【カピバラ顔】 ダイハツ ソニカ Part28 【高級車】
1 :
しあわせの黄色いナンバー:
(^_^;)
5 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/20(月) 00:39:52 ID:G+20bRtt
>>1 乙でございます
ガタピシよさらば・・・
今回ハイセンスな仕上がり完璧だ
荒れないことを願う
6 :
天麩羅:2010/12/20(月) 02:41:59 ID:nQuoPZq8
グレードによる装備の違い。
R キーフリー、ABS、デュアルSRSエアバック、マニュアルエアコン
パワステ、パワ窓、パワ鍵、電格ミラー、スモークドガラス
チルトステアリング、FRスタビ、14インチアルミ
RS Rに+(または入れ替え)で
HID、自発光メーター、ウィンカーミラー、サイドストーンガード
オートエアコン、クリーンエアフィルター、ベンチレーテッドディスクブレーキ
15インチアルミ
RS-L RSに+(または入れ替え)で
MOMOステ、ステアリングスイッチ、ゲートシフト(7速モード)、
Fフォグ、6:4分割Rシート、6スピ
※後期カタログより。
前期の前車:インテリア樹脂がグレー+ブラックだった。
前期のRS-Lはバニティミラーに照明つきで、6スピーカがOP
前期のRは14インチ鉄チン
前後差異は手落ちあるかも。グレード選びの参考にしてくだしぁ。
23スレ869氏
後期RS-L海苔だけど前期のシートいいなぁ
それと、あり得ないけどもし新型ソニカが生産されてたとしたら
オプションで、新型ムーカスにある全速度対応のレーダークルーズが(抱き合わせなしで)あったかも‥
7ですが全速度じゃないかもです
低速対応の間違いでしたすみません。
全車速対応であってるよ
よく高速乗るからあの機能は欲しいな
レーダークルーズは進化バージョンだけど、ゲート式シフトとハンドルリモコンは無しか。
これでは買い換えられませんダイハツ様。
期待するなら、次期ミラカスか・・・
スバルにやらせればソニカ乗りの欲しがるようなブツになりそうな気がするw
うちの近所にソニRからミラカスに乗り換えた人が居る
13 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 09:34:10 ID:6R9WOUvb
ソニカ乗りだが・・・このスレタイなんなの・・・。
高級車って・・・もっと謙虚に行こうゼ
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 13:06:02 ID:c54zZyM9
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 14:17:12 ID:6R9WOUvb
>>14 まぁそうだけど・・・。センスがないと言うか・・・
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 20:36:48 ID:HX9+Jqyh
17 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/21(火) 20:59:33 ID:ymMrPKEA
rなんだけどシフトパネルがはずれない
風量ツマミの下のネジ2つははずしたけど・・・
コツはないですか
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/22(水) 00:16:03 ID:WQVAB98I
雪国だからって四駆買ったんだが
失敗だったな
遅すぎる
試乗した2駆は加速も良く
セカンドカーとしてはかなり上位に位置する軽だと思うが
車重差分を痩せればおk
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 05:16:09 ID:akQlFw3A
久しぶりにピンカラ覗いた
ちょんまげソニカいて噴いたw
またBMに下品に抜かれた・・。今度は5尻。
そこそこのペースながら前は詰まっていたからマイソニを抜いただけ。
ソニカの速さに嫉妬するのは止めてよね。
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 21:15:37 ID:2D1qtayH
バモスにちぎられた!
限界君2、テラウラヤマシス
エンジンかけたままドア開けると、
ピッピッピッって音が鳴るんだけど、
なんだろうか?
エンジンかかってる警告なら必要ないよね。
エンジン音聞こえるもん。
なんだろうか?
半ドアアラームだろ
>>26 正確には、ドアを開けて外に出ると鳴ると思う。
エンジンがかかった状態でリモコンキーの電波が車外に出るとアラームがなる。
セキュリティが無防備ですよっていう警告だと思う。
4月からの高速料金改正、またソニカに追い風だな
>>28 別の捉え方をすると、電池切れが近くなって電波が弱くなってるって話。
ホント、閉めだされた奴多いよな。
電池が2年持たない設計が悪いと思う。
土日、往復500キロ走りました。高速道路も快適。平均燃費20キロまで行った。
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 13:32:44 ID:3Ko0MSLl
ソニカのロックアップの条件が分かる方います??
>4月からの高速料金改正、またソニカに追い風だな
どうなるの?
kwsk
>>32 冷えると遅くなる?
大丈夫。俺のソニカも一緒だ。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 20:09:32 ID:rriq+qKo
サービスキャンペーン行ってきたよ。減速してカックンはなくなったけど、
受け付けてくれたサービスの若いお兄ちゃんが「今回のリコール・・あっ、サービスキャンペーン
に来ていただいてありがとうございます!」と言い直したのが受けた。
制度的処遇が異なるだけで、やることはリコールと一緒だもんね
37 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 21:25:07 ID:3tIJDweV
カックンがなくなったというのがどうも理解できない
前期の人?
おれは後期ですが、やったあとでもなにも変わらんとしか思えん
俺は前期だけどカックンは認識できない。
乗り方で違いとかあるのかね?
そもそもCVTのプログラムは今回触らないから
カックンは無くならない。
冬場の朝一始動でハンドル大きめに切るとステアリングブーツがバキバキ鳴るんだがこんなもんかな?
年々音が大きくなってきてて不安になるわ
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 10:49:36 ID:9BTb8/vf
知り合いから「ソニカ復活するらしい」と聞いた。
ホントかなぁ?
ホントだったら少し寂しいかも。
ほんとにほんとに復活?!
なんで寂しいの???
次もソニたん買えるよ♪
43 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/29(水) 15:49:13 ID:ZLPi7N96
ステラ「グヘヘヘヘ」
新ムーヴのホイールベースと近いから、ソニカ外板を被せたら
出来たりしないかと妄想が膨らみます
>>42 あまり街でも見かけないし稀少種だし
そんな珍しいソニカが大好きだったんだ。
復活は嬉しいけど、売れたら嫌だなぁ。
46 :
前スレ876:2010/12/29(水) 19:24:44 ID:jgmdNg6n
やっとこさソニカ決まりました
18年式のRで1.3万kmの黒で70マソです
これから色々とお聞きすることが多々あるかと思いますが
何卒ご教示願いますm(__)m
納車は年明けだけど・・・・(;^ω^)
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 12:12:01 ID:Lod/4N9j
た
か
い
事故った。修理費40万なり
>>48 体がカキコ出来る状態で良かったと思うしか
>>46 その年式でその走行距離だと(全オーナーがなぜ手放したか想像してみる)
CVT起因の振動問題とかいろいろあるだろうと思うけどがんばってくれ。
知識と経験はそれなりに提供できるが、今になってディーラーへ持ち込んでも、
はたして対策部品に無償で交換してくれることなんてあるのか等、君次第の部分が
残念ながら多い。
>>50 前オーナーが乗る機会が少なくて手放したってだけだろ
軽はセカンドカーでほとんど乗らないとか多いが?
乗らないからオイル交換を全然しないとかも多いけどな
かく言う俺のソニカも、18年式で走行距離2万超えてない
オイル交換はマメにやってるけど、無駄な出費だよなぁ
◯なとこ
背が低い
真横からのスタイル
遮音
軽のくせになんとなく高級感
不人気なのに下取りが高査定
×なとこ
小さいシート
シートベルト無視の低すぎる肘掛
前後からのスタイル
CVT
思ったより爽快感がない
リアシート上げ下げする時のシートベルトの引っかかり
なんだかんだでソニカ、今年もお世話になった。来年もよろしく。
○なとこ追加
日常の足から遠出までオールマイティーにこなせる素晴らしいコンセプト
×なとこ追加
気にすんな、そんなのダイハツ車なら他車種も大体そんなもんだ
18年式で10万超えました
快調です
×なとこ追加。
下手に出来がいいから、次の乗り替え候補がない。
ことしもよろしくソニカ
早く退院して帰ってきてくれ
DVとは関心せんな
初めてキックバックを体験した。
ブレーキが壊れたかと思った。
>>59 Dがらみの中の人?
リベートはいくないよ。
その意味じゃないって
ノーマル車高だけど結構低いな。
車道からコンビニの駐車場の段差で、
ズザーッって擦っちまった。
普通の車は問題ないのに。
ちなみに、タイヤの空気圧は2.5の高めです。
どういう事だろうか?
ソニカ海苔の皆様、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
>>62 どういうことって車高が低いってことだろw
最低地上高11cmしかないよ、たしか。
3cm以上のローダウンで違法になるという珍しい軽だな。
ダイハツ純正で、ショーワとかトキコとか、純正ショックアブソーバどうしで乗り心地を
比較している記事を見たけど、ソニカにいいほうを流用できないのかな。
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 19:12:58 ID:YuM17Ldz
初売りで未使用車を契約しました
RSリミテッドのグレーです
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/02(日) 20:00:24 ID:7F7BmRX8
今時未使用が存在!?
200マソの価値があるぞ!
んな価値ねーよw
個人の店でずっと残ってたのかねぇ
>>66 契約したってことは探していたってことですよね?
他に良い物件ありませんでしたか?現在ソニカのRSL探してます。
他の方も見かけましたら情報頂ければ嬉しいです。
>>62 確かに低い
下手な除雪車が来た日にゃもう亀
だで
夏はソニカ
冬はジムニー
沖縄って、ソニカ遭遇率高かったけれど、
最近は益々、遭遇率があがりました。特に郊外でよく見かけます。
Rちゃん、RSちゃんが多いかな?
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/03(月) 17:29:04 ID:O8DusP3X
Rの未使用最終生産分を90万で手に入れた
去年の話ですが
すでに2万キロ走行
20万キロ持てばいいけど。無理かね?
年間2万走行だと10年か。
消耗品きっちり交換していけば余裕じゃないかな。
営業車の軽トラと比べるのは微妙かもしれんが30万キロ超はザラにある。
半年ぐらい前に潰したので48万キロぐらいだった。
>消耗品きっちり交換していけば余裕じゃないかな。
タイヤ、ブレーキ、オイル、バッテリ
あと何があるの?
各種ブーツ類かな。
うっかり破れてるのに気が付かないとドラシャ交換なんてことに。
リビルト使えば多少安く仕上がるが。
ガタつきが気になってきたらブッシュ類も交換したいかな。
後は3回目ぐらいの車検でウォータポンプ周り交換しとけば問題ないはず。
>74
樹脂部品全般
ブーツ、ベルト、シール、ブッシュなど、特にゴム類は痛みが早いから要注意
あと一般的に紫外線と熱に弱いから外装関係とエンジンルーム内は痛みが進みやすい
>>74 >>75-76にプラスして、グリスなどの油脂類、冷却水ね
これは車検時に交換でいいけど、安さが売りの整備工場だと省くことがある
ケチらずにディーラーで指定された油脂類、冷却水を交換してもらうこと
あと、エンジン本体とボディ以外は消耗品だと割り切ること
最近はラジエーターですら10年持たないっぽいよ(各部にプラスチック使ってるので)
ターボは運次第
運がよければ20万キロ持つかも
素人の認識
ブーツ
→ 長い靴のイメージしかない
ベルト
→ エンジンから駆動を伝達するベルト
シール
→ なんかよく知らんけど、エンジンの継ぎ目を塞ぐ物らしい。
ブッシュ
→ アマゾン奥地のイメージしかない
ウォータポンプ
→ 冷却水を循環させる装置
ラジエータ
→ エンジンに循環する冷却水を冷却する装置
>>78 ブーツ→ドライブシャフトブーツ
ドライブシャフトのミッション側に付いてるゴム製のジャバラ状部品
切れると中のグリスがダメになってドライブシャフトとミッションの接続部分が壊れて、下手すりゃ不動になる
ベルト
エンジン前部に付いてる補機類を駆動するベルトは劣化したら交換
エンジン内部のタイミングベルト(KF型はベルトだったっけ?)は指定時期チョイ前に交換(10万キロ以下だろうな)
シール
潤滑油、冷却水などの漏洩を防ぐゴム部品
これも劣化したら交換
ブッシュ
ゴム製(一部金属製)の緩衝材
劣化したら交換
まぁ、素人は12ヶ月点検を怠らなければ長持ちすると思っておけばいいよ
後は、運転前に車の下に漏洩痕があったら即修理に出すこと
つーか、樹脂製品を多用してるから、
80年代のオーバークオリティの車のように、20年以上持つとは思わないことだね
P10プリメーラとか、R32スカイラインとか、初代セレナなんか30年以上持ちそうだ
>>35 自分が行ったディーラーの営業の人は、思いっきり「リコール」って言ってたぞ。
こっちは気を使ってサービスキャンペーンの件で〜って言ったのに、
後ろの席なんだけどチャイルドシートつけたら
完全に停車なのにシートベルトがたわまないのね
ってか中途半端に出しちゃうと
一度完全に戻さないとそれ以上伸びてくれない…
何この子供を出し入れし辛い設定
>>81 それ、チャイルドシートをロックするための機構なんだから。
これ以上太らすな
信号無い巡航65以上80キロ以下であればDレンジの方が燃費が良いな。
瞬間燃費で見た場合。
あんまり回転数低くてもダメなんだな。
さりげなく嘘書くのが流行ってるのか?
実燃費がいいのは明らかにDレンジ
瞬間でいいならMTモード
これ豆な
HIDって切れたら交換にいくらくらいかかるのかなー。
なんか点いたり消えたりする。
ただの接触不良なら良いけど………。
>>87 mixiでも話題になってるぞい
みな、時期らしい。 昔のsonyタイマーのようだなw
>>88 見に行ってみます。
ありがとうございました。
>>85 どういう事?
自分の知らない事は全部嘘と思っている、ただの情弱かなw
>>87 わお!
久々に来たらタイムリーな話題が・・・。
〜4年半で2回目切れました。
初回車検までに切れたら無償で交換してくれますが、
それ以降だとアウト。
2回目はまだ取り寄せ中でまだ結果出てませんが
おそらく実費払うことになりそうです。
・・・ていうか、5日の朝一に電話したのに丸2日放置て。
ちょいと不信が
ダイハツDはいまいちすぎる。
暗い、発色悪い、寿命短い・・・D4とかクソくらえ
RSL乗りでキャンペーンはがきが来たものなんだけど、
前スレの
875 名前: しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日: 2010/12/02(木) 16:28:03 ID:Ph82N9vT
点検に出したらサービスキャンペーンと称して
改修されてたわ。点検の案内じゃなくそのはがきを寄こせや。
しかし改修の効果がすごい。
Dレンジでのエンブレが弱くなったが
ブレーキフィーリング、20km/h問題、停止寸前カックンがよくなった。
帰りにMTモードでブン回したら6000で勝手にシフトアップ。
元々そうだったかな?
で書かれている6000回転で勝手にシフトアップは他の方でもそうですか?
>91
俺なんか部品取り寄せに1週間、交換の予約にそこから3日、
さらに取り寄せ部品間違えで1週間待たせられたぜ!
まぁヘッドライトが点灯するも青暗く、5分ぐらいで消灯する状態だったからバルブの問題じゃないのかもしれないのだが。
初期モノのR サービスキャン受けてきた。
最後までシフトダウンしてってる感があるんだが・・・・
CVTコンピュータは書き換えてない&ECUを書き換えた
って聞いてるから気のせいかも。
>>95 オレの最終型のRSLは、7000回転でシフトするよ。
やはり改修後が気になるなぁ
他の人はどうなの?
>>94 確か取説にも、回転数が上がるとギアが上がるよ と書いてあったような
>>98-99 そうなんですよね、7000位までは回るはずなんですよ。
自動的にシフトアップするのは仕様の通りなんですけど、
せっかくのマニュアルモードでいっぱいまで回せなくなるのは寂しい。
サービスキャンペーン後、凄く燃費悪くなった
19から15になった
やらなきゃよかった…
ダイハツのメインディラ―全部潰れてトヨタになれー
て思う
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 12:49:55 ID:eExvMDTf
で、トヨタのメインディラ―全部潰れてレクサスになれー
って?
>102
確か燃費計の誤差が大きすぎる修正も含まれてた筈
他車種の話だったけど確かに実燃費に近くなったという話が出てた
SCで改修しないと、後々何か不具合とか出てくるの?
108 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 19:25:52 ID:MeoGM5Rh
カックンもなにもかわってないとしか思えない
前期の連中だけかな効果が認識できるのは?
後期だけど、20Kmのカックンは直らなかった。
それどころか、40Kmでもカックンするようになったぞ。
燃費メータは20%誤差合ったのが10%になった。
外れソニカ自慢はもういいですよ
112 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/09(日) 10:30:42 ID:00hQ9eq5
いまだに何の連絡もないわけだが
通知来るまであえて待ってみようと思って何ヶ月経った事やら・・・w
そもそもカックンが感じられない俺の感覚のリコールはありませんか?
今からデラ行ってくる。
>>114 お前は完全にリコールだな。
新しいのを作ってもらえ。
お前は廃棄な。
117 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/09(日) 16:01:52 ID:5HFkoW/T
ブリッツのタッチブレイン取付けたったww
Rのドノーマル車なのにwwでも楽しいwwww
デラから帰宅。
後期RSだが、
>>110と同じく40kmのカックンが気になった。
ただ低速域のカックンは何となく改善されているような気がする。
しばらく乗ってりゃ全く気にならんとは思うけど。
前期(2006年9月登録)乗り。乗り方のせいなのか所謂ハズレを引いたのか、俺の買った個体はカックンが如実に出ていた。
裏メニューリコール対策後は殆ど体感できなくなるくらいに改善した。Sレンジで走行している場合と同じくらいに。
それにしても発売後4年もたってから認めるなんて。ユーザーからいくらでも改善要求はあっただろうに。
さすがトヨタグループというべきか。奥田・張体制の時代にダイハツ(トヨタサイド)から欠陥を認めるわけないか。
既に販売した製品改良に予算なんか出ないので
リコールという扱いを上に認めさせ多忙な業務の合間を割いて
コツコツと改良を重ねてきた現場の苦労には頭が下がる思いである
後期乗り
20`カックンは改善せず(むしろ悪くなった)
40`カックンはもともとない
前期乗り
20`カックンは改善
40`カックンはもともとない
燃費計は改善
124 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/11(火) 11:49:37 ID:n96k0247
寒いですね・・・。愛知に生息するソニカでございますが、駐車場で数台の中で
ソニカだけが毎朝フロントガラスが凍って困ってますw
みなさんどうですか?
RS後期乗り
20`カックンは改善した
40`カックンはもともとない
燃費は少し悪くなった気がするので、正確になったか?
満タン法で確認してみるわ
>>124 ・蓄熱効果
車内容積がかなり小さいので、蓄熱効果が低いのではないのかな?
・イタズラ
夜スプレー等でのイタズラ
段ボール一枚ワイパーに噛ませとけば良いよ。
カックンもいいけど
Mモードで7000回転まで回ってたのが、6000になってしまったのかの報告が聞きたいです。
どちらも十分暖気が終わった状態同士での比較?
コンピュータが油水温見てエンジンの使い方変えてるよ?
ベタ踏みしたら6000ちょいで自動的にシフトアップするよ
それは昔も同じ
7000まで回すにはコツが必要
でもコツというひど大げさなもんじゃない
何回かやってると自然と身につく
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/12(水) 20:12:18 ID:W5aX59tS
燃費最悪記録
15キロ
ふだんは17後半から18後半だった
朝30分ぐらいロックアップしない
帰りに実験。
Mモード
1→2 6000回転
2→3 7000回転以上
3→4 7000回転以上 でシフトアップ
やっとソニカ海苔になれました
人生初のAT(CVT)なんでめがっさ怖いっす
社用車はすべてMTだし・・・・
とりあえず習字マットとサビキャンしとけばおk?
配線リコールも確認しておけ。
CVTに馴染めず
最初の車検で売りに出そうか迷ってる
それ以外は良い車なんだけどさ
>>134 その理由だと次の車は外国のコンパクトカーしか候補がないですよ。それでいいなら。
>>130 エンジン冷えてるとロックアップするのが遅くなるよねー
>>131 それ、CVTプログラムアップデート後? それとも前?
138 :
131:2011/01/13(木) 16:00:18 ID:jLIWdhzm
>>133 >配線リコールも確認しておけ
これって初耳。
こんなのあったっけ?
空調の送風ブロアだったかな
>>133 こういうのって、言わないとやってくれないのかな。
この間のブレーキの時に一緒にしてくれればいいのに。
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/14(金) 01:04:33 ID:NA+xAqsb
言わずもがな
>>124 フロントガラス長いからなかなか解けないね
ヒーター全開でも遅いし燃費落ちるし
行きは車庫からなので平気だが
帰りは給湯室のお湯をペットボトルに入れてかけてる
曇り取り用のセラミックファンヒータを使うとよろし
掃除機のホースみたいのがついてるやつ
ちくしょう!とんでもない雪だ
腹擦りまくりだ… ゴリゴリ
前期型の中古Rが納車。
軽く乗ってみたが、走行性能や質感は文句なし。
ただ、エアコンをONにした時に一定間隔で「フオォォォン」って唸る音が気になるね…。
ファン交換とかで直るのかなコレ?
それってオルタネーターの音じゃね?
気になるならブラックオルタに変えれば多少は改善されるかもね
149 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/15(土) 23:07:17 ID:Veo9g3dD
ソニカにお世話になって8ヶ月目になりました。
・・・今日始めてリアワイパーがあることに気がつきました。
>>146 車高の低い四駆の矛盾を痛感したシーズンになったわ
>>148 ありがとう。
回転音っぽいからファンなのかなぁと思ったけど、違うんだね。
エアコン付けると「フオォォォン」と3秒くらい唸って、その後5秒くらい静かになって、
また3秒くらい唸り始める。これの繰り返し。
個人的にちょっと耐えられない騒音なんで、最近はエアコンを我慢することも多い。
逆にこの音さえなんとかなれば文句なしでファーストカーになるんだが。
レビューとかでもエアコン作動時の音に関しては全然触れられてなかったんで、
まさか今まで乗ってたNAワゴンRよりもエアコンがうるさくなるとは思わなくて…。
ミラとかアルトみたいなゲタ車なら多少うるさくても『まぁそんなもんか』と思えるんだが、
ソニカは他の部分はよく出来てるだけに、かえって気になってしまうね。
オルタネータ交換、考えてみます。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 01:37:55 ID:iPQ8Nj6p
>>151 >エアコン付けると「フオォォォン」と3秒くらい唸って、その後5秒くらい静かになって、
また3秒くらい唸り始める。これの繰り返し。
俺も前期のRだけど、まったく同じ症状。夏場の高速渋滞で、隣の車線のヤツ
に「うるせーな、この軽!」みたいな顔をされた。
軽でエアコンつけたら皆そんなカンジ
ヒーターつけると燃費ガタ落ちするのは
軽に乗るまで知らなかったが
オートサロンの駐車場で1台も見つけられなくて(´・ω・`)ショボーン
>>152 報告どうもです。
Rだからうるさいのか、前期型だからなのか、あるいは単に故障なのか…
と考えていたんですが、もしかするとソニカ共通の症状(仕様)なんですかね。
>>153 いや、エアコンに関しては今まで乗ってた20年式のNAワゴンRのほうが
明らかに(誰が乗ってもわかるほど)静かなんだよ。
ワゴンRでも同じように唸り音らしきものは聞こえるけど、
よほど耳を澄まさないと分からないレベル。
2年乗ってたけど、「エアコンがうるさい」と思ったことは一度もない。
ただ、エンジン音はどうしようもないほどうるさかったけどね…。
エアコン周りはスズキのほうが優秀なんだろうか。
一応スペシャリティ軽と呼ばれるカテゴリの車でこれほど露骨な騒音源を
ほったらかしたまま発売したのだったら、ちょっと手落ちなのでは…と思う。
もう少し対応策考えてみます。
…長文ばっかりでごめんなさい。
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/16(日) 11:10:33 ID:uIxMVkWj
しかたねーなあおしえてやろう
風量2にしてみろ 1だと頻繁にONNOFFでうるさくなる。
エアコンつけたときの音はダイハツ車共通って聞いたことがあるような無いような。
少しは離れたところに止まったコペンもそんな感じだった。
>>156 いや、風量2以上でも鳴るんですよ。
送風音が大きくなるので唸り音は相対的には目立たなくなりますが。
A/Cをオフにすれば唸らなくなるけど、それだと夏は過ごせないし…。
>>157 ってことはダイハツ車自体の仕様みたいなものなのかな。
他のダイハツ車のレビューでもエアコンの音についてはほとんど
触れられてないってことは、一般的には気にならない人のほうが多いのかしら。
うーむ。
ダイハツ車のエアコン作動時の騒音はかなりやかましい。
運転した事がある他メーカーの軽(ホンダ・三菱・スズキ)よりも間違いなく音はでかかったので。
ついでに近年のモデルの方が旧来のものよりも劣ってると思われる。
少なくとも900系ムーヴ(カスタムターボ車)と比較した場合、ソニカの方がやかましさは上。
音量もそうだが、オルタネーター(?)のON/OFF切り換え頻度が旧来型より多くなっているのが要因だと思う。
Rだと遮音材(?)が無いから余計に気になるのでは?
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/16(日) 17:53:39 ID:A9b1oQd1
>>159 納車されて1週間だけど、素性はとてもいい車だと思う。
それだけに、ところどころにコストカットの跡が見え隠れするのが勿体ない。
あと、
>>155での『よほど耳を澄まさないと〜』のくだりは言い過ぎでした…。
ワゴンRでも普通に唸り音は聞こえます。
ただ、ソニカの音に遮音材を2〜3枚挟んだような感じで、十分我慢できる範囲。
どちらかというと、エンジン音に紛れているから気にならない…というほうが近いかも。
>>160 省かれてる遮音材ってボンネット裏のインシュレータだけだと思ってたけど、
他にもあるんだろうか?
恐らくL275Sミラ登場以前の
平成19年2月までダイハツ車(L175Sムーヴ&ソニカ)は
コンデサー&ラジエーターのファンの羽の枚数が多い。=「超ウルサイ」
ミラ登場以降は、羽枚数削減=「ウルサイ」
年式で判断は駄目よ。
生産台数の多いムーヴ、
売れないソニカは未登録在庫は多かったから。
完検切れ→未使用車登録なんかもあるから。
ムーヴなら平成20年式以降、ソニカは平成19年末くらいから
「ウルサイ」車になっているのでは?
ちなみに一般保証中であれば「超ウルサイ」→「ウルサイ」仕様に
クレーム交換オッケーのはず。
ってもう平成23年だから過去話ですね。
ダイハツ製で車としての素性が優れている車種は多分ソニカが最後なんだろう。
それ以降の車は馬鹿げたトヨタイズムに毒されて、分かりやすい部分だけ質感を向上させたりして、
どうせユーザーには分からないからって基本的な部分で粗雑な造りが目立つクソ車種ばっかり。
ソニカはダイハツ技術陣の良心的な部分が打ち上げた最後の花火だったのかも知れない。
165 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/17(月) 06:28:11 ID:GgAjA5W6
ソニカと同じチーフエンジニアが作った先代ムーヴもよくできていた
但し後期はコストダウンで改悪
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/17(月) 21:21:56 ID:5Lq4yi4R
エアコンかけると、コンプレッサーのクラッチon・offが多すぎる。やかましくて
仕方ない。
ブレーキ修理してきた
超初期型RS
20km/hカックンが直った
40km/h からアクセルを放して惰行にしたときのエンジンブレーキが以前より弱くなった気がする
40->20(カックンポイント) の尻上がりに強くなるあの抵抗感がよりフラットになった
結果、落差が小さくなってカックンが直った感じ?
>164
基本性能は法に触れないギリギリまで劣化させるのは常套手段としても
目に触れる部分でさえ、向上しているのは質「感」だけで、実際の「質」は
劣化著しい件について、紫外線で耐色したりヒビ割れたり、以前では
考えられないほど早く色んな部分が壊れていく
静粛性高いような話だったけど
道路ノイズは拾いまくりなんだな
静粛性高いから道路ノイズが気になるんだよ。
純正ポテンザが煩すぎるのもあるな。
キャラに微妙に合ってないしなんであれを純正にしたんだろ?
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/18(火) 12:34:54 ID:xwcbd9+6
ユーザーのブランド信仰が根強いから
スイーツが老いも若きもビトンのバッグを欲しがる心理と一緒
POTENZA MOMOとかそんなの嬉しいか?
ついでにコペンみたいレカロとかビル脚とか付けて
オーディオも軽初のマークレビンソンとかしてくれたら
楽しかったかもな。 マークレビンソン装着車は
特殊静音仕様とかしてくれたら30万高でも付けたよ。
>>173 コストダウンされた「有名ブランド」装着って嬉しいか?
ソニカのMOMOステは「一部革」ハンドルなんだけどな
縫製の仕上げも甘いし、ダイハツのMOMOステはロゴが付いてるだけの純正詐欺だよ
つーか、「純正」レカロなんぞより、P10プリメーラとかのシートの方がヘタらんうえにサポートも良い
10数年経ってもヘタらんシートなんて、この一時期の日産ぐらいだろう
クソみたいな「ブランド」より、ホントに良い物を純正装着してもらいたいもんだ
バッヂなんかいらねぇ、ホンモノを装着しろよ
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/18(火) 22:01:12 ID:2yrV+dGv
>>175 確かにな
モモステ後付けして痛感したよ
エアバックなければつける価値もないわ
ほんと値段に品質が追いついていないから
デラオプ=劣化品、ていうか玩具だな
いや、このモモステ、耐久度良いぞ。
ヘタな革ハンドルは、10万キロも乗ったら剥げてくる
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/18(火) 23:29:45 ID:yeCh9ss0
RSLのステアは握り心地が非常によいと思うがな
純正ポテンザもLS2000ハイブリにしたら静かになった。当たり前だが。
サービスキャンペーン行ってきた 19年のRSL
ブルブルやガックンが残ってはいるがマイルドになった感じがしたな
しかし平均燃費計の数字があまりにも下がって、、
5万kmほどの走行距離になってきたが最近燃費が特に悪く感じる
昔は嘘燃費計でも、23とか出すことができたが、今や17km/l前後
数字が正確に近づいた分もあるんだが、心理的にねぇ、、
ひょっとして165/55R15で純正納入してるタイヤってポテンザしか無いんじゃ?
純正ウレタンよりは随分マシだと思うがな、ヨロヨロステ。
オプのシフトノブはボッタすぎだから同型の市販品買ったよ。
>>181 多分それ正解。
ミラ・ムーブなんかの165/55R15純正もポテンザRE030で統一されてるみたい。
コペンは040だし、ダイハツの上級グレードはポテンザなんだろね。
ホイールも共用パーツだったし、
流石にソニカだけ省燃費とかコンフォート系のタイヤにはしてもらえなかったようだ。
ところでmomoステの一部ウレタンってどこのこと?
173が答えるのがスジなんだろうがホーンの所じゃね?
標準タイヤは数仕入れてなんぼだからブランドが同じになるのは必然かな
しかし30000`未満で全部スリップサイン出るとは。初回車検で交換か・・・
む、174だった。すまん
>>184 自分も35000`でスリップサインだったな。
グリップは効くけどロードノイズすごいし、財布に優しくないね。
momoステの一部ウレタン、やっぱりそこのこと言ってるのかな。
むしろそこが革のハンドルの方がレアだと思うんだけど・・・
握りやすいようにステアリングを革巻きにするんであって、
革でできたハンドルと勘違いしたのかな?
もうすぐデラで初回車検の漏れにアドバイスプリーズ。
たぶん一日車検で終わるけどね。
>>187 下回り洗浄は雪道とか行った記憶がないなら要らない。8000円くらい取られる。
洗浄しないと車検受けさせてもらえないとか抜かす糞整備士もいるけど、
全くそんなこと無い。
プリウスcが出るまでソニカでがんばる
という当面の目標を立てた
RSLのエンジン回転数について。
RSL後期、キャンペーン未適用。
80kmくらい走った後なので、エンジンは暖まってる。
Mモードべた踏みで、
1速 6,500
2速 7,100〜200くらい
でシフトアップだった。
>>131さんの報告と合わせてどうぞ。
致命的なものでも無いし、500rpmが惜しい人はやらなくても良いんじゃないだろうか。
国産車でホーンの所まで革なのは
レクサスLS位しか知らない
会社だとW221Sクラスとかベントレーとかは革だった。
EPSがついてるのに、
凍結路で横滑りしまくるのは
何故なんだぜ?
ダイハツ純正装着165/55R15は
L650Sジーノミニライト、
L550SムーヴラテCOOLターボ
L350SタントカスタムRS(ポテンザもアリ、VS、VSターボはALLポテンザ)
現行ではL575SコンテカスタムRSに装着の
「DUNLOP SP SPORTS 300」があります。
滑らないのはESPだw
>>193 さてはAdobe Illustrator使いだな
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 06:22:14 ID:RzevBr8Q
>>198 恥ずかしながら見方がわからないす
先輩方おしえてください!!!、
201 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 09:52:46 ID:lth6FXzI
www以降をコピペ
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 23:22:57 ID:Qm+R1YEG
高速道の上り坂でアクセルペダルべた踏み
タッチブレイン測定で最大ブースト圧が0.91kだった
本物のブースト計つけてる人はどの程度を指しますか?
おかんの買い物用に買ってやった
ただの背の低い軽だと思ってたけど
高速道路では断トツに素晴らしいな
スピードメーター意識しながら走らないと
余裕で140`カックンしやがる
ただ7速モードは使い道ないな
ジワジワ減速してくる
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 09:58:05 ID:nnYzR3fM
nennpiわるいな
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 13:34:03 ID:dVQhhYkd
片道25kmの田舎通勤使用で18.5km/l
発進加速時3500回転まで回す運転にしては低燃費だと思ってる
前期のグリルはコーティングしずれぇなあwww
遅れたがサービスキャンペーンに行って来たよ
で、製造番号3桁の俺のソニカの場合
ブレーキタッチは確実に向上した
停止前のギアの抜ける感じも減ったようだ
平均燃費表示は良くわからん
こんな感じかな
ブレーキタッチの向上だけでも行く価値はあるね
209 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 20:55:06 ID:nnYzR3fM
どーやら初期型のポンコツだけが
効果を体感できるようだね
後期のやつはたいした差を
感じない
どんだけひどい違和感なのか
味わってみたいもんだよ
>>209 「ポンコツ」と余計な一言を付けなければ
反感を買う事は無かったのに
>204
そんなに燃費気になるならプリウスさんちの子になりなさい!
21年式なのに効果があったんだが
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 22:02:00 ID:QLAVDxXM
ヨタアクセル化してないか?
スロットルの踏み込みが少なくても発進は鋭くなったが瞬間燃費計を目で追うと数値が良くない
なんでもトヨタと結びつける奴って頭おかしいと思う
>>209 後期型レーダークルーズ付きRSだけど、明らかに効果を実感したよ
前期型と後期レーダークルーズ無しの一般車両(笑)は特に効果無いみたいだなw
RS-Lのまちがい
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 13:08:30 ID:rpChqQZa
>>216 痛々しい文面、その後の訂正
実に滑稽だな、ちなみにオレは前期一般車両(笑)
自分で出てくるなよ、そう慌てるな
やさしい先輩方がフォローしてくれるからさぁ^w^
>>215 俺も後期レーダークルーズ付の車両だけど、同じソニカ仲間同士なんだし
2chとはいえ他のソニカユーザーを刺激するような書き込みは×だよ
サービスキャンペーン後効果の体感はユーザーそれぞれだし、レーダーどうのこうのも関係ないだろし
あ、俺釣られたかも?
そもそも、今回のキャンペーンにクルコンは一切関係ない
つーか、クルコン付きとナシでは車の構造が違うなどということも無い
「俺のクルマはナビ付だから凄いんだぜ」と言ってるようなもの
地図読めればナビはいらん
そんだけ
クルコンはバンパーの穴がなぁ
もちっと自己主張抑えてくれてたら付けてたかもな
マフラーをいい音のするヤツに変えたいんだけど、
どこで相談すればいいかな?
関東でオススメのところ教えて。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 03:06:08 ID:N2jYqxvr
カーショップとかで売ってる遮音材をエンジンルームに貼りつければ、
加速時・減速時の「ヒュイーン」って音は軽減できるのかしら?
試した人いる?
みんなマフラーは取り替えている?
変えているならどんなのにしてるの
スタッドレス履くと極端に燃費悪くなるよな
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 23:48:18 ID:e5CWrmfI
>>226 静音計画の遮音シートをボンネット内に貼ったけどまったくが効果ない
プラシーボ効果と疑うレベルでエンジン音がマイルドになった程度
ボンネットインシュレータって車外に漏れる音は抑えるけど車内への遮音には大して効果ないと思う
車内への騒音侵入を軽減しているのはバルクヘッドに詰めてる遮音材
>>220 穴ってw装着車両に乗ってみてから書きこんでくれw
二言目には
「俺のクルコン付き100万で買わない?」
面と向かって「カッコ悪」とか言われたか
辛いな
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 12:10:14 ID:loX6sUDA
>>233 まぁ買う立場からすりゃ正直どっちも同じようなもんだけどな 不細工さは
14インチだと微妙に柔らかい?のかたまに酔う
もうちょっと固めがいいけど15インチに換えたら金かかるだろうなぁ
>>236 乗り心地は14インチの方がいいっしょ。
>232
趣味じゃねぇっていってんのよ
峠とかでもキビキビしていて良いね。
瞬間馬力も95馬力程度有るようですし。
瞬間馬力ってときたま見るけど(このスレだけだけど)なんなの?
瞬間の意味がわからん。
第一95はねーよ流石に。
ブーコン&サブコン&吸排気チューンで85ってのを聞いたし。
>>241 NOSのことは置いといて、結局ふつう言われる最大出力のこと?
なんでわざわざ瞬間馬力なんて変な言い方をするのか…
コペン試乗してきたけど40km/hまでの加速にストレス溜まるな
ソニカが基準になってしまうとちょっとつらいかな
やっぱ低速域でのCVTは強いのですね。
まぁ気持ちよさ、フィーリング重視でしょう。
中古の試乗ですか?
>>244 新車アルティメットEDの4AT、俺はMTで乗りたかったよ
低い着座位置、目線はいいね
新車の試乗できるディーラーあるんですね!
たしかにMTがいいw
カックンをディーラーで元に戻せますか?
>>247 個体差があります
しかしソニカ気持ち良過ぎ
維持費軽減の為の軽なのに
無駄に高速のってしまう
>>248 個体差+運転手の癖じゃねーの?
慣れちゃえばカックンしない運転できたしな
外れソニカユーザーが今日も必死だw
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 15:14:30 ID:VWGllkm1
本当によく走る
一年で四万走ったw 北関東なんだが、四国やら色々遠出したなあ
高速凄い快適で燃費いいから距離伸びる。 リミッターが恨めしいや
サービスキャンペーン適用前でもカックンを出さないようなアクセルワークすれば気にならないレベルに押さえ込める
逆に適用後でもカックンを意図的に出すようなスロットル開度を保てば、ちゃんとカックンは出ます
30度くらいのクネクネ坂道をSモードで時速10Kmくらいで
40分位運転していたらもの凄く焦げ臭くなったよ。
特に高温警告ランプは付かなかったけど、
外気温2度なのにファンが回りっぱなしだった・・・
ヤバいそうだったんで目的地には行かなくてUターン・・・
これってやっぱヤバかったんでしょうか?
燃費向上のため、徐行寸前までロックアップ維持してるんだからさ、乱暴にアクセル踏めばガックンするってーの
>>254 ある程度の速度で走らないと、エンジンに外気が取り込まれないからでは
>>254 ラジエターに走行風が当たらない状態で負荷をかければ、どんなエンジンでもマズイし、
エンジンルーム内に熱がこもりすぎれば補機類もヤバイ
バイクだが、取材のためマジェスティで箱根駅伝を追走してたらエンジン逝ったなんて話もある
EDP-01を装着してる人いる?
みんカラを見ると評価が良いみたいだけど。
ソニカって加速が悪いよね?
オレのソニカは発売されて直ぐに買ったかな‥
皆さんのソニカはどうですか?
例えるならストリーム程度の加速です
来年4月2回目の車検なので買い換える事にした。
下取り60万となかなかの数字が出ました。
>>259 定期宣伝乙!
もう何回目だよ。みんカラ逝け。
>>263 お、同じだね。
こっちも買い換えることにした。
下取りは78万でたよ。RSリミテッドね。
確かにソニカは軽の中ではダントツだったけど、
やっぱりいろいろとストレス感じることがあったので、普通車に戻ります。
下取り額高いね!
年式と色と距離数を教えてよ!
後、新車の下取りだよね?
くそー SKY-Gが出るまでプレミア価格を維持してくれ
2008年式RS、グレーメタリック 、30000km。
キズなど少々ありだったので充分満足な額。
初めて新車でゴルフ買います。
>>268 3万`なの!
自分と同じ年式で自分のはリミテッドだけど
走行距離が7万`はしってるからな‥
下取り額はさがるだろうね?
>>269 3年で7万`?
査定に過度の期待はするな
>>270 糞田舎だからチョト買い物でも片道15`だからねw
俺の20年式RS-L、9000km、パール白、ナビ、ETCなら
90万ぐらいかな?
>>273 100万超える
前スレにRS-Lで2万弱、レーダークルーズ付きで100万の査定だったって書いてあった。
>>265 俺も普通車に戻ることにした
でも稀有な軽だったよ
そこそこ楽しかった
MTだったらもっと楽しかったろうに
MTだったらセカンドにとっておきたかった
リミ29000`85万円
下取り金額なんてアテにならんだろ。
表立って書けない分の値引きを査定額として載せるから判ったもんじゃない。
車種やディーラーで上乗せ全然ちがうからな
普通車に戻りたいが国産では欲しい車が1台もないんだぜ
今年車検だがもう1年ぐらい様子見かねぇ
ヴィッツ見てきたけど、質感は落ちるし税金はあがるし。
走りもサッパリ。
ガチで壊れるまでカピタン虐めてやるしかないようだw
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 15:12:05 ID:SduflplX
質感はダウト
質感は内装の事?サイトで見るかぎりは実に安っぽく見えるな。
TRDが出れば、と言うかトヨタならFR-S待ちかな。
ジュネーブショーで市販モデルに近いのが発表だろうし、
それに当ててくるだろうCR-Z type-Rにも期待。
282 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 22:00:07 ID:T6O/HBqW
カピバラは脇に全身の力が抜けるツボがあるんだって
マツダのスカイアクティブも良さそうだ
ロードスターで1トン以下なら本気で欲しいわ
フィットの990`にRSの6MT…
無理か
ウィンドウウオッシャー液無くなるの早いね。
そりゃ漏れてますわ
ポタポタ
ソニカ最高や!
ちょっと前にあった復活の話って、結局デマ?
ソニカって軽なのに馬力がすごいな、100馬力程度はあるんだろう
トルクって知ってる?
初期のほうのKFはヘッドガスケットからオイル漏れる確率高い ターボは尚更みたいよ
CVTのカックンはCVTECUの初期学習だか初期化すると一時的改善するって、Dの兄ちゃんに言われたからやった
Dで無料でやってくれるからお試しあれ
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 23:16:33 ID:l3YC2dnb
同じような上り坂なのに瞬間燃費計表示で
20/Lくらいで走れるときもあれば
10/Lくらいでしか走れないときもある。
なんでだろう?
エンジンにかかる負荷で燃費は変わりますよ。
単純に速度やエンジン回転数だけでは判断できません。
>>292 初心者かな。トルクと馬力は関係ないよw
カックンが初期化で改善するってことはユーザーの踏み方が悪いのか?
燃費重視の仕様に変わってロックアップ維持時間が長くなる→カックン
10万キロ超えてるのに60万!
カックンはCVT自体の問題みたい もちろん、CVTECUにも少しはあるんだってさ
初期化で良くなるのはCVT内部のプーリーやらを調整してるからなんだとさ
ソニカの場合、従来のAT車と違ってアクセル抜いてもロックアップ維持してるから
アクセルオフからいきなり開ければガックンするだろ・・・もっと丁寧にアクセル開けろよ
>>303 オーナーじゃない人には分からないと思うよ。
アップデート前は20Km前後だったのが、
この間のリコールのアップデートから40〜20Kmの速度域
において、ガクガクが発生。
いわゆる、デグレですね。
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 06:47:43 ID:IjXE6/O9
>>293 俺の初期型E/Gのヘッドカバーの繋ぎ目オイル滲んでる・・・
ヘッドガスケット不良かな、ほかに似た症状のひといます?
初期型でロックアップクラッチを対策品に交換してない人は辛抱してね
KFはヘッドカバーとヘッドガスケットとチェーンカバーとオイルパンが危ない
バルブボデーってやつを対策品にかえると良いって言われたけど、見積り高かった気がした
308 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 03:58:09 ID:dMnWsXz2
>>306 サービスキャンペーンの話か?
・・・やはり
>>306 何を得意げになってるんだか
後期型の話をしてるんだが
ソニカとアイだと高速でどれくらい差がある?
ソニカって軽の新古で50万円引きとかで売られた車だろ?
wikiでもダイハツの車で最も短命なものだった。とか書かれてるし
歴史に残る失敗作だな
しかも車の作り自体は悪くなく
デザインのおそまつさだけが失敗理由
(車高の低さも実は普通でエッセとかラパンとかヒットモデルはある)
こんなブサイクな車乗ってて恥ずかしくないの?
売れるクルマがいいクルマという定義が正しければその論法もあながち的外れじゃないが
現実はそうじゃないからね
ソニカは生産終了後中古相場が上昇したクルマ。それがどういう意味なのかは推して知るべし
あとブサイクはオーナーも認めている。だからこそ昔は安く買えて得したわけで
ちょっと相談 52,000km走行の19年式RSLなんだけど
ちょこちょこエンジン警告灯がついていたからディーラーに持って行くと
O2センサーの信号が原因ぽいがセンサーを交換しても直るとは限らない
車を預かっていろいろ見てみないとわからないから時間が(それと多分お金も)かかると言われ
ディーラーに見てもらった後しばらくはついてなかったんだけどまた今日警告灯が点いてしまった
感じることとしては燃費が以前に比べ悪い サービスキャンペーン後だけど燃費計は17km/l前後
アイドリング時の排気もちょっとガソリンの臭いが残っているような感じがする
CVTフルードは37000kmくらいのときに交換済み エアクリーナーのフィルターも換えてみたけど、、
なんか思い当たることあったらアドバイスお願いします
悪くなって17km/Lって・・・まぼろし〜。ウチは良くて13
>>309 何を突っ掛かってるのか知らんが、先のサービスキャンペーンと
ハンドルガクガクを何の対策もせずに乗ってる初期型とで非常に
相性が悪い場合があるという話なんだが
07年式RSLの購入を検討中のものです。
今度実車を見に行くのですが、
「ここだけは見ておいたほうがいい」
という点があったら教えてください。
>>316 久々に晴れてきた
二メートルくらい積もってる
悪くて16くらい@腹つきまくりの四駆リミ
信号少ないのはいいが雪はもうウンザリ
321 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/11(金) 10:04:25 ID:8zNRyPeK
8月に発売されるイースが気になる・・
>>319 CVTのサービスキャンペーン対策済車両かすぐわかる店で買う
>>319 シートには必ず座る。
できたら試乗もする。
荷室の狭さも確認しておく。
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 04:29:41 ID:CxqeEIQm
>>319 タイヤの磨耗具合
特に減り方、前オーナーの乗り方など
判断の目安になるかと・・・
CVTってそんなにダメなの?
326 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 12:02:28 ID:/2Y8/+hV
耐久性能が未知
耐久性が未知って言ってもソニカですでに4年。
他社メーカーのも含めれば20年は採用されてるけどね。
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 14:29:58 ID:FRfmhEhG
だから、その20年の間に色々あったんだよ。
その20年の間に耐久性の低さが明らかになってるの。
あのさ、車検またはサービスキャンペーンの後
マフラーが変わっている人いる?
なんか今日、ソニカのマフラー見てみたら
以前見たときと違うような気がしたんだけど・
初期型、リミだけど気がついた人いないかなぁ
俺の勘違いかなぁ
御免 失敗した
とにかくヤフオクのソニカ純正マフラーを見てください。
>>328 その20年間で低い耐久性とやらも改良されてきたんだろw
使えない代物なら当に市場から消えてる。
だから現行レガシィだろうが新型スイフトだろうがCVTなんだよ。
それとも20年間技術は進歩しないとでも?
知り合いが10年通勤でプレオ乗ってるけど一度もCVTが壊れたなんて聞かんがな。
333 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 18:54:13 ID:6CZr0cSX
大排気量向けだったトロイダルCVT(日産呼称エクストロイドCVT)
は熟成に向けた開発を凍結したんだっけ?
ちょっち質問
初期型Rなんだが6スピ化を検討中です
配線って近くまで来ているんですか?
>>333 日産オンリーでしか使われないのでATと比べて生産コスト割高。なので終了。
自社以外で需要があれば今でも使われてたかもね。
>>334 ウチはRSLだけど後ドアまで配線は来ているよ。前ドアはツイーター用の配線はないから分岐が必要。
RSも同じ。Rだけが配線なしとは聞いた事がないんで、多分大丈夫じゃないかな。
337 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 20:14:24 ID:CVlih6Tp
>>334 初期R乗りだけど後部ドアは配線が来てる
ツイーター部はないから>336のレスの通り分岐が必要
>>336-337 さんくすっす
リアドアに配線来てなかったら面倒だったので簡単に出来そうです
339 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 20:32:39 ID:pVjOlmxB
初回車検が近付いてきた20年RSL
もう一台の車の点検がてら寄ったディーラーで話を聞くと査定は60マソ
ぐらいらしい
45000km前後の走行距離だけど、パールだったら75マソらしい
やっぱ青は人気無いのかなー
気に入ってはいるけど、もうちょっと頭上の広さが欲しくなってきた今日この頃
あの深みのない青はないわ〜
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 22:45:10 ID:Tmc8cfmE
誰かウチの初期RSL 11万km買ってけれ
2000円高速のニュースで疾走する青ソニカが映ったぞい
ソニカ人気度
グレード 1番RS-L 2番RS 3番R
色 1番黒 2番白 3番赤
オプション 1番レーダークルーズ 2番寒冷地
下取り 1番白 2番黒 3番青
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 19:11:07 ID:0YdFUQYy
>>345 ソースはどこなにょ?
レーダーくるーず1番ほんと???
滅多に見ないし
トゥデイにそっくり
トゥデイなめんな
似てないけど
似てないな
黒は中古車屋でしか見たことない
後期型でコストダウンされた箇所
ドア開けた時に見えるセンターピラーに黒いテープが貼られてない点
黒い樹脂にする事で色分けせずに済む点
関東圏で後期型レーダークルーズ付きがもう少しで店に並ぶと思う
今日売ってきたから
>>352 前期乗りだが後期の黒一色の方がマシだと思うぞ。コストの点で言えば確かに安上がりなんだろうけど。
もう少し素材と表面処理がよければ前期のツートンもありなんだが。
900系ムーヴからの乗り換えだったが、使われてるプラの品質があからさまに劣化してて萎える。
>>354 前期乗りですがそう思う。
あのダイソー製品なみのプラスチックに嫌気がさし
ドア全面を合皮で張り替えてもらいました。
>>350 ありえないw
白>銀>その他は不動だよ
女性が乗ることがほぼない車だから
ライトローズ(ピンク)の人気は他の色より落ちるだろうね
現にピンク安かったんで買っちまったし
そうか?
ピンクとかRでおばちゃんが乗ってるのがわりとあるような
色って白黒青赤銀金桃の7色だったかな?
>>351 そんなこたない。
割と走っている。
見かけないのは赤。
ソニカのワイパーゴムって値段どれくらいですか?皆さん、タイヤ、ローテーションされてます?
ローテーションしたらロードノイズ拾うようになったので戻した
ウォォォォォン
363 :
339:2011/02/19(土) 10:32:12 ID:NIWsKKPL
あの点検後、母がもっと便利な車に乗りたいと言って来た。
そしてその車を譲り受けて違う車を買ってあげる方向性に話が向かってる…
うーん、気に入ってるけどあの査定価格はなー。
HDDナビ、純正OPマフラー、エンブレム、フォグHID化とかの内容
だけど、85ぐらいで買う人居ないかなー。
>>363 車検近くて、45000km走って85万は欲張り過ぎかと
65〜75万くらいじゃない? もし本気で個人売買する気があるのなら
皆さん初回車検 総額でいくらでした?
売るのはいつだって損
車検は来年
もうそろそろ、2回目の車検を意識するころだな・・・
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 08:49:09.97 ID:f1wddRNp
どうも窓がビリつくようだけど
内装じゃないからどうやってなおせばいいんだろう
CVTオイルも車検の時変えた方がいいの?
3万キロ。
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 16:05:34.43 ID:ZOVpIYgr
メーカー曰くCVTF推奨交換走行距離は5万kmだとさ
>>372 俺は替えた距離は5万キロだったけど
実験機だからCVTの故障だけが心配@現在80000キロ初期型
CVTというかATFは5万キロもほっとくとかえって
変えない方がいいような話も聞くよね。
変えるとかなりの確率で壊れるとか。
どういう理屈か知らないけど。
>>376 古いオイルで慣れていた各箇所の動きが新しいオイルによって今までと
異なる摩擦係数になり滑りや軽いショックが出る事もある。
新しいオイルの洗浄力の高さによりラインに付着していた汚れが落ちて
他の場所で詰まる事がある。
オイルゲージから圧をかけて入れ替える方式の場合オイルパンの底に
たまった汚れが舞い上がり、ラインに詰まったりする事がある。
経験上、乗り方次第です。 乱雑な扱いをされた5万キロよりも
丁寧に乗られた10万キロの方が上物です。
380 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 18:08:57.24 ID:EArpy/hL
>>378 みんカラに最近取り付けたヤツが居てだな、
「高い部品付けました。取付は節約の為、自分でしました。とにかく狭いです。3時間かかりました。
エンジン始動、アイドリングが少し下がった感じで、マフラー音が静かになりました。エンジンが気持ちよくまわります。」
だとよ。
378も付けてレビューヨロ
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/22(火) 00:30:08.28 ID:fpm+PyN9
そのサブコンは以前から気になってたけど
取り付け前後のパワーカーブを示してくれないと購入に踏み切れん
燃費あがるなら付けたいな
薄めにセッティングするのかな
薄過ぎると壊れるかな?
384 :
378:2011/02/22(火) 09:46:37.72 ID:4uL+M7UV
そうか、2chにこんなモノ載せたら業者乙って言われる罠ww
人柱はイヤだなぁ。
>>379 >>380せめて『どうか氏んで下さいませんか?』って言えww
385 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 15:40:11.25 ID:6OcT+XLq
ソニカのタイヤ買う。やっぱり買うならブリジストンの高いやつ?アンチ出てこいや!!!
ナンカンはお呼びで無い
じゃあHANKOOKかな
カダフィに握手してもらった思い出
今日届いた俺はグッドイヤーのイーグルLS2000 ハイブリッドU。
ナンカンには命預けられないな。どうしてもアジアンなのが良いならクムホ。異論は認める。
テオ+で糸冬
漢は黙ってYOKOHAMAだろ
そんな俺はなぜかトランパスMP4
393 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 00:10:07.84 ID:pH1RLy+W
この車、ナンバープレートの位置が悪いんだよ。
一応高級車なんだから、オフセットせずに普通車みたく真ん中にナンバー持ってきて
高さももっと上にしたほうがよい。それだけでぐっと落ち着いた顔になる。
0W-20とかの柔らかいオイルを入れている人居ますか?
省燃費に期待したいけどターボだしやめたおいがほうがいいのかな
粘度は上げてもいいけど、下げるのは危険。
なんか、Dでオイル交換したんだけど、
上から吊された給油機で入れていたんだよ。
ずっと見ていると、ノンターボでも何でもかんでも、
それで入れてたんだけど、ソニカでもいいんだろうか?
Dではオイルは共通なんだろうか?
ヨタ行こうがどこ行こうが大体30
省燃費目的で粘度下げても1-2%程度しか変わらない。
それよりも指定粘度でエンジン保護する方が車に優しく、広い意味でエコにもつながる。
>>394 どこに住んでるのか知らんが、5月ぐらいまでに推奨粘度に戻すのならアリだと思う。
つまり冬季に限定するってこと。
平地の信号待ちでソニカの後ろになり、自分のミラ(L250S、EF-SE)が
短時間で100メートルぐらい追い放されて、衝撃を受けました。シャアザクかと。
そのソニカが他の軽より優れてるところ、全部教えて下さい。お願いします。
401 :
394:2011/02/25(金) 00:59:40.11 ID:2ueFjUdh
やはり柔らかいのを入れるにしても冬だけにしといたほうが良さそうですね
うちは山の中なので、冬は0度付近の気温が多く寒いときはうるさいのも気になりましたが
これからまた暑くなってきますからねぇ
>>400 他より全高が1475mmと低め
全車ターボ+CVT 静音材が多用されている(RSとRS-L)
RS-Lでは、ダイハツの軽唯一のゲートシフトな7速Mモードがある
(あとハンドルにステアリングスイッチ有)
ホールド性は劣るがシートの質が高い
MTならミラでもかつる
皆さん、ぶっ壊れるまで乗る?
正直税金次第だなぁ。
普通車と大差無くなれば2回目の車検で乗り換えかな
税制改正以前に登録してある軽は従来通りだったはず。
改正前にソニカから乗り換えたくなる車が出なければソニカを乗りつぶす。
CVTの耐久性が未知数
20万キロ、30万キロ持てばいいが
410 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 09:28:55.49 ID:fRDcFe5m
20万もてば十分では
それ以前に足回りが折れそう
そんなことないか?
足回りって?
取り替えればいいだけじゃん。
そんなの、ミッション系と比べればたかがしれている。
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 09:54:45.20 ID:fRDcFe5m
じゃCvtものせかえればいいじゃん
バカなの?
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 10:26:11.93 ID:T/JbatbX
ミッション交換してまで乗り続ける人って現実にいないわな
レース仕様車か超高級車でもない限り
660ターボで、背が高すぎず足が柔らかすぎず、CVTでインパネのゲートシフトで燃費がいい、アルミ履いてて、ハンドルが革でスイッチ付き
あと最上位グレードの車体価格が140万円台か、それ以下
そういう車が出たら乗り換えます(*‘ω‘ *)
>>412 馬鹿はお前。
cvtは取り替えられない。
情弱は出しゃばるなよ。
この時期になると、馬鹿がわき出す始末w
とっとと失せろ、馬鹿がww
じゃあソニカ買いかえればいいじゃん
バカなの?
おいおい
俺はクレームでCVT乗せ換えたんだが・・・
まあ作業見てたわけじゃない(下ろした部品塊は見たが一抱えぐらいの大きさだった)けど
口頭で「CVT交換」と聞いたし作業伝票にもそう印字されてたよ
馬鹿で情弱なTCJ39An4(苦笑)
おい
同じ車に乗る者同士仲良くしようぜ!
仲間割れはいくない
>>415 交換できるぞ?
ただ、工賃が超高額になるってだけ
そんな修理費かけても意味無いってだけよ
廃車扱いの車だって、ホワイトボディ+エンジン換装すりゃ大抵は直る上に不具合も出ないが、
新車当時の金額より高くなるからってだけ
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 20:21:40.63 ID:lwLMz7xG
ようやくハガキが届いた
>>419 マジキチはIDコロコロかえて別人になりすましているが、
ほんとうにどうしようもない馬鹿w
頭が弱いのは生まれつき?
ギャッハッハ(爆
やれやれ、非難する奴は全部別IDの同一人物か。
はたから見ても不愉快なので第三者からも揶揄されてんのに自覚もないんだな。
語彙も少ないから馬鹿を連呼するだけだし、知能も低そうだ。
んで?CVTを載せ変えることができない根拠は?
万人が納得できる様に示してみてくれ。
自分で間違ったことを言ったのなら、ちゃんと暴言吐いた相手に謝るのが筋だろう。
キチガイではなくまともな育ちの人間ならな。
次のレスに期待してるぞ。
>>411 の、「比べれば」の意味も分からないのか・・・
エンジンだろうが、ミッションだろうが載せ替えられるに決まってんじゃん。
費用や手間を考えて、一般的に出来る出来ないの判断するわな。
しかし、
>>415 の書き方をされると情弱と思ってしまうなw
>410 は >404 の「壊れるまで乗る?」という話の流れで話してるのに
>411 がいきなり「壊れたところを替えればいい」という『前提ひっくり返し』をやったので
「バカなの?」と言っている
>411 はそれに気付かず載せ替えの難易の話をしている
>>426 どうでもいいけど、お前ら車のこと知らなすぎ。
広さ以外は最高の軽
でも家族構成の変化で売りに出されそうな状況
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 06:56:13.36 ID:RrkHeW7O
CVTの載せかえ工賃は知り合いの車屋に聞いたら3万程度らしい!中古の低走行のCVT使えば10万くらいで収まるかと?
>>428 まともに乗り換えれるミニバンが無い件・・・
昨日点検で見てもらったけどやはり右のランプのプラグが切れかけてた。
13000円は痛かったけど、まあ5年近く乗ってるからしょうがないか。
>>431 同じ場所、俺も交換したばかりだ。ちなみに左は去年逝った。
ランプ切れでその値段は高いね。
部品が高いのか?
ディスチャージは高い
何気に、3連メーターがお洒落。
>>401 RとRS、RS-Lじゃ静音材の量違うの?Rは五月蠅いの?
Playz PZ-XCはかせて4ヶ月ほど、
濡れた路面でとても静かだ、他のタイヤもそうかもしれないけど。
ソニカの静けさもよく感じられていい感じ。
ディスチャージと言っても交換作業は普通の電球とほとんど同じ。
最安値は中華製だけどネットなら980円位からあるよ。
ホームセンターでも最近はD4バーナーも売ってて4000円位
品質に不安な人はヤフオクで新車外しの純正バーナーが
2000円前後で買えるよ。
たしか純正部品で取り寄せたら1個10000円位だったと思う。
>>437 Rだけ若干省かれているそうな
みんカラ見るとその省かれたやつだけを
ヤフオクで別途入手して取り付けたりしてる人もいる
フォグもHIDにしたいんだけど、フォグのランプの形状しってるかた教えて。
また、実際にポン付けで交換した方、HIDのメーカと型番をご教授していただければ幸いです。
RSLです。
外せばイイジャン!
>>443 なかなか良さそうだけど、ソニカにポンと付くかどうか心配。
だれかフォグをHID化してないかピンカラみてるんだけど、なかなか見つからないな。
もうトレンドじゃないから、レポートとか削除されたんだろうか?
>>445 見つからないじゃなくて見てないだろ。
レビューも整備手帳もある
447 :
437:2011/03/02(水) 20:20:09.66 ID:kI61TBol
>>440 そうなんだ。参考になった。ありがとう。
>>446 「ピンカラ」って、宮史郎らのことでしょw
>>446 意地悪しないでURL出せ。
それとも、知ったかぶって出しゃばってるだけかな?
w
最近この手の図に乗る輩が多くて困る。
カーセンサーに載ってる、走行2.1万キロのRS-Lのレーダークルーズ付き、俺のだわww
こんなに高くなっちまうもんなんだなw
ATのシフトパネルの塗装ハゲたから俺が再塗装したんだぜw
なんか葉っぱの形した芳香剤あるじゃん?あれをシフトにぶら下げてたら剥げたw
あとこの車、ディーラーでオイル交換した時にエレメントの装着が甘くて、
オイル漏れして、オイルちょっとになった状態だったのに気づかずに、
高速ぶっ飛ばした経験があるw その後、別に調子悪くなかったけどね。
あーあとハンドルリモコンはケンウッド用の純正赤外線キットが付いてるよ。
U929付けてたよ。
買う人いるならなんでも答えるよww
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/03(木) 04:36:17.33 ID:cYLINqEB
>>450 いくらで売ったやつなの?
不具合はある?
>>453 90万でアップルに売った
不具合はないよ!
>>454 50万円も載せてるのか!?
ぼったくりだな買取店
新型ムーヴカスタム、見たがやはり、ソニたんにしばらくお世話になりそうだ。
>>451-452 検索なんかは馬鹿でも出来る典型w
中身がないんだよ馬鹿
ほんと、ここの連中って役に立たん間抜けばかりw
>>456 売ったアップルは千葉県だから、買い取った後に直接プレミアつけてる店に売ったんだと思うww
この店に持っていけば買取高くなるかもと思ったけど、めんどくさかったw
>>458 お前がそう思うならそうなんだろ、お前ん中ではな
>>458 のつけてる人に聞くということがこの人は出来ないのか?
そっちが手っ取り早いのに
私は取り付けなどや部品の情報はメンバーにメールや電話
オフでやったりとかしてるし
一人でとかで作業してるのに細かく写真ひとつひとつ撮りながら
やっていたら日が暮れてしまう
コミュニケーションは大事だなと本当に思うよ
前に遮音材のこと、書かれた人の言ってるRで省かれた物って、
ボンネット裏のインシュレーターだけでしょうか?
ご存知の方、教えて下さい。よろしく、お願いします。
昨日の夜だけで青・白2台の片目ソニカに遭遇したぜ
466 :
363:2011/03/03(木) 18:25:06.23 ID:esyRsx4P
皆さん色々な意見ありがとうございました
結局ソニカは私、父兼用となり、エッセを母に購入しました
普段はコペン、多人数乗車の場合はソニカと乗り分ける事になります
D2H1S8qqは自分で言っている頭がおかしい奴だと自覚したほうがいいな
エッセは床の間に飾っておいてあるんじやないのかw
コペンは隣の親父のかなw
Rのソニカに乗り換えて1ヶ月
未だに同一県内で2台、両隣の県で3台しか見たこと無い・・・・・
しかもRなんて一台も・・・・orz
ふと気がつくと結構な速度になっているときがあるのでGPSレーダーつけちゃったwww
4人乗車で逆に高速で安定するようになった
やっぱりある程度重量ないといかんのな
>>465 俺の青ソニも右が切れてるよ。忙しくてなかなかディーラーに行けない・・・
ソニカのキーレスエントリーがうざくなってきた。
話は変わり、ディーラーの手抜きタイヤ交換!
4本ともホイールが傷だらけ!純正ポテンザだと
思ったのにBSスニーカーを履かせやがった。
>>473 ディーラーの対応もまちまちだからな。でもダイハツ系ディーラーって運営会社は各都道府県で
別になっていても、その全てにメーカー資本が入っていて国内メーカーでは一番全店直営に近い
形だと聞いた。ユーザーとしてはサービスの質も基準化して欲しいけど。
俺も利用しているディーラーでタイヤ交換した事あるけど、ウチの交換機は古くてアルミホイールだと
傷がつく恐れがあるからと、近隣の専門店に外注してた。タイヤは自分で用意したファルケンZIEX ZE912。
>>473 そんなもんクレーム出せよ…常軌を逸したディーラーだな…。
477 :
462:2011/03/04(金) 12:12:11.65 ID:GVQw8qwT
448 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/03/03(木) 00:55:49.63 ID:D2H1S8qq [1/4]
>>446 意地悪しないでURL出せ。
それとも、知ったかぶって出しゃばってるだけかな?
w
最近この手の図に乗る輩が多くて困る。
458 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/03/03(木) 12:08:05.96 ID:D2H1S8qq [2/4]
>>451-452 検索なんかは馬鹿でも出来る典型w
中身がないんだよ馬鹿
ほんと、ここの連中って役に立たん間抜けばかりw
463 返信:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/03/03(木) 16:09:17.59 ID:D2H1S8qq [3/4]
>>462 過去ログとかちゃんと見た方がいいよ。
でないと、
>>455=
>>460みたいな頭のおかしい奴に絡まれるから気をつけて!
470 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/03/03(木) 23:59:15.42 ID:D2H1S8qq [4/4]
>>468 お前はほんとうにどうしようもないなw
得意げに晒して大いばりってかw
幼稚さが目立つばかりでなく、学もなさそうで笑えるね!(爆
>>474 物置から出てきた旧ジーノのミニライトホイールで14インチ化予定。
ファルケンZIEX ZE912ってどんな感じ?ちょっと気になっているもので。
ちなみに現在TEO+の15インチです。
春休みだからってはしゃぐなよ
>>473 銘柄指定しないほうが悪い
そもそも、タイヤ専門店よりもかなり割高なディーラーでタイヤ交換しようって考え自体甘い
つーか、純正ポテンザは取り寄せ&ボッタ仕切値でお勧めじゃない
車検でディーラーからタイヤ交換が必要だって言われたんだ
当然純正だと思うだろ!1本1万だぞって話だ!
>>483 無知なのが悪い
車検前に溝が残ってるかどうかを確認し、ダメそうだったら変えておくなんて常識だよ
大体、純正ポテンザが1本1万で済むかよ
授業料だと思って諦めろ
つーか、2回目の車検だったら、ゴム自体に劣化の危険性アリと、タイヤに溝があろうと交換を強く薦められる
「即変えるからとりあえずこのまま」と突っぱねないと交換されるよ
だから純正だと思うだろ
なぜ、ディーラーが変なタイヤ履かせるんだ
車に1番マッチングしたタイヤが純正だろ
不具合が起こったらどうするんだ
メーカーとしてダイハツはダメだ
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 10:51:30.38 ID:CmyYc/C5
7速モードをなぜほかの車種に採用しないか・・・・
ヤバい結果でもでたんだろうか
コストに見合うだけの意味が無いから
スポーティMT車を20年以上、何台も乗り継いだ後、初めてのAT車がソニカ。
とうぜん7MTモードつきのRS Limited。
マニュアルモードを駆使してソニカを駆るつもりだった。
が、買って1ヶ月せぬうちに、Dモード/Sモード制御の優秀さを思い知る。
マニュアルモードがんばっても、自動制御のほうが上手。
ほんとよくできてる制御だよ。
唯一イヤなのは、突然のここ一発の急加速で、なかなかギヤ比を落として
くれない点だが、マニュアルモードでも同じくトロイからなあ。
というわけで、今ではほとんど、DとSモード主体。
アルミに傷を付けたのも、タイヤがスニーカーなのも、ディーラーの落ち度だろ?
タイヤ交換なら銘柄の相談するのが普通
っていうか、見積もり書くだろ普通?
>>486 アホくさ
>車に1番マッチングしたタイヤが純正だろ
一部車種を除き、そんなことは無い
現に、ソニカの純正タイヤとサスのマッチングは良くない
大体、ダイハツがタイヤメーカーに車種専用タイヤを開発させるだけの力があるかっての
軽用の扁平タイヤなんて、どこのメーカにも共通の見栄え重視コスト重視の汎用タイヤでしかねーよ
しかも、新車供給ラインから引っ張ってくるだけでボッタ価格に跳ね上がるしね
仮に1車種限定で開発させたとしても、4本で10万超える軽用タイヤなんて買うのか?
GTRなんぞ、タイヤ4本で50万以上だよ?
つーか、高速をほぼ法定速度、コーナーでも頑張るわけでもない運転なら、
スニーカーで十分だろうが
かえって乗り心地が良くなるってなもんだ
タイヤショルダーなんか使ってる気配がありませーんなら、俺だって安いタイヤ薦めるわwwww
実際、俺の次のタイヤ候補は安いだけのそれなりタイヤだからな
いっとくが、それなりタイヤでもちゃんと規格はクリアしてるんだよ?
不具合ってなんだよ、馬鹿馬鹿しい
止まれない、曲がれなかったから不具合か?
それなら、同じポテンザの11でも履いとけ
まぁ、ホイールに付いた傷だけはクレーム入れとけ
それだけは言い訳のしようが無いディーラー側の瑕疵だ
>>487 必要ないから
どうしてもクラッチレスと言うのなら、2ペダルMTの車買ったほうが良い
>>490 しねーよ
ディーラーでタイヤ交換するような「バカ」な客に説明したところで無駄だし
>>492 お前が安く買えないだけ
俺は価格コムの最安値と変わらない値段で買ってる
勿論工賃サービスでね
お前が安く買えないのは、担当に下に見られてるだけ
>>493 え?
わざわざ純正タイヤをディーラーで買い替えなんかしないよ?
全く意味無いことに労力使わんしね
大体、タイヤディーラーの社員、タイヤ屋の店員が純正タイヤで履き替えることは無いってので察しろよ
純正が一番なら、あいつら仕切値で買えて工賃タダなんだし、全員純正タイヤ履いてるだろwwww
つーか、価格コムの最安値で工賃タダねぇ
それはよござんした
で、それになんか意味あんの?
あいかわらずケツがゴツゴツするのが嬉しいの?
495 :
474:2011/03/05(土) 15:47:26.51 ID:GGfZJn+N
>>480 正直、走行性能はよくわからない。グレード的には純正ポテンザよりは劣るのだろうけど
俺にはそれを見極めるだけの技量も眼識もない。何が変わったんだろうってのが本音。
ただロードノイズだけは少し減った。本当に少し。期待はしない方がいいよ。
静かなタイヤが欲しかったからTEO+を考えていたが、サイドが柔らかすぎて踏ん張りがきかないって
使用者のレビューがあって一抹の不安を覚え、その点ではマシそうだったからZE912にした次第。
次こそはTEO+にしようかと思っている。貴方とは逆パターンになるが。
>>494 誰が純正を買うと言った?
たかが軽でポテンザなんか履くかよ恥ずかしい
>で、それになんか意味あんの?
安く買えなくて悔しいの?w
>>496 安く買う自慢だけかよ
えーと、某大手用仕切値+工賃は自分でやるのでタダ、バランスウェイトが最小値になるまで組みなおし、廃タイヤ無料
こんな条件で買いますが?
大体、組みなれてもいない上に機械も古そうなディーラーで扁平タイヤ交換なんて、ビード切られそうで怖いわ
工賃自分でやるからタダw
アホ臭w
手汚れるよw
俺ならコーヒーでも飲んで待ってる
お前は是非とも車を手作りしてもらいたい
> 工賃は自分でやるのでタダ
自分の時間がタダって、暇そうで羨ましい。
純正タイヤねぇ、ソニカのは新車装着用タイヤであって専用設計されてるわけではないのよね。
俺は会社でタイヤも卸してるから安く買えるが、手間とコストを天秤にかけると仕入先のタイヤ問屋で入替えてもらってる。
仕事の付き合いもあるがよくしてくれてるんでな。
で、LS2000の皮剥きが終わったんだが、ロードノイズがマシになった気はする。
ホイールも変えたんで厳密な比較にはならんのだがね。
ディーラーでホイールに傷つけられたとか言ってる奴な、インパクト使ってるから大なり小なり傷つくから。
それが嫌ならナットをアルミに替えてそれを理由に手締してもらえ。
リアシートを一体式から分割式に替えた方、いますか?
もし居たら、工賃と部品代教えて下さい。お願いします。
実際に交換はしていませんが、デラに費用を問い合わせたことがあります。
RSで工賃込み15万くらいでした。
>>504 レス、ありがとうございます。15万ですか…。
荷室のシートの切れ込みで、背もたれ以外は共通なのかと思ってました。
一体式のを分割式のに取り替えるだけじゃなさそうですね。
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 02:02:23.21 ID:sKMNcGFj
ディーラーで働いてるものです。
でしゃばってすいませんが、正直純正タイヤはよく…ないです。
低コストを優先してるんで。
>>503 背もたれだけ購入しても8万はしちゃいます。何気に高いです
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 09:42:35.58 ID:hQ51FiXd
508 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 12:17:29.63 ID:OrW2ydIE
rsrなんだけどオートエアコンの使い勝手悪すぎる
なんでファン回すとacスイッチ連動すんだ
マニュアルエアコンのがはるかによい
日産ティーダ乗った瞬間にサスがいいと思った。
ソニカ、ひょこひょこする。
雑にウインカー操作すると、ライトが点く。
バッテリー上がった。
スーパーのダンボール箱が荷台が狭くて入らない。
シートを後方に下げると、シートベルトがもたもたして、
ドアを閉めるとき金具がドアと背もたれに挟まる。
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 13:17:53.11 ID:hQ51FiXd
なれるとどうってことのないただの軽自動車ですね
エッセとかにたまに乗ってこの車のよさを再確認する
儀式を行う必要があります
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 13:57:24.02 ID:MKoab+TU
ソニカって、デザイン良ければ売れたかもしれないな
今度は、デザイン良くして発売してほしい
>>508 ファン回すの意味がよく解らんが、ACをOFFのままで送風開始したいのなら風量の増減ボタンで起動してみな。
前回の温度、吹出位置とACのON/OFF維持してるから。
紙パックのジュースを飲みたいんですが、何かいいドリンクホルダーってありますか?
純正のはギリギリ入らないんですよねぇ………。
つか、ディーラーで工賃取られたことがないんだけど。
あれって持ち込みの人だけが取られるものだと思ってた。
荒れすぎワロタw
俺は伊豆でカピバラみてきたよ
>>511 デザインってか背をタント並みに高くして
四角いデザインでエアロ付けて強面顔にすれば
売れたよ。
Dで点検してもらったんだけど、
今日はかったら空気圧が3.0だった。
点検してもらった日は今日よりずいぶん暖かかったんだけど、
今日で3.0ってことは・・・
Dって案外適当だな・・・
タイヤ大丈夫かな・・・
適当なのはゲージの方だとは思わないんだな。
メーカーによって結構差は出るから計測器は常に同じ物で計らないと信頼性はないぞ。
タイヤが不安なら自分のゲージで好みに調整すればいいじゃないか。
ってか、3.0も入ってて気にならない程度の感覚の持ち主なら無問題だろ。w
ZIEX ZE912はコスパが最高
33000円ポッキリで53000km弱使った
以下タイヤスレ
タイヤってどのくらいでかえるもん?
スリップサインが出なければ10年でも問題ない?
>>522 硬化やひび割れ等が有るから
拘るなら2年
そうでない場合でも3年使ったら交換が望ましい
車検時に硬度検査しないもんな〜
R純正のASPECとか初回車検で換えた方がいいな。
雨+ちょっとした事でABSが働くようになる。
>>516 フロントのデザイン 例えばライト。YRVみたいにしたら良かったと思う。真正面から見た感じがいただけない。
コペンを売って、ソニカを買おうと思ってます。
凄い迷ってるので、背中を押して欲しいです(・З・)
こぺんもかわいいよねw
俺はコペン売ったこと後悔してるw
追加でソニカ買うのがベスト。
>>528 背中というか、肩を横から押すようなレスだなw
そっちかい!っていうw
RS-L乗りなんだけど、
停車してサイド踏んでギアPでブレーキから足外すとアイドリングがガクンと下がってエンストしそうになる。
先日は一回エンストした。
いつもなるわけじゃないんだけど。長距離走ったあとはなり易い。
おんなじようなことある人いる?
>>526 2シーターに限界を感じたとしても今のタイミングでその選択はありえない
ミラカスのモデルチェンジを待つか、ムーカスでいいんじゃないか?
コペンなんかこぺんこぺんにしてやんよ!
コペンのネガと言っても2シーター、低速トルク無い、屋根がミシミシ、車高低過ぎ(これは長所でもある)くらいか?
生活スタイルに合って維持出来るなら欲しいわ
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/08(火) 19:21:38.73 ID:7YXuPYtz
コペンから乗り換えた奴結構いる
確かに運転感覚はクローズドのコペンに近い
ロールほとんどしない
踏んだ分だけメリメリ加速
吸い付くような安定感
屋根が開かなくていいなら後悔はしないと思う
ただし、まったく面白みはないぞ
ミラカスにスバルの息が掛かればな〜
無いだろうなぁ。
コペンからの乗り換え組って話聞くと
「疲れた」
ってのが見え隠れするよねw
でも増車するならコペン欲しいな。
ソニカは長距離移動も出来て、狭い道も入れる優秀な営業車なのでまだ捨てられん。
レスありがとうございます。
3月だから下取り凄くて、殆ど購入価格ぐらいの値段なんです。
独身25歳なんですが、それでもコペンめっちゃ不便なんですよねww
程度の凄くいいソニカ見つけたんで、ソニカならいいかなって・・・。
後部座席外したら、車中泊もできるし
>>536ソニカで間違いない。乗ってるおいらが言ってるんだから。ただどうせ買うんなら、RSリミテッドにした方がいいお。
独身25で予算がコペン新車価格くらいなら、いっそ中古で海外小型車とかのほうが幸せになれる気が。
個人的にはフランス系が今キテると思う。
>>530 それはエンジンコンディショナーを吹いたら直る症状だよ
インタークーラー外してスロットルに向けてスプレーすると
回転も滑らかになるし、一度もやってないんだったらやるといいよ。
やり方は、色々なページに載ってるので調べてくれ。
>>541 コンセプトは似ているねw でも外車やんw
中古で買ったコペンなんで、200万とかの下取りじゃないんです。
外車乗ってみたいですけど、都内住みなんで出来るだけ、
維持費は抑えたいんですよね。
けど運転もそこそこ楽しそうですし、ソニカに決めようと思います(・З・)
オープンドライブはプライスレスですけど、
やっぱりコペン色々不便ですw
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/10(木) 05:46:30.04 ID:rFS9+XFy
俺の車、売れないなあ
RSL乗りだけど、
HIDのバーナー変えたいんだけど、バーナーだけ買ってくればいいのかな?
純正なんでたぶん6000Kなんだけど、これを8000K位にしたい。
手頃なのがあったら紹介よろ。
>>546 純正は4300K相当だ。
8000Kは正直やめたほうがいい。6000Kですら雨の日は暗く感じる。
手頃な価格の交換用バーナーはD4R・D4S兼用のD4Cタイプだと思うが
D4Cはレンズカットがキレイに出ないし、そもそも光軸や焦点が適当な
商品が多い。
出来るならメーカー製(PIAAは除く)D4R専用のバーナーを買った方がいい。
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 20:17:27.04 ID:EhhkZ223
あーもう売っちまったんでアレなんだけどこの査定が妥当だったかどうか
教えて欲しい。もっと高値ついたのかなぁとかいろいろ考えて寝れんw
チキンでスマン
06式R黒23500km 検残8ヶ月 ショボイメモリーナビ付 修無 65マン
粘れば70とかイったんかなぁ・・・
下げ忘れてスイマセン><
>>549 遊びで査定してもらったら、RSL白 35000km 検10ヶ月 修無 レーダークルーズその他もろもろ237万が大体70万くらいだってさwww
中古車市場軽くチェックしたけど前期のRで65万は良いほうじゃね?
553 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 18:46:17.65 ID:pOvcmbfU
どうも窓がビビリ音の原因みたいだ
どうすればいいんやろ
ドアにタオルはさんでしめると音が消える
ださい
それは窓じゃなくてストライカーの可能性が…。
ストライカーにビニールテープ巻いたら直るらしい。
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 21:19:19.21 ID:pOvcmbfU
ストライカーってなんですの?詳しくお願いっす
ドアをロックするバー。
U字の。
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 09:42:05.83 ID:GPRWGfJt
ビニールテープなんかまいたら詰まるんじゃないですか
そんな何重にも巻かないだろ…
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 16:53:27.18 ID:2K1T9pnz
シリコンテープじゃだめかな?
MAXとR1、R2とソニカって比較するとどうなの?速さとか使い勝手とか?
>>560 その中ではソニカがいいと思いますよ。R1は面白い車だね。一人用ならw
ミラバンの方が楽しいぞ
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 18:58:56.19 ID:ltkx4MNV
こんなところに本スレが…
ソニカのコンセプトを引き継いだ新車種マジで開発して欲しいわ。
フロントはもう少しカッコ良く頼むよ…
これが原因でスイフトにしちまった…
スイフトはないわ〜
rsl乗りだが、現行スイフトは良いと思う。
俺は一応買い替え候補に入れてるよ。
ドア開けたときに後方に知らせるために、ドアを光らせたいんだけど、
なんかいいキットあったら紹介よろ。
リボンLEDなんかよさそうだけど、取り付けるところなんか写真付きで説明しているサイトとかないもんだろうか?
雑誌に載ってた試作?3ドアのスイスポなら欲しいわ
ミラバンはチューニングベースとしてならアリなんだがそのままでは不便すぎるぞw
普通車にステップアップとか今の俺じゃ考えられんわ。新古を100万で買ったクチだから。
150万で買える人ならスプラッシュやデミオの新古を80万で買って7年は乗るならトータルコスト安くつくのかね。
>>566 今の時期、業務で使うとか被災地や周辺なら路駐もあるから理解出来るが、後方に充分注意すれば済むことでは?
エンジン切ってロック中でもイモビとかのシステムが
稼働しているから多少の電力が消費されていると思うんだけど、
どの程度の消費電力なんだろうか?
570 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/19(土) 21:23:37.05 ID:cEVvDl0O
20万キロはのる予定だが
そこまで持つかな
なんせ一日45キロは走りますからね
タイヤ交換時期が来てオートバックスで交換見積もりだしたら43800円・・・
これを機会に安いタイヤ履ける14インチにホイールごと交換。
14インチPIAA軽量ホイール+ヨコハマブルーアースに交換。(タイヤ贅沢した)
これで6万円弱。
街乗り13⇒16km 高速18⇒19.8kmに燃費向上。
インチダウンしてるから実際もっと走ってるか?音も静かになったし、いいことづくめでした。
おすすめです。
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/20(日) 13:54:03.05 ID:ZYH6Iof4
反対に水増し燃費になると思うが
>>572 そんなに燃費変わるもんなの?
純正15インチの時で燃費15位だったけど16インチにしても15位で
ほとんど同じなんだけど、14にしたら3キロもアップかぁ。
高速で燃費向上があるとはねぇ。
軽量化による遠心力の低下でアクセル量増えそうなもんだが。
街乗りはストップアンドゴーが多い地域だと良くなるとは思うが。
576 :
572:2011/03/20(日) 21:38:58.63 ID:7LRTSZyy
>>573 うっそうなのか?
車って速度や距離はクランクかシャフトから拾ってるのかな?
だとすれば、同じ回転で、タイヤ径が小さくなってるから、
実際の走行距離は短くなってると思った・・・
577 :
572:2011/03/20(日) 21:40:54.52 ID:7LRTSZyy
>>574 最初は燃費を上げるというより、安いタイヤを今後履けるように、という意図で交換した。
燃費については、うれしい誤算だったかな。
ただ、573と指摘通り、水増しになってたら残念・・・まぁ静かになったからいいや。
578 :
572:2011/03/20(日) 21:44:07.63 ID:7LRTSZyy
>>575 理論上はそうなんだと僕も思うけど、
今回はエコタイヤを履いたから、転がり抵抗の低下が勝ったのかも。
実感したのは、アクセル放してもスーッっと転がっていく。(ポテンザと比較)
これは街乗りでも一緒!コーナーのロールは・・・まぁ、比較しないってことで、、、
>>572 買ったタイヤのサイズ(純正なら165/55R15)がわかれば、
水増しかどうかわかるぞ。
タービンデザインの15インチはバカ重いよなぁ。
582 :
572:2011/03/21(月) 12:09:12.13 ID:gF1q9JP7
>>579 たしか155/65R14!
今検索かけたら、外径比較表なるものが出てきた。ありがとう!
やっぱり10mmくらい小さくなってる。
>>582 そのサイズだったら、外径差は1%となり、差がないと言ってもいい。
だから、燃費の向上は、見かけではなく、ほんとに良くなったと
言っていいけど、向上の程度が大きすぎるので、ちょっとうたがわ
しいとは思う。
ホイールのカタログって重量の記載無いよね。
大事な要素だと思うんだけど。
まあ純正ホイールの重量すら知らないんだけれども。
東北のカピバラたちは元気だろうか...
>>583 過去にも14インチに換えた人は多くいたが、ほとんどの人が燃費が良くなったと書いてたからな
ころがり抵抗もそうだが、ホイールが軽くなる恩恵もあるんだろうか
>>585 多くの車が流されていたが、仙台空港の映像でソニカが埋まってるの見たときは
ちょっと悲しくなった
587 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 14:03:09.44 ID:jVNucStB
ダンロップの『ENASAVE EC202 165/55/R15』注文したんだけど実際に装着
している人いる?ホントは、そこそこの値の高いブリジストンがいいんだけど
年明けから出費が多くて・・・w
ぜひ、使用感が聞きたいです。装着日は今週の土曜日。楽しみ☆
>>586 ホイールの軽量化を燃費面だけで言うと発進時の燃費向上、巡航時の燃費悪化。
詳しく知りたければ回転運動とか慣性モーメントでぐぐってみ。
よし、わからんとなっても責任はとらんw
俺は純正ホイールの掃除が面倒でグラムライツ57Dに変えた。
うっかりホワイトにして汚れが目立つようになり、掃除回数が増えた結果純正より手間になったw
589 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 20:23:47.72 ID:OCqKSwjr
なんかロックアップが不安定なときないですか?
ロックアップしようとしてまたはずれて回転が一瞬あがって
その後ロックアップしたり・・・
シートカバーが真っ黒になってきたので洗いたいのだけど
後席シートってどうやって外してますか?
レザー風にすれば良かった。
591 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 23:01:16.67 ID:SHFG+Guj
ぶっちゃけ15インチ最初は気にいっていた
14インチで世界が変わった
売る時以外出番はない今日この頃
背高ワゴン全盛の昨今、せっかく発売された低めのルーフの車なんだから、
出来ればMTの設定を用意して欲しかった
NAのMTでも良かった
>>593 MTは欲しいけどNAは無理
絶対ストレスたまるわ
初車検通したがMTが恋しい今日この頃、無くなる前にコペン買うべきか悩むわ。
>>590 バックドア開けてスペアタイヤのカバー外すとシートの座面とシャシを繋いでるフックが左右に見えるからそれを外す。
そして後部ドアからおもむろにシートを持ち上げるべし。かなり硬く、壊れそうな感じがするが頑張れ。
万が一破損しても自己責任でヨロ。
>>588 後期ですがゆっくりスタートした時とかなりますね。
ロックアップを維持出来ない速度域と判断してそうなるのだろうけど、最近のCVTは多少なり改善されているのかな。
>>595 ありがとう、頑張ってみます。
DCTがコペンに搭載されたら乗ってみたい。
hid交換したらやけに上向きになってしもた・・・
下半分が全く光ってないです。
どなたか対応策教えてくだされませぬか
車検場近くにテスター屋があると思うからそこで直してもらえ
テスター屋「ニヤニヤ」
津波で住処もカピバラもやられました。
車両保険も効かずにローンだけ残ったぜ。
ほんといい車だったから残念。
でも車逃がそうと避難してなかったら死んでたと。
みんなも車よりも命だから災害の時は真っ先に避難してね。
流された車の中には想い入れがたくさん詰まった車もあっただろうな。
自分はこの車にほれ込んでるから持ち主の気持ちもわかると思いたい。
RS-L、30センチほど10円パンチやられた。珍しいからか・・・
>>602 昨日のアカヒ朝刊に被災地(福島県双葉町)の写真が掲載されていて
黒ソニカがメイン被写体として写っていた。
もしかしてこれがあなたの車か?
607 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 11:18:07.37 ID:T5qt29IZ
>>605そりゃ〜妬まれたな
10万の中古の軽も買えないやつにやられたんだよ
痰吐きかけられてたのを思い出してイライラしてきた
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 15:37:17.95 ID:okL1q/iI
カピバラって 泳ぎ得意じゃないの?
10円パンチってなに?
>>610 コイン(や鍵等)を使って、ボディにひっかき傷を付けるイタズラのこと。
悪質なものは、外周をぐるりと一回り。一本の線でも全部塗装するには・・・
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/31(木) 02:31:19.06 ID:+06hLJfn
俺が免許取り立ての頃(90年代初頭)には「10円パンチ」って
言葉はすでにあったな〜。あと「10円チョップ」とか。番外編として
鳥の「ウンコ爆弾」ポ−ルを「下手糞ポ−ル」なんてのもw
なんでソニカってクリア塗装されてないんだろうか?
クリア塗装されてれば、10円硬貨程度では傷が付かない。
ここでもコストカットの弊害と言うわけか・・・
TDKが開発したブルーレイ用ハードコートじゃあるまいし、
自動車用クリアコートって10円銅貨の物理攻撃を跳ね返せる程の
硬度があるの?
ちなみに例に出したハードコートはスチールウールでゴシゴシやった
程度の傷なら防ぐくらいの硬度を持ってるよ。
単にコストカットって言いたいだけじゃない?
10円パンチに耐えうる塗装の車ってどのクラスの車種だろうね。
軽の価格帯であるならぜひ教えて欲しいな。
てかクリアされてんだけどw
ソニカの塗装はクリアされていると言われているけど、実際はソリッドですね。
本当に簡単に傷が付く。それも、下地まで簡単に。
廃車工場で許可をもらい実験したけど、
高級車かどうか知らないけどなんだか実験した感想だと
本気で力を入れて鍵でギーギーしたけど、
クリアが削れただけで色塗装面まで到達しない車が半分くらいあった。
こう言うのが本当のクリア塗装じゃないの?
いや、クリア吹いてるから。
傷がつくとかつかない以前に目視でわからないのかな?
10円パンチは例え6層コートのレクサスだろうがベンツだろうが耐えられない。
そんなことはちょっと検索かけて見てただけでもわかると思う。
廃車工場でどうしてそんな実験をしたのか謎だけど、
そんなに何台もしたのなら、知ってる車種・メーカーが1つはあると思う。
ぜひ後学のために書き込んでくれないかな。
> クリアが削れただけで色塗装面まで到達しない車が半分くらいあった。
どうやって確認したのか、もぜひ聞きたいな〜
クリア塗装するだけで、
10円パンチしても傷が着かないほど強固になるのなら、
新車買ったときにクリア塗装しておきたくなるw
>>617 本気で力入れても傷が付かないって、幼稚園児?
釣られすぎwww日本語不自由なとこで察してやれよwww
本人火消し乙
コペンとソニカでは塗装の強度は違う
でもミラやムーヴに比べればソニカでもマシな部類
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 03:08:16.49 ID:dMCb1jsb
ソニカ復活してトヨタで売れば
経済V字回復間違いなし
スイフトと同じ大きさわろた
627 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 16:22:21.34 ID:fiVToyNY
>>617 見ていて悲しくなる内容だな
リアル実験が蔓延しない事を祈るばかり
そんなつまらん事より塗装の手入れ方法とか盛り上がるんじゃあるまいか?
因みに俺は極力洗わない派、洗えばキズつくと言う考えだわ
みんなはどう?
ウォータースポットとかどうするん
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 17:19:50.46 ID:dMCb1jsb
>>627 洗車しないとチリ・ホコリが塗装面に焼けこみツヤがなくなる
月一洗車機で撥水洗車がよい
それでも年12回だよ
630 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 19:06:46.60 ID:o92WxOOu
完全な足車だろーが
ツヤとかどうでもいい
丸2年以上洗車なんかしてないけど
機能はまったく問題ない
雪国とか高速走る人は、全く洗わない人は錆びっ錆びに朽ちるの早いな。
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 21:11:08.98 ID:dMCb1jsb
朽ちるより
洗車キズのが
まだましよ
ドブネズミより
カピバラよ
617-618の流れって前にも読んだことあるんだよな
初期ソニカ RSL 走行6.7万km
RAYS_CE28の14インチ履いた奴を知り合いから50万くらいで譲って貰えそう。
でも自分の車もあって単なる増車になるから悩んでる・・・
>>618 >10円パンチは例え6層コートのレクサスだろうがベンツだろうが耐えられない。
国産車でも400万クラス以上はクリア塗装されていれば、
10円パンチ程度じゃ傷つかんよ。
ベンツは知らないけど、レクサスは10円パンチ程度では
クリアが軽く削れる程度。
鋭利な釘とかでも塗装面までは到達しないよ。
>そんなことはちょっと検索かけて見てただけでもわかると思う。
どこか知らないけど、あなたが情弱ってことじゃないの?
見方のマーカーは緑、敵は赤。
今日プレイしたんだけど、
白だか紫だかのマーカーが表示されてる。
なんだろうか。
この情弱な人、もしかしてクリア塗装をバリアとでも勘違いしてる?
ソニカはクリア塗装されてない
→いやされてる
→廃車で実験したけど、他の車は大丈夫だった
→他の車の車名ぐらい書け
3回目ぐらいだよな。
もう、あきたよ、うそつきども。
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 01:41:35.40 ID:Q8VTsT7I
>>642 GJ !!!
>>617の異常なまでのクリア塗装に対するこだわりを感じた
塗装は消耗品だから、半永久的みたいな話誰も信じないし無意味
ソニカみたいなブルーの車が出ないから乗り換えたくてもできないんです。
ラクティスはカタログ詐欺だったし、気づいたら決算終わってるし。
ソニカさん今年もよろしくお願いします。
クリア吹いてても傷が付くっていう情弱は、まあ、軽にしか乗れない貧乏人の僻みなんだろうw
クリアの開発が何のための物かが分からないんだろうなw
ソニカのはクリアコーティングだよ、クリア塗装じゃない。
本当に情弱ってアホだな、おい。
出鱈目を得意げにって・・・
>>641で片がついたし、以後はスルーしてこの情弱の生態観察タイムにすればいんじゃない?
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 16:22:33.04 ID:RNOlVRTU
>>641 ソニカのクリアコート
前期は全カラー
後期はオプションカラーのみ
これ重要
>>647 全車クリアコートを「もう」一層加えて
これも重要な
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/04(月) 05:17:56.86 ID:nS7pmoZP
>>645 妄想乙
鉄粉のついた軍手で触るとキズ付くし
工具落としてもキズ、ヘコ余裕です
情弱とかデタラメとかどうでもいいよ^^
これが現実なんだよね
仮にそこまで塗装が強固なら対策しなくていいし
原価低減ウマウマですから♪
このスレ見てたらなんかボディーコーティングとクリア塗装がごっちゃになってきたw
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/04(月) 20:37:36.19 ID:Vb79F0MK
べつにサビなければどうでもいいんだけどね
塗装なんて
走行に問題がなければどうでもいいですわ
ソニカはクリアコート(=クリアコーティングの略)だよ。
樹脂でも塗装でもない。
基本、クリア塗装は樹脂製が主流。
>工具落としてもキズ、ヘコ余裕です
どんだけ馬鹿なんだか見当が付かんw
クリア貼ると鋼鉄の強度になると思っているのか?
まじ馬鹿が多いw
まあまあ、そのアホを泳がせてもっと楽しむ余裕を持とうぜ。
俺的には次はどんなトンデモ理論を吐くか楽しみにしてるんだから
655 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 01:51:52.41 ID:gWJXXk/6
てか既に溺れているのに・・・
軽いから、、、なかなか沈まない
この塗装マニア浮力だけは一人前だな
いつも前にソニカが置いてあって、周囲に植木鉢やらが配置されてた喫茶店潰れてた。
オーナーがソニカ乗りだったんだろうか。
>>653 やれやれ、2言目にはレクサスの6層だの一つ覚えw
言い訳まがいの論点ずらしw
ソニカの話をしてるんだよ
話の内容を理解できないお馬鹿さんに用はありません。
ソニカと同じプレミアムクリアコートを採用している、ミラ ジーノのニュースリリースによると、
「乾燥時の収縮が少ない新開発のクリア塗料の膜厚を増膜したプレミアムクリアコートを採用することで、光沢感のあるボディを実現」
とクリア塗料と明記してある。
>>653 ハイレベルな情強さんは、レクサスでも乗ってもうこないでください。
レベル高すぎで僕らじゃあ意味わかんので。
>>657のアホはもうわかってるんだよ。自分の失態に。
だがつまらないプライドが邪魔して後には引けないんだろう。
>>657を読んでわかった。
自分では理論的な反論もソースも出せない。
だから揚げ足取りするしか取る手がないんだな。
・・・なんつーかさ、見てて哀れだから俺のことdisってもいいよw
レクサスの一つ覚えの馬鹿
>>660はもう来るなと、
みんなが言ってるのが理解できない程度の知能なの?
能書きはどうでもいいのよ。
適当なホラ吹きまくって得意げって・・・ww
みんなねえ・・・
今までみんなに消えろって言われてたあんたの自覚の無さに笑ったよ。
レクサス?うん、じゃあコペンの5層コートでもかまわんよ。
レクサスなんぞコート=塗装の意味でしか出してないんだが。
(文章読めばわかると思うけど・・・読解力皆無?)
そんなにこだわってどうしたの?
あと、人をホラ吹き呼ばわりするなら
>>658の内容に反論してみてよ。
揚げ足取りはいいから。
なんでみんな厚くなってんの
そろそろ洗車しようかな
664 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 17:08:38.40 ID:9sjh4a2H
結論>ソニカ乗りはバカで無知で、そのくせにプライドが高く、
軽なんに高級車にでものったかのドヤ顔する、カピパラのような顔してる不細工たちでいいじゃんw
燃費 ←←←←←←←
↓ ↑
インチダウン ↑
↓ ↑
次乗る車がない ↑
↓ カピパラ画像
塗装 ↑
↓ ↑
CVT カックン現象 ↑
↓ ↑
後期型マンセー ↑
↓ ↑
→→→→→→→→
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 19:04:46.61 ID:TUXm+4NB
エンジンがうるさくなったような気がする
劣化ですかねえ
>>662 能書きばかりかいw
真性の馬鹿だったかw
顔真っ赤にして得意げって、議論以前の問題だな。
なんだ。結局逃げたか。
>>666 魔の数字だから...
エンジンマウント劣化とか。
スタンドで空気2.5入れてもらったんだけど、前タイヤが結構沈んでいる感じ。
ちゃんと膨らんだ感じまで入れた方がいいのでしょうか?
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 13:51:27.90 ID:oIvaileK
2.5で十分。Dの推奨値。
>>670 車検証の前後の重量見れば、納得できるよ。
673 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 00:09:39.16 ID:wqPRJb0S
>>671 マジで推薦値?今度デラ聞いてみるわ
俺は今14インチ扁平60で2.4だわ
他の人はどうなのさ?
デラは納車時や車検後はパンパンに入れてるよ。長期ノーメンテで抜けたら困るから。
使用者をの空気圧管理を信用していないみたい。
そらそうだ
取説には2.3って書いてあるよ?
2.3未満になっちゃダメなんだから2.3チョイだろ普通
2.3で未満にはならんよ
熱膨張って物理の法則知ってる?
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/08(金) 01:54:24.84 ID:WnkaEVew
おっとぉ!!!
難しくなってまいりました
管理不足で2.1になっていた俺が通りますよ〜♪
エアーが抜けないと思ってる奴が居るな
窒素にしたらほとんど抜けない
3ヶ月で0.1ぐらい
682 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/08(金) 08:13:33.79 ID:aeFSUSPu
取説値の1割増にしといたら、車検で落とされた。。。
155/65R14で2.2で走ってる。
乗ってて2.0との違いは判らんが、燃費は付けてるとチョイ変わるね。
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/08(金) 08:47:31.57 ID:x4aTgy59
この車、デザインだけで駄車にされて可哀想
専用パーツもいっぱいつくってあるし走ればいい車なのに…
17万のエアロ付けるくらいしか
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/08(金) 10:46:58.01 ID:Omk5PnXi
ミラカスタム「俺じゃ駄目なのかよ!?」
>>681 気のせい。
空気の7割は窒素なんだから、本当に抜けにくいなら普通に空気入れるだけで徐々に窒素含有率が上がって最終的にタイヤ内のエアーはほぼ窒素のみになるはず。
>>686 その解釈は大きく間違っているよw
なんかスゲーな、おい
ここの連中ってw
タンs場氏ね
>>686 そんなトンデモ理論w
減らないのは事実ですよ
数値ですよ
空気圧を測る単位が2つあって微妙に違うけど
2.4指定で入れてもらって3ヶ月経って補充に行っても
2.3切ってることはまずない
ちなみに月に1000キロぐらい走る
691 :
sage:2011/04/08(金) 19:52:53.93 ID:m2mC3mp+
>>686 俺は、君の意見を一応尊重するが、世間一般の方々は俺の対応とは違うと思ってくれ。
帰納法って言葉知ってる?
>>692 今回の情弱の686の事だけじゃないって事では
俺も最近情弱が目立つって思ってた
なんか電子キーの電池が半年位しか持たない。
週に数回位しか乗ってないのに。
>>694 半年はおかしいね。
自分は毎日乗ってるけど一年は持つよ。
原因
・100均の電池
・車に近いところで鍵を保管
・電波を発生するもののそばで鍵を保管
・体から電波が出ている
697 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 21:33:02.28 ID:RsAVy85K
暑くなる前にデッドニングやってみたいです
遮音目的ならどの場所が効果的なのでしょうか
自分は重くなるのが気になるので軽い材料探してます
現在候補、ええもんスタンダード(黄色)、大人シート、ニードル、スポンジ、シンサーレート
良かったら先輩方の意見聞かせて欲しいです
>>693 あー、本革ステアリングを革でできたハンドルと思ってる人とか、
クリア塗装が鉄壁の防御とか言っちゃってる痛い人のことね。
普通にスルー対象でしょ。目を合わせない合わせないw
>>694 >>696の2番が多いみたいよ。
>>686です。
何が間違っててトンデモなのかわかりません。
窒素が抜けにくくて酸素が抜けやすいなら、窒素より先に酸素だけ抜けてタイヤ空気圧が20%減り、繰り返すと窒素含有率が上がる…どこが変でトンデモなの??
>>698 つうか、知ったかぶってるお前のような輩が一番質が悪いw
羞恥心無い人って本当に困るのよねー
ケンカは終了ってことで。
AUTO ACEの突き上げ解消リアショック、15インチにまじオヌヌメ。
業者じゃないよ。こだまだよ。
>>700 うん、
>>692 の記事の様な半分シロウトみたいなのの方が
>>701で厄介。
タイヤに窒素入れるのは、窒素が温度変化に対して空気圧変化が少ないから。
F1や飛行機なんかで採用されてるのだけど、
F1では強烈なブレーキやコーナリングだったり
航空機では着陸時の摩擦だったり。
ちなみに、一般車両の規定空気圧は”冷間時での設定”だから、
高速走行時は高くなるし、その上で満積載でも問題ない前提で決めてある。
窒素入れる場合、規定空気圧ぴったりだとちょっと低いので乗り心地良く感じるだろうけど
本当はちょっと高めにいれないといけない。
それをしていないのに、窒素注入を勧めてくる業者は単に儲けたいだけ。
論点は空気を
>>703 押し間違えた。
論点は「空気が抜けると窒素が残るから、空気を入れ続けると最後にはタイヤ内は窒素で満たされる」
のは正しいか?だと思うんだけど?
なんかズレてね?
>>705 そう。
そもそも「本当に抜けにくいなら普通に空気入れるだけで徐々に窒素含有率が上がって」
が論点だと思うが。
科学的に証明されているとしても、それは実生活で有意かというと
そんなこと以上にバルブ等その他要因からのエア漏れの方が大きい。
>>703 >F1や飛行機なんかで採用
この方、どうみても初心者さんだねw
今時、空気はいている物はありません。
いつの時代の話してるの?
知ったかと言うより、かなりのお馬鹿さんとしか言いようのない学のなさw
>>707 F1に食いついてるのかと思いきや空気入れてるかどうかの話?
タイヤスレいけよクズども
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 21:49:09.20 ID:EQxdIlCl
グレードRSでRSLについているリモコンスイッチを
移植することは可能なのでしょうか?
宜しくお願いします
出来るかできないか、といえば出来る
航空機のタイヤはベルトタイヤなので空気は入ってないよ。
そもそも窒素云々はタイヤ屋が考え出した儲けの仕組み。
踊らされているのは頭が弱い馬鹿だけw
それにF1は窒素なんか入れてない。
窒素の原子も酸素の原子も同じ大きさなので、
酸素が透過する場合窒素も抜ける。
熱膨張のことを考えているので普通は不活性のアルゴンガスを入れるのが常識。
しょっちゅう空気圧見る奴は窒素は勿体無いよ
ゲージ当てる時に多少漏れるから
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 15:33:33.43 ID:DgxMs0Tb
>>711 ありがとうございます、無知なもので助かります
715 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 16:26:15.99 ID:2NfBDfAk
ATF交換ってどのくらいの目安でしてますか?
ただいま18年式のソニカで走行距離が2万5千程度です。
主に週末のみの使用です。
もうそろそろ替え時ですかね?
716 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 16:40:41.88 ID:T31xrwbj
何度も話題になってんだろうがググるなり過去ログ読めや
メーカー推奨は5万キロだ
それまでの好きなときに交換しろボケ
社外オイルはお奨めできねーから純正をディーラーで入れてもらえよ
費用は0.8〜1.2万円じゃコラ
717 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 17:06:23.06 ID:2NfBDfAk
>>716 ありがと☆
言葉は汚いけど優しいんだね。感謝感謝
怒られてるのに!!
ふざけてるのかね?
怒られているにのになんたる態度!!
茨城県南→名古屋駅の旅、常磐道・首都高・東名片道398kmを平均燃費27.4km/l(車の燃費計でw)でやっつけてきた!
4年目で最近燃費落ちてきたかなーと思ってたけど、全然元気で安心したじぇw
どうでもいいけど、ソニカの話ししようよ。
セガの代表キャラクターみたいな扱いだったけど、最近みないよね
バッテリーの後ろにある、丸い筒はなんですか?
今日ボンネット開けたら、ホースが取れてたのでハメたのだが・・・・
>>720 燃費よすぎ!
名古屋から長崎に帰ったときは、20ぐらいたたような...。
もうこの時期にエンジンのファンが五月蠅く回ってるんだけど、
夏になったら回りっぱなしになるのかな?
昨年はそんなこと無かったような気がするんだけど・・・
726 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 00:18:53.72 ID:36cXaJmh
信号待ちでは十中八九で轟音を響かせてくれるよ
エアコンのファンは鬱になるな
>>720 ワオ!
俺なんて800km(2/3が山陽道)で14.5km/L(実測)だったぜ
ま、ここには書けないような平均車速だが
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 17:05:28.00 ID:+EX726YL
騒音だけ、ネックなのさ
あとは満点に近い評価もう4年乗ってますよん
730 :
720:2011/04/15(金) 20:22:18.54 ID:+BjsAJo7
>>728 基本レーダークルーズで100に設定で80km/h前後のトラックについてって、
気分次第で抜いて前が詰まるまで100巡航だたw
今日GSで空気圧見てもらったら1.7(´・ω・`)
もちょい伸びたかもねw
母親の車買い替えの時にソニカについて調べてたら自分が欲しくなったw
結局予算の関係で母親の車はミラになったけど、ソニカ乗ってみたかったなー。
最近は街中でもソニカを探してしまうw
>>729 今年車検なんですが
いくらかかりましたか?
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 20:03:26.87 ID:4MGc4QV2
>>732 自分はユーザー車検で済ませましたので
掛かった費用は 自賠責 20300円 重量税 8800円 検査料 1400円 計 30500円
知人に委託したので細かい手順など把握出来ていません、すみません・・・
次は自分でいこうと思います
>>732 初回なら、デラでも8万か9万だったような
5年目の車検だけど、ヨタ系Dで総額65kだた。
換えてもらったのは、オイルとフィルター、ワイパーゴム3本。
なんとかパスポートにいつの間にか入っていた・・・
ワイパーとか取り替えてくれるんだけど、
合わないんでイランと言ったが強制購入・・・
なんだかんだで、車検は10万ちょいだった。
横レス失礼します。
タイヤ交換しようかと思ってるんですが、下記のタイヤを検討しています。
EAGLE LS2000 Hybrid II 165/55R15 75V
http://kakaku.com/item/70400414705/ 全費用(28,200) = タイヤ代(5,550×4) +工賃(6,000)
妥当な選択でしょうか?
はじめてのタイヤ交換なので、よく分かりません。
出来れば、うるさくない方がいいです。
最近見なくなったが、
スポーツ派→プレイズ
静音派→テオプラス
って回答があったな。
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 16:46:21.50 ID:ZVk5pc8a
やっぱシートいいですか?
他の軽と比べて
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 17:58:55.67 ID:xnZvZHq8
ls2000は自分も変えてから4マンキロになるが持ちもいいし、ロードノイズも静か
ソニカには合っていると思う。 純正のポテンザはそのまぎゃくだった
初回デラ車検で7万だったな。クーラント、ワイパーゴムのみ交換で。
>>736 ワンダフルクレジットで買ったら車両価格に含まれてた気がする
車検見積だけとかお願いできるのかな
パスポートって一見お得に見えるけど、純正ワイパーとか使ってても
取り替えるゴムの型番が違って合わなくても合うゴムは用意してくれなくて
合わないゴムを無理矢理料金に上乗せしてくる。
俺はオプションで純正のワイパー付けてるんだけど、
そのゴムは幅6mmで用意はされない。
用意されているのは8mmの標準品のみ。
毎回、3千円程度はゴミを買わされている。
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/20(水) 15:13:07.34 ID:eaT3U8ED
>>744 オプションで純正のワイパー付けてるってウインターブレードってやつか?
デラでワイパーゴムは3回交換してるが当然同じ規格で帰ってくるぞ。
つか3千円とかボラれてるだろw
運転席780円助手席480円リア380円ぐらいだったと記憶してるが。
勤務先とデラが取引あるから交換部品持ち込み歓迎してくれるが数百円程度しか変わらないから買ってるな。
は?
車検は何処でも受けれるけど?
>>746 744だけど、
そう、そのウインターブレードってやつだよ。
>デラでワイパーゴムは3回交換してるが当然同じ規格で帰ってくるぞ。
これってウインターブレード?
それとも標準?
750 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 20:28:13.82 ID:7Sah2N77
ワイパーゴム標準
標準は当たり前。
内容を理解してから書き込みなよw
>>746 すまんな、標準なんだ。
俺の住んでる地域は雪対策不要だから判らんから、軽く調べたらブレードは1シーズンで交換推奨ってなってるな。
冬場はシーズン毎にウインターブレードごと購入で、オフシーズンは標準のブレードにすれば良いんじゃないかと思う。
↑の749のミスな。
>>747 どこに突っ込むのか教えてくれ
上の方でユーザ車検で3万とあるけど、Dだと8万位とか。
点検料とかも込みって事だろうけどDの5万アップはぼりすぎじゃねーの?
与太系で6万っていう証言もあるし。
点検でやってる事って6・12点検と同じだよね?
あれって2,3万位じゃん。
書類を通す手間賃は思うより高い。
嫌ならユーザー車検どうぞ。
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/22(金) 12:07:53.72 ID:zXLh+bGl
美浜チンチンハゲハゲ祭り
禿げ率高しwwwwww
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>>753 2006年6月19日発売のクルマの5年目車検がもう終わってるのか?
、、、ってギモンじゃないかな
ウチのは7月初めの納車(結構早いと思ってる)だったけど、車検は来月末を予定してる
税金の書類も新しいのが揃うしね(自治体によって違うんだろうけど何年か前からGW明けに
払込書が郵送されてくるようになった)
1000円高速も終了みたいだし、これからはもう距離伸びないだろうな
余生突入だw
>1000円高速も終了
え?
これは初耳と言うことでくぐってみたけど、
結局まだいつになるか分からない?
整備屋に整備だけお願いして車検は自分で行ったことあるんだけど
Dでもそういうことしてくれる?
>>757 2年目の中古車を決算で買った、ってところだろ?
>>757 俺のソニカは2006年6月7日が登録年月日なんだが・・・
試乗車オチのを新古で買ったんだけどね
つーか、デラ車検の費用
1回目 83000
2回目(見積もり)89000(CVTフルード交換含む)
こんなもんだね
LLC交換とかブレーキカップリング交換とか含まれるので高くなるのはしょうがない
ついでに保証内の整備とか見てくれる分はお得かも
・・・ヘッドガスケット交換だとさ(5年以内なので無料)
>>759 D次第
でも、それならユーザー車検のほうがいいんじゃね?
基本的に下回り洗って増し締めしたところにマーキングするのと、
光軸調整とサイドスリップ調整(予備車検場で調整)ぐらいで受かるだろ
メーター誤差は勘でスイッチ押せれば、結構狂ってようが素通しなハズ
CO、HCが基準値超えるような車は、そもそもユーザー車検なんぞ無理w
最近は面倒くさくてDにまかせっきりだから、現状が大幅に変わってたらゴメンね
つーか、Dで整備、自分で車検場に持込だと、浮く金は大したこと無いんじゃね?
764 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 17:47:54.92 ID:KSThcfz/
釣られなきゃ出てこない人たち
もっと書き込めw
>>764 おたくは釣られた訳だねw
頭悪そうだしw
766 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/24(日) 00:21:25.94 ID:ZtdkNJhQ
わりとどうでもいい♪
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/24(日) 08:10:44.41 ID:UvuL3A/b
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車検はディーラーで!
何気にいい車
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 00:01:36.89 ID:1HZ4x5/6
ソニカのエンジンのベルトはチェーンかい?
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 01:10:38.65 ID:vguhxa8z
チェーンです
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 02:41:16.00 ID:JWZ+eiDQ
わりとどうでも?いい♪
ソニカ何気にいい車
高速1000円終了でプリウス買うのやめた
ソニカは16万キロ突破
環境破壊を自慢するクズ
俺の車、売れました。次のユーザーが大事にしてくれるといいな。
まぁプレミア付いてる状態で買ってるんだから大事にしてくれるに違いない。
春日部でもがんばるんですよ!・゚・(つД`)・゚・
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/28(木) 11:19:50.30 ID:NgfXc4Cx
>>776みたいなキチガイが常駐してることが悲しいね
いまさらながらサービスキャンペーンやって貰ったけど
ホントに違い分かんないなこれw
キャンペーン後、
「これでは普通の車ではないか?」と不思議な感覚になったオレ前期乗り
783 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 05:43:22.04 ID:LNoxhweF
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車検はディーラーで!
↑
AAすらまともに貼れないの?
どんだけ低能なの?フw
荒らしは完全、放置、スルーで。
>>779 お前が居なくなればいいんじゃね?
人をけなすしか能がないおかしな精神しか持ち合わせないんだろ?
典型的な犯罪者タイプ。
ちょっとしたらマジ犯罪者かも。
秋葉通り魔とかと同じだな。
787 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 10:01:05.97 ID:IxuioQcm
荒らしは完全、放置、スルーで
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/29(金) 16:59:15.14 ID:SbuH12LD
>>788
犯罪者乙
>>789 アンカーもまともに打てないほど顔赤くしてんなよwハゲるぞ
oh!俺が恥ずかしい事になってる。察してくれw
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/30(土) 01:15:51.22 ID:nnYj8GAw
>>777 私は中古でソニカを買いました。
きっと、前のオーナーさんが大事にしてくれたんだろうなと思っているので、
私も大切に乗っていますよ。今では自慢の愛車です。
借りてる月極め駐車場のスペースの隣にソニカがいつも停まっている。
このスレタイの所為で、なにやらカピパラに見えてきてしまったじゃないか。
>>793 ハゲてるからってキレるなよwwwバーカバーカ
ゴールデンウィークすなぁ
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/30(土) 12:12:16.96 ID:QeAACwjd
ゴールデンウィークすなぁ
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/30(土) 15:05:16.11 ID:nJDFlzR0
>>795 カピバラ度合いで言ったら旧ノアの方が高いんだけどな
俺個人はソニカはカモノハシ面だと思ってる
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/30(土) 15:15:46.10 ID:QeAACwjd
ゴールデンウィークすなぁ
801 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/30(土) 21:32:03.00 ID:VLY0hYR4
ゴールデンウィークすなぁ
2日夜から神奈川〜鹿児島を往復してきます。
前いコペンに乗っていたものです。
ソニカ凄い走るね。
高速を三人で往復400km走っても、余裕じゃないか。
コペンを忘れそうだぜww
>>760 あれ?
もう消えてる!
高速1000円って5月末だっけ6月末だっけ?
804 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/03(火) 22:54:38.88 ID:272IPh1Z
ゴールデンウィークすなぁ
ゴールデンウィークすなぁ
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 13:42:19.47 ID:W575FBlS
おととい、仕事帰りに通りがかった小さな十字路で、
突然飛び出してきた車を避けようと急ブレーキをかけました。
高速走行だったので止まれなくても致し方ない、絶対にぶつかる!!!と覚悟を決めたとき、
ギリギリのところでソニカはとまってくれました。
相手の車は走り去っていきました。
私の人生が変わってしまう前に
止まってくれてありがとうね、ソニカちゃん・・・大事に乗るよね・・・
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 14:04:31.50 ID:MIme5FIQ
無事ヨカタ
四駆おせぇぇ!!
ねーねー高速1000円いつまで?
潜ったけど、来年3月とかっていう情報もあるし、
いつまで?
マジ教えて!
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/04(水) 21:00:32.99 ID:OXiRhrRt
ゴールデンウィークすなぁ
どういう意味?
馬鹿にしてる?
>>811 810は典型的な鏡見ろだから気にすんな
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/05(木) 20:58:14.99 ID:6wiUGzBi
>>807 ありがとうございます。
みなさまも運転にはお気をつけて。大事なソニカちゃんですから…。
冷房こんなにうるさかったっけ(´・ω・`)
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/06(金) 17:41:21.21 ID:gqlGodIG
アニソン流して何とか誤魔化しているけれど
ファンの音が他車により大きくて恥ずいな
エアコンはうるさいな
冷房も暖房も
>>816 どうだろうね?
もし当人なら本当にお気の毒だけど、
映像みた限りだと大破はしてないみたいだから
何とか直してまた乗ってほしいわ
売れなかったけど、実はいい車。ソニタソ
エコタイヤに替えてみました
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/10(火) 22:53:06.03 ID:lAtZoD4a
>>822 効果はいかがでしょうか?
ちなみに、おいくらほどでしたか?
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 10:36:24.83 ID:/d6bEEdA
>>822 エコタイヤってイイのか?
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 14:38:23.30 ID:t71sG96q
35,000km弱で、ブリジストンのエコピアというタイヤに履き替えました。
発進時のアクセルが軽くなったような気がします。グッと踏み込まなくても
スムーズに加速していく感じです。なので燃費性能にも貢献してくれるのでは?
と期待しています。
>>823,825
走りもそこそこ欲しかったので雑誌のスラローム等のテストでPlayZだかと遜色なかったEX10に。
ECOSから替えて全ての項目で体感1.5割増しに良くなった感じ。6年は使い回したタイヤだからか硬い突き上げが多少マイルドに。
直進性も上がって修正舵が減った。静粛性はもう少し上がって欲しかったがより高級車に近づいたかな。
今日の雨中でも比較的安心してドライブ出来た。街のチェーン店で買ったから価格はそれなり。
アース1やECO WALKERとももう少し比較検討したかったが、タイミングという事で。
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/12(木) 21:48:38.18 ID:ZzgrR5+5
>>827 参考になりました。ありがとう。
タイヤって大事ですもんね・・・。
>>828 6年ものと比較すれば、なんでもよくなってるさ
ヘッドライトの内側がくすんできた
>>831 マジで!
よく黄色く濁った車見るけど、カピたんがそうなると可哀想。
何年式?
直射日光の屋外駐車?
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/13(金) 18:41:06.04 ID:te7QVoEN
ソニカの後継車開発は本当にないのかね?
まあ、税が引き上げられたら100%無くなるだろうけど
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 12:35:28.54 ID:dDtzHOnX
>>833 車内空間を考えたら、現行ムーヴくらいの車高があっても良いのでは…
と思う。
もしくは、ミラ カスタムをソニカっぽく出来る新グレードを設定するとか。
>>834 個人的には、頭上に空間が余ってても意味ないと思う。
まぁニーズは色々あるだろうけど。
836 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 16:23:44.32 ID:rE19AHPE
頭上空間の余裕は充分だけどフロントガラスの上端が低くて、ちょっと首を屈まないと信号見えないことがある
窓を拡げるのはコストと強度的に苦しいんじゃない…?
信号見えないのはガラスが寝てる車の宿命な気もするw
信号確認用正面上方モニターとかないものかねぇ〜=3
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 20:21:25.87 ID:byrJZ3Xu
>>834 ソニカをミラとして売ってくれたら良かった。
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 20:38:42.93 ID:Pka2nGPf
俺は180あるけど頭上空間なんていらない派だな
なんの意味あんの?ずじょー?
ちなみにワゴンRにも乗ってたけど。
乗り込んだときに、中が広いような感じはすると思う
>>834 普通車セダンは150cmぐらいが普通。
軽は車体が小さいのに上に伸ばしたら安定感なくなるし良い事ないぞ。
お店のPに入るときとか段差でぐらんぐらん揺れるし、高速では横風受けて揺れる。
荷物いっぱい運ぶ商用車ならともかく、街乗りカーで背高くしたがるのは理解できん。
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/15(日) 08:34:48.59 ID:ieA4/BL6
>>831 ヘッドのHIDランプ 寿命約3年
ヘッドライトカバーの黄ばみ 屋外で4年目から始まると思う
当てはまらなかったらすまん、、、
>>844 初代ワゴンR・ムーブが売れちまったからな
当時は斬新だったが今となっては溢れかえって個性の欠片もない
2mまでどんどん伸ばせばいいんだよ。
ハイト系が主流なのは車内で子供を着替えさせる時なんかに立たせたりすることができたりして、主婦やファミリーに受けがいいからだと。
ディーラーの営業が言ってた。まあそれなりに理由があるということで。
ファミリーやアウトドア用途なら分かるんだよ。商用とか。
でも免許取り立ての女とかオバサンとか、どう見ても街乗りお一人様が乗ってるのが多い。
窓がでかいから見られてる感もすごい
そして内装のショボさが平成初期のミラを思い出させる
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 14:33:28.19 ID:oc4/Pwvg
結局、ソニカが一番良いということで。
タントとかはそれなりに良いと思うけど、
左右が壁のようにそり立って、幅をいっぱいいっぱい使っているのがイヤだ
ソニカは上の方が少し細くなっていて、中の居住性よりデザインを重視したとわかる
三ヶ月位の前に売ったのに
税金払えって書類来たんだけど
>>853 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
売った所の中古屋のよくやる手w
>>853 名変したのが4/1以降なんだろ
契約書類をまだ持ってるのなら文句を言いに行け
>>853 名義変更くらい確認しろよ
もし事故起こされたらおまえの責任も発生するよ
スマートと出くわすとバツが悪い…。
なんで?
>>860 似てるからじゃね?
で、2回目の車検に入れてきたよ
・・・代車のタントエグゼの開放感が凄いわww
ドン臭いけどね
十字路曲がるだけで横転しそうなクルマは勘弁w
スマートとソニカ、似てる?
あとタントは良いじゃないか…広々帯広裏山しいw
でもやっぱドン臭いんだ…加速が。
ソニカに乗って半年
最近、ソニカを6台発見した
いままで3台しか見たこと無かったのに・・・・・
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 05:19:22.74 ID:vW1jwcrb
スレタイ検索したら、ソニカでヒットせず、カピバラでヒットするって一体www
>>840 ぎっくり腰やった時に、MAXよりムーヴの方が座席の位置が高くて座りやかった。
車高が低すぎると座席が下に沈むような感覚になり、乗り降りの動作が辛い時がある。
まあ、限定的だがそれくらいか…
>>867 ユーザーで3万円台
Dで8〜10万円台
GSで4〜6万円台
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 13:28:46.04 ID:5QF9Jf73
2011/5/某日・・・
エッセカスタム5MTで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度+10kmぐらいでいつも左側を走ってるんですが
斜め後ろからジムニーが抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお〜ジムニーで俺に着いて来るつもりか・・・」
クロカンの走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で140kmぎりぎりまで
(リミッター切ってないので・・・(^-^;))加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・140km出せないわけじゃあ無いらしいな・・・」
・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・ジムニーといえばスズキの名機K6Aターボ64psの車・・・
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればエッセカスタムに勝ち目は無い・・・
だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実・・・とくにジムニーなどは・・・
140kmを維持したまま約5分・・・前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・80kmからの全開加速・・・
本当ならターボのジムニーの方が断然有利なはずだろ・・・? 俺のエッセカスタムについてこれるか・・・?」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・!
「ここだ・・・!」
5速に入っていたギアを3速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「エッセカスタム5速マニュアルを、なめるなーーー!!」
KF-VEの甲高い咆哮とともにジムニーをわずかに引き離す・・・
「ふんっ!・・・いくらジムニーが64馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあNAのエッセカスタム相手でも勝てんよ・・・」
エッセカスタムの勝利である・・・
お願いしますエッセかジムニーのスレに書いてくだしあ
871 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 17:57:07.63 ID:R3udOvOo
>>867 ディーラーで8万チョイ
ただし、重整備が2件あって、5年保証期間内だから両方無料
ディーラーに出すと高いけど、こういうトコはいいんだよね
安いだけのトコだと、車検のときだけ引っかからなきゃ良いやって店がマジで存在する
873 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/19(木) 20:59:21.93 ID:hGINJsdf
>>869 んで?結局はソニカ以下と言うことでFA
あんたが屋根上の空気運んでる間、ソニカ先にいってまっせ〜♪
てか、、、いったい、、、なにと戦ってるの?
>>871 アンカーMissでしょ、常識的に考えて
早く訂正してあげて
>>869 どこのコピペですか
あっちこっちに貼りまくりご苦労様です^^^
中国道でエラいすっ飛ばしてるエッセがいたので眠気覚ましを兼ねてちょっと追っかけてみたことはある。
向こうはリミッターがないみたいで、平坦部では全然追いつかないけど登りになるとすぐに追いついた。
何回か繰り返したら飽きたのでやめた。オービスも無視してるし。
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/20(金) 21:23:29.73 ID:jn8AGLgj
急ブレーキというか、50キロぐらいから強めにブレーキかけて
停車するとエンジン回転が落ちずにトルクがでたまま無理やり制動するような
不気味な感覚がするけど気のせいかな
埼玉の運転免許センターが鴻巣市にあるんだけど、入口に
事故った白いソニカが見せしめのように展示されてる
感じ悪過ぎだ…
質問ぃぃですか?
この季節 (温かい季節?)になると後部座席の方から異音がします…
ギシ ギシって音です これってガラスのきしむ音ですかね?
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/21(土) 15:56:07.29 ID:eMqnM1EP
埼玉 運転免許センター
ソニカ
>>876 Dで実施中の書き換えで改善されるかどうか
>>878 後部座席のドアの本体側のフチのゴムの可能性がありますい
運転席・助手席のドアのゴムと違って材質が異なるため、
角のかしめが不十分で鳴りやすいと、Dが言ってました
ブレーキ踏んだときのみとなると、ハイマウントストップランプの熱膨張が原因でつ
>>878 誰かが後部座席でセクースしてるんじゃねーのw
>>881 オレも気になって見てみたらちっさいおっさんが1人でしてたw
しかしこれから益々軽へのシフトが予想されるから全高1530mm以下で快速ツアラー作ってくれないものかね。
コペンはライバル車がいない事もあって売れたのも一因あると思うから今なら一定割合売れると思う。
ミラカスをスバルがやれば実質的な後継車としてボチボチな線いくと思うんだ。
>>882 税制優遇がなくなれば、あっという間にリッターカーに持っていかれるよ
軽じゃハイブリットの効果も薄いしね
で、2回目の車検終わった
・・・なんか圧迫感凄いわww
とりあえず、3回目の車検までは乗りましょうかね
本当に税制優遇が無くなるのかな?
業界の活動が全く逆の方向に進んでる気がする。
日産と三菱が共同で軽を開発したり、トヨタがトヨタマーク付きの軽を販売しようとしたり、
あと数年で競争力のなくなる分野にしては、そちらへのシフトが多すぎる気がする。
ましてや被災者のことを考えたら、軽の税金を上げることは反発を招きそうだしね。
まあどうなることやら。
国民のことなんか何とも思ってないよ、特に今の与党は、飛び抜けて。
前から軽枠を無くす話はあったんだけど、見送ってきたらしい。
バラ撒き4Kの財源にされたくなかったら、バカな国民をまともにするしかないよw
888
軽の税制優遇が無くなったら、税制優遇対象のクラスに乗り替えればいいだけじゃね?
エコでもHVでもEVでも…。
軽EVとか効率的にモノにならなかったら別に軽でなくてもいいし。
何処かに人気が集中するには訳があるし、きっと良いモノが出て来て各々の琴線に触れるよ。
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/23(月) 08:05:26.13 ID:AXq+Srcp
レーダークルーズコントロール付きのソニカって、メーターの液晶は普通のと違って反転されているのかな?
文字が光るんじゃなくて背景が光る。
YouTubeで見て気になった。
>>890
url出して
>>890 通常の液晶に、オレンジのバックライトじゃないのか?
コメントにも同じことが書いてあるな
クルコン付きはこれが標準なんだろう
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/24(火) 21:50:14.73 ID:L0gyvqKy
>>876 同じく
ついでにアイドリングが1000以上で落ちてこなくなる
NにしてDにもどすと直る
書き換えしてからこうなった。
>>895 書き換える前からだよ俺は
それプラス、アイドリングが不安定になる事がある
掛け直せば直るけど
Dへ行きなさい
いい車なんだけど、正面から見たら、う〜ん (´・ω・`)
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/25(水) 17:43:40.32 ID:owEXSjQU
真っ正面から見て格好良い車は存在しない
ソニカは左右前方斜め上から見ても格好良いとは言えないけど
ISCV死んでるんじゃない?
ある程度走行してエンジンが温まった状態で
Nレンジでアイドリングしてると回転数がフラフラするような事無かった?
アイドリングが不安定になるのは
エンジンに負担をかけた後の停車
Pに入れると一旦回転数が上がり直ぐに下がる
普段はこれで安定するが
エンジンに負担をかけた後は、回転が下がった後に又上がる
その後1100回転位と、700回転位を行ったり来たり
エンジンを掛け直すと普通に安定
今の所困ってはいないから放置中
7月に2回目の車検が有るから、その時に相談しようと思ってる(走行距離8万キロ)
質問
車種名を知りたいです
ダイハツ軽(確実)
顔、ボディがソニカっぽい
テールが縦で黒枠にブレーキランプがまん丸
分かる方いませんか?
ミラカスタムじゃないの?
≫902
ミラカスタムでした、ありがとうございました。
906 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/26(木) 21:18:11.29 ID:s4WFEL9X
車音痴で申し訳ありません。ソニカに乗ってます。ミラカスタムと同じエンジン
だと思うのですが、なぜカタログでの燃費値がソニカが23キロ、ミラが19キロなんでしょうか?
同じエンジン、同じCVTなら燃費も同じような気がするのですが・・・重ねて、車の知識がゼロなので
トンチンカンなことを言ってると思いますが、親切な方、教えていただけませんか?
>>906 単純に考えたら車重だろうね。
ソニカの方が小さいから。
あとはボディ形状による空気抵抗とか。殆ど変わらないと思うけど。
重心が低いのも実燃費には影響あると思う。
ソニカ:820kg
ミラカスタムターボ:840kg
こうしてみると、余り変わらないように見えるけど
やっぱ重心と空気抵抗かね?
ミラカスタムRSの燃費は、最初はソニカと同じだったんだけど
マイナーチェンジの度に悪くなっているね。
2006年12月 23.0km/L 820kg
2008年12月 21.5km/L 840kg
2010年 4月 19.0km/L 840kg
車重とか、排ガス規制の影響かな?
排ガス規制はコロコロあるからな
911 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/27(金) 18:38:02.62 ID:UxB3wxcX
おめでたいやつらだ
燃費偽装事件を知らんのか
しかしソニカで特にエコランせずとも実燃費リッター18前後くらい結構余裕で出る件
リッター23という数字は果たして偽装といえるほどのインチキだったのか
914 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/27(金) 21:46:13.71 ID:sxC5Ixpd
みんカラの平均燃費が物語ってる。
なんでNAが含まれるミラカスの方が燃費悪いんじゃいw
エンジン、CVT、重量の3点がどれも一緒だったから
実はミラカスは測定してない
って可能性に一票w
ミラカスの話ならミラスレでどうぞ。
目が奇形かたつむりじゃなけりゃ
ミラカスでも良かったかな
まだソニカの方がマシ
中古でソニカを考えてるんだけど、どれ位のタマが買い得なんだろ。
リミテッドで三万キロ超えのが百万円近いけど、五年で十万キロは持つかな。
今はリミテッド結構在庫あるのな
いい時代だわ
リアのタイヤハウスの前側に石が溜まっちゃうんだけど、
みんな何か対策しています?
カラカラうるさくてたまんないんだけど・・・
>>919 俺も洗車する度に気になってるけど、あんなトコの音聞こえるもんか?w
板状のゴムでも買ってきて、適度なサイズに切ってハメとくとかどうよ?
921 :
919:2011/05/30(月) 08:57:28.48 ID:gJs67kGF
>>920 簡単にやるとしたらゴム板ですかね
∩みたいにセットして、ネジ穴あるからそこで止めてみるか
フル給油から約450km走って給油したら30L強入った。
約15km/Lの計算。
しかしインパネの平均燃費は17.7kmを示してた。
どうゆうこと?
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/30(月) 19:58:13.60 ID:d+nmYR8o
>>923 マジでっ!?
じゃあ走行可能距離とか全然アテにならんやんっ
しかも15km/Lて・・
そんな渋滞とかしてないのに。
>>924 ムーヴ175後期RS乗りだけど、平均燃費と実燃費そこまで誤差ないな…
短距離の走行ばっかだけど、なるべくエコ運転心掛ければ、平均リッター16以上はいく。
>>924 燃費系がサバ読みしてるだけ。
実は、正しい燃費は判ってて走行可能距離は結構あってるw
>>925 前期がサバ読みしてたけど、ソニカでも後期はボチボチ修正されてる。
なるべくエコ運転? ソニカなら20以上行くよw
927 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/30(月) 23:53:13.49 ID:u8GkSWex
燃費は、状況や走り方で簡単に5Km/L以上変わる事があるので置いとくとして、
燃費計については、マスターバッグのサービスキャンペーンやると、ECUの書き換えも
行うのか、かなり精度が向上するようです。我が家の場合、誤差2.5Km/L位あったのが
1Km/Lほどになりました。
ソニカ買って5年目にして、マニュアルモードの楽しさを知りました。
でもSオンリーの方が速いんだ
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/31(火) 23:51:36.09 ID:/rcZM4EN
ソニカに付けられる後付のクルコンってあるの?
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 16:21:34.55 ID:JFQq0VdN
新型ステラにソニカの遺伝子を感じます。
あっそ
そういやステラってソニカと同時期に世に出たんだよなあ・・・
ところで、165/55R15のルマン4の人柱報告まだ〜?
>>930 みんカラ見たら一部の人は後付けのつけてるみたいよ
価格自体は3〜4万ほどのようだけど、工作はたいへんそう
新型ステラってもムーヴだしなぁ
しかしあのありふれた車にスバルのロゴがついてるのは良いね
937 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 21:28:28.47 ID:cFRue7uo
ビリビリ音がウゼー
横とシフト周りのパネルあたりからなってやがる
直らん
938 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/01(水) 23:23:24.85 ID:v7J2uuDj
ルマン4着けて4日目なに聞きたい?
>>937 シフトカバー開けてカバーの下の内側にスポンジ挟む
>>938 ロードノイズとハンドリング
ゴー音とレーンチェンジ時のグニョリ感
どうです?
941 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/03(金) 23:47:15.34 ID:1LkZ7Smr
ゴー音はかなり減ったね
震災で路面荒れてるから余計に差が歴然
グニョリ感ありそうだけどちょっと待ってて、日曜日高速走る予定だから
あ、純正ポテ比ね
ソニカのヘッドライトが突然消えるようになりました。
一旦OFFして、ONにするとしばらく点灯しますが、そのうちまた消えます。
バラストの故障だと思いますが、純正をディーラーから買うととても高い・・・;;
純正ではなくていいので、安くで純正バラストの代替品になるものを
教えていただければ嬉しいです。
スタンドで取り付けてもらおうと思っています。
>>943 台座を金属で支えてないのは安物で論外だから
2000円のはダメだよ。
8000円のやつは結構良さそうなので大丈夫でしょう。
もしヤフオクID持ってるなら新車外しの純正バーナーが
安くで落札出来ます。
945 :
942:2011/06/05(日) 19:40:56.31 ID:QyEx1BEQ
>>943 >>944 レスありがとうございます。
走行距離はなんと9万Km超えています。
バルブ(バーナー?)の方は、替えてみました。が、
症状は全く変わらず、しばらく点灯した後に消えます。
バルブを替えても同じ症状が出るということは、やはり
悪いのはバラストの方なのかなと思っているという状況です。
また質問で申し訳ありませんが、
バラストの方はどのようなものを買えばいいか、ご存知でしょうか。
メッキグリル外した人いる?
>>945 バーナー交換しても症状変わらなければバラストの故障ですね。
念の為バラストへの配線を一度全て外してグリスでも塗って
挿しなおしてみて下さい。通電不良の可能性もありますので。
バラストはD4タイプのバラストですが新品で買えば結構高いので
ヤフオクで「DENSO D4 バラスト」等と検索して出てきた品でいいですが
配線はポン付出来ますがソニカのヘッドライト下部にそのまま付くかは
分からないので工夫して取付出来るスキルがあればヤフオクで
買って自分で付けるのが一番安いです。
それかヤフオクでソニカのバラスト付きHID中古ヘッドライトを買って
交換しちゃうのもいいです。
もしバンパーやヘッドライトを外すのは出来ないって場合は
素直に販売店でバラストだけ交換してもらうとかにしましょう。
それなりに工賃かかりますが、安全に関わる部分なので。
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/06(月) 13:22:01.95 ID:II5P7v4+
なんかダイハツからはがきがきたけど・・・・やると何かいいことあんの?
不具合を無料で直した方がいいの?なんの不具合?やった奴でてこいや
ggrks
残り50(・∀・)
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/06(月) 14:44:09.15 ID:XohfsfNF
オルタにエンジンオイルたらすと燃えちゃうからきおつけてね
というハガキが届くらしいが
でっていう
以前、ワタシのハムスターもバラストがイカレちゃった事がありましてr、
その時、オクでバラスト落札して自分で交換しますたよ。
アドバイスするとすれば「感電死するなよ」です。
あと、バラストから垂れているギンギラ銀の線(噛むと銀紙っぽい)がありますよね、
あれをヘッドライト側から抜くのは超至難の業に思えたので、ヘッドライト側には手を付けず、
故障しているバラストに接着されている部分から、ギンギラ銀の配線を綺麗に抜き取る。
替えのバラストからも同じ様にギンギラ銀を抜き取り、
後は、ヘッドライトから来てるギンギラ銀線を替えバラストにハンダ付け。以上。
あくまで自己責任!
とにかく、やるなら関電には気を付けてね。
次回からテンプレに入れてもかまわないですよ。
953 :
952:2011/06/07(火) 09:33:18.60 ID:R19ZowB6
関電×
関電○
感電○
東電×
ソニカ欲しかったけど相変わらず高いね…業者オクですら基本50万下らない
程度のいいコンパクトカーのほうが維持費含めても結果的に安上がりかぁ
今は、震災の影響で中古車が全体的に高くないか?特に軽自動車は。
プレミアが付いてる感は否めないよね
程度のいいのは街の中古車屋で100万くらい?
120万くらい?
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/09(木) 21:00:01.82 ID:QP8fXq2e
>>958 街の中古屋にはなかなか無い。
買うなら他エリアのモノを引っ張ってくる。
俺は東京から栃木に買いに行ったぞ。
ミラカスあたりで、オプションでゲートシフトが選択できるようにしてくれ
963 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/10(金) 09:09:32.73 ID:Z680+ZG2
>>962 いや、見に行かなくてもダイハツのディーラー系列の中古屋行けば
全国から探してくれる。まぁ。実物見に行った方が良いのは良いけど。
多分素人が見た所で分からん。
条件伝えて探してもらえば?
静岡から京都まで買いに行ったなあ
売ったソニカが店頭に並んだ
…売値の20万アップくらいなのな
2回目の車検中(走行8万キロ)
エンジンからオイル漏れ有りだってさorz
マメにオイル交換しないとなるよね
>>967 俺3000〜5000交換だけど?(化学合成油)
車詳しくないけど、何でシールで封印してるんだろうな?
そんなん初めから溶接とかしておけばいいのに。
そうすれば漏れない。
なにかそうできない理由でもあるの?
震災の影響で部品の在庫なし
16日まで掛かると連絡あり
因みにオイル漏れは無償修理になりました。
エンジン下ろして分解してシール剥がして
って5万近くするんだけど無料ってすげえな
シールに外側からスプレー吹き付けるだけとかいうのもあるけど
どっちかな
>>971 詳しくないんで分かりませんが
部品を調達するって事は、交換されるのでは無いでしょうか?(希望込み)
5万円かかる作業が無料ならラッキーだったと思います♪
>>969 一箇所でも壊れたらエンジン丸ごと交換かよw
>>971 ガスケット交換だよ
それの付加作業で、オイルとオイルフィルターも無償交換
つーか、俺のソニカもそうだってんで、オイル漏れ多いのかも
5年以内なら保証期間内だから、初期型は見て貰ったほうがいいのかもね
インターネット販売でよくあるような、外装内装ともに2〜3枚づつくらいの写真で、前期と後期の簡単な見分け方おしえてください。
ガスケット交換は一万円程度だよ
保証期間内だったけど、距離がオーバーで有償になった
>>974 外装はグリルとサイドスカートで分かる
グリルがメッキなら後期
サイドスカートはボディーと同色なら後期
高速1000円はいつまで?
軽は今年いっぱいだっけ?
あと1週間で終わるよwww
以降は半額割引だけ残る
979 :
952:2011/06/12(日) 10:29:11.64 ID:CIBxzzG8
化学合成油はオイルシールを剥ぐと聞いたことがある
代車でタントexe乗ったので比較
2k回転で70km/h出る
ロードノイズ対策はソニカが上
エンジン遮音性はタントが上
後部座席広いけどシート硬い
トランクはソニカより狭い(シート前後できる?)
コラムシフト使いづらい
運転席シート座高調整できる
ワイパーON時、バックに入れるとリアワイパーが3回自動作動する
エアコンAUTOでも外気導入にならない
タコメーターバックライトが藍色かっこいい
横転怖くて70km/h以上は出したくない
交差点曲がるだけで横転しそうなクルマによく乗ったなw
購入検討してて写真見て気になってるんだけど、インパネの右のほうにある、なんか開きそうな奴はなに?
(運転席右側のエアコン吹き出し口の下のところ)
ドリンクホルダーでも出てくるのかしら?
>>981 意外に踏ん張る
ただ、俺が乗った代車には80タイヤが付いてたんで常時ふわふわしてたw
>>982 ドリンクホルダーだよ
高速でのソニカ遭遇率は異常
985 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/12(日) 19:16:06.65 ID:Kr6svns6
カピバラ
986 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/12(日) 20:54:13.30 ID:LKQP1vVK
2k回転で70km/h
おなじじゃん
100ぐらい違うか
987 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 09:58:49.78 ID:W6PTzeaT
六万七千走ってそろそろショック交替考えていますが、オススメありますか?
藉口ダウンは考えていませんDスポーツとかよさそうに思うのですが
Dスポは、みんカラで異音が出たって話を2件ぐらい見たな。
安定の純正は?
異音は固めると出るのは致し方ないと思うので、純正がいいと思う。
990 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/13(月) 21:55:08.43 ID:oiZduMVb
では、KYBのニューSRスペシャルで!
ダイハツ他車純正流用出来るショーワ製ショックありますか?
992 :
952:2011/06/15(水) 09:57:48.94 ID:LjmN4cSw
ショックは消耗品とはいえ
六万七千キロ程度の距離で交換する必要があるの
何か問題が起きているのですか
オフロード走ってるとか
それなら最初からショック換えとけw
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/15(水) 16:58:27.86 ID:noDlaCHu
test
いまだに振動が改善しないとかブログに書いてる人がいるけど
対策品は単価が結構高いから隠しちゃったのかな?
黒歴史?
997 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/15(水) 18:21:10.89 ID:sBx5Ks/O
ショック何万キロもつんだよ
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/15(水) 21:09:02.96 ID:BUaQjr/O
40090キロなんつって
ショック
どうせデブなんだよ
せんなきことを
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。