[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]

【Keiスレの住人、Xターボ乗り氏から回答を求められている事項】
552 : しあわせの黄色いナンバー : age : 2010/08/22(日) 17:31:20 ID:R9zia1U9
>>545
Keiワークス(ヘリカルLSD標準装備)に大衆車のようラフなハンドリングだと回りすぎて驚かれるぐらいです。
ですからステアリングで曲がるというよりアクセルで曲がる感覚に近いですね。

556 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/08/22(日) 19:12:01 ID:Gu3uAB/X
>>552
何ならうちのXターボと峠で勝負しようか？w
吸排気、点火系、車高調、ブーコンと少しいじってるけどハンデという事でいいよな？

559 : 21年式Keiワークス乗り(新車) ◆9G12fmecqU : age : 2010/08/23(月) 17:48:29 ID:IAesQ3p2
Xターボとやらのグレードはロープレッシャーターボ車ですので無理にブーストアップさせると保機類が持たないので注意しましょう。

その点ワークスなら最初からハイブーストに耐えられる設計ですので安心してフルブーストが可能です。

561 : 556 : sage : 2010/08/23(月) 19:10:02 ID:cctt7CVd
>>559
F6Aの方が”オール”アルミエンジン（アルミ合金のエンジンは知ってるけど
お前の言う全アルミのエンジンってあるの？w）より負荷の耐性は高いんだよね。
こっちはちゃんと安全マージン取って圧かけてるよ。テストも散々やったしね。

まぁごたくはいいからさ、峠で勝負しようよ。うちのポンコツXターボ相手なら楽勝だろ？
ご自慢の80馬力とへ・り・か・るLSDの威力を思い知らせてよw

597 : しあわせの黄色いナンバー : sage : 2010/08/27(金) 13:06:51 ID:xl5vElPu
>>596
なんかそうなってくるとそれっぽい単語を組み合わせて応答する
そこそこ出来のいいスクリプトみたいだなw

それはともかくバカセ君よ、予想通りだが、>>591のレスのごとくはぐらかすのは
良くないな。俺のポンコツXターボと峠で勝負すんの？しないの？
別にイニシャルDみたいな危険なバトルじゃなくて決めた区間をそれぞれ走って
そのタイムを比べるのでも構わないよ。一般車に迷惑をかけるっていうんなら
行き止まりで利用者がまず来ない様な林道でもいいよ。

恐くて負けを認めるなら他のKeiユーザーやサンバーユーザーに謝罪しろな。