【スバル】 プレオRS専用 Part4 【PLEO】
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 06:40:49.97 ID:UjNFJGoZ
>>乙カレー
ありがトンカツ。
俺のはLSなんだけどRSとの違い教えてほしいです
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 16:14:22.41 ID:qCN+REi6
>>5 CVTならスーチャがマイルドチャージ(加給圧が低い)で、MT ならNA。
RSはDOHC16バルブヘッドでスーチャ付(ハイオク仕様)、リアディスクと専用
ショックの脚周り。他グレードとは乗り味がかなり違う。
今日近くのスタンドに久し振りにハイオクが入荷したよ。
ショックアブソーバーの違いもあるんですね
RSが硬めて感じなんかな?
教えてくれてどうもです
>>7 ショックは同じRSでも年式によって違うぞい
硬い脚がいいなら13年後期C型までだな
14年のD型からは確か足回り自体が変わってるぞ
多少しなやかになってるのがいいなら
D型から
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 18:07:19.15 ID:p7wgxzm5
オレのD型。
なかなかいい足してる。
D型以降の足回りは高速のつなぎ目でやんわりと
ショックを吸収してくれるので高速の運転はそれ以前と
比べて安心感が違うんだぜ。
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 06:53:43.63 ID:HrXvmbFl
すばるってアレだろ?
軽終わってるとこだろ?
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/16(土) 16:56:24.99 ID:unvsOrT4
RSリミの青いヘッドとフォグ。
シルバーに似合うかなあ
悪くないと思う。
スレの勢い無くなってきたし燃料投下しよう。
所謂ヤフオクプーリ組むだけでも大分変わるもんですかね?
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 11:36:02.93 ID:wCj7rxbq
燃費は確実に落ちるよ。
ブーストアップしたら全体にトルクが上がって走りやすくはなるよ。
>>17 別に燃費はいいや。ありがとう。
他に手軽な馬力アップて無い?
>>18 > 他に手軽な馬力アップて無い?
最も有効なのは軽量化だ。
って、豆腐屋のおっちゃんが言ってた。
軽量化は簡単じゃないでしょ(笑)
シート取るとか機能性が損なわれることはしたくないっていう…
毎日10キロぐらい走ってくればどんどん軽量化するよ
クルマじゃなく人の方か。
体重50キロちょいしかないし無理だわ。
そもそもプレオって重いよな…
全高10センチくらい落としてくれてたら最強だったのに。
やっぱ手軽なのは吸排気かなー
でもエアクリ開放型はトルク落ちそうだし下手に変えたくないという…
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 08:55:35.86 ID:bz55OFFX
俺のはブーストアップしてるんだけど、3、4年で触媒が減るんだよな。
MTだけどスタッドレスからノーマルに履き替えたらL10→15kmに燃費が上がった
チラ裏…
チラ裏でもいいから保守しとけよ
20キロぐらいからブレーキ踏むとコォーって音しだしたけどなんやかな?
パットは見たけどまだ半分ぐらいありました。
>>29 ローターに傷は?小石でも噛んだんじゃねーの
もしくはキャリパー戻らなくなったとか
じゃなくて、ピストンか
>>30 レスどもです。
ローターに見た感じでは傷はなかったです。
ピストンがもどらないこともあるですか。
もう少し様子見してみます。
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/27(水) 18:27:48.55 ID:ZhQJ0Z/2
今まで燃費が8キロぐらいで燃料計の針が1番下に来た時だいたい220キロだったんですが
今、燃料計の針が真ん中より上で走行距離が190キロです
このままだと380キロ走れるのか、それとも燃料計故障なのか気になるんですが、突然燃費が異様に上がるって有り得ます?燃費8だったのに14とか
目盛りと容量は比例しないよ!
あと燃費の変動なんていくらでもあり得るよ。良くなるなら良いことだろう。
ノーマルタイヤでエアコンいらずなこの時期が燃費最強
自分の場合、
一番悪い時→6km/g
一番良い時→18km/g
だな。
ブーコン欲しい
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 23:25:40.04 ID:w7EAr1fL
ノーマルタイヤ155-65-13を履いてるが
ドアの脇には空気圧2.1と書いてあるがスタンドで2.4入れて貰ったが大丈夫なんかな?
タイヤ冷えてる時にチェックしたら1.6ぐらいでした
燃費は知らずに1.6で走ってた時は7キロ
2.4にしてから燃費13キロ
2.8ぐらい入れても大丈夫かな?夏暑くなったら破裂する?
オートバックスで窒素ガス充填してもらったが、
約半年たった今月チェックしてもらったらガス圧?
が変わらなかったので点検いらずでおすすめ。
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 21:33:40.29 ID:MQVTHeFi
今時、窒素ガスなんてもう古くない?
お前らタイヤナンインチはかせて、空気圧いくらなんだい?
純正で付いてたアゼストのCD/MDプレーヤーがCDを読み込まなくなってきた。
レンズかな?と思いレンズクリーナーを挿入したがそれすら読み込まず…
何回か出し入れすると再生されるんだけど寿命かね〜
42 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/30(土) 17:18:28.31 ID:vUEv6EY9
交換した方がよくね?
デザインもダサいし。
>>40 水素爆発を防ぐには窒素ガ(ry
純正サイズの165/55/14でフロント2.6 リア2.5
そのへんの空気で十分だ
44 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 01:32:57.67 ID:KL8iiTBm
>>41 おれは2001年にケンウッドの2DINオーディオ(CD/MD)をカー用品店で購入してまだまだ好調だ。
しかしなぜだか時計だけは狂いまくってる。
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 17:36:47.14 ID:vbjE3Jzk
18歳から車貯金6年頑張って460万貯まり頭金出来たから
残りをローンで中古だがアウディTTRSを契約してきた
今乗ってるプレオRSはセカンドカーとしてずーっと乗る予定
ああそう。
車をローンで買う奴って莫迦としか思えない。
48 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 05:55:42.44 ID:U0CfOxpr
燃料計の針が真ん中なのに走行距離が280キロになった・・・・・
本当にガソリンタンクにガソリンまだあるのか不安に・・・・
14年式RSって満タンで560キロ走るのか?
今まで満タンで250キロぐらいなのに
燃費良くなったのか壊れてるのか・・・・・
>>48 心配なら入れればいいだろ?どれだけ入るかで故障かそうじゃないか判るんだから
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 17:34:29.19 ID:d6oUV3wd
オレの今真ん中で240キロ走ってるぞ。
別にケチった走りしてないけどな。
48は遠出でもした?
ま、心配なら入れるにこしたことはないよ。
>>48 今日遠出して450キロ走行時点でまだEにまでいっておらず
燃料計が壊れたのではないかと不安で仕方なかったが
給油してみると24リッターしか入らない。
リッター18.75キロだった。
もう少し頑張ればリッター20も狙えるとおもた。
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 12:07:31.83 ID:JcE6VdGe
>>45 先輩すごいっす
俺も金貯めてかっこいい車かえるまで
今の車で頑張る
そんなに車につぎ込めるならこの車をいつまでも新車のようにしてずっと乗り続けたい
ミニバンの前割り込んだら基地外乗ってたらしくなんか窓開けて叫んでた。
滑稽だった。信号変わると同時に煽ってきたから置き去りにしてやったし。
ミニバンてクソ遅いのになんで態度でかいの?
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 18:43:39.18 ID:ZDvgz67J
降りて行って引きずり出してやれよ。
ミニバン基地外からしたら、
「ビビッて逃げていった」くらいにしか思われねえ。
>>55 3車線国道の信号待ち先頭でそんな迷惑なことはできんwww それで大事なプレオにキズでもつけられたら叶わんし。 ビビって逃げたと思われてもかまわんよ。面倒ごとは御免だし。 ただ図体ばかりでかいドン亀を
ヒラヒラとかわせるのは楽しいね。 決してプレオも速くは無いんだろうけど。
つか昨今のミニバンって直線だけなら結構クソ速いよ
そりゃノーマルのプレオならRSでも全然置いていかれるレベル
特にアルファードやらエスティマ、エルグランドの3500cc積んだやつは本当に侮れない
ただ乗り手がクズなのは百も承知
3500も積んでるのか…
ウチのもノーマルではないが直前は勝てないだろうね。
無駄なものが嫌いな俺としてはミニバンていう車格の理解に苦しむね。
贅沢な走りと居住性取ってもツーリングワゴンとかが限度だろうに。
しかしやっぱプレオはいいな。
チャリは積めないけど積載もいいしそれなりに速いし。何よりマニュアルあるし。
軽やめるなんてスバルも惜しい事したよなー。
3.5はあるがその辺に走ってるのは2.4が多い
あの図体で2.4はストレスたまりまくり
まじ走らんよ
>>48 燃費不良ってか
それゲージ誤作動みたいなもんだな
燃料系のアースからトラブル追っかけてみたら?
俺のはその不良で治したら
雑に走ってリッター11〜13`
気にして走ってリッター14`
だいたい下道ばっかで350`も走れりゃいいほうだ。
プレオの持病とも言える乙センサーがついに逝ってしまいましたよ
社外品でも結構高くつくなぁ…
探していたE型 MT 4WDをやっと近所の店で発見!
素人目で程度は良く見えたが走行距離は13万` で総支払額42万
やはり高いのかなぁ・・・・
>>62 俺だったら、10万`越えてる時点でパスするなぁ。
もう少し範囲を広げて根気よく探した方がいいと思うよ。
家は3年前に13年式RS Limited、3万2000`を70万で買ったんだが、
・購入時運転席側パワーウインドウ不具合(ディーラーで無償修理)
・ベルトの鳴き
・車検時にオイルの滲み発覚で高額出費
・エアコンのブロアモーター交換
このくらいの不具合が出てきたから、どうしてもプレオに乗りたいなら、
多少高くても距離が少ない、程度の良いものを探して買った方がいいんじゃないかな。
>>62 俺も参考までに
1年ちょい前にE型RS 5MT FWD 走行5万5千km 左フロント修復有りを込み55万で買った
これも相場から見ると結構高いと思うけどMTのタマがない上に
欲しかったホワイトパールだったから少々のことは目をつぶることに
上にも書いたけど昨日O2センサーの故障、PWスイッチと定番のトラブルは発生した
それ以外はまあ好調かな
とりあえず走行距離もさることながらメンテナンスがしっかりされているものを選ぶのがよいかと
>>62 スバルのディーラー系中古車屋ならそういうとき
ホットダイアル保証に入れるのも選択肢の一つ。
ドライブシャフトブーツも保証対象って何げにすごいんだぜ。
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/10(火) 00:06:14.86 ID:NeLkuSOB
14年RS、走行距離32000kmが車検2年つき乗り出し36万で中古車店にあるがCVTなんだよな
俺のは13年式白FFMT7.7万キロ
輸送費手間賃込み55万だた。
現在8.2万キロだが特に問題ない。
機関も調子いいみたい。俺もE型ほしかったがあれは高いね。
そのうちリアゲートごと交換するかもね。やっぱ後期テールはかっこいい。
68 :
62:2011/05/10(火) 06:30:27.59 ID:8NtnuKvN
>>63-67 いろいろとありがとうね。
いつかは購入するけれど、みんなの意見を参考に近所の車体は考えることにするわ。
D型が一番カッコいいだろ。
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 00:27:03.24 ID:u4uAnHT8
プレオRSで峠を攻めてる人もしくは峠で速いプレオ知ってる人いますか?
いたら情報ください
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 00:55:06.54 ID:fGrGzJyV
俺はプレオバンAで商店街と住宅街、駐車場を攻めてるぜ!
まあ、完全に無敵だな。
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 03:17:08.76 ID:u4uAnHT8
5年くらい前にいたよ
地元の峠にプレオで馬鹿みたく速い人。あれはプレオがってよりもドライバーがズバ抜けて凄かった
( ゚д゚ )
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 15:36:03.75 ID:GhaTPozU
プレオRSのスペックって、今の軽自動車と比べるととんでもなく贅沢じゃない?
コンパクトカーより足回りにこだわってたんだな
俺はC型だなぁ
ゲートの形とかは、いいけどあのレンズやバンパーはいまいち好かん
76 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 00:35:48.17 ID:47hM1j12
プレオRS。軽トールワゴンにしては走りも気合いの入った車だったな
いまは走り優先でヴィヴィオRX-Rに乗り換えたけど、遠出や人を乗せる事を考えるとプレオはいい車だった
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 11:22:11.30 ID:sPWtqp71
重い
遅い
ダサい
これがプレオです
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 14:35:43.35 ID:5ooDNGy/
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 18:04:48.62 ID:sPWtqp71
98年に新規格の軽になってからはどこのメーカーも糞レベルの車しか出してねーもんな
まあ〜プレオはよくできた軽トールワゴンだとは思うがミニレガシィを唄うならもっと背を低くするべきだったな
おーい
呼んだ?
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 13:49:59.27 ID:nIJwwwXr
エンブレは燃費
今回の燃費は15km/lだった。
こんばんは。このたびRA1Dを買いました。
98,000km走行で総額約60万円でした。
スバルカースポットで買ったんですが、Tベルト交換も
してくれるとのことなので、走行距離を気にしなければ
いい買い物だったかなぁ、と思います。
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/03(金) 08:05:07.08 ID:Fk3MviM5
>>84 高けぇ〜。そんなにするのか。ちなみにMT?
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/03(金) 18:40:05.58 ID:Y8M3ARhs
Dラーの中古は高いね
RSリミテッド購入しました。92000キロ
一般中古車屋
本体35万円、整備納車費用14万の計49万円。
ぼったくられている感じですが、被災地で欲しい車だったので購入なり
納整14万は車検込みとしてもちと高いとはおもうけど満足されてるなら何より
震災の被害に遭われた人かな?色々大変だったとは思うが欲しい車が手に入ってよかったね
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/07(火) 20:52:25.49 ID:zxPHU5M7
CVTで山道走るときはDじゃなくSに入れて走ってるが
Sにすると2速ぐらいまでしか使わないのかな?
皆さんはダウンヒルの時にSにする?
燃費は悪くなるのかな?
>>89 Sってスポーツシフトの事だよね?
下りはエンブレが重宝してる。
RS乗りはキホン燃費なんか気にしない!
でも今回はちょっと遠出したので 15.5km/l 走った RS Limited を誉めてあげたい。
MTなら頑張れば16いくよ!まぁハイオクだし気にしない(笑)
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 09:19:43.98 ID:YIjxG/bS
93 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 10:26:44.44 ID:orCaARfJ
軽四ごときにハイオク入れるのがヤダ。
俺は中古で買ったが、あとでハイオク仕様だと知ったよ。
3ヶ月くらいレギュラーで走ってた。
ネッツトヨタDも知らなかったようで、納車の時
当たり前のようにレギュラー入れられてたよ。
95 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 17:33:46.01 ID:CzHR7i8v
登り坂でDの下にあるSレンジに入れると登りなのに加速すごいよな
スーチャって100キロ以上出してる時もアクセル踏み込むとスーチャ働くの?
これのスーパーチャージャーってクラッチが無いので常に効いてるんじゃなかったかな?
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 21:33:52.23 ID:CzHR7i8v
アイドリング中も常にスーチャ動いてるの?
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/08(水) 22:09:42.63 ID:E0MeeiGS
動いてるよ
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 02:06:50.45 ID:QKQrwl8C
Sはスロープ(坂道)モードだぜ(`・ω・)
100になりましたよ。
101 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 14:50:07.40 ID:e4yditpo
Sのスロープモードって下り坂で使うと凄く回転数上がるがエンブレきいて
燃費はよくなるんだっけ?
102 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 15:34:59.84 ID:hSiWDfj/
CVTは糞
RSはMTで乗るのが正解
103 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 22:42:00.65 ID:6BogZw2X
俺が買ったときは、CVT一択だったんだよ。
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/10(金) 00:00:02.90 ID:UZ82q7fc
ディーラーでエンジンオイル交換いくらが相場?
105 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/10(金) 03:19:10.08 ID:mdM3oOEI
プレオRSのMT買うくらいならビビオRXR買った方が絶対に幸せになれそ
ビビオRXR の新車が買えるなら、な。
年を追うごとに軽自動車がつまらなくなっていく。
広くて、快適で、燃費さえ良ければいいのか。
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/11(土) 20:57:06.86 ID:WBCthlCE
軽自動車の中では前の見切り見にくいらしいがどうなの?
普通だと思うけど
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/12(日) 15:43:16.85 ID:aZjayb0C
皆さんETCどこにつけてます?あとメガネ置きBOXってメガネ以外に何かいい使い方ないかな?
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 07:08:37.14 ID:C5PZ1HuK
>>110 ETCはフォグスイッチ下の小物入れを奥に穴あけて
装着してる。それなりにスマートに入ってる。
ヘッドのコンソールボックス俺はカード類入れてる。
ソープの割引券とかw
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 15:13:30.45 ID:g7l8U1Vb
ETCはナビと連動させたいが同じメーカーで揃えないと駄目なん?
ETCってタイプ何種類かあるがどのタイプがプレオに合うの?一体型?
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 17:47:51.43 ID:C5PZ1HuK
>>112 基本は同じメーカーでしか連動不可。
但し、カロナビに一部の三菱電機のETCなら
ケーブル購入すれば連動可。
一体型は設置が楽だが見た目がスマートではない。
セパレートは取り付けが少し面倒。但し見た目スマート。
ナビのメーカーが不明だが
一体型ETCでナビ連動できるモデルは無いと思う。
そこで俺は一体型のをフォグスイッチ下のポケットに仕込んである
まあ手持ちのETCが一体型しかなくてかつ、どうしてもダッシュボードには載せたくなかったから苦肉の策なんだけどね
これがまた問題なく受信するんだわ
115 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 23:02:52.41 ID:g7l8U1Vb
分離型のETC買います。ナビはかなり古い富士通の非地デジです
ナビと連動させる事は可能?
あと地デジチューナーでオススメありますか?
ETCはスイッチ下に付けようと決めました
富士通系のETCしか連動しないの?
あと山梨在住ですが、ドライブに東京行って首都高走るのはプレオ煽られますかね?
>>115 ナビがETCに対応してるモデルなら機種を合わせれば連動可
取説があるならその辺の表記もあるはず。もしわからなければカスタマーセンターにTELして型番で調べてもらう
富士通ナビならたしかトヨタ純正のETC(デンソー製とか)も連動できるのがあるはず
つか俺も仕事で使う車は履歴見れるようにナビ連動してるけどそうじゃなければそんなに大きなメリットもないとは思うけどね
地デジチューナーはこだわらないなら安いので十分
首都高は関西在住だからわかんない
117 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/14(火) 08:19:12.88 ID:572Q0U75
>>115 いっその事ナビごと新調したら?
地デジ後付よりもずっと良いと思うけど。
プレオならDIYしても難易度は低い
もっとも、セカンドカーでRS乗ってるなら話は別だけど。
今日、信号待ちで前にフェラーリF430スクーデリアが止まってたんだが、
リアビューが迫力あって凄いな。
俺のプレオ何十台分するんだろう。
急いで写真撮ろうとしたら、いい音響かせて行っちまった。
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/19(日) 23:24:47.12 ID:a5U3iR7s
パイオニアのサイバーナビを妻のRSにつけたらかなりいいらしい
>>119 AVIC-ZH9900 ってやつ?
高過ぎる・・・
車体より高価だしな
122 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 19:58:45.35 ID:TIT7JmN2
エアコンフィルターを取り付けたいが取り付けた後、テープで塞ぐとよく書いてあるが
オススメのテープはどんなテープですか?
123 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/22(水) 21:28:53.99 ID:QPi6BXyM
ハイポジ
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/23(木) 09:56:49.70 ID:T9q2MAqE
メタル
懐かしいな。
俺はノーマルポジションに拘っていたけどね
SONYのHF-ESは最高だった
ベータ
一瞬ベジータに見えた
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 00:25:44.87 ID:KzZZE1m2
UDU
ちょっとみんなに聞きたいんだが、
おととい、ガソリン満タンの状態で一般道を往復173km走って給油したら約12リッター入った。昨日、同じ道を往復したが給油しなかった。
今日も同じ道を走って、目的地についた時点で残りの燃料は半分より針一つぶん下くらいの位置。
単純計算だと12リッターで往復できるんだから2日で24リッター、給油なしで帰れるはず。
帰り道、計算通り給油なしで行けると思う?
道中、長い峠超えがあるので、途中で給油できない。
やっぱ帰宅時間帯の渋滞を考えて給油すべき?
ギリギリまで減らしたからって燃費が伸びるわけではないのかな。
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 10:13:03.70 ID:sWb3QNGp
>>130 ガソリンの比重が0.75なので20リッター違うと15kgちがう。
これを大きいと思うか小さいと思うかは人それぞれだけど
俺なら満タンにして帰るな。
もっともたまの遠出で正確な燃費を測りたいからとかなら
ギリギリまで給油しないけど。
132 :
130:2011/06/24(金) 10:43:35.94 ID:oWayJcGp
やっぱり満タンにして帰ることにします。
リスクをとる意味もないし。
え?
針がEを指してないのに給油する人なんて居るの??
134 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/24(金) 18:54:59.03 ID:mtS+HDmU
暑さに負けてエアコンかけたら、
キキキ〜って音がするんだ。
なにが起こってるんでしょうか・・・
135 :
130:2011/06/24(金) 19:14:10.54 ID:oWayJcGp
ただいま、今家に着きました。
やっぱり、満タンにしていってよかった。
峠に入ったらひどい暴風雨だったけど、高速コーナーでも安心、安定して走れたよ。
いやー、RSにして正解だったと思った。
それにしても、なんで燃費警告灯ついてないんだろ?
136 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/25(土) 10:38:54.37 ID:ffvJDuEK
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/25(土) 18:12:54.76 ID:8F/xfUnp
>136
一度診てもらってきますよ〜。
ありがとね
138 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 23:23:54.18 ID:HTTe1oLK
>>134 俺と同じだww
ベルト裂けてる確率高いよ。切れる前に交換しないとやばい
13000円ぐらいかかるが
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/26(日) 23:32:37.67 ID:cRaL5AZ4
俺も同じような状態だ
キュルキュルキュルて音がする
中古なんだけど、スバルディーラー持っていけばいいの?
同じ時期に同じような奴がこんなに多数いるとはw
俺の場合ベルトは半年前に換えたからアイドラプーリーがもうだめみたい
アイドラ変えるついでにブーストうpでもしようかな
俺のはキュラキュラ音がする。
駐車場に暫く停めておいた間に、誰かが戦車に改造したんだろうか・・・
うちのも梅雨入りしたあたりからキュルキュル音がするようになった。
エアコンは使ってないです。
143 :
142:2011/06/27(月) 11:04:44.01 ID:k1RGDjDg
もひとつ思い出した。
駐車時など、低速の時にハンドルをきっていると、キューキューと音がするんだけど、
原因のわかる方いますか?
最初はボディのきしみ音かと思ったんだけど、
よく聞くとハンドルをきるのに合わせて鳴っているようです。
通常走行時はロードノイズ等がうるさくてわかりません。
来月点検なんで、見てもらった方がいいよね?
13年式RS Limited CVT 4WD 75000km です。
どこぞの大手家電メーカーのタイマーみたいだなw
スバルタイマー発動時期か?w
>>143 それもベルトの鳴きじゃないの?
油圧PSだから当然負荷のかかる時にはベルトにも負荷がかかるから鳴きやすいかと
このての音はプレオの持病じないの。
きゅるりんアイドル病と名付けますた
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/30(木) 15:43:30.62 ID:+hUDXtBp
とりあえずプレオのエアコンは効かないってのは通説だと
思うが、何か対策してる?
オレはエアコンオイル添加剤(ジェームスで施工)のみだが、
パワーダウン抑制は効果アリで、これが目的ならプラグや
コードの交換より安いし確実だと思う。
もっと冷えるようにする方法ないかな?配管に断熱材巻き
ってどうなんだろ。それともエアコン本体は諦めて車体の
断熱を考えた方が良いかな。
屋根裏に断熱材、ドア周り隙間埋め、断熱ガラスとか…
いや、ガラスは高過ぎるよなぁ。
>>148 フロントにも赤外線カットフィルムを貼れば…
透明の赤外線カットフィルムってあるのかな?
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/01(金) 22:15:54.41 ID:OFQOBajH
>>149 クールヴェールだっけ?
熱線吸収ガラス。
>>149 結構お高いけど透過率高いのがテレビで紹介されてたな
フロントにも使えるって
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/06(水) 19:57:09.30 ID:ijh4He7H
ベルト緩みでキュルキュルの場合って調整工賃いくらくらい?
調整だけお願いしたら34000円請求きたんだが・・・
請求書には調整工賃だけで聞いたら、調整しただけでうちは34000円なんだよと少しキレられて帰ってきた
高杉
ベルト交換してもらっても15K位だったかと。
オイル交換のついでにお願いしたらタダでしてくれることも
ある位のものだからほかのところで聞くことをお勧めします。
そんな見積もりを出してきてそのような態度をとるようならば
何らかの理由でやりたくないから断り見積もりでも出してきたのでは?
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/07(木) 14:16:01.03 ID:AmFR3Ny/
ぼったくり過ぎ。
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/07(木) 14:35:16.20 ID:7zZZH5d7
俺も寺でやって貰ったらベルト調整5000円ぐらいだった。
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/07(木) 15:08:48.44 ID:ecQ75blJ
>>152 国民生活センターとか都道府県消費者相談センターなどにすぐ電話。
相場の6倍なんてぼったくり過ぎ。
>>152 うちの近所のディーラーは調整だけならタダでやってくれたよ。
でも今日Vベルトがブッチリ切れてしもうた
ベルト1本とプーリー交換で約1万円だそうです
ついでに足回りからキコキコ音が出てたのでロアアームも左右交換してもらうので合計5万ぐらい
ボーナス後でよかった・・・
釣り針デカ杉
釣られないクマー
乗って実感
この車、峠の上りは強いな
同クラスの走り屋仕様(ナンチャッテかもしれん)が煽って来ても
アクセルオンで平然と振り切れた
同クラスって車が非常に気になる…
コペン、ワゴンR RR,ムーブカスタム、ラパンSS,Keiのターボ、アルトワークス
こんなもんか?
むしろプレオ性格が一番似てるのはEKスポーツあたりじゃないかと思ったりする
EKスポーツはどっかんターボって聞いたことある
165 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/21(木) 16:31:10.61 ID:8nbn3NRp
プレオRSって軽自動車にしては足回り贅沢過ぎない?普通、自動車メーカーは軽自動車にここまでこだわらないよね
今の新型プレオはどうか知らないが
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/22(金) 16:38:12.08 ID:qECbIw7P
新型プレオはダイハツ
168 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/23(土) 21:05:30.98 ID:A+QI5Ydd
ダボハツ
そのダメハツのプレオカスタムRS(7月19日にカタログ落ち(T-T))が今日納車されますた。
おまいらヨロシク(゚▽゚)/
プーリー換えてブーストうpしてみたけど結構キビキビ走るようになって面白いね
しかもMSCのうなりがRX-Rみたいな音になった
H11年式のRS乗ってるんだけど
走行中にロードノイズ以外の異音がするんで今日近所のディーラーに持っていったんだ
したらやっぱりホイールベアリングにガタが来てた
と思ったらその他に右のタイロッド?っていう部品にもガタが来てることが分かり
さらには持病のエンジンオイル漏れ orz
全部直すと11万
んで今年末には車検なもんで一緒にやるとなると総額19万 _| ̄|○
グレードはRSより下でいいからもう少し年式の新しいプレオに乗り換えようかな・・・
>>172 少し新しいのにするとまた同じところにガタが来るんじゃないか?
今の車を直した方がその部分に関しては安心できると思うが
>>172 どうしてもプレオじゃなきゃだめなら比較的高年式なG型のLタイプSなんていかが?
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 00:17:18.28 ID:ifo3DWxH
自分のRS(D型FF/CVT)は現在8万キロ超
次の車検でタイベルやウォーターポンプなんかの交換時期
なんだろうけど、脚周りってどうすれば?
サスとショックやマウント類、ローターなんかは未交換。
永く乗りたいんで、予防的な観点からの助言を乞いたい。
10万キロ超のオーナー諸先輩方、宜しくお願いします!
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 05:45:49.98 ID:grF+0T0u
>>175 13万キロ乗ってるが特には
ショックやサスは乗り味の改善だから壊れたりする訳じゃないし
ロアアームが少しギシアン言うくらいかな。
177 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/04(木) 12:57:49.54 ID:ifo3DWxH
>>176 ありがとう。
確かに急に走れなくなるような部品じゃないですよね。
ただ、目標20万キロ!なんで、どうせこの先交換って
なるなら早いほうが吉かなと・・・
実は一番心配なのはCVT。フルードは交換歴あるけど、
20万行けるんでしょうか?
プロに任せて、交換/修理が必要と言われた部品だけ換えてりゃいいでしょ。
179 :
172:2011/08/04(木) 18:40:25.72 ID:vlk28z1K
返レスもらったようでありがとう
いろいろ悩んだ末、とりあえず、工賃の安いベアリングとタイロッドの交換を先にやっつけることにしたよ
一番工賃が高いエンジンオイル漏れは、オイルの残量に留意しつつ車検時に後回し
何やら変なところから漏ってるらしく、ミッションどかさんばならんとかで工賃48800円とかやめてくんなせや
>>173 そうだね直すべきところさえ直せばまだまだ乗れるってことだし
何とか・・・
>>174 その線でいろいろ考えてた
やっぱり過給器がないとね
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/05(金) 16:41:22.13 ID:u1g27tEx
エアコンオンで、アイドリング時にキュルキュル鳴くので、
診てもらった。
ベルトは逝かれてなかったが、多少の緩みがあった。
で、調整してもらうが、まだ鳴いてるし。
アイドラプーリーが逝かれてるかも?って。
まだ2万キロ少々なのになあ。
>>180 プレオはプーリー(テンショナ?)弱いってディーラーで言われましたよ
先日約6万キロで数回目のベルトと、初のテンショナ交換してきました
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 08:41:52.22 ID:zYDET5cR
180だけど、そうなんですなぁ・・。
車検が11月だから、その時にかえるか・・。
最初の桁が0じゃん。
8年前の今頃プレオRS買おうと思ってDに行ったのに買ったのは3.0Rだった件…
あの時最終型RS買っておくべきだった…と思う最終型SG9乗り
↑
最終型RSと最終型SG9を並べたかったという意味。
188 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/11(木) 08:56:15.64 ID:qgid5YrI
どなたかご存知の方、ぜひ教えてください
11年式RS、エンジンが逝ってしまってエンジン探しています
最近エンジン交換された方、工賃含めていくらぐらいしまし
たか?
またリビルト含め中古エンジンの在庫ありそうなところ、
情報お持ちの方いらっしゃれば教えていただけると幸いです
田舎に住んでいますが、業者の話ではスラッジたまってる
8万kmエンジン本体で11万円とか。。。
どこかでリビルト探したら?と言われましたが、どこを探
したものやら途方に暮れております。
エンジン交換するより中古で程度のいいRS探した方がいいんじゃない?
愛着があるのはわかるけどエンジン単体探すのは難しいと思うよ。
ヴィヴィオすれでライトチューンのリビルド品(社外)に
乗せ換えた人がいたと思った。
いくらだったか、どこだったかさっぱり忘れちゃった。。。
思い出した、リ○クスジャパンのL-Specだった。
どうせ金を払うんだったら今後もがんがん乗れるエンジンのほうがいい気もする。
MTだったらさらに中古でもなかなか出てこないしね。
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/12(金) 14:24:06.97 ID:QA0SDPox
リビルドなら寺に頼めば?スバル用品扱いだったかと。
過去の素性がハッキリしてるから安心だが、その分高そう
ではあるが…。
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/16(火) 22:31:34.15 ID:odw9Uxax
今から5〜6年くらい前に会津の峠でベラボーに速いプレオRSがいた。チューン内容は不明だが後部座席が取り払われていたりロールバーが入っていたりしたから相当いぢってる車だったと当時間近で見たオレは思った。ドライバーは20代の若いやつだったと思う
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/19(金) 07:36:20.24 ID:O8b0IEc3
>>188 ディーラーでリビルトエンジンが一番。
たぶん総額40は超えると思うよ。
サンバーでさえ25だからね、リビルトエンジン。
RSってリッター18kmいくんだね。、390km走って(300kmは深夜の高速で中国道を80km走行、残り90kmはSC回さないよう意識して市街走行)。
RS乗って4年だけど、ちょっと意外でした。
>>195 SCはエンジンかかってる間ずっと動いてるわけだが?
>>196 表現が悪くてごめん。
常にSCが回ってるのは確かだけど、「本格的」に回さないようにっていう意味だったら伝わるかな?
でもまあ、リッター18は勘違いだったのか。。
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/20(土) 22:36:26.95 ID:sSuRKvYZ
ブースト掛からない様に、と書けば一番分かりやすいんじゃないのか?
MTのFFなら10・15モードで18.2だからやろうと思えば出せない数字ではないと思うけど
高速を7速固定で90km程度で流せば、18なんて簡単。
>>201 > B型後期のうちじゃ多分無理
どういう意味で?
CVTに付いてる手動変速の7速って、やたら回転低くなるよね。
まぁ、その分パワーは全くないから、上り坂は無理だけど。
D型のCVT2駆でも高速でやればリッター18は可能
それよりも、クーラー入れながらの街乗りでリッター8とかだと
ハイオク高いしちょっと厳しいわ。
ハイオク154円・・・・
14年式のRSに乗っているのですが、
>>180さんと同じように
エアコンオンでアイドリング時にキュルキュル音がするようになりました。
やはりベルトの緩みなのでしょうか?
エアコンベルトの空滑りでしょうね
この音は車内より社外の方が数倍音量が大きく音質的にも不快度が高いので
あまり放置していると近所迷惑になるので早めに交換した方が良いかと
まあ家でも他所でも起こることなのでお互い様ですが
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/28(日) 11:13:30.89 ID:mbEA1QwB
キュルキュル音は仕様かもな。俺の場合、寺で点検と
調整してもらっても治らず、鳴き止めスプレーも効果
なしで二年間放置するも、今年の車検のベルト交換で
あっさり完治。
あと、効き目については、車体とコンデンサとラジエター
の隙間埋めが効果的。アイドル時でも冷気が出るように
なって、猛暑日でも何とかしのげるレベルに改善された。
209 :
344:2011/08/29(月) 07:57:52.71 ID:DfCD9cks
最近プレオRSを入手したんですが、
7j +38 17インチのアルミは使用可能?
他車で使っていたものが流用出来たらなぁとおもったのです。
肝心のRSが名変中で試せないので、まずは聞いてみました。
純正が5.5Jの+45なんですよ
5センチくらいのオーバーフェンダーないと無理じゃない?
失礼。
5.0Jです。
212 :
209:2011/08/29(月) 22:00:06.39 ID:ybgSgkHo
>>210 ですよね。。。
しばらくノーマルで様子見と勉強します
E型のRSリミテッド探してますがないですね。
あっても2WDとか。
やっぱWRブルーのAWDがいいな。
金ホイールとの組み合わせ最高。
程度のいいものドンドン少なくなっていくんだろうな。
自分もE型のRSリミテッド探してる(できればAWD)けどないですよね。
先月、名古屋スバルでE型RSリミテッド MT 2WD 白 3万3千 AIS評価4.5があったけど
売りに出てから3〜4日目に連絡入れたら先約が2人いたので買えなかった。
E型のRSリミテッド自体が少ない上にさらにMTだとかAWDとかの条件を付けると
実際に日本に何台現存してるんだろう
気長に探すか妥協するかがなかなか難しいところだけどいい個体に巡り合えるといいね
D型の方がかっこいい。
今日でプレオとお別れしてきました
平成11年式、11万km
今までありがとう
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 14:29:47.15 ID:J0feHDe7
タイヤ155/65の13インチで指定空気圧は2.2〜2.3となってるが空気圧3.1入れても大丈夫
ですかね?走行してると温まり3.6とかになったらバーストする?
空気圧1.0高いだけではタイヤ破裂しない?
>>218 ドリ車なんかは3キロとか4キロとかあたりまえみたいになってるけど
指定空気圧があるってことがどういうことか理解できないなら指定どおりにするべき
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 12:58:55.79 ID:goP1fm7X
そもそも何故空気圧上げたいんだ?
高めにするにしてもこのサイズでまともに乗れるの2.5くらいじゃないかね
今日、ドライブの帰りに目の前で事故を目撃してしたよ。
女の車がよそ見しながら交差点を右折、同じ方向から
女の自転車が横断をはじめたんだが、見事にはねやがった。
俺はちょうど信号待ちで一番前にいたから、かぶり付きで見てしまった。
はねられた女の人が地面に頭を叩きつけられたようで、
目を開けたまま顔をこっちに向けて、ピクリともせず。
車の女は顔面蒼白であたふた。
せっかくの楽しいドライブが、テンションガタ落ちで
帰ってきました。
日曜日の朝からシャレにならねえニュースだな。
御冥福をお祈りします。
年間2万キロ走っているけど俺は交通事故の死亡事故なんて
目撃したことないぜ。
今年は亡くなった方が3000人超えたってこの前やってたから
一日あたり11人ちょっとくらい全国でお亡くなりになっているのか
連続で見てしまうと変にトラウマになりそう・・・・
購いの日々って奴を読むと運転が怖くなるんだが
そんな経験ない?
226 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/13(火) 10:52:21.06 ID:Zqy71+Bu
確かに、事故に出くわしたことは無いな。
お釜を掘った、掘られた(軽くコツン程度)経験はあるが。
事故数時間後?に『何で道路に赤錆びた水の跡があるんだろう?』と思ってたら
翌日の新聞で死亡事故が起きてた場所だった、ってーのはある。
>>223に似たケースで、自転車で横断歩道渡ってたおばちゃんが左折車に跳ね飛ばされたのは見た事あるな
車はそんなにスピード出てなかったけど打ち所が悪かったら分からんね…
免許取って10年間無事故無違反だけど未だに運転するのは緊張するよ
小学生の時に横断歩道を渡ってすぐ後ろで凄い音がして
振り向いたら低学年の女の子が地面に叩きつけられる瞬間だった
ピクリともしないのがすごく怖かった 青信号だったのに・・・
全校集会で即死だったと校長が言ってた
あぁ、違う即死だと言ったのは担任だ
教室に戻ってから聞いたんだった
PLEO RS 平成14年のTA-RA1のD型に乗っているのですが、
ステアリングが若干重い(タイヤ空気入れてもらい若干改善したがやはり若干重い)
エアコン(クーラー)を入れても結構エンジン回さないと車内冷えない
(アイドリング時も冷風はしっかり出てます)
高速走行時若干車体が振られる(サス?)。
知り合い数人に聞くとこれらは元々の特性じゃないか?
という意見と調整悪くなっているんじゃないかとの意見に分かれたのですが
皆さんのはいかがでしょうか?
ちょっと前にPLEOバンに乗ってみたところステアリングは同じくらいに
思えたのですが・・・。
もうそろそろ6万キロといったところですがオイル交換も頻繁に行っていたし
無茶もしていないのでエンジンは調子良いので整備で直るのであれば・・・
とは考えているのですが、よろしければお願いします。
今日、ラジエータとコンデンサの四辺の隙間をスポンジでふさいだ
停車時でもしっかり冷房効くようになった\(^o^)/
700円で幸せになれた
>>230 パワーステアリングのフルード(オイル)が汚れてないかい?
ウチのも重くなって交換したらとても調子がよくなったよ。
>>231 いいこと聞いた!
コンデンサってどこにあるんでしょう?
235 :
230:2011/09/19(月) 14:15:33.13 ID:W64DIH8k
>>232 中古購入したのですが、前の人も小まめにメンテしてもらっていたようで
すが、パワステオイルの交換歴は無さそうです。
ネットで色々調べてみたら5万キロ超え位で交換が良いとの事。
来週あたりにやってみようと思います。
報告しますね。
>234
有力な情報ありがとうございます。試してみます。
>>234 こういうこと全くしたことないんですが、ホームセンターとかに売ってるんですか?
ただのすきまテープぐらい100均でも売ってるけど
耐熱温度考慮したほうがいいかもね
エアクリ外してエンジンコンディショナー使ったらブローオフバルブ小さいけどみたいな音が出るようになったけど
何の音だろう?
最近、朝エンジンが冷えてる時の発進で、アクセル踏んでも全然進まなくなった…
思いっきり踏むとモモモモっていってかぶったような感じ。
プラグ、コード交換しても変化無し。
iscが怪しいと思ってるんだけどどうだろ?
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/29(木) 22:43:51.55 ID:Dm7+4WvI
水温センサーとかじゃないのかな。
ECU用の水温センサーってどこらへんに付いてるのかしら?
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/01(土) 22:50:13.39 ID:I4p1Eyxy
まだ入れたことないですが
レギュラーガソリン入れ続けると
エンジン氏にまつか?
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 18:09:41.90 ID:BmQorW1/
>>246 緊急時以外は止めておきましょう。
確実にパワーと燃費が落ちるしノッキングのマージンが減りますよ。
248 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/02(日) 19:17:43.10 ID:Qn3fzY32
>>246 俺、ここ最近ずっとレギュラー入れてるけど別に問題ない。
燃費も殆ど変わらず。パワー感の差も大して感じない
ただし待ち乗りオンリーで5千回転以下しか使わんけど。
ハイオク安くなったから全然気にならないけどなぁ〜
>>249 予算計上する際に\180/Lにて提出、春の家族会議にて無事通過。
お陰で、今余裕 (^O^☆♪
2008年は下手したら200円超えなんてのがあったよな
当時実際近所で200円超えありました@大阪
>>250 いやいや、本土です
家庭内の事業仕分けにおいて、上昇続ける価格を危惧し、可能性を加味しながらガソリン代確保した、という話。
プレオ自身も思いのほか燃費が良く、余った分でオイル交換までフォロー出来そう
うちのRSCVTはリッター10Km行けば良い方だな…
>>255 四駆?FF?
発進時にアクセルを踏み込むとか?高回転タイプ?
俺のRS(FF)は通勤が主で、信号待ち数回はあって3000回転を超えないような
運転で13.5km/Lですよ。(時々はトンネル内で飛ばしますが。)
>>255 ウチの2駆は高速で19km/L、町乗りで平均15km/Lを上回っておりますよ
ウチはRS CVT(4WD)で往復26kmの通勤、一部900mの登坂車線あり
帰宅時は渋滞に巻き込まれることが多いがこの時期の燃費は
13.5km前後くらい。
まだ交通費が実際のガソリン代より多くもらえて助かってる。
地域も使用状況も書かないただの燃費自慢は何の意味も無いわ
都内で平均15越えるなら尊敬する
>>259 RSです。
毎日通勤で、往復40kmを走らせてます。
山とは言えない、丘程度を二つ越えています。
>>260 都会ではないです 情報曖昧でした。
自慢したいのでは無く、逆に、どの様な条件で10いかないのか、知りたい
たまにいるから個体差なんじゃない
俺の RS CVT AWD は、短い距離の街乗りばかりとはいえ、7 km 程度しか走らない。
>>264 吹かし過ぎ
3000rpm以上回すと急に燃費悪くなるぞ
>>264 7?
過去レスでも6とかあって、プレオ購入躊躇した記憶がある
>>265 ウチの、CVT任せ+下りシフトダウンで、極力回さない様にしている
だったらRSの必要性あるのか?とも思ってしまった、今
267 :
255:2011/10/05(水) 18:56:59.67 ID:0jAB2FPq
結構燃費良い人多いんだな…
今12万kmオーバーのFF・CVTのRSだけど、乗り換えた頃(6万km)からこんなもんだったよ
確かに消燃費走行には頓着してないけどね。通勤経路には信号も踏切も坂もあるし
>>254 大阪だとハイオクは143円ぐらいなので
リッター37円も儲かるのか。
毎回1000円近いな。
ちなみにプレオで入ったガソリンの量ってみんな最高何リッターくらい?
俺は29リッターが過去最高だ。
深夜の田舎でやってるガソスタ探すのって本当にしんどい(笑)
269 :
230:2011/10/05(水) 22:27:45.83 ID:J596Rk9b
うちのは大体8km位ですかね。
RSのCVTでスポーツシフトは使ってないです。
どちらかというとちょい乗りで、殆ど平坦な道です。
3000回転以内にしているつもりではありますが・・・。
ちなみに今5万9千キロ代でハイオク入れてます。
・・・すみませんまだパワステオイル交換してませんので、
もう暫くお待ちください。
ただタイヤの空気圧計ってもらって少し入れたら若干軽くなりました。
とはいえ空気入れたばっかりなのに減っていたのでひょっとしたら
あまり良いタイヤ履いてないのでそこらへんも関係あるのかもしれません。
(燃費もひょっとすると・・・)
折角のスーパーチャージャープレオなのに、回してキビキビ走らないと面白くないじゃん。
>>268 確か26Lくらいだったかな
ちなみに燃費はFWD 5MT ブーストうp 運転荒い街乗りで10km/l前後 高速は15km/lくらいか
元RS(FF・CVT)乗りですが
出社は高速使用でかなり踏む乗り方
帰宅は国道を60〜70km/hで往復60キロ
(道路はほぼ平坦)という使用で14km/lでした
ちょっと大人しく乗れば15は堅い感じでしたね
エンジンブローにより現在はRM(同)に乗ってますが
同じ乗り方ならRSの方が燃費良かったです。
CVTのロックアップ(28km/h)までは極力吹かさないようにするだけでだいぶ燃費が良くなった。
リミッターカットだけ付けてる人いませんか?
いたら、付けたメーカー名と金額、使用感を聞きたいのですが。
ウルトラのデジタルスピードメーターでリミッターカットしてる。
金額?14800円くらいだったと思うけどヤフオクで7000円で買った。
ウルトラはもっと古い赤い7セグメントの表示のものがあった。
それでもリミッターカット可能。ヤフオクで見つかると思うよ。
使用感?リミッターカットだから使用感も何もねぇw
ただ135km/hになってもリミッターかからず加速していくだけ。
取り付けもキーON時に12V、キーOFFでも12Vが流れる線とアース。
それと車速信号を途中でカットしてメーターの配線を繋げるだけの簡単さだよ。
インプレッサの純正シートがもらえそうなんですが、プレオにポン付け出来るかわかりますか?
できない。
>>278 やっぱりですか。。。
レス後にみんカラみたら、シートレールが別途必要みたいなので、諦めますわ
足クルマに金かけられんし
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/11(火) 13:27:54.84 ID:sNpV31Gv
皆さんタイヤ何履いてますか?
ハイグリラジアル履かせたいんですけど
サイズがなくて困ってます
ハイグリップってほどじゃないがDNA S-Drive
中古で買ったホイールに付いてたクムホ エクスタSPT
性能はまあ普通だがサイドウォールの文字が激しくダサいので早く換えたい
DNA GP
正直ビミョー
NS-2
安かった
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 04:32:04.76 ID:BvQR9fbX
ついこないだまで安タイヤと言えばファルケン(もちろん国産)が当たり前だったのに今や隔世の感があるな。
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 09:10:27.15 ID:upiCMH6j
NEOVAとかPOTENZA履かせてる人はいないみたいですね
>>287 すべてのプレオユーザーがココ見てるわけじゃないからな
14年のRSを買おうかと思ってるんだが
車検無し8万kmとしていくらまでなら出せる?
車検とって貰って20万だすのが精一杯かなぁ
ナンカンAS-1 165/55R14
2年1.5万キロ
残り溝6.5ミリ、若干細かいヒビが出てきた
>>287 > NEOVAとかPOTENZA履かせてる人はいないみたいですね
買った時は、標準で POTENZA を履いてた筈。
今は TOYO TEO PLUS。
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 20:01:40.31 ID:wPBEFRpb
>>292 よう。俺。
ま、静かだし安くて良いタイヤだよな。TEOplusは
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/12(水) 23:57:37.00 ID:S9TveUvf
RS−02が安くてそこそこ喰うぞ。
>>292 よっ!自分
中古買った時に付いてて未だに履いてる TOYO TEO PULS
交換時期きたらちょっと良いタイヤ履かせたいなと。
>>296 今社外品がついていないならラジオのアンテナ線が短いから延長する必要がある
あとはそんなに苦労するようなことはない
ありがとうございます
今年中には替えたいと思います
マフラー&エアクリ、オカルトチューンてんこ盛りのE型より
エアクリとマフラー替えただけのC型の方が速くてワロタ
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 21:49:00.65 ID:9hKyw98H
14年後期RS、CVT、カーナビつき走行距離48000キロ、改造なし車検1年7ヶ月つき
修復歴なしだといくらで売れるだろうか?ヤフオクとかで25万は無理かな?
友達は15万なら買い取ってあげるぞと言ってくれてるが迷ってる
25万くらいはいくと思うけどな
友達買い叩きすぎだろw
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 10:32:58.71 ID:Ah3Udpnb
>>302 30位は行くんじゃないか?とりあえず
買取店で査定してみる。
25万なら欲しいな
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 15:11:28.04 ID:swlP23WH
プレオRS乗ってる人ってセカンドカーにしてる人多くない?
プレオRSリミの新車定価って140万ぐらいだったよな?
よく140万だして買う人いるもんだなと驚いた
遊び用インプレッサがファースト
家族用にワゴンがあるから、通勤用プレオはサードたな
>>306 プレオRSに限らず、軽でもハイグレードは諸費用入れると150万超えるよー。
前のリミテッドが気に入らない青だったから、リミUのWRブルーが出たもんで即決したよ。
装備、オプション共文句無く良く、9年目だけどエンジンもすこぶる好調。
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 15:50:18.11 ID:J2QoNfaZ
プレオRSって今だに形古く見えないのが凄いよな
この前、信号で偶然にもプレオRS3台ならんだ時は何か変な感じだった
他の人も意識してるのかなー?いじってる箇所同じ感じだと仲間意識が・・・
どんな人乗ってんだろと見たら若い夫婦のような人達と
遊んでそうなオッサンだった・・・・
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 16:35:18.96 ID:mLYsk/7L
RSのあまりの遅さに嫌気がさしてヴィヴィオRX-Rに乗り換えた。あまりの速さに笑いがとまらない
どうせならインプレッサを買えばいいのに
もっと速いよ
どうせならダガーGTを買えばいいのに
世界最速レベルだよ
速さ求めんな
メーター振り切って140キロだぞ
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 19:01:22.22 ID:mLYsk/7L
速さってより運転する楽しさを求めてヴィヴィオに乗りかえたのだよ
プレオも軽トールワゴンとして優秀だったけど、オレの求めてるものはRX-Rにあっただけ
RSは当然いいんだけど
またいつかRX-R手に入れたいなぁとは思う
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 20:32:42.28 ID:SD3tbNde
CVTをMTに換装したいと思ってるんですけど可能ですかね?
ちなみにMTはLから採取します。
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/25(火) 22:00:57.53 ID:3ijLYuid
俺のは200キロメーターだよ。
振り切らんけどな。
>>316 シフトレバー床から出せればいけるんじゃね
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 15:17:35.38 ID:UbpQypAg
俺はMINIのエンジン組んで白ナン登録したがかなり速い1600ccだが・・・
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 15:17:51.32 ID:/oAEo675
>>318 いや、ドライブシャフトや配線やらが問題ないのかなとね・・
誰か組み換えした人居たらと思って聞いてみたんだ
RSのエンジンにLのミッションは付かないんじゃない?
付いたとしても強度が足りないかと。
強度が心配になるようなほどパワーは上がらん
323 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 12:30:58.01 ID:cAgvd0FS
ケース自体は同じだから、ハーネスだとかワイヤー類を全部移植すれば行けるだろ。
平成11年 11万キロのRSリミテッドが30日にようやく納車されます。
店まで引き取りに行くけど引き渡しの際に確認するポイントって何かありますか?
初めての中古車でよくわからないので教えて下さい。
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 18:18:41.73 ID:0VefNd3K
一年間の故障修理を無料にして貰うことぐらいじゃない?契約前にだが・・・
あとはコンビにで弁当買うぐらいあっさりでいいんじゃない
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/27(木) 22:43:43.08 ID:6LocDHqd
キーシリンダーチェック!
>>324 おめでと。
でも、RSリミテッドが出たのは平成13年〜だったような…
皆さん、レスありがとうございます。
保証は1ヶ月か1000kmです。
任意保険は中古車屋で同時に申し込みしました。
キーシリンダーのチェックって何をすればいいのでしょうか?
すみません。平成13年の9月でした。
330 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 15:35:19.37 ID:3/mA/P5u
>>329 エンジン始動がしにくくなるんじゃないかな。
偶然にも俺もRSリミテッド乗り(新車から12万キロ)
今の所大きなトラブルも無く快調に走ってる。
フロントロアアームからギシギシ言ってる位だね。
一度ディーラーで整備したら?
ドライブシャフトブーツとか破れてるかも。不具合は勿論中古屋に是正させれば良いし。
距離が距離故に整備しても突然何処かが故障しても不思議じゃ無いけどね。
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/28(金) 21:19:20.25 ID:eYGphwMv
タイヤホイール何インチまで不具合なしに履けるの?
15インチ5.5Jぐらいならタイヤとボディーの間に何かはさまるとか危険なことない?
一番怖いのがボディーに擦れてパンクしたりすることだが
15インチぐらいなら心配ないのかな?履いてる人はボディーに何か加工したり
いじってるのかい?
>>331 C型までは外形サイズ大きくなるとリアがまずいのでトレーリングアームブラケット交換した方がいい
幅はそのサイズなら+45とか+40ぐらいでもまだいける
>>330 古い車ですけど軽に乗るならRSリミテッドって決めていたので、劣化の部分は覚悟のうえです。
そのぶん、きちんと面倒みなくちゃなと。
そういう意味でも納車後、機会をみてディーラーに見せてみます。
キーシリンダーの件は初動時に気をつけて様子見してみます。
無事に引き渡しが済んだらまた報告します。
334 :
330:2011/10/29(土) 11:29:40.77 ID:daGp+I3n
>>333 距離的にオルタネーターが突然死してもおかしくないな。
俺も同じ様な距離でまだ発電はしてるけど。
とりあえず停車時にブレーキ踏んでるとジャダーが凄い。
335 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 16:40:32.63 ID:fnw6P4kg
>>332 14年式なんですがノーマルの状態で15インチはどうなんでしょう?
段差ある場所とか通る時タイヤがボディーに当たったりするのかな?
ハンドルいっぱいきったときボディー内側にあたるとかどうなんだろ?
純正のノーマルサスだと15インチは無理なのかな?
2ちゃんみてる奴ってある程度情強だと思ってたが…
14年式はおそらくD、E型の世代だから
>>332には当てはまらないよ。
ネット探しても「16インチはいてみました」
とかよく見るから大丈夫なんじゃない?
>>335 14年でノーマルなら余程極端に外形サイズや幅を変えたりしなければ大丈夫
だいたい後期方で15インチにしてる人は165/50R15か165/45R15履いてる方が多いようだ
銘柄の選択肢が少ないけどね
それでもどうしても心配ならホイール買うときに販売店の人にホイールマッチングの本を見せてもらったら?
標準以外は全部不具合が出るよ。
339 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/30(日) 15:41:22.52 ID:SdvOmXRh
>>337 すまん・・・あまり詳しくないので・・・
15インチネットで注文購入したのでつけて走ってみます
14万のホイール購入したから不具合でたらショックだ・・・・
>>333です。
引き取り終了しました。
運転してて気になる異音もなく帰宅できました。
路面のデコボコをヤケに拾うなぁとは思いましたけど仕様なのかなとも思ってみたり。
ただ、クレームが発覚しました。帰り道、雨が降ってきたのでワイパーを動かしたところ、運転席側のワイパーが垂直になっていてガラスに密着していませんでした。
すぐに中古車屋に電話したら明日すぐに対応してくれるそうです。
しかし、納車前点検表をみるとワイパーゴムを交換した事になっていたので気づかないのかと残念な気分です。
正直、ヘコんでます。
ステラRSの良いところ教えてください
ちなみにプレオRSのほうが勝ってる部分ありますか
?
ステラスレ行ってこい
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 00:23:40.78 ID:4B9qLL32
同意
タイヤのインチ交換は数値がちゃんと合ってれば可能だけど
長く乗りたい人にはお勧めしないなあ
メーカーも標準サイズを元にテストしてるからね
あくまで自己責任で
>>341 マジレスすると、プレオに比べてスバル製のステラは
左足があれに当たるから駄目って言うことがよくあった。
あと、背が高すぎるのでロールが多いってかんじ。
それに電動ステアリングなんで柔らかすぎて逆に怖い。
ステラでいいところはプレオに比べてエアコンが効きまくり。
ステラRSはプレオRSより乗り心地が良く相当フラットなので
実際はロールが大きいというより、着座位置が高いことによる違和感という感じ。
むしろトール型なりに自然にロールしてくれた方が怖くないのかもしれない。
あと燃費はステラの方が2、3km/L良い。
CVTのセッティングも明らかな進化を感じる。
良く言えば、ステアリングの軽さと直進安定性を両立してて普段乗りが楽。
あと、確かにエアコンの効きと走行時の影響の少なさはステラの圧勝。
ECON並かそれ以下の影響の少なさでクーラーの利きは普通車並。
>>345 発売当初狭いしあれはないわ〜と思ってたけど
買ったらあれがニーパットだということに気がついた
プレオにも欲しいと思った
349 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 11:45:05.80 ID:HT9cC9Wg
今日から仲間入りだ。
初年H15.11 7万km プレオRS買った。
オクで陸送込み30万ポッキリ。
現車確認してないから不安あった。
しかし届いてから、色々と点検してみたがまず綺麗。当たり物件っぽい。
エンジンも調子イイ!
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 11:56:44.74 ID:HT9cC9Wg
349だけどスポースシフトボタン押しても、インジケーター表示ならなくて壊れてるけど使わないからイイヤって思ってた。
シフトレバー脇のボタンも押さないと稼動しないんだねw
色々と勉強させてもらいます、、、、みなさんヨロシク。
351 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 16:49:27.57 ID:8dkuagRj
>>350 おおー新入り宜しくな!!
俺は14年式乗ってるがもう22万キロ走行だから次の来年6月の車検前に手放す予定だ
結婚して子供もできたから嫁と話して
レクサスRXを来年1月納車予定だが、セカンドとして15年プレオRSも探してるが中々出回ってないから
捜すの難しい・・・
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 22:55:36.96 ID:DKHuD+lM
プレオはバンがいい 5ナンバーは ダサイよな
バンなかなかないし かなり距離いってるから 難しいが バンが トッポイよなあ
都会はバン以外考えられないけどな
>>348 代車で借りると、すんごい違和感があるんだよ。
それになんであんな構造なのかと・・・・
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/02(水) 23:47:16.13 ID:pjASyaoS
>>345 同意。オレはヴィヴィオ(RX-R)→プレオ(RS)→ステラ(RS)
に乗り換えたが、簡単に言えばヴィヴィオは「男のマシンw」
プレオは「男のオモチャ」ステラは「女のクルマ」だな。
ステラは快適だが、それ以上のものはないから、攻めたり
弄ったりする気にならんクルマだったなぁ。
インプに乗り換えた今でも、弟に譲ったプレオでたまに出掛けるよ。
嫁のプレ尾、8万キロ越えて故障したんで一応報告。
H15年式のLSリミテッドCVT仕様
突然、ドライブトレイン警告等ついたのでディーラー行ったO2センサーの故障だった。
全部で\23000位だった
そろそろエンジンマウント交換したいな。
>>354 ステラRSは所有したことないでしょ?
レスからそういう臭いがするんだけど
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/03(木) 15:58:37.11 ID:7UqF3yb+
ボンネット裏にイーモンとかで出してる車内のエンジン音静かになるやつ貼ると
効果あるの?
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/03(木) 18:53:28.32 ID:yawZNeyG
エーモン
>>357 ナニユエそう思うの?
詳しく聞かせてちょ!
車内のエンジン音なんて全然気にならんけどな。
逆に最近の車が静かすぎて運転してて気持ち悪い
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/04(金) 10:32:15.39 ID:CIqb76LV
エンジン掛からない(´;ω;`)
キーひねってもセル回らない(´;ω;`)
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/04(金) 10:55:35.49 ID:giikkyDG
>>358 多少はある筈だが、
元々ノイジーなエンジンだし、バルクヘッドが薄いのか
透過音がデカイから激変はしないだろうなぁ。
価格が安いからやってみる価値はあると思うけど。
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/04(金) 14:54:28.78 ID:Y8jWKLEY
>>364 そうですか、やってみます。
あとアクセル踏み込んでエンジンが被る感じあるんですがオイルが原因なんですかね?
なんか踏み込んでもブレーキ引きずるみたいに加速しないときがたまにあるんですが
>>365 プレオで吹け上がりが悪くなるのはプラグコードの劣化が結構多い
息継ぎするような感じだとだいたいこれ
>>363 押しながら回したり、引きながら回したりするんだ。
きっとかかるはず。
あと、勢いをつけたりするのもいいかもしれん。
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/04(金) 22:31:09.79 ID:CIqb76LV
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/04(金) 23:08:11.60 ID:r4YnFAvJ
CVTに限らずATは押しがけは出来ないよ。
371 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/04(金) 23:17:01.01 ID:CIqb76LV
サンクス
助かった!
発進加速のたびに足まわりから「ギーッ、ギコギコッ」って音が出るようになった(´・ω・`)
定番のロアアームかな?
押しがけじゃなくて完全にキーシリンダーの回し方だろ…
理解力…
374 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/05(土) 12:25:30.70 ID:Q7YPPZxZ
流れ見れば分かるだろ
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/05(土) 20:16:03.23 ID:Q7YPPZxZ
CVTでって書いてあったら、普通は押しがけだろ。キーシリンダーはCVTだろうがMTだろうが同じじゃないのか?
373が言うように書くなら、キーを押し回してかける、だろ。
流れからして、キーを回しても掛からないなら押しがけするしかないかって言う意味だと思うんだけどな。
左折で壁に擦っちまった
楽で傷が目立たなくなる処置ないですか?
本格的なDIYじゃなくていいです
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/05(土) 20:45:43.09 ID:0PTtKxct
>>377 薄い傷ならコンパウンドで研磨
塗装が剥がれてたらタッチアップペイント
>>377 右にも擦って左右対称にしてこういうデザインだと主張する
と冗談はともかく程度がわかんないと・・・
いっそのこと絆創膏みたいなシールを貼る
>>377 壁にポスターを貼れば結構わからないモンだよ
>>377 > 楽で傷が目立たなくなる処置ないですか?
右折で同じ位置に同じ位の傷を付ける。
384 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 10:26:00.76 ID:UH08OMby
ドアに貼らないと意味無いだろ
386 :
377:2011/11/06(日) 19:26:57.03 ID:yCsVRG0Q
うわぁ、結構深いし広範囲だね
とりあえず傷全体にコンパウンドかけて付着物除去&浅い傷消し
んで傷に沿ってマスキングしてタッチアップでいいんじゃないか?
>>376 多分レスした367さんはCVTなんて言ってないですよ。
質問者もその時点ではCVTとは言ってないし。
とにかくキーシリンダーの接触不良だからシリンダー内で力業で接触させる一例を示したのだと思ったのですが。。。
プレオを一人で押し掛けするなんて壮大な計画を提案するとは思えません。
先ほどのレスでは理解力(笑)などと少し軽率でしたね。
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 19:52:26.98 ID:UH08OMby
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/06(日) 21:11:28.55 ID:p/9ZPEmu
>>387,389
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/07(月) 08:51:11.82 ID:QtWZ4kPS
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/07(月) 17:58:27.68 ID:K3eNqCOV
無理なく140キロ以上でるのRSって?
あと峠の下りでCVTのスポーツシフトでギヤ下げてエンブレきかせるのって
エンジン壊れるかな?ギヤ下げた瞬間凄いうなりで回転数7000付近になるんだが
暇なしやってたら壊れる?
7000回転までふけあがってもアクセル踏んでないから燃費は悪くはならないの?
>>392 リミッターカットすればすんなり140超えるらしいけど
ノーマルでは制御が入って140は出ない。
エンブレも回転制御が入るから危険領域までまず回らない。
エンブレを多用しまくりでエンジンが壊れた話は聞いた事ないけど
長時間するのは危ないかもな。
ただ、暗峠レベルの下りでなければ問題ないと思われるが・・・・・
あと、エンブレ中にアクセルさえ踏まなければ燃料は出てない
はずなので、燃費にはあまり関係ない。
下りのカーブでエンブレ掛けながら突入して出口付近で
思わず踏んでしまうのが一番燃費が悪くなる。
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/07(月) 23:42:07.65 ID:vSn1/iAi
プレオはバンに限る 5ナンバーださいぜ! どうせ誰も乗せないんだからなあ
>>392 > 無理なく140キロ以上でるのRSって?
メーター読みで140なんてあっ!という間の楽勝なんだが。
一般道じゃなくて高速で。
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/08(火) 17:41:31.31 ID:CVgA1xa5
>>396 どうせならサーキットでっていっておいた方が・・・
398 :
230:2011/11/13(日) 22:22:30.01 ID:RbSQy2Hj
報告遅くなってすみません。
あの後、パワステオイル交換とメタライザーコーポレーションの
パワーステアリング補修剤[軽ワザ]というものをいれてみました。
結果確かに前よりはかなり良くなりましたが、どちらかというと
タイやの空気圧調整の方が効果的だったようです。
(結局あれからまた調整しました)
ですのでタイヤの交換検討したいと思います。
すみませんどうもありがとうございました。
かみさんが乗り上げて外れたスカート直したい…
400 :
G:2011/11/18(金) 00:33:09.38 ID:ucFTN6T1
400GET
ネットでバンパー安く売ってるとこない?
402 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/19(土) 08:42:35.74 ID:oVrU0cFr
403 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 23:51:50.10 ID:LXC3AdH5
どノーマル後期RS海苔です。走行12万キロちょい。
先ほど高速道路走行中に若干のパワーダウンを感じ、
下道に降りたところアイドリング不調(極低回転でハンチング)、
振動僅かにあり、1発死んだような音してます。
原因はプラグコードでしょうか?
404 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/21(月) 12:33:21.04 ID:LChT1QNF
エンジン冷えきって再発したらプラグかプラグコードじゃないでしょうか。
>>403 イグニッションコイルもよく死ぬ
ほっとくとプラグとケーブルもやられる
406 :
403:2011/11/22(火) 19:30:07.87 ID:YcKaZqaf
プラグ問題なし、プラグコード、イグニッションコイル替えても症状変わらず。
圧縮計ったら1番のシリンダが逝ってましたorz
リビルトエンジンが175000円だそうで、挫折しそうです…
>>406 1番シリンダじゃなくて1番の排気バルブ欠けでしょ。
ヴィヴィオとプレオのDOHCエンジンによくあるトラブル。
ヘッドのみOHですむから修理してもらえば?
高速で高負荷かけると熱がこもって発生するみたい。
そういう自分も過去2回やられた orz
プレオはヴィヴィオと違ってウォータージャケットが改善されたからやられにくいとは聞いてたがやっぱあるのか
そういや俺もヴィヴィオの時バルブ欠けやったなー
リビルトヘッド自力で載せ換えて確かヘッドが5万、ガスケット類で1万くらいだったように思う
リアローターがレコードになってきたので交換したいんですが
社外でリーズナブルなのって有りませんか?
410 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/24(木) 15:06:03.34 ID:UfXEo6lY
俺はシリンダーヘッド割れたぞ。新品ヘッドが5万でバルブ類は再使用してガスケットやらタイベルやらまとめて換えたぞ。
411 :
403:2011/11/24(木) 22:28:21.20 ID:LyI4qzgp
ヘッド周りの可能性大っぽいですね。
時間ができたらバラしてみます。
おいおい。自分でバラせんのかよ。
軽ならバラせますよ
自分の場合は鈴木のエンジンでしたが
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/25(金) 10:44:20.64 ID:ORmaolcZ
シリンダーヘッドとカムキャリアが別体だから面倒くさいよ。
カムのシザースギアにボルト入れてから、カムシャフト外して下さいね。
415 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/25(金) 16:26:58.36 ID:f0l8txX+
>>409 リア用で社外は無かった気がする。
純正品のみなので高いし。
416 :
403:2011/11/25(金) 19:42:13.58 ID:MVJGiw4y
>>412 ツインカムは初めてですが、過去何基かいじった事あるんでなんとかなるかなと。
>>414 シザーズギアって物を知りませんでした。忠告ありがとうございます。
来週あたり着手できると思います。
作業始まったらレポートします。
>>414 俺はボルト入れるの忘れてえれー目に遭ったわww
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/25(金) 23:06:57.74 ID:S23tUkCC
プレオはバンが形いいなあ
荷物いくら積み込んでも 車体下がらないし
フラットにして眠れるからね
パチンコ3万やられても 寝るのもメシ食べるのも たいしてかからないからなあ プレオのおかげだわなあ
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 23:56:47.73 ID:r2/zyiGQ
>>417 414だけど、まさしくえらい目に有った口だよ。
知らずに組んで、エンジン暖まったらえらいジャラジャラ音が出るんで参ったよ。
420 :
403:2011/12/02(金) 01:21:30.19 ID:B9ROPnwJ
ヘッド外れました。1番のEXバルブが欠けてました。
とりあえず原因がはっきりして一安心です。
エンジンクレーン無いので車上でヘッド外しましたが、できれば下ろした方が楽かも。
排気バルブ8本替えた方がいいんですかね?
421 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 01:45:11.40 ID:SK4BIKBv
>>420 パワーダウンは感じないけど低回転でのハンチングは同じ。
イヤな予感・・・。とりあえずプラグ換えてみるノシ
422 :
403:2011/12/02(金) 15:10:38.05 ID:4O740kJq
>>421 走行時の排気音に異常なければAACバルブ(?)あたりも怪しいですね。
現在ヘッド周りをパーツクリーナーにどぶ漬け中です。
スラッジがすごい…
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 22:51:16.00 ID:dNUma2ZH
プレオバン 冬も最高
燃費悪いだけ
ヒーターは かなりきくなあ
さあて寝るかな 明日も夜明け前に出だそう
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 23:51:49.11 ID:SK4BIKBv
>>422 とりあえずプラグ換えてみる事にしたわ。
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/03(土) 20:08:32.33 ID:IDQTf5nN
とりあえず、リッター10キロ
暖気やらしだすと、10切るなあ
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/04(日) 12:32:18.08 ID:0mLiFqd6
リッター16km達成
80km近辺が一番燃費いい気がする
60だと力持て余してて
100だと無理してる感じ
427 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/04(日) 15:11:34.21 ID:UmWilIB8
もうすぐ14万キロ オルタネーターは大丈夫かな?
後おすすめの整備はありますか?
タイミングベルト周り(ウオターポンプなど)交換済み9万キロくらいで
428 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/04(日) 23:26:45.55 ID:JtYWctIp
ロアアーム、ドライブシャフト、エンジンマウント、各ドアのパワーウィンドウモーター、バッテリ、プラグコード、プラグ、刺すショック
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/05(月) 21:36:28.75 ID:LmE46qMG
プレオバン かっこいいが 燃費悪くなるばかりだなあ 室内広いから助かるんだがなあ エンジンのかかりもいいしなあ
燃費よくする方法教えてください 誰か
ダイエットする。
スペアタイヤを降ろす
エンジンをかけない
押して移動する。
ちょいと質問なんだが、ダッシュボードの中?からビビリ音っていうかな、
何かが車の振動でビビビビ…って鳴るんだわ。
大体40km/h付近から60km/h弱まで。
先日、感謝デイに行ったとき見てもらったが直ってなくて。
原因がわからんとです。
ウチのはアイドリングでビビビビ鳴るわw
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 13:33:10.23 ID:BW8CUbbl
気になるならエンジンマウント変えてもらったら?
レゾネーターが微妙に干渉しててビリビリいってたからちょっとずらしたら音でなくなった
以上日記でした
程よく発進停止がある街乗りの時の場合
積極的にブースト圧かけて一定速度に早く
した方が燃費にいいかな?
抽象的ですいません
それはない。
441 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/10(土) 23:09:58.92 ID:HituwP5d
プレオバンが神だ エンジンかけてりゃ ヒーターかなり暖かい
エンジンかかりもいいからなあ
一番利点はクッションがいい ミニカバン ミラバンとは違うわなあ
さて 荷台整理して 寝るかなあ 明日も寒いから 荷台に毛布ひきつめた ぐっすり寝るか
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 00:09:48.27 ID:63b7rBbo
443 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 13:18:55.35 ID:EbDPPTx2
てか、ここRSスレじゃん。
15年式RSの青が納車されたぜ
完全フルノーマルのCVTで7万キロで44万だった。
とりあえず、RS-Rのダウンサスを注文した。
なんかコレおすすめってパーツある?
ノーマルが一番
そう思い始めた乗りだし10年目の冬
446 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 23:25:39.14 ID:yw6K9wSu
ノーマルバンが一番
シンプルイズベストだ
5ナンバーはアホしか乗らないわなあ
スレタイトル嫁
バンはこなくていい
>>444 > なんかコレおすすめってパーツある?
ヘッドライトは暗いので、換えてもいいかも。
なんかヘッドライトのバルブってなかなか売ってないんだが・・・
IH01ってやつ。
6000円位で割高だしHID化一択かな?
>>449 > なんかヘッドライトのバルブってなかなか売ってないんだが・・・
走召特殊な型番なので、市販のでは一種類しかない筈。
納車時にベルトとブレーキパッドとバッテリーとオイル類は交換してもらった。
質問なんだが、シートの汚れってなんとか取れないものか
白と黒のメッシュなんだけどおねしょしたみたいなシミがあるんだよね
全席
シートカバーを付ければいい。
>>452 俺も助手席だけよく見ると直径20センチぐらいのまるいシミがあった。
まあ薄くてよく見ないと分からないレベルだったから放置してるけどあれ何でおねしょみたいなシミになってるんだろう?
前のオーナーが年中座布団みたいなの置いてて湿気が溜まったとかかな。
市販のシートクリーナーは試してみた?
業者に染み抜き頼むと何万もかかるから出来れば自分で何とかしたいね。
ボンネット裏に付いてる丸っこいゴムがエンジンルームに落ちて行方不明
困ったorz
>>455 もう〜彼の事はぁ〜
忘れぇてぇしまえよぉ〜
>>452 自分もシミがありシートクリーナー使いました。
汚れに泡を放出して付属のスポンジでゴシゴシと汚れを浮かしてタオルで
叩いて拭き取るをくり返しました。茶色の汚れが結構取れました。
ちょっと面倒ですが簡単です。あの汚れはジュース類なのか!?
俺のもシミだらけだった
俺はシート表皮引っぺがして洗濯機で洗ったよ
それで多少マシにはなったもののシミの根源は取れず
もうあきらめてシートカバー被せたよ
E型RSのシートはマジでシミが付きやすいね
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/23(金) 16:46:39.91 ID:BeF2QRiS
プレオRS 白 H14年購入 もうすぐ120000KM達成
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/24(土) 09:39:33.19 ID:y9D/FGN0
>>460 走ってるねー。
俺のと同じ年式だけど、半分程度(69000km)だわ。
主に通勤で遠出しないからな〜。
この時期にきて、いきなり失火し始めたじゃないか。
パーツが入ってこないし最悪。
プレオRS懐かしいな
数年前にこれでよく峠走ったなw
会津の青いRS乗りのM君は元気してるかな?
乗ってるけどこんな車高の高い軽自動車で峠なんぞ攻める勇気がない
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/08(日) 16:26:43.62 ID:UizHJchx
保守
峠を攻めれるレベルの車ではないけど、それなりに性能があるとは
思っているけど、これって間違ってる?
新規格軽でプレオ以上に峠を難なくこなせるのってコペンくらい?
ハイペースで流すには手軽で楽しい車
そもそも公道を攻めようとは思わないし
468 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 00:03:30.45 ID:KLeth6/v
峠走りたいならコペンのが断絶いい
ミニバンで峠はストレスがたまるよ
重さはともかく足が…
利便性と走りのバランスは良いけどね
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 10:16:34.01 ID:LlOh/yIN
14万キロ近いが次の車検予約してきた
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/09(月) 23:17:01.50 ID:KLeth6/v
峠を攻めるならもっと適した車はいくらでもある
わざわざプレオを選ぶ必要はない
攻めるのがメインならコペンやワークスなんかでもいいけど、オールマイティーに使えるからプレオは良いんだよな。
そりゃ車高が高いから限界が低いのはしかたないだろうな。
>>472 何も分かってないな。
プレオで攻めるのが楽しいんだよ。
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 19:06:38.18 ID:uGLR0sQF
雨あがりの後とかに走るとサイドボディーが泥の跳ね上げですごく汚れるんだが
何か対策ありますか?
ホイール、タイヤは純正規格と同じなのに何故、こんなに汚れるんだろ?
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/10(火) 21:29:33.00 ID:3Nn1DDO0
>>474 ヴィヴィオならもっと楽しいよ
プレオだと重いし重心高いから本気で峠攻めるとストレスがたまる
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/11(水) 21:39:58.79 ID:mbo+tgO4
マッドフラップ付けてラリー車気分を味わおう
泥が跳ねないようには走る
雨の日には乗らない。
つーか、俺のRSは全然汚れないけど。
汚れたら洗う
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 13:51:43.51 ID:qeMybYfi
>475です。
マッドガード装着してみます。13年式純正のマッドガードって今でも
注文できるんですかね?
数十メートルゆっくり走行しただけでも泥がフロントドア部分まで
毎回似たような汚れ方する。
全く汚れない人の車と何が違うんだろ・・・
道路の舗装状況とかタイヤ銘柄とかで変わるんかね
うちはそんなに汚れないよ
485 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/12(木) 22:42:21.09 ID:qeMybYfi
リアウイングをRSリミテッドタイプを付けたいんだが
取り付け工賃て何万も取られるのかな?
後からリアウイング取り付けた人いますか?
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/13(金) 11:41:03.97 ID:DB1JMTn3
純正同士なら自分で付けたら?って思うが
>>486 やはり結構するんですね・・・諦めますw
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/14(土) 09:53:46.66 ID:PLwqMuNp
>>488 ヤフオクで探せば?
リアスポはクリア剥げが早いから
どうせ再塗装必須だしな。
ノーマルリアスポ装着してるなら穴あけ不要で
ポン付け行けるんじゃないの?
LEDランプ付いてるから良いと思う。
>>490 リアスポを車体カラーに塗装しなおす場合、業者に塗装頼んだら高いんだろうな。
新品のリアスポ価格と変わらない金額かかったりしてw
色はそのままでいいじゃん。
それはそれでカッコイイ。
黄色のボディーにブルーのリアスポイラー・・・・・ありかも
穴もそのままがいいな
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/18(水) 22:07:40.32 ID:eLeoISvn
プラグとプラグコードの交換をディーラーでやってもらったら幾ら位かかりますかね。
自分でやってみたいんですが素人なもんで失敗が怖いです
>>495 やる気があるなら車に詳しい人に付いてもらって教えてもらうのも勉強の1つ
いちいちインタークーラー外すのめんどくさいが外してしまえば後は楽だと思うんだが
多分1万円まで行かないにしても8000円くらい工賃取られるんじゃない?
498 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 15:45:18.37 ID:D/qqsfqs
>>495 5年前にプラグ交換工賃は4本で2,100円だった。北陸ヌバル。
ただ、有料点検で、確認の為にプラグを外すのに
その時新品交換にすると発生する工賃。がめついわ。
ブレーキパッドもまた同じ。
DIYだとプラグソケットとエクステンションとラチェットが必要だから
買うならオーバーするけど。
工具持ってるなら部品代だけの13000円もあれば自分で出来る
まあ高いプラグコード付けるならまた別だが
500 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 17:32:06.22 ID:irUcdt/g
>>496〜499の方
とても親切にありがとうごさいます!
工具は揃っているのでみんカラ見ながら頑張ってやってみようと思います!
こんなにも何人もの方からアドバイス頂けるとは思っていなかったので凄く嬉しいです!
大好きな車なのでできる事は自分自身の手でやっていこうと思います。
インタークーラー用の穴がボンネットに空いてないけど、
本当にちゃんと冷えてるんだろうか・・・
まぁ、ボンネットにその穴がない所も気に入ってるんだけど。
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 18:12:34.98 ID:D/qqsfqs
>>500 プラグ外す時は良いけど
はめる時にネジ穴舐めないようにだけ注意な。
せっかくDIYするなら方向も合わせると更に良し。
>>501 インタークーラーの冷却空気はは下(Fグリル)から上に抜ける構造だから大丈夫。
スバルでもステラとかはエアインテークあったなぁ。
>>500 みんな失敗しながらクルマ弄りを楽しんでいるので、頑張ってチャレンジしてください!
もし解らない事があったらまたここで質問したらいいですよ。
504 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/19(木) 20:42:07.07 ID:irUcdt/g
>>502 気をつけて作業します!ありがとうございます!
>>503 これからも色々と質問や経過報告などさせて頂きたいので宜しくお願いします!
>>503 こう寒いと夜ボンネットが夜露で白くなってるけど、少し走るとI/Cの上あたりが先に乾燥してる
結構I/Cに風当たってるんだなーって実感したよ
E型RSリミテッドのWRブルー、5MTでAWDってなかなか見つからないね。
>>498 去年から北陸に来たんだけど、割とサービスが悪いような気がする。
メカがいい加減とか言う意味ではなく、お客様感謝デーでも
割安な商品が少ないというか。
神奈川だったときはもっと色々あったんだけどねぇ。
雪国はスバル強いからそういうのもあるんかね。
どこでもスバルそんな強くないだろ(笑)
>>506 D型MTの条件でもなかなか出てこなかったから、
雪国だけどFFにしちゃった。
そこの寺で買ったんじゃ無ければ寺なんて高いだけで若手メカばかりなんだから他の民間探せば良いのに。
ベルト鳴き調整だけで5kとかどんだけボレば気が済むんだよ。
車買ってからスバルって行ったことないわ
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/21(土) 18:06:07.03 ID:Eg6FBdQj
他県のスバルから買って、
不具合があって地元のDへもって行ったけど、
なんか「うちで売ってねえ」的な態度だったな。
車検とかもう入れてやらねえよ。
513 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/24(火) 22:51:14.54 ID:QRlDGYPX
ほしゅ
スバルの整備やってた知り合いから流してもらった中古?(500キロしか走ってなかったが)のプレオRS乗ってるんだが
その人辞めたから持って行きづらくなったった
ほぼ新車の状態だったのか(´・ω・`)ウラヤマシス
自分買ったときにはちょうど10万`だったよw
今日アイスバーンでタイヤがロックした。
ABSが効かないケースってあるんだな。
まぁプレオのABSはかなりお粗末だからね…
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/27(金) 21:48:42.39 ID:CuMHYXXt
装備が貧弱なA型に乗り続けている。
エンジンや足回りなど走りの装備は充実してるんだけど、
リアヘッドレストがないとか、室内灯が運転席ドアとしか連動していないとか、
室内周りの装備は商用車並み。
小さな不便さはあるが、乗り換える気にならない。
あと3年くらいは乗りたいね。
周りは早く乗り替えればいいのにって言う人もいるけど、確かに乗り替える気にはならないね。
去年やっと20万`いったからもう乗り潰すつもりw
>>518 なんで【RS専用スレ】に来てA型の不便さを語るかな〜??
オイラのRSリミ2の室内灯はドア連動オフレディー式で満足。
マップランプもついてるし。
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/29(日) 14:57:24.71 ID:BOyNaFNg
>>516 4輪がアイスバーンに乗るとロックし易いよ。
推定してる車体速度がわからなくなるから。
みんな同じなのにねぇw
AグレードとA年改を勘違い?
前期はありえないくらい物入れが少ない…
センターコンソールがないからドリンクも置けない。
わざわざ「A型」って書いてるから、
違う部分で勘違いしてんじゃないかな?
D型で内装が豪華になったと知って、その極端さに泣けた。
今までの貧弱さはなんだったのか。
確かパノラマシートも付いたんだっけ?
パノラマシートはA型でしょ?
D型には付いてないんじゃない?
いや、パノラマシートはRMだ
D型以降のRSにも装備はされてない
528 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 22:26:35.76 ID:KhWlpdVD
バンの事をAグレード
98年〜99年10月までの
初年モデルをA型とこのスレで規格すれば良いじゃん。
分かりにくいグレード名にしたスバルが悪いんだけど。
ここRSスレなんだけど。
Aって書けば普通A型だとおもうんだ。
強く生きなきゃとおもうんだ
531 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 19:45:17.23 ID:riT8S2HJ
ほしゅ
せっかくいい車体が見つかったのにABSが付いてなかったよ。またイチから探し直しだ。
>>532 ABSってそんなに必要かとABS無しの俺が言ってみる
全く必要性を感じた事がない。
いや別の車種だが、ABSがあったおかげで防げたことがあってな。
必要なんだ。
こいつのABSはそんなに賢くはないけどな・・・
安全運転しろよ。
賢いも何もあってよかったねという安心感でしょ。
無いよりマシって。
昔のサンバーのABSはいやだけどw
いやない方がマシってレベルだから言ってんだけど
たしか、ABSが効き始めるのがロックする前だが
一輪だけでもロックしかけるとABSが介入するので
雨の日のマンホールのところでブレーキを踏むと
すんごく怖いと聞いたことがある。
そか。んじゃあなたのは付いてないんですね。
先日の雪道で、4輪ロックした
ロックさせなきゃならん程急激にブレーキを踏まざるを得ない様な運転をしては駄目。
乗らないのが一番
>>542 訂正
ABS (Antilock Brake System)装備のプレオが、先日の雪道で、4輪ロックした
>>541 あぁ、俺のはついてないよ。
ついてないけど、今まで困ったことはないし
保険の金額が安くなるわけでもない。
4速2,3千回転位で走行中、ちょっと深くアクセルを踏むとMTなのに回転数だけ上がるorz
前も一度踏みしろ調整したけど、そろそろクラッチ交換かな…
>>547 うち10万キロちょっとだけど、そろそろやばい気がする。
踏み代が極めて浅くなってきたし。
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 19:26:00.28 ID:XelyagVQ
ほしゅ
550 :
547:2012/02/13(月) 22:38:23.00 ID:caX7kglt
調整したけどまだ深く踏むと滑る
おとなしくクラッチ交換しますわ・・・
ちなみに20万と5千`でした
RS探してるんだけど教えてもらいたい。
平成10年式でスピードメーターが青じゃなくて黒のRSってあるの?
>>550 そんなに持たせたのかよ
ブレーキ周りもちゃんと交換してるんだろうな?
553 :
547:2012/02/15(水) 19:11:47.99 ID:pVmc1Yp3
>>552 もちろん交換してるよ
つい先月はフロントのローター交換したよ
そろそろリアも交換したいけど高いのよねorz
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 00:47:12.78 ID:DS8cq50Z
保守
平成15年式の後期型RSを買いました。
燃料を入れようと燃料のふたを開けたら、レギュラーってシールが
貼ってあったけど、ハイオク使用だよね?
556 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/23(木) 09:28:53.62 ID:JVZVF62F
FSかもしれんなw
リアがディスクブレーキならRS
559 :
555:2012/02/24(金) 09:02:38.76 ID:FW0sStRM
レス有難うございます。
RSに間違いないのですが、前に乗っていた人はレギュラー入れていたんでしょうね。
なにか弊害がなければいいなぁ。
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/24(金) 11:06:36.79 ID:49mcrAw2
>>559 弊害なんてねぇよ。俺入れてるけど。街乗りなら燃費も殆ど変わらんし。
発進でガバっと踏む奴なら変わるだろうけど。
561 :
555:2012/02/24(金) 12:41:23.52 ID:FW0sStRM
>>560 レス有難うございます。
レギュラー入れても問題なさそうですね。
ガソリンも高くて、リッター10円の差は大きいです・・・
ハイオク入れるのが厭ならRSなんか買うなよ。
それに、ハイオク仕様なのにレギュラー入れたら、明らかに悪影響があるんだが。
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/24(金) 16:58:06.41 ID:/iICKhb8
他人のやってる事何てどうでもいぃだろうほっとけ
リッター10円違う、というと大きいような気がするけどプレオって満タン32Lだからね。
満タン1回で差額300円。週に一回お昼の一品カットすれば余裕だね。という考え方もある。
目先のガソリン代けちってエンジン痛めたり本来の性能出せなくなるのはもったいない気がする。
うちのRSはレギュラー入れた瞬間にノッキング音が発生したのでそれからずっとハイオク。
長く乗る気があるかないかだけの問題だな
こいつはスバル純正最後の軽自動車だからハイオク入れて定期点検しながら長持ちさせたい
そうなの?
ステラが最後だと思ってました
たまにはサンバーのことも・・・
彼女に貸したら軽だから軽油だと思った
と言われて冗談やめてくれ〜
と言ったら彼女じゃなかった
っていう夢をみた
本当に、どいつもこいつもリッター幾ら安いだの、燃費がどうのだの、
異常な迄に気にするよな。
でも、そういう連中に限って、平気で煙草を一日何箱も吸ったり、
パチンコで数万円スッたり、キャバクラ行ったりして、金銭感覚が変。
確かにw
去年、ガソリンで騒いだときだって並んで待ってるあいだに
アイドリングで浪費するガソリンのことなんか考えてなかったもんな。
プレオRS購入検討中。
買ったらVIVIOの13?ミニライト履かせようと思うんだけど
キャリパー干渉とかしないよね?
>>572 スタッドレスでその辺によくある13インチ履いてる
問題ない
574 :
572:2012/02/26(日) 21:59:38.89 ID:TCEQXLPa
>>573 安心したwありがとう。
あんまりインチダウンの話聞かないんで確認しときたかった。
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/27(月) 23:09:24.64 ID:Ot5pgECt
前期RSの4WDは純正が13インチだったし問題ないと思う。
俺も冬用はLSの13インチホイール履かせてる。
雪のせいでシートが染みだらけだ
なんかおすすめのシートカバーある?
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/28(火) 18:29:39.24 ID:99ySjNj6
>572
オレもVIVIOの13インチのBBSはいてるけど、
問題ないよ。
ちなみに冬は、R2 Rの14インチw
とうとうスバルが軽自動車から撤退。
みんな、絶版プレオRS大切にしような!
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/28(火) 22:42:47.95 ID:TTru2Fo9
軽自動車が売れる今なぜスバルだけ売れないのでしょうか?
>>576 プレオ用のシートカバーの取り扱いってほとんど選択肢ないからねぇ
俺はDottyの使ってるけどモノは結構いいよ
少々値は張るけどオーダーメイドにしてはまだ安いほうかと
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 08:00:20.49 ID:/chGyRh7
>>579 決まってまんがな、せっかく売れてるプレオの改良型を出さないでワザワザ売れないような方角のR2とかを出してまったく空気が読めないやつが
>>581 元スバル寺の人が言ってたけど、R2発売時の本社のフレコミはすごかったらしいぞ。
「黙ってても売れます!」
と自信満々だったらしい。
きがくるっとる。
スバルスーパーチャージャー登載乗用MT四気筒四駆最後の軽自動車
>>584 その条件だとサンバーディアスワゴンがあるだろ。
SC付き四気筒乗用5MTでAWD。
RSなんだからDOHCエンジンのってことだろ。
D型のRS15年式が納車された。
前乗ってたのがアルトだったからだと思うけど
軽と思えないほど安定感があるな。
車庫いれでアルトと同じ感じでステ切ったら、全然入らなかったわw
RSの最小回転半径って4.9mだっけ?前に乗ってたヴィッツ
が確か4.3mくらいでさ。オレも車庫入れで切り返しが必要に
なって愕然とした思い出が…。
最小回転半径がデカい、ってのは、数少ない欠点だよね。
四輪独立懸架の影響なの?
>>588 幅のある4気筒エンジンのせいじゃないかな?
RS以外でも4.6mあるからタイヤのせいだけでもないみたいだし。
そうなのか。
でも、「軽で四気筒」ってのも買った理由の一つだから、
まぁ仕方がないかな。
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 09:43:41.34 ID:CYNy1Dny
RMも同じ数値だから、スーチャーとかの補機類の取り回しのせいだろうね…<4.9m
おそらくキャブオーバー型のワゴンを含めても軽で最大級レベルw
うちも今の時期はLSの13"はかせてる。
中古屋で4本5000円で買って満足。
しかしRSの14"のほうが重そうにみえるのは俺だけか?
RSのメーターパネルよりRMのやつのほうが見た目がシックでいいんだけど
移植するとしたらばらして文字盤を付け替えるしかないよね。
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 15:56:53.31 ID:i7ctCWEh
軽自動車にも660ccの四気筒
ボクサー〈スパチャ〉エンジンつくってくれ
ポルシェに頼め
軽で水平対抗にするメリットないだろ
ロータリー積んだ軽の方が夢がある
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 20:57:33.20 ID:Uu3PTWbi
>>598 門田紋乃丞の13Bロータリーターボスバル360のことですねw
E型のRSリミテッド AWD 5速欲しい〜〜〜〜
誰か売る気ないかな
去年の今頃買った
シート破れてて中から綿出てたけど探せば見つかるもんだと思った
数少ないからATより値は張るが中古物件当たってればそのうち見つかるぞ
うちのRS、リアブレーキローターを見たら見事にレコード状orz
リアディスクは社外品無いんですね....
>>603 交換となると純正オンリーみたいね
俺はジェームスで研磨してもらったよ
2枚で1万ちょいだった
まっ平らになって鳴かなくもなったしやって良かった
605 :
600:2012/03/08(木) 23:42:16.46 ID:I7AMIsgu
>>601 10万km超えてるんだよね。
5万km以下ってないかなーと思ってね。
年数経過してるから無理かな。
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 09:54:56.66 ID:IbDH4QUq
スバルのお飾り用の展示車両
があるなら欲しい
5MTにはそんなの無い
608 :
601:2012/03/09(金) 23:42:35.41 ID:7Q4CT7Zk
>>605 岩手と兵庫に5万`あたりのタマが出てきたね。
いいお値段だけど。
すでにE型ですら10年近く経とうかと言う車だし、
待つよりも飛びついたほうがいい頃合になり始めてるように感じる。
そんな漏れは半年前に10万キロちかくのRS 5MTかって
5000キロほど乗ったけど、不満はギア比ぐらいかなぁ。
普段使いするにはローギヤード過ぎる。
エンジンは今ひとつ(オイル漏れひどくフィラーキャップの裏に海苔が…)だけど
買ってよかったと思うよ。
プレオのスーチャーはヴィヴィオのそれのようににゃーにゃー言うようになるんかな?
ローギアードかな?
俺的にはもっと加速重視でもいいぐらいに思うけど
ちなみにプレオのMSCもブーストうpしたらミャーミャーうるさいよ
>>611 加速は文句ないけどね。900キロ近くであれだけの加速をするなら。
今の時期はスタッドレスなのであまりフル加速できないけど。
みゃーみゃーはスーチャー死にかけのときに鳴くらしいので…。
話は変わるが昴技研のH7とIH01のHIDキットだったら前者のほうがぜんぜん明るいのかな。
デザインと値段が好きじゃないけど、明るいのなら選択肢に入れてもいいかなぁ、と。
613 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 04:11:00.69 ID:nhMwwe4M
まだブーストアップ用プーリーって新品で買えるんですか?
>>612 明るさは同じじゃないの?
昴技研のH7タイプを使ってるけど明るいよ。ただ、雨の日はライト点いてるのか?と
思うほどわからないw
今使ってるのが寿命が来たら4800ケルビンにしたいな。
昴技研は左右が暗い
616 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 12:08:04.23 ID:SZQU+Ja1
俺のD型RS、まだ2万kmも乗ってないけど、
高値で売れるのかな?
618 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 17:20:41.00 ID:SZQU+Ja1
619 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 18:36:23.78 ID:6txLtuK1
これと現行スティングレーTだと、0ー100km/hはどっちが速い?
>>616 H7でハイ・ローが分かれるのはうらやましいんだけど、
あのデザインは好きじゃないんだよね。
あれバンパー変わってたりグリル変わってたり車高が落ちてたり
なんか他に変化がないと間抜けに見えちゃうよね
昴技研のHIDって対向車からパッシングくらうんだっけ?
非HIDタイプならまだマシかな?
>>622 ハロゲン仕様をHIDにしててあのHIDのバナーがどうなってるかしらないけど
遮光処理してないバナーだと間違いなくパッシング食らう
処理してないやつでも先端を耐熱耐候マーカーで遮光すればかなりよくなる
それでも一応光軸は低めにしてもらったけどね
信号待ちで青に変わって発信する時のエンジン回転数ってどれくらい?
オイラは燃費を気にするから2500回転位なんだが。
CVTかMTかでも異なるが?
MTのオレは普段2000rpmでつなぐけどなぁ。
アクセルとクラッチを同時にって感覚だから
説明しにくいが。
>>625 > 信号待ちで青に変わって発信する時のエンジン回転数ってどれくらい?
アイドリングと同じだよ。
CVTだし。
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 21:34:40.54 ID:Um3K98ao
普通に発信して俺のRSは3000回転くらいになる それから下がっていく
CVTだが 14万`突破したのでいつ死ぬか心配だわ
リアからコトコト音がするのはブッシュかな?
CVTだとロックアップまでは気をつけないと普通に3000超えちゃうね。
自分も2500ならないくらいで変速するかなぁ
クラッチの磨耗が心配だったけど、繋がり具合がなぜか回復した件について
CVTでスポーツシフト使って発進するときは
だいたい3000回転手前で2速に入れている
Dレンジだとだいたい2500回転程度でロックアップしたら
アクセルをゆるめて1800回転巡航
D型RSリミ2 5MT 納車された
Å型LM 5MTからの乗り換えです
加速凄いねこいつw
>>632 おめっとさん
NAからの乗換えだと特に速く感じるだろうねw
でも慣れちゃうと全然物足りなくなっちゃうよ
初軽自動車なんだけど軽の中では加速凄いほうなんか?
側道からセコフルスロットルで高速に乗るのいっぱいいっぱいだ
一度他の軽に乗ってみると分かるかも。
遅い方にはならないと思ってる
うちにもう一台NAの軽があるけど上り坂は加速しないし
エアコン使うと激しくパワーダウンするし…
RSのトルクフルな走りに慣れてるから余計に思うよ。
ハイオク170円超えた(´・ω・`)
170円で10Kmしか走らない俺のRS(´・ω・`)
>>637 うちのB型RSもそんなもん
もうスタッドレスから変えようと思ったら昨日雪が・・・
タイベル交換時期なんだけど乗り換えようかと考えてる
>>637 かなりいじってあると見た
自分D型RSだけど、16は走るよ
MTだし、信号少ない田舎だからかな?
ちなみに吸排気変更リミッターカット済み
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 23:02:25.84 ID:esGGXh49
ひさびさに高速走ったが余裕の走りだな 追い越しなども余裕だし
他の軽とは違うぜ フーガもぶっちしたし
>>639 ドノーマル…(´・ω・`)
まあ、信号と坂が多い所でB型CVTだしこんなもんでも仕方ないw
>>638 俺もB型RS乗ってるけど、スペアに丸ごとくださいな。
ガソリン高騰のこの時代にRSに乗り換えた記念カキコ
前の軽はNAなのに10km/Lしかなかったから後悔はしないはずだ
NAで10位の走り方ならRSだと6か7位だな。
俺がそうだった。
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 20:22:06.44 ID:LgqY8Ewf
貧弱装備のA型に乗って14年17万キロ。多少のオイル漏れはあるが非常に快調に走っている。
上の方でハイオクの話題が出てたけど、プレオRSはレギュラー入れるとガクッとパワーダウンするよ。
ダウンしても現行の軽ターボ(ダイハツやスズキの)よりはパワフルだが。
なお、昔むかし、金欠のため半年くらいガイアックス入れてたことがあるが、
ガイアックスだとパワーダウンがほとんどなくて重宝してた。
10年後に悪影響が出るとも言われたが、結局なんともなかったし。
>>644 タウンボックスのATは燃費が元々悪いからな…
燃費計算楽しみにしばらく乗ってみるよ
荷室はかなり狭くなったが走りは満足してる
ところで皆はオイルの粘度は何入れてるの?
出光の一番安い10w-30。
軽一台980円でやってくれるとこがあるので。
最近はそこまで回さないから10w-30かな。
夏場は一応40にしてるよ
前油温見たら110℃以上まで上がったことあるし、不安になっちゃったw
30で十分なのかもしれないけどね。
>>639 > 自分D型RSだけど、16は走るよ
俺のD型RSは7kmだ。
AWDのCVTだけど。
650 :
639:2012/03/26(月) 00:43:06.31 ID:5zgIylXw
>>649 自分のがどこか壊れてんのかな…
壊れる寸前は調子良くなるって言うし
ちなみにAWDです。
燃費が良くなる壊れ方か。w
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 07:38:00.66 ID:BqbYo2w6
アクアのイエローが今までで一番マンダリンイエローに近い
燃費はCVTはしらんがMTなら12〜14といったところ
調子よければ15いく
あれあんまり綺麗に見えないね
マンダリンイエローはポルシェのスピードイエローがなんか近い感じがした
ド田舎でMTならカタログ数値以上たたき出しても別におかしくない
CVTでも一定速で走れる時間が長い田舎ならそれぐらい出る
都内でCVTならほぼ確実に10切る
トルコン領域の効率が悪すぎるから他のクルマ以上に都会と田舎の差が出やすいな。
Not Found で何を僻めと。
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 18:51:08.32 ID:JjIzPJul
プレオスレ ミラスレ トゥデイスレ
なにしたいんだこいつ
660 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/28(水) 12:41:05.64 ID:WbWYXOac
家の近くの整備工場兼ねた中古車屋に程度の良いRSが半年売れてなく寂しそう買ってあげようかなLSからの乗り換えで
>>660 キミのLSは可哀想じゃないのか?
2台体制にしる!
>>660 そのRSの走行距離、色、ミッション、年式ぷりーず
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/28(水) 22:56:17.84 ID:Es+Mh5O2
>>645 ガイアックスか…懐かしいな
都内でも売ってる所は知らないままだった
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 06:52:30.46 ID:LreJmvXu
RM乗りなんだが、昨日友達のRS共にCVTと0〜100キロ競争したら俺の方が鼻先だけ速かった。なんでだろう?因みに二台共に初期型ノーマルです。
どちらもレギュラー入れてたんじゃね
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 09:37:37.74 ID:5EizwmdF
友達がピザ豚だったから
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 16:31:50.98 ID:LreJmvXu
664 だけど、重量的には大差ないです。燃料は両方共にハイオクです。RSの友達は完全ノーマル、オイルはスバル純正、RMは、イリプラ、プラグコード、オイルは 300V+添加剤です。
情報を小出しにするな
Dレンジ加速?Sレンジ加速?マニュアルモード加速?
タイヤは?
先日、D型 RS MTを購入したプレオ初心者です。
D型はドアミラー、ドアノブ、サイドスカートは無塗装で正解でしょうか?
また、ファイナルはいくつになりますか?
クスコのLSDを入れようと思っていたのですが、ファイナル指定が
あり、色々調べてみましたが、明確な数値が分からず、こちらに
たどり着いた次第です。
よろしくお願いします。
>>670 同じD型RSだが。
ドアミラー、ドアノブ、サイドスカート共に塗装済み。
オレのはWRブルーなので全部その色になってる。
もしかしてボディーカラーがブラックじゃない?
そうだと無塗装ってこともあったような。
ファイナルは5.285(カタログ記載)
>>670 それD型以前だよ。Cまでクロだとそれぞれ無塗装だった。
そもそもCまではRSにMTないよ。
ヘッドライトがなんかかっこいいヤツだったらD、Eです。
リアコンビがかっこいいヤツだったらEです。
673 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 07:05:06.18 ID:BFc6+WfX
669 タイヤは共にノーマルで一度Dでやり、熱くなってお互いsスタートしたが結果は同じでした。都内近郊の方なら試してみますか??
674 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 07:44:34.92 ID:qixKzGtv
やっぱりRMの方が速いんだな
RSなんて高いし燃費悪いしバカみたいだな
RMとRSじゃ雲泥の差だろ JK
そのRS調子悪いんじゃないか?
670です。
>>671 >>672 教えていただいて、ありがとう。
ボディカラーは671さんのお察しの通り、ブラックです。
ヘッドライトは672さんのおっしゃる通り、なんかかっこいいヤツで、
リアコンビはかっこいいヤツではありませんでした。
ちなみに、エンジンルームにあるコーションプレートを見たら、
「RA2D57R」となっていました・・・。
と言うことは「D型」で良いのかな・・・?
>>676 コーションプレートから見るとDで間違いないね
塗装色が黒ならミラーやドアハンドルは塗装なしだよ
他の塗装色なら色付いてるんだけどねw
それにしてもAWDのMTなんて探すの大変だったでしょ?
>>677 D型で良いみたいですね〜
何だか一安心(^^ゞ
でも、なんで黒だけ樹脂むき出しなんだろう??
新車販売当時、黒塗装車は2万5千円位安かったのだろうか??
AWDのMTプレオ、なかなか見つからなくて、ヴィヴィオにしようかと思って
お店に行ったら、このプレオが置いてあった・・・。
ほぼ即決(^o^)
>>678 塗装色が黒なら素地でも目立たないだろ的なコストダウンの結果じゃない?
ちなみに俺がメインで乗ってるE25キャラバンは特別塗装色の黒・シルバーのツートンなんだけど
上級グレードでかつオプションカラーで数万円高いにもかかわらずドアハンドルやスライドドアレールなんかが塗装なしの素地なんだよね
しかもプレオと同じく他の塗装色なら色付きというw
まあでもソリッドの黒ならDIYで缶スプレー塗装でも案外キレイに仕上がるし自分で色つけちゃってもいいかも
実際俺もやってるんだけどやっぱり見た目がスッキリするよ
>>679 黒は黒でも塗装と樹脂とでは質感が違い過ぎるので、
塗ってしまおうかなぁ。
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 01:14:09.26 ID:bn4qIVYe
675 RS走行六万 RM走行14万。 共に調子悪くない。RSの友達、顔真っ赤にして同じオイルと添加剤入れた。エンジンとcvtに。因みにプラグはngkのイリマックス付いてたらしい。
最近のレーダー探知機の機能が凄い
だが燃費計だとかの追加オプションはRA型プレオは未対応(´・ω・`)
遠出しない限り満タン給油しないから欲しかった
診断コネクタをOBD2に変換出来たらスマホで表示とかいろいろ出来るんだけどな
>>683 調べたらOBD2のコネクタはあるらしいよ
>>684 コネクタはね
肝心なプロトコルがね・・・
RNステラだとPCで認識できるソフトもあるようだけどTorqueじゃ無理だろうし
燃費高い(9km/Lぐらい)から普段乗り用に原付買ってしもうた…
乗る頻度は減るけどエンジンも駆動系もまだ元気だし動かなくなるまで乗りたいな
走行距離12万k超えてるけどプレオは頑丈だね。エアコンとフロントサスぐらいしか修理してない
16万とっぱw車検で色々変えて40万wまだ退役させねーよ
そろそろHID化しようかな
ノーマルハロゲンあきた
IH01とかレア過ぎ
689 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/08(日) 01:43:31.48 ID:dZvhECmo
HiD化したけどグレアが多少出る、、、中華だから仕方ないか、、、
H4を改造してIH01にしたけど、普通に車検通ってワロタw
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/08(日) 20:58:15.75 ID:dZvhECmo
簡単に改造出来るのかな?光軸なんかどうでした?
>>692 明るさと光軸がしっかり出てれば車検はとおるよ。
粗悪なバラストだと明るさが足らずに不合格になることもある。
毎年この時期になるとベルト鳴きが再発する。
2年前にベルト交換したけど、春秋で2回調整することもあった。
週1ペースの乗車で冬でもACは使用するように心がけてた。
みんなそんなもんですか?
中古で購入して、その店で毎回調整してもらっているんだが、
他の店で整備して貰った方がいいだろうか?
後、オートテンショナーとか純正以外のベルトってプレオRSは対応してます?
毎年調整よりは車検毎にベルト交換の方がまだ楽なので情報あればお願いします。
695 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 18:47:59.44 ID:4pLAY6K1
大雨の中、エアコン焚いて走ってたら。
ブレーキと充電系の警告灯がついた。
10年オチ、2万キロなんだけどなあ。
大雨のせいでエンジン下部から水が侵入したんじゃないかな。
クランクプーリーに水がかかるとベルトが滑って
オルタネーターを回すことが出来なくなり警告灯類が点灯する。
なんでか知らないけど、充電系以外の警告灯も点くんだよなぁ。
自分も2年前の台風の時に豪雨の中、山道を走っていた。
道が川のように水があふれた中、ゆっくり走っていたが
時たまベルトが滑る音とともに警告灯が点いたよ。
ベルトが乾けば警告灯も消えた。
>>696 ベルトの滑りだけじゃなく、オルタネーター内に水が入ってブラシとコミュテーターに水の幕が付いて発電出来なくなる。
発電してない=エンジンが掛かってない状態と同じなので、エンジン始動前のキーONの時と同じ警告が点くって言うわけ。
>>691 PIAAの35Wのやつを付けてる
バーナーの台座?を移植するかんじかな
移植する時に台座と光源までの前後位置で光軸が大幅に変わるよ
IH01とH4ではハイとローのスライド幅が違うから、ローで光軸合っても、ハイは散光して使い物にならないかも
亀レスですまん
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 20:27:17.62 ID:Acl3fro8
695だけど、レスありがとう。
今日は何の問題もなく走ったよ。
昨日はかなり降ったからね。
キーレスの反応の悪さに辟易して社外品の電波式つけたんだけど、配線図ドウリにしても動かない
テスターでライン確認したから間違いはないんだけど(試しに逆にしたらヒューズが飛ぶ)
プレオはリバースポラリティでいいんだよね?
>>700 時々配線図おかしいキーレスあるから同じ型のやつをみんからあたりで検索してみては?
>>701 サンクス
でも、探してみたけど似てるようなのはあるんだけど同じのが無いんだ
あと、プラスコントロールって人もいるし
買ったところに聞いたらリバースポラリティだといわれるしで少し挫折しそう
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 19:20:20.61 ID:p3OmyADf
130000キロオーバー最近アイドリング中の振動がひどいんだけど車体触るとブルブル揺れてるのがわかるが原因が分からない RS CVT 14年式
原因不明。アドバイス求むm(_ _)m
全てのマウントを交換
うちの12万kmオーバーのRSもアイドリングの振動が大きくなってる
ポピュラーなのはエンジンマウントのヘタリかな
スマンカブッタ
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 20:19:48.17 ID:p3OmyADf
マウント交換するとマウント1ついくらしますか?全部のマウント交換するといくら¥?m(_ _)m。。。
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 05:31:36.07 ID:Gxwqp8vO
マウント部分にクレ、シリコンスプレー吹いてみるべしかなり改善される。
もっと効果あるのは二輪用チェーンルブ。是非おためしあれ
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 16:59:19.35 ID:YRNW8ZQg
14万キロオバーの俺のRSは走行中リアからコトコト音がするけど・・・
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 19:25:47.70 ID:mJveeDGq
アドバイスくれる人はメカニックの方ですか?詳しいの?
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 19:33:35.27 ID:mJveeDGq
すまん
詳しいので?→詳しいの?になってた<(_ _)>
少し前にRSに乗り換えたとレスした者だけど遠出したから燃費はかってみた
リッター14.3kmだった
前のが遠出でリッター12kmだからガソリン代で計算してもお得かもw
高速の上り坂で70km/h以上出るからストレスなくていいわ〜
あとフォグランプの球を黄色にしたいんだけどウィンカーが見にくくなったりしないかな?
フォグの真横にウィンカーあるから少し心配
>>712 フォグは使わない!
これで問題なしっすよ。
滅多に霧が出ないからフォグ使った事がない
715 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 22:00:19.30 ID:is3zcet7
俺はMT車に乗りたいのだけど
プレオとミラ買うとしたらどちらが良いと思いますか?
10年ぐらいは乗ろうと思っています
なんかアホな質問だなw
10年乗ろうという車なのに自分の意思で決める気無いのか。
そういう人にはミラが良いからミラにしとけ。
どちらに乗ろうとかまわんが、愛さえあれば10年はあっと言う間だろうね
自分はまだ6年目だけど
プレオを選ぶって事は中古だろうけど程度や乗り方に拠るから一概に何年位持つとか言えない
10万kmオーバーなら数年内に経年劣化で多くの部品交換をしないといけなくなって手放すだろうし
故障箇所を全部直す余裕があるのなら何年でも乗れるけどな
>>715は新車の話をしてるんじゃないかな
現行プレオスレにも似たような質問してる人がいたけど、ひょっとして同一人物?
どっちもミラに変わりはないなミラにしといた方が良いと思う
四発四独じゃないプレオってプレオじゃない気がしてならんよ
なんだよスバルミラとダイハツミラで迷ってるってだけかよw
スレ検索すらまともに出来ないアホだったのかw
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 21:22:25.41 ID:zLarbgCQ
ミらプレオみたいいらんわ。
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 08:06:40.38 ID:ykRyYllG
振動の件はCPでアイドリング調整upしてもらた。振動も少し改善した。
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 16:22:47.46 ID:t0HR+RaZ
今のスバルプレオ買うならダイハツミラ買ったほうがいいだろ
同じ車出しプレオ買う意味がわからんわ ステラもいらね
前のステラにMT仕様があったらまだ救いはあったんだけど、アレだったしなぁw
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 16:03:01.22 ID:K1R9M9bS
チャージャーにするならインタークーラー付が燃費いいよRSCVTで2000回転位キープで深夜22km/Lでた。
インタークラーレスのLeマイルドチャージは深夜の長距離で最高17km/Lでした。
保守しない
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 00:50:42.28 ID:fsKCfIdG
じゃあ俺が
HKSのハイパワー409マフラーってRA1のみ適合だけど、RA2だとデフに当たっちゃうのかな。
吊りゴムとか変えてもどうにもならない?
雪道走るための高さが確保出来ないって意味?
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 11:10:55.19 ID:wadOX2bw
プレオRSのエンジンは高回転型のエンジンたまにはアクセル踏み込んで走らせないとスーチャーがダメなるらしい。空ぶかしもokみたいメカニックから聞いた話です。
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 17:37:55.08 ID:H6Li7nrb
オレも聞きたいぞ
そのメカニックから是非聞いてみたいなw
ストーブはたまに「大」でたけ
みたいなものだろうか
738 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 01:32:17.85 ID:Jpd3LU3q
H14年式RSリミテッドUに乗ってます
バイパスバルブカットによるブーストリミッター解除について調べていました
ホースを2本つなぎかえるというところまではわかりましたが、どのホースかわかりません
どなたか教えていただけませんでしょうか?
よろしくお願いします
ぐるぐるってやつとあれを替えればいいんだけど
あれ0からの全開加速は遅くなるよ?
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 23:21:34.50 ID:KxlQmYp3
プレオRS懐かしいな
昔はこの車を速く走らせることに情熱を燃やしていた時期があったな
今はプレオよりも遥かに速い車に乗りかえたけど、
いろいろ手を加えたプレオRSで峠に通ってた頃が1番楽しかったと今思えます。近々また滝沢峠に出没します。
>>740 > プレオRS懐かしいな
今も乗ってるんだけど。
> 今はプレオよりも遥かに速い車に乗りかえたけど、
どんな軽?
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 01:08:18.64 ID:klletX9e
このスレに高橋涼介がッ!
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 01:59:26.42 ID:AvqmWmrU
>>739 自己責任なのは承知でやってみたいです!
グルグルホースはわかりましたがもう1本がわかりません
また入れ替えの際はバイパスバルブ側でホースを入れ替えるのか、それともサージタンクの金属パイプ側でホースを入れ替えるのかも教えていただければ幸いです
よろしくお願いします
スーチャの利点が台無しにならないか?
5000回転でトルクの山がガタンと下がる気がするんですがなんかの制御なんですかね?
あとダウンサスくんだだけで燃費13程度が10行かないレベルに下がるもんなんですか?
748 :
747:2012/05/07(月) 02:02:22.14 ID:9idiOTbN
連レスすんません。
徐々に燃費が下がってて何が原因なのかつかめずにいます…。
縁石に後輪ヒット、ドラシャゴリゴリとか思い当たる節はいくらかあるのですが、、、
経験ある方是非教えていただきたいです。
そういやCVTフルード交換したら燃費良くなったとかあったな。
751 :
748:2012/05/08(火) 02:32:40.92 ID:TB+qDoFA
すいません僕はD型MTなんでした。
クラッチ滑りは無いと思います。
今度ミッションオイル交換する予定です。
サイド引きずってるとか?
たしかRSは取り回しの関係でローダウンしたらサイド調整必要じゃなかったっけ?
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 16:10:02.80 ID:jbg9lOaL
734〜737へスーチャーにカーボンが付くか溜まるかしてダメになるらしいトロトロアクセルもろくに踏まない運転は車に良くないらしい
RSなら軽く4000rpmまで回るので徐々に上げてます
一週間とかたまには負荷してやる急の付く運転は×
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 16:19:06.62 ID:jbg9lOaL
755 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 16:25:01.39 ID:jbg9lOaL
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 18:15:31.31 ID:jbg9lOaL
ID jbg9lOal
wadOX2bw
同一人物(^^)ノよろしく
757 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 08:50:48.41 ID:53AVcxPN
17日に三代目プレオ(L→LS→RS)が納車された。
二代目LSが車検の為(走行距離15万キロ)にちょうどいい機会だからと
手頃の車を知り合いの整備工場に見つけてもらったのが
プレオRS、14年式、8万キロ(部品取り換え車検代込みで38万円)
軽でハイオク仕様には最初抵抗あったが、考えてみたら満タンで300円ほどしか違わないし
加速の良さやその他諸々を考えたら
これもありかなと今は納得
通勤が主で年間2万キロ以上走ることになるが、出来る限り長く大事に乗ってくつもりです
昨日高速でテスト走行してみたけれど、7速で2000回転台には驚いた
>>757ですが、
因みに カラーはホワイトパールというやつです。
R2初期型乗っててロードノイズや突き上げがひどいんですが
プレオはどうですか?
760 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 14:05:28.92 ID:Mc4amLlq
>>755 ブーストあげてもやたら遅いな。CVTだからか?
vivioの時は吸排気だけで0-100Km/hは8秒台余裕だったぞ
マニュアルモードは遅い
762 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 16:38:45.09 ID:/qsnioE6
ヴィヴィオとプレオだと大きさも重量違うからと思います(>_<)
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 17:07:08.98 ID:1J8d2XTD
そもそもヴィヴィオ(710s)とプレオRSで(860s)は
その車体重量が150sも違い、比較するのもおこがましい。
せめてヴィヴィオに150sの重しを載せ、車体重量の数値を揃えないと比較にならない。
プレオRSのMTの購入を検討していますが、スマートルーフ仕様はありますか?
765 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 22:49:17.57 ID:V0cTphDJ
無い
>>764 運転の下手な俺はe-CVTを買った。
峠の登りなどは、オレがMTでやるよりシフトチェンジが上手い。
わざわざ電磁クラッチにしたのか
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 23:31:20.58 ID:C6ZXbqKR
>767
釣れますか?
プレオはECVTじゃなくてi-CVTだってことだろ
細かっ!
細かって全然物が違うけど
772 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 10:34:56.78 ID:YIcerbs1
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 10:37:17.08 ID:YIcerbs1
774 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 11:41:38.72 ID:8WKS07pn
マフラー換えるならフロントパイプも社外品に換えた方がより感動できるよ
775 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 18:25:22.22 ID:AKw4XpeZ
余り高額でないスーパーチャージャー最適オイルを
教えてケロ。
13万走ってるけど一度も交換してないな
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 18:49:11.81 ID:YIcerbs1
124000kmまで無交換変えたらやばい
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 18:51:34.96 ID:YIcerbs1
CUTの話かと思た
スーチャーは知らない?
779 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 18:53:20.92 ID:YIcerbs1
CUT×CVT○
ん?スーチャーオイルの話じゃないの?
エンジンオイルはちゃんと交換してるよw
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 19:09:23.16 ID:YIcerbs1
スーチャーの話です
トヨタ純正スーチャオイルが相性良いとかなんとか
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 00:08:16.66 ID:/a3RNiCj
皆さんありがと
スバル純正も安くなってたはず
といってもトヨタの方がさらに安かったと思うけどw
新車購入6万キロ超えたけど、スーチャのオイル交換したら幸せになる?
S/Cオイル交換は、本体外さないとOIL抜けないからメンドクサイのよね
付けたまんまだとOILも10cc程度しか入れられないし
6万キロだとどっちでもOK オレは5万で交換 2回したが綺麗な物だったよ
CVTの方が小汚くてちょっと驚いた記憶が有る
S/Cオイルつっても所詮ただのギヤオイルだから交換したところで何の変化も感じられないと思うよ
ぶっちゃけ入ってりゃいいってレベルのもんだから基本ノーメンテでおk
俺は小径プーリーに交換する時についで程度にオイル入れ替えてみたけどなーんも変わらんかったよwww
>>786 こんな夜中にアドバイスありがとう
CVTだから交換の予定入れとこ
10万キロ超えた時に修理工場の兄ちゃんにスーチャーオイルについて聞いたけど
別に換えなくても問題ないっすよ!って言われた。効果の割に交換費用が高いらしいw
>>787 >>789 AT車のATFオイルみたいなものか、スーチャのオイルは
関係無いけどディーラーでもCVTのオイルは交換推奨だと言ってたな
ステラになるとCVTは無交換なんだよな
ディーラーに聞いても交換の必要はないって言われる
CVTFは中古で買った時(6万キロ)と10万キロ超えた時に交換したよ
いつも世話になってる修理工場で交換して貰おうとしたら、
デリケートな部分だからちゃんと保障してくれるディーラーで交換した方がいいって言われた
交換して壊れる事も有り得るから交換しない方が良いかもしれない、とも言われた
構造的に古いCVTFがいくらか残った状態で新しく注ぎ足すから不具合が起こる可能性もあるとか
現在12万キロ超えて快調だから交換して良かったって思ってるけどw
交換費用は工賃込みで一万数千円ぐらいだったかな?
ATFとかは古い固形物?的な物が交換時に剥がれ落ちて細い通路を塞いでしまう事があるって聞いた事がある
乗ったこと無いからあんまり詳しいこと知らないんだけどさ
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 22:59:09.90 ID:/a3RNiCj
今日、購入後初めての満タン消化。
最初普段のようにレギュラー入れてしまい
さっきハイオク満タンにしてきた。
14年式 8万q
通勤が主でMT使用が多く、燃費はレギュラーでも13q/L
中古購入して初めての給油で燃料キャップの内側がピンク色してて軽く絶望したな
796 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 10:59:30.35 ID:KX86QAZb
MT乗ってる方に質問なんですが、1速がやたら入りにくくないですか?ミッションオイルも交換してみたんですがしばらくしても変わらないんですが。
私の14年式RSは、3500回転以上にならないと1速から2速へスムーズに移行しない。
14年式RSリミテッド2だがスコスコはいるぞ。
ミッションは個体差があるとじっちゃが言ってた。
ガラスのミッションとか呼ばれてたものもあったらしい。
初代レガシィですね。わかります。
スバルのミッションは弱いことで定評があるからねぇ
BFレガシィ然りGCインプレッサ然り…
アルシオーネSVXに至ってはガラスのATと言われてたし
>>796 自分のは特に問題ないかな
停止直前に入れようとすると大変だけど
今更ながらバイパスバルブカット調べてやってみたけどCVTだと発進時のアクセルワーク慣れないとレスポンス良すぎてちょっと危ないな
登坂車線のあるとこでも7速のまま減速しないのはいいかも
スバルのエンジンを信じて耐久性は問題なくても燃費は悪そうだ…
オイルを5W-40に変えたらしばらくカットしたまま走ってみるかな
発進後の右左折時の変速がどうもぎくしゃくとし慣れない。
あの変速をスムーズに行うには、曲がりきるまで1速低速走行を我慢する以外ないのかな?
それとも、発進時はAT走行で、直線に向いてからMT切り替えがいいのかな?
>>804 オレは発進時はATだな 元もとハンドル回す時は操作不能
スポーツシフト?
曲がる前にボタンに指を添えて曲がりながら押してるよ。腕がねじれるけど
シフトレバー自作してる人も居たよね
まだ切り替え可能回転に達して無くても予約できるからポンと一回押しとけばチェンジするだろ?
えっ?ほんと!?
あとで試してみよう
と言ってもゆっくり加速してたら無効になるけどね
省エネ走行では使えない? かな
>>809 確かに早めに押してもシフトアップしてくれるね
もうちょっと無視されるまでの猶予が長ければ良かったw
コーナリング中にシフトチェンジなんかするなよ。
うんこ中におしっこする程度のことだろ〜
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 21:26:32.96 ID:dh4y2arF
渋滞もしていない大きな交差点で
1速のまま曲がり切るのも辛いので、やはりスタートはAT発進が無難そう。
高速乗って600kmほど走ったけど、やっぱり足回りはいいよなぁ
制限速度超えても、すごい落ち着いてる
もう10万キロ超えてるノーマルの足なのにな
>815
アクセルを踏む量を調整しなくていいから結構便利
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 04:35:46.12 ID:oQSGG9Hg
ヘッドライトのプラスチックの上の部分がくすんでいるけどきれいにする方法ありますか?
>>816 俺もたまに片道600kmオーバー乗るよ
確かに足まわり良いよね
高速だと固すぎず柔らかすぎずみたいな
荷物積んでも、そう簡単にけつが沈まないし
20万km 超えているので、あまり無理は出来ないけど…
とりあえず30万円ほどかけて、あと10万kmは乗れるように予防修理済み
出来るなら40万kmまで行ってみたいなあ
>>818 とりあえず綺麗にしたいというならピカール
ただし磨いたら最後
さらに劣化が加速するので量販店で専用品つかって磨いた後にコーティングした方がいい
安物ウィンターワイパーブレードの所為でついたFウィンドウの
アーチ状の擦り傷を何とかしたい
ディーラー:研磨でもコーティングでも無理、交換ですね
んなカネねーよ!
ああ、安物買いの銭失いを地で行ってるオレ orz
>>820 一応クリームクレンザーでも効果あったよ
近所のオートBで1台5000円で磨いてくれるらしい
詳細はわからないがフォグもリアも磨いてくれるならいいかも試練
左右ヘッドライトのみならすまん
今度黄ばんだら試してみる
>>815 > 一般道でMTモード必要?
っエンジンブレーキ
左前の足まわりからキーキー音が…
少し前にホイールヒットさせたからベアリングやられたかなぁ
ハブベアリング交換にチャレンジしてみるか
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 21:21:30.30 ID:eqjH4g/k
ホイール外しサスにSHOWAってかいてあるお
軽の新車(4WD)を買おうと、あれこれ調べている者です。
プレオが、かなりいいのに驚きました(コスパ的にも)。
はじめはダイハツやスズキばかり見ていたので。同値段のものより、走りはすごくよさそうですね。
みなさんもプレオを愛してるの感じるし。
もっと、人気が出ていいと思うんですが、それはなぜなんでしょう?
もう売ってないからですよ(棒読み
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 13:50:37.31 ID:w6/PnhJ6
走りがいいって程でもないよ
スーパーチャージャーに7速CVTって聞くと凄く感じるけど、乗るとガッカリする。期待したほど鋭い加速をするわけでもないしMTのRSもあるけどそれでも860キロと重いので加速も微妙。
吸排気フルにいぢってやっとエンジンが回るようにはなるけど
重心が高すぎるのでコーナーでの軽快感に欠けるし
峠などのコーナーを気持ちよく走りたいならコペンとかの方が数段気持ちいいと思う。
あくまで軽ワゴンの中での話しなんだからコペンを持ち出すなよw
軽ワゴンなんかある程度人や荷物を載せたい奴が選ぶもんだろ
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/26(土) 03:39:42.28 ID:ZjScX4lR
ほしゅ
RSってそんなに希少なの?
RS以外のプレオはよく町の中で見かけるんだが、RSタイプにだけはなかなか遭遇しない。
て、いうか
きのう、車を購入したところから電話があり
購入価格に色付けるから手放す気はないかという問い合わせ(購入して一ヶ月も経っていないのに〜)
距離は8万1千、14年11月のEタイプ パール、車検2年付き
手放す気はないけどね
プレオはよく見掛けるけどRSかどうかまでは見てないなー
中古屋の兄ちゃんに「黒のRSはあんまり無いですよ!」とか言われたけどウソコケって思ったw
>>834 絶版車の最上級グレード、ハイオク仕様ってだけにかなりマニアックだからね。
自分はレギュラー仕様のLSに落ちつけたけど、それでも同じWRブルーのLSリミテッドには遭遇したことがない。
すれ違っただけだとRSとLSの見分けがつかない
LSからRSへの乗り継ぎだったから、余計に手放す気になれない
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/26(土) 13:39:12.75 ID:aYh6mMeS
希少といわれるRSのMT乗ってたけど軽ミニバンにしては割と走行性能が高くてよく走り回ってたな
そのうち本格的に走りたくなりプレオではいろいろ不満を感じるようになって手放したけど、二度と軽ミニバンには乗りたくないと思わせてくれた1台やな
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/26(土) 14:00:12.09 ID:o01bq69y
絶対に売るなよ 俺なら売らん
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/26(土) 14:19:38.19 ID:o01bq69y
以前 インプレッサWRXに乗ってて今プレRS STIの帽子かぶると変かな?
プレオ用のパーツも出してるし別におかしくはないだろw
843 :
通報した:2012/05/26(土) 15:48:25.61 ID:b6eRZBkO
スタンドを出光に変えたら、燃費が良くなったような気がする。
さっき給油したら15.1km/lで過去最高だった。
前はゼネラルで給油してた。
最近スピードメーターの針がユラユラと揺れる様になった
低速域でも60km/hでも揺れる
メーターケーブルがヘタって来てるのかな…
自分のもケーブル劣化してきてる
そのままで走りつづけてはいるんだけどね
848 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 20:27:36.35 ID:NRomF/3L
洗車Waxかけオワタ
soft99固形激防水
近所で中古を見かけたんだけど検討中
15年式後期
青色
MT
走行8万キロ
込30万円(車検1年)
軽自動車って経験ないんだけど、20万キロくらいは問題なく走れるのかな
5年くらいは乗る予定だからプレオRS特有の、これは交換した方がいい部品ってありますか?
スバルの軽は足回りエンジンスーチャーはいつ交換してもいいぐらいの気合が必要
>>849 エンジン自体は丈夫だがそこそこに持病も持ってる車だぞ
とりあえず高確率で逝かれるもの
・タペットカバー付近のオイル漏れ
・PWスイッチ
・O2センサー
・ベルト鳴き
・Fロアアームのガタ(ボールジョイントのダストブーツ切れがあれば)
あとはクランク角センサーとかも逝きやすいとか
ハイオクの癖に燃費悪いしクーラーはあまり効かないし快適装備少ないし好きじゃないと乗り続けるの結構キツイかもよ
売れ筋の軽自動車と同じような機能を求めると不満がたまるかも。
オイル漏れは、オイルがちゃんと入ってる証拠くらいに思っておきましょうw
3000kmごとに換えれば問題なし。一番安いやつでいい。
ロアアームは消耗品。
マニュアルならミッション関係は心配ないかな。
タイミングベルトとウォーターポンプは交換してもらった方がいいかも。
俺は経験ないけどプレオ共通でキーシリンダーが壊れる不具合があるらしいね
MT車だけリコール対象だとどこかで読んだ気がする
オイルは安いのでいいけど省燃費オイルはやめとけよ
>>855 訂正ありがとう
リコールだと勘違いしてた
期間あるのか…
>>849です
レスありがとうございます
タイミングベルト&ウォーターポンプは交換するつもりだったけど、色々と経費がかかるんですね
LSでも同じですか?
>>857 私は今月、車検を機会にLSからRSに乗り換えたけど
いま不満はないよ
自己満足と言われればそれまでだけど、自分で良いと思ったら、それを飽きるまで乗り続けるしかないんじゃない。
どんな車種だって、メリットデメリットはあるし
人それぞれ好みというものがあるから、結局は自分がどう評価するかだけが判断材料。
この車より気に入る車が今後発売されるとは、とても思えないわ。
>>856 1,2年前にシリンダイかれたよ
少し遅い時間だったけど、寺に連絡したら普通に対応してくれた
この車の不満は他軽に比べたら小回りがきかないこととヘッドライトがIH01なことかな
約1万でHID化したら問題なし
無理なUターンはしないこと
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/31(木) 17:59:49.72 ID:TTio3N2d
HID化って1万あったらできるの?
質気にしなければ4000円でお釣り来るよ〜
気にする
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/05/31(木) 22:00:18.76 ID:TTio3N2d
>>863 それってDIY前提の話?
技術ないので店に頼むとしたらやっぱり高くつくのかな?
小回りが効かないのは本当に困る。
スーパーの何階建てにもなってる駐車場で、かなりキツイUターンしながら
ぐるぐる登っていく場合があるけど、うっかりすると回り切れないんだよな。w
大きい車の為に、曲がった先がちょっと膨らんでる場合もあるけど、
プレオの場合、かなり気にして回っても、普通にその範囲にはみ出るし。w
867 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/01(金) 00:15:10.80 ID:ZdQqs+SX
確かにな
LSの感覚で小回りしようとすると
RSだとコースが微妙にズレる
でも、そんなRSが一番。
>>865 リレーレスのタイプは簡単だからバルブ交換できるスキルがあれば自分で出来るよ
嫁車がラパンでたまに乗るとすげー小回りができる
で、プレオRSに戻ると「おっとっと」てなことにw
家にあるのがプレオRSとキャリィFCなんだけど、この2台最小回転半径1.3mも違うのね。
キャリィは小回り効きすぎ、プレオは下手するとリッタカーより回らない…w
最小回転半径が前に乗ってたカローラフィールダーと同じでワロタw
HIDはプレオ用とうたってたのを付けてみた
D型のRSで写真付きで取り付け方を解説してたから割と簡単だった
質は社外品初めてだから良くわからん
個人的には満足
あとはすんなり車検通ってくれる事に期待
PIAAのH4でバーナーのマウント?部分を弄って付けてるけど、今のところ3回車検通ってるよ
ハイビームは使い物にならないけど
どんな文句書いてあろうがリレーレスなHIDはやめとけ
あとやたらワット高いのも
875 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/02(土) 19:31:36.57 ID:r5ucWCeO
何気にパール色がお気に入り
RSより仕事で乗ってる2t車のほうが小回りきいて笑えない
持病のイグニッション死亡が発症きました、、、
とりあえずリモコンスターターでエンジンかけてます。
寺に聞いたらリコール扱いで直してくれるみたいだけど、最近はキー抜いても警告音が止まらず悪化してる。
キーシリンダー?もダメっぽい。
これはリコール扱いにならないよね?
シリンダについてはレスあったが、まだいけるかな
まずは寺に聞きな
12年式だけど、10回に1回くらいSTARTまで回してもエンジン掛からないのはシリンダーのせいだったのか
自分も最初は同じく希にエンジンかからないだけだったから、気のせいかと思ってた。
それが急に結構な確率でエンジンかからなくなって寺に行きました。
部品が届いたみたいなんで明日修理に行ってきます!
ちなみに今はほとんどかからない。
それとキー抜いても警告音が消えなくなってる、、、
>>880 自己レスだけど、無事修理してきました。
自分の場合はキーシリンダーごと?の交換でした。キー回した感じが凄くしっくりしてる。
14年式D型RSです。
この1週間の煩わしさから解放されたよ。
同じ様な人がいるなら早目に寺に行くといい。
これでまだまだ乗れる!
エンジンに、出所不明のオイル滲みがあるんだけど、
これって持病?
>>882 自分の場合は、カギはそのまま使ってる。
車検証とか控えてたからカギに合うシリンダーなんだと思われます。
部品届くのも2日くらいで、早すぎて心配だけど、、、
>>884 早いな
前に乗ってたA型LMの時は2週間くらいかかった
11年以内の車だと納期早いのかね
自分は一週間ぐらいだった
その間はマイナスで回せるシリンダを寺から借りて乗ってた
車から離れるときはロックしとかないとマイナスで乗ってかれる状態だったなw
夏に向けてエアコン添加剤とエバポ洗浄してきた。
さらに配管に断熱材巻いてみようと思うんだけど、低圧側の配管にだけ巻けばいいのかな?
888 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 10:31:59.54 ID:o/mOfjx6
ショッピングモールの駐車場で
他の車種は多く見かけるけど、RSは全くと言っていいほど
見かけないんだけど、
みんなLに偽装してるからな
俺はLS-LtdにRS-Ltd偽装してるよ
>>889-890 どうしてそんなことする?
偽装しても乗ってる本人まで偽装する事は出来ないと思うけど。
892 :
748:2012/06/09(土) 12:24:53.37 ID:giTV/CzQ
893 :
891:2012/06/09(土) 12:29:19.29 ID:RYye0/8f
偽装しないとにげられないでしょ?
何から逃げんの?
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/09(土) 12:46:32.69 ID:o/mOfjx6
LSをRSに変える意味なんてないだろ
RSに変えるぐらいなら、RSに乗り換えればいいじゃん
>>896 吠えられるような、セコい事しなくても
LSをRSにって、余りにもセコ過ぎるだろ。
ただのネタに噛み付くなよw
>>898 ネタに真剣に噛み付くからこそ
そこにドラマが生まれ、人はそれに感動し涙する。
ベルト締めて一ヶ月でまた鳴きだした…
ベルトの緩みじゃなくてプーリーかどっかにガタきてんのかな
>>900 新品ならまた伸びたとか?
かなり強く張るのがプレオらしいけど
部品の不具合以外だと、ベルトの掛け違いもあるかも?
リブの山が1コマずれていると、いくら張っても鳴くよ
トヨタ系列でそれをやられて、交換後1万キロ位で
エアコンON時や加速時にキーキー鳴いた
いくら張っても鳴きやまないから
スバルで見てもらって、掛け違いとやっと完成判明した
スバルによると、掛け違いは少なくないって話だったよ
RSでの事象だけど、RS以外もそうなのかは不明
三ヶ月前にクランクプーリー周辺からオイルが吹き出してたから修理時にタイミングベルトごと新品に交換してる
町の整備工場に任せたから掛け違えはありえるかも…
調整くらいは自分で出来るからもう一回張って
ダメなら寺いってくる
プレオRSに後付けクルーズコントロールを付けた方はいますか?
後付けクルーズコントロールなんてあるのか?
電子制御スロットル車ようなら比較的簡単に出来る
それ以外は汎用のワイヤー式になるけど一応クルコンは付けられる
一時期考えたけど場所が場所だけに怖いからつけるのやめた
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/13(水) 23:42:02.96 ID:vbAdPbR1
RSって人気ないのか?
街中の駐車場やショッピングモールの駐車場でぜんぜん見かけないんだけど(俺の一台だけ)
北海道スバル本社があるせいか、いまだにやたらと見かける
by札幌市西区
>>907 おれのRSもそこで買ったよ。今は神奈川住みだけど。
当時は札幌スバルだったけど名前変わったのかな?
>>908 社名も社屋もリニューアル
立派な『北海道スバル本社 / 札幌西店』として
どどーんと建っております
>>906 何回かそのレスみるけど同じ人?
自分が気に入った車なら人気になんて気にしない
むしろ周りにいないなら好都合
元々プレオが軽御三家に比べたら販売台数が少ないうえにハイオク仕様など軽としたら無駄とも云える装備がネックで市場に出回ってないんじゃない?
14年くらいまでならアルトワークスもまだ出てたはずだからMT車欲しかったらそっち買った人も多いかも
でも古い型のワークスは良くみるけど涙目のワークスも最近あんま見ない気がする
RSはMTモデルのタマ数が少ないし、スーパーチャージャー付きエンジンはチューンしにくいからでは?
チューンする人ならスズキのアルトワークスかKeiワークスにいった方がエンジンなどのチューニングパーツも多い
RSはノーマルで乗るにはいいけどいじるとなるとチューニングパーツの少なさという壁に当たってしまう
RSはラインアップがMTモデルだけでCVTモデルが無しだったらもう少し現存数も増えていたかもね
青いLS乗りだけど、今日仕事帰りに黄色いRSと前後になったよ
あの黄色、なんか絶妙な色合いで良いよな
乗ってたのはサングラスかけたじいちゃんだったw
俺は黄色乗りだけど黄色はバンパーとかミラーの鉄じゃないとこの色あせが半端ない
赤は逆に鉄から色あせるよね
マンゴーっぽい色合いは綺麗で好きだけど内装も黄色なら尚よかったって思う
青は合わないよスバルさん
>>914 うちのマンダリンイエローも色あせ酷くて半年に一回コンパウンドでごまかしてたけどもう限界だと思って前後バンパーとリアスポ塗りなおしたわ
これであと10年はいける
>>915 粉吹き出したらタオルやスポンジにべっとり塗料がうつるんだよな…
うちも前後のバンパーだけ塗装出した
ミラーとリアスポは自分で塗ろうと試みたけどスプレー売ってないんだよねorz
リアスポは黒で塗装してもなかなかカッコいいと思うな
ミラーは黒だとバンチックになっちゃうか
リアスポ黒くするならボンネットも…
被せるタイプのメッキがあればミラーは解決するんだけどな
ネスタはボディと同色だっけ?
カッティングシートを綺麗に貼れる人尊敬するよ…
バンパー、ミラー、サイドステップ、リアスポを白にすると可愛くなるかもw
購入して約40日、今日初めて街乗りで15km/Lはじき出した。
14年11月式(AT/MTスーチャー)E型(8万km)
サイドブレーキのワイヤーが切れた(´・ω・`)
921 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 19:32:48.78 ID:gyYoh/3K
RSを修理で久しぶりにスバルディーラーに持って行ったら作業終わってるにも関わらず電話一本すらなかったぞ。(受付で念を押したのに)で、気づいた理由は外出先の店から出て見えたから。年式の古い軽だから扱いもいい加減。
>>921 グチはここじゃなくスバルのお客様センターにしろ
間違ってもその店にするなよ
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 20:38:32.19 ID:YJBkIXcs
数年前にMTのRS(FF)乗ってたけど、ド素人は後々大幅なパワーアップが可能なターボ車のスペックに魅力を感じがちだけど
ストリート(特に峠)での走行メインならMAXパワーより中低速のトルクと最高出力に達っするまでの速さ則ちレスポンスの良さの方が実戦での速さにつながる事を覚えておこう
君達の大好きな峠のダウンヒル程度ならパワー上げるより、安心して踏んでいける足とよく効くブレーキに換える方が効果は絶大!
>>923 何故か純正の足を変えたくないという
FFだとリアに強化スタビかな
ブレーキも前しか社外ないからお馬鹿なABS切らないと危なくね?
あと大事な事
公道は交通ルールを守りましょう
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 23:17:42.92 ID:YJBkIXcs
走る奴はABS付きなんか選ばない
オレもRS買う時はABSついてないのをわざわざ探したし
リアのパッドはノーマルでも問題ないけど
ガンガン攻める人ならフロントは強化物をいれよう
一昔前の車はヒューズ抜くだけで簡単にABS切れたけどRSで抜いたことないや
社外ブレーキってローターのこと?キャリパーのこと?
リア用の社外パッドある・・・よな?
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 22:56:05.04 ID:zvYISuKY
それにしても、スーチャーの加速はええなー
LSからRSに乗り換えたんだけど、スタート時や坂道でのフケの良さに満足だわ
LS乗りだけど、マイチャとスーチャってそんなに違うの?
次はステラ狙ってるんだけど、やっぱRSにすべきかな?
>>932 マイルドセブンとセブンスターぐらいの差がある。
ガツンとくるのはセブンスター。
タバコ吸わないからその例えは全く分かりません
何の為に軽を選択してるんだよ。
限られた予算で最高グレードの車を買う為だろ?
未だにRSを見かけない。
自分のだけかと思うと、ちと淋しい。
前期型ソリッドブルーのRSリミテッド乗りだが、
スーパーの駐車場で、母子が俺と全く同じRSリミテッドに乗ってるのを見たことがある。
しかもナンバーの数字が俺が1234、母子が1235て感じに連番になってた。
向こうもこっちの車に気がついて、しっかりグレードを確認していった。
小さい子供が同じ車を見つけて嬉しそうだったのを覚えてる。
いつだったか信号待ちで前が黄色のRS真ん中が俺のRS
後ろがグレード不明だけどスポーツタイプの白のプレオが並んだことならある
7月中旬ぐらいに仲間になるぜ。よろしくな。
確かに、LS はよく見るけど RS は余り見掛けないな。
更に、俺と同じ AWD + CVT なんて一度も見てない。
どちらか片方だけ満たす RS ならたまには見るけど。
>>940 なんでいまさらプレオRSっていう選択肢になったの?
最終型でも9年落ちでしょ?
こんなおんぼろ乗りたくありませんが?
じゃ乗らなければ良い
俺は9年落ちのLS乗り
RSってそんなに違うのか?
>>946 ヴィヴィオでSOHC+SC(トロスポ)とDOHC+SC(RX-R)両方所有していた俺。
カタログスペックは同じ64馬力だったが、体感上は「雲泥の差」だった。
結局我慢できずにエンジン&足回りをスワップしたよ。
その経験からすると「プレオRS専用」スレが立つのも理解できる。
>>946 こればかりは
>>947がいうように、実際に運転し体感してみないと
実感はわかないよ。
自分はL→LS、そして現在RSとバージョンアップ(グレードアップ)してきた。
949 :
946:2012/06/30(土) 15:00:37.64 ID:GmaAVpBi
次はD型ステラのRSかリベスタSに乗り換える予定なんだけど、
プレオRSとは遜色ないのだろうか?
ほしゅ
オヌヌメの社外電波式のキーレスある?
電気系は苦手だけど簡単なやつなら自分でつけたいんだけど
簡単といっても952の整備レベルによるよ。
キーレスでコネクターをポン付けだけの製品はないからね。
複数の配線を接続する必要がある。
15年式のプレオRSの黒はどのような塗装か教えて下さい。
傷消しにコンパウンドを使用したいのですが
ソリッド用とパール・メタリック用があり迷ってます。
>>954 gooネットのカタログで見ると、ピュアブラックマイカ
と書いてあるからメタリック・パール用でいいんじゃない?
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 14:45:57.95 ID:2oJrRHN7
保守
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 15:58:50.11 ID:TFTUY+5N
洗車機って突っ込んでも大丈夫なんかな?
>>959 そりゃあ洗車機に突っ込んだら車が大破する
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 20:32:10.07 ID:GM/oUFlM
自分が何かできるか否かを判断するには、内張りを外せるか否かを思い浮かべればよい。
車いじりはまず内装の取り外しができないと話にならないからだ。
どこにラッチがあって、どこにネジがあって、どこに力をかければ壊さずに取り外せるか
それが分かってないやつがやると確実に割ってしまう。
逆にいえば、それさえできれば8割は完了したも同然なのだ。
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 12:30:59.59 ID:o2rsVjyF
D型のショックをC型に移植できるかな?
おそらく問題無いと思われ
964 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 01:01:12.66 ID:D+fskbHt
カミさん用のセカンドカーに13年式のRSで距離が4.3万km
色が青だったんだけど、すべて込々で50万て高い?それともお買い得?
まぁ妥当なんじゃない?
15年式E型とかだと60〜70万ぐらいするみたいだし。
コミコミなら安い方かな
スーパーチャージャーはもう見かけられないと思ってたら次日産から出るんだね
スバルから出ないのが残念だ
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 11:17:41.60 ID:/MfsGBDv
ほしゅ
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 12:20:24.41 ID:HlzA0RtI
中古車センターでも余り見かけることのないRS
みんな家に飾っておくのか?
自分も床の間にでも飾るか。
RSに乗ってるけど他人のプレオのRSと非RSの見分け方が分からない
前から見てもあんまり解んないけど
すれ違って後ろから見るとあぁ…ってなる
とりあえずアルミがガンメタかどうか
>972
D型だけど、ガンメタじゃないよ。
うちのB型はガンメタじゃなくてシルバーだな
古い型だと見分けが付かないのかな
色だけならLSリミテッドでもガンメタだったな
うちのLS-Ltdは純正のゴールド履いてるから見た目じゃ分かんないよ
C型までの4WDは見分け難度高いけどそれ以外のRSは14インチだから比較的分かりやすい。
あとの見分けるポイントとしては
シートの色…LS系はLと同じグレー基調、RS系は青*黒基調。
リアブレーキ…RSはリアディスク。走ってる時は見れないけど…
マンダリンイエローは100%RS
ニコットはさすがに区別つくからw
ステラみたいにエアダクトが開いてたらすぐに分かるのにね
過給器付きなのにあの穴がないのがRSの良い所の一つである。
俺のB型RSの弱点はPの字エンブレム
>>980 それは同意
ダクトが無いからすっきりしてていいわ
軽トールワゴンだけどノーズが伸びて際立ってるのもかっこいい要因の一つ
IC付きSCなんだからダクトは機能的に必要なんじゃないの?
RSとLSの見分けって、リアバンパーの形状の違いぐらい?
リアバンパーは一緒でしょ
>>985 あ、そうなんだ
P-tuneに付いてた排気用のダクトは効果あったみたいだよね?