【初代】CT・CVワゴンR専用スレ Part7【現役】
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 10:34:37.28 ID:pb40WDp0
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 15:23:18.11 ID:ActPeKhY
またブレーキランプが切れた。
いちいちバンパー外して交換すんのめんどくせーから
この際LEDの球に変えたいけど、CTで使えるのってある？
あ、クリアテールなので赤色LEDでないとだめだけど
いちいちバンパー外して交換すんのめんどくせーから
この際LEDの球に変えたいけど、CTで使えるのってある？
あ、クリアテールなので赤色LEDでないとだめだけど
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 16:10:28.81 ID:AddW4iyS
>>953
主原因を直さないといくらLED入れても点灯しなくなるぞ！
社外のクリアテールは防水処理が甘いので、きちんと防水処理を施した上で
また、ソケットの端子やアース線をきちんと直して、4型のランプのカバーを
付ければほぼバルブ切れは起こらなくなる。
主原因を直さないといくらLED入れても点灯しなくなるぞ！
社外のクリアテールは防水処理が甘いので、きちんと防水処理を施した上で
また、ソケットの端子やアース線をきちんと直して、4型のランプのカバーを
付ければほぼバルブ切れは起こらなくなる。
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/22(火) 18:48:53.94 ID:AEoCIUxe
>>952プラグレンチ買って一度挑戦してみる。ありがとう。
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 01:05:45.88 ID:Ii1H2uhu
かじんなよ
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 03:02:32.08 ID:rm1EdyLh
>>954
いや、「また」が誤解されたかもしれないけど、何年も使ってて切れたので単なる球切れのような…
右ブレーキランプだけが切れてて、右テールランプはついてるし
数年前にも切れて（そのときは反対の左側）、今回「また」切れたってことで…ややこしくてスマソ
元々4型だし防水（コーキング）もしてあるし、ほぼ大丈夫だとは思うんだけど
で、LEDの球って合うのあるのかな〜って
いや、「また」が誤解されたかもしれないけど、何年も使ってて切れたので単なる球切れのような…
右ブレーキランプだけが切れてて、右テールランプはついてるし
数年前にも切れて（そのときは反対の左側）、今回「また」切れたってことで…ややこしくてスマソ
元々4型だし防水（コーキング）もしてあるし、ほぼ大丈夫だとは思うんだけど
で、LEDの球って合うのあるのかな〜って
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 05:59:26.61 ID:ZJNpZMTf
>>957
CTのようなバルブ交換が面倒な車は、切れた時に全部交換するのが常識だぞ！
あとクリアーテールの場合、バルブタイプのLEDでは昼間光っているのが
見えずらく車検が通らなく可能性がある。
なので盤面が点灯する様にしないとダメ！！
CTのようなバルブ交換が面倒な車は、切れた時に全部交換するのが常識だぞ！
あとクリアーテールの場合、バルブタイプのLEDでは昼間光っているのが
見えずらく車検が通らなく可能性がある。
なので盤面が点灯する様にしないとダメ！！
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 13:50:14.26 ID:Obvzd4dn
日中光ってるかどうか分からないのは
車検通る通らないの問題じゃなくて他車から見たら危険で迷惑
後ろから突っ込まれても良いのかって話だ
あとLEDにしたからって球切れ起こさないとは限らないぞ
車検通る通らないの問題じゃなくて他車から見たら危険で迷惑
後ろから突っ込まれても良いのかって話だ
あとLEDにしたからって球切れ起こさないとは限らないぞ
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 14:06:38.89 ID:TbWpfR5s
いまだに結構走ってるなーこのクルマｗ
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 19:21:49.66 ID:8XAq6vC6
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 19:25:01.38 ID:udn73orv
ＭＣ２１の方が先に消えて行くのとちがうかな
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/23(水) 19:37:17.14 ID:m3NhhnFT
MC減ったねマジで。 CT見る確率は4割位かな？ MHは増えてる。
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 08:44:05.13 ID:sF0xe15x
電球切れはソケットの座金を平らに削れば解消しますよ、とがってるからスイッチ回路になってる
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 11:22:23.09 ID:eaEwGpYq
フロントのウィンカーもめんどくさいよな
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/24(木) 15:16:04.58 ID:l/qyxMhP
滅多に切れんけどな
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 00:36:12.24 ID:sx/2D8DJ
>>924 >>935 です。
無事に修理から戻ってきた。
修理ついでにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ&ﾌｨﾙﾀｰ・ﾌﾟﾗｸﾞ・ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換とｱｰｼﾝｸﾞをした。
いゃぁ〜、まだまだ乗れるぜ、快調快調〜。
無事に修理から戻ってきた。
修理ついでにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ&ﾌｨﾙﾀｰ・ﾌﾟﾗｸﾞ・ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換とｱｰｼﾝｸﾞをした。
いゃぁ〜、まだまだ乗れるぜ、快調快調〜。
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 05:26:46.03 ID:uBkRostv
おめでとうございます
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/25(金) 08:28:24.65 ID:aPtD+coy
純正アースは完全にくさってるＣＴ，ＣＶが多いと思いまへんか
使ってる電線が太くて丈夫なのかな
使ってる電線が太くて丈夫なのかな
報告します。
原因は>>837氏の解説の通りでした。
オイルキャップについている多量のマヨネーズをふき取らないまま観察しておりました。
気温が暖かくなるにつれ、マヨネーズは自然と消えていってしまいました。
CT21Sターボには確かにPCVバルブのような物や、エアバルブはついていましたが、PCV
バルブはついていませんでした。
これで安心してまだまだ乗ることが出来ます。
みなさま、ありがとうございました。
>今日、CTターボのオイル交換したんだが、オイルキャップ裏部分に乳化したオイル(エマルジョンっていうのか?)
>でマヨネーズのようにベトベトになってた。
>ちなみに白煙は噴いていない。
>ラジエータの水は目に見えては減っていない。
>抜いたオイルも乳化していなかった。
>これはなんなんだろう???
原因は>>837氏の解説の通りでした。
オイルキャップについている多量のマヨネーズをふき取らないまま観察しておりました。
気温が暖かくなるにつれ、マヨネーズは自然と消えていってしまいました。
CT21Sターボには確かにPCVバルブのような物や、エアバルブはついていましたが、PCV
バルブはついていませんでした。
これで安心してまだまだ乗ることが出来ます。
みなさま、ありがとうございました。
>今日、CTターボのオイル交換したんだが、オイルキャップ裏部分に乳化したオイル(エマルジョンっていうのか?)
>でマヨネーズのようにベトベトになってた。
>ちなみに白煙は噴いていない。
>ラジエータの水は目に見えては減っていない。
>抜いたオイルも乳化していなかった。
>これはなんなんだろう???
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 00:31:46.60 ID:G51y8kVI
unage
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 17:09:02.39 ID:5nBX0tNF
メーターパネル内のＡＴシフトインジゲーターの球切れた。
Ｌ２ＤＮＲＰのうち、飛び飛びに光らない。どういう構造なのだろう。
近所の整備工場で交換見積りしたら、
球は１５０円だけど、メーター脱着工賃８０００円。
車検にも関係ないそうなので放置します。
Ｌ２ＤＮＲＰのうち、飛び飛びに光らない。どういう構造なのだろう。
近所の整備工場で交換見積りしたら、
球は１５０円だけど、メーター脱着工賃８０００円。
車検にも関係ないそうなので放置します。
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 19:04:10.68 ID:UyG/KZcR
マヨネーズは下に落ちて行ったのかな、チョイノリの人が多いので
冬は高速を月に１回は走る事を義務化しないと、エンジン内が水だらけになっています
冬は高速を月に１回は走る事を義務化しないと、エンジン内が水だらけになっています
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/27(日) 19:07:52.72 ID:J3OfyHfS
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 18:24:20.78 ID:aBG6+BnM
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 18:59:17.36 ID:7BSLzyID
2000円で売ってくれまへんか
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 21:53:37.19 ID:JGFpVlCh
すげー
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 22:23:48.04 ID:oT9jXwf6
そろそろ車検ですが金がないのでユーザー車検してみようと思っています。
タービン周りから排気漏れしてるのとドライブシャフトもダメそうなので自分でしてみようと考えてます。
質問なんですが、タービン周りをばらす場合、オイルと水を作業後に入れ直すみたいですが仕組みがよくわかりません。 作業後に普通にエンジンオイル交換したらいいだけなんでしょうか？
タービン周りから排気漏れしてるのとドライブシャフトもダメそうなので自分でしてみようと考えてます。
質問なんですが、タービン周りをばらす場合、オイルと水を作業後に入れ直すみたいですが仕組みがよくわかりません。 作業後に普通にエンジンオイル交換したらいいだけなんでしょうか？
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 23:20:01.41 ID:t9ykIBZu
うんそれでいいよー
ばらし中に多少オイルでべたべたなるけど気にしない
ばらし中に多少オイルでべたべたなるけど気にしない
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 23:30:34.57 ID:oT9jXwf6
>>979 レスありがとう。 あと解る範囲でいいのでもしよかったら教えてください。
タービン、エンジン周りは錆と焼き付きで固いみたいなんですがこれはあったら便利という道具はありますか？
サービスマニュアルはディーラーにいくと必要部分だけコピーさせてもらえるのでしょうか？
ドライブシャフト交換のさい、多少デフからオイルが漏れるらしいのですが外したあとにATFを補充したらOKでしょうか？
長文失礼しました。
タービン、エンジン周りは錆と焼き付きで固いみたいなんですがこれはあったら便利という道具はありますか？
サービスマニュアルはディーラーにいくと必要部分だけコピーさせてもらえるのでしょうか？
ドライブシャフト交換のさい、多少デフからオイルが漏れるらしいのですが外したあとにATFを補充したらOKでしょうか？
長文失礼しました。
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/02/28(月) 23:31:54.52 ID:V3X38CIa
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 00:26:11.16 ID:3+j/Fk6A
車検場の近くに車屋が大量にあるから、残件で指摘された分は持ち込みで
修理してもらえば安く済みそうだね
修理してもらえば安く済みそうだね
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 02:38:39.73 ID:9GFJK+4h
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 06:09:13.76 ID:UbbK/G7D
>>980
>道具
タービン周りは通常のハンドツールで十分だよ。
ただし、きちんとしたメーカー品（KTCなど）の工具を使用の事とボルト緩める前に
CRCなどをたっぷり吹いておくと緩みやすい。
>サービスマニュアル
事情を話せばコピーもらえる。
>ドライブシャフト
抜けて足りなくなった分を補充するだけで良い。
AT車ならATFを補充、MTならミッションオイルを補充
サービスマニュアルのコピーを貰いにディーラー行くのだから、その時に分からない事を
聞いてきたら良い。
>>983
どうみてもF6Aの12バルブだろ！
>道具
タービン周りは通常のハンドツールで十分だよ。
ただし、きちんとしたメーカー品（KTCなど）の工具を使用の事とボルト緩める前に
CRCなどをたっぷり吹いておくと緩みやすい。
>サービスマニュアル
事情を話せばコピーもらえる。
>ドライブシャフト
抜けて足りなくなった分を補充するだけで良い。
AT車ならATFを補充、MTならミッションオイルを補充
サービスマニュアルのコピーを貰いにディーラー行くのだから、その時に分からない事を
聞いてきたら良い。
>>983
どうみてもF6Aの12バルブだろ！
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 08:24:55.88 ID:0KvDJtE9
９８０みたいな事をしたいのですがボルトが折れた時の事を考えるとこわくてできません
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/01(火) 23:05:00.77 ID:ymuP+0mU
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 19:53:54.89 ID:qW91ia00
いまだにパンクした事がない
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 09:02:05.20 ID:X9sIAihD
車検終了。
H10・CT-51S・NA・AT・78000km
右リヤのベアリング交換しました。
H10・CT-51S・NA・AT・78000km
右リヤのベアリング交換しました。
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 10:24:33.64 ID:doVxy1Kl
>>988
なぜ、右のリヤだけ交換して左のリヤは交換しないの？
左右ほぼ同じだけ回転しているのだから磨耗はほぼ同じ。
なので片側だけ交換してもすぐに反対側も異常が出るぞ！
悪い事は言わないから早急に反対側も交換した方が良い。
なぜ、右のリヤだけ交換して左のリヤは交換しないの？
左右ほぼ同じだけ回転しているのだから磨耗はほぼ同じ。
なので片側だけ交換してもすぐに反対側も異常が出るぞ！
悪い事は言わないから早急に反対側も交換した方が良い。
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 21:29:34.11 ID:ojRTjBkg
すいません、忘れてました…
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 21:34:29.46 ID:ClwLc0v+
この前Tベルとテンショナ交換した。
約19万キロだけどまだまだ走れそう
約19万キロだけどまだまだ走れそう
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 22:06:23.13 ID:ojRTjBkg
月までガンガレ！
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 23:52:59.36 ID:CPIOP0G4
ユーザ車検行ってきた
これで２年乗れる 乗る
これで２年乗れる 乗る
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 15:48:14.68 ID:SlgZJ9u3
↑車検前の整備時に気が付いたんだけどタンク底面がおもっきり凹んでた
3000円で満タンになるわけだ
3000円で満タンになるわけだ
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 17:08:43.08 ID:vkxTv9L+
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 18:45:24.18 ID:FLbteXue
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 18:57:02.82 ID:7i20vuyl
樹脂製なの？追突で炎上しないかしら？
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 21:07:18.47 ID:B1GGn7Ou
まもなく15万km記念上げ！
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 21:10:49.40 ID:+XDHcBOR
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/04(金) 21:11:24.33 ID:E0I2zTUy
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。