【スズキ】 ワゴンR Part53 【現行型スレ】
おつ!
本スレはこれ?
うん。
今日納車だよ!
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 14:17:48.68 ID:+JIPScTB
なんで軽ナンバー1の車のスレがこんなに過疎っているわけ?
特に不満も満足もないから
なんで現行なんていれたんだよ。
総合でしょ?
>>1shine
旧型は旧型スレに行けばいいじゃん。
今日fxリミテッド来ました
思ったより中広くてよいですね。メーターもかっこいいし
ただイモビライザーがチカチカするのが気になるなぁなんて思っちゃう年寄り
>>10 先代(MH21&22)のスレは無いのだが?
あけましておめでとう
今年もよろしくお願いしまスズキ
総合ってことは、スティングレーの話もここでいいの?
専用スレは頭のおかしい人ばっかりだからさ。
>>19 うん。
スティングレーのNA乗りはみんなでこっちに移動しようぜ。
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/27(金) 21:04:03.78 ID:aq9+Qcwt
標準のリミテッドはターボがあれば欲しかったな〜10万円高位なら。
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/27(金) 22:04:31.53 ID:c8NyIY/+
ワゴンRのスレがめいそうし始めたのはいつからか知ってるか、
このまえのころからですな、MCは単独にきまってるのに
MHやなんやらわけのわからんのを立てるから
スティングレーで一気に若い層が増えたからしょうがない
スティングレーってワゴンRに比べたら若干広いのかな?
室内は全く同じ広さ
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/28(土) 12:57:31.09 ID:NkgiLnBq
いや、そんな事は無いぞ!
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/28(土) 13:04:34.44 ID:Pk74KY9H
スズキのエンジン良い?
>>24 俺の地方では、7:3くらいでスティングレーの方を多く見かける。
特にマイチェン後のノーマルワゴンRはほとんど見かけない。
FMCは来年かい?
今までのサイクルだと2013年の秋が怪しいらしい
なんかスティングレーのほうが人気みたいだけど
ワゴンRも悪い車じゃないよね。買ってから今更だけど
どちらもワゴンRです
おいらはどっちも大好き
>>32 そうかサンクス
先行して煽るムーヴはもうすっかりひとりよがり感丸出しになってしまったんだね
>>35 でもあくまでこれまでのサイクルだとそうかなって話だから
この震災の影響で先延べになるか前倒しになるかは判らないんだけどね
でも次のFMCには新型エンジン載せて来るんだろうとは思うんだけど・・・
4代目のワゴンRのヘッドライトは好き嫌い分かれると思うけどな
ワゴンRは先代のフロント+現行のリアなら完璧かな
スティングレーなら現行だけど
俺は嫌いじゃないけど、スティングレーのがまとまってる感じはするよな
四角と四角だし
先代もそうだけど、スティンは顔を取って付けた感があるんだよな。
前後があべこべって感じで。まぁ、標準がベースだから仕方ないかもしれんが。
次期型は最初からスティンでデザインして欲しいな。
ノーマルワゴンRを買って後悔する人は多そう。
夜走るときにw
エクステリアは、オーソドックスなワゴンRに対し、トレンドを採用してるスティングレーという感じだな。
今はプロジェクター式のディスチャージを採用した怖い系のヘッドライトがトレンド。
そして、ルーフアンテナにクリアテールランプ、バンパー下部のリフレクターなど。
好みの差はあれど、スティングレーの方が今風で先進的なのは間違いない。
ノーマルの方が好きという人は保守的なんだろうね。
>>40 スティンって目からレーザービーム飛ばすから夜も安心ですね(≧∇≦)b
>>41 一言で言うとDQN仕様ってやつですね。分かります。
スティングレーがDQN仕様なら、プリウスやアウディA1もDQN仕様なのかなw
>>43 そんなにDQN仕様って言われたのが頭にきた?(^▽^)
実際スズキもDQN狙いなんでしょ?w
煽んなよ、たしかにスティングレーはDQN仕様だけど
ムーブカスタムあたりを見てて「上位派生車種ってのは旧型になると途端に古く貧乏臭くなる」って思ってたら
案の定3代目ワゴンRの上位派生車種もおなじようになってきたね。
DQN仕様でもスティングレーは好きだけどね。
むしろダ○ハツのカスタム系よりもDQN仕様に徹していて潔い。
だからDQNもこっちを選ぶんじゃないかな。
ほんとのDqnは、スティなんて乗らない。
一番グレード低いやつ買って、変なエアロつけたり、光もんつけたりしてるよ。
16インチとかはいてるだっさい車ほど
グレード低いでマニュアルエアコンだったりする。
後付けでうぃんかみらーついてたり、失笑もん。
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/31(火) 10:14:36.31 ID:iPqyb/Ny
ワゴンRは世代重ねる毎に形がカッコ悪くなって来ているよな
それはコンセプトが曖昧になって来ているからなんだな
スティングレーを買わなかった(買えなかった?)人は、やっぱ予算の関係なの?
で、スティンをDQN仕様とか言って自分をなぐさめてるのかな?
慰めるも何もDQN仕様なのは間違いないだろ?jk
>>50 え?もしかして、たかがスティン位の価格で「俺って金持ち〜!」とか
思っちゃってるワケ?w 周りをよく見てご覧よw
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/31(火) 17:30:42.02 ID:uqEKg4NO
スティンX vs ノーマルワゴンR戦ってるなw
早く専用スレに戻ってこい。
池沼の多いスティのNA海苔は
このスレで引き取りお願いしますね。
スティングレーを運転してると、対向車の、旧型はもちろん、
現行ワゴンR運転者の熱い羨望の眼差しを感じてならない。
そういう眼差しをしないのは現行スティングレーのオーナーだけ。
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/31(火) 19:17:13.79 ID:2Z3O/+oj
予想通りスレが
>>21の言ってたまんまの流れになったな
計画的陳腐化ってのは車売る基本だぞ
まぁ先代スティングレーはボディ形状同じでヘッドライト変えただけだから元々取ってつけた感があったがな
4代目は最初からフロントもリアもスティングレーとノーマルでは形が違うからそれぞれフィットしてる
タイヤ替えたら平均燃費0.2向上した 只今の平均燃費16.1
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 22:18:34.60 ID:U4bzLg65
>>57 先代スティン、あれは後付感がひどかったよな
時々、先代が走ってるの見るとそう思う
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 22:33:54.51 ID:/2k55LG/
>>58 こっちは19.4だよorz
NAだしこんなもんかな・・・
初代は、ほんと酷い顔だなw
二代目はマシになったが三代目がどうなるか気になるぜ
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 22:39:42.03 ID:66jJYVVM
現行モデルと見てしまうと、どうしても先代モデルの外観がやたらと古く感じる。
次のモデルでも同様のことが起きるんだろうか。モデルチェンジの宿命か。
ライフはデザインが劣化したが、スズキは劣化しない予感がするだけに不安だ。
現行はワゴンRもスティンもいいデザインやね。
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 22:42:08.70 ID:66jJYVVM
スズキの釣り目顔っていうかウルトラマン顔。
アルト、スイフト、ワゴンR等々。
今後もこの路線なのかな。
他社もそうだけど、これだけ釣り目が多いと
かえって、ラパンやモコあたりの顔が逆に新鮮に見えるっていうかホッとする。
>>66 それなりにまとまってると思うけど。
これよりまともな軽の正面とかあるの?ってくらいに。
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/02(木) 00:03:49.47 ID:xpEyNAsO
現行の外観は総じてスポーティーになり良くなったと感じるが、
ワゴンRの顔は微妙だな。
っていうか、もう少し背を低くしてもいいんじゃないの?
背が高いってのはメリットもあるけど、いろいろとデメリットもあるしね。
どういうデメリットがあるから枚挙にいとまがないくらいたくさんある。
頭上の空間がスッカスカってのを好む人が多いんだろうけど。
>>68 背が低いのがいいなら
他に選択肢はいくらでもあるだろ。
ラパン、アルト、MR
近所に中古の2代目ワゴンRに乗ってるおばさんがいるんだけど、
昨日俺の現行スティングレーを見て、
「車買ったの? これムーヴ?」と聞かれたw
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/02(木) 05:31:41.59 ID:YqmcC/f5
なんでスティングレーと言うグレードが出たんだ?
コルベットに昔乗っていたおっさんが「あの名前はちょっとなぁ・・・」って言ってた。
まぁ、マークUだってジャガー・マーク2の影響大だけど「マーク○○」ってのは一般的に使われているからなぁ。
STING+RAYという造語だって言ってもシボレーと綴りはおなじだし。
スティングレイとスティングレーで違うじゃないかっていうのかもしれないけど・・・
>>68 自分もそう思う。
三菱のekワゴンぐらいがちょうど良い高さだと思う。
長身、小柄な人には当てはまらないかもしれないけど、
ワゴンRは、乗り降りしやすい高さにシートが配置されてるように思う。
車高を低くして、シートの高さが低くなるなら反対だな。
>>74 ワゴンRは未だに頭上にムダな空間あるからその分だけ低くなれば良いんだよ。
車高下がったらワゴンRという名前はバンRになるのか
車高が低いのがいいんならアルトあたりに乗ればいいんだし
俺はワゴンRの使い勝手に惚れているので、
ルーフの低いワゴンRなんてワゴンRじゃないと思う
最近黒いのばっかだよな
もっと派手なの乗れよワカモノ
ワゴンというよりミニミニバンだしな
ミニバンはでかすぎる
ミニミニバンがちょうどいい
オデッセイみたいな軽があっても良いじゃないか
ソニカだな
そうソニカはちょっと良いなあと思ってた
でももうちょっと背が高くないと
>>82 おまえよくめんどくさいって言われない?
オデッセイみたい軽って…頭大丈夫?
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/02(木) 23:07:53.91 ID:1ibAto8G
オットセイ
>>83 別に・・
なんかやたら角ばって1600mm以上のばっかりだから、もう少し背が低くて流線型のがあっても良いかと
それだけの話、そんなにおかしいか??
昔のMRワゴンなんて結構よかった
>>85 んじゃ、MRのスレにでもいけよ。
なんでもかんでもワゴンRに求めんなよ。
それとオデッセイと言われて流線型デザインが連想できる奴がどれほどいるんだよ…
低床低重心、7人乗り、普通の人ならこんくらいがいいとこだろ…
流線型って言ったらマツダだしな
オデッセイは初代がワゴンRみたいなボディタイプの革命児ってだけでどんどんDQN化してる
まさにスティングレー
ちなみにワゴンRがそうしろとかじゃなくて、雑談のつもりで言っただけ
そんな必死になられても・・
こっちはみんな必死なんだから雑談ならよそへ行け
ワゴンRもそうだけど、現行のアルト系もムダに車高高いよな。
アルトはせめて旧規格並の高さになってくれれば良いのにな。
ワゴンRの背が低かったら買わねーよカス!
頭上に開放感があるほうが良いんだよ。
カスは他のスレにいっとけよ
軽は全長が決められているので、
背を高くすることによって着座位置を高くすることができ、
広々とした車内空間と見通しのいい視界を得ることができる。
ワゴンRに慣れたら、もうアルトやミラ、
またはコンパクトカーのスイフトでさえ乗れないと思ってしまう。
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 10:46:52.47 ID:BNo5qGKl
軽に広さなんて求めるなよ。
広いのに乗りたければ普通車に乗れよ
普通のセダンは頭がつかえそうで嫌だ
天井との間に拳一個分くらいは隙間がほしい
95 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 16:10:08.99 ID:3i9B+nwQ
どんだけ座高高いんだよ!
室内長は長いほうがいいけど、室内幅は新規格第一世代位でいいよ。
室内幅稼ぐ為にドアがぺらんぺらん薄いのはいただけない。
確かにワゴンR乗ってるとレクサスLSでも狭く感じてしまう
あ、もちろんお台場のショールームで座っただけですW
そう考えるとタントの車高やばいよな
一瞬普通車に見えてしまったりするw
タントは広すぎるけど
エブリィワゴンもなかなか
>>93 軽で満足出来る広さがあるならそれで良いじゃん
軽の広さ(大きさ)なんて360tの規格で十分だろ。
それでエンジンだけ現行(660t)ならNAで十分だし、燃費も今より良くなる。
そいや田嶋さんのマシンって、エンジンは何のエンジン積んでるの?
スズキにそんな化け物エンジンあったっけ?
V6ターボだったような
昔はエンジン2つ載せてた
エスクードのエンジンがあるだろ
106 :
ナオ:2011/06/06(月) 13:00:29.84 ID:upKAkG++
本日、ワゴンR FXを購入しようと思っている新社会人の女子です。
カラーを迷い中です・・・。
パールホワイト・アクアベールーブルーパールメタリック・シルキーシルバーメタリック、皆さんはどのお色がオススメですか?
それと、車を買うのは初めてなのですが、純正フロアマット・純正ドアバイザー付、諸経費込みで1080000円の見積りってお安いですか?
ダメハツの車はいらん!
>>106 もう10万だしてリミテッドのほうが良いよ
長く乗れるからケチケチしない
白は汚れが目立つから洗車が面倒くさい
110 :
ナオ:2011/06/06(月) 14:52:55.78 ID:upKAkG++
>>109 アドバイスありがとうございます!
あまりよく違いが分からなくて・・・泣
こんなことにケチケチしてたら、彼氏もできないですよね(笑)
112 :
ナオ:2011/06/06(月) 15:08:15.71 ID:upKAkG++
>>735 何から何までありがとうございます^^
リミテッドの見積りもあげてもらっているのですけど、1210000円でした。
がんばって、交渉した方がいいですかねぇ。。
もちつけw
さぁ日常業務に戻るかw
114 :
ナオ:2011/06/06(月) 15:12:28.54 ID:upKAkG++
>>111 わーっ、ゴメンなさい><
お名前を間違えてしまいました!!
115 :
ナオ:2011/06/06(月) 15:18:02.16 ID:upKAkG++
>>113 はっ、はっ、はいっ!
なんせ生まれて初めての大きな買い物なので・・・
>>112 軽はそんなに値引かないからなあ
まあ大きな買い物なんでゆっくり考えてください
117 :
ナオ:2011/06/06(月) 15:31:35.31 ID:upKAkG++
>>116 本当にアドバイスありがとうございました^^
周りに116さんみたいな方がいたら心強いのに。。
今夜、がんばってきます!
スズキの軽ならディーラーの他に色々な車屋で新車扱っている所があるから
色々回って見積もり比較したらどうなんだ?
119 :
ナオ:2011/06/06(月) 16:45:43.06 ID:upKAkG++
>>119 アドバイスありがとうございます!
2つのお店で相見積りしました^^
がんばって、最後の交渉をしてみます!
120 :
ナオ:2011/06/06(月) 16:48:40.01 ID:upKAkG++
>>118 118さんでした、間違えてゴメンなさい!
>120
月刊自家用車という雑誌で値引きのテクニックを指南していますよ。
簡単に言うと競争させること。特にダイハツにも見積もってもらって
どっちにしようか悩んでる、というのが効果的。
これに決めているという言い方すると向こうの言い値で買わされる。
>>119 もう遅いかも知れないが、マツダでもAZワゴンという、顔のデザインがちょっと違うだけの同じ車扱ってる。
http://www.az-w.mazda.co.jp/ そっちの方が確実に安く買えるから、マツダで見積もりだしてもらうのもいいと思う。
それをスズキに持って行って、「名前以外ほぼ同じ車なら安い方買う」とやるのも効果あり。
AZワゴンのほうが洗車後のグリルの辺の拭き取りが楽な気がする
>>124 いくら、洗車後のふき取りが楽でも
OEMとか絶対やです。
最近マイチェンはあったの?
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/07(火) 05:05:46.46 ID:DLopdVWf
>>124 スティングレーはグリルの拭きとりが超楽だよ。
インドのやつか
それベースがソリオだからな
>>9 じゃあ、次はお前が立てろよ!
ずっと、だれも立てないから立ててやったのに。
お前が詩音!
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:47:46.58 ID:lAvKi6pM
>>119 まだダイハツ、スズキの偽ディーラーのことを知らないって人がいっぱいいる
メーカーの看板が出ていてもモータース、中古車屋の可能性がある
ダイハツ、スズキはそういう店のことを副代理店ってあほなこといってるよ
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は
135 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:49:39.72 ID:lAvKi6pM
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけどな、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキの新車カタログ
で中古を買わせる
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売しているってことがわかった
ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜8時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
110番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。
それからだいぶ経ったけど警察から電話はない
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:50:48.13 ID:lAvKi6pM
モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。各種新車販売って宣伝は嘘
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる
それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ
メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした
それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:51:57.26 ID:lAvKi6pM
5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告(枠で囲ったやつ)が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は2階建て
で壁仕切りで修理工場、2階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が2台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
2回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので4千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いって、車に乗って帰ろうてしてたんだけどちょっと来るように言われていくと、
名義変更書を持ってきた。その時はその用紙がなにかわからなかったけど、
どうも委任状っていうのを書かされたようだ。それで、それを書けというので書いた。
それで名義変更が終わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、
住民票の写し、印鑑等(とう)を持ってくるように言ったけどそれはいらない
のか聞いたらいらないっていうからおかしいな〜と思ったけど、ダイハツ、スズキ
の店だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金2万5千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったって最初に言わ
なかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さないという
ので店に怒鳴り込んでいった。
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:52:39.66 ID:lAvKi6pM
行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:53:32.76 ID:lAvKi6pM
副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。
140 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:54:17.09 ID:lAvKi6pM
ここに電話したときなんか
副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売(株)スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰?と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ〜
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。
なんていうメーカーだって思ったぞ
人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:54:59.48 ID:lAvKi6pM
ここに電話したときなんか
新型ムーブが燃費27Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ!?と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、3回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が27Km/Lは本当なのって聞いたら、10・15モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても10・15モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ10・15モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか!
って言ってやったぞ。
それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ
ダイハツ、スズキは人が狂ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:55:50.47 ID:lAvKi6pM
ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。
ダイハツ、スズキは車をず〜っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等(とう)こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:56:32.77 ID:lAvKi6pM
燃費は使用環境、乗り方次第
詐欺には便利な言葉だ!
詐欺は事実を知らない人しか騙せない
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:57:18.54 ID:lAvKi6pM
673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい?
674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673 何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
(込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。)
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。
車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ
ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける
悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:58:15.76 ID:lAvKi6pM
ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も(賞金の金は客からとってる)。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格(定価)からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格(定価)というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってことだけど、
ダイハツ、スズキのメーカー、ディーラーに
一般の客も偽ディーラーも同じ客なのに、なんで偽ディーラーに多く値引きするのに
一般の客には少ししか値引きしないのか聞いたけど、何言ってるかわからんかった
ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格(定価)は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:59:03.25 ID:lAvKi6pM
副代理店になればメーカーの看板が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店
じゃなくてもダイハツ、スズキ車を扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて
掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋より
その方が客が集まるんだと。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:59:53.54 ID:lAvKi6pM
まだダイハツ、スズキの偽ディーラーのことを知らないって人がいっぱいいる
ダイハツ、スズキはメーカだからって思ってると簡単に騙される
これやらせ口コミサイト
http://cardealers-use.com/ コメント・口コミ情報はこちら : 現在1件
平野 茂 10-04-20 (火) 20:31
新車(ミラ・カスタム)購入時に、予算不足であきらめかけてたけど、
非常に協力的でした。下取りや値引きも、可能な限り協力的ですよ。
社長も従業員も礼儀正しい。軽自動車を購入する機会があれば必ず、ここで買います。
車上荒らしに、ナビを盗られて、壊された時も、迅速に対応してくれました。
6月車検だけど、お願いしたいな。
↑これがそのファミリーオートの良かった口コミ。
e燃費も偽ユーザーが嘘のいい燃費を書き込んでるんだろう
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 16:01:07.57 ID:lAvKi6pM
詐欺はほとんどの人が車を試乗しないこと、車検証を見ないことを知っていて客を騙す
新車を契約したけど車が新車じゃなかったってよくある
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5560174/ >久しぶりに新車を購入し、先月末、納車されました
>その車の登録日。契約した日は9月中旬であるのに対し、登録月は8月(当然、
>車検のシールも8月)。よって、何らかの理由で契約よりも前に登録されてい
>たものを購入したことになります
こういう場合ばれたら相手は営業成績をあげるためにやった、キャンセル車じゃない、
展示車じゃないっていうらしいえわ
軽の場合は探したけどなかった、軽は偽装がばれにくい
普通車と違うところは軽は車検書の初年度登録に「月」の記載がないこと
この場合軽は名義が販売店だったら再登録なんてしないから客にばれない
軽の試乗に行ったら運転席にまでビニールをかぶせたままだったって聞いた
ことあるし、車のボンネットを開けたら製造年月日のシールが貼ってあるから、
あんまり古かったりメーターのとことかに小さい傷があったら展示車か中古車
いくら詐欺でもさすがに新車なのに製造年月日がわからんてことはないと思う
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は
こんなのもある、走行距離詐称
http://mimizun.com/log/2ch/company/1049628592/
149 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 16:01:53.81 ID:lAvKi6pM
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 16:02:35.80 ID:lAvKi6pM
528 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 21:19:23.09 ID:xGvaTAbU
>527
>ディーラー自体に在庫が無い
在庫って展示車のことですか
529 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 21:59:06.10 ID:ShnHe/KB
>528
展示車も在庫といえば在庫だが、いわゆる在庫車ってのは、各ディーラーのプールに置いてある車。
注文の多い、または多そうな色やグレードをあらかじめメーカーに発注して置いておく。で、在庫車で
対応できる注文の時はその在庫車を販売。長期在庫になった場合は、ディーラー本社より不良在庫にて
特別値引きで売れと指示される。また主に期末に多いが、登録台数が欲しい場合、つまりメーカーから
割り当てのある目標販売数を満たすために自家登録して未使用車、いわゆる新古車にして販売する。
と、まあ各ディーラーは概ね在庫車を抱えておくのだが、ディーラーが受注受けても、メーカーの生産が
追いつかないわけだから、在庫車がある限り、「このグレードでこの色ならすぐに間に合います」などと言って
販売する。自社の在庫車で対応出来なきゃ、つながりのある同メーカーの他ディーラーの在庫車を回して
もらって販売する。って感じで全国のディーラーで、在庫車は品薄状態なわけ。
またはじまった
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/11(土) 03:14:14.06 ID:CL3QOvRb
そろそろmcないかな?
プロジェクター式のディスチャージじゃないヘッドライトって、
明るくない割には対向車に眩しくて迷惑だよね。
前から見て、ヘッドライトの光る部分が広いから。
>>153 リフレクター式HIDの方がいいところもあるぞ
プロジェクター式のロービームはスパッと境界線があって遠くは全く明るくない
少し光が漏れるリフレクター式はロービームでも少し遠くまで見える
>>153 対向車には眩しくないように
カット(配光)が効いてるから。
眩しく見えるんだったら、光軸調整してないだけ。
>>154 ロービームは近くを照らすからロービームだって知ってる?
対向車がいなければハイビームで走るのが基本。
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 23:55:25.16 ID:jmDRHd8h
ワゴンRは初代から前の座席の着座位置の高さ(アイポイントの高さ)が独特の高さだといわれてますよね?
そこで質問なのですが、現行ワゴンRと比べて、現行ムーヴ、去年までの型のムーヴ、現行タントの四車種の
着座位置の高さって違うんですか?やはりワゴンRだけが少し着座位置高めなんですか?
試乗しろと言いたくなると思いますが、参考にしてみたいので教えていただけるとうれしいです。
>>157 試乗しなくてもおk
メジャー持って測って来いよ
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/14(火) 21:55:09.83 ID:rYv7wHGM
試乗こそが最善の教えてやれる道でありますので市場と史上と四条と紙上と
>>157 モーターファン別冊「軽自動車のすべて」に、乗降性の項目で
前席シートの地上高が書かれてるので、それで良ければ転記します。
650mm 現行ワゴンR
640mm 現行ムーヴ
625mm 現行ムーヴカスタム
635mm 旧型ムーヴ
670mm 現行タント
半年ぶりくらいに左のドア開けたらサイドシル錆びてた;;
左側は風雨にさらされているからかな
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/15(水) 08:11:34.59 ID:UZJbjonI
水分が停滞する時間が5万時間もあったので水中に浸かってる漁船の底と同じ状態になってたらしい
洗車の度にドア+トランク開けて超全開してた俺正しかった
>>165 ときどき向き変えないの?
おれは片側だけ日焼けするの嫌だから駐車場に戻ったら出たときと逆になるようにしてるよ
シャッター付の車庫は良いよー
7年経つけど全然綺麗
一酸化中毒死に注意しろよ
171 :
165:2011/06/16(木) 17:47:43.49 ID:kp3W1exE
>>168 なるほど!お前頭良いな〜
おれもそうすることにする。ありがd
俺はヘッドライトを常に太陽に背を向ける方向で停めてる、職場では。
少しでもライトのくすみを抑えたくて。
そろそろ日よけのギンギラシートをフロントガラスに貼らないとダッシュボードが痛む季節
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 21:28:08.59 ID:KANJTbMZ
わてはデジカメを桐の箱に竹炭と共にいれて湿気からくるレンズが途中で止まる故障から
防衛工作をしています
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 23:09:11.62 ID:CgV70lvo
164番さん、ありがとうございます。
ってことは現在のトールワゴン軽自動車の全席シートの地上高はワゴンRとほぼ同じ
なんですね。やはりワゴンRの高さに合わせてるんですね。
現行ワゴンRは初代オデッセイと視点の高さが大差ない
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 18:29:54.11 ID:4Ky/qiQi
今年3月の新車のワゴンRリミテッドモデルのフロントスタビライザーなんだけど
下から覗いたときにストラッドバー?か何かに固定しているボルトだけが異様に錆ているんだが
大丈夫なのかな?
一応ナットや周囲の部品はなんともないんだけど
179 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 22:58:05.33 ID:x4XLvc4+
前期のリミテッドUに乗ってるんだが
交換不要のCVTフルードをWAKO’Sに変えてみた
CVT特有のもっさり感がかなり減少した
MH22SのCVT対応だからいけると思い人柱になってみた
まあ壊れたら壊れたでまた報告いれる
>>102 > ノーマルの日産GT-Rが530psだから、
これに驚いた。いつのまにこんな事に。
俺の記憶では 280ps だったのに。
V6で3800ccのツインターボだから
それくらい出るでしょ
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/19(日) 08:54:21.16 ID:A68lD/D1
>178 ボルトノサビを取ってさび止めを塗るか、新品を買いにいくかですね
>>181 オマエ馬鹿か?
純度100%のステンレスは錆びないよ。
一般的な話をしているのに、例外を持ち出すやつっているんだよねw
189 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 05:57:08.27 ID:6Po+v8m3
>>185 別にステンレスじゃなくても、純度100%の鉄でもサビないけどな。
リミテッド買いました
オートエアコンとプッシュスターターいいですね
ホイルは先代スティンのが良かったかな
>>178は、ボルトが錆びてるって話をして、
>>181は、金属は錆びるものだって答えてるのに、
>>185は、ステンレスは錆びないよと言ってる。
話の流れが読めない馬鹿なんだろうねw
192 :
178:2011/06/20(月) 21:03:33.59 ID:t4c9G2ON
ごめんなさい、変に荒れさせてしまいましたね・・・
ボルト自体はステンレスで周囲に鉄粉をわざと塗ってさびさせているそうです
脱落を防ぐためとか・・・ディーラーで聞いてきてみました
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 21:10:28.97 ID:84lXlXDL
ダイハツ、スズキの看板がついている店の前を通るついでに怪しい車がないか車を
見ていたら、ナンバープレートを付けるところに車名を書いた黒いナンバープレー
トみたいなやつの裏に、黄色いのがあったから、あれ?って思って、店員を呼んで、
車が試乗車か聞いたら、展示車って答えた。それでナンバーのところを指して、黄
色いのがナンバーか聞いたら、そうって答えた。そんならナンバーがついてるんだ
し試乗したいって言ったら、展示車だからと断られた。それでナンバーがついてい
るのに試乗させてくれないんですかって言ったら、試乗したら中古車になってしま
うって言って試乗させようとしないから、どうしてですか、登録車だから試乗車も
展示車も変わらないでしょって言ったら、運転したらメーターの距離が増えるんだ
と。ちなみに走行距離は19キロだった。それで、なんで新車にナンバーがついてん
だって思って、別のところに行って(町じゅうにダイハツ、スズキの看板がついた
店がある)、ショールームの展示車を見たら、車名のナンバープレートみたいなや
つだけついてて、ナンバーがついてなかった。それで展示車が売り物か聞いたら、
そうって答えた。それから新車か聞いたら、新車って答えた。登録車じゃないのか
聞いたら、うぅて言って少し考えて、登録したのもあるし、してないのもあるって
答えた。それで3台あったんだけど、一台ずつ聞いていったら、3台とも登録車だ
った。それで、ナンバーをつけなくていいんかって言ったら、黙ってるから、客が
新車と間違えるって言ったら、道路走らせないからだと。それで車検のシールもガ
ラスに貼ってないから、貼らなくていいんかって言ったら、シールが貼ってあると
客が嫌がるんだと。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は
>>192 それは初耳だ。
様々な環境下で使われるのに錆なんかでコントロールできるんだろうか
そもそも錆びを期待してるならわざわざ高価なステンレスを使う必要ないと思うのだが
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/21(火) 08:40:07.19 ID:AcaCPvDJ
178はどこのデイラーで効きましたか
>>192 ありえない。
最初からつかってあるのはステンじゃないよ。
リアスポんとこがビスからサビがでてたから
担当にいってサビおとして色ぬり直して、ステンのビスを使うようにしてもらったよ。
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/21(火) 13:57:23.76 ID:o2OkqYYv
スティングレーTS ってなくなっちゃったけど、今のT と比べて何が付いてたかわかる人、教えてください
サイドエアバック、ブルーイルミネーションくらいですかね?
>>198 ローターがベンチレーテッドだった。
Espがオプションでつけれた。
>>198 8スピーカーのオーディオ
運転席にもアシストグリップが付く
パレットの糞CVTから1年後の副変速CVTだから2型はほんと乗りづらい
更に改良したスイフト他コンパクト組の副変速CVTは変速音もしないし完成度上がってる
だから同じ2型でも前期後期差があるかも
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/21(火) 22:31:52.97 ID:4XfnN1xN
ダイハツ、スズキの看板がついている店の前を通るついでに怪しい車がないか車を
見ていたら、ナンバープレートを付けるところに車名を書いた黒いナンバープレー
トみたいなやつの裏に、黄色いのがあったから、あれ?って思って、店員を呼んで、
車が試乗車か聞いたら、展示車って答えた。それでナンバーのところを指して、黄
色いのがナンバーか聞いたら、そうって答えた。そんならナンバーがついてるんだ
し試乗したいって言ったら、展示車だからと断られた。それでナンバーがついてい
るのに試乗させてくれないんですかって言ったら、試乗したら中古車になってしま
うって言って試乗させようとしないから、どうしてですか、登録車だから試乗車も
展示車も変わらないでしょって言ったら、運転したらメーターの距離が増えるんだ
と。ちなみに走行距離は19キロだった。それで、なんで新車にナンバーがついてん
だって思って、別のところに行って(町じゅうにダイハツ、スズキの看板がついた
店がある)、ショールームの展示車を見たら、車名のナンバープレートみたいなや
つだけついてて、ナンバーがついてなかった。それで展示車が売り物か聞いたら、
そうって答えた。それから新車か聞いたら、新車って答えた。登録車じゃないのか
聞いたら、うぅて言って少し考えて、登録したのもあるし、してないのもあるって
答えた。それで3台あったんだけど、一台ずつ聞いていったら、3台とも登録車だ
った。それで、ナンバーをつけなくていいんかって言ったら、黙ってるから、客が
新車と間違えるって言ったら、道路走らせないからだと。それで車検のシールもガ
ラスに貼ってないから、貼らなくていいんかって言ったら、シールが貼ってあると
客が嫌がるんだと。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/21(火) 22:32:28.08 ID:4XfnN1xN
詐欺はほとんどの人が車を試乗しないこと、車検証を見ないことを知っていて客を騙す
新車を契約したけど車が新車じゃなかったってよくある
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5560174/ >久しぶりに新車を購入し、先月末、納車されました
>その車の登録日。契約した日は9月中旬であるのに対し、登録月は8月(当然、
>車検のシールも8月)。よって、何らかの理由で契約よりも前に登録されてい
>たものを購入したことになります
こういう場合ばれたら相手は営業成績をあげるためにやった、キャンセル車じゃない、
展示車じゃないっていうらしいえわ
軽の場合は探したけどなかった、軽は偽装がばれにくい
普通車と違うところは軽は車検書の初年度登録に「月」の記載がないこと
この場合軽は名義が販売店だったら再登録なんてしないから客にばれない
軽の試乗に行ったら運転席にまでビニールをかぶせたままだったって聞いた
ことあるし、車のボンネットを開けたら製造年月日のシールが貼ってあるから、
あんまり古かったりメーターのとことかに小さい傷があったら展示車か中古車
いくら詐欺でもさすがに新車なのに製造年月日がわからんてことはないと思う
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は
こんなのもある、走行距離詐称
http://mimizun.com/log/2ch/company/1049628592/
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/21(火) 22:32:57.14 ID:4XfnN1xN
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/21(火) 22:33:29.22 ID:4XfnN1xN
528 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 21:19:23.09 ID:xGvaTAbU
>527
>ディーラー自体に在庫が無い
在庫って展示車のことですか
529 :しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 21:59:06.10 ID:ShnHe/KB
>528
展示車も在庫といえば在庫だが、いわゆる在庫車ってのは、各ディーラーのプールに置いてある車。
注文の多い、または多そうな色やグレードをあらかじめメーカーに発注して置いておく。で、在庫車で
対応できる注文の時はその在庫車を販売。長期在庫になった場合は、ディーラー本社より不良在庫にて
特別値引きで売れと指示される。また主に期末に多いが、登録台数が欲しい場合、つまりメーカーから
割り当てのある目標販売数を満たすために自家登録して未使用車、いわゆる新古車にして販売する。
と、まあ各ディーラーは概ね在庫車を抱えておくのだが、ディーラーが受注受けても、メーカーの生産が
追いつかないわけだから、在庫車がある限り、「このグレードでこの色ならすぐに間に合います」などと言って
販売する。自社の在庫車で対応出来なきゃ、つながりのある同メーカーの他ディーラーの在庫車を回して
もらって販売する。って感じで全国のディーラーで、在庫車は品薄状態なわけ。
うぜ〜〜!
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 07:18:17.17 ID:RN3H4Ab7
204は進歩してるよね、勉強を繰り返してるみたいだ、研究成果がすばらしいよな
3行にまとめろ
ディーラーに車検出したら8万だった
オイル、ワイパー、冷却水、ブレーキオイルetcくらいなんだけど
やっぱディーラーは高いかな?
普通だよ
高いと思うなら他行けばいいじゃん
ワゴンRオーナーのみなさんこんにちわ
嫁用にワゴンR購入を検討中なのですが、今まで軽自動車は所有した事も運転した事もなく
知識が全くありません
先日地元で新古車を多く取り扱う車屋さんを見てきたのですが、ワゴンRのFXというグレードが
たくさん展示してあり、使い勝手が良さそうでお買い得なのかなぁ?と第一候補にあがりました
嫁さんはMRワゴンがカワイイから欲しいと言っているのですが、自分は長く飽きずに乗るなら
ワゴンRだと思うんですが、オーナーさんの意見を聞きたいです
使用用途は、近所の買い物からちょっとしたドライブも楽しみたいです
これから子供が産まれる予定なので、赤ちゃんを乗せる事も考えてます
よろしくお願いします
>>212 価格と装備のバランスで選ぶならワゴンRだよね
FXはスズキ車で一番コスパのいいグレードだし
今新車で買うなら新型エンジンを積んでるMRワゴンの方がいいと思う。
>>212 大人だけが乗るのならワゴンRやMRワゴンで良いけど、乳幼児を乗せるのなら
通常ドアのワゴンRやMRワゴンよりスライドドアのパレットや他メーカー
(ダイハツのタントや三菱のekワゴンのスライドドア)方がチャイルドシート
に乗せ易いぞ。
一度ディーラー行って試乗するとか、レンタカーで一日軽を借りて使い勝手を
確かめてみると良いよ。
買ったときからエアコンの効きが悪いんですけどこれが普通ですか?
知り合いのタントは設定25度で寒いくらいなのに
自分のワゴンRは設定22度でやっと涼しい感じです。
>>216 外気温上がる夏場は内気循環にした方がいい
デフォで外気導入になるから効きが悪く感じるんじゃないかと
ACの上手な使い方は取説に書いてあるだろ
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/23(木) 20:34:37.74 ID:VOz6SLgB
216 あたりとはずれが混ざってるので当たる宝くじを買うべきだ
内気と外気
冷房なら内気
除湿なら外気
ワゴンRについてる普通の安いカーオーディオのCDはMP3とWMAに対応してますか?
224 :
212:2011/06/24(金) 10:07:34.13 ID:AbZ8TOsp
レスして下さったみなさんありがとうございました
とても参考になります
チャイルドシートを使う事になるのでスライドドアの車種も検討した方がいいんですね
嫁さんがどうしてもMRワゴンがいいと言うのですが、もう一度見に行ってみたら展示してある
MRワゴンは全て旧型の在庫だった事が分かりました
今でも自分はワゴンRが第一候補なのですが、ここで頂いた意見を参考にもう少し調べてから何を買うか決めたいと思います
ありがとうございました
225 :
216:2011/06/24(金) 11:27:18.25 ID:Qlq9HIbC
両車両とも内気循環でのことなので
自動車メーカーによる性能差か不具合ってことですかね・・
一度ディーラー行ってきます
レス頂いたみなさんありがとうございました
>>224 MRワゴン見たかったら日産行ってみ!
MRワゴンがモコとして売っているし
ワゴンRはマツダでAZワゴンとして売っているぞ!
>>226 どっちもスズキで済む話じゃん。
なんでわざわざOEMを勧めるの?
>>224 奥さんの乗る車なのになんでお前の好みで選ぼうとするのか良く分からんのだけど
>>227 近くのスズキのディーラーに現車が無いから言っているだけだ
現車確認だけなら日産やマツダ行ったってよかろうに
デラ以外ならAZワゴンの方が若干安いよね
>>224 MRワゴンでいいじゃん
嫁さんがずっと乗るやつだから、楽しく乗れるのでいいじゃん
その用途ならそんな大差ないかと
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 19:19:33.57 ID:ciIihapm
212 どうせ嫁さんの言うとおりにしないとあかんのでCMでやってる最新型のに決まってるねんやん
特にメーカーにこだわりが無いのならOEM先の方が安く買える。
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 21:15:26.35 ID:5IYjOcY+
彼女が21年式の現行黒を買ったんだけど、この黒ってブルーイッシュブラックパール(ZJ3)?
自分が現行エスクードでその色なんだけど、同じだったらタッチアップ用の塗料とか共用出来るかと企んでるんだけど…
現車見れば一発なんだけどまだ納車待ちで見られないのでご教授お願いします。
>>234 H21年式で普通のワゴンRだったらブルーイッシュブラックパール(ZJ3)かと。
スティングレーだとブルーイッシュブラックパールの他に、スパークブラックパール(ZHY)の設定があったけど。
お前らのワゴンRについてるカーオーディオは社外品なの? 標準のを付けてる人はいないの?
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 22:56:06.43 ID:5IYjOcY+
>>235 普通のワゴンRです。ありがとう!!
とりあえず洗車苦労しそうだな…
ZJ3は良い色なんだけどホントに汚れが目立つ…
とりあえず納車までwktkしてます!
>>235 エンジンルーム内のコーションプレートに色番号書いてあるから
それを参考にするのが確実だよ。
>>224 小さい子供がいる家庭の場合、デザインで車選びすると後で後悔するよ。
ウチも子供が生まれて買ったばかりワゴンRからパレットに買い替えしたよ。
子供をチャイルドシートに乗り降りする時に、普通のドアだと狭い所ではとても
苦労するからね。
その点スライドドアだとだいぶ楽に乗り降りさせられるよ。
とりあえず参考までに。
それはあると思う
スティングレーのがよかったかなぁ・・・オーディオリモコンあるし
プレイヤー接続端子あるし
>>241 衝突試験のようにバンパーから理想的なぶつかり方をしないとこんなもんでしょ
確かにバンパーは綺麗に残ってるな
やはり側面衝突はこんなもんか
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/25(土) 21:36:27.05 ID:myA9L5zR
むかしの雑誌を見てたらスバルR2のデザインが最高傑作であると書いてるのがあって
病気かなと思いました
248 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/25(土) 23:37:07.49 ID:9IFsqOAi
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 01:06:35.91 ID:vQSgYIwj
>>239 おまえバカだな、よく調べて買えよ
それにヒンジドアで苦労するような狭さなら子供降ろせないだろ
ソリオ欲しくなってきた
>>241 こんなのでビビッてたら、バイクなんて乗れないぞ。
>>249 乗り降りの問題というよりもベビーカーがある場合はヒンジドアは不便になる
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 20:22:37.98 ID:WHmx5qob
今日スティングレーT契約しました
いろんな車種で迷ったけど最後は担当の人柄で決めた
納車が楽しみ!
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/27(月) 00:20:06.58 ID:FJmOHvU7
>>252 ベビーカー?なに勝手に話広げてるの
どう不便なのか詳しく説明してくれ
横スライドなんて古い
世の中には縦スライドドアの車がある
>>254 ベビーカー、ドア、車体、壁や他車などに四方を囲まれるから身動きとりにくくなるじゃん
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/27(月) 08:07:11.21 ID:1kMOsBO6
>>254 結婚して子供出来たらおのずと分かる様になるよ
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/28(火) 20:59:01.65 ID:XZhiV4dj
ドアの無いクルマが一番使いやすいので早く出してほしいです
>>195 192じゃないけどうろ覚えの情報だとわざと問題の無い場所に錆を発生させるそうだ。
アメリカだったかで数年でバンパ−の付け根が錆びて脱落することが多発したそうな。
ムキになって保持部分をを防錆処理すればするほど悪化したんだそうだよ。
重いバンパ−を吊っている事で常に応力が掛かるから真っ先に錆び始めるんだそうだ。
ところが応力の掛からない場所を意識的に錆びさせることで劇的に改善されたそうです。
やっと規制解除で書けた
260 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/29(水) 08:50:58.31 ID:Xew6K0ay
ステンレスに鉄粉を塗ってゆるみ留のサビを発生させる記事はあり得る
けども、そのサビをコントロールする技術は真実とは思えない
All your sabi are belong to us.
All your sabi are belong to most people without me.
263 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/01(金) 07:58:17.55 ID:aUJ2f72m
サビには放電作用があるので応力がかかる場所で発電された電気を放電するためのサビです
サビには除菌作用があるのでO157やピロリ菌の繁殖を防いでくれます
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 10:19:55.93 ID:YcpAo2b3
和サビもさびの一種で重宝されています
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 10:31:41.66 ID:tNy2/nvs
CMの最初に出てくる女の子カワイイよね
ワビサビは日本の文化
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 22:19:28.31 ID:LC+j3vVH
ベビーカーなどいらぬ
おんぶ紐こそ至高
ベビーカーはバックドアから積むのでピラーうんぬんは関係ない
>>271 誰がベビーカーを積むと書いてある?
ベビーカーから乳児を車に乗せるorその逆の場合だよ。
この場合狭い所だと非常に辛い。
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 22:41:16.28 ID:AEb8nFq5
ニセビールはまずい方がいい、本物よりおいしくなったら
どういう事になるか
飲酒運転で酔ったアホから100万カモれなくなるな
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/05(火) 10:36:36.62 ID:dUZwUyk3
早くモデルチェンジしないかな〜っと
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/08(金) 12:54:00.12 ID:kjIKi/eX
東北の被災地の映像写真を見てると、生活保護になる人が激増しそうな気がしますが
そういう知見を持ってる人はベビーカーの知見も持ってる
やっぱFXリミテッドかリミテッドしか選択しないよなぁ
メーターはスティングレーのじゃないとやる気無さ過ぎる
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 11:21:00.04 ID:0xmf9XhU
>>277 あのずんべらぼーの景色を見てると復興の構想もまったく出てこない
NAKED CITY
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 14:50:13.53 ID:Y5gc7CoX
今年の上半期の軽自動車販売トップはムーヴだね。ワゴンRは残念ながら二位。
低燃費の宣伝効果でムーヴの販売が急増しているらしい。
でもワゴンRのほうが初代からのコンセプトはしっかりしていると思う。
ムーヴは初代はミラとの部品共用化により着座位置は低いのに天井は高い変な車だし、
二代目も着座位置は少しあがり、インパネもムーヴ専用になったけどスタイルは初代とあまり変わらず
中途半端。
三代目になり質感は大幅に向上したけど、着座位置とインパネは、まだワゴンRより低くて中途半端。
そして四代目ムーヴ。スタイルは好き嫌いの分かれるデザインになったけど
この型になりやっと着座位置、インパネの高さがワゴンRとほぼ同じになった。
五代目ムーヴは四代目とほぼ同様。ただ低燃費という売りがプラスされる。
要するにムーヴがワゴンRと肩を並べられるようになったのは四代目ムーヴからだと思います。
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 19:55:35.06 ID:wtVR4ndX
買ったヤツが実燃費は別の場所にあると分かったときはどうなるのかな
あれはあくまで宣伝の数字なんでしょ
283 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 20:13:59.61 ID:0GmQ7X9K
宣伝の数字ってのとはちょっと違うわな
ムーブはモデルチェンジごとに顔が全然変わるので嫌いだった。
何が「ムーブ」なのか、一貫性がなくてわかんない。
そこいくと、ワゴンRは4代目モデルの現在まで一貫して
兄弟顔で、みーんなワゴンRにちゃんと見える。そこが好き。
RRも好きだった。
ワゴンRを名乗ることへのプライドが見え隠れする感じ。
ただ、スティングレーは俺的に今一いただけない…競合他社と顔を
似せすぎてるし、ワゴンRの伝統的な顔にも反している。
今後スティングレーが代を重ねてもあの顔で頑固に守り抜けば
それなりに評価してあげられる日も、来るかもしれない。
ムーヴは初代のCMでサックス奏者の演奏がムカついたので嫌い。
それからもう俺の人生に関わる資格無し。
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 11:23:27.68 ID:1655LdQM
一番安いグレードのワゴンRにアルミをはかせようと思いますが
タイヤショップのチラシだと13インチです
14インチの方がいいんですよね?
>>286 一番下のグレードは13インチ(145/80R13 75S)が標準だが?
14インチでも履けるからお好きな方でどうぞ!
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 12:27:36.52 ID:BXJsfBTL
何を基準にいいと言っているのか・・・
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 20:48:01.98 ID:EjeVZhKJ
乗ったら、どっちが良いの?
14インチは安定性やコーナリングは良くなるが
乗り心地は悪化する
スティングレーと違ってノーマルはサスペンションがめっちゃ柔らかいからタイヤだけ変えてもスティングレーと同じにはならないよ
>>289 今付いているタイヤを再使用するなら13インチのアルミ、タイヤも一緒に購入
するなら13&14インチどちらでも良い。
13インチにするならタイヤサイズは145/80R13 75Sか165/70R13 79Sを選択
14インチにするなら155/65R14 75S
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 22:09:30.73 ID:cZgxmeGh
純正の13インチが総合的に一番いいですしょ、14は乗り心地が最悪に成る
アルミも最悪で柔軟な鉄がいい、鉄はグニャアグニャア曲がって融通が利く
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 07:21:19.72 ID:1EJo4IgO
アルミだから見た目じゃね、だから14吋じゃね
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 20:28:40.26 ID:/bMxPVya
アルミは硬いので乗り心地が最悪に成る、やわらかいかい鉄のホイールが
高級車に乗ってるような環境を作ってくれるのでアルミは全部捨てた
145/80R13用の鉄チンっていくらで買える?スペアないと不安だから1本揃えておきたい。
DOPの応急用高いんだもん。
>>296 そんなもん、解体屋に行って履けそうなホイル付きのタイヤ貰ってくればすむ事だよ。
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/18(月) 07:48:28.60 ID:w7M+JwTw
ヤフオクで買えば激安で買えますよ、5000円くらい送料が別に3000円
解体屋でアルミホイル(タイヤ付き)が2k〜3kだからな
鉄チンなら1k〜2kだと思うから解体屋に行けば?
山積みのタイヤの中から合うサイズを自分で探さなきゃいけないけど
基本的に軽のホイルは共通だから探しやすい
>299の補足!
>基本的に軽のホイルは共通
これについては新規格からの物はどこのメーカーも共通(PCD100)だが、
旧規格の場合PCDはバラバラ(100:ホンダ、スバル、スズキ 110:ダイハツ
114.3:ミツビシ、スズキ)だから探す場合、気をつける様に!
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/19(火) 07:54:59.60 ID:H+pvxau8
145/80R13のタイヤは瀬高で細いのでグニュグニャする、155/65.13はそれがない
純正アルミだけどタイヤの空気圧はどのくらいが乗り心地いいのかな?
みんなはどのくらいで一般道走ってる?
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/19(火) 15:30:20.53 ID:5bQh1Zvd
2.1
2.5
乗り心地は当然悪い。
それがどうした?
それがどうした?
高速走行時は高めに設定する
雪道を走る時は低めにしてグリップしやすくする
それ以外は規定値にする
頭かたいな
俺は路面温度を測って0.01刻みで調節する
空気圧って、どのくらいの頻度で点検すれば良いの?
あともう1つ、給油ランプが点灯してから最低どのくらい走るの?
季節ごと、かな・・・。
ランプが付いたら残り5L程度と思う。普段の燃費×5Kmでいいんじゃね。
>>313 ありがとう。
去年購入してから一度も点検してなかったから、今度してみる。
この前給油ランプが付いたものの、夜間で給油出来なかったんだけど、50kmくらい走ってビビったわ。
まだそんなに余裕があるのは知らなかった。
出来ればタンクが空になる寸前まで乗ってから給油したいんだけど…
山道だらけの僻地住みなのでターボにしたら良かったとめちゃくちゃ後悔。
上り坂のたびにエアコンOFFだし、ライフやセルボに追い抜かれるし・・・
でもフロントマスクと内装はめっちゃ気に入ってるよ<リミテッド
ターボないんだよな〜
スズキはスティングレーを売りたいらしい
ターゲットが若干高年齢層になってるから若者取り入れたいのはわかるがな
ワゴンRにターボあってもいいだろうと
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 10:49:38.88 ID:GELNXH0d
ターボ車は増税で2L扱いになるのを先に内示を受けてるからでしょ
>>315 人も車も外見で選ぶとそう言うことが起こるんだよな。
これからはきちんと吟味するようにね!
デラの人に聞いたんだが、9月マイチェンで、
上級グレードにプロジェクターのHIDを採用するそうだ。
エンジン換装はなしだが、CVTが改良される。
内装はスティングレーと同一になって、クリアテールになる。
つまり、縦目のスティングレーみたいな感じのモデルが出るらしいよ。
>>320 ターボは出ない。
スティングレーがターボ専用になるかもしれないとは言ってたな。
なんとなくRR復活のヨカーン。
323 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 18:58:33.37 ID:RtanZv2+
NHKの連ドラの主人公もまとまり過ぎてハツラツとした新鮮味がない腐った鯛みたいだ
クルマも冒険心がある活気がある軽を作れるのは世界でゆいいつススキだけだよな
腐った鯛って普通はほめる時に使うんだろ
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 07:28:19.70 ID:zqmoD6Nr
乗り始めて半年で初めて気付いたよ、スペアタイヤが無いのが
でスペアタイヤを置いておくとこあるのかな
>>325 ディーラーオプションで搭載できるから収納場所はあるよ。でも4万近くかかるんじゃなかったかな。
その上リアシートスライドが前から4ノッチまでしかスライドできなくなるよ。
後席使わないならリアの足元にでも置いておけばいいかもな
この時期、カバーをかけずにタイヤを保管しているとゴム臭くて乗って
いられなくなるぞ!
そりゃカバーに入れる位するでしょ
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 21:30:00.63 ID:/RiBEX51
>>316>>322 ワゴンR標準モデルにターボエンジングレード設定やRR復活させるくらいなら
今年12月?のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R06Aターボエンジンを搭載したアルトワークスを復活してほしい
トランスミッションは7速パドルシフト付CVTでOK
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい
アルトワークスの復活がむりなら
ワゴンRスティングレーのアルトバージョンを出してほしい
NAエンジンとターボエンジンの2グレード構成でOK。
ネットオークションでワゴンRを購入
”前日まで乗っています”という事と、家も近いこともあり
お金を持って伺うと、オーナーは30ぐらいのドカタ系
車乗ってみると、どえらい香水のニオイの中に混ざる変なにおい
ただ、車も綺麗で、距離も4万キロと短かったのでお金渡して乗って帰ったんですが
助手席の下からコンドームの袋ハケーン
絶対前の晩の夜中とかに女乗せてやってるよなこれ・・・orz
とりあえずファブりまくってニオイは消した
違法の匂いがぷんぷんします
空気圧の話だけど、路面が悪いと後ろがピョンピョン跳ねるので後輪は2.0くらいにしてる
2.5
空気圧は規定よりは下げないほうがいいよ。
燃費が悪くなるから。
高い分にはお好みで、というしかない。
ちなみに高くしたから燃費が良くなるものでもないらしい。
大事なことは規定を下回らないようにすること。
そんな俺は、自然に減っていくことを考慮して、
前後輪とも0.2アップしている。
で、1ヶ月に1度ほどチェックすれば問題ない。
前後同じで良いのか疑問に思うので、自分の場合はフロントの加重が多い事を
考慮して0.2〜0.5(状況に応じて変化させている)多めに入れている。
リヤに関しては規定値。
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 19:43:08.55 ID:kNCbPedP
>>341 君はここも荒らしてるのか;MCも行ってるよねw
とりあえずCTで100,000km走行するまでは、CT/CVスレッドに来ないでください。
@70,000kmだ!がんばって〜
ついでに一言、高速も走るから前後+0.2がいいよ
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 20:01:04.95 ID:kNCbPedP
>>341 空気圧は前後同じで良いに決まってるだろ!
厳密に考えれば前後のタイヤの外径が変わる・・・どうなる?
4WDならセンターデフ壊す><
FFでもサーキットを走るわけでないんだから同じでええべ
フロントの空気入れすぎたら砂利道で曲がれないからほどほどにね
>>344 ねぇねぇ、規定より少ない空気圧にして、燃費は悪くならないの?
タイヤの空気圧だけでは燃費は語れないよ。
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 11:11:18.09 ID:LhOwRMdg
>>345 悪くなりますねー
タイヤの径が小さくなると回転増加します
計算上では燃費良くなりますが実際は逆ですから
トリップのトリックに注意だす(ギャグですが何かw
>>348 たかが空気圧でタイヤの径が大幅に変わるわけねぇ〜だろ!!
タイヤの空気圧の低下で燃費悪化する理由は、接地面積&圧力が増え
転がり抵抗が増加するからだよ!
よく分かったか、粕!
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 15:02:55.95 ID:LhOwRMdg
351 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 15:07:52.79 ID:LhOwRMdg
ここにも一人、頭が固いの居るのねw 乙
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 15:51:42.25 ID:LhOwRMdg
わざわざ規定空気圧より低くするヤツは>349以外いないだろう
そもそも規定+0.2UPは高速道路におけるスタンディングウェーブ現象(バースト)を
防止する為。燃費の問題じゃないし・・・
定期的なタイヤのローテーションが必要なのは4本の磨耗を均一にする為、
言い換えれば径を均等に保つ為だよ。四駆なら尚更だわ。
前後輪の空気圧変える行為なんて競技でる以外必要ないし、センターデフに負担かける。
サイドブレーキを引きずって走るようなもんだ。転がり抵抗以前の問題だよ。
快適な街乗り仕様なら、つまらないことを考えるんじゃねーぞ。
>349惑わされるな、頭を柔らかくしようぜょw
>>352 じゃあ、ワゴンRのライバル車のホンダライフは前後で空気圧違うが
これはどう説明するん?
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 16:15:54.17 ID:LhOwRMdg
>>353 三菱のIを忘れてないかい!?それはそれで対応するように作られてる。
ワゴンRの四駆は問題ありなのだ。
>>354 >三菱のIを忘れてないかい
これはMRだろ! 駆動形方式もエンジン搭載位置もまったく違う車を
あげてどうするん?
同じなのは軽自動車って言う事だけだろ!
答えられないからって話をすり替えるなよ!粕!
ライフとワゴンR同じFF(4WD)で、重量もサス形式もほぼ同じだぞ!
さあ、答えてくれよ!
>>319 CVT改良ってECU変更だよね?
どう変わるんだろ。
>>353 ライフっていつからワゴンRのライバルになったの?
そこ先に説明してよ?
あんな車がライバルとかバカ言うなよ。
>>357 同じカテゴリー(軽ミニバン)だろ。
一般人がこの手の車買う場合、ダイハツのムーブやホンダのライフ、ミツビシのeKワゴン
(OEM車は話が面倒になるからこの場合除いている)は、ワゴンRの比較対照になっているだろ。
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 17:10:04.26 ID:LhOwRMdg
>>357 σ(・_・)もそう思う
ワガナールの右に出る車はいません(キリッ
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 17:25:53.46 ID:LhOwRMdg
>>355 0.1くらいでカリカリすんなwまだまだまだ頭固いぞww
基本フロントの方が重いからその程度の誤差にオドオドすんなってw
規定値+0.2で良いわけよ。
三菱の@には四駆もありますぜw
で、ライフのセンターデフってどんなの?カスさん
>>360 答弁になってない。
もう一度きちんと返答せよ!
362 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 17:37:30.20 ID:LhOwRMdg
>>355 やっぱり説明はいらない。ここはワゴンRのスレッドだし・・・
だいたいライフが空気圧が違うからワゴンRも良いって考える方がおかしいわ!
ライフのスレッド行きなさい。お前こそマジ粕じゃん!
>>358 同じくカテゴリーなら全部ライバルか。
頭弱すぎ。
ワゴンRのライバルはムーヴ以外ない。
異論は認めない。
ライフのライバルを強いてあげるとすれば、MRワゴンか。
まぁそれでもMRのがかなり上だが。
どこかの国の首相と同じだな。
きちんと答えられないからあえて変な返答をして
その場をごまかす事しか出来ないんだな。
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 19:42:28.12 ID:MKlveUln
お答えします、空気圧は趣味によってアげたりさげたりします、冬は寒いので
やや高圧、夏は熱でふくらむので高圧のまま放置します
大概のFF車は、フロント側の空気圧が高く設定されている場合が多数を占める。
4輪共同じにする理由は、メンテをし易くする為です。
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 20:29:07.45 ID:LhOwRMdg
>>355 でわ、答えをだそう。
考えられることは、ライフはかなりのフロントヘビーってこと、
重さに耐えられずタイヤがつぶれる。するとどうなるか。
潰れる分、前後輪の回転差が生じる。コーナーではタイヤの
ショルダー部分しか使えない。だから0.1〜0.3?UPしてるんだな。
フロントヘビー=ど・アンダーの図式がぁぁぁ
規定空気圧見ただけで走行性能が分かるなんてスゴイですねー。
もはやライフなんて眼中にないっすw
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 23:48:29.61 ID:4a8sKlSJ
クロススピードとかエスホールドって安ホイールはどう?
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 08:02:32.38 ID:DnPoeROe
>>369 ほう、おまえの車は前輪は2軸の車か。
となるとトラック? それともTBのFAB-1でも乗っているんか?
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 08:59:26.98 ID:tPy7HoF+
ライフは人気が落ちたままないのでしょうかね
あの出目金にした頃から急速に離れて行ったのかな
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 10:46:56.01 ID:vFLTw+/T
ダイハツラテのアルミってワゴンRに使えますか?
374 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 11:02:27.30 ID:Vpj37tkv
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 11:20:32.23 ID:Yt8Mw0Br
>>372 カッコカッコカッコ〜のCM見るとマジカッコ良く見えてそそられるんだがw
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 11:33:01.20 ID:vFLTw+/T
ライフはいつまで経っても内装がゴミすぎる
永久にスズキ、ダイハツには追いつけない
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 12:52:19.90 ID:DnPoeROe
>>371 前前軸重=前軸重 後後軸重=後軸重
軽自動車しか乗っていない君には難しかったかの〜w
メーカーが荷重に耐えられないタイヤ付ける訳ないから
そこでロードインデックスって的がはずれてる事に気が付いてねw
少し頭ひねって考えれば理解できるでそw
380 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 13:07:11.06 ID:WEybRv6n
*ムーヴとワゴンRの比較
●コスパ 現状では、NAのCVT同士だと装備の差こそあれムーヴの方が安い。
しかもオートエアコン付き。
●CVT オーバーオールレシオはワゴンRの圧勝。フィーリングは好みがあるが俺はダイハツの方が
しっくりときた。
●エンジン、加速
R06AのMRワゴンならこっちの勝ち。K6AのままのワゴンRだとちょっと微妙か。
馬力もトルクも最大値は実用ではあまり関係がない。
●実測燃費
これはワゴンRの勝ち。R06Aが採用されればさらに差が開く。しかし、イースに搭載される
第三世代KF型+改良型CVTがムーヴに採用されたら・・・
●静粛性、エンジン音の音質
体感上や好みの差はあるが、俺はムーヴの方が耳障りじゃないと感じた。しかし、R06Aはかなり良い。
●乗り心地、ハンドリング
ハンドリングやアンチロール性はワゴンRの勝ち。ムーヴは乗り心地に振ってるぶん、
軽にしてはかなり良い。ロールも普通に運転するには特に問題なし。
ワゴンRは特にリアシートの突き上げがちょっと厳しい。
●その他
昔から依然としてほとんど改善されていないのが、スズキの塗装の弱さ。
ゆず肌もそうだし、タイヤハウス内の塗装の薄さは致命的かもしれん。
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 13:10:41.98 ID:WEybRv6n
空気圧についてだが、寒冷地でないなら一般には規定値の1割増しくらいが
燃費等からいって良いといえる。
名前は忘れたがプロが言っていた。
規定値は最低ラインだと。規定値よりも1割以上空気圧が少ないと危険レベルに近いとも
言っていた。
空気圧を高めにすると乗り心地は悪くなるが、燃費や安全性は高まる。
前後の空気圧がどうのこうのという前に、素直に前後ともに規定値の1割増しを
キープしていればいいと俺は思う。
ちなみに空気圧次第でリッター1kmくらいは平気で変わる。
たくさん乗る人にとっては、重要なポイントとなるだろう。
>>380 要するに、ムーヴが好きなんだろ。
スレ汚さずにムーヴスレいけ。
現行ムーヴ試乗したことあるけど、ドアの中に小人さんがいて走行中ドンチャン騒ぎしてた。
あとカーペットケチってる。
>>380 タイヤハウスなんてプラスチックのカバーはまってるだけじゃん
>>379 誰でも知っている事をえらそうに語られてもねぇ〜
粕の相手する時間がもったいないから、俺は降りるわ。
>>381 そうなんだよね。
だから走る環境に応じてエア圧増減して走るのは当然の事だよね。
あのさ、ワゴンRと他の軽もだけど、バンパーに衝撃吸収能力備わってるの?
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 16:47:22.40 ID:WEybRv6n
そもそも軽に安全性を求める方がどうかしてる。バイクよりはマシだが。
ある程度の安心感が欲しいなら1.7t以上のクラウンクラスが最低ライン
だろうな。
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 18:13:37.87 ID:DnPoeROe
>>381 それでいいと思うわけよ。4輪とも+02UPでね。
しかし
>>371 >>385がライフは前輪と後輪の空気圧が違うとか言い出してwww
乗ってるのはワゴンRなのに、アホちゃうかって思うわけですよ。
>371なぁー、つまらん知識ばっか覚えんと、もっと走りこめやぁー分かったかw
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 18:33:20.94 ID:DnPoeROe
>>355=371=385
車両重量が同じだけでは比較ができないよ
前後の重量配分を考慮しないとな
ライフとワゴンRの重量配分が同じだとしたら
>>366←この発言で全て解決しちゃいますんw(スズキさ〜ん、マジですかぁ〜
話しぶった切るけど、空気圧って走れば上昇するから規定値でいいんじゃないの?
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 20:42:50.56 ID:YX+f+wsT
もう好きにしろよw
>>393 「どう」と言われても何がどうなのか答えようが無いよ。
答えてもらいたいのなら、きちんと質問するようにね。
395 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 07:09:08.67 ID:lrQhT5/8
レガシィのターボからFXのATに変えたんだけど
アクセルベタ踏みしないと加速していかないね
これでリッター18k走るのかな
>>394 クロススピードとかエスホールドって安ホイールは銅?
ってことじゃないの?w
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 07:32:10.45 ID:62Kw46QW
夏は高温で空気圧が3倍にふくらむ
>>386 普通車みたいなリーンフォースが軽には装備されてない。
>>398 ちょっとした接触でバンパーが浮くとか?
>>391 空気圧はタイヤが冷えている時に計るものだって知ってる?
>>394 すいません…
雑誌、ネットであんまり履いてる人を見ないんで、
何か避けてる理由があるのか…とか、ただブランド志向なだけとか
ここが良い、悪いみたいなのあるんですかね
>>347 MTは、そんなに燃費いいの?
エアコンOFFにして郊外を走ってるの?
ATが一番悪くMTが一番良いのは常識だろう
MTはロスがない
CVTですらベルトのロスがある
>>404 CVTですらというか
CVTがミッションの中で一番伝達効率悪いんですよ。
CVTだと今の季節の燃費は15前後か?
MTが平均21以上も走るってうそ臭いな
まあ長距離ドライブとかの数値だろうな
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/26(火) 03:16:06.87 ID:hs3VZbsj
ワゴンRよりAZ-ワゴンの方がいいと思うのは俺だけ?
>>402 それは無いんじゃない?
ただ単にデザインの問題だけかと
>>407 現行型に限っては俺もそう思う。
409 :
402:2011/07/26(火) 19:36:39.29 ID:sxUvUbh8
>>408 やっぱデザイン的なもんですかね
どうも!
>>405 CVTは確かに伝達効率は悪いけど、ATと違って最大トルクを維持して加速できるメリットがある
MTなら自分でその回転域で変速すればいいけどATはそうはいかない
ましてや4ATじゃ2〜3速がメインだから最高に燃費悪い
>>410 それで?メリットがあるからどうしたの?
最大トルクとかいってるけど
そんなとこあんまり使わんよ。
常用域は、最大トルクよりかなり下。
え、聞き捨てならないんだけど?
>407 名前:しあわせの黄色いナンバー 投稿日:2011/07/26(火) 03:16:06.87
>ID:hs3VZbsj
>ワゴンRよりAZ-ワゴンの方がいいと思うのは俺だけ?
>408 名前:しあわせの黄色いナンバー 投稿日:2011/07/26(火) 06:27:39.41
>ID:SxW/eI52
>現行型に限っては俺もそう思う。
なにが?なんで?
最大トルクの誤解ほんとに多いな。質問サイトでも間違った回答だらけだし。
>>410 最大トルクじゃなくて、最大トルク発生回転域近辺を維持しながら変速するからでしょ!
それとATは、ロックアップ領域が狭いからトルコンのロスが多いせいで燃費が
悪いんだよ。
と、他人ながら訂正しておく!
415 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/27(水) 08:13:05.20 ID:ttR8pZNB
ATでの街乗りはほとんど4速を使わない
416 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/27(水) 08:31:25.10 ID:S5yUK7yj
>>414 つまり、
CVTは伝達効率は悪いけど、
エンジン効率のいい所を使えるということなのかな?
と、別の他人が。。。
ワンモーションフォルムって曲がるときフロントピラーが邪魔で、
曲がってく方向の視界を塞ぐんだけど、
やっぱりムーブよりワゴンRの方がその辺が問題なくていいのかな?
山の中とか走ってて急な右カーブに差し掛かるとピラーがものすごく邪魔
フロントガラスでなく右の窓から先を見ないと走れない
やっぱワゴンRでもピラーが邪魔なのか…
>>419 こんなアホでも運転できる車なのに
何が邪魔で運転できないとか。
車向いてないと思うよ?
確かに昔の車に比べてピラー太くなったよな。
>>419 運転してる時、近くばっか見てませんか?
遠くの方、ちゃんと見れてますか?
あなたのような、近くしか見れない人が、危険認知が遅れて事故る
乗員保護でどんどんピラーが太くなる
社外のバイザーでも使ってるんだろ
つまらん事ぬかすと、時期ワゴンRが
ものすごくかっこ悪くなるよ!今以上に
>>424 つまらん。
ピラーの話してんのに、バイザーが社外だから?
大丈夫?
ただでさえ太いピラー+社外のデカバイザーでさらに視界が悪くなるって意味かと思った
>>419 確かに右カーブとか右折時にピラーじゃまだよねー(いい事に気が付いたね
そしたら、少しだけリクライニングを起こしてごらん
いまどきの車はみんなピラーが太い
面倒がらずに首を動かして死角をカバーしろ
それがイヤなら安全対策のゆるい10年以上前の車に買い替えした方が良い。
これならピラー細いしガラス面積広いから視界は抜群だぞ!!
どんな車もピラーじゃまだし、太さ関係ねーし、気合たりねーだけ。
車の運転でわざわざ気合なんて入れたくない
>>431 じゃあタクシーにでも乗ってのほほんとした方がいいんじゃね
車を維持していくよりも必要なときにタクシー使った方が安上がりだぜ
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/28(木) 08:49:58.29 ID:Dz5FxtDN
ピラーレスを出せば売れまくるので、これは秘密にしてほしい
運転中の一瞬の不注意で人生が変わってしまう事もある
保険に入ってるから大丈夫って話ではない
>>432は正論
運転で“わざわざ”って意味わかんねー 運転が嫌いなのかな
そんなヤツはやっぱりタクシーかバスか電車でもって思うよねw
気合って集中して運転を楽しむ意味で、その根底には安全第一だぁね
寝そべって運転してちゃいけませんよ
>>437 >>431です。
すまない、そういう意味での気合なら異論なしです。
昔に乱暴な運転する連中ほど気合いって言葉を使っていたからそれが頭に残ってた。
ワゴンRの名前の由来は「わごんもあーる」なのですが
ワゴンも有り・有るという意味なのか、ワゴンでもRが付くという意味なのかわかりません。
また、他の意味合いがあるのでしょうか?知っている方いませんか?
>>438 了解でーす。気合って言葉が不適切でしたね。「真剣さ」とか「集中力」にすれば
誤解しなかったね。気にすんなって゛(6 ̄  ̄)ポリポリ
>>439 有るでOK
Rの意味は後で付けたらしい。たとえば“レボリューション”とかね 革命だ
>>439 軽にも、わごんがあーる
なので、前者のギャグ。
>441
>442
サンクス
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 09:00:35.46 ID:jcV3Zc1y
ワゴンは荷車の意味ですか
ワゴンセールの駄洒落かと思っていた
スイフトのレンジエクステンダーシステムをバイクのエンジンで小型化して
ワゴンRに積む。バッテリーはシート下に。
ダイハツ対抗の切り札として、何か突然出てきそうな気がする。
15キロ程度EV走行 ハイブリッド時燃費35キロ/?位で
447 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 15:54:25.27 ID:fWn94Y2V
首都高のトンネルカーブで横転事故する夢みた
なぜか運転席下にずりおちて救出された
リアル感ありすぎて汗だくで寝覚めた
こんどサマーランドいくんだよなあ・・・
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 15:57:55.75 ID:W5IghAdP
もう、やめえ。
横転事故起こしたワゴンRが一台でもあるなら教えてほしいわ
たしかに見た目はチョロQそっくりだけど・・・・
ワゴンRは、プチミニバンってことで・・・まてよ
軽の革命児でもあり、ミニバンの教祖的存在ってことでどう?
逆に聞こう、セダンの意義を。
セダンとは
客席と運転台との間に完全なしきりの無い、はこ型の自動車・・・OK?
セダンは:昔のファミリーカー
ミニバンは:現代のファミリーカー
ワゴンRなどは少子化向け?実は貧乏人向け・・・認めたくねぇ
>>449 ようつべに動画あったはず。
CTだからあんましあてにならんかもしれんが。
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 00:45:15.19 ID:5H7nVemn
初代でアメリカで訴訟になった
デブが事故で賠償するニダと
新聞報道されてた
ID変えてまで連投自演たいへんだね。おつかれさま。クソして寝るといいと思うよ。
457 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 02:11:33.85 ID:5H7nVemn
変えてないよ
デブの事故は金狙いだったけど
458 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 02:28:39.54 ID:U2N54cGk
先月新車でFXリミテッド購入
直径5CMくらいのエアコンの水の足跡つけながら走ってるみたいなんだけど、そんなに出るものなんですか?
>>458 出るよ。きちんとA/Cが機能している証拠。
それよりA/C使用する時『内気循環』モードで使用している?
外気だと内気より水沢山出るよ。
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 09:16:52.07 ID:tKt/Rvqa
ワゴンとは荷台でありカートの一種です、実用的なクルマです
未来は装飾的なR2みたいなデザインになると予想されます、あと30年はかかるかも
MYワゴRはA/C使ってもおしっこの出が悪い、腎臓でも壊したか
463 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 08:35:42.80 ID:1nHxyozH
結石は詰めをするので2分ごとに小便がしたくなって漏れる
オートバックスで査定してもらったんですが、予想より高くて驚きました。
↓これは高すぎですよね?気を引くためかもしれませんが…。
【査定価格】573,000円
【型式/グレード/駆動方式】MH23S/FX/2WD
【年式】平成20(2008)年式
【走行距離】20,900km
【車検】23年10月
【購入形態】新古車 ※21年6月購入(販売時850km)
【社外品など】
・カロッツェリア・楽ナビ(AVIC-HRZ900)/ウーファー
・ETC
・15インチアルミホイール
・RS☆Rダウンサス(−50mm)
・ファブレス・リアウイング/メッキグリル
【その他】
・FXリミテッドの純正フロント/リアバンパーに交換
【車両状態】
・3箇所小傷あり(タッチペンのみで修復)
・左サイドステップに凹み・傷あり(傷のみタッチで修復)
・バックドアに浅い凹みあり(未修復)
465 :
464:2011/07/31(日) 23:36:16.71 ID:7I1DovFG
>>464に抜けがあったので補足します
【ボディカラー】ブルーイッシュブラックパール(ZJ3)
【その他】
・禁煙車
・内装は良好
いや、どっちかというと安いんじゃない?
>>466 レスありがとうございます。
そうですか。傷などがあっても比較的新しいのでこれでも低い方なんでしょうか。
ちなみに購入価格は90万(車両83万)です。
>>467 馬鹿な弄り方する奴って大抵安いグレードだよね。色も黒だし。
変なもんつけたりして車の価値下げるためにお金かけて。
なんで、そのお金で高いグレード買おうと思わないの?
なんで?なんで?
>>468 「君の頭悪さを披露してる暇があるなら勉強して賢くなったほうがお得だよね?」
ということと同じだよ
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 07:39:01.98 ID:ers/xx/u
必要なくなったからだろ
>>470 他に欲しい車ができたので。ただ、とりあえず現在のおよその価値が知りたかったので査定してもらいました。
すぐ乗り換えずもう少し乗る予定です。
けっこう本気でデッドニングしてみた。音は確かに良くなったけどやっぱり
純正のオーディオ(ヘッドユニット)では限界かな。音のいいラジカセレベル。
オーディオでお勧めってありますか?
>>473 普通は、ヘッドかえて、スピーカーかえてから
デッドニングもしくは、アンプ追加するんだけどね。
P760でもつけとけばいいと思うよ。
純正からならかなり音の違いわかるだろうし、
安いから入門にもってこいだし。
USBメモリのMP3再生できるのも便利。
スピーカーはカロの一組2万ほどのに前後交換してそのときに
一緒にデッドニングもしました。
P760あたりでも純正とは大違いですか。参考にさせていただきます。
軽でデッドニング頑張っても走行時のロードノイズで台無しにならない?
上を見たらきりがないけど通勤レベルなら十分静かじゃん。
>>475 純正のオーディオって書いてるから
スピーカーもそのままなのかと思ったよ。
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 11:45:52.23 ID:tdPZLvIt
>>475 そのプロにやってもらうデッドニングは5万円くらいかかりましたか
>>479 もちろん DIY ですよ。
いろいろなサイトを参考に結構凝ったつもりなのでプロに頼んだら結構とられるだろうな。
そのプロがオートバックスならボッタクリですな
現行型が出る前、スクープを見てあえて旧型を買ったという人がいたけど、
後悔してるだろうなぁw
同じワゴンだけど、並べてみると、旧型はバン、現行型はクーペだものなw
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/06(土) 08:24:25.75 ID:jQKAy/hb
オートとイエローのチラシで14インチのアルミタイヤセット4本セットが
あったから見にいってきたけど好みじゃなかった
昔からRSワタナベのスポークが好きなんだけど置いてなかった
8スポークは昔ブラックレーシングが訴えられたからなあ
それっきりRSワタナベしか出せなくなった
確かにフロントガラスがかなり寝てるから4代目はクーペっぽくもある
3代目はフロントガラス立ち過ぎててマヌケだったよな
フロントガラスが寝てるとAピラーが邪魔になる欠点があるけど、街乗りと入っても空気抵抗が軽減されてるから燃費にも効く
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 08:48:14.35 ID:2bJYmJxt
ワゴンは荷台の意味なので、どこまで行っても荷台カーですよ。
お前さんがそう思うならな
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 21:31:14.73 ID:SkOvg9n/
なんで直噴エンジンなくなったのでつか?
とちゅうまで研究してみたけど、ふつうにターボのほうが
よっぽど効率がよかった
ので
軽でも人も荷物もしっかり積めるって意味でちゅよ
ワゴンもあ〜るですから
荷台にこだわっちゃならぬどすえ〜
>>490 絶対値はともかく、費用対効果でMターボ成熟させた方が安上がりジャン
と言う事でハイプレッシャーターボと直噴はお蔵入り。
R06Aが成熟仕切ってまだ燃費競争で厳しい様なら直噴復活はあり得る。
むしろ4代目ワゴンRの荷室はかなり狭い
リアシート倒したり、一番前にスライドさせればそれはそれは広大な容量になるけど
某セダンに試乗したが、ワゴンRに慣れすぎてるからか違和感が強かった。
街乗りで狭い道を走る機会が多ければやはり軽はもってこいだな。
>>494 そのとおりなんだけど、実際使ってみて驚いたことに、
現実の不便はほとんどなかった。
というのも、人間、たとえばスーパーで大荷物を買ったときでも
荷室をよいしょって開けるよりは
子どもを乗せるときと同じように2列目のドアを開けるほうが、はるかに楽。
で、4代目ワゴンRのドアはみんな90度まで開いて荷物出し入れしやすいし
2列目は異常に空間が広いので、大抵の大荷物は2列目に押し込んで実用する。
荷室には個人的に常備するもの(俺の場合ボーリングに使うシューズ)だけを入れている。
今までの車での利用イメージと違うけど、慣れるとこのほうがずっと使いやすい。
なるほど、と思ったね。
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/08(月) 09:08:53.89 ID:Ho+iiWMT
わたしもリアシートを取り払って床をフラットに細工して荷物運搬に使っています
最高の能力をもったクルマですよね。
>>493 ワゴンRを買う気のないセルボSR乗りさん、いらっしゃ〜い。
801 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/08/07(日) 00:30:23.06 ID:dP13fCRg
SRいいなぁ (´・ω・`)
直噴は早いんだけどね、トルクも出るし
軽の売り上げでは開発費の採算が取れないんでしょ
直噴はインマニ内部や吸気バルブのカーボン付着が
持病みたいなもんだからなあ
どのメーカーも10年で不調になるから直噴は止めちゃったよ
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 06:18:22.26 ID:mIf9qqH7
>>501 そうだね、ワゴンRじゃ、交通事故でもあったらすぐ死んじゃうね
ボルボかなんかなら、たとえ120キロで正面衝突しても、傷ひとつないのにね
まったくワゴンRはひどい車だよね。
>>503 そうだね、ボルボかなんかなら、たとえ飲酒運転の車が対向車線を越えて
正面衝突してきても、むしろ跳ね飛ばすくらいの装甲であり、傷ひとつないのに。
まったくワゴンRはひどい車だよね。
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 10:23:01.61 ID:udu4LhPu
そうですよね、わたしは三菱のT型戦車に乗り換える事にしましたよ。
燃費も軽よりいいし運転もしやすいし車庫証明も不用です。
ID:hM6eEieg
正面衝突して車に傷ひとつ無かったら、中の人間はひとたまりもないだろうねw
>>506 だよね
車体が衝撃吸収してくれないとね
508 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 22:14:54.29 ID:73n1QavO
人間は豆腐だと言われています
MH23Sが正面衝突した写真みせろや!!
ワゴンRが欲しくて車屋さんに見に行ってきました
カタログをもらって家で読んでいたら、4速オートマチックと自動無断変速機という違いがある事に気づいたのでどのような
違いなのか、どちらを選んだ方がいいのかを車屋さんに聞きに行ってきたのですが、
新人の営業さんにあたってしまい関係のない事ばかり話していて質問に答えてもらえず困ってしまいました
私としては長く乗りたいし予算とかは関係なく性能がいいほうが欲しいのですが、どちらを選べば後悔しない
で乗れるでしょうか?
それと、同じ車だけどマツダのAZ-WAGONの方が安く出来ると言われたのですが、本当に同じ車なんでしょうか?
詳しい方、教えて下さい
よろしくお願いします
>>510 ワゴンRとAZ-ワゴンは細部が違う「ほぼ」同じ車。
アイドリングストップ車の設定がなかったり、一部オプションやボディーカラーの選択肢が少なかったり。
ただ本家よりちょっとだけ安く買える。(オートザム以外だと軽を売る気がない店もあるが)
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/10(水) 08:55:12.70 ID:RsVSD9pS
わたしの好みは4速ATです、あんたの経験がないならわての配下になりなさい。
ATからCVTに乗りかえると違和感感じる。しかもなかなか慣れない。
今更4ATはないけど、CVTの不自然感を思うと、5AT以上の多段ATがあればいいと思うな。
Sモード使えば多少はよくなるんだろうが、それでは燃費がよろしくなくなるんだよね。
CVTが不自然だった時代は終わった
今のCVTはATの鬱陶しい変速ショックが無くてただただ快適だよ
燃費は当然nCVTの方がいい
それよりもCVTは静かなのがいい
車内から軽っぽさを感じないのはエンジン音が小さいからだ
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 15:11:33.96 ID:ThyycRqB
MH23Sのボディカラー表記してある所ってどこですか?
ボンネット開いて奥覗いてみ?
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 22:59:01.18 ID:cpRjPEno
MH23Sを新車で買って2ヵ月目。運転席側のフロントガラスからドア付近(ピラーあたり)が走行中にギシギシ鳴ってるのですが、仕様ですか?
>>521 さあ。おまえの日ごろの行いじゃね?どっちにしろおれたちには関係ないんで。
MH23Sは色々な所が鳴るよ。
関係ないといってる奴は
ローダウンに起因する異音がそれを上回ってるからだぜ
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 08:29:32.51 ID:69/9jxaI
>>521 軽はそんなもんです、軽は持ち上げられすぎで人気が出すぎてる、山深ければ谷深いなので
軽がいずれカス扱いされる時代がきますよ。
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 09:23:09.16 ID:1RdS0lRU
ヤフオクで買った4500円のHIDをつけました。初め初期不良で片方点灯せずで交換。その後、点灯はしたんですがついたりつかなかったり。安物はダメだなと思って純正つけたいのですが、純正のキセノンって後付け出来るんですか?
出来るとしたらいくらでできますか?
>>526 できない。
純正は4灯式なのでヘッドライトまるまるかえないと無理。
かえるとすると、10万はする。
安物が悪いのは同意だけど
取付はきちんとしたのか。
取付がだめだとすぐ壊れるよ。
取り付けはちゃんとしたと思います。
配線類はバラストのみ固定しただけですが、問題はないと思います。
詳しくないので自信はありませんが。
リレーレスのH4だったので難しくはありませんでした。
純正の後付けは出来ないんですね。残念です。
H4は特に壊れやすいと聞いたのですが本当なんでしょうか?
安心してHIDに交換したいのですが、安心のブランドとかってありますか?取り付けもプロに頼んだ方がいいのでしょうか?
もう一桁いい値段のを買えよ。
もう一桁いいのを買えばトラブルは起きませんか?
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 15:57:46.80 ID:ZbqiHk+P
トラブルは無いとは言えない。
>>526 なんで最初からディスチャージが標準のを買わなかったんだ!?
試乗車を買ったので。後付けでどうとでもなるかと思ってました。
今乗ってるんですが片方しかつきません。
昨日は左だけついて、今は右だけついてます。電圧とか関係あるんですかね?
534 :
オイルフェチ:2011/08/15(月) 19:42:10.72 ID:2gNjJiYE
霊魂のしわざでっしゃろか
MH21Sの純正オーディオの外し方を教えてください。
パネルの4隅のクリップを外して3センチくらい引き出したのですが、
右側の方が何かに引っかかっている感じがして、
力ずくで引っ張っても出てきません。
他になにか外さないとダメですか?
>>536 thx 解決しました。
運転席の下から覗いたらネジが1本止まってました
ステー曲げてしまったorz
>>533 リレーつければ解決しそうだな。
リレーレスなんか買うからだ。
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/15(月) 23:52:18.85 ID:cguWlXmd
おかんが上り坂をDじゃ上らんからとエアコンつけたまま2速全開で上ってたんだけど人の車を壊す気か
あんがいカツ入れになって調子よくなったりして
>538
リレーをつけたら解決するんですか!?マジですか!?
半年乗って、ついに線傷やっちゃった
リアドアの下側膨らみがあるところを一直線
やっぱり膨らみがある場所は板金難しいのかね?
>>542 リレーで解決しそうな気もする。
>>538の言うようにとりあえずリレーつけてみるべきかと。
>>545 リレーつけてみます!
アドバイスありがとうございます。
今のワゴンRのドアは錆びる?
MC21乗ってるんだが、とうとうドアの下部分が錆びてボロボロ。
スズキでは仕様となってると耳にするけど
さすがに今のワゴンRやスティンは大丈夫だよね?
現行で錆びだしたらさすがに問題あるだろwww
>>547 今すぐサビてくれば問題だが、さすがに10年程度経つと(保管状況やメンテ状況にもよるが)
どんな車でもサビて来るだろ。
そんなにサビが心配ならステンレスボディーのデロリアンDMC-12でも買えよ!
>>547 先代のMH21Sから防錆は良くなってるよ
>>551 ちょうど上から2番目の写真みたいなサビかな
写真よりも縦に大きくサビてて、塗装がハゲ落ちて鉄の部分が露出しててボロボロになってる
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 07:45:29.03 ID:4iLej9mk
ドアの表面に換気口があればなあ
リミテッド、色ブラック見積もりしてもらいました。
マット、バイザーつけて全額込みで1250000円っていわれました。
妥当な価格です
FXリミテッドのCVTだけど、この車すごく燃費いいよね。
町乗りで14前後
郊外を法定走行で21〜22くらい
高速だと20〜21くらい
みんなこんなもんかな?
今の車の燃費の良さにビックリだよ。
>>558 俺は前期のリミU CVT
街乗りエアコン入れても15は割らない 17くらい
郊外はそんなもの
高速が17くらいだね。
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 07:20:39.51 ID:Y9NLQv7t
5ZIGENのプロレーサーっていうアルミなんだけど
14インチ5Jで155のタイヤOKなのかな
>>560 それ軽用? 普通車用だとオフセットの関係ではみ出たり、中に入り過ぎたりするよ。
ちなみにオフセットが+38〜+45であれば問題なく履ける。
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 16:49:52.95 ID:oQPj9kQK
この車って残り何リットルぐらいになったら給油ランプ点灯するの?
3リットル弱かな?
ランプ点いてから2キロ位走って給油したら26L入ったよ
566 :
563:2011/08/18(木) 23:48:57.22 ID:2m2pxFTk
>>565 自動でストップするところまで?
それともギリギリまで入れて?
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 18:54:24.02 ID:vCc4qTUZ
4AT→初CVTへ乗り換えたけど信号や曲がり角で
減速後の再加速とかエンジン回転数だけ上がって進まない事がよくある。
CVTってこんなものかもしれないけど、結構違和感を感じる。
2,3千回転辺りでトルクの谷がある感じ。
皆さんも同じですか?
【H23FXリミテッドCVT】
>>568 CVTはそんなもん。ATのアクセルワークは頭から完全消去しないと。やんわりと踏んでみ。
自分も最初、違和感を感じたけど、じんわり滑らかなアクセルワークを心掛けて
CVTの変速のタイミングが掴めてきたらすごく軽快に走ってくれる。
しかも静かで燃費が良い!もうATは戻れないw
>>568 それ普通のATの乗り方してるから。
もっと余裕もってロックアップをなるだけ
するようにして加速すればいいよ。
MTで言えば5速のまま再加速するような制御してるんだろうな
スイフトみたいにプログラム書き換えで対応してくれ
>>568 俺も正に同じ違和感を感じてた。
踏み込んでもうるさいだけで進まないし、かと思いきや進み出すと結構スピード出てるし
軽自体初めてだったんでこういうもんなのかな?と思ってたけど
これからはアクセルワーク気を付けます。
取説無いのですが・・・。
レミックスのRS9000つけてる人いますか?使用感など教えて下さい。
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/24(水) 20:51:36.16 ID:zOXGyrxs
568です。
CVTの様子をうかがいながら
しっとりとアクセルを踏むようにしたら、エンジン回転だけがあがる事はなくなりました
が
車は進みませんね・ のんびり加速を待つしかないようですね・・・
軽でNAだとこんなもんなんですねぇ
あせらずゆっくりエコします・・・
俺のはT型だから良くわからないけど
再加速時のモタモタ感は、Sモードスイッチを
押せばよくなるのでは?
ワゴンRのよくある
新古車ってどうですかね?
今はH14年式のワゴンR
リッター16km位の燃費
走行距離17万7000キロで退役予定
MH23Sにスティングレーのエアロパーツ付けられる?
フロント、リア、サイド変えようと思ってる
>>578 そうだよな。
>>579 「どうですか?」って言われたってねぇ〜。
物自体は新車と変わらないのだから、金額やグレードや色、装備に不満が無ければ
即、乗れるから良いと思うがね。
>>580 車体本体(前部は除く)は同一だからサイドは問題ないけど、リヤはバンパー
に付けるタイプはポン付けはムリだと思う(加工をするなら大丈夫)が、
バンパーそっくり交換するタイプなら大丈夫。
フロントに関しては、加工しないとムリだと思うぞ!
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 16:00:55.95 ID:0hnaEkIG
ヘリカルアンテナほしい
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 19:20:28.66 ID:k2YoeBdl
ルーフアンテナは屋根に穴をあけて付けるのですか
今の2011年式FXはメモリーナビ等の外付けナビやETC車載器
アマチュア無線機などは取付けやすいでしょうか?
H14年式のワゴンRのヒューズボックスが運転席の
奥深くにあったので電源取りに苦労しました。
なぜあんなところにヒューズボックスを配置するのか不思議でした。
うちはケンウッドのアマチュア無線機のせてるけど、バッ直で付けてるよ
本体はコントロール部が別体になるセパレート式の最新機種がおすすめ
ふつーのワゴンRってスタビライザー付いてるの?
>>586 バッ直ですね?コードはどこから引き回してますか?
今のRは運転席のドアに隙間があったのでそこから通してます。
今のワゴンRヒューズボックスがメンテしやすい位置にあるといいのですが
この車ちょっとした収納が出来ないよね。
ウォークスルーみたいな感じの足元タイプってあるのかな?
運転席と助手席の間の足元に置けたらいいなって思ってるんだけど。
>591
CVT車なんだ。
プラズマクラスターはまさにセンターの足元置きたかった
妹の現行モコ(MRワゴン)にはあるんだよな・・・
おかげで助手席のドリンクホルダー死亡
>594
同じ状況!w
何かないかなー?
ウォークスルーみたいなの。
MH23S はMC系に比べたら静かですか?
>>596 音は静かだよ
乗り心地も現行のほうが全然いい
>>597 乗り心地は個人によって好みが違うので一概に良いとは言えません。
私の場合は現行より、MCの前期(リヤサス改修前)やCTの方が良いと感じる。
fit1500からだとNAよりターボのほうがよかったかなぁ?
違和感はターボの方がより少ないと思う。
>>599 そうだな。
NAだと普通車からの乗りかえだと物凄くパワー不足感じるぞ!
特にエアコン使う今の時期はひどい
ターボでも結構パワーダウンするからな
NAだとエンジンが心配になるほど回るし燃料計が見て分かる早さで減るw
なのでA/Cは封印
窓全開送風のみこそ夏のスタイル
夏の夜は結構我慢してエアコンオフだけど、昼は無理
>>599です。
あいたー。町乗りだからやすいのですますかぁ、て感じで決めたのは失敗だったかなぁ
試乗して街乗りで、おっ割とはしるなぁ、とは思った
607 :
605:2011/08/29(月) 12:51:32.71 ID:f3A2MdIa
>>606 試乗程度じゃ使い勝手や動力性能なんて何も分からないよ。
だからレンタを、半日〜一日借りて自分が主に走る所を思う存分走り回って
見たらよいんだよ。 そうしたら分かるから
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 14:09:34.10 ID:AJ1oPuy5
現行ワゴンR FXリミテッドにMC22S用の
マイクロアンテナ「99000-99020-MAT」は付く?
レンタカに軽ってあるのか?
近所だと一番小さくてビッツなんだが
>>609 マツダ、日産、ニッポンレンタカー、オリックスあたりなら軽置いてる。
トヨタは軽の代わりにiQ入れてたりするが。
>>609 あと駅レンタカー(JR)でも置いている。
(大きな駅でないとレンタカー業務していないが)
それと自社で軽を売っているメーカーのレンタカーはもちろん自社車
(トヨタはダイハツ)だよ。
なのでワゴンRを借りたい場合は、マツダ(AZワゴン)、やニッポンレンタ、
オリックス、駅レンにあるよ。
スティングレー程度の車を買う買わないで、半日レンタしてまで動力性能確かめなきゃ決められないのか?
そういう類の車ではないんだよ。いや、別にバカにしてるわけではなくて。実際おれもTS乗りですから。
ディーラーに頼んで少し長めに試乗でもさせてもらえば良い
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/31(水) 19:08:46.15 ID:2oMcq3za
軽が130万円もするようになってからおかしくなってる、ざっきゅうに80万円に
戻して軽のたち位置と立場をわきまえるべきである。
やっぱりFMCでMT消えるのかなぁ。今買いたいんだが先立つものがなくて。
早急のこと?
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/03(土) 18:37:54.03 ID:D2CeoFzR
なまってるのとちゃうか
である調なのになんで訛るんだw
本日からワゴンRのオーナーになりました。
納車は10日後くらいだそうです。
ワゴンRは早いよな
MRワゴンは3ヶ月も掛かった
俺も15日後だ
自分用じゃないからわくわくはあんましないけど
>>619 どうでもいいけど、それ納車されてから
オーナーっていうのが普通じゃないの?
まぁ、軽ごときにオーナーっていうのも恥ずかしいけど。
所有者なんだからオーナーだろ
ミラとかエブリィみたいな商用車でオーナー気取るのは残念だがな
ワゴンRは世界が認めた車だから自信を持ってオーナーになろう
語学的にも法律的にもownerだろうがよ
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 08:21:16.41 ID:U9i4FjrB
軽みたいに基本がしょぼいのに130万以上するから
買う人はオーナー気取りになる、これは何かがおかしい現象だ。
じゃあ所有者って日本語使えよ
細けぇ事は気にすんなって
ワゴンRはクロックスみたいに毎日気楽に付き合える相棒みたいなもんなんだし
ワゴンRオーナー(キリッ
>>629 お前の書き込みと全然関係なくて悪いんだけど、
ID複数って、どうやってるの?
おれんち1回線しかなくてPCも1台なんだけど
お前みたいにいくつもいくつもID取るってのどうやるのか
聞いてみたかったんだ、一度。
どうせ暇だろ、仕事もろくにしてないだろうし。
なあ、教えてくれよ。
キャッシュクリアーしてからネットに繋ぎ直せばID変わるだろ
本日FXリミテッドの未使用車契約してきました。
初めての軽自動車ですが納車楽しみです!
>>632 おめでとうございます!急な上り坂と真夏日だけはちょいと激しい車ですが、のんびりまったり派には快適な車なので、楽しんであげてください!
軽は走らないんじゃない
踏めば走る車なんだ
みんなエンジン音にビビって踏まないから走らないだけな
NAなら踏んでも走らないだろ。
自分はNAからターボに乗り換えた。
>>おめ〜
総額いくらでしたか?
僕は、リミテッド、パールホワイト、CVTでフロアマット、バイザー、付けて総額127万でした。
637 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/04(日) 19:39:53.36 ID:NfK+W5lw
↑は>632へです。
未使用車って新古?
>>632 ありがとうございます。2ndなのでバリバリ使うには最適だと思い購入しました。坂は…まぁそうですよね。
>>636 えーっと、16インチアルミやらマットやら何やら着いてて127万円でした。
16インチのワゴンRなんてどう考えてもDQNぽいと思いかなり悩みましたが、随分下取りもよかったので買ってしまいました。
最終的には追金100万円デシタ
>>638 はい、新古です。
>>639 未使用車なのに16インチついてるの?
走行何キロ?
>>633 よく見たら「ちょいと激しい」ってどういうこっちゃ?
16インチのままだと、車検とおせんぼ?
じゃなかったかな。
>>639 メーターで走行距離いくつになってるの?
>>640 一応カー用品店が販売してる「ドレスアップパッケージ(笑)」なので最初から16に換えてあります。
走行は7kmだったかと。
>>642 店員は大丈夫と言ってましたが、純正部品もつけてもらったので万が一の時は自分で交換してユーザー車検行ってきますわ。
>>644 それなら、新車買った方が良かったんじゃないの?
新車なら値引もあるし、中古は車検も少し短いだろうし。
好みのデザインのホイルがついてたならいいけど、
16インチでも最近は安いんだから自分で買ってもよかったかもね。
15のスティングレーでも突き上げあるから、16インチだと乗り心地良くないかもな
>>642 「フェンダーからはみ出ていない」、「メーター誤差がない」をクリアーしていれば
何インチだろうが車検は問題ないよ。
>>636-646 それより本人(>632)が納得して購入したのだから何いちゃもんつけてんだ?
>>641 ちょい厳しいって書きたかったorz
エアコンフル稼動の真夏日と登り坂は途端に走らなくなるから…
どんな間違いだ・・・
スティングレーはノーマルよりサス固いから余計なんだよな
まぁキビキビ曲がる事重視だからそれはそれで正解なんだけどさ
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 00:06:29.53 ID:zPf9cW0A
>>652 AZはすれち。
そのうえOEMが元より安くなるのは普通。
加えていうなら、AZをワゴンRのカテゴリに出す奴は信用できない。
>>645 一時期に比べてホイールも安くなったよねぇ〜
まぁピンキリではあるけど。
スティンって16インチだとタイヤは45扁平くらいが妥当?
タントってすごいタイヤ太いのな
後ろから見た感じ安定感ヤバい
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 01:46:38.58 ID:fdNSTeD+
16インチは堅いし、路面の荒れを拾うし、タイやノイズうるさいし・・・
軽はノーマルで良いんじゃね
変に金を使うなら、最初からグレード高いの勝ったほうが後々、後悔しないよ
657 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/07(水) 08:06:44.87 ID:WheDHU1z
MH21RRから7月にCVTへ乗り換えました。
RRの頃はターボでもこんな程度なのか?とパワー感を感じていましたが
MH23CVTのトルクの谷とパワー無さで、如何にRRがスムースかつパワフルだったか分かりました…
特にエアコンを付けた時のトルクの谷が酷いと感じます。
乗り換えを後悔するばかりです…
>>657 納得いくまできちんと試乗しないからだよ。
買ったばかりなら下取り高値で引き取ってくれるから
今からでもターボに乗りかえるべし!
リヤドアってフェンダー部分と比べると若干浮いてるんだけど、エッジモール付けてる人いるかね?
家の車庫に停めて置いたら、子供が自転車のペダルを浮いてる場所にぶつけたんだよね・・
>>657 Sモードで乗ってればいいと思う。
燃費もあんまり変わらない。
エンジン音もRRと大差ないだろw
>>659 モールは、ドアを勢いよく開けたときに
ドアを守るためのものだよ。
自転車から車を守るものではない。
毎回思うんだけど
〜な人いる? っていう質問するやつは何が聞きたいんだよ。
同じ人が居ないと不安かよ。
よーく考えて出直せ。
>>659 出っ張っているんならディーラーか板金屋行ってチリ合わせて貰えば良いじゃん!
プッシュスタートボタンなんだけど
ブレーキ踏まないとエンジンかからないんだね
ブレーキ踏まなくてもいい設定とかないのかな?
クラッチスタートを解除するみたいにブレーキの線を
短絡させれば踏まなくてもいける?
誰かブレーキスタートキャンセルしてる人いませんか
>>664 その場合、ACCやONにはするにはどうすればいいの?
>>664 そもそもなんでブレーキを踏まないとエンジンがかからないか考えたほうがいいよ。
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 15:11:37.51 ID:s5Pde6g1
>>660 Sモードでもトルクの谷は解消されないでしょ?
フッとトルクの抜ける感じはあるよ
>664はアホだからな。
俺、4年前にワゴンRを買った。
新車だけど、決算セールで、マットとあの窓の上についてるやつ込みで
乗り出し100切った。
NAだけど、2速と3速で3000rpmくらいまで引っ張ると
余裕で車の流れに乗れるどころか、軽々追い付いちゃう、
高速や流れの早い国道とかでも、3500rpm〜4000rpmまで引っ張れば
問題なく流れについていける加速がある。
これだけ引っ張っても、燃費は19km/Lくらい。
俺の場合、初めての車がこれだから、比較対象の車がないから
特にワゴンRで不満はない感じ。
独り身だから、4人も乗れりゃ十分だし。
よく、軽自動車を叩く人をみるけど、軽自動車でいいって人もいれば、嫌だって人もいる。
それは、人それぞれなんだから、軽がいいなら軽を乗ればいいし、
嫌なら乗らなければいいだけの話なんだから、
そもそもなんで叩くかが分からない。
>>667 トルクの谷って、馬鹿みたいにアクセルをキープ
してんじゃないの?
エンジンが回りきった感じがしたら、少しアクセルを抜く
これがコツ。
>>669 叩く人は自分を正当化したいだけかと
どの選択だって利点、欠点あるわけだし、個々に好きな車選べばいい。
ワゴンRの全方位で平均的な扱い易さは買ってみないとわからない良さかも。
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 22:50:29.83 ID:fykZY1wh
>>670 >エンジンが回りきった感じがしたら
回転域の中間にあるトルクの谷と、回りきった感じとどう繋がるのん?
現行ラパンの点検でワゴンRが来た
スティングレーじゃないから内装がラパンより安っぽい。
交差点は転けそうだし怖い。
あと全然走らない。唸るだけ。
3000以上回さないと普通に走れない。やっぱり軽だなって感じ。
コンパクトからの乗り換えだけどラパンのターボだと軽運転してるって感覚無いくらい普通に走るし。
これがエブリイのNAだとどんくらい走らないんだろ。軽トラ以下とか?w
ていうかまず軽のエンジンが高回転型だしなぁ
>>673 目糞鼻糞だな。
ワゴンRをアルトが馬鹿にできないだろ。
代車のグレードが低かっただけだろ
特に今の時代、車ってバカにするとかそんなもんじゃないと思うよ。まず使用用途によるし。
677 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 07:54:32.91 ID:/JjnqcKq
CVTでキックバックのように回転だけが上がってしまうのを抑える
乗り方がうまくできません。
どのように運転したらいいでしょうか??
>>677 それかアクセルの踏み方をソフトにする。
いやいや
現行ラパン試乗した事あるけど本当スイフトに近いハンドリングで見た目と違って走りいいよ
ノーマルワゴンRよりは確実に上質な走りだった
プっ
>>680 上質な走りもとめるなら軽はだめだろ。本来大衆車だし
683 :
632:2011/09/10(土) 13:52:13.18 ID:wGYrPyHX
無事納車されたよ。レスくれた方々ありがとう。
8年落ちコンパクトカーからの買い替えだけど、装備も良くて結構走るし正直驚いた。
これからもよろしく。
今のスズキ車
ラパン
ワゴンR
パレット
十分に上質だと思う。
パワーは別として。
660の軽って考えたら凄い。
1300でも軽の二倍良いと思わないし
排気量に正比例するわけないだろ
ワゴンR、パワー不足を感じるならMT車をおすすめします。
俺のワゴンRは、5MTだけど、ある程度、2〜4速でアクセル踏み込めば
結構、加速あるよ。
4速で60キロくらいまで引っ張って、5速に入れる感じ。
元々、軽はギア比が低めになってるし、高回転型のエンジンだから、
ある程度は回さないと走らないのは当然だと思うし、
それだけ回しても、リッター18キロは余裕で走ったし。
>>686 パワー不足感じている人にとってはMTにしたって解消はせんよ
>>684 上質って…。
軽しか乗った事ないの?
排気量に比例して質が良くなるなら
バスとかトラックは半端なく上質なんだな、おまえの中で。
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 08:42:33.40 ID:nxMoXuqg
上質を使ったのが間違いでした、普通質に変更したらいい
普通質って何?
>>678 SR乗りさん、こんにちは。
SモードのないセルボSRに乗ってるあなたからそのような助言をいただけるとは思いませんでしたw
963 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/09/10(土) 01:03:10.27 ID:YjlAZr4A
SRいいなぁ (´・ω・`)
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 18:13:18.42 ID:mt+ycnBT
ガソリン残量が半分〜7割位のとき、走行中にポコポコ音がします。
ガソリンタンクに異物が入っているのかしら?
>>684 1320ccじゃないから2倍良い訳がない。
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 20:46:42.16 ID:XFlIGSfU
MRワゴンのエンジンになれば皆さんの不満は解消するかな?
OEMじゃなかったっけ?
スズキ車の特にワゴンRのドア下のサビ処理が一番ヘタと元本田のデラの人に聞いた
基本作りが手抜きらしいけど
なんかA/Cオンにするとその瞬間「グァッ!」みたいな音するようになった
今まで無音で始動してたような
>>696 スズキの軽はステップにチッピングが入ってない。(もしかしたら薄〜く入ってるかも)
ホンダ・マツダはやりすぎなくらい入ってる。
ホンダはシールの入れ方がド下手。新品パネルの90%は表にはみ出てる。
機会があれば塗装前の新品ドア見せてもらうのがいいよ。
あとケツあたりの修理をして水漏れチェックしたときにだだ漏れなのもホンダだな。
私が思うにホンダもスズキに負けないくらい手抜きだぞ。
>>698 修理したんならメーカーは関係ないだろ。
単に板金屋がヘタなだけじゃないのか?
701 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 17:01:42.42 ID:DnTHSMNu
上の方の書き込みで、現行型でもNAは非力との報告があるけど
色々な技術を使ってもだめなのね。でも良く考えるとハイテクなんだが。
・DOHC
・4バルブ
・可変バルブタイミング
・電子制御燃料噴射
・ロックアップ機構付トルコン
・自動無段変速機(CVT車)
ただ、ショートストロークなのが気になる。
702 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 17:14:37.67 ID:lQz2iDWJ
>>701 排気量考えたら馬力あたりのエンジン出力は十分出てる
問題は車重
>>699 いや、シールはしっかり入ってるしグロメットもちゃんとはまってるし漏れる要素がないの水漏れする。(特に現行フィット)
鈑金屋さんはいつも悩んでるよ。仕方ないので外はあきらめて内側からがっつりシール入れて車内に入らないようにごまかしてるよ。
これ以上はスレチなので。。。
>>704 外国だが、対向車がはねた野良犬がフロントガラスに直撃してドライバー死んだ事故あったな
イノシシが飛び越えようとジャンプしたらやばかったな
>>705 それは単にその板金屋の技術が無いだけだよ。
猪の投身自殺の道具に使われたオーナー、かわいそう。
9頭が一直線に突進してくるのを想像すると漫画みたいでちょっと笑えるが。
709 :
705:2011/09/12(月) 23:24:33.45 ID:TUZixLp3
>>707 まあ弊社は質より数がモットーみたいなもんだからなあ(爆)
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 11:06:13.57 ID:5yyuYYLy
>>704 軽の破損状況を見ると、
かなりスピード出していたんだろうね、
双方とも。
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 00:16:34.44 ID:5/zPliXZ
福祉車両のCVT化はまだ?
712 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 07:52:39.15 ID:7lKs2X5M
FXで14インチのタイヤにするんですが
パンク修理セットってのは使えるんでしょうか?
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 08:34:10.43 ID:dP/ZEpnh
>>712 2010/04のリミテッド(純正14インチ仕様)に乗っているが、装備添付のパンク修理セットに
14インチ用とは書いてないから、いけるんじゃネ。心配だったら、ディーラーの
「お問い合わせ」にカキコだね。
パンク修理セットに14インチも13インチも関係無いだろ!
パンク修理セットなんかめんどくて時間かかるし実用的じゃないだろ。
716 :
712:2011/09/14(水) 12:43:21.40 ID:aGh7bjXT
ありがとうございます
解体屋でスペア探します
VW:傘下に入れてやってもいいかなって思ってたんだけど、対等にだ・・と・・まじありえん
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 20:00:58.09 ID:HpvOzHm/
近所じゃないか・・・
放射性物質と化したミライース
722 :
712:2011/09/15(木) 07:29:11.75 ID:Z81Af0XM
空気圧を2.3にしてもらったらのりごごち割―
>>722 リヤも2.3にするからだよ。
フロントだけ2.3でリヤは基準値
ありがとう
そうしてみます
725 :
オイルフエチ:2011/09/15(木) 19:16:02.30 ID:z6G0b6Ef
白人はどこまでも黄色を馬鹿にしてるのかな
FFだと前輪の空気すぐ無くなるから高めでもいいと思う
727 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/16(金) 15:41:59.19 ID:iN1JN+YW
スタビ無しグレードはタイヤのショルダーがすぐに磨耗してくるから
前輪は3キロにしてる。
今乗ってる車の寿命が近そうなんでワゴンRかムーヴ、または今度出るイースあたりを新車で買うつもりなんだけど
ワゴンRだとオススメのグレードとかありますか?
>>728 ワゴンRに限らずスズキ車を買うのなら限定車(特別仕様車)買った方が良いよ。
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 15:18:40.93 ID:V89OjpYs
知り合いの限定車リミテッドが納車された。
販売期間が終了して在庫が無くてもメーカーで造ってくれたらしい。
ボディカラーの黒色も綺麗ね。黒内装も安っぽさがなくて良い感じ。
ホイールハウスの隙間が大きいのはストローク確保の為かな。
個人的には3センチくらいは落としたいところ。
へーーそうなの?
オレ今日ディーラーに見に行ったら、リミテッドはもう在庫ぎりぎりですから
急いで下さいって言われた。これって売り切れてもまた期間が延びるのかな?
それとも10月から新たなリミテッドが販売される?w
732 :
730:2011/09/17(土) 23:46:48.64 ID:V89OjpYs
>731
リミテッドは8月末までの販売で、注文した8月末には受付を終了してたけど、
在庫を探したのではなくて造ってくれたみたい。
限定でも多少の融通はきくのかも。
てかまだリミテッドのCM流してるでしょ
だよなー?
まぁリミ2乗ってる俺には関係ないけどな・・
ってかなんで旧型がリミ2で新型がリミッテッドなのよ
スズキってアホだろ
スティングレーのNAから4ATが無くなったからな
なんか来るのは確定
ESP標準装備マダー?
和琴R
739 :
しあわせの黄色いナンパー:2011/09/18(日) 19:38:38.10 ID:jA37I0Zd
多分一部改良があるから、350万台達成の限定車は終わりなんだろう。
予想では、MRワゴンの新型エンジン+副変速機構付CVTだろうな。
もしくはアイドリングストップ付きかな。
ABSセンサー故障、保証期間内ということで無償修理
さすがスズキディーラー
>>740 ないな
買収されても国内販売ではスズキの名前のほうが売れるだろうし
え、一昨日新車の契約してきたのにマイナーチェンジあるの?俺涙目じゃん
MH23は2008年発売だからもう3年経ってる
ワゴンRのモデルチェンジは5年ごとだけど、スズキはマイナーチェンジが結構多いイメージあるな
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 21:37:23.40 ID:tOYql7N/
746 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 23:21:53.66 ID:jg2UKI6O
社外アルミに変えた方
純正ナットつかってます?
自動後退でスタッドレス+アルミセット買ったとき
店員に
スズキの純正ナットはテーパー部が短いので
一部の社外アルミで使うとホイルに食い込んで
きちんと締まらない時があるので
テーパー部のしっかりある社外品ナットを1SET
どうですか?
と 言われた。
食い込むのが本当なら
ナット二種類使い分けも面倒なので
社外ナットを1SET買って
純正アルミ、社外アルミ両方で使おうとおもっているのですが
自動後退の店員は
純正アルミは純正ナット、
社外アルミは社外品ナット
と 言ってました。
(ちょっと理解できない?)
皆さん どうされてます
>>747 おいらは純正ホイールでも社外ホイールでもナットは社外の鉄ナットだよ。
ナット毎にレンチを換えるのも面倒なので
あと社外ナットでもアルミ製のは良くないぞ!
>>739 MRワゴンのエンジンはマイナーチェンジでは無理
プラットフォームごと変えないと載らないらしい
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 07:11:26.85 ID:3YjI3LAL
,j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ l;;;;;;
{;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; VWと提携したらワゴンRにDSGが載る・・・
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゙
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゙: Y;;f. 俺にもありました
~''戈ヽ `二´ r'´:::. `!
現行ワゴンRってこの仕様で良いの?って思わない?(笑)
普通のCVTのリミテッドが家に来たから乗らせてもらったんだけどクリープ現象が弱いw
全然進まねーって感じだよ。渋滞イライラw
エアコン付けて唸ってる時は速くて静かな時は遅いからクリープ現象のスピードがギクシャクしてるw
あとエンジンブレーキが効きすぎだよ。
30制限の街中走ったんだけどブレーキ踏まなくて左折とか危険じゃね?
後ろからもワゴンRを見たけどブレーキランプ光らずに減速して左折してたw
ワゴンRのブレーキペダルって遊び多いのか、ちょっと踏んだだけじゃランプ光らないね。
ラパンもスイフトも同じ感じだったけど、何か追突されそう…。
そうそう、逆に二車線道路とかメーター読み70位で走ってる時って前の車がアクセル離しても追い付くね。逆にエンジンブレーキ効かないし。
SやLでも唸るだけだよ。
普通に怖い車だねw
ホントに久しぶりにひどい自演をみた。
754 :
802:2011/09/19(月) 09:51:48.16 ID:1tqJ1aBR
>>753 751と752は同じ人w
IDが同じじゃんwww
ラパンスレで暴れてた奴ですね。CVT、副変速機、エンブレ、アイドルニュートラル、悪視界、窓曇りで散々ケチ付けて欠陥呼ばわりしてた。
今の車はクリープ弱いの多いよな。
うちのフィット1500もエアコンの作動でクリープ弱まるよ。
てか車間を距離じゃなくてブレーキランプで見てるってwwww
エアコン作動でクリープは強くなるよ。す〜さんのCVT車はね。
時代を先取りして俺のワゴンRにVWのエンブレム付けるか・・・
ムーヴとイースとワゴンRで悩んでるんですけど今は買わないほうがいい?
上のほうでマイナーチェンジ近いみたいに書いてたけど
ダイハツが先にリッター30発表したなあ
軽自動車が大事にすべきなのって、そういう方向だと思うんだけど
大丈夫かね?ちゃんと追いつけるかね?
なんか、ここ数年、スズキの「高級感あるでしょ」志向には疑問を感じてる
>>756 弱いんじゃなくて、
クリープないと不安がる馬鹿がいるから
あえてクリープつけてるんです。
CVTなら本来はクリープないんですよ。
そして普通ならエアコンつけると
クリープは強くなるんですよ、お馬鹿さん。
>>760 市街地でいいとこ20程度じゃね?
AC使ってダダ落ち見えてるしw
先代フィットのCVTはクリープが無かった
トルコンが無かったからな
駐車がMTの半クラより難しかったわ
CVT+トルコンでクリープつけるようになった
>>761 >CVTは本来クリープない
スバルの初期のとかはそうかもね。
電磁クラッチの制御次第でしょ?
エアコンだってトルクとかアイドルの回転数次第でしょ、
一概に決めつけるあたりにバカさ加減がww
766 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 23:33:00.30 ID:Rg0EKtVD
ホンダのマルチマチックはクラッチ磨耗覚悟でクリープ付けてたような。
うちにもEUシビックの12マソキロあるけど、1.5マソキロに一回は
クラッチ当たり付け作業&オイル交換してるよ。orz
燃費や動力性能はトルコン付きよりは良いんじゃないかな。
>>766 やっぱそうだよね。
マルチマチックCVTは湿式多板クラッチでクリープつけてたね。
初代フィットじゃなくなっちゃってたの?
ってか初代フィットもブレーキはなすとクリープ的な動きをするけど。
だから、クリープないと不安がる馬鹿がいるから
あえてクリープつけてるんですよ。
>>767 だからクリープあるって。
うちにフィット1300も1500もあるからわかる。
よく釣れたな。さてコーヒーでも淹れるか。
771 :
しあわせの黄色いナンパー:2011/09/20(火) 12:56:24.19 ID:hIv7TBG9
>>749 確かにプラットフォーム一新しない限り無理と言われてる一方、
マイナーチェンジに搭載するとメーカー側が半ば公言してるらしいけど
まぁ・・Kエンジンから17年経ってるし、
新型エンジン投入しなきゃいけない感じではないかな。
それより、スティングレー購入し一ヶ月乗ったけど、
L185系ムーヴ(4万8千キロで被災し廃車)の方が燃費良く感じる、
やっぱり慣らし運転しないとダメなのかな。
燃費計だとスティングーが17.8kmでムーヴが20.0kmだったな。
車に搭載されてる燃費計って信用しない方がよろしいですか?
持続走行距離残り60kmくらいでガソリン積めると
スティングレーが26Lで ムーヴが23Lなんだけど、
確かムーヴのタンク容量34L、ワゴンRが30Lなんだけど
おかしくない?
>>771 車に装備されてる燃費計って結構正確って聞くけどね。
私の予想だけど、その持続距離は瞬間燃費を元に割り出された平均燃費と残りのガソリンの量から計算されたものだからいつも違う数字なんじゃない??。
それ故におかしな数字が出てきたのかと。
774 :
しあわせの黄色いナンパー:2011/09/21(水) 07:39:39.73 ID:dJlAMZVq
>>773 そうでござったか。m(_ _)m
計算するとおかしいんだよね。
(満タン距離数)-(残ガソリン)=タンクに入れたガソリン分の持続距離
÷入れたガソリン量=平均燃費となるはずなんだけど
ディスプレイでは17.8kmなのに、計算すると13.8kmとなる。
たしかにオカシナ数字がでますね。
持続距離が60だったのに、次回乗った時90にあがってた事もあったり。
やっぱり持続距離を見てガソリン入れるより、メーターが正確かなー。
FXリミテッドホワイトパールCVTを乗り出し120万くらいで交渉できないもんかな
値引き10万くらいしてくれることを期待
今日法定一年点検の案内ハガキがきたんだけど、みんな受けてるのかな?
有料だし受けなくていいかなーて思ってるんだけど、ハガキに
スズキが指定する点検整備をされていない場合は、保証修理をお断りする場合がございます。
って書いてあって悩んでる。
>>776 法定ですので受けてくださいな。
~~~~~~
>>776 初めての車ですか?
12ヶ月点検って今は強制じゃないよ。必ず受けなければいけないのは車検のみ。
776です。
法定一年点検の実施が義務なのは知ってます。知りたいのは、その点検をスズキで受けなければ、新車保証の修理をお断りされるのか。です。
今まで中古車ばかり乗り継いできたので気にしたことがなかったもので。
12ヶ月は、受けなくても罰則がないというだけだよね。
とりあえず、どこでも大丈夫でしょ。
心配ならデラじゃなくとも、せめてスズキの看板あげてる
代理店に行ってこう。
12ヶ月は自分でできれば記録簿書いて実施すればいいしね。6ヶ月が法定じゃなくなったんであって、
12ヶ月は一応法律で定められてるし。
ま、保証に関してはそのディーラー次第ってところはあるから、少なくともスズキの取扱店で実施
しといたほうがいいかもね。
>782.783
そうですね。
せっかく買った初めての新車なんで、スズキに持っていくことにします。
不安に思うのは損ですもんね。
ありがとうございました。
点検パックはアリだが、軽だしな
半年くらいじゃガタが出るほど距離走らないだろう
半年でダメになるパーツなんて滅多に無いし、初期不良なら2回の無料点検で見つかる
1年点検やって、あとは車検やりゃいいだけだからな
俺も点検パックは入らなかった、進められなかったし
あれって金額的にすげーお得ってわけじゃないよね?
法定点検すらしないやつは公道走らないでくださいね。
>788
しないとは言ってない。
受けるか迷っていると書いてある。
4AT
今日初めてメーターのところにあるのを押したら15.3km/?だって
発進はソロソロでエアコンもあまり使ってないし空気圧も基準値より高めなのに
ちょっとガッカリ
発進はジワジワより一気に加速(後続車引き離すほどではない程度に)の方がいい
特にATは一番燃費が悪いから少し高くてもCVTの方が燃費は伸びたね
ん?
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 08:47:39.57 ID:ylEewXF4
リッター8キロの軽に乗ってたことがあります、クラウンが5キロの時代です。
やはりCVTはダメだね。
代車が同じワゴンRのATだけど、スッと飛び出し加速出来るし意外と楽しい。
スピード感もあるよ。
停車時も実にスムーズに止まれる。
ただし最近の車はCVTが多いからか下り坂でアクセル離してるのに、掘りそうになるw
1年点検って、今時の車に必要なのかな?
1ヶ月や6ヶ月点検は、無料だし、初期トラブルを防ぐ意味であってもいいけど、
あとは車検だけでいいと思わない?
>>797 12ヶ月点検は法定だけど受けなくても罰則はないよ
自分で点検して記録簿へ記入しても何の問題ない
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/23(金) 20:33:22.93 ID:r5j/zRp3
CVTのダメさ加減が語られていますが正にその通りだと思います。
トロトロ加速のままならスムーズだけど、ある程度の加速が欲しくて強めにアクセル踏むと
途端に回転数が3千回転位までキックダウンのように一気に上がる!!
クレーム付けたくなる位 変な設定
所有たった一ヶ月で売却検討中
ATの方がよかったかも 後悔…
>>799 NAはトルクないから
低回転維持ではすすめないもんな。
設定自体はいたって普通さ。
だいたい試乗すればわかることで文句つけんなよ。ただのクレーマーじゃん。
CVTでうまく走れない人はATの乗り方に慣れちゃってるんだろうなと思う・・・
適応能力(順応性)が劣るんだろうね
3千回転はトルクを効率よく出せる回転数
ATでもそのくらい回るよ
タコメーターが無いと気づかないけど
>>801 >CVTでうまく走れない人はATの乗り方に慣れちゃってるんだろうなと思う・・・
慣れちゃってというより単にアクセルの使い方ヘタなだけなんだよ。
要はON(全開)‐OFF(全閉)スイッチの様な踏み方しているからギクシャクする。
結局今月のマイチェンはなし?
待ってたんだけどイース買うか悩みだしてしまった
>>805 今マイチェンしても、イースの話題性を超えることはできないだろ。
去年の8月マイチェンしたばかりだから、するとしても来年じゃないかな。
マイチェンあるならそろそろ情報あるはずだよね。
ミライースはデザインがなぁ
燃費性能は魅力的なんだが
今イース買うべきかは悩むな
絶対他社も対抗馬発表するだろうし100万以上の買い物なんだから今すぐどうしても車が必用って訳じゃないなら半年くらい待っても良い気がしてきた
イーススレと誤爆した、すまぬすまぬ
ミライースってあの中国と韓国の部品を使ってコストダウンしたっていうあのミライース?
そんなことより、スズキがちゃんと追いつけるのか気になる。リッター30。
ワーゲンなんかと喧嘩してる場合ちがう。
あんなごうつくばりのアホのドイツ人共ほっとけ。
ダイハツはミライースと同型エンジンをマイチェンでムーヴに搭載できるだろうけど
R06Aは次のモデルチェンジまでワゴンRに搭載できないもんなぁ。
622 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 00:15:46.66 ID:OCnovlOj
軽自動車板のスバル・ステラ(ムーヴOEM)スレより
499 名前: しあわせの黄色いナンバー 投稿日: 2011/09/24(土) 21:32:02.94 ID:AUEHC28m
今日、スバルのディーラーに行ってきた。
11月頃に、ダイハツ イースのエンジンをステラに載せて販売する事が決定しているらしい。
現行のRSを除いて全てイースのエンジンに切り替わる。
従って現行のLとRのアイドリングストップでない車種は無くなります。
9月26日から減産調整に入るとの事。
今購入を考えておられる方は一度ディーラーに確認をした方がいいよ。
ステラに載るって事はムーヴにもこのエンジン搭載される事確定。
17年のワゴンR だがエアコンが利いたり利かなかったりするようになったよ><
ACスイッチ入れても冷気が出たり出なかったり・・・
何処が悪いかわからん・・・
最悪10万以上の出費になるのか・・・
>>813 よくその話を聞くんだが、なんでr06Aは現行ワゴンRに搭載できないんだ?
マウント部分が全然合わないのか?それともほかの理由?
>>816 なぜ、そんなにR06A拘るんだい?
スズキの初期物なんて最低の代物なのに。
熟成したK6Aで良いだろ。
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 08:21:09.78 ID:SUMjw7bT
>>815 オートは電気製品が湿気で壊れるので、マニアルの単純なエアコンの方がいい。
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/25(日) 10:14:34.53 ID:cKg1Q3LH
ワゴンR次新しい型、出るのいつだかわかる人います?
ディーラーではない車屋行ったら今のリミテッドは今月限りとか言ってたんですが本当ですかね?
>>819 「スズキ リミテッド アリーナ 終了」でぐぐると情報出てくるよん。
>>816 >マウント部分が全然合わないのか?
そう。搭載するにはフロント側を設計し直す大工事が必要らしい
冷房効かないのはエアコンガスが無くなったんじゃないか?
漏れてる可能性があるぞ
>>814 ムーブにイースのエンジン乗って燃費良くなるなら
ワゴンRやめてムーブ選ぶな。
でも、同じ予算だとワゴンRのが↑のグレード買えるんだよな
最近FXリミテッド買ったんだけどもう数万だして限定車にすればよかったと後悔
営業の人なんも言わないから限定車の存在知ったのがつい先日という
>>エンジンルームにあるリレーの不良だよ。
ディーラーに行って、注文してきなよ。
2000円くらいで完了。ラッキー
マイナーチェンジもなく語る話題もないか
今のH19 スティングレイの1番グレード低いヤツ下取りしてターボ買うか検討中
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/26(月) 21:55:15.58 ID:QVVsXjqI
担当営業マン好きで、今日誕生日だったけど電話無かったから諦めます。
>>827 ディーラーの営業スマイルに惚れてんじゃねーよ馬鹿w
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 08:37:11.63 ID:a1zhUMex
男前にほれる女は多いので827が美人なら良かったのにな
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 11:15:45.52 ID:5JOvT13Y
FXリミテッド購入しました
初期型MRワゴンからの乗り換えでしたが、今のMRワゴンの見た目が違いすぎて
購入する気になりませんでした
運転席と助手席の間に物置があると便利でしたが、仕方ないねっ
あとスマートキー+近づくと勝手に開錠、離れると施錠する機能がほしかったけどないんですね
走行性能に問題はないですね、快適に運転できます
831 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/27(火) 11:27:22.67 ID:5fvCtedQ
それダイハツの機能だよ
今はリクエストスイッチがついてるけど、ミラはまだキーフリーかも
ワゴンRとスティングレーのテールって互換性ある?
バンパーとテールランプ交換したいんだが
>>832 なんで最初からスティングレーを買わなかったんだ?
>>835 リアはスティングレーのほうが好みなんです
形似てるんで互換性ありそうなんですが実際の所どうなんでしょうか?
>>838 色はスティングレーにない色なんてことはないよね?
色なんてどうにでもなるだろ
>>840 スティンスレにテールランプをノーマルにしたいというおっさんがいたから、
連絡とってみれば?
843 :
840:2011/09/28(水) 20:36:38.68 ID:ZvIb14eY
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/28(水) 20:38:23.53 ID:EOU+Mufr
横浜 9554 白パレット
こいつキチガイ、危険人物だ
女を乗せ幅寄せしながら西湘パイパス狂って走っていた!
クリアテールに抵抗があるおっさんは多い
プリウスやフィットハイブリッドがクリアテール=エコカーのイメージに塗り変えたからDQN臭は収まったと思うが
やはりテールランプは赤くないとな!
俺は好きにしろと思うが^^
クリアテールは周りに迷惑さえかけなきゃどうでもいいな
>>843 545 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/09/18(日) 23:01:09.32 ID:ZTTq7SBU
スティングレー買ったんだけど普通のワゴンRのテールライトをスティングレーに移植できるかな?
もう30過ぎのおっさんだからクリアテールって歳でもないからさ
40過ぎのおれはどーなんだよw
849 :
しあわせの黄色いナンパー:2011/09/30(金) 18:09:27.05 ID:JQ+OsXfB
>>823 例えイースのエンジン搭載しても燃費は大して変わらんだろう。
ランニングコスト見ればワゴンRの方が安いが、
走りはムーヴに軍配かな。ムーヴにすればよかったが、
何せカーブでの過剰な沈み具合が嫌でワゴンRにしたが。。。
>>816 俺も少し疑問に思った。
新型エンジンは副変速機構付CVTのために、エンジンのゼイニク部分を
排除し高性能になった訳で普通に考えれば搭載できるようなんだが・・・。
と言っても、ワゴンRの重量を軽くしなきゃ意味ないか。
>>849 おまえの頭は普通じゃないな。
新型エンジンなんだから当然マウントの位置その他諸々も違うに決まってるじゃん。
それなのに、スズキの新型で、
軽量化して、小さくなってるから当然搭載できる!
とか。
今回は改良エンジンじゃなくて新型エンジンなんだよ。
そのまんま搭載できるわけねーだろ。
そりゃ稼ぎ頭のワゴンRは失敗できないからな
今は成熟したK6Aで全く問題ない
MRワゴンはR06Aをブラッシュアップするために新エンジン載せた
副変速CVTも先にパレットで採用して1年で不具合出た
ワゴンRに採用した副変速機は不具合を修正したもの
普通、エンジンマウントは共通設計
にするけどな、社員はセクロスの時もコストダウンを
考えてるメーカーなのに何故なんだw
CVTのマウントは共通なんでしょ?
つーかCVT自体が各メーカー共通だから
F6からK6のときは、
アルミブロック、タイミングチェーンにする事が目的で
マウントはそのままだったんだよ。
今回は、軽量化、ロングストローク化
コンパクト化が目的だから無理。
最適化しようとしてマウントの位置を変えたんだよ。
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 08:29:06.43 ID:YsL6I+PY
ペンデュラム(振り子)式エンジンマウントを採用したからジャマイカ?
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 11:06:33.29 ID:Aj06tlGD
CVTを造ってるメーカーは1社だけですよね
>>858 CVTは、
アイシンとジャトコの二社が作ってる。
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 17:00:54.89 ID:ZX15iqBb
FXリミテッドなんだが純正シフトノブからクリスタルノブに変えようと思うが出来ます?初心者に教えてください!!
出来れば純正ノブの取り方も…
ワゴンRかムーヴで迷ってます。
スタイリングはワゴンRの方が好きなのですが、今購入するとムーヴに比べフルモデルチェンジがはやく到来しますよね。
ではムーヴかというと、後ろのドアが横に開くのがあまり好きではありません。
好みだとは思うのですが、皆様からみてどちらがオススメでしょうか?
後街乗りの実燃費も教えて頂きたいです。
よろしくお願いしますm(_ _)m
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 21:00:27.52 ID:ITKy66dz
難しいよ!( p_q)エ-ン
だれか教えてよ!(`_´)
MRでじっくり熟成させてから新型ワゴンRに載せればいいじゃなイカ!
>>862 人のこのみだからどちらかおすすめはできないよ。
まぁ、このスレはワゴンRのスレだからワゴンRを薦めるけど、ムーブの
スレならムーブを薦められると思う。
後車選びは、好みで購入すると後々後悔するから両車をじっくり試乗
(ディーラーの試乗車や、レンタカー借りる)してみて使いかってや
乗り心地や燃費なんかを実感してから選んだ方が良いよ。
ウチの場合、
先代ムーブは横開きドアで却下、
ムーブコンテが縦開きドアでインテリアが良かったけどワゴンRは標準で助手席が倒せてリアシートも
きれいに畳めるってことで選ばれたなぁ。たまにトラック的に荷物を運ぶことがあったからね。
シートアレンジがワゴンR並だったらコンテにしてたかも。
リミテッド終了したし、さっさとR06A積んでMCにならないかなあ
>>862 FXリミテッドU
東京で町乗り11`
高速22`
870 :
862:2011/10/02(日) 23:50:23.49 ID:F4CQbA7L
メールくれたかたありがとうございました。
結局ミライースにしようかと思います。
ですが情報は大変参考になりました。
ありがとうございました。
871 :
862:2011/10/02(日) 23:50:42.23 ID:F4CQbA7L
訂正メール→レス
FXリミテッドU CVT 購入後丁度2年で4万km
通勤で往復80km近く走るけど燃費が3万km超えた辺りから急に良くなった
常に17.8km/gだったが最近は23.5km 高速は20km行かないな
通勤で80キロ・・・?
>>873 田舎では一般的だが? これが何か問題でも?
>>874 勘違いされると困るので書いておく。
こっちも田舎だが、通勤は往復30kmだ。
勝手に一般的と称するのはやめてくれ。
おまえさんご住んでのは超ど田舎だ。
872だけど最近の燃費を書きたかっただけ
異動で遠隔地の通勤になったが電車でも2本乗り継ぎ+自転車で2km
車でも公共交通機関でも遠すぎる通勤だと思っている 勿論田舎
一般的、一般的とか自分を言い聞かせながら、往復80kmを通勤で費やしてるやつのほうが
必死だとおもうがなwww
往復って片道40kmだろ、できないことじゃないと思う。
俺は埼玉だが往復55-60km走ってるし。
新潟とか道良いから片道40kmとか、余裕だと思う。
再び872だけど 頑張って燃費を良くする運転しているんだよ。
23.5kmって凄いと思う。
それまで乗ってた車は2000ccのNA6気筒で8kmだったからな。
皆さん燃費の話をして欲しいよ。
本当に23.5Kmも行くの?
オレももうじきSUVから乗り換えるかも。
なんせちょい乗りが多く夏場は7Kmしかいかないからもったいないんだよね。
>>881 上でも書いたけど燃費良くなったのは3万km越えた辺りからね。
オイル交換は5千km 1万kmでエレメントも。
電スロとCVTがじわっとアクセル踏む運転と合うんだろうね。
883 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 06:12:32.04 ID:99nagpWk
>>859 軽用CVTはダイハツ内製、スズキJatcoだよ。MNKVも、もちろんJatco。
信号が少なくて60前後で流れてる道路なら確実に
20Km/Lは超える。
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 11:53:42.18 ID:ngpGKgLb
>>878 >往復80kmを通勤で費やしてるやつのほうが
>必死だとおもうがなwww
片道たったの40km。
田舎で道路状況がそこそこならば、時間にして40分〜50分程度でしょ。
都会の電車通勤で片道その程度を超える奴などザラでしょ。
毎日の通勤となれば、楽しい距離では無いかもしれないが、
必死だと言われるような距離でも時間でもない。
それにしても、人の通勤時間にケチ付けるって(ry
>>885 ワシもそう思う。
以前の勤務地では往復100q(約8割程度、高速使用)を車で通勤している
ツワモノもいたよ。
>878はよほど田舎にコンプレックス持っているんでしょ!
いや、想像ができんわ
さすが黒ワゴンR・・・
てか前の軽バンからあんながたいいいお兄さんがでてくるとは・・・w
891 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/06(木) 08:08:55.55 ID:TlwwkHH1
>>885 わてもそないおもいまんねん、都会で渋滞してると1キロ進むのに1時間かかる時もあって
スッキリはしれる度田舎を40キロ走る方がはるかに楽だ。
見るところは逃げるときの加速だな
本気出せばこんなに速い
あれはターボなんかね
ワゴンRの速さが証明されたねw
>>889 諸般の交通事情を考えるとなんか癒される動画だな。
ガタイのいいお兄さんも必要最小限のコミュニケーションが素晴らしい。
896 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 02:54:10.55 ID:hN0pXur6
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/09(日) 09:11:45.23 ID:AkdeRxNc
>>891 かなり以前に中央環状線で奈良交差点から万博球技場にまで並んでる列に着いてたら
1キロ進むのに2時間かかった事があった、秋の運動会で球技場に入り切れない車が道路に並んでるだけだった。
>>896 スズキの自販とかアリーナの直デラには車を触らせたくない気もしないでもないw
整備屋ならまだしも。
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 14:47:49.11 ID:w2yLcQGM
今朝、燃料が少なかったので航続距離を調べたら20kmだった。
走り始めて直ぐに燃料ランプとチャイムが。
ランプがついていくらも走らんのね。
以前乗ってた車は残り10?でランプがついたのに。
1/3になったら入れなはれ。
ガソリンタンクはなるべくガソリンが少ない状態にしないほうがいい。
俺は半分を切ったらこまめに満タンにしている。
まぁ、エンプティーまで下がってから入れる人でもいつも満タンという人は問題ないだろうけど、
いつも10リットルとかで満タンにしたことがない人の車はよくないだろうな。
俺はいつも15リットルしか入れないな
それで2/3かな
昔よく言ったよね、たまには満タンにしないと燃料タンクの内側が錆びるって
いつも10リットルとか本当にいるの?デメリットが多すぎるだろ
>>901 確かそうだよね。5L。
私の運転で普段乗ってるルートは燃費20km/lはいくので、
ランプついてから80kmくらいは余裕と計算して、最初に点いた時点から
10kmくらいは走り、越えて20kmくらいには入れるようにしている。
ふだんはスティxだけど今は、代車でRのlim2。
ワゴンRのFXLimitedが欲しくて何件かお店を回って来たのですが、値引きが3〜5万円でした
どこのお店もそれ以上は絶対に引かないと凄く強気で交渉の余地なし
先日日産でモコの見積りをもらったら値引きは15万円と言われてワゴンRも期待したのですが…
ワゴンRは人気がある車だから値引きはあまり出来ないのでしょうか?
>>907 それくらいで普通じゃない?
スズキ自販は業販(街の車屋・〇〇モータースとかがスズキの看板出してる)に車を卸して売ってもらう手前、
あまり値引きできないという噂なら聞いたことある。
つか日産モコそんなに値引きあんのかw
FXノーマルにパールホワイト塗装、アルミホイール、ナビつけてコミコミ120だ
910 :
907:2011/10/12(水) 23:00:30.59 ID:zwnnE//Q
>>908 そうですか、値引きはあまり期待出来ないんですね
モコX にマット・バイザー・ガラスコート・車検までの点検パックで乗り出し120万でいけそうでした
ワゴンRでこれだけの条件が出れば今日契約してきたのになぁ
もうちょっとお金貯めて出直します
>>908 >日産モコそんなに値引きあんのか
あるよ。 他の車で利益が出るから大幅な値引き出来るんだな。
>>910 >値引きはあまり期待出来ないんですね
軽で値引き期待してもダメだよ。 上でも書いたけど日産は他の車で利益出ているから
大幅な値引きが出来るが、スズキやダイハツの様な軽専門メーカーの場合は他の車でも
利益が出ないから大幅な値引きが出来ないんだよ。
なので、ワゴンRで少しでも安いのが欲しいのならマツダ版のワゴンRの方がスズキより
かは、値引きしてくれるぞ!
それに軽は維持費が安いから別に値引きが無くても良いだろ。
それにローンで買うんでしょ?
将来日産車へ買い替えのステップアップ狙ってるから
軽で新規ユーザー増やしてんだろうなあ
エントリーモデルが安いのは車に限った話じゃないし
維持費節約するためなのになんでわざわざローンで買うんだよ
無駄金だろ。それなら新古のコンパクト化買うだろ
914 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 08:37:16.77 ID:6cVDUiDW
907 下どりしゃがに三であると言うのかどうか聞きたい
915 :
907:2011/10/13(木) 09:16:27.46 ID:SNS400uZ
>>914 モコは下取り無での見積りです
キャッシュで購入予定なのでワゴンRも出来るだけ安く買えると助かるんですけどね
早くみなさんと同じワゴンRオーナーになりたいです
めちゃ便利だよ
NAだから走らんけどスーパーいくのとかによく使う
917 :
1:2011/10/13(木) 14:53:03.09 ID:4tmvUOPS
さて、残り100レスを切ったわけだが、次スレは俺は立てません。
>>9が総合スレとして立ててくれることを祈りましょうw
>>915 モコとワゴンRで検討中です
モコは、千葉だとそんなに値引きしてくれませんよ
どこの話ですか?まじで見積り取りたい
千葉だと、とかじゃなく前にもスズキ車を買ったり、知り合いからの購入だったりする
920 :
907:2011/10/13(木) 20:42:13.81 ID:SNS400uZ
>>918 スレチになるのでこれで最後にします
埼玉と群馬の日産ディーラーです。どちらも初めて行ったお店で他の車と競合させた訳でもないのに
いきなり好条件を出してもらえましたよ。
10月に入って決算期も終わっているのに日産はやる気があって驚きました。
私はCVTが欲しいんですけど、近所のアリーナ店に未使用車のATが格安であったので妥協しちゃおうか悩み中です。
ATでいいと思うよ。副変速CVTは違和感在りすぎる。
渋滞低速走行時のギクシャク感を押さえる
アクセルワークとか、裏技は無いのか?
同乗者に、運転へたねと何度言われたか・・・。
開発者!お願いします。
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/13(木) 23:45:52.59 ID:dW1KC/C6
>>911 AZワゴンのカスタムが、いきなり12万引きだった
カモメマークでよければ、スズキじゃなくともいいかも
AZワゴンは値引き良いらしいけど
値引きする車は下取りも安いから
乗りつぶす以外はトータルコスト変わらないんだけどね
前をミラ・イースが走ってたんだけど中がせまそうだし、バイパスの合流前の坂道でもたついてたよ
もちろんドライバーの腕もあるだろうけどさ
ワゴンRはイースより100kg以上重いからなあ。
加速は良くなさそう。
ターボは別として。
>>920 未使車だからナンバーないんだと思うが、それならいいんだけど。
今の時期、まだ減税がまだモノいうからいわゆる登録済の「新古車」だったら
値引きがんばってもらうと、減税とで「新古車」で買うのと
値段変わらなくなることがまだあるからよく比較検討しててみてね。
>>924 軽はOEMでもそこまで後の下取り額の差は出ないよ。
>>928 うそこけ。ぼけぇ。
AzならワゴンRよりかなり下がるぞ。
モコやら、オッティならあまんしかわらんだろうがな。
>>929 嘘じゃねーよハゲ。お前は2〜3万の差がかなりの差かこの貧乏人が。
マジレスすると、下取り額云々は車の状態によって変わる。
程度によってはAZワゴンの方が高くなるなんて事も普通にある。
そのと〜り!
たいへ〜ん けっこーー!
きれいに乗れることが前提だけど、お金に余裕あるときにちょっと背伸びしてワゴンR買っておくと、下取りやお金が必要なときには楽できるだろうな
>>925 >>926 スティンターボは880kg、イースは730kg。
それでもトルクのあるターボのほうがパワー的には優位だと思うが、
燃費では当然ながら全然かなわない。
イースならワゴンRのNAと違ってパワーも不満はないだろうから、
今から買うならイースのほうがおすすめ。
燃費なんて家計に影響を及ぼす程多大な差がある訳じゃ無い。
つまり燃費なんて気にする必要は無い。
幹線道路の流れに付いて行けないのは他人に迷惑かけるし交通安全上も事故の原因。
危険なモノは買わない方が良い。
>>936 > つまり燃費なんて気にする必要は無い。
> つまり燃費なんて気にする必要は無い。
> つまり燃費なんて気にする必要は無い。
> つまり燃費なんて気にする必要は無い。
> つまり燃費なんて気にする必要は無い。
ペラペラの一枚内装見たか?
ほんのちょっとのガソリン代の為に、日常運転中に恐怖を覚える車を選ぶのは正気の沙汰とは思えないな。
それに燃費なんて気にする程の差は無い。つまり燃費なんて気にする必要は無い。
燃費が気にするほどの差はない、なんて嘘を書くより、
多少燃費が悪くてもワゴンRの利点を書くほうが説得力があるのになぁ。
例えば、広くて見晴らしがいいとか、軽とは思えない質感があるとか。
>>939 お前スティングレースレでNG食らってるNA燃費厨だろ。
燃費以外の事語らないもんな。
旗色が悪くなると、すぐ話をそらすんだなぁw
何を言ってるかわかりませんw
>>941 こっちにはターボが無いからやりずらいだろう?
どうしてXなんて買ったんだい?FXの方が安くて軽くて燃費良いだろうに。
支離滅裂だよね。
誰かと勘違いいしてるようだが、今のご時世、燃費の話をするのはごく当然なんだけどなw
>>941 ええねえ、そんなにお勧めなら今乗ってる車今すぐ売ってイースに買い換えなよ。
新しけりゃお釣りが来るんじゃない?
乗り換えた際の長期比較インプレ頼むな。
>>943 単にお前が世の中に流され易いだけだろ 滓!
同じ人が同じ乗り方をしたとして、実際にはATとCVTでどれくらい燃費に差が出るんだろう?
ディーラーの営業は町乗りメインなら変わらないって言うんだけどさ、町乗りのような
ストップ&ゴーを繰り返す運転の方が差がでるんじゃないのかな?
>>946 CVTの真価を発揮するのは高速巡行時だよ。
加速時も常にハイギヤード維持で加速できるなら意味あるけど、
よっぽど田舎じゃないとできないでしょ。
>>942 > こっちにはターボが無いから
え?このスレは旧型やスティングレーも含めた総合スレだと思ってたけど。
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 17:38:08.13 ID:ee1QKKAK
イースとワゴンRの燃費を気にするほどの差はないと書いておきながら、
スティンXとノーマルFXでFXの方が燃費が良いと勧めてる支離滅裂な人がいるスレはここですかwww
>>949 ID:AU80dwjRがスティングレーに乗ってるくせにイース勧めてるから
支離滅裂だって言ってるだけだろ?お前さん文章読み取れないバカ?
>>946 100km/hスレ見ると
CVTは100km/h巡行で3000回転って所かな
これは800〜900kgくらいの車体を巡行させるのに
660cc × 3000rpm ÷2(吸気は2回転に一回だから)
の空気があれば可能って事
空燃比は大幅には変えられないから、使われる燃料量もわかる
仮にギア固定タイプのミッションが100km/h巡行で6000回転だったら・・・
スロットルで吸気を制限して
回転は6000だけど、吸ってる空気(混合気)は3000回転分って感じ
でもね
660cc3気筒、1気筒は220cc
220ccのシリンダー容積の所に半分の110ccの混合気しか詰め込まなんじゃ、圧縮がじゅうぶんかからず爆発力が弱まり
3000回転の時と同じ力は出ていない
同じ力を出すには、混合気を増やしてやる必要がある
速度が何km/hでも"その走行"に必要な混合気を1番効率良く燃やせる回転数を使ってくれるのがCVTなので
巡行が多く、かつ固定ギアでは効率良い回転数を外す走行ならCVTが上
固定ギアでもちょうど良い回転数が多い走行だと、プーリーを挟む油圧の為に余分に燃料食ってるCVTが下
加減速の連続だと
CVTは効率良い回転数を使いつつも油圧発生分あり
固定ギアは速度と回転数が比例してて
回転数で効率は変動
でトントン互角って所かな
軽のATだとトルコンのロス分で負けるかもね
ロックアップ領域にかかる走行かそうでないかで変わってくる
952 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/15(土) 18:03:50.33 ID:ee1QKKAK
イースとワゴンRの燃費を気にするほどの差はないと書くこと自体が支離滅裂なんだけどwww
それも読み取れないバカなのかなw
正直イースは気になる、アルトなんかよりは全然良い
だけど確かに安っぽすぎる
>>946 ふだんは現行CVTだが、たまたま代車が現行ATで2週間乗る機会があったので
お応えしよう。装備はアルミホイールとかでほぼ同じ。
空気圧も同じでお願いしてるが、環境的にそこだけ若干誤差はあるかも。
わたしの毎日使うルートだと、CVTのほうが燃費はいい。
(+1km/l前後だが誤差という感じではない)
瞬間燃費計をみてるかぎりは、
だいたいの場合CVTのほうが若干良い燃費で表示されている。
予測するに、よほど極端、また瞬間的な場合を除いて、
総合的には街乗りにせよ、高速巡航にせよCVTの方が燃費は
若干良いという感じだ。
なんといいましょうか、
ATがCVTと同じくらいの燃費になることはあっても
ATのほうがCVTよりトータルな環境での燃費に関して
(大きく)上回ることはなかなかないないんじゃないかな。
>>946 若干の燃費のために、あのお馬鹿制御のCVTに乗るのもどうかと思う。
大昔、軽が550ccの時代にスバルのECVTに乗ってたことがあるんだけど
40km/h位までの加速は軽にしては良かった。
ただ、始終キーンという金属音が耳についてうるさかった。
普通のATはそこまでうるさいと思ったことはない。
今のCVTは騒音はあまり無いのかな?
>>957 ダイハツは若干ベルト音するよ。ミラとか第一世代KF搭載車はかなり聞こえる。ただモッサリギクシャク
は少ない。
正直ミライースよりデミオの方が燃費いいと思うわ
先代ラクティスですらリッター17走るし
カッコ悪いし
燃費も悪いRなら
イースでしょ
>>957 ちょっとした差だけど、
23型副変速機付のCVTのほうが23型前期副変速機なしより少しだけ
高音のキーンと言う音がするようになってる。
高速走行中時や横にガードレール等があって反射音でよくわかるときに
気づくくらい。
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 12:38:15.55 ID:X3BoccEW
R06A型エンジンはいつ搭載されるのですか?
>>948 前スレまではともかく、ここはスレタイの通り、現行型スレ。
次スレは総合スレで
>>9が立ててくれるよw
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 14:35:50.81 ID:X3BoccEW
>>965 orz
マイナーチェンジで来ると思ってたのに
>>967 マイチェンではのらないと散々既出だろが。
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/16(日) 15:32:39.08 ID:X3BoccEW
でもR06Aならターボのほうがいいかな
MRワゴン試乗したけどNAはイマイチだったよ
>>970 ターボもNAもどちらも今の所ダメだ!
だから言っているだろ。スズキの初物はダメだって!
初物の人柱的リスクはあると思うけど、
身内に車の製造工程管理関係者がいて、聞いた話によると
初物、初期製品はけっこう丁寧に作られてるといってた。
AV機器もそうだな。どっちがいいっていうより欲しけりゃ買えっていうこと。
慣れてきた頃に人数減らしたり、安い部品に置き換えたりするね。
先月終了したリミテッド販売開始の頃からの製品、
もしくは補助金終了以降、そんな差というか傾向を感じないこともない。
10年乗れますか?
初代ワゴンRが今も走ってるのをよく見かけるんだけど
>>978 そうそう!あれ見ると無性に惨めな気持ちになる
手放すんじゃなかった初代R…片側ドアのイカしたあいつ・・・懐かしい・・・
でも今乗ってるツリ目ちゃんも大好きだから、ま、いいかな・・・
ツリ目ちゃんには、周りがうらやむくらい長く乗ってやるぜ!
自分のは今年3回目の車検取ったから、もう8年目で6万キロくらい
一回も故障なし
次も車検通して10年乗ろうかな
16年半乗って去年買い換えました
古い車って燃費悪いよね
電気代高い昔のエアコンみたいにさ
それでも愛着もって乗るのはいい車ってことだね
983 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 04:50:20.06 ID:r1gSz0pr
20年余りスズキ軽ばかり常時5〜7台
所有してきた者ですが
ワゴンRとイース比べてイース買ってしまいました。
(スズキは値引きが大きいのでほぼ同価格)
昨年のタントとパレットを比べてタント購入に続いて
2台ダイハツに鞍替えです。
やはり今のダイハツは他社にないコンセプトが有ります。
>>983 軽ばかり常時5〜7台所有って、何の必要があって?
イースは決して悪くないけど、スタイリングに魅力を感じない。
足として乗るならいいけど、小さい車はやはり持つ喜びを感じさせてくれないとね。
昨日リミテッド納車だったよ、エクストレイルからの乗り替え。
最近の軽は燃費も良いし足周りもしっかりしてるし内装も質感が高いし大満足だよ。
難を言えばエンジン音が少し聞こえるくらいかな。
これで税金も保険も高速料金も優遇されるなら軽が売れるはずだ。
運転席周りに飲み物と灰皿置きたいのに、
ハンドル左側のエアコンのとこ、レバーが邪魔でドリンクホルダー付けられん…
インパネから生えてるシフトレバーって邪魔だよね。
普通に運転席・助手席の間に付ければいいのに。
左右ウォークスルーなんて使わないし。
だったら、MT車にすればよろし!
>>987 こんな指でつまめるくらい小さいのに邪魔かね?
まぁDレンジだとデフロスター押しにくいのはあるけど
>>987 運転席と助手席の間のシフトレバーとサイドブレーキのほうが邪魔だと思うぞ。
特に幅の狭い軽では。
古いミラから乗り換えてフロントシートがなんて広々としてるんだと感じる。
背が高いせいもあるが。
>>990 広々感はシートの幅よりは、天井の高さとかフロントウインドウまでの空間とかだろう。
シフトとサイドブレーキは、どう考えても左腕の横にあった方が近くて操作しやすい。
デザインのためには操作性を二の次にする、悪しき例だな。
あえて欠点といえるのは左足の置き場に余裕が無いことかな
膝とインパネの間は指2本くらいしかない
そろそろ今乗ってるMC21が寿命近くなってきたので買い替え検討してるけど
来年車検だからそれまでに買うかもしれない
今後のマイチェン、フルモデルチャンジの情報あれば
また何百万台発売記念の限定車って毎年出るの?時期は?
リミテッド乗り出し100万の未使用車あればすぐに買うんだがな
>>993 スズキの通例で春(2月頃〜)には限定車が出るよ。
>>990 > 運転席と助手席の間のシフトレバーとサイドブレーキのほうが邪魔だと思うぞ。
禿同!
今時インパネシフトよりフロアシフトのほうがいいと思ってるやつなんかいるのかw
パーキングブレーキも足踏み式の方が場所も取らないし、慣れたら全然いいわ
そういえば、以前セダンに乗ってた時は左足をフロアシフトにしょっちゅうぶつけていたっけw
ワゴンRのほうが足元はよっぽど広々としてると思うな
俺もうウォークスルーなんてしないけどねw
で、ふと気づいたんだが、
>>986の言ってるレバーってエアコンのレバーのことでは?
だとしたら、
>>987がシフトレバーのことだと勘違いして話がずれたんだなw
で、次スレは誰か立てないの?
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