（楽しさ）軽MT海苔いるか？11th（最強）
1 ：しあわせの黄色いナンバー：
時代に逆らって軽ＭＴを愛する人いますか？
軽バンから走り系まで意見交換しましょ。
[前スレ]
（楽しさ）軽MT海苔いるか？10th（最強）
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251724645/
軽バンから走り系まで意見交換しましょ。
[前スレ]
（楽しさ）軽MT海苔いるか？10th（最強）
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251724645/
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2 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 16:29:14 ID:S6L8550y
世界地域別AT車比率（プジョー調べ、2005年）
日本：92%
アメリカ：90%
東南アジア：70%
オーストラリア：70%
中東：70%
中国：15%
ヨーロッパ：14%
南米：4%
スイス：27%
ドイツ：20%
スウェーデン：20%
イギリス：14%
オランダ：14%
ベルギー：10%
デンマーク：7%
アイルランド：6%
フランス：6%
イタリア：5%
スペイン：4%
ポルトガル：3%
ギリシャ：2%
http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/image/fig_n02_l.jpg
http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/index.html
日本：92%
アメリカ：90%
東南アジア：70%
オーストラリア：70%
中東：70%
中国：15%
ヨーロッパ：14%
南米：4%
スイス：27%
ドイツ：20%
スウェーデン：20%
イギリス：14%
オランダ：14%
ベルギー：10%
デンマーク：7%
アイルランド：6%
フランス：6%
イタリア：5%
スペイン：4%
ポルトガル：3%
ギリシャ：2%
http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/image/fig_n02_l.jpg
http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/index.html
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 17:05:06 ID:mqfVYsJ+
3速ゲット。
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 17:18:19 ID:Fy+zpOJc
前スレ996
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251724645/996
本当に良いな。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html
これなら宣伝の仕方によっちゃ女がこぞって乗りそうだ。
流行って欲しいなー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251724645/996
本当に良いな。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/photo.html
これなら宣伝の仕方によっちゃ女がこぞって乗りそうだ。
流行って欲しいなー
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 17:22:25 ID:Fy+zpOJc
URLがおかしかった。訂正
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013985.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013985.html
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 18:00:52 ID:BujaKGmB
6速ほしい
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 18:30:39 ID:1osc/Eqq
6速欲しい
CVTとかどうでも良いからメーカーは6MT作れ
CVTとかどうでも良いからメーカーは6MT作れ
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 18:32:32 ID:S6L8550y
軽じゃないけど、ジープから若い女が降りてきたときは「おっ」と思ったな。
ドレスアップしたのじゃなくて、自衛隊仕様みたいな素のジープ。
ドレスアップしたのじゃなくて、自衛隊仕様みたいな素のジープ。
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 18:55:44 ID:5ypd8luU
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 20:05:15 ID:zPBwhJpb
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 20:15:45 ID:3H1Z3Dr5
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 20:18:15 ID:eJtwqDhW
パワーの無い軽こそクロスにするべき
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 20:25:42 ID:zCOqYTJG
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 20:47:11 ID:eJtwqDhW
そんなに当たり前のことを言われても困ります
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 22:37:20 ID:VANqmuQ2
ターボ搭載高回転型エンジンにハイギアードな
MTミッションだと万人向けではないな
下がスカスカで最初は慣れが必要だ
MTミッションだと万人向けではないな
下がスカスカで最初は慣れが必要だ
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 23:17:52 ID:mPLWS7R4
毎日新聞は小沢情報工作機関？ 小沢氏を担当していた毎日新聞記者が民主党から参院選に出馬へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261826909/
「押し紙」率7割！老舗販売店経営者が直言「毎日新聞は癌末期」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=785
【社会】マスコミ報道は捏造まみれ…その実態を共同通信OBが暴露！
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222078487/
【大橋巨泉氏】「テレビは貧困層の王様」「負け組、貧乏人、それから程度の低い人が見てるんです」
http://business.nikkeibp.co.jp/free/tvwars/interview/20060127005218_print.shtml
視聴者激減のテレビ・新聞に広告効果なし？マスコミが必死で隠す「花王ショック」とは
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1318812603
【社会】政治や選挙に関する情報でどの媒体を信用しますか？…最多は「ネット」で39.3%
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248911236/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261826909/
「押し紙」率7割！老舗販売店経営者が直言「毎日新聞は癌末期」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=785
【社会】マスコミ報道は捏造まみれ…その実態を共同通信OBが暴露！
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222078487/
【大橋巨泉氏】「テレビは貧困層の王様」「負け組、貧乏人、それから程度の低い人が見てるんです」
http://business.nikkeibp.co.jp/free/tvwars/interview/20060127005218_print.shtml
視聴者激減のテレビ・新聞に広告効果なし？マスコミが必死で隠す「花王ショック」とは
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1318812603
【社会】政治や選挙に関する情報でどの媒体を信用しますか？…最多は「ネット」で39.3%
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248911236/
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 00:41:51 ID:yBlbxba1
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 08:36:05 ID:KclazMIB
ワゴンR載りは
コテコテのスポーツカーはダサいらしいぜ
ワークスのエンジンをワゴンRに乗せるのがかっこいいそうだ
コテコテのスポーツカーはダサいらしいぜ
ワークスのエンジンをワゴンRに乗せるのがかっこいいそうだ
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 10:35:35 ID:EnITNEtH
ソニカに6MTをつけて走りたい
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 11:48:43 ID:Pd72O91B
>>19
ソニカはのっぺりぶちゃいくじゃなければもっと売れたはず。
ソニカはのっぺりぶちゃいくじゃなければもっと売れたはず。
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 12:15:53 ID:a1+nQSPD
そもそもMT自体なかったからな
仮にもしMTあったら買ってたわ。スタイルがどうあれ
仮にもしMTあったら買ってたわ。スタイルがどうあれ
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 13:35:49 ID:EnITNEtH
俺はソニカのデザイン好きだったよ。
薄く、軽く見えて、車の性格に合っていたなと思う。
ここのところのダイハツはやり過ぎ感が強い。
薄く、軽く見えて、車の性格に合っていたなと思う。
ここのところのダイハツはやり過ぎ感が強い。
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 14:18:19 ID:c3QNx0bY
トゥデイってあまり話題に上がらないよな。
一度は乗ってみたい車種なんだが。
一度は乗ってみたい車種なんだが。
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 14:37:41 ID:WIDQWRf4
ＮＡにターボ用マフラーって
やっぱりダメ？
やっぱりダメ？
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 15:03:41 ID:Pd72O91B
>>24
背圧下がってスッカスカになるから、ただでさえトルクの薄い軽のNAにゃ向かんでしょ
背圧下がってスッカスカになるから、ただでさえトルクの薄い軽のNAにゃ向かんでしょ
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 15:50:52 ID:pBKAa+u7
NAにマフラー入れるのってなんか意味あんのか？
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 17:31:02 ID:Pd72O91B
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 19:48:43 ID:DSoqflV+
エコの時代なんだし、トルコンの税金を上げてMTを優遇して欲しい
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 20:00:48 ID:8H6vNyex
すでにCVTのほうが燃費良くないか？
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 20:10:23 ID:Pd72O91B
CVTツマンネ。
まだDSGの方が興味ある。
まだDSGの方が興味ある。
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 20:17:53 ID:epi03JOg
CVTのが燃費いいけど高い
MTなら安く作れるしシンプルだろう
MTなら安く作れるしシンプルだろう
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 20:24:47 ID:KaE3goY/
CVTのMTが出れば最高なんだが。
レバーか何かで、手動で無段階に変速できる奴。
レバーか何かで、手動で無段階に変速できる奴。
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 20:37:38 ID:J0xUCAGo
CVTじゃないけど昔スバルレックスでクラッチ無しのチェンジがありました
あとポルシェのスポルトマチック 日産も一部車種
あとポルシェのスポルトマチック 日産も一部車種
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 20:53:01 ID:/w9smV0s
>>32
CVTで同じ変速比のところを長時間ずっと使い続けると、
そこのプーリーとベルトが接触する場所だけが磨耗するので、
微妙に変速比をずらしてその磨耗を防ぐようになってる。
そんな風に機械的に管理しないと耐久性がかなり悪くなるし、壊れなくても動作がおかしくなる。
いまCVTは副変速機が付いたものが少しずつ出始めているけど、
その副変速機も将来的にCVTにして、
主変速比×副変速比は一定だけど、それぞれ主と副は磨耗を防ぐために変速比をずらすような機構がつけば、
無段階で手動で変速できるようなMT的なものが作れるかもしれないね。
CVTで同じ変速比のところを長時間ずっと使い続けると、
そこのプーリーとベルトが接触する場所だけが磨耗するので、
微妙に変速比をずらしてその磨耗を防ぐようになってる。
そんな風に機械的に管理しないと耐久性がかなり悪くなるし、壊れなくても動作がおかしくなる。
いまCVTは副変速機が付いたものが少しずつ出始めているけど、
その副変速機も将来的にCVTにして、
主変速比×副変速比は一定だけど、それぞれ主と副は磨耗を防ぐために変速比をずらすような機構がつけば、
無段階で手動で変速できるようなMT的なものが作れるかもしれないね。
35 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 20:56:01 ID:Er8Agcpi
変速手段はもとよりクラッチがないと意味ねぇ
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 21:06:56 ID:W3teC1XK
燃費はMT>CVTだよ
※ドライバーによる、だけど
※ドライバーによる、だけど
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 21:17:15 ID:EnITNEtH
>>35
そうだ。クラッチの微妙な加減が車を操ってる気になって好きだ。
そうだ。クラッチの微妙な加減が車を操ってる気になって好きだ。
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 21:21:21 ID:/w9smV0s
>>36
数年前からカローラとかR2とかCVTの方が燃費が良くなってきてる。
新型アルトとかもCVTに副変速機が付いているのでCVTの方が燃費がいい。
JC08モードでもCVTの方がいいかMTと同じまでになってる。
これから改良が進むCVTはさらに燃費が良くなる。MTは燃費の面ではもう有利とは言えなくなってる。
数年前からカローラとかR2とかCVTの方が燃費が良くなってきてる。
新型アルトとかもCVTに副変速機が付いているのでCVTの方が燃費がいい。
JC08モードでもCVTの方がいいかMTと同じまでになってる。
これから改良が進むCVTはさらに燃費が良くなる。MTは燃費の面ではもう有利とは言えなくなってる。
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 21:27:09 ID:hYMAqq6K
ＭＴのいいところは、エコモードやスポーツモードなどのボタンを押さなくても自分で運転の質を変えられることかな。
ただ、軽のＭＴって所詮６６０ｃｃのエンジンを操ってるだけなんだよね。街中で使うには丁度いいけど。
ただ、軽のＭＴって所詮６６０ｃｃのエンジンを操ってるだけなんだよね。街中で使うには丁度いいけど。
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 21:36:29 ID:Rj4t8SRp
MTの良い面の補足として楽しさと燃費をコンバートしていない点をあげます。
ブリッパー付きの２ペダルなら許せます。
ブリッパー付きの２ペダルなら許せます。
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 21:51:07 ID:Pd72O91B
遅くても楽しいのがMT軽。
オモチャ感覚というか、性能使い切れるのが痛快。
オモチャ感覚というか、性能使い切れるのが痛快。
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 21:52:08 ID:/w9smV0s
えーっと、私自身も軽MTに乗ってるし、MTの方が好きです。
同じギアならエンジン回転数と車速が比例しているあの感覚とか。
ただ、MTに乗っている人が
「MTのほうがCVTよりも燃費がいい」
という間違った知識を言っているのが好きじゃないんです。よく見かけるんですけど。
「MT乗り＝時代遅れ」みたいな典型と見られるのが嫌なんです。
私は車好きなので新技術にも興味ありますからCVTにも興味あります。ただそれだけです。
同じギアならエンジン回転数と車速が比例しているあの感覚とか。
ただ、MTに乗っている人が
「MTのほうがCVTよりも燃費がいい」
という間違った知識を言っているのが好きじゃないんです。よく見かけるんですけど。
「MT乗り＝時代遅れ」みたいな典型と見られるのが嫌なんです。
私は車好きなので新技術にも興味ありますからCVTにも興味あります。ただそれだけです。
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 22:05:27 ID:61/b4pIK
女性ですか？
44 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 22:07:39 ID:3iaM5i5d
( ･ω･)
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 22:24:20 ID:J0xUCAGo
CVT、ATより
①軽い
②コストが安い
③動力伝達ロスが少ない
④構造が単純で壊れにくい
①軽い
②コストが安い
③動力伝達ロスが少ない
④構造が単純で壊れにくい
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 22:27:50 ID:J0xUCAGo
⑤値段が安い 新車は同じ価格帯になったのが残念
中古車だと割安感有り
中古車だと割安感有り
47 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 22:34:05 ID:Bm5LkX9c
交換する羽目になっても安い
48 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 22:38:02 ID:J0xUCAGo
⑥ＡＴＦ交換の必要が無い
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 22:50:11 ID:OaEhKAxG
Ｇａｋｋｅｎ ＭＯＯＫの３６０ｃｃ軽自動車ノスタルジアって本が面白い。
だがこれ読んでると、昔の軽のＭＴの操作テクニックが大変そうでもう・・・
今の軽ＭＴはフルシンクロで助かるよねぇ。
だがこれ読んでると、昔の軽のＭＴの操作テクニックが大変そうでもう・・・
今の軽ＭＴはフルシンクロで助かるよねぇ。
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 23:20:53 ID:a1+nQSPD
フル？…だっけ？
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 23:31:10 ID:uVskRa+M
流れぶった切りで悪いが今度のアルト何げに熱くないか？
710kgの車重に5MTとかすごく熱い気がするんだが。
710kgの車重に5MTとかすごく熱い気がするんだが。
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 23:40:09 ID:pAcT9fEC
>>51
エッセよりちょっと重くてちょっとパワーない
エッセよりちょっと重くてちょっとパワーない
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 00:40:33 ID:AteFojeS
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 01:13:54 ID:NfMnQdAS
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 01:21:48 ID:indeB/JF
5速に入れるときって
45㌔くらいでいいのかな？
45㌔くらいでいいのかな？
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 01:54:39 ID:9NlFdHyL
１速１０ｋｍ、２速２０ｋｍ、３速３０ｋｍ、４速４０ｋｍ、５速５０ｋｍ～って
感じだなぁ、自分は。ターボなんであまりエンジンが回ってない時にハイギヤ入れると
ギクシャクする。ハイペースで走るときはそれぞれ＋１０ｋｍ引っ張るね。
３速で４０ｋｍ、４速で５０ｋｍ～とか。
感じだなぁ、自分は。ターボなんであまりエンジンが回ってない時にハイギヤ入れると
ギクシャクする。ハイペースで走るときはそれぞれ＋１０ｋｍ引っ張るね。
３速で４０ｋｍ、４速で５０ｋｍ～とか。
57 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 02:18:12 ID:IqBmD5dt
めんどくさい時は１→３→５でシフトアップする
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 11:51:40 ID:p0ajZqYD
263 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/03/02(日) 22:38:15 ID:+zEeixkY
>>262
なんか笑ってしもうたよｗ
そうだよな 畳から生えてきたもん同士だもんな
ところで、今日さ、義理の姉の運転する自動車に同乗したんだ。兄貴の嫁さんね。
兄貴は畳から生えてきた俺なんかとは違って男前で出来がいい。ので、義姉も美人だ。
ひそかな憧れはあるが、まあなんというか世界が違う感じ。ダメな義弟である俺にも優しく接し
てくれるけどね。
そんで、助手席で世間話をしながら義姉の運転を眺めていて気づいたんだが、シフトチェンジ
のときの手の動きがめちゃくちゃエロい！（義姉の車はマニュアルなのね、この人は運転も巧
いんだ）。
義姉はシフトレバーをひとさし指・中指・薬指の三本を使って動かすんだが、その動きがまるで
チンコをもてあそんでいるかのように見える。
細くて長い指が棒状のモノをあっちへ倒し、こっちへ引き寄せ、さらに向こうへ押しやる…。俺の
類稀なる妄想力を刺激する、実にスバラシイ光景だった。
特に2速から3速にギアをチェンジするときにまったくもってケシカラン動きをするので、おれのシ
フトレバーもついつい動きだしそうであった。
夜な夜な兄貴の…なんてことを考えたらウラヤマしくて仕方がなかったが、まあとりあえずトクし
たような気分にもなったのでよしとしとこう。
なんか長文になっちゃった。スマソ。
>>262
なんか笑ってしもうたよｗ
そうだよな 畳から生えてきたもん同士だもんな
ところで、今日さ、義理の姉の運転する自動車に同乗したんだ。兄貴の嫁さんね。
兄貴は畳から生えてきた俺なんかとは違って男前で出来がいい。ので、義姉も美人だ。
ひそかな憧れはあるが、まあなんというか世界が違う感じ。ダメな義弟である俺にも優しく接し
てくれるけどね。
そんで、助手席で世間話をしながら義姉の運転を眺めていて気づいたんだが、シフトチェンジ
のときの手の動きがめちゃくちゃエロい！（義姉の車はマニュアルなのね、この人は運転も巧
いんだ）。
義姉はシフトレバーをひとさし指・中指・薬指の三本を使って動かすんだが、その動きがまるで
チンコをもてあそんでいるかのように見える。
細くて長い指が棒状のモノをあっちへ倒し、こっちへ引き寄せ、さらに向こうへ押しやる…。俺の
類稀なる妄想力を刺激する、実にスバラシイ光景だった。
特に2速から3速にギアをチェンジするときにまったくもってケシカラン動きをするので、おれのシ
フトレバーもついつい動きだしそうであった。
夜な夜な兄貴の…なんてことを考えたらウラヤマしくて仕方がなかったが、まあとりあえずトクし
たような気分にもなったのでよしとしとこう。
なんか長文になっちゃった。スマソ。
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 13:35:31 ID:sHPvIAuD
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 14:52:42 ID:QSt+uAxk
MTよりCVTの方が燃費がいいと思う人も多くなってきたね
それぞれの構造を知ってれば解りそうなもんだけどね
意図的（手抜き？）にCVTよりMTの燃費を悪くしたりするのもあるけど
エンジンチューンもこなれてきたね
それぞれの構造を知ってれば解りそうなもんだけどね
意図的（手抜き？）にCVTよりMTの燃費を悪くしたりするのもあるけど
エンジンチューンもこなれてきたね
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 15:27:47 ID:0/WKLb0n
軽板はちょっとズレた発想する人が多いな～
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 19:30:07 ID:CoihYpSs
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 19:56:53 ID:zydBy3KC
64 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 19:58:18 ID:v7m7A3QT
軽のエンジンは力がないからな。
風圧に負けんか。
風圧に負けんか。
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 20:18:06 ID:6oAbXbnZ
6MTは面白いが、シフトパターンが6速＋Rだと複雑になるから、
5MTの方が収まりが良くて好きだ。4速＋ODで良いんじゃないかな。
5MTの方が収まりが良くて好きだ。4速＋ODで良いんじゃないかな。
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 00:38:25 ID:vCgfEDcZ
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 19:05:37 ID:qDy+nw8F
普通に5速でいい
4WD車にLO⇔HI切り替えレバー標準装備で
4WD車にLO⇔HI切り替えレバー標準装備で
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 20:41:33 ID:8AHJh8Ak
やっぱ6速だよ
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 22:44:43 ID:b6Pmgzf0
オプションで6速あればいいが
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 23:07:07 ID:wnBN4497
軽はトルクがないから6速あっても無駄だよ
現状でもかなりクロスしてる
100キロを2000回転そこそこでは走れないし
最高速も130キロも出れば十分だからね
現状でもかなりクロスしてる
100キロを2000回転そこそこでは走れないし
最高速も130キロも出れば十分だからね
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 23:56:06 ID:X4FfYNro
東京モーターショーのダイハツのコンセプトモデルの２気筒直噴ターボは
最高出力は47kW/4500rpm（お決まりの自主規制）
最大トルクは100N・m/1500-4000rpmらしいけどね。
最高出力は47kW/4500rpm（お決まりの自主規制）
最大トルクは100N・m/1500-4000rpmらしいけどね。
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/30(水) 21:24:56 ID:0aHGhLjT
換算すんのが面倒だからpsとkgf/mで書いてくれ
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/30(水) 21:42:29 ID:pvBevJ/S
６速とかより、普通に５速が全車種でオプションで選べたらいいのにね。
ダイハツとか、今スポーツグレードはＡＴだけとからしいし。
ダイハツとか、今スポーツグレードはＡＴだけとからしいし。
74 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/30(水) 22:09:01 ID:0aHGhLjT
そもそも、そのスポーツグレードとやらがコペンとブーンX4しかない
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 07:54:14 ID:tY+qnyEW
>>72
時代遅れのおっさん乙
時代遅れのおっさん乙
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 11:19:33 ID:lMl5DitG
いややっぱりわかりにくい
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 13:08:50 ID:IQhW1K5O
物心ついたときに第一次スーパーカーブームを体験して以来35年近くpsとkgf/mに慣れ親しんできた
おっさんにはkWやらN・mやら言われてもピンと来ない（・ω・｀）
おっさんにはkWやらN・mやら言われてもピンと来ない（・ω・｀）
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 13:28:00 ID:R5HvR7Rl
アメリカ人がメートル法で言われてもピンと来ず、
ヤードポンド法を使い続けるのと同じか。
ヤードポンド法を使い続けるのと同じか。
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 14:11:49 ID:hJUJd3c/
それ言い出したらキリがない
尺貫法だって同じ事になってしまう
尺貫法だって同じ事になってしまう
80 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 15:09:42 ID:19FvlTF+
上の6速の話だけど
うちの軽は1-2-3速間のギア比が離れているので
5速の上に6速を作ると言うよりは、5速そのままで
下のギアを一つ増やしてギア比をもうちょっと蜜にしてほしい
(1-2-3のギア比レンジを1-2-3-4に割り振って欲しい）
と思うんだけど・・・
そんな奴俺だけだよね
うちの軽は1-2-3速間のギア比が離れているので
5速の上に6速を作ると言うよりは、5速そのままで
下のギアを一つ増やしてギア比をもうちょっと蜜にしてほしい
(1-2-3のギア比レンジを1-2-3-4に割り振って欲しい）
と思うんだけど・・・
そんな奴俺だけだよね
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 15:32:38 ID:lMl5DitG
車にもよるよね
うちのは2-3が離れているな
うちのは2-3が離れているな
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 15:46:17 ID:dsRFcW0O
「持ち家もない、家賃にすら窮する貧乏人が」
「貧乏人はとっとと首つって氏ね」
自らの高年収を執拗に誇示し、朝日新聞のベテランは、そう吐き捨てたのです・・。
おびえて泣きじゃくる子供たちをかばうようにして平謝りをする親御さんを、
蔑むような目でなおも激しく、口汚く罵り続ける彼の姿・・・。
私たちに見せていた、善人のような語り口とは豹変したそれをみた私は、
これは人間ではない、人間の形をした何か別のもの・・・、そうだ、
これこそが「悪魔」なのではないか・・・、そうはっきりと悟ったのです・・・・
『悪魔の新聞 ～朝日新聞、その欺瞞と犯罪の歴史～』 P.364より
http://www23.atwiki.jp/arashishinbun/
【社会】テレビ朝日の副部長（４８）、タクシー運転手の暴行容疑で現行犯逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261818006/
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 20:11:53 ID:IQhW1K5O
今年初めて軽MT乗りになった、つかまだ2ヶ月しか経っとらんが、
こんなに面白いとは正直思わなかった。
来年もいじくり回すぜｗ
こんなに面白いとは正直思わなかった。
来年もいじくり回すぜｗ
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 21:16:24 ID:lyPWG/jn
大型車のMTは7速まであるけど 普通の5速のローの位置は
トラックではバックになるけど2と4速が異常に近いから
（発進は2速）注意が必要。さすがにＲには入れないとは思うがｗ
トラックではバックになるけど2と4速が異常に近いから
（発進は2速）注意が必要。さすがにＲには入れないとは思うがｗ
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 22:01:08 ID:f6Z2qUsY
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 11:59:20 ID:f0g0ojDe
５速で十分だが、たまに６速入れたくなって苦笑いする事はある。
ああ、この上ギヤ無かったっけみたいな。
やっぱちょっとローギヤ気味だよね、軽は。
ああ、この上ギヤ無かったっけみたいな。
やっぱちょっとローギヤ気味だよね、軽は。
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 16:02:05 ID:HMc2V3Ta
とあるイベントで都内と自宅を何度か往復したんだが
道中に遭遇したAT車達（軽・普通車問わず）の下手糞さにはもうウンザリ
車間空ければブレーキ踏まずに済むのに
軽くブレーキだから車間変わらず、で車間詰まる、また軽くブレーキのエンドレス
酷い奴は10秒に1回ぐらいの割合でブレーキ踏んでて、俺は数えるのをやめた
ずっと先のほうを走る大型トラックや隣車線のジムニーなんてほとんどブレーキ踏まないのに
その間を走るAT乗り達のせいでストレスがマッハな年末だったわー
道中に遭遇したAT車達（軽・普通車問わず）の下手糞さにはもうウンザリ
車間空ければブレーキ踏まずに済むのに
軽くブレーキだから車間変わらず、で車間詰まる、また軽くブレーキのエンドレス
酷い奴は10秒に1回ぐらいの割合でブレーキ踏んでて、俺は数えるのをやめた
ずっと先のほうを走る大型トラックや隣車線のジムニーなんてほとんどブレーキ踏まないのに
その間を走るAT乗り達のせいでストレスがマッハな年末だったわー
>>86
高速 80km/hの時代から、設計が変わってないんだろうな。
高速 80km/hの時代から、設計が変わってないんだろうな。
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 16:13:53 ID:RDdEfsIr
90 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 16:39:57 ID:mACgBNOv
>>89
なんか論点がずれてんな
ブレーキ多用するのは旨い下手ではなくATだからって>>87は言いたかったんだと思うぞ
MTならエンブレが当たり前。
前が詰まってるときは後続への注意喚起のためにブレーキ踏む。
なんか論点がずれてんな
ブレーキ多用するのは旨い下手ではなくATだからって>>87は言いたかったんだと思うぞ
MTならエンブレが当たり前。
前が詰まってるときは後続への注意喚起のためにブレーキ踏む。
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 21:02:40 ID:oGaSR/d+
俺はエンブレかかってる状態が妙に嫌で、
加速しない時は極力クラッチを切ってる。
スーッと滑空するような感じが好きだ。
加速しない時は極力クラッチを切ってる。
スーッと滑空するような感じが好きだ。
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 21:11:40 ID:Ep9YvoOP
93 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 21:39:45 ID:Hf+kNSan
どんな基本だｗ
94 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 21:59:20 ID:KiSYYOEu
制動の基本はブレーキで速度落しつつクラッチは停車直前まで繋いだまま、だと思う。
下り坂はシフトダウンしてエンブレを積極的に使用する。
ヒール＆とトゥはスポーツ走行時かヒマなときに使用するもんだと思う。
>>87はブレーキのかけ方（フットブレーキかエンブレか）ではなく、車間を十分に取れば無駄な減速をしないで済むと言いたいんじゃない？
ＡＴ乗りはＭＴ乗りと比べて下手糞が多いと言いたいんじゃないの？
下り坂はシフトダウンしてエンブレを積極的に使用する。
ヒール＆とトゥはスポーツ走行時かヒマなときに使用するもんだと思う。
>>87はブレーキのかけ方（フットブレーキかエンブレか）ではなく、車間を十分に取れば無駄な減速をしないで済むと言いたいんじゃない？
ＡＴ乗りはＭＴ乗りと比べて下手糞が多いと言いたいんじゃないの？
95 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 10:19:07 ID:YhE2Ko9C
ATはエンブレ弱い特性からブレーキ踏む回数が多くなるのは必然的
車間距離の問題は両者にある
詰めるせいでちょっとしたことで渋滞になったり強引に割り込まざるをえなくなる
車間距離の問題は両者にある
詰めるせいでちょっとしたことで渋滞になったり強引に割り込まざるをえなくなる
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 10:28:57 ID:mBXGavR/
ヒール＆トウどころか、ドリフトもできないゆとりがAT乗ってるからなｗ
MT乗りなら、交差点でも常にドリフトが当たり前。
MT乗りなら、交差点でも常にドリフトが当たり前。
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 10:43:03 ID:V3cvcSjj
>>96
どこの北国だよ
どこの北国だよ
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 13:11:29 ID:EeyrusFH
オレはバイクが先で車は後だったから、シフトダウンで回転合わせるのは当たり前だった。
もしかしてヒール＆トウって普通じゃない？
もしかしてヒール＆トウって普通じゃない？
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 13:15:55 ID:uEVR9WYI
普通じゃない
教習所でも教えられることは無いから
知らない人が多数だと思うよ
教習所でも教えられることは無いから
知らない人が多数だと思うよ
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 14:47:37 ID:kJeAZyyJ
101 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 14:53:36 ID:Hvjuj8se
時代は、パーシャル！！
なんつってｗ
なんつってｗ
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 15:00:59 ID:NECEhiAu
菅原文太だっけ？ｗ
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 15:04:33 ID:uoKyTygu
>>98
(・∀・)人(・∀・)
(・∀・)人(・∀・)
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 15:16:26 ID:jNBs3w41
ポンピングアクセルで充分対応化。
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 17:42:39 ID:DiwlmcBg
ダブルクラッチで十分
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 02:13:03 ID:7X5dOk75
MT乗ってることにプライドがあるんだろうけど
そこまで必死に運転しなくてもいいですよ
そこまで必死に運転しなくてもいいですよ
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 02:17:59 ID:hTzdYGy3
↑なんか劣等感スゴイ人北
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 16:39:04 ID:7X5dOk75
そう言う>>107は自意識過剰
目くそ鼻くそ
目くそ鼻くそ
109 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 17:04:00 ID:wzlxAFLp
図星でやんの > 108
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 17:12:20 ID:ps1uvvRF
別にMTだからって
いろんなテク使わないといけないことも
ないと思うけどな
普通に楽しんでもいいんじゃないの？
エンブレなんかも長い下り坂以外なら
今はあまり使わずに
エンジンを労わるほうが長い目で見たらいいと言ってる人もいるよ
ブレーキパッドなんか交換しても
費用は知れてるから
いろんなテク使わないといけないことも
ないと思うけどな
普通に楽しんでもいいんじゃないの？
エンブレなんかも長い下り坂以外なら
今はあまり使わずに
エンジンを労わるほうが長い目で見たらいいと言ってる人もいるよ
ブレーキパッドなんか交換しても
費用は知れてるから
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 17:37:45 ID:X1CAgyP7
kei Bターボ買おうと思ってたらもう無いんですね。
今はワゴンRプラスターボのオートマで
次は軽のマニュアル希望なんだけど
現行で安くておすすめの軽MT車って何？
コペンと軽トラ以外で
今はワゴンRプラスターボのオートマで
次は軽のマニュアル希望なんだけど
現行で安くておすすめの軽MT車って何？
コペンと軽トラ以外で
112 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 17:39:31 ID:nb1lT4mN
エッセはいかが？
NAだけど楽しいよ
NAだけど楽しいよ
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 18:14:55 ID:VNzd5t5y
＞現行で安くておすすめの軽MT車って何？
＞コペンと軽トラ以外で
エッセ一択だろう
＞コペンと軽トラ以外で
エッセ一択だろう
114 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 18:39:27 ID:3x9+hNxb
スバルのR2は？
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 20:23:21 ID:deS0CdA4
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 21:57:54 ID:deS0CdA4
>>116
現行ミラは乗ったこと無いので分からんが、ステラはR2と比べると確実に乗り味は落ちる。
上物がでかい分重量もボディ強度もR2に劣る。
弄りたいならエッセはアフターパーツが多いので楽しめると思う。
あと、エッセの良さは意外に思うかも知れんがセンターメーター。
最初は違和感あるが、慣れると見やすい。特にチルトステアリングのないグレードの軽だと
男の座高ではメーターがステアリングに隠れて見えない場合があるが、センターメーターは
そんな心配とは無縁。
以上先代ミラ乗りの個人的な意見。
現行ミラは乗ったこと無いので分からんが、ステラはR2と比べると確実に乗り味は落ちる。
上物がでかい分重量もボディ強度もR2に劣る。
弄りたいならエッセはアフターパーツが多いので楽しめると思う。
あと、エッセの良さは意外に思うかも知れんがセンターメーター。
最初は違和感あるが、慣れると見やすい。特にチルトステアリングのないグレードの軽だと
男の座高ではメーターがステアリングに隠れて見えない場合があるが、センターメーターは
そんな心配とは無縁。
以上先代ミラ乗りの個人的な意見。
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 22:08:04 ID:7OeMBXu8
意義あり！
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 22:27:15 ID:kF+kTQQO
エッセのMTに興味はあるんですが、何かクラッチが独特？とか聞きました。
免許取ったばっかなんですが、初心者でも問題ないレベルですかね？
MTの試乗車は見当たらず、一か八かでの購入は不安があるんですが。
免許取ったばっかなんですが、初心者でも問題ないレベルですかね？
MTの試乗車は見当たらず、一か八かでの購入は不安があるんですが。
120 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 22:35:18 ID:nb1lT4mN
クラッチが独特？クラッチ繋がるポイントが手前にあるって事ぐらいしか思いつかん…
もしそのことだったらディーラに言えば調整してくれるよ。
もしそのことだったらディーラに言えば調整してくれるよ。
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 22:53:31 ID:kF+kTQQO
>>120
ありがとうございます。
昔、エコに乗ったことがあるという人の話を又聞きしただけなんですが
ポイントがどうのとか言ってたので、恐らくはそのことかと思います。
マニュアルは楽しいと思うものの、決して上手くはないレベルなんですが
慣れれば大丈夫ですかね？
ありがとうございます。
昔、エコに乗ったことがあるという人の話を又聞きしただけなんですが
ポイントがどうのとか言ってたので、恐らくはそのことかと思います。
マニュアルは楽しいと思うものの、決して上手くはないレベルなんですが
慣れれば大丈夫ですかね？
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 22:57:22 ID:Ny+b/B4E
>>106
いやいや、必死に運転（ブレーキ）してるのはAT乗ってる人ですから。
MTは後でのんびり走ってますからっ。
AT乗りは運動エネルギーを必死に熱エネルギーに変換してて無駄すぎるよ。
やっと規制解除されたー
いやいや、必死に運転（ブレーキ）してるのはAT乗ってる人ですから。
MTは後でのんびり走ってますからっ。
AT乗りは運動エネルギーを必死に熱エネルギーに変換してて無駄すぎるよ。
やっと規制解除されたー
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 23:08:35 ID:nb1lT4mN
ちゃんとMTの免許取れてるんだから自信持って乗れば大丈夫
MTは乗れるうちに乗っておいた方がいいと個人的には思うけど、
自分はこの車に乗りたくて免許取った！っていうぐらいの車があるなら
ATしか選択肢がなくてもそれに乗った方が幸せになれる
MTは乗れるうちに乗っておいた方がいいと個人的には思うけど、
自分はこの車に乗りたくて免許取った！っていうぐらいの車があるなら
ATしか選択肢がなくてもそれに乗った方が幸せになれる
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 23:51:35 ID:kF+kTQQO
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 00:41:27 ID:0MyJfK1i
>>124
試乗は？内装（鉄板むきだし。塗装はされてるｗ）とか肝心の乗り心地も
兼ねて試乗した方がいいよ。
自分もエッセのエンジンや外観なんかは好みだけど、総合的にみてＲ２買うことに
しました。貧乏なんで中古だけど orz
試乗は？内装（鉄板むきだし。塗装はされてるｗ）とか肝心の乗り心地も
兼ねて試乗した方がいいよ。
自分もエッセのエンジンや外観なんかは好みだけど、総合的にみてＲ２買うことに
しました。貧乏なんで中古だけど orz
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 00:55:24 ID:ZUdaMBhi
>>125
エッセの現物は見てきましたけど、家に車がないので違和感はないですね。
最寄りのディーラーはATなら試乗出来ますんで、近く、試すつもりですが。
乗り心地は、比較対象が教習車なんで、まあ、気にならないことを願って。
エッセの現物は見てきましたけど、家に車がないので違和感はないですね。
最寄りのディーラーはATなら試乗出来ますんで、近く、試すつもりですが。
乗り心地は、比較対象が教習車なんで、まあ、気にならないことを願って。
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 09:57:43 ID:/mOg94eC
エッセは質素な車だが、俺はそこが好きだ。
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 10:10:14 ID:qlmqhZhj
エッセよりは重いが新型アルトの車両重量710kgは最近の車にしては軽いので気になる
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 14:42:08 ID:Ga+zEzVW
が、乗らない
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 15:09:06 ID:LSvYX07X
昨日ダイハツの初売りフェア逝ったついでにエッセのカタログ見たんだが、いつの間にかECOは消滅してたのね…
今はDとカスタムにしかMTないし。
今はDとカスタムにしかMTないし。
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 16:44:36 ID:UYcXTWE4
MT乗りたかったらバンか外車しか無い
って時代はすぐそこだなorz
って時代はすぐそこだなorz
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 21:11:38 ID:LSvYX07X
ダンプって手もあるぞｗ
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 21:12:35 ID:qIjopeq7
ダンプは知らんが、大型トラックも機械式ATが増えつつあるね。
MTよりも燃費がいいから。
MTよりも燃費がいいから。
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 21:59:57 ID:kxr8KvcQ
多段化しても変速の手間が掛からないからな
乗用車にも普及して欲しいな
乗用車にも普及して欲しいな
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 23:27:37 ID:5Z/2D9/V
気がむいたらスズキのことも思い出してあげてください。
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 23:58:03 ID:1MWZkTn0
>>131
外車に軽MTなんて無いしなー
外車に軽MTなんて無いしなー
137 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/04(月) 23:59:45 ID:UYcXTWE4
>>136
そうだなorz
そうだなorz
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 00:10:29 ID:anA13fPJ
外国もAT化が着々と進んでるしな
近いうちにMTって本当になくなるのかもしれん
近いうちにMTって本当になくなるのかもしれん
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 00:11:32 ID:VLOIdSy5
>>138
ＭＴがなくなるなら、シフトの位置に手動アクセルを備え付けて欲しい。
ＭＴがなくなるなら、シフトの位置に手動アクセルを備え付けて欲しい。
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 00:11:37 ID:JQIWDdlK
外車の軽規格ってsmartぐらいかな？
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 00:12:51 ID:JQIWDdlK
>>139
それはもうある。身障者用だけど。
それはもうある。身障者用だけど。
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 00:54:30 ID:08SHRxt1
フランスにクアドリシクルという、4輪原付みたいな規格があるんだが、
MTじゃなくてCVTみたいだね。
http://www.fashionmotors.it/aixam/immagini/aixam_cabrio_crop_w.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/aixam_crossline_01.jpg
http://www.allaguida.it/img/_aixam.jpg
http://www.e-transports.org/wp-content/uploads/aixam-mega1.jpg
MTじゃなくてCVTみたいだね。
http://www.fashionmotors.it/aixam/immagini/aixam_cabrio_crop_w.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/aixam_crossline_01.jpg
http://www.allaguida.it/img/_aixam.jpg
http://www.e-transports.org/wp-content/uploads/aixam-mega1.jpg
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 10:59:13 ID:dzuvGQL8
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 13:44:50 ID:nWmkAuTK
愛車ミラバン L500Vが凄く愛しく思えてきた。
後でドライブに行ってこよう。
後でドライブに行ってこよう。
145 ：!omikuji!dama：2010/01/05(火) 20:12:10 ID:OXBBfKuC
ATのつまらなさに絶えかねてMT車も買ったが最近は飽きてきた
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 20:41:39 ID:0f6pSE/J
>>145
いつまで正月気分なんだよｗ
いつまで正月気分なんだよｗ
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 23:09:27 ID:uqKQ6Xjp
今だったら旧型アルト、ラピュタ、ピノの在庫車が安いんでは？
新型アルト、ラピュタのMTは装備がショボい。
新型アルト、ラピュタのMTは装備がショボい。
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/07(木) 01:51:42 ID:D6EFB5Cu
生産終了間際に手に入れた
かわいいかわいいおKeiちゃん
しっかりメンテして20年乗ってやるからな
かわいいかわいいおKeiちゃん
しっかりメンテして20年乗ってやるからな
149 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/07(木) 10:05:56 ID:yCGK67QJ
現行ムーブで、5MTがある。
カスタムじゃないけどね。
カスタムじゃないけどね。
150 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/07(木) 15:03:43 ID:jayLIrnr
おもいっきり既出なんだが
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 15:50:53 ID:8+tcs60U
おそらく絶滅するであろうMT車を大切に
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 17:14:37 ID:2EGocthx
MT車は永久に不滅です。
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 17:42:45 ID:SvfnqgUF
まぁでも、世界で唯一日本でしかない規格のうえ
ガソリン車でしかもMT、それでもって軽は軽でも旧規格となると
未来の人間はまずなかなか乗れないシロモノなのでは・・・とも言える。
そういう意味では、今、軽に乗っているのはエラク贅沢なことかもしれん。
ガソリン車でしかもMT、それでもって軽は軽でも旧規格となると
未来の人間はまずなかなか乗れないシロモノなのでは・・・とも言える。
そういう意味では、今、軽に乗っているのはエラク贅沢なことかもしれん。
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 17:51:31 ID:5Q+hJEvE
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 18:50:20 ID:E+yQhiFv
ビート復活確定ってほんとかね？
軽じゃないとかCVTだとかFFだとか･･･
軽じゃないとかCVTだとかFFだとか･･･
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 18:54:07 ID:Ch8DJHWg
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 19:11:37 ID:g6eVxsMl
>>153
旧規格級の重量の車はなかなか無いよな
旧規格級の重量の車はなかなか無いよな
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 03:03:30 ID:kvJHeuV6
>>157
クワドリシクルは車重350kgぐらいだよ。
イタリアのマイクロカー規格もそれぐらい。
初代アルトが車重545kgだから、軽さがわかると思う。
エクサム シティ スポーツ - 2008
全長 2763mm
全幅 1506mm
車両重量 350kg
http://ameblo.jp/supercar-style/entry-10178627871.html
イタリアで見かけたマイクロカー達
http://blogs.yahoo.co.jp/nakamae_masayuki/51181626.html
初代アルト
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/alto/altSS30.html
クワドリシクルは車重350kgぐらいだよ。
イタリアのマイクロカー規格もそれぐらい。
初代アルトが車重545kgだから、軽さがわかると思う。
エクサム シティ スポーツ - 2008
全長 2763mm
全幅 1506mm
車両重量 350kg
http://ameblo.jp/supercar-style/entry-10178627871.html
イタリアで見かけたマイクロカー達
http://blogs.yahoo.co.jp/nakamae_masayuki/51181626.html
初代アルト
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/alto/altSS30.html
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 11:11:44 ID:RB4zH0jj
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 11:26:31 ID:FpMvcCdC
最高出力 5.4ps
って50cc原付以下じゃん。軽の10分の１か。
トルクがやや大きいから大丈夫なのか？
って50cc原付以下じゃん。軽の10分の１か。
トルクがやや大きいから大丈夫なのか？
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 18:49:38 ID:k8qEySCw
「ジャイロキャノピーのほうがかなりマシ」
という結果になります。
という結果になります。
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 18:55:50 ID:I2MGUUxn
これみたいなもんか
http://www.mitsuoka-mc.com/
http://www.mitsuoka-mc.com/
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 22:00:55 ID:mmhq5oeR
どこかで見たけど流行のハイブリット車って実燃費はMTと大差ないらしいな
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 22:02:24 ID:scLOgR8Q
なんのMTだよ
軽か
そりゃそうだろ
軽か
そりゃそうだろ
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 00:00:16 ID:pGsqKykc
シフトパターン貼り付けた
166 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 14:04:34 ID:c63EVVo+
>>165
車検対策か？
車検対策か？
167 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 15:54:53 ID:4YLbjgvY
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 16:10:56 ID:Qg7YL4+i
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 16:11:48 ID:juBRDyX3
1000万人のウイグル人を拷問・虐殺・大量殺りく・被爆・強姦しといて
中国人は、たいがいにしとけよ！
中国共産党による東トルキスタン侵略
http://www.geocities.jp/saveeastturk/
・ 「計画生育」と言う名目で赤ちゃんを大量に強制中絶し
（避妊の手段も知識も無い環境の下、妊婦は密告され強制中絶に、犠牲になった胎児はおよそ850万とされる）
・中国共産党の50回もの核実験によって75万人もの人々が放射能中毒で犠牲になり
・「政治犯」として50万人もの人々が処刑されています
（情報元：東トルキスタン情報センター）
およそ1000万人もの人々が中国共産党に犠牲になっているのです！信じられますか？
中国人は、たいがいにしとけよ！
中国共産党による東トルキスタン侵略
http://www.geocities.jp/saveeastturk/
・ 「計画生育」と言う名目で赤ちゃんを大量に強制中絶し
（避妊の手段も知識も無い環境の下、妊婦は密告され強制中絶に、犠牲になった胎児はおよそ850万とされる）
・中国共産党の50回もの核実験によって75万人もの人々が放射能中毒で犠牲になり
・「政治犯」として50万人もの人々が処刑されています
（情報元：東トルキスタン情報センター）
およそ1000万人もの人々が中国共産党に犠牲になっているのです！信じられますか？
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 16:12:48 ID:juBRDyX3
中国による侵略史
1949年 東トルキスタン共和国侵略、占領、大虐殺、近年も40回以上の地上核実験や強制堕胎で民族浄化継続中
1950年 大躍進政策で３０００万人餓死、文化大革命１０００万人以上の大虐殺開始 ← 少なく見積もって★
1950年 朝鮮戦争参戦
1951年 チベット侵略、占領、大虐殺、民族浄化継続中
1959年 インド侵略（中印戦争）アクサイチン地方を占領
1969年 珍宝島領有権問題でソ連と武力衝突
1973年 中国軍艦が佐渡島に接近、ミサイル試射
1974年 ベトナム、パラセル諸島（西沙諸島）を軍事侵略、占領
1976年 カンボジア、クメール・ルージュによる大虐殺を強力支援
1979年 ベトナム侵略（中越戦争）、中国が懲罰戦争と表明
1988年 スプラトリー諸島（南沙諸島）を軍事侵略、占領
1989年 天安門事件 学生達を虐殺
1992年 南沙諸島と西沙諸島の全てが中国領土と宣言
1995年 フィリピンのミスチーフ環礁を軍事侵略、占領
1996年 台湾総統選挙恫喝、台湾沖にミサイル攻撃、米空母２隻が出動
1997年 フィリピンのスカーボロ環礁の領有を宣言
1997年 日本の尖閣諸島の領有を宣言
2003年 スーダンのダルフール大虐殺を強力支援
2005年 日本EEZ内の天然ガス資源を盗掘
2005年 ネパールで毛沢東派によるテロ、政府に武器供与開始
2008年 チベット暴動を武力鎮圧、 法輪功などの反政府主義者に対する「臓器狩り」発覚
2009年 東トルキスタン暴動を武力鎮圧
1949年 東トルキスタン共和国侵略、占領、大虐殺、近年も40回以上の地上核実験や強制堕胎で民族浄化継続中
1950年 大躍進政策で３０００万人餓死、文化大革命１０００万人以上の大虐殺開始 ← 少なく見積もって★
1950年 朝鮮戦争参戦
1951年 チベット侵略、占領、大虐殺、民族浄化継続中
1959年 インド侵略（中印戦争）アクサイチン地方を占領
1969年 珍宝島領有権問題でソ連と武力衝突
1973年 中国軍艦が佐渡島に接近、ミサイル試射
1974年 ベトナム、パラセル諸島（西沙諸島）を軍事侵略、占領
1976年 カンボジア、クメール・ルージュによる大虐殺を強力支援
1979年 ベトナム侵略（中越戦争）、中国が懲罰戦争と表明
1988年 スプラトリー諸島（南沙諸島）を軍事侵略、占領
1989年 天安門事件 学生達を虐殺
1992年 南沙諸島と西沙諸島の全てが中国領土と宣言
1995年 フィリピンのミスチーフ環礁を軍事侵略、占領
1996年 台湾総統選挙恫喝、台湾沖にミサイル攻撃、米空母２隻が出動
1997年 フィリピンのスカーボロ環礁の領有を宣言
1997年 日本の尖閣諸島の領有を宣言
2003年 スーダンのダルフール大虐殺を強力支援
2005年 日本EEZ内の天然ガス資源を盗掘
2005年 ネパールで毛沢東派によるテロ、政府に武器供与開始
2008年 チベット暴動を武力鎮圧、 法輪功などの反政府主義者に対する「臓器狩り」発覚
2009年 東トルキスタン暴動を武力鎮圧
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 16:13:37 ID:juBRDyX3
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
南アジアのハブ目指す新空港の高架橋が建設中に崩落、41人が死傷―雲南省昆明市
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100104-00000013-rcdc-cn
2010年1月3日、雲南省昆明市の新空港建設に伴い、付近で設置が進められていた高架橋で
崩落事故が発生した。事故発生時に41人が作業にあたっていたが、3日午後8時の時点で
うち7人が死亡、34人が重軽傷という惨事となった。人民日報の報道。
まあいつものことだし、死体で橋を造るような国だからなぁ。
南アジアのハブ目指す新空港の高架橋が建設中に崩落、41人が死傷―雲南省昆明市
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100104-00000013-rcdc-cn
2010年1月3日、雲南省昆明市の新空港建設に伴い、付近で設置が進められていた高架橋で
崩落事故が発生した。事故発生時に41人が作業にあたっていたが、3日午後8時の時点で
うち7人が死亡、34人が重軽傷という惨事となった。人民日報の報道。
まあいつものことだし、死体で橋を造るような国だからなぁ。
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 16:14:44 ID:juBRDyX3
中国人は小さい。平均身長で５センチも小さい。度量も小さい。すぐ反日で顔を歪める。
中国は弱い。金、元、清いずれも外国人に歴史の半分以上征服されている。
イスラムに負け、日清戦争で負け、阿片戦争でまけ、朝鮮戦争でも負け、ベトナム戦争でも負け、
冷戦でも完全敗北した。
中国は弱い。金、元、清いずれも外国人に歴史の半分以上征服されている。
イスラムに負け、日清戦争で負け、阿片戦争でまけ、朝鮮戦争でも負け、ベトナム戦争でも負け、
冷戦でも完全敗北した。
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 16:18:20 ID:juBRDyX3
転んだお年寄りは「助けてはいけない」が鉄則というニュース。
2009年8月24日、「転んだお年寄りを見たら、
あなたは手を差し伸べて助けますか？」―。江蘇省南京市のメディアがインターネット上でこんな質問を投
げかけたところ、「はい」と答えた人はわずか7％だった。南京市民はなぜ好意の手を差し伸べようとしないのか？
お年寄りが転んで地面に倒れ込んだら、手を差し伸べて助けようとするのが自然な行為だが、南京では遠巻
きに見ているか全くの無視を決め込む人がほとんどだ。ある日の夜11時ごろ、自転車に乗ったお年寄りが転ん
で動けなくなった。周囲には十数人の人だかり。通りを走る車にひかれないよう人垣を作るまでは良かったが、
救急車が来るまでの20分間、誰ひとり手を差し伸べることはなかった。
この衝撃的な事件を受け、同紙はネット上で緊急アンケートを実施した。その結果、「手を差し伸べるべきだ」と
答えた人は63％に達したが、「同じ場面に遭遇しても手を差し伸べる」と答えた人はわずか7％に止まった。手を
差し伸べない理由として最も多かったのは「面倒になりそうだから」。
転んだお年寄りを助けようとして逆に加害
者扱いされ、損害賠償まで求められるケースが後を絶たないという。
とんだとばっちりを受けるくらいなら最初か
らかかわらない方が良い、という考えが広がっているようだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4528143/
2009年8月24日、「転んだお年寄りを見たら、
あなたは手を差し伸べて助けますか？」―。江蘇省南京市のメディアがインターネット上でこんな質問を投
げかけたところ、「はい」と答えた人はわずか7％だった。南京市民はなぜ好意の手を差し伸べようとしないのか？
お年寄りが転んで地面に倒れ込んだら、手を差し伸べて助けようとするのが自然な行為だが、南京では遠巻
きに見ているか全くの無視を決め込む人がほとんどだ。ある日の夜11時ごろ、自転車に乗ったお年寄りが転ん
で動けなくなった。周囲には十数人の人だかり。通りを走る車にひかれないよう人垣を作るまでは良かったが、
救急車が来るまでの20分間、誰ひとり手を差し伸べることはなかった。
この衝撃的な事件を受け、同紙はネット上で緊急アンケートを実施した。その結果、「手を差し伸べるべきだ」と
答えた人は63％に達したが、「同じ場面に遭遇しても手を差し伸べる」と答えた人はわずか7％に止まった。手を
差し伸べない理由として最も多かったのは「面倒になりそうだから」。
転んだお年寄りを助けようとして逆に加害
者扱いされ、損害賠償まで求められるケースが後を絶たないという。
とんだとばっちりを受けるくらいなら最初か
らかかわらない方が良い、という考えが広がっているようだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4528143/
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 16:27:50 ID:bhWBPHFP
>>169-173
よそでやれ。
よそでやれ。
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 16:29:37 ID:juBRDyX3
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 16:31:25 ID:juBRDyX3
日本を中国の一部にしようとしてるのが、民主党の鳩山や小沢な。
【政治】 「日中間の友好促進に向けて意見交換する考えだ」 ～民主党の小沢一郎幹事長が１２月訪中 “数百人規模の訪中団”率いる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255055690/
【政治】 「政治の文化大革命が始まった」 民主・仙谷行政刷新相、事業仕分けの意義を強調…都内シンポで★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258081763/
【政治】 「日中間の友好促進に向けて意見交換する考えだ」 ～民主党の小沢一郎幹事長が１２月訪中 “数百人規模の訪中団”率いる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255055690/
【政治】 「政治の文化大革命が始まった」 民主・仙谷行政刷新相、事業仕分けの意義を強調…都内シンポで★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258081763/
177 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 16:39:41 ID:fTIcvv1l
いい加減に基地外うざい
軽MTで中国を走るというなら別だがｗ
軽MTで中国を走るというなら別だがｗ
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 17:22:56 ID:rHLmLC1c
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 17:37:49 ID:jPTxZ5C6
お前らあぼーんとかしてスルーしろよ
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 17:48:35 ID:ZtRo0AXw
中国産のハイブリッド車でいきなりハジけるような病人
スルーする暇もねえしなｗｗｗｗｗ
>>179
ちゃんと通報しろよｗ
最近は嵐が自ら基地外に構うな等と自制を求めるレス入れながら
暴れたい放題の例が多いからなｗ
スルーする暇もねえしなｗｗｗｗｗ
>>179
ちゃんと通報しろよｗ
最近は嵐が自ら基地外に構うな等と自制を求めるレス入れながら
暴れたい放題の例が多いからなｗ
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 17:57:03 ID:jPTxZ5C6
182 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 19:53:43 ID:dqhBBXTj
スレチ
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 16:38:54 ID:6Y6CVmk/
俺、ＮＡだけど
4千回転でシフトアップしてるよ。
引っ張りすぎかな？
4千回転でシフトアップしてるよ。
引っ張りすぎかな？
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 18:22:03 ID:nBo7Qt9E
1速ならそんなもんじゃね？
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 18:56:39 ID:mE63YSFC
１速ならそんなもんかなぁ
ターボだと3000回転ぐらいを目安にしてたよ
ターボだと3000回転ぐらいを目安にしてたよ
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 19:18:13 ID:A5ukHbQP
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 20:38:44 ID:PyDA+2RU
最大トルクの手前位でシフトアップが、一番燃費が良い気がする。
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 21:48:04 ID:JO4hzDN6
ターボ付きだとある程度は延ばしてから血園児しないとな
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 22:14:55 ID:vWQwZ3Vh
>>183です。
4千回転は1～4速までのシフトアップ時です。
5速に入れるときは、3千回転で挿入します。
車種は500系ミラ、ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4駆
DOHC12ﾊﾞﾙﾌﾞですよ。
結構よく回るエンジンで
ついつい引っ張ってしまう。
4千回転は1～4速までのシフトアップ時です。
5速に入れるときは、3千回転で挿入します。
車種は500系ミラ、ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4駆
DOHC12ﾊﾞﾙﾌﾞですよ。
結構よく回るエンジンで
ついつい引っ張ってしまう。
190 ： [―{}@{}@{}-] しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 13:21:20 ID:N78bfBZd
ジムニーだけど毎回3000前後かな。
１速がかなりﾛｰだからすぐ２速入れちゃうけど。
ダウンシフトが1、2速入りづらいんだけどこんなもんなんかな？
１速がかなりﾛｰだからすぐ２速入れちゃうけど。
ダウンシフトが1、2速入りづらいんだけどこんなもんなんかな？
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 17:12:08 ID:7JOb+tMq
ジムニーだが坂道以外は2速発進だな
ところでターボって高速以外じゃ余剰な気もする
車種によるのかもしれないけど
ところでターボって高速以外じゃ余剰な気もする
車種によるのかもしれないけど
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 19:58:52 ID:H9KHwE6l
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 20:12:08 ID:JNkUupVI
大部分が下り坂なので問題ないわ
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 20:13:57 ID:UbfeEBgD
下りがあれば登りもあるだろ
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 20:33:18 ID:YDV/gn+D
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 21:55:27 ID:0v00B7nX
ただし普通車と比べ物にならんほどうるさい
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 22:27:19 ID:D8W4uaa+
ウァーァァンってカンジ。
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 23:11:14 ID:q6texM08
短距離運転だと、それが刺激的。
片道１００キロの運転は控えたいところだがｗ
片道１００キロの運転は控えたいところだがｗ
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 00:42:40 ID:GRXP/YLp
l512ミラ乗ってる
直4ターボのJBだからつい上まで廻してしまうｗ
渋滞なかったら一気に加速したくなるから
3速までなら6000は普通に廻すな
直4ターボのJBだからつい上まで廻してしまうｗ
渋滞なかったら一気に加速したくなるから
3速までなら6000は普通に廻すな
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 00:45:20 ID:UTUYJz1t
昔のＭＯＶＥのＭＴなんだが
ナビつけようか迷ってる
軽にナビなんていらないかな？
ナビつけようか迷ってる
軽にナビなんていらないかな？
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 00:50:56 ID:zXorsDyd
漢なら地図とコンパスだろ
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 00:57:31 ID:lIZVQS32
次の車と物色しようと、某中古車サイトで検索
全国約800台→MT４駆に絞る→約70台
もうそんな時代なんだと改めて実感してしまったよ
全国約800台→MT４駆に絞る→約70台
もうそんな時代なんだと改めて実感してしまったよ
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 01:19:08 ID:UTUYJz1t
>>201
男すぎるぜ・・・
男すぎるぜ・・・
204 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 02:22:06 ID:8m34ug88
俺はツーリングマップルで市街地はよく迷子になる。
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 02:24:47 ID:Oog6nkk9
切り株の年輪で方角がわかるよ
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 04:18:56 ID:rcfnB89E
規制解除ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!
コミュファ長すぎ
コミュファ長すぎ
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 09:01:19 ID:JTzIT6lA
>>204
ﾏﾌﾟﾙよりはﾜｲﾄﾞﾐﾘｵﾝの方が使えるとおも
ﾏﾌﾟﾙよりはﾜｲﾄﾞﾐﾘｵﾝの方が使えるとおも
208 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 11:28:10 ID:ZHUZkycq
カーナビなんていらん。
男なら勘。
男なら勘。
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 15:35:50 ID:bKPDzvNF
テスト
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 15:47:43 ID:DRTUmVXi
普段はカーナビなど必要ないが、全く知らん土地を走るときには確かに便利。
安いポータブルナビで充分です。
安いポータブルナビで充分です。
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 15:55:09 ID:DRTUmVXi
↑
言い忘れた。
これまで乗った車は大きいのも小さいのも全部MTですわ。
今はステラの5MT。ダイハツのOEMに変る前に買ってみたけどファイナルが
他メーカーのMTより少し低くて坂道に強い！
言い忘れた。
これまで乗った車は大きいのも小さいのも全部MTですわ。
今はステラの5MT。ダイハツのOEMに変る前に買ってみたけどファイナルが
他メーカーのMTより少し低くて坂道に強い！
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 17:02:38 ID:dmctx8yy
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 17:25:27 ID:jnm/YCuh
だいたい青看板と事前調べで町には入れるが町のなかのどこか、
は地図かナビないと難しいよな。
携帯ナビもいいんだが左折専用レーンの案内とかが入らなかったりするしね
は地図かナビないと難しいよな。
携帯ナビもいいんだが左折専用レーンの案内とかが入らなかったりするしね
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 18:00:24 ID:713puVHi
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 18:06:36 ID:gy96mQ5A
会話しながら運転するときはナビがあったほうが助かる。
でも軽に高価なナビは似合わないと思う。
でも軽に高価なナビは似合わないと思う。
216 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 19:06:08 ID:XL/dRyBb
>>211
それは高速でうるさい事の裏返し。
それは高速でうるさい事の裏返し。
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 23:21:26 ID:GUqutnxs
ナビ付ける付けないと、軽かどうかは関係無いと思うけどね。
普段よく知っている道しか走らないならナビいらんし。
地図で済ませられるならやっぱりナビいらんし。
しょっちゅうよその土地勘の無いところ行くならナビあった方がいいだろうし。
ナビの機能を便利・有益に使えるなら軽でも高い奴付けていいと思うけどね。
普段よく知っている道しか走らないならナビいらんし。
地図で済ませられるならやっぱりナビいらんし。
しょっちゅうよその土地勘の無いところ行くならナビあった方がいいだろうし。
ナビの機能を便利・有益に使えるなら軽でも高い奴付けていいと思うけどね。
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 23:50:44 ID:l1UImEAw
まあ物によっては乗り換えても外して流用できるしな
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 23:56:49 ID:qCHbBAah
ナビで役立つのは、コンビニとガススタの場所がわかるって事だ。
あとホテルも
あとホテルも
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 00:07:13 ID:d63S1tih
病院とか公共施設とかも電話番号入れるだけで検索して行って帰ってこれるのは便利。
やっぱ知らない土地行って帰ってこれる安心感はいい。
タッチパネルならリモコン持たなくていいからＭＴだと楽。
やっぱ知らない土地行って帰ってこれる安心感はいい。
タッチパネルならリモコン持たなくていいからＭＴだと楽。
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 01:42:29 ID:scG/Z5QH
おまいらわかってないな。
知らない土地で迷子になるのが楽しいんじゃないか
知らない土地で迷子になるのが楽しいんじゃないか
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 01:46:59 ID:d63S1tih
知ってる土地で意外な道を発見したりもできるぞ、ナビは。
ありゃ、ここに出るんかみたいな。
ありゃ、ここに出るんかみたいな。
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 02:00:56 ID:D5ALryRY
ナビィの恋
224 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 03:16:19 ID:rekXR9Fb
ファブリーズのママ
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 10:15:06 ID:31pLyTy9
うちのナビは頑固だから最初設定した道を少しでも外れると一言も発しなくなる
まああるに越した事はないが無理して付けるものでもない
まああるに越した事はないが無理して付けるものでもない
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 13:05:55 ID:3Y3oqIp0
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 20:20:55 ID:d63S1tih
うちのナビは最初選択した道に何度も引き戻そうとリルートするが
最後は折れて最短に繋いでくれるぞ。ってそれがナビか。
最後は折れて最短に繋いでくれるぞ。ってそれがナビか。
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 21:06:17 ID:3l3D22OD
うちの古いナビは自分の都合が悪いとき(ルート作成中とか読み込み中)は
「ちょっと待ってネ」とか可愛らしい声を出すが、
指示したルートから外れると「ルートを外しました」と事務的。
「ちょっと待ってネ」とか可愛らしい声を出すが、
指示したルートから外れると「ルートを外しました」と事務的。
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 21:41:27 ID:lqQKZ3zY
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 22:01:41 ID:3l3D22OD
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 22:59:02 ID:GFYu5TLe
ナビの話なんか関係ないしどうでもいいんですけど
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 23:32:56 ID:d63S1tih
とりあえず>200からの返事がなにかしら有るまでナビ話も続くだろう。
どうでもいいならだまってりゃいいのに。
どうでもいいならだまってりゃいいのに。
233 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 00:37:35 ID:5+bvw+pe
世の中にはキツネの負け惜しみというイソップ童話があってだなｗ
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 20:14:40 ID:lMbOgmO1
ナビ付いてるけどまったく起動してないな
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 20:22:51 ID:nZkRZ5Zn
軽の狭いダッシュボードにポータブルのDVDナビ付けたら左前方向が死角になってしまった。
今は必要なとき以外ナビは取り外している。
今は必要なとき以外ナビは取り外している。
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 23:11:10 ID:lkEuTd/q
またMT車にしました。
生まれてこの方AT車は所有した事ありませぬ。
生まれてこの方AT車は所有した事ありませぬ。
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 01:51:10 ID:BCCSL20d
今まで車４台乗り継いでＭＴ１．８年→ＡＴ９年→ＭＴ３年→ＭＴ８年
最初の１．８年が短い上にハンパだって？ふふ・・・新車の普通車買って事故で潰した。
２台目のＡＴも新車の普通車で９年持ったが最後は自爆で潰した。
３台目は中古のジムニー。楽しい車だったが親が年老いたので乗り降りのしやすい
現在の新車のムーヴ４ＷＤに。て、言ってももう８年モノだけど不思議と軽ＭＴでは事故ら無い。
単に運転が落ち着いてきたとも言えるが。
ＡＴ運転経験もあるので代車に何が来ても平気だし、仕事じゃトラックにも乗る。
なんでも乗れるのはＭＴ乗りの利点かもねぇ。
最初の１．８年が短い上にハンパだって？ふふ・・・新車の普通車買って事故で潰した。
２台目のＡＴも新車の普通車で９年持ったが最後は自爆で潰した。
３台目は中古のジムニー。楽しい車だったが親が年老いたので乗り降りのしやすい
現在の新車のムーヴ４ＷＤに。て、言ってももう８年モノだけど不思議と軽ＭＴでは事故ら無い。
単に運転が落ち着いてきたとも言えるが。
ＡＴ運転経験もあるので代車に何が来ても平気だし、仕事じゃトラックにも乗る。
なんでも乗れるのはＭＴ乗りの利点かもねぇ。
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 09:59:10 ID:zviIll9L
一部のMT乗りは「ATが運転出来ない」らしいけどね
不能者かな
不能者かな
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 10:35:38 ID:G2uFHamD
フットブレーキを探す時があるけどな。
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 20:10:40 ID:8DFEAO8a
>>238
操作に戸惑うことはあっても出来ないことはないな。
操作に戸惑うことはあっても出来ないことはないな。
241 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 20:48:59 ID:azz9Y6aG
教習所以外で初めてATに乗った時、クラッチ踏む癖がつい出て
ブレーキ思いっきり踏んじまった。
それ以外は今のとこ問題ないな。
ブレーキ思いっきり踏んじまった。
それ以外は今のとこ問題ないな。
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 20:56:00 ID:qvJARDYb
>>241
おいおい気をつけなよｗ
おいおい気をつけなよｗ
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 21:12:32 ID:/LWfpd8+
ATのシフトレバーを手元を見ないでMTのつもりでバックに入れようとして、
ジグザグになってるシフトの前進に入れたところで感触が変なので、あれ？って気が付いた。
ATなのにMTっぽいシフトノブだと、シフトボタンもないものもあるし、つかんだ感じがMTっぽいから嫌だ。
ジグザグになってるシフトの前進に入れたところで感触が変なので、あれ？って気が付いた。
ATなのにMTっぽいシフトノブだと、シフトボタンもないものもあるし、つかんだ感じがMTっぽいから嫌だ。
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 21:38:14 ID:b14oVu3O
ちっせー男だなー
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 21:38:24 ID:UuScsAAL
>>241
俺も久々にAT運転した時、同じことしたな 急ブレーキ状態ｗ
発進の時もクラッチ踏む癖で左足が無意識に動くしｗ
慣れてくれば今度は睡魔と闘う羽目になるし。結局事故未遂があってそれ以来ATの運転は断ってる。
俺名義の普通車と軽はどっちもMTだしね。
俺も久々にAT運転した時、同じことしたな 急ブレーキ状態ｗ
発進の時もクラッチ踏む癖で左足が無意識に動くしｗ
慣れてくれば今度は睡魔と闘う羽目になるし。結局事故未遂があってそれ以来ATの運転は断ってる。
俺名義の普通車と軽はどっちもMTだしね。
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 22:29:45 ID:ucUw5Sa0
いつもがある程度回転保たないと走らない軽ターボだから
パワーもトルクもある普通車のAT乗ったら眠くなったな。
まぁATも嫌いではないんだが。CVTはあんまり好きじゃない
パワーもトルクもある普通車のAT乗ったら眠くなったな。
まぁATも嫌いではないんだが。CVTはあんまり好きじゃない
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 23:17:36 ID:WPbYfEK4
ヴィヴィオのNA/5MT乗っていて
1-2-3速間のギア比が結構離れていてよくガクつかせたりするのですが
下のギア比がそんなに離れていない車種ってありますかね。
出来たらNAで、もちろん軽MTで。
1-2-3速間のギア比が結構離れていてよくガクつかせたりするのですが
下のギア比がそんなに離れていない車種ってありますかね。
出来たらNAで、もちろん軽MTで。
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 09:17:19 ID:Y+v32DFH
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 09:31:06 ID:snrJleIS
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 19:58:04 ID:D2Y18XvT
MTのほうがCVTよりも燃費がいい
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 20:30:33 ID:Y+v32DFH
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 20:34:44 ID:xsewWTtx
エンブレ無いと怖いからMTｗ
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 21:16:05 ID:BHWvJF63
ウォッシャー液って水と混ぜてからぽんぷにいれたほうがいいの？？
ポンプの中で混ぜても変わらないですか？
割り箸とかで混ぜ混ぜしたほうがいい？
ポンプの中で混ぜても変わらないですか？
割り箸とかで混ぜ混ぜしたほうがいい？
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 21:21:02 ID:Y+v32DFH
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 21:22:56 ID:BHWvJF63
ありがとう。
愛知県です(^O^)
混ぜなくて本当に大丈夫？？
愛知県です(^O^)
混ぜなくて本当に大丈夫？？
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 21:24:01 ID:JtyOnQFC
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 21:25:29 ID:JtyOnQFC
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 21:26:01 ID:BHWvJF63
ありがとう。
わかりました(^O^)
わかりました(^O^)
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 21:27:20 ID:p1Esvfa9
ホンダが、ハイブリットのMTを作るみたい。
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 21:27:37 ID:BHWvJF63
いえいえ(´・ω・｀)
200円の日本工業科学製造の
オールシーズンタイプです。
200円の日本工業科学製造の
オールシーズンタイプです。
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 21:35:55 ID:MxdnLuRc
ウォッシャ液とMTとなんの関係が・・？？
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 22:52:39 ID:6sdudEAC
ＭＴ乗ってるので(´・ω・｀)
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 23:03:52 ID:X2q24L8I
んｒｐ
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/18(月) 01:09:10 ID:jiFUpLeU
>261
マニュアル操作な所が関係してるんじゃない？
マニュアル操作な所が関係してるんじゃない？
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 12:16:07 ID:i7XNCIgx
軽箱もMTは今やちょっと高いバモスだけか
まあ箱系はまずあのホイールハウスをなんとかしてほしい
アクセルと間違ってあれ踏んでしまうことが多いし何より邪魔
まあ箱系はまずあのホイールハウスをなんとかしてほしい
アクセルと間違ってあれ踏んでしまうことが多いし何より邪魔
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 15:11:37 ID:Q7yv6N3h
サンバーならそういうことはないぜｗ
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 15:37:12 ID:WlN2ISIt
ホンダの新型アクティー・トラックがキャブオーバーに戻ったから、
アクティーバンも同じような感じになりそう。
http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/webcatalog/interior/
アクティーバンも同じような感じになりそう。
http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/webcatalog/interior/
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 16:14:01 ID:QosfLdv1
>>266
よくは知らないけどスバルって軽から撤退したとかなんとかってどこかで聞いたことがある
>>267
近々バモスやバンがマイナーチェンジするらしいけど、ここまでやったらフルモデルチェンジって感じだな
よくは知らないけどスバルって軽から撤退したとかなんとかってどこかで聞いたことがある
>>267
近々バモスやバンがマイナーチェンジするらしいけど、ここまでやったらフルモデルチェンジって感じだな
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 17:38:46 ID:edTlrN1i
「順次」撤退
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 18:58:13 ID:YMDyBdb/
まずは今春にR1,R2が消える
271 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/20(水) 23:43:20 ID:mCBdHqv7
スレ違いかもしれませんが
こんな車ありませんか？
4WD
もちろんMT
自転車を積みたいので後ろのドアの入り口部が最低でも900mm以上
安全性が高い ex)フロント部がある
どうかご意見お聞かせください
こんな車ありませんか？
4WD
もちろんMT
自転車を積みたいので後ろのドアの入り口部が最低でも900mm以上
安全性が高い ex)フロント部がある
どうかご意見お聞かせください
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/20(水) 23:45:45 ID:+g/X8lKz
ない
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 00:23:46 ID:u8fnrWUg
ワゴンRでいいだろ
274 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 07:05:52 ID:UAfMDCEp
ジムニーに背面バイクキャリアでおｋ
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 11:24:21 ID:PHLGhllW
ハイエースのバンで決まり
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 12:54:21 ID:eAArxVc8
>>275
ここが何スレか分かってて言ってンのかコラ
ここが何スレか分かってて言ってンのかコラ
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 12:48:10 ID:RFsXmu7g
>>271
900mmってホイールつけたまま乗っけたいってことか？
オートバイと違って軽いんだし前輪だけなら簡単に外れるし、最近のトール系なら入るんでないか
理想はパレットやタントみたいなのにMTグレードというところか
900mmってホイールつけたまま乗っけたいってことか？
オートバイと違って軽いんだし前輪だけなら簡単に外れるし、最近のトール系なら入るんでないか
理想はパレットやタントみたいなのにMTグレードというところか
278 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 18:35:07 ID:dAIQmFuV
>>271
軽トラ
車両価格は安い、濡れた荷物でも気にせず載せられる
軽トラ用キャンパーシェルを買えば必要な時だけ車内泊ができる
見た目を気にしなければ使い勝手では最高の軽とも言える
いちおミッドシップツーシーターだぜ！
軽トラ
車両価格は安い、濡れた荷物でも気にせず載せられる
軽トラ用キャンパーシェルを買えば必要な時だけ車内泊ができる
見た目を気にしなければ使い勝手では最高の軽とも言える
いちおミッドシップツーシーターだぜ！
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 18:58:07 ID:STw6SHLC
>>278
MR2のエンブレム貼った軽トラなら見たことある。
MR2のエンブレム貼った軽トラなら見たことある。
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 21:54:13 ID:Yibglsl3
なんだよそれ…
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 22:16:06 ID:qjSy1OPY
俺も一度は考えた事あるが
まさかホントにやってる奴いるとは・・・
まさかホントにやってる奴いるとは・・・
282 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 01:06:36 ID:PtKHWypX
>>278
MRは２台もあるしなぁ （バイク）
MRは２台もあるしなぁ （バイク）
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 19:13:14 ID:n0qIVcGX
かぶと虫
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 18:57:24 ID:jurkO8r4
上級モデルというかメーカーカスタムというか、ワゴンRやタントがスポーティーな感じなってるやつあるけど
その割にCVTやATしかないって完全に見掛け倒しだよな
ああいうのにこそMTがいるのに、需要がないと寂しいものだ
その割にCVTやATしかないって完全に見掛け倒しだよな
ああいうのにこそMTがいるのに、需要がないと寂しいものだ
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 19:14:17 ID:VT592SoN
ワゴンRやタントなんて背が高く重い車に
だれがMT望むんだ？ｗｗ
だれがMT望むんだ？ｗｗ
286 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 19:17:21 ID:Evq29OgN
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 20:33:57 ID:zR/UCqCc
そうだな、ＭＴなら自在にコントロール出来る。
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 21:05:33 ID:0wj+S9B1
トールワゴンのＭＴもありだろ
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 21:15:03 ID:Dlw4K+JO
>>284
MTあっても乗りたくねぇｗ
MTあっても乗りたくねぇｗ
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 22:14:57 ID:muApZGHB
今ならMTモデルもあります！が十分広告になりそうだけどな。
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 22:30:31 ID:Fen6DdYt
ならねーよｗ
あの類はCVTがベストだろ
あの類はCVTがベストだろ
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 08:35:24 ID:m/Rzfblc
需要ねえｗ
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 09:42:32 ID:vM+vlefP
でもスポーツと銘打ってたりスポーティー感を出して中身はATしかないのは勿体無い
ベース車両にMTあるやつなんか特に
スポーツ走行するしないに限らず外観で雰囲気出すなら中もしっかりやってほしい
ベース車両にMTあるやつなんか特に
スポーツ走行するしないに限らず外観で雰囲気出すなら中もしっかりやってほしい
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 09:45:47 ID:HTZPStHk
売れないから無理無駄
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 11:07:39 ID:vhqhuSm3
俺が良しとするMTでさらに3ドアの車なんて
さらに需要ないんだろうな・・・
さらに需要ないんだろうな・・・
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 11:59:10 ID:3n+NMh7P
ジムニーでいいじゃん
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 17:44:41 ID:GefusvL6
298 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 18:54:40 ID:y02BW/mB
Keiのワークスって希少車だな
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 21:31:42 ID:Tvmw0HBe
出たばかりの頃は、さすがにkeiでワークスってオイwwwって思ったけど、
今となっては素晴らしい車に見える
今となっては素晴らしい車に見える
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 13:10:09 ID:EPQskw4w
ジムニーでATに乗ってる俺勝ち組www
MTなんて高速に乗ったらギアチェンしないから結局眠いし、
おにぎりやマックを食いながら運転できないしなーんもメリット無かったな。
MTなんて高速に乗ったらギアチェンしないから結局眠いし、
おにぎりやマックを食いながら運転できないしなーんもメリット無かったな。
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 13:16:57 ID:2wsakd24
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 13:27:35 ID:6nV18l06
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 13:46:12 ID:EPQskw4w
ばーかお前楽さが圧倒的に違うんだよ。
右手右足左手左足を使いながら必死でおにぎりを食うのと、ダラーっと左手は常にフリーでおにぎりを食うのとでは。
後MTは渋滞も地獄だな。
右手右足左手左足を使いながら必死でおにぎりを食うのと、ダラーっと左手は常にフリーでおにぎりを食うのとでは。
後MTは渋滞も地獄だな。
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 14:17:04 ID:QdaajTlb
つまり
>MTなんて高速に乗ったらギアチェンしないから結局眠いし、
は嘘なんだな。バカだなオマエ
>MTなんて高速に乗ったらギアチェンしないから結局眠いし、
は嘘なんだな。バカだなオマエ
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 14:19:36 ID:EPQskw4w
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 14:39:27 ID:LzVA8/aT
MC22S NAのMT乗りが通りますよ。。。
RRのMTにしておけばよかったと今になって後悔してる。
現行はターボモデルにMT無いし
スティングレーMT化とかエライ難儀.....だよね？
RRのMTにしておけばよかったと今になって後悔してる。
現行はターボモデルにMT無いし
スティングレーMT化とかエライ難儀.....だよね？
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 14:40:21 ID:QdaajTlb
ハァ？
じゃあギアチェンジ必要ネーとオマエ言ってるんだから
MTでも左手フリーだろが、ボケクズ
それともMTに限って左手で常にいじらないといけないもんでもあるんか？
じゃあギアチェンジ必要ネーとオマエ言ってるんだから
MTでも左手フリーだろが、ボケクズ
それともMTに限って左手で常にいじらないといけないもんでもあるんか？
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 15:36:44 ID:EPQskw4w
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 15:37:36 ID:QdaajTlb
高速の話してたんじゃねーのか？
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 15:45:22 ID:EPQskw4w
高速ならだらっとアクセルスロットルを開けるだけなんだからMTでもおにぎりも食えるだろJK
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 16:23:04 ID:2wsakd24
おれは下道でもおにぎり食いながら、茶飲みながら、タバコ吸いながら
MT運転してるが。
MT運転してるが。
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 16:39:12 ID:EPQskw4w
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 16:44:24 ID:2wsakd24
おまいはのべつまくなしシフトチェンジしてるのかよ。
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 16:50:44 ID:EPQskw4w
そりゃ信号も渋滞もあるからするだろ。
あ、もしかしてこの感覚の違いはみんなが信号のない田舎に住んでいるからなのかな？
こっちで停止発信のたびにガチャンコガチャンコやってたらショックでおにぎりがボロボロになるわw
あ、もしかしてこの感覚の違いはみんなが信号のない田舎に住んでいるからなのかな？
こっちで停止発信のたびにガチャンコガチャンコやってたらショックでおにぎりがボロボロになるわw
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 16:51:23 ID:CzZEaSLa
楽したいならＡＴ。ギアチェンジを含めて運転を楽しみたければＭＴ。
ここは軽ＭＴのスレなんだから ID:EPQskw4wが叩かれるのは当然。ＡＴのジムニーを運転しながらおにぎり食ってりゃいいよ。
ここは軽ＭＴのスレなんだから ID:EPQskw4wが叩かれるのは当然。ＡＴのジムニーを運転しながらおにぎり食ってりゃいいよ。
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 17:19:59 ID:0n/dGfRC
おにぎりは右手で基本は左手でハンドル、
ギアチェンジのときとか両手を使わないといけないときは、
右手のおにぎりは人差し指と中指と親指で支えて、ハンドルは右手の手のひらと薬指と小指で持つ。
もしくはおにぎりを口でハンドルは右手。
左手はギアチェンジかハンドルかドリンク。
ギアチェンジのときとか両手を使わないといけないときは、
右手のおにぎりは人差し指と中指と親指で支えて、ハンドルは右手の手のひらと薬指と小指で持つ。
もしくはおにぎりを口でハンドルは右手。
左手はギアチェンジかハンドルかドリンク。
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 17:26:47 ID:EPQskw4w
>>316
あ～昔MT車に乗っていた時はそんな事してたね。
思い出したよ。
どうしてもMT車での飲み食いは中国雑技団的なテクニックが必要なんだよな。
今はAT車で左手でおにぎりもマックもお茶もコーラも食べ放題飲み放題ですわwww
あ～昔MT車に乗っていた時はそんな事してたね。
思い出したよ。
どうしてもMT車での飲み食いは中国雑技団的なテクニックが必要なんだよな。
今はAT車で左手でおにぎりもマックもお茶もコーラも食べ放題飲み放題ですわwww
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 17:37:10 ID:LRyxKQ5x
一生たらふく食ってやがれピザ
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 18:14:23 ID:AAzqWZE0
ジムニーのATってロックアップないんじゃなかった？
俺はジムニーのMTだがパンでもオニギリでも食いながら運転してるよ
右手で食って左でシフトとハンドルで
俺はジムニーのMTだがパンでもオニギリでも食いながら運転してるよ
右手で食って左でシフトとハンドルで
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 18:31:16 ID:TPuj10lX
スルー力
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 19:35:18 ID:EPQskw4w
まぁ運転中に餓死したく無かったらATって事で。
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 19:35:38 ID:lppO10Vt
お前らおにぎりの話になると熱いな
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 20:05:21 ID:ZNMdz6hw
俺MTだけどメシ食える！って必死に主張してる人たちが面白いな
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 20:11:41 ID:0n/dGfRC
ATでも両手でハンドル握らないといけない場面とかはどうしてるんだろ？
MTも
MTも
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 20:20:12 ID:EPQskw4w
俺はハンドルにトラックドライバーみたいなスピナーをつけているから、
どんな峠道でも左手でおにぎりを食べ続けられるよ。
MTなら無様におにぎりを咥えながら運転しなきゃいけないね。
どんな峠道でも左手でおにぎりを食べ続けられるよ。
MTなら無様におにぎりを咥えながら運転しなきゃいけないね。
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 20:22:55 ID:1Ju3yvZC
食べ物系は何ループ目だよｗ
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 20:58:00 ID:bMr6oLeV
AT/MT問わず運転中の飲食は誉められた行為ではないよ
運転中の携帯電話と同じ理由でな
コンビニとかによく突っ込んでいるのもペダル踏み間違いのAT車だな
AT乗りは安全確認のレベルが格段に低いし知能が低いんだよ、たぶん
運転中の携帯電話と同じ理由でな
コンビニとかによく突っ込んでいるのもペダル踏み間違いのAT車だな
AT乗りは安全確認のレベルが格段に低いし知能が低いんだよ、たぶん
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 21:04:14 ID:ZNMdz6hw
MT乗りの知能が相対的に高いかって言われるとそうでもないだろｗ
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 21:34:24 ID:EPQskw4w
むしろ車好き、運転が好きな男性は実社会では敗・・・
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 22:11:10 ID:2Qsfo1XW
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 22:29:22 ID:KPEmx7cH
ここのMT乗りには耳の痛い話だなｗ
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 22:34:33 ID:2Qsfo1XW
ん？今時のMT乗りってみんなゴッドハンドなのか
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 22:35:51 ID:2Qsfo1XW
ゴッドアームの間違いだった orz
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 22:50:31 ID:IqtFd8/8
教習所では無理やりブレーキ掛けられるからエンストの嵐だったな新大型の時
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 23:00:44 ID:vnfYfPJo
>>333ゴッドアームってなに？
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 23:07:18 ID:LLi7xLcb
まぁ ID:EPQskw4w は,
ｼﾞﾑﾆｰでATという街乗りｵﾝﾘｰな
ｶｯｺだけのﾁｷﾝ野郎でFAってことでw
そんなやつはMTも必要ないし
ｻｲｺﾛみたいなﾊｺに乗せられていればいいのさ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
ｼﾞﾑﾆｰでATという街乗りｵﾝﾘｰな
ｶｯｺだけのﾁｷﾝ野郎でFAってことでw
そんなやつはMTも必要ないし
ｻｲｺﾛみたいなﾊｺに乗せられていればいいのさ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 23:10:19 ID:CzZEaSLa
ゴッドハンド？
イニシャルＤの城島というドライバーがＳ２０００を運転する際、常に右手はハンドル、左手はシフトノブを握っている運転スタイル。
なぜゴットかというと、峠の神と言われる凄腕のドライバーだから。
グリップとドリフトの中間の理想的なドリフトをし、変幻自在な走行ラインでバトル相手を混乱させる。
イニシャルＤの城島というドライバーがＳ２０００を運転する際、常に右手はハンドル、左手はシフトノブを握っている運転スタイル。
なぜゴットかというと、峠の神と言われる凄腕のドライバーだから。
グリップとドリフトの中間の理想的なドリフトをし、変幻自在な走行ラインでバトル相手を混乱させる。
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 01:14:34 ID:R1MJ5puI
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 06:00:50 ID:dfLVL/YM
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 08:00:17 ID:nEDTD1OS
負け惜しみ乙ｗ
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 08:12:36 ID:dfLVL/YM
えっ？
まぁそう読めるならそれでいいけど。
まぁそう読めるならそれでいいけど。
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 09:47:20 ID:bn8L6NaA
痛々しいなｗ
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 09:57:05 ID:9MaSP1oS
今日の昼飯は
おにぎりにする。
ちなみに
具は、コンブで…
おにぎりにする。
ちなみに
具は、コンブで…
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 13:49:58 ID:OWAlkAFx
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 20:11:04 ID:ZzwrutbF
確かに軽のMTってだけで低民族最貧困層なのか確定なんだが
「だけど、それがどうした？」ってカンジだよなｗ
「だけど、それがどうした？」ってカンジだよなｗ
346 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 21:39:18 ID:wjAlRFP7
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 22:05:09 ID:22oq2aSW
そう、そして俺たちは幸せなんだ
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 22:10:25 ID:e/65hqSd
車の維持費が浮いて貯蓄にまわしてますって奴も居る
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 22:13:40 ID:XItYcuFc
>>348
満足できれば（妥協できれば）それが一番いいよね
満足できれば（妥協できれば）それが一番いいよね
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 22:19:14 ID:ttjAWrjQ
コイツ等（>>345,349）ウゼーな。
荒らしたいだけならメンヘル行けよ。
荒らしたいだけならメンヘル行けよ。
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 22:23:59 ID:yaX87L2y
>>350
もうちょっと文章を読み取れる能力を身につけたほうがいいんじゃないの？
もうちょっと文章を読み取れる能力を身につけたほうがいいんじゃないの？
352 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 22:25:21 ID:fsrp1ZGH
貯蓄に回したところで何に使うつもりなんだろう
金庫抱いて死んでいくのかな
差額でいっぱいいっぱいの一戸建てを買うのかな
金庫抱いて死んでいくのかな
差額でいっぱいいっぱいの一戸建てを買うのかな
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 23:02:30 ID:nHk+PaQw
思わぬ出費って意外と怖いよ
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 01:43:50 ID:LR+Jn1M3
ｋだってなんだっていいだろ自分の好きな車なんだから。
自分の車が一番かわいい。
自分の車が一番かわいい。
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 01:54:55 ID:WN46y/c3
660ccだからいいんだよ。
2000ｃｃのMTとかイラネ
2000ｃｃのMTとかイラネ
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 02:01:41 ID:Almx1Zgr
だからオマエラ（>>351,352）メンヘル行けって言ってるだろ、ウゼーな。
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 07:21:11 ID:TnmvsCt5
>>352
オレは戸建て買った
オレは戸建て買った
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 07:37:35 ID:NwCyMAio
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 11:27:17 ID:DYs+hwdH
まぁMT自体が廃れゆくカスみたいな機構だからどうでもいい。
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 11:34:52 ID:enzwzded
>>359どうでもいいならわざわざ書かなくてもいいですよ。限定さんw
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 11:39:33 ID:DYs+hwdH
>>360
何で俺が限定だと思ったの？
何で俺が限定だと思ったの？
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 11:57:12 ID:MB0RzTEL
ああ、限定ってAT限定か。
アクセル踏めば走る、ブレーキ踏めば止まるの
ガキでも運転できる車の免許ね。
よくジーさんバーさんがペダル踏み間違えてお店に突っ込む
あの車の免許ね。
アクセル踏めば走る、ブレーキ踏めば止まるの
ガキでも運転できる車の免許ね。
よくジーさんバーさんがペダル踏み間違えてお店に突っ込む
あの車の免許ね。
363 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 12:25:49 ID:DYs+hwdH
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 12:33:10 ID:MB0RzTEL
ホントにAT限定なんだねw
車系板の限定さん、特に限定にコンプレックス持ってる奴は
ちょっとつつくとすぐ反応するからホント分かりやすいw
車系板の限定さん、特に限定にコンプレックス持ってる奴は
ちょっとつつくとすぐ反応するからホント分かりやすいw
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 12:53:55 ID:/Mv+WywT
オイオイ・・・
別にMTでもATでもいいじゃないか。
MT・ATそれぞれに良さ・楽しさがあるんだし。
MT乗りは、AT乗りに対してどうも上から目線になるやつが多い。
同じMT乗りとしてみっともない・・・
別にMTでもATでもいいじゃないか。
MT・ATそれぞれに良さ・楽しさがあるんだし。
MT乗りは、AT乗りに対してどうも上から目線になるやつが多い。
同じMT乗りとしてみっともない・・・
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 12:59:43 ID:MB0RzTEL
自作自演バレバレ
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 13:26:53 ID:IQiqy/9P
機械的にいえばMTが一番原始的で最後まで残るかと
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 13:34:56 ID:DYs+hwdH
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 13:58:40 ID:/x51IezE
除雪機とかトラクターに比べたら車の方が単純な構造じゃね？
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 16:13:38 ID:AWEb3t2x
まーヨーロッパじゃATは病気持ちか身体障害者が乗るものらしいからｗ
アメリカだって、元々は傷痍軍人のために開発されたものだというからねぇ。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011196235
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa1100073.html
おれはMT乗ってるけど、ベンツやクラウンのMTに乗りたいとは思わない。
カローラクラスまでならMTを選ぶが。
アメリカだって、元々は傷痍軍人のために開発されたものだというからねぇ。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011196235
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa1100073.html
おれはMT乗ってるけど、ベンツやクラウンのMTに乗りたいとは思わない。
カローラクラスまでならMTを選ぶが。
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 16:55:56 ID:+9krZOpL
>>371
相手はバカなんだからへこむ必要ないって。
相手はバカなんだからへこむ必要ないって。
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 17:07:14 ID:PKsopL40
ATがCVTに置き換わっていくのは結構だが、MTは存続して欲しい。
セカンドカー需要のある軽自動車だからこそ、どうにか頼むよメーカーさん
セカンドカー需要のある軽自動車だからこそ、どうにか頼むよメーカーさん
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 17:21:33 ID:DYs+hwdH
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 18:34:08 ID:Bktt0ZVA
>>353
中古のプレミア価格も半端ねぇしな
中古のプレミア価格も半端ねぇしな
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 19:10:42 ID:VGqzYMgP
廉価版の最下位グレードのために残してある程度だなmtは
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 19:32:21 ID:HxjXBFvP
下位グレードでもいいけど重い車はターボMTも選べるようにしてほしい
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 19:51:37 ID:PKsopL40
軽トラは素晴らしいが、
荷台を短くしても良いからキャビンをもう少し広くして欲しい。
２シーターでも、シートが後ろに倒せないと窮屈だ。
荷台を短くしても良いからキャビンをもう少し広くして欲しい。
２シーターでも、シートが後ろに倒せないと窮屈だ。
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 22:38:37 ID:MmZvEvsO
デッキバンかジャンボでええやん
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 00:19:50 ID:xSNCi3Ia
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 14:46:22 ID:T/H2hzh1
スズキも嫌いなんだ
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 14:48:58 ID:RmOtHevQ
軽ナンバーワンらしい
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 14:51:50 ID:csH2XD7+
軽と言ったらスズキだろ？
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 15:08:13 ID:T/H2hzh1
軽といったらスズキかダイハツ
三菱(苦笑)
スバル(嘲笑)
三菱(苦笑)
スバル(嘲笑)
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 15:50:53 ID:RZgZuRne
バモスの話をしろよ
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 15:51:46 ID:qBvTYb9y
農道のポルシェディスってんの？
コンセプトカーだけどダイハツのバスケットみたいなのがあればいいんだけどな
コンセプトカーだけどダイハツのバスケットみたいなのがあればいいんだけどな
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 18:17:30 ID:bascTXPi
確かに三菱の軽は軽っぽくない
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 18:50:26 ID:3yHpCdRk
三菱の重。
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 19:21:16 ID:Bf2/ORLI
>>386
マイティーボーイをレストアして乗るとか
マイティーボーイをレストアして乗るとか
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 20:32:35 ID:kS2eCyWZ
三菱重工
三菱自工
三菱軽工
三菱自工
三菱軽工
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 22:45:57 ID:UvJqMLDm
田んぼのフェラーリであるハイジェットをナメてる奴がいるらしいな
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 22:54:54 ID:8BqAUb49
ハイジェットｗｗｗ
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 23:05:06 ID:FgpCS3x8
確かにHIJETと書いてあるな。
なぜハイゼットと読むのだろうか？
なぜハイゼットと読むのだろうか？
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 23:09:04 ID:NB1WvNv2
外国の自動車の番組で外人がハイジェットって言ってたな
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 07:26:42 ID:le9pUl+9
ケイトラUSA
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 10:18:16 ID:EeRUlAeC
USSR
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 13:33:45 ID:jAzvExJ0
5speed
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 22:11:56 ID:qQ2F29UW
>>391
田んぼはコンバインだろ
田んぼはコンバインだろ
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 22:32:25 ID:m8u90Kp2
>>398
赤いトラクター
赤いトラクター
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 01:55:50 ID:BEE3FLeI
ヤンマー最強伝説
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 02:37:53 ID:HfMLwOPF
ISEKIさなえちゃんに決まってるだろ馬鹿者共！
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 08:02:51 ID:p1kzuq9S
クボタも忘れないでいてあげて下さい
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 11:27:09 ID:aMJNtFtN
クラッチが滑ってるのかと思ったらホイルスピンだった
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 11:32:31 ID:O/0pZevP
ああ、ギアつないでブレーキ掛けてもエンストしなかったから
クラッチ滑ってるのかと思ったらホイールスピンだったと。
クラッチ滑ってるのかと思ったらホイールスピンだったと。
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 11:34:05 ID:fHqmu5MA
ここまでランボルギーニ無しとか
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 18:22:34 ID:RKHv/1YE
なんやかんやで最終的にはシンプルでアナログなものが残っていくんだろうな
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 18:46:30 ID:NRvtVkDu
昨今のバイクのレトロ化を見るとそうかもな。
20年前のバイクよりも今売ってるバイクの方が古くさい。
20年前のバイクよりも今売ってるバイクの方が古くさい。
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 19:19:20 ID:lwYB6WxI
それはねーよｗ
今がださいのは認める
今がださいのは認める
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 21:19:22 ID:xl/cXmcZ
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 23:00:21 ID:EQQxqENa
内燃機関がないねん
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 01:41:37 ID:kmrF/s4b
オマエはおもしろい
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 13:30:27 ID:efpOHGWB
MTミラL250Sに乗り始めて3ヶ月だけど、軽自動車雑誌って何であんなにDQNなのばっかりなんだ？
もうちょっと普通のチューニングやパーツを扱った雑誌があってもいいと思うんだが。
なんか出版社から「どうせお前らDQNだろ」と言われているようで気に入らない。
もうちょっと普通のチューニングやパーツを扱った雑誌があってもいいと思うんだが。
なんか出版社から「どうせお前らDQNだろ」と言われているようで気に入らない。
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 13:57:43 ID:705kFkdW
>>412
そういうユーザーが、一番アフターパーツに金をかけてくれるんだからしょうがない。
そういうユーザーが、一番アフターパーツに金をかけてくれるんだからしょうがない。
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 14:49:01 ID:tcDAAg6a
そのとおり。
おれは車に金かけるくらいなら美味いもん食いたいんで、車はどノーマル。
カーステを交換したくらい。
おれは車に金かけるくらいなら美味いもん食いたいんで、車はどノーマル。
カーステを交換したくらい。
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 18:28:38 ID:JGKagfyQ
>>412
昔のケースぺなら走り・改造重視の内容が多くて良かったんだがなー
ミゼット＋V8エンジン＝ミゼッパチの記事とか
カプチーノにロータリーエンジンを搭載したら5速発進でもホイールスピンした等々
今は他の軽雑誌とタメ張るDQN雑誌に堕ちてしまいだいぶ前に購入をやめたわ
昔のケースぺなら走り・改造重視の内容が多くて良かったんだがなー
ミゼット＋V8エンジン＝ミゼッパチの記事とか
カプチーノにロータリーエンジンを搭載したら5速発進でもホイールスピンした等々
今は他の軽雑誌とタメ張るDQN雑誌に堕ちてしまいだいぶ前に購入をやめたわ
過去の軽雑誌が淘汰された結果が現状ってことか（・ω・｀）
カーグラみたいなクオリティ要らんから、せめてベストカーくらいの雑誌があればいいのに。
カーグラみたいなクオリティ要らんから、せめてベストカーくらいの雑誌があればいいのに。
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 20:18:17 ID:RBvVPUku
ジムニー雑誌は色気がないぞ～
DQN臭は全くしないけど、そのかわり加齢臭がするw
DQN臭は全くしないけど、そのかわり加齢臭がするw
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 20:20:51 ID:qPweW7vJ
ベースで遊べる車が少なくなったから定期的に雑誌作るより
車種別で専門誌一冊作ったほうがいい気もする。
車種別で専門誌一冊作ったほうがいい気もする。
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 20:53:51 ID:efpOHGWB
ハイパーレブのバックナンバーざっと見たけど、軽で取り上げられたのはビートとコペン、
後ジムニーくらいしかないわｗ
車好きが軽に乗って何が悪い！！と声を大にしたところで所詮マイノリティーか・・・。
後ジムニーくらいしかないわｗ
車好きが軽に乗って何が悪い！！と声を大にしたところで所詮マイノリティーか・・・。
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 22:34:08 ID:FW4IWorx
Sのマーク
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 08:49:23 ID:ES4aI/6p
たしかにジムニー雑誌は爽やかさがないｗｗ
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 23:28:34 ID:Iy350leF
さすがにジムニーに爽やかさは無いだろｗ
どちらかというと泥臭い印象が強い
どちらかというと泥臭い印象が強い
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 23:51:06 ID:LVxFsSc8
汗臭いな。それも、爽やかなものでなく、滲むような。
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 03:22:01 ID:GmJvKXMY
どこのアイアンマン（雑誌）だよｗ
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 12:45:06 ID:WQHEJZxC
泥臭いは最高の褒め言葉
軽の雑誌はワゴンRとジムニーくらいしか見たことない
軽の雑誌はワゴンRとジムニーくらいしか見たことない
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 12:51:54 ID:3eZNrMaB
ジムニーきったねーんだよ公道はしんな
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 14:34:51 ID:kCFNgA0m
確かに汚いよな。
クロカンやった帰りに高速とか走ると、泥を後ろに飛ばしちゃっているんだろうか？
自分ではわからないから気になる・・・
クロカンやった帰りに高速とか走ると、泥を後ろに飛ばしちゃっているんだろうか？
自分ではわからないから気になる・・・
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 14:42:44 ID:CWRBJ8Nr
クロカン車は泥だけじゃなく飛び石の原因だしな
これで2ストだったら目もあてられない
これで2ストだったら目もあてられない
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 15:37:59 ID:3qdbgp3e
OEMって何の為にあるんだろう
エンジンだけならまだしも丸ごと貰ってきて顔と名前を変えて、さもウチの軽ですと言わんばかりに売ってる
車に興味なかった頃は見た目同じで違う名前なのが謎だったよ
どうせやるならATしかないのにMT入れたりしてオリジナルと差別化くらいしてほしい
エンジンだけならまだしも丸ごと貰ってきて顔と名前を変えて、さもウチの軽ですと言わんばかりに売ってる
車に興味なかった頃は見た目同じで違う名前なのが謎だったよ
どうせやるならATしかないのにMT入れたりしてオリジナルと差別化くらいしてほしい
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 18:15:56 ID:Bf6JoZqW
差別化したら逆に元手が掛かり過ぎてしまい
自社開発したほうが安く済むんじゃね？
自分もOEMは好きじゃないから気持ちは判るんだけど
そういやAZ-1てマツダがスズキに依頼して開発した車種？
それともOEMだっけ？
自社開発したほうが安く済むんじゃね？
自分もOEMは好きじゃないから気持ちは判るんだけど
そういやAZ-1てマツダがスズキに依頼して開発した車種？
それともOEMだっけ？
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 20:45:46 ID:MLXLHCQp
たしかに、最近の日産は見境無くOEMしすぎな気がする。
いくら売れるからといっても、ルークスとか、日産デザインにポリシーはないのかと聞きたくなる。
いくら売れるからといっても、ルークスとか、日産デザインにポリシーはないのかと聞きたくなる。
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 20:52:36 ID:y1X5zyMK
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 21:45:34 ID:BxPggVi3
>>429
私も最初同じように「OEMする利点って何？」と思ったけど
企業的にとってはラインナップを安くそろえられるし、
ユーザー側としてもOEM元のものと違う装備がついたり
また「M社は嫌いだけどN社は好き・信頼できる・サービスがいい」
みたなこともあるだろうから
これはこれで選択肢が広がっていいのかなぁ・・・と。
私も最初同じように「OEMする利点って何？」と思ったけど
企業的にとってはラインナップを安くそろえられるし、
ユーザー側としてもOEM元のものと違う装備がついたり
また「M社は嫌いだけどN社は好き・信頼できる・サービスがいい」
みたなこともあるだろうから
これはこれで選択肢が広がっていいのかなぁ・・・と。
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 21:53:11 ID:mHqHQ2pm
色々な選び方があるからね…
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 22:22:06 ID:GmJvKXMY
先代アルトなんかだと、3ATだけど、キャロルには4ATあったよね？
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 01:05:51 ID:10eqisVi
エンブレム替えたりグリル変更だけじゃなくて、
もうちょっと突っ込んだ改良が欲しいなぁ
もうちょっと突っ込んだ改良が欲しいなぁ
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 02:25:57 ID:vIKQvhHU
外見じゃなくてチューニングレベルの？ タイプRとかAMG的なのはあるのかね？
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 07:26:14 ID:a5wnxOND
>>437
普通ないだろｗ
例外的にスバルが昔オペルからＯＥＭ供給して貰ったトラヴィック（オペル ザフィーラ）は
足回りのチューニングとかをスバルが独自にやり直して本家より性能よくなったりとかは
あったけどね。
普通ないだろｗ
例外的にスバルが昔オペルからＯＥＭ供給して貰ったトラヴィック（オペル ザフィーラ）は
足回りのチューニングとかをスバルが独自にやり直して本家より性能よくなったりとかは
あったけどね。
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 07:29:16 ID:SASWX8jj
まぁ速いのが欲しければ普通車に行くしなぁ。
軽の趣味車は難しいんじゃない？
軽の趣味車は難しいんじゃない？
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 10:51:20 ID:wkhzeGOL
俺が普通車乗ると性能余らせちゃって詰まらないから
旧規格の軽を適当に走らせてるほうが日常の速度域でも楽しい
旧規格の軽を適当に走らせてるほうが日常の速度域でも楽しい
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 10:58:11 ID:wkhzeGOL
>>433
それに加えてOEM元は販売チャンネルが増えるし
OEMされたメーカーのディーラーは買ってくれる人が増えれば点検その他で潤う機会が増える。
メーカー毎に変更を大きくする場合は、共同開発ってことでボディーやエンジンを共通にしたりする。
ティーダ・ルーテシアとかプジョー107、シトロエンC1、トヨタ・アイゴとか
それに加えてOEM元は販売チャンネルが増えるし
OEMされたメーカーのディーラーは買ってくれる人が増えれば点検その他で潤う機会が増える。
メーカー毎に変更を大きくする場合は、共同開発ってことでボディーやエンジンを共通にしたりする。
ティーダ・ルーテシアとかプジョー107、シトロエンC1、トヨタ・アイゴとか
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 11:12:55 ID:10eqisVi
ダイハツはエッセを各メーカーに提供して各自面白いコンセプトに仕上げてくれないかなぁ
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 12:21:29 ID:24FzPHJn
どうせなら消えゆくスバル軽をOEMで引っ張り上げて欲しいな
まああんなマニアックなのはどこも手に余りそうだけど
まああんなマニアックなのはどこも手に余りそうだけど
444 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 13:22:24 ID:DrY5ayqt
スバリスト気持ち悪すぎる
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 14:32:07 ID:4l+x6OV8
マツケンサンバー
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 14:58:45 ID:3UJk/+fL
えっ？なに？
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 16:17:50 ID:gq2ibIlV
マツケンサンバー
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 18:49:32 ID:D7V4td3a
エブリィワゴンのMTいつの間にかなくなってるな
これで残るはバモスだけか
これで残るはバモスだけか
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 20:03:39 ID:TfW0Eolh
MT存続させると会社に余計なランニングコストがかかるんだよ
だから商用車向けのMTミッションしかない
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/07(日) 21:34:19 ID:wu19WPyw
商用車をいじるのも
悪くないかも。
悪くないかも。
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 01:01:42 ID:i3o2AgH1
商用は後部座席が狭いからな･･･
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 02:11:20 ID:xaLH5kJw
軽で後ろ乗せる場面は俺の場合皆無だからばっちこいだぜ
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 11:39:36 ID:U6Rw/12w
商用車はデザインかなり割り切ってるから外装カスタムする人にいいかもしれない
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 12:24:04 ID:b742UR5r
箱アクティなんかいいとおもう
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 16:01:24 ID:wXsuEH6N
商用車に、
追加メーターを並べるのもいいと思う。
追加メーターを並べるのもいいと思う。
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 17:33:21 ID:+E386hHv
本気でいじりたいなら余計な装備が無い商用車を選ぶのも手だな
しかも車両価格が安いからお得感あるし
しかも車両価格が安いからお得感あるし
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 17:43:53 ID:vAkMNiWp
>>456
毎年車検とかめんどくさそう
毎年車検とかめんどくさそう
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 18:59:03 ID:VhVcpw7I
軽バンは2年ごとだが
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 19:50:50 ID:sZ081I5/
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 20:05:38 ID:nqu82i08
軽貨物は2年ごと。ハイエースとかは毎年だよ。
燃費を除けば、軽バンは一番維持費が安いと思うよ。
燃費を除けば、軽バンは一番維持費が安いと思うよ。
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 21:49:40 ID:ZUQDh63b
アルトとかエッセとかコペンとかチビ御用達の軽にMTは存在意義が薄い
軽トラやトールワゴンのような乗れる積める実用性のある車こそMTが似合う
>>370
カローラは180オーバーには狭い
足が長いと置き場がないからクラッチ昇降時に膝が当たる当たる
軽トラやトールワゴンのような乗れる積める実用性のある車こそMTが似合う
>>370
カローラは180オーバーには狭い
足が長いと置き場がないからクラッチ昇降時に膝が当たる当たる
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 04:57:30 ID:VX095UPF
480ナンバー
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 07:41:05 ID:K4bfu9BB
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 09:27:28 ID:d5lGRq8V
そう。MTに実用性など無い。
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 09:40:48 ID:HPMhSF65
燃費(´・ω・｀)
466 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 09:54:51 ID:pDsUqJp/
楽しさ。
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 10:19:10 ID:jL3WkbUD
28馬力ですがMTなので仲間に入れてください。
一生懸命走らせないといけないので楽しいっすよーw
一生懸命走らせないといけないので楽しいっすよーw
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 13:31:58 ID:eFIATkUD
SJ30海苔乙
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 16:04:32 ID:3X0mpOif
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 17:17:33 ID:VX095UPF
パワステ・パワウインドの内装なのに
MTなんだが、最近は違和感を感じる。
MTなんだが、最近は違和感を感じる。
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 17:55:23 ID:Cfkk3Sz0
商用で使えるほど耐久性に優れ、燃費もいいMT
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 19:17:22 ID:4l39Crml
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 23:29:25 ID:jL3WkbUD
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 00:12:36 ID:ZqntSahN
タフ＆ニートって凄いな
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 01:35:36 ID:0aqW3Z5N
>>474
それ、ネイキッド？
それ、ネイキッド？
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 06:57:56 ID:vz0H8dee
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 16:05:31 ID:RGEXZR1J
２サイクル車か…
パンパンパンって音がするヤツ。
あれって直管にするとおもしろそうだ。
パンパンパンって音がするヤツ。
あれって直管にするとおもしろそうだ。
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 17:49:37 ID:AAzSuJxP
音だけならアンチラg(ry
479 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 18:25:11 ID:h1V9o3Q0
ジムニーは公道走るなよ
特に2stは
つかあれ来るといつもバイクと間違うわ
特に2stは
つかあれ来るといつもバイクと間違うわ
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 20:35:12 ID:KWa+3Tgq
耳で確認するとバイクだろうが車乗ってると目で確認だから
さすがにバイクには見えない
さすがにバイクには見えない
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 20:44:03 ID:gA//ee7S
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 22:29:45 ID:jjHUdz91
>>481
ニートといっても、NEETでなくNEATだろ？
ニートといっても、NEETでなくNEATだろ？
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 22:37:40 ID:TLpA4VBG
ここでマジレス（笑）
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 23:09:50 ID:h1V9o3Q0
>>480
さすがに車に乗ってるときで目視で確認して間違うとか無いわｗ
さすがに車に乗ってるときで目視で確認して間違うとか無いわｗ
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 07:32:46 ID:jg98bBbK
>>479は相当あれだな
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 12:17:26 ID:sx0DhNvN
パンパンパン…
白煙モクモク…
白煙モクモク…
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 12:30:27 ID:I2TYLdWv
このスレの書き込みの中で>>486が一番面白く無い。
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 15:33:31 ID:pLOY0R1G
>>487
おまえもなw
おまえもなw
489 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 21:23:06 ID:/rnxJ2w5
くやしいの～くやしいの～ｗｗｗ
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 22:56:41 ID:lutPWpL5
その煽り、久々見たｗｗｗ
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 23:47:07 ID:bHZWBZ1Z
なんだ、煽ってんのかｗ
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 12:12:32 ID:nzb2ibpn
日産のコンセプトカー「ランドグライダー」だっけか
こういうの軽であると面白いかもと思ったが
よくよく考えれば「一応」でも4人乗車できてコンパクトなスバルのR1みたいなやつでいいなと思ってしまった
あれもMTあればよかったんだけどな
こういうの軽であると面白いかもと思ったが
よくよく考えれば「一応」でも4人乗車できてコンパクトなスバルのR1みたいなやつでいいなと思ってしまった
あれもMTあればよかったんだけどな
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 12:50:16 ID:jq+pbz+1
そもそもR1ってR2のスポーツverって触れ込みで開発したんじゃなかったっけ？
なのにCVTのみの展開だと知ってガッカリした覚えがあるわ
なのにCVTのみの展開だと知ってガッカリした覚えがあるわ
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 15:58:46 ID:AoQf6iW5
R1のスーチャーMTがあれば買っていたな。
しょうがなくR2、RのMTにした。フットレストは欲しかったな。
しょうがなくR2、RのMTにした。フットレストは欲しかったな。
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 00:26:30 ID:V8OWvdXK
よくそんな小さいの乗れるな・・・
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 01:03:56 ID:6/sGwq4Y
R2のMTはエンジンしょぼすぎて切った
あんな車にエンジン３種類も用意してるから軽撤退するはめになるんだよ
あんな車にエンジン３種類も用意してるから軽撤退するはめになるんだよ
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 06:41:02 ID:7aReRROe
近所のスバルの看板掲げてる自動車屋のお兄ちゃんが
なんでMTがないのか理解できないと言っていたなぁw
なんでMTがないのか理解できないと言っていたなぁw
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 08:28:20 ID:DMpgBrtU
それは車屋やってる資格ないな
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 08:30:24 ID:xY/wllfm
クルマを運転する楽しみにはギアやクラッチペダルの操作も含まれる。
ホンダのハイブリッドやトヨタの軽量FR車もMTの設定があります。
MTは面倒だけど、クルマと会話しているような一体感が得られます。
バカにマジレスしてみた
ホンダのハイブリッドやトヨタの軽量FR車もMTの設定があります。
MTは面倒だけど、クルマと会話しているような一体感が得られます。
バカにマジレスしてみた
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 09:36:55 ID:Z0dieqmM
MTが面倒に感じるのって実質上り坂の渋滞くらいだけどな
R1も擬似MTみたいなのがあるみたいだけどああいうのって最初だけだよな
今面白いのを造るとしたら軽に力入れてるスズキとダイハツくらいか
R1も擬似MTみたいなのがあるみたいだけどああいうのって最初だけだよな
今面白いのを造るとしたら軽に力入れてるスズキとダイハツくらいか
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 09:42:51 ID:iYLpneeg
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 09:47:22 ID:k9xETPp8
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 09:56:03 ID:xY/wllfm
スズキはカプチーノ２？を開発してるらしいね。このご時世だから夢に終わる可能性はあるが。
ホンダもビート後継車を開発中で、このビートはホンダの軽プロジェクトの基本になる車種だから市販されると思う。
ホンダもビート後継車を開発中で、このビートはホンダの軽プロジェクトの基本になる車種だから市販されると思う。
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 10:02:13 ID:mVKSJ/k1
FFでビート作られてもなあ・・・。
まあ、TYPE-R作るメーカーだからそれなりに仕上げてくるとは思うが。
まあ、TYPE-R作るメーカーだからそれなりに仕上げてくるとは思うが。
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 12:31:56 ID:fEO2Ncrc
ホンダがコペンつくるのか…
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 13:22:44 ID:Wt3td11K
>>503,504
FFがどうとかよりもボディーとか車重とかそっちの方が気になる。
車重800kg越えの室内空間充実でトールなビート、カプチだったら俺泣くわ。
ホンダはビートという原付出すなんて2度目の反則無しな。
FFがどうとかよりもボディーとか車重とかそっちの方が気になる。
車重800kg越えの室内空間充実でトールなビート、カプチだったら俺泣くわ。
ホンダはビートという原付出すなんて2度目の反則無しな。
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 13:41:59 ID:aueGa3fg
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 13:53:05 ID:Wt3td11K
800kgが軽い？
今のゆとり脳な奴らってみんなこんな感じなのか？ﾊﾞｶﾀﾞﾅｰ
今のゆとり脳な奴らってみんなこんな感じなのか？ﾊﾞｶﾀﾞﾅｰ
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 14:08:44 ID:hylOKIgj
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 14:38:15 ID:99BlrYR7
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 14:50:58 ID:my543KAA
>>506
ビートは旧規格でも760kgあったから、今、新規格で作るとなると
800kgは超えるだろう。
オープンは剛性を保つためにどうしても重くせざるを得ないからしょうがない。
コペンも800～840kgだしね。
ビートは旧規格でも760kgあったから、今、新規格で作るとなると
800kgは超えるだろう。
オープンは剛性を保つためにどうしても重くせざるを得ないからしょうがない。
コペンも800～840kgだしね。
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 15:32:03 ID:POYxKE7a
900kg超えが常である現状、
800kg程度は十分軽い。
800kg程度は十分軽い。
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 16:38:29 ID:aueGa3fg
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 16:40:11 ID:Af4tqwvH
800kg程度ならNAでも充分走りそうだけどな
ていうかスズキもなぜアルトにMT入れてセルボに入れないんだろう
普通逆だと思うんだが
そしてアルトに入れるならラパンにも入れろと言いたい
ていうかスズキもなぜアルトにMT入れてセルボに入れないんだろう
普通逆だと思うんだが
そしてアルトに入れるならラパンにも入れろと言いたい
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 17:54:25 ID:O44BusSM
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 18:09:16 ID:+oka/1xg
htp://74.125.153.132/search?q=cache:rXdIp2EmgosJ:minkara.carview.co.jp/userid/167893/blog/d20100211/+%EF%BC%92%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%80%80%E8%B6%85%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%9B%9E%E8%BB%A2%E5%9F%9F&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 19:13:12 ID:LfPJFllN
最近１８年ぶりにＭＴに乗り始めたんですが、発進時よくエンストします。
軽のＭＴって普通車のＭＴよりエンストしやすいんですか？
半クラッチだけで発進できますがよほど慎重にゆっくりつながないとエンストします。
車種は三菱パジェロミニ、約５万Km走行、平成９年式のやつです。
軽のＭＴって普通車のＭＴよりエンストしやすいんですか？
半クラッチだけで発進できますがよほど慎重にゆっくりつながないとエンストします。
車種は三菱パジェロミニ、約５万Km走行、平成９年式のやつです。
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 19:40:17 ID:my543KAA
>>517
少しアクセルを踏み込んで発進するといいよ
少しアクセルを踏み込んで発進するといいよ
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 19:41:22 ID:tgjUxABU
>軽のＭＴって普通車のＭＴよりエンストしやすいんですか？
ヘタクソが運転するとしたら確かにエンストしやすいかも。
普通車乗ってそこそこ運転上手いと思っている奴が
軽に乗ると化けの皮剥がれるから結構面白い。
ヘタクソが運転するとしたら確かにエンストしやすいかも。
普通車乗ってそこそこ運転上手いと思っている奴が
軽に乗ると化けの皮剥がれるから結構面白い。
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 19:43:03 ID:mVKSJ/k1
>>517
ただでさえ軽はトルクが薄いのに、上物が重いからじゃね？＞Pミニ
ただでさえ軽はトルクが薄いのに、上物が重いからじゃね？＞Pミニ
521 ：517：2010/02/13(土) 19:48:58 ID:LfPJFllN
まあ、下手ですね。なんせ１８年ぶりだし。半クラッチの感触とか殆ど忘れてる。
でも教習所で乗ったＭＴはこれほどエンストしなかった気がします。
特に交差点内でエンストすると焦る。周りの車に笑われてる気がするし・・・
スムーズに発進しようとするとどうしても半クラッチの時間が長めになるような気が
するんですが、その程度じゃクラッチ板を痛めるとかは無いんですかね？
でも教習所で乗ったＭＴはこれほどエンストしなかった気がします。
特に交差点内でエンストすると焦る。周りの車に笑われてる気がするし・・・
スムーズに発進しようとするとどうしても半クラッチの時間が長めになるような気が
するんですが、その程度じゃクラッチ板を痛めるとかは無いんですかね？
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 19:55:14 ID:iYLpneeg
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 20:01:54 ID:tgjUxABU
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 20:06:48 ID:6uTsop2y
軽自動車はエンストしやすいよ。
特に
１．エアコンのコンプレッサが働き出す瞬間
２．油圧パワステの車でハンドルを思い切り切ってる状態
３．気がつかないぐらいの段差
４．気がつかないぐらいの微妙な傾斜
この四つの条件が重なったら今でも割と高確率でエンストしてしまう。
まあ下手なんだけど。
特に
１．エアコンのコンプレッサが働き出す瞬間
２．油圧パワステの車でハンドルを思い切り切ってる状態
３．気がつかないぐらいの段差
４．気がつかないぐらいの微妙な傾斜
この四つの条件が重なったら今でも割と高確率でエンストしてしまう。
まあ下手なんだけど。
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 20:14:41 ID:tgjUxABU
>軽自動車はエンストしやすいよ。
>この四つの条件が重なったら
「ほとんどエンストすることは無い」と言っているように聞こえる。
私の場合、ゆっくりバックするとき（クラッチは半クラ）
うっかりエンストさせちゃうことある。私だけか。
>この四つの条件が重なったら
「ほとんどエンストすることは無い」と言っているように聞こえる。
私の場合、ゆっくりバックするとき（クラッチは半クラ）
うっかりエンストさせちゃうことある。私だけか。
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 20:42:24 ID:V8OWvdXK
エッセとかアルトとかチビしか乗れないのばっか出してるから駄目なんだよ
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 20:46:27 ID:bXkDlUXn
>>526
ﾜｺﾞﾝRとかﾀﾝﾄとかはどうなんでしょうか
ﾜｺﾞﾝRとかﾀﾝﾄとかはどうなんでしょうか
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 20:48:13 ID:bXkDlUXn
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 21:19:07 ID:Dli0Zynl
一瞬で半クラッチの位置まで持って行きそこで足を固定できる事が大切。
瞬時にできれば坂道発進でサイド引く必要はなくなるし気持ち的に余裕ができる。
半クラ状態でアクセル量次第でコントロール可能になる。
大型自動二輪の試験に波状路があるが半クラでアクセルふかして障害物を越えていく。
これの訓練が一番半クラの感覚が磨かれ自信がついた。
訓練あるのみで後は慣れだと思う。
瞬時にできれば坂道発進でサイド引く必要はなくなるし気持ち的に余裕ができる。
半クラ状態でアクセル量次第でコントロール可能になる。
大型自動二輪の試験に波状路があるが半クラでアクセルふかして障害物を越えていく。
これの訓練が一番半クラの感覚が磨かれ自信がついた。
訓練あるのみで後は慣れだと思う。
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 21:38:22 ID:99BlrYR7
てかクラッチだけでの発進もできるけどだいたい街中とかじゃアクセル踏まない？
俺はどうせ繋がったら踏むんだし半クラのタイミングで少しアクセル開けていくな。
クラッチあげながらアクセルはさげる、みたいな。
ちなみに車はジムニーな中でもハイギアードで低速トルク細いJA22。
俺はどうせ繋がったら踏むんだし半クラのタイミングで少しアクセル開けていくな。
クラッチあげながらアクセルはさげる、みたいな。
ちなみに車はジムニーな中でもハイギアードで低速トルク細いJA22。
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 23:22:18 ID:xY/wllfm
>>530オレも発進のときアクセルは軽く使うよ。半クラの時間はできるだけ短くするけど。
軽でもクラッチだけでラクに発進できる車もあるから一概には言えないと思うけどね。
サイド使わない坂道発進でもほぼ下がらない。ミスって下がっても２～３センチくらいだと思う。もちろんアクセルは平地より吹かす。
坂道発進でも半クラの時間はできるだけ短くするように心がけてる。多分１～２秒くらいかな？
ただし、アクセルふかしすぎてもダサいと思うので、アクセルは必要分＋αくらいかな。
＋αは万が一にもエンストしないための保険。この保険をできるだけ少なくするのが通かなｗ
経験者の何気ないコメントが初心者の為になることがあるので、あえてカキコした
軽でもクラッチだけでラクに発進できる車もあるから一概には言えないと思うけどね。
サイド使わない坂道発進でもほぼ下がらない。ミスって下がっても２～３センチくらいだと思う。もちろんアクセルは平地より吹かす。
坂道発進でも半クラの時間はできるだけ短くするように心がけてる。多分１～２秒くらいかな？
ただし、アクセルふかしすぎてもダサいと思うので、アクセルは必要分＋αくらいかな。
＋αは万が一にもエンストしないための保険。この保険をできるだけ少なくするのが通かなｗ
経験者の何気ないコメントが初心者の為になることがあるので、あえてカキコした
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 23:28:50 ID:ISpZsxNa
おまえら凄いな
オレは考えずに乗ってるから、自分でしてる事を文章で説明できない
オレは考えずに乗ってるから、自分でしてる事を文章で説明できない
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 23:43:34 ID:O44BusSM
考えずに操ってる俺カッコいい
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 00:58:54 ID:bc8gThac
>>521
パジェロミニは２速発進できるほど楽な方だぞ
おそらく半クラを意識しすぎてクラッチ操作に注意が偏っている
そうでなく、つなぐときの回転数を意識すればいい。つまりアクセルだ
慣れればボンとふかしてつないでベタ踏み、って感じになる
パジェロミニは２速発進できるほど楽な方だぞ
おそらく半クラを意識しすぎてクラッチ操作に注意が偏っている
そうでなく、つなぐときの回転数を意識すればいい。つまりアクセルだ
慣れればボンとふかしてつないでベタ踏み、って感じになる
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 10:17:09 ID:741wuMuD
早い話、初心を忘れるなってことだな
クラッチだけで繋ごうと横着せずにちゃんと回転数合わせろ
クラッチだけで繋ごうと横着せずにちゃんと回転数合わせろ
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 11:02:10 ID:OU9ARe1Y
教習車がディーゼルだったから、発進はクラッチだけで繋がるもんだと思ってた
免許取って軽のMTに乗ってみたらエンストの連続で戸惑ったわ
免許取って軽のMTに乗ってみたらエンストの連続で戸惑ったわ
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 12:32:46 ID:NbLR0pe2
半クラ直前に少し煽ってやるといいね。
昔乗ってたインプWRXでさえクラッチだけで繋ぐとスコンと止まってた。
水平対向は下のトルクが細いのが難点だった。
昔乗ってたインプWRXでさえクラッチだけで繋ぐとスコンと止まってた。
水平対向は下のトルクが細いのが難点だった。
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 12:39:27 ID:0XnyZq9Q
お前ら優しいな
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 12:41:11 ID:N/otGM2Z
ポンピングアクセルで良いじゃないか。
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 13:04:06 ID:WYLEBeLW
しかしパワーウィンドウって結構電力消費するんだなｗｗ
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 16:47:14 ID:Qcory1oD
>>536
逆の印象だな。
教習車はクルー（ディーゼル）だったけど回転落ちすぎてエンストはしょっちゅう。
免許取って軽MT乗ったら全然エンストしなくてビックリした。
回転落ちても勝手に回るし。
（ブレーキ踏んだら流石にエンストするけど）
軽ＭＴでエンストしやすいと言っている奴ってもしかしてキャブ車？
逆の印象だな。
教習車はクルー（ディーゼル）だったけど回転落ちすぎてエンストはしょっちゅう。
免許取って軽MT乗ったら全然エンストしなくてビックリした。
回転落ちても勝手に回るし。
（ブレーキ踏んだら流石にエンストするけど）
軽ＭＴでエンストしやすいと言っている奴ってもしかしてキャブ車？
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 16:58:28 ID:741wuMuD
そういやMINIがSUV出すとかあったけどあれに対抗してミラジーノSUVとか出さないかなダイハツ
その前にネイキッド復活とかバスケットとか出して欲しい
その前にネイキッド復活とかバスケットとか出して欲しい
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 18:21:17 ID:VOQP+cnO
テリオスキッドのモデルチェンジで統合させればどうかな
EFエンジンって今やテリキだけなんだよな…
EFエンジンって今やテリキだけなんだよな…
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 10:00:32 ID:r6LF28a0
軽MTはトルクが無い分排気量のデカい車よりもエンストしやすいな
原付MTの方が中型のバイクより発進でのクラッチ操作をシビアにしないといけないのと似てる。
ていうか水平対抗が低速のトルク細いというより、シリンダーのボアが大きいから低速が弱いってことね。
原付MTの方が中型のバイクより発進でのクラッチ操作をシビアにしないといけないのと似てる。
ていうか水平対抗が低速のトルク細いというより、シリンダーのボアが大きいから低速が弱いってことね。
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 13:20:10 ID:1dAxY2Yo
シリンダーのボアがでかい=ショートストローク=下のトルクが細い事が多い、
だから合ってるだろ。
だから合ってるだろ。
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 13:58:12 ID:h8wJlU4L
最近の軽って丸っこいデザインやATオンリーで女性狙いのモデルがほとんどだな
スポーティーに仕上げたカスタムモデルも何故かATオンリーだし
5ドアやフルフラットを兼ね備えたもっとゴツゴツしたのがいいわ
スポーティーに仕上げたカスタムモデルも何故かATオンリーだし
5ドアやフルフラットを兼ね備えたもっとゴツゴツしたのがいいわ
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 15:02:42 ID:cyb8WdQG
発進は普通車より踏み込むからエンストはしないけど
下トルクならやっぱDゼルには勝てまい。
下トルクならやっぱDゼルには勝てまい。
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 15:28:54 ID:5H4P3iOh
>>546
昔は乗る人を選ぶ（金銭的じゃなくて）と言われた
フェラーリやポルシェですらATあるくらいだからなぁ・・・
ドライバーはハンドル回し、アクセル/ブレーキを踏むだけの行為をし
あとは車の電子制御におんぶにだっこ。
それで「結構俺運転上手い」と思い込んでるのだから笑うに笑えない。
昔は乗る人を選ぶ（金銭的じゃなくて）と言われた
フェラーリやポルシェですらATあるくらいだからなぁ・・・
ドライバーはハンドル回し、アクセル/ブレーキを踏むだけの行為をし
あとは車の電子制御におんぶにだっこ。
それで「結構俺運転上手い」と思い込んでるのだから笑うに笑えない。
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 16:13:56 ID:Lz1ChRdm
ヨーロッパじゃATはヘタクソな初心者か身障者が乗る物と思われてる。
そこまでは言わんが、確かにMTの方が運転技術が必要だな。
そこまでは言わんが、確かにMTの方が運転技術が必要だな。
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 16:31:44 ID:gm1s7qPX
エッセTR-XX 4WD 5MTを出せば完璧w
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 20:03:54 ID:qrh2UqNe
エブリィWORKSじゃだめですか。
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 20:22:22 ID:mzFP4ayv
ここはひとつアクティタイプＲで
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 20:36:38 ID:dqZYhObB
ミニキャブエボリューションGSRよろ
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 23:36:50 ID:vPZpYFnU
ごみばっかじゃんｗｗｗ
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 23:53:43 ID:ahv+x3nN
ごみｗｗ
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 01:18:51 ID:ZeCnOLSh
>>550
エッセX4でおk
エッセX4でおk
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 13:18:37 ID:RBfwP9UX
知らん車だな
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 14:06:15 ID:8u4IRbmf
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 14:34:13 ID:xt0BYiBz
もうMTには軽量以外の利点は無くなりつつあるのも事実。
コスト面では大量生産のCVTの方が利点が出てきてるし、
衝突安全性の面からシフト関連以外の重量が増えて馬力よりもトルクが重視されて、
MTの段つき変速だと効率が悪くなって、燃費も既に8割以上の車種でCVTが良くなってきてる。
ターボは64ps規制があるうちは、飾り程度でしかない。
コスト面では大量生産のCVTの方が利点が出てきてるし、
衝突安全性の面からシフト関連以外の重量が増えて馬力よりもトルクが重視されて、
MTの段つき変速だと効率が悪くなって、燃費も既に8割以上の車種でCVTが良くなってきてる。
ターボは64ps規制があるうちは、飾り程度でしかない。
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 19:11:06 ID:BQJV35g+
>>559
概ね同意だが・・・
「軽量」は結構大きなメリットだと思う。
燃費については世間のドライバーは
凄まじいほどの馬鹿いや悪燃費運転しているので
CVTでもそこまで面倒見切れない。
燃費はドライバー次第ってところだと
ヘタクソなプリウスより燃費がいいヴィヴィオ乗りのオイラは思う。
概ね同意だが・・・
「軽量」は結構大きなメリットだと思う。
燃費については世間のドライバーは
凄まじいほどの馬鹿いや悪燃費運転しているので
CVTでもそこまで面倒見切れない。
燃費はドライバー次第ってところだと
ヘタクソなプリウスより燃費がいいヴィヴィオ乗りのオイラは思う。
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 19:12:15 ID:jA4xpP+p
１ｔ近い軽とかあるのかｗ
オレの初めての愛車CR-Xは900㌔だったぞぉぃ。
オレの初めての愛車CR-Xは900㌔だったぞぉぃ。
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 20:14:13 ID:zmRVSQU5
ジムニーなめんなし
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 21:38:05 ID:m8gqvujM
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 21:47:07 ID:zskmLVEV
ＫＰ６１なんか１３００のＦＲで７００キロ台だったからな
今とくらべりゃボディなんかやわいんだろうけど
今とくらべりゃボディなんかやわいんだろうけど
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 22:16:01 ID:C3qatAid
>>560をみてふと思った
見るからに燃費の悪い3ナンバーが
なぜエコカー減税対象なのか理解できない
同じような理由で、消費電力が多く値段が高い製品ほど
点数が高いエコポイント制度も理解できない
＊どっちも企業の利益が優先なんだろうけど！
小さくて燃費のいい製品こそ優遇されるべきなんだがなー
見るからに燃費の悪い3ナンバーが
なぜエコカー減税対象なのか理解できない
同じような理由で、消費電力が多く値段が高い製品ほど
点数が高いエコポイント制度も理解できない
＊どっちも企業の利益が優先なんだろうけど！
小さくて燃費のいい製品こそ優遇されるべきなんだがなー
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 22:29:05 ID:w+Tdz0MS
目の前の信号赤なのにギリギリまでアクセルふむやつとか
パカパカアクセルとかなｗ
2004年ぐらいだったかな？
ホンダの広報誌でJB5ライフ(ドアノブが丸かったやつ)を出したときに
なんでCVTじゃなくて4ATにしたの？
って話があって中の人が重量の問題だって答えてたな。
当時そのすこし前に出たfitはクラッチ式のCVT搭載してたから
ライフもCVTにすればよかったんじゃない？と思ってたが
そういう理由があったみたい。
まぁ今なら当時より軽いCVT作れるんだろうけど4ATの出来いいし
まだ使うんだろうな。他社が4ATの中3ATで戦ってたしｗ
fitも2代目ではクラッチ式辞めてトルコン付きのCVTになったし、
当時の技術なら4ATのほうがいいと判断したんだろうな
パカパカアクセルとかなｗ
2004年ぐらいだったかな？
ホンダの広報誌でJB5ライフ(ドアノブが丸かったやつ)を出したときに
なんでCVTじゃなくて4ATにしたの？
って話があって中の人が重量の問題だって答えてたな。
当時そのすこし前に出たfitはクラッチ式のCVT搭載してたから
ライフもCVTにすればよかったんじゃない？と思ってたが
そういう理由があったみたい。
まぁ今なら当時より軽いCVT作れるんだろうけど4ATの出来いいし
まだ使うんだろうな。他社が4ATの中3ATで戦ってたしｗ
fitも2代目ではクラッチ式辞めてトルコン付きのCVTになったし、
当時の技術なら4ATのほうがいいと判断したんだろうな
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 00:04:47 ID:dCAgLS6E
>>560
MTの運転が上手いドライバーが運転するなら、CVTでもMTより良いか同等ぐらいの燃費を出せるよ。
最新のCVTは副変速機付CVTがあるけど、これは2速AT×CVTなんだよね。
ATのいいところとCVTのいいところを合わせたようなズルいミッション。
それでもアルトだとMT 720kg CVT 760kgで40kg増量、約 5.6％だけの増量で済んでる。
10・15モードだとCVTの方が燃費は上。JC08では燃費は同等。
でもDSGの方が将来的にいいんじゃないか？と思うが、乗り心地が問題らしいからね。
日本人には受け入れられないと思う。AT、CVT嫌いなのでなんとかDSGにがんばって欲しいが。
DSGをMTの進化系だとすると、7速DSGとかは4MT＋3MTのクラッチレスといえないことも無い。
どっちにしろ、車はクラッチレスな方向になっていくんだと思うよ。
乗り心地といえばダイハツのモーターショウ参考出品の二気筒直噴ターボエンジンも、
振動が問題なこと以外は燃費もパワーも３気筒、４気筒以上らしいけどね。
なんで日本市場は軽自動車にも乗り心地を求めるのかね？
MTの衰退を招いたのはこの乗り心地重視の風潮も一役買ってると思う。
MTの運転が上手いドライバーが運転するなら、CVTでもMTより良いか同等ぐらいの燃費を出せるよ。
最新のCVTは副変速機付CVTがあるけど、これは2速AT×CVTなんだよね。
ATのいいところとCVTのいいところを合わせたようなズルいミッション。
それでもアルトだとMT 720kg CVT 760kgで40kg増量、約 5.6％だけの増量で済んでる。
10・15モードだとCVTの方が燃費は上。JC08では燃費は同等。
でもDSGの方が将来的にいいんじゃないか？と思うが、乗り心地が問題らしいからね。
日本人には受け入れられないと思う。AT、CVT嫌いなのでなんとかDSGにがんばって欲しいが。
DSGをMTの進化系だとすると、7速DSGとかは4MT＋3MTのクラッチレスといえないことも無い。
どっちにしろ、車はクラッチレスな方向になっていくんだと思うよ。
乗り心地といえばダイハツのモーターショウ参考出品の二気筒直噴ターボエンジンも、
振動が問題なこと以外は燃費もパワーも３気筒、４気筒以上らしいけどね。
なんで日本市場は軽自動車にも乗り心地を求めるのかね？
MTの衰退を招いたのはこの乗り心地重視の風潮も一役買ってると思う。
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 00:16:20 ID:UxYThxHR
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 00:21:57 ID:h0nMT7vD
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 00:27:01 ID:dCAgLS6E
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 01:05:04 ID:wQDZGDXU
老若男女が乗る物なのに乗り心地を求めて何が悪い？
一人が叫んだところで虚しいねえ
一人が叫んだところで虚しいねえ
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 01:13:34 ID:FKDaR95w
>>271 そう言う人にはハイゼットバンどうでしょう？ないしはエブリーバン。
もちろんターボ付きね。
軽のＭＴって少ないから便利さと安全性で行けばこの２代かと。
サンバーディアスのスーチャー付きも良いけどねぇ。どうでしょう？
もちろんターボ付きね。
軽のＭＴって少ないから便利さと安全性で行けばこの２代かと。
サンバーディアスのスーチャー付きも良いけどねぇ。どうでしょう？
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 06:54:36 ID:Oyb3UOcR
tst
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 11:21:12 ID:GYcOeaf5
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 11:43:38 ID:jBdegWao
マフラー変えるなら
MTに限る。
MTに限る。
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 12:32:38 ID:1M1IZnDi
軽の乗り心地なんてどうでもいい。
パワーあって燃費良くて壊れなくて荷物載ればそれで。
多少の振動くらい我慢できる。
普段乗ってる2気筒のバイクなんか軽貨物の比じゃないし。
>>569
要するに加速のときの変速のショックは有段変速の場合必ず起こるということ。
軽なんか４ATが限度だし、DSGでもやっぱり起こる。
CVTは無段階変速だからシフトショック無しで乗り心地は○
パワーあって燃費良くて壊れなくて荷物載ればそれで。
多少の振動くらい我慢できる。
普段乗ってる2気筒のバイクなんか軽貨物の比じゃないし。
>>569
要するに加速のときの変速のショックは有段変速の場合必ず起こるということ。
軽なんか４ATが限度だし、DSGでもやっぱり起こる。
CVTは無段階変速だからシフトショック無しで乗り心地は○
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 12:42:10 ID:lwtVxsvv
何でもそうだけど、良い物を知っちゃうって面倒だよね。
俺なんか免許取ったときからほとんど軽しか乗ってないから
乗り心地悪かろうが、うるさかろうが、あんまり気にならないわ。
逆にいい車乗っている奴が俺の車乗ると
「パワーない、加速しない」「音うるさい」「こんなの長時間乗ってられない」
「え？集中ドアロックついてないの？」「内装がチープ」
とかウルサくてかなわん。
>>576後半
そんなにシフトショックって気になるもんかね？
そこまでナーバスだと、段差とかデコボコ道なんて走ったら
ガックンガックンいって気がおかしくなるんじゃね？
俺なんか免許取ったときからほとんど軽しか乗ってないから
乗り心地悪かろうが、うるさかろうが、あんまり気にならないわ。
逆にいい車乗っている奴が俺の車乗ると
「パワーない、加速しない」「音うるさい」「こんなの長時間乗ってられない」
「え？集中ドアロックついてないの？」「内装がチープ」
とかウルサくてかなわん。
>>576後半
そんなにシフトショックって気になるもんかね？
そこまでナーバスだと、段差とかデコボコ道なんて走ったら
ガックンガックンいって気がおかしくなるんじゃね？
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 17:52:37 ID:A0aEXUUL
俺は普段軽トラだから乗り心地がどうとか軽に求めないな。
内装も鉄板むき出しで車検通る最低限の内装が付いてりゃ十分。
ただ許せないのは、無駄に重いとか、無駄に限界まで車内寸法広げるとか
軽トラより不正確なハンドルとか、挙動がおかしい足回りとか
勝手に踏み増しするブレーキとか、踏力に対する反応が時々おかしい電スロとか
内装も鉄板むき出しで車検通る最低限の内装が付いてりゃ十分。
ただ許せないのは、無駄に重いとか、無駄に限界まで車内寸法広げるとか
軽トラより不正確なハンドルとか、挙動がおかしい足回りとか
勝手に踏み増しするブレーキとか、踏力に対する反応が時々おかしい電スロとか
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 19:04:19 ID:ocmOjkWS
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 20:20:09 ID:FKDaR95w
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 20:50:13 ID:KsFstMbo
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 20:55:12 ID:cQsAToWI
うわあ・・
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 21:22:53 ID:aaRi19MC
マッハ文朱
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 21:28:40 ID:A8x5Qw/Z
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 21:45:24 ID:lvUT01CW
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 21:47:36 ID:KgGXHbUk
MTでマフラーを交換
ダブルクラッチ踏んで
車と一体になってる事を
実感する。
そして、あの引っ張りは
AT・CVTには出来ない。
ダブルクラッチ踏んで
車と一体になってる事を
実感する。
そして、あの引っ張りは
AT・CVTには出来ない。
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 21:56:03 ID:FKDaR95w
やはりＭＴでマフラー換えてブローオフバルブかパワーフロー付けると楽しいなぁ。
ジムニーもワークスも付けてた。ラパンオートマだから辞めてるけど。
ジムニーもワークスも付けてた。ラパンオートマだから辞めてるけど。
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 23:43:12 ID:KsFstMbo
>>584
MTスレでAT乗りが粋がるなよ・・・切なくならねぇかい？
MTスレでAT乗りが粋がるなよ・・・切なくならねぇかい？
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 00:32:35 ID:laxrU7kl
居るだろ？女子トイレや女湯に喜んで侵入する男ってさ。
常識から外れた感性ってのは確かに在るんだよ。
常識から外れた感性ってのは確かに在るんだよ。
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 01:36:04 ID:Wu0wqOnd
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 06:18:47 ID:FdA+/3Gf
>>588
コピペにマジレス(ry
コピペにマジレス(ry
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 09:04:18 ID:HzUUgJaY
ｸﾗｯﾁ繋いだ時の
ﾀｺﾒｰﾀｰの針がﾌﾞﾜﾝと上がる瞬間が好き。
ﾀｺﾒｰﾀｰの針がﾌﾞﾜﾝと上がる瞬間が好き。
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 09:07:55 ID:TpTalC4y
ミラにはタコメーター付いてねえ…
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 12:06:02 ID:7U5rJWaX
>>592
>ｸﾗｯﾁ繋いだ時の
>ﾀｺﾒｰﾀｰの針がﾌﾞﾜﾝと上がる瞬間
そんな状況ってあるっけ？どんな状況？
逆にクラッチつないだときにタコの針が下がることならいくらでもあるが。
（坂道発進とか、エンジン暖まっていない状態で高い回転のアイドリングで
クラッチつないだときとか）
>ｸﾗｯﾁ繋いだ時の
>ﾀｺﾒｰﾀｰの針がﾌﾞﾜﾝと上がる瞬間
そんな状況ってあるっけ？どんな状況？
逆にクラッチつないだときにタコの針が下がることならいくらでもあるが。
（坂道発進とか、エンジン暖まっていない状態で高い回転のアイドリングで
クラッチつないだときとか）
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 12:31:55 ID:FdA+/3Gf
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 12:49:36 ID:AWLvIhHo
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 13:13:03 ID:+InSvBc2
ATは乗ってれば自然とうまくなるけど、MTは自然にうまくなることは無い。
日々研究と勉強だぜ。初心者MT乗りさん。
日々研究と勉強だぜ。初心者MT乗りさん。
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 13:58:41 ID:Wu0wqOnd
両方とも変わりぺった変わりぺったに乗れる俺は紙
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 14:29:13 ID:cuJ9C5B1
ATは乗せられてる感が強くて毎日乗ると退屈
軽が巨体化していくのって何でもかんでも車の中で完結させようとするのが問題な気がする
まあパレットやタントは新しい乗用向け1BOX的位置付けでいいと思うけど
軽が巨体化していくのって何でもかんでも車の中で完結させようとするのが問題な気がする
まあパレットやタントは新しい乗用向け1BOX的位置付けでいいと思うけど
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 15:19:19 ID:g7lqhuJY
昨日アルトのＭＴ頼んだら納車は来月末って言われた…まだ今月中旬なのに
今までＡＴだったのに何で今更ＭＴ？
って言いながらも結構歳いった社長さんだからＭＴの乗り手が増えるのは嬉しいらしいな
約１ヶ月wktkしながら待ってるぜ
今までＡＴだったのに何で今更ＭＴ？
って言いながらも結構歳いった社長さんだからＭＴの乗り手が増えるのは嬉しいらしいな
約１ヶ月wktkしながら待ってるぜ
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 16:29:37 ID:bK5w3MJ6
suzukiか…
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 16:33:33 ID:AWLvIhHo
ワゴンRにしなかっただけまし
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 19:15:10 ID:eOipk0IC
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 19:43:40 ID:TECKzd6Q
>>600
どうせなら４月頭納車にしてもらえば？
どうせなら４月頭納車にしてもらえば？
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 21:51:05 ID:TFFWkCF6
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 22:00:24 ID:Hb1+RFkq
軽MTの非商用車で今現在走ってるのって、
どの車種が多いんでしょうね？
アルト？ワゴンR？ミラ？Kei？エッセ？ミニカ？プレオ？
この間、片側３車線の区間で全く同じ車種型番のMTと信号停止で横に並んだんだけど、
なんとなく、横の人のシフトチェンジのタイミングってどんな感じなんだろう？
って気になってちょっとギクシャクしてしまった。
どの車種が多いんでしょうね？
アルト？ワゴンR？ミラ？Kei？エッセ？ミニカ？プレオ？
この間、片側３車線の区間で全く同じ車種型番のMTと信号停止で横に並んだんだけど、
なんとなく、横の人のシフトチェンジのタイミングってどんな感じなんだろう？
って気になってちょっとギクシャクしてしまった。
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 22:21:21 ID:BItalHiv
>>606
実はワゴンＲのＭＴは需要が多いらしい、 と経済雑誌のワゴンＲの記事で
スズキの担当のコメントが載っていた。
ワゴンＲでも ＭＴは１割以下だけど、月に２万台売る車なので その１割でも
月に１０００台位 売れてるらしく、それでワゴンＲのＭＴは無くならないとのこと。
実はワゴンＲのＭＴは需要が多いらしい、 と経済雑誌のワゴンＲの記事で
スズキの担当のコメントが載っていた。
ワゴンＲでも ＭＴは１割以下だけど、月に２万台売る車なので その１割でも
月に１０００台位 売れてるらしく、それでワゴンＲのＭＴは無くならないとのこと。
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 22:34:42 ID:XHdXjiS5
>>590
スター誕生の決勝大会で山口百恵に負けたんだよね
スター誕生の決勝大会で山口百恵に負けたんだよね
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 22:40:24 ID:l+8yzTiU
ジムニーじゃないかな。
カーセンサーでさっと検索したところ、
ジムニー総数1978件のうち、1048件がMTだった。
MTが5割にわずかに超えてるね。
カーセンサーでさっと検索したところ、
ジムニー総数1978件のうち、1048件がMTだった。
MTが5割にわずかに超えてるね。
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 22:48:17 ID:k1XmAi1T
ＧＳで急発進、女性が２０メートル引きずられて死亡 愛知県警が会社員を逮捕
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100218/dst1002182153009-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100218/dst1002182153009-n1.htm
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 22:56:48 ID:TFFWkCF6
出回ってるジムニーMTには多くの商用車が含まれてると思う。
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 22:59:21 ID:3rrBlkpO
>>567
10・15モードって･･･
10・15モードって･･･
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 00:02:52 ID:3lmGmkAl
寒くなると1速2速ギアが入りづらくならない？
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 02:03:10 ID:hpg9vCFb
>>613
あるある。
だからエンジン始動後、クルマを止めたままアイドリングをせずに
すぐに走り始めてミッション内（のオイル）も暖めることにしている。
もちろん暖まるまでは回転数を上げずにソロソロと走るけどね。
住宅地を抜けて幹線道路に出る頃にはイイ具合に暖まってる。
（その頃にはギアの入りも良くなってる）
あるある。
だからエンジン始動後、クルマを止めたままアイドリングをせずに
すぐに走り始めてミッション内（のオイル）も暖めることにしている。
もちろん暖まるまでは回転数を上げずにソロソロと走るけどね。
住宅地を抜けて幹線道路に出る頃にはイイ具合に暖まってる。
（その頃にはギアの入りも良くなってる）
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 11:10:54 ID:OmoAVPLz
なんやかんやで現状のMTの中ではワゴンRは結構いいほうだな
それ故にどこでも見かけるから面白味はない
個人的には男性向けにネイキッドみたいなモデルを出して欲しいわ
それ故にどこでも見かけるから面白味はない
個人的には男性向けにネイキッドみたいなモデルを出して欲しいわ
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 16:43:25 ID:irw+srhV
わごなーるターボMTだしてくれよ、まぁあまり需要ないだろうが。
わごんRのシフトフィールってどうなん？
ジムニーはいまいちだけど
わごんRのシフトフィールってどうなん？
ジムニーはいまいちだけど
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 17:05:50 ID:ojuPl00b
6速MTモデル出して欲しいな～
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 20:53:00 ID:EmXZ1G0Z
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 21:03:37 ID:sXmYwSTf
ワゴナルのMT乗ってるが特に気になる天はないな
しいていうならシフト棒が長いので純正の小さいノブはしっくりこない
DQN用のクリスタルのでかい奴のほうが操作しやすかったが・・・
あくまで個人的な乾燥だが
しいていうならシフト棒が長いので純正の小さいノブはしっくりこない
DQN用のクリスタルのでかい奴のほうが操作しやすかったが・・・
あくまで個人的な乾燥だが
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 21:27:09 ID:L0P8BKQn
>>616
現行ワゴンＲ FX のMT乗ってるけど、シフトはＭＣ21Sの頃に比べてショートストロークに
なっててシフトしやすくなった。 といってもシフト長はもともと長いから 619さんの言ってる
通り、ノブが小さい感じ。
面白いのがＭＴ車でも燃費計が付いてるので、瞬間燃費が面白いように変わる点かな？
この車でＭＴ車のカタログ値 23.5km/l とほぼ同じ値出すのは結構簡単。
現行ワゴンＲ FX のMT乗ってるけど、シフトはＭＣ21Sの頃に比べてショートストロークに
なっててシフトしやすくなった。 といってもシフト長はもともと長いから 619さんの言ってる
通り、ノブが小さい感じ。
面白いのがＭＴ車でも燃費計が付いてるので、瞬間燃費が面白いように変わる点かな？
この車でＭＴ車のカタログ値 23.5km/l とほぼ同じ値出すのは結構簡単。
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 22:02:34 ID:o9O5Dwgr
てｓｔ
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 10:24:59 ID:kkbhVTU0
1BOXのMTはバモスだけだが値段見るとNAで130万近い・・・
これは完全に足元見られてるな
女性視点が多い軽だが女性は1BOX買うくらいならタントやパレットに流れるから（デザイン的に）
最低限ターボMTは残してほしいわ
これは完全に足元見られてるな
女性視点が多い軽だが女性は1BOX買うくらいならタントやパレットに流れるから（デザイン的に）
最低限ターボMTは残してほしいわ
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 11:16:10 ID:dTX2RBPV
ターボって要るかね？MTだったら要るけど、
CVTだと副変速機付のアルトはかなりトルクピークを維持できるようになってるし。
もう軽MTはターボでも軽CVTに加速はかなわないんじゃないか？
あ、ちなみに加速最強はi-MiEVですね。
0-30km/hならランエボ以上。(2007年時点)
http://www.youtube.com/watch?v=95_3c58cjLM#t=44
CVTだと副変速機付のアルトはかなりトルクピークを維持できるようになってるし。
もう軽MTはターボでも軽CVTに加速はかなわないんじゃないか？
あ、ちなみに加速最強はi-MiEVですね。
0-30km/hならランエボ以上。(2007年時点)
http://www.youtube.com/watch?v=95_3c58cjLM#t=44
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 11:17:23 ID:dTX2RBPV
あ、0-30mだった・・・・
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 12:39:55 ID:kkbhVTU0
アルトはまだ軽いからあれだけどトール系は1t近いしNAだと高速や山道がシンドイ
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 15:11:54 ID:dXRjdXUb
アルトはATでもスターダッシュは速い気がする。MTターボでも普通に置いていかれる。
ただ、アルトのダッシュはアクセルベタ踏みだったと思うが、こっちはアクセル半分くらいしか踏んでないから、こっちが本気出したらどうなるかは分からない。
ターボは基本的にアクセルベタ踏みをしない。アクセル半分でも後続車を簡単に引き離すくらいの加速力があるから。
ただ、アルトのダッシュはアクセルベタ踏みだったと思うが、こっちはアクセル半分くらいしか踏んでないから、こっちが本気出したらどうなるかは分からない。
ターボは基本的にアクセルベタ踏みをしない。アクセル半分でも後続車を簡単に引き離すくらいの加速力があるから。
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 16:41:26 ID:504waxJC
他車の車重を考えずにターボ要るのか？と書かれてもなぁ
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 18:11:14 ID:a5mAiJ9w
CVTでマニュアル変速が出来ればいいんだが、実際は電子制御の擬似的なもので無用の長物
レースするわけじゃないからどっちが速かろうが知ったことではないが今の軽は重いからMTならターボは欲しい
背の高い軽もいいが乗るだけならもっと低くてもいいんだけどな
ダイハツもミラジーノやネイキッド復活させてくれんかな
レースするわけじゃないからどっちが速かろうが知ったことではないが今の軽は重いからMTならターボは欲しい
背の高い軽もいいが乗るだけならもっと低くてもいいんだけどな
ダイハツもミラジーノやネイキッド復活させてくれんかな
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 21:03:55 ID:aI37a6JG
>>621 １ボックスのＭＴは軽乗用ナンバーだとそうなのかなぁ？
軽貨物ナンバーならエブリージョインターボが在るんじゃない？後ハイゼットのクルーズターボも在った様な？もう無いんだっけ？４駆も２駆も選べた様な？
軽貨物ナンバーならエブリージョインターボが在るんじゃない？後ハイゼットのクルーズターボも在った様な？もう無いんだっけ？４駆も２駆も選べた様な？
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 21:48:19 ID:PnVspjRg
>>629
おまいスゲエな
おまいスゲエな
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 12:00:06 ID:TlD+1lsO
商用車を入れたらあることはあるが
車なんて動けばいいレベルの人でないと乗用車として使うには厳しいものがある
車なんて動けばいいレベルの人でないと乗用車として使うには厳しいものがある
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 17:54:44 ID:eewKmQpu
返ってくる反応がダイレクトだから運転はしやすいが
人を乗せたり長時間乗るのは酷だな
人を乗せたり長時間乗るのは酷だな
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 19:10:16 ID:0Tb/vwoX
軽じゃないけど、フェアレディーZの取説読んでて驚いたんだが、
MTにシンクロレブコントロールというのがついてるんだな。
シフトダウンのとき、アクセルを吹かさなくても、自動でエンジン回転を速度・ギアに合わせて
くれるという。
日産自動車、「シンクロレブコントロール」を開発―シフトレバーを操作するだけでエンジン回転数が自動で最適化
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=aea9af33-6986-4997-b982-bd8047886e1b
シンクロレブコントロール付6速マニュアルトランスミッション
http://www2.nissan.co.jp/TECH/FRIENDLY/sc6mt.html
http://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/manual/manual_Z340812-03.pdf P139
MTにシンクロレブコントロールというのがついてるんだな。
シフトダウンのとき、アクセルを吹かさなくても、自動でエンジン回転を速度・ギアに合わせて
くれるという。
日産自動車、「シンクロレブコントロール」を開発―シフトレバーを操作するだけでエンジン回転数が自動で最適化
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=aea9af33-6986-4997-b982-bd8047886e1b
シンクロレブコントロール付6速マニュアルトランスミッション
http://www2.nissan.co.jp/TECH/FRIENDLY/sc6mt.html
http://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/manual/manual_Z340812-03.pdf P139
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 19:58:37 ID:D4wGJl3F
>>633
ATだとレガシィの上位クラスに、シフトダウン時ブリッピングする機能があるみたい。
keiのＢターボー欲しかったけどとっくに生産中止かよ。
内装がかなり古臭いけど、気にしないならコスパ最高だとおも。
ATだとレガシィの上位クラスに、シフトダウン時ブリッピングする機能があるみたい。
keiのＢターボー欲しかったけどとっくに生産中止かよ。
内装がかなり古臭いけど、気にしないならコスパ最高だとおも。
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 20:07:24 ID:TlD+1lsO
>>632
乗り心地もだけど野暮ったいデザインと無駄を省きまくった内装がもうね
乗り心地もだけど野暮ったいデザインと無駄を省きまくった内装がもうね
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 20:19:29 ID:bARMAIHP
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 21:27:10 ID:BTO/7U+q
なんでそうなる
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 21:27:35 ID:eewKmQpu
>>635
無駄を省きまくった内装はむしろ最高なんだが
無駄を省きまくった内装はむしろ最高なんだが
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 21:38:53 ID:IaJeD/MD
街乗りお買い物ならCVTが最高だよ。
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 21:49:28 ID:7Gqe7+0b
鉄板剥き出し
サイコー。
サイコー。
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 21:57:30 ID:vX2IwPEi
節子それネイキッドや
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 22:22:51 ID:YQuGPBal
>>634 keiのＭＴももう無いって事？ってなると乗用ナンバーの軽のＭＴは
ジムニーとテリオスキットあたりになっちゃうのかなぁ？ジムニーもテリオスみたいに４ドアって言うか５ドアって言うかだったらもう少し使い勝手良さそうだったけどなぁ？
ジムニーとテリオスキットあたりになっちゃうのかなぁ？ジムニーもテリオスみたいに４ドアって言うか５ドアって言うかだったらもう少し使い勝手良さそうだったけどなぁ？
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 22:50:00 ID:EotkaE1D
Kei A MTを生産終了間際に買った
20年20万km目指して大事に乗りたい
華やかでもなく こぢんまりと
抜きん出た性能が欲しい訳じゃなく 必要十分
じつにかわいらしい いい子だ
20年20万km目指して大事に乗りたい
華やかでもなく こぢんまりと
抜きん出た性能が欲しい訳じゃなく 必要十分
じつにかわいらしい いい子だ
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 22:52:52 ID:qcD+Pq2o
>>643
単純に乗用の軽MTならば、
スズキ
ワゴンR、アルト、ジムニー
ダイハツ
ムーヴ、ミラ、エッセ、コペン
三菱
eKワゴン、パジェロミニ
スバル
ステラ、R2（3月で販売終了）
といったところかと。
問題はグレードが低めの車種が多いんだよな。
（一部そうでもないのもあるけど）
単純に乗用の軽MTならば、
スズキ
ワゴンR、アルト、ジムニー
ダイハツ
ムーヴ、ミラ、エッセ、コペン
三菱
eKワゴン、パジェロミニ
スバル
ステラ、R2（3月で販売終了）
といったところかと。
問題はグレードが低めの車種が多いんだよな。
（一部そうでもないのもあるけど）
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 23:00:05 ID:EotkaE1D
>>642だよな
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 23:58:14 ID:RUPInGnT
四駆だからクラッチ交換めんどくせぇ
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 00:19:43 ID:Y5wxQ8/P
バモス
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 01:27:23 ID:tHd/1THh
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 08:52:27 ID:Bf/fodfv
グレードの低いヤツを
いじっていくのが
楽しい。
いじっていくのが
楽しい。
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 09:21:29 ID:zcP9N2IE
まあ、新古車がまだいっぱいあるから、
keiＢだって買えないことはない。
keiＢだって買えないことはない。
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 09:34:59 ID:zf2sBO3m
コペン、テリキ、ジムニー、パジェミはそこそこなグレードがあるが日常使用では微妙といわざるおえない
他のはぱっとしないな
他のはぱっとしないな
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 14:52:15 ID:n5NF4oa5
keiはどうして販売中止になったんだろうね
テリキも生産してないの？販売台数がパットしなかったんだろうか？
街中ではそこそこ見かけるんだけどな・・テリキもそうだけどデザインが
ジムニーほどクロカンじゃないしアルトみたいな感じじゃないし
ビミョーって言えばビミョーな存在なんだよな
テリキも生産してないの？販売台数がパットしなかったんだろうか？
街中ではそこそこ見かけるんだけどな・・テリキもそうだけどデザインが
ジムニーほどクロカンじゃないしアルトみたいな感じじゃないし
ビミョーって言えばビミョーな存在なんだよな
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 17:37:19 ID:Ww+b95x8
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 17:45:21 ID:zf2sBO3m
テリキはアリだと思うが内装の古さがな
三菱のタウンボックスかekワゴンを今のデリカみたいにしてくれんかな
三菱のタウンボックスかekワゴンを今のデリカみたいにしてくれんかな
655 ：働かざるもの＠ねこまんま ◆lIXNRkFWlY ：2010/02/25(木) 17:52:14 ID:OlnEi4gg
>>652
Keiが無くなったらアルトワークスが復活するなんて話がうわさされているけどね。
身軽なカラダでターボ効かせてびゅんびゅん走る受け皿が現状無いからね。
>>654
パジェロミニスレでは設計の古いパジェロミニが亡くなったら、ekベースでデリカミニがが出るなんて話があるね。
Keiが無くなったらアルトワークスが復活するなんて話がうわさされているけどね。
身軽なカラダでターボ効かせてびゅんびゅん走る受け皿が現状無いからね。
>>654
パジェロミニスレでは設計の古いパジェロミニが亡くなったら、ekベースでデリカミニがが出るなんて話があるね。
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 17:59:59 ID:WwHucUPe
>>648 失礼しました。本当だ。kei自体が無くなってたわ。
あれ最初出た頃は３ドアと５ドアが在ったりターボ無しから軽いターボ 強烈ターボまで在ったのにねぇ？
あれ最初出た頃は３ドアと５ドアが在ったりターボ無しから軽いターボ 強烈ターボまで在ったのにねぇ？
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 18:18:40 ID:7AXd+dG/
都市型四駆…年に何回かの雪の日用？
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 19:25:16 ID:zf2sBO3m
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:08:52 ID:jMQ8Fm0i
アルトHA24S 中古ですが7000ｷﾛと走行少ないMTが手に入りました。
来月から乗れるので楽しみ
ちなみに値段はｺﾐｺﾐ60万でした
来月から乗れるので楽しみ
ちなみに値段はｺﾐｺﾐ60万でした
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:10:41 ID:kHyozLsR
ｽｽﾞｷか…
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:28:37 ID:bC3W5em7
ekアクティブを5MT、2WD/4WD切り替え式で出せば面白い。
ジムニーより実用的、経済的なら売れるのではないか？
男は色々ギミック満載の乗り物が好きだ。
ジムニーより実用的、経済的なら売れるのではないか？
男は色々ギミック満載の乗り物が好きだ。
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 23:18:39 ID:T1MARAT8
欠陥の三菱…怖…っ
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 00:47:53 ID:Ec7a6tGM
乗用車部門ではなんかデカイ不祥事あったっけ？
とりあえず三菱はデザインが総じてガンダム的じゃね？好きだけど。
とりあえず三菱はデザインが総じてガンダム的じゃね？好きだけど。
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 06:27:54 ID:4HiSeQ3I
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 07:27:16 ID:E317MxWS
対岸の火事だとでも思ってるんじゃね？
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 17:09:53 ID:C1E2/4+9
まったく対岸の火事だね
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 17:28:46 ID:ubEnB28Q
対岸の一部でマッチポンプしてるだけだしな。
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 17:31:52 ID:Ijj0aLBy
新型になるほどMTがないのは結構深刻だな
バイクでいえばラインナップが一面スクーターみたいなもの
せめて乗用1BOXや背の低いのはまともなグレード残して欲しい
バイクでいえばラインナップが一面スクーターみたいなもの
せめて乗用1BOXや背の低いのはまともなグレード残して欲しい
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 17:36:40 ID:E317MxWS
2ペダルMTで良いジャンジャンなんていわれるのは
遠心クラッチのカブでいいじゃんなんて言われるのと同じ
遠心クラッチのカブでいいじゃんなんて言われるのと同じ
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 18:01:45 ID:GfeOmjST
でも遠心クラッチのカブは便利だ
微妙な半クラが出来ないだけで動力の伝達は制御出来る。
つか、速さでも燃費でも耐久性でも今のMTが劣ってくれば、それが廃れるのは自然なこと。
もう趣味の領域でしかない。
それならビンテージカー（今のMT）に乗れって話で、これからは新MT、もしくはATだけになるだろうよ。
微妙な半クラが出来ないだけで動力の伝達は制御出来る。
つか、速さでも燃費でも耐久性でも今のMTが劣ってくれば、それが廃れるのは自然なこと。
もう趣味の領域でしかない。
それならビンテージカー（今のMT）に乗れって話で、これからは新MT、もしくはATだけになるだろうよ。
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 18:51:26 ID:+Sq1K6KV
新MTてなにかあったっけ？
CVTの擬似MTはそれだけしか使えなければ意味は出てくるがあくまでオマケ的な位置付けだし
最初は使うだろうがすぐに飽きる
CVTの擬似MTはそれだけしか使えなければ意味は出てくるがあくまでオマケ的な位置付けだし
最初は使うだろうがすぐに飽きる
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 20:10:29 ID:4HiSeQ3I
CR-Zは6MT
それだけで欲しくなる
ましてや青春時代をCR-Xで走った身には感涙物
それだけで欲しくなる
ましてや青春時代をCR-Xで走った身には感涙物
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 20:37:05 ID:Lpvp9mnU
>>626
ピノの3ATに乗る機会があったが高速では3ATは100でもきついとか聞いてたけど
120でも余裕だった。自分の先代ミラのMTと変わらない。
>>653
テリキの2駆は貴重なFRだよね。走りはイケルのだろうか？
ピノの3ATに乗る機会があったが高速では3ATは100でもきついとか聞いてたけど
120でも余裕だった。自分の先代ミラのMTと変わらない。
>>653
テリキの2駆は貴重なFRだよね。走りはイケルのだろうか？
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 21:04:12 ID:j2QR/9A+
FRならジムニーでええやん
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 22:20:41 ID:KpsjDyQb
俺の周りで、車はMTでもOK、もしくはMTが好きっていう女の子は・・・
アラフォー世代しかいなわけで。
もう、アラフォーと付き合う選択肢しかない世の中なんだな。
まぁ、それでもいいが。
アラフォー世代しかいなわけで。
もう、アラフォーと付き合う選択肢しかない世の中なんだな。
まぁ、それでもいいが。
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 22:52:03 ID:wUc/OrPf
俺の元カノはアラサー世代だがMTのCR-Vに乗ってる
軽MTは見下していたけど
軽MTは見下していたけど
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 00:08:16 ID:WufYdZwp
>>675 俺の周りには２０代でＭＴしかいやだっていう女居るよ。んで今はテリオスキット乗ってる。
後はkeiワークス４駆でＭＴ買ったやつも居たよ？
>>671 三菱のツインクラッチＳＳＴだっけ？あんなのも在ったかと？後は何か在ったっけ？呼び名は違うけど基本的にはＣＶＴなのかＡＴなのか知らないんだが
ＤＳＧとかセレスピードとか喚ばれる物も在った様に思うが。どっちにしてもクラッチペダルは無いんだよなぁ？
何年か前田とミラアビーのＲＳとか言うランクが在ったけどあれにはＭＴ確か在ったよねぇ？普通安いランクにしかＭＴ無かったけど。
後はkeiワークス４駆でＭＴ買ったやつも居たよ？
>>671 三菱のツインクラッチＳＳＴだっけ？あんなのも在ったかと？後は何か在ったっけ？呼び名は違うけど基本的にはＣＶＴなのかＡＴなのか知らないんだが
ＤＳＧとかセレスピードとか喚ばれる物も在った様に思うが。どっちにしてもクラッチペダルは無いんだよなぁ？
何年か前田とミラアビーのＲＳとか言うランクが在ったけどあれにはＭＴ確か在ったよねぇ？普通安いランクにしかＭＴ無かったけど。
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 11:01:03 ID:YQMAOYUV
MT乗りのメンヘラ女とAT乗りの素直な女の子、どっちと付き合いたい？
MT乗りの素直な女の子ってのは無しね。
MT乗りの素直な女の子ってのは無しね。
メンヘラにもいろいろあるからなあ
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 11:22:05 ID:JzzI7V9G
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 12:32:52 ID:I0vk6OcG
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 13:00:50 ID:HRJl5Cpc
私は､軽MTに乗っている人間は卑怯だと思います｡
貧乏を理由に軽に乗っているという事実やその劣等感を､MT車が運転出来るという優越感で誤魔化しているからに決まっているからです｡
何故そこまでして貧乏を否定しようと思うのですか？
これを期に罪の意識を持ち更生して下さい｡
貧乏を理由に軽に乗っているという事実やその劣等感を､MT車が運転出来るという優越感で誤魔化しているからに決まっているからです｡
何故そこまでして貧乏を否定しようと思うのですか？
これを期に罪の意識を持ち更生して下さい｡
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 13:07:13 ID:6tlCTgyf
>>680
日経にのってる ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100225/1031092/?SS=expand-life&FD=1022180028
だと実燃費は6MTの方がいい、グラフ見る限りじゃ6MT選ぶ方がスマート。
日経にのってる ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100225/1031092/?SS=expand-life&FD=1022180028
だと実燃費は6MTの方がいい、グラフ見る限りじゃ6MT選ぶ方がスマート。
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 13:08:58 ID:6tlCTgyf
>>682
昼間は人が少ないので夜に書き込むといいですよ
昼間は人が少ないので夜に書き込むといいですよ
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 14:32:33 ID:yXEWDBQF
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 15:00:16 ID:JIpfe2uL
はいはいコピペコピペ
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 16:01:01 ID:PlrEPKoZ
>>682
車両価格だけ見たら軽のほうが高いのが多いし個人的にはCVTのが贅沢だと思うけどな
運転できる技術を持ちながら高い金払ってそれを持て余すのは貧乏人にはできない
MT選ぶ人は乗せられてる感じが嫌とかありそう
車両価格だけ見たら軽のほうが高いのが多いし個人的にはCVTのが贅沢だと思うけどな
運転できる技術を持ちながら高い金払ってそれを持て余すのは貧乏人にはできない
MT選ぶ人は乗せられてる感じが嫌とかありそう
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 17:32:01 ID:U7J8vEFs
>>687
コピペにマジレス以下略
>乗せられてる感じが嫌
実際にそう思ってるMT乗りが多いと思う
AT車はデジタル（アクセル・ブレーキのオンオフだけ）＊主にスに多い
MT車はアナログ（半クラ等の微妙な踏み加減）
AT車ばかり運転すると腕が衰える、これはガチ
コピペにマジレス以下略
>乗せられてる感じが嫌
実際にそう思ってるMT乗りが多いと思う
AT車はデジタル（アクセル・ブレーキのオンオフだけ）＊主にスに多い
MT車はアナログ（半クラ等の微妙な踏み加減）
AT車ばかり運転すると腕が衰える、これはガチ
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 20:04:51 ID:Qeze6cQV
ブースト1.2Kに上げたのに感覚が慣れちまって、
ノーマルの時とあまり変わっていないような気になる。
代償として燃費がﾘｯﾀｰ6kmに落ちた。
ノーマルの時とあまり変わっていないような気になる。
代償として燃費がﾘｯﾀｰ6kmに落ちた。
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 21:12:18 ID:DP0Kwxue
>>681
JC08も見るといいよ。
JC08も見るといいよ。
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 04:45:44 ID:a4APKP/q
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 07:56:54 ID:SfY4NW6B
だんだん面白くなくなってきた様な気がするなぁ？ＭＴ無くなってきて。
まあＡＴやＣＶＴでメーカーとしては楽しく走れる車を目指しましたとか言ってるが正直楽しさというのは操るっていうことを楽しむわけでＡＴとかＣＶＴは操る楽しさってのは全くとは言わないがない様に思う。
アルトワークスもミラターボもビビオですら無くなっちゃったもんなぁ？カプチーノとかビートみたいに
２シーターはコペンだけで良いので４人乗車できてめっちゃ早い６速ＭＴの車出ないかなぁ？
まあＡＴやＣＶＴでメーカーとしては楽しく走れる車を目指しましたとか言ってるが正直楽しさというのは操るっていうことを楽しむわけでＡＴとかＣＶＴは操る楽しさってのは全くとは言わないがない様に思う。
アルトワークスもミラターボもビビオですら無くなっちゃったもんなぁ？カプチーノとかビートみたいに
２シーターはコペンだけで良いので４人乗車できてめっちゃ早い６速ＭＴの車出ないかなぁ？
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 08:02:16 ID:N0afK0z6
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 09:23:03 ID:D1W7Cap/
エッセって結構隠れた名車なんじゃないかと思えてきた
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 09:26:20 ID:KErRBo3J
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 13:15:22 ID:RQbNbSsB
ESSEでブイブイ言わしてる奴結構居るな。
ターボ無いよね？KF-DET積んだら面白そう
ターボ無いよね？KF-DET積んだら面白そう
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 13:22:14 ID:ws7blgTs
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 13:29:17 ID:767glYYa
ミラもエッセと同じエンジン積んでるんでしょ
なんでエッセに走り屋が多いの？
なんでエッセに走り屋が多いの？
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 13:40:20 ID:mZkXLb0M
ここはラフェスタに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故軽自動車なんか乗ってるやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ ガキは来るなよw
日産ラフェスタを語ろう その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/
来るスレと思うのに、何故軽自動車なんか乗ってるやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ ガキは来るなよw
日産ラフェスタを語ろう その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 13:51:29 ID:903YkHl4
三菱のRVRかっこいいな
あのデザインを是非ともekワゴンに活かしてほしい
あのデザインを是非ともekワゴンに活かしてほしい
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 13:56:41 ID:ws7blgTs
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 16:48:16 ID:KErRBo3J
>>698
エッセは軽いから競技用には向いてるし、いいパーツ付いてないから替えることに抵抗
がない。
ダイハツチャレンジカップにもエッセ乗りが増えて、競技用パーツもD-SPORTSから沢山
でた。チャレンジカップは残念ながら終了してしまったけれども。
ミラはおばちゃんと業務用向けが主なので走りのニーズがそもそもない。
オレみたいに仕方なくミラにしたけど、ちょっとは弄りたいな～なんて思ってる奴には
絶望的。orz
それでもホイールは1サイズ上げて、シフトノブとハンドルは革巻きにして、イリジウム
プラグに交換してそれで我慢してる。
エッセは軽いから競技用には向いてるし、いいパーツ付いてないから替えることに抵抗
がない。
ダイハツチャレンジカップにもエッセ乗りが増えて、競技用パーツもD-SPORTSから沢山
でた。チャレンジカップは残念ながら終了してしまったけれども。
ミラはおばちゃんと業務用向けが主なので走りのニーズがそもそもない。
オレみたいに仕方なくミラにしたけど、ちょっとは弄りたいな～なんて思ってる奴には
絶望的。orz
それでもホイールは1サイズ上げて、シフトノブとハンドルは革巻きにして、イリジウム
プラグに交換してそれで我慢してる。
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 23:36:36 ID:k1mNXd/W
やっぱワゴンrかむーヴのMTが使い勝手が良いぞ
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 02:17:39 ID:LYvGbI00
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 11:13:19 ID:2IqQ06wI
買う人がAT免許しか持ってないんかね
ああいう趣味100%のモデルでAT選ぶとかゆとり以前の問題だ
ああいう趣味100%のモデルでAT選ぶとかゆとり以前の問題だ
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 18:01:21 ID:muMlZICd
今はスポーツカーでもATを選ぶゆとりが多いからねー。
以前、とある中古車センターで車を探していた時。
店員に「私は車好きでワークス乗りですけど
操作が楽なATのほうがいいです」と言われた時は
どう返したらいいのか途方にくれた。
ちなみにその店員は20台半ば、ちょっと悲しくなった。
以前、とある中古車センターで車を探していた時。
店員に「私は車好きでワークス乗りですけど
操作が楽なATのほうがいいです」と言われた時は
どう返したらいいのか途方にくれた。
ちなみにその店員は20台半ば、ちょっと悲しくなった。
707 ：517：2010/03/02(火) 19:53:05 ID:0DGuVhLO
質問です。バックの時は、アクセルふかして一瞬半クラッチするだけで
後退できるのですが、発進の時に同じ要領でやるとそうはいきません。
バックの時に比べ半クラッチでの前に進む力が弱く、やや長めに半クラッチしないと
ガクガクしてしまいます。これはクラッチ板の磨耗と関係ありますか？
明らかにバックより発進の方が難しいです。全てのＭＴ車で同じなんでしょうか？
車種は三菱パジェロミニです。
後退できるのですが、発進の時に同じ要領でやるとそうはいきません。
バックの時に比べ半クラッチでの前に進む力が弱く、やや長めに半クラッチしないと
ガクガクしてしまいます。これはクラッチ板の磨耗と関係ありますか？
明らかにバックより発進の方が難しいです。全てのＭＴ車で同じなんでしょうか？
車種は三菱パジェロミニです。
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 20:00:03 ID:2GcM3Mr7
軽トラ4WD でドリフト
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 20:06:55 ID:6+I/qAu8
>>707
前に進むときには体が後ろに持っていかれるので、バックのときと同じ操作をしているつもりでも
微妙にペダルとの距離が変ったりします。イスの位置を一つ前にして同じ操作をして大丈夫ならそれかもしれません。
他の原因としてはクラッチジャダーがありますが、この場合はディーラーや修理工場で見てもらって
症状が出ているなら修理してもらった方がいいと思います。
前に進むときには体が後ろに持っていかれるので、バックのときと同じ操作をしているつもりでも
微妙にペダルとの距離が変ったりします。イスの位置を一つ前にして同じ操作をして大丈夫ならそれかもしれません。
他の原因としてはクラッチジャダーがありますが、この場合はディーラーや修理工場で見てもらって
症状が出ているなら修理してもらった方がいいと思います。
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 21:22:11 ID:NL7LMMCc
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 21:23:23 ID:xbHLeeHz
ジャダー横田。
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 21:54:20 ID:GJjfyP1v
思わずコーヒー吹いた俺はオッサン
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 22:25:03 ID:7EY6Nw+/
6MTって何がいいの？
5を6分割してもさほど変わらないし、5速の上のレンジなんかあっても実用性ないじゃんよ
5を6分割してもさほど変わらないし、5速の上のレンジなんかあっても実用性ないじゃんよ
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 22:31:08 ID:s6uRauGg
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 23:34:59 ID:m9Q0XTvA
10年乗ったMTムーヴを諸事情で買い替え。
付き合いで、選択肢はダイハツかホンダのみ。
ホンダのMTはワンボックス系のみか…orz
ダイハツムーヴは外観は好みでも、大嫌いなセンターメーター…orz
ミラはちょっと窮屈だし…色々悩んで、MT諦めてタントEXEにしました(;_;)
やっぱりMTにこだわった方が良かったかな…
せっかく買ったが、何故か寂しい気分orz
付き合いで、選択肢はダイハツかホンダのみ。
ホンダのMTはワンボックス系のみか…orz
ダイハツムーヴは外観は好みでも、大嫌いなセンターメーター…orz
ミラはちょっと窮屈だし…色々悩んで、MT諦めてタントEXEにしました(;_;)
やっぱりMTにこだわった方が良かったかな…
せっかく買ったが、何故か寂しい気分orz
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 00:16:02 ID:mPF38XZA
>>715
友人のCVT見させてもらったけど
回転数一定で加速する様は魅せられるものがあった
加えてなんちゃってMTモードあって楽しそうだったよ
優劣を見るより長所・短所を理解して楽しく付き合うといいんでない
ATだろうが車を楽しんでいる奴はいるんだ
おいらはMTでさらに2WDと4WD切り替えレバーがあって面倒よか超楽しい
友人のCVT見させてもらったけど
回転数一定で加速する様は魅せられるものがあった
加えてなんちゃってMTモードあって楽しそうだったよ
優劣を見るより長所・短所を理解して楽しく付き合うといいんでない
ATだろうが車を楽しんでいる奴はいるんだ
おいらはMTでさらに2WDと4WD切り替えレバーがあって面倒よか超楽しい
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 03:23:17 ID:Z07Y5cFo
>>716
ベタ踏みするとタコメーターが最高出力の回転数に貼り付いたまま
加速していって気持ち悪いけどあれはあれでおもしろいよね。
MTには絶対まねできない、最高出力回転数をキープしたまま加速するのが一番速い。
実際にはトルコンやCVTのロスでそうもいかないけど、CVTが熟成されたらおもしろそうだ。
ベタ踏みするとタコメーターが最高出力の回転数に貼り付いたまま
加速していって気持ち悪いけどあれはあれでおもしろいよね。
MTには絶対まねできない、最高出力回転数をキープしたまま加速するのが一番速い。
実際にはトルコンやCVTのロスでそうもいかないけど、CVTが熟成されたらおもしろそうだ。
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 06:54:17 ID:RrLSoOYS
燃費運転？でダラダラ運転するプリウスとかうぜぇ
軽ターボMTはうまくやればキビキビ走っても高燃費だからな。
ＡＴでキビキビ走るにはアクセル踏むしかないから燃費が悪くなるんだよな。
軽ターボMTはうまくやればキビキビ走っても高燃費だからな。
ＡＴでキビキビ走るにはアクセル踏むしかないから燃費が悪くなるんだよな。
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 08:18:19 ID:W9UMDwn5
>>717
むかし、CVTをF１に載せようと開発していたことがあって、
その場合はCVTの耐久性よりも、エンジンが常に出力全開になるために、
エンジンの方の耐久性が問題視されていた。
かなり速かったらしい。
でも、結局、試作段階でハイテクデバイス扱いされちゃって禁止されちゃったけども。
むかし、CVTをF１に載せようと開発していたことがあって、
その場合はCVTの耐久性よりも、エンジンが常に出力全開になるために、
エンジンの方の耐久性が問題視されていた。
かなり速かったらしい。
でも、結局、試作段階でハイテクデバイス扱いされちゃって禁止されちゃったけども。
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 11:48:20 ID:j/crgtbL
優香って
AT限定ではなく
MT免許だぞ。
ファンになった。
AT限定ではなく
MT免許だぞ。
ファンになった。
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 12:42:54 ID:CNtS75iV
>>720
AT限定が存在する時代に免許取ったのか？
AT限定が存在する時代に免許取ったのか？
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 13:24:41 ID:5kgyqIXV
>>718
つブレーキ
つブレーキ
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 15:16:11 ID:BMZXNezY
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 15:28:49 ID:RrLSoOYS
優香が生まれたのは１９８０年。優香が１１歳のときにＡＴ限定免許制度が導入されている。
俺の知り合いの２０代前半の女もＭＴ免許だけど、その女の印象としては一人でも生きていけるしっかり者というイメージ。
ＭＴ車乗らないのにＡＴ限定で免許をとらない人は、多分、負けず嫌いなんだろうな。
俺の知り合いの２０代前半の女もＭＴ免許だけど、その女の印象としては一人でも生きていけるしっかり者というイメージ。
ＭＴ車乗らないのにＡＴ限定で免許をとらない人は、多分、負けず嫌いなんだろうな。
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 17:45:46 ID:pFI6WhiY
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 20:35:56 ID:Ti7OLxyo
俺が免許取ったのが22歳の夏
AT限定が導入される直前だった
現在42歳のおさっん
当然優香だったらAT限定導入後の免許取得だろうな
AT限定が導入される直前だった
現在42歳のおさっん
当然優香だったらAT限定導入後の免許取得だろうな
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 21:21:38 ID:hxSZ1b3r
ATのが料金高いからじゃね？
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 21:29:00 ID:BMZXNezY
あのおばはんびんぼーやからな（ﾜﾗ）
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 21:46:34 ID:W9UMDwn5
>>725
そんな感じでしたかね。もうあんまり覚えてないなぁ。
CVTの変速比が手動でしか変えられないなら、ハイテクデバイス扱いされなかったのかな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=x3UpBKXMRto
そんな感じでしたかね。もうあんまり覚えてないなぁ。
CVTの変速比が手動でしか変えられないなら、ハイテクデバイス扱いされなかったのかな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=x3UpBKXMRto
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 21:52:50 ID:UA/g3nO7
優香、なかなかやるな。
俺も好きになったぞ。
俺32才、高校3年で免許取得したけど
回りにはAT限定の女が結構いたぞ。
俺も好きになったぞ。
俺32才、高校3年で免許取得したけど
回りにはAT限定の女が結構いたぞ。
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 21:58:07 ID:W9UMDwn5
女子だとMTしか無い時代だと結構補習の回数が増えて金銭的に大変だったらしいけど、
ATだとMTに比べて教習時間が少ないので、教習料が安いし、
ギアチェンジが無い分運転が楽だから女の子はATばかりになっていったね。
ATだとMTに比べて教習時間が少ないので、教習料が安いし、
ギアチェンジが無い分運転が楽だから女の子はATばかりになっていったね。
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 22:42:32 ID:Im4M3gAd
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 22:43:58 ID:tZSf5UqP
タンスが積みやすい
洗濯機が積みやすい
洗濯機が積みやすい
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 23:08:00 ID:B5TJNI/e
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 23:16:05 ID:BMZXNezY
ハレー彗星が接近したときに空気を確保しやすい
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 23:20:58 ID:jjVJQCPI
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 23:27:44 ID:BMZXNezY
最後の1行ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱネ申ワゴンRさんは想像の遥か上いくわｗｗｗｗ
やっぱネ申ワゴンRさんは想像の遥か上いくわｗｗｗｗ
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 00:14:03 ID:8rV2tpXG
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 00:28:20 ID:UvMl/nCX
正直MTって利点無いですよね。
後、MTにこだわる人って何故か低所得でブルーカラーの人が多いですよね。
頭が悪いからATやCVTの利点を理解できないんですかね？
後、MTにこだわる人って何故か低所得でブルーカラーの人が多いですよね。
頭が悪いからATやCVTの利点を理解できないんですかね？
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 00:51:09 ID:OCjRJbMi
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 00:59:50 ID:dRy1XoPJ
社外製のシフトノブ付けている人います？
自分はピンポン球みたいな球型のスポーツシフト（メーカー名失念。\3kくらい）
付けてます。元々の奴はいつの間にか回っちゃって
シフトパターン表示が逆さまになっていたりしてたのですが
今の奴にしてからは回らなくなりました。
社外製付けてもね～と馬鹿にしてましたが意外と馬鹿にできないもので。
自分はピンポン球みたいな球型のスポーツシフト（メーカー名失念。\3kくらい）
付けてます。元々の奴はいつの間にか回っちゃって
シフトパターン表示が逆さまになっていたりしてたのですが
今の奴にしてからは回らなくなりました。
社外製付けてもね～と馬鹿にしてましたが意外と馬鹿にできないもので。
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 01:27:42 ID:+l8Y9S1w
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 02:29:43 ID:qXlbtC8P
MTの良さは減速と操作感だと思う。
「走れば良い」ならレクサスベタ踏みでいいんじゃね？
「走れば良い」ならレクサスベタ踏みでいいんじゃね？
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 02:42:31 ID:oTFuIN9Q
MTの良さは自身の成長だろｊｋ
腕を上げてくと車の性能を上げたくなって、オイル・プラグ・タイヤ・ホイール・シフトノブ・ステアリング・シート・添加剤・デッドニング・スピーカー・ETC・靴・手袋・空気圧の調整などと自分なりのドライビングスタイルの確立に躍起になるのが楽しい。
MTを選ぶのは車への純粋な愛情なのよ俺は。
腕を上げてくと車の性能を上げたくなって、オイル・プラグ・タイヤ・ホイール・シフトノブ・ステアリング・シート・添加剤・デッドニング・スピーカー・ETC・靴・手袋・空気圧の調整などと自分なりのドライビングスタイルの確立に躍起になるのが楽しい。
MTを選ぶのは車への純粋な愛情なのよ俺は。
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 06:05:05 ID:LISIXmY2
車の性能を上げるんなら痩せるのが一番だろ。
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 06:23:58 ID:PskafUGB
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 11:13:50 ID:Zns2lUbe
革好きな人いるよね。
シフトバーのブーツもわざわざ革にする人いるし。
シフトバーのブーツもわざわざ革にする人いるし。
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 12:34:32 ID:BZGV23C5
>>744
うん、MT厨ってキモい
うん、MT厨ってキモい
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 12:43:56 ID:qZFhA6S4
>>707
＞バックの時は、アクセルふかして一瞬半クラッチするだけで後退できる
その通りです。
＞発進の時に同じ要領でやるとそうはいきません
その通りです。
＞バックの時に比べ半クラッチでの前に進む力が弱く
その通りです。だからその時、アクセルを同時に踏み込むのです。
踏み込み方は、その時の加速によります。早く加速したいのであれば深く、
遅く加速したいのであればゆっくり、という具合にです。
＞これはクラッチ板の磨耗と関係ありますか？
関係ありません。ただ半クラを長めにすると、関係してきます。
＞明らかにバックより発進の方が難しいです
そんな事は無いはずです。
普通の車は、フォークリフトと違って、前進が基本姿勢ですから、前進する
時運転しにくい車両というものは、世の中存在しないはずです。
もう一度、クラッチミートをよく考えてみましょう。
＞バックの時は、アクセルふかして一瞬半クラッチするだけで後退できる
その通りです。
＞発進の時に同じ要領でやるとそうはいきません
その通りです。
＞バックの時に比べ半クラッチでの前に進む力が弱く
その通りです。だからその時、アクセルを同時に踏み込むのです。
踏み込み方は、その時の加速によります。早く加速したいのであれば深く、
遅く加速したいのであればゆっくり、という具合にです。
＞これはクラッチ板の磨耗と関係ありますか？
関係ありません。ただ半クラを長めにすると、関係してきます。
＞明らかにバックより発進の方が難しいです
そんな事は無いはずです。
普通の車は、フォークリフトと違って、前進が基本姿勢ですから、前進する
時運転しにくい車両というものは、世の中存在しないはずです。
もう一度、クラッチミートをよく考えてみましょう。
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 13:11:39 ID:7Gk0BRO4
ATなら加速減速がアクセルブレーキだけでいいが
MTだと操作増えるしｳﾃｼの腕に依る部分が多くなるだろ。
MT海苔が運転上手いとは言わないが。
その操作を楽しめるならそれでいいだろ。
>>745
体脂肪6%なのに痩せろと
MTだと操作増えるしｳﾃｼの腕に依る部分が多くなるだろ。
MT海苔が運転上手いとは言わないが。
その操作を楽しめるならそれでいいだろ。
>>745
体脂肪6%なのに痩せろと
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 13:27:56 ID:rI0HF5gF
今はどこいってもATしかないもんな
点検もっていって代車借りようと思ったらMTは軽トラしかないって、悲しすぎる
点検もっていって代車借りようと思ったらMTは軽トラしかないって、悲しすぎる
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 13:44:17 ID:UvMl/nCX
むしろ代車ごときでMTを要求する客はDにとったら嫌な客だろ。
代車で運転を楽しまれるよりも、事故なく返して欲しいんだから。
絶対Dの営業マンも裏側で「またあのMT厨がきたよ・・・そんなにMTが好きなら軽トラでも乗ってろ」
って愚痴っていると思うよ。
代車で運転を楽しまれるよりも、事故なく返して欲しいんだから。
絶対Dの営業マンも裏側で「またあのMT厨がきたよ・・・そんなにMTが好きなら軽トラでも乗ってろ」
って愚痴っていると思うよ。
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 13:45:32 ID:BZGV23C5
同意
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 13:47:57 ID:+k3VKXPr
胴囲
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 13:56:58 ID:rI0HF5gF
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 14:05:48 ID:UvMl/nCX
>>755
まぁそういう時代って事だ。
まぁそういう時代って事だ。
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 16:19:11 ID:r6rumrGV
自分の車じゃない、乗りなれてないMT車っていろいろ探りながら乗るのが楽しい。
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 16:31:20 ID:bCDBboGc
むしろMT車販売しといてMTの代車ないとか酷いが
それ以上に、とんでも無い乗り方する客にぶっ壊される方が怖いしな。
ATしかないのも納得。
それ以上に、とんでも無い乗り方する客にぶっ壊される方が怖いしな。
ATしかないのも納得。
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 17:02:13 ID:Y1d++XDi
MTってだけで商用軽であろうと攻め込んじゃうような嫌な顧客が多いんだろ
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 17:32:10 ID:uqetiGcC
今日もまた発進時エンストした・・・
アクセルふかしすぎるとかっこ悪いし
ふかしが足りないとエンストするし
どうもよくコツがつかめん・・・
アクセルふかしすぎるとかっこ悪いし
ふかしが足りないとエンストするし
どうもよくコツがつかめん・・・
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 17:45:25 ID:CO3S6UEB
だがそれが楽しい
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 18:17:53 ID:rI0HF5gF
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 18:19:27 ID:LXFpwZ9Y
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 19:26:40 ID:Y1d++XDi
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 21:33:21 ID:zqaRW5Rf
てか、坂道発進は
素直にサイドブレーキ引けよ。
まさか、できないとか…
素直にサイドブレーキ引けよ。
まさか、できないとか…
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 21:53:04 ID:BeA9Z02z
ヒール＆トゥで
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 21:54:33 ID:uYYyFVMD
クラッチ繋ぎは練習あるのみ
回してたらすぐ焼き付くぞ
海近くの誰も来ない駐車場で練習したなぁ
まずはアクセル踏まずに繋ぐ練習から
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
回してたらすぐ焼き付くぞ
海近くの誰も来ない駐車場で練習したなぁ
まずはアクセル踏まずに繋ぐ練習から
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 22:07:53 ID:AGkz5ri6
>>752
尿意
尿意
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 22:10:43 ID:uqetiGcC
夜の駐車場で練習すると普通に出来るんだけど
疲れてる時とかむかついてる時とか後ろに怖そうな車がいる時とか
けっこう焦る・・・
疲れてる時とかむかついてる時とか後ろに怖そうな車がいる時とか
けっこう焦る・・・
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 23:52:50 ID:vldgESdt
焦りは禁物
エンストだけじゃなく事故の原因にもなるから気をつけてな・・・
エンストだけじゃなく事故の原因にもなるから気をつけてな・・・
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 11:18:10 ID:ZniAMdNV
軽でも、大型でも
なんていうか
背中でクラッチがつながるのがわかるけどな。
俺の感想だけど…
なんていうか
背中でクラッチがつながるのがわかるけどな。
俺の感想だけど…
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 11:20:18 ID:DU0P4uVq
ダイハツに聞いたら、ミラ、エッセなど５ＭＴは生産中止で４月に
新しく発売するって。
価格も上がるだろうな。
新しく発売するって。
価格も上がるだろうな。
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 11:23:50 ID:YvdXC6mg
マジか？
大型バイク買っちゃったから、今のターボネイキッドを乗り潰す気でいたんだが、
次買い換えるとき残っているかなorz
大型バイク買っちゃったから、今のターボネイキッドを乗り潰す気でいたんだが、
次買い換えるとき残っているかなorz
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 11:54:20 ID:txKGmc8w
ついにミラもなくなるのか
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 11:57:43 ID:DU0P4uVq
いや５ＭＴは来月から販売するって。
多分、シャーシが同じやつはまとめて生産するんだろ。
効率がいいから。
だいたい５ＭＴなんてあまり買うやついないしなｗ
多分、シャーシが同じやつはまとめて生産するんだろ。
効率がいいから。
だいたい５ＭＴなんてあまり買うやついないしなｗ
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 12:21:01 ID:9miajS7t
法律改定してＭＴは全て6速に宜しく。需要喚起するだろう・・・ワカランけど。
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 12:27:56 ID:maPwhupl
寝言は寝てから言えｗ
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 15:00:50 ID:pSCku9xa
今新車で買える軽MTターボってなにがあるんだ？
ジムニーとコペンと
ジムニーとコペンと
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 15:42:31 ID:axyrqD9q
キャリー
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 17:25:50 ID:i3g2hPgV
エブリイJOINターボ（2WD,4WDどちらも設定あり）
タウンボックス、テリオスキッド、パジェロミニ
全て新車で購入可能。エブリイJOINターボの2WDが安くてお得かも。
でも背が高く重い車種ばかりだな。
タウンボックス、テリオスキッド、パジェロミニ
全て新車で購入可能。エブリイJOINターボの2WDが安くてお得かも。
でも背が高く重い車種ばかりだな。
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 17:49:08 ID:txKGmc8w
1BOXは実用的だけどほぼ商用しかないのが残念
今はバモスしかなかったっけか(NAだけど
今はバモスしかなかったっけか(NAだけど
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 21:28:40 ID:Vf4GltFv
MTならなんでもいいって訳じゃないんだがな
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 21:30:57 ID:tlsX79Dr
ハイゼットのクルーズターボあとエブリーのジョインターボぐらいしか無いんじゃない？
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 21:58:38 ID:DU0P4uVq
ＭＴのＦＲ欲しかったが、エッセ（ＦＦ）にしようと思う。
パワーウェイトレシオ１２ｋｇ、軽の中では抜群。
パワーウェイトレシオ１２ｋｇ、軽の中では抜群。
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 23:14:00 ID:iknogamv
しかし俺が乗ると一気にパワーウェイトレシオが下がるのであった・・・orz
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 23:44:14 ID:j2foBzUk
パワー（or トルク）ウェイトレシオがイイ！と
言っても常にピークパワー、ピークトルクで走るわけじゃねーし。
パワーカーブと照らし合わせてみると
オレの普段の走りって20馬力出てネーみたい。
（発進時で30行っているかどうかくらい）
言っても常にピークパワー、ピークトルクで走るわけじゃねーし。
パワーカーブと照らし合わせてみると
オレの普段の走りって20馬力出てネーみたい。
（発進時で30行っているかどうかくらい）
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 23:55:34 ID:XUgp+Bz9
え、車っていつも64馬力出してんじゃねーの？
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 23:55:39 ID:nlQwN6Is
日本のクルマは実際の乗り味よりカタログ値を重視するらしい。その方が売れるから。
例えば、最高馬力や燃費など。
外車はカタログ値では日本車に劣っていても、実際乗ってみると外車の方がいい場合は多いようだ
例えば、最高馬力や燃費など。
外車はカタログ値では日本車に劣っていても、実際乗ってみると外車の方がいい場合は多いようだ
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 00:02:41 ID:oJbSfEUv
カタログ値は、外国の方が実用的な数字で。日本のは、まず実用域じゃない。
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 00:36:53 ID:uvdtef9w
カタログは誇張して表記するからあまりあてにならない
というか素人から見たら詐欺紛いだけどな
雑誌のインプレなんかさらにあれだし、ネットでの実車持ちの評価が一番あてになる
というか素人から見たら詐欺紛いだけどな
雑誌のインプレなんかさらにあれだし、ネットでの実車持ちの評価が一番あてになる
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 01:07:16 ID:8zZqH4nG
新車で買える軽MTターボって結構あるんだな、軽くて速いのはなかなかないが。
外車とか舶来品をやたら有り難がるのもどうかと思うがな。
軽とか5ナンバーとか280馬力とか、日本人はそういう限られた枠の中で
いいもの作ろうとするとうまいよ。
外車とか舶来品をやたら有り難がるのもどうかと思うがな。
軽とか5ナンバーとか280馬力とか、日本人はそういう限られた枠の中で
いいもの作ろうとするとうまいよ。
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 01:31:17 ID:5syzonpP
最大トルクを2000回転から発生させても、
評論家からは「盛り上がりのない、詰まらないエンジン」て言われるだけ。
もちろん、外車の有名ブランドなら、
「トルクの厚い、乗りやすく力強いエンジン」となる。
評論家からは「盛り上がりのない、詰まらないエンジン」て言われるだけ。
もちろん、外車の有名ブランドなら、
「トルクの厚い、乗りやすく力強いエンジン」となる。
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 01:32:18 ID:VWKeoN4Z
↓例のｺﾋﾟﾍﾟ
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 01:53:44 ID:5syzonpP
NAラパンは4人乗ると、マジで上り坂止まりそうだったな、、、
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 02:14:26 ID:49n11atz
新車じゃないけど、走行が少ない
Keiワークスなら探せば見つかるよ。
Keiワークスなら探せば見つかるよ。
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 10:23:38 ID:fYH5lKK1
それよりKeiのBターボだろう
誰も買わんからまだ新車で残ってる
誰も買わんからまだ新車で残ってる
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 10:50:22 ID:2bETYuQf
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 13:50:05 ID:rSezVHML
日本での外車の販売台数をみれば、日本人が外車マンセーの自動車雑誌ライターのいう事を
全く信頼していない事がわかるよ。
むしろこの出版不況の時代、彼等も再就職先探しに必死だろうね。
全く信頼していない事がわかるよ。
むしろこの出版不況の時代、彼等も再就職先探しに必死だろうね。
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 17:49:36 ID:Ysr+KDCu
TVKの岡崎なんちゃらっておっさんの車情報番組、やたらと外車ばかり扱ってムカつく。
もっと庶民の乗れる車を見せろと。
新車情報の頃の三本の方がメーカー担当者びびりまくりで面白かった。
もっと庶民の乗れる車を見せろと。
新車情報の頃の三本の方がメーカー担当者びびりまくりで面白かった。
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 17:53:28 ID:H6YaXTV6
不憫棒、いつもの山坂道
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 19:07:28 ID:6KdIh7e6
不躾棒じゃなかったっけ？
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 19:42:23 ID:Ysr+KDCu
>>800
不憫棒ﾜﾛﾀ
不憫棒ﾜﾛﾀ
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 21:45:46 ID:PzcrAf2w
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 22:07:56 ID:Nau4Qfdp
>799
当たり障りの無いことを言ってるだけだからつまらんね
当たり障りの無いことを言ってるだけだからつまらんね
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 22:59:58 ID:6KdIh7e6
新・新車情報とかどっかの局でやらんかなあ
もちろん司会は三本さんで
もちろん司会は三本さんで
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 23:26:34 ID:PzcrAf2w
>>805
年齢的なものもあるし、加えてTVKとの一件で懲りただろうから
TV番組は引き受けないでしょう。
「今日お借りしたのは今時手掻きのマニュアル車でございまして…」なんてレポを聞く機会
もうないだろうと思うと寂しいね。
年齢的なものもあるし、加えてTVKとの一件で懲りただろうから
TV番組は引き受けないでしょう。
「今日お借りしたのは今時手掻きのマニュアル車でございまして…」なんてレポを聞く機会
もうないだろうと思うと寂しいね。
みんな新車情報見てたんだなｗ
うちは九州の田舎だけど地元のケーブルTVが新車情報流してくれてた。
今のもやってるけど三本さんの頃みたいに放送時間チェックしたりしなくなったな。
うちは九州の田舎だけど地元のケーブルTVが新車情報流してくれてた。
今のもやってるけど三本さんの頃みたいに放送時間チェックしたりしなくなったな。
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 12:59:44 ID:7ugtElmw
いいことしか言わないTVや雑誌の宣伝て詐欺くさい
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 13:30:11 ID:v7a4hEcm
欠点ばかり言う広告ってあんのか？
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 13:40:19 ID:gB0D9XXA
広告じゃ無理だよな。
ニュースなら、いまやってるけど。
ニュースなら、いまやってるけど。
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 14:53:38 ID:VmL6TMiE
まぁTV＝広告だしな。しかも視聴率取れるかわからない車番組とあっちゃあ・・・
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 22:22:07 ID:6Xa5RNQn
13年乗ったアルトと別れ、アルトを買いましたがチェンジが浅く感じて怖いですよ
前車みたいに『ボコッ』と入る感触が無い
最近はこうなんですね
早く慣れなきゃ～
前車みたいに『ボコッ』と入る感触が無い
最近はこうなんですね
早く慣れなきゃ～
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 00:01:07 ID:/ucwsr7Z
ミッション自体は同じだと思うけどね
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 13:43:25 ID:sjHRaR2J
>>812
ミスター（ミス？）アルトの称号を与える
ミスター（ミス？）アルトの称号を与える
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 02:10:18 ID:l102s+zP
エッセ乗りですが、知人が乗っているｳﾞｨｳﾞｨｵのRX-Rを運転させてもらったら･･･
あまりに軽快ですっげーカルチャーショック受けた。
スポーツタイプとはいえ、所詮は15年以上前の車だろ？ｗって正直なめていた。
ブースト上げたりエンジンもチョイ弄ってるから～なんて言ってたけど、
なんか別クラスの感じだったなぁ…
あまりに軽快ですっげーカルチャーショック受けた。
スポーツタイプとはいえ、所詮は15年以上前の車だろ？ｗって正直なめていた。
ブースト上げたりエンジンもチョイ弄ってるから～なんて言ってたけど、
なんか別クラスの感じだったなぁ…
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 02:28:49 ID:r9b8qu2P
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 05:14:26 ID:WLVRTZfk
【三菱】ラリーアートが解散
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268075466/1
1 名前：( ● ´ ー ｀ ● ) はスバラシイ[] 投稿日：2010/03/09(火) 04:11:06.86 ID:C9u3cFy3● BE:35400097-PLT(12345) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/nacchi.gif
【三菱】ラリーアートが解散
えー、なんかやばいです。
三菱のモータースポーツ活動を支えてきたラリーアートが解散してしまうそうです。
正直信じたくありませんが、トラバ先の記事を見る限りは・・・。
ほしいものがある人は早いうちに手を打たないとまずいですね。
ドグミッションとか価値が出てくるんだろうか。
規模縮小ならまだしも解散とのことですから復活は厳しそうだなー。
関連情報URL : http://minkara.carview.co.jp/userid/371965/blog/17196739/
http://minkara.carview.co.jp/userid/227607/blog/17201833/
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/919/419/1919419/p1.jpg
ФФФФ スレ立て依頼所 ФФФФ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267806530/577
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268075466/1
1 名前：( ● ´ ー ｀ ● ) はスバラシイ[] 投稿日：2010/03/09(火) 04:11:06.86 ID:C9u3cFy3● BE:35400097-PLT(12345) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/nacchi.gif
【三菱】ラリーアートが解散
えー、なんかやばいです。
三菱のモータースポーツ活動を支えてきたラリーアートが解散してしまうそうです。
正直信じたくありませんが、トラバ先の記事を見る限りは・・・。
ほしいものがある人は早いうちに手を打たないとまずいですね。
ドグミッションとか価値が出てくるんだろうか。
規模縮小ならまだしも解散とのことですから復活は厳しそうだなー。
関連情報URL : http://minkara.carview.co.jp/userid/371965/blog/17196739/
http://minkara.carview.co.jp/userid/227607/blog/17201833/
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/919/419/1919419/p1.jpg
ФФФФ スレ立て依頼所 ФФФФ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267806530/577
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 07:41:39 ID:RXUgsCyt
>>815
その頃の車は最強軍団が揃い踏みだった。しかも値段も今の車よりお買い得という・・・
その頃の車は最強軍団が揃い踏みだった。しかも値段も今の車よりお買い得という・・・
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 10:21:21 ID:eK6kEU4N
軽でスポーツ走行がどうのという雑誌を見たら、これからはATの時代だそうだ
2ペダルでイージー操作、CVT+ターボ+パドルシフトでパワーロスが少ないとかなんとか
まあスポーツ走行はしないしCVTのが高効率だしEV車になれば有無を言わさず変速機がなくなるからあれだけど
だったらレトロチックなラパンとかは是非ともMT積んで欲しいところだよ
2ペダルでイージー操作、CVT+ターボ+パドルシフトでパワーロスが少ないとかなんとか
まあスポーツ走行はしないしCVTのが高効率だしEV車になれば有無を言わさず変速機がなくなるからあれだけど
だったらレトロチックなラパンとかは是非ともMT積んで欲しいところだよ
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 12:26:58 ID:jfSo3tor
>>818
240ﾏｿくらいでﾗｲﾄｳｪｲﾄ280psﾓﾃﾞﾙが買えた、いい時代だたよね
240ﾏｿくらいでﾗｲﾄｳｪｲﾄ280psﾓﾃﾞﾙが買えた、いい時代だたよね
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 14:37:38 ID:RXUgsCyt
>>819
語弊があるかもしれないけどATで効率的にって言うのは広義の意味でスポーツかもしれないけど
どっちかっていうと競技の要素が大きいように感じてしまう。
俺がやりたいのはクルマを操作すること自体のようなものだから、
スポーツ走行は目的というより手段の方が近い。
適当にやってるから下手糞だが、下手糞じゃだめではなく、下手糞でもいいよねっって次元で楽しみたい。
語弊があるかもしれないけどATで効率的にって言うのは広義の意味でスポーツかもしれないけど
どっちかっていうと競技の要素が大きいように感じてしまう。
俺がやりたいのはクルマを操作すること自体のようなものだから、
スポーツ走行は目的というより手段の方が近い。
適当にやってるから下手糞だが、下手糞じゃだめではなく、下手糞でもいいよねっって次元で楽しみたい。
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 16:01:48 ID:s6CDfnsG
早い話F1とかより高次元のハイスピードで走るモータースポーツならATで
ジムカナなりラリーストなりテクニック重要視で走るならMTってことだろう。
ジムカナなりラリーストなりテクニック重要視で走るならMTってことだろう。
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 16:39:00 ID:bsot9Gdp
私だけかも知れないが、ＭＴ乗っていると
シフトアップ/ダウンの度、また交差点右左折、カーブを曲がる度に
「あ、今のはうまくいった」「今のは駄目だった」と自己評価し
うまくいくと気持ちいいし、駄目だと反省って感じなんだけど
それが楽しかったりするんだよね。
1個1個の操作を毎回挑戦している・テストしているというか
しっかり確認する感じ。
ATだとそれが無くてただ運転しているだけという感じになる。
MT乗っているとMT/ATと関係無い部分も気になる、
例えば「今のカーブ、ハンドル切りすぎたかも」とか思うのに
AT乗るとあまりそういう確認やら反省やらが不思議と無いんだよね。
シフトアップ/ダウンの度、また交差点右左折、カーブを曲がる度に
「あ、今のはうまくいった」「今のは駄目だった」と自己評価し
うまくいくと気持ちいいし、駄目だと反省って感じなんだけど
それが楽しかったりするんだよね。
1個1個の操作を毎回挑戦している・テストしているというか
しっかり確認する感じ。
ATだとそれが無くてただ運転しているだけという感じになる。
MT乗っているとMT/ATと関係無い部分も気になる、
例えば「今のカーブ、ハンドル切りすぎたかも」とか思うのに
AT乗るとあまりそういう確認やら反省やらが不思議と無いんだよね。
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 20:20:52 ID:8DuggKp8
軽のMTに6速は要らん
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 21:16:51 ID:AyhBfX6/
1速2速でもうちょいバビューンと出るギア頼んます
エンジンだけ回ってしょぼい加速感悲しｽ
エンジンだけ回ってしょぼい加速感悲しｽ
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 22:55:37 ID:j9o+o/F+
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 00:46:39 ID:eetirart
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 16:15:24 ID:3XAhJDYA
MT車のギアボックスのほうがいくぶん軽い
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 17:29:51 ID:bBtaiwLQ
>>825
1速は坂道発進する時くらいしか使わないし2速でも充分な速度出ると思うけどな
ターボなくてもそれなりに走る軽い車が欲しい
一番新しいアルトは残念なデザインになったし、トール系が便利なのはわかるが乗るだけが多いのにあの高さは必要ないだろうと
1速は坂道発進する時くらいしか使わないし2速でも充分な速度出ると思うけどな
ターボなくてもそれなりに走る軽い車が欲しい
一番新しいアルトは残念なデザインになったし、トール系が便利なのはわかるが乗るだけが多いのにあの高さは必要ないだろうと
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 20:56:19 ID:v0p8/SRi
ｽｰﾁｬｳﾞｨｳﾞｨｵなら、1・2速でﾊﾞｯﾋﾞｭｰﾝ！であります。
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 21:51:19 ID:NAn5BSG1
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 21:58:51 ID:r60VhmhR
↑ワゴンＲぱねええっすううｗｗｗｗ
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 22:05:18 ID:eHCMcg9g
地を這うような低い着座位置と包み込まれるようなタイトなコックピットがいいよ
高いのが、広いのがなんて言ってる奴はﾍﾀｸｿかトラックの運ちゃんだろ
高いのが、広いのがなんて言ってる奴はﾍﾀｸｿかトラックの運ちゃんだろ
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 23:23:24 ID:XMy8cwTS
なんでﾍﾀｸｿが出てくるのか分からんけどなｗ
ﾍﾀｸｿって言ってみたかっただけだろ
ﾍﾀｸｿって言ってみたかっただけだろ
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 00:27:18 ID:SX/EG5ha
200 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/03/11(木) 00:10:52 ID:swWwF/UA0
列車とぶつかったときは
吹っ飛ばされるから軽のほうが生存率が高いらしい。
普通車以上(トラック含む)だとミンチ。
201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/03/11(木) 00:22:06 ID:t2Li6YmP0
それは車体の前端か後端が弾かれたときの話
普通車と軽で差が出るわけないだろ低能
202 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/03/11(木) 00:26:10 ID:+bdanpED0
軽って列車にぶつかられた以上の速度で飛ばされるの？
反発係数１超えてるの？
永久機関が作れるねｗｗｗ
列車とぶつかったときは
吹っ飛ばされるから軽のほうが生存率が高いらしい。
普通車以上(トラック含む)だとミンチ。
201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/03/11(木) 00:22:06 ID:t2Li6YmP0
それは車体の前端か後端が弾かれたときの話
普通車と軽で差が出るわけないだろ低能
202 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/03/11(木) 00:26:10 ID:+bdanpED0
軽って列車にぶつかられた以上の速度で飛ばされるの？
反発係数１超えてるの？
永久機関が作れるねｗｗｗ
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 08:48:05 ID:Fwa/0UPN
大型乗った後
自家用に乗ると
超シャコタンに思える。
自家用に乗ると
超シャコタンに思える。
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 13:55:24 ID:UKrNBowX
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 14:01:41 ID:vV0G1BAZ
keiとかテリキとか中途半端な車高でイヤだ
それならワゴンRかジムニィ乗った方がいいな
それならワゴンRかジムニィ乗った方がいいな
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 14:46:10 ID:iAPS/UUW
なんかタイヤ４つもいらない気がしてきた。
もう３輪でよくね？
もう３輪でよくね？
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 18:20:34 ID:Iok9MCTm
ワゴンR厨うぜええええええええええええええええ
どんだけ自意識過剰なんだよｗｗｗ
どんだけ自意識過剰なんだよｗｗｗ
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 18:53:26 ID:4+MkqFWW
>>839
トゥクトゥクｗ
トゥクトゥクｗ
842 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 19:07:49 ID:HMlxTQPD
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 20:39:17 ID:EnSHggeN
TVCMより
「軽の走りの頂点へ」
by ワゴン尺素チンぐれー
↑ワロスｗｗｗｗｗｗｗ
「軽の走りの頂点へ」
by ワゴン尺素チンぐれー
↑ワロスｗｗｗｗｗｗｗ
844 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 09:05:12 ID:ptm0qPMb
ワゴンＲ程恥ずかしい乗り物はありません
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 11:22:05 ID:GUFEPhh9
車に恥ずかしいもクソもねぇよ
乗りたい車に乗れば良いだろ
乗りたい車に乗れば良いだろ
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 14:51:54 ID:yjE6CWJp
ジムニー乗りだけどワゴンRも欲しい。
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 15:57:44 ID:gVhYiOn5
ワゴンRが一番売れてるから比例して変なのが多いだけだろ
まあでもあの良くも悪くもないデザインは面白くない
まあでもあの良くも悪くもないデザインは面白くない
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 18:49:01 ID:ptm0qPMb
>>846
どうして欲しいの？
どうして欲しいの？
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 19:09:56 ID:FsCI4wUy
ダイハツにはNAKEDを復活してもらいたい。
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 19:32:29 ID:CGFmjtrQ
ないのか
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 20:24:53 ID:yev82cHE
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 01:28:47 ID:TYpV5wYp
>>848
ワゴンRにも道具として完成された美しさがあるから、かな。
ワゴンRにも道具として完成された美しさがあるから、かな。
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 05:55:09 ID:K7SsrHsc
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 06:19:04 ID:+svFdaJ5
ワゴンＲって今でもバケツ標準で付いてるの？
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 06:48:28 ID:4Ivtin+Q
>>839 もちろん後ろが１輪だよなぁ？
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 07:05:53 ID:c+5YM1Wm
結局MT出なかったので
ソニカのなんちゃって7速購入
でも違和感と言うか、なーんか違うんだよね
ソニカのなんちゃって7速購入
でも違和感と言うか、なーんか違うんだよね
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 19:06:12 ID:pRwJhbQo
やっぱりヒールアンドトゥースでニヤリとしないと
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 19:11:56 ID:0Es8IfN4
骨折しそうだなｗ
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 20:11:41 ID:G4c05Wpl
>>857
悪役が歯を光らせてニヤリとしてるところを想像した
悪役が歯を光らせてニヤリとしてるところを想像した
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 20:40:29 ID:w3oNh+p3
春日か歯をひk
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 22:58:35 ID:xolGzfQP
クラッチペダルが劣化してきた
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 23:01:28 ID:jfVP3nUZ
>>861
スリップサインが出るまで大丈夫だよ
スリップサインが出るまで大丈夫だよ
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 23:04:31 ID:S3XDhcvx
バイクみたいに、左手でクラッチ、右手でアクセル、
左足でシフトなら面白いのにな。
微妙なアクセルワーク、クラッチワークできるし、
ハンドルから手を離さずにシフトできるし。
左足でシフトなら面白いのにな。
微妙なアクセルワーク、クラッチワークできるし、
ハンドルから手を離さずにシフトできるし。
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 13:11:09 ID:IltGsVE5
全高が高くなってきているのは生存空間を確保するためじゃないの？
昔の車は頭が天井に着くなんて普通だった、拳何個分とかなつかしい
昔の車は頭が天井に着くなんて普通だった、拳何個分とかなつかしい
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 18:10:02 ID:uHU8RAfz
そうか。
おまいは頭上が生存空間なのか。
そうだったのか。
おまいは頭上が生存空間なのか。
そうだったのか。
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 19:15:12 ID:THjaU3TA
>>863
だがハンドル操作の事故が増える
だがハンドル操作の事故が増える
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 19:32:18 ID:Slq6KaH/
>>865
わろた
わろた
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/14(日) 21:48:36 ID:nr6bPC/7
横から潰されれば上に伸びるのは当たり前
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 07:46:14 ID:tXWiC5UE
>>868
人体って、そんなに便利にできてない
人体って、そんなに便利にできてない
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/15(月) 17:53:06 ID:IpyYTUJg
>>866
ましな日本語で頼む
ましな日本語で頼む
871 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 16:54:48 ID:Gmi/Hl54
軽じゃないけど三菱のRVRいいと思ったらCVTしかないのね
こういうSUV系ってMTありきだと思うんだけど時代の流れかねー
とりあえずekワゴンのデザインをデリカD5かRVRみたいにしてほしい
今のはもっさりしすぎ
こういうSUV系ってMTありきだと思うんだけど時代の流れかねー
とりあえずekワゴンのデザインをデリカD5かRVRみたいにしてほしい
今のはもっさりしすぎ
872 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 16:58:24 ID:JIef33rk
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 17:17:48 ID:a8JxTOl9
軽MTのパワーウェイトレシオは悪ければ悪いほど楽しい運転が出来る
エッセ厨死ね
エッセ厨死ね
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 18:31:32 ID:Fa41QqJ3
それはないわ
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 22:39:21 ID:gzaJs93w
軽じゃないが・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100316-00000651-reu-bus_all
>受注の４割がマニュアル車だという。
これを気にMTが増えれば・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100316-00000651-reu-bus_all
>受注の４割がマニュアル車だという。
これを気にMTが増えれば・・・
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 22:55:15 ID:O9q7aw3/
三菱は新しいMT作る体力なんてないだろ
877 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 04:48:02 ID:EWXPcWcX
別にMTが嫌いな訳じゃないけどさ、MTって消えゆく機構だろ？
その辺で無駄に意地をはっても仕方ないと思うんだ。
メーカーにMTを乗せろと言ったりMTこそ至高とか排他的になるよりも、残りのMTライフを楽しもうぜ！
その辺で無駄に意地をはっても仕方ないと思うんだ。
メーカーにMTを乗せろと言ったりMTこそ至高とか排他的になるよりも、残りのMTライフを楽しもうぜ！
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 08:12:06 ID:dIyScHcA
内燃機関がある限り一部はMT残るから大丈夫だ。そして軽トラが最後の希望に
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 09:11:36 ID:bQfkOdUI
最近、愛車をハイゼットカーゴ（5MT/2WD/ABS無）から
同じダイハツのタント（CVT/2WD/ABS付）に買い替えた。
まだ運転が下手だった頃に前の車をあちこちぶつけたりしていた跡が、
今になって乗り心地にまで悪影響を及ぼすようになったからなんだが…
最近の軽MTはシフトレバーがインパネ式で手元から離れているタイプが多くて
AT車かCVT車に比べて運転時の負担が大きくなりそうだから、この際
それまで乗り慣れたMTを思い切って捨ててみようと思ったんだ。
結果、車体の形状から後方視界が若干悪くなったものの、運転は大幅に楽になった。
MTが今後も生き残るには、フロア式シフトレバーも必須だろう。幾つかの車を試乗してみて痛感。
同じダイハツのタント（CVT/2WD/ABS付）に買い替えた。
まだ運転が下手だった頃に前の車をあちこちぶつけたりしていた跡が、
今になって乗り心地にまで悪影響を及ぼすようになったからなんだが…
最近の軽MTはシフトレバーがインパネ式で手元から離れているタイプが多くて
AT車かCVT車に比べて運転時の負担が大きくなりそうだから、この際
それまで乗り慣れたMTを思い切って捨ててみようと思ったんだ。
結果、車体の形状から後方視界が若干悪くなったものの、運転は大幅に楽になった。
MTが今後も生き残るには、フロア式シフトレバーも必須だろう。幾つかの車を試乗してみて痛感。
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 09:31:40 ID:+BswtYNQ
以前はタクシーがコラムシフトのＭＴ多かったね
今はどうなんだろう
今はどうなんだろう
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 09:57:41 ID:V/kI/yX9
>>880
唯一4速コラムMTが残ってたY31セドリック営業車がMCでコラムATのみに・・・
唯一4速コラムMTが残ってたY31セドリック営業車がMCでコラムATのみに・・・
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 10:07:41 ID:Y7pEqAr0
販売台数では今はたいしたことないけどMTは消えないと思うよ。
メカニズムとして原始的だもの。
メカニズムとして原始的だもの。
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 10:46:36 ID:CjemhxFF
電気自動車が主流になったら間違いなく消えるけどな
そういや空気を燃料にして走る車はどうなったんだろ
まあそんなもんができたらGSは壊滅するだろうけど
そういや空気を燃料にして走る車はどうなったんだろ
まあそんなもんができたらGSは壊滅するだろうけど
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 10:56:38 ID:kCrJG/Xn
ＡＴ乗りってＭＴが目障りで消えて欲しいのか？
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 12:03:21 ID:Y7pEqAr0
電気自動車というかモーターは変速機要らないんだっけ？
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 12:16:55 ID:Yeo2tYjJ
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 13:06:02 ID:kCrJG/Xn
電車に変速機ついてないし
モーターは回り続けようとする力が強いから簡単にストップしないらしい
モーターは回り続けようとする力が強いから簡単にストップしないらしい
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 19:14:22 ID:K29Jnium
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 19:15:02 ID:K29Jnium
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 19:55:52 ID:dIyScHcA
俺が生きている内に電気自動車が主流になるだろうか・・
0発進から最大トルクとかこれまたMTとは違った面白さがありそう
0発進から最大トルクとかこれまたMTとは違った面白さがありそう
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 19:59:45 ID:MiZ7wowM
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 21:32:30 ID:iDjiEQx0
左足を遊ばせるなよ。
マフラーを変えるなら
ＭＴに限るぜ。
マフラーを変えるなら
ＭＴに限るぜ。
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 22:09:20 ID:OiRVhVEZ
ホンダのハイブリッド車CR-Zの受注で4割がMTだって。
まだまだMTは消えないな。嬉しいかぎり。
ホンダを見習い各社ハイブリMTを出せばいいのにな！
まだまだMTは消えないな。嬉しいかぎり。
ホンダを見習い各社ハイブリMTを出せばいいのにな！
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 23:44:26 ID:Ib0fxWw1
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 23:50:59 ID:oil9zil1
電気自動車が普及するまでは、乗用車は全てCVTになるよ。
MTに乗るには旧車を買うしかなくなるよ。
今の2stバイクみたいな存在になるよ。
MTに乗るには旧車を買うしかなくなるよ。
今の2stバイクみたいな存在になるよ。
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 00:01:42 ID:c4ayXhtl
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 00:09:59 ID:aDqzTewj
>>896
ないない。
人類の歴史は楽さの追及。
川で洗濯をする人も山に薪を拾いに行く人も井戸に水を汲みに行く人もいないくなったように、
一度ATやCVTを味わった人類が面倒くさいMTに戻ることは二度とないよ。
ないない。
人類の歴史は楽さの追及。
川で洗濯をする人も山に薪を拾いに行く人も井戸に水を汲みに行く人もいないくなったように、
一度ATやCVTを味わった人類が面倒くさいMTに戻ることは二度とないよ。
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 00:32:56 ID:kFOwXFOg
>>896
クラッチ無しＭＴなどMTに非ず。
クラッチ無しＭＴなどMTに非ず。
899 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 02:49:56 ID:zntrxNK+
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 06:44:32 ID:iHUGISXa
ニュートラル走行ができればなんでもいいよ。
もちろんそんな運転はしないけどな。
もちろんそんな運転はしないけどな。
901 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 06:58:37 ID:aDqzTewj
>>899
文明の発展と共に現代人の余暇は増え、道楽に使える時間や労力も拡大しているのにMTの割合は減り続けている。
これはクラッチ操作が薪割りと同じ、人類にとって耐え難い労働である証拠だよ。
何か反論はあるかな？
文明の発展と共に現代人の余暇は増え、道楽に使える時間や労力も拡大しているのにMTの割合は減り続けている。
これはクラッチ操作が薪割りと同じ、人類にとって耐え難い労働である証拠だよ。
何か反論はあるかな？
902 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 08:54:06 ID:X/h/dlMk
労働というより手間だな。GUIとCUIのようなもんだ。
一旦覚えるまで手間をかけて得られる物がその人にとって価値があるか否かで、
優劣というよりは適所が異なる
一旦覚えるまで手間をかけて得られる物がその人にとって価値があるか否かで、
優劣というよりは適所が異なる
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 12:49:49 ID:rCCRkYbe
>>865
特に軽は転がりやすいから重要なんだぜ
特に軽は転がりやすいから重要なんだぜ
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 13:36:38 ID:Je8W5ZHZ
>>897
>一度ATやCVTを味わった人類が面倒くさいMTに戻ることは二度とないよ
俺ATからMTに乗り換えたが。
やたらATが多いのは日本ぐらいだぞ。
少し前まではアメリカが一番ATの割合が多かったけどまたMTの割合が増えてきてるし。
>一度ATやCVTを味わった人類が面倒くさいMTに戻ることは二度とないよ
俺ATからMTに乗り換えたが。
やたらATが多いのは日本ぐらいだぞ。
少し前まではアメリカが一番ATの割合が多かったけどまたMTの割合が増えてきてるし。
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 13:45:43 ID:4RF5Tnar
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 14:17:14 ID:T7MlNTF7
>>899
それを言うと車自体が道楽
畑にクワ持っていくか耕運機持っていくかって感じだろう
ATの良さは誰でも簡単に運転できる
簡単すぎるが故にMTを知ってる人には物足りないし子供でも運転できてしまうという危険性もある
それを言うと車自体が道楽
畑にクワ持っていくか耕運機持っていくかって感じだろう
ATの良さは誰でも簡単に運転できる
簡単すぎるが故にMTを知ってる人には物足りないし子供でも運転できてしまうという危険性もある
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 14:49:25 ID:ozuht7IY
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 15:15:42 ID:yIv7lN7j
ん～、香ばしい
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 17:36:19 ID:ZQEmBXrY
MTは優れた盗難防止装置なんだぜｗ
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 17:53:30 ID:XatTl/nH
泥棒もMT車だと、あきらめる時代
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 19:14:22 ID:lgKSrMNQ
アメリカでMT運転できると尊敬されるらしい。
日本じゃ変態扱いなのにな。
日本じゃ変態扱いなのにな。
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 19:41:42 ID:hJnun3eT
ヨーロッパでAT車を買おうとするのは、高齢者と身障者が殆ど。
日本の常識、世界の非常識。
日本の常識、世界の非常識。
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 21:32:53 ID:THTbeh6s
イミフ
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 21:43:29 ID:uTO8U66r
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 21:57:07 ID:LYwobrPB
観光地で、上り坂の渋滞にＭＴは辛い。
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 22:25:00 ID:4yt6d4I4
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 22:26:55 ID:4yt6d4I4
>>909
FF車なら尚更なｗ
FF車なら尚更なｗ
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 23:22:34 ID:3fsKoSEr
クラッチ無くして、左足でシフト（バイクみたいに）出来れば
楽しそうだな。
楽しそうだな。
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 01:56:34 ID:TwxPwJKm
バイクに乗ってなさい
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 06:48:35 ID:a46Luctb
クラッチを筋トレ用として残すべきだな
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 12:04:19 ID:d99uPrS4
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 16:56:41 ID:g2uywhse
MT乗れねぇとかキモイ
923 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 17:00:51 ID:IpEpeAUa
電気自動車を勘違いしてるやからが多いが、タイヤとモーターを直結させてるモデルならプログラム制御でいいが、大多数のの電気自動車はエンジンの代わりにモーターを詰ん出るだけだから。
MTもATもCVTも残るよ。
MTもATもCVTも残るよ。
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 17:25:50 ID:yGHwla5S
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 19:14:52 ID:QHooQADf
ATは載ってると眠くなる
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 19:18:10 ID:Yl7cOD7K
↑相当だぞお前
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 19:24:27 ID:QHooQADf
自分で回してる気がしないから
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 19:25:04 ID:HMwVo1BY
MTでも眠くなるけど？
929 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 19:37:37 ID:Yl7cOD7K
>>927
免許取立ての糞がきだろお前
免許取立ての糞がきだろお前
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 20:31:50 ID:zu1QGIwa
AT乗って眠くなるならMT乗りは絶対にAT車を運転できないな
931 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 20:54:00 ID:yGHwla5S
MT車も高速巡行は糞眠いけど・・・
ここのMT厨は免許取り立てばかりなの？
なんか「何がなんでもMT最高！」みたいな想像や思い込みでばかり話しているね。
ここのMT厨は免許取り立てばかりなの？
なんか「何がなんでもMT最高！」みたいな想像や思い込みでばかり話しているね。
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 21:04:22 ID:iWVha3i+
ここはMTスレなのに何を言ってるんだ
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 21:10:32 ID:yGHwla5S
いや、なんか「MTに乗っている俺は運転が上手い」みたいにえらそーにしている割には初心者が多いなって思って。
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/19(金) 22:02:31 ID:YZOxfmYC
いねーよ、バーカ
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 00:56:51 ID:Tb4uFm8R
MTは一度体で覚えてしまったらATよりも楽だわ。
最近の車はシンクロの性能も良くなってるから昔に比べてシフトもシビアじゃないし、
音が一定=速度一定と、直感的でわかりやすい。
最近の車はシンクロの性能も良くなってるから昔に比べてシフトもシビアじゃないし、
音が一定=速度一定と、直感的でわかりやすい。
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 05:29:24 ID:fqbE4zMD
シフトノブのストロークが長いんだよ。
もっと短くしてほしい。
もっと短くしてほしい。
937 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 05:52:04 ID:hvzpdD/Y
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 07:00:40 ID:JQi9CSiM
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 07:13:45 ID:w358ZOXz
MTは、運転してて楽しいね。
流れの悪い時、加速する判断をした時、咄嗟のギアチェンジ。
先の交通状況を読み、素早い加速をしたいのか、緩い加速をしたいのか、
それを判断しながらのシフトチェンジ。
面白い。
流れの悪い時、加速する判断をした時、咄嗟のギアチェンジ。
先の交通状況を読み、素早い加速をしたいのか、緩い加速をしたいのか、
それを判断しながらのシフトチェンジ。
面白い。
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 08:18:04 ID:7xXDdGQ5
>>939
だがどんな選択をしても遅いだけなのが軽の悲しさ
だがどんな選択をしても遅いだけなのが軽の悲しさ
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 08:20:07 ID:GURlJL0r
速い＝楽しいじゃない
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 08:35:08 ID:fqbE4zMD
コーナーの立ち上がりで、ギヤ選択を間違えてエンジン回転数が
下がるともわ～。
下がるともわ～。
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 09:44:20 ID:kKo2v+yj
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 11:59:16 ID:7NNETziu
非力なエンジンを搭載していても、MT車であればそれなりにドライビングプレジャーが満喫できる
AT車やCVT車にはそれがない
AT車やCVT車にはそれがない
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 12:11:52 ID:SpHj62pW
ＡＴに乗ってるとだんだん車のことなんかどうでもよくなってきて下駄車扱いになってくる。
動けばいいや的な感覚。
そんでもって運転に慣れてくるとだんだん暇をもてあますようになってきて
携帯、オーディオなどなど運転以外に注意が行くようになり果てに事故を起こすケースも
動けばいいや的な感覚。
そんでもって運転に慣れてくるとだんだん暇をもてあますようになってきて
携帯、オーディオなどなど運転以外に注意が行くようになり果てに事故を起こすケースも
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 12:36:14 ID:JtadYs5H
>>944
つーか逆に非力なエンジンだから面白いってことないか？
非力だとそのこともドライバーが考えて走らないといけないから
それはそれでちょっと面白いんだけどな。
今時のハイパワーな車に乗り慣れている奴に
自分の軽（旧規格/NA）を運転させると
化けの皮がどんどん剥がれるので見てて面白い。
いかに車の性能に頼っているか分かる。
つーか逆に非力なエンジンだから面白いってことないか？
非力だとそのこともドライバーが考えて走らないといけないから
それはそれでちょっと面白いんだけどな。
今時のハイパワーな車に乗り慣れている奴に
自分の軽（旧規格/NA）を運転させると
化けの皮がどんどん剥がれるので見てて面白い。
いかに車の性能に頼っているか分かる。
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 12:56:54 ID:zFrfXSHn
アクセル踏んで動けばなんでもいいじゃん。
お前ら他にする事無いの？
お前ら他にする事無いの？
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 13:01:44 ID:w358ZOXz
>>943
まあ、周りに必死に思わせてるうちは、まだまだだよね。
>>946
＞いかに車の性能に頼っているか分かる
いやまったくだよねｗ
まあそういう輩は、もれなく「パワーねーなー」が口癖のようになってるしｗ
だからそこを、テメーの腕で補えよとｗｗ
まあ、周りに必死に思わせてるうちは、まだまだだよね。
>>946
＞いかに車の性能に頼っているか分かる
いやまったくだよねｗ
まあそういう輩は、もれなく「パワーねーなー」が口癖のようになってるしｗ
だからそこを、テメーの腕で補えよとｗｗ
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 13:04:16 ID:kKo2v+yj
パワー無いから直線はどうにもならないよね
それなら軽MTはどこで生きるんだろうねえ・・・
峠の下り？(笑)
それなら軽MTはどこで生きるんだろうねえ・・・
峠の下り？(笑)
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 13:32:59 ID:5Odks1sG
>949
珍走団の分際でMT厨さまに偉そうな口聞いてんじゃねえぞ。
珍走団の分際でMT厨さまに偉そうな口聞いてんじゃねえぞ。
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 18:45:01 ID:nZFse6+8
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 23:03:06 ID:gin0N1Ca
つまりちんｋ
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 09:39:22 ID:qUXxXPIn
ワゴンRのMTで峠攻めてる俺は勝者
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 09:48:46 ID:4sSepIT9
はたから見るとみすぼらしいだけです・・・
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 09:52:15 ID:mnzSN9lF
思いっきりエンジン吹かしたままゼロ発進からクラッチつなげたみた。
見事にホイールスピンした。ちょっと癖になりそう
見事にホイールスピンした。ちょっと癖になりそう
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 09:57:05 ID:avLHEuhm
またでてきたなワゴンR（笑）
こんどは峠を攻めてると来た（笑）
こんどは峠を攻めてると来た（笑）
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 10:37:07 ID:P18Uminp
峠から軽の悲鳴が聞こえてきます(笑）
958 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 13:17:37 ID:54kI3uT4
俺は軽トラで畦道攻めてるｗ
後３センチ右だったら川に落ちてたぜｗ
後３センチ右だったら川に落ちてたぜｗ
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 13:53:11 ID:n+Q247RQ
>>921
その話をワシは20年以上前にも聞いた事がある。
その話をワシは20年以上前にも聞いた事がある。
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 14:01:50 ID:ePHQnWhL
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 15:00:59 ID:vLQpGlaY
軽トラは面白いけどいざ荷物を積むなら1BOXのほうがいい
荷台からはみ出すようなものなんて一般人なら稀だし天候関係ないし4人乗りもできる
荷台からはみ出すようなものなんて一般人なら稀だし天候関係ないし4人乗りもできる
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 15:51:50 ID:flExW4gY
夜だったが街中で軽トラの荷台に乗ったときはちょっと目だって恥ずかしかったな。
一応積んだ自転車を押さえるという名目だから合法。
一応積んだ自転車を押さえるという名目だから合法。
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 16:22:07 ID:lbiYniD3
昨日久々にAT乗ったらスムーズすぎて気持ち悪かった
自分の知らぬ間にシフトチェンジがされているというのが違和感ありまくり。
自分の知らぬ間にシフトチェンジがされているというのが違和感ありまくり。
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 16:27:20 ID:0wNcMxYC
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 16:29:36 ID:avLHEuhm
>>961
ワゴンRいい加減に死ねよ
ワゴンRいい加減に死ねよ
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 18:04:13 ID:uxyL/q72
>>960
自慢でも何でもない。マジで怖い。
条件反射で踏み込んだ左足がブレーキペダルを踏んでしまって超急ブレーキとかになる。
流れに乗ってるときは大丈夫だが、停止前やバックに切り替える前後とかが危ない。
後続車いたらカマ掘られるレベル。
自慢でも何でもない。マジで怖い。
条件反射で踏み込んだ左足がブレーキペダルを踏んでしまって超急ブレーキとかになる。
流れに乗ってるときは大丈夫だが、停止前やバックに切り替える前後とかが危ない。
後続車いたらカマ掘られるレベル。
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 18:08:59 ID:5CYmPS6g
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 18:33:50 ID:5rQZ+hlq
でもレンタカーじゃないよな。
毎日運転しえるのに・・・本能でそうしちゃうのかね。
毎日運転しえるのに・・・本能でそうしちゃうのかね。
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 19:12:48 ID:uxyL/q72
>>967
だから「自慢でも何でもない」と何度言えば
だから「自慢でも何でもない」と何度言えば
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 19:24:06 ID:tqqSKaO2
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 19:41:05 ID:avLHEuhm
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 19:42:10 ID:avLHEuhm
>>969だった
ニュースに載るなよな
ニュースに載るなよな
>>966
普段MTしか運転しない人がATの運転で、条件反射的に左足を踏み込む？
そういやワシのタントはMT車でいうクラッチペダルの位置に駐車ブレーキがあるな。
運転中に間違えて踏まないよう気をつけねば…
普段MTしか運転しない人がATの運転で、条件反射的に左足を踏み込む？
そういやワシのタントはMT車でいうクラッチペダルの位置に駐車ブレーキがあるな。
運転中に間違えて踏まないよう気をつけねば…
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 22:25:48 ID:4u+Vqoxm
踏みちがえとかは流石にねえだろｗ
ただクリープで前に出るのがちょっと嫌だけど
ただクリープで前に出るのがちょっと嫌だけど
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 22:45:27 ID:P18Uminp
クリープを入れないコーヒーなんて・・・・・
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 23:36:07 ID:54kI3uT4
左足と左手が宙をさまようのは経験あるな、流石に事故るような事はないが。
クリープ現象だけはいまだに気持ち悪い。クリープ現象をカットする装置くらいつけて欲しい。
クリープ現象だけはいまだに気持ち悪い。クリープ現象をカットする装置くらいつけて欲しい。
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 00:24:47 ID:TNfM7lfD
>>976
> クリープ現象をカットする装置
ブレーキでいいじゃん。馬鹿じゃないの？
ATに乗ったときにMTの癖でつい・・・的な書き込みはうんざり。
両方乗れる者からしたらATも満足に運転できない奴はMTも満足に運転できるわけがない。
頭の固い下手糞だろ。
> クリープ現象をカットする装置
ブレーキでいいじゃん。馬鹿じゃないの？
ATに乗ったときにMTの癖でつい・・・的な書き込みはうんざり。
両方乗れる者からしたらATも満足に運転できない奴はMTも満足に運転できるわけがない。
頭の固い下手糞だろ。
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 01:53:11 ID:hCHkyfen
クリープ良いじゃん。渋滞の時楽チン。
半クラでクラッチ板が磨り減る心配も、エンストの心配もしなくていいし。
ＭＴ車にも付けてもらいたいくらいだ。
半クラでクラッチ板が磨り減る心配も、エンストの心配もしなくていいし。
ＭＴ車にも付けてもらいたいくらいだ。
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 02:41:39 ID:DVYa39v+
ATで、MTで、ってのはあまりないがサイドブレーキが足踏み式の車は
サイド引こうとして左手がスカることあるｗ
サイド引こうとして左手がスカることあるｗ
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 03:01:00 ID:mzK6LOid
>>978
年にたった数回の渋滞のためにクリープ欲しがる訳ないだろJK
年にたった数回の渋滞のためにクリープ欲しがる訳ないだろJK
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 03:07:18 ID:ows8MJrr
>>977
>ブレーキでいいじゃん。馬鹿じゃないの？
つーか、ブレーキ踏んでもクリープ現象あるわけだが。
そこを突っ込むならECVTのようなクリープの無いCVT乗れ、ってとこだろう。
>両方乗れる者からしたらATも満足に運転できない奴はMTも満足に運転できるわけがない。
私も両方乗るけど乗る頻度はMTの方が多いから癖はたまにだけど出るよ。
そんなことでウゼーとか「ATも満足に運転できない」と曲解する
お前の方が頭固いんじゃね？
>ブレーキでいいじゃん。馬鹿じゃないの？
つーか、ブレーキ踏んでもクリープ現象あるわけだが。
そこを突っ込むならECVTのようなクリープの無いCVT乗れ、ってとこだろう。
>両方乗れる者からしたらATも満足に運転できない奴はMTも満足に運転できるわけがない。
私も両方乗るけど乗る頻度はMTの方が多いから癖はたまにだけど出るよ。
そんなことでウゼーとか「ATも満足に運転できない」と曲解する
お前の方が頭固いんじゃね？
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 05:44:16 ID:V4fBpub6
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 09:48:39 ID:g6oQYHkj
ECVTの車が全然ない罠。
左手と左足がさまようのはMT乗りのあるあるｗネタだろｊｋ
左手と左足がさまようのはMT乗りのあるあるｗネタだろｊｋ
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 14:21:29 ID:8ofurCF5
>>975
_、_ ｸﾘｰﾌﾟもｺｰﾋｰもいらねぇ…
（ ,_ﾉ` ）
［￣］'E
. ￣
_、 砂糖だけで充分だ‥‥
（ ,_ﾉ` )
［￣］'E
. ￣
_、_ ｻﾗｻﾗｻﾗ
（ ◎E ｻﾗｻﾗｻﾗｻﾗ
_、 _ ｼｬｸｼｬｸｼｬｸ
（ ＊` ）ｼｬｸｼｬｸｼｬｸ
［￣］'E
_、_ ｸﾘｰﾌﾟもｺｰﾋｰもいらねぇ…
（ ,_ﾉ` ）
［￣］'E
. ￣
_、 砂糖だけで充分だ‥‥
（ ,_ﾉ` )
［￣］'E
. ￣
_、_ ｻﾗｻﾗｻﾗ
（ ◎E ｻﾗｻﾗｻﾗｻﾗ
_、 _ ｼｬｸｼｬｸｼｬｸ
（ ＊` ）ｼｬｸｼｬｸｼｬｸ
［￣］'E
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 14:31:34 ID:3pUlYnom
このスレを見て、MT乗りは馬鹿なんだなと思いました。
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 16:06:05 ID:jc73SGmJ
R2のMT載ってるよ。
エンブレ上手に使うと、農道や旧県道などほぼノンブレーキでスイスイ走り抜けられる。
ブレーキパッド減らない。
ブレーキかけない前提だから急加速急減速はしないエコスタイルだから燃費もよい。
後ろにビタっとくっついたDQN軽海苔がコーナーの脱出速度が速いのにビビって車間開けるw
楽しいですよ。
エンブレ上手に使うと、農道や旧県道などほぼノンブレーキでスイスイ走り抜けられる。
ブレーキパッド減らない。
ブレーキかけない前提だから急加速急減速はしないエコスタイルだから燃費もよい。
後ろにビタっとくっついたDQN軽海苔がコーナーの脱出速度が速いのにビビって車間開けるw
楽しいですよ。
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 18:17:59 ID:vkm2Hk5g
＞コーナーの脱出速度が速いのにビビって
本当に自意識過剰なものばかりで面白いな
本当に自意識過剰なものばかりで面白いな
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 18:39:09 ID:w1wJeTVm
ここに来るAT乗りって無知なんだと思った
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 18:44:17 ID:aldiENN4
>>986は、多分後ろの車がわざと車間を空けてるのが理解できてない。
抜かせないから、そのまま峠をくっついて走っても面白くないので。
わざと車間開けて、また詰めてって繰り返してるんだよ。
コーナーの途中まで詰めて、あとはまた車間開けて追いつくの繰り返し。
抜かせないから、そのまま峠をくっついて走っても面白くないので。
わざと車間開けて、また詰めてって繰り返してるんだよ。
コーナーの途中まで詰めて、あとはまた車間開けて追いつくの繰り返し。
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 18:52:08 ID:ilsQcn8n
AT限定が何故あつまるのか
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 19:04:47 ID:DeWiH3wi
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 19:40:03 ID:DyGaE54l
>>986
エンジンをお大事に
エンジンをお大事に
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 20:59:13 ID:bJm/+88D
ねっ。東京電力
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 21:25:03 ID:WzMGrVcx
ATに慣れない、AT怖いとかほざいてる奴って
そこらのｵﾊﾞﾁｬﾝより運転劣る下手糞ってことでFA？
そこらのｵﾊﾞﾁｬﾝより運転劣る下手糞ってことでFA？
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 21:47:33 ID:V4fBpub6
>>994
AT限定が粘着スンナ
AT限定が粘着スンナ
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 21:48:43 ID:hLpiDbNj
>>991
CVTならアクセルペダルだけで、加速、減速、シフトチェンジが出来る。
CVTならアクセルペダルだけで、加速、減速、シフトチェンジが出来る。
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 21:56:24 ID:WGsx3ofv
ATはエンブレ効かないからなのか車両の個体差なのか、ブレーキが効き過ぎてよくカックンする
ものすごく丁寧に踏まないとカックンするから無駄に疲れる
ものすごく丁寧に踏まないとカックンするから無駄に疲れる
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 22:01:03 ID:jc73SGmJ
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 22:42:23 ID:3pUlYnom
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/22(月) 22:44:30 ID:3pUlYnom
1000なら10年後にはMT免許は廃止になります。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。