[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 4[JAP246]

ヤツの得意気に薦めてる、ビレンザストリート5w-30。
（全合成と言って憚らないが、VHVI系）

軽四には本気でやめとけ。
5w-30としては粘性抵抗がかなり強い。上がまるで回らなくなる。

悪いオイルじゃないようで、特に下の方が良くなる（油膜が強く摺動抵抗は低い模様）ので
燃費はそれなりにいいが、高回転での加速はかなりもた付く。
アクセルを踏み込んでも、ブーストの針ばかり上がって車は前へ進んで行かない。
一度スピードを乗せてしまえば、それを継続するのは問題ない。

まあ、そういうことだった。
あれはリッターカー以上向け、あるいは回さない人向け。
（余談だが大排気量普通車に使うとかなり良好だったと付け加えておく）

奴は本当に相手にメリットのあるような情報を流すほど、お人好しじゃないよ。
ご注意を。

>>165
そりゃ高回転の苦手なサンバーに堅いビレンザストリートなんか入れたら回らないでしょう(^_^;
>>161
それがポテンザRE88ですがなぜか前輪の2輪だけヒビ割れが発生してましたよ(×_×;）
新車で1年数ヶ月でこれ如何にヽ(。_゜)ノヘッ？

オイルフィルターについて語ろう
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1266886212/955
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2011/06/17(金) 10:42:31.44 ID:CJ5RW6U00
>>952
しかし純正相当品は濾過能力に問題があるんですよね。

タクティーやピットワーク、ハンプなんかの純正相当品より
MonotaROの方が濾過性能に優れている根拠を教えて下さい。

>>166
純正って耐摩耗性とかコストとか考えてるから元々ゴムが硬くて劣化しやすいんじゃないか？
それにしても21年式最終だとすると2年も経たずにというのは持たなさ杉か。
下手なタイヤワックスとか塗っていたりしていたんじゃね？
それか過積載に無謀運転で負荷がかかったりしたのも一因か。

>>166
2代目アルトワークスから使われてる昭和のタイヤだからだよ

なんか、RE88をものすげぇ褒めちぎってた奴が過去に居たと思ったが、気のせいか？ｗ

>>166
ヽ(。_゜)ノヘッ？

お前なに言ってんの？誰がサンバーに入れたなんて言った？
俺が入れたのはF6A。あんたのボロエブリィと同じ「えふろくえー」だよ。

とんだ食わせ物を薦めてくれたもんだねぇ。
嫌がらせが身上のあんたらしいよね。
自分で本当にいいと感じたものなら、囲い込んで優越感のダシにするってわけだな。

100%合成油だ、PAOだエステルだと、ありもしない嘘を並べ立ててベタボメしておきながら
あんた自身で使っていない理由が、よーく解ったよ。

>>165の俺の書き込みは、ビレンザの話題を振りかざしてきたら
構わないのでコピペして対応に使ってください。
体感を伴った「事実」です。


クェーカーステート・クエストRに差し替えたら
ウソのように元気が戻ったことを付記しておきます。


あと、ビレンザが悪いと言っているのではなく
バカセ氏のそれが、適材適所を外した頓珍漢なお勧めだったことに問題がある、と
重ねて申し上げておきます。

連投で失礼。

なお、当方の申し上げた内容については、実験だけなら簡単です。
一度入れてみれば「即」解ることなので。

>>172
バカセには何を入れても判らないと思う
判らないから「シャバい」とか曖昧なことしか書けないんだと思う

>>173
いや、さすがにそればかりではない。

奴は「解らない」なんて天然性のものより、もっと卑怯で狡猾、
解ってて地雷を薦めてきてる感がある。
オイルのLOWレベル推奨とか、プラグなんて電極がちびても問題ナシ発言とか全部ひっくるめて。
普通に信じてそれをやったら、マジでクルマが壊れるレベルのことも平気で言ってるし。

奴は、「他人なんて攻撃してナンボ」の人間だからね。

攻撃っつーかあれか、「陥れてナンボ」の方がしっくり来るかw

>>167
MonotaRoオイルフィルターの濾過能力が優れているとは言ってませんよ。
以前お気に入りだったACデルコのオイルフィルターの販売が無くなり純正買うならと同等の濾過能力のMonotaRoで十分と申したのです。
>>170>>171
現在走行19万7700キロのエブリィにクエストRの廃油を入れたら粘度が柔らかすぎて音が喧しくなりましたよ。
過走行車にクエストRなんて入れたら適切な圧縮も保たれません。

>>176
具体的なコンプレッションはいくつだったんだ？
想像やら体感なんぞアテなんねーもん出すなや