない？
普通車から乗り換えたならエンジン音の影響が大きいかな

旧規格軽の３ＡＴが怖かった

それを言うのなら360ccや550cc（NA車）の軽なんてもっと怖いぞ！

MHから車重増えたのもあるしフロントの足回りも新設計になって
旧規格車にあったヒョコヒョコ感がなくなった

１６年後期ＦＸリミテッド黒、もうすぐ４万キロ到達。
１８年に楽ナビ搭載。ダイヤは今年３月にブルーアースに交換、
次回車検は２５年８月、今年の夏の点検でベルトなどの消耗品交換を予定。
取り回しもいいし気楽に乗れたし、ほんとにお世話になりました、
１２月頃には乗り替え予定です、それまでどうぞよろしく頼みます。

12月に乗り換えるのにベルト交換て太っ腹だな

>>473
別に太っ腹でも何でもないだろう。
乗り換えまでの、もしもの事を考えてきちんと整備しておく事は大事だよ！

なんでこのスレってこんなさびれてんの？CTCVとかMCは流れ早いのに

>>475
そう思うのなら、おまえがどんどん書き込んでやれよ。

お前らもそろそろ乗り換えろよ

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1329708852/

21後期の純正フロントグリルがない！
オクやらなんやら探してもない！
スペリアホワイトさんかもん！

RR-DIのタービン逝った
白煙が少し出始めた？燃費が悪くなった？と思ってたらアクセル開けると異音が‥
修理工場に持って行く途中でターボが効かない状態になって「遅せぇｗｗ」と苦笑い
まぁ12万キロも走ってたし、そろそろだとは思ったたけどさ

再生品で修理してまだまだ乗りまっせ

社外オーディオに換装したけど、
パネルのツメにはめ込む白いプラスチックの「ホルダー」を折ってしまった('A`)
この部品だけディーラーで注文できるのかな？
他にこの部品を折ったり失くしたりした人、どう対処していますか？

>>480
言っている意味が良く分からないが、クリップの事か？？
クリップはディーラーで注文出来る。

ディーラー行かなくてもオートバックスに売ってるぜ

>>475
ＭＨはまだ新しいからトラブル少なくて 日中は仕事してるからじゃない？
ニートやバイトでは買えない額だもん


ＣＴ乗りは５年間以上はニートで暇有り余ってるの多い

>>483
それはお前の考えだろ。

俺はニートだが、新車でRR-DI買って乗っているけどな。

>>473
472みたいな人が居るから日本の中古車は品質が良い

LA-MC22Sに乗っているのですがスピードメーターのみのインパネ?をタコ付きのものに替えることって出来るのでしょうか？

>>486
それはMCスレで聞いた方がいい回答が来ると思うよ
【スズキ】MC系ワゴンＲ　Part15
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1329317583/

今日までお世話になったなあ ろくに手入れも出来なくてごめんな。これからもう一度綺麗にしてもらって新しい持ち主に大事にしてもらってな。今ままでありがとな お前の事忘れないから

さようなら 俺のタントカスタム

乗り換えて三ヶ月
そろそろタイヤ交換しないとだ
めんどうだな
オートバックスに頼むと数千円とられるんだろうな・・・

>>487
ホントだ。スレ間違えました

>>490
自分で出来ないって事は、
ホイール同じの使ってタイヤ組み替えでもするの？

>>492
そうじゃないだろ。
今時はホイール付きでも自分で交換しない人が多いよ。

家の嫁さんが１個前のFTSリミに乗っているが、スタッドレス⇔普通のタイヤ交換は自分でやらない（出来ない）ので、
いつも自分が交換している。クロスレンチと車高短車用のガレージジャッキがあるから短時間で出来るが、
純正の工具しかなければやる気しないだろうなぁ。

>>492
俺、腰悪くして自分でやれない
ってかやらない方がいいだろうなあと思ってね・・・
スタンドに頼んだほうが安いかな
タイヤを車に積み込むだけでもしんどいかもしれんｗ

>>495
>腰悪くして
その状態だったら普通に運転してても腰痛くない？
だったらレカロに交換すると良いよ。

自分も腰痛持ちなんだけど、レカロ（LS系）に変えたらかなり運転楽になったよ。

既出だったらゴメン
ＭＨ２１Ｓで運転席から見て右前のエンジンマウントがヘタっている模様。
エンジンを手で揺するとマウントのところでユラユラ状態。
対策品って出ていますか？
ちなみにディーラーで部品代込み幾らくらい覚悟しておけばよいですか？

>>497
乱暴な言い方だけどデラで聞いた方が早いよ
3気筒のエンジンマウントは結構ユルユルだけど
マウントゴムが完全に切れちゃってるのかね？

.

>>498
ディーラーに問い合わせれば、たぶん修理になるので、
心の準備というか財布の準備というか・・・。
週末にディーラー行ってきます。

>>500
不具合感じているの？

特別不具合感じていなければ交換する必要ないよ。

>>501
走る・止まる・曲がるには特別不具合はないですが、信号待ちなどで「Ｄ」に
入れたまま停車していると、振動とカタカタ・ワチャワチャ音がにぎやかです。
走行中も、アクセルの開閉で変な振動が出ているような気もしますし。
ディーゼルの農機に乗っていると言えば言いすぎかもしれないですが、そんな
感じ。
現在６年半・４万キロ超なので、後４〜５年乗ることを考えれば今交換して
おく方が幸せかなと思ったので。

>>502
じゃあ、好きにしろ！





しかし、スズキの軽に何期待してんだかねぇ〜。
恐らくディーラー行っても「特に問題無いですが、お客様が交換してくれと
言うのならじゃあ交換しますね」と言われるのがオチなのにな。

静粛性＆快適性を求めるのならダイハツやホンダの軽か普通車に乗り換えた方が
よろしいかと思うが・・・。

>>502
年式走行距離から言ってマウントが悪いわけじゃなさそうな気が・・・

ダイハツマンセー

>>503
ダイハツが静粛性？

同じ年式のムーヴ乗りが同僚に二人いるけど、俺のワゴンRよりはるかにアイドリングうるさいんだが…
走行中もエンジン音が室内に入ってくる感じ。
まぁ、感じ方は人それぞれだからね。

>>502
プラグに被せてるイグニッションコイル３本のうち１本やられてるだけだよ！

交換すると振動やアイドリングも安定するぜ

軽で静粛性だけなら4気筒エンジン車が良いな。

>>508はウ゛ウ゛ィオ乗ってるんだな

ＭＨ買えないだろ

>>509
残念でした！　コペンのアクティブトップだよ！！
しかも、新車で購入。

だからどうした

スズキは錆びるって言ってるヤツいるけど、錆びると言えばホンダじゃないか？
ライフひどいだろ

軽はフェンダーがすぐ錆びる

昨日リアのナンバー外したらパネルのつなぎ目から赤錆が垂れた跡が・・・

>>483嫁の弟は年収一千万あるけどCTやぞ。車には金かけたくないらしい

まぁ車なんて本人の自己満だからね。
年収一千万でもCTでいいならそれでいいよね。
ただ、コペンごときで
しかも新車で購入。
とか『しかも』まで使って自慢する意味がわからん。

俺はワゴンＲがすきだからワゴンＲに乗ってる

俺はワゴンRがきらいだからAZワゴンに乗ってる

>>516
そう言う奴にレスしているお前もどうかしている。
















と、言っている俺もどうかしている。

どうかしてるZE!!

>>519
すまん（笑）

走行４万で右ブレーキランプが球切れ。
街中でも同型で右が球切れしてるのを良く見掛ける。
何故右ばっかり?

>>522
右って運転席側か？
俺は1万5千キロで切れた

H17年式のFT-Sﾘﾐに乗ってますが、純正のアルミホイールのクリア塗装?が長年の直射日光に晒された影響でか剥げてきたorz
この際だからホイール新調したいのですが、15吋にｲﾝﾁｱｯﾌﾟしてタイヤの外径が9�_増えた場合、車検は通るのでしょうか？

>>522
新車装着のストップランプは切れやすい気がする
市販の球に交換してから4年まだ切れてない

俺は左が切れたな
オイル交換のついでに交換してもらったけど500円くらいだった

>>524
のーぷろぶれむ

>>525
スズキは1円でも安く車作るのに必死だからな。
だからこんなバルブくらいでもケチるから困るんだよな。

2006.3登録のCBA-MH21Sで純正オーディオがPS-2781J(CD)なのですが、
同じパネル付属のPS-4108J(CD/MD)に簡単に交換できますでしょうか？
オークションなどの出品をみるとどれも配線は付属していないのです。
今ついているPS-2781Jの配線をそのままポン付けで使えたりしませんでしょうか？
どこのカーショップに問い合わせても付けてみないとわからない、との返事で購入をためらっています。
わかられるかた教えていただけませでしょうか？またはどこか参考になるHP･ブログ等ご存じありませんか？

>>528
メーカー（クラリオン）に問いあわせてみたらどうなん？

>>528
CD/MDは本体側で切り替え、カプラーは共通
ポン付け可能

>>527
スズキの部品は1グラム1円だからな・・・ｗ
ハイマウント球は新車当時納車1ヶ月で切れたよ
その後右が切れてしばらくして左も切れた

>>528
交換するデッキが純正なら車側のコネクターそのままでいけるはず

この車燃費悪すぎ

>>532
軽に燃費性能期待したらダメだよ。

燃費が良いのはコンパクトカー。
軽は税金や車検、保険など維持費が安い。

>>532
そう？いくら位で悪いと感じるのか知らんがMCから乗り換えた俺は概ね満足
MCの時は総平均が13km/Lだったが今は
街中+郊外半々 エアコンオンで14km/L 冬タイヤで15km/L弱
春秋だと悪くて15km/L 中距離以上乗ると17km/L以上 最高が18.5km/L
ちなみにタイヤは DNA ECOS 145/65R13

初代ワゴンＲと比べると、燃費はかなり悪いな
まあ今のはターボ車だから当たり前だけどｗ

18年式NA5MTだが山道峠含む遠出でそれなりに噴かして24km/Lでたぞ

>>536
5速MTは燃費最強だね。
俺は17年式FTだが、10/Lだよ。
最近の燃料高騰は痛いわorz

>523、525
スタンレーとか小糸の汎用品だろうけど
突入電流食らいやすいとかなのかな？

>536
うちも18年式NA5MTだけど我慢気味に遠出して20ポッキリ
街乗りだと16〜17

スタッドレスからエコタイヤに交換したから上がるといいな…

と思いつつ重量比べてみたら
スタッドレス（155/65-13）+純正鉄チン：9.6kg
エコタイヤ（165/55-14）+市販アルミ：12.1kg

orz

19年式
30000キロ
ブラック
手放そうと思うんだけど

いくらで売れそうですか？

３０〜４０かな〜

京都の亀岡で引き殺したのお前らだろ？

MHワゴンRに乗ってる奴は全員無免許で逮捕すっかんな
文句あっか？

だいたいよ、軽なんて貧乏人か同和しか乗ってないだろ

無保険、無車検は当たり前だしよ

229 日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◆lRAyQaKy5qKQ 2012/04/24(火) 12:15:08.13 ID:2CctI2E/O
ワゴンRスレ乗っ取るぜ


232 京都最速 ◆SKiC950a8. 2012/04/24(火) 12:22:39.74 ID:Lw1642wcO
黒岩、会話の出来ん奴は相手にしなくて良いぜ。
暇だからワゴンRスレ参戦するぜ。

【大漁】茨城の心霊スポット&廃墟72【まつり】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1334839589/

もうひとつのお住まい
京都の心霊スポット・廃墟★４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1329055105/

ここも

【超えてゆく】S200系クラウンPart31【ブランド】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335198284/

おぅ！
俺を呼んだか？

貧乏人共、車がちっこいんだから心は広く持てよな。

ちょっと聞くが、ワゴンRでオマンコすりゃやっぱかなり揺れるんだろ？

つかワゴンRスレの女！

俺の如意棒舐めてくれない？

>>548
お前京都住み？

>>550
京都住みだぜ!

何か文句有る？

ワゴンRって結局はオモチャだから
乗ってる奴がチャリ感覚で盗み盗まれてナンボの車なんだな。

>>548
揺れる揺れるｗｗ
オモチャのようなタイヤとサスに支えられてるから悲惨なもんだよｗｗ

>>551
俺とタイマンやらないか？

>>553
やっぱそうかｗ

お前ら金貯めてクラウンの後部座席で秘書プレイぐらいしてみろ！
パワーシートをめいいっぱい前にして足元に女をひざまずかせて最高だぜ!

>>554
今から伏見のラウンド１に来い。
着いたら写メうp。

>>556
OKすぐに行く

お前のおもちゃＲ楽しみにしてるぜ。

>>558
最初に言っとくけどどうなっても警察に通報な無しな
4時前に着く

今から来いつってんだろ!
チキン野郎！

>>560
自分から場所指定しておいてそれはないだろう
とりあえず行くわ

あと獲物ありでもOKな

早く来い、カス！

http://e.mjmj.be/fDFQRMfd05/

おもちゃ止まってないぜ！

http://e.mjmj.be/6fWnoXDVOw/

ラウンド１の中だぜ!

早く来い、チキン野郎！
http://e.mjmj.be/sZJogEmkVq/

何がタイマンだ、弱虫！
アホらしい帰るぜ。

>>565
４時には着くと言ったろ？
アンタ自分から場所指定してんだから

待ってろ

>>561
お前のせいで雰囲気悪くなったじゃねーか！

皆さんに謝罪しろや！

556 京都最速 ◆SKiC950a8. 2012/04/24(火) 13:05:01.54 ID:avm11nlr
>>554
今から伏見のラウンド１に来い。
着いたら写メうp。

557 しあわせの黄色いナンバー sage 2012/04/24(火) 13:08:00.42 ID:F7lMY9zi
>>556
OKすぐに行く

OKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいくOKすぐいく
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お前のすぐいくは４時か？
嘘つき野郎！

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お前のすぐいくは４時か？ 嘘つき野郎！お前のすぐいくは４時か？ 嘘つき野郎！お前のすぐいくは４時か？ 嘘つき野郎！お前のすぐいくは４時か？ 嘘つき野郎！お前のすぐいくは４時か？ 嘘つき野郎！
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お前おもしろい奴やな
会うのが楽しみや

よく言われるぜ。

お前嘘つきってよく言われるだろ？

着いたぞどこや？
http://imepic.jp/20120424/552470

どこに居るんや？

裏の道があるだろ？
蘇生会病院の裏に続く道
そこにこい

わかった、６時に行くから待っとけ！

逃げるなよ、チキン野郎！

狼少年わかったのか？

ふざけんな

何がふざけんなだ？

お前がタイマンだの言っておいて｢OKすぐいく｣つーから待ってたら４時だの勝手に時間指定したんだろ？
お前バカか？
だから６時に来るのか来ないのかどっちなんだ？

今だに クラウンハイブリッド後部座席 での 【社長フェラ が忘れられない事が分かった！京都最速にとって人生最高のエクスタシーを得たのでしょうёёё

>>582
だから待ってろって言っただろが
最初にラウンド１にこいって言ってからすぐにうｐしてんだからすぐに来れるだろ？

俺はお前と違って世のため人のため仕事してんだよ！

http://e.mjmj.be/XVhPCGgSyE/

だから６時に来るのか来ないのかどっちなんだ？

>>586
後部座席の 社長フェラ 又々、してもらいたくて実は六時に （あの女） 釣っるんですね、分かりました！

>>586
今からこい

お前目が見えないのか？
俺は仕事中だって言ってんだろ!

だから６時に来るのか来ないのかどっちなんだ？

くだらん時間を過ごした

逃げんのか？
チキン野郎！

６時に来りゃいい事だろ？
嘘つき野郎！

>>589
なーにが仕事だクソボケ
てめぇは一生そうやって遊んでろや

はい、チキン確定しました。

乙だぜ！

ここは消防厨房だらけのインターネッツですね

http://i.imgur.com/cSjn5.jpg

おっ次はスルーの出来ない構ってちゃんの登場か？
頼むからタイマンなんて怖い事言わないでね☆

かわいそうな人

いや〜ビビっちゃいましたよ、突然タイマンだの言われてあげくの果て逃げちゃうんですもん。
可哀想な人ですよね。

軽って全てが心許ないよね、オモチャに命を預けられないよ。

あと10分
http://imepic.jp/20120424/640710

時間だよ

おらんようやから帰るがタクシーのオッサン同士が喧嘩しててワロタ
http://imepic.jp/20120424/643180

何で来るなら来るって言わないんだ？

今から向かうぜ!

おい！
帰ったのか？チキン野郎！

行くって言ったら逃げるのか？
どうすんだよ？
さっさと答えろ、のろま！

>>606
まだ居るんじゃないの？行ってみれば？

そして二人は 南インター前のラブホ街に消えて逝ったのであった ё

糸冬

早く来いボケナス！

ガレージで待ってるぜ。
http://f.mjmj.be/GaZYD4cj5Z/

ネット番長！

後15分待ってやる。
http://f.mjmj.be/S89HPbSPFz/

早く来い、帰るぞ弱虫！

ここでしかいちびれねぇ頭ん中厨房のキモオヤジなんだからほっとけよ。
こいつ弱いもんイジメしかできねぇんだからよ。
どこでも嫌われてる厄介もんだろ。
ほっとけよ。

うんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんちうんち
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ウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロ
ウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロウンゲロ
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おはようだぜ！

凄い事になってるなｗｗｗ
しあわせの黄色いトンファー氏、しあわせの黄色いバモス氏、乙！！

おいキャプテン





やめろ

↑↑↑
キャプテンなんかひとつも書いて無いのにおいキャプテンやめろとかぬかしとる！！
発作か〜！！
ワシの自演も見抜けんのか〜！！
爆笑じゃ〜！！

ｻﾝﾀﾞﾙで富士山登頂?
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明日ポジション球でも交換するかな。

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昨日のがよほど悔しかったんだろうな
哀れむわ

昨日のお見合いは結局どうなったの？

名無しは最初から嘘つきビビりのチキン野郎だったぜ。名無しは最初から嘘つきビビりのチキン野郎だったぜ。名無しは最初から嘘つきビビりのチキン野郎だったぜ。名無しは最初から嘘つきビビりのチキン野郎だったぜ。
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曇ってるなぁー。
ポジション球どーしよかな。
バンパー外してる間に雨は勘弁だもんなー。

規定値以上に燃費行くことってあるんですか？この前長距離で20km/L走った

基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ
基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ基地外ワゴンＲ
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>>640
何が規定なのか分からないが、乗り方によっては20km/Lは出る事はある。

>>645
ありがとうございます。

　 ／￣￣￣￣￣＼
　｜　　　　　　｜
　⊥＿＿＿＿＿＿⊥
／　＿＿＿＿＿＿　＼
＼／ ==-　-== ヽ＼／
（Ｖ /･ヽ /･ヽ |/~)
　Y　￣ /　￣　　/
　|　　(＿)　　 ｜
　ヽノ　(　 ヽ /｜
　 ヽ＼二二／／ ∧
　　 ＼＿＿／ ／　＼
　　　　)　 ／

MHのＦストラット（ショック）のＴＯＰにかぶせる
プラスチックカバーの流用、
知ってる人いますか？

もう俺のMH錆々だわ。（泣）

　 ／￣￣￣￣￣＼
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＼／ ==-　-== ヽ＼／
（Ｖ /･ヽ /･ヽ |/~)
　Y　￣ /　￣　　/
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　ヽノ　(　 ヽ /｜
　 ヽ＼二二／／ ∧
　　 ＼＿＿／ ／　＼
　　　　)　 ／

　　　　　 ∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（>>1）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

H17FX-Sなんだけど、グリルのメッキ部分と形が気に入らない。
塗ってしまうか違うメッキグリルに変えるか…

何このスレ…
ワゴンR海苔ってあの無職少年みたいな連中ばっか…

そりゃあ、そうだろ。

一緒にすんなよｗ奥様にも人気あるだろｗ

オラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラ
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荒れていてまともに機能してないスレに、便乗でちょっと荒らし書き込みしただけでアク禁対象とかもう…
別にいいだろ、荒れて誰もまともに書いてないスレなんて、AA練習場にしたって。

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　||| lll　|　|　 　 人　　ガラッ
　　　 　|　| 　 （＿_）　　　|||　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||| 　|　|　（＿＿__）　 　／
　　　　 ＼＼(　・∀・ )　＜　おやじ！冷やしうんこ下痢だくで！
　　　　　　＼　　　　　＼　＼
|||　ガラッ　　）　　　　ﾄ、ヽ 　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|||　　　/　 　 　（　|　|　|||
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　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
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　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

このスレ存在意義あんの？

　　　　　 ∧　∧　　　　　　　　　　　’,　　・　;　. '，．.　， ∧＿∧　∴.'
　　　　　（/~,ﾖ　）-、　　　　　　＝　￣）'　.‥　∵ ・　.　(((　　　　）∵`←>>662
　　　　／ ﾑ-'　　, ヽ、＿ー￣＿￣）,　・‘　;　.　ｒ⌒>　 _／ ／ ・,‘
　　　（　 '´,　 ト､_ト､ = -＿- ― ＝￣　￣`:,； ）|　ｙ'⌒　　⌒i .'　 ∴.'
　　　　ｰ'^j, ~/t`　= ￣　＝　＿＿――＝',∴　|　　／　　ノ ｜∴.'∴.'
　 　 　　　｝　　　 ＿-―　￣＝＿　　　）∵ ‥ , ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　 　 |　　 ＝　￣＿＝＿　　`　）） 　　 ／　,　　ノ　　∴.'　　∴.'
　 　　　　 |. 　 |　￣__　　＿　）￣＝＿）　／　／ ／∴.'　∴.'
　　　　　　| 　 j　　　）＿　＿ 　）＝ 　 ／　／　,'
　　　　 　/ ` i'　　　　　　＝　 ＿） __／　／| 　|
　　　　　 ! 　/　　　　　　　　　　 　!､＿／ /　__〉
　 　　　　|　（　　　　　　　　　　　　　　　　|_／
　　　　　(uuO

ない。

糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了
糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了糞車スレ終了
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　　　ぽっ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　ｊｊｊｊ　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　タ　　　　 　 {!!! _ ヽ､
　　　　　ちん　　　　　　　　,/　　ﾉ　　　　　　　 ~ `､　 ＼　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　`､ 　`ヽ.　　∧＿∧　, ‐'` 　ﾉ　　　　　 ／　　`j
　　　　 ∧＿∧＿　　　　　　＼　　`ヽ(*‘ω‘ *)".ノ／　　　　／　 /`ｰ'　　　　ぽ
　　　 (*‘ω‘ *) 　￣"⌒ヽ　　 ｀､ヽ.　　｀`Y"　 　r '　　　　　 〈　 `ヽ
　　　／ ） ヽ'　／　　　　､ `､　　　ｉ. ､ 　　￥　 　ﾉ　　　　　　　`､　　ヽ∧＿∧
　 γ　 --‐　'　　　　　　λ.　;　 　 `､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　〉　(　　*‘ω) 　　　 ,-､、
　 ｆ　　 ､　　 ヾ　　　 ／　　　）　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　　　　　　　　　/ ノ　　 ￣⌒ヽ　　 「　　〉
　　!　　ﾉヽ､._,　'｀"／　 _,.　'"　　　　 ｝　　　　｛　　　　　　　　　ﾉ　　' L　　　　 `ヽ.／　 /
　　|　 ￣`ｰ-`ヽ 〈　 < _　ヽ.　　　 ／　　　　　`＼　　　　　　／　, '　　　 ノ＼　　´　　/
　　 !､＿＿,,,　　ｌ　,＼_,ソ　ﾉ　　 /　　　／ヽ、　　ヽ.　　　　 （　　　　 ∠_　　　ヽ､＿, '
　　　　　　　〈'_,/ /　　　／　　 /　　ノ　　　 ヽ.　　 ）　　　　　ｉ　 ､　　　　　 ヽ
　　 　 　 　 　 |　|　　イ-､__　　＼　 `ヽ　　　 {　　 ｆ　　＿,,　┘　 「`ー-ｧ　　 ｊ
　　　　　　　　l.__|　　 ｝_　　ｌ　　　 ＼　＼　　 |　　i　 ｆ"　　　　　ﾉ　　　｛　　/
　　　　　　　　＿.|　 .〔　ｌ　 ｌ　　　　ノ　　_>　 ｊ　　ｷ　|　　i⌒"￣　　　 /　 /_
　　　　　　　 〔＿＿＿! '--' 　 　 <.,,_／~　　〈　　 `、ヾ,,_」　　　　　　　i＿__,,｣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ー-‐'

　　　　　　　　　 　川　　　　　　　　　　　川　　　ぼいんっ　　　　　川
　　　　　　　　　( (　　) )　　　　　　　（（　　））　　　　　　　　　　（（　　））

　　　　　　　　ぼいんっ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぼいんっ

タイマン逃げた奴まだ暴れてんのか？

このスレ荒らしてる奴も爆撃でキレてるｗ

531 京都最速 ◆SKiC950a8. 2012/05/01(火) 21:05:05.48 ID:ZYcnZeTp0
>>529
おもんないから水遁。

【大漁】茨城の心霊スポット&廃墟72【まつり】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1334839589/

326 名無しさん＠お腹いっぱい。(山城・丹波・丹後國) 2012/05/01(火) 21:02:45.90 ID:Thx97X/N0
・スクリプト及びそれに準ずる荒らし(埋立)

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1334839589/517
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1334839589/518
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1334839589/519
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1334839589/520
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1334839589/521
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1334839589/522
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1334839589/523
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1334839589/526
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1334839589/527

水遁対象アドレス
!Suiton http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1334839589/527

【!Suiton】水遁依頼所 其の116【すいとん】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/sato/1335713516/

おはようございます。

水遁されるような悪い事をしてはいけませんよ。２ちゃんはルールを守って正しく使いましょう。

無免許無職ガキが運転してたんってMH23S（4代目？）け？
廃車やろな、アフォな奴…
貸した奴はどんな気持ちやろな。

>>670
事故のMH23Sは現行型なので念のため・・・
ここは先代ワゴンRのスレ

実家前駐車場に1ヶ月強ほど駐車。
その間、2回程度エンジンだけは
かけてもらっていた。

それで今朝の状況報告（妻から）
エンジンかかったので出発しようとしたら
シフトレバー硬く動かない。
その後O/Dランプ点滅した。
一度エンジンを停止させその後エンジン
がかからない。
クラクションは鳴る、ヘッドライトは点灯する。
近くのガソリンスタンドの人に見てもらったが
分からないとの事。

以上報告受けた。

原因はどこらへんでしょうか。

因みに今まで10日間程度車使用しない
場合、当日一番で動かそうとすると
シフトレバーが硬い事があったけど
レバーをゴキゴキしていたら動いて
いた。

H19年式MH21S(新車購入)
走行距離 4.5万km。
ATFオイルは一度も交換していない。
エンジンオイルは2回/年交換。

>>672
バッテリー＋ターミナル外して5分程度放置
もう一度エンジン始動してみたら？

>>672
その書き込み程度で原因なんか分かるわけ無いだろ。
（分かったらプロの整備士なんかいらないわな）

あとそれに車の不調はGSの人に見せても分かる分けがない。
こういう場合は、お世話になっている整備工場（ディーラー）か、
JAFにTELかけて来て貰った方が良い。

窓あけて車から外へ出ます。
そして、人力パワーで車体を前後に揺すってみなよ！

どうもどうも
(o^∀^o)
何か僕に用ですか

兄貴しりませんか

隣で寝てるよ

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サスはやっぱ新品が良いよなー。
ダウンサス欲しいなー。

金あるからＭＨ乗れてるのに！
ダウンサス位すぐ買えよ！

ＣＴ２１乗りの俺から言わせてもらった

オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコ
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>>682
金無くてH17式中古を5年ローンで買ったのよ（笑）
そして4駆じゃないから冬の山形じゃちょっと不安も有り…

>>685
中古の軽で5年ローンなんか組むなよ！

>>686
俺も3万ずつ5年だ

>>687
180万も払うのかw

>>688
すまん、2万ずつだったwww

6年前新車のFX買った時60回均等払いで月18800円だったぞ・・・

土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女
土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女
土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女
土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女土地土地の女
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やっぱりワゴンRがかっけいい

>>693
だな。

車高調入れちゃおうかな

>>695
いいなー。

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>>685
やっぱ東北の冬は車高下げたら厳しいのかな？
俺も4駆じゃないんだけど、今年はダウンサス入れたいんだよね。

誰か行き深い地方でダウンサス入れてる人いる？

>>701
×行き
○雪

>>701
逆にリフトアップしなよ。
誰もやってないからかなり目立つぞw

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>>701
車高調の方が多少調整できるから
ダウンサスよりいいと思うんだ

>>701
住んでいる地域（都会、田舎）や走行する時間や場所によるな。
自分北海道の田舎に住んでいるんだけれども、夜間や早朝は
除雪しないし、郊外の一部では日中でも除雪していない所もあるので
ノーマル車高でも走り難い場合もあるよ。
（なので、ジムニーも所有している）

これが都会の街中に住んでいるのならきちんと除雪がされているので
変な場所さえ行かなければローダウンしてても特に問題無いかと。

>>706
車高調は金額的にちょっと…

>>701
こちら山形市は出勤くらいなら行けそう。
今年の大雪くらい降っちゃうとキビシイかもだけどね。
友達がローバーミニの10インチタイヤで冬越してたのを考えると、強気になれる（笑）

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なに？

質問なんですが10キロ超えてもタイミングチェーンとか大丈夫なんですか？チェーンのオイル交換とか必要ですか？

10万キロでしたw

>>715
しっかりエンジンオイル替えてれば10万キロなんて通過点
むしろオイルシール劣化によるオイル漏れや滲みを気にした方がいい

ご教授ありがとうございます

オイル漏れや滲みはスズキの持病。

>>715
テンショナーの点検＆調整もした方がいいかもよ

>>719
素人に出来るかよ！

調整するなら、いっその事タイミングチェーン関係一式交換した方が良いだろ！

ZESTのホイールすきなんですが、ワゴンＲに装備できますか？

>>715 この型式のエンジンに結構乗っている。
現在４基目のエンジンで８万kmを超えている。
そしてそれまでのエンジンは３基共、全て20万km以上を走った。
それだけ走ってもカムチェーンの調整は１度もしていない。
オイルは一応メーカー品だが安物鉱物油を５千km毎、オイルフィルターは２万km毎に交換。
オイル漏れは勿論、にじみさえおこした事は無い。
全て５MT、だいたいの燃費は20を超えている。
高速を120くらいで巡航しエアコンをガンガン効かせて16、最高燃費は23を超えて700Kkmを無給油で走らせた。

>>721
新規格車なら軽メーカーのホイールは履ける（ジムニーは除く）
なのでワゴンRにホンダのホイールでもダイハツ、三菱のホイールでも問題ない。
その逆も同じ。

http://www.youtube.com/watch?v=jtmkBD9YQxU
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あああああああああああ

こんばんは。
当方MH21S 5型のNA(VVT) AT です。
メカヲタの方にお聞きしたいのですが、
先日Dラーで9番と10番の点火時期調整レジスターを
買って挿し込んだのですが、効果は全くありません
でした。なので、点火時期を見てみたのですが、
レジスターによる進角はしてません。
CPUとVVTでフル制御のようです。
この場合、進角するには、やはりカム角センサーと
クランク角センサー自体をズラして進角させて
やるしかないですかね？
どうも諦めきれなくて…
マニアの方でご存知の方は是非ともご教授をよろしくお願いします。

>>727
その方法ではムリ。
やるならECU書き換え


それよりなぜそんなことするんだ？
NAのATでやったって無意味だろ！

>>728
ありがとうございます
やはり無理ですか〜(´･ω･`)

街乗りで楽に走れるくらいの中低速トルクが欲しいんですが、
やはりEg載せ替えか乗り換えが手っ取り早いようですね。

次はMC21RRのMTかワークスにでも乗ろっかな


しかしRR、SS等を廃止してR06エンジンになったスズキはもうエコまっしぐらですかね
これからはスズキから速い軽が出ることはないんだろうな〜

>>729
だったらHA11S、CT21SのF6Aターボに乗り換えた方が良いな。

>>729
>速い軽が出ることはないんだろうな〜
今は不景気だからな。　
景気が良くなればスポーツ系の車が沢山出てくるよ。

>>730
F6Aですか〜
やはりチューニングの際の耐久性の問題？

>>731
あーなるほど。
数年〜数十年後にはスポーツ軽が復活してるのを期待しておくしかないですね。

>>732
>F6Aですか〜
もしかしてDOHCのF6Aだと勘違いしてないか？
SOHC-2Vターボの方が下の回転域のトルクがF6AのDOHCやK6Aに比べてあるから
街乗りでは乗りやすいんだよ。

MH22SのMターボで進角レジスタチューンしてる方いませんか？
今６番ついているのですが、レギュラー８番とハイオク１１番を試してみようと思ってます。
入れてる方いましたら感想聞かせて下さい。

誰もいませんねぇ〜

MH22Sスティングレー平成19年式4WDグレードTなのですが
朝方の出勤時だけなのですが後ろからキーキーなるので、
リアドラム左右+シュー交換を考えてるのですが、工賃はいくらくらいなんでしょうか。
どうか教えてくださいイケメンさん
それと気になるのが、エンジン回転数にあわせて鈴虫のような音が聞こえるのですが、
タペット調整で済みそうでしょうか?
調整の工賃も教えてください、エロイ人

>>736
それ、冷間時のブレーキの共振音だろ。
これは別にシュー交換しなくても大丈夫だよ。
4WDなら簡単にドラム外せるからドラム外してシューのドラム当たり面に
サンドペーパー（目の粗い番手で）かけて、シューとバックプレートの
接触部にスプレーグリス塗ればブレーキ鳴きは収まる。
（ディーラーでこれらをやっても5千円くらいかと）


鈴虫のような音はタペット音ではないと思うが？
（タペット音ならタタタタタ・・・と言う音）
恐らくウォポンかオルタ、ACコンプのベアリング音じゃないの？
異音の場合は実際に聞かないと分からないので金額は分からないね。


実際の金額は、ここで聞いた場合と違う事があるからディーラーにTELかけて
聞いた方が確実かと。

Dレンジで停車中に鈴虫の様な音がするな
Ｐレンジに切り替えると音は消える
特に問題は無いと思う

>>736>>738
分かる分かるヒリヒリヒリヒリみたいな音でしょ？
エンジンが冷えてる時聞こえることが多いな

鈴虫の様な音は燃焼音だから問題ないよ。

みなさん点火プラグのタイミングは
いつ頃でしょうか。
h18年式、mh21s 38000kmです。
よろしくお願いします。

>>741
純正のKR7AIは10万キロ毎交換だよ
今のプラグであと倍の距離は走れる

>>736の鈴虫音って、>>311と同じような症状かな？

平成18年式、走行85000
の色パールホワイトＦＸリミテッドを買い取りに出したんですが、１４万円にしかならず、涙目
こんなもんですかね？

>>743
音を聞いて比べないと分からぬ。

>>744
そんなもんだ。

点検でリアデフのフランジ接続部からオイル漏れを発見
フランジとオイルシールを交換しました
部品と工賃で約17,000円でした
ちなみに8万km超えです

交換まだの人注意してください

>>746
注意も何もスズキ車なら、6年or5万キロ超えからオイルシールからのオイル漏れは
デフォだよ。

鈴虫音か。多分ベルトじゃない?
私も音が鳴り出した頃はリンリンリンって気にならないくらいだったけど日に日にうるさくなっていったよ。
一回弊社の整備で調整してもらったんだけど、2ヶ月くらいで交換したわ。

>>742
サンクスです。
プラグ購入予定費を他にまわせそうです。
また後ろのドラムブレーキ初めて開けたみた。
シュー3ミリ、油漏れなし。
以外と中綺麗でした。
去年前ブレーキのローターが錆びサビで
交換したので安心しました。

今日 ３代目ＲＲ‐ＤＩ 買ってしまったぜい

１８年式 ４４０００キロ 白 ８２マン

こんなもん？

>>750
そんなもんだな。

エンジン調子良ければ良いな。

スズスポ仕様かっこいいのに走ってるの見ないな…

>>752
フルエアロで30万以上するからねぇ
余程じゃないと付ける人いない

やっぱＲＲ‐ＤＩにはかせるホイールは スポーチーなのがいいのかしら…

１６インチはかしたいんだがオススメある？

すまん現行スティンスレと間違った

>>753俺は貧乏やからアイラインしか買えなかった
>>754好みでいいんじゃない？俺はディッシュにしてるよ。MCのRRみたいなスポーティーな形ならスポークがいいけど

15や16インチは見た目は良いけど、乗り心地は悪いからダメだなw

近所のすこし荒れた舗装道走ると床下（リア？）から凄くゴトゴトいうけど、仕様？

>>758
仕様。

thx

>>756
俺もディッシュ。
FTだけどね。
貧乏だからRR買えなかったw

サンシェード買ったが、微妙にサイズが合わなかった・・・
軽自動車用だと小さく、普通車用だと大きすぎる

普通車用を加工すれば良いじゃん！

MHのRRのMﾀｰﾎﾞと直噴ﾀｰﾎﾞでは加速などかなり違いますか？

>>764
君はバカですか？
スペックが違うのに同じ動力性能な訳が無いだろ！
詳しいスペックは自分で調べろ！

>>764
マジレスすると、体感的にはほとんど変わらない。

>>766
と言っているあなたは相当感覚鈍いですよ！

気持ちＲＲが若干早い程度
ただＮＡと比べると段違い

FTとRRじゃたった4馬力差だもんね・・・

馬力だけでは加速力は分からないよ。
加速力を見るのは最大トルク＆発生回転数を見ないとダメだよ。

トルクも僅差だわな

RR乗ってるけどほとんど変わらないです

>>772
RRと言うても、DIターボやSターボ、Mターボがあるやないか！

>>773
スレの流れからしてDIとMターボの話をしてるのがわからないのか？

どっちが早いかなんて目糞鼻糞

H16年式　MH21S(NA)海苔だが、ブレーキの効きをよくしたいと思ってる。

それでリアのドラムブレーキを、Vディスクに変更ってできるの？

>>776
出来ない事は無いが、構造変更しないと公道乗れないからムリと言って良いな。
そもそもディスクよりドラムブレーキ方が初期制動力あるんだぞ！

ブレーキの効きが悪いのならブレーキOHしたり、スポーツパッドに変更したり
ターボ用のフロントブレーキ（ナックル事交換になるが）に交換した方がええで！

今日 ＲＲ‐ＤＩ白 １８年式が納車された

ホイールくらいは変えたいんだが１５インチか１６インチで悩むなぁ

ＲＲの証である純正がやっぱカッコいいヨ

Diは低速スカスカ、かなりのドッカンターボ
体感的に相当早いよ
Sターボ、Mターボは安定した速さだけどね。Diターボは別格
あれはわざとあの味付けで設定してあるんじゃないの？
スタンドに行くたびDiの燃費に泣ける

そうかなぁ ただ１４インチじゃなんか寂しいんだよねぇ

現行スティンは純正１５だし…

>>781
見た目重視なら16。
乗り心地やコスト重視なら15じゃないか。

>>781
履くならやっぱ16インチでしょ
15インチにしてもほとんど変わらないから後悔するよ

>>782
>乗り心地やコスト重視なら15じゃないか。
それを言うのなら14インチでしょ！

>>784
15か16で悩んでるみたいだからね。

>>785
15も16も変わらないだろにねぇ〜

>>784
お前、いつも流れわかってないよな

>>787
というより、15も16も変わらないだろ。

14なら15や16より乗り心地も良いし、コストもかからない。

>>788
いや、だから15か16で悩んでる人に14の話してもね…

>>788
14から、15か16に変えたいって言ってるのに14薦めてどうすんだｗ
14→15はあんまり見栄え変わらんが、14→16にすると見栄えがかなり変わるって言ってるのに
理解できないみたいだな

俺は13インチにした

14から15or16にしてもたいして変わらないと言っているのだが？

ここはバカしかいないんだねw

>>792
変わるに決まってんだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
頭沸いてるのか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

http://auction.goo-net.com/images/item_photo/80a5b0ea272df684bc66caad37ff7dfa-main.jpg
http://white.ap.teacup.com/taiyaman/timg/middle_1257758710.jpg
http://manager.y-boy.shop-pro.jp/images/moblog_864754.jpg
http://www.maluzen.com/store/info/wp-content/uploads/2008/09/p1080230.jpg
http://www.carvan.co.jp/blog_toyama/IMGP3175.JPG

まあ確かに下品にはなるわなw

>>794
だよね。

13や14でもホイールのデザインや色によっては大きく見えるのにね。

>>793
あのねぇ、インチアップってなんのためにするのか

ぼくちゃんわかってまちゅかーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>793
あのねぇ、インチアップってなんのためにするのか

ぼくちゃんわかってまちゅかーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここはDQNしかいないのか

>>792
質問者は15と16について質問してるのに、14とかw
誰も14の事なんか聞いてないから。
馬鹿はお前だよw

なんか随分荒れちゃったみたいだな…
まぁみんな仲良くやってくれ

＞ブレーキの効きが悪いのならブレーキOHしたり

効きだけで言えば、ディスクブレーキよりドラムブレーキのほうが利きが良い。

バカが集うスレはここでよいですか？

フロントドラムブレーキが効くのは初期制動だけな
オレが最後に乗った4輪ドラムブレーキ車はバルカン2気筒のH11Vミニカだった
今時フロントドラムブレーキなんて軽量の原付くらいしかない

＞ドラムブレーキはディスクブレーキと異なり、エンジン吸気負圧や油圧による倍力装置などに頼らずとも
＞構造上 自己倍力作用（後述）を持ち、強い制動力を発揮する。この利点を生かし、大型のトラック・バスの
＞主ブレーキとして採用されている

、、、、、、、、、、、、wikiより抜粋

無知馬鹿がいばってるスレはここでよいか？

高速からの減速ならディスクのほうが安定してるんだけどな、乗り手が
決めればいいだけ

>>805
そういうの揚げ足を取るって言うんだよ
そんな事言ってたらホイール付いてる重機やフォークリフトだってみんなドラムだろｗ

そんな事までしるかボケ

>>808
知らないの？
じゃあお前、無知馬鹿じゃんw

死ね


　.

バカ共達が集うスレはここでよいでっか？

死ね


.

１８年式のＲＲＤＩに スイフトスポーツの純正４穴ホイールって ポン付け できる？

>>813
付く事は付くが、リム幅が広すぎるからはみ出る。



こんな事ぐらいちょっと検索すれば分かる事なのにねぇ〜？

やっぱここはバカの集まりなんだなw

バカバカってよほどバカが好きなんだな、じゃあバカと呼んでやろう

バカはワゴンR乗ってるのかい？ｗ

お前ツマンネ

答えろよ、お前ツマンネバカｗ

面白いと思ってんのか？

>>794
http://www.maluzen.com/store/info/wp-content/uploads/2008/09/p1080230.jpg

だっせええええええぇぇぇぇぇぇぇw

たしかに

MH21系は下手にいじるとダサくなる

>>821
最大限やってもこのくらいが限度だよな
http://www.emono1.jp/img/[email protected]/20110908103613_image_38.jpg

まあ俺は嫁車なんでホイール以外は純正だけど

ねえな。

ナンバー隠してても近くを走ってたらほぼ特定だろうなw

８２１の車 シンプルで悪くないけど

イラネ（本人は自信満々なのがｲﾀｲ）

画像検索したら普通にでてくる車じゃねえか

MH21系は、どう頑張っても元がダメだからしょうがない

ワゴンRに限らず国産車全般に言える事だが、モデルチェンジ重ねる事にコンセプトが
曖昧になって来るから形も変になって来るよなw

当方MH21S海苔、純正のドリンクホルダー(DH)だと冷気が当たらず、
使いづらい。そこで質問だが、運転席右側にDHを後付けで付ける場合、
お勧めのDHあったら教えて欲しい。

>>829
A/Cホルダーはバリエーション用途とデザインで選んだら？
http://www.seikosangyo.co.jp/contents/sindex/category/category02/index.html

買った時からスズスポ仕様だから謎なんだが、アイラインとボンネットってツライチだけど、
後付けする人の場合、ヘッドライトからアイラインがボコって飛び出ないのかな(横から見たとき)

>>829
色んな種類有るが、深めの選んだ方がいいよ。
浅めのだとペットボトルが動きやすい。

MH21SのA/C吹き出し口って、フィン型の独特の形状してるから、
なんか、買い物失敗しそうで躊躇してるんだよね；；

>>833
大丈夫だよ。
商品の適合車種とか形状とか表示されてるから、合うの買えば。
もしかして初心者？

ぶった切って悪いんだけど、この前ディーラーでオイル交換したんだ。
そしたら距離を3000キロで書かれたんだけど、皆さん世話になってるところは何キロで書くの?

>>835
そんな事ディーラー（整備工場）次第だろ！
3千�`の所もあれば5千�`もある。

でも今時そんなシール貼るディーラーがあるんだな。
昔は良く貼っていたけど、今は客がうるさくなってきたから勝手にシールなんか
貼るとクレームが来るから貼らなくなったんだけどなw

マジレスするとターボは3000、NAは4000~5000キロで交換したほうがいい
値段の高いディーラーより、ホームセンターかどっかの激安オイルで構わないから定期的に交換してるほうが車は長持ちするよ

サンクス。
いつもはジェームス行くんだけど休みで道も店も混むし15分運転するのもかったるかったもんでディーラー行ってまった。
まさかディーラーでNA3000キロって書かれるとは思わなかったわけよ。
ちなみにいつもは5000で交換してるよ。

なぜかわからんがジェームスいくといつも休みｗ

こないだエネオスで交換したら値段高かった

>>840
GSはオイル類で主な利益得ているから高くて当然だよ！！

たいした額でもないけどな。

俺は距離関係なく三ヶ月でオイル交換してる
まあ街乗りばかりでたいした走行距離でもないが・・・

みんなにちょっと聞きたい事があるので質問してみる。

MH21s(MC前)に乗っているのだけど、
この度ポジション球を交換したいと思っているんだ。
で、ポジション球の長さが何�_までなら装着可能なのかを教えて欲しい。

色々と調べてみたんだけど、それらしい答えが見あたらなかったので
よろしくおながいします。

座金が合えば大抵入るだろ？干渉するような大きいのがあるのか？

>>845

希望は、長さが34.0mm程のポジション球を装着したいのだけど。
一部の車は奥行きが足りなくて装着出来ないような物もあるらしいから、
MH21s(MC前)はどうなのかと思って。

リアタイヤから極低速時にカチッ、カチッ、って聞こえるんだがなんだろう

タイヤに小石が挟まってんじゃね

>>846
バルブ類はきちんと規格が決まっているからその規格品の物じゃないと
付かないよ。

>>849

T10のバルブじゃないと付かないとかそう言う事かな？
一応、34.0�_のポジション球もT10の物なんだけど…

とりあえずエンジンルームを開けてライトのポジ部分(位置)を確認、
そこからライトレンズまで34.0�_以上あるかを目測するしかないだろうな
全長が34なのか座金からランプ部分が34なのか分からんけど・・・

>>851

ごめん、全長が34.0�_の代物です。
ワゴンRのMH21sMC前の物って、グリルとバンパーを取り外さないと
ポジション球の目測はおろか交換も難しいと言う事なんだけど
それをしないと分からないでしょうかね(´･ω･｀)

>>852
わからない。　と、言うより確実性を求めるのなら外して確認！！

修理のできない（使い捨て）バンパーにワロタ。

車自体 使い捨ての走るんですだぜぇ

H20年2月登録のFT-Sリミテッドに乗ってます。昨年、運転席側ドアミラー
格納部分のギア破損により、ASSY交換しました。ところが今度は助手席側も
同じくギア破損によりモーターが回りっぱなしに。^^;　こんなに頻繁に
壊れるもんですか？。もちろんぶつけてはいません。

N-1の時は、10万km乗ってもこんなことなかったのに。

>>856
俺のは17年式FT-Sだけど、一度も故障無いよ。

>>856
物には当たり外れがあるんだよ。
偶然に外れの物に当たっただけだ。

気にするな！

>>856無問題、もっともミラー格納なんてそんなにしないし。

>>859
君の場合はな！
>856は君とは違ってナイーブなんだよ。

ナイーブって「愚か」って意味だよな。

>>518
azワゴン（笑

通はAZワゴンを選択する

てか ＲＲＤＩって燃費悪くね？
エアコンつけっぱだからか？

>>864
それもあるしターボだから仕方ない。
イヤならハイブリット車に買い替え

でも 中高速の伸びは強力だよな ＲＲＤＩ

ターボだからなw

でも ラグの少ないマイルドターボも悪くないよね…

ターボだからなw

スーチャーじゃないからなｗ

ＲＲＤＩの前期の顔はウンコ

後期の顔は神だよな ＪＫ

わざわざDI限定しなくてもRRでいいのでは

>>871
ＲＲというかＭＨ21系は全体的のラインがウンコ

ノンターボだけど燃費悪いな。10しか走んねーよ。

>>874
エアコン常用だとそんなもんかもね・・・

今の時期だとそんなもんだよ！

>>835
スズキアリーナ推奨は3000kmだったよ。

ところでヘッドライトをディーラーでHIDに交換すると、どれくらいかかる？
だいたいの相場でいいんだけど。5万くらいで済む？
歳のせいか、夜道の対向車のヘッドライトが眩しくて。

>>876
俺は、今の時期12,3だわ。他は16,7。
渋滞道路にはまってアイドリングでエアコンつけっぱなしにすると、もっと落ちると思う。

>>877
バルブ（バーナー）交換タイプで考えているのか？
それなら他の車に迷惑だから止めてくれ！！

ライトユニット事交換してくれよ。
それなら十万コースだよ。

>>878
俺はもう少しいい、今の時期で14前後
AC OFF で17前後
冬タイヤ時期は16ちょい

そうか、タイヤを替えれば燃費よくなる場合もあるんだな
そろそろ買い換えるか

自分のはこの時期エアコンつけっぱなしで19位、更に高速道路を飛ばして18位。
エアコンつけないでなら大概21位走ってくれる。




田舎ではあるが県庁所在地在住。
５MT

>>881
空気圧チョイ高くしても燃費良くなるぞ！

タイヤは大きいよ
純正装着のシンセラからエコタイヤに替えるだけで
惰性の転がりが違うのが体感できた

マジでか。
普通のタイヤと比べてわかるくらい制動距離って変わる?
あんまりブレーキ利かないと恐いから。。。
ちなみに燃費はエアコンOFFで14前後、ONで12前後です。

ＲＲＤＩに ためしにハイオク入れてみた
なんかレスポンス良くなった感じ（スムースにシフトアップしてるみたい）

>>885
タイヤメーカーのHP見て来いよ
そこに詳しく書いてある。

>>886
この時期にハイオク入れるのはターボ車乗りには常識だよ！

自分はCT乗っている時からずっとそうしてる。
（春〜秋：ハイオク　冬：レギュラー）

乗り方でかなり違う、ラフなアクセルワークはいかんな
俺嫁は限定なし中型免許（そういう歳だw)だがATしか運転したことがない

少し進んで止まる場合でも結構踏む、（そっと踏めよ）
平坦路でも意味のない踏み込みをしては抜いてまた踏み込む、（均等にしろよ）
先が赤信号なのにアクセル抜かない、（速度維持できる最低限で踏めよ）
無段階の操作ができない、（昔の路面電車か）等々きりがないが

２５０km往復して行きは俺、帰り嫁 行き先で給油
俺１９km/L 嫁１６km/L強
「私が運転する時（だけ）車の調子が悪いのよ」
と訳の判らんことを言うウチの嫁w

>>888
調教したれよ！

>>888
夜の調教は毎晩しているのに、車の運転の調教出来ないってかwww

>>889-890
無理無理w
余裕がないんだ、余計なことさせると他が疎かになる
事故起こさないことが第一だから諦めた。

俺はメリハリあるように心がけている、普段はまったり行く時は行く。
以前車雑誌で読んだんだけど、
「生卵が靴とアクセルの間にあるように心がけろ
普段は割れないようそっとしたアクセルワークを心がけて
行くべき時は生卵かち割る気持ちでアクセル踏み込め」

女にはなかなか難しいらしい。

>>891
>女にはなかなか難しいらしい。
単に君の教え方がヘタなだけでしょ！


きっと君は夜の方もヘタなんでしょうね。
十分満足させてあげないと彼女がかわいそうだよwww

おじょうずぅ〜

>>887
いいことばっか書いてあるメーカーHP見ても参考にならんやん。。。

>>894
だったら、『価格．COM』とかのサイト見たら見たらよいだろ

>>892
おっさんおつかれさん

荒い運転する車は燃費が悪い
後輩が同じ車（AZ-WAGON）だが年式も車重も同じ
通勤経路もほぼ同じで俺より１５％くらい悪い。

車の調子を疑って１週間交換したが結果同じ、
助手席に乗ってみてくれと言うので乗ったが必要のないアクセルを踏みすぎる。
俺が運転して俺なりのコツを教えたらかなりよくなったと言ってた。

>>897
はいあい、先生すごいでちゅねー

はいあい？

おさるさんだよ〜♪♪

それ、アイアイ・・・

這い合い

純正HIDのカバーの傷って何で落とせますか？

>>903
極細のコンパウンドやプラスチッククリーナー、ピカールがいいと思うよ
触って分かる程えぐれてたら磨いても無理だよ

>>904
虫の死骸が取れないから爪でゴシゴシやったら傷になったんだ

回答ありがとう試してみます

>>905
虫の死骸を落とす時は、水をかけて柔らかくしてから擦ると傷付けずに落とせるよ。

専用のスプレー売ってるだろ

虫は搾らない濡れタオルで拭けば落ちるよ

エンジンマウント三か所と、オルタネーターをリビルト品に交換すると7万円でおさまりますかね？

>>909
ムリかもね。

虫の死骸はてんとう虫に食べてもらうのが一番さ

http://item.rakuten.co.jp/fcllicoltd/lprt-000037/

18年式MH21S乗りですが左リアフェンダーが錆びてきました
みなさんのはいかがですか？

>>913
お前、手入れ悪いんだなw

リアのナンバー外したらパネルの継ぎ目が見事に錆びてた
ちょっと磨いたら取れたから防錆剤塗って終了

>>914
めんぼくない…でも内側から錆が浮いてきた…

もっとしっかり塗装しろ^！
スズキんたま。

新規格になってから余計サビ易くなったよな

新規格は軽量化で鉄板薄くしてるからサビやすいのは仕方ない

新型買っちゃうぞコノヤロー^^

買え、そしてレポよろ

そしてまた錆びる

そしてまた買う

>>874
11の俺はまだ良い方だったか・・・。

左側のブレーキランプが切れているMHをよく見かけるが 純正品って切れやすいのか？
RRは切れてるの見たことないのだが

ねえな

右側が切れたことはあるけど左が切れたことはないな

17年式Sリミ25000�qなのにリアのベアリング不良で交換だよ

そろそろバッテリー交換するか・・・

新車装着のストップ球確かに切れやすい
市販のに交換したら切れなくなった

明日でお別れだね。　
キミのことは忘れないよ、さようなら・・・

え

お？

代車借りて、てっきりnaだと思ってたら、ボンネット開けたらインクラついてたので、びっくり。
マイルドターボって、ほんまにマイルドやね。

昨日停車中追突されて保険会社に全損と言われた
オレの体を守ってくれたMH21S FXありがとう・・・(´；ω；｀)

>>934
それかお前が鈍感なのかもなw

確かにMﾀｰﾎﾞはNAとほとんど違いない

>>936　どんどんどんどどんどんどｄんどｄんどｄんｄんどｄんｄんっどｄんｄんｄ　　　
　　　　　

バッテリー交換って意外と面倒だな
まず道具がなかったでござる

10mmのソケットかメガネレンチあれば出来るはずだが
他に用途ないならダイソーの工具売り場ので十分間に合う

ショートさせんなよ、感電すんなよ。

バッテリーフレームを固定してるボルトは8mmだわ

>>942
そこがスズキがアホなんだよなぁ〜
すべて10�o（頭のサイズ）に統一してくれればレンチ一本で済むのにね

それは軽量化を優先させたため

>>944
昔からそうなのに？

必要最低限のボルトなりナットで止めるだけの話だろ

またリアのハブベアリングから異音が｡｡｡もうヤダこの車

片方しか交換してないからだろ
両方交換しとけば良かったのに

>>948
両方変えたのに またです

距離数乗ったか、すぐにダメになったとしたら下手なやつがベアリング入れたか
どっちかだな。

165/55/R14から155/65/R13にインチダウンで乗り心地は良くなると思うけど
燃費も良くなりますかね？

>>951
殆ど変わらん。

サイズより銘柄次第なんだけど、一番は君の心がけ次第で燃費は変わる。

乗り心地は気持ち良くなるだろうけど
軽の燃費はアクセルの踏み具合とエアコンの使用でピンキリだよね・・・

165/65　13ではだめなのかな？？

というか、そんなサイズないのかな？？

>>954
>165/65　13ではだめなのかな？？
別にダメでは無いけど、ただ、標準サイズより外径が大きくなるからメーターの表示と
実速度に差が出る。

>そんなサイズないのかな？？
あるよ。

というか、なんで自分で調べないんだい？
タイヤメーカーのHPでサイズ表見れば済むでしょ！

2ちゃんねるには素敵な言葉がある『ググレカス』

>>956　ククレカレーがどうかしたか？？

いくらしたかなぁ〜と思って

ビスカスカップリングがお亡くなりになった…
前回は中古で誤魔化したけど、今回も中古で行くか…

>>959　　旋回時に異音がするだけで、走行には問題ないでしょう。

問題ないな。

4wdなんだが、車検から帰ってきてから
タイトコーナーリングしようとするとなにやら床下あたり（？）から異音がする
整備士に言ったら「大丈夫ですよ」って、本当に大丈夫なのかよ！

>>962
つ>>960-961

気になるようなら、プロペラシャフト外せばどうかな？

963thx、ほんまに大丈夫かいな

>>965
そんなに気になるなら車に乗るなよ！

仕事だぞ
じゃあ乗らないから給料くれよ
高速走ってる時車輪とれたら死んじゃうだろ！

>>967
取れるわけないだろ。

それだったら他社の車に買い替えろ！

車輪が取れる（笑

買い替える余裕なんかねえよ！

じゃあ、チャリでも乗ってろ！

代車のミニカに乗って思った
やっぱMH21Sの方が全然いい・・・

走行中より停止中に前方辺りから(ダッシュボード〜エンジンルーム間)
何かカタカタと異音がする

で、このスレを異音で検索したら多くて吹いた
４年前に他店で新古車で買って初めてのディーラー
スズキＤって初めてなんだけどお金とか信用できるかしら

>>973
そのカンカン音、エンジンからならロッカーアームの音だよ
オイル交換のサイン

>>973
スズキ車は、異音なんて気にしていたら乗っていられないからなぁ〜
状況が詳しく分からないが、もしかしてブロアーファンの音かもね？

>お金とか信用できるかしら
問題ないでしょ！　
一回行って見て、信用できなければ他店行けばよいだけ。

>>974
音出てからじゃもう遅いだろ！
それにK6Aはロッカーアームなんて付いてないからな　アホ！

>>973
エンジンルーム空けて吸気口の
固定ｸﾘｯﾌﾟが破損してないか見てみ
俺はクリップ代えたら音しなくなった

近所の中古車屋にMH21SのワゴンRがあります
走行距離16万キロで前オーナーが女性で宅配で使用してたようです
走行距離の割には外装も内装もとても綺麗で30万円です
現在ジムニーに乗ってて下取り額が5万円です
通勤にしか使わないので買おうか迷ってますが買いだと思われますか？
それと社外オーディオ・コンポを付けたいのですが純正コンポ（MDCD）が
入っているのですが社外コンポは付けれますか？

それと買った場合、交換した方が良い部品を教えて下さい
走行距離が結構あるので

>>977
その走行距離だとこれから交換する部品より
今までどういうメンテを受けてきたかで決まると思う
もし記録簿が残ってないならあまりお勧めしないなあ

>>979
レスありがとう
記録簿はちょっとわからないですね
おばちゃんが宅配の仕事で使ってたようなので無理な運転はしてないようなことは自動車屋が言ってました
そのおばちゃんが新車購入で下取りで出したそうです
近所のおばちゃんだとか

少し過走行だな、いくら手入れして大事に乗っていたとしてもやめたほうが
無難な気がするなw

おばちゃんってのが気になるw
車って、ちょっといじって乗ってる人のほうがしっかりメンテナンスやってるイメージ有るな個人的には。

>>980
その車は止めておいた方が良いな。
ジムニー乗っていた方が遥かに良いよ。

知人がセカンドカーで郵便局の払い下げで真っ赤な軽四の配送車を激安で買ってた。（文字などは消してある）
新しい年式の割には通常では考えられないくらいの走行距離だったが
五年ほど特に目立ったトラブルなく乗ってた（確か買った当時３０万キロだったと思う）
車の性能と当たり外れかな。

>>984
役所関係の車は、一般ユーザー使用車とは別次元でメンテされているから
距離数多くても程度は良い物なんだよ。

こう言う車は定期＆車検時に不具合無くてもメーカーが定めている期間で、
きちんと部品交換や油脂類の交換されている。

大手の運送会社で酷使されたトラックが
中小の運送会社で第二の人生を送るのと一緒ですね
過走行でもしっかりメンテされてるからその上澄みで乗り潰す感覚

ワゴンRのユーザーってキチガイしかいないよね
http://www.youtube.com/watch?v=K69olQgx_LU

>>980
君の様にあれこれ心配する人ならこう言う車はお勧め出来ないね。
こう言う車はとにかく動けば良いとか、メンテは二の次で
見た目が綺麗で安い車が欲しいという方向けだよ。

君の場合は、もう少しお金出して年式相応の距離の車をディーラーで
探した方が良いと思う。

皆さんレスありがとうございます
ワゴンR FX−SリミテッドMH21Sを買うことにしました
おまけしてもらって20万で良いって言われたので今日買いました
スタッドレスタイヤも中古品ですが付けてくれました
ターボなしのフルタイム４WDとのことで燃費と走行が心配ですが、まぁそこは諦めました

俺のMH21FXのWD4は98000走っていて前はおばちゃん乗っていたらしいのを購入

燃費はＭＴなので思ったよりは走るのかな〜エアコン使用で昼寝したりして走った時間位寝ていても11キロ位走った、
田舎なのでエアコン使わないと17キロ位かな〜20キロ超えるときもあるよ。

4ＷＤのカップリングは交換されていた・・・一見調子良さそうだけど

オイルの消費が激しい・・・1000キロで500cc位減るかな〜煙はエンジン始動じちょっと出るか？

丁度1年前に購入車検が2年チョイ付いて新品スタッドレス付いて38万だった。

オイル足しつつ11万キロ超えたが調子は変わらずでこのまま車検まで持つかもう一回車検取れるか？と思って乗っている。