4 :
前スレ996:2011/05/01(日) 00:04:46.83 ID:GvbpM+x3
前スレ1000の人、回答サンクス。
硬さは高温の方の数字に依存するって事で理解した。
次の交換時はどうしようかな。
5W-30指定のクルマなんだけど、前回は5W-40をいれていた。
これから暑い季節だからまぁ問題ないか…。
>>4 5w-30が結局一番バランスがいいとおもう。
カストロールのサイトで車種別のオススメがでるんだね。
検索かけたら「エッジ FE cars 5W-30」が出てきた。
>>5 どうやらその様だ
5W-40を20Lのペール缶で買っちゃったんだよな。まだ10L以上ある。
温かい季節限定で使うとしよう。
>>4 多分理解出来てると思うんだけど念のため言っておくと
前スレの1000が言ってた低温時は大差ないってのはちょっと違う。
Wはあくまである温度での粘度で規定されてるわけでそれ以上の温度
たとえば日本の冬程度の気温における始動時であれば後ろの数値にかなり依存する。
男は黙ってDCターボ
そして違いが分かる男のカストロールフォーミュラーRS
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 11:06:51.53 ID:OOT4WVT2
ホンダの緑色のオイルをいれてカスのRSを入れて混ぜて使っていますが
色はうすいあめ色になりました
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 18:06:26.21 ID:LAPVjaBZ
3000km交換なら超安売の鉱物油でも指定粘度なら問題ない?
ピクシーターボは人気あったが、
エクセリウムSP-Kは人気ないな
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 19:41:15.48 ID:nBDPsa2M
>>12 男は黙ってエクセリウムなんて言いづらいもんなw
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 20:15:15.36 ID:OOT4WVT2
ワコーズのFVを買ったので入れると思いますか
eniのプロライトまじおおすめ
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 23:26:03.52 ID:Su3cff43
>>4 AT車なら5w-40入れても5w-30入れても変わらんだろう。
MT車なら体感差もわかるだろうけどな。
ジムニーにRS10w-50入れたらもっさりとしか走らん orz
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 00:50:18.96 ID:9RQg77nK
俺なんて夏季はワコーズの15W-50、冬季は5W-30だが別にもっさりとはしないぞ
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 02:12:03.31 ID:gd0jRBhS
俺MRワゴンに10w50入れてるよ
3000走った時のオイル(5w/30)と、フラッシングの意味で入れた格安のオイル(値段しか知らない)
新油だけど3000走った時と走行感同じに感じた。
で、4〜5日してから化学合成の新油(10w/30)を入れた。 あきらかに違う。視覚、聴覚、体感で走行感の違いを感じた。
21 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 02:19:41.85 ID:UMA6UuI6
俺もMRワゴンスポーツだけど10W-50カスRS入れてるが、よく走るで。
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 02:54:29.58 ID:wEbrlYWX
スラッジとれるやつおしえて
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 05:59:42.81 ID:EayLPBtm
24 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/05/02(月) 06:29:47.19 ID:wUISorVD
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 08:40:00.05 ID:fpHKfcAP
>>22 リングイーズかウルトラクリーニング、特にウルクラは根こそぎ汚れが取れてしまうので美しいカムシャフトになった。
カムシャフトなんてオイルを定期交換してたら普通にピカピカだろうに
>>21 5w-30くらいに変えるともっと良く走るよ。
F6なんだけど
5W30だと漏れと食いで減りが早い・・。
だから今年の夏はRS使うつもりだったのに、もっさりすんのかよ・・
もう買いダメちゃったよ・・。
レベルゲージL〜F間でオイル量が1Lくらい違うんだけど
量の変化でフィーリングが変わるって事はあるの?
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 22:02:07.66 ID:gd0jRBhS
さすがに軽で高速160以上出すと交換したてのオイルでもヤバイね
すぐドロドロなるは
>>29 そりゃないわ
長時間160維持してるならともかく
>>29 通報しm
やり方がわからないので出来ませんでしたw
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 22:19:54.05 ID:gd0jRBhS
長時間ですよ
ほぼ140から上なんで
140越えるとタコ6000以上上がらんよ
距離600位かな
ガソリン10000万以上使ったかな
>>32 600キロを6000回転で160キロ走行とか犯罪自慢か
すぐドロドロなるって、どこがすぐだ
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 22:52:19.93 ID:gd0jRBhS
すぐはおおげさだったかもしれん
そんだけ回すと すぐ駄目になりやすってことを書いただけ
その方が解りやすいだろ?犯罪自慢にとらえたなら それはそれでいいよ〜
あなたのとらえかたなだけだからね
>>34 公道で160キロ走行をしかも長時間
匿名掲示板だからと言っても堂々と書いていい内容じゃないだろ
>>34 捉え方なだけって…完全な道交法違反。犯罪じゃねぇか。
頼むから事故起こしても単独で逝ってくれよ。他人を巻き込むんじゃねぇぞ。
37 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/05/02(月) 23:20:57.93 ID:wUISorVD
馬鹿がいるw さよならwwww
>>32 「エストレモ Sports series 極」を勧める
リッター1万ぐらい楽勝で買えるべ
たとえ公道だったとしても、「サーキットで」って書くのが
大人のお約束ってもんだろ
どこにも日本でと書いてないでゲソ。アウトバーンかもしれないじゃなイカ?
>>40 それならアウトバーンと書くだろう
ま、アウトバーンも無制限区間は一部だからな
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 23:59:51.52 ID:A5FBuspI
>>32 ガソリン1億も使って600kmって凄い燃費悪いね
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 00:01:30.68 ID:TZAJHGS3
DCターボは3g缶ないから1g缶3つ買って交換してんのは俺だけか
>>43 4Lで3回に一回はフラッシング替わりの濯ぎ用で使えば良いじゃなイカ?
>>28 これから暖かくなるから10W−50でも平気
冬に暖気しないでいきなり走ったらエンジン全然回らなくて走れなかったw
冬は2〜3分はアイドリングしないとだめだな
10W−40も、10W−30は平気だった
俺はいつも10W−40でたまに10W−30入れるけど大して違いワカンネ
固いオイル入れる俺かっこいい
今日、カスRS入れて高速走った。
いや、思った以上の性能だった。吹け上がりが素晴らしい。
しかし町乗り、冬場は不向きなオイルと思った。
49 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東電 77.3 %】 :2011/05/04(水) 17:42:37.90 ID:vgHi3Ci5
今日、自転車乗って公園走った。
いや、思った以上の混雑だった。新緑がすばらしい。
しかし坂道、冬場は不向きな乗り物だと思った。
50 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東電 77.3 %】 :2011/05/04(水) 17:47:37.17 ID:vgHi3Ci5
なんという自演
ひでえ自演だ
ここまで酷いと
こっちまで恥ずかしくなるわ
このスレで評判のカスRSをNAのプレオに入れようと思う
そろそろ夏だし平気だよね?てか買っちゃったし入れるしかない
>>55 つか、なんでそんな硬いオイルを入れたがるかね、このスレの住民は
さぁ自分はスポーツ走行とか過酷な使い方をしてるとか思ってる人多いんじゃない?
油温や油圧を把握してる人がどれだけいるのか不明だけどなw
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 22:50:19.54 ID:lbU69cZ/
軽のオートマに乗っててオイルに金掛ける意味がわからん。
MT車ならまだ判るが。
4000円で安かったし長く持つかなーと思って・・・
夏に10w-50秋辺りにはだんだん柔らかく冬辺りにはイイ感じに柔らかく、なんてねテヘ☆
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 23:03:00.62 ID:Ez0W+bqI
ギアオイル・フルードはワコーズ
シュウエイで買えば半額
軽のNAに10W50…
それも4000円も出して…
てか、スレ違いじゃん
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 01:48:36.25 ID:3h3FXdQZ
ディーラーで純正オイルを入れているのがいちばんよろしいでっせ!
>>60 メリットは全く違う無いって言っていいよ
燃費もパワーも落ちるだけ
全く違う無い→全く無い
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 07:32:15.84 ID:yp5j4O88
カスRSなんぞホムセンにて特売で2980で売ってるがな…4000って…
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 10:30:21.77 ID:g+XNqPfz
特別な改造してなくてラジエタ―正常なら、油温の上限はあんまり変わらないから
変に高粘度の油入れるのはどうかと思う。
油の汚れの原因は、金属カスでは無くて。ガソリンの燃え残りや、燃えカスだから
高粘度の油でレスポンスが悪いと、結果的にアクセル踏んで不完全燃焼も増えると思う(たぶん)
だから、高粘度でエンジン保護してるつもりでも、オイル劣化(希釈)が早くて意味無いんじゃないか
>>68 水温の上昇と油の上昇はj比例してない。
改造していようが純正だろうが水温がオーバーヒートしなくても油温は簡単に120℃ぐらいは上がる。
K6Aは峠の上りを少し気合入れただけで夏場は125℃になる時もあり。
だってね、夏場は大人しい街乗りで100℃になる時もあるんだよ。
あと粘度の高いオイルはシリンダーの機密性が上がるから逆にブローバイは減るよ。
当然オイルの劣化に関しては全く関係ない。
強いて言えばレスポンスと燃費の悪化。
ターボだから5w-40入れてるとか、もう…
10w-50とかもってのほか
ほ〜ぅ…
ホケキョッ・・・
ピピピピピッ・・・
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 07:36:26.62 ID:bXXAj2gv
春ですなぁ…
粘度高いオイル入れたって肝心な部分でしっかり必要な厚さの油膜が形成されてなきゃ意味無いわな
結局、メーカー指定の粘度が一番良いという話で、
敢えて換えるんだったら、夏に若干固め、冬に若干柔らかめにするのが
趣味の範疇ってところだね。
78 :
忍法帖【Lv=7,xxxP】 【東電 85.0 %】 :2011/05/07(土) 15:27:23.32 ID:a9ah69Lj
>>77のおっしゃるとおり。
メーカー推奨粘度にわざわざ背いてあーだこーだ言い合ってんのは
校則守らず「俺ってかっこいい」と思ってる厨房と同じってこと。
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 18:45:56.98 ID:qjAxikf0
宇佐見で勧められた5w40がよ2500キロ走っただけでよ白煙吹いたよ
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 20:12:48.52 ID:bXXAj2gv
ホムセンで2980の特売のカスRSを見つけたら思わず買ってしまう俺。
カストロールRSって昔からあるよね。
学生の頃SSSターボに入れてたわ。20年前の話。
当時は15W-50だった記憶がある
>>78 正確にはメーカーは粘度を推奨してるのではなくオイルの銘柄を指定してるんだけどね。
そして軽自動車のほとんどがメーカー純正の鉱物糞オイル。
35GTRみたいにオイルメーカーの高級品を指定してる軽自動車は無かったと記憶。
同じ5W-30でも動粘度やHTHS粘度が銘柄によってかなり違うのにどうして指定粘度に拘るかなあ…
それと断っておくけど、俺も15w-50とかはやりすぎだと思う。
モービル1の化学合成オイルを使い続けてる関係上、一年通して5w-40.
これでも高速走ったら4000rpmで油圧が3.5切るからこれ以上は落とせないね。
84 :
忍法帖【Lv=7,xxxP】 【東電 83.5 %】 :2011/05/07(土) 21:41:55.05 ID:a9ah69Lj
そんなの答えられるわけないじゃん
自分に酔ってるだけだから
>>84 K6Aジムニー純正指定オイルが鉱物油なんだけどあなたなら使いますか?
純正でいいならオイルスレは必要ないんじゃないですか?
少なくとも軽自動車メーカーの純正オイルは糞オイルばかりです。
エンジン割ったらオイルの良し悪しがよく分かりますよ。
>>85 酔ってるって…一度は油圧と油温のメーター付けて確認してみるといいですよ。
オイルに拘りだしたきっかけはメーター付けてしまったからです。
見たくないものをたくさん見ました。
今日は自動後退でモービル1RM10W-30が、3L缶 2780円で特売だった。
この値段安い方?高い方?誰か教えてプリーズ。
>>86 ジムニー乗りですか?あれは特別ローなんですよ。
あと別に軽で5w−40は変わった選択肢ではありません。
>>88 安いね。
俺も先日その値段で売ってるの見たけど、結局いつものQUEST Rにしちゃったよ。
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 22:38:53.11 ID:bXXAj2gv
>>91 レスありがとう。
クエストR行きましたか〜♪
自分としてはクエストはまだ入れた事ないです。
今度購入してよう。
93 :
忍法帖【Lv=7,xxxP】 【東電 79.8 %】 :2011/05/07(土) 22:44:47.28 ID:a9ah69Lj
>>86 純正、と一言に言ってもメーカーによってものが違うから一概に言えない。
スズキの場合はシェル製で、オイル屋がいない会社でもあるのであまり使いたくない。
ホンダはサスティナだし、スバルはゼプロ。ダイハツは独自。三菱は何だっけ?
ただ純正と名のつくものはメーカーは自社エンジンに対しOK出してる。
いいベースオイルでいい添加剤がいいオイルだとは言えない。
あくまでマッチングが大事。普通に使うなら純正で十分。
SNスレみたいに変なマニアが湧いて来るようならそいつは勝手にしろ。
94 :
忍法帖【Lv=7,xxxP】 【東電 79.8 %】 :2011/05/07(土) 22:47:24.74 ID:a9ah69Lj
鉱物油=糞・・・
鉱物油ってのも定義があいまいなんだが、ベースオイルだけで議論するのはちょっとなぁ。
油圧うんぬん言ってるところを見ると、先日のSNスレのラッセルさんだね。
純正が最高とは言わないよ。通常使用なら無難だってこと。
>>92 K6Aなんだけど、QUEST Rはレスポンス最高だよ。
俺も次回はモービル1RM試してみるよ。
>>87 結局答えてないじゃん
だから答えられないって言ったんだよ
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 01:04:43.63 ID:odZh71oc
純正オイルは一番無難だろ
メーカーが保障してる
前回オイル交換をした時はDCターボが1Lくらいしか無くて、残り1.5LはXF-08使った。
10W-30と5W-40のブレンド調子良いです。
俺のワゴンRはスーチャついてる
俺のRより峠で速い車は、少なくとも関西にはいない。
最速の車。それがワゴンR。
青のデイライトLED全開ギラギラで
倍プッシュ。
ムートン最強だしな、ムートン。
同じR系だしGTRに勝負挑んで
いきなりスタートダッシュ。
最初のカーブでミラー見たら
まったく姿無しw
結局最後まで独走。
マジR最強。
>>98 まだまだ神のGTOの領域には遠く及ばないな
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 13:16:32.98 ID:bIRybLjh
>>98 > 俺のワゴンRはスーチャついてる
プレオ以外にスーパーチャージャー仕様の軽なんてあったっけ?
>>102 そういうあからさまなネタがダメなんだよな
神のGTOみたいに、イラっと来ないと
春ですな〜
オイルの粘度を10Wに上げますかな〜。
10万キロ越えのコペンにモリドラのレスキュー入れました。
>>93 サスティナ(JX)、ゼプロ(出光)ってブランド名だから製造元として挙げるのは
ちょっと不適当な気もする。ブランド名にするならシェルはヒリックスかな?
ダイハツは今は出光だったはず。
まぁメーカー的には純正を使ってもらうのが一番なんだろうけど
APIと粘度を満たしてるなら純正以外でもOKと言わなきゃいかんって所もあるんだよね。
ホムセンのカスRSに中国製粗悪品が多い件・・・
4L缶が入っている段ボール箱の検品印まで偽造してる。
109 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/09(月) 17:51:34.33 ID:VN38KO6R
>>108 それが事実なら大問題だろ。
カストロール側も黙っていまい。
>>108 made in chinaじゃなくて偽造品ってこと?
だったら通報したら?
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/09(月) 19:16:01.14 ID:MHf7TgmH
>>108 風評被害でオマエが反対に訴えられるよwwww
ビクビク冷や冷やしてろ!
カストロールが憎い。
カストロールは親の仇。
まぁこの手の噂をいちいち相手にはせんだろうが
曲がりなりにも上場企業だからあんまドが過ぎた悪質な風評流すと
動かざるを得なくなる場合もあるかもね。
しかし4L缶を中国から輸入って話はオイルの製造流通を知ってる人だと多分噴飯モノだろうなw
どうせウソつくなら中国製を国内で詰めたものとか言えばいいのに。
たしか、ホムセンでバイトしてる友人から「オイルだけは買うなよ」って言われた。
ホムセン→安い→怪しい
ていう子供理論だな
バイト如きが何を知るっていうんだw
>>116 友人曰く、オイルのメーカーとは違う中国語の書いた箱に入ってくるらしいよ。
上海万博で中国行ってきたけど、ありとあらゆる偽物が売ってる。
車関係では、トヨタのオイルが本物の10分の1の価格で売ってたり(もちろん偽物)
HIDライトのキットが数千円で売ってたり、そもそもホームセンターの
仕入はほとんど中国依存が多いんだよ。もちろん日本製も扱うけど
圧倒的に中国製が多い、百均なんかは100%中国だけどね。
だから?
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 09:54:42.51 ID:fX/ebSdP
つまり、中国のオイル製造所がオイルを製造し、カストロールの缶に詰めてカストロールRSとしてホムセンへ、格安で輸出してると言いたいんだな?
で、そのソースは?
てかそこまで真似するなら段ボールも偽造しろよとか思っちゃうんだけど。
缶をそっくりにするよか全然簡単じゃねぇの?
>>118 100均とかは普通のmade in chinaだろ
ダイソーとかは、自社で企画した製品を中国に作らせてる
海洋堂のフィギュアなんかも、量産は中国工場だぞ
LEDやHIDキットは、日本でも中国製の物を格安品で売ってるしな
中国が偽物大国なのは誰だって知ってるし、中国にかかわらずアジアの国に行けば市場で平気にあらゆる物の偽物売ってるから
その話と、ホムセンで模造品を仕入れてるって話は全くの別物だろ
ホラフキン
,へ
\/ ヽ ( )
_/*+*`、 ( )
<_______フ )
从 *`∀´> 〜
/゙゙゙lll`y─┛
ノ. ノノ |
. `〜rrrrー′
. |_i|_(_
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 10:39:48.10 ID:/d6bEEdA
他国が中国に作らせる→ひどい中国工場は裏から横流しする
昔ファミレスで長くバイトしてたから内情はよーく知ってるけど、
全く気にせず今でも普通にファミレスで飯喰ってるな。
126 :
【東電 87.5 %】 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2011/05/11(水) 18:37:39.10 ID:ikb3ilOS
バイトレベルで知れることってたかが知れているということ
>>115 実際
客層が酷いwww
どっから集まるんだろ?って感じ
>>126 > バイトレベルで知れることってたかが知れているということ
ホールは勿論、厨房も100%バイトなんだが?w
129 :
【東電 83.7 %】 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2011/05/11(水) 22:23:10.95 ID:ikb3ilOS
社員でも知らん事なんていっぱい。
4000km間近だからエレメントごとオイル交換したいのに雨ばっか…
今の使い切ったら半化学合成のを20L缶で買おう。
>>127 お前さんとこのホムセンがどんだけって事だよ
133 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 04:23:55.83 ID:WhNEyLLT
地元の大型ホームセンター等、3店舗からDCターボ消えた〜
商品名の紙だけ貼ってあって一本も無かった。
新しくなるのか??
>>129 > 店の中のことしか知らないんだろ?
お前が行ってるファミレスは、店の外で料理作ってるのか?
なんだバイトがホムセンのバイヤーもやってんのか、すごい時代だな
136 :
【東電 61.7 %】 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2011/05/12(木) 06:58:24.25 ID:mSEi9bBr
ほ〜ぅ…
>>134 通りすがりだが、店以外の事…つまり社会の事知らないんだろ?て意味でしょう
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 09:36:17.37 ID:BM3trQsD
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 19:42:29.16 ID:sja52rLk
ってかオイルの話をしようぜ。
サイレント+お薦め。
モリドライブならサイレントプラス
ホムセンだと+以外あんま見ないしなぁ
サイレント+に10W-30出して欲しい。
たしかにサイレント+はシャバすぎてモリブデンの効果が無くなるとすぐガサツになるんですよね。
レスキューってどうなの?
家の近所にルート産業の本社があるんだけど
よくあるアパートの1Fの場末のスナックみたいな所
こんな所から結構良い物出してる。営業車でテストしてそうw
153 :
不しあわせの黒いナンバー:2011/05/14(土) 08:03:13.94 ID:XgGxtu5V
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 09:49:51.40 ID:Pxl6q6X0
quiz
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 12:22:52.95 ID:Q2QkFh1m
ロードマスター入れよかな
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/15(日) 07:21:49.82 ID:I12eA8xW
やっぱ軽ターボには10W-30〜40が安定か〜。
ここのスレ住民的にカスのマグナテックってどう?
前から気になってたんだけど、FEって何の略?
>>160 なんで公式サイト見ないの?
FE(Fuel Efficiency)
ソニカ現在8万キロ。
10万キロ過ぎたら、
バルボリンの
マックスライフ10W-40を
入れます。
ターボ乗りだが
70キロ以上出さないので
オイル交換は1万キロごとでOK?
いいわけないだろ
軽ターボ1万キロ推奨のメーカーなんて聞いたこと無い
165 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 16:33:59.31 ID:CTe3PeR5
また特売に釣られてスズキ純正オイル店頭価格3L缶1760で買ってしまった。が、レジ通すと1240円だった。ラッキー。
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 18:26:42.21 ID:wn70xeVo
167 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 22:23:15.26 ID:klLx+7hH
ターボ車は高温のタービン軸でオイルを焼いてるので2600キロ交換でないと
満足できないです。
168 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 22:47:56.25 ID:4n4lO9GA
ブロバイ大気解放 ワンウェイバルブでおk
169 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 23:05:19.57 ID:OX9TyK2l
>>168 意味不明
170 :
359:2011/05/16(月) 23:42:25.17 ID:lhEtMVCI
モノタロウ5w-30なんてどうかね。
171 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 23:51:44.52 ID:4n4lO9GA
漏れは20L 5000円
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 23:54:03.70 ID:CTe3PeR5
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 02:04:33.85 ID:0eFebydp
>>170 北海道在住な俺はオールシーズンMonotaRO 5W30でOK
あまり飛ばさないし交換時期さえ守っていればこれで十分だ
>>173 5w-30なら、飛ばしてもオールシーズンOK
Agip エグザスポーツ 10w-40って部分合成油ですか?
特価で売ってましたのでどうかなと
オイルの劣化って何で判断する!?
エンジン音? オイルの色? ただ3000前後走ったから?
塩基価
粘度、ヌルヌル
指で触ってみて水みたいになってたらヤバい
それだけでわかったら苦労せん
舐める。
>>176 3000kmは早すぎるって。
5000kmか半年の早い方で十分。
>>176 燃費の悪化で判断
距離走っていくと徐々に燃費が悪くなってくるからそれで判断する
そんな毎回毎回燃費らはかって運転したくねーな
もっと気楽にのろうぜ
たしか、BMWは光の透過度で交換時期を知らせる
機構がついてた
>>182 燃費が悪化するほどのオイル劣化って、かなりだぞ
5000キロ走っても燃費は変わらん
そっか
じゃあ好きなようにしてくれ
187 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 18:45:21.43 ID:ls164kSB
燃費って燃焼効率からいって気温の低い冬季と空気密度の低い夏季は悪い傾向にある。
一番燃費のよい時期が6月前後と10月前後。
乗り方や気候で絶えず変動する燃費をオイル劣化の判断基準にできる人ってある意味幸せだと思う。
189 :
【東電 69.9 %】 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 :2011/05/18(水) 23:08:59.70 ID:Gud+554s
エアコン使う機会少ないわね、その頃
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 23:51:27.02 ID:D67R17u/
と、言う事で軽ターボのオイルは10W-30で満場一致でよろしいかな?
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 23:54:40.23 ID:6ZySmf0B
5W-30
>>190 取説、もしくはメンテナンスノートに推奨が書いてあるだろ。
ベストな粘度は車によって違う
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 09:38:02.08 ID:+O8OwGlX
万年 5W30
軽ターボと一言で言うがどんだけ車種あると思ってんだ
>>190は
5w-30が一番バランスがいいな
>>194 というかここ数年の車以外の軽ターボは全部10W-30推奨だと思うけど・・・
20年近く前から
15年前のK6Aターボの指定粘度は、10w-30もしくは10w-40
だからって10W-30で満場一致になんのか?ならねーだろw
やはりエンジンの状態次第
いや、その時の気分次第
>>196 ここ数年の車以外って…
それ言ったら、軽に限らず大排気量車までほとんど10w-30推奨だったよ
じゃ10W-30で満場一致じゃねーかオイルフェチどもW
いつも使っているオイルはEDGE 5w-30です。2,500km毎に交換しています。
オイルキャップの所から中見て2,000km位からオイルが汚れてきたかなあと感じますが交換時は新品の様です。
お勧めです。皆さんも同じ様に使ってみてはいかがでしょうか?
純正オイルでメーカー指定の距離数で交換で十分
俺ってオイルの違いわかるんだぜって思いたいやつ以外ね
>>203 いくらなんでも早過ぎ
オイル交換自体が大好きって人以外にはメリットなし
>>205 いつも50日位で2,500km到達して交換していたのですが、今回は70日過ぎて未だ1,600km。
交換したい病の禁断症状が出そうです。
>>206 本能の赴くまま交換を実施すべし。そしてホムセンで特売オイル納入。
オイルフェチならではのループW
208 :
【東電 75.3 %】 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 :2011/05/19(木) 21:46:10.64 ID:3knWugup
>>204 で、なんでこんな興味も無いところに住み着いてるの?
銘柄も交換サイクルもメーカー指定でいいんだろ?
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 22:05:13.36 ID:CJZ7jLzm
>>209 顔真っ赤にすんなよw悔しい気持ちがいっぱいだぞ
スルーしとけ
軽ターボで夏場でも30番オイルを使用するのならA3取得の堅めの30番を入れないとダメですよ。
パワークラスター社のビレンザストリートが夏場にはオススメですね。
>>211 最近の車は0w-20指定されてんのにな
216 :
5:2011/05/20(金) 04:05:07.20 ID:HYyy0tjH
あれ?博士Lv1だったっけ?
男は黙ってレゼルブ
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/21(土) 00:57:16.47 ID:xZTUQIaQ
軽ターボで夏場でも30番オイルを使用するのならA3取得の堅めの30番を入れないとダメですよ。
パワークラスター社のビレンザストリートが夏場にはオススメですね。
221 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/21(土) 00:57:37.21 ID:xZTUQIaQ
軽ターボで夏場でも30番オイルを使用するのならA3取得の堅めの30番を入れないとダメですよ。
パワークラスター社のビレンザストリートが夏場にはオススメですね。
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/21(土) 00:57:48.46 ID:xZTUQIaQ
軽ターボで夏場でも30番オイルを使用するのならA3取得の堅めの30番を入れないとダメですよ。
パワークラスター社のビレンザストリートが夏場にはオススメですね。
荒らしはバカセ以下だぞ
荒らしたい年頃なのさ
盗んだオイルで走り出す
粘度も解らぬまま
廃油のドラムから盗んでどうするんだ
10W-40のレゼルブもいいけど、過走行車には鉱物油の10W-40がいい。
>>229
十五夜ってお月さまかい?(笑)
>>230 なんと言うスベリ芸だ…
若いとおもったけど違うのか?
十五の夜 続けてどぞ〜(^^)
ごめん、おれ尾崎豊しか思い浮かばなかった爺です<(_ _)>
尾崎豊って斎藤祐樹と不倫した人でしょ?
斎藤祐樹と不倫したのは尾崎紀世彦だ。
尾崎豊は「来たらすぐいる?」だろ?
あれ?
今日はめずらしく笑えるぞ。
もう量販店やガススタへは帰りたくない〜♪
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 19:46:58.96 ID:G7Mv+6tL
車ド素人ですが10年式ムーヴ600のカスタムターボ乗ってますがオススメオイルを先輩方教えてください。走行140000km
アイドリング中、振動少しあり…。どんなオイルがいいですか?
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 20:16:11.48 ID:pXeolGyW
それ位乗り込んでるならオリーブオイルだな。試してミホ
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 22:42:34.11 ID:LV/fXqAQ
普通の一般ドライバーが、10年10万キロ程度を一つの目安として、特に激しい走りをせず、
指定交換時期を守り、シビアコンディション(例えばダイハツだと8Km未満の走行)が無いのなら、
メーカ指定純正オイルの指定時期交換で問題は出ないでしょう。基本的にメーカの試験は、
メーカ純正オイルでやってます。
それでは不満な場合、オイルに求める性能は人によって様々でしょうから、銘柄選びはとても
難しいと思います。
ネットには特上の本物もいれば、何の知識も無いのに適当な事を言う人もいます。 同じ銘柄でも、
良いと言う人がいればクソと言う人もいます。結局のところ、純正で不満や不安のある人は、信用
出来る人やショップを見つけて選んでもらうか、自分の目的に合う銘柄を自分で探すしかありません。
EV化が進めば、こんな苦労も無くなりますけどね。(笑)
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 22:46:10.92 ID:LV/fXqAQ
>>239 その距離走っているなら、今更オイル銘柄変更しても、大差無い気がします。
今まで通りで良いのでは。
>>239 10W40入れておけば間違いないでしょ。
244 :
【東電 72.8 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 :2011/05/22(日) 22:55:44.92 ID:06Lh6CpU
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 08:00:09.64 ID:Vs1n+Yaq
真面目に応えろ糞やろ〜
うっせぇハゲあまえんな
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 08:13:56.56 ID:pBfFLDI9
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 08:55:16.78 ID:3/KPXwzA
上等な科学合成オイルを239は入れなさい
理由は夏ごろにお答えします
>>239 MonotaROオイル(10W-30)で充分
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 18:18:11.59 ID:NKcWu4l3
>>239 純正でOKでしょ
ついでに新型ムーヴのカタログ貰ってこい
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 22:39:53.63 ID:6oJnk13d
>>239だが…みんな冷たいな。貧乏だからまだまだ乗りたいんだよ(汗)
>>253 純正で良いと言ってくれてるだろう。
ハッキリ言って過走行のエンジンには良いオイルを使っても効果なし。
当然アイドリングのブレもオイルでは改善しない。
なにか勘違いしてないかい?
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 22:51:40.72 ID:sA+4iXW9
いやいや、冷たい訳ではないと思うよ。14万Kmという走行距離を考えると、今更オイル云々で寿命に
たいした影響は無いと思われるので...。むしろ、今までのメンテや走り方がどうだったかが
問われるかと。
>>253 そんなにオイルにこだわる必要なし、てことじゃね?
H7ミラターボ20万km突破だが、3000〜4000で替えてる。
俺も裕福じゃないから、つい最近ミッション&LSD交換で\30万オーバーの修理したw
おかげで目標30万kmが、35万kmに伸びたw
>>253 ビッグモーターの100円オイルで充分。
カストロのSLだかSMだし。
元ビッグモーターの社員からも下手なオイルは使ってないと聞いている。
以前はリッター100円だったのに今は1台100円だもんな。
心置きなく3000キロ毎に交換したまえ。
一台100円なら毎日飲む缶コーヒよりもやすいじゃんか。
しかし、オイルパン底のネジの開け閉めは良くないので、
俺は2000キロに一回オイル交換だな。
ミニチェンジャーにすれば開け閉めいらんのでドレンネジへの負担がないよ。
地面に干渉しない車種で自分で頻繁に交換するならオススメ。
なぜ止めたほうがいいのか具体的にどうぞ
262 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/05/25(水) 18:46:33.69 ID:pO7wvM4z
>>254 過走行の車には堅めのオイルを入れれば100%振動やノイズが激減されますよ。
>>261 260は社員かもしれない。
朝から晩までオイル交換ばかりでやってられないよ・・・らしい。
オレが利用した中で悪かった点は
メンテノートのエレメントを交換した時の量を間違えて入れたためか
オイルが多く入っていたことがあった。
>>262 オイルで振動が減るとは恐れ入った。
それとオイルの粘度でノイズが変わるのではない。
典型的な素人の考え。
バイクはオイルで結構エンジンノイズ変わるけどな
特にホンダのカムギヤトレイン車とか
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 23:39:48.62 ID:fdSKd3ys
>>239だけど、結局オススメなオイルは何なんだよ(怒) 明後日、交換するからオススメ教えろや
268 :
【東電 70.3 %】 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 :2011/05/25(水) 23:42:38.40 ID:Hb7pX/Xd
>>267 純正5W-30SM。MoDTCも入ってる。俺が言うんだから間違いない。
>>267 ディーラー行って純正オイルが一番無難でないか?
この先しばらく乗り続けるんだったらディーラーちょこちょこ顔出して仲良くなっといたほうがいい
巻きにくい
>>267 お店によって品揃えが違うからなんとも言えんが、
その日のそのお店の特価品(定価が高い奴)を買うか、
どの店にも置いてあって無難なのはDC-TURBOかな?
お店にないもの薦められても困るだろうし・・。
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 21:51:22.39 ID:Xsg9DDPs
質問なんですが
オイル結構消費するんで添加材使おうかと思うんだけど
モリブデンってどうなんでしょう?
何か余り良くないという情報もチラホラあるんですが…
良くないなら純正オイルには使わんし。
あとモリブデンじゃオイル減りは解消されんよ。
DCターボなんか良く使う気になるなw
なんで
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 22:50:56.18 ID:abPolzgE
色々と試行錯誤するのが面倒になったので最近は二輪用のオイルを入れてる。4リットル缶を二つ買うと余らずに丁度イイ。
必ず二輪車と同じ日に交換してる。
手が汚れるのも廃油処理も一回で済むし洗車しても半日暇が潰せる。
エブリィターボにヤマハのオイルって中々だぞ
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 23:42:34.56 ID:k5khNKmk
DCターボ、安いと1480円位で売っているが、そう悪くはないぞ。もちろんサーキット走行とかは別だが、
NAで峠を攻める程度なら問題なし。ターボで高速200Kmクルーズとかは厳しいと思うが、
そんな奴がオイルをケチる事はないだろう。
こことかじゃ評判はあれだけど量販店のオイル売り上げランキングだと
DCターボは概ね上位なんだよね。まぁ安価だからってのが大きいんだろうけど。
噂のカスRS使ってみたけど数値ほど硬くは感じないな。
燃費も悪くなったわけじゃないし。
DCターボ入れて登りで高回転使うとエンジンルームから異臭が・・
RSは高速クルージングには最高だよ。
しかし冬はちょっと遠慮したい。高速クルージングでも。
SNグレードオイル騙されたと思っていれてみ
全然違うわ
俺がはじめて入れたオイルはSDグレードだったなぁ〜
そうか・・・もうSNまでいったのか
試したくともSNで10w-30ないんだよね。
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/28(土) 02:40:47.92 ID:3qLqILNU
正直言ってオイルのグレードは目安にもならない気が...。今時SL以下なんて、
探すのすら大変だし。
カインズホームのエコノミーを3ヶ月ごとにいれてるわ。
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/28(土) 08:49:00.39 ID:pWE127Zp
鉱物油SM10W30→モービル化学合成SM10W30
15.2/L→16.3/L
エンジン軽いよ
>>285 言うほど無くもないぞ。Mobil1やEDGEあたりなら置いてあること多いし。
「10W-30 SN」でググればSN規格10W-30をまとめてるサイトあるぞ。
まぁわざわざSN規格を入れる必要もないとは思うけど。
>>284 いまコーナン行ってきたけどSJ、SLもあったよ
>>288 季節によって燃費が1〜2Km/L変わるの知ってるかい?
今時期はどんどん燃費が良くなっていくピークだよ。
思い込みも程々に。
オイルが燃費に係るのは冬場にほんの少しだけ。
あんまり他所で喜んで言わない方がいいよ。
>>291 私はクーラーつけ始めたので燃費が悪くなりました
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/28(土) 21:15:25.75 ID:m9xIDEyO
わては360度プラグを付けてるので最高速がマッハ2は出ますよ
私はお医者さんと禁煙はじめました
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/28(土) 22:29:55.38 ID:A7IS13IH
>>285 今日、ホムセンでモービル1のSN10W30購入したぞ。
オイルの清浄性を考えたヤツいる?
寝ても覚めても考えています
価格が安かったから試しにDCターボにしたらモッサリした加速に
感じるが
エンジン音静かになったけど
粘度のせいだろう
3000キロで交換しても500キロで交換しても
オイルが真黒なオレのエンジン。
>>298 DCターボ入れたらおれのもエンジン音静かになった。
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/30(月) 13:25:19.91 ID:GrML7wfR
そりゃ、どんな安いオイルでも新油の効果で最初は静かになるわ。
なにがあってもカストロールのオイルは認めませんwwwwwwwwwwwwwwwwww
いつもEDGE交換してるけど大して変わらないなあ。
高回転での油膜切れでタービン逝かないよう
粘度は指定通りにした。
指定より柔らかい場合は添加剤もいれる
モーターレブとか
半年交換なら純正のが鉱物油だし粘度同じなら鉱物油でも問題無い筈
あまり粘度高いの入れると朝一とかオイルメチャクチャ硬いから
エンジンが熱くなるまでオイルのまわりが悪くて逆にエンジンを痛める結果に・・・
だから純正の粘度が一番いいよ
オイル屋さんから安く買えるんだが古い車(F6A)に化学合成ってデメリットある?
街乗り〜田舎道メインで4000km交換目安にしてる。
オイル漏れる
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/30(月) 21:36:19.69 ID:qM8S5lm2
うんこ漏れる
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/30(月) 21:49:27.72 ID:8kjPmMI8
早く漏れる
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/30(月) 22:04:10.83 ID:S8zN1jjT
化学合成はどのクルマにも絶大な効果があるのでおすすめです
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/31(火) 08:07:30.27 ID:QYCJS53c
ぬるぽ
さっき会社のトイレで糞してたら隣の個室に誰か入ってきて
「うんこきもちいいー!」ブリブリブリ・・・ププー!!ていうのが聞こえてきて
つい吹いてしまった
ブリブリのあと3秒ぐらい間があったのが最高だった
前回換えてからそろそろ1年なるな
カスRSとXF-08をまぜたら実に微妙なフィーリング。
良いか悪いかイマイチ。
5000で一回でいいか
4000で一回だと計算できなくなる
318 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 14:52:41.73 ID:TSaG/2Ct
バブちゃんでちゅか?
直噴だから交換ペース早くしてる
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/02(木) 00:01:35.35 ID:QuW7y3Ih
3000でも5000でも真っ黒だけどさ
度合いが違う
5000はピュアブラック、墨汁、イカ墨って感じ
やっぱ3000で交換が無難
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/02(木) 14:09:48.57 ID:1Murjn0x
くそ〜ホムセンで、BPの100%化学合成0-40の売れ残りが、ホコリ被って6730円→6470円で売ってる。
2500円で特売しろや!
100%化学合成の表示なんて滅多にねえぞ。ほとんど全合成の表示。
>>322 >100%化学合成の表示なんて滅多にねえぞ。
エセ化学合成に一発で騙される人発見!
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/02(木) 21:14:52.76 ID:ZXAp6Ykb
表示と実態が合致してることが前提ですか
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/03(金) 01:37:34.12 ID:8TWDPLJ9
>>323 100%化学合成表示の缶の後ろに同じ0W-40の全合成の表示の缶があった…
BPがカストロールの傘下に入る前に製造されたオイルかも。
BPがカストロールの傘下てw
てw
wwwwwwwwwwww
カストロってすごい会社だったんだな〜
このスレで初めて知りました〜
またひとつかしこくなりました〜 ( ..)φメモメモ
巷ではチタニックが人気あるようだけど、ターボ車に大丈夫?
330 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 03:42:43.56 ID:7UbQwgZD
シラネ
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 21:27:10.94 ID:H3EDvV9p
T←チ
N←ン
P←ポ
でOK?
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/05(日) 01:11:30.46 ID:feHhCiYV
今日ホムセンでelfのアレ10W-40部分合成油が、処分特価1780円で購入したけど、このオイルSNやSMの表示無いね?
なぜなの?詳しい方教えてプリーズ。
なんでかね。相当表記くらいあっても良さそうだけど。
代わりにACEA規格がついてるけどA2/B2ってもう無い規格なんだよな・・・
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/05(日) 01:40:02.95 ID:feHhCiYV
>>333 レスサンキューです。
じゃ相当古い規格のオイルかな。処分特価でしたからね〜。
>>334 規格は古いけど悪いオイルじゃないよ。
固体潤滑剤が入ってるだけあってすごく静かになる。
前は5W-40もあって、そっちにACEA規格A3/B4、んでSM規格表記もあったんだよな。
なぜか廃番になってしまったけど。まぁ他の粘度より若干高かったしなぁ。
>>335 そうなんですか。もちろん、次のオイル交換で入れてみます。
モービル1のSN規格が1缶ありますが、これは後回しにします。
sage忘れすいません。
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/05(日) 12:03:30.86 ID:44aEC0Xj
フラッシングするくらいなら安いオイルに換え
500〜1000`走って本命オイルにする
古いエンジンだからシール痛めるような事は避ける
>>338 たぶん二硫化モリブデンとグラファイト。
公式にはモリグラファイトってなってるけど、その組み合わせだと思うよ。
組み合わせとしては昔からの定番。添加剤でも同じ感じのヤツは今もあるしね。
340 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/06/05(日) 16:44:43.17 ID:NzZAVsY9
ターボ車には固形だろうが有機だろうがモリブデンは入れたくないですね
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/05(日) 17:42:03.96 ID:azJTW0pz
ターボ車にはモリブデングリスを添加剤がわりに入れましょう
>>337 むしろ5000キロ未満で定期交換してたらフラッシングしなくても内部はピカピカだよ
いまどき二硫化モリブデンを固体でぶち混だオイルなんてあるか?w
んだからelfのアレがそうだろ。あとリキモリでもMoS2添加してるヤツある。
ってか二硫化モリブデンを固体でって、二硫化モリブデンは固体で添加する以外ないんだが。
有機モリブデンは二硫化モリブデンとは別物だし。結果的にMoS2が生じるだけで。
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/06(月) 00:31:08.73 ID:VWd2opC6
モリブデン入れてパワーモリモリですね
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/06(月) 00:48:35.81 ID:xwTddiqK
基本的に二硫化モリブデンなんかは極圧潤滑剤だからな
デフとか工業用重機なんかのグリスとして用いるモノだし
つまりグワッと面に力が掛って初めて性能を発揮する
エンジンとは無縁だね
そりゃメーカーはどこだってそういう
モリドライブサイレントプラスを入れた。
いいねぇ、これ。
お前らの車を仕事中にこっそりオイル交換したら帰りにフィーリングの違いに気付く奴はいるのかな
気づいてもオイルのせいとは思わんだろうな
5Wと10Wの差なら発進直後に気づく
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/07(火) 11:45:14.03 ID:Lk//QEMU
燃料空っぽで軽い時と満タンで重いときでも違いがわからんのに
オイルごときでわかる訳が無い
いやオイルを変えた直後は全くフィーリングが違うから丸分かり。
>>353 クエーカーステートのクエストR10W30なんてヘタな一般的な5W30よりスルスル走るので分かりませんよ。
つーか同じ30番なら5Wと10Wの違いなんて殆どないし
社外マフラーに替えるメリットってありますか?
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 00:14:26.08 ID:XsR9ET+7
なし。うるさいだけ。つーか、オイルの話じゃないし。
社外エアクリに替えるメリットってありますか?
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 09:10:05.07 ID:21KK7zC7
おまへん、オイルは高級な化学合成をいれないとあきまへんな、
362 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 09:45:41.76 ID:oWMcURRi
やはりBP
>>357 夏なら違いはわからんが、冬だったらわかるな
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 20:31:35.47 ID:rYNHX3AG
ガスケットに優しいオイルおせーろ
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 20:51:21.63 ID:hzb/dfzh
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 21:21:45.80 ID:78zrRNej
5Wと10Wは始動性が段違いだからな
5Wの軽さ知ってると10Wは重すぎる
そんなん気温によるわ
う○こカレー
モリブデンとエステルって相性悪いんじゃなかったけ?
テフロンとモリブデン入ったオイル添加剤もあったけどw
添加剤レベルなら問題ないよ。
添加するオイルがフルエステルとかだと相性悪いけど。
>>371のエステルとか油性向上剤的なもんでしょ多分。
>>372 ホムセンにあったあったw
あともう一種類配合されてた気がする。
無知なオッサンをターゲットにしてるよね。
とりあえず効きそうなものを全部ぶち込んどけとw
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 19:14:02.98 ID:D9YOwwqy
今まで入れたオイルの感想。
エネオス.サスティナ0W-50
高速…◎
町乗り…△
カストロールRS
高速…◎
町乗り…×
モリグリーンブラック缶5W-30
高速…×
町乗り…×(交換後950qでエンジン異音)
モービル1RM(ロードマスター)
高速…×
町乗り…◎
バンダッシュR(ホムセン.ナフコオイル)5W-40
高速…○(但し航続距離300qが限度か?)
町乗り…◎
elfアレ10W-40
高速…今日入れたばっかり
町乗り…今日入れたばっかり何か出だし重い。
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 19:42:03.98 ID:Sk+EP1JT
高速、町乗りの判定基準は?
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 19:53:24.42 ID:D9YOwwqy
>>377 高速の判定基準…高速降りた時に最寄りのコンビニで駐車して、アイドリングのエンジン音。
町乗りの判定基準…やはり出だしと、巡航速度からの加速。
あくまで、私ごとの感想なので、余りあてにしないように。
数値的なデータはなゃいです。
elfの10W-40だとレゼルブとアレか
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/10(金) 12:14:48.11 ID:FAF/ysmi
昨日入れたelfアレ10W-40の感想。
高速…走って無いから解らん。
町乗り…エアコンカットの場合出だし、巡航速度からの加速は良くも悪くも無い(エアコン入れたら無理)
その他…缶の裏側に、エンジンの音が小さくなると謳ってはいるが、全く変わらん。今まで入れたオイルと変わらんな。
左手をエアコンスイッチに添えて加速するのもまた風流
エンジンオイルゲージFULLより少し入れ過ぎると悪いかな?
384 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/10(金) 18:27:19.57 ID:XXXD1Dvr
程度によるけど、多少なら大丈夫では。ただし、入れすぎでクランクが油面叩く状態だと、ちとヤバいかも
385 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/10(金) 18:41:56.25 ID:BmlgbKay
エンジンオイル、キャップのとこまで満タンにしても大丈夫ですか?
バカ、やめろ
今週の日曜はデラでも行ってオイル交換するか
フヒッ
前回交換から3200キロ
>>382 あまり走行中にエアコンスイッチをON OFF繰り返すとあまり良くないですよ。
なんでー?
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/11(土) 06:06:26.69 ID:kl2h7McP
OHなしでシール交換等だけの20万キロ近い軽ターボに10W-50は固いですかね?
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/11(土) 20:44:46.55 ID:5ebioYhH
395 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/11(土) 21:03:39.39 ID:e3a3EVLz
ばかせ先生の言うとうりにしたいです
25℃とか中途半端な温度に設定すると、
走行中にコンプレッサーが入り切り繰り返してアクセル一定のままだと速度が安定しないww
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/12(日) 00:27:20.42 ID:1H+ToMFW
あっそ
ジムニー乗りだが走行中にAC ON OFFは結構ショックがあるな。
ショックでGによりアクセル開度変わってブースト計動く。
>>389 エアコンに限らず電装品は頻繁にONOFFしちゃいけない
ONNOFFするということは一瞬だが電気回路に凄い電気が流れたり切れたりする訳
頻繁にONOFFしてたら負担が掛かるのでで寿命が短くなる
カストロールのマグナテック超いいじゃん
わざわざEDGEいらねーな
>>400 でもうちの近所の店だと200円しか違わないんだお
>>399 オートエアコンなんか頻繁にオンオフしてるんじゃないの?車用ってインバータエアコンじゃないでしょ。
>>402 だからオートエアコンの車は10万キロ前後でのエアコントラブルが多いんです。
自分の平成10年式スズキ エブリィなんて現在走行19万7千キロですが故障ゼロです。
マニュアルエアコンで無付加状態でのみエアコンを作動させるようにしているのが長持ちの秘訣です。
>>400 それは良かったですね。しかしマグナテックのインジェリテンド分子とやらが一体何なのか非常に気になります。
オートエアコンが壊れやすいだなんて初めて聞いたなw
オートエアコンって勝手にAC起動して付けっぱなしだろう
>>403 ジジイ!オマエが30年くらいまえに仕入れた知識での講釈は垂れんでもよろしい。
今の技術でかたれカス爺
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 14:42:30.85 ID:BeFRFiw7
スズキは壊れないよね特にJA11
408 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 18:37:32.89 ID:dAcxyCSO
いつからエアコンのスレになったんだ?
ターボエンジンのオイルスレだろ?
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 19:10:49.98 ID:fLjM1Hrx
エアコンの壊れるカ所がスイッチや電磁部品なんでしょ
410 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 19:45:37.41 ID:fLjM1Hrx
だから403の老人が言ってることが正しくて正確なんでしょうね
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 20:41:30.82 ID:qWxUIhCp
>>どういいの?貧乏な僕は年中GTX…
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 20:41:59.36 ID:qWxUIhCp
ミスった
>>400どういいの?貧乏な僕は年中GTX…
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 20:42:22.54 ID:BltFpNZ2
き
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 20:46:34.55 ID:ka93KZF3
む〜〜ん、確かに俺も最初は無知だったんで、
峠を飛ばしてる(6000rpm)時とかにエアコンon!とかやってた結果が、
10万kmでコンプレッサーあぼーん。
9万円かけて修理して、その後は信号待ちでしかエアコンスイッチ触らなくなった。
以来20万kmノートラブルです。
こういうやつが新興宗教などにひっかかるんだろうな
>>412 エンジンが暖まる前&オイルが十分に行き渡ってない状態だと燃費悪い、エンジンに悪い
低粘度オイルによるドライスタートしがちな朝の通勤車に最適
まぁ油膜が無くなることはないと思うけど、純正オイルとは明らかに瞬間燃費計の動きが変わった
ちなみにインテリジェント分子はエステルの事らしい
低粘度な低燃費オイルにこそエステルは必須
高級オイルにはもれなく入ってる
マグナテックは5000円以下の安いグレードながらエンジン保護+低燃費で最強だと思う
>>416 その同じ状況なら、俺はelfのアレ10W-40を入れているぞ。マグナティックと同じ特性のオイルかな。
>>414 オートエアコンにしろ
ACを頻繁にon.offで制御するようなオートエアコンなどないから
1100円/Lの並行アカの方が遥かに多くのエステルが入ってる
>>416 ちなみに前の純正オイル、何キロ乗ってからマグナテックに交換したの?
27,500km到達
いつもの様に2,500km毎のEDGE5w-30
ポイント貯まってたんで1,900円
やはり快適
>>414 ACコンプレッサーで9万円って高くね?新品だとそのくらいするのか?
前乗ってたワゴンRの初期型で15万キロでコンプレッサー逝った時、5万円で直った。
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/14(火) 20:32:17.44 ID:rYv7wHGM
コンプが焼き付くと配管経路ののすべてに鉄粉が充満してしまう重傷と軽傷があって
重傷の時に自分で中古部品で全部交換して危機を脱出しましたんや、手間が膨大で部品は安い
せやな
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/14(火) 23:04:31.40 ID:vdgqEWgO
ほんまでっか
しかし家庭用のエアコンはそうそう壊れないのに自動車のエアコンはよく壊れますよね。
>>426 今まで、10万や15万まで車使って来たけど、エアコン壊れたことないけどな
うちのアルトワークスは、15年目にしてエアコンが壊れた。
15年もてば、家庭用と同じぐらいの耐用年数じゃない?
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/15(水) 08:00:36.04 ID:UZJbjonI
振動が多いのでガスがもれまくって水分が入りやすく、オイルを入れすぎて成分的にハチャメチャになって
壊れる、サビが発生しやすい感じがする古いコンプはオイルが黄色い、新車は透明
家庭用もインバーターになってこわれるよ。
むしろ振動とかあるのに車のほうが壊れない。
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/15(水) 13:06:55.72 ID:Br25OupV
ベルト類を新品に交換すると振動が収まる
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/15(水) 20:27:33.55 ID:UZJbjonI
ひだり効きの人の方が工作の技能が高い事が分かっていますがこれはナゼですか
433 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/15(水) 20:31:23.88 ID:UZJbjonI
ちなみに私はみぎ効きでクルマの部品も補修で触ってると全部こわしてしまいどうにもならなくなるタイプです
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/15(水) 21:53:05.73 ID:Br25OupV
オイルネタ秋田よな
じゃあなんでココにおるん
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 08:13:06.58 ID:KANJTbMZ
オイルネタは浅くて単純すぎてあきてくる、言うことが同じような文句でこれを
3年も4年もやってると苦痛になる
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 08:54:41.08 ID:fCfIIu4z
6年も味噌汁をおかわりしてるクズもいるしな
438 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 11:38:58.57 ID:pgJ7ctLy
食べるラー油作ったんで
どう
すれ違いか
天ぷら油を固めるヤツを使ってエンジンオイルを固める実験したヤツいる?
オイルなんて何種類か決めたらセールの時その中から選ぶようになったら銘柄無くなるまでループ
日産エレファントオイルだぜ
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 21:05:12.62 ID:KANJTbMZ
うどんギョウザが日本中に浸透するまであと何年かかると思う
443 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 22:26:23.76 ID:fCfIIu4z
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 23:45:06.76 ID:fCfIIu4z
テンプル的な薬剤買うより廃油ポイ買ったほうが安い
445 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/17(金) 00:55:26.61 ID:j5mIv+Fv
牛ぬうぷあっく 紙クズで十分
牛乳パックにボロ布
そろそろ交換時期だけど何入れようかな?KF-DETだけども!
夏だしサスティナ5w−40あたりいってみっかなー
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/17(金) 09:26:56.16 ID:u1z6t1Qk
車に犬のおしっこシート積んでる
これを座席に敷けばカーセ○○スでびしょびしょにしても大丈夫
>>447 パワークラスター社のビレンザストリート5W30がオススメですね。
A3取得なのでそこいらの30番オイルとは訳が違います。
どーせ1000kmで変えるし何でもいいや
452 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/17(金) 18:40:42.22 ID:bt2jU2po
そう短期間で換えるのが古いエンジンにはいい
汚れは中々落ちないからPEA添加剤投入してオイルこまめに換える
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/17(金) 19:57:10.71 ID:I2UjGSv9
10W30の高級ジーゼル用オイルが半額で売っていたので入れて走っています
454 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/17(金) 21:45:22.76 ID:ViZAbylb
俺は15W-40のディーゼルオイルが処分特価で購入したから、それ入れるか〜
>>450の得意気に薦めてる、ビレンザストリート5w-30。
(全合成と言って憚らないが、VHVI系)
軽四には本気でやめとけ。
5w-30としては粘性抵抗がかなり強い。上がまるで回らなくなる。
悪いオイルじゃないようで、特に下の方が良くなる(油膜が強く摺動抵抗は低い模様)ので
燃費はそれなりにいいが、高回転での加速はかなりもた付く。
アクセルを踏み込んでも、ブーストの針ばかり上がって車は前へ進んで行かない。
一度スピードを乗せてしまえば、それを継続するのは問題ない。
まあ、そういうことだった。
あれはリッターカー以上向け、あるいは回さない人向け。
(余談だが大排気量普通車に使うとかなり良好だったと付け加えておく)
>>450は本当に相手にメリットのあるような情報を流すほど、お人好しじゃないよ。
ご注意を。
>>455 ビレンザストリートを真夏にテストしましたか?
バカセ
>>456 しつこいなw
地雷を暴かれたのがそこまで悔しかったかwww
459 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/17(金) 23:35:51.37 ID:jvINHVP1
とにかく何かを詳しそうに書いてたとしても、
それは全部デタラメだと思った方が良いね。バカセに関しては。
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/17(金) 23:41:31.09 ID:u1z6t1Qk
10w30で桶
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/17(金) 23:43:59.94 ID:u1z6t1Qk
ヘットカバー開けてキャブクリ吹いたらスラッジ落ちて白煙出なくなった
>>459 それが無難ですw
時折、実害のない範囲で「化学実験」のノリで地雷を踏みに行ってみると
結構イタい所を突き刺す反証をレスできるようにもなりますけどねww
463 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/17(金) 23:54:59.29 ID:FrR1yyJj
頭悪そう
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 06:23:03.60 ID:MPHzlG2f
あほっぽい
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 08:10:49.76 ID:gHrfiTjS
>461 カバーが詰まってるとオイルが吸気ルートに吹き出すので
カバーの掃除が天井付きなので大変手間取るでしょ
466 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 09:23:13.86 ID:yKsYjPMD
夏オイルと冬オイルに大きく別れるのでこれからの夏は10W30でも柔らかいですか
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 10:16:49.25 ID:MPHzlG2f
一年中10w30
468 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 10:26:04.97 ID:xjIFT4/G
5000キロ交換で大丈夫? 指定5000キロ
問題ない
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 10:54:15.64 ID:MPHzlG2f
ブロバイはオイルキャッチタンク
>>466 メーカー指定どおりでよいと思いますよ。
>>470 オイルキャッチタンクって、車検通るんだっけか?
タンクがきちんと取り付けてあって大気開放にしてなければおk
俺は溜まったブローバイ処分するの面倒だから純正に戻しちゃったw
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 13:43:53.36 ID:MPHzlG2f
●車検
タンクの底に穴を開けてバルブとホースを取り付け
ブロバイを抜き取れるように改造する
あと、ペットボトルとか空き缶みたいないかにもすぐブッ壊れそうなのは問題外だからなw
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/18(土) 18:22:01.36 ID:MPHzlG2f
ラジエターリザーブタンクで作ってみた
冷えないから大気解放に戻した
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/19(日) 09:01:53.64 ID:A68lD/D1
あれは冷えなくてもかまwないはず
オイルキャップ開けて呪文を唱えてみよう!
ピリカピリララポポリナペーペルト
>>477 その変な呪文を唱えると
何かイイ事あるのか〜い?
と釣られてみる。。。
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/19(日) 16:36:36.23 ID:RQNEfxQM
スラッジ掃除したいんだけどさぁ
ヘッドカバー開けてキャブクリブッカケてもいいのぉ〜?
480 :
しあわせか黄色いナンバー:2011/06/19(日) 16:41:35.06 ID:bnf4IN9Q
使用済み、サラダオイル。
481 :
しあわせか?黄色いナンバー:2011/06/19(日) 16:46:14.83 ID:bnf4IN9Q
屋台が、使っている、テンプラアブラ。
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/19(日) 20:23:17.30 ID:p0Q8sJRp
>479 たまってる量によるよ、多すぎるとまずウエスで拭き取る下に落ちないようにね
それからキャブクリで洗浄してすぐにオイル交換する、そしてエネループの
ウルクラを入れてやる
天ぷら油が使えるのはスーパーカブだけ
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/19(日) 21:57:58.83 ID:RQNEfxQM
>>482紙ウエスきらしてるしまたこんどにするぅ〜 さんきゅ〜
ここまでツッコミなし
面白くないからだろ
底辺の足「軽自動車」のオイルの話だもんそりゃどうでもいいだろうよ。
だが俺にとってそれは例えば昨日生まれたハムスターの赤ちゃんにつけ
いまどきブローバイが大量に吹くなんてスバル車ぐらいなものでしょう。
質問です
軽ターボ車、エンジンK6Aに低燃費オイル0W-20入れちゃマズイですか?
当方北海道在住です。
夏は無理でも冬はイケそうな気がするんですが・・・
なんでわざわざ高いの入れるの
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 14:52:48.00 ID:89xFeVXh
交換して1000`経ったDCターボにオイルシステムを半分混ぜた
あと2000`走ったらオイル交換し残りのオイルシステムを加える
>>490 高くないです
MonotaRO社の0W-20 20Lで約5000円です
493 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 18:18:57.95 ID:KzgjdLWF
記録…それはいつも儚い。一つの記録は一瞬のうちに破られる運命を自ら持っている。
それでも人々は記録に挑む。限りない可能性とロマンを追い続ける。それが人間なのである。
次の記録を作るのは、あなたかも知れない。」
ターボにビシャビシャの水みたいなオイル入れたら確実にターボが焼きつく
ちなみに柔らかいオイルは燃費がいい反面トルクは下がるのでNAの軽のATは地獄
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 19:51:54.38 ID:auVqbnQB
モノタロウはベアリング1個とかフレア式銅管継ぎ手が買えるので便利がいいですよ
幅広いのね
>>493 誰も試した事無いみたいですね。
じゃあ、とりあえず冬になってから自分が入れて試してみます。
レぽ宜しくう
>>498 前にもこの流れがあったけど、取説に書いてない粘度のオイルは使わない方がいいよ。特に0Wの低粘度オイルはオイルポンプが対応してないと油圧低下やら不具合がでたりする。
10万キロ走らないうちに白煙吐くだろうけどそれでも良ければ実験してみて。
501 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 22:01:26.54 ID:rKal104/
20wてあんの?10wでもトルク感ないからさ
これだけ止めろ云われてんのにやるとかすご!
誰もやらないのは理由があんだよ。
ブローする前にやめとけよ。レポ宜しく!
>>489 表示粘度が同じでも、潤滑性能や、その持続性は銘柄によって違うはず。
と言うか、同一であるはずがない。
また、「軽のターポ・エンジン」と一口に言ってもその走らせ方は、ひと
それぞれ。
大丈夫かどうかなんて誰にも解らん。
しかし、リスクを高める行為であるのは間違いない。
504 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/21(火) 08:49:03.10 ID:AcaCPvDJ
それは言えてるよな、特に安いオイルは性能が低いので高い高級レベルオイルを使いたいものだ
壊れたって
いいじゃないか
きかいだもの
みつを
>>495 そうなんですよね昨今は軽ターボ車の取り扱い説明書に5W20も使用可と明記されているものがありますが正気の沙汰とは思えません。
アイターボの事いってんなら今のヤツは0W-20もOKになってるぞバカセ。
てかねタービン自体は別に高い粘度は要求せんのだわ。
タービン油の粘度とか知ってるか?
R35GTRも0Wオイルだしな。だけど、GTRが使ってるからといって古い軽には使わない方がいいがな。
>>507 アイターボはロープレッシャーターボでしょ。ワークスのようなノーマルでブースト1.0を越える本物のハイプレッシャーターボ車に20番のオイルなんて入れたら壊れるのは時間の問題です。
>>509 もう壊れてますよ〜
気づいてないのはあなただけです
要するにメーカー指定の粘度を守れば壊れない
後期型アイターボは0W-20でOKだが、古目のターボにその粘度を入れるのは自殺行為
軽ターボで一括りにはできない。
ターボは5W-30、10W-30、10W-40あたりが妥当
0W-20が使えるターボが当たり前だと思わないほうがいい
最近の軽はブースト0.5もかかってないよ
しかも3000手前で最大ブースト(0.3くらいか?)を発生させる超マイルド仕様ww <br> 正直めっちゃ乗りやすかったがつまらんかった。
最近、嫁に乗ってないなぁ〜
乗り方忘れそうだな〜
乗ったらすぐノッキングしそうだ
ドッカンが流行る時代じゃないしな
マイルドターボは低速から高速まで全域で効くから全く無意味というわけじゃないし
>>515 久方ぶりだとちゃんと潤滑するかい?オイルは粘度の高い方が良いと思うよ。
もとい、ローション。
>>517 シリンダーはサビついてるね〜
OHしなきゃならんな〜
519 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 07:34:03.82 ID:RN3H4Ab7
軽ターボで一括りにはできないので新型と旧型の場合という区別用語を追加して語るようにします
ザクとは違うのだよザクとは
シャア専用はどうだ?
523 :
511:2011/06/22(水) 18:37:11.83 ID:bGKYUJUb
勘違いしてたわ。
アイターボがOkなのは5W-20までだった。
それでもターボ車としてはかなり柔らかめだけど。
ビレンザってNG登録していいの?
525 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 20:47:38.24 ID:DO8e90jk
軽ターボで一括りにできるので新型と旧型の区別はないので
5W20はいいが0w20は禁止になってる
普通に5W-30でいいのに
最近の軽ターボは5W-30、昔のは10W-30でいいんじゃね。
>>522 10年式から0W-20もOKになったらしいですよ、よく知らないけど。
実際今のメンテノートではオイルにNAターボの区別ないからね。
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/23(木) 12:21:19.52 ID:gWBJVXc8
2010
試しに15W−50のオイル入れたら
吹き上がり おも〜い んだが・・・・
当たり麻枝准
>>530 今度は0W-20入れようね
軽くなるよ〜
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/23(木) 19:36:30.12 ID:VOz6SLgB
15W−50はギアオイルの表示とおなじなので
スズキのターボなら今でも5W-30 10W-30を指定してる
車によりけり
NAはずっと前から0Wだけどやはりタービンが曲者
タービンは消耗品です
ダメになったら交換しましょう
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 08:27:39.60 ID:eMLFQ77B
タービンの軸でオイルを焼いてるからNAとはいっせんをかくします
>>534 寒冷地に限り5W30を使っても良いというだけで基本は10W30か5W40が推奨されていますね。
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 18:42:58.87 ID:t2dGAKzq
タービン建屋が消耗品扱いとは
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 19:22:38.95 ID:ciIihapm
タービン建屋は軟弱にできてるのでそこに発電機を置くことを許可してた保安員のハゲの
おっさんは責任を取るべきだ
放射能を浴びてハゲになったのでこれは労災です
逆だよ。毛は伸びるんだよ。
じゃあ放射能を浴びた子供はチン毛&ケツ毛が生えてくるのか?
>>537 別に5Wでも10Wでも今の時期はあまり関係ない
5Wだと始動性が良くなるだけだから
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/25(土) 21:32:06.95 ID:myA9L5zR
節電型の5Wと10Wは大きく明るさがちがうよ
何の話をしてるんだw
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/25(土) 21:52:37.67 ID:Gs25MIAu
ターボはジェット機とかに使われてる
高温 高回転になる軽にも対応できる筈
ジェット機用オイル入れたい
ホムセンでタービンオイルが売ってたな
※注 ジェット機用オイル入れても空は飛べません
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 07:41:40.25 ID:Qg2JZqy6
ジェット機用オイルの小分け売りはありますか
550 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 09:23:01.08 ID:0PzLQ80l
空軍基地に行くとか自衛隊の知り合いに相談したらええねん
添加剤ならモーターレブにもジェット機のオイル入ってるがな
エンジン回転の上げかたによってオイルの汚れ具合は変わりますね。
ジェット機に使用されているエンジンオイルの老舗
ビレンザストリートで決まり!!
>>549 車のエンジンは飛行機で言うとレシプロエンジン。
ジェットエンジン用のオイルはヤバくない?
案外水みたいにシャバシャバだったりして。
他のも試したいと思うんだけど
結局DCターボ二してしまう自分がいる。
トヨタキャッスルも安いから気になってるんだよね
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 20:08:37.50 ID:tyORpR8U
10W30のジーゼルオイルが売れ残ってるのが4割引きで売ってるので買っていれてみなさい
556 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 20:58:38.87 ID:qBicWkdM
車検のコバックで\100/Lで工賃無料でやってくれる5W-30か10W-30を入れとけばいいのに。\300で済むよ。エレメントとパッキンを交換しても\2000以内には収まるでしょ。
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 21:18:45.52 ID:ZEPYrMxS
交換しました
バモスターボにカスのRS
ホムセンで4Lが\3990-
悪いか?
さっきググったら、ジェットエンジン用のオイルは1リットル辺り、数十万円だってさ〜。
しかもオイルに含まれる添加剤の成分、添加比率は機密だってさ。
ジェット機用オイルでグ具って一番上に出てくるページ見た
色々と探してきてみる人がいるもんだねー。
結局どんなオイルつかってても3000キロぐらいで騒がしくなってくるんだな
3000キロでオイル抜けば分かるけど、どんなオイルでも3000キロで真っ黒になってる
真っ黒だけど問題は起きないから5000とか1万とか走れる
でも何かが起きてるから真っ黒なのは事実
汚れないオイルは、粗悪品。
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/27(月) 12:46:20.80 ID:EDimKtjx
カムカバーを外したらキノコが生えるように汚れが小さい山をいっぱい作ってる
現場を目撃しましたのでおまえらに新設に教えたります
日本語
>>556 車検証のコピー取られるんだろ?
車検の度に車検屋から勧誘電話ラッシュや家庭訪問とかゴメンだわ
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/27(月) 21:13:55.89 ID:fynFJFyh
>>560 300キロ走れば分かるけど、どんなクルマでも300キロで真っ黒になってる
真っ黒だけど問題は起きないから500キロとか1000キロとか走れる
でも何かが起きてるから真っ黒なのは事実
※ オイル交換は洗車と同じです
これからの夏場に5W-40のXF-08ってどう?
車種はパジェロミニ。
ホムセンで安かったから買ったけど、5Wっていうのが気になる…
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/27(月) 22:05:52.87 ID:JQMN59De
5Wは低音流動性がいい数値で、40は高温ねばり強い数値なので
最強のオイル環境になる
>>565 俺週一で洗車するけど週一でオイル交換は無意味とは思わんが金がもったいなさ過ぎる
>>565 いくらなんでも300キロで黒くなるのはディーゼル位だろ。それか圧縮抜けて燃焼ガスがクランクに吹き抜けてるんじゃね?
オイルの色の変化と潤滑性の低下はイコールではない。
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/28(火) 11:51:46.25 ID:fx41+H0O
その言い方はえらそうに聞こえる
572 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/28(火) 20:45:12.24 ID:mNGTbucR
俺もコバック。ドラム缶で計り売りだから意外と安いよね。日産のエステル入りが工賃込みでリッター800円だからこれを使ってるわ。
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/29(水) 08:55:29.52 ID:Xew6K0ay
300キロと3000キロを書き間違えてる人がいてる
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/29(水) 09:57:07.45 ID:ybyeeOZF
走行距離より色見ろよ
色で判断するな
安くても、普通に走ってるだけなら4000km毎位に定期的に交換しとけば全然問題ないと思うけど
ウチのカプチーノは2000キロ走るとLと真ん中の点の間ぐらいまで減るから交換せざるを得ない
流石F6Aさんやで
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 08:48:03.79 ID:sjzeTaUz
>>577 カムカバーが詰まっててオイルが別の場所から吹いてるのとちがうか
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/01(金) 15:23:03.94 ID:QckGNLKK
結局DCターボが最強ってことで
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/01(金) 19:02:49.91 ID:krN0PSUq
そうだね
>>572 そのエステルオイルが日産Eスペシャルだとしたらリッター800円とは激安ですよ。
>>578 自分はF6Aエンジン搭載の走行19万8000キロのエブリィですがオイルは一滴も漏れてませんよ(^。^)
586 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/01(金) 23:42:23.55 ID:jsGcerfC
燃焼して排気ガスと一緒に大気にもれてるはずw
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 06:58:39.19 ID:YcpAo2b3
みたんかいと585は言いたいと思う
というかオイルが全く入ってないんじゃ・・・・
>>588 オイルは蓋のギリギリの所まで満タンに入れてます
590 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 08:05:51.73 ID:t5+J3k2u
もうええ
今日はオイル交換日和だな。
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 12:39:13.56 ID:M4Bc+E+P
オイルはホムセンで買って自分で交換がいい
4リッター缶で500_g毎回損してる
オイル減りが早い車に減ったら添加剤とかで補充より同じオイル足したほうが安心かつ安上がり
>>592 >4リッター缶で500_g毎回損してる
これってどういう意味?
毎回500_gこぼしてるのか?
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 20:02:17.70 ID:AEb8nFq5
4L入ってるとは限らない缶の壁面に20CCはつく
俺はイク時20CCぐらい出る
>>592、
>>594 オレも意味判らん。
4リッター缶には確実に4リッター以上入ってる。
缶の壁面に20t程度付つとして「500_g毎回損してる」ってのは何だ?
597 :
訂正:2011/07/04(月) 01:56:03.36 ID:fEDfgzhE
× 20t程度付つとして
○ 20t程度付くとして
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 04:19:53.94 ID:eecrHaPI
w
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 07:54:02.60 ID:wikIklJY
毎回入れる時にこぼして500CC失くしてると言うことでしょ
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 08:07:21.69 ID:9RyQwvn7
500mLあまるんだよな、きっと。
いや、500_gだろ
500ミリ余計に入ってるよね
/⌒ ⌒\
/( ●) (●)\
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\ `ー'´ /
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((〈● ノ\ /\ ●〉
ヽ彡' ヽ / ヾ_ノ
) Y (
γ⌒γ⌒ ⌒ヽ⌒ヽ
(( | | | .|
(( ヽ_ヽ__人__ノ_ノ
そうだね
ついさっきオイル交換したったわ!
2.7L入れたったわ!
SM 5W-30やわ!
よかったね
15W50入れたら なんか重いょ〜
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/08(金) 12:45:05.25 ID:kjIKi/eX
それはギアオイルと同じ粘土なので重くなる
0W10を混ぜるべきだ
>>608 気温も上がってるし、ますます重く感じるかもね。 やっぱ軽なら5w40〜10w40が限界じゃない?
熱ダレがヤバい・・・
おっせえ
ひさしぶりにDCターボ入れた。
クエストRと変わらないじゃないかと思っていたんだか
スティント後半明らかに劣化するな。
ちなみに1スティント3300km
安い鉱物湯でも科学合成でも3000km超えるとノイズ大きくならね?
なるなる探検隊
80W-140入れたら重ぇよ・・・
走り出そうとするとすぐエンストする
それをエンジンに入れたの??
ギアだよね?
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/09(土) 09:57:34.87 ID:TvOKhJTu
>>613 劣化するとオイルが水になるので雑音がふえる
クエストデザイン変わっていた。
オイル交換後、20Kmくらいエンジンからがさつな音がしていた。
今は、元に戻った。
耳が遠くなったんだよ
>>617 > 劣化するとオイルが水になるので雑音がふえる
待て。オイルは水にはならない。
ブローバイガスの水蒸気が混じったり、燃焼ガスの硝酸分で酸化
したりで劣化するんだ。
ブローバイガスとごくわずかにガソリンが混入するから劣化するんだよね
シャバシャバになるって云いたかったんじゃ
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/10(日) 11:23:43.06 ID:Q1ukTwd/
DCターボは夏終るまでの1時凌ぎのオイル
フラッシング代わりみたいなものよ
誰かエンジンオイルで天ぷら揚げた人いない?
どんな味か教えてほしい。
エンジンオイルの味に決まってるだろw
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/10(日) 19:34:43.95 ID:S521JOrC
水になったオイルはポンプでくみ上げられないので
カムがポイル切れになりガシャガシャとひどい雑音が出ます、すぐに上等な
オイルを買いに行くなさい。
少しおちけつww
少しおけつち
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 10:05:57.12 ID:RuaiV3Ud
シャバsyバになるとじゅんかあつしてないので音が大きく聞こえるという
こと絵所、外で大きく音が聞こえると言うことは内部では100倍の雑音が出手間ぬ
ゆっくりタイプしてみよう、な?
ターボエンジンに0W-20って真冬(気温0℃以下)でも入れちゃマズイですか?
少しでも燃費が良くなるかと思いまして・・・
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 19:46:05.86 ID:W0CyeBIh
あきまへん、最初から水みたいなオイルはきらわれます
>>631 燃費がリッター1キロよくなったところで
タービン交換の費用を賄えるとは思えない
買い換えるまでにタービン交換が必要になる確率がそんなに高いとは思えない。
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 21:06:01.80 ID:2Do+k1yV
0w-20のオイルってハイブリット用じゃないか?
たったの660ccしかない軽のエンジンが普通車と同じ走り方してるんだから、
オイルは普通の物かそれ以上がいいでしょ
いくら最近のターボがマイルドターボと言っても危険だろう
638 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 22:21:26.23 ID:W0CyeBIh
水みたいなオイルは、オイルの重要な五台要素を満たしておりませんので
使うやつはあほだけです、軽は普通車の5倍の過労をさせられてるのでオイルくらいはまともな
おいしいのを食わせてやりなさい
>>631 せめて、0W-40か0W-50のオイル入れなさい。
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/12(火) 08:12:16.96 ID:TLP8XjVe
妄想厨だらけですね
だって、車持ってないんだもん
買いなよ。安いよ。
旧世代のミラターボとかアルトワークスとか。 楽しいよ。
15万あれば乗れるだろ。
でも諸費用プラス10万てところが多い
15万のワークスは地雷すぎる
買ってから車両価格の5倍は金掛かりそう
うおー(棒)5万て安い!
と思って見積もり取るとコミコミ20万です、ということがなんとも多いことか・・・
まぁ安いけど
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 18:48:37.91 ID:0m6U7dYE
>>624 マジレスすると、普通のエンジンオイルは鉱物油だからやめとけ。どうしてもっていうなら、
カストロ(メーカ名じゃなくてひまし油の方)なら、植物系だから何とかなるかも?
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 19:59:09.17 ID:wtVR4ndX
643のおっさんが言うとおりです、店頭表示が12万とか安いいので聞いたら
汚い話ですが諸費用でもうけさせてもらってます、10万上に乗りますと言われた
一か月に最低3台売れば生きて行けるね
楽な商売だね
そーでもないんだなこれが
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 20:53:35.23 ID:94Ssv6CR
12万のうち6万が利益で10万のうち5万が利益でしょうか
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 22:37:34.89 ID:A7ONAFHA
今日暑かったけど日焼け目的でオイル交換した。
使用したオイルは、カストロールのXF−08(¥1,980)
昔からこのオイル使ってるけどそこそこ良い
確かに中古はやめたほうがいいな
オヤジが10万で買ったハイエース1週間でパワステ壊れたし
シフト表示の明かり切れてて夜何に入れてるか見えないし
強めにドアを閉めるとウインドウが落ちて全開になる
中古のダメな所に気づくのは買った後
ましてや軽ターボの中古なんて死亡寸前の末期患者受け入れるようなもん
>>646 運転資金入ってるの?
馬鹿は糞してねてろよ
質問なんですけど、5W-40と10W-40て結構違いある?
今までカプチーノに10W-40入れてたんだけど
安かったから5W-40入れて1000キロぐらい走ったんだけど
オイル消費が結構あるしマフラーの出口がオイルでベタベタ(特に始動直後)
エンジンブッ壊れたかなぁ〜
昔、ジムニー乗ってた時は10W-40でも5W-40でも違いは
わからんかったなぁ。安い5W-40オイルに問題があるか
走行距離多そうだからエンジンもへたってきてるんじゃないかな
いいえ、あry
>>652 もはやそのエンジン末期ですな( ̄人 ̄)チーン
5W-40の方が冬場のエンジンの始動が良いよ。
夏は10W-40だね。
私はそのように使い分けてます。
5W-40入れてからマフラーの出口にオイルがベタベタつくようになった
10W-40のときは平気だったんだけどな
今10W-40入れてきたけどやっぱスムーズだしエンジンの音も静かだな
まぁ19年オーバーホールしてない12万キロエンジンだから仕方ないかな?
俺はオールシーズン10W-40入れてきたけど
雪が降ってて車が凍るぐらい寒い日の朝一のときエンジンかけてすぐ走り出そうとしたら
エンジンが全然回らなくて1mも走れなかったよ、朝一だけ。
2分ぐらいアイドリングしてたら普通に走れるようになった
じゃ、冬場は5W-50、夏場は10W-40にしてみては?
それってエンジンの部品間が磨耗してクリアランスが広くなってるんじゃない?
多少柔らかめのオイルだと漏れてしまっているとかね。
そうなったら、冬でも固めの鉱物油にしたほうが良いと思うよ。
ま、オールシーズン10w-40でいいんじゃない?
東鳩のオールレーズンがいいかと・・・
うん、ここ数年オールシーズン10W-40だった
冬はすぐに動かさないで2分ぐらいアイドリングしてれば普通に走るし
冬でもエンジンは1発始動
まぁ古いエンジンだからクリアランス広がってるのは仕方ない
オイル換えにいったとき車屋に透明な3本の筒の中に重り?と0W-40と5W-40と15W-50が入ってて
筒を引っくり返すと重りが段々下に降りていくのあったんで見てみたら
Wの数値が5違うだけでかなり粘度が違うんだね
0W-40はするすると下がっていったけど
5W-40はゆっくり下がっていき10秒後に下に到達してた
662 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 20:13:17.08 ID:StpUXxET
タアボなら軸からオイルがもれるので、タペットカバーの戦場は不可能なので
交換しないと詰まりでオイルが噴出す
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 20:22:54.32 ID:gMuh0jnJ
年がら年中
カスのRS
あーん?
文句ある奴 かかって来いや!
ドタマかち割るぞ!
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 21:57:53.01 ID:vCimkkK2
ぱかっ
今日はカニみそを肴にして飲むぞ
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 01:05:42.85 ID:0Md8V1z1
頂きランチ666
bp スティンガー 10W-50
誰かバルボリンのVR1試した人いる?
サーキット対応を大々的にうたってるから気になるんだが
サーキット行くのか?
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 07:55:53.00 ID:F/TM/3e2
>663 カスのRSは高級品で高いので買える人は少ない、
以前、CB750F乗り時代はRSばかり使ってたっけ
排気臭が独特で、プレミア感が有って
今思うと、フリーターの癖に何故あんな贅沢が出来たのか不思議。
夏はターボが弱くなるからきついな
空気濃くなれ!
そのためにインタークーラーがあるんでしょうが!
>>669 月1か2回くらい、今はカストロールのXF-08入れてるんだけど値段変わらないくらいだから気になってたんだ
今日、古い黒色のカストロールXF-08を発見。
店員に、このXF-08古いよね?値段負けてくれない?
と頼んだら、
店員は黒色のXF-08を奥に持って行き、しばらくしたら
店員「このオイルは古いですので、メーカーへ返却しますので新しいXF-08をご購入下さい」
わしはその言葉を聞いて立ち去った。
XF-08に3460円も出せるか。
>>667 いやいや、バービスレーシングSPORT10W-50だべさ。
677 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 19:57:05.73 ID:cZgxmeGh
XF-08はホムセンで2980円ですよね
エアクリ純正に戻した。めty
そんな高いの使わん
いつもカストロールのマグナテック
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 07:44:47.06 ID:/TduRQOL
ジーゼル用の10w30がわたしのクルマに合っています、すばらしい走行です
682 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 10:30:51.45 ID:Itnspbpo
/ニヽ、 ___r――===========ヨヽ、
i´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄||――― |`‐h__| `‐'⊃
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄lo ̄ ̄l ̄ ̄||<二二> |n゙| | | r'´
(二==ニ二二|0. ||――― |U゙| l__ ヽ、l、
`ヽ ||<二二> | .| n l r`ー――、
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`ヽィ'⌒ヽ.,_
ト_,__,..>'``ーァ‐''´了
ノ:;,.,r-‐'´ ̄_r'´ /i
ー、r‐ァ‐'-‐'´__,..、‐_,.、-‐イ/ !
そ‐、二_、-‐'´ .! ト、
>、 ヽ、0w-20 | i. i_
,.r'/!ヽ `ヽ、 ! 〉.トミ
iィ´ /、ヽ、 ヽ、 j-< ! i!
!i /∧ ヽ`ー'´!`‐' `ヽ.ノ. !i
_.」> !.i ヽ、 ./ 〈ヽヽ.ー.i! !i
r'´ i.! `ヽィ.く ヽヾ、`ノ !i
!i `‐-、.,_/. tゝ
!i
i !
〉!
t/
なんでオマエらは100%化学合成オイルを使わないんだ?
あ、社会的底辺の貧乏人で軽乗りだからか。。。。
ナル・・・。
>>685 自分が100%化学合成使用してるからってお金持ち気取りかいな?
器が小さい小さい…
心が貧しいのね…分かります。
お前ら!今日オイル交換しろ!いいことがありそうな予感!
ラッキーカラーは緑!
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/18(月) 10:02:32.55 ID:w7M+JwTw
ホンダのオイルはミドリで気持ち悪い色だ、ゆうれい色だ
昔の三菱のスタンドが、取り扱ってたスタンダードなオイル、オルビスグランは、緑色だったぞ。
オイルが緑色は特別珍しい事じゃないぞ。
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/18(月) 17:10:41.55 ID:eN1lHlOu
ホンダ純正2STオイル=緑
ヤマハ純正2STオイル=青
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/18(月) 20:44:57.78 ID:4PhS2mUT
今時2ストって北チョンの農耕機具しか無いだろ
>>692 2st四輪もまだ走ってるし、
2stバイクもまだまだ走ってるし、
草苅機やチェーンソーはほとんど2stだ。
>>693 >>2st四輪
最近、2stのジムニー見たな。
まだ走ってるし、というほど走ってないとは思うけどw
>>694 4L缶のCCISが今でも存在するのは
2stジムニーがあるからだよ。
20Lペールの青缶もあるけど、
そっちは新聞配達所で
2st Mateがまだまだ現役だから。
2stのスクーター近所のうんこが乗ってるけど臭くて殺意わいてくるよ
>>694 毎日見るよ
白いボディであちこちボコボコ錆だらけで
アイドリングがポロンポロンしてて排気ガス異様に臭くて
走り出すともくもく煙出してるジムニー
それエンジン不調なんだよ。
環境に悪い乗り物だよ。
2ストは、キンモクセイの香りがするオイルを使えよ。
北海道のホムセンだとスズキの純正2ストオイルが普通に置いてあるよ
道民乙
量販店でクエーカーステートの部分合成油が安売りしてたんだが
これって良いの?
十分使えるだろ
>>703 十分ってことはないだろw
ターボなら半年、NAなら1年はもつだろ。
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 10:54:36.71 ID:GELNXH0d
部分合成油も何割合成かの規定や約束はないのんかいな
>>705 それ作って欲しいよね。
半分以上合成なら半合成ってかくとか、基準が欲しいね。
そこまで気にするのなら1000円やそこらケチらず100パー化学合成油使え。
やっちゃった〜
オイルこぼしちまった〜
きれいに拭いてはみたが・・・ショックorz
2スト乗り=部内犯罪=逮捕って事しか思いつかん。
>>711 ガソリンスタンドの新人アルバイト以下だな
今日プラグ交換したら、抜いたプラグがオイルまみれ。
熟成された俺のK6Aターボ逝ったW
ちゃんと3000q以内にオイル交換してたのに何故オイルが上がってきたのだろう??
プラグホールガスケットとか。
>>715 う〜ん、サーキットで5000千回転の135qが、まずかったのかな?
プラグホール逝くような走行したのがまずかったかいな?
オイルは10W-40以上のオイル使用してたのだが。
>>716 5000000回転も回しちゃまずいだろw
タービンより高回転でしょうが
>>715 > プラグホールガスケットとか。
そんなもん傷むか? 傷んだところでプラグにオイルが付くか?
どっからオイルが来るのよ?
3気筒同じようにオイルが付いてるんなら、ターボのシャフト部から
吸気側(と、もしかしたら排気側も)にオイルを吹いてるんだと思う。
K6Aのプラグホールガスケットはかなり弱いぞw
痛むとガスケットからオイル漏れてプラグホールにオイルが垂れる
しかしこの場合プラグのネジ部分がベトベトになるだけで電極は殆ど濡れてない筈
もし電極の部分がオイルまみれだったら白煙もうもうでまともに走らないだろうし
エンジンの掛かりも悪くて排気ガスも臭い筈
プラグがオイルまみれってどの部分がオイルまみれなのか詳しい説明が無いから
なんとも言えないな
5000回転で壊れるなんてあまり考えられない
俺は毎晩9000まで回しまくったら3日でエンジン歪んで廃車になったわw
お前のDQN自慢話はもういい。
お前の話はつまらん。
俺なんか毎晩レブリミットまで回したら1分半でピストンから汁が出てきたぞ
三擦り半は早いな
>>721 その通りです!!
プラグのネジ部分がオイルまみれで、電極は綺麗なきつね色でした。
プラグホールガスケットが原因ですね。
皆さんありがとうございました。
早速修理を…
バルボリン・プレミアム10w-40っていう鉱物油が
ホムセンで1クオート¥398とかで売ってるけど
このくらいの値段のオイルってダメなのかな?
軽の街乗りに使いたいんだけど。
一応、アメリカ製でSM企画なんだけれど・・・
10w-40は硬い気がするが
別に問題ないぞ
燃費悪くなっても文句言うなよ
>>727 それで十分だよ。
おれも鉱物湯だもん。
>>727 どこのホムセン?
使ってるけど問題ないよ。おれのとこは500円前後するんだ。
>>727 俺の所のホムセンはバルボリンでは無く、ジールと言うアメリカ製の訳分からんオイルが売っている。
1クォート560円くらい。
ウラヤマシ。
ジール、その怪しいの使いたい。。どこ?
>>732 ホームセンターダイキに売ってるよ。
まずは、ジールエンジンオイルで、ぐぐってみそ。
ダイキ。。聞いたことないと思ったら西のほうか。残念。
ジールでぐぐるとバイクばっか。
わずかにあるインプレ見るとあまり良くないらしい。
ジールのインプレ見る限りでは、最初の1000qまでは、フィーリングが良いらしい。
新油効果と思う。
それ以降はエンジンぐだぐだだってさ。
俺としてはお勧めしない。
こっちはバルボリン売って無いからな〜東がウラヤマシ。
変な安物でやりくりするより4000円出してカストロールだわ俺は
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 20:14:52.15 ID:FRVXuQzH
XF-08が1980円で売ってましたよ
そーゆー考えもまたアリと思う。
俺の場合、西日本に展開するホームセンターナフコにある、ナフコオリジナルオイル、バンダッシュR、5W-40が1番良かったな。
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/27(水) 20:34:57.30 ID:fe14q3Vx
1L1800のモービル1を安売りで500円で売ってたので買います
買ってから書けや!
コメリで処分特売してたモービルPro-fitツーリングS,10W-40の感想…
町乗りは、わずかに走りが重い。
高速では快適なクルージングで、巡航速度からの加速はタービンのフケが良く、実にフィーリングが良い。
次はコメリオリジナルオイル、セレクト部分合成油5W-40を試すか…
おお
743 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 06:55:48.56 ID:+6TQ1jPx
きな
タコヤキ
360円
で販売中。
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 13:34:10.69 ID:CtWlFfhq
今なら
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 14:12:18.46 ID:+6TQ1jPx
タコ20%増量中
で、
キミここでアルバイトしないか
751 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 16:25:18.44 ID:+6TQ1jPx
時給いくらですか?
いや1投稿1銭だよ
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 20:07:56.43 ID:V+EOSRiR
XF−08サイコー
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/29(金) 20:22:32.23 ID:K2Ix5wpm
カネに困ってるのでヤラセ工作員にやとってほしいです
日給制で3000円はもらえますか
じゃあ俺も
ぼちぼち
____
⊂ヽ ゚∀゚)ヽ ( ゚∀゚) ミ |○○○|
`ヽ ヽ' )) γ 二つ つ −=三 |○●○|
ノ ノ { ( |○○○|
し' ⌒J ヽ,_)ヽ,_)  ̄ ̄ ̄
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 19:26:15.37 ID:cMPS4QA3
ヤラセ工作員はすべてのスレに必要ですか
f
u
c
k
me
s
o
n
of
b
a
i
s
e
x
y
し
あ
わ
せ
779 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 20:04:09.14 ID:tMR/qxKs
ヤラセ工作員になれそうなんですけど
の
黄
門
様
は、
ほ
も
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 03:36:15.80 ID:RlO/gdqK
夏だな
だ
け
覚
醒
す
る
綾
埋め
立て
ば芍薬
座れば
てっぽういか
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 20:34:47.28 ID:iPV09tTc
なんかここは気持ち悪いですな
やめときますか ククク・・・
29,500km到達
いつもの様に2,500km毎のEDGE5w-30+MOMOエレメント交換・・・と思ったけど、4L缶が特価2,830円。
思わず2缶買ってしまった(3回分)。で、今回2,000kmで交換(1)。
500km(30,000km)走ったらEDGEで1回濯いで(2)、もう一度交換(3)+MOMOエレメント交換予定。
やはり快適
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 08:20:59.88 ID:mHXfW6/0
ピクツーターボ
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 11:54:58.92 ID:Sj4M8bCo
>>801 このスレの住人が
男は黙ってピクシーターボなんて書くから
女性に不評だったとか
女は喋ってピクシーターボ
804 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 20:55:25.36 ID:Fkq4hRDe
つまんない
せやな
自分は心配性なので夏場は40番のオイルかA3取得の30番オイルですね。
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 01:31:10.86 ID:pnLLMfqO
だよね
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 09:06:36.78 ID:/kzD15bl
806の先生の提案のとおりに40番のオイルを入れてみます
飛
ω び
/ キ 跳
. ⌒ヽ/ ン ね
タ る
マ
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/14(日) 15:43:16.65 ID:EG4MIKbm
ピクシーターボよりパラディーソのが好き
812 :
オイルフェチ:2011/08/15(月) 19:46:36.20 ID:2gNjJiYE
ジイゼルオイルが安かったので買って入れてますよ10W30
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 08:01:14.85 ID:BS0ndCPT
ローションが安かったので買って入れてますよ
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 18:32:32.71 ID:zmWhCO25
アナルオナニー最高ですよ
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/17(水) 06:51:19.81 ID:viBuQc5z
TENGAが安かったので入れてますよ
太っ
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/18(木) 05:28:58.22 ID:c3KG2HBk
つぼみちゃん
昔、色だけ変えて中身はまったく同じオイルを3種類のグレードに分けで販売したら一番高いのが一番売れたってのがあったな
実際、オイルの性能は何で判断してる?
昔ならそうだろうが
給料のデフレが進んでる現在では
一番安いのが売れそうだが
車のカリスマ度も低くなってるし
>>818 自分の車の指定粘度より、ちょい硬めで一番安い部分合成油か、化学合成油をチョイスする。
821 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 20:20:47.21 ID:MZbXKVvm
>>818 自分は心配性なので夏場は40番のオイルかA3取得の30番オイルですね。
>>821 バカセかな?
軽に3.5以上のオイルなんて無駄すぎる
バカセかなぁ?と思ったんだけど騙りな気もするんだよねコレ。
今日、自動後退へいったら、
モービル1RP 1L缶2280円
カスEDGE 1L缶2580円
だった。
モービル1RPは100%化学合成油のはずなのに、何故カスEDGE0W-40の方が価格が、高いんだろう??
カスは合成油なのに。
だからなに?
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/20(土) 07:51:53.99 ID:j9VXGEWA
アホがわいているからスルーしろ。
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/20(土) 19:45:37.30 ID:ADyNhLxF
わたしのはブースト6なのでかなり高いオイルを入れてまんねん
この前、軸が固着してるタービンをにゅうてしました。
過走行車には部分合成で固めのオイルが良いのだろうか?
部分合成かどうかはどうでもいいが固めの方が調子がいい事は多いね
部分合成でも鉱物だろうが何でも良いけど10W-50とか入れるとオイル下がりにくくなるから白煙が出にくくなる
過走行車で次の車検で廃車にるすとかなら硬いの入れてごまかすのもあり
ほう
ほけきょ〜!!
835 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/25(木) 20:19:59.20 ID:jqZ0t3XL
ぴぴぴぴ
>>832 そうなんですよね過走行車にカストロールRSレーシングフォーミュラーなんか入れるのも基本ですよね。
ところで、ブースト6とかいう輩(やから)は釣りってことでいいですかね?w
たぶんb-スト0・6だと思われw
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 11:08:54.22 ID:PBf6yKyL
前回は安いから試しにDCターボ入れた
三ヶ月経ち騒音が目立ち始めた
その前のシェルのヒリックス+モーターレブのが
長期間安定してよかったのう
オイル漏れが酷いし気休めに10wー40くらいの固めの入れるかな…
カストロールRSは、高速には最適なオイルだったぞ。
高回転の軽ターボにはもってこいのオイルだった。
但し、町乗りはもっさりした走りだった。
842 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/27(土) 22:55:36.56 ID:nskEHA59
30,000km到達
いつもと違い、500kmでいつものEDGE5w-30交換。
もう一度EDGEでゆすいで再度EDGE5w-30交換。
軽エンジンのオイル漏れは良く聞くのでフラッシングを避けて代わりにやったがオイルキャップから覗いたら全く新品の様だ。
やはり快適。
勿体無いW
844 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 07:04:50.73 ID:k3uEugS2
>>842 コケが生えて詰まるのを防止するだけでいいので
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 18:56:48.10 ID:Gxq6h0TA
ほう
やめんかW
いつも入れてるクエストRが無くて、モリドライブの5W30(名前忘れた)安売りで値段大差無かったから入れてみた。
期待してなかったけど、なかなか良いねこれ。
モリドライブサイレント+か。
できればインプレよろしく。
ターボにモリブデンって賛否あるよ?
850 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/29(月) 11:40:55.88 ID:+lw43Hmd
ターボの給油艦の連結部がげきせまで詰まる予感、きゅうゆかんは内径が3ミリはあるが
連結部は1ミリくらい
尿管結石みたいなものか
モリドライブって有機モリブデンじゃないの?二硫化モリブデンみたく固体じゃないから大丈夫そうだけど。
しかし、純正オイルはモリブデン配合だよ。
トヨタ純正にしかり、HONDA純正も。違ったっけ?
純正低粘度オイル(0W-20)は全部有機モリブデン入りでござる。
5W-30あたりは入ってないか極めて少量。
ほう
>>848 モリドライブPLUSってのだった。
クエストRより、走行中のエンジン音が静かな気がするよ。
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 05:10:45.19 ID:37GMj/eJ
交換時期にオイル添加剤入れる
>>856 モリドライブサイレント4L缶だね。俺は3L缶のモリドライブサイレント+を在庫持ってるよ。
秋頃に入れようと思う。
インプレありがとう。
859 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/30(火) 08:00:05.24 ID:Ahq88BSL
固形物に変化する時期までに交換すればモリブデンでもいい
>>858 いやいや、大したインプレ出来なくてスマン。
加速した時の感じはクエストRの方が良い印象。
因みに車はMH21SのFTSリミテッド。
10Wから5Wになったからか、アクセルが軽くなった感じ。
有機より二硫化モリブデンのほうが効果あるよ
モリブデン厨乙
モリブデン入りオイルに関しては、ターボ所有者には賛否両論だから実に微妙だな。
モリドライブサイレントや、モリドライブレスキューのオイル缶にはターボ車にも最適と書いてはいるが、メーカー側は実際何処まで把握しているのやら。
ターボ車での使用を前提としたオイルにも
有機モリブデンたっぷり使ってるヤツあるし、
そこんとこはまぁ各自の判断でってとこで。
二流化モリブデンが悪なわけで、有機モリブデンは無問題。
二流化モリブデンのどこが悪なの?
酸素と化学反応し硫酸になって金属を腐食させる
エンジン内部はボロボロに・・・
心配な奴は純正使ってればいんだよ
下手に安物使って壊して修理代でパーが一番のアホだから
>>867 そんなに如実に腐食するわけねーだろw 知ったか乙
硫酸になる添加剤はモリブデン以外にもいっぱいあるんだが。
>>866 > 二流化モリブデンのどこが悪なの?
二流だから。
問題があるとすれば固形である点につきるな。
MoS2に限らない話だけど。
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 20:56:58.59 ID:SWjxVlDW
オートアールズの専売オイルって製造元どこですか?
875 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/05(月) 21:32:48.33 ID:zCPGLVz6
固形物が各所に詰まって壊れるパターンが多いので、オイルはわてが水晶するのを使っていればいい。
/ _
は { ,.x_≦二.__ \ 、
っ > く/:.:.:.:.:.:.:.:.:\ヽ,ゝ
は { /:.:.メV/斗V:.:.:.X
っ > へイ⌒_⌒ |介|
は { |卜、ヽノ ノ|「:.:!
.! ! > | !:.::_丁´L!|」:::|
{ ! //(_ノ!|{ \
⌒Y⌒` |/〈 !| ,へ
固体といえばテフロンは、あまり良くない気がする。
モリブデンの老舗、スミコーのサイト見ると
有機モリブデンはオイル強化タイプ
二流化モリブデンはコーティングタイプと分けている。
なんだろうこの違いは?
今まで「固体」より「油溶」のほうがいいと思って
有機モリブデン使ってみたけど、二流化モリブデン使ってみたら
断然こっちのほうがいい。。
ほう
>>877 スミコーは昔から固体潤滑剤の国内大手つーくらいなんで
どちらかというと有機Moより昔ながらの二硫化Moの方が得意ってイメージはあるな。
最近は時代の流れで有機Moも使ってるけど同時にナノカーボンを
併用したりとかやっぱ固体潤滑剤のメーカーなんだよね。あとテフロンも使ってるけどw
まぁ有機Moより二硫化Moの方が静音効果が高いんでフィーリング的には
有機Moより体感しやすいってのもあるとは思う。
オイル強化タイプやらコーティングタイプってのは
単にスミコーの表記方法の違いってくらいじゃないかな。
スミコー独自の何かがあるかもしれないけど。
でもコーティングっていうと有機Moの方が合ってる気もするが。
そういえばスミコーが昔売ってたハイスピードっていう添加剤を復刻させてるな。
でもあの添加剤覚えてる人ってもうオッサンしかいないような。
一番安く売ってる100%鉱物油からクエストRに変えたらふけ上がりが良すぎて感動した。
燃費も若干いい。もうそろそろ交換期だけどなんにするかな。
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/06(火) 08:07:10.35 ID:RDRz+Yn1
固形物がケツの穴や花の穴に詰まって壊れるパターンが多いので、
オイルはわてが推賞するのを使ってればええんや。だまれ次のヤツ
∩ ∩
(・ω・ | | ズコー
| |
⊂⊂____ノ =§
今時釣れましただってwww
結局、モリブデン入りのオイルは軽ターボにとって、ええんか?悪いんか?
はっきりしろや〜!!
ええじゃないか
887 :
877:2011/09/07(水) 00:09:08.16 ID:dxbxwGzp
>>879 レスサンクス。
いろいろ入れてきたが、二硫化入れたら今までに無く
燃費も最高速度も上がって最高です。この先弊害が無ければいいが・・
ハイスピードって見たこと無いが注意して見てみる。
年間2万キロくらい走る人は年に6回くらいオイル交換するもの?
ターボつき軽初めて乗ることになったんだけ真面目に交換すると年8回以上の交換ペースだよ。
前に乗ってたNAの車は1万キロ毎に交換してた。
>>889 取説とボンネット裏に推奨交換時期が書いてあるよ。
でも、俺のお勧めは2,500km毎のカストロールEDGE5w-30。1年目は初期の交換も含めて12回交換した。
毎回交換後、中を覗いても未だに新品の様で惚れ惚れする。
>>889 軽ターボの宿命だな。
安いのでいいから3000キロ、せめて4000行く前に交換しないとタービン逝くよ
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 08:03:26.67 ID:QZ2XTIaD
タービンへの給油管アタッチメントの内径が1ミリなので
汚いオイルは詰まって当たり前
オイルフィルター何してんのよ
オイルフィルターってあんまり仕事してないよ。
リリーフバルブすぐ開くし。
フィルターの意味ねーじゃん。
だからオイルを頻繁にかえときゃ問題ない。
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 17:13:37.64 ID:ZB4Q2QBz
オイルはカストロールのシントロンが良かったね! 今は無いね??
ないね
年中通して10-40Wはまずいかな?
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 19:19:55.28 ID:PpcjGDWP
893 そのへんの説明がないのでVVTとかも壊れまくってる原因が汚いオイルなんでしょ
年中通してばるぼりん10-40Wです
私は、ガルフカレント10W-40です。
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 08:48:12.28 ID:UPu3jEVg
カストロールのシントロンを使っています、中古で買いました。
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 10:31:50.21 ID:YNla42Hx
カストロールのXF−08を使っています、ホムセンの安売りセールで買いました。
新参者でございますm(__)m
今年の5月にステラRSを購入してメカニック崎山さんのアドバイス通りに1万キロ走行までエンジンオイルとエレメントを10回換えます。いま4千キロ越えて4回換えてます。
最初の1万キロまでにオイルを10回換える事は後々 エンジン寿命を伸ばす事に繋がるそうです。
そのうちにオイル代で新品のエンジン買えるかな?
>>903 900です。
オレもバルボ。
もしかしてコストコのヤツかな?
それだったら、全く同じです。
アレを2500qごとにチェンジしてます。
安くてイイんだよねー
たしか、1/4ガロン×12本で3500〜3600円位だったかな?
少し固めのオイルの方がいいですよ(^_^)
いやいや指定どおりでおk
エストレモオイル
913 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 07:21:05.51 ID:TAoZK9B5
ビバホームにもバルボリンは売ってますので買いたいな
>>908マメにオイルを換えてあげ、キッチリ暖気すれば10万キロまでノントラボルタ(^-^)/
始動してイキナリ全開なんて愚の骨頂!
人間だって準備運動せずに全力疾走すれば、、、
大容量のオイルを買うのはいいが、開栓して空気に触れた時点で劣化が始まると思うが、、、
大容量ってドラム缶で買うつもりなんかな
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 17:23:18.25 ID:pkuqOnQx
>>915 震災時のオイルランタンを視野に入れよう。国は全く当てにならんから。
しかし開封した時点から徐々にオイルは劣化していきます。
大容量オイルは主バンバン使うデラやカーショップむき。個人では開封したら次の交換まで時間が経過するから酸化して劣化。4リットル缶で充分
中古で買ったトッポBJ-Rのエンジンノイズが気になって、
昨日2,000kmでオイル交換をしたんだが、劇的な効果が有ったよ。
オイルはDSの量り売りで一番安い、鉱物油の10W-30。
交換の切っ掛けになった、少し乗せてもらった現行のekワゴンと遜色無いレベルまで、
エンジンノイズが少なくなった。
今まではノイズに紛れて、タービン音があまり聞こえなかったのに、
今ははっきり聞こえるし、CDの音量も半分くらいで十分になったw
オイル交換をしてから納車されてるんだが、一体どんなオイルを入れられてたんだか。
>>923 前に勤めてた中古車店だとドラム缶1本3万円位のオイル使ってたよ。
ドラム缶って容量200Lだよな?
リッター150円か…
ここにまた、再生油伝説復活か?WWW
まぁ業務用廉価オイルはドラムで買うと普通に安いからな。
ただ今は3万はちょい難しいんじゃないかな。
今だとだいたい4万くらいしたような。
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/12(月) 19:42:57.35 ID:WyHkQLe7
再生オイル工場が近くにあるので見学に行きたいです
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 07:26:13.23 ID:lxm8MrgP
ススキノのソープランドへ社会見学に行ってきます
前赤信号で止まってたら勝手に後ろの席にヤクザが乗り込んできて逃げてくれっていわれて近くの駅まで送ったんだけど
両方の小指の薬指が欠損していてマジで怖かった。あれ以来車運転するときは鍵かけてる
コピペ乙
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 19:55:32.79 ID:NOmGeqYR
タントRS買ったけどオイル交換の事考えると、NAにしとけばよかったのかな?
オイル代結構いきそうだな・・・
>>932 たかが年に数回のオイル交換に掛かる費用ごときで、ターボ車買ったの後悔してんの?w
笑わせてくれるね君w
934 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 20:24:14.69 ID:6X7luQjh
>>932 そもそもそんなに距離を走る人に軽自動車は向いてない。
安いオイルでもいいから、ちゃんとメンテしてやってね。
たかがオイル3L程度じゃないですか。
「2,500〜5,000km」または「6ヶ月」の、早い方で交換
>>932 ホームセンターで2000円くらいの部分合成油でおK。
オイル交換は自分でやれば、工賃ただ。
936 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/14(水) 23:58:23.65 ID:yOvnfUFD
もう一年以上替えてない。。。
932僕はスバル最後の軽自動車ステラRSを新車で買いましたが、現在走行距離4000Km。オイルは四回買えてます。オイルは人間で例えたら血液。綺麗に越した事はないでしょう
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 00:44:08.11 ID:Sqs6PXFR
軽自動車では、しっかりとオイル管理している人が普通車と比べて少ない。
>>937 さすがにやりすぎだろ。
俺もEN07乗りだけどはじめの1000キロで交換、あとはずっと3000キロごとだ
500km、1,000km、1,500km、3,000km、5,000kmで交換したから俺も4回だな。
勿論毎回カストロールEDGE5w-30+LOOPエンジンコーティングプレミアム。その後は2,500km毎に交換さ。
942 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 11:20:41.96 ID:zuZdzpBE
3000km以内に1回交換してるとベストコンディションを保てるね。
俺は特売オイル購入して、クソオイル確定なら、たとえ800qしか走行してなくても即オイル交換W
944 :
オイルフエチ:2011/09/15(木) 19:12:53.94 ID:z6G0b6Ef
わてはバカセさんの言うとおりにやってまんねんけどあきまへんか
>>934 1年に25000`走る俺は・・・・・・
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/15(木) 20:41:51.61 ID:NDBh1x09
新車時から1万キロ程度までは鉄粉がけっっこう出続けますので最初の1万キロで何回オイル交換したかが肝ですね。
鉄粉が黙視で確認出来なくなったら通常のオイル交換のローテーションに入ります。
お前ら気にしすぎ
6000kmで交換でいんだよ
前の軽ターボ車は10年(10万km)もった
オレもそんな感じで交換してる
20年20万km目指すので、ここはやはり3000km
俺はいま15年目。
20年ならあと5年だな。
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 07:53:01.34 ID:5Za4NEIN
整備しまくらないと各所のネジがゆるんだりゴムが破れたりしないのかな
劣化で段差で各種のイオンが出るようになるし
カタカナだと健康によさそうなんですけど
プリウスが屁をこいた、ハイ!ブリット!
3点
ところでオイルフィルターの交換はどの様にしてらっしゃいますか?
おしえて、えろいひと!
フィルターレンチでクィっと回すだけ
自分でやれないこともないんだが、
>>960と同じでスタンドでやってもらってる。
ガソリンを販売するだけでは経営が成り立たない地方のスタンドでは、オイル交換や車検代も貴重な収入源だからな。
過疎地のスタンドみたいに経営が悪化して廃業されたら、みんなが困る。
人助けだと思って、スタンドに委託してる。
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 19:00:33.53 ID:zzlQ36UL
自分でヤッテナイヤツは語る四角がない、現場で血と汗を流してるわれわれプロレタリあこそが
英雄である。
アホスw
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/17(土) 20:34:02.94 ID:BU+pl2oB
バモスw
テラスw
958ですがオイルフィルターは何キロで交換してるか。
または、オイル交換何回目で取り替えてるか聞きたかったのです。
オイル交換3000キロで3回目でフィルターもと考えてるんですが
如何でしょう?
>>966 3000キロ毎の交換として、走行距離が1万キロ越えてるなら3回に1度(9000キロ)フィルター交換で大丈夫です。
1万キロ未満なら定番のオイル交換2回に1度(6000キロ)フィルター交換が良いような気もしますね。
>>966 フィルターは10000kmごとでOK!シビアコンディションだと5000km程度だけど。
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 07:38:22.44 ID:7Hb3QKts
カラスw
ピースw
軽自動車だからこそオイルは全合成油を使うべきだと思う。
ASHのFSEとFSどっち入れるか悩んでる
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 20:15:13.16 ID:XdsMigYL
>>966 あきまへん、整備手帳によると2回に1回の交換です
ので2500キロでまだ5000で1回です
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/18(日) 20:34:29.76 ID:96sHmi/d
ペニスW
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 00:31:17.03 ID:3SFG+9Le
オイル交換3000キロならフィルターなんて4回か5回に一度で十分だよ
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/19(月) 14:08:01.35 ID:Y9spyFD3
フィィルタ交換しても3Lで足りる?
@ダイハツですー
たぶん足りる
説明書嫁
KFなら3Lで余るぐらい足りる
EFなら2Lでも十分
オートバックスで、4L缶全部入れられたことあるよ。
あまりないと聞いたら、全部入りましたといわれました。
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 08:08:37.07 ID:bP9jIS8E
ターボの軸の固着で交換してるのはオイル交換を2500キロでしてない人が
多いからです、給油管が1ミリしかないので汚れたオイルは詰まらせて機能停止になります。
汚れたオイルでターボの機能停止じゃなくて、ドロドロの血で頭脳停止だね
いやいや血管にスラッジでも詰まってるんだろ
984 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 10:53:19.26 ID:bP9jIS8E
ターボの軸の固着でタービンを交換してるのは、に修正します
>>985 旧規格のパジェロミニに乗ってた時、ほぼ4リッター
入ったよ。
987 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/20(火) 20:48:06.98 ID:nVSAyagF
最近の1.3Lコンパクトカーでもオイル交換だけで3Lくらい。
次スレ立てられなかったんで誰かタノム。
991 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 18:06:11.75 ID:gqujy1u3
ageておきますね
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/21(水) 20:09:44.09 ID:fMu/SR/T
ターボの給油官の内径が1ミリの箇所があるので、どぎたないオイルを放置シテルヤツや
2500キロで交換してないヤツは詰まって壊れる可能性が飛躍的に高くなるので
おもしろい。
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 00:37:21.35 ID:45ywTyON
オモシロスw
994 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 03:45:38.52 ID:Ji/6ebDv
や〜れ梅るか…
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 07:39:20.79 ID:TiX29a9M
5000きろ交換はNA車の場合であって、何でもかんでも5000でいいと思ってるヤツが多すぎる。
997 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/22(木) 13:50:25.43 ID:/UlwNPA6
ターボ車は3000q交換が鉄則。
譲っても4000q以内だ。
分かったかー?ターボ車を愛するオイルフェチどもー?!
1001 :
1001:
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