【どこでも】現行ジムニーPart43【走るよ】

1 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 22:17:42.72 ID:SwCma1rU

どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　41周年だよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

前スレ　【どこでも】現行ジムニーPart42【走るよ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1297938212/
ジムニーオフロードパフォーマンス
http://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html
みんからジムニー
http://minkara.carview.co.jp/car/325/

2 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 22:18:26.87 ID:SwCma1rU

海自のジムニー
http://awataro.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/10/27/dscn5957.jpg

今回の大雪で自衛隊のトラックが異常に車高が高い理由が分かった。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Type73ogatatrusk.jpg

3 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 22:18:40.48 ID:SwCma1rU

《参考データ》

BRADLEY V エボ　ジムニー専用 16×5.5J 6.07kg
Kitagawa ノースリバーIII 4.5Jx16 6.1kg
VOLK Racing TE37X 5.5JJx16 6.25kg
Naxack J-Dream α 5.5Jx16 6.4kg
Suzuki JA11純正アルミ 6.5kg
Suzy Sports SSJ刀 5.5Jx16 6.8kg
Kitagawa ノースリバー 4.5Jx16 6.9kg
IMPS Traial 5.5JJx16 6.9kg
Weds Hase Spec 5.5JJx16 7.0kg
Taniguchi Revolver R5 5.5Jx16 7.1kg
Suzy Sports SSJ Racing 5.5Jx16 7.1kg
Weds Keeler Field 5.5Jx16 7.3kg
Dunlop Mud Raker Jr. 5.5JJx16 7.45kg
4x4 E/S Bradley V 5.5JJx16 7.52kg
Suzuki SJ30純正鉄 (チューブ) 7.8kg?
APIO Wildbore X 5.5Jx16 7.9kg
Wood Bell Japan Search 5.5Jx16 7.9kg
4x4E/S Off Performer RT-5 5.5JJx16 8.2kg
4x4E/S Off Performer RX 5.5JJx16 8.2kg
Pennylane Plus Sports R-1 5.5Jx16 8.6kg
Suzuki 純正星形鉄 8.7kg
APIO Wildbore-J 5.5J×16 8.9kg
JA11純正アルミ 6.5kg

4 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 22:18:52.51 ID:SwCma1rU

《参考リンク等》

ジムニー用タイヤの重量と外径＆ホイールの重量
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/vict/omosa-okisa.html

Ｑ．ジムニーで社外アルミホイールにしたらホイールナットも換えたほうがいいですか？
Ａ．以下参照
http://www.joy.hi-ho.ne.jp/vict/natto-setumei.html

『ジムニー定番トラブル解決事典―寿命をのばすオーナー必携メンテナンス!』
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4061799185/ref=dp_otherviews_1?ie=UTF8&s=books&img=1

あまり知られていないジムニー本
JIMNY REPORT ジムニーレポート Vol.1
http://www.carmag.co.jp/mt/hotnews/2009/11/vol1.html

エアコンパネルの電球交換はどこまでばらしたらできますか？
http://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/tips_33_411.html

天井の内張りをはがす
http://minkara.carview.co.jp/userid/421615/car/333627/701350/note.aspx

エーモン静音計画
http://www.amon.co.jp/upfile/seion/index.php

ステアリングカバー
http://www.atc-int.co.jp/

5 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 22:19:08.64 ID:SwCma1rU

パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車体No.などと一緒に刻印されています。

6 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 22:19:30.28 ID:SwCma1rU

《次期ジムニーのニュース》

(2011年中に買っておいたほうがいい。)
2012年にブラジル生産に移行する。
2013年までにも、一部を除く軽自動車のエンジンを新開発したＲ０６Ａ型に切り替える。
順次、各モデルの全面改良のタイミングでＲ０６Ａ型への切り替えを進める。

(ソース)
http://response.jp/article/2010/10/27/147045.html
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=f0c4e2be-9b01-4c3e-a1e8-5b4f29b93667

7 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 22:19:40.57 ID:SwCma1rU

結城康和（ゆうきやすかず、1970年- ）は、日本のカーデザイナー･工業デザイナー。

作品（代表的なもの）

* ジムニー（1998年）エクステリア担当：1998年Gマーク受賞、2008ロングライフデザイン賞
* スイフト（2004年）エクステリア担当：2005年Gマーク受賞
* MRワゴン（2006年）チーフデザイナー：2006年Gマーク受賞
* セルボ（2006年）チーフデザイナー：2007年Gマーク受賞
* ラパン（2008年）チーフデザイナー：2008年Gマーク受賞

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B5%90%E5%9F%8E%E5%BA%B7%E5%92%8C

8 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 22:19:51.35 ID:SwCma1rU

9 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 22:20:36.88 ID:fVnTe/RJ

>>1乙するしか無いじゃないっ

10 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 23:43:52.91 ID:g6ndl1GQ

今のうちに書いておこう
ノーマルや純正タービン圧上げ、吸排気弄り程度のライトチューンに
ハイオク入れても全く意味無い。
無駄だからやめろ

11 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 23:53:48.49 ID:ItjwymV0

>>10
誰がその程度でハイオク入れてるといってるんだよ
妄想かよ

12 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 23:56:53.99 ID:g6ndl1GQ

定期的に沸くし、その都度同じようなやりとりが繰り返されるから

13 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 00:33:34.77 ID:3KdNx/v3

ボンネットのエアスクープ塗装剥がれてみっともないんで、
カーボンのやつ注文した。
ちょっと高かった。
ネジはずすだけで交換できるよねえ？
パッキンかましてあるのかなあ？

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 00:36:40.45 ID:ChehJW2R

ジムニーってMTとAT、どっちの比率が高いんだろうね

15 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 01:24:57.60 ID:XIFFp8uI

パジェミはATが殆どだけどジムニーはどうだろう
俺のはMT

16 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 10:33:44.45 ID:lDbTsz0J

先週中古で3型MT買った！

17 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 11:30:47.65 ID:9yn7yG4Z

やっちゃったね

18 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 14:36:22.14 ID:lDbTsz0J

やっちゃったよ。釣りへ行くのに使ってた71の代替え。
高速で遠くへ行く機会が増えたので71は知り合いに譲った。
215/80R16のATタイヤ組もうと思ってるんだけど、2インチアップじゃきついかな？

19 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 16:05:04.42 ID:A9qgK715

>>18

３型だとフロント、リア共に当たる、突起物に。

20 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 17:24:17.15 ID:UAk55L1i

ttp://www.youtube.com/watch?v=b9ydTsFXJDg
コレって対角スタック？
ノーマルジムニーでも楽勝？

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 18:39:50.21 ID:6fce763D

何でフォレスターでこんな事やらなきゃいけないの？理解不能
ジムニーならフルノーマルで十分楽勝でしょ、こんなトコ屁でもないでしょ
ジムニーいいなぁ、と思いつつも乗ってない俺が言っても説得力ゼロw

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 18:54:24.41 ID:JP7H4Ci2

>>20
スタックしてないし…
サスストロークあるからジムニーなら余裕だろうけど
いざ対角浮いてヤバイのはオープンデフのジムニーの方じゃ？

23 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 19:39:15.89 ID:UAk55L1i

>いざ対角浮いてヤバイのはオープンデフのジムニーの方じゃ？
そう、それ、エクストレイルとか、フォレスターとかブレーキLSDナルものが　
ついてるからねぇ。対角スタックにも有効的なんでしょ？いいよね

24 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 20:10:26.80 ID:pnvA2fs3

>>1 おつ！
追加しとくね

25 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 20:10:55.18 ID:pnvA2fs3

早見表
JB23-4***** ←5型
JB23-5***** ←6型
JB23-6***** ←7型
JB23-65**** ←8型

車台番号が400000代なら５型。　500000代なら６型。

26 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 20:11:46.77 ID:pnvA2fs3

JAFのジムニー
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/223/209/2223209/p1.jpg

消防のジムニー
http://img04.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/4165215/P1.jpg

27 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 20:18:30.67 ID:pnvA2fs3

パトカー仕様のジムニー
http://img3.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0a/ff/kagawa_kinsya7222/folder/50907/img_50907_17352490_2?1287808398

28 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 20:24:08.90 ID:3dksblas

>>27
シエラは見るけど軽は珍しいな。

29 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 20:41:44.78 ID:pnvA2fs3

《ECUのリセットについて》

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 09:08:47.67 ID:kBR11qie
以前、モンスターでドライブマスターの油圧、油温メーターを
取り付けしてもらった際にメカニックが言ってたのを思い出した。

アーシングに限らず、エンジン内の部品を何か変えた時はバッテリーの
端子を＋ー外して一度ECUをリセットさせてから戻すと思いの外効果が
出ると。マフラー、エアクリ、スロットル関係なんかは特に条件が変わる
から、ECUをリセットしないと間違った情報を補正しようとして必死に
なって壊れやすいと、リセットすると許容範囲内で補正し範囲を超えた
場合はそれが上限として作動するから無理が掛からないと。
効果が全く感じられないと言う人は一度ECUをリセットしてみたらどう？

30 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 20:51:01.04 ID:pnvA2fs3

《ジムニーの情報＆隔月刊誌》

ジムニーレポート http://www.4x4magazine.co.jp/jimnyreport/

スーパースージー　奇数月9日発売

ジムニー・プラス　偶数月15日発売

31 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 20:56:11.74 ID:pnvA2fs3

《カーボンについての見解》

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 20:02:31.37 ID:HTJoBJ3l
>>728
比較的低回転ばかりを使用して回していないエンジン。
水温が上がらないほどの短距離通勤ばかりに使う。
これらを繰り返すと燃焼室にカーボンが蓄積して燃焼効率が悪くなる。
蓄積したカーボンがバルブフェースなどに影響を及ぼし密閉不良などの軽い症状が起こる。
当然、レスポンスが悪くなり出力も落ち燃費も悪くなる。

プラグかぶりやスラッジとはちょっと違うけどニュアンス的にはよく似てるね。
回し癖の付いたエンジンとはよく整備されて燃焼室も汚れていないエンジンってこと。

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 00:26:20.68 ID:wgFMCS8u
>>731
燃焼室を綺麗にするケミカル用品が星の数ほどあるけれど、
ほとんど眉唾ものでハッキリ言って効く物は無いと思ってよい。
一度付いたカーボンはヘッドをばらして洗浄しか方法はないかと…。
今まで色々なエンジンをバラして思ったことは、
高いオイルを短いサイクルで交換している車両でも回していなければ燃焼室が酷かったりする。
神経質にメンテナンスをしていても運転まで神経質になれば良い状態は保てないってことかな。
長すぎる暖機運転やアフターアイドルなんかも意外とエンジンには逆効果。
カーボン蓄積を予防するには急加速で一時的に回転を上げるのではなく、高速道路などで4000回転ぐらいをキープして一定の速度で巡航するのが一番効果的だと思う。
どんな車でも古くなるとセンサー類の劣化で燃調が狂ってカーボンが溜まりやすくなるからね。

32 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 22:09:01.48 ID:jTLq+K8E

>>20
斜度やコブの大きさが分からんが、いけるんじゃね？
ジムニーの利点としては
・車体が軽い
・小さいからラインを選べる
・前後直結四駆
・リジッドアクスル
フォレスターは知らんが、他にはタイヤがデカいとか4L付いてるとか

動画では解説者がなかなかに煽ってるが、要は接地してる側のタイヤが回っただけの事
そしてタイヤが滑ったらどんな機能付いてても無駄
よってあの状況で「マッドタイヤ履いてないんですよ！」というのはバカを釣る良い餌だなｗ

33 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 22:15:01.56 ID:yDvp/hTb

>>20
ノーマルジムニーでもホイールベースが短いぶんこの程度の深さの対角はコブをなめるように走るよ

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 22:23:30.72 ID:IbWB0D7a

スバルの四駆はいわゆる悪路走破性向上のためじゃなくてオンロードを四輪全部使って効率的に速く走る為のモノでしょ

35 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 00:11:05.62 ID:8IVDOU8M

>>29
ジムニ（K6Ａ）のリセットってカプとは違うの？

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 00:20:04.57 ID:K0cC8aSZ

ECUのリセットって
この世の車、全て共通だと思ってたけど違うの？

37 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 00:32:48.35 ID:8IVDOU8M

Ｋ６Ａカプチはリセットの儀式があるんダナ。

38 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 09:22:40.66 ID:9ODPMzfQ

>>19
ありがとう。
ちょっと太めのタイヤ履きたかったけど185/85で我慢しておくか…

39 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 09:39:36.12 ID:wbvgL+B8

>>38
無闇に太いタイヤはオススメしないが、215でも擦らないよ。
ただしサイズは、215-65-16だけどね。
幅と一緒に外径まで大きくすりゃ、擦るのは当たり前。
その為に扁平率が違うバリエーションが有る。
↑のサイズなら、スピードメーターも狂わない(テスターで確認済み)よ。
ただしボディからはみ出す。
現実的には195-70-16辺りが無難じゃないかなぁ？

40 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 11:26:41.25 ID:1xNnj66n

見た目重視ﾃﾞｽ(`･ω･´)ｷﾘｯ
解ってやれよ

41 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 11:50:59.92 ID:9ODPMzfQ

そう、見た目重視ですｗ
とりあえず現状は71で使ってたMTの185/85が減るまではそれ使うけど、
23だと細く見えちゃってね。ただ、はみ出すのは無しだな。
それ以前にキングピンベアリングやらなきゃだわ。

42 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 14:04:39.48 ID:fPVS9OCJ

タイヤも車もATのやつ＝中途半端
パジェミでも乗って炉

43 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 14:29:32.37 ID:4Gm7SS4Y

そうかね？
街乗りでギンギンM/Tの方が断然痛々しいけど。直視できない。苦笑い。
ちなみに俺フルノーマル。

44 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 14:35:30.04 ID:1Rz8nV1u

あ

45 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 15:11:00.26 ID:Um3RCUYx

AT限定乙

46 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】【東電 83.5 %】：2011/04/21(木) 16:15:28.20 ID:PMiqUFoo

タイヤATでいいじゃん、街乗りなら。
舗装路での停止距離はMTより短いから安全じゃね、なんかのときに。

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 16:37:59.74 ID:wbvgL+B8

見た目重視

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 20:14:41.30 ID:g9QBmU/T

>>30のジムニーレポートいいよ

49 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 21:05:20.28 ID:g9QBmU/T

＞2012年3月まで今のＸａｄ生産延長が確定

50 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 23:42:46.04 ID:rkWQaQ3H

全く汚れていないMTタイヤを履いた
バリバリクロカン仕様のジムニー見ると
ちょっと笑ってしまう

51 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 04:20:19.02 ID:6T0HKJnU

見た目重視

52 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 06:25:28.46 ID:yaQcX/Ab

きったねー車乗ってるよりマシ

53 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/04/22(金) 08:19:42.45 ID:SoeIlhJU

>>52
すまん。俺の23ボコボコorz

54 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 08:47:40.73 ID:6T0HKJnU

23乗りも何種類か居る。
ノーマルで満足(てか十分)な人。
ちょっとしたオフ遊びのライトチューンな人。
本気競技仕様のカリカリチューンな人。
そして、見た目重視のハッタリチューンな人。

ま、人それぞれだから好きにすれば良いが、
せめて洗車くらいはしようぜ！

55 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 09:01:06.75 ID:aaOgwUPc

現行ジムニーって燃費どのくらい？

56 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 09:11:08.15 ID:7Lb2UhTo

このぐらい

57 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 09:33:09.34 ID:G2POBcch

いやいや、これぐらいだよ

58 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 09:45:04.31 ID:Chn9WS8/

>>54
本気クロカン仕様(MT ペラシャ延長バンプストップ延長スタビレスなど)だけど
通勤＆街乗りだけで、クロカンに行けてない俺は、どうすれば…

まめに洗車して、いつもピカピカですが…

59 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 09:47:04.58 ID:9H8s+fCq

キレイなジムニーなんてジムニーじゃねぇ。

60 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 10:12:42.45 ID:6T0HKJnU

>>58
どうすれば・・・と言われても、

大事に乗れば？

61 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 10:26:49.44 ID:uq6/FUUh

現在ジムニーの生産が止ってるの？
いつから生産再開が知ってる人いますか？

62 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 10:58:27.71 ID:dlmBgM5/

黄色ナンバーにオバフェンつけてアホづらで運転してる奴はもっと笑える

63 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 11:21:35.29 ID:r7iZ40OG

>>60はツンデレ

64 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 12:44:09.27 ID:ezps8VhW

>>55
７型MTで満タンでこれぐらい走る
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1303443675.jpg

65 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】【東電 85.5 %】：2011/04/22(金) 13:24:37.25 ID:RAPde7Sp

きれいなメーターだな。

66 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 13:37:11.08 ID:3rZdBDH/

MT買おうと思うんですけど
MTの感じはスポーツカーから乗り換えだと違和感はありますか？

67 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 13:48:12.85 ID:kQ1fQ3FW

>>66

そんなの人それぞれだろ。

俺はインプSTiから乗り換えたけど、全く違和感なかったけどな。

68 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 13:51:18.63 ID:6T0HKJnU

ＭＴの感じ以前に、車体が違う違和感満開だと思うんだが？

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 14:36:24.29 ID:IOmqgLyK

タンク容量　　一般軽　　　３０㍑
　　　　　　　　　ジムニー　４０㍑　　　という仕掛け

70 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 14:53:04.08 ID:K5NS1TqL

>>58

クロカン仕様で青姦三昧！

71 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 15:18:10.84 ID:Chn9WS8/

>>70
悪路で一般車が入れない所まで行って、
邪魔されずに出来るのが良いですよね。

72 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 15:38:17.03 ID:6T0HKJnU

>>71
オフロードバイクが来て慌てるなよ(経験談)

73 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 16:29:14.04 ID:xv0pED53

ジムニーの、あのエックスアドベンチャーとかいうやつ？
あれ値引きいくらしてくれんの？

74 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 17:05:54.53 ID:E86XuiOX

>>73

5万ぐらいじゃね

75 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】【東電 86.1 %】：2011/04/22(金) 17:40:21.25 ID:RAPde7Sp

>>69
燃費が良いことは事実だろ。
ジムニーでリッタ15走ればかなり言いと思う。

76 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 18:36:22.26 ID:tnm1kTCL

俺のはATでリッター9前後
MTとATじゃ雲泥の差

77 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 18:47:45.86 ID:97vxs7JQ

俺のはATで最低リッター10走る
条件良くて12～13かな

燃費スレになるからこのへんで止めとこうかwww

78 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 20:31:50.36 ID:gcCUCyQc

燃費は他人と比べるものではありません。
あくまでも過去の燃費と比べて車のコンディションなどを知る判断材料の一つです。

運転の仕方。（良く回す運転、おとなしい運転）
季節。（私の乗り方で1月と6月では2km/L違います）
通勤使用か休日のみか。
通勤なら近距離か遠距離か。
都市部か地方か。（信号の数、流れ、渋滞時間）
摩擦係数やバネ下重量の違い。（タイヤ、ホイール）

比較とはその他の条件が同じ時に初めて出来るものです。
燃費の話題が出る度に、？と思ってしまいます。

JA22Wで恐縮ですが。
全て1月の燃費、満タン法
8.5km/L（雪山でスノアタ）
10.4km/L（通勤）
12.3km.L（高速不使用で遠出）

気温が上がれば最高で14km/Lいった時もあります。
7.50を履かせていますからノーマルなら更に1km/Lは伸びるでしょう。
個人でも条件によってこれだけのムラがあるものを他人と比較しても参考にならないでしょう。

79 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 20:47:58.10 ID:cLB/QWYg

俺もジムニー買おうと検討してるけどMTとATで凄く迷ってる
　MT　→　運転するの面白そうだけど渋滞とかで疲れそう
　AT　→　運転楽だけど、物足りなくなりそう
というわけで今日もハアハアしながら迷い楽しんでる

80 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 22:07:36.72 ID:6T0HKJnU

>>79
俺は迷ったあげくＡＴにした。
河原遊びからライトクロカンくらいなら、ＡＴでも十分走れるよ。
ＭＴも楽しいけど、ＡＴはＡＴで楽しめる。
クラッチか無い事を、利点だと思えれば勝ち。

81 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 22:22:35.04 ID:7Y0f6s86

>>79
ATがモノ足りない？
シエラだけど毎日乗るのが楽しくてしょうがない
おかげでもう一台の車には全く乗らなくなった

82 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 22:42:10.56 ID:IOmqgLyK

燃費と実用外の急加速したい出足の空転感さえ気にしなければジムニーのＡＴは悪く無いと思う
超ローギヤードだから実用域では３速固定に近いものがある
山道でも２速に落としたいときは結構な急コーナーだしゲート式だから操作は素晴らしい
アイドリングスピードも遅いから渋滞でもブレーキ操作に気をとられなくて良い
しかしおれは久々にマニュアル車購入を決意させられた、そのぐらい楽しい車ですよ
特殊に足回りに金がかかってるから普通のナンチャッテスポーツ軽より操作感いいんですよ、上体はゆすられても
異常に見通しが良いです、ミニバン系と全高は同じでも視点が１０ｃｍ違う、この１０ｃｍがとてつもなく大きい
多分でっかいタイヤをつけたらこの走りの楽しさがスポイルされると思う、ＲＶ系は普通車でも大概そういう傾向ですね

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 23:03:47.44 ID:UCRUUKrB

俺のカブは、リッター40走るwww

嬉しいか？

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 23:08:33.29 ID:Zhn5Uz7f

カブなら60いかないとダメだな。

85 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】【東電 79.8 %】：2011/04/22(金) 23:36:47.20 ID:RAPde7Sp

>>78
自分も22Wだ。
タイヤはノーマルサイズのATだから15ぐらいは走る。

86 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 00:10:06.74 ID:A/zP3MA2

8型が一番燃費いいのかね？

87 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 00:53:47.82 ID:NHoP1FiW

じゃないかな～
色々改善されてるし

88 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 06:06:29.02 ID:g0sDsTPS

1型からの買い替えで、Xアド買ったのですが、純正タイヤはのっぺりして、いま
ひとつ迫力がないのでA/Tタイヤに交換しようと思っています。田舎なので
結構林道も走るので、マッテレまではいらないのですが、比較的新しいダンロップの
AT3を考えています。そこで質問なのですが純正タイヤは新品同様なので、どこか
買い取ってくれる所を探しています。アルミはついてないのですがタイヤだけ
なるべく高値で買い取ってもらえるところありますか？ガレージオフやUPガレージは
いかがでしょうか？住まいは宮城県仙台市です。前のジムニーは倒壊した建物の下敷きになり
修理不能になってしまいました。
ヤフオクでは4万位の値段がついてるのあったのですが誰も入札していませんでした。オークション
以外でここは買い取ってくれたよー　って情報があればほしいです。できれば高く売りたいので
経験談などありましたら、教えていただけますか？長文申し訳ありませんがよろしく
お願いします。

89 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 06:58:49.26 ID:urF5t0Ak

>>80-81
ものすごく背中を押された気がした
ATで決めちゃおうかな、ありがとう

90 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/04/23(土) 07:07:18.26 ID:MtRYNwdo

早まるんじゃない

91 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 07:26:14.77 ID:X79x29fZ

おれはＡＴ3年乗って売ってＭＴ買った1年目
まだ売る気はない

92 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 08:25:53.53 ID:1HKYbXnK

せっかくなんだからMTにすればいいのに
眠くならなくて良いよｗ

93 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 09:01:03.47 ID:41ttkMIB

渋滞がほとんどない地域ならＭＴで決まりだろ

94 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 09:02:34.19 ID:Phik9Hnp

>>88

オークションで４万？そんなの誰も入札しないよ！業者だろ、出品者は。
タイヤのみなら２万前後が相場。３万前後なら迷う事なくMTかATを買う。

95 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 09:04:38.82 ID:41ttkMIB

新車買うときタイヤをＨＴかＡＴどちらかを選択させてくれればいいのにな

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 09:06:09.60 ID:J7CHfI6P

迷ってるならＡＴでいいんでない
そもそもＭＴ選ぶやつは迷わずＭＴにする

97 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 09:40:13.14 ID:M+vG/b+A

>>89
人生一度きりだぞ。そんな軟弱にATにしていいのか。
そんな無難な人生でいいのか。
勇気を出せ。チャレンジしてみろ。MTにチャレンジしてみるんだ。
絶対に「MTのジムニーを経験して良かった、楽しかった」と
自分自身の選択に感謝するときがくるぞ。
チャレンジしない人生には何の価値もないぞ。
MTのジムニーにチャレンジしてみろ。

98 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 09:47:43.77 ID:vprM+2Ei

>>97
大袈裟なｗ
俺はMTだけど

99 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 10:03:01.39 ID:C767+k8K

デラの話ではジムニーの生産再開は５月から

100 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 11:21:08.91 ID:ozbYyD3G

俺も>>96に１票

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 11:26:20.21 ID:Phik9Hnp

何故かタイヤのMTとAT,ミッションのMTとATを混同してない？？

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 12:08:00.08 ID:JbTcRKYs

>>88
店持ってけば一万、ヤフオクでも二万で売れれば御の字だと思う
ネットの安売りだとジオランダー新品が四万以下で買えるんだし

四本セットの価格ね

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 12:21:41.59 ID:ozbYyD3G

>>101
それは>>95だけ。
確信犯な気もするが・・・

104 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 14:24:56.87 ID:k7lt9xIE

俺、4型なんだけど、1～3型とシート違うの？
かなりこっ汚くなってきたので、
シートカバー付けようと思って調べてたんだけど、
何故か自分の車に当てはまるカバーがない。前期型でいいですか？おせーて。
AT迷ってる人、俺はクロカン以外はATでいいと思うけどね。
AT特有のかったるい出だしも、最初泣きそうになったけど、
ちょこちょこ、こずかい程度の予算で、だいぶよくなるからさ。
今、俺、185/85なんだけど全然気にならないよ。

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 15:06:53.71 ID:Ic1Nq6pf

>>97
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

106 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 16:02:24.20 ID:lyCsOt6A

クロカンこそAT

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 16:55:46.37 ID:Phik9Hnp

ATのＤレンジしか使わない馬鹿が大杉！

108 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 17:25:50.53 ID:scXij+Pd

タイヤのAT、MTの話しになったり
ミッションのAT、MTの話しになったり
忙しすぎるスレだぜっ！

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 21:04:29.56 ID:Nf9qvIw5

>>104
１．２型はヘッドレストがドーナツ型で後期型は枕型。
あとリアシートの座面が前期は分割タイプで
後期は一体型です。

１．２型のシートカバーだとヘッドレストが合わない。
後期型だとリアシートの座面が合わない。
結局１，２型用とオプションで後期用のヘッドレストを買うって
事かな？試してないのでなんともいえないが、、、、

110 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 21:41:46.09 ID:q03fMMwq

>>107
Rも使うってばよ
Dのみなんて存在しねぇ

111 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 22:05:36.17 ID:k7lt9xIE

>>109
やっぱそうでしたか。
ものすごく参考になりました、ありがと！

112 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 23:19:19.49 ID:X79x29fZ

タイヤの場合はＡＴＭＴにして
ミッションの場合はａｔｍｔにしようぜ

113 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 23:48:34.21 ID:DqshzfaW

コンビニの場合はａｍｐｍな

114 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 00:55:33.41 ID:RY4H0ReG

？？？？(-"-)？？？？

115 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 01:07:47.97 ID:uNYVkEmp

>>97 五十鈴のトラックは乗りにくい

116 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 01:28:55.96 ID:VXT1siQu

なぜにいすず？

117 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 07:19:16.49 ID:q67Kskph

アリーナ：キングピンベアリング＋ナックルシール交換で75K
ジム専ショップ：キングピンベアリング＋ジャダーストップフルキット組み込みで55K

部品代込み　Ｄって…

118 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 08:47:25.62 ID:/iJbiLos

>>117

ついでにハブベアもやれば完璧！！

119 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 09:22:48.20 ID:q67Kskph

>>118
診てもらったけどなんともないって

あとランクルやらラングラーやらメインのショップではキングピン分解整備は120Kゆわれたwww

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 13:40:10.05 ID:/iJbiLos

キングピンベアリング１個１２００円×４＝４８００円（リテナー付）
ナックルシール２セット＝４０００円
合計８８００円なり。

アリーナの工賃　約６６０００円
ショップの工賃　約４６０００円

自分で「みんカラ」みてやれば？？

121 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 13:44:53.37 ID:S7lv90Sw

スズキは直轄ディーラもってないから、アリーナ工賃一律じゃないし

122 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 16:22:03.51 ID:q67Kskph

>>120
ジャダーストップフルキット12600円（ナックルシール込み）
だからショップの工賃38Kなんだけど
てか、ナックル分解なんて素人に勧めるもんじゃないっしょ

123 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 17:27:56.97 ID:/iJbiLos

>>122

純正品の事言ってるけど何か？
ジャダーストップフルキットなんて言ってないけど！！

ボケ！

124 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 17:40:10.86 ID:q67Kskph

>>123
は？
じゃ何の数字から工賃計算したん？
>>117から引き算したつもりと違うん？

125 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 18:01:28.05 ID:JhJ6MQi2

Dの工賃が不満ならショップに持っていきゃいいじゃん
そのために見積とったんだろ？

126 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 18:04:18.95 ID:q67Kskph

>>125
そうしてないはずなくね？
もちろん既決ですよ

127 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 18:14:04.24 ID:JhJ6MQi2

で何が言いたかったの？
Dは「不当に高い工賃取ってる～！」って言いたかったの？
バカなの？

128 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 18:18:15.42 ID:q67Kskph

>>127
えれー割高って事実を語っただけですけど
まぁ好きに読み取ってちょ

129 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 18:23:14.89 ID:JhJ6MQi2

どうして、そう思ってしまったのかな？ちょっとびっくりしました（笑）

130 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 18:28:48.30 ID:pDPXGNL8

アグネスｗ

131 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 18:32:07.78 ID:/iJbiLos

>>124

ディーラーでもショップでも純正品は同じって事。
ディーラーでわざわざショップ販売のジャダーストップリングを仕入れて
交換するバカディーラーってあるのか？

132 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 18:33:19.79 ID:q67Kskph

>>129
じゃ形にできない何かを万単位の工賃差で買ってるってわけね
いいんじゃない？
価値観は人それぞれで

133 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 19:12:40.47 ID:JhJ6MQi2

要するにチラシの裏に書いとけってことだ

Dの工賃は決まってるから値下げしようがない
ｼｮｯﾌﾟの工賃は（相場はあるが）作業する人の気持ち次第
Dでは誰の車であろうが，工賃は一緒
ｼｮｯﾌﾟでは，人により工賃が変わることもある

>>129
そこでアグネス・・・やられたわｗｗｗｗ

134 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 19:14:56.45 ID:JhJ6MQi2

なに自己レスしてるんだ
>>130
アグネスｸﾞｸﾞって理解したわｗｗｗ

135 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 19:18:17.86 ID:pDPXGNL8

>133-134
一回抜いて落ち着けよ早漏

136 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 19:25:50.80 ID:pDPXGNL8

>134
自演しようとして誤爆しただろｗｗｗｗｗｗｗ
顔真っ赤ｗｗｗ

専ブラ使いはこれだから困るｗｗｗ

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 20:31:36.25 ID:dL9uqWmM

この自演成功したとしてどうするつもりだったんだろう・・・

138 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 22:31:44.15 ID:q67Kskph

なんだかなぁ

139 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 23:13:37.36 ID:XAbWQNNT

誰かＭＴ試乗させてくれｗ

140 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】【東電 78.6 %】：2011/04/25(月) 00:18:49.78 ID:JVAqD0Nx

試乗車ってやっぱATが多いんかな。

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 09:30:20.23 ID:dQCfzmQ2

アグネスぐぐってもわからなかった。

142 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 13:55:16.59 ID:d/7/1nDn

そもそもジムニーの試乗車はなかなかない

143 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 17:39:02.22 ID:JuiZTDQm

>>142
試乗車どころか展示車も無いｗ
Dで「どこかに（展示車でも試乗車でも）見れる所無いですか？」って聞いたら
調べてくれたけど「県内には、現在無いようですね。」だったお
一応、積雪量における人口密度は、世界有数な地域がある県なんだがな

144 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/04/25(月) 17:57:06.37 ID:a/4FB3Yg

ホムペから試乗車が検索出来なくても、Ｄにいけば展示されていたなぁ。それも四件中三件。こちらが特殊なのか？

145 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 18:38:06.40 ID:S6J+np3S

ジムニーってツチノコやネッシーみたく伝説上の存在なんじゃね？

146 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 19:59:02.55 ID:p/4tu0RJ

>>141
性根の腐ったドケチのチャンコロババァがどうしたって？
ググってもわからない？

どうして、そう思ってしまったのかな？

ちょっとびっくりしました（笑）
まず、それはありえないです

147 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 23:09:06.75 ID:UuJLEtIb

あ

148 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 16:26:05.94 ID:O1lmGDNm

>>143
ジムニーは試乗して買う車じゃない。
増して現物見てから買う車でもない。

ジムニーだから買うんだ。
扱いはカブと同じ

149 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 17:24:51.62 ID:HNO0JGtw

ATならともかく、MTはシフトフィールやクラッチの感触が自分に合うかがとても重要だから、試乗は大切。
俺はそれでMT購入を見送った。
シフトもクラッチもフィーリングが最悪だった。

150 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 17:41:42.79 ID:ES0Yb6vs

>>149
え？そんなもん車に合わせるもんじゃね？フィーリングって…。「カッコイイ！」って言ってほしいの？

151 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 17:54:08.06 ID:B9c2/HW4

ID:HNO0JGtwには俺流のドライビングスタイルってもんがあんだよ
わかってやれよ

152 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 18:07:37.83 ID:uDHYL/ce

シフトフィーリングがとか、クラッチの軽さ、重さがって言うやつは坂道発進もロクに出来ない運転下手って統計が、
昔サイエンス誌韓国語版に載ってた。

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 19:03:33.06 ID:R3ynrCKp

オーディオレスに自分でラジオとスピーカー付けた
デッドニングは、パッケージコンプレッサから外した吸音制震スポンジが大量にあったんでコレを利用した

だが、90キロ出してもラジオとか十分聞こえる音量にすると音漏れまくりでワロタｗ
どこから漏れてるというんじゃなくてエンジン音に負けないような音量にすると車全体から音がするｗ

154 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 19:10:18.96 ID:U/juhlBO

>>150-152
チョン乙
おまえら在日も日本車に乗るのかよ
祖国に帰ってヒュンダイにでも乗れよｗ

155 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 19:25:58.82 ID:Ii+HT0iO

あの娘をペットにしたくって

156 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 19:51:51.02 ID:/WMt0b9R

続けてもジムニー出て来んよ

157 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 20:14:41.36 ID:dulD+CCv

先日一ヶ月点検に行ったときに、アリーナの店員に「スロットルチャンバー系は馬力落ちる」って言われたんだけど実際のところわかる人いる？

158 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 20:58:04.24 ID:T3U+5M3p

>>157
興味ある話です。
自分的には大型インタと同じくレスポンスの低下につながると思ったけど、
空気をスロットル前に貯めておけるのでレスポンスアップだという意見もあった。

159 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 22:04:38.85 ID:KUdhGo6j

スロットル前にためておけるっていうのはNAの話を引っ張ってきたものじゃないの？
負圧で吸うから近くに空気を貯めておけるとレスポンスが上がるというか。
タービンの後ろである限りあっても無くてもメリットは無い気がする。
圧力損失はどうなんだろう？吸気の流れは乱れないのだろうか？
と言うよりもむしろ、付けるならタービンより前でってことになるんじゃないの？

教えてエロい人。

160 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 22:07:25.18 ID:bCAzLuMy

>157
きつめの長い上り坂で４速や５速全開とかだと
エルボと較べて微妙に吹けが悪い。
平地だとあまり感じないけど。
>158
吸排気交換して、落ち込んだ低速トルクをある程度引っ張り上げる効果は
間違いなくある。
これはクラッチのみで１速及び２速発進する実験をやればすぐ判る。

この手のエアタンクは吸気経路の邪魔にならないように設置するのが理想的だから
現行23なら90度のエルボとインタークーラーの間か
スロットルとエルボの間に付けるのが理想的だと思うんだ。
スペース的に厳しいけど。
のぞいてみりゃ解るけど、明らかにあのファンネルは邪魔。

161 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 22:24:45.61 ID:bCAzLuMy

>159
インタークーラーの抵抗を考えると
スロットル～インタークーラー間のどっかに付けないと厳しいんじゃないかな
圧力損失は間違いなくあるだろうけど
それがデメリットとして現れないレベルなら良いと思う。
慣性過給という面で考えれば、ストレート管よりは多少効果は上がるんじゃない？

162 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 02:32:15.33 ID:rmtHVAcO

私女だけど、山を走る訳でもなく街中オンリーでジムニー乗っている男の人って
ナイキの○○モデルを得意気に履いている帰宅部の人に似ていると思う
38:しあわせの黄色いナンバー 03/09(水) 16:06 onZs6ElT
中古価格が高いのは、それだけジムニーという車の価値が高く、市場に認められているから。
悪路走破性以外にも、パジェロミニと露骨に差がつく部分だよな。
パジェロミニにはジムニーほどの価値はないということ
39:しあわせの黄色いナンバー 03/09(水) 16:10 2vfFOcNA
先生、今日も事務兄節全開ですね

お前ら、パジェミニ板にお邪魔するなよwwwwww

163 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 12:03:19.88 ID:e03kqho1

>>161
>慣性過給という面で考えれば、ストレート管よりは多少効果は上がるんじゃない？

今の形状だとマイナスにしかならない
何故か？空気の流れを考えたらわかるが
タンク内では常に突入する力に対する反射が起きてるし
90度に流れを変えるなければならないために乱流も起きていることは容易に想像できる

164 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 14:12:39.97 ID:1TfjQLs2

流体力学は、素人には難解すぎるよ。

165 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 19:04:43.56 ID:bWhQuXYh

>>164
同意。
ノンターボのレゾネータ群は全く意味がわからん。
共鳴とか低速トルクの貯めの機器なんでしょうけど、ドッカンターボ最高です。

166 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 21:57:28.56 ID:2DLE23M0

えっ
ジムニーで　ど、ドッカンｗ

167 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 22:34:14.29 ID:bZPZvP9U

>>165
JA71-3だねｗ

168 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 23:06:51.31 ID:gsf3lLj3

>163
それはそれで正しいけど、どっちかと言うとスロットル全開時の連続流に振った話じゃないか？
頻繁にアクセルのオン・オフやるような状況だと
ストレートよりはチャンバー室が有った方がいい筈なんだ。
形状がアレとはいえ

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 23:14:53.31 ID:LT1yYuHK

23も結構ドッカンじゃね？

170 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/04/27(水) 23:26:27.06 ID:GehnQBUJ

かもね。排気量が小さいからマイルドなだけかもｗ

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 23:32:03.56 ID:gsf3lLj3

VVCとｱｸﾁｭｴｰﾀｰにバネ掛けしてブースト圧1.0にしてから
パーシャルで3500回転超えたあたりからギューンと回転上がるようになったね
それまでは割とフラットだったのに…

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 08:44:14.56 ID:BH7S2gzm

>>171

パーシャルって何？

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 09:22:27.59 ID:qdUXKewB

菅原文太・冷蔵庫でググルよろし。

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 10:01:24.36 ID:/Cf6pBAD

>>171
電子制御だと立ち上がりも設定出来るけど、機械式だと立ち上がり早いよね。
直径1㍉ちょいの玉で、ブースト1㌔掛けで、パーシャル3500rpm・0.6㌔、全開だと1㌔掛かる。

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 11:36:35.64 ID:5/iIpDQk

スロットルチャンバー、理屈は分からないがエムテックのは
付けるだけで9馬力UPと、測定データ表まで載せて証明している。
他のメーカーの物は知らないが、エムテックのは間違いないだろう。

176 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 12:21:27.72 ID:GU1WwOHM

パワーが上がろうが上がるまいが、
結果として「扱い易いかどうか」じゃねーの？

177 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 15:37:35.05 ID:VPSRKESx

>>175
実際付けてみた感想は？

178 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 16:50:32.27 ID:DZRfqQqk

三型についてるレジスタの番号を教えて下さい。

179 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 16:57:11.38 ID:KRGjvY27

>>178
同じ型式でも個体差があるはず
自分は4型だけど「N」だった

180 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 18:14:52.16 ID:Ko5M3Kbb

>>177
同時にインテークパイプ、エアクリ、マフラーフロント･センター･リア
も全てＭＲＳに交換しましたが、中速あたりの伸びが良くなったかなぁ
くらいです。　そんな訳でスロットル単体では分からないのです。
しかし、俺は測定データを信じるのだ！

ついでに、
車体の腹下を少し強い目にぶつけた時にフロントマフラーの
太鼓の左上部が干渉して穴が空きました。クリアランスが足りないね。

181 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 19:59:29.87 ID:GK42f4F+

>>174
>機械式だと立ち上がり早いよね。

それはただの錯覚です。
オリフィスなどを使ったブーストアップで立ち上がりが電気式より早くなることはありません。
電気式、特にステッピングモーター式は立ち上がりと安定性のバランスが良くとれています。
ソレノイドバルブタイプはいまひとつ安定性に欠けます。
電子式でも安価な物はソレノイドタイプで高価なものはスイングバルブタイプが多いのはそのせいでしょうか。

パーシャルと皆さん表現していますが多分ハーフスロットルのことを言いたいのだと推測します。
パーシャルスロットルとは加速も減速もしない状態を維持するアクセル操作のことを言います。
私はJA22W（K6A）EVC3使用で平坦な道であれば3000rpmでフルブースト（1.1k）が掛かります。
とはいえ低速重視の為、フロントパイプMRS製38φ、リアマフラーはマスターピースの42.7φといった仕様も関係していると思いますが。
高回転は全く変わりませんが中低速は別物で燃費も良くなりました。

タービンの加給に関するチューニング（セッティング）は非力な軽自動車にとってとても重要です。
お金を惜しまず良いパーツを奢ることを強くお勧めします。

182 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 20:44:28.94 ID:/Cf6pBAD

>>181
激しく同意なんだけど、言葉不足だったかな…

電子制御ならマイルドにも設定出来るんだけど、玉やバネだと出来ないって事。
パーシャルは、全開ベタ踏みじゃなく、スロットル半開程度の緩い加速時という意味で使った。

183 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 21:34:25.81 ID:LSgL811v

流れぶった切って申し訳ないんですが、ホイールのハブ径は1型～5型途中まで
108mm、5型途中～8型まで110mmであってますか？4型についていたアルミや鉄
ホイールは5型途中から使えないって認識でよろしいですか？それとも、アルミは
OKで鉄だけダメなんでしょうか？また>>2に書いてある社外ホイールはすべての型で
使えますか？それと純正センターキャップは社外ホイールでも使えますか？
質問ばっかりですみません。よろしくお願いします。

184 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 21:36:09.86 ID:LSgL811v

すみません、>>2じゃなくて>>3でした。

185 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 21:39:11.79 ID:BH7S2gzm

たかが６４馬力の軽自動車を改造したところで体感出来る程の効果は
あるのか？疑問。結局は自己満足の世界だろ！体感できたところでその差は
費用対効果を考えると無駄な金を使った！と言う実感しかわかないのでは？

186 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 22:00:05.48 ID:8MKDn3BX

その通り、自己満足の世界だよ
だがそれで良いんだ、それで
それが理解出来ないなら弄らなければ良い

187 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 22:10:31.72 ID:L9QdbEvZ

スロットルのスペーサーは結構良かったけどな。

188 ：171：2011/04/28(木) 23:43:16.12 ID:Pm1i07II

体感できる程度には変わるけど
そこに価値があるのかは個々人の問題だーね
俺はミニ4駆やラジコン感覚で弄ってるので
費用対効果なんて度外視してるけど。
自作出来そうなものは自作するし、それが楽しいわけで。

どんな趣味でも嵌れば金が掛かるのは当り前。

>181
電子式はなぁw
つべとかで色々見てるし、あの針の上がり方は機械式には到底無理w
VVCやバネ掛けだと、どうしてもトルクの谷が出来ちゃうね。
この谷を馴らすには
VVCで最大過給圧、バネで立ち上がりの調節をすんのが、今のところ一番かな
ｱｸﾁｭｴｰﾀｰのｱｳﾄ側にもﾆｰﾄﾞﾙﾊﾞﾙﾌﾞ入れたんだけど、これは意味が無かったな。

189 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 00:03:55.94 ID:YSMBykrX

>>183です
すみません、自己解決しました。

190 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 13:34:41.43 ID:VU9Cz7pR

レジスタ進角とゾイルの組み合わせは最強でした。

191 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 21:40:16.88 ID:Y87Eq24I

>>188
VVCって機械式だけと思ってる？
機械式も電子式もVVCだよ

>VVCやバネ掛けだと、どうしてもトルクの谷が出来ちゃうね
もう少し詳しく説明して
どこをどう考えたらそうなると思うのか聞いてみたい

192 ：171：2011/04/30(土) 02:12:21.42 ID:KPJL/n/i

俺の荒探しして何がしたいんだか
車用途である限り、VVCで連想されるのは概ね機械式だろ。多数決でも取る？
だからあえてVVCと表記したけどそれが何か問題あるか？

トルクの谷云々は体感から。
加速感で置き換えてもいいかな。
どっかん気味って意味で捉えてもらえればいい。
ギューンと上がっていく手前を、もっと回せるようにしたいという話。
あくまでタービン制御に限定した狭義の話

193 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 02:58:49.60 ID:64C30DBI

3型買いました。
乗った感想は乗用車って感じよりトラックに近い。
あとハンドルしっかり握ってないと危ない。
ワゴンRのターボ付からの乗り換えなんで加速が鈍い感じ。
１００ｋｇ重くなったから仕方ないかな。
ターボなしのワゴンRと同じくらい。

アイドリング時の振動が少し気になるが、エンジンマウントの劣化？
シフトノブが振動する。
発進時からターボの音がキーーーンとする。
ワゴンRの時は聞こえなかったが。

でも乗ってて楽しいね。振動もいい感じに思える。
タイヤを１８５－８５に変えたいです。

194 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 05:50:02.08 ID:Dxyu6H5O

>>193
3型はJA12と比べてもスピード乗らない感じ。
でもアイドリング時のエンジンの振動は無かった気がする。
6型ではスピード乗らない感は無くなってる。
シフトの部のプルプルは相変わらず。
消音材増やしたのかターボの吸気音もそんなに気にならない。

やっぱ各部経年劣化してるんじゃないか。
いじるのもいいけどリフレッシュするのも効果体感できるんじゃないかな。

195 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 08:03:04.23 ID:2JFomfwN

7型だけどシフトの振動はかなりのもの。
金属の腕時計してシフトに手を乗せていると、ものすごい音がして一瞬焦る。

196 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 09:34:42.70 ID:UQrEK2tF

一度はジムニーに乗ってみたいと思っていたところ、近所の車屋で
平成10年(1型?)を発見。この型はどんな感じなんですか?
(車検切れの為、試乗できません)

197 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 11:27:10.83 ID:JqEyOxp3

>>193,194,195

やっぱりATが良いって事だね？

198 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 11:49:30.75 ID:Dxyu6H5O

>>197
君がそう思うなら君にはATがベストなんだろうよ。
俺はMT派だがな。

199 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 12:24:30.18 ID:HtKbriNT

>>197
いや、そうは言ってないけど…。
MTの方が燃費いいし、運転退屈しないし。

200 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 12:38:15.53 ID:AhEPwm4s

>>196
１型AT乗りです。
元気に走っております。燃費は街乗りで5Km、遠乗り10Kmです。

201 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 12:49:07.75 ID:Z9TGSv3X

確かにターボがかかる前の2500回転ぐらいのパーシャルが使えれば、
かなり運転はらくだろうな。
そこらへんが全くトルクないから、踏み込んで素通りしかないもん。
その回転域のパーシャルでの定速走行が非常に難しい。
自分はモトクロスをやっているんだけど、
バイクの場合だとこんな特性じゃ、
トラクションをかけるのはとても無理だ。
クロカンやってる人ってこの車でどうやってるの？半クラ？

202 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 13:13:59.90 ID:VS+U4uV5

現行ノーマル・コイルのバネレートって
いくつなんでしょうか？
また線径何ミリのコイルなんでしょうか？
おわかりの方、教えて下さい。

203 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/04/30(土) 13:20:02.55 ID:qJscfD8o

>>201
4Lに入れればかなり下まで粘ってくれるよ

理想はアイドリング＋微妙なアクセルワークで
ウニウニと障害クリアすることなんだけどねぇ
まだ、その域には到達出来てない

204 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/04/30(土) 15:06:36.40 ID:r4NMXVGz

>>202
足替えるときにディーラーで同じ質問したら、
マイナーチェンジやら、なんやらで
結構変わってるから「分かんねえ」だった。
気になるならスズキのお客様センターに聞いた方が良いと・・・

足替えると伸び側に余裕ができて
クリア出来なかったセクションが
ほう！って感じでクリア出来るようになるんだけど
コケ易くなるから気をつけてな
＃経験者(T_T)

205 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 20:20:24.32 ID:appsM8DB

>>192
>俺の荒探しして何がしたいんだか
え？この程度で粗探しなら掲示板の意味無いよ？

>車用途である限り、VVCで連想されるのは概ね機械式だろ。多数決でも取る？
多数決って間違いを正当化するもんじゃないよ
小学生じゃないんだから

>だからあえてVVCと表記したけどそれが何か問題あるか？
熱くならないでよ
指摘されて喧嘩腰になるのってカッコ悪いよ
俺は最初っから乱暴な言い方で書き込んでないでしょ？

で、
>ギューンと上がっていく手前を、もっと回せるようにしたいという話。
>あくまでタービン制御に限定した狭義の話
これをVVCとバネ掛けで出来るって発想がすごいと思う

206 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 20:59:06.49 ID:KPJL/n/i

逆に出来ないという根拠が欲しいね。
電子式には敵わないという事はもう書いた。
ｱｸﾁｭｴｰﾀｰにﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ掛ければ立ち上がりは幾らか向上するのは
普通に想像出来ると思うんだけど。

207 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:17:26.56 ID:YHNWDifQ

>>205
そう必死になるな
192もそんな小さな揚げ足取るからｲﾗｯとしたんだろ
あえてVVCと表記したけどって書いてんだし。

208 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:28:32.30 ID:appsM8DB

>>206
立ち上がりが向上したらブーストが掛かる前のもたつきが無くなるとでも思ってるの？
電子式にしたらそれが無くなる？
>ｱｸﾁｭｴｰﾀｰにﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ掛ければ立ち上がりは幾らか向上する
アクチュエーターって何の役割を担ってるか理解してる？
もっともらしげに色んな言葉を並べてるけど言ってることハチャメチャだよ

209 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:32:07.92 ID:appsM8DB

>>206
それと171のコテ外さないでねw

210 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:35:20.07 ID:KPJL/n/i

掛かる前の話じゃなくて掛かっている状態からさらに上げたいという話なんだけど。
ｱｸﾁｭｴｰﾀｰはﾀｰﾋﾞﾝのﾍﾟﾗの回転を押えるために排気の圧力逃がす物だと思うけど。
それらの機能の副産物を利用したいという話だけどなんか間違ってる？

211 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:37:00.41 ID:KPJL/n/i

ｺﾃ外したってかまわんだろ。
俺はあんたが>191だと確信をもってレスしている訳ではない。

212 ：191：2011/04/30(土) 21:43:11.65 ID:appsM8DB

はいどうぞ

明日からもどんどん議論していこう
間違ったことを誇らしげに話す人って嫌いなんだw
じゃあおやすみ（はあと）

213 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:53:05.60 ID:KPJL/n/i

何日もこんなこと出来るかよ馬鹿らしい
俺は早々に消えるぞ

214 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 22:42:11.55 ID:bt/lABJs

アクチュは最大ブースト制御なので立ち上がりは一緒かと。

ブーコンの違いって、
機械式：アクチュへのブー圧ごまかし
ステッピング：設定圧近辺まで我慢してじんわり再チャレンジ
ソレノイド：一気に解放一気に閉じる

こんな感じですか？

215 ：191：2011/04/30(土) 23:12:38.06 ID:appsM8DB

>>213
まあそう言わずにお付き合い下さい
掲示板はつまらない煽りや罵倒が当たり前な場所だけど
中身のある議論があるからこそ楽しめるんじゃないかな？
あなたは最初、一気に立ち上がるのを嫌った発言してましたよ
昔はフラットだったのに…って
それが途中からバネ掛けで立ち上がりが良くなるって言い出したり
発言にブレがあるんですよね

>>214
そうですね
そんな感じだと思います
もしかして>>181さんですか？
EVCとマフラーの相乗効果は大変参考になりました

216 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 23:53:03.50 ID:bt/lABJs

>>215
いえ、近所の同型エンジン搭載車スレより出張してます。

217 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 00:11:13.38 ID:8fofrsy9

>214
そこじゃなくて
過給掛かり始めてからｱｸﾁｭｴｰﾀｰ事体は徐々に開いてくから
そこから圧力自体は漏れてく訳で。
その分立ち上がりは遅くなる。
0.1kから徐々に開いて漏れる分を0.2kや0.3kで徐々に開くように調節すれば
その分立ち上がり自体はある程度早くなる。

>215
それは誤解だね。どっかんに至るまでをどうにか改善したいだけ。

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 01:10:29.26 ID:+sw2YKw1

クロスアドベンチャー欲しいな～。
オートマチックの。

219 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 02:39:41.43 ID:2TcmkDKM

>>215
おまえねちっこい奴だろ
どうでもいい話を蒸し返すバカっているよなｗ

220 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 07:41:40.48 ID:ZQ3H00MY

クローリングタービンかビッグタービンでも入れろ！

http://www.4wdproject.com/cturbo/cturbo.htm

221 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 10:50:49.65 ID:igiW/ryO

長文になりますがお許しを。

K6Aなど最近のターボは純正の状態で過給圧をソレノイドバルブで制御しています。
純正で電気式のVVCが付いているような物です。
もちろんサードパーティー製のように任意の過給圧に変更したりは出来ません。
その純正ソレノイドを殺して機械式VVCをつけるということは立ち上がり等に関しては完全にデチューンとなります。
アクチュエーターのバネ掛け云々の話も出ていますが、これはターボ車が市販された当初に最大過給圧を上げる目的で施された過去の方法で今の電気制御されたタービンには全く意味の無い物です。
ソレノイドなどで制御していれば設定圧になるまではまではアクチュエーターにコンプレッサーの圧は伝わりませんのでバネなどで押える必要も無いわけです。
それを敢えて機械式に変更してバネで排圧の漏れを防ぐというのは自分で火をつけて自分で消火するマッチポンプのような無意味な行為です。
どうしてもお金を掛けずに効率よくブーストアップしたいなら純正ソレノイドを残してアクチュエーターにバネ掛けするのが一番でしょう。
ただしこのバネ掛けの意味は>>188氏が言う立ち上がりではなく最大過給圧を上げるために行うものです。
この方法ならブーストの掛かり始めから純正設定圧までの間は純正ソレノイドが制御してくれますので立ち上がりの悪化もありません
とは云え任意の圧になるまでのバネ調整が大変ですし物理的な方法ではオーバーシュートも防げません。
お金が掛からないだけであまり賢い方法とは思えません。

そもそもターボの効き具合（フラット、ピーキー立ち上がりの回転数等）はタービンサイズ、A/R、排気関係で決める（決まる）ものであり、ブースト制御でどうこうといったものではありません。
「ドッカンが嫌だからフラットなトルク特性にする」を過給制御のみで行うということは「立ち上がりを悪く（マイルドに）する」ということです。
ピーキーだろうが唐突だろうが立ち上がりは早いに越したことはありません。
ノーマルタービンのピーキーなんてたかが知れてますし。

222 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 12:36:47.97 ID:xeYBQWSf

燃調もせずにブーストアップするなんて無知って恐ろしい。

223 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】【東電 77.9 %】：2011/05/01(日) 13:34:32.65 ID:O8OdDUl1

>>221
22の人だよね？
いつも見てます。

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 16:54:18.17 ID:0QCIviL1

スズスポのフェアに釣られて、前後XCLウレタンバンパーとスキッドプレートType3を入れた。
このバンパーだと装着可能なマフラーの選択肢が少ないというのは知っていたが、
牽引フックの選択肢も少ないというのは盲点だった…orz

225 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 18:36:00.26 ID:/K9FQu9U

そういや、純正リアバンパーに無加工で取り付けできる牽引フックも無いな。
欲しいのにな～

226 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 20:49:31.14 ID:igiW/ryO

>燃調もせずにブーストアップするなんて無知って恐ろしい。

K6Aジムニーの基本過給圧は概ね1.1kほどです。
とは云えコントロールするソレノイドにばらつきがあったり劣化なども考慮して、
サービスデータの正常ブースト圧は69-123kpa（7.0-1.25k）となっています。
即ち燃調などを弄らなくても1.25kまでであればノーマルコンピューターでカバー出来るという事です。
1.0ｋが1.2kになると十分に体感できるレベルですのでブースト圧が1.0ｋ以下の車両は試す価値があると思います。
間違って過給を上げすぎても128kpa(1.3k)でフューエルカットされますから問題ありません。
ジムニーのノーマルタービンでは1.3k以上掛けても意味がありませんので、オーバーシュートを見込んで1.2kが最適値かと思います。

>>222
燃調が必要になるのはタービン交換、コンピューター交換（リミッターカット含む）などをしたときからです。
電気式VVC（EVC等）はスロットルチャンバーなど体感の困難な理論パーツよりもコストパフォーマンスの優れたものだと思います。

ちなみに上のほうでありましたがVVCは機械式か否かの件です。
本来VVCとは㈱トラストが販売した機械式ブーストコントローラーの商品名です。
ですから他社製品の物は厳密にはVVCとはいえません。
しかしトラストの商品名であるVVCが一般化し過給圧をコントロールするどのメーカーの物でもVVCと表現するようになりました。
救急絆創膏をバンドエイドといったり、ホーンのことをクラクション（仏のメーカークラクソンが語源）と言ったりするのと同じです。
VVC（バリアブル・バルブ・コントローラー）とは調整可能な可変弁という意味からも分かるように機械式でも電気式でもVVCと表現します。
特に電気式が出始めの頃は機械式VVC、電気式VVCといった具合に区別していました。
その後、HKSのEVCシリーズが一般化し、機械式をVVC、電気式をEVCと表現すことも多くなりました。

>>223
多分、私の師匠のことを言ってるのだと思います。
私は本人ではありません.
半分以上は師匠の受け売りですw

227 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 20:56:57.67 ID:I/czpFy+

>>226
師匠だったのですか、あの人はスゴイですねぇ。
いつも参考にしています。感化されて冷却塗装までしましたよ。

228 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】【東電 85.4 %】：2011/05/01(日) 21:49:21.21 ID:zLJhPQgo

エブリイスレによると夏頃ジムニーに動きがあるかも

229 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 23:38:42.67 ID:vv5C4WWf

今一番軽いアルミホイールって
ブラッドレイVエボリューションかな？
６．０７ｋｇらしい。
純正はたしか７ｋｇぐらいだったか？

230 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 23:42:17.93 ID:+Aj3CAJy

マンドクセ

231 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 06:57:10.53 ID:gaiPVeXw

VVCはブースト・バルブ・コントローラーの略で
EVCはエレクトリック・バルブ・コントローラーだと思ってた。

232 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 17:03:52.75 ID:dyojnyxE

>>223
俺もいつも見てますw

233 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 21:02:13.21 ID:HNrzGYHq

>>231
ブーストならBOOSTだからBVCになってカッチョワルイヨwww
EVCはそのまんまそれでいいんじゃない？
確か俺のHKSのEVCにそう書いてあったと思う
そういえば電子式はトラストがレビックでアペックスはAVCとかいってたな
VVCがトラストだけの製品名とは今まで知らなかったよ

234 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 21:32:38.66 ID:1uX5Zzzs

>>225
かなり躊躇ったが、強度とか考えて
純正バンパーに穴開けた。
フックそのものは、9mmの鉄板を加工した自作。

235 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/03(火) 07:22:13.50 ID:O7F89SzX

>>233

EVC エレクトリックではなくエレクトロニック、
エレクトリックはディズニランドのパレード。

236 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/03(火) 07:24:13.71 ID:O7F89SzX

ABCって付けてる人いる？

オートブーストコントローラーだけど、これってどうなん？

237 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/03(火) 09:44:28.61 ID:kV4EZUzK

DEFなら付いてるよ

238 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/03(火) 14:33:46.76 ID:FjuwKc60

DEFまでつけてる人がＧＷに書き込むわけが無い

239 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/03(火) 15:47:05.40 ID:kV4EZUzK

GHIも付いてるよ

240 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/03(火) 16:13:23.26 ID:sH23EBZt

娘は今年からJKだ

241 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/03(火) 17:29:03.60 ID:O7F89SzX

ABCも知らない素人ジムニーの集まりか、残念。

242 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/05/03(火) 20:23:16.08 ID:q5t78Jn5

>>240
ファインプレー賞あげる

243 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/03(火) 20:53:03.02 ID:/iUFbf1V

>>241
胡散臭いショップの商品が大好きなんですね
分かります

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/03(火) 21:45:08.93 ID:2rNHr/RA

>>243
いや、本人がショップのプロなんだろ
GWにも宣伝とはご苦労なことだ

245 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/05/04(水) 06:23:15.41 ID:huzkWO1+

236=241の見事な嫌われ方にワロタ

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 06:47:33.53 ID:MuImymDh

オートブーストコントローラー（ABC）ってスカイラインＧＴ－Ｒ用に
ニスモが開発した物なんだけど、さすが貧乏ジムニー乗りは知らなかった
ようだね。こっちがワロタわ。

もう少し勉強してちょ、無知な軽乗り君たち。

247 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 07:19:16.30 ID:2fl/RX4y

ABCと言えば少年隊

248 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 07:29:00.40 ID:tCCLcU8s

>>246やっぱりAhoBakaChonだったのか

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 08:38:54.51 ID:XmSc9Z9B

俺のマワリのジムニー乗り達、ジムニーは趣味の車で２ｎｄカーで貧乏人はいない気が。

250 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 13:52:58.66 ID:Ko6B2Gh2

JB23購入予定だが、未だMTかATで迷ってるorz
どちらかっていうとMTをと考えてるが…
ATでクロカンする場合、ATFクーラー付けたとしてもハードなクロカンじゃ
気休め程度ってレベルなのかな？

話題違いスレで誤爆した…
ジムニスレ多過ぎだな

251 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 14:21:54.17 ID:B/5PsnFu

ttp://www.youtube.com/watch?v=oFx6M0e1miU&feature=related
ズムヌーに着けたいひ…

252 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 17:27:15.58 ID:KwpUa2nD

買い物通勤だけならAT。
遊びにもならMT。
これジムニーにかかわらず全ての車に言える事。

253 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 18:25:12.97 ID:spYXI7ay

ATを選択肢に入れている人がジムニー選ぶ理由がわからない
クロカンするならなおさらMTっしょ

254 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 20:55:50.26 ID:QbmP9y0j

>>246
うわーっ
顔が真っ赤っかだ。
見てられないなあ…

ABCなんて胡散臭いブ－コンはニスモじゃなくて88ハウスの商品だよ。

255 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 22:42:07.81 ID:XmSc9Z9B

俺はノーマルのAT。通勤に使う時もあるが、山菜とりで山に、夏は海で砂浜まで入れるし、車高が高くて軽のジムニーにした。楽でATで正解でした。

256 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 22:52:26.67 ID:8HcH5zek

>>253
無知は怖いね
おまえが涙してあきらめた場所を
何事もないかのように走り抜けるよATは
競技会の上位車をたまにはみてみろよ

257 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 23:24:46.71 ID:fdnrXKrk

ATって怖くて乗れない

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 00:06:18.36 ID:PVp6wyrg

宇多田ヒカルを連想したのはおいらだけか。

259 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 01:08:25.74 ID:sXF/4Vze

ATは飽きる。遊びで使うならMTにしておくべき。
山菜取りはお買い物みたいなものだろう？
この場合の遊びとはジムニーで遊ぶ、走って遊ぶと言う意味。
ATでもクロカンできる・・それはそうだろう。
ATでもスポーツ走行できると言うのと同じ。
でもラクして楽しくてというのは無理。必ず飽きる。

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 02:37:31.90 ID:m9XEFIYG

運転メインの職業の人はAT乗りが多いな。

261 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 06:53:42.14 ID:mKZgAqLS

AT買って後悔するやつはいるが
MT買って後悔するやつはいない
もし、いたらただのヘタレだ

262 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 07:53:00.03 ID:tJWCKwVK

>>253
>>259
>>261

あほだな

263 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 08:10:31.58 ID:rvQMApid

>>254

ネットで色々調べたのか？自慢げに言ってる馬鹿がここにも居たな！
もっとネットで調べろよ。顔真っ赤にして得意げにしてるのはオマエだろ！

264 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 08:57:16.98 ID:gg9GHNJS

>>257
俺も同じくそう思う。
エンブレ弱いし、意に反して微妙なスピードで勝手に前に進んで街中では追突しそうになる。

265 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 09:09:21.83 ID:IWJnQ9c7

ジムニーのＡＴほどローギヤードでエンブレが強いものは無い
２速に落とすときはかなり遅いし１速は急ブレーキレベル
燃費さえ気にしなければＡＴでも自在に走れる
が事実上３速固定に近いものになり楽しさは少ない
せっかくのゲート式レバーを使えるシーンが少ないのだ
人を乗せるシーンが多いならＡＴの滑らかさは有利だと思う
Ｊiｍｎｙのマニュアルチェンジで揺すられると酔う人が出るかも
試乗しただけだけど

266 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 09:18:31.08 ID:WCupzNnf

>>256
俺みたいな無知な奴に「へえーあそこ登れたんだー(でもATっしょ？ｗ)」って思われるけどそれでもいいの？って話
ATが坂道に強いのは当たり前じゃね

267 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 10:09:57.82 ID:Vf/qNhTK

ここにもＭＴ厨居るんだｗ

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 10:14:24.09 ID:ETH2701i

MT乗りこなす俺マジカッコヨス

269 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 11:57:58.94 ID:8CayOwGo

仕事で社用車(MT)乗り回して、毎日のように渋滞と格闘してる俺に乗用車にMTと言う選択肢はなかった

なぜジムニーかって？カッコイイじゃん、通勤ぐらいでしか走らないけど、十分楽しいし

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 12:24:18.48 ID:WCupzNnf

>>267-268
だからジムニー乗りの半数以上がいまどき不便なMT乗りなんだからそんな奴らばっかに決まってるじゃんね

271 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 12:41:05.40 ID:PVp6wyrg

ジムニーのエンジンブレーキはどこに付いてますか？

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 13:00:10.64 ID:rvQMApid

MTは色々と操作して車を自分が操っていると言う満足感！
ATは車に乗せられているって言う感覚！

スポーティな走りを望んでいるならMTでしょ、最近はロックでもATが
増殖してるね、MTのようにエンストしないしブレーキング効果もあるから。

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 14:06:52.30 ID:Vf/qNhTK

ＡＴ車にのせられてるなんて奴は、Ｄレンジしか使わん奴だろ？
ＭＴ厨がたまたまＡＴに乗るとそんな傾向が有るな。
要は、使い方が解ってない。

274 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 14:56:17.94 ID:ij7QE32i

よーしパパ
エンジンとクラッチの間にトルコン付けちゃうぞー

275 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/05/05(木) 15:39:37.20 ID:iwpXcIM9

>>274
やったねパパ、あしたはホームランだ！

276 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 15:44:33.74 ID:IWJnQ9c7

>>273
>>265にジムニーのＡＴはあんまりいじり甲斐がないとかいてるじゃないか
お前にはいじり甲斐があるのか？どうなんだ？いついじってるんだ？

277 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 15:47:16.02 ID:Zv2e0sKJ

趣味な乗り物こそMTにしておくべき。
hondaが2輪でAT市販してみたが
見事なまでに嫌われてるよw

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 16:37:44.69 ID:9zT0B3rb

買い物の足だったらスクーターでいいけど、
趣味でバイク乗るならMTじゃないとそもそもバイク買わないかな。

279 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 16:59:29.69 ID:57heMQ2i

別に人それぞれATでもMTでもどっちでも良いんでない？自分はATだけどMTにしとけば良かったとは一度も思った事がない。車なんて自己満足の世界でしょう。一般人はATMTだなんて見向きもしないし、注目もしてないよ。AT主流の世の中なんだから。

280 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 17:09:26.26 ID:m3HHStOn

>>273
乗り方のベースがMTだからこそ、ATでも色々やるに決まってるだろ
そうした上でATはダルいと言っている

ま、AT限定の>>273にはMTがどんなものか解ってないようだがｗ
こんなとこに書き込んでないでさっさと限定解除しに行けよなｗ

281 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 17:51:19.73 ID:IWJnQ9c7

>>271確かにジムニーの視点は排気ブレーキがついてても違和感がない

282 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 18:25:11.24 ID:ETH2701i

MT操る俺様マジいけてるぜ

283 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 18:27:28.40 ID:57heMQ2i

AT操る俺マジイケてるぜ

284 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 18:39:57.50 ID:Vf/qNhTK

>>280
ＭＴ厨って言われて悔しかったの？
ゴメンねｗ
ＡＴ限定？
大型に大特、けん引まで持ってますけど何か？

285 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 18:46:02.67 ID:or69yQQn

軍用はAT多いな

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 18:55:44.12 ID:Td+jCk4z

AT,MTネタは相変わらず盛り上がるな悪い意味でw
燃費ネタもからめれば、数百レスはいけるwww

287 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 19:01:08.67 ID:PVp6wyrg

MT選ぶやつはお金がないんじゃね。

288 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 19:11:29.59 ID:1ASxj9He

>>284
わざわざジムニースレに来て
>ＭＴ厨って言われて悔しかったの？
と言えるお前に乾杯w

>>286
盛り上がりの過半数はAT猿の発狂だがなw
普通に語り合えば良いものを･･･

289 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 19:20:01.42 ID:m3HHStOn

>>284
いまどき逆に珍しい、ベッタベタな返しﾜﾛｽｗ

290 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 19:23:36.95 ID:57heMQ2i

MTからATに買い代えた人いますか？ MTは技術云々より、実際、ATにはかないませんよね。道なき道を確実に歩くにはATがいいね。MTは運転は楽しいけどね。こちらは楽してジムニースゲーと思いたいから。

291 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 19:43:01.55 ID:tlMbJ7rr

揉み出しするのにATは怖い・・・
一人で山へ入る仕事だからなおさら

何かあった時のために、リカバリできるというか
ごまかしごまかし動かせるよう、手動でできるところは手動にしておきたい

SJ30が死ななかったら今でも乗ってるよ

292 ：ジムニー初心者です：2011/05/05(木) 19:48:29.12 ID:IZe9vxEI

会社の先輩がジムニー乗ってます。
「パジェロミニに似てますね。」と言ったら「あれと一緒にされるのは心外なんだけど・・・」
と言われてしまいました。。

やっぱり、そんなに違うものなのでしょうか？
教えてください。

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 20:01:39.56 ID:9zT0B3rb

>>64
もう画像が見れなくなってしまったけど、超亀レスで申し訳ない。
500kmくらい走ってまだ1/3くらいガソリンが余っているってこと？
オレの7型MTは、満タンで高速だけでもそんなに走れない。
なにかコツがあるんだろうか。

294 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 20:36:20.26 ID:apH4FoJC

この流れを読むと、MTがいいのかな。

俺
仕事・・社用車ATで活動。
ｼﾞﾑﾆの用途・・街乗りオンリー
ｼﾞﾑﾆの仕様・・エアクリ、マフラー、ホイール程度。リフトアップは皆無。
誰かが言ってたが、飽きないMTに納得。
シフトノブは社外に変えれるの？
来週ジムニ注文します

295 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 20:43:19.30 ID:tJWCKwVK

>>264
どんだけ運転下手なんだよ

296 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 20:48:25.33 ID:2rFeu17d

いつも思うけど、なぜジムニーを購入する人ってATとMTで迷うんだ??
ずーっとATに乗っていて楽してるんだからジムニーもATでいいと思う
どうせ町乗りしかしないんだろ? w

297 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 20:58:18.30 ID:44ncvQuh

クロカンこそAT

298 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 21:01:45.37 ID:Vf/qNhTK

ＡＴとＭＴ、それぞれ利点と欠点が有る。
それを理解出来ないバカが
「○Ｔじゃなきゃ駄目だ」
などと言い出すんだよ。

299 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/05/05(木) 21:05:05.85 ID:+oWyP5oX

>>294
> シフトノブは社外に変えれるの？

ノーマルを外すのにエラい苦労する。

重いノブ付けるとガレ道でシフトが抜けるから軽いヤツを選んだ方が吉。

街乗りオンリーとのことだけどジムニー乗り始めると、
多分オフ走りたくなるから

300 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 21:05:39.36 ID:PSIyl0Bv

大学生です
初めて車を買いたくてタイヤがでかくてカッコイイ車で探していたところお安い車としてジムニーに
目をつけました（軽だから安い！）。舗装された道を頻繁に数キロの往復が主になると思います
冬は結構雪が降ります（山陰）。どのジムニーがいいですか？中古でお安く済ましたいです

301 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 21:06:46.04 ID:l9VX0lul

軽は、ロックアップ付いてないのにお値段が
シエラＡＴと割増分が一緒で損した気分になるんだぜ
三菱はついてんのになー

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 22:06:11.55 ID:zn/eTFEG

3型乗りです。
185/85はノーマルでもはけるのですが、
195R16はどうでしょうか？どっかに干渉しますか？

303 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 22:15:14.92 ID:Vf/qNhTK

>>302
定期的に出る質問だな。

干渉する心配するより、買ってみる。
で、干渉するなら対策を考える。
195履きたいんだろ？

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 22:20:28.65 ID:yWeoe6YW

>>302
やめとけ

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 22:51:16.81 ID:FwiiMZeK

ここでATを勧めてる奴は欠点を隠してすすめてて悪意を感じる

306 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 22:59:45.09 ID:PUuNIKZo

>>250はこんだけ盛り上がってもその後何のレスもないし、定期的にわざと荒らすためにATMTネタを投下してんだろ
みんな釣られんなよ

307 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 23:11:50.53 ID:jWXekQJi

MTだのATだのくだらねえなｗ
そんな小さいこと気にすんなよ。

308 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 23:12:02.82 ID:wQ22womO

>>293
この時は結局リッター17.5キロ走りました
通勤なのでコツといったら…三千回転目安でシフトアップくらいかな

309 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 23:15:24.70 ID:9zT0B3rb

>>308
同じように、3千回転くらいでシフトアップしています。
平地でスピード乗っていれば2千回転で5速とかで走っているのですが、
とてもじゃないけど500km走って1/3残るなんてのは無理です。
今のところ最高は13km/lくらいかな…。
ちなみに、どこにお住まいですか？

310 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 23:17:02.82 ID:57heMQ2i

来年、税金が三倍になる動きですがそれでも660ジムニー？

311 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 23:42:24.36 ID:jWXekQJi

>>309
95000キロ超えた俺の6型でGW中1000キロ程走ってきたが
その半分くらいは高速で、さらに高速の半分くらいはぬわわ以上は出して、
リッター13.5キロくらいとかくらい。

>>310
25000円で660乗るか、3万越えで1300乗るか．．．か。
オバフェン付けてワイドとレッド化して白ナンバー登録もいいかも。

312 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 23:44:43.08 ID:yOthhelb

>>310
改正後に販売された車が対象で
今のうちに買っておけば(すでに乗ってる人も)関係無いもの
改正後もCO2あたりの排出量が少なければ割引になるらしいから
(すぐにって訳じゃないだろうけど)
モデルチェンジかマイチェンで新エンジン積めば倍くらいで済むかもしれない
そうなれば、まだまだ普通車との差額は大きいよ

313 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 23:45:00.62 ID:wQ22womO

>>309
秋田で、毎日101号線を往復40キロ弱走ってます
町中抜けたら信号無いんで、燃費には有利だと思う

314 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 00:05:18.69 ID:cuBsc8Gw

普段、リッター１１キロ位だが
下道で滑りに行く時に、ド田舎走ると１７キロくらいになるぞ
まず、渋滞なく加速減速ほどんどないのが大きいんだろうな、コツじゃないなｗ

315 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 00:50:12.38 ID:gSvaju3W

ジムニーは軽自動車でなければ意味がない。
税金アップに揺れ動く人はジムニストではない。

316 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 01:01:07.96 ID:OzRozqH7

>>315
バカだろお前

317 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 01:11:29.32 ID:9iFsI4sj

軽の燃費が気になる貧乏人ども貧乏を恥じろ

318 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 01:18:40.38 ID:HAY13zc+

>>303
履きたいですうう。
（　・ω・）

319 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 01:36:26.62 ID:Wuv+l5i/

なんでATとMTで迷ってるかというと、嫁の三年前に新車で買ったワゴンR
フルタイム4WDと先日試乗したジムニを乗り比べたのさ。
エンジン違うからかどうかも知らんが、やたらとジムニかったるいターボや
～と感じた。
もしMTにしたら多少キビキビ走ってくれないものかと希望的な感じで購入
予定なんだよ。
MTは試乗したくてもショップにないからね。
レス遅くなってスマソ

320 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 01:46:47.69 ID:AbkMCCaj

>>319
そんなに運転下手なのか？

321 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 01:47:51.47 ID:VgEjjIAO

MTにしてもかったるさはたいして変わらんよ
ジムニーに何を求めているのやら

322 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 01:48:55.65 ID:CpIj/b1v

こんだけレスあってまだ迷ってんなら好きにしたらいい

323 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 02:24:02.86 ID:AHhzGALk

MTにタイヤはATこれおすすめ。

324 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 03:29:38.28 ID:/5mwMlKH

>>319
ＭＴは乗り方しだいでキビキビとも走れるしまったりとも走れる
ただキビキビ走ろうと思ったら燃費は気にするなシフトワークはかなり忙しい

325 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 07:23:23.16 ID:63SAiLzr

>>319

そもそもワゴンＲとジムニーを比較する自体おかしいだろ？
ワゴンＲがクロカンとかオフロード走行が苦手なのと同じで
ジムニーが高速走行が苦手なのは当たり前、ギヤ比が違うんだから。

326 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 08:12:37.51 ID:SozGfpPX

でも余裕もってリミッター出ちゃうんだよな。

327 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 10:38:37.15 ID:hPte/K2h

ぶるぶるジャダーがすごいんだけど、対策してる方はいますか？何か良いもんないですかね？

328 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 10:45:31.73 ID:8DMIBhXB

やたら見通しがいい車だからヒラヒラ割り込んで走れるんだけどＡＴだとヒラヒラ動いてくれないので焦った
迷惑運転はしたくないので

329 ：309：2011/05/06(金) 11:07:17.60 ID:IIust7qW

>>311
まだ3000キロも走ってないクルマなのに…。
坂の多い町に住んでいるからかもしれませんね。

>>313
なるほど。信号が少ないのも燃費に影響が出ているかもしれませんね。
しかし、これほど燃費が変わるものなのか…。

>>314
17はまだ出たことないですね～。
来シーズン、滑り行く時に期待してみます。

330 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 11:48:11.41 ID:4uoxoNV8

パッソ（AT）を代車で乗ったときに燃費が17で吃驚した
ジムニーがそんなに走るとは思えないが
メーター誤差とか考慮しての数値？

331 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 12:06:52.16 ID:FcYnBBnE

俺の6型ATは燃費平均8.5ぐらい
通勤で往復12キロ
信号多いからこんなもんだと諦めている

332 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 12:08:36.33 ID:3p5EshbJ

>>310
そんなんなったらスズキ潰れちゃうでしょ
さすがにそれは修が阻止するでしょ

でもまぁ阻止できたとしても修が生きてる間だけだろうけど

333 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 12:10:47.17 ID:8ZSvdt8e

1型MTで大体10
弄ってるから仕方ないと割り切ってる
多分マフラー細くしたら燃費よくなるんだろうなあ
安売り2万のマフラーは今思えば失敗だった

334 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 12:20:15.97 ID:J8GGypZn

>>327
タイヤを掴んで横に揺さぶってガタガタするならキングピンベアリング
ハブベアリングの可能性もあるが
キングピンならまずはシム咬ませるか必要ならベアリング交換して様子をみる
対策品考えるのはその後でいいと思う

335 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 12:29:09.93 ID:6Bzu+NG6

>>309
まだアタリがついてないんじゃないの？新車ってやたら回転重いじゃん。
ところでフロントバイプの膨張室付きと
センターパイプの膨張室付きって効果に違いはあるの？
そんなもん付いてなくてもやっぱる少々シボれば、
下のトルクって出るのでしょうか？

336 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 13:22:34.16 ID:MwPviajK

>>335
膨張室の有無より直径じゃないかな？

ノーマルタービン80馬力狙いで 42.7㎜
タービン変えて100馬力狙いで 45㎜
120馬力狙いで 50㎜って所かと

337 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 14:18:31.83 ID:FcYnBBnE

>>336
どうやったらノーマルタービンで80馬力出せますか？

338 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】【東電 83.0 %】：2011/05/06(金) 14:25:25.82 ID:J5l0vMO5

子の間、加古川行ったら川の中をジムニーが走ってた。
練習してたみたい。
っていうか、川の中で走り回っていいの！？

339 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 14:31:47.45 ID:8ZSvdt8e

自分で調べたらいいんじゃないスか

340 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 14:48:41.41 ID:4uoxoNV8

>>337
過給

341 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 14:52:53.33 ID:anNyLy2v

>>338
船舶免許もってて河川局と地元漁協の許可を得ればOKとか聞いた

342 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 15:11:29.98 ID:tohSC8UL

燃費～２インチリフトアップのJB23ATだけど、リッター８キロ…
伊豆の山越えしたら６～７位だったよ。

343 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 15:17:09.77 ID:MwPviajK

>>337
スズスポのキットで良いのでは？コンピュータとプラグのやつ

ブーコン＋サブコンでも一緒だけど、セッティングが面倒かと

344 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 15:19:15.00 ID:2SCy1RKG

>>337
そんなに馬力が欲しいならシエラ買えよ。

345 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 17:11:24.06 ID:gSvaju3W

シエラなんかダサい。
現状車種をチューニングしたいってのにシエラ薦めるって頭悪いな。

346 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 18:00:19.66 ID:8DMIBhXB

シエラのオバフェンを外し660風に変えたら本物

347 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 18:24:32.40 ID:UIK61tc8

話題のツヤエキスパートやってみたらハイヤーみたいにピカピカになっちゃった。
もう林道行けない(T_T)

348 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 19:10:54.69 ID:mP8R3/aQ

>>337
そこでこのキットですよ。5月中に発売らしい。
値段は30万以下とか・・・

http://www.monster-sport.com/product/parts/turbo/jimnykit/

ノーマルタービンならブーコンでブースト上げるだけでもＯＫな気がするが・・・

349 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 19:28:34.59 ID:QLuPyLC/

ジムニーに乗り換えたらスピード出す気にならない。
どうぞ追い越してください。って感じ。
ワゴンRターボの時は加速命！だった。
車変えるだけでこんなに変わるものか？
性格まで変わった気がする。

350 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 20:35:11.57 ID:8png52dY

皆どんな改造してます？
シフトアップ意外にどんなのかなって

351 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 20:37:08.80 ID:ivOCYz+a

>>345
お前のその文章が頭悪い

352 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 20:55:31.45 ID:Xc6a48UO

>>350
カーボンエアスクープ。見た目速そうだが、ノーマル。
純正のようにぴったりはまらないんで段差ができた。
2万もしたんだから、もっとしっかり作れ！
Σ(ﾟДﾟ)

353 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 21:23:36.69 ID:geDBNcON

マニュアルトランスミッションにしとけよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
男ならマニュアルトランスミッションだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

354 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 21:39:48.48 ID:8png52dY

>>352
エアスクープかいいかも
>>353
２台持ちならいいけど共用になるだろうからMTはなあ・・・
全員MT乗りなら構わんが

355 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 22:20:25.30 ID:hPte/K2h

うちは車２台あるけどⅠ台はワゴン車、嫁がワゴンの運転嫌がって平日は嫁がジムニー乗ってる、だからAT。だから男でもAT、これからもAT。ジムニーなのにいつもピカピカ。

356 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 22:47:39.62 ID:hPte/K2h

中古車屋でⅠ型AT走行11万キロ。エンジン一気筒不良の為、リビルトエンジンに乗せ代え、車検諸経費込みで40万でどう？だって。。外観は綺麗だけどノーマルにサイドステップ？バー？付き。中古でよければスタッドレスもつけるよだって。得？怪しい？悩む

357 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 23:50:08.35 ID:Xc6a48UO

>>356
事故車でなければお買い得かも？
あとエアコン効く？ガス漏れ注意。
マウント、ブッシュ類へたってない？
これらをクリアしたら買いだと思う。

358 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 02:48:17.52 ID:wZylAfhY

>>356
俺がそれ欲しいわ。

359 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 06:26:59.36 ID:s+DtaHcs

>>349王様の視点だからかな？
全高はミニバン程度でも視点は１０ｃｍ高い、
この１０ｃｍにより凄まじく交通を把握でき、無為な小競り合いを演じる必要がなくなる
そして大型ミニバン～トラックに近い視点の車の中では運動神経はずばぬけて最高
何かとにかく別のものに乗ってる気がする

360 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 06:43:23.21 ID:erWT/+Ro

5分か10分早く家を出ればいいだけなんだがな。
それが難しいと言う奴は5分か10分早起きしろ。

361 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 09:43:29.68 ID:2SJxAgs8

>>356
怪しくはないけど得でも安くも無いと思うんだが…
外装や内装が綺麗っていうのが重要ならそれぐらいの値段は相場でしょ。
大体、安物売り専門でもない限り1型走行10万超えとか、オークションに流しても知れてるし、
中古で並べるとあとのフォローが大変になることが多いから売りたがらないってのもあるね。

362 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 09:47:52.72 ID:J6PfVvzk

のんびり走っていても、大抵はかっ飛ばして追い抜いていったクルマに信号で追いつく。

363 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 10:35:44.33 ID:5gDcCIfZ

>>356

11万じゃATも載せ替えたら？

364 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 12:16:15.23 ID:dAyKRsWZ

６０ｋ前後で巡航したほうが燃費がいい
のろのろ走るのはいい加減にして欲しいな

365 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 12:44:04.23 ID:CnLQEA7Y

4WAYステダンつけようと思って下調べしたら評判悪すぎてﾜﾛﾀ

366 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 16:25:34.98 ID:2SJxAgs8

>>363
50万も出せば4型以降の中古買えるんじゃない？
綺麗なのってなると難しいだろうけど。

367 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 16:50:06.99 ID:s+DtaHcs

>>262毎日のルーティンで信号のタイミングがわかってるとイラつくんだよなこれが

368 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 19:32:27.05 ID:OvR66vjY

ATはMT乗れない家族も運転するからだ。そして通勤までMT操作が面倒になった。
ボタン式になった時点でジムニーのMTは死んだんだよ。

369 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 19:42:48.67 ID:ykzeh4LZ

3型だけど、半ドア警告灯ついてない。
もともとついてないのか、玉切れか？
半ドアでしばらく走ってて気が付いた。
あと後ろドアを初めて閉めた時びっくりした。
バシャンと跳ね返り閉まる。
何回も確認した。こういうもんなのね。

370 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 19:49:39.87 ID:CnLQEA7Y

>>368
そういう極論に走る奴がジムニースレに多い理由が知りたいわ

前々からの疑問

371 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 19:59:55.09 ID:Z76vwlR7

>>369
でも灰皿にライトが付いてるのはうれしい。

372 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 21:28:14.93 ID:HeaOjEAH

356です。先月契約した人が車検を取る時にエンジンに異常が解り、リビルトエンジンに載せ代える事に、でもキャンセルされた様です。エンジンはピカピカ新品見たいでした。足廻りは車検がなく試乗できなかったけどプラグ、コイル諸々新品交換ですべて込み40万で契約しました。

373 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 22:13:15.77 ID:r+q/MgZg

おめでと～

374 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 00:18:55.48 ID:Vs/j5M+K

まぁ>>368は極論だとしても、
ＭＴに拘るわりには、ボタン式のトランスファーには言及しないよね。

375 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 00:34:46.59 ID:Brpxm8BD

>>374
話のきっかけの問題だろ
そもそも切り替えの一瞬しか使わない物はドライブフィールとはほとんど無関係
レバーかボタンかは雰囲気程度の差でしかない

376 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 00:56:29.84 ID:PVn79Jdf

じゃあ、あえて触れておくか

レバー式の特徴
・MTと同じく即座に切り替え出来る
・11ファーに換装出来る
・ステーが折れてもレバーを握って自走可能ｗ

ボタン式の特徴
・室内が少しスッキリ
・7型から4Lにダイレクトで入る
・ギア抜けが無い

こんな感じ？
過去に後期の友人2台が配線切れで4駆に入らなくなったし
ステー折れた時も大変だったから個人的にはレバー式が好きかな

377 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】【東電 72.3 %】：2011/05/08(日) 01:38:23.79 ID:ocYb02BV

ステーってどこの？

378 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 01:57:13.56 ID:z6tIbo8C

実際困るのはクロカン競技でFRにしてまた4L入れたいときぐらいだろ。
まあ寒すぎる朝とかも4Hに入らないときはあるけど。

379 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 06:38:31.06 ID:FWj47QOb

マニュアルの方が雪から脱出しやすいならマニュアルにするんだが

380 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 07:05:07.16 ID:sEqMqaYX

MTって走りながらクラッチ踏むと4WDとかに切り換え出来るのかな？やっぱり止まらないと切り換え出来ないの？

381 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/05/08(日) 07:15:22.08 ID:UvpL+sKI

>>379
俺、女房と共用のため6型AT。山スキーの足に活躍しているが、脱出は苦労するわw
ま、よぶんにほるだけだが。

382 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 08:05:22.94 ID:Vs/j5M+K

ま、本格的なクロカン競技を目指す人はＡＴ選ばんだろ。
ただ、ジムニー買う人全てが競技を目指すワケじゃない。
普段使いを考えりゃＡＴなんだよねぇ・・・
確かに趣味性が強い車だけど、バギーじゃない。
ＡＴ選択も自然な事だろ？

383 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 08:34:13.60 ID:sEqMqaYX

>>382 自然です。

384 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 08:47:47.57 ID:Brpxm8BD

好みだろ
どっち選ぼうと本人にとっては不自然ではない

385 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 09:37:31.37 ID:ht34m/3f

ゲート式はＰからＤにいれるのに何度もカクカクしなきゃいけないのでイライラ来た

386 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 09:41:34.12 ID:z6tIbo8C

>>380
6型だけど、4H⇔2Hの切り替えは走りながらいける。
でも100キロ以上だったかでできなくなる。

4Lは停まってクラッチ踏んで行う。

387 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 09:56:45.13 ID:sEqMqaYX

>>386 6型ってボタン操作だっけ？でも止まらずに4WDにチェンジ出来るのがそれはそれでMT羨ましいな。

388 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 10:07:35.12 ID:z6tIbo8C

>>387
寒すぎるとエンジン暖まる前は操作利かないことがあるけど圧雪アイスバーンしかなければ常に四駆でも問題ない。
でも俺ボタンポチポチするの好きだから圧雪アイスバーン関係ナシに切り替えまくってるわｗ
それでXGにフォグも付けちゃったし。

389 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 10:20:26.24 ID:FkXo22KE

いつまでたっても新型の話でてこないから
もう現行でもいいから買ってしまおうかなと思い始めた…

ただ現行はいろいろ中途半端なんだよなー、デザインは過去モデルのほうがクラシックでかっこいいし
内装は中途半端に古いし

390 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 10:27:29.93 ID:z6tIbo8C

じゃあジムニー止めておけよ。

391 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 10:37:17.88 ID:sEqMqaYX

>>388 圧雪はいつもは四駆。
二駆で長い急な坂道を、急に圧雪のトロトロに、四駆に切り替える為に止まったらもう登れなかった。
その時にゆっくり状態でポチポチ出来ていれれば。。

392 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 10:44:41.88 ID:RyGYMHEh

しかし時代の流れから言って、フルモデルチェンジ後に22系のデザインに逆行していく可能性はあるのだろうか？
下手したら現行ミラジーノみたいなデザインになっちゃわないかな
おれは23も十分かっこいいと思えるけど、これ以上丸っこくなるのはRV車としてはちと歓迎できない

俺みたいなニワカは結局走行性とかより見た目需要なんですよ

393 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 10:59:02.37 ID:sEqMqaYX

昨日10インチ位UPしたジムニー見たけど、あれって重心とかバランス取れるの？坂道や登りで転びそうだけど。実際何インチ位がジムニーには適してるのでしょうか？

394 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/05/08(日) 11:11:58.74 ID:fLWeROz5

>>393
ちょっと前まではシャフトの角度がど～たらで
２インチが主流だったけど
いつの間にか３インチがブイブイ言ってる

走破性と高さは別モノとは聞くんだが
横に並ぶと１インチ差でも見た目が結構違うんだよなぁ

395 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 12:37:45.50 ID:km2VmcpM

>>389
そろそろフルモデルチェンジの時期なんだろうけど、オレは現行買う。
カクカクしたボディは四駆らしくて好ましいけどJA系は古くささが目立つ。
本物のパワーウィンドーなんか時代遅れだし。

396 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】【東電 71.4 %】：2011/05/08(日) 12:48:42.25 ID:ocYb02BV

>>389
スズキってそういう話漏れないことで有名だからね。
ただエブリイスレによるとこの夏ジムニーに動きがあるとか。

397 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 13:22:46.38 ID:M2KdlA7t

現行でもリフトアップして色塗ったらかっこ良くね？

398 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 13:58:49.87 ID:sEqMqaYX

ジムニー愛好家＝リフトアップ超カッコイイ。
一般人はジムニーリフトアップ＝マネケな恥さらし、超はずらかしい理解不能。

399 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 14:14:24.39 ID:aT/8Ox5T

AT乗りは2H→4H→4Lに切り替えた後
メインのシフトレバーをDレンジからLに切り替えてる？
4L-Lだと驚くほどの走破力を発揮する
（スピードは全くでないので注意）
Dレンジのまま走って文句を言ったりダメ出しをする人が結構多い

>>398
走破力をあげるためにリフトアップするわけだが

400 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 14:55:54.65 ID:y7cSw50n

伸び足の長さと適度なバネ・ショックを入れた結果、
リフトアップになっただけだろと。リフトアップは結果論。

ダートならノーマル車高で十分だし
バネ・ショック替えるだけで良いと思うんだけど、選択肢が全然無い。
結果的に２inアップにならざるを経ない

重心高くして良い事なんてなんも無い。

401 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 15:02:19.41 ID:sEqMqaYX

私も２インチが妥当だと思うし、部品交換も少なくて済む。

402 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 16:19:15.49 ID:fe+VdrQd

メリットは、トライアルだけかな
どうしても、ホイルベース・横幅が短いから、伸ばすと車重が抜けて
ドロ道は軽トラより走破悪くなるし、舗装路もそれなりにスピードおとさないと
３ナンバーの車と違って微妙、あるいみ完成してるのかもね

403 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 16:39:11.40 ID:IH1oi/Ng

>>400
激しく同意

404 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/05/08(日) 16:51:03.71 ID:9CAPgtPZ

>>402
デフロック付きの軽トラなめたらいかんぞ
フカフカの畑土の中でも平気で入って行きよる

405 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/05/08(日) 16:59:55.87 ID:Tjl+xkrX

>>399
急な下りで愛用してるな。

406 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 17:28:22.60 ID:Brpxm8BD

>>404
うむ
こんなボコボコの細道ジムニーかパジェロミニ以外走れんだろ
と思うような所もよく考えると普段軽トラが走ってるから
廃道にならずに道路の体裁保ってるんだよな、というのはある
逆に覆い被さる竹や木の枝がルーフにあたってジムニーでは辛かったり

407 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 18:06:57.79 ID:h4DAgx1t

>>392

http://blog.livedoor.jp/fjdyco24/archives/52096914.html

408 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 18:46:37.46 ID:h4DAgx1t

>>404

AE86なんか目じゃないよ！軽トラ凄い！！

http://www.youtube.com/watch?v=q8gi78TAau4&feature=fvwrel

409 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 20:29:40.38 ID:09e5m/0n

>>404
4WDやデフロックをちゃんとわかってる人ならいいけど、
農家のおっちゃんやおばちゃんだと大抵そんな知識ないから、
結構畑の中でスタックして動けなくなってる軽トラ多いよ。
で、ジムニーやパジェロミニ持ちに救援依頼が来たりするけど、
こっちも下手に畑ん中に入ったらミイラ取りがミイラになりかねないんで、
結局トラクターもってきて引っ張り出す羽目になる。

410 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 20:48:23.86 ID:rZWHEgOB

http://www.youtube.com/watch?v=8q92QjadwnA
これ、ジムニーじゃ引っ張れないんかな？

411 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 20:58:43.57 ID:WyCIj9Am

トラクター最強ということでFA？

412 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 21:49:57.38 ID:J9H2mnnh

>>400
クロカンコース走った（見た）ことある？
つーかおまえあまりにもレベル低すぎ
ジムニーじゃなく他の車に乗ったほうがいいよ
無知にリフトアップの話どころか何の話をしてもかみ合わないわなｗ

413 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 22:05:07.54 ID:Brpxm8BD

>>412
バカ発見
読み取り力無いくせに噛みつき力だけ一人前の奴が多すぎる

414 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 22:35:16.53 ID:J9H2mnnh

>>413
バカはおまえだｗ
おまえごときの低レベルで語るなよ

415 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 22:35:42.04 ID:VPYa1e+p

>>410
似たような状態の2ｔトラックなら旧型で引っ張った事がある

416 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 23:12:35.71 ID:HUSTPvUC

>>414
あほだな

417 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 23:33:21.10 ID:M2KdlA7t

でもリフトアップカッコイイよね
街乗りオンリーになりそうだけどｗ
この使用法だとデメリットのほうが大きいのかな
ていうか重心あげたら何が起こるの？

418 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 23:40:28.02 ID:sEqMqaYX

>>412 まあまあ全員がクロカンやってる人じゃないんだから。
クロカンやらないなくても、ちょっと良いサス・シュックつけりゃ自ずと５㎝位車高あがるんだし。
コースに行かない人が５０㎝も車高上げても仕方ないからやらない。

419 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 23:43:15.66 ID:M2KdlA7t

3インチってかなり見た目変わる？

420 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 23:51:01.83 ID:sEqMqaYX

>>412 ごめん５０㎝って約２０インチだった、たぶんそんなに上げないね。

421 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 23:52:54.42 ID:zL5E+ii3

>>419
まわりみんな上げてると普通だし、リフトアップを見慣れてないと
かなり違う。としか

422 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 23:55:06.10 ID:M2KdlA7t

>>421
周りにジムニー乗ってる奴いないしかなりインパクトがあるかもﾜｸﾜｸ
リフトアップしたらバネ定数が上がってｶﾞｸｶﾞｸするってwikipediaに書いてあったけどどうなの？

423 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 00:02:56.56 ID:qH8BNkS6

ジムニー乗り以外、ジムニーの車高には気づかないし、興味なし。
だから一般人にインパクトは与えないので錯覚注意

424 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 00:33:18.88 ID:SFgTyDo7

ｶﾞｸｶﾞｸするの？

425 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 01:04:49.58 ID:ccxJXj3j

クロカンは普段行かない人でも1度は経験した方がいいね。
震災で国は全く当てにならないと証明されたし…

426 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 16:26:32.84 ID:kTdXaLWn

>>425
ま、せっかくのジムニーなんだから一度位は経験しても良いかもな。

しかし、災害時にはたいして役に立たんよ。
交通規制で道路走らせてくれない。
まさか、ガレキを踏みつけて行くつもり？

427 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 17:29:14.16 ID:bLw2QKj8

>>426
まあ無茶はできなくても、道路脇だと崩れてない箇所とかも震災で見られたから
帰還手段の切り札は多いに越した事はないんじゃないかってね。

428 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 17:38:56.52 ID:kTdXaLWn

>>427
だからぁ
ジムニーだろうがブルドーザーだろうが、移動させてくれないんだって。

429 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 17:39:06.85 ID:hloMmPae

>>419
後続車の視界を遮るのでウザがわられる。

430 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 18:52:27.63 ID:OJGgKu1a

ウザが割られるってなんぞ？

431 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 19:51:21.83 ID:EQ4oEA2l

あの津波では10t車ですら軽く流されたからね。

ジムニーも相当な数がスクラップ行き。

徒歩最強

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 20:41:09.73 ID:qH8BNkS6

いろいろ読ませてもらったがATMTノーマルＵＰ車、みんな自分のジムニーが一番好きでジムニーを好きな奴らばかりじゃん。

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 20:43:02.81 ID:SFgTyDo7

ちょっと何言ってるのか分からないです

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 21:02:24.00 ID:hIMhWnhS

>>417
アイポイントが高くなるから視界が変わるね。
街乗りオンリーでも、それなりに大きいタイヤ
装着するなら、上げといた方が良いよ。
純正タイヤのサイズで良いなら、純正車高の方が
見栄えが良いと思うよ。

435 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 21:07:38.91 ID:SFgTyDo7

>>434
なるほど
たしかにリフトアップして小さなタイヤはダサいだろｗ

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 21:09:33.00 ID:qH8BNkS6

２インチアップで最適なタイヤサイズはいかほどですか？（ATタイヤ）

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 21:13:46.77 ID:bLw2QKj8

>>428
お前しつこいよ、自力で生き延びる力が無いならさっさと死ねよ。

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 21:51:00.67 ID:OJGgKu1a

>>436
185のジオランダーATS辺りでいいんでないか？
事務雑誌の山道紀行みたいな記事のジムニーがアピオｗ＋ジオATSだった気がするよ。
それ見ていいと思ったら買えば良い。

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 21:56:21.51 ID:7JZTo6DI

>>438

ジオA/T-Ⅱの205/80/16がおすすめ！！
若干ハミタイだが・・・

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 22:08:16.14 ID:kTdXaLWn

>>437
はぁ？
ジムニーで避難でもするんでちゅか？

441 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 22:19:12.00 ID:EEJ9Vfs6

馬鹿二人が目障りだなあ…
ここは子供の集まりか？

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 22:20:25.86 ID:SFgTyDo7

リフトアップってどんな方法がおすすめ？
タイヤ同士の幅が少し広くなるようにもしたいです

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 22:29:53.51 ID:hIMhWnhS

>>439
はみ出しは、お勧め出来ないね。

ATタイヤでお勧めなのは、価格的にジオランダー
だけど、デューラーなんてどうだろう？

自分的なお勧めは、MTになるけど、トランパスMTかな
とんでもなく重量が軽いし、値段もそこそこだから、
コストパフォーマンスが良い。

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 22:44:06.72 ID:1TxKjCu/

>>441
大体こんなもん

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 22:51:51.40 ID:OJGgKu1a

>>442
トレッド広くすると食みタイになるから不正改造車になっちゃうよ。
そうしたいなら43か33が選択肢になると思うんだが。

>>443
トランパスとんでもなく軽いのか？
今まではいてたんで今度はジオのATSかMTかで迷い中なんだが。

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 23:02:44.76 ID:qH8BNkS6

>>438ありがとうございます。
>>439ありがとうございます。
>>443ありがとうございます。
自分的にはみ出しはマズイかな、やはりジオで195か185の様ですね。
自分の車の使い勝手でやはりATになるけどMTのボコボコは格好いいと思う。

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 23:06:14.83 ID:OJGgKu1a

MTでもタイヤ選べばアスファルト上でも思いの外静かだし、雨の高速で全くハイドロになる気配の無い安心感も捨てがたいんだがな。

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 23:09:42.23 ID:SFgTyDo7

>>445
なるほど不正なのか･･･
結構横風がきつい地域だから怖いのよね

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 23:14:43.05 ID:+8On8M/u

>>445
ジオランダーMT　185・・・約14.7kg
ジオランダーAT　185・・・約13.9kg
トランパスMT　195・・・約11.7kg

安くて軽くて持ちが良くて外径もそんなに変わらないから
街乗りオンリーでもトランパスはおすすめだな

>>446
ジオに195は無いので悪しからず
リフトアップでキメるなら俺もジオATの205が良いと思うが
スマートに纏めるなら185かな

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 23:25:29.37 ID:OJGgKu1a

>>449
お！？
サンクス。
手間が省けた。

195のトランパスの外周はノーマル比＋4%程度かな。
走行中メーター補正暗算。

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 23:31:29.31 ID:v0j8nsJC

>>442
車高はバネの全長が影響する（バネ自体でバネレートはすでに決まっている）
まず使用目的等を考慮してバネの全長と硬さを決める
2インチアップがオールマイティだし費用もかなり抑えられるので最初はオススメ
ジムニーの場合ストリートやサーキットみたいにかためる方向じゃなく動く足
つまり良く縮みしなやかに伸びるあしを作るようにする
高速走行をする車じゃないのでどういう状況下でも地面をしっかり4輪が掴むような方向性ね
そうすれば足まわりが車のよさをうまく引き出してくれ劇的に面白さが増す
スタビ？外して捨てても問題なしｗ
（オンロードでのコーナーリングは普通車と比べるとロールが大きくなるが
それでも意外に速く走れるので5cm程度のアップ車だとそう心配しなくても大丈夫

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 23:35:10.07 ID:v0j8nsJC

ショックに関しては
バネ長に合わせて全長がノーマルより長いタイプ
2インチupだと2インチ分ロングの調整式タイプ（便利）のショックを選んで使用する
ノーマルショックにゲタはかせてショックの全長を稼ぐ方法等もあるがそれだと
接合部などからキコキコガタガタとにぎやかな音が出やすい
足回りからの音はウザくて気になりやすいよ
リフトアップすると直進性はちょっと失われるがハンドリングは軽快かつクイックになる
このハンドリングに違和感を感じたりハンドルの軽さに不快感を感じなければキャスターはいじらなくてもいい
2インチ程度までならこれだけで充分実用

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 23:35:54.33 ID:SFgTyDo7

>>451
スタビレイザー外すのかｶﾞｸﾌﾞﾙ　付ける方向は㍉なの？
あと高速走行㍉って最高どれくらい出せるの？

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 23:37:30.10 ID:SFgTyDo7

>>452
リロってなかったわすマンコ
参考になるっす

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 23:41:28.21 ID:v0j8nsJC

それ以上車高を上げるとなると発進時にハンドルがゴトゴトゴトとブレたり（シミー）とか
手を入れなければならない部分がたくさん出てくるよ
リフトアップしてさらに大径タイヤを使い最低地上高をもっと稼ぎたいとなるとボディリフトも必要・・
当然お金も結構な出費になる
2インチなら費用も安くすむし満足度も大きいのでマジおすすめ

リフトアップして気に入ったタイヤを履かせるともう愛着倍増
つーかリフトアップすると使えるタイヤの選択肢が激増するので見た目云々というより
ジムニーの潜在能力が大幅に引き出されてくるのでめっちゃ楽しくなるよ

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 23:47:06.65 ID:SFgTyDo7

>>455
thx
要するに中古車屋にいって2インチのリフトアップお願いしますって言えばいいんだろ？
それと安定して走れる最高速度についてkwsk

457 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 00:01:48.23 ID:A2RdTRmN

>>453
オンロードオンリーなら外さないほうがいいかもしれないけど
スタビ外さないと自由に足が動かないからねぇｗ
意外とスタビレスでも結構なスピードでコーナーも走れるよ
（ライン取り必要ｗ）
俺の車はシエラだから最高速は参考にならないかも
高速で100kmチョイで走っても直進性いいしハンドルレスポンスもいい
全く不安は感じないで走れるよ

あとね
大切なのは足回りのアライメント関係等の不具合や消耗して要交換部品等は改造前に修正修理しておくこと
改造は何事も正常な状態からスタートするのが基本

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 00:02:39.77 ID:y9YIUEXY

リフトアップして構造変更するの？

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 00:03:37.90 ID:bC3KyOgO

>>456
2インチ程度だとリミッターまでいける。
外形の大きいのはかしたらメーター読みリミッター利くところまで行かないかもしれない。
あと風強い日は100キロちょいってところかな。
風強いと流されるけど逆ハンで抵抗できる。

6型MT、APIOｗ8段安心キット、給排気ノーマル、スタビあり。

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 00:05:32.66 ID:MPFv/Yak

>>457
シエラか
はっきり言ってオンオンリーになりそうｗ寂しいなあ

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 00:08:44.65 ID:MPFv/Yak

>>459
こちらもありがとう

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 00:16:31.52 ID:621U4t0t

>>458
スプリングでの2インチアップ程度なら構造変更などしなくでも車検通る。
ちなみに車検に関してだけで言えばスタビは付けてないと車検アウト。
クロカンやるんじゃなきゃ付けといて良いんじゃない？

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 00:17:17.30 ID:A2RdTRmN

>>456
中古車屋はどうだろ？
店の作業レベルやパーツ等に対する知識がわかんないのに怖くない？
自分でパーツを吟味してそれらを
ちゃんとした整備工場や競技をしているショップとか
腕のいい友人知人とかに組んでもらうｗ
丸投げするときはジムニーを扱ったことのあるとこがいいかもね
自分の希望や要望を詳しく話して
それをリーズナブルな価格で具現化してくれる店がいいｗ

安定？
使ってるタイヤの性能でも違ってくるし・・
天候や諸々の条件でも・・
まぁ直進では法廷速度+チョイまでで
コーナーではコーナーの奥までブレーキングが残るようなスピードでは
走らないほうが安心かと

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 00:21:44.38 ID:MPFv/Yak

>>463
たしかにそうですねｗ
ただ知人とかいないしまだまだ調べが足りないですね・・・
高速道路も利用したいけど無理ならまあそれはそれでｗ

そろそろ最後の質問したいんだけど車体上げる方法って
・サスペンション改造によるリフトアップ
・ボディリフト（ドレスアップが主目的?）
の２つあるみたいなんだけどどちらにしようか考えてるんだ
前者が走破力も上がるしインチキ（ｗ？）ではない感じがするんだけど値段の違いによっては
後者にするかもしれないんだ
調べてもあまり費用については書いてないし皆さんはどちらでどれくらいの費用を負担しましたか？
ここまで書いてて思ったけど店によってもかなり違うのかな
まああまり安かったら怖いし目安程度に聞きたいです

465 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 00:23:04.25 ID:A2RdTRmN

>>460
ん？
山がメインなんだけど？
ヒマなときはコースで遊んでいる
冬場はスーパー林道や廃道を山奥にｗ

他にも普通の車あるけどジムニー面白いからしょっちゅうそれに乗っているよ

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 00:26:16.24 ID:MPFv/Yak

>>465
下の行は>>457の一番上の行に対する俺の事です（言葉がものすごく足りなかったですなｗ）
＞山がメインなんだけど？
つまり複数持ち？やっぱジムニーはブルジョア向けなのかなあ
ジムニー１つでオン、限り無くたまにオフｗ。ってのはおこがましかったのかね

467 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 00:44:50.55 ID:A2RdTRmN

>>464
友人の工場でやったから参考になるかな
新品バネ（2ｋｇ弱）4本で2万弱
ショック12000強～/本
キャスターブッシュ2個1万（これいらなかったと思った）
前後ラテラルは溶接で改造
ブレーキホースリアのみ部品代は2600円くらい
これに+手間賃（夜の街ご招待）
順番はまずは足回りだと思うよ
ボディ干渉とかもあるからあまりにも大径なタイヤは最初は選ばないほうが吉ｗ
2インチupだとそこそこの大径タイヤが無難かも
タイヤの干渉とかを考え出してからボディリフトかな

高速もなんの不安不満なく走れるよ
とにかくエンジンも足回りもノーマルのときに完調にしとくのが大切
いや1台持つならジムニーでしょ　
オンも楽しい　オフはさらにつーか超楽しい　ウキウキするよ
荷物載らないのだけが残念ｗ

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 00:54:26.99 ID:MPFv/Yak

>>467
ふむ意外に掛からないな
中古で買う予定だからまずはノーマル時点での完備か
つーか中古でも売りもんだからそんなくそみたいなのはないか

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 00:57:12.26 ID:v9VfDSTI

ノーマルベースと考えて新車価格＝ベストな状態と思った方が良いかと。

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 07:32:31.98 ID:mt7acYAj

ボディリフトって車検通るの？

471 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 09:40:54.22 ID:JZ4FUIXT

40mmまでは車検通る（はず）。
個人的には邪道だし危ないと思ってるからおすすめはしないなー。
>>467の言うとおり、足であげて、干渉を避けたい場合以外は止めとくべき。

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 16:00:11.56 ID:M0xQ157J

みんな優しすぎるだろw

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 16:13:25.90 ID:3AgyIpVY

>>471
ヘタに足回りいじってバランス崩すより
足回りいじらずボディリフトのみの方が危なくないと思うぞ

何が邪道なのかよくわからん

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 16:58:32.76 ID:tgWaXUbn

ボディリフトした車が事故ると、ボディとフレームが分離する。安全性に疑問。

10万kmくらい走るとボディに亀裂が入る。四駆屋さんで、よく見聞きするよ。

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 18:17:31.86 ID:pJimtJ2t

>>464
ボディリフトは1.5インチアップキットいれたが、キットが一万ちょいでも、工賃に四,五万かかる
その分作業が大変だから素人ては無理

で、高くあげればあげるほど補正箇所が増えて値段もガンガンあがる

手軽にあげたいならコイルとショックブラケットで2インチだと思う
もちろん補正もした方が良いけど、しっかりと、お金かけてしないなら激しいオフロードとかはやめといた方がよい

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 18:28:43.80 ID:kCPLSbkf

タニグチだけど、2inchと3inchで総額数千円しか変わらなかったよ
オレは2インチにしたけど、意図的に2インチを選択する以外、2inchがコスト的にｵﾇﾇﾒとは思えない

一番お手軽なのはスズスポのバネだけ交換2cmアップでしょ
5万ちょいで出来るし

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 19:23:21.46 ID:MPFv/Yak

色々thx
ということはコスト的にはリフトアップとボディリフトはそんな違いが無いということね
だったらバネ交換のリフトアップにしようかな

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 20:24:25.72 ID:qcydwfsF

ファンネルスロットルチャンバーつけてる人いる？
効果が知りたいです。
５ｐｓアップとか、燃費がよくなるとか本当？

479 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 20:35:23.97 ID:0+xK84Rz

>>477
コイルのみの２インチアップしてる。
ま、いろいろ補正も必要なんだろうが、
林道から河原遊び程度までなら問題無いよ。

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 20:48:18.49 ID:MPFv/Yak

>>479
なるほど。参考までに
＞ま、いろいろ補正も必要なんだろうが、
例えば？

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 21:20:24.60 ID:qIBlXHZ5

>478
>157

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 21:26:10.26 ID:mt7acYAj

ボディリフトはステアリングシャフト、シフトレバーの延長とか
色々不具合が発生するから止めたほうがいい！
ちなみに２．５インチ以上で補正必要、２インチは補正必要なし。

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 21:50:04.32 ID:0+xK84Rz

>>480
ざっくり言えば、
ラテラルで右ズレ補正とＦキャスター補正、
ショック延長かロングショック、それに伴いブレーキホースの交換等。
ま、感覚には個人差も有る。
気になったらやれば良いレベルじゃないかな？

あ、２インチまではね

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 21:52:56.72 ID:tzFHCpsd

>>482
必要なしってよく言い切れるなｗ
限界を考えると純正でいけるのは40mm位までで2インチは気にしない人向け

485 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 22:06:38.77 ID:8bfjG3jr

>>474
それ怖すぎる。

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 22:10:06.42 ID:mt7acYAj

>>484

どこのショップも２インチアップキットには補正用のキャスターブッシュは
付属しない、必要がないから。何故って？純正で対応可能になっているから。

487 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/05/10(火) 22:34:09.40 ID:NwezmbZB

え？

488 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 22:38:21.53 ID:tzFHCpsd

>>486
サスの補正ってキャスター角だけの話ではないんだが
あとキットに付属しないからOKって訳でもないから注意な

もう一つ言うと、ブッシュが付属してるキットもある
って、釣りかｗ

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 00:20:08.35 ID:c6U3XrvW

みんなセカンドカーなにに乗ってる？

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 00:27:37.70 ID:CD+BRBlY

サバンナRX-7
たまに乗ると低すぎて怖い

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 00:52:22.03 ID:exHjsURF

前に乗ってたＡＥ８６たまに乗りたくなる＞＜

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 07:12:42.27 ID:IGmy/N7J

>>488

ショップ店員・・・

「最近の客は車の事わからん奴ばっかりだから必要の無いものを付属しても
売れるね、キャキャキャ」てさ。アライメントの補正もしないでブッシュで
ごまかしてどうすんの？純正のアームは２インチまでの許容範囲があるんだが。

ま、金がある奴はショップのいいなりであれもこれもと部品付ければいいさ。

493 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 08:41:51.48 ID:f1nMxdG8

どんな車も同じだよ
見た目重視ででかい太いのをつけたらハンドリングが悪くなり楽しくなくなる

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 08:56:18.81 ID:DzRK6HVV

イイんじゃねーの？
見た目重視で、赤や黄色、ステンレスでピカピカさせてれば。
本気でクロカンしようなんて人は、こんな所で質問してないだろｗ

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 09:38:17.06 ID:PR6y3exm

〉アライメントの補正もしないでブッシュでごまかしてどうすんの？

そのブッシュで、アライメント（キャスター角）を補正している訳だが。。。

〉純正のアームは２インチまでの許容範囲があるんだが。

23のキャスター角は、ノーマルで2～3度、2インチ上げると－5度だから、直進安定性
とハンドルの戻りは、だいぶ悪化する。それを良しとするのは如何なものか？

個人的に良しとするのは勝手だが、ショップ店員が言ったら信用無くす。

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 10:13:02.73 ID:f1nMxdG8

てかせめて改造ショップで試乗ぐらいしてきたらいいだろ高い買い物なんだから

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 11:02:16.88 ID:DzRK6HVV

個人の感覚なんだから、同じ車でも気にならない人も居れば、
気になって走れたモンじゃないって人も居るのは当然でしょ。

てか所詮「改造」だって事だ。
全て自己責任。

498 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 12:40:21.50 ID:IGmy/N7J

>>495

ブッシュのアライメントは大まかな補正であって直進性、ハンドリングを
純正値に近づける為にはアライメント測定機を使用して補正するのが常識。
ショップ販売している偏芯ブッシュを取り付けると通常走行では問題ないが
クロカン等の不整地を走行すると過度な補正が邪魔をして所謂、ジャダー等
を引き起こす原因になる。７５mmアップで１．５度の補正だから５０mmでは
不要と言う事だよ。

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 12:41:17.64 ID:Ke56+CSH

純正が一番でないのげ？いかに新車時の状態を維持していくかだべよ。車壊してなんとする、おめがた。友蔵68歳

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 13:25:42.86 ID:yrgMvPuu

>>498
キャスターが大きくなるとジャダ起こすの？

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 14:11:37.79 ID:PR6y3exm

>>498
23の場合、10mm上げるとキャスター角は1度マイナスだから、50mm上げると5度マイナスだよ。
調べ直してみて。その他、勘違い満載だけど、時間がないので後ほど。

502 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 14:24:22.75 ID:DzRK6HVV

みんな神経質だなぁ

２Chにはありがちだけどｗｗｗ

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 17:40:46.26 ID:qrnuuPB0

>>501さんが正解。

ちなみにブッシュ１個でキャスター角は１度３０分補正だったと思う。

２インチアップで約５度のマイナス。
ブッシュ２個で３度のプラス。
純正23のキャスター角の許容範囲は２度～５度(たぶんこのくらいだったと思う。)
でもほとんどの23がノーマル状態で２度３０分ぐらい。

23の場合リフトアップをするとアーム交換の必要ありって事。

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 18:04:20.90 ID:DzRK6HVV

２インチが微妙なラインだな

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 18:17:29.23 ID:ScQlld9m

ラテラルダウンブラケット
亀になる確立は上がるけど安定感は良し

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 18:41:25.98 ID:k8xf7DPf

お前らGWあたりから張り付きだした構って厨にどんだけ餌やってんだよｗ

>>505
ラテ引っ掛けて亀になるってあんまり聞かないけど
ロックでもやってるの？

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 18:45:38.42 ID:is3KAcJq

>>483
運転下手なんでなるべく安定させたいので付けます

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 19:58:32.04 ID:sVPIROIX

>>506
たぶん>>505が言いたいのはリーディングダウンブラケットのことだと思われ。

キャスター角は車高変化で必ず変わるもの。
2インチアップ程度なら通常の運転には差し支えないだけであって
アライメントが狂っているのには間違いないです。

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 21:53:37.49 ID:k8xf7DPf

>>508
ああ、なるほどねｗ
リーディングダウンなら納得

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 21:55:52.94 ID:f1nMxdG8

ジムニーの乗り味のよさはノーマルでもハチマルってとこもある
扁平タイヤの乗り心地なんて所詮公道では糞なんだよ
みんなわかってるのにルックスで扁平選んでるバカばっかだよ

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 22:54:38.51 ID:Ke56+CSH

扁平タイヤって何のタイヤだ？

512 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 22:57:41.43 ID:R2VnIW+3

今扁平タイヤ関係ないぞなもし

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 23:11:23.00 ID:ANnn1qbm

見た目重視って事だろ

514 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 23:16:22.94 ID:is3KAcJq

でも安全第一だよね

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 23:33:02.30 ID:OnvZpHxj

ジムニーに扁平タイヤって見た目良いのか？

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 23:39:31.52 ID:is3KAcJq

カッコイイと思うよ

517 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 23:47:54.29 ID:J1ChkXRB

185-60-18とかないのか

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 02:20:02.62 ID:IJdvxvfc

サンバイザーの注意書きってシールだったんだな・・・不覚っ。

519 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】【東電 62.8 %】：2011/05/12(木) 04:29:04.11 ID:EOEA6PgK

扁平タイヤのジムニー見てみたいなｗ

520 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 08:47:36.22 ID:duQM3aAQ

パワステ切ってハンドリングみるのにヒューズ抜くだけっておｋ？

521 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 12:51:43.90 ID:aB7fRLQI

知らん

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 13:05:29.55 ID:1upqm00P

偏平タイヤでタイヤハウス内見え過ぎはカッチョワル～だろ！

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 13:24:35.77 ID:jBkaTxd+

ジムニー買ったばっかりでうれしすぎる最中なんだけどまだ初心者なんだけど、お金貯めて車高アップしたいなぁと思ってます
で、素人の単純な考えなんだけど、リフトアップしてもしても上がるのはドライブシャフトから上だと思うんだけど
デフとかドライブシャフトの高さノーマルと同じ位置だと思うんだけど
それで悪路走破性って向上するのかな？
となるとそもそも何のために車高を上げるのでしょうか
大径タイヤに換えるのが大前提で、その為のリフトアップなのでしょうか

524 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 13:38:54.46 ID:w40Xf1pH

>>523
大径タイヤに代える必要があるよ
大径タイヤを履くそして足回りのストロークを稼ぐ
そういうためにリフトアップをするという意味合いが大きい
デフ高がほんの数cm上がるだけでもかなーり走破性がかわるよ

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 14:01:40.74 ID:n9Yk4+E9

昔スポーツカーの定義を考えるスレだったかで>>523みたいなレスがあったなぁ
「リフトアップしても意味ねーんだよ！クズが！」とか騒いでたのが居たが
結局そいつは平らな所しか走れないヘタクソというレッテル貼られて終わったｗ

>>524
別に変える必要は無いし、あまり答えにもなってない (もちろん変えた方が良いし、結局皆変えるけどｗ)
単純に車高上げるだけでも走破性は上がる
まず>>523はジムニーオフロードパフォーマンスを見てジムニーと悪路について勉強しろ
http://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 14:02:09.14 ID:0gIrk0gQ

>>523
だけどだけどの釣り坊主

527 ：520：2011/05/12(木) 14:43:56.67 ID:duQM3aAQ

ノンパワステでジムニー本来のキャスター性等をチェックし良ければアシストなしで乗り続けてみたいのですが
室内のパワステ用ヒューズを抜いて乗り続けても壊れないような構造かどうか
だれかご存知な業者の方はおりませんかね？

528 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】【東電 86.7 %】：2011/05/12(木) 15:02:14.04 ID:EOEA6PgK

ノーマル、改造ありそれぞれで11,12,22,23で
オフ性能どんな順番になる？

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 15:08:04.51 ID:g1K2Hseo

>>527
パワステの抵抗分重くなるんじゃないか？
電動だから大したことないか？

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 16:49:17.86 ID:1upqm00P

リフトアップなんて走破性うんぬんよりはほとんどが見た目だろ？
パフォーマンス向上と言うよりはもはやドレスアップの世界だね。

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 17:03:57.64 ID:w40Xf1pH

>>525
>別に変える必要は無いし、あまり答えにもなってない (もちろん変えた方が良いし
はぁ？意味不明だな
>>523はデフやドラシャの高さが変わらないのに走破性って向上するの？
と聞いてるわけだがタイヤ替えずにデフの最低地上高をどうやって変えるんだ？

>単純に車高上げるだけでも走破性は上がる
例えばすべてノーマル状態のジムニーに数インチのボディリフトをかましたとしよう
重心だけ上がった逆にマヌケな車なのに走破性が向上するとでも
バンパーが当たらなくなるとか言いそうだなｗ

コースや悪路くらいとりあえず走ってから語れよ
なんのためにリフトアップするのか理解してるのか？
トンデモ理論を展開するのは笑われるだけだぞ

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 17:09:33.88 ID:w40Xf1pH

>>530
おまえのジムニーは2駆？
4Lがついてるのなら一回廃道かコースにいって走ってみろよ
4駆ジムニーならその能力を知らないということはかなりもったいないぞ

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 18:34:58.31 ID:6O0ZShtn

『貴様は何故リフトアップするのだ！』

「サー！○○○だからです！」

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 18:42:55.81 ID:1WIB8dEs

５型、あまり上げたくないけど
トランパスＭＴ１９５Ｒ１６を履くには
どの程度の改造がいい？
因みにちょっと荒れた林道程度の走行です。

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 18:45:57.53 ID:abqzQ3Ib

今のままで走れない？

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 19:04:10.48 ID:1upqm00P

>>532

別に４Ｌ使わなくても走れるぞ！タニグチのファイナルをＦ・Ｒに
入れてるから、４Ｌ使うなんてゼロに近いな。

>>534

リフトアップに前後の耳をサンダーで切断手術を施さなければならないな。
７型からＦは対策済みだがリヤはこする。

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 19:05:58.20 ID:n9Yk4+E9

>>>523はデフやドラシャの高さが変わらないのに走破性って向上するの？
>と聞いてるわけだがタイヤ替えずにデフの最低地上高をどうやって変えるんだ？
誰も最低地上高の変え方なんて聞いてねーよｗ

>例えばすべてノーマル状態のジムニーに数インチのボディリフトをかましたとしよう
でましたトンデモ理論ｗｗｗ

とりあえずID:w40Xf1pHはジムニー買ってから語れよｗ

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 19:57:10.47 ID:/7wL0Gek

>>523
＞それで悪路走破性って向上するのかな？
サス交換のリフトアップはデフ高が変わらなくても
通称「亀の子」の腹つっかえが減るんで
それだけで向上してると言える
あと、ストロークが減るorノーマルと同じなリフトアップサスは需要が無い為販売されていない
ので「リフトアップ」と言えば、ストロークアップも当然している物として語られる

539 ：520-527：2011/05/12(木) 20:05:45.19 ID:duQM3aAQ

電動パワステ　解除　でググったらすぐ出てきましたわ
３番目がジムニーのコネクター抜きでした、ただパワステ前提の今車では
昔のインフォメーション＆キャスター力豊富なノンパワステのフィールが得られるかどうかは疑問のようです

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 20:07:09.73 ID:GV+Q/W6T

5インチうｐしてる奴とかいるらしいなｗ
怖すぎｗ

541 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 21:15:53.50 ID:Lh/GomCn

ジムニー売れてるな。

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 21:41:45.22 ID:VjZli6Nt

>>533
バイク板のグーススレ思い出したわｗ

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 21:55:12.57 ID:GV+Q/W6T

クロカン系？っていうかジムニーみたいな車のジャンルの中でジムニーが一番コスト安いよな？
軽だし。なんか他所でジムニーは安いよねって言ったら安くないだろって言われたんだが

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 22:05:48.91 ID:i+W5QTKo

>>543
コストが安いって日本語はおかしくないかい？
車両価格のことを言いたいのかな？
自動車全体からみれば軽自動車のジムニーは安いと言えるが、
軽自動車だけで考えればジムニーは高価な部類。
話してる相手がどこまでの事を言っているのか瞬時に判断できなければ正常な会話は成立しない。

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 22:09:14.76 ID:GV+Q/W6T

>>544
軽のなかでってことかthx
ちなみにちょっと恥ずかしいけど↓のスレ
車を買おうと思う　　女にモテル車を教えてくれ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1305200386/

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 23:21:35.43 ID:TGCD8Hhx

この手の趣味車は、同クラス内で較べりゃ高価・不便・不快の三点セットが当り前

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 00:52:40.36 ID:iy8mtq1D

>>537
ド素人乙
おまえほどのウルトラバカは見たことないわ

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 01:50:59.44 ID:lK/bhPxp

なんでオタは煽りあいばっかりするんだろ？
間違ってる人や勘違いしてる人がいたら普通に教えればいいじゃん。
少し知識あるからといって煽るのはどうかと思う。

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 01:53:53.64 ID:JIhX3eJ3

優越感に浸りたい心の貧しいにんげんだからでない？

550 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 03:09:19.93 ID:WQcQ34V6

ID:n9Yk4+E9　←こいつがおかしい
>>525 >>537
こういう日本語の理解力が著しく劣ってるバカは何教えても無駄だろ
知識のない勘違いバカは淘汰されるべき
>>523氏の質問の主旨すら理解できていないユトリのくせに
口の利き方も知らないバカなんだから激しく罵られて当然

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 03:59:10.52 ID:jW7YwNI9

>>550
お前は俺か？

激しく同意。

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 06:27:27.90 ID:3CMLR+Nw

レベルがどうとかな
人を小馬鹿にするくせ自分はトンチンカンな事言ってるのが
常駐してるよな、ここって
知識以前に相手の言ってる中身が理解できてない奴

553 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 12:12:33.92 ID:fJi98Dp0

自分の意見と少しでも違う事を言われると人格を全否定されたと思い込み
発狂して激しく噛み付くのがゆとりクオリティw

建設性のカケラも無い

554 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 14:25:31.80 ID:6aIewwnI

ネット上でもマナー知らずは嫌われるってことだよ
ジムニー買ってうれしすぎる初心者と断って
丁寧語で質問している人に対して勉強しろと命令とか何様？
ｗｗｗの多用とかは見ている側も不快にしかならない

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 14:36:33.67 ID:3jfh1iin

少なからず車でスポーツしている人たちって論理派と実戦派で意見が割れますねぇ。
お互いを理解するよう歩み寄れば双方の利益になると思いますが。
仲良くシェアを維持しないと趣味車の将来は無いと思うんだけどな・・・

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 14:40:57.32 ID:XwnL5UYA

いい四駆ショップか倶楽部を見付ける事だね。正しい情報が入るし経験出来る。

557 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 15:29:21.04 ID:oyho5niW

あ、スーパースージーちゃん今買った。　忘れてた＞＜

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 15:36:41.67 ID:7ybHPWLO

なんかもう痛々しくなってきたな
これも原発の影響か

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 17:01:24.32 ID:U96Nd3fu

ジムニースレでとりあえずまともなスレは此処しかない。
他のスレは馬鹿とアホとジムニーに乗ってない奴らの場所。

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 18:51:59.84 ID:lR0I2bxJ

鳥取市でジムニーに乗ってる奴いる？どこで買えばいいんだよ・・・

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 18:57:12.10 ID:pdHn4UYE

農協？

562 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 18:59:37.75 ID:nJS3k3r2

ネタにマジレス
煽りに見事釣られ
夜も眠れず
このスレはぼくが守るんだ発言

そう、ここが一番まともなスレ

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 19:06:52.91 ID:lR0I2bxJ

>>561
農協？kwsk

564 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 19:13:54.78 ID:U96Nd3fu

>>562

相手にしないのが一番！
だからどこかに行け！！

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 19:59:41.42 ID:3jfh1iin

>>560
砂丘入口に天然４ＷＤがおいてあるんジャマイカ？
スピードは出ないが運転手付。

566 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 20:05:42.64 ID:lR0I2bxJ

>>565
へー気づかなかったぜ　どこで買うのか教えてほしいぜ
それにしても砂丘って走ってよかったかなぁ？

567 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 20:06:17.14 ID:lR0I2bxJ

ってラクダのことかｗｗｗ

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 21:06:29.81 ID:pdHn4UYE

農協で売ってるよ

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 21:17:43.90 ID:lR0I2bxJ

まじすか
探してみますthx

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 21:24:43.48 ID:3jfh1iin

コブの残量に気を付けて！
あと、ゴーフレット(　ﾟдﾟ)ｸﾚ

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 05:46:01.73 ID:p+hSBiN/

あ～、ここまで汚染されてきた～！！

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 06:48:35.86 ID:JweRfqzf

農協ー！牛乳ー！

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 07:11:04.75 ID:tq7jaQSK

教えて君ですいません、
現行8型の標準プラグってイリジウムかと思うのですが
NGKかデンソーのどちらでしょうか？
また6型以前の物とは互換性があるのでしょうか？

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 07:38:01.87 ID:p+hSBiN/

>>573

NGKだよ。１型～６型まで共通だけど７，８型用は適合しません。

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 07:44:21.86 ID:Bm7TFg9m

>>573
純正はNGK。7型からヘッドが変わってて
プラグの長さが変わったから、互換性なし。
アフター製品はNGKもデンソーも両方出てる。

576 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 10:52:23.70 ID:x97gBvzW

ブースト上げて点火早めたら、プラグ番手上げてる？

俺のはマージンとって、燃料濃いめの為か、焼けぐあいはノーマルに良い感じ。
薄めていけばパワー出るんだけどブローが怖い。プロに任せると、お高いんでしょ？

577 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 14:51:49.29 ID:vjQ6URXV

>>576
つ純正コンピューターまかせ

578 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 15:38:16.49 ID:aPgFeiWB

>>576
ブローが怖いならノーマルに戻せヘタレ

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 17:17:47.01 ID:qE8kilkz

>>574 >>575
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 18:39:07.76 ID:p+hSBiN/

>>578

おまえは他のトピに行け！目障りだ。

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 18:41:00.48 ID:U0k/s1Ar

>>580
トピ主乙

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 19:30:14.68 ID:Qio9Yjds

>>580
トピって何ですか？
トピックスのことですか？

583 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 19:32:39.31 ID:UXX+3loa

2chではスレ（スレッド）の事です。

584 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 20:16:28.86 ID:QrMKJvWZ

>>576
プロに任せなくてもお高いよ。
燃調なんてどこまでやったら壊れるか、だけなんだから。
サブコンに正確な空燃比計、
ログ取れなきゃナビでメーターと睨めっこしてくれる奴。

自分専用のセットを作ることだけを楽しめるようなら是非やって。

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 20:25:24.33 ID:sO+NRtBr

>>578
まあまあ、つっけんどんにならないで。
ここは数あるジムニーのスレのなかでも優良な方なんだから。

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 21:39:27.40 ID:UQXPODP2

>>580
トピってｗ
正に>>562状態だなｗ

ジムニー云々以前に、ここは2chですよと言ってみる

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 01:25:02.13 ID:q1AQZ6Xy

関係ないがこの前公道で初めてキザシ見た。
間近で見ると思いの外カッコいい。
ボディーをマッドブラックに塗り替えたらイカス気がする。

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 07:13:44.85 ID:x0G31Stb

ジムニー御用学者多数出没。
新米ジムラーは御用学者の餌食にならないようにね。

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 07:29:11.74 ID:x0G31Stb

ジムニー＝スレッドタイトル

【どこでも】現行ジムニーPart43・・・＝トピックタイトル

御用学者、勉強が足らんぞ！

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 07:58:15.81 ID:09bIz4yK

意味不明

さすが現行スレｗｗｗｗ

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 08:54:26.66 ID:Yi49Kzg8

気の利いたセリフ使ったつもりが誰にも通じなかったでござるの巻

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 09:14:59.35 ID:x0G31Stb

>>591

人間しか通じない、サルはｗｗｗｗだけ。

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 09:18:10.33 ID:x0G31Stb

ジムニー乗りって馬鹿ばっかりの軽乗りだと思っていたら
知識もバカ丸出しって事がわかったよ、ここでｗｗｗｗって？乙って？

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 09:38:48.81 ID:XZNuQfmB

ジムニー (笑)

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 11:50:21.79 ID:3aWoe7A8

なんだ？統失？

誰か>>589を翻訳してくれ

596 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 12:08:22.85 ID:Hg6VVCg+

板名・・・軽自動車
スレッド名・・・【どこでも】現行ジムニーPart43【走るよ】

って言いたかったんじゃね？
トピック？ここ2chなんだけど・・・
馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 12:55:24.71 ID:3aWoe7A8

>>596
ｻﾝｸｽ
ついでにID:x0G31Stbの他レスを翻訳頼むｗ

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 13:46:50.60 ID:37txLGVF

たぶんヤフー掲示板と間違えてんじゃね？

俺は馬鹿ばっかりの軽乗りで知識もバカ丸出しだからわからんｗｗｗ

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 13:55:33.79 ID:ORsJUOxX

あーあ、ついに発狂しちゃったかｗ
なんかこのセリフ言うのも久しぶりだけど、昔を思い出して言ってみる

ID:x0G31Stbは半年POMれｗ

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 13:57:14.99 ID:18Mc2ff/

皆何型に乗ってる？参考にしたい
改造はリフトアップぐらいであとは色が気に入らなかったら黄土色とかに塗ろうかと思ってる

601 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 14:42:48.56 ID:rhqOV4Am

KANSAIバージョンとは懐かしいな

602 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 14:53:28.83 ID:YD7dEECB

ＫＡＮＳＡＩ黒に乗ってる俺を呼んだか

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 16:25:21.90 ID:x0G31Stb

なんでｗｗｗとか最後に付ける奴はバカなんだ？若年認知症か？
スレッド、トピックスの意味を勉強しろや、自慢げに笑ってるけど
笑われているのはおまえらだって事わかんね～の？だから中卒はダメ人間
のレッテル貼られるんだよ！！

604 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/05/15(日) 17:34:32.06 ID:as77Qcz6

痛い

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 18:08:43.48 ID:18Mc2ff/

>>601-602
俺宛かな
皆ノーマルを買って改造云々というより改造済みなのを見つけて買う人のほうが多いのかな
ちなみにkansaiだとJB23型の改造に当たるね

606 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 18:38:26.39 ID:EdpX2T9R

俺っちランドベンチャー買ったのに、外装をXAに改造してしまったよ。
7年落ち7万キロ突破して、プラグにオイルが付着するようになり、来週シリンダヘッドカバー・ガスケット取り替え予定。
これってそんなもんかな？

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 18:42:01.42 ID:18Mc2ff/

なるほどねえ
要するに売ってる奴を買っとけばあとは改造でどうとでもなると
そういうことでおｋ？

608 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 18:51:33.13 ID:ORsJUOxX

>>603
わかったわかった、俺はスレッド、トピックスの意味を勉強してくるから
ID:x0G31Stbは2chについてもっと勉強しようねｗ
ついでに下げ方も覚えてくるといいよ。これ以上恥を晒さない為にもｗ

>>607
金さえあればどうにでもなる車、それがジムニー！
因みに俺は3型FISをノーマルから弄ってるよ

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 19:05:41.92 ID:18Mc2ff/

>>608
なるほどそういう柔軟性もジムニーの魅力ですね

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 19:34:15.16 ID:YMzLTd+3

>>606
あ、俺と一緒だ。
明日プラグホールガスケットとヘッドカバーガスケットを
頼みにいこうと思ってた。
あれ、一体になってるのと、なってないのがあるみたいだね。
よくわかんないのが、4型の中でも年月によって分かれているみたいで、
俺の車、ちょうどその境目。
わけわかんないから、とりあえず車を持ってく。

611 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 19:50:00.39 ID:AuRQwgMj

>>599

すまん、POMれでﾜﾛﾀ

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 20:25:07.52 ID:ORsJUOxX

>>611
どうだ、懐かしかろうｗ

613 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 20:48:54.58 ID:sx/fMLb9

>>612
POMれはあまり2chでは使わない気が･･･
まぁ勉強するに越したことは無いが

ところでグラントレックMT2 225/75R16の重さ分かる人居ない？
BFのKM2と悩んでるんだけど、なんせ重量が単体20kgもあるらしいから軽い方をと思って

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 20:55:57.00 ID:nvW9Zavd

2004～2007あたりまでは頻繁に見たなｗ

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 21:28:28.85 ID:Myat0AsI

よーし
俺も半年ばかりPOMってみるか！

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 22:00:54.85 ID:Hg6VVCg+

ID:x0G31Stbってアホー知恵袋とかで調子こいてそうでうざいんですけどｗｗｗ

スレッドフロート型に移行してからもトピって言葉は2chでは出てこないんだけどなぁ・・・

617 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 22:02:42.80 ID:18Mc2ff/

ネタだろ
いいかげんスルーしろよｗ

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 22:19:46.88 ID:Myat0AsI

ヤフー掲示板を見てる時点でキモいです。
トピなんて恥ずかしくて言えません。

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 22:59:36.54 ID:q1AQZ6Xy

2chを見てる時点でキモいです。
スレッドなんて恥ずかしくて言えません。

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 23:19:12.94 ID:80ypAT1f

8年15万キロで3番が圧縮抜け
排気バルブだろうけど、どこまでお金を掛けて修理するか…

621 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 18:49:45.54 ID:SdoUEYsc

次期マイカー候補にあげています。
6月～10月は悪天候でなければ、毎週日帰り登山に出かけます。
ところで軽は初めてなんですけど、車内で着替えとか問題なくできます？
ほとんど車外で着替えますが、周りに女性の視線があるとはずかしいので。

622 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 18:51:59.27 ID:aTVNk9HV

着替えはうまいことすれば出来る。
というか女性が多い山とかあるのか・・・！
俺に教えてくれよ！バイクで行ってその場で着替えてやる

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 18:57:14.25 ID:laeUBzdN

山ガール（藁）だろ

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 19:12:25.91 ID:SdoUEYsc

>>622
サンクス
中高年女性が多いですが、最近若い20～30代女性が増えてます。
山ガールの目の前でスッポンポンになるのも楽しそうですが、勇気がありません。

625 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 19:24:24.62 ID:laeUBzdN

山ガールはやれるらしい
ジムニーでカーセックスはできる？

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 20:04:28.85 ID:2s+lscrK

それヤマンバだから

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 20:47:46.27 ID:eYEWE5jE

「ってゆぅかぁ～、山登るのチョ～たのしくね？」

628 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 21:43:50.05 ID:EjmgyN1W

>>621
軽自動車で着替えするなら箱バンとかじゃないと。

ポップアップ型の着替え用テント使ったら？

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 21:53:51.11 ID:jjOUZNr5

クエーサーグレーメタリックやフェニックスレッドパールってどんな感じ？

630 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 21:55:35.55 ID:9au0sX4t

>>620
エンジン載せかえ

631 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 22:03:09.10 ID:EjmgyN1W

>>629
けっこうイイ感じ

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 22:13:44.36 ID:Cx6xfxlp

クエーサーグレーメタリックは黒並みに汚れが目立つな
Xアドは何でシルバーがないんだ

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 22:16:29.73 ID:JK0Gw5d7

>>621
ジムニーよりエブリィの方が合ってる。

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 23:07:17.21 ID:jjOUZNr5

Xアドベンチャー、色で悩んでる。
クエーサーグレーメタリックが黒並に汚れ目立つとなると、自分の中では、フェニックスレッドパールかパールホワイトなんだけど、フェニックスレッドって見たことないんだよね。
どんな感じの赤なんだろう。
走ってるの見たことないってことは、評判よくないのかな？

635 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 23:08:27.74 ID:eYEWE5jE

ハラショー

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 23:50:05.18 ID:NH1XNH/B

>>634
簡単に言うと小豆色。

637 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 23:58:43.16 ID:KmCXSW7f

> フェニックスレッドパール
真っ赤じゃない赤
くすんだ感じの赤で、ちょっと地味かもと思う

638 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 00:17:58.00 ID:B12n1+bl

自分もこれから購入するんですけどフェニックスレッドも悪くないと思う。
クエーサーグレーメタリックだけ実物見たことない。ブラックかグレーで迷う。汚れは気にしないです。

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 00:33:02.66 ID:Bbohbe2P

あの小豆色って案外かっこいいと俺は思う。
俺のはｗｗ６型真珠黒だが。

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 00:38:18.36 ID:GfIuXzI5

次期ジムニーはイエローや水色とか３０の朱色みたいなレッドもバリエーション入れてほしいな。

641 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 00:39:44.90 ID:dB+ABxKe

黒だけどオレッちみたいな田舎暮らしだとこの時期花粉がすげーんだよな
洗車した次の朝にはもう緑の粉がいっぱい（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

642 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 02:17:56.64 ID:B12n1+bl

>>634
フェニックスレッドは黒っぽい赤だよ。

>>640
時代にマッチしてないから却下ですね。

643 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 06:51:12.14 ID:YXBHcn1i

皆さんエンジンオイルの粘度はどれ位のモノを使ってますか？
後、モノタロウとかの安いオイル使っている方いますか？
安いオイルって少し勇気がいるんですよね。

644 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/05/17(火) 07:10:13.78 ID:X2BFa7qe

うちはカストロの1番安いやつ。XLXだっけ。

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 08:01:39.04 ID:GzcL+DLW

>>643
そんな質問するくらいなら、エンジンはノーマル？
だったら、小まめに交換してりゃ何でもイイよ。

646 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 08:02:42.33 ID:vWW1/sOq

>>628 >>633
エブリィは思いつきませんでした。
まあ着替えはそれほど重要なポイントでないので、ジムニーの方がいいです。
大きな石ころがっている道とかも通ると思うし。
試乗車さがしてきます。

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 08:07:36.82 ID:GfIuXzI5

>>642
時代にマッチしてない？
なんで？
今でも原色系の車あるのだろ。

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 08:57:48.72 ID:VfOkwPo0

>>625めちゃくちゃ揺れる

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 09:48:09.40 ID:GzcL+DLW

>>646
リアドア開けて、陰で着替えてる。
それでも人目が気になるなら、支柱１本立ててシートで囲う。
着替えくらい余裕だよ。

650 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 14:36:22.08 ID:pEWMH9Kw

>>643
5W-30のエストレモGPX1極
モノタロウはクリーパーを買って重宝

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 16:32:32.95 ID:yVpOjCLd

>>643
今まではWAKO'Sの4CT-S　5W40、
今度キグナスのBA:N　Premiumの5W40を試してみる。
自分にとっては趣味のクルマなんで安さにはこだわらず選んじゃうなー。

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 16:41:06.38 ID:pt8nxTss

>>634
画像でぐぐればいくらでもあるけど？
割といい色。俺も狙ってる。

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 20:05:55.17 ID:gAFdxk2E

初代パジェロミニから中古ながらJB23　5型のMTに乗り換え決定。

今週末には納車なんだが、ヨコハマのスタッドレス履きっ放しになってやがる
取り敢えずダンロップのグラントレックAT入れたいんだがどうかな？
90万円台、6万キロ弱での購入

654 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 20:06:34.01 ID:q+BO7vsW

2011/5/某日・・・
エッセカスタム５ＭＴで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋１０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが
斜め後ろからジムニーが抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお～ジムニーで俺に着いて来るつもりか・・・」
クロカンの走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で１４０ｋｍぎりぎりまで
（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１４０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」
・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・ジムニーといえばスズキの名機Ｋ６Ａターボ６４ｐｓの車・・・
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればエッセカスタムに勝ち目は無い･･･
だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実･･･とくにジムニーなどは・・・
１４０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・８０ｋｍからの全開加速・・・
本当ならターボのジムニーの方が断然有利なはずだろ・・・？俺のエッセカスタムについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
５速に入っていたギアを３速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「エッセカスタム５速マニュアルを、なめるなーーー！！」
KF-VEの甲高い咆哮とともにジムニーをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらジムニーが６４馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあNAのエッセカスタム相手でも勝てんよ･･･」
エッセカスタムの勝利である・・・

655 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 20:14:03.69 ID:dRAxyj5T

>>645
>小まめに交換してりゃ何でもイイよ。

オイルが潤滑さえ出来れば良いと思ってる典型的な素人の考え。
安物でも交換サイクルが短ければいいと言う人間がよく居るが、
洗浄能力の劣る安物オイルは2000km毎に交換しても3万km走ればエンジンの中は真っ茶色。
皆、暇な時にでも自分のジムニーのヘッドカバーを開いてご覧。
大半の人がゲッソリすると思う。
いいオイルを使っていたら10万km走ってもエンジンの中はアルミ色のままだよ。

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 20:25:17.06 ID:C4memBs4

安定の現行スレ

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 20:41:32.01 ID:8KawdeTP

>>654
どこのコピペですか

658 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 20:42:24.77 ID:nCLLJ1FD

>>653
納車おめ。
6万キロで90万円台か．．．。
タイヤは国産ならどれもこれも外れはないと思うから用途に合った好きなの履け。

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 20:44:05.23 ID:J/PxZcXL

>>658
＞6万キロで90万円台か．．．。
高いのか？
ジムニーって結構ボッたくられる車って聞いたことあるけど適正な値段っていかほどな物なのかな？

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 20:46:30.86 ID:I1NVtIOl

ジムニー的にはいい感じだと思うよ

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 20:51:32.55 ID:GfIuXzI5

>>653
コミコミで90万？

662 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 20:53:14.27 ID:GfIuXzI5

>>654
ギア比や重量考えてから語ろうな坊や

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 20:54:06.91 ID:nCLLJ1FD

>>659
相場は高いとはいえさ、＋30～40万出せばXGの新車やXC or 特別仕様の新古車が買える。
その金額的な差と走行距離の差をどう考えるかにもよるけどね。
3万キロ走行で120万とかも普通にあるし、程度が良ければ買いなのかもしれない。

俺の6型MTは97000キロ超えだけど余力を持ってリミッターまで速度出るから、6万走ったからといって性能的にはそう劣化はしてないと思う。
劣化しているのを見落とすのはブッシュ関係の消耗品じゃないかな。
安く済ました分でその辺変えてやれば見違えると思う。

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 20:57:00.80 ID:nCLLJ1FD

>>662
それコピペ．．．

あ、釣られたか？

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 21:42:59.46 ID:gAFdxk2E

>>661
>>663
俺の買った奴は2004年式JB23-5型XC　MT
ジムニー専門書類読んだが４WD切り替えがボタンになった上にギア比見直された奴なのな

試乗も含め目検討や触診もくまなくやったが思ったほど傷みはなさそうだったので購入
購入店も結構良心的で、3か月の保証期間、必要な箇所はメンテした上で納車という事だったのでひとまず安心。

ディーラー経由で買うつもりだったが県内軒並み全滅だったからな

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 22:33:01.37 ID:r9t7h+7r

5型買うなら金額的に差のない6型だろｊｋ

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 23:04:11.40 ID:mS/3Y4u7

差はあるだろ、一年でＭＣした理由

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 23:44:49.07 ID:gAFdxk2E

ところでシミー現象って実際どうなのかな？
つべで見た時は思った以上に酷そうで焦ったな。まぁ無茶な改造してるのが多かったが

あと23系のK6Aってカムをチェーンで回してるがタイミングチェーンて一生モノみたいな印象があるが
Pミニよかゴツい構造には痺れるな

669 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 00:13:35.66 ID:6XNZGoxj

＞タイミングチェーンて一生モノみたいな

チェーンも伸びるしウォーターポンプも変えなアカンしな。
永遠のものなどないんだ・・・

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 00:21:11.79 ID:eBZAsfaf

>>669
やっぱそんなもんか。
ベルトみたいに突然ブチ切れと比べたらマシってところかな
正直Pミニ選んだ事をちと後悔してる…

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 01:00:10.94 ID:VM4opa8z

>>668
シミーは足まわりいじってなくとも経年変化でいずれ出るものと思ってた方がよい
フロントリジッドアクスル車の宿命みたいなもの
キングピン軸に使われているテーパーベアリングの特性で徐々にガタツキが生じてくるのは致し方ないところでもある
加えてナックルも完全密閉ではなく浸水するし
極端なマディ走行したことのない自分の場合でもバラしたらベアリングはサビサビのガタガタだった
ジムニー屋に聞いたら22以前と比べても23はシミーの修理が多いってさ
無改造であっても普通にね

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 08:31:07.24 ID:yLO/OE/4

>>671
ただ、厄介なのが「いつ起きるか判らない」
工業製品の当たり外れで、起きる個体は数万キロで起きるし、
起きない個体は、リフトアップしようが、頻繁にクロカンしようが、
十万キロ以上走っても起きないし・・・
精度にバラツキが有る問題はともかく、
個体差が有る以上、乗って(買って)みなきゃ判らない。

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 12:41:21.59 ID:HJ0uR7r5

起きてから考えりゃええやん

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 13:55:04.29 ID:NQ7qvKdJ

定期的に増締すると予防になるよん。ラテの増締でシミー消えた例もあり。

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 14:02:34.59 ID:yLO/OE/4

原因が１つじゃ無いのも厄介だよな。
「○○で直った」って言われても、皆に当てはまらない。

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 14:40:26.41 ID:s2uxW5SQ

壊れたら直せばいいじゃん

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 14:40:31.11 ID:JK6hcv2a

工藤ちゃんのキットはどうなのよ

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 15:08:45.14 ID:iPjF26Xk

基本的にはキングピンベアリングのOHすることになるわけだし、
シミーでなくなるってのは間違いないけど、普通にOHするだけで充分ともいえるな。

679 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 17:47:55.91 ID:VM4opa8z

>>677
軸方向にテンション掛けてガタを抑えるみたいな解釈が一般的みたいだけど
使った感じフリクションダンパーとしての効果が大きいんじゃないかな
それならクロカン一発で効き目無くなったという話と合致するし
樹脂のヘタリを考えたらあまり長期の性能保持は期待しないのが吉

680 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 18:16:47.33 ID:wBAF9TO1

とりあえず、先にステダン入れて起きにくくしてから、OH やブッシュ類交換とかした方がよいと思う。
ハンドルまで激しく揺れて共振して増幅するより、タイヤだけ揺らしてるほうが
車的にも精神的にもマシそう。

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 21:18:26.47 ID:Nhx0ZBVt

まだ製造中止のままかな？

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 21:50:12.89 ID:eBZAsfaf

シミーって起きるときは低速域でも起きるのかね？
試乗した時は特に何ともなかったが…

何気に高速乗って突然ガタガタガタガタ→横転、ってな
結構車で遠出するタチだから不安になってきた…orz

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 22:00:14.20 ID:O52WYRl9

俺のは80キロ辺りが1番起きやすい
工藤のフルキット入れたら
ジャダーがマイルドになった。

遠出は、ちと考えるな

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 22:20:08.22 ID:eBZAsfaf

シミー現象って軽自動車誌はおろかジムニー専門書ですらまともに取り上げてないってのが気になる
欠陥車呼ばわりされて体裁悪いからなのか？

ノーメンテ乗りっぱなしくらす奴が乗るもんじゃないわなこの手の車は

685 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 22:55:57.87 ID:DVltRFjk

>>681
なにが？

686 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 00:56:01.95 ID:5YlQQ0+s

シミー問題は、6型あたりから沈静化傾向にあったような。
最近は街乗り連中の話聞いても、目立ってどうこうと言う話は聞かなくなったな。

687 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】【東電 64.5 %】：2011/05/19(木) 01:42:58.98 ID:xAzi12Sl

>>686
確かにあまり聞かないね。新しいのもあるんだろうが。
七型から対策済みとかいう話もみた。

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 01:56:40.35 ID:9HF0F9a2

各箇所のナットが一回り大きいとか聞いたけどそれのせいかな

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 02:23:43.95 ID:WjFGqtGC

>>685
あ、現行車種ね。震災の影響が抜けたかなと思って。

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 03:03:54.71 ID:65mwDmd6

>>689
工場再開は6月以降。
被災地の東北地方は日本の車社会を支える中小企業が沢山ある。
工場側の生産ペースも落ちるのではないかと。

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 09:07:03.61 ID:EGTmvrYr

メーカーのシミー対策、全部クロカンショップの後追いだけど、7型途中から
（下を覗けばすぐ分かる）ステアリングリンクのナット（デカイ・ワリピン）
リーディングアームのブッシュキングピンベアリングのシム入り

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 13:19:49.84 ID:r/L3TXGq

>>691
ノーマル車ならそれだけで殆ど起きなそうだね

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 13:24:06.71 ID:or8a45H9

クリーピークローラーは方向性ありますか？

694 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 14:31:00.86 ID:cW/5wOl0

ないよ。方向性があるタイヤは、表面に矢印マークが必ずあるよ。

695 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 17:20:40.12 ID:or8a45H9

>>694
ありがとうございます！

696 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 17:50:47.47 ID:pfPslcIq

今いすゞの3Lオーバーディーゼルに乗ってる。
維持費も結構なもんだしXベンチャー見たらジムニーが欲しくてたまらないが
今のがまだ乗れてるし、下取りなんてゼロだから維持費がいくら高くても新車で
160万出してジムニー買うよりは安いから我慢してる。。。

新型って出ないよね？（涙

697 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 18:20:20.13 ID:SMoW9Aue

今買っても後悔はないような気がするけど、待ってたらお爺ちゃんになっちゃうよ。

698 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 18:20:20.46 ID:VBU3STE2

>>696
新型が良いとは限らないんだぞ～
モノコックにでもなった日にゃ…

699 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 18:33:34.04 ID:wH+vRQNh

>>696
ビッグホーンだよね？
廃道に入る時にこのクラスの車が
居てくれる時の安心感と言ったら・・・
なので、乗り続けてくれい

700 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 19:13:39.12 ID:pfPslcIq

>>697
物欲所有欲的には後悔はないと思う。
ただ、まだ走れる愛車を潰して追金払ってまでとなるとちょっと待てオレ。。。

>>698
そうなんだよ、そうなんなんだよ（涙
でも、スズキは分かってるはず、モノコックになんかしない。
と信じてる。

>>699
ビッグホーンではないんだな～

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 19:27:24.52 ID:EvlyovHc

ジャダーとシミーってどう違うんだい？
わかる人教えてくれ！

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 19:42:34.12 ID:VBU3STE2

>>701
ジャダーは機械類がガタガタブルブル振動する様子を表す言葉
特定の現象を示す用語じゃない
シミーは操舵輪が左右に振れる症状を言う専門用語かな

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 19:50:16.77 ID:7rsFxZGP

そういや左右にも振れるけど
上下にも暴れるよな

704 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 19:55:06.77 ID:UdKg/Xkp

>>700
まさかのビークロス？

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 20:05:12.00 ID:s2v9+hrs

>>696
ウィザードってリアリーフだっけ？

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 20:08:52.64 ID:pfPslcIq

>>704

ビークロス憧れたんだが燃費が凄まじくて諦めた。

>>705
リアリーフかどうかはよくわからん、すまん。

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 21:02:26.34 ID:Mw3PhMA/

>>700
ﾐｮｰ?

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 21:10:17.06 ID:SMoW9Aue

ジャダーとシミーのAA誰か貼って。

709 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 21:37:22.76 ID:J/3MAC1f

ジャガー横田現象

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 21:38:40.23 ID:J/3MAC1f

ジャガー横田現象が出ました

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 21:45:24.04 ID:5D57KmIX

シミーズ健太郎(2年ぶり6回目)

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 22:34:24.37 ID:/MAhV8n4

女性用の肌着かなんかか？

713 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 22:39:50.83 ID:s2v9+hrs

ジミー大西

714 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 06:00:31.50 ID:YYM3MoAG

>>712
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 08:54:42.39 ID:ZvmOFHXj

>>706
>下取りなんてゼロだから
俺はテラノ３.３Lからの乗り換えなんだが
１３万㌔乗ってスロットルからクーラント漏れ修理代金見積もりで１０万と言われたのを騙し騙し乗ってたら
AT内部にもガタがきてたみたいでAT警告灯、バッテリー警告付きっぱ、エンジン唸りまくりでこりゃ駄目だと換えたんだが
車屋がオークションに出してみますか？って言うんで出してみたら８万の値がついた
多分、ロシアあたりにドナドナされるんだろう
俺の掃除しただけの取りあえずは動くが壊れてる車でさえ８万だからな、値が付かないなんてことは無いぞ
（ちなみに装備はAT,サンルーフ、フォグ、キセノンプロジェクター）

雪降る所でキセノンプロジェクターは正直辛かった。１２年間もよく乗ったわｗ

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 09:03:20.77 ID:IWek81j8

>>715

ありがとう。
こちらもすでに14万キロ。
まだまだ元気なんだが、10万キロの時点で結構ガタが来ててなんだかんだと
お金かかったな～。

でも、ジムニーへの興味と同じくらい愛着もあるのよ。
こんなにポンコツになってもオレの為にしっかり走ってくれて。。。
ジムニーへの浮気心を持ってて心苦しいくらい・・・（汗

テラノからの乗り換えで不便は感じない？すっごく狭くなると思うけど。
良かったら乗り換えた際のメリット・デメリット教えてくれると嬉しい。

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 09:05:18.12 ID:gBe8a69V

クロカン四駆は地方と海外に需要があるから、下取り額いいよね。
12万km12年乗った80ガソリンが40万円で売れた。

718 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 09:55:21.31 ID:xPR2q1JS

>>717

俺もリセールバリュー考えて8型新車購入。

しかし12月納車だが既に9600km走行…

過走行だな(泣)

719 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 11:04:17.89 ID:ZvmOFHXj

テラノからの乗り換えでのメリット
道が広くなったｗ駐車スペースも広く感じる。てか、今までと同じように停めると異様に後部が空く駐車スペースｗ
税金安い。仕事柄ガード類とかパーツ自作しまくり（自分でいじれる余地があるし、パーツも豊富）
シートのホールド性は良いような気がする

テラノからの乗り換えでのデメリット
とりあえずロードノイズ？なにソレってぐらいエンジン音が聞こえるｗ
笑えるくらい荷物積めるスペースが狭いので同等に積もうとすると後部席は無くなる←無駄な荷物を降ろして省燃費で良いかもｗ
ホイールベースが短くなったせいか段差の乗り越え時に結構衝撃が来る
あるようでいてあまり無い収納スペース。
訳わからん位置にあるドリンクホルダー

後は、今の車にコーナリングランプがついているならコーナリングランプが欲しくなるな
オーディオは自分で付けたんだが配線に余裕なさ杉。アンテナは延長コード必須
内装は、質感なにソレおいしいの？レベルのカチンカチンの硬いプラだから（スバルの軽トラサンバーの方がまだ若干質感があるというｗ）

これぐらいかなー？

柴犬とラブラドールとかゴールデンレトリバー較べるようなもので
較べるにも土俵が違いすぎるからなー

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 13:11:13.54 ID:IWek81j8

>>719

ありがとう。

税金安い以外はデメリットのが強い気がする。。。

ますますジムニーって偏屈好き者が乗るクルマと言うことが
わかった。

だが、そこがイイ。

721 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 14:26:06.24 ID:9C1++oqk

ラブドールに見えた。
抜いてくる。

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 18:29:45.49 ID:002p38x+

マフラーチョイスで悩んでます。
クワイエットかデュアルサイレントで検討してますが、お薦めありますか？

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 18:46:33.79 ID:t13RE9ip

>>722
http://bit.ly/lW285s
これなんかもかんり優秀。
餅は餅屋的な良さがある。

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 19:55:34.02 ID:lOyMtdQb

>>723

音の良さで選ぶならフジツボよりはアピオの「真音」のほうが
個人的には好きだけど・・・

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 20:08:40.26 ID:5l8ee682

>>720
比べる意味がわからん

726 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 20:17:26.07 ID:Us2U2Xma

>>725
乗り換え前後の比較するのは普通だと思うのだが。

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 20:23:49.02 ID:IWek81j8

>>725

まぁ、購入時であれば比較対象になるクルマではないかと思うが
乗り換えのビフォーアフターは体験者にしかわからん。

ましてや同じ様な車種からの乗り換え者の意見は非常に有り難いし
他の普通車から乗り換えを検討してる人の為にもなる意見なのでは？

728 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 20:28:42.83 ID:c/ezQFHS

いすゞのクロカンは全部贅沢装備満載の高級車だったからね
ジムニーに買い換えたらそりゃいろいろ不満はでるとおもう

気軽に乗れる相棒の良さを見いだせるかどうか

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 21:28:38.87 ID:002p38x+

>>723
ショップの方ですね。

やはり最初に手を加えるところといえばマフラー交換ですよね。
でも実際には体感できるほど劇的なパワーやトルクは得られない。
逆に燃費が落ちたりするし、外観と音の雰囲気を楽しむパーツなんでしょうか。
22の時はMRSを装着。
良心的な価格と作りの良さでは満足でした。

もっと皆さんの意見を聞かせて下さい。

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 21:30:48.46 ID:Unyi0JN3

>>729
でも玩具感覚で楽しいね、そういうの。
維持費が安いから玩具にしても惜しくない。

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 21:33:16.81 ID:2D35YMsI

ジムニーってリッター何キロ？

732 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 21:53:10.95 ID:ZqJmNyd3

ＭＴ16ｋｍ/㍑6型

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 22:10:24.28 ID:AC2ZQHH5

俺5型中古購入なんだがなんか不味かったかな？
ここの住人見てもJB23は6型以降が多いっぽいが…

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 22:47:49.66 ID:XhKsid3l

>>731
俺は10km/L切るときもあれば16km/L以上いくときもある。
個人でこれだけ乗り方で差があるのに他人に聞いてどうする。
簡単に燃費を聞く奴は知識の無い奴。
他人のと比べて自分のがどれほどの程度なのか気になって仕方が無いんだろ。

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 22:58:53.73 ID:Us2U2Xma

>>734
気になったら悪いみたいな言い方だな？
不思議な奴。

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 23:05:03.71 ID:w7uphfzG

ＭＴ５型
町乗り　約10ｋｍ/㍑
遠乗り　約15ｋｍ/㍑
ノーマルなのに最近シミーが出てきて買い換えようかと思ってる

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 23:05:05.48 ID:5l8ee682

>>727

納得。

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 04:17:14.78 ID:jcpXZIsE

まあ1300もあるとはいえ長さは完全に軽規格に収まっているからな。
ボンネット、運転手、後ろの席、と連ねていけば荷室のスペースはあんなもん。

あと軽ジムのメリットとして忘れてはならないのがフロントミッドシップであること。

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 06:07:20.64 ID:SbHKU2e8

初心者カキコですまんのだが
アピヨの安心キットで２インチアップしたいんだがディーラは施工嫌がる
みんなはどういうとこでやってもらってるの？

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 06:08:36.54 ID:PRh58UcL

今って納車待ちどれ位ですかね？
震災の影響ありますよね。

741 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 07:00:41.53 ID:jcpXZIsE

>>739
ジムニー改造ショップか、改造ジムニー売ってるスズキのかんばんあるところかと。
俺んとこはスズスポのキット嫌がられてアピオ安心キットは可能だった。

>>740
デラ回るしかないかと。
在庫抱えてれば即納だろうし、特別仕様の新古格安で手に入るかもしれんし。

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 07:35:45.08 ID:R6KhOnx5

7型納車されたんだが、もしかしてシートベルトの高さ調節って出来ない？ <br> 一見出来そうな感じなんだが…

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 07:51:31.71 ID:IbNd65k2

>>742
出来ません。

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 08:20:23.75 ID:xlhX/xQc

>>736
調子の悪いところが治った喜びを味わってみたらいいのに
ノーマルならキングピンベアリング交換とジャダーストップナットで大概治るはず
D以外なら4～5万でできるんじゃないかな

745 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 08:51:24.17 ID:gAkUwzh1

ホイールバランスでした
ってオチな気もするが

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 09:04:41.06 ID:jBeZQCks

>>741
俺の行きつけのデラも2年位前から、スズスポのパーツ扱わなくなった。
前はスズスポのパーツ置いてあって、すぐ付けてくれたのにな。
所長も利益率高くて美味しいと言ってた。

修ちゃんがデラに通達出したとか？なんでだろ？

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 09:28:35.84 ID:xlhX/xQc

>>746
本社通達でどこも一律中止
契約上でのゴタゴタ臭い気がする
完全に憶測だけど
車検不適合パーツの扱いとか返品不可とか問題あるのは事実とDで聞いたけど

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 10:48:01.46 ID:DkMEvnDN

え？自分とこのデラはスズスポOKだよ。

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 12:04:03.82 ID:+hbfET+8

マジー雨の砂浜走ってたら埋まった。

750 ：６５３：2011/05/21(土) 12:11:25.83 ID:e9kvSdYH

本日納車でパジェロミニ置いて引き取ってきた
もう少し煩わしいと思ってたが5速でも思ったより走るのな。
妙なシミーも無く取り敢えず一安心。

ただギアが妙に入りにくかったりするのが気になる。こんなもんなのかな？

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 12:11:29.69 ID:31KL9e0k

>>744
ノーマルで出るような個体は流石に乗り換えたほうがいい気もするけどな

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 12:54:04.36 ID:Cn9lZeGR

>>749
タイヤなに？

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 14:36:40.34 ID:+hbfET+8

>>752 どノーマルです

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 17:49:21.96 ID:o9bDpuUP

>>746

スズスポってモンスタースポーツでやってるやつだろ？
ディーラーで聞いた話だが、昔スズスポの品質が悪くてクレームで
修理の対応が多くて縁を切ったとか。スズスポは別として社外品でも
車検対応品なら取付をしてくれるよ。ただし、突発で行ってもダメ、
ある程度得意さんにならないと・・・

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 19:04:05.86 ID:o2wRPwrB

テラノからの乗り換えでのメリット
車名言ってもテラノって何？からジムニーかに変わる

テラノからの乗り換えでのデメリット
煽られる

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 19:21:31.75 ID:xlhX/xQc

>>755
AZオフロードを説明する面倒臭さに比べたらテラノはまだマシ

757 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 19:53:07.73 ID:1616wNk0

確かに震災で納車遅れてるよ。
仕方ないか。

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 19:54:45.07 ID:Cxm6tgty

ジムニーって四輪駆動と二輪駆動を切り替えられるって聞いたけどマジ？

759 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 19:57:06.80 ID:WcS2iqAF

手動でな

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 19:59:44.56 ID:Cxm6tgty

やり方kwsk
というか自分でできるレベル？

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 20:04:35.21 ID:ft6OE0gB

(;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ >°))))彡

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 20:16:26.52 ID:gimVDHMK

>>760
現行はボタン一発ワンタッチで切り替え可能

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 20:19:47.59 ID:Cxm6tgty

>>762
マジでかthx
今四輪駆動の軽乗ってて車替えようとと思ってたんだ
でも四駆って燃費悪いし冬以外は二輪駆動で必要十分だしね
ってことでジムニーに白羽の矢がたったで訳だ

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 20:33:17.37 ID:EM3I+d7F

やめとけ、センターデフ無いから軽四と同じようには乗れない。

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 20:38:24.41 ID:k0j6LjW5

ﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞに乗ってんのか？

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 20:46:40.82 ID:P0JZ7fPt

強化スタビライザー付けたいのですが、
どこのがいいでしょう？

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 21:25:50.54 ID:qmjFX7zA

http://www.youtube.com/watch?v=echQupMJo9o&feature=related

兄貴分のエスクードもいいね。
次期、ジムニーがエスクードみたいな尖ったデザインだと
個人的に嬉しい。

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 22:10:58.00 ID:gimVDHMK

やべぇ、エスクードのほうが後から出たから弟分だとおもってたｗ

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 22:29:18.16 ID:XGZjEcGr

>>763
燃費気にするならジムニーは
やめておいた方が良いぞ

770 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 22:32:19.65 ID:Cxm6tgty

>>769
カッコイイから欲しかったんだけどもっと金たまってから買おうかな・・・

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 23:40:11.10 ID:RWlb3Yr/

でもジムニーだって１５km/Lくらいは行くでしょ。

772 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 00:21:56.91 ID:b4dDRPHn

>>767
ジムニーより走破性に不安を感じるのはなぜだろう

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 00:30:21.15 ID:qhSNuOe/

条件が揃えば・・・ね。

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 00:42:02.36 ID:j02XbX0j

4型WWを査定に出したら75万円も付いた。
ところで新車って今は何型まで出てるの？

775 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 03:41:43.25 ID:mccLSgFb

ジムニーって軽のくせにゴツいからなのか
中堅どころのセダン系にはまず舐められないのが強みだな
流石に大型SUVや馬鹿トラックにはコケにされたりするが…

以前の初代パジェミニだと旧規格もあって小柄だからか散々煽りたてられたりしたな

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 07:10:44.15 ID:Mo34Otuc

ＪＢ２３－４型です。インチアップ予定（３インチ）街乗りメインです。
ショック、サス、ブレーキホース、キャスターブッシュ、ラテのセットです。
３インチも上げると、ジャダーストップパーツやぺラシャスペーサー、リーディングアーム等
も必要になってくるのでしょうか？
サスキット取付は予算があるのですが、そのほかも入れると予算オーバーなので。。。

777 ：658：2011/05/22(日) 09:08:01.79 ID:K2N2QPY/

>>750
トランスファの取り付けブッシュが劣化して硬化してるんだと思う。
まあ他のMT車と比べると元々入り難そうな部類だけど劣化してくるともっと酷くなる

俺も最近車検で、そこ換えるように言ったがデラはオイル交換で大丈夫じゃないかと言っていたんで任せたが、
ブッシュ交換しないとダメみたいだ。
入らんものは入らん。

778 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 10:21:34.42 ID:5TmFqJem

>>777
トランスファー関係あるかな？
シフトレバーマウントブッシュ絡みの話じゃなくて？

779 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 10:31:43.69 ID:K2N2QPY/

>>778
あーごめん。
多分そっちだと思うわ。

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 10:41:21.62 ID:T1N0vJGO

3インチは上げ過ぎ。

781 ：766：2011/05/22(日) 11:55:41.09 ID:SG3felt7

誰かお答えしてください。

>>776
街乗りで3インチは上げ過ぎかと。

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 13:30:01.70 ID:oxX7C8i4

>>776
見た目は個人の好みだから、何とも言えないけど、
俺も３インチは上げすぎかと・・・
バランス(走行性のな)や無理な補正のツケ、それに伴う費用。
２インチが妥当かと

783 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 14:02:13.85 ID:Lo5x6aKX

リフトアップは2インチが妥当・・・とﾒﾓﾒﾓ

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 14:39:03.92 ID:mccLSgFb

>>777->>779
購入店では消耗パーツ系は全て交換済みだと。
まぁ慣れたのもあってスムーズにいける様にはなったが。

前愛車のPミニなどメじゃないトルクやパワーの厚さには痺れたな
こいつのK6ユニットて実馬力70ps超えてるんじゃないかね

785 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 14:46:14.91 ID:b4dDRPHn

パワーアップを体感できるマフラーが欲しい…

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 15:51:07.11 ID:6xqAOwrS

↑直管

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 16:19:38.24 ID:l+wPaNM5

MATのターンオーバー良かったけどな。

788 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 20:49:50.00 ID:T1N0vJGO

>>785
詳しい事は知らないんだけど、マフラーだけではパワーを体感できないと思う。
せめて吸排気系をトータルでやらないと。
マフラー交換はファッションと考えたほうがいいよ。
ロムチューンが手っ取り早いのでは？

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 21:52:31.32 ID:3k1WOpkE

スズキは車検ごとに１インチ上げるシステムにすればよい

790 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 21:55:28.92 ID:JsyEQFDf

確かにウチのカプは毎年自然に車高が下がってくるから丁度イイな。

791 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 21:58:11.97 ID:Lo5x6aKX

今日30型と思われジムニーが駐車場に止まってた
内装も凝っててかっこ良かったな
いったい何円かかることやら・・・

792 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 22:25:12.84 ID:mccLSgFb

>>791
俺も見た事あるな
今は地震の影響で閉店しっぱなしだが、大型チェーン店駐車場に
まさにSJ30っぽいレトロジムニーが良く来てたな
また不動車だが近所にも2代目水冷2初2ストのLJ20ジムニーが置いてある

793 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 22:27:29.89 ID:Lo5x6aKX

30のフォルムかっけーよな

794 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 22:28:52.05 ID:mccLSgFb

宮城住まいのジムニ乗りおらんかのう
専門の改造屋が無くて参ってる
ちょっとした物ならDでもやってくれるらしいが。

795 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 22:32:20.63 ID:mccLSgFb

LJSJ系2ストジムニーのドンガラ半分な造りも惹かれるけど
正直乗りたいとまでは思わないかな。走行してるの見るだけで満足

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 22:33:21.98 ID:Lo5x6aKX

じゃあ何なら乗りたいんだよ

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 22:53:53.87 ID:zLbwNS3z

2ストとは言わんが現行のジムニーに2気筒エンジン載せて欲しい

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 00:08:56.99 ID:KcvrQwF3

>>795
独立フレームの分、構造が複雑なんだぞうｗ

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 00:17:35.63 ID:BD4mt6Pl

ボディデザインは１０が最高

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 00:37:39.25 ID:LJ6nKYpB

>>798
スマン昨日ようやくJB23-5型MT乗りになった所w
前は初代のパジェロミニそれもATだったので余りの格の違いに痺れっぱなし。
以外と高速巡航性もいいし。

しかしパジェミスレの異常な偏屈振りは何なのかね
ガチ性能じゃ不満だらけだろうが、手軽さやユーティリティはあっちが上なのは明白

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 00:42:34.64 ID:TLxpvHfw

街中に目を光らせていると結構ジムニーがいる

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 00:46:16.34 ID:KzbjG+tx

>>800
初めてのジムニーで嬉しいんだろうなってのが伝わってくるよ。

パジェロはミーハー。
女のパジェロ乗りはよく見かけるが、ジムニー乗ってる女は少ない。
ジムニー選択する男は車を理解してる人だと思うよ。

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 00:49:37.51 ID:ukYGs68K

ジムニーもpミニも老弱男女共に多いよ。

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 01:07:55.28 ID:BD4mt6Pl

都内で見かけるＳＵＶ乗り女。
パジェロ＝６０％（中年女多し）

ハリアー＝７０％

ランクル＝２５％（１００系･プラド１２０･９０多し）

エクストレイル＝３０％

アメ車四駆＝３０％（クライスラーチェロキージープ多し）

ドイツ･イギリス四駆＝４５％（カイエン･レンジ多し）

ジムニー＝５％（殆どが２３）
パジェロミニ＝２０％

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 01:08:54.86 ID:TLxpvHfw

たしかにおばちゃんが乗ってるのを見るな

806 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 01:18:06.80 ID:LJ6nKYpB

大半がAT乗りなんじゃないか？
そういや俺の地域でも23ジムニー結構見るようになった
JA22や板バネ11系も少々。大抵あんちゃんかオッサン

ジムニー乗りになったのもダチの兄貴が22乗ってたってのがきっかけ

807 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 06:56:50.95 ID:hYCRQH9L

クロカン派から見ると、国産で新車で買えるのは、ジムニーだけ。

あとはSUVという名の生活四駆だけ。

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 09:51:18.94 ID:GWVABdUE

やたらと街中でハリアー見かけるんだけど、あのクルマって何がいいの？

809 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 10:20:50.11 ID:BD4mt6Pl

>>808
同感！

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 10:26:31.98 ID:J7rCt03h

>>800

いいね、もっとインプレ聞かせてよ。
ここのスレにいる人の大半はオーナーさんだろうけど、オレみたいに興味
持って見に来てる人間がいるので教えて頂けるとありがたい。

特に５MT、
高速道路巡航も特に苦でない？

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 10:48:48.11 ID:KzbjG+tx

>>810
自分はマイカー持ってません。
しかしジムニーは12年乗りました(^-^)

812 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 11:10:34.78 ID:J7rCt03h

>>811

ごめん・・・まちがえた。

>>798だね。

愛車売ってジムニー逝ってくる。。。

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 12:15:08.32 ID:wYX8TsPA

>>808
デカくて偉そうに見えるのがいいってだけじゃないかな
売れてるのは過半数FFらしいし

814 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 12:25:34.13 ID:KzbjG+tx

3月11日以降ジムニーがどれだけ頼りになるか思い知った。
殆ど瓦礫で寸断された道をデカイ車が走るなんて無理。
有事の際はジムニー。

815 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 12:40:17.07 ID:loV2B+Ab

>>808
欲しいってほどじゃないけど
良いなと思った所
最近の車の大半が起き上がり気味のドライビングポジションになっていってる中
昔のセダンやスポーティカーのような座面と床面の高低差の少ないコクピットっぽいポジション
それでいて視点が高く見通しが良いので楽
特筆するほどの良い所は少ないが、不満に感じる所はもっと少ない

816 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 13:24:43.61 ID:F/EoqMGi

>>814
それ、何処の地区？
大抵の道路は、交通規制で通れなかったが？

817 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 13:49:38.46 ID:2QPQmFb9

>>814
無理、無理、実際通ったの？道路がジムニーが埋もれる位の瓦礫の山、パンクもしないでどうやって進む？

818 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 14:12:51.12 ID:GWVABdUE

>>813
あまりデカそうには見えないけどなぁ…。

>>815
あまり中を見たこと無いけど、荷室とか狭くない？
スノボとかキャンプとかには、あまり向いていない気がする。
てか、街中くらいでしか見ないし。
エクストレイルやフォレスターに比べると、中途半端に感じる。

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 15:42:00.03 ID:pBfFLDI9

林道やあぜ道で本領発揮だす

820 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 16:43:43.02 ID:zF7Oz5Gn

スノボやキャンプだと仲間のデカイ車一台で行くと思う。
釣りとか登山なんかだと小ささが最高。

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 17:29:07.35 ID:p+KC3cCG

初めまして

JB23乗ってます

JB23のブローオフバルブでプシューンではなくヒュルルーってなるやつってどなたか知りませんか？

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 18:01:24.42 ID:QRE8keVa

中古で買って、オイル新品で乗り出してリッター10前後だったんだが
こないだ初めてオイル交換したらリッター11～12.5くらいになったよ。
音も静かになったし。高速で100キロでも案外静かだった。

823 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 18:52:00.01 ID:p+KC3cCG

↑何型？の話？

824 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 19:08:08.23 ID:XwTC+yCu

>>821
ブローオフじゃなくてバックタービン音じゃない？

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 19:20:58.31 ID:d9JIT+Oc

>>821
それはブローオフの開放音じゃなくてバックタービン音だと思います。
純正のブローオフバルブをキャンセルしたら嫌でも聞こえますよ。
ハイブーストにチューンした車両はブローオフの開放圧を高め設定に（調整）します。
その為、ブーストが設定以下の場合はブローオフバルブは開かずタービンに逆流します。
その時の音がバックタービン音です。
ブローオフのように一気に抜ける音ではなく断続的に抜けていく感じの音です。

もしそのような音が意図的に出せる製品があるのであればこの話はスルーでお願いします。

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 19:30:19.25 ID:o/wkvF58

>>821

過給された圧力を逆流させる為羽根に負担がかかり過ぎ、タービンの羽根が
欠けたり、割れたりと良い事なしだよ、金に余裕があっていつでもタービンを
交換できる余裕があるなら別だけど、第一ジムニーでそんな事して意味あるの？
って話だけど。

827 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 19:41:38.70 ID:aetaz5zI

そろそろ今年も酒４０㎏とカヤック積んで持って旅に出るとするか。

828 ：800：2011/05/23(月) 19:57:48.40 ID:LJ6nKYpB

>>810
>>800で間違いない。レス先確認。
確かに高速巡航もいい。80km/hで3200rpm程度
前の愛車だった初代H56Aパジェミニは３ATで4300rpm
後、70ps超えてるんじゃねぇかって位パワー＆トルクあるな。
データ上の64なんてウソ臭すぎる
上手く加速させりゃ半端なターボ軽どころかミニバンなんざ十分カモれる

後、割と大柄なせいで軽やコンパクト、中型セダン系は大抵道譲ってくれる
ただ、大型SUVや外車、トラックにはまずコケにされるw

ジムニは道なき道を攻める為のスポーツカーってのが良く判った

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 19:58:49.82 ID:QRE8keVa

>>823 23-6型ですよ　ATだけどね　

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 20:38:21.57 ID:Ot9zjnq1

>>827
よう、久し振りｗｗ

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 20:51:58.42 ID:9SJRJ8ss

トラックにこけにされるとか集団ストーカー被害系のひとです

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 21:01:21.59 ID:JgMfSsJd

またお前か…

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 21:03:16.47 ID:p+KC3cCG

HKSにヒュルルーのブローオフバルブあるって聞いた

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 21:12:03.31 ID:8SDypkLC

>>827
よっ！久しぶり
相変わらず元気にやってるんだね
酒の一滴は血の一滴、頑張ってカヤックとジムニー楽しんで来て！
分かってるだろうけど二日酔い運転は厳禁だよw

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 22:00:24.68 ID:J7rCt03h

>>827

ジムニーにカヤック積んでもフラフラしない？

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 23:15:40.58 ID:7vMuh1et

>794
トリックスじゃないの。
岩手から宮城に引っ越した時にエヌズの人に紹介されたけど
話しても面白いし、トラブルや改造に関して突っ込んだ話しても
スパッと対応策がきて好印象だった。
ジムニー専門じゃないけど、解らない部分に関して「ちょっと待ってくださいね」と前置きしてエヌズのAさんと連絡とって、すぐに回答がくるし。

837 ：794：2011/05/23(月) 23:36:28.80 ID:LJ6nKYpB

>>836
おお、サンクス。そんなとこあったのか
ジムニー専門書見ても宮城地区載ってなかったりするしorz
機会が出来たら是非足運んでみるよ

ところで、ジムニーって現行型でもボディ錆び易いのかな？
何気にエンジンルーム覗きこんだら所々結構錆てた
まぁ前の愛車初代パジェミニもボディ綺麗な割にそんな感じだったが

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 00:35:25.10 ID:FT6ezUF8

ジムニー専門書ってどれ？コンビニにないんだが

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 00:45:02.22 ID:SrqXWswM

コンビニではあんまり見ないなぁ
本屋では結構見るけど

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 01:42:24.53 ID:m6Fk2id8

俺JB23の1型乗ってるけど下回りとか全くサビは無いよ

きちんとした車検屋で車検受ければしっかり下回りも塗装してくれるから安心

逆に安さで車検頼めば一切下回り塗装してくれないからサビが酷くなる

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 02:08:54.20 ID:KJnTWf65

スズキの錆問題は下回りのみじゃないけどな
というかちゃんとレス読んだ？

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 02:26:31.21 ID:ktngoHfL

やってくれる業者にもよるだろうが、1万円程度でやってくれるよな。
俺んとこは8400円だったかな。

843 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】【東電 57.6 %】：2011/05/24(火) 02:57:11.73 ID:s7ODgmc9

>>840
ほとんどのところが頼めばやってくるよ。
ただほとんどのとこが頼まれなきゃやらないでしょ。

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 04:04:56.83 ID:+0JFjl5R

俺の出してるところは何も言わなくてもやってくれるな。

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 12:13:20.30 ID:5Q5X9Ri3

ジムニーオーナーの皆さん

ジムニーでの高速道路巡航ってそんなにキツイもの？
軽とはいえターボ車だから100キロとかで普通に流す分には
最近の軽同様なんてことない・・・てイメージなんだが。

846 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 12:23:00.47 ID:ZGmWXFR0

100キロどころか俺のジムニーは満タンで600キロ走れる。

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 12:25:04.97 ID:VIOYNHCa

100km巡航は余裕でできるよ
ただ4000回転超えるので、うるさいのを我慢できればだけど

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 12:35:19.80 ID:5Q5X9Ri3

>>846

コラ、ひねくれもの。

>>847
そんなにウルサイ？会話出来ない？

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 12:36:14.94 ID:XGq44iXl

車検ごとに１インチアップが許されるシステムにすれば「おお貴方は７年物ですね」とか古いほど価値を高めることが出来るのに

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 12:39:48.93 ID:XGq44iXl

>>848お前みたいなへタレのビビリが乗る車じゃねえよ、荷物満載の幌軽トラだって１２０ｋｍ出してる時代に死ねよ

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 13:01:34.73 ID:igcU7TUr

>>847

余裕でエンジンが唸るって余裕じゃないよね？
ちょっとした上り坂なんか100ｋ巡航は無理だろ？
中国自動車道でダラ～っとした登りで段々スピード落ちてきて
後ろからダンプに煽られた時は惨めだったが・・・やっぱり軽は軽。

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 13:32:32.90 ID:VIOYNHCa

>>848
会話できない事はないだろうけど、普通車と比べると声を大きめに出す必要はあるだろうな

オイラも高速を良く使うので、ジムニー購入前は高速道路巡航がどうなのか気になっていて、
848が気にするのも良くわかるが、いざ乗り始めたらあまり飛ばさなくなったよ。
大体80～90km/hくらいで、走行車線をのんびり走るようになったわ。

>>851
あ～悪い悪い。
100km/h巡航は、比較的平坦な高速道路の話。
確かにきつめの上り坂はスピード落ちるね。

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 14:12:02.84 ID:5Q5X9Ri3

>>850

どーもヘタレでサーセン。

>>852

同じくスズキの軽トラ持ってて、街乗りでは別段不満はないのに
高速乗るとエンジンウィンウィン唸ってもう青息吐息、ラジオも聞こえず。

外装・内装共にペラペラだし、ノンターボだし、エンジン真下にあるし
そもそも重点を置いてる速度域が違うからあれだけど、ジムニーだと
どの程度イケルのかなと。

以前乗ってたコペンは、高速道路もまるで不満ナシだった。
ジムニーはキャリィとコペンの中間ぐらいだろうか？

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 14:30:26.77 ID:g2SslSaf

30 11 ジムニーや70系ランクル等と較べれば、背の高いワゴンＲ。凄くに快適。

普通の乗用車と較べると、煩くて真っすぐ走らせるにも気を使う、トラックのよう車。

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 14:56:11.82 ID:qSqn4hKb

>>854
そんなものかね、漏れのはハンドル中立でちゃんと真直ぐ走るし
左に回せば左に曲がる、ブレーキ踏めば右に曲がるよ

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 15:18:36.38 ID:JqGJ1u1m

>>845
最近の軽？

23は最近の軽でもないし、
他の乗用軽と比較対象ではない。
ボディ自体空力抵抗もあるし、車重も重いし、タイヤも径はデカい分重いしギア比も低めだから、乗用軽より高速キツいのは当然。

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 19:07:40.35 ID:FT6ezUF8

ジムニーでスピード出すとか（笑）

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 19:34:17.37 ID:kPiyBP8R

まぁ走り続けるなら100が限界かな

毎年秋には埼玉の入間インターから岩手の花巻インターまで約600キロ途中休憩数回取りながら走ってる

高速降りると運転してるオレも隣の人も後ろの犬もクタクタだがｗｗ
だがそれがいい
一生懸命唸りながら走り続けてくれる我が家のジムニーくんｗ

今年は行けないかな・・orz

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 19:35:41.26 ID:FT6ezUF8

>>858
さっさと子供作れよ

860 ：815：2011/05/24(火) 19:46:06.34 ID:g0ErC9vJ

>>845
22MTはギア比おかげでかなり楽
23は型でギア比が違うから、ハイギヤードの型を選べば
最近の軽の4ATよりは快適
最近の軽のCVTにはちとかなわないが

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 20:18:47.00 ID:TA8dnC6m

メーター読み110㌔実測100ｷﾛ？巡航で30分
ｵｲﾙの焼けた臭いがキツかった。
高速走る場合は固めのｵｲﾙが良いのかも。

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 21:02:28.29 ID:ktngoHfL

>>861

え？
リミッターバシバシ利かせながら1～2時間走ってもオイルの焼けた臭いなんてしないぜ？

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 21:10:13.75 ID:TA8dnC6m

>>862
ﾏｼﾞで？
ﾓｰﾋﾞﾙ1の5W30なんだけど
車が悪いのか；；

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 21:13:02.71 ID:NUg5H2hF

>>862
エンジンにオイル染み（漏れ）があると結構匂う個体があるみたいよ。
てゆうか、オイル粘度を上げても関係ないと思うけどね。
オイル上がりしてるなら別だけどさ。

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 21:18:15.49 ID:ktngoHfL

オイルはカストロのDCターボだったり自動後退のビンテージだったりデラのオイル込み工賃1500円のだったり、高いオイルは入れてません。
いずれも10W-30くらい。

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 21:48:48.66 ID:gUumy0pr

飲酒運転推奨派から見れば、素面で事故を起こす奴の方が狂ってる。
呑んでなくて事故を起こす奴に免許を所有する資格など無いわ。

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 21:59:14.77 ID:9TGJZWIK

>>866
きちがいは氏ね。

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 22:03:41.29 ID:SrqXWswM

>>866
酒飲んで正気失うような奴は半端者
酒のんで正気に戻る奴だけが本当のアル中だって父ちゃんが言ってたがそういうことか？

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 22:08:54.37 ID:ktngoHfL

酔拳ドライバー誤爆乙

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 22:29:22.04 ID:NtjciENR

>>861
過走行車じゃないの？
圧縮比が落ちてて隙間増えてるエンジンは、
オイルがガソリンと一緒に燃焼しやすいはず。

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 22:59:13.56 ID:H3ecYNYW

捻くれたパジェミニ厨じゃないの
上でも言ってる奴いたが性能求めたらやっぱミーハー車だな
一応荒地走れるけどジムニーの真似ここうとすると思い切り馬鹿見るな。
限界レンジ低過ぎ。
親しみやすさ、手軽さはあるかも知れんが某スレの僻みぶりは呆れる…

俺元パジェミ二乗りだが初代・オートマってのと
なんちゃってフレーム構造に段々引け目感じて思い切って現行ジムニーオーナーに。

ところで話変わって23ですらドアやボンネットの合わせ目が合ってないってのは仕様？
まぁ俺の中古だしボディやインテリアの細部より性能や丈夫さ優先の設計だから仕方無いかも知れんが。

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 23:45:06.53 ID:F2LmYdkO

チリは自力で合わせろ

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 23:49:17.33 ID:SrqXWswM

そんなもん合ってなくても構わんのがラダーフレームじゃないか！
別に関係ないか！

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 00:00:00.95 ID:DRHrD/y0

>>871
外装に気を使うようではまだヒヨッコ
ヤマいってボディが捩れて意味不な場所から雨漏れ起こして
やっと半人前だ

と小5のミホが言ってた

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 00:54:00.75 ID:2tp3EhMb

>>872-874
ワロタwまぁそんなもんだわな。吹っ切れたよ
無駄装備テラテラしたエコ軽なんざ目じゃない硬さwと性能ってだけで十分鼻高々か。
ただそこらの軽に体当たりなんかしたら凄まじいから事故には十分気をつけたいところだな

でも折角買ったんで永く乗りたいってのもあるから錆は出来る限り対処したい所かな
まだ乗りたてだし購入店の保証期間中だから当面保守中心で逝くわ

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 01:53:56.63 ID:lAkebuCu

>>872-874
アホかお前等。

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 05:05:23.61 ID:u8OENi1T

>>876
別にいいじゃないか。
気に入らないならスルーするのが大人だろ。
他のジムニースレで噛み付いてるのも貴方じゃないの？

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 06:10:24.94 ID:+tnz7Xlu

誰か呼んだ？

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 07:35:09.26 ID:Je6rMCT3

タイヤの減りがシミー現象を助長するってことある？
先日ようやくスタッドレスからノーマルに履き替えたんだが、その直後から走りに違和感があって
変えてくれた奴に聞くとタイヤの磨耗が原因だろうと言ってたんだが

昨日今日と特定の場所でだがシミー現象が発生する(その後車が止まるまでおさまらない)
前にノーマル履いてたときはこんなことはなかったんだが

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 08:07:06.86 ID:zLL4YsCx

>>871

事故車を知らずに買ったんだろう。

>>879

タイヤが減ってシミーが出るようじゃ終わってるぞ！
一度付け直しかバランス取りをおすすめ。

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 08:51:19.61 ID:QE52jhNF

>>879
たぶん偏磨耗してるんじゃねーの？
ローテすると解消することもある

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 08:59:24.36 ID:W//YDvxE

>>879

タイヤは結構原因になったりするよ。

オレもある速度域になるとシミーが起きて大変だったが
タイヤを組み替えたらピタっと収まった。

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 09:36:02.86 ID:AsQoPsSh

あたし山ガールだけど、シミーが出たら、まずホイールバランスとるわよ

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 09:39:22.76 ID:5LjaAv9g

>>879
それはタイヤ組み換え時にバランス取りしてないからじゃない？
組み換え毎バランス取りは必須。

885 ：815：2011/05/25(水) 12:28:59.43 ID:0kkttADu

>>879
タイヤの減りがホイールバランスの狂いにーかな
バランスの悪いのが以前はリアで問題無かったが
今回フロントに履いてしまった為とか
段減りもバランスに悪いし

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 17:09:59.61 ID:zLL4YsCx

今、アピオのロードウイン赤付けてるけど最近FOXのショックが
気になって寝つきが悪い、FOX付けてるって言う人、感想を聞き
たいんだが・・・

887 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 17:54:46.15 ID:R1NlO9vH

硬い。跳ねる。 OH高い。

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 17:55:23.44 ID:2lGAOAHz

立ちが高いタイヤだから、偏摩耗は仕方がないよね。
扁平タイヤ履いてみるとか…。

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 17:57:07.74 ID:R1NlO9vH

ちなみにダートやレースなんかには向いてるよ。
今はラノーズのサスでリアはアピオの改良品だけど乗り心地まずまずかな。

FOXは、街乗り多いならオススメはしないかな。

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 18:22:07.02 ID:u8OENi1T

足回りタニグチとアピオで迷ってる。
オフの走破性はどっちが上なんでしょう？

891 ：879：2011/05/25(水) 18:27:06.38 ID:3pKRygn2

レスありがとう
ホイールバランスが有力ぽいね
ちょっとタイヤ変えてくれた奴と相談してみる

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 20:06:29.76 ID:zLL4YsCx

>>889

どうも、確かに物は良いんだが、１本４万となりゃ思考しちゃうね。
ショップの社長が一度FOX入れたら他の物は使えないって言うくらい
良いらしいんで・・・

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 20:33:19.95 ID:SWQnFQU1

>>870
7型ｗｗでまだ14800㌔なんだけど…
真面目にｵｲﾙの焼けた臭いってしないもんなの？

894 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 20:41:08.62 ID:9DIrY94U

今日前輪に釘が刺さってて、どうも最近片方だけ減るなと思ってた原因が判ったんだが。
まあ、後輪も減ってるし、で思い切ってタイヤ変えようかと思うんだけど
ジオランダーとかゴツゴツしたタイヤってノイズ多いのかな？減るのは早い？

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 20:48:40.54 ID:0oUQrLsp

>>894
ゴツゴツしたタイヤの中ではジオランダーは静かな方
そのジオランダーも段減りさせると、かなり、うるさくなる
減りは銘柄による

896 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 21:05:36.48 ID:5LjaAv9g

経験上一番静かなのはブリヂストン。だが減りは他メーカーより一番早い

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 21:09:31.71 ID:FIivC653

ある人が言っていた言葉が頭に浮かんだ。
「良く消えるゴム程、良く減る」

898 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 21:13:29.55 ID:6Sj0mSG9

>>894
ジオMTのタイヤノイズは
走行中はほとんど気にならないレベル
走り出しや特に止まる直前にうなり音がちょこっと出る
たいした音じゃないけどね
走り方にもよるけどジオはまぁまぁ持つ
あとMTタイヤに換えるとハンドリングの感触もかわるよ

899 ：894：2011/05/25(水) 21:17:27.81 ID:9DIrY94U

レスありがとうございます。選択が難しいですね
早くて明日換えようと思ってます。

900 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 21:21:34.39 ID:Kh0qUl9B

>>700ｼﾞﾑﾆｰ

901 ：894：2011/05/25(水) 21:22:00.14 ID:9DIrY94U

>>898　詳しく書いてくれてありがとう。
今まで純正のデュラーH/Tだったので少々のノイズは覚悟してます。
ジオランダー検討してみますね。

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 21:23:17.92 ID:sWWlgt/B

>>893
それってオイルが焼けた匂いじゃなくて、金属（エンジン、エキマニ、マフラー）の

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 21:23:55.31 ID:Kh0qUl9B

>>900
or2

904 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 21:27:56.36 ID:6Sj0mSG9

標準サイズのタイヤを使用するなら
ジオAT-Sあたりのほうが音もしないし性能もいいので
そちらの選択のほうがいいと思う
舗装路メインや見た目優先なら泥性能を優先考慮するよりも
ジオMT+やトランパスみたいな使い勝手の良いMTタイヤを選んでおくといいかもね
悩むのも楽しみのうちかもね

905 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 21:53:31.03 ID:XP/yBFDa

>>893
8型ATで
バンバン高速走ってるけど(メーター読み120)
なんの匂いも無いよ。

オイルはエストレモの5W-30

906 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 22:26:42.14 ID:dvHXPwR7

3型以降でグリル以外で外見で型の区別ってつきますかみなさん？もしかして外見はずっと同じ？

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 00:12:24.81 ID:+5pU9Crn

>>880
んな馬鹿な
買った車屋だと事故歴なし、目視触診で隈なくチェックしたが
不自然な曲がりやボディ凹み補修痕は全然無かったけどな。
妙なシミーもなく快調そのものだけど。

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 00:23:01.00 ID:+5pU9Crn

>>906
ケツから見たら殆ど変わらんかな
ただ中古は1～4型をグリルだけ差し替えた「なんちゃって♪」5型以降って罠もあるから要注意かな
ジャッキ格納部朽ちてたら2型以前
フレームのブツブツ施行が少なければ4型以前とみていい
長く乗るなら4型以前は対象外にした方が良いかも

909 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 00:31:30.84 ID:vbbsCqIl

>>908
このパジェロミニ廚は、また適当なこと書きやがる

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 00:50:04.08 ID:PJGcgB2F

うむ、適当

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 00:51:56.95 ID:iF8HHE0x

1型のグリル帰るにはボンネットごと

912 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 01:13:22.03 ID:+5pU9Crn

また妬み適当厨か
いい子だからPミニ巣に戻っとけ
そのボンネットごと変える大工事施されてても可笑しくない訳だが？
この手の車の中古は色んな角度からの目利きが必要。

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 01:23:13.13 ID:+5pU9Crn

酷いのになると2型以前のシャーシに5型以降ボディスワップしてあっても目じゃないかw

914 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 01:43:30.83 ID:YO0CBpUt

ドアミラーの形状は6型から変わったんだっけ？

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 07:17:07.34 ID:PJGcgB2F

「勘違いしちゃったゴメンね♪」
と言えないところが器の小ささを示してますなぁ
極論に走ったり言い足りない気がして連投したり
そういうの逆にみっともないですよ？

>>914
4型も違う

916 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 09:02:42.68 ID:Q1XepSFv

>>913
エンジンが2ｓｔだったり違和感があったが車検証をよくみたらSJだったとか・・・

917 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 09:05:38.38 ID:BHU9CXgb

>>916
それは斬新ｗ

918 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 09:18:14.25 ID:vbbsCqIl

>>912
>908みたいなアホなことに、いちいち反論しなきゃダメなのか？はぁ・・・

1～4型をグリル換えてまで5型以降に変身させる中古車屋のメリットは何？

919 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 10:35:12.28 ID:TixWQqqL

ボンネットとグリルが余ってたんじゃね？ウチみたいに（6型だけど、両方とも社外品に交換したので）置くとこ無くて困るんだわ

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 10:58:45.91 ID:HRyGWEqX

インタークーラー見れば３型以前か４型以降かは判る。
トランスファーの切り替え方式で４型以前か５型以降かは判る。
ここら辺は、部品が余ってたとしても、
スワップしてまで売る、費用対効果が期待出来ないわな。
ま、どのみち車体番号で判るワケだが・・・

921 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 11:25:13.73 ID:3LaaYAmV

Xｱﾄﾞﾍﾞﾝ契約したぜい、納車は６月末位かな？

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 12:26:55.91 ID:i6wk0V8D

>>921
もっと先ですな。

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 12:28:59.48 ID:cmWY5wlW

MTだと軽さのトランパスいいけどな安いし。

マキシスが最近出した185はクリーピーと違って静かだし泥に強いからオススメ。

924 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 12:51:02.79 ID:T/OaN9RI

>>923

田舎は良いな、マッドタイヤが重宝するから。

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 12:53:05.09 ID:IMQtuJ1Y

>>921

ウラヤマシイぞ

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 13:54:23.31 ID:3LaaYAmV

>>922
>>925
6月から生産再開らしいから、あくまで希望だけど。
これで４代目です。

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 15:04:49.57 ID:T/OaN9RI

>>926

もう少し待てば９月から新型生産開始なのに・・・

928 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 16:30:01.24 ID:i6wk0V8D

>>926
わしも買うんじゃよ。

>>927
ガセネタ
君は新型買えば？
モノコックだけど。

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 17:40:04.72 ID:HRyGWEqX

たとえモノコックになっても、
走破性が変わらんなら構わんな。

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 18:31:16.57 ID:YO0CBpUt

>>921
同じく、X-アドの赤が先週納車になりました。
デラ在庫だったので通常納車、40周年記念車でした。
6月以降の生産分だと、エンブレムやキーホルダーは付かないのかな？

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 18:36:28.24 ID:PJGcgB2F

>>929
10万走っててもヨレた感じが全然しないのはラダーフレームあってこそだと思うぞ
ピラーの太さから見てボディ自体も相当ガッチリしてるってのはあるとしても
モノコックになったら普通の使い捨て車になる
ボディが緩めばハイソレマデヨ

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 18:49:07.16 ID:T/OaN9RI

>>931

JB23の場合、使い道が街乗りメイン多数だからモノコックで十分だと思う。
クロカン等やるならおんぼろジム買った方が安上がりだし。

それは別としてスズキの開発者は次期ジムニーがモノコックなんて言って
なかったがね・・・

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 19:41:35.95 ID:minEBvQL

>>932
そんな君には三菱パジェロミニを薦める。

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 19:48:26.16 ID:NQXEgmoJ

>>932
おんぼろジム達も
現役の頃は使い道が街乗りメイン多数だ
モノコックだったらJBがおんぼろ扱いされる頃に困る訳

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 20:06:29.71 ID:PJGcgB2F

>>933
まぁフロントがホーシングならそれでもジムニー選ぶ理由は残るかもしれんけど

それ以前にマーケティング的な見方で十分とか言うのはどうなのよ？
ユーザー側の期待とは別の次元の話じゃね？

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 21:04:53.53 ID:m+vLrHeJ

どんな車でも、初期型なんて買いたくないだろ・・・
失敗しても、５万くらいでチェンジできるならともかく

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 21:08:31.45 ID:HRyGWEqX

モノコックでも、ラダーフレーム並かそれ以上の強度、
(当然、サブフレーム的な構造になるんだろうけど)
なら問題無いんじゃない？

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 21:13:30.98 ID:nXh2AYb6

私は23の初期型ですが大満足してます。

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 21:41:12.77 ID:mbmQpTJ9

>>938
1型で満足しているなら、5型以降乗ったら失神するよ。

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 22:07:04.36 ID:nXh2AYb6

>>939 マジで？何がそんなに違うの？

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 22:15:55.18 ID:+5pU9Crn

>>916-917
>>923
まぁそこらのモノコック軽と違ってフレームにボディ被せてるから
それだけ中古のタマは舐めてかかっちゃいかんという罠。
新車はまだしも、下手に中古で買うようなもんじゃないかな

ところで23て結構窮屈なドラポジ要求されるけどこういうもん？
ジムニー特集号'11には基本の着座位置が写真紹介されてた。

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 22:41:01.88 ID:VpNHu3yQ

パジェミニとジムニーはどう見ても別物だし。
ジムニーがもっと小さくて軽ければ神の領域なんだけどねえ。

943 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 23:00:08.73 ID:79t0Nk8a

まあ、俺も昔はパミニの方がカコイイと思ってたし
ジムニはダサイと思ってた。しかしジムニの足回りの
事を知ってからはパミニはしょぼく見えてしょうが無い。
パミニのデザインはまあいいと思うが、なんちゃって感が
否めない、パミニは上品すぎる。というか別物だし。

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 23:03:44.87 ID:+5pU9Crn

>>942
俺なら金があったら
２３のボディシェル剥がして全身ロールケージ被せちまうなw
外人なんてラングラーとかに平気でそれやったりする

つうかジムニ-買うきっかけになったのがダチの兄貴が22乗りだったのもあるが
中古屋の親父に前のパジェミニボロクソこかれたからなのよな…
俺みたいにパジェミニ→ジムニースイッチ派結構居るんじゃないかね

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 23:11:06.31 ID:+5pU9Crn

>>943
パミニは確かに造り込みは良いな
ただ無茶するとどうしてもってのがな…
パジェミニスレでも無理矢理溶接でロングストロークのショック組み込んだら
何時の間にか妙に乗り心地ブヨブヨになって、見てみたらショックの溶接した箇所モゲてた、
てのがあった。
これでブラックコーヒー噴いちまったし

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 23:58:15.40 ID:RIwTSqdv

ブラックジョーク？

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 00:41:47.84 ID:verbRoqU

良く馬鹿ﾋｮｰﾛﾝｶや軽雑誌とかジムニーを無駄に勧めるような書き方してたりするが
音痴無知ド素人や馬鹿女の類にんなもん勧めんなって感じだな。
ジムニー横着して乗りっ放したら慢性的なオイル漏れやフレーム、ボディ腐りの他に
極悪ハンドルブレ起こす程になって大事故→欠陥車扱いってのが面倒

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 02:03:02.80 ID:pswqHVfT

>>945
そんな事でコーヒー吹くなんてお前は幸せだな

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 02:10:56.03 ID:oGq8/Tcb

>>944
俺もパジェロミニからジムニーに乗り換えた。

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 05:20:02.23 ID:nukVJth4

知り合い数人パジェミ乗ってるが、
町乗りから田舎の砂利道くらいまでなら十分だな。
ま、逆に言えばそれ以上は物足りない。
走りに関係無い所だが、パジェミのが内装は良いな。

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 10:58:15.11 ID:U13WWKsr

内装がどうであれ、ジムニー乗りにはパジェロミニなんか眼中にない。

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 11:47:33.16 ID:Gm27BM8v

>>838 ジムニー専門書ってどれ？コンビニにないんだが

《ジムニーの情報＆隔月刊誌》

ジムニーレポート http://www.4x4magazine.co.jp/jimnyreport/

スーパースージー　奇数月9日発売

ジムニー・プラス　偶数月15日発売

953 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 12:24:49.21 ID:s5NDswKe

オイルお漏らし王

954 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 13:10:04.50 ID:qhSj6C6y

街乗り専用なら、Pミニの方が良いかな

少しでも悪路への冒険心があるなら、ジムニー

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 13:50:10.73 ID:nukVJth4

>>951
それって、ジムニーの方が内装チープな事認めてんじゃん(笑)
その点で>>954には同意だな。
どのみち、町乗り専門の奴が、ジムニーでオフロード走っても、
パジェミと差が出るかは疑問。

だからってパジェミ乗る気は無いがな。

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 14:22:08.46 ID:U13WWKsr

>>955
パジェロミニの内装は見た時ないからしらね。興味すらない。

なぜなら眼中ないから。

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 15:18:07.14 ID:PVNDybc1

ついに俺も四駆隊の一員になれたぞ。
緊急時には緊急車両と同等の扱いになるうえに、救援物資や医薬品、けが人の搬送も請け負う。
ジムニー乗りにしかできない特権だ、お前らも登録した？

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 16:45:18.99 ID:nukVJth4

>>957
今頃かよ？
遅すぎる。
ジムニー買った時に登録するもんだ。

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 16:50:35.77 ID:08aS9Xi/

>>957

けが人の搬送は止めとけ！狭くて怪我がひどくなるから。

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 19:24:10.00 ID:x5XixrSY

>>940
気にすんなよ。
マイナーチェンジしてエンジン関係良くなるのは当たり前のことだ。
1型でもXAとか簡素装備車人気あるしな。

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 19:28:17.25 ID:myq/J/Om

まあ、ジムニもジェロミが出たときに負けそうだったんで、角を丸くして
無骨さを廃した23にモデチェンしたんだが。だからまあ、ジェロミを意識
してたのは確かだ。確かに俺のブルーパールの23はジェロミと間違えられる。
よく見てくれよ・‥立ち姿が違うだろって。

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 19:37:47.49 ID:ti3V3sYO

JA22でもパジェロに充分勝てたと思うけどね
わずか3年だったっけね
てかあのボディで今の23のメカニズムだったらかなりイケてると思う

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 19:48:21.97 ID:o2vd/mEs

>>961
＞まあ、ジムニもジェロミが出たときに負けそうだったんで、角を丸くして
＞無骨さを廃した23にモデチェンしたんだが。

軽規格拡大だったんで、23にモデチェンしたんだが。

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 19:56:37.52 ID:+FL9qNE+

角から丸みをつけた事いってんじゃね？
安全基準のせいだけどな。Rは付いたが他の車と比べれば、まぁ角のほうではある

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 20:12:38.09 ID:verbRoqU

パジェミスレの僻み根性は見上げたもんがあるな
車やメカ全く知らないとか抜かしくさって
適当な整備屋に頼んだり定期的なオイルメンテ怠ってりゃ逝かれるに決まってる

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 20:28:31.87 ID:UnsBFHca

>>965
お前一体なにしにきてるの？

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 20:38:43.72 ID:pswqHVfT

>>965
ほっといてやれよ、何しに行ってんだよ

968 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 21:25:48.27 ID:K9AKwq2X

今日契約しました
納車は、、
８月頃かなー？
だってさ。。。
あうう

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 22:57:39.12 ID:RvO93T1d

パジェミニの後継車はスズキからのOEMとか落ちとかないよなｗ

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 23:41:30.77 ID:klQiihVe

ジムニーを新車で買って納車されてから一ヶ月半…この車めちゃくちゃ楽しいですね。
もっと早くに買ってれば違った人生を歩んでいたかもしれない…

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 00:25:51.87 ID:ultHTjER

>>970
俺がいるなw
何を思ったか、初代パジェミニ買っちって結局3年越しで23-5型糊。

ところで皆は洗車とかどうしてるかな？
俺はパジェミニ時基本1週間毎、月1でワックス洗車
お陰で全然錆知らずだった。ジムニーでも同じように続けるつもり。
妙に錆び易いから気遣おうってのもある。

972 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 00:28:07.78 ID:LAhgzsKI

サビってヤバいの？

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 01:00:09.25 ID:qA+6CM+9

パジェロミニからジムニーに乗り換えは聞くが、ジムニーからパジェロミニに乗り換えた話は聞いたことがないな。

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 01:02:30.62 ID:ultHTjER

>>972
俺のはエンジンルームのインナーフェンダー前方の
コーナーアーチパネル？の下側が錆びてやがった
ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up41852.jpg
向かって写真右が進行方向ね

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 03:08:05.21 ID:OsDyYWy6

錆びで悩むくらいなら新車の時からタフコートしなさいよ。

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 07:12:53.36 ID:ultHTjER

>>975
Dに聞いたが
ここばっかりはどうしようもないっぽい

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 09:04:59.59 ID:OsDyYWy6

>>976
下回りタフコートしてもそこは錆びるっての？
だったらなんとかドールで予防や進行をとめるしかないんじゃないかな。
あまり神経質になるとジムニストらしくないが。

新車で13万値引きしてもらえるんだけどこれくらいでハンコ突いたほうがいいかな？

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 11:27:06.55 ID:m8QZL+u1

>>977
１３万円引き！　すごいね
俺は４万円引きで恩売られちった！
でも金利はすごい安かったけどね

979 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 12:00:20.57 ID:ZuHBHiHZ

>>977
ジムニーじゃなくても、そこそこ錆びる。
逆に、10年も乗ってて錆一つ無い車の方が不気味だ。
ただ、構造的に錆が目に付くってのもあるよね。
何れにしても、走る場所に問題が有るっしょ？
町乗りオンリーのジムニーは、そんなに錆びてないし。

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 12:38:31.98 ID:6KV3Iz9S

先日オイル漏れで、
JA11のクランクシール、カムシール、ヘッドのシールの
交換を込み込み150kでした。
相場的にどうでしょうか？安い？高い？普通？

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 14:09:52.38 ID:p+ujfWDd

>>980

１５万って事？

高いに決まってるだろ！部品代は３点で５０００円もしないだろう！
自分で出来るから高いと思うけど、それにしても工賃高すぎだろ？
今度は自分でやれよディーラーでサービスマニュアルをコピーして
もらって、今後の事を考えると勉強したほうがいい。

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 14:30:01.03 ID:4X59inye

15万でリビルトエンジン買えるお

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 14:36:25.48 ID:yNyj5oIK

軽版のスター京都のクソガキ馬鹿見てたらレス城。

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 18:25:33.95 ID:10D9XK0q

最近のOEMの激化は激しいから、パロミがジムの代わりに供給とか無いとは言えないが、
しかしパロミの内装やユーティリティは充実してるから女性や免許取り立てのやつは
こっち選ぶだろうな。ジムの無愛想なくらい収納が適当なところがらしさなんて事は
理解出来ないだろう。

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 18:51:15.65 ID:ultHTjER

23を1日転がしてきた。
スタッド履いたままだからオフロードはまだまだだが
3発故のドッドッドッてなアイドル回転に痺れたな
で、軽く吹かすとトルク感タップリな回転上がり

これだけでパミニとは大違いだわ

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 19:47:54.55 ID:uPopZJHN

3気筒の音は頼もしげでいいよな。
ガレ場走った後に車止めて休憩するときにふと思うよ。

987 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 20:18:54.73 ID:QEA6+o5J

H15年式の中古なんだが、来週末に納車決定。

楽しみでしょうがない。

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 21:13:26.38 ID:EUXhb/G4

いちいちパジェロミニ持ち出して鬱陶しいヤツだな
書いてることは馬鹿丸出しだし

989 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 21:41:44.51 ID:Tqrc0a6F

ケツ丸出しカツオだし

990 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 22:07:36.65 ID:ultHTjER

>>987
俺と年式近いですな。　つーことはⅴ型？

>>988
妬み坊乙
お前あちこち追跡してこいつ馬鹿こいつ自演とか言い回ってるのか？気持ち悪いやっちゃな
ジムニー欲しけりゃ外出ろよ？人のジムニー盗むんじゃねぇぞ

991 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 22:32:33.82 ID:4Righ4Ea

ジムニー、(・∀・)ｲｲ!!車です。

992 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 22:38:02.34 ID:pNJUPGCf

ニッサン経由でパジェロミニとしてＯＥＭ供給も夢じゃない

993 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 22:47:20.23 ID:8iOX9P0z

最近このスレがやたらパジェロミニパジェロミニとウザったらしいのは事実

興味ない車との比較なんか全くもってどうでもいい

994 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 22:48:53.10 ID:EUXhb/G4

>>990
お前と違って23に10年2台目乗ってるわ
まじでスタッドタイヤ履いてるの？

995 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 23:28:22.22 ID:ultHTjER

>>994
人に簡単に馬鹿丸出しとかこくのに言われてもな
だから何ってこった

996 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 23:34:00.31 ID:StHiMB8P

一般では、
・スタッド＝ピン付タイヤ
・スタッドレス＝ピン無し冬タイヤ
って事では？

粉塵問題もあって地域によってはスタッドタイヤ（スパイクタイヤ）は履けないから確認しているのかと。

997 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 23:36:45.16 ID:ultHTjER

最近スタッドレスですら略してスタッドって読んだりするからややこしいわな

998 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 23:38:28.27 ID:LAhgzsKI

スノータイヤって呼んでる
これもスタッドレスタイヤだよな

999 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 23:43:09.13 ID:4Righ4Ea

冬タイヤでええやん

1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 00:01:29.01 ID:NH4+NoC9

いらない

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