1 :
しあわせの黄色いナンバー:
最速軽自動車を語れ
最速で2ゲット
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/15(月) 20:50:42 ID:8ZHQPhkf
スバルヴィヴィオRXーR
コイツは軽自動車史上最強
スーパーチャージャーを味わえ
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/15(月) 22:13:14 ID:BXuFSswj
ソニカと現行ムーヴ
KFエンジンとCVTの組み合わせが…
5 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/15(月) 23:01:04 ID:fLSdoBCd
AZ-1の方が早いよ
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/15(月) 23:16:50 ID:EiEEJMeP
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/15(月) 23:33:16 ID:iQ+BoKd/
現行規格ならソニカよりセルボの方がはえーよ。
しかしながら旧規格の前にはどんぐりの背比べ。
リミッター解除以外ノーマルで最高速だけなら
1位 AZ-1
2位 コペン
3位 カプチーノ
だと聞いた
加速とかコーナリングとか含めた総合性能だと
ヴィヴィオとかワークスとかが上位に来るんだろうけどね
旧規格は車重が軽いしな。
それでいて64馬力だから速いわな。
ただ事故ると死亡率も高いが。
コペンは加速が鈍い。
840kgもあるからだろうが。
AZ-1 720kg
コペン 840kg
カプチーノ 690kg
>>7 現行規格ならアルトワークス最終型が一番速いんじゃね?
現行車じゃないけどさ
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/18(木) 03:35:42 ID:gqX9FbCw
旧規格のRSZだな
あの軽さは武器だな
うむ。
たしかに旧規格のワークス
F6A積みの頃が最速。
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/18(木) 20:13:19 ID:7FP4aqOl
ワークスは速すぎる
まあアトレーとかも旧規格ならかなり速いけどさ
15 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/18(木) 20:52:25 ID:gqX9FbCw
F6AとK6Aはどちらが速い?
新規格アルトワークスは不人気車?
初期K6Aは耐久性に難ありだからな。熟成されたF6Aの方がいい。
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/21(日) 18:10:32 ID:ah2dUTE9
軽自動車最速はヴィヴィオRXR
チューンド軽最速はカプチとワークス。
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/21(日) 18:56:19 ID:2LfXEm3S
現行規格の軽ターボATはシグナルダッシュの出だしが遅いな
そりゃATな上に車重重いから当然といや当然。
フロンテでしょ
やっぱりワークスかな。
かなり弄らなきゃ遅いけどL200アヴァが個人的に好き。
現行ならエッセにJBかKFどっち積むか悩む
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/06(月) 20:17:41 ID:cCZpZDCi
ホンダN360が速かった!
あのトゥデイでしょ
リミッターカットすればヴィヴィオよりもカプチーノの方が速い?
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/06(月) 23:15:59 ID:cCZpZDCi
ヴィヴィオRXRスーパーチャージャーを侮るな!
当時のKcar雑誌では最高速ではカプチが速かったな。
それより速いAZ-1はリミカのみで200km超えは凄かった。