【CA72V ～】アルトワークス 17【～HA22S】

1 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/26(土) 04:52:47.05 ID:3TRKZWPA

前スレ
【CA72V ～】アルトワークス 16【～HA22S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1291411485/

2 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/26(土) 07:09:57.56 ID:ZF+CRoOs

>>1
スレ立て乙( ﾟДﾟ)>

3 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/26(土) 11:52:57.90 ID:BQYjomj3

いちもつ

ネット環境がケータイだけだから助かるわ

4 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/26(土) 12:49:21.75 ID:FIJ8FlZo

ageておきますね。

5 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/26(土) 16:40:48.73 ID:9ESco4ft

いちおつ
HA11Sだけど、Cピラーと屋根のクラック埋めたら雨漏り止まった。
スズスポエアロの割れを補強＆修理して塗装した。

これでもうしばらく乗れる！

6 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/26(土) 19:42:49.36 ID:bxUnaZGy

うわー
リアフレーム陥没しかかり～のクラック入り～の
心が折れそうです。

7 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/26(土) 20:37:56.22 ID:6jWGiyv1

いいか､みんな

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

信者という言葉は

　　　　　　信 ( ﾟдﾟ)　　者
　　　　　　　＼/|　y |＼/

　　　　二つ合わさって儲けるとなる

　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　儲
　　　　　　　　(＼/＼/

つまり､お前達信者は金づるか下僕でしかないと言うことだ

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

8 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/26(土) 21:39:31.02 ID:BQYjomj3

ホイール交換でインチアップはよく聞くけど、バネ下の軽量化、乗り心地改善、ロードノイズ低減のためインチダウンするならどんなホイールがオススメ？

ただしテッチンは却下

9 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/26(土) 23:43:20.03 ID:Oma9fOHN

　いいか､みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

　　　小五とロリでは変態だが、
　　　　　　小五　( ﾟдﾟ)　ロリ
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　二つ合わされば悟りとなる。
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　悟り
　　　　　　　　(＼／＼／

　　　　　　　　　　お粗末さまですた。。。

10 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/27(日) 00:30:47.11 ID:0woiiRJf

インチダウンはハンドリング悪化、段差でのふらつき増大もある
スタッドレスなら季節的にスピード出さないから気にならないけどね

14→13なら、旧H系１型純正の13インチはどう？

11 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/27(日) 00:44:15.39 ID:BU1bRptV

>>7と>>9は評価されていいと思う

12 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/27(日) 01:42:49.88 ID:ZY8guGxl

http://www.youtube.com/watch_popup?v=MiYz6dxfw7E

13 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/29(火) 18:31:11.06 ID:PLODeH3Y

現在115000キロ走行の旧規格10年式なんだけど、オルタってどれ位もちました？リビルトor新品にした方教えてください。

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/29(火) 19:58:05.83 ID:6hhC2ya/

そろそろ17万キロだけど今のところ大丈夫だよ。
CS22Sツインカム

15 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/29(火) 20:37:27.22 ID:wZuVzKyR

例外はあるがオルタが逝く前に車の寿命が来るから安心しろや

16 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/29(火) 21:12:27.35 ID:FKq8EZtH

アルトワークスに１３Ｂロータリーターボを搭載したモンスターを制作して下さい

17 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/29(火) 22:42:55.50 ID:vSV3O7JT

雨宮シャンテでググれ

18 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/30(水) 16:47:37.26 ID:ib56islr

どうせなら800馬力のRB26載っけた方がお得じゃね？

19 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/30(水) 17:06:56.85 ID:xDOWAc/S

うちに全自動パワー融雪機モンスターならある

20 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/30(水) 17:18:26.55 ID:Cc0joZG9

カッパツマーチってバケモノがあったよな

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/30(水) 20:21:52.65 ID:gW6O0XcF

もはやエンジンを載せるじゃなく、エンジンに乗るって感じだ・・・

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 02:40:56.58 ID:LUWY6l67

なに言ってんだろうか

23 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 05:48:28.90 ID:vfdSA/uR

最新のＲ６Ａを載せたい

24 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 23:03:01.06 ID:2cmbne+f

R6Aはチューニングの余地がほとんどないギリギリ設計のエンジンですよ。

25 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/02(土) 08:00:39.85 ID:NxsJaO/s

ボアを限界まで広げとけば排気量うｐはストロークアップするしかないので、軽ごときに特注クランク入れてまで脱税する奴はいまい
とメーカーは思ってるだろうけどマジキチは少なからず存在する

26 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/02(土) 08:22:56.20 ID:QNX3Droc

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/r06a/index.html

27 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/02(土) 08:45:02.96 ID:KDPegW08

Ｒ６ＡはＫ６ＡやＦ６に劣るのか？

28 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/02(土) 13:34:54.63 ID:/nW9vl8B

問題は何を持ってして劣るのか・・・だな

29 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/02(土) 15:02:08.10 ID:SLeBc+nU

燃費・環境性能ならFやKより優れてる
製造コストも多分安くなってるだろうね

30 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/02(土) 19:47:38.04 ID:2zLF5cy+

部品の耐久性が弱く、あまり弄れないって事だな。

今までに比べ、耐久性にかなり問題がアルト感じた。
何でも低コストにすれば良いとは俺は思わないね。
新型とはいえ、安っぽいって印象を受けるよ。

31 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/02(土) 20:39:21.71 ID:KDPegW08

名器Ｆ６．Ｋ６
まだまだ元気いっぱいっす

32 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/03(日) 10:47:16.86 ID:JY+Ov7+N

K6Aは名機と呼べるか？

それはそうとF6Aってイイ音してるよね
660NAでもあんな太い音出るんだなぁって思った

33 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/03(日) 20:30:00.64 ID:W3ZTI2O1

>>23
今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトで
R０６Aターボエンジンを搭載したワークスを復活してほしい。
>>24
俺はエンジンのチューニングは必要ない。

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/03(日) 20:42:33.44 ID:DSp9CCnk

マニュアルの設定あるのかな

35 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/03(日) 20:51:44.15 ID:iZ59vNUx

今はエコだからね

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/03(日) 22:16:16.63 ID:l1IvA4Jl

>>33
そんなのいらんわｗ

37 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/03(日) 23:31:53.40 ID:BNnkyZFT

>>33
燃焼・吸排気系と足回り以外はチューニングじゃなくてドレスアップだぞ

38 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 00:46:30.37 ID:S7e+Mjpf

ワークスをドレスアップしているヤツの気が知れない
軽量＆ハイパワーがワークスの価値だというのに・・・
車高ベタベタ＋インチアップしているヤツは乗り換えるべき

39 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 07:18:24.77 ID:pyA4+kGK

64ps自主規制を壊すのもアルトワークスであるべきだと俺は思うな
しかしiMiEVにまで適用されてるのねあれｗ

40 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 11:02:45.14 ID:ynfLIyks

デザートイーグル被災してたのか・・・

41 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 15:44:27.38 ID:ceWBq4Fx

>>39
仮りに64ps規制が緩和されてもNA・ターボ
問わずに一律同時にパワーうpするからワークスとか関係ない

42 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 20:31:40.43 ID:f6e5gGO3

スイフトスポーツの軽バージョンが理想的

43 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 20:36:02.81 ID:2PAoN35z

CS22Sですが、フジツボレガリスKに変えたら排気音以外に何か変わりますか？
あと、ワークスのホイールといえば、レイズですか？インチアップは望みません。
13インチのままホイールかえるとかあり？
何かワークス乗りがカッコを気にするのは間違い的な意見が多いようで
聞くのがちょと恐いですが。

44 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 21:02:02.78 ID:ryG9ZEI+

ドレスアップって格好つけなの？
個性付けでしょう

13インチのte37に165-65R13とか個人的に燃えるサイズだわ
マフラー交換は多少排気効率が上がるくらいでそ

45 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 21:07:23.81 ID:m2xU3grD

俺は完全に実用性重視だな
まぁ好んでワークス選んでる時点でズレてるけど

この中で吸排気系、エンジンノーマルで乗ってる人何人いるんだ？

46 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 21:15:03.79 ID:2PAoN35z

>>45
俺今のとこオーディオ（もう壊れてますが）以外ノーマルです。
全然車詳しくないもんで。
ネットで探して船で運んでもらって5万余分に払ってまでこれにしました。

>>44
確かに結果としてカッコよくなるにしても、
それだけのためにお金掛けるより、乗り心地とか悪くなるにしろ
排気音デカくなるにしろ、乗ってて変化感じられた方が更に嬉しい。
車検通らないとかは無理ですが。

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 22:18:02.03 ID:BjAOGjkL

>>45
俺はワークスは乗ったことすらないけどｗ

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 23:16:45.57 ID:2PAoN35z

>>47
誰なんです？

49 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 23:37:58.10 ID:f8nGdw1f

知るかよ

50 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 23:53:52.67 ID:zayVLEod

ワタナベホイール

51 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/04(月) 23:57:09.33 ID:gSIAh1JL

>>45
俺のは購入時から吸排気系は変更されてた
その他に
ステアリング　ブーコン　ホイール
これらが変更、追加されてた

52 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 00:19:07.67 ID:iecOEtRl

>>44
見た目なんか触っても何の利点もなかろうに

53 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 08:24:43.36 ID:afx/cGTX

自己満足、ってやつじゃないの
性能に関わる弄りだって所詮は自己満足じゃん

54 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 11:27:37.19 ID:AwEJfcKl

自己満足のために今日ブースト計買って付けようと思うんだけど何かオススメある？
機械式とか電気式とかよー分からんけど

55 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 14:21:32.47 ID:pBFtiQUA

タイヤの山がねぇ…
チョン製に2本履き替えて15Kで収まるかな？

56 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 14:38:01.20 ID:63gY6R88

>>54
好きなの付けろよ
しいて言えばGReddyのφ80のやつ
視認性抜群

57 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 15:39:24.39 ID:I7ZtDihX

そんなデカイのいらんよ
52Фで十分

58 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 16:21:11.12 ID:eC0l3s4c

ブーストアップしないから2.0もメモリいらないんだけど
1.5とかのってあるのかな？
1.5の方が針がシュンシュン動いて楽しそう。

59 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 16:42:46.33 ID:63gY6R88

GReddyの1.5使ってる
ノーマルならラムコの0.8でも足りるんじゃね
ノスタルジーを感じるイルミネーションだけどな

60 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 18:54:42.40 ID:7IIBacfS

K6Aだとブーストが1k超えるから、0.8では足りない。

61 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 19:09:33.60 ID:AwEJfcKl

でもブースト1.5k超える車体ってほとんど無い
それ以上やるならタービン変えて圧縮比落として色々やらなきゃいけない
でもなぜか2.0kまで表示されるものがたくさんある
ぶっちゃけ1.5kでユーザーの９割はカバー出来ると思うのだが

62 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/06(水) 00:58:50.40 ID:T1aLc+JU

俺のは最大0.9までしか指さない

63 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/06(水) 03:10:18.34 ID:jmR6uV17

ワタナベってFRに合うとかではないの？
そういうもんでもない？

64 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/06(水) 06:34:13.77 ID:LKIvq3vb

オフセットが合えば大丈夫だよ
俺は6j14インチ＋40に155/55R14のポテンザRE11はいてるけど、ちょうどツラ位だよ。

65 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/06(水) 09:10:29.46 ID:AQMS0rZs

ﾂﾗｲﾁって何の意味があるの？wwwww

66 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/06(水) 10:37:21.04 ID:kOiHJdoZ

やっぱハミタイするくらいじゃないとな。。

67 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/06(水) 12:21:54.30 ID:LKIvq3vb

ちなみに接地面積広げるために14インチにしただけね

68 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/06(水) 13:28:08.22 ID:jmR6uV17

ワークスにもワタナベつくのはわかるけど、
ワタナベってどうも昔のFRというイメージだなあ。
俺レイズのつけようかと思うけど、te37って13inchないのね？

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/06(水) 13:47:08.96 ID:em7CUGgP

13インチカタログ落ちしたけどまだメーカー在庫はあったと思う

70 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/06(水) 17:57:47.11 ID:uzEnifcM

てｓ

71 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/06(水) 20:13:10.68 ID:+6ZhhKVs

SSRは受注生産受け付けてくれるはずだｇ

72 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/07(木) 08:22:28.89 ID:YK4L1jFw

>>71
なんでSSR？

73 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/07(木) 08:29:13.92 ID:T/AR7Tex

エンケイのコンペティションS使ってる
13インチ5j＋35
165/60R13のネオバはいてるけど、エクスタに変えたいとも思いつつ
パワーとお金がないからあきらめてる。

74 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/07(木) 19:17:00.33 ID:m+bFPnt6

とにかく軽い方が良い
155　65　13で十分だよ
ハイグリップは無いけど

75 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 03:06:00.88 ID:2RLjqOLD

15万でワークス買ってしまった。
だが後悔はしていない。

76 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 04:52:58.38 ID:Eq79A4gG

ワークスにレガリス
いい音出るかな？
オプションのABSあったら装着できないの？

77 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 05:39:39.29 ID:AvBqpM7I

>>75
後悔するのはこれからだろ

78 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 06:36:40.04 ID:CqqnLcyA

>>75
購入オメ
ただしMTに限る

前回ブースト計探してた者だけど
店に最大1.5kgのスケールのヤツ売ってねぇ…
使いもしない1.5kg以上の表示なんか要らんのだけど
今付けてる人で最大過給圧1.5kg以下のメーター使ってる人何使ってる？

79 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 07:48:48.94 ID:ANyCc+SU

オートゲージ
モデル名は古くて忘れた

80 ：896：2011/04/08(金) 07:50:01.57 ID:9xiNxbB/

>>76
改造品マフラーでよく下品下品言われるけど俺は満足！
ネコが大きな表現してるみたいで可愛い！

ttp://m.youtube.com/?client=mv-google#/watch?xl=xl_blazer&v=8VaV_H9qyEA

81 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 08:21:16.90 ID:CqqnLcyA

>>79
ブリッツとかと比べるとオートゲージ安いよね
何であんなに価格が違うんだ…

四千円～二万円までピンキリ

82 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 12:18:12.21 ID:ANyCc+SU

>>>81
精度もあるだろうけどやっぱりブランドじゃね？
精度もどこのメーターが一番正しいなんてキッチリ校正した事ないから分からん

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 12:31:42.46 ID:EOnkI5zd

でもオートゲージは精度なんてなんも無いけどな
あれって追加メーター風の室内照明だろ

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 13:07:36.60 ID:CqqnLcyA

>>83
やっぱ安物は精度悪いの？

85 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 14:58:07.81 ID:EOnkI5zd

>>84
アウトゲージ製はどれも似たようなもん
針が動くから油圧掛かってるなーとか、ブースト掛かってるなーとか、今回転数3000らへんかーとか
セレモニー終わると針の位置が狂うとか
詳しくは「オートゲージ　精度」ででもぐぐればおｋ

86 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 16:52:54.03 ID:KSWk4sw7

>>84
ひどいよ
タコメーターなんかアイドリングで１５００指してて
回転が上がると段々誤差が開いていく
純正が３０００だと３５００
純正が５０００だと７０００回転
シフトランプを５０００回転で光るようにしても
純正タコで７０００回転まで回さないと光らない

ブースト計はなぜかバール表示だし

87 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 18:36:25.79 ID:ANyCc+SU

うちのはパスカル表示だよ。バール表示なんてあるんか
精度はそこまで極端にひどくはないぞ？
最近の電気式のオートゲージは知らんが

88 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 19:21:36.91 ID:KSWk4sw7

ウチのは新品のときから針がずれてる
エンジン止まってるときに０じゃなくて-1指してる
マジでオートゲージのメーターは>>83の言う通りだよ
針が動くとジージーいう奴もあったし

89 ：896：2011/04/08(金) 21:48:37.09 ID:9xiNxbB/

照明ってのは分かるwww
所詮チョイ見しかないし
HMDとかGPSに目がいくよーな気がする

90 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 22:10:01.61 ID:CqqnLcyA

オートゲージ精度でヤフってみたが、精度以前にレスポンスが悪いらしいね

悩むわー

91 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 22:31:27.51 ID:EL4OV7Ti

オートゲージってファッションメーターだろ常考
機械式に比べて電子式がレスポンス悪いのはしょうがない
その代わりにいろんなオマケがついてる

92 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 00:25:03.92 ID:mxvGowbv

水温油温は沸騰したお湯にセンサー付ければ誤差が分かるから、脳内で変換して対応できる。

93 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 04:06:07.13 ID:T/Oul/rL

温度計ならデジタルのほうが見よいぞ

94 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 12:34:15.15 ID:46UHP9IQ

俺も機械式のオートゲージのブースト計使ってるけど変な指示値出したりしないし十分だなあ
アルトみたいなポンコツに高価な最新式の電子メーターとか勿体無いわ
安く手に入るならそっちの方がいいけど

95 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 14:15:06.00 ID:Fm3WMGNV

＞アルトみたいなポンコツに高価な最新式の電子メーターとか勿体無いわ
別に乗り換えるとき外せばいいんだし
君みたいな奴は照明代わりのオートゲージでいいんじゃね？

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 14:46:47.49 ID:mxvGowbv

C系の純正ブースト圧って0.75？
だったら俺のブーストメータオートゲージで何も問題ない。

97 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 15:00:27.28 ID:Fm3WMGNV

Ｆ6Ａツインカムは0.7～0.9じゃなかったっけ？
スズキ車は個体差が激しい

今は問題なくてもすぐブッ壊れるよ
たまに照明つかなくなったり、エンジンかけてもスモーク状態（よく見ると中で針は動いてる）

98 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 15:02:58.87 ID:Ot8GaWN2

山本計器製で十分

99 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 18:37:26.74 ID:ej0mkJy/

巷に出回ってる中古アルトワークスは
>>94みたいな古いアルトだからって部品奢らない奴が乗り捨てたのばっかり
ポンコツだからこそ健康管理でメーターが必要なのに
最新式とは言わない、もっとまともなのを

100 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 20:35:57.67 ID:xLb361t8

俺のk6も最大0.9kgまで

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 21:15:49.37 ID:CpB9jNp7

前期HA22Sだけど、購入時から４速で1.0～1.2位掛かる。３、５速は0.85～0.95位。ロムいじりかなぁ？

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 21:58:12.20 ID:ej0mkJy/

ブーストかかりすぎ、ノーマルならウェストゲートコントロールバルブ壊れてるな

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 23:09:05.77 ID:H9f/I0XD

1.2かかると言うことは普通ならECUからのブーストカットが働くんじゃない？
ただ単にメーターがいい加減なだけでは？ノーマルでも１以上かかるし。

104 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 00:08:26.19 ID:Uz9Wf7Xa

何のためにブーストメーターつけるの？

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 00:24:11.96 ID:iTVHD0h7

>>101
みたいにブースト圧が適正か見る、配管やコントロールバルブがいかれて
ブースト２キロとか掛かりすぎるとタービン壊れるし
メーター付けないと気付かずブースト２キロで走り壊れて気付くと・・・・

逆にブースト圧がいつもより低い場合、圧抜けやタービンがイカれてるとかわかる

あとアイドリングのときの負圧でエンジンの調子が確認できる
いつもと数値が違う場合、エンジンがヤバいか配管が抜けてるなどわかる

106 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 01:50:53.41 ID:Uz9Wf7Xa

㌧㌧。なるほど。水温計みたいな役割なんですね。
あっしもつけようかな。

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 03:51:39.55 ID:Uz9Wf7Xa

ここの人たちのワークスの弄り具合とか知りたいです。
オーディオとかエアロ以外で、例えば何をどんな理由でどう変えてる？

108 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 11:33:05.37 ID:vqi8QTf/

足回り：タイム詰めたかったから
ロールバー：転んだ時の保険
エンジン：そこにDOHCエンジンがあったから
シート：自分で酔うから
ブッシュ：変えるといいよって聞いたから
LSD：タイム詰めたかったから
ブレーキ：純正が減ってきたから、どうせならいいやつに

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 12:57:56.68 ID:acnL7Uy6

新規格のアッパーホースにアダプタかませて水温計付けたんだが
純正水温計が上がり始める前から社外水温計の温度表示が徐々に上がっていく時と
純正水温計がほぼ規定位置まで上がって（サーモが開いて？）から
社外水温計の針が一気にすーっと上がっていく時があるんだがこれって正常？
常にどっちかって訳ではなく、確率的には社外水温計が最初から徐々に上がっていく事が多い。
今まで乗ってきた他の車は水温がある程度上がって、
サーモが開き始めたらアッパーホースに付けた水温センサーが反応してメーターが動くって感じだったんだが。
サーモの半固着を疑ってサーモは純正新品に交換したんだが状態は変わらず。
水冷オイルクーラーとの兼ね合いもあるのかな？
アッパーホースに付けてる水温計の温度表示はオイルエレメント部にサンドイッチブロックを付けて
計ってる油温計の温度表示と±10以内程度。

110 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 14:00:11.32 ID:UBZYrUG4

エアーでも噛んでるんじゃないの？

111 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 15:39:15.59 ID:Qro25M/L

CPUが管理

112 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 15:52:04.29 ID:FeovHjB2

＞今まで乗ってきた他の車は水温がある程度上がって、
＞サーモが開き始めたらアッパーホースに付けた水温センサーが反応してメーターが動くって感じだったんだが。

サーモの後にセンサー付けてるならそれが正解
サーモが開くまで社外水温計は殆ど動かず、サーモが開くと一気に針が上がる

多少はエンジンルームの熱拾うから多少は上がるけどエア噛んでるかも

113 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 23:05:32.63 ID:oM3rmDbz

C系ワークス用の6点ロールケージって旧H系に付く？

114 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/11(月) 01:02:47.21 ID:UYgkbjjG

これまでhondaのlead100で頑張りましたが、遂に車を買うことにしました。
ｃ系ＲＳ/Ｒの四駆ってセンターデフというやつですか？
ＦＦベースの四駆ってどゆこと？
ＬＳＤってメンテ要りますよね？Ｄらーでもオイル交換とかしてくれるかな？
ＲＳ/ＲかＲＳ/ｘか、迷う。

115 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/11(月) 02:49:29.35 ID:NeV38y8J

>>114
悪いことは言わないから、お前はもっと最近の車か新車を買った方がいい

116 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/11(月) 11:51:33.77 ID:HSdtsAy1

新規格のワークスって、やっぱり歴代で一番遅いの？
ほとんど見たことないし。

117 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/11(月) 13:16:21.31 ID:bjB8ATR0

>>113
要カロエ

118 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/11(月) 16:53:27.74 ID:ZDGZAOIE

>>116
新規格ワークスは２年ぐらいしか生産されてないから極端に数が少ないだけ
だから中古車も値段が高め
一番遅いということはないよ

119 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/11(月) 20:11:26.85 ID:K6U1bUVr

>>116
結果的に重装備になってパワーダウンすておる

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/11(月) 22:41:49.79 ID:hMXYEDSp

>>116
室内空間は最強
でも質が最強なのはC系前期

121 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/11(月) 23:17:33.20 ID:H/7/dcQu

みんなどんな剛性アップパーツ使ってる？

122 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/11(月) 23:22:02.72 ID:bCDSyxhY

6点式ロールバーとピラーバー
タワーバーも追加予定

ピラーバーつけた時すでにボディねじれすぎててまともにつかなかったwww

123 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/11(月) 23:34:12.63 ID:akwEUz07

なにもつけてない

124 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 00:36:21.51 ID:D+kXoa1c

たわば

125 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 01:01:13.47 ID:2oBw1/Cc

タワーバー
これにピラーバーつけたらどの程度かわるのやら

126 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 08:32:30.05 ID:j2RsbRdC

>>120
質が最強？
Ｃ系なんてすぐ錆びてボロボロになるのにｗ

127 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 08:53:12.17 ID:tXfyB12l

ブーストアップしてる？
どれ位が妥当なの？

128 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 08:54:06.92 ID:j2RsbRdC

0.9

129 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 12:11:06.21 ID:9Sqe0aE6

F6なら１キロくらいがパワーと耐久性を両立できるてよく聞く

ブーうｐの前にオーバーホールしたい。

130 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 14:52:20.80 ID:2Gq8TBLW

しかしタービンが逝く

131 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 19:51:41.42 ID:lxbzGxlo

俺はフルOHを夢見て貯金中…

どうせやるならエンジン、ミッション一緒にやりたいし。

132 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 20:49:58.75 ID:4S3XNtBx

もしアルトワークスが復活したら今持ってるワークス捨てて新しいのに買い換える人はここには何人いるのだろうか・・・

133 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 21:04:36.72 ID:lf9tQxKL

車重が650kg前後なら考えてもいいよ
絶対無理だと思うけど

134 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 21:07:08.41 ID:xdMl9nUt

>>126
内装が一番豪華なのは、バブリーなC系前期だよ
誰も外装の話なんて言ってないよ

135 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 00:01:47.73 ID:5/SXFVCE

目くそに鼻くそ

136 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 02:08:25.44 ID:BWnAIKUz

新規格ワークス、ヴィヴィオRXRにボロ負けしてたぞ。
やっぱり遅いんじゃないの。

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 05:47:06.44 ID:yrbnxHuH

>>134
誰も内装限定で話してないと思うぞ。
錆びたり禿げたりはどっちもどっちだけど。

ﾃﾚｽｺあったりとかc系の装備は憧れるがﾄﾞﾝｶﾞﾗにすると・・・
所詮昭和のｸﾙﾏだよ。

138 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 08:26:36.65 ID:UiVl2o22

>>136
新規格ワークスが遅いんじゃなくてＲＸ-Ｒが早すぎるだけ

139 ：896：2011/04/13(水) 20:46:56.05 ID:O3x+Woq7

ヴィヴィオって早漏だったんだー
遅漏なイメージが…

140 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/14(木) 00:43:15.40 ID:IvSBb4zd

低速が強いから0加速やアベレージの低いワインディングでは侮れないよなー
お出かけ用のもう一台にGX-Rでもいいからビビオがほしいと思う今日この頃･･･

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/14(木) 04:05:14.01 ID:IoNIOUJM

速さはダントツ微々尾だろう

142 ：896：2011/04/14(木) 09:07:35.52 ID:QkfGgbQV

138です

確かに！新規格のRS-Zですが下がスカスカw

143 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 01:35:04.39 ID:YV99BZrO

ｃ系とＲＸＲはどっちが速い？

144 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 02:17:29.27 ID:CnvcFwTO

走る場所にもよるでしょ
ストップアンドゴーが多ければ多いほどヒビオの方が速いと思う
塗装が禿げるのはアルトの方が早いと思う

145 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 03:10:14.34 ID:kwU1GN2Q

錆びるのもアルトのほうが速い
ワークススレで言うのは何なんだが軽最速はＲＸ-Ｒだと思う
あれノーマルで８０馬力はあるし

146 ：896：2011/04/15(金) 05:22:06.81 ID:IL+TgL0y

ぅぁ～…
ワークス至上主義では無いけど、そんなに速いのかー

147 ：896：2011/04/15(金) 05:24:16.24 ID:IL+TgL0y

丸目でダサい感じで速い！が好きっ！なHA-22S乗りな人

148 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 09:29:34.02 ID:2LudjzNQ

VIVIOは車はいいんだが、乗ってる奴が大概欠陥持ちなのがなぁ
スバリストの所為でスバル車全部大っ嫌いになったし

149 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 10:04:43.67 ID:IFlAEPeo

ワークスではないがな
http://www.youtube.com/watch?v=ZHoVCw0UF3Q

150 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 12:24:32.76 ID:yxwpTunX

あらあら

151 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 12:42:00.60 ID:wouuNCF0

チューニングした場合はワークスの方が簡単に伸びると思ってるけど、
ノーマルならRX-Rだろうね。足回りの構造とか羨ましい…

152 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 13:15:27.19 ID:v+7I8Mwt

たしかに足回りは羨ましい

ヴィヴィオが出荷状態でそこまでの馬力に設定されてるって事は
スーチャーのブーストアップってターボより難しいの？

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 13:15:32.32 ID:v+7I8Mwt

154 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 16:13:20.15 ID:ITuY+ut8

わからんが、コンプレッサーのプーリー変えればブーストあがるんじゃない？
社外のコンプレッサーとかでてるんかね？

155 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 18:40:57.76 ID:blI+CR8N

ワークスの型式に"ｰ"入れる奴は信用ならねぇwww
……MRｰ2並みに、な。

156 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 21:45:00.77 ID:QmIah+sX

>>132
今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジンを搭載したワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでもOK。

157 ：896：2011/04/15(金) 21:46:45.36 ID:IL+TgL0y

ぅぁー
伸びね～w
ヴィヴィオはスーチャーなの？
キンキン音がスゲー音！

158 ：896：2011/04/15(金) 21:49:58.07 ID:IL+TgL0y

>>155
俺のことか！スマソ！

159 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 21:50:16.06 ID:oa7EPn5I

>>156

うぜーんだよ、お前の書き込み。自覚しろよ。

160 ：896：2011/04/15(金) 21:54:49.61 ID:IL+TgL0y

俺ぢゃなかったw
俺のはコレだ
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F&gl=JP#/watch?xl=xl_blazer&v=8VaV_H9qyEA

161 ：896：2011/04/15(金) 21:57:00.07 ID:IL+TgL0y

もっと、昭和の音にしたいんだけど、
そーなると、Nコロ買えってなるのよね～

162 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 22:03:19.28 ID:AYv8V+JR

>>155
ハイフンと音引きの区別ぐらいつけれるようになってからレスして下さいな

163 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/15(金) 23:53:14.48 ID:VbIbTBOX

全然わからないんですが
RS/ZとRS/Rってどう違うんですか？

164 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/16(土) 00:35:27.83 ID:RxPMVdF8

ＲＳ/ＺはＫ６Ａツインカム搭載グレード
ＲＳ/ＲはＦ６Ａツインカムだっけ？

165 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/16(土) 02:33:05.16 ID:k4yt18gu

RS/Z→H系ツインカム（K6A搭載）
RS/R→C系ツインカムの四駆（F5A・F5B・F6A）

ちなみにC系ツインカムのFFはRS/X
H系ツインカムはFFも四駆もRS/Z

166 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/16(土) 04:14:45.86 ID:6+JzwdRV

俺のはRS/RのF6A。
ヴィヴィオに勝つためにどうしたらいいんだ～！？
独立で足周りが浦山氏いのはわかってる。
ブーストうｐしかないのか。
クロスミッションにしたらどうかな？

167 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/16(土) 06:46:10.55 ID:o0WBb2dP

>>165
エンジン変わっても形式名変わらないのでややこしいんだな

168 ：896：2011/04/16(土) 07:43:43.65 ID:Fpwhr/JN

ぉぉ！違いが解るレシピ！
多分、観てる人は最後のK6Aを狙ってんだろーなぁ～

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/16(土) 13:53:29.37 ID:C7/neEU1

このごろなんか調子悪いね
入れ替え時期かな

170 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/16(土) 15:38:52.19 ID:nJ3oNV43

>>165
どっちが良いとかあんの？
特徴、メリット、デメリットをkwsk

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/16(土) 17:40:54.11 ID:DRigE66M

やっぱり４駆だろ

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/16(土) 18:29:00.85 ID:A/qibaok

軽いFFの方が好き

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/16(土) 20:24:30.88 ID:dgEtNt8D

俺はHB21S(MT)に乗っているが初期型やC系、新規格のFF、4駆、色んなワークスを乗り比べてみたいなw 何年か前に550のワークスとエンジンが同じエブリィに乗っていた事があったがエブリィと思えない加速だった。

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/16(土) 22:13:53.23 ID:B6k8h7Tz

ＲＳ/Ｚはアルミ
ＲＳ/Ｒは鉄

じゃないの？

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 00:08:49.45 ID:FoahrVC3

ボディがか

176 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 00:42:01.61 ID:fYZ939uE

このスレでワークスR 乗ってる人いますか？ちなみにどの位エンジン回ります？

177 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 17:28:26.11 ID:0NI3ioFi

最終型リッター20.9走った

この上は誰もいないだろう
ECOモードだけどね

178 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 20:00:36.01 ID:bPz8HOmU

え？俺一般道片道８０ｋｍの遠出した時、リッター２３ｋｍ走ったよ。
目的地まで１０ｋｍの地点まで信号ほとんどなかったけど。ＣＳ２２Ｓ

179 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 20:09:19.53 ID:L+Z8at8q

レディがか

180 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 20:56:24.08 ID:Q5ttbdpi

>>147
ここにいるよ
最終型ワークスというだけでも珍種なのにＲＳ－Ｚの「ＡＴ」という珍種中の珍種が。

ところであのメーターってエリオのデジタルメーター移植できないのかなぁ・・・・。
走りに不利なのは分かってるけど飛ばす運転しないし、デジタルメーター好きだからなんとか付けれないかな、って。

181 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 22:24:16.83 ID:DzB74VHi

片道5キロの通勤に使ってコンスタントにリッター16
人間+荷物で80キロくらいなんだがよく走るかわいいヤツだ。

182 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 22:32:49.47 ID:FV8Ajkxj

自分より一つ年下のアルトワークスに興味がある
手がかかることは分かっている、いやしかし・・・

183 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 22:57:39.25 ID:Qpjjebq+

春から就職したけどお金がないので、前から気になってたアルトワークスを中古車で買おうと思ってます。
走行が10万弱でMT,4WD、1999年式で支払い総額45って相場ですか？かなり欲しいんですが。

184 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 23:05:32.81 ID:GlpFRZ3T

そんなもん
でも補修にお金かかるぞ

185 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 23:31:12.49 ID:DzB74VHi

>>183
RS系？
値段的にRS系だろうけど、荒く乗られてる車体が多いし、エンジンはもちろんミッションまで調子悪くしてるのもある。
ie系ならもう少し安いし、4WDはFFと比べて大人一人分重いから個人的にはFFをオススメする。

20万で買って25万で補修した方が幸せになれるかも。

186 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 23:51:46.63 ID:C1PRYEr3

フルノーマルのHA21Sだけど、燃費なら長距離で最高25.35km/L走ったよ
400マルチのバイク並み

187 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/17(日) 23:58:07.62 ID:Qpjjebq+

>>184-185
どうもです。
購入後に結構かかる可能性があるんですか!!
車屋に相談ですね

188 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/18(月) 00:31:26.55 ID:Eibghtth

>>185
総額なら大体相場通りだな
新規格は旧規格よりトラブル少な目だから良い

189 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/18(月) 02:04:40.69 ID:d6pU5la7

スズスポのローダウンサスと純正ショックって相性どうですか？
ノーマル万世だったのに、フェンダーとタイヤの隙間が気になり出して
もうどうしようもないんです。でもお金は…。

190 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/18(月) 02:11:11.93 ID:Eibghtth

乗り心地悪くなるよ

191 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/18(月) 03:40:05.53 ID:d6pU5la7

全長式車高調の方が乗り心地はいいんでしょうか？でもお金が…
乗り心地悪くなるのって、どんなかんじなんだろ？
硬くなって、ゴトゴトいうかんじですか？

192 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/18(月) 04:48:54.27 ID:Eibghtth

デコボコに乗ったときの突き上げが酷くなる、ピョコピョコ跳ねやすくなる
純正がボヨンボヨンで社外だとダン、ダンて感じになる
ショックとバネの組み合わせがうまくいけばそんなに乗り心地損ねないけどその組み合わせが難しい
どっちにしろ何やっても乗り心地という面で生きてる純正サスにはかなわない
乗り心地気にするぐらいならやめとけ

全長式車高調ってフルタップ車高調のことか？
あれなら車高上げ下げしてもバネレート変わらないから乗り心地はほぼ変わらないけど
スポーツ走行を想定しているから最初から固めのバネ入ってるんで乗り心地悪くなる

ネジ式はバネを伸縮させて車高イジるタイプだからモロにバネレート変わるし
車高上げる方向にもってくと走行中バネが遊ぶからガシャガシャいうぞｗ

ちょっと貯金すればすぐ買えるでしょ、車高調もやすくなったもんだ
長分ですまん

193 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/18(月) 22:32:20.56 ID:zBnHCqIr

KYB New SRにスズスポバネ入れてるけど、大して乗り心地変わらない
車高はそんなに落ちないけどね

あとは純正アルミに、スペーサー前後3mm突っ込んでるけど、5mmが調度よさそう

194 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/18(月) 23:08:00.05 ID:K2Fi+LT7

いいか、ﾁｮﾊﾟｰﾘ

　　　　　　　　<｀д´ >
　　　　　　　　(|　y |)

お前らには亜細亜の心が分かってないﾆﾀﾞ

　　　　　心　　< ｀д´>　　亜
　　　　　　　＼／|　y |＼／

亜細亜の心が一つになった時、

　　　　　　　　< ｀д´>心　　亜
　　　　　　　　(＼／＼／

・・・・・・・・。

　　　　　　　　 <｀д´ >
　　　　　悪＿／|　y |

ｳ､ｳﾘは漢字は読めないﾆﾀﾞ

　　　　　　　 <；｀д´ >　　ﾎﾟｲ
　　　　　　　　(|　y |＼
　　　　　　　　　　　　　　ヾ悪

195 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 00:58:18.06 ID:PwrHrAyw

>>192
詳しくありが㌧
跳ねるのに関しては、ダウンサスだとバンプラバーにあたっちゃってると
いうことですよね？バンプカットはするつもり。
それにスズスポのダウンサス２０～３０ｍｍ程度のダウンみたいです。
車高調にしろダウンサスにしろ、硬くなって乗り心地が悪くなるのは
別にいいんです。ちょっと飛ばしたくらいで乗ってて恐い車じゃなければ
問題ありません。

196 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 01:35:19.00 ID:cuPTtfhC

サスだけ換えても怖い車だよ・・・
やるならブッシュフル交換１４万円也

197 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 02:01:14.46 ID:PwrHrAyw

足回りのブッシュフル交換ってそんなにかかるんですか？
純正のままにしとこうかな…実際まだ決めかねてる。

198 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 08:23:10.25 ID:kqTlox8y

少しずつやればいいんじゃない？
一度にやったほうが工賃安いけど。
リアのブッシュ類は11万キロ無交換なんだけど、交換したら体感できるかな？

199 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 09:29:20.17 ID:W3W9ijyj

全然違う
交換したのはアルトじゃなくてビートだけど
そのうちアルトもやりたいね

200 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 10:35:17.11 ID:viuqGsy8

サスは命

201 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 23:22:12.24 ID:ID2UZNP5

ダウンサス組んで、約一年・・・
今の前傾姿勢は我慢できても、ゆるい段差のボヨンボヨンはキツイわ。
車高より、減衰の為に車高調入れたい。
ちなみに、リアバンプ切ったら突き上げはヒドイデス。

202 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 23:22:18.43 ID:hsBcYIWh

四輪独立のビートと、リア車軸懸架のアルトじゃ効果の度合いも違いそうだな

サスのアッパーマウントは、交換すると新車のハンドル切ってるみたいになる
次はスタビブッシュとロアアームブッシュ変えたい

203 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 00:10:13.94 ID:ML4RVmbk

>>197の車が旧規格ならワゴンＲのスタビに交換するのがオススメ！
俺はＨＢ２１ＳだけどＣＴワゴンＲのスタビを中古で３０００円で買ってきて装着したらロールが凄く減った
曲がりにくいということはない、コーナリングが軽快になって楽しい

204 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 18:00:58.57 ID:TQUB8k4K

エナペタルのは硬過ぎだな

205 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 19:05:04.13 ID:ooVDiRi8

アルトワークスが欲しいんですが、SOHCを積んでるモデルは高速道路は普通に走れますか？

たとえ高速でも、DOHCの回転力が必要になる状況なんてほとんどないってきいたんですが、そうなんですか？

206 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 19:24:17.71 ID:zciF3SEA

SOHC+4ATで全然問題ない。
ギア比の関係で、100キロ以上出すとうるさいし燃費落ちるけど。
高速走るなら足回りのリフレッシュやっとくといいかもね。

207 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 20:46:57.59 ID:DbcfNaNg

シングルカムATでもリミッターまで出るからな

208 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 22:08:30.45 ID:ooVDiRi8

ありがとうございました！

209 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 22:11:54.57 ID:OFgVopvb

どういたしまして＾＾

210 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 22:33:42.99 ID:661gn44n

あんなちっこいエンジンでワンカムもツインもないけどなｗ
と、K6乗りが言ってみる

211 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 07:31:14.69 ID:W5H0eBUh

あんなちっこいエンジンでF6もK6もないけどなｗ
と、F5乗りが言ってみる

212 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 17:41:53.14 ID:IIOXzn0g

デスビ型のＫ６Ａはカス
あんなに弱いエンジンはじめてだよｗ
多少スペック劣るとしてもＦ６Ａのほうが好き

213 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 19:54:57.19 ID:Qy/Wjaep

ブースト1.4かけてた自分の新規格のＫ6Ａは12年間まったく問題なかったけどな。
修理といえばクランク角センサーを交換したくらいだったけど。

214 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 21:57:07.49 ID:DeV54WDC

>>211
まったくその通りだ、

所詮同じ排気量だからパワーの差なんて体感できないほど微々たるもん

215 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 22:05:34.54 ID:DcJleuQc

>>211
材質の差があるだろ

216 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 23:16:48.98 ID:WVqnAJ94

>>213
新規格はわりとまとも、俺が言ってるのはデスビのＫ６Ａ

217 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 01:18:24.36 ID:0XteaCrD

デスビと言えば前期のK6AとかF6Aとか進角してパワー上がるの？

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 16:50:58.45 ID:OPTq9h/R

カプチーノのＫ６Ａの場合ハイオク入れて進角すればパワー上がるって開発者が言ってたな
同じエンジンだからワークスの旧規格Ｋ６Ａツインカムも上がるんじゃね？

219 ：896：2011/04/24(日) 08:43:50.42 ID:6sNntt2m

ホントはジムニーだけど、ワークスのダサカッコいいフォルムのBGMはギャバンのOP曲だと思うオイラ

220 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 09:57:59.62 ID:kIH/bpk/

母『ケンシロウ、宿題は！？』
ケンシロウ『ｵﾜﾀｧｰｰｰｰｰ!!』

221 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 17:01:59.17 ID:HDxmoCpB

中古で車高調探してますが、なかなか自分の車につけられそうなのって
ないもんですねえ。新品にしようかな。
平成４年式12万ｋｍ

222 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 17:05:51.76 ID:7NObVxv+

そうですか

223 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 18:20:51.57 ID:7u0OImk1

>>221

足まわりの中古は怖いよ。きちんとメーカーとかでメンテしないと、ヘタリや歪みで事故の元

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 00:09:42.95 ID:CNVIeynf

新品買え
オクとか抜けてるの平気で出てるし
ワークスの車高調なんて９万ぐらいで買えるだろ
足回りやタービンは絶対新品のほうが良い

225 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 00:38:06.76 ID:DElNwju8

足回りは消耗品
中古のエンジンオイル買う位愚かしいこと

226 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 01:29:47.82 ID:rtcHqoFL

スズスポのパーツ（車高調なんすが）はＤラーで注文取り付けできるの？
店によるのかな？
町の整備工場とかでもやってくれるのかな？
オートバックスとか？
自分でやれる人や頼める人がいる人以外で、皆様はどういうとこに依頼しますか？

227 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 01:44:23.23 ID:CNVIeynf

店にもよる、大抵は扱ってない
町田のアリーナみたいに改造寄りのとこならやってくれるかもしれないけど
そこいらのデラじゃ部品も扱ってないだろうし持ち込みで取り付けもやってはくれないだろう

オートバックスの場合、オートバックスで買ったなら工賃払えばやってくれるだろうけど
持ち込みは無理だろうな、あと作業がいい加減だからやめとけ

町の整備工場のほうがやってくれるけど認証工場とかだとやってくれないかも
一番いいのはチューニングショップに頼むこと融通が利く
ワークスのサス交換なんて凄く簡単だから工賃払うの勿体ないけどな

228 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 04:03:05.10 ID:1CVPz0CB

新規格のアルトワークスってＫ６とＦ６でエアダクトの位置違う？つまりボンネットは違う？
旧規格Ｈ系アルトワークスはＫ６Ｆ６問わずボンネットの形状同じ？

229 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 12:18:44.73 ID:mypHOF9H

鱸がわざわざ金かかる事するわけねーだろ。

230 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 12:30:15.72 ID:AuNrgmd7

旧規格H系は、Rだけボンネット違うね。

231 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 18:16:44.09 ID:EgHXHRNf

旧H系のRでボンネットが違うのは3型のRだけです。(最終型ね)

232 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 18:50:59.75 ID:w3daEVdQ

>>226
うちのデラはスズスポのカタログもあるし、車検通るなら取り付けもやってくれると思う。
ただ、デラだから車検通る車で乗ってきてね。

俺は知り合いの整備工場でやってもらってるけどなｗ工賃安いし信頼してる。

233 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 20:46:02.45 ID:TuYtpzNP

さて、質問ですが、
「温度上昇によって使用済み核燃料で核分裂の連鎖反応が起きる」
ことはありません。核分裂は温度上昇とは関係ありません。

「使用済み核燃料をタダ放置しておく」
だけでは臨界になって、核分裂連鎖反応はおきません。ウラン235が核分裂連鎖反応を起こすためには、
1.　熱中性子が必要なので核分裂で出てきた高速中性子を減速材で減速しなければならない。
2.　連鎖反応を継続させるためには、中性子が原子核にあたるように核物質をある量以上に集積しなければならない。
3.　核分裂物質の濃度がある程度以上高くなければならない。
などの条件が必要です。

234 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 20:49:07.34 ID:TuYtpzNP

1999年にJCOの臨界事故がありましたが、そのときはこれらの条件が
満たされていました。ただし、使用済み核燃料ではなく、量も多く、
水溶液(減速材)でした。ウラン235の濃度が90%以上なら兵器級として
1kg程度で核分裂連鎖反応をして核爆発を起こすとされている。原子炉内
の燃料は、ウラン235の濃度が、3～4%程度のものが100万kW級で数百t装荷
されているので、臨界量としては単なる推測ですが、炉内で100t程度は
必要ではないでしょうか。
使用済み燃料の核分裂物質としては、ウラン235が1%程度、プルトニウム239が
1%程度含まれているとされているので、余程たくさん集積しなければ臨界には
ならないでしょう。天然原子炉もあるということなので、原理的に起きないというわけではありませんが、そのためには条件があるということです。

235 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 22:57:45.42 ID:peZ0vL8j

>>234
まぁこーゆうことょ…

温度上昇→燃料棒が熔ける→質量増加→核分裂の連鎖反応→最初に戻る

をﾁｪｰﾝﾘｱｸｼｮﾝする訳ょ。
更に詳しく説明してやると純度99%以上の濃縮ｳﾗﾝ16kあれば核弾頭が作れるから100ﾄﾝとか無知ぶり発揮は恥ずかしい。
ｽﾚﾁだからと思って舐めるなよ。

236 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 23:18:33.66 ID:pyEqQIRN

ミラバン買おうと思ってたんだがネットで見つけた
HA22RS／Zの10万キロが45万だったんだが迷う
全塗装＋ライトチューン
中の人は38年落ち　もちろんファーストカーで乗るつもり

237 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 23:22:04.58 ID:pyEqQIRN

HA11Sだった
丸めがかわいくてたまらん

238 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 23:39:40.83 ID:VRBBgIFM

ＨＡ１１Ｓか、少々高いな
ＭＴのタマ数少ないんだよな
１０６０００キロとかやたらと切りのいい数字はメーター巻き戻しの可能性高いから注意な
ネットで掲載されてるのは怪しい物件が多い

239 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 23:42:35.17 ID:w3daEVdQ

HA11Sならie HA21SがRS/Zだぞ

240 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 00:53:51.26 ID:PjepUCp+

でも正直ＨＡ２１ＳよりＨＡ１１Ｓのほうがエンジン丈夫だから安心して乗れる

241 ：236：2011/04/26(火) 01:10:11.61 ID:HIMpaTQo

RS/ZだからHA21Sかゴメン
やっぱ高いかｗ
たしかにieは変な改造車無いし安心だね

242 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 01:20:34.06 ID:PjepUCp+

ＨＡ２２ＳもＲＳ/Ｚだろ
ieはＡＴが多いからなぁ～
ちなみにＨＡ２２ＳのＭＴ１０万キロで車体４５万ならすげぇ高い

243 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 01:23:27.98 ID:PjepUCp+

旧規格のＲＳ/Ｚはエンジンが弱すぎるからやめとけ
購入してすぐエンジンに手を入るならいいけど、その予定が無いならオススメしない
Ｆ６はオイル漏れはひどいけど耐久性は圧倒的に上
壊しても中古やリビルドなど換えのエンジンは豊富
Ｋ６Ａだと全然無いから苦労する

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 03:24:58.72 ID:+2wMz+V9

都会や個人売買の値段で比べられてもなあ

245 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 07:13:54.47 ID:cUJmdZs9

ただF6Aのシングルカムは修理とかパーツあるみたいだけど、カスタムパーツでHA11S不適合なのがイパーイ
つかファイターエンジニアリングのエンジンてどうよ？
普通に車屋でOH頼むより耐久性あって安く買える？

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 12:42:21.42 ID:u2KTu/v6

インクラで有名だったARC、いつの間にかつぶれちゃったね……。
インクラったらARCだったのに……。

247 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 12:56:25.44 ID:IxeXY1O2

mjky

248 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 21:31:34.99 ID:iVmO2aRh

ARCなくなったらどうすんだ？
アソコほどでかくて性能の良いモノ作る会社ってあんのかね

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 22:36:21.99 ID:53X2FvJB

まだだ、まだジムニーの純正流(ry

250 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 23:20:04.02 ID:mykwy1+P

おじちゃん今週ワークス買っちゃうぞ

251 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 01:23:36.89 ID:ar5RIC3M

Ｃ系だけど、ＬＳＤってＦＦにしかつけられないのか？
あと何だよ！？スズスポ販売終了ばっかじゃん。

252 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 07:19:22.31 ID:85Zzdhwr

>>251
対象車種が製造終了後、１０年位で部品の製造も終了って聞いた。

253 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 08:05:15.11 ID:7jHP0BTj

というか販売終了後10年は純正部品作らなきゃいけないって決まってる。
それ以降作られ続けるかは需要があるかどうか。
ワークスの場合需要はあるから作られてるけど、年々値段が上がってる。

>>251
LSDは四駆にもあるよ。四駆の場合はフロント、センター、リアと3種類あるはず。
どこに入れてどこをれくらい効かせるのかはオーナーのセッティング次第。

254 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 08:12:42.76 ID:rAyqr63n

>>251
リアデフ社外品でいいなら山本自動車に売ってる

255 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 09:24:08.66 ID:tt4Tm95T

先週からの雨でうちのポンコツが豹柄になってしまった
そろそろバリアス再施工しようと思うんだけど、みんなのワークスはコーティングとかワックス何か使ってる？

256 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 10:26:19.71 ID:yUqPowJh

4WD用はCUSCOあたりから出てなかった？
スズスポの競技用部品はMonsterブランドへ移籍してるのが結構ある。

257 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 16:51:59.73 ID:EssC6+0w

>>248
あの程度の性能のインクラならその辺の板金屋でいくらでも造れる

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 21:25:00.67 ID:nII6PU+0

>>253
＞ワークスの場合需要はあるから

今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジン搭載したアルトワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでOK
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい。

259 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 21:44:53.75 ID:cvX198bm

>>257
そこの板金屋はコアも自社生産なの？

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 23:03:08.60 ID:nPqeHnyX

全国探せはいるんじゃね板金屋でコアから作れるやつｗ

261 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 23:17:27.46 ID:Wa7QaYXY

ﾜﾝｵﾌで幾らになるんだょ

262 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 02:05:55.87 ID:oL+fUCyU

ワンオフでk6用のインクラ作って売ってるやつヤフオクでいなかったけ？

263 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 03:16:55.58 ID:kzrezADF

本日
H１０式のRSーZ?走行距離139千のAT
を知り合いの車屋から税込み９ﾏｿ（車検来年）

で買って乗ってみてるんだけど
ターボ車＝ハイオク？もしかして

264 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 07:48:40.54 ID:H1SYBstY

>>255

俺は今ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ使ってるよ

265 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 09:00:33.08 ID:JFGYnTtC

>>263
インジェクターとかタービン、エンジン周りをいじってるならハイオク。ノーマルならレギュラーで十分。

266 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 09:30:33.16 ID:1FiwPBeX

>>264
ゼロウォーター人気あるみたいだな
ツヤツヤになる？？

267 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 10:23:21.30 ID:hC+wV+4O

俺も使ってるが簡単で結構効果あるよ
ハゲかけの塗装が若干マシになったし

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 20:14:51.23 ID:BjjWv5C/

モンスタースポーツさん、お願いだから新規格K6AのN1コンピューターを作って欲しいのねん。

269 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 21:28:48.33 ID:b7xMnQf8

サブコン現車合わせでいいよ
大して変わらない値段で、カツカツの性能が手に入るぞ

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 21:48:44.83 ID:Ohq39JCY

スズキスポーツに依頼すればROMの書き換えやってくれるはずだが。

271 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 21:49:34.26 ID:IWHtgu4y

サブコンで何か良いのある？
HA11S、コンピューター適合するヤツ無いし
パワーはそこまで求めてないけど、燃費と耐久性とNAに近いフィーリングを求めて・・・
あと、ワークスに純正で流用出来る多孔タイプのインジェクターって何があるかな？
多少ブーストアップしようと目論んでるから230ccくらいの希望なんだけど

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 23:53:10.04 ID:F4zB0f8v

いい音のマフラーない？
やかましすぎず、でもちょっとは大きめの。
速そうなの。
見た目は大人しめで。

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 01:28:35.14 ID:xrmVRBpa

>>271
適合するサブコンとかないならROM書き換えれば？
シングルカムのECUで出来ないならツインカム用のECU使えば確実にできるようになる
そして、どうにかしてツインカム用ECUが付けれるように出来たらN1キット付けれるようになるし、
同様にカプチ用のN1キット付ければ要求が満たされるだろ？
たぶんモンスターのN1キット見てこんな事言ってんだろうけどね
上記のこれらがめんどいとか言うんなら、カプチ買ってN1キット組んだら？

11Sでブーストアップとか、タービン変えてから言えよ
純正HT06はエキゾースト出口小さ過ぎ
そんなんで燃料大量に燃やして排ガス増やして、ヌケると思ってんのかと
シングルカム用のタービンの適合がないならエキマニ作れば？

そもそもワークスでブーストアップしてNAみたいなフィーリングとか馬鹿だろ
ワゴンRにでも乗ったら？

パワー求めてないのにブーストアップとか、なにか意味あんの？
エンジンの耐久性気にすんなら純正で乗れよ

インジェクターなんてエンジンぶっ壊れてから交換考えたら？
どんな使い方したら燃料が足りなくなって壊れるか分かってんの？
どうせインターネットで聞きかじった知識なんだろうね
ブーストアップ程度でインジェクタ交換しないといけないんだとしたら、そこらじゅうのワークスぶっ壊れてるし

ていうか燃費気にすんのに燃料増量とか舐めてんのかと
燃費気にして、NAみたいなターボで～とか新型MRワゴンにでも乗ればいいのに

274 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 01:52:30.40 ID:kwDinw4N

F6AツインカムをNA化して搭載に一票

275 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 02:02:16.57 ID:1ab7q4fy

誰かレカロのシートレールの目撃情報あったら教えてください。
5/3に走行回なのに今日シートレールが割れてしまったorz

できれば関東甲信越あたりで、運転席用、欲を言えばSP-Gに対応しているレールを探しています。
とりあえず新品でも中古でもいいので、ガレージオフやアップガレージとかで見つけたら教えてください。
お願いしますm(_ _)m

276 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 06:25:14.01 ID:3ReQaQx3

せめて車種ぐらい書く。

277 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 07:24:26.14 ID:2bC9eYaj

>>273
じゃあんたは何でワークスのってんの？
カスタムの方向性として、燃費や耐久性を落とさず多少なりとも
パワーアップさせようとしちゃいけないの？

全員があんたみたいにブースト1.5キロもかけて
9000回転超まで回さないといけないの？

そんなパワー求めてんなら排気量デカイのに乗れよ

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 07:37:36.60 ID:3/h6GEsN

1000ccのエンジンに載せ替えてNAチューン最強

279 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 07:40:20.74 ID:SVRHUJ95

シュピーゲルのシートレールでレカロ付くじゃん

5月1日日に長野県のスイス村でアルトのオフ会があると聞いたんだが行く奴いるか？

280 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 08:05:00.14 ID:2bC9eYaj

＞＞278
黄色ナンバーに意味がある
車検証に改なんて論外

281 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 08:11:45.79 ID:v60kFzYM

>>268
Ｎ１なんてすぐ慣れてノーマルと大差ない感じになってしまうよ
リミッターカットされるけどそんなに変わらない

282 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 09:02:24.61 ID:uz5wG5oO

>>273
表現は殺気立ってるが、概ね同意。
そもそも、NAに近いフィーリングってのがﾜｶﾗﾝ
おそらく、4000～5000の間の谷間だと思うが、燃料増量したら逆効果じゃね？
違ってたらｽﾏｿ

283 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 09:23:38.60 ID:v60kFzYM

確かにＮＡに近いフィーリングって理解できないなｗ
サブコンごときじゃ微妙に体感できてもすぐ慣れてしまう程度だし
ビートに乗り換えたほうがいいんじゃね？
あれならモロにＮＡだから最高でしょ

284 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 09:36:58.79 ID:1ab7q4fy

>>276
申し訳ない。慌ててたもので。
HA11Sです。

285 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 11:23:26.63 ID:G5ZvZ50a

>>282
俺も言わんとしてることは分かる、だが別方向のカスタムを認めないってのが気に入らん。
燃料増量するつもりはあまり無い、ただ、余裕が欲しいだけ。
アルトワークスのインジェクターは寒冷時に失火するくらい気化が悪い旧世代のっぽいらしいし（俺のが単に調子悪いだけなのかもしれんが）
少しでも気化するように孔増やすか燃圧増やしたい。

あとノーマルはレギュラーだけど、マージン削ってハイオク仕様でも良い。

兎に角F6Aのポテンシャルを上げる方向で。
低速スカスカのハイブースト仕様とか興味無し。

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 12:53:31.87 ID:GZBSRA5w

ワークス契約してきた
写真と違ってフルバケがノーマルに戻されててガッカリ
塗装もガッカリだった

シートは違うのおまけで付けてもらうことにした
４輪ブレーキなんとかしねえと死ぬな

287 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 13:59:17.98 ID:Riow0FQO

僕と契約して、アルト乗りになってよ！

288 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 15:22:17.26 ID:SVRHUJ95

シートは勝手に戻されたのなら写真と同じのつけさせるべきだろう
舐められてるぞ

289 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 16:01:33.70 ID:XIHXfNrY

調子悪いかも、なんていうエンジンはサブコンやインジェクターの前にOHした方がいいじゃないかな。
OHするだけでもドッカンじゃなくてスムーズな感じになったりするよ。

290 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 16:33:37.98 ID:DFdDYGGi

>>286
そういうことする店のクルマはまともなの無い
絶対何かヤバい故障抱えてる

291 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 17:28:17.43 ID:SVRHUJ95

そもそも掲載車両とは違う車の可能性もある

292 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 17:59:00.53 ID:FRLxFhCd

こんなとこでチューニングの方向性とか説かれても困る
所詮はチラシの裏程度の掲示板なのに熱く語っちゃってるヤツとか居るし
車にかける熱量の差がわかんないのかね
フィーリングとかサジ加減的な問題はチューニングショップ等で相談するべきじゃね

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 18:00:36.12 ID:DFdDYGGi

そうそう、情熱が無い奴はチューンするなってことだな

294 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 18:08:51.66 ID:FRLxFhCd

情熱がありすぎたらシングルカムからツインカムにエンジン変えちゃうもんね
ココでも偶に居るみたいだし

F6NAエンジンをローブースト仕様で動かせばNAフィールでパワー出るんじゃね
とか思った
結局重整備だけど
所詮ターボの付いたアルトにそこまで金をかける価値があるのかどうかはしらん

295 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 18:26:17.19 ID:myCWeFYn

NAフィーリングに憧れるならただのアルトに乗ればよくね？

296 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 18:32:55.32 ID:FRLxFhCd

ならシングルカム12Vのキャブセルボが最強だな
何たってアクセルのツキが良い
車重も旧規格だから軽いし、代車で借りたときは楽しくてなかなか良かったぞ

297 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 18:53:48.56 ID:Riow0FQO

F5でレブリミットの9500まできっちり回せばよくね？

298 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 19:13:49.79 ID:vcDhb/bW

>>２８６
なめられすぎ。
どう考えてもブラック。

299 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 20:20:57.19 ID:oOqWXyxL

>>286
ネタだろ？

300 ：286：2011/04/29(金) 21:19:36.85 ID:nilkzgKo

初め応談で出してたからよっぽど程度のいい車だと思ったのが間違いだった
車体は35万だから中古屋ならあんなもんか

301 ：896：2011/04/29(金) 23:32:11.93 ID:ixgm8YFf

>>300
型式言わないとなー
俺のは22Sで35万で吸排、車高調もついて未だ絶好調だぞ。
アリーナで買ったけどw

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 23:46:12.69 ID:SVRHUJ95

俺はHA21Sを12万で買ったがイグニッションコイルが終わりかけてた以外は元気だった
モバオクで落としてから届くまで3ヶ月かかったが・・・

303 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/04/30(土) 00:33:42.72 ID:lXabY8Dw

>>302
モバオクとは勇者！！
せめてGooネットとかでじゃないん？

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 00:40:51.38 ID:ziq63qhM

イグニッションコイルを落したのかとオモタ

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 08:29:33.58 ID:x/dLUKkG

俺ＨＢ２１Ｓを２１万で買ったら半年でミッションブローして８ヶ月でエンジンブローした

306 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 11:00:19.46 ID:TREoG5Dr

>>300
＞応談で出してたからよっぽど程度のいい

イミフ

307 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 13:47:15.57 ID:Lx67oChT

極上車や委託に応談が多いけどな

308 ：ＦＦスポリミＭＴ：2011/04/30(土) 17:31:05.99 ID:W5RWQCgR

高速乗って遠出したらリッター21Km越えた
めちゃくちゃ燃費いいな

309 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 17:46:37.35 ID:mEex207b

エジソン、ミッションOH済みとかなら分かるけど
そうじゃないならそもそも１０万キロ近くの車体に極上も何もないような・・。

>>308
俺も純正マフラーならそのくらい出たけど
マフラーかえた途端、１～２くらい落ちた
１～２落ちるのは意外とキツい。

310 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 17:55:23.54 ID:C6yAbxSH

>>309
因みにデフ下？

311 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 18:22:10.30 ID:mlNlrmqs

マフラーとエアクリ弄ったら逆に燃費上がったぞ
街乗りでも20前後乗れるようになった

312 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 18:28:21.26 ID:Gw2HHsib

インクラ（ARC)マフラー（5ZIGEN)プラグコード（永井電子）でリッター20のHA21S

313 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 18:48:09.19 ID:mEex207b

>>310
デフ上。かなり大人しめなマフラーだと思う。
町乗りでも6000くらいまで回す運転なんだけど１４～１５くらいだな。
装備の問題か、運転の問題なのか・・。

314 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 19:31:32.09 ID:RU+TNM39

ボデー側のリアサス抑えてる部分が錆びて穴開いたんだがそういう経験ある人いまいか。

315 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 19:50:01.94 ID:C6yAbxSH

>>314
そいつあワークスの持病
腐りやすいことで割と有名だぞお

316 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 20:27:13.05 ID:BQv2GLsY

フェニックスは車検通らないって書いてるやつがいるんだがマジか？

317 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 20:28:49.63 ID:C6yAbxSH

>>316
フェニックスってなにそれ気になる

318 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 20:33:35.69 ID:BQv2GLsY

15000位で売ってるヤフオクマフラー

319 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 20:37:58.79 ID:C6yAbxSH

バイクじゃねーか
てっきり廃車から起こした車かと

320 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 20:58:38.21 ID:A9srz1f7

フェニックスのレッド・ウイングマフラーか。
最初はそれなりに静かだったけど、すぐめっちゃ煩くなったｗ
しっかりしたサイレンサーあれば車検通りそうだけど、取り外しの出来るサイレンサーって車検NGになってなかったっけ？

321 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:28:54.07 ID:BQv2GLsY

やっぱり初めは静かなのかｗ
インナーサイレンサーは通る

322 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:51:54.31 ID:hb6z1uIN

なぁなぁ・・・最近アイドリングが600くらまで下がることがあるんだが、電装系の問題？
プラグは新品に変えたけど症状変わらず
ルームランプも付いたり付かなかったりだし・・・
とりあえず劣化してるプラグコードは交換するが、他に考えられる原因てある？

323 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:54:46.41 ID:fRmoR2mn

オルタ
バッテリー

324 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:57:17.37 ID:C6yAbxSH

そこまでの症状が出るんだったら始動も苦しそうな気がするんだけど
一発始動する？

325 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 23:15:30.73 ID:H99RCaUR

おれもルームランプがついたりつかなかったり
ほかに電動ロックが作動しないときない？

326 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 00:59:39.22 ID:fnMjS1dI

アース線が切れそうなんじゃね？

327 ：322：2011/05/01(日) 02:29:37.25 ID:NugjKJ4i

レスありが㌧

>>323
かれこれ調子を悪くして二ヶ月になるから、バッテリーとオルタでは無いと思う。

>>324
始動は特に問題無い、たまにかかりにくいことはあるけど・・・
基本的には一発始動

>>325
ルームランプは付かないことが多いけど、高速、高回転でガンガン走った後は付くようだ
電動ロック等は問題無し

>>326
アース線はかなり劣化して切れそうだったけど・・・
繋がってるから大丈夫かなーと思ったけど、それが原因かな？
アーシングもやろうと思うのだけど効果が眉唾でイマイチ積極的に乗り出せない。

ちなみに総合すると・・・、
調子が悪い日は湿気の多い雨の日などが多いこと
晴れの日はあまり調子を悪くしないこと

だから、雨が何か悪さしてると思うのだが・・・
ちなみに晴れの日でも加速する時、ギアチェンジの時に極たまに「ボン」て音が後方からするのだが、
アフターファイヤー？
街乗りでもリッター15～16くらい走ってるから燃料はそこまで濃く無いと思うけど謎だ・・・
そしてエンブレ時は何かボボボボボって言うし・・・

328 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 03:06:33.08 ID:sXkYzwT/

>>327
参考にならんかもしれないけど

F6Aジムニーの場合同じ現象でヨタに見せたらAT異常と言われて
雨の日だけ症状が現れるから変だなと思ってたらデスビでした
ローターとすり減った端子間に粉吹いてて
晴れの日はなんともなくても
湿気の高い空気を吸うとミスファイアするのかなって思ってる(これは間違いかも)

ローターとデスビキャップ交換オススメ
端子磨きでも改善されるみたいだけど自分はキャップ側の端子が磨耗酷かったから新品に交換した

あくまで一例ですがm(_ _)m

329 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/05/01(日) 04:03:42.24 ID:FuwShmfr

マフラーでどーのこーの多いけど
テイクオフでで十分
インナーサイレンサーで車検OKだし
ソコソコの音でブロローw
回すと流石にウルサイがそんなシチュエーションはホボ無いw
エンジンON始動時にイイ音出ればの自己満でイイーんでね？

330 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 09:48:36.68 ID:hOI1Yaso

>>327
アーシングは電位差を無くすのが主な目的
プラグに火を飛ばそうと思っても、プラグ～バッテリまでに抵抗があると
なんか火が飛びにくそうな気がするだろ
センサとかアクチュエータも同じ
それらを改善しようというのがアーシング
静電気うんぬんの話もあるけど、それは良く解らん
とりあえず上記のプラグの考え方には共感したので、
純正のボディアースポイントとシリンダヘッドからは取るようにしてる

331 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 11:38:32.78 ID:fnMjS1dI

>>327
アーシングじゃなくて純正アースを１回外して錆あったら取って接点復活剤塗って付け直すだけでいい
アーシングはいらない
あとルームランプは常につかないのか？
ドア開けたときだけならサイドステップ上に付いてるスイッチがサビてる可能性があるからサビ取れば復活する

332 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 12:19:36.93 ID:hZbnyU/p

>>331
俺のha11sは助手席側のスイッチの中のバネがヘタッていてバネのばしたら治った。

333 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 18:55:15.93 ID:3g1/XCCY

アルトにターボモデルの復活は来るのだろうか・・・

334 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 19:27:35.46 ID:bhgNnZkI

必要ない

335 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 19:54:55.90 ID:U2tcd2D1

すれ地

336 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 20:45:00.52 ID:tQpHqn2t

>>333
今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジン搭載したアルトワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでOK
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい。

337 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 20:47:30.85 ID:e6TwP9ta

女「ここ女性専用なんですけど」
男「え、俺は女だし」
女「嘘つかないでくださいっ！」
男「・・・確かめてみる？」
女「(ｻﾜｯ)あ・・ヤダ・・・大きい////」
男「一緒に次の駅で降りようよ」
女「・・・うんっ//」

338 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 20:52:12.86 ID:bhgNnZkI

>>336
お前何回同じようなこと言ってるんだよ

339 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 21:31:47.25 ID:0ixvfQJy

受注生産で250万で販売します

340 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 21:33:26.43 ID:1BYb6pLC

まあマジレスするとアルトにR06Aターボ+CVTは出ないとも限らんな
だがここの住人はそんなもの求めてないだろう

341 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 22:00:05.34 ID:OFNueqpr

知り合いにアルトラパンのSS（MT）に乗り換えたワークススズスポLTD乗りがいるが、
現行で買い替えしたいクルマがないとか言っておったな。

342 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 22:07:12.91 ID:l+mDywDu

ラパンSSならありだな

343 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/01(日) 22:21:29.79 ID:eyZT0TsH

ラパンSSのライトってワークスに付かないのかな

344 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 03:44:51.51 ID:QDg8P+/f

どうせ新しいワークス出ても
重いデカい遅い昔のほうが良かったと言うくせに
今ワークス出てもkeiワークスみたいなマイルドターボしか出ないっつーの

345 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 06:09:44.68 ID:KDBipeO+

>>344
鞭乙。

346 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 10:24:40.75 ID:u1YDRfSf

我慢してNA乗るよりいいわ

347 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 10:43:43.04 ID:TEj7IhUS

>>344
>重いデカい遅い昔のほうが良かったと言うくせに
まぁ、出たら100%言う。
そもそも現行アルトはノーズが短過ぎ。
キャビンでか過ぎ。
だからグラスエリアが広すぎて重い。
しかも3ドア設定はVANにすらない。
そりゃ、言うってｗ

348 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 11:18:30.99 ID:Z+ja02UF

だって軽くて速くて安い車出すと暴走する連中が出てくるからさぁ。

349 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 12:45:51.93 ID:3z9VdCTc

やっぱ５ドアと３ドアだったら３ドアの方が軽いのかな。
でも、ワークスのドアは長くて重たくて
狭い駐車場だと気つかうわ。

350 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 13:13:03.17 ID:QDg8P+/f

現行アルトＭＴが７００キロちょいでしょ、それでも重くてデカいと思うなら
一生旧規格乗ってるほうが良いのでは？

ライトチューンのＨＡ２３アルトでもトゥディに勝てることが実証されたし
あまり拘らなくてもいいのでは？

これにターボなんて積んだら８００キロになってしまうよ
どう考えても今後も現行車で６００キロ台はありえないから

351 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 13:25:28.59 ID:TEj7IhUS

>>350
お前、バカだろ。
軽いか重いかの議論と、実際に何に乗るかは必ずしも一致しないっての。
で、keiワークスがMターボだって？

352 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 16:33:30.20 ID:1N7s1qFE

M-turboは嫌じゃ

353 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 18:16:30.15 ID:oORiJjio

HA12にF6Aツインカム載せが攻守最強な気がしてきた

354 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 19:51:12.90 ID:X76IZAdD

昔の雑誌の記事で読んだ事あるが、
新規格にF6Aツインカム載せるのは想像以上にムズカシイらしい

355 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 21:09:08.78 ID:l4QAcaP9

CS22S乗りです
ちょっと気になることがありまして

メーターのところのバッテリーマークの右にあるマークは何？
エンジン点けてしばらくするとそのマークが赤く光るんだが…
オーディオもシガーから電源取ってるナビも起動しない(エアコンはつく)

走りはいつもと同じ感覚だと思うけどなあ

356 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 21:25:51.48 ID:X76IZAdD

>>355
どんな形のマーク？
バッテリマークじゃないということは、オルタは生きてんだろう
一応ヒューズ見といたら？

357 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/03(火) 00:12:47.25 ID:EqSpcc8+

>>355
Ｃ系だよな？
バッテリーの隣はエンジンチェックマークだぞ
エンジンおかしいと点灯する、そのまま乗ってるとエンジンいかれるかもしれないからすぐにディーラーへ逝け

358 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/03(火) 00:43:42.80 ID:nFk4ImXX

>>356 >>357
トンクス。
エンジンチェックマークのようなのですぐに見てもらいます。

359 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 22:52:40.48 ID:HC9rrIW0

まふりゃ～の抜けが悪いとおもったらこんなのが詰まってた
http://box-f1.did.ne.jp/81/59/5_4dba14f7c22eb_megu08040.jpg

360 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/04(水) 23:06:00.73 ID:RRB5YW9s

バナナか

361 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 01:05:11.48 ID:HElp7ePt

403

362 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 07:13:44.84 ID:yT/8edKp

クリリンみたいなインジｪクタの話しは？

363 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 07:41:46.77 ID:qFXhZqHy

えりりか

364 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 13:37:53.45 ID:dZryYb6h

ha22sのタービン交換しようと思うんだけど
素人が自力で交換って辛いかな？
どこかで道具さえあれば簡単って見たんだけど…

365 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 14:07:30.47 ID:TvYXY9cZ

やる気さえあれば別に難しくはないよ。
自分はホームセンターで買ったソケット一式セット2980円の工具だけでやったよ、06→07。

366 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/05(木) 15:03:18.09 ID:5bJIqAFh

>>365
ありがとう
もう少し色々調べてから、じっくり始めてみることにします

367 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 12:28:39.13 ID:nMF1Kc+y

ターヴィン

368 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 15:30:44.74 ID:Iw3ytW5N

マーヴィン

369 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 17:33:06.82 ID:P2svApzz

ＨＡ２２Ｓで旧スイフトのだと思うんだが、メーター周りを丸々移植したっていうのを見つけたんだけど住人でやったことある人いる？

370 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/06(金) 19:57:44.73 ID:bzFpmJjD

HA11SにCP21Sのメーターならぶち込んでるけど？

371 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 13:16:13.27 ID:nBpOVZpO

スターレットのやつか。。なら合いそうだ

372 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 17:37:02.13 ID:5lyeQnZv

代車でHA24V乗ったけど良い車だね…。
CR22Sと違って曲がりやすいw
ターボでMTがあればなぁ。
あ、CVTとDSGはいらないからね。

373 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 20:11:08.68 ID:CN4IqkNT

だな。ＣＶＴを多段ＣＶＴにしろとかＤＳＧにしろとか。
いらんわ。

374 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 20:42:22.48 ID:5PLcWrkS

CVTって取りざたされてるけど
重量的には
CVT>AT>MT
だからな
なのでMTのほうが軽い分エコ
さらに伝達効率最強なので上手く走れば燃費が一番良くなる

しかし誰が乗っても、同じように燃費を良くするにはCVTしか無い

375 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 20:50:22.01 ID:eXxxzM9K

新規格ieの圧縮比って9.2で高めだけど、
これはいわゆるライトプレッシャーターボ？
ターボラグ小さいかな？

376 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 21:25:00.85 ID:jUZ1hGcv

>>372
代車で現行アルト乗ったのか

今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジン搭載したワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでOK
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい。

377 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 22:28:47.68 ID:O8ufXTn3

>>376
HA24は先代ですけど
型番もわからんヤツがワークスなんかねだるなよクソが

378 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 23:45:19.17 ID:J2SrzfYj

>>376
5ドアでワークスは勘弁しろよ。

379 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 00:29:30.27 ID:odZh71oc

時期ワークスの妄想
全長3.4m
全幅1.48m
全高1.4m
でR06Aエンジンに5MT

最廉価グレードで100万～って価格設定が良いな。

380 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 00:46:35.74 ID:M9GJs/Ju

旧規格と新規格のK6Aってスロットルって同じですか？

また旧規格のK6AとF6Aはどうでしょう？

381 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 03:25:59.54 ID:tkU0PSM0

基本設計やスペックからしてまるで違う

382 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 09:41:22.45 ID:V2gLS1hz

平成１２年式のワークスの4WD乗ってます。
最近ある程度走った後、低速で右左折したり、旋回すると
後ろの方からゴーゴー音がします。
旋回中だけで直進中は音がしないことを考えて、ネットでよく出ている
トラブルにセンターデフ（？）の異常かなと思っています。
センターのシャフトを外して簡単にＦＦ化した場合、車検は
通すことが可能でしょうか？又、センターデフ意外に怪しいところが
ありましたら教えていただきたいです。
ご教授いただけると助かります。よろしくお願いいたします。

383 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 11:29:43.45 ID:XbtgAzPF

原因は十中八九ビスカスップリングだろうな

384 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 13:28:17.17 ID:KJ+7XDrO

>>383
おちつけ。
ビスカスカップリングだろ？

385 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 17:21:27.62 ID:awRZ0aQ1

HA21S、試乗した。初めて旧規格ワークス乗ったよ。
マフラー、ノーマルだったけどいい音してたねぇ。プシュンプシュンって。ブローオフつけてないのに。
ま、速いと言うより、すごーく元気よく回るエンジンだね。タコメーターの上り方がすごい。
RS/Zだったけど、シングルカムのスポーツリミテッド、ieターボとは別物？
買うに当たってとりあえずの注意点、どこかな？

386 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 18:29:59.46 ID:iqjY7unj

>>382

>センターのシャフトを外して簡単にＦＦ化した場合、車検は
>通すことが可能でしょうか

さすがに駆動形式を換えたままでは無理だと思う。
症状からして99％ビスカスだね。
自分は車検のたびに戻して車検から返って来たら整備工場のその場で外してた。
リフトで上げちまえば外すのも戻すのも10分でできるので面倒ではなかったよ。
一度４駆の抵抗の無い状態を経験すると二度と４駆には戻したくなくなった。
雪道やダートでなければ４駆は重荷でしかない、軽にとっては。

387 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 20:16:09.04 ID:EyDvhzt2

みんなブレーキパッドなに使ってる？

388 ：382：2011/05/08(日) 21:20:57.43 ID:V2gLS1hz

ご回答いただいた皆様ありがとうございました。
どうせやるならリアのホーシング変えてしまおうかと思いましたが
やめておきます。
とりあえず、車検の時だけシャフトをつける方向で考えたいと思います。
ありがとうございました。

389 ：３７６：2011/05/08(日) 21:45:00.98 ID:etORwWO+

>>377
間違えた　先代だったのか
先代６代目アルトのエクステリアデザイン　歴代で一番嫌い
ちなみに歴代で好きなのは
５ドアは５代目　３ドアは初代が好き

今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジンを搭載したアルトワークスを復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでOK
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい。

390 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 23:16:01.13 ID:iqjY7unj

いいかげんウザイんだよ、おまえ、消えろ。

391 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 23:38:56.12 ID:N8pBp7JH

ＨＡ２１普通に乗っててものブレーキの利きが悪い
あんまし金掛けたくないんだけど
せめて普通の車並みに効く様にするにはホースを変えた方がいいのかな？

392 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 23:54:45.18 ID:LlGiYQ1z

Kei用ブレーキ移植したら？

393 ：391：2011/05/09(月) 06:39:23.06 ID:XFi+3RZL

ありがとう　やっぱベンチ化か
部品そろえるのメンドクセ

394 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 09:06:46.17 ID:B0jw64kS

>>387
HC+
安くて効くし、月2くらいのペースでジムカーナ行っても1年くらいもつ

395 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 12:39:43.44 ID:crEb0nH6

>>391
まずはパッドからで。

396 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 13:23:21.77 ID:F1UjGl/c

ただパッド替えても制動に実感ないな

397 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 13:42:14.06 ID:rIgGGKUq

>>393
わかりきった事を聞いて、答えに面倒なら始めから聞くな！ワークスに乗るな！

398 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 14:55:24.85 ID:qQtUXtT1

>>397
おまえみたいなクズはワークス乗るな

399 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 14:57:00.58 ID:VvLEbhz7

sageも知らんゴミカスはロムってろ

400 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 16:18:50.71 ID:xpdVcxBG

わかったか

401 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 16:27:47.00 ID:tenxHCOg

>>397に同感。
楽したい奴はワークスに乗る資格無いよな。

>>398,>>399,>>400も>>393と同類か？
楽したいなら、稼いでショップに頼むか、他の車にしとけ。

402 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 17:41:08.57 ID:DFrV0nEL

下げるの忘れてる自演野郎

403 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 17:47:54.99 ID:yfbEy/69

ｼﾞｴﾝﾊｽﾞｶｼｲﾖ

404 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 17:54:28.33 ID:B6/yB7pQ

ワークス海苔は>>397,401みたいにキショイのが多いのですか？
鈴木買うの辞めてダイハツ買おうっと！

405 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 18:07:23.13 ID:uP/gBzhM

>>397
荒らすな社害人

406 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 18:11:24.52 ID:5gorwW9y

みんカラ脳

407 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 21:41:35.01 ID:UchH4+G2

スルーも出来ないバカはJaneSpyleでNGにした

408 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/09(月) 22:03:26.17 ID:B0jw64kS

>>407
なにその専ブラ俺も欲しい

409 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 01:07:49.64 ID:4qJeI+aG

IEかFireFoxで十分です
Chromeだとちょっと役不足

410 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 10:08:31.44 ID:BI2+TGZb

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i
　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　スルーも出来ないバカはJaneSpyleでNGにした！
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　　-r'　　　　　　　　
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

411 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 19:14:44.70 ID:T/Qdwupr

　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 (⌒⌒⌒)...　　　　　　　　　　　
　　　　　　｜｜｜.　　　　　　　　　　　　
　　　　＿＿＿＿_　　　　　　　　　　　
　　／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ.　　　　　　
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ　　　
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ..　　　
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～　　　　　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　　　　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　　　　　　
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>　ﾑｯｷｰ!　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　 |　　
＿＿_／　　　　　　＼　 | 　 |　　　　|￣￣|....|　　
|:::::::/　　＼＿＿＿　＼| 　 |　　　　|＿＿|....|　　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／　 |　　
|:::::/　ID:tenxHCOg　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

412 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 20:25:14.78 ID:0yKWOLS9

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i
　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　わかりきった事を聞いて、答えに面倒なら始めから聞くな！ワークスに乗るな！
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　生活保護（4４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　　-r'　　　　　　　　
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

413 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 22:08:17.88 ID:0KGo3AN2

何この流れ
煽ってる方も何の目的なのかわかんない

まあ旧規格ワークスのブレーキは効かないことで有名だからな
ベンチじゃなくても、ワゴンRとかのブレーキ移植でも結構違うんじゃない？
なんせ車格が違うし、新規格だし
ガツガツ踏んでフェードするならベンチ化する意味もあると思うが

414 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 22:30:51.96 ID:qz/7eayG

ブレーキ移植はナックルは旧規格使ってハブとかは新規格にするんだっけ？

415 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 02:06:48.28 ID:iwuDRCfX

C系から旧H系に乗り換えを考えてるんですが、
シートレールやロールバーって流用可能ですかね？

416 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/05/11(水) 03:25:13.14 ID:U0RJMWhr

楽しいw

417 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 13:59:39.24 ID:7CRnSSv0

H系に１６インチ付けるなら、オフセットはどのくらい？

418 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 18:43:45.05 ID:veSVDBnz

>>417
ホイールのオフセットは径で決まるんじゃない。
ホイール幅で決まるんだよ。

419 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 20:09:08.99 ID:zVJZab6m

>>417
165/45R16で4.5か5Jで+45。

420 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 23:06:57.65 ID:6DUB9fUi

　 _, ._
（；ﾟ Дﾟ）

421 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/12(木) 21:09:53.82 ID:3PoI6AdU

新Hなら良いが、旧Hでデカいホイールは無いなー

422 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 18:01:01.21 ID:usmwuaNB

１６インチ履いて走れるの？

423 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 19:10:35.86 ID:0l1ekJag

ホイールのデカさは態度のデカさ

424 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 19:40:30.10 ID:8ixqKrPc

必要以上のタイヤの薄さは知能の薄さ。

425 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 19:43:30.27 ID:gVpAIRMJ

14インチがちょうど良いだろ

426 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 20:23:29.33 ID:gWdSVrL4

リムの深さは罪深さ

427 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 20:27:19.58 ID:mIoiqnS8

足代わりに40～70万の軽を探している所、
アルトワークスのスタイルに一目ぼれｗ

ここはイジる方がメインのようですが、
今から街乗りメインで買うにはこの車は厳しいですかね？

他車種でソコソコ型落ちの程度の良さそうな車もあるんですが、
最近の車はデザインがどうにも気に入らなくて。

探しているのはATなので、荒く乗られた中古車とかはなさそうですが・・

428 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/05/13(金) 22:47:10.98 ID:dRnjy6Pg

男でAT車？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし

429 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 23:16:13.45 ID:nKBgwq4f

俺MT海苔マジ強い
俺MT海苔マジ勝ってる
こうですかわかりませんｗｗ

430 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 23:58:55.45 ID:CBjpd326

キモデブアニオタじゃなけりゃATで十分

431 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 00:12:44.90 ID:amWl96XW

≫427

俺もATのC系に乗ってるよ
ATだろうがMTだろうが、別にどっちでもｲｲｼﾞｬﾝか

好きなの乗ればOK

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 00:49:32.91 ID:1BNrjZsb

>>427
C系、旧H系、新規格とあるけど、新しい程壊れにくいんじゃないかな。
型やグレードは決めてるの？

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 01:24:21.49 ID:4ySmh9H/

事故って右前のショックとサス（純正）新品に交換したんだけど、
どうもきしむような音がする。一度事故ったらもう車体はおかしく
なるんかな。平地から下り坂にバックでおりて行く時前輪が斜面に
入る瞬間とか、右に急旋回する時に、カッていうし。。
説明へたくそですが、同じような経験ないですか？1個だけ新しい
からかな…？？

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 01:33:30.88 ID:4ySmh9H/

右前フェンダーとバンパーのとこに突っ込まれたから、
たぶんドアも開けたら、ドアの付け根のＡピラーの下の辺の塗装が
ちょっとはげてるからゆがんだんだろう…ウェザーストリップと
窓のサッシの隙間を風きり音がゴーゴーいうような車体になって
しまった。
フェンダーとかボンネットとか交換したわけだが、クリアランス
左右違うし。
もう同じのは手に入らないだろうな。
ヴィヴィオに変えようかな…。でもこれがまた玉数ないな。
最悪だわ。

435 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 02:05:14.31 ID:M2Ri5ELG

ネジで止まってる部品なら少し緩めて再調整。
てか、クリアランスを合わせて取り付けられないなんて下手な板金屋だな

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 03:04:17.68 ID:4ySmh9H/

つーか、無事故車だったとはいえ、年式的にも車体が全体的に
歪んじゃってるから新品つけてもクリアランスは同じには
できないんだと思う。
田舎は特に年寄りが普通車であほな運転するから気をつけよう。
ほとんど自殺行為だもんな、あれ。校長先生だったらしいけど、
事故のショックか言ってることわけわかんなかったし。
もう癌だったらしく亡くなったという噂をきいた。

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 06:36:16.50 ID:VMOyJiZA

＞フェンダーとかボンネットとか交換したわけだが、クリアランス
左右違うし

こんな修理しか出来ないレベルの事故なら板金屋も修理薦めなかったんじゃないのか
それでも直したあんたが悪い

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 09:11:29.23 ID:ufFWL3QD

おれのは事故ってフェンダーとボンネット交換したら
元々くるってたクリアランスがぴったんこになった

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 09:29:09.72 ID:tYd9A54N

事故ってフェンダー交換する時にチリ強引に合わせたら、ジャッキアップするとドアが開かなくなったわ

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 09:29:55.64 ID:JVRgzL0y

災い転じて何とやら
自分は無事故で乗ってたけど、会社の糞ジジイがの敷地一方通行を
突然バックしてきてボンネットがへっこんだ・・・
幾ら自分は気を付けても駄目な時は駄目だね

441 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 09:31:51.01 ID:JVRgzL0y

wow,ニッポンゴマチガエタ・・・

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 12:45:15.16 ID:S6SsPjKA

ｈｗ

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 13:17:34.28 ID:gpbIgcai

アルトワークスZR-S

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 21:51:34.66 ID:Pue+NSo1

　　/￣￣￣￣//７/７　　　　　　　　　　　 ,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　￣￣￣￣　￣￣　　　　　　 ,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　/￣￣￣￣￣￣/　　　　　　／　　　＼ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
　￣￣￣l　 |￣￣　　　　.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　｀゛　　 .丿　 .,/
　　　　　 |　二二二二ｌ｛ ""　 ,/｀　　ヽ、｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丿　 .,/｀
　<＼＿__| /┌ーーー┐.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　｀ーｰｰ‐′ ￣￣￣|│　ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　＿_,,,,,,,,--、　　　　／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　/＼＿// 　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　｀ーｰｰ′ 　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 21:51:52.26 ID:Pue+NSo1

すまん誤爆した

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/14(土) 21:56:15.28 ID:mAKBSgc0

なんか腰の低いアラシだなｗ

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 00:46:26.48 ID:Y8R6DaFY

>こんな修理しか出来ないレベルの事故
板金屋が修理勧めないほどでもないと思う。このくらいは全然あると思う。
過失は双方動いていた場合１０対０にはならないということだったが、
金出すの嫌だったから１１対１ってことで実質全部出してもらったんだが、
やっぱもう所詮古い軽自動車みたいに思われて適当に直されたかも。
ディーラーに出したから板金外注だし。まあどこかは知ってるけど。
他のとこに出せばよかったのかな？まあもういいや。いっそちがう色の
フェンダーとかつけてもらえばよかった。あ～あ、あらよ～っと

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 09:19:53.86 ID:xBQ6Z53d

街乗り限定、ＭＡＸ８０ｋｍくらいまでしか出さない場合
HA11SとHA21S(共にFFの4AT)のどっちがお勧めですか？

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 10:26:22.89 ID:N1nzkMYR

11のほうが安そう

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 10:43:41.93 ID:OAZXbTx6

HA21Sは4ATだけどHA11Sは3ATだよ

HA21SのATは非常にに数が少ないので、程度や部品調達を考えるとおすすめできない
人から薦められたからとかいう軽い理由で維持できる代物じゃないよ

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 11:12:46.83 ID:Eb4J6LC8

11Sも後期型FFは4ATだよ

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 11:35:42.06 ID:xBQ6Z53d

じゃあ１１の後期中心で検討してみます

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 15:57:32.36 ID:UuUgjdTC

444みたいな荒らしカスがワークス乗ってるのか
ミニカに乗り換えるわ

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 17:57:05.88 ID:8y7vTn12

ニミカ厨キタコレ

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 18:27:25.09 ID:0w+R6r0z

ミニカって何にせよ部品がないよね

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 19:24:17.57 ID:gBp9L9it

現行ミニカにターボ&硬い足回り付けて
ダンガン復活とか…ないよなぁwww

457 ：427：2011/05/15(日) 21:13:56.68 ID:TwSoOlDl

レス頂いたのにすいません、遅くなりました。

>>432
特には決めていませんが、色々調べていると
街乗りメイン、年2～3回の片道400ｋｍ位の遠出の自分には
最終型のie（HA12S？）が向いているのかなと思っています。
ですがアルトワークス自体、いいタマが少なくなっているみたいなので
必ずしもieでないと、って事ではないです。できる限り新しく低走行で。

故障が多く、修理費用がかさむようなら程度のいいkeiワークス、
NAですが妥協してエッセなんかも選択肢としてはあるのかなと。

車いじりもしたことない素人が手を出すべきではないのでしょうか・・・
できればアルトワークスに乗りたいのですよねｗ

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 21:16:55.77 ID:0w+R6r0z

ワークスの低走行とかボッタクリ値段ふっかけられるレベル
だが低走行でも不具合の出てくる年代の車になっているというのも事実

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 23:00:01.42 ID:sYfR4OaO

車体を20万で買って80万で整備する

ワゴンＲやムーヴの新車買うより俺はそっちを選ぶｗ

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 23:04:57.82 ID:0w+R6r0z

走ってる時の剛性感というか、ドア閉めたときの音とかの感じは手に入んないけどな
足も硬いし、静かだし

でも楽しくないっていう

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 23:48:58.39 ID:b2//mRr2

>>459
変人乙

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 23:52:02.00 ID:mSdv2Cko

新規格になってからは割と壊れにくいんじゃない？
まぁ確率的に、だけどねｗ
乗りたい車に乗った方がいいよ。この先後悔しても、年式古くなる一方だし、
少しでも新しいうちに乗ってしまえｗ

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/15(日) 23:56:08.43 ID:WOiQm5Kw

スレチで悪いが
>>456
トッポBJから4A30持ってくればそれっぽいのにはなると思う
MTグレードの設定もあるし

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/16(月) 00:03:43.54 ID:kReHjhvZ

代車でムーブ乗ったけどそこそこはやかったよ。
絶対かわないけどね

465 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 01:25:46.96 ID:akpmdOQq

>>427
やめとけ、70万なんてすぐなくなるぞ
車体コミコミ３０万で買ってエンジンブッ壊れたらプラス３０万
エンジン故障なんてワークスではよくある

ＡＴは荒く乗られてるタマは少ないが、メンテに気を使われてるタマは少ない
しかもワークスのＡＴは弱いから10万キロ近くになるとブッ壊れる可能性が高く
修理すると20万オーバー、載せ換えでも10万コース

最終型ieは生産数少なくて探すの苦労するぞ
車イジりできないなら絶対エッセのほうがいいと思うけど
エッセもそこそこ走る、タービンブローの心配が無いだけ精神的に楽

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 05:41:07.97 ID:AHXRpGGn

リビルト載せ替え失敗君がヒッシ

467 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 08:49:57.50 ID:sC+bIfKB

モンスターの新品N1コンピュータ買っちまった是

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 11:51:15.16 ID:akpmdOQq

>>466
馬鹿野郎、ミッションもだｗ
とにかく低年式はオススメできない

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 14:25:10.73 ID:PM6JsoeB

EP71ﾀｰﾎﾞを全込み15万で買ったけどﾜｰｸｽより快適快速だぜ！
お前らもﾜｰｸｽ一択から目を覚ませ。

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 15:43:05.35 ID:mIjqqtns

スターレットか
テンロクなみの動力性能は憧れるが、91ですら10年以上落ちなんだよなあ
その辺行くと旧規格ターボとどっこいどっこいかもしれん

…まぁ漏れは従兄弟の兄さんが結婚を機に乗り換えるからと
111トレノを譲ってくれるというのにちょっと心揺らいでるんだが

471 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 16:24:31.07 ID:kvDjNBeV

>>469
71ぶっこみ15は高くないか？程度次第とは思うが。

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 17:49:56.02 ID:PM6JsoeB

>>471
E型はﾀｲﾍﾞﾙが切れるとﾋﾟｽﾄﾝとﾊﾞﾙﾌﾞが当たるからﾀｲﾍﾞﾙ交換＋車検2年付きだから安いかなと思う。
ﾜｰｸｽは無駄に高い。

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 20:57:47.62 ID:cM7CJTuH

スタタボの程度の良いのがあったらワクスには乗ってなかったろうなぁ。

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/17(火) 21:01:31.42 ID:mYsq7CAu

まぁ現状を言葉で表すと「引くに引けない所にいる」だな

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/18(水) 13:58:02.81 ID:u7LEKfoC

どっかんターボ車なら何乗っても１０年落ちが相場だろ

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 06:05:41.14 ID:zlG+Y0ml

ワークスの良さは軽であることなんだが、軽だからこその縛りもあるな…
ワークスが800ccくらいになればなぁ

ボディやばそうなのは別にして

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 08:52:57.25 ID:WHPUPEPZ

ストーリアX4のエンジン積めば？
ミラなら割と簡単に乗るらしいが・・・

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 12:09:55.24 ID:M0c3lr3I

今日てかさっきフェニックスとかというマフラー付けたんだけど
これ車検対応なの？
妙に音がでかい気がするんだが・・・・・

479 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/05/19(木) 12:21:02.70 ID:hAeencmu

>>478
コレよりマシだべさ！
http://www.youtube.com/watch?v=8VaV_H9qyEA&feature=youtube_gdata_player
コレも車検対応だぞw

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 15:02:45.89 ID:T49dEFS5

>>469
いまどきEP71わねーわｗｗｗｗｗ

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 15:06:22.07 ID:QDDWxTnc

>>478
俺のそんなにデカくねえぞ

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 16:33:07.01 ID:jA5zPkFG

これと一緒に１１年の津アラーV乗ってたけどやっぱ重いだけだわ
直線の速さはピカ一だったけど

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 19:17:39.75 ID:0+PF61b4

>>481
劣化してすぐうるさくなるぞ
車検どうなんだろうな。試しに受けてみてくれｗ

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 20:40:41.35 ID:Ets8tZXI

マフラー換えるとか池沼

485 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 21:13:17.71 ID:QDDWxTnc

>>483
車検受けたばかりだが通ったぞ

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 21:14:48.81 ID:QDDWxTnc

追記　インナーサイレンサーは付けてない

487 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 21:48:05.54 ID:8B1JOZXr

>>477
せめてK10だろう
新規格にはすぐ載るらしいが

488 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 22:46:12.34 ID:zlG+Y0ml

排気量上げると軽じゃなくなるから却下だな
安くて速くて燃費が良いのがアルトワークス

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 23:32:09.99 ID:M0c3lr3I

インナーサイレンサー探したけどマフラーの出口の径は合うんだが
サイレンサーの小さいほうのパイプ？の径が32パイでもはいらんとか……
これにあうサイレンサーってどれだ？orz

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 23:43:42.43 ID:VnnPh0rr

雑巾でも詰めとけ

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 23:47:47.92 ID:0+PF61b4

俺はヤフオクで同じ出品者が出してるの買ったぞ。

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 00:22:03.41 ID:TL3FXrtf

>>491
おお、おかげで見つかったよ
車検対策でいろんなカー用品店めぐったが合うやつがなくて困ってたんだわ
たすかったよ、ありがとう。

493 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 06:33:23.96 ID:UMbkpBzl

かなだわしでいいだろ

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 04:33:26.79 ID:2sWn5lro

俺のワークス君のエアコンが効かんぜよ
内気循環、風量最大、エアコン最強でようやく冷えるくらい

ガス補充した方がいいのか？

色は黒だが流石に異常だろうと…

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 05:21:39.92 ID:5Ptw1h7/

うちのはエバポが詰まって風量が少ない( ´･ω･`)

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 06:24:59.92 ID:WbbAkQIj

おれのワークスなんかエアコンねーぜ

夏死ぬ

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 06:53:49.40 ID:8Wr+qOAA

オレのもエアコンなしで窓手動 → 夏は乗らない

498 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 08:56:53.82 ID:PX2dExYS

家のHA21は運転席側の窓が壊れた。
スイッチがおかしかったら交換したけど、
スイッチが不調の時にモーターが動きっぱなしになって焼けたみたい。
早く直さないと洒落にならない涙

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 12:42:56.10 ID:NR3l0iqm

>>498
俺のHA21Sも以前パワーウインドウ壊れたよ。
部品あるみたいだから、雨が降る前にデーラーに直行だね。

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 16:47:41.08 ID:JebHYHCb

エアコンが無いと窓の曇りが取れなさ過ぎて泣ける

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 17:02:09.83 ID:lVaQ6F3t

うちのCR22Sはieだからエアコンパワステパワーウィンドウで快適。
しかもロールケージ付いてるしツインカムも乗ってる。
錆も付いてるけど。

502 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 20:36:05.16 ID:QnqP+1BO

ついでにピザも乗ってますか？

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 20:36:45.56 ID:zga5/TyK

おれのHB21Sもエアコンが効かないからガス切れだと思って補充しに行ったら
「どっかのパイプ詰まってる」といわれたわ・・・・・・
もうすぐ車検だからついでに見てもらうわ

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 00:15:56.41 ID:8avJ+APB

>>500
ヒーターでおｋだし
エアコンブッ壊れてても風出るならそれでおｋ

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 00:19:33.73 ID:vtdOSi7S

この前オイル交換した時見たらオイルパンベッコリ凹んでた
オイルパンっていくらくらいする？ＨＡ１１Ｓ

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 00:33:20.62 ID:8avJ+APB

8000円ぐらい
関係ないけど旧規格のＫ６Ａのオイルパンは廃盤
Ｆ６Ａはまだでるッ！

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 00:49:02.50 ID:CZGL3Sk1

まじか・・・・
流用できたよな？

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 01:01:27.44 ID:8avJ+APB

できない

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 01:14:15.45 ID:Vk7iVW+a

>>507
中古エンジン買ってOHする

機能的に問題無いならへこんだままでもイイジャナーイ

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 01:17:38.13 ID:8avJ+APB

旧規格Ｋ６Ａの中古はかなりレア
あっても非常に高価
そしてブロック歪んでるのばっかり

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 01:19:24.48 ID:8avJ+APB

ＨＡ１１のＦ６ならワークス以外の車にも積まれてるし
鉄ブロックエンジンなのでヘタっててもブロック逝ってるの少ない
中古でもタマ数豊富だから最高

512 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/22(日) 02:33:50.08 ID:Ge+g2Kez

厳密には「鉄ブロックだから」ではないってどこかで見たことがある

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 01:32:12.12 ID:Yzl+lrNL

バンパーはずそうとしたらフォグとウィンカーのコネクターはずれねぇ
やっぱ力たんねぇのかなぁ

514 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 01:37:33.70 ID:6kEgWVHh

リキいらねぇｗｗ

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 19:30:56.86 ID:L8ziy6VV

たかが軽のアルトワークスごとき？を優越感に浸りながら運転してる俺って変人か…？

マジで俺のワークスかっこよすぎる…

外見は純正エアロでローダウン、社外ホイール、砲弾マフラー程度で、決して弄りまくってる訳ではない

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 20:04:11.63 ID:PnOTtF1+

あそ

517 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 20:04:49.96 ID:XqoZZOij

写真晒せ。
話はそれからだ。

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 20:43:40.78 ID:0z4aXkw4

残念だが、俺の７２が一番かっこいい。

519 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/23(月) 20:56:03.89 ID:uWHZXFPV

C系がカッコイイと思う
ワタナベ履いてちょっと車高落すとシブい

520 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 01:25:48.33 ID:ooeIyL//

H系前期ツートンを同色にするのがかっこいいと思ってるのは俺だけではないはず。
http://uproda11.2ch-library.com/2977084BM/11297708.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/2977095sT/11297709.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/297710chX/11297710.jpg

521 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 06:59:45.10 ID:kkyvlGZi

ナンバーくらい隠しとけよ

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 07:54:22.19 ID:nvvGnWgr

>>521
確かにw でも同色にするのはわるくないな。

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 09:22:55.73 ID:p3iJBFRb

同色もカッコイイな。

邪道という意見も多いが個人的にはアルト顔にワークスバンパーニコイチも好き。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1664549.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1664550.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1664557.jpg

丸目も愛嬌あってカッコカワイイけどね。

524 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/05/24(火) 10:16:20.58 ID:O6TtjMAs

>>515
丸で自分が知らん間に書いたよーに思った！
http://i.imgur.com/9Yime.jpg

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 20:37:09.28 ID:Oeig2gnV

>>523
旧H系は特に似合うね
ガラスレンズででかいから重いけど

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 20:59:49.64 ID:cbejIhpE

何でナンバー隠さないんだろう

527 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 21:24:41.71 ID:RnTpK7yg

他人の車だからかな

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 23:11:23.98 ID:rgkTC67R

山口ナンバーかよ・・・

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/24(火) 23:52:55.17 ID:w0d39goa

>>520
やっぱ同色もいいねぇ

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 02:23:13.65 ID:5l4vM5z0

ナンバーカバーなんてまだ付けてるにかｗ

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/25(水) 22:10:12.73 ID:sqoI3rA/

セカンドカーを探してるんだが…ふむふむ、アルトワークスも悪くはないな

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 06:44:44.28 ID:/JjJXeJf

壊れるよ？

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 07:43:03.24 ID:2/dZLJmr

>>532
確かにw オレのHB21Sも燃料チューブの亀裂から燃料漏れてその部分切って繋ぎ直した。(ちょっと短くなっちまったw)
そして現在レリーズベアリングがいかれた…。

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 09:08:33.90 ID:zG0Fz5OB

よし！セカンドカーはアルトワークスにしよう！

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 17:24:01.76 ID:P/MKkMEk

>>531
セカンドカーにするのはいいけど壊れるよ？

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 22:08:08.20 ID:yAkrlQ79

最初は壊れても可愛く思える
だんだん嫌気がさしてくる
いつのまにか修理費維持費がかかり過ぎて後戻りできない状態に←今ここ

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 22:51:41.33 ID:Hwncj+HH

ワークススレでは上にあるようなやり取りよく見かけるが、アルトワークスがどうこうってより低年式過走行の車両ならどの車にも当てはまることだよな？
ワークスは荒い乗り方されてる車両多いことは確かだが

俺や回りの人間が乗ってる(乗ってた)ワークスは壊れやすいどころかむしろ丈夫な車だぞ

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/26(木) 23:45:04.06 ID:MLMXItxI

>>520
おれも旧H前期同色。

１０年１０万キロいったら
スズキ車だとか軽だとか関係なくみんなボロイよな。

539 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 04:39:54.33 ID:8fBsOTdd

とにかくボディのサビが酷い。他は過度にブースト上げたりしないで普通にオイル交換していればそうそう壊れないだろ。
消耗品の交換は諦めるしかない。

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 04:42:21.43 ID:8fBsOTdd

↑消耗品は諦めて交換するしかないと言う事なw

541 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 09:19:28.95 ID:HCsNxqM3

ワークスは
２駆と四駆、またATとMTとではどっちが速い？
あと
速い年式ってある？

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 12:01:39.34 ID:zeZCJrdx

>>537
荒い乗り方されてるというか
軽しか買えないけど少しでも速い車が欲しくて見栄を張るためにワークスを購入するが
白煙吹いたりギアの入りが悪くて修理代が物凄いことになっても金が無いから騙し騙し乗ってるタマが多い
そういうタマが中古車屋に流れるが修理代が高いので中古車屋でも修理せず
添加剤とかでごまかして現状販売で投売りされるタマが殆ど

>>541
どの型も２駆のＭＴが速い
４駆は高速や雨のとき安定性があるらしいけど結構重くなる
あとペラシャやリアデフなどが抵抗になり加速が少し悪い
一番速いのは平成初期のＣ系のツインカムか初代

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 13:57:49.97 ID:grOyaME9

両方乗ったけど二駆の方が速い
四駆まがんねーし

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 14:06:58.64 ID:DTsp3/+e

乗ってて面白かったのはF5B載ってるC系RS-Xだったな

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 21:50:10.98 ID:yg0DddZE

ATとMT
燃費も大違い？

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 21:53:24.81 ID:yg0DddZE

あと２駆だと
雪道走るのは厳しい？

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 22:14:16.54 ID:zeZCJrdx

>>545
大違い
ＭＴなら１５ぐらい逝けるけどＡＴだと１１ぐらい
ワークスに限らず軽はＭＴのほうが燃費良い傾向にある

>>546
ＦＦだからＦＲに比べたら厳しくない

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 22:50:28.34 ID:yg0DddZE

>>547
ありがとう。
じゃー
ＦＦのＭＴの中古を買おうかな。
中古ワークスを買う際にココだけは気をつけたほうがいい
っていう点ある？

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 23:12:29.78 ID:qi62QnDk

そもそも中古でMTのタマがもうそんなにないって点

550 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/05/27(金) 23:13:15.60 ID:8zVRQ1Ha

>>548
サビ
ミッション
タービン
最低限ならコレくらいに絞れるw
古い外車並と思えばイイと思うよ

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 23:14:05.20 ID:yg0DddZE

ケイワークスの方が速くていいかな？

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 23:16:33.07 ID:yg0DddZE

>>550
安いタマなら乗り捨てするつもり。

553 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/27(金) 23:43:17.17 ID:zeZCJrdx

>>548
全部
ココだけは気を付けるんじゃなくて全部に気を付ける
できるだけ高年式を買うこと
ワークスは足代わりに使う車じゃない、趣味で遊ぶ車
keiワークス買えるならそっちのほうが絶対オススメ

554 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 00:08:43.90 ID:4FLTp2nJ

高年式のケイワークスかラパンSS買っとけ。

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 00:17:09.48 ID:U0KtA0Gx

高年式ね。
まさに趣味で遊べる車を探してして
それでそこそこ速くて維持費も安くてという条件で‥
速いかどうかは別として高年式のケイワークスの方が故障は少なそうかな
ラパンSSとは意外な感じ

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 00:27:31.22 ID:OLZaT778

ラパンＳＳもいいよな
新規格の軽にしては低いし
問題はタマ数・・・

中古車市場のワークスの大半は
>>555みたいな奴が興味本位で購入して故障続きで金が回らなくなって
調子悪いまま手放したようなタマが殆どだからワークス買うなら車体代＋50万は欲しいところ
軽い気持ちで買うと痛い目見るかもよ？
マジでワークスしかない！というなら止めないけど。

趣味で走るならＨＡ２３アルトのＭＴあたりがすげぇオススメ
遅いけど楽しさならワークスにも負けない、アクセルベタ踏み最高
安くて故障が少ない

557 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 01:03:21.58 ID:U0KtA0Gx

>>556
金はあるから余計な心配するなｗ

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 01:12:11.33 ID:U0KtA0Gx

ちなみに中古で買ったルノー21に200万は突っ込んできた
それだけ気に入ったからな
痛い目遭ったとは思ったことがない
自分でも変わってるとは思うけどｗ
軽のワークスに興味を持ったが
実際にそこまで気に入るかどうかは乗ってみないとわからない
金かける価値がないと判断したら乗り捨て前提
車乗りなら当然だろ

559 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/05/28(土) 01:57:03.66 ID:/YJc/71Y

>>558
ならワークスで問題無い思うよー
いぢくるのも趣味なら鴨ネギw
後、是非試乗してくり！軽いからビックリするぐらいグイグイ前にいく感じは乗らないと分からない思う

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 02:46:12.51 ID:U0KtA0Gx

>>559
そもそもワークスに興味持ったきっかけは
高速でワークスで煽られた時なんだよ
軽のわりになかなかやるなと思いつつ
最後はドッカンターボでぶっちぎったけどなｗ
あとはスクエア面のカクカク感がＲ２１と共通してて
セカンドカーにはもってこいの軽板Ｒ２１かなと俺は勝手に思っているｗ

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 06:19:54.37 ID:Rq4SPuTJ

>>560
オレもルノーの5ターボに乗っているがOHVでエンジン回らないからワークスの方が乗ってて楽しいな。ちなみにワークスはH10年式のワークスRでどちらもメインではない。

562 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/05/28(土) 06:21:32.26 ID:/YJc/71Y

>>560
ルノー21見てみた
フロントは、
白だとスタタボな感じw
赤だと昔のアルファな感じw
にサムネイルだと見えた
リアはザ・ルノーってフォルムだけど

ワークスの場合は軽のくせに+小馬鹿にした顔wで速いからステキなんだけどねー
よく、馬鹿なバンに煽られるが…
俺のは最終型HA22S乗りだから、もちーと丸いけどさー
最終型になる前までは、カクいから560さんにはHA21Sでイーヤツ見つければ良いと思う
後、ワークス専科っつー本も買うと良いぞ
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/4056037337/ref=redir_mdp_mobile/378-0677651-1114631
っと見たら、うへぇ!!こんなに高くなってるのかっ！

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 09:49:07.62 ID:OLZaT778

>>560
でも所詮軽だからノーマル程度では驚くほど速くはないからそんなに過剰に期待しないほうが・・・
高速で全開加速してる普通車煽るぐらい速くするにはそれなりにイジらないと辛い
タービン換えたら高速道路でも普通車についていける
だが１００キロオーバーは正直怖い
その速度域で事故ったら、間違いなく即死だし

564 ：560：2011/05/28(土) 11:41:47.15 ID:56k1E8xs

確かに旧車はエアバッグもABSも付いてないの多いし。
でも旧車にしかない魅力もあるし。
小学生からルマンのビデオを見てて旧車にしか魅力を感じない俺は変態だと思うｗ
小が大を食らうところにおもしろさを感じるんだよな。
車も値段が高ければ最初から速くて当然。でもそれだとおもしろくない。
ルノー21だと現行のポルシェ、GT－Rあたりに食らいついていくおもしろさがある。
同クラスのインプ、ランエボなら負ける気しないけどｗ
ワークスでの武勇伝あったら誰か聞かせてほしいな。

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 12:41:46.14 ID:JKx3dUBp

ワークスは知らんけど、82スタタボに100万くらいかければ、ブーストアップした34Rを直線で千切れるらしいよ
何年か前のOPT2の付録DVDでやってた
ネタなのかマジなのかは知らん
小さくて速いのがいいならそっち買えば？

566 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 13:53:57.14 ID:OLZaT778

サーキットで３００キロ出したピカチュースターレットというのがあってな・・・
排気量そのまんまで３００キロだぜ
でも２００万は掛かる
車両１０万の車に２００万掛ける気合はあるかな？

ワークスだともっと費用効果悪い

567 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 14:11:54.07 ID:Rq4SPuTJ

公道走れなきゃ論外だろ。まぁ金をかければ何でも出来るわな。

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 14:26:21.12 ID:4tdtBUhR

昔わしが若い頃は…
レース用車両を積車で峠に持ち込む奴もいたよなぁ～

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 14:37:42.89 ID:OLZaT778

>>567
それがピカチューは確か公道も走れるんだなぁ～

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 16:58:08.80 ID:CYBoFqTY

>>568
もういっそ乗っていけばいいのに

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 18:41:36.76 ID:OsbczRt1

チューンして120馬力出るぜ！とかの話題はありきたりだが、俺のワークスは
ここが違うぜ！ってとこあったら教えてちょ
インクラに水噴射はありきたりなチューンなんかな？

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 18:51:51.22 ID:NTPvAqBl

>>569
マジで？スタタボの排気量でブーストアップしたR34ちぎるってエンジン積み替えてんのかな？

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 19:15:38.95 ID:PlYHrEYh

>>571
金が勿体無いから純正のエアクリボックスを半分に切って剥き出しにしてる

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 19:53:19.42 ID:+oqAN439

>>571
高齢者マーク装備
乗り手は趣味で二種免持ちの若者

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 20:09:19.33 ID:OsbczRt1

純正エアクリボックス切って効果あるのか…？
デチューンだったり…

俺も若い頃高齢者マークと若葉を同時装着してやったぜ
誰も煽って来ない俺のアクティ最強

576 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 20:16:17.24 ID:PlYHrEYh

エアコン外してダクト引っ張って来てるから純正よりは吸いが良いよ
残った上半分が遮熱板代わりになってるから吸気温も普通の剥き出しよりは低いと信じてる

577 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 20:23:16.11 ID:OsbczRt1

なかなか個性的なチューンだな
効果はさておき俺が待っていた回答そのものw
他に誰か個性的なカスタムしてる人～？

578 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 21:02:52.87 ID:OLZaT778

>>572
エンジンそのままだよ

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 21:26:10.73 ID:I2DhFZ49

>>577
つ　みんからの蒼アルト

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 23:34:22.56 ID:5gv8HqLQ

>>573はかなり理にかなってるんジャマイカ？
遮熱・雨水対策の面から考えても

経済的かつ合理的なチューンと言えるな

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/28(土) 23:46:30.71 ID:CIZ4HhDy

給排気いぢったﾋﾞﾋﾞｵRX-R運転させてもらったが、ｴｱｸﾘとﾏﾌﾗｰだけでもあんなに速いんだな
当方HA21ﾜｰｸｽ乗りだけどﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝでは太刀打ちできない感じがしたよ

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 00:31:11.70 ID:9rNVENGC

逆にタービン交換したワークス相手だとビビオは辛いかもな
走る場所にもよるが

583 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 02:35:23.42 ID:165znaxY

>>563
確かに。ノーマルワークスなら現行ワゴンRの方が速い。

584 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/29(日) 03:44:41.77 ID:mvVFaulT

>>583
そんなに現行のワゴンR速いのか！？
でも、楽しい走りではないだろーなぁ～

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 07:28:32.74 ID:/2TpR5HY

軽ミニバンバトル
http://www.youtube.com/watch?v=Xc-oZ6ywKVA

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 07:32:10.44 ID:/2TpR5HY

ワークスのダートラ
http://www.youtube.com/watch?v=UnUlgvvYUno

>>585
やっぱワークスは楽しい車だね

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 08:20:07.25 ID:dd3KzMns

>>583
ターボモデルならＨＢ２１Ｓ～新規格ワークスと大して加速は変わらないな
何をもって楽しいのかわからんけど、ワークスみたいに危うい感じじゃなくて
ボディも足もしっかりしてていつの間にか１００キロ出てるみたいな感じ

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 08:56:37.59 ID:l9o0PhQj

最近の軽はオートマはそんな感じだな。
スーっと静かに加速していく。問題は足回りだね。
ところで、ワークスの四駆ＭＴて二駆４ＡＴより燃費良くない？

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 10:27:59.66 ID:XDqg+ZWk

ATで燃費とか期待しちゃダメ
ただでさえ性能の悪い十年前のATなんだから

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 10:33:56.07 ID:l9o0PhQj

四駆ＭＴと二駆ＭＴのカタログ燃費値が同じだけど実際は違うでしょ？

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 11:01:39.23 ID:oO4muuBL

ほぼ同じスペックのエンジン積んでて総重量が100kg以上違うのにどうやったら加速が同じになるんだ？

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 12:37:13.55 ID:cz3k4KJR

ワークスが復活するならこのスレの住人はどの車体がベースになるのがいいですかね？
やっぱり現行のアルトの車体をベースにするのか、それともラパンSSやkeiワークスをベースにするのか・・・・どっちが好みですかね。
セルボSRとかちょっと違う気が個人的にはします。

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 13:04:37.56 ID:42HuGPOO

>>591
カタログ上にエンジンの性能曲線があれば分かるかも
多分最近のエンジンは低速からトルクが出ている、且つCVTの制御で変速のラグが無いから
カタログ上じゃ最高出力や最大トルクとその発生回転数しか分からないからなぁ・・・

最大出力が低くても低速トルクが大きければ最高速では負けても加速で勝てる。

>>592
現行なら・・・アルト
新規格になってトレッドが広がったが背も高くなった、背は昔のままで形ももう少し角ばったデザインで復活希望
ミッションにはMTとCVTで

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 13:16:18.16 ID:UwHFsiIK

いくらなんでも100kgも違わないだろ

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 13:56:13.50 ID:dd3KzMns

>>588
四駆のＭＴでもリッター１６はいける、ＡＴは二駆だろうが四駆だろうが１０前後

>>591
スペック同じでもギア比違うし今のＫ６Ａはワークスの頃と別物
もっと低回転でパワー出るようになってる
加速だけなら１００㎏なんて大して変わらない、その分ギア比とか考えられてる
ドンガラでライトチューンなトゥディに対して軽量化なしマフラー交換だけの新規格アルトバンがサーキットで１秒差ぐらいだったし
初代やＣ系相手にはかなわないかもしれないけどＨ系ワークスとなら大して変わらない

596 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 15:42:30.88 ID:oO4muuBL

>>594
ワークス専科のグレードスペック表では一番思い 4代目 RS-Z 4WD で 710kg 、2WD で 650kg になってた。ワゴンR は 800kg 超えてるんじゃないのか？

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 16:02:35.60 ID:dd3KzMns

現行型で一番軽いのは800㎏だな

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 16:13:13.30 ID:vt1Rx92K

現行エンジンの低速トルクが太いのってやっぱり可変バルタイがあるからかな？

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 16:18:23.30 ID:oO4muuBL

スティングレーで 200kg の差があるなw トルクもワークスが 1kg・m くらい太い。ワークスは 500rpm 高めだが…。大排気量の車ならいざ知らず軽で100kgの差がギア比やその他で埋まると思ってるなんて本当にワークスに乗った事があるのかを聞きたい。

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 17:27:54.92 ID:dd3KzMns

埋まるから大丈夫
さすがにＣ系にはかなわないけどＨ系なら

601 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/29(日) 18:29:57.38 ID:mvVFaulT

縦で見にくくてスマン！
http://i.imgur.com/fwHGf.jpg

602 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/29(日) 18:32:53.62 ID:mvVFaulT

>>598
K6A DOHCターボVVTは可変バルタイ突いてるぞ

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 19:43:10.36 ID:EixzYvLl

すまん教えて欲しい。
HB11なんだけど右インナー側のドラシャブーツが破けた。
ガレージジャッキで車あげて地面に寝ながらブーツ付け作業はシンドイ？

604 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 19:47:16.46 ID:EixzYvLl

ちなみに分割式ブーツ検討です。

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 20:06:08.60 ID:bmlFtERO

現行ワゴンRスティングレーとHA21ワークス所有してるけど（ともにノーマル）ワークスの方が段違いに速いんですどｗ
車重がワークスより200キロも重くなってるんだからそれで同じ加速とか無理無理

606 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 20:56:52.28 ID:w65QsmrR

K6ターボ積んだワゴンrでも800kないはず

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 21:01:10.58 ID:w65QsmrR

cv系ね

608 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 21:38:09.31 ID:bmlFtERO

旧規格のﾜｺﾞﾝRﾀｰﾎﾞ5MTなら直線はそこそこ速いんでない?
ﾜｰｸｽには絶対敵わないけど

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 21:59:27.43 ID:/wnIEW0U

IDがエロ

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/29(日) 22:10:30.20 ID:FW4vLi2U

>>602
HA22Sの初期型のみね。
某所でシャシダイ結果見たけど普通のK6Aよりフラットトルク型らしいね。
吊るしで乗る分にはいいけどパーツ不足と電制スロットルなのがネックか？

611 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/29(日) 23:57:27.76 ID:mvVFaulT

>>610
パーツは大丈夫だけど、
チューンの幅は狭いw
元CR-X乗りとしたら夢のV-TEC+TURBO

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 00:00:19.43 ID:y7hblDhq

>>603
アウターは、ガレージジャッキで上げてウマかって
分割ブーツでやったことがあるよ。
あと潜るなら、ウマ入れないと痛い目にあうよ。

613 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 00:19:11.70 ID:SvHNnfXb

ウマって何？

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 01:43:50.69 ID:ZbVhbeXa

>>611
VVT用のN1とか稀少じゃないの？他社でどれだけ出ているかわからんが
弄る際に電スロが問題になりそうな悪寒…
VVTはバルブタイミングだけだからVTECほどハイテクじゃないよ。
トヨタのVVT-iターボや三菱のMIVECターボとかもあるが
バルブリフト制御までするのはエクストレイルのSR20VETくらいか？

>>613
俗に言うリジッドラック。ジャッキうpだけじゃ不安定なので
作業時にはこれを噛まさないと危ない。
実際ジャッキだけで整備して車の下敷きになって亡くなったメカニックもいるという噂も聞いたことあるし…

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 08:50:48.19 ID:xeFWsFKK

ついこの間もジャッキで上げてる車の下に潜って死んだ人がいたぞ。
ニュースになってた。

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 09:45:44.03 ID:PI76clw2

みんからとかで土面でジャッキだけで左右同時に足回り弄ってる人見ると本当に不安になる

617 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 11:12:46.69 ID:6Qh28WZ+

>>614
電スロは同意ありゃーイかんw
可変ベル隊は着いてりゃーイイんよw
流石にB16Aには叶わないけどターボで補完

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 11:53:23.31 ID:awCyd6c5

変な補正の入る電スロは嫌だけど、オートクルーズ後付けできるのは羨ましい
高速で長時間アクセル保持するの足痛くなるんだよね

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 12:10:20.91 ID:KmEFn40C

車の下敷きになるって怖いな。弄る人はついつい自分で何でもやっちゃうもんな。

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 12:23:42.36 ID:2Sqa+IKW

俺はウマなくてどうしてもジャッキだけで作業しなきゃいけないときは、タイヤをサイドステップのところに入れるようにしてる。

621 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 12:34:10.90 ID:awCyd6c5

車の下に人が入れる深さの穴掘ればいいじゃん

622 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 12:40:25.87 ID:zZrlPB/p

>>620
俺は少しでも潜るとしたら絶対に
ジャッキ＋馬＋サイドステップにタイヤだな。
もちろん下はコンクリ。
あと助けを呼べるように携帯は必ずポケットか手の届く所においておく。
愛車につぶされて死ぬとか悲惨すぎるだろ。

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 12:55:51.86 ID:WVnmlSC4

>>621
MT下抜きするのに高さ足りないから穴掘る
取付の時また掘るのだるいからそのままにする
必要部品が増えて組めなくなったのでそのまま次の休みまで放置
雨降って溜まる
これ乾くまで潜るの無理だわ
乾いた
フライ・クラッチ周りサビサビｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!←今ココ

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 14:33:45.21 ID:Lh48/SgU

ってかリフト使える環境に居ない人は余計な事せずに修理屋さんに出しましょう。
それかリフト使わせてくれる人と友達になりましょう。

625 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 16:52:21.77 ID:8He4U2+Q

>>620
そんなのやったって無駄
軽自動車のタイヤは薄いんだから
面倒臭がらずにきちんとウマかけようぜ
ワークスはウマ掛け易い車なんだし

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 17:09:34.73 ID:nwmmGiZg

ウマじゃなく前後ブロック重ねて入れてる

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 17:30:13.15 ID:xkqnjEw1

ブロックは割る

628 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 18:24:05.23 ID:6Qh28WZ+

ぢゃぁ牛をかます！

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 20:49:32.08 ID:YaaAZiwM

馬飼ってるが、整備は人任せなんです

630 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/30(月) 23:40:07.53 ID:yhjjysbo

ワークスじゃないけど
近所のシャコタンセダンが週刊少年誌を重ねてウマ変わりにしてたな
自分はやらないけど車高低いならありかもと思った

あと、つるしなら足回りはやっぱりヴィヴィオ有利なんかな

631 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 01:25:12.25 ID:84mx80nV

吊しもﾁｭｰﾝも足回りとボディ剛性はｳﾞｨｳﾞｨｵには敵わないけど、
軽さとﾁｭｰﾆﾝｸﾞによる圧倒的なﾊﾟﾜｰでｽﾄﾚｰﾄでぶっちぎるのがﾜｰｸｽ乗りさ

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 03:44:00.83 ID:6ZQgjOqk

吊しって何…？

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 03:50:35.26 ID:6ZQgjOqk

ググったら解決しますた。

微々雄に劣ってる点は確かにあるかも知れんがルックスは圧倒的に上回ってるんだからよしとしようぜ！

ワークスのかっくぃ～！！！

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 05:35:25.30 ID:Olxb5thh

>>630
車高が低くても上げる(ﾀｲﾔを外せる)高さは変わらないと思うが…
ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰとかしてないと全く変わらないと思うが…

635 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 06:08:02.22 ID:KQzEql0k

>>634
無知でスマン

ジャッキアップ→ウマ変わりに雑誌重ねて高さ確保して作業する
こんな感じの光景だったんだけどなんか変なの?
俺がやったわけじゃないし真似したわけじゃないけど

俺はドノーマル四駆乗ってるから、雑誌を重ねてウマ変わりにするには何冊もいるけど
シャコタンのセダンがそうやって作業してるの見て
そんな方法もあるんだなと思っただけ
リバウンドストッパーがついてるとかはわからないな。上げて作業してたの見ただけだし

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 09:05:37.21 ID:FBSSLRSq

>>634
バネ切りローダウンならそうだろうけど、ショートショック入ってれば上げる量はかわるんじゃね？
昔家にあったKP61のTS仕様、ジャッキアップしてもタイヤほとんど下がらなかったぞ

>>635
雑誌でやるならしっかりガムテープ等で捲くのと高さきちんと揃える事
ヤンマガとかのタイプは斜めるからやめといたほうがいい
あと表紙とかグラビアのカラーページは滑るからやぶっとく

637 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/31(火) 09:57:31.43 ID:vVgm9dj3

>>635
スゲー怖い人いるんだなぁー
顔面グチャグチャになりそーで怖い

638 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 12:12:03.64 ID:vC+xd7X2

ｳﾞｨｳﾞｨｵってそんなに足回り良いの？
オイル漏れが酷い車だったけどなー。

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 12:54:46.15 ID:ZFQ+8RE4

>>638
先代モデルのレックスなら乗ったことあるけどリヤの追従性や
コントロール性が違ってさすがは四独だなと感じたな。
あんまり剛性なんかは感じなかったがヴィヴィオは
ラリー参戦も見越して強化されてたりするのかな？

スズキ系ならセルボモードがアルトより剛性あった気がする。

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 12:57:13.07 ID:84mx80nV

結論
コーナーはｳﾞｨｳﾞｨｵ

トレートはﾜｰｸｽ

641 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 13:08:07.95 ID:84mx80nV

↑
ストレートの間違いｗ

642 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 14:57:12.52 ID:84mx80nV

ｳﾞｨｳﾞｨｵとﾜｰｸｽの足回りの差は、わかりやすくいうと、限界領域でのリアの安定性の差

ﾜｰｸｽでﾘｱが滑り出す速度域でもｳﾞｨｳﾞｨｵは割と挙動が安定しているからｽﾃｱﾘﾝｸﾞ修正を加えることなく淡々とｱｸｾﾙを踏んでいける。
限界領域でﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが安心して踏んでいけるということはﾊﾟﾜｰ云々よりも重要
ただﾁｭｰﾝﾄﾞﾜｰｸｽの圧倒的なｽﾄﾚｰﾄｽﾋﾟｰﾄﾞにはｳﾞｨｳﾞｨｵは敵わないけどな

643 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 15:24:22.12 ID:X5lwdQqr

ビビオにワークスのエンジン載せないの？

644 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 15:28:40.72 ID:fuMdYJgX

>>643
4発至上主義者ばっかなんで3気筒(笑)じゃダメらしいです

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 16:58:25.02 ID:WGvM+Dcz

ここは四発かつ200馬力オーバーも狙えるJB改をだな…

スレ違スマソ。まぁそれぞれ長所も短所もあるし
お互いを認めあう姿勢が大事だと思うと
スズキ、ダイハツ、スバル、三菱を所有して
ホンダもいずれ乗る予定がある俺が無難に締めてみるｗｗｗ

646 ：忍法帖【Lv=2,xxxPT】：2011/05/31(火) 17:00:47.65 ID:vVgm9dj3

>>643
どーヤっても無理ぃ～
ぴぎぃ～とか
はぎゃーとか
はうんっとか

泣きそーです。

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 17:27:44.75 ID:mmM6fQwW

JBって、ジムニーかと思ったわ。
俺もすっかり鈴菌がまわっちゃってんなｗ

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 18:33:37.06 ID:84mx80nV

軽で200馬力も出したらストレートの長いサーキットかゼロヨン（笑）しか使い道なさそうだな
峠ぢゃかえって遅くなりそｗｗｗ

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 20:20:56.82 ID:x8erohtC

>>625
いやちゃんとかけるよ？
普段は下に潜れるガレージで作業するし、そこでジャッキアップした時にもかけるけど、
出先なんかでなかったりするとって話。最近は車にウマ常備させてるけど。

650 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 20:27:57.38 ID:x8erohtC

連投すまん

>>644
俺の近くにもいるわw
RX-RとRX-RA二台持ちしてる変態だけど｢僕は奇数気筒の車には乗れないって分かったんですwww｣
とか言ってたわ。お好きにどうぞだけど。

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 20:43:59.23 ID:Z64rz30F

タイヤ交換の時にウマ掛けるヤツはいない。よな？

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 20:48:53.56 ID:Olxb5thh

>>636
ｼｮｰﾄｼｮｯｸを入れると言う事はﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞを規制してるって事だよ。
最近はｼｮｯｸにﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ調整式が在るみたい(昔は無かったような…昔から在ったかも…)。
一般的には、そこまでしないけどね。

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 21:14:04.56 ID:84mx80nV

初代ﾜｰｸｽの顔まわりが１番好きだなｵﾚは
丸目にしたのは、ｽｽﾞｷのﾃﾞｻﾞｲﾅｰがｼﾃｨﾀｰﾎﾞ好きだったかららしいぜ

654 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 21:39:32.76 ID:FwZ+h8GQ

>>653
乗っても楽しいし最高だよな
ttp://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko049570.jpg

655 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 22:28:58.45 ID:2k+ckKtP

ちょっと亀レスだが、ウマって2個セットで3000円位で買えるだろうが

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/31(火) 23:16:53.09 ID:2DNQVyu5

>>595
クルマ乗ったことあるんか?

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/01(水) 06:40:46.29 ID:IpqSQEI4

値段で選ばないでガッチリした馬買えよ

658 ：忍法帖【Lv=3,xxxPT】：2011/06/01(水) 09:30:32.48 ID:CfUzeiUA

最後のHA22Sは初代強襲型だよw
http://i.imgur.com/T8iMG.jpg
http://i.imgur.com/f46qN.jpg

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/01(水) 17:22:12.21 ID:NUlVfG9K

どーみても
初代ﾜｰｸｽを丸っこくしたのがｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rだろ

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/01(水) 18:02:41.27 ID:uWavgRuS

>>658
踏襲な。

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/01(水) 19:39:56.75 ID:thrq/UjY

強襲ｗｗｗｗ
なんかかっけーな

662 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/01(水) 19:50:22.08 ID:NUlVfG9K

強襲力

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/01(水) 20:51:16.93 ID:R0cO0NmM

消臭力

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/01(水) 21:21:54.18 ID:iMws9vO4

消臭小力

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/02(木) 03:00:07.49 ID:UA95F+f9

強襲型アルトワークス
陸戦型アルトワークス
水陸両用アルトワークス

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/02(木) 21:16:07.48 ID:9HI4QeL9

3発が嫌ならF6B載っければOK

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/02(木) 23:17:20.44 ID:JAPydThg

直6は載りますか

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/02(木) 23:46:13.20 ID:OVTPmFkm

ぶさのエンジン載せようぜ

669 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/03(金) 01:44:59.25 ID:2oij8e9d

どう思う？
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=h153902149
やっぱ速いのかな
俺のワークスに総移植したいな.....

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/03(金) 14:17:33.62 ID:BMLpJ6Bq

燃費がよすぎて気付いたら買って9ヶ月で2万キロ走ってしまった＼(^o^)／
この調子だと後2年でオドメーターが20万キロになっちまう

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/03(金) 19:59:46.26 ID:7sjVrv8e

オレのHB21Sはたまにしか乗らないから 56000km くらい。

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 15:03:55.26 ID:dLOi7xA2

うちのは10年式で11．5万ｋ

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 17:24:05.20 ID:CAxlQEGv

アクセル吹かさんとギアが入らん

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 18:31:16.47 ID:fy/Edgut

オレのは 4→5 がガリッとなる事がある。今日、暇だったからオメガの 690 入れようと思ってたが爆睡して今目が覚めたw

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 19:05:38.98 ID:dLp61p0u

おれのは７年式１２万キロ
絶好調ではあるけどそろそろOHしたい。

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 19:10:28.75 ID:DGGF3g2T

うちのは63年式23万㌔

ＯＨしたくても部品ないお

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/05(日) 00:00:44.80 ID:3XiEwyZQ

それは別スレ行ったほうがいいだろ

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/05(日) 03:29:07.65 ID:V/VB3Yjr

>>676
ずいぶん走行距離少ないですね・・。

679 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/05(日) 04:33:31.10 ID:Z2Q5wKjY

俺のは10年式83000キロ
ミッションOHしたいわ

680 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/05(日) 15:38:39.51 ID:5e514wmE

OHオフしようず

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/06(月) 20:29:12.60 ID:34d4u1A4

ワークス欲しいなあ　
　

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/06(月) 21:40:00.76 ID:71GQT+nu

>>681
新車で復活してほしいね

今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジン搭載したアルトワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでOK
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい。

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/06(月) 21:56:26.23 ID:UW4M5FK7

しつこい

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/06(月) 21:56:47.34 ID:MBRLF/M8

需要がないので有り得ない。そんなの考えれば分かる事だろ？
仮に復活したとしても形の違うワゴンRかセルボになるだけで詰まらない車になる事が目に見えてる。

685 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/06(月) 22:11:03.95 ID:JnDXSjXA

よくて現行ラパンでSS登場ってくらいだろーな

ただ1つ言えるのは、軽スポーツカーはオワコン

686 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/06(月) 23:20:06.90 ID:Ni6fyBww

現行のアルトとかドンガラにしたら
１００ｋｇくらい削れないかな

687 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/06(月) 23:34:57.98 ID:UW4M5FK7

削れたとしても、重量物のガラスは残る。
しかも、その所為で重心が上がる。
窓を全開で安定するかもな。

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/06(月) 23:36:12.74 ID:aOoY2Sh2

骨格そのものが逞しくなってるので無理。
内張り剥がしてリヤシート除去してスペアタイヤ（あればだけど）降ろして30Ｋｇ、ってところじゃないかな。

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/07(火) 02:01:18.15 ID:PIBFrAlc

車検通らないだろうけどウインドウをアクリル化しちゃうとか

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/07(火) 08:34:04.02 ID:tfeC8r64

今日はアルトで走行会

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/07(火) 21:45:00.49 ID:JPrFz/2l

>>685
現行アルトラパンにSS復活させるくらいなら
今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジン搭載したアルトワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVT搭載してほしい
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい
現行アルトラパンのターボエンジン搭載グレードのTなんか廃止したらいいのに。

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/07(火) 22:25:56.10 ID:sJBbJWWd

もうそのコピペ飽きたからもういいよ

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/07(火) 22:49:50.08 ID:KLe27ipI

セルボSSにターボ付いて復活なら借金してでも買うが

694 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/07(火) 23:15:02.04 ID:w6qkfbVU

セルボSSっつっても20と40じゃえらい違いだわな。
つーか、セルボスレでやれ。

695 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/08(水) 12:57:21.71 ID:CnpsaMux

水温がやばい季節になってきたな

696 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/08(水) 17:31:46.35 ID:dZb1mluQ

新型ワークス出すにしても、チョプドトップしないと満足せんだろw

697 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/08(水) 18:35:20.05 ID:YP42Mgil

ワタクシの彼女の新型ライフディーバは純正でもアルトワークスよりも速いですよwww

698 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/08(水) 18:38:40.35 ID:dZb1mluQ

ダンクではないのか…

699 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/08(水) 19:03:42.42 ID:o5rYUXsE

>>692
梅雨の折から、スズキの皆様にはますますご健勝の事と存じます。
今年１２月？のアルトのマイナーチェンジにはついでで少々高くなっても構いませんから、
ターボエンジンを搭載したアルトワークス復活のご検討頂けますようよろしくお願いいたします。
トランスミッションは5~6速マニュアルＭＴの搭載もあわせてご検討頂けますようお願いいたします。
次期アルトのエクステリアデザインは
現行までと同様、バンにも使える汎用性高いものでのご提案頂けますようお願いいたします。
それでは、スズキの皆様には時節柄お身体ご自愛下さい。

700 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/08(水) 19:10:59.82 ID:MNj2lDlW

>>699

マジうざい

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/08(水) 19:43:25.79 ID:dRRZ54L1

ネタ臭い

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/08(水) 20:28:56.42 ID:Hl/XHTbZ

マフラーを変えたいんだけど、近接排気音90ってうるさい？

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/08(水) 21:03:27.45 ID:/MIJjpC1

>>699
お前お願いだけで買うとは言わないのなｗ
出しても文句タレて買わないのはスズキさんもわかってるんですよ
いくら書きこもうが出さないからとっとと中古買えよ

704 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/09(木) 00:54:06.98 ID:1DdKeiH0

>>702
回さんかったら大丈夫と思う
オイラのはバキューン
しかし、久久にワークス専科開いたけどヨダレが…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6LqDBAw.jpg
何か無性にOUT RUN か DaytonaUSAの曲流しながら走り出したくなった！
酒呑んでるから無理だけどねw

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 02:08:07.92 ID:5QkJl4Go

マニュアル載ってるやつに聞きたいんだが
みんな何キロで１速から２速、２速から３速、３速から４速、４速から５速に変えてる？

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 02:44:51.26 ID:XEGaArKM

1速　発進、徐行時(20km/h以下?)
2速　40km/hまで
3速　50km/hまで
4速　60km/hまで

街乗りならこんな感じ
俺のマフラーだと、2000rpm切ると車体全体が共振し始める

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 07:19:06.66 ID:IgUrCSdi

>>704
つかワークスのパーツとか作ってて商売になるのかな。まあHB21S乗りの俺的にはうれしいが。

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 15:15:39.11 ID:ViGtmNcz

いまの時代在庫なんてしない
受注してから作るから納期が掛かる

709 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/09(木) 16:16:47.85 ID:1DdKeiH0

>>707
マイノリティーは商売にならん思う
カスタム屋さんでも面倒い言われる…
まだ、部品出てるだけマシとかさー

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 19:21:10.58 ID:MCXx79tC

>>706
俺のも2000回転切るあたりからぶるぶる鳴る。
だから俺も３速で50キロくらいまで引っ張るけど、できれば4速の割合を増やしたい。
50キロまて引っ張ってて燃費どう？

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 19:57:50.65 ID:sT9OJpNl

>>710
HA11→DOHC乗せ換えで街乗り13～14km/lくらい
ただ、大体給油一回ごとに遠出→ジムカーナとかやってるから、完全に街乗りのみってわけではない。
ちなみに学校とバイト先までは家から両方2kmくらい。

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 21:44:40.14 ID:ewrL2J04

現行ラパンとHA24、25ってみんな同じシャシ？
C系のリア廻り見てると泣きたくなってくる
HA25に3ドアバンでたらスワップも考えるんだがなー（F6でもK6でもいいから）
次期アルト出るならターボつけろとか贅沢言わんから3ドアで23、24より（ちょっとでいいから）
車高低いの出して欲しい

R06A（）はいらないです＾＾

R06A発表されたとき、縦置きの設計してないからジムニーとかは
しばらくはK6Aのままって記事読んだ気がするんだが、こっちもいずれ新型出すんだろうか？

713 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 21:55:00.66 ID:O4ejTS4l

>>712
ターボはほしい　５ドアでOK

今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジン搭載したアルトワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでOK
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい。

714 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 22:47:23.87 ID:+/Hr9LLY

>>713
今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジン搭載したアルトワークス復活しません
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTもでません

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/09(木) 23:10:03.78 ID:qYO9LFOC

K6Aターボの5MTで全然OK。
出てくれないかなぁ。ラパンでもいいや。
背の低い軽量な軽でMTでターボ・・・、なぜ売らないんだ？
ある程度の需要はあったはずなのに。

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 02:27:42.92 ID:016GJ33u

運ぶのは人とちょっとした荷物だけ、みたいな割り切ったやつ（初期の軽ボンバン的な）出せばそこそこ売れるんじゃないのかねぇ
でそいつにターボエンジン搭載して・・・あれ、これ初代ワークスじゃん

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 07:41:03.63 ID:vFXdd485

欲しい欲しいって書いてるヤツはワークスに乗ってないんたろうな。

718 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/10(金) 12:01:50.59 ID:ujlzE7Nq

結局黄色いナンバーでイイ！w

719 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 12:44:47.35 ID:CQ6ZEnvk

現在販売されているパーツで大きく出力を上げれるのはどっち？
F6A
K6A

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 13:02:09.11 ID:SMoANJkm

>>713
お前はワゴンRでいいだろ

721 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/10(金) 14:33:45.53 ID:ujlzE7Nq

>>716
オナニーになっちまうw
所持者はそーなってるけどNe☆！
>>719
F6は熱いK6は安全ってイメージ

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 20:03:29.37 ID:K+xWjmWj

>>719
どちらも大差ない
ノーマルのＫ６Ａはエンジン柔くてチューン向きではないけど、きっちりエンジン作ったら
きっちり作ったＦ６Ａより速くなる

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 20:40:33.90 ID:BFbo63bh

K6Aって失敗作ってイメージしかない。特に旧規格の
新規格のはいくらか改良されてマシにはなってるんだろうけど

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 21:29:43.06 ID:vFXdd485

>>723
それって旧H系の1型だろ？
冷却水の取り回しが悪くて熱でエンジン歪んでガスケットが抜けるって言うヤツ。
これって2型以降のマイチェンで改善されているはず。

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 21:37:20.57 ID:K+xWjmWj

改善はされてるけど弱いのには変わりない
物凄く弱いが凄く弱いになった感じ
新規格Ｋ６Ａは全くの別物、こっちは安心だけどＤＩコイルがよくブッ壊れて２万円コース

726 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 21:47:41.44 ID:m1vQbnok

>>719
金のかけ具合で変わる感じ
吸排気やコンピューターとかのライトチューンならK6A
タービンやボアアップハイカム辺りのチューンまでするならF6A
クランクやコンロッドまで手を入れて後の事一切考えない所まで行くならK6A

どうしてもアルミブロックは耐久性で無理させ辛いので常用考えるならF6A
別に1本走って壊れても構わんってならK6Aだろうね
フル鍛造で排気量限界まで上げて高圧縮鬼ブーストでNOSぶち込んで奇跡的に耐えればどこまで行くか

727 ：７１３：2011/06/10(金) 21:55:00.57 ID:mZyXZ3OH

>>715
アルトラパンにターボエンジン搭載のグレードのTなんか廃止したらいいのに

その代わりに
今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジン搭載のアルトワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでOK
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい。

>>720
俺はワゴンRみたいな軽自動車のミニバンタイプは嫌いなんだ。

728 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 22:14:29.85 ID:vFXdd485

>>727
ちなみに今何乗ってんの？

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 22:15:29.25 ID:+ooEdLEP

>>727
ぶっちゃけもう出ないってわかってる書いてるでしょ？

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 22:31:03.04 ID:+ooEdLEP

>>728
自転車じゃないの？絶対答えないし
出せって言うわりに買うって言わないしなｗ
お金ないんでしょ

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 22:37:31.08 ID:Xyfid5is

>>727
ほんと、うざい。
そんなに欲しいならこんなとこに書き込んでないでフリーのメアドを１０００個くらいとって
SUZUKIにメールしまくれよ。

732 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/10(金) 22:59:05.90 ID:+ooEdLEP

>>731
書き込み自体に意味が無いのはわかってるみたいだよ
目的は謎だけど、ここまで粘着し続ける理由を知りたいね
アルトワークス欲しさにここまでするには余程の理由があるんだろうね
R1もセルボSRも過給器ありのパドルCVTなのに買わなかったみたいだし

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/11(土) 01:32:59.64 ID:rNpmG3hQ

>>732
現行アルトも、ターボ付きR06Aも、パドルCVTもあるんだから
金と時間かけりゃ自分で作れるだろうにな

俺が欲しいのはできるだけ軽量で錆びない車体

次期ロードスターは車体800kg？だそうな
高張力鋼とかアルミとか果てはカーボンとかいっぱい使うのかなーうらやましいなー
所詮乗用orバンがメインであるアルトさんにそんなの期待できないよね；；

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/11(土) 10:38:54.41 ID:mjYfj1rw

外注すればカーボン部品ならできるけど、さすがに高張力鋼板は真似できないよな

これからこの鋼板がメジャーになっていって、安くなればいずれアルトも
高張力鋼板化されるのではないだろうか
でも普通の鋼板のほうが安いだろうし無理か

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/11(土) 16:28:49.08 ID:iFGzpsYI

>>727
アルトバンオススメ、新規格ＭＴで車重メチャクチャ軽いしＫ６Ａ

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/11(土) 18:34:45.52 ID:UJS87iLg

>>727
じゃあなんでハイト系じゃないセルボSRやラパンSSは買わなかったか説明してくれよ。
どうせ高いだのなんだの難癖付けて買わなかった口だろう。
だして欲しいと言ってるやつほどいざ新型が出るといちゃもんつけて>>727みたいに結局買わずじまいになるやつが多いよな。

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/11(土) 21:20:24.65 ID:MTFFEdk3

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m89746185

ワークス乗りはDQNだってよ…

なんかこの出品ムカつく

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/11(土) 21:57:23.45 ID:wUoh/9cP

ブローしたタービンに付いているであろう強化アクチュエーターだけ欲しいな

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/11(土) 22:57:23.53 ID:2GKbFaUX

>>737
マジ気持ち悪いなこいつ
神経質な方･講釈たれる方･上げ足取り･小難しい方はお断り書いてるけど、こいつこそ誰よりも神経質で講釈たれ野郎で小難しい奴じゃね？

出品に関係ないような文章やたら長々とうざいしな

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/11(土) 23:04:06.95 ID:Yk4qoKgG

>>737
DQNの典型みたいなオヤジだな

さっきプラグコード換えようか思って暗い中蚊と戦いながら悪戦苦闘してきたのだが、
オクで落としたプラグコードがL型じゃなくてストレート型だったから使えず・・・。
悔しかったからデスビ回して３度くらい進角してきた。

741 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/11(土) 23:19:48.55 ID:2GKbFaUX

自分に酔いすぎだろこのオヤジ

こういう気持ち悪いオヤジはイタズラ入札されて、コツコツ築き上げた自慢のオールいい評価汚されりゃいいんだよ

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/11(土) 23:26:59.10 ID:B+nKGfEy

>>733
ホンダはビートの新型出すみたいだよ。
スズキはどうすんのかな。何か出して欲しいよなw

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 00:00:09.03 ID:bZUC4IM8

ソースは？

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 00:10:38.90 ID:/fZxE6EC

ベストカーとか言い出しそうだなｗ
あんなもん信じる訳ないと思うけどね

745 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 00:24:15.99 ID:Hk7xy8iy

>>743
会社の同僚から聞いたんだけど。
申し訳ない。ベストカーだな、おそらくw

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 00:39:36.69 ID:s4YMFpFF

>>745
たしかベストカーだけど
ツインも４ドアになって復活！とかあったな
個人的には復活してもらいたい車種なんだけどさ
どうせならツインでスポーツモデル出して欲しいね
軽くて小さいターボ軽　　乗りたくないかい？

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 00:49:11.65 ID:WIGKRuV0

>746

いま乗ってるのがソレじゃないかｗ

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 01:14:42.35 ID:s4YMFpFF

いや、最新で新品のピカピカをね…
見た目は新しくできてもぶっちゃけガッタガタでしょ？

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 07:35:51.38 ID:YLdK0X6B

ドアは落ちてるし寒くなると運転席の鍵が外側から開けられなくなるし
たまに助手席も開かなくてリアハッチから侵入するハメになる
ボディはもうゴミだよ

750 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 07:56:58.28 ID:Hk7xy8iy

>>743
ごめんホリデーオートだった。コンビニで確認したw

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 09:38:30.14 ID:WIGKRuV0

>749
それはゴミだな

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 09:56:59.51 ID:/fZxE6EC

>>746
コペンがあるだろｗ

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 10:04:14.16 ID:bRKMNhoP

>>746
4ドアのツインなんてスマートフォーフォー並みに意味不明なんですが
ダイハツのイースが成功すれば対抗として軽量低燃費タイプの軽がスズキから出るか？
出たとしてもターボやMTはまず出ないだろうがね…

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 10:27:32.69 ID:s4YMFpFF

>>752
小さくてターボだけど軽くないジャン　コペンはコペンで電動オープンでいいんだけどさ
もっとチープでいいんだよ　ベースグレードが150万は流石に高い
>>753
俺も2ﾄﾞｱでいいと思うけどやっぱ嫌う人のほうが多いと思う
エッセ的出すのかIQ的にだすのかによるけど
ターボは期待できねぇだろうなぁ…

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 10:30:54.47 ID:qgdJnqYB

>>754
３年足らずで爆死したツインに新型・・・・だと！？
ベストカー買ってみてみるかｗ

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 10:59:33.17 ID:s4YMFpFF

>>755
これこれ
http://minkara.carview.co.jp/userid/361287/blog/12363897/
実験的な車だったわりに売れてた印象あるけど。ハイブリットもあったしなｗ

757 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 12:27:32.87 ID:qgdJnqYB

>>756
えらい古い記事なんだなｗ
なんかこの１年前だかのベストカーの記事にもアルトワークス復活とか書いてあったような気がしたけどｗ

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 12:43:10.05 ID:s4YMFpFF

ベストカーの予想ははムーと同じノリで読むのが正しいと思う

759 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 14:23:51.37 ID:6mcTEpwv

HA12S【アルト】4WD　ﾀｰﾎﾞ　5MT
を買った僕はここに居てもいいですか？

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 16:54:13.01 ID:8mL1+YNr

HA22Sが欲しいんだけど5MTで程度のいいのが無いノー

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 18:46:33.18 ID:yPYy0E9n

フルオーバーホール前提で買えばOK

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/12(日) 21:31:39.20 ID:nNkUx/q8

これにしとけ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040057220110609004.html

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/13(月) 09:41:02.51 ID:bJXzYe+3

12年車でも高いなぁ
11年車2.5リッターNAを9万ｋうったけど5000円にしかならなかった

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/13(月) 21:07:19.50 ID:9f3uVx5S

ディラに行ったら整備書がロムで
１６０００円とかいわれたんだけど
みんなこんな値段で買ってるわけ？

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/13(月) 22:31:38.60 ID:8QVCr8yA

>764

あるだけマシじゃないか

「その時代は整備書がありません」と言われて
パーツリストで分解方法を推理している72V乗りより

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/13(月) 22:53:33.51 ID:/QngkR20

みんなってｗワークス乗りがみんながみんな整備書持ってるわけじゃないぞ？ｗ
よっぽどマニアックな作業じゃない限り、整備書なんかなくてもぶっつけ本番か、みんカラで調べりゃ解決すると思うが
ワークスは作り単純だしな

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 04:28:44.57 ID:MEyoTPkA

俺もオクで落としたK6ターボの整備書持ってたけど見てもさっぱり
チンプンカンプンだったからまたオクで売り飛ばしたわｗ

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 07:43:46.01 ID:bFX92Ro1

トルク管理できなきゃガキのお遊戯以下
タイヤをインパクトレンチで強烈に締めて
ハブ破断させるDQNトラックと本質的に変わらん

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 12:07:38.39 ID:XshjUbcM

整備書も配線図もなくてもエンジン乗せ換えからブレーキＯＨまでできる
それがワークスクオリティ

770 ：764：2011/06/14(火) 12:23:00.64 ID:ZC7bfqbr

>>768
それなんだよ。
おれも765みたいにパーツリストから分解方法を
推理してるんだけど締め付けトルクが分からないと不安で・・。

車壊すよりは安い買い物だと思って買ってくるわ。

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 13:05:38.61 ID:OdoMOuhA

エンジン内部以外でそんなにトルク管理に神経質になる部分ってどこですか・

772 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 15:56:29.76 ID:TP/RjtKN

正直トルクレンチ入らないところなんて沢山あるし
正確にトルク管理するなんて無理
ワークスイジってればすぐわかることなんだけど
トルクうんぬん言ってる奴は車イジったことないんだろ

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 16:42:53.30 ID:IZJ1d4nF

整備の基本はKKDだって元デラサービスが言ってた

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 18:29:47.45 ID:rFwwN0Dq

まぁあって困るもんじゃないしいいんじゃね
弄ったことない（=経験ない）んならそれこそ買っといたほうがいいしさ
経験積んでくことで、どこら辺にどんくらいのトルクかけるのか、感覚と勘を培えるんじゃないか？

俺みたいなバカは全然なれてない時、締め過ぎて何本ボルト折ったり雌ネジ舐めさしたことかｗ
あと、なれてきてもエンジン内部、特にクランク周りとヘッドの締め付けは
極力トルク管理したほうがいいとおもう

775 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 19:48:03.20 ID:bFX92Ro1

トルクレンチが入らない所が少しあるからといって
トルク管理自体を否定してよいわけがない。

図工の時間じゃねえんだから

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/15(水) 10:54:00.38 ID:2zgYtNZp

F6Aのヘッドカバーを規定トルクで締めるとオイルが漏れるから強めに、とかいう話もあったなw

777 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/15(水) 21:50:00.63 ID:TPmFttDR

７７７GET
今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジン搭載したアルトワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフトCVTでOK
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい。

778 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/16(木) 00:17:25.91 ID:GlelinTA

>>777
おめ！

次期アルトにNAのターボエンジン搭載したアルトワークス復活してほしい
ミッションはオートマのMTか、マニュアルでCVT搭載の2タイプで
FFの四駆でFRも兼ね備えてるとOK
デザインはスズキの現行ミラに軽トラを混ぜたのにして欲しい

779 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/16(木) 00:45:04.93 ID:vmcqgpEv

>>778
ちょっとワロタ

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/16(木) 08:36:59.11 ID:swjlmnto

田宮刑事のプロファイリングを思い出したｗｗｗ

「犯人は20代から30代、もしくは40代から50代」
「2件の犯行は同一グループによる複数犯か、現場間の距離や
犯行時間を考えると、同一人物であることも十分に考えられる」
「内部、もしくは外部の者の犯行」
「犯人は男性といわれているが、女性である可能性も否定できない」

781 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/16(木) 12:22:47.56 ID:3+MgObjC

何のこっちゃい。

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/16(木) 16:11:23.61 ID:IACHTLK+

よろしく。

783 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/16(木) 17:41:31.20 ID:3+MgObjC

こちらこそw ちなみにHB21S乗り。

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 06:55:23.37 ID:eDY43uHJ

前車がＣＳ２２Ｓ（Ｎ１ＥＣＵ＋１．０）で最高速１８４ＫＭ
現車がＨＡ２２Ｓ（Ｎ２ＲＥＣＵ＋１．２）で最高速１６０ＫＭ
どちらも５ＭＴの４ＷＤだけど、どうしてだろう？

785 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 08:00:51.34 ID:Qst4QCks

スピードメーターが壊れてるんだろ

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 08:12:54.87 ID:eDY43uHJ

前車からのお下がりのＡＶＣ－Ｒでメーター表示させてるんで間違いないです。
たぶん、ブーコンの設定だと思いますが誰か同じ仕様の方がいましたら教えて
くれませんか？。タービン（ＡＲ／１２）もインジェクターもＮ２Ｒ純正？で
すので４５００ＲＰＭ以降の加速はＦ６Ａの比ではないんですがね・・・。

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 12:44:31.26 ID:2qoVYO/z

車重やボディ形状が違うからかもね

788 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 14:37:03.88 ID:0dPoAmOe

ボディー形状による空気抵抗の差は大きいと思うよ。
あとは車高やバネレートとか

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 15:01:50.06 ID:TdGYFvmt

ギア比と最高速時の回転数はどのくらいなの？

トップの時に何回転から回らなくなるんだ？

790 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 17:11:27.64 ID:eDY43uHJ

ギア比はノーマルでカタログ上で５速は同じでしたね。
回転数はｃｓで７８００回転くらい、ｈａで７０００回転くらい。
他の１～４速では８２００まで回るんだけどね・・・。

791 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 20:09:18.12 ID:Xmi7LdPA

空気抵抗の差だな
CD値がどうこうよりも旧規格と新規格じゃ前面投影面積が全然違う
車高も車幅も大きくなってるからかなりドラッグ増えてると思う

792 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 21:41:40.40 ID:sqwbhDG+

赤いワークスを見かけない

793 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 21:44:15.27 ID:aHL2YOkq

若者が乗ったワークスを見かけない

794 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 22:31:59.66 ID:0j3q2jpN

地方の大学周辺ではそこそこ見るよ。

795 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/18(土) 00:53:57.82 ID:c6NE8m7J

24歳は若者ですか？

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/18(土) 01:34:09.10 ID:e7krH3Ag

今年２３ですが二台目を購入しました。
大学生の身分で二台持ちは、親に咎められそうですが…

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/18(土) 02:57:15.52 ID:1YTP8YL6

アルトワークスとカプチーノってどっち速いの？
あとAZ-1も同じエンジンなんでしょ？

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/18(土) 04:16:37.26 ID:vboKs+W8

加速だけなら軽いワークスの方が速いんじゃないか？
でもFFだからトラクション掛からないか・・・

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/18(土) 08:46:47.14 ID:kn/8gKQI

エンジンスワップまで考えれば加速はカプチ圧勝
ノーマルならワークスかなあ

800 ：764：2011/06/18(土) 11:51:27.18 ID:3uzHF8UO

ワークスもカプチもギシギシ度は五分。

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/18(土) 11:57:02.99 ID:lx7FKowm

>>799
スワップって何に？
新規格K6A？

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/18(土) 12:29:53.99 ID:FEedyX3R

どうせローターリーとか隼のエンジンだろ
バカはほっとけ

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/18(土) 17:19:31.38 ID:1YTP8YL6

隼のエンジンだと通常使用ではトルクが細くて走らないんじゃない？
でも1300ｃｃもあるから全然走るのかな？

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/18(土) 18:27:09.53 ID:uooAzrdk

リサーキュレーションカットってどうなの
過給圧高くないしそこまでタービンにダメージ与えないんじゃと思ってるんだが

そう考えたらバックタービン音もそんなしないのか？

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/18(土) 20:30:49.49 ID:KUaajN47

>>790
あまり回らないんだな。

806 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/19(日) 01:05:28.57 ID:JfuS4jAd

どうでも良いけどエンジン載せ換えって馬鹿なの？

807 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/19(日) 02:46:40.67 ID:FqhRraZ2

え？リビルドエンジン載せ換えとかよくあることじゃんｗ
まぁ普通エンジン載せ換えなんてやらないもんな

あとＦ６シングルカムにＦ６ツインカム載せるとかわりとポピュラーだと思う
同じＦ６Ａなら車検も問題ないし

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/19(日) 09:18:24.47 ID:YDBWjNlC

まったく違う車種＆排気量のエンジンに換装の事じゃねえか？

809 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/19(日) 10:09:10.79 ID:FCpM0868

>>807は、話の起点が>>799だと解らんのだろ。

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/19(日) 12:10:32.47 ID:6RIcMjTq

もしくは>>799に言ってるとか？
まあそれだとアンカーつけないのは不自然だが

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/20(月) 05:13:23.38 ID:ulcxbKJ+

家に帰ってきたらマフラーが無くなっていた・・・・・
どこに落としたんだろう？

ちなみにタイコより後ろが無くなっていたため爆音にならずに気付かなかった・・・orz

812 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/20(月) 19:56:19.06 ID:1k259wjR

いつからなくなってたのか分からないんだよな？落としたんじゃなくで誰か盗んだんじゃね？ｗ
分割マフラーってことはスズスポとかアペックスとかK-carsportsのマフラーかな？あれの出口部分が走行中に外れるとは思えんのだが…
同じマフラー付けてる人で車止めか何かに出口ぶつけて潰れた人にでも盗まれたんじゃね？ｗ

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/20(月) 20:03:27.05 ID:mPjNBHla

車買って1か月で両ドアのウエザストリップが取れた・・・
ボンネットの塗装が剥がれた・・・

814 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/20(月) 20:18:07.59 ID:faxPPz7k

買って何ヵ月という尺度の意味は希薄。
新車から何年、または交換から何年という尺度で話をするのがふさわしい。

815 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/20(月) 20:42:40.65 ID:/QS65K4+

ねえわ。
ケイワークス探す

816 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/20(月) 22:20:32.45 ID:cHyKMXCl

Keiなぞアルトからしたらドンガメ
そのくせワークス同様絶滅車種

817 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/20(月) 22:51:41.22 ID:02ugatgJ

keiの特別仕様車が結構カッコイイと思う
21世紀記念スペシャル EXとか
FISフリースタイルワールドカップリミテッドとか
スポーツRという希少車も見逃せない

818 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 23:34:48.32 ID:jsRGrHz3

HA21SからKeiworksに乗り換えたが正直ツマンネ
直線遅いし最高速伸びないし曲がらない止まらない
ボディの剛性感とかは良いがワークスらしいエンジンファスターな感じは全く無くなった

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 00:35:46.04 ID:/UgWrUQn

エンジンフォレスターの間違い

820 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 01:28:18.90 ID:zTgciW7d

>>812
見たらタイコのすぐ後ろがボロボロに腐食してて脱落したみたい・・・
もう13年経ってるから仕方が無いかも知れない

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 03:27:27.71 ID:8X2Lb2yh

おすすめのオイルってありますか？
コストパフォーマンス重視で考えてます

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 06:56:20.48 ID:oqV0q8KQ

>>821
agipのレーシングスペシャルEX

823 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 07:57:29.49 ID:9TjVPDul

トヨタキャッスルマジオススメ

824 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 12:14:34.25 ID:ECJzG3Es

NUTECの一番安いのオススメ。
通販REDLINEも悪くない。

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 20:42:16.56 ID:wbgcv/kF

ホンダビート、復活か　英報道
http://www.carview.co.jp/news/0/148726
鈴木もカプチーノ復活させろよ、おぅ早くしろよ

>>821
知る人ぞ知るバルボリン
白ボトルの10W-40ならホームセンターとかによく置いてあるでよ
http://www.valvoline.jp/products/new_premium.html

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 22:24:43.14 ID:zpJfUtZc

まじビート復活なら絶対買うべさ。
俺は４０歳だけど人生最後の愛車にしてやるべさ。

827 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 22:28:05.84 ID:CRIz/3JH

アルトワークスも復活したらこのスレの住人の何人かは古いワークス廃車して買い換えるのかね。

828 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/21(火) 23:05:55.63 ID:hC2URjj4

軽での復活は望み薄だろうけど（復活しても今の時勢ではＫＯＰＥＮに毛が生えた程度だろうし）コンパクトクラスとしての
復活なら大歓迎だよ。

さーて、貯金始めるかな。

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/22(水) 01:12:11.99 ID:9cLyNGPV

ワークスの復活の話題出すとまた変なのが沸くぞｗ

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/22(水) 06:35:47.07 ID:Xx34USQB

DSG なんたらかんたらのキ○ガイさんか

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/22(水) 09:01:52.37 ID:0u8o9Yfu

最近はCVTって言ってるだろ
お願いしてるだけで買うとは言わない人

832 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/22(水) 11:56:58.08 ID:O7tn0vz/

新型Works出ればソレはイーけど!!!
現状HA-22Sで満足してたりだからなぁー
>復活しても今の時勢ではＫＯＰＥＮに毛が生えた程度
だったら全くイラン！

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/22(水) 15:27:47.95 ID:iyaVbxjz

実際ﾜｰｸｽのMTとムーヴのATで加速同じ位じゃね？
MTどうしならﾜｰｸｽ勝てないことね？

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/22(水) 15:47:23.72 ID:eo/89S7R

>>833
つーか、どのワークスと、どのムーヴなんだよ？

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/22(水) 19:46:53.57 ID:fW6umKd9

>>834
また変なのがわいてきたから相手にしない方がいい。

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/22(水) 22:00:00.53 ID:5xslFb0V

>>827
今年１２月？のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
R０６Aターボエンジンを搭載したアルトワークス復活してほしい
トランスミッションは７速パドルシフト付CVTでOK
次期アルトのエクステリアデザインは
現行アルトのキープコンセプトにしてほしい。

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/23(木) 13:09:57.14 ID:mfPQC0Bd

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d120229061
これをHA21に付けたら乗り心地、ダウン量はどれくらいになるか分かる人居ませんか？
現在足回りがノーマルで他のを探してまして…
四月に買ってフルノーマル(´･_･`)

知識が浅いのでアドバイスいただけると助かりますヽ(；▽；)ノ

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/23(木) 13:19:49.05 ID:1AYP3aAZ

こんなゴミ買うなよｗ
１万５千円とか正気じゃない
大人しく新品のＮＥＷＳＲ買ったほうが幸せになれる

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/23(木) 13:24:41.97 ID:O0uhFmmk

>>838

アドバイスありがとうございます
m(_ _)m

その案は頭にありませんでした…

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/23(木) 13:29:29.42 ID:ElJJK3NP

>>837
２～３センチだろ

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/23(木) 14:07:15.36 ID:1AYP3aAZ

ショックはスズスポだが、赤いバネはオクで８０００円ぐらいで売られてる奴で
手前の黒いのはノーマルのバネだろうな

どっちにしろこんなボロいのに１万５千円とか馬鹿すぎる、やめとけ
ワクテカして届いたらショックが抜けてるのがオチ

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/23(木) 14:42:38.81 ID:RUU5R+a6

4GJ36F30ってぐぐっても昔のヤフオクしかでん…
ショートなんか？？

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/23(木) 17:08:19.20 ID:YWw/JZh/

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n101482702
まだこれのが良さそう

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/23(木) 20:09:53.74 ID:1AYP3aAZ

中古のサスなんて買っちゃだめだよｗ
ノークレーム＆ノーリターンと書けば何でも許されると思ってる輩ばっかだし
もうちょっとお金出してきちんとした奴買ったほうが良い

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/23(木) 21:10:42.97 ID:PiTHr0Ff

837です。
皆様色々アドバイスありがとうございます。

もう少しお金貯めて新品買おうと思います♪( ´▽｀)

もしまたなにかありましたらよろしくお願いしますm(_ _)m

846 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/23(木) 21:48:22.83 ID:ElJJK3NP

タナベの車高調が安くていい

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/23(木) 21:51:02.67 ID:kcWcIcWI

多分抜けてるショックと朽ちてるゴム類を一新するだけで楽しく走れるようになると思うよ。
あと、タイヤも新品だと音も静かで乗り心地も良い。まずは経年劣化した部品を純正新品に置き換える所から始めたらいいと思う。
ショックはKYB NewSRが安くて良いよ。

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/23(木) 22:01:21.06 ID:1AYP3aAZ

ＳＲは安くていいよな、ノーマルとあまり変わらないけどノーマル新品の半額ぐらいで買えるし
耐久性も充分あるし

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/25(土) 22:44:48.88 ID:YdTb7Ikm

スズスポのＳＴＥＰ３車高調買ったのだけど、
説明書にロッド（共回りしないよう）抑えてナット締めろと書いてあるけど、バネのスキマ（１０キロ）が無く
工具が入らなくてロッドを固定できません。
インパクトでガリガリ締めようかと思いましたが、調べたらこの方法はご法度のようです。
何方かロッドの固定方法教えてください。

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/26(日) 15:37:05.09 ID:+++rPy9U

スプリングコンプレッサーで死ぬ気で縮める

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/27(月) 06:41:00.25 ID:I3VPoYDR

>>850
えーまじっすか・・。
１０キロのギチギチのバネ締めるのすごいシンドイです。

あきらめてインパクトでガリガリします　（ＴＴ）

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/27(月) 19:47:50.54 ID:rW7IAPYL

皆様におたずねします。

HA１１SのAT乗りですが、走行中に前方からゴーという音が聞こえてくるのですが
ハブベアリング以外に原因は何が考えられるでしょうか？

音は速度に比例して大きくなります。

AT、もしくはドライブシャフトが原因だった場合の判断方法などがありましたら、教えて
いただけないでしょうか。

よろしくお願いします。

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/27(月) 20:18:22.03 ID:hXKZS2t4

ロードノイズ？
溝なくなってくると結構煩いよ。

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/27(月) 20:39:08.11 ID:EBL458z2

ちょっと質問の趣旨と違うけど

ハブだと、右左折で音が違うんじゃないかな？
左右一度にイカれる可能性は低いし

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/27(月) 21:56:26.22 ID:degVqt38

前輪にウマかけて、Dレンジで空転させて音がするようならATとか
ドラシャがダメになったら右左折でゴリゴリ音がすると思う

ドラシャがダメになったら、ゴーって連続的な音はしなさそう
構造的にゴリゴリゴリって音になりそうだけどどうなん

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/27(月) 22:33:11.12 ID:rW7IAPYL

852です。
いろいろ回答いただきありがとうございます。

もうちょっと詳しく説明しますと、音は外からというより室内前方中央から聞こえてくるようです。

右左折で音の変化なし。
前輪を上げてDレンジで空転させてもハブ辺りからは聞こえてきません。

下り坂などでＮレンジにしても音が出ます。

やっぱりATですかね・・・

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/27(月) 23:02:34.26 ID:degVqt38

ATF交換してみたらどうかな
既に交換してて音が出るんならわからんが

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/28(火) 07:25:53.21 ID:JSWodSx8

いつぞやにＣＳ２２ＳとＨＡ２２Ｓの最高速のことで質問した者です。
よく見たら４速までは８０００まで回っているんだけど５速は５２００までしか
回ってなく、１６０ＫＭでリミッターがかかっているかのようなことが判明。
ＣＰＵはＮ２Ｒ（100ＰＳキット？）・ブーコンはＡＶＣ－Ｒで制御してるけど
なんかＦ６Ａとは違うセッティングしなくてはダメなのかな？
詳しい情報知ってる方いましたら教示してほしいです。

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/28(火) 08:29:36.00 ID:/7G8jn2q

>>857
10万kmくらい無交換でのATF交換は洗い流されたスラッジが
ATFのラインを詰まらせる危険があるからオススメできないがな。
俺は昔10万km走行のHA22S乗っていたとき、車屋にワコーズのなら大丈夫と言われて交換したが
その一ヶ月くらい後に事故で廃車になってしまったがそれまでトラブルは無くスムーズになった気はした。

タイヤの偏磨耗やホイールバランスのブレ程度ならいいんだろうけど
AT関連のトラブルだと載せ替えOHどっちにしても高くつくからなぁ…

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/28(火) 21:00:44.66 ID:JYwx5q7E

>>858
160以上出したいんならECUに行ってる車速センサーの線ぶった切れば？
ATなら諦めろ

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/28(火) 21:35:52.64 ID:XS2WHpxl

チューンやっててATだったら恥ずかしすぎるだろ...

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/28(火) 22:32:52.34 ID:5vsRqOaA

5速が伸びないって言ってるからＭＴだろうけど160km/hなんてどこで出すんだ？公道だとしたら無茶しすぎやろ…死ぬなよ

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/28(火) 23:02:08.82 ID:EKjJXeBo

160位ｽｸｰﾀｰでも出せるのに４輪でビビリとかって…
まぁ事故れば無事じゃないけど三輪車でも乗ってなさい

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/28(火) 23:18:08.80 ID:tZ84ndrH

もちろん>863がどうにかなるのは全然平気。
でも単独で宜しく

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/28(火) 23:33:54.75 ID:D6r4EoFf

>>863はｷﾁｶﾞｲなんだろ

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 00:22:01.56 ID:+Js3FMYk

ここはヘタレの集まるスレでつか

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 00:38:54.76 ID:fllEqs4/

自覚のないバカはヘタレ以前の問題だから
スピード出すなってんじゃなくて
法に触れることはすんなってだけだから
仮に法に触れることしてるんだったら少なくともそういう自覚を持って行動しろよ
開き直ってビビリとかヘタレとか言ってる奴は頭悪すぎる
思考能力が痴呆老人と変わらんからクルマに乗るのはやめて欲しいわ

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 02:41:50.16 ID:OeqHgW3W

話の流れぶった切ってスマソ。
C系最終RS-Rなんですけど、ブローバイから白煙が凄くて参ってます。
ピストンリング交換をしたいんですが、やはりエンジン降ろさないと無理なのかしら？

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 06:40:52.99 ID:EScWGSaA

>867

みたいな普通の事が、なぜ出来ないのか理解に苦しむ

まあ普通じゃないからだろうが

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 06:44:48.71 ID:sLLslOMq

>>868
横着せずに降ろせよ
ついでに色々劣化した部品変えれるし

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 07:05:56.68 ID:4XE3cjul

８５８の者ですが公道外での話ですからご心配なく。
聞きたかったのは同車両にＮ２Ｒ＋ＡＶＣ－Ｒを使用しての設定方法なんですが。
前述のとおり５速だけ５０００ちょっとで頭打ち状態（４速以下ではＡＲ／１２
のおかげで４５００から８２００までがフルブースト）なんで、何かＦ６ＡのＲＳＲ
とは違う設定をしないといけないのかなと思いまして。

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 08:10:06.41 ID:WVYgInBJ

160でレーンチェンジしたら軽じゃひっくり返るだろうな。

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 08:53:35.39 ID:7fDwAuLc

>>872
どんな急なレーンチェンジだよ

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 09:36:07.56 ID:A52H5cg1

…ワークスファンの皆様、どなたか教えて下さい。
今走行１４万ｋｍのＲＳーＺ(１９９９年式)です。
最近、ちょっといた事故のせいで下から少しオイル漏れが起こるようになりました。
距離もあるので、ミッションとかエンジンの交換とか、再生を考えているのですが

この車の　新品のエンジンとミッションは、まだありますか？金額は？

再生して貰った場合、実際どれ位、車は若返りますか？　また、その後どれ位、故障なくその性能を維持しますか？

噂では、エンジンを再生して貰っても、２年で壊れる有名メーカーがあるそうですが、
どの会社がＮＧで、どこなら安心でしょうか？　自分でも調べているのですがよく分からず、心配です。

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 09:38:08.00 ID:A52H5cg1

>>874の車は　ＨＡ２２Ｓです。中古購入ですが、ほぼ１００％、自分が距離を伸ばしました。

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 09:57:58.14 ID:zOnuHH21

スズキのデラ持ち込んでフルOHよろ！って言えば40万ぐらいでやってくれるだろ

877 ：868：2011/06/29(水) 09:58:15.27 ID:OeqHgW3W

>>870
レスありがとです。
降ろしたエンジンを置いておくスペースが無いので車上のまま出来ないかと思ったんです。
ドナドナするかな...

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 11:49:02.51 ID:hrJ1Uy1t

スピード自慢する奴は総じてバカだから一度160キロで事故って目を覚ましてほしい

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 12:02:41.61 ID:Y7lsQKLa

>>876様へ　返信ありがとうございます。
>>874 >>875です。
エンジンやミッションの載せ替え、又はオーバーホールは、
近くの複数のスズキ店に相談済みで、全て断られています。

遠方で１軒、受けてくれるらしい所がありましたが、
事後どれ位、故障無しで走るのかなど、質問すると答えが返って来ないですし、
ネットで調べると有名どころでも再生物を載せても２年で壊れる所があるなどと
書かれているのを不安に思い、ここで質問させて頂いています。
特に激しい運転をする訳ではありませんが、純粋にこの車が好きで乗り続けています。

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 12:37:22.30 ID:t924enUc

HA11SでACベルト交換してるのだが、コンプレッサーのネジにアクセスできねぇ(´；ω；｀)

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 12:47:46.53 ID:hrJ1Uy1t

>>879
俺はこのスレでおなじみのリビルドエンジン載せ換え失敗君だけど
今の時代デラじゃエンジンのＯＨやってくれるところなんて殆どない
リビルドエンジン載せかえるのが殆ど

ＯＨにしろリビルドにしろエンジンは問題なくても
インジェクターや燃料ポンプやオイルポンプなどの補器類は１４万キロ走行のままだから
14万キロだからそのうちオイルポンプとかブッ壊れてエンジン焼きついたり
電動ファンのセンサーブッ壊れてて電動ファン回らなくてオーバーヒートでエンジン歪んで故障とか
エンジン本体以外の要因でせっかく修理したエンジンが壊れることも多い

だからＯＨ後何万キロもつとかは聞かれてもわからないし保障もできない
ＯＨと一緒にインジェクターとか燃料ポンプとかも新品にしたほうが良いけど
新車よりは耐久性ないのは確か

ちなみに俺は１週間でエンジンブッ壊れたよ

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 12:59:12.23 ID:fllEqs4/

スピード自慢自体は別に構わんと思うんだがね
機械いじっていけるとこまでいく楽しさ分かるし

>>879
多分デラでも一からパーツ作ったりOHするわけじゃないから（たとえ新品パーツだとしても）、
いつ故障するかなんて答えられないと思うよ。古い車だし
もちろん作業後のアフターサービスで、あんま走らんうちに壊れたら直してくれるとは思う。
機械に絶対なんてないよ。ミスとか減らすことはできるが、形ある物はいつか壊れるんだし

小さな町の町工場とかだと近くの部品屋からリビルドとか中古を買って付けるかんじかな
あと、どんないいリビルド品使ったとしても、メンテナンス怠ってたらすぐにまた壊れるよ
エンジンやミッション換えたからって、ほかのパーツが古いままだから
急激に寿命が伸びるってもんでも無いだろうしさ

>>880
C系だとC字に曲がってるメガネレンチで交換してるが、特殊工具なしでも出来るのかな？
ガンバとしか言えないわｗゴメンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 17:52:55.04 ID:irFmmehS

>>881様>>882様　返信ありがとうございます。>>879です。

>>881様　愛車だったんでしょうに、お気の毒ですね。同情します。
　確かに、車が１４万ｋｍだから、そういうことになるんでしょうね…
その１軒で、そこら辺全再生or交換できいてみた所、５０万以上だそうで…
そこは自分でもやるし、外注でも受けるそうです。自分のを再生しても同じ位だそうで。
他社の再生物は心配なので、自分のもので再生を考えているのですが…
電動ファンのセンサーのことは知りませんでした。
これを成功させるには、どこに頼むのが良いんでしょうね…まだ検討中ですが。

>>882様　各部品交換後のメンテナンスというのはどういうことでしょうか？
オイルのことでしたら、消して高いものではありませんが、オイル交換は一定距離毎にしてはいます。

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 21:34:44.73 ID:ZrqzAArA

>>880
バンパー下ろしてみれば良いじゃん
活路が開けよう

デラじゃOHしてくれないのか
唯一OHの業務があるのがスズキのはずなんだがなあ

まあ有名なチューナーに出せば色々相談に乗ってくれるんじゃね？
関西の方ならハーフウェイ、関東の方ならコージーライツとか有名だし
ブログとか見ててもOH業務ばっかりだしな

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/29(水) 22:27:16.12 ID:TX1KcMPK

>>880
バンパー外してエアコンコンデンサー止めてるボルト二本外してコンデンサーずらしても無理？

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/30(木) 06:52:37.63 ID:lZNKoOwY

＞８７１ですが決してスピード自慢の話ではなく、真摯に設定方法を聞きたかった
だけなんですが、ここには同じブーコンを使用している先人の方々がいらっしゃらない
ということでしたね。まっ、他当たってみます。ありがとうございました。

887 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/30(木) 18:13:07.97 ID:vMzCZS1g

違法なことを「公道外でしてる」って言うヤツは絶対公道でやってる気がするな

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/30(木) 19:03:18.42 ID:5FAyA6oZ

>>884 >>885
アドバイスありがとう。>>880です。

バンパー外してエアコンコンデンサーずらして、さらにコンデンサーの後ろの薄っぺらい
コアサポートみたいなバーを外して、ようやくネジを緩めることができたよ。

もう二度とやりたくない作業ですた。

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/01(金) 21:45:37.85 ID:sfsoX68I

左前輪で段差を越えるとき「バキン」みたいな音がするんだが、
ブッシュのヘタリなんだろうか？
アッパーマウントは新品にしてまだ半年だからちがうとおもうんだが・・・

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/01(金) 22:16:27.80 ID:tv8icF+w

ワークスってどこ行ってもツインカム厨が幅をきかせてるな

まぁそんな自分もツインカム全能主義者ですが

891 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/02(土) 05:43:34.40 ID:P6aiLfAK

>>890
そんなことない

まぁそんな自分もツインカムしか買ったことないが

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/02(土) 06:45:29.81 ID:TSKOkWUa

>>889
ドラシャ干渉してない？車高下げてると段差でボディとドラシャ干渉してバキンと音することあるよ
ドラシャに一周線書いたようになってたら原因はそれだと思う

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/02(土) 22:27:21.76 ID:MWk3Ncqb

>>890
いや、俺はシングルカムのHB11Sばかり買うよ

エンジンはツインカムにするけど

894 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/03(日) 01:59:36.78 ID:5F2hs87c

すまない。
ツインカムはツインカムだが72を２台も購入した猛者は少ないだろう。

純正もいいが今は社外エアロが欲しい

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/03(日) 03:56:19.05 ID:r1MXz7ZV

流れ切ってすみません。
質問なんですが、8年型の16万KのHA21SのRS-Zでｴｱｺﾝを始動させると『ブォーーー』って感じの音が出てｴｱｺﾝが使用出来ないんですが、どこが故障や不具合起こしてるんでしょうか？
宜しければ回答お願いします。

896 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/03(日) 07:51:17.18 ID:oCI/m+i2

>>894
ノ
CAとCC両方乗ってた

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/03(日) 09:54:00.12 ID:GIzKnPFL

>>892
ジャッキアップしてみたが、そんな傷はなかったな
というか伸びるときと、ステアリングを左に切ったときにも音がする事に気づいた

足回りのブッシュ全替えするしか無いんかな

898 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/03(日) 11:12:52.93 ID:mUcNwONb

ツインカム好き過ぎてエブリイに載せちゃった

899 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/03(日) 11:24:37.82 ID:ozTJTjUf

男ならツインカムNA

900 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/03(日) 11:42:03.48 ID:mUcNwONb

>>899
まかせろ
ttp://uproda.2ch-library.com/3982193yr/lib398219.jpg

901 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/03(日) 18:11:58.81 ID:/bFwOwUC

三連FCRカッチョ良いすなあ

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/03(日) 21:46:47.85 ID:I6hBMk+M

スズスポコンフォ車高調にハイパコのバネ組みたいのだけど、ＩＤって６５じゃないとダメ？。
ジムカで使用してみたいけど、欲しいバネレートのがＩＤ６０のしかラインナップされてなくて迷ってます。

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/03(日) 22:25:39.30 ID:/bFwOwUC

ジムカなら白足のほうがいいんじゃね

904 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/04(月) 06:47:00.64 ID:6rhtwe15

>>903
いや、コンフォ車高調がもうつついているんです。
町乗りがメインですがたまにはジムカしてみたいので。

905 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/04(月) 14:43:43.11 ID:MtEQ/Jrq

なんてこった。ワークスが車検切れになっちまったw
まあ暑くて乗れないから秋に受けるかな。

906 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/06(水) 19:02:29.87 ID:muiD9lVc

知人が８年式のＲＳ－Ｚに乗ってるんだが
スズスポのECU+ターボ+インジェクターのキット　Ｋ９０？は終売
カプチのは有るけど　Ｋ１００
他社で９０～１００ＰＳ位の信頼性の有るキット出てないかな？。

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/06(水) 19:59:39.11 ID:VqvnUzzv

まずはその知人とやらを呼んで恋

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/06(水) 22:25:07.25 ID:5EUK31Qi

適当にタービン買って、現車合わせすれば良いとなんども

909 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/06(水) 22:47:18.91 ID:c8ps1kP4

スズスポのダウンスプリングってあんまり車高下がらないの？

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/06(水) 23:57:58.96 ID:K09U2dVG

HA21に乗っているのですが、
カマを掘ってしまい、愛車のボンネットが歪みました。
交換したいと思いますが、
H系とC系とで、ボンネットの互換性ってあるのでしょうか？

後、もし条件に合えば、FRPやカーボンに変えようかとも思うのですが、
無塗装でカーボンのボンネットをつけた場合、
紫外線で劣化してボロボロになりますでしょうか？
後、事故の時に危険という話も聞くのですが、
実際のところはどうなのでしょうか。

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 00:07:15.05 ID:fNvduO5j

ある訳ねぇだろ
Ｈ系なんて中古で沢山あるだろ

912 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 00:34:15.98 ID:xBYuDXFB

>>909
あんまり下がんない
微妙に落ちる

自分のだけかもかもしれんが前垂れになる
なんで？

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 01:28:27.97 ID:DC0T2/Jj

>>912
注文しようか迷ってる。
スプリングだけで４０～５０ｍｍ下げると乗り心地最悪だろうし、
２０ｍｍくらいじゃ下がり方微妙だろうし、
間をとって３０ｍｍとなると、ものがない。
車高調は予算的に没。

914 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 01:37:53.84 ID:DmGVjfvo

そんな1～2cmでガタガタ言うならそーマルで乗ってろ

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 05:52:10.29 ID:fNvduO5j

車高調なんて10万以内で買えるだろ
スプリング買って思ったより落ちなかった&落ちたとか言うなら
車高調買って好きに調整したほうがいい

916 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 05:54:15.78 ID:1K9kcDq2

>>913
見た目の為に下げるってバカのする事だろ。

917 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 06:03:36.27 ID:2MXAG6WV

>>906
パルスポーツ
http://www.palsports.co.jp/item.php?catid=9&blogid=3&subcatid=1

918 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 14:09:47.08 ID:DC0T2/Jj

>>916
そういうのってくだらないよ。

919 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 14:29:10.96 ID:AFfSmm9S

「何の為の車高ダウンか」は、人それぞれだが、個人的見解としては916に同意だな。
そう言う奴に限って、エアロ付けたら下がって見えるとか、バカ丸出しな言動をする。

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 14:37:32.62 ID:UrM5Xl6J

うむ
車高はどこでも走れるように上げたいくらいだ

921 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 15:17:55.36 ID:ZklBcEEO

加速中に息継ぎするんだけど、原因なにかなぁ？

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 19:13:01.95 ID:+zKUJdmp

>>921
イグニッションコイルが怪しいと思う。

ゆっくり加速していくと息継ぎしなくて、急加速の時のみなら可能性大。

新品で6000円くらいだったぞ。

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 19:28:14.58 ID:srTuamNU

>>921
ｾｶﾝﾀﾞﾘｰﾀｰﾋﾞﾝが止まってるんじゃね

924 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 20:41:37.54 ID:TyT4c+NV

>>921
ガス欠

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 21:01:38.42 ID:3NZIjWmD

>>921
循環器内科

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 21:51:17.08 ID:8kdJk0lf

>>920
ならむしろジムニーにしろよ

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 22:13:47.97 ID:1K9kcDq2

>>918
せっかく乗って楽しい車なのに性能を下げるようないじり方はもったいない。

928 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 23:36:12.47 ID:QfMis/VD

>>921
個人売買で買ったのが
まったく違うプラグがついていた事があった。
息継ぎ（ノッキング？）は、交換で治ったお
あと、エア栗はキレイかい？

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 23:43:50.09 ID:t5fuglrp

俺は燃料ポンプだった

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/07(木) 23:58:10.68 ID:p7F8ZHyG

純正プラグコードには気をつけたほうがイイな
痛んでたらNGKのパワーケーブルにでも交換オススメ

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/08(金) 06:36:39.32 ID:CwGaFFdY

プラグコードのグレードアップったら、永井電子でしょJK。

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/08(金) 11:49:38.81 ID:fclfguxT

プラグコード赤いコードの（名前忘れた）やつに買えたけど
あれだけ変えても無意味だったわ

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/08(金) 12:04:44.72 ID:FDiiCRsf

劣化してないなら換えても大して効果ないわな

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/08(金) 19:53:05.87 ID:/e0uuKb0

>>927
やっぱり車高調にした。したけど、もうあまり選べないね。
事故車になる前ならお金を惜しんだりはしなかったんだけど。
しかもその事故１１対１ってことで、実質俺の過失は０という。
あと他のことでお金を使いたいこともあるので。
今は車よりそっちのが大事なの。
なんだけど、車高下げたらホイールとマフラーも変えたくなる。
あ～も～。

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/08(金) 21:03:43.02 ID:ap4TJzPh

>>934
お互いキリがないなw

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/08(金) 22:04:18.26 ID:jZ3YmLTe

冬は雪道走るからできれば車高が高いほうがいいなぁ
純正より±に調整できる車高調ってないのかな？
舗装面は純正位置かそれより少し低いくらいでいいんだがなぁ

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/08(金) 22:15:12.59 ID:mBVmkNrJ

車高高い状態で足硬くするのはあんまオススメしない
車検用に上げていつもの調子で走ってたら全然曲らなくて刺さる所だった
ラリー用みたいにストローク多いサスならいいかも

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/08(金) 22:45:33.95 ID:/e0uuKb0

>>935
車高調まだ入れてもないのに、もうホイール探してるし。
旧車でもないけど、あのスタイルだと１３inchのが似合う気がする。
でも１３だとカッコいいのないね。

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/08(金) 23:03:31.11 ID:7jvwlrqB

>>938
13インチならヴィヴィオ純正オプションのBBSが欲しいナ

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/08(金) 23:28:53.07 ID:YKxLuinN

俺も13だわ
アドバン以外でいいタイヤないのかなあ

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/09(土) 00:31:21.22 ID:af+Ql9Z2

車高さげたらラテラルも換えとけよ
普通の奴なら気付かないけど
ドレスアップとかやってる奴はすぐに違和感に気付く

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/09(土) 06:30:33.03 ID:6ndrltxP

>>940
ダンロップディレッツァDZ101

943 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/09(土) 08:32:43.66 ID:2nCgpQn0

>942
ググったら俺向きのタイヤぽい
ありがとう

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/09(土) 11:24:24.34 ID:K1D062QG

>>941
ラテラルも買うよ。
車高下げてて純正アルミってどう？
マフラーもねー。純正でも音はいいんだけど、もうちょっとだけ大きい音ならなー。

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/09(土) 14:54:20.52 ID:af+Ql9Z2

純正アルミでもいいと思うけどツライチにすると良いよ

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/09(土) 20:02:21.95 ID:K1D062QG

スペーサー？

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/09(土) 20:36:07.66 ID:af+Ql9Z2

ノーマルホイールでフェンダーとタイヤの間に指入るぐらいの車高なら
４輪とも１５ｍｍのワイドトレッドスペーサー＋３ｍｍぐらいのスペーサーでほぼツラになるよ

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/09(土) 21:08:59.86 ID:K1D062QG

㌧㌧㌧。
でもスペーサーってどうなの？そらま、そんなきわどい運転しないけどさ。
とりあえず、スペーサーが安いものならホイールかえるまでの間、ツラに
してみるのもいいかも。

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/09(土) 22:13:32.01 ID:af+Ql9Z2

別に安物でもなんともない
所詮軽なので何百馬力の車じゃないからハブ周りの負担なんて大したことないし

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/09(土) 23:47:15.47 ID:S5/3ShAZ

なぜツライチにすると良いのか？
かっこだけならやめとけ。典型的なドレスダウンだ。
トレッドがタイムに効くほどシビアな乗り方でもするのなら別だが？

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 00:43:30.05 ID:XHFF7uJG

トレッドスペース広くなるけど、タイヤは４Ｊの１５５ｍｍのままなので、
ちょっとかっこ的にもどうなのかわかんないけど、とりあえずタイムとかは関係ないですわ。
きわどい運転はしないーおっかけっことかはしませんよ。
太すぎもどうかと思うけど、５Ｊくらいならいいかな？たった６６０ｃｃだし、太くしない方がいいかな？

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 01:44:23.13 ID:6wSHD5r7

走りこまんならとりあえず足やらエアロ組んでから考えたほうがいいんじゃね？

てか走ったりしないなら排気量関係ないだろ
一番かっこよくなるように合わせればいいんではないかい
個人の好みの問題だから、他の人に聞いても正解とか無いしさ

953 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 02:46:13.66 ID:SOD273MW

見た目なんて個人の好みなのに他人に指図してる奴ってなんなんだろうね？

954 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 12:56:26.39 ID:XHFF7uJG

その好みというのがね…
車に興味とか出てきたのつい最近で、ましてパーツ変えるとか…
こないだまでどういうのがツライチなのかも知らなかったくらい。
どういうのがかっこいいのかも、こないだまでわからなかったし。
いまでも自分の車しか興味ないが。
そんなだから、大失敗しないようにと思って。お金は大切だからね。

ｃ系なんだけど、エアロは考えてなくて、もっとカッコいい
フロントバンパーがあればなぁってくらい。

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 13:01:46.42 ID:XHFF7uJG

>>てか走ったりしないなら排気量関係ないだろ
タイヤ太くすると、抵抗が増えるらしいけど、
排気量は６６０ｃｃのままだとどうなのかな？って思ったんです。
曲がるにはふんばれるのか知らんけど、まっすぐ走る時とかに。
タイヤ太くしたり、インチアップしたりしてハンドルは重くなるのかも
わからない。見た目もだけど、やっぱきびきび走ってくれないと
しょうがないし。

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 16:24:39.52 ID:3+pFmhAU

ＨＢ２１Ｓでノーマルの１３インチからスズスポリミテッドの１４インチに換えたら少しモッサリになったな

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 22:29:04.38 ID:XHFF7uJG

ブーストアップとか馬力アップしないと、タイヤデカくするのはないかな。
そこまでお金をつぎ込むつもりもないから、ノーマルサイズ近いやつで何か探そ。

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 23:02:41.54 ID:3+pFmhAU

でもＣ系はＰＣＤ114.3だからホイールの選択肢が極端に少ない・・・

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 23:31:59.17 ID:lye6yv7k

旧Hのハブ移植でおk

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/10(日) 23:53:08.35 ID:XHFF7uJG

>>958
あれっ！？C系つーか、俺のはPCD100mmだと思ってたけど、114,3なの？
ネットで調べただけだけど、ホイールか車のどこかにそれって書いてあるの？

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/11(月) 00:19:46.00 ID:LxhPelB5

114,3のほうがカッコイイのが多い＞＜

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/11(月) 00:26:13.03 ID:f23Y+2SK

>>960
書いてないけどＣ系までＰＣＤ114.3だよ、Ｈ系からＰＣＤ100
114.3の１３～１４インチで軽に合うサイズなんてかなり少ない

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/11(月) 01:14:06.32 ID:eGxkSzRE

>>962
うろ覚えだがC系の最後の方も100になってると思うよ。
確かドアハンドルが縦→横になった時だったよーな気がする

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/11(月) 08:06:34.55 ID:Yzm/OWVY

縦から横になったのは550ccから660ccになった時じゃね？

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/11(月) 08:20:10.44 ID:GilcqG3O

知り合いに縦の660乗ってる人がいるけど
PCDは114.3だよ

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/11(月) 08:41:55.67 ID:JvAhNRx6

C系でPCD100は無い
旧H系のを流用したまま説明なしで売却したのが流れてたりするだけでしょ

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/11(月) 20:17:56.62 ID:2eGnTVDd

エンジン回すとウィーンって音がするんだけど、ウォーターポンプ逝きかけてんのかな？

968 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/11(月) 23:57:08.62 ID:mfl2UEj7

>>964
違うよ。

CA/CC72V（87～88）が550角目（初代）
CL/CM11V（88～90）が550丸目（二代目）
CN/CP21S（90～91）が660縦ハン
CR/CS22S（91～94）が横ハン（ここまでマイチェン）

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/12(火) 09:05:45.08 ID:2Li6DHWY

外装コッタコタのHB11Sを2800円で購入した新参です。

よろしこ。

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/12(火) 09:24:26.37 ID:UEsa2Zg9

>>969
コッタコタの意味がよくわからん。
愛車画像うｐ汁

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/12(火) 11:39:27.28 ID:2Li6DHWY

>>970
酷すぎてとても画像うpできる状態じゃありません的な意味っす。

外側は諦めて、中身をお手軽チューンでいじって遊ぶつもりでし。

972 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/12(火) 14:45:25.55 ID:UXfywETq

コタコタも知らんののか。。
今となってはボロ車乗りのスレッドなのに、それじゃ乗る資格ないじゃないかｗ

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/12(火) 14:56:49.88 ID:4zNj3JcT

コッテコテとは大違い

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/12(火) 15:04:20.97 ID:UEsa2Zg9

>>972
>ボロ車乗りのスレッドなのに
そんならボッロボロでよかろうに。

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/12(火) 19:03:40.70 ID:xeeDEyVQ

純正マフラー穴あいててちょっと音デカくなってきた
軽なのにマフラー替えてるＤＱＮとかスレあるようだけど
この際社外品のちょっと音デカいのに替えようと思うけど
何かかっこいいのある？アイドリング時はそれほどでなくて
アクセル踏んだ時にいい音になるようなやつ。軽にいい音とかない？

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/12(火) 19:12:52.04 ID:wwopb9fx

無難にスズキスポーツじゃね
俺はPHOENIX PHOENIX

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/12(火) 21:29:38.64 ID:IM3O0JB/

アナル

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/12(火) 22:17:43.62 ID:xeeDEyVQ

軽では高音無理？

979 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/13(水) 00:28:45.95 ID:hyQkuoW5

タイヤ替えたら段差でコクンて音がなくなった
なんだったんだろう

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/13(水) 00:48:42.16 ID:J8ZkbnI0

>>977
自分自身を誇るのではなく、組織や共同体に誇りを持てる人間かどうか
求められる人材は昔も今も同じです。難しい事は要求しません
学生なんだから、使えなくて当然なんです
だから資格や経験などは全く気にしなくて結構
経験なんか無くて当たり前なんですから
社会人として、そして何より国民として一流の人間でいられる考え方を持っているかどうか
見ているのはそこだけです
学校の勉強だけ一流の人は要りません

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/13(水) 06:53:54.77 ID:iCVs6jlD

感動した

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/13(水) 14:32:49.93 ID:zyjtZ8cu

>>966
亀だけどうちのC系もPCD100だがやっぱハブ変わってんのかな(･ω･)？
ちなみに平成6年式最終型

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/13(水) 17:17:37.61 ID:bAqmeyqf

アルトセク～ス

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/13(水) 18:41:39.66 ID:V3AelXPe

わー糞

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/13(水) 18:49:56.45 ID:cSP6CNiP

そろそろ次スレ

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/13(水) 20:00:24.04 ID:rIJmM9J2

>>966
俺のは純正ホイールついてるけど、どっちなんだろ？
ホイール替える時、測ればいいか。

987 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/14(木) 14:16:18.09 ID:Tl1FrVao

コッタコタの>>969です。

ボンネット→サビ＆凹み
前フェンダー両→錆びだらけ
リアゲート？→凹み＆歪み
前後バンパー→凹み割れ塗装ハゲ
マフラー→タイコに大穴

上記全て要交換と判断しました。
どうせ交換するならこうしたらいいぜ的なアドバイスありましたら･･･
ご教授くださいませませ。

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/14(木) 14:54:11.41 ID:Q3MODgPO

ヘコミがどんくらいなのかわからんが、外装ならオクで安いの買ってきて自分で交換すれば安い
ＨＡ１１の外装なんてゴロゴロしてるだろうｗ
俺のもボンネットはクリアー剥げて再塗装７万て言われたからオクで２０００円の中古買って交換した
それらのパーツは交換の難易度そんなに高くない

社外に交換したほうが見た目がいかつくなるけど
社外品はそのまま付かないし塗装も必要だからかなり高くつく

989 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/14(木) 19:16:52.84 ID:Tl1FrVao

>>988
レスthanks

だね。俺もオクで同色パーツを買って交換するつもりなんだ。

ただ、ボンネットはカーボン製のやつに。マフラーは社外にしようと思って。
マフラーはこのスレでの評判を材料にチョイスしたい。

ちなみに凹みなどはひどいっす。
どっかの畑で一回転してきたんじゃないかってくらいｗ

990 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/14(木) 19:41:30.86 ID:2kY/Y7Dn

俺もボンネットのハガレがすごくて考え中
カーボンは飛びそうだし耐久性無さそうだし、外した純正の保管場所無いし悩む

991 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/14(木) 19:58:33.24 ID:Je17pyCT

HA12を買ったんですがhttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/144766542
ってあうんですか？
友達はあうしかっこいいから買った方がいいと言うんですが…
アルトワークスの純正じゃないのが引っかかるんで…

992 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/14(木) 20:01:01.51 ID:cDYdedvx

FRPで複製つくりまくってここで売るというのはどうだろう？
俺は作る金も買うかねもないからなんの力にもなれないが
定期的なオイル交換とタイヤ交換だけでヒーヒーなのでｗ

993 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/14(木) 22:39:29.46 ID:hG8lwruB

>>991
au

994 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/15(金) 00:44:51.49 ID:Un5Gq+Nj

FRPとか付けるんならボンピンつけろよ
高速走行中に吹っ飛ぶ可能性があるぞ

995 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/15(金) 00:52:58.73 ID:y6S9PqUD

軽で出せるようなスピードじゃ飛ばねーよ

996 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/15(金) 00:56:44.55 ID:4wLV/D2+

100キロでボンネット開いてルーフチョップしたことあります
ボンピンは必須です

997 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/15(金) 01:07:30.53 ID:yjMDLKNe

ハッタリボンピンなら付けてたな

998 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/15(金) 01:10:47.95 ID:Y9rfWzhI

いっそ逆開きとか

999 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/15(金) 07:31:52.61 ID:3huY7PR6

立てたお

【CA72V ～】アルトワークス 18【～HA22S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1310682671/

1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/07/15(金) 07:53:40.49 ID:Jg70MgHl

1000なら新規格K6A用のN1ECU発売!!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。