【スバル】　R1　Part 15　【てんとう虫】

う〜むオーリンズのサスペンション買おうかな・・・

リアにスタビライザーってつけられるのかな？
つけたら安定性も変わるかな…。

>>937
何度やっても重くて全然うｐできない。

誰か他にいいとこ知らないかな？
R1ｱｸｾｻﾘｶﾀﾛｸﾞのPDFﾌｧｲﾙは8.49MBなんだけど。

http://s-io.dyndns.tv/

>>954
http://www.1rk.net/

好きな所選べ

中古のR1Rを検討してるのですが圧倒的に17年式が多い中
足回り？や燃費等が改善された18年後期以降のモデルのほうがやはりいいのか迷っています
例えば色が同じで17年距離3万70万と19年距離3万90万位だとどちらが買いなのか・・・
どちらのタイプも乗ったことのある方、何かアドバイスありましたらよろしくお願いします

>>955,956
ありがとう。うｐできた。
ﾊﾟｽはr1

ttp://s-io.dyndns.tv/up/1/_/jump/1273026865.pdf/attatch

すいません19年距離1.5万90万としておいて下さい

>>958　うまく落ちたよ〜

>957
年式より個体差...じゃないすかね。
Rならハイオクかレギュラーか、みたいな違いもないし。
良いのが見つかるといいですね。

>>957
H17年ものは古いCVTを積んでいたような気がする

駆け込みで新車R1購入しました！
Premium Black LimitedのRです。
ディーラーに聞いたら残り2台のうち
の1台だとか。

>>958
カタログ持ってるけど落としてみたｗ
ちゃんとDLできたしちゃんと見れましたよ

>>958
ＧＪだな

>>963
駆け込みオメです。
ＰＢＬでうらやましいのは、ＨＩＤアルカンと同等でオーディオレスなとこ。
自宅には、４２０００円支払って使うことの無い純正オーディオが転がっています。

あれ4万2000円もすんのかｗ
うちにも転がってるわｗ

純正オーディオ再利用できんかな

ハードオフに売るくらいか。

オクで１万で売れました。。。。。

>>961>>962
レスありがとう
ここのスレの人達は大半が新車の中心苦しいけどなんとか状態の良いのを探したいと思います
CVT改変ですか、インプレッションどこかのサイトにあるかな
今の車の車検まで数ヶ月あるのでもう少し探してみます

Rならタマ数あるし、いまならほぼ新車とかあるんじゃまいか？
goo-netに２２年車出てたが…

>>971
心苦しくなんかないよ。中古で良いのがあればそれにこしたことはない。
あと私の経験だとディーラー系（○○スバル）中古車店の人は改良の経過なんか詳しいと思うから
寄って聞いてみると良いかも。
検討を祈る。

ということは後一台あるのね。
わかった。

>>971
ちょっと前ならば詳しい人がこのスレにもいたんだけど、どこかに行ってしまったねえ。

CVTで使用しているトルコンのロックアップタイミングが「25km/h」で行われる旧タイプのものと
「「17km/h」で行われる現行タイプのものがあるらしい。
あなたが購入検討しているR1Rは無過給エンジンなので、旧タイプのCVTだと
もっさり加速する時間が長いと思うよ。
（R1Rを乗り比べたことがないので詳細は分からん）

4月頭に納車されて約1ヶ月。
運転席側のワイパーが、フロントガラスのピラー側のパッキン？にあたるみたいで、
摩擦でパッキンの色が変わってました。ワイパーの振り幅って調整できるんですか？
テール側から下をのぞいたら、マフラーなど数ヶ所が錆びてるし…。
屋根付きで舗装されてる駐車場でも、こんなに錆びるもんなんですね。
あと、前にも書かれてたけど隙間風が。
ドアレバーを手で覆うようにすると風を感じます。
普通車からの乗り換えですが、なんだかなーって感じです。
可愛くって気に入っているだけに…。

スバルですから。

うう。

>>976
隙間風は標準仕様だよ。パワーウィンドウスイッチ付近に手を置いていても風を感じるよ。
ドアを開けて、ヒンジ付近を見ればなぜ風が入ってくるのかが理解できると思います。

>>971
新タイプのCVTは比較して結構煩い
メンテ（オイル交換ね）フリーってのも怪しい

>>972-975>>980
本当にありがとう
やはり新タイプのCVTのほうがよさそうですね、しかし煩いとの意見・・・
ディーラ系で買う可能性がありそうなのでその辺の詳しいことは聞いて見たいと思います
18年末のMCとCVTの改良が同じタイミングなのかどうか確認して見たいと思います

トミカのR1を買ってみた
なんか実車より細長いような気がするし
後ろのボリュームも少ない、グリルも小さい
でも横からはまさにR1だしこれも売ってるうちに買っといたほうがいいかも

俺は黄色の限定バージョンを捜してるんだがなかなか見つからないな

>>966
ヤフオクで売ればいい。
純正ならではの内装の一体感は換えがたいものがある。
中古で買った人で、オーディオを純正にしたい人は、
それが目的で、入札するんじゃあないかな。

隙間風なんて感じないが・・・
運が悪かったんじゃね？

すきま風は相当話題になったよ。君のR1はたまたま発生しない運の良い車なんだろう。

>>985
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610491/SortID=7289778/

しかし、ドアのヒンジ付近に何故すき間が開いているのか不思議だわ。
あれを初めて見たときは自分の目を疑ったもんな。

>>986
鈍感なだけ。
固めのサスも、遮音性の悪さも
みんな気付かないよ、きっと。

静かで乗り心地の良いクルマが良いなら高級セダンでも買えば良い。

R1eが一般販売するようなことがあれば静かで低速トルクも問題なくなるんだろうけどね
ロードノイズが余計気になるだろうけど
OEMに切り替わるとプラグインステラもどうなるのやら…

ヒンジの隙間を埋めると、すきま風対策の他に遮音に効果はあるのかな。

>>975
これってホント？
確かにオレのH21型R1Rはそのくらいの速度。もっと低速側でもいいくらい。

どどど、鈍感ちゃうわ！
確かにサスも別段硬く感じないし、遮音性の悪さも気にならん

自分は元が自転車だったから10�qくらい疲れずそこそこの荷物が運べて
雨が降ってたり暑かったり寒かったりしても大丈夫なだけでもう十分ですよ

硬いとかウルサイとか有るだろうけど
乗り味としては良いと思う

純正タイヤさえ変えればなｗ

僕はブリジストン！

固けりゃどこのメーカーもおんなじ

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