【HONDA】 ライフ Part17 【Life】
1 :
2010/1 YMC :
2010/01/12(火) 23:18:14 ID:U+jPdiq5
2 :
( ´・ω・`) :2010/01/13(水) 08:20:02 ID:zICtclcY
( ´・ω・`)
3 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/13(水) 08:28:06 ID:nsybKeOx
>>1 (・ω・`)乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね!
4 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/13(水) 10:53:24 ID:VVXrFcqy
>>1 おつ
>>3 良いね〜なんかたってきた
そろそろ一部改良モデルが出回ってると思うけど
ハンドルのブレのレポがあがらないね
改善されたのでしょうか?ただ慣れたんでしょうか?
買ってる人がいないんじゃないか…? 先代の数がやたらと増えてきてるからな 中古車が売れまくりなんだろ
現行ほしかったよ、でも貧乏なのでJB白のATを30万コミコミでかいました
痛いな
新手の痛車?
10 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/13(水) 19:54:34 ID:c0c4dKfE
イタ車なら斬新で格好いいかも知れんが 痛車はなぁ・・・^^;
ホンダにまともなマーケティングができるやつと デザイナーはいなくなったんだろうな… あとは走行して乗り味をチェックできる人材も 居住性と電気製品しか作れないなら家でも作ってればいいのに 勘違いしてほしくないが、ずっとホンダ乗り継いでるホンダ好きだ
EV-Nが好きだ あのデザインならガスでも買ってもいいや でもコンセプトカーはコンセプトカー止まりだよねいつも 残念
とりあえず次期モデルには CVT VTEC エクステリアの改善(前モデルの方が良かった) インパネ周りデザインの改善(特にメーター関係) 前モデルみたいに安いターボグレード を希望 改善に関してはあくまで個人的主観
14 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/13(水) 22:38:40 ID:c0c4dKfE
>>11 まるで家電製品のような車(良くも悪くも)・・・
これは日本車全体に言えることだと思う。ある意味残念だが・・・国民性かも。
私的な改善?要望としては・・・
軽自動車の排気量枠をそろそろ660→990ccに拡大して欲しいと言うことw
んで、車体軽いライフにVTECを・・・ハアハア
今のライフのコンセプトは良いと思うけどな。 タントのような見晴らしの良さと軽量なボディを両立している。 たっぷりしたシート 価格も安い。 いっその事ライフという名前はやめたほうがコンセプトがはっきりしたかもしれない。 ルーミー とかね。w
16 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/14(木) 09:25:50 ID:sX9m509q
JB5乗りだが、俺個人的には、CVTは欲しくない。 コストパフォーマンスと非CVTで選んだ。 (伝達効率はCVTの方が劣る。長期使用予定の足車なので、整備コストを下げたい)
today復活させりゃいいんだよ
18 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/14(木) 19:15:51 ID:oQcSanCs
走りの質感は前のモデルと比べてどっちがいいですか? 内装の質感は前のモデルの方が上のような気がしますが。 背が高くなって、重心が高くなってませんか?
前がJB5後期Divaで現行DIVA乗って思ったけど・・・。 機能的には現行の方が上。見晴らしがよいし運転はしやすい 走りに関しては、前モデルの方が背が低かっため安定感があったかな。 でも、出だしなどは現行の方が気持ちが良い。NAでもパワーは意外にある。 高速の登坂路線も100キロだせたりと余裕(2人乗っても) そういう意味では現行はしっかりと進化している。
重心、高いよ。あと、重い。 高くて重いから、首都高速がたいへん。
進化というか味付けの違いな
test
単にギア比を上げただけだからな タントとかの真似して高くしたのがまずかった あとハンドルの軽さ ホンダの価値観で車作ってほしいんだが 最近はトヨタみたいになってきてるからなあ
電動パワステのフィーリングは改善した?
26 :
20 :2010/01/16(土) 00:45:11 ID:ENZu83Oa
動力性能は満足してる。ギア比も問題感じてない。 でも、高くて重いから、カーブと路面のうねりで大変。
⇔のほうがよかったか
>>27 カタログデータを比較しただけのJB5乗りなんで・・・
>>26 重量は、先代よりも30Kg軽量化されてるんだけどね。
スタビが標準でないのが残念(ダイハツ車もターボ車以外はスタビ無しだけど)
エンジン、ミッションが先代から引き継がれてると分かった時点で先代の新古を買うことになった 新たな技術が取り入れられてない時点で決め手は外観のみだからねぇ
決め手にはならないかも知れないが内面、フレームが改善されているらしいぞ
そ、そんなに変かなぁ。>現行 白とか黄色のGなんてエクステリアも結構好みなんだけど。
設計新しいし新型も悪くはないと思うんだがパステルのグリルは個人的に好きになれないんだよな。 あのまっ黄色なんかいいんだが。あれでdivaあったらいいな
37 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/17(日) 07:11:13 ID:UwQh6CGu
定番 ダイソー胡椒入れ なかなか見つからない、yオクで600円払うか なんかムカツク
誤爆?くっさめ
>>31 JB5乗りだけど、現行JC1乗ったら発進加速、乗り心地とも改善されていた。
なによりサスのバタつく感じがなくなっていたのには驚いた。
リアシートも「載る」から「座る」というほどの格段の進歩だった。
買い換えたい。
>>31 現行JC1乗りだったけど同感
流石に先代二代目買う勇気ないから次の型に期待するよ
フィットもライフも期待はずれなフルチェンだったよなぁ 最近のホンダは優秀な人材が不足してんのか?
42 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/17(日) 17:45:28 ID:HB6h6a6U
現行はいいと思うが。
先代も当時は、ウルトラマンだ宇宙人だって、散々な言われようだったがw
現行の良さを認めない奴って哀れだな。 良くなっているのは事実だし認めろよ。 まあ、デザインに関しては好みだから評価の値にならない。 現行が良いって言うやつもいれば先代が良いというやつもいる。
>>44 そこまで「わかってる」んなら
いちいち反応するなよ。
現行はあまり売れてないから、スレでも旧型乗りが多い。 だから、素直に認めたくないだけなんじゃね?
"みんな"素直じゃないなw
ギア比や車体重量や後部座席にしたって良くなってるかどうかは 使い方や好みによって違うんじゃね。明らかに劣ってない限り。
JB1イケメン過ぎるだろw
そりゃまあ、自分が買ったのが失敗作と思いたくないから 必死に擁護もするさね
(♯^ω^) Gターボ設定はまだかお
>>51 先代のCにターボがなかったろ?
そういうことだ
53 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/18(月) 16:24:22 ID:9HDONmKO
ライフのソレントブルーの色が欲しくて2月に買おうと思ってたんですが、 皆さんのレス見てたらまだ買わないほうがいいのかな?と思ったんですがどうでしょうか?
54 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/18(月) 17:38:02 ID:fk7Nkq8i
今は買いだろ 特別仕様あるし
Gコンフォートはお買い得だと思う。
56 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/18(月) 18:30:40 ID:G2TREpPv
Gコンあるからパステルが割高になったな パステルはボディ色によって黒内装も設定すべきだ
>>52 05Mから06MでCターボが廃止になったのと逆に、
MCでGターボが出るとか…ないだろうな。
ちょっと聞きたいんだけど、前モデルに安いターボグレードってあったよね? FターボとかCターボで110万とか120万ぐらいだったか なんで今は高いやつしかないの? ライフに限った事じゃないけど、ワゴンRとかムーブもカスタム系の無駄に高い奴しかターボが無い
59 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/18(月) 21:51:36 ID:sVyCVtCr
いま代車でJB1乗ってる。 パワステに違和感あり。 それ以外は概ね普通。
60 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/18(月) 22:00:14 ID:5pXGf6t5
ライフにMTがあったら購入を検討するんだが・・・ FITみたいに、マイナーチェンジでMTが加わることってある?
パワステ古くて壊れてね?
62 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/18(月) 22:18:01 ID:sVyCVtCr
パワステの故障ではないけど、マイカーのJB7と比較して違和感あるかなと。 重厚感(笑)も劣るね。
63 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/18(月) 22:35:58 ID:sR6HjZA/
>>58 やっぱ台数が出ないんじゃないかな?
Gターボ120万で出せばディーバターボより売れると思うんだけどね
64 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/19(火) 18:13:34 ID:q3kf8OgW
JA4のウォッシャー液のタンクってだいたい何リットルですか??
オーナーでそんなこと知ってるヤツなんているのか?
67 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/19(火) 22:33:47 ID:3VAHwqP+
皆さんは、新車時に付いていたタイヤはBSのスニーカーでしたか? むしろ、これ以外のタイヤで納車した方は居ますでしょうか・・・。
どの型式よ?
半年前に買ったJC1はヨコハマだったけど
70 :
67 :2010/01/19(火) 23:41:16 ID:3VAHwqP+
書き忘れていました・・・JC1のタイヤです。
>>69 私はスニーカーでした・・・この違いって・・・?
>>65 説明書に書いてなかったとしても、入れる特の感覚で大体わかるんじゃない?
2リットルのボトルでこのくらい入った・・・とか
去年9月に買ったJC1もヨコハマだったな。ディラーの人に軽なのに良いタイヤはいてるね。 といわれた事を覚えてる
>>72 ディーラーの人から、新車はヨコハマを履いていて、
ディーラーで交換するとスニーカーになると聞いた。
ヨコハマの新車装着は多いよね。 BSスニーカー標準はあまり聞かないなぁ。 でもBSの方がイメージはいいよね。
俺の中で高いBSだけは無い。
76 :
67 :2010/01/20(水) 13:25:09 ID:ueRWNtxj
結構ヨコハマタイヤの方多いですね〜 私はなぜにスニーカー・・・ これ、あまり評判良くないですよね・・・。 最低限の機能しかないだとか・・・。軽だとタイヤで変化はないんですかね?
77 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/20(水) 20:45:28 ID:zGNRzVVk
現行はいいと思う。ムーヴと試乗して比べライフ買った人がいる。 乗って初めて分かる。 グレード整理して パステル廃止、Gターボ追加。 あとリアラゲッジがフラットになり荷物どんと積めるパッケージの追加。
女性向けにパステルは残して パステルターボを廃止でGターボ追加で良いのにね
>>78 の方法が一番良いと思うね。パステルって結構女性受けいいみたいよ。
パステル選ぶ人でターボ求めている人っていないだろうし。
現行JC1型でPND付けてる人って設置位置はどこがオススメ?
買う人の絶対数は少ないけどな…
そもそもPNDって何?
ぐぐったらすぐでたぞ? PND(Portable Navigation Device, Personal Navigation Device[1])は、 小型の液晶モニタ、地図データの記録媒体にフラッシュメモリーを使用した、小型のカーナビゲーション装置のことである。
84 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/21(木) 11:39:13 ID:6fDgoWui
>>83-84 サンクス。
これのことだったのね。俺は普通に15万ぐらいのナビつけてるから
こういうのはNGなんだよな。なんか不便そうだし。
>>73 パンクして1本だけ交換したら新車用のタイヤで普通には流通してないとかで
ちょっと長めの取り寄せになった
>>85 オーディオの場所が埋まってるときには助かる
12月中旬に注文して そろそろ納車予定だったのに、営業の小僧がやって来て2月中旬になると… 売れてなさ過ぎて受注生産かよw
88 :
73 :2010/01/22(金) 22:49:18 ID:WkAQPsD2
>>86 取り寄せできたんだ。
乗り始めて割とすぐバンクして、1本だけスニーカーに履きかえた。
その後、車検で全交換したから今は4本ともスニーカー。
89 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/22(金) 23:13:50 ID:9GILqjnQ
ディーラーの駐車場にはキチキチでいっぱい止まってるけどなあ メーカーopなんか頼むと時間かかるのかな?
90 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/22(金) 23:43:55 ID:8CzcR91j
メーカーOPはナビと特別色しか設定が無いのに、なんで時間がかかるのかな。
test
ゼストにあったサハラサンド希望
現行JC1買った。来週納車!
95 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/23(土) 00:51:57 ID:VeZ+Q2Bx
スニーカーって糞タイヤの代表格だと思うけど。 まあ、ライフではグリップも剛性もいらないから違いはあんましわからないだろうけどね。
JC型は生産はもういいから、JD型まだっすかホンダさん?
98 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/23(土) 01:25:33 ID:fYvoGrOq
>>96 納車早くていいなあ。。
JC2は2ヶ月待ちだよ…
>>98 4WD必須なら仕方ないのかもね。
JB5からスタッドレスやナビを移植しなくては・・・
100 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/23(土) 03:31:50 ID:aCYypNy4
JC1とJC2は何が違うの? 2駆か4駆かって事?
そうだよ。
102 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/23(土) 08:22:31 ID:QElNL/1q
ところで、現行型にハンディナビゲーションデバイスPXM-108ST付けてる人います? どこに付くの?
>>103 なんてタイムリー、今日お店に相談に行こうと思ってた。
取り付けの画像が検索してもあんまり出てこないよね。
ダッシュボードの右についてる画像があるけど本当だろうか?
中央につくのかと思ってた。
>>105 だよね、装着後の画像が見たい。
中央だと助手席エアバッグの作動に影響あるのかも。
相談結果よろしくです。
すでにJDは存在してるよ。ザッツという車で。 悲しいが、もう発売されてないが・・・。
JKとJSはまだか?
自分は右側に寄せる感じで付けてるなあ、ナビ 中央とか左側は、助手席エアバッグが飛び出すから危険だって営業の兄ちゃんが言ってたし
CyberX Blog (月刊マガジンX)ページが危ない トロイの木馬警告あり アクセス注意
112 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/24(日) 18:19:21 ID:N723DfzZ
マッドガードはカラードしかないのか(´・ω・`)
コンフォートセレクトの型番もJCなの?
型番って?
115 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/25(月) 15:39:26 ID:c4AkI1zt
おい社員!! お前らも考えるの面倒だろ!? フィットと同じ色用意しとけ!!変な色設定すんな!! 赤と青くらい全モデルに用意しとけ!!
そんな色設定されたら迷惑だっつーの!
117 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/25(月) 22:36:07 ID:XfsDHK/g
お前社員だな!? お前、あのライフの何色乗れるって言うんだよ!!( ´,_ゝ`)プッ ディーラー行ってみろ!!みんな仕方なく、たいして欲しくもない色選んでる 勘違いすんなよ。俺はホンダ好きなんだ。 ホンダ好きはみんな、ホンダの商売下手に危機感持ってんだ。
ピンクとかシフォングリーン消していいから、 ソレントブルーとかアドミラルグレーをDIVA以外でも選ばせろよホンダさん
いよいよ週末だぁ・・・wktk
週末にライフ関係でなにか話題があるの?
個人的にな。
>>117 俺ぁ社員なんかじゃねーよw
ホンダは昔から自分たちの作りたいものを作って売ってるだけなんだよ。
創業以来の商売下手なんだから、今更危機感なんぞ持ってどーする!?
赤桃緑色はともかく、それなりの色は揃ってるし適当に選べるじゃん。
青も良い色だし白黒グレーで迷った末に結局パールホワイトを注文した。
フィットも似たようなもんだろ。まぁ変な水色とかオレンジが好きなら別だが…( ´,_ゝ`)プッ
>>122 あなたはディーバですよね?
予算の関係でGにするしかない人だっているわけですよ
で、Gで青が選べないから、仕方なく『変な水色』にした私がここにいる
青をディーバでしか選べないのは問題だと思う
>>122 あなたはディーバですよね?
予算の関係でGにするしかない人だっているわけですよ
で、Gで青が選べないから、仕方なく『変な水色』にした私がここにいる
青をディーバでしか選べないのは問題だと思う
ごめんなさい 携帯から書き込んだら連続投稿になってしまいました(^^;
>>122 あなたはディーバですよね?
予算の関係でGにするしかない人だっているわけですよ
で、Gで青が選べないから、仕方なく『変な水色』にした私がここにいる
青をディーバでしか選べないのは問題だと思う
>>123-126 フィットのシャーベットブルーMに乗ってるのなら、そりゃ貶して悪かったな。
俺ぁ現物を見てあまりにも似合わない色だと思ってるんでね。好きで買ったなら別に良いんじゃないの。
流れで読めると思うけど、
>>115 の フィットと同じ色用意しとけ!!変な色設定すんな!!
>>117 の あのライフの何色乗れるって言うんだよ!!(
ってのに反論してるだけさ。
フィットとはスタイルが違うんだから同じ色設定など必要ないし
ライフにだって似合う色はあるって事だよな。
そりゃ選べる色が多いに越したことはないし、全車100色から選べればもっと良いだろうが
現実には不可能なんだから、ホンダが売りたい色の中から選ばざるを得ない。
少ない色の中から悩んで買うのが嫌なら、車に限らず物は買えないって。
>>127 すみません
私が勘違いしてました
「変な青」ってのをライフのシリウスブルーメタリックのことを言ってるんだと思ってました
(「オレンジ」はライフのスマッシュイエローのことかと)
G乗るならスマッシュイエローだろ。
注文したのはDivaだけど、確かにスマッシュイエローも良いなw
>>128 白黒青を除けば、元々女性受けを狙ったスマイル顔のライフには、主張の強い原色系より
昔々のS13シルビアや初期マーチなどに設定のあった淡紫とか淡桃のパステルカラーやら
現行のシリウスブルー等の淡色系のほうが、キャラに似合うし余程好ましいと思ってる。
まあ色の好みは人それぞれだし、男が乗るにはちょっと引くかも知れないけどなw
試乗したけど乗ってみると良い車だね 自分的には、デザインがイマイチだけど 車のしっかりした作りと内装は高評価
ドリンクホルダーが結構評価が高いんだよな。 あの位置は本当にありがたい。
いつも何でも何も考えず白にしてるw カラーバリーエーションがある場合ない事はほとんどないからな。 シーンも選ばないし。
白黒以外は大抵下取りのときに泣きを見るから妙に説得力があるな。 唯一、葬列に並んだときは浮きそうだがw
あの後席のドアのドリンクホルダーて使い勝手どう? いいなーと思ったが揺れとかでこぼれないかなと
>>135 それを言い出したらどのクルマでもドリンクホルダーそのものが使えないよな。
土曜日納車!
Gとコンフォート ハンドル的にはどっちがいいのさ?
どっちも一緒。
JB2海苔の方いませんか? 社外マフラーでオススメあれば教えていただきたいです(音量重視で オクの安いマフラーとかでもいいかなぁ。 装着してみないと分からんのが不安だ。。。
ケータイ規制解除 記念カキコ
JB5海苔なんだけどインパネ塗装ってどれくらいかかるの?
144 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/28(木) 04:03:07 ID:8d896ExF
カキコ
145 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/28(木) 04:04:56 ID:8d896ExF
おらも解除(^^) なんで規制かかったの?正月からだよね。
モビリオ(マイチェン前)好きだったのでライフ嫌いじゃない。 ぶさいくだけど使いやすいってコンセプトっていいね。 でも荷室は後席倒した時使いやすくしてくれないと困る。
147 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/28(木) 07:55:46 ID:1wfSVAtd
しかし現行見かけないなあ
うちの方ではパステルをよく見るな。
149 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/28(木) 14:46:32 ID:LR6ycPJR
こちらでは未だにJB1のばかり見ますが・・・ そして私も(ry
150 :
JB1 :2010/01/28(木) 16:11:36 ID:8UgGlacj
最近バックドアのHマーク脱落車を良く見る様になったな〜 うちのもグラグラだから、いつ無くなる事やら・・・
151 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/28(木) 17:05:23 ID:n7+/YpX4
あれ、わざと外してたんじゃなかったんですかw? ・・・てっきり流行かとw失礼しました 私のは今年で10年になりますが、エンブレムはまだ大丈夫ですよ
本日Gコンフォート シリウスブルー納車でした。 嫁さんの車なので助手席からのインプレッション。 広い!静か! 見晴らしがいい! 乗り心地は低速ばっか だからしっかりした事は言えないが、シートの座り心地はグッド。 いい買い物だったと思います。
広い、見晴らしがいい シートとハンドルを上げると腰が痛くならないのがいい
パステルを代車で3日間借りたよ。 あのバックモニターは良いねえ、女の人は手放せなくなる機能だな。 縦列駐車も楽々だね、ただモニターばかり見てると危険だろうな。 気になったのはエンジンから高い音の唸りが聞こえたことだね、耳触りで仕方なかった。
軽の中ではトップクラスの静かさだから 音が気になるなら軽より上のクラスを買うしかない
バックモニター見てるほうが車庫入れ難しい
>>136 先代乗ってるけどドアのホルダは出入りするときに靴の土とかが入りそうなので空き缶入れにしてる
個体の問題じゃないか、代車なら尚更
>>157 ウチは泥とは無関係の住環境なので問題ない。
test
>>159 いや、たとえば便所入った後の靴が上通過するのとかなんか抵抗ないか。
162 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/30(土) 00:12:55 ID:eAwUkKcA
>>159 住環境が泥と無関係でもお前の仕事と泥は密接な関係だろ
>>162 君の青シートの住まいよりはマシなんじゃね?
164 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/30(土) 05:10:30 ID:PpmR7xpW
喧嘩は止めてー わたしのために争わないでー byライフ
>>155 ライバル車数車種に試乗した限りでは、エンジン音はライフが一番うるさいよ。
軽トップクラスは先代までの話。思わずアクセルを緩めたくなるほど高回転で威圧感。
てかアイドリング時の静粛性が先代より悪くなってるんだが…個体差かな…
軽量化のために遮音材も軽いものを使ったんだよな 一般的に遮音材は重いものの方が効果があるので・・・
167 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/30(土) 10:59:27 ID:+77XW5t9
>>165 アイドリング時のノイズは先代の方が静かです。
ただし、現行のP07A型は先代のそれに比べてフリクション低減等々いろいろと
やっているので、全般的には先代Fよりも現行パステルの方が静かですね。
それになんといっても、シートや静粛性にかなりの差があります。
また、実用域でのトルク感もけっこう違います。燃費もしかり。
デザインはともかく、それなりに進化してますよ。現行は。
一部改良で座りの悪いハンドリングもある程度解消されましたし。
音の話からだっせんしてまんがな
現行ライフより静かな軽ってどんな感じだ? フィットとかそれ級に静かなのか?
雑誌でもライフは軽の中では静かだって記事見たよ
ホンダは静かだよね ダイハツ車なんて表面的な豪華さとは対象的にダッシュボード奥から湧いて来るエンジン音は醜いよ いかにも軽のネガティブな面を感じさせてしまう ライフの場合、土砂降りな雨天走行が悲惨 対向車が揚げる水しぶき音が車内まで響いてきてラジオも聞き分けられない位
今の彼女がライフのりで、前の彼女がソニカ乗りだった。 ソニカは、ロードノイズで低音が大きく感じたが、それ以外は結構静かだった。 アイドルから走行に掛けて力強いのにエンジン音は主張しなかったし、燃費も良かった。
173 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/30(土) 13:51:50 ID:uKO4LFgW
それは確か。LIFE静かだよね。ってか優しい感じ
音が耳障りじゃないかんじなんだよな
10年前の1.8Lセダンの下取り車と比べるのもなんだけど アイドリングなんか本当に静かに感じる。 他のメーカの最新型に乗ってないから分からないけど これなら不満に思う人は少ないんじゃないかと思う。 買ったGコンフォートはパステルと比べると10KG 車重が軽いから遮音材の量が少ないかと思ったが そんな事もないみたいだ。
JB5とJC1を比べるとJB5がアイドリング時は静かに感じた。 俺もJC1は遮音性が低くなった感じがする。 エンジンは確かに回るようになった気がするけど。
177 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/30(土) 16:31:31 ID:tjR0+nhu
>>159 住環境が泥と無関係でもお前の仕事と泥は密接な関係だろ
ひつこい
179 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/30(土) 18:30:57 ID:eAwUkKcA
純正サイズの社外ドアバイザー付けてる人いる? どんな感じです? JC1乗りです。
>>176 JB5乗ってた自分もJC試乗したときは正直エンジン音が大きく聞こえるなと感じた
これでもかという視界の広さで開放感は抜群なんだけどね
それに比べ同時に試乗したゼストは遮音性優秀だった
182 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/30(土) 23:09:03 ID:UprjsL7j
ゼストと現行ライフだと、運転席から見た室内の広さは、どっちが上ですか? 買うなら現行ライフ。ゼストは顔が怖いので。
183 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/30(土) 23:40:06 ID:PpmR7xpW
広々感はJC1が圧勝って感じだね フィットより広く感じた
ライフいいなあ(´・ω・`)
広々感ならタントエグゼでも買ってろってなw
m9(・∀・)欲しいと思ったらディーラーへGO!
187 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/31(日) 07:00:42 ID:ljdRB2HF
>>181 そうだよねぇ激しい同意。
JC1はエンジン音大きく聞こえるよね。
でも比較すればの問題で、上でも挙がってるようにP07の音は良いし気にはならない、のでは?(現行は乗ったことないので知らんw)
189 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/31(日) 07:38:00 ID:ljdRB2HF
まあ確かに先代と比較すればの話でしょうけどね ミラやムーヴも乗ったこと有るけどライフとは比べ物にならない程エンジン音が大きくかった
どうして他社と比較してウロウロしてたんだろう、と思うよ。 現行(G、4WD)に乗りなれてしまうと。
雪国なら4WDは必須だろうけど、 そうでないならFFでも十分だね。燃費もいいし。
ついでに燃料タンクがでかいのとマフラーにも自由度が
194 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/31(日) 12:44:32 ID:6HvxbsQ5
確かにそういう意味では先代は衝撃的だった
195 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/01/31(日) 16:59:25 ID:G6Ih3bQQ
先代のシートアレンジ踏襲すれば良かったのに 軽なんか1〜2人乗りがほとんどなんだから
来週中に納車・・・ はやくwwはやくww
一足早く、本日納車だた! ナビ移植、バイザー取り付けなどやってた。
おうおう、よかったのう
真っ白の17年式Dターボで車体が49万っす!走行距離がやや多くて5万キロ!でも一目惚れですた!!
201 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/01(月) 00:10:58 ID:FJGnovpd
大分下がってるよね。買い得でっせ
JCのGって何万円???
203 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/01(月) 01:08:38 ID:d1xP6bUN
>>202 FF
オーディオ バックモニターレスで
\1003500
JB2が16万1千キロ突破7月の車検取るか迷います。 ひと月に3千キロは走るから18万キロ位になってるかな?
205 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/01(月) 05:04:17 ID:FJGnovpd
そこまで走れば本帽ですよ。
206 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/01(月) 07:17:25 ID:+2JD8MSP
それにしても、JCはせめて顔をもう少しなんとかしてほしい。 一部改良じゃやらないだろうから、2011年のマイナーチェンジまで待つしかないかな。 それでもあまり変わらないようなら、2013年のFMCまで待つ。待ち遠しい。
207 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/01(月) 07:25:00 ID:+2JD8MSP
最初、ライフGに試乗したとき、アイドリングの音がJB5よりもうるさめだと感じた。 走り出してからもそうだった。JB5のグレードはC。 コストダウンのせいか。エンジンは現行の方が吹けあがりがさらに良くなった。 現行はそれでもダイハツよりは静か。スズキはあまり回さないときはそれなりに静かだけど 上まで回すとうるさい。アルトはアイドリングからうるさめ。でも、副変速機付CVTなので 巡航になるとやたらと静か。加速中と巡航時のノイズのギャップが大きい。
208 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/01(月) 08:16:21 ID:FywRExz0
現行のターボグレード乗った人の意見聞きたい。 自然吸気より回転数上がらないから比較的静かなはずだから。
現行もdiva顔はいいと思うがパステルはな、でも最近見慣れたら悪くないような気がしてきた エンジンは更に吹け良くなったのか、ギア比も変わってるしね。 でもホントに2バルブなの?ってぐらい回るよね
顔つきはGが1番好きだけどな。パステルがGと同じ顔だったら パステルにしたよ。チルトステアなんて最初しか使わないし。 Gコン乗り始めて3日だけど信号で止まるまえにスロットルオフで 蛇行で走る時、なんかスピードの落ちるのが早いような気がする。 家にあるワゴンRターボと比べても信号のはるか手前でスピード が0になるような感覚だけど どう?
他のメーカーがバルブタイミングでトルク稼いでいるのに ホンダはいまだに高回転型エンジンなんでしょ 耳障りが不快でなく良く回るのは気持ちいいけど
212 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/01(月) 19:04:35 ID:3WrupTm1
>>211 バルブタイミングでトルクバンドを太くするのはホンダが世界初なんだが。
あなたアフォですか?
>>212 アフォとかスレが荒れてしまうので好くないと思う
ライフに関してです
今日パステルの後ろを走ったけど、リアハッチのめくれあふぁるような形がちょっといまいちかも。
日本に来たら日本語を正しく使ってください。
216 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/01(月) 22:14:06 ID:+fT1BMbW
>>208 ディーバ ターボ試乗した事あるよ!
静粛性や乗り心地は
スティングレー Tの足下にも及ばないね
シートとサイドウィンドウの広さは
良かったけども
タービンの音はしますか?
220 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/02(火) 01:33:40 ID:HKvqsubA
>>220 ハァ〜ア、ドラドラ、ドラドラ♪
新型ライフはようやく新型軽量DOHCエンジンとCVTを搭載、27.5km/L
嘘つき
燃費ならSOHCだろ、特にホンダの場合。
化石エンジンのおかげでヒイヒイ言ってるのが現状だな
設計はかなり新しいよ
227 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/03(水) 13:43:15 ID:+fojk5Tn
見かけるのはほとんどGだな。 自分としては休み日など、3人か定員で乗ることがあるのでターボ希望なんだが。
C乗りのアタシが通りますわよぉ〜♪
229 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/03(水) 23:47:11 ID:W2gqEoeL
JB1の前期ですがホイールナットを付けるスタッドボルトのボルトピッチを教えてください
イッテンゴ
>>227 装備の充実でパステル買いたくてもあの顔見て断念するのかな
>>231 そう、そんでディーバにしようと思って見積もったら
結構高くてこれならスパーク買えるじゃんとなって
今はスパークターボのオーナーよ
やるな・・ホンダw
待ちに待って明日ディーバターボ納車♪
バックモニターいいね 画面見て これぐらいにしておこう と後ろに詰めて降りて見ると かなりギリギリまでバックできていた
235 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/04(木) 23:13:58 ID:58wu6QiP
>>233 乗り出しいくになりました?
OPも教えてもらええると助かります!!
初音いく
>>235 「買った」んじゃないから判んないや。スマソ!!
ちなみにOPからの値引きはゼロだったw
238 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/05(金) 15:18:33 ID:27lU4Utv
>>234 画面に線が表示されるから、線を目安にすればいいのでは。
確か手前の線がバックドアを開けるのに支障がない長さとか
どこかにあった。
JC1にモデューロエアロ装着した、カッケー!
うわぁw
なんかディーバよりカッコ良くね?
ホームページで見たけど、たしかにディーバよりカッコイイな。 安くなるのかなぁ・・・
243 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/06(土) 12:54:45 ID:C9ELo4cR
ライフのカップホルダーは認める
244 :
ライフのカップホルダー :2010/02/06(土) 16:28:42 ID:4y2T2yPS
>>243 別にお前に認められたかねーよ( ´・ω・`)
でも、あのカップホルダーはうちでも評判は良い。
ハンドルとロールに慣れた シートはいいし広くて見晴らしいいしすばらしい軽だ
247 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/06(土) 23:07:36 ID:Z9tha0hH
ところで、 ホンダの新型軽の情報がぜんぜんないね。1月発売予定だったはずなのに。
それじゃぁ次期NSXみたいジャマイカ?
よくわかりませんが、 エコカー減税が延長されたので売れない軽より売れるハイブリッドに資本を集中したほうが儲かりそうです
250 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/06(土) 23:30:26 ID:hiyI2gLu
軽DQNのガチ ・金髪プリン頭w ・スウェット上下+キティサンダル(ピンク)w ・ヴィトンの長財布w ・ワゴンR、ライフの黒又は白w ・白ダッシュマット+白ハンドルカバー+白シートカバーw ・ギャルソン仕様w
>>249 減税と補助金を混同してるね。
たしかにわかってないわ。
252なら軽生産から撤退!
253 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/07(日) 10:41:01 ID:Zb7hxkuv
>>252 ホンダは軽作ってないよ。
作ってるのは、八千代工業。
これ、周知の事実なw
そんなこと言い出したらキリがない。
>>250 わざわざライフを付け足したのか。
どうせスバヲタかダメハツ儲だろ。
>>255 専ブラの使い方覚えてから出直して来い。
イミフ
意味が全くわからないんだが
先代は鈴鹿製もあるけど…
260 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/08(月) 02:27:28 ID:PzqWRdOV
ディスチャージとスマートキー付けたいけど ディーパはいらないんだよなぁ〜
ヨメ車のJB5で真夜中のガラガラ地方道を120キロほど往復、合計240キロほど走ってきた。 行きは燃費計とにらめっこしながらエコラン、目的地での燃費表示は22.5km/L そのまま燃費計をクリアせず、帰りは燃費計を見ないで飛ばし気味に走って、家に帰り着いたら19.8km/Lだった。 俺のターボ四駆に較べりゃ燃費は2倍以上だが、さすがにNAの軽だと坂道がツラいな。 防音材なんかいいから、NAはもっと軽くできないモノか。 750kgくらいなら燃費も走りも全然違うだろうに。
262 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/08(月) 05:51:22 ID:MarXo51a
結構な燃費ではないですか。 自分のLA-JB1後期型なんか、いくらエコランやっても良いとこ15km/L台ですよ。 町中での燃費は11〜13km。3速じゃしょうがないけどね。
JB1も5MTだったらどうなんだろ
現行型は軽量化された様だけど思い切った軽量化の為にもう中途半端なハイト型は止めて アルトのような軽量低燃費な車を目指して欲しい
today復活でいいよ
>>263 北海道雪国 札幌だけど街乗り14〜15km
遠乗りだと20km(夏限定)はいくけどねぇ
うちのFFJC1型は半年で距離/給油が16.7km/L 郊外だけど遠出はありません
269 :
266 :2010/02/08(月) 22:33:07 ID:FxQOqsm8
>>267 4WDのほうが安定感、走り出しの楽さがあるのでしょうが
車重の軽さを選んでFFです
ミラーバーンのとき以外は充分走ってくれます
270 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/09(火) 07:12:44 ID:FTJ6mY2J
ヨンクはフルタイムではないんだよね? ま、滑ったら肉もヨンクも関係ないしな
フルタイムとパートタイム4WDの違いが解からない人って少なくないみたいだね
272 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/09(火) 08:37:16 ID:hND+qlIL
価格表に4WDって書いてあったらフルタイムだと思ってしまう
リアルタイム4WD、濡れた路面の坂道なんかで効きを実感するよ ボタン操作等で予め四駆への切り替えが必要なパートタイムに比べて、フルタイムと 同様の意識で乗れるのはありがたいと思うけど 燃費が… w
274 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/09(火) 15:44:02 ID:itK66+k8
ロアスカート3点はオプション5.25万円プレゼント使えますか?
ライフは必要な時だけ使われる 派遣四駆だから…
JC2だけど、札幌の今の時期だとちょっと・・・って感じるときがある。 あと初ホンダ車なんだけど、この車の4WDって60km/h程度を超えるどんな 状況でもFFにしかならないようなことをホントにそうなの?
278 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/10(水) 00:38:05 ID:6N4SQBUN
>>262 10分間に1度ブレーキを踏むか踏まないかの条件だったし、市街地燃費とはかけ離れていると思う。
279 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/10(水) 19:17:28 ID:K4HuxyND
あーゆー規制解除記念カキコ
280 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/10(水) 20:37:58 ID:Bgt9IYZE
JC1 ディーバ契約してきた。 オプション2マソ 値引き14マソダタ
札幌でJC2乗りで 冬場は燃費計が10km/l切りっぱなしの俺が通りますよ
JB7で燃費21km/Lの俺も通りますよ。
283 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/11(木) 15:35:10 ID:L3Qed2oJ
フォグ選んだ場合、工場段階でつくの? デラで穴開けて取り付けるの?
2009年3月登録の660G(展示車・走行4000km)を 経費込みで80万でいいと言われたんだけど、お得かな?
285 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/11(木) 17:31:33 ID:/s2tz/tT
色にもよるが(w お得なほうだと思う。
286 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/11(木) 17:50:52 ID:H4wbILXD
初代ライフはヤリマンギャルの割合が多いと思う。
287 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/11(木) 18:02:23 ID:v2nCTuzz
JB7のFF乗り何ですが質問させてください。 アルミホイールを通販で買おうと思うのですが、そちらの商品が15の5.5J +35しかラインナップがないとのことでした。 店員さんいわく、かなり微妙な数字でもしかすると出るかもとの事でした。 実際に付けれれば速いのですがマルゼンでの通販なので試着は無理です。 ネットで調べた限りでは、5.5J+38までは付けている人もちらほらいるようです。 さぁいかがなものでしょうか?
>>283 現行は、後付できないと思うぞDIVAの場合だけ。
それ以外は、デラでつける。
JB5のDiva後期の場合も基本的には工場。
デラで頼めば後付も可。ただし、若干高くなる可能性がある。
新型は27.5km/L走って、ようやく第一線のレベルになる。
ハードル高っ。 ハイト系、だけに。
信号の無い地域に住んでる人が裏飯い・・・いや、裏山しい・・・
294 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/13(土) 11:25:33 ID:+uU/2kC/
>>282 マジ?俺の16年式JB7はどんなに頑張っても、15.5q/?がやっとだぞ?
295 :
282 :2010/02/13(土) 11:51:34 ID:yX/AuVmG
>>294 俺のは17年式で40000km走行。
条件は、信号の少ない郊外で片道35kmの通勤。
21km/Lは給油間の燃費記録みたいなもんで、エアコン付ける夏場や
燃調の濃い冬場のアベレージは18〜19.5km/L位。
アホみたいに飛ばさない限りカタログ値は下回らないな。
前、片道5kmの通勤の時は14〜15km/Lだったよ。
296 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/17(水) 17:00:16 ID:P9uocetb
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ∧( ´∀`)< とりあえずage ( ⊂ ⊃ \____ ( つ ノ ノ |(__)_) (__)_)
こんにちわ。 3月に嫁のフィットが車検でパステルとコンテで嫁が迷ってる。 おれはパステルのがお買い得感があるようにおもえて、推したいけど乗ったことがないから 実際の使用感を教えてください。
去年、居住性で選んでライフかコンテか迷って値引きが大きいライフを買いましたよ
299 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/18(木) 17:32:39 ID:ZK4fJQsb
居住性で選んでライフ???
300 ( ´・ω・`)
301 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/18(木) 17:36:32 ID:qCHjILzk
コンテと比べたらライフだわな
302 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/18(木) 18:39:31 ID:UaxBMXe/
ライフとコンテのシートの座り心地はいい
テスト
コンテじゃなくてココアでは?
305 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/18(木) 21:56:03 ID:UaxBMXe/
ココアはやっぱり森永♪
いや、ココアはやっぱりバンホーテンの砂糖もクリームも入ってないやつが美味い。 砂糖とクリームの量は自分で決める。調整ココアは邪道だ。 作るのめんどいけどね。
お湯で練ってる時間は至福
森永ココアといえばタシロス
どいつもこいつもライフの話したら?
カローラのパワステの不具合って似たような話どっかで聞いたような聞かないような?? 高速で落ち着かないとか どこだったかなあ・・・ 思い出せない
夢じゃね?
先日R6を走っていてランエボに追突されそうになった。 合流の箇所だったので先方はライフの左に回避したのは良いけど そのままスピンして後向き姿勢でガードレールに右側面をヒットした模様。 反動で本線に飛び出したようだがその後は知らない。 漏れは片側2車線左レーンを制限速度ぴったりの60km/h で走っていた(数百m先で別な道に出るためトレーラの背後をチンタラと) だけなのに、しばらく唖然と悪寒が止まらなかった。 唯一褒められたのはちゃんと回避してくれたことか。
路面はドライ? こわいな
>>314 ,315
道はドライで、気づいたのは後ろからのスキール音でした。
ん?ってルームミラー覗いて振り返ったらライフの左後ろをランエボが
掠めていった感じ。何だ!?とか思いつつ、
そのままスキール音が続いてパコーンって音がして
再度ミラーを見たらエボは本線を横切る形でノロノロ飛び出してた、ってところ。
ホント、ライフが無事で良かったです。
エボの運転者には飛ばす場所考えろと小一時間説教したい。
317 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/20(土) 12:37:54 ID:zxzeHQMk
流れぶった切ってスマソ 現行ライフの窓開ける時にガラスの内側のラバーが引っかかって沈んでいった人居ますか?
スタビライザーつけたいけど穴がない 穴さえあればゼスト用かDIVA用のスタビとリンクが付きそうな気もするけど溶接は難しい
319 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/20(土) 22:42:02 ID:TwKWha6A
バモス欲しいけど高くて買えないので、JB1後期のMT買おうか検討中(´・ω・`)
後期MT少なくね
JB5だけど、ドアの剛性弱いな。 走ってる時に鳴きが出てたから見たら、サッシュの部分がグワグワ動いてるのに気付いた
322 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/21(日) 06:20:31 ID:VNbSBuYe
現行ディーパのヘッドライトとフォグのバルブ形状教えて下さい。
外して見れ。
H4とH8
325 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/21(日) 18:51:27 ID:tvyZPx0z
>>320 Lタイプの2WDでブラック色・50000KM以下で探しています(´・ω・`)?
ダンパーの値段はC用もDIVA用も同じ ハネースとかも微妙に違うし同じのを使えばいいのに
すいません、JB2のエアコンのヒューズ番号と、何Aか教えていただけますか?
取説読め。
329 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/22(月) 10:31:41 ID:SZPGTL70
JB5の右フロント、ダンパー上部の取り付けが錆び錆びだぞ!
330 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/22(月) 10:42:49 ID:DI9sJT6j
>>328 すいません、前のオーナーが捨てたみたいなんですよ。
332 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/22(月) 11:20:56 ID:DI9sJT6j
>>331 ありがとうございます。
しかし、JB2は見当たりませんが。
JB2はないのか。JB5やJCは7.5A
標準装備のオーディオで、CDの音とびやノイズ DISKを認識しない等という症状のかた居ませんか? 購入以来ラジオしか使ってなかったのですが先日CD聞こうとしたらノイズが酷く 市販の音楽CD、CD-R、CD-RW、各種クリーニングディスク等 色々なメディアを試してみましたが下記のような状態です。 市販の音楽CD・・・読み込めず排出される PCで焼いたCD-R・・・読めるのと読めないの有り 読めた場合も、最初のトラックは再生できるが後半に酷いノイズ クリーニングディスク・・・乾式、湿式どちらもディスクを認識せず排出される
外して蓋開けて、エタノール付けた綿棒でレンズ直接拭いてみ。
>>334 CD-Rは相性もあるけど、音楽CDがことごとく排出されるならあきらかに異常。
おれはいまだかつてCD-Rでも異常はないなぁ・・・
>>334 標準装備のカーステなら、保証期間は3年だっけ?
ディーラーへgo!
338 :
334 :2010/02/22(月) 22:15:03 ID:7hVomlf0
アドバイスありがとうございます。 車を購入したのは一昨年の春ですが、新古車だったので年式は更に一年前のものです。 初めて購入した車なので、保障のこととか詳しく調べてませんでした。明日改めて調べてみます。 保障期間過ぎてるようなら、下手に修理するより、純正品に拘らず安いオーディオ探して買った方が安上がりでしょうかね?
車検前なら新車保証が残ってるっしょ。
340 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/23(火) 09:50:45 ID:SLrJqHcK
ちょいとお聞きします。 現行JC1型ライフのオーディオレス車にDOPオーディオを付けていますが、 このオーディオを外して純正のバックモニター付きオーディオを移植したいです。 カプラー見るとどちらも同じ24pに見えるのですが。 あ、バックモニター機能は使えなくてもいいです。 本体のオーディオが機能すればOKです。
バックモニターの有無でフィーダーの型番が違います。わかりませんがたぶんつくんじゃないでしょうか。 しかし富士通製バックモニタ付オーディオの希望価格が13万円とはびっくりです。
ウイングつけたRX-7に煽られた。ライフを煽ってどうするwww
単にドケと言いたかったんでは? もしくは、煽られるような割り込みとかしたとかね
345 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/26(金) 02:58:16 ID:pIRlwT1M
>>344 枝道から出てくる時に、こっちにブレーキを掛けさせるようなタイミングで出てくるオバハンは結構いるよなあ。
俺の後はガラ空きなのにそんなに前に出たかったのか。
前に出たいならシャキッと走れよ糞トロイんだよクソババア、という状況は結構ある。
>>344 山へ向かう空いている道路で片側一車線、標識は50、普通は60〜80で流れてるところ。
前も後ろもいなかったんで50でとことこ走ってたら遠くにヘッドライトが見えたので加速。
が、100`近くまであげてもどんどん接近して後ろにくっついてきた。
でも信号機が赤で停止。すぐ先のコンビニに用があったので入るときに後ろを見るとRX-7だった。
347 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/26(金) 10:08:34 ID:7ikqBtSF
>>343 たまにいるよね。
煽りまくってようやく抜いていったと思ったら
ちょっと先で信号に引っかかって止まってる奴。
>>347 すげぇ律儀な奴じゃん。
もっと極まった奴は赤直後で突っ込んで入ってるわ。
349 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/26(金) 13:42:52 ID:NHFHAHTI
オバハンの特徴 トロイ 危ない 迷惑 自覚がない 「何が悪いのよ!」
>>349 に追加
スケベなくせに恥ずかしがり屋
腋毛が濃い
352 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/26(金) 19:06:48 ID:Vf9M8Wjf
>>350 何怒ってるの?
自覚でもあるんですか?w
>>342 フィーダーの型番とはなんでしょうか?
現状の24pコネクターの配線が、オーディオメーカーが検証した
バックモニター付きオーディオの配線図と同じなので、
付けばいいなぁと思ってます。
今日、ライフが納車されました。 皆さんよろしくお願いします。
よろしくお願いします
うちも今日納車でした。 パステル バニラ
いい色だよねバニラ かわいがってね
358 :
354 :2010/02/26(金) 22:12:57 ID:MMmC5wBI
うちのはGコンフォートセレクト シルバーです。
決算月がやってくる。
360 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/28(日) 05:12:13 ID:jZsAdPab
JC1
361 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/02/28(日) 20:28:46 ID:jWmdTiiH
JC1の後ろについたけど、シルエットイイ感じダタヨ!
パステルのパールホワイト バイザー、マット、泥除け、ナンバーフレーム 込みこみ118万円って安いのですか
安いですね
JC1オーディオレス車にバックモニターオーディオ付けたが、 アンテナ端子だけが違った。 でも、本体は作動するから第一関門はクリアだ。 アンテナ端子加工しないと・・・。
365 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/03(水) 11:02:56 ID:1FyTCgav
バックモニターオーディオオプションのUSBアダプター付けた方います? これはどのうように付くのでしょうか? バックモニターオーディオの裏面に接続し前に出すのですかね?
>>365 アクセサリーカタログの24ページに出てる。
グローブボックスにUSB卵子が出てきてるね。
↑ ×卵子 ○端子 一個左を打ってもうたw
368 :
365 :2010/03/03(水) 21:26:15 ID:1FyTCgav
>>366 ありがとう。USB端子付オーディオも検討していて、
バックモニターオーディオを外すのはもったいないから良かった。
>>370 えっとね、オーディオレスと言ってもDOPオーディオが付いてたので、
アンテナ線は来ているんだけど、標準オーディオのアンテナ線と微妙に違うわけ。
なので、写真の変換コードと標準オーディオのアンテナ線を加工して、
つなぐ作業が必要になる。
>>371 なるほど
ついでに教えてほしいんだけど、USBのコネクタは4pinでしたか?
>>372 他にコネクタ2つあったけど、注意して見てなかったのでスマソ。
1つはバックカメラだと思うので、もうひとつの白カプラがUSBなのか。
そこまでは覚えてる・・・
>>373 いえ
パソコン用のUSBコネクタをつけられないかなとふと思ったので
>>374 まったく違う形状だったので無理。
しっかり専用品を用意して商売にしてる。
これって、どう思う? 3年あともに乗れればいいと思ってるんだけど。
欲しければ買えばいいんじゃね。
ライフ NA FF G コンフォート 乗り出し112万 やすい?
>>380 ブラックでドアバイザとフロアマットつきです
>>382 普通ですか・・・なんかこれかなり値引きしてるんですよーって
言われたから激安なのかと思ったけど…ネットのレビューみても
このくらいの値段はけっこうあるぽいし もうちょっと交渉してみようかな
値引き強要して嫌われないようにね。 値引きがすべてじゃないからね。 その後一切付き合わないというのなら止めないが。
JB8に乗ってるんですが最近、下り坂走行中、右フロントからコトコト音がします。 ブーツの破れはありませんでした。どこか緩んでるんですかね?
ハブベアリングを疑いましょう。
純正HIDと黒内装が外せなかったのでDIVA買ったけど フロントバンパーをG+モデュのロアスカに変えた俺は変態だろうか・・・ DIVAバンパーがどうしても好きになれんのだ ちなみにバンパーは同デラの 客繋がりで良い値で引き取ってくれる人がいて助かった この際だからテールもGに変えちゃおうかな このままだと逆にテールだけDIVAに変えてるGみたいだw
ありでしょ>モデューロ
>>388 同じくDIVAだけど、気持ちは判る。
でも純正HIDは配光ムラが激しいから、ノーマル角フォグは補助に必須だろ。
あれが無いと、真っ暗な道では前方手前が非常に見辛いはず。
パステルのスケベ笑顔は嫌だけど、ベージュ内装とハロゲンランプのほうが良かったw
391 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/05(金) 07:37:01 ID:1j/JN5xo
俺はJC乗りだが 昨日親父のヨタのオヤジセダン運転したんだが パワステ重〜いw てか スピード上げれば重くなるのが普通だよな 現行ライフは軽すぎだな もうすっかり慣れちゃったけどw
JB6に5年間乗りました。 2回目の車検を前に、 卒業します。 次は、先代オデッセイです。 さようなら。
追い金50万くらい?
>>387 ハブベアリングなら走行中常にイオンが出るのでは?
>>364 もうつけたかもしれないけどアンテナとユニットを接続するフィーダーは
1DIN用が39156-SZH-J01、バックモニター付用が39156-SZH-J51
2000円
>>395 それにしても、なんで形状2種類あるんかね?
PASTELを購入したばかりなんですが、給油の仕方が今までの車と違って驚きました。 最近の車はみんな給油口の蓋を押して開けるものが多いんですか?
JB5のNAなんですが、アクセル踏んだ時に、ボンネットの方からキュルルキュルルって音がするんですけど原因ってわかりますか?
ベルトが滑ってるとかじゃね?
俺も鳴った。プーリー変えたよ。
ベルトじゃなくて?
先代ライフ(JB7)って、 タイミングチェーンですか?
p07aはタイベルだっったと思う
PRコメント :ホンダ ライフ ナビ、TV CD ETC キーレス ナビTV CD ETC キーレス タイミングチェーン この記載からして、タイヤチェーンでは?
ドアバイザー、欠陥があったらしく、無償交換してもらったよ
>>390 JB5後期DivaからJCのDIVAに乗り換えた俺だが、HIDの明るさは
JB5よりは、あれでも明るくなってるんだよね。
それでも、やっぱり、フォグをつけるのとつけないのとでは明るさは
全然違うね。
410 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/07(日) 11:39:56 ID:HZSAFxtv
JB5後期DivaからJCのDIVAに乗り換えた??
>>408 リコールです
ライフのリコール率高いね
>>411 そうなんだ。対象の型式とリコール日時は?
>>406 引っぺがすのがめんどうそうだぬ。車屋さんガンガレ
安全に関わらない場合サービスキャンペーンじゃないの
>>407 いやそんなの表記間違いはよくある、たしかP07Aはタイベルだったと思うんだがな。
中古車情報でタイミングチェーンのK6A搭載の車のところに
タイベル交換済み とか書いてあったりするからな。
バックモニターオーディオ移植したはいいが、 外部入力の画像が出ない! もうひとつのコネクターに、 パーキング線があるみたいだ。 またバラさないと・・・
P07Aは古いので未だにタイミングベルトですよー 交換で儲かるのでやめられません
417 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/07(日) 18:28:37 ID:Dnn94c4A
>>417 HP見てもないね>JC
昔のライフの情報あったが・・・
419 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/07(日) 20:13:39 ID:yty4zz2g
二年後に買う予定。 友達に聞いたけどCDプレーヤー付きだと、CDを暑い夏や寒い冬に車に入れっぱなしとかありえない。 MDプレーヤー取り付けるにはどれくらいかかる?
>>419 ディーラーで純正品を買う場合
1DINのMD単機能ので45,150円
2DINのCD/MDので46,200円
とカタログにある。+工賃
個人的には今MDの資産があるとかでなければUSBメモリ読めるやつの方がいいと思う。
>>419 パソコン買ってCDコピーしたら?
マスターは大切に保管しとく。
ってか、MD付けるより音楽プレイヤー(フラッシュメモリ系)とか
社外ナビ(HDD)をお勧めするよ。
ナビならバックモニターも装着可能だし。
温度で痛むのを心配してだと思うけど、自分は問題がおきたことは今のところないな。 CDRに焼く手もあるのでは?
>>420-422 ああぁぁぁ〜
携帯厨の自分は当然PCすら持っていないし今日CDラジカセ(初MD付き二万)をやっと買い替えたくらいだからカーステにそんなにお金をかけるわけには…。
やっぱり手持ちのCDでこれはいいかと思うのを置くしかないな
車内にCD置きっぱでも大丈夫だし二年後に車買う金あるんならPCでも買えばいいだろ。 オーディオだって社外のなら1万もしないで買えるし。
先日H14のLA-JB1を買った。 初めてのホンダ車 フル装備で快適なんだけど フロントシートが… 全然おさまりが悪い! どうやっても、しっくり体が納まらない 普通は包み込んだり、沈み込んだりしてそれなりに体がはまり込む位置が有るはずなんだけど 全く受け止めてくれない 却って跳ね返される感じ 色んな車に乗ったけどこんなシートは初めてだ 売り物の「フルフラット」の為に「固く」「平たく」「四角く」のせいではないかと思うが みんなこんなシートに座ってるんだろうか? シートを他のグレードのと交換して改善できないだろうか?
427 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/07(日) 23:55:43 ID:QHal7Lfx
パステル新車の購入を検討中なんだけど パーキングアシストってあったほうがいいのかな? オプションで5万。 ディーラーの人も駐車に時間がかかるし設定が面倒だって言ってたけど・・・ ならなんでそんな装備があるの?って聞いたら困ってた。 初回の見積もりではオプション2万の値引きしかなかった。 アシストつけないにしても本体の値引きは難しいのかな〜
>>427 アシストというのを使ったことないのがいうのも説得力がないけど、いらないと思う。
運転が苦手でできれば車買いたくなかったような自分でも練習でなんとかなった。
431 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/08(月) 01:02:05 ID:XjFzanVt
そんなもんだ…LIFEにシートは聞くなワラ
>>426 ホンダの安物系はそうだよ。ステップワゴンとかね。
カチカチ椅子で真っ平ら。 全く落ち着かない。
固くても形状がしっかり出来てる物の場合は問題ないんだけどね。
434 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/08(月) 04:41:16 ID:w8BSAQWX
>>426 自分はH15のLA-JB1後期型だけど、別段気にならないですね。
まぁ「こんな物か」って思ってたからね。。。
それよりも「形だけのアームレスト」、短いし角度下すぎて使えない。
ステップワゴンのを加工して付けてるけど、バッチリ具合良いです。
・・・って、高速でしか使わないけど。
435 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/08(月) 08:02:41 ID:XjFzanVt
慣れだよ。慣れ
>>427 二万円引きはオプションからだけ?だとすればカモだと思われてるのでは?
3月登録に間に合わせて在庫車を売りつけたいから、
パーキングアシストを付けたいと言われると困るんでしょうね。
オレが買う立場ならパーキングアシスト付かない在庫車なら15万円引は要求するけどね。
ちなみに有ると駐車がすごく楽だよ。
無くても全然困らないけどな。
無くても困らないけど、それを材料に値引き要求出来ると思うけど。 でもオレなら付けるよ親が運転する時とか安心してられるからね。
後方視界が抜群のJCライフで、しかもリアカメラ付きなんだから 枯れ葉マークの高齢者でも、普通に運転できるならアシストは必要ないって。 そんなに心配なら 2万円のコーナーセンサーでも付けとけば充分じゃね? あくまでも値引きのネタってことで、3月登録15万円引きを目指すべし。
特別後方視界悪い車でもないんだし車庫入れ難しくはないでしょ。 5まん払ってまでつけるもんかというと
426です レス、サンクス 女の子が乗っていたそうで、走行4.8万キロでした。 へたっている感じはしないです 座面の方は多少固いかなって感じで、これはOKなんだけど シートバック、が自分の体と全然合わないんです 軽自動車なんで贅沢をいうつもりはないんだけど 立てても、寝かせても背中の一点で支えてる感じ 多少猫背の傾向は有るものの、姿勢の良い相方も全然合わないと言います。 助手席側も同じ傾向でシートバックが肩甲骨のあたりを押し返してくる感じ 腰のあたりが浮いてしまいます。 試しに腰のあたりにクッション当ててみたら結構いい感じになった。 でも、乗り降りするたびにクッション当てるのもメンドイし… レカロは高いしなぁ 悩む
同じライフの他の車のシートと比較してみれば? で自分のだけよくなかったらシートだけ他から入手してかえれば 純正シート中古ならそんな高くないんじゃないの
シートの出来はともかく、体型が合わんのはどうしようもないw さらに、太っててシートを寝かすタイプだと ちょっと辛いかもな。 純正オプションのランバーフィットサポートか類似品を試してみれば? レカロ買うよりは安いし。
座布団を重ねて座るのは危ないらしいです
んじゃ、笑点ごっこはできねーなw
Pimp My Ride でカスタムシートを頼んでみる
447 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/09(火) 13:12:47 ID:GdcRcBQg
>>444 自分はミスド景品のクッション重ねて座ってますが・・・かれこれ5年
擬似的に車高が高く見えて見晴らしも良くなるし、座り心地が圧倒的に良いですよ♪w
ちなみにやせで163のチビですwクッションは手放せないw
>>441 うちもJB1だけどそんな感じ。
シート入れ替えたいけど、金がないからシートにくくりつけるタイプの、背当てとクッションが一体になってるやつつけたら多少ましになった。
ランバーフィットサポートがシート全体になってるようなやつ。
JCのシートはいい
確かに段違いだね。JBとは大違い。
買い替え検討中でいろいろ試乗中だけど NAで元気にまわして走るには最新のCVT車よりこういうちょっと前の4AT車のほうがいいみたいね 最近のは燃費をよくするのに振りすぎてるのか中間加速が鈍い気がするっす
JC2が納車されたよ(*´Д`) バックモニターいいね
>>451 もちろん燃費向上の為もあるが、むしろ車重増が加速の鈍さに影響しているんだろ。
NAの比ではないにせよ、ターボでも中間加速はちょっと物足りないくらい。
それでも、アクセルに連動した自然なレスポンスを求めるなら、CVTはあり得ないしな。
>>452 シートどう?
426です
みんな、ありがとう
>>442 そうですね、他のライフのシートを試してみるのも手ですね
でも中古車屋にライフで行って別のライフに座らせてもらってみるのも
ちょっと気が引けるような…
>>443 ランバーフィットサポートって純正品が有るんですね
カー用品店ならもう少し安いですね
>>448 背当てのみの物も見たような気がする
自分も貧乏なのでクッションやランバーサポート、背当て全体用で試してみます
シート以外は満足なので、うまくライフと付き合っていくことにします。
うちにはJCライフと後期R2があるんだけど、175cm90kgの腰痛持ちが疲れないのはライフ シートが厚くてランバーサポートもいい感じ リフターの尻だけ上がるので事務用椅子みたいなポジションにできる R2のシートは椅子全体が持ち上がるので尻が沈むし横のサポートがいいので窮屈 もちろん走りはR2
175cm90kg…そんだけ太ってると、さすがに肩口が押されて窮屈じゃ? 車体設計は古いしトルクも薄いが、軽さがすべてをカバーしてるな>R2
>>457 そうなんだけどJCライフのシートは軽で最高レベル
コンセプトが違うからしかたないけどせめて先代みたいにスタビがついてたらなあと思う
せめてパステルターボにはスタビつけてほしい
ライフの中古タイヤを買おうと思うのですけど、 ホイールが195/65/15の15インチって取り付け可能ですか? ライフはBJ5(もしかしたら6だったかも)です。
461 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/11(木) 16:01:28 ID:16qf1tLy
オイル交換しょうかな@JA4
JC2乗りだけどシートそんなにいいか? ただクッションが厚いだけ。リフターにしても理想的なのは 高さを変えても座面と背もたれの関係を崩さないこと。 ・・ってJCライフでそんなこと真面目に考えてもしょうがないか
>>460 セレナか、ステップワゴンか!? ってくらいデカイ話だなw
アルミ履きました。カッケー♪
465 :
452 :2010/03/11(木) 22:27:05 ID:3275273z
>>453 妹のJC、シート固めで塩梅いいよ
オイラのスプリンターのフニャフニャシートより、腰が楽だ
> JCライフのシートは軽で最高レベル これを聞いてJB1から乗り換えたくなった。店よってみるかな
>>460 100均のメジャーで充分答えが出ると思う
往復1500km程走っても疲れなかったから、まあ良く出来たシートだな。 少なくとも、軽だから…というエクスキューズは必要ないレベルではある。
人それぞれだけど、シートは展示車に座ってみれば自分に合うかわかるから 乗って違和感があるのがハンドルとロール
どんな違和感よ?
471 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/12(金) 23:19:15 ID:sNt7bR5t
そのあたりも試乗すれば判ると思うが。 以前はふらつくと不評だったハンドリングも、MC後は特に違和感無し。
>>471 電動パワステの調整だけなら、内部プログラムの書き換えだけで、以前のモデルも直してもらえないかなあ
473 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/13(土) 12:23:53 ID:lTTV7AcW
友人のJB1を運転したことあるが、おもちゃ見たいに酷くハンドル軽いよね 軽すぎてふらつくんじゃないかな? 女性向けの設計だからか?わからんが。ずっと左片手で終始運転できちゃうもんなw スレチだが中古のBM売って新車のCR-z待ちです♪
ハンドル軽すぎと評判なのはJC1だがな
JB7(前期)に4年くらい乗ってるけど、未だにライフの電動パワステになれない… ってか、センターに戻ろうとしないというか、回したところで変に固定されちゃう感じがする。 もう1台電動パワステの車も乗ってるけど、そっちは油圧と遜色ないフィーリングなんだけどなあ。 CR-Z冷やかしのついでにディーラーに持って行ってみようかな。
476 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/13(土) 16:12:59 ID:JvGxPwDg
ハンドルが軽いから、つい切り過ぎて戻し、戻し過ぎて再び切り足す。 この修正舵の繰り返しが、ふらつきとして感じられるんだろうな。 直線道路でも無意識に大きなスパンで常に修正しているような運転だと 僅かな修正にも敏感に反応する軽いハンドルの場合は怖いかも知れないな。 あまり修正舵を必要としない正確にステアできる人には問題の無いレベルなんだが。 VGRとか速度感応式にすれば、誰が乗ってもある程度は車がカバーしてやれるのに やはり軽の場合は日常使い前提なのとコストの問題でメーカーも対応しないんだろう。
ECUのバージョンアップしたらハンドルと燃費がよくなるかな
確かライフのハンドルが軽いのは女性の嗜好に沿った結果じゃなかったかな ゼストはライフに比べれば全然マシというか重いよ
うちのは戻りが弱いというか、普通はハンドルから手を離すと直進するのにライフは微調整が必要 MCでよくなってるならECUを書き換えたい
パワステてECUが管制するものなの?
パワステコンピュータユニットが別にあります。
483 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/13(土) 23:26:22 ID:dfOff0fD
書き換え手順 C:\WINDOWS\system32\drivers\etc内のhostsをメモ帳で開いて、 78.140.171.60 www.tube8.comを追加 # Copyright (c) 1993-1999 Microsoft Corp. ・ ・ # 102.54.94.97 rhino.acme.com # source server # 38.25.63.10 x.acme.com # x client host 127.0.0.1 localhost 78.140.171.60 www.tube8.com *保存は上書き保存しましょう *属性が読み取り専用だとダメなので、プロパティでチェックはずしましょう *Windows XPの場合→「C:\WINDOWS\system32\drivers\etc」 Windows 2000の場合→「C:\WINNT\system32\drivers\etc」 Windows 95/98/MEの場合→「C:\Windows」
…で、電動ステアリングから電子制御ステアリングにバージョンアップてかw
質問させてください ピラーってどうやってはずすのですか? やったことが無いのでドキドキしてます
基本的には、内張りの隙間に布を当てたドライバーを差し込んで外すんだけど たぶんストッパーのツメを折って泣きを見るのがオチだから 初めての時は、素直にディーラーでやり方を聞くのが良いと思うぞ。
>>475 嫁の車がJB5だとだいぶ前に書いた者だけど、確かに俺も同じ感じを受けたわ。
俺は市街地を乗ってる分には気にならないレベルで、高速に乗った時にウザイと感じた。
でも、そうした仕様も見方を変えると、高速には乗らない、一般道を60キロくらいで走る事がメインですつー女性にはむしろ向いているのかもしれない。
直進方向にハンドルが戻りたがる力が強いというのは、車のモーメントや路面のワンダリングでハンドルを取られる力もこれまた強いと言う事だからね。
ハンドルを切った分だけ前輪がそっちを向いている、というのは安心感にも繋がる事だとは思う。
でもまあ、ライフは車体が少々重いのかな?と感じる部分以外は非常によくできた軽だと思うよ。
JB5は900キロくらいもあるが、安全性を少々犠牲にしてもいいから800キロくらいして欲しかった。
ライフもハンドルが戻りにくい傾向はあるが、少しきっかけを与えてやれば問題なく戻る。 このあたりは程度の差こそあれ、FF車なら皆似たような特性だと思うよ。 そもそもハンドルを切ったら手で戻すのが正確な運転の基本だよ。 教習所でもちゃんと教えてるんじゃなかったかな。
>>490 意味がわからんw
屋根を切り取る…なんてベタなレスを期待してたワケじゃないだろ?
492 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/14(日) 16:31:37 ID:w1F5GQkS
ライフたん買ったお★彡
みんなライフ好きなんだなぁ。 元カノがソニカで、今のはライフなんだけど、 加速も曲がりもエンジンの振動も音も、社外騒音も乗り心地、シートの出来も フィーリングも燃費も全てがソニカの方がよくて... ライフの方が良いのは前方視界と上方向のゆとりと荷物の積載だけ。 車で彼女を選ぶ訳ではないのだが、ライフに乗るたびに 全ての乗り味がイカニモ軽自動車に悲しい気持ちになる...
>>494 またお前か!
2ちゃんばっかしてないでちったぁ外の風にあたれ!
>>495 今日は天気良かったからバイクでツーリング行ってたぞ。
ちなみにライフはJB5だ。
なんだ、ド旧型かよ。
そうそう、ド旧型だね。
後期型でまだ車検も来てないけど。
>>488 にも出てきてるけどEPSも不自然だし。
ブレーキもソリッドディスクで効きもフィールもイマイチ
うっちゃっちゃえばいいじゃん、気に入らないなら。
日本語で頼みます
>>499 いや、ここは今の人とは別れて元カノとよりを戻すべきだろうw
いや、お前は乗り心地が悪い…と言って 現行車に乗る女を捜すべきだろうw
なんだ、ヒモかよ。
>>499-502 正直、車両入れ替えを考えた。
が、「初めての車で思い入れが」と拒否られた。
現行もイヤ。
501
正直少し揺らいで..
>>503 自分が何乗ってるかは、特定されたくないから敢えて言わない。
クルマも女も新しいのが嫌なら、お古で想い出に浸ってればいいじゃん
しまった、感傷的になり主題から逸れていってしまっていた。 女の話はオイトイテ。 みんな、ライフで満足なん?
っていうか、ライフの良いトコ教えて? 良いところを見つけて納得したいけど、 どうでも良いところしか見いだせていないから... こんな盲目な自分にも、ライフの魅力に気付かせて欲しいな なんて無茶な話?
初めての車で色々迷ってるんだけど、ライフは加速とか段差での跳ね具合とか どうですか?
店行って試乗させてもらえばいいじゃん
ソニカ試乗した事あるけど、CVTの欠陥らしくキーンという音がずっとしてたぞ。 あんなもんの方がいいというのはダイハツ社員だろ。
こんばんは。
>>512 仰るとおり正論ですね。
好きになれば「痘痕もえくぼ」で、
良いか、悪いかの感じ方についてはその通りと思いますが、
”ライフの”チャームポイントとして、オーナーの皆さんが気に入っている特徴など
挙げてもらえると、自分の知らなかった魅力にも気づけるかなと。
マイナスイメージの物を単に「好きになれ」では、好きにならないでしょう。
「別に何も..」では、あぁそうなんだ、となってしまうから。
逆に、ココが気に入ってるよ、これが使いやすいんだよ、と
他人の見方でもオススメしてもらえたら、そういう使い方には向いてるんだ!となれば。
個人的な話で申し訳ないが、気付いてるかもだけど自分はスポーツカー乗ってる。
でも、それだけでは生活が不便だから、ファミリーカーとか貨物とかもそれぞれ用途に合わせた車がある。
その上で、 じゃぁ、ライフは何が得意? ってなるわけ。
JB5はドアノブがかわいい。
>>513 そんなに疑問に感じるなら普通の人なら売り払うと思うが。
どうして乗ってるの?
てかホントに乗ってるの?w
ライフの良いのは前方視界と上方向のゆとりと荷物の積載だけ。
そんだけあれば充分だがや
せんだがや
>>515 513は絶版ソニカに乗る女から JBライフに乗る女に乗り換えただけで、自分が所有しているワケじゃない。
しかも、車種を晒すだけで所有者が特定されるほどの希少なスポーツカーに乗っているそうだ。
どうせダイハツに乗ってるオバサンでしょ
そういえばスズキスレにも粘着しているダイハツオバサンがいるよな。 あれは一体何なんだろう? いくら他車をけなしても自分の車が良くなる訳じゃないのに。
乗ってる自分の価値を高めた錯覚に陥ってるだけですよ。
ディーバが置いてなくて試乗ができなかったんだけど、パステルとディーバって タイヤの大きさやスタビライザーの有無の差を感じるほど、乗ってわかりますか?
>>525 スタビライザ有無の差を感じるほどわかるかって、
基本的に、スタビライザの有るか無いかってのは全然違うよ。
>>521 車種が三つ、しかもその中でソニカというマイナー車と、
今時スポーツ系とまでもが決め打ちされたら関係者なら特定できるだろう?
ところで
>>514 さんの様な親切な人は一人だけ・・・?
だな。
>>526 差がわかってしまうものなんですね。
どっちが酔いやすくなりますか?
>>528 試乗で10分ほど街中を流して、全然違うと感じるかどうかは置いといて。
多少なりとも足腰のしっかりしてるのは やっぱりディーバじゃない?
予算が許せば パワーに余裕のあるターボモデルがおすすめ。
ディーバはデザインが・・・
えDIVAのほうがかっこよくね? PASTELよりは遥かにましだと思う。 まぁデザインは各自のセンスだからな
デザインはそれぞれの好みだが、G+モデューロエアロが一番カッコイイと思う。
秋のMCでパステルの変顔をなんとかして欲しいな。 七夕の短冊にでも書こうw
>>533 パステルは先代ステップワゴンに似てるから、MCで現行ステップワゴンみたいな顔になったりして
つーかGとDIVAだけでよくね? で、Gにもターボ設定して
キリッとした顔で 前後スタビ+ターボ仕様のNewダンク希望 但し、ゼストみたいな鼻ぺちゃのパグ顔はいやw
じゃあ、チャップ顔で。
dunkかっこよかったなー
>>537 (´・ω・`)←G
(`・ω・´)←DIVA
( ^ω^)←パステル
でいいかな?
パステルはヒゲがあるからきっと偉いんだよ
>>540 ってゆーか、
G:うふふっ
P:でへへっ
D:わははっ
…かな。
G:ンふっ P:にへっ D:げはは
G:えへへ P:うふふ D:ぎゃはは だろ。
パステルのにやけた顔はヤラしい…に一票。
546 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/22(月) 15:22:44 ID:FhZeQjtV
パステルターボが130万だし Gターボ設定するなら120万くらいだな
547 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/22(月) 22:06:24 ID:EjzkDSFs
JB5なんだけど、ハロゲンを純正HIDに変更した人いる? 簡単につくものなのかな? 手元にあるから移植したくて…やり方知ってる方ご教授を。 社外買えって意見は無しで
548 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/22(月) 22:34:18 ID:VN16v2dT
まず純正HIDの時点でライトアッシーが違う 裏のH4の部分ね 本当に手元にあるなら試しに付けてみ?絶対付けれないからw
549 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/23(火) 08:45:31 ID:5cR1jxkK
>>548 手持ちはASSYなんです…
カプラがまったく違うからどうしたらいいのかなって。
FITだったかは、純正HID移植に相当アレコレしないと
つかないって昔どこかで見たような気がしたので…
>>549 まさかカプラーさえ合えば点灯すると思ってるの?
おそらくバラストとか他にも用意するパーツがあると思うよ。
>>547 > 簡単につくものなのかな?
簡単にはつきません。 これで満足かな?
あれ、付けれないのかな…
>>552 映りは住む地域によるんじゃない?
安いのなら汎用品でもOKではないかと思う。
どのみち走行中には映らず、音声のにみなるけど。
今日JC1型ライフで29.7リッター給油した! タンクは30リッターだから、もうギリギリだったみたい。 給油ランプ点灯が残量2の途中で、そこから残量0になるまでに43km走行。 そして10km走って給油だから、本当に残りわずかだったみたい。
>>552 その値段ならワンセグ付ナビを買ったほうが
>>549 他にも色々足りないパーツがあるはずだから、一度ディーラーで相談してみな。
>>558 取説見たら、警告灯が点くのは残4リッターなんだな。
これからは気をつけよう。
>>559 燃費14.3km/Lだから…あと4km強は走れたなw
なぜ燃費14.3km/l?
562 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/25(木) 21:47:54 ID:TRTynXMx
JCgに乗ってますが みなさまは車高を2〜3センチ落とすとしたら どんなダウンサスをえらびますか? 乗り心地を損なわない方面で 田辺はなんか固すぎとかかいてたので みなさまのおすすめ、ご経験をお聞きしたいなと思いまして。 よろしければご指導ください。
563 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/25(木) 22:06:31 ID:vUXmmWCI
ホンダアクセス
アクセスで足回り出してたっけ?
565 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/26(金) 00:23:51 ID:DyAKOV1w
>>555 自分はJB1ですが・・・給油30lジャストなら去年の10月に一度ありましたよ
自分もタンクは30lッて信じてましたのでびっくりしたんですが
仕様を調べてみたら、販売当時の資料でタンク容量31lって書いてましたよ^^;
まぁ冷や冷やモノですから二度と挑戦しませんが・・・
タンクまでにも結構入るから実際容量以上なんて珍しくない。 FITなんかタンク42だがセンタータンクでタンクまで長いから45ぐらい 入ることも珍しくない
567 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/26(金) 11:15:56 ID:+lMmAgMP
>>565 俺の最高記録は28.5L
な〜んだマダ20km近く走れたんだww
とってもヒヤヒヤだったんだけど
話は違うが
この前カインズで軽トラ借りた(ダイハツ ハイゼット)
JB1よりパワー有るし、加速も良い
古さを感じた瞬間
568 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/26(金) 13:59:32 ID:4XhfB/rh
軽トラって荷物乗せる仕様だから、って訳でもないのかな?<パワー
1速は実質スーパー・ローだし、(積載物にも因るけど)車重が圧倒的に軽いし。 でも、軽トラの取り回しやキビキビ感は楽しいよね。欲しくはないけど w
JCライフは低背ヒューズだった 先がミニ平型の増設シガーソケットはつくのだろうか
>>570 低背ヒューズはミニ平型の穴に装着できるよ。スペース(高さ)に余裕があれば。
>>569 ガタピシガタピシ言いながら乗るのがそんなに楽しいのか
理解できんな。
>>571 ついたよ
JCライフはヒューズBOXがむきだしだった
リモコンキーってタフだね まちがって洗濯したことが何度かあるけど一度も浸水してなかった 今もやっちゃったけど無事だ
ポケット確認しないの?
576 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/27(土) 18:59:29 ID:D1si/+B6
「確認し忘れる」ってこと知らないの?
それ単なるアホってことじゃん。 しかも何度もやっちゃうんなんて学習効果無いんだな。
ここんとこ、歓送会続きで呑みすぎちゃってさぁ
581 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/03/28(日) 17:19:26 ID:YjqPy5No
質問します JB1前期にダンク用のルーフスポイラーは装着可能ですか?
可能です。
583 :
sage :2010/03/28(日) 21:13:20 ID:R4n/iPiL
新古DIVAが今日納車だったんだけどやっぱステアリング軽いのね ところでスマートキーシステムってのは鍵でエンジン始動は出来ないのかな? ノブを取り外そうとしても壊れそうだし鳥説見ても書いてなかったし
調べてみたら外し方あった 明日試してみよう
無くさないようにね 3万円くらいするから
Gに乗ってるとパステルのルームランプやディーバのスタビが羨ましい
588 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/06(火) 23:55:05 ID:KKBRmVRf
ディーバ・ターボ(4WD)で納車後 約2500km走ったが 平均燃費が街乗り16〜17km/L、高速19〜20km/L ってのは普通? まあターボ効かせて街中を飛ばすと11〜12km/Lまで落ちるけど。 季節柄、エアコンは雨天に使用する程度。
ターボ四駆で平均16はなかなかいいほうかと、運転うまいよ
クルマ板で燃費自慢するのは田舎者だろ。 街中っても10分は止まらずに走れるみたいな。
ブログとか見てると 案外燃費の幅が大きいから 皆どんなもんかと思って。 特にエコを意識してるワケじゃなくて、普通に流れに乗って走ってる。 確かに田舎の中核市だけど さすがに止まらずに10分走るのは無理だな。 だけど、自慢と受け取られるほど良い燃費なのか…ちょっぴり嬉しいw
>>591 うちも似たような環境、NAの2WDだと3000km走って18.6km/l
前に書いたJB2だけど17万キロ越した。 ライフは丈夫だねえ、主な修理は フロントブレーキパッド交換8万キロ時 リアブレーキパッド交換15万キロ時 タイミングベルト、パワステベルト、ファンベルト交換10万キロ走行時 マフラー穴溶接15万走行時 パワーウインドスイッチ交換 ウインカースイッチ交換 こんなもんだよ。 最低20万キロまでは走るだろうな。
>>593 すごいな。
俺のJB1はまだ55000kmだけど融雪剤の影響でフロントディスクプレート交換した。
まだまだ行きまっせ〜
JB2のリアブレーキってディスクなの?
596 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/08(木) 17:54:41 ID:xtG8J1ma
シューと書かないからって「俺はちょっと車に詳しいぜ」風吹かせるのも如何なものかと・・・
いやいや、詳しくないけど、古いライフは4輪ディスクなのかと思ってさ。 以上、JC1乗りでした。
598 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/08(木) 18:17:13 ID:xtG8J1ma
四輪ドラムだよ( ´・ω・`)
593です。 確かにシューですた。 携帯厨なもんで予測変換でそのまま打っちゃいました。 あとATFは二回交換してます。
オイル・バッド&シュー・ベルトを修理に入れるなよ。 それらはタイヤと同じ消耗品だ(´・ω・`)
12万qでシンクロ摩耗でミッションオーバーホールした。そろそろ15万qになるが、 そういやブレーキパッドはまだ交換してないな。流石に6月の車検で引っかかりそうだ。>JB1
2008年4月〜2009年3月軽四輪車通称名別新車販売速報 4 ホンダ ライフ 92714 9 ホンダ ゼスト 42276 ↓ 2009年4月〜2010年3月軽四輪車通称名別新車販売速報 7 ホンダ ライフ 66089 9 ホンダ ゼスト 41247 どうしてこうなった
知らんがな(´・ω・`)
つエコカー減税
最近知り合いから初期ライフ買いました ワイパー1本のやつ ワイパーがボンネットにぶつかって上がらないんですけど、そういう仕様なんですか?
取説を読め!
>>608 ありがとう
マジかwwwwww山形なんだが…
買わなきゃ良かった
いや、一本ワイパーはかっこいいぞ、可愛がってやれ!
>>610 ライフに詳しくないんだが、コレ未だに乗ってる人いんのかな?
ワイパーが勢い良すぎて「ガッ」って端に当たるし…
>>609 もしかして工学部の学生か?
ババヌキのババ引いたな(ー人ー)ご愁傷様ですた
>>611 ライフじゃなくてトゥデイだったけど、端に当たるどころか乗り越えて引っかかったことがある。
豪雨でワイパーを最高速にしてた時だったから、視界ゼロになって死ぬかと思った。
>>612 冬までに探す!
>>613 ちょwww
なんか、端にゴムのプレートみたいな嵌める奴あるよね、それ付けてみようと思う
今日ガラコ塗った
パステル可愛い
可愛さは断然Gだろ。
617 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/11(日) 13:17:05 ID:6S3cB9FE
JB5乗りですが、電動格納ミラーがほしいのですが、流用できますかね?
618 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/11(日) 20:41:36 ID:keOwq2bG
JB1後期を買います(´・ω・)!!
619 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/11(日) 21:44:07 ID:NflHwPAO
JB1の前期と後期ってどっちが人気あるの?
620 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/11(日) 23:02:55 ID:He0Q/b2Z
JB1いいよ。H12製でもうすぐ12万qだけど未だに燃費14〜15km/l行くし 全然故障もなければ良く走るしもちがいいよ♪ ただ3ATがやかましく感じるかも知れないけど・・・
ライフGで内装がディーバの黒があれば欲しいんだが…
624 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/12(月) 05:48:41 ID:D+x1fQ7m
JB3に乗ってるんだけど、リアのエンブレム(Hのヤツ)って JB6かJB7のを装着できますか?
625 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/12(月) 18:08:04 ID:dEDCHWrC
G(JC1)のAM/FMチューナー付CDプレーヤーの、 AM/FMの受信感度、どんな感じですか? FMは、たまに電波が途切れる感じで安定しないし、 AMは、音量が小さくてイラっとする・・・。 建物の影に行くと更に悪化する。 自分でブースターつけなくちゃいけないもんですか?。・゚・(ノД`)・゚・。
居住地にも寄るんじゃない? どの辺よ?
>>625 ラジオの感度はオーディオ類が新型になるにつれてぼろくなる(同程度の価格帯比)。
ラジオマニアにはバブル自体のラジカセやカーラジオが今でも意外な人気。
前乗ってた車は何年式の何だった?
628 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/12(月) 22:23:31 ID:8RIuKlvX
最近、JB1も数が減ってきてないか?
>>628 JC1←現役娘
JB5←母親
JB1←婆さん
JA4←ひい婆さん
老兵は死なず。ただ消えゆくのみ…。エコカー補助金で。
630 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/13(火) 00:25:20 ID:VIPkhq1+
40すぎて免許とりました。 50すぎて初めて車買いました。 その車がJB1。 車って楽しいものですねw
632 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/13(火) 02:23:11 ID:XwDxdA89
今度JA4からGF-JB2に乗り換える予定です。 (共に5MT)JB1&2の弱点を教えて下さい。 外板の錆はさておき。
634 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/13(火) 08:58:16 ID:vBxvu6Hj
デフォルトでABS未装着
>>632 ・コラムシフトになれてない人は戸惑う
・オーディオDINが1DINしかない時代あり
・エンジンオイルのドレンボルト位置が変
このくらいじゃね?
636 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/13(火) 13:44:39 ID:TXtlAn/R
>>632 同じJA4乗りとしては、淋しい限りです。あれですよね…横幅広くなってるんじゃないかな?JA4よりは全然良いよね。俺はまだまだ我慢ですが(笑)
637 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/13(火) 14:48:05 ID:HWorFN+W
(´・ω・)JB1後期型、走行50000km未満だと高いですね
638 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/13(火) 16:17:36 ID:ZEzEaX5V
快調@JA4
手巻きマフラー@JA4
JCのG、後部座席とラゲージがまっくら
オートテラス見てたら11年式JB2の4WD55000`が50万だってありえんwwww どんだけ人気なんだよwwww
642 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/13(火) 23:51:44 ID:FMx96vUm
643 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/14(水) 00:31:59 ID:5T+FHDIm
JB1の前期と後期ってどこが違うんですか?
>>643 前後バンパーやリアコンビランプ、ライトやボンネットの形状が違う。
オーディオが1DINから2DINに、と言ったところが外観上の主な違いかな。
ライフのMTってどうなの? 安いのを見つけたんだけどぐぐっても全然情報がない Tタイプっていうやつなんだけど
646 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/14(水) 02:02:09 ID:5T+FHDIm
>>644 どうもありがとうございます。
ライトの形の違いが言われてみればなるほど大違いでした。
ライトが釣り目なのが後期って事ですね。
私のは後期でした。
飽きない形と言うか・・ 最近ますます好きになってきました。
>>645 最上位グレード
値段と状態がよければ普通に買い
パステル・・・というかライフにシがーソケットってついてますか?
>>648 穴(ソケット)はついてるが、アチッ!ってなる方はついてない。電源がとれるだけ。
横レス失礼 自分もライフを購入したので知りたいのですが、電源を取るソケットから延長で2穴にして FMトランスミッターとレーダーに使ってるんですが、これって常時繋ぎっぱなしにするとバッテリーあがっちゃいますか? エンジンON/OFFのたびにいちいち付けたり外したりするのが面倒で・・・
>>651 2穴とか何使ってるかとか関係なく、上がらない。
シガーソケットは改造しない限り、キーをACC(アクセサリー)の位置にしないと電源入らないから。
654 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/15(木) 12:47:40 ID:AavHw8rA
6月から高速はJB1で逝けってか? 高速に一回も連れて行って無いJB1だが 中央や上信越道の登り勾配・・・ちゃんと走れるか疑問? 80kmでるんかい やっぱ2千円払っても、普通車持ち出すかな〜
旧型スレ作ってそこに行けよ
>>654 100くらいなら取りあえず出るよ3ATでも
5000回転くらいしてたような気がするけど
jb1 高速で100kとかでるにはでるよ。エンジンうるさいが。
659 :
654 :2010/04/15(木) 15:26:02 ID:AavHw8rA
>>655 >旧型スレ作ってそこに行けよ
町中で一番良く見るのはJB1なんだが
>>656 >>658 確かに100kmは出ると思うが、中央や上信越道の登り勾配で100kmは出ない気がする
普段の一般道で登り勾配の走りップリを考えると
高速なら、JCのNAでも十分。それかターボだな。
661 :
JB1de高速長距離男 :2010/04/15(木) 16:49:51 ID:zSqlikl5
前板でも紹介しましたが・・・ わたしはH12式のJB1で北関東〜九州を高速道2往復した者です。 穏やかな傾斜でも100km/hは安定して出ます(エアコンOFF)。ただし・・・ 100km/hのまま大きな坂に進入すると瞬く間に80km/hあたりまで落ちていきます。(一人乗りでも) なので、私の場合は常に120km/h〜巡航でその点難なく走行していました。 平坦な区間では140km/h位普通に出てます。ペダルは最奥まで終始踏んでいればいいだけなので 案外、ある意味楽に運転できますよ(ペダリングの意味で)・・・ただ、音楽聞こえないくらい五月蠅い。 オイルは純正鉱物油の柔らかいモノではなく、10w-30or40位の全合成油を入れておいてください。 あと、あくまで一人乗りandエアコンOFFでの話ですので、軽く参考程度に・・・。
JB2 17万` ですが 平坦地ベタフミで105が最高です、壊れないか不安になるエンジン音がしますね。 3速ATだから仕方ないと思いますけど、140キロとかMTだから出るんですかね。
>>662 うちのJB1後期3AT5万kmちょいは平坦路でぬふあに行けるよ
664 :
JB1de高速長距離男 :2010/04/15(木) 22:01:34 ID:ZV/ayPIh
>>662 私のJB1は3ATですよ^^;
ちなみに走行距離12万キロ目前の仕事ぶりですが、未だに何所も壊れませんよ
>>649 >>650 ありがとうございます。
アチ!・・・?
よく分からないのですが、
ipodとソケット繋いで使える〜っていう物を
そのシガーソケットにつないで音楽聴けますか?
666 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/15(木) 23:00:54 ID:m6/CT0xv
>>665 シガーライターは使えないけど電源は取れる
すみません。質問です。CDRで落とした曲はきけますか?
>>665 > ipodとソケット繋いで使える〜っていう物
あいまいすぎ。結局シガーソケットという穴は電源を供給できるだけ。
別にライフでもフィットでもクラウンでも同じだよ。
>>667 CD-RやRWが聞けるかはメディアと機器の相性とか焼きマシンとの相性があるからなんとも。
対応と書いてある機器でも「100%OKじゃないよ」と注意書きあり。
でもRWよりRの方が聞ける可能性は高いのだけは間違いない。
古いデッキじゃないからRならよっぽどのメディア以外はまず聞けると思うけど。
JB1はカセットデッキがデフォですよね。
>>661 =664
ベタ踏で140kmでるんだ
安定感無くて怖そうだけど、それより燃費が凄い事になりそう
>未だに何所も壊れませんよ
うちのJB1もそろそろ9万kmだけど元気
ホンダ車は2台目だけど
壊れないがホンダ車の最大の魅力だと思う
>>667 ttp://www.honda.co.jp/manual/life/ 普通の12cm(Albumサイズ)の CD-R とかを音楽CDとして焼けばたぶん平気。
現行 JC
音楽CDの形式(COMPACT DISC DIGITAL AUDIO)なら CD-R/-RW の再生が可能。
CD-R/RW に MP3(やWMA) をそのまま焼いたメディアは再生*不可能*。
8cm(SingleCDサイズ) のメディアは
バックモニター付きタイプは再生可能。
バックモニター無しタイプは再生*不可能*。
旧型 JB5〜8 (ドアハンドルが丸いタイプ) の、MD も再生できるオーディオなら、
音楽CDだけではなく、CD-R/RW に焼いた MP3(やWMA) も再生可能。
JB1〜4 や、それ以前は知らない。
ちなみに、インターナビだとCD-R/RWに焼いたMP3/WMAも聞けたりする。
673 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/18(日) 23:34:53 ID:9FFkQHDh
買った。 新車Gタイプ込み106万安い?
とくに安くはないな。
ディーラー車検かコバックみたいな車検大手かで迷ってるんだけど みんなどうしてる? ライトユーザーにとって高いディーラー車検意味ある?
純正にまかせるか汎用で済ますかはユーザー次第だろ。
コバックやGSに出すくらいなら代行に出して車検だけ通した後、 デラなどに点検として出した方がマシだわ。
jb6でもうじき9万キロなのですが、 タイミングベルト交換っていくら位かかるものなのでしょうか? なんか同時にウォーターポンプというも交換した方がいいらしいのですが… ディーラーに頼む予定ですが、 10万あればたりますかね?
デラへ。
JC1/JC2海苔の方で、デイライトを装着されている方はおりますか? 出っ張らないように着けるにはどの辺が塩梅良いか アドバイスいただきたいです(><;)
>>678 タイベル外さないとウォポン脱着できないから、工賃かかる作業だしついでにやっとけ、
が昔の考え方だったが、今は部品が良くなっているから必ずしも交換が必要とも限らない。
冷却水の漏れが起きてたら同時交換必須だが、大丈夫だったら一か八かウォポン換えないのも手ではある。
ただしその場合、12万kmくらいでウォポンから冷却水漏れ出しても泣かないこと。
>>680 無限のエアロに交換するか、適当な位置に穴開ければ?
683 :
678 :2010/04/20(火) 06:12:00 ID:qVJD061/
>>681 レスどうもです。
冷却水漏れ怖いので交換しときます。
>>678 タイミングベルトキットは5500円
ウォーターポンプセットは7400円
車検時2.9h、一般整備時3.1h、8000円/hとして工賃は2.5万前後
685 :
678 :2010/04/20(火) 14:26:16 ID:qVJD061/
>>684 かなり具体的にありがとうございます。
予算、大丈夫そうなので次の日曜に行ってみます。
新車Gタイプパール色 込みで107万円で買ったら 106万で安くはないと書き込みが・・・ せめて妥当の値段ですよね?
妥当じゃなかったら追加で値引きさせるつもり?
ペーパードライバーだったんだけど急に車が必要になって ホンダユーカーに飛び込んで「軽でオートマで一番安い車見せて」って言って 買った車がJB1だったんだけど・・ 車の良し悪しなんて分からないけど、 このスレを最初から読んだら、この買い物は間違いじゃなかったって思った。 大切にしよw
おいくら万円?
スタットレス付けてくれて色々手続きしてくれて60万くらいだった。 高いのか安いのか全然わかんないけど満足してるw
w
693 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/20(火) 22:25:11 ID:F0Obl6LC
俺のJB1・・・ 信号待ち中に急に回転数がぐにゃっと下がったりして振動したりエンスト寸前になったり ・・・しかも最近ラジエーター液の減りがスコブル早いし、暖房付けなくても暖気が来るし^^; 一体どうしちゃったんだろうか・・・?修理持って行った方がいいかな?
JB1、そんな古いのは買い換えなよ
>>693 それで修理に持って行かなくていついくの?(´・ω・`)
697 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/20(火) 22:51:43 ID:F0Obl6LC
>>695 金無し学生ですのでご勘弁を
>>696 一応まだ走ってるからねぇ・・・。リザーブタンクも空にはならないし。
でも、加熱後もminの境界以下だからどうかなぁと・・・。
・・・点検いくらかかるのかなぁ、金がぁぁぁ
>>687 妥当じゃなかったらもう1台買う予定があるので違う店にしようかと・・
>>688 高い買い物でなくて安心しました
返答ありがとうございます。
>>691 たぶんダイヤモンドのかけらの混ざったスタッドレスなんでしょう。
JB1で60万は高い予感が俺もしたりする ちなみに去年秋にJB1購入した俺 走行100000kちょい、記録簿付、後ろ軽い修理有る事故車 DVDナビ、13アルミ、CDプレーヤ社外品コミコミ30万
褒めないねぇ・・ ここの人はw
60万のJB1や事故車の30万のどこを褒めろと・・・
うむ。10万km超の修復歴ありで30万円って「JB1好き!」な人じゃないと価値がない。 来月検査切れるうちの16万km(現メーター12万+交換前4万km=)の黒JB1が30万で売れるなら売るレベル。
おま、手放す価格と買う価格は大違いだぞw
60万のJB1だけど保険や車検などもコミコミだった 車両本体価格は47万なんだけど、この値段はどんなもん? 走行距離は3万5千程度なんだけど。
>>708 走行3.5万kmで車両本体47万なら、程度や車検残によるけど悪くない。
だが、もう少し出せばJB5が手にはい…いやなんでもない。
幾らなんでも高すぎだろ。車両価格17万の間違いじゃないのか?
なんとなく分かった。 大切に乗るよ。。。。 初めて買った車だし。。
712 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/21(水) 22:25:08 ID:80GZaXrc
逆に聞きたいんだが... 俺のJB1メヌエット ・10年落ち・12万キロ走行・無事故&改造 ・不具合無し・ワンオーナー「俺と親」 ・車検残1年・記録簿完備・全ディーラー車検済み これだとハウマッチぐらいで中古屋は引き取るんですか?
行っても片手でしょ。
10年落ち、ハウマッチ。 答えは既におまえの胸の中。
715 :
712 :2010/04/21(水) 23:28:45 ID:80GZaXrc
まぁそんなもんだわねwまだまだ大卒後数年までガンガン乗りまっせ! どうせなら同じHONDAで新車買い換え時に下取りで値引いてもらった方が 片手以上のお得な数字が出そうな予感はする・・・。
JB1 12年式前期型 Tタイプ フル装 5MT 40000km ワンオーナー 禁煙車 今年3月に買いました。 車検2年等込みこみで27万でした。 燃費15L(街乗り)、エンジン軽くよく回ります。 視界も広く、走りに関しては、ストレスなしです。 ただ、シートが体に合わない。腰痛になった。
>>716 12年式で4万kmって少なくね?
シート合わないのはお決まりだから、腰あて入れると良いよ
でも15km/Lは羨ましいな〜
やっぱMTだからだろうね
ウチのATだから、町乗り12km/Lが普通
>>697 もっとお金かかってしまうようになる前に修理持ってけ
719 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/22(木) 19:34:01 ID:AKR6YYiq
>>646 亀スレ、御免!
同じ後期型でも「縦長サイドミラー(否電格)はLA-JB1の前期、横長(電格)ミラーは後期型」ですよ。
自分のLA-JB1は、横長ミラーの後期型です。
燃費は高速が15〜16km、町中で11〜12kmくらいかな。エアコン使用で変わるけど、思うほど良くない。
>>719 どうもです。 私のは縦長ミラーだから前期って事ですか・・
色々と難しいもんですね。
でもまぁ 車って便利なもんだと満足してるし不満もないな。
他の車に乗ったことないので比較も出来ないんだけどw
意外とJB1乗ってる人多いな。 ちなみに俺は7年落ち、6月車検、走行15万q弱。の5MT。 これだけ走ってもまだブレーキパッド交換しなくて済むような環境なので 燃費は20弱。今度の車検も通すつもり。20万qは乗るぞ。
722 :
719 :2010/04/23(金) 05:34:55 ID:J0SZFS6Z
自分のは15年3月登録で、ようやく先日28,000km走行です。 タフタホワイトで汚れ目立ちますけど、気に入ってます。 一度、SRSランプ点灯してアッセン交換しましたけど。
723 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/23(金) 08:24:33 ID:4SWWEQx2
CR−Z見に行った時の雑談で、ディーラーの人が 歴代ライフでJB1が傑作だったりするとか言ってたのを思い出した。 なんか理由も言ってたが忘れてもうたw まぁ私の機嫌取りだったのかも?知れないけどw
傑作かどうかはおいといて、一番売れたライフなのは間違いないな。オレの見方はこんな感じ。 JA4ライフ→JA4トゥディ流用の適当開発。ボディサイズ拡大が待っていたから仕方がないとも言える。 JB1ライフ→最も数が出て、社外品オプションも多数あり。カスタマイズ向き。 JB5ライフ→新エンジンP07A。4AT・i-DSIになりパワートレインは過去最強だがなにせみためが女性寄り。 JC1ライフ→さらに女性寄りデザイン+後席フルフラット廃止+エコカー対応遅しで最も売れてないライフかも。
傑作って言われて理由忘れるかな・・w でもなんか嬉しい
726 :
723 :2010/04/23(金) 12:53:16 ID:KjfW0Fbp
おおむね
>>724 のようなこと+αをいろいろ熱弁ふるってた気がするw<理由
傑作なんですって言ってたのが一番印象に残ったのでw
>>725
>>724 新エンジンP07Aって言ったって、既存のトゥディ、アクティの3気筒エンジンに
i-DSIのヘッド載っただけの、汎用エンジンだけどな。
728 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/23(金) 14:01:18 ID:VlGRsCL2
これだからなんちゃってメカヲタは困るw
729 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/23(金) 14:55:14 ID:M76wpA4G
まさか、「部品に互換性が無いから、新型エンジンである。キリッ」って言わないよな?
730 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/23(金) 18:25:42 ID:VlGRsCL2
言わないけど?? むしろ汎用を謳う理由を聞きたいがw
過去最強なパワートレインでこんなに遅いんだ・・・<JB5
>>731 いや、別にi-DSIエンジンって早さを求めたワケじゃなくて主に燃費でしょ。
初代Fit 1.3 (GD1)にも採用されてたし(Fitのが先だけど)。
4ATになったせいもあって、JB5はJB1に比べたら間違いなく高速走行での安定性静粛性は増した。
が、なんかこう、牙を抜かれたような感じに丸くなってる気もする。
JC1ははっきり言って失敗。悪い車じゃないが時代的に色々と中途半端すぎる。
とは言え、ワゴンRやムーブより車としての出来は良いと思う。メンテしてれば長く乗れる感じだし。
ただワゴンRやムーブもJB1の頃と比べると総合評価でJC1にかなり追いついてると思うなぁ。
20万kmも乗らないんだったらスズキやダイハツの軽自動車でも良い気もするくらいだ。
なんか勉強になるな、、このスレ。 ホンダの軽を買って正解だったんだw
本屋行ったらグッドデザイン賞の2009〜2010の分厚い本が置いてあったので パラパラめくってみたら現行ライフ出てきて受賞してたの思い出したわ。 汎用エンジンって聞くとホームセンターの農耕用品の売り場にあるアレしか思い浮かばないw
あの赤い決戦兵器かw
17万走行の11年式JB2、付き合いのあるセールスに聞いたら8万で買い取るって やっぱり人気がすごいんだなあ
そりゃ値引き込みの数字じゃね?
739 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/25(日) 03:34:20 ID:CZM3FznY
紫のライフ19番オマール号出眼金w よろwww
740 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/25(日) 13:09:31 ID:EHkzSn+e BE:363732252-2BP(216)
JB6乗りなんだけどメーター交換したいんだけど、 メーター交換した時って走行距離はどうやって引き継ぐのか分かる人いませんかね? あと外気温用の温度計の設置方法とかも知ってる人いたら教えて欲しい よろしくお願いします
>>740 不正対策で引き継ぎは出来ません。
必ずディーラーで交換して書類に残してもらいましょう。
もし自分で交換したら走行距離不明車扱いです。
742 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/25(日) 16:20:30 ID:b5YGrd8q
リモートキーではなく直接挿して締めているんだが よく警報アラーム誤作動する 全く同じ方法で開閉してるのに ホンダシネや
743 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/25(日) 16:36:59 ID:EHkzSn+e BE:2618871089-2BP(216)
>>741 なるほどディーラー行かないといけないのか今度の車検の時に頼んでみるよ。
11年式JB1乗り続けてる 走行距離まだ5万km未満でまだまだ使える オートバックスで買取見積もりしたら8万だった
11年式JB1、JB2の買取見積8万が2人いるってことは 全国平均がそのくらいってことかな 俺も11年式のJB1に乗ってるけど色がゴールドだから買取額は8万以下だろーな
>>732 っていうか、遅いし、燃費も悪い。
過給器付きで燃費の良い類のより、JB5のNAって燃費悪いだろ?
748 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/26(月) 10:49:07 ID:Fq7FwykN
(´・ω・)AAで、なかなか好みのライフが見つからないお
燃費良いよ
軽はリッタカーに燃費じゃ敵わない うちのJB1、1.5リッターカー以下だし
>>752-753 即レスありがとう。
燃費・温度計までついてるのかぁ。
思ったより多機能。
マニュアルエアコンには温度計ついてない
>>751 次からライフJB5と呼んだ方がみんなに通じる。
そのメーターはインフォメーションディスプレイで初期は上級グレードのFしか付いてなかった。
大きく3パターンで、タコメーター・平均燃費・オドメータ/トリップメータ表示に加え、オイル交換時期(5000km固定)や記念日車検日なんかもわかる。
>>755 外気温表示がないのは、エアコン種類は関係なくて、Cタイプだったかと。
>>745 他社の軽でもCVT車だと、過給器付きで20km/L越えることもも普通にあるんだけど、
JB5って、かなり難しくない?
Cの電卓液晶は、機能はないけど見やすいきれいな表示がいいよ。
760 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/27(火) 19:38:04 ID:bYME21ma
>>758 よかったら、ライフより燃費よかった軽教えていただけませんか?
せめて、用途・車体のタイプくらいは…
762 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/27(火) 22:06:48 ID:Z2GyAEjI
>>758 よかったら、ライフより燃費よかった軽教えていただけませんか?
1 ツイン スズキ 22.0〜34.0km/リットル 2 ミラ ダイハツ 22.0〜30.5km/リットル 3 R1 スバル 22.0〜24.0km/リットル 4 キャロル マツダ 21.5〜24.0km/リットル 5 アルト スズキ 19.4〜24.5km/リットル 6 R2 スバル 18.8〜24.0km/リットル 7 AZワゴン マツダ 18.6〜23.5km/リットル 8 プレオ スバル 19.8〜22.0km/リットル 9 ムーヴ ダイハツ 18.6〜23.0km/リットル 10 ワゴンR スズキ 18.0〜23.5km/リットル 11 ミニカ 三菱 19.2〜22.0km/リットル 12 ミラジーノ ダイハツ 20.5〜20.5km/リットル 13 ミラアヴィ ダイハツ 19.0〜21.5km/リットル 14 ラピュタ マツダ 17.6〜22.5km/リットル 15 ムーヴカスタム ダイハツ 18.0〜22.0km/リットル 16 Kei スズキ 17.0〜21.5km/リットル 17 ekワゴン 三菱 17.4〜21.5km/リットル 18 マックス ダイハツ 16.6〜22.0km/リットル 19 ekクラッシィ 三菱 19.2〜19.2km/リットル 20 ムーヴラテ ダイハツ 18.2〜19.4km/リットル 21 スピアーノ マツダ 17.4〜19.8km/リットル 22 ワゴンR RR スズキ 17.4〜19.2km/リットル 23 ライフ ホンダ 16.4〜20.0km/リットル ちなみに俺のJB1は12ぐらいです・・・・(街乗りオンリー)
軽って10年落ちでもフツーに値段が付く。
フツーシャより高くなるからね。
不思議不思議。
>>763 漏れのJA4も街乗り、ちょい乗り、エアコン常時オンで12くらい。
遠乗り高速使う、はエアコン常時オンでも20前後。
765 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/27(火) 23:22:21 ID:bYME21ma
ありがとう メーカーの燃費の数値ってあてにならないですからね ライフだったら、ワゴンRとかムーブがライバルになると思うけど やっぱ実際ワゴンRとかのほうが燃費いい?
ライフスレじゃなくて燃費総合スレあたりで聞く方が早くない?
JB1をHID化してそっちは問題ないんだけども、同時にLED化したポジションの 左側ばかりが3回切れた。熱にやられてるんだろうか。放熱性能のいいやつ 探すか。ちなみにHIDはPIAAのパッション4600K。
燃費スレ一時期みてたがCVTは腕で燃費はかなりかわるそうな、(ようはトロトロ加速減速?)
個人的に燃費にこだわるんだったらMTのれば?って思う、ワゴンRかムーブはMT設定あるっぽいし
>>767 俺は後ろを全部LEDにしたいんですが、JB1で市販されてるかなぁ、
そうだよ。MTはロマンさ! JA4MTチョイ乗り通勤で20万キロオーバーの知人がいる。 オラのJA4MTは15万キロだ…超トロトロ運転で19km/Lイク
ジャンルちがえど、ソニカは全車ターボだけど、燃費良いよ! 無給油で750km以上走れるよ! (23km/Lとかカタログ値以上も出る) それでも、ライフより全然速く走ってるけどね。(ターボだから走りは比べモンにならん)
11年JB2の17万3千`だけどウォーターポンプやオルタはいつ壊れるんだwwwww Fディスクパッドも9万`過ぎても半分近く残ってるそうだし、 Rブレーキシューも15万`もったwwww次は30万`で交換か? 10万でタイミングベルト交換時もヒビ一つなかったし もう交換するのやめようかなww
自己責任でどぞ。
>>727 それはないと思うけど。
なぜバモスやアクティがE型エンジンのままなのかな?
アクティなんかは新型になるタイミングでP型になるかなと思ったが
E型続投だったし。
P型は縦置きができないだとかMTとの組み合わせがない
とか言ってるのみたな。
この時代にあえてショートストロークを選択したあたり自信有るんだろうな。
>>732 JBまではシャシの走りの質感に定評有ったのに
JCになってからはあまりそういう話聞かないな。
ミッションで出遅れるのはいつもの事だから気にならないが。
>>774 コストの問題もあるんじゃね?
アクティシリーズとバモスシリーズは基本同じパワートレインだから
バモスにP07A載せる=アクティにも載せることに。
現行アクティシリーズ(のみ)は白金プラグが付いていて、これはやはり商用車であることから
メンテ性を良くするためと思うけど、P07Aは3気筒6プラグにそれを採用すると値上がり間違いなしだからね。
たかがプラグ3本で追加数千円というなかれ、メーカー側は10円100円単位をけちるために
どれだけのしょぼ…いや簡素な部品を使っているか考えたらこのコストアップは頭が痛い。
ただでさえホンダの「軽トラは高い」と言われてるのにさ。(実際高いが)
バモスも初期は白金プラグだったけどいつの間にか普通のプラグになってるし、
俺らが思うよりメーカーはコストに敏感だと思うな。
バモスシリーズは2代目タントを見習って、軽トラ・軽バンベースから専用設計にして
P07Aエンジンを積めば(それもフロントに)解決することだとは思うけど開発費用がなぁ。
軽自動車なのに何で6個もプラグがあるんだ 燃費がいいわけでもないのに これが普通の感想だと思う
安いツインプラグよりイリジウムのシングルプラグのほうがいい
778 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/04/29(木) 21:36:10 ID:5gXJf4KL
おいらのは23km/l だよ。 赤信号でエンジン切ってるけど。。
>>778 ライフで?
キミが他社の軽に乗ったら、きっと26出るよ
いきなりで悪いが、どなたかJA4のRS★Rマフラー倉庫の肥やしになってる人いない・・・? ほしいんだけど、JA4のがぜーんぜん発見されず(´;ω;`)
>>776 当時は「1気筒2プラグによるi-DSIで燃費アップ&排ガスがクリーン」って売りだったんだ。>JB5
実際、燃費が良くて大ヒットしたFitにも搭載されていたし。
でも二代目Fitになったら普通に1気筒1プラグでもそれが実現できちゃった。
なのにJC1ではP07Aを捨てられなくて(今更E07Zには戻れなかった?)、結果P07Aは延命された。
オレはE07Zには戻れなくて(排ガスと燃費とかで)、でもP07A後継をつくる余裕はなかった、と想像してるが。
ダイハツもまもなく軽自動車の四気筒エンジンやめてKFエンジンに集約するし、
ホンダも軽トラから軽乗用バンまで使える安価で燃費が良くて排ガスきれいなエンジンつくらないとなぁ…
JB1選んだのは視認性良いから、だった やたらガラスの面積広くて座高低めなせいで視覚少ないんだよね
JCにのったらびっくりするよ
あと、乗り心地も良いからな>JCライフ
ダイハツ乗りもライフの乗り心地だけは認めざるを得んな。 インパネダサいしエクステリアもキモいし、信号待ちではアイドリングの振動キツイけど。
説明不足すまん。 旧ミラ・ジーノ→ムーブカスタムを乗り継いだ、私的感想だ。
5万2500円の間違いか・・・
790 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/03(月) 18:37:07 ID:mT0wQUCo
>>787 なにこれこわい
覆面装甲車仕様&6600cc特注チューニング車なら納得の価格だ。
見た目はタダのひ弱な軽に見せかけて・・・ry・・・こんな車が欲しいw
>>787 内装がスワロフスキーてんこ盛りなんだろうよ。
物理的に痛車てか?
793 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/04(火) 12:18:20 ID:GlSPuwEe
JB1→オデッセイ→Jb5に乗り換え JB1は3速だったけど、JB5のが4速ATですごく楽だぞ。 エンジンもJB5から新型になったから平均燃費も12→14にUP!
794 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/04(火) 12:38:41 ID:Wy8Dg6oe
町中で見る割合 JB1>>>JB5>>>∞>>>JC1なんだけど JB1の人気が有りすぎなのか? JC1の人気が無さすぎなのか? よ〜わからん 新車はワゴンRとムーブばっかじゃん
>>794 JC1はエコカー補助/減税に乗り遅れたし普通に売れてない。
796 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/04(火) 19:54:20 ID:9MMgp+fz
どけ!どけ!どきやがれ!邪魔だオマエラ貧乏ライフ海苔ども! 俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーワゴンRスティングレー改のお通りでい! 軽最速チューンされているから敵はいないぜ!ターボと4WDの相性最高だぜ! 俺様の国産最強のプレミアムワゴンの贅沢なBIP車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑) オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればワゴンRスティングレーも買えるようになると思うけどな(笑)
それはBIPりだw
>>793 >JB1は3速だったけど、JB5のが4速ATですごく楽だぞ
まったくだな毎日100キロ走るから凄く実感する
jb1に乗り始めて平均速度がかなりさがりました。ありがとうございました。 100k以前に70kも出さなくなった。まぁ通勤用だからOKです
800 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/04(火) 20:51:55 ID:U62xHFsA
>>799 空気読めない馬鹿みたいに飛ばして自爆するDQNと一緒にならないだけいい事じゃないすかw
>>793 自分もJB1乗りで、結構元気に走らせるけど・・・
燃費12は悪すぎでは?それとも3人くらい乗せてるんですかね?
自分は常に一人乗りで15km/l行っちゃいますが・・・
>>800 燃費がんばって13k(街乗り)
ちなみにエコドライブ講習受ける前は11k
ストップ、ゴーが多いとどうもよくなりません。
お金が無くてJB1しか買えなかったんだもんね・・ 本当はJB5が欲しかったんだけど。。 俺みたいな貧乏人にしか買ってもらえない可哀想なJB1・・ 大切にするからねw
俺はライフ乗りじゃないんだが、洗車場行ったら隣に1人で一生懸命 JB5白(非ヤンキー仕様)をみがいてるかわいい女の子が居てすごく気になった。 JB5がかわいいから女の子がかわいいのか、かわいい子が乗るのがJB5なのか。
804 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/04(火) 23:34:57 ID:S50ItUns
まぁJB5以降〜JCのライフってどんどん女性向け化していったから・・・ 自分男だけど、見た目の面ではJB1で良かったかなとか思ってる。 特に現行のデザインはちょっとはずかしい<男として/// ちなみに今のJB1が寿命を迎えたら、次はコペンか、金があればFIAT500アバルト検討中〜
正夢になるといいねぇ。
806 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/05(水) 00:09:01 ID:49KYTUxO
あきらめたらそこで試合終了ですよ?
泥酔状態の馬鹿中年の夢は・・ JB1が寿命を迎えたら・・次はJB5のベージュを買うこと。 でも、買う前に俺死んじゃうかもね。 JB5が女性向デザインと言う人もいるけど・・ 美術を勉強した俺の感性で言うと・・ JB5は奇麗だね。あれは傑作だよ。 あのデザインはもっと評価されてもいい。 JCは駄目だけど。 とかなんとか言いながら・・ 明日はJB1を洗車するんだもんね。
なんか、ポンコツ乗りしかいないんだね。
ダイハツ信者きめえ、名前すら忘れてた超不人気車ヨイショしてるしw
810 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/05(水) 09:57:59 ID:U1f0HxeW
JB7は希少車
811 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/05(水) 12:25:52 ID:Uydroz3B
俺んとこのJB1 寿命が来たら 軽なら何でも良いや ただ、JCは今のままなら排除だが
>>810 JB7はきれいだよね。それは認めるわ。ただし色はパープルのみ。
813 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/05(水) 12:46:59 ID:5b1ce8d+
>>808 ポンコツ言うなwww
JB1現役で大事に走らせてる俺に失礼だろがw金無し大学生にゃぁ仕方ないんだぜ?
まあ色々弄ったお陰で軽量化に成功したから、燃費も加速も高速含む日常使用では十分満足してる。
新車買う方で心理・経済的メリットが得られるまで、今のJB1を大事に走らせる。
次の車なんて正直何所に自分が就職できるかで給料も変わるからなんとも・・・
814 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/05(水) 18:13:27 ID:8rPyuWr/
>>813 軽なんか色々弄ったって無駄ですよwww
ポンコツ乗りって何気に良い響きだな。。 俺ポンコツだし。
816 :
813 :2010/05/05(水) 18:42:09 ID:kYQnZm7I
>>814 燃費12→16km/l強になったよwwwふふふ無駄じゃないんだなこれが
818 :
813 :2010/05/06(木) 00:44:35 ID:1a7Lkg3W
・アイドリングストップの徹底(夜間:+スモールライトに切り替え) ・先の先を予測しながらの運転(なるべくいちいち信号毎に完全停止しない流れ) ・早くトップギア(3速)に到達させて回転を安定させるアクセルワーク ・減速時エンジンブレーキ常時活用(強制2速) ・むやみやたらパコパコブレーキを踏まない ・降下時ニュートラル併用走行 ・全化学合成オイル5000km定期交換 あ〜なんかマジレスしてもうたわ・・・/// どうせ「必死だなwwwm9」みたいなコメされるんだろうが。 このスレ自分みたいな大学生いるンすっかね
降下時ニュートラル併用走行 は逆効果じゃね? Dレンジのままなら燃料カットされると思うけど
俺のも愛すべきポンコツJA4MT。だが、それなりに綺麗にしてるから12年落ちでもワックスはバリバリ効くぜw
もったいない精神というか貧乏症というか
>>818 今は親御さんも大変だろう。それぐらいやっても罰は当たらないし、ドライビングスキルも上がるし一石二鳥じゃないか。
結婚するようなことがあれば田舎ならJB1を足用に持っててそのままネオクラシカルポンコツを愛せたら最高じゃないか?
>>818 あぁいい感じですね。俺も近いや。
「必要以上に乗らない!」←近場だったら電チャリ
タイヤの空気圧のチェックもこまめにしようw
なんかね、お金が貧乏とかじゃなくてそういうアホらしい乗り方を楽しんでる感じかな
822 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/06(木) 01:55:33 ID:jTJpHHup
JB2が17万4千`になったww JB1・2のライフは壊れないよ一生物かもww 寿命待ってたら次の車なんて買えないよ
11年式・3ATのJB1ついつい踏んじゃって急発進するから12km/lしかならんよ JB1〜4は後期モデルだとエンジン改良されてたが、燃費も向上したんだっけ?
もう、どいつもコイツもポンコツばっかだなw
>>818 >・早くトップギア(3速)に到達させて回転を安定させるアクセルワーク
一般に燃費悪化の要因の一つは停止状態から定速にいたるまでの
急加速なんだけど、AT車で3rdにするために無理矢理加速してたら逆効果だよ。
>・減速時エンジンブレーキ常時活用(強制2速)
これは燃費じゃ無くてブレーキパッドの消耗をけちってるの? まさか回生エネルギーゲト?
あとエアエレメントのこまめな掃除(JB1は簡単&道具不要)と
エアコンOFF、余分な荷物は積まないなどもお勧め。
ECOランがんがれ!
ここのスレチェックしてるとJB1あたりは壊れないイメージあるんだが JB1で故障しそうな場所はどこら辺なのさ?俺のJB1もだいぶ古いから気になる所。 あと話ちがうんだがJB5以降〜JCのライフって同様に壊れない感じ?ですか?
ライフは基本頑丈だな。一部電気系統を除いて。 JB1だとパワーウインドウスイッチ換えたことあるヤツは スレにも多くいるんじゃね?
828 :
813 :2010/05/06(木) 13:45:13 ID:uVY+iaSP
今北 なんかレスついててビビッたw
>>819 Dレンジで降下してて微妙に減速して流れを乱す時は、Nでギアを解放して・・・
ッてな感じでスピードコントロールって事です。アクセル僅かでも踏むよりはいいかと。
ポンコツ呼ばわりでも既になんか愛着湧いてますよ(笑)
免許とって初パートナーで老体の割に良く走ってくれるし
>>825 詳しく言うと、1速で引っ張るのを強制2速で即回避→そしてすぐ自動で3速に入るッてなやり方です。
極力低回転なまま加速するように工夫してます。デフォじゃ結構回転させないと次の2速に入ってくれないんで・・・
あと、エンジンブレーキで瞬間回転数が跳ね上がったら、自動で燃料カットオフ状態になるという友人の話を信じてやってます。
JB1の故障としては、オイル漏れ・空調ファン不調・ウインドスイッチ系の3つはちょろっと耳にするけど
それ以外は滅多に聞かないんで、割としっかりしてるんだなぁと思う・・・JB1
つい長くなったスンマセン・・・目指せ燃費17km/h!!!
>>826 10年経ったら助手席側ドアのオートロックが壊れた
他は特にトラブルなし
>>826 マジレスするとしたら、ヘッドカバー&カムシャフトのメクラからのOIL漏れ
EXマニの割れで、内気に切り替えると排気臭がする。
この半年で修理した個所。ってか、EXマニ割れはGW中に溶接で直した・・・・Orz
新車で買って11年、壊れた所はこんな所、後は自分で壊した所が何箇所・・・・・
JB-1は燃費さえ、気にしなければいい車だと思う。ほんとリッター17Km走れば・・・
っで 悪いけど 触媒の遮熱版っていくらする?
>>818 >・早くトップギア(3速)に到達させて回転を安定させるアクセルワーク
回転数低すぎるのもよくないからこの辺は具合を見てって感じだね。
ポンピングロスがあるから。
自分は他車種の軽ターボMT乗りなんでアイドルストップはできないんだが
いいときは16ぐらいはしる。
>>825 >・減速時エンジンブレーキ常時活用(強制2速)
フュエールカットてやつ
えっと、強制2速とかしなくてもアクセル開度ゼロならヒューエルカットしてるよ。 それと強制強制って出てくるとやっぱりAT車なの?それともMT車?
なんか俺には分からない事ばかりだけど・・ この会話のレベルは高いの?
異次元(あっち)の世界です。
836 :
813 :2010/05/07(金) 10:01:11 ID:vfHJF2Yf
>>833 JB1の3AT車ですよ・・・んでもってわざわざ強制二速とか使うッてわけっす。
燃費の件は勿論、効きが大して良くないブレーキと併用して確実に減速するために使ってますよ。
アクセル開度ゼロだとATということもあり、中途半端なエンブレでダラダラ転がるから・・・。
古いからか分からないけど・・・JB1のブレーキって感覚的に「ぬるい」感じしませんか?
周りの他車に比べて、おーっとっととって感じでやっと止るようなw(強制2速不使用時)
>>836 ライフのセカンドレンジって2速固定なんだ?
んなわけない
え? じゃあ「2」でスタートしたら2速発進なの? 3速にはアップしないってことだろ?
>>840 普通はそうだよね
ただマツダのATって固定だった気がするんだよね
ホンダもそうなのかなと思って
そうじゃないと813の言うことは通用しないし
843 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/07(金) 22:59:09 ID:SipbFY03
>>830 似たような壊れ方してるな
俺のも11年式だけどEXマニが割れてガス漏れしてた
交換すると高いから溶接してもらったよ
後はパワーウインドウのスイッチとウインカーのレバーが壊れたし
>>841 AT車で発進時に任意で1速以外を使える車なんてあるの?
セミATでもストップすると勝手に1速まで落ちるけど…。
マツダってことはRXとか特殊な車なんだろうか?
846 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/08(土) 00:02:49 ID:K6xt8CwX
PASTELターボ、DIVA、ZEST−D、どれ選びますか? ディーラーではDIVAを薦められましたが、 外観の好みがZEST、装備のDIVA、減税対象外でもターボのパワーも捨てがたい、 出された見積もりも同程度で、迷っています。 通勤往復4キロ、坂に囲まれた地に住み、5年乗る予定です。
>>846 売却考えるとDIVAかと
5年後の売却値段がZESTより高そうなイメージ(実際はしらん)
外観とか装備は好みがあるだろうから、自分で判断した方がいいかと
>>845 他メーカーは知らんがステップワゴン初期型も2速で2速発進できる
明らかに初動の加速が悪いのでおそらく間違いないかと。
雪道対策かもね
>>846 おお! まったく同じ選択肢だ!!
自分は、CVTの感覚が合わないんです...(CVTの良さは認めてる)
で今は、ミラX(FF 4AT)乗ってますが
ダイハツのKFは、トルクフルで乗りやすいんですが
いかんせん音が...低くゴロゴロっという感じw... っでHONDAかなって
非力なのは、あまり気にならないのでDIVAかZEST Dですね
ただ50kgの差が...かなり違うかな ?
DIVA(NA)乗りの方、どんなもんですか ?
>>849 それSNOW MODEだろ?
シフトレバーを2にしたら必ず、じゃないぜ?
SNOW MODEボタンのon/offで決まる。
>>846 通勤でストレスなく運転したいのなら
PASTELターボの1択
私は通勤メインなのでターボ買いました
見た目はDIVAですが、PASTELも
乗ってれば愛着わいてくるよw
初代ステゴンにスノーモードボタンなどという高尚なボタンはありませんw ホンダのオートマは昔から2速発進できるぜ。CVTしか知らない奴は知らないだろうが。 ほれ ホンダHPマニュアルより 5速オートマチック車 4速オートマチック車 それぞれの位置のはたらき セカンド エンジンブレーキが必要なときや、雪道などの滑りやすい路面での発進に使う位置。 (2速のままで変速されません。)
坂あっても4キロくらいならNAでもいい気もする
「2」でばびょーんと減速するとある速度からエンジンブレーキの利きが悪くなるね。 そこで「1」にスコッっと戻す。・・・しそこねて「N」!
普通、坂道ボタン、ものすごい坂
X「1」○「D」
zestは2でスタートすると2速発進になるな。 E型エンジン時代の3ATでもなるの?
ライフ Q ホイールの重量を教えて。 A 1本あたりの重量は以下の通りです。 スチールホイール ・13インチ:4.7kg ・14インチ:6.1kg アルミホイール ・13インチ:5.4kg ・14インチ:7.5kg この情報はお客様のお役にたちましたか?
>>855 ホントだ。現在ホンダのサイトでみれる最古のライフのマニュアルJB5でも同じこと書いてある。
シフトに「★」があった時代からホンダ乗ってるけど知らなかったw
吾妻ひでお がクルマを描くとパステル顔になるんだろうな
864 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/09(日) 08:48:38 ID:d+BkKEyZ
>>850 880kgのゼストNA乗り。平坦な市街地はいいけど、それ以外は重たくて駄目だね。
KF型はたしかに力強いが、音がねえ。
噂では今年の一部改良でライフにもついにCVTが採用されるとか。
ほんとかな。実燃費はさらに良くなりそう。登坂も楽になるね。
デミオ4ATが115万円のやつを出したのには驚いた。
865 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/09(日) 08:51:07 ID:d+BkKEyZ
ワゴンRも秋に副変速機付CVTを採用みたい。 これで出足もっさりは解消かな。 CVTよりも4ATの方がフィーリングは好きだけど、CVTが当たり前になっちまったしね。 ライフの販売不振は、エコカー減税でこけたのと外観や内装のデザインでこけたのが痛いね。 3年後?の次期モデルはどうなるんだろう。
>>865 外観はJB5の前・後期みたいにフロントのデザインをJB1寄り系統のに改めればよくなりそう。
リアは慣れた。信号待ちで後ろから見てると窓がでかくていいなーと毎度思う。
前→後期
おまいら、シートカバーぐらい新調したらどうだい??
ボロ隠しのボロ隠しですね。
現行のJC系標準車はJB5系とJB1系のデザインを踏襲してると思うのは俺だけ? ヘッドライト周りの造形はJB1後期、バンパー下部の形状はJB5の流れを汲んでる。
来月車検なので見積もりに行ったが、未だブレーキパッドの交換は言われなかった・・・確かにまだ残っているが。 11万q使ってるバッテリーもまだ持ちそう。 先日15万q超えたJB1後期だが、これまで大きな修理は一回だけだな。(シンクロメッシュの異常な摩耗)
マイチェンするならJB1風なデザインがいいな。 最近の車は丸っこすぎる。 丸いのでもJB5とかのデザインは秀逸だと思うんだけど。
873 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/09(日) 21:16:09 ID:r7aXRqLQ
874 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/09(日) 22:29:15 ID:3wW+Ql/2
最近のライフは、角を丸く削ったサイコロのようだ 女性に媚びるデザインの時代はもう終わったな
>>870 細かいところを見るとたしかにライフらしい箇所が多いんだけど、
全体のバランスがダメなのかなんなのか・・・。
現行ライフのデザインはまとまりがないし印象に残らない。
可哀想に、所詮は軽自動車に何を期待してるんだ? 阿呆か。
879 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/10(月) 06:46:03 ID:sBJyr8Hy
LA-JB1後期型 白、燃費は10〜11km台。 燃費は褒められたものじゃないけど、格好は気に入ってる。 15年式で漸く先日29,000kmになりました。 内装のデザインなんかは現行の方が良くできてるけど、乗り潰します。 結局、ライフだろうが何だろうが自分が気に入った車が一番でしょ。♪
881 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/10(月) 14:35:56 ID:Qf0s3LMz
MRワゴンウィットTSが廃盤になった今 軽乗用ターボで最も安いライフパステルターボ
来週、試乗に行くんだが「ここはしっかり観とけ!」なところありますか?
Gかパステルです。
ロールと軽いハンドリングは共通 Gにないものは大まかに、スマートキー、オートエアコン、シートリフター&チルトステア、アームレスト 忘れがちなのがリアルームランプ
昨日駐車場で白のGと並んで、今日帰りに黄色のGとすれ違って、なんだか急速に現行が良く見えてきた、なんだいこの感覚。 もちろん今乗ってる先代後期は可愛いんだけども・・・外装の質感はあっちのが上だわ。 デザインも誰かが言ってたように慣れた気がする。悔しいけど。
>>885 JB5から乗り換えたけど、乗り心地、燃費いいよ。ステアリングは軽すぎるけど。
モデューロのフロントスポイラーつけたけどカコイイよ。
;
893 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/13(木) 04:41:25 ID:PZl9xSTK
パステルターボ廃止のGターボマダァ?! (・∀・)っ/凵⌒☆チンチン
背が高くなったんだからスタビライザーは付けてほしいよね あとGターボは120万くらいで設定してほしいな
アルミレス、バックモニタレスで行けるな 足らないならエアコンもマニュアルで
あとアクセサリソケットとオーディオも無しで。アンテナも取っちゃおう。 それからドアの取っ手とバンパーを無塗装にしてABSも外そう。
そのうち全裸でいいやなんて言い出しそうだなw
でもネクタイは忘れるなよ。 紳士のたしなみだからな。
899 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/17(月) 03:16:22 ID:+KF0EZLk
ちょっおま、駐車場にオイル溜りができてるジャマイカ ・・・・・ エンジン降ろしてシール交換か・・・
900 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/17(月) 05:38:41 ID:omWfawfE
オイルは減るし、焦った。 あぁ、オイルはヘルシーリセッタか。
JB-1に乗ってる E07Zのバルブクリアランスの調整を しょうと思うんだけど、IN、EXのクリアランスがわかりません。 誰か教えて・・・・お願い。Orz
___ / .∧_∧` 、 / .<(´・ω・`)、.`、 ./ /\ \つ つ ヽ | | ,\\ ノ |. | ヽヽ レ \\フ / ノ [HKSモービル1推奨] ヽ、二二二/
905 :
903 :2010/05/17(月) 19:23:53 ID:jP/Lr6/K
自己解決しました。
JC1、特別仕様車でたのに話題にならないね…(´・ω・`)
>>908 JC1ライフはJB5より軽くなったせいで苦労した。やっとこ50%減税になったとこ。
Cコンフォートスペシャルにアームレストがついてる そろそろGの標準にしろよ
911 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/18(火) 21:53:52 ID:/HFnhu/H
毎度のJB2ですけど17万5千キロになりますたww まだまだ行きますよお
ポンコツ乙!
913 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/19(水) 02:04:21 ID:0jwswZRT
俺もあんたのいう「ポンコツ」乗りだが、去年秋今年春とセダン二台煽らせて自爆させたよ。 最初はトラックさん、2回目は分離帯さんがとどめを刺してくれた。俺無傷。 見た目の旧型さ+軽ってことでほいほい馬鹿にして引っかかる馬鹿が2匹餌食になりました。 あんまり馬鹿にしない方が身のためだと思うよ。では安全運転で〜。
>煽らせて こんなことをライフ乗りが自慢気に書いてることを、同じライフ乗りとして恥じる。
ポンコツ中年のJB1乗りの俺は安全運転だよ。 君子危うきに近寄らずだもんねw
917 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/20(木) 02:02:52 ID:mQVymirl
918 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/20(木) 02:11:04 ID:pl6S+pPr
MCで何が変わるかな〜
920 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/20(木) 10:04:36 ID:tZOrfJvP
おっと!規格外の雑魚が一匹釣れたようだ!
おまえも古事記か?
922 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/20(木) 17:38:34 ID:wwHjV2PW
立て続けに釣られてらw
923 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/20(木) 20:02:11 ID:MH/C0Ty+
ライフの購入を検討しています。 乗り心地はどうでしょうか? 感想をお聞かせください
新車買うの?
ポンコツ買うの?
>>923 運転しやすいし音も軽自動車にしては静かで良かったよ。
ただ遅いからターボつけた方がいいかも
予算があれば、ターボも良いが、減税&補助金対象外。 Cコンフォートが、減税&補助金対象なんでお値打ち感高いな。 利幅は少ないだろうから、値引きは期待できないだろうけど・・・
JJ
毎度!JB2ですけどオイル漏れの跡が駐車場のコンクリ上にドバッとwww 修理にだしますたwww1万円ぐらい掛るらしいっすwww
930 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/22(土) 11:20:11 ID:1+geqKjJ
Cコンターボマダァ (・∀・)っ/凵⌒☆チンチン
オイルパンのパッキン、高いんだコレが
( ̄ ̄ヽニニ_, ) 冫 | / ̄^-―――′ヽ / |  ̄\ / ヽ______/ / く / ー―、___________イl /ヽ| く て .| |.ノ-|( |ヽ | / ´ヽ-^ L^ く | ,――/|( )| | 、__ ) / |\――__ / / ヽ | | ____________ | | \_ | \ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / |.| |∠--i-i--i-ヽ| ゝ \ く < おい、ルパ〜ン!!逮捕だ〜!!! | 儿 (  ̄ ̄ニ ̄ く / / \_______ ヽ \ ヽ\/ ) / ヽ 、フ \ \`ヽ_______へ―′ / | | _____フ | / \ |  ̄| | ヽ | | | | / |
ちょっと面白い、いやマジで
パツキンは高いのか・・・
黄色帽子だとオイル交換毎にパッキン交換してもらえるよね トータル1680円なり
いや、シリンダヘッド部とオイルパンとの接合部をグルっとパッキンしてるヤツ。 熱とオイルで硬化してヒビ割れ・キレが出来やすいよ。
それってポンコツ乗りにとっては切実な問題だよなぁ・・・・
939 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/24(月) 14:08:37 ID:y67CgBRX
ライフ、ターボ仕様あるのにMTはなぃよね。
940 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/24(月) 17:32:42 ID:uoxpcvxz
クラウンもターボ仕様あるけどMT無いよ( ´・ω・`)
941 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/24(月) 19:04:24 ID:beFUHIud
古き良き物が・・・;; ATはおろかCVTの加速のキモさは異常
新車でライフの四駆検討してるんですけど リアシート片側だけ倒して160cmぐらいのボード板ってまっすぐ積めますか? スキー場への移動も考えてるんで板がまっすぐ積めるかどうかが重要でして・・ パレットやタント買えば簡単に解決なんですが、あそこまで高い軽は必要性を感じないんで わかる方よろしくお願いします。
>>937 JB2ですけど、まさにそこからオイル漏れww
修理終わって復活17万6千キロになりますたwwww
>>942 現行じゃなくてJB5型だけど、180センチくらいある長細いダンボール箱を
助手席のシートを倒して積んでる。斜めだけど。そのほうが長さが稼げるので。
まっすぐにしたらどうかはまた試してみないとちょっとわからない。
斜めじゃだめ?
>>944 ありがとうございます、特に斜めがだめってわけではないんです
リアシート片側だけ倒してボード板をどうにか3枚載せて3人車に乗れればラッキーかなと
Webやカタログを見返してみたが、現行JC1ってリアシートを倒しても JB1/JB5みたいにフルフラットにならないのを書いてないのね。
948 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/25(火) 18:55:37 ID:7XjQIrR4
もうそのネタ飽きた
>>945 後ろを片方倒して助手席と運転席の間に通してみたけどケースに入ってたりすると3枚は厳しそう。
こんな風にしてバンドで固定すれば3枚載りそう。158センチの板です。
http://imepita.jp/20100525/683230 >>80-110 取り付けたんですが、お店にお任せしたら画像の通り中央でした。
取り付けの容易さ、視点の移動や操作を考えるとココがいいみたいです。
先代だと噴出し口にかぶる&この部分は弱いんで、悪路や高速走行ではちょっと縦ゆれがでるけどw
JB1を友人に譲る事になりそうなんだけど メヌエットG(3AT・FF・サテンシルバー・12万k) 新車で購入。事故暦無し 毎回5000kでエンジンオイル交換・20000k毎にATF交換 シャフトブーツ・エンジンマウント・ヘッド周りパッキン・ プラグ・ショック・ベルト・ホース・ブッシュ類一式・ PWモーター&スイッチ・ブレーキ一式・ジェネレータ・ ウェザーストリップ交換済(10万k時点) 車検から点検修理は全部ディーラー。 シャッター付車庫保管で錆とか殆ど無し。 仕事用で乗ってたので傷は結構多い(凹みとかは無し) タイヤ・ワイパー・オイルだけ新品にして渡そうと思ってるけど 幾ら位が妥当?
タイヤ、ワイパー、オイル代だけだろJK。
>>950 ガリバーで査定してもらって、それを元にその友達との関係性を考慮して決めろ
ガリで査定ってのは如何だろうか・・
友人に譲るんなら、儲けようとおもわないで
>>951 の値段+αが妥当
955 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/26(水) 18:14:22 ID:24//k5vo
ガリ査定+3万でお互いニコニコ
タイヤ、ワイパー、オイル代だけでいいかなって思ってたけど 「それはいくらなんでも悪いし」って言われたもんで。 10万位が妥当?(車検は再来年3月、HDDナビ・ETC付)
>>956 どれだけ維持費を掛けていようが、どんなオプションが付いていようが
現在の価値はゼロなんだから、新品パーツ代の5万円くらいじゃないのか?
体裁良く儲けようとしてるなら10万でも20万でも受け取れば良いだけのコト。
959 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/27(木) 00:56:40 ID:kw+KKSHk
DIVAはスパークみたいに顔変わるんだな
昔から言うよ。 友人を失いたければ車を売れ、て。
>>956 10万円ならオレがほしいくらい
住まいは何県?
安いから悪いって言われるんなら「じゃ、飯でもおごって」って、 一回食事でもご馳走してもらってチャラにするのはどう。
話の腰折ってスマヌ。 親のライフにサンヨーのナビ(NV-SD630DT)付けるよう頼まれたんだが、 これの「ピタゴリラ」って奴はライフのダッシュボードに問題なく貼り付きますか? 車によってはすぐ剥がれると聞いて不安なんだが、もしライフで使っているヤシがいて 問題ないとか、何かアドヴァイス、とかあれば嬉しいです。 よろしくお願いいたします。
>>963 親のライフはJA4?JB1?JB5?JC1?
>>965 レスありがとうございます!
年式までは分かりませんが、JB5以降JC1未満です。
よろしくお願いいたします。
969 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/28(金) 22:05:48 ID:qDy0/N02
JB1ライフのTタイプの純正オーディオに対応しているCDチェンジャーには どんなものがあるかわかる人いませんか?
>>966 JB5系だときついかも。JB1系だとオーディオのセンタークラスターパネルのところはちょっとくっつき易いんだけど。
JB5系は助手席前はエアバッグでダメ、運転席前は物入れになってるからダメ、センターはちょっとザラザラだから
ツルテカ素材のなんか(100均のコースターとか)を粘着テープで貼り付けて
その上から粘着マット貼った方がいいと思う。
971 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/28(金) 23:58:04 ID:KeozQVYr
JA4MT海苔で12万キロ到達。 そろそろクラッチ交換したがいいのかな? 燃費はまだ平均17キロほどあるんだけど、車検もあと半年だし迷う
>>969 ホンダ純正デッキ⇔CDチェンジャーはコネクタが変なんすよね
GA-NETタイプだったっかな?(たぶん
半年前ヤフオクで純正CDチェンジャ5000円前後で買えるので探してたが
結局1DINのCD/MP3/WMAプレイヤーが5000円で売ってたので買ってしまったよ
元々取り付いていたCDデッキが3000円で売れるとは予想外だった
974 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/29(土) 06:52:23 ID:jJe2kbbv
976 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/29(土) 14:09:17 ID:oo9gWLsR
LA-JB1 15年式 走行30,000km 検22.9 無修歴 禁煙車 内外新同ノーマル車 タフタホワイト 他にも複数台所有で乗らないので譲りますよ。箱代で26マソで。
977 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/05/29(土) 15:42:50 ID:GQd0pJ9s
>>972 ありがとう。普通に1DINのもの買ったほうがいいかもですね。
純正とくらべて音質よくなった?
>>977 音質の変化はよくわからない、(素人意見w)
音の質求めるならスピーカーとかの方?カーオーディオのスレでも参考するのがいいかと
今としてみれば
曲名、アーティストが日本語対応でデッキに表示するのがよさそうだった
>>970 うーん、そうかー。
参考にして頑張ってみる。
ありがとう!
個人でオーディオルームを作るのは無理だと思ってたけど、 車ってオーディオルームじゃないかって最近気付いたポンコツ中年の俺。
JB1はどんだけがんばっても純正位置ならFスピーカはAピラー最先端付け根に10cmだしなぁ。 おまけに3ATで踏めば踏むほどうるさいし。 初期型はDINサイズが1DINだし、手を入れるところは相当あるよね。
983 :
しあわせの黄色いナンバー :
2010/05/30(日) 14:16:47 ID:TeEc/32U Tタイプは標準で20Wのスピーカー4つついてるみたいだけど音いいの?