【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　16【軽】

俺はH31A乗ってたけど新車から20万キロくら走って手放した。
でも愛着あったから3000kmに一回はオイル交換してたよ。
計算するとオイル交換66回くらいか。
エンジントラブルはなかったなぁ。

自分も31A 4AT ターボで同じくらい、18万キロくらいで廃車。
オイルはターボだし5000-6000くらいで概ね変えたかな。
エンジントラブルも同じくなかったが、フレームの方が錆びて逝ってしまった。
三菱エンジンは鋳鉄だしかなり信頼性が高い印象があるね。
H31Aは4A30 20バルブDOHC、乗ってるH46A 4A30 20バルブDOHCも10万キロ突破したがトラブル無し。
友人も三菱軽 4A30 SOHC 16バルブ 2台NA、ターボと乗りついだがトラブルはなかったみたいだ。

足回りは大丈夫ですか？

>>926
いや自作の整備手帳に記録してあるし、必ず3千キロ台で自分で交換するようにしてあるから。
この季節になるとATミッションが温まるまで変速ショックが気になる。

ATフルードも4万キロ毎にデラで交換してたけど年寄りの親が乗ってた癖がついてしまってるわｗ
（免許取立て時にバックを嫌ってリバースにあまり入れていないから）

トッポBJ-R　５MTで、この年末年始、約５００キロほど走りました。三分の一ほど
が高速ですが、燃費は17.6キロ/�gでした。
以前は、もう少し伸びたんですが、まあこんなものでしょうか。

ところで、ドライブの最後の方で、車体の前か後ろかよくわからないんですが、
車の左側で、道路の段差に合わせて、「キュロキュロ」ってな音がするように
なったんですが、原因はなんでしょうか。

>>937
おいらのH31Aの5MTも前のオーナーがおばあちゃんだったせいか
変な癖がついてる。代車でキャブの4MT借りた時、他のMTは
こんなにスコスコ入るんだって感動したっけ・・・

キャブ32Vは、毎朝5分程度の暖機運転しないと機嫌が悪い。
ミッションオイルも暖めないといけないし(*´･ω･)

うちの32Aはキャブだってことを忘れるぐらい機嫌がいいよ。
CB400スペック3とは大違いだ。

１１万キロに突入したが、後部がギシギシ鳴り出した。
突然バラバラになったりしねぇかな、ｶﾞｸﾌﾞﾙ

大好きなBJ Rがぶっ壊れたら、エンジン優先でパジェロミニ買うか、車体優先でトッポ買うか、迷うわ。

パジェロミニはいいけど重いね。
確かにエンジンは4A30だから周りも良いし、選んでもいいと思う。
別の性格の車欲しいならパジェロミニじゃないかな。

新トッポもekみたいなもんだけど新しい感じはなかなかいいよ。

BJ Rを修理に出したときの代車が現行ekの3ATだったけど、
3気筒3ATを感じない静かさだったな。
登り坂での力不足以外で、BJ Rが勝てるところが無かったよ。
色んな所が進化してるんだろうな。

>>942
ベアリングか何かが逝ったんじゃ？

11万ぐらいじゃ壊れないよ
17万キロの俺が言います。
特にリアーなんて壊れるところがないぞ
マフラーが腐ってるだっけとかやめてくれよな

俺は7万キロでパジェロミニのミッション逝ったけどなw

バッテリー替えたらエンジン音も微妙に異なった

>>948
７万キロなら保証で直るだろ

4リッター缶残り1リットル弱
コレもオイル減ってきたら足すのに使えるから保管しておく

3月で13年もミニカ
エンジンは快調なんだけど、下回りの錆がひどくなってきた、もう止められない
安くてよく走る良い車なんだけどもう限界かな
今イースに買い換え検討中

>>950
普通に積み替え10万取られたぜ？

ゲームのペイントでワゴンRにいろいろトッポBJのパーツ描き足したらトッポBJにしか見えなくなった…
でもこれでリアルでもゲームでもBJを乗り回せるぞ

楽しそうじゃないか、いいね。

>>952
家も31A廃車時はさびでいろいろボロボロだった。
降雪地だから塩あるからなぁ。
こまめに洗おう。

俺のはピッカピカ

BJ自分で直したところ半年でサビが浮いてきた
むう・・・何か塗るべきだったか

下部の錆は内側から腐食してくる
外観に現れてきたときはもう手遅れだと
次の車はがっちりさび止め加工して貰うつもり

ウチのBJのドアの端は縦10cm、横5cmほどの三角形みたいに感じに錆びてる
でもBJと別れる方が嫌なのでドアとして正常な機能を果たす限りまだまだ乗るつもりだ

>>959
サイドシェルのセンターピラー下・・・　ここも腐れてくるから確認を怠らないよう
試験に出るからね！！

http://ww2.ctt.ne.jp/collezz/1871.jpg
今更だがこれが欲しい

夏場は乗るなってことか？

たぶんオーバヒートしないと思うな

前のパネルは取り外して他のタイプにも交換できるそう

夏用。冬用。
プラグみたいだな。

うちのＢＪ、ヒーターが殆ど効かない
因みに関東だけど寒すぎるからってことはないよな？
風もイマイチ勢いよくないし
サーモ交換したら多少は変わるかな？

>>966
まずは水温計を見ろよ
まったく上がってないなら、水が入ってないか、超オーバークールだからラジエーターの前に段ボールでも貼り付けろ。

>>966
サーモスタットが常に稼動してて水温なかなか上がらずヒーター効かないことはあった

サーモが怪しいな。点検したらいい。
めんどくさいから交換のほうが楽だけど

>>966
>>22以下数スレ参照

ウチもサーモスタット替えたな
BJ系統のサーモ自体が持たないのか他のサーモもこんなものなのか分からんな

>>967
水温計は半分位まで上がる
半分位まで上がってからヒーター付けてもイマイチ暖かくならない
やっぱりサーモかな？
今度見てもらってくるわ

>>972
それはエンジン内のコントロールユニットが壊れてる。
1万ぐらいするよ

うちのBjも<<967とおんなじだ
なかなか暖かい風出てこない
しかも-5度以下になると2速になかなか入らない
2速に入る時ガクッて無理やり入る感じで壊れそう…(つд⊂)ｴｰﾝ

>>973
マジ？
とりあえずサーモ交換して様子見する
そんでも改善しないならその線も疑ってみるわ

水温が半分まで上がって安定ならサーモの可能性は低い
ミッション入りにくい場合はオイル柔らかくするといいかも

>>976
ありがとう(^o^)丿
ミッションのオイルも粘度あるのかぁ??
寒さ緩んでもなるようなら見てもらうよ

水温は上がってるのにヒーターからの風がぬるいなら配管の詰まりじゃね？
ヒーターに行ってる配管外して水道のホース突っ込んで洗うべし。

切替バルブがこわれてるんだよ

それかフィンにゴミがゴミ屋敷のように詰まってるかだね

966だが、みんなレスありがとう
とりあえずヒーターまわり怪しいとこ全部調べてもらうわ

>>966
同じような状況だったけどラジエター洗浄と
冷却水交換したらヒーターの効きが復活したわ。

>>982
それはないわ