『ターボ付き軽のオイル part9』

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1 ：しあわせの黄色いナンバー：
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1280439963/

『ターボ付き軽のオイル』過去ログ
1：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202882004/
2：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1221562676/
3：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232435271/
4：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1245294317/
5：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1254839598/
6；http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1263387032/
7；http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1267949428/

※「キャリィ」「サンバー」「Keiワークス」「エブリィ」「DCターボ」などの話題を執拗にする人物は完全スルーでお願いします。
特にこのまとめサイトの文体に僅かでも当てはまる人物には絶対に餌を与えないようにお願いします。
http://ooo-ooo.hp.infoseek.co.jp/jap246.html

なお、彼には下記の専用スレッドが用意されていますので、こちらへの誘導（追放）にご協力下さい。
要するに「21年式Keiワークス乗り(新車)」「◆9G12fmecqU」「◆wa2AhV64/6」「元サンバー乗り（19年式）」「軽自動車博士」「JAP246」こと東孝博は永久に書き込み禁止。書きたきゃ↓でやれ。
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1271943765/
2 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/25(木) 10:21:34 ID:owfr2M9q
>>1
サンキュー乙！！(^^)
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/25(木) 18:20:38 ID:JEUiPaCV
あげておきますね
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/25(木) 21:29:10 ID:/XZAW8GV
この時期、ションベンから立ち上る湯気が怖い
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/25(木) 22:25:30 ID:ZUKwLSVP
温まってくると硬めのオイルの方が安心感あるな。気のせいだろうが。
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/26(金) 07:28:44 ID:+nRj3WcJ
>>1
乙
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/26(金) 10:22:50 ID:etjsL9J1
>>5
昭和生まれですか？
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/26(金) 12:15:46 ID:z9uFpZ9o
高級科学合成オイルをいれてるので安心してカーライフを遅れますよな
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/26(金) 12:46:36 ID:qAB0ezdM
化学合成じゃないとダメだな。
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 11:21:23 ID:XVkdAAsI
なんだよ”科学”合成て
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 18:54:36 ID:6+LNzoyy
高級料亭で食事をしたいですよな
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 19:40:44 ID:H1yUPfZ8
熱にも凍結にも強い化学合成100%オイル　いれればオイル添加剤いらない　
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 22:14:43 ID:geVawyzw
その通り。化学合成に添加剤を入れるのはかえって洗浄効果は薄れる

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 08:38:00 ID:1rt+dNqQ
チィ海苔だけでオイルにミズが大量に混ざってるみたいなので水分分解剤を入れた方がいいと思うヤツはいてまへんか
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/29(月) 19:06:34 ID:4CfYaUC2
おまへんな
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 00:14:25 ID:39Z16iYN
モリグリーンブラックって缶には化学合成オイルってあるけど
店には「部分合成オイル」コーナーに置いてある・・・

どっちを信じよう・・
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 01:15:45 ID:D6S7d8lC
どっちも正解でいいんじゃね。定義の違いだし。
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 01:49:43 ID:eWNj/zBp
部分的に化学合成したんだよ。
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 10:57:47 ID:u4Xcw02W
どうもオイルに水が混ざってるようなんですよな、水ヌキ剤を思い切って１０ＣＣだけ入れてみますわ
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 20:16:56 ID:EJ3C1duH
>>16
メーカーのHP見てみんさい、
VHVI油って書いてあるから。高級鉱物油みたいなもんだな。
実際使ってみたけど、かなりのシャバシャバオイルだよ。

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 21:22:04 ID:mvqtW5MX
短期間でエレメントも同時に変えるなら何でもありだろうけどシャバシャバ系と鉱物系は何となく好きになれないね。
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 08:18:40 ID:HxdzbeX3
シャバシャバオイルを水と間違えてると言うことが分かってきましたのでどうしたらいいですか
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 08:47:50 ID:vSxytTD0
あまり小まめに交換するタイプではないんだがエンジンオイルを交換すると、こんなにもエンジン音が変わるとは思わなかった。
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 18:44:02 ID:99STLv/r
劣化すると水みたいになって音がヒドイ下品な音になるが、上等なオイルに交換すると
もの静かになりますなあ
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 20:37:35 ID:1xexSGDF
ほんまでっか？
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 21:34:25 ID:vSxytTD0
確かに良いオイルは体感出来る。
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/04(土) 13:37:06 ID:2ySKldWo
良いオイルは長持ちしないからなぁ
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/05(日) 11:02:08 ID:x/MLiKIo
↑そうなの？
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/05(日) 23:43:10 ID:xniFpFFs
そうでもないよ
30 ：名無し募集中。。。：2010/12/06(月) 02:04:44 ID:ZNpqF1K6
ちゃんとオイル管理出来る奴には高級オイルはいらんでしょ
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/06(月) 03:08:54 ID:4lSuUunm
あくまで｢ターボ付き｣エンジンオイルのスレだからな！
ターボに優しくないオイルはどんなに高かろうがクズだ！
そこで選ぶならやはり安心安全、老舗の鉱物油、粘度も納得の10w-30
その名もカストロールDCターボがベストだぜ！
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/06(月) 07:45:53 ID:j6QkOpAI
ほんまでっか
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/06(月) 13:32:38 ID:KChV240r
鉱物油と100％化学合成油とでは洗浄力が格段に違うからなあ～

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/06(月) 14:15:28 ID:khXhZwZS
洗浄力とか添加剤によるつってんだろヴァカが
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/06(月) 18:54:46 ID:+iUTa1bo
酵素パワーのトップですかね？
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/06(月) 18:57:51 ID:cj/7Osiw
エネゴリのアレが一番
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/06(月) 20:48:52 ID:mPpyu5+u
イエハの特売980円　最高　ＳＪ
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/07(火) 00:14:21 ID:+dZ1grTD
最近 0W-50を入れてみたけど変化が感じられん。
硬いのか軟らかいのか......
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/07(火) 06:52:24 ID:2l/CLJXI
SJはやぱダメポ オイル漏れしてきたお SMがいいお
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/07(火) 19:56:55 ID:UPAXKlO5
ほう....SMがいいのか
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/08(水) 08:28:32 ID:zEwNvxMq
ほんまでっか
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/08(水) 08:44:26 ID:bc57iHa3
特級性備士 本間ですが何か？
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/08(水) 11:09:02 ID:rYrrymXm
20,000km到達
いつもの様に2,500km毎のEDGE5w-30+5,000km毎のLOOPエンジンコーティングプレミアム+MOMOエレメント交換
9,500円コース
やはり快適
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/08(水) 20:08:04 ID:SrC14RTK
俺は4,000km毎で自分でやるからフィルター変えないと年\2,000くらいかな
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/09(木) 11:18:15 ID:qUF2CzxV
最近SNってのが出てないか？
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/09(木) 14:17:33 ID:BNEXnC9l
あるよ 性能は未知数。
悪くなることはないだろうね。
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/09(木) 18:20:16 ID:+vmrnSCE
>>46
悪くなる性能もあるよ。ちゃんと勉強しろよ。
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/09(木) 20:01:00 ID:zRTByT6Y
エストレモ一択
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/09(木) 20:53:26 ID:/ksn3m8L
ＳＮオイル出現にもうろたえることなく、SJを使う俺は神
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/10(金) 17:07:43 ID:hu2ULPWK
グレードなんて2の次
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 15:18:16 ID:JPT4/8CZ
ジャッキアップが怖い。
ボロいシャシー痛めそう。
上から抜けないエンジンだし、フィルター交換しなきゃならないし、
もうディーラーに頼むしかない。
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 18:58:48 ID:dLR1MDxz
角材に乗り上げたら？　無ければ電話帳とか月刊ジャンプでも
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 23:53:21 ID:vrT/ubKQ
チリトリ付けてるDQN仕様車ならいざしらず、軽自動車ならジャッキアップしなくてもオイルくらい抜く事できないか？
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/12(日) 23:55:11 ID:lCiYM+NV
自分でオイル交換するって、あの細いところからどうやって入れるの？
専用のじょうごとかあるんかい？
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 00:05:39 ID:cl25yLBn
何の話してんの？
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 08:34:47 ID:X3QN9zXk
そんな細いとこから入れなくてもフタを取って入れれば簡単ですよ
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/13(月) 22:53:21 ID:5D9RIi2n
タペットカバーを外して、洗面器でジャバーッと注ぐんですね
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 01:50:26 ID:fJ6vj9Rh
>>54
→ ↓ ? + Ｐ
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 08:42:03 ID:GuECFtsa
チリトリとラッセル車のスカートは同じか
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 21:09:52 ID:2ADiOu9e
出っ歯はすぐに割れるし・・・
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 21:36:13 ID:tLDlfI4c
ECSTAR最強伝説
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/14(火) 23:50:06 ID:f8Co146p
俺はガススタの一番安いオイルオンリー。
2500～3000km毎に交換しているんで大丈夫かと思うが。
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 20:25:50 ID:L7IRx8Fk
>>62　安いっていっても、リッター800円？？？
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/15(水) 22:00:27 ID:CX3HCBJG
いや 会員価格なんでリッター￥５００-の部分合成５Ｗ３０。工賃無料。
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 00:56:48 ID:RezhS8em
中途半端なの入れるなら純正で良いよ
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/16(木) 12:26:18 ID:jzLviZMP
1リッター
6000～10000円
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 22:16:03 ID:wuIsJz9T
すいません。
質問スレが雑談スレ化してるので、ターボに詳しい方教えてください。

軽ワゴンのターボ車で１時間位高速走行し、ＩＣを降りてすぐの駐車場に車を止めたんですが、
高速走行後のアイドリングをせずにエンジンを止めてしまいました。
エンジンを止めてしまった後、すぐにアイドリングを忘れたのに気がついたので、
再度エンジンを動かしアイドリングを１分間位しましたが、ターボは大丈夫なんでしょうか？
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 22:28:00 ID:t70u8Rlb
なんだお前、100km/hで駐車場につっこんだのか
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 22:51:43 ID:S8N4cWx0
>>67
一回や二回クールダウンしなかったから、
ハイ！壊れますというしろものじゃねーよ。
気にするな。
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/17(金) 23:03:08 ID:YtjJAr7M
全力疾走した後に地面に座り込んだら痔になるやついるだろ
そんな感じだ

１回座り込んで痔になるやつもいたら、何度やってもならないやつもいる
ただ後者の方が確立は上がる

全力疾走した後は、歩き回ってクールダウンした方がいいな
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 00:06:50 ID:bxcjRMzq
＞全力疾走した後に地面に座り込んだら痔になるやついるだろ

そんな奴いないが？
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 03:48:08 ID:wOqe42KR
ちゅーか、大丈夫でしょうか？　と聞いている時点で壊れてないのなら、問題無いだろ！

それを繰り返したら、故障するかもしれんが。。。
73 ：67：2010/12/18(土) 06:45:50 ID:S2CcNQB9
みなさん、ありがとうございます。
m(_ _)m

う～～ん？
その後も、たぶん普通には走れてると思うんですが・・・
機械に詳しくないんで、もしターボが壊れたらどんな風になるのか分からないんですよ。
取説見ても「ターボは高回転・高熱になってるので、約１分間アイドリング運転してください」
くらいに書かれてなかったので自分には分かりませんでした。

もしターボが壊れたらどんな症状が出るんですか？
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 07:26:32 ID:4FMxvLsQ
>>73
＞ＩＣを降りてすぐの駐車場に車を止めたんですが・・・

ICを降りて駐車場までは低負荷なので、その間にクールダウンされてますよ
先の人も言ってますが、高速～駐車場まで100km/h走行でいきなりエンジンを停止させた
と言うなら、エンジン保護と料金所等が危険なので今後は謹んで下さい

あとターボが壊れると言うのは、そのほとんどが白煙で異音が出れば末期です。ノーマル車なら

75 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 08:10:23 ID:R9/NmAcu
博士っぽいな・・・
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 10:28:47 ID:S2CcNQB9
>>74
ありがとうございます。
m(_ _)m

白煙や異音は出てませんでしたので、大丈夫そうですかね？

ＥＴＣゲートから５００ｍしか離れて無かったんですけど、ＩＣ～駐車場までは普通の運転でした。
意外と短い距離でもクールダウン出来るんですね。

ターボって高速回転したり、高温になったかと思えば直ぐに冷えてしまうとか、過酷な状況で仕事してるんですね。
それはオイルにとっても厳しいから、短いサイクルで交換するんですかね？

オイルやオイル交換サイクルはエンジン等にトラブル出てないので、これで良いかなと思ってますが、
うっかり防止のためターボタイマーって言うのを付けてみようと思います。
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 11:19:00 ID:S2CcNQB9
なんか自分の日本語変ですね。
長文苦手だから逝ってきます。
(>_<)
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 15:58:30 ID:Z9n6HuFY
基本は10w-30です！
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 16:08:35 ID:AGCra2Sh
＞うっかり防止のためターボタイマーって言うのを付けてみようと思います。

いい加減死ねw
30年前のターボ車ならタイマーも必要だっただろうが、今の車はそんな柔じゃないww
高速本線からPAに到着するまでの距離で充分クールダウンは終えているwww
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 16:44:26 ID:YJj/J2dA
>>79
具体的に軸受けが何度から何度に下がるか教えて
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 17:14:32 ID:rS4hGrUS
>>76
> うっかり防止のためターボタイマーって言うのを付けてみようと思います。
そんなの全く必要ないよ。
もし本当に必要なら、メーカが最初っから標準装備するでしょ。
まぁ、省燃費グッズみたいに自己満足の為に付けるなら止めないが。
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 18:14:45 ID:S2CcNQB9
>>81
たしかにそうですね。
でも、そうすると取説の1分間アイドリングって矛盾してますよね？
これってメーカーのクレーム対策みたいなもの？
まあ、スターターも欲しかったんで、スターター付タイマーを付けますよ。

>>79
生きるwwwwww
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 19:01:27 ID:Jyy/v1No
高温の軸受けでオイルを焼きながら走行してるので停止するときは
さめてから停止しないと固着する
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 19:35:03 ID:AGCra2Sh
>>82
でも登坂走行で登りの途中でエンジン停止するときとか、頂上で停止する時は温度が上がった
状態だから冷やした方がいい。軽は勾配のある坂では踏まなきゃ登らんからなww
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 19:36:26 ID:AGCra2Sh
それに普通はファンが回ってる時はエンジン切らないw
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 19:44:47 ID:NlIbtov9
純正ターボなんて基本水冷なんだから気にしなくていいだろ
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 19:55:51 ID:Tut+MURy
>>82
> でも、そうすると取説の1分間アイドリングって矛盾してますよね？
単なるＰＬ法律対策。
電子レンジで猫を乾かすな、ってのと同じ。
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 20:45:26 ID:cW+PjEMs
もし、必要ならメーカーが最初からつけるでしょう。

コノフレーズ便利だわ。
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 20:53:26 ID:S2CcNQB9
>>83
昔から比べて進化した今のターボやオイルでも駄目なんですかね？
アフターアイドリングをしないとターボが高温や高速回転してる状態なのにオイルの供給が絶たれ、
油膜切れによる焼き付きや固着を起こすおそれがあると書いてあったんですが、こういうことなんでしょうか？

>>84
ああ、たしかにそうですね
さすがw
草生やしてるだけのことありますねwww
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 21:11:23 ID:AGCra2Sh
高速道路走行なんかより、登坂走行の方がクールダウンしにくい。
高速道路では一定速度まで出す時にターボを使う位で、100k/h以上速度に
乗れば、追い越し登坂走行以外はほぼ回転数はあまり上がることはない。
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 22:36:26 ID:YJj/J2dA
日本車はターボで大きな問題になった事例はあまりない。
それよりＳＮ規格でターボ保護を強引に主張したクライスラーのターボはやばいでしょう。
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 22:41:37 ID:NlIbtov9
クライスラーのターボ車なんて国内市場じゃ殆ど無関係だろ。
さらにいえばこのスレじゃもっと無関係。

あとSN規格でクライスラーがターボ保護を主張とか適当に聞きかじった知識晒してんじゃないよ。
具体的な内容とかよく知ってないだろオマエ。
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 22:53:42 ID:yXkl3f2Q
ゾイルオイルを入れたったww4L缶で12000円www
プラシーボパワー全開wwww
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 23:01:05 ID:S2CcNQB9
>>92
詳細をお願いします。
m(_ _)m
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 23:07:25 ID:+36joRss
軽のガソリンターボをスポーツカーのハイオクターボと同じように語ると損するぞ
ガソリンターボはそんな超絶過酷な使われ方してない
だから過剰にメンテナンス費かけるのは無駄
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/18(土) 23:07:41 ID:AGCra2Sh
航空機のターボと関係あんの？
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 07:05:37 ID:6B4Xx2NK
>>90
平坦路でも100km/h以上だと凄い負荷掛かってるぞ
登坂の様にフルブーストって事はないが、それに近い
空気抵抗に負けないだけのパワー要るからな
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 07:23:59 ID:W5IEqshg
それに関連して聞きたいのは100k/h高速走行では回転数は3000以上位で
ブーストが掛かるべきなんだが、ブーストが掛かっていない。
どういう調整をしてんの？
以前のミラタでもそうだった。
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 10:35:52 ID:CXU/sbH8
>>79
旧規格でもうすぐ20年落ちな自分は、
少しでも寿命のばすために使ってるww
冬でもガラスの氷を溶かすために大活躍ww
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 11:57:31 ID:uNnc4ozQ
ターボの軸が焼き付くのは安いオイルを使ったり高温のままエンジンを停止するからです
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 16:58:56 ID:KDU8v23c
>>98
定速走行でブーストなんか掛かるわけないと思うが。
アクセルべた踏みで加速中ならともかく。
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 17:17:03 ID:RtwTooWc
そういう人はスーチャーがいいだろう

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 19:11:52 ID:+EsLKVHr
高速より登坂のがきついのはたしか
クーラントも沸騰して温度が下がりにくい
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 19:58:25 ID:W5IEqshg
>>101
いや俺が言ってるのは、回転数を基にだけブーストを掛けているのではないってこと。
どのような仕組かわからんので。
推測するに、Gasの供給量と回転数で掛けているのだ、と。
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 20:05:48 ID:Qpd1uhGy
>>104本当に理解してないねぇ
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 20:48:32 ID:GIFmxFqw
定速ではブースト掛からないなんて言ってるが、100km/hと120km/hでは同じ定速でも全然違うしな
最高速度の限界がある限り、定速でも速度に比例してブースト上がる
又同じ100km/hでも定員乗車や荷物満載、向かい風なんかは全然違うし
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/19(日) 21:07:28 ID:W5IEqshg
ｺﾞﾒﾝw
排気を利用するので、メーカーなどは目安として3000rpmで掛かるとか言ってるだけねw
踏まなきゃ排気量が増大しないわけでw
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 00:50:54 ID:VYGc1qWi
そう、まずはアクセル開度
今時、軽ターボの100キロ巡航でアクセル半分も踏まないでしょ？
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 01:18:18 ID:hCzZorj2
チョン乗せレベルだな
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 03:26:10 ID:k4KGaggk
ブースト計を付けて色んな走り方して確かめてみればいい。
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 08:09:33 ID:FzaLkNkX
排ガスの圧力で羽根を回転させて高圧空気を送り込むので２０００回転でターボは効きます
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 14:30:04 ID:hCzZorj2
あたし女子高生だけど今の時代にターボ乗ってる男のヒトって・・・
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 14:44:43 ID:IY5PAbzY
>>112
ネット女子高乙ｗ
おっさんは髭剃ってカキコしろ！話はそれからだ！
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 14:49:19 ID:xvOX1URq
彼氏のアレにはターボついてないのか？
若いんだから初速からブースト効かせて頑張れや。

それとも既にシリンダーがスカスカか？！
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 15:01:50 ID:+EzBRJm8
置いておきます
ttp://www.attack-racing.com/fujisawa/7.htm#1
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 15:46:10 ID:p0GVWfut
>>115
「私の勧める、アーシング、トルマリン、コンデンサーチューン、　各種添加剤および高性能
オイルの使用などは、「正の連鎖」で好調子を長期間維持する補助アイテムとなる。」
　の一文で読むのやめた。
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 17:01:10 ID:eY49bOBk
ターボなんかダサイだろ。
スーパーチャージャーの方がイケてる。
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 17:38:52 ID:JcCq8d7k
スーパーチャージャーって、付けた時点で1割以上パワー食われるらしいね
まぁエアコン入れてる様なもんだからな
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 21:38:46 ID:30WJsdUc
スーチャが無くなったのはターボが高性能化したせい
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 22:55:39 ID:xvOX1URq
確かに昔のようなドッカンターボではなくなったな。
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/20(月) 23:06:39 ID:JCKa2Unb
昔から殆どないじゃん。
それに無くなってはいないだろ。
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 03:49:57 ID:N2Y9d4vS
>>110
ちょっと待て！
ターボ車に乗っててブースト計付けてないヤツなんて居るのか？
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 05:20:57 ID:T6md8Csy
うちのはピーク０．９かかるようにしてる
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 07:45:52 ID:rQabWgF4
>>119
無くなったと言うほど普及してなかったね。ターボみたいに
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 18:31:07 ID:GCgY7Y7u
俺のスズキセルボＳＲにはブースト計なんて付いてないよ。
てかほとんどの軽自動車には付いてないんじゃね？
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 21:00:10 ID:UKaB5reE
標準でブーストメーターが付いている軽乗用車なんて知らん。
負圧、正圧を表示する、LEDが点灯するタイプはあった。
**kg/cmとか**Barと表示するタイプは、普通乗用車にも少ないでしょ。
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/21(火) 21:07:04 ID:aoVkMPY/
>>122
たくさんいるwww
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 07:29:15 ID:z+Czj9uS
ノーマル車にブースト計だけ付けても全然意味ないからな
ブースト計付けてる様な人達は、みんなブーストコントローラーも付けてる
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 07:34:44 ID:Fl64Ilxz
釣られすぎたのでエサとしては良かった
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 09:11:38 ID:XGId4P04
ドッカンターボならひょこひょこ動くだろうけど
最近のマイルドターボってブースト計付けて面白いのか？
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 12:33:57 ID:vhVbM/gV
面白い度で言えば吉本新喜劇の方が上だけど
ブースト計が必要ない物なら、AT車のタコメーターの必要性も・・・？
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 15:55:29 ID:Y+K+omYo
ブースト計よりも油温計を付けて欲しい
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/22(水) 19:00:36 ID:ubMAHeJX
>>131
水温計も無くなりつつあるね。
警告灯だけは付いているけど。
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 02:49:32 ID:JdF5Qe3m
つけとけばタービンブローが一目でわかる
油温水温もつけたいが値段が高い
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 04:03:58 ID:sIuLNQAF
つけなくてもタービンブローなんてスグわかるだろｗ
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 08:01:36 ID:BLMMYub6
オイルプレッシャーゲージこそ必要
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 08:09:44 ID:CYJMV1Cp
油圧計は簡易なものが付いてるねん
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 08:15:38 ID:A2hlJUVm
ノーマルカーなら、全てに警告灯のみで十分だと思う。特にAT車
逆に、ゲージを気にしながら運転しなくてはいけない。なんて今どき何なの？って感じ

又、水温計 vs 水温警告灯なんかでは、ほとんどのドライバーで後者の方が有効だろ。油圧も同じく
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 09:45:25 ID:JdF5Qe3m
>>135 素人にわかるかよ ばかぢゃん
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/23(木) 18:57:16 ID:t3M+s/1J
>>139
タービンブローとは解らなくても、不具合が起きている事はすぐに解る。
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/24(金) 23:36:34 ID:ND5YKFGc
走行中に前方から目線外して警告灯気にするなんて素人はしないから
いっそ警告灯も無くして、全部音声ガイダンスにした方が現実的だと思う
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/25(土) 07:16:58 ID:gidqnDUN
そんなコスト掛かる事こそが非現実的だとメーカーは思うよ。豆球1個で十分、後は使用者の責任
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/25(土) 08:23:53 ID:tZSp/uz7
１４１にはげどう、警告音がピンポンピンポンと鳴る方がいいですよ
ランプは見落としが多くでますが音は完璧ですし安くできるし、解除の機構が手間取るか
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/25(土) 09:18:52 ID:LiOYd+Sw
馬鹿は加減が判らんからな
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/25(土) 10:32:28 ID:ZQda0d8V
>>143昔の車みたいに飛ばしたらピンポンピンポン鳴るのか。親父が乗ってたマークII思い出した
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/25(土) 13:56:42 ID:49KDVJ7/
ゆとり思考の馬鹿は一回死んだ方がいいww
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/25(土) 18:59:50 ID:xPiwUVe9
せっかくのグッドアイデアなのに蹴飛ばされたので韓国車に売り込みに行きたいです
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/26(日) 06:53:52 ID:317k0Pll
廃車までに、まず起こらんであろうトラブルの為に余計なコストは掛けられんし、
そんな親切設計を押し売りされても、ユーザーは全く旨味を感じない

そんなのより、そんな警告の必要がない物を造れと願うだろう
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/26(日) 20:32:34 ID:SChY09p8
＞そんな警告の必要がない物を造れ
技術「無理でつ」
経営「それでいくら払う？」
営業「買い替え需要無くなっちゃうからイヤン」
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/27(月) 20:03:30 ID:m6RUyXC3
ノーマル車だけど、ブーストメーター付けてるよ。
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 02:01:15 ID:9LmkEsDZ
なんというインテリアアイテム
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 05:58:40 ID:TOTDP3EV
俺もブースト計着けてる 着けてる理由は低燃費走行するため
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 06:00:05 ID:TOTDP3EV
>>140 素人にわかるかよ アホじゃん
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 06:04:23 ID:8ToOTcfm
素人がブースト計つけたからってわかるとも思えんが・・・・
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 09:28:09 ID:sPauWZKE
じゃターボには10w-30が常識ってことで満場一致ですな
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 10:42:31 ID:e7ISUK+L
いいえ少数意見で異端者ですよ
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 10:44:45 ID:XJK1+dd8
指定は5W-30だがw
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 10:48:22 ID:Fu76hyUZ
初めてターボ車買ったんだけど、オススメの高すぎないオイル教えてください。 さすがに0Wはダメですよね？
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 11:12:33 ID:beSiugeO
モリドライブのサイレント+
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 12:05:46 ID:DET438Xa
>>158
カス　DCターボ
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 12:39:49 ID:tpskfdIJ
>>158

QUAKER STATEのQUEST R
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 12:45:23 ID:5+mrgpxR
>>158
MOTUL（モチュール）
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 12:52:52 ID:6uLbjAHB
　　　　　　　　　　　　　　　　 ，
　　　　　　　　　　　　　　 ／/　 ﾊﾟｶｯ
　　　　　　　　　　　　　／ /
　　　　　　　　　　　 ／_　/∧　　　　 ∧
　　　　　　　　　　／ 川 ﾞ /　ヽ　　　/　ヽ
　　　　　　　　　 /　/ ) )/　　 ｀､＿/　　ヽ
　　　　　　　　　/　|　 |/　　　　　　　　　 ヽ　　　　　>>158
　　　　　　　　 /　　| /　　　 ＼　　　／　　 ＼＿＿Monotaroオイルがいいﾆﾀﾞよ～
　　　　　　　　/　　 | ヽ　＼ ＼＿＿_／　　／　　／
　　　　　　　 /　／　|　 ヽ　|　　＼／　　／　　／
　　　　　　　/／　　│　　　　　　　　　　＼_／
　　　　　　　　"￣￣￣￣￣￣￣￣￣（..ノ
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 15:06:19 ID:aIAMbcON
>>158ピクシーパラディーソ
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 16:44:43 ID:Cf38Pvbm
>>159
> モリドライブのサイレント+
それ、マヂでいいよね。
最近ずっとそればっかり使ってる。
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 17:24:56 ID:beSiugeO
だよね。それに加えてモーターレブを投入。まぁ新車にはあまり必要ないがw
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 18:09:40 ID:9ABI2nY6
>>158
男は黙ってピクシーターボ
在庫があればだけど
168 ：158：2010/12/28(火) 20:08:22 ID:Fu76hyUZ
貴重な情報ありがとうございました。
近所のホームセンターに唯一あったサイレント+を買ってきました。
スゴく.....緑です。
MonotaROはさすがに怪しすぎるw
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 20:13:59 ID:TOTDP3EV
日本男児は黙ってワコーズ
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 20:17:45 ID:YITUbmnG
…ｽﾊﾟﾁｬ乗りだけどいいのかな？
新車からずっとﾓｰﾋﾞﾙ1のRMとか言うのを3千㌔交換してるんだが、誰か入れてて不具合あった人いないかな…
もうすぐ10万㌔だし、心配なんだが…

後、今後添加剤入れないとまずいかな？
今まで入れた試しがないんだが、上記のOilにオススメの組み合わせあったら教えて下さいお願いします。
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 21:31:42 ID:z4n7+OQ3
粕5W30でいいよ
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 23:05:56 ID:hP4mJ9WV
古いジムニーにこの夏から乗り始めている者です。
11月1日に10w-30のカストロDCターボいれた。
寒いからでしょう燃費がリッター10kmきるような惨状。
11．5kmぐらいで走ってたんだけど、最近はすこし暖機してから運転してる。
5w-40のXF08も在庫してるんだけど入れ替えた方がいいかしら。

まだ1000kmしか走ってないが。。。
燃費10％アップするならやる価値あるとおもうけど、どうでしょうか。
そんなにかわらないなら、このまま春までいこう。
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 23:13:54 ID:6uLbjAHB
ラジエターをダンボールで半分覆うと燃費が良くならない
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 23:27:33 ID:beSiugeO
>>170
不味いとかじゃなくて、モーターレブを入れたら
体感できる。
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 23:30:50 ID:yKejv0IC
古いジムニーつっても色々ある
JA11のF6Aなら、アイドルレジスタ調整してもらうとか
この場合は燃調見直しになる
既にエンジンがそれなりに距離を走ってて、劣化してる場合は
過走行なりの対処が必要な可能性もある

エンジンのオイルで変化する燃費の差は大したことない
影響は運用内容からが殆ど
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/28(火) 23:35:57 ID:yKejv0IC
モーターレブは、個人的には
ターボ、特に長期保有車にはやめといた方がいいと思う
根拠はそれの組性から
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/29(水) 00:01:15 ID:yJhPKPoz
>>171
ｶｽﾄﾛは…以前の車で調子悪くなったからやめときます、すいません
>>174
ほう…参考にします
>>176
…って、思った矢先に…

ﾓｰﾋﾞﾙで不調なった人はいなさげでなら、展開剤はしばらく様子見してみますね、レスありがとうございました
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/29(水) 05:42:16 ID:m/7G2HJi
オイルなんてSM規格なら何でもいモノタロウでもおｋ
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/29(水) 12:13:40 ID:3k8RUr01
モーターレブの組成がターボの軸をこげつかすからでしょうか、教えてちゅー
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/29(水) 13:24:50 ID:RQR3zvm6
昨日の176、根拠という言葉はちょっと不適当だった
あくまでも、自分が判断するにあたっての根拠という意味なので
だから好きな人は使っていいだろうし

この製品では違う内容だけど、とりあえずアリナシ判定の例えとしては
モリブデンをターボに使うかどうか、みたいなレベルの話かな
ボロンなど、何が入ってる入ってないというより配分とかね
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/29(水) 17:11:31 ID:WMPrTvO/
どんなオイルでも添加剤なんてタップリ入ってるんだから、更に入れる必要はないよ。
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/29(水) 18:22:57 ID:m/7G2HJi
入れ過ぎ＞オイル上がりだか下がりで＞白煙モクモク＞ブッ壊れたーと騒ぐ

これが軽乗り
落ち着いて観察しろ
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/29(水) 18:28:10 ID:PDqKgXTz
添加剤って、そもそもなんなんだろう。
入れても意味無いよ説が、真実なら公正取引委員会や消費者庁が動いてもおかしくないはずだが
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/29(水) 18:34:43 ID:tWjogD2I
>>183
効果はあるよ。
ただ、メリットしか書いてないだけ。デメリットも同じだけ存在する。

料理人が、ベストの味付けをしたものを客にだす。
客は、醤油をかけようが、ソースをかけようが、そのまま食べようが自由。
美味しくなるのも、不味くなるのも自己責任。
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/29(水) 19:07:48 ID:+HaDp+Sr
手荒れのハンドクリームを塗るのと同じだよ、効果は添加剤を入れてるヤツにしか分からない
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/29(水) 20:51:47 ID:pQB3F2A8
添加剤入れたけど全く効果なかった
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/29(水) 22:14:56 ID:zxlLqkVC
>>186
効果が出ないってことはオイルの性能が良かったって事じゃない？
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/29(水) 22:34:19 ID:fzlUYgtS
モーターレブを舐めてるなw
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/29(水) 23:14:24 ID:Qh0YXn0j
どんな効果を期待しているのかによって違うでしょ？
洗浄、省燃費、、、、、、、
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/30(木) 06:21:41 ID:1JnKVkTw
ヘッドカバーのスラッジ取りたいなー
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/30(木) 06:47:35 ID:ZB1/qEKR
とにかく、
・音が静かになる
・フィーリングの向上
・トルクアップ
・省燃費
これらはウソや出鱈目や思いこみプラシーボかも。
正確な実験データがないので。
ユーザーレビューもプラシーボが多い。
オイル自体に、そもそも、潤滑と洗浄の効果があるという理解が書けているのだろうか。


じゃあ、洗浄によって、たとえば耐久性があがるのだろうか。
綺麗になってスラッジ除去などにより耐久性があがるなら、
添加剤にも値打ちがあると考えた。

さて、
10万キロオーバーの日本車は、後進国やロシアなどへ輸出。
向こうで＋10万キロ以上動いてる。
輸出時に添加剤なんかいれてないしなｗ
海外では、質の悪いオイルをつぎ足しして乗ってるだろう。
車検もないようなアフリカでも、日本車がすごく人気で、悪くなった足回りなどをその都度修理しながら乗ってた。
メイドインジャパンであれば、エンジンだけは壊れないみたい。
エンジンは、添加剤なんかいれなくても20万いける、
つまり、
オイル添加剤による洗浄や、洗浄による耐久性アップなんかも眉唾、無意味かも。

添加剤入れるなら、いつもよりちょっと良いオイルを入れるほうが良い。
これが結論になるかな。
自分で交換すると、工賃分安上がりなのでかなり良いオイルをいれられます。
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/30(木) 07:40:33 ID:xslN9kt/
長文ウザイ
添加剤は効果が有る。ただ、効果が一定期間持続しないから大手は使わない。
途上国と日本では、車に対する要求が違う。
日本で『キュルキュル、ガラガラ』鳴らして走ってる車は恥だが、途上国では普通の風景。
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/30(木) 08:34:18 ID:YHRMcKr2
プラシーボ効果
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/30(木) 08:58:48 ID:ozKFdkAd
ヘッドカバーのスラッジは外して金属洗剤にて浸け置き洗いをしないと取れません
放置すると換気口が詰まってオイルが他の場所から吹き出してエンジンが壊れていきます
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/30(木) 11:07:45 ID:rRiLMyLW
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196 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/30(木) 14:11:43 ID:Z03TzLtp
メガテンのアイスなんとかかと思った
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/30(木) 18:51:50 ID:ZB1/qEKR
そうすると、オイル交換の効果＝添加剤の効果
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/30(木) 22:29:19 ID:vpQMk4YN
一番判るのはエンジンオイルを入れずに規定量まで添加剤を入れて走行してみれば？
効果なんてないから。
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/30(木) 23:17:19 ID:1JnKVkTw
フラッシング剤で3000キロ走ってみては？
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/30(木) 23:20:21 ID:1JnKVkTw
腰上買ってきて洗浄調整して載せ替えるかな
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/30(木) 23:21:24 ID:1JnKVkTw
暇
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/31(金) 00:44:00 ID:KEe0BktH
F5か6かK6かわからんが11．5kmてずいぶん燃費良いね
昔、ジムニーでDCターボも08も、もっといい奴も使ったが
結局、特売XLXを3000キロごとに交換で十分だった
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/31(金) 14:16:05 ID:WNHV0ICm
あぁ 大晦日～三が日ぐらいは仕事でオイル交換や洗車なんかしないで女抱きたいよ(涙)
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/31(金) 16:02:49 ID:ip3XTbPi
>>203
お疲れさま
良いお年を～
(^-^)ノ~~
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/01(土) 00:38:08 ID:c6S5L7e6
晴れ着の女の子を抱ければ良いが確率は低い。
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/01(土) 08:41:23 ID:5tNOMZAH
２０３はガソリンスタンドの人で神社の近くに店があるのですかね
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/01(土) 10:00:03 ID:AsYKF3US
今年こそは100%合成油を入れるぞ
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/01(土) 23:29:45 ID:SZX+5Ziv
>>207
なんてイージーな夢だ。
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/02(日) 09:22:17 ID:300UGqfS
100%合成油の高級品は５０００円以上するので有る程度の思い切りがいりますよ
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/02(日) 16:44:29 ID:b34luTk7
>>209
1Lで5000円なのか、3Lで5000円なのかで、随分違うぞ。
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/02(日) 21:07:19 ID:mtLi1AVD
1L 1万というのもあるな
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/02(日) 21:30:20 ID:6EYhIhGC
>>211
それだけ高ければ１Lも入れれば十分なんでないかい？
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/03(月) 19:03:43 ID:pPoRQ6jA
やすいオイルとイーブンとかのブレンドして使うといいですよ
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/03(月) 20:46:11 ID:sWvI8UAQ
JA11ジムニなんですけど激しくオイル消費してます。
300kmで0.5L減ります。
エンジンの調子はgoodで15km/L走ってます。
ミラーで見てるとブースト掛かったとき、たまにド～ンと2ストみたいに白煙が出てます。
アイドリングでは無煙です。
ターボが終わりかけでしょうか。
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/03(月) 21:12:38 ID:XNORxYaw
仕様です
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/03(月) 23:41:25 ID:mmNlCxBc
>>214
迷惑なんで修理してください。
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/04(火) 07:35:37 ID:EfaXpYuT
>>214
＞ターボが終わりかけでしょうか。

既に終わってる。大惨事になって他人様に迷惑掛ける前に修理するか廃車
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/04(火) 08:38:34 ID:Sr6DLM1x
>214 典型的なカムカバーが詰まってる症状なのでカバーを外して２日間の浸け置き洗いをやるときれいに直ります
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/04(火) 17:08:20 ID:yYZj62FD
基本は少々高くても良いオイルを使う　半年交換なら添加剤使わないでもいい　
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/04(火) 20:42:31 ID:DdUqlhmA
少々高くても良いオイルなら距離はどのくらい？
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/04(火) 20:46:42 ID:7aysmmBy
>>220
車の取り説に書かれている距離が上限。
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/04(火) 21:01:16 ID:Jeftql8P
5000
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/05(水) 02:00:19 ID:8hqmqeHT
>>214
たしかそれオイル上がりじゃないの？ピストンリングが磨耗しててオイルが燃焼室に
入って一緒に燃えてるってやつ。だからオイル燃えてるからエンジンはスラッジとかカーボンやらワニスだらけでいずれ動かなくなると思う、
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/05(水) 07:42:46 ID:g89R12G4
添加剤は抜いてからいれないと上限を超えてオイル上がりの原因にもなる
軽ターボはオイル使用量少ないし回転も上がるから熱による酸化が早い
安い化学合成いいよ
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/05(水) 18:35:41 ID:MoQyb+vZ
添加剤はオイルを抜いてからいれないとゲージの上限を超えてしまう
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/05(水) 19:32:24 ID:uyW5w+cA
オイル交換から約2000ｋｍ。オイルランプが点灯！！
ゲージを確認したら、先端ににも付いてない。
減る原因といえば、漏れているか、燃えているかだけど、排気ガスは白くないし臭くもない。(漏れる、燃える以外に減る原因ってあります？)
明日朝、ガレージから出したときが怖い。(1時間程度では漏れは確認できなかった)

明日から仕事だって言うのに・・・。
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/05(水) 21:17:18 ID:EjFKzjxt
オイルの予備くらい積んどけよ
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/05(水) 21:44:39 ID:UBrh3zz8
>>226
最初の量が足りなかったんじゃね？
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/06(木) 00:04:50 ID:yL81b7E4
下抜きならパッキンが怪しく漏れてる
上抜きなら燃えてる
可能性有るが始めから少なかったと予想する　
交換したらエンジンかけてオイルゲージ確認を数回行う
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/06(木) 09:23:51 ID:WEjtUVi+
>226、214 典型的なカムカバーが詰まってオイルがターボの軸から噴いてる症状なのでカバーを外して２日間の浸け置き洗いをやるときれいに直りますよ
231 ：226：2011/01/06(木) 10:15:38 ID:SVoAiQpP
車を動かしても、漏れの形跡は無し。
応急処置でオイルを補充。1.5L継ぎ足して、ようやくH-L間の1/3にオイルが達した程度。

>>230
仮に、そうような状況だとしたら、カーショップのエンジン洗浄(フラッシングマシン)で対処できるでしょうか？
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/06(木) 19:29:07 ID:h8B5WpVg
フラッシングは良し悪し。。。。。。

俺は１００％化学合成油を５０００km以内で交換派なので一切フラシングはしない。

あえてするならば安い鉱物油で３～５日走行し綺麗に抜き新油を入れれば完璧。
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/06(木) 22:16:46 ID:Z4dX1LA0
４０００ｋｍ位でオイル交換してた１０万ｋｍ走行の車のエンジンをばらしたけど、中はピカピカの新品みたいだったよ。
このくらいの交換サイクルならフラッシングはいらないかもね。　
234 ：226：2011/01/06(木) 22:34:30 ID:SVoAiQpP
燃えてたよ･･･。

坂道で追い越しかけたら、白煙を吐くのを確認しました。
普段も、気が付かない程度に白煙を出していたんだな。

オイル上がりか、オイル下がりか、はたまたタービンか・・・・。
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/07(金) 08:58:40 ID:UHDoMmFI
>231 カーショップのエンジン洗浄ではへの足しにもなりまへん、わたしの研究成果である
２日間の浸け置き洗い以外に生き残る道はありまへん
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/07(金) 15:07:30 ID:zosUVEgn
3000とか4000k以内でオイル交換してる奴は
フィルターは10年無交換でいいよ
な
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/07(金) 18:34:38 ID:CO9SCriR
>>236
フィルターは時間ではなく回数。
10年で2回交換するなら、いいんじゃないの。
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/08(土) 01:45:09 ID:aYOyJxzx
回数？
距離（オイルの流量）じゃねーの？
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/08(土) 08:29:38 ID:MFQ/txAe
フィルターの目が粗いのでほとんど素通りしてる疑いがあるので交換は不用でいいとかの新説をききました
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/08(土) 08:41:49 ID:z5R+nDPn
どこで
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/08(土) 12:44:29 ID:g667j+Qd
オイル抜いてオイルの状態を見て決めよう　
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/08(土) 17:46:16 ID:Dpkrspfl
そんなアナタにマグネット付きフィルター。
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/08(土) 18:00:38 ID:4MqVp9Wm
マグネットドレンボルト使ってる。細かい鉄粉が結構取れる
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/08(土) 19:04:06 ID:UjuZOjiX
>>226
車種は何？
自分はジムニーだけど一時期消費が多くなって気付いたらゲージの先端がギリギリつく程度に。
しかしなぜか今はそんなに減らないんだよな。不思議。
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/08(土) 19:08:25 ID:UjuZOjiX
>>218
カムカバーのどこが詰まるの？
それとどうして白煙がでることになるのか教えて欲しい。
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/08(土) 19:57:50 ID:R4wkHnIi
カバー内が複雑な構造なのでカスがたまりやすく詰まってしまいます
と、ブロバイが抜けなくなって高圧になって仕方なくタービンの軸から噴き出して
吸気ルートに乗って燃える場所にオイルが到達しますので青白いケムリが出ます。
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/08(土) 20:03:11 ID:VolNSzsR
カムでなくヘッドカバーでは？
と、釣られてみる
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/08(土) 20:10:26 ID:aBuGquUq
>>247
どっちが正しいの？？？

だいたい、エンジンマウントをとあるメーカーでは、エンジンクッションラバーとか言ってるし・・・
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/08(土) 20:13:08 ID:UjuZOjiX
>>246
なるほど。そんなことがあるのか。
もし再発したら疑ってみるよ。
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/08(土) 22:34:23 ID:qKu+u9BV
「PCVバルブ　白煙」で、ぐぐれ
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/09(日) 08:31:19 ID:AxjtQyZM
ヘッドではなくカムカバーと言った方が情景が目に浮かぶでしょ、なのでカムカバーがいい
道路も愛称がいい１７０号線とか言っても味がない、ニコニコ街道とかグルメ街道
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/10(月) 08:18:54 ID:gLafCYgT
スバルのオイル漏れがよく起こると言ってるのもカバーが詰まって高圧になったオイルが出口がないので
全体からニジミ出てる可能性が高いですか。
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/10(月) 10:15:57 ID:PlniXJ0d
ターボの軽を新車で買ったんだけど
レースとかサーキットとかしない日常の使い方なら
今どきのターボに0W-20のオイル入れても大丈夫？
5W-30より燃費よくなると聞いたんで
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/10(月) 11:13:31 ID:ji/1FHRc
>>253
メーカー指定のを入れた方が良いと思う。
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/10(月) 14:15:23 ID:uWf7b4Xt
>>252
単純にオイルパッキンの材質が悪い(フラッシングすると溶ける)か設計ミスだと思う
まあ漏れたら足せばいいだけだし
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/10(月) 19:02:09 ID:4G7r6zYA
>>252　ＥＮ０７はカムカバーが樹脂で、経年劣化でオイル漏れするよ。
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/10(月) 20:34:05 ID:VIPu7IDp
>>256
サンバーは軽合金製だが。タペットカバー
六年間隔でパッキン(千円くらいで、自分で交換出来る)を換えれば良いだけ

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/11(火) 07:58:07 ID:uGhglIPD
カムカバーとタペットカバーとヘッドカバーの３種類が同時に同じ意味で使用されてる原因は知っています
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/11(火) 13:38:31 ID:6qdW5c0p
最近はロッカーカバーとは呼ばないですか。
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/11(火) 17:19:33 ID:akflPAvk
>>256
> >>252　ＥＮ０７はカムカバーが樹脂で、経年劣化でオイル漏れするよ。
９年乗ってるが、未だに全く漏れない・・・
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/11(火) 18:34:57 ID:puZlG3Bu
ロッカーはバンドの一種でしょ
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/11(火) 23:38:51 ID:x0YZRiHb
はい
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/13(木) 07:56:52 ID:7nFAUodz
スバルのカムカバーは内部が複雑で詰まることはありませんか
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/13(木) 10:04:16 ID:hkjHjZ8w
わたしのはカバーの中にカバーが有ってどうしても長期に使うとゴミが大量に堆積して詰まってしまいます
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/14(金) 08:13:44 ID:ddBhZ/3w
カバーの中のカバーが外せたら掃除もできるが完全に溶接されてるんでしょ
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/14(金) 14:48:19 ID:Tu4D06bl
タペットカバー、ヘッドカバー、ロッカーカバーは全て同義語ｗ
オイルパンに溜ったオイルをオイルポンプが汲み上げカムシャフト周辺(エンジンヘッド)に噴き出す
噴き出したオイルはカムシャフト周辺をまわり、オイル穴からオイルパンに落ちる
(この時オイルが燃焼室に入るとオイル下がり)
オイルパンの中ではクランクシャフトがバシャバシャとオイルを跳ね上げ、コンロッドやピストンにオイルを回す
(この時オイルが燃焼室に入るとオイル上がり)
ピストンが下る時、クランクシャフト側シリンダー内部の圧力が高まりオイル液面及びオイルパン内部の空気を加圧する
オイル量が少ないとオイル本体ではなく、オイルミストが増える
(ブローバイガス)
このオイルミストはカムカバー内部に設けられた管からターボのインテーク側に吸われエアクリーナーを通し燃焼室へ導かれ、燃やされる
このミストは台所の換気扇の油汚れ同様、温度が下がるとこびりつき、また雪と同じ様に核となる汚れや傷があってもこびりつく
ここにエンジンオ
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/14(金) 16:01:17 ID:Tu4D06bl
イルの役割を考えるとクリアランスが微少の各部品(しかも超高速回転している)の隙間に入り込みこれまた微少なオイルの膜を形成し、しかも流動し、尚且つ熱の発生を極力なく防がなくてはならない
(エンジン設計時の想定オイル性能に依る)
タービンの軸受けにあっても同様である
従ってメーカー推奨粘度を満たしたオイルを用い、その量を意識していれば不具合は起きにくい
またオイルは常に細かく砕かれる状態にあるから(粘度が落ちる)交換もメーカー推奨のサイクルで行った方が不具合は起きにくい
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/14(金) 18:32:33 ID:C2WeaFqo
雑誌の丸うつしですか
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/14(金) 19:29:05 ID:vjWHw7/c
>>266
＞オイルパンの中ではクランクシャフトがバシャバシャとオイルを跳ね上げ、コンロッドやピストンにオイルを回す

今どきこんな旧式なエンジン有るの？全てポンプで圧送してるって聞いたけど
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/14(金) 20:55:09 ID:8oWhoSVO
基本は跳ね上げじゃないの？それでも足りないやつは吹きかけと併用してると思う。
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/15(土) 05:39:11 ID:/MVrZTGx
JA11で激しくオイル消費している者ですが、オイルが減るたび「STP/白煙ストップオイル消費も激減」という商品を継ぎ足ししていて、
オイル交換しないで、もう三本も入れてしまってるんですが、やばいでしょうか。
かなりネバりがある商品ですが、昔ながらのSTPほどは硬くないです。
現状オイルというよりエンジン内ほとんど添加剤だけになってる様子ですが。
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/15(土) 07:47:32 ID:2urvOGWm
粘着剤はカバーがよけいに詰まるので、外して３日間の浸け置き洗いしか生き返る方法はないと思いますねんけどね
あとでフラッシングを２０回するのも必要
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/15(土) 11:40:46 ID:78ow9WwE
>>271
２ストならそんなもん
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/15(土) 18:48:18 ID:vkimEwPs
F6Aでしょ、OH時期なんだと思うけど
まだその車で走りたいと思うなら、リビルドでもOHでも
それが自然なことだと思うように、思考転換した方がいいよ

古い車を愛着を持って乗り続けるには、変だと思った所を速攻で直す
でないと、いずれ心が折れるから

普通の人が普通の車を見たらOHなんて有り得ない、乗り換えるからね
でもあえて古い車に乗るというのは、そういうことです
近いうちに降りるからちょこちょこと、という小手先は
ストレスになって、その車への愛着が薄れて、いずれ直す気も失せる
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/15(土) 19:57:54 ID:5T4FyF9y
心が折れるから
と言う名言をいただきましたので、例の真実は常に隠れてる部分にあるという名言と共に額に入れて飾りたい
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/15(土) 21:09:50 ID:QxRtL+bB
JB-JL ttp://mup.vip2ch.com/up/vipper15581.jpg
KF-DET ttp://mup.vip2ch.com/up/vipper15582.jpg
EF-DET ttp://mup.vip2ch.com/up/vipper15583.jpg
JB-DET ttp://mup.vip2ch.com/up/vipper15584.jpg
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/16(日) 18:16:17 ID:vm7/R1rY
コンロッドやピストンの外側にオイルを回す方法は２６６が正しくて、上から回すのはカムと
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/16(日) 19:34:06 ID:W8lVpepr
277からの通信が途絶えて1時間、今だ応答がない。
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/17(月) 09:15:37 ID:Xz0yS3Op
街ＢＢＳがアクキンになってるのですが、おまえらもですか
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/17(月) 10:09:30 ID:hf8/isM8
エンジン内部の状況だけで考えると柔らかくて伸びのあるオイルの方がいいのかな？
クランクやコンロッド等の腰下なんてメタルが入ってて回転部分の隙間なんか目視じゃゼロに近いとこに入り込む→柔らかい
カムシャフト周りもジャーナルでは隙間ゼロに近いけどバルブ駆動部分はある意味スッカスカなとこに絡みつく→粘りがある
シリンダーとピストン裏側に跳ね上げられたオイルはシリンダーとピストン間の潤滑と燃焼室との密閉性も要求されるし吹き抜ける高温ガスにも耐えなきゃいけない

潤滑には柔らかく、密閉には硬く、高回転でも追随して高温でも焼けにくい…

ん～、オイルって奥が深いね
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/17(月) 10:24:01 ID:/qgGH99v
>>280
燃費が落ちてもいいなら、10w-40や50の方がいいだろうね。
それと、粘度が落ちにくいノンポリマータイプ。
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/17(月) 19:07:02 ID:Lmk/Ylow
わたしは０Ｗ２０と１０Ｗ４０を混ぜて５Ｗ３０にして使っています
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/17(月) 19:47:59 ID:8WWBhqBw
やるやる。あと鉱物油と合成油の混合比率を自分なりに変えて部分合成油作ったり。
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/17(月) 20:13:22 ID:Viis4gpn
やるやる。あとやわくしすぎたら片栗粉入れるよなｗ
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/17(月) 22:18:13 ID:8zE+zicc
豆腐も入れたいね
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/17(月) 22:23:43 ID:bxDPdsA3
余ってた唐揚げを投入
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/18(火) 01:56:48 ID:cspjP1ka
彩りも考えて赤ピーマンと黄色ピーマンも
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/18(火) 02:30:36 ID:IX2rf5DT
なんの料理だw
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/18(火) 07:08:40 ID:HEEpI+wM
茄子が入ってないと焼き付くぞ
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/18(火) 07:58:06 ID:UJzokDRu
オイルふぇちの自分は常に新型オイルの開発をめざして各種オイルを混ぜて自作しています。
291 ：さげ：2011/01/18(火) 12:30:00 ID:mCqNB+fS
３０００で変えればなんでもええ
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/18(火) 15:38:57 ID:L6sD4Oux
キッチリ3000毎に変えてるけどドロッドロの時と割と綺麗な時があんだよなあ
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/18(火) 18:44:59 ID:I3HZNaF3
明日は２サイクルオイルとギアオイルとヂーゼルオイルと混ぜて最高の自作オイルを作ります
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/18(火) 20:10:58 ID:jdPd4BWA
サイダーでも入れとけや。
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/18(火) 20:16:10 ID:8k9Fztzb
>>294
サイダーなんか入れたら壊れちまうぞ。
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/18(火) 20:38:17 ID:8EkF/cHd
>>292
あの日なんだよ
察してやれや
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/19(水) 00:36:18 ID:OyvcolMT
下手な添加剤よりサイダー入れた方がスパークリングしちゃって馬力50ぐらい上がるよね
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/19(水) 08:07:03 ID:B0caOc89
ウルクラをいれてるけどオイルゲージに油が付着しにくい、はじくのですが
どうしてこうなったのか知ってますか
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/19(水) 14:10:22 ID:P/wTiJ9q
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300 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/19(水) 23:59:22 ID:oa+l2jBQ
質問です、
エンジンオイルを入れすぎた場合白煙を吹くとか聞きますが、
煙吹いてなければとりあえず大丈夫で許容範囲という事でしょうか？

量は５００mlほど多いです。
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/20(木) 05:26:09 ID:+OC3yN8L
答えはそのまま暫く走ってればわかるだろ
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/20(木) 09:07:04 ID:W9WySQVw
>300 それはウワサです真の原因は別の事にあるので教えてほしければ
２９８の答えを言ってみてください
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/20(木) 16:39:05 ID:ZbckFjtm
軽に限らず車全般に言える事ですが、特に軽ターボ付きでやってはいけないこと
それはエンジンオイルの継ぎ足し！
まずエンジンオイルってのは普通に使ってても減るモノです
そして交換距離や時期に来たときにレベルチェックをしてますよね
途中でチェックする事もあるでしょう
そこで極端に減りがヒドい場合は何らかの原因があるハズ
それを放置してレベルだけ見て｢減った！継ぎ足し｣ってやってると前の劣化したオイルが新しいオイルで薄まりエンジン各所に行き渡る
劣化したオイルが抱含していた汚れがオイル油膜の薄い場所で凝集する(カムカバー裏など)、ターボのオイルラインを塞ぐ
即ちエンジンが動脈硬化状態です
＊これはエンジンフラッシングでも起こり得る
(なぜフラッシングオイルがシャバいのかが分かりますよね)
だからエンジンオイルは必ず｢交換｣し、継ぎ足しはしない様にしましょう
同時に｢減り｣の原因も探りましょう

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/20(木) 21:02:29 ID:pFhkE7I2
ウルクラをいれてて、ゲージでオイルをはじくのは取った汚れの再付着を防ぐための
行為だとわかっちゃいました、
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/20(木) 21:04:44 ID:hj/S3Z0g
好きにすればいいさ
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/21(金) 00:55:45 ID:MS2fWmNT
ウルクラいいなー。
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/21(金) 17:40:03 ID:3j/NZgO5
ルクラは糞だけどな
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/22(土) 08:30:50 ID:uSjl/zaA
２９２はいつも同じオイルでしょうか、疑問のかたまりだ
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/22(土) 08:31:59 ID:uSjl/zaA
おかしい292がぼけてるか、いかれてるかどうなってるかか問題だ
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/22(土) 08:59:20 ID:mOEvYfEp
実は自分の精液
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/22(土) 14:06:45 ID:CnAN48yC
>>292
ねぇ～よw
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/23(日) 18:46:35 ID:gWHwaZEh
スイゼンジノリのサクランが入ってるか言ってないかの違いでしょ
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/23(日) 20:24:52 ID:yXQgH/mB
>>292
アイドリングが多い時があるのでは？
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/24(月) 11:08:56 ID:hqERj22w
サクランは今までのおむつの１０倍以上の給水能力があるので砂漠で使用される
地面の保湿剤にいいらしい
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/25(火) 08:39:56 ID:ULsgEXji
高給オイルを入れてますのでタービンが快調に回っています
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/25(火) 20:15:52 ID:2ELipENy
高ブースト掛かった時に、ステアリングが振動するのはオイル関係ある？
0.9くらいだけど
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/25(火) 21:10:48 ID:GUFk6l/G
関係ないっすよ。

高温でもメーカー指定のグレード＆硬度前後ならば問題ない。
但し０Ｗ系は入れない方が無難。
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/26(水) 08:13:16 ID:m86dr/oG
３１６は古いくさりかけのステアリングロッドとちゃうか、
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/26(水) 11:08:42 ID:sOfMw381
KF-DET乗り(CTV)なんだが加速するときにズルズルすべる感じがするのはオイルが悪いから？
3000回転くらいからかな、ドライ路面で平坦な道でもなる、タイヤと言うよりベルトが滑ってる感じなんだけど。
車種は去年新車購入のL175SムーカスRSです。
320 ：319：2011/01/26(水) 11:09:24 ID:sOfMw381
訂正　誤　CTV
　　　　正　CVT
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/26(水) 11:10:24 ID:sOfMw381
あ、オイルはモービルのFP 5w-30入れてます。コレがいけないのですかね？
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/26(水) 12:14:12 ID:jQFcaIUM
俺もKF-DETだけど、それはCVTのせいだよ。
CVTの宿命。直結感が無いよね
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/26(水) 13:55:46 ID:U7Gmt8Pg
>>321
奮発してワコーズあたりをまぜてみたらどうだろう？
10ｗ-60と合わせて7.5ｗ-45にするとか。
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/26(水) 21:06:18 ID:iWYhrZR5
>>321
モービルはダイハツの第二純正だぞｗ
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/27(木) 09:09:15 ID:pMehaIeX
CVTベルトはすべるように設計されてるんでしょ、そのすべる程度が弱から強まであって
326 ：319：2011/01/27(木) 13:45:05 ID:nf5fsbRK
どーもレスありがとｗ　普通車のCVTだとこんな風にならなかったんだけどなあ。普通車と比べるなって？ｗ
サービスキャンペーン出してからの症状でやっぱりなんかおかしい気がするので一度ディーラーで診てもらって
ついでにお茶飲んできます。
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/27(木) 20:48:59 ID:HpcGb0UB
　　　　　 |￣P━━━━
　　　　 ／　 ＼
　　　　|￣￣￣|　　　　【歩くエアダスターの恐怖】
　　　　|ｴｱ　　｜
　　　　|ﾀﾞｽﾀｰ｜　　　　このレスを見たら
　　　　| 　 　　 |　　　　 一週間以内に徳用エアダスターを買ってください
　　　　| 　 　　 |　　　　 買わなかった場合
　　　　（,　＿⌒ヽ　　　 家中のスプレー缶に脚が生えて飛び回ります
　　　　 ,）ノ　 ｀ Ｊ
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/27(木) 21:24:07 ID:zOelTQmv
神奈川so-net規制解除の模様。バカセにご注意を。
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/27(木) 21:45:58 ID:pMehaIeX
サービスキャンペーンはどこをさわる工事でしたか
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/27(木) 22:27:21 ID:hq5xpyWH
22,500km到達
いつもの様に2,500km毎のEDGE5w-30。3,880円。
やはり快適
中見たけど新車の様だ。
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/27(木) 22:40:03 ID:+zgT/P7b
もったいないお化けがでるぞ。
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/27(木) 23:17:54 ID:iKktcABo
もったいなぁい！その捨てるオイルくれ！
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/28(金) 03:01:33 ID:0f9zFwnJ
>>325
トルコンATじゃあるまいしベルトが滑ったらあかんわ、焼きつくわ。
弱から強までってならそりゃプーリーへの油圧の事だ。
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/28(金) 07:20:09 ID:CV158F4X
>>333
スクーターのベルトなんて滑りまくりでベルトが削れるほどですよ。プーリーにも黒いベルトが滑った黒い跡がクッキリあります。
デイトナやキタコの強化ベルトを使用しても滑りは抑えられません。
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/28(金) 08:04:46 ID:D/kT5ZFV
せやろ、完璧にすべらないと壊れるはずで、すべってなんぼの世界でしょ
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/28(金) 08:25:42 ID:6ZYOFFlg
お笑いとCVT一緒にされても困ります。
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/28(金) 09:36:33 ID:PYhgceo9
336がすべりまくりな件
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/28(金) 12:59:13 ID:N4gnPNCy
ATミッションも常時滑ってるよ、CVTよりマシだけど
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/28(金) 19:56:15 ID:CPXS8KEn
>>334カメファクの強化ベルトならすべらないんだなこれが。デイトナは知らないけどキタコのは他社のより長いから変則途中でふけ切った状態になっちまう！俺？アドレスとワゴンR持ってる鈴菌感染者です。
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/28(金) 20:03:19 ID:uegqIsCR
俺はスクラムとアドＶ１２５なんで鈴菌じゃないよね？
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/28(金) 20:19:12 ID:XWZBBT0s
４リッター980円のオイルを2500キロごとに交換する俺は、贅沢？？？
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/28(金) 20:24:54 ID:7Xqtfras
>>334
東孝博引っ込めや！
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 11:54:54 ID:zXdCHB8C
バカセ先生バンザーイ
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 18:54:40 ID:xs75tH0E
交換は年1回、それでも5000k以内
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 19:17:58 ID:uqZAmPTL
>>339
カメレオンファクトリー社の強化ベルトがどんな素材か知りませんが滑らないベルトなんて物理的に有り得ませんよ。
>>341
4リッター980円でも鉱物油からMonotaRo社のVHVI全合成油までピンキリなので一概に980円だからと言って品質が悪いとも言えませんよ。

とにかく980円クラスで一番高品質なオイルはMonotaROオイルで間違いありません。
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/29(土) 19:37:59 ID:Jk5CBf0d
>>345
東孝博引っ込めや！
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 05:04:50 ID:Ozq5CZ3U
SL又はSM級で5w-30若しくは10w-30の鉱物油を3000㎞毎に交換すればよろしい
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 07:52:01 ID:4pDdYmtN
ベルトはすべってなんぼの世界なんですよ
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 08:45:33 ID:aWfsTZSk
オイルを5000㌔で交換するオーナーなら
ベルトは5万㌔交換が目安の計算になります
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 09:34:47 ID:5g9rygID
その根拠は？
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 12:29:49 ID:G+im8Eu6
VHVIは最初いいけどエッセに入れてみたら
3500キロくらいでたれてきた（モリのやつの0W-20）
ターボにはどうきくかまったく見当がつかないよ
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 22:16:00 ID:nSWH86+n
ターボに0ｗ-20はないわ
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/30(日) 23:48:39 ID:wjabrWsC
10Wｰ40入れてくる
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 00:28:15 ID:8UdNLqSO
>>351
3500キロ交換なんて車がかわいそうです(T.T)
ボンネットの裏に「シビアコンディションの場合2500キロか3ヶ月で交換」と書いてありませんでしたか?
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 01:06:50 ID:Z3GZWgBw
きめぇ
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 02:20:19 ID:u+vdk0re
10000㌔で桶
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 05:24:37 ID:mTO439Mc
「ちゃんとオイル交換してる？」
「え？知らない。車検の時にやってくれてるんじゃないの？」
特に車に興味ない人はこんな↑感じだからな。
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 07:35:11 ID:7rjxe9QX
新車時から10W-40入れてます
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 08:19:01 ID:ZZZpPn5i
10W-40は重いので早く走らないのとちがう
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 11:52:25 ID:kxI4cNeE
エンジンが暖まったら、10wも5wも0wもいっしょ。
ターボは、上が４０あるなら、下はなんぼでもいいんとちゃうのん
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 19:59:02 ID:xwMWI5cE
基本的に同一メーカーのオイルならば10W40は暖まっても重く5W40は暖まっても軽快なフィーリングですよ。
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 19:59:17 ID:bjLMuDXN
ブロバイガスに強いオイルってどんなのがあるの？
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 20:08:18 ID:wVY9hmjm
俺上30しか入れたことないガルフのKターボかBPのミニターボ
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 20:40:50 ID:1pOdOclC
旧K6ターボだが
考えてみれば年1回しか交換してないな～
距離的には5000㌔毎だけど
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 21:20:43 ID:rjt/K13d
>>360>>361
先日、試しに０Ｗ-５０を入れてみた。
何度か同じオイルを使用して様子をみるつもり。
東京なので真冬でも０Ｗは必要ないかと思うが、、、、、、
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 22:00:24 ID:ZZZpPn5i
なんぼでもええことはないよな、エンジンスターターを使ってると何回もやり直しをやってる固いオイルではね
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/31(月) 22:33:14 ID:rjt/K13d
んだで０Ｗ５０って固いのか軟らかいのは判らなかったので欲張って買ってみた。
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 00:01:36 ID:9xE0+u5E
>>366
　オイルの粘度でエンジンの掛かりが悪くなることはないと思うよ。むしろバッテリーが弱ってるのかも。寒いし。
０Wのオイルはメーカーが指定している車種以外は使わない方がいいけど、その他の車は５Wでも１０Wでも好きなのをどうぞ。
　個人的には０Wはオイルのへたりが早い気がするので５W４０あたりがベストだな。
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 00:56:05 ID:IYtj0t5D
自動後退でFK真下の5w40安売りしてたんで
買い溜めしてきたわ。
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 01:32:07 ID:kS+w13nU
質問なんですけど。

ブローバイのオイルがエアクリーナーに染みてきました、
全面がオイルに染みたら交換になりますか？
回りが染みてる程度でも交換ですか？
ちなみに、しみ込んでいるoilは5w-30です
違う質問ですいません。
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 02:11:21 ID:ktynYvzw
カストロDCターボ（10w-30）が1リットルある。
次からは、特売で買ってきたxf08（5w-40）を用意してる。
3リットルぐらいしか入らないので、結構多めに混ざる。
１：２ぐらいの割合。

ラスト1リットルのDCターボは捨てるべき？
まざっても平気でしょうか？
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 03:13:26 ID:O0njew79
>>370
エアクリーナーの働きを考えてみて下さい
外の空気をろ紙でこしてフレッシュエアをなるべく抵抗なくエンジンに導く
この吸気はピストンが下がる時の負圧で行われます
アナタもマスクをしてそのマスクを濡らして呼吸してみて下さいな
けっこうしんどいと思いますよ？
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 04:08:08 ID:iXcOu08i
>>372早急に交換する事にしました。
ありがとうございます。
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 07:47:17 ID:u6zwtX9w
>371　平気にきまってまんがな、オイルが足らない時はギアオイルやジーゼルオイルや２サイクルオイルも混ぜていますよ
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 11:40:09 ID:cwsrbE/E
デス・ヨナは自動車界のディケイド
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 12:37:44 ID:tQJyFrE9
おのれデス・ヨナ
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 18:28:21 ID:4rqp4TBQ
そうですよな
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 21:42:14 ID:u6zwtX9w
フォークオイルも混ぜて使いたいんやけどあきまへんやろか
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 22:13:24 ID:cwsrbE/E
走るラー油でも入れとけ
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/01(火) 22:24:52 ID:f/8AWb1G
ですよなー
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 12:47:21 ID:A9130cg6
０Ｗ５０は冷えてると柔らかいが熱いと固いと言う高級オイルですね
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 15:58:41 ID:JWNSP0jE
http://chinabbs.seesaa.net/image/wangbudiao3.jpg
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 19:46:29 ID:u7YH6Ilv
>>370
とりあえずパーツクリーナーで油分を取ってみてはいかがでしょうか?
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 20:47:15 ID:A9130cg6
>370 そのまま放置でいいと思います、交換はフイルタ全体の汚れ具合で判断しています
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 23:08:23 ID:Er5KQ2HD
>>383
フィルター部分にパーツクリーナー吹きかけていいんですか？
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 23:12:15 ID:Er5KQ2HD
>>384
揚げたての天ぷら載せた紙の様に染みてますが、放置大丈夫ですか？

387 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/02(水) 23:16:01 ID:jAcNV5SL
ノーマルエアフィルターなんて千円前後だろ？
キノコでも2000円ちょいだろ？
心配かかえてビクビクするなら替えちまったほうが
車にも自身の精神的にもいいｗ
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 00:52:20 ID:ymvX5pr7
>>387
男前！
吹っ切れました。
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 20:03:24 ID:RXI/9WxB
>>385
エアフィルターはパーツクリーナーごときでは溶けたりしませんよ。
>>387
キノコ型が2000円ですかヽ(。_゜)ノ？
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 20:28:37 ID:rcZ6HBEU
そもそも
なんでそんなにブローバイガス多いんだ？
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 20:52:11 ID:zNbGD43/
ガバガバ
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 21:35:11 ID:4BZXMakX
ブローバイはガスだけではなく水蒸気も大量に含んでいますのでカバーが詰まるとオイルがマヨネーズになります
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 21:41:15 ID:ezGDlIQx
んじゃ、マヨネーズ買わなくてすむじゃん
ラッキー！
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 21:42:42 ID:u3Qk5++h
>>389

湿式ならパークリ吹いちゃマズイだろ
395 ：385：2011/02/03(木) 22:31:00 ID:jV5bAcE1
>>389
キノコ型のエアフィルターなら2000円ちょい(俺のはHKS)

「ノーマルからキノコ型に交換しても2000円ちょいで出来るから」
という意味ではないが、もしそう取られたのであれば
言葉足らずですまなかったと素直に謝っておく。
396 ：387：2011/02/03(木) 22:46:04 ID:jV5bAcE1
395は名前欄間違い orz
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/03(木) 23:16:48 ID:ymvX5pr7
では、ノーマルエアクリーナならばパーツクリーナー吹いてOKということですね。

なぜブローバイが多いのか、恐らく１９万キロ,ノーOHだからだと思います。
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 08:13:02 ID:ikQhQA4N
１９マンキロも走ると普通は壊れるはずだと思いました
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 11:57:11 ID:MSalK59p
>>394,395
暖簾に腕押し
バカセにマジレス
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 21:51:40 ID:zlhNLNff
よくターボはオイル減るって言われてますが本当ですか？
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 21:54:53 ID:cgWV3rA+
2,500kmも走ってから交換していますが全然減りません。
ターボは減ると言うのは都市伝説では無いでしょうか？
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/04(金) 22:39:19 ID:8FPxSUtM
減ると言うかＮＡに比べて痛むのが早い。
エンジンを大事にするならＮＡ車よりも早めの交換がいい。

ターボ対応オイルに拘らずにメーカーの指定粘度さえ守っていれば大丈夫。
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 08:33:55 ID:j77IiBbw
だからゲージかぶるくらい多めに入れた
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 08:35:12 ID:KLiUL9YE
消耗品は交換しましょう
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 09:12:24 ID:l1VjkwuA
>400　ほんまです、カムカバーが詰まって高圧になったエンジン室のオイルがターボ室から吹き出してるのを見ました
ＮＡは詰まるとブロックのつなぎ目から必死でオイルを吹き出します
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 10:07:40 ID:f1jx/Y4d
F6Aを雑に乗ってるとターボ無しでもオイル馬鹿食いするよ
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 10:08:51 ID:IiGO4FXw
それブローバイじゃないの？
あれ自体は防げん
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 12:20:01 ID:FWxTztqa
俺のF６Aは２０００キロ走るとゲージの４分の１ぐらい減るわ
オイル漏れしてる
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 15:56:44 ID:zr5R9SVV
俺の乗ってたF6Aもそれくらい減ってたわ
だいたい700km/月ほど走って、2，3ヶ月ごとにチェックして
継ぎ足ししてたら４L缶が1年で無くなった。
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/05(土) 18:59:02 ID:l1VjkwuA
>407 ブローバイが出て行く穴が詰まってるのでオイルが吹き出す場所がもっと下のブロックのつなぎ目とか
ターボの場合は回転軸から高圧のオイルが噴き出しています
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 07:32:15 ID:mlw9Od0Y
自分の平成10年式最終型F6AのNAエブリィは現在19万1000キロですがオイルは一滴も漏れていませんね。少々滲みがある程度です。

オイル漏れを訴えているみなさんは初期や中期型ぐらいのF6Aなのでは?
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 07:54:12 ID:S/Awuyvg
そのニジミもカムカバーが詰まってて高圧になったブローバイが吹き出す場所を求めて必死になってる姿ですね
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 08:10:05 ID:NVYHSJzI
>>411
俺は平成４年式カプチーノのF６Aだが、カムホルダーからオイル漏れてるよｗ
車屋でオイル交換頼むといつもオイル漏れてるから漏れ止めいれましょうかと聞かれる
パッキン換えればいいだけなんだけどF６Aはタイベルも外さないとパッキン交換できない
K６Aなら簡単なんだけどな、１２万キロ走ってるからそろそろエンジン載せ換え考えてて
それまでオイル漏れはスルーするつもり
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 19:35:47 ID:NUCKtC01
>>411を始めとする必ず「特定のメール欄」でこのスレに書き込む人物は、
ガチホモとロリコンという異常性癖である事を自ら告白している異常人物である。
皆さんも絶対に相手をなさいませんようよろしくお願いします。

845 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2011/02/05(土) 20:29:13 ID:cXkTa09W
ホモではありません ! (-.-#)
実は女子中高生が大好きなロリコンですから(#^.^#)
ちなみに江戸時代では二十歳を過ぎたらババアと言われていました。
江戸時代の売春宿(女牢)では二十歳で定年退職でした。本当です。

824 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2011/02/01(火) 02:10:54 ID:4qGVGqoM
そうそう、やっぱりアナルオナニーが最高だと思います。
最初は怖々だったけどすっかりやめられなくなってしまいました。
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/06(日) 22:18:01 ID:Us71OUuk
>>413
まだ12万キロでエンジン乗せ換えは早すぎるのでは?
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 10:45:39 ID:/KSQGovp
昔流行ったピクシーターボ
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 11:21:07 ID:tF8HKJIa
413 まだはやい、内部の掃除をやればあと１０年使える、ミシンも糸がよくからまるので
壊れてるのかと思い掃除と油をさすと快調に動くようになった、これはわずかな摩擦があると
タイミングがずれて糸がからまって
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 20:13:52 ID:4ON1Xovc
>>416ピクシーパラディーソはなんで流行らなかったんだろうか
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/07(月) 20:21:28 ID:ut4VDhoW
試
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 08:20:48 ID:fIcFVtiM
ガチホモとロリコンは異常性癖ではありません、性同一性障害と言われてるように神様が
男おんなとオンナ男を堂々と造ってるのが証明されたのです、これは神様が異常だと言ってることになり
ホモとロリを正常だとすぐに言わないとあらゆる宗教との整合性がはかれまんへん
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 21:47:15 ID:GHCvRoKt
安心した
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/08(火) 22:39:22 ID:16x71gym
>>418
名前が長ったらしすぎて覚えてもらえなかったとか
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 08:16:30 ID:rtTyYJdX
神様とは何ですか
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 08:38:21 ID:40tX8Bf9
>>423
2代目軽自動車博士のことですかね～

冗談はさておき、お互いスレ汚しですよな
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 09:11:50 ID:ueqhCP0c
ソニカですが指定のグレード以上の安いオイルで十分です。２５００キロで変えてます。
ターボ対応とかそんなもんはいりません。オイル変えたからって車の性能が変わるはずもありません。
おそらく高いオイルといつも使ってるオイルのパッケージ変えられてもおそらくきずかんでしょう。
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 10:44:16 ID:rtTyYJdX
ハゲも神様が作ってるのでそれに従うのが正しい生活態度ですが、無理をしてカツラを乗せてる人が多すぎるし
健康に悪い薬を塗ってるヤツやカツラが落ちるアナウンサーまでいてるのは
悲惨な現状です
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/11(金) 20:52:55 ID:Qc0xfr3Z
わたしは高い上等な科学合成オイルを入れてるのでクルマが喜んでいます
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 08:23:11 ID:dqumz84n
科学合成って新発売？
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 11:29:27 ID:M00AIPLo
オートバックスで売ってるエルフの１０Ｗ―４０
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 12:09:03 ID:uw2DVAF1
ＮＨＫの無縁社会を見ましたが寒いので空縁社会を採用してほしいです
オイルも古いけどカストロのレーシングＲＳはいいかも
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 12:10:56 ID:dqumz84n
いつも自動二輪車と同時に交換しているんでワコーズの10W-40を使用してます
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 16:14:23 ID:VayuX2qX
今時バイクのことを自動二輪とか言ってるジジイがいるのはこのスレですか？
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 20:25:21 ID:0Wrpv18d
リヤカーでわらを積んで運んでた時はオイルなんて縁がなかったけどな
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 20:33:09 ID:jTfoqp+j
いまどきバイクを自動二輪だと思ってる爺が居るのはこのスレですね。
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/12(土) 21:31:59 ID:dqumz84n
単車って言えばイイのか？
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/13(日) 08:37:50 ID:K6VO6haH
乳母車の中古が安くて売ってるので改造して老人の歩行器にならないかと思ったけど前が浮き上がるので出来ないと言われました
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/14(月) 08:34:51 ID:vAa6Vnb9
八幡にあるホムセンの武蔵に行って広告にオイルが安い感じで乗ってましたよ
２３００円くらいのが１５００円
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/14(月) 11:17:41 ID:xYxWCRMg
>>437
銘柄何？
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/14(月) 14:14:30 ID:Bsqo1pDv
在庫処分のXLX
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/14(月) 20:46:26 ID:ogTCbK1R
ＸＬＸとヴァンテージ ＳＪオイルだけど大丈夫？
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/14(月) 22:03:06 ID:uT6t2Ew5
>>440
高出力エンジンでなければ問題無いでしょう

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 01:40:09 ID:eA3aKgPA
>>435 チョンシャ
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 08:47:37 ID:RvC8+dWy
ホムセンの武蔵の広告を探したがなかった、コメリが一番安い品物を見つけましたが
同じ新潟の三条出らしいですね、コメリはこの辺では店舗が少ない
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 11:06:22 ID:/8dW+wer
先輩方教えてください。
ワゴンＲ FT-Sリミッテッド（１８年式）に乗ってます。

取説では10w-30か5w-30を指定してますが、自分としては5wｰ40を入れたいのですが、
大丈夫でしょうか？
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 11:10:46 ID:D1RJDL4k
>>444
燃費が落ちることが、あなたの「大丈夫」の範囲内ならいいでしょ。

メーカー指定と異なることをしたければ自己責任で。
だれも責任はとれません。
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 12:28:42 ID:dHhq3YZe
>>444
それ位は誤差だょ。
447 ： 冒険の書【Lv=1,xxxP】 ：2011/02/15(火) 19:24:32 ID:FzMux7Xy
>>444
K6Aで5W40は堅すぎましたよ。
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 20:20:35 ID:azYjOrGo
>>447は過去にこのような書き込みをしている変態、横浜の東孝博君です。
皆さんも相手をなさいませんよう。

845 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2011/02/05(土) 20:29:13 ID:cXkTa09W
ホモではありません ! (-.-#)
実は女子中高生が大好きなロリコンですから(#^.^#)
ちなみに江戸時代では二十歳を過ぎたらババアと言われていました。
江戸時代の売春宿(女牢)では二十歳で定年退職でした。本当です。

824 : 元サンバー乗り(19年式) ◆9G12fmecqU : age : 2011/02/01(火) 02:10:54 ID:4qGVGqoM
そうそう、やっぱりアナルオナニーが最高だと思います。
最初は怖々だったけどすっかりやめられなくなってしまいました。
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 22:39:52 ID:d4zEfsKI
年間通して０Ｗ-５０を入れておけば厳寒のスキー場へ行こうと灼熱の海岸へ行こうと大丈夫やん。
450 ：へれ：2011/02/15(火) 23:10:00 ID:GF4W6R9H
モービル　スペシャル　１０ｗ－３０

XLXよりいい

３０００ｋｍまでな
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/15(火) 23:34:05 ID:Q/VOSdMv
10W30ならQUEST Rが一番
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 08:34:16 ID:uw21a6x/
>448　せやからそれは前に説明したでしょ、性同一性障害が発見されて政府主導で
どうにかしないと犯罪を作ることにもなるし将来政府の無策が訴えられる可能性がある、
あのロリコンや異常性愛の原因がどこにあるかと言えば追い込んでる側にも責任があって
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 19:58:56 ID:uw21a6x/
化学合成油を使ってるので調子は抜群です
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 19:59:15 ID:6yuLuCU5
サラダ油のほうがエコだぜ
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 20:24:13 ID:cDG9ptcn
ハイドロクラッキングで快調だよ
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/16(水) 20:25:35 ID:SprFghzV
その昔エコナっていう化学合成油があってだな
人体に影響が出る可能性があるとのことで販売中止になったけどｗ
457 ： 冒険の書【Lv=2,xxxP】 ：2011/02/16(水) 23:45:22 ID:CVECYU/R
>>451
K6Aハイプレッシャーターボ車ですが10W30の中ではクエーカーステートのクエストRが最強だと思いますね。
しかしF6Aに入れるとシャバすぎてガサツで相性が悪いですね。
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/17(木) 07:15:40 ID:HuW7kQRa
最近のVHVIは180SXに入れると最初はいいんだけどたれるのが早い気がするよ
ちなみに某社の10W-30をつかったよ
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/17(木) 09:06:04 ID:RAIfOsSN
ブローバイのホースを透明のシリコンにしてるのですが、内部に水蒸気がいっぱい付きます
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/17(木) 11:00:10 ID:pDkoz9m2
ピストン運動
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/17(木) 21:09:48 ID:RAIfOsSN
コメリがいっちゃん安い物はなんですか
462 ：釣：2011/02/17(木) 21:18:01 ID:lXmagPd7
コーナン　カストロール　
コメリ　　モービル　のセール
463 ： 冒険の書【Lv=3,xxxP】 ：2011/02/17(木) 21:53:16 ID:X1uAI6KP
>>458
もしかしてMonotaRO社のオイルですか?
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/17(木) 23:38:21 ID:HrxaRh6C
安オイルならピットペンとシグマが気になるな
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 11:09:24 ID:1J6HU0Np
カインズ、ホウムズ、コーナン、コメリ、武蔵、デーアンドデイの内でいっちゃん安いのはどこだとおもいまっか
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 18:51:31 ID:n9eaUzYN
ナフコ
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/18(金) 20:00:05 ID:1J6HU0Np
弦の色が黄色いのは絹を虫が食わないようにウコンを染みこませてるからだと
今テレビで言ってましたが、武蔵に売ってる小鳥用の雑穀はヒエ、アワ、ムギと色々な種類があって人間でも食えますか
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 21:39:36.67 ID:wicdSu1i
ターボは高速で走るからオイルは痛みやすい
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 22:15:58.89 ID:QtXVz7MA
モーボーワン入れてない香具師　バーカバーカ
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 22:53:03.92 ID:ya57lnPN
>>468
あまり関係ない。
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/19(土) 23:55:57.56 ID:+ThQPhKV
最近のオイルは成分が良いのでダーボもＮＡも関係なく使えるよ。
メーカー指定の粘度より軟らかすぎるのを使わなければ、オイル系が原因のトラブルはないはず。
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 11:52:23.84 ID:Ab1UVOpT
解体屋で見たけどもマックロのエンジン内部になるほどオイルを交換しないヤツは見たことがないのかな
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 13:25:03.59 ID:vOSlFD6m
>>472
中古の軽を買って、( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ現金を振り込んだ後
ディーラーのおっさんに聞いたのよ。
「4000kmくらいでオイル交換でいいすかねぇ」
おっさんの顔色変わりやがった。

即納の車をスタンド持ち込んでオイル交換したら
案の定、真っ黒ドロドロのオイルがドバァ。

その後は3000kmでオイルとエレメント交換してるわ。
それでもドロドロで真っクロ、クロスケだよ、廃棄オイル。
フラッシングは腕のいい近所の整備士さんに止められた。
剥がれたスレッジが詰まって、ターボが即死するかもｗ
ってことで。購入して３年、半年後に車検で廃車にする
予定。ぶっちゃけやってらんねぇよ。

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 13:26:21.76 ID:xsqCNGWl
黒くても機関に異常なければそのままでおｋ
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 13:28:37.66 ID:BM/zV9hF
3000ぐらいで黒くなるよ
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 13:36:53.02 ID:ZljzrRcS
そこまで酷いなら怖いものないでしょ。
そこそこメンテして壊れるまで乗ろう。
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 13:42:41.41 ID:xsqCNGWl
オイルキャップ外して中見てごはんですよが量産されてないなら
あとは君がマメにオイル交換してあげれば平気
当分の間は2000ぐらいで交換してやれ
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 13:44:25.00 ID:vOSlFD6m
>>476
はい。やけくそで乗ってます。いつふっとんでもいいように、
お金だけは貯めてる。
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 13:48:01.66 ID:BM/zV9hF
>>478
スタンドで交換ってことだから、
オイル入れるとこも見てないでしょう。
ネットで調べて、オイル入れる穴をみなさいよ。
安いオイルを3000km毎に交換していけばいいよ。
自分でやれば2000円かからない
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 14:01:19.79 ID:MLsiU39q
そう。冷静に考えると3000kmで黒くなるのは普通ですね。
本当にスラッジだらけなの？
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 14:50:01.91 ID:TPDN3GAp
最近普通車からＦ６Ａジムニーに乗ってるけど直ぐオイル汚れる気がします、安くておすすめオイル教えてください
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 15:10:50.15 ID:EuTIIzy5
ディーゼルオイル20L安い
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 15:33:03.38 ID:RiqMMMZ1
ガススタは同じブランドでも単価がマチマチなんだよなあ。
自動後退や黄色帽は安くないし。
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 15:48:16.13 ID:lkvI86wO
>>465-466
ナフコのポイントは1ポイント100円で使える。
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 17:34:58.25 ID:5wYtoTGN
ジムニなんですけど、どうしてオイルいれるとこにすのこみたいになんってるんですかね。
硬いオイルのときなかなか入っていかないんですけど。
あとフィルタからオイルがジワ漏れしてて少し増し締めしても止まらないんですけど、鬼締めしていいですか。
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 17:39:54.53 ID:TqWU3JKg
いいよっ
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 18:13:09.19 ID:CfaXf7i5
>>485
スノコは何するためのか知らないけど２２にはないぞ。
漏れは締めるときパッキンにオイル塗ってなくてヨレたのかもね。
そういや自分のも少し滲んでるけど減るほどじゃないから気にしてない。
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 19:18:52.73 ID:Ab1UVOpT
＞４７３オイルパン外して掃除をやって、カムカバー外して掃除をやってそれからウルクラを連続５回入れれば
普通のクルマになるかも
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 19:21:05.46 ID:Ab1UVOpT
ジムニのすのこは山林や砂漠でオイルを入れる事を想定してて上から木が落ちてくるとか
石が飛んできてはいる砂漠で交換するから
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 20:29:30.30 ID:TPDN3GAp
Ｆ６ＡのジムニーはタフなエンジンNo.１みたいですね　オイル滲みはごく普通、漏れても普通に走れるところが羨ましいです
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/20(日) 23:39:30.47 ID:3jJ6Vb8f
Ｆ６Ａよりヴィヴィオのエンジンのほうが漏れはヤバいと思うけど・・・
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 11:10:23.32 ID:I+/MmdyQ
ビビオの補修部品は今でも出るのですか、ピストンやリングなど
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 11:17:05.92 ID:Ulwza1c+
F6Aはオーバーサイズ無くなったのは痛いよな
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 11:42:17.72 ID:qV3rOrO5
安い鉱物油で3000km交換と、部分合成油で4000ｋｍ～5000km交換どちらがいいんだろうか
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 12:14:01.48 ID:EufrkPlT
高い化学合成油を３０００キロ交換
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 18:37:44.80 ID:YRnfUK1S
>>495
> 高い化学合成油を３０００キロ交換
それに一票プラス。
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 21:16:01.40 ID:eJ31auqq
2,500km毎のEDGE5w-30 + 5,000km毎のLOOPエンジンコーティングプレミアム + MOMOエレメント交換
ですよ。
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 21:25:56.02 ID:zTZ1/SOZ
4リッター980円のオイルを、まいつきこうかんはどですかでん？？？？
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 22:11:13.00 ID:CSh92ORt
>>496正解
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 22:35:11.34 ID:9U/WyrGs
>>498
ありだとおもふ
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/21(月) 22:55:30.66 ID:KV+SP+g9
一人で何やってんのコイツ
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 08:17:21.98 ID:YacWVmw/
オイルキャッチタンクを自作で付けたら水分もオイルと同じくらい溜まるのですが
これは水蒸気だらけだと言える
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 08:24:29.84 ID:hvxLWFsX
ヘッドガスケット抜けてるんじゃね？
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 08:34:01.36 ID:XkuaDVZ5
>>502
F6Aなんて1000km走ると水だけ500cc溜まる
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 09:01:47.29 ID:7rNrKiK8
大気解放
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 14:18:28.22 ID:M1VSXKge
>>505
犯罪
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 23:21:20.38 ID:7rNrKiK8
>>506 罪名は？
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 23:33:22.27 ID:Phl4uvCG
>>507
整備不良だろ。
点数で2点　罰金が7000円ぐらい。

だけど、元から大気開放しているエンジンは関係なし。
改造によって大気開放させた場合が対象になる。
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 00:09:33.95 ID:j2sElhke
高速道路や埠頭で集団暴走しない限りボンネット開けろなんて言われないしな
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 06:05:18.25 ID:Fi4qBPUy
大気開放で車検通るかな？
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 11:09:23.59 ID:TBpgh6UM
通らないけど実際適当に目視だから通ってしまう可能性もある程度。
あきらかに弄ってます的な車だと徹底して検査されるからアウト率は高くなる
512 ： [―{}@{}@{}-] しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 14:39:10.12 ID:1L5q6/zT
車検対応キャップとかバカかと。
ペシペシ云わせたい為だけに違法行為をしてブローバイを吐き出すなんて。
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 17:46:43.02 ID:9w63nTzC
？何か勘違いしてないか？
ブローオフの話ではないんだけど・・・
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 18:02:37.61 ID:udn73orv
オイルが増えてるので調べたらＡＴＦが減ってました
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 18:27:54.50 ID:TBpgh6UM
ああウゲウゲゲーてなるやつか　大気開放は通らないって話だけどな。
しかし・・・春だなｗ
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 21:44:47.17 ID:udn73orv
エンジンオイルが増えてるので調べたらＡＴＦが減ってました


517 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 22:49:25.69 ID:j2sElhke
ブローオフもブローバイも大気解放で車検パスしました
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 05:46:26.20 ID:Hf3vfCIB
>>517
それは検査やったとこがいいかげんにやったからでしょ
同僚がホーン鳴らないスモール球切れの状態で自動後退で車検受けたら、
そのまま帰ってきたからな、つまりなんの整備もやってない。
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 08:14:24.45 ID:s2QvGCgl
闇じゃね？
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 08:36:18.08 ID:sF0xe15x
メリケン波止場はアメリカ波止場ですのでアが抜ける発音に聞こえたので
オイルもアージップもジップで合っていますか
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 08:23:34.42 ID:aPtD+coy
エンジンの負圧で吸い込んだＡＴＦが減って困るんですが聞いてますか
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 09:13:34.18 ID:NW0/HYLd
ﾘﾋﾞﾙﾄ買って載せ替え
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 21:45:53.40 ID:aPtD+coy
ＡＴＦが流れてこないようにする工事方法は知ってまへんか
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 21:58:11.10 ID:nax/V7FM
ＡＴＦを全部抜く
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 22:03:55.95 ID:g0JXyHOn
ATFは作動油なので抜いたら機能しません
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 22:30:03.59 ID:nax/V7FM
んじゃＭＴに載せ換える
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 23:07:44.01 ID:NW0/HYLd
ユンボに乗り換え
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 23:12:34.66 ID:tTrL6/DG
おまえら親切だな
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 23:24:11.70 ID:+vIwBH0l
実際 ブローバイ瓦斯がオイルの性能を著しく下げてる
>>505
大気解放 は正解

次に 冬場のEg内部の温度変化による結露で オイルが水分を含んでしまう事ですな

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 04:20:00.49 ID:tTeBmEp3
製油プラントみたいなもんだで
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 08:02:23.51 ID:6wnontVj
529 それで水蒸気が多いのか、困ったものだ水だらけでマヨネーズを製造しまくってる
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 09:45:22.68 ID:ZMmemDIP
うちのＦ6Ａは700キロ走行で250ｃｃもブローバイが溜まる
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 11:31:13.82 ID:6wnontVj
それは水かオイルか両方ででしょ
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 20:30:39.76 ID:6wnontVj
製油プラントは原油を蒸していったん気化させます、それを集めて冷やすとおいしいアメになる
のではなく、軽油と灯油とガソリンになっていく
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 21:19:11.99 ID:6zIO8Jiw
エンジン止めてからオイル入れる所のフタを開けたら湯気が出てたんだけど、これって正常？？？
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/26(土) 22:16:03.93 ID:xp3M3hWi
そりゃあ吐く息が白くなるこのクソ寒い季節なら湯気ぐらい出るだろうｗ
走るとオイルの温度は９０℃～１００℃ぐらいまで上がるからな
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 01:01:11.65 ID:ER3TE6tj
>>534 気化した物質はなに？
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 06:22:54.78 ID:tbyHCu51
>>537
温度によるよ。
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 07:58:25.69 ID:SNVME2zM
大気解放すれば理論上マヨネーズ化は防げるよ


ね？
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 12:43:57.74 ID:PMd5HFup
マヨ化なんて三菱車だけかと思ってた
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 14:12:25.28 ID:z1VL9vYz
さよか
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 14:12:38.28 ID:ER3TE6tj
吸気に吸わせるのが一番いいのかな
543 ： 忍法帖【Lv=6,xxxPT】 ：2011/02/27(日) 15:12:03.82 ID:Ngc5SKQJ
>>532
自分のF6Aエブリィなんて19万2千キロで一滴もオイル漏れしませんよ。
>>540
スバルもマヨネーズになりやすいですよ(^。^)
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 19:07:31.15 ID:UyG/KZcR
冬は結露でたまった水が出て行くひまがないほとチョイノリが多いので
エンジン内は水だらけです、これの解消法を教えますので５円くれたら教えてやってもいいです
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 21:02:27.09 ID:UyG/KZcR
君たちは水だらけのエンジンで乗ってるのかな、かな
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 00:06:45.23 ID:3NqnjNsl
>>543
それは無い
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 08:12:37.85 ID:7BSLzyID
>545 はい私たちは水だらけのエンジンが好きなんですよね
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 09:10:55.59 ID:xxZuaAhe
水素は燃える。酸素も燃える。ということはH20は燃える。
水で走る自動車はまだ出来ないのか。
実は既に開発されているが世界経済に与える影響が大き
過ぎるのでこの技術は抹殺されてしまったのだ。
という夢を見た。
549 ：↑：2011/02/28(月) 09:45:58.02 ID:ZpQ4E2T4
Ｈは燃えて、水になる
Ｏも燃えて、水になる
水は超安定な化合物、燃えない。
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 09:47:38.38 ID:dtu+xNsA
>>548
水素は軽いから、頻繁にスピードが変化する自動車には向かないよ。
発進と加速はディーゼル。一定速度になってからの巡航に水素と、使い分ければいいけどね。
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 18:35:47.83 ID:Jys8WqiP
>>548
確かそんなような物を、Dr.中松が特許出してたような・・・
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 18:38:34.80 ID:fvsg9yWV
都知事選出るのかな
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 19:43:12.52 ID:NLuap1On
>>548
> 水素は燃える。酸素も燃える。ということはH20は燃える。
水は燃えないけど。
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 20:36:26.45 ID:O7JsVyPM
酸素が燃えるてのは違和感ある。
酸素があるから燃えるんじゃないかな。
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 20:55:34.34 ID:TEzqTP4B
エンジンが丈夫なのでＦ６Ａのジムニーが羨ましい
556 ： 忍法帖【Lv=7,xxxPT】 ：2011/02/28(月) 21:06:34.75 ID:BQCHY5nU
>>546
本当ですよ !(-.-#)
平成10年式最終型F6Aスズキ エブリィ19万2千キロでオイル漏れゼロです。
年改を繰り返された最終型F6Aなので対策シールが施されているからです。
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 21:16:16.38 ID:7BSLzyID
水素が基材で酸素が硬化材です
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 22:00:53.01 ID:MUWAmVAY
F6Aは嫌いって言ったら、このスレの大半を敵に回す事になるのかな
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 00:16:31.92 ID:CWoQBxO2
>>548
電気分解して、HHO（ブラウンガス）にすれば、燃えますよ。
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 00:18:18.72 ID:aP4gbVyr
>>556
オイル入れてないだろ
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 01:03:30.13 ID:KKawz7ur
誰かぁー
添加剤の新スレ立ててよぉー

俺わかんね。
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 07:07:13.78 ID:xWNzvV6E
10W-40
563 ： 忍法帖【Lv=7,xxxPT】 ：2011/03/01(火) 10:04:43.94 ID:jbAkIEgD
>>562
いくら春でもまだ10W40は堅すぎますよ。
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 11:41:44.97 ID:0KvDJtE9
簡易密閉してるモーターは内部に結露がたまって腐っていきますので
解放型にする方が腐食を防げますよ、エンジン室も同じで密閉型は水だらけになるので
開放型にする方法を知ってますので１２円だけくれたらおしえたりますよ
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 12:22:33.70 ID:hx6wsl37
年間５Ｗ-４０ですが硬いっすか？
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 12:25:00.79 ID:ywYnYVOv
問題ない
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 12:33:39.22 ID:TDLpHFh/
そんなオイルで大丈夫なのか？
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 12:39:39.97 ID:5GbCn3Dd
俺のK6Aは年間5W-40だぞ。問題無い。
F6Aも大丈夫だろ。
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 12:58:40.90 ID:CWoQBxO2
一番良いオイルをくれ
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 13:15:32.87 ID:ro8OvBiS
俺のＦ６は年中１０Ｗ‐４０!
バーダルのオイル入れてますが潤滑性が良いから重くないです！
ちなみに東北です
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 13:46:01.09 ID:fsvDBkHb
夏場に10W50入れてたけど全開で走ったら20分位で油温が130度になったよ。
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 17:22:44.99 ID:D17Pn8N9
年中５ｗ－３０を使ってる。
全く問題ない。
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 18:06:25.25 ID:fsvDBkHb
油温計付けない方が幸せですね。
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 19:59:22.62 ID:NN15wAt6
>>572
私も同じく、年中5w30です。なんの不具合もないです。
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 20:53:01.12 ID:0KvDJtE9
燃焼室で出来た水が入ってくるのかも知れないです
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 21:43:10.28 ID:8+PeN4wf
全部マフラーから出てます
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 23:00:47.24 ID:hx6wsl37
低温始動性と高温皮膜のどちらを重視したら良いのか判らない
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 23:10:08.66 ID:CWoQBxO2
>>577
そのためにマルチグレードオイルがあるんだよ。
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 00:10:39.54 ID:7N/uas4U
雪国以外はら冬でも10Ｗ-40で問題ないと思うけど
580 ： 忍法帖【Lv=8,xxxPT】 ：2011/03/02(水) 01:56:45.32 ID:X/xxm+Op
しかし自動車が趣味なら夏と冬で同じ粘度のオイル入れるとは考えられません。

しかしながら同じ30番でもビレンザストリートの30番とクエストRの30番とでは天と地ほどの粘度差があるのでオイル缶の粘度表記に騙されないように十分注意して下さい(m_m)
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 01:58:50.52 ID:onnfCPmm
ぶっちゃげそんな差はありません。数度の油温の差で帳消しになるレベルです。
582 ： 忍法帖【Lv=8,xxxPT】 ：2011/03/02(水) 03:31:39.31 ID:lSTHkOEH
>>581
同じ30でも「20に近い30」と「40に近い30」があるのです。
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 04:01:56.20 ID:onnfCPmm
>>582
だからってそんな極端にはならん。オマエはほんと受け売りばっかだな。
その「同じ30でも～」っていうのも受け売りだよな？
昔どこかのスレでその話題が登った時からイキナリ言い始めたもんなオマエ。
実質粘度とかわけのわからん事連呼したりさ、覚えてるぞバカセ。

だいたいビレンザストリートとクエストRで油温が何度違えば同じくらいになるか
調べてみたりしたか？クエストRの性状はちょっとわからんかったから
シェルヒリックスの5W-30で代用した計算したが暖気後は5℃違えば
だいたい同じ粘度になったぞ。この差が天と地の差とか思ってんの？
てかビレンザストレートって動粘度的には40に近くねーじゃねぇか、オマエ本当適当だよな。
（ビレンザストリートの数値はネットにのってた性状なんで正確かどうか知らないけど）
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 08:25:21.96 ID:Q6251lxb
冬場は結露が溜まりやすいのでオイルキャップを開けて裏にマヨネーズ色があったら
水分が多くたまってるので開放型で走る方がいいと思いませんか
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 08:49:44.04 ID:Y1BsSNTJ
K6Aに鉱物油のシェブロンを使ってます。
普段は10W-40と20W-50を2対1でブレンドしてたのだけどオイルが滲むのでガスケット交換までの繋ぎに今回は20W-50だけを入れますた。
さすがに朝イチの始動は重たくなったw
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 09:35:06.14 ID:RIRMjEya
>>585
じゃK6Aの燃料にハイオクに変えろ。始動一発Ｗ

関係ないかＷ
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 09:56:09.78 ID:7ud6c/tB
F6Aの俺は夏季はシェブロン10w-40
冬季はXF-08 5w-40
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 10:44:19.74 ID:oyMd8ZrD
昔F6AのKeiに粕5w-40いれてた
でもオイル漏れがひどかった
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 10:54:18.03 ID:Q6251lxb
ＡＴＦが余ってるのでエンジンに入れてみます
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 12:32:59.58 ID:8bJP9/Ws
エストレモGPX1極
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 17:13:14.68 ID:ksIjV2Iq
40にもなると、くしゃみしたら尿漏れ始まった。orz
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 19:21:15.33 ID:Q6251lxb
前立腺肥大か石が大型の石が膀胱にできてるので、ち　ぽの先から器具を入れて
石を砕いて出すと聞きました
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 20:29:31.25 ID:rs/o6hkF
>>592　マジレスすると、本当です。俺もやったもん。
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 01:07:16.89 ID:ycyyh2wm
結石は痛いよなあ
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 01:35:34.69 ID:driQxZbd
>>592

超音波を当てて石を砕く手術ってなかったっけか？
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 06:38:18.56 ID:/9/a5e5S
今は超音波
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 08:30:22.24 ID:oqFtUDYk
>592 やったのか、先から入れる器具は大きくて痛いかたですか、泣いたのか
ミエーンミエーンとか
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 12:23:55.68 ID:1ZSnOTH7
しっかり潤滑させて入れんと痛いぞＷ

で、話しぶった切るが前に0W-50のワイドレンジのオイルをK6Aに入れてみた。

実に軽快な走り。ターボ車の
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 12:25:50.09 ID:1ZSnOTH7
為のオイル。

レスが切れてもーたＷ
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 17:22:36.48 ID:mYwPV8uD
>>598
K6AのＭターボの取説には、１０ｗー３０もしくは５ｗー３０と記載されているが大丈夫なのかよ！壊れても知らんぞｗ
俺は怖いから上記の粘度以外いれたことはない。
２５００ｋ又は３ヶ月後には交換もしている。
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 18:26:41.02 ID:jex9Mtoq
無問題
K6Aに20w-50入れてるよ
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 18:34:11.57 ID:zUTwBux2
オイル食いで悩んでいる人はジェームス専売の respo タイプ２がいいよ オイル減りにくくなる
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 18:40:26.69 ID:c6LA+yPT
俺のK6Aターボの鳥説には、
10W-30または10W-40
って書いてあるよ。
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 18:59:25.53 ID:G7YsvZS1
>>601
20wとか固い分には燃費やフケが悪くなるだけだろうけど、
0wとかのゆるい奴の方が油膜保持の問題があるんじゃないの？
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 19:25:23.70 ID:jex9Mtoq
理屈を理解していれば自分の好みで選べば良いってことじゃね
http://allabout.co.jp/gm/gc/193086/
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 19:26:03.92 ID:wy6oAQ4p
>>601
それだと冬の夜中とか朝とか暖気終わるまでエンジンの回りがクソ重くなる
暖気なしで走り出そうとしたらエンジン回らなくてガクガクする
>>598は確実に釣り
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 19:46:43.21 ID:jex9Mtoq
>>606
たしかに始動は重いけど暖気不十分でもガクガクとかはないよ
真冬に入れていてもそれほど心配することもなかった
ちなみに自宅は標高1000メートルで気温－10℃の朝イチでも普通にエンジンはかかったよ
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 19:50:21.74 ID:wy6oAQ4p
はいはい、相手した俺がバカだったよ
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 19:56:55.64 ID:jex9Mtoq
良くないのはわかっていて好きで入れてるわけじゃないんだよ
現在はオイルが滲んでいて4月になってからガスケット交換に出すので暫定処置なの
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 20:21:48.56 ID:1ZSnOTH7
>>606
釣りじゃないぞ。
エネオスのプロレーシング0W-50だ。4L缶で一万ちょい。

もうエネオスオイルの統合化で、プロレーシング無いが、各スタンドでは在庫ひょっとしたらあるかもな。ググってみそ。
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 21:49:12.80 ID:CWC7z/7f
東京都知事選にドクター中松出馬ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 02:12:33.73 ID:lUjlqBzt
だるかー
添加剤のスレ立ててよぉー
おろ分かんね。
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 05:04:37.91 ID:2Kfxw3lS
>>610 今のサスティナでいいじゃん
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 05:46:07.09 ID:t8dobicP
>>613
まあ、そりゃそうだ。
俺の行くエネオスは、もうプロレーシング在庫切れだからな。
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 07:49:35.55 ID:BwTmtQYe
>>612
ジムニーはワコーズのＦＶ添加剤
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 08:05:24.99 ID:3nE+s9zb
添加剤はシュワラスタのウルクラを入れていますよ
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 16:37:49.74 ID:mWiEL3cT
やっぱＦＵＥＬ１
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 17:16:25.76 ID:W6N3Mrxd
ジムニーは添加剤の効きがわかりずらいよ。
今までいろんなもんぶっこんだけど、総じてマグロ。
なんでだろな？作りがいいんかな？そうと思えんけど。
しかしひとつだけすんげー効くのがあった。それがS-FV。
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 17:54:09.76 ID:MsoIy4S/
シグマとかピットペンのオイル使ったことある人いません？安いから気になるけどターボ車にはやめといたほうがいいかな
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 18:39:35.70 ID:sZt9I+nL
>>619
頻繁に交換するなら廉価品でも良いけど安物国産オイルは粘度のヘタリが早いのでオイルの状態を点検する習慣がついてない者は使わない方が良いかも。
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 19:49:07.38 ID:WcqJU1NR
モリドライブ
レスキュー
10W-40
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 19:57:44.96 ID:mWiEL3cT
エルフレゼルブ10Ｗ-40化学合成油
高い
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 21:04:50.12 ID:2Kfxw3lS
>>614
店長とは幼なじみなので従業員価格にしてもらっている。サスティナ0W-50でリッターあたり\1050-、他のサスティナでリッターあたり\900-、ファインでリッター\700- 。

貧乏で軽自動車しか乗れないがオイル交換だけは頻繁です。
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 21:26:12.54 ID:FF0OT16G
エストレモ極
リッター1万
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 01:01:01.70 ID:pVTQD9u8
ワコーズFV
試してみよー、楽天で買えるかな。
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 01:17:52.42 ID:UOekQwOP
>>625 ヤフーでググれ 定価4000だたか？それが安いところは2000円前後
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 08:33:50.90 ID:cPf57vR1
添加剤はモーターレブをコーナンで買って入れています
628 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/03/05(土) 11:37:50.56 ID:Q4FpTfvq
>>627
ターボ車にモーターレブは危険ですよ。
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 12:20:20.78 ID:6yjla+TT
モーターレブみたいな塩素系は金属表面を溶かしてぬるぬるにして潤滑させてるんだぜ！
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 13:55:00.83 ID:8ICTd0dx
>>629
は無知
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 16:42:35.20 ID:6XkrcZV8

>>629は正解。
モリブデンが入ってる添加剤が常識。

ってか部分合成油か、化学合成のオイル入れたら添加剤は不要。

エネオスのサスティナ、レーシンググレード0W-50がお勧めワイドレンジの化学合成油。4L一万ちょいＷＷＷ
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 16:48:29.52 ID:6XkrcZV8
>>623
同士よ!!
エネオスの0W-50は最高だよな。
燃費気にされる方はこのオイルは辞めた方かいい。
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 18:07:53.55 ID:8ICTd0dx
モーターレブには塩素系入ってないから無知と言ってる
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 18:33:13.04 ID:szfhfi/W
>>632
エンジンいじってるのかな？
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 18:55:25.22 ID:cPf57vR1
モーターレブはチタンしかはいいてないので良く走るようになりますｎ
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 19:45:15.06 ID:Q8yC2ZYC
俺みたいに、４りったー980円の10ｗ-30ＳＪなら添加剤はおｋ？？？？？？？
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 19:51:57.57 ID:7INDTpSi
添加剤に一切興味が無い俺は、ちょっと前まで
モーターレブとモーターアップの区別が付かなかったｗ
名前似てるじゃん、中身は知らんけど
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 20:02:42.56 ID:BPFqjs1R
モービルが1番だね
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 20:10:09.71 ID:6XkrcZV8
>>634
改造してない。
K6Aだよターボの吹け上がりがええぞ。
俺個人の感想です。特にデータありませんが。
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 21:03:24.41 ID:szfhfi/W
>>639
0w-50はやっぱりやり過ぎと思うなぁ
フケのよさを求めるなら、バランスのいい30番のオイルをすすめる
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 21:59:50.13 ID:6XkrcZV8
>>640
そぉなの？じゃ次はスタンダードの10W-30入れてみようかしら？
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 22:06:57.97 ID:FHgWciwW
まだ寒いから5W-30が良いのでは
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 23:30:02.26 ID:gRlKh/68
>>639は>>610と同一人物だろ
少し頭おかしい奴だからスルー汁
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 23:38:11.36 ID:szfhfi/W
>>643
そうなのか。

ま、実際50番のオイルは硬いから、パワーを測ると30番より落ちるんだよね。
常時レッド付近で回すような使い方でなければ、40以上はまずいらない。
フケの良さ、ピークパワー、燃費から言っても50はメリットが見当たらない。
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 23:47:40.30 ID:gRlKh/68
硬ければ硬いほどエンジン保護にいいと思ってるんだろ
そういう奴に限って街海苔オンリーな奴ばっか
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/05(土) 23:48:49.01 ID:JCTZbjAV
メーカが５ｗー３０か１０ｗー３０を入れろとわざわざ取説に書いているのに、
５ｗー４０とか０ｗー５０を入れる池沼どもｗ
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 00:17:52.73 ID:D8nU1yPY
>>643
はい、お呼びですか。
でも実際今、俺のK6Aにはエネオスのサスティナ0W-50入れてるんですがダメですかな？

俺個人的に吹け上がり良いと感想述べただけであって貴方はメーカー指定の粘土のオイル入れたら良いでしょう。別に貴方の入れるオイル否定しませんし自由と思う。

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 01:06:57.96 ID:+9sHgMG1
>>626
センキューベリーマッチ！
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 02:17:56.03 ID:qjkuAsR9
エンジンのオイルポンプの設計って使用オイル粘度を考慮している
硬ければオイルポンプに負担が掛る
軟かければ油圧が掛り難い
エンジン設計上でのオイル経路は伊達じゃない
まして｢ターボ付き｣となれば尚更だよ
NAなら好きな粘度のオイル入れてればいいんじゃね？壊れるまで
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 03:05:58.57 ID:Wchb0NhF
何様？
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 03:11:32.93 ID:NRzjTc4T
えと、殿様？
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 04:43:24.36 ID:HfBXM+cS
>>649
　↑のような正論を見るとこのスレ巡回してて良かったと思うよ。

他は知ったかのバカレスが多いけどｗ
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 08:36:44.88 ID:tMFhuZql
５ｗー４０とか０ｗー５０は高くて買えないのが現状のわたしはどうすればいいでしょうか
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 08:41:19.32 ID:NRzjTc4T
５ｗ－３０とか１０ｗ－３０でいいじゃん。
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 10:27:03.37 ID:aFuWg8l+
推奨オイルを入れていても使用すればエンジンオイルは劣化が起こり交換時期内でも新品時の
オイル粘度が保たれていないエンジンオイルがほとんどです。
製造メーカーの推奨するオイルと使用方法を守るのは好ましいがある程度のハードな使用を想定
しないと工業製品の製品販売をしないのは世界の常識である。
オイルポンプもターボも推奨オイル以外の粘度に対応できるように設計されている。
許容範囲を推定してターボに好きな粘度のオイルを入れるのも個人の自由というものです。
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 11:04:02.75 ID:VGwjbd7N
オイル粘度は使用による劣化に伴い粘度が下がるのだろうか、
数万キロ無交換だとドロドロになるような話も聞くけどどうなのか。
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 11:17:25.39 ID:OVXGUCas
>>655
です。だったり、である。だったり
しないと～しないのは、辺りも日本語が変。

世界の常識でなく、そういう法律と、品質の自主基準からだし
その自由の入手は、保障と交換の条件でな。
マージンは削れる余裕があって普通とか、信号が赤になっても直後ならおｋ、みたいなもんだ。
推定するなら、メーカーが試験に幾ら使って、それがどんだけ価格に乗ってるかが先。
それは一人だけでなく、買う皆が分担で負担しているわけ。
お前の分もあなたが、あいつのクレームもあなたが、みたいな。
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 12:54:32.63 ID:INaBNzpX
>>655 >>657
両者の日本語が怪しい
半島でやってくれ
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 12:57:32.79 ID:OVXGUCas
>>658
指摘できるようになってから書けよ。
されないように短く書いて逃げてんだろ。
まず10行以上書け、辞書引いてもいいぞ。
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 17:43:28.13 ID:7hskxfAD
え～まじっすか？
カストロールRS10W-50買ってもーた。

ホームセンターで2780円で売ってたからついつい。

ちなみにオートバックスでは6800円位で売ってたがな。
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 17:47:52.29 ID:TLeDEag1
オイル交換したら排気ガスがにあまり匂わなくなった
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 19:17:48.38 ID:tMFhuZql
RS10W-50に０ｗ－２０を３割混ぜて使えば、普通のオイルになりますよ
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 19:55:09.59 ID:nOelv9ab
>>660
大丈夫だ、問題ない。しばらく乗ってたら忘れるレベル。
664 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/03/06(日) 20:19:34.15 ID:7CQFtSpu
さすがに過酷な軽ターボとはいえ50番のオイルは「百害あって一利無し」です。
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 20:25:12.70 ID:T7y6RHqp
着実にLvUPしてますなあ・・・
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 20:29:15.70 ID:TLeDEag1
この季節に50なんか入れたら朝とか夜中は数分暖気しないとくっさい排気ガスばっか出してまともに走らないぞｗ
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 20:55:12.53 ID:jzhKg0l9
某オイルを入れたら
簡単に110km/h出るようになった。
8型AT
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/06(日) 21:09:53.53 ID:vzOpF1xE
このスレはスズキ車乗りしかいない予感！
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 01:29:39.97 ID:E+PUALJD
固ければいいってもんじゃないよ。
摩擦熱でかえって油温が下がらないんだよ。
だから油温を早く下げたいなら柔らかい粘度の方が理想なんだよ。
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 06:17:58.25 ID:SFd7qFeF
>>666
10W50入れて朝まともに走らないってどんだけ古い車だよ。
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 11:16:43.27 ID:QGb9oOgA
>>669

そうだチミの言う通りだ！ただし、男女の例をとってみると
オスは固ければ固い方が良い。メスの潤滑油は柔らかい方が
良いと言う事だ。シリンダーブロックとピストンの関係だな。
車のオイルちゅ～のは車種によって粘度が違うのはオイルの
経路、つまりはシリンダーブロック内のブロック、ピストン、
カム、タービン等に送り込む経路のサイズによって決まるんだよ。
穴が小さければ柔いオイル、穴が大きければ固いオイルってな感じだ。
オイルの役目と言うのは主に潤滑そして熱吸収。オイル管理で重要
なのは粘度うんぬんよりは交換頻度。金属スラッジを極力抑える為に
早めの交換が一番！メーカーの粘度指定は無難な所での数値を出して
いるだけ、多少前後しても使用環境が過酷でない限り全く問題はない。
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 11:19:32.03 ID:t3OvD1Hg
縦読み？１行でまとめろクズ
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 11:36:27.13 ID:QGb9oOgA
>>672

チミの頭は一度フラッシングしてサラダ油の添加剤を入れると良い
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 11:42:11.39 ID:t3OvD1Hg
基地外はさっさとアボン
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 11:44:54.30 ID:QGb9oOgA
>>674
俺は自衛隊じゃない！
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 12:04:09.08 ID:6J2GzdRM
推奨オイル以外を使うものは基地外にされてしまうスレってここですか
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 12:07:18.54 ID:gNpdyafd
さようでごじゃります。
私はサラダ油と、モリブデン添加剤ぶち込んでレーシング仕様にしてます。
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 13:31:21.53 ID:QGb9oOgA
未だに自慢気にモリブデンって言ってるチミ、田んぼをレース
するのにサラダ油は理解できるがモリブデンっておかしくないか？
助手席にはモリでぶンだろ？
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 14:00:17.82 ID:gNpdyafd
ではせめて添加剤STPで(T_T)
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 14:50:00.52 ID:KSqBgN1e
変な添加剤入れるとPTSDになるぞ
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 14:57:48.98 ID:gNpdyafd
テフロン系の添加剤がエンジンをあぼーんするんだろ？
STPテフロン系だっけ？
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 15:59:56.08 ID:OO4H2oip
つうことは俺みたいにピストンがヘタってシリンダーの潤滑も悪くなった場合は新しいシリンダーに買い換えるかレンタルすりゃイイってことか。
良く解ったよ
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 16:13:50.94 ID:l4CsmCqS
つまんねーメンヘラが増えたな
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 16:28:15.84 ID:xRCjjbTH
>>670
Ｆ6Ａツインカムのアルトワークス
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 17:10:15.51 ID:QGb9oOgA
>>682

そうだよ、人間年取ればピストンもへたってくる。
シリンダーだって滑りが悪くなりピストンを傷める！
若いシリンダーに変えればピストンも蘇るって事だ。

あれ？なんか変な話になってきたぞ？
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 17:51:59.81 ID:+jA431Ya
これはもう日本中がシンドロームが始まってる証拠ですね
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 19:32:12.95 ID:E+PUALJD
ピストルリングの役割はカリですね
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 21:34:34.49 ID:+jA431Ya
カリは抜けにくいように盛り上がってる部分のことですか
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 21:35:39.62 ID:Sx+GY194
それはトムです
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 22:00:06.44 ID:gNpdyafd
そして歳を重ねた女性ほど潤い無くトムが焼き付きます。
そこで50番のローションが必須アイテムです。
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 22:34:00.25 ID:+Yt3fkr6
変な下ネタと絡めてんのはオッサンだろ分かるぞ
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/08(火) 07:40:39.25 ID:S+faz5wm
ガルフGT40最高
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/08(火) 10:55:03.24 ID:RWtoYhnI
わたしは上等な化学合成油をいれてるので高速で走れますよ
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/08(火) 12:10:25.51 ID:aGRQACFn
>>693
高速で走るだけなら安いオイルでいい。
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/08(火) 12:13:31.09 ID:xclS1uuL
サイレントプラスNAにはいいけどターボだとさすがに柔らかすぎ
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/08(火) 16:13:17.74 ID:hggsNi/k
日産のエステル入りの部分合成5W30。
アクセスがまじで軽くなったわ。入れてすぐ感じるほどのオイルは久しぶり。
697 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/03/08(火) 19:29:43.11 ID:EPqqDsv1
>>696
日産Eスペシャルですな。確かに良いオイルですがエステルは長持ちしないので十分注意した下さい(m_m)
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/08(火) 22:35:50.16 ID:BSpNE7Rb
モービル１やっぱ無難に良いね、
フケがシャープになる。
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/08(火) 23:16:33.59 ID:1ae1Ogch
俺はGTX-7。愛用者いる？
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 06:34:15.35 ID:jXmqZMJo
宇佐見で勧められた5w40入れてからエンジン不調
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 08:25:41.43 ID:Twd5CdsZ
ガソリンスタンドはガソリンを給油する所であってオイル交換をする場所ではないということだの。
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 09:18:37.88 ID:N3nBjXNF
ガソリンスタンドのオイルが一番まともだと書いてるヤツも居てましたけど
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 09:19:20.00 ID:N3nBjXNF
値段と品質のバランスがね
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 10:04:33.49 ID:+f7OAV3Q
モリ（rxのVHVIもそこそこかな
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 12:34:38.31 ID:/6mj0EEL
有名銘柄のオイルの偽物が出回ってるらしい。ホムセンなんかで安売りしてるオイルは注意！
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 13:15:58.24 ID:n2L/mz2a
>>705
いつの時代の常識だよｗ
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 13:32:03.61 ID:cBIMzcbV
Magnatec FE 5W-30とGTX DC-Turbo 10W-30混ぜて使用したらだめですかね
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 13:47:50.25 ID:G0Gleuc2
問題ない
オイルは完全に抜けなくていつも混じってる状態だから気にすることはないよ
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 15:50:47.49 ID:xJ0F1wrh
>>707
普通に考えたら7.5Ｗ-30になるんじゃないの？　半々に混ぜた場合だけど。
それで混ぜる割合で、微妙なところを調整するんだと思う。
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 17:49:01.84 ID:CDvDKcBk
おれも次のオイル交換で、半々ぐらいに混ざる予定ｗ
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 18:36:06.48 ID:v9YLxt80
ブレンドするなら同じメーカーの同じグレードの製品をブレンドしたほうが無難かと。
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 18:57:25.41 ID:2WOUOXnY
>>711
ついでに言えば、10w-30と10ｗ-40とか、5w-30と5w-50のように、ウインター側は同じ粘度の方が無難。
あるメーカーの場合は、5w-**と10w-**ではベースオイルの種類が異なる。
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 18:59:31.80 ID:N3nBjXNF
オイルの偽物は簡単に造れそうですね
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 19:11:10.20 ID:eeUIEnim

ttp://www.estremo.jp/products.htm
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 19:25:53.50 ID:dJoDoWIH
>>712
げっ、まじっすか。
やってもーた(>_<)
716 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/03/09(水) 19:30:09.62 ID:NIxxIi8o
>>705
もしオイル缶の中身が偽物だったとしても走行したフィーリングで即バレですよ。
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 02:16:12.49 ID:sDARRhfO
添加剤のスレは？
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 04:19:54.01 ID:2Yl8OkFy
>>717
> 添加剤のスレは？
ガソリン添加剤19本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293360811/
オイル添加剤総合スレッド【二十四本目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297823143/
ガソリン添加剤19本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293360786/
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 07:02:08.92 ID:CQ0W0Qpm
独自に添加剤スレ立てたほうがいいかな？
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 07:52:21.39 ID:si5XKWQN
いりまへんで、普通車のスレにあるので十分ですよね
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 08:48:08.17 ID:rsaW/DIN
>>716

素人がフィーリングでわかるなんて素晴らしい！
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 08:53:29.91 ID:jMBBanWX
>>716は>>639と同一人物だろ
こいつは血液まで50だからな
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 09:33:22.25 ID:si5XKWQN
ヘタなのを見た、すべってるとはこのことか
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 10:51:03.73 ID:j4WlD1jJ
>>722
違うＷＷＷ
お前は0W-20でも入れとけやＷＷ
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 10:57:44.83 ID:JCVfnwGa
黙ってろ携帯厨
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 11:06:03.36 ID:j4WlD1jJ
>>725
よぉ！0W-20(T_T)ﾌﾟｯ
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 12:43:02.86 ID:4KcjoKe7
アジップのプロテクションライト５Ｗ‐３０はどうでしょうか？
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 12:50:35.62 ID:jgITze38
AGIPとてもいいと思います
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 23:02:45.81 ID:2MLy01xA
ﾌﾟｯﾌﾟうるせーぞメンヘラ
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/11(金) 01:02:13.27 ID:MaO8+X4v
いろいろ試したいがやはり3リッター缶のあるやつがいいな。
カストロedgeてどうなん？
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/11(金) 07:03:47.06 ID:EMxcibcs
>>730
いいよ
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/11(金) 08:00:20.62 ID:62pOWPRe
自動車3台のオイルを自分で交換するので小分け容器で箱売りしているシェブロンが一番使いやすい。
缶入りだと必ずこぼれてウエスがたくさんいるしオイルジョッキの使うとかたずけるのが面倒だからな。
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/11(金) 08:33:14.43 ID:UxwSIdp0
ニセオイルの見分け方はありますか
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/11(金) 08:53:42.94 ID:7A6tv2EV
なめるといいよ
甘いとニセでしょっぱいと本物
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/11(金) 09:16:44.62 ID:dYfSL/A/
716ならフィーリングでわかるらしいから聞いてみな。
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/11(金) 09:20:30.96 ID:AghpIuVW
出所が同じでも塩素臭が強い時や甘い時、苦い時があるし同じ日の二回目以降は量も粘度も低下する傾向があるよw
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/12(土) 09:12:31.97 ID:q+TUne7r
シャブロンは高いです
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/12(土) 10:58:59.80 ID:pJBTAnXs
>>727
今使ってる。
安売りしてたヤツだろ？
夏場はそれの5w40使ってたけど
冬は5w30いいね。
軽く回る。
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/12(土) 11:08:01.12 ID:yneYUkP0
>>736

それって女と同じだぞ！
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/13(日) 08:33:03.97 ID:sjjd7Xuh
大きくすべってるがな
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/13(日) 09:46:10.91 ID:lAvyv6eZ
オイルも酸化して劣化するのは常識
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/13(日) 20:14:35.03 ID:sIpbLOPO
K6Aの使用オイルは
10W30(SJ)または5W30(SG)となってるけど、
粘度によってグレードが違うのはなんで？
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/13(日) 22:08:26.69 ID:sjjd7Xuh
SNとかのグレードが新規で生まれたので粘土は５Ｗ２０とか新規に造っていますか
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/15(火) 22:03:06.32 ID:lccIcK35
７３６がさむいことを言ったので止まっていますが、がんばります
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/16(水) 00:56:25.41 ID:NghyU5EH
ここの住人の何人かが死んだ
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/16(水) 14:32:52.78 ID:vB3jVIXL
今日ホームセンターへ雑貨用品買うついでに、カー用品コーナーへ行ったら

10W-55のオイルがあったよ。
水平対向エンジン、ターボ、ブーストアップ車に最適だってさ。

55の粘度なんて珍しいねえ初めて見たよ。まあ軽ターボには関係ないオイルだがな。
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/16(水) 15:45:52.26 ID:bCvQoXDB
軽ターボなら一年中５Ｗ-４０もあれば充分だよね。
酷暑時にはワコーズの１５Ｗ５０を入れてみたが燃費悪くなるだけ。
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/16(水) 20:24:20.06 ID:Ftt8ZVp4
逆に｢これは入れるな｣ってオイル、規格や粘度はあるの？
F6Aで町乗り中心、5000回転より回すことなんて無いから
モービルのやっすい10w-30で済ましてる
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/16(水) 20:57:51.57 ID:bCvQoXDB
０Ｗ２０や５Ｗ２０はやめた方が無難。
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/16(水) 21:01:29.09 ID:Xmqs0YAw
>>748
マニュアルに書いてある粘度よりやわらかいオイルはやめといた方がいいかも。
0Wオイル使ってる車はオイルポンプも低粘度対応品だょ。
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/16(水) 22:14:22.82 ID:Ftt8ZVp4
さすがに5wや10w指定だし0wは怖いから使えないなｗ

そういやエレメントって一個1000円近いけど
どっか安くて純正並みの品質のやつってあるんかな？
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 00:21:03.57 ID:5tdaBLdP
純正
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 01:06:15.57 ID:N7BoITFn
10万以上走ってるような古い軽ターボに最適なのは10w40だと言われたが本当か？
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 01:25:46.18 ID:5tdaBLdP
本当。
１０万も走るとオイル下がりとかオイル上がりでオイル減りやすくなる
硬いオイル入れるとオイルの減りが少なくなる
10Ｗ-50でも良い
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 01:30:09.15 ID:N7BoITFn
>>754
ありがとう、勉強になった
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 04:15:13.10 ID:5VvnvR5m
>>754も
>>755も
バカだろ！
取説に５Ｗー３０か１０Ｗー３０と書いてあるだろ！

取説以外の粘度使ってエンジンお釈迦で、新車かえない～～修理高い～～とメソメソ泣くのが目に見えてるよｗ
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 06:02:12.57 ID:oHDlohlt
>>756
ばかというおまえがばか。
ちなみに俺の車（K6Aターボエンジン）の指定粘度は、10W-30もしくは10W-40だよ。
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 12:34:46.73 ID:Qopkhc2T
粘度を上げないといけないレベルまで磨耗なりしてたら
粘度で対応じゃなくてOHの時期だろ…
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 17:31:31.60 ID:6Mb/EsE+
ヘッドかストレナーに鼻くそ詰まってないか？

ファイバースコープで見て見れ
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 17:49:24.62 ID:JW92GeFL
>>756
バカはお前だ。メーカーはよほどの粘度は別として、指定粘度以上のオイル使用してもオイルポンプが故障しないよう製造してる。

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 18:05:09.86 ID:nMe+1R3O
どうしても指定粘度よりも硬いのを入れたいのならワンランク上までが限度だな
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 19:41:59.32 ID:vi7K/zVN
>>760
じゃーメーカ指定外を入れて泣き言ほざけよｗ
メーメーと泣いてろ羊
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 19:57:07.57 ID:entbIwlj
羊とはまた新しい・・・
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 20:09:44.73 ID:JW92GeFL
>>762
すでにメーカー指定外0W-50を入れとるわ。

お前は0W-20でも入れとけや馬。
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 21:00:33.48 ID:nMe+1R3O
春になったし０Ｗはそろそろ要らないキガス。
まあ上が５０なら万能かな。
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 22:16:38.92 ID:C85ROf0s
メエエーメエエーと泣くのがヤギです
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 23:15:07.65 ID:m7VjDFQ7
ひつじは何となくのか？
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/17(木) 23:35:13.01 ID:1bFUwa6P
どうもひつじくんです
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/18(金) 00:11:18.87 ID:T7Ot+Dyd
>>758
白煙吹いてオイル激減りのボロい初期型ワゴンR、車検あと１年残
みたいな修理するのもったいない状態のとき硬いオイル入れて車検切れるまでしのぐ
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/18(金) 05:16:32.91 ID:+b7wilxn
>>769
ブローバイ配管詰まっていませんか？
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/18(金) 07:42:16.73 ID:NgX9AqGu
>>766 やぎが多い地域は神奈川県緑区
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/18(金) 08:37:14.42 ID:jchuRfds
>>769 カムカバーが詰まってるとオイルが吹き出す場所を求めて必死になる
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/19(土) 08:29:12.10 ID:q/ha/3lF
容易に吹き出せる場所がターボの軸からで、次に吹き出せる場所はどこでしょうか当ててみましょう
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/19(土) 10:58:52.12 ID:ny53qSml
攻めないし

カス０８でｏｋ
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/19(土) 14:26:14.73 ID:TnF9bZJt
DCターボ入れてくる
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/19(土) 17:19:28.98 ID:3KZAaRCQ
カスRS入れてくる。
777 ：：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/19(土) 17:50:51.57 ID:mzzmOB04
オイル交換簡単にするのにエコオイルチェンジャーつけようと思うんだけど
トラックについていて便利そうだったのですが使い心地どうですか？

アトレー　ABA-S321Gのドレンボトルは、どちらでしょうか？
1：M16-P1.5
2：M12-P1.25
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/19(土) 18:56:57.98 ID:O9WHWFs2
最近のオイルは10Ｗ-30でも油膜は厚いからサーキット走らない奴は10Ｗ-30でおｋ
あのＧＴＲでさえ10Ｗ-30だった筈
50とか40は過走行でピストンとシリンダーの隙間が広がってオイル上がり起こしてる車などに有効

>>769みたいにボロくて修理するの勿体無いクルマで車検切れたら廃車にするからそれまで騙し騙し乗りたい奴とかにオススメ
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/20(日) 11:31:41.65 ID:eV2TrujM
７７７それは外れるとか、スッキリ出ないとかと思うのでやめています
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/20(日) 16:31:59.18 ID:xd274Y9g
GTRは0W-40のはずでは？
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/20(日) 16:45:13.12 ID:W4mFY2mL
ハコスカ？
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/20(日) 17:41:47.94 ID:3kiHOPB1
JB23W走行距離22万キロガスケットからオイル漏れしたのでシェブロンの20W-50を入れてやった。
2000キロ走ってリッターあたり13.5キロ走ってる。
硬いオイルでフロントガラスバリバリに凍った朝でも普通エンジンかかって問題なく走ってくれてるよ。
ガスケット交換したら元の粘度に戻すけどターボには20W-50が硬さの限度って感じだな。
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/20(日) 19:17:50.36 ID:ZJ0I48ZS
まだ９００００ｋｍ走行のエブリィーだが冬季は５Ｗ-３０で夏季は１５Ｗ-５０を入れている。単なる気の問題で大した差はない。
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/20(日) 22:04:21.38 ID:JNeVmlvL
そうか？
5w30と5w40で明らかに違いが出るけど。
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/20(日) 22:11:47.00 ID:bdzDq7Ry
冬はオイルが暖まるまでオイルが回りにくく
それがタービンブローの原因になることも多いと聞いたが
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/20(日) 22:26:24.54 ID:AaP1IbXm
>>778>>780
愛車R33のオイルは日産純正ストロングセーブ・X 10W-30しか使っていない。
社外オイルは信用できん。
特にマグネット含有のもの。
あれは古いオイルが抜ききれない。なぜ、あんなの売ってるのか？疑問。？？？
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/21(月) 08:02:39.01 ID:iUY9IbUU
オイルが温まるまでターボを使わないようにすればok
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/21(月) 08:38:42.89 ID:nODa+nEW
マグネット含有は粒で転がってるのですか
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/21(月) 09:15:20.48 ID:xLMZuSVj
>>786
磁石のように金属に吸着するのであって、磁石が入っているわけではない。
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/21(月) 09:54:33.86 ID:UhYdgqM0
780だが、日産GTRはモービル1の0W-40が工場充填オイルだよ。
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/21(月) 10:28:01.23 ID:2EQhiH6f
>>786
ドレン位置が悪いからだろう？
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/21(月) 12:26:22.08 ID:Hup91anN
>>787
ターボの電源って切れるんですか？
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/21(月) 13:53:24.84 ID:xLMZuSVj
>>792
ブースト計を付けて、プラス側まで行かないように、スロットルを調節する。
厳密に言えば、負荷が低いとはいえ、エンジンがかかっていれば、ターボは動いている。

ターボの有無に関わらず、水温計が動きますまでは、スロットを開けないのが理想。(アイドリング運転)
水温が安定するまでは、スロット全開は避ける。
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/21(月) 20:48:01.52 ID:AYGbmAOE
車種で違うだろうけど、どのくらいの回転数で加圧始まりますか？
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/21(月) 20:49:14.00 ID:hB3Z7Pp9
>>794
俺が乗ってるL152Sの場合2,500前後から掛かってる感覚あるかもだよ。
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/22(火) 14:13:04.71 ID:0DiNyW/F
俺のマイルドターボはどっからブースト掛かってるか分からん。
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/22(火) 21:02:53.21 ID:DzXLiInh
最近のターボはドッカンではなくマイルドだよね。
燃費は悪いが高速走行が多いので恩恵は受けている。
オイルはやや硬めの５Ｗ-４０を使ってます。最近はサスティナを。
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/22(火) 21:24:17.75 ID:zJOlfFcr
扇風機と同じで羽根が回転してても有る程度の回転数が出ないと風はおこらない
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 00:22:13.15 ID:yZ8Zt8pT
>>794 2500～3000
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 03:33:05.59 ID:jFp/CCtc
ターボ付きにはloopとかいれないほうがよいですか
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 05:30:37.70 ID:5us+LFiO
うちのはおそらく3000rpmくらいから
802 ：７９４：2011/03/23(水) 06:40:30.79 ID:venE1XFn
　うちの車もマイルド過ぎて分からないのですよねー。　
ブースト計付けちゃおうかな　　１ヶ月で見なくなりそうだけど。
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 08:04:08.79 ID:jRhoO7e+
ループのウルクラは入れるべきですよ、すごく良く汚れを取ってくれます
３２００円くらいです
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 09:04:49.41 ID:CDE7i1qy
マイルド過ぎてターボの実感ない。
いっそマイルドツインターボにしてくれ。
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 16:10:29.59 ID:+b5cpjDb
普段はターボの有り難さにに気づかないが
代車で同じ車種のNAを借りて痛感した。
坂道登らないし、バイパス合流の時の加速が悪すぎるw
軽はターボ必須と実感した。
リッターカー並みの性能で税金が優遇されているんだから
ターボは有り難いよ。

ちなみに俺が使っているオイルはSUNOCO 5W-40
エステル入りで5000KM位走っても最初のスムーズさが
大きく違わないのがいい感じ。
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 17:24:09.51 ID:+s5sb9Yl
>>805
車の値段はリッターカー以上だがな
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 17:37:45.45 ID:+b5cpjDb
その分、各種税金、高速代、保険代等諸々が安いから
数年でペイできる。
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 17:47:56.84 ID:kcUayGYA
ペイでお馴染みのアダモチャンこと島崎さんは元気？
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 18:05:02.59 ID:hwcESN7I
>>804
それ、いいねぇ。
マジでツインターボの軽自動車作って欲しい。
走り屋にウケるだろう。
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 18:14:38.14 ID:PZq/CpSK
25,000km到達
いつもの様に2,500km毎のEDGE5w-30+5,000km毎のLOOPエンジンコーティングプレミアム+MOMOエレメント交換
1,500円引きで8,000円コース
やはり快適
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 19:21:35.63 ID:CDE7i1qy
俺は3000㎞毎にカストロールRSだぜ。
ホームセンターでまれに、4L缶特価2600円で誰もが納得の、全化学合成油、そして10W-50の安心の粘度。
カストロールフォーミュラーRS。
やはり軽ターボのオイルはこれだぜ。
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 20:15:36.74 ID:UYdByZO+
3000kmとか二ヶ月もしないうちに走り終えるぜ…
３ヶ月で交換にしてるが今の20L激安モービルはあんま良くないから
次は出入りしてるオイル屋さんに良いのないか聞こう。
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 20:49:04.18 ID:em9ZsSjj
平成１５年式エブリィーワゴンターボ。
間もなく９００００ｋｍ。
今までエンジントラブルはないが指定粘度より硬いのを入れてみようかな。
ガススタの部分合成オイル専門で添加剤は入れたことはない。エレメントは３回に一度。
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 21:46:27.09 ID:+nnv7isF
ダイハツの純正オイルは何でカー用品に売られていないの
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 22:10:25.49 ID:jRhoO7e+
あいうえお
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 23:07:07.33 ID:zQ1OZNxV
>>814
軽乗りは純正すら買えないから売れない。
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/23(水) 23:16:36.49 ID:yOiWElsA
エストレモオイルを使ってる俺も純正は買わない。
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/24(木) 11:59:02.85 ID:oFLoiqzv
アダモちゃんはボロいワゴン尺乗りだったよな
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/25(金) 18:54:48.47 ID:HXi49pJz
ＧＴＲ用のオイルを使ってるので走りは抜群です
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/25(金) 19:39:12.05 ID:4yTexk/2
モチュールのオイルをワゴンRに入れてるので向かうとこ敵なしです
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/25(金) 21:45:54.77 ID:BfKS8v22
SUMIXがええよ
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/25(金) 22:45:35.15 ID:jUlcOEI3
コーナンでカスDCターボ　１２５０円　セール中だった

カス０８買うつもりだったがこれにした
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/26(土) 08:54:05.07 ID:54PJqawN
カスとか書くとかすの意味かと思う
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/26(土) 08:59:12.98 ID:r4XdpZME
交換前に高速で飛ばしてから交換すると
エンジンがシルキータッチで摩擦が減る感じ。
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/26(土) 08:59:37.95 ID:9QEj/Yea
>>823
あながち間違ってはないw
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/27(日) 10:09:38.99 ID:31rArawl
俺、日産のエステル入りの5Ｗ-30のオイル。
リッター800円（工賃込み）で入れている。
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/27(日) 18:51:10.59 ID:XW0aMygn
それうちのRB25に入れたいわ
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/28(月) 01:00:10.35 ID:4eurDMrA
ヘッドカバーが汚かったから灯油で洗った
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/28(月) 06:11:26.72 ID:JT27fo0R
軽油でもいい感じだったお！
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/28(月) 06:16:56.17 ID:TzJ6GTjm
みりん少々
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/28(月) 08:29:13.74 ID:JAlAR2vN
軽油と灯油の違いは税金があるかないかの違いです
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/28(月) 11:44:19.79 ID:NkfbLruq
軽油とＡ重油の違いは
ボイラー　ボイラー
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/28(月) 19:11:53.12 ID:JAlAR2vN
Ａ重油の現物を見たことが無いのでどこで見学できまあすか
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/28(月) 23:15:03.71 ID:JT27fo0R
ダンプ（時に10tダンプ）のタンク覗けば結構な確立で入ってるよ。
俺は年中会社の指示で入れてたから！
黒いからすぐわかる。
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/29(火) 15:19:35.34 ID:vZ2oBV29
非常用Ｐ３Ｃエンジン発電機の重油で幸せになれ

きーーーーーーーーーーーーーん
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/30(水) 03:22:04.30 ID:MXVuPTXq
ジムニー乗ってるんだが高速である程度以上の速度だと
ずっとブースト正圧以上なんだがこのまま巡航して大丈夫なんかな

仕組みとしては正しいのはわかるんたが古いのでタービン逝かれないか心配になる
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/31(木) 23:01:41.45 ID:QBnkY8/g
ちゃんとオイル交換してたなら大丈夫でしょ。
で、ある程度以上とは時速何km?
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 01:15:49.19 ID:QGu8JVzh
平地なら90、登りなら80以上です。
オイルはクエーカーステートクエストRを3300kmごとに交換してます。
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 17:59:50.11 ID:P6L7l4b8
正圧掛かるってターボ効いてるって事だっけ？
効きっぱなしだけど何か悪いことあるのかしら。
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 18:53:55.05 ID:uZZBJdNf
燃費
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 20:54:11.50 ID:aLZARpSz
圧力かけてたくさん空気が入るからそのぶんだけ燃料を噴射
さらに空気がたくさん入ってノッキングしないようにシリンダー内を冷やすためにさらに燃料噴射 。なもんで燃費悪化
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 20:56:30.15 ID:nN9Eero8
日本車は燃料冷却に頼るとこ多かったよね。
最近のはどうかしらんけど。
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 21:35:56.97 ID:2f+eKngr
>>839
タービンの負荷が凄いことにならないかなと思いまして。
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 21:48:59.17 ID:aLZARpSz
>>843
タービン「それが仕事っスから」
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 22:09:28.88 ID:9YDQDhhf
>>842
燃調が濃くて燃費悪くなるんだよな。
特に高速。
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 23:00:39.32 ID:qIp55Ati
高負荷時ね。
街中でアホみたいにフルスロットルくらわしてるクラウン見たけど白煙噴きまくりだったわ。
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/03(日) 01:02:19.38 ID:I6Vh29vr
正圧でも少しかかるくらいなら燃費悪化しないよ
90年代の車は燃料の潜熱冷却が多かったけど、今は低燃費ブームだから別の方法で冷却してると思う
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/03(日) 02:02:55.75 ID:JmpvU05x
と言っても燃料絞るぐらいしかないよね。
多分高出力のエンジンは燃費犠牲にしてリッチにするだろうけどそうじゃないのは
単に噴かなくする気がする。
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/06(水) 20:34:28.69 ID:FoY4hRVj
Agipがブランド名変更して、i-sintのプロライトってのだしてたから早速試してみた。

SN、GF-5、部分合成で静かで加速よし、燃費も様子見だが今のところ好調。

これで3k切るから素晴らしい

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/06(水) 20:49:28.82 ID:yzmEzdkT
お試し期間なのかな
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/07(木) 02:15:33.74 ID:FTFY3UUV
agipブランド無くなってたのか
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/07(木) 03:18:11.21 ID:p8l4AINR
>>846 よく見た目だけでフルスロだとわかるなwwwwwお前妄想性なんたらだろwwwwwメンヘラ板に帰れよwwwww
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/07(木) 09:56:29.77 ID:5TL0Svqf
Agipの新ブランド「eni i-Sint」シリーズに10w-30が存在しないのは、なぜ？
ttp://www.showa-boeki.co.jp/lub/pdf/eni_001.pdf
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/07(木) 11:34:50.63 ID:e8bNsGr2
5W-30で代用してくれとか、10W-30とかもう需要ないだろとかそんな感じ。
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/07(木) 11:41:42.82 ID:5TL0Svqf
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 04:15:09.09 ID:42AVQK4q
多分SN/GF-5規格の10W-30はSM/GF-4の時よりも減るだろうね。
勿論ないわけじゃないけど、優先順位はかなり低いと思う。
石油元売系のオイルにしても10W-30はSM相当のままだったり
SN規格に移行してもGF-5がついてなかったりするトコロもあるし。
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 12:48:06.27 ID:WijeZ27l
タービンの負荷をへらすためにパイプの締め付けを緩めていますが
加減がむつかしくて、抜きすぎるとNAになるし閉めるとエンブレが聞きすぎる
し、少しだけ抜くと最高のフウイリングになります
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 23:08:37.52 ID:nIy6xDeq
なにそれ怖い
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 12:50:35.96 ID:/LbIYr7w
それは世界初の圧力可変式ターボですね
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 15:45:18.79 ID:K/iNYNfO
ホームセンターでカストロール08が4L缶1980円が非常に気になる。

皆様は空缶どのように処分してますか？

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 15:56:12.75 ID:QclvKz6C
普通に燃えないゴミだな、ウチは。
でもこればかりは自治体によるからなぁ・・・。
ってか4L缶とか処分には困らんでしょ、
ペール缶ならまだわかるんだけど。
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 16:04:24.13 ID:K/iNYNfO
>>861
ウチの町内はサラダ油の空缶なら燃えないゴミでOKなんですが…

エンジンオイルの空缶になると非常に微妙なんです。
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 17:44:13.50 ID:mfEFG1f0
行きつけのガススタに引き取ってもらえばオッケー。廃油も空缶も無料で引き取ってくれるはず。
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/09(土) 18:57:47.57 ID:K/iNYNfO
>>863
情報ありがとう。
オイル交換したら空缶を行きつけのスタンドへ持っていきます。
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 03:06:32.10 ID:XAl62ZJA
ビールの空き缶と一緒に資源ゴミはマズイかね？
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 06:23:38.96 ID:qr/B71eH
油汚れにー♪
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 13:51:04.18 ID:b2uji4De
しっかり潰して判らないように混ぜておけば大丈夫。
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 21:14:27.92 ID:WifwK3Nx
オイルの空き缶は鉄スクラップとしてキロ２９円で売れます
ペールあき缶は売りました
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/10(日) 21:54:46.85 ID:qr/B71eH
>>868 アルミ缶も拾ってそうwwwwwwwwww
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/11(月) 13:43:45.78 ID:QSReR/4C
ホムセンのｶｽﾄﾛｰﾙRSはどうなんだろう？
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/11(月) 19:46:45.49 ID:qeicjbct
>>870
ちょい固いけどいいオイルだと思うよ
たまにホムセンで2980円で売ってるからよく買うよっ
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/11(月) 23:46:41.46 ID:QSReR/4C
実はRS入れててﾌﾞﾛーしたんだ。でも壊れたのはｵｲﾙのせいではなくて油温がｶﾅﾘ上がってたからだと思う。今はｵｲﾙｸｰﾗｰつけたから大丈夫だろう。もう一度RS入れてみるか
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 00:49:11.92 ID:PYX5JEhK
一体何したら壊れるほど油温上がるん？故障から？
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 01:19:33.98 ID:9+vDcEB1
近所の山を下から上まで一気に駆け上がったら潰れました
壊れたのは使い方の問題ですｗ
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 08:56:52.65 ID:duie5Hvh
立体駐車場の３階に登ったらけっこう熱くなる
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 20:02:27.73 ID:jLL3qDat
>>874
しかし一気に登っても、そうそうブローするか？

山道走るたびブローになるがな～。
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 21:39:32.86 ID:5/SXFVCE
ターボでも5000k交換で十分だよ
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 21:44:26.65 ID:NJhytKM5
ライトエース貨物で6000ｋｍ前後、スクラムワゴンターボで3000ｋｍ前後で交換してる。
エレメントは3回に一度。
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 21:58:49.58 ID:9+vDcEB1
>>876 正味全開で上がるとヤバいよ。K6は軽く油温120度超えるからね。
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/12(火) 22:10:12.33 ID:wpX3jQlI
前モデルのライトエースでは、1万キロ以上で交換していたが23万キロ走ったが
問題なかった。高速中心だったのでオイルにはやさしかったのか。
オイルも全然減らなかった。
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 05:05:26.79 ID:OkIaBlw+
3000㌔以下で交換ならDCターボでも問題なし？
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 07:38:47.99 ID:tppGPuWW
５キロ走って止まり、５キロ走って止まりを毎日やってるおばさんのタウンカーはオイルが劣化しやすいので
すぐに交換したいものだ。
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 09:47:51.40 ID:KCI/HFOl
>>882
止まっている時間が数分なら問題ないよ。
エンジンが冷え切ってから走るのなら、大いに問題があるけど。
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 09:58:17.85 ID:5dMmg7Op
>>881

問題無いと思うけど、所詮安オイルってレベルだよ。
K6Aだと糞重ったるく感じるよ。 個人的に性能＆価格でお勧めはQUEST R。
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 10:56:42.73 ID:+xmgTAff
GF-5いれたら燃費良くなった
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 11:17:17.53 ID:o01r8LBu
>>882
5キロ停まらないスパンが実現できるってかなり条件いいぞ。
GF5,SNで10W-30のオイルってなかなかなくね
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 12:52:37.43 ID:VP3XLZ9e
>>884
クエストGTはどうよ？
5W-40の納得の化学合成油だが。クエストRに比べ高いの？
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 14:00:28.46 ID:5dMmg7Op
>>887

QUEST GTも部分合成油。
気にはなってんだけどね。

ちと高いんだよねアレw
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 14:25:22.24 ID:o01r8LBu
クエストRて前はフル化学合成じゃなかったっけ？
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 15:07:10.67 ID:5dMmg7Op
>>889

二年前から使ってるけど、当時から部分合成だったよ。
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 18:52:45.79 ID:N66uTfdK
俺なんか、４００ｍ程度走って３０分位止まり、また４００ｍ程度走ってずっと駐車、ってパターンが多い。
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/13(水) 19:39:20.61 ID:tppGPuWW
それはオイル内に結露の水が１００ＣＣはたまってると想定されます
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/14(木) 19:45:03.11 ID:+9V72MQA
ガルフのK-ターボ年中入れてるけど調子がいい
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/14(木) 20:59:22.01 ID:DbbOOEUd
純正10w-30入れてるけど燃費よくなった
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/16(土) 06:49:23.06 ID:7a2HJcth
モリドライブのレスキュー
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/18(月) 20:04:48.37 ID:ZQ8bPN4g
ｸｴｽﾄRの10w-30
4Lが\3000ﾁｮｲだったけど、3L缶なら\2000ﾁｮｲなのかな？
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/18(月) 20:35:32.84 ID:r5m++ZZL
うちの辺りの店だと2700円位かな。
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/18(月) 21:30:04.27 ID:XM0RnACM
今日ホムセン行ったら、ｶｽﾄﾛｰﾙXF08が1980だった。

思わず買ってしまった。
899 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 【東電 77.7 %】 ：2011/04/18(月) 22:26:26.64 ID:4F1o2VZL
>>896
2,780円だった。
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 00:54:39.92 ID:YAb5GInO
たかがオイルに1500円以上出したくないわ
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 00:56:06.82 ID:cuPTtfhC
お前は500ｍｌで200円のサラダオイルでも入れてろ
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 02:12:02.20 ID:FCZyznFr
てんぷら(唐揚げとかフライなども)に使った油って捨てちゃう？取っておいて次に揚げ物するときに再利用する？
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 05:59:04.56 ID:kTyoICt2
色によるぜ
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 08:01:55.23 ID:neLGpm5I
鉱物油って１００％化学合成油と比べると格段に洗浄力落ちますか？
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 10:34:15.90 ID:viuqGsy8
はいいえ
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 15:24:49.45 ID:jD0cLSj7
添加剤次第でしょ、添加剤が多い好物湯は高いし、添加剤がない合成油は安いことを知ってまっか
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 23:17:02.05 ID:7bkVnt6x
洗浄力なんて添加剤が受け持つ部分だし、
そこを基油に期待するヤツは何か勘違いしてるわな。

ただエステルに関してよくも悪くもある程度洗浄力を持ってる。
だけど洗浄力を期待してエステルを入れるっては間違ってる。
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/19(火) 23:54:56.39 ID:PM23Xp7z
でわどのオイルがいいのかな？
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 00:09:51.96 ID:i/Rl1Tqz
elfのピクシーパラディーゾって評価どうでしょう？
もう廃盤なんですか？
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 06:20:05.60 ID:BVUPmkzD
>>909
廃盤です。
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 08:44:36.90 ID:qjR4gamQ
わたしは３種類をブレンドしています、カクテルオイルで基油はホンダで残りがニッサンとカストロです
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 08:45:44.57 ID:OJHf8Fam
基油の使い方が間違っちょる
913 ：909：2011/04/20(水) 23:54:52.91 ID:i/Rl1Tqz
廃盤のオイル
オイルの賞味期限的なものってどう判断すればいいのかな
店頭に普通に並んでる。カー用品店。
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 00:24:25.50 ID:hIiW54y0
オイルなんて密閉されてれば３年ぐらい問題ないぞ
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 00:34:55.07 ID:TV/Us67h
オイルちゃん　ぺろぺろ
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 11:03:13.52 ID:whaquNnZ
私の場合2種類のオイルをブレンド。
モリグリーンブラックとカストロールRSをまぜまぜ。
実に微妙なフィーリングw(*゜o゜*)w
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 12:57:31.47 ID:vPzb21rd
急に円安になったり円高になったり意味不明
解説してくり～
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 13:31:37.74 ID:vPzb21rd
誤爆↑↑↑↑↑↑↑すまそｗ
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 21:14:30.01 ID:7sPLZQDo
原発の爆発で日本が壊滅したと思った外人が円を売ったので下がったが
アメリカが原発は半分以上大丈夫だと思ったので円を買い戻してる
地球儀で日本を見ると小さいので東北と東京の区別ができない
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 22:24:19.20 ID:pQAmTPVm
>>904
変わらない。規格をクリアーしているんだから。
化学合成油は熱に対して、安定しているだけ。
普通に乗るのなら、鉱物油で十分。
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 23:34:21.05 ID:KVuJQUZK
10000㌔ぐらいで定期的にフラッシングして、3000㌔で化学合成入れてる。
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/21(木) 23:52:36.98 ID:hbFzxtxj
軽ターボでフラッシングはやめたほうが・・・
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 01:00:52.63 ID:RE5QPogr
>>921
くそ安い1000円以下のオイルを入れて走りまくり、2日後抜き取りエレメント交換して新油を入れたらOK。
フラッシングをする必要はないよ。
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 02:17:51.91 ID:ROVw4Fqx
パッキン類痛めて将来のオイル漏れが心配だからな。
2,500km毎のオイル交換と予防的に20,000km毎にLoopエンジンストップリークは欠かさず投入。まだ一回だけど。
色々なオイルがごちゃ混ぜになるのが好きではないので、濯ぐ時はいつものEDGEでキレイキレイにしてあげるよ。
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 02:46:25.65 ID:vFMm+gth
>>924
将来なんて気にしなくて良い
３～４万も走ればもれて来るから
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 08:38:08.82 ID:g+pbzX77
ループのウルクラを入れています、以前はリングイーズを入れていました
ウルクラは岩のりみたいに付いてた汚れが全部取れた
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 17:43:14.15 ID:IIOXzn0g
ＬＯＯＰ入れたらマフラーエンドの周りが黒い水で汚れまくってる
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/22(金) 20:15:19.14 ID:ltwjnq8F
EDGE高くて手でないからマグナテック買ってます。このスレでは話題にならないね
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 02:08:43.93 ID:dfgdH9Lf
>>928
マグナテックFEはいいオイルだぞ。
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 06:45:38.25 ID:hJ7jelSS
高級オイルなんてオナニーと同じくらい無駄なこと
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 11:17:19.20 ID:GIkvtTJU
高級なオイルって寿命が短いと、どっかのサイトで書いてたな。

本間でっか？オイルフェチの廃人の方、教えてちょ。
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 11:32:16.39 ID:Phik9Hnp
>>930

オナニーは金がいらん！！
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 11:34:15.16 ID:JwPJn/+J
>>932
でも潤滑油を使うと、なおイイ！
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 16:18:32.02 ID:UsA0vvBB
>>931
ものによると思うけど、アタックレーシングのオイル部門の人はんなこと言ってた。
モチュールは高性能だけどすぐダレる。
純正オイルは、性能はそこそこで長くそれを維持できるとな。

レース向けの高性能オイルなら、それこそ毎回交換するから初期性能が保たなくてもいいわけだしな。
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 18:19:26.94 ID:GIkvtTJU
>>934
回答ありがとう。
じゃ、そこそこのオイルがベストなのかな。

買い物とか通勤ばかりだから、ホムセンで2000円前後のオイルをチョイスしてみます。
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 18:50:04.77 ID:9EV7WzkP
価格=品質とは限らんから、そこそこの品質を探すのがまた難しい
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 19:34:23.27 ID:L36+dgPf
MOTULって一言でいってもいろいろあるからな。
300Vなんてのは準レーシングなオイルなんで寿命的には短めになるし
でも8100シリーズや国内向けのH-TECHとかは純正オイル並には性能は持続するわけで。
まぁ一般的にMotulの寿命が短いという流れだと300Vを指す事になるが。

でもオイルの寿命ってのも見方が色々あって、オイル好きが言う
オイルがタレるとかの寿命と、オイル設計上の寿命はまた別になるわけで難しいよ。
特に前者なんてのは体感的で主観に基づく部分だし。

規格的にはドーナツがついてれば一定の品質はあるし、
ACEA A3かA5あたりであればロングライフ指向ではあるが。
938 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 【東電 87.3 %】 ：2011/04/23(土) 22:33:35.69 ID:Aqah0U1Z
10W-0でSN GF5のオイルってないの？
店で探したんたがないんだよな。
939 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 【東電 87.3 %】 ：2011/04/23(土) 22:33:59.26 ID:Aqah0U1Z
間違えた、10W-30だったｗ
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 23:10:21.45 ID:5tn8M6a4
http://i.imgur.com/o6KyT.jpg
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/23(土) 23:22:24.69 ID:L36+dgPf
>>939
あるっちゃあるがかなり少ないね、いまんとこ。5W-30が主流だし。
量販店で見かけるヤツだとMobil1あたりが手に入れやすいんだろうが、
まだあまりSN規格品に入れ替わってない所が多いんかな。
イエローハットだと自社オイルで設定があるんで切り替わってるなら置いてるはず。
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/24(日) 23:08:02.20 ID:c+1Yq8nU
この間ホムセン行って、モリグリーンブラック1980で購入し、オイル交換した。
最初は新油の効果で、加速がスムーズ、エンジン音は静かだった。

交換して190㎞走行した現在、加速は5W-30の粘度の為スムーズだが、徐々にエンジン音うるさくなったＷ
さすが偽化学合成オイル。STPでもぶち込んどくか。
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 16:42:25.31 ID:l8lapVok
オートアールズにて地震で落ちて缶がベコベコになったBP TURBO miniを1180円で買った
次回のオイル交換が楽しみだわ
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/25(月) 23:13:01.56 ID:yZiZOksg
eniの新製品の5w-30のオイル(SN,GF-5)いれて1000kmほど走った感じ、加速もいいし、燃費もアップ。

特に燃費については市街地1km/L、郊外、高速2-3km/Lほどもアップした。
値段もさほど高くないので、しばらくはこれでいこうと思う
オススメなんで是非ためしてみて下され
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/26(火) 23:12:33.07 ID:Yj0MpNW8
カーショップで一番安いオイルが￥580でした。知り合いに聞いたら再生油じゃないのかと……

安かろう悪かろうですか？
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 02:55:15.70 ID:2NJ2KlMd
よくわからんけど量り売りの話？
947 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 【東電 60.5 %】 ：2011/04/27(水) 04:42:29.78 ID:LlGkNDtl
旧規格時代のK6Aで指定が10W-30なんだが
10W-30でSNのオイルってエネオスのファイン以外にある？
さらに言うと10W-30でSN,GF-5ってあるかな？

どこ探してもないんで5W-30にしてみようかとも思うんだが
これから暖かくなるし10W-30がいんだよな。
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 05:05:07.73 ID:qqHvb3ee
>>943ワゴソRに使った感想ではあんまりおすすめしないな。ガルフのKターボが俺的には好み
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 08:14:48.20 ID:cQCm7F7y
>>945 ４Ｌで５８０円のオイルは見たことがない、９８０円はあった
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 08:39:58.21 ID:FyISvRwR
>>948

ワゴンRにはQUEST Rがお勧め
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/27(水) 16:53:36.93 ID:EssC6+0w
>>947
鈴木純正
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 00:45:37.19 ID:A118U+I2
>>947
>>941
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 06:51:23.18 ID:mIQ2qlae
ワゴナールはワゴンセールの量り売りでおｋレディースデイで500円とかのｗ
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 07:42:16.34 ID:TQHu8X7A
>>950柔らかすぎてターボ車に使うのは不安
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 08:46:01.18 ID:yscKyvgs
>>954
騙されたと思って一度使ってみなよ。
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 09:07:52.70 ID:f4g39CMd
EDGE FE Cars 5W-30
957 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 【東電 81.0 %】 ：2011/04/28(木) 12:54:02.64 ID:U9K1bG3q
>>951
エクスター？

エクスターはなかなか売ってないのとあんまりでなくて
古い在庫が多いのかSN GF-5のはなかったな。
いままでクエーカーステートクエストR使ってたけど
どうでもよくなってDCターボ買ってきちゃった。
たぶん俺には体感できないｗ
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 15:39:01.96 ID:Gf3tQrq8
>>957
SMで充分　なんだったらSLでもいいぐらい
GFはディーゼルの規格だから本当は使わない方がいいんだが
安いオイルはがG・D供用になってる物が多い

オレもDCターボ使ってるけど
959 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 【東電 80.8 %】 ：2011/04/28(木) 16:09:24.66 ID:U9K1bG3q
DCターボに変えてきた。
軽くなった！

クエストRがへたってたからかな？
要するに俺は安いのでもわからないということがわかった！
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 20:28:55.29 ID:Gz+kxyBY
ＳＪで充分
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 20:53:09.42 ID:cGcpSZod
俺が学生の頃売っていた最高グレードはSFだったな。
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/28(木) 23:04:01.81 ID:aHuQ2sPV
結局、カストロールのエッジ5w-30が最強だろ？
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 01:20:11.63 ID:076gj+oi
コンマ1秒争うカストロールRS10W-50が最強に決まっとる！
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 06:29:23.76 ID:U6MiiFy4
アジップのパッケージがキティーちゃんの3㍑缶5ｗー30化学合成だから安くてオヌヌメ♪
沖縄県26歳男性ムーカスＲＳ乗り。
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 10:37:31.77 ID:3I3dDNl+
沖縄は米兵のはんざいが表に出る以上にもごってる件数が多いと聞きましたがほんまでっか
966 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/04/29(金) 11:32:07.65 ID:VWJuyCWB
お前らすごいな
俺なんかどんなオイル入れたって変化に気付かないぞ！
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 14:43:59.00 ID:gpRovquB
>>963
そんな硬いオイル入れたら、コンマ1秒は遅くなるぞ。
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 16:39:19.90 ID:vt1Z83gI
余ってたRS入れたらエンジンブレーキがよく効くようになりました…
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 17:28:20.42 ID:DFdDYGGi
余ってたＲＳ入れたら受験に合格しました・・・
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 20:09:35.32 ID:eBBBzTI8
スムーズにいったのか
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 23:48:42.23 ID:wxT2tnb6
モービル10w-30 ロードマスター入れた。有りか否か？
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 23:54:55.37 ID:FmXTnHBn
余ってたＲＳ入れたら彼女が出来ました
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/29(金) 23:59:02.45 ID:pb68KKcB
そんなRS入れたら耳にタコができました
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 00:02:41.59 ID:dkDVG0zq
いつもワコーズの0-30を入れてる。
今回、夏向けに10-40と迷ってる、とショップに相談したところ
「あんたのは夏冬問わず0-30がオススメｗ」と言われたのでそうしてる。
固めのオイルは、やっぱ大排気量向けなのかね？
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 00:03:01.10 ID:vlR6ar/h
彼女にRS入れたらピストン運動がスムーズになりました
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 00:06:32.77 ID:Q3lqEz/7
焼き付かないよう注意しろよ！
ＪＡＦ呼んでもダメだし修理工場行くのも恥ずかしいぞ。
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 00:07:59.17 ID:aSxWHXtS
>>974

ターボに0W入れてんの？
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 00:12:22.67 ID:vlR6ar/h
うちのおやじがここ見て鵜呑みにしているようなので嘘は書かないでほすう
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 00:12:27.65 ID:VQQU3ias
>>977
うん、ミラアバに0-30だけど、なんかヤバイ？
ヤバいなら教えてプリーズ
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 00:53:00.86 ID:QXWNxpBZ
>>967
やっぱり？(T^T)
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 06:52:38.97 ID:Ywnbdqo+
>>979
メーカーが0w入れていいよって取説に書いてるなら問題ないよ。書いてないなら入れない方がいい。オイルポンプやら低粘度対応してないから。 まぁすぐに壊れるとかはないけどね。
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 08:27:46.61 ID:VQQU3ias
>>981
どもです。
取説......探してみる.......
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 10:40:03.83 ID:NHwJcv5x
>>977
ターボだから0wだめなんでことはない。
推奨粘度内なら大丈夫だ。
0wの意味も良く理解しないと。

ま、今時の軽ターボに40はいらないだろうな。10w-40なんて無駄に硬いだけ。
欧州の500ps級ハイパワーターボ車も、推奨オイルは0w-40だったりする。
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 12:39:55.68 ID:wL79++PB
このスレ見てて楽しいがオイルの違いはさっぱりだ。
F6Aに何入れるかなー
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 13:14:52.46 ID:w7SYsKpx
混ぜたくなかったけどMobilRM10w-30が0.5L足りなかったので、Agipプロテクションライト5w-30を混ぜてみた。
Agipは5ｗだけれどすごくサラサラに感じた。
乗ってみた感じは、信号待ちのアイドリングとか静かになった気がする…。
また次の特売で何かオイル買おう。
986 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 【東電 81.2 %】 ：2011/04/30(土) 16:48:02.74 ID:2vFRPOJu
1L缶買えばいんじゃね
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 17:30:30.30 ID:QXWNxpBZ
特売4L缶に比べ1L缶の方が高いザンス。
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 19:25:20.81 ID:jKBZDOKJ
ヂーゼル用のオイルが安いので買ってこれから入れます
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 20:24:00.74 ID:QXWNxpBZ
違いの分かる男のカストロールRS。
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:25:30.71 ID:kp/DaXS7
>>989
10W50とかだと硬すぎて燃費落ちる？
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:25:36.47 ID:kp/DaXS7
>>989
10W50とかだと硬すぎて燃費落ちる？
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:41:59.41 ID:QXWNxpBZ
>>991
落ちる。

しかし高速道路に安心感が持てる。と、思う。
3日後高速走るからRSに入れ換えた。
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:43:24.38 ID:I5CmIY3Z
MT-10っていう添加剤がなんとなくいい感じだ。
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 21:51:50.66 ID:jMEoPOHz
>>991
ノーマルの軽ターボには正直メリットは無いと思う。
常にレッドまで回すでもないなら。
まあ、仮にレッドまで回す使い方でも、10w-50は過剰だけど。
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 22:07:23.67 ID:QXWNxpBZ
誰か次スレ立て求む。

俺の携帯じゃ無理Ｗ
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 22:47:47.09 ID:tzx3Mx82
無知な俺に教えてくれ。

例えば、10W-50と10W-30ではこのスレ的には
10W-50の方が固いオイルで燃費が悪いという結論になると思うが
下の方の柔らかさは同じ10なんだから同じじゃないの？
上記のオイルの違いは、高温での性能が違うだけって事はない？
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 22:52:13.83 ID:J3oN3CLX
>>996
カストロールやモービルのWEB観に行け。
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 23:05:31.62 ID:QXWNxpBZ
>>996
5Wのオイルと10Wのオイルを、一滴フライパンに垂らすと、どちらが良くフライパンにオイルが広がるかな？もう答え解るよな？
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 23:11:08.71 ID:tzx3Mx82
>>998
それ答になってないしw　（例と当てはまってない）
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/30(土) 23:12:37.32 ID:jMEoPOHz
>>996
低温時は大差ない。つまり、始動性は同程度。
基本的にエンジンの粘度は30とか50という数字に依存する。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。