なぜダイハツの軽は故障が多いのか

去年、平成11年式　９００系（４発）を購入したが、
リコール３件分が修理されてなかった。
９００系トータル数は大したもんじゃないかな？

だからバッタもんは駄目なのよ

ステラカスタムＲＳ買ったけど大丈夫？

tes

またＬ系のリコール発生やぞ

駄目や駄目や

適当な部品を使ってるからな

ニセ水軍かたるな！！ダメハツ輸送のホラ吹き糞ＭＫ

ＣＶＴオイルをディーラーで交換したら、走行中、車体の下から異音が鳴りはじめた。 まるで戦車のよう…

だって、昔は戦車造ってたんでしょ

ダメハツ輸送って左遷された役立たずのゴミ箱やな！！

また出荷停止か

戦後は、なんか品物があれば、ダイハツの三輪に積み込んで持ってけば、何でも飛ぶように売れたんだ。故障が有るのは当たり前。壊れてもなぜかいじると動き出した

【悲報】 噂は本当だった！！韓国食品はウンコ入りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1375945081/

韓国の食品から大腸菌がかなりの割合で検出

韓国で、現地当局が食中毒の注意を呼びかけている。食中毒についての注意喚起は日本でも一般的だが、
日本人にとってショッキングなのは、サンプル検査で大腸菌がかなりの割合で検出されたという点だ。
在韓国日本大使館もこの点を重く見たのか、韓国側の発表資料を翻訳してウェブサイトに掲載。日本人向けにも注意を呼びかけている。
大腸菌は腸の中に存在することから、食品から大腸菌が検出されるということは、糞便で水が汚染されている可能性を示している。

日本でも「O157」として知られている腸管出血性大腸菌による食中毒が問題になることはあるが、
これほど大規模に汚染が明らかになるのは珍しい。これを受け、日本大使館では韓国側が発表した内容を翻訳し、
7月24日にウェブサイトに掲載。日本大使館では翻訳文に加えて、「食中毒というと、レストランや旅館などの
飲食店での食事が原因と思われがちですが、毎日食べている家庭の食事でも発生していますし、発生する危険性が
たくさん潜んでいます。ただ、家庭での発生では症状が軽かったり、発症する人が1人や2人のことが多いことから
風邪や寝冷えなどと思われがちで、食中毒とは気づかれず重症になったり、死亡する例もあります」
という独自の注意書きも加え、改めて警戒を呼びかけた。

J-CAST 2013/7/31
http://www.j-cast.com/2013/07/31180563.html?p=2

関連
【緊急速報】 韓国のりに人糞が混入していることが判明、外務省が日本国民に注意呼びかけ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1375165482/

後部座席のシートベルトのバックルが逝きました。

高速乗るからディーラーに直行したら、部品なくて交換できないとのこと。

ディーラーなのに人の命守る部品も置いてないのか…と落胆しました。

たかがバックルだけど対応にがっかりです、ダイハツさん。

片っ端から部品を在庫してたらそりゃーでっかい倉庫要るわｗ
それは部品センターの仕事であってディーラーの仕事じゃない

部品センターに発注掛けて、早く来たらいいねってぐらい

展示車の外してもらえばいいんじゃね

たしかによく壊れる・・・

やばすぎる

そうか？全然壊れない、駆動系
ただディーラーは糞かもな
なんていうか表面的に綺麗に取り繕っているけど
サービス・接客がだめ
トヨタと段違い

>>598
こっちは糞ディラーしかないかららなあ
今イース見積もるのと正月に見積もるのはどっちがやすいんだろ

10月が意外と安くなると聞いた
が、イースならあまり期待できないかもな
うまくスズキの見積もりと対抗させて

>>600

10月は決算時期だからか
人気がでて何ヶ月まちにはならないよね？

うーん、ここよりディーラーに聞くかイーススレにて
【ダイハツ】 ミラ イース Part43【第3のエコカー】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1376225739/

ダイハツの客相ってばかしかいないのかな？
インジケーターに異常な表示されたから、何が起きてるのか知りたくて電話してるのに、
「取説に書いてないので問題ないと思います」
「取説に書いてない事は分かりません」
だって。
サービスマニュアルとか無いんだと。

ディーラー持って行ったら、CVTの異常でそっくり交換になったよ。

>>603
電話する前にディーラー持っていけよ、バカなんじゃねーの？

電話するにしても普通はディーラーだよな。客相の受付時間内ならディーラーも営業してるし。

>>604
君みたいに無職の暇人じゃないから、なかなかディーラーに行けないんだよ

>>606
> 君みたいに無職の暇人じゃないから、なかなかディーラーに行けないんだよ


仕事しててもディーラー行ける暇くらい普通ありますが？
あ、ブラック企業の毎日朝から夜中までサビ残強制の底辺労働者でしたかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>607
普通に9時ー18時で仕事してると、ディーラーなんて中々行く時間作れないんだよ。
君も早く仕事見つかると良いねー

>>1
シャフトは御愁傷様だけどオルタいかれるぐらい車だし普通じゃない？まあ走行距離や乗り方にもよるけど。多少のメンテは自分でするもんだと思ってるからこその発言だけど。

>>608
休日に行けよ

>>608
それは自分は時間をつくることができない無能者って言ってるようなもんだぞ

客相に構造てきなこと聞いてもダメだな。他部署との横のつながり無いみたいだから、何聞いても
答えが来ないし前向きな話も無し。

死ねばいい

なんか俺的な車に付いての負のループが始まった。これじゃスズキのときと変わらんやん。

87万台のリコール発表で、ないようがエンジンのバネが折れるんですて
これはトヨタかどこかであった故障でうよな。まさかあのたけしまをぱくった韓国の
部品を使ってるのでは

さすがダメハツ
低速高回転はダイハツ乗りなら常用してるから直ぐに壊れるだろｗ
ＤＱＮ乗りが多いからな
部品を用意できるまで一時的に回転数制限とかｗ







　　　　　　　　　　馬　　　　　鹿　　　　　　か　　　　　　ｗ　　　　　　　！






ＤＱＮ暴走が減って周りの人は助かるが

ダイハツの軽　89万台リコールでちゅ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1378892806/

運転中にエンジンが止まるとか怖すぎｗ

クランク角センサの内部コイルが断線する故障らしいです、振動で切れるような
銅線を使ってるのかな

コイルとバネを同じものときめてましたが、大型コイルがバネでした

きょう、止まりかけのＥＫをみましたよ

カネボウは知ってからリコールまで10ヶ月かかってるそうです、白斑だらけ

またリコールかよ

いい加減に汁！

スズキのエンジンは、イギリスのスポーツカーの名門「ケーターハム」にも採用されるほどの
高性能で信頼性の高いエンジン。


『英ケータハムから、セブン165　初公開・・・スズキ製660ccターボ搭載』
http://response.jp/article/2013/09/13/206396.html

そのハイライトは、スズキ製エンジンの搭載にある。

セブン165プロトタイプの心臓部は、スズキ製の「K6A」型660cc直列3気筒ガソリンターボエンジン。
最大出力80ps、最大トルク10.9kgmを発生する。

K6Aエンジンは、日本では軽自動車の規制のため、最大出力は64psに制限される。
一方、セブン165プロトタイプ用では、16psプラスの80psを引き出す。

質問です。
なぜミラはリコール対象なのに
ミラの親戚のミラジーノはリコールされないのですか？
見捨てられたのでしょうか？

KFエンジン乗ってないから

>>627
ありがとうございました。
調べてみたら本家のL700自体がリコールされていないんですね。

西宮廃品ｾﾝﾀ、社員は掃溜め　管理職は隠蔽＆誤魔化し体質。
即、清算対象部門や

日本ダイハツの部品購入団が韓国訪問
ttp://japanese.joins.com/article/192/127192.html

　日本１位の軽自動車会社ダイハツの部品購入団が１５−１７日、韓国を訪問し、国内の部品会社と購買相談を行う。

９人で構成された購入団は３チームに分かれ、３日間に仁川（インチョン）・安山（アンサン）・昌原（チャンウォン）
などにある国内１４社の関係者と会う予定だ。

ダイハツはその間、日本国内で部品を調達してきたが、昨年９月に外国から部品を購入する方向に調達方針を変更した。




【ダイハツ イース 発表】中国と韓国の部品を初めて採用
ttp://response.jp/article/2011/09/21/162594.html

ageてんなよ！！！！！！

うちのムーヴのリモコンキー、ボタンがハマって壊れてるんだけど、
ダイハツ車で同じ症状になった人いる？

ここの工場で働いてた知り合いがいるんだけど
凄い環境らしいぞ
一秒の余裕もないような作業環境らしい
良いモノつくれるわけないわな

>>633
トヨタ系はみんなそんな感じだね
ホンダも似たようなもの
三菱やスズキあたりはよくわからない

スズキでそれやったら形にすらならないだろうな

さっきの話やけどダイ●ツの大分工場に知り合いがいるんやけど
『ぜってー買いたくない』らしい。
なぜっ？て聞いたら鬼ラインだかららしい。
インパクトで指はバネ指に、、、
不具合連発らしい、、、

ゴムバンパーが取れた

ageてんなよ！！！！

車の組み立て工場はそんなもんらしいな

チャップリンの映画にあったようにベルトコンベアについていけなくて
自分が乗って流されていくほどなのか

クランク角センサが壊れるのはどこの電気メーカーの部品を使ってるからですか
まさかスズキと同じメーカーでしたり

無職の暇人

中古屋のオヤジが言ってた

長く乗るならダイハツ
安く乗るならスズキ

EFエンジンの丈夫さは異常らすい

タント不具合、どうなったんや

樹脂だと衝突弱いしダメやな

>>646
板金で直すより安くなるんじゃね

ダメハツって中国みたいなパクりばかりやな

ダメハツの車は韓国製部品を多用しているから故障が多い

在日だらけの大阪に本社があるからなのか？

鈴菌の活動が活発だな

>>650
さてはオマエ
在日朝鮮人だな

さっさと祖国へ帰れ！

ダイハツも鈴菌に荒らされてるのかｗ
平和なのは鈴菌スレだけだなｗ

ダメ菌の方がウザ過ぎや

う

まだまだあかんし、なんか重症やな
不具合タントてんこ盛りで終わったな！！

ムーヴの黄金期は150系で終わった

中国みたいなパクりばかりしとるからや！！ダメハツ恥を知れ
生産トラブルまだまだなんやろ、全くあかんなー！！

中国的真似駄目発不具合痰吐終了

会社で買う車（ミラとかアルト系のやつ）、ダイハツが妙な中華タイヤ付けて
くるもんだから仕様書にタイヤの事まで指定せないかんなった
新車で入れて半年しないうちにバーストや外観不良発生

原因調査させるも回答なし
クレームでゴネて渋々、替えてくれたが…

なぜ中華タイヤなんだダイハツは？

他のメーカーはちゃんと国産タイヤだぞ

ダイハツの看板付いた個人の車屋でねーのそれ
ディーラーだとスニーカーとか付けてるよーな

スニーカー微妙

エコスの方が良い

不具合タントてんこ盛りでダメハツ沈没やん

>>644
たしかに
アイドリング不安定なのにな
なんでだろ

>>660
中華ではなくキムチ

ダメハツの本社は大阪
大阪は在日天国

ダメハツは売国奴メーカーなのです

売国ってか単に貧乏臭い

これがネット右翼ってやつか

http://uploda.cc/img/img525f05b0c91dc.jpg

キムチ臭い国賊ダメハツなんかいらんで！！

韓国製部品を多用しているダメハツ車を買う奴は売国奴

韓国は嫌だぁ！

ダイハツ車は40年前
フェローMAX (2st 360cc)新車で買った以来乗りたくない。

生産トラブル、中国みたいなパクりばかりしたからや
パクリ大失敗の見本やな！！

>>664
それがEFエンジンの七不思議

クソエンジン

中国製部品なら鉄を作る技術がヘタくそなので１の金属棒が折れることもあり得るよな

結構可愛いダイハツ好きギャルいるんだな。巨乳でパンティらいんくっきり♪
https://dl.dropboxusercontent.com/u/150482979/2.swf

もういらんぞ ダメハツ消滅せい

KFは丈夫なん？

え？クソエンジンなの？

L700はいまだによく見るよな

ＫＦは最近不具合あったでしょ

ＥＦの方が熟成されていて丈夫

朴リだらけのダメハツじゃハイリスクやし、絶対買わん！！

>>682
韓国製部品が満載やしな

ダメハツはありえんわ

アンチダイハツ必死だが、おすすめはどこかな、まさかスズキやホンダじゃないだろうな

>>684
683「アルトエコです（ｷﾘｯ

アルトって49万円で売ってた車かい

>>684
ダメハツとアホンダ以外ｗ

そう言えばダメハツの社長は金のない連中が軽に流れるって、公言してたな

不具合タントてんこ盛りや

最近は若者があまりお金を持ってないと(笑)いうのがあって、
若者が少し車離れしてるんですね。


それで、車離れとお金がないっちゅうことで、
「そういう連中」が少し安い車を買うという流れが･･･


連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

スズキが「軽は貧乏人が乗る車」って言ったからってわざわざ古い動画持ってこなくてもいいよ鈴菌

朝のゴミ捨ての時に、通り過ぎたダイハツ小型車の後部LEDブレーキ燈を直視
してしまったら、網膜への刺激が激烈で１秒間ほど視力を失ってしまったの
だが、あれはいったいどこで調達した部品だ？
ハの字を逆にしたような光だったので、たぶんミラ・イース。
他社の後部LEDもそうなのかなと思ってあれこれと見つめてみたが、
イース水準の過酷な刺激は得られなかった。

ダイハツが作ってる小型車はブーンとクーぐらいしかないよ

ダメハツなんか刑しか売れんのに､不具合リコール多過ぎや！！
小型車は､売ったこともないし､登録の仕方も知らんダメセールスばかりだからな

リコールと企業の社会的責任

近年、一部の企業において、制度そのものを根底から否定するリコールの闇改修を多年にわたり繰り返しおこなう事件が発生し、
法律の運用以前のモラル問題が顕在化した。

1999年のダイハツ工業によるアプローズのリコール隠しで、運輸省から初めてリコール隠しによる改善措置勧告書が出された。

そして、三菱リコール隠し事件・三菱ふそうリコール隠し事件以降、企業の社会的責任(Corporate Social Responsibility, CSR)が
厳しく問われるようになり、日本版企業改革法（日本版SOX法）制定への追い風になったという意見もある。

2004年8月にはトヨタ自動車で1988年から行われていたリコール放置が発覚し、国土交通省が業務改善指示を通達した。

Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)#.E3.83.AA.E3.82.B3.E3.83.BC.E3.83.AB.E3.81.A8.E4.BC.81.E6.A5.AD.E3.81.AE.E7.A4.BE.E4.BC.9A.E7.9A.84.E8.B2.AC.E4.BB.BB

そうかな俺のは19年で一回だけだぜ、イタ車よりましだろ。

ダメハツ車は韓国製部品を使いすぎ

それもここ最近でしょ？

KFエンジン トルク重視でアイドリング振動がやはり大きい。
ウォーターポンプも弱いし笛吹いている音10万km・7年のリコールが出ていた。
ラジエターのファンモーターのカバーまで振動で割れた。カバーのボルト部分上のボルト部分が非常に弱い。
樹脂カバーコスト下げすぎ。

新型タントの実物を見て　リアドアの油圧ステーがプラスチック
２代目は銀色だから金属だと思う。コストダウンが軽量化のどっち？

ダイハツホムペを見ていたら　１０年１０万キロだった。驚いたけどタンカス買って悔いは無い。
３年乗れば　車検か乗り換えの選択が待っているだけ　

刑なんか犯罪者の車だー

刑なんか不吉で大凶や

アイドリング時にキーキーうなります
ウォーターポンプかベルトか
修理代はどのくらいかかりますか

ディーラーでお聞きください

ウォーターポンプ、修理工賃で22,800円の見積もり
コバックに頼みました。

所詮韓国パーツは壊れやすい

>>705
ついでにベルト類も交換したら工賃分得なのに

刑の事故率や死亡率は酷いなー

またまた大阪十三で特急電車にダメハツのムーブが突っ込んだ
事故して大破しよったぞ！！

チラリと覗く鼻毛が可愛いオサム会長の愛が詰まった「スズキ車」をお奨めします 　


　　スペーシアのフロントガラスは日本製だが 　
　　衝突するとバリバリ

　　新日鉄住金の超ハイテン鋼を使用していても
　　キャビンはグンニャリ（怖


　自動車アセスメント：ホンダNBOX：オフセット前面衝突試験
　https://www.youtube.com/watch?v=ZGSSHneBS34

　自動車アセスメント：スズキスペーシア：オフセット前面衝突試験
　https://www.youtube.com/watch?v=MgynAuaEIzA

　【India Suzuki Maruti Alto 800 scores zero stars in Global NCAP】
　http://www.youtube.com/watch?v=bJJyJ1gvatQ

>>709
30ｍ引きずられても女と子供無事じゃん

Ｑ：なぜダイハツの軽は故障が多いのか？
Ａ：腕のいい技術者はトヨタ様の車つくりで忙しいので
　　ネコが軽を作ってるらしい？

ディーラーでCVTオイルを交換したら、異音が発生した。めちゃくちゃしよるわ、ほんま！

ＣＶＴオイルなんて普通交換しねーだろ？

CVTは５万キロで交換と説明書に書いてある。タントだけど販売本社に持ち込んで交換した。

写真で見るスズキ「アルト ラパン ショコラ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20130620_604183.html

・メッキパーツの採用と丸形ヘッドランプで愛嬌と上品さを両立
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/604/183/202.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/604/183/203.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/604/183/206.jpg

・ショコラのためにデザインされたスイーツのようなインテリア
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin_chocolat/interior/index.html

・燃費は26.0km/Lで免税対象、価格は1,291,500円〜
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin_chocolat/performance_eco/index.html



お洒落なインテリアの『MRワゴン Wit』も大好評！
燃費は30.0km/L、価格は1,290,450円（オーディオレス仕様車）〜
http://www.suzuki.co.jp/car/mrwagon_wit/interior/index.html

ダメハツの安物チョン製エアバッグじゃ機能せんぞ

カーブで横転したウェイク目撃するかも
ってか､未だに１台も外で見たことないんだが（大阪箕面）

二気筒の国産初ターボが出たあたりのミラターボなかなか壊れない

今日一年半前に買ったジャンボが走行中に突然エンストしてびびったわ。
(ライトハザードは生きてた、突然停止)
やっぱり大韓発動(ダイハツ)は怖いな、Kの法則は怖いわ

ダメハツ飢え逝くだろ､バカバカ大失敗やしな

ＬＥＤの功罪について述べてみたいな

眩しすぎるし目が痛くなる

ノベル賞はもらっても、後世にウコンはのこるのかな

また失敗でダメハツオワコンやな

ＣＶＴオイルを交換してから不具合発生した。ディーラーも安心できない!!

いっぺん　落ち着こ。

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em