【SUZUKI】 ワゴンR & スティングレー Part51
2 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/25(月) 18:32:51 ID:2VbX4OF/
高いだけのクソ車だよな。
3 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/25(月) 20:35:43 ID:ZjCKGlFl
勝手にスレまとめんなボケが
4 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/25(月) 21:09:48 ID:q/cRPGWm
スティンスレ一緒ですか・・・
今回は1000レス目がほぼ同時になりそうですよね
スティンスレはTだXだDQNだとケンカばかりしてますよね
なんか一緒にされたくないなあ
TだXだはともかく、スティン乗ってる奴は自分でDQNだと言わないと思うんだ。
まあ、スレまとめると余計に荒れるのは容易に予想できるし、スレ分けた方がいいだろうね。
そもそもこのスレ立てた奴って、荒らし目的で立てた可能性の方が高いと思う。
6 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/25(月) 21:24:35 ID:QA/mxNHn
>1乙
そして氏ね
7 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/25(月) 21:49:40 ID:VLshAUof
まとまりがある方がいいですよな
ムーブはムーブカスタムとスレが分けられていないのに、
なんでワゴンRはスティングレーと仲が悪いの?
10 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/26(火) 12:21:32 ID:XUn3qozj
ここは総合スレってことでいいんじゃない?
スティングレーに乗ってても、専用スレには書きたくないという人もいるだろうし。
スーパースティングレここに参上極まり
>>9 ムーブは実質ムーブカスタム乗りしかいないからな
ワゴンRはハッキリ分かれてるんだから別々でいい
>>10 俺もそう思う。
あっちはターボ乗りのDQNが多すぎる。
標準ワゴンRおよびNAのスティングレー乗りはこっちでいいと思う。
そんなにみんなと一緒がいいなら同じプラットフォーム使ってる車全部一緒にすれば良いじゃん。パレットなんか外装が違うだけで内装も殆ど同じだし、アルトだって同じプラットフォームだし
16 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/26(火) 18:13:51 ID:A4WnqaEN
13にさんせいです、ドキュンをさけてまっとうな生活がしたいというこころざしは
認めるべきでやんす
スティンXは
こちらでよいのかのう?
>>18 あまりお勧め出来ない。13の心理わかるだろ?
スティン専用スレじゃグレード下位だし、ターボの話題が出る度コンプレックスを持つ
こっちじゃ、ワゴンRの特別仕様車みたいなもんだから、大意張り。ワゴンR乗ってる奴をいつでも見下せる
所詮その程度のメンタリティしか持ち合わせていないよ。
こんな「いじめられっこが学年下の奴相手に威張りちらしている」みたいな可哀想な奴を調子づかすのは、不快だし迷惑だ。
まともな奴ばかりなら問題ないが13のような基地外もいるんだから、このスレの迷惑にならないよう自覚を持って慎むべき
ていうか既にノーマル、ステョンとも次スレ立ったのでここは放置で
23 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/27(水) 08:26:00 ID:3Arm2HNH
クーデターに失敗したのでしょうか
民衆が誰ひとりついて来なかった
いやいや、
やたらと細分化してるワゴンR関連スレ群にあって、
ノーマル/スティングレーどころか旧型/現行型の区別もしないという
大統一を目指すかのような壮大なスレタイに感銘を受けた俺は
このスレに定住することにした。
うしろのPart51が無ければ良かった
スティンXはいじめられるよ〜
スティンX海苔だがT海苔が叩いてくれないと張合いがない
自重しろ
30 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/31(日) 12:53:30 ID:pXhl8qf/
FX LimitedとスティングレーXのどちらを買おうか迷っています。
スタイルはノーマルの方が好きだけど、内装やや装備はスティングレーがいいようですね。
ぜひ、アドバイスをお願いします。
静粛性もスティンのほうが格上
ただしロードノイズと雨天時の水巻上げ打撃音は両方とも酷い
32 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/01(月) 08:42:33 ID:n+XxhN27
MH21のスレを探してる人がいてましたが、あの人はどこに行ったのかな
33 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/06(土) 23:57:56 ID:lMO+6A87
スティンTS海苔です。
べつにスレが分かれてようが一緒だろうがどうでもよくね。
34 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/07(日) 00:01:15 ID:SgF/Bi3R
>>31 お前は幸せな奴だなぁ〜
どっちも目くそ鼻くそだよ
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/11(木) 23:13:06 ID:Kdg7qah1
わごなあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁるぅ
どうしたwwwwww
37 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/22(月) 21:18:09 ID:ZiVSbxZ2
39 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/23(火) 15:17:06 ID:9o7c90oK
40 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/24(水) 09:15:36 ID:6gkqDd3+
もう販売店に行けばカタログ置いてあるよ〜♪
昨日貰ったから
41 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/24(水) 09:29:59 ID:6gkqDd3+
2WD・CVT 1、249、500円(税込み) 燃費23,5Km
2WD・4AT 1、218、000円(税込み)
4WD・CVT 1、36、7100円(税込み)
いいなリミテッド。
欲しかったものが全部ついているうえ「フォグなし」でとどめを刺されたorz
44 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/27(土) 20:35:35 ID:8c2ddmx3
今日、ワゴンRリミテッドの方の特別仕様車の展示車を見てきました。
内装の差で、正直、スティングレーの特別仕様車と購入迷っていたんだけど、
インパネはほぼスティングレー仕様でドリンクホルダーのワンプッシュも
同仕様、シート地も全然上等で(色だけでなく肌触りも。。)
これなら、ワゴンRで十分かなって。。。
地域ディーラーでやっている、5万相当のオプションサービスが一応
今月までなんだけど、12月も継続しそうとのことで、それが確定したら
即効で購入決めようかなと。。
【スズキ】MH23スティングレー 14台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1294415379/ スレのTとXの争いについて。
「スティングレーは大変お買い得だ」という褒め言葉と受け取ってもらいたい。
他車の価格と比較するに、
スティングレー
T 1,417k
X 1,286k
パレットSW
TS 1,569k
XS 1,428k
175系ムーヴカスタム
RS 1,570k
R 1,470k ←ターボの下級グレード
X 1,370k ←NA
ステのTの価格ではパレットSWのNA(XS)すら買えない。
また、ステのTはムーヴカスタムのNA(X)に近い価格。このX(Rも。)は、ウレタンハンドルで、
ステアリングチルト/シートフリター/シートベルトアンカー調整すらオプション扱いのヘッポコ仕様。
他車乗りからすると、スティングレーのTに「高い」というイメージは全くない。むしろ激安。
そのためあのスレのT乗りの感覚には違和感を覚える。
X乗りを見下す言動は滑稽ですらある。
46 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/13(木) 20:58:49 ID:u5Po59Gx
ここが革命に失敗した廃墟のばしょでしょうか
スティン本スレの、X乗りが…、T乗りが…って貶してる連中は、
本スレから消えて、ここに巣食いますように… ナムナム
X は い い な あ ぁ 〜
Xが有るからこそ、Tが安く買えるのだ。有難うX
スティンがTのみだったら、200諭吉ぐらいするんじゃないかい。
あいらぶスティンX。
>45
スティングレーTとムーヴRSで悩んで車屋さんめぐりしてるけど
軒並みスティングレーを勧められる
それはムーヴは出たばっかりだからって言うのもあるけど
スティングレーは値引きがすごいらしい
最初のスタートが15万から、元値がちょっと安いから
15万値引きだと思いっきり安く感じる
さらに引いてくれるって言うので3,7でスティングレーに傾いてる
だってオプションつける必要ないんだもん。
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/25(火) 03:11:24 ID:FX4FVBDa
スティングレーはヤンキーチックで田舎臭いんだよ
いい車かも知らないけど、見た目はDQNっぽくてダサい
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 12:02:53 ID:h+TnUD6Y
やっぱり、GMと提携してた頃のコルベットスティングレイ繋がりなんでしょうか。
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 12:55:39 ID:m3S9pIMM
スティングレイは、ドッキュンカーだからなw
田舎に行くと必ずいるスティングレイw
57 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 13:13:01 ID:VBWx3Say
おまえらK自動車に乗るなら飛ばすんじゃねーぞ!
さっきも馬鹿たれがKのくせに生意気な運転しやがって危なかったんだ。
ぶつかったら死んじまうくせによ。
ひ弱なエンジンが悲鳴あげるんだから流れに沿って走れや
>>53 俺も同感だな。
スティングレーは悪顔だからDQNっぽく見える。ムーヴはそれ程ではないと思う。
>ぶつかったら死んじまうくせによ。
>57の車も似たようなもんだよ
MagX 2011年3月号 新型ムーヴ
ダイハツ工業 技術本部・軽製品企画部チーフエンジニア インタビュー
(前略)
では、なにかと比較されることの多い宿敵ワゴンRの印象を須藤氏に聞いたところ、
興味深い答えが返ってきた。
「ワゴンRはライバルじゃない!と言うと言いすぎかもしれないが、
じつはそんなに競合していないのではないかと思う。
お客様にとっては『高くて格上のムーヴ』『安くて格下のワゴンR』といったように、
車格の違うクルマと認識されているのではないか?と考えている。
ただし、ワゴンRも08年からの現行モデルですごく良くなった。
まさかこっち(=ムーヴに近い、質感の高さをウリにするキャラクター)に来るとは
思ってなかった(笑)。
性能が近づき、見方によっては向こうが上になった部分もある。
例えばエアコンの制御は、スズキさんが燃費改善のためにうまく行っているのを
学ばせてもらった部分もある。
差は小さくなったと思うが、今回は燃費で突き放すとともに、
価格でも対抗しないといけないので、引き下げてワゴンRと十分に戦えるようにした」。
(後略)
新型はMRワゴンの10モード25.5kmのエンジンをつむらしい。
62 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 22:03:50 ID:cKIpMjhJ
旧型エンジン搭載車・・・か
現行ワゴンRリミテッドのローのケルビン数はいったい何ケルビンなんですか?
車あんま知らないけどかっこいいなこれ
ひょっとしてSUZUKIのカタログってPDFダウンロードとか無いの!?
今どき紙のカタログだけ?
そうみたい
67 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 00:18:35.80 ID:xEpsFgwK
あげ
リミテッドのキーレスだけど
早朝エンジンを温めようとアイドリングしてるんだけど
駐車場はアパートより離れてて
エンジンかけて一度部屋に戻るために
キーロックしようとしてもエラーになってカギが閉まらないんで
仕方ないんでそのまま部屋に戻って
会社に行こうと車に戻ったら車盗まれてた・・・
FXのノーマル買おうかな・・・
>>68 釣りなのかも知れんが…
エンジンスターター付ければ?
家から駐車場までどの位離れてるのか知らんが。
エンスタをディーラーで買ったら金を溝に捨てているようなもんだよね
71 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 21:16:29.33 ID:fUSRV/+t
URLで想像つくぞ
73 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 04:48:39.14 ID:Y4lN/P7b
青LEDが付いてるのはどのグレードですか?
まえ公式にあったと思うんですが消えてました
スティングレーリミテッドだと全部付いてるんでしょうか?
>>68 オレは
その場合
予備キーを車内に置いてるよ。
>>68 頭悪いんだろうな。おまえ。
>>73 公式くらいみろよ。
TSとリミテッド
>>68 自分は
リモコンキー使わずに内側からロックボタン押して、ドアノブ引きながら
ドア閉めてるよ
一度リモコンキー詰め込んじゃって
カギの110番呼んだコトあるけど。。。
6年落ち50,000キロ走行のFTが58万になったぜよwwwww
78 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/26(火) 05:32:19.88 ID:ku1l4yXZ
8年落ち8万キロのSWTが査定15マソやった
オススメな車高調教えて
>>76 それ、セキュリティセットされないから。
セキュリティが開始される条件はキーレスエントリーで施錠。
ゴールデンウィークだなぁw
82 :
忍法帖【Lv=7,xxxP】 【東電 84.2 %】 :2011/05/07(土) 10:45:09.04 ID:a9ah69Lj
このスレかぶってない?
83 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 10:50:49.32 ID:TNlMPEdU
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/07(土) 17:27:32.02 ID:cqn29B1E
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/08(日) 03:32:12.14 ID:LqieAx66
次スレはここを再利用か
俺のワゴンRはスーチャついてる
俺のRより峠で速い車は、少なくとも関西にはいない。
最速の車。それがワゴンR。
青のデイライトLED全開ギラギラで
倍プッシュ。空力とかエアロで余裕
ムートン最強だしな、ムートン。
当然集会にも顔出すよ?まだ2回目だけど
同じR系だし3台いたGTRに
勝負挑んでいきなりスタートダッシュ。
最初のカーブでミラー見たら
まったく姿無し。
結局最後まで独走
マジR最強。
なにその気持ち悪いコピペ
88 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/09(月) 02:06:16.72 ID:K/oStpen
エンジンをかけてアクセルを踏んでも前に進みませんでした
左後輪が固着していたことが原因で
どうにか動くようにしましたが
早いうちに修理に出した方が良いかと思います
この場合、修理代はどれくらいになるでしょうか
89 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/09(月) 05:31:28.79 ID:GBVmwPpP
>>88 原因が判らなければ修理代なんてわからないよ。
ディーラーに預けた時にどれくらい掛かるか聞いてみ!
なにそれ、冬場に融雪剤のせいでタイヤが
回らなくなる時はあるけど
ここが本スレと言う事で良いのけ?
92 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/11(水) 15:42:09.45 ID:4pJdy7rl
>>20で言われているように、スティングレーNA乗りにデカい態度取られてもいいならここで。
それが嫌なら新スレ立てるべし。
なぜ
スティングレーNA乗りにデカい態度取られてもいい
って話になるのかさっぱりわからん
このスレ最初から読むとスレが立った経緯と流れは分かるってもんだが。
このスレにいること、新スレを立てないこと
と
デカい態度取られてもいい、甘んじて受けれる
とは別の話でしょ。
96 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/14(土) 11:32:20.63 ID:lwanp5tV
そうだよな。
97 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/05/16(月) 18:14:40.16 ID:hrugBL6M
質問お願いします!
MH21ワゴンRのFXなんですがリアゲート破壊されたのでゲートごと交換しようと思うのですが、リアスポイラー付きのリミテッドのゲートは取り付けできますか?
できるっちゃあできるしできないっちゃあできない
MH23スティンスレは、基地外共の集まりにしか思えん。
まったくだね。
てすと
キーレススタートは
パワーウインドーだけ動かしたい時でも
エンジンかけないといけないんで
ガソリンが勿体無いよ。
は?
ACC使えよ
>>104 ACCじゃダメだろ、もうワンプッシュONでだろ。
エコなら手回しだろ
OFF-ACC-ON-START
└(ブレーキ踏んでなければ)OFF
意外と知られてないプッシュスタート式の扱い方
ブレーキ踏んでない場合、OFF→ACC→ON→OFF
ブレーキ踏んでない場合でOFF→ACC、ACCの時にブレーキを踏んだ状態でプッシュするとSTART(ON)
ブレーキ踏んでいる場合、ON→START(ON)
カソ てすと
かなり正確なのは間違いない
製造精度が高くなったから不完全燃焼も減ったんだろう
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/06/17(金) 02:51:57.02 ID:Y8CjrcIw
俺も満タンの時、スティングレーの平均燃費計をリセットしているが、
燃費計のほうがいい時も悪い時もある。
が、大体プラマイ0.5km/Lといったところで、割りと正確だなと驚いてる。
給油が自動的にストップしたところまでしか入れないので、
誤差を考えれば、満タン法より燃費計のほうが正確なのかもしれない。
平均燃費計が正確かどうかは、リセットしないまま5千kmとか1万km走らないとわからないと思う。
その間に満タン法で計った燃費の平均を出せば、スズキの場合、ほとんど差はないだろうね。
>スズキの場合、ほとんど差はないだろうね。
の根拠は、
>リセットしないまま5千kmとか1万km
をしたってこと?
それとも根拠のないただの推測?
どうしてもスズキの燃費計は正確じゃないということにしたがってるダメハツの工作員がいるねw
>どうしてもスズキの燃費計は正確じゃないということにしたがってる
というわけではないよ。そのソースがあるかというだけ。
>>114の
>リセットしないまま5千kmとか1万km走らないとわからない
は全くもって同意だけど、続く2行目の書き方はただの妄想じゃない。
>>111の中では7500km走行のB(+2ズレ)や5000km走行のC(+1.7ズレ)が
それに近いけど、スイフトとワゴンRじゃまた違うだろうし。
まぁズレがあるならあるで構わないんだよね。
補正係数が明らかになってさえいれば。
>>113の言うように、満タン法も誤差はでるから
>満タン法より燃費計のほうが正確
という部分はあるわけで、
長距離運用での信頼できる補正係数が共有できれば有用だと思うんだ。
>>117 車は何に乗ってるの?
そんなにこだわるのなら、あなたが実際にリセットしないまま1万キロとか走って調べたらいいじゃない。
>>118 うちの車は平均燃費計ついてないんだゆ (´・ω・`)
スズキの燃費計は、よく出来てる。
スズキの燃費計というかデンソーの燃費計なんだけどな
てすと
最近、コトコト、カタカタいう話を聞かないね。あきらめちゃったのかな?
それが以前のワゴンRと4代目の差
4代目は3回目の剛性アップしてるからな
多少コトコトしてても一生懸命に仕事に励んでいれば
楽しい春がやって来るってことさ
126 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 08:34:28.98 ID:7C/EJMIY
>>125 謎の異音に悩まされてるんだね
わかるよ!
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 23:01:42.50 ID:rQP3f11F
初カキコですが、コトコト・カタカタって異音。
まさしく自車(現行FX LID2)で悩まされている症状です。
左リアドアより後ろ、先代まで窓があった辺りから、鳴っている様です。
鳴らない時は鳴らないのですが、一旦鳴り始めると暫く収まりません。
このままだと、経年経過につれて、内部のボディーパーツの溶接が取れてしまう。
なんて事に繋がるのでしょうか?
心配です。
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/02(土) 23:06:24.15 ID:zX+dEH8t
>>128 心配しなくてもコトコト音がしてる時点で、もう何かが外れてるからW
130 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/07/02(土) 23:08:55.64 ID:IaNLzQ3V
コトコト・カタカタは意外なところからしている
わかるとなーんだって思う
車内異音は、反響するからね。
一人だとわかりにくいな。
誰かに同乗してもらって音の出所を
確認してもらえば、案外簡単に解決するぞ。
ワゴンRで気になっている事が有るのですが
鍵を掛けるとメーターのエコとシートベルトのマークの間の●が早目のペースで点滅しますよね?
今日意識して初めて気付いたのですが その早目な点滅の後も一定ペースで点滅していました
これってなんで点滅するのでしょうか……
今も駐車場で健気に点滅を繰り返しているのかと思うと可愛くもありますが……
もし何処かの異常を知らせてくれているのだとしたら早く原因を取り除いて休ませてあげたいです
勿論これがデフォルトなら問題ない……とは思うのですが
>>132 それはカラータイマーと言って、
3分以内にキーロックしないと死んでしまいます。
もとい、安全装置のホーンが鳴り響いてしまいます。
>>133 本当ですか……?
今鳴り響いてないのですが……
もしかして爆弾を抱えてしまっていた感じでしょうか?
>>133 連レス申し訳ありません
キーロックをした所車の外から見て点滅を確認したのですが……
もしかして鍵が閉まっている所を開けてしまったのでしょうか……
以前にも普通に鍵を開けたら防犯ブザーが鳴り響いて恥ずかしい思いをしたのですが…
中々最近の車さんは難しいです……
何度も申し訳ありません……
もしかして気付かない内にブザーが鳴り響いたりしていたのでしょうか……?
だとしたらご近所様に申し訳がないですし……
もし鳴り響いた物を放置した場合どの程度鳴った後に止まりますか?
その点滅の意味するものとは……セキュリティ作動中。
キーレス以外でロック解除するとアラームが鳴ります。
詳しくは取扱説明書、販売店でお確かめください。
壮大な釣りをみた、もしくは犯罪の匂いがする。
139 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/11(月) 20:15:01.68 ID:Iwlk/8Tv
考えすぎ
この車ってノーマルは遅いけど、まぁ別にストレス溜まらないし、スティングレーは若いDQNが乗ってるけど、まぁストレス溜まらない。
大音量でBGM流してるのは流石にイライラするが…。
しかし、RR(現行の一つ前)ってキモい基地外多くない?
以前は普通に山道を走ってたら、まぁ前にRRが走ってたんだけど煽られてるとでも勘違いしたのか、窓から手出して先行けってやってきたから抜いたらベタ踏みしてきたw
こっちの現行ラパンもターボだから地味に抜けたから良かったけど、先行けってやってからベタ踏みとか何なの?
あと、さっきも普通に走ってたら白いRRが何か勝手に争ってきてベタ踏みして100以上出していったよ。信号で追い付いたけどw
急に遅くなったから車間あけて後ろ付いてったら争われてる?とでも思ったのか赤信号無視していったよ。
ちなみに、両方の件共に運転手はオッサン。
30後半位
その歳で軽もアレだけど、RRでベタ踏みとかして速いとか勘違いしてるとか…基地外にしか思えない。
カプチーノやアルトワークスなら分かるんだけど…。
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 06:26:52.37 ID:qT0aC4vc
まぁそんな自分は40過ぎのおっさんなんですけどねー
で?
同じスズキ軽で争うなんて、俺はしない。
かと言って、仲良く走ろうともしないし、特に意識もしない。
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/15(金) 13:08:33.76 ID:/YGMLxt0
俺は特に釣られもしない
しかしそのレスで既に・・・
まぁ争うなら違うメーカーや車種にしてほしい
ラパンとか弱いもの虐めじゃないの?
大体が女性ユーザーでしょ。
多分そういうオッサンに限って危ない感じのフルスモークの系にはちょっかい出さないんだろうね。
あと、NAっぽい軽を見つけては俺のRRはターボで速い!って自慢?してるんだろね?
現行ラパンってターボあるんだ!ってよく言われるし、黄色帽子でNA用オイル入れられてた事もあったし…。
DQNが多すぎてRRが勿体無い。
RRの黄色いの中古で買おうか迷ってた位だったのに。
直噴ターボ?を体験してみたかった。
>>146 RR-DIより現行スティングレーTの方が速いと思うよ。パワー、トルクの差をCVTが相殺してる。
セルフスタンドで、プラスチックのフェールキャップを外す。
そしたら、給油口内部に白っぽい粉のようなものが
付着している。おや?何でしょうかね?よく見ると
フェールキャップのネジ部分が削れて、粉が出てるようだ
これがガソリンタンク内に入ると、どうなるか?
そんなの、メーカーさんも実験済みですよ!
ね?
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/16(土) 12:17:00.13 ID:BXJsfBTL
フューエルエレメントという物があってだな・・・
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/07/20(水) 20:16:12.23 ID:hA94cdak
テスト
中古買って1ヶ月、助手席にひもが伸びてて、何これ??
引っ張ってみたら収納スペース出てきたっ!!!
ナビ隠しスペース一確だが、他に使い方は?
サンダル入れとけば
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 09:45:22.57 ID:ssuQ5km7
オイラはコロコロ入れてるよ
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/08/03(水) 14:19:29.28 ID:7YFAyzTb
>>154 現金。 サイフ忘れて出ちゃった時とか、カード使えなくて焦った時とか、意外と活躍してる。
いままでのモデルチェンジの流れから、新型エンジンの
次期型ワゴンRとスティングレーはいつくらいに出そうですか?
1998年10月7日 2代目発売
2003年9月30日 3代目発売
2008年9月25日 4代目発売
次は2013年?
次はswift買う
車音痴だからな
テスト
新車購入時オプションで
ハイドロフィリックドアミラー (11655円?)を
つけようかと思いますが、これって耐久性どうですか?
半永久?
あと、マットバイザー以外でこれつけておくとお得というか
いいよっていうオプションありますか?あまりお金はかけられませんが...。
上記とドアハンドルエスカッションくらいで検討中。
えええ そうなんですか?
年も持たない...。
今日のように台風のときなんかミラーが見えにくいからなぁ。
スプレーにしておこうかな。
青い親水性のミラーなら太陽光である程度再生するからそこらのグッズよりはるかにいいよ
メンテナンスいらない
でもヒーテッドドアミラーなら霜が凍りついた時も、雨粒で見えなくなったときもカバーできて最強
これだけのために必要無い4WD選んだ俺
>>167 太陽光でもどらねーよ
水滴除去ならヒーター最強
ここまで聞けたお話だと、なんともいえない感じなんですね。
親水ミラーここまで高くなかったら
つけよと思うんだけどなぁ
親水ミラーは光触媒のやつなら太陽光で再生する
しかし光触媒のやつは洗剤で洗ったり強く擦ったらパー
>>170 カタログ上そう謳ってるだけで再生しないよ
リモコンキーをアイフォンと一緒に持ってたら作動しないね
ドアミラーでわたしもおたずねしたい。
寒冷地で、ドアミラーウィンカー使用の方がいたら教えてください。
冬の朝凍結して、ドアミラー凍ってったら、ぬるま湯かけても
ウィンカー部のプラスティックって大丈夫なもんですか?
2WDなのでヒーテッドドアミラーに出来ませんが、
ハイドロなんとかの親水のやつは湯かけたりしても
温度差とかで効果の耐久大丈夫かな?
Xかリミテッドで思案中。
ぶっちゃけぬるま湯じゃなく水でおk
水道から出したばかりの水でも十分氷より温かい
>>173 最終的に何が聞きたいのかよく判らないんだが、とりあえず熱湯かけても無問題
少し前にも書いたけどドアミラーの親水系はすぐに効果がなくなるからやめた方が良い
光触媒云々でも一緒
>>174 気温マイナスの日は、ややぬるめじゃないと
少量ではなかなか一度に融けなくて。ありがっと。
普通の側面だと、横のウィンカーにかけることなかったから
ウィンカーミラーとなると温度差どうかなと思いまして。
>>175 ありがとu。去年はシーズン中何度も「凍る→ぬるまゆかけ」の時があったので
そういうので効果が弱まっちゃうんじゃないかと思いました。
どっちにしろ
>>173 北海道在住だけど、サイドミラーなんて例え凍ってたとしても
フロントの氷を削るやつでチョチョイと削れば
走ってるうちに氷溶けてくるし水かけるまでもなくない?
これまでヒーテッドじゃない車に乗ってたけど支障がなかったし
今の車に乗ってからも2回ぐらいしか使わなかったけどな。
>>177 氷点下になって気温が上がらない早朝、夜中だと
一回水かけたくらいだと逆にそれがすぐ凍ってしまうよ。
フロントガラスだと顕著だけど、ドアミラーも気温によっては。
削るやつは、きれいにとれないことが多いのでほとんど使っていないの。
ってゆーか・・・そもそも水やお湯をかけた事がないなぁ(洗車以外では)
スターターで大概融けてるし、シバレが厳しくても削ればとれるし。
ドアミラーはフロント&リア程水に触れる場所じゃないから、酷く凍ることも稀。
北海道だと地域によっては凍結云々以前に車掘り出さないと出られないしな。
リモートスタートで始動→車掘り出すが最強
181 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 02:37:02.79 ID:xb6beKv/
新型MRワゴンで話題。
ご確認をwww
826 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/08(木) 23:29:09.13 ID:5meJgcIa
納車後四ヶ月 なんだかエアコンが臭くなってきた
早すぎないかな 酸っぱいようなw 雑巾のようなww
182 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 20:05:02.77 ID:xb6beKv/
830 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 11:25:02.46 ID:GNRHn2vU
うちは半年で臭くなった(´・ω・`)
833 :教えて!:2011/09/09(金) 17:22:48.69 ID:ulYEjAep
ウチのも汗臭い。
4か月。
834 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/09(金) 17:35:25.60 ID:NyGzE2od
可能性1, 知らない内にゲリラ豪雨で浸水して匂いが付いた
可能性2. 燃費の為にエアコンケチって大汗かいて匂いが染みついた
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/10(土) 21:37:29.10 ID:0eN2VJ3i
なんか180系クラウンみたいだな。あっちはこぼれた牛乳を拭き取ったような雑巾の臭いだって言ってたけど。
ワゴンr、スティングレーは大丈夫ですかな?
185 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/11(日) 20:43:42.24 ID:3aunpFhx
いまのところ大丈夫
こういうのって知らず知らずのうちに臭くなる使い方してることが多いんだよな。もちろんすべてが
とは言わないよん。
運転中ブーブーやってた屁のニオイがシートに浸みてるのは俺だけ?
彼岸明けにステイングレー(cvt-x)の納車日。
翌々日、いきなり高速で遠出しないといけないんだが、
慣らし運転ができないというか、距離足りないなぁ。どうしよう。
>>189 今の車は特別な慣らしはいらないよ。
急発進や急ブレーキを避けて、普通に走ればいい。
心配だったら、走行車線を80q/hに抑えて走れば。
>>190 途中、遠出のとき車線片側一本ずつの自動車道があって、
せめて90kmくらい出しとかないと結構な確率で煽られるんだよねw
ありがとう。慣らすならその方法しか残ってないのでやさしく
運転するよ。
納車日。
前の所有車が、前期型、23**のスティングレー エックスで
今回スティングレーエックスリミテッド。(諸事情の為-スティン本スレ17)
まだ3kmしか乗ってないけど、23前期エックスに比べ、遮音性というか静音性が
ちょっと弱いというか、エンジン含め音が聞こえるような気がする。
なんでだろう。音については、仕様が悪くなった?
代車も結構経年の軽でうるさかったので
やっと静かになると期待しすぎたからだろうか。
前回の納車時には、静か過ぎて、逆にロードノイズだけ目立つなと
思ったくらい静かさを感じたんだけどなぁ。
訂正
諸事情本スレ 18
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/30(金) 21:08:55.07 ID:nZPwbU2K
買って間もないが、ダッシュボード奥というか、室内フロントで
チリチリ異音がする。目立つ音でもないが、気にならない程度でもない。
停車時はならない。下り上りでも鳴らない。
平地走行で、道がほんのちょっと粗くなるだけで発生。
デラで直してもらえるかな?原因すぐわかるだろうか。
音はやっかいだからね〜。前例があればいいんだけどね。
197 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/09/30(金) 21:46:51.39 ID:GcJtb7uS
モデルチェンジいつ頃しますか?
>>195 右フロントウェザーストリップ及び右リアウェザーストリップからチリチリ音が出る確認済みだけど、それではないかしら?
>>196 原因箇所の特定がかぎですよね。
>>198 情報ありがとうございます。デラで伝えてみます。
・冷房で冷えてる時にルーバー奥の間接部品が縮んでクリアランスが大きくなるのかカタカタ
手で奥を押さえると止む
・運転席サンバイザーをパチンとはめるフックが走行中にカタカタ(反響してメーターフード近くから鳴ってるように聞こえた)
フックを交換で止んだ
・Bピラーちかくからチリチリ音程度はもう耳がなれたw
バイザーの支柱の取り付け不良ってのも過去にスレで読んだことあるな。
ドア周りの、ゴム製品と、プラスチックや金属部分で
擦れると、チリチリ音がするようだね。
間違っても、シリコン系のスプレーはやめとけ。
一時的には良くなるが、その後取り返しが付かない
位再発度が高い。
悔しいことに、車を大事にする人ほど音がする。
掃除しない奴は、埃や汚れが隙間に入り込んで
音がしないみたい?
大事に大事にする人は、神経質になるから気になりすぎるのよ。
>>195です。
音が出ていることは、デラ整備の方同乗で確認してもらえました。
原因箇所の確定(特定)までは至らず。チリチリ持続。
(一部オーディオ配線類処置で起きる時間確率はやや減少)
空調AC使った後は、しばらく治まることを発見。因果関係は不明。
ムーヴでは室内系のそんな異音は、あんま聞かないな。
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/05(水) 22:35:27.09 ID:greM3jET
異音での修理過程後、太陽光のとこでパネル確認したら
オーディオのところのパネル、その淵、銀色の縦線などの部品に
何箇所か傷が入ってた。寺につたえたら、スミマセンと言ってたんだが、
この後もまだ異音のことでまた外したりするから、ほかの部分含め
再度、傷がついたりしないよう気をつけてくれるのか心配だわ。
どうしたものか...。
>>205 その都度「傷つけるな」と警告するしかないわ。それでもやらかすなら、異音が消えてから最後に
「傷つけたんだから部品交換しろ」でいいんじゃね?
気をつけててもどうしてもついてしまう場合もあるけどね。
>>206 レスd
それしかないかぁ。自販経由で整備屋で買ったんだけど、
整備屋のほうでは、新車でオーディオopをつけるときいろいろ配慮してたみたいで、、
ちょっと整備の人が車乗るときにもシートにビニールかけたりするが、
デラは、そういうことせず、そのまま乗り込んだり、
パネル作業ももう日が暮れてるのに電灯つけず進めたりと...。
傷確認後思い返すと、全然そういう配慮がなかったな。
スティングレーの中央パネル部分は傷つきやすいそうで
作業場仕方ないことも理解できるが、
現状、「気をつけてればそうならないでしょ?」という部分が
多々ありそうで困りますw
上 訂正
作業場→作業上
ス
スズキのデラって基本がそんなんなの?
最近の新車でデラオプションは、各地方アリーナ等の組み込み専門部署のとこがやっちゃって、
デラ販売か整備代理店に行くらしいから、逆に作業に慣れてないとか?
田舎のデラなんてどこもそんなもんだ
だって高卒で入れるんだから
T-Valueをやってる豊田系デラはそんな感じしないけどなぁ。
とりあえずスズキに関しては、車の扱いについて店ごとに
徹底されてないってことなんだね。
ワゴンR、コストパフォーマンスいいのになぁ。
スティングレー買って異音がでたりなんかしたらかなりショックだわ。
静かなのがウリのひとつでもあるのに。
異音の件だけどウチのもなるわ右前からミシミシ
ウチのは、運転席の後ろから、カチカチ音がする。段差を乗り越え
た時に。
>>213 MRで申し訳無いが、俺のは至る所から異音がでてるぞ。車自体は静かだから異音がスゲー
気になるよ。もうね、異音がサラウンドで俺を包み込んでくれてる。
どうもエコカー減税が終わるころから車の作り、工程になにか変化あったのかな。
ちょうど円高もどんどん進んでいった時期だし。
異音とか細部の状態についてのはずれ率が....。
1月発売のMRもそうならお得なリミテッドがだけでもなさそうだし。
>>218 一番目の音は、何か弾力性のあるものが振れる音
みたい。こんなのすぐ原因が分かると思う。
二番目は、電動エアコンの作動音。
三番目は、ブレーキパッドが原因。特に夏場
これは、対応部品が出てるのでは?
リアサスの形式がアレだから・・・・。
リアブレーキがドラムなら出ないよね。この音。
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/17(月) 17:20:05.27 ID:vTqtBrcT
もうね スティング 異音多い
副変速付の後期かな?
195ですが、デラに預けていたlim-Xが返ってきました。
訴えていたダッシュボード内の異音、
ある箇所の配線の影響だったことがようやく判明。そこの異音は解消。
やれやれと思い、帰りつつ点検運転していると、
助手席のほうからこれまた異音確認。出音する頻度が前回よりは
少ないがしっかり鳴っている。
もうすぐ購入代理店へ1か月点検に出すが、ひと月の間、
新車の喜びあまりなかったな。最初に出尽くして改善ならいいけど。
>>222 スズキって異音でやすいのかな?音はあっちでカタコト、こっちでカタカタといたちごっこなんだよね。
俺はまだ納車後10日だけど前後でお祭り騒ぎだよ。今週末に入庫予定。
イオンRの季節がやってきたな。
夏場、無異音の俺のわごなRも、
コトコト鳴り始めたでやんす。
寒くなると鳴るのか...仕様か。諦めが必要かぁ
現行ラパンTURBOの点検で旧型のスティングレーが来ました。
タイヤはポテンザですがグレードは不明です。
NAって本当に恐ろしいですね。
重た〜い!高速で80→100も相当頑張らなきゃ…。
町乗りもキックダウンしまくります。
音も凄くうるさいし乗り心地は原付みたいにガタガタ凄いです。
昔のスズキ車って最悪なんですが、この位が並レベルなんですか?
現行スティングレーTURBOは試乗して乗り心地以外はラパンより良かったんですが、旧型スティングレーはラパンよりダメダメです。
旧型スティングレーが如何にも軽って感じでラパンはコンパクトカーに感じるレベルです
代車はガタガタのを使ってる所もあるからな・・・
>>重た〜い!高速で80→100も相当頑張らなきゃ…。
個人的にそこ同意できないな。
この車でがんばるのって、 0→60でしょ。本当にスプリントに弱い。
80→100は、軽としてはかなり「のる」ほうじゃないかな?
ちゃんとダイハツ車(ムーブとか)と比べてる?
80→100については、もう、ぴゅーって感じで、本当に軽かと同乗者も疑ってた。
ここは流石SUZUKIと言わざるを得ないところかと。
まあ、繰り返すけど、その分、ふだん一番使う 0→60が酷すぎるんだけどw
キックダウンしまくりと書いてあるところを見ると
ATだとおもうけどね。
ワゴンRだと町乗りでも大変だよ
同じ形のが抜いていくと、かなり頑張ってるなーって思う。
発進して変速した後でもキックダウンしちゃう。
軽い上りでも頑張り感が。
逆に踏めるから面白いけど後続車がいると本当にイライラする。
4ATだよ。
乗り心地は本当に悪いんだけど。なぜこれで売るか分からない感じだよ。
現行ラパンの乗り心地(カーブ、安定性以外)は本当に小さなスイフトだから差が激しすぎますね。
荷物積んでも段差で跳ねまくりそう。
助手席は無駄にかなり足元広いね〜
イ音で預けてた車が返ってきて、しばらく様子見してたが、
ふとハザードライト(△のランプ?)をつける場面があり、スイッチon。
内の表示点灯もウィンカー音もない。あとで外で確認してみると点灯もしてない。
たのむよスズキデラ。場合によっては事故になるじゃないか。
接続端子だけのことかもしれんが。
まあ、細かくは自分で乗る直前点検しないといけないんだろうけど。
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 11:31:09.80 ID:dVcgjIhT
スズは、でらだめ?
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 15:22:01.07 ID:IgHrPKM9
235 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/21(金) 15:26:02.23 ID:IgHrPKM9
雅句飛チャン・・・
>>232 デラで接続して修理完了。触った箇所は助手席前のBOX下。
で、当面の異音出来事もこれでとりあえず終了だぁと思いつつ
車を走らせると、しばらくして触ってたらしき箇所あたりから
もともとあった異音に近い音発生....。
これまでの経過
新車で異音-整備の人確認-パネル外し-audioデッキ部配線処理-パネル傷-異音なおらず。
お預け修理-他店のエライヒト呼んで発生箇所確認-訴えていた異音解消-
パネル交換-でもハザード配線端子接続忘れ。
ハザード点かず-接続-接続で触った付近から異音。
スティングレーにワゴンRの顔面移植って可能ですか?
できてもディーラーでは無理ですよね
羊の皮をかぶった山羊?
>>235 今年見た画像の中で、最も痛い。
しかもなんだか気が滅入るし、この家族の行く末を考えると悲しい気持ちになる。
>>239 ありがとう
FTグレードの程度の良い中古探したほうがいいかもですね
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 07:15:49.75 ID:LmH9puWW
>>239 これ、タコメーター付いてたら多分買っていた
惜しいグレードを亡くしたものだ
>>237 れも、こんしゅうあずけるのにぃ だいじょぶかなぁ
245 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 15:06:21.07 ID:c9mHMtwc
うちのスティングレーも走行中にコトコト音がするので修理に出した。
特定ロットのガソリンタンクが溶接不良との事で、
ガソリンタンク丸ごと交換でした。
2011年3月納車の新車なので、無料でした。
ガソリン満タン時に変な音がするのは
燃料タンクが原因だったのか!
248 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 18:40:16.24 ID:xM9ry0ba
>>245 その音についてもうちょっと詳しく。おれMRなんだけど満タンに近いときに、細かなバイブレーションが
起こってるような音がするんだよね。整備士に同乗してもらったところ左リアシート下辺りから出てる
みたいだったから、今度センサーつけて絞り込むらしい。丁度ガソリンタンクがある辺りなんだよ。
部品は結構共通なの使ってることあるから心配。
ガソリンタンクが溶接不良とかちょっと怖くないか?w
今のガソリンタンクって樹脂だけど、溶接って樹脂の溶接なの?
コトコトというより、ジジジジジジみたいな音は1年中してる
今まさにおいらのモコが後方からの異音などで入院中。納車直後から常に出てた音(デラ確認済み)
が今は確認できないって連絡きた。燃料は残り1/3程度。
情報収集中にこのスレ見たから、さっき連絡あったときに参考としてガソリンタンクのこと伝えといた。
ちなみに9月登録。
車種違うけどごめんね。
音について書き忘れた。
ビンビンビンビンビビビビビビビビンビンビン て配線やプラ内装がビビルと言うより何かを弾くに近い音。
>ビンビンビンビンビビビビビビビビンビンビン
(;゚д゚)ゴクリ…
こさめのときと、ちろちろいおんの音が似てることに気づいた。
256 :
245:2011/10/22(土) 21:47:15.46 ID:c9mHMtwc
>>248 素人なので構造のことは詳しく分かりませんが、
整備士が見せてくれた資料では、タンク内の仕切りみたいなものに
問題があるようです。
なので、ガソリンの量で異音の大きさが変わります。
その資料には、ワゴンRだけでなく、他の車種も該当する車体番号が
載っていましたので、ディーラーで聞いてみれば、該当するか分かると思います。
隔壁の不良か。となると音の感じが違うかな。
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/22(土) 22:41:09.09 ID:T0rJGL3z
フロントのブレーキパッド交換工賃ってディーラーだといくら位ですか?
後、予約って必要?
スティンのXで23年式未使用車が110万って高い?
めっっちゃ安い
けどNAだから乗ってから決めたほうがいい
車体か、乗り出しか、あるいは場合によっては登録何月かも書いてないのに?w
このスレはスティングレースレとの統合クーデター失敗の残骸です。
ノーマルワゴンRの現行型新スレではありません。
ノーマルワゴンR前スレのID:BOlZ6Mvvはさっさと死ね
スズキもEVやるつもりなら
異音を本気で消さないとね。
異音のサラウンドカーはいかんよ。
スズキ車の異音はデフォの仕様だと思ってあきらめる事にした
他の車種でもたびたび話題にあがるしね
俺の車もワゴンRじゃないけど、新車で買ってすぐに異音でまくりで
何度も見てもらったけど結局なおらないからあきらめた
値段も安いし、近所のスーパーに買い物行く主婦とかがメインターゲットなんだろうから
そういう車だと思ったほうがいい
スティングレーだと静かなのがアピールポイントだから
すんなりとはあきらめにくいなぁ。
266 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 20:41:58.78 ID:nkXCT7bU
>>245 >>248 >>252 うちのスティングレーXは、なぜか後ろの席に人が乗っている時だけ
ポコポコとかコツコツとか異音がするのでディーラーで見てもらった。
そしらたリアサスペンションから音がしているという事。
本来はパレット用だけど、サイレンサーラバーが対策部品で出ていたので、
試しに付けてもらったら、直ったみたい。
MRも静かだからだめだな。とりあえずでオーディオなどのハーネスは予防的な意味で
スポンジテープ巻いてもらった。
268 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 22:35:37.32 ID:1tLZ5x6W
>>262 じゃあ、新スレをお前が立てろよ!
立てもせずに何言ってんだかw
269 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 22:37:27.54 ID:F6vHK9IM
>>268 ID変えてデカい口叩くなクズが。お前も死ねや。
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/23(日) 22:53:58.59 ID:1tLZ5x6W
抽出 ID:F6vHK9IM (2回)
262 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/10/23(日) 19:20:03.26 ID:F6vHK9IM [1/2]
このスレはスティングレースレとの統合クーデター失敗の残骸です。
ノーマルワゴンRの現行型新スレではありません。
ノーマルワゴンR前スレのID:BOlZ6Mvvはさっさと死ね
269 返信:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2011/10/23(日) 22:37:27.54 ID:F6vHK9IM [2/2]
>>268 ID変えてデカい口叩くなクズが。お前も死ねや。
ID:F6vHK9IM
新スレ、まだぁ?www
>>262 その書き方はスティングレースレをいつも立ててる人だと思うのだが、
なんでノーマルワゴンRスレは立ててやらないの?
274 :
267:2011/10/24(月) 19:31:58.05 ID:VAW6KbQ3
>>266 俺のMRもリアからの異音で入院中だけど、寺から連絡あってテスター付けたらリアサスが
怪しいから増し締めしてるって連絡あった。だからパレットのこんなんあるよって伝えといたよ。
寺は「あーそうなんですか?」って言ってたから知らなかったのかな?
275 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/24(月) 21:23:57.02 ID:pMtZJuj8
23年のXの白の未使用車100万は高い?
お預け、返ってきて2週過ぎたところでまた異音がいろいろ出てきた。
間欠現象なのでたちが悪い。
>>275 FX未使用車は大体どの店も89万から100万の間
総支払額でどうにでも変わるから見積りの諸費用欄をよく比較すべし
Xだからスティングレーか
まあ車置いてる何店舗か見積もりとって比較してみなよ
>>276 ルームミラーに、チャリチャリ鳴る飾りを
吊るしとけば気休めになると思う
日夕の温度変化がある今の時期は
異音のコンサート状態だ。
寒くなると出やすいし。
神社の鈴つけとる
ぐぅ、裏ネジなめた
朝異音
昼ならなくて
また異音
デラを説得できないじゃないか!
再現が難しい不調は録画するのが有効だけど
異音は拾えるか分からんなぁ
朝一番の異音は、部品が所定の位置に
おさまる音として無視してるけどね。
それ以降は音が出ないから。
出続けなくて明らかに変な音じゃなきゃスルーするしかないな。
288 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 12:05:46.30 ID:h6hhVlws
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/26(水) 12:46:24.87 ID:h6hhVlws
そりゃベンツの前がこれだけグシャグシャなんだから、横から突っ込まれたワゴンRに乗ってたら助からんわな
先日の日曜日、
エンブレムを「L」レクサスに替えてたワゴンRが走ってた
>>291 他社のエンブレムつけて恥ずかしくないのかな?
むしろダサい気が・・・
スレチだが、この間レクサスのエンブレムを付けたエルグランド(しかも初代)を見た時は爆笑したw
>>288 51で巡査長
ベンツ乗り
いまいち信用出来ない
>>288 あっしも、23系のワゴナール類乗ってて
相手センターラインオーバーで正面衝突されたので
他人事とはおもえないな...。
前ピラーからの異音は仕様なのですか?
>>296 俺のはBピラーからのチリチリ音が強制オプションで付いてきてた。
>>297 俺と同じ原因だとすると、
ドアのガラスランゴムと、Bピラー
に付いてるゴム部分が圧着するところ
があるけど、そこに紙を挟んで走って見たら
おのずと原因がわかるかも?
ああBピラーのシートベルトの器具付近からなることもあるなぁ。
鳴るときと鳴らないときがあるので困っちゃう。
300 :
253:2011/10/28(金) 02:03:42.18 ID:0eSU7DrR
ワゴンRじゃなくて申し訳ないが音の原因が判明。ガソリンタンクと車体側が干渉して音が
出てたんだって。センサーをリアサスに付けてもあまり反応ないが、タンクに付けると
反応がすごかったらしい。このスレみてガソリンタンクの事言っておいたから早く判明
したらしいけど、このスレのは隔壁の溶接不良みたいだから、現象は違ってたが役に
立ったよ。
100%音の出る道路教えておいたから、そこを営業とメカが繰り返し走りまくったらしく、
変な人たちと思われてないか気にしてた。メカニックは後席足元に座ってヘッドホンで
確認してたから、営業が一人怪しい人と思われたかもね。
いい人たちだなw
>300
判明よかったですね。
スズキいい車つくってるのに、そういうの体験したり、報告件数みると
次はスズキにするおやめとこうと思いつつ、でもなぁーとなるな。
うちのもミシミシ異音で入院したけど右前ショックアブソーバ交換でちょっと驚き
わずかな距離しか走ってないが一応解消した
スズキは異音多いね。コストダウンの影響なのか、ただ単に組付けが雑なのか、それとも
設計に問題があるのか、なんだかなぁ。
プリウスαも異音だらけですよ。
異音は気にするかしないか個人差があるしな
音楽聴きまくる人なら何に乗っても気にならないだろう
現行はエンジン音が入ってきにくくなったからノイズが気になるようになったとも言える
俺の異音しない。当たりだったのかな♪
当たりだと思う。身内所有のもう一台は気になる異音しないから。
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/29(土) 12:38:04.31 ID:jPXD5Ku/
質問があります。
新車で買って間もなく二ヶ月、通勤で使ってて距離が800キロくらい。納車の時に1000キロでオイル交換してって言われた様な気がするんだけど。
はっきり覚えてなくて俺の勘違いかも。デラに確認すればいいんだけど一般の意見が聞いてみたいんです。お願いします
俺は新車1000kmくらいでオイルとフィルター交換してる。
>>309 納車1ヶ月or1000km早く来た方で新車1000km(1ヶ月)点検ですよ
ついでに言うと1000km点検は無料だから受けとけ
軽なんてお粗末なゴミなんだから点検も交換もする必要なし
俺は、物を作る大変さを知ってるから、軽をゴミとは思えない。
何でも、小さく作るのは難しいのだよ。
315 :
300:2011/10/29(土) 15:59:41.45 ID:FG4i0SZH
車引取りに行って説明聞いてきたよ。リアのビンビンビンビンビビビビビビビビンビンビンは
ガソリンタンクの取り付けに問題があったらしく、4個のナットで固定されてる部分のタンク側と
車体側の間に緩衝材挟んで固定。これで異音は消えてた。
316 :
sage:2011/10/29(土) 17:08:27.88 ID:ABeMSR7j
CT51からMH23に変えたが、スタッドレス履いてるように加速が悪い
こんなもんなのか?
CT51からMH23に変えたが、スタッドレス履いてるように加速が悪い
こんなもんなのか?
こんな物なのだよ連投上げ下げくん。
>>316-317 同じ2WDのATで比較してMH23は車重が100kg以上重くなってる
NAどうしなら馬力はほぼ替わってないから加速モッサリは仕方ない
電子制御スロットルで出足は抑えられてる。もっさり感じると思うよ。
スロコン付ければリニア感は出ると思うけどそれでも重いから・・・
全てはカタログ値の燃費を良くするため
あほらし
雨が降ると安堵してのれるな。
異音が目立たなくて。
異音の無い車がこんなにも快適だとは。こんなのは短い期間だろうから静かな車内を満喫するよ。
夏の間は異音の無いMH23で快適だったよ。
今は少々怪しくなってるが。
異音処置してもらって静かになったのに、なんかいろんなところでいろんな音がするよ。
あきらめるしかなさそうだね。
妖精がいるんじゃないか
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/10/31(月) 20:35:26.76 ID:3Dr9ZXmw
>>313 おまえがごみだよ。
>>327 異音をたとえるなら、妖精の舌打ち
という感じかな。路面の凹凸で鳴るから
運転下手ね!というタイミングがむかつく。
リミテッドのライトやグリルのスモーク仕様の部品って
ノーマルXより高いのかなぁ。
先月リミテッド納車だったんだけど、ハンドルの色がおかしい?
グレーなんだよね、明らかに黒ではない。
インパネの色は黒でだけどハンドルの色と違う。
最後に余ったFXリミテッドのグレーのハンドル付けたのかな?
交換させてもいいよね?
ハンドルは標準車と同じだよ。
同じくリミテッド乗りですが…
さすがスズキの車だな
ほんとに粗末すぎる。見た目の外見だけ立派で中身はハリボテ。
長く乗るならダイハツ車選ばないと後悔するよ
迷いに迷って、ダイハツ新車にしたけど、時々スティンが裏山に思う時ある。
スズキって異音、チリチリ音とか、書き込み多いね?
一番売れてるのに、もったいないな
造りこみが甘いってことだな。ダイハツも決して優秀なつくりじゃないがね。
>>334 他社の同程度のグレードと比べて10万近く安いということは・・・・・・
まぁそういうことだ。
現行型ワゴンR FXで街乗り燃費が13.7なんだけど・・・@大阪
そんなもんだよ!
俺は15.5キロくらい
間違っても20とかいったことないしもうこんなもんだと思い込んでる
341 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/03(木) 23:59:55.39 ID:sGr+A/u7
>>334 オサムちゃんに直接文句言ったら、改善されるかもな・・ww
一般道と高速半々で250kmの距離を走ったが
燃費計で22.6位だった。T型CVTだけど。
時速80キロ時の不安定感と、直進性の
悪さと来たら・・・・。燃費稼ぐ為にトー角が
少ないんでしょうね。
X。運転席側のBピラーから微妙にちりちり音がする。
耳の近くなので気になるなぁ。発生原因はなんだろう。
寺に言おうか迷うな。
>>343 T型CVTといえば、FXリミ
>>344 俺のは、助手席側でチリチリ音がする。
寺に一応言ってみたけど、直す気が無い
雰囲気だからがっかりした。
結局、次は違うメーカーの車を買うからいいや!
と言う気持ちで、音に我慢している。
>>344 原因はセンサーと時間使えばわかると思うけど、人員2名要るしやりたくないってのが本音
だろうが、一応言ってみれば?
「Bピラー チリチリ音」でググると出るわ出るわ。
チリチリ音の無いワゴンRなんて・・・ヽ(´ー`)ノ
チリチリさんに「おはよう」って声かけてる
みんなぁwwww
ぐぐったら スズキ車 スイフトさんとスティングさんが...。
世界戦略車もか。
>>345 そうか。アイストはI型にはなかったな。
じゃタイヤは155/65R14とかでしょ?
直進安定性なんて語るタイヤでもないし足回りの方には金はかけてないし
軽のディメンションを考えたらそんなもんじゃない?
軽で直進安定性に満足できるのはそれほど多くないよ。
ただスズキだけに最初からトーが狂って開いてることもありそうだから
一度診させれば良いじゃん。
チリチリ音はコンパクトカー以下なら100%あるといっていい
発生箇所が分かりやすいか分かりにくいかが車ごとに違うだけ
ジムニーから乗り換えた俺には何の苦にもならん音だな
つーか今んとこ音してないけど
むしろ静かと聞いていたがロードノイズ大きい気がする
タイヤの問題かしら
と納車2日目なすちんぐれリミテッドのわしの感想
あたり車良かったね。
でも、異音が気になり始めたのは、慣れて余裕がでて
いろいろ確認しかけの4日目くらいからだった。
まだ一ヶ月たってないのに、ワイパーブレードを構成してるパーツの隙間にサビ発見。しかも
左右どちらも。いろいろと車乗ってきてるが初めてだよ。それに納車直後にハエの死骸が数匹
あったし。生産待って納車されたはずの車なのに駄目だろ修ちゃん。
>>337 オレの中では、ワゴンRのが好きなんだよな
デザインや内装はムーブよりも好きだが
内部の見えないとこの作りこみがダイハツのが信頼できるんだよな
両者のいいとこどりの軽でないかな
保証とかに関連するデラの整備体制は、
ダイハツのほうがいいですか?
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/08(火) 09:21:58.86 ID:RcwTvmbP
タント(ダイハツ)◎ 1万 856 (▲12.9)
ワゴンR(スズキ)◎ 1万 589 (▲30.2)
先月9月比よりも落ち込みが酷い
これはダイハツよりもスズキのほうが自社登録しまくっているという証拠である
おいお前らスティンのリミU出るから買えよ。
俺は注文した。
HPでは発表ないけど、装備、値段はどんなもん?
>>358 そなの?整備のひとの技術、質はどうなんかな?
ムーヴとステラがイース系のエンジン積んだので
ステラが一番リーズナブルな車になっちゃったな。
>>361 ・ベースはXのリミテッド Tは無し
・追加装備はオート格納サイドミラーと15インチアルミ(恐らくTと同等品)
・色はスパーク黒追加 他色は従来どおり
・座席はリミ1の合成皮革からスウェード調に変更
・値段はXリミテッドから2万増し
・受付開始は11/21から
・カタログは18日以降ならある
>>363 レスthnx。前リミより高いのね。。。
365 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/08(火) 23:45:00.71 ID:fxnYbDq+
現行ワゴンR、テールランプ切れで片目が目立つな。
なんであんなに切れてるんだ、歴代スズキ車多過ぎ。
新型スイフトも早くも何台か球切れ見たぞ。
断線警告灯くらい装備してくれ。
そういや俺も見た。現行のラパンがテールもう球切れしてたぞ・・・・・・。
でも両目切れは意外と少ないんだよな。単純にバルブが悪いとは思えない。
ソケット作りが悪いので、電球の当たりが悪くなり接触不良やアース不良起こす
んだよな。
対策はあるの?
370 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/09(水) 10:43:46.81 ID:0Crt3yHX
確かに、片目走行車の大半が鈴木車なんだよなぁ・・・
>>369 当たりが良くなる様に加工するか、解体屋で他社(トヨタ、日産、等)の
同形状のソケットを探して来て交換するしかないよ。
ジムニーでブレーキランプ以外点かなくなったことがあったな俺
しばらく気づかんと乗っちゃってたわw
IDまで変えて…大変だね…
うちの周りで片目なんてスズキに限らず、一台も見ないけど…
まあ、あなたは、スズキというメーカーが憎らしいんだよね…
IDまで変えて…ほんとうに大変だね…ごくろーさん…
普通にあるだろw
ワゴンR乗りだけどテール切れ、普通にあるでしょ。
他でもあるけど確かにスズキの軽に多い気がする。
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/09(水) 22:11:44.95 ID:ODraFawq
早くTNPに対抗するクルマ出さないと、スズキヲタクでもない限り
ダイハツに浮気する人増えそうだな。
冬のボーナス商戦はTNP車に軍配か。
今のラインナップ(燃費)じゃスズキは少し苦しいと思う、
そんな中、ワゴンRのMTを買おうかと思ってる、唯一MTが生き残ってるのは
好感が持てるよ、着飾ったスティングレーは好みでない。
俺もノーマルワゴンR好きなんだが、欲しいオプションがスティングレーには標準で付いてて
ノーマルワゴンRにそれをオプションで付けるとスティングレー超えてしまうという悲しい事態で
結局スティングレーにしたよ。
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/09(水) 22:35:47.92 ID:ODraFawq
スティングレーは豪華装備だけど、オレはMTが乗りたいだけなんだよ、
装備だけなら3000ccセダンあるから、魅力が湧かない理由のひとつ。
スッピンのワゴンRのMTの試乗してみたいなー。
MT試乗は無理だろうな。
HA23SアルトMT、MHワゴンRリミテッドAT、
スイフト1.2CVTも所有し乗てきたけど確かに球切れは多かった気がする。
小型車スイフトでも1回目の初車検までに2回切れましたな。
なんでMT乗りたいのに軽なの?
ヴィッツRSとか乗ればいいじゃん
スティングレーと良い感じのデスクトップPC買ったら同じくらいの金額になる
>>380 確かにそうだな。
醜い自慢は背伸びしている証。
軽はCVTで静かにラクラク走れていい時代になったというのに
もう回転数だけが普通車超えてる軽自動車とは言わせないぜ!
ってワゴンRが言ってた
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/10(木) 13:45:24.16 ID:pHc9moQx
MH23Sのエンジン回転信号とる場所ってどこにあるか分かる?
FXリミ海苔ですが、リアゲートに付いてるルーフスポイラー
の両端接地部分下側に赤茶けた汚れが付着しています。
これはどれだけヤバイのでしょうか?今のところ、塗装面に
膨らみは有りません。皆さんのお車はどの様になってますか。
購入2年です。
>>385 3年前にスティングレーを購入しましたが、わずか1年で同じくルーフスポイラーの周りからサビが浮き塗装がわずかに盛り上がってきていました。
サビ保証でルーフゲート丸ごと交換してもらいました。保証はサビの盛り上がり3年、サビの穴あき5年だったと思います。
>>386 なるほど。参考にないました。しかし、このような所が
錆びるとは・・・・。スズキにはがっかりですね。
修理などで外してみれば分かりますが、ボディーに穴開けてボルトで固定している部分はどんな車種でも錆が出てますよ
>>388 この車のルーフスポイラーは2本のネジ止めですが、
直接リアゲートに取り付けてるのでは無く、プラスチックの
クリップにねじ込んでると思います。
>>386 サビって表面1年、穴明き3年じゃなかったっけ?
MRスレにも書いたが俺のMRは、納車1ヶ月足らずで前ワイパーブレード2本とも錆びてるよ。
でゴムに錆び色が移ってる。下手な安物ブレード以下の品質じゃん。
MH23だけどそこ対策されてるな
>>390 多分雑巾で拭けば落ちる程度の表面的なものだよそれ
今乗ってるワゴンRスティングレーは1年3ヶ月経つけど最近錆びてることに気づいて拭いたら落ちたから
雑巾は真っ茶色だったけどアームとブレードは黒に戻ったよ
393 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/13(日) 02:39:21.04 ID:LzlvWojy
他社製のことはあまり解らないけどスズキの場合
切れたら点滅が早くなるとかが無くて、ただ解り難い仕様なだけなんじゃないの。
>>386 サビ保障があるんだ?
それは新車買う時に付いてくるの?
しかし、サビ対策は相変わらずだなスズキは
>>395 もれなくついてくるよ。軽は表面1年で穴3年。普通乗用車は3年と5年。
つまり軽で普通車と同様の期間にすると大変なことになるから短くなってる。
スズキに乗るならサビても気にしない神経が必要だな。あとはサビチェンジャーとタッチアップペン。
>>393 ヘッドライトならともかく、テールランプが片方切れてるのは片目とは言わんだろ!
というか、片目という表現はどうかと思うな。
実際に片方の目が見えない人のことを思えば。
だな
だいたいホームセンターあたりでも売ってるようなものに
何でそんなに目くじら立ててんだろな
交換すりゃええやんか高いもんじゃなし
>>397 じゃぁメクラも駄目なんだな。
そんな言葉狩りしてたら日本語無くなってしまうぞ。
片目どころかリレー回路死んでウインカー点滅してないムーブいたし
テールランプは片目多いけどウインカーがおかしい車って初めて見たわ
スズキのストップ球は球が切れやすいんじゃないかな?
半年でハイマウント、2年で左ストップ、その2年後右ストップが切れた
403 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/13(日) 16:12:52.59 ID:yAg4j0cj
>>400 メ○ラはもっとダメに決まってるじゃん。
お前、アホなの?
ワゴンR-FX/4ATかCVTアイストを検討中ですが、CVTと4AT燃費はかなり
違いますか?
今は MC22Sに乗ってます。
4ATの走りの方がいいとかこだわりがあるなら別だが
今から買うならCVTでいいんじゃね
実燃費についちゃ使い方走り方地形環境によってえらい差が出るもんなんでなんとも言えんが
少なくとも原理的にはCVTの方が燃費上有利にはなってるから
>>407 この前ECUの場所訊くのに電話したけど『P/Sコントローラ』の名前出した時点で「・・・?」って感じだから分かんないと思われorz
>>408 んじゃメーターのメーカーに聞いてみたら?
>>406 レスありがとうございました。
ダイハツミライースに燃費諸々で浮気しそうになりましたが
FXアイストを注文しようと思います。
今の平成14年式MC22Sに比べてどのくらい燃費がいいかな?
ワゴンR FXリミテッド買って一ヶ月たちました
現在走行距離500キロやっとこえた程度なんだけど燃費が15.2〜15.6くらいなんだけどこんなもんですかね?
>>414 もう少し詳しい情報を・・・
街乗り、アイドリングストップの有無・頻度など
んでもって幾らで買いましたか?値引率は?
最後の一行は完璧にお前の興味だろw
417 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/14(月) 20:53:18.48 ID:tqPhR9MU
今日、会社の駐車場に取引先(小さな外注業者)のワゴンR FXリミテッド(リミU?)が停まっていた。
色は、紺とガンメタの中間のような色。基本的には紺か。
現行ワゴンRって、外観のデザインはある意味完成されてるね。
思わず30秒ほど見とれてしまった。
たしかに、ちょっと背が高めだとか今どきの軽にしてはちょっとホイールベースが短めとか
リアシートの突き上げがひどいとか、ちょっと重いとかいろいろあるけど
前席の620mmのヒップポイントは、やはり絶妙。
とはいえ、今さら古いK6Aを載せたモデルを買おうとは思わない。
噂じゃ来月、一部改良でR06A改を積んだやつが出るとかでないとか。
ムーヴがあんなことになったから、大幅に値下げするんだろうね。
車体も820kgくらいになるかもしれない。
モコでもいいんだけど、どうしてもあの外観を受け入れることができない。
ワゴンRの一部改良の情報ないの?
>>417 来月出るのはワゴンRリミテッドUだ。現行X基本。
寺の店長の話だが、大体FMCまでに6年と考えて欲しいとさ。
てことは08年から6年でFMC14年てことになるのだが・・・長すぎるな。
そんなに先なのかよ _| ̄|○il|li
いやいや落ち込むな。6年と考えて欲しいと言っても、売れ行きが悪くなればFMCせざるを得なくなるだろ。
ちなみに一部改良でR06A載る事はまずない。MRワゴンもアレ載せるのに形状を大幅に変更したからな。
それにまだR06Aは未完成なので、スズキの顔であるワゴンRには載せなかったらしいと寺店長いってた。
しかし皆新型エンジン希望してるようだが、これ読んでどっちもどっちかなと思い始めた。
http://www.geocities.jp/ja22ws/r06a/index.html 別に俺もチューニングする訳じゃないのでR06Aが正解だと思うが、景気のいい時期に作られたEgは
古くてもそれなりにいいってことかも。
>>417 それでさらに異音頻度がおおくなるにゃ。
ミライースはデザインがババ臭すぎる
なんでスバルやスズキみたいに男が乗れるデザイン作れないんだダイハツは
え?
424 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 02:50:37.91 ID:OOeFV8DN
>>422 ムーブカスタムじゃ駄目なのかお前は・・・
426 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 05:45:24.00 ID:0hr37ZT/
>>418,420
トン。来月出るFXリミUにはR06Aは載らないのかあ。値段も据え置きの約120万?
FXにアイストとCVTとR06Aが載って110万と妄想していたが、無いんだね。
ムーヴが価格据え置きであんな一部改良をやっちまったので、少なくとも販売面での
落ち込みは避けようもなく、近いうちにR06A改を積んで値下げして燃費を上げるかなと
思った。
エンジン換装は大変なようでFMCじゃないと無理ってのはよく耳にするが、
ワゴンRは過去にもFMCじゃないのにK6Aに換装したし、来年早々には、アルトは
大幅に燃費をあげるらしい。これってR06A改に換装ってことだろ。
コンロッドだけで1kgも軽くしたとは。でも、技術は進歩してるからたぶん大丈夫でしょ。
>>422 つかスズキスレに来て何言ってんだよw
ダイハツスレでつぶやいとけよ
428 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 10:08:34.53 ID:X3jN4M6k
>>422 そこはかとなくわびしさが漂ってるイースの後ろ姿については
イースのスレで語ろう!
>>426 >ワゴンRは過去にもFMCじゃないのにK6Aに換装したし
K6AはF6A搭載車にほぼそのまま使えるように作られた
R06Aは新型プラットフォームに合わせて作られた
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 13:15:19.37 ID:Wu9xa27I
>>430 欲しいのは4WDなんでアイストは問題外
スズキって殿様商売みたいですね。
>>430 これが燃費大幅向上の変更ってやつなんじゃ・・・リッター1.2k上昇でお値段10万上昇って・・・・。
そのお値段10万で実燃費2/3だとして800m上昇じゃ、元取るまでに何年かかるんだ?
素朴な質問です。ワゴンRの新古車は買ったことがありますが
新車はまだです。FX-CVTアイドリングストップで注文から
納車までどのくらい掛かりますか?
アイドリングストップって排気量が大きいほうが効果あるんだよな。うちにあるノートなんか
アイドリングでどんどん燃費計の数字が悪くなっていくからね。普段軽に乗っててたまに
乗り換えるとびっくりしますわ。
438 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 22:33:17.02 ID:0hr37ZT/
>>429 ってことは、ワゴンRにR06Aが載るのは、FMCまでお預けってことやね。
ならば、年明け早々にアルトが大幅に燃費向上するってのはどうなんだろ。
熟成されきったK6Aをいかにいじくり回そうとも、JCで22.6をアイストつけたからといって
いきなりイースと同じ30にもっていくには、かなり無理がある。
アルト K6Aにアイストつけても23.8くらいだと思う。
JCで30にもっていくには、実に26%もの燃費向上が必要になる。
そのためには、CVTや軽量化もさることながら、やっぱ新エンジンがないと。。って思ってしまう。
これが事実ならば、ワゴンRにも近いうちにR06Aが載るのかなって。
439 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/15(火) 22:41:07.22 ID:0hr37ZT/
R06Aは今のところこれといった不具合情報無いのよね。震災の影響で台数出てないってのも
あるかもしれないけどね。それよりCVTの糞制御をなんとかしろよ。
アイドリングストップよりエンジンを新型にしろよ
NAの馬力がムーヴと比べて
ワゴンRの方が2馬力高いですね。
まぁムーブがセンターメーターやってるうちは安泰だろ
トヨタ傘下になってセンター厨になった
ダイハツはムーブとタントの派生が豊富だけど、スズキはイマイチ選択肢が狭いよな
センターメータくらい、他に差が出てるなら妥協するな。
>>438 ワゴンR・FXリミ アイスト K6A 860kg JC22.8
ワゴンR・FX アイスト K6A 840kg(-20) JC23.6(+0.8)
MRワゴン アイスト R06A 820kg(-20) JC24.2(+0.6)
K6AもR06Aも燃費性能自体は殆ど変わらない
アルトもイース並に軽いのだから、アイストつけてCVTの改良・最適化
フリクションロスを減らしてエコタイヤ履けば、JC27ぐらいまで伸びる可能性がある
最終的にはエンジンを更に改良しないとアルトのJC30は無理、ワゴンRでJC27も無理
スズキにはダイハツみたく燃費マンセーにならず、扱いやすくて融通の利く車を造ってほしい。
コマーシャルはスズキの方が好感がもてる。
【JC08モード】
車両重量[kg] IW[kg] 燃費基準値[km/L]
〜 600 680 22.5
601〜 740 800 21.8(96.9%)
741〜 855 910 21.0(96.3%)
856〜 970 1020 20.8(99.0%)
実際は等価慣性重量(IW)の影響で、
730kgのイースと760kgのアルトでは区分上イースが有利
FXアイストとFXリミのアイストで燃費に大きな差があるのは
この区分に引っかかって燃費計測時の負荷が大きくなってしまうため
>>444 プレミアム軽(笑)のタントエグゼのメーターは運転席側にある
プレミアム(笑)過ぎて俺にはスティングレーが限界だったがな
タントエグゼカスタムの装備だけはガチ
イース実物見てきたけど
なんか若い人がデザインしたようで
見てくれはちゃっちぃ感じおもちゃみたい。
でも実際にはしっかりとしてるんだろうけど・・・
でもんって話は変わって FXアイドリングストップ
検討してるけどキーレスPUSHスタートシステムは
装備してないんだね?昔のように鍵を差し込む感じ?
>>451 RRってそんなに燃費良かったっけ?
良くて12km/L位じゃね?
>>452 MC21SってRR以外もあるんだけどな
454 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/16(水) 13:27:40.98 ID:Ko7Hequ0
>>453 え?そうなの?RR以外ってMC11Sとかじゃないの?
>>454 K6Aエンジン搭載しているのがMC21S、F6Aエンジン搭載しているのがMC11Sだよ。
なので、標準車にもRRも11Sもあるし21Sもある。
>>455 そうなのか。ハイプレッシャーターボのRRだけがMC21Sかと思ってた・・・。
屋根とボンネット、右フェンダーを修理全面塗装でお値段9万円。。。相場がわからないので高いか安いかご意見お願いしますm(_ _)m
何やった
人でも轢いたか?
相場とか知らんがそこまで逝ってりゃそれで済んで妥当っちゅうか安いんじゃね
お前らスティンリミUのカタログ貰ってきたぞー。
内装は黒と青基調で大人向けというより餓鬼向けだが、まぁ悪くはなさそう。
追加色のスパーク黒のオーラがやばいww
黒はめんどいからパスだな
俺はルナグレーちゃん
>>429 2代目ワゴンRは後期型でフロア後半とリヤサスを全刷新した経緯があるから、
R06A対応型エンジンルームぐらいスタンバイしてる可能性は充分ある。
例えば排ガス規制対応と称してスティンのターボを先行してR06Aにしといて、
単価の高いモデルで開発費回収した後にNAも換装するとか。
リアサスが糞だからいい加減進化していいよな
マルチリンクにしようぜ
つかマイナーチェンジごときじゃ2年しか乗ってない車売る気はしないな
次のフルモデルチェンジはいつなんだろう
つっかえ棒つけたリアサスなんて、作動が不順
すぎる。工事中のアスファルトがうねったとこ走って
見れば分かるけど、後ろのタイヤがバーストしたのか
と思うぐらいヘンテコな横揺れがするぜ。
だな
前スティングレーは今見るとめちゃくちゃ陳腐に見える
これくらい現行が霞む進化したらまたワゴンR買ってやんよ
>>464 多分全車種で最悪のリアサスだよなスズキって
対向車がいると横揺れ半端無くて恥ずかしいわ
>>461 やはり最初は量販モデルのNAから積みそうだけどな。
ただR06AとK6Aだとボディー形状を一新する必要が出てくるから
やはりFMC待ちなんじゃないかなぁ。MRワゴンは試験車だって寺でも言ってた。
なのでワゴンRに搭載するときには、さらに改良されたR06A改になるだろと予測。
>>463 寺の店長曰く、FMCまでは6年は待って欲しいと。つまり14年・・・。
でも3年は長すぎる。出来れば次のモーターショーで新型発表をお願いしたいところ。
>>463 これまでのFMCサイクルと同様だとすれば2013年の秋頃なんだが
前倒してくるかどうか逆に後に延ばすかどうかはわからないけど
他メーカーがかなり頑張ってきている以上
前倒しして新型投入しないと時代遅れになってしまうかも知れん・・・
>>467 どうなるんだろうねぇ。
R06A搭載のスイフトPHVが2012年の登場みたいだから、
そこで何かの改良を織り込んで、一気に展開してくるかも知れんね。
R06Aもそうだけど、MR用のあのホイールベースのプラットフォームを、
いつまでMRだけで使い続けるのかが気になってる。
統一を押し進める為に、5代目は早く出そうな気がしてならないんだよ。
R06A積むまでの繋ぎ燃費対策に直噴復活クルー!?
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/17(木) 22:18:09.38 ID:Lfu7XaLH
>>440 CVTの件、禿同。R06Aは、とっても素晴らしいエンジンなのに惜しい。
電動パワステが妙に重いのも残念。CVTとパワステだけはダイハツに今は負けている。
>>443 勝手な推測だが、次のムーヴではセンターメーター廃止の予感がする。そのとき、あんたはどうする?
っていうか、センターメーターなんて慣れたらどうってことないよ。
>>445 御意。ダイハツに対抗するにはR06A採用必至でしょ。
センターメーターだけは俺は絶対ありえないわ
運転席にメーターあってこそ車って感じするのはおっさんのせいだろうか・・・
MRワゴンはCVTオイルウォーマー付いてるからマシだけどな
暖気してもミッションオイルは温まらないからマジ冬が地獄すぎる
>>472 先代ヴィッツ、先代ラクティス、現行イストを乗り比べてみると
運転席にあれば良いってもんでもないのがわかるよ
>>474 同じ車で乗り心地も性能も一緒なら、運転席にあったほうが良いでしょ。
先代の性能差とセンターメーターかどうかは関係ない。
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/18(金) 00:55:35.00 ID:NQxBZQm3
>>475 右ハンドル、左ハンドルでインパネを共用して、安上がりに済ま
そうというセンターメーターは発想が貧乏臭い。
>>476 貧乏臭いというか、センターにメーター置く事のメリットが感じられないんだよね。
あんま知らないんだが、軽の左ハンドルって出てるのか??
istは惨いわ、まだセンターメーターの方がマシなのが解る
メルセデスな感じのアレ、なんつったっけ?
大雑把すぎるわw
センターメーターってコスト削減の為なん?
視線の移動がどうのって利用じゃなかった?
スマートか
右ハンドルでも左ハンドルでも同じダッシュボードが使えるのが最大の利点でしょ、メーカーにとっての。
FXですがETC車載器はどれがオススメですか?
アンテナ分離型?一体型?一体型だと自分で
取付けやすいでよね?
初期のミニじゃあるまいしセンターメーターは揺り戻しの流行りだろ
センターメーターってスポーティとは無縁だよな
若干運転席方向に向いてるのも気に入らない
同じ理由でナビが右向きのホンダ車は嫌い
相変わらず燃費酷いな
>>490 先代は後付デザインのスティングレーなんだし、ひどくても仕方がないさ。
現行のはスティングレーも最初からデザインして作ってるし、しっくりきて当然。
しかしなー、先々代RRとかかなりデザイン完成されてただけに
次のFMCが不安だ。最近の車はFMCする度にデザインが悪くなってる気がするからな。
性能は格段に上がるんだろうけどなぁ。
燃費を参考にしたいのですが、e燃費のサイトを参考に
すればいいですか?
FX-CVT アイドリングストップです。
田舎に住んでてMTだけど、メーターに表示される平均燃費は21.4キロ/リットルだよ
ホンマでっか!
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/19(土) 14:09:16.91 ID:FdQ/DBro
>>490 やっぱワゴンRの完成形はMC型だな。
先代はボンネット短すぎてバランス悪いし、
現行はクォータガラス廃止でワゴンRなのか
ライフなのかパっと見で、らしさが無くなって
しまってるし・・・・・。
MC系に比べたら
今のワゴンRは燃費が良いの?
エンジン性能とCVTを持ってしても100kg増は痛いな
4代目は3代目より軽量化してるけど、それでも2代目より重いという
ボディが2代目で他現行なら最高だろう
500
以前、Xをデラに修理出したとき、
オーディオのとこら辺のパネルやらはずしたので、パネルやグレーの淵を
傷つけられて返ってきた。Xのパネルピカピカだからね。
状態を訴えて交換してもらったんだけど、
そんなにすぐに傷つきやすいということは、オートバックスとかで
オーディ交換やら、はめ込みとかやってもらうときに傷ついてること
あるんじゃないかな?
やっぱり行ったデラが不注意もしくは、下手すぎるのかな?
逆に自動後退や黄帽なんかでは傷つかないようになんか工夫してるのかな?
502 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/19(土) 23:12:30.84 ID:/5xQOJfW
自動後退?
誰か解説して。
英語に訳せ
自動 後退
( )( )
>>502 オートバックスだろ 車板ではお馴染みの筈だが・・・・
でも黄帽の方はわかってんだろ 自動後退だけ知らんとは、そりゃないぜ
デラの整備は時期悪いと新人の練習台にされるからな
何台も見てきてる店の整備員のほうが内装はプロい
>>505 いやいやそれがねぇ、整備長、の次くらいの中堅(年配でもない)だったのよぉ。
初期預ける前の作業風景見てて思うに、たしかにピカピカで傷も「つき易い」のは
理解できるけど、でもプロに預けたのでね。しかもスズキの車。
件数からすると、車部品量販店もそれなりに数こなしてるだろうけど、
この車種ではそういう報告も出てないみたいなので。
むしろ量販店、取り付けが雑とかいうのを聞くこともあるのになんでだろうと。
自分でやっちゃう方が多いのかな。
>>507 ディーラーだからといって安心とはいかないよ。要は作業する人の性格がどうかだな。
俺の行ってるディーラーは、凡ミスが多いから雷落とすとしばらくはできる子になる。でも
またダメな子にもどるので定期的に雷落としてるよ。
店替えろよってことなんだけど、売った以上は責任持てという考えなものでして。
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 01:51:45.03 ID:yP7Vx9t6
フルチェンいつかな
新エンジンなら買いたい
以前自動後退でタイヤを交換したら、3年くらいでサイドがヒビだらけになったのでそれから買い物してない
あとスチールホイールなのにアルミホイール分のタイヤ交換料を取られたことも判明しました
利用するときには気をつけてください
>>510 >3年くらいでサイドがヒビだらけになったので
それはお前の使用方法が悪かったからだろ。
何でもかんでも店のせいにするなよ!
>>511 3年くらいでサイドがヒビだらけになる使用方法って
どんな使用方法なんですか?
>>511 そんなことはありません
事実です
みなさん気をつけてください
おれも、オートバックスでタイヤ交換した1ヶ月後ぐらいに
クギの付いた板を踏んでパンクしたことあったわ
みなさん気をつけてください。
量販店、自動後退のほかの部分の話は、まあいいとして、
オーディオにしろ、ナビにしろ、パネル類については
不手際があったということはないのねぇ。
じゃあ、スティングレーのパネルもいうほど傷つきやすいこともないのかな。
だとするとデラがよっぽど...。
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/20(日) 14:53:24.32 ID:CxkTVG59
そいえば俺の純正オーディオ死んできたからそろそろ新しいの欲しい
MH21なんだけど社外オーディオでも純正のパネル外枠使える?
ちょっとはみ出すくらいなら全然気にしないけど
スティングレーの前回のlimにあった
明るい紫なくなったのか。バタフライバイオレットなんとか
今回復活のパール黒はいいね。
あとlimU、ホイールインチ変わったけど、カタログ燃費同じだよねぇ?
15になったら現実的には若干燃費下がると思うんだけど違うの?
あるいは、仕様変えたくらいだと、測定しなおさなくていいの?
リミテッドU出てきたかw
ホイールがスティングレーリミテッドのホイールになったのは良いな。
いつの間にかFXリミテッドにもアイドリングストップ仕様が出てたんだなwww
XとワゴRのlimUカタログもらってきた。
今回のシート、スウェード調で
「*上質でなめらかなタッチのラックススウェード...
耐久性も兼ね備えた特別なシート表皮です。」
ってあるんだけど、limTのカタログ、HP等にはそんな表示なかったね。
ノーマルXも。変な話、じゃあlimTの皮シートは、耐久性なかったのかよ?って
解釈によっては思えてしまうw
>>520 リミ1とノーマルは特別ではないシートという事だろw リミ1とリミ2シート比べたら断然リミ2が肌触りもよかった。リミ1合皮はイマイチに感じたな
合成皮革は熱と湿気に恐ろしく弱いから、大体3,4年で劣化してくる。
スウェード表皮のほうが劣化してベタ付が出ない分良いかもしれない。
>>518 15インチになっても全体のサイズは変わらないから、そこまで変わらないんじゃない?
別の車乗ってたときだが、17インチから18インチに変えたら
目に見えてというほどではないけど逆に燃費良くなったよ。
軽量アルミのTE37だったからかもしれないが。
ちなみにパール黒じゃなくてスパーク黒ね。スパーク黒スティンのカタログ内での存在感がやばい。
524 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/22(火) 22:25:36.76 ID:/yRiDiLt
リミ1合皮は、安っぽかったな・・・確かに。
正直スティングレーTS乗ってる身としては、このスウェード表皮のシートだけ欲しい。
欲を言えばフロントのブラックメッキグリル&ヘッドランプも。
limTの皮シートの俺涙目か...。
いや、まぁシートカバー装着するからいいさ。鹿の子の
>>526突っ込んで欲しいのか判らんけど、虎の子な。
革は冬場罰ゲームだよな
冷たくて目が冴えるからいいけど
>>523 燃費良し悪しはサイズよりもタイヤの性能のほうが影響するんだよ
>>531 タイヤの性能と言うよりバネ下重量の方が影響が大きい。
普通はインチアップじゃなくてインチダウンが燃費がいいはずだけどな
現行ワゴンRのデザインが完璧でスティン選ぶ理由が無い
リミ1皮シートというより商用バンのビニールみたいな感じだった。
>>534 ワゴンRは2代目ガ完成形だと思うなぁ
スティングレーは現行がいいけど
ワゴンRのlimU展示車見てきた。
ホイールはlimUの方がしっくりくる。
某地元スズキディーラーでワゴンR-FX 4ATを契約してきた。
CVTアイストを希望していたが、遠乗りが主なお客様は
CVTも4ATもたいして燃費は変わらないしCVTアイストも
出たばかりだからどのくらい永く持つかわからない
ので4ATをオススメするよのことでナビゲーション三菱電機
NR-MZ10のナビ付きで諸費用合計131万円で契約した
値引きは5万円でしたね。
ディーラーでナビは64800円+取り付け料2万円でしたが
ナビの相場は5万切る程度でネット通販で売ってるから
高くかっちゃったかな?ディーラーでナビとかは買わない方が
良かったのかな?
>>539 > 某地元スズキディーラーでワゴンR-FX 4ATを契約してきた。
> CVTアイストを希望していたが、遠乗りが主なお客様は
> CVTも4ATもたいして燃費は変わらないしCVTアイストも
> 出たばかりだからどのくらい永く持つかわからない
> ので4ATをオススメするよ
( ゚д゚)ポカーン
やられちゃたな・・・・。
なんでいま買うのに4ATなのか理解に苦しむな
>>539 FX4ATを仮に契約したとして
後付けナビ付けてもオレなら出せて総額115万までだなあ
今何乗ってるか知らんけど、今後のことを考えたらアイストは不要でも
CVTは選択しとくべきだったんじゃないか・・・?
みんなレスありがとう。
今乗ってるのは平成14年式MS22S
ワゴンR N-1で下取りは5000円でした
SGコートという新車コート29400円と
メンテパック 27300円
納車費用の1万円
下取り車諸費用で1万円
計上されてました。
CVTの寿命がどのくらい持つかわからないから遠乗り中心なら
4ATとCVT燃費それほど変わらないし、
今まで通りの4ATの方が実績があるからとのことです。もし、
街乗り中心ならCVTアイストの選択有りですけどのことでした。
>>544 納車費用の1万円
下取り車諸費用で1万円
は無駄だな。ところで納車は持ってきてもらうの?店に取りに行くの?店に行くなら支払う必要の無い
もの。
>>545 新車の方は持ってきてもらって
今乗ってるのは取りに来てもらいます。
下取り諸費用っていうのはアレですよね?
名義変更などにかかわる諸費用と手数料ですよね?
CVT優秀なの?FX現行型の4AT乗りやすいけどな。
CVTって反応遅れて乗りにくいから4ATにしたんだけど・・・
CVTは、燃費と静粛性に優れてると思うね。
試乗と代車で現行ATに乗ったけど、低速からの出だし
元気でいい。でも、エンジンの回転変化が煩わしく
感じた。つまり五月蝿い。
4ATも悪くはない。ただMTとCVTの、良い所も悪い所も中間といった感じ。
つまり4ATを選ぶ、これというメリットがない。
でもこれは人それぞれだし、好きなのを乗れば良いと思う。
あくまで俺の意見という事で。
しかし下取り車出してその分がマイナスになってるのに平気って凄いな
俺も下取りでマイナスになるって言われたから
ダメ元で中古車買取専門店持ってったら30万ぐらいになったよ。
今時100万以上だしてCVTじゃなくて4AT買うとかちょっとありえない選択
マジか・・・挙動がなんとなく好みだったのに失敗したか・・・
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/24(木) 03:57:28.73 ID:f99phlBk
>>553 CVTは乗りにくいと感じて、4ATの挙動は好ましく感じたんだろ?
失敗なワケないじゃん。
購入おめ。大事に乗ってあげて(^^)v
今更4ATはないだろ常考
最終的には自分の好みだ気にするな
>CVTアイストも出たばかりだからどのくらい永く持つかわからない
アイストで心配なのってやっぱりセルモーターあたりかね?
どこ製だろ?
各社これだけ取り入れてて
実は共通デンソー製だったりするから、ほとんど心配いらなかったりもあるから
いらん心配だったんじゃね
ワゴンR乗り始めてから8年でまだ4万キロしか走ってませんが、エンジンをかけるとキュルキュル音が酷いです
1年の間に5回(二回部品に金かかった。計6万くらい)修理に出してるけど修理から1ヶ月たつとキュルキュルが復活
これは整備士の腕が悪いのか、車が寿命なのかどちらですか?
あと、代車(無料)ってガソリンランプついた状態(あと2mmで一番下の線)で来るのって普通ですか?
使わなくてもガソリン入れるべきですか?
ギリギリスズキの店に行けるくらいはありますが
ワゴンR乗り始めてから8年でまだ4万キロしか走ってませんが、エンジンをかけるとキュルキュル音が酷いです
1年の間に5回(二回部品に金かかった。計6万くらい)修理に出してるけど修理から1ヶ月たつとキュルキュルが復活
これは整備士の腕が悪いのか、車が寿命なのかどちらですか?
あと、代車(無料)ってガソリンランプついた状態(あと2mmで一番下の線)で来るのって普通ですか?
使わなくてもガソリン入れるべきですか?
ギリギリスズキの店に行けるくらいはありますが
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/24(木) 13:48:40.03 ID:TYmeoAVC
R06Aがアルトエコに搭載されたらしいから、ワゴンRに載るのももう間もなくだな
>>559 どこをどう修理した?普通エンジンルームからのキュルキュル音はベルトの滑りだけど。
代車は使ってないなら入れなくていいよ。店によってはわざと少なくしてるからな。
>>560 フロントメンバー一新したみたいだからワゴンRも時間の問題だな。
さぁ、R06Aファンの皆様お待たせしましたよっと。
563 :
559:2011/11/24(木) 18:33:10.06 ID:a3Mgpsju
連投すみませんでした・・・
レスありがとうございます
>>561 確かラジエーターとプーリーを交換しました(車のこと全く分からずなので、修理を進められて「はいはい」言ってました・・・orz)
プーリーは新品じゃなく、中古品を再生した物でした
ベルトゆるんでるのを直してもらってるんですが、1か月ほどで音が鳴ります
音が鳴る状態が続くとエンスト起こると聞いたのですが・・・
2か月に1回も直しにいくのはしんどいです
代車もできたら使いたくないし
電話でも整備士の人に5回は謝られるので強く言えません!
低姿勢な人は苦手・・・
できたら本店で直してもらうことはできないのか等聞きたいですがw
>>562 >フロントメンバー一新
正直ビックリ。
スズキの本気を見た・・・
スズキの必死さを見た・・・
ミライースとはなんだったのか
>>567 後だしジャンケンだよなぁ
でも待って欲しい、アルトエコはタンク20Lだぞ・・・
やっつけ仕事でイース並のができちゃうって、イースはなんだったの?
コストダウンしすぎて本末転倒しちゃったんじゃねイース
>>568 イースのタンク量を確認してないが、
まぁそれと比べたらちょっと難ありかもだけど
カタログ燃費上から大雑把な計算上では600km走るからまぁいいんじゃないか?
アイdストップなしの現行ワゴンRも大雑把に650km程度だし。
イース同様、後席にはの首のやつないのね?
イースはダイハツにしては珍しい30L
むしろ普通
やはりイースエンジンは優秀ってことだろう。
R06Aエンジンで同等の燃費達成しようとしたら、タンク容量減らさないと無理だったってことか。
ヘッドレストはオプションで付くんだろうか・・・
>>573 でもアルトの方はスペアタイヤ搭載してるからね。
スズキ流のR06Aシステムが他モデルに移植されれば
ワゴンRもこれからはタンク20Lになるの?最悪じゃね
エコアルト、もしかしてシートリフターと、チルトステアリングも標準なく、
op装備でもないのか?
イースより優れてるのって燃費はともかく、
MRで静かなのを確認済みのエンジンの音の静かさくらい?
ムーヴというかお得なステラ対抗のワゴンRに期待かな。
イースは多彩なOP載せても740kgを維持出来るように作られている
理由は
>>448 アルトエコはタンクまで削ってギリギリ達成した数値で他にOP入れようが無い
少しでも重くなったらJC30割ってしまう
以前、修ちゃんが軽は近距離しか乗らないから、燃料タンク容量は20Lもあれば良いと言っていた。
VWに匹敵する認識ミスですな
ワゴンRも20Lで良いとか言い出す前に引退してもらわないと
まぁヘタクソが乗ってもリッター30出るなら20Lでもいいかもしれんけど
発進加速ばかりの街乗りでは絶対達成できないだろうな
↑レビューよさそうだけど、逆に引くねw。
「某量販店(OーTBックス)で買った
3万越え専用シートカバーよりよかったですよ。」とか。ボンフォームだしw。
このメッシュx(合成)皮の組み合わせって
色のバランスよっぽどいいのじゃないと結構安っぽく見えるんだよ。
感じ方にもよるけどね。
>>578 今は軽が1stカーって人も多いからなぁ・・・・その理屈はもう通用しないと思うよ。
観光地なんかで県外ナンバーの軽も結構見掛けるし。
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 09:56:25.52 ID:Z/RMBBj6
>>584 いまだに 軽=貧乏って。。。
クルマが富の象徴って8層の貧困だろ。
もしかして、暖海なの?
スズキ愛車無料点検というのは
ディーラーが実施するとスズキから
ディーラーにお金が入るのでしょうか?
>>585 実際、そうだろう。
裕福な人が軽自動車を所有しているのを見た事も聞いた事も無いぞ!
金持ちなら運転手つきだから軽はないだろうよ
小金持ちだから三台目が軽
ミニバン+ワゴンR+セルボ+モコ
田舎はこういうミニバン+軽の組み合わせ多い
俺もハリアーとワゴンR2台持ちだけど軽だから貧乏とかそういう先入観持ってるカスは
どんだけ世間の目を気にして生きてるん
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 15:25:55.86 ID:NLqDDHUr
>>591 ここで言う意味は、そう言う意味じゃないんだよ。
1stカーが軽と言うヤツらの事だよ。
1stつーか、オンリーワンw
595 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 17:05:44.24 ID:/6HpR9D+
>>593 ワゴンRが1stカーで普通車が欲しくても買えないワーキングプアの俺にあやまれ
今は車で見栄を張る時代じゃないから、軽をファーストカーにして、
あとは趣味や旅行に金をかけるのが賢いね。
別にワゴンRが1stカーでも何も問題ないと思うけど?
見えない何かと戦って生活してんの?
598 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 17:59:50.44 ID:Z/RMBBj6
>>587 >裕福な人が軽自動車を所有しているのを見た事も聞いた事も無いぞ!
オレがいるだろ。
そんなステレオタイプの見方をすてて、視野を広く持てよ。
貧困はオマエの心の中にいるんだぞ。
まぁ軽がメインカーでもさ
中古セダンをメインにしてる奴には貧乏言われたくないよな
小型自動車や普通乗用車の自動車税その他が軽と同じになったら軽は買わない
軽=貧乏って発想はもう古いだろ
たしかに維持費が安いからフトコロにはやさしいけどさ
ようは、その人のライフスタイルや自己満足だろ車選びはさ
オレは、アコードワゴンやオデッセイがバカみたいに流行ったときに
アコードワゴン乗ってたし、グロリアのグランツーリスモも乗った
けど、女にモテた事もなかったし彼女もできなかった
あと年齢によると思う
若い頃は、かっこいい車に憧れてムリして良い車に乗ろうとしてたが
オッサンになってからは、車は走ればいいやみたいな感じで下駄と思ってる
ワゴンRは下駄車って感じだけど
スティングレーは十分メインカーとしての格好してるよ
装備も何もない軽じゃないんだし
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 20:06:57.87 ID:udeoJAUY
つい最近発表になった、ワゴンRリミテッドU4WDの見積もり取ってきました。
オプションは、バイザー、フロアマット、フォグランプ、バックモニター付CDプレーヤー。
下取車は、平成18年式、ワゴンR FX-Sリミテッド、走行98700kmで、ラジエターが液漏れしてることはディーラー認識済み。他にも不具合あり。
下取り40万で、支払い総額約120万。イースも検討していることを伝える。
下取りは、本来ならば30万査定だが、イース対策として10万上乗せ。
また、今月中に決めてくれるなら、さらに10万値引き。
ETCの移設もしてくれるなら、、、、と、言葉をにごし、検討すると帰ってきました。
正直、スズキ車は故障が多く、次はダイハツと決めていましたが、この価格を提示され、かなり迷っています。イースは内装や見た目が安っぽく、シートがフラットにならいのも気になっていました。
自分としては相当頑張った価格を出してきてると感じてます。10月のワゴンRの販売台数がかなり少なかったことで、スズキも必死です。
さて、この価格提示はお得でしょうか?ちなみに杜の都のあるディーラーです。
605 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/26(土) 20:24:09.10 ID:ntOI4QJF
来年、スティングレー買おうと思いますが、少し待った方が良いですか?
>>601 もてない奴はなにやってももてないわけか
>>605 FMCを気にしないなら決算前とかがいいんじゃない
FMCを待つならこれまでのサイクルだと5年間隔だから
2013年の秋頃までは待たなければならないけど・・・
ま、欲しいとき使いたいときが買いどきなんじゃないかとも思うんで
後は資金とか今の車の次の車検時期などを考慮して判断してみるといいかもね
がんがれ!
リミ2新車か7月登録走行距離10キロいかない昔でいう展示車で悩む シートはリミ2が気にいってるんだが通勤用に使う車なのであまり金かけたくないしマジ悩みます。
609 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/27(日) 09:38:14.54 ID:rg4nps3v
たかが、軽自動車購入ぐらいで悩むなよ!
>>608 金掛けたくないならFXの新古
新古がなければFX新車とリミU比較して安い方いいじゃん
>>604 オレも次買うなら、ダイハツ車と決めてるけど
ワゴンRのがデザイン・内装・価格で迷うんだよな
ワゴンR新車の諸経費って15万円くらいかかるんですね〜
私11万くらいかと思った。
エスジーコートとか高いけどどうなんかな?
あれはあんまり洗車しない人向け。月イチで洗車とワックスができれば必要ない。
>>612 あれ25,000円くらいするよね?
普通にマメに洗車する人ならSGコートは不要
俺のように数年平気で洗車しない人向けというわけか
>>611 おれも、異音に懲りたので次はダイハツでと思ってるんだが、
内装の質感劣る、センターメーター(以後どうなるかしらんが)は
目をつぶれても、いかんせんダイハツのほうが異音以外のエンジン音とかが
うるさくてなぁ。
>>614 レスありがとうございました。
参考になりました。
素朴な質問ですが、新車購入時に
標準のラジオを外してハメコミ式カーナビを付けてもらっても
標準のラジオ代金は引いてくれたりはしないですよね?
リミU買った記念カキコ。
来月の14日納車。
新車だとテンション上がるなぁ。
新車12月登録と来年1月登録は下取りの時に違うかな?
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/28(月) 18:50:51.43 ID:I7TcCF9s
違うと思います
MH23SはMC系と比べて改悪されたところはどこですか?
2型のCVT制御がクソ
これ以外欠点はないに等しいけど、致命的すぎ
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/28(月) 20:08:04.88 ID:003RWb5J
早くR06A積んでくれ
R06AはNAなら恩恵あるな
K6AのNAはとにかくうるさいけど、R06Aはエンジン音が全然違うから静か
K6Aもターボなら低回転で走れるから静かではあるんだけどな
>>618 でも、外したラジオは受け取れるんじゃない?
>>628 本体は5万値引き、バイザー
冬用ワイパー付きで納車時満タン、
オプションでオーディオつけて
諸経費込みで150でしたよ。
あっ、ワゴンRのリミUです。
>>629 そうやって外されたオーディオがオクで1000円〜くらいでゲットできる。
去年リミテッドを買ったときそうやって安くゲットしたよ。
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/29(火) 13:33:07.59 ID:8/Tj4kR+
4AT買って3か月になるけど
最近寒くなったからか燃費が2km以上も下がったわ
9月中旬から10月中旬 20Km/L弱
10月中旬から11月中旬 18Km/L強
11月中旬から現在 17Km/L強
真冬は16Km台かな。@NA/CVT
夏と冬に電気代がかかるのは家と同じ
>>632 ちょい乗りか市街地中心?
この時期吸気温度下がるから暖気後は調子良くなるはずなんだけどなあ
オレの4ATは毎日郊外へ片道20km走るからアベレージ18-19km/Lは走る
片道7Kmほどの通勤です。
同じ状況で片道20Kmならよゆうで20オーバーすると思います。
だいぶ値段が下がってきたので就職を機にMH21NAを買おうかと検討中
keiターボからの乗り換えだけど非力感はやっぱり感じるかな?
ジムニー、keiと2年ずつK6Aターボを乗り継いで、NAは初めてなんだ
都内渋滞路での足代わりだからスポーツ性は全く求めてないけど、体感的にどれほど違いがあるのか想像がつかん
車体をなるべく軽く余計な荷物を載せないのが
燃費アップのこつですよね。余談ですが
登山が好きなのですが富士山登る際も
リュックの重量を1グラムでも軽くしています。
例えばシビアに薬も錠剤の連なってるのは1グラムでも軽く
ハサミで切り取って必要な分だけ・・・
自動車の場合はそこまではすることは無いですよね?
>>637 特にターボからの乗り換えだと830kgの車体が重く感じるだろうなあ
MH21SならMターボのFTかFT-Sにすれば?
>>638 燃料タンク半分にするだけで結構体感できるよ
ランプ点くくらいの残量だとNAでも軽快感があっていいんだけどねえ・・・
>>637 友人知人にNA乗っている人いないの?
だったら、ディーラーで現行型でも構わないから試乗車乗ってみるとか
レンタカー借りて乗ってみたら?
642 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/29(火) 19:53:29.75 ID:SVvMya6b
そこまでは判らんが来年一発目のMC車であるとは聞いたよ
スイスポがめっちゃ正統進化してて嬉しい
>>639 >>641 ありがとう、さっそく試乗行ってきた
デラは時間的にダメだったから新古車たくさん置いてる中古車屋さんに行ったら少し乗らせてくれたよ
感想は、新しい車ってだけでなんか気持ちが軽くなって非力さうんぬんはどっかいっちゃったwあほすぎるww
今まで15万km未満の車や4AT車を運転した事なかったからいろいろとショックがでかいよそして変速ショックってほとんどないのね。。すごいや
今日は時間なかったけど、明日NAとターボを乗り比べさせてくれるとの事なのでもう一度行ってみる
現行車が欲しくなってきた・・・!
>>630 リミU値引き渋いな・・・。
俺もスティングレーだけどリミU注文したよ。
バイザー、マット、SGコート、室内コート有
オーディオレスで諸経費込み、乗り出しで139だった。
11万の差はなんなんだろう。オーディオが高いのか、それとも冬用ワイパー結構高い?
それとも俺ルナグレーだけど630さんはオプションカラーとかなのか。
647 :
646:2011/11/29(火) 21:00:06.40 ID:GEkpxFDr
しまった、4WDの存在を忘れてた。
4WDなら納得の乗り出し価格だったわ。
私はFX-4ATナビ付きで込込131万でした。
値引き5万しかなかったよ。
NAで150万!?!?
ちょ・・・おま・・・・
契約おめでとう
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/29(火) 21:50:53.01 ID:VmDGPwtB
リミU4WD パールホワイト バイザー、マット、フォグ、バックモニター付CD
99000km走ったワゴンRを40万で下取り、リミUからも10万値引き。
110万で提示されてる。イース対策だとか。
ETC移設サービスしてくれれば、明日契約する。
スズキのサイトが糞重いんだが
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/11/30(水) 00:06:07.42 ID:xVbbPUu9
ブラックメッキフロントグリル、いずれは全車に付くの?
>>653 新型はとっくに出てる
スイスポ発表されたからか
寺推進のメンテナンスパック入ってる?
入る必要なし
1ヶ月
6ヶ月
1年
通常車検
でおk
ネットでドライブレコーダー買って、
車買ったディーラーに持ち込んだら
取り付けてくれる?
場所によるから電話でデラに聞いてみるべし
イエローハットとかオートバックスも持ち込みはその店に聞いてみないとやってるかわからない
>>655 おいらは、メンテナンスパックとSGコート両方入った。
660 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/01(木) 06:48:48.15 ID:e0vOLsra
661 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/01(木) 06:53:09.67 ID:e0vOLsra
920kgのタントですら、JCで24.8になっちまったんだね。
このぶんだと1月には27km/Lのモデルを出しそうな予感。
ワゴンRのCVTってダメなの?
663 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/01(木) 07:41:20.95 ID:e0vOLsra
>>662 だめっていうか、副変速機なしのやつはそれなりだったが、今のやつは、
低速側と高速側の切り替えがスムーズじゃないね。
妙なぎくしゃく感がある。
スティングレーて板では評判悪いんだね
リミテッド2のRかスティングレーと迷ったけどRにします。
>>664 ワゴンRもスティングレーも、載ってるCVTは一緒だろ?
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/01(木) 12:50:47.78 ID:J5n6B0qZ
リミテッドUが出たってことは、あと1年半くらいでモデルチェンジかな?
ムーブの動向にもよるかもしれんけど
結局リミテッド2って今までのリミテッドとどう違うの?
FX-4ATの新車明日納車ですが、
冬場ということで買い換え前に使ってた
車のホイール付き冬タイヤに交換するように
依頼しました。新車見たときタイヤだけ古いので
違和感がありますかね?
>>669 それがイヤなら、タイヤワックスでもかけとけばいい
それより、新車で塗装が半乾きの時に
エンカルまみれの道路を走る恐怖のほうが
ねえ。
>>668 内装(シート、ハンドル革)が変わった
追加色
673 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/01(木) 22:01:41.13 ID:e0vOLsra
>>669 今どき4ATって。。いったいどうしちゃったの? あん?
いや、今買うならアリだろ
副変速じゃなかった頃と全然フィーリング違う
40キロあたりの切り替えがほんと乗りにくい
冬タイヤ交換したら新車で新しいスタッドレスなんで1本1750円で4本交換で5900円な!
って言われたんだけどこれってボラれてんのかな
>>675 40キロでハイに切り替わる時変なショックあるよな
これスイフトの副変速では直ってるんだよ
MRワゴンでも直ってる
なぜかワゴンRのだけ残ってる
>>677 俺のMRは変速ショックとヒューンっていう動作音あるよ。
>>677 アルトもなるんだよね
自分は副変速前のスティングレー乗ってるんだけど、知人の副変速付きアルトはほんと乗っててイヤになる。曲がりで減速して、すぐ坂だったりしたら乗りづらいのったらありゃしない
>>676 お前バカ? メーカーによって金額違うだろ!
どこのメーカーのスタッドレスだよ?
>>680 676は交換工賃の事じゃね?メーカーとかw
682 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 06:37:56.98 ID:DHt2hpFh
副変速機構付CVTを搭載。変速比幅を拡大し、低速域での力強さと高速走行時の燃費性能がアップ。
いかにもメリットがあるように聞こえるが、CVT自体が熟成されきってないのに、
副変速機構付だとさらにまだまだって感じ。
そもそも、CVT=無段変速機なのにローギアとハイギアがあるとは。
そこそこ違和感がなくなるまであと何年かかるんだろう?
普通のCVTは、どれも今じゃ違和感を俺はかんじなくなったけど。
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 11:56:26.52 ID:qoHaXKnf
副変速機構付CVTの副変速機構はATのような遊星歯車が付いているから
その切り替え時にATの様なシフトショックがある。
>>679 >曲がりで減速して、すぐ坂だったりしたら乗りづらいのったらありゃしない
ん?それ副変速機か?
>>686 そうだよ。知人が現行アルトになった時に新車購入したから、副変速だよね?
かなり気をつけなきゃ、例えたシチュエーションで40キロあたりで空ぶかししたみたくヒューンてなる。平地でなるよりわずらわしい。
>>687 副変速機付きCVTだが
副変速機の切り替え動作じゃないかも
ハイロー切替は誤魔化してはいるんだけどな
ゆっくり40キロに到達するのと
スーっと60まで加速するのとではハイロー切替の感覚が違うし
前者はヒューーーーンという音と共に若干の減速感
後者はヒュンと一瞬で切り替わる
>>673 ただ今車が来ました。4ATで問題有りません。
SGコート実施されてました。しかしながら本日は雨でした。orz
2週間くらい洗車しない方が良いですよね?
雨天の走行は大丈夫かな?雨でコートが流されないかな?
ダメだったら手遅れだろうに・・・
693 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/02(金) 22:01:55.65 ID:DHt2hpFh
まあ、いずれにせよそこそこ違和感がない程度に熟成されるまでに
あと数年かかるんじゃないかな。
>>690 ナカーマ 俺も4ATで1ヶ月経過した 初めての軽自動車だけど、チョコチョコと走り回れて快適
軽は4ATどころか3ATが標準だから4ATでも十分なんだよな
むしろ軽用エンジンで4ATは6MTくらい贅沢
初代から現行に乗り換えた。
軽の進歩はスゴイね、もはや同じ車種とは思えん
>>689 副変速機をハイロー切り替えても
CVT側のプーリー比も同時に変速させて、総合のギア比はほぼ変化無しで変速してるから
空吹かしみたいな吹け上がりはしないもんな
副変速機の遊星歯車とプーリーの変速にかかる時間が若干違うから微妙なショックはあるけど
減速して曲がった後の加速でやたら回転数が上がる現象は副変速機というよりCVTそのものの制御のせいだな
フィットでもラクティスでもひょんなタイミングで唸る時ある
>>698 結局それって副変速付きのCVTて事じゃないの?
スティングレーのTS 4WD CVT所持してるけど同じシチュエーションで、空ぶかししたみたくヒューンてなったためしはないよ。たまたま運がいいだけかな?
そもそも副変速付く前のCVTはヒューンてならないのかな?
700 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/03(土) 07:01:58.23 ID:SU8E+3p9
新車で納車直後は塗装が乾いていないからワックス等かけない方が良いって言う奴がいるけど本当なのか?
もし本当ならSGコートとか販売店で新車に施工しないよな
>>699 >副変速付く前のCVTはヒューンてならないのかな?
お前は直前のレス見ていないのか?
「フィットでもラクティスでもひょんなタイミングで唸る時ある」と書いてあるじゃないか!
上記の車種は副変は付いていないよ。
アクセル開度で回転数が決まるわけで
回転数上昇≠ 速度上昇のCVTでどうしろというの
質問です。
ワゴンRの説明書はpdfでありますか?
できれば、ipadに電子化してマニュアル入れたいので。
地球温暖化対策にも良いと思います。
>>703 残念ながら、スズキではご用意しておりません。
>>699 ヒューンは副変速機の切替音
再加速の空ぶかしのような回転数上昇とは別
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/03(土) 16:48:21.45 ID:GEzEOSal
厳つい顔のスティングレーだったら、高速の追い越し車線で前の車が
すぐ避けてくれますよね?
>>708 軽の時点で馬鹿にされるぽい。
2500ccも乗ってるけど、こっちでは確かに譲ってくれるのに
スティンだとなんだか譲って貰い難い気がする。
俺はあまり気にせず軽でも譲ってたんだけどなー・・・
710 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/03(土) 19:59:46.13 ID:IKZMHu5M
俺、パンチパーマでワゴンR乗ってる
知らんがな・・・
軽だから馬鹿にするとか馬鹿にしないとかどんだけ頭が悪いか程度がしれるな
追い越し車線で小刻みにステア切ってふらふらしながらピタっとつければ
みんな譲ってくれるよ
すんません質問です
今のワゴンRにイモビライザーというのが付いてるのでしょうか?
鍵の黒い部分に何らかのチップが入ってるのでしょうか?
>>712 いや、実際に軽と普通車(3ナンバー)乗っているがあからさまに違うよ。
普通に流れに乗っているのに二車線になった途端に急加速して前に割り込んできたり
この車間距離で入ってこないだろ、と思う車間距離なのに脇道から出てきたり。
そうなんだよね。軽に乗ると違いが判る。
とりあえず
>>712はここで言っても意味無いので、他の普通車のスレで言って来い。
>>708 そもそも避けてくれても抜けないんじゃないの。
718 :
690:2011/12/04(日) 00:51:14.28 ID:gzMWGJ+m
早速納車されたFX-4ATで高速走ってみた。
MC22Sよりだいぶ静かになったね〜
燃費はどうかまだ未計測だけどMCより良いのかな?
水温計とタコメーターが無くなったのですね〜
ところで今の車は慣らし運転なんて必要ないですよね?
最近のは慣らしはいらないっていうのよく聞くけどなんでいらないのかは明確なソースがないんで俺はわからない
部品の精度が良くなったからでは?
>>718 大事に乗るならやっぱり慣らしは必要じゃないかな。
ちなみにMCワゴンRを弟が乗ってたけど、RRターボだったせいか燃費は6-7km/h程度だったらし。
NAのほうは判らない、すまん。
部品の精度と良いオイルのおかげだよ。
>>718 FXリミ-4ATに乗り出して1ヶ月だけど、平場(渋滞無し 特にエコランプは気にせず走行)でリッター17〜18キロ走るよ。ただし、ほとんどエアコンは使用していない状態です。エアコン使用したら軽く2〜3キロは燃費悪化するだろうけどネ
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/04(日) 12:50:41.17 ID:TZK2qSpX
2人乗りすると2〜3落ちる
725 :
690:2011/12/04(日) 14:57:23.46 ID:gzMWGJ+m
SGコート施工中だけど鳩の糞みたいなのがついたけど
タオルで拭けばよいかな?それともカー用品用の
専用拭きあげタオルが良いかな?
>>725 ゆるく絞った濡れタオルでやさしく拭き取ればおk
727 :
690:2011/12/04(日) 15:13:35.26 ID:gzMWGJ+m
>>726 レスありがとうございました。参考になりました。
>>727 もう遅いかも知れないが、拭く前にぬるま湯かけて鳥の糞ふやかしてから
拭き取った方がよいよ。
>>725 取れない汚れは、爪でこすっても大丈夫。
説明書にも書いてあるし。
うちの定年すぎた親がワゴンR買うんですけど、これは絶対付けとけ、買っと
けみたいなオプションありますか?
ちなみに軽トラ乗ってたせいか、マニュアル買うんです。
>>730 後付けオプションなんて特に必要ないと思うけどなあ
強いて言えばビルトインナビくらいじゃない?
>>731 そうですか、有難うございます。
あとバイザー、マットぐらいですかね。
734 :
690:2011/12/04(日) 18:41:30.46 ID:gzMWGJ+m
735 :
690:2011/12/04(日) 19:04:05.20 ID:gzMWGJ+m
736 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/04(日) 19:09:01.56 ID:cyWYpkhN
現行のエアコンフィルターを交換してみようとしたが、ちょっと強引な抜き差しになるな。
インパネポケット裏目にぶつかるし・・
>>736 設計ミスだと思うね。知恵の輪かよ!と叫んだもんオレ。
エンジンルームなんて子供じゃないと手が入らないしな
車幅灯交換するだけで一苦労
フォグランプ交換ごときにバンパー一式外さないとダメ
整備性悪すぎワロタ・・・
>>735 乙
ボンとトムくらいまでは、シートはずさなくていいから着けるのらくだよね。
中古だけどFX-4AT契約してきた、ミニカトッポUから乗り換えで非常に納車が楽しみ。
スティングレーリミテッドU納車されました。
ルナグレー2WDのCVT、SGコートありマットバイザーセット
室内コート?ありで諸経費込み138万でした。
11月で車検来てしまうので、県外の中古ショップのリミテッドTでもいいかなと思い電話したのですが、諸経費込み132〜140
尚且つルナグレーが無いとの事で、納車まで時間かかっても仕方ないと思い寺でリミU注文しました。
ただ、注文してからR06A搭載のアルトが発表されたのが想定外でしたが。
>>741 安いですね。
私のFX-4ATナビゲーション付きで諸経費込み131万でした。
24万のナビつけたから150万超えたワロタ
>>742 いやいや、私のはナビ載せてないんで
それ差っ引くと高いんじゃないかな・・・。
値引き8万程度だったし。
特別仕様車って事で値引きも渋いんだろうと納得して買ったので、今更ですが。
これから安いSSDナビでも探そうと思います。
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/05(月) 04:24:27.46 ID:1YVl/8pB
リミテッドのフロントグリルかっこ良い
俺のX
1500K過ぎたあたりから
エンジンが回りだした
>>746 エンジンオイルの影響もあるよ
粘度によるけど10W30入れて大体1000km走って軽くなってくる
>>746 1500K間では、どうして動かしていたんですか。
押していたとか、大変な苦労されたんですね。
>>741 私も同じ位な金額でした。出たばかりだから車両本体からあまり値引きできないって言ってました。来年3月位に契約すると値引き額また違うかもね
750 :
690:2011/12/05(月) 12:11:49.36 ID:LSi5TCUm
690ですが
スペアーキーで解錠したらセキュリティーアラーム?が
作動してホーンが沢山鳴って恥ずかしかった。
説明書を見たら、3-15ページのセキュリティーアラーム
でキーレスエントリー以外で解錠したら警報が鳴ると
ありました。スペアーキーでも鳴るのですね??
私はメインキー、親父はスペアーキーという運用してるので・・・
こういう場合は警報無しモードに切替えるのですね?
>>730 マニュアルに慣れてるならマニュアルのほうがいいよ。
年取ってATに乗り換えると、アクセルとブレーキの踏み間違いが多くなる。
>>741 嬉しいのはわかるが、マルチはよくない。
向こうのスレでレスがなくて寂しかったんだろうが。
>>751 なにがよくないのかわかりません。質問とかじゃないんですが?
何かあなたに不都合があるんでしょうか。
>>752 マルチポストが嫌われるのは常識だろ・・・
756 :
746:2011/12/05(月) 13:38:42.04 ID:fI5ejyQz
>>752 俺にも迷惑
目配り気配りのできない人間と見たっ
ワシもそう思う。
759 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/05(月) 15:16:32.99 ID:nuyvW1rX
−−−−−終了−−−−−
760 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/05(月) 18:40:50.31 ID:tOLbZNTB
>>755 >マルチポストが嫌われるのは常識だろ・・・
ホント、ステレオタイプな反応だな。
団塊なの?
加齢臭が漂ってるんですけど。
いや、普通にウザいんで
>>760 イヤ オマエに賛成する奴はいないと思うよ
常識がわからないようなので非常識人間認定!
お前ら釣られ過ぎ
764 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/06(火) 19:02:07.07 ID:EVUamvk2
>>762 >イヤ オマエに賛成する奴はいないと思うよ
自爆 乙。。。
まわりを見回して、賛成してくれるやつを求める。
そんなオマエのような精神が団塊なんだって。
そういえば、
常識ってのが団塊の隠れがなんだよな。
一生まわりの空気でも読みながら寂しく暮らせばいいよ。
もういいからでてくんな、くせーよ
ねちねちと気持ち悪いのが多いスレだな。
>>764と<<762みたいなやり取り見てると
スレ住人のレベルも知れるわ。
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/06(火) 20:01:10.25 ID:bYmPsR2i
燃費のいい軽ターボ
どこのメーカー早いか楽しみ
TはXより10%燃費が悪いそうだ
と言っても元のXの燃費がかなり良い(21km/L)だからうちのTは16km/lでかなり満足してる
親のオデッセイはリッター13なんだけどな
>>767 ダイハツのディークロスにのってるエンジンは2気筒ターボで、JC08モード、リッター35みたいだよ。
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/06(火) 20:44:41.50 ID:+xaT8/dj
>>768 Xと同等のFXLIDだが、平均燃費計16.8〜17Kmを行ったり来たり。
ちなみに車が無いと生活出来ない関東郊外在住。
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/06(火) 21:02:12.97 ID:orsvOT5n
ワゴンRリミU納車なった人いますか?
感想が聞きたい
>>770 運転の仕方や道路状況にも拠るでしょ。同条件なら10%燃費悪いって事じゃない?
登ったり下ったり繰り返すような道路状況なら、逆にトルク↑のTのほうが燃費良くなるかもね。
773 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/06(火) 21:54:02.35 ID:bYmPsR2i
こうやって燃費だけが評価軸になるのってとっても危険なことだと思う、メーカーにとって。
775 :
690:2011/12/06(火) 23:28:13.01 ID:IdE/OhAX
ワゴンRのルームランプをLEDにしたいのですが
簡単ですか?ランプのカバーは簡単に開けられますか?
MC22の時電球がなかなか抜けなかったのであきらめました。
>>776 こうなってくると燃費重視=軽量化になって、どんどん安全性が失われていきそうだな。
スティングレーにR06A搭載型出たら、安全性がヒュンダイレベルだったりしたら泣ける。
安全性は、法規で決められているから今より下がる事は無いけど、
安全上問題の無い所はドンドン削られていくだろうな。
780 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 14:43:31.84 ID:PYgffuE5
>>774 燃費がいいに越したことは無い
NAではある程度できた
ターボの力はありがたい
個人的にはエアダクト付けた「空冷インタークーラー内蔵電気式スーチャ」に期待してる
貧乏人のエスティマと言われた初代MRワゴンの形が高速走行で有効ではないかと思うが
乗っていた人の感想は?
>>780 >空冷インタークーラー内蔵電気式スーチャ」に期待してる
そんなバカな事するぐらいならホンダのハイブリットの様にモーターでアシスト
してやれば良い事だよ。
>>772 > 登ったり下ったり繰り返すような道路状況なら、逆にトルク↑のTのほうが燃費良くなるかもね。
ターボのほうがトルクがあるのは当たり前だけど、
そのトルクを出すにはターボを効かせなければならない。
ターボを効かせたら当然その分ガソリンを消費する。
つまり、ターボのほうがNAより燃費が良くなるなんてことはありえない。
ターボがNAよりパワーがあるのは、ガソリンを使うから。
同排気量のエンジンでNAよりもガソリンを消費せずにパワーを出すターボがあれば教えて欲しい。
ターボにしてもスーチャーにしても、本来は燃費改善のための装置なんだけど
ここでも同じ話題を繰り返してるならこのスレいらないなw
786 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/07(水) 16:43:07.39 ID:PYgffuE5
>>781 軽でのHVはごく一部の例外程度でしかない
一方ターボ・スーチャはメーカーにとって簡単
優劣は実験結果で判断すればいい
ガソリンEG圧縮比14もノッキングの懸念からだ誰もトライした者はいなかった
しかしマツダは成功した
技術革新はそこから始まる
おいX乗り釣れすぎて入れ食い状態じゃないかw
>>783 >ターボがNAよりパワーがあるのは、ガソリンを使うから。
>同排気量のエンジンでNAよりもガソリンを消費せずにパワーを出すターボがあれば教えて欲しい。
ほぼ全車
ターボ車は圧縮率がNAより低いが
ブーストがかかっている時の実質圧縮率はNAより高くなり
同量の燃料を燃やして取り出せる力は上になる
確かセルボの最終モデルは直噴ターボのグレードが一番燃費良かったな
この直噴ターボと同等の出力のままマイルドターボ化したのが今のTのターボ
以前のマイルドターボはあってもなくてもいいレベルだったからな
790 :
690:2011/12/07(水) 20:38:33.22 ID:Pyn3tQbC
シートカバーの臭いと新車の臭いがミックスになって
酔いそうなんだけど新車特有の消臭方法ありますか?
>>789 トルク落としてるよ。
gooかどっかのカタログでかくにんしてきてみ。
>>791 確かにトルクは落ちてるがマイルドターボで64PSはスティングレーのターボが初
それまでは60PSだった
54PSのNAより6馬力多いと言われてもねぇ
現状のターボはNAでは引き出せないパワーを引き出してるのに
それで燃費が悪いと言われてもねぇ
同程度のパワーならダウンサイジングターボの方が燃費は良いし
でも街乗りではNAが有利なのは間違いない
ストップアンドゴーはVVTが無いターボにとって厳しい
というか、VVTが無いからTは燃費が伸びないんだよ
ということはVVT搭載のR06Aターボ最強ということだな。
>>797 いや、燃費もトルクも直噴ターボにに劣ってるし。
燃費はな
K6AのターボエンジンはVVTが無いだけじゃなく壁が分厚くて丈夫
つまり燃費は悪いが信頼性は高い
R06Aは低回転・軽量化が全て
ターボという高負荷パーツに細くて薄いピストン、VVTが耐えられるか
MRワゴンの人柱達が次期ワゴンRのためにモルモットをやっている最中
てか俺も含め同じ奴が本スレも書いてるし
このスレ何?本当いらねーな
801 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 02:13:57.79 ID:D3iywLJ4
578 :しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 01:20:41.61 ID:HRFBoHdR
スティングレーXのCVT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもCVTだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で130キロ位でマジでGTRを
抜いた。つまりはGTRですらスティングレーXには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>801 私は4ATモデルFX
CVTは坂道発車に弱いのですか?
803 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/08(木) 08:57:01.99 ID:dyPR9c3T
>>800 お前がこっちに来なけりゃいいんじゃね?
朝から湿雪だよぉ。タイヤ替えてないや。
純正ホイールにGZ。
みなさんの燃料計って、ガソリン満タンから何キロ位走れば動き出す?
ちなみにワタシは70〜80キロ位。これって普通?
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 13:28:18.28 ID:Gja5JK4p
普通
>>807 給油口ギリギリまで入れるタイプ?
セルフで自動でストップするところまでしか入れなければ、
それくらいで一目盛り消費するよ。
ところで満タンにしたら航続可能距離がいつも480kmと出るんだけど、
それ以上は出ない仕組みなのかな?
18km/Lで計算しても540kmは走れるはずなんだけど。
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 17:31:43.02 ID:ZL/+R7AY
でるよ!
>807
普通ですね。
>810
それ以上で表示が出ております。
航続可能距離は50km以下になると----になるからいみねぇんだよなぁ
残量警告音のポーンが鳴ってから2キロ走って満タンにしたら26L
あと4Lあったら30キロは走れたな(現行T)
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 22:29:24.09 ID:sEjnXebW
運転席の後ろのドアをかなりこすってしまい今日オートバックス行ったらドア1枚とステップの交換と言われました!泣
車両保険は入ってなく3ヶ月以内なら5万円保証と言うのはついています
5万の保証プラス10万以上が必要になりそうです
直すのに3日ほどかかるそうです
お金がないので直すか迷ってます
意見聞かせてください
自分でぶつけたあげく車両保険すら入れず、金もない。
直すのやめてご飯代とかに回しなさい
自動後退で直すなんて勇気あるな
あんなパーツ&オイル売り店で車検とか修理とか信じられない、実際。
ディーラーの方が修理代高いと思ってないか?
もっと言えば保険修理中心にやってる板金工場は仕上がりも価格も最強
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 23:32:24.65 ID:sEjnXebW
820 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 23:37:07.19 ID:sEjnXebW
カーコンなんか簡易補修と思いなさい。
素朴な質問です。
MC22Sから乗換えましたが
今のワゴンR-FXもオイル交換5000キロごと
やATFオイルも3万キロで交換する必要はありますか?
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/09(金) 23:45:45.00 ID:sEjnXebW
例えばどうゆう所?
>>822 CVTじゃなく、ATの話でいいんだよね。基本オイル交換、ATF交換もも22と同じ考えでok
オイル-5000kmでも3000kmでも、もしくは半年。
ATF-10万kmまでで車両乗り換えor10万kmめどで乗りつぶすつもりなら
交換不要の選択もあり。
と私は思う。
それで正しい!
普通の板金屋がカーコンの看板を上げている所はいくらでもある。
>>811 >>812 二人とも給油口ギリギリまで入れるタイプなの?
俺は平均燃費18km/Lを超えてるけど、満タンから一目盛り分減るのに90kmは走るよ。
満タンの時はセルフで自動的にストップするところまでしか入れない。
前乗ってた車でギリギリまで入れてこぼしたことが何度かあったからね。
で、航続可能距離が480km以上出るということだけど、どれくらい出るの?
具体的な距離を書いてないところが怪しいな。
疑うわけじゃないけどね。
ギリギリまで入れるのって、危ないからやめた方が良いんじゃないの。
もし、こぼれて伝って行ったガソリンが走行中、熱くなる部品にでも触れて、
まさか爆発ってことは無いと思うけど。
>>824 レスありがとう。参考になりました
話は変わるけどバックカメラは後ろのナンバープレートの
上に付いてます。あるとバックの時便利ですね。
バックカメラは車体の上ではなくてナンバープレートのような
目立ちにくいところに付けるのですね。標高が低くてもよく映ります。
>>829 多少こぼしてもすぐ乾いちゃうから危険は無いけど
こぼすともったいないしあまり意味無いから
ギリギリまで入れるのはたしかにおすすめできない。
タンクの大きい車だと自動停止してからまだ10L以上入るけど
ワゴンRはそんなに変わらないでしょ。
私はセルフでギリギリまで 指で油面を触れるくらいまで入れる
5キロも走れば200ccぐらいすぐに消費して油面は下がる
俺はセルフで現金なので、自動停止後金額の端数合わせて終わり。
自分もセルフだけど会員割引などのサービスのおかげで表示額ぴったりで入れても支払う額は
思いどうりに行かない。なので切りのいい数字で入れる。といっても25.38→25.4くらいの感じだが。
自分もセフレだけど、20リットル越えると割引になるので
ちょっと足りない時だけ追加で入れてる感じですかね。
セフレって…
いつも2000円分入れてるんだけど、20リットル入れた方が得なのかしら?
>>838 地域やセルフスタンドによっては20リットル以上入れると
POSシステムの抽選ゲームスロットとかに
自動参加できて当選の等級によってガソリンの
値引きがあったりする。チェリーが3つ揃って
例えば4等は1円/リットル引きとか。
洗車無料券とか・・色々
>>840 >リアウインドーの車外から貼るべきでしょうか?
そうだよ。
>>840 貼らなきゃいけない決まりに建前上なってるけど
デザインが不評で貼らなくてもそれをきっかけに警察に言われることはないよ
昨日、知らずに入ったスタンドで、初めてのスロット、ブドウが
揃って2円引きだったけど、あれってハズレあるの?w
ワゴンRって、自動停止したところからギリギリまでガソリンを入れると何リットルくらい入るの?
846 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/11(日) 15:20:42.74 ID:mrAEftxp
モーターショースズキブースで、FXLID2とスティが並んでたが、内装が似ていて、もう外装だけの違いだな。
リアガラスをすっきりさせたい人は開かない3枚目の小さなサイドウインドウに貼る
>>847 これって現行スレじゃなかったっけ?
リアガラスをすっきりさせたい人は開かない3枚目の小さなサイドウインドウに貼るって・・
>>841,842
ケータイからのカキコが規制されてました。
レスありがとうございました。とりあえず
外側から貼付けしました。
他の車もあまり取り付けしてないようですね。
話は変わって先月末納車の
今時なFX-4ATの購入男ですが
平均燃費18.6km/hと表示
満タンから393km走りましたが
ガソリン残数のバーが残り4本です
UA-MC22S(14年式 N-1)時代は
ガソリン残量の真ん中線で200km走行
350km走ったところでガソリン警告灯が
点ってました。
同じ4ATですが
MCよりMH23Sの方がやはり燃費が良いのでしょうかね?
燃費もよくなっているんだろうけどそれ以上に燃料計の針の落ち方に差があるのでは?
現行のはメーターが半分指したら2/3くらい燃料使った感じだよ。
>>840 熱線の上から貼って問題ないよ
車内に貼れば目立たないし、ワイパーにも干渉しない
>>851 了解。でももう外側から貼った。
>>ALL
ところで話は変わって
ワゴンR N-1の時は
東京〜広島を2往復もした。
今のワゴンRでも軽だからやっぱ長距離運転
疲れるかなぁ?
広島から鹿児島に行きたい距離は片道550km
中国道とか通る場合サービスエリアのガソリンスタンド
廃止されたから今のワゴンRのガソリンメーターの
減り具合を把握しておかないといけないなぁ
古いナビにはサービスエリアにガソリンマークがあって実際になかった(休業廃止)
ので高速道路でガス欠で特に年末年始にJAFコールを中国道でよく聞くからな。
>>848 ん?
現行にも3枚目の開かない小さなサイドウインドウはあるぞ?
あまりにも小さくて一体化してるけど
>>853 後部ドアのちっちゃなスペースの事を指していたのか〜
勘違いだった
>>852 いくら新しい軽と言っても長距離は疲れるぞ!
いっそ、レンタでプリウスでも借りれば?
自分の場合、長距離走る場合はレンタで普通車(1.5〜2Lクラス)借りてる。
>>850 > 現行のはメーターが半分指したら2/3くらい燃料使った感じだよ。
燃料タンクが30リットルだから、3分の2ということは半分まで減ったら20リットル入るわけ?
それはない。
半分よりちょっと下で満タンにして16〜17リットルくらいだから。
ノーマルのメーターはデジタルだからわからないけど、
スティングレーのアナログ燃料計って満タンにすると30キロくらい?は振り切れたままだよな
この誤差を考えると、半分の位置で15Lってことはないと思う
あのね、車載(標準装備)のメーターって言うのは結構アバウトなんだぜ!
シビアに管理したいのなら社外のメーターでも付けなさいよ!
大阪で街乗りだとリッター13.1なんだけど・・・
FXでNA、4AT
4ATならそんなもんじゃね
燃費重視のCVT
ダイレクト感のATだし
そこはどっちか妥協しないと
>ダイレクト感のAT
>ダイレクト感のAT
>ダイレクト感のAT
>ダイレクト感のAT
>ダイレクト感のAT
いや、俺はなんとなくわかるよ
燃費とどう結びつくのか知識不足でわからんけど
856は常に30L入るまで走るのか?
メーターが悪いんじゃなくてセンサーだと思う
865 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/12(月) 21:21:00.62 ID:CzdC3+RU
スティングレー欲しい(>_<)
ディーバ欲しい
867 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/12(月) 22:26:18.35 ID:vLdINB9y
ヴェルファイア欲しい(>_<)
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/12(月) 22:29:24.10 ID:VNCjgPZ4
きりがないw
>861
CVTが4AT よりダイレクト感があると思っていたの?
その思考うらやましいわ…
ヴェルファイアはさすがにいらんわ・・・
>>869 4ATがCVTよりダイレクト感があると思っていたの?
その思考うらやましいわ…
いやATはあるだろw
グッと変速するのがダイレクト
874 :
872:2011/12/13(火) 12:54:49.74 ID:SlcNqXgS
ごめんなさい。4AT の方がCVTよりダイレクト感があると書きたかったのです><
ダイレクト〔 direct 〕
( 形動 )
直接的なさま。途中に何も介さないさま。 「−な反応」 「−にキャッチする」
ガックンと変速するダイレクト感なw
ATでダイレクト感あるのはキックダウンした時くらいだな
CVTだとグッ!(アクセル踏み込む)→ムォ・・ググゥーーーーーン!!
O/Dスイッチ切るのも好き
たまに入れ忘れるけど
879 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/13(火) 20:19:24.15 ID:TMnU86aJ
ワゴンRリミテッドUはエコカー補助金対象だろうか?
12月20日頃登録だが、補助金対象になるのか微妙だな。
2015年環境基準達成してないと駄目だから微妙だな
O/DスイッチってONだと具体的にどうなってるの?
>>882 一定速以上でロックアップされて直結になるからATのロスがなくなる
そういう機能だっけ?
OFFにするとギアが1段下がってトップギアに入らなくなる
結果、トルクが増してエンブレが効きやすくなる
MTで4速から3速にするのと同じ
通常はON
CVTではSモードって名前になるけど機能は逆だよな
CVTのSモードONと、4ATのO/D OFFは一緒。
俺も最初は迷った。
加速力が必要な時とか、Sモードにすると結構パワフルに加速するな。
正直NAに過剰な加速は求めないつもりだったが、たまに使う分には良いね。
無論燃費にも影響するから、本当にここぞって時にしか使わないけど。
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/14(水) 09:57:47.44 ID:R06YSb+T
ヨッシーか
FX-4ATの燃費です。
高速道路多用で満タン方式で18.3km/L
燃費計で18.4km/Lでした。
俺は通勤のみで、50m動いては止まりの繰り返し、そんな道を使ってるが
スティンXのCVTで13km/Lに若干届かない。
まだ買ったばかりで燃費も不安定なんだと思うけど;
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/14(水) 18:39:07.15 ID:piPeUpHM
>>889 そんな道なら原付使え。
すり抜けなら早いだろ。
余程おっくうな奴と見た。
891 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/14(水) 18:43:57.91 ID:sFlgi6hK
お尋ねします。
スティングレーTの15インチタイヤから、前の車に付けていた13インチスタッドレスを付けました。
スピードメーターと実際のスピードには大体、どれぐらいの誤差が出ますか?
>>891 ホイールのインチ数だけ書かれても答えようがない
インチ数と扁平率とタイヤ幅から計算してみそ
もしくは「タイヤサイズ」でググると計算してくれるページが出てくる
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/14(水) 19:00:13.39 ID:SQZtkefv
>>890 俺もそんなもんだよ。リッター13.1
荷物運べる原付みたいな使い方だわ
>>894 やっぱそんなもんか。
13km/Lでもメインで使ってる奴に比べたら燃費2倍だから良いんだけど。
俺も原付代わりに買った様なもんだわ。まぁ原付もあるけど、この時期寒すぎ。
しかも早朝はエンジン掛かり難いしな。
暖気運転ってどうなんでしょ?タコメーターがないので
Cマークが消灯するまで待たないといけないのかな?
出勤前だと忙しいので無視して出発しますが・・・
やらなくてもいい
暖機運転すると冷却水温まってエアコンがすぐ温風になって快適ってだけだから
R06Aなんて低回転エンジンだから暖機運転で水温マーク消えるまでの時間は結構長くて10分はかかる
>>896 スズキのサイトでは暖機運転は不要となってる。でも俺は今の朝なら1分位してる。
俺の前期FXリミテッドUは20km/gを割らないぞ(CVT)
みんなどんな運転してるの?
>>900 そんだけ田舎だと軽よりもコンパクトのほうが楽そうだな
ストップアンドゴーが多い街ならハイブリ乗ればいい
給油は半年に1回でいいだろう
その気になれば20キロくらいすーっと走れる田舎だと逆にハイブリなんて1台も見ない
そりゃそうだわな
軽最高だから
>>900 >>901 田舎だろうが都会だろうが軽自動車乗りに違いないだろ
電スロの効果もかなりある
だからさぁ、、、よく走る道の状況とか、高速使用頻度とか一人一人状況違うのに
全部運転技術のせいと決め付ける低脳な
>>900みたいなのが頻繁に現れるのは何故なの。
スズキメンテナンスパックに入りました。これはお得なのでしょうか?
>>897 > R06Aなんて低回転エンジンだから暖機運転で水温マーク消えるまでの時間は結構長くて10分はかかる
それ、実際にMRワゴンかモコで調べてみたの?
事実だとして、低回転エンジンが関係あるとは思えないんだけど。
こちらは九州だが、真冬でも3分でスティングレーの低水温マークは消えるよ。
北海道の極寒地なら10分とかかかるのかも。
寒い地方に住んでる人は大変だね。
909 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/15(木) 18:28:10.34 ID:Aq0GUJfx
MH23のワゴンRなんだけど前のナンバープレート固くてはずれないぜ!!ネジがバカになってしまいそうで!!
やっぱり電動のドライバーのがいい??
>>908 うちに現行モコあるけど走っててもなかなか暖気終わらないのはマジだよ
残念ながらタコメータが無いから回転数がわからないんだけど、瞬間燃費計は平均5キロくらい良い
スティングレーだと加速時1桁台になるけど、モコはならない
駅まで送る道で比べたんだけど、スティングレーだと駅に着く前に暖気終わるけど、
モコだと駅に着いて家に帰る途中で暖気が終わる
同じ設定にしても送風の風量がスティングレーより弱い気がするし
謎
水温*消灯遅いの アイドリングストップ車だからではないのでしょうか。
アイストは付いてないグレードだよ
そんなに長い信号がないから意味無いんだ
俺のモコも暖気2分程度してから走らせても、その後なかなか低水温ランプ消えないよ。
CVTのオイルウォーマーで冷却水の熱利用してるからなのかな?
明後日にいよいよFX(22年式)が納車だ、やっぱ車を買うときってわくわくしますなぁ。
>>915 おめでとう〜。俺もスティングレーリミテッドUがそろそろ納車される。
どっちにしても補助金は諦めてたし、はよ乗り回したいわ。
そちらこそおめでとう!
それにしてもスティングレーリミテッドUっすか、いいなぁ〜
俺にはちょっと手が出ない、今の貯金の7割(定期、財形込み)ぶっ込めば新車でそれもいけるんだが流石にそれはちょっとねぇ。
納車されたら、まずは純正のショボイスピーカーをDDL-RT17Sに換装だ。
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/16(金) 08:12:18.98 ID:O7tPvYLZ
今日納車です
昨日は寝れんかった
車屋から帰る途中で事故らないか心配
帰ったらまた書き込みます
新車うらやましす
今日はワゴンRリミ2納車記念日。
R06Aは熱し難く冷め難いエンジンなんだな。
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/16(金) 13:15:53.29 ID:QFLx6+4c
13日にワゴンRリミU納車済み。
ハンドルのセンターが出てなかったので、今日調整してもらった。
快適。
>>923 ハンドルのセンターが出てないってどういう意味?
ハンドルのセンターがずれてるならわかるんだけど、
センターが出てないって、どこに出てないのかと思ってね。
でも、新車でセンターがずれてることってあるのか?
あるとしたら、アライメントが最初から狂ってるのでは?
927 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/16(金) 18:08:16.67 ID:QFLx6+4c
書き方が悪かったね。ごめんね。
センターがずれてるで正解だと思う。少し左にずれていた。
で、タイロッドで調整してもらった。
タイヤ的にはアライメンが狂っていたわけではなく、
ハンドルが左にずれていた。
これでいいかな?
こんなことは初めてだったが、原因もわかっていたので
調整してもらっただけ。
今日初回点検受けてきたわー
快適
長く愛そう
リミU俺も今月5日に納車されたよ。
今の軽は進化してるな、居住空間広すぎ。
俺が子供の頃に、お袋が乗ってたホンダtodayしか軽を知らなかった俺には衝撃的。
旧規格ボンバン以来なら居住性は天と地だろうなあ
「出す」「出てない」っていうのはわりと普通に使ってたけど一般的な用法ではなかったのか
気をつけないといかんな
まぁ、職場では標準的に通じるから使うけど
イオンカーニバル・フェスティバル全開。
冬は、パネルとか硬くなってはずし難いらしいので
イオンでデラにもっていきたくないなぁ。
真剣に捕らえる年配の方が多いんだろう
FX-4AT納車2週間が経ち
おおよそ600kmほど走行しました
サンデードライバーですが走行距離は
多い方でしょうか?1ヶ月で1600km
を予測しています。
>>937 多いんじゃないかな。俺なんか5週間ほどで900kmがやっとだったよ。
>>938 やっぱり多いですか〜
5年後には10万キロ超えそうなので
高く売れなくなるかな〜
十分もととれてるだろ
俺は1年で8000キロだったな
俺は3ヶ月で950kmくらいだな
スティングレーのリミテッドU2WD乗りだけど
ちょいと車高高すぎて格好悪いので、ダウンサスなり車高調なり入れようかと思い
皆何を入れてるのか、またはそのインプレなどをお聞きしたいのです。
ぱっと調べた感じでは、RS-Rとかが良さそうではありますが。
>>939 下取り価格なんて気にしたら車なんか乗れないだろ
俺は基本的に永く乗るから、買い換えの時は廃車前提で考えるな。
今回4ナンバーの13年落ちのミニカトッポバンが下取りで8000円もついたのが意外だったが。
946 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/18(日) 11:43:10.64 ID:qZXmLvFU
>>946 ヤクザじゃないだろ。てか前スレにあっただろ
ワゴンRの加速の良さが証明される動画だよな
F1並の加速してるし
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/18(日) 12:36:03.63 ID:qZXmLvFU
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/18(日) 13:36:13.15 ID:PeU4Y8wU
煽されても無視すりゃええやん
害ないし
急ブレーキに対応できなくて掘られるのがオチだわ
害だ
とはいえああいうのって自分が追突するリスクも理解した上で煽ってんだろうなあ
>>932 ウチのは、寒くなると逆にイオン減るけどな。
>>925が、どうそのまんまの意味だと解釈していたのか気になるなw
955 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/18(日) 18:16:24.26 ID:d2obz9q8
なんで蹴りを入れないんだ?
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/18(日) 23:41:53.07 ID:Y1KtHv33
担当営業マン好きだけど、話しする時敬語ばかり距離感じる。
もう知り合って半年だよ〜
>>888 続・FX-4ATの本日の日帰り燃費
広島市→北九州市往復ほか
主に高速利用 451.9km
燃料セルフでカチッと止まるところで給油停止
22.08リットル給油
平均燃費計19.4km/L
満タン方式燃費 20.46km/L
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/19(月) 00:57:13.93 ID:957nWlgH
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/19(月) 18:29:54.94 ID:h6XV2kuL
補助金対象が2010年基準+25%以上になったので、ワゴンR/スティングレーは
4AT全グレード、FX・5MT・4WD、ターボモデルが補助金対象外です。
CVTのNAは全グレード補助金を受けられます。
新型エンジンは間に合うんだろうか...
次のワゴンRはタンクが20Lになるのかな・・・?
それなら今買うべきか悩むのぅ
次期モデルは
新型エンジン+横滑り防止装置が全グレード標準装備
は確実だから現行モデルを買うのを躊躇してしまう
新車買って3週間だけど
高速道路走ってると最近キツネや狸や犬?
が路上に飛び出してくる〜
急ブレーキ何度も使ったよ。急ブレーキはブレーキが
ちびるよね?最近のは性能が良いから大丈夫なのかな?
次期モデル来年?
966 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/20(火) 19:23:38.87 ID:lEh+Q8z0
再来年かな…
エンジン載せ替え級のビッグマイナーやるなら再来年で済まんかもしれん
MRワゴンで新シャシー作ってるから次はフルモデルチェンジだろう
来年だな
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/20(火) 21:22:42.42 ID:zRgbXczE
次期型は形状が気になるな。
新車契約して1年もしないうちに新型でたら嫌だな
ちなみに先代スティングレーが追加設定されたのは
現行スティングレー発売の1年前
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/20(火) 22:34:29.19 ID:kfcRtQ8H
>>946その動画大塩駅前の道から東に曽根方面にいく浜国だわ
>>972 よくわかりますね。私も動画解析しましたが
途中森?整形外科の駐車場を通過してますね
何県ですか?
次期型はクォーターウインドウの復活を切に願う。
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/21(水) 11:26:00.33 ID:i+Xfysiu
買い換えて1週間くらいで赤信号で交差点に入ってきたパトカーと
ぶつかりそうになったけど急ブレーキかけたらしっかり止まってくれた
買い替え前の初代ワゴンRだったら衝突してたかもしれなかった
自分も古いのから、他社の新車に買い替えたけど
やたらブレーキの利きが良いw
前のめり具合もあまり無いし。
MC21だけどシャフトブーツ、ロアアームブーツ
オイルパン、オイルコントロールバルブガスケット
こんだけ直したらどれくらい費用かかる?
>>977 なんでディーラーなり整備工場で聞かないの?
そこを早く直したほうがいいとディーラーが言ってきたんだよ。
で、お前知らんのなら消えろカス
>>979 何で言われた時に「いくら?」て聞かないんだよ。むこうだってそう聞いてくるの待ってるのに。
アホとしか言い様が無い。
>>979 > そこを早く直したほうがいいとディーラーが言ってきたんだよ。
> で、お前知らんのなら消えろカス
>>980 聞こうとしたけど赤面と酷いドモりで聞けなかったんだろ
察してやれよ、かわいそうに
あんまりボロいと売っても二束三文にしかならん
直すだけ無駄な気もする
FX-4ATも高速だったら
リッター20km行くのですね
>>984 そりゃそうだろ。ATとCVTの違いは低速から中速になる程度まで。
ある程度速度が上がれば燃費なんぞ変わらん。
CVTは80キロまでずっと同じ回転数で加速できる
これ以上はプーリーの限界だから回転数が上がっていく
そりゃ知らないなら消えろって言ったんだから、
知らないから聞いてる自分自身も消えるしかないわなwww
991
992
993
994 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/12/22(木) 18:11:45.32 ID:itm/hlSw
994
995
996
997
998
999
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。