[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
ホモ野郎とうとうバイク板にまで嫌がらせに来やがったな。
あと、別スレでの言動見る限りでは、
バンスレで「貧乏人」と周囲を罵ってる奴は多分同一人物だな。
１BOX軽自動車トランポクラブ
512 ：冒険の書【Lv=3,xxxP】：2011/02/22(火) 03:23:31.90 ID:56x071oN
>>501
サンバーは整備性が悪いのがお約束ですからねぇ(^_^;
それとサンバーのタイミングベルトは他社の軽自動車より細く耐久性が無いのは有名な話ですので「5万キロ毎か4年毎」に交換するのが基本ですね
バイクを載せるのであればエブリィがお勧めですよ。
トランポを語るスレ/復活15台目
425 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 02:54:35.89 ID:56x071oN
>>420
S型エンジンなんて糞もいいところだろ
あれはオイル下がりどころかスラッジも溜まりやすい欠陥エンジンだ
俺的にはY型が最高のエンジンだな、力は無いけどOHV故に耐久性は折り紙つきだぞ
あと、別スレでの言動見る限りでは、
バンスレで「貧乏人」と周囲を罵ってる奴は多分同一人物だな。
１BOX軽自動車トランポクラブ
512 ：冒険の書【Lv=3,xxxP】：2011/02/22(火) 03:23:31.90 ID:56x071oN
>>501
サンバーは整備性が悪いのがお約束ですからねぇ(^_^;
それとサンバーのタイミングベルトは他社の軽自動車より細く耐久性が無いのは有名な話ですので「5万キロ毎か4年毎」に交換するのが基本ですね
バイクを載せるのであればエブリィがお勧めですよ。
トランポを語るスレ/復活15台目
425 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 02:54:35.89 ID:56x071oN
>>420
S型エンジンなんて糞もいいところだろ
あれはオイル下がりどころかスラッジも溜まりやすい欠陥エンジンだ
俺的にはY型が最高のエンジンだな、力は無いけどOHV故に耐久性は折り紙つきだぞ
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