1 :
しあわせの黄色いナンバー:
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
このスレ破棄する?
基地外がわいとるww
>>8 国産車は全部10・15モードで計測な、全部のメーカーに文句言え。
NA:
K6A: 40kW〈54PS〉/6,500rpm 63N・m〈6.4kg・m〉/3,500rpm
R6A: 40kW〈54PS〉/6,500rpm 63N・m〈6.4kg・m〉/4,000rpm
ターボ:
K6A: 47kW〈64PS〉/6,000rpm 95N・m〈9.7kg・m〉/3,000rpm
R6A: 47kW〈64PS〉/6,000rpm 95N・m〈9.7kg・m〉/3,000rpm
う〜ん
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/20(木) 20:44:08 ID:088LOQIB
CVT用に低回転重視のエンジンになったのかと思ったけど微妙だな。
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/20(木) 21:23:42 ID:7t3A29Tr
最大トルクだけ見ても意味がないね。
3000rpm以下のトルクが大事でしょ。
そんなに低回転域のトルク欲しいならS/Cでも付けれ!
21 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/21(金) 09:31:40 ID:j9KYFx+h
2種類作ればいいのにさ、高速用と、低速用のエンジンをさ
最大トルクと出力だけじゃ、よくわからないよね。
トルク曲線が欲しいところ。
>>21 それなんてVVT
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/21(金) 13:53:28 ID:OgUXEM+G
高負荷低回転でガスをたくさん燃やそうとするとノッキングが起るんだよね
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/21(金) 21:12:59 ID:JT79qKF/
強力な火花にすれば切り抜けられるはずだね
2位にはワゴンRが入った。
ワゴンRは軽自動車の販売ランキングの首位をタントと争っていて、
12月には大量の自社登録をして無理やり軽自動車首位の座を守ったので、
トータルの販売ランキングも2位になった。
http://autoc-one.jp/special/689695/ >12月には大量の自社登録をして無理やり軽自動車首位の座を守ったので
>12月には大量の自社登録をして無理やり軽自動車首位の座を守ったので
>12月には大量の自社登録をして無理やり軽自動車首位の座を守ったので
>12月には大量の自社登録をして無理やり軽自動車首位の座を守ったので
>12月には大量の自社登録をして無理やり軽自動車首位の座を守ったので
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 08:23:01 ID:uSjl/zaA
軽ナンバー1おめでとう
>>25 ワゴンRとスティングレーは、フロントやリアのデザインが違うだけで、基本は同じ車。
つまり1車種だけだが、タントはタントエグゼも含んだ台数。
ちなみにムーヴはムーヴコンテを含み、ミラはミラココアを含む。
つまり、車名別販売台数なんて、違う車でも同じ名前を付ければ台数が簡単に稼げる。
その中で1車種のみで首位を取ったことに意味がある。
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 17:40:02 ID:Tfp0s6zA
つまり自社登録で水増しせず、開発費掛けて派生車種を増やし
受注分のみで正々堂々勝負するダイハツは清廉潔白な優良企業ということですな
JC08モードの燃費をまったく公開しないダイハツが清廉潔白な企業なんですねw
31 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 18:11:19 ID:hQHp7EJs
強力な火花にする方法は知ってますか
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 18:32:01 ID:hQHp7EJs
MRワゴンが完全な角形に変更されてるので良い感じ
NA:
K6A: 40kW〈54PS〉/6,500rpm 63N・m〈6.4kg・m〉/3,500rpm
R6A: 40kW〈54PS〉/6,500rpm 63N・m〈6.4kg・m〉/4,000rpm
KF: 38KW(52PS) /7,200rpm 60N・m〈6.1kg・m〉/4,000rpm
ターボ:
K6A: 47kW〈64PS〉/6,000rpm 95N・m〈9.7kg・m〉/3,000rpm
R6A: 47kW〈64PS〉/6,000rpm 95N・m〈9.7kg・m〉/3,000rpm
KF: 47kW(64PS) /6,400rpm 92N・m〈9.4kg・m〉/4,000rpm
新エンジンはいつ載るの?
5年毎のFMCタイミングなら2013年ってとこ?
比較的台数の少ないMRワゴンで2,3年かけて問題点を洗い出して
主力のワゴンRに投入とか
>>28 それだけじゃ、まだぬるいぞ。
スズキの場合
ワゴンR
ワゴンR スティングレー
ダイハツの場合
タント
タントカスタム
タント エグゼ
タント エグゼ カスタム
ムーヴ
ムーヴ カスタム
ムーヴ コンテ
ムーヴ コンテ カスタム
エグゼとタントなんて別車種だろ・・・
コンテとムーヴも同様に・・・。
水増しなんてひどいのは誰がどうみてもダメハツのほうだろ・・・。
38 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 07:55:27 ID:VAfLeDSH
新エンジンは訓練をやり終わってるはずだから9月なんでしょ
軽量化のためにタペットをたたくアルミ合金金槌に変えてるかな
>>37 過去の事例をみてもそれは無いな。
少なくても次のフルモデルチェンジ時だな。
まぁマイナーチェンジで変わったとしても俺が買うのはフルモデルチェンジの時だな
>>29 自社登録で水増しも、派生車種を増やすのもどっちもどっちな気がするな。
>>41 話の元は
>>25だろうが、自社登録の件に関しちゃダイハツ側の方も少し前に記事にもなったぐらいだし
やってるのは周知のことだ。それをさもワゴンR(スズキ側)だけやってるかのように書いてるのが悪い。
他のスレでも
>>25を貼ってるのがあったみたいだが、書いてるのが松下宏とあっては案の定だとしか言い様がない
ビール業界だってそうだよな。
アサヒとキリンがわずかな差で出荷本数の年間首位を争っている。
自社登録などフェアとは言えない手法で首位を取ることがそんなに大事なことなんだろうか?
2位では駄目なんだろうかwと、ユーザーとしては思ってしまうのだが。
>>43 売る立場だと業界ナンバー1は使いやすいよな・・・
プロ野球だって、安打数やホームラン数は出場しなければ増えない。
が、打率は2位の選手と僅差だった場合、出場しないことによって調整できる。
その場合、正々堂々と残り試合に出てヒットが少なく2位に終わったとしても、
タイトルの記録には残らない。
やはり2位では駄目な場合もあるんだろうね。
スレチになってすまない。
>>44 業界ナンバーワンをアピールしないと、業界ナンバーワンを維持できないのも本末転倒だよな。
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 18:27:53 ID:gWHwaZEh
新古車売り場にはダイハツ車も並んでるので同じようにやってるんでしょ
お尋ねします。
以前のCVTと副変速機構付CVTとでは、体感できるような違いはありますか?
若干燃費がよくなる程度の違いだけでしょうか?
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 20:40:49 ID:QLAVDxXM
修ちゃんにみっともない真似はやめろと窘められても、なりふり構わず自社登録を多発するスズキ執行部
やはり軽No.2に転落した焦りもあるのだろう
片や不毛だから自社登録はもう控えようと自粛の傾向にあるダイハツ
例の連中社長から交替した伊奈社長の実直な人柄が反映されているのかもしれない
>>48 素人じゃ分からないよ。
燃費もあなたの乗り方次第で変わるから、旧タイプより燃費が良くなるとは
言えない。
>>50 ありがとうございます。
ほとんど変わらないということなんでしょうね。
あまり意味のない変更なのかもしれませんね。
ワゴンRワイドとワゴンRソリオってどっちが広いの?
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 21:47:26 ID:8AZ4quzO
>>48 アルトのような安いモデルだと高速側低速側の切り替え時は、ノイズ?音でわかるね。
パレットやワゴンRではわからない。
オーバーオールレシオはワイドになり、低い方の変速比は従来型よりもさらに低くなり
理論上は出足が良くなってるはずだが、実際に乗ってみると燃費重視の設定のせいか
むしろ、従来のCVTよりも出足はもっさりした感じがした。大きな差じゃないけどね。
一方で、高速側は多少エンジン回転数が低くなった。総変速比が従来のCVTよりも
下がったのだから当然だ。
延々と田舎道や高速道路をよく走る人にとっては、副変速機付は悪くないと思う。
一方で、都会の市街地メインの人なら、大差ないと感じるだろうね。
まあ、CVTは今後も進化していくだろうから(今のムーヴと先代のムーヴのCVTを
比べたらよくわかった。)、スズキを新車で買うなら副変速機付になるわけだし
あまり気にすることはないよ。
54 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 21:52:08 ID:8AZ4quzO
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 22:22:49 ID:8AZ4quzO
CVTの比較をもう少し言うと、市街地では副変速機ゆえのメリットは実は体感できない。
むしろ、燃費重視のためか従来モデルよりももっさり感じる。
100km/h巡航だとおおむね従来モデルよりも1,500rpmほどエンジン回転数は低い。NAの場合。
これはいちおうメリットと言えるかもね。
とはいえ、たまにしか高速に乗らないとか都会に住んでる人には
そのメリット?は体感できないと思うよ。
4ATの先代MRワゴンは820kg。ワゴンRは810kgでCVTは850kgだった。
つまり、先代MRワゴンにCVTがあったら860kgのはず。
それが新モデルは790kg。ってことは、次期ワゴンRは背が高いのに780kgになる
可能性もあるかもね。
いずれにしても、ワゴンRに新エンジンが載るのはFMCのタイミングだから
あと3年近くお預けとなる。
考えようによっては、新エンジンゆえにいろいろと不具合もあるだろうから
この3年の間に多少は熟成されているかもしれないとも言えるかもね。
初モノは、いろいろとあるから。
>>48 わかりやすく電車で言うと113系と205系ぐらい違うよ
57 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 08:35:10 ID:ULsgEXji
CVTを作ってる会社が西軍のジャトコと東軍のアイシンだけでしょうか
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 12:21:15 ID:2pzts5S2
>>55 > 4ATの先代MRワゴンは820kg。ワゴンRは810kgでCVTは850kgだった。
> つまり、先代MRワゴンにCVTがあったら860kgのはず。
FXリミテッドの4AT(830kg)とCVT(85kg)の重量差は20kg。
つまり、先代MRワゴンにCVTがあれば、860kgではなく840kg。
> それが新モデルは790kg。ってことは、次期ワゴンRは背が高いのに780kgになる
> 可能性もあるかもね。
新型MRワゴンのXのCVTは810kg。
つまり、新型エンジンとプラットフォームによる軽量化は、ムーブと同じで30kgと考えられる。
だから、次期ワゴンRは、FXリミテッドで820kgくらいだろう。
普通に考えて、MRワゴンより軽くなるとは考えられない。
訂正
FXリミテッドの4AT(830kg)とCVT(85kg)の重量差は20kg。
↓
FXリミテッドの4AT(830kg)とCVT(850kg)の重量差は20kg。
>>55の計算では、850kgのワゴンRのCVTが、70kgも軽くなって780kgになる可能性もあるとか。
で、俺の計算では、30kg軽くなって820kgくらいだろうと。
どっちを信じるかはあなた次第ですw
17 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/01/24(月) 21:42:03 ID:8AZ4quzO [1/2]
当面はムーヴの好調が続くだろうね。
ただ、夏か秋にはワゴンRにR06A型が搭載となる予定。
54 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/01/24(月) 21:52:08 ID:8AZ4quzO [2/3]
全面改良ってフルモデルチェンジのことだよね。
だから、ワゴンRに新エンジンが今年載ることはない。たぶん2013年のFMCかな。
どっちなの?ID:8AZ4quzOさんw
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 19:24:37 ID:kgpRWZrJ
新エンジンを乗せるにはフル変更が必要なので13年が濃厚なんでしょ
新型MRワゴンで最大の注目点は大幅軽量化に成功したことだろう。
屋根の絞込みを弱めて天井を広げ室内空間を大きく広げた上で
約50kgもの軽量化を実現している。
当然、次期ワゴンRでも同様な軽量化が期待できるわけだ。
排気系VVT化、副変速機付CVTと重くなる新機構を採用した上での
軽量化だからこれは本物。
65 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 21:25:58 ID:pJzbGuRz
>>62 あ、ごめん。いろいろと調べてみたけど、新型エンジンは新プラットフォームじゃないと
搭載は無理みたい。
だから、ワゴンRにR06A型が搭載されるのは2013年秋?FMCのときだと思う。
副変速機付CVTも今よりは洗練されてるだろうね。
新型ムーヴの変速制御も先代より洗練されていたし、CVTはまだまだ発展途上だからね。
まあ、車両重量については装備も関与してくるからね。
少なくとも、ベーシックなFXの場合は、MRワゴンの重量からいって
2013年の次期モデルでは780kgくらいになると思うよ。
現行が850kgだから実に70kgの差。ちょっとした体格の成人男性一人分だ。
平坦な道はもちろんのこと、登坂では非力なNA軽にとって看過できない重量差だと思うね。
しかも、R06A型エンジンは出たばっかだから、それなりに不具合があるはず。
ワゴンRに搭載されるのは2.5年くらい先の話だろうから、多少は不具合つぶしもされ、
燃費も若干向上し、MRワゴンと比較すると 10.15で25→25.5
JC08で23.0→23.2になる予感がする。
当然のことながら、安全性、NVHは次期ワゴンRの方が新型MRワゴンよりも良いはず。
いずれにしても、ワゴンR狙いなら、2013年秋?の次期モデルを狙うべきだな。
できることなら、その1年後の一部改良モデルかその1年後のモデルあたりがベストだと
思う。
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 21:30:40 ID:M2nOoIfp
その前に半額の中国製の電気自動車で埋め尽くされると言うことは起こりうりますか
無いだろうね。
その前に中国がどうなるのかちょっと危機意識をもっておいたほうが良い
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 19:14:52 ID:VipMSGWu
中国の一等独裁からの脱皮ははげしい痛みと多数の犠牲が出るのでこわいよな
70 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 07:25:37 ID:H7fjYBQU
ジヤトコ製の副変速機付CVT。一見よさげだが、実際に運転してみると
副変速機がないCVTと比べて明らかによくなったという印象はなかった。
むしろ、アクセルレスポンスが悪くなった。燃費を重視しすぎだろ。
いずれ改善されるかな。
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 09:03:47 ID:pMehaIeX
R06A型エンジンのカタログをもらあーいにいきーたーい
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 10:14:23 ID:zYNZZTKN
>>70 ほんとに副変速機付CVTに乗った事あるの?
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 11:00:29 ID:15geQ9XB
>>70 それはCVTだけの問題ではないよ。電スロの仕業!
75 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 00:42:29 ID:AcS5q6xm
新しくなるほど性能を燃費・環境に振ってるから、ますますつまらないクルマばかりになるな。
スズスポからタービンキットが出てた頃が楽しかった。
>>75 それは言えるな。
今の車は、単に移動する為の道具だもんな。
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 07:35:53 ID:lNdznKN2
日本は中国にGNPは抜かれてるからな
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 07:52:07 ID:D/kT5ZFV
解体屋でも正面衝突でグシャグシャになったホンダ車を見なくなったように
走りを重視しないクルマ造りになりきりました
>>77 スズキはダイハツにTNPは抜かれてるからなw
まぁ、新型エンジンにアイストが付けば、すぐ抜き返せるだろうが。
燃費なんてリッター18くらいで十分だけどな。
燃費で車選ぶか?デザインや走行性能だよな。
ダイハツのCMバカ丸出しw
その辺の遊び心がスズキのCMには無くなった。
オサレに魅せようとするが…
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 19:34:00 ID:D/kT5ZFV
買ったヤツがCMどうりの燃費で無かったときはどうなるのかな
JAROにTel
MH23上抜きオイルチェンジャーでエンジンオイル交換しようと思ったら
レベルゲージの穴に一番細いパイプが入らない。仕様変更ワロタ
各社のアイドリングストップ車の燃費
トヨタヴィッツ:10・15モード 26.5km/l JC08モード 21.8km/l
日産マーチ:10・15モード 26.0km/l JC08モード 22.6km/l
スズキワゴンR:10・15モード 25.0km/l JC08モード 23.6km/l
ダイハツムーヴ:10・15モード 27.0km/l JC08モード 未公表w
これを見ればわかるが、
ヴィッツの10・15モード燃費は軽やハイブリッドを除けばガソリン車で一番いいが、
JC08モードだとマーチより悪くなり、その差は4.7km/lにもなる。
総じてワゴンRなどの軽は10・15モードとJC08モードの差はあまりなく、
10・15モードでコンパクトカーに劣っても、
より実燃費に近いJC08モードでは逆転するという現象が見られるのだ。
ちなみにダイハツはJC08モードをまったく公開しないので論外である。
87 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 19:16:31 ID:zXdCHB8C
公開しないのは赤いパンツをはいてるとか穴があいたパンツをはいてるからかも
88 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 20:10:32 ID:JVnHpHpW
ダイハツ、スズキの車は実燃費がカタログと違いすぎる
それは10・15モードをJC08モードにしても変わらないと思う
一番いいのは実燃費をカタログ表示することで燃費測定走行(路上)するのが間違いない
マツダお客様室の人が教えてくれたけど、10・15モードをやるようになる前はコースを60キロ
で走らせて燃費を計ってたんだと
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 20:21:34 ID:JVnHpHpW
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は
って書くの忘れたわ
何だかわからんけど、的外れな事や意味わからん事をカキコする奴ほどageて書くよな。
91 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 20:27:32 ID:JVnHpHpW
>90
お前のことか!
本田も昴もたいしてくぁラン
あぼーん
>>86 10・15モードとJC08モードの重量区分の違いのせいだと思うよ。
https://sites.google.com/site/tantocustom660/nempi/jc08mode この表に当てはめると、
(9) ムーヴ 810kg
(10) ワゴンR 840kg
(11) マーチ 950〜960kg
(12) ヴィッツ 1000kg
10・15モードだと、
ムーヴだけ軽いクラスで、
ワゴンR、マーチ、ヴィッツが1つ重めのクラス。
JC08モードだと、
ムーヴとワゴンRが同じクラスで、
マーチは1つ重いクラスで、
ヴィッツはさらに1つ重いクラス。
>軽は10・15モードとJC08モードの差はあまりなく
ワゴンRは、
10・15モードだとマーチヴィッツと同負担だけど、
JC08モードだとマーチヴィッツより軽い負担で済む。
(ていうか100kg以上軽いのに同クラスになる10・15モードが不利杉。)
当然JC08モードでの下げ幅はマーチヴィッツよりも少なめになる。
軽だからというわけではなく、840kgのワゴンR特有のこと。
>ヴィッツ・・・JC08モードだとマーチより悪く
ヴィッツは、
10・15モードだとマーチと同負担で測定できるけど、
JC08モードだとマーチより1つ重い負担での測定になる。
これが逆転してしまう理由。
あとムーヴは、
10・15モードだとワゴンRより1つ軽い負担で済むけど、
JC08モードだとワゴンRと同負担になる。
マーチとヴィッツの関係のように逆転まで行くかは分からないけど、
ワゴンRとの差が詰まるのは間違いない。
俺の先輩、会社のトラックからガソリン抜いてこいって、せこい先輩なんだよね。
いい年こいて脳内餓鬼(笑)
ガソリン車のトラックなのか?
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 07:55:37 ID:4pDdYmtN
ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせると言ってるのは、新古車を買ったと言う事でしょ
東京〜九州往復、基本高速利用。
3000〜4000回転で平均燃費22でした。
21年型FXリミテッド2です。
FFは走るなぁ
>>98 NAで片道1000キロ乙。その回転数だど平均時速100kmだね。
CVT?
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
114 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 00:56:09 ID:9LaDUI0b
旧モデルのワゴンRがテール球切れしてるのよく見かけるんだがなんで?
ワゴンRは相対的にテール球切れが多い気がするが気のせい?
>>100 ATで平均90〜100`でした。
都内は出足や回転数を意識して14〜15`、しないと11`くらいに落ちちゃいます。
116 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 08:35:45 ID:ZZZpPn5i
>114 ソケットの座金が曲がってるからでしょ、あれをヤスリでといで平行にすると
ピタリと切れなくなりますよ、底面の当たり面ですよ
>>94 長々と書いてるけど、ようするに重量区分の細かいJC08モードの方がより実燃費に近いということだね。
そして、そのJC08モードを公開しないダイハツは糞ということだね。
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/31(月) 20:45:11 ID:1pOdOclC
排気量が全メーカー共通で重量も似たりよったりなら
軽の燃費なんてなんてどれも目糞鼻糞だろ
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 00:52:00 ID:huWv4Wzd
120 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 07:51:49 ID:u6zwtX9w
実燃費を公開しないで5割以下だと言われてるカタログ燃費を自慢げにベラベラ言ってるのが
おかしいと思いました、これは客の立場から見てるのではなくあちらからこちらを見てるのかも
そして見えるのが何かが
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 14:43:06 ID:8vOMP60j
毎日の通勤往復30キロと休日の買い物にしか使わないならワゴンRが一番
コストパフォーマンスのいい軽自動車でしょうか?
皆さんは年間の維持費どのぐらいかからますか?10万から15万程度だと
うれしいのですが
>>121 人や荷物を載せる機会が少ないならワゴンRよりアルト系(アルト、ラパン)の
方が良いよ。
年間の維持費を聞いているが、人によって保険料や燃料費(走行距離)が違う
から余り参考にはならないと思うが??
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 18:23:32 ID:gu7LZOKm
ダイハツ、スズキの車は実燃費が悪くてカタログと違いすぎる
それは10・15モードをJC08モードにしても変わらないのだろう
一番いいのは実燃費をカタログ表示することで燃費測定走行(路上)するのが間違いない
マツダお客様室の人が教えてくれたけど、10・15モードをやるようになる前はコースを60キロ
で走らせて燃費を計ってたんだと
それだと燃費は使用環境、乗り方次第ってあほなこと言うやつもいなくなる
悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 18:47:31 ID:6A0cFVy8
だいたい現行型がMHってのがおかしいよな。
これじゃフルモデルチェンジじゃないじゃないか!
126 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/02(水) 08:07:57 ID:A9130cg6
ローターの上でクルマを走らせて出す燃費をカタログに乗せるようなメーカーは完全にいかれてる
実際に道路を120回走った平均数値をカタログに書けんかいよと124番が言うべきです。
>>124 だから、そのコピペは飽きたってばぁ。
もっと面白いこと書いて。
旧CVTの変速幅ってATと比べて結構違うの?
>>129 駆動系すべて含めるとほとんど変わらない。
新車でWagon R買いまちた
ご愁傷様です
みんなオイル交換のタイミングどうしてるの?
今迄は距離関係なく必ず半年でやってたけど、なんかもったいなく思えてきた
毎月600〜800キロ走行で街乗りが半分くらい
オイルのグレードによるだろjk
ああそうだ オイルは出光の エコメダリスト SN/GF-5 0W-20
軽はまめに2500キロ走ったら交換!
あと、自然劣化するから最低でも半年で交換だな
bpのMOVE(ワゴンRなのに!)使って半年サイクルだな。
フィルター同時は年末特価を狙ってついでに
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 21:41:40 ID:4BZXMakX
四角いクルマが主流になってるので、ダイハツが今から設計をやってたら
いつ頃角形のムーブが出てくるのかな
140 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 14:02:28 ID:VSz5xj25
別に四角いクルマが主流でもないだろうよ
角形のムーブってすでにムーヴコンテがあるぞ、売れてないけど
MH23SのFTリミテッドのコーナリングランプ付車海苔なんだけど、コーナリングランプなんて
不要なんでフォグ仕様に変更したいんだけど・・・どうしたら安価でできますか?
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 21:15:05 ID:l1VjkwuA
>140 BBみたいに四角すぎて気持ち悪いからかな、四角にも限度があるサイコロとちがうんやからな
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 02:37:02 ID:V1WmugTf
たしかにムーヴコンテは売れてないよなぁ
どことなくコンテってイマイチ古臭いんだよな、レトロじゃなくてね
20年2月登録のFT-S・2WD4AT車(4万km)に乗ってます。先月、バックの時に
カラカラとかコロコロといった音がするのに気付きました。
SUZUKIのお店で診てもらったら、エンジンマウントのブッシュがへたって
いるとのこと。それでバック時にエンジンが傾いて排気系を押してしまい、
それで音がするらしい。
まだ初回車検前で距離も4万km、ブッシュは無償交換してくれることになり、
とりあえず一安心。 しかし、4万kmでブッシュってへたるのかな?。
以前、N-1・4WD4AT車に10万km乗ったけど、こんなことはなかったな。
>>145 新車の組み立てミスだな。
それをユーザーには「へたり」と言って無償交換したんだよ。
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 09:47:42 ID:g8cjGyvQ
その人にしか聞こえない異音の問題ってあるよなーw
たしかー車の取り説か補償規約に一定の規定があった
クレーマーみたいのが結構いるらしいよ。。。
組み立てが悪いと後あと個体差になるんだと俺も思うな
派遣切りが話題になった時期の車なんて組み立て心配だな
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 10:51:14 ID:idCzk4oo
>>145 俺の知り合いが昨年新車で買ったスティングレーも
バックの時にカラカラコロコロ音する、大丈夫かな?
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 13:29:26 ID:FlNal8Y4
今朝車見たら先週交換したホイールがパクられてたOTL
ここ2〜3日で俺以外にも3台の軽のホイールがパクられたらしい
大阪のやつ気をつけろ
もう派遣なんてやめて正社員雇えよと思う
責任問題になると結局正社員に監督責任とかでしわ寄せが来るんだよ
残業できないのに仕事量は天井知らずに増えて行って追い詰められて
心臓がいつ止まるか心配でやばい
それをこなすのが管理職ってもんだろ、なんのために役職ついてると思ってんだ?
154 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 17:36:38 ID:S/Awuyvg
派遣という奴隷制度の復活に成功したブルジョアは儲かって仕方ない
現実には会社に縛られるのがいやで派遣ばかり渡りあるいてるヤツもいるし
>>153 おま、役職手当なんてスズメの涙だぞ
たかだか数千円〜1万円くらいの為にどれだけの鬱病患者や自殺者が出てると思ってるんだ?
社会の底辺の縮図w
>156
そんな事知らすけぇ
日本人の為にも日本人を崩壊させたい
MH23のFXとFT見分けられる?
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 08:24:15 ID:tF8HKJIa
>153 パートの応募に行くと即日店長に採用されてコキ使われるし当然時間給は850円で
責任が社長並みのとこが多いですよ、要は労務管理がハチャメチャで
未来の日本は崩壊するのも目に見えてますんで
外国人を主導者に迎い入れるのはチガイないです。
失業者を全ての企業にまんべんなく強制採用させればいいのに
そしたら仕事も少しは楽になる
給料減ってもいいや
法人税下げても役員配当に回って底辺には還元されず
165 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 18:38:44 ID:tF8HKJIa
3万人もの自殺者をダシながら過労をやめさせられない政府はいかれてるので
民主党に投票して美しい日本にしてほしいな
>>160 FTリミテッドはドアミラーウィンカーとフォグランプがついてますよ。
あとオートエアコンになってたはずです。
リミテッド納車されたが、バックモニター小さすぎて見えねよ
後ろ見たほうが早いわ
この車は直接真後ろを見やすい車
170 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 08:23:23 ID:dBJEOuo7
バックモニター必要になってくるのは箱の4t車以上だろ
171 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 08:46:31 ID:em5GusZ5
そのとお〜り!
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 09:34:46 ID:gkZ12wQe
値段をもっと上げたかった。が、諦めてその分オーディオレスにして
「バックモニター」なんておもちゃでお茶を濁した、ってとこだろ。
バックモニターが欲しいならナビにバックカメラ繋げたほうがいい
純正のバックモニターは画面サイズがPSPと同じと知って小さすぎだろと思ってた
そもそもそんな物必要無いだろって!
バックモニター必要ってやーつ、よく免許取れたなって思う
少しでも死角がなくなるわけだから、ないよりはあったほうがいいのでは?
バックカメラがないと、バック駐車ができないとかいうのならそれは論外だが。
ちょ、待てよ
欲しいと必要では意味が違うだろ
縦列駐車の時は便利なのかい????
179 :
167:2011/02/08(火) 21:07:04 ID:kyNomJ+l
実際,必要ないのはわかってたが,4万でCDとバックモニターなら安いと思ったんだよ
それから,ハンドルきってもガイドが真っ直ぐのまんまだから全然使えねよ
使うと下手になるような気がするから使わない
NAで4人乗って高速ってキツいかな?
往復600km位なんだけど。。合流とかちゃんと出来るのか心配w
きついと言えばきついけど何とかなるレベル。巡航は問題ない。
荷物満載のトラックとかは軽のフル乗車よりもよっぽどノロいし。
>>181 182でも言っているけどキツイ。
高速の場合は余裕があった方が何かと好都合なので、普通車で行った方が良いね。
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 08:13:35 ID:I7hm7jsJ
初心者マークを5枚くらいリアに張って走行すればなんとか行けると思いますよ
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 09:37:07 ID:oBfl732J
初心者マークと落ち葉マークを貼っていれば誰も近寄らないな
もっと効果があんのは、痛車ペンティング。
追い抜き時に車内覗き込まれる屈辱に耐えればなんてこたぁない。
>>181 疲労感は普通車よりも大きいと思う
合流で言えば早めに流れに合わせておかないとキツイかも
とりあえずエアコンは切りましょう
188 :
181:2011/02/09(水) 12:42:45 ID:XmqDo863
皆さんレスありがとう。
巡航は出来ても全体的にみて相当キツそうですね…
90-100km巡航で燃費はどれ位でしょう?結構悪いのかなぁ。
>>188 巡航であれば20`近くは走る。
上でも言っている方がいるが、軽で長距離走行は疲労がもの凄く溜まる。
満車ならなおさらだよ。
コンパクトのレンタカーでも借りて走った方がよろしいかと思う。
コンパクトでも燃費は余裕で20`は走るし。
>>181 マイナス面が多いけど無理なわけではないので
まったりのんびり気長に行くなら問題ないよ
4人ならワイワイやりながら行けばそう苦にはならないかもね
>>181 そうだねぇ・・大人4人乗るとサスも沈み切って余裕無いだろうし、
運転していても「重さ」を感じると思う。
目安としては大人1、2人なら軽
大人3人乗るなら小型車(5ナンバー)
大人4人以上なら普通車(3ナンバー)
皆さんありがとう。
実は自分自身はターボ付きの2000ccの普通車に乗ってるんですが、燃費があまりよろしくない、ガソリンがハイオクなので高いということを知ってる
友人からワゴンR(MH22S)で行こうと誘われたんです。
MCのRRは以前家族が乗ってたことがあって、結構余裕がある感じだったんですが、
NA,ATで4人乗車…更に高速っていうのは未体験で恐ろしかったんだけど、
合流さえこなせばなんとかなりそうな感じですね。
燃費も良いですし友人の言葉に甘えてマターリ楽しみたいと思います。
193 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 17:28:16 ID:E9kvtre+
軽で4人だなんて貧乏臭いな
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 17:51:02 ID:fmvouoCh
けど 荷物とお土産を積むスペースが無いwo
ルーフがあるジャマイカw
196 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 19:37:12 ID:I7hm7jsJ
小柄な美人のオンナならいいけども192が大柄な太った男ならクルまが悲鳴をあげるのでかわいそうだ
クルマを助けてやってくれ
男だけど大柄ではないんで…(ノД`)ww
適当な休憩入れれば問題ないよ。ただペースが狂うとすごく疲れる。
片道300kmを3時間半+休憩くらいに考えればいいんじゃない。
どうせ軽だから左を80〜90km/hでのんびりとね。
MRワゴンの競合車はワゴンRで言えばFX Limitedだと思う。
新型MRワゴンX:2WD・CVT 1,215,900円
ワゴンR FX Limited:2WD・CVT 1,212,750円
MRワゴンXはタッチパネルオーディオだが、2スピーカー。
13インチのタイヤでホイールキャップ。
タコメーターと革巻きステアリングは付いていない。
それに対し、ワゴンR FX Limitedは、
6スピーカーで、14インチタイヤにアルミホイール。
タコメーターと革巻きステアリングが付く。
つまり、装備的にはワゴンRのほうがいい。
が、価格がほぼ同じなのは、新型エンジンがまだコスト高だということだろう。
ということは、ワゴンRがモデルチェンジした場合、
今と同じ装備ならかなりの価格アップは避けられないだろう。
熟成されたK6A型で十分なら、現行ワゴンRはお買い得だと思うな。
エンジンを換装すればいいジャマイカw
>>200 アホかよ。
R06Aは、パワーとトルクを落とさず、静音、小型化してることがメリット。
R06Aを搭載するあらプラットフォームを新しくしあいと意味あい。
>>199 limited だからお買い得あだよ。
R06Aも次おモデルチェンジで搭載されるからそれまでまて。
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 22:07:40 ID:D9V4pV7K
4人と言っても美人の小柄なオンナならいいが、大きな太った男が4人も乗ったら
つぶれてしまうよ
nu
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 01:10:35 ID:QMtGKub1
k6でもR06でもどっちでも構わないが、車の形どーなるんだろうね?
ただ今のスズキ釣り目車続々発売中w
>>201 でもねぇ、その為に補器類をエンジンブロックに組み込むってのは、どうかね
簡単に修理が利かなくなるんだよ?
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 08:08:36 ID:rtTyYJdX
201 暗号化しすぎてる、敵の検索にかかるように日本語を明瞭につかいなさい
つまり日本語が不自由な香具師が釣れたという事ですねw
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 08:41:18 ID:g+e4ohhj
エンジンブロックに入れてる補器類は何と何でしょうか
201はnキーが壊れているとみた。
210 :
201:2011/02/12(土) 23:20:59 ID:QU4/WhE2
>>209 嫁さんにキーボード水ぶっかけられて、
b、nのキーが壊れちゃったんだよ。
今日新しいキーボード買ってきたよ。
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 08:47:45 ID:K6VO6haH
なーんだ検索よけのための暗号化ではなかったのか
何だ
ワゴンRはリヤシートをフルフラット化できないのか
使えねぇな
前倒しはできるが後倒しはできない。
パレットなら力技でできなくもない。
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 13:42:30 ID:MOltXkb6
MRワゴンに試乗した。あれは良いね。新エンジンと新プラットフォーム、軽量化が効いてる。
スティンよりも静かだし、普通の人ならNAで十分と思えるくらいの力もある。クランキングの音も違う。
ハイト系なのにJC08が23km/Lというのもアイスト無しとしてはすごい。
惜しいのは外観。
次期ワゴンRに期待やね。2013年か。待ち遠しい。現行のCVTは850kgもある。次期は800kgくらいか。
R06A型もその頃には少しは熟成してるだろうね。
>>214 NA、58PSのKFエンジンと同等に走るの?
>>215 リアシートの全倒しの事をいってるんだよ。たぶん。
>>216 カタログ上はNA58psだけど7200rpmも回すことなんてないだろ・・・。
タイハツはホントカタログ大好きなんだから。
58psなんて実用域じゃないよ。
>>217 そっか。KFは前モデルのムーブ乗ったんだけど、Xより軽いからよく走るように感じたのかな。
同じ重量のコンテカスタムに乗ってみたいな。
>>213 物理的にはパレットみたく後倒しフルフラットはできるんじゃね?
要領は同じ、あとは勇気w
ワゴンRやMRワゴンはルーフに凸凹のプレスラインがありますが、
あれはなぜですか?
ムーヴのように平面のほうが洗車しやすいと思うのだけれど。
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 14:50:38 ID:2swwKayg
社外テールでお勧めありますか?
ステラファイブとかどうなんでしょ?
>>221 強度をあげるため。
同じ鉄板の厚さでも凹凸つけて強度あげてんの。
>>222 マルチすんなカス。スティスレに帰れ。
>>223 強度を上げるためだとしたら、なぜムーヴなどのように平面の軽ワゴンもあるの?
そういえば、MRワゴンは初代と先代は平面だった。
225 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 16:00:08 ID:3RW+0w1J
>>221 凸凹をつければ薄くしても強度を保つことができるのでコストダウンできるからだよ
>>223は強度を上げるためだというし、
>>225は強度を保つためだというし、
どっちが本当なのかな。
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 17:19:17 ID:9Tps1fWW
凹凸つけて強度を上げるとも言えるし
薄くしても凹凸つけて強度を保つとも言える
日本語の意味解るだろ?解らなければ自分でメーカーへ聞けよ
凸凹つけて強度を上げたり、薄くして強度を保ちながらコストダウンできるなら、
なんで全メーカーの全車種でそうしないのかな?
ID:4Ki/N5Wmがアホすぎた。マジめに答える必要なかったなこりゃ。
>>228 なんで全メーカーそうしなければならないの?
デザインで平面にするメーカーもあれば、
コスト、軽量化で凹凸にするメーカーもある。ただそれだけだろ?
ハイブリッドの方が燃費いいのに、なんで全車種ハイブリッドにしないの?
っていうくらい愚問。
230 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 18:34:11 ID:xdQ/lpAd
全メーカーそうしない理由はいやがってるから、スズキだけがいやがらずにやってるんだよな
見た目が悪いから。高級車で屋根に凸凹付いてたら笑われるよ。
トラックの屋根みたいだよね。
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 22:56:17 ID:bOSCVMds
たしかに屋根の凸凹って外見もイマイチだしやめたほうがいいな
空気の流れ良くしている訳ではないんだ・・・
昔のエスクードノマドも凹凸あったけど、やけに似合ってたぞw
ルーフなら雨どいもあるぞ
237 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 03:37:39 ID:UqlULz//
凹凸はダサいから要らん
238 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 08:40:26 ID:RvC8+dWy
毛糸の服と同じで複雑な模様を入れるのは高級品の証でありスズキは高級品になってるよな
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 08:43:36 ID:RvC8+dWy
そう言えば、のっぺいな鉄板の味も何もないデザインのクルマは不細工だ
オーバーフェンダーが無いすっからかんのクルマは作りやすいが不細工だ
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 12:49:20 ID:1+X1gbZl
凹凸が高級品ってw
背の高いワゴンは、ルーフに凸凹があったほうがデザイン的に似合ってる気がする。
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 16:14:44 ID:FpdU4vmU
それは商用車に限ってのことじゃないの?
デザイン的には無いほうがいいと思うんだけどなぁ
>>221 ステップワゴンなども凹凸があるはず。
走行すると、ルーフ上の気圧が下がるんでルーフを上に吸い上げる力がかかる。
これに対抗するためにはルーフ全体を湾曲させる手もあるけど、室内を四角い
空間にしたいワゴン系では難しい。ってことで、凹凸をつけて強度を上げる。
ルーフの後半部分の方が強度を求められるんで、後方に凹凸をつけてる。
冗談ですよ、もちろん。
あんな位置まで目線が行く奴が少ないだろ
245 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 18:54:51 ID:8SJLec1N
細工に手間がいる凹凸が高級品なので安物ののんべらりんたりんも
昔 初めて新車で買ったKP61スタ−レットが屋根に凹凸があった。
これが嫌でオプションのム−ンル−フを選択したなあ。
これを選択すると何故か屋根の凹凸がなくなる仕様だった。
今はそんなこと気にしないでワゴRに乗っているよ。
KP61を新車で買えたっていったい何歳なんだ?
そういう俺も当時の彼女に100万ジャストまで値切らせてSのサンルーフ付きKP61買わせたけど。
>>247 50のヲジサマだよ。
グレ−ドはSE シフトノブもステアリングもリアルウッドだったな。
最終的にはラリ−車にしてしまったがな。
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 02:35:24 ID:w5dI8AI2
凹凸なんて無いほうがいいけどワゴンRならあってもいいさ
べつに自慢できるような車でもないし
リヤシートのフルフラットが後ろ倒しにもできるって本当?
教えてエロい人〜
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 13:10:54 ID:c6A11E8Z
ルーフの凸凹って洗濯板みたいになってるのけ?
初代乗ってるけどそんなのなかったなー
CTには凸凹ないから、そのせいか知らんけど
豪雨の中走ったら雨の音激しく
五月蝿すぎてまともにラジオも聞けんかったな
>>246 >>247 KP61なら昔、親父が乗ってたが、あれはほんと狭かったな。
FRのマニュアルでパワステもなかったし。
今のワゴンRは、広くて視界が良くてほんと運転しやすい。
税金9900円で990ccでいいよね?
横幅もコンパクトカー並にして欲しい。
ナンバーは現行軽との区分のために水色。
>>254 だったら初めからコンパクトカー買えよ!!
エンジンはそのままで良いから、ボディサイズは360tのサイズに戻して欲しい。
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 19:52:09 ID:uw21a6x/
リヤカーくらいの大きさでいいから軽は残してほしいです
コンパクトは小さくて軽と変わらない感じなのに税金だけ跳ね上がるのやめてほしいよな
小さい車の選択肢がワゴンRしかなくなる
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 20:52:28 ID:uw21a6x/
コンパクトはなまいきだ、せせるように食べて生きてる軽4生活者の保護をうったえたい
>>253 KP61は車重740kgで74PS(当時の表記はグロス値)ね。
ホイ−ルベ−ス2300mm 車重もホイ−ルベ−スも下回っていたのか。
でも下りのダ−トや雪道は面白かった。
以前は3ナンバ−セダンだったがワゴンRが一番開放感あるな。
あぼーん
>>257 コンパクトの税金が高いと言うなら4ナンバー車買うか、4ナンバー化すれば
維持費はかなり安くなるぞ!
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 08:53:33 ID:RAIfOsSN
あじの身をせせるように食ってる軽4生活者を痛めつけるような増税をたくらむ官僚は260のイジメにあってほしい
263 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 09:06:14 ID:Rms6h0Vv
ルーフの凸凹好きだ
屋根の凸凹と前傾姿勢のおかげで雨水がまっすぐ前に流れる
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 12:41:55 ID:vuoywudG
でも洗いづらいし、カッコ悪い
いつまで粘着してんだよ
最近車見ると屋根の凹凸があるかどうか見ちゃうじゃねえか
MRワゴンにも凸凹あった。よかったあ〜。
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 18:43:34 ID:RAIfOsSN
屋根にでこぼこの筋がないのは安物です
次期新型ワゴンRは側面にも凹凸を〜。
271 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 20:11:07 ID:/0SXC5f3
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 20:24:47 ID:Qk6wAQ3a
うほっw て屋根じゃねぇじゃんwww
あのリブは屋根材の補強なんだよ 普通車が平たいのは材料が厚みに余裕あったり裏に補強が有るから
軽なんかは材料にも制約有るから形状でどうにかしてるんだよ
コストといえばエンジンスタートボタンもスイフトと軽で差別化されてるよね。
スイフトは押したときスカスカしてない。
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/18(金) 10:53:14 ID:Hwoyxmq+
補強もあるが、デザインとしているのもあるよ。
>>275 スイフトはプリウス、マーチと同じ押しごこちだがスティンはスカスカ
んなわけない
共通パーツの鬼であるスズキがそんなところ差別化しないよ
278 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 08:23:05.22 ID:Ab1UVOpT
解体屋でこわれたワゴンRを見たらほとんどがオイルキャップ内が真っ黒けのヤニでした
279 :
145:2011/02/20(日) 21:04:41.40 ID:c1KCrAt8
我がワゴンR、一泊二日の入院の末、エンジンマウントブッシュ交換から
戻ってきました。で、バック時のカラカラ・コロコロ音ですが、見事に
消えました!。よかったよかった。^^; 今度はブッシュが固くなったことが
わかります。 皆さんの車も、バック時に音がするようでしたら、ぜひ
お店で一度診てもらうことを、お勧めします。
>>150 ぜひお店で診てもらってください。 しかし、現行型でも音がするとは
驚きですね。
今日契約してきた。シルバーかブルーで迷ってる。
明日決めなきゃいけないんだけど・・・
つブルー
俺もシルバーとブルーならブルー選ぶな
俺、前期モデルの水色だけど、今度のブル−は良いと思う。
シルバ−と迷うか?
乗りつぶすつもりならブルー、3〜4年で乗り換えるならシルバー
285 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 11:12:10.88 ID:I+/MmdyQ
ブルーは気持ち悪い色なのであんこ色がいい
車庫が屋根付きならブルー、青空ならシルバー
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 13:22:32.36 ID:NGaHLugT
黒が一番かっこいいよ。
高級車っぽくなるし。
黒のFXリミテッドのフロントの高級感は異常
綺麗な状態なら黒は最強だが雨が降った次の日の悲惨な斑模様は見るに絶えない
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 16:02:29.45 ID:EIhVCyuV
俺ならブルーにするが、冠婚葬祭には向かない色だな
290 :
280:2011/02/21(月) 20:05:34.99 ID:uxzq92t+
今日色も決めてきました。
パールホワイトでw
もともと白が欲しかったんだけど、パールホワイトは有料色だから
シルバーかブルーで迷ってたの。
そしたら今日ディーラーさんから電話があって、「パールホワイトの
在庫が県内にありました!昨日のお見積りのお値段で、どうですか?」
どうですかって、そりゃあ買うにきまってますよ。21000円もお得なんだし。
ちなみに今人気があるのはブラックだそうです(車種によらず)。
下取り価格も、ちょっとだけ高くなるそうですよ。
>>290 買取査定では
白色は加点
シルバー 黒色は加点無し
それ以外の色は減点だよ
292 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 21:18:57.79 ID:T/R5gqjm
ブラックだけは飛びぬけて夏に車体が熱くなるからな
傷も目立つし、マメな人じゃないとダメだな
黒はスズメバチが攻撃してくるからやめた方がいい。
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 21:37:51.43 ID:FIiwPxSC
たしかに黒は立派に高そうに見えるのよね。ただ、汚れや傷が目立つのが難点。
夏、暑いのも欠点か。白は無難な色だから高値で売れるのはなんとなくわかる。
のりつぶすつもりなら、好きな色を選べばいいんじゃね?
2013年登場の次期ワゴンR。楽しみだな。
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 21:43:47.67 ID:fbA2Iu14
296 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 21:59:57.26 ID:JPghd/SI
ワゴンRとかの黒ならいいが、
アルファードとかプリウスの黒って、なんかハイヤーに見えてくる
まぁ、とにかく黒は洗車するたびに傷が増えて目立つよ
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 22:37:10.67 ID:+L+KvDwB
田舎行くとなんでヤンキーチックなオバさんってワゴンRに乗ってる人多いの?
いかにも貧乏そうだし、ハンドルカバーつけたりしてるDQN車ワゴンRが絶対多い
298 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 23:37:25.34 ID:Hrx8UsMK
現行型にはそんなヤツはほどんどいないから、ほとんど古い型だろ
車が古くて貧乏臭いからDQN仕様で目立とうとするんじゃねーの?
ただ、いい年のオバサンが若作りして、車もDQNっぽくしてるの見ると馬鹿っぽく見える
ハンドルカバー付けたらハンドル握りやすくなる
黒の無地の奴が目立たなくていい
白のチンチラは最悪
MH23型のラジオのロッドアンテナって
伸縮は二段階?
太いやつが根元に埋まっていて、でてこねー
>>297 ワゴンRよりもライフの方が多くないか?>DQN仕様
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 08:07:41.90 ID:YacWVmw/
ハンドルカバーは純正が氷になる冬に普通に持てるようになるので、雪国のおばはんとおっさんは
カー用品店にゴーせんかい
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 10:44:18.98 ID:HM32ex6p
ダッシュボードに載せてあるファーは夏の車内温度を緩和する効果があるらしい
>>301 数が出ている分、ワゴンRのほうがやっぱり目に付く・・・。
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 11:41:25.98 ID:UdEkveNV
車がDQNなのに、乗ってるのがおばさんや子連れだと幻滅する
おばさんや子連れがDQN車乗るのって、みっともないしダサいよ
もし、自動車環境税ができて軽の税金が1000cc並になったら、
次のワゴンRはどうなるのだろう?
せっかく新エンジンもできたというのに。
俺は、800ccか1000ccのエンジンを積めば、
今くらいの大きさでいいからワゴンRを買うな。
ソリオまでの大きさは正直いらない。
>>307 税金上がるのは新規新車登録車からだから今のうちに買っとけばいいよ。
ライフ乗りの女は旦那の影響だろうな
軽とはいえホンダならしっかりしてるんじゃね的な
あるとおもいます
あらふぉーなら、セナまんせー世代。
311 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 22:36:19.52 ID:O241A0LD
たしかにライフってDQN率高いよな
で、車も10年前くらいの古いやつだから乗ってる女もDQNオバサン
>>306 DQN車に乗る時点でみっともないしダサいと思うがw
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 13:21:33.90 ID:QU/FXwnE
MHの後期型(MH22)にLOVE。。。 案外MH23も悪くないように見えてきたり・・・
しかしスティングレーはいらないw
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 14:26:36.04 ID:P0PY0E/O
確かに(笑)
>>308 税金が上がる前にワゴンRがモデルチェンジしなかったら、MRワゴンを買うよ。
新エンジンができた今となっては、現行型を買う理由はない。
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 17:10:34.97 ID:IJkMhASO
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 18:26:49.51 ID:udn73orv
水蒸気がエンジン内から多く出過ぎるので困っています
明日買いに行きます。
主目的が通勤なのでFXのAT/4WDの
新古車です。
今のプレオの燃費の悪さに辟易してたので
ターボは最初から選択肢に無し
(・ω・)
>明日買いに行きます FXのAT/4WD
>今のプレオの燃費の悪さに辟易してたので
乗り換えてそれほど変わるとも思えないんだけど。
>>319,320
いやいや、12年オチマイルドチャージャー付プレオは
リッター8キロくらいしか走らなくなtってたので
新しくてNAってだけで大分違う。
最低でも10キロ走れば通勤目的だし、かなり浮くよ
(・ω・)
一昨年買ったリミU FFでCVTは17km/gは割らないな。
平地だと19km/g行くよ。
323 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 08:50:49.77 ID:sF0xe15x
>319 わてもそうおもいますねん、4WDを外せばましやけど、魚の身をせせるように食ってる生活なんやろか
>>321 そんなに悪かったか? 自分もマイルドチャージのプレオ乗っていたけど
リッター10`なんて割った事なかったけどな。
ただ、オイル漏れが酷くて(何度修理しても漏れる)MH23に乗り換えたけどな。
325 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 18:39:47.43 ID:6AjGrXUc
この度、
MH23SワゴンR FX Limitedを購入したのですが、
エアコンパネルの外し方がわかりません。
サイトで調べると周りのパネルまるごと外すのと
パネル単体で外すのと意見がまちまちで…
どなたか一番簡単なやり方教えてもらえないでしょうか?
326 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 18:50:54.26 ID:nHsJZWSq
2013年にFMC予定で新型エンジン搭載なら、早く現行のワゴンRを購入した方がいいぞ!
民主党が軽の自動車税を4倍くらいに値上げすると言っているからだ。
この法案が施工されてから購入した軽は、自動車税が高いけど施工される前に購入した軽
については、現状の自動車税にするらしい。
まぁ、軽よりも1000ccや1300ccの普通車の方が二酸化炭素や排ガスの量が少ないそうだから、
言ってることがわからないでもないが・・・。
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 18:57:25.66 ID:sF0xe15x
増税だけに必死になってるイカレポンチはまもなくクビになるんでしょ
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 20:53:03.25 ID:RyDahsn3
>>328 無意識に窃盗にアドバイスしているかもしれないことに中医
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 21:51:38.97 ID:aPtD+coy
車上荒らしは金属の棒でガラスを割って座席のバックを取って行きますが
割れないガラスにできますか
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 23:07:21.65 ID:16YN53u2
軽の税金が4倍に?ああ、そんな案も出たようやね。昔。
でも、結局は軽優遇は残すみたいよ。さすがに1リッターカーとの差はぐっと縮まれど
小振りな車体や車種によっては低価格ってのは地方では重宝されるらしいから。
自動車税+重量税の差額はたぶん1.5万円/年くらいにまで縮まる予感。
新型モコNAに乗ると、感覚的には今のパッソよりも良く走る感じなので、小振りな車体、
静粛性からあえて軽を俺は選ぶと思う。
実際、トヨタも日産も三菱もなぜあえて今、軽に力を入れているのかを考えたらわかる。
税制改正で軽が壊滅的状況になると予測してるなら軽に力は入れないよね。普通。
>軽よりも1000ccや1300ccの普通車の方が二酸化炭素や排ガスの量が少ないそうだから
そう? 車種にもよるよね。
MRワゴン(モコ) JC08モード 23km/L CO2排出量 101g/km
ヴィッツ1リッター JC08モード 20.8km/L CO2排出量 112g/km
車両重量が980kg超の場合 JC08モード 20.0km/L CO2排出量 116g/km
あまり昔の話を持ち出さない方がいいよ。
軽の税金上げるなら、2,4L以上の車もそれ以上に上げるべきだな。
ついでに、2,4L以上の車買うなら、任意保険を任意じゃなく、強制加入にするとか。
でかい車乗ってるDQNを甘やかしてはいけない!
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 04:23:03.22 ID:TMyHLoMn
H22年10月登録、走行4kmのリミテッドVを購入しました。
来週納車なんですが、リミテッドUとVの違いってなんですか?前のグリルが違うくらい??
>>331 何のために助手席の下にトレイがあると思っているんだ?
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 07:28:26.29 ID:8myvpnEQ
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 09:13:21.42 ID:4v/MG5fe
>>336 >334は恐らく「ワゴンR350万台達成記念車」の事を言っているのだろうな
338 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 12:53:28.44 ID:8myvpnEQ
>>338 >>H22年10月登録、走行4kmのリミテッドVを購入しました。
とあるぞ
2010年11月25日発売の車をどうやったらH22年10月登録できるんだ?
>>339 店又は>334が勘違いしていると思われる。
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 17:55:06.85 ID:8myvpnEQ
いずれにしても、「リミテッドV」なるものは存在しないってことだよね。
334の勘違いなのだろう。
おそらく2010年8月の一部改良モデルと思われ。
っていうか、MRワゴン、モコに採用されたR06A。マジでヤバイ。
静粛性、エンジン音の質、上まで回したときのフィーリング、低速トルク、おそらく燃費
文字どおりまるで別もの。
R06Aを知ってしまった以上、K6A型搭載の車を買う気にはとてもならない。
ワゴンRに新エンジンが採用されるのは本当にFMCのタイミングなのだろうか。
でも、現行モデルに採用されてもせいぜい840kgでしょ。
新プラットフォームだと790か800kgになるはず。
2013年のFMCを待つとするか。
342 :
334:2011/02/26(土) 18:01:24.46 ID:R6eYkDKq
みなさんどうもです。
購入した時に店側がリミテッドVと言ってたんです。
自分も知識が無いのでネットで調べてもリミッテドVが無くて困惑してたところでした。
>>341 > でも、現行モデルに採用されてもせいぜい840kgでしょ。
> 新プラットフォームだと790か800kgになるはず。
また、あんたか!
FX 4ATの重量が810kg。
CVTだと20kg増で830kgになるから、モデルチェンジで30kg軽くなるとして、
800kgになるのはありえない話ではないと思う。
ただし、これはあくまで装備の少ないベースグレードの話。
MRワゴンXが810kgなので、売れ筋のFXリミテッドなら10kg重い820kgくらいになるであろう。
現行モデル、外からドアを閉めると、ボディーが波打つように揺れるけど
そんなもんなの。
はいはい。
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 23:56:17.09 ID:8myvpnEQ
GとXの重量差は20kg。装備表を細かくみるとなるほど地味に装備が違う。
しかし、それら細かい装備の差で20kgもの差になるとは驚いた。
20kg程度なら、加速の差は体感できないだろうし燃費もほとんど影響はないだろうけどね。
ってことは、次期ワゴンRはMRワゴンX並の装備だと810〜820kgくらいといったところか。
現行は850kgとちょっと重めだからなあ。
>>347 他所のスレでもあんたのレス見たけど、朝から晩までカタログの受け売りみたいなレスばっかりだな。
820kg以下だと燃費達成基準が厳しくなるからあえてしないんじゃないの?
351 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 06:28:59.05 ID:X2U3zHzg
>>347 お前は自動車評論家か! そんなに評論したければ他所でやれ!
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 07:10:24.78 ID:rs1kudYJ
>>350 トラックとの衝突だと、軽だけでなく1t程度のコンパクトカーも被害は似たり寄ったりだと思うよ。
一般には大きくて重たい方が安全。
1.7t超のクラウンクラスならまあ安心できるかもしれんが、売れ筋の軽はおおむね800kg台、
いわゆるコンパクトカーはおおむね1t前後。
この2車の衝突なら軽は不利。しかし、これらよりも重たい車との衝突だと安全性の低さは
どんぐりの背比べだよ。
ポロは安全というイメージがあるかもしれんが、しょせんは1.1t。
1.5tのマークXやら2tのアルファードと正面衝突したらひとたまりもないことだろう。
JC08モードでのイナーシャウェイトランクは、どういう区分なんだろうね。
10.15モードよりは細分化されてるみたいだけど。
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 07:56:33.92 ID:UyG/KZcR
>347 若くてすばらしいですね、ひねてると夢のようなカタログ燃費にだまされたと言う観念持ってるので
2度と夢は持てないだお
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 10:14:23.41 ID:XSQtIizM
>>347 >>ALL
347さんは全身麻痺の身体障害者で
カタログを集めて研究、インターネットでの
発表が使命なのだから
大目に見てあげて!!!
そんなあなたに
ワゴンR 車椅子送迎車ウイズシリーズがおすすめ!
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 10:47:32.67 ID:UyG/KZcR
総合質用商についての講義をいたします
356 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 12:35:11.63 ID:rs1kudYJ
当たり前のことだが、非力なNA軽にとって軽量化は加速と燃費にかなり役立つ。
普段は家族2人(合計120kg)を乗せることが多い。ちなみに車は880kg、4ATだ。
率直にいって、平坦な市街地であってもあまり余裕はない。めちゃ遅いというほどではないが。
たまに、ひとりで運転することがある。いつもと違って車両総重量は実に120kgも軽いことになる。
明らかに出足、中間加速が違う。アクセル開度も違うからそれなりに燃費も違うことだろう。
以前、720kgのエッセ 4ATと820kgの先代ムーヴ 4AT
730kgの現行アルト 4ATと810kgのワゴンR 4AT
などを乗り比べたことがあった。いずれも基本的にエンジン、ATは同じ。
しかし、出足の良さ、加速感、アクセル開度には大きな違いがあった。
なんだかんだいってしょせんは660ccのNA軽のエンジン。どんなに頑張ってもせいぜい6.6kg・m程度の
最大トルク。
加速もそうだが、燃費がやかましい今、軽量化はとても大事だと今さらながら思ったね。
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 12:49:23.63 ID:LqCUrsX7
後ろの座席を外せば25sの軽量化だw
>>356 マルチポストしてまで披露するような内容かボケナスが。
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 18:46:50.00 ID:UyG/KZcR
それはコピペですよね
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 21:05:24.37 ID:oeMQng1X
「軽自動車のすべて」という本をチラ見した。MRワゴンやらムーヴやらいくつかの軽の燃費テストの結果が載っていた。
予想はしていたが、現行ムーヴNA アイスト付と現行MRワゴン ターボ アイストなしの燃費比較。
高速道路では前者が勝っていたように記憶してるが、一般道ではなんと後者の方が良く、トータルでは
MRワゴンターボ アイストなしの方がムーヴNAアイストありよりも良い結果になっちまった。
TNP ムーヴ NA アイスト付 10.15モード 27.0km/L どういうわけかいまだにJC08モードは開示せず。できず?
MRワゴンターボ アイストなし 10.15モード 22.5km/L JC08モード 22.0km/L
ってことはTNPムーヴのJC08モードは実は21.5くらいかもね。アイストなしだとJCで21くらいだったりして。
これじゃあ、JC08モードは開示できないわな。ワゴンRですらアイストなしで22.4なのだから。
で、MRワゴンのNA アイストなしは 10.15が25.5 JCが23.0 ますますTNPムーヴよりも実燃費は良い予感。
ダイハツもいい加減、10.15モードスペシャルってのをやめて欲しいものだ。
イースのJC08でリッター30ってのも裏があるっていうか、怪しいもんだ。 JC08モードスペシャルだったりして。
雑誌はチラ見だけだったが、実際の数値を覚えてる人、教えて。
アイドリングストップ車はバッテリーが高いから差額で燃費の差も縮む
362 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 22:27:55.80 ID:IjPOYyQ/
質問です。
MH21SのRRってラジオアンテナ無いんですか?
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 06:26:54.88 ID:no182NvU
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 06:40:06.85 ID:1VH7YGzv
リミテッドUと350万台達成記念特別仕様車買うならどっちがいい?
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 12:01:17.91 ID:aR8xCAlv
社会の窓
>>364 普通に、Aピラーのうえあたりについてるだろ。
少しは調べろよ。
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 13:56:31.42 ID:aR8xCAlv
>>369 ねえよ!
知らねえくせに関わるなっつうの。
371 :
366:2011/02/28(月) 14:25:20.42 ID:GqpNi+p0
>>370 これだけ教えているのに自分で調べる気無いの?
ガラス全部見たら分かるはずだが??
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 15:08:37.78 ID:aR8xCAlv
>>371 現車が手元に無いから聞いてみたんだけど。
とりあえずは分かったから安心したよ。
教えてくれた人ありがとう!
>>372 >現車が手元に無いから
だったら初めにそう書けよ。
>>370 すまないが、本当にフィルムアンテナならソースくれ。
おれのRRはAピラーにアンテナがあるんだよなー。
これはなんなんだろうなー。
>>372 現車がなく質問してるくせに
えらそーなやつ。
調べない、話し聞かない、情報小出し
クズだな。
376 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 18:23:57.69 ID:no182NvU
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 20:32:57.98 ID:no182NvU
質問です。
MH21SのRRに今現在ウインカーミラー?が付いていません。
付けたいのですが18年式のRR−DIには純正を買えばカプラーON
なのでしょうか?それとも配線を自分でとらないとだめなのでしょうか?
分かる方教えてください。
ちなみに自分のアンテナは後部ガラスにアンテナ付いてますよ!
>>377 DiならDiと最初からかけよ。
年式もな。
最初から最後まで情報小出しのクズは一年ROMってろ。
ID:no182NvU
自分から質問しといて、
>>ちなみに自分のアンテナは後部ガラスにアンテナ付いてますよ!
とはこれいかに。
知恵遅れか。
つかいい加減さげろ。ks
なんだ、答え知ってて質問してたんだ。
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 22:22:39.07 ID:no182NvU
はぁ?
知識無い奴がクルマいじるな。
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 23:37:58.54 ID:no182NvU
アンテナなんかどうでもいいだろ・・・
どうせラジオなんか聞かないだろ
385 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 00:59:29.26 ID:VVd3HGsK
350万台記念車って、いつまで、販売されるの?
まだ、半年後も販売してるかな
>>383 おまえの事だよ。
馬鹿につける薬はないな。
ワゴンRの購入を検討してるんだけど
4代目以降のモデルはipodで音楽を聞こうと思ったら純正品のアクセサリーを買わないとだめなんでしょうか?
1dinの社外品とかは取り付けられないのでしょうか?
>>377 >ウィンカーミラー
自分で配線
>>387 >純正品のアクセサリー
Yes!
>1dinの社外品
社外品用の取り付けKITを使えば可能!
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 08:13:44.82 ID:0KvDJtE9
385 すぐに売り切れるので買えないと思えばいい
>>388 ありがとうございます
1dinも取り付けられるのですね。
純正のカーオーディオ見た時に形状があわなそうで心配でしたが
これで安心して契約に踏み切れます
MH21乗り。キーレスが反応しなくなったんで、電池交換したんだけど
それでも無反応……。予備のキーも無反応なんだ。
受信部のトラブルだったらディーラーしか修理無理かなー?
393 :
はやと:2011/03/01(火) 22:24:10.73 ID:8AtL+bcm
速くするにはどうすればいいか教えろゃ
通勤時に偶然、初代 MC型 MH21型(俺) MH23型と並んだ。
特に意味は無いが、ちょっと嬉しかった。
>>393 運転席ってわかる?
前方右側のハンドルのある席ね。
そこの足元にペダルが3つついてるんだけど、それの一番右側のアクセルっていうペダルを右足で踏むといいよ。
397 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 10:57:14.04 ID:Q6251lxb
>393 座席を全部取って、スペヤタイヤも外して、内装も全部外します
運転席だけ付けて乗ってみてください、バッテリも重いのを外して軽量をつけます
毒キノコ付けようかと思うんだが付けてる人いないかな
MH21S RR DI なんだけど どうだろ?
>>398 付けたいなら付ければイイと思う。
ついでにプラグとプラグホースも変えて、エキマニと大口径マフラーも付けたらカンペキ
>>401 プラグにホースなんか繋がっていないが??
デスビタイプならコードで繋がっているけどな。
それにDiならダイレクトIGだからプラグはIGコイルに直に付いている。
知ったかぶりするなよ、粕。
404 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 19:26:23.11 ID:Q6251lxb
プラグホースは初めて聞いた、よほどの初心社か畑ちがいからここに来てるのがぼろばれとちがうかな
そうか老化でいかれてしまってる
>>404 意味不明な書き込みばかりしてないで仕事しろ!
プラグコードの事なのかな?
初心社のことじゃね?
(笑)
私のためにケンカしないでっ!!
けんかをやめてぇ〜♪
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 07:40:36.96 ID:g1uBBd95
遮音材積みまくりでけっこう静かなスティンよりもさらに静かなMRワゴン。
R06A型はマジですごいね。NA軽としてはかなり静か。滑らか。エンジン始動音も違う。
低速トルクもあるから、普段はあまり上まで回す必要なし。
K6A型も2008年の改良である程度低速トルクを太くしたけど、そんなレベルじゃない。
R06A型を知ってしまったら、とてもじゃないけどK6A型の車を買う気にはなれない。
劇的に進化したといっても決して過言ではない!!!!
残念なのは、外観デザイン。俺にはちょっと。プレオのようなモコで妥協しようにも、一番安いグレードには
例のタッチパネルは装着不可。
ワゴンRにあのエンジンが搭載されるのは2013年か。待ち遠しいな。
社長が言っていたよね。新エンジン搭載のタイミングは「全面改良」のときだと。
だから、ワゴンRにしろスティンにしろ、新エンジン搭載はFMCのタイミングってことで。
>>412 MRワゴンは当初からワゴンRの上級車種として設定されていた為、
ワゴンRと比べるのは無意味だよ。
例えるならクラウンとマークXとかスカイラインとフーガの様な物
>>413 えー、あんなちっこくて上のランクなの?
モコよりもワゴンRは下なのか…
>>414 そうだよ。
軽は規格が決まっているからな。
>>414 今はワゴンRよりデカくなったよね。
高さは負けてるけど
初代はワゴンRより高く設定されてたけど、現行は立場が逆転した感じだね。
2代目からママのためのワゴンと言って女性向けにシフトしたけど今はパレットが客層ごっそり持って行ってしまって、
アルトの独身女性向けはラパン、上位はセルボ(消滅)、ワゴンRの独身女性向けMRワゴン、上位はスティングレーとなってるイメージがある。
>>417 MRワゴンの女性嗜好が高いのは、日産の要請があったからだよ。
なにせ本家(スズキ)より日産の方が売れている以上、そちらの言う事を
聞かなくてはならないから。
でも、ワゴンRより上級車種なのはかわりない。
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 19:16:49.28 ID:oqFtUDYk
モコの方が名前が売れてるし宣伝がうまい
>ママ(*´Д`)ハァハァ
あの・・・
MH22て言うのかな?現行のひとつ前の型
その未使用車なんか今売ってる所ないですか?
正直350記念はかなり稀少にそのうちなるだろ
スティングレーの顔がやだったら間違いなくお勧めする。
ただしもちCVT車でな
427 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 16:34:19.37 ID:kLBSe2rt
でも、その350記念もエンジンが今となっては古いぞ。
428 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 16:39:19.56 ID:6sfu/P6g
現行リミテッド購入予定なんだけど、ATとCVTどちらがお勧めですかね?
主に片道23kの通勤で使用予定です。
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 21:08:31.19 ID:+XDHcBOR
正直好みの問題だが、下取りや時代を考慮すると
CVTじゃないのかね?
ワゴンRってRR-DI が一番性能がいいんですよね?
買おうか迷ってます。
>>431 エンジンだけで言えばDIが良いけど走り志向でなら7速MTモード付CVTも強力な武器。
ワゴンRと言うパッケージが好きで速い車を選びたいならエンジンのRR-DIだけで無く、
スティングレーTかTSも比較検討材料に入れても良いと思うし、
パッケージ問わずDI+7速MTモード付CVTならセルボSRと言う手もある。
>>423〜425
検索ありがとう
まだあるんですね〜
思ったより値段高めっすね
一番好きなカラーはなんだ?
自分は現行だったら断然パールだが。。
青みないねー
435 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 06:01:30.98 ID:lsKJdZKn
すまんちょっと教えて
この間、後部ルームランプが切れたのでLEDに変えたんだけど
ついでにフロントも変えようとして開けてみたんだが
フロント側のランプって引き抜くのか?それとも回すのか?
>>435 引き抜くんだよ。
先週LEDに替えたんだけど結構抜きにくくてもしや「回すのか?」って本気で思った。
滑り止めのついた軍手が必要かもしれん。
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 08:38:13.02 ID:cPf57vR1
RR-DI は今でも継続発売されてますか
>>437 ない。現行型にモデルチェンジの際に直噴ターボエンジンは廃止。
>>434 どのパール?
現行ラインナップでパールと名の付く色は6色あるが。
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 18:58:45.97 ID:cPf57vR1
製造してないという事ですね
漢は黙って青パール
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 21:19:50.46 ID:ke2w0pLz
H17年MH21S前期ワゴンRFXにワゴンRFT-Sの純正グリルは装着不可能ですか?
新車リミテッド 今日納車
ヤホーイ
>>446 いいなぁ、おめでとう!
俺は10日にRR-DI 納車予定。
K-DDI
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 02:47:38.46 ID:c/4PEbR5
>>431 直噴なんてやめとけ
もうどこの目ーカーも開発研究すんのやめた糞エンジンなんだから
性能も従来エンジンにくらべ幾分ダウンしとる
>>450 確かにスズキや三菱の直噴はダメだが、マツダやレクサスなどのポートにサブインジェクターが
付いているのは良いよ。
あと燃費は悪いがパワーを出すのなら直噴が最高!
>>451 排気量のデカいクルマと一緒にされてもねぇ
明らかにエンジンの特性が違うわけだし
>>450 RR-DI 買うことにしました。
ありがとうございました!
直噴ならヨタのD4もなかなかいいぞ。
1JZは俺が納車なった2年後にD-4に移行が
買わなくて正解だったわけだがw
直噴はまだ開発段階みたいなもんだろ
M菱はどーしてGDIやめちゃったんだろうか?
>>454 >M菱はどーして
最大の原因はコストがかかり過ぎる事、スズキも同様にコストがかかり過ぎる事と
燃費の悪さから撤退した。
直噴はパワー出す分には最高なんだが、燃費は極悪な為国産メーカー(マツダを除く)は
積極的に使用しない傾向だが、欧州メーカーは逆に積極的に導入している。
アクセル一定巡航時の燃費は滅茶苦茶良いけど、トータルではそれほどでも無い。
コスト考えると期待値には届いてない。
直噴エンジンの最大の目的は排ガスなどの環境問題と低燃費実現だったけど
思ったほど燃費に差が無かったのとメカが複雑などのためみんな止めちゃった
ぶっちゃけDIなどの直噴エンジンは環境問題ならHV車には勝てないからな。
そっちに尽力したほうがいいのは当然。
>>457 直噴のセルボSRに乗ってる人だから説得力ある。
294 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/03/07(月) 01:24:37.46 ID:q+Q4KMuK
SRいいなぁ(´・ω・`)
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 15:07:44.75 ID:8km5SOLq
直糞エンジンなんてよく乗れるな。
やっぱ加給機なかったらエンジンと言えねえわ
これだから困る
エンジンの何たるかも知らぬ青二才は
463 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 21:16:07.64 ID:StLYluno
今月RR DIエンジンの調子悪くなって売ったんだけどDIはまじで気を付けたほうがいいぞ
年間2万キロ以上走るって人ならいいかもしれないけどあまり走らない人は高確率でカーボンのトラブルになる
対策としてはハイオク使うしかないな
466 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 00:42:07.46 ID:W0Xms75r
>>464 本当だから
エンジンオーバーホールしたらアイドリング不調なくなると思うっていわれたが13万円かかるっていわれたんだよ
それならもう売って新しい車買おうって思ったんだ
>>466 因みに何万キロ走ったの?
アイドリング不調ってアイドリングが低回転すぎて止まるとか、そんな感じの故障?
>>439 すまそパールホワイトだね
ちなみに現行だとパール付くのはシルバーぬかしての5色じゃないか?
>>440 確かに最初それにしようかと思った。けど飽きそう
>>466 カーボンによるトラブルだったら無料で修理してくれる場合があるので
もう少しディーラーと交渉すべきだったね。
>>467 そう言う事もあるし、最悪エンジン始動出来なくなる事も。
あとカーボントラブルは走行距離とは関係無い。
チョイ乗りが多い方や、メンテをしないで乗りっぱなしにしていると
起こり易い。
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 07:53:04.92 ID:RWtoYhnI
464は本当に無知なの、他社の直糞のスレでは
添加剤やオイルを選んで探してあーでもないこーでもないとか言ってるよ
>>468 ・パールホワイト
・アクアベールブルーパールメタリック
・ブルーイッシュブラックパール3
・ミステリアスバイオレットパール
・ルナグレーパールメタリック
・パールメタリックカシミールブルー
以上6色
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 11:19:54.71 ID:25br5tPZ
>>467 だいたい5万キロだね
調子悪くなりだしたのは4万5千キロあたりだったよ
長距離はほとんど運転してなかったしそういうので不調になるのが早かったのかも
>>469 購入5年以内なら無料でしてくれるみたいには言われたけどH16年車だったから駄目だったんだよ
まあそろそろ新しい車に乗り換えたかったしちょうどよかったかなって思うようにしてる
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 11:21:19.10 ID:25br5tPZ
>>467 不調っていうのはアイドリング中にやたらでかいノッキングみたいのは発生するんだ
定期的にブン回してカーボン吹っ飛ばしてあげれば問題ないよ。
バックミラー見るとバフってすごい煙が出てく。
またすぐ溜まるけどな。
>>474 直噴のセルボSRに乗ってる人だから説得力あるね。
297 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/03/08(火) 02:18:33.89 ID:1nEgOraw
SRいいなぁ(´・ω・`)
何のためにマイナーチェンジがあるんだ
5年おきに買えよ
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 19:37:23.81 ID:nEKwHaky
俺が乗ってるのはルナグレーパールメタリックですよ 純正ホイルの色がちょっとアンバランスかな
ルナングレーはいいよね
MH21Sのスレってなくなっちゃったの?
ディーラーで純正のipod繋げるアクセサリーを買って取り付けてもらったら
どの辺に設置されるんでしょうか?
普通にカーステの上にちょこんと置かれるだけとか?
482 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 00:37:59.17 ID:xjU82TeW
CTスレもないな
よく信号まちでオバサンとかが明らかにベタ踏みで発進してくけど、
ベタ踏みなんてしたことねぇ……RR-DI
>>481 そんなもんかうより、
社外のオーディオつけたほうがいいよ。
そのアクセサリーの代金でかえるから。
確かにそうだな。
社外の方が音も良くなるしな。
ご意見ありがとうございます。
純正品は操作性もあまりよくないっぽいので、
社外品のオーディオにしてみようと思います
操作性は純正のがいいよ
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 12:18:09.29 ID:oqA9Ovx2
>>480 きちがいがやたらスティングレーとかって入れてから
タイトルが変になった。
【スズキ】MH22S初代スティングレー【ワゴンR】
↑MH21Sならそこ行くといいと思う
18年式ワゴンR所有の方に教えてもらいたいのですが
18年式ワゴンRの純正オーディオ
「クラリオン PS-4108J-C」
はCD-Rに焼いたMP3って聴けるでしょうか?
CDA以外の形式は再生不可なのでしょうか?
うん。
491 :
480:2011/03/09(水) 16:08:21.89 ID:/GQ7vMVV
>>488 ありがd
いよいよ今週の土曜にMH21Sを下取りに出してしまうので、
皆にお別れを言いに来たのだがw
サヨナラは別れの言葉じゃなくて
再び逢うまでの遠い約束
>>491 ちなみに、下取学いくらだったの?
色とかグレードとか教えてくれよん。
494 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 07:54:45.30 ID:Bi9M8Biw
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 08:19:23.02 ID:si5XKWQN
新車の名前はなんというか教えてください
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 08:31:24.06 ID:1QWUdc33
12年乗ってきたワゴンRといよいよお別れ
>466
DIはスロットルボディ洗浄、ワコーズRECS、PEAガソリン添加剤で復調するよ。
499 :
491:2011/03/10(木) 12:54:11.42 ID:V5zQbDDs
>>493 H18年式 FT-Sリミ パールホワイト 68.1万ぐらいだったかな
正直今のワゴンRはだめ
mh21まで
今のワゴンRに乗ったことのない人に言われても。
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 18:12:31.54 ID:H5Mt359D
>>500 MH21,22SとMH23Sは比較にならない程の差があります!!
特に足まわり、内装
年々良くなってるしな
燃費度外視のDIターボ無くなったのは残念だけど
どなたかCT CVのスレを立ててくれませんか? お願いします。
よっしゃ!
俺のDI90万の値がついたけどもちろん冷やかしだったから
これからDIプレミア価格になっていく方向なんだとさ。
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 02:08:31.50 ID:r1UBmxQx
単に値段だけじゃなくて、車両状態も書かないと信用性ないよ
プレミア価格になるの?まぁ、俺はタダでも要らないけど
直糞エンジンなんてもう誰も乗らないよ
90万払ってくれれば乗ってやらん事もないがW
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 08:12:27.97 ID:pqoo5eeY
たしかに。現行のT買えばなんの問題もないもん。
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 10:06:22.55 ID:ru2hFJKo
CT CVのスレを早く立てろよ
なにトロトロしてやがるんだ
頼むm(__)m
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 10:55:54.91 ID:Egg5GG2+
特別仕様車リミテッドって3月31日まででしたっけ?
RR-DIにモーターアップ入れて問題ないですか?
また効果は体感できますか?
514 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 13:31:57.98 ID:eQRfBbxu
町に出るとワゴンRばっかwwww 近所には7台あるし
ワゴンR、ムーブ、フィット、プリウス
この4台はほんと売れてるのが手に取るように分かる
>>513 そんな物入れるな。
入れても何も体感なんか出来ないよ。
流された・・・
車両保険は
特別仕様車最高やわ
地震で交通機関が麻痺してたのでワゴンR買って帰って来た
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 23:51:43.71 ID:xj2r1b0W
こんな規模じゃ車は邪魔
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 09:00:17.12 ID:q+TUne7r
CT CVのスレは前スレがないので立てられないと言うことですよね
ワゴンRが勢いよく流されている映像は、悲痛だった。
>>520 俺も昨日、自転車が売り切れてたからワゴンR買ったw
MHスレは消えたのか
今日MH21Sを下取りに出し、お別れしてきました
さらばMH21S、そしてありがとうw
次の飼い主さんも良い人だといいですね
529 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 19:36:00.81 ID:sjjd7Xuh
中古4WDは外国に出て行って向こうで酷使されてのたれじにしたのかな
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 09:38:36.45 ID:oB1fvDEb
>>529 軽自動車は海外に輸出していないはずでは?
海外に軽なんてゆう規格ないからな
>>527 津波に飲まれお別れを余儀なくされた俺に謝れ
現行世代のデザインが嫌い
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 19:23:05.31 ID:LlKK4I89
アイのウシロ姿がけつがスカートからはみ出てるように見えるよね
津波の映像見たらワゴンrばかり流されててワロタ
>>535 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
>>535 ワゴンR全世代確認した
軽い軽は浮きやすいから助かった人もいるだろう
DI乗り。
アイドリング時マフラーから水がでた方がいいってマジか?
DIはダメポ
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 07:49:20.19 ID:LtQiXryD
5 38 マジです、出ない方が不完全燃焼でススだらけのまっくろになっていく
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 11:20:31.82 ID:LtQiXryD
すうすだらけのまっくろけのけ
DIの生産期間は9ヶ月間でした
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 08:40:22.18 ID:C85ROf0s
それはみじかすぎる、あのラーメン屋でさえも1年はもったよ
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 16:58:47.07 ID:U2IO6+LP
教えてください
当方、MH21S(16年式)乗りですが運転席のシートのリクライニング機構がバカになりディーラーで交換との事でした。
そこでオクなんかで中古のシートに変えようと思うのですが、流用できる車種(例えばMH23とか)がわかりませんでしょうか?
どなたか、ご教授願いますでしょうか?
よろしく、お願いいたします。
>>544 リクライニングがバカになったって、具体的にどういうこと?
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 18:05:14.79 ID:C85ROf0s
それはふつうには起こりにくい故障ですのでただネジがゆるんでるだけとちゃいますか
>>544 純正のシートじゃお前の体重を受け止めれないのだから
シート交換する前にお前が痩せろ!
そして社外(レカロなど)シートに交換だな。
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 18:39:56.03 ID:F20LnA0G
544です
リクライニングというより、ネジ?歯車?がバカになってるとの事です
ディーラーも良く理解できないらしく、ネジの交換だけでは無理だとの事
また、このような事例が無いそうです
ちなみに、私の体型は175センチの58キロと痩せ型です
ディーラーはシートの交換しかないとの事なんですが、どうせなら中古でもいいかなと思い、質問させてもらいました
他車種で利用できれば、探す幅も広がると思い質問させていただきました
よろしくお願いいたします。
シートレールで
シート取っ払ってドンガラすればおk
551 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 22:20:24.61 ID:C85ROf0s
58キロと言えばやせすぎであまり食えないのかな
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 22:26:34.52 ID:TRozLdDU
スズキなら全部合うよ。
スズスポのバンパーってノーマルより何a下がるんだ??
車高ノーマルでも輪止めに乗り上げちゃったよ(>_<)
MH-21 RR
>>548 >このような事例が無い
だったら、交渉してクレーム作業扱いにしてもらえば?
それだと無料で新品に交換してくれるぞ!
クレーマー死ね
普通にクレーム効くんじゃないの
普通にクレームだよ
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/18(金) 14:05:29.88 ID:zuG6mGLw
16年式じゃあ無理だろ
>>558 通常の使用方法で壊れたのなら、特別にクレーム対象になるんだよ。
クレイジークレーマー現る
ディーラーはめんどくさがるだろうけどメーカーとしてはサンプルに欲しいだろうな
スズキ自販に持ち込めば?
リクライニングのギヤをナメたって事でしょ?あんまりない症例だけどね
それは新車からのワンオーナー車? それとメーカー保証入ってる?
でないとスズキでクレーム処理ってのは無料だね
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/18(金) 22:12:27.18 ID:zuG6mGLw
544はシートを変えたいんだろ?
MH23ならポン付け可能な気がするけどな
MH21以前はダメだろ
あとはMRワゴンあたりが行ける気が
564 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 00:42:13.47 ID:oYBlwIg/
そもそも何なんだよ、リクライニング機構がバカになったって。
いったい、どんな品質なんだよ
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 05:55:42.96 ID:ToTHVM1Y
それがスズキクォリティーなのさ!
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 07:12:51.35 ID:kuCOTx/h
いや、フルフラットでギシアンしまくった結果かもわからんぞ
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 08:15:21.95 ID:Zf2nDuuV
それが原因だったらクレームはダメだな
このご時世、ガソリンがもう10L入れられるとうれしいと思う。
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 08:26:57.29 ID:q/ha/3lF
関東がガソリン不足になってる原因は精油所が壊れたからで関西からローリーが向かってるから
まっててね
純正のハンガールーフバーを装着すればボディ剛性は上がりますか?
車内(室内)にマグネットがくっつく場所ってありゃしない?
中古のワゴンR買おうと思ってるんだが走行距離8万キロってやっぱボロい?
>>573 俺は9万キロのワゴンR FSを買ったよ。
現在106800キロくらいだが、オイル漏れもなく快調に走ってるよ。
>>574 サンクス
10万超えても快適に走ればいいんだよな
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/20(日) 08:00:06.33 ID:eV2TrujM
8万キロの人気中古を50万で買ってウルクラでエンジン内を洗浄して乗っていますが今15万キロになってます
タイロッドエンドやハブベアなど修理に40万円は使っています
ワゴンRくらい新車で買えよw
格差社会における底辺の縮図が此処に有る
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/20(日) 11:29:27.57 ID:eV2TrujM
軽をさげすんで喜んでる人ですね、そのいやらしいこころは腐ってんのとちゃうのん
神にざんげいたしましょう、今なら神はお許しになるでっしゃろ
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/20(日) 12:27:19.13 ID:dGZGu8Pf
新古車買った方が最終的に得だよな。
軽の中古でかえって金かけて・・・目先の金の事しか考えられない馬鹿。
貧乏だから、じゃなくてそんなだから貧乏なままなんだよ。
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/20(日) 14:06:31.96 ID:lrGWGXLn
俺はタコメーター憑きの5MTじゃないと嫌で、
一世代前のを探してるんだけど・・・。
やっぱ変な奴なんかなあ?
584 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/20(日) 14:16:58.96 ID:dGZGu8Pf
社外タコつければいいやん
>>583 そうではないと思うぞ。
趣向は人それぞれなんだから気にするな。
と、言っている自分もCTのターボ5MTばかり3台程乗り継いでいる。
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 08:44:09.79 ID:nODa+nEW
MTはクラッチがやっかいなのでATに乗っていますが、ノークラMTが出れば買いたいデス
鎮まれ、社会の底辺で蠢く者共
今こそ真価が問われている時だ
水没した車を購入し社会に貢献
底辺から這い出す一歩に繋がる
>>588 DQNグレのパドルじゃ駄目かい?
もっともあれは玩具で、Sモードの方が良いと思うけど…
リスクが高すぎるよ
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 05:01:32.71 ID:HNUu7bHs
GTウィングつけたアトレーに煽られた
大阪って怖い
594 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 08:29:07.90 ID:czc11bWs
フルブレーキすれば無問題
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 10:15:09.95 ID:6xTHFUQh
やだよ俺様の高級車が傷ついちゃう
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 14:23:12.88 ID:ZoZP68Sq
車の登録って、メーカーから販売店に届いてからするの?
地震の影響で営業さんも大変ね。
>>598 メーカーに発注かけていた場合、車が販売店に無くても車体番号が分かり次第
登録する事が多いよ。
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 18:25:34.50 ID:ZoZP68Sq
599 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 08:12:29.16 ID:jRhoO7e+
車体番号を水没車からはがして別の動く中古に付けることはやってくれますか
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 10:29:34.52 ID:xG3siq3w
きれいに釣られてるし。
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 11:31:18.09 ID:F8Aur1Ef
さらば
>>599 盗人の王者よ
その体は滅ぶとも
その魂は地上にとどまり
汝の友人
>>601の悲しみが
癒されんことを
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 22:16:23.02 ID:jRhoO7e+
いまいちヘタな詞なので短歌や俳句の勉強をしたいものだ
そういうお前のレスには微塵の文才も感じられない訳だがw
きれいに釣られてるし。
盗人もうもうしいな
___
. ,-─|. | ヽ
| |l| |:|. ._|_
| |l| |. |:::| |
| |l|..&|. |:::| |_
| |l| |. |:::| ||
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| |. | |. |:::l []. ||
,, ,. | |. | |. |:::l []. ||'"';,
、''゙゙;、)ヽ|. | |. |:::|. 」゙゙;、),、
゙''!リ'' i二二二二!゙''l!リ'''゙
‖ `i二二二!´ ‖
昌 l: ̄ ̄ ̄ ̄:l 昌
| ̄:|_|;;;l"二二゙゙l;;l_| ̄:|
| :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::| :|
| :|::::::|┌─┐|::::| :|
./゙゙└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘゙゙゙゙\
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
いみふ
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 00:55:36.00 ID:pZYwMJ5D
>>589 頭に蛆が沸いてんだな・・・・・可哀相に。
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 15:43:18.27 ID:PSMUTuGO
プッwwどんだけ亀レスwwww必死杉wwwwww顔真っ赤だぞwwwwwww
超いみふ
614 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 11:47:19.26 ID:54PJqawN
普通車のりの猟場になってしまったので詰まらんと思うてる人はいてまっか
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 12:18:38.17 ID:fy7xJ/Ho
メインの東北民が減って超過疎ってるな
鎮まれ、社会の底辺で蠢く虫螻共よ
何故存在価値も無く生き存えるのだ
それは罪でありその命を以って贖う他ない
これが格差社会に於ける自然の節理である
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 08:04:32.91 ID:06UaKemH
猟場の歌を作りました
よさくが矢をうてばー とりがとれるよー カモもとれるしー
ねぎもとれるよー
マジレスで助けてください
MC21に乗ってるんですが
最近のガソリン行列のおかげで
行列中に、車内でうんこを漏らしてしまいました。
運転席の座席にうんこを染み込ませてしまいどう洗えば困っています。
いちおう、ぞうきんで水洗いしてマイペットで拭いて、ファブリーズや消臭スプレーを何回もかけて
車のドア開けたまま乾燥させてたんです、それでも臭います。
どうすればいいですか?
これはホントの話です
>>618 シートは分厚いスポンジのかたまりだから、その様なやり方では表面しか綺麗にならない。
なので外して水をたっぷりかけて洗うしか方法は無い。
でもこれは現実的ではないから、車のルームクリーニング業者に頼むかシートを交換する
しかないね。
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 17:01:10.40 ID:o4Yr7f3p
>>618 何回も水洗いしてファブったりしたってことは、表面のウンコを溶かしてスポンジの深層部まで染み込ませたって事だな。
シート交換しかない。
おまいら、釣られるなよw
本当に事実だったら、わざわざ「ホントの話です」なんて書かない。
シート交換って座席ごこと交換って事ですか?
費用はどれぐらいと見れば・・・・・
624 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 17:18:01.29 ID:o4Yr7f3p
情報感謝します。
ちなみにですが
車はMC21ですが、スティングレーやMHのシートは取り付けできないですか?
どうせ変えるならと、遊び心を出したいと。
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 19:04:29.11 ID:o4Yr7f3p
>>625 ポン付けはムリだった気がする
どうせ遊び心出すなら社外シートなんてどうだい?
>>626 おー、社外シートですか
例えばどんなのあります?
その前にウンコ臭いままで、ガソリン入れたのか?
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 20:37:10.54 ID:06UaKemH
全国の道路脇でウンコができる草むらを造る事を国会議員に請願する方法を教えてください
三輪神社に行った時は途中にたんぼがあってそこでウンコが出来ましたがいまは都会になってしまって
出す場所がないので困っています
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 21:17:52.40 ID:6RuPMbZl
>>627 カチッとした乗り心地が好きならレカロとかのバケットシートなんかが有名だけど、デザインを楽しんだり、フカフカがよかったらオクで中古の純正落としていい感じのシートカバーかけてみたら?
オートバックス行けばホンモノあるから試しに座ってみればいい。
あちゃー、出品更新止まってたね スマン
634 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 22:31:41.59 ID:IL5NvEG3
堰を切ったように蠢く虫螻共よ、鎮まれ
>>628 ソレは無事に給油しました。
10時間近く並んでたので、途中で帰ったら今ままでの苦労は何だったのか?と思ったからです。
幸いにも、セルフ式GSだったのですが
行列給油の為、店員が全てやってくれたので、私は運転席に座ったまま窓空けて店員に金渡すだけで助かりました。
だって、ズボンのケツのとこがクソまみれで汚れてたから
立って歩けないし
636 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 08:22:53.81 ID:JAlAR2vN
MC21のスレが無いような気がするのですが
>>635 シート交換するのも良いが、業者のシートクリーニングなら一脚5千円あれば
出来るよ。
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 14:27:21.30 ID:YawVFnhG
うんこの匂いが永遠に出続けるわけないだろバカ。
数週間もしたら、乾燥してまったく出なくなるよ。
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 16:48:09.38 ID:6OBMpiXH
しーとにもらした
うんこにむらがる
ぶんぶんぶん
はえがとぶ
>>618 車内でうんこを漏らしたって、ズボンやパンツは履いてなかったの?
>>622 中古のシートに替える場合、そのシートもうんこを漏らしている可能性があるよ。
見た目にはわからなくても。
だからオークションに出品する。
ごめん。
>>635を読んでなかった。
> だって、ズボンのケツのとこがクソまみれで汚れてたから
やっぱりネタのような気がする。
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 18:26:00.45 ID:XmQrcI6g
なんかこのスレ臭い!!
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 06:49:16.81 ID:a6t50a7L
>>642 いやいや、大半はシート変えて純正が邪魔になったか事故車から引っ剥がしてばら売りしてる連中だろ。
問題は100%確実に漏れたウンコに数年に渡ってお気に入りのズボンを触れさせねばならない屈辱に彼が堪えれるかどうかだと思う。
MC22S K6A AT のリミッテッドなんですがFバンパーにネジ止めしてある黒い線のコネクターみたいなのって、何でしょうか?
斯くいう私もいま話題の境遇で車中泊を余儀なくされており、シートのフルフラット化を必要に迫られています。
パレットのようにリアシートを加工し後ろ倒しフルフラットは、現行ワゴンRではできないものでしょうか?
>>645 > いやいや、大半はシート変えて純正が邪魔になったか事故車から引っ剥がしてばら売りしてる連中だろ。
うん。
だから「可能性があるよ」と書いたんだよ。
全部がうんこを漏らしているとは言ってないよ。
読解力をつけようね。
>>676 外気温センサーじゃ?
>>647 現行車は無理じゃなかった? フルフラットにするってより、軽貨物の車内っぽくなる程度かと
つか、ウンコネタいつまでw もうシート外してコイン洗車場で洗えよ しっかり水分取って乾かさないとスポンジの劣化早まるけどな
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 17:08:05.64 ID:a6t50a7L
>>648 可能性なら否定してませんけど?
大半が安全だって書いたつもりだけど、あなた程の読解力をお持ちの方が理解できませんでしたか?
>>650 はははは。
「堪えれる」などと書く人に読解力を指摘されるとは思いませんでしたな。
まず、あなたが文章の表現力を身につけましょうね。
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 18:31:09.38 ID:fHXrW/no
け
654 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 18:54:18.27 ID:a6t50a7L
>>651 辞書ひいてみな。
そして顔真っ赤にして書き込みなさいなw
655 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 22:29:59.61 ID:/cPUd906
なんだかんだいって、今後自動車税制はCO2排出量別になると思う。
当面は、JC08モードでCO2排出量100g/kmつまり23.2km/Lが基準になるだろう。
アイドリングストップ機構なしのガソリンエンジンだと、燃費がいいと噂のMRワゴンでも23でNG。
けっこうハードルは高い。次期ワゴンRでギリOK、次期ラパン、アルトで23.6くらい?
さらに、もう少し先を見るなら、欧州複合モードでCO2排出量95g未満/kmつまり24.4km/Lを
達成する必要があるだろう。この数値はEUの長期ビジョンではあるが、事実上世界中の
自動車メーカーの開発目標になっている。
それにしても、この欧州複合モードで95g未満/kgってのはかなりハードルが高い。
スイフトは欧州複合モードで20km/L JC08モードで20.6km/Lだ。
この比率を他の車に当てはめるのは合理的とは必ずしも言えないが、
多少は参考になるだろう。
ざっくりといえば、JCモードで23.7km/L以上ならば、欧州複合モードで95g未満/kgを達成できそうだ。
アイストなしでこの数値はかなり厳しい。
アイスト付ならば、MRワゴンがJCですでに24.2km/Lを達成しており、今後も軽は
アイスト付ならば95g未満/kgを達成できそうだ。
ちなみに、いずれ発売されるマーチスーパーチャージャーがちょうど
欧州モードで24.4km/Lらしい。
656 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/29(火) 22:44:38.22 ID:/cPUd906
あ、ごめん。
欧州複合モードでCO2排出量95g/kmってのは、欧州複合モードで24.4km/L。
これをJC08モードに換算すると25.2km/Lだった。
ますますもって、軽ならばアイストが付いてないと当分達成は無理だな。
何だ?このスレ?
ワゴンRの本スレだっぺよ?
誰かMCのスレ立ててくんち! 俺そっちの方がしっくりくんだよな
先日、カオスのバッテリーに交換しました。
時々、Pから始動しなくて、、Nにすると始動します。
バッテリーが原因なんですか?
壊れてる
すまないが誰かMC系の新スレ立ててくれないか?
レベルが低くてむりぽ...
>>659 インヒビタスイッチ(シフトセレクトスイッチ)の不良で「P」のシフト位置
感知出来なくてエンジン始動出来ないと思われる。
不具合感じているのならディーラーでみてもらってみては?
感謝してもしきれねえや
乙
668 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 07:52:57.31 ID:MuPYfg4p
小都会には小便をする場所がなさすぎるのでどうしてますか
669 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 08:06:48.67 ID:UKRyoFtn
>>668 コンビニいけ。
それも無いような所は小都会と言うにはおこがましい
「読解力を身につけましょうね」と言うと、
「おまえが身につけろ」と言う。
「表現力を身につけましょうね」と言うと、
「辞書を引け」とトンチンカンなことを言う。
こだまでしょうか?
いいえ、ゆとりです。
えいしー
672 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 22:30:19.31 ID:7mlccCNO
鎮まれ、社会の底辺で蠢く虫螻共よ
何故存在価値も無く生き存えるのだ
それは罪でありその命を以って贖う他ない
これが格差社会に於ける自然の摂理である
RPGのボスが言いそうな言葉だがなんのコピペだ?
小陰唇
いつもの基地外だスルーしろ
春になると色んなのが出てくる
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 07:45:05.67 ID:4PTXtnLG
>672 ヘタな詞は聞きたくないので、もっと上手になれ
今年は年度末のセールどころじゃなかったな・・・
なーに、大手から買おうとせず、今すぐ現金資金が欲しそうなとこ見つけて買えばいい
もちろん現金払いな
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 14:27:07.24 ID:RVwdrGBn
鎮まれ、社会の底辺で蠢く虫螻共よ
何故存在価値も無く生き存えるのだ
それは罪でありその命を以って贖う他ない
これが格差社会に於ける自然の摂理である
680 :
【東電 81.9 %】 :2011/04/01(金) 16:05:12.40 ID:NQBJ2wPB
ランフラットタイヤはどうでしょうか?
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 16:14:21.73 ID:gQXYPcH+
ホットイナズマ付けたら馬力があがるって言われました
本当ですか?
ホットイナズマつけたからって馬力が上がるわけ無いだろ・・・
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 18:32:38.31 ID:4PTXtnLG
ホットイナズマを付けてますが、馬力が倍増しますよ
ほっとした
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 20:00:07.71 ID:4PTXtnLG
あの津波に流されてる映像をみて思った事は、人間も他の動物とほとんど変わりがないと言う事です
自然の前では平等で格差もクソもないまったく同一の世界に居てると言えます
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 21:28:53.80 ID:Lql18zQ2
今のワゴンRモデルチェンジしたらやっぱりMT車はなくなるのでしょうか?
普通車乗りだがおととい車検に出したら代車に12年落ち9万km走行の初代ワゴンRがキター!
数日乗っただけなのに、ふしぎに愛着が湧いてくるねこの車。
まさにワゴン風な造りで使い勝手もいいし
運転してみると見た目ほどの安っぽさも感じないし。
乗り心地やハンドリングも軽とゆうより一昔前のリッターカーを彷彿とさせる。
さすが一世を風靡した名車だけあるな。
アイドリング時のエンジン音と振動がやたら大きいのはいただけないが
もしかして経年劣化の影響なのかな?
これのMTなら今でもセカンドカーとして所有してもいいtと思えるくらい惚れてしまった。
>>687 >アイドリング時
3気筒ゆえの振動もあるけど、恐らく経年劣化によるもの。
状態の良い物ならさほど気にならないと思うよ。
>>687 やはり、そうだったのか。
アクセルを踏めば、それなりにスムーズでパワーやトルクもしっかり出るんだけど
アイドリングだけはエンジンが暖まっても1000回転以下には下がらなくて
ブルブル振動しながら音も結構うるさかった。
整備工場の代車だから全体的によく整備はされてたんだけど
いろんな人が乗るから特にエンジンへの負担が大きかったのでしょう。
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 08:16:31.01 ID:d5B4OFi8
エンジンマウントのゴムが劣化してるから振動が大きいですので交換してから
買うようにしてください、それでも大きい場合はがまんして乗ってください
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 08:39:49.78 ID:tnwmNEJj
お金ないから自分でマフラーを交換したんだけどめちゃくちゃうるさいwww
なんか部品余ってるし
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 09:54:29.29 ID:d5B4OFi8
サイレンサーのつけ忘れかも
694 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 12:11:13.62 ID:tnwmNEJj
>>692 さっきスタンドで見てもらいました
自分では付けたつもりだったのに、ちゃんと付いてませんでした
くずですね
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 16:08:19.38 ID:gg2wVJk3
ですね
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 18:38:10.53 ID:xB+gHFDd
ね
てst
699 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 20:39:30.76 ID:PwWjLO1c
鎮まれ、社会の底辺で蠢く虫螻共よ
何故存在価値も無く生き存えるのだ
それは罪でありその命を以って贖う他ない
これが格差社会に於ける自然の摂理である
自己紹介乙
>>638 業者のシートクリーニングとは?
カーコンビニ倶楽部だと室内クリーニングで2万台でした
>>701 それって室内全部だろ!
頼めばシート一脚だけクリーニング出来るんだよ。
その場合5千円前後で出来る。
あと車の業者じゃなくても家庭のルームクリーニング業者でも
やってくれる所があるからタウンページで探して見れ!
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 16:29:55.98 ID:knGfvbln
ワゴンR MH23Sに付けれる10万前後でシンプルなカーナビ探してんだけど無いかな?色々あってよく分かんないだよ…。
カーナビ、フルセグ、USB、AUXがあればいいんだけど。
ワゴンR MH23Sに付けられないの探す方が大変
>>703 ここに書いた事ショップ行って店員に言いな。
そしたらいくつか候補提示してくれる。
ポータブルだと付かない
>>702 あいがとさん
これで糞臭いのとも、オサバラだ
XD
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/04(月) 21:33:10.79 ID:tqsmy0UW
やっぱ、R06A型って2013年のFMCまでお預け?
K6A型と比べて「激変」とまでは言わないが、新しいぶんたしかにR06A型の
方が何かと良かった。
新プラットフォームだとFX CVTでも810kgくらいになるだろうから
FMCが待ち遠しいお。
新型は、スタイルやインテリアなどのクオリティーがどうなるかだな。
マーチやヴィッツは、中身はともかく、明らかに旧型のほうが良かった。
まぁ、スイフトはそんなことはないから、心配しなくてもいいかもな。
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 16:27:43.80 ID:5AGuPrhK
スズキの車にクオリティーなんか求めるなよ
ロータリブレードカップリングの無償交換したら、恐ろしいほどハンドルが軽くなって帰ってきたんですが、そーゆー物なんですか?
ハンドルがひと回り大きいモノと交換されてんじゃね?
発泡スチロールと交換されてんじゃね?
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 22:29:51.85 ID:EFmWDkta
現行ワゴンR NA CVT(改良型K6A型)の実際の燃費を教えてください。
1.都内や横浜市内、大阪市内など渋滞や信号停止の多い地域での燃費
2.田舎道をひたすらおとなしく巡航したとき
3.高速道路を90〜100くらいで流したとき
CVTは副変速機の有無は問いません。
噂では、もっさり感はそれがない方がマシという意見も多数あるのでどっちでもいいです。
ちょっと試乗したときは、けっこう静かだと感じました。加速したときや2や3のような感じのときも
それなりに静かなのでしょうか。このあたりは試乗しただけじゃわかりませんからオーナーの方、
教えてください。長距離走ったとき、シートとかどうですか?疲れませんか。腰は痛くなりませんか。
満タン法でも燃費計でもどちらでもいいです。スズキの平均燃費計はDと違って
比較的正確(あるいはシビア)ともっぱらの噂なので。
中古でもいいんですが、とにかく例のタコメーター付のメーターがあるモデルがいいなと
思ってます。タコは実用上必要じゃないけど、見た目ですね。FXのメーターとの質感差は歴然。
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 06:13:25.85 ID:AC3wJsQG
>>717 君、ここでこんな質問してまともな返答貰えると思っているのかね?
まともな返答貰える他所(ヤフー知恵袋、など)で質問したまえ!
eー燃費(だっけ?)とかみんカラで実際のオーナーさんに聞いた方がいいんじゃない?
>>717 現行のリミテッドのCVTですが
1 都会は走ったことないのでわかりません。
2 田舎道をひたすら60km/hくらいで走っている状況では燃費計は25〜30キロくらい
そのときの区間燃費は10モードを超える
3 高速を走ったことないので正確にはわかりません。80くらいで流れているバイパスなどで巡航時は20を軽く超える。
路面のちょっとした起伏などで5キロくらいはすぐ変わる
8kmの距離を30分近くかかるプチ渋滞の通勤で16〜17キロ/リッターです(実燃費)。かなりエコランしてますが。
ちょっと郊外に買い物に行ったりするとその区間では余裕で20キロを超えますね。
>>714 2、3日走ったら元の重さに戻るから心配するな。
723 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 22:54:55.58 ID:XTvVZhiM
>>720 ありがとうございます。雑音はスルーとして、素直に感謝します。
R06A型の実測燃費の良さがやたらと評価されてるようですが、K6A型のワゴンRも
捨てたもんじゃないってことですよね。都会の燃費が少し気になりますが、、、
いずれにしても、ちょっと足を伸ばした程度で16は堅く、さらに足を伸ばせば20も
きわめて現実的な数値であるってことですよね。
これで安心して新車なり中古を買うことができます。
狙ってるのはあえて副変速機なしのモデル。ってことは中古か。(笑)
タコなしのメーターも見やすいものの、一度でも例の3連メーターを目にしてまうと
どうしても、あっちのメーターが付いたやつが欲しくなります。
シートのサイズ、あんこの量、長時間での疲れ具合も問題なしってことでいいですよね。
試乗した感じでは、低速域ではけっこう静か。上まで回したときもそんなにうるさくないと感じました。
低速トルク感も改K6A型になって、旧K6Aとは別ものの感じに仕上がってる気がしました。
R06A型もいいんですが、劇的に進化したとは感じなかったし、まだまだ初モノですからね。
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 06:53:36.47 ID:njmmTh2k
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 07:46:31.64 ID:kPHTMheC
あだなが評論家でしょうね
要するに、要するにw
ワゴンRよりもVIVIOが良い。
>>727 その頃のスバル車はきちんとコストかけて作っているからな。
ただ、エンジンのオイル漏れだけはどうしようもないけどな。
去年の9月にMT買って1ヶ月点検の時、くるま屋に「ブレーキペダルの効き始めの
位置が低すぎて乗りにくい」って言ったら、「修理屋に持ってって見せたけどこんなもの
だって言ってましたよ」ってスルーしたくせに、今日何も言わずに6ヶ月点検に出したら
直してきやがったw
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 12:39:11.77 ID:kPHTMheC
それの変化をする方法はキャリパのピストンを長くしたのかな、ちがうか
731 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 13:48:36.25 ID:Gs8iiLfy
チラシの裏にもほどがある内容
732 :
(´・ω・)モキュ:2011/04/07(木) 16:29:17.49 ID:Lh+WiqCt
父ちゃんが30系前期セルシオから現行ワゴンRに乗り換えました。
なんか残念(´・ω・)
いいじゃん
その崩落具合なら自己破産のはずなんだが
735 :
(´・ω・)モチュ:2011/04/08(金) 05:18:46.65 ID:dOMKQ9wu
母ちゃんがタタのナノから現行ワゴンRに乗り換えました。
なんか残念(´・ω・)
キャリパのピストンで調節出来るんだ、知らんかった
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/08(金) 06:55:23.43 ID:dDQrGdmX
先代のワゴンRでフロントにでっかいメッキグリルが付いてるのはどのモデルですか?
738 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/08(金) 07:22:02.43 ID:mUTd3qPT
っていうかうんこちびったからってそんなににおわないだろ
おれのうんこは香ばしくていいかおりだよ
>>736 ,一-、
/ ̄l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーない
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У.. |
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/08(金) 11:04:54.31 ID:WijeZ27l
あれの調節はどこでしてるか知ってますか
車載のジャッキ、使いにくいなぁ。
時間がかかっても他のジャッキを取りに行ったほうがよかった。
タイア交換はいつもフォークリフトで上げてる
さっきうんこを踏みましたがタイヤに影響がないかフォークリフトで調べたらいいですか?
はい。
初回の車検で買い換えようとしてる方はいますか?
はい。
う●こを踏んでそのままにしてるとグリップが下がるばかりか、最悪の場合スピンするので、最寄りの洗車場で高圧洗浄をお勧めします。
748 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 08:58:22.31 ID:duie5Hvh
いいえ
スズキってスペアタイヤ無いんだな。滅多にパンクなんかしないけどスペアタイヤが無いと
ちと不安。
ん?
確かに、うんこ踏んだ時とかw
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 06:22:03.94 ID:XwRhe6VB
2012年のマイナーチェンジで新エンジンを積むらしいね。
フルモデルチェンジじゃなくても積めるんだ。
でも、そこまで待つのならいっそ2013年?のフルモデルチェンジを待ちたい。
さらにスタイリッシュになるかもしれんし。40kgくらい軽くなるだろうしね。
2012年のマイナーチェンジで高圧洗浄機を積むらしい、まで読んだw
2013年?のフルチンを待ちたい。、まで読んだw
755 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 11:07:56.24 ID:VZSkEVKH
EV出せ
ワゴンRのEV車って聞かないけどLP車は見た事あるよ
でもあれって社外メーカーの改造販売だろうね
EVよりハイブリットだな。
>>752 で、今何に乗ってるの?
初代ワゴンRかいw
760 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 07:45:34.36 ID:LUOOsNkh
新エンジンを積めるほど変更箇所がすくないのかなすべての位置が変わるような気がするけど
F6A→K6Aより変化は少なそうだけどね
>>755 EVが出たとして、今のお前に買えるのか?
EVが出ても充電するスタンドがどこにもない
EVの為のインフラが整備されない限り、車メーカーがいくらEV出してもダメだよ。
なので今はハイブリットが一番だよ!
765 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 17:23:01.42 ID:SoQ4OgSB
と、ワゴンRすら新車で買えない経済力で語るw
766 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 18:19:39.52 ID:NMMvDjfq
↑と、自分で申しております。
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 18:33:35.75 ID:zrVRZmI0
鎮まれ、社会の底辺で蠢く虫螻共よ
何故存在価値も無く生き存えるのだ
それは罪でありその命を以って贖う他ない
これが格差社会に於ける自然の摂理である
>>767 え!?いいの?格差社会を認めて?
エジプトみたいに暴動が近いうちに起きるぞw
ワゴラー
でえええええええええええええええ
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 05:59:50.59 ID:RgfYjtMT
つーか日本人にそんな度胸ないだろ
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 10:36:53.47 ID:23Btr2hP
↑とシナ人が申しております。
エルグランド派よりヴェルファイア派の方が若い気がする
>>776 身障者だから仕方ない。
きっと頭がやられてる。
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/16(土) 17:42:13.86 ID:DRigE66M
778
なかなか速いね、この車。
>>776 すごく車高上げてあるランクルが病院の車椅子マークの場所に駐車してたこともある。
まじで脚立が必要なレベルのがね。
まあ、頭が障害者なんだろうね。
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 08:23:32.49 ID:JCmONkCa
782の前
車は1ヶ月以上エンジンかけなかったら、まず最初にどこがやられるの?
数年前に修理工場のひとから、その場所聞いてたけど忘れた。
あ、バッテリー以外ね
>>784 1ヶ月程度じゃ何とも無いよ。影響が出てくるのは1年以上の場合。
まず燃料が腐るので交換が必要。
屋外で保管していたらブレーキが固着&MTのクラッチが固着。
エンジンのオイルが完全に下がる&劣化するので、オイル交換が必要。
まずはそんな所だな。
横浜球場だったかな?選手交代のクルマがあんまり燃料消費しないんで
変質してトラブルになったってのは。以降半分だけ入れているらしいけど。
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 00:58:40.16 ID:YAb5GInO
放置車両、エンジンはたまにかけるけど走らないから
リアのハブ周辺が錆びて酷い目にあったな
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 08:20:30.43 ID:jD0cLSj7
サイドを解除して保管する方がいいと言うことだか
>>788 サイド解除しても長期間の保管ならブレーキ張り付くよ!
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 12:40:18.68 ID:Ag57Zo8e
聞いてくれよwww
先週ムートン買ったんだよ、ムートン。
メチャシブでキメまくってさ、
やっぱワゴンR最高だよなwwwww
ワゴンR 白 4AT スーチャ
やっぱこれじゃないと車じゃ無いって感じがするぜ
791 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 12:41:42.75 ID:Ag57Zo8e
ダッシュボードに今飾っているトコなんだけどさーーーーーーーー
メチャシブwwwwwwww
うはwwwwwwwwwwww
最高巣g散るwwwwwwwwww
神の車だよなwwwwwwwwやっぱ
イケテルイケテル
晒しage
つーかさ
ダッシュボードめっちゃ広いよな
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 18:15:42.20 ID:F9ZE8P7s
>>793 今の車はどれもダッシュボード広いだろ!
今まで4〜5回オイル交換したけど、全部違うオイル入れてた。
合う、合わないを確かめたくて。
次狙ってるのがelfのピクシーパラディーゾ。って評判どう??
カー用品店が地震で落下した缶オイルを安売りしてるねー
ここぞとばかりに高いの!って思ったけど、無傷で値段そのままだったwww
797 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/20(水) 04:36:53.53 ID:b/5uI/tG
一種の詐欺的商法だな
。
ワゴンR自体が詐欺だ
>>795 オイルなんて季節にもよるから分かりづらいだろ・・・
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/20(水) 15:30:14.41 ID:+i/+S80l
昨日夜走っててなんか暗いと思ったら右側が球切れしてたorz
純正ハロゲンじゃ暗いからバルブ変えようと思うのだがハロゲンでオススメある?
>>800 国産メジャー品(PIAA、レイブリック、など)ならどれでも良いかと。
明るい物なら太陽光(5500K)に近い色温度の物を選ぶと良いよ。
>>801 質問とは違うものだが、
値段はどれくらいから有るのかね?
その明るさは車検にとおる?
色温度が高いと光自体は明るいが路面を照らす照度は暗い
自分で調べればいいのに
>>801 やはりその辺りですかね
レイブリックのレーシングクリアというのが良さそうなのでそれにしてみます
HIDの選択肢は?中華製とかなら\5000位からある、問題は品質かな
>>806 後付けのHIDは何かと問題ある(特にH4タイプ)からお勧めは出来ないだろ。
オプションカタログにあるスーパーKビームスペックSはダメなのか?
>>808 オプションなんてやめとけ。
基本ボッタだよ。
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 12:00:00.04 ID:7ud0sQOU
ワゴン尺自体がぼったくりな訳だがw
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 12:38:09.90 ID:oANbHQVN
>>790 まだまだですね。
神のGTOのレベルには、、、
ハロゲンが暗いと言ってる人は、なんでスティングレーを買わなかったの?w
プロ目はけっきょく・・・
>>812 カッコ悪いからでしょ。。巣賃はマジで嫌いだもん。
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 21:24:49.00 ID:7sPLZQDo
軽に転向した人のメンタルヘルスのカウンセリングもやってますか
スティンは若者特化してるから長く乗れるデザインかっていうと微妙なんだよな
まぁ先代スティンよりはマシだけど
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/22(金) 01:27:51.31 ID:yU76s4jS
オレはスティンやめてワゴンRを買った。
スティンはおっさんになって乗りたくないデザインだったから。
よくオッサンやオバサンが乗ってるの見るけど全然似合わない。
やっぱり若者向きのデザインだよ、スティンは。
>>817 今、いくつか知らんが
10年先にもまだまだ乗ってる前提で車買うのってなんか淋しいよな。
今、欲しいクルマ買えばいいじゃんと思うぜ。
おっさんになりゃぁ、またおっさん車を探せばいいだけさ。
お前さんが計画性が無く自意識過剰でで見栄っ張りなだけ。
未だにバブル景気のクセが残っているんだろ
俺は50オーバーだけどスティンなら乗りたいぞ
822 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/22(金) 14:45:41.52 ID:d7s0EJNg
ヲヤヂきめぇよ
右前方の視界がイマイチだな
街中の直角の交差点ではそんなに気にならないけど、曲がりくねった細い山道は確かに走りづらい
タイヤも山道に向いてないし、MTのギア比も少し低速よりにしたほうが走りやすいと思う
山道を走る人は割合で言えばすごく少ないから、仕方ないといえば仕方ないが
何の車だろう。。。
2代目ワゴンRに乗る機会があったんだけど
4代目より明らかに右前方の視界良いよ
Aピラーが邪魔になってない
スティンじゃなくワゴンRを買ったという人は、
どうして金がなくてスティンが買えなかったと素直に認めないの?w
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 18:29:02.22 ID:QpzlR10e
>>827 用途がセカンドカーだからスティングレーじゃなくても良い
831 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 21:36:38.63 ID:ZUS1YJf6
と、自分に言い聞かせるw
俺もサブ
だからMTにした
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/24(日) 02:27:06.05 ID:VqVBW7lD
リミテッドCVTの4WD買いたいとおもっているのですが市街地や国道走った実際の燃費が知りたいのですが 常時エアコンオフで だれか教えてもらえませんでしょうか
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/24(日) 02:56:57.44 ID:xl2SwB7I
ワゴンR高くなったなぁ
新古でも90万ぐらいする
ひとつ前の時は68万とかあったのに
今の型はそれだけ品質のよい仕上がりになってるのか?
>>833 この様な質問は過去に何度も出ているから過去ログ漁れよ!
>>834 なっていない。
他社も値上げしているからワゴンRも値上げした。 要するに便乗値上げ。
暖かくなってまだエアコンONにしなくてもすむこの季節は燃費良いね。
10モード近い数値が平気で出るわ。
>>816 ソレはオレも感じた
オレのMCも今回車検通したけど
2年後は厳しいかもだから買い替え検討中で
オレが今36歳で、2年後38歳
40歳目前のオヤジが若者特化のスティ買って10年乗ったら48歳・・・・
さすがに周りの目がイタイな
無難にワゴンRのSリミにするかな
個人的には今のスイフトが一番デザインで気に入ってる
でも車の室内高さワゴンRのがダンチに差があるから候補に入れない
座高1mのオレは室内高が高くないと・・・・
これもう差別だろ?障害だよ
だから値引きしてよ
>>837 こっちではスティングレーにもみじマークを付けて運転している爺さんを見かけるぞ。
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/24(日) 18:52:25.17 ID:qKsD9Wrv
軽のなかではスティングレーが1番でしょ。
基本的に鈴木の車は嫌い
根っからの与太派であるがサブカーだけはワゴR
だったらムーヴにすればよかったのに
トヨタと一緒で燃費詐称はするし丁度いいじゃない?
うちも近所のおっちゃんがすてんぐれ乗ってる。
街中走ってる若葉マークもスティングレー多いな
何も付けてないワゴンRは腐るほど見るw
もみじマークのスティングレーは見たことないが、もみじマークの初代ワゴンR見るとほっこりするな
もっこり
スティングレーは、若葉マークともみじマークに人気の車だと思う。
ワゴンRたけえよぅ
アルトくらい安くなってくれよー
>>850 いやじゃああああ
今日見積もりしてもらったけど予想より高かった
知り合いのミセだからスタッドレスとかドアバイザーとかサービスしてもらえるけど・・・雪国はつらいっすなあl
最近知り合って恋愛に発展しそうな40歳代前半の男性がワゴンRのMT車?(詳しくないのでよくわかりませんがギアチェンジしてたんで)
に乗ってることが判明
ワゴンRってだけで嫌な予感はしたんですけど、迎えにきた車見てびっくり
窓にキラキラ装飾つきの黒いカーテン、ギアもキラキラのアクリル?に取りかえられてて
ハンドルにも座席にもワケカワランカバーがしてあり、ナンバープレートにも装飾があしらわれて…
車に乗り込むと芳香剤がきつくてもう、むーーーりーーーー
人は優しくてイイ人なんだけど、付き合って毎回こんな車で迎えにこられたら恥ずかしくてたまらない
こういう装飾する人って、「やめてください、ふつうにもどしてください、じゃないと付き合えません」って言ったら傷つきますか
またはキレますか
そいつがどれ位必死かによる。
もしかしたらお前さんに合わせようと
間違った方向に必死になったのかもしれない。
>>853 私は10歳ほど年下ですがギャルではないので、わたしに合わして、ということはないと思います
あまりに驚いてしまって彼がどれほど車に愛着を持っているか、探りを入れる会話もできませんでした
元カノの趣味だった、とかならまだ変えてもらえる見込みがあるんですが…
今度昼間っからのドライブに誘われてしまいました。
明るい場所であの車に乗ることを考えるとデート自体は楽しみなのにテンションガタおちです
私の車で出かけようよ!と提案するのって、どうでしょうか
明日、FX-リミテッドII納車
CVTどんなだろか
これからお世話になります
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/26(火) 04:03:05.82 ID:DgXmS/2S
keidemoiinnda
859 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/26(火) 07:59:19.44 ID:L3fQmnKg
ワゴン尺海苔は奇特な者が多いのはデフォ
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/26(火) 08:16:46.52 ID:Ja9xkB46
スズリストはスバリストに次いで変な人が多いと思いませんか
>>852 いろいろ知ってるじゃん!
オマエもDQNと言うことが、その文章でわかるよ。
>>860 スバルとスズキは同列では語れんよ。
日本のほぼ半分は軽自動車
その半分は鈴木なのに
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/26(火) 10:54:04.01 ID:xh1SPnFq
>>860 スズリストなんて変な名称付けるんじゃねぇ!!
我々は鈴菌感染者と呼ばれるものぞ!!
鈴虫
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/26(火) 15:39:18.35 ID:gBjU8Fhk
鎮まれ、社会の底辺で蠢く虫螻共よ
何故存在価値も無く生き存えるのだ
それは罪でありその命を以って贖う他ない
これが格差社会に於ける自然の摂理である
クリアテールランプとバンパー下部にリフレクターを付けるのが今風なんだね。
やっぱスティングレーの方が時代の先を行ってるな。
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/26(火) 21:33:25.65 ID:O9wPsNCX
芸能人は田中さんばっかり死ぬな
ダルいな
ドンキでFXが99万だった
>>860 スバルはセットオプションが多いからねぇ。
インプレッサに乗っていたのでR2も検討していたけど、
いらないオプションを付けないといけないし、
そのくせ欲しい物はオプションでもないしで、
標準装備の充実しているスティングレーを買ったよ。
付けたのはバイザーとマットくらいだった。
ワイドバイザーのデザインが素晴らしい
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 00:09:07.74 ID:c6lf5c0o
ワイドバイザーのが人気なの?
実車で見たことがある。自分でやった痛車かとおもったら売っているのか・・・
関西のオバハンかw
これはメガヒット間違いないw
そうだ、そうだ!!
882 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 17:35:22.34 ID:1fnJp79n
ワゴン尺スレは社会の底辺の縮図
883 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 20:26:16.96 ID:P6MIW1Da
いいえ、スズリストは一番働いてる層を形成してる岩場実働層と言えます、その上がほとんと働かない無線飲食層と言えます
初代が一番だな
いや、MHが一番いいわ
いや、
スズライト一番だな
888 :
888:2011/04/29(金) 13:09:04.95 ID:k7xaCvBG
888もらっとこ
本当に無難な車だよなw
昨日3時間で全く同じ色の同じグレードに4台すれ違ったw
891 :
(^o^)/:2011/04/30(土) 15:39:54.99 ID:QeAACwjd
無難な車
892 :
(^o^)/:2011/04/30(土) 15:40:12.21 ID:QeAACwjd
無難な
893 :
(^o^)/:2011/04/30(土) 15:40:26.11 ID:QeAACwjd
無難なワゴンR
894 :
(^o^)/:2011/04/30(土) 15:41:48.73 ID:QeAACwjd
>>860 スバルはセットオプションが多いからねぇ。
インプレッサに乗っていたのでR2も検討していたけど、
いらないオプションを付けないといけないし、
そのくせ欲しい物はオプションでもないしで、
標準装備の充実しているスティングレーを買ったよ。
付けたのはバイザーとマットくらいだった。
895 :
(^o^)/:2011/04/30(土) 15:42:13.18 ID:QeAACwjd
>>860 スバルとスズキは同列では語れんよ。
日本のほぼ半分は軽自動車
その半分は鈴木なのに
896 :
(^o^)/:2011/04/30(土) 15:42:43.71 ID:QeAACwjd
>>853 私は10歳ほど年下ですがギャルではないので、わたしに合わして、ということはないと思います
あまりに驚いてしまって彼がどれほど車に愛着を持っているか、探りを入れる会話もできませんでした
元カノの趣味だった、とかならまだ変えてもらえる見込みがあるんですが…
今度昼間っからのドライブに誘われてしまいました。
明るい場所であの車に乗ることを考えるとデート自体は楽しみなのにテンションガタおちです
私の車で出かけようよ!と提案するのって、どうでしょうか
897 :
(^o^)/:2011/04/30(土) 15:43:04.82 ID:QeAACwjd
難なワゴンR
898 :
(^o^)/:2011/04/30(土) 15:54:55.36 ID:QeAACwjd
見込みがあるんですが
899 :
(^o^)/:2011/04/30(土) 15:55:05.37 ID:QeAACwjd
デート自体は楽しみなのに
900 :
(^o^)/:2011/04/30(土) 15:55:20.80 ID:QeAACwjd
明るい場所であの
買おうと思ってるんだけどFXリミテッドにするかリミテッドにするか悩むんだよな・・・
やっぱディスチャージヘッドランプと普通のハロゲンってかなり違うかな?
ちなみにリミテッド買ったとしてもCDプレイヤーつきバックモニタは付けない予定
MH23のFTってなかなか無いね…
この際FTじゃなくてRRとかでも良いかー
903 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/30(土) 19:28:58.41 ID:jKBZDOKJ
896はおばはんのおかまですか
2011年04月30日
ID:QeAACwjd:1 位/344 ID中
書き込み数: 99
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【スズキ】マイティボーイ・MightyBoy
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【スズキ】MC系ワゴンR Part11
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>>902 23にはRRないよー。
スティのターボにすれば?
外見で結構わかれるところだけど、
装備は文句ないだろうし。
>>905 ちょっとアレだったかな
21か22の直噴RRでも良いかなーなんて。燃費鬼らしいけどね
スティングレーは微妙だな……
MHだったらせめてFXリミ、本命だとFTが欲しいところ。
実際直ふんてそんなに燃費やばいの?
ターボだから燃費が悪いのは当然として、DIはチョイ乗りが多いとトラブル起こすからやめとけ!
マジかよ
今の走り方なら一応長距離も行くんだけど、短距離も結構多いからなあ…
じゃあ普通のRRやFTでも探すか…
DI乗ってるけど燃費は街乗りで10-12kmだね、高速オンリーだとかなり伸びるよ
回転を押さえて燃費走行をするよりアクセルをガバッと開いて勢い良く走らせたほうが何故か燃費が伸びる
チョイ乗りが多いと壊れるってのはイマイチ実感ないなぁ‥ 日常点検と消耗品交換だけでノントラブルだし
色んな車種の軽ターボに乗ってきたけど、DIは走らせるのが楽しい部類の軽ターボだね
燃費で手放す人も多いけど、直噴のヒューン感にハマり、趣味車と割り切って乗り続ける人も多いかな
思うんだけどなんでリミテッドのアイドリングストップないんだ?
>>910 >チョイ乗りが多いと壊れるってのはイマイチ実感ないなぁ
壊れるのじゃくてカーボンが溜まってそれでエンジン不調が起こるんだよ。
なので町乗りしかしない車両なら不調起こしやすい。
君の様にチョイ乗りが多くても高速走る機会があれば、その時にカーボン飛ぶから
不調を起こさないんだと思う。
たまに高速かっ飛ばすか、80キロ位でバイパス流せばなんとでもなりそうだね
RR-DIか。これからだったら結構悪くない選択になりそうだ
貯金始めるかな
DI乗るのだったら、きちんと定期的に基本メンテは怠らない事!!
たまにちょっとブン回してカーボン飛ばしてやるだけで十分だよ。
バイパスを70-80kmでブン回す程度で十分だよ。 今が11万キロでノントラブルだしね
タンクが小さいから、目視できるくらいにガソリンが減っていく時ちょっと凹むだけw
でも直噴ターボは面白いよ。下はスカスカだけど中速から上までシュイーンと回るから気持ちいい
>>917 >下はスカスカだけど中速から上までシュイーンと回るから気持ちいい
それは直噴だからではなく、K6Aターボ(64PS仕様)全部に言える事だよ。
>>918 K6でもMターボの
パレット、ワゴンRの64psターボなら低速モリモリだよ。
下がスカスカなのはSターボと直噴の仕様。
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/01(日) 21:41:59.29 ID:J7iY4KkA
MH22新車で乗って夏に初車検なんだけど、基本整備以外で
交換必要な部品て何かありますか?
普段は通勤に使用、走行距離は約2万キロ、ディーラーの1年点検、オイルエレメントは
4ヶ月に1度のペースで交換してます
トラブルなどは全く無しです
どなたかアドバイスお願いします
ブリッツ サスパワーエアクリーナー
フジツボマフラー
これで10馬力は上がるぞ
>>920 初回で2万キロ程度ならブレーキフルードとLLC交換くらいかな
>>919 現行の64PS仕様のターボはMターボの改良版だよ。
あとSターボと直噴だけと言っているが、これは旧規格の64PS仕様からです。
>>920 >923が言っている他に、金銭的に余裕があればATFも交換された方が良いね。
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 06:33:41.84 ID:Y8kUKao2
>>920 なんもやらんでいいよ
10年落ちのワゴンrでもろくな整備しなくてもユーザーで車検通ってる
ATF交換?その条件なら必要ないだろ
927 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/05/02(月) 06:54:12.63 ID:wUISorVD
>>923 そうだね。
>>913 ATFはスズキの場合、ユニット毎に違うと思うからちゃんと確かめたほうがいいよ
>>925 ブレーキフルードは法で定められてる
ワゴンRはたしかに無難で没個性かもしれない
だがしかし、交換パーツが手に入りやすくてメンテナンスに困らない利点もある
>>926 お前よく文章読めよ!
「金銭的に余裕があれば」と書かれているだろう。
この場合、予防的意味合いも含まれている事ぐらい察しは付くだろうに。
>>927 >ATF
確かにユニット毎に指定フルードはあるが、交換サイクルは別に決まっていない。
だけど、新車から5万キロ以上無交換の車両は、廃車又はAT交換するまで交換しない
方が良い場合がある。
逆に1万キロで交換しても特に害になる訳でもないから、早めに交換するのは良い事。
>ブレーキフルードは法で定められてる
別に法でなんて定められてはいない。メーカーが推奨しているだけ。
なので車検だからって交換する事はない。
スズキはATFの指定何キロだっけか。
ホンダは4万キロだったような。
いずれにしろ2万キロなら変える必要ない。
結局コレのCVTのやつ買うことにした
試乗はしてない
前に乗ってた普通車は、16年13万キロ乗ったけど、
ATFは一度も交換しなかった。
エンジンオイルと違って作動油なので、
量が足りていれば無交換で問題ないと思う。
現行型のワゴンRは、LLCはスーパーロングライフクーラントなので、
初回は7年、または15万キロまで交換の必要はなし。
ボンネットの裏に書いてある。
なので、減った分だけ補充すればよい。
減ることって通常ないよな?
減ることって通常ないよな?
みすった
937 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 16:01:13.73 ID:HzparriO
大事な事だから2度書いたんだよな。
ワゴンRとアルトを同じ最低グレードの4ATで比べると80kg差。
エンジンもインジェクションもATも同じで燃費が同じって可能なんですか?
>>927 >ブレーキフルードは法で定められてる
どこの法律で定められてるんだ!?
>>938 三菱のミニカもバンはモデル末期まで3速ATだった
理由は簡単、ATを4速にすると三菱で燃費が一番いい軽になるからw
スズキもは少しでも利幅のいいワゴンRを売りたいのさ
>>942 それって三菱的にはiを売りたいからって事?
944 :
938:2011/05/02(月) 17:25:03.72 ID:Bc213Hne
>>941 嘘書いてるってことはないでしょ?
>>942 答えになってないんじゃ…
JC08モードでも同じ燃費書いてるから変速比になんかあるのかなとか思ったんだけど違うのかな?
手元にアルトのカタログしかないから分かんない。
実燃費でも同じく差がないものなんですかね?
なんでワゴンRのが燃費いいのかねえ
>>944 実燃費はアルトのがいいよ。
なんでカタログ燃費が同じか?
それは、測定方法が悪いから。
あの程度の加減速では車重の差が反映されにくい。
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 18:33:06.90 ID:shosANQ0
>>920です
皆さん色んな意見ありがとうございます
走行距離が少ないのでブレーキオイル、ATFなどはそのつど
交換する事にします
質問の追加なんですが
ホーンの交換を考えています
ヤフオクで安いホーンがあるのですが配線、端子などは
取り付け業者にありますか?
自分で購入して持って行った方がよいですか?
ご教授お願い致します
949 :
938:2011/05/02(月) 18:53:01.68 ID:Bc213Hne
>>947 ありがとう。
すっきりしました。
>>948 スズキ車ならホーンはほとんどがそのままで交換可能です。
極希に特殊な端子が有りますが、ホムセンのエーモンコーナーで解決できるかと。
大きさと取り付け場所、配線長は要確認ですが。
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/02(月) 19:14:24.19 ID:shosANQ0
>>949 レスありがとうございます
ホーンはフェラーリタイプのラッパを付ける予定です
向きを工夫すれば取り付け場所は確保できますか?
ラッパの長さは20センチ弱です
951 :
938:2011/05/02(月) 19:46:03.28 ID:Bc213Hne
>>950 取り付け寸法はご自身で確認しないと^^;
純正と同じ位置でないと配線の延長は必要になります。
ベンツホーンやアルファホーンならほぼボルトオン可能でしょうが、
ラッパ等の特殊形状ならボルトオンという訳にはいかない可能性が高いですね。
ディスチャージヘッドランプとハロゲンで悩んだけど結局FXリミテッドで妥協した
バトルヤンキーでも入れてみたいが、コンプレッサーとエアタンクも用意しないと行けないし、
車検受からんし大変だわ…
>>952 ハロゲン買って社外HID入れるのが最強なんだを
今注文したら納期ってどれくらい?
>>955 取り付けとか配線とか大変じゃない?お金があまるようなら付け替えたいぜー
>>954 プリウス終わったなこりゃ
爺さん婆さんこれ乗りまくるだろう
>>959 プリウスとイースが競合すると思ってるおバカさんなの?
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 16:09:01.99 ID:FrCf1m6O
おバカさんなんだろ。
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 16:24:09.53 ID:QwBxl3dX
今の車のヘッドライトはオートなんちゃら機構がついてるから社外HIDにすると車検通らないんだよね?
>>963 オートライトは関係ない。
後付けHID(H4の様なダブルフィラメント電球タイプ)の場合、光軸が出にくいから。
965 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 17:02:32.48 ID:AwaHaYX6
5年前くらいから、それ以降生産された車はHID付きはオートレベライザーがないと車検通らない、と思ったけど。
それに安いHIDはやっぱり対向車に迷惑なのでやめて欲しいな。
HIDだけが欲しくて昨年リミテッドを買った自分が通ります。
ディスチャージはプロジェクター式じゃないと、
外見だけではディスチャージかハロゲンかがわからない。
>>964 オートライトじゃなくてオートレベリングのことじゃね?
あんなの全然意味なかったな
プロ目でハロゲンだと暗くてたまらん
しかし、後付HIDは色々面倒なんだよな。
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 19:46:20.83 ID:QwBxl3dX
6000Kなら目立つくらい明るいよね?
車検も通るみたいだし替えようかな。光軸って意味がわからないけど。
車検通る限界がだいたい6000K
光軸ってのはあれだ、簡単に言えばヘッドライトの照射範囲みたいなもん。
光軸をズラせば範囲もズレるし、車検に通るか通らないかも変わる。
>>973の返答で補足説明
>6000Kとあるのは色温度(数値が高くなるほど青く、逆に低くなると黄色になる。
基準の色温度は5000K程度)
車検の基準は、光度が2灯式だと1灯あたり15,000カンデラ以上、4灯式だと12,000カンデラ以上
ただし、最高値は430,000カンデラ以下でなければダメ!
また、H17(2005)年12月31日以前に製作された車については,灯光色は「白色または淡黄色」も
認可される。
明日ワゴンR RR(14年式)で車デビューなんだが、この車で気を付けることありますか?
最近リアランプ特にブレーキランプが切れているワゴンRが多いが、品質が悪いのかな
両側切れているのもいるけれどセルフスタンドが増えて指摘してくれる所も無くなったから注意されたし
>>975 変な走り方するとかなり燃費悪いからアクセル開度に注意しとくべき
>>977 レスありがとう。車ド初心者なんで乗り回して勉強したいと思います。
>>975 ワゴンRに限らずスズキ車のお約束。特に左。
回路が悪いという説がある。
妻のも直ぐ切れた。
17年22万キロ乗ったトヨタ車は一度も切れなかった。
981 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 23:30:25.34 ID:Pp07z4S4
18年式CBA-MH21S ターボ 距離二万キロを売るとしたら値段的にどれ位で売れる?
>>981 グレードと程度にもよるけど、店頭では70〜90万位付いてる車もあるね
下取りだと20万位はもらえる、かもしれんね
983 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 03:41:29.03 ID:CVaO/ieh
>>982 下取り20だと中古屋は50〜70万も儲けるのか。
日本の中古屋はぼったくりまくりだなw
中古屋はDQNや893関係だからしかtないか。w
>>981 グーオクで売ったほうがはるかに高く売れる
985 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 06:43:43.84 ID:fLjgQsuo
>>983 仕入れ3割て普通。
クルマ業界だけでなくたいがいの販売業はだいたいそんなもんだよ。
ボリややーさん関係ない
986 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 06:49:16.20 ID:32TAUP6x
FMCを待たずにR06A型が搭載される可能性はないのかな。
スティングレーってどうなの。車屋がパンフ持ってこなかったから普通のワゴンRにしたけど・・・
見た目とターボ以外大きい違いはあるかい?
988 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 11:16:17.21 ID:9QSARNLm
特には
CVTと4ATモデルどっちがおすすめ?
フィットオヌヌメ
>>989 好きな方にしておけ
俺はあえて5MTをお勧め
>>976 交差点で後続トラックに反射させて、ルームミラーで確認オススメ。
後ろを覆う反射物なら何でもいいかも。コンビニガラスとか(バック駐車のマナー違反は注意だけど)。
どっちも夜間限定かなあ。
993 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 20:21:55.13 ID:cejnlwXp
バック駐車のマナー違反
nanisore
>>987 ノーマルとスティングレーというより
ノーマルとリミテッド、スティングレーだな
内装的な意味で
>>993 日本語がおかしかったな。
前向き駐車してくれって書いてる所ではやめろよってことです。
つまんない煽りのつもりなんだろうけどさ。
ドアパンチ食らった、簡単にへこむな、この車
金がいくらあっても足りんわwwwww
しょーもないアイラインダサいな。俺みたいにスズスポのアイラインじゃないと。
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 09:23:20.00 ID:NvJ0OpGU
>>996 最近のクルマは確かにすぐ凹む
しかし、内張り剥がしてコスコスすると簡単に元どうりになってびっくり
クルマのボディより己の髪の薄さに凹むべきだろ
1000 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 10:47:17.05 ID:f6YLKqbH
鎮まれ、社会の底辺で蠢く虫螻共よ
何故存在価値も無く生き存えるのだ
それは罪でありその命を以って贖う他ない
これが格差社会に於ける自然の摂理である
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。