【スズキ】 エブリイ　１３台目 【EVERY】

最近インテリアパネルつけたんだけど、運転席側の
窓とか操作不能になる

開きっぱなしとか…

たんなるボタンにカバーつけただけなんだが･･･

ドカチンカーのインテリアは薄汚れた車内がお似合いだぜ

>>934
だったらカバーを外せばいいだけじゃねーか
そんな見栄ばっかりはっているからだぜ

>>931
AT車のメリットは運転しながらお菓子食べたりドリンクを飲んだりできること。

すんません嫁が車庫入れの時にアンテナをガレージの屋根に引っ掛けてポッキリいってしまったんですけど
なんとか自分で交換できないですかね？

嫁を？

>>938
できる

ハイルーフとロールーフとで形状が異なるので購入時に注意！

>>922
下取りならそんなもんじゃね？
整備して車検つけて販売価格120万円ってとこかと。

>>941
ありがとう。　　このまま、乗り続けることにしました。

>>939

GJ! ｸｿﾜﾛﾀ

変えて

変えて

満タンで260�`しか走らない。

だいたい350ｋｍでランプ点灯
すぐに入れても32Lぐらいしか入らない。
ワゴンのターボAT

だいたい500kmでﾗﾝﾌﾟ点灯
64W 4WD MT

NAの3ATで
2速で、限界の60�`で
山道を走り回っていると
エンジンにも悪いし
満タンで、200�`しか走らんかった

パレットのCVTが改良されたみたいだし、この糞車を売って買い換えるかな。
いいかげんエヴリィ放置はやめてくれ。

エブリイPCの新車で総額110万円て妥当ですか？

ついでに15.5万�`で壊れた古いエブリを無料廃車してもらうのですが

無料廃車とか調子のいいこと言ってるけど
専門業者に持っていくと数万円になるというカラクリ

今鉄くず高騰してるからねえ
100ｋｇで2000円くらいになるよ

エブリィJPターボを検討中。
２WDと４WDの下取りはけっこう違いますかね？
特に４WDはいらんのですが、下取り高いなら、それもまあありかな？ということで。

特に4WDがいらないのなら2WDにしとけ
下取りが高いっても最低10年は乗るんだろ？

予算的にH13年式ぐらいが欲しいんだが、F6AターボとK6Aターボって、やっぱ
K6Aの方が良杉って感じですかね？
F6Aは、2バルブSOHCインタークーラーなしだしねえ・・・

カラクリって
何のメリットも無しで廃車無料にするわけないだろｗ

>>948
本当に点灯までで500kmも走ります？頑張っても400kmはいかないくらいだと思うけど。

底辺リーマンの自分が
生まれて初めて新車を検討する事に
10年のったCT51がだいぶボロボロに
なったから、新型のワゴンRを見たが
座席が広くなってる分後ろに荷物が
置けなくなってたので他のに
目をやるとこのエブリイがよさげ

見積もりを頼むと軽の分際で172万とか
失禁しそうな値段なうえに
この時期に買うのに補助金対象車じゃ
ないといわれ、強気のスズキに
ばかにされた気分だった
…で、

同じK6つんだワゴンRやパレット他
みんな補助金対象車じゃないかと
問い詰めたが、国が決めた事だからと
この時期にこんなクソマシンラインナップにいれんなよ、と突っ込み
6リットルのエンジンで燃費10もいかない
インチキハイブリッドのレクサスですら
補助金対象車じゃないかとこの糞日本の理不尽な大人の事情が
改めてみにしみた今日この頃
展示車もないし、街中にも現行車は
一台も走ってないし
購入に踏み切れなかった

要するにお前は底辺のウンコだっていう自己紹介か。
>>959の一行目と>>960の最後の行以外いらんだろ。

ひとつ前の中古があってそれで
内装なんかを参考にされたら…と
すすめられ、補助金非対応のk6が
他の車とどう違うかみたいと言ったんだけど
座席をカパッとあけたらいきなり
エンジンでカルチャーショック受けた
しかも地面見えてるし…
こんな地面に近い位置にエンジンあって
走行風も入らないようなレイアウトで
今夏の猛暑、オーバーヒート大丈夫なんですかね？

帰りにマツダに寄って
スクラムってやつの見積りしてもらったんだけど営業マン乗り気じゃないし
このくるまオススメしないみたいなニュアンス
デミオの方が安いしお得感を猛プッシュ
ちなみにスクラムも172万！！
何故かリサイクル料金がエブリイより
500円くらい高かった…

マイナー前のJPターボのシンコ車込みの１００万で買った俺は勝ち組
でもパワースライドはあったほうがいいな。坂道で扱いづらい

エブリイ購入健闘中！

何色が良い？

何色が良いなど意味不明

リセール考えてるなら白黒
洗車めんどいならシルバー
それ以外ならお好きにどーぞとしか言えんわ

そうそう
人気色はあるかもしれんが

皆、自分の色がいいと思って買ってるんだよ

>>958
>>948ではないけど470くらいまでは俺も伸びてるよ。少し前の段階で余裕で500いくんじゃないか？って
錯覚が毎回起こるｗ

ミッドシップでもボンネットの中でもエンジンと地面の距離は同じです

そのうち大事な局面でガス欠になんぞｗ

走行距離なんてエアコン使ったり、渋滞に入ったりしたらアホみたいに変わるから、アテにならんしな。

だなｗ
渋滞の方が燃費が良かったりするし

昨日ごちゃごちゃチラウラ書いた者です
今乗ってる車の故障が多くなり
しばらくはトラブルにみわれないよう
なけなしの貯えから新車を検討してます
本当に欲しい車は買えないので
軽から実用的そうと言う事で
エブリイに目がいきました
補助金出なくても買うのありですかねぇ？
乗られてる方、是非長所と短所教えて
下さい、そして生まれて初めて新車買うんで背中押して下さい
昨日は172万でしたが、今日はいろいろ話して153万まで引いてくれるそうです
ただハイルーフ希望でしたが
在庫の関係上標準ルーフにしてくれ
といわれましたPZターボスペシャル2WD標準ルーフです

ワゴンは標準ルーフじゃねっ！

ハイルーフが欲しいのにロールーフにしたら後々絶対後悔するんじゃない？

64VのNAのパートタイム4WD乗りですが、
100km/h時のエンジン回転数が知りたいんですけど分かる方おられますか？
それとレッドゾーンの回転数も知りたいです
お願いします

ちなみにPAターボが地域限定発売（しかもJOIN　TURBOより安い）ですが、皆さんの県にもあるグレードですか？

みんなエブリイ好きなんだろうけど
5人乗りでエブリイみたいに気楽に使えるのって何かな？
家族が増えそうなんだ...（チャイルドシート付けるからスライドドア必須です。）
もしかしたら今のPZTが最後のエブかも知れないなぁと思うと感慨深いです。

>>979
無難にステップかNV200って裏技もありかと

>>977

６４VのPZターボ４WDに乗ってますが、１００キロだと４０００チョイですね。

>>979
軽で5人乗りは無いでしょ
だから軽板以外で聞いたら？

そういや幼児入れてなら軽でも5人OKなんだっけか？

>>982
>そういや幼児入れてなら軽でも5人OKなんだっけか？
でも今チャイルドシートがあるから物理的に無理だなあ