【スバル】 ステラ RN1/RN2系 part13 【STELLA】
こんばんは!新参者ですが憧れのステラcustomRSの青を今日注文しました。明日からスバルが連休で納車は来月半ばとの事です。1万キロまでオイル10回替えてキッチリと慣らしていきます。あと、アフターアイドリングはやはりやったほうがいいですか?
5 :
1:2011/04/27(水) 22:01:35.72 ID:0kzDV3Rw
カエラの個性がよく出てる、それはイコールSUBARU。
そいやこんなCMあったな
R2というか…これスバルのだったのか
この頃はスバルの軽に乗る事になってるとは夢にも思わなかったわ
ステラ カスタムRS
カーナビ8万
5年間補償プラン点検無料
174万円って高い?
割引金額で言えば十分だけど、総額の割に割引率寂しいかなぁ。
にしてもインプ1.5i買えそうな値段だな
もうすこし詳しく書きます
ステラ カスタムRS
本体131円+付属18万+諸費用22万
最終支払い金額 174万
高いと思いますか?
悪くないですか?
>>10 うん、問題ない値引きだよ。
不安なら、あとガソリン満タンぐらいサービスしてもらえば?
もしくは、エアコンフィルター取り付けでも良いし
12 :
前スレ990:2011/04/28(木) 00:26:54.52 ID:MS6r8cvN
>>1 スレ立て乙です。
初めての画像うpにレスを貰えて嬉しいやら照れくさいやら(´;ω;`)
やっぱり晴れた日に見る実車が一番綺麗で、いつまでも眺めていたい気分。
>>前スレ994
私が一目惚れしたフォグが大きいカスタム画像ありがとうございます。
>>前スレ995
本来なら3月16日に群馬工場を出荷予定が、地震の影響で約一ヶ月遅れました。
>>3 後に某社がCMで、「カクカクシカジカ」と鹿のCMイメージをパクったのは有名な話
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 02:25:45.30 ID:/2NG2Tk1
ステラカスタムのライトの内部おかしくないか?白い粒々が見えるが。
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 11:11:14.83 ID:rLZ2B3GT
たかが軽に174万とか馬鹿じゃねえの?
普通車買えよマジで。
マジレスしておくか
>>16 じゃあ君は 174万出すなら何を君の言う普通車の何を買うの?w
文句だけ付けてねーで対案出してみろよ
最近、軽の下取り価格が上がってると聞いて嫁が自分用のRSを売っちゃう?みたいな事を抜かすのでひっぱたいてやりました。(心の中で)
20 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 13:28:08.88 ID:/8L3S8Vw
近頃は150万以上するような高い軽自動車がありますが、一体何の為に軽自動車を買うのでしょうか?
その理由が経済性という事であれば150万も出すなんてのは愚の骨頂です。
それなら120万ぐらいで小型車を買った方が遥かに経済的です。
小型車も軽自動車も変わるのは自動車税くらいでしょう。燃費なんかそんなに変わらないどころか、乗り方によっては逆転する事もあります。
私なら150万で数年落ちのアルファロメオでも買います。
高い軽自動車なんて買う価値も無ければ、そんなもの存在価値すら無いと思います。
そんなものに手を出す価値観はあり得ないし、絶対に間違っていると思います。
そんなもん、保険、税金、維持費+個人の好みで決めりゃいいさ。
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 13:37:36.74 ID:Rr5q7rlW
手を出さずに批判だけするのも間違ってると思います。
>>20は車にグレードがあるのは知らないのかな?
低グレードの小型車と高グレードの軽だったら軽のが良いよ。
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 13:38:51.20 ID:/8L3S8Vw
その考えは間違っています。
所詮「軽は軽」ですよ。
中古のアルファロメオなんて修理代が高くつきますけど
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 14:04:53.39 ID:Rr5q7rlW
間違いも何も好みの問題。
自分はアルファ興味ないし中古車なんて論外。
世の中あなたみたいな人だけじゃないから。
ここで自分の考え突き通すだけ無駄。
乗りたいと思える車がたまたま軽だった、150万くらいした。
でも自分には支払い能力がある。
だったら乗ろうか〜っていう感じ。
何に魅力を感じるかは人それぞれだと思うから、中古でもアルファロメオでも否定しないけど、
軽で四独サス、そしてWRブルーの車は他じゃ手に入らない点に、私は魅力を感じた。
ステラをお迎えして本当にうれしいし、可愛いくて仕方ない。
150万が惜しいとか高いとは全く思ってない。
それだけのことだ。
基地外は自分の価値観押し付けるから困るんだよなw
大体、メインで乗る車なのか サブの車なのかすら 考えもせず頭ごなしに全否定
軽には軽のいいところ一杯ある
燃費の差なんて 乗る距離等の条件によって全く違ってくるしね
税金・車両保険・車検時の費用などを、総合的に考えたら間違いなくランニングコストはやすいよ
「軽がちいさいから 貧乏人の車だから」とかって思って否定してるんでなければ、冷静に計算すれば軽のが優秀w
下手に1000とか1300の車買うくらいなら チャージャー付き軽のがよっぽどランニングコストは安い
ちなみにイタリア車の中古とか故障が怖くて乗れないわw
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 18:39:30.61 ID:xbo8gKLB
次期ステラになるムーブって、アイサイトみたいなクルーズコントロールがオプションでつけられるんだね。
軽のいいところは横幅の狭さですよね
前後だけ短くても意味ないということはiQでわかったし
神奈川県は田舎ってわけじゃないけど道が狭くて…
でも、RSの4駆で車両本体160万とか、正直ちょっと退いたのも事実・・・・
なんであんなに高くなったんだ???
殆ど内容が変わらんR2Sは4駆でも150万ちょいだったし、プレオRSも140万円台じゃなかったか?
その代わりにLS四駆がすごく安いのよ
値段分装備がよくなってるからなー
内装気にしなきゃLSはお買い得だと思って俺も買った。
どうせ子供たちが汚すし。
RSのAWDを180万ちょうどでデラにて買ったんだけど相場的に高かったのかな?
まぁ自分はそれだけ価値のある車だと思ったから高いとも思わないが
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 21:22:19.70 ID:B2kW6uO4
>>20 27のカキコを読んで欲しいね。スーパーチャージャー付きの軽自動車の走行性能は
1000cc〜1300ccの普通車と遜色ない。
で、あれば5人乗車が必要でなければ軽自動車の方がコストパフォーマンスは高いですよ。
私は初代ヴィッツ→初代キューブ→プレオRMと乗り継いでの感想だけど。
それで1000cc~1300ccの普通車より燃費が悪いから問題なのだよ。
走行距離が多いなら燃費も乗り心地も良いコンパクトカー、少ないなら維持費の安い軽自動車って選択になると思う。
たぶん年3000kmぐらいしか乗らないから、スーパーチャージャー軽にしたけど。
スルーもできないのか・・・・
前スレ427だけど、明日29日納車です。
2月から本当に長かった・・・
平成13年式のキューブ4ATの燃費(リッター7)が余りにも悪くてRSを発注いたしました。税金も安いし4輪独立懸架だから来月半ばの納車が楽しみです!オーディオレスで164万円でした。
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 23:38:23.14 ID:xbo8gKLB
そうなんだよ、SCはパワフルだけど燃費悪いんだよ。
このスレの中には20/Lだしちゃう強者もいるけど、
俺は頑張って15/Lくらいだ。
あ、もちろん燃費計で測ってないから誤差あると思うけど、怒らないでねw。
>>40スーチャはターボに比べてアイドリング中もエンジン動力により過吸器が働いてるから燃費に影響するんでしょうね。でもリッター15もいけば僕にとっては御の字ですよ。低速域もパワフルなんだし(^^ゞ
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 23:58:35.25 ID:B2kW6uO4
燃費は弱いですねえ。確かに。
私も初代ヴィッツは20以上いったけど、プレオRMとR1Sは平均15くらいです。
>>38 前スレ970ですがウチも明日納車です
震災前の日曜に注文したRの2WD
プレオRS今までありがとう。お疲れさま。。。
44 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 00:16:34.17 ID:oMv6oE4G
燃費は環境依存だしなぁ
以前の職場の通勤(平均時速30km/hでR16バイパスメイン)だとプレオNA/CVTで20km/Lいく事もあった。当時1stの2L車(10・15で11km/L)でも10km/L近かった
今の通勤先(平均時速15〜17km/h)だとステラNA/CVTで15km/L、2.4L車(10・15で11km/L)だと8km/Lくらいだな。ステラの前のKeiターボ(低過給/4AT、10・15で17km/L)だと13km/L。
CVTだと、0発進が多い裏道メインだと燃費が悪化するっぽい
ダラダラ渋滞でもロックアップし続けられる幹線道路を走る方が燃費良いんだろう
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 00:33:21.48 ID:VvtjWIUx
ライトがおかしい
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 00:47:08.74 ID:XrBt1kRJ
ステラRX-Rを出して欲しかったな
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 06:27:00.31 ID:2OQq4soe
ヴィヴィオ・リベスタを出して欲しかったな。
48 :
500台限定:2011/04/29(金) 08:21:08.36 ID:xr4gylnW
14:ステラカスタムのライトの内部おかしくないか?白い粒々が見えるが。
自分のもそうなっている・・・。反射板のメッキ処理が雑なんだろうか・・・。
それから最近、発進時・停車時に窓がきしむので気になってしょうがない。”ミシ””ミシミシ”と
運転席側だけ音がする。ディーラーに見せたら、”こんなもの”ですよと言われたのだが・・・。
”D”レンジで信号待ち(サイドブレーキ引いて)の時にハンドルにエンジンの振動がかなり伝わる。
”ゴッゴッゴッ”と連続音がする。
点検しても”異常なし”エンジンマウント・ミッションマウント交換すれば直るのに・・・。
スバルはなんでこんな対応??トヨタから買収される訳だ・・・。
トヨタのマークUだと保証修理・クレーム扱いだった・・・。
平成19年RS-Sの4駆(走行5.5万キロくらい)でメーカー保証・延長保証加入なのに・・・。
Dレンジで、サイドブレーキ引くのは使用が間違ってるだろ
こんなクレーマーばかりだからスバルが軽から撤退しなきゃならないんだよ
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 08:57:44.69 ID:2OQq4soe
単なるオートマ車の扱いミスでこのレベルなんだから、90年代のECVT車なんかに対するクレームときたらそれはもうめまいがしてくるレベルだぞ。
51 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 09:34:49.54 ID:VvtjWIUx
白い粒々でライトをクレーム交換したよ。みんな交換したほうがいいんじゃないか?
52 :
500台限定:2011/04/29(金) 10:05:59.89 ID:xr4gylnW
48だけど、もう一台、去年新車で購入したNAの方はDレンジで、サイドブレーキ引いても”振動”はしないので
おかしいのでは??
掛金が下がらないわけだな
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 11:52:37.97 ID:TMfuD9w/
Dレンジでサイド引いて振動ってW
ディーラーさんも大変だなぁ…春だからか
Dレンジでサイドなりブレーキなりふんで 振動するって
アイドルが低いか、バッテリー弱ってるんじゃない?
電圧計で見てみてバッテリーじゃなければ、アイドル回転数少し上げてもらえばいい ねんぴはおちるだろうkどね
古くなるとその症状でやすいとおもうが、距離走ってるんならあきらめるしかないかもしれんけどね
ステラの話題じゃないので恐縮だが、JAFMATEに信号待ち時はDのままサイド引く
のが正しいみたいなのが載ってた記憶がある。
自分はNに入れてサイド引いてるけど。Dのままだと進んでる車を無理くり止めてる
みたいで嫌なんだ。
後続車が付くまでフットブレーキも踏んでブレーキランプ点灯はしています。
59 :
500台限定:2011/04/29(金) 19:33:30.49 ID:xr4gylnW
48です。
Dレンジでサイド引いて振動する事は正常なんでしょうか?振動がとても大きいのですが・・・。
ちなみにバッテリーは先月、カオスに交換してます。
所有している1台は振動して、もう1台は振動しないのは”新車”か”5.5万キロ”の違いだけ??
先月から急に振動が大きくなったのでどうなのかと皆様に聞いてみたのです。
皆さんのステラは大きく振動しますか?
60 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 19:53:00.58 ID:M8hmZcIr
今日やっとあたしのRSちゃんが納車になりました。
ところでフォグを黄色にしたいんだけど、バンパー外さないでも交換できるの?
友達に聞いたらホイールハウスのクリップがどうのって言ってたけど意味分かんない。
それとバルブはH3買えばいいの?
だれか教えて(TT)
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 20:02:40.63 ID:iztUjfGs
>>51 みんなのライトも白い粒粒が見えるなら早くクレーム交換してもらった方
がいいよ。
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 21:19:49.77 ID:TMfuD9w/
そういやちょっと前に燃費が悪いって言ってたヤツどうなったかな?
気温上がって自然に解決したんじゃね?
65 :
43:2011/04/29(金) 22:10:28.07 ID:S5Mq6n/x
無事納車されました
分かっていたけどやっぱ背が高いね。
S/C乗り継いで初のNAだけど普通に走るには充分です
バルブ交換がめっちゃくちゃラク!
ウインカーもバンパー埋め込みだから外さないとダメかと思ったら余裕w
R1なんかポジションもウインカーもやっとこさ交換したってのに。。。
明日はプレオの形見のFスピーカーとホイルを装着します(^^)
>>60 意味が分かったところで交換できそうにないと思う。
手っ取り早いのはレンズを黄色く塗る。
ライト専用の塗料もあるから、塗るってのは案外アリなんだよなー
本当に霧の中を走るのならナシかもしれないけど、見た目重視なら問題ないのでは
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 22:56:12.61 ID:M8hmZcIr
あたしでも塗るくらいならできそうかな。
忍法帳さんありがとー、明日早速やってみるね。
あのぅ、ステラのパーキングブレーキは足踏み式ですか?
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/30(土) 02:06:22.02 ID:V58haP0K
相手が女王様なら、多分そう。
>>59 アイドルあげてもらえばいいよ
それが嫌ならブッシュ類交換すればいい
5万キロで何年たってるかわからんけど ブッシュ類へたってるんじゃね?
73 :
500台限定:2011/04/30(土) 13:36:23.11 ID:+dlQEztC
>>72 59です。
年式は平成19年式です。
ブッシュ類は3〜4年でへたるのか・・・。
ありがとうさんです。
へたってるのかは知らんけど、それが一番怪しいんじゃないかなーという感じじゃないの?
他にいろいろ考えられるのは
プラグ & プラグコードの劣化
安物ガソリンの使用によるノッキングとか
アイドルコントロールバルブの汚れ
エンジンの圧縮抜け
とかとかとか
昨日RS 4WD 納車しました。
段差での突き上げとか他の軽に比べて相当楽なので妊婦の嫁に優しく最高です。
スーチャーはまだ前に乗ったLS 4WDよりパワーがない感じ。まだ3000までしか回してないけど
車検証見たら940kgだったんだけどカタログは930kgじゃなかっただろうか?ユーティリティパッケージ付きだから10kgも重いのかな??
地元のD28日〜5日まで休みみたいだけど、開いてるとこもあるのかな?
なにはともあれ、おめでとう
>>73 結論からいうとエキマニステーの破損だと思うよ
リフトアップしてもパッと見わかんないんだよ
バールか何かで少し動かしてみないと
ちなみにステーは対策パーツで補強されてる
それ 定番トラブルだよ
バッテリーとかそういうの関係ないから
かなり高確率でR1 R2 ステラで発生するよ
異音してる瞬間を見せないと誤魔化されるんだよね
エアコンONでアイドルアップしてるときに音がするんだよ
だからNレンジならならないし エアコンOFFもならない
エキマニステーの破損です
この車好きだけど 次の車はスバルは買わないよ
うちのはH21年の中古Lだけど5万キロ走ってる車の割には何ともないよ。
ただ、エンジンかけた直後の轟音みたいなのが気になった。
車屋さんに聞いたらCVTの暖気音だから1度Dに入れてNに戻すと収まるよって言われて その通りやったらすぐ静かになった。
これって暖機してないって事になって良くないのかな?
話は変わるけど、うちの近くではレギュラーガソリンがもうすぐ160円を突破しそうです。
でも、このステラは町乗りでもリッター17くらい走ってくれます。
ステラに乗り換えて良かったです。
>>79 CVTの轟音は たぶん外気温が低いときになりやすいんじゃない?
だとしたらDレンジに入れなくても 1、2分暖機すれば だんだん音が小さくなっていくよ
オイルが冷えてるとそうなるみたい
81 :
500台限定:2011/04/30(土) 21:51:00.91 ID:+dlQEztC
エキマニステーの破損ですか??連休明けにディラーへ行ってみます!
そういえば、CVTの轟音・・・。外気温が高い時は気にならない事に気がついた・・・。
>>71ご解答ありがとうございます!デラでは試乗車もなく、カタログ写真見てもパーキングブレーキペダルが見えなかったので
来月半ば納車ですが大切に育てたいです。
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 00:40:22.79 ID:KL8iiTBm
太田駅南口前のレンタカー店で電気自動車のプラグインステラが三時間\2,800で乗れる。
こんど試してみる。
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 03:42:41.81 ID:Bsw+Vejd
ステラのライト、わいも新しいのにしてもらうわ
相性よい社外マフラーはありますか?
あと、初回点検にてCVTオイルも交換したほうがいいでしょうか?
しょっぱなから相性を気にするなんざぁ、何の為にマフラー交換するのかいな?
>初回点検にてCVTオイルも交換
不要 以上
エンジンオイル換えても効果無いけど、CVTオイル換えるのは効果有りって過去レビューが多いな
その辺のフルード関係は別スレで言い争いしてるから
参考にすればよろし
交換する しないで数年にわたっていまだに結論が出てないw
たぶん誰にも正解はわからないんだろ
下手なパーツショップでCVTオイルは替えないほうがいいそうですね。 防塵対策の施されたクリーン作業場でやるレベルだそうです。
91 :
79:2011/05/01(日) 12:02:14.29 ID:CP2Q55vR
>>80 ありがとう。
オイルが冷えてるときだけの症状なのね。
もうひとつ質問、キーレスアクセス車について。
キーを持ったまま洗車してるときや、車外に出てリヤパッチ開けに行くだけでロックが閉じたり開いたり・・・。
また、セルフで給油最中にも。(これが一番気になる)
皆さんどんな対策してる?
やっぱりキーは車内に置きっぱなしですか?
ちょっとまえまであまりDはCVTオイル変えたがらなかったね そういえば
>>91 降りるとき キー位置をロック以外にしてごらん。
ACCの所(ポジションはTの所)にすれは、ドアを閉めたときはブザー3回なる
けど自動ロックは作動しないから。
あと、リモコンキーからメカニカルキーを抜くって手もあるがこちらの方が面倒。
94 :
79:2011/05/01(日) 12:50:48.53 ID:CP2Q55vR
>>93 ありがとう。
ステラの近づくと解錠、離れると施錠って便利だけど意図なしに作動するのが残念だったから。
これからはそうさせてもらいます。
95 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 18:33:48.46 ID:sDV0XYhk
「納車しました」って日本語はおかしいな。
「納車になりました」又は「納車されました」だと思うな。
>>91 半ドア状態にすればおK。
運転席のドアをそうしておけば忘れることもないだろ。
オイラはLリミでそろそろタイヤ交換が必要なんですが
お勧めのタイヤは何が良いですか?
ちなみに95%は待ち乗りで盆と正月に往復150Km(下道)走る程度です。
>>96 半ドアってルームランプ点きっぱなしじゃぁ・・・。それに洗車中は出来ない。
おまいら神経質過ぎだろう。。。
洗車してるときくらい 鍵は車内に入れておけばいいじゃない?
@ACCにしておく
A室内に鍵入れておく
B半ドアにしておく
C鍵は手動で開け閉めするように設定する
その時やってることに合わせて好きなの選べばいいし、うざいならCにすればいい
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 21:38:02.00 ID:w8laxTvZ
>>97 リベスタS乗りですが、先月にプレイズに換えましたが、乗り心地がよくお勧めします。
今月中に交換した方がよいと思います。値段が上がってしまうので。
>>14自分のライトも同じような状態で、クレーム交換しました。
早めに交換したほうがよいと思いますよ。
>>97 ファルケンSINCERA SN828
コストパフォーマンス抜群!!!
シンセラの市販モデルは案外悪くないと思う
新車装着のシンセラとはパターン全く違う別製品だし
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 23:29:36.75 ID:4UqE1rOx
ダイハツOEMの新型ステラは何月になるんだろう?。
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 00:19:15.94 ID:wrY1mvua
>>66 フォグのバルブ交換、取説見たら超簡単でした。
せっかく教えてくれたのに色塗りしなくてごめんねー。
安かったからIPFのディープイエローにしてみたんだけど、
PIAAのプラズマイオンイエローの方が良かったのかな。
他にフォグをイエローにした人いたらレビューください。
軽自動車なのにつインカム4気筒&4輪独立サスペンションに魅せられて購入に踏みきりました。あと欲を言えばカプチーノみたいに4輪ディスクブレーキだったら、、
でも納車が楽しみです
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 16:33:42.06 ID:Fg2aPidW
車板のタイヤスレだとトーヨーのテオ+がコスパ良いらしいという事で、去年ステラに入れたが・・・うーん
テオ+は廉価タイヤなのに柔らかいってのが特徴だから、
あんまり背高車には合わんのでは・・・
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 17:56:40.99 ID:koc8KfS8
20年前から使いまわしの4気筒エンジンと4輪独立サスに、今更何のアドバンテージがあるというのかねwwwwwwwwwwwww
エンジンはともかく、サス周りはどこのメーカーも大きく手入れてないでしょ。
20年前から4独のアドバンテージはそのまんま。
3気筒エンジンの方が軽向きなのは間違いないだろーね。
スバル軽は軽らしくない用途で買う人が多いから4気筒の方が人気あるわけだが。
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 18:44:10.29 ID:bqtqqMSY
4気筒でもダイハツのJBみたいに出だしがモッサリしないから
使い勝手は良いと思ってます。
自分的にはスーパーチャージャー付き軽が無くなるのが惜しい。
燃費的には弱いから仕方なしかな。
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 21:32:43.36 ID:c2NpNRfG
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 22:00:14.44 ID:bqtqqMSY
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 22:59:52.86 ID:rw+8Jw9H
>>108とIDが同じバカがスバルR1スレにもいるぞ!
スバルR1スレの
>>730を参照して下ちい。
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 23:17:25.68 ID:emtCsrzN
>>14 わたしのRSも同じような感じだわ
早速担当にクレーム
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 23:43:40.83 ID:bqtqqMSY
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 01:11:17.10 ID:eh9oxBSa
軽自動車でありながら4センサー4チャンネルABSなんて凄すぎ。
一方他社は…
車間は充分だけど念のためかなり手前を目標にブレーキ
↓
ABSさんご乱心
↓
べ、べつにアンタのために強く踏んだ訳じゃないんだからね!
オンオフ切り替えられたらいいのに、と思う事が今シーズン何度もあったな・・・
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 09:00:02.94 ID:8SvKzodX
>>116 すべてのグレードにベンチレーテッドディスクを採用するあたりもスバルらしい。
プレオ登場あたりからはほぼ全車へ採用してるし。
それに比べてOEMプレオやルクラの廉価グレードはソリッドディスクだったりする。
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 10:31:37.65 ID:Kjx9Cj5o
*****2ちゃんが友達のヒッキーID:koc8KfS8*****
606 :しあわせの黄色いナンバー[]:2011/05/02(月) 09:57:14.39 ID:koc8KfS8
主力車種ならいざ知らず、たかが軽トラのことなんて公式発表しても仕方ないだろ。
誰も気にかけてないんだから。
670 :しあわせの黄色いナンバー[]:2011/05/02(月) 11:02:52.24 ID:koc8KfS8
マーチはタイ製ってことで色眼鏡で見られてる部分があるからな。
品質面では国内生産と比べても何ら問題ない。
730 :しあわせの黄色いナンバー[]:2011/05/02(月) 14:12:19.77 ID:koc8KfS8
18歳から車貯金6年頑張って460万貯まり頭金出来たから
残りをローンで中古だがアウディTTRSを契約してきた、納車されたらR1を煽りまくってやる予定。
958 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 14:15:57.95 ID:koc8KfS8
18歳から車貯金6年頑張って460万貯まり頭金出来たから
残りをローンで中古だがウニモグを契約してきた
まさに世界最強の4WD
納車されたらパジェロミニなんぞ踏み潰してやる
108 :しあわせの黄色いナンバー[]:2011/05/02(月) 17:56:40.99 ID:koc8KfS8
20年前から使いまわしの4気筒エンジンと4輪独立サスに、今更何のアドバンテージがあるというのかねwwwwwwwwwwwww
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 10:38:08.48 ID:Kjx9Cj5o
*****パジェロミニスレで正体バラされて基地外レス連発の ID:koc8KfS8*****
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1299385952/l50 963 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 17:43:54.18 ID:koc8KfS8
納車予定のウニモグならその程度訳も無い
968 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 18:42:18.75 ID:koc8KfS8
>>965 粘着死ね
今すぐ死ね
直ちに死ね
975 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 20:09:08.73 ID:koc8KfS8
>>969 >>970 >>974 早く死ねよ
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死んじまえ
978 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 21:06:14.30 ID:koc8KfS8
>>976 >>977 あれ?まだ生きてんの?w
早く死ねっての
今すぐ死ねや
987 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 22:09:51.37 ID:koc8KfS8
お前ら全員死ねや
さっさと死ね
あれ?まだ死んでねえの?
早く死ねや
今すぐ死ねや
死ねっつってんだろ?
4 :しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 22:48:39.47 ID:koc8KfS8
勝手にスレ立ててんじゃねえよ死ねやボケが
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 14:13:01.29 ID:QnbBFUtq
おまえら死ね死ね死ねよwww
いますぐ死ね死ね死ねよwww
ことごとく死ね死ね死ねよwww
こんな感じ?
荒らしはスルーしないとね。
相手にすると自分も自爆しかねないし。
15年前にヴィヴィオRX-R買ったときのディーラーのおじさん。
スバルは他社より設計思想が10年進んでいるっていってた。
たしかに今でもエアバッグなどが付いてたら機能的には通用しそうだし
RX-Rなんて軽のスーパーカーのようだった。
他社と比べると一線を越えたメーカーって感じはその時からあった。
ちなみにサンバーに赤帽仕様がある事を知ったのはその時でした。
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 15:40:39.05 ID:eh9oxBSa
群馬県大泉町の富士重工業のモータープールに赤帽仕様のプレオバンがまだ在庫で残してあって、これ見よがしに外から一番分かりやすい場所に置いてあるのは秘密。
122だけど 今はステラLに乗ってる。
RX-Rの慢性的なオイル漏れに悩まされつつ、買い換え前1年の修理代が
30万くらい逝ってしまったので一昨年エコカー補助金が後押しして
ステラになった。
11年目の車検後から一気に故障が増えたけど、楽しい車だった。
最初ステラに乗ったときは非力を除いてはほんとに軽自動車?って感じだった。
プレオRM13年?目 オイルモレの為 ステラRS買い替え
納車はGW明けの予定
どっちが速いんだろうか
126 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 19:50:32.89 ID:pm2onWwM
ステラでしょう。 エンジンの進歩を体感してください。
RM惜しいですね。中古市場では人気あるのに。
127 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 21:22:12.82 ID:eh9oxBSa
RMを譲って下さい。
今週末に初めての洗車をする予定。
せっかくの新車だからシャンプーを買おうとオートバックスに
行ってみたけど、種類が多すぎて何を選べばいいのやら…
ワックスinとかコーティング車用とか、もう何が何だか分からない…
とりあえずWRブルーはダークブルー用だよね?
結局シャンプーは選べなくてUV対策のアームカバーだけ買って帰った…
シャンプー以外にも、皆さんのオススメ洗車グッズを教えてください。
うちは食器用洗剤だ。
もちろんワックスなんてかけない。
ただ、雨の日に乗ったら防錆対策ですぐに水道水で流す様にしている。
屋根付き車庫だからこれでピカピカのままよ!
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 21:56:13.63 ID:pm2onWwM
>>128 ガードコスメが間に合うのであればおススメします。
あと羽根箒。黄砂が飛ぶたびに水かけるのは面倒ですよ。
今月半ばにRSを授かり一応車両保険を付加しますが、、絶版車のステラだから、お願いだから後ろから横からぶつかってこないでね。もちろん自らぶつけません(誓)
132 :
125:2011/05/04(水) 12:44:12.45 ID:ZoUECqVb
残念ながら売却予定は今のとこないんだ
>>128 洗車スレもご無沙汰してるから、最近のトレンドwは知らんが、
シャンプーはソナックスのグロスシャンプー(全色共通の筈)と、
アイオンのPVAスポンジ=タイトグリップ、ふき取りはプラスセーヌ辺りが王道でしょ。
あと、ホイル用のスポンジ(手袋タイプと柄付きの両方が望ましい)、
WAX or コーティングの仕上げ用にシャワラスターの起毛クロスで決まり。
艶&輝きを重視するならWAX、耐久性を重視するならコーティングです。
銘柄はお好みでドゾー
常識として、晴れてピーカン及び、真夏の気温が高い時、風の強い時の洗車はご法度。
詳しく勉強したいならこちらへ
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】74
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1298471025/
こないだ車検の代車がステラだったけど売れてない理由がわかりますた。
・非力でノイジーなエンジン
・1マイルドライバーズシート
・視界の悪いボディスタイル
・レガ・フォレ・インプとは似ても似つかぬハンドリング(ふにゃ
自称スバリストとしてはちょっと残念で、通勤用に中古でR1が欲しいと思っていたけど気持ちが萎えてしまいますた。
同じ軽でもムーヴカスタムのターボ車は、下手な1500未満の小型車を凌駕してしまうほど走行性能・高速安定性・ハンドリングは凄いですよ。
なんでステラNAとムーヴターボくらべてんの?
頭悪いにもほどがある
NAじゃないですよ。ステラはSC付きですよ。
2分以内にレスとか反応早すぎわろた
>自称スバリスト
ここって笑うところっすかwwww
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 13:59:05.36 ID:2WKk/vMr
荒らしスルー推進委員会
>>134 元GF8・現C型カスタムRリミテッド乗り
購入時指名買いで他社軽未経験
小排気量過給機無しなので非力&うるさいは仕方なしと判断。最初は歯がゆい思いをしました
ハンドリングも車高の関係で無理出来ないでしょう
だがイスだけは許さん!
通勤距離往復40kmになった時背中〜腰が痛くて耐えられなかった。カー用品店の割引葉書有ったからレカロ入れてやった。
その時の店員の反応は面白かったけどな(w
ステラはシートがシッカリしてると書いてある雑誌も有りましたが、他社のベンチシートもあんなモン?
140 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 16:55:51.94 ID:2WKk/vMr
シートはなあ…
あくまでも人間の体が直接に接するものだからどうしても適合の良し悪しがハッキリでやすいもんな。
おれは座布団一枚で劇的に体へのフィット感が向上したからそれで満足していますけど。
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 17:00:07.44 ID:AwaHaYX6
軽のシートだから仕方ない。100均で買った品物に安っぽいとケチつけるのと同じ。
ただエンジンは静かとは言えず時代を感じたが、最近の車では珍しく足が柔らかく乗り心地は良かった。
当方、諸事情で購入はできなかったけど。娘の旦那がダイハツだったから。
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 18:35:36.43 ID:B14Uiabe
自称スバr…WWW
mtが納車されたんで平均燃費をだしてみた
一回目24k、2回目23.5k
三回目25.5k、四回目27.2k
どんな乗り方したのやら
利根川沿い下って戻って来ればその位出るだろ。
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 20:29:02.86 ID:2WKk/vMr
渡し舟?
スバルの軽はサスがいいね
>>140 座布団や背中のクッションも何点か試してみたけどシックリくるのが無かった。
元がバケットタイプだったから尚更違和感があったんだ。
車の燃費を気にし始めたら、ただのツマラン道具と化す。
「楽しく走ってガソリンが減ったら入れる」それで十分。
うちのRSなんか町乗りメインだから10km/Lしか走らんよ。
>>148生卵を落としても割れない低反発のクッションは長時間巡航でもケツが痛くならないし座り心地がいいっすよ。
フロントシートの乗り心地はまずますだけど、人によっては薄めの低反発クッション使うといいよ。
あと、フロントはシートバックが大きくゆったりしてるけど、リヤは見通しを確保するためかちょっと小さめ。
また、リヤはシートが堅め(ユーティリティーシート2分割だからか?)で突き上げをモロ食らうので乗り心地が劣ります。(2人乗車で前と後ろの場合)
というのが自分の感想。 でもフル乗車の時はサスの収まりが良くなるので後ろでも不満がない不思議な車。
>>150 エクスゲル(ジェル)だっけ?お尻も背もたれも買いましたよ(w
計九千円位したかな。
腰よりも背中が痛みのメインでした。その前がバケットタイプで体のブレが無かった影響か、カーブ時など体を支えようと変に力が入っていたのかなぁ。
年を重ね変に体の調子を意識しだした時期でもあるがな。
シートかぁ…
個人的には、ステラの前席のシートは、
(試乗含めて、軽の中では)
しっくりくるんだけどなぁ…
後席は、1マイルっぽいかなぁと思う。
個人的には、後席は三菱トッポの柔らかい感じが好きかなぁ…
ただ、ウレタンの塊ふうのチープ感は否めないが。
154 :
128:2011/05/05(木) 00:34:28.78 ID:aWrZqGV9
>>130さん&
>>133さんレスありがとうございます。
羽根箒やホイール用スポンジなんて教えていただかなければ買わない物かも。
とりあえず今週末はシャンプーだけで済ませて、徐々に増やしていきます。
ガードコスメは魅力的だけど金銭的に厳しいから、洗車スレで勉強してきます。
ちょっと楽しくなってきた。
>>139 通勤距離往復110Kmですが、ステラのシートは全然無問題っす。
シートの性能というより139さんの体の問題では?
腹筋背筋鍛えるだけでも違う気がする。
155通勤距離往復110kmとは凄い!僕の地元では新幹線利用フラグでつ。でもステラのコックピットは快適だからOK(^-^)/
157 :
500台限定:2011/05/05(木) 07:06:04.54 ID:m4JOccY+
>>155 すごいね〜 私は往復75kmです・・・。
代車で新車のルクラ借りて同じように走ったら、腰痛い・段差乗り越え時に車全体揺れる・エンジン音うるさい・ブレーキ甘い。
だったけど、内装の質感はよかった、特にメーター周辺・・・。
今のダイハツの軽は皆こんな感じ??しかしブレーキが甘いのは怖かった・・・。二度と乗りたくない。
俺も最初は2時間でけつが痛くなったが、大き目の
薄い座布団(ゴザ)敷いたら一日中乗ってもなんともない。
背中や腰が痛いって人はシート倒しすぎなんじゃないかと思うの。
変速しやすい位置にするとどうしてもシートが起きあがるから
その状態で乗ってるけど何百キロ走っても痛くなった事は無いよ。
腰痛持ちじゃないし全く肩こりしない体質だからってのもあるのかな・・・
洗車したらキー開閉のピッピッって音が小さくなっちゃったんですけど、なんででしょうか?濡れたのかな?
分かる方がいたら教えて下さい
>>159 いや、あの低反発枕みたいなクッションが慣れないんだと思う。
>>160 スピーカーが水でふさがってるんだろ。乾けば直る。
>>162 ありがとうございます。
洗車おえて4時間くらい経つんですが、曇りだから乾きも悪いかな。
走りに影響するとかじゃないので、気にしないことにしますね。ありがとうございます。
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 18:33:01.47 ID:bq1ZgQGh
ライトに白い粒々が見えるけどやっぱり交換したほうがいいよね?
街乗り(エアコンOFF) FF MT
10W−30 15Km/L 自分で交換 オイル代 1300円/3L
5W−30 17.5Km/L 自分で交換 オイル代 2500円/3L
0W−20 20Km/L → 遠出で24Km/L スタンド 3000円/2.5L
ガソリン高いから、0W入れてきた。
ライトの白い粒粒、画像うpきぼんぬ。
永井電子 ウルトラブルーポイント パワープラグコード のプレオDOHCのスーパーチャージャー用ってつけられるのでしょうか?
自分の車は、ステラDOHCのスーパーチャージャーです。
ステラ用が廃盤なので流用をと思っているんですが…
ステラ用とプレオ用で品番は違うけれども、他の違い(線の長さ、装着可能か)が分からないので何か知ってる方がいたら教えてください
そういうのは製造元に聞くと大抵教えてくれます
なるほど、その手がありました!…最初に気付けばよかったです
ありがとうございました。
170 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 21:19:09.04 ID:bq1ZgQGh
画像ののせかたわからないんだけど
ライトのプロジェクターの廻りのゴムに白い粒々が出ているよ
171 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 21:23:44.60 ID:sPMbw2iO
>>167 永井製は防水対策が無いので洗車等でエアインテークからエンジンマウントの構造上、プラグホールに水が入りプラグが水没して錆びたりノッキングの原因になります。
製品としては良いのですがみんカラでクレーマー(DIYたか)を言われてから製造中止になった経緯があります。
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 20:20:16.77 ID:vsisfYwR
今日デラいったら、ステラ、今月モデルチェンジだって。
中身はムーヴだけど顔くらいは変えてほしい。
顔変えるのは決定事項で既知だよ
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 21:19:28.22 ID:9Rg5CbrL
足回りも変えて欲しい。独自性が欲しい。
フロントスタビ付くって他スレで言われてたらしいよ
なぜかステラ本スレの情報が一番遅れてるという・・・
ここ本当にステラスレか?
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 21:41:53.50 ID:RyTdY1fl
ライトの情報だれかくれ。
>>175 ここはあくまでもスバル製ステラスレだから興味ないんじゃないかな。
ムーヴにステラを名乗ってほしくない人のほうが多いと思う。
納車から2週間、満タン法での燃費がリッター19.2qで驚いた。
普段は通勤往復15q弱だけど、運転が楽しいのと慣らしを兼ねて
仕事帰りは交通量と信号の少ないルートを流してたのが良かったかな?
明日は初めての洗車を楽しみにしてたのに、午後からにわか雨っぽい…
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 22:37:23.93 ID:lVVa2Eh5
>>177 以前ダイハツ製ステラの写真がどこかに貼られていたが、全然顔が変わってなかった気がする。
ステラよりヴィヴィオの方が良かった。
ムーヴOEMとして推測すると、無印とカスタム、カスタムRSとなると思われる。
スタビが付くのはカスタム系のみでRSにはリヤ側にもスタビが付く。
ステラでは全車装備だったベンチレーデットディスクはRSのみの装備となる。
そのかわり、ABSが全車装備になる。
あと、現在のLSにあたる車種は出ないと思われる。
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 02:35:35.76 ID:cSGigEJ6
ブレーキはEBDもつくの?
ミラプレオにはついてるけど。
ABSは富士重工なら軽自動車唯一の4センサー4チャンネル式だけど、ダイハツなら4センサー3チャンネル式になるの?
あと、富士重工ステラに比べてダイハツステラはABSのオプション価格はどの位の差になるんかな?
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 09:17:53.23 ID:EDYz7JKy
トレジアみたいに開発段階から関わっていたわけじゃないんだから、
内容なんて推して知るべしだわな。
日産のスズキ軽程度の差は付けてもらえるようだし、
ルクラのような超ガッカリにはならんだろうさ
R-Limited AWD乗りですが、リッター15qくらい。
オイルも20番に変えたんだけど、あまり燃費は変わらなかった。
燃費がもう少し伸びればなぁ。
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 21:12:59.46 ID:Lr4PJGLv
ムーブステラは専用スレ立てた方が良いだろ。
このスレは一応RN1/RN2系 となってることだし。
Part13になって急にRN1/RN2系ってスレタイに付けたんじゃねーか
どうせムーブステラも台数少ないだろうしスレ分けるほどでもないだろ
186 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 21:22:52.03 ID:EL6myabS
>>184 もうちょい後だな。次スレ位か?
後ダイハツになるとタイミングベルトからタイミングチェーンになるのが良い点。
どこが良いですか?意味不明
最近キーの電波の飛距離が極端に短い(2〜3m程度)ので電池交換してみた。
電圧測ってみたら3.00Vジャスト(テスター内部は10MΩ)。
ついでに新品も測ってみたけど3.29V。
なんか腑に落ちないんだけどな・・・
公称飛距離1メートルですから・・・
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 22:27:19.61 ID:lfxdB5mH
タイミングベルトの場合・・・10万km付近でウォータポンプなどの交換も同時にする。この時結構金かかる
タイミングチェーンの場合・・・交換は30万kmと言われてるので。ウォーターポンプに不具合が出るまで重整備しなくて良い
>>189 そうなのか・・・最初10mは飛んでたはずなので、結構飛んで当たり前だと思ってた。
一応パナのデータシート見た感じだと無負荷で3Vなら半分以上減ってるようなので、
とりあえず無理矢理納得しました。
さて、この使いかけの電池を何に使ってやろうか・・・
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 22:30:29.06 ID:419kevoD
ゴミみてえなダメハツ製と一緒にするなアホ
静粛性が好評なステラのエンジンに煩いチェーンは要らない
ステラまだ納車されてない人いるかな?
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 23:08:31.11 ID:vHTqWhnt
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 23:51:02.66 ID:OawSIruN
現行ステラ RS乗りだが、ムーブのRSもなかなかよかったよ。
足回りなんか、コーナーの踏ん張りとかステラよりいいぐらい。
ただ、残念なことにムーブはムーブで、スバル製じゃないから、
なんとなく愛せないw。
>>195 別の方がいいだろう
まったく別の車なんだし
こっちはスバル製ステラスレでメンテや質問内容もダイハツステラとは異なるだろう
OEMステラはムーヴスレに同席させてもらうかOEM専用スレ作るのが良い
そっか、ムーブスレって選択肢もある訳か
test
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 00:46:42.13 ID:xCVjwVUz
取り敢えずこのスレ埋まってからにすんべ。
ていうか現行ムーブスレってないんだな。
あんなに売れてるモデルなのに、
過去モデルとまとめられちゃってる。
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 00:47:05.00 ID:r7JY7iXA
車の構造や特徴はムーブと同じだから、ムーブスレが良いと思う。若しくは独立スレ
やっぱ4輪独立サスペンションは助かりそう!
万っ!万が一にアライメント狂ってもリアも修正可能だから。5コアリンクだったらラテラルロッドから替えなくてはならぬから。。
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 03:49:40.54 ID:oVU+CqyD
走りについては四発ス−チャだったり四独サスだったりと
相当期待できるパッケ−ジングなのに ベスモの筑波バトルでは
先代スティングレ−にグゥのネも出ずに完敗してるのな…
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 04:22:06.57 ID:XKE611kG
筑波アタックみたいな状況なら昔からスバルの軽自動車はそんなに優位ではない。
ヴィヴィオRX-Rですらタイム的にはアルトワークスやミラTR-XXには劣った。
ワゴンR
Rから速さが伝わってくること
スポーツカーに乗れてよかった
よくRじゃん。って言われます
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 04:39:26.95 ID:WeNiPvO6
カスタム糊の人、ライトの情報ください。みんなが同じようになっていればサービスキャンペーンになる筈だからみんなで騒いだ方がいいぞ
それが原因で事故や故障になるような不具合でなければ
サービスキャンペーン等にはならんでしょ
それより下にもぐった時のスポットバリのほうが気になったぞ
ヒゲの下は塗装が乗ってないからサビに繋がるし
スバルはラリーのイメージが強いからね
ヴィヴィオがサーキットでいまいちなのは、
当時流通していたサスペンション等が、
ダートやラリー向けだったり、取り扱うショップが少なかったのもあったかもしれない。
4輪ストラットのジオメトリーの関係や、エンジン特性もサーキット向きでは無かったのかも知れないね。
物事スペックだけじゃないだろうしね
209 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 12:40:37.32 ID:r7JY7iXA
ヨタでもカムリは4輪ストラットだけど、あれはセダン。
現行のDやSの非4独軽から比べて、ステラの足回りはかなり劣ってると思うわ。
新規格軽第一世代の非4独よりかはマシな程度。
車内が狭い代わりの利点はあるが、その分遮音材とかケチってるんだろう。エンジンからのNVH性は論外。
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 12:54:16.87 ID:09e5m/0n
ん?少なくともRX-RのFFは筑波ラップでは軽最速だったけどな。
当時のアルトワークスやカプチより上だったはず。
あの頃の101レビンと同程度のラップを叩き出してたぞ。
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 12:57:44.48 ID:tyqvsUz9
>>207 それだと、リコールなんだけど。
事故にならないようなものだと、サービスキャンペーんに
なるんだが。
こういうのは、みんなで騒げばサービスキャンペーンになる確率は高い鼻。
異音みたいな、事故にならないけど基本性能に関するものはサービスキャンペーン
ライトの粒々は基本性能と関係ないからクレーム時に無償で対策交換する程度だろうよ
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 13:33:58.47 ID:oVU+CqyD
>>210 当時は筑波ラップを盛んにやってたのが ホリデ−オ−ト(主に瀬在ナニガシ
or日下部ナニガシ),カ−トップ(主に清水和夫or中谷明彦),
ベストカ−(失念w),ドライバ−(主に萩原ナニガシ)
で各紙によってタイムにバラつきがあったのだろう。それを
読者個人個人が一番速いタイムだったり一番遅いタイムだったりを
うろ覚えしてるワケね。
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 17:26:31.85 ID:XKE611kG
俺は小学生の時には「モーターファン」誌の「谷田部テスト」に毎月目を通す渋い子どもでした。
それは今の自分になんの役にも立ってません。
よい子の皆さん。
ちゃんと身の丈にあった知識を吸収し、基礎学力を鍛えてからいろんなことにチャレンジしましょう。
215 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 20:11:37.54 ID:09e5m/0n
wikiによれば、ノーマルRX-Rの筑波最速ラップは1分13秒35だそうだ。
普通に当時の1.6Lクラス並だな。
ステラRSだと1分25秒くらいだろうか・・・・・
おまえら、1日で最高何km走ったことある?
その時の疲労度どうだった?
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 21:15:56.41 ID:oVU+CqyD
ベスモ計測で1分22秒台ぐらいだったハズ。
旧規格時代のデフォタイム(ミラタ−ボ)が だいたい1分17秒台。
あれから各軽カ−は およそ150キロは重くなった(マイナス2秒くらい)。
更に各車ハイトワゴンスタイル傾向になった事による空気抵抗の増加
(マイナス1秒以上)。更にMT主体からCVT主体になった事
(さすがのCVTもマニュアルシフトには勝てずマイナス1秒以上)。
と言うワケで今時の軽カ−(主にタ−ボグレ−ド)のデフォタイムは
1分22秒台前後となる。
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 21:22:17.74 ID:rZWHEgOB
RSはスポーツシフトが無くなったのが納得行かんなぁ
プレオやR1R2には付いてたから、ステラにも当然付いてると思ったら・・・・・・・
スポーツモードだけ残すなんて中途半端なことされてもな。
つーかスバルのスポーツ軽って、
ヴィヴィオRX-R→プレオRS(重くなる)→R2S(MTと4輪ディスクブレーキが無くなる)→ステラRS(スポーツシフトも無くなる)
と、どんどん退化傾向だよな。
オバカさんが公道でサーキットまがいの走行して事故多発したからだよ
言わせんな恥ずかしい
速さより道具としての使い勝手の良さが求められる時代だし
スポーツシフトはライセンス料がかかるとかどっかで読んだ
スポーツモードは弱エンブレとして全車に装備して欲しかったな
ボタンじゃ無くて、他社みたいにシフトレンジの一つとして
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/09(月) 10:57:42.42 ID:XGPNxoiA
インパネのシルバーの部分を塗装しようと思ってます。失敗や元に戻したい時にDで注文したら三点でいくらかわかる人いますか?
新型ステラデビューフェア 5/28-29
224 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/09(月) 21:56:03.66 ID:oQYlnXon
↑素直にダイハツで買ったほうが賢い!!
225 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/10(火) 10:16:19.82 ID:ixRNEy0S
>>223 どっかに新型の画像ない?
ムーブとどこが違うか見たい。
感謝ディのチラシに載ってる写真は、この間2chに貼られてたハガキの写真と全く同じものだったしなぁ
詳しい情報は店頭へ、とか書いてあるから、今週末までにはディーラーに情報降りてくるはず。
・発売日は5/24
・TNPエコアイドル搭載グレードあり
・5/17に続報あり
新型は基本的にはムーヴのOEMだけど
フロントグリルのデザインなどの違いはどの程度なんだろう
とうとう4気筒4独モデルが消滅かぁ
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/10(火) 22:52:06.53 ID:44X+BCby
>>231 国沢光宏って評論家が以前ベ○ストカーでスバルの4気筒4独SCにはもうアドバンテージはないっていってたけど、
亡くなるのはちょっと寂しい。
新ステラが何のこたぁ〜ないムーブのOEMだったってオチじゃありませんように…
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 01:01:11.47 ID:fGrGzJyV
>>232 国沢、てめえ自身はアドバンテージゼロのクセに何を寝言こいてるんだ。
貴様なんぞに車のなにが解るんだ?
大分経由で熊本の阿蘇山まででリッター26キロ
MT最高やね
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 01:17:16.09 ID:3BXk+UDe
国沢先生は、少なくともお前らよりは車というものをよく分かっているぞ
238 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 01:47:52.56 ID:fGrGzJyV
ターボよりスーチャの方が排ガス対策に有利だろうが。
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 01:48:30.58 ID:938sPf/t
あのね、軽自動車で筑波ラップを競って何になるの?
速さを求めるなら、ランボルギーニとかルーフ買えばいいだろ
クルマなんざ、所詮道具
ましてや軽は日常の足だろ?
使い勝手が良くて壊れない。維持費がやすい
これで、十分だ
スーチャってグリーン税制対応してるの?スズキのターボは対応してるけど。
241 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 02:21:10.33 ID:G9Ff5PpL
ライトの情報ください。
そもそも軽自動車の排気量で4気筒だと効率が悪すぎた。
燃費を重視するなら2気筒+ターボでもいいくらい。
エンジンはこの際おいておいて、車体がダイハツだからってとこでもうだめぽ
耐久性が心配だよな。内装などの質感は大幅に上がるのだろうけど。
あと車体のカッチリ感 剛性はスバルの車いいからなー
安心感がある
え? まだ軽やるの
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 12:07:44.71 ID:KUKsTXT8
>>234 スバルの六連星がついただけで、随分かっこよく見えるなw。
>>242 2気筒だと今度は振動が問題になりそうな気がする
サスはトーションビームで十分だと思うけどね
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 13:32:43.35 ID:dYDW94qx
>>247 軽の販売自体は無視できないんだよ。だからOEMなんだよ。
今の社長の置き土産だね。
今度の社長は営業畑出身らしいから、さらに売りやすいクルマ路線に傾倒するんだろう。
>>251 プレオはOEMだけど、ステラもそうなの?
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 16:15:12.87 ID:fGrGzJyV
>>242 スバルの軽自動車用4気筒エンジンは2気筒+2気筒=4気筒っていう成り立ちで設計されたエンジンだから、あんたのいう2気筒エンジンの要素も含んでいるわけ。
>>253 EN07の成り立ちがどうであろうと、
2気筒エンジンより重いしトルクも稼ぎづらいのは間違いないだろうに・・・
トルクだからな一番違うのは
二気筒はようやくフィアット500で実現したから今後出てくるんじゃね
振動さえ抑えられるなら加給二気筒は軽の理想
当方、カスタムRS(RN2)なんですが、ガソリンの針がちょうど半分の所はガソリンタンク半分15リットルなんでしょうか?
ご存知の方いましたら教えてください。
通勤で片道8kmだけ、もうすぐガソリン計が半分のところで120kmくらいです。針が半分で15リットルだとリッター8?で泣きそうです。
もっと長距離走ってあげたいなぁ…
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 20:53:29.88 ID:fGrGzJyV
昔の550cc時代の主流の2気筒エンジンのようにバランサー・シャフト内蔵とか、いろいろ可能性はあるね。
88年式三菱ミニキャブに乗ったことあるけど賑やかなわりに振動は少なく、パンチのある回転のエンジンだった。
>>257 満タンから目盛り半分で、13Lチョイ消費ってとこ。
>>260 ありがとうございます。
じゃあ今回はリッター9km位かな。
まだ総走行距離400kmなので慣らしが終われば燃費も多少はよくなるだろうか・・・
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 21:37:24.06 ID:4TTHZPVO
普通にダイハツ行ってムーヴを買うやろ! ややこしい車を買いなはんな
>>262 AZワゴンそこそこ売れてるじゃん、ああいう需要あるんでないの?
今回はルクラみたいに不細工じゃ無いし
264 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 22:16:34.28 ID:zVJZab6m
>>258 あの頃はあまり気にする時代じゃなかったかな…でも確かにパンチは有った。
>>253 排気量が1300ccならそれでもいいけど、実際は660cc未満なんだぜ?
>>263 日産・モコ(スズキ・MRワゴン)の売れ行きはすごいからな。
267 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 01:34:23.54 ID:9ZfvOsqQ
ライトのクレームできたよ。サービスキャンペーン対象になるかもだって
268 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 02:39:07.28 ID:IBC/ixoI
この車わ中古で買おうと思うのですが、納車はどれくらいの距離までならしてくれるのでしょうか?
あまりにも遠い場合は自分でとりにいかないといけませんか?
フィアットの2気筒みたけどやっぱり2気筒って感じだったなぁ。
振動や音とかまだまだ課題があると思った。
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 07:00:22.30 ID:zjgj4/RG
>>268 カネさえ払えば日本の端から端まででも運ぶよ。
「あまりにも遠い場合」は自分で取りに行くといっても断られる。
初めて買うの?
ナンバーの地名が変わらない範囲の店なら自分で取りに行って費用削ろう。
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 17:48:01.74 ID:L1rcimAm
>>271 はい車を買うのは初めてです
ナンバーの地名どころか地方すら違うので、運送を頼むことにします
ありがとうございました
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 19:23:03.39 ID:rtYPw/cQ
東京スバルで聞いたけど、
今度のステラはスバル久々の大ヒットになると、
上の人はいってるそうだ。
>>273 セールスポイントは何だろう? ムーブと何か違うのかな?
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 19:41:40.84 ID:thBLKBVW
新型、みんからとかみると実燃費悪すぎね?。
ホントにTNP27?
>>272 ネタだよな
初めて車買うヤツが通販とかありえね〜
初期トラブルの保証とかどうするんだよ
>>276 ネタだろと驚くおまえに驚く
メーカー系なら一から十まで面倒見る
保証修理も近所の系列店でいくらでもやってくれる
街中古屋から買ってもこんな新しい軽の修理費なんて知れてる
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 06:09:38.74 ID:zCykhwHh
新型ステラって
軽終わったんじゃなかったのかよw
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 06:42:33.48 ID:eTF0K9Wh
在庫で買った待望のステラRSはもうすぐ納車ですが、住んでるマンションの屋外駐車場から建家下の雨避け出来る駐車場に変えました。月々プラス2千円の出費になったが、日差し避けと雨ざらしにしたくないので(^^)
2千円ならいいじゃん、と思ったけど軽の維持費から考えたら結構大きいな
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 16:05:13.94 ID:ZaFIDzPQ
やっぱりターボ無いと不満?
283 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 16:39:55.14 ID:qFInVxpL
ライトの情報ください。
1
長く乗るなら日の当たらない保管場所がいいね。
塗装の痛みが全然違う。
アイドリング振動は今流行りのアイドリングストップ機構でも付ければOK
>>282 当然じゃん。車体価格が高いから手が届かないだけで同じなら皆飛びつくよ。
過給装置で燃費損失が若干増える割に乗り心地が飛躍的に向上するという
事を知っている人は。
あと欲しいのはターボチャージャーじゃなくてスーパーチャージャーの方ね。
>>281 税金が軽自動車から1000cc並みに上がるくらいの出費だな。
ってわかり辛いか、この表現。
今日ディラーにオイル交換
行ってきました
量販店よりディラーの方が
安くて早いし
おまけにコーヒーとお菓子出して
くれるからディラー最高
291 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 16:30:52.47 ID:oEsDXqSr
エーモンのノイズ低減プレートを付けてみた
13-14mmメガネしかなかったので、Fサスアッパーマウント左右(メガネレンチ可能な手前側のみ)、その近くのよく判らん部分のネジ左右、後は運転席の後ろ側左右の計6枚つけた
L、CVT、FFでタイヤがテオ+と安物アルミ(純正テッチンはスタッドレス)以外はノーマル。
こんないい加減な施工でも効果バッチリ。Rサスからの弱入力がウザくなった。
安物車ほど効くっぽいな。
ステラの変身ぶりに驚いて乗り出し450マソ程度の1stにFサス12枚、リア4枚入れたけど、ヨクワカンネだった。
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 19:39:39.32 ID:7asZ9hvf
プラシーボ効果
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 19:44:20.67 ID:4kpeWPAf
こんな糞
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/15(日) 19:36:56.94 ID:MZs8EsLc
>>267 ライトのクレームできたよ。
「で、来たよ」?「出来たよ」?「デ、キターヨー」?
だれか通訳よろ。
297 :
500台限定:2011/05/15(日) 22:30:23.59 ID:pePrDQXY
訳すると、ライトの部分はクレームで新品交換になりました。じゃないかな?
>>296 何を指してるの?
錆びは傷に気づかず数日放置してたからなんだけど・・・
ABSに惹かれてLのブラックインテリアを買ったけど
素直にLSにしておけばよかったかな…と思う今日この頃
>>298 あ、そうなんだ。俺のはバンパー(ウレタン)のところに
赤い線があるんだけど。中古で買ったときからだからなんだろう
と思って。塗装がはげて下塗りが見えてるのかな。
301 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 01:55:54.82 ID:fNomC49T
お客様感謝デイでライトの交換を予約してきたよ。なんかサービスキャンペーンになったとか。
ライトのつぶつぶって言ってる人どんなのか、upして欲しい。
H.I.Dのバルブを7000Kあたりに交換したいなぁ(^^)
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 21:09:21.11 ID:3ZkKixQs
トレジアスレで地元太田市でも全く見ないとレスあったが、
でもさすがにOEMとはいえ、新型ステラは(地元では)大ヒットするだろうな。
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 21:44:10.01 ID:kJey+IeM
R2とECU大差ないし普通に流用できると思うが
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 03:28:51.42 ID:x4Q/1Pji
おまいらのライトもきっと白い粒々に見舞われているよ。プロジェクターの廻りの黒いリングの部分をみてみよう。
シムスのCVTアースを取り付けたら、確かに発進時の加速がスムースになった。
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 13:39:06.51 ID:lC0MqFCK
デフォでCVTにアース配線らしき物繋がってなかったっけ?
D型だけ?
311 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 15:59:25.48 ID:i8nFsPQz
レガシィみたいなインプレッサ出しておいて気合いとか言われても困る
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 18:06:09.40 ID:YSj7s9Qk
しかもターボ廃止だろ。
話にならん。
結局シビック顔は払拭できなかったな
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/17(火) 22:08:12.25 ID:jc4k3T/S
つけて良かったオプションてなに?
俺は背が低いからリヤハッチに引っ張るベルトつけたのが○
サイドバイザーしか付けなかったからなぁw
マットはネットで社外品の安いの買ったし
318 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 18:21:53.75 ID:wNf51YcX
>>315 みたいですね。
価格コムのステラのクチコミだと
新型ステラ(ムーブOEM)の販促資料を見たら、
ターボなしのNAのみとのかきこみがありますね。
本当ならスバル舐められたなぁ。
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 20:26:22.55 ID:/1EW1hgJ
>>318 スバルがやる気無いんだろ。
もうディアスもルクラも売れないから、とりあえずステラの後釜としてのオマケな気がする。
今後のスバル軽は関係者以外は買う理由がないな。
もう商用ハイゼットサンバーだけあればOEM軽は要らないよ。
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 21:31:26.00 ID:u5f1Sw2U
ライトの情報ください。
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/18(水) 21:58:22.57 ID:/1EW1hgJ
>>320 スバルのダイハツ製軽はウリが無いからね。
スバルにしかないターボのフルタイム四駆のハイゼットTとか、WRブルーのムーヴSTIとかが無いと意味が無い。
スタビ標準装備がウリなんじゃないの?
それを一般人相手に宣伝に使えるかというと苦しいけど
oemステラ出たら新スレ立ててそっちでやってくれ
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 18:58:37.63 ID:sIEjbRNQ
>>318-319 スバルのはダイハツのに比べて、値段が高すぎる気がする。
これでは売れないだろうと思う。
価格がダイハツ並みになれば、次回の購入の検討車種の
一つになると思う。
ほんとにターボないのかな?
タントにはあるのに・・・
ついでにいうとミラプレオカスタムにもターボはある
現行のレガシィに乗せてもらったんだけどs#の加速は気持ちいい
イースの過給バージョンをOEMしてくれないかな?
足回りちょっと弄ってスポーツ軽に仕立てればスバルで売れそうだが
330 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 23:14:18.96 ID:OpW/VTpY
>>324 おいおいw。
本家ムーヴですら新型は単独スレないのにw。
酷い冗談だwww。
もしほんとにターボないなら過去に「走りを捨てる」発言をした森社長の意向だと思う。
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 23:33:42.81 ID:0Z5V5eEn
ターボないなら、中古でSC付き買ってSTIサスにクルコンつけて乗るかな。
VDCだけはどうにもならんが。
最近の660はビュンビュン走るね!
過吸器なんか付いた
日にゃ
明日はいよいよ
RS受領します
カスタム系もラインナップされるのにターボなしはないでしょ。
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 10:12:27.32 ID:rIUubLhT
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 10:15:22.90 ID:rIUubLhT
あと、現行ステラの在庫はもうないらしい。
いまから欲しい人は中古を探すしかないみたい。
ノーマルグレードがルクラ並の顔で泣ける
うーん、ルクラより若干マシか?
給油ランプついてからどれくらいの距離走る?
即給油した方がいいかな?
RlimitedSの最小回転半径が違うのは、足回りが違うわけじゃ無く、
単に15インチホイール用に角度制限かけてるだけかな、重量いっしょだし・・・
3本スポークステアリングなのに、今までの2本スポークより安っぽく見えるのは何故だろう
>>337 普通の車なら5リットルは残ってる
>>338 ありがとうございます。
自己解決したところでした。
燃費が12kmくらいなので、少なく見積もってもあと50kmは走りますね。
私の走り方が悪いのか、燃費が13kmまでいかなくて。
>>339 グレードは何ですか?
私はRリミテッドの2WDだけど、リッター18〜19qぐらいですね。
まだ雨の日しかエアコン使用してないけど、夏は燃費下がるだろうなぁ。
ちなみに納車時にランプ点灯してたけど、20リッターしか入らなかった。
>>340 Lの4WD、i-CVT車です。
ナビについてる燃費計算ではいつも13kmいきません。
短距離の街乗りばかりで遠出はしません。
自分なりに気をつけて乗ってるんだけどなー・・・
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 16:23:35.63 ID:ZDkgMS5G
>>334 これは引くな。
今のSC付きの比率ってどれくらいなんだろ?
ターボモデルをなくすくらいだからWRX並なのかな?
ミラプレオのカスタムRSなんて、元々売れないの分かってて投入しただろうに
今回その余裕が無いってのが信じられない
>>341 やっぱり短距離だと燃費は伸びないですよね。
私は普段なら月平均450q前後なのに、納車から1ヶ月で1000qに届きそう。
運転が楽しいし慣らしも兼ねて走り回ってるから、燃費が良くても意味ないね…
信号待ちしてたら右側後方から衝撃があった。ぶつけられたかと思ったら余震だった。
運転中の地震は勘弁してほしいなぁ(´・ω・`)
スーパーチャージャーモデルくらいしか在庫無いみたいだね。素のミラプレオは来月2〜3台
作るとか言ってたわ。売れないんだね。
ノーマルの現行フォレスターだと街乗りで10〜11km
ノーマルのステラだと12〜14km
フォレ試乗車の燃費計が12キロだったのはハッタリか
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 22:15:56.24 ID:rl+MrI9q
ライトの情報ください
349 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 23:05:31.20 ID:p0G020iY
>>348 新型はターボないけど、ライトは大丈夫だろうね。
ダイハツ製だし(笑)。
新型が現行より優れてる点があるとしたら、燃費くらいか?
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 23:10:57.10 ID:rl+MrI9q
あなたのライトも白い粒々だらけなの?
ライトの情報ってやつ、うっせーな。
そんなにデータ取りたきゃ、みんカラ池
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/21(土) 09:00:21.09 ID:uxyTaLT6
>>334 バッジの付け替えどころか、ターボモデルも削られたか。
現行乗りだから、購入することはないが、
なんだか馬鹿にされたみたいだ。
OEM軽買うならミラプレオのカスタムターボやね
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/21(土) 10:24:46.32 ID:BMfnL2qc
デラ行って来た。
地域によって違うのか、こちらはもう在庫はほとんどなく、あってもLしかないとか。
新型は営業もスポーツモデルのターボがないのを悲観してた。
そういえば最近続々現行型納車されたレスみるけど、みんな値引きいくらくらいだった?
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/21(土) 15:07:16.53 ID:OmP5DqHH
1年前に買った嫁用のL-CVTは値引き9万でした。
但しスバルのデラではなく付きあいのあるホンダのデラでステラを引っ張って貰い買いました。
356 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/21(土) 15:25:35.98 ID:4wjjd4No
長い付き合いの営業さん19万引き
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/21(土) 17:16:06.18 ID:ftr2d8OA
俺は4年前、5万円引きを譲らなかったから他社にした。
358 :
357:2011/05/21(土) 18:39:01.72 ID:ftr2d8OA
スレ違いでスマン
昨日RSを受領しました。エンジンノイズが少しあるが、図太いトルクが
頼もしい!
早く慣らして回したいっすE
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 01:18:55.52 ID:apzDlLmS
>>359 それほんとにステラのRSか?
ステラの4気筒は静かでトルクは細いんだが?
で、値引きいくらだった?
361 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 02:02:34.19 ID:ba0BKfbT
トルクの比較対照がNAなんじゃない
スーチャだと自然に排気量が大きくなった感じするし
最終型RSが納車されたんだが、新世良がタコ過ぎて泣ける。
買い換えようかと思ってるんだが思い切って15にすると良い事あるかな?
アルミごと買おうかと思ってるんで・・・。
だれか15インチの165/55R15で乗ってらっしゃる方いますか?
乗り心地操安性などどうでしょうか?
>>360サンロクマルさん!値引きはオーディオレスで5万円でした。
明るいライトにアクセルちょこって踏めばすぐ
60km/hでるから
サイコー!
新車特有の匂いが
またサイコー!
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 09:59:03.60 ID:HvRxcoAh
>>362 ステラの脚はやわめなので、感覚的にはインチアップして丁度いいのかも。
>>362 カスタムRS、165/55R15使ってます。
14インチと同等か、少し軽い15インチホイールで、タイヤがナンカン(笑)のAS-1
とはいえ若干タイヤ幅が広がったおかげか直進安定性、カーブでの地面への食いつきはいいです
しかし少し荒れた路面でのロードノイズは大きい。ま、安い割りに運動性もいいんで満足
ホイールも大切だけどタイヤはいいやつをどうぞ!
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 11:20:02.78 ID:Xp4r+Tie
今日点検でスバルDに行ってきた。
先週内覧会だったせいか、ムーヴステラが置いてあった。
たしかに室内は広いけどフロントの短さ見て不安になった。
>>365 ナンカンでも、シンセラと比べたら普通の固さのゴムだから全面的に良いでしょ。
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 18:14:05.09 ID:6Cqw/XYl
プレイズってどんなタイヤなんだ?
スニーカーより少しは、マシなタイヤ
RS納車されマスタ
プレオRMより低速トルクがある気がする そして静か・・
大事に乗っていきたいと思います○
ステラ、あの左ひざにあたる出っ張りがどうも気になる・・・
↑禿同
俺は出っ張りに踏ん張って運転するので 逆に都合がいい
↑禿同
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/22(日) 21:32:31.98 ID:xwbxH8BW
ステラは165/65R14が指定だが、15インチでも車検通るんか?
さすがにそんなことを言う人が居るとは思わなかった
>>376 外径が同じでタイヤ幅やオフセットは車体からはみ出さなければOK
今後ステラの後継車はでんのかなぁ
リベスタも
ステラのコクピット
ガラス面積が広くて
まるで500系新幹線
の運転席みたいで
感動した♪
ただ今慣らし中です
1000kmまで3000回転
で繋ぎます
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 10:20:52.77 ID:TncWSKzr
在庫一掃でも値引き五万か。
今も昔も値引き渋いなぁ。
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 11:55:00.26 ID:H3zGlVWe
太田市だとミラ一発15万、プレオ0とか普通。
ラクティスとトレジアなんかも。
今後もムーブは値引きするけど、すぐ隣のスバルでは同じステラがゼロとか平気でやると思われる。
AZワゴンのようには卸値安くないのかね
384 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 17:10:20.51 ID:mfZ3x3xk
フロンとのブレーキパッド純正だと幾らくらいなの?
とまーる猿人のステラの話題はここではダメですか?
>>365 やっぱり食いつきはあがりますか!
165でもはみ出ないみたいですし幅を出すのは正解っぽいですね。
>>362 でも55扁平はコンビニの段差が怖いですよね・・。
14インチで165/60R14にすれば
踏ん張りも増すしいいの鴨なんて思ったりしてます
タイヤの厚みも多少薄くなりますし。
387 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 22:42:05.42 ID:8w08UUz7
RS乗りですがSTIサスお勧めですよー足回りがどっしりとして
いい感じです
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 13:59:40.46 ID:UBfzpsCM
165/55R15履いててはみ出さずに車検通った奴いる?
結構微妙な感じだよな、これ・・・
いまムーブステラを買うと初回車検無料w
ノーマルグレードは本家ムーブとカラバリ全く違うのな
色目当てにムーブステラってのはアリかもしれん
ムーヴステラの諸元表よく見るとミラプレオとエンジン違うんだな。
出力は、ミラプレオ>スバルステラ>ムーヴステラ、の順か。
過給モデル外してエンジン出力も落ちて値上げして誰が買うんだよコレ・・・
過給モデルはあとからって噂もあるな
ダメハツ ステラ。
>>389 エンジンが3気筒になっとる・・・ 中身がダイハツ ムーブにすり替わるという噂は本当だったかorz
センターメーターの時点で個人的にいらない
>>393 ムーヴステラのはミラプレオのKF型のデチューンエンジン。燃費にこだわるあまり出力落とすと
いう姑息な手段に出たエンジン。
姑息だなぁ。
燃費を向上させる余地は早々ないと思っていたが、やっぱりパワーを落としてきたか。
それでも3気筒だから発進加速は良いんでしょう?
本家ムーヴを試乗した限り決していいとはいえない
>>400 それは、ぜんっぜん関係ない。
気筒数が変わっても最高回転数が変わらないなら発進加速も変わらないよ。
例えば、
単気筒でも高回転まで回るものは低速がスカスカ。
多気筒でも高回転まで回らないものは低速がモリモリ。
来るべき時が来たか、
軽ほしい人は素直にムーヴ買うほうが。。(´・ω・`)
ボディーカラー地味でスタビもない本家ムーヴはいらん
買うならムーヴステラか、本家ミラカスタムだな
90万以下で買えたこだわりのステラが、110万以上のOEMになってしまうなんて…
というかこれが売れなかったらトヨタもスバル軽の復活とトヨタへのOEMも認めざるを得ないよね?
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 23:10:20.57 ID:cx3kO2KW
おいトヨタ!
いい加減に富士重工と手を切れ。これ以上スバルのトヨタ化をやると身の為にならんぞ。
これは脅しではない。
現実に起こりうる脅威を伝えたに過ぎない。
さもなくば、例の法則がトヨタを危機に陥れるだろう。
現に、最近ではみずほコーポレート銀行があんなことに☆…
つか、こんな駄目発ゴミステラ買いたくないし、そもそも売れないだろ
駄目発かうなら、本家買うし、こんなもんスバルブランドで売らないでほしい。
すっかりルクラの存在を忘れてた。
あれはミラプレオと同じエンジン(ECUセッティング?)っぽいね。
409 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 03:40:39.61 ID:xkq7MVc5
>>392 とりあえずレスしてきたが、一か月もしないうちに、過疎って落ちそうだw。
スレ立てた責任として、定期的に保守ageよろ。
410 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 05:06:11.39 ID:lhEH7wmZ
>>400 発進加速というか、一般的に3気筒の方が低回転トルクは高いと言われてる
で、シリンダー形状から見るとKFもEN07もストローク長が長い低回転トルク型
なので、単純に見るならKFの方が低回転トルクは高い。
ただ、ダイハツステラのKFがデチューンされてる以上単純に比べられない
また、CVTの変速比で見ると、ステラのCVTは5.7(スバルとジャトコ開発)、ダイハツのCVTは5.4なので、僅かにスバルステラの方が大きい
ただ、ダイハツのCVTは効率が良いつう話もあるしねぇ
リコールまだの奴は待ってる間が試乗のチャンスだな
富士重工業は次期経営計画(2011〜2015年)の間に自社開発のグローバルスモールカーを開発・投入するという。
現在「スバルらしいスモールカーとは何か?」「水平対向エンジンを搭載しなくてもスバルらしさが成り立つか?」と
いった議論が社内で交わされている最中という。真偽は不明。
EN08X(仮)か自然吸気1000cc作ってくれ
415 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 13:25:24.72 ID:lhEH7wmZ
>>411 スバルステラとの比較である以上、別にスレ違いじゃないでそ
それとも、他の同形状軽ワゴンと比較されると都合悪いのかいな?
俺のLは5年でやっとそろそろ4万kmだが、まだまだ乗る気だわ。
もちろん、「OEM含めた他社製軽」と比較検討して、だぜ?
1 名前: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 [sage] 投稿日:2011/04/27(水) 20:22:27.23 ID:0kzDV3Rw
低燃費、バツグンの乗り心地、広い、
スバル最後の”自社製”軽乗用車ステラ(STELLA)RN1型・RN2型について語るスレです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ダイハツOEMのニューステラについては、新スレをご覧ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 13:58:55.89 ID:lhEH7wmZ
>>416 重ねて言うが、スバルステラとの比較、の話だぞ?
他社軽と比べてスバルステラは○○という話すら不可なのか?w
>>418 あんたみたいな頭の固そうな奴は何を言っても不可です
うざいです
421 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 16:47:26.84 ID:T+Fktjiu
>>414 387ではないがSTIスプリングはええよ。
乗り心地はノーマルよりほんの少し固いだけでコーナーでのロール少なく不安無し。
高速も言えないようなスピードで走っても安定、橋のつなぎ目を高速通過してもばたつき無し。
タイヤはノーマルサイズでいいから少しグリップのいいのにしたら最高です。
うちのは5速だからとても気持ち良く走ってます。買って2年経つけど毎日乗るのが楽しみ。
RSユーザーの方に質問です。燃費はどれくらい
ですか?僕のはリッター12でした。
今日は通勤時、往復ともにWRブルーとすれ違ったけど、どちらも女性だった。
男性が好きそうな色かと思ったけど、自分も含め女性オーナーが多いのかな?
帰り道の女性は多分こっち見てたっぽい。
「べつに興味ない」ってフリしてたけど、実は横目でチラ見してたよ(´・ω・`)
WRブルーは「キモオタブルー」なんて呼ばれなければキレイで良い色なんだけどなー
2chでのイメージはアレだな
ブラックインテリアにブルーがあったらそれにしてたな
そいやステラ時々見かけるけど、ブルーは滅多に見ないわ
WRブルーは、A型の頃はSエディションのみ、B・C型はRリミテッドのみ、
D型でRSとRリミテッド、色だけで選ぶには高い出費が伴うラインナップだったからな…
D型のSCでWRブルーが出て、泣いた人はけっこう多いんじゃない?
>>422 燃費気にせずスポーツモードで運転して13くらい
428 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 22:09:05.62 ID:lhEH7wmZ
>>424 >>423の女性も、単に綺麗だから選んだのかもな
スバリストの熱い視線を浴び続ける事になるとは想像してなかったんだろう
>>428 2代目インプレッサに憧れてたから、スバル車を買うならあの色と思ってました。
青インプとすれ違うと目が合うことが多いと思ってたんだけど
実は青インプどころか、所謂スバリスト全般から見られてるのかな…?
先日、1ヶ月点検を済ませた帰り際に青ステラがもう1台来て
営業さんと一緒に驚いたけど、やっぱりそちらも女性だったなぁ。
今ステラのコマーシャル流れてたよ!!
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 00:40:41.51 ID:G2U2f/DO
>>406 海外メーカーに食われる、もしくは倒産するだけですが、それでもいいですか?
>>422 平均16ぐらい
RSの前にB型L Limited乗ってたけど平均18だったから乗り換えてよかったよ。
ちなみに、その前はB型プレオRSが平均14だった
434 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 09:46:03.62 ID:I6IBVCmE
Rリミテッドのホワイトパールで最終型、
車検2.5年付、走行5千キロの中古ディーラー車で、
乗り出し118万は高いですよネ。
R2とかと比べたら、そんなもんだと思うけどな
>>434 だから新車を買っておけとあれ程…
軽は中古割高だからなー
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 10:28:01.89 ID:I6IBVCmE
>>435 >>436 ご意見ありがとうございます。
非常に悩んでいます・・・。
今はR2乗りなんですが、
家族からの狭いブーイングがありまして・・・
ステラは今後購入予定で、ステラ用STIサスをR2に入れて
遊んでいます。
>>437 ドア形状のせいで、ステラの室内幅はR2より狭いんじゃなかったっけ?大丈夫?
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 10:37:21.69 ID:I6IBVCmE
>>437 幅は狭いかもしれませんが頭上空間と、なんとかパッケージ?失念が
付いていると多少便利
(ノーマルシートよりほんの少し前後が広いでしたっけ)
だと思い考慮中です。
詳しく調べていないんですが、助手席が完全に倒れる軽は
あまり無いのでは、と思います。
上記の車にも付いています。
A型ほんとリコールおおいな・・・
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 18:13:51.87 ID:f468qgxS
ユーティリティーパッケージだっけ。後は下がらないよ。B型からフロントシートの形状をかえたけど、ステラの後部座席はやっぱり狭いね。
>>422 RS乗りです。田舎だからかな、だいたい18Lくらい。
>>443カタログ値通りに
伸びますね(^^)
あぁー(*_*)アクセスキーが反応しなくなりました。自宅のマグネット式鍵と一緒にしてるからかな?明日デラに直しに行きます
445 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/27(金) 01:49:22.87 ID:bp/DnSIw
RSですが市街地12くらい空いてる郊外巡行メインなら17てところです
オイルはなに?
447 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/27(金) 01:59:46.21 ID:hhSngHju
日清。
燃費報告者達はFFなの?
A型 RS S/C AWD
この季節、エアコン不使用で町乗り12km/L...
オイルは
エンジン、リアデフ共にNAPRO FASTTRACK
CVTは純正を2万km毎にディーラで交換してる
449 :
448:2011/05/27(金) 02:27:58.22 ID:l5Ydja24
後、機関部は殆ど弄ってないドノーマル車です。
スポイラー等は何も付けてないし...
エンジン本体やS/Cは未加工
吸気
エアクリ モンスター純正交換タイプ
ラジエータコアの内側を広げた
排気
エキマニ、フロントパイプの内側段付を削って青棒鏡面仕上げ
リアのタイコを外してNA用の細いのに交換
>>448 うちはAWDだよー
燃費を考えたら2WDにしたいところだけど、
冬場のAWDの存在感は異常、これだけは絶対外せない。
たぶんD型 L NA AWD
今の季節なら市街地のみで16〜17km/l、
遠距離(峠越えあり)は22.5km/l。
A駆がうらやましい
在庫が2駆だけだった。廉価版のLSのスーチャ付きA駆が欲しかったが、WRカラーのRSの虜です。今からデラにアクセスキーのクレーム修理にに行ってきまーす。
生産中止と聞いてたので喜んでWEBに行ってみたんだけど
=ムーブ? あと3気筒?
買って半年、走行15000kmのRS・2WDです。
街乗り 17km/L 弱
通勤(片道30km 峠道有) 19km/L
最高記録は高速込の遠距離走行で 20.2km/L
タイヤは納車時についていたシンセラのままで、ホイールだけ14インチのCE28N履いてる。
自分の中での目標は、ガソリンゲージの針がちょうど真ん中のラインに来た時に
走行距離が200km以上になることを心掛けている。
なんでスーチャーでそんな燃費いいの・・・
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/27(金) 11:26:22.46 ID:1CTcVJ7c
街乗りも色々だからなぁ
10kmに小一時間、しかも裏道で一時停止が多いとこじゃNAでも12km/Lいくかどうか
457 :
453:2011/05/27(金) 13:57:26.53 ID:S977B5MK
>>454 書き忘れましたが、当方の居住地は田舎です。
通勤片道30kmですが、途中に信号は3つしか無いですし・・・・・
都心部であれば、他の方が書かれていたような燃費になるんじゃないかと思います。
458 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/27(金) 17:23:09.69 ID:hvPLfs4R
>>456 誘導ウゼェ!とか思ったけど、同じスバヲタとしてダイハツ製を拒絶したくない気持ちは十分にわかる(´・ω・`)。
451です。アクセスキーが壊れたと思いデラに持って行ったら単なるリアハッチドアの半ドアでした(^_^;)あとフロントガラス縁の黒い部分に傷を入れてしまいした(T_T)
鳥の糞を取る為にゴシゴシ磨いたら石を喰ってやがった(怒)リペア業者に出しますG
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/28(土) 11:48:07.08 ID:fpJXSKMW
ステラのSC付きのアクセルって電子制御スロットルではなく、
いまどきワイヤー式なんだな。
そこまで開発費が回らないほど、軽自動車部門って窮々としてたんか。
え?
中古で買ったらワイヤー式に改造されていたでござるの巻
463 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/28(土) 15:31:26.24 ID:rXk1C4Ok
ノーマルは電子制御だけどSCは違うのか??
いまどきワイヤーはいと思うが。
もうMT買えないのか……今の素テラ大事にしないと
ATなんか信頼できないんだからMTの選択肢残してくれよ〜
SCついてるから 一々電子制御でスロットルコントロールをやる必要がないだけだろう
踏んだだけ加速するからな
NAは非力だし、アクセル踏みこまないおばはんとか、一々深々とアクセル踏みこんでたら疲れるから、
電子制御でスロットル開度調整してるんだよ
NAとSCにのって比べればすぐわかることじゃ?
SCはほとんど踏まなくても流れ悪い道路だと普通に流れに乗って走れる 2500回転も回す必要なしになw
466 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/28(土) 16:56:49.17 ID:gxxCYi1E
SCは運転者の意思をダイレクトに反映させたいから従来方式なんじゃね?
A型NAFFCVTだけど、20km/h付近でのロックアップを含んだ制御はイマイチわからん
それなりの車経験がある所為だろうか、女子供前提のコンピュータ制御は正直ウザイ
>>437 まだいるか?
運転が下手なだけかもしれないんだが、
R2のRからステラLに乗り換えたがフラフラして安定感がないような気がして怖い。
だからステラではR2での走行速度のマイナス5〜10Km/h程度で走ってる。
風圧をモロに受けるし重心が高いのかカーブの遠心力に対する耐性が低いように思う。
例えばR2ではオーバースピード気味のときに真横に滑りそうに思ったが、
ステラは斜め上に引っ張られてる気がして飛びそうな感じに思う。気のせいかも知れんが…
試乗してカーブとか、100km/hくらい速度出せるところで確認したほうがいいと思う。
あとブレーキを結構強く踏まないと止まらない。遊びが多いのかな?
後部座席の座り心地は随分快適になったから、
街乗りで速度出さないなら関係ないかもしれないが。
重心が高いんだからロールするのは当たり前でしょ
車重も重くなってるんだから、同じブレーキならそりゃ効きも悪くなる
全高が高いんだから 風の影響も受けやすいさ
普通に考えて当たり前の話では?
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/29(日) 00:28:54.92 ID:r4Nxf+4g
新型はその辺しっかりとできてるね。
コーナーも安定してるし、高速でも安心。
と思ったけど、ムーブのRSはOEMされてなかったな。
RSがOEMされてたら、スバヲタの溜飲も下がったろに。。
ところで、もうステラって在庫ないの?
ダイハツステラCMしてるぐらいだから、もう無いかな?
あとは新古車ぐらいか?
ムーヴがしっかり・・
>>469 そう思えるなら幸せ者だな
うちの子供(5歳)はステラで出かけようとすると
「ステラれた車で行くと? 僕この車、大好きぃ」と言う。
喜んでいいのかどうかよく分からんのやけど(汗)
ヽ(`Д´)ノウワァァァン!!
新型ステラのターボ
は追加されるかも?
たぶん!
ターボモデルはルクラRSで補うんじゃない?
MOVEステラは出力を犠牲にして燃費を向上させる方へ振っているのに、
そこへ過給器を付けるって何か変だと思う。
まあ、その変な仕様が本家にあるわけだが・・・
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/29(日) 08:50:57.91 ID:i2Y2yBNk
>>467 どうもです。
437です。
貴重な情報ですね。
R2からステラに乗り換えた人は結構いると思います。
ただ、その乗り換えの感想がなかなか出てこないので、
検討するのに良い情報ですネ。
確かに467の言うとおりR2だと、
一般の普通車では曲がれない速度でコーナー曲がれます。
ステラの試乗は2回位しています。
やっぱり、4気筒とCVTともあいまってR2よりも
さらに、もっさりしているとおもいました。
R2との比較、車重が約50キロ重いこと、
660ccのエンジンには結構な負担増です。
重心が10センチ位は上がっていることで、
運転の楽しさは、かなり削がれることだと思います。
ただ、最後の4独の軽でそれなりに4人乗れるように
したいので、それに、エンスタ、その他の後付の部品を
R2から継承することを考えてるので、選択肢が
コレしかないのかなと思っています。
まあ、自分の中ではコレに決めてしまってすんですけどネ・・・。
デラの人が言ってた
RSは、8月からの発売だそうです。
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/29(日) 10:23:34.11 ID:SDrUcVTD
国沢氏が以前、ステラカスタムRSのSC付4気筒を燃料馬鹿喰いの、すでに化石の技術。
街乗りのチューニングのなってないCVT。
高速での疲労感が半端ない4独サスと酷評してたが、
そこに軽を超えた走り。
もはやテンロクスポーツ以上とベタ褒めしてたムーヴRSがOEMされるとは皮肉だな。
国沢がスバル褒めたって特がないからだろ
現行ムーヴはコストダウンで前モデルよりシートが悪くなっている
以前のダイハツならターボでもアイドルストップを搭載しただろうに
新型2気筒エンジンもお蔵入りにならないといいけどね
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/29(日) 11:26:50.74 ID:Xrud48xU
シートの造りをこだわるユーザーが少ないのかねぇ。
外装のゴム類を粗悪な海外製品にならないといいけど。
保護材使用してても2年位で劣化や変色するし。
それでもサンバーはべた褒めしてるから実際いいんだろうね
>>479 燃料バカ食いってw
燃費偽装してたダイハツをどう擁護するん?
ヨタ車はカタログ燃費は立派だけど、実燃費はイマイチとよく言われるけど
それでも、カタログ燃費がイマイチな他社よりも燃費いいって印象がある。
ダイハツも似たような偽装なんじゃないの?
ヒント:マイチェンで環境スペックダウン
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/30(月) 00:08:47.40 ID:Vn6svEBe
ライトの交換完了しました。今度はO2センサーがいかれました。また入院です。
>>460 電スロはNAツインカムだけ。
それはベースのR2も同じでシングルカムとSC付はワイヤー式。
ステラにシングルカムはないけどね。
>>460 メーター照明に電球使ったり
もう無茶苦茶でござる
今まで2回、キーが回らなくなって、エンジンスタートできなかったことがあったんだけど
どうしてかな?
回らないー回らないーと言いながら、何度かさしては回しさしては回ししたらかかって
事なきを得たんだけど、本気で営業さんに電話して聞こうかと思った。
>>489 鍵の摩耗か、シリンダー内のバネがおかしいか。
もしコピーキー使ってるんだったらマスターや新しいコピーキーに
してみたら?基本的にコピーキーは作り易さ(削り易さ)優先で
摩耗しやすい素材だから、何かの拍子に大きく削れる事もある。
>>491 ありがとう。
新古車を買ったんだけど、近々ETC付けたりするのに車預ける予定があるから
そのついでに営業さんに相談してみる。
>492
鍵が回らないなら鍵穴用の潤滑剤がホームセンターなんかに売ってるからつかってみ
>>489 ウチのステラも先日キーが回らなくなって、一時間以上格闘した。
どうしようもなくて(出先だった)、レッカー呼ぶ手配してたら
なんとか回ってエンジンかけることができたんだけど、原因はわからず。
キー抜いた状態でステアリング何度か動かすとキー回らなくなるね
シフトロック解除してNレンジに入れて、サイドブレーキ解除したら回ったけど
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/31(火) 07:22:58.93 ID:dxbpBe/p
それってハンドルロックじゃないの?
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/31(火) 07:46:50.64 ID:GwegLjER
ハンドルロックって昔の軽貨物には装着されてなかったような。
498 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/31(火) 08:33:46.65 ID:ttkS9pbz
KVサンバーもハンドルロックはしたぞ
>>494です。
キーはACCには入るんだけど、それ以上回らず、という状態だったので
ハンドルロックではなかったんだよね。(シフトロックでもなかった)
>>489さんと同様、ひたすらキーを回し続けてたら、エンジンがかかった。
ぐぐってみたけど、キーやシリンダーが破損している古い車によくある症状ぽいが
うちのステラは22年式だよ。
>>499 ギアがPに入ってないとか、ブレーキ踏まないで回したとか
そんな事をした時に回らなかった気がしないでもないけど。
489です。関連レスがたくさんあって参考になります。
私の場合は、鍵穴にささるんだけど、キーを回せない状態でした。
鍵穴がロックされちゃってるみたいな。
489で「さしては回しさしては回し」と書いたけど、正確には「さしては回そうとし」でした。
2回目にそうなったとき、イラッと来て、ぶすっと勢いよくさしたら回ったw
ホームセンター等の合鍵作りますは、危険です。
ドア側や車両側が破損の恐れが有ります。
少し値は張りますが、メーカーで頼んだ方が無難です。
助手席側後部ドアが内側から開かなくなった…orz
>>503 外側から開けられるなら、走行中子供が開けないようにロック出来るからそれじゃね?
ロス・チャイルドなら知ってる
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/31(火) 23:59:06.47 ID:+o6K+vG2
新型のRSはでないって富士スバルの人がいってた
RSにHKSマフラーと毒キノコ装着したい。
なんだかステラLAスレとage競争してそうな気がするw
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 15:54:24.18 ID:+TkV39ws
RSだとピボットのスロコンオートクルーズは装着無理?
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 21:53:16.64 ID:/6QNSAq5
ステラッコw
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 23:51:01.27 ID:OmtaajZv
>>510 RSというかスーチャはクルコン装着無理みたい(´;ω;`)
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/02(木) 04:33:30.79 ID:Y2FEKF7o
買う前に解ってよかったw
本当は廉価バンのLSの四駆が欲しかった小生ですが、在庫の関係でRSのブルーを授かりました。みなさんはアフターアイドリングしてますか?
僕はやってます。まだ走行447キロですが。
アフターアイドリング不要がスーパーチャージャーの利点だよね?
アフターアイドリングは全く不要。
メカ特性を理解してない。
517 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/03(金) 07:56:07.62 ID:apOH6mBa
高速とかガンガン飛ばしてきた後はンターボでも少しアフターアイドリングしてやると
エンジンのメタル類の保護にいいんじゃない?
まあ、SAやPAに入る2〜3キロ前からペースダウンしてクーリング走行してやるのが一番いいんだろうけど。
スーパーチャージャは
常に過給されてるが
高回転させた時は
冷まして原動機を
止めないとマズイ
だろぅ。
スーパーチャージャは
高温の排気ガスに影響
されないから
焼けるという事がなく
冷ましてから原動機を
止めなくてもよい
だろぅ。
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 09:53:33.09 ID:Vw2PYb0q
mixiでもボロカス言われてんな新型。
今1ヶ月点検行ってきました。
朝一のエンジンの始動が弱いんだけど仕様?と聞いてそんなもんですと言われた
家のはカスタムRSだけど皆さんはどうなのでしょうか??
どうでもいいけど俺の担当のかわいいお姉さんは別メーカーの車に乗ったどう見てもキモオタに絡まれてて何も話ができなかった悔しいビクンビクン
>>521 こちらはR2のSだけど、新車の時から似たよう現象出るね。
ディーラーで異常無いか見て貰ったけど、回答は同様で
「大丈夫だ、問題ない」と。
バッテリが弱いのかと思っていたが、バッテリ替えても
きゅるきゅるきゅるきゅるきゅるーぶろーん……
スーパーチャージャーってエンジン直結でローター回して加給しますね。
ということは、始動時もスーチャの負担でセルの回りが悪いのでは?
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 20:10:54.95 ID:gTtQz/Ux
とくに問題を感じたことはないよ。
サイドミラーをブルーにしたいのですが
安価の物はないでしょうか?
ブルーシートをミラーの形に切り抜く方法以外で
526 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 20:40:57.31 ID:K/efruEE
>>523 一応電磁クラッチで切り離しになるような事は聞いた。
>>521 >>522 インジェクション車全般の特性だけど
燃料ポンプを動かす動作があるから
イグニッションをONの位置にしたら 3秒くらい待ってからエンジンをかけるとスムーズだよ
もちろんアクセルは踏むなよ〜
ホンダに乗ってたときはインジェクションのチェックランプが3秒くらいで消えるから そのあとセル回すようにしてたよ
スバルはインジェクションのチェックランプがエンジンかかるまで消えないから ちょっとわかりずらい
>>526 いつだったか過給気バイパスバルブのON/OFFで加給を制御するので
SCはクランクプーリーにダイレクトに繋がっていると聞いた。
おかげで電磁クラッチの騒音が発生しないとか。
どちらが正解なのかな? おしえてエロい人。
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/04(土) 23:52:00.70 ID:mHGfrTC6
今日デラいったら新型好調なんだとな。
試乗車はフル稼働、もう10台以上売れたとか。
SUBARU久々のヒットでホクホクだってさ。
なんか釈然としねーな。
@富士スバル。
>>528 うちのステラの吸気回り観察する限りでは バイパスっぽいけど
エアクリ2次側が 直接インテークに入ってるのが一本ある SCに行ってるの以外でね
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/05(日) 00:15:14.38 ID:opPoO8Tu
>>526 ステラのSCはプーリー直結でに電磁クラッチは無い。
俺も買ったよ、ムーヴステラ
RSロールアウトして
16日目。会社の駐車場の
バードウンチ爆弾処理を誤りフロントガラスとボディーにキズ。
焼き鳥にしたろか(怒)
でも走りがイイネ♪
ワゴンRなんて
目じゃないね
ステラRSのディスチャージ前照灯、光軸が綺麗で感動!あとアップ面とフォグを明るい球に替える
予定♪
>>529 俺も釈然とシネーな。
この前ディーラーで駄目発の軽には乗りたくねー
ってイヤミ言ってきたんだがなw
ABSに付いてるEBDって前後のタイヤの回転差を見てるらしいけど、
全輪とも空気圧210強入れちゃったらマズいかな?
荷物載せて後輪沈む→前輪と比べて回転数上昇→後輪制動力強化→総合ブレーキ力アップ
となるはずなのに後輪も210にしちゃったらやっぱり影響出るよね・・・抜いてくるか・・・
537 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/05(日) 04:11:50.21 ID:gxYsM8B2
>>529 どうせ長続きしないよ。
好調なのは出だしだけ。
デックスのときと同じ。
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/05(日) 11:19:22.58 ID:OaLv5FKu
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/05(日) 23:22:35.59 ID:yrRoSZcx
>>532 さすがにネタだろ?
ほんとなら恥ずかしいw。
納車から1ヶ月半だけど、まだメーターの感覚が掴めない。
ガソリン満タンにして約90qで早くも目盛り2つ減ってる。
給油ランプが点いて15qぐらい走ってから給油したんだけど
満タンにするのに20Lしか入らなかった。
ちなみにNAの2WDで満タン法の燃費は1回目19.2q/L、2回目17.9q/Lでした。
3月のガソリン不足を思い出すと、ある程度メーターの感覚を把握しておきたい。
最初は減りが早くて、ランプが点いても10Lは残ってるのは普通かな?
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/06(月) 01:25:57.38 ID:wb8QdMi4
フットレストが楽しみだ。早く来ないかな。
>>529 俺も俺も。
スバルには悪いけど、3ヶ月後には全然売れなくなって欲しい。
が、今回カスタム系は少し弄ったんだな。
スバル専用色があるし、フロントスタビだけ追加されてるし、
さすがにルクラみたいな「違いはエンブレムだけ」じゃ売れないって
気付いたんだろうか。
>>521 >>522 朝一だけですか?
うちのカスタムRSは、特に時間の限定はなく普通に始動できる時もあるし
駄目な時は、壊れてるんじゃないかと思う程エンジンが掛かりません。
ディーラーに聞いたら、R2やステラは出力を稼ぐために高回転寄りにバルブのオーバーラップの
時間を長めに設計してるから、エンジンを止めた際のバルブ停止位置によって、掛かりにくいときが
あると思いますと言われました。
正直、エンジンの事などわからない俺には「???」てな感じだったんですが
壊れてる訳では無い(設計上の問題でどうしようもない?)みたいなのでそのまま乗ってます。
>>540 目盛り3/4、残24L
1/2、16L
1/4、10L
警告灯点灯、6L
>>539 いや、マジだよ
もう買ったわ
>スバル専用色があるし、フロントスタビだけ追加されてる
これが売りだね、あまり期待はしないけど
実は、ブラックエディションが少し残ってて迷ったんだけどね
色もダークブラウンのいい色が残ってたし
でも、補助金も終わったし、まあ、ダイハツだけど新型でも良いかなって
いすを倒してフラットにして中で寝られるのが良かった
メーターはかっこ悪かった
547 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/06(月) 23:34:18.59 ID:0SNF6Efi
ステラはエアコンフィルターが付いてないってマジ?
いやいやw
ていうかggrks
↑
こういう奴が一番ks
RSユーザーです。
現在走行距離600Km!
3500rpmまで回してます。スクーターみたいな
走りですね。
慣らし終えたら
HKSマフラーと
毒キノコを装着します。
よか音がするだろうな♪
30000km越えたら
足回りをチューンアップ
します。ミシュランを
履かせサスも換えたい。
今日、やや登り勾配の踏切でDレンジ入れたまた ブレーキを話したら後ろに下がりました!
CVTはこんなもんですか?
で、たまにDレンジのままブレーキを踏んで信号待ちでブルブルと振動があります。
トルクの無い4気筒660ccで、アイドリングの回転やたら低くしてるんだから不思議じゃ無い
エアコンで内気循環と外気導入を切り替えるレバーがありますが、みなさんはシーンにより切り替えてますか?ほとんどの方が内気循環だと思いますが、、、
ほとんどの車の説明書に外気導入デフォって書いてあるから、ってわけじゃないけど
先行車の排ガスが酷いとか、トンネル内とかで無い限りは外気かな
タイヤが消耗したせいかもしれないけど、
横のグリップがありえない位弱いから純正ホイールのままサイズアップしたいけど、どこまで入るかな?
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 19:29:45.01 ID:hxQ5XXVn
>>557 サイズ変える前にタイヤの銘柄変えてみれば?
純正オプションのクラリオンの1DINからウェルカムサウンドに替えたら音が悪くなり過ぎてしまった
見た目は良いんだけど...
こんな物なのか?定価六万なのに
>>544 遅くなりましたがレスありがとうございます。
今日、半分ちょっと下回ったくらいで給油したところ12.5Lでした。
とりあえずメーターよりは余裕があると考えて大丈夫そうですね。
燃費にばかり神経質になると運転が楽しくなくなるから、ひとまず目安として覚えておきます。
>>557 コンチネンタル エココンタクト3おすすめ
滑りやすいが、滑らせながらコントロール可能。
安いタイヤなら、
……………ズルッつるん!!だけど、
コンチは、
……ズル、ズル、ズルって感じ。
PZ-XCやEX10は、ハイグリップっぽいらしいけど、どうなんだろ?
個人的には、燃費よりハイグリップ上等!だった、
ミシュランXM1薦めたいが、サイズがない…
スニーカーに替えた、純正よりはいいよ〜♪
納車して1ヶ月。今日初めてボンネットを開けたんだが、まずどこにボンネットを開けたままにする棒があるのか分からずしばらく探して上にあることに気づいて驚いた
次にボンネット開けたままにする棒を見つけた後はどこに固定すればいいのか分からずorz 説明書見てやっと分かってこんな場所でいいのかと驚いた
最後に、エアクリーナーをボックスから取り出してどうやって交換するのかずっと考えてたが分からず予備のエアクリ見たら止め具ごと変えるものだと分かって驚いた
こんなことで驚いているのは俺だけだろうか・・・ 最近の軽自動車はこんな感じなのかね。
ボンネットのキャッチ(ロック)、なんでこんなに奥についてんのかね
>>563 >ボンネットを開けたままにする棒=ボンネットステー
覚えようね
夫にフロントガラス洗浄液の補充頼んだ時、まさに
>>563と同じ順番で戸惑っていた。
ボンネットステーがよく根元から外れる
エアコンフィルタ交換しようと
カバー切ったらフィルタ入ってなくてorz
オプションなのかよ
>>568 そうだね。
セミオートエアコン車もフィルターは無かった。
でも、最初のお客様感謝デーの時に花粉対応の青いやつ、
フタ込みで3000円ちょいで付けてもらったよ。
ちなみにフィルターはDENSO製だったから汎用品で互換サイズがあると思う。
ステラもフィルターねえのかよ!
うちのインテもアクティもOPで付かなかったし最近の車どうなってんだ?
ステラ買うか迷ってきたぞw
今日納車!
ブラックセレクションHID付き最後の1台でした
花粉対応フィルター付きオートエアコンですね
571納車オメ(^-^)/
これから慣らし運転ですね!まずは10000km走行までにエンジンオイルを10回換えてください
勿論エレメントも!
あとはエアコンですが
入庫五分前にエアコンスイッチを切って窓を開けて送風にしてください。
結露やカビを防げて
快適さが長持ちしますよ
>>570 その点、フィルターデフォのヨタ車って、何だかんだでしっかりしてんだなーと思う。
それにしてもフィルター取り付け部切り取るの大変だったわw
ペダル邪魔すぎwもう二度とやりたくないレベル。
エアコンフィルターは感謝デ−に付ければ切り取りの苦労もしなくていいし。
その時オイルも同時に交換すれば6000円程度の出費で済む。
とにかくお客様感謝デーを有効に使おう。
オイル交換費2500円程度で同時に点検もしてもらえる。
お客様感謝デーは年4回あるからその時にオイル交換すれば普通の人なら十分じゃないかな。
>>571 ブラックインテリアはフィルター付きだったのか 知らんかった。
うちのはC型カスタムRリミテッドだけどフィルターは入ってなかった。
連投すまん。
どこかで聞いた話だけど、ステラのエアクリ(エンジン)は乾式フィルターを
ブローバイガスを利用して湿式として利用するタイプだとか。
これによればオイルキャッチタンクなんて付けたらとんでもないことに。
実際はどうなんでしょうね?
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/12(日) 21:24:14.32 ID:S5y3V7TD
age
578 :
575:2011/06/12(日) 21:29:36.64 ID:nWSrZxiy
つーか、ホントにそんな設計だとしたら車検時にディーラーが交換しないw
あと本当の湿式フィルターはもっと粘度低いオイル使う訳で、ブローバイ
みたいな粘度高いもので吸気抵抗作ったら効率下がっちゃう
つまり、オイルは入れすぎないように!ってこと。
サンバーにもヘッドカバーちかくに(Hiより上入れるな)って書いてある。
雨が降ってるときに走ると後部座席からパコパコ音がするんだけど何の音?
幽霊がカーセックスしてるんだろ
放っときゃ成仏するよ
RS乗ってますが
インタークーラー
インテークに防虫網
をしたいのですが
市販されてますか?
バポナはいかが?
バポナ虫よけネットW
防虫できるし網だけど、30日で500円はコスパ悪いぞ。
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/16(木) 17:04:08.13 ID:3s8ymG+5
ステラL(シャンパンゴ−ルド)にフォグランプキットとル−フスポイラ−と
アクセサリ−カタログのアルミホイルつけたら
Lだけどそれなりに特徴があってカッコイイ! 最高 大事に乗るよ
>>589いいっすね(^-^)/
僕はLSのA駆が欲しかったけど在庫無しでRSを買いました。雨ばっかで凹みます(-_-;)
皆さんのi-CVTのステラは下り坂でエンブレ効きますか?
僕のは下り勾配を感知してないような、、、オーバーレブ怖くてローに
入れたくないし。
>>591 軽くブレーキ踏んでやるとエンブレ効き出すと思うけど?
下り坂でもエンブレ利かしたくない時があるし
>>592ブレーキ踏んでも
エンブレ効かずに
グングン加速していきますOセンサーが勾配を感知してないんでしょうね!デラで診てもらいます。
i-CVTって、例えば陸橋の下り坂で、巡航速度維持するレベルでエンブレ効かす仕様だったのか?
じゃあ俺もDにクレームつけないと♪
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/17(金) 15:17:58.46 ID:WpcSEtFH
>>594カタログには上り坂ではパワフルに下り坂では勾配に応じてエンジンブレーキがかかると謳ってた。以前Z12キューブに乗った時に同じ下り坂を下った時は程よいエンブレがかかった。ステラの無段変速機はODのオンオフスイッチもないし
パドルシフトもないから
不具合でしょう。惰力でガンガン加速するから
ブレーキを頻繁に踏まなきゃなんないから怖くて。
いっぺんカーシェアリングでステラLを短時間借りて下り坂を試験走行をしてみようっと。
GWに洗車したっきりだなぁ。
先週洗ったけど、すでにドアには雨垂れの跡がついてるよ(´・ω・`)
今年の梅雨はよく降るね。
ドアミラーに水滴がついて見づらいんだけど、ガラコとか使えば変わるかな?
Lレンジは70キロ位で入れても大丈夫だよ
604 :
500台限定:2011/06/19(日) 06:27:18.43 ID:l4vVmSTO
そういえば、私の車も下り坂でエンブレ効いてないや・・・。
クレームなのか???
もう丸2年乗ってるけどエンブレの事なんか気にしたこと無かったな〜。
たしかに実家付近の峠道ではエンブレ効いてたような気がするわ。
でも急な下りとか必要な時はためらわずLレンジに入れてるから正直何となくだけど。
平地だとアクセル完全に離すとマイルドに減速するけど、ベアリング逝った車のような失速感はないからいいんじゃない?。
606 :
600:2011/06/19(日) 21:15:05.41 ID:LNQ3H2/R
>>602 ウロコっていうのがどんな状態か分からないですが…
丸い水滴のままミラーに付いてるけど、これをウロコっていうのかな?
先週洗車したとき窓をフクピカしたついでに拭いたけど、あまり効果なし。
火曜から雨が続くみたいなので、何か簡単にできる対策があれば教えてください。
>>606 水垢かな。ガラスにはウロコがつくけど、ミラーはどうなんだろ。
普通にふいてとれないのかな。
>>607 あの水滴は水垢が原因なんでしょうか…
洗車のときスポンジで洗ったつもりだったけど、落としきれなかったのかな。
フロントガラスは窓フクピカでも効果があったし、次の洗車でもう一度試してみます。
雨の日にタオルで拭き取ったら表面が傷になりますかね?
夜は後続車のライトが反射して更に見づらくて困ってます。
>>608 水にも、粘土ほどではないが、粘り気があるから(粘性ってやつね)
そればかりは、しょうがないかと…
確かに、今日の雨もミラーが見づらかった…
親水コートか、超撥水コートでないと、厳しいのかなと思い始めてる今日この頃…
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/20(月) 22:37:25.22 ID:q/tX7B9E
スバルのステラ
もうちょい座席が広かったらなぁ..とか言いながらも
毎日楽しんで運転してるからまあいいかw
ってか、俺はMTだから他の仕様は知らない。
>>609 雨水も粘り気があるなんて知りませんでした。
これから長く乗るから出来るだけ傷をつけないように心掛けたいんですが…
やっぱり毎回タオルで拭くよりコーティングのほうが良さそうですね。
拭き取りタイプはムラになりそうで自信ないけど、ちょっと探してみます。
ありがとうございました。
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/21(火) 04:32:32.63 ID:eDkJut+J
右のミラ-ぶつけちゃった‥
修理代どれくらいかかるかなー‥
これで車ぶつけたの2回目だよ‥
カバーだけなら 5500円しない
ミラー全体なら23000円
上記は部品単体
根元まで逝ってるならさらにかかるだろうね
廃車外しミラー+新品カバーでおk
こないだ夜間走行中に路面の陥没(直径40センチ深さ10センチ)に右前輪をダイブさせてしまいました(-_-;)アライメント測定に出しますが、ステラはキャンバー角が調整できないんですね(涙)
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/21(火) 11:30:34.92 ID:eDkJut+J
>>613ですが、今見積り出してもらったら17000円で直るって言われた
意外に安くてよかったー
>>616 ステラニカギラズ ケイハチョウセイデキズ
619 :
500台限定:2011/06/21(火) 22:22:29.26 ID:sqdlc1b9
>>616 国道?町道?での事ですか?
役所に言ったら、修理代だしてくれるよ!
道路の陥没での車の破損は国土交通省の管轄だけど・・・。
エブリィのクレーム対策用キャンバー調整ボルトが流用できるとか、ミンカラで見た気がする。
621 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 00:09:07.52 ID:wZxbOqMR
>>619 修理代貰えるんだ!!
でも今回は駐車場内での出来事だったから貰えないかー‥
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 16:20:15.88 ID:wmJ4iEZR
>>621 駐車場の管理者に請求すれば?
それよりまずは一刻も早く警察に通報して事故証明を交付してもらえ!
必ずだぞ!
大至急だぞ!
路面の陥没は明らかに重大な管理問題だ。
先に駐車場の管理者に言って証拠隠滅で陥没の穴を塞がれてからでは遅い。
必ず先に警察へ。
あと、現場写真や車の写真もあらかじめ撮影しておこう。
あとは本屋で交通事故の交渉について書かれた本を自分で買って良く読むべし。
ただし、すべてが本に書いてあるとおりになると思ってはいけません。この点、注意が必要です。
623 :
500台限定:2011/06/22(水) 18:48:49.21 ID:rZYntXh0
>>621 駐車場内なら、622の人も言ってるけどもらえるよ〜
駐車場は有料?無料?有料なら確実にもらえる。その分の対価は払っているから。
がんばって〜
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/23(木) 20:48:12.99 ID:rexeAIGe
ステラ最高
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/23(木) 23:23:24.97 ID:d7+daSVd
ようつべでステラに服部が乗って筑波かどっか走る動画が
前あったと思うんだが見つからないんだよな。
直線番長的な扱いだったが。
誰か知らん?
おう!それそれ!
ありがとう!
何度見てもステラのコーナーの吹っ飛び方はww
その代り乗り心地はいいからなー
気に入らんならサス変えればいい
ステラの1回目のタイヤっていつごろ変えました?
13000キロだけど、SN816は乗り味がよくないからいつごろ変えようかと思って
1回目は2010年春、2回目は2010年秋、3回目は2011年春。
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 00:48:18.57 ID:JLqpz1ry
マガジンXのスケジュールだと8月にRS追加になってね。
ヒューズBOXみてたら ミラーヒーターってかいてあるとこにヒューズ刺さってるんだけど何に使ってるんだろう
ヒーターついてないのに・・・
ソクラテス←
635 :
50:2011/06/26(日) 18:10:13.90 ID:Givy2Hf4
>>633 たしか、AWDと寒冷地仕様の場合はリアの熱線スイッチ入れたら
同時にミラーの表面が熱くなり表面に付着した水滴がなくなるんじゃないかな?
2WDの通常仕様にもヒューズ刺さってるのよ
637 :
50:2011/06/26(日) 19:50:41.41 ID:Givy2Hf4
>>636 そうなんですか〜 それは知らなかった・・・。
でもなんでだろ??
試しに熱線いれたら、ミラー熱くならないですか?
ミラーまで配線来てるのかな?
そうだったら、ミラーかえたいな。
カタログにはあるが、実際は寒冷地仕様はないと、だまされたからな(´・_・`)
今日は日射しもなく雨も降らず気温も上がらず、絶好の洗車日和だったから
約3時間かけて洗車と室内清掃して、梅雨の汚れがピカピカになって満足。
誕生日なのに何してるんだろうorz
素晴らしい誕生日ではないですか、おめでとう!
ステラユーザーの皆様!
運転席と助手席の窓に
カーテン付けてる方は
おられますか?
カーテンレールの両面テープがちゃんと接着するのかな?って思いまして(^_^;)
カーテンはフィルムじゃ無いから合法なのか?
なぜかルームランプ付きっぱなしだったみたいでバッテリー上がった…orz
ケーブル出そうと後ろを開けようと思ったら鍵穴が無い…
後部座席を開けようと思ったらロックの位置が後部ドアの後ろ端…
やっとこさ取り出して借りてきた車と繋いでエンジンかけようとステラのドア開けたら
大音量のウェルカムサウンド(盗難防止装置作動)…orz
完全にリモコンキーありきの設計になってるんですねー
みなさまバッテリー上がりにはお気をつけください。
ルームランプ消し忘れタイマー無かったっけ?
DOORじゃなくON位置だったら無理か
盗難防止はデフォだとオフだし、もし設定するなら30秒ディレイにすればおk
これを機にLED化しませう
>>646 結局、バッテリー上がってなかったて事?
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/28(火) 23:55:30.15 ID:hx1zlsUF
早くも8月MC?
スバルいいね
スバル製ステラいいね !
RSに乗ってます!
洗車機に通しても
大丈夫でしょうか?
インテークから
水が入りはしないかと
心配です。。。。
そりゃ入るけど、入ったらまずいの?
>>653>>654>>656コメントありがとうございますm(__)m なんかエンジンルームに水浸しになりそうで(^_^;)雨天時乗りますが、あの独特なタービン回す
ウィーンって音が雨天時は目立たず、心持ちパワーダウンを感じます。
晴れた日は小気味よいタービン音がたまらなく
エクスタシーであります。ステラRS最高!
今日は海を眺めにいきます(^^)
>>648 横レスだけど、
バッテリーが上がってしまってて、セルを回すだけの余力は無くなってるんだけど、
盗難防止発動するだけの余力は残ってたって事だね
スーパーチャージャーって出足加速悪くない?
普段、ムーヴカスタムRSに乗っててステラが来たんだけど、何か重く感じた。
ボンネットに穴空いてたし、黒+銀内装だからスーパーチャージャーだよね?
出足でNAの軽について行くのも結構大変と言うか
でもエンジンかけた時や音はコンパクトカーみたいだね。
アイドリングの振動も少ない感じ
四気筒で燃費重視のセッティングだからねぇ
仮にステラのターボ仕様なんてあったら、スーパーチャージャーよりもっと出足遅いかと・・・
出来れば、スバル製でツインチャージャーだしてほしかった・・・
時代的に無理だっただろうが・・・
>>657 最初は完全に電源喪失してました。
リモコンも効かないので鍵で開錠して作業してたのですが、
ケーブルで電源回復後にリモコン操作(=盗難防止装置解除)するのを忘れて、
うっかりそのままドア開いてしまったんです。
ちなみに電源がなくなると飛ぶもの一覧
・時計
・ラジオチューナーの周波数設定
・トリップABの走行距離(累計は飛びません)
・ECU学習内容(加速が悪くなった)
・平常心
>>658 出足加速がわるいって CVTだからスムーズで体感的そう感じるだけで実際結構速いと思う
FFだと普通に右左折時に流れに乗ろうとパコってアクセル踏めば ホイルスピン気味で加速してくよw
RSは速い!
信号機が青になり
普通に2000rpmキープ
しながら行けば
後続車のlifeや
モコがルームミラー
に小さく写るね。
結局市街地じゃ、速さなんてアクセル踏んだ量で変わるからな・・・
,SCなら普通に乗る限りはベタ踏みすることないから エンジンが激しく唸りあげることもなく快適
最近になって、Y!オークションでRN系統のテールランプの出品が多くなったね。
さて、ボーナスでテールのLED化をお願いしてみるか…。
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 06:46:03.64 ID:G0n9U4mG
ターボまだー!
>>668 ターボも何も、このタイプはもう既に製造終了だが?
OEMのターボだったらスレ違いだから。
RS納車から走行距離が1750kmに到達しました。
アクセル踏み込みスッと3500rpm付近に軽く入り小気味良いタービン音が♪ アタリが出てきました(^-^)/ 中島飛行機最高!
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 00:16:26.42 ID:NmzuHFs1
RSが来て早一ヶ月、以前乗ってたプレオLSと比べてシグナルランプの音が大きい
タイヤの音も大きい キーレスの作動音も大きい DOHCだから?音が大きい
でもバッテリーは小さい。この車 色々チューニングしてみたい所がいっぱいありますね。
もう俺のRSは1月で2200kmこえちったよ。。
673 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 07:59:59.50 ID:Jp+C59oc
シリウスのクルーズコントロールつけた人いる?
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/03(日) 09:49:20.12 ID:olY20U5Q
上品な乗り心地があって車内の広さは楽しくなる
いくら広くても3気筒じゃつまんないからステラでよかったw
675 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 00:07:53.36 ID:7TH/Yf+/
PROVA オイルセパレータ これいいなぁ ほしい
676 :
658:2011/07/04(月) 19:04:10.46 ID:x9tH32Xo
>>662 それは無いですね。
ムーヴもCVTなので似てる感じですが、ステラは重く感じます。
ウイーンってエンジンから音が凄いしてる割には…という感じです。
乗り心地も、想像以上に悪いです。
特別ステラが悪くはなく、他社と同レベルな感じですが期待してたよりはと言う感じです。
やはり軽って感じで突き上げも来ますし、曲がるときもグラッときます。
車内も必要最低限って感じで狭いです。ダイハツならココアより劣りますね。
スバルマークとエンジン始動音だけ気に入りました
677 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/04(月) 23:53:03.70 ID:duJLRb/h
たしかにダメハツの新型とくらべちゃうと、思い入れ以外勝てる要素がない。
面構えが一番カッコいいと思うんたけどなー
顔も良いけど斜め後ろから見たときの、腰のくびれがエロくて好き。
ところで車内そんなに狭いかな?
最初に展示車を見せてもらったとき「広さは如何ですか?」と3回も訊いてきたよ。
基本は通勤メインの1人乗りだし、天井高いから充分広く感じる。
ロールーフ仕様が欲しいぐらいだわ
だいぶ前の話だけど
STIがチューニングした108ps仕様のステラ乗ってみたいな
どれだけ直線番長だったんだろうか!
>>676 余程のハズレ引いたのか、CVTの癖をわかっていないのか どちらかだろうね
本当にスーパーチャージャーがついてるのなら だけど
>CVTの癖をわかっていないのか
ムーブはCVTとは言え、ヨタ車同様に発進だけ速いとかじゃ無いの?
>>683 さあw 文面からして普通に NAの話で スーパーチャージャーついてないだけの気がするけどね
SCで発進加速が遅いって言ったら ターボはもっと遅いわけで・・・
CVTというよりも四気筒と三気筒の特徴を理解していない気もする
いつの間にか傷がついてた…
ガラスコーティングして傷ついた人居たらどうした?
タッチペンで塗るだけで良いのかな?
愛車のRSに今日、カストロールのエンジン内部清浄剤を給油口から注入してみました
走行距離は1.880km。
少しメカノイズが大きくなりウィーン音が目立たなくなったが、インジェクションやタンクに汚れが付着しない事に期待を
寄せてます
今日カーブ時とかにフロント部分から鉄がこすり合わされるような音がしたんです
音楽かけてても普通に聞こえてくる音量でビックリ
これって何がどうまずいんですか?軽度?重傷?
一時的な感じならディーラー持って行かなくていいかなーって
689 :
500台限定:2011/07/08(金) 20:18:51.75 ID:lOcfamNL
688>>
その音は”ゴト”とか”ゴキッ”音??
ハンドル切った一瞬だけ音がなりますか??
なんだか急に過疎っちゃったね。
そろそろ洗車しようと思ってたけど、あまりの暑さに今日は諦めた…
洗車スレを覗くと夏は早朝洗車が多いみたいだし、自分も早朝を検討中…
過去スレにいた洗車好きな黒ステラさんはもういないかな?
このスレ覗き始めた2年ぐらい前によく見かけたから覚えてるんだけどなぁ。
夏場はあまり洗車する時期でないよ。
早朝はどうしても洗車したい。って時のオプションみたいなもんだと思う。
ある程度光が回っていないと汚れも見え難いし、
涼しい反面、虫も多く、ボディにとまりまくる可能性も大。
>>691 そう言われると納得です。
せっかく梅雨が明けたから気合い入れて洗いたいんだけどな…
ここのスレは親切なアドバイスをくれる人が多くて色々と参考になります。
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/09(土) 20:16:40.07 ID:h86a9sfX
エアーエレメントとオイルエレメントを共有してる車種はどれくらいあるんですかね
製造を終了してしまうと部品探しが大変にならないかな
>>693 みたいな、ボケた書き込みするやつが多いから、詳しい人はココに来なくなるんだべw
断熱シール貼ってる人居る?
断熱シール→UVカットフィルム(DOP)の事か?
濃色ガラスをMOPで選んだ人はUVカットフィルムは特に必要ないと思う。
MOPの濃色ガラスって色が薄い割には効果あるね。
フロントにシェード立てとけば思いっきり温度が上がることもない。
ただ、これはアイボリー内装車の話でカスタム系やブラックインテリアは多少状況が違うと思うが。
いやー 後部は濃色だが乗用車のそれとは違って熱い。
フロントも熱い。
最終型のステラは L以外 UVカットはすべてついてる
フロントとフロントドアガラスはIRカットまでついてる
>>697 のはLってことだろうな
>>698 はい、中古のL(2009年)です。
IRがないんですね。
>>699 フロントドアとリヤドアが同じ濃さのガラスだったら前オーナーがケチって付けなかったんだろうな。
Mオプション表では一番先に選べる組み合わせで差額1万6千円程度。
新古車買ったやつならまだしも普通は付ける装備のはずなんだが。
もし、Mオプション付いてるのならLでも
>>698のようになって当然IRカットも付く。
だから、断熱シール貼ろうと思うんだけど。
貼ってる人いますか?
702 :
500台限定:2011/07/10(日) 23:03:03.13 ID:B279X//E
701>>
断熱フィルムを先日施工してもらいました。
純正のガラス運転席・助手席・後部は紫外線は通します(UVチェッカーで確認済み)
グレードがRSでも断熱フィルムは貼ったほうがいいです。
施工後は、紫外線はゼロに近い数値を示しました。
料金は、小さい三角窓・運転席・助手席で1万円で、内装は取り外さないで施工してました。
>>702 なんで年式書かないの? 年式がなきゃ何の参考にもならない
704 :
500台限定:2011/07/10(日) 23:21:39.61 ID:B279X//E
>>703 ごめん忘れてた〜年式は平成22年式のRSです。
レガシィの代車で乗用車が出ているらしくステラが来ました!
カラーはゴールドみたいなシルバーみたいなのでNAだから凄く地味…
リアが一つ前のムーヴと見分けがつきませんww
てか…暑いからエアコンは当たり前で付けるじゃん?全然走らないんだけど壊れてんの?って感じだよ。
怖い!追突されそうだよ!
実家にある古いワゴンR RRの方が倍以上快適に走ります。
新しい車なのに古い車より走らないって…
断熱フィルムに※カーテンで効果倍増ですね!
※走行中はもちろんカーテンオープン!
RS乗ってます。ハイビーム、フォグをPIAAの青いのに交換。青白い閃光になりました。ポジションはLEDに換え明るくなりました。ルームランプを前側青色LED 真ん中はピンクLEDに。真ん中だけ点灯させたら、ちょっと待ってよ♪あんたも好きね〜な雰囲気になってしまった
>>708 ちゃんとエンジン回せてないだけかと。
トルク出る回転数が高めだからねぇ。
>>705 NAでもちゃんとレブリミッター入ってる(動作確認済み)から
安心して踏み込んでいいですよー
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 08:01:05.05 ID:8JM+7tj1
ポンコツ
>>705 の言うとおり、年式が重要ならば、
他社最新ターボ>他社最新NA>【年式の壁】>他社旧式ターボ(ワゴンR RR)>【倍以上快適な壁】>ステラNA
ぐらいになるのか?
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 19:25:49.07 ID:7BUjreHB
>>705 ターボだとかABSなどの補助装置無しでは普通に走れないレベルの人なんだろうな
NAを操るには背筋測定と同じ要領で両手でしっかりとハンドルを持ち右足に全エネルギーを与えアクセルを踏みつける やってみんしゃい目から鱗ぜよ 事故った時は自己責任
定期的に現われる 厨はほうちでいいだろ
716 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 23:58:00.24 ID:Oj6UV4eu
ステラっこw
エンジンスターター付けようと思ってるんだけど
キーレスアクセス&スタート車でエンジンスターターでエンジンスタートさせた場合
ドアアンロックって普通にされる?
うちのはイモビ付き(B型Rリミテッド)でエンジンスターター付けてるけど、
始動時にドアロックが解除されることは無い。
>>718 つまりそのまま近づいても解除されず一旦エンジン切るか
エンジンスターターのキーレス機能でドアロック解除することになるのかな?
>>719 家の中からエンジンを掛けた時は、ロック解除されてなくて、
鍵(?)持って近づいたら、いつも通りにロック解除されるよ。
スターターにもキーレスのボタンが付いているけど、うちのは効かないみたい。
スターターの種類やメーカー次第では効くのかも。
>>720 あ、なるほど
キーレスアクセスの動作がスターターメーカーの接続対応表見てもあいまいだったんで助かったです
ありがとう
それ、エンジンはトヨタOEM前提だとか何処かで読んだよ。
ま、ボディ内製してくれれば俺は文句無いけど。
リッターカーでR1eみたいな車をリベンジしてくれないかなぁ。
初めてベタ踏みしたけどやっぱRSは速いわw
軽だと馬鹿にしてた・・・
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 01:16:38.97 ID:4UBvI78e
>>722/723
7月7日日経産業
「埋没に危機感・規模追う富士重」より抜粋
・一定の販売規模がなければ、ジャガーやボルボのように
流転するブランドに落ちぶれるだけ。販売台数の規模拡大は
必須。
・規模拡大に必須なのが、新興国向けの小型車計画だが、
スバルの水平対向エンジンは小型化・コスト面で不利。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
トヨタからのエンジン供給を前向きに検討し、商品力のある
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
小型車開発を目指す。
・経営資源が限られるスバルにおいては、収益力を落とさず
規模を拡大するためには、集中と選択が必須。
スバルの経営を徐々に蝕んでいた軽自動車開発や、技術偏重の風土は
森前社長の大鉈で一掃された。
・「立ち上げた目標を達成するためには、トヨタから開発や生産部門での
さらなる協業を取り付けることが必要。その関係をさらに深め、進化させたい」
と吉永社長は語る。
トヨタに過半数の株式を握られた、連結子会社の日野やダイハツみたくなるのは嫌だな
もう、完全にスバルは終わっちゃたかな。
技術のスバルより、大衆受けする、トヨタっぽい何か?
を作るだけの、カスみたいな会社になった。
OEMスレでは駄目発工作員が沸いてるし
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/13(水) 13:53:05.13 ID:KP9nte7+
初カキコ記念
先月、釣りに行った時の燃費が22.48km/lだった
タイヤは横浜のエコタイヤで空気圧パンパンにして、満タン法で測定
>>728もちろんNAエンジンですよね?スーチャ付はカタログ値で約18だから。。
731 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/14(木) 12:36:19.86 ID:2zBWRzBt
ステラL、購入は10年8月で、走行距離はまだ1,800km位です。使用はたまに奥さんが片道3kmの幼稚園へ子供をお迎えに行く程度です。
これまで4回給油しましたが、燃費が12km/L前後です。こんなもんなんでしょうか?
以前乗ってたRX−R/FFは16km/L以上だったのに・・・
>>731 私もステラLで同じような条件で乗ってますが、やっぱり燃費は12〜13くらいです。
エアコンつけるようになったら11くらいになってしまっていますが・・・
>>731 どんな道かわからんが片道その位の距離なら、燃費あまり伸びないと思うな
というかそれそもそも車要るのか?
僕のRSは走行距離2.356kmでオイル交換二回目です。フリクションロスには目をつぶりエンジン保護優先で10W-40を入れてます。街乗りで11km/lです。ブラッシングも兼ねて10.000kmまで1.000km毎にオイル&エレメント交換します。
>>734です ブラッシング×
フラッシングの誤りでしたm(__)m
>>731 ママチャリのほうが安上がり。
それに、ガソリンがタンク内で固まってしまうんでは?
>>732 道が細かったり渋滞してたりする所ばかり走ってるからでは?
うちのも真冬は12km/lくらいまで落ちるから有り得ない話ではないと思う。
>>731 そんな乗り方で燃費を気にするなら、
>>736も言うように自転車のほうが経済的だよ。
慣らしの目安である1000qまで何ヶ月かかった?
ステラL 2WD CVT 16000`超えてます。
5月まで18`/lを割る事がなかったのに、6月以降14`/lにまで落ちてしまいました。
走行条件は変わらず。
30gタンクだと満タンで100`以上の違いなので結構痛いです。
やはり、吸気が熱いと燃費に悪影響が出るんでしょうか?
吸気の温度って関係あるのか 知らなかった
温度は関係あるよ
さらにエアコンつけるから 燃費がさらに悪くなるさ
昔チューニング(つーても安く上げる、がモットーw)やってた時に
「熱ダレ」ってのを対策してた。吸気温度が高いとエンジンの回転数が安定しないとか
アクセルのレスポンスが悪くなるとか。
標準だとエンジンルーム内の空気をエアクリーナーに吸わせるから外気温が高いと
エンジンルーム内はもっと熱い訳で。
そこでエアクリーナーにある吸気口近くにフロントグリルやバンパーから蛇腹状のホース引いて
フレッシュエアーを直接エアクリーナーに吸わせる、ってなのをやってた。割と安く出来るし
燃費も良くなる筈だから自分で加工する根性があるならオススメ。
専用の物もあるけど、ホームセンターで直径10cm程度の耐熱ホースみたいなのを探すのもアリ。
>>740 そもそもインタークーラーって何の為にあるのかと。
NAでも程度の差はあれ同じ事象は起きてる。
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 17:54:24.30 ID:T0hu5Jc1
ステラちゃんがぁ、車上荒らしにあちゃったぁ〜。
ドアの鍵穴を下からこじ開けられました。
くやし〜。
>>743 普通に街乗りで温度差って関係あるのか?
>>744 それは大変だったね、何を狙ったんだろう。
流れブッタ切ってすみませんが、RSのハイビーム用のバルブ(PIAA)に換えました。しかし壁に照写したら真ん中に光が固まってます。ハイビームも光軸調整できるんですか?
>>746です。先ほどHBバルブ(PIAA)の箱に書いてある主要諸元をみたら
12V55Wに純正は12V60Wだから当然暗いんですね、、ショップの店員が選んだから返品交換を依頼します。
光軸調整以前の問題でしたm(__)m
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 04:50:05.72 ID:Lo+DAaXW
LのMT買いましたがサイコーです。
みんなはなんでCVT買っちゃうのかなあ?
リアにどろよけ見たいなパーツが付いてるのとリアサスペンションの位置が低いので
クルマ止めや段差に氣をつけようと思います
R2のMTとCVT両方保有してる人のブログ読んでると、
一昔前のMT車よりシフト入れにくい(質が低い)とか書いてあるし、
CVTの完成度が思ったよりも高いとも書いてある。
それならCVTのSC車でいいかなと。
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 08:26:34.43 ID:Rz5WEEtG
田舎道だと燃費、快適性共に良いんだけどねぇ>CVT
この前代車が現行デミオMTだったんだが、やはり都市部の通勤だとせわしなかった
まぁ必要な時にがっつり回しても15〜6km/Lにはなる(平均時速17km/hの通勤)から、車としてはエコな部類でそ
RS乗りですが
最近、乗り換えるか乗り潰すか
悩む〜
>>753 好きにすればいいさ
買い換えるなら スバルから買ってあげればいいとおもう つぶれられると困るし
前にも書いた人がいますが、信号待ちで停車中は
Dレンジでブレーキ踏んだ状態でゴーゴーって
音がします。ブレーキをリリースしたら音が消えます。不具合ですかね?
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 11:25:24.15 ID:Lo+DAaXW
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/17(日) 23:19:03.91 ID:mKzZzYFZ
RSのオーディオレス メインユニットのみ無く中国製スピーカー付いていますね。
スチール製フレームでマグネットも大きく、なかなか音がいい プレオのオモチャ見たいなのと
のと比べるといい物がついてるよ。 LC電気のに変えちゃったけどね
中国製と書くと安っぽく感じるけど、フォスター製って書けばそれなりに感じる
実際外したらFOSTERでびっくりした
>>758中華だったんですね!4スピーカー
僕のRSにはALPINEをつけました。欲を言えばリアスピーカーホシイっす。
更に欲を言えばボーズに
換えたいっす。
やっと晴れたと思いきや、黄砂がで明日からまた酸性雨が(*_*)
ブルーマイカの煌めきを
いつまでもキープしたいっす
761 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/18(月) 06:44:55.58 ID:/8wOf0EI
ステラに乗っています。
ステラは素晴らしいの一言ですね。
スバル360と共に、永遠に語り継がれて欲しいものです。
ステラ乗りだけど、ステラって結局劣化R2でしかないのに、よくそこまで絶賛できるなぁ
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/18(月) 08:42:32.23 ID:WtXd78+b
>>762 買うときR2とはじっくり乗り比べたけど今乗ってるステラのほうが明らかに全体的にフィーリングが良かった
どちらも中古なので個体差かもしれませんが。
ステラと初期のR2比較なら、CVTチューンの関係でステラの方が上ではあるだろうけどね
最終型R2と比べると苦しいんじゃ無いかな?ステラは無駄に背が高いデメリットが・・・
3万キロ走ったらサスペンションをSTIに換えたい。
アルミもBBSにして
マフラーはHKSに。
できれば毒キノコも。
あとはバーナーを8000ケルビンに(^^)
教えてください。
2年くらい前にC型を新車で買いました。
そのときに、紫外線&赤外線カットガラスで注文して、
確かに、運転席と助手席には「UV&IR]と書いてあるし、熱さも感じません。
問題は、フロントガラスです。
「UV&IR」なんて書いてないし、なによりも色が普通で、、
手をかざしたら、チリチリと熱い…
フロントガラスで、UV&IRを見分ける方法はありますか?
767 :
500台限定:2011/07/18(月) 11:21:59.50 ID:JCltTrny
>>755さん
以前その件でディーラーへクレームじゃないかと聞いたら異常なしとの事・・・。
去年新車購入のステラは問題ないのに・・・。
多分、エンジンマウント・ミッションマウント交換すれば直ると思うけど、
ディーラーは無料で交換したくない様子です・・・。保障期間中なのにね・・・。
次の車は他メーカーを購入予定です・・・。
トヨタあたりが無難かな・・・。平成11年に新車購入したマークUは絶好調なので
まだ先の話になると思うけど、その頃には軽自動車の”トヨタ車”が出てると思うので
少し期待してます。
あと、去年購入のステラですが、天井部分の長い黒いゴムが浮いてて外れてた・・・。
夏の暑さで外れたのか??洗車機は通さないし・・・。初めてずくしのステラです・・・。
768 :
500台限定:2011/07/18(月) 12:45:14.70 ID:JCltTrny
>>766さん
純正で採用は三菱・日産くらいじゃないかな?
見分け方は、ガラスのエッジング(メーカーやガラスの銘柄が透視部分に白く小さめに打刻されている部分で、
ほとんどの自動車ガラスの下隅部分にある)の最下部に「U」の文字が打刻され、これが唯一の識別点です。
フロントガラスからの熱がいやなら、クールベルに交換(ガラスにキズがある場合)が一番です。
フロントサイドは日本板硝子製UV/IRカットだから、「U」じゃなく「UV&IR」
さて、セントラル硝子の場合はどう見分ければ?
771 :
500台限定:2011/07/18(月) 13:11:57.55 ID:JCltTrny
>>769-770さん
いろいろ種類があるのですね〜
セントラル硝子・・・。ガラスの世界では有名なんでしょうか?有名じゃなくても製品としてはいいものを
製造してるんでしょうか?
日本板硝子が業界トップで、AGCとセントラルを加えて三強らしいですが
あんまり見かけないと言えば見かけないですね。
日産のIRカットも、セントラル硝子採用車種があるらしいので
ステラのそれも日産提携時代の名残ですかね。
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/18(月) 16:30:25.50 ID:WtXd78+b
中古で買った自分の車、B型なのかC型なのかよくわかりません。
平成20年11月後半の登録です。どなたかおしえてくださいませ。
残量警告灯が付いてから山道を40kmぐらい走って、
燃料計の針が目盛下限のちょっと上を指してるときに給油したら、26リットル強しか入らなかった。
焦って損した
>>773 Wikipediaの「歴史」の箇所に載ってる
>2008年11月4日 一部改良(C型)。
775 :
773:2011/07/18(月) 19:05:32.81 ID:WtXd78+b
>>774 微妙なタイミングだけど自分のは一応C型のようですね
前オーナーが買ったのが在庫車だったりするとB型ってこともありえますけど
おしえてくれてどうもありがとう
777 :
773:2011/07/18(月) 20:39:08.83 ID:WtXd78+b
778 :
773:2011/07/18(月) 20:43:25.05 ID:WtXd78+b
>>766です。
レスくれた方々に感謝です。
しかし、何だろう?正直、
>>698を見たら、いやな予感がしてきました。
とりあえず、今度の休みにディーラーに確認してみます。
ありがとうございました。
夏場だけど5w-20入れて大丈夫かな?
最終RSだけど思ったより燃費が伸びなくて。
物置に転がってるトヨタ純正の5w-20ならどうかなと。
今入れてる5w-40はやっぱり重すぎたわ・・・
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/19(火) 03:02:25.16 ID:AxFevujN
>>780回さなければ0W-20でも大丈夫かも、、、。
確かに燃費は伸びないよね!俺の最終RSで毎日往復20Kmの通勤でリッター12です。ちなみに10W-40入れてます。一万キロまで10回換えます。いま二回目。
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/19(火) 12:41:54.31 ID:JywJJbxY
そんなに替えてどうするの?
>>782下手なフラッシングするよか、こまめにエンジンオイル交換で長持ちさせたいんですよ。
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/19(火) 21:39:18.30 ID:WAtOrNqc
>>781 AWDですか?
あたしのはFFだけど街乗りで14〜15、遠出して17前後です。
オイルは感謝デーで入れたディーラーのだから良くわかんない。
あのさ 街乗りとか言ってもね・・・地域によって全く事情が違うんだから参考にならない
>>784 FFです。本当はLSのAWDが欲しかったんですが、、、
街乗りといっても色々だから一度平均速度計測してみれば解るよね。
通勤で平均時速が25km/h以下だと普通にリッター12とかあると思う。
10kmの道のりが20分以上かかる時があるとかね。
100万以上住んでるようなとこだと 結構10kmの道のりが1時間近いとか あるんじゃないかな
789 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 12:45:41.80 ID:ZaZAaJTB
790 :
661:2011/07/20(水) 17:21:50.98 ID:eSuSwLIC
以前バッテリー上がりで書き込んだ者です。
今日たまたま有料駐車場を使う機会がありまして、
窓を開けようとしたところパワーウインドウのAUTOが効かなくている事が判明。
バッテリーが上がったりして電源供給が切れるとAUTO機能が無効になるようです。
一旦窓を全開にして全部閉め、全部閉まったあとも数秒引き続けると直ります。
もしパワーウインドウが自動で開閉できなくなった場合は試してみてください。
792 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 04:11:23.57 ID:pwEuDUXp
新型ステラ欲しいけど
ターボがないからムーブと迷う
早く、出してくれ!!
793 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 08:44:59.65 ID:Gv7Rrxu/
現行にもターボモデル欲しいよね。
おれのステラRS(SC)と新旧乗り比べしたい。
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 02:49:36.27 ID:ezO91C9K
現行ステラは4WDじゃなくて
AWDだけど横滑り防止機能も付いてんの?
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 06:36:23.60 ID:mn7IiIB/
ダイハツイース出ると軽の中古車相場全体が下落しそうだな。スバルブランドでの発売はあるのかな?
自分は地震相場の5月にRN1中古で買ったけど全然後悔はしてないよ
スバル謹製の軽(特にMT車)にどうしても乗っておきたかったからね
アイドルストップつけて燃費タイヤ履かせれば車重プラス200kgの割には実用燃費はあまりかわらないとおもうな
最近のダイハツにはスバルの技術が移植されてるのかな
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 12:09:13.06 ID:BNH6u9eD
普通にダイハツ軽に切り替わるだけでそ
スバル軽の技術のアドバンテージって旧世代だけ
現行軽企画じゃ3発+非4独の他社製軽に遥かに劣る現実
技術的なアドバンテージはなくても、ムーヴステラにスタビ標準装備させるぐらいのこだわりはいまだに残ってる
ダイハツに当該グレードが無い仕様ってのも徐々に増やせるようになるだろうし、
走行性能でスズキ>>スバル(ダイハツOEM)>ダイハツぐらいの位置には入れる気がするw
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 12:36:59.34 ID:BNH6u9eD
実際の性能はともかく、OEM供給されるメーカーのディーラーが独自性を出せるかについては一概に否定しない
ただ、日産のルーク(パレット)の場合はトランスミッションの開発でスズキに大きい影響力があった。
ダイハツに技術供与できるわけでもなく、ただOEM供給される側が弱小メーカーのスバルだと、ただの下請けになれれば幸運
むしろ、販売系奪われて潰されるのが普通。
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 13:00:38.96 ID:w/BPu82i
デックスやトレジアを見れば一目瞭然。
所詮は敗軍の捕虜としてトヨタ・ダイハツに使われるだけ。
資本主義万歳してた馬鹿は現実見て目を覚ませ。
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 15:54:20.31 ID:73Vn7SPS
最近、R2−RのFWD−A型から
ステラカスタムのFWD−D型 平成22年に乗り換えたんだけど
エンジンをかけて2秒後ぐらいに、ステラのエンジンルームからの何かの動作音?
のような音がわりと大きい音でしているんだけど、これって新技術とかが
入ってきているの?
乗り換える前のR2は、エンジンかけたときに動作音は、
ほとんどというか、無かったんだけど。
CVTの違いなのかな、R2は鉄ベルト、ステラは樹脂?ベルト、
になっていたはずなので、チョット気になってます。
ABSの初期動作音かな?
俺は気づかないけど・・・
エンジンかかって0.5秒後には走り出してるから2秒後なんてわからんぜよ。
>>800 B型RSに乗っとるが、
わしゃぁ全然気づかんがのう・・・・
【調査】顧客満足度、スバルが自動車業界トップ 携帯業界ではドコモ コンビニはセイコーマート…サービス産業生産性協議会[11/07/22]
805 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 08:35:19.82 ID:Oq1iv6vE
別にダメハツの車、スバルで買いたいわけじゃない品。
知らない人にとっては
戦後、アメリカ製だと思って買った品が、MADE IN OCCUPEID JAPAN
だった、って感じだな。
>>805 試乗車とか代車とか全部入れ替えしてるからじゃない?
中古でも試乗車落ちとかディーラーが手放したやつがここの所よく出てるし
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 10:55:36.18 ID:1knsU8Zt
R2よりはるかに売れてるねwww
販売店もノルマがあるから、売れなくても登録>>即中古に流す ってやってるのもありそうだが・・・
ムーヴ検討者がスタビの重要性に気づいたとか超表向きに解釈しても良いですか
ムーブOEMとスレ分けた意味ないな結局
普通のヅテラLに載ってるけど
ディーラーさんにいくら払えば
リベスタみたいな外装にしてもらえるのかしら
今更ながらリベスタ選ばなかったことを後悔してる
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/24(日) 16:38:55.52 ID:QO9u5DpO
あっちはダメハツステラを賛美するとこ。
こちはダメハツステラを卑下するところ。
きちんと住み分けできてる。
815 :
RSのり:2011/07/25(月) 00:33:48.92 ID:C+o1nCTK
海からは程遠い陸地住まいですが、今日下回り洗車とサビ防止塗布をデラに依頼します。納車から雨ばかりで冠水路に二度遭遇したので(悔)
>>805 CMが良いんじゃない?
なんていうか、周りの人の話聞いてると頼りにならないカタログ燃費より
確実に無駄の削減が分かるアイドリングストップの方が購買意欲に
効果あるような気がしてくる。
ま、個人的にはエンブレム以外手を付けなかったDEXとかルクラに比べて
色とバンパー周りとスタビだけでも独自色出したステラが売れるのは
まだ納得出来ると思う。納得しないけど。
>>818 んじゃ次のスレのテンプレにRN1/RN2以外の雑談一切禁止って入れといて
たまにリヤバンパー奥にマフラーのタイコが見えるステラがいるけど
SC付き?
じゃないのかね
もちろん、カスタムのリアバンパーでしょ?
822 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/25(月) 23:03:46.58 ID:GjLnTV42
>>818 必死すぎて逆効果になってるww。
スルー覚えろ。
今日は下回り洗車とサビ止め塗布の為に新型ステラを代車にあてがわれました。ハンドルがドッシリしてて直進性がよかった。僕のRSはハンドルの遊びがありドッシリしてません(T_T)皆さんの初代ステラはどうですか?
最終型ステラRSだけど 超どっしりしてるが?
タイヤの銘柄によって変わるし ホイール変えたり幅広くしたりすれば余計ギャップでハンドルとられるんだが
そこんとこわかってる?
確かにステラRSは他社のスポーツタイプに比べれば
軽くて回す角度が大きいのでハンドルはドッシリしてないかもだけど
車体自体は乗り心地も含めてドッシリしてる
>>825僕のRSはタイヤもホイールもサスもノーマルです。現行ステラのハンドリングがあまりにもクイックなので、、、
>>826コメありがとうございます。元々そのような味付けなんですね。安心しました♪
プレオのマイルドチャージから最終型RSに乗り換えて
田舎を中心に実家まで往復約300km(高速1/2)を走ってきました。
燃費は19km/Lで、高速走行するとガソリン減りの激しいマイルドチャージよりは良かったです。
マイルドチャージは普段乗りでも遠出でも16km前後だったので
今度は街乗り中心で試してみようと思います。
>>830 俺もプレオRMからの乗り換えだけど、RSのほうが燃費はいいね
こっちはリッター10〜12台 だったのが 12〜14台だから 田舎が羨ましい
燃料計でちょうど最後の二目盛りピッタリだったので
20L強の消費かなと思ってたら、16.34Lしか入りませんでした。
もうちょい正確な方でも良いかも。
街乗りといっても10万都市の中心までなので
信号9つで毎日7kmを15分、時速でいえば30km弱ぐらいですね。
リッター15ぐらいいけばいいなぁ。
833 :
500台限定:2011/07/26(火) 22:01:13.62 ID:SqYkFI8k
>>830 RSのAWDで一般道20km・山道(峠)15km・車の流れに乗って走ると(30〜80k)、
エアコンOFFで15〜16km/?
エアコンONで13km/?
かなり良い方だと思う・・・。
前に乗っていたダイハツのテリオスキッドは最悪だった・・・。10km/?しかいかなかった・・・。
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/26(火) 22:05:39.68 ID:B50khF/h
初代プレオのLM乗りだけど土台が錆びて直すと金かかるから買い替えにすることになって
2007年のカスタムRを中古で買うことになりそうだけど、燃費とか走りとかどうなの?
プレオはマイルドチャージがついてて走りはそこそこ良かったけど燃費悪かった、ステラが燃費よかったらいいなー
>>833 うちのRSは2WDでエアコンは最初25度に設定していたのですが
ずっと全開状態で五月蝿いし、プレオよりクーラーの効きが良いので
汗ばまない、五月蝿くならない程度の28度ぐらいに設定してずっと付けっ放しでした。
今は普通のステラLに載ってるけど
ディーラーさんにいくら払えば
カスタムorリベスタみたいな外装に替えてもらえるかな?
フロント周り、フォグランプって付け替えできるのかしら
ディーラーに電話して聞けばいいじゃない?
>>836中古でRSかリベスタを買ったほうが早いよ!
逆に俺はブルーのRSに乗ってるが、LやLSに設定されているカラーリングのラベンダーメタリックに塗り直したいなぁ
ライト回りがいい値段しそうだ
装備が違うから確かに買いなおしたほうが満足度は上がるかもね
プレオRS→ステラRS海苔だけど
あの形と大きさでエアインテークはいまいちマッチして無い気がしてきてて
主観的にはステラはカスタムRが一番洗練されててカッコいいと思う
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/27(水) 01:01:19.45 ID:OXo0bsru
先週ステラの純正スピーカー中国製FOSTER社のが付いてる話があったけど
フォステックスの10cmと比べても甲乙つけがたい音質で取り替えるはもったいない
とてもいいスピーカーだとオーディオ店主が言ってた
ナラシが終わったらさらにいい音が聴けそうだよ
良いスピーカーでも、純正の割に・・・・値段と比べて・・・・って話でしょ
D型カスタムRリミテッドだけど、最初はC型以前の顔のほうが好みだった。
ルーフスポイラーもなんだか気恥ずかしくて無いほうがいいと思ってた。
でも今ではどちらも愛着があるから、変えたいなんて思わない。
そもそもディーラーで外観を変えるなんて可能なの?
ディーラーで頼んで 下請けの板金屋で作業するだけの話でしょ・・
値段は上がるがディーラー介してればクレームも付けやすい
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/27(水) 10:07:40.81 ID:srvhK03m
847 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/27(水) 16:11:21.97 ID:Ll3LtN0g
お膝元の富士スバルなんだが、
「ターボでるの?」って聞いたら、
「そんな話ありませんねー。」だって。
相変わらず地元は口が堅い。
やっぱり先代プレオよりクーラーの効きがいいのか
ステラで初めての夏だけど、快適だわ
>>847 ウチにはE型ヴィヴィオもあるけど、ステラのエアコンの効きには感動した。
ヴィヴィオのエアコンなんて真夏の昼間は冷風機でしかないよ。
>>844 ごめん、質問の仕方が悪かったみたい。
グレードによって設定されている外観を後から変更可能なのかってことが疑問だったんだ。
変えれるよ バンパーとグリル、ライトとか灯火関係変えればいい
RSオーナーです。
ステラと出会うまえは
ワゴンRに憧れて
RRを廉価版に設定して
あるボディーカラーのピンクメタリックに
メーカーオプションで
やってもらえないか?
とスズキのデラに
電話したら
出来ないと言われた。
羊の皮をかぶった狼では
ないが、ハイグレードを
廉価版カラーにして走り
回りの意表を突きたいわけなんだよ。
メーカーでの塗装工程と同じレベルで仕上げるには百万円くらいかかるよW
蒸し暑い九州に住んでますが、愛機のRSの設定温度は25℃で全然OKです!でね、エアコンにカビや臭いを残さない為の裏技を教えます!
入庫五分前にエアコンスイッチ切って送風にして
窓を全開!これで嫌な臭いやカビを防げますよ!
改行多すぎうぜぇ
スーパーチャージャーの
ベアリングとスプールに 社外品があるが、換えたらレスポンス上がりますか?あと、マフラーをエキパイから換えたら馬力アップしますか?
>>857 ブーストアッププーリーのことか?
レスポンスじゃなくてトルクが上がる(ディーラーからは嫌われる)
ローブーストとハイブーストがあるけど ローはポン付け ハイは燃調必要 ブローしてしまうから
マフラーは知らん 確かエキパイには触媒が付いてたと思うからその辺ちゃんと調べるがよろし
>>858ご指南ありがとうございます♪エンジン壊れそうだから、やめときます!
最終型ステラRS、四輪独立懸架で、軽では恐らく最後のスーバーチャージャーだから
2020年の10m万キロ超まで大事に乗る予定。
全てがへたった頃に何か凄いのが出てるといいなぁ。
現時点では、サンバーのSCモデルという手も有るんじゃない?
スバリストとしてはあっちの方が濃いし、乗用軽代わりに買ってる人もそこそこ居るわけでw
L乗りですが、この車、もしかして
エアコンフィルターって着いてないんですかね?
>>862 オプションだよ、取り付けてもらうと7000円
フィルター単体は4000円くらいからだったと思う。
もし自分で取り付ける気なら、
楽天でフィルターとフタをセットで売ってる店があるから、そこで買うと楽
ステラのSCモデルのフルエアロを知人から安く譲ってもらったけど対したことなくねー?
乗り心地は直線ではフラットだけど交差点とか凄く傾くし重心が高い。
座った感じもキャパや初代キューブみたいに無駄に天井が高いだけな気がする。
肝心の走りだけど普通にDだと、ちょいイマイチかなぁ。ハイブリッドでエコしてるみたいに出遅れてしまう。
普通に走る分では、アルトラパンのターボやミラカスタムのターボの方が全然走りますね。
エンジンはエアコンOFFでは掛かってるか分からない感じで静かだけどエアコンONは振動が凄い!
あと、ロードノイズが現行アルトやラパンのが若干静か。ミラやココアよりは良いかと。
車内も2代目ワゴンRと同じ位な広さしかなく残念。
ソニカの方が良かったな。
ハイハイ ワロスワロス
定期的に出てくる厨 乙
>>866 どれも散々言われ尽くしてる
R2の高さを上げただけ、だし・・・
R2のプラットフォームを殺したのがステラ、生かしたのがR1
ステラのロードノイズは大抵標準装着安タイヤが原因なんだけど、
(おそらく)換装しててもやっぱり気になる?
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 12:03:56.85 ID:+gB00HlP
>>866 そこそこ同意かな
ただ、
>>866に出てくる比較対象の車に乗った事無いので、そこは何ともw
何度も買い換えようかと思ったが、ある時に思いとどまる。
それは他社軽のエンジン始動音と、ドアを閉める音を聞いた時。
とわいえ、通勤専用としても若干不都合が多くなってきたから、ステラは親にあげて他買う事も検討中
エンジンやドアなどの質感/高級感は休日用の車に求めるもんだし。
>>828 スバル製ユーザーとして同じ名前のOEMが売れてるのが
納得出来ないって話題と、
同じ名前の車だからってOEMを一緒に語るなってのは
全然違うと思うんだが?
ステラのタイヤとワゴンRやラパンのタイヤは同じメーカーのでした。
元々、ゴー!やシャー!が激しいタイヤですが、ゴー!の時にステラは車内に凄く響きます。
ドアの音はラパンの方がボンっと閉まります。
エンジン始動音は確かに良いですね!音で軽って分かる人はあまりいなそう。
一番の不満は燃費です。
12しか走りません。。何のための軽なのかって感じです
軽なんて選んだ時点で燃費気にしたらダメだろ
燃費気にするなら1000〜1300ccのコンパクトカーに限る
ご好評につきスルー検定を延長しております。
>>866 え?
Dモードはエコしているんだからそりゃあ遅くても無理もないだろうけど
スポーツモードをオンにしても出遅れるのか。
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/30(土) 15:34:14.07 ID:+gB00HlP
そりゃ、ステラSCですら車重900kgで10kgのトルク
車重1000kgで13kgのトルクの売れ筋コンパクトカーに対して遅いと感じるのは変じゃないだろう
うちのステラSC、日産シルフィ1.8L(トルク16kg、1150kg)より加速力は上なんだけど4ATのせいかな?
我が家にはR2iもあるんだけど、CVTはスムーズな加速において性能以上の印象を与える場合が多い気がする。
トールワゴンタイプの軽と低重心軽を比べるのはヴィヴィオとステラを比べるぐらい意味が違う気がする。
特に交差点とかね。スピードカーブだと硬い足回りのおかげで相当フラットだよ。
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 04:16:31.24 ID:PQtC+oiB
まぁ普通は同種類のトランスミッションで比べるもんだな
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 04:27:09.41 ID:PQtC+oiB
後は、その車がどういう速度域を想定してるか。
昔、深夜のR4バイパスでワゴンRRRとマーチが競争してたのでついていった事(こっちは2.4L車)ある
出足はワゴンRRRが先行するんだけど60km/h付近からマーチが追いつき始め、100km/h越える頃には逆転する
そのままマーチは160km/hくらいまで行って完全にワゴンRRRを引き離した
軽は140km/h制限もあるし、そもそも低速度域を想定してる
ブルーバード1.8Lは4ATでも、100km/hでの回転数は2200rpm程度だろう。多段オートマの4ATとしては余力充分
対してステラSCは100km/h巡航2500rpm。既に美味しい回転数とは言えない。
ステラ見てきたけど横に狭い感じがした。
室内幅はどの位?
高回転で使うのが当たり前の660ccエンジンで、2500rpmなんてまだまだ低回転域ってイメージがあるけどなぁ
3A/Tのサンバーで高速乗ったらすごい回転数になる訳で。
狭いと言ったらスバルステラじゃない?
ムーブで狭いなんて言ってたら、軽自動車自体買えないと思うんだがw
ステラの室内寸法だか、室内長×室内幅×室内高が 1785×1205×1295(単位mm)
となる。
ユーティリティーパック装着車は室内長がプラス20センチとなるようだ。
室内幅については普通車並みにドアが厚いステラではこれが限界。
さらにベンチシートなので隣との境界が曖昧なため余計に狭く感じる。
とはいうものの簡単に左ドアのロックに手が届いた旧規格と比べれば断然広いんだが。
そこらの軽はほんとペラペラだね
スバルの車は硬いから硬さと引き換えと思えばいいさ
あとこれはプレオやR2等、スバル製軽にいえることだけど
四輪独立懸架なので、四方の部分が多少バネのために出っ張ってる
ステラRSはどっちかというと、スポーツ軽というよりはGT系だね
・トールボディをしっかり支える程よく硬いフラットな脚周り
・youtubeのカーグラでも言われた、軽なのに助手席含めて長距離でも乗れる乗り心地の良さ
・四気筒S/Cなのでアイドリング含め内外共にエンジン音が静かなこと
・三気筒より振動が少なくよく回るエンジン、特に高速での回転の伸びの軽さ
・高速100km走行での普通車並みの静かさ
・スタートダッシュはそれほどでもないけど、30km/h超えた辺りからの中速トルクの太さ
・軽自動車の割りにエアコンの影響をそれ程受けないこと
そういやプレオで長距離乗るとケツが痛くなったけどステラでは経験したことないな
888 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 22:47:40.33 ID:nOG3b30R
>>873 そういや明日か、現行型のRS(ターボ)がでるのは。
前後スタビ、横滑り防止装置、専用サス、レーダークルコン付きの走りは、
どれくらい旧RN1、2型に追いついているかな。
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/31(日) 23:17:45.99 ID:PQtC+oiB
持ってない人が何言っても現実性が無いね
RSは110km/hまで3000回転以下で運用可能が常識
スポーツモードも上り坂でそれなりに実用性があり効率は悪くない
891 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 00:03:35.34 ID:F+LviJ/u
ステラのシートはプレオにボルトオンで装着できないの?
気温高い昼前に4000回転まで引っ張っても加速しなかった(涙)空回りしてる感じ(T_T)CVTの不具合ですかね?
現在走行距離は2700Km オイルは三回換えてます。エレメントは二回。
暖気もキッチリやってます。 RSです
>>879 軽のエンジンは高回転型だから美味しい回転数は普通車より高めだよ。
2500rpmなら十分美味しい領域。
>>892 CVT全般にいえることで、どんな速度域でも細かくコンピューター制御して
エンジンの一番美味しい部分を使い続けるのはMTより得意で、
故に燃費も良いんだけど、極端な回転数の変化はMTのようにはいかない。
スタートでも加速でもCVTのクセを読んで踏み方を変えた方がいいかも。
ゼロ発進からいきなりアクセル踏み込んで「CVTは走らない」って決め付けちゃうのはもったいない。
ロックアップ領域(20km/h)まではふんわりアクセル
20km/h超えたら7〜8分目までだんだんと踏み込む(加速向けの変速比になる)
エンジン回転が上がったら5〜6分目までアクセルを抜く(巡行向けの変速比に徐々に切り替わる)
グワーじゃなくて、スルスルと加速するイメージ。
Nで7000回転キープしてDにドンと入れればおk
よいこはまねしないでね
>>895 何だかんだでベタ踏みしたほうが速いんじゃね?燃費は悪いけどw
>>896 保護働いて回転すぐ落ちる気がする
まぁRS海苔は軽が好きでスバルの軽が好きで「あえて」乗ってる人が多いんじゃない?
今なら同じ金額出すなら色々選択肢はあるわけで。スバル360から続いた最後の答えだから
低走行車を乗り潰す覚悟で付き合うってのも良いと思う。
スバルにコンパクトカーがあれば・・・
これから納車です!
自分の車は初めてで一年貯金して、やっと会えるステラたん!
901 :
500台限定:2011/08/01(月) 21:03:58.60 ID:1i8X6HWs
>>892さん
私の車もたまに回転数上がったままで変速しません・・・。
普通に走っている時なんですけど・・・。
RSのAWDです。
低速走行時にガクガクしませんか??(5〜20Kmくらい)
男は黙ってMT一択!
ムテラでラインナップ無くなっちゃったんだなぁ・・・
>>901さん
>>892です!
うゎーいいなーA駆なんですね〜羨ましい!
僕のは2駆です。
なんかCVTオイルが
ダレてるような感も
ありますよね!
ただ今日はごきげん
でした。CVTの特性を
意識してアクセル踏みました。そもそもスーチャは高回転でのパンチは
期待できないからですね。中低速のモリモリ感は
抜群ですね(^-^)/
1月登録の巣寺を代車で借りてるが…
・ドアの閉めた時の音が重厚
・スピーカーがFに4つあり、かなりいい音(アコギなんか特によく感じた)
・リモコンロック開閉時にメーター照明が点く親切ぶり
・エンジンは4気筒なので当然スムーズ
マジ欲しくなってきたわ
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/01(月) 23:26:32.59 ID:jEVeCLxu
>>893 美味しい領域だからじゃなくて、140km/h上限の軽だとそれ以上高速寄りの変速にする必要が無いってだけだな
最近の普通車だと140km/hが3000rpmとか普通だし。
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/02(火) 00:47:48.40 ID:rwnvRP3B
フィットは1300ccCVTで100k2000回転
SCなら同等の回転数でいけると思うんだがなー
そこはやはり軽だからなのか・・・
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/02(火) 01:04:56.11 ID:WO0ifUad
ステラRSで、R2のSやプレオRSに当たり前のように負けてしまうんだが何で?
発進加速で既に先行され、その後も更に差が開いて全然追い付けんのだけど。
>>905 それ以前に車で競争もしないし、140km/hも出さないでしょ
コースに持ち込むような車じゃあるまいし、なんかもともとの基準が変
発進でムチャ気味にアクセル踏むとガクガクはたまにあるね、日によって機嫌の悪い時も
昔はCVTは5万キロで壊れるなんて噂もあったぐらいで
ミッションに大きい負荷がかかりそうな発進時や、高回転時は
路面の状況等によってトルク伝達を制御をしてる可能性はあるかも
あとその二台は7段ぐらいのスポーツシフトが付いてたはず
SS入れたら遅くなるけどねw
912 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/02(火) 22:08:06.71 ID:HQBP+n02
>>907 重量差でしょうね。
たしか60キロくらい違うはずだと。
速度が上がってきたら、今度は空気抵抗で差が広がり・・・
913 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/02(火) 23:10:07.42 ID:ff3I5A/d
R2はともかく、プレオよりは軽いはずだけどな
走行距離2.800KmRSオーナーです。タイヤのロードノイズが多少気になりますが、ミシュランやダンロップ、ブリッジストーンに換えたらノイズ軽減に繋がりますでしょうか?
しかしスーパーチャージャーのフィーリングは大変気に入ってます。
4.000rpm付近でのジェット機みたいなエクゾーストノートにゾッコンです
R2→重量
プレオ→トルク
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/02(火) 23:51:57.76 ID:/o52CbkO
ステラRSのエンジンは環境と燃費指向だからなぁ。
エンジン単体ならプレオが最強だろうね、スバル軽史上で。
ところで、ステラRSの純正ってブリッジストーンwのポテンザじゃないの?
>>916 ステラRSはシンセラでつ。
プレオRSはポテンザだったのに…
>>914 解ってると思うけど空気圧は説明書の数値が一番ノイズが少ないよ
RSのエンジンがレギュラー仕様なのもあるけど
CVTの設定も過去のRSと比べると低中速のトルクは維持しつつ
かなり燃費環境志向なんじゃない?
出足で回しても、ある程度速度が出ないと過給がかからない気がする
921 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 07:18:23.27 ID:PRKmKLRd
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 11:26:07.17 ID:B1XpR3RW
>>922 フルチューンで120馬力出せるからな
今のは更に出せるんじゃないか
>>922 やっぱステラのアイドリング音ってR2とかと比べても異様に静かなんだよな
全体的に10dB前後違うので音圧でいえば約三倍の差、外は音が拡散するとはいえ
店で売ってる一番静かな静音掃除機と普通の掃除機ぐらいの差がある
今までの我が家の軽の中で、一番帰ってきたのが音で解らない軽自動車
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 16:29:16.85 ID:WXlKagUK
ステラって、歴代スバル軽で最も手抜きされて造られてる車だよな?
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 16:52:21.07 ID:ICGceBWr
在日韓国人(朝鮮人)は、
戦後、警察も軍隊も無く、荒れ果てた日本にやってきて、暴れまくって日本人を殺し、土地を強奪して住みついた連中だ
そして、その事実を隠して「強制連行されて連れてこられた」という嘘を付き続けてきた
>>922 ステラRSの実トルク12.4kgmって凄くね?
フジツボのデータは当たり個体なんだろうな・・・
さすがに1.3L並みのトルクは感じないし
今までRSのECOモード+エアコンで走ってて
久しぶりにSPORTSモードに入れてエアコン切ってダッシュしたら
別物の車みたいに加速してビビッた。
これが本来の姿なんだろうな、誰も使わないがw
標準モードってECOモードだったのか
プレオ以前と同様の考え方で良いのか
SPORTSモードといっても出足や加速が体感数割増しぐらいで
あとはアクセルワークがシビアになるだけで、そのまま普通に60km/1800rpmとか
高速入って80km/2200rpmとか巡航運転は出来るから、燃費はそんなに変わらないと思うんだよね。
ただ長距離乗るならノーマルモードの穏やかなアクセル反応の方が全然楽。
>>929 納車以来使った事の無かったスポーツモードを、今朝の通勤時に初めて使ってみた。
正直ビビった、何あの加速w
今まで名阪国道で置いてけぼりにされてた同僚のラパンSS(MT)にも余裕でついていけますわ。
過去スレで、LSでも、ECUから配線引っ張ってボタン付ければスポーツモード使えるってのがあったけど
実際やってる人いる?みんカラにすら載ってないんだが・・・
RS乗りだけど
やっぱりRS遭遇率
超低いんだけど、やはり珍しいのかな?
S/Cモデルの中ではRSを一番よく見る
RS>LS>>リベスタS
>>932 L(CVT)で名阪をカッ飛んでますが問題ないよね?
937 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 14:48:15.69 ID:lU2fR076
ステラ程度の加速でびびってるようじゃ、ヴィヴィオRXーRやハイオク仕様R2やプレオはどうなるんだよ。
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 18:40:54.76 ID:R7FbaMr6
↑都市伝説
939 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 19:13:05.47 ID:XjgG6D8R
vivioの場合、車体が旧規格だから尚速く感じるんだよな
勤め先の社長のLS600hに乗せてもらったが、むしろ随分遅いなーと思ってメーター見たら・・・て漢字だった
スープラ3Lターボなんかもそんな感じだった
940 :
500台限定:2011/08/04(木) 20:02:44.02 ID:874imD8X
>>934さま
福岡市ではNAが多いです・・・。
10台中1台くらいしかSC乗りはいないような・・・。
たしかマニュアルモードが無いCVT車は
シャーシダイナモでトルク計測不可だったと思うから
そのトルクはたぶんいい加減だと思う
944 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 15:42:27.68 ID:e3hZ0wW1
フジツボの表だと、
プレオとR2は全く同じエンジン性能なのかね?
備考見るとどうやらR2のやつはプレオのデータみたいね
よく見たら品番もプレオとR2は同じだし
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 20:21:48.77 ID:kcLLPh7l
つべに、RSにパドルシフトを付け、7速スポーツシフト化した奴が上がってたぞ。
ちゃんとインジケータも表示されてた。
ステラでも出来なくは無いんだな、
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 21:00:10.98 ID:qzIhn+vR
>>946 本日その商品が届きました!
ステラに装着するにはR1、R2(後期)のECU(S/C)が必要です
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 07:10:28.94 ID:Cty7KML2
おまいら、金型が廃棄寸前のEN07に期待しすぎ
一般民でも買える車のエンジン単体だと、ホンダのK型が安牌だわ
ホンダはCVTが不安なんで5AT版が尚安牌
ここは軽自動車板ですよ
金型wwwwwwwwwwww
逆に言えば 金型が廃棄寸前のEN07が パワーあるってやっぱEN07はすごいなw
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 14:23:21.93 ID:E3M09o3s
なら金型を新しくすりゃいいじゃん。
いや普通に 金型は寿命がきたら交換してたでしょ
アンチが必死に騒いでるだけ
そういや金型うんぬんって2ちゃんでしか見かけないなw
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 11:00:38.93 ID:lN3P50oS
金型ネタ以降書き込みがぷっつり途絶えたのが気味悪い
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 19:12:02.91 ID:d/SI0LhN
>>947 お高いんでしょ?
マジで幾ら掛かるんだか・・・知りたい
プレオRMからの乗り換えで、スポーツシフト使えないからエンブレが不便なので、
すごく興味があるんだけど、ECUの代金はおいくらまんえんしますか。。。
適合ECUとかも色々ありそうだから、そういう情報のってるとこないかなー
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 19:40:39.15 ID:gAT5URkA
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 19:47:11.92 ID:gAT5URkA
>>957 947です 53k円くらい(中古ECU込み)
962 :
957:2011/08/11(木) 21:22:40.15 ID:d/SI0LhN
みんなありがとう。
問題はECUをどう手配するかかな。
中古で53KってことはECUは2万くらい?
どこから探しだしてきたんだろう…新品はとんでもなく高そうだしな…
22年式のリベスタSだけど、適合は最終のR2、R1のものでいけるのかな?
D型ステラは、C型以前のステラ/R2/R1とECUに互換性無い説もある
964 :
957:2011/08/11(木) 21:56:03.07 ID:d/SI0LhN
>>963 互換性がないと聞いてググッてきた
カカクコムにそんな書き込みを見つけた。
悲しくなった
この街に後期RS乗りは俺だけだと思ってたけど、対向車でようやく一台発見した。
年金暮らしで悠々自適な感じのシルバーなご夫婦だった。
息子か孫が一枚噛んでるだろうなと思った。
966 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 22:58:57.26 ID:d/SI0LhN
>>965 うちの近所のB型RSはその前がBPの2.0iだった
担当セールスの話だと定年してダウンサイジングしたらしい。
案外そういう人もいるんだろう
そうなると自動的に過給器モデルになるだろうし。
2000ccから軽だと、乗り換えに不安無いのかな?衝突安全性の面で。
かと言ってインプ1.5はちょっとデカいよな、他社なら1300ccコンパクトでいいんだけど・・・
ってか、運転のセンスだと思うよ。
俺はMTのFFだけど、ランサーと同じ運転してる。
確かに定年で維持費の少ない軽に乗り換える人は多いし
RSは見た目から想像するより遥かに静かでお上品に乗れる車なんだよな。
970 :
959:2011/08/12(金) 01:26:31.65 ID:kxsLXUOc
自分のもD型だからアウトか・・・
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 08:32:10.61 ID:QVVl63k6
リベスタS購入予定ですが
後部座席の快適性は如何程でしょいか?
例えば長距離や山道とか
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 12:13:30.42 ID:QUQtC3MN
うちの近所には真っ赤なヴィヴィオRXーRの5MT車を乗り回す80歳くらいの婆ちゃんがいる。
うちの前のやや角度がキツい交差点を華麗にシフトダウンを決めてマッタリと通過して県道を北上して消えていきます。
ボディに目立つ傷がないことや、ナンバーから察するに恐らくワンオーナー車だと思われます。
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 12:48:12.80 ID:tKSQ80Dm
>>971 後部座席の広さとしての快適性は期待できない。
スープラみたいな拷問にはならないが、姿勢を直す度に邪魔する後部窓ガラスや1列目シートにイラつく
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 19:30:57.76 ID:2xWcIyjV
>>972 アパートの真向かいの駐車場に同じく真っ赤なRX-R(MT)がある。
お爺ちゃんとまではいかないけどいい年したおじさんが乗ってるわ。
エンジンかけるとやっぱりEN07いい音するんだよなぁ(ノーマルマフラーだけど)
>>973 自分が後部座席座って運転してもらったが、結構いけると思うけど。少なくともR2より広さ、乗り心地共に上。
腰高の割りにフラットなので、軽にありがちなグニャグニャ感や振り回され感は相当抑えられて、長距離でもいける。
前席を思いっきり下げれば後ろは膝に当たりそうになるけど、後部座席もそこそこ倒せるので大人が乗るのにも問題ない感じ。
程よく硬くて低反発な感じのシートの効果も相当高い。軽の中では後部座席はかなり乗れる方かと。
あと角度にもよるけど後部座席にもエアコンの冷気がメッチャ届いてた。
これは結構ありがたい。
977 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 23:32:59.25 ID:tKSQ80Dm
>>975 R2とくらべるなよw
残念ながら同サイズの軽の中では一番狭いよ
ただ、小柄な人などスペースの問題が無ければ、すわり心地は良い方だとは思う
ステラRS及びLSの
スーパーチャージャーは
遠心式
ルーツ式
リショルム式
スクロール式
のうちどのような
方式を採用してますか?
ルーツ式
しかしスーパーチャジャーはもっとミャーンって音するかと思ってたけど
ステラは、ほとんど音しないんだね
そのなんとか式の違いなのかな??
個体差+防音対策済みだからじゃないかな
>>977 同サイズの軽って何?さすがにタントとかとは別の車でしょ。
女性に運転してもらったので、運転席シートを前目にしてもらったら
後ろは2Lセダン並のスペースが出来たけど。
あと後部座席に乗るならリクライニングは限界まで下げた方がいいね。
体感的なスペースと乗り心地が全然違う。
>>982 同サイズなんて、新型ステラもといムーブに決まってるだろ言わせんな恥ずかしい
最近の3気筒軽ワゴンのインプレ読んでると、RNステラって快適じゃ無いんだなと思わせられる。
そういうのは新型と比べればいいんじゃね?
タント以降、限られた大きさの中で目一杯座席スペース確保するのが最近の主流で
その流れは現在のスタンダード車種にもほぼ波及した感じだし
本来なら今頃はスバル製ステラも、自社軽の良さを残しつつ
フルモデルチェンジで当然そっちの方向になっていただろう。
RN系は5年前の車なので当時のライフやワゴンRやムーヴと比べるのが妥当だろうね。
>>983氏に補足するならワゴンR、MRワゴン、ライフ、ゼストあたりだね。
このクラスではなくR2やタントを引き合いにサイズを語るのはどうかと思う…
普段コンパクトやSUVに乗ってる女性を乗せたけど、広いと言ってくれたよ。
子供の頃に親御さんがヴィヴィオに乗ってた友人は広さに驚いてた。
あくまでも軽にしてはってことだろうけど。
広さに関しては性別や体型にもよるから一概には言えないけど、少しでも参考になれば。
R2は試乗レベルじゃなく普通にサードカーだったからなぁ。
リアエンジンのサンバーはともかく、スバルの軽に関してはバネの出っ張りがネックなので
室内空間や後部座席を新型並に広くしようと思えば、ドア等の鉄板を更に薄く
四輪独立懸架も諦めるぐらいの犠牲は必要だと思う。
987 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 12:04:24.12 ID:Hb5MhCsG
990 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 15:51:43.10 ID:Hb5MhCsG
>>989 やっぱり窮屈そうだな。まぁ180cmじゃ当然だろう
その写真、運転席シート裏に車検証入れてないよなー
俺180cmだけど、広いよ。
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 16:04:33.43 ID:Hb5MhCsG
まぁ毎回4名乗車なわけじゃないから個人的には満足
某社のふにゃ足は耐えられなかった
いや、三菱だってそうだけど室内の広さ高さはほぼ同じだよ。
パジェロイオとほぼ同じ。横幅は規格で10cmくらい狭いけど。
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 16:46:37.80 ID:Hb5MhCsG
パジェロイオってフルタイムからロックまで4つの4WDモードあるようなオフロード寄りのSUVじゃん
そういうのと比べて広いと言われてもなw
タントの後席の広さの比較対照として、レクサスのセダンを出す某インプレを思い出した
イオは前に乗ってたから、ステラ買う時の比較を思い出して書いただけ。
荷室はイオより狭いけど、室内長は前から後部座席のヘッドレスト
までなら同じだよ。
天井が高いから、それでも狭いなら胴長なんだろ。
997 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 17:05:56.35 ID:Hb5MhCsG
標準からはみ出てる体型の奴が言うんだからそりゃ話が合わないわけだな
999 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/13(土) 20:10:28.36 ID:Hb5MhCsG
ユニクロ辺りだと総じてSサイズ、PPFM辺りじゃLだしTKで2〜3だから標準体型の範疇だと思う
単に普通の人より脂肪が少ないってだけで。
しんすれは?
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。