【ダイハツ】 ミラバン Part5 【MIRA VAN】
1乙です!
1乙
1乙
エンジンオイル交換って自分でしてますか?
それくらい自分で出来るだろう
俺は全部スタンド任せだぜ
廃油処理が出来るなら自分でやってもいいけどね
GSの給油時に「この廃油棄てて」って言えばOKかな?w
ワンダフルパスポートに入れば半年毎の点検にて無料で交換してもらえるのに
9 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/17(日) 22:06:41 ID:iWjIdUA2
H14年式のL700Vのシフトパネル(センターコンソール)って黒ですか?
黒だよ13年式はてか全部黒じゃ?
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/21(木) 03:41:04 ID:EVktj2u5
すみませんが当方L250Vの16年式のミラバン乗りですが今ついてる純正の変なしょぼい
下向きのマフラーが嫌なのでマフラーカッターつけたいのですが何mmのサイズのを
買えば取り付けられますか?教えてください困ってます
今日アクセルとブレーキ踏み間違えておっさん轢きそうになった。
それまでもよく引っかかったり同時踏みしたりしてたんだけど、
なんとかアクセルペダルとブレーキペダルを離す良い方法はないかな?
足を半分に切断加工で解決!
L250Vを中古で買ったんだけど、
サンバイザーが助手席側に付いてないんだけどこういうものなの?
YES
19 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/22(金) 14:27:13 ID:KvM1xynv
SAY YES♪
k11 マーチ 3ドア 5MT 1000ccから乗り換えようっと
L250Vなんだが純正と同じ12x4.00Bのホイールでオフセットは何mmまで可能ですか?
車検証提示>個人情報がほしいんだよ。
近所の日産寺"も軽1000円をやっている。
ホムセンで売ってる、日産ブランドでまだ造ってるSE−CCでも入れられるのかな。
>>18 そうなのか。
しょうがないからオクででも買って自分で付けるか。
最近は 解体屋で部品調達するってのは 流行らないのか?
まあ昔はイソターネットやオクなんてのは無かったからなあ。
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/24(日) 16:05:11 ID:dGPM399z
ていうか解体屋が全部丁寧にばらしてオクに出してくれるので検索が便利でイイ!
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/24(日) 22:16:59 ID:LuhRzle4
誰か至急教えてえ〜
L700Vマニュアルのメーターパネルにオイル警告燈の隣の警告燈光ってるんすけど何の警告なんすかあ〜?エンジン?かミッション?みたいな形で光ってんすけど…説明書無くなってしまったんでお願いします
27 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/24(日) 22:38:28 ID:MfgQxuD0
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/24(日) 23:02:32 ID:LuhRzle4
>>27 そうそうwwこのランプ!
教えてくれてありがとうございましたm(__)m
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/24(日) 23:40:36 ID:II6iokb1
>>28 ノックセンサーなら、延長保証対象じゃなかったか?
新車で買った人慣らしってどの位の距離やった?
新型ミラekかプロボックスみたいな感じになってたな
俺は好きだがせっかく若い女にこびたのに見放されるな
人慣らしは5人ぐらいやった
人慣らしは時間掛かるよな
34 :
30:2010/10/27(水) 09:05:49 ID:ayBvzM7e
そうそう人慣らしは時間と金が・・・ってちげーよw
500kmで先日オイル&エレメント交換やったんだけど、
1000kmまでやるか、もうお終いにするか。
まあバンだしもういっか
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/10/27(水) 12:30:09 ID:4i8wpcb4
大破ツw
>>36 そんなにスーチャーつけたきゃVIVIOに乗ればいいのに…
できればMTで欲しいんだが、シートベルト締めると首吊り状態になるのがなぁ。
フロントドアでかすぎ。シートベルト取り付け後ろすぎ。
エッセにしとくか。
ツーといえば?
40 :
40:2010/10/29(金) 21:33:21 ID:e2KeEm5m
40
ピラーバー自作したいやりかたおしえりゅ
まずは鉱山を探してだな、
地下700mくらいまで掘っていたら落盤事故にあって、全世界に救出劇を
中継されて、愛人ともめるんですよね。わかります。
愛人をもむけど、もめるのは嫁だろ
購入の予定なんですけど、現行ミラバンってジャッキアップせずにオイル交換出来ますか。
ローダウンしてなきゃ出来る
>>46 余裕!
ドレンボルトもエレメントもちょっと手を伸ばせば届きますよ。
49 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/08(月) 00:41:15 ID:SmSHzo0f
乗用車のミラよりずいぶん安いが
不利な点教えてください
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/08(月) 02:47:41 ID:lNDqVPiN BE:1056342863-2BP(0)
>>49 乗用車と商用車では根本的に使い方が違う。
商用車はタダの道具って言うコンセプトを理解しとかないとダメよ。
例えば、防音材とか断熱材等の内張が無い・内装も無いので鉄板剥き出し
シートも堅くて調節機能なんて殆ど無い。ミラーもウィンドゥも手動。
助手席のサンシェード(太陽の眩しいのを遮るアレ)も無いし、後部座席は飾り。
オーディオなんて配線すら無い、ラジオのヘッドがあってもAMだけとか。
それに見合った乾燥重量と積載収容能力と初期設定でも硬めの足回りは好感が持てるけど。
>>49 >>50 不利な点とはちょっと話がズレてしまうけど…。
自分の場合は、逆にそういうシンプルさに魅力を感じて買ったなぁ。
誤解を恐れずに言えば、1/1の「大人のおもちゃ」的な感覚。
多少ラフに使っても何となく許容できるというか…。
それに、小難しい機構なんて使っていないから、これまで所有していた
車ではやる気にならなかった事まで、なんかやる気になってしまうんだよね。
今乗っているL710V買って最初にした作業が、フロアの塩ビマット洗浄だった
けど、これまでの乗用車なら流石にする気にならなかったしw
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/08(月) 12:54:32 ID:SmSHzo0f
ありがとうございます。
唯一、後部座席だけ気になります。
ノーマルミラと同じ車体なのに狭いのですか?
53 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/08(月) 12:59:06 ID:46hq4Us9
なんだってドアの枚数違うじゃないか
バンは荷室面積を規定以上取らないといけないから後部座席が犠牲になるのだよ
55 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/08(月) 15:44:27 ID:XMwOj2/j
内装鉄板むきだしってことはないんじゃない?
まあ荷室は一部そんな感じの部分もあるけど、ヘタな安っぽい内装つけて価格上昇するよりはこれで充分だと思う
ちなみに座席だけはつらいので俺は同型の乗用タイプのものと交換した。
56 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/08(月) 16:40:34 ID:SmSHzo0f
本体はバンで椅子だけノーマル用のを購入?
RECAROいれちゃいなYO!
>>50 L275Vは鉄荷室以外は鉄板剥き出しじゃなくてセダンと変わらないよ。
シートもちゃんと背面まで布張りだし。
オーディオの配線も来てるし、ちゃんとFドア内側までスピーカー線が配策されてる。
59 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/08(月) 19:40:07 ID:SmSHzo0f
>55
シート我慢できないってのは
座り心地の事ですね?
後部狭さと勘違いしてました。
後部を広くすること
できますか?
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/DA/S009/F005/10/DAS009F005M001K021/ 長所
○意外と静か
代車で借りたミラLだったが、普通のミラバンに比べ静かだった。エンジン音もロードノイズも建てつけの悪さからくるガタピシ音も少ない。
構造上ボディ剛性の高いはず3ドアのバンよりなんで静かなのか疑問に思っていました。
そうしたら、最近手に入れた車種別にボディ構造を図解した本に答えが書いてありました。
サイレンサーシートが多めに使われていたのは予想していましたが、びっくりしたのは別の理由です。「短所」で挙げさせていただきます。
ちなみに、ミラバンにはないのにミラには、ファイヤーボードに1か所、後席下に2か所、荷室下に2(四駆は3)か所にサイレンサーシートが貼られています。
この辺りがミラがうるさくない理由の1つなのだろう。
○スーパーインテリジェント触媒の使用
長所として挙げなくてはならないのがこれ。しかしこれについては他のレビューでさんざん書かせていただいたので、省きます。
短所
▼大事な部分を値段で変えていること
びっくりしたのは、構造材(人でいえば骨にあたる部分)が増やされていることだ。逆から言えば、ミラには使われている構造材がバンでは省かれているのだ。(少なくともロッカパネルアウター。他のところでもあるかもしれない。)
外から見るとまったくわからないが、断面図を見て初めて分かりました。ダイハツと言えば、他メーカーと違って、安いグレードでもABSをつけられるなど、安全性には妥協しない良心的なメーカーと思っていたのですが、こんなところでコストカットしていたとは・・・
3ドアは剛性が高いから省いても大丈夫とメーカーは言うかもしれませんが、ミラになかったミシミシ、カタカタ音がするのは事実。省かなければ、もっと疲れにくい、0次3次安全性の高い車になっていただろう。
▼利便性を安全性より優先させたこと
ミラバンレビューでも書かせていただいたが、ドア開口部以外でも、トンネルハウスをなくしたことも、剛性を低下させている。
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/08(月) 20:15:44 ID:XMwOj2/j
>>56 オークションで事故車のパーツが良く出てるよ。
俺は2万ぽっきりで前2席購入。
程度も最高に良かった。
取り付けは自分で楽ちん。
ノーマルのヘッドレスト一体型だとろくなシートカバーがないが、
乗用タイプに変えたのでいろんな汎用シートカバー売ってるし、
200キロ休憩無しで乗っても腰痛くない。
剛性がどうのってのも、大事故ならどうせ同じだし、
高速で150キロ出すわけじゃないんだから晩タイプで充分
L275なら、むしろバンの固いシートのほうが疲れないけどな。サポートもしっかりしてるし。
L250の俺も同感。
腰痛持ちだが、友人のワゴンRのだと
すぐ痛くなった。
適度に固く、なんとなくホールドしてくれてるのかな?
抜け毛が張り付きやすい布地は
いただけないけども。
64 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/09(火) 22:33:12 ID:sNY95yCw
安上がりの改造で後部座席を乗用車ミラの広さにできる?
安上がりじゃできない
後座席広くする → 人が乗る
素直な気持ちで乗用ミララ!
>>59 後部座席の足下のスペースは狭い。
よく人を乗せるとかで後部座席重視なら5ナンバーを買ったほうがいい。
10年式の4WDMT買いたいんだが
しっかり走りますか?
パワーウインドウないのはしょうがないとして
4WDだから重くないかなー?と
このクルマ限定でコストカットのためスピードリミッターも省かれてるといいんだけどな。
軽さもあいまって、KFだと140は余裕で出るでしょ。
15年前に親のL500 4MT借りて高速の下りでやっとメーター振り切ったなあ
今考えたらぞっとする
cd値高いから無理でしょ
平地なら140いけるよん
72 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/13(土) 19:43:35 ID:ugGy0ynH
スピードも燃費もなんでも偽装〜wの大破ツ〜w
>>70 69だが条件と度胸次第
>>71 当時スピードの向こう側を目指していたオイラでも平地じゃ駄目だった
みんなスピードに向こう側なんてありゃしねえ!
命が大事!
ミラバンは友達!
カブに乗ると、ミラバンでも無駄な所が多すぎると思ってしまう。
まずエアコンいらない。エンジンは空冷2気筒で25馬力もあれば十分だ。
パワステも不要。ラジオはもちろんDINスペースも無くていい。
窓は左側は開かなくていい。運転席側のみ手回し開閉。
ABSもエアバッグもなし。シートベルトは前席のみ2点式を装備。
リアサイドの窓は省いてただの鉄板にして、フロントワイパーは1本だけ。
ウィンドウォッシャーポンプは手動式。
極限まで無駄を省いて40万円台で売ってほしい。
↑自分で外せ
後席も助手席も要らないな
>>68 会社の営業車がミラバンだけど高速の平坦地では簡単にメーター(140)振り切るね
80 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/14(日) 13:47:07 ID:DLTJhPd0
デマ〜w
うちのミラバン(L250V)だと平坦地で133km/hくらいかな。
もっと引っ張れば出るのかもしれないけど。
82 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/14(日) 21:55:56 ID:qH8Lu8q/
去年に新車で購入。
条件によると思うけど、メーターは振り切ることあるよ。
高山から名古屋方面への東海北陸自動車道で振り切った。下り坂。
伊勢自動車道で伊勢から津の間で振り切った。多分平坦。
伊勢の時はタイヤは155/65に、プラグはイリジウムに変えてある。
プラグ変えてから速度が出るようになった気がする。
前に、全くのノーマルの時に80が精一杯の登り坂で、
もう少し出るようになった。それともタイヤのせいかな?風のせい?
もうすぐ、高山へ行く予定。
前はノーマルのプラグで、110キロを維持するのに
4速へ入れたりしたけど、今度はどうかなとちょっと期待してる。
後半が片側一車線なので、遅いとね・・・。
>>82 それってリミッターが無いって事?
それとも実測だと140km/h出て無いって事かな?
保守ついでに
ノーマルだとロールが結構あるからばねだけ組もうかな
ばね自体は安いけどアライメント直してもらうと結局3万〜か
SUVと思ってノーマルで我慢するか
85 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/11/20(土) 21:44:00 ID:x11RD31M
プレオバン出てたんだw
鹿児島から能登までミラバンで走った。疲れた。
お疲れさまでした!
>84です
アライメント取り直さなくても良いんだ
実用範囲では大丈夫って事かな?
厳密には直したほうが良いよね?
まあ足回りいじるんだからアライメント調整も一緒にした方がいいに決まってる
福知山から車中泊で4日かけて中国地方を一周してきた。ETC付けてないから全線下道。
道の駅とか路肩の駐車ゾーンに、後部座席畳んで、布団を荷物室に対角線上に敷いて
寝たけど、ハッチバックの窓に日差しよけのアルミ蒸着のシートくっつけて車内を暗くして
寝たら、わりと快適に過ごせた。
寝返り打てるほどまでは広くないのと、職質を受けやすいという難点はあるけどね。
(職質受けるのは窓全面をシートで覆っているからというのもあるかもしれない)
ただ、全長があと30cm、いや、せめて15cm長ければ相当快適なんだろうなとは思った。
ツインで車中泊したい。
一人旅なら助手席外して箱を置いとけば良いよ、簡単に外れるから
>>93 普段使いは、時には後部座席も使うことがあるシチュエーションだから、助手席撤去は
ちょっと厳しいかな。ただ、なんというか、助手席と荷室との隙間を埋める何かはあったほうが
良さげ。足を伸ばして横になると足が20〜30cmくらい飛び出す。
まぁ、普段横向きで寝る人だからデフォで膝を少し折って寝るから、思いっきり気になると
いうわけでもなかったけど。
ナビシート外すのは違反じゃろうに
テーブルシートみたいなのがあればいいのにね。助手席のシートの背もたれを倒して
テーブル状に平らに出来るの。板を張れば結構長いフラットスペースが出来そうな気がする。
トーチャンがワゴンRにした理由は標準でそういうロングモードが出来るからだった。
ステラも出来たけどオプションだった。
それならタントのシートをレール加工して付けるとかかな
ホームセンターでコンパネを適当な形にカットしてもらって簡易ベッドの出来上がり
コンパネは薄いかもしれないからパーティクルボードでもいいかも
分厚いコンパネならいいかな
ヤスリかけてササクレを取るといいかも
やった事ないけど
>>89 少なくともハンドリングに違和感は無い。
サーキット走るなら全部手を入れたほうがいいけど、普通に走るなら別にいいんじゃね。
ほ
みんな冬用ワイパー何付けてる?
もうフロントガラスに雪積もって凍って変えなきゃならん
ホームセンターの980円のでいいんじゃね
毎年変えるようなもんだし
>>101 勝手に変えればいいじゃんw
ミラバンスレで聞くような事かアホ
104 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 03:35:46 ID:L/G3+mCA
7年目の車検 L250のLグレード 3AT 走行距離 9.4万キロ
車検に出すまで快調そのものだったのに
ディーラーから車検整備して帰ってきたら、Dで運転すると3速に入らない。
2速への変速ポイントの速度も30km/h超の高いのですが、
原因として考えられるのは、何かありますか?
3ATは、電子制御じゃないし、整備記録を見てもATフルードは交換してないし、
105 :
104:2010/12/02(木) 03:38:16 ID:L/G3+mCA
誤爆しました。
すみません。ミラスレッドで聞きなおします。
106 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 22:37:01 ID:CubTueF7
助手席もべったり折り畳めたら便利なのになあ
107 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/02(木) 22:44:53 ID:pfCYI0oY
82です。
先日高山まで行って来ました。
高い所で標高1000メートルあるみたい。
行きは登りが続いて、後半は片側一車線の対向ですわ。
時々勾配のきつそうな所があって、5速のままだと速度が落ちるような感じ。
イリジウムプラグは、やっぱりちょっと良くなった感じかな。
この間は穏やかな天気だったせいか、110を維持するのも去年より楽だったよ。
帰りは疲れたので、マッタリと帰って来た。
高速はやはり排気量が大きなのが良いね。他の車は速いし、雪対策の舗装の関係かうるさい。
でも、この値段でこの性能は凄いと思う。燃費も一番悪い時で21キロ。
今でも信じられな〜い。
TXホワイトちゃんが納車の運びとなりました。
可愛くて萌え死にしそうです。可愛がります!
純正っぽいルーフスポイラーほすぃ
Hit's technical worksって所が出すみたいだけど画像見つかんない
おいらのL700V後期も斜め前から見たら前後にギュッとしててかわいいよ
我が710VのMT、1速だけでなく全てのギヤが入りづらくなってきて、凄く乗りづらいorz
何度も重量物を積んで走ってたせいかなぁ…
12万キロ走行したし、直すよりそろそろ…かなぁ。
次は、ハイゼットクルーズターボMTが欲しい。
次もミラバンしちゃいなよ!
軽の税金がクソ上がってコンパクトカーのが下がるから、もうちょっと待っとき。
>>113 1速だけでなく全てのギヤが入りづらくなってきて
強い力で素早くシフトする癖があると、シフトフォークやリンケージをいためてしまうことがある。
本来は一呼吸おいて「スッと」吸い込まれるようにギアが入るもの。他にトラブルがないなら、
直して乗ったらどう?
NB6ロードスターNR-AからL250Vに乗り換えました。
皆様、よろしくどうぞ。
確かにL250Vは装備がちゃちだけど、乗ってたロードスターも
キーレスエントリーや集中ロックなかったし、ロールゲージ
入れてたからサンバイザー無い状態だったからあまり大差ない
な〜って思ってます。それよりも、エンジンがキュンキュン
言って回るから楽しなと思ってます。
取り敢えず乗ってみて、クイックシフトを入れてとステアリングを
変えたいとは思いました。
L250S用のクイックシフトはL250Vにも付くのですかね?
ttp://www.powerhousedtm.com/cnt_tuning_p/shift.html 詳しい方教えて下さい。
よろしくです。
新型ムーブのエンジンが今後バンに搭載されることを考えると現行を買いたくなるなぁ。
120 :
117:2010/12/15(水) 14:04:55 ID:IErkecOL
>119
おおお〜っ!アザーッス!
この方もミラバンなんすね。
クイックシフト益々試したくなりました。
>>119のせいで、リンク辿ってクイックシフト買っちゃったじゃねぇか@L700V
これやべぇ、チョー楽しい!!
RX-7乗ってた頃のアクセルハッピーな俺が蘇りかけてるww
エコマシン目指してるのに…
あ?俺のせい?
そりゃ悪かったな、じゃあお詫びのしるしに純正シフトに戻させてくれよ
>>116 亀レスすみません。
新車時にノックスドール施工しても、クオーター腐りまくりorz
というのもあり、MT修理を諦め車検切れる迄に廃車にする事にしました。
エンジンは絶好調なのですが…(´・ω・`)
125 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/23(木) 23:52:17 ID:KCQekdUl
すみません、今度購入を予定してる者ですが、新車の場合、納期はどのくらいかかるものでしょうか?
>>125 2年前MT車購入した時は約1ヶ月半かかったよ
一年前で一ヶ月だった。契約してから作るらしいよ
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/24(金) 21:49:06 ID:mGjk0dos
age
129 :
sage:2010/12/25(土) 23:48:56 ID:MI3wvY4T
>>125 275VのMTのTXSPを9月末契約で買ったときは10月25日納車だった。
大分で作っててそれが船で運ばれてから地元近くの港に着いたのが14日だったそうだ。
なんか左後ろの方からシューって音がする…
131 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/26(日) 17:39:59 ID:eNG+X+hw
納期の件、お答えありがとうございました。
ディーラーにも聞きましたら、やはり2ヶ月前後はかかるとの事でした。
ミラジーノ化したい
133 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/27(月) 12:39:47 ID:Xqg9ejmR
助手席の背もたれだけを外してみたい
足を伸ばして車中泊したい
L250です
そんな猛者います?
寒さで死ぬる
俺は足腰折り曲げても寝れるんで、マットさえふかふかにすれば完全ノーマルで車中泊ok
おとといも3シーズンの寝袋+シュラフカバーで暑いくらい
ここ2ヶ月毎週末車中泊w
@L260V乗り
俺は無理せず健康ランドか漫喫で寝る
毎年年末にL250Sで車中泊してるよ
前席一番前にスライドしてリアシート倒しても段差がキレイに埋まらないんだよね・・
シュラフ+毛布+カイロで寝るにはいいんだが車内が氷点下だから
夜中とかにトイレ行きたくなったりするとツライ
138 :
133です:2010/12/28(火) 10:25:31 ID:77cZFz7u
俺は助手席の後で足を伸ばして寝てみた
足はサイドブレーキの上でクロスして寝てみた
気温はマイナス3度 2時間程で体制的に無理と思い
運転席でシート倒して冬用シュラフで寝た
足がなぁ〜 伸ばしてぇ〜
141 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/28(火) 19:19:10 ID:nooHPc5X
L700Vを売ろうとしたんだが、可哀想で売れない
可愛くて可愛くて本当〜に好きだ
142 :
133です:2010/12/28(火) 20:03:49 ID:77cZFz7u
青海の駐車場ってドコ?
関東? 関西圏?
大分県の道の駅だよ
L275V後期ノーマルで試してきた。
パナのポータブルナビに自立航法ユニットで車速パルスも接続し
GPSで進んだ距離から車速パルス当りの速度も学習させて
取り付け確認画面から速度を表示させて測定したので、ほぼ実測かと。
メーター簡単に振り切るのですごいと思ってたけど、メーター誤差が酷い。
ぬふやkm/hでメーター振り切ってる。
ちなみにMAXはぬおわkm/h。トンネルのかるい下り。
トンネル外だと、結構な下りでもMAXぬえうkm/hだった。
平坦路では4速の方がスピードがでて、大体、ぬうわ+@km/hといったところ。
4速6100rpm位。5速に入れるとじわじわスピードが落ちる。
とりあえず、スピードリミッターは付いてないみたい。
ちなみにメーター誤差は40km/h指示で実測35km/hで5km/h高く指示してて
そこから速度を上げるにつれてどんどん差は広がっていく。
大体、10%程高く指示してるみたい。
俺もL250Vクイックシフトにしたよ!これはオススメ。
145 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/12/30(木) 22:20:33 ID:DGYMK3Gz
俺はロング水中花
146 :
【大吉】 【931円】 :2011/01/01(土) 00:02:20 ID:7DhMtGze
これからミラバンちゃんと初詣
700系が10年落ちだから買い換えようかと思いつつも
275の形がどうしても好きになれない
ベルトだけ交換して載り続けるかいっそアルトにしようか悩む
ミス
えいっ!
嫁が10年落ちだからJKに乗り考えようか考え中
大吉ならミラバン予約
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/01(土) 12:07:27 ID:Nt+RJ4zh
L275V MTに乗っているの者ですが、L275Sのメーター(83800-B2U93)
を取り付けたいと思っているのですが、取り付けてメーターが動作するのか教えていただけないでしょうか
よろしくお願い致します m( _ _ )m
TXホワイトちゃんとお正月(萌え〜〜〜
スバルエンブレムの奴も見かけるようになってきたな
またまたご冗談をw
良く見てみなよそうしなよ
L700インパネの隙間にハマってた500円玉が出て来たよ
L710の4WD用マフラーってDスポだけなん?
今は新車で2シーター仕様って売ってないんですか?
4人乗りだと前席を後ろに倒した時平らに成らないから嫌なんだが…
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 18:30:33 ID:T/DrNEZO
>>159 現行型だけど、背もたれ倒してもほぼ完全にフラットになってるよ。
161 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/05(水) 18:35:45 ID:T/DrNEZO
ごめん勘違いなレスしてしまった。
前席後ろに倒して平らにはなりませんな・・・w
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 05:53:11 ID:20HQHXu+
ヘッドレストが脱着できないのがガンだ
シート交換しかないか
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 05:58:58 ID:20HQHXu+
去年にL275を買ったんだけど
ヒップポイントが高すぎなんだよね
伸長192cmの俺が悪いんだけどヒップポイント下げれないの?5cmぐらい?
シートをアンコ抜きした人いる?
皆様どうか良い知恵貸してくだされ
車買い替えれはやめてね 金ないから
シートを変えるしかないんじゃね?
ケツのあんこ抜き
あんこ抜いたら座るところも無くなりそうだ。
俺は椅子がへたったから外して裏にダンボールのきれっぱし突っ込んでかさ上げした。
167 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/06(木) 18:42:07 ID:/lvZRfkE
天井叩き出しして頭の上にスペース作る
シート替えてもシートレールとかの関係で極端には変わらないんだよな。たいてい。
キャブ用の毒キノコ教えろ
背の高いやつはムーブとか買えよ
ウォークスルーバン買え
>>152 MT車はMTのメーターしかつかなかったはず
メーター内加工もできる知識があれば別
通勤用にミラバン買うよ
いい選択だ
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/08(土) 19:06:58 ID:17WzM+F/
>>171 ウォークスルーバンが今更欲しい。マイクロモーターホームにしてみたい。
タントで我慢しろよ
L55とかL70Vが欲しい
179 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/09(日) 18:23:50 ID:BYt6ao4u
あの当方16年式L250V乗りですがこの車に合った
フル・ハーフエアロってありますか?
調べたのですがHALF AWAYのしか見当たらなくて・・・
もう少し安いのがいいのですがなにかこの車にバンパーの形状が合うのを教えてください
>>179 ダンボールやベニヤ板で自作したほうが安いですよ!!!
>>157 エンジン音いいなー。
ミラバンってこんないい音するんだ。
183 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/20(木) 19:48:27 ID:qv0dcrVw
L500V乗りですが不幸な事故により廃車になりそうです・・・直す為には30万以上かかるそうです。
右ドアからリアフェンダーにかけて大きな衝突痕があります。
定番のヘッドライト交換やアバのシート等やってきました。最近ワタナベのホイール履かせて
タイヤも新調したばかりなのに残念です。
250安くなって来たしいいかも
俺の700Vはデラで車体4万で買ったわ
燃費最高だし、いい買い物した
俺のL700V明日でお別れだ
28ヶ月四万六千キロありがとう
距離短いならベルトだけ交換すればまだだいぶ乗れると思うんだけどな
勿体無い
188 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/22(土) 01:13:15 ID:ygwEC9oT
↑のL500V乗りです。全損扱いで廃車にします。非力だけどキビキビ走ってくれた相棒でした。
多分お金があれば修理しそうな位愛着あります。へこんだだけで足回りにダメージ無いので
走れるんですが・・・
189 :
173:2011/01/22(土) 11:25:40 ID:/M3rIRqJ
今納車されたよ
今日からオレもミラバンオーナー
190 :
幸せの黄色いナンバー:2011/01/23(日) 09:11:46 ID:M5cR1zYo
>>189 おめ!
ワシのTXホワイトちゃんの可愛さには負けるだろうけど 可愛がってあげれ
L250乗りなんですがミラアヴィかMOVEL150のマフラーならどっちが合いますか?
俺ならオートエースの付ける
194 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 20:06:52 ID:c/jEtX3w
モデルチェンジはいつですか?
今購入してすぐに新モデルでるのは嫌です
モデチェン時期がわかれば、値引き交渉の
駆け引きの一つに使えるのですが・・・
195 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/24(月) 20:22:11 ID:ivpu+R0c
L700Vですが、11万km超えました。
まだまだ走りそうですが、交換部品は何に注意が必要でしょうか?
10万kmでタイミングベルト、ウォーターポンプを交換しました。
クラッチはまだ滑ってないので、まだいけそうです。
>>194 もともと安いから値引きなんてほとんどねーよ
車体5万 OP2万 くらいが限界じゃね?
俺は3ヶ月前に買ったけど何も駆け引き無しで車体5OP1だった。
アルトバンの方がエンジンパーツ流用出来るの多いんだな
ミラバン買おうと思ったがテクニカアルト見たら迷ってきた
L250Vってダウンサス入れたら結構落ちる?ZOOMかRSRで悩んでるんだけど
どっちがいいか教えてっちょ
ZOOMじゃね
後から切れるし
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/26(水) 21:47:06 ID:Mt55tqsS
>>195 ショックとドラシャブーツくらいかな?
どうせなら一緒にやると足脚り分解が一度で済むので安く済みます。
個人的にはここでクラッチも交換する事を勧めますけど。
これら3つを全部バラでやり、泣きを見た自分がココに居るんで(苦笑)
ちなみに当方L285V、10万8千km(2年7ヵ月)走行。
俺もL250VでZOOMで落としたよ!結構遊べるよ。1速が入り辛くて3→2→1と信号待ちが忙しくなった…。ベアリング交換必要かな?
↑スミマセン。信号待ちの時にいきなり1速に入り辛いから動かしてるって意味です。
203 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/27(木) 23:03:21 ID:8OG1dbXs
シンクロ死にかけてるんじゃね?
ダブクラでも踏んでみたらどうよ
204 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/28(金) 21:29:34 ID:YITqWEMk
ど〜もダイハツはCVTを押してるみたいで、このままだとミラのMTだとバンしか選択肢がなくなりそうだねぇ。
CVTだと最低価格帯が上がるので、購入対象から外れるし困ったもんだ。
>>201 ありがとう。ちなみに乗り心地&結構下がった?
ならZOOMに決定!助かったよ
206 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/29(土) 07:19:26 ID:vJFUIaoX
CVTの耐久性ってどうなんだろうね。
203ありがとう。来週点検に出します。205リアはかなり落ちるけどフロントは程よくレベルです。でも非力な車だからガンガン突っ込んでFFドリフト(もちろんサイドブレーキ無し)楽しめるよ。by41才w
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/01/30(日) 15:19:07 ID:fEXqrxve
購入しました、ミラバンTX 3ドア5MT/4WD 660cc L285V
車両本体価格 817.000円
車両本体値引 64.981円
引渡価格 752.019円
28日に契約して納車が2月25日だって
良い買い物したと思います。
>>208 おめ。ミラバンMTサイコーだよ。
今日雪の坂道発進でちょっと滑ったんで
4駆は少しうらやましか〜。
四駆いいなぁ。大切に楽しんでね。40おぢさんでも遊べる車だよ!
>>210 > 40おぢさんでも遊べる車だよ!
これものすごく同意!
ほぼ同じくらいの年齢で、ちょっと前まで710V乗りだった。
確かにエンジンは非力だけど、車体軽いから結構面白いんですよね〜。
自分の場合、北海道居住で冬場考えての4駆。
腰のヘルニアやっちまってATだったけど、なんだかんだで気に入って
しまった。
弄るにしてもパーツはそこそこ豊富だし、それに安い!
ある意味「実物大の大人のおもちゃ」w
それに、車税もそれまで乗ってた2L車のほぼ1/10で済むし。
また乗りたいなorz
212 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 14:03:59 ID:TjETH1d0
バカもん
60代のワシも遊んどるぞ
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/01(火) 19:37:52 ID:SdGqHI88
ミラ最高。
214 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/03(木) 23:28:15 ID:ijBHgeem
45歳既婚小梨
ミラバンL275vに行き着いた。
何も問題ない。
49歳独身禿
ミラバンL275V
おなじく問題ない
と思う
はげが問題アリ
なぜはげたのかkwsk
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/04(金) 23:08:12 ID:JmIl8tfB
52歳既婚小有男女
ミラバンL700vに行き着いた。
何も問題ない。
他にエクストレイルと隼があるから。
40おぢさんです。結構いるねミラバン乗り!商用車のせいか多少の無茶にも対応しよるからね。数年前までメカチューンのハチロク乗りだったんですが…パワーの無い車は楽しい。
エクストレイル(笑)
個人的にはロールしないともっと楽しい。
たまに彼女を乗せると「おおきいベンツに乗りたい」とかのたまう。
昔Eクラスに乗ってたけど自然に笑みがこぼれるのは
断然こっちだな。軽さがたまらん。
39歳まだ毛ありからの報告でした。
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 09:50:13 ID:8scKATfE
MTだと燃費が最強。
往復100kmの通勤で50〜60km時速で走ると
リッター 24〜25kmは走る。プリウスなみ。
良い車だ。
223 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/05(土) 09:52:32 ID:hZiGXaQt
>>221 LDサス入れるだけでロールは抑えられるよ
乗り心地は落ちるけど、それも昔のミニっぽくて楽しい
250にアビィのアルミそのまま付くかな?
40おぢさんです。アヴィのホイールをバンにって事なら大丈夫だよ。ただし、商用車と乗用車だから車検は通らないからね。
齢36の若造です。
とうとうミラバンL275V・5MTに辿り着きました。
燃費、維持費格安かつキビキビ動いて楽しい車ですね!
>>227 バンなので「JWL-T」の刻印があるアルミでないとダメです。
これはミラバンに限らず、「貨物車」登録であれば全て同じ。
地域によっては、この刻印が無くても通してるところもあるらしいが…。
L710Vに乗ってた頃、管轄の軽自動車検査協会に聞いてみたら、
「車検可否の判定材料になるJATMAのハンドブックが毎年
ちょこちょこ変わってくるから、JWL-Tマーク付きのホイールの方が
望ましいですよ」とのことでした。
それと、軽バンだと乗用車用のタイヤが標準設定されていますが、
これは最大積載量が200Kgと、乗用車用タイヤでも許容出来る荷重なため。
つまり、標準サイズの荷重指数(ロードインデックス)以上が確保出来て、
アルミもJWL-Tマーク付きであれば、インチアップもOK。
勿論、はみ出しなどがなければの話ですが…。
13インチくらいまでなら、新品だと割とJWL-T付見つかりますよ。
>>228に自己レス
ダイハツ純正アルミだと、中古でも見つけやすいですね。
230 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 18:40:14 ID:syG/89/P
後部ドアに貼ってある最大積載量のシーるっではがしても車検通る?
231 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 19:35:44 ID:pFJ4gzRP
>>230 通りません。
今は油性ペンやペンキで筆書きなどでの手書きもダメな所も有ります。
普段は剥がしてても問題ないですが、
車検の時は数字の変えられる最大積載量のシールをテスター屋で数百円で購入出来ますから。
232 :
227:2011/02/06(日) 20:15:28 ID:PD81R0c3
>>228 >>229 重ね重ねサンクスです
俺もオッサンです なんかあまりに殺風景な下駄代わりのミラバン
買ったらなんか若い頃みたいにちょっとだけイジリたくなった
233 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/06(日) 20:45:18 ID:syG/89/P
>>231 サンクスです。あやうくディーラーというか小売店にだまされてはがすとこだったあぶないあぶない
つうか200kgなんて後席たたんで荷室いっぱい積めばすぐに超えるよね
サスぺちゃんこ
2Lのペットボトル100本しか積めないってことか
久しぶりにのぞいたら
なにこのオッサンな流れw
自分も42才のL275V乗りだけどねwww
ところでL275で吸排気+サブコンって考えてるんだけど
プラグはどうすれば…NGKもデンソーも熱価えらべないよね?
誰か教えていただけませんか?
40おぢさんです。イリジウムプラグいいよ〜
半日とかあけてエンジン始動すると煙を吹くようになった
オイル下がりか?
238 :
黒ナンミラ乗り:2011/02/07(月) 18:15:08 ID:1ujLufdR
当方もL285V乗り40おやぢです。
毎日仕事のパートナーとして頑張ってくれて今週中には11万km到達しそうな勢い。
おかげでエンジン以外が崩壊寸前(笑)
その内修理代が車両価格上回りそうです(涙)
>>231、
>>233 え、手書きでも通るぞ。
たまたま意地悪な検査官に当たって落ちた、ってことでしょ?
ウチの会社のトラックは積載量は手書きだけど、落ちたこと無いよ。
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/07(月) 21:34:53 ID:VNu67vj7
剥がしてて通らないのはわかるが
手書きNGってどういう理由でだよww
字が汚すぎるってのくらいしか思いつかないぞ
241 :
231:2011/02/07(月) 22:42:15 ID:1ujLufdR
>>239 >>240 すいません、自分は「ダメな所(も)ある」と書いたんであって
全部が当てはまるって意味で書いたのでは無いのです。
少なくとも自分の住んでいる所の陸運・軽自協はNGですし、
他の県でOKな所もあるでしょう。
全部の事例を知ってるつもりは無いし、
尋ねた方が何処に在住かも判りませんので
ああいう答え方をしたつもりなんですが・・・
もし書き方が悪かったなら素直に謝りますm(_ _)m
ちなみに駄目な理由を聞いた回答は
「容易に修正・変更出来る直書きは一切駄目。」
「修正不可能なシールタイプのみ」と言われました。
ただ、デジタルシール(数字を剥がすタイプ)もOKと言うけど
それも修正出来るのでは?とは自分も思いましたけど・・・
長文・駄文スマソ
>>241 俺の住む札幌の場合、手書きの積載量表示はNG出されますね。
ショボイ整備工場でメカやってて、持込検査もよくやってたから、
この辺の話は良く聞いてた。
理由はそれこそ241さんが書いてる事と同じで、同時に241さんが
書いてるのと同じ疑問も持ったけどね。
要するに、「容易に消えないように表示する」ってのが肝要だと思う。
「保安基準」って言うのは一応法律で決まっているけど、それに適合
するかどうかの判断ってのは、あくまでも現場の検査官や検査員。
少しでも疑問に思ったら、管轄の軽自動車検査協会に尋ねた方が早いよ。
整備工場でも、陸自・軽協会問わず判断に迷ったらよく電話して判断
仰いでたから。
すごくオッサンがいっぱいで気持ちいいスレですね^^
現在車無しの若者ですがミラバン購入を検討中です。
というか、今の給料で買える車がこの価格帯しかありません。
まあ高い車でも魅力的なモノが無いってのもありますが・・・
ミラバンでローン組んでる人っている?
若いうちは、もっと冒険しろ。
飯抜いてGT-Rローンで買うとか。
ミラバンは40過ぎてからでいいんじゃね
バン若いうちから乗っちゃうと他乗れなくなるけど覚悟できてんの?w
>>245 軽トラにしようか悩んでますw
職場まで600m最寄駅まで500mの今の環境では車要らないんだがな・・・
ほんと他乗れないわ なにこの小回りの良さ 発進後のいい感じの加速
楽しいわ
249 :
235:2011/02/08(火) 10:45:32 ID:1XF7ZW++
元710V乗りの38歳が来ましたよっと。
>>248 いっとけ!
確かに244さんの話も一理あるけど、このご時世下手に背伸びせず、
身の丈に合った車の乗った方がいいと思う。
確かに、高い車無理して買うってのも思い出にはなるけどね。
幸い、手の届きそうな所に気になる車があるんだったら、なおさらだわ。
俺の場合は、WHP11プリメーラからの乗り換えだったけど、車重軽いから
プリと同じくらい乗ってて楽しかった。
それに小回りは利くし、意外と荷物も載る。オマケに維持費がとんでもなく
軽減出来た。
乗ってたのが4駆だったから少々スポイルされている所もあったけど、
FFならかなり軽快に走ってくれるんじゃない?
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 12:32:44 ID:pprW5iWP
2Lクラスの車の維持費で5台のミラバンが養える
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 13:57:36 ID:FH5MInF8
完全2シーターよりも実用性あるし、最悪4人乗れるから独り者の下駄にはもってこい
GTR買ったって公道じゃ同じ速度で走るんだし維持費もばかにならん
みっともねぇから辞めろよそういうの。
貧乏過ぎて頭にも栄養いってないのか
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 14:37:19 ID:LPChvl6D
皆さんミラバンで普段エコ運転に勤しむナイスガイだと思いますが
いい歳してもやっぱちょっとたまには血が騒じゃって
このライトウェイトスポーツで責めたり狂騒したりするんですか?
>>253 つうか他人はおまえが思ってるほどおまえの車なんて見てないよ
すっげースーパーカーが目の前を通り過ぎても、そのわずか数秒だけだよ、認識するのは。
そんなほとんどないに等しい他人の視線を気にして、見栄で車乗ってどうすんの?
俺は国産高級車といわれる車も仕事で乗ってるけど、
ふだんはミラバンマンセーで充分幸せ。
狭い道も楽楽、都心のパーキングも切り返し無しで入る、荷物はたくさん積める、維持費安い。
ういた維持費で遊び行った方が人生豊かになるよ。
>>252も言ってるけどさ、このまえ高速で超スピードで追い抜いていったポルシェいたけど、料金所では結局ほとんど同じで通過した。
真夜中なら話は別だが前に車いればそれ以上追い抜けないんだし、ミラバンも5リッター車も到着時間はそれほど変わらない。
維持費と燃料は相当変わるけど。
>>253みたいに無理して身の丈超えた車を見栄で維持しても、だれもおまえの車なんて気にしてないって。
つーかこのスレ見てる時点でミラバンに興味あるんだろ、無理しないで楽になれよ、楽しいぜ?
何を言ってるんだ・・・
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 15:51:20 ID:JxKVn6z9
L275VのMTだけど、最高に楽しいよ。エンジン非力だけど、車重が軽い。2・3速の加速感がエロい。俺はおじさんなんで即金で買ったけど、ローンでもいいんじゃない?
258 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 15:52:53 ID:JxKVn6z9
すまん、携帯からなんで改行するのわすれたOrz
>243
彼女とデートするのなら辞めとけ
結婚して落ち着いてからにしたら。
彼女つくったり、結婚したりしないのなら止めないけど
260 :
250:2011/02/08(火) 16:46:37 ID:HXZIyTzQ
あちゃ〜。俺の
>>250でのレスからちょっと雰囲気が悪くなったみたいですね。
申し訳ない>all
話は変わりますが、いつもこことミラ総合スレの両方見ているんですが、
向こうを読んでいると、250系がやたらと非力と言われてるのが気になるん
ですが、同じバンでも700系と250系とでも感覚って違ってくるんだろうか?
両方とも同じエンジンだし、車重も似たようなもんだけど…。
いや、最近L260Vも安くなってきてるからちょっと気になってるんですが…。
腰痛めてるから、たぶん買うとしてもATだと思う。
40おぢさんです。各々で楽しみましょうよ。カーライフをね。
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 18:05:31 ID:OzgaaBqa
ミラバンにJBターボをスワップしたら面白そうだな。コミコミで150以内で作れるかな?
え?GTRって素で300キロ出るんだけど?
なんでミラバンと同じ速度で走らないといけないとか勘違いしてんの?
この前300キロ巡航中にパトに止められたけど速過ぎて速度計測できなくて
キップは貰わなかったよ、まぁいつまでもしつこく路肩で説教しやがったけどなw
ミラバンに十年乗ってるけど
箱バンにちょっと心引かれるこの頃
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/08(火) 22:37:18 ID:LPChvl6D
あなたの武勇伝を聞かせてください。
コーナーが遅い車がいたんでつついて遊んでたら上り坂でおいてかれた
うちマンションなんで2台持ちはきびしいんだが、
もし2台目なら、コペンか、ハイゼットカーゴクルーズターボ5MTの
どっちか。
>>259 じゃなんならいいんスか?ワゴンRッスか?マジパネェ(ノ∀`)
>>243 車は現金一括で買った方がいいよ。
欲しい車が手持ちの金で買えないなら手持ちの金で買える車を買って欲しい車が買える金額が貯まるまで貯金する。
>>264 実用性ではワンボックス最強なんだよな。余裕で4人乗れて荷物も載る。
ボンバンだと2人ならいいが4人は辛い。セダンだと荷物が辛い。
>>266 あるあるw
>>269は、正論すぎるんだが鼻につく書き方だな。
>>269 ワンボックス最強はわかるけど、これからの少子高齢化+核家族化を考えると
ボンバン以外にも2人乗り前提の4人乗り車が増えてもいいと思うんだけどな。
それが今流行りのコンパクトなんだろうか?
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 11:47:04 ID:WWIIn4le
1BOXは重いし燃費が極悪で下手したらコンパクトカーより維持費かかるからなあ
多趣味でいつも複数人で遊ぶ人には最高だろうけど
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/09(水) 18:59:38 ID:kK9g0Z16
ミラバン2速3速の加速がきもちエエ
40おぢさんです。FRに比べてドリフトのきっかけは難しいけど5速からシフトダウンしていき2速…アクセルベタ踏みでバシッと決まる。これ快感。
バシッっとガードレール壊したら逃げちゃダメよ
40おぢさんです。ガードレールよりボディーがボコボコになりますね。カワイイ車です。
>>270 じゃあ現金特攻隊から
なんでも金をかっぱらうときは、それの使い道なんか決めてやるとだめなんだ。
人間てなあ欲の皮つっぱった動物でね…
何か目的があってそれを買うために金を手に入れようとするだろ。
で…その目的を達成する金が手に入ればそこでやめりゃいいのに
そこで欲が出る。
ほんのちょっぴり余裕が欲しくなるんだ。
たいてい、それが命取りだね。
ドロボーやるときゃ何も考えないで
かっぱらえた分だけで目的を作るんだ。
余裕が欲しけりゃ目的を少しだけ小さめにがまんする。
そうすりゃ命取りにゃなんねえよ。
>>271 CR-Zくらいしか思い浮かばないw
>>272 燃費の悪さはワンボックスの弱点だな。
俺はKV3サンバーとL250Vミラの2台体制で使い分け。どっちか選べといわれると困るが
先に買ったのはサンバーの方だった。ミラは半分趣味だな。デザインが好きなんだ。
箱バンは乗るのに飽きてくると物置になっちまうし
毎日乗ってても物置のオレ
つーか、家族にジャマされない秘密基地だよね
車内で音楽聴きながらガンプラの塗装とかやってるし
物置がやがてゴミ箱に…
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/10(木) 18:32:55 ID:vp9omTZe
夫共々粗大ゴミ行きか
>>243 5年リースのつもりで5年のローンにした。
>>282 単純計算で100万払ったとして月16000円か。俺にも(・∀・)カエル!!
俺も何かミラバンに興味わいてきたw
現行のが5ドアになって、ATはセダン同様インパネシフトになりゃ神なんだがな…
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 01:13:20 ID:4D8QhdCO
商用車に何を求めてるんだか
5ドアならアルトバンがあるじゃまいか
>>287 アルトバンだとPWとABSがOPに無いのが…
まぁ求めすぎなのかもしれんけどね。
乗用だと値段が高すぎ感がする。
手動ウインドウも慣れれば問題ない。
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 02:48:27 ID:1EKKymlC
むしろキー抜いてても開け閉めできるし逆に便利なくらいだ
軽の広さなら助手席側の窓だって運転席から手が届くし
>>290 そうそう。やっぱ3ドアと手動ウィンドウが魅力的
やっぱり3ドアの方が剛性高いのかな?
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 13:26:28 ID:4D8QhdCO
剛性は5ドアの方が高い
実質2人乗りだから3ドアがいいわ
いやいや剛性は3ドアの方が高いよ…
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 14:25:10 ID:1EKKymlC
3ドアだとBピラーが後ろに行くんで運転席に座ったときの開放感が違うよな
3ドアはミラバン専用設計だしな
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 17:52:15 ID:88t0scc7
丈夫な車だな、ミラバン。
間もなく12万km。故障無し。
クラッチもまだOK.国民車だな。
だがL250だけは糞
通勤に250Vを使っているおじさんです。
もうすぐ50だが毛はまだあるw
ミラバンは装備がいまいち寂しいので、自作で頑張ってます。
これまでに間欠ワイパーとタコメーターと燃費計付けました。
次はリモコンドアロックをDIYする予定。
燃費計楽しいです〜
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 19:51:11 ID:heX/zhAo
なんでL250糞なん?俺L260なんだけど・・ ATだから加速は不満だけどほかになんか爆弾あるんか・・
フロントフェイスは、L250前期型のほうが現行よりもかっこいいと思う。
ないよ。ただ遅いのが悔しいだけで気にする事ないよ。
バンなんて早く走るための車じゃないのに勘違い野郎が沸いてるだけだからw
303 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/12(土) 23:42:03 ID:88t0scc7
あとアレだ、タンクが40gというのも素晴らしい。
満タンで軽く800kmは楽勝。素晴らしい車だよな。
プリウスの1/4の価格で燃費はプリウス並み。素晴らしい。
36Lじゃないの?
2WD36Lで4WD34Lって書いてたな
だれか雪国で2WDの人いる?ABS無しで
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 07:17:01 ID:X70yCOk8
−20℃、酷寒の中で乗っている2WD、MT、ABS無しの俺が来ましたよ。
何か?
L700Vのタンクは40g。説明書に書いてある。
700系はお呼びでないからw
>>307 そんな冷たくしないでクリ(ノ_・。)
@最終710V乗り
309 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 07:48:40 ID:X70yCOk8
そうだ、目糞、鼻糞を笑うようなもんだ。
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/13(日) 11:52:43 ID:9xnOpzRF
そうだ40Lも入れたら重くなるじゃないか
燃費が全てだ軽くするんだ
>代車で借りたミラLだったが、普通のミラバンに比べ静かだった。エンジン音もロードノイズも建てつけの悪さからくるガタピシ音も少ない。
>構造上ボディ剛性の高いはず3ドアのバンよりなんで静かなのか疑問に思っていました。
>そうしたら、最近手に入れた車種別にボディ構造を図解した本に答えが書いてありました。
>サイレンサーシートが多めに使われていたのは予想していましたが、びっくりしたのは別の理由です。「短所」で挙げさせていただきます。
>ちなみに、ミラバンにはないのにミラには、ファイヤーボードに1か所、後席下に2か所、荷室下に2(四駆は3)か所にサイレンサーシートが貼られています。
>この辺りがミラがうるさくない理由の1つなのだろう。
>
>短所
>▼大事な部分を値段で変えていること
>びっくりしたのは、構造材(人でいえば骨にあたる部分)が増やされていることだ。逆から言えば、ミラには使われている構造材がバンでは省かれているのだ。
>(少なくともロッカパネルアウター。他のところでもあるかもしれない。)外から見るとまったくわからないが、断面図を見て初めて分かりました。
>ダイハツと言えば、他メーカーと違って、安いグレードでもABSをつけられるなど、安全性には妥協しない良心的なメーカーと思っていたのですが、こんなところでコストカットしていたとは・・・
>3ドアは剛性が高いから省いても大丈夫とメーカーは言うかもしれませんが、ミラになかったミシミシ、カタカタ音がするのは事実。省かなければ、もっと疲れにくい、0次3次安全性の高い車になっていただろう
L250V 前期
MT ABSナシのおいらがきましたよ。
12インチの純正指定が145/80R12なのに、
13インチの純正指定が155/65R13ておかしいよね?
外径変わるし、L250が走らないって言われてる原因はこれなんじゃなかろうか?
>>306 雪道(;・∀・)ダ、ダイジョウブ…?
根本的にエンジンが非力なんだよ
今時2バルブSOHC3気筒なんてチェンマイでしか走ってないかと思ってたら
L250に載ってやがんの、聞けば誰だって納得するわ
>>312 250Vならいいじゃねえか
こっちは250Sだ
316 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 00:04:15 ID:3TSrUAMw
30年、毎冬アイスバーンを走っているので慣れれば大したことはない。
ただ、トレッドが狭くホイールベースが短いので直線でも轍で振られる
のが恐い。直進でもいきなり180度スピンしたことがあった。
四駆の方がかなりマシではないかと思う。ABSはそんなに必要だとは
思わない。
30年ということは、少なくとも48歳以上ということか
318 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 00:13:58 ID:bEfxEP2p
なんだよ!
ミラバン乗りはオッサンばっかじゃねえか!!
武勇伝を聞かせてください。
319 :
312:2011/02/14(月) 01:18:54 ID:5KwRx3p/
>>315 スレタイ嫁
確かに重くなったボディにEF-SEだと力足りないなーとは思うけど、
タイヤ外径マトモにしてやれば軽減できると思う。
実際、155/65R13→145/80R12で体感加速悪くなったし、
坂道を上るときのギア位置もひとつ下になったし。
雪がなくなったら145/70R12を履かせてみる予定。
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 06:40:26 ID:3TSrUAMw
昭和36年生まれだけど何か?
なんだかんだいいながら乗ってんじゃねえよカス
だって貧乏なんですもの
323 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 10:40:23 ID:s9vao6Eg
安いからDIYして失敗してもまぁいいかって気軽さが良いよね
クイックシフトにするためにシフトロッドの支点を炙って叩き込んだら動きすぎて焦った
なんかバイク弄る感覚に近い
40おぢさんです。L250VのFF5速、ABSとエアバック無し。雪、凍結の道も楽しく走らせてるよ。非力が楽しいよ。アクセル全開カウンタードリフト!
>>323 155/65R13からインチダウンしたら、
本来は145/70R12になるから問題ない…ハズ。
むしろ純正の指定サイズがおかしい気がして仕方ないんだけど、
その辺どうなんだろう?
誤差の範囲だから問題なし。
40過ぎてるのに迷惑な運転はやめてください
40おぢさんです。申し訳ない。一般道や、もちろん高速道路ではやりませんよ。
>>311よ、おまえはまだ若い。世の中がわかっていない。
手抜きして構造材を省いているんじゃネーんだ。
3ドアだとボディ構造自体の剛性が高いから、乗用車と同じ構造材はいらネーんだヨ。
それに、車内でイチャイチャとオーディオ聴くような車じゃネーんだから、静音材も減らしてある。
エンジン音をダイレクトに聞けて良いじゃネーか。
ドアの建て付けが悪いのはたまたま状態が悪かったんだろ。俺のはそんながたつきねーよ。
つうか3ドア車はドアがでかいからずっと開けたままにしておけば無理がかかるのは常識だよ。
いいか、
>>311よ。
人生は真剣勝負だ。
武士はいつ命をかけた真剣勝負をしてもいいように覚悟が出来てなきゃダメだ。
道でバッタリ出会った強敵と、刀と刀を合わせて命のやりとりをするんだヨ。
そんなとき、防具やらよろいカブトやらやたらと身につけて身を守るのは無粋の極み。
少しでも刀が触れたら即死の着流しのカッコで、命のやりとりをするんだよ。
いってみればミラバンは武士の心意気よ。
無駄な防具がないと不安な元服前のおこちゃまは、乗用車に乗ってやがれ。
苦しいいいわけだなw 素直に人気のない道路でやってたけど以後気をつけますって言えばいいよ
>>330 乗用車は人を乗せるもの、バンは荷物を載せるもの
バンは「はたらくくるま」だ
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/14(月) 18:06:52 ID:MkY/Thvm
乗せる人いないからミラバンでいい。
大切な人とミラ晩で楽しんでるはずなのにバレンタイン何故かボッチとはこれ如何に
336 :
幸せの@黄色いナンバー:2011/02/14(月) 23:28:23 ID:Bd9E3wNj
>>330 元・一国支配の大名家家臣→(御家騒動により改易)→交代寄合旗本の家臣筋の者です。
>>乗用車ミラ→元服前のおこちゃま用(僕ちゃま)車
>>商用車ミラ→武士の心意気、士分用(下士以上)車
こんなところか? ワロッタ、フイターーwwwww〜〜
2人までならミラバンでもいいけど
3人は厳しい4人じゃ苦行だ
大丈夫だよ。簡易リアシートなんて使わずに荷物扱いで乗れば。
339 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 06:23:51 ID:CnFf9AWT
リヤは子どもか身長150p以下の人なら
OK。ただ、運転席後ろはキツイな。
さらにいえば、ミラバンは実戦用の研ぎ澄まされた日本刀。無駄がなくよく切れる。
豪華装備の乗用車は、平安の世に刀を使う機会もなくなり、飾りや工芸的要素が加わった代わりに切れ味が落ちてしまった装飾用の刀だ。
俺のミラバンはよく切れるぜ〜〜
というか、ミラバンこそ、正真正銘の「軽」自動車だよな。
最近は、見た目や内装ばかりに凝って中身が追いついていない自称「軽」が多すぎる。
軽は、本来の規格的には「四輪バイク」なんだから、もっと身軽でいいと思う。
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 12:15:15 ID:Aw8h+WHn
アンテナ目一杯伸ばして風にビンビンしてる人恥ずかしいよ!
>>308 激しく同意@元L710乗り
>>312 自分が
>>260で書いた疑問の答えが、そこにあるような気がします。
710V買った時に付いてたタイヤが「155/65-13」だったけど、標準より
外径が大きいから、まったりした走りだった。
標準と外径の近い「155/60-13」に変えてみたら、キビキビ走るように
なったっけなぁ。
>>314 現行型はともかくとして、L700V限定だがEF-VE搭載の「TU」って
グレードがありますよ。
ただ、希少すぎて出物が少ないけどorz
>>341 考えて見れば、初代ミラって4ナンバーだけだった。
当時5ナンバーには「クオーレ」っていう5ドアモデルがあったけど、
統合されて現在に至るって流れ。
つまり、ミラバンこそ源流と言えますよね。
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 20:40:57 ID:CnFf9AWT
フェローマックスに乗っていた俺が来ましたよ、何か?
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 20:46:29 ID:ecWeegnq
L700Vに155/55R14(ミニライト)履いてる
乗り心地は145/70R12のが良いと思う
346 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 22:10:14 ID:2g0BLFbI
知らなかったよ
オドが無い事
オープナーが無い事
間欠付いてない事
前がアルトバンだったんだが最低限付いてるとオモタ
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 22:13:41 ID:Q5otFeck
オドがないなんて驚いたな
今の車でオドが付いてないのなんて存在しないぞ
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 22:52:42 ID:CnFf9AWT
うん、不便なんだ。
燃費計るのにメモを車内に用意しておかなきゃならん。
349 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 22:55:53 ID:CnFf9AWT
あと燃料キャップはいちいち鍵で開けなきゃならん。
勿論、エアバッグ、恵比寿は無し。
スピーカーも無いのでCDデッキ装着にあたりスピーカーも
必要だった。
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 22:58:25 ID:CnFf9AWT
リヤワイパーは便利だけどね。
351 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 23:06:28 ID:Q5otFeck
>>346 >>348 誰か突っ込むだろうと思ってたんだが
誰も突っ込まないんで言っておこう
それはトリップ(距離計)だ
オドメーター(積算距離計)は付いている
>>347 俺も焦ったわw
たしかに、トリップメータ無いと何かと不便ですよね。
ということで…。
>>346 型式がわかんないから断言できないけど…。
オープナーは「トランク&給油口オープナ」のことと思いますが、
700系ならミラセダンかジーノからもぎ取ってくればおk。
実際にポン付事例出てます。
それと、間欠ワイパーは少なくとも俺が乗ってたL710Vには
付いてたよ?
時間調整式じゃないし、ウォッシャー連動でもないけど。
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/15(火) 23:52:30 ID:jf6644iB
L275でもトリップと間欠ワイパー無いの?
カタログ見る限り、そこは触れてない…
オープナーはOPで装着できる。
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/16(水) 00:12:28 ID:8AWM7AkD
初めからTXユースフル買えよ
後から不満出て金かけんだよ
初期費用で満足するのはカスの所業だ
L275ならポルテやラクティスの時間調整式がつくね
ミラバンカタログキタ――(゚∀゚)――!!
食い入るように見て来る
>>354 TLに恵比寿さんと黒ガラス以外何も付けなかった自分はカスですか、そうですかw
>>340 でも、安いってだけで他にメリットはあまり無い車だよ。
燃費はリッター12くらいで1500ccとかの車と変わんないし。
リッター12?よほど運転下手糞なんだなオイッ(笑)
いや4駆でオートマで坂道が多いとどうがんばってもそんなくらいだな
山間部はフィットだろうがプリウスだろうがそんな感じの燃費だ
うちのターボつきで街乗りブーストアップ仕様()でぶん回しててもリッター14km切らないけど
車壊れてるかよほど急発進急加速急ブレーキとか空ぶかししまくりなDQN乙
おまいさんも積載して山道走ってみればわかるよ
L275V 都内ちょいのり多用 13km/l
これでも去年乗ってたレガシーからみると財布にやさすぃ
↑だから山間部だって言ってるだろ
おまえ日光いろは坂行って燃費はかってみろよ
あのクラスの上り坂ばっかりなんだっつーの
しかもエアコン暖房つけなきゃ曇って走れねーからしかたないんだよ
もちろん高速走ればもっと燃費良くなるよ
>>364 そういうところはひょっとして軽トラの方が燃費良いとか?
特殊な状況下での燃費を語られても困るよ
それなら、ちゃんと説明しろや!なっ!極端すぎなんだよアホが(笑)
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 19:24:54 ID:Fy9/dPd0
後出しじゃんけんは釣りの代名詞w
369 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 19:31:04 ID:cJB1zwbQ
>>358 >燃費はリッター12くらいで1500ccとかの車と変わんないし。
ミラバンがリッター12なら、1500クラスはもっと落ちるだろうから
「変わんないし」って表現は違うんじゃないかな?
どんな運転をしてるんだ?車両重量720kgだぞ。
>>371 別に・・・東京の周辺地域で高速道路が半分程度入ってる程度だよ
夏ごろに燃費測定して10,5〜13くらいの燃費
今は面倒くさくなって領収書にオドメーターの距離を書き込んでるだけだけど
それほどおかしな変動はしてないよ。
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/17(木) 22:30:38 ID:1E+K1sEu
>>364 山間部在住の俺だけどそこまで燃費悪くならねーよ
下手くそ乙
>>373 下手糞とかそういう問題じゃなくて
非力でアクセルベタ踏みしてる時間がかなり多いのと、ODが無いからだよ。
これが同じ車体で1000ccとか1200ccならだいぶ違うと思うが。
欠陥車じゃあるまいし文句ばっかり言うなら買いかえれば?
L250S素ミラの非力さはまさしく欠陥車だろ
マックのCMの金髪に似てる
ごめんすごい誤爆
↑おぅ!またなっ。
車の税金変わる話が出てますが
ミラバンはいくらになるんでしょうね
>>380 「現行制度の4倍になる」みたいな話は聞いたことがありますね。
もし、これが実現すると、軽貨物車で1.6万ってことになる。
これでも普通乗用買うよりは全然安いけど、軽トラ持ってる運送業界
から突き上げ食らって現状維持になるんじゃない?
というのが、俺の予想ですが…。
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 15:41:08 ID:A1tAZr0B
4倍はあんまりだな。
普通車を昔のように上げれや。
普通に走るには2、000ccもあれば十分なんだから
それ以上は、500ccごとに2万ということでOK。
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 16:17:27 ID:usSUuiNr
2g超カーと軽の5ナンバーを増税すれば宜しい。
現状+2万円くらいでどうだろうか?
軽貨物は仕事で使われるケースが多いと言うことで、
現状のままでお願いします。
ただし自家用は除くw
L700VのATに乗っているけど、この車ほど気軽に乗れるのはないな。
多少の傷なんて気にならないでしょ。
>>381 それは「自家用乗用車」の話でしょ。1.6万円なんて2トン、3トン車の税金じゃん。
387 :
381:2011/02/19(土) 17:15:58 ID:7BjTHBY/
>>386 うわ、情弱すぎるな俺orz
軽自動車なら、一律で上がるもんだと思ってた…。
でも、オチとしては
>>384が言ってるように自家用だけ上げて
事業用は据え置きとかになりそうな気もする。
…とりあえず、ちょっくら吊ってくる。
いやいや軽自動車も乗用車同様にするって方針は内々で出てるよ
ただし今持っている車にはおそらく適用されない
ただしおそらくその話は政権がやばいのでつぶれそうだがね
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 17:26:08 ID:MK3gC93/
税金でなく自賠責じゃなかったっけ
どっちにしても上がるのには変わりないけど
あがる一方だと益々車離れが広がるな
国内メインのダイハツさん大丈夫かね?
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 19:10:47 ID:kWPhKzAd
軽増税って何年前からある話だと思ってるんだ
自民ですら無理だったのに民主にそれを通すだけの能力があると思うのか?
自賠責があがるのは確定事項。4月から適用だったはず
ここで話でてんのは環境自動車税とかいうやつのことだろ
まー環境自動車税だよね
しかし記事中にも書いてある通り、都会に住んでれば、軽が値上がりして維持できなくなれば
じゃあバスや電車でいいか、ってことになるけど、地方に行くと過疎で人口が減って、路線バスなんか
ジャンジャン廃止になってるから、車がなかったらどこにも行けない。
仕事に行くにも医者に行くにも買い物するにも全部クルマ。
子供や高齢者以外は、一人一台ないと生活できない。
だから4人家族で4台クルマ持ってるのがごくふつう。
維持費を考えて、一家に1台は長距離移動できるクルマを買い、あとは軽自動車を数台保有するのが一般的。
もし軽の税負担が一気に増えたら、地方では実質増税分×数台分の負担になる。
どこのお偉いさんが会議して決めたのか知らんが、
「もはや軽自動車の優遇を合理的に説明出来る状況にない(キリッ)」とか言ってる馬鹿なやつは
自分が都会に住んでるもんだから、田舎の事情なんか全く考慮してないんだろうなあ。
ttp://response.jp/article/2010/09/16/145213.html
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 21:13:19.05 ID:A1tAZr0B
俺のとこも田舎だが、バスは1時間に1本しかないし、
8時以降はバスは無いからどうもならんわ。
ウチは4人家族だけど普通車1台、軽 ミラバン ジムニーの布陣だ。
贅沢している訳ではなく、これらは無いと生活出来ない。
都会じゃ考えられんかもな。
カブでも買えってことか?
396 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 21:42:38.99 ID:zWgCzpGb
雪の降るとこだと2輪はキツイ
個人でミラバンならまだしも
仕事で何台も使ってるところは大変ですね
ミラバンって今年フルモデルチェンジするの?
400 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/19(土) 23:58:36.20 ID:MK3gC93/
メーターはミラの3眼を標準にしてほしいわ
CVTにタコメーターいらないだろ・・・
>>401 おい俺の地元じゃねーかww
ちなみに「電車」じゃないからな「汽車」だぞ
そして高速も通ってないわ
少し前までは最寄りのマックまで80キロだった
ほんと岩泉は車無いと話なんねーわ
軽自動車は排気量が小さいせいで燃費が極端に悪いから
1000ccにして税金が一万円とかなら十分許容範囲なんだけどね。
(4000円が16000円になるんだったらADバンでも買うよ)
おいおい電車があるだけいいじゃねーか
うちなんて最寄りの在来線の駅まで車で一時間だぞ
新幹線の駅までは一時間半だ
軽自動車増税反対!
つーか税金安いから、その他のデメリット犠牲にしてミラバン選んだんだからさ、
後から増税だとかいうなら、税額を明示して猶予期間10年くらい設けてくれよ
そしたら次買うときは軽やめてリッターカーの燃費良いやつ買うから。
そうすれば高速乗ったり大人数乗るときのデメリット解消するからね。
自分で車運転しない政治家さんたちにはわかんないんだろうなぁ・・
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/20(日) 20:45:00.01 ID:/MEo1N00
>>348 トリップないのも厳しいけど、
せめてオドに100m単位は欲しい。
出張の時の距離はトリップで測って記録なのだが、トリップないし、
オドの100m単位もないので、1k以下はアバウトになってしまう。
面倒なので、あとでネットの地図で計って提出しているが・・。
407 :
387:2011/02/20(日) 22:04:59.44 ID:mC2i6Dao
>>388 それ聞いたら、吊るのやめたわw
でも、ほんとに増税なんてことになったら、地方じゃ大問題に成りかねないよ。
札幌在住だけど、利便性がいいのは地下鉄の沿線ぐらいで、そこから少しでも
離れると車ないと不便すぎるからね。
俺が住む南西部だと、市内中心部まで1時間も掛かるし、交通費も1往復だけで
千円近くなる。
燃料代はともかく、中心部まで車で行って駐車場入れたほうが安い。
それに、ちょっと買い物するにしても、近くのスーパーまで車で5分くらい掛かるし。
こういう所じゃ、軽自動車とはいえ「生活必需品」ですよ。
それか、維持費が似たようなところで済む4ナンバーのライトバンかなぁ…。
おれのL250V、空荷なのにリヤが
えらい下がってるぽい。
こないだうっかりバック中、段差に
気づかずガンってなっちゃったからかな?
ショックって簡単に抜けちゃうものですかね?
見えてはいけないモノが乗っているのかもしれない
トトロか
おれのL260Vも同様にケツたれになってる。
何回か相当重い荷物を積んだのが原因かも・・
ディーラーも「たしかにうしろ下がってますね」
と認めたけど、純正の同じものに変えても結局同じだろうから
交換するなら社外でどうぞ、とのことだった。
何か強力に堅い社外交換リヤサス&スプリングないだろうか。
鉄パイプはめてリジッドで行け
414 :
407:2011/02/21(月) 13:43:25.94 ID:34/KonKs
>>408 あーこれ実物見た事あるわw
確か釧路の隣町だと思うけど…。
これなんて可愛い方で、下手すると車で20分くらい走らないとコンビニや
ガソリンスタンドがないってところも珍しくないからなぁ…。国道沿いで。
こういう環境で住んでると、家族全員が車持ってるなんて普通だよ。
かくいう俺のうちも一時期そうだったし。
スレ違いなんでこのへんでやめとくけど。
>>409 さすがにそれくらいじゃ、簡単に抜けないよ。
どっちかっていうと、経年劣化とか
>>412のように重いもの積む機会が多い
とか、バネだけでローダウンしたとかで、ショックのストロークが少ない状態が
続いて底ヅキしやすくなった位だと思う。
それに、バネってそう簡単にはヘタらないよ。
だけど、
>>412さんのように社外のショック入れたからと言って解決するともなぁ…。
リアサス(ショック)が弱いのは現行だ。欠陥かなんか知らないけどショックアブソーバーからのオイル漏れや
ショックの抜け等の報告多数ある。今は改善されたのかね?あとやけに足回りが硬いんだよな。次期型で改善されるといいな。
バンなんだからそこは耐久性をしっかりと確保してほしい。
リアが沈むとフロントが上がるわけだからトラクションも掛かりにくくなるし。
>414
110kmがかわいい?
110kmを20分で行くのか?
スゲーな
ド田舎なら20分車で走ってもコンビニが無いのは普通。
418 :
414:2011/02/21(月) 17:58:46.62 ID:34/KonKs
>>417 書き方が悪かったね。スマソorz
流石に「110Kmもの距離を20分で走る」なんて、免許がいくらあっても足りないような
マネを推奨するつもりはないってw
食料や衣服類を買いに行くにも、110Km先のショッピングセンターに出向かなきゃならない
とか、極端な話、タバコ一個買いに行くにも20分くらい走らないとコンビニに行けないような
田舎暮らしだと、軽自動車といえども生活必需品になるし、家族全員分の車がある家が珍
しく無いってことを言いたかったんだけど…。
419 :
412:2011/02/21(月) 18:43:57.51 ID:Qj9r+ovF
買った当初はリアはふつうの高さだったんだけど、
友達に頼まれて荷物の配達を手伝ったことがある。
ブツは1升ビンに入った日本酒が6本はいるプラスチックのコンテナみたいなやつで、
それを詰めるだけ積んで100キロ先まで高速で届けるバイト。
積んだときはリアショックは一番下まで沈んだ。
しかも、朝イチで出発するために前日に積み込んで、ショック沈んだ状態で朝までおいていたのも悪かったかも。
まあ重さで言えば軽く制限は超えてたね。
それを数回やったら、どうもリアが沈んだままというか、タイヤとタイヤハウスの間が前輪に比べて距離が近いというか、
要するに前よりもリアの車高が下がった感じ。
今後も荷物をたくさん積む機会はあるから、スプリングとダンパーを社外の強力なやつに買い換えるかなーと検討中。
バネなんか簡単に弱らない、っておっしゃいますけど、明らかに俺のミラバンバネが弱ってるのですが。。。
420 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/21(月) 21:00:51.28 ID:kbK1NcXa
アームがひん曲がってるってオチじゃないよな
マジスカ 明日見てみます
422 :
414:2011/02/21(月) 22:24:33.68 ID:34/KonKs
>>419 あ、なるほど…。
サスがフルバンプしてる状態で使う機会が多かったんですね。
つまり、バネやショックが限界まで縮んだ状態で使ってたってことになる。
ってなると、メーカーの想定してる使用状況の範囲なんてとっくに上回ってるしなぁ。
でも、経年劣化とかも含めて考えても、数回の重量物程度でヘタるようなバネを
純正で使うかなぁ、とも思ってみたり。
路面から受けた衝撃ってまずバネで減衰させるんだけど、それだと何時までも
バネが揺れっぱなしになるから、それを抑えるためにショックを併用する。
多分、いまはショックが抜けちゃってバネだけが役目をしているような状態、だから
揺れが収まりにくくなってしまい、バネが弱っているように感じるんではないかと…。
それに、車高決めるのもバネの仕事だけど、ショックの状態や足回りのアーム類
の状態(曲がってないかとか)なども影響してくる。
そのあたりも一度点検してみると良いと思われ…。
>>419 過積載は車の寿命を縮めるよ。
まぁ最大積載量の倍積んでも壊れないぐらいの強度はあるはずだとは思うが…
でも軽ボンバンじゃ、そこまで考えて作ってあるのかどうか微妙な気が…
軽トラみたいに貨物専用設計なら丈夫だろうけど、ボンバンはセダンありきだからなぁ。
元々ミラバンってケツ下がってないか?
っていうか、強力なバネなんてのはねーよ。 ローダウンの上強化ってのはあるけど。
気になるならコイルスペーサーで下駄履かせるのがいいんじゃね?
今思ったけど、タントとかムーブのリヤスプリングがいいかもな。
たしかにタントあたりなら容量違うかもね
自分はムーブの着けてるけどあまり違いは感じない
427 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 15:53:28.30 ID:tCEja7tn
今日ブライトン シルバー 5MT 2WD買ってしもうた。
おめでとう
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 18:15:56.73 ID:tCEja7tn
トリップメーター付いてるよ
大事なのはそこじゃないだろw
431 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/23(水) 21:06:08.14 ID:Le8ktttY
それは素晴らしい、エアバッグも付いているよな。
>>419 リーフとコイルの差はあれど、
キャリィの荷台に1トンくらいブロックとかエンジンとかがらくた積んで6年くらい放置したけど
荷物降ろしたら普通の車高に戻ったぞ。
放置期間長いんだから捨てろって言ったんだが知り合いが起こして乗ってる。
不安。
>>419 俺のL275Vは1ヶ月に2回ほど200kg〜240kgを積んで走るけど
降ろせば元の車高に戻るけどなぁ。
過積載の時も別にフルバンプとかしてないし・・・
買ってまだ半年位だからショックが元気なのかな?
>>419 過積載になってるんじゃないの?
一度、荷物の重さを測りなおしてみたら?
アイドリング時にエンジンから異音がしはじめた
ディーラーで診てもらったらウォーターポンプ故障との事
新車から3年目3万キロちょい
保証内で一安心
436 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 22:18:50.65 ID:BMl5/MCk
新車でミラバン買うつもりだが、5MTと4AT、どっちにするか悩む。
一人旅で長距離走ったりする機会もあるので、ほんとに悩む。
MTは楽しいが、長距離・長時間運転してるとさすがに左足と左手の疲労
がハンパないのでは?‥、と思うのだが。この車ではいかがなものか。
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/24(木) 22:25:26.41 ID:vgCSyQh+
渋滞にさえハマらなきゃMTでも疲れないんじゃないかな
俺は渋滞でもATよりMTの方が楽だと感じるけどな
ダイハツのMTかたいよぅ
ミラバンのクラッチ操作はほとんど気を遣わないで済むのでMTで問題なし。
つーか渋滞・旅行時の眠気覚ましに丁度良い。
逆にATだと右足がつってしまう。
440 :
436:2011/02/24(木) 23:02:49.24 ID:BMl5/MCk
なるほど。クラッチ操作がさほど神経質でなければ助かる。
以前乗ってた親の車がパジェロミニで、借りて長距離運転した
ときはしんどかった。
あの車は軽のくせに車重が1t近くあり、エンジンは4気筒ターボ
のため、低回転のトルクが薄いうえ、ターボラグのせいで、出だし
の半クラッチには、非常に神経の使う車でした。無論、2速発進
は不可。
また、MTのギア比が全体的にローギアかつクロスレシオのため
ギアチェンジが忙しかった。5速入れてても100km/hで
7000rpmぐらい回ってた。
という、過去の苦い経験があります。
L275V 5MT
2速発進楽々可能(たまに一時停止の後1速に戻し忘れてそのまま2速発進する)
5速3000rpm+@で100km/h到達。
街中なら3速固定で良いかもね。
クラッチはワイヤ式なのに軽い。油圧式よりトラブル少ないし、ミートポイントも簡単に調整可。
442 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 02:21:09.03 ID:ITcq4v91
新車購入の285Vが明日納車になるので、12年間乗った
ミラバン710Vと本日最後のドライブしてきました。
12年間、たいして大きい事故もなく、人様を傷つける
ことや自分の身を守ってくれた事に本当にありがとう
だよ。
三途の川の渡し賃じゃないけど千円多くガソリン入れちゃった
新しく来る車もお前と同じシルバーだからね、大事に乗るよ
710とはお別れだけど新しいのはお前の子供みたいなもの
だから。今までホントありがとな ばいばい。
/. ノ、i.|i 、、 ヽ
i | ミ.\ヾヽ、___ヾヽヾ |
| i 、ヽ_ヽ、_i , / `__,;―'彡-i |
i ,'i/ `,ニ=ミ`-、ヾ三''―-―' / .|
iイ | |' ;'(( ,;/ '~ ゛  ̄`;)" c ミ i.
.i i.| ' ,|| i| ._ _-i ||:i | r-、 ヽ、 / / / | _|_ ― // ̄7l l _|_
丿 `| (( _゛_i__`' (( ; ノ// i |ヽi. _/| _/| / | | ― / \/ | ―――
/ i || i` - -、` i ノノ 'i /ヽ | ヽ | | / | 丿 _/ / 丿
'ノ .. i )) '--、_`7 (( , 'i ノノ ヽ
ノ Y `-- " )) ノ ""i ヽ
ノヽ、 ノノ _/ i \
/ヽ ヽヽ、___,;//--'";;" ,/ヽ、 ヾヽ
その後710Vは捨て値で売りに出され、値段だけの理由でDQNの目にとまり買われてしまう
手入れなどされるはずもなく、車体の傷は増えていき、満身創痍で走行していたが、あえなく車検切れ
DQNオーナーは気にとめることなくそのまま乗り続け、ある日飲酒運転のすえ幼稚園児の列に突っ込む
710Vのその後は誰も知らない
710今でもそこそこ走ってるよね、カスタムしてる人もいるし
一周回って良くみえるのかな
>>445 なんたって維持費安いし、シンプルで手がいれやすい。
それに、純正形状のダウンサスやショック、マフラーなんかも
安いから、お手軽に遊べるってのが魅力なんじゃないかと…。
ここ北海道じゃ、10万Kmオーバーでもコミコミ20〜30万で出てるわw
逆にミラの場合ギヤがワイド過ぎる気がする
5速100kmで4000rpm弱かな
レッドまで回ると計算上は180km以上な感じ
5ナンバーの方のCVTがエンジンとのマッチングがよさげ
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/25(金) 20:26:12.41 ID:0jI/k8Bf
タコメータは後付け?。誤差とかずれてません?
700vでタイヤ12インチ
5速100kmで3800
5速80kmで3000
5速60kmで2400
こんなもんだぜ俺のは。
オートゲージのタコなんで信用性は薄いが
適当にグラフ書いてみたら
5速7000rpmで200kmだった
450 :
448:2011/02/25(金) 22:11:21.90 ID:0jI/k8Bf
軽にしては、ハイギアードだな。4WDだとこれより少しローギアぎみになるのか。
過去に乗ったパジェロミニがクロスレシオだったので
出だしのギアチェンの忙しさには参った。スポーツ走行
には向いてるだろうけど、俺はただ疲れるだけだった。
それにしてもハイギアすぎね?50km/h以下の街中走行では
3速までで事足りそうだな。
ずぼらな俺にはピッタリだ。
俺もL700Vの5MTで
>>499と同じ感じ。タイヤは155/65-13、タコメーターはL900ムーヴ流用。
街乗りでは2000回転でシフトアップしてるから、40km/hあたりで5速に入れる。
急加速しないかぎり、5速のままで何とかなるかな。
453 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 03:34:30.98 ID:25LsSq4K
昨日の
>>442です。
ミラバン285Vが納車になって初ドライブに行ってきました。
ほぼ価格のみで決めた車なので実車をみるのは初めて、感想は
あれ?フロントフェイスがなんか可愛いぞ こんなオッサンが
乗って違和感ない? 思っていたシルバーとちょっと違う
ブルーが入った感じかな。助手席側のワイパー短っ!
でも新車のにおい良い匂い
今日から僕が君のオーナーだよ、ふぅ〜さて一服
・・・灰皿が無いよ 今の車ってそうなのか知らなかった。
エンジンがかからないよ なんでだろ え〜っクラッチ踏まない
とかからないんだ〜〜マジか・・・暖気するときにいちいち
車内に乗り込まないといけないのね。
さてさて出発 およ 何この警告音!シートベルト締めるまで消えない
んだ コンプライアンス僕も今日から守ります。
まだお互いにぎこちない関係かもしれないけれども12年間は乗る
からね、少しづつゆっくりと仲良くなろうね!
はじめまして そして今後ともヨロシク!
ブログでやれって言いたくなるけどまあいいじゃないですか?
キモすぎる
いいじゃんよ まっわしのTXホワイトちゃんよかぶちゃいくだがな
たしかにキモすぎる
が、気持ちがわかる俺はもっとキモイ
>>453 先代のミラバン同様、末永く大切に乗ってやってくれ。
いい人に乗ってもらえて喜んでるよ。40おぢさんも、この寒空に洗車中。バンは室内きれいにしやすいよね。
460 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 20:28:14.09 ID:ScpoNsXG
早く納車にならないかなー
今頃エンジン車体に載せてる頃かな
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/26(土) 21:50:27.65 ID:rfnvf1yw
>>429 今のはついてるんだ。
先代のL250Vは付いて無いし、100m単位もない。
今まで後部座席を倒して助手席を倒して
無理やり寝てたけど、やっと解決方法を見つけた
簡単な事だった。助手席を外し前後ろ逆にするだけだったんだw
前の方が角度が上だから後部座席との段差もそれほどない。
だから後部ドア向けに頭を向けて快眠できたよ。
今じゃずっとナット緩めたまま、車中泊するときは面倒だけど
そうしてる。
この前、運転席を後ろに倒して、そのまま仮眠したけど、
予想以上に快適で、ぐっすり寝れた。
やっぱり、商用車として、そういう所も考えられていたりするのかなぁ。
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 13:06:49.74 ID:A/DjjUYt
エンジンかけたまま運転席で寝るのは危ないぞ、まちがってアクセル踏むと
火災起きる可能性あり。
465 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/27(日) 14:16:25.45 ID:LrRVRPO8
さすがに寝るようにはできてないと思うが、助手席を折りたためたりくるくる回ったりしたらよさげだな
アクティだと助手席も前倒しできてフラットになるんだよね
ミラバン用に誰か作ってくれ
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 20:27:25.91 ID:gCYHXT5s
そろそろミラバンの初回車検なんだけど、寺で見積もりとったら下回りのスチーム
洗浄を強く勧められた。これって本当に必要なんかな?
オイルのにじみとかを吹き飛ばせるから車検のときにオイル漏れを指摘される恐れが減る。
っていうか、コイン洗車場で温水洗剤交じりの高圧洗浄で下洗うのと同じだよ。
古い車を手抜きで車検通すときは絶対やるもんだけど、3年落ちで必要があるとは思えん。
千円くらいなら払ってもいいんじゃないの?
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 20:39:54.42 ID:gCYHXT5s
>>468 8000円もするから相談してみた。
ちなみに新車2年落ちです。バンだから
どうすっかな
あのさ16年式L250V乗りだがフロントスピーカーにバッフルを
取り付けたいんだがアルパインのみても適応はリアのみっぽいから
買うの悩んでいるんだがやはり自作で作るしかないかな?
できりゃ16cmのアルパインのバッフルつけたかったんだよなー
471 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 20:57:42.92 ID:wModZR8S
>> 462
まじでー?
そんな方法があったん
ボルトは四ヶ所? 普通の工具で対応可?
あんたすっげ まじすっげ
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 21:06:00.15 ID:8NOexwqq
ミラバンのオーナーって車を嫁だと思ってるのかな・・リアルで結婚しろよw
473 :
黒ナンミラ乗り:2011/02/28(月) 21:06:26.31 ID:0+1FaQkW
>>467 普通に乗っている分にはコイン洗車場で充分。
自分の場合は塩カル&山道走行による泥で錆びが出てたので
塗装前作業でやってはもらったけどそれでも3000円だった・・・
確かに下部スチームって工賃高いよね。
雪道走行とかあまりしてないなら、やらなくて良いと思う。
心配なら車検前に自分で下潜って確認して、必要ならコイン洗車場でスチームすりゃOK
475 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 21:16:05.75 ID:gCYHXT5s
レスありがとう。
走行距離や環境やらで下は荒れていない自信はあるんだけど、コイン洗車場で
下回りってどうやるの?
通常の方法でただ下に突っ込んでやればいい?
新古で買ってから、そろそろ1年なんだけど、SSで「バッテリーが劣化しています」って言われた。
思い当たる節といえば、交差点でアイドリングストップしてた事ぐらいなんだけど、これって普通なの?
バッテリー液減ってるのでは?
スタンドの言う事なんか無視しろよ
自分でオイル交換したその日にオイル汚れてるとか言われたぞ
熱入ってスラッジ含めば黒くて当然だっての。
電圧下がってて液面低いならそうだろうが、精製水足してしばらく走ればそれでいいよ
479 :
436:2011/02/28(月) 21:58:57.97 ID:MZvRWuqH
俺の中で結論が出た。軽でもターボ付ならATでも快適に走れるが、
660ccNAではMTでないとキツい場面がある。上り坂や高速で
の合流加速など。平坦な街中を走る分にはATで問題ないが、
一人旅で長距離走る場合、こういった場面は多々あると思われる。
ミラバンはMTしかあり得ない、という結論が出ました。
もう迷いません。
いやいや、おれ3ATだけど高速の合流で困ったことなんかないよ
一人旅ならなおさら。ATでもすぐに80キロまで加速できるよ。
高速の登り坂はたしかにきついけどそれはMTでも同じ。
素直に登坂車線に逃げれば良い。
確かに峠とかで走りを楽しむにはMTのほうがおもしろいけどね、
そんな若者みたいな危ないことしないのならAT最高ですよ。
やっぱ4ATにしますわ。サンキュー。
>>477 電圧低いって言われました。バッテリー液は・・・次に乗る時に確認してみます。
>>478 やっぱり、あまり信用できませんか・・・。
ありがとうございます。
バッテリーのことは信用していいんじゃね?
テスターで測って交換時期って出たはずなんだから
484 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/02/28(月) 23:44:43.83 ID:FhcHXivq
そもそも最近のバッテリって補水不要って言うか補水自体出来なくなってなかったっけ?
aaa
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 07:27:13.25 ID:Z5pNf7Sd
>>480 MTでは高速登りきつくありません。
乗った事無いのに勝手な事言わないでほしい。
>>484 最底辺の軽自動車にMFバッテリーなんか積んでるわけねぇだろ
488 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 08:13:37.51 ID:9LiA/zHt
>>487 メガパワーシルバー積んでる俺に何か用か?
>>486 MTだと高速きつくないというのは何か理由でもあるのか?
以前はMTで今はATだけど、エンジンパワーは同じだし、車重もほんのわずかしか変わらないのだから、
ミッションの形式で坂道が楽になるわけないじゃん。
もしかしてMTだとギアを落とせるからとかいうわけ?
ギアを落とせば確かにトルクが出るけど、そのままエンジン回してたらエンジンに無理がかかるだけだよ?
高速の登り坂なんてしばらく続くんだし。
それにATだってギア落とせるよ?
MTだと坂が楽になる根拠を教えてくれ
馬鹿なら多少自発的に調べるなり考えるなりしてから書き込めよ
人様に教えを乞う態度じゃねえだろ
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 09:23:08.95 ID:cOclRpJy
MTのほうが燃費も良いし、運転自体が楽しい
>491
アンタはそうでも他人もそうとは限らない
馬鹿なの?
>>492 よほどのことが無い限り、MTの方が燃費がいいだろ。
>>489 ギア比が違うことと、坂の途中でキックダウンするんじゃなく、坂の手前から
ギアと回転数を準備できる事とかじゃね?
ATでもできなくはないだろうけど。
MTとATじゃトップギヤの比が違うしATはMTに比べて1割弱パワーロスしてるんだよ
L275のドライブシャフトは折れやすいので強化品があると聞きました。
1ショップが独自開発できるとも思えないのですが、
何の流用でしょうか?
3AT乗りだけど、ATにはATで別の楽しさがあるよ。
それを踏まえた上で、ATの燃費だけど、究極に上手いMTの燃費と比べると、やっぱり落ちる。
ただ、MT乗りとAT乗りの平均値を比べれば、多分、ATの方が燃費良いんじゃないかなぁ、というレベル。
坂については、ATの場合、平坦路でアクセル踏んだまま速度維持しつつ勾配に突入すると、
平坦路でのギアがそのまま使われてしまって、エンジンが悲鳴上げる事がある。
そういう時は、一度アクセルを離して、もう一度踏むといい。そうすれば、適切なギアが選択されるから。
それでもダメそうなら、エアコン切るとか、キックダウンするとか、シフトダウンするとか・・・。
とにかく、本人次第だよ。
MTにはMTの楽しさがあるし、ATにはATの楽しさが、CVTにはCVTの楽しさがある。
自分の車の性格を知って、長所を活かすように走らせれば、きっと応えてくれるはず。
ミラバンはATでも高速きついけどな。
130出るか出ないかってくらいの動力性能だし
高速乗ると只でさえ良くない燃費がさらに悪化するぞ。
制限速度は100キロです
だからなに?
追い越し車線の流れに乗ってれば130くらいざらだろ。
エンジンうなりっぱなしでラジオもまともに聞こえないが。
追い越し後は速やかに走行車線に戻ってください
>>498 そういうのを求めるなら、同じダイハツでも、コペン辺りを買えばいいんじゃないかな。
速けりゃいいってモンじゃないよ、自動車は。
503 :
479:2011/03/01(火) 19:09:31.70 ID:TOWR+FhC
タネを撒いてしまってすまぬ。
確かに、同じエンジンなのにMTなら高速の坂を上れる、という
保障があるか疑問に思った。以前、箱根の峠道を知り合いの車を
借りて、軽のAT車で登ったことがあるけど、なんというかクラッチ
滑りみたいな感じになって思うように走らなかった記憶があります。
(エンジンは回ってるが、車が加速しない)
重い荷物を積んだときや、急坂を登ったり、車に負荷がかかってる
状況だとATのトルコンが滑ってしまう感じになるようです。
ロックアップ機構があれば違うのだろうけどミラバンのATには無い。
こういった状況においてはMTのほうが有利なのではないか?
と思った次第。で、一人旅で長距離走るとこのような状況が
多々ありそうなので、MTを選ぶのが正解と考えていた。
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 19:50:16.73 ID:a+4L2uRC
軽自動車の制限速度は80kmじゃないか。
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 19:58:27.23 ID:Z6yr37zi
508 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 19:59:33.59 ID:Z6yr37zi
509 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 20:25:57.81 ID:ozkMA74n
>>500 130km/hで流れているからといって130km/h以上で走る必要はない
そういうのが適応されるのはルールの枠の中だけ
細かいこというと、2km以上追い越し車線走ったら違反
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 20:29:09.17 ID:rdjqrcoR
でも高速での追い越しはMT有利だ思う。
5→3速へのチェンジでの加速はATでは無理かと。
511 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 20:31:39.17 ID:cOclRpJy
ミラバン納期はどのくらいでしょう
詳しい人お願いします。
512 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 20:40:34.49 ID:7v0TRVGk
もう好きな速度で走れようぜえw
捕まるのは自己責任だし他人に迷惑だけはかけるな。
セーフティドライブだ!家に着くまでが遠足!忘れるなよ?
514 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 21:03:00.13 ID:TOWR+FhC
>>512 ダイハツの4ATにはロックアップ機構は無いと思われ。過去の車はあった
かもしれんが。CVTにはロックアップ機構あります。
wikipediaのダイハツ・エッセにて下のほうに書いてありまっせ。
515 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/01(火) 21:31:09.25 ID:RzsC7l/q
>>507 箱根の坂って、有料?一般道の坂のこと?
高速じゃないよね。
そりゃあんな急な坂はMTだろうがATだろうが軽のパワーじゃスムーズにはいかないよ、
ミラバンじゃ無理。ターボ付または3リットル車でも買えよ。
俺が言ってるのは高速によくある長い登り坂のこと。高速はそんなむちゃくちゃな勾配の坂はないからミラバンのATでも全然良いよ、ってことをいいたかっただけ。
まだ若いならMTを選べばいいし、ある程度の年齢ならATをおすすめする。やっぱ渋滞や街中で全然楽だよ。
一般道(旧道)で登りました。軽じゃスムーズに登らないのか‥。
そういう道を通るときMTならなんとかなるかと思ったんだが。結局はエンジンなのね。
517 :
505:2011/03/01(火) 22:37:52.78 ID:a+4L2uRC
そうか〜平成12年に軽も二輪も最高速が100kmになったんだ〜知らなかったよ。
高速を軽で走ることは無いので知らなかったわ。勉強になった。
>>516 う=ん、箱根の旧道を軽で快適に登れたら苦労しないよw
下りなら話は別だけど。
あ、自分の車の能力をちゃんと把握して、遅いときは素直に登坂車線によけないと迷惑だよ。
「おれはMTだから大丈夫!」なんて言ってる人は危険だわ
>>509 130キロで流れてるなら140150って出して追い抜きたくなるだろ。
2キロ追い越し車線走ったら違反というけど、そんなん2キロ走る前に走行車線に一瞬戻ればいいだけだ、
それ以前にそんなあほな理由で捕まるのはどうかとおもうよ。
>519
DQN思考の人はすごいね
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 07:31:03.41 ID:gDHEl8xg
>>489 MTの方がエンジンからの力がそのまま!ATは、エンジンからの力がどうして抵抗になる。だいたいエンジンと直結になって無いんだから、エンジン損失が大きいのはあきらか!
>>475 そう、普通に下に突っ込めば良い。
洗車ガン(って言うのかな?)を下に突っ込んで車の下部に水をかけるようにすればOK
>>511 新車で購入する場合の納期だよね?
工場の生産体制によって変わるかもしれないけど、だいたい2ヶ月くらいかな。
>>523 下から高圧水を噴射するような事を想定したつくりになってないから、
そういうのは御法度だって習ったけど。
>>524 もしそうだとしたら、水たまりに突っ込んだら車内水浸しになるじゃなイカ。
水ハネとでは水圧が違うだろ。ホースでかける程度ならいいが、スプレーガンを
接近させ過ぎると、ベアリングやジョイントのグリスを流したり、配線カプラーに浸入
したりして、あとあと思わぬトラブルが出ることになる。
エンジンルームだって高圧洗浄するのにコネクタがどうとか言われてもね
エンジンルーム高圧洗浄するならコネクタ類は保護するだろ
ヒューズボックス、インテーク、プラグホール等々水の侵入がご法度な箇所が沢山ある
昔の人はエンジンかけながら高圧洗浄してたなあ。
>>528 俺昔整備士やってたけど、エンジンカバーのない車は高圧&お湯&洗浄剤でエンジンルームをガンガンスチームがけしてたもんだよ。
電装部だけは多少(ホントに多少)気を使ってたけど、電装部近くの汚れも落とさないといけないから結局ガンガンかかってたけど全然平気だったなあ。
意外に水に強くできてるなーって。
市販の本なんかにはビニール袋で保護しながらやれみたいな事書いてあるけど、実際1日何十台も車検通さないといけないのに、そんな事やっとれるわけないし、不具合起こした車なんて一台もなかったなあ。
最近はエンジンカバーがある車が多いからどうなんだろ?
531 :
525:2011/03/02(水) 22:07:52.96 ID:A5u0O8F3
>>530 俺もちょっと前まで整備士だったけど、大体似たような感じだったわ。
エンジンカバーって、最近の車にありがちなエンジン上部についてるやつだと思うけど
基本的には同じようにやってたよ。
それに、中古車屋にもいたが、エンジンルームを展示前にアホみたいに綺麗にして
おくんだけど、それでもトラブルは皆無だったね。
エンジンルームもしかりだけど、外装系で使ってるコネクタ類って結構防水処理
してるのが多い。
上のレスで「水ハネとスチームじゃ勢いが違う」って言ってるのもいるけど、
それこそヘビーウェット路面走っている時なんて、速度によっては似たような水圧
になることだってあるだろう。
その辺見越して、スチーム洗浄位の水圧でも車内に侵入しないようになってるはず
だからガンガン洗ってたし、それくらいで水入ったら車内水満たしになってるがなw
いきなりハンドルが重くなったからベルトでも切れたかと思ってボンネット開けたら
ベルトが外れてた。
パワステ単独のベルトだったからそのまま帰ってきた。
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 22:49:27.85 ID:1jV0XV4z
スチームは局所的に気圧の高い状態になるからより隙間に浸透しやすくなるんで
水ハネとスチームじゃ同じ勢いでもスチームのほうが浸透力が高い
電装系はそんなに重要なコネクタが露出してないから大丈夫だろうけど
可動部分のグリス洗い流されたりしそうで遠慮したいところだな
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/02(水) 23:00:38.05 ID:zzBSTL8/
いやぁ、軽で高速を100kmで走れるとはいい時代になったもんだ。
といっても近くに高速は無いので走れないんだけどね。
流れを読まずに悪いんだけど、誰か教えて下さい。
エンジンオイルを初めて自分で交換しようと思いドレンボルトを外そうとしたら、空回りするだけで外れません。
どうやらオイルパンのドレンのネジの溝を潰してしまったみたいです。
ディーラー等でオイルパンを交換すると、料金と作業時間はどの位かかりますか?
車はL250Vです。
536 :
467・469:2011/03/02(水) 23:09:47.82 ID:0d3iyGPY
下回りのスチームでレスされた方ありがとうございます。
寺との付き合いもあるので、とりあえず今回は値段に文句をいいつつ、
寺でやってもらうことにします。
>>535 多分だけど4〜5万くらいじゃない?
車もってって聞いた方が早い。
>>535 漏れてないんだったら上抜きでやるようにすればいいじゃん
おそらくパッキンがダメになってるだろ
つか前回オイル交換やったヤツがネジ切ったんだろ
文句言ってこいよ
>>531 うちの工場ではエンジンだけじゃなく下回り(車底部)もスチームがけして、乾いた後に黄ペン(ボルト部に黄色いペンキ塗り)やってたな。
もう湯じゃないかと思うくらい熱いスチームとクリーナーを使ってた。ヤケドしそうな熱さのを。
注意する部分はドラシャフブーツくらいなもん。後はしっかり汚れ・オイルにじみを落とす。
ブーツに強くスチームしすぎた時だけグリスアップしてたかなぁ。強く当てなけりゃ国産車はそうそうブーツ内に水は入らなかったと思った。
だから、海沿岸部に止めてる車や塩カリをまく地方ではむしろ洗車場のウォーターガンで下回りを“軽く”洗浄してやるくらいなら問題ないと思うし、むしろ推奨したい。
湯、クリーナー、ワックス程度なんて、シャーシブラックには悪影響はさほど問題ないと思うし、むしろ塩分確実に腐食を誘発する。
比較的作りの丁寧な日本車(塩カリ多量にを撒く地方のボルボ等北欧車やドイツ車の方が下回りはデキがいい)のシャーシブラックでも、塩には勝てないとし、塩カリで下回りやエンジンルームが腐食しまくった北海道のセリカを見たとき、洗浄って大事だなぁと感じたよ。
メカ的知識がなくて怖いなら(ブーツ部が分からないとか)、ウデのいい修理工場に下回り洗浄とグリスアップを頼んでもいいんじゃない?
クルマは「危ないから手を加えるな」より、「少しでも知識を覚えて手を加えてやる」方が長く乗れると思うよ。
>>533 むしろそんだけ知識があるなら、危険部位以外は洗浄してやる方が良さげじゃない?
なんせ車検じゃ各部洗浄はキホン項目だし、特別な車種以外は皆高圧洗浄するし。
そういった設備(リフトや高圧スチーム洗浄機)が、はなっからあるわけだし。
雨の少ない国のイタ車(アルファロメオ等はちょっと水が苦手)でもない限り、そう神経質にならなくてもいい気がする。
雪の多い地方の人は、弱め(適度な距離をとって)、プラグ系やブーツ系を避けた上でウォーターガン・スチームでやればいいと思う。
市販の本には「洗浄を推奨」してるのもあれば「危険」としてる本もあるが、実際の「車検」ではガンガンやってるわけなんだよな。
国○光宏じゃないけど、整備士資格とか整備経験が乏しいやつが書いた本とかの知識はアテにしない方がいい。
プロとして経験がある人間からすると、笑えるような事を平気で書いて書籍として売ってる場合もあるからね。
543 :
531:2011/03/03(木) 16:39:02.14 ID:rPVa3l51
>>541-542 レスthx&激しく同意。
自分の言いたかったことを代弁して頂いてるようで…。
かく言う俺も北海道在住だけど、腐食でひどい車ってのはとことんまでひどい。
特に、高速よく使ってる車はひどかったなぁ。冬場撒く量半端ないし。
客に「高速よく使ってますよね?」って聞いたら、結構びっくりされてたよ。
シャシブラック塗っても塗膜弱いから簡単に剥がれるし、それだったら定期的に
下回り洗うか、ノックスドール吹いちゃうかだね。
あ、ちなみに、ボルボもノックスも同じスウェーデン生まれ。
これマメね。
ボルボは中国育ちだな
545 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 04:40:26.35 ID:PetqH/6q
北海道の中古車が本州に流れて半額くらいになってる場合がある。
ボンネット開けて納得。ブロックの腐食がひどい。ま、実用に問題なきゃいいんだけど。
気の毒だよな、塩の上走らされるんだから。。。でも凍結で事故よりはマシか。。。
ボルボは耐塩カリ塗装に、頑丈なスウェーデン鋼を使ってた頃は名実ともにイイ車だったが。。。
中国資本になっても品質は下げないでほしいな。
ところで、ミラバンの最小回転半径ってFFより四駆のほうが小さいんだけどなんで?
普通、四駆の方が小回りきかないイメージがあるんだけど。。。
ますますミラバン四駆がほしくなってきた。
ボルボは20年壊れない頑丈な車を大真面目に造ったせいで倒産しそうになったからな
ある程度車が壊れてくれなきゃメーカーは自分の首を絞めることになる
>>545 おそらくパワステの関係では無いでしょうか?
5ナンバーも電動と油圧で異なっているみたいですし。
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 07:56:14.49 ID:J2s9pckI
質問なんですがミラとミラバンって走りにどの位差がありますかね?
あまり人を乗せないのでミラバンでいいかなぁとも思ったんですが、どこかのスレでミラのが走りとか上だからミラにしといた方が無難とか書いてあったので…
>>548 CVTのミラと、3ATのミラバンとを乗り比べた感想だけど、
ミラバンの方が、圧倒的に加速がいい。ブレーキもいい。
車体軽いし、サスも硬くて、昔のスポーツカーみたい。
> ミラのが走りとか上だからミラにしといた方が無難
乗り心地も含めた「走り」なら、ミラの方が無難っちゃ無難。
好みの問題もあるから、なんともなんだけど、
大昔のシンプルな車に憧れるなら、ミラバンが圧倒的にオススメ。
現在的な充実した内装でないと満足できないなら、ミラかなぁ。
ダイハツのHP見ると、その気になればオプションでムーヴレベルっぽくはできるよね。
ABS、ナビ、CDとか。
その上安くて軽くて速いんだからやっぱいいよな。
あのミラバンとかのバンタイプの軽快感や体感速度、意のままに操る楽しさを覚えると、ムーヴやらワゴンRのNAなんか購入対象にはならんな。ターボ車になると150万円級になってお買い得とは言えないし。
551 :
531&543:2011/03/04(金) 18:37:52.89 ID:R7hPCNEB
>>545 > 北海道の中古車が本州に流れて半額くらいになってる場合がある。
あ〜やっぱりねぇ。
業者オークションでも、出品票に「錆多い」とか書かれてると入札入んないんだよね。
でも、こまめに下回り洗ったりシャシブラック定期的に塗るだけでも結構違う。
勿論、一番良いのはノックスなどの「防錆塗装」だし、施工料が高額でも人気だよ。
軽く話しするだけで「入れ食い状態」になることもあるw
なにせ、交通の便があまりよくないから、年中フル活用することになる。
それこそ、冬季に融雪剤撒かれようともね。
尤も、降雪地で使ってたクルマ全般に言えることだと思うけど…。
それに、ミラに限った話じゃないが、こっちで程度のいい個体探すとなると、本州から
の仕入れに頼らざるを得ないから、陸送費が馬鹿高い。
その分、全般的に相場も高めの傾向にあるよ。
おそらく、4WDモデル探すとなると降雪地のほうがタマ多いから、サビはある程度覚悟
したほうがいいかも?
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 22:35:26.83 ID:PetqH/6q
>>551 昔の話だけど、ST200(3SG機搭載)のセリカの中古を相場の半額以下(1/3?)で買った友人がいてね。
大喜びだった。オイル交換するといってボンネット開けたら「!」。見たことのない白色の変色。
調べてみると前オーナーは北海道の方でした。
でも整備記録簿を付けてたし、ヘッドガスケット等は特に問題なく、「こんな値段じゃまず買えないずぇ〜♪」と本人は大喜びだった。
サスブッシュ変えるとかでディーラーに持っていったんだけど、検付きで買ったせいか下回りは大丈夫だったみたい。
ネットオークションで遠方から引き上げてきたし(夜に)、ネットのやり取りで相手(店舗販売・ネトオク両方の店)を信用した取引でエンジンルームも見ずに買ったといってたけど、とにかくとんでもなく安く、ご満足な買い物だったようだよ。
俺は中部地方に住んでるんだけど、街中じゃ塩カリなんて橋の隅に申し訳程度に積まれてるくらいで、こちらで塩カリ巻いてある道路を探すのは非常に困難です。
あなたみたいにオススメケミカル(ノックスHP見たよ!こりゃイイね!あのボルボ御用達)がすっと出てくるくらいな人ならともかく、一般の人でも降雪地帯にお住みの方は「見えないクルマの下」にも気を使ってほしいな。
ジャッキで上げて念のためにタイヤかまして、クルマの下に仰向けで入るって結構楽しいし新たな発見もあったりしてWWW
シャーシブラックや防錆ケミカルを思わず塗布したくなるもんだWWW
ところでミラバンの四駆って標準仕様でも北海道地区仕様でも値段同じだな。
FF標準仕様と比べてドコ変えてるんだろ?バッテリーとワイパーモーター程度なのか、EFIセッティングから防錆対策までしてんのか?
気になるなぁ。
もぐりこむならせめてウマかけようぜ
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 22:42:49.73 ID:PetqH/6q
>>547 なるほど、四駆でも小回り問題なしっていいねぇ!
マジで夏のボーナス頭金にして買っちゃうかも!!!
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/04(金) 22:48:57.16 ID:PetqH/6q
ミラバンとプレオバン(OEM車)、価格差あるのかな?
>>556 素の状態ではカタログ上の価格差はないみたい。
欲しい装備をチョイスしてそれぞれのディーラーに見積り出してもらえば良いと思うよ。
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 12:33:16.85 ID:3YtetQsT
現行ミラバンの速度計ってどうにかならないかな?速度計だけ見たら原付みたいで嫌なんだよなぁ…それ以外は気に入ってるのに…
>>552 結局サビが酷くても、持ち主が「いかに手入れをしてたか」によるんだよね。
L710Vの前に乗ってたP11プリメーラが元々新潟に居た車だったけど、道内でも
これだけ錆びてる車はいないでしょ、って位ひどかったけど、特に何不自由なく
使えたよ。
正直見慣れてるから麻痺してるだけかもしれないが、北海道内でも自分の住む札幌
等の内陸部はそんなにひどくはならないけど、海岸沿いにある車はシャシブラック
定期的に塗ってもだめで、仰るようにエンジン本体も塩吹いてたのが多かった。
メーカー的にはスズキが一番腐食がひどいね。
ノックスは融雪剤散布する道開発局の作業車にも使ってるし、その話すると大体は
受注できた。
「塩カリ撒く車に使ってるんですよ!」って言えば、ほぼ間違い無くw
逆にこうしたバックボーンがあるから説明もしやすいし、下回りのサビを気にしてる
ユーザが多いって事なんだと思う。
今じゃその辺の町工場だけでなく、ディーラーでも新車・中古問わず勧めてるよ。
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 17:23:13.77 ID:7D6K6nCh
L700Vで、大人2人が足を伸ばして充分寝れる形があったぞ!
(俺のL700は前席にジーノのシートを装着してるんでヘッドレストが外れる)
・ヘッドレストをハズした前席を一番前にして背もたれを思いきし倒す。
・頭を後ろに、足は前席に投げ出す形で並んで寝る。
・荷室と7センチくらいの段差が出来るんでマットか安い布団で段差を合わせるとGood!
(合わせなくても尻が荷室内、足がシート上なんで寝れるけど)
一人で荷室に斜めに寝る形より、全然快適だったよ。
「室内高はないけど、軽っ箱みたいだなぁ」と思った。
561 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 17:30:29.18 ID:2msqI1PZ
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 17:34:23.56 ID:2msqI1PZ
563 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 18:26:51.97 ID:+mWgtQ9d
ミラバン5MTにフットレスト付いてますか。
乗ってる人おねがいします。
付いてるよ。
565 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 19:19:18.44 ID:+mWgtQ9d
ありがとうございます。
566 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 20:03:01.24 ID:VUHVH6e9
>>558 ミラの3眼メーターを標準装備にして欲しいよな
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 21:01:39.34 ID:3YtetQsT
>>566 そうそう。あれこそシンプルだと思うんだがなぁ
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/05(土) 22:52:23.56 ID:+mWgtQ9d
ミラバンにカスタムのルーフスポイラー付かないかなー
そんな事言ってたらミラバンにMOPで純正HID、2WD車に電動パワステが選べればもっと魅力的だよ
L275V白5MT納車された(^-^)/
ABSとリアワイパーつけた。こんなに面白い車は20年ぶりです。昔、友人のカプチーノ運転した気分を思い出す。セカンドカーだが、屋根付き原チャリだと思うと豪華過ぎ!
571 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/06(日) 01:50:36.69 ID:J1fKuXIh
屋根付き原付と思うには贅沢すぎる
>>558 極限のコストダウンと、精一杯のカワイイを両立したメーターじゃないか!
でもタコメーターだけはほしい。
カワイくてもいいからほしい。
他のミラからの流用ってできないの?
先代L250Vのメータはそこそこカコイイ
なぜ現行はカワイイ路線にしたんだろ…
タコメーターをポチった。
納車はまだだけどw
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 01:10:36.61 ID:7YF0pJiz
>>560 そんな豆知識・・・・・・・・いる!
ヘッドレストをはずすとはまぁ!
577 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 03:16:06.04 ID:F1hDXlXl
>>573 その気があれば三眼メーター取り寄せて付けれるとは思うが、とんでもなく面倒くさい
質問ですよろしくお願いします。
現在、親と同居しており、私は車を持っていません。
親は1台車を持っていて自動車保険(全労災マイカー共済)に加入しています。
母のノンフリート等級は16等級です。
半年前までは私も車を持っていて自動車保険(全労災マイカー共済)に加入していました。
保険は今は解約してしまっているのですが、解約前の私のノンフリート等級は4等級でした。
来月私は車を買う予定です。
ここで質問なのですが
車はどこに売ってるんですか?
くるまがくるまで待ってろ
581 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/07(月) 23:06:07.10 ID:EAO4ln0h
>>580 ヤマダクン、ザブトンモッテッテ!
582 :
535:2011/03/08(火) 00:02:35.86 ID:Yg5btkEs
前にドレンボルトの件で質問した者です。
車をディーラーで見てもらったところ、ネジの溝が少し潰れてはいるが、オイルパンを交換する必要はないと言うことなので、ボルトとガスケットを交換して様子をみる事にしました。
レスをくれた方ありがとうございました。
うまく丸め込まれやがったな
俺だったら「ドレン舐めやがったヘボメカ出せやゴルァ」
「オイルパン新品付けんかいヴォケ」って心の中で叫ぶかも
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/09(水) 03:30:44.60 ID:moDRTKQM
>>582 “ドレンボルトはきつく締めすぎない”は、メカニックの常識。
体で覚えこんだ整備士以外は、トルクレンチを使わないとね。
パッキン効いてるから、「こんなん緩むんじゃない!?」くらいの締め付けトルクだもんね。
どこの修理屋か、新車で工場出荷の際にすり抜けた不適合品か分からないけど、ムカつく話だね。
まぁでも知識がないのに自分でオイル交換をチャレンジしちゃって、ジャッキやリフトが揺れるくらいギューギューに締めちゃうのはよくある話。
おこずかいを貯めて余裕ができたらオイルパン交換をオススメします。
「軽の走りの頂点」とかバカなCMをしてる車種、あれのどこが頂点なんだ?
普通にミラバンのほうが走りいいし。有頂天の間違いだろw
ミラバンを「商用車」じゃなく「ひとつのクルマ」として好きな人間結構いてワロタ
逆に商用車として好きな人がいたらおかしいだろ?
ボディーに社名入れて走ってるのより、マイカーで使ってる人のほうが多く見るようになったな。
街乗りでの軽快さは他の追随を許さないからな。
しかもホイール長くて安定感、かつ小回りの効く理想形。
わしは3ドアだけど助手席もゆったりしていて同乗者も居心地いいって言ってる。
他の乗用軽見ると荷室の狭さにショックを受けるからな。
軽に3人以上乗ることと荷物載せることのどっちが多いかと考えたらミラバンしかない。
ミラバン愛されてるWWWW
今の車が忘れてしまったものを全部持ってるよな
ダイハツがラインナップ最廉価車に対し、手を抜くどころか着実に育ててるのもいいよな
昔、トヨタの社長(章一郎さんだったかな?)が黒塗りのハイヤーだけじゃなくてスターレットに乗って自分で運転して通勤してることもある(実話)って話を聞いたときも感動したっけ。
最下位車種をキチンと作ろうという姿勢は素晴らしいことだな
ミラバンに乗り始めて約半年
すでに走行距離は16000kmを超えた
エブリイから乗り換えて最初は走りがつまらない車だなと思ったが乗り続けてみるとなかなか味がある
街ではキビキビ走り高速ではストレスなく普通車と同レベルで走れる
マイカーとしても使いたいくらいだ
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 04:08:42.11 ID:mDEhIcdL
同意。何も足さない何も引かない。ってキャッチコピー思い出す車
実際は引かれまくって柔くうるさい車に成り下がってるだけだけどな
まぁ、実用上は問題ないレベルにはしてあるし、気に入ればいいんじゃね
やっぱ、軽いと言うことはそれだけで利点であり魅力である
>>590 軽自動車で「貨物車の構造要件」を満たすとしたら、リアの居住スペースを犠牲に
せざるを得ないからね。
逆に、5ナンバーだとリアシートに座る人間の事も考えにゃならんから、足元を広げ
ざるを得なく、結果としてラゲッジが狭くなる。
それに、居住性と積載性を両立させたいユーザなら、最初っから箱バン買うしね。
普段2〜3人位しか乗らなくて空気運んでるミニバンなんかより、ずっと潔いと思うよ。
596 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 14:13:41.85 ID:0NkItUz5
そういや後席の居住性はどうなんかね
ジムニーの後席で妥協できるレベルなら許容範囲だが、写真見た限りではそれ以上に酷そう
人によるんじゃないかな?
シート自体はジムニーの方が良いと思うけど、幅は狭いよ。
乗り心地もミラバンの方が良いと思うけどね。
足はミラバンの方が窮屈かも知れない。
と、ジムニーには乗った事があるけど、ミラバンにはまだ乗った事の無いオレ様がほざいてみる。
TX、2WDの4ATが74.5万円かぁ
運転席助手席エアバッグ、パワステ、エアコン、キーレスエントリー&集中ドアロックも付いて
安いなあ
リア3面プライバシーガラス 10500円
ABS 31500円
パワーウインドー&フェーエルリッドオープナー 21000円
寒冷地使用 12600円
オーディオレス −5250円
後部座席は、補助席程度のものだから、過度な期待をしてはいけないと思う。
だねー、L700の頃に比べれば格段に使えるけど
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 18:10:24.46 ID:0NkItUz5
期待はしてないんだけどねー
前の人がシート位置下げたら足挟まれそうだし、体育座りになりそうなくらい位置が低いのが気になってね
素直に乗用にすればいいんだろうけど、シートアレンジが気に入らなかったりいろいろあるもので
基本一人で乗るけど兄弟多いからいざという時に一応でも四人乗れる方がいいのはいい
普通に乗れるよ。
603 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 21:55:53.69 ID:F8NsGOD/
自分は完全ツーシーターとして使う
604 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/11(金) 22:55:11.27 ID:+5d74H2W
仕事用にL250Vを買いました。
今まではハイエースを仕事用に使ってました。
ミラバンのあまりの出来の良さにビックリしました。
5速マニュアルのせいか何の不足も無く良く走りますね。
重くて電子制御の車に比べると、ミラバンくらいにスポーティーな車は無いと思いました。
低車高の軽量バージョンでも有れば最高ですね。
>>604 バネかえるとすげー低くなる。低すぎて元に戻そうかと思うくらい。
606 :
604:2011/03/12(土) 07:31:23.74 ID:jWZwfjX8
アシで落とすんじゃなくて、昔の2ストセルボやトゥデイみたいな低い車が良いですね。
空力が良くて重心が低いから普段のアシからスポーツ走行までオッケー。
600キロ前半で今の新型エンジンなら燃費も30キロを楽に超えるんじゃないでしょうか。
今回のような災害を考えると、安易なローダウンは躊躇われるよね。
散乱物踏んだり、破損した道の段差超えたり。
たった数センチ、されど数センチ。
>>606 そういう中途半端な車はもう出ないんじゃないかな。誰も買わないから。
>>608 だがHGセルボが売れなかったのはブレたキャラクターが故だと思うぞ。
4ドアにするにしても車高を1400mmくらいにしておけばまだ売れた気がする。
まあ仮にHGセルボが車高1400mm以下で出してきたら今頃コペンが生産終了してたかもしれんがw
居住性のいい車が欲しければワゴンRを買う。
居住性が悪くてもカッコイイ車が欲しい層はかならずある。今はニッチ市場になってしまったが。
だがニッチ市場であることを踏まえて台数出ないことを前提に売ればコペンみたいに売れると思う。
CR-Zなんかまさにそういう方向性だし。
ソニカの外見がセルボのそれであったなら買ってたんだがなー
>>609 台数が出ないって事は高いって事だろ。
割り切ったスパルタンな仕様で値段が高いってのは誰も買わないだろ。
それ相応の装備をした上で軽く、となるとそれこそスポーツカーになる。
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/12(土) 12:41:54.87 ID:Yoay/Bfr
275Vミラ買いました♪36歳鬼嫁鬼娘有り
27歳で結婚してから、18歳に新車で買って大事にイジリ倒して
エンジン載せ換え・ギア比まで散々手を加えて
大きなレース用ラジェターを付けたいだけの為に
エアコン外したチューンドカーはダヤいから乗らなくなり
ナンバー切って、今じゃ新しい趣味に目覚めて
車庫内で電飾専用の鑑賞用に成り下がって以来
18歳で免許取ってから、やっと2台目の愛車になりそうです
夜勤だから、嫁のクルマ借りて会社行ってたけど
今後娘の習い事で遅くなるから
とうとうクルマを新たに買わなきゃならんようになって
今時マニュアルの軽四探した結果『TXスペシャル』になりました
早く欲しいから余計なモノは付けずにドアバイザーだけ(笑)
あとは手持ちの自分の部屋に転がってる
邪魔になってたRECAROのSP-Aとかオーディオ類を付けて
新たなマイカー生活を送りたいと考えてま〜す
今まで嫁の車1台所有だけで節約出来てたけども、
ホントに色々な事を我慢してたから
楽しく背伸びせず乗ろうって考えてます(笑)
ターボ付きmoveの側面衝突廃車も手に入って
超ヤル気満々です(笑)
>>606 小さな頃のからミニカーが大好きだった俺は、当時2ストのセルボは音といい容姿といいスポーツカーだと思い込んでたWWW
よろしくメカドックで婦警が乗ってたよな。
あんなカッケエライトウェイトスポーツカー(?WWW)もう出ないのかなあ…。
地震で亡くなられた方、ご冥福をお祈りいたします。
613 :
604:2011/03/12(土) 17:48:20.52 ID:jWZwfjX8
2ストのセルボは楽しかった。
軽いから下りで無茶してもブレーキは焼けなかった。
重心が低くて本当にコーナリングマシンだった。
セルボの次にMR2に乗り換えたけど、人車一体感はセルボの方が上だったね。
今は大きな荷物を自分で運ぶ事が無くなったからミラバン買ったんだけど
営業カバンと資料を持ち運ぶだけならもっと車高が低くて軽いのが有れば良いと思っただけ。
ビートやコペンみたいな特殊車両じゃなくて、フロアもエンジンも共通でセルボみたいなのが有れば最高です。
日頃は仕事で使って、休日はダウンヒルバトルなんて楽しそう。
タイヤとブレーキだけ良いのにすればランエボもGTRも追い回せますよ。
スポーツ走行には軽いってのが最高の武器です。
>>613 2ストのセルボ
リアエンジン・リアドライブ、ジウジアーロデザイン、4輪独立ショートストロークサスペンション、低床、4速マニュアルミッションのみ。
こんなクルマが実在してたのもすごいし、乗ってたあなたがうらやましいです。
まんまスポーツカーやんけWWWW
子供の頃、「ブボンボンボンボンボンボン」のあのエンジン音を聞くだけでワクワクしてました。
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 09:37:00.58 ID:fEDtBI6B
アルト 47万円が出れば速買う。
616 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 10:12:02.44 ID:AXtKizuJ
もう車輌本体価格で50万切る軽四って
コスト上で発売出来ないって思ってるよ
ミラバンはちょっとカワイイ外観で
中身は結構スパルタンだけどイイよ〜(笑)
617 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 10:42:06.42 ID:ne/8Y35E
俺も超〜ムカシ、カウンタックセルボ(銀色)に乗ってたんだが、
ミズスマシの如くコーナーを駆け抜けるクルマだったな。
手を地面に伸ばすとペッタリ手のひらが着く程の低さだった。
でもあのリアシートの背もたれが前に倒れるのは何だったんだろう?
リアエンジンだから荷室が拡がる訳じゃないし。
リアシートに荷物を置くのにフラットになりますって事だったんかな?
それとも「俺のクルマは2シーターだ」ってウケ?
メインはインプSTIだけどヴィヴィオバン無き今はこいつがセカンドカー候補。
アルトバンよりこっちの方が良さそう。シートだけレカロにして乗りたいが、シートレールはやっぱワンオフじゃないと
ないよな。
検索かけたら普通に出てきたけどな
620 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 13:40:04.23 ID:AXtKizuJ
フルバケ入れてるけど、もしスライド無し可ならば
サイドフレームにレールを直付けして、
シートレールを溶接して作って乗ってます。
スライド機構がガタつく原因になると思うし
その方が潔くオレは感じてる(爆)
特に問題無いし強度保ってれば無問題っす。
L700Vミラバンデビューしました!
乗り出し15万くらいでまあまあ安かったですがなかなか走ってくれてます
当方茨城で地震の被害があり、ガソリンスタンドでの給油もままならない状況ですが
燃費のよいミラバンに助けられています!
軽油の供給がないためファーストのディーゼルランクルは鉄くずと化してしまいました
本当にいいタイミングで買ったと思います!
622 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 15:26:15.73 ID:AyicLzBK
L275、スタビは欲しい。車高も落としたい。
フライホイールが重い。
ゆるいコーナーの立ち上がで、少しリアに荷重が乗った時の感触が凄く良い。
シートは良くできていると思う。
内装、質感は昔の軽VANに比べて普通車過ぎる。
個人的にはチープで良いからもっと軽い方が。
ドラシヤが細くなったのもマイナス。
以上ファーストインプレッション。
おまえら・・
日本が大変なときになにいってんだ
そんなどうでもいいことしばらく書き込むの我慢できないのか?
おなじミラバン乗りとして悲しいよ
なら回線切って祈ってろ。
625 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 16:24:16.04 ID:heI0NGgV
大変なときに2chに書き込んでるお前はどうなのよ
正直被災地じゃないところはいつもどおりの日常だし、公的機関が動いてるなら見守ることしかできん
関東が大変なんで休みますは通用しないのと同じ
j関東の田舎だけど、ガソリンの給油渋滞のすぐ隣でパチ屋の駐車場が満車なのが現実
L250Vの非力さパねぇなorz
なんでヤンマー製のエンジン搭載してんだコイツ(怒)
628 :
604:2011/03/13(日) 19:45:57.83 ID:hpRg+sd5
震災の被害を受けた人に何ができるか分からないから、近所のコンビニまで募金に行ってきました(ミラバンで)
2ストセルボの事を知ってる人がいて感激しました。
軽自動車も豪華になりすぎるのを止めて昔みたいなシンプルな車にも目を向けて欲しいですね。
今時のスポーティーカーなんて、どれもこれも1.5トンオーバーの肥大したパソコンみたいな車です。
特に荷重移動に敏感にならなくても車重と電子制御でごまかせます。
軽量と運動性能を武器に下りでハイパワーマシンを追い回してた頃をミラバンは思い出させてくれました。
営業車にしとくだけでは勿体無いです。
しかもこれでプリウス以上のエコカーなんだから、もっと見直されても良いですよ。
車重が500キロ台で低重心になれば、かつてのアバルトみたいです。
629 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/13(日) 20:28:23.78 ID:AgWIUhVp
>>615 H16に購入したL250Vは消費税抜きで49万円の定価だった。
どうも愛知県限定の値引きなしでの価格設定ではあったが、
47万円のエアコンパワステなしのアルトよりも安いといえる。
名古屋のミラバン愛好家です。
電力会社関係の友人からきたメール、中部電力や関西電力からも送電予定、省エネしてくださいとのこと。
家のエアコン切ってます。
皆さんもちょとした省エネにご協力を!
経済的に余裕がある方は募金も。
北関東や東北や北海道のミラバン乗りの方、どうかご無事であってほしい。
ミラバン海苔以外はどうでもいいのかと
632 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 14:41:35.04 ID:nRC0MtZE
>631
揚げ足を取るのはみっともないぞ。
633 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 14:45:46.12 ID:OJ/wRY+5
たいして寒くもないのにエアコンなんざ使ってんじゃねー
昨日今日は暑いゾ
635 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/14(月) 23:25:43.73 ID:ROOD6GOD
L275 AT 納車になりました。
最初からステアリングセンターが左にずれてます。
それと高速の路面の古いところ走ると、
ダッシュボードからカタカタ、ビリビリ音がします。
軽自動車のバンってこんなもの?
普通の道ではダッシュボード下からカタカタ音はしません。
やはりクレームで直したほうがいいのかな?
ハンドルは調整できるとして、ダッシュパネル(ダッシュボード)の音止めは
ディーラーで出来るのでしょうか?
636 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 00:25:57.59 ID:mPiHbpw9
>>635 新車?
ヒビリ音は分からないが(立て付けは軽はもともと悪い)、ステアリングセンターずれは100パーセントクレームもんだよ!
アライメントかその他か分からないが、絶対言うべき!
637 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 12:35:26.94 ID:TJwenOm8
この前、大分自動車道を白の原告のミラバンが『プシュー』と
音をたてながら物凄いスピードで、s2000を抜いて行ってたけど
、多分、自分のスピードからして200キロ位は出てたんではないか
思うんですが、現行のミラの3ドアは、ターボがあるんですか?外見は
ノーマルでしたが、あんなに早いのを見た事無いので、
リミッターが無いのかな?と思いまして。
ボルトオンターボかKF-DETに載せ換えたかかな
どこの店か忘れたけど、ネイキッドにK3-DET載せてた記事も見たことあるから、それに似た類のものかもしれない
あとは単純に見間違いか、200キロ出してる車なんて見たことないし
639 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 12:50:17.84 ID:1QG+GbL3
現行のスピーカーサイズて何cmなの?
640 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 12:53:24.72 ID:TJwenOm8
白の鉄ちん履いてるミラバンじゃなかった?
佐賀県の山の中で、先月抜かれちゃったやつっぽい。
ゆっくり行ってたから、抜いて行ったら、プシューという音と
共に煽られてすんなり抜かれてしまって、
見えなくなっちゃった。黄色いフォグが眩しかったよ。(笑)
ミラバン、あなどれない!
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 13:06:02.99 ID:Z15+r4Ux
フロントスピーカーは16cm
なんだよ、ネタにレスしちゃったのかよ
それにしても素晴らしい自演だなw
九州男児はバカばっかw
644 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 16:20:09.09 ID:57Sse7uN
>>ID:TJwenOm8
ドドスコ
645 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 18:06:24.53 ID:/i2m5AX4
自分も九州でミラバンの白に維持費が安いからと購入して仕事に使ってます。
あんまり高速でパッシングされたりウインカーでチカチカされるので、
パワーハウス000でボルトオンを考えましたが、皆の壊れるとの事で
、反対され、某カー用品の良くしていただいている方の紹介で、乗せ買
えをしていただきました。
でも、九州はバカばっかと言わないで。
ただでさえ、友達とかから、もっと上の車を買えただろとか同じ様な感じで皆に
言われてますから。
(;;)
646 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 19:15:09.24 ID:d9xKyf2P
今、ミラ・バンのオプションページ見てたらメッキグリルがオプションになってて驚いた。
誰かいつ頃からオプションになってたのか知りませんかね。
もしかして最初から設定されてた?
647 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/15(火) 20:32:29.60 ID:1QG+GbL3
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 07:20:12.48 ID:wFHu6WKO
>>646 少なくとも現行型では最初からオプション設定されてました。
649 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 08:14:35.47 ID:mBWhIi/g
ご回答ありがとうございます。
グリルが豪華にできるならドアとミラーもフルカラーに出来れば良いのに。
とか思ってしまう自分。
VANにOPは一切不要
むしろカーペット内張りラジオにエアコン、ヒーターすら不要
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 09:43:49.83 ID:LG8e7e2W
ヒーターはいるだろ
>>651 西風の「GTロマン」って漫画で読んだけど、ハコスカGTRはオーディオ類やヒーターも
オプションだったらしい。
社外品で代替え利くものなら、自分好みのものを選べるが、流石に空調関係は製造時
じゃないと付けられないからねぇ。
ベース仕様はそのとおりだが、実際に購入したユーザーはレースに使うわけでは
なかったので、ほとんどの車にヒーターもラジオもつけてた。かなり高価な車
だったので(当時のクラウンより遥かに高かった)、実際は高級車としての購入が
多かったため。それよりも当時の空冷パブリカとかヨタ8なんかも、石油燃焼ヒーター
はオプションだったよ。
654 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 15:35:15.84 ID:/Zs7hb/J
オレ…TXスペシャル注文してるけど、
ドアバイザーしか追加しなかったよ。
カーペットすら要らんわって思えて来たし
裏に滑り止め加工されてるキッチンマットで充分だわ
10日発注で納車はいつになるやら…(@_@)
気長に待つ事にしてるけど
L275今日強風の中タワーバー付けてきた。やっぱり俺は違いがわかる男でしたw
運転が楽しくてついついガソリン無駄遣いしそうになったけど我慢して帰ってきた。
チラ裏。
いっそ短期で赤帽やったら小銭稼げるんじゃない?
>650
パワステも要らないと思う。
658 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 21:51:01.42 ID:LG8e7e2W
17日から20日まで工場稼動停止また納車が、
まあこんな時だから仕方ないネ。
首をながーくして待つか
659 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/16(水) 21:57:00.28 ID:CZjG+46N
車高落とそうとしてるが250Vはダウンサスで落ちるかな
660 :
652:2011/03/16(水) 23:27:18.11 ID:Nj/qo7gS
>>653 > ベース仕様はそのとおりだが、実際に購入したユーザーはレースに使うわけでは
> なかったので、ほとんどの車にヒーターもラジオもつけてた。かなり高価な車
> だったので(当時のクラウンより遥かに高かった)、実際は高級車としての購入が
> 多かったため。
そうそう、そんなことも書いてあった。確か単行本1巻の巻末だったかなぁ…。
おっとイカン、話振っておいてスレチになりそうだw
今日、エラくぶっといロールバー組んだL250V(かも?)を見かけたなぁ@札幌
25くらいの女の子が乗ってたわw
たしか、フロントガラスの曇り取りで車検のときヒーターは確認すると思う。
ミラバンを通じて、先人達の当時の(1970年代くらい)車話が聞けるのは貴重です。
GTロマン(西風さん全般)は俺も子供の頃読んだっけ。
KPGC10の助手席シートベルトがオプションとか、電磁ポンプの音を確認してからエンジン掛けるとか、TE27はアルファ1300のエンジンを真似てOHVベースからいきなりDOHCを作ったとか…。
今の商業主義だけじゃなく、クルマにロマンがあった時代なんでしょうね。
被災に遭われた方、原発職員、原発周辺の方。
私は少年期親の離婚等で、学も金もなく、この歳でも決して勝ち組の人間ではありませんが、皆様の苦労と比べればなんでもない人間です。
できる限りの支援をします。
絶対に負けないでください。
絶対に負けないでください。
神様、どうか苦しむ人へ御慈悲を。
ミラバンをベースにオープンカーを作ってくれないかな
2シーターでいいから
リーザスパイダーでも買っとけ
665 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/17(木) 09:05:40.17 ID:5likqkcR
コペンでええやん
そんなものよりタコメーターをだな
opでもいいからミラの3眼メーターを
L275バンにタコメーターを付けようと思うけど、信号はどこから取るのが無難でしょうか?
ECUからだとネットで検索出きるのですが。
メーター裏からとれる
669 :
666:2011/03/17(木) 16:07:24.34 ID:OEA5GaZO
>>667、668
ありがとう。
色は何色になりますでしょうか?
教えて君ですみませんm(__)m
責任もてないから直接教えないけどデフィのサイトでわかる
671 :
666:2011/03/17(木) 20:51:41.87 ID:OEA5GaZO
672 :
670:2011/03/18(金) 17:33:50.67 ID:migaBYJL
>>672 何度見ても40PのメーターにはTAとは記載されていないように見えますが…
もう故障診断コネクタにカプラーオンでいけるやつ買えばいいじゃん、楽チンだよ
みんなありがとう
夏のボーナスでミラバン買うとき、タコ接続の参考になりすぎ
ミラバンとプレオバン、オプション設定が若干違う?
基本同じだけど、キー照明やマッドガードやらメッキグリルとかはプレオバンカタログにはないです。どなたか詳細ご存知ないですか?
スバルディーラーは遠くて…。
カタログ郵送してもらったんだけど、ミラバンは本カタログとオプションカタログが独立してます。
プレオバンは本カタログのみで、申し訳程度に「グレードアップパッケージ」の一つしかありません。
スバルマークで乗りたいんだけど…。
プレオにもオプションカタログありますよ
バンにもBasekitとかあります。(ドアバイザー、スプラッシュボード(マッドガード)カーペット、ナンバープートベースのセット)
スピーカーとかのグレードが選べない位で5ナンバープレオと同じ
オプションは根本的にミラよりはかなり少ないよ
677 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/18(金) 23:00:14.65 ID:Cxkn3Ssg
スバルのHPは?
今日納車。タイヤハンコックだ。
スズキと違ってブレーキのフィールが自然でいい。
>>676 ノーマルプレオと同じ扱いのあのページだったのかあ!
ありがとうございました。
>>677 ダイハツと違い「プレオバン専用ページ」が極端に少ないんですよ。でも今解決しました。
ミラバン/プレオバンは両車OEM共通でプラットホームやボデーは一緒ですが・・・
【ミラバン】のみかも:メッキグリル、バックブザー、フロア&ルームスポットのランプ・・・等か?
【プレオバン】のみかも:フェンダーポール、かなり豪華風味の足マット、クラリオンオーディオ・・・等か?
※必ずメーカーに確認を!
「OEMってホント一緒みたいなもんだけど、ビミョ〜に違う」ってこういう事か。
ミラバン買ってエンブレムだけスバルに付け替えたら?
>>679 エンブレムは簡単だけど、ハンドルとか細々した所にもスバルマークあるよ。
まぁそういうのも交換してしまえば良いんだろうけど。
スレチで叩かれるの覚悟で書くけど
スバルも自社製品が減って戦意喪失なところに、この震災…
スバルに行って元気付けてやってくれ。
>>681 ダイハツとスバル共にHPのトップに震災のお見舞いとお悔やみを述べるが書いてありました。
僕は運輸業ですが、会社には被災地への便があればとにかく行かせてくれと言ってあります。
皆さんも金額は10円でも100円でも(経済力なんて個々バラバラだし)いいから義援金を!
>>682 おまえみたいなやつばっかりだと復興は早いと思う。
がんばれ
君が被災地に行くより、ミラバン買う金を募金する方が喜ばれることだろう
アドバイス頂きました皆さん、無事タコメーターが着きました
ありがとうございました。
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/20(日) 10:17:32.86 ID:qpQ6/1d8
結局、エンジン回転信号はドコで取れたの〜?
我が輩も付けたくなってしまって…
教えて下され〜m(_ _)m
キミがタコメーターを付けるより、そのお金を募金する方が喜ばれることだろう
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/20(日) 10:49:27.26 ID:rHvg27GT
募金もタコメーター付けるのも両方大事
つまり両方やればいい
>>686 結局エッセでググって、サービスコネクタの手前の一番右から。
とりあえずのつもりだったからメーター信号線の被服剥いてそのまま突っ込んだ。
線は落ちない様にコネクタの縁にビニテで巻いた。
自己責任で頼む。
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/20(日) 18:33:17.35 ID:rHvg27GT
2月23日契約して今月24日納車になりました。
>>690 ようこそ、同志。
自分はそろそろ1年になるけど、すっかり気に入っている。
692 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/20(日) 22:12:01.22 ID:rHvg27GT
ミラバンオフ会したいね
駐車場に整然と並ぶ歴代ミラバン‥‥ ゴクリ
やめてえええええええええええええええええええええ
>>692 だだの社用車駐車場だと思われるwww
でも復興後なら俺は参加!
>>692 やりたいねぇ。なんか、マターリした感じになりそう。
自動車のオフ会なんて参加した事無いから、どんな感じか判らないけど。
想像以上におっさんばっかりで場が凍りつく予感
698 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 14:27:00.64 ID:Pd27xaba
みんな2ちゃん繋がりでオフ会とか参加した事
あんの? なんかちょっと怖いかな いや怖くは
ないんだけど〜なんかね〜
オマエラとはPCで仲良くすればいいや
なんて思うてる俺が通りますよ
オフつっても地域がわかんねーべよ。ここで意気投合した数人で全国オフみたいにすんの?
みんカラ池よw そのほうが早いわ。
つーかミラバン良いクルマだけど簡素すぎてこのスレで言いたいことすでに出し尽くして無いから普通に居酒屋で飲み会すんべ
>>698 あるよ
バイク板だったけど。
普通のオッサンばっかりだったよw
みんカラとかミクシィならいいけど2chはちょっと怖いな
703 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/21(月) 22:44:21.38 ID:LlI5hWKw
2chは良い人もいるんだろうけど、文章の言葉遣い見てるとキモいのも多い。
キモいヤツに限って友達がいないから出て来そうで怖いね。
リアルでは会いたくないね。
mixiとかの方が安全だろうと思う。
そうか?
ミラバンはセカンドでメインはVIPカー乗りの兄ちゃんとか多そうだけどな
40おじさんだよ。神戸から物資載せて仙台来たよ。片道1000キロちょい。燃費はリッター30。ええ車や!ちなみに250V。
250はお世辞にもいい車とは・・・。
それはお前が決めることじゃないだろ、クソ野郎
何お!
>>705 本当にお疲れ様です!
ミラバン乗りとしてあなたみたいな方がいるのは嬉しい!自営さんですか?リーマンは簡単に長期休暇はとれませんので。でも俺も自分ができるボランティアはします!
250好き。275がムチムチだとしたら250はカステラですね。リヤのシャープな角張りが好きです。
____ )次のミラバンはどうなるの? っと、
/⌒ ⌒\ )
/( ●) (●) \ )/⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y丶
/ ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ カ
| l l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l カ タ
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、. タ
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
,. - ''"| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ρ ̄`l
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ノ ̄ ̄
250は見た目は文句なしだけど
エンジンが糞過ぎるな、スタッドレス履くとスクーターにすら煽られる始末
>>706,711
おいおい、また場を荒らす気かよ?
そんなに不満だったら、エンジン載せ変えとか別な車に乗り換えりゃ
済む話だろうが?
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 18:22:17.34 ID:V3Qf8o9v
やっぱり2chはキモいヤツが定期的に出没するね。
まともな人間はオフ会には行かないよ。
そういうやつがみんカラやってる不思議。世界は繋がっているw
まーミラバンで楽しもうと思ったら基本マニュアルでしょ。
オートマとかトロくてあり得ん。
40おじさんだよ。何とか無事に物資も届ける事ができました。支援ですので自分の食いぶち持参、ゴミ持ち帰り、お店の少ない物品は被災者の為にあるものだから買わない…もちろん給油もね!一家に一台ミラバンをすすめたいですよ
ミラバンにWirusWinのマフラーつけてる方いたら音がどうか教えてください
車検通れば多少うるさくてもOKです
もっとうるさいイメージだったけど結構静かなのね
俺のフジツボの方がうるさいわ
720 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/22(火) 21:19:51.35 ID:7I46WhaK
>>716 40おじさんお疲れ様でした。
文章にするととても短く読めますが
大変だったと思います。
もぅミラバン関係なくなかなかできる事じゃ
ないと凄いなと思いました。
良い事したつもりでドヤ顔ウザイ
マトモな人間なら黙ってるハズ
>>715 スマンな。
家族と自分の体の都合(ヘルニア持ち)で、ATじゃないと無理なんだわ。
俺みたいな人間もいるってことを忘れないでくれ。
それに、710VのATだったけど、登りはさすがにアレだが下りは楽しめたぞ?
>>719 禿同。俺も、もうちょっとうるさいかと思ってた。
テールピースのみ交換タイプだから、純正のでかい太鼓は残ってるわけで
これくらいなら車検いけそうな気がする。
ただ、メーカーは「車検可否」は保証してないみたい。
SEでも早いと思ってしまったぜ
>>712 L250Vですが、275のエンジンに載せ替えるのっていくらくらいかかりますか!
それと、車検は通りますか?
確かにパワーに問題があるような期がします。
エンジン形式違うなら公認取らんと
ミラバンはMTに限るわ
家族がいるのならタントあたりでのんびりとしたカーライフもいいと思うけどなぁ。
走りだって横風以外は重さで意外と安定してるし、シート畳めば荷も相当載る。
わんわん唸るだけのK6AとちがってKFはNAで十分なパワーあるし。
アクセルペダルが左にオフセットしてるのが気になってしょうがない
一回横断歩道のおっさんひき殺しそうになったし。
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/23(水) 12:07:22.78 ID:hzvTCPJ7
>>727 MTあればタントでもいいけどな
でも1BOXと同じで4人乗車だとしんどいんじゃね
730 :
712:2011/03/23(水) 12:28:20.08 ID:k8sd5BWw
>>724 車検可否については
>>725を参照。
ぶっちゃけ、手間と費用考えたら現行用(KFだっけ?)よりは
EF-VEなりEF-DET載せたほうが早い。
ま、尤も、車自体を乗り換えたほうが早いくらいの費用になるが。
250Vにターボ乗っけたコンプリートカー作ってるショップあるから探してみたら?
すいません。
ちょっと相談に乗ってほしいんですが、PIVOTのマルチゲージをL700Vで動かせた人いませんか?非対応だからしょうがないんだけど、高かっただけに諦めがつかないんです。
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 13:27:27.48 ID:0uzTgZsk
たった今、クルマ屋から連絡が来て
何とか今月中に納車されそうです。
大災害が有ってメッチャ複雑な気持ちで一杯です…
18歳に免許取ってから、やっと2台目の愛車
初代のクルマはガレージ内に保存してるけど、
これからはミラバンを大事に乗り潰したいと思う。
皆の仲間入り出来て嬉しいです(^_^)v
これからヨロシクお願いします♪
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/24(木) 14:04:44.14 ID:6ztJAmf8
本日納車になりました。ブライトンシルバー 5MT 2WD
中々快適です。
バンはEFSEしかエンジン選べないのでしょうか?
L700VならEF-VE積んだのもあったけど中古市場ではなかなか出てこない
L250VはEF-SEのみ
まあ、今買うなら素直にL275V買った方がいいよ
L275は内装がなあー。特にメーターと、エアコンあたりのパネルのデザイン。
エンジンや外装は好きなんだけど・・
250がEF-VE搭載してれば神になれたのにな
なんでよりによって原チャリのエンジンなんか載せたんだか。。。
遅い遅い言ってるのはオートマ海苔だろ。
マニュアルならEF-SEでも不満なく走れるわ。
そう考えると、現行KF-VEはノンターボでもかなり優秀だよな
ATだけど安定感半端ない 加速もいい
坂はがんばって登る
742 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 12:44:58.05 ID:hXIy2ch2
743 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 13:21:44.28 ID:9LquNhzq
ミラバンの方が良い
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/25(金) 13:32:51.75 ID:lbGv0R0Y
>>743 ミラバン選んだ層は選択肢に入らないだろ。これ。
エッセを選んだ層にとってはともかく。
次はこれがVAN仕様で売られるのか?
>>742 ¥680,000で買えるとでも思っているのかw
>>739 EF-SE以外乗った事ないのバレバレですよw
不満はあるが我慢はできる、俺は街乗りしかしない
L700vならKFVEあるんだー
がんばって探そうかな
でも可変バルブとか壊れやすそうでやだな
丈夫でなきゃミラバンじゃない
しまった・・・EFVEか
>>716 40おじさん、支援活動ご苦労様でした。ご自分の本業とかの影響はございませんか?ムリしないでの活動をお願いいたします。
今後もぜひレスして活動内容の公開してくださいね。何かしようとしてる者の参考・奮起に繋がります。
イースはホイールベースが短いですね。トヨタのIQ的な挙動かな?
頑丈屈強安価気を使わない相棒ミラバンに勝てるかな…?
>>741 前後オーバーハングが短く、ヨー慣性が小さいのも良いですね。
見た目以上に安定してますよね。
>>750-751 DVVTの不具合なら既に事例が出てるし、メーカーも保証延長やってるよ。
エンジン回転を上げたときだけ「ガーッ」って音がするから、すぐに分かるね。
ウォポンの異音とも、音の出方が違うし、発生箇所も違ってくる。
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/200710-3/ ちなみに対象車種に「L710V」があるけど、これはCNG仕様車のこと。
つまりL700VでEF-VE搭載車はガソリン車とCNG車があることになる。
これってトヨタのVVT-iとまるっきり機構が同じで、VVT-i搭載車でも結構出てる。
現象は全く同じだよ。
ところで、グレードで言うと「TU」ってことになるけど、これがまた台数が少ないから
でたら即買するくらいの勢いじゃないと難しいかもね〜。
すんません。
>>754一部訂正。
エンジンアイドリング時に異音が発生しやすいそうだ…。
修理には排気側のカムシャフト脱着が必要なんで、タイミングベルトの脱着or交換が必須。
逆に言えば、10万Km前後走行の個体で不具合ありなら、「ついで作業」でできますな。
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 20:21:14.06 ID:hb7B9sQk
GD-L700Vについての質問です。
親の車だったんですが今回の災害で亡くなったので私が引き取って
きたのですが純正のAMしか聞けないラジオしか付いていません。
そこでmatsushitaelectricの86201FE050がうちに余っているので
取り付けたいのですが
1:スバルのVIVIOに付けてましたが付くでしょうか?
2:ドアスピーカーは標準で付いてるものなのでしょうか?
よろしくお願いします。
変なサイズじゃなきゃ他社純正でも何でも付く
他社流用カプラーも売ってる
無くてもスバルの配線があれば多少の加工で付く
スピーカーは買わないと駄目なんじゃなかったかと思う
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/26(土) 21:13:47.23 ID:hb7B9sQk
>>757 有難う御座います。
配線は電源コードしか無いんです。
なのでメーカーに相談してみます。
スピーカー付いてないんですね。
併せて相談してみます。
759 :
754:2011/03/26(土) 22:37:48.25 ID:9hGZjPbe
>>758 Fドアスピーカーに関しては、16cmのトレードインでOK。
アルパインとかパイオニア(カロッツェリア)からダイハツ車用16cmのインナバッフル
出てるから、それ併用すると収まりよく取り付けできるよん。
なお、取り付けの際は、ドア内張り裏のスピーカグリル部分に丸い出っ張りがあるから
それ削らなきゃならないけど。
ただし、デッキからスピーカラインを引く必要があると思われる。
でも、710V乗ってたときに自分も引き直した(前後)けど、そんなに難しくなかったなぁ。
760 :
754:2011/03/26(土) 22:41:10.48 ID:9hGZjPbe
連投スマソ。
リアスピーカーはラゲッジにBOXタイプを直置きにするしか無い。
サテライトタイプだと、ちょうどいい取り付け場所がないんで…。
40おじさんです。身体の不自由な方の近県への病院送迎、買い物、炊き出し…です。ガソリンは被災地の方々のものなので私は新潟に行き給油してます。有給休暇で明日までで次回はGWです。
すまんがボランティアは専用のスレでやってくれ
過去の震災での偽善行為や人のあさましさ、鳥インフルエンザなど風評被害で
未だに苦しむ者も少なからず居るんだ、言っちゃなんだがボランティアなんざ糞食らえってな
もうこれ以上言わせないでくれ、ココはミラバンスレ。
どっちが偽善だか
このボランティアの人は質問に答えてるだけなんだぜ?
765 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 09:23:44.24 ID:kx8XJdU7
>>40おじさん
ぜひ、ブログ等でミラバンが活躍してる姿を見せてくれ
ガソリン携行缶は何リットル分を用意してるのかな?
「今、自分に何が出来るか?」
それを考え実践してる事に敬意を表する
偽善が多いな
今自分にできることとか、はっきり言って何もねーよ
強いていえば被災してないなら通常の生活を普通に続けることくらいだ
自粛とか何の意味も無いどころか経済の足を引っ張るだけ
偽善者に限って飲料水や食料の買い占めに走るからタチが悪い
直接被災地を見た人間なら個人の力など無意味だと判るはず
>>756 さらっと書いてるけど…
お悔やみ申し上げます。
大事にミラバン乗ってあげて下さい。
老若男女いるけど、親切な人多いから、寂しくなったらこのスレ見て元気出してね。
768 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/27(日) 16:16:21.75 ID:kx8XJdU7
>>766 物資の援助、募金活動、いくらでもやれる事はあるぞ
1円も出さないオマエには関係ないけど
スタッドレスからノーマルに換える時期だけど
カー用品店での適合車の表示でミラはあるけどミラバンがまずなくて
店員さんが実車見せてと言ってきて余計な確認時間が多いよね
でもタイヤをはじめ大抵の物は一番安いからいいよね
釣られたクマー
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/28(月) 09:11:17.95 ID:HXccCVXA
275vミラバンってタイヤサイズが
大きくなってたのは知らなかったよ〜
てっきり昔の軽四サイズだとばかりに思ってて
>>771 700系は「145/70-12」だったなぁ。それ以前はわからないけど。
250系が「145/80-13」で、多分275も同じだったような気がするけど違ったっけ?
この車にしてから静電気パッチンがないな
俺のはあるな
キーに抵抗器つけて放電させてる
100kΩくらいが放電してるのがわかり、痛くもなく、いい感じ
775 :
黒ナンミラ乗り:2011/03/28(月) 21:59:34.71 ID:Xp+099hj
>>772 275系はマイナー前が145/80-12、
マイナー後と285系(4WD)が145/80-13になります。
>>775 レスども。275って12インチ設定あるんだね〜。
北海道在住なんで285見る機会が多いせいか、てっきり全部サイズ同じかと思ってた。
ホイル付きタイヤセットにしたからてっちんホイルじゃなくなってしまった
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/03/30(水) 03:47:39.67 ID:DJJZoPsK
昨日の夕方に無事納車されました(^_^)v
やっぱり早く乗りたくて、1日繰り上げました。
Defiのメーター一式を、前のクルマから外して
この後仕事終わってから明るくなる頃に
取り付けたいと企んでま〜す♪
とにかく新車の臭いが嫌いで…頭痛がします。
窓を閉めきっての運転はキツいっすね。
ヤりたい事だらけですが焦らずコツコツと
自分のクルマと付き合って行きます(^_^)v
あ〜早くターボエンジン載せ換えたい…(笑)
改行うぜええええええ
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 07:49:43.75 ID:rWkdNnbC
大学生の時親が新車買ってやると言って実家に帰るとこいつL500がいた。
馴らし運転でいきなり高速900qそれも途中のヒッチハイク外人含んで4人。
最初は嫌だったが、
ギアチェンジのタイミング、シートの形、ハンドルの癖・・・
いつの間にか全てが世界で一番の俺仕様になってた。
どこに行くのも一緒。
故障も一切無し
沢山の思い出がありすぎる。
今度こいつを廃車する事になった。
14万、ベルト、パッドなど交換を考えると仕方ないと思っている・・・
寂しいが16年間ありがとう。さようなら
782 :
772:2011/04/01(金) 18:45:40.11 ID:q6oeOCiI
>>780 訂正thx!
ということは、タイヤのサイズとしては700系と大差ないんですな。
車重も似たようなもんだし…。
700系って結構ローギアードだし、250系が遅いって言われてるのは
この辺にあるんかしら…。
高速道路で距離だけ稼いでも慣らし運転にならんだろ
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/01(金) 19:55:52.58 ID:H+B7+YHS
ベルト周りとブレーキパッドくらいかえてやれよ
エンジンかATが逝くまで乗るのがミラバン乗りだろうが
廃車の理由は全損事故以外みとめねーぜ
>>785よう俺
エンジンオイルは3000キロ毎交換はキッチリだぜ!
次の車検でベルト交換だ
本当どーでもいい質問かもだけどミラバンのポジション玉のサイズってT10だよね?
玉切れたからネットで買おうにもようわからない
ホムセンでいいじゃん
>787
まず切れた球外せよ
790 :
782:2011/04/02(土) 11:22:42.61 ID:bzhMhsH0
>>784 んなことはわかってるんだってw
ただ、同じエンジン使ってるのに、どうして250系だけがクローズアップされてるの?
って話なんだけど。
791 :
黒ナンミラ乗り:2011/04/02(土) 12:53:17.28 ID:7ZPXIJZ5
787です 携帯からすいません 車はL250VですがT10でいいでしょうか
>>790 車重の増加と環境対応のクソエンジンセッティングのため
同じエンジンでも燃調やらタイミングやらでまったく別物
ビートとトゥデイだって同じエンジンなんだぜ
T10で間違いないけど
カー用品店とかホームセンターでポジションランプって名前で普通に売ってるだろ?
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/02(土) 14:33:01.66 ID:svZVqeLo
796 :
790:2011/04/03(日) 00:14:07.52 ID:9q6gmHWz
>>793 自分が乗ってたEF-SE搭載の4WD、ATで比べると、260Vになった時点で
10kg重くなってる。確かに軽自動車で10Kg増加って影響あるかも。
それに、700系でも2回排ガス規制記号が変わってるとはいえ、260Vになると
さらに厳しくなってるから、当然セッティングも変わってるわな…。
又ミラ買うつもりだけど、その辺も考慮しないとならないね。
250乗ればわかる
カンボジア製のエンジン搭載してるから糞遅い
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/03(日) 16:22:55.72 ID:r6o2gGHM
組み立てがカンボジア工場ってだけだろ。別にカンボジアのメーカーが設計製造してるわけでもあるまいよ。
それに現地法人だとしても結局本社から各部署に責任者が出向してるわけだし。
日本の工場でも派遣外国人な件
250V普通に高速で120q以上ラクラク出るぞ。他の型式はそんな速いのか?
現行型2WD乗りだが平坦地だと普通にメーター振り切ってるよ
>>801 速度が出てるっていわれてもな。
非力だから加速が問題なんだ。
0-100km/hはどの位?
805 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/04(月) 08:46:15.40 ID:qkyX5jks
そうだよ実用域が重要なのさ
806 :
790:2011/04/04(月) 12:30:46.74 ID:vF7D036f
>>805 全く同意。
このスレでたまに書いたけど、軽でNAって時点で出力だの車速だの言っても
始まらない。
そう言うのが好みなら、車乗り換えればいいじゃないって話だ。
俺が
>>790(もっと言えばそれ以前から)で書いてるように、鬼の敵のように
「250系が糞遅い」と言って譲らんのがいるのが、どうにも気になるんだわ。
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/04(月) 14:01:33.22 ID:t9wP7icn
俺がミラバン買ったのは速いからではない。燃費と5MTがあったから
この時代速さはいらない。
軽で速さ求めるならタービン交換しないと・・・
カプチのタービン交換はライトチューンのエボより怖かった
タービン建屋にあるから取り付けろ
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/04(月) 17:34:46.05 ID:YXdvK4H0
実用車に速さ求められても・・・
実用域の加速、堅牢性、低燃費、ある程度の走破力が重要
大多数の常識人がL250のEF-SEが糞だからクレーム入れたんだよ
だから現行は無くなったんじゃないか、いつまでも訳のわからんダダをこねてるんじゃないよ
素直に普通車どころかEF-SEしか乗った事ない世間知らずでごめんなさいって言えよw
アクセル全踏み2秒後にやっとエンジンが反応し始めるなんて欠陥以外の何者でもないだろうに
だからAT海苔はワゴンR(笑)にでも乗ってろよw
もしくは津波で流されたような水没車でもつかまされたんだろw
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/04(月) 20:50:03.28 ID:J85wKRtU
仕事用にL250Vのマニュアル車に乗ってるけど、速さ的には充分じゃないか。
特に不便は感じてないぞ。
下りだったら軽量を生かして結構なスピードで走れる。
サスの無駄な動きだけ抑える方向のチューニングが良いと思う。
なんと言ってもコンスタントにリッター20キロオーバーの燃費には大満足。
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/04(月) 21:10:25.25 ID:J85wKRtU
ハイパワー車のようなストップアンドゴーみたいな走り方じゃなくて
速度を保てるライン取りでアクセルを戻さない走り方が良いよ。
これで下りを攻めまくれば、そこそこイケるはず。
ミラバンじゃ無理はしないけど2ストセルボの時はこの方法でハイパワー車を追い回してたよ。
パワーに頼る走りがしたかったら乗り換えれば良いんじゃない?
オレはもう飽きちゃったけどね。
一応車歴は、セルボ、ハチロク、FC、32GTR、FD、初代ロードスター、S2000
それからはバイク(ヤマハYZ250)とハイエース。
>>812 これまでずっと普通車乗ってきて、初めて買った軽がL710VのAT車。
ミラの直前に乗ってたのが、プリメーラワゴンWHP11のSR20VE(190PS)。
こういう経歴を持ってるが、ミラがあまりにも気に入ってしまい、事情があって手放しても、
また購入を考えてる俺がいるが、なにか問題でも?
L700以前のミラからL250に乗るとたしかにヒドイw
L250は乗りなれると低速のパワー不足は気にならなくなる
俺は夏までにミラ(L700V)を買う予定
kfと比べたらカスだけどそれは仕方ないよね
非力っていってる人はefveとかdetと比べてるんだろうな
>>806 絶対に譲らない奴と張り合ったら
お互いに路外逸脱か正面衝突(並走なら側面接触)でしょ
向こうは絶対譲らないことがわかってるんだからこっちが折れるしかないっしょ
820 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 08:44:03.94 ID:4RbZxe39
全くそのとおりだ。
<なんと言ってもコンスタントにリッター20キロオーバーの燃費には大満足。
821 :
806:2011/04/05(火) 11:40:23.83 ID:LRyYVi6H
>>817 こういうレス付くの待ってたわ!
どっちかというと一方的なレスしかなかったから、こう言うのがあるとイメージしやすいし。
>>819 そうだね。おそらくこのままじゃ平行線のまんまだし。
822 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 12:26:55.21 ID:VLd6DRw1
必死なオッサンにエボやRを運転してこいと言いたい。所詮、軽は軽。目糞鼻糞(笑)バンは荷物積んで仕事しなさいね(笑)
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 12:44:03.54 ID:PaIcsiTU
非力なものは非力とはっきり断言しないといけないよ
俺は旧規格から乗り換え組だけどこんなに非力だったら事前に言って欲しかったよ
250素ミラは糞だってね、まぁ見た目が良いからしばらく我慢して乗るけどね
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 17:57:10.67 ID:sIkYox5r
アルトはポップな外装が社外品であったけどミラはないな
スポーチーなのもいいがポップなのもほしいわ
>>823 そうだよね、みためが好きだから嫌々乗ってるわ
現行はエンジン良いけどみためが嫌いだし次のミラバンが良かったら飛びつくかも
L250が非力なのは認めるが、エボとか比べる対象がおかしいだろ
現行ミラバンとか普通乗用車に乗っても十分非力なのはわかるんだし
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 19:30:31.21 ID:w1GJhIej
L250はカッコいいと思います
俺のL700Vには負けるけど
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/05(火) 22:50:40.52 ID:+q7gxfiS
今日400km走ったけど、ガソリン16Lしか入らなかった。
燃費の良さにびっくり。前の車なら30L以上入ったと思う。
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 21:37:24.06 ID:5k7rdcm4
いろんな考えあるよね・・・
でもさ、それだけさ、フレキシブルな車だって
事なのかな?
購入費用も安けりゃ 車体が軽くてチューンドによっては
レーシング系とは違うバトル系
税金も安いし 荷物も運べる まぁ悲しいけど壊れても代わり
はあるしね。
良い車なんじゃないかな。
あっ燃費も良いぜ〜〜〜 車にそれほど興味のない女の子なら
ごまかせるかもしれないぜ。
嘘嘘嘘 イェ〜ィ! んなわけ有るかっつ〜の
貧乏だから買えないの いわせんな しょんなかな
でもでもでも〜
コスパ最高。
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/06(水) 22:06:00.30 ID:5k7rdcm4
↑です ごめんなさい。
ちがいますよね 企業のホワイトカラーが
トヨタの高級車に見えて
で、すみません ミラバンはわたくしと
一緒ですぐに代わりのきく 安くてどうでも良くて
壊れてもいいし 価値はなくても燃費はいいよな
なんて
ミラバン馬鹿にする男も女も嫌いです。
831 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 04:55:07.11 ID:S7642+Zb
13万走ってるけど今度の車検でベルト交換した方がいいかね?
832 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 10:07:46.22 ID:6TUDq0sx
今、年配の方がシルバーのTX乗ってるの見た
うらやましいぜ
>>831 タイミングベルトのことでおk?
その走行距離だったら、これまで何事もなかったことに感謝しつつ交換すると良い。
多分やってくれると思うけど、ベルトだけじゃなくてアイドラベアリング類も同時交換で。
ついでにウォータポンプまでやれば幸せになれるかもしれない。
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/07(木) 16:20:04.41 ID:kgu8emBb
懐かしいなRV-4
ネイキッドがそういうノリだったらよかったのに
837 :
756:2011/04/07(木) 22:36:00.52 ID:ZxuscAGh
756です。
レス頂いた皆様有難うございました。
無事ナビとスピーカーを付けることができました。
最初買った時ホントはこの車が嫌いでした。
何にもなくてAMラジオだけでFMトランシーバーも使えない。
今時窓は手動、マニュアル面倒臭い。
後部席は狭くて乗れたもんじゃない。
サスはちょっとの段差でも拾う位。
いいとこないじゃんって思ってました。
でも今日ナビついてちょっとドライブしてきたらなんか好きになりました。
親が乗ってたこの車、本当に大事にします。
有難うございました。
>>837 なんだかその内容聞いて欲しくなってきた
>>837 >>759でスピーカーについてレスした人です。無事うまくいったようでなにより。
自分も最初手に入れた時は「ちょwww」ってなもんでしたが、あれこれ弄っていくうち
お気に入入りになりました。
遺品ではありますが、盆栽のように楽しむのもまた良しではないかと思いますよ。
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/08(金) 12:26:47.46 ID:Ryg2B8LP
>>835 スズキでいうところのkeiみたいだな
大衆車としてはジムニーなんかよりこういうのがありがたい
842 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 00:24:24.72 ID:kQonlLUz
キノコ型エアクリってパワーは上がるかもしれないが
燃費は悪化しないの?
俺HAEEEEEEEEEEE
って調子こいて踏まなければむしろ燃費よくなる?
実際につけたことある人おしえてください
>>842 キノコじゃないけど、トラストのエアインクスGTだっけ?エスティマ用のを700Vに付けてる
ノーマルエアフィル、エアインクスGTで加速性能を去年だかに計ったな
負圧は-0.2bar
シフトアップは3000rpm
0〜60km/hまで加速
ノーマルエアフィルで19秒
エアインクスGTで17秒
こんなもんだった気がする
燃費は最高28.5km/hだよ
キノコじゃなくてスマンね
吸気音聞きたくてアクセル踏むから燃費は悪くなるw
>>841 うはwwwwマフラーに続いて、ついにサクションキットまで出てるしw
ABS付きだと、フィルターが付く位置にアクチュエータユニットがあるから
対応できるか微妙だけど…。
700系たのしそうだなおいw
>>843 レスサンクス
エスティマ用ってことはEF-VE?
>>847 700VでEF-SEだよ
それにエスティマTCRのエアフィル付けてる
カバー閉まらなくなるから、加工してカバー付けるか、むき出しのまま何かで固定だね
俺はむき出しでビニールテープで止めてるwwでも調子はバッチリ
やるなら自己責任で
EF-SEなんて糞エンジンに金掛けるなんて無意味
850 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/09(土) 15:32:49.36 ID:sFFB4J6X
>>849 そうだよな。生活保護受けてるやつが服着るようなもんだよな。
>>848 俺も700VでEFSEなんだけどエスティマのは厚さがあってダメだったから捨てちまったぜorz
加工するって手があったか・・・
しかも交換したってパワーアップしないときたもんだwww
本日L275V納車されました!末永く、大切に乗っていきたいです!
855 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 15:56:19.96 ID:MKVyES2J
おめでとうございます(^_^)v
末永くお付き合い下さいませ。
>>853 「換えても効果なし」じゃなくて、体感できるほどの出力向上は感じにくい
ってのがNAの泣き所だよ。
フィーリングは多少向上するかもしれないが…。
パワー上げるんだったら、端的に言えば過給器付きのほうが楽。
吸・排気効率を高めれば、それなりに出力は向上する。
ターボ車でマフラー換えたら、パワー上がったっていうのはその典型。
NAはそういったデバイスがないから、体感できるほどのパワーアップを
図るには、エンジン本体を含めて手を入れる必要がある。
これは何もEF-SEだけに限った話じゃなく、NA全体に言えること。
北朝鮮製のEF-SEじゃなにやっても一緒
858 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/10(日) 20:09:09.05 ID:8zZIgUwX
ムーブに試乗してきたが、燃費すげぇな
コールドスタートで序盤はアイドリングストップができなかったが、平均燃費は
30km/L行った
同じルートでコルトが16〜18km/Lぐらいってのを考えても凄すぎ
つマルチ
>>859 別に広い情報を提供するのはいいじゃん。ダイハツだし。
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 21:06:03.53 ID:60OUbCQ6
EF-SEはミラバンスレには不要なんか。
KF買ったら戻ってくる。
それまではお別れだぜ。
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/11(月) 23:03:41.34 ID:HepH4fT7
その方がいいよ
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 10:30:19.39 ID:WdsgFD6Q
んじゃ L250Vのオレも抜けるか
初代の俺は居ていいんだな
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/12(火) 20:19:12.18 ID:aXhYVL+T
うpしてくれ
和気あいあいと仲良くしてたスレなのに、約一名何かにつけていちゃもん付ける荒らしがいるね。
ババアのL250乗ったら連続で2回もエンストしたw
869 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 09:01:01.77 ID:7LAo47bS
EF-SEもEF-VEも所詮は昭和のエンジン。
KF以外は書き込み禁止で良いんじゃね。
なら5ナンバーセダンも書込み禁止な
275系はプレオとスレ統合でいいよ
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 13:35:04.20 ID:2gynCsgG
ダイハツがEF-SEなんていう北朝鮮製エンジンをカッコいい250に載せるからいけないんだよ
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 15:14:48.86 ID:eQMUFtfY
つまらんスレになってしまったから抜ける事にした。今までありがとう!
俺はL275でも納車で2度エンストした
バイクの納車でも毎度やってしまう
876 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/13(水) 22:53:21.48 ID:UBVihiJV
ミラバン クラッチが少し遠い感じ、あと座席が若干高いため
クラッチミートが、前の車の癖のせいでうまくいかない時がある。
ム所みだいだな
>>877 なんか嫌な事あったか?
ありとあらゆるレスに相手を不愉快にさせる事を書いて、スレを崩壊させたんだな。
880 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 02:57:33.25 ID:zaEaqs88
877は何かに嫉妬してますなw鬱勃起かなww
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 08:59:18.02 ID:gQDDxWm/
カキコしようと思ったら、L250Vはダメっぽい流れになってて驚いた。
mixiのコミュに移動すっか。
>>881 ごく一部のパワー厨が騒いでただけだよ。
ダメってことはない。
軽のNAでパワー自慢されてもw
発電所のタービンに比べたら車のパワーなんてウンコだな
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/14(木) 15:24:18.86 ID:ADCZ0AFs
俺は非力って聞いて試乗した、んで確かに250はありえないと思い275にしたよ
非力って聞いてなかったら250にしてた無理してでも275買って良かったよ
あのさあ
250でも275でも愛車ってかわいいもんじゃない?
非力でも一生懸命走ってくれてんじゃん
商用車かと思ったら、十分実用的でシンプルで燃費良くて車と自分の意思疎通ができるミラバン最高やんけ
まあ、俺はL250Vの見た目が好きで買ったし、非力なのは気になったが街乗りだと我慢すればまあいいかなと思っていた
ただ、最近L275Vに乗せてもらったら思った以上に快適で、悔しくなりEF-DETをポチってしまった
シャープでカコイイのに、そんなに走らんか250
250は旧規格より退化したエンジンに増した車重のせいで遅いし燃費も悪い
エンジンのフィーリングはまさしくもっさり
シャープな外観に惹かれたが旧規格の方が運転する楽しさはあったなスタビもあったし
アトレーよりは…
>>891 前半分がミラバン、後半分がハイゼット・デッキバンのヘタクソなコラ(苦笑)
前2輪が鉄ホイールで後2輪がハイゼット純正のホイールキャップだし(笑)
煽るわけじゃないんだが…。
一時期とはいえ、L700VにEF-VE搭載車があった理由ってなんだろ?
単にパワー的な問題なら、より車重が重くなる4WDにも設定があって然るべき。
やっぱ、ダイチャレ用かね〜。
皆の話でほぼ共通の意見は
スタイルは250V>275VでエンジンはKF>EFなんだよね。
つまり250VからKF積んでたら最強だったのかな?
逆に275VがEFのままだったら誰も見向きもしなかったのかな?
普通買う時に試乗するよな
あ、中古購入の人かw
896 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 20:46:14.80 ID:ZrFL2yUY
新車でも60万かそこらだろ自慢にならんぞ
俺は中古だよ旧規格気に入ってたしもっと乗るつもりだったけど修理代がかさむから乗り換えたけど
すでに250が新車では買えなかったから中古になっただけで新車欲しかったよ
まぁセカンドカーだし250カッコいいからもうどうでもいいや、KFなら間違いなく神になれたな
897 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/15(金) 21:34:40.40 ID:4vE0P18f
>>886 >商用車かと思ったら、十分実用的でシンプルで燃費良くて・・・
↑↑↑
ミラバンの魅力はこの言葉に尽きると思います
俺も仕事用のミラバン、KFエンジン搭載車に乗ってみたい
でもL700V(5F)が可愛くてどうしても手放せない
いつかは買い換えなくちゃなんだとは思うけど寂しいだろうなぁ
L700系にKF積んで売ってくれ
もしくはL650を装備簡素化してKF積んで売ってくれ
899 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/17(日) 06:47:20.74 ID:BR9Qvmup
275Vも正面から見たら凛々しいんだが・・・
ものすごく極端な言い方すれば、「商用車って物が積めて動きゃOK」だから、
当然装備品や仕様も必要最低限になる。
余計な装備が増えると故障する確率も増えるから、常に正常な状態にないと
不味いっていう商用車の前提が根本から崩れてしまう。
だから余り凝った機構がなくて、エンジンなんかも一番しょぼいタイプ使ってくる
んだよね。特に4ナンバーのライトバンとかは。
逆にいえば、車体が軽くて乗ってて小気味いいとか、手を加える余地があるから
いじっても楽しいし、魅力に思えるんだよね。
275Vは横から見て商用車であることを忘れるくらいも凛々しいよ
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 11:00:41.51 ID:V03DjCP3
だが正面から見たの顔とケツはダメだ
↑ そんなの貴様の好みだろ?
俺は275Vのデザイン、かなり良いと思うけど。
乗ってるのは260Vだができるものなら275がほしいよ
つーか、自分の意見が全てだと勘違いするような書き込みが多いね、最近。
もし仮に「ソバがうまい!うどんはダメだ、スパゲッティはダメだ!」とか書いたら
アホだと思われるだろ?
904 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 19:52:47.30 ID:r9TGmYnt
ツマラン!お前の話はツマラン!!
905 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 20:13:25.79 ID:+MKQogDO
ゴボ天うどんとしそオニギリ
旨し
>>905 明らかにスレ違いだが、その意見には賛成だ。
晩飯を食ったばかりなのに、その組み合わせ
すげー食いたくなってきた。
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/18(月) 21:25:54.29 ID:nIZ6f4nU
形式やエンジンが違ってもミラバン全てが目くそ鼻くそ。
少しの違いで目くじら立てんなよ。
一般人には小さいショボい車にしか見えね〜よ。
大滝さんが居るなw
>>907 だが、それがいい
最低グレードの2WD/5MT萌え
仕事で毎日275Vに乗ってるけど走るのが楽しいよこの車は
エンジンは良く回るし車重が軽いからコーナーは速いし
高速も平坦なところならメーターも簡単に振り切るし
足回りがもう少ししっかりしてればなおいいんだけど
会社の車だからノーマルのまま乗るしかないんだけどね
911 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 04:21:40.32 ID:ZSKuk1Hs
関係ないね…ウェルカム!
250じゃメーター振り切るの無理orz
913 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 09:43:59.28 ID:MF2wDc4G
振り切ったとこでたかがしれてるから、ダウンヒルを攻めようぜ。
914 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/19(火) 11:32:21.94 ID:ta0X5Dyv
ミラ(笑)
自分はL275のスペックで満足できるけどね
市街地、高速でも迷惑にならないくらいの加速はできるし
簡素で安価だからDIYも気軽にできる
それでも、たまに嫁のラクティス運転すると静かで楽ちん
>>910 俺の住む札幌では、ピザ屋とか宅配専門の寿司屋がよく使ってるのがミラバンか
アルトバン。
これがまた、結構な勢いでカッ飛んで来るんだよねw
ミラ乗ってるの?
と聞かれたら
ミラバン乗ってるの
と答えます
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/20(水) 14:13:53.22 ID:0mEEbflw
バンって社用車?
と聞かれたら
趣味で乗ってるの
と答えます
919 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/20(水) 19:16:32.62 ID:gqaURbaq
趣味って何?
と聞かれたら
2chにカキコ
と答えます
社用車ですか
いいえ自家用車です
いいえケフィアです
922 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 10:57:14.68 ID:jSwqufkG
こだまでしょうか?
アタックチャーンス
924 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 13:14:59.65 ID:t1MF1Iy1
スーパーオナニー
ミラとは違うのだよ、ミラとは
926 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 20:35:02.93 ID:Tab1f92G
ミラの性能とやらを見せてもらおうか
927 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 20:37:29.35 ID:7Sah2N77
チャーンス
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 20:38:22.12 ID:7Sah2N77
こだま
929 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 20:38:45.93 ID:7Sah2N77
ミラの性能とやらを
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 20:38:54.42 ID:7Sah2N77
ミラの性能とやらをスーパーオナニ
私のMTミラバンはプリウスすら凌駕する存在だ
ミラ イヤシマ
俺がミラバンだ
934 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 22:02:45.13 ID:7Sah2N77
ID:zPsun5yu
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/21(木) 22:16:35.42 ID:7Sah2N77
ミラ イヤシマ
ミラ イヤラシマ
ミヤ マキリシマ
ミラ ーマン
東関東自動車道でマジで
安いから被災地に持っていかれたのかミラバン
941 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/22(金) 15:55:16.64 ID:81tyPt6j
3/29にL275Vの5MT納車した者です〜。
昨日2回目の満タンにしまして、
リッター19.5kmでした。どうやら週末に
山道を通って低ギヤ高回転で巡行したのが
リッター20km行かなった原因ですね〜
でも前回満タンから600km以上も走るのが
ホント信じられなかったです。
これから一緒に1000キロ目指そうな
× 納車した
○ 納車された
○ 納車になった
>>941 逆に600走らなかったら故障か下手くそ
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 06:37:25.55 ID:KHaprKVk
納車になった?
我、納車サセラレリ
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 09:48:39.94 ID:KHaprKVk
下手くそ
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 09:49:09.07 ID:KHaprKVk
下手
949 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 09:49:18.89 ID:KHaprKVk
くそ
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 09:49:28.21 ID:KHaprKVk
納車
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 09:49:46.74 ID:KHaprKVk
納車下手くそ
ガソリンが会社支給なので燃費走行とは無縁の走りをしている
18km/lなのは2、3速で踏み込むのが大好きだからだろうか
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 16:46:15.88 ID:mnGLf/qJ
今日L275納車したよ
(^3^)/
やっぱ評判通り力強いね
(^-^)b
スピーカーを変更したいけど、これ配線きてるの?
マジレス
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 17:06:23.38 ID:JFb+TPas
>>952 ミラバン燃費にかなり気を使っても15キロくらいだろ。
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 23:08:41.34 ID:+v9xvugB
田舎モンのオレはL250Vのマニュアルでコンスタントに20キロオーバーだぜ。
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/23(土) 23:12:17.21 ID:z93ZfilQ
ちゃんとエコドライブすると25km/L走る
マジです。
ウチも間もなく納車になるんですが、コレにくっつくホイールカバーって
あるんでしょうか?
959 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/24(日) 11:32:51.82 ID:g8TfuXgI
>>958 普通のホイールカバーをつけようとしたら、合わない( ̄▽ ̄;)
気を付けろ
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/24(日) 11:47:23.87 ID:/xDYMtHS
そろそろパト16作ってもイイジャマイカ
961 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/24(日) 11:55:56.48 ID:R/x7SNxX
>>959 多分、店で言われたとかで知ってるからここで聞いてるんだろうに
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/24(日) 19:05:54.74 ID:UCwTV9Wr
962
リッター15キロとか言ってるやつはATでしょ?
MTなら変に飛ばしたりしなければ20キロはきらないぞ
リッター20キロとかどんな環境なんだよ
通勤片道30キロ
半分は、信号30箇所以上の住宅地を抜ける渋滞路で
もう半分は、広い幹線道路
信号スタートは常に半クラフルスロットル(ATなら2レンジあたりでベタ踏み)
から引っ張りまくって、常に4〜6千回転くらいをキープしてないと
他の通勤車からパッシング、クラクション、半車体ずらしで
煽られまくる状況で月に大体2000キロ乗って
平均燃費7から8キロくらいだわ
前はワゴンRターボATで4キロくらいで
流れには乗れてたけどガソリン代がなあ
今日も、最近のデカくてやたら速いミニバンやら3リッター以上のセダンとの
いがみ合いになるのかと思うと
イライラして目が覚めちまったよ
電車バスだと、乗換えと徒歩で数時間ゴミになるし
普通車は車庫証明取れないし
引越し費用は貯まらないし
あぁぁぁぁ。。
日本語がちゃんと書けるようになってから書き込みましょう
966 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 08:32:29.17 ID:HZ/QTQBe
>>965 書けてる。ちゃんと読めるようになってから書き込みましょう。
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 08:38:29.76 ID:d5a+Ju7v
どう見ても小学生の作文並みだわな
969 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 08:45:53.34 ID:HZ/QTQBe
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 08:50:50.03 ID:iscOp0am
>小学生の作文並
なかなかの高評価ですな。
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 08:59:49.48 ID:HZ/QTQBe
971
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 09:23:24.81 ID:HZ/QTQBe
972
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 09:24:19.16 ID:HZ/QTQBe
973
オイルは0W−20ですか?
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 09:28:04.43 ID:HZ/QTQBe
975
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 09:28:47.54 ID:HZ/QTQBe
976
977 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 09:34:37.90 ID:HZ/QTQBe
977
978 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 09:40:19.15 ID:HZ/QTQBe
978
>>970 簡素なぶん小学生の方が上だな。
高校生の作文とか読書感想文はひどい物が多い。
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 09:57:10.24 ID:HZ/QTQBe
980
981 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 09:58:48.33 ID:HZ/QTQBe
981
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 10:14:40.10 ID:LkNOJ30f
ネギダケ並々と並で
>>958-959 え、フルホイールキャップ付かないの?
L275ならOPにフルホイールキャップあるけど、あれは付くだろ。
984 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 10:31:15.35 ID:HZ/QTQBe
984
985 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 11:15:08.73 ID:iscOp0am
ミラバンの燃費はリッター当たり7kmとロータリーエンジン並みらしいから
ホイールキャップどころか標準でアルミ履いてないと困るなぁ
ワゴンRに至ってはシボレーのV8並みらしいからなw
988 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 13:21:14.08 ID:xBr00NPN
中古のアルミ買おうよ
>>964>>985 3ATで21km/L出した事がある私が来ましたよ。
前スレ
>>755でも書いたけれど、最近改良した点とか追加すると、
・どんなに空いてるバイパスでも、60km/hを超える速度を絶対に出さない(煽られても泣かない挫けない)。
・極力ブレーキを踏まない。遠くに赤信号が見えたら、丁度その地点に着く時に青になっているように、アクセルで速度を調整する(赤なのに加速するなんて、言語道断)。
・車間距離を充分開ける。前の車のブレーキランプが点灯しても、アクセルから足を離すだけでしばらく様子が見れる程度に離れていると良い。
・前に少し遅い車が居ても、追い越さない。50km/hぐらいや、30km/hぐらいであれば、「燃料代が節約できる。ラッキー」と思って、そのまま付いて行く。
・慣性の法則を徹底活用する。停止位置のかなり前から、アクセルから足を離す。
・できるだけ同じ回転数でエンジンを回し続ける(タコ無いから、音と感覚で)。
・エアコンは極力使用せず、代わりに窓を開ける。冬は厚着で我慢。
・5秒以上止まる場合は、必ずアイドリングストップ(ハンドブレーキ+ニュートラル+エンジン切)を。
・動き始めは、クリープ現象を活用し、一呼吸置いてからアクセルをゆっくり踏む。キックダウンなんて論外。
・加速は、可能な限りゆっくり。イメージとしては、荷物を満載したトラックと同程度の加速で。
こんな感じ。
それでも冬場は、18km/L程度まで下がった事もあった。21km/Lが出たのは、やっぱり夏場で、
それ以外は、概ね20km/L程度かなぁ。
法定速度で走っていて、速度超過の車に道を譲る必要がどこにあるんだ?
992 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 15:21:45.20 ID:l9EM9Az6
ATで燃費語るなんて言語道断
>>991 追いつかれた車両の義務。速度超過かどうかは警察が決める。
994 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 15:48:37.31 ID:xBr00NPN
アイドリングストップはエンジンに余計な負荷が、かかって寿命を縮める。
ある程度エンジンは回してやったほうが良い
995 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 15:54:15.15 ID:HZ/QTQBe
朝ものすごく>989みたいな車がいてみんな迷惑してる。
白いアプローズ。そんな車で燃費かせぐくらいなら買い換えろ!
>996おつ
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2011/04/25(月) 16:58:08.15 ID:k+UeOE5t
パトカーに速度超過で追いついたら、パトカーには譲る義務が生じるんだな。
で、パトカーは後ろに回って緊急走行で速度超過車を追いかけて取り締まると。
この話どこのスレでやればいい?
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。