「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの?　Part6

ダイハツが1位、レクサスを上回る…「故障が少ない」仏調査

フランス消費者組合連盟は、機関誌『UFC ク・ショワジール』の1月号で、乗用車の信頼性とコストに関する最新の調査結果を発表した。
調査は、読者2万6000人からの回答をもとに集計したもの。
それによると、「故障の少なさ」ではダイハツが1位で、2位はレクサス、3位はルノー・グループのダチアだった。
また「年間維持修理費の安さ」の項目では、ダチアが130ユーロ（約1万7200円）でトップ。
2位マツダの229ユーロ（約3万0400円）、3位フォード230ユーロ（約3万0500円）を大きく引き離した。
「故障の少なさ」で1位になったダイハツは、フランス市場で『クオーレ』（日本名『ミラ』）、マテーリア（同『クー』）、
トレヴィス（同『ミラ・ジーノ』）、シリオン（同『ブーン』）、テリオス（同『ビーゴ』）、そして『コペン』の6車種を販売している。
参考までに欧州仕様のクオーレは998ccエンジンで、フランスでの小売価格はマニュアル仕様が1万0690ユーロ（約142万円）。

ダイハツは昨2009年に、ドイツでもJDパワー＆アソシエイツ社の顧客満足度調査で1位を獲得している

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100104-00000000-rps-bus_all


故障しにくい事は日本だけでなくフランスでもトップランクで認められ
顧客満足度では高級車や高速走行の本場ドイツでもトップランクで認められてるんだな
日本の一部馬鹿集団はいつまで経っても認められないんだろうけどｗ
欧州で買うと高くなる軽も日本で買えば安いんだから安値高品質として売れるのは当然

ダイハツの車欲しくなってきた・・・

欧州仕様はエンジンが違うけどな

無理やり660で動かす必要がないから、
軽も本来の性能が発揮できて欧州ではいいコンパクトカーだね

＞ダイハツは昨2009年に、ドイツでもJDパワー＆アソシエイツ社の顧客満足度調査で1位を獲得している
やはり、性能にあったエンジンを乗せると良いみたいだね
日本での評価を聞くと、やはり660では我慢の領域なんだね

コペンも1.3lだからなあ…
欲しい

自称「お客様」を「連中」と呼ぶ会社の車は素晴らしいのかｗ
フランスで売ってるのはお前らには乗れないんだぞｗ

事実、「連中」なのだから仕方がないｗ

排気量６６０以上がいいならブーン（パッソ）とかに乗ればいいじゃん

リッター〜カーだからフランスでもドイツでも満足度ナンバー１なんだぞ
660cc持って行ったら、途端に「不満足度ナンバー1」の称号を得ちゃうだろうｗ

>>929
６６０は世界中どこでも「我慢度ナンバー１」だろ

>>930
いやーインドあたりだと660でも満足してもらえそうだけどね？ｗ

つまり軽の不満足点はエンジン性能だけって事なんだな

>>932
最近の軽はデザインもよくなったし、
欧州仕様がエンジン以外の内装とかも弄っていなければ、欧州の評価を見るにそうなんじゃね
街乗り程度なら、安全装備が弱弱でも死亡事故は少ないみたいだし

エンジンが大きい分、日本のコンパクト程度の性能は出ると思うし、乗り味も解消するんじゃね
無駄にエンジンに負担が掛からないので長持ちもするだろうし

やはり日本の軽の660には無理があるんじゃね

>>931
屋根さえあればいい、とｗ
中国か韓国でもいいんじゃね？
どうせ安物三流メーカーがトップシェアだって偉そうな事言ってるんだしｗ

>>931
インドのタタ・ナノが６５０ｃｃだったかな
ま、貧乏人ご用達車だな
アジアにも金のない軽★太郎は大勢いるだろ