【ダイハツ】エッセ Part27【ESSE】

1 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 06:14:13 ID:2UuznAUm

低価格、エコロジー、高機動性と3拍子揃った奇跡の自動車エッセを熱く語るスレです。

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/

【エッセ】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/index.htm

前スレ
【ダイハツ】エッセ Part26【ESSE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1268743362/

2 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 06:15:24 ID:2UuznAUm

1乙
2ｹﾞｯﾄ
3ﾅｽﾋﾞ

3 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 06:35:00 ID:SMKormNa

>>1
Ｚ

4 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 11:07:19 ID:cytFkjWA

>>1
乙
こっちでいいのかな？

5 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 11:53:03 ID:IVo2MiLw

>>1
乙

　なんかスッキリ。

6 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 12:45:42 ID:KQqxLQze

>>1
>>4
>>5

このスレは後に立てられた重複スレです。

削除依頼を出して下さい。

本スレはこちらです。

【ダイハツ】エッセpert27【貧乏でも心はリッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1273164600/

7 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 13:10:47 ID:FSNf53ZF

クソスレ立てんなよ。しかも１は見え見えの自演だし

8 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 15:53:38 ID:IVo2MiLw

消さずにいくぜよｗ

9 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 16:09:35 ID:MYW8LKyc

↑　そういうアウトローなことを堂々と言うなよ。

10 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 17:43:40 ID:IVo2MiLw

ダメなのか？重複してないと思うけど。
こちらは単純にエッセ

あちらは貧乏でも心はリッチな人が書き込めばいいのに。貧乏人と
認めてる人がｗ

11 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 18:13:58 ID:knF2LLGw

>>1
乙

>>10
同意

12 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 19:51:09 ID:2UuznAUm

スレたてた時
専ブラで次スレが見つからず
無いと思ってやってしまったよ

不快におもわれたかたすまんせん

13 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 20:10:02 ID:tgGxsMB6

だったら削除依頼出すべきだな。

いつまでもこっちを擁護するのは見苦しい。

14 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 20:30:08 ID:fNB7UvEU

意味不明なサブタイ付けた向こうより
今までどおりのこっちの方が良いです

15 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 20:39:30 ID:GULi0QLZ

向こうのスレはスレタイからして悪意を感じるんだよなあ。
あれじゃスレタイをネタにしての荒らしが来てもおかしくない。
（大体“pert”ってなんだよ・・・・・・）
そもそもスレ立てって「先に出したもの勝ち」が全てに優先するのか？
スレタイそのものが荒らしの対象になりかねないようなスレを残すことの方が問題だと思う。
まあ>>13、というかID:tgGxsMB6は向こうでもそれをユーモアのセンスだのとか言ってるけど、
もはやエッセの本スレに対する荒らしという存在にしか思えない。

16 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 20:47:11 ID:AuOsuS1i

>>6

【ダイハツ】エッセpert27【貧乏でも心はリッチ】

pert27って何？

本スレはココでしょ

17 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 20:47:26 ID:2UuznAUm

人気車にはアンチもつきものだね

18 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 20:56:18 ID:JoD5ANTf

みんなで盛り上げてこっちを本スレにしちゃえ！

19 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/07(金) 23:13:14 ID:Sw7OK31W

こっち本スレにしたい人ー

１

20 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 00:14:16 ID:9VXgN2yQ

こっちでいい。

21 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 00:25:34 ID:GcOheUsH

こちらが本スレｗ

22 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 02:03:28 ID:pZ4A4VF+

軽自動車税ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

23 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 02:36:17 ID:NosRwyBf

あっちは隔離スレにちょうどいい雰囲気になってきたね。

24 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 05:00:31 ID:fsRYjoX8

向こうは軽乗りを毎日侮蔑していないと自我が保てない幼稚で可哀想な椰子のためのスレ

25 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 06:16:38 ID:MdfduxhW

>>22
こっちもキタ
7200円、普通車にくらべて格段に安い
これはいい

26 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 08:52:34 ID:5d0Bapk0

普通なら早く立ったスレを優先だろうが
貧乏の語句が気に入らないのと
partのスペル誤り
そして、レクサス乗りのアフォがいるようなので

こちらが本スレに１票

27 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 13:02:45 ID:o8kk8odH

>>25
軽貨物から乗り換えた自分は3200円アップ。
でも安いからいいか。

28 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 15:59:23 ID:AlcegAnl

こちらが本番エッチスレ

29 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 19:53:42 ID:MdfduxhW

エッセはたしかにうるさく感じる
でも他の軽を知らないので
軽ってこんなもんかなとも感じる

30 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 23:14:49 ID:0h6VJRmp

3000km超えたくらいからシフトがたまに1速やRに入り難い症状がなくなった。
気持ちよくシフトできる。

おまけで昨日燃料計の最期の目盛りになって（点滅して）から60km走って給油したら33.6L入った。
セルフであふれる直前までいれるから普通に入れたら33Lくらいかな。
結構粘ったけどまだ3Lくらい残ってるんだな。

31 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 07:38:03 ID:itBuUlB5

14inchと15inchで履けるホイールサイズが知りたいデス。オフセット値がキモに思えるけど。

32 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 08:49:26 ID:fHGva3Uz

33 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 08:58:54 ID:cKB6x1nd

3.5Ｊ

34 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 12:58:29 ID:bmG530vD

今日も良い天気
ドライブ、と思ったけど、もう遅いかな

道路は車いっぱいだし

35 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 13:17:55 ID:itBuUlB5

上限7Jと言う事で了解しました。ありがたう。

36 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/09(日) 20:51:42 ID:6+RDFCnp

こっちが本スレでいいのかな？
pertは変だよな。

37 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 05:58:00 ID:9Yha37QR

今日もエッセがかわいいです

38 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/10(月) 10:37:57 ID:zp2lf4VP

エアクリ変えて、プラグをイリジウムタフにしたらいい感じ

39 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 06:19:52 ID:5KDJ1KsO

イリジウムプラグのレポ希望！

40 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 09:30:19 ID:uzu+pd6Y

>>39
エアクリを同時にゼロ1000にかえたので、その上での話ですが、
ロー→２や２→３にシフトアップしたときのトルクの落ち込み感が
余り気にならなくなった。
少しトルクが増したかんじかなぁ。

41 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 12:38:09 ID:S6Q7kFT7

マジか。俺も試してみるかな。

42 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 12:52:14 ID:SdHVIlbw

触媒移動タイプの等長タコアシが出ないかなぁ･･･

43 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 14:17:32 ID:Er8M1d/h

スタビ前後を考えてます、流用以外だとD-SPORTくらいしかないようなのですが
ディーラーで取り付けると総額どのくらいになりますか？

44 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 14:45:19 ID:bp/bUTMP

ディーラによるからディーラで聞きなさい。

45 ：願望ばかり沸いて尽きる事なしだが：2010/05/11(火) 15:04:33 ID:SdHVIlbw

エンジンをKF-DETに載せ替えて公認取れないかなぁｗ
若しくはJB-DETとか（ｺｯﾁの方が良いのか？）
ホントかウソか解らないけど、スーパーチャージャーは
単なるポン付けだと公認取らなくても車検通るって言う
からキットが出てくれたらｱﾘｶﾞﾀｽｗ
とは言えお金が湯水の如くある訳じゃないけどねｗｗ

46 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 18:45:23 ID:WFkuUqDY

無知な若者が語ると、こういう語り口になるのか。

47 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 18:52:32 ID:WFkuUqDY

ここら辺読んどけ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111005686
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1123313911

車検、公認がいちいちに気になるなら改造なんか手を出すな。聞いてて女々しい。

48 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 20:50:45 ID:Cdhzsz2O

ノーマル円陣者所有の私が通りますよ・・。

ターボ化して他の機関の耐久性とか考えてますか？
そこまでしなくても・・。

49 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 22:57:55 ID:EIXknGtJ

パワー上げるとその他に負荷が掛かるのでその他に色々掛かるぞ。
たとえば給排気（ターボ化）フルチューンすると、ボディ剛性が足りなくなるからロールバーやらの補強パーツ。
そして止まらなくなるから、キャリパー。
ブースト圧掛けるとガスケット抜けるからメタル入れて・・・
クラッチすべるから強化。
バンドが悪いからミッション割ってクロス化。
パワー受け止める足が必要で車高調やスタビ。
熱持つから冷却関係。
CPUもノーマルじゃ駄目だから書き換え必至。
拘ってくるとフルコン入れたくなる。
なんてやってて、気付くとエッセたん数台余裕で買える金額掛かる。
生半可な覚悟でターボ化すると火傷するぞ。

50 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/11(火) 23:45:13 ID:OZU5DwiF

がたがた言わずソニカに乗れ

51 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 00:09:38 ID:bttKAobn

ノーマルでもパワーは十分。
高速も十分いける。足はさすがに強化しないと
自分は怖かったけど

52 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 00:17:36 ID:8rXL23VP

スタビつければ必要十分

53 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 01:03:08 ID:iBsFPnAm

こちらは間違えて立てられたスレです。
既に削除依頼も出されており、間もなく
削除される予定です。書いても無駄です。
下記の本スレで語りましょう。

【ダイハツ】エッセpert27【貧乏でも心はリッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1273164600/

54 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 01:26:51 ID:mguNyM41

>>53
削除人がどう判断するかわからんが、
53が示したスレはスレタイからして本スレとは思えないなあ。
先に立てればいいってものではないだろ。

55 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 06:54:55 ID:34rMh7JD

同意

56 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 06:58:50 ID:LS0zOPBW

あっちのスレの＞＞７５
オレも新車にした。
１年で替えるならともかく２～３年以上乗るなら断然新車が良いよ。

57 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 11:47:09 ID:A03J3ojN

同意

58 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 12:43:05 ID:7SMwhoIp

センターメーターなのが気がかり

59 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 14:54:02 ID:tQj2xZCo

>>56
マァ確かにMTの選択肢が中古に限るとタマナシだってのもあるよね。
>49みたくレーシングコンプリートする気はないけど、多少は格好良
くしてやりたいと思ってるよ。次回の生産は6月からだってさ。

60 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 22:41:30 ID:Z9VCu5cz

いくら低脳が立てたスレでも
時系列の礼儀は大切だよ
それが２ちゃんねる

61 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/12(水) 23:53:14 ID:mguNyM41

>>60
礼儀を欠いたスレ立てに時系列の礼儀もへったくれもないだろ。
向こうのスレタイでは本スレじゃなくてアンチスレだと見られても仕方ない。
もしどっちかを削除するということなら、
向こうを削除する方が、その後も含めて混乱は抑えられると思うが。

62 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 00:39:28 ID:WI0xfu8B

>>61
2ちゃん初心者みたいな青臭いこと言ってんじゃねーよw
読んでて恥ずかしいわ。
2ちゃんの削除ガイドライン的には、こちらの方が迷惑千万なスレ立て行為。
お前はもう発言するな。

63 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 03:48:42 ID:Br6I1rX+

>>62

http://info.2ch.net/guide/adv.html
によると、

４．投稿目的による削除対象

スレッド
　掲示板の趣旨に関係があり、論理的で主観だけではない批判は残します。
　掲示板の趣旨に関係があっても、利用者の気分を害するため・利用者を揶揄するために作られたと判断したものは削除対象になります。掲示板自体の事象や参加者に関するもので、議論にならないと判断した場合も同様です。
　番組や試合や事象などをリアルタイムに中継する・大量な書き込みを目的としている・等、サーバに負荷が高い行為を目的・実行しているものは移動対象になることがあります。
　雑談系以外の専用板では、全く情報価値の無いもの・真面目な議論や話し合いを目的としないもの・板の趣旨よりネタを優先するもの・客観的な意見を求めないもの・等の、複数の状態に当てはまる時、削除または移動対象になることがあります。

６．連続投稿・重複

　　　重複スレッド
　　　　同じ事象・人物に関するスレッドは、個々に多少の違いがあっても原則的に削除対象になります。その場合、立てられた時期・時間、１に書かれている内容、レスがどれだけついているか、という優先順位で総合的に判断します。
　　　　客観的な判断が難しい時は、利用者同士の話し合いを待つか、立てられた時間の遅いものを停止処置をすることとします。
　　　　同一掲示板内ではない重複スレッドは、内容にほぼ変化のない場合は悪質なマルチポストと判断し、板の趣旨に合った真面目な議論が続いた場合を除き、全てを削除対象とします。

（見づらいかもしれないが、誤解のないようにコピペしただけで改行はしなかったので）

とある。単純に後に立てたスレのほうが迷惑千万ということにはならないし、
スレの本来の目的から考えれば向こうの方が外れている。
どっちが真っ当なスレか、自分の目でよく見てみることだね。

64 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 04:29:41 ID:3P3o9SKw

>>62があっちのスレ立てたガキだということだな。

65 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 04:41:58 ID:RZHwtX9I

マジレスすると重複移動案内をスレに連投して削除依頼だせば消える。
削除人が仕事すれば。あいつら御託ならべてなれ合いばかりで仕事しねーからな。

専ブラからじゃなくフォームから依頼してね。

66 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 09:40:57 ID:VQws+QcE

test

67 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 10:25:14 ID:VQws+QcE

チルトステアって後付できないのかな？
あれがあれば運転姿勢も相当変わってくると思うんだけど。。。

68 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 10:37:46 ID:hH3KS8S/

>>67
元気があれば何でもできる

69 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 17:27:15 ID:YYkM2SIA

>>67
チルト付きのグレードがある時点で推して知るべし

70 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/13(木) 22:40:50 ID:Cs0mnhox

じゃあ技術的に可能だね。

71 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 06:03:15 ID:qm7/mC+E

エッセのウオッシャーノズルには逆止弁ついてないんでよね。
レバー操作してから液が出るまでラグがあったけど、
市販の霧状に噴射するノズルに交換したら逆止弁が付属してた。
細かいとこだけど少しスッキリ。

72 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 08:06:34 ID:O/LyENe/

軽自動車税きた

73 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 11:43:35 ID:1YwaBy/s

俺も軽自動車税がキタｗ去年は軽自動車税と原付バイクの納付書が別々にきてたけど
今度は一緒の封筒でキタｗ経費、節約なんだねｗ

74 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 18:10:43 ID:fBbk0Sm/

エッセは下駄感覚だから洗車もずぼらでいいな。
銀だと汚れ目立たないし。
派手に汚れたとき以外は半年に1回洗車機の一番安いコース突っ込んでる。

75 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 20:36:02 ID:GuL/uddw

汚れてる時は気にならないけど
洗車後、車体はきれいなのにフロントバンパーが悲しい

76 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/14(金) 23:26:30 ID:ynyCeVY/

本スレａｇｅ

77 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/15(土) 00:02:57 ID:TEq5ZkMN

シルバーだと汚れも目立たないし、メタリックだから塗装も強い。バンパーの色ムラも余り目立たない。気にしなくて良いのはストレス無くてイイ。

78 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/15(土) 13:36:30 ID:TK5S7Rb0

メンテフリー（正確にはフリーでもなんでもないんだけど）なシルバーは時に羨ましくもある。
が、個人的にはやっぱ営業者然としたシルバーは選べなかったな。

79 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/15(土) 16:49:23 ID:Lf+67XrQ

今年の４月２０日に一部改良(?)されたらしいんですけど
その改良前のXグレードのスペックってわかります？
あと車内ってベージュ？

80 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/15(土) 17:54:47 ID:4qlmtn/t

ありきたりなシルバーで後悔してる
次の車はもっと目立つ色にしよう

81 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/15(土) 19:23:21 ID:jO3FeXSE

シルバーは見てすぐにこれはないなと思った

82 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/15(土) 23:27:51 ID:jO3FeXSE

スレ２つあるけど、どっちが本スレ？

83 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/15(土) 23:38:38 ID:j9dZ4eIZ

VWのルポとかシロッコみたいな明るいグリーンもあれば
いいのに・・・て思った
でも自分の抹茶色でも満足

84 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 01:06:32 ID:MZN7lTDy

>>82
ご自分でご判断願います。

85 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 10:28:24 ID:AiSgidGZ

ロータスエリーゼのような強烈な黄色とオレンジだったらもっと良かったな。

86 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 11:12:24 ID:OaDMAvzC

>>85
そうそう、自分のも黄色なんだけど、ホンダ車みたいなもっと抜けのいい黄色だともっとよかったのになって思ってる。

87 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 11:56:22 ID:Zhg3pjUb

ヨーロッパ車の鮮やかな原色系はヨーロッパの街に良く似合う。
日本の街に似合わないから日本車メーカーは日本で採用しない。

88 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 15:48:23 ID:hSv3cmsI

パステル調というか淡い色が多いのはいい狙いだと思うけどね。
おばさん向けの車だし、退色しても退色が目立たないんじゃないかな。
寒色系の濃い色が少ないのはアレだが。

89 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 16:09:47 ID:hKfKtkzw

> 退色しても退色が目立たない

裏を返せば、最初から退色しているみたいってことだな

90 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 16:48:16 ID:K/9zoKqo

91 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 16:51:02 ID:K/9zoKqo

こちらは間違えて立てられたスレです。
下記の方が早いタイミングなので下記のスレに書き込みお願いします。

【ダイハツ】エッセpert27【貧乏でも心はリッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1273164600/

92 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 16:59:57 ID:MZN7lTDy

巣に帰れ。

93 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 18:40:36 ID:GtlcxvWZ

pert→part
「貧乏」を消す
修正も依頼しておけよww

94 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 19:15:13 ID:sGP//7Hh

>こちらは間違えて立てられたスレです。

まともなテンプレ、スレタイにしたここが本スレです。
そっちはアンチ自称レクサス乗りと遊んでください。

95 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 21:43:20 ID:coMq+nYV

エッセを次の車に考えてるんだけどオススメはどのグレード？
5MTを考えてはいるんだけど

96 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 22:00:34 ID:1LNGEvC5

97 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 22:16:34 ID:6LJM242C

カスタムに一票。
タコメーター、分離式ヘッドレストは魅力。
エアロも自然な感じでいい。
社外品付けたりシート交換までするつもりならDかな。

98 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 23:08:07 ID:coMq+nYV

ほむほむー

カスタムの足ってどんな感じなんでしょう？
いまはマーチのk11乗ってて、スタビ交換・ショック、スプリング交換
・タワーバー＆ピラーバー装着で固めになった乗り心地が気に入ってるんですが…

あんまり『カスタム』って単語に期待したらダメかな？

99 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 23:10:01 ID:oZoYceFp

ペラペラに一票

100 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 23:22:18 ID:q6mFkItF

職場の後輩の女がＭＴ乗りで
次の車はエッセにしようかと思っていたところ
ネットでもＭＴ推奨のコメントがゴロゴロしてるね

で、はじめてのＭＴになるんだけど
エッセ大丈夫かな？

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 23:24:17 ID:3Eo8p2Nb

>>98
ノーマルグレードと共通。ふにゃふにゃ。

102 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 23:24:25 ID:r0bJVAMB

>>100
20年ATしか運転したことのない嫁が運転できたから大丈夫だろ

103 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/16(日) 23:26:19 ID:3Eo8p2Nb

>>100
> 職場の後輩の女がＭＴ乗りで

>はじめてのＭＴになるんだけど

どういうこと？

104 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 14:31:48 ID:wbISqe5E

MT乗りの後輩に触発されて自分もMTにしようと思ったという事じゃないか。

105 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 20:43:29 ID:fAXVIEon

ソニカ純正スタビ入れたらなかなか良い

106 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 20:51:06 ID:s/fcMET7

スタビはほんといいよね
フニャフニャってロールしてたのが消える
値段の割に　こうかは　ばつぐんだ！

107 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/17(月) 22:39:22 ID:iJOlkuHq

スタビ無しだがムーブやワゴンＲより速い。

108 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 07:32:13 ID:GQ8CZdjj

軽いからね。

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 08:26:35 ID:FbkxQ91H

際立って「速い」わけではないが軽快感を楽しめますね。
坂を登らない等の書き込みを見ることがありますが、
急勾配の峠道などではＡＴのリッターカーや１，３クラスの乗用車以上に
軽快に走れます。私のはＤのＭＴです。

110 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 11:37:58 ID:DNbr+CsX

前にマーチのATより遅いのは確定したんだから、あまり速い速いなど言わないほうがいい。
体感で軽快というのはMTの操作感、大きめのエンジン音、軽のローギヤードなギアセッティングとかの明確な理由があるけどね。

111 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 13:10:46 ID:3c1ANzms

エッセ５MTがフル加速すれば１．３ATじゃ追いつかんよ。

112 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 14:58:49 ID:XAMR5Bwj

↑免許無いの？バカなの？世間知らずなの？

113 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 16:09:30 ID:W1SOnp7P

コンパクトより速く走りたい奴はエッセをターボ化しろ。
KF-DETの載せ替えやってくれる業者あるのか知らんが。

114 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 16:47:54 ID:EZMo65B5

コペンのエンジンを

115 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 17:09:46 ID:19qny3BS

>>113
>>114
もうコペン買った方がよくね？ｗ

116 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 19:02:04 ID:YduinZ7a

エッセをターボ化orスーチャ化したら大体幾らぐらいかかりますかね？

やっぱりショップに頼むのが正解なのでしょうか？

117 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 19:26:33 ID:gosbtCEN

今日オートバックスでダウンサス入れてもらった。
見た目もかっこよくなってさらにめちゃくちゃ速くなった。
普通車も余裕で引き離して帰ってきた。

118 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 19:29:07 ID:V4bt5nOr

ttp://www.powerhousedtm.com/cnt_tuning_p/turbo.html
ここだと軽くセッティング込みで30万からいけるみたいだけど
タ－ボつければそれなりに激しく走るだろうから足回りや吸排気、エンジン周り等キリが無くなると思われ
なんだかんだでもう一台買える位の費用が掛かるかと・・・
大人しく足回りと吸排気あたりのみ弄って楽しんだ方が無難だと思われる
どうしても物足りなくなったら考えてみればいいんじゃね

119 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 19:33:25 ID:YduinZ7a

>>118
ありがとうございます
18になって初めて車買ったので弄くりたくてｗｗ
しばらくは大人しく乗りたいと思います

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 19:48:27 ID:Wsf4hBY6

エアフィルターとプラグ、サス、スタビが変化を実感できるコスパの高いパーツ。

121 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 20:41:38 ID:yBaIhTGy

ソニカ純正スタビを装着しました
次にダウンサスのTI2000を入れようと思うのですが
ロールを体感的に抑える事は可能でしょうか？

122 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/18(火) 21:00:52 ID:9aE5AEnM

叶です

123 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 02:18:31 ID:BxhRY2Yw

(ﾟ∀ﾟ)

124 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 07:27:42 ID:LmJgGCii

>>119
ターボよりはお手軽にボルトオンできるかも？
http://www.power-enterprise.co.jp/rotrex/rotrex_esse.html

125 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 16:24:46 ID:c8RZCpAx

揚げ

126 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 17:40:07 ID:6iKq140a

楽天とかのブレーキパッドの値段みてたから3000円くらいのもんかと思ってたら7500円くらいが定価なんだな
ディーラー行ってびっくりした
しょうがないから楽天で日清紡のやつ買ったわ

127 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 18:17:58 ID:c8RZCpAx

ここはレクサス海苔の俺に任せろｗ

128 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 20:23:02 ID:ub57lnxx

エッセ購入記念揚げ

129 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 20:24:31 ID:ub57lnxx

シルバーですf^_^;)

130 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 20:28:41 ID:ub57lnxx

前に乗ってたミニカと比べると元気元気。
アクセル開度に素直に反応してスルスル～って感じで加速するのが病みつき。

131 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 21:04:08 ID:M+YJNx3J

俺

132 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 22:18:06 ID:VfSlOPZj

エッセは電スロじゃないからアクセル操作に違和感がなくモッサリ感がなくていい。
電スロ採用のコンパクトAT等の反応の鈍い車よりはるかに洗練されている。
その上コンパクトより燃費がイイ。こんないい車は滅多にないね。

133 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/19(水) 23:57:36 ID:6iKq140a

電スロだろ

134 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 04:52:58 ID:znhFDX22

アイボリーは雨線が目立つお
でもこの色がいい

135 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 07:21:06 ID:SvNOw1Ih

アクセル踏み込んだ時に途切れて違和感が
気になるんですがどうしたらいいですか？

136 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 09:27:52 ID:3b5Gn9b3

1 デラでみてもらう
2 ターボ導入
3 こんなもんだと納得する

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 15:53:10 ID:yGTd9u1c

>>135
モタツキなんて無いよ、そりゃ故障でしょ。
我家の４ＡＴはアクセル踏むと周りの登録車をスィッと一瞬リードする。

138 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 17:55:22 ID:YhG3zuLd

>>135
確かにウチのエッセも納車直後は２０００～２２００回転辺りで
一瞬もたつく事があったけど、１万ｋｍ越えた辺りから出なくなっていると
思う。

139 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 18:37:08 ID:mES5blGT

>>135
エコMTだが俺もあった。
因果関係はわからんが、イリジウムプラグで改善したよ。
デンソーVXUH22Iイリジウムタフっつーやつ。

140 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 20:45:36 ID:znhFDX22

週末は遠出しようかなと思っているけど
まだ迷ってる

洗車、最近はGSで済ませちゃってるなぁ
でも水洗いだとあまり落ちてない・・

ホイールかえてみたいなと思っているけどいまいちコレ
というものがないかな

カスタムだけど、なんかちょっと車高高くない？
と感じることがある
それはタイヤハウスとタイヤの隙間
結構スカスカな感じ

運転時はみられないからわからんけど
運転時はもちっと下がってるのかな？

141 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 21:15:13 ID:+21U9sKC

日記でおk

142 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 21:38:52 ID:ONWxpN7S

>>140
TI2000いれとけ

143 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/20(木) 22:44:43 ID:Toveacpc

>>140
フクピカﾏｼﾞｵﾇﾇﾒ
思った以上に綺麗になった。

144 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 05:05:33 ID:fjrVwvZ0

ローダウンするとアライメントしなきゃいけないでしょ
さらに金かかるじゃん

145 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 10:55:14 ID:h8t2/euI

アライメントっても、前のトーしか調整できないでしょ？この車。

146 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 12:10:50 ID:UZnyIuTh

俺こないだダウンサス入れたけどアライメントはとってない
する必要もないし

147 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 14:43:49 ID:KUZk/ig6

>>135
うちもそれある。
プラグ変えても直らない。
イリジウムね

ハイオクに変えてみた

たまにでる・・・
この車欠陥かな？

148 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 20:52:00 ID:fjrVwvZ0

アライメント　トーだけ？
それでもタイヤの片減りがいやなんだけど
そんなにひどくならないかな？

トーだし、大丈夫かな？

149 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 20:56:48 ID:h8t2/euI

トーだけだし、調整しても大した金額じゃないでしょ？

150 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 20:58:35 ID:h8t2/euI

ゴメン。
あげっちゃった。

151 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/21(金) 22:04:49 ID:eRsitETW

次回タイヤ交換する時にトー調整をついでに頼めばいいのでは？
あまり神経質にならんでもいいと思う。

152 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 07:36:48 ID:oo9dOkjW

早起き失敗
でもまだ明日があるさ

今日も元気にエッセが行く

153 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 07:51:12 ID:IcvczgX2

あっちは独り言と自演の嵐だな

154 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 09:10:49 ID:LdU4KEkX

高速乗ると足の柔らかさが気になるな。
渋滞回避目的で短距離だからたいして不便じゃないけどさ。

155 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 09:44:13 ID:oZS6HgpN

エッセで高速使って、特に遠出するときは色々と不満が出るでしょう。
横風にはあまり弱くないのは良いですが。
まぁ、NA軽四で長距離移動は本来の目的外の使い方のようなものでしょう。

156 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 09:46:01 ID:oo9dOkjW

エッセで遠出メインだが

高速はほとんど使ってないけど、みんなが言う不満が
どんなもんか試してみたいな

157 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 11:27:55 ID:jWlPUIKZ

>>148
凄く変わるからトー調整はしっかりやっといたほうがいい
ti2000→車高調で1cm車高を落としたとき、トー調整無しで10km走ったらハンコックが凄く熱くなった
殆んど直線の通勤路で

158 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 11:39:04 ID:sLsXXqls

高速で連続100km以下の移動しかしてないけど、
追い越し車線走らなければ割と快適だよ。
MTだけどね。
少なくとも前車ムーヴより運転が楽だった。

サスとシート変えれば500kmくらい余裕じゃないかな。

159 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 15:11:55 ID:QC0LYS30

そこまでするなら最初からミラカス（ry

160 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 15:34:03 ID:zhDfbBpc

スーパーで駐車したらたまたま隣が同じ色で同じくミラー無塗装のエッセだった。
エッセも月3000台くらい売れてるからこういうこともあるんだろうが買って2年で初めてだ。
驚いたというわけではないが、エッセにしては珍しい体験ということで。
カローラやフィットなら3台連続同じ色とか普通にあるんだろう。

161 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 15:44:12 ID:Cj2xQWjp

平地でも渋滞や信号で長い間停止した後に静かにクラッチつないでもエンストすることがある。
これちょっと焦るからちょっとアクセル煽る。
教習車がディーゼルだったり前のマニュアル車スポーツカーだったからいままで必要感じなかったんだが、煽るのが普通なのかな。

162 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 16:27:25 ID:3HrzAzyj

そんなことないよ。
バイクの経験ではエアクリ詰まったり、バッテリが弱ってたり、プラグかぶってたり…ってときにエンストしやすくなったがなぁ。
気になるならデラ行けば。

163 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 20:27:03 ID:m97+Z9/3

TI２０００入れたけどトー調整やってない・・・
明日タイヤ館行ってくる！

164 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 20:54:46 ID:oo9dOkjW

>>163
どのくらい車高さがりました？
最低地上高とか大丈夫ですか？

165 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 21:10:34 ID:VB+g425R

>>162
それキャブ車だろ？

166 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 22:04:57 ID:n5uKYZWl

他社の４気筒軽MTと比べてはるかにエンストしにくい。
エッセは３気筒で下のトルクもある。
ハンドル切りながら発進する時やバック時に多少エンストし易いかもしれないがすぐ慣れる。
1.5MT,1.3MTと乗ってきたがエッセのクラッチが一番扱い易かった。
エンストの不安もない良い車だ。高回転までまわるコンパクトMTよりずっと扱い易い。

167 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 22:14:11 ID:PS75Ai4F

>>158
それをCVTにして改良を加えた車はソニカという名前で売ってましたよ

168 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 22:21:12 ID:m97+Z9/3

>>164
2～3ｃｍ下がりました。
ディーラーに行って問い合わせてみたところ、最低地上高も車検通る範囲です
駐車場等にある輪止めも大丈夫です。でもピザ４人乗車だと輪止め危ないかもｗ

169 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 22:41:39 ID:oo9dOkjW

>>168
㌧
ピザ４人、ないないｗ

170 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/22(土) 23:09:10 ID:WUc4zARd

絵的に　ア　リ　エ　ナ　イ

171 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 05:31:12 ID:j2j2YBzW

エッセの後席はあまり乗り心地良くないしな

172 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 06:14:30 ID:21+fZdOj

ピザ4人は物理的に無理じゃね…

そんな事よりドア窓閉めた時に内張りが出っ張るのは仕様？

173 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 08:39:25 ID:5Q5W2mFQ

>>172
気にしてなかったけど、エッセならありえるね

174 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 10:52:16 ID:3CSaJzaX

大学のラグビー部員が旧規格ミラに5人乗ってたのをみたことある

175 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 13:05:52 ID:QoL2fD55

>>172
2年乗って先日やっと気づいたよ。
窓しめた最期にポコッて膨らむのな。
さすが安く出来てる車だなと思っただけだけど

176 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 15:58:40 ID:mH2TG9X9

確かにふくらむなｗ
愛嬌愛嬌ｗ

177 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 16:05:04 ID:5Q5W2mFQ

リコールくるで～

ﾅｲﾅｲ

178 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 16:10:49 ID:htqrqty0

リコールに対応してたら全然違う車になっちゃうよｗ

179 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 16:28:04 ID:LhSHhaSm

気にしない気にしない。禿げるよｗ

180 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 16:29:30 ID:q78J2Zf6

ぽこっと膨らむなんて・・・カワイイな

181 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 16:55:38 ID:QcsifNXt

エッセ路線の後継車種のイースはどんだけひん…簡素な作りに進化、または金をか
けずに見栄えよく作られるか楽しみだね。とりあえずセンターメーターはやめてくれない
かな。輸出用のコストダウンのための糞レイアウトを国内向のみの軽に採用すりなと。

182 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 16:59:28 ID:QcsifNXt

×採用すりなと
○採用するなと
あちゃー

183 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 20:06:48 ID:iArdFJQ1

e:sが出てもモデルライフの間はたぶん乗り換えないしどうでもいいが、
その次のモデルはセンターメーターはやめて欲しいかな。
ハイブリになってるかもしれんが。

184 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 22:02:27 ID:afNrUsN8

確かにセンターメーターは嫌だな
誰が考えたんだろうこのクソ仕様は

185 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/23(日) 22:32:31 ID:5Q5W2mFQ

センターメータも
慣れの問題です

186 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 02:11:21 ID:U3k6tKDp

１２１２

187 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 05:37:14 ID:IHrEeJLR

降り続く雨にエッセも泣いています

188 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 06:15:25 ID:pk/wD6+A

エッセは明るい日差しの下が似合う。
けど塗装は弱いｗ

189 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 12:02:00 ID:pHLF+1st

センターメータいらんよな

190 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 12:14:36 ID:cgiWK8/N

気に入らないなら買うなハゲ

191 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 16:31:03 ID:fudNTVZg

短絡思考イクナイ

192 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 18:40:17 ID:Gq9JVjGY

タコメーターあると楽しいね。

193 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 20:25:02 ID:IHrEeJLR

朝
お茶エッセみた
茶色じゃないよ
お茶色、緑、深緑っていうのかな
あーいう色を選択する人もいるんだよね
ってかあーいう色の選択があるのもめずらしいと
思うんだけど
Dさんは売れると思ったんだろうか

194 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 20:50:19 ID:8F53ondK

>>193
私その抹茶ですけどｗｗ
新車はもう無いからわざわざ中古で抹茶探して買いますたｗｗ
今でも美味しそうでつい見つめてしまいますｗ

195 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/24(月) 21:34:37 ID:IHrEeJLR

>>194
わおぉ
なかなか、人が選ばなそうな色、だと思います
そんな中で選ぶとは
きっと目立ちたがり屋さんですね

196 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 00:00:59 ID:/2Pv4ooN

街中走ってると抹茶は意外と多い

増えてつまらん・・・

197 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 05:19:32 ID:TtjePpl+

今まで見たことある色

白、黄、青、緑、黒、肌、銀、

あとなんかあったっけな

198 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 05:43:44 ID:ZBu+SXui

>>189
は？は？

199 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 05:56:19 ID:BIQ3cj5m

ラマーズ法かい？

200 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 11:40:30 ID:o3c9lHye

エッセMTに乗っているのだけど乗り換え候補車の選定が困難。
電気自動車は価格で絶対無理。
MTしか乗る気がないがエッセ以上の実燃費の車が見当たらない。
エッセを乗りつぶすか、MTのまま電気自動車に改造してもいいかな。
今後発売されるだろう２気筒の新エンジンに期待したいがはたしてMT設定があるのだろうか。

201 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 11:48:02 ID:G3j++dPK

> エッセ以上の実燃費の車

ミラバン

202 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 12:08:36 ID:NJslrzUS

>>200
電気自動車に改造いいね。
電池がまだまだ高いから、エンジンは残して発電機に使えたら尚いい。

203 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 15:45:27 ID:E084sJeE

>>200
イースはCVTになりそうだしな。
確かに選択肢はあまり無いかもだ。

204 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 19:20:11 ID:/xB+OZjg

日本EVクラブの改造ミラは有名。
エッセもほぼ同じような車体なのでEV化は可能だろう。
軽自動車を電気自動車に改造する商売もこれから流行るかもしれませんね。

205 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 20:38:46 ID:SjjckMQ3

>>200
2気筒なんて出るの？
部品点数とか摩擦ロスとかのメリットがあるとか？

206 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 20:42:35 ID:TtjePpl+

あと、オレンジがいたな

207 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 21:53:45 ID:p2kLQ3Fr

>>201
ミラバンいいね。
ただ4年毎にMCしないよね？

208 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 21:57:51 ID:p2kLQ3Fr

>>204
その商売やってみたいが何をどう準備、訓練すればいいのかな。
自分のエッセをどうやったらEVに改造できることすらよく分からん。
買い物専用で1日20kmくらいしか走らないからEVでもいいんだけども。
MTの方が改造楽そうだとは思うけど。

209 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 22:13:42 ID:haDBwH7/

もしecoを事故廃車にしたら新車のD買う

210 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/25(火) 22:17:41 ID:iDqbvX0K

当てられて保険で買い換えれるなら
次は４ＡＴのがいいな
最近MT疲れるときがある

211 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 04:18:45 ID:lwgfFS7D

軟弱者！

俺はロボットMTなら乗り換えたいかも。

212 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 13:37:40 ID:D4W5240A

>>200
あまり強くお薦めする訳じゃないけど、旧MINIは選択肢
の中に入る可能性があるかも。

213 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 15:52:33 ID:rOYZ2Z2L

雨降ると右折発進でホイルスピンするｗ

214 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 16:42:42 ID:wfdbt5A2

さすがチョンタイヤｗ

215 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 16:45:59 ID:kYmQGj/A

ステラより軽くてエンジンに力があることに驚いた。
エッセいいね。

216 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 17:34:39 ID:aD6myRxE

タイヤより踏みすぎだと思うけどな
それかタイヤが溝なくなってるとかさ

217 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 17:41:42 ID:RM3dgDFt

>>215
今新車で買える乗用軽の中では最軽量級でエンジンはNAの中で最高トルク＆出力
（なおかつ安い）
という理由でエッセを選び、伝達ロスを嫌って（低燃費のために）MTを使うユーザーが多いスレへようこそ！

買う前はソニカとかラパンとかkeiとかミラバンとかと迷ったな。

218 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 19:29:24 ID:npUPoUkl

当時ミラAVY RSかコペンを買うつもりでディーラーに行った。
（軽のNAじゃ全然走らなくて鈍いのだろうと偏見を持っていた）
が、コペンもミラもイマイチだと感じ、全く興味がなかったエッセに座った瞬間これだ！とピンときた。
車がオーナーを呼ぶというか運命的な出会いのように感じたな。
即決でエッセ購入を決めた。
あれから４年が経ち選択は正解だったと思う。

219 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 20:00:22 ID:PSgK4I4j

自分もNAの軽なんかに不安だったけど
ぜんぜん

むしろ、楽しくさえ思うよ
MT選択じゃなければ他を選ぶけどね

220 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 20:40:59 ID:E+HJt5Rv

MTのあるグレードが多いのもエッセの特徴だよね。
別にスポーティさ狙いのかけらもない車種なのにｗ

221 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 21:12:34 ID:PSgK4I4j

MTがやっぱりコスト的には安いんでしょ
ATよりもCVTよりも

ところでミラバンってエッセよりも足フニャじゃないの？
この手の車は足回りもみんな同じなんじゃないのとも思うけど

222 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 22:07:23 ID:4dw+J4f8

エッセに乗り換えてから割り込まれたりや、後続車が煽り気味になることが増えたが
カッカすることもなくなった

223 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 22:39:35 ID:3EZYFxwG

現行ミラバン乗ったこと無いが、バンタイプの車全般は乗用よりギア比がローギアードでサスが固い。
最大積載量（過積載）での運動性重視だから。

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 22:44:44 ID:3EZYFxwG

煽られたり割り込みされる経験は少ないが、それは煽られたり割り込みされるような流れの良い片側2車線道路が少ないからで、そんな地元の交通環境が悲しい。

煽られるの嫌なら次期マーチや次期コルトが80万～90万になるらしいから、
エッセの次はその手合にするといいかもね。
e:sは70万～らしいから、俺は軽を乗り継ぐが。

225 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/26(水) 22:56:39 ID:4dw+J4f8

>>224
時期コルト安いな
でもこのままエッセで安全運転で行きます！せっかく新車で買ったのだから乗りつぶそう

226 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 00:08:59 ID:NRptZwvt

俺も乗り潰すな。それが一番経済的でエコロジーだ。
万が一燃費が倍になるモデルが出たら乗り換えるかもしれんがイース程度の燃費じゃ無理ｗ

227 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 01:35:19 ID:grvInLBn

ecoに2年乗ったがいまだにインパネに大穴開きっぱなしだ。
そろそろ何か蓋つけないとな。

228 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 03:05:09 ID:MbqXCkfO

自動後退か黄帽で2DINサイズの物入れ買って、サイドの隙間の蓋をデラで買うといいよ。
ラジオくらいあったほうがいいと思うが。解体屋かオクで安く買うとかさ。

229 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 05:29:57 ID:giEG7GfE

>>223
なるほど
バンって選択もアリかもね

230 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 09:19:25 ID:TKwIUkZD

アリアリ

231 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 09:37:45 ID:JHE/hYyB

今のボンバンはギア比同じだぞ。

自家用で使って意外と不便だったのは後席足元の狭さ。
ハナから乗車は考えてないとはいえ前にせり出した座面は荷物置き場としても使いにくく、
食品入りの買物袋みたいな日差しから避けたい不定形・不安定な物を置く時にちと困る。

232 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 10:19:54 ID:k53srUuh

>>231
それでも移動手段としてなら
そんなのも気にしない人もいるし
あくまでもバンだしね

233 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 12:27:47 ID:YP0NYCR4

初回車検が2年とか任意保険が割高？とかあるな。＞商用軽
それ以外は装備もエッセとならあまり変わらないし、かなり競合する。

エッセの方がスタイルが好みだ。
前シートはミラバンの方が良いかも。
後シートはエッセの圧勝。

234 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 13:26:16 ID:th6TMc1/

荷室はフルフラットになるミラバンの圧勝
シフトフィールはミラバンの圧勝

235 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 18:34:05 ID:r3keLBlK

実物見て決めればいい。
旧ラパンもシャシー性能悲惨だったけど見た目だけで売れたしな。

236 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 20:13:27 ID:0FPiLO3F

ミラバンのサス移植できるのかな？
プラットフォーム違うから無理か。

237 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 20:24:38 ID:giEG7GfE

>>233
任意保険、高いの？
それが自家用使用でも？
それはいただけないね

238 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 20:33:08 ID:aw/p7YZY

元々の保険料が少し高くて年齢制限とかでの割引が無いとか小さいとか。
通販の保険会社で見積もり試算してみるといい。
バンは乗用より軽自動車税が安いから大したことないかも。
詳しくはボンバンスレかミラバンスレで聞いてみて。

239 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 20:50:29 ID:Zwe3qiAx

>>236
エッセや旧シャシ各車のパーツ群からいじる方が確実かつ安上がりかと。

240 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 21:10:17 ID:xykridMk

>>239
横レスだが、そういうのって解体屋とかから拾ってきて自分でつけるの？
旧タントのサス移植したらよくなりそうだけど、車高もあがりそうだ。

241 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 21:12:23 ID:giEG7GfE

>>238
ありがとん
今はエッセでいいけど次はどうなるかわからんし

242 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 21:50:31 ID:t76RSx31

>>234
シフトというかミッションは同じパーツじゃないの？

243 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 21:52:04 ID:oGkZYOcj

ある程度大事に乗ったとして
二十年以上先の話、この車は何が壊れて廃車となるんだろう

244 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/27(木) 22:12:27 ID:7KC0BKfX

ボディが錆て穴だらけになって車体が折れたら終わりだろう。
エンジンは走行距離や回し方次第で持つし、壊れても中古を安く交換することも可能だ。

245 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/28(金) 15:17:44 ID:zDdYwMrN

test

246 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 09:54:04 ID:yQnp7miU

エッセ
コスト低いならエッセでバン作らないの？って思ったりもしちゃうけど
ミラはミラでなくしちゃいけないんだろうな
ここまで育ってるブランドだから

247 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 20:14:38 ID:yQnp7miU

軽く買い物してきた
オレンジ、イエローのエッセ君に出会った
エッセはいつも笑顔でした

248 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/30(日) 22:00:20 ID:yQnp7miU

雨汚れがひどい
GSの水洗いじゃ落ちないくらい

今度時間みつけて手洗いしないと・・・

249 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 00:27:23 ID:11xtpFYF

今日エッセカスタムが納車されました(o^v^o)
かわいい～ってのが第一印象です♪
ずっとMT乗ってるんですが買うときに軽でMT探してたら
これだっ！と来て迷いなく購入しました。
これって完全受注生産らしく納車までに５週間ほどかかりました。

早速ドライブ行ってきたけど乗り心地も静寂性もL200アヴァよりいいね。
足がふにゃふにゃなのもこの先いじりがいあって楽しみ♪
エンジン凄いね。NAでこれだけ走れば立派なもんです。
足変えたら化けるね。

250 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 07:26:56 ID:LKsps1qP

>>249
納車おめ！

251 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 11:17:18 ID:GE2i8jpN

>>249
サブコン入れるとエンジン回すのがもっと楽しくなるのでオススメ。
7000rpm位までぶん回すのが気持ちいい。
カスタムはノーマルエッセより締まって見えるのがいいね。

252 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 11:27:11 ID:Wz0F3eCS

>>249
まずはスタビおすすめ

253 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 12:29:06 ID:11xtpFYF

249です。みんなありがとう！
色んな書き込みみてると走りに効果的なパーツがスタビのようですので入れてみるつもりです。
素性が良さげなのでスタビ交換だけで楽しい車になるだろうと思ってます。
軽量の車って下りが気持ちいいんですよね。
峠攻めたりする訳じゃないけどやはりコーナーリングが安定した方が嬉しいから。
スタビ変えるまでは実燃費に拘らせて頂きます。
燃費トライアルせんでもリッター２０とか出ちゃうのは本当に凄いと思う。
確かエッセエコでリッター３０位叩き出した猛者がいるんだよね。
おらも頑張ってみる。

254 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 13:18:36 ID:pBvUdb77

ハーフウェイから燃料コントローラーのエッセ用出てるけど、
効果はあるのかな？
ボルトオンの過給器付けたいけど、予算的に無理だし。

255 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 15:47:00 ID:7zih1Cqh

エッセの足回りの柔らかさは
フロントのペットボトル入れに満タンのペットいれてた時
ふにゃ足のせいでペットがふっとぶくらい
ペットがクラッチ、ブレーキペダルの下にいかなくて
良かったけど、冷や冷やしたもんです
それからは揺れる運転はしないようになったし
なによりペットボトルをフロントのペットボトル入れには
置かなくなった
いくらなんでもノーマルの足はふにゃふにゃすぎる
よね？

256 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 15:53:24 ID:7SH56udv

町乗り用買い物車だからな。

257 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 18:53:07 ID:ZeTTCWm7

>>254
正直言うと、あるのかないのかわからん。
つけた後暫く乗ってるから。
高回転がよく回る？

わからない・・・
ギア比とパワーバンドが合わないから高回転までまわしても意味がない。

258 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 18:54:54 ID:ZeTTCWm7

>>252
ノーマル足にスタビいれてもあまり変わらんがな・・

スタビのブッシュ自体ふにゃふにゃだし。

車高調、スタビ、ブッシュ交換くらいして、普通かなって感じ

別にいい車ーっておもえるかんじはしない。

当たり前じゃないことが、当たり前になっただけ

劣等が普通っぽくなっただけ。

259 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 21:17:57 ID:uD1Eiujo

純正１２インチから１５インチのホイールに変えたいのですが
動きは遅くなりますか？

260 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 21:37:09 ID:jCwbXYBu

加速や登坂性能だけで言うなら12インチと比べたらCE28でも速くなるのは無理だろうな

261 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 21:45:43 ID:uD1Eiujo

マジですか・・・WORKのやつなんで軽くはなさそうですし
期待しないほうがいいですかね・・・
ついでに５Jは車検通りますか？

262 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 21:55:51 ID:jCwbXYBu

12インチってスチールつっても十分軽いっしょ？
いくらCE28が軽いったってタイヤ分の重さも合計すると12インチの方が全然軽い
見た目重視ならいいだろうけど動力性能も考えるなら
NAの軽で15インチ以上は個人的にオススメしないかなぁ
カスタムも履いてる事だし14位が丁度いいと思うよ

ホイールは地域や車検場によってまちまちだから何ともいえないけど
念のために純正は取っておいた方がいいと思う
純正もスチールったってオクで買っても15ｋ位はするし更にタイヤも加わるしね

263 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 22:13:07 ID:BFgsqWZ5

>>261
無知は何もするな

264 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 22:18:57 ID:uD1Eiujo

わかりました。１５インチ買います。
無知じゃないし詳しいですから。

265 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 22:27:19 ID:BFgsqWZ5

ついでに５Jは車検通りますか？

ﾌﾟ

266 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 22:27:54 ID:jCwbXYBu

この車他のよりタイヤハウス狭くて擦るらしいから15インチ履くなら遊ぶ時気をつけてね

267 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 22:30:54 ID:uD1Eiujo

>>266
マジですか？
じゃあ１４インチのTE37辺りも考えてみます。

268 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 22:32:05 ID:BFgsqWZ5

>>267
無知は何もするな

269 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 22:35:30 ID:jCwbXYBu

TE37だったら13インチもあるし13インチの37ならもしかしたら12インチ純正を凌駕するかも・・・しれない
ただ13だとタイヤの種類が12よりはマシだけど微妙なんだよね・・・タイヤの種類も増えるしやはり無難に14がいいとおもうよ
まぁ決して安い買い物じゃないのでじっくり悩んでみてくださいね

270 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 22:41:17 ID:uD1Eiujo

>>269
みんカラ見ると１５インチ履いてる人もいるようですね。
見た目と値段でWORKのシュヴァートが好みなんで
自己責任で買ってしまうかもしれません。
アドバイスありがとうございました。

271 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/31(月) 23:45:00 ID:qVnM+B0T

255/40R17
まじおすすめ

272 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 10:08:38 ID:ENfO91Yx

いろいろいじりたいけどな～

273 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 12:48:45 ID:WB19ZepG

シートレールの後ろ側のキャップみたいなやつすぐ外れて
壊れたんだけど今もそう？改良されてる？

274 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 14:15:36 ID:Qm8EMK+l

いじるにしてもターボをポン付けとか雨天時怖そうだ。駆動系にも負担がかかるし。
すべって対向車と正面衝突とかになったら取り返しがつかない。
ギヤ比変更やコンピュータを少しいじる程度で抑えた方がいいような気がするな。

275 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 15:28:21 ID:sC8WgriM

マイルドターボでんなこたあない。
つか、お前はターボなくても運転しないほうがいい。

276 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 18:59:24 ID:7u17oUdO

>>274
何馬力出ると想定してんだよ？ｗ

277 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 19:00:01 ID:4BLkCCgb

>>276
ＷＷＷＷＷＷＷ
そうおもう。ターボつけたところで
たいした車ではない。

278 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/01(火) 22:31:40 ID:Vs55XunD

非カスタム派な俺だったが
今日ローダウンされたカスタムを見てカスタムに惚れちまった

279 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 01:28:30 ID:anMeHqXM

昨日高速で時速１５０ｋｍ超で走るエッセを目撃した。

280 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 01:46:04 ID:PVj4cco9

まあ、下り坂なら出るんじゃね？

ところで、ここは重複スレだから、本スレで語りなよ。
２００以上も水をあけられてるんだから、いい加減に
放り出したら？

【ダイハツ】エッセpert27【貧乏でも心はリッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1273164600/

281 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 02:31:53 ID:anMeHqXM

>>280
くだりじゃなかったぞ・・あれは

282 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 05:45:16 ID:0CYFEcSK

>>280
駄スレたて人のかたですか？

283 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 07:22:09 ID:3hkFz+Jw

>>279何故150超えてるとわかったんですか？あなたも相当出していたんじゃない？
これは煽りちゃいますので誤解しないように。
そんな速度で走ってるんならもしかしたらマフラーに焼き入れてたんじゃないかな。
俺は高速80キープが好きだよ。

284 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 08:12:27 ID:anMeHqXM

>>283
そうだよ。高速で１５０ｋｍで巡航とかあたりまえでしょ・・
軽自動車は知らないが。
びっくりしただけだよ。

285 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 08:45:07 ID:+9LWU/dk

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1273164600/486
せめてID変えようぜ…

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 09:54:56 ID:0FdFEfI+

>>283
> 俺は高速80キープが好きだよ。

迷惑だな

287 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 10:54:33 ID:94hUqY06

そう言えば最近高速道でよく事故現場見かけたり事故渋滞にはまったりする
なぁ。全体的には死亡事故は減る傾向にあるらしいが、性能の過信や運転技
術の勘違いなんかが結構多い気がするんだよな。
特に晴天→雨天に変わった直後の首都高は、アチコチで赤い×が踊るよな。

288 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 12:52:25 ID:pHKfqtRZ

>>285
なんで変える必要があるんだ？
自演ばかりしている君なら変えるかもしれないが。

289 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 23:22:22 ID:3hkFz+Jw

ここはスピード狂の集まりでしたか・・・
燃費気にしないエッセ乗りなんて嫌いだ
高速１５０超えとかアホ過ぎ。
どうせ煽り君なんだろ。
もうこの板もお仕舞いだな。
居心地悪すぎだわ

290 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 23:30:13 ID:anMeHqXM

>>286
同意　そんな遅い車で高速走るな迷惑だ。

291 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 23:36:30 ID:3hkFz+Jw

おまえら基地外だな。そんなに飛ばさな間に合わんような余裕の無さを棚に上げて遅い車を罵倒する方がおかしい。
高速８０なら普通だろ。おまえらどこ走ってんだよ。
東名でさえ１００だろが

292 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 23:43:13 ID:3hkFz+Jw

煽りくれてんのアンチスレの連中か？１５０で高速走ってる奴見たことねぇよ。
俺が８０出して走ってると後ろもズラーって行儀良く並んでるぞ？！
ちょい頑張って１００出すとすぐ前につかえるわ。
抜くのめんどいし燃費悪化するから８０なわけ。
日本語分かります？

293 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 23:44:59 ID:0FdFEfI+

>>292
お前の悪態のせいで、このスレも居心地悪すぎだわ

294 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 23:46:45 ID:0FdFEfI+

つか、燃費気にする奴ってみみっちいね。
だからハイブリ車も買えずエッセかもしれんが。

295 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 23:50:53 ID:0FdFEfI+

言っておくが俺はオーナーじゃない。
通勤セカンドで、且つMTで遊べる車を新車で探すと、
行き着くのがこの車で、情報を収集してる。
しかしみみっちい燃費の話題が多いこと多いこと・・・

296 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 23:52:17 ID:3hkFz+Jw

黙れアンチ共
皮肉言いに来るだけならここに来るなよ。
ここはエッセ好きが語る板だ。
ずっと我慢してきたけどもう限界だ。
８０で迷惑ならさっさと自慢の愛車で抜けばいいだけだろ。
それが嫌なら大人しく走れ

297 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 23:56:57 ID:/1rzhsPe

こいつ車板の煽り運転スレに常駐してそうだなｗ

298 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 23:57:20 ID:0FdFEfI+

>>296
邪魔だっつってんだろw

日本語分かります？

299 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 23:57:40 ID:3hkFz+Jw

エッセ乗りのみなさんご迷惑おかけします。
俺もこの板に相応しくないと思うので消える。
粘着大変だと思うけど俺みたいに言い返すとこうなるのでやめといた方がいい。
ほんとアンチ邪魔

300 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/02(水) 23:59:32 ID:GBTP1382

299

301 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 00:02:09 ID:IijjnJbD

>>299
レス見る限りお前のほうが粘着だろ。

302 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 00:40:08 ID:qgxr8vND

嵐とそれに構う奴
通報した

303 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 06:17:26 ID:tMBF5K92

スレがのびてると思ったら

304 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 06:18:22 ID:tMBF5K92

エッセと旅にでようよ

305 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 14:38:52 ID:V1BsH+AG

>>304
いいね～！
まだエッセでは半径50km範囲しか走ってないよ。。。

306 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 14:47:11 ID:BPVEyvcR

遠出がメインだが、こんな車でも十分だぜ(ｷﾘｯ
かわいいやつめ

小型車から乗り換えたが、維持費も安くなり
それなりに満足
不満もあるが、維持費が安くなるのがなによりもうれしい

307 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 15:17:46 ID:oUsnSQIk

維持費で浮いたお金で快適にする
これ最強

308 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 15:18:09 ID:utTzGWro

3ATだから坂道発進も怖くない

309 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 17:02:05 ID:BPVEyvcR

MTだと坂道発進はいつもドキドキですが、なにか

310 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 17:02:41 ID:V1BsH+AG

特に不満点はないんだが、敢えて言わせてもらうとルームミラー。
シートがノーマルなのもあってか、かなり視界を遮られる。
ミラやアルトでもこんなんかね？
あ、おれの座高が高いせいか・・・

311 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 17:22:50 ID:BPVEyvcR

ルームミラーは市販の大きいやつに変えたけど
この車にはノーマルでもよかったかもって思うこの頃

つけたやつがちょっと大きめだったかも、前の車でも使ってたヤツで
２７ｃｍくらいのやつだけど
もちっと小さいのにしてみよかな

312 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 18:05:40 ID:KlSwzLI7

>>309
つサイドブレーキ

313 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 20:04:27 ID:xDvSwvqW

>>310
おすすめは量販店で売ってる純正形状のでかくしたやつ。
いかにも社外感が皆無でバイザーも下りる。
900円くらいでマジで快適。社外特有の汚さ貧乏臭さが嫌ならほんとお勧め。

314 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 21:20:59 ID:8aSfTwvv

貧乏臭さがどうとか・・・
考え方そのものが貧しい人ね。
ルームミラーなんて自分が気に入った好きな形の入れればいいじゃん。
見た目でしか判断出来ないレクサス乗りはこれだから・・・
他人の目を気にしてパーツ選びして心から楽しめるのか？

315 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 21:51:21 ID:+ydKix3y

>>313
俺もそれにしてる
後付け感があまりしなくていい

316 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 22:22:46 ID:jpieyLev

カーメイトの3000Rつけてる（240mm）
後方（特に左後ろ）視界が広くなってgood

317 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/03(木) 23:56:15 ID:xDvSwvqW

>>314
いや実際カクカクのミラーとか多連ソケットで配線ごてごてとか小汚いんだって。

318 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 00:09:19 ID:XQscI5nY

多連ソケットって確かに見た目悪くなるな。
俺は配線隠す主義だからよく分かる。

たださっき貧乏臭さがどうとか言うもんだからてっきりレクサスの奴かと思ってさ。　
あんな言い方して悪かったな

319 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 03:49:03 ID:rFZzOoTL

国産の安物車は自動防眩ミラーがないからねー。

320 ：310：2010/06/04(金) 09:16:29 ID:jdHXKo+U

レスありがとう。
今までルーフ高めの車に乗ってたからか
純正でも目の高さにミラーがきて邪魔に感じてしまう。
左折の時なんて、いつも顔を下げ気味にして曲がってる。身長175cm。

321 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 10:24:49 ID:BSwiOoFs

座高の問題だな

322 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 11:05:28 ID:jdHXKo+U

>>321
やっぱり？

323 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 14:55:25 ID:XQscI5nY

ミラーが干渉してる人ってもしかしたらシートポジションが・・・

324 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 18:43:04 ID:CbvVXCLW

ケツの位置上下できないし・・・

325 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 21:14:44 ID:CbvVXCLW

明日はドライブに行ってくるかな
雷雨の可能性もあるらしいが、雨にも負けないエッセであれ

326 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 21:34:43 ID:nHcWTbiq

>>325
むしろ雨のドライブってワクワクしない？

327 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 22:11:57 ID:CbvVXCLW

いや車がかわいそうになる　雨

328 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/04(金) 22:49:40 ID:BSwiOoFs

ルーフの雨音ダイレクトで聞こえるもんなw

329 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 00:56:53 ID:i/by/KGx

今日の夜雷雨だったけど、昔乗っていたミニカよりは雨音酷くなかったな。ドアの開閉音とかも悪くない。足には最高だな。

330 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 06:32:18 ID:P+qqovN3

俺のは3ATだからエンストの心配もないし立体駐車場でも怖くない

331 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 07:48:14 ID:qtIWjwqX

雨は表面の埃が取れるかわりに泥はね後がつく程度しか意味ないな。

332 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 08:14:37 ID:BEPONmjK

雨は屋根から盛大な雨音とタイヤが鳴きまくるのが面白い。

333 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 08:59:16 ID:P+qqovN3

お前ら俺のATエッセがうらやましいんだろ？
出足もシフトチェンジもMTより早いし、坂道で精神的にやられる事もない。
欠点がないんだよATってのは、気付けよ。

334 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 09:06:18 ID:OeGn1Deu

確かに足にはいい車だ
遠出は公共交通機関派だし

335 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 10:38:34 ID:RNPxjktT

ESSE影武者出たら買う
若武者でもいい

336 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 11:15:24 ID:PRRDQOJ4

いすゞみたいだな・・・・

337 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 11:36:09 ID:x1MSDp0+

ダイハツの4ATはロックアップしないから燃費があまり延びない
パワー食われるCVTもちょっと…そもそも搭載グレード無いし
3ATは悪くないが飛ばすとうるさい
MTが消去法で残ったな

338 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 13:56:53 ID:kilHW8tQ

エッセのATなんて燃費も良くないアホATだから

339 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 16:54:44 ID:zOlJ8Rg6

今朝、でかけようとしたら
鍵にあるボタン押しても、ドアがあかない
あれ？なぜ？
しょうがなく、鍵穴に鍵入れてあけた

エンジンかからない、　ま　さ　か　
あーーーーーーーー！
室内灯がついてるぅぅぅぅうっぅぅぅぅぅぅぅ
バッテリあがっちった
JAFに出動願ったら３０分くらいで来てくれた
JAFさん、お手数おかけしました

その後、長距離ドライブして、バッテリ復活したっぽ

340 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 17:05:11 ID:zOlJ8Rg6

１速→２速
２速→３速
で、アクセルOFFった時に「みゅーん」って泣くんだけど
なにこれ？

341 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 17:43:27 ID:6IOUVx3R

猫真似機能付きECU搭載の当たりエッセだよ

342 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 17:44:21 ID:Fm+CvGMa

１回上がったバッテリーは交換したほうがいいと思うよ

343 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 17:52:39 ID:zOlJ8Rg6

>>341
当たりですか、ショボン

>>342
ちょっと気になってるです
やっぱ交換しないとダメ？

344 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 17:57:09 ID:zOlJ8Rg6

26B17Lで検索するとなぜに　40B19Lがヒットするですか
そんなでかくなくていいのに

345 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 18:01:30 ID:fwyAhwwj

頻出ｻｲｽﾞというのがあってだな、26Bよか40Bのが割安だから40にしとけ

346 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 18:29:59 ID:zOlJ8Rg6

エンジンルームがバッテリでうまるのがイヤなんだけど
おそらく26B17Lなんて売ってないのね
40B19L探す方向かなと

347 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 18:57:39 ID:fwyAhwwj

トップの数字は見た目の大きさとは関係ない

348 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 18:59:52 ID:fwyAhwwj

関係ない、は言い過ぎか。

349 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 21:21:35 ID:3KTiwdxe

>>341
26B17Lと40B19Lでは長さが約2㎝違うだけ。
違和感は無いと思う。

350 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 21:23:10 ID:3KTiwdxe

間違えた>>341 →>>346

351 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 22:05:43 ID:zOlJ8Rg6

後ろの数字が長さだっけ？
前の数字は出力とかなんかだっけか？
最近わすれっぽくていかん
そっか２ｃｍならあんまかわらんか
まぁでも交換しないで、今のでしばらく使えればいいんだけど・・

352 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 22:13:17 ID:gySkqzyd

anpex改という足周りはやめた方が良いですね。

ダイハツ車はまだ出てなかったですか。
出ても手を出してはいけません。

353 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 22:27:17 ID:b/yqHcXE

何がどうダメなのか伝えてくれないと。

354 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 22:40:14 ID:A6OtGkVj

バッテリー容量あげるとエンジンのエナジーは上がるの？

355 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/05(土) 23:00:49 ID:3RqDxO9/

エナジー（笑）

356 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 00:54:15 ID:ZLUR1X0a

ムーンライトエナジー

357 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 02:24:34 ID:HRos9KVq

>>354
溜められる量が多くなると考えればよい。
例えて言うなら弁当の量だ。
弁当の量が多くなっても君のパフォーマンス自体は変わらない。
少々弁当が重くなるだけ不利になるかな。

358 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 04:23:12 ID:ppHtODPV

弁当だとガソリンタンクのような
水筒ではどうか

359 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 08:14:03 ID:JVIsYQgp

軽は駐車場のないラーメン屋等で路駐するのに便利だ

360 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 08:38:27 ID:0Xk+eckP

でも　ろちゅう　だめ

361 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 10:48:12 ID:0Xk+eckP

バッテリ
ホームセンターに見に行ってくる
今日はたぶん見るだけ

362 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/06(日) 18:22:11 ID:8iH0Yd8x

バッテリ近年高いよな

363 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 05:36:56 ID:Z8nn1jnk

純正アルミの重さってどのくらいか知ってる人いますか？

364 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 06:53:32 ID:8X/U6Lwf

純正はスチールホイール

365 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 07:04:13 ID:ucZh3YRT

>>364
カスタム

366 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 07:18:23 ID:Z8nn1jnk

あ、ごめんさい
カスタムのホイールです

367 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 07:18:29 ID:kcabtU/H

っリンゴ３ヶぶん

368 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 08:37:13 ID:2AEtM64A

>>367 キティちゃんかよ

369 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 09:14:05 ID:kcabtU/H

じゃあスイカ３ヶぶん

370 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 09:17:10 ID:ucZh3YRT

書き込む前に面白いかどうか確認するんだ。

でも、スイカ3個は遠くないかもなw

371 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 09:31:02 ID:8X/U6Lwf

6㌔くらい

372 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 10:55:08 ID:5a0L5gcy

MTのエッセに試乗する方法ってある。
ディーラーにはまず100%置いてないだろうから困ってる。
MT乗りの方に質問。
エッセのMTって楽しい？

373 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 10:59:56 ID:kcabtU/H

(´･ω･) 園児より下手な作文

374 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 11:14:46 ID:ucZh3YRT

MTのエッセに試乗する方法ってありますか？
ディーラーには、まず100%置いてないだろうから困ってます。
ところで、MT乗りの方に質問です。
エッセのMTって楽しいですか？

校正しておきました。

375 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 11:24:42 ID:5a0L5gcy

>>374
そういうのは校正とは言わないな。
ただ丁寧語にしただけだろｗ

おまえにひとつ仕事を命ずる。
２ちゃんねるのすべてのレスをチェックして
丁寧語じゃないものがあったら
丁寧語に「校正」しろ。
一生やれよｗ

376 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 11:26:03 ID:5a0L5gcy

逃げるなよ
絶対になｗ

さすがに軽自動車スレに貼り付いてるやつは
レベルが低すぎるわ。
一生軽自動車乗ってろよ、おまえら

377 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 11:36:00 ID:5a0L5gcy

もう逃亡しやがったｗｗｗ
へたれが

378 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 11:36:38 ID:ucZh3YRT

調子にのんな、園児以下のハゲw

379 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 11:39:54 ID:ucZh3YRT

おっと、校正じゃなくて校閲だったわ。素で間違えた。

380 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 11:42:36 ID:RdDsM0jf

5kg台のホイールなら軽量化できるんか
まぁ微々たるもんだろうけど、ホイール変えたい

ID:5a0L5gcyさん
MTの試乗は、中古車狙いでいってみてはいかがでしょうか？
中古車としてならそこそこ出物はあると思います

381 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 11:48:59 ID:NUmHWSRy

代車用に持っていることがあるよ。

382 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 11:54:36 ID:/7ItfdJS

ミラバンのMTならいっぱいありそう。
見た目が違うがエッセと似たようなもんだから試乗してみれば？

383 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 11:59:46 ID:tsqoxo6Z

【増税】社民党の辻元議員「消費税議論をタブーにしてはならない」消費増税へ決意表明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1275826009/

384 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 14:30:16 ID:BEemV7I5

えーとな、試乗車の予約をすればいいんじゃないかな
ディーラーによるけど、中古ででもいいと希望すれば探してくれる場合もあるよ

ちょっと時間かかるけどな

385 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 18:58:50 ID:mvjDsrSh

俺はミラのMT(代車だったと思う)を試乗させてもらった

386 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 20:25:16 ID:hikI4L4m

>>374
走行会やオフ会でオーナーと交流すればいいじゃん
エッセは楽しいっていうか楽

387 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 20:41:04 ID:oApiXm2i

確かに期待しない方がいいね
MTで乗って楽しいの乗りたいならロードスターかスイスポでも買えばよろし
ちょっと古いけどトゥデイのMTREC載ってるやつの方が気持ちよく走れそう

388 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 20:55:38 ID:kcabtU/H

todayとかマジワロスｗ

389 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 21:08:28 ID:oApiXm2i

名前だけで反応しない方がいいよ、無知が露呈するから
そんな笑える車の方が実際速かったりするだなこれが

390 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 21:14:55 ID:ucZh3YRT

>>388
エッセがtodayより優れてるのってなんだい？
車体が新しいのとちょっと広いくらいか。燃費もか。

MTREC車はFFのNAで最強かもしれん。
じゃなくて660のPGM-FI車でも十分速い。

391 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 21:23:28 ID:XE6FlkaP

昔ミニカ5MTのグッピーってやつに乗ったんだ。
あまりの面白さに忘れれなくて、現代版で唯一それに近いエッセ5MTにしたが
若干ミニカの方がエンジンが気持ちよかった覚えがあるな。4気筒だから？

392 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 21:35:27 ID:oApiXm2i

>>390
あとは見た目や内装の好みとかかな
ビートより軽いのとトルク重視に若干扱いやすくなってるのもあるし
機会があれば乗ってみたいんだよねぇ

トゥデイはうちの母ちゃんが初代のMTRECじゃないやつ乗ってたけど
下はスカスカでも上まで気持ちよく回るエンジンで乗ってて楽しかったっけな
四駆に限って足が四独だったもんで飛ばしてもそんな怖くなかったし

>>391
グッピーって丸目の型のだよね？
調べてみたら確かに四発なんだねこれ、知らなかった
最高出力が7000、最大トルクが5000回転で発生するみたいだから
エッセ以上の高回転型エンジンでこれも回せばかなり楽しめそうだね

393 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 21:45:07 ID:ucZh3YRT

これ、すっげー素人意見だから聞き流してもらって構わないけど、
エッセはまがりなりにもDOHCなんだから、本来はもっともっと回るのかもしれない。
CPUとかでエコ方向に振られてて、色々と抑えられてるんじゃないかしらん。、

394 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 21:50:18 ID:mxAoTW21

わざわざロングストロークになってんのに・・・

395 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 22:01:12 ID:oApiXm2i

確かにそれはあるかも
俺エコ乗りだからタコ付いてないんだけど
三速でメーター読みぬあわまで何度か引っ張った事があるｗ
回るには回るんだけど、回るだけでスピードは付いてこない印象なんだよね
けどまぁ三速で回しながら7-80ｋｍ超えてくると割とグイグイ引っ張ってくれる感じかな～

あとはよく言われてるけど2→3速に繋ぐ時にギヤ比が離れてるから
どうしても回転が落ちちゃってもたつく感じです

396 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 23:01:09 ID:XE6FlkaP

>>392
丸目のインジェクション55馬力のやつ。（低グレードはキャブ50馬力）
エッセと同等8000レブだが4AGみたいな音で気持ちよかった。

>>395
めちゃわかる。8000らへんまで回るが回しても気持ちよくないんだよな。
ロングストロークのトルク型だから、でも8000回るのは部品が小さいから
GTRとかみたいに高回転化してあるのではなく自然現象な感じだな。
でも低回転で街乗りだとわりとググっと加速するから俺は好きだな。

397 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 23:12:33 ID:7Pqa6Un2

パオ乗りの友達がエッセに買い替えだが、彼曰く『エッセは豪華』だそうだ。
エッセを選んだ理由はトリム剥き出し、単眼メーター、MTだから。
ラパンと迷ったみたいだけどMCしてからイマイチみたいで結果エッセ。

398 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 23:17:47 ID:ZkJ//37A

>>387.390
MTREC搭載車ってビートくらいしか思い浮かばないんだけど。

>>397
自分もラパンは初代の前期型がいちばんだと思う。

399 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 23:23:00 ID:ucZh3YRT

>>398
最後型の丸目は最上位グレードがMトレ

400 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/07(月) 23:36:59 ID:7Pqa6Un2

僕はMC後のラパンは知らなくて友達がエッセに買い換えてからラパンを見てみたけど
確かにMC後のラパンはレトロ感が薄れていてモダンな感じになっていて残念。
丸目も無いみたいだし、後ろから見た時、ラパンか分からなかった。
エッセも友達が買うまでノーマークだったけど写真より実車の方が良く見えると思う。

乗り心地は確かに値段相応、軽自動車そのものだけど、運転が凄く楽しかったし。
後席は全く使えないくらい狭いけど、後ろからのデザインは本当に秀逸だよね。

401 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 06:13:11 ID:C5XZmrkq

こんな短い車なのに乗り心地はフラットで絶妙。

普段乗ってるＬクラスミニバンと比べても、
1人乗車のエッセは突き上げが少ない。

402 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 07:18:14 ID:DsFT8vf6

あのノーマルふにゃ足で軽快に車を走らせる
これがイイ

403 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 17:20:12 ID:tFCA+f+T

ダウンサス入れなきゃ乗ってられないカス車

404 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 17:40:17 ID:hOjKLjid

ダウンサスのみでも乗ってられんやろ

405 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 19:04:09 ID:DsFT8vf6

あのフニャ足を使いこなせ！

406 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 19:32:28 ID:phLdeLQN

フニャ足だから簡単に荷重移動が出来て、
低いスピードでも楽しめると考えるんだ！

407 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 19:43:55 ID:wvHnztJ6

ノーマルが柔らかいんじゃなくてシュピーゲルが硬すぎる

408 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 21:54:20 ID:9uWrxBLt

ギヤ比が燃費重視なんで、繋がりが峠向きじゃないけど
ノンビリと田舎道を60キロトップギヤで流し通勤していると楽しい。
エンジン音も実にいい感じ。私も斜め後ろから見た感じが好きです。
「あえて空間確保しなかった」デザインに拍手。

409 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 22:25:29 ID:s+qnBK1C

確かにサスはフニャフニャだからロールは大きめだけど個人的にはこの車はハンドリングの感覚がかなりが好き。
パワステは油圧かな？もしそうなら今の時代には珍しいよね。前に乗っていた車種や車に何を求めているか、でエッセの評価って随分変わりそうな気がするなぁ。
俺の場合、今までの車に何となく飽きてしまって、シンプルさに惹かれて選んだんだけど免許取り立ての頃のワクワクした気持ちと運転時の（良い意味での）緊張感が久々に味わえた。

東名高速や箱根のワイディングは結構ドキドキしたけど(笑)

410 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 22:51:00 ID:apUE2BsF

スバルにOEMしてください。
ラッコ返すから

411 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/08(火) 23:30:44 ID:32/bFTqz

じゃあ、貝ブラも回収な

412 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 00:34:51 ID:rY4F+XM9

チンクのようなルックスを生かしてレトロ風な派生車種を作ってほしいなぁ
ミラジーノのようなコピーでは無くて初代ラパンのようなレトロ感なデザインで。
この車、フロントライトを丸目、グリルを変更するだけで全然違うと思うのです。
コストの関係で難しいかな。

413 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 07:08:31 ID:7V71uG27

>>412
ココアがあてはまると思うのだが。

414 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 09:19:44 ID:0RaS2IoP

>>412
ルノーサンクのパクリだと言われてるんだから
もう完全にサンクのコピー版を出して欲しい。
ESSEから丸みをとればすぐサンクになれるから。

415 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 12:00:58 ID:jW8rjGjW

エッセはよく見かけるが俺様以外に水色に乗ってるやつがいなくてうれしい。
人と被るのやだし。

416 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 12:28:35 ID:bybY/8Yl

L70の660版か
そういやパルコは新規格一世代目で無くなったけど契約切れか？

417 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 15:46:53 ID:RbeEAfcu

>>411　あの娘、既に結婚してたんだな。知らなかった。

418 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 16:03:47 ID:i2ZmK/bh

あの娘って誰よ

419 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 21:43:06 ID:uiCUprei

豊田エリー

柳楽優弥(20)の嫁だ

420 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 22:05:30 ID:uiCUprei

ってかエッセのCMは
黒木瞳だったよな、たしか

421 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 22:09:19 ID:2f7GzSL8

>>419
じゃあ>>411が言ってる貝ブラって何のこと？
貝のブラジャー？
それが豊田エリーと関係あるの？

422 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 22:27:41 ID:c/oM//nR

ルクラのCMの人魚のひとがトヨタ

423 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/09(水) 22:55:35 ID:rY4F+XM9

>>413
ココアはフロントはデザインまあまあだけどリアがダメ
確かに角を四角くしたら、かっこいいかも。でもそれじゃまんまルノ５…
フロントがココアみたいな丸目ライトならなー。
でも最近の軽自動車の中でエッセはデザイン秀逸だと思う

424 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 00:40:14 ID:VvkSXrE5

いや、貧乏臭いデザイン

425 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 00:49:18 ID:7FTXZusg

隔離スレのヤツをコッチに呼ぼうとするなよ。
アッチはアッチで好きにやってるんだから、それとも何か？自演の荒しか？

426 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 03:24:22 ID:dcLn/1Z8

>>423
ココアって後ろから見ると妙に不安定というか線が細すぎるというか…。
個人的には145タイヤのコンテ、さらにはハイゼットバンの方が安定してる車に見えるくらい。
エッセカスタムくらいの少々大げさなアンダースポイラー類が合うかも。

427 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 04:01:02 ID:R1xTHbLi

ホントはカスタムの内装だけ欲しい
カッコ悪いエアロはいらねえ

428 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 10:48:24 ID:4Y3IcmRb

カスタム買って
エアロとっぱらう
解決

429 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 10:55:34 ID:w2YbNdLE

カスタムのエアロってそんなに不評なの？
おれはノーマルのままだと下が丸まって
内側に入っていくのが可愛すぎてそこが嫌なんだが
リップスポイラーつけることによってそれがなくなり
デザインに安定感が出るから結構好きなんだけどなあ。

430 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 11:36:55 ID:4Y3IcmRb

カスタム乗りとしては

エアロいらないよ

431 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 11:37:26 ID:y5V+2mVG

まあ好き好きといってしまえばそれまでのことだけどね。
自分は軽自動車にエアロパーツやスポイラーは
付けたくないと思ってるので、カスタム内装だけ
欲しいという気持ちはよく分かる。
せめてシートだけでも変更できると嬉しいな。

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 12:52:07 ID:2btpuxV+

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 13:01:25 ID:cUynaTuE

>>431
カスタム以外を買ってシートを社外品にすればいいんじゃないの？

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 14:41:48 ID:uFQgm615

リアシートの社外品はねーだろ？
廃車からはぎ取るしか無い

435 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 16:27:37 ID:EPmhrDk2

>>434
リアはそのままでいいじゃん

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 21:14:06 ID:e0mkksC9

週末　また遠出してこよう
しかも山道、舗装はされてるけど、急なところだと
１速にしないとやばいところ

にしても一人でそれなんだけど
人乗っけたら坂道登れるのかなと
今日ふと不安になった

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 21:51:01 ID:RAMQtnAG

>>429
オレは昔みたいに裾は中に入ってく様に絞れる形が好み
なんだけどね。昔のFORD-GTみたいな。

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 21:54:53 ID:e0mkksC9

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100610/bsa1006101858008-n1.htm
エッセは入ってないのかな？

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 19:07:25 ID:DyWk7J6u

エッセでいくぜ

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 19:10:30 ID:cVuuVKWL

エアロスミス

441 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 20:59:40 ID:DyWk7J6u

エッセって女の子？

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 21:04:27 ID:XbnV6ra8

エッセは男の娘

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 21:32:29 ID:qqCfovGr

ダイハツはデザインに凝るとかえってダメかも。
ミラジーノ、ミラココアとラパンを比べるとレトロ感をモダンな雑貨風に仕上げるのはスズキの方が上手。

エッセはレトロ感をシンプルに仕上げて装飾性を排除した事が好奏したね。

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/11(金) 22:40:54 ID:qqCfovGr

ふと疑問に思ったんだけどESSEって何の略？essence？

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 00:11:05 ID:1U+BJshT

>>>444
その通り
http://www.daihatsu.co.jp/company/outline/history/origin.htm

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 15:15:50 ID:bNLucNHs

抹茶色を見かけたけどなんともいえない可愛らしさがあるねこの車。
アトレーワゴンの納入待ちなんだけど早まったかなぁと思っちまったい。

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 15:57:45 ID:iEE82mpE

エッセもタントも、女の人の読む雑誌名のパクリ

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 16:02:15 ID:ilgn6Vde

>>446
広い車がほしかったのならそれでいいんじゃないかい

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 17:15:41 ID:s4Pp+DFW

オレンジとか抹茶を見かけると目立ってていいなと思う。
無難なシルバーにしてちと後悔。

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 18:05:00 ID:qbDz9uA4

確かにキューブやエッセみたいな車はポップなカラーの方が似合うかもね

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 18:18:29 ID:ilgn6Vde

１給油で最高どのくらい走ったですか？

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 19:22:34 ID:OP0cbNLP

>>>451
ＭＴで片道１５ｋｍの通勤だけなら最高６５０ｋｍくらいで平均は６００ｋｍ。
数えるほどしか信号機がないので２０ｋｍ/Ｌ前後は走っていると思う。

みんカラだと９００ｋｍを超えている人も何名かいる。

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 20:04:49 ID:2aLZJr5V

エッセ！スゲー！！！

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 20:24:49 ID:WPBJjb/i

春先、エアコンOFF窓全開で一人で走ってる頃は「なんて軽くてよく転がる車なんだ！」って感動してたけど、
暑くなってエアコンON二人乗りだと、緩やかな勾配でも非力さを痛感する＼(^o^)／

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 20:29:41 ID:ilgn6Vde

>>452
やっぱ　600kmはいってほしいね
ってか計算上いくよね

900ｋｍってのは
単純に900/36でリッター25ｋｍ
なんだが、給油ぎりぎりまで入れてエコ走行したんかな？

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 20:30:26 ID:ilgn6Vde

>>454
そこはエアコンOFFで汗かきながら運転

457 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 22:13:55 ID:07zyLIj3

今日ディーラーでエッセみてきたよ。
聞きしに勝る内装のちゃちっぷりに吹いた。
サイドブレーキの根元を覆っている樹脂パーツが
ガタガタしているのを見たときは感動すら覚えたね。
近いうちにスズキのアルトも見る予定。
試乗してみて面白いほうを購入検討車に加えるつもり。

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 22:40:00 ID:7+YXNh3A

赤カスタムいいよ赤カスタム

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 22:42:34 ID:64nphn6k

内装が超シンプルってことは掃除しやすいし、取り換えも簡単ってこと

値段考えれば、それなりの質感だと思うがねえｗ

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 23:19:11 ID:07zyLIj3

>>459
いや、もちろん文句はないよｗ
そういうの求めてる人が選ぶ車じゃないというのはわかってる。
もし買うことになったら、結果割高になると分かっていても
いろんなパーツ付けて遊ぶと思う。

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 23:19:13 ID:qbDz9uA4

あらゆる箇所を、あれだけシンプルに割り切ってると、使う側もかえって潔い気持ちになるよ
本当に必要な物だけを最低限揃えてあるからか、無いものは諦めるか工夫する、という事で解決してる

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 23:36:50 ID:OP0cbNLP

トゥデイから乗換えだったけど、初めて乗った時エッセの内装の出来は良いと思った。
現行アルトと内装を見比べるとデザインでは、エッセの方がまとまっている気がするけど
エッセよりアルトの方が質感は結構良いと思う。

収納はほとんど無いけど値段を考えれば不満は無いかな。

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/12(土) 23:59:41 ID:07zyLIj3

>>462
アルトも悪くなさそうだよね。外観は圧倒的にエッセのほうが好みだけど。
アルトとエッセ、火曜に試乗できることになったので楽しみ。

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 00:17:34 ID:cOQosnwC

車を道具として割り切って使うならエッセは最高かも。
自分の場合、エッセに乗る前は車に求めるものに余計な事も考えてた。
エッセにしてみて、サーフボードは屋根に積めば済んだし都内では通勤は電車だから車は休日しか使わない。
嫁さんと買い物行くのも車が小さいと運転が楽。嫁さんが運転してても安心だし、嫁さんも運転しやすいと言うし。
何より顔つきが愛嬌有るから洗車が楽しめる。唯一の難点は俺も嫁さんも背が高いから乗るとき低い事くらいだった。
嫁さんのお義父さんが足を悪くされて、乗せなきゃならない機会が増えたから買い換えたけど
エッセのおかげかエッセのせいか、車は道具、使い倒してなんぼ、という概念が強くなってて次に選んだのも新型バネット
エッセが無ければ間違いなく選ばなかった車

そんな意味でもエッセには感謝してる

465 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 00:37:07 ID:2gB1wydo

【ダイハツ】エッセpert27【貧乏でも心はリッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1273164600/

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 00:55:04 ID:nxAaMKvm

>>464
いいですねぇ。私がエッセに興味持ったのも
あの割り切りのよさが理由のひとつです。
あとはやはりMTがあるので楽しめそうだというのも。

467 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 01:31:53 ID:cOQosnwC

MTは良いよね。比較的軽量だからATでも走るけどMTだと楽しいだろうなぁ。うちは嫁さんがMT無理だからATにしたけど、それでもエッセは楽しかったよ。２人乗りなら登りも高速もそんなに苦じゃなかったし、MTなら尚更軽く走れたかもなぁ。
装備も豪華、車体も大きくなった今の軽自動車から考えたらエッセは確かに恐ろしくチープ。これは間違いない。人によってはガッカリするかもしれない。内装なんかでも収納や快適装備は少ないし。トリムなんかむき出しだもんね。

でも手回り荷物なら後席に積めば良いし、そこそこ大きな荷物は荷室に積めるし。意外だったのは車が頼りないと、車内での嫁さんとの会話が増える(笑)事。
坂道でエンジンが唸りを上げると『エッセくん頑張ってるね～』とか下り坂カーブでロールが出てヒョコヒョコ曲がると『おおー』とか。本当に楽しい車だったよ。自然と安全運転にもなるし。
お義父さんも『懐かしい感じの乗り心地だ』とエッセは気に入ってくれてた。足が悪くなられなければそのまま乗り続けたんだけど、唯一の弱点である後席が狭すぎる点で買い換えたんだけど。
郊外に越すか都内在住のまま２台分の駐車場を借りて維持出来る経済力が持てたら、ECOの中古をまた買いたい。なんて夢見てる。

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 02:16:51 ID:1vuBcC1F

3行で纏められないヤツが多いな。

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 06:59:44 ID:+vcYmxgO

エ
嫁
A

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 07:09:47 ID:uh9xDJjA

エッセに乗ってみて

初めての軽だったけど
車はこれでいいじゃんって思った
細かいことを言えば、あれもほしい、これもほしいってなるけど

移動の道具としてなら十分満足
で、MTならさらに走る楽しみも
（AT乗ってないからわからんけど、こっちもそれなりに楽しめるよね？）

一人で乗るからパワーもこれくらいでイイ感じ
多少、足りないくらいが、がんばってます感が頼もしいよ

471 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 07:47:31 ID:1KzFQP+U

3行で纏められないヤツが多いな。

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 08:26:48 ID:hrbfXaDb

エッセ
これで
ええでっせ！

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 10:23:41 ID:iewGpku0

さてEGオイルとギヤオイル換えにダイハツ行ってくるか。

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 13:58:31 ID:qIsogbtX

色々と乗り継いで現在エッセです。コミューターのなんたるかを再考させられる
良い車ですね。簡素な室内ですがこれ以上何が必要？とも思えるほど必要十分で
エンジンに関しては秀逸な出来。ネイキッドに乗っている親戚が感心してました。
軽いというのは全てに良い結果が出てますね。

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 17:00:38 ID:Mcumk2tC

軽の内装なんて目くそ鼻くそ

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 17:08:22 ID:uh9xDJjA

真っ赤なエッセが中古で並んでた

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 21:04:49 ID:W8Ra73Cv

>>470
少なくとも法定速度内で不足を感じることはないな
エアコンON,大人３人乗りでもそれなりに動く
坂道がやや辛いが、流石にエンストもない

補助金がでない以外は、いい選択肢だよ

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 00:26:18 ID:hvdkjYuI

エッセ、後席が後少し広ければ最高なんだけど
割り切りこそがエッセ最大の魅力なのはわかってるんだけど
デザインがとても好きだから、つい無い物ねだりしてしまう

479 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 10:28:06 ID:o/LhO6BF

雨の中のエッセ

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 11:32:59 ID://ZkaEgu

エッセMTは実燃費で新型アルトMTに負けてる
メリットは４馬力のパワー差だけ
はよフルモデルチェンジしろ
実燃費３０km/Lでヨロ

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 11:59:47 ID:o/LhO6BF

>>480
アルトいくつだっけ？

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 18:28:51 ID:4+wktQy0

実燃費なんてわかりません

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 21:08:22 ID:bC642aeR

>>480
え？旧規格のアルト？
そりゃ軽さが違うもん。

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/14(月) 21:48:28 ID:DvQESsLA

上でも書いたけど、明日エッセとアルト試乗してくる。
当然どっちが燃費良いかなんて試乗で分かるわけないけど
どっちも大差ないだろうからあまり気にしていない。
それ以外の部分で、どちらがより自分にしっくりくるかが重要。

485 ：しあわせの黄色いナンバー：：2010/06/14(月) 22:24:35 ID:FMM0iu1h

ＤのＭＴです。だいたい500キロ超えたあたりで給油してる。
通勤でだいたい18キロ/リッターくらいかな？
燃料メーターの残り２メモリから、いきなり残り１つになって
点滅繰り返すのヤメてほしい(笑）せめて１つになってから
いよいよヤバイって時に点滅してくれりゃあねえ。
なんだか唐突に「腹へった～！腹へった～！」って言われてるみたいで
気ぜわしい。

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 01:19:42 ID:+PcNImgd

ｶﾞｿﾘﾝﾏﾀﾞｰ?(･∀･)/Πﾁﾝﾁﾝ!

487 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 07:35:57 ID:ep2oQEgi

>>485
残り２メモリって異常に長くない？

488 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 10:54:47 ID:gEiGvPKk

ヘキチとか行っちゃうと、そのくらいのレベルで
警告しないとヤバそうだからじゃないかな？
思うに、残り何リッターで警告してくれるかをユ
ーザーが設定出来ると良いのかな？　ただしその
設定のままでヘキチに行っちゃうとガス欠往生し
そうだけどｗ

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 12:20:09 ID:+PcNImgd

>>487
俺485じゃないけど、均等だと思う。

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 17:10:41 ID:T5tkSZrs

燃料計が点滅したら、残り何リットルなんでしょうか？
いつもハラハラドキドキしてしまいます。

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 17:45:14 ID:gEiGvPKk

>>490　確か50～60km走れる距離分、だったような。

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 19:20:31 ID:7iH4Swk2

単純に35÷8じゃね？

493 ：しあわせの黄色いナンバー：：2010/06/15(火) 20:19:28 ID:7SgYXjFs

485です。いつもすりきり満タン給油してるんで、まあ誤差は少ないと
思います。だいたい点滅してすぐに入れると30リットル入りますね。
取説だと36リットルタンクだから、私の場合あと１１０キロくらい走れますね。
以前に乗っていたワンボックスだと燃料ランプが点灯したら、あと６０キロ
でガス欠の計算だったもので・・エッセが異常に走るので勘が狂います。

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 22:14:17 ID:tE4RiyjZ

エッセとアルトの試乗してきたよ。

このスレでは書きづらいけど、走行性・安定性・静粛性・ユーティリティなど
ほとんどの面でアルトの方が良かったと感じた。
私がエッセに軍配を上げたのは外観くらい。アクセル踏み込んだときの
出足のよさもややエッセの方が良いと感じたけど、エンジン音が大きいために
無理している感じがしてあまりアドバンテージだとは思えなかったな。

まあエッセのほうが基本設計古いし、アルトの対抗車種は
あくまでミラであることを考えれば仕方ないことかもしれないけど。
…うーむ、悩ましいぞ。

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 22:50:36 ID:dFfs+caF

燃費とシンプルさを追求した車になにそこまで求めてんだかｗ
設計がどうこうとか言う神経質な奴はエッセ買ったら絶対後悔するし
アルトを買った方が絶対幸せになれるからアルト買え

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 22:51:37 ID:AaUZ9SYS

>>494
軍配を上げた外観が大きなポイント。この車にはライバルなんて無いよ。

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 23:04:51 ID:tE4RiyjZ

>>495
いや、アルトも燃費とシンプルさを追求した車でしょ。
だから比較対象に選んでるのよ。
だいたい比較したらアルトの方が長所が多かったってだけで
本当に神経質な人間はエッセどころかアルトのFも許せないと思う。

>>496
外観こそが最大のポイントというのは否定しようがないよね。
実際、これだけ違いを見せつけられたというのに、
アルトを選ぼうって気にはまったくなれないんだから。

ちなみに悩んでいるのは家族をどう説得するか、だｗ

498 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 23:17:14 ID:dFfs+caF

んなもんわかってんだよ
だから設計がどうたらつってんだろ盲文
5年前の車と今年出たばっかの新型比べて走行性だのなんだの馬鹿じゃねーの
んなもん当たり前だろチラシの裏にでも書いてろ
死ね

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 23:26:14 ID:tE4RiyjZ

>>498
そんなカッカしないでくれよ。神経質すぎるぞ。

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 23:29:23 ID:mFmLul8R

500

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/15(火) 23:30:03 ID:7iH4Swk2

みなさん一旦落ち着きましょうよ。
今お茶淹れますね↓

　　　（　　~~.旦
　　　　　　　.~旦　）
　　　　　（（　旦~　　ｸﾞﾗｸﾞﾗ
　　　　　　　.旦
　　　　　　　..旦~
　　　　　　　（旦~~
　　　　　　／⌒ヽ　　みなさん　ごくろうさまです
　　　　　/　´_ゝ`）
　　　　　|　　　/ 　　　お茶がはいりましたよ
　　　　　| /|　|
　　　　 //　| |
　　　　Ｕ　 .Ｕ　　　⊿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾞｼｬｰﾝ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　⊂＼　　　　_,,,,,,,,__　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　＼＼_／　　　　.,’'.,’:.',,　　　　　　.,’:.',,　.,’:　ｌ　　 .,’:.',,|[]].,’:...,
　　　　　　　　　ｶﾞｯ　　　　_]　　　　　　　　　）.,’:.',,:.',,　　[]]　.,’:.',,.,’:.',,.,日　　 .,’:.',,.,’:.',,　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　⊿⊂ﾆﾆ_______________,,..ノ　　/[]].,’:',,:',[]]/[]]＼[]].,’:.',,| []].,’:.',,　＿　.,’:.',,]]/　日.,’:.',,.., .　..,,,;:[]]

502 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 00:12:14 ID:PnKvfjn9

まあエッセスレでアルトいいよーっていっても、共感は得にくいわなｗ

車が動けばいいと思う人はアルト、何かしらこだわりがある人はエッセでいいんじゃねｗ
後、とにかく安く買えればって人か。

取り敢えずアルトは、前の代のカッコならエッセと迷うが、現行のはな…ミラコンプレックスでみっともない。

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 00:46:10 ID:T1BivMUm

俺はパオから乗り換え。エッセとラパンで迷って最終的にエッセにした。インパネはラパンの方がパオに雰囲気似ていたけど
パオと比べるとプラスチックな感じでイマイチ。外装はエッセの方が何故か形がレトロに思えた。

かなり迷ってエッセ。決め手はシンプルさとトリムレスなピラー。あとはパオの維持でかなり疲れていたからシンプルな車に惹かれた。

いまの軽自動車の走りは２０年前の普通自動車より素晴らしいよ。
なんせ比較対象がデザイン重視なパオだから。

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 01:07:05 ID:N5QObZPr

>>500
盲文

これどうやって変換したんだ？

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 02:59:04 ID:PnKvfjn9

もんもう
を
逆にしたんだろ…

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 08:36:50 ID:ZHBnOFwu

>>503
>いまの軽自動車の走りは２０年前の普通自動車より素晴らしいよ。

そんな比較をされてもｗ

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 08:50:48 ID:33PjYdea

昔に比べて道路の路面がよくなってるからね。
貧弱な足回りでもそんなに影響なくなってるね。

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 21:12:34 ID:T1BivMUm

確かにそれも有るかも
パオは現行時に乗ってみたかった

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 21:16:27 ID:snbr7uCn

確かに昔の軽に比べると、煩くて狭いエッセもいい車に感じる

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 21:39:19 ID:nmSQ7OPY

2008年のパリサロンで出たアルトだったら多分エッセと
良い勝負になったデザインなんだろうけど、ｻｯｺﾝはトール
タイプが流行りなのでそう言うチョットバランス悪い今の
あの形になっちゃったって気がする。
だから色んな意味でエッセは最後の車だと思うから持って
損はないと確信したよオレは。

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 22:06:45 ID:d7OBd3AO

ブログとかツイッターでドウゾ

512 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 22:11:08 ID:T1BivMUm

エッセ、ラパンくらいかな？オーソドックスな形の軽自動車は。
あとはトールワゴンか奇抜なタイプが主流だね。
今回のアルトはデザインびっくりしたもの。

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 22:17:33 ID:tTjnIP+M

エッセの色が劣化したんだけど・・・
だれのせい？

514 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 23:07:33 ID:IEtqxLFc

因みに色は？

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 23:16:18 ID:Uzo9Aka0

>>511
そんな事言ったら、ニチャンの殆どが
そう言う対象の

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 23:42:18 ID:M0C3sdXZ

ダイハツで足元見られた・・・
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1276693219/

517 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 23:44:31 ID:0oZuuEGo

補助金って、「後から帰ってくる」って感じで考えてもいいのかな？
買う時は車両価格+諸費用だよね？

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 23:53:26 ID:4Ncadt7U

>>514
色数が減ったことを言ってるんじゃないの？
退色のことなら「だれのせい？」なんて言わないような。

>>517
その通りでございます。

519 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 00:01:47 ID:1Q4ScgfT

>>513
修

520 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 09:32:38 ID:PXhPDGy0

ぼく初めてのおくるまがエッセ

521 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 13:31:33 ID:TAHpKQkE

ディーラーでスタビライザー付けて貰えなかった
その辺の車屋に着けて貰おうかと思うのですが
実際のとこパーツ持ち込みって嫌われるんですかね？

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 13:58:07 ID:gjeWgort

別に、忙しくなけりゃ普通に対応してくれる。
ってか、忙しくても普通に対応出来ないような所は止めといて方が良いけど。

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 16:19:02 ID:eZDCXP3y

難しいフロントを先に修理工場でやってもらいな。
リアは簡単だから、自分でやるとよろしい。

524 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 16:28:24 ID:mDvCUMON

>>521
なんで着けてもらえなかったの？

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 16:40:24 ID:qg50jQpH

フロントスタビライザーをディーラーでつけてくれるの？
なんて言って付けてもらっているの？

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 16:48:02 ID:TAHpKQkE

>>524
いやなんか車検適合とかわかんないし違法改造の片棒は担げないんですよ的な
まぁしょうがないわな

527 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 17:37:43 ID:i7PDZ4je

>>526
俺もそう言われたけど、スタビ取り付けを新車購入の契約条件にしたらやってくれたよ。
ちなみに部品番号は調べておいたので紙に書いて渡した。
リアは部品だけ注文して自分でやった。

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 21:51:56 ID:Pr87gMwh

１速で加速中にギヤ抜け経験した人いる？

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 21:56:36 ID:4QonJqms

1でそんなに引っ張らんもん

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 23:14:32 ID:YJYBw0wj

スタビ付けられるんだ・・・聞いてみようかな

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/17(木) 23:39:01 ID:Jvf8W1Am

ショックとスタビで驚くほど変わるぞ

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 00:35:09 ID:yb9RiT8r

ノーマルで慣れておくと、より感動できるから最低半年はそのまま乗るのをオヌヌメ。

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 01:12:39 ID:fpahJWVg

燃料漏れのリコールを早くなんとかしろ

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 10:13:29 ID:DJjNq0Sl

スタビつけるのはどれくらい費用がかかるの？
エッセ買うのが楽しみだな

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 10:16:25 ID:7lcHyxBp

>>533
エッセはリコール対象じゃないでしょ。

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 10:19:36 ID:uPtqUxDs

MTのエッセが欲しくて、敢えてカスタムじゃなくてDを選んだ人ってなんで？
Dを素のままで乗るならまだしも
エコカー減税率も違うし、後からインチアップしたりタコメーター付けたりしてたら、価格差はそんなにないような気がするんだが。

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 11:07:00 ID:MR/fbZUK

> 後からインチアップしたりタコメーター付けたり

ダサっwww

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 13:01:00 ID:9JlqOsVd

>>536
オイラは単純に、スカートエアロが好きじゃないのでＤにしたよ。
シートもハイバックの安っぽいのになるのは仕方ないが、どーせ
セミバケに替えちゃうので問題ないし。確かにアレコレやってた
ら最終的には値段が同じくらいになるが、ホイールや車高調等を
自分の好みのモノに替えるのであれば最初からイイ物が付いてる
必要はないのでね。

539 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 20:00:26 ID:uFBOEOad

ABSつけるか迷う…つけてない方は結構いらっしゃるんですかね～？
試乗車はつけてないのしかなかった…
付けている方は使用感如何ですかね？

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 20:43:18 ID:uPtqUxDs

>>538
改造前提のベース車両として、ってとこですかね。
改造にお金を注ぎ込めるのは羨ましい。

>>539
ABSつけてないですよ。
ABS装着車を所有したことがないので、必要性すらわからない。

541 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 21:52:34 ID:3ToqIyi0

>>536
私の場合はエッセにはエアロは似合わないと思ったのと
素のままのスタイルが一番好きだったことかな？
ただリアシートのヘッドレストだけは欲しかった・・
アルミにしても鉄ッチンより軽いのかな？計ったことないけど
純正や安物のアルミで鉄より軽いのって聞いたことないです。
１２インチのまんま。何にも不都合ないですし。

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/18(金) 23:31:03 ID:djKwCLM6

>>539
付き乗りです
ABSはタイヤがロックしないようにする為のものなので
砂利道や雪道では止まりません
実際雪道で停まらなくなって前の車とぶつかりそうになった時は
ポンピングブレーキで停めました
低速時ならそれなりに効果がありますが高速時は意味がなくなります
スポーツ走行する人なんかは必要ないって意見もありますが
自分の走行スタイルによって必要か不要かを選べばいいと思います

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 10:13:03 ID:Vu3EIaLT

>>542

>低速時ならそれなりに効果がありますが高速時は意味がなくなります
なんかいろいろ間違ってないか？
追い越し車線を追い越し中、
いきなり走行車線から飛び込んできたアホファミリーカーにぶつからなかったのは、
ABSのおかげだった俺に対する挑戦だな？　苦笑
砂利道や雪道は低μ路だから勘違いしないようにね。

つうわけで軽自動車にABSはいらないと思います。
えぇえぇ．．．

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 10:36:19 ID:i+f+cAFn

まあ、イザという時にあると役に立つけど、路面状況やスピードの出しすぎには無力だと言うまとめでいいんかいな？

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 13:18:47 ID:/UUshwKw

軽自動車、特にエッセは車体が軽い訳だし、必要は無いと思う
ま、回避操作云々より、まずしっかり止まる事を考えよう

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 19:17:59 ID:TFvXjlkV

うちは嫁が車イジリに金かけるのを嫌うので、できるだけ最初になにもかも付いてて欲しかった。
こんなやつにはカスタムはもってこいだったと思う。
内側の鉄板剥き出しなんて、外からはわかんないし
この値段でドアミラーにターンランプは付いてるし
プライバシーガラスやアルミやエアロまで付いてる。
車弄れる人にとっては、こんなアルミやエアロは半端だとは思うけど。
アルミをミニライトにするつもりだったが、えらく割高感があって止めた。
未だミニライトのアルミ着けたエッセを見たことがないな。

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 22:08:21 ID:UaIEQaPp

あんまり似合わないんだよな、だってどのカタログ見てもミニライトホイールだぞｗ
あれは逆につける気なくす

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 22:09:50 ID:hGkP+11E

ホイールキャップ最強伝説

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 22:16:55 ID:RAzOyXYa

テッチン最強。

550 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/19(土) 22:50:08 ID:SijPLpbB

>>547
よく分からん

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 02:18:43 ID:ElXIDcj3

>>546
それはつらいな
限られた投資で最大限の満足度を求めることが正義になってる時代なんだし、嫁キャンセルすればいいじゃん
エッセに乗れる人なら、割り切りは上手いだろうし

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 07:27:00 ID:WQF2n7kE

キャップを外せば結構見れるね。
この前、オクで１３インチ黒鉄ホイールを買った。（４つ３０００円

553 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 08:35:20 ID:VV7LvdiI

黒鉄用のセンターキャップって純正品ありますか？
フロントのサビが目立つ

554 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 09:08:08 ID:TBIxX+tA

>>551
スマン、話を省いたんだが
おれ用には別の車があって、エッセはほぼ嫁の買い物車。
おれの車が高齢で、、、いやもうどうでもいいな。

弄りすぎた車は長生きさせるのにも更に金がかかる。
長生きさせたきゃ無理はさせないことだわな。

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 15:34:49 ID:v8TVpk5x

個人的には、コペンの純正BBSなんて良さげだと思うんだけどな。
あと旧車に良くある、メッキのセンターキャップとか。

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 17:29:21 ID:ElXIDcj3

>>553
現行ミラバン用がそのままつくけど1年でカピカピになるよ。
軽トラ用なんかだとキャップだけハミ出ることもあるらしい。

>>554
がんばれ

557 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 20:41:18 ID:WQF2n7kE

>>553
サビには POR-15 オヌヌメ。

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 21:59:04 ID:0bxgBXlL

選ぶスーツから結婚した奥さんまで、何を選ぶにしてもセンスの良いセレクトをする友達がエッセを買ってた
俺の中でエッセ＝センスの良い車に一気に昇格

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 22:23:06 ID:v8TVpk5x

ソレって嫁さんの脚車で？
で、本人はトアレグとか乗ってんのかね、

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 22:26:34 ID:oT6eSz4I

見かけるエッセは爺ちゃん婆ちゃんばっかりなんだが。

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 22:39:16 ID:S+oNcidR

カスタムは155/65R14だが155/50R13でもいいかも

562 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 22:42:10 ID:Z/I6xp3r

なんでそんなレアサイズ、っていうか155/50R13なんて設定あるのか？

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 22:44:06 ID:S+oNcidR

155/80だった。

564 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 23:26:16 ID:0bxgBXlL

短パン

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 23:30:24 ID:7K6GOTSB

模型スレの誤爆かよ

566 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/20(日) 23:45:15 ID:0bxgBXlL

>>559
いや、メインカーだよ。そいつも嫁さんも背が高いのに、わざわざエッセみたいな小さな車をメインにする時点で
ちょっと変わった奴なんだが独特なセンスで物を選ぶ奴。今住んでるマンションも、買った理由が『窓枠と壁の質感が気に入った』だったし。
（わざわざ古いマンションを選んで中をぶち抜いて広いワンルームみたいな間取りにリノベして住んでる。俺からしたら小学校の教室みたい。）
嫁さんはハーフの美人だけど帰国子女だからかやっぱり話すと少し変わってる。
ただ、何故か凄くセンス良く見える。俺はエッセを買えない。エッセが凄くセンス良いオシャレな車に思えてしまう。

567 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 00:09:11 ID:pyoPCcyq

そんな堅苦しいことを考えず、欲しい車を買う

これでおｋ

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 00:24:02 ID:MCi21s6U

窓枠と壁の質感って俺も大事だとおもうけど

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 00:28:07 ID:OrtTe8TR

エッセってあらゆる意味で素の車なのかも

軽いけどもともとのエンジンパワーが無い
サスも弱いしスタビも無い
→ギア操作や加速減速がしっかり出来るか、といった運転の本質が問われる

シンプルだがココアやラパンのように分かりやすくオシャレ方向に振ったデザインでは無い
→外装色の選び方や中をどうおごるかで、ただの安車になるか、シンプルでコジャレた車になるかの明暗が別れる

運転が上手い人が操れば良い意味でオモチャみたいに楽しめるし
サスやタイヤのオプションパーツのセレクト次第でそこそこ走る車にもなる
オシャレな小物を内部に置けば、レトロシンプルな車にもなる。

しかし逆なら…

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 02:07:12 ID:pyoPCcyq

>軽いけどもともとのエンジンパワーが無い

軽さは正義
パワーが無いって言うんじゃあなくて、必要無いんだよ
そもそも軽の中の色々な制限の中で、バランスよく作るなら、エッセみたいになる
ミラココアみたいにデコレーション過多にしたり、タントみたいに空間を欲張れば、過給機が必要な重要になる

軽のNAエンジンは、エッセくらいの車重じゃないと成立しないパッケージングなのだ
足りないって言うか、必要十分

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 04:45:19 ID:MCi21s6U

KF-VEは軽NA最強の類だろ？

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 04:55:56 ID:qyybAcaY

はい？

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 13:00:19 ID:4ka9KVsz

EF-VDを忘れるな

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 17:56:11 ID:MCi21s6U

EF-VD搭載車ってまだうってんの？

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 18:51:19 ID:DsALg7gt

>>574
売ってないよ
一時期欲しくて中古探したが全くでてこないからあきらめた
Vってグレードが紛らわしいんだよね

576 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 19:10:36 ID:YDTBGryX

カスタムならアリと思ったらノーマルと30万差がなかなかだな

577 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 19:24:58 ID:PszuLrh5

そりゃでかいな～
原２の新車が来るからなぁ

578 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 20:07:51 ID:qyybAcaY

>>576
計算機貸そうか？

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 20:09:37 ID:6bDVREYd

スペアタイヤの125/90　10めちゃ軽い。
４本そろえて燃費計ってみたい。

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 20:19:02 ID:K/zhHZzf

フルカーボンのロードバイク買えるじゃん

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 20:31:11 ID:FRpAsm6y

>>579
冗談抜きに、後2本はそれでいい

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 20:34:50 ID:6bDVREYd

>>581
昔こち亀でFF車の後ろは付いてればなんでもいいと
台車みたいなのに載せてたたぐいだな。

583 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 21:33:54 ID:6op93AjX

ブレーキ時は心配だがな

584 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 22:00:06 ID:OrtTe8TR

良いタイヤとスタビライザーだけで十二分に幸せな車

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/21(月) 23:49:13 ID:OrtTe8TR

ついでに↓
「それまでRX7→ミニクーパー→ポロと乗ってきた自分に『車はこれくらいで充分だ』と思わせた車。偶然、しばらくecoグレードを借りる機会が有って、乗ったら楽しいの何のって。
絶対的な排気量はあくまで660ccなんだけど軽いからMTと相性抜群で、スイスイ走れるし、多少危なっかしい乗り味すらかえって愛嬌に思えてくる。ミニクーパー維持地獄（天国？）を知っているから
メンテもいらないし本当に気軽に出かけられる。都内での足車には最高でしょう。高速もたまに乗るくらいなら全然問題無いし。この車を選ぶ人は賢いね。

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 01:11:59 ID:rCht9ZKa

>>585
＞多少危なっかしい

ミスタービーンが運転するミニのような感じだな！

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 04:59:23 ID:gsrXE36a

タイヤ変えたら雨の日でもすべらなくなりますか？？

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 10:16:31 ID:+WYRGplr

>>585
俺もEGシビックからECOに乗り換えだけどエッセの方が乗っていて楽しいね。

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 10:44:18 ID:wC+oBtMi

ハイパワースポーツカーもターボ4WDもタイプRも最初は確かに楽しいと
感じるかもしれないけれど、その楽しさの大変は車自体の性能によるもの。
だからそれに慣れてしまえば刺激がなくなって楽しいと感じなくなる。
一方それらの車と対極にある軽量、ローパワーのMT車は車自体の性能は
ミニマムなのでドライバー自信のスキルや感性がそのまま反映されるので
いつまでも楽しさが継続される。
国産車では普通車は安全装備などのせいで軽量と呼べる車はもはや
存在していないので軽自動車ってことになる。
輸入車だと古い車になるけどフィアットパンダが最高に楽しい車だったね。
オレもいままで国産車、輸入車含めて延べ10台以上の車に乗ってきたけど
今乗ってる車の車検がきたらエッセの乗り換えるつもり。
高速は確かにつらいだろうけどパンダで何度も高速を走った経験からすると
たぶんだいじょうぶな気がする。

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 12:11:32 ID:QxbGPS38

>>589
100キロで走っても18～19は走るし回せば高速程度の登板なら余裕だよ
きつかったら4速でおｋ

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 15:47:18 ID:cIwK4x7f

ランエボと足代わりにエッセエコ乗ってる
ターボなくてもキビキビ走るって燃費もいいから
ランエボは休日ドライブ以外使ってないや・・・

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 16:29:41 ID:y1koKJZh

>>590
100キロ走行で18～19ですか。
速度は120～130キロくらいは出るのかな。
まあ出しちゃいかん速度ではあるわけですがｗ

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 18:11:12 ID:QxbGPS38

>>592
粘ればメーター読み150はいくよ
話によれば160位までいけるみたい
証拠として探せばメーター振り切ってる画像があったりするよ
俺は怖くて出せないがｗ

ちなみに高速を140位でずっと飛ばしてて、早めにSA内SSで給油したときはリッター14まで下がった
70～80辺りが一番伸びると思う

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 19:56:44 ID:XUzjqtI3

>>591
ランエボ売ってエッセ買いなよ！

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 20:08:25 ID:cIwK4x7f

>>594
エコ乗ってるよ
ランエボは走行会とか趣味車だから手放さないよ

596 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 20:28:05 ID:qgRqx8fV

エッセで走行会にいけばいいんじゃね

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 20:41:41 ID:sJAEsuqf

っダイチャレあぼ～ん

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 23:02:25 ID:y1koKJZh

う～ん
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/372413/p1.jpg

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 23:07:01 ID:xPK0g1Ix

>>598
本人は気に入っているかもしれないが、今一というか、俺はパス。
なんか、できそこないのパンダみたいだ。

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 23:07:58 ID:y1koKJZh

>>599
ショップのデモカーみたいです。
もちろん販売もしてるんだろうけど。
いまいちですねｗ

601 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 23:28:01 ID:sHzHB+f1

ABARTHステッカーの方がだせえ

602 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 23:42:31 ID:GRwp5iCi

>>598
ボディカラーとの兼ね合いがイマイチなだけだと思う

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/22(火) 23:49:45 ID:hdj3eZWb

テイクオフのデモカーじゃないか？

604 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 00:12:47 ID:4Cz3H9rF

ボンネットだけ黒にして乗りたい、サンシャインマンで

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 00:43:21 ID:OiWSajUt

おれ、基本的に無駄なもの、意味のないモノが付いているといやなんだよな。
ボンネットのあのエアーインテークというか、排出するほうかもしれないが、
あんな飾りだけのものがあると一気に萎える。

606 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 00:52:14 ID:BZMfzp6I

バイザーは迷ったな

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 01:20:41 ID:RgKWn55z

MTって契約してから納車までどんくらいかかる？

608 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 01:28:39 ID:JuxMHcKi

>>607
ディーラーに聞いたほうが早いし確実。

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 01:38:33 ID:YyYLOQvz

>>589
そうなんだよね。エンジン非力だから流れに乗れたり上手く速度が出せると本当に楽しい。
コーナーも機械の制御でいなすんでは無くて、しっかり基本を踏襲しないとダメだし
加速減速の基本やら、そこを踏まえた先の走りやらを、もう一度再確認させてくれる。
内装もチープだけどシンプルだし。個人的にはセンターメーター止めてくれたら最高の車。

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 01:46:32 ID:RvY3g9aB

>>589
>>609

パンダのどこが楽しいんだよ。少なくとも、「スポーツ的」に見て。
ちょっとハンドル切るとひっくり返りそうだし。

同じフィアットでも初代ウーノは良かったな。俺はターボに乗っていたが、
これはもう最高に楽しかった。重さもわずか８４０キロ。
こんな車はもう出ないだろうな。

エッセのＭＴで楽しむことは否定しない。

611 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 01:49:05 ID:I4Fpp+ad

>>607
昨日 Dの5MTを契約して来たんだけど、納車は7月下旬になりますって。
納車日が確定したら、すぐ連絡しますって言ってたよ。
4月下旬に見積りしてもらったときも、5MTは1ヶ月くらいかかると言ってた。

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 03:35:45 ID:4Cz3H9rF

作りおきじゃなくて作りたてくれるんだから、補助金コミでもATを選ぶことはないなｗ

613 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 03:43:55 ID:YM6XeORb

軽ＭＴとか乗って「やっぱりシンプルでイイじゃん」と購入
しばらく乗るとイジリ出す
そこそこ満足した頃、デカいクルマをたまたま運転、、、
「やっぱり楽だわ」と思い、デカいの買っちゃう
しばらく乗るとイジリ出す
たまたま小さいの乗って、、、

こういうの、何回かくり返して生きて希ガスw

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 03:44:04 ID:rtDMqT+H

一速あたり5日から1週間というところですね。

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 07:15:29 ID:n45wloJd

>>610
パンダに乗ったこともないくせにほざいてんじゃねえよ。
パンダの面白さがわからんやつはかなりの鈍感体質。
またはパワー＝楽しさと思ってるパワー馬鹿ｗｗｗ

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 10:17:10 ID:K1qqdJTV

パンダの話がしたけりゃそのスレでやってくれな

617 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 11:19:09 ID:Jhx8NH31

とりあえず楽しさなんて人それぞれだろってことですよね

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 12:36:23 ID:WkGvVelq

ザ・パンダ
林家小染

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 15:09:57 ID:3wi2dlwr

>>615
乗ったことあるから言ってるに決まってるだろ。
パンダはオープンクルーズやアウトドア的な魅力があるのは認める。
しかしスポーツ走行の車じゃないね。
ちなみに俺はパワーだけでウーノを語っているんじゃない。
ウーノはノンターボでもすごく軽快で楽しい車だった。
友人は１．３のノンターボ、俺はターボに乗っていたというだけ。

ハンドリングの妙が分からないヤツはスポーツを語るなよ。

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 15:18:02 ID:eXLHYFVy

スポーツするならコースでやれよ。

621 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 15:25:51 ID:3wi2dlwr

あのころは、バブルってこともあったが、
いろいろなイタ車に乗っているヤツがいて、サークルを作っていた。
月に１～２度ミーティングで集合していたから、いろんな車に乗ることが出来た。
A112アバルトも良かったな。アウトビアンキＹ１０も小さいが良かった。
リトモもおもしろい車だったな。

６１５もいろんな車に乗れば、パンダの「スポーツ度」がどの程度のものか
分かってくると思うよ。

622 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 17:16:35 ID:RgKWn55z

気持ち悪い

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 17:35:44 ID:QFNcD+nK

FIATと言えば131アバルトだな。最近で言えばクーペフィアット、グラブンアバルト。
ただ元々はスポーツカーではない車をコテコテ手を入れて面白可笑しい車にして乗る
と言うのは、ダイハツ車のソレに似てると思われ。

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 20:59:32 ID:Hxb02OEw

エッセがあればそれでイイ
フランスの車とか知らんしイランｗ

625 ：589：2010/06/23(水) 21:01:23 ID:TvMXs9tF

>>619
突っ込みどころ満載のレスだなｗ
誰が「パンダはスポーツ走行の車だ」って言ったんだ。
オレも>>609もひと言も「パンダはスポーツ走行の車だ」などとは言ってない。
もういちどレスを読み直せばわかること。
おまえが勝手に「スポーツ」なんて言葉を持ち出して
ぎゃあぎゃあ騒ぎたててるだけだろ。
じゃあ聞くがおまえにとって「スポーツ走行の車」
または「スポーツ的な車」とは何だ。
どういう定義をしてるいるのか聞かせてもらおうか。
まあほんとはそんなことどうでもいいんだけどねｗ
パンダは非力なエンジンをMTで思いっきりひっぱって乗る「楽しさ」がある。
オレや>>609はそう感じたんだからそれでいいじゃないか。

ハンドリングだけが車の楽しさではないのだよ。
わかりますか？
わからないだろうなあｗｗｗ

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 21:03:11 ID:TvMXs9tF

>>621
おまえもレスをよく読めよ。
>>615はパンダがスポーツ度が高い車だとは
ひと言もいってないだろ。
パンダは楽しい車だ、と言ってるだけ。
どいつもこいつも阿呆ばっかｗ

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 21:05:47 ID:Jhx8NH31

>>624
イタリアですやん

628 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 21:23:46 ID:Xi4tNEIT

ロードスターやスイスポなんかも楽しいけどそれとはまた違った楽しさがある
軽トラだって箱バンだってうるさくてスピードのでないエンジンにフニャ足だからこその楽しさがある

こないだ峠でノロノロ走ってるEクラスをブチ抜いたらムキになって追いかけてきたっけな
こんな軽ごときに抜かれるっていう屈辱感を味あわせられるのが最高に楽しい

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 21:36:36 ID:LBB1RXfM

軽トラ・バンはフニャ足というかむしろ固い方かと
スポーツ的な意味ではないけど

630 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 22:07:01 ID:djEs0dZQ

>>628
わかる
レガシィからエッセに乗り換えた時、なんでこんな車にしたのとよく言われたがそれがまたよかったｗ

631 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 23:04:08 ID:YyYLOQvz

昨年の夏、東京から某高原にエッセで旅行に行ったけど、すこぶる快適だったよ。俺が180センチ、嫁さん170センチだが社内も特に狭くは感じなかったし
二人併せて115キログラム＋二泊分の荷物だからエッセの自重ともども全部でも850キログラムと重量が軽かったからか高速も坂道も全く問題無し。
この時は嫁さんの運転の都合もあって4ATモデルを借りての旅行だったけど、この車、変速ショック少ないね。
ただ後席は何に使うの？ってくらい狭い。あれなら3ドアモデルでも良いかも。

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 23:39:50 ID:CqWzTcHD

>>626
「スポーツ的」ということに言及しているのは５８９だけ。

>一方それらの車と対極にある軽量、ローパワーのMT車は車自体の性能は
>ミニマムなのでドライバー自信のスキルや感性がそのまま反映されるので
>いつまでも楽しさが継続される。

これは明らかに「操る面白さ」に言及している。
それを「スポーツ度」と言い換えているに過ぎない。

自分の経験の少なさを詭弁でごまかすんじゃないよ。

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 23:49:54 ID:ujmfFx+4

おまいら、新スレ立ってるぞ。

【ダイハツ】エッセ Part28【ESSE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1277191198/

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 23:52:38 ID:WkGvVelq

>>631
エッセのレンタカーなんてあるの？
俺の知る限りでは大阪に１店だけ。

635 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/23(水) 23:59:38 ID:FIAB+BE8

>>632
どこをどう読んだら
オレが「スポーツ的」ということに言及してんだよ。
「スポーツ的」という言葉を使ったのは>>610でしょうが。
何言ってんだよ、おまえはｗｗｗ

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 00:00:14 ID:FIAB+BE8

おれは>>589

637 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 00:06:01 ID:kVwOYj42

>>635
６３２の引用した３行が読めないのか？
聞く耳を持たない人にこれ以上説明するのは無駄だな。

638 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 00:10:35 ID:oFF31ls6

エッセで楽しむことが理解できてパンダで楽しむことが理解できない不思議な感性をお持ちのようで

もうウーノ＞＞＞＞＞パンダでいいからウーノ厨は書き込まなくていいよ
あーウーノ凄いねウーノ凄い！ウーノ最高！！

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 00:11:55 ID:kVwOYj42

論戦で勝てない人って、すぐに切れるんだよな。
みっともない。

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 00:19:27 ID:oFF31ls6

わかったわかったｗわかったからｗｗｗ
パンダなんてウーノ様の前ではゴミカス以下ですよねそうですねｗｗｗｗｗｗ
ウーノ最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

641 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 00:37:18 ID:CHWYb7sm

エッセ以外の車とか気にもならないけどなあ…そんなに比較して楽しいか？
正直、上の方を見ればきりがないぞ、取り敢えず、喧嘩するなよ、おまえらだけの問題じゃなくて
俺たちにも迷惑なんだよ、そんな険悪な雰囲気だと

642 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 02:05:52 ID:GOuBC8WF

新スレも立ったようだが、まだこのスレがあるから、
ゆっくりと話して満杯になったらそっちに移行しようぜ。

643 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 04:02:40 ID:CJnw1kR8

　　　ダイハツにいってエッセ買うなんて罰ゲ－ムだよな。
　　　レクサス海苔の俺としては・・・・・・・。
　　　あと少し、数十万金を積めばそれなりの庶民車買えるのに。
　　　まぁレクサスも俺から見ればカロ－ラ同然だけど。
　　　家族四人（父・母・子２人）で車を乗っているとこを目撃すると
　　　小さな格差社会を目撃してしまう。
　　　みんなで儲けレクサスのるぜよ

644 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 08:01:06 ID:YvqYHyoz

ジェベル200は超楽しいが、別にスポーツがどうこういう楽しさではない。
そういうことだろ。

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 11:45:57 ID:sBiVe0yd

>>644
言いたい事がすごくよく理解できるわｗ

646 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 14:31:53 ID:diZltXUr

家族四人で車に乗るだけで程度が低いと見られるのか
休日はファーストカーのアルファードで家族と過ごすのが楽しみなのに、そんな風に見られてたなんで思いもよらなかった

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 14:48:07 ID:R+uyZZyR

妄想を書くのは自由なんだから、アルファードとかしょぼいの書かなくていいんですよ。

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 15:06:38 ID:UwDNhAMf

こっちのスレもネタスレだな

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 15:18:06 ID:63TGOIcl

ちゃっちぃけど好きだよエッセ

650 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 16:14:21 ID:cgYE9tl3

>>643
ダイハツに行ってエッセ買うのは罰ゲームにはならんだろ！
スズキに行ってエッセください言うほうがキツいだろ！

レクサス店は知らんけど、トヨタのお店でもエッセ買えるんじゃね？

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 17:16:15 ID:diZltXUr

>>647
お前にとってしょぼかろうが家族で使うぶんにはちょうどいい大きさだからいいんだよ
そもそも何書くのも自由だと言っておきながら俺に対してそういうレスつけてるお前の方がしょぼいしダサい

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 18:10:30 ID:anEiMO7P

他の車と比べれば装備も簡素で貧弱だが車の運用法方の1つとしては合理的だし軽としてのあるべき姿だと思う
快適に乗りたきゃいくらでも上があるし、車なんて下駄としてが大半だろう
軽の本分は如何に安く必要十分な足として使えるかだろう

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 21:15:10 ID:7LL8X5pS

エッセの助手席に彼女がいて
いいマンションかりてるほうが勝ち組やな？

654 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 21:46:08 ID:ViL6xmzT

若いカップルがエッセに乗ってるのなんか見たことないな。

655 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 21:48:08 ID:6cTiDuqq

ええっ、俺は何度もあるけど。

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 22:14:53 ID:p8e/TBTI

めクラとマジレスうけるｗ

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 22:21:22 ID:kSDJgUMr

シンプル・イズ・ベスト（ｷﾘｯ

658 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 22:23:41 ID:R+uyZZyR

安かろう、わ・・

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 22:27:03 ID:N+1hKB+0

このスレもネタスレだね、こんなヤツがいると　>>656

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 23:08:45 ID:op7BBZNj

レクサス糊は自称だし自演、ID変えまくりでロクな奴じゃねーな
車しか自慢することのない低学歴貧乏人なのは間違いない。

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 23:09:43 ID:p7YPLLJt

内装の取り付けも甘い
だがそれがいい
雨音がダイレクト
だがそれがいい

人がどうこう言おうと関係ない
そんな自信のある買い物

662 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 23:36:11 ID:z3bvdnpk

日本の高級車って言ってるのは
ただ値段が高い車
志も歴史も無い成金趣味の車を
高級車とはちゃんちゃらおかしいｗ

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 23:49:59 ID:W6+haE3G

悔しかったら、ファントムを660ccエンジンで走らせてみろってんだよな。w

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 00:31:46 ID:a4udlJso

>>662
高級車といっても車は車だからなー
車が人に合わせようとすればえらい金がかかるが人が車に合わせればプライスレス
そう考えたらこいつで十分走れる

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 00:36:33 ID:mBuxJmM9

高級車と高額車は似て非なり

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 00:41:12 ID:1aYIDQxb

親会社のトヨタが

【ドイツ】トヨタのテストドライバー・成瀬弘さんが事故死「レクサスＬＦＡ」の試験走行中に-ニュルブルクリンク近くの公道★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277393217/

トヨタのテストドライバー成瀬弘さんが事故死
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277369701/

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 01:10:54 ID:mQiOtcQc

>>640
ウーノはゴミｗ

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 18:33:31 ID:XKgvXOLv

>>666
今朝の夜中だったか、GTを放送してる中でそのニュル24時間のレクサスを
大きくアピールしてたな。その裏でそう言う事が起きてたとは。
GTももはやツマンナイイベントと化しちゃったからなぁ。

669 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 21:07:37 ID:ESFFD02P

友人がエッセを購入、運転させてモラタ、ちなみにマニュアルね
クラッチを床まで踏んでいざ発進、一気にペダルが上まで上昇、んでエンストw
クラッチに変な癖あるね…シフトフィールはグニャグニャ。
でも走り出すと軽とは思えないトルク感、しかも静か。
ちょっとマジ感動、へたな軽ターボより速いんじゃないのコレ？
んで今一番欲しい車に早変わり！買ってイジりたい。

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 21:19:21 ID:b1m/UANU

どうぞ
http://www.dsport-web.com/esse/

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 21:51:02 ID:KBkiHiX5

>>669
クラッチもシフトもすぐ慣れるｗ

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 22:26:34 ID:zkOaS81T

トヨタ、ホンダなんかのコンパクト車に比べて遥かに扱い易いクラッチだと思う。
クラッチペダルもメッチャ軽いし渋滞なんか全然気にならんいいMT車。

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 23:06:29 ID:FAEd/mWZ

アクセル軽すぎて疲れる

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 23:09:34 ID:xzW4LDRg

きょうエッセD 5MT契約してきたよ。納車は7月半ばだって。
いきなり足まわりいじったりするつもりはないけど
タコメーターだけは欲しいので、いまのうちに探しておこうと思ってる。
pivotなんかが定番らしいけど、みんなどんなの付けてる？
設置場所でも迷っているのでアドバイス頼む。

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/25(金) 23:12:35 ID:mBuxJmM9

みんから行けや

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 00:14:05 ID:qQ8r+rGP

>>674
ようつべにある

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 00:49:32 ID:dRC8vM6l

>>674
オイラはカスタムに付いてるヤツを付けてもろたよ。社外品の方が性能イイかも知れんが、とって付けの見た目が不細工なので頼んだの。

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 01:17:07 ID:MgcxJeq0

>>675
>>676
検索するといっぱい出てくるね。ありがとう。
径が大きいほうが視認性は良さそうだけど
小さ目のほうがエッセには似合うなぁ。
取り付け位置はまちまちだけど、使い勝手を考えれば
スピード計に近いダッシュ上が良さげかな。

>>677
それいいね。
ディーラーで対応してもらえるかどうか聞いてみます。

679 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 03:51:45 ID:/Cgl7TI6

> とって付けの見た目が不細工なので

むしろカスタムの方がダサいだろ

680 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 13:30:11 ID:5T/+1KKM

てすと

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/26(土) 19:37:09 ID:YOlopdgc

後付感が嫌ならカスタム純正で
気にならないならpivotでいいと思う

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 00:10:33 ID:7xZyShhT

>>679
もしカスタムのソレが取って付けのソレよりダサいと思ったなら、わざわざダサいカスタムのソレを付けてくれとは頼まんのだ。

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/27(日) 20:51:13 ID:RQdcmIFC

買って丸2年、そろそろタコメーターつけようかな
まだ4000kmも走ってないけど…

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 19:47:49 ID:GALx27rt

>>683
俺もだが、定番のPIVODがいいと思うよ。

あと最初から付いてる車のタコってブレずにあくまでマイルドな挙動だが
ESSEに後付けした場合クラッチ繋ぐときとか針が小刻みに震えて
ありのままを伝えてるんだなと感じてレーシーで楽しいです。

685 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 21:01:21 ID:Nm4Zs3Lt

Seamarineのシート着けてる人いますかー？
レールの設定がないんですが、他車種の設定の奴でも付いたりしますかな？

686 ：683：2010/06/28(月) 21:03:02 ID:exUxAk59

定番だしDIYするつもりだからPIVODがいいみたいね。決めた。

687 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 21:43:16 ID:0npETo5K

高速無料社会実験で通勤路線の区間が無料になりました。
今後毎日高速走行です。この路線は国道から
いきなり勾配のきつい登坂から始まる道路ですが、
他のトールスタイルの軽自動車（ＮＡ）と比べてエッセは走ります。
比較対象を軽自動車にすれば登坂走行はＮＡエンジンでは
恐らくトップクラスでは？非力だとか言われますが５８馬力って非力かなあ？？

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 21:51:44 ID:r0BXi6pA

ピザを食べるのをやめたらいいと思うよ

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 22:49:53 ID:Bn3kn1aK

馬力なんて回転でいくらでも稼げるから
58馬力なんて数字にあまり意味はないね

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/28(月) 23:05:11 ID:NGZxU4IW

点検、整備等でディーラーいくたびにエッセを貸し出してもらうけど、乗れば乗る程、物欲が増すなぁ…。
内装はチャチだし、合流でタイミングに迷うくらい明らかに動力性能に劣るのに、何故か凄く惹かれるわ。この車。

初めて借り出して実車見た時、外観にヤラれた。明らかに後席狭くなるだろうに、あえて斜めにしたリアのデザインも素晴らしい。

…家族いない、または結婚前なら絶対これ買ってたな。

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 01:48:01 ID:M5Ihj14Z

一人で乗る分にはいい車
カップルでエッセに乗ってる姿見たら萎えてしまった

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 01:54:08 ID:qhxN1j8k

カップルはアリだろｗ
老夫婦ですら微笑ましい

693 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 02:54:19 ID:76GQcFDR

～を見て萎えるってのが分からない
別に誰が乗ってもいいだろう

カタログみたいに外人の女が乗るのがふさわしいか？
自由でいいんだよ、適当で

694 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 03:07:11 ID:AUImFbDQ

>>693
はげど

695 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 03:45:57 ID:Gu4E5zML

新スレもあることだし、ちょっと早いが、埋めようぜ

696 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 04:39:00 ID:NCcsOmlI

むしろ立てるの早すぎる重複スレに削除依頼出せ

697 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 09:11:05 ID:BgY9eSEz

>>693

あんな顔ちっちゃい女の子、カタログの車に乗せてるのは
車の広さ(狭さ)を誤認させる狙いですかね？

698 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 09:31:50 ID:m8QztGrU

なんでサイドミラーの
ターンランプやめたんだ。
良かったのに。

699 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 12:10:05 ID:BgY9eSEz

>>698
カスタムを買ってね、ってことかね？

削るところはとことん削ってんのに、あの装備は値段不相応だったよな。
だがその不相応な装備のお陰で、やっすいエッセが安っぽく見えなくて良かったんだけどなぁ。

700 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 12:46:22 ID:TjvlRy1m

700

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 13:11:51 ID:szD9tbBK

エアロレスのカスタム欲しい。

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 13:18:10 ID:VuMzGQqa

>>696
このスレのことですね？　もう遅すぎます。

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 18:27:09 ID:0hf7Gas7

埋めるか・・・

704 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 20:48:10 ID:7siCXTH5

埋めなくても良いから、ゆっくり書いて。
済んだらおもむろに新スレに移行すればよい。
それまでは新スレには書かない方が良いね。

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 21:05:19 ID:4KzGa0Vq

>>701
外して売ればお小遣いになるよ
ヤフオクとかには外してある前後バンパーが出てるし（ご丁寧にフォグもないけど

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 21:19:10 ID:XFUoFEmc

ごめん誤爆した

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/29(火) 21:20:17 ID:XFUoFEmc

謝る場所も間違えた
もうだめぽ

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 10:03:39 ID:gHmBTl9f

黒カスタム乗ってるけど
もう一台エッセが欲しい。
黄Xあたりで。

709 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 12:45:41 ID:lX+q8wog

100km/hの速度で、エンジン何回転回りますか？

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 14:28:04 ID:o4vifqZc

３５００くらいじゃね？

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 14:45:55 ID:kCWgOn8/

>>709
ＡＴとＭＴで違う

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 15:00:57 ID:x856W91g

3ATだが5000くらいかな

713 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 15:08:19 ID:gHmBTl9f

>>709
なんでそんなこと知りたいんだ？
ザックリ過ぎて答えにくいわ。

714 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 16:50:31 ID:DpONjfuB

はじめてエアコンつけたけど
すごく挙動不審になりますね

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 17:03:21 ID:CKy88cAl

>>713
ギヤ比の目安になるだろ

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 18:31:07 ID:N+COS2ny

>>715
そんなのはメーカーＨＰの主要諸元表に出てるよ。
他の車の回転数と比べてみたいだけでは？

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 18:50:55 ID:VjaVPkEv

>>709
前も貼ったが5MTだと3600くらい。
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1277891280290.jpg

>>714
とてもわかる。ヤバいくらい挙動乱れるな、乗る気が失せない？

718 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 18:54:18 ID:CKy88cAl

>>714,717
どういうふうに挙動不審になるの？

719 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 19:06:59 ID:Z337Qxz8

タイヤサイズは155/65-13で計算。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan117130.jpg

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 19:16:36 ID:JLWkLHRA

走行中ブレーキを踏むとリアドラムからカタカタコトコトと音が出るんだけど
大丈夫なのか心配です、ディーラーでは「大丈夫です良くある事です」と言いスプレーをかけたみたいですが
一時的には良いんだけど何日かすると音がでます本当に大丈夫なんでしょうか？

当方の車はエッセで現在の走行距離は35000ｷﾛ程、走行距離20000ｷﾛ弱から音が出だしました。
どうか分かる方はアドバイスを

721 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 20:08:11 ID:VjaVPkEv

>>718
とくにパーシャルで走ってると急にパワー食われてブレーキ掛かったような感じになったり
と思えば急に伸びたりとギクシャクが激しい。

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 20:14:46 ID:CKy88cAl

>>721
なるほど。
そうとう影響があるみたいだね。

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 21:04:18 ID:ynluGj9T

結構回しててもガクンってくるよな
逆に切るとブーストでもかかったかのように急加速するけどｗ
俺は発進や登坂時だけ一時的に切ってスピード乗ってきたら再び入れるようにしてる

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 23:34:58 ID:BefsLDNH

エアコン入れてると発進時ガクガクなるのが
激しいねぇ
とりあえずハイオク入れたらかなりまともに
なったけど

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 23:43:44 ID:VjaVPkEv

>>724
でもそんなんでハイオク入れることになるのは本末転倒だし悔しいよな。
他の軽四もこんなもんなんか？要するにエンジンが非力だから起こるんだろうな。

726 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 23:47:17 ID:TnVpuclY

そうか？　発進時にガクガクなるのは、クラッチのつなぎ方と
アクセルの踏み込み不足から来るんじゃないか？
そのためにハイオク入れるなんて、７２５じゃないが本末転倒みたいな
希ガス。

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/30(水) 23:56:03 ID:mQ8+v5YG

がくがくするってのはノッキング？
普通しないと思うけどな。
俺も友達のエッセに乗ったが、確かにエアコン入れると
坂を上らないな。
切ってもあまり上らないけれど。

728 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 00:11:48 ID:dFVFbPsk

今の軽ってみんなそんな感じになるの？
エアコン入れたら多少のパワーダウンはあるけど
発進や走行に支障が出るってのはどうなの。
契約寸前なんだけどちょっと迷ってきた。

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 00:16:25 ID:9LFavMOv

ＡＴなら問題なし。
ＭＴなら少しエンジン回せばよいだけ。

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 00:26:32 ID:nyIAZrmy

エアコンのせいかどうか定かではないが、
MTだけど2速とか3速とかでアクセルを踏み込み続けて加速してるはずなのに
一瞬フッとアクセルが抜けたような感じがすることがある。
まぁ、キニシナイ。

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 00:34:42 ID:9LFavMOv

年式は？　もしかしてクラッチがすり減ってない？
クラッチが減ると、２速か３速くらいで空回りするようになるよ。

732 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 00:56:01 ID:w/jS9M10

クラッチって１０マソキロ以上走らないと滑り出さないだろ

あ、発売五年くらいでもそれくらい走る香具師はいるか

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 01:09:42 ID:FVgaPQeH

クラッチ焼けかけてたりすると加速中にズリッズリッとなるな。

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 03:03:10 ID:aeXRUh1A

2速での息継ぎ感じるほど回さないし、道路事情的にも回せない。
エコランしてやっと20km/L超せそうって程度の交通環境。

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 08:13:05 ID:DHE2cCdS

発進からアクセル踏み込んで一瞬途切れるけど
エアコンつけるとそれの大きいのがくるね。
普段2速発進だけどエアコンつけると1速発進の方が乗りやすい。

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 08:55:00 ID:b3IV9iuf

> 普段2速発進だけど

1速がそんなローギアで扱いにくいわけではないだろうに
なぜそんなに無駄な上、クラッチに負担かける？

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 10:35:28 ID:XRDjup/s

エッセで２速発進してる人いるのか。びっくりだな。
他の車じゃ３速発進してそうだな。
それかすごいエコランしてるとか。

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 10:39:17 ID:sXVFs/qN

エコにはならないだろ

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 11:06:34 ID:nyIAZrmy

>>731
買って3ヶ月だよん。
ｷﾉｾｲ、ｷﾉｾｲ。

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 11:47:04 ID:ZdMAPkN7

>>739
言う相手が間違ってる。

741 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 13:34:47 ID:nyIAZrmy

>>740
「気のせい」「気にしない」は自己暗示ですよ。

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 13:47:50 ID:YpWDIHFh

エアコンつながりで質問だけど、
標準装備のエアコンにはフィルター付いていないの？

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 14:00:42 ID:nyIAZrmy

>>742
付いてないよ。
オプション\4,935(工賃込)で付けた。

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 14:12:35 ID:YpWDIHFh

>>743
あ、やっぱりそうなんだ。注文してから気付いた…
あとで付けてもらおうかな。

745 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 16:15:49 ID:tbzXOOLj

皆は2速発進しないの？
1速→2速が毎度面倒、1速はアクセル開度に敏感でエンブレも強いからイラっとする。
長崎、神戸、尾道には負けるが坂の多い土地なんで1速も大分使うけど、
平地や下り坂は2速発進ばかりだ。

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 16:34:04 ID:b3IV9iuf

もしかして1速で完全にクラッチ戻してるの？それならギクシャクする。
ローは発進のきっかけで、クラッチ戻りきる前に2速に入れないと。
まあ、それが面倒だからMT車での渋滞が敬遠されるんだろうけど(俺は苦じゃない)
下り坂2速発進はとくに問題ないと思う。。
ローギアードで無い普通車での平地の2速発進のクセはやめた方がいいと思うんだけど。

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 16:52:51 ID:nyIAZrmy

>>746
横からだが、ローは半クラまでしか使わないってこと？それが常識なん？
知らなかった。明日やってみる。

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 16:54:16 ID:9XAECaar

>>741
バカ、言われた相手を気遣って謝ることもできないのか。
なにが「自己暗示ですよ」だ。

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 16:59:46 ID:2NNWpS8+

>>746
100人いれば100通りのナントカとは言うが、クラッチ戻りきる前に２速、
って、クラッチを一度踏んで完全に戻る（繋がる）時には２速に入ってると
言う事かね？　何だか微妙な話だが、回転が合うタイミングで２速に入らな
いとギアが鳴りまくりそうだ。

750 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 17:03:10 ID:nyIAZrmy

>>748
ん？おれの書き方が悪かったのか？
年式を聞かれたから答えただけで、「気にしない」はその前に自分で書いた「アクセルが抜けた感じ」についてのつもりなんだけど。
「クラッチが滑る感覚とはちがう」とかレスして引っ張っても悪いと思ったから。
気に障ったんなら謝るよ。ごめんなさい。

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 17:06:24 ID:cp66lV2A

エッセのショックって、何か設定がないことがあるんだけど、ムーブとかソニカのでつくのかな？
何で設定がないんじゃ～？

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 17:14:17 ID:b3IV9iuf

>>749
言葉足らんかった。まあMT乗ってれば分かると思ったんだけど。
ローからクラッチ戻りきる前にまたクラッチ切って2速ね。

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 17:16:06 ID:nyIAZrmy

あぁ、読み返したら確かに>>731が言ってくれたことに「気のせい」って言ってるみたいで感じ悪いね。
ごめんね>>731。
指摘してくれた人たち、ありがとう。

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 17:17:31 ID:b3IV9iuf

半クラッチといえば半クラッチだけど、あくまで発進のきっかけを与えるだけで、
ダラダラと半クラ状態じゃないから、あまり負担は無いはず。
現に、これまで乗ってきた愛車は10数万キロクラッチ無交換です。

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 17:18:20 ID:b3IV9iuf

754は自己補足レスです

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 19:41:32 ID:d5bzoQc/

>>751
L150SムーヴとL700ミラにL350タントがいけるみたい
あとはパッソの付けてるのも結構見る

757 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 19:50:56 ID:qg2HmNQ2

結構使える車種が多い？
情報ありです！

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 20:01:15 ID:foP1uO5e

煽ってくる後続車がいたら１速で７千回転まで引っ張るな。
１速で引っ張れば２速入れて加速してすぐにパワーバンドに入るので引き離す事ができる。
軽乗っているとなめられて腹が立つ事が多いのでね。
軽はトロイという認識を改める為にもある程度キビキビ走った方がいい気がするな。

759 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 20:07:44 ID:A5Dob31q

好きにしたら。
そんなどうでも良い事に気を使ってられんわ。

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 21:02:55 ID:qg2HmNQ2

燃費運転をするならノロノロと発信するより１～２速でサクっと加速して巡航速度にして
そこからゆっくりしたほうがいいってばっちゃがいってた

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 21:07:37 ID:9ZqX84eO

加速はゆっくりでも最高速は高めに走れば、後ろも詰まらないし煽られることもない

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 21:42:57 ID:zzFWkKcL

:b3IV9iufのほうがギクシャクだし負担かけすぎw
2速発進のほうがスヌーズで負担少ないだろw

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 21:53:39 ID:b3IV9iuf

好きにせえ。

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 22:55:18 ID:1CYo/seO

>>762
おまいだけそうしろ

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 23:32:22 ID:ThUoQDRy

>>758
確かにエッセは煽られやすい
仕事用のWISHはあまり煽られないけど、エッセはよく煽られる
まぁ気にしないこった

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/01(木) 23:45:36 ID:1CYo/seO

煽られたら車から降りて、運転手を引きずり降ろして殴ればいいじゃないか。

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 00:11:32 ID:wRfwK3ep

>>709
4ATで4000回転ぐらい。

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 00:12:58 ID:wRfwK3ep

>>714
4ATは問題なし。

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 00:13:45 ID:EM8MDdjP

>>758
リアウィンドーのガラスに、

「やくざが乗ってます」ってステッカーを貼れば？

770 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 00:24:51 ID:FHwux7Og

「危」がよろしい

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 00:27:49 ID:EM8MDdjP

いや、それよりも「危険物」がよいのでは？

じゃなかった、「危険人物」が良いか。

772 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 00:51:50 ID:mtXrU7hq

ギャグでハッチ開けて走ったらあまり近寄ってこなかったよ。

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 03:27:40 ID:djkan1hA

制限速度で走ってて煽られたらわざとゆっくり走るぜ！
二車線だったら隣の車とスピード合わせて走るぜ！
ていうかあまり煽られた経験が無いんだが田舎だからか

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 04:56:10 ID:2/haV9lp

バビューンｗ

775 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 07:35:37 ID:dVd3NuyS

うちの周りは軽のＤＱＮ率が高いせいかエッセでも煽られないなｗ

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 08:06:37 ID:KJXpONaF

6.6×4000×0.001396＝36.8544
この数字、なんだか分かる？

777 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 08:53:38 ID:urEvSdag

勘で答えると
トルクkgm×回転数rpm×変換係数＝馬力ps

俺は滅多に4000回転も回さないから普段は30馬力も使ってないんだな。

778 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 09:42:24 ID:KJXpONaF

>>777
大当たり！悔しいっす…

779 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 13:37:53 ID:MwW5e6H2

消費税age

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/02(金) 16:53:08 ID:63rSj5sJ

>>778
回答者が７７７になると予想して書いたのならすごい。

781 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 00:10:21 ID:lYv9BUAR

気温が上がってもエアコン使わないから燃費が延びていい感じ。
通勤に使わないから窓全開で済ませられる。

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 00:16:25 ID:4aSHncyW

>>781
と思ったが俺は無理だったわ。
もうジメジメに耐え切れずAC入れたわ、車は冬のがいいなおい。

783 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 01:02:54 ID:jvFbXlLe

窓も股間のチャックも全開でエアコンoff
というか着衣が不要では

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 01:12:04 ID:QkAmIFg6

やっぱしコレからの時期はローテンプサーモの出番かね？

785 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 01:16:16 ID:P06SRyAc

嫁さん用にと買ったエッセだが買い物にも便利、しかし確かに煽られやすい＠23区内
自分用としてメインで使うムラーノは全然煽られ無い。だけどエッセは運転が何故か凄く楽しい。

走行音が五月蠅いしパワーも全然無いがトリム無しの内装がレトロ、危なっかしい走行感もクラシックカーみたい。
ATでこれだけ楽しいならMTならどれだけ楽しい事やら。
エッセと比べたら最近の車はムラーノに限らず殆どが運転というより操作だ。

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 01:44:28 ID:JKYwHvjc

エッセはCVTより欧州コンパクトみたいにクラッチレスMTが似合うな。
見た目もサンクもどきだしｗ

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 03:55:17 ID:AbjyJXNd

>>786
クラッチレスＭＴは高いよ。日本ではほとんど普及してないし。
共通部品がないのはコスト優先のエッセにとっては致命的。

788 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 09:04:46 ID:4aSHncyW

>>784
全く意味の無い部品です、ラジエターの放熱量は変わらんからな。

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 09:36:58 ID:HgconOFA

>>781
涼しい地域に住んでるのかな？
日中の気温３０℃以上でエアコンなしなんて
あり得ないわｗ

790 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 10:00:09 ID:AUKIboAJ

パッテリーを大きめのに変えたらマシになったりしないの？

791 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 12:05:19 ID:kzaz9/Da

>>789
車どころか家でも室温32℃超えないとエアコン使わないな。
35℃くらいまでは扇風機で耐えられるが、エアコン使わないとPCが熱暴走で落ちる。
車で送風じゃなくてエアコン使うのは渋滞にハマったときくらいか。
真夏より5月とかの最高気温が1日で5～10℃も乱高下する時期の方が体にキツいからエアコン使う。

792 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 12:50:33 ID:Il5J4ppS

俺免許とってエッセエコ買って乗ってるけど走りとかに興味ないから適当に走ってるから煽られたこと無いな・・・
なぜかみんな距離取るんだよね友人や家族は乗りたくないって言うし気にしなくていいと思うよ
あと横に付いてるミラーってはみ出てて邪魔なんでたたんでるけど車検の時は戻した方が良いのかな？

793 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 13:28:59 ID:kDfq4Uus

>>792
サイドミラー使わないの？

794 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 13:35:12 ID:Il5J4ppS

>>793
うん適当に曲がってるから使ったこと無い

795 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 13:36:46 ID:NrFh+blb

>>794
こういう奴、事故ればいいのに

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 13:40:44 ID:Il5J4ppS

>>795
バイクが二回ぐらいぶつかってきてるよ
でも平気

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 13:55:45 ID:kDfq4Uus

>>796
バイク“に”ぶつかったんじゃなくて？

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 14:59:30 ID:uPiLtxV9

バイクがぶつかってしまうような運転してましたってか。しょうもねぇな。

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 15:02:43 ID:Il5J4ppS

>>797
横にぶつかってきた
危ないよね

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 17:20:48 ID:NE1yspUo

エアコン使うと、使ってる最中や止めた後にエンジンの音がおかしくなる。
うぁぁぁんってうなる感じの音。エアコン止めてしばらく走るといつの間にか音がしなくなってる。
どこかおかしいのかしら。

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 20:08:54 ID:ve4mcHpH

>>792にはバックミラーも必要なさそうだなｗ

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/03(土) 21:18:49 ID:jvFbXlLe

>>800
それで普通だから
心配す（ん）なでも安心す（ん）な

体脂肪一桁の俺はエアコンをエンジンブレーキの増幅機構としてしか使わない

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 01:33:54 ID:KzkDmr7P

>>800
電動ファンが回ってる音だろ

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 16:52:22 ID:WkNHP9WN

>>802
> 体脂肪一桁の俺はエアコンをエンジンブレーキの増幅機構としてしか使わない

体脂肪の話となんの関係があるんだ？　単に自慢したいだけ？

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 16:58:24 ID:1hszaru4

体脂肪は余計だが、要はエアコン必要ないってことだろ。
俺はBMI30近いがエアコン使わないけどな。

806 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 17:00:19 ID:AXt9Yv91

次期エッセの全高は１３５０ｍｍ以下がいいと思う

807 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 17:14:35 ID:j7SKHshQ

カスタムはチョップドルーフでいいかもな。

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 17:18:48 ID:iTZc7Fs5

>>806
マジで言ってるの？
１９７０年代くらいまではそれ位が当たり前だったんだけどね。

809 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 19:15:31 ID:gXYPnVSJ

>>808
全高が低いぶん、シートの座面も低くなかった？
いつからだか、普通車に混じって走っても恐怖を感じにくいように
シートポジションを高くしたんじゃなかったっけ？
ヘッドクリアランスを稼ぐために、全高も高くなって、トールボーイだらけになった、と。
ソースはおれの脳内。

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 20:43:18 ID:If8q/Ij/

今日、エッセ・ATの試乗に行ってきたんだが……レポ書こうか？
スルーされたなら必要なしと考えるが？

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 21:10:23 ID:hcM78AOD

グレードと試乗時の環境（都内とか、県とか幹線道路とか）も頼む

812 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 21:36:19 ID:+HnC0eDX

>>810
いや、ぜひたのむ。

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 22:45:19 ID:jNeVEs4L

足がふにゃふにゃで全然ダメなのではなく、乱暴な入力を受け付けないだけなんだよなあ、ショック
ちゃんとロールして回っていく。

曲がりきれ無い奴は”不運”と”舞踏”しちまったんだよ…

814 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 23:40:50 ID:KzkDmr7P

なに分かったような事言ってんだよ。
柔らかくてもロールして回るのは当たり前。

815 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 00:14:09 ID:fON2RPzF

それを分かっていない奴が多い

816 ：810：2010/07/05(月) 02:10:13 ID:ppW79/Mf

さて、少々亀レスになったが>>811以降の要望に応えるとしようかね
試乗車はグレードX、走行コースは地元ディーラー店の付近をほぼ真四角に一周。時間にして十～二十分程度
特に大きな坂はない平坦な道程で、路面状態も乾いており段差や砂利場のない至って普通の道路。渋滞もなし
AT車だったのでアクセルの踏込みとタコの回転数のバランスを見れなかったのが残念無念。後、パワーもね
加速性は…そうだな、アクセルを踏込んでからジワジワって感じかな。後半の伸びは悪くない
制動性も問題なし(スピード乗った状態でも十分停まれる)。旋回性能も良い。ステアリングも油圧とは言え十分軽い

↓ここから先は個人的感想なので話半分で
youtubeの試乗動画を見てから行ったんだが、
・内装は良く言えばシンプル、悪く言うなら必要最低限だけ。なんせ地の鉄板みえてるし。スバル360を思い出すわ…
・エアコンなんかのつまみや吹き出し口は思ったほど粗悪な作りじゃない。安っぽくはあるが許容範囲
・AT車に乗ったけどやっぱりタコメーターは最低限欲しいと思った。欲を言えば水温計と湯量計もかな
・車内への音はアクセルを踏込めば確かに響くが普通ならそんなに気にしなくていいかも。まあ、気になる人はなるんだろうけど
・足回りは本当にフワフワだった。これは曲がる時に結構気を使う。購入したらまず足回りから手を付けるべきかも
・視界は前後左右、斜め後ろ、思ったより良好。けどルームミラーが小さくて後ろが見え辛い。もう一回り大きければ良し
・後部座席は狭い。四人乗りと考えるには少々不便か。買い物時などの荷物置きと割り切れば良いかもしれない
・電動格納式のミラーをカスタム以外にも標準で付けて欲しい(カスタム以外は付いてない)。狭い駐車場だと重宝するので
・トランクはあまり広くない。何か積むなら後部座席を倒して使った方が良い

⇒総合評価／65～70点(Keiワークスを100点として)

817 ：810：2010/07/05(月) 02:16:55 ID:ppW79/Mf

因みに、当方は片田舎
県名はまあ、伏せさせてくれ。一応、関東甲信越って事で頼む

818 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 02:17:17 ID:Iq8blpZd

Keiを100点としたのはなんでだ？

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 02:21:41 ID:URpscJzU

>>816
レポサンクス。

スポーツ走行好きの人の観点から見た感想かな。
ＡＴでそこまで改造してまで乗ろうという人はすくないんじゃないか？
ＭＴならまだ分かるけれど。

後席が狭い？　いろいろある軽の中では特にせまいとは思わないけどな。

820 ：810：2010/07/05(月) 02:51:06 ID:ppW79/Mf

>>818
Keiワークス…以前乗ってたんだよ…
訳ありで手放したが…未だに悔しい…何故、何故に手放したぁぁあああ……
俺にとってあれほど至れり尽くせりの軽はなかったんだよー　(泣
>>819
エッセを改造しようって気はないよ。後、俺はMT派
オプションを幾つか付けてのんびり走りたいって思ってる。
>後席が狭い？色々ある軽の中では特に狭いとは思わないけどな。
あれ？じゃあ前席を後ろに下げ過ぎてたのかな？？

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 02:56:28 ID:+avxbWzi

後席は現行の軽の基準からすれば狭いよ
座面も短い

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 08:48:47 ID:7PCpz2TE

ホイールベースや室内長が同じでも、車高（室内高）が低いほど後席の前後の余裕はなくなるだけの話。
同程度の車高の軽同士で比較したら普通か広い方だろうが、
トールタイプと比べたら視覚的な印象も合わせて圧倒的に負ける。

823 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 08:53:06 ID:Iq8blpZd

そんなに未練あるならまたkeiワークス買えばいいのに
まだいい状態の車体はあるだろ

824 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 11:59:33 ID:SZZbUuE2

Keiワークスとか、ターボで装飾過多…エッセと真逆の車じゃん
それが１００点基準じゃ、あまり参考になる評価じゃないな、ホント中古の状態がいいワークス買っとけという話になる
そんなに未練がある状態なら、まともな評価はできないだろう

MT派ならせめて中古のエコにでも試乗したほうがいいだろうな
ATとMTは天地の差があるぞ

足回りは、きちんと減速して加重移動すればそんなフワフワというほどじゃないがな…
スズキの足は固めにセットしてあるから、余計そう感じると思うがな。
まあ、リアショック替えるだけで相当違うのでそれは試してもいいとは思うぞ

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 16:23:53 ID:JKbd/8V1

エッセは貧乏だから仕方なく買う人も、
「このコンセプトが好きだから買ったんです」とか
「このスタイルが好きだから買いました」とか
堂々と言えるすばらしい車だと思う。

もちろん、それらのコメントが本音である人も多いと思う。

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 16:48:09 ID:uFYb1dYg

> 「このコンセプトが好きだから買ったんです」とか
> 「このスタイルが好きだから買いました」とか

「このコンセプトが好きだから買ったんです、セカンドで」
「このスタイルが好きだから買いました、セカンドで」

なら堂々と言える。

827 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 16:52:23 ID:f4E8F0nu

あっそ

828 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 18:19:40 ID:fI1QwNcN

美味い蕎麦屋の盛り蕎麦みたいなもの

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 20:13:50 ID:ICu5d6ka

友人乗せたらなんか深刻そうな顔になってドアパネルを擦り擦りしてた。
どした？って聞いたら、薄くね？事故ったらやばそうじゃね？と言われ
あとピラーの鉄板も笑われたんだがｗ

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 20:51:40 ID:I1GC9eE6

不安がらせて楽しんでいるだろ

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 21:31:00 ID:5CGWhhqb

>>821
旧MINI乗りだった俺からすれば神のような車。MINIと比べたら上質感は微塵も無いが
朝方出発３０分前にいきなりオイル漏れするような事も無いし。
そういえばエッセの外観は仏製の旧車みたいだね。内装は…。

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 22:14:27 ID:2ovK7TQQ

>>831
>そういえばエッセの外観は仏製の旧車みたいだね。

サンクな。
もう何千回とがいしゅつだが

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 22:22:49 ID:f4E8F0nu

>>832
> もう何千回とがいしゅつだが

何度もガイシュツは分かるが、本当に何千回か？
一つのスレで７０回以上もでないと２千回に達しないぞ。

と、マジで突っ込んでみる。

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 22:26:50 ID:uFYb1dYg

>>833
おとといきやがれ

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 22:27:26 ID:q4d8cl2Y

>>831
大衆車のミニの内装が上質って何かのギャグ？

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 22:48:59 ID:f4E8F0nu

>>834
おとといもこのスレに来ているが、なにか？

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 22:56:39 ID:5CGWhhqb

>>835
確かに出自は大衆車なんだけど現在の車のようにプラスチックを多用した内装では無いから結婚雰囲気は良いんだよ。朴訥とした温もりが有るというか…。
エッセは外装はかなり好き。走りはサスやタイヤ変えたりスタビ入れたら変わるかな、と。でも内装、特にインパネやハンドルはなかなか変えられないから。
皆さんエッセにはそれぞれ要望が有るだろうけど個人的には内装をうんとクラシックかつ上質にしたスペシャルモデルを限定でもよいから出してくれないかな、なんて思う。

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 22:57:06 ID:neETdQTY

前は2000CCのFFクーペ乗ってて壊れたから初めての軽自動車のエッセカスタムのMT買ったんだがショッピングセンターの立体駐車場を登る時
2速に入れてアクセル踏み込んでるのにどんどん速度が下がりしまいにはエンストしてしまった(二名乗車)なんてパワーないんだ軽ってと思いながら坂道発進でローに入れて発進しようとしてもエンストしまくり
後ろの車が渋滞してきたのであせった
やっとクラッチつながったと思ったら速度が10キロ程度しかでない、アクセル踏み込んでるのに
6月に納車したばかりでまだ走行距離600キロしか走ってないんだがこれは故障なのだろうか？
それともこの車の仕様？
これじゃあとても立体駐車場のある店には行けないし公道の急坂のある場所も通れない

839 ：>>838：2010/07/05(月) 23:00:16 ID:neETdQTY

ちなみにエアコンは入れてました
エンストした後エンストのスイッチは切ったのですがローで登らなかった

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 23:02:00 ID:lVZjeVOV

>>838
故障です。ディーラーに持っていくことをお勧めする。

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 23:03:00 ID:f4E8F0nu

>>838
アクセル踏んで回転が上がってからクラッチをつながないと、
トルク不足で回転が下がるよ。基本中の基本。

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 23:04:59 ID:xmobm6LD

>>829
今のクルマは過保護すぎる。
ちょっと擦っても死亡するぐらいの仕様なら、
どんなバカでももうちょっと慎重に運転するんじゃね！？

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 23:25:52 ID:neETdQTY

>>841
そうなんですか？知らなかった本当にありがとう
明日にでも試してみます
慣らしが終わってないから遠慮してアクセルを踏み込めなかったってのもあるんですが
あの、会社の先輩のおっさんが慣らしは1000キロ走るまで3000回転以上あげるなって言ってたんですがマジなんでしょうか？会社のじいちゃんは500キロまで3000回転まであげんなって言ってたんですが
あんまり回さないと逆にエンジンに悪いような気がするんですがどうなんでしょうか？初めての新車なんで大事に乗ってあげたい

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 23:29:30 ID:+iIkBXuL

月数回の買い物用にエッセ買おうと思うのですが
新車のＤと新古車のＸスペシャルどちらがいいのでしょうか？
燃費はＸスペシャルのほうが良いみたいですが
タイヤサイズ以外に違いはあるのでしょうか？

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 23:32:02 ID:5CGWhhqb

気持ちは分かるけどエンストしたら元も子もないよ。自分の場合、エッセにしてから凄く気楽に使えるようになったし、楽しい。
もう少しエンジンにパワーが欲しかったり、内装が寂しかったり、足まわりが頼りなかったり…と、でもエッセの「ちょっと足りない」感すら愛せる(笑)
過保護にし過ぎず使い倒してナンボな車じゃないかな

余談だけどエッセカスタムってターボじゃ無いんだね。

846 ：>>838：2010/07/05(月) 23:33:29 ID:neETdQTY

あ、ちょっとまった
坂道発進でエンストする理由はわかったけど立体駐車場にあがる前に2速で20キロとかで走ってるのに坂道を昇るにつれどんどん速度が落ちていくのはやっぱおかしいな
たった2名乗車でセカンドで坂道登らないとか故障以外ないよなあ
１ヶ月点検の時ダイハツにみてもらってきます
なんかショックだなあ

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 23:38:43 ID:0QZFfMOr

>>838
エアコン入れてても登坂中にエンストはありえない。
坂道発進でエアコン切るのはありだと思うけど。

失礼ながら、パニクって1速と3速、2速と4速を間違ってた、なんて事は？
立駐登れない、なんて仕様なわけないですよw

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 23:50:43 ID:I1GC9eE6

坂道発進時にサイド入れたまま。
自分はよくやる。

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 23:56:33 ID:+Yj+P5lW

>>846
2速で20キロだと立体駐車場だと苦しいだろ。
つか、何回転回してるか把握できてる？大体でいいから。
こういうクルマは回さないとパワー出ないよ。
慣らししたいんだったら2名乗車で坂道登るのはしんどいかもな。
1名なら回さなくても上るから大丈夫だろ。

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 23:57:34 ID:neETdQTY

>>847
いや、ショッピングセンターの立体駐車場をどうにか登りきった後とても買い物する気になれなかったので
一緒にいた母親がショッピングセンターで買い物してるあいだにローにいれたつもりがサードいれたんじゃないか、よしもういっぺんやってみようと思い冷静な状態で一人乗りの状態で最チャレンジしてみたんですがダメでした
アドバイスありがとう(´∀｀) エッセは俺の宝物なので大切にするぞー

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:03:45 ID:3KLvtY8H

>>848
今まで6年間MT車しか乗ってないのでさすがにそんなミスはしないなぁ(ﾟ∀ﾟ)
>>849
2速で20キロは厳しいって事は立体駐車場で前が詰まってて20キロ程度しか速度だせない時は1速に落とさないとダメって事ですか？

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:05:30 ID:BRFAcYVW

営業に同情してもらって試すといいかもな
とりあえず、その状態が仕様なんかで、販売できるわけがないｗ
メカか人間か、どちらかに原因があるはず

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:06:30 ID:M6FuwAU0

道具としての割り切り感満載のシンプルさと
妙に愛着の持てるデザイン、カラー展開と
車の素の素そのもののような姿は今や結構貴重だよね。
ロールしまくるコーナー性能すら楽しく思えるわ。洗車なんざマシンで充分。
気軽なチョイノリから少しドキドキする高速道路まで
車の本質が楽しめるね。宝物、どうか大切に！

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:06:51 ID:BRFAcYVW

ああいかん、同乗だ
どうも誤変換を書き込んでから気づくことが多いな

２速発進はおすすめせんなあ、平地ならともかく、勾配があるとか、負荷のかかる場面ではNGだと思う

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:07:52 ID:i2qv1FLr

>>850
であれば、１ヶ月点検なんて言わずに明日でもD行った方がいいわ。
レスの限りでは絶対おかしいし、第一危ないぜよ？

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:12:44 ID:sf5wvzdW

まあ、車よりは運転者の責任である可能性が高いとは思うが、
ＭＴに慣れているデラの人に「同情」してもらった方が良いかもな。

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:15:40 ID:685WZiDD

>>843
慣らしはそんなに神経質になる必要は無い
普通に流れに乗って走って、いきなり全開とかしなければいい

でも、どうしてもしたいと言うのなら
500キロまではレッドの半分ぐらいまでに抑えて
あとは500キロ走るごとに、500回転ずつあげていき、3000キロで完了

ただ、こういうのはあくまで目安だからね
必要ないって言う人もいるし
それに回すときは回さないと、眠たいエンジンになる
ただシフトチェンジは多少気を使ったほうがいいかもね

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:21:27 ID:M6FuwAU0

そういえば、こないだの晴れた日、車内からジムノペディが流れていたエッセが有ったが妙に雰囲気良かった。

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:22:36 ID:dBMveCMb

慣らしとか笑えるわ。

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:24:24 ID:BHM7+XSB

スズキの営業マンに「お客さんいまどき慣らしなんていらないっすよw」っていわれたけどな。

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:25:14 ID:3KLvtY8H

みんないろいろありがとうございまする
今日もし仕事が早く終わればダイハツいってみます
なんせ俺の相棒だからねエッセたんは(*ﾟωﾟ)純正ナビもつけたし
一生のるぞーって気分ですよみんなありがとういやあ2ちゃんねるも捨てたもんじゃないねさあ寝るかあーあ仕事いやだなぁ
俺自動車整備士5年間やってるのに何一つ車の事わかんないや
車の外観しか興味ないのに整備士なんてなるんじゃなかったよよし寝るか

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:26:41 ID:NOqVS/Ly

エッセに限らず
常にぶん回す乗り方なら慣らしはいらないと思う
（慣らしはエンジンを長持ちさせる観点から）
なのでトラブルなく長く、且つ燃費を真面目に向上させ続けたいのなら慣らしは必要
だと思う

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:28:26 ID:BRFAcYVW

まあ、定期点検にしっかり出せば大丈夫だろう
あとはまあ、レッドゾーンまで余裕を持たせてギアチェンジすればいい

MTならミッションオイルの交換はわすれるなよｗ

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 00:33:23 ID:ngVEMb/A

>>863
> MTならミッションオイルの交換はわすれるなよｗ

？？
ミッションオイルの交換なんて、今時、慣らし運転以上に不要だぞ。

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 01:04:31 ID:BRFAcYVW

結構鉄粉出てるぞ？
CVTオイルとは違うからな？

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 01:06:45 ID:Bf3ulfTa

今時、ミッションオイルなんて、一度も交換しない車が多いだろ。
ＭＴなら特に。どうしても気になるなら、新しい内（１０００キロ点検）とかで
一度換えると良いかもな。工場のラインで充分に洗浄とならしが行われて
いるから、気休めに過ぎないが。

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 01:15:30 ID:BRFAcYVW

車検ごとにやるんじゃないかい、流石にｗ

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 01:25:43 ID:dBMveCMb

好きにすればいい。俺は競技でもしてない限り必要ないと思う。

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 01:58:31 ID:0COFX5AO

>>824
いや、Keiワークスへの未練は殆ど無いと言っていい
書いた評価は手放してから半年位の凹みを入れてのものだし

今のスタンスは「のんびりゆっくり、マイペース」だからシンプルな評価を書くなら
「普通に街乗り程度なら何ら問題無しと思う」と言える
…まあ、山道の走行を除外してね。試乗じゃ坂道なんて無かったし
内装も必要最低限揃ってるから特に不満は無い
…まあ、MTに乗るならタコメーターはあった方が良いと思うけどね

そんだけ。んじゃ　ﾉｼ

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 02:00:37 ID:34T638+j

>>867
それってミッションオイル交換のことか？

こんな無知なバカが多数存在するから悪徳デラがもうかるんだな。
エンジンオイルと勘違いしてないか？
そのエンジンオイルさえ車検で交換しないデラも多いのが事実。

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 03:24:57 ID:BRFAcYVW

いやそれくらい分けて考えるだろｗ＜エンジンとミッション
まあ、信用できないなら自分でやるか無いな
それだけの話

ちなみに車検先はディーラーだけじゃないぞ

まあ、交換は…滅多にするもんじゃないがしないよりはたまーにしてやったほうがいいと思う
MTはな

ATとかは下手に変えると不具合がって記事を雑誌で見た記憶があるが良く解らん

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 03:40:19 ID:dBMveCMb

勝手にやってろハゲ

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 06:53:18 ID:4OchY0Y/

>>851
>2速で20キロは厳しいって事は立体駐車場で前が詰まってて20キロ程度しか速度だせない時は1速に落とさないとダメって事ですか？

正しいギアの選択ができないようなアホは
MT乗るべきじゃない。
２速、２０キロ、立体駐車場などと書かれても
その立体駐車場の通路の角度や路面の摩擦係数、
またタイヤの状態によって選択すべきギアは異なる。
どのギアを選択しなければならないかなどは
運転者のみがわかることだ。

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 09:14:36 ID:dBMveCMb

>>838fは慣らしに拘るあまり踏み込めない＆補う技術が著しく低いのを車のせいにするクレーマー臭い。

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 09:41:54 ID:RXII6h1R

> 6年間MT車しか乗ってない

>自動車整備士5年間やってる

到底信じられません。

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 09:44:25 ID:Onw9QmZz

>>871
ＡＴのオイル（フルード）の方が頻繁に交換するものだよ。
なんでその程度の常識でもめてるわけ？

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 10:03:32 ID:RXII6h1R

>>838くらい融通がきかない人だと
減速する時も「今○km/hだからブレーキよりクラッチ切るのが先だ」とか
頭で考えながら運転してんだろうか？

MT車に6年も乗ってりゃ、エンジン音で選ぶべきシフトは自ずとわかるだろうに。

てか釣り？釣りだよな？
なんでマジレスしてんだよ、もう。

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 10:40:51 ID:w4T0dEnl

>>876
そーなのかー

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 10:52:34 ID:XVxzPxw1

ミッションもデフもオベロン入れときゃ良いんだよ。
冬は困るけどな。

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 11:19:51 ID:dPdOkm2q

なんで冬に困るの？つかオベロンってエンジンオイルだよね？

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 11:44:19 ID:XVxzPxw1

>>880
とっても硬いから温まるまではシフト操作に難儀する。

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 13:05:07 ID:wBJrfYTI

家電のソレ見たく、使い捨てにするつもりならテキトーでいいんじゃね？
コマケー事いちいち気にしてたら、金が幾らあっても足りんだろうし。
とは言え、そう言う主人に仕える車はイササカ可愛そうだと思うけどな。

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 13:06:34 ID:2CCkD6gi

僕はエンジンオイルもギアオイルもオメガです

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 14:40:41 ID:BlGWGfvy

オイル交換デラで1000円のときにやればおk

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 16:10:07 ID:m+2nF6WZ

エンジンオイルとギアオイルって同じ質のものなの？

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 16:48:06 ID:XVxzPxw1

今は別物

887 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 16:53:18 ID:yNZhdQpU

関係ないが、ブレーキフルードとクラッチフルードは同じものだね。
エッセのクラッチはフルードがあるタイプかな？
小型の物はフルードなしの機械式も多いが。

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 18:25:31 ID:om5G1MRB

車検や1年点検って自分でやってる人いる？

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 19:56:05 ID:/4c0MCPG

長時間走ると必ずミッションの入りが悪くなる。
ダイハツでギアオイル交換しても変わらない。
発進時の1速が無茶苦茶固い、そんな現象ある？

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 20:20:27 ID:RXII6h1R

>>889
走った時間に関わらず
1速とバックの入りは悪いわ。
信号で停止する際は減速して停止直後、アイドリングより若干回転が上なうちに1速に入れると
比較的入りやすいように感じる。
完全に停止してて、発進間際に入れようと思うと入りにくいんだよなぁ。

891 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 20:29:33 ID:dBMveCMb

>>890
ニュートラルからいきなりローやバックに入れず、
一度別の段に入れて、再度ローかバックに入れてみる。

つか欧州車か旧車かよw

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 21:08:03 ID:/4c0MCPG

>>891
そう！2とか3に入れてからやってるがｸｿ面倒ｸｻｲ。

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 21:14:28 ID:RXII6h1R

>>891
入りにくい時は一度Nにはするんだが
他の段に入れるまではなかなかなぁ。

894 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 21:16:36 ID:dBMveCMb

クセつけるしかないね。
俺も旧車乗っててクセついた。

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 21:31:22 ID:y/M2wVrK

アトレーとかのミッションをFF車にも流用してるから入り悪いんだっけ？

896 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 21:44:54 ID:k/vrgXma

それほどでもない

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 22:44:09 ID:3KLvtY8H

いやあ(´∀｀)ﾉｼ
昨日坂道がどうたら言ってた物です今日ダイハツ行くつもりだったんですけど残業で行けなくなりました
釣りじゃないですよー
今まで3台所有してきたけどみんなMTです確かに俺は運転下手です、ごめんなさい
整備士5年も釣りじゃないです！

898 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 22:50:56 ID:ae0SxBXG

じゃあ池沼だ。

899 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 22:54:12 ID:yNZhdQpU

一度別の段に入れるというだけでなく、
ニュートラルにした状態で一度クラッチをつなぐと良い。
シンクロ機構が貧弱だった時代によく使われた
「ダブルクラッチ」の応用。
今のギア機構では特に不要とされているが、それを
やると入りやすくなるのは事実。

900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 22:57:49 ID:JktXOsWz

テスト>>700

901 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 23:01:50 ID:wBJrfYTI

元欧州車乗りのオレにとっては、全く問題ない。むしろ快適。

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 23:24:40 ID:Bqys3XZH

なにが快適？

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 00:26:58 ID:9KbaVYm9

心配の種があまりないとか。

904 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 00:59:02 ID:5sGgUy3o

欧州車のりってただのマゾだろう

905 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 00:59:51 ID:oIYFg2Gr

琴欧州の話かと思った。

906 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 01:24:12 ID:HvOzNdij

sumoワロスｗ

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 01:47:53 ID:Zcwjoi1y

さあ、このスレは今週中に満杯にして、新スレに移行しようぜ。

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 02:33:13 ID:T8sNEzXi

あと４日もあれば楽勝だな。
本スレは１日３０くらいの書き込みはあったから。

909 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 05:54:17 ID:HUepWKhx

減速して停車してもあまりニュートラルに入れないから発進時はあまり気にならないな。
確かにバックギアには入りにくいからダブルクラッチするときがある。

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 05:59:22 ID:7LMsfzjB

信号が青になって一速に入れようと思ったら入らない時、
ちょっと焦ります。最初は力ずくで押しこんでいましたが、
クラッチを踏みなおすと入りやすくなることに最近気付きました。

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 06:41:16 ID:Xnx7gCSf

>>891 >>899
そういうのを物知顔で説明されてもなぁ。
入りにくいことに変わりはない。

912 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 09:55:12 ID:lvDMNzS3

対策部品ないのかね

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 10:10:19 ID:f0eKO1A8

>>911
ばーか

914 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 10:35:44 ID:lHvGN8Cb

ダイハツが韓国のタバコ名をパクった！？　「著作権の是非を論じたいが、ブランドが世界に認められたようでもある」
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/320878.html
http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/b/d/bdf7a915.jpg

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 12:24:42 ID:9KbaVYm9

>>914
2006年の記事なんだな。
でもマァそんな事言い始めたら、天下のアバルトでさえも
微妙な盗用を扱いたと言われちゃってるのかね。

916 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 13:08:13 ID:Xnx7gCSf

>>913
小学生かおまえは～ｗ

>>912←こういうことが知りたいんだろ、過去の車の運転テク(その場しのぎの習慣化)じゃなくて。

シフトノブを重いものに変更する以外、対策品と言えるようなものが見当たらない。
過去スレでは走行距離が多くなれば入りやすくなってくるような報告はあったが。

917 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 14:18:43 ID:J6Zh8hOj

>>911
ばーか　と俺も言いたい。

918 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 14:22:11 ID:J6Zh8hOj

>>914
特許や商標などの知的所有権の世界には「パリ条約」というのがあって、
他の国で有名であっても、別の国でまだポピュラーでない商標は独自にまた
第三者が登録できるんだよ。
しかもそれはタバコだからジャンルが違う。まったく問題ない。
そんなこと言ったら、トヨタのコルサとか、たしかフランスでは同じ名前の車が
別メーカーから発売されているし、クリオという車もあるが、日本では本田が
デラの名前として使っている。

このあたりの法律をもっと知りたければ、マドリッドプロトコルとかを勉強したら良い。

919 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 16:31:20 ID:p1dyvqga

新スレでバカが暴れている。
こっちを先に使わせるためにもageる。

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 16:42:58 ID:9KbaVYm9

>>918
しかし大陸が日本の有名固有名詞を商標登録しちまってる問題が
あるよな。しかも人名や地名までも。

921 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 19:15:23 ID:27fznCQd

中国の場合、国内の審査が甘いというのがあるね。
これは国際的な手続きで少しずつ改善していく必要があると思う。

その一方で、外国の地名はすべて商標登録してはいけない、なんて
ことはなく、その知名度によっては登録されるケースもある。
日本でもたとえば、「エベレスト」というポットやジャーの商標とか、
バーミヤンという中華ファミレスチェーンとか、枚挙にいとまがない。

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 19:16:36 ID:PSOyhGOo

ノーマルふにゃ足も慣れるとなんでもないな
スタビを購入時にいれた人はエッセの純正足を
味わえてないと思うとちょっとかわいそう

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 20:52:41 ID:krdte2yc

力士がエッセに乗ってるシーン見たいな。4人くらい

924 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 22:01:06 ID:3QxBRl6D

>>923
コニシキだったら一人でも無理だろ。

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 22:25:50 ID:J/lm67m2

エッセ六月納車です
タイヤが韓国だと思ってたらダンロップでした

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 22:28:58 ID:HvOzNdij

アゲ日記
しかもバカときた。

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 22:47:38 ID:3QxBRl6D

他に言うことないのかよ

バカは語彙が貧弱だからな……

928 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 22:51:14 ID:OfiA3VxR

http://www.alohayou.com/img/top60.jpg

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 22:57:35 ID:0DTFxkXd

>>928
それってマ？　それともネタ？

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 00:42:00 ID:9HotrmHu

マジ？　それともネタ？
だった。○|￣|＿

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 00:51:38 ID:iGy/TdLW

>>924
荷台になら摘めるだろうな。軽トラなら。

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 00:53:19 ID:+6+KpsGm

タントとかなら積めるんじゃね
「タントつめ～る」とかいって、CM出来るぞ

今の相撲協会なら、イメージアップに格安で出てくれそうｗ

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 01:06:54 ID:AXwlWUd4

積めるか積めないか賭けるか

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 01:12:54 ID:/DhGq+d+

「つめる」に牛肉１トンと米３０俵

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 02:06:24 ID:21BC9r+s

「つめる」のは、胴元のの小指。

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 02:12:52 ID:2XKo8oU+

ついに野球賭博問題がこのスレにも飛び火してきたか

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 05:24:37 ID:mKsfO0/5

エセ最高でござる

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 06:33:05 ID:/dmoersY

>>918
おれはスズキスイフトが出た時、ミラージュのスイフト(グレード)はスルーかよ！と思った。
ミツビシのほうは生産終了してたとしても、後出しには抵抗があるがなぁ。

>>925
おめ！エッセ6月号

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 07:49:02 ID:U+Wv6pmd

エッセ買おうと思うけどオススメのディーラーオプションとかある？

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 08:02:14 ID:hqT77CCZ

コペンのフットレスト、時間調整機能付きのワイパーでも買っとけ。

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 10:42:25 ID:VYUmCBMG

自動格納ドアミラーは便利。
見た目で鍵がかかっているかどうか確認できる。
たたまれていれば鍵がかかっている状態。
鍵を掛け忘れても一定時間経過後に自動で鍵がかかる機能と合わせれば完璧。

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 14:24:59 ID:eGHPxfHv

エッセみたいな安い車にはそこまで要らない。
盗む方も、車見ただけで、「あ、金目のものはないな」と思う。
それでなくてもセキュリティーアラームまで付いているんだから。

943 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 16:20:44 ID:o6DGgbBd

>>1
高機動なの？

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 20:06:27 ID:B/8w5Ae+

機動性が高いというのを高機動性と言うが、高機動という呼び方するのは
初めて読んだ。

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 20:35:36 ID:IGCCK57M

たまに1速に入り難いときがあるせいで、無意識に信号待ちでニュートラルに入れずクラッチ踏みっぱなしの癖がついたのかも。

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 21:15:03 ID:noGqjSKY

>>945
普通そうだろ。教習所でもそう指導してるはず。

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 21:48:17 ID:FQdPZTOX

>>946
普通そうじゃないよ。
教習所の生徒はまだ運転がヘタだから、発進に手間取って
後続車に迷惑を掛ける。だから、停まったらすぐにクラッチを切って
１速に入れるように指導しているだけ。

赤信号が長いと、ずっとクラッチ踏み続けるのは苦痛だよ。

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 21:59:11 ID:1JURcHF1

信号待ちはサイド引いてクラッチ、ブレーキペダルは踏んでないな。
MTならそれが普通だと思うが。
１速に入れにくい場合は２速に入れてから１速に入れればいい。コンマ数秒で済む。
MT乗りなら無意識でみんなやってるんじゃないかな。
それにしても何度も同じ話題が繰り返されるな。

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 22:01:54 ID:FQdPZTOX

そんだけ今はＭＴ乗りが少数派で、正しいやり方を知らない人が
多いってことだね。

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 22:04:40 ID:2ggN59wP

>>948
こういうバカがまた沸くぞw

911 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2010/07/07(水) 06:41:16 ID:Xnx7gCSf [1/2]
>>891 >>899
そういうのを物知顔で説明されてもなぁ。
入りにくいことに変わりはない。

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 22:11:22 ID:nSzi4LRW

>>950
基地外か？　９４８の言っていることは正論。
そしてＭＴ乗りとしては普通の行動。

891 899　が理解できないならスルーしろよ。

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 22:13:00 ID:nSzi4LRW

あ、
もしかして、911みたいなバカがわくと言っているわけか？
書き込みのやり方がちょっと問題ありだぞ。
９４８に文句言っているようにも読めるぞ。

953 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 22:18:12 ID:2ggN59wP

>>952
理解できてないのはお前だけだと思う

954 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 22:32:29 ID:1JURcHF1

どうでもいいですよっ♪

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 22:36:51 ID:GJjXSX+C

>>948は正論なのか？
信号待ちはみんなサイドひいて止まってるのか？

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 23:03:00 ID:KP0X1izx

信号待ちはNサイドです。
その方が楽じゃないですか。

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 23:28:29 ID:8awHul15

>>955
スリランカ。いや、正論。

>>953
そう思うところがお前のダメなところだ。
もっと文章力を磨け。

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 23:33:39 ID:2ggN59wP

> スリランカ。いや、正論。

こんなﾂﾏﾗﾝ事書く奴に(ry

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/08(木) 23:49:40 ID:pF9UcWVT

バングラデシュを東パキスタンとか言いそうだな。

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 00:17:19 ID:k8dY6m/P

そろそろ埋めない？

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 00:33:43 ID:nwb3TpBK

梅本

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 00:36:53 ID:BVZDutOa

梅棹さん、なくなりましたね。

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 02:15:14 ID:dLbKoIDe

梅増田

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 02:20:52 ID:49zSWqv5

目標。７月９日の正午までに１０００を目指す。

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 02:27:44 ID:tNXH9lwj

梅沢富美男

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 06:30:52 ID:q9g+AUdB

テスト

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 06:44:54 ID:q9g+AUdB

テストで書き込んじまった
まあ梅ついでに遅レス
MTで信号待ちの時とかにニュートラルに入れてクラッチを繋いどくのはクラッチの保護って意味もある
踏んでるつもりでも足が浮いて微妙に半クラになってたりする事が有るからね

968 ：911：2010/07/09(金) 07:01:49 ID:iRzWXxmD

>>950
アホらしくなったので放っておいたんだが、
>>891 >>899みたいなMT乗りなら誰でも知ってることを
「教えてやろう」みたいに講釈たれてるのが恥ずかしいと言ってるんだぞ？
根本的解決策も提示しないで。

てかおまえさんは891か899なのか？
プライド傷付けて悪かったね。

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 09:18:43 ID:hBjhFpYP

>>947
「いつでも動けるように」一速に入れてクラッチ切って止まれと指導されるはずだけど。バイクでもそう。
サイド引くなんて論外。あれは駐車する時のみ使う。
とっさの危険回避できないじゃん。

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 09:22:32 ID:x2bQOEXL

↑亀レスが悔しさを浮き彫りにしましたね。

>>891 >>899は「教えてやう」言う感じでもなく、
こういう方法もあるんだよといってる風だろ？
無知なので悔しかったみたいだねw
根本的対策？ダイハツに言えよ。

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 09:23:07 ID:x2bQOEXL

970は>>968の亀へ

972 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 09:30:51 ID:hBjhFpYP

なにアヤつけてくれてんだよ（迫真

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 13:24:11 ID:pbygnjQc

>>968
おまいみたいなバカがいるおかげで埋まるのが少し早まりそうだ。
ありがとう。

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 13:29:09 ID:WNgJzfkX

>>969
だからそれは、教習中の生徒にいう話。
実技通るまでの話だよ。
みんな、前を教習車が走っていたら、遅いからイヤだろ。
特に発進はトロくて迷惑をかける。
「そのためだけ」にそう指導してんだよ。

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 13:30:59 ID:hBjhFpYP

>>974
ソースは？

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 13:33:28 ID:WNgJzfkX

>>969
もう一言いうと、「とっさの危険回避」って何？
動けたとしても前にしか動けないんだから、
危険なんてどのみち回避できないんだよ。

ギアを入れておいたら回避できるケースって
どういうとき？　それが知りたい。

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 13:34:40 ID:WNgJzfkX

>>975
人に聞くなら自分が先にソースを示してね。
「ギアを入れておいたら危険回避できるケース」
を示してくれたらそれで良いよ。

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 13:42:31 ID:hBjhFpYP

>>976-977
後ろから突っ込まれた時とか？　バイクだと普通に遭遇する事態だし。
前に動けりゃ十分だろ。

979 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 13:46:30 ID:hBjhFpYP

少なくとも可能性が全くないより、回避できるかもしれない方を指導するのは当然だろ。

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 13:47:13 ID:iC1ZfaIT

俺もサイドなんて引かないな～
普通にブレーキ踏んで止まってるけど

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 13:48:17 ID:WNgJzfkX

>>978
バイクはこの際、関係ないんだけど。

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 14:06:00 ID:VGwohVCc

エッセは鉄板が薄いから危険回避は必要かもね（笑）。

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 14:07:22 ID:hBjhFpYP

>>981
同じ事だろ。指導要領で決まってるそうだから、近所の教習所で聞くなり見せてもらえば？
まぁ道交法で決まってるわけじゃないから、万が一億が一に毎回備えるのは面倒だ、というなら個人の裁量で好きにして良いんじゃね。

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 15:13:35 ID:iRzWXxmD

>>970
>こういう方法もあるんだよ

知らない奴がいると思ってるほうが笑える。
ATしか乗ったことないやつなら知らないかもしれないが。
その後のレス読んでりゃわかるだろうに。

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 15:34:08 ID:WFfVzIJu

もういいだろ？そんな程度の低い話で盛り上がるのは。

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 15:54:06 ID:sbUe5A7P

タダの埋め作業だからなんでも良いんだよ。
もうすぐこのスレも落ちるんだから>>983や>>984みたいな独りよがりの
言い訳野郎が恥ずかしいこと書いてもすぐに忘れ去られる。

987 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 15:56:15 ID:hBjhFpYP

えっ

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 16:05:38 ID:iRzWXxmD

バカなおれの言うことは信じられないかもしれないが
>>969
>「いつでも動けるように」
ではなくて、ギアを入れておけば追突されてブレーキやクラッチから足が離れたとしても前進してしまわないため。
MTならエンストしてくれるから。
一方ATだとDなどに入っていればエンストせずに前進してしまうので
Nでブレーキ推奨。

なのでMT車なら
>一速に入れてクラッチ切って止まれと指導されるはずだけど。
そのはず。

989 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 16:06:54 ID:hBjhFpYP

>>988
それならサイド引いて止まったほうがよくなくなくない？

990 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 16:12:22 ID:xM37YCJ5

>>989
君が全面的に正しい。
「よくなくなくない」は分かりにくいが、
要するに「サイドブレーキ引いた方が良い」ってこと。

９８８はくやしまぎれに、なんとか自説を通そうとごねているだけ。

991 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 16:13:35 ID:hBjhFpYP

>>990
俺の自説なんだけど。というか指導要領なんだけど。

992 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 16:15:53 ID:xM37YCJ5

>>991
指導要領にこのことが明記されているなら、
きっと君と同じ説が書かれていると思うよ。

さあ、早く埋めて新スレに行こうぜ

【ダイハツ】エッセ Part28【ESSE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1277191198/

993 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 16:27:15 ID:iRzWXxmD

サイドブレーキよりはフットブレーキのほうが制動力が強いのと
ストップランプ点灯で停止中であることを後続車に知らせるためと教えてないか？
両方かけろとは教わらないが、安全を第一に考えるならサイドも引いておくのがいいよな。
面倒で誰もやらないだろうが。

994 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 16:30:38 ID:iRzWXxmD

>>990
上の方のレス読んでから言えよ。

995 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 16:41:43 ID:hBjhFpYP

>>992
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996 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 16:50:15 ID:rMWcK7qH

>>993
>>993
> ストップランプ点灯で停止中であることを後続車に知らせるためと教えてないか？
教えてないと思うよ。停まってるかどうかは見れば分かる。

君が書いた988 によると、追突されたショックでブレーキから足が離れやすいのでは？
だから、

> 安全を第一に考えるならサイドも引いておくのがいいよな。

「サイドも」じゃなくて「サイドだけは」引いておくのが良いってことになりそうだが？

997 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 17:01:03 ID:iRzWXxmD

>>996
>>993の1行目も読んでて想像がつかないなら
説明するのがめんどくさいわ。

998 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 17:01:36 ID:N8TMh7bo

サイドの話は新スレに行ってからまた再度話そう。
なんちって

埋め

999 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 17:03:12 ID:4HkeGe4d

>>997
いくらフットブレーキが強力でも、足がはずれれば意味がない。
それと、サイド引いてニュートラルでもフットブレーキは踏めるから。

1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/09(金) 17:04:07 ID:4HkeGe4d

１０００ゲトならサマージャンボもゲト

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