【スバル】　プレオ　ネスタ　Part32　【PLEO】

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1 ：しあわせの黄色いナンバー：
スバルのプレオを語るスレッドです。
ﾏﾀｰﾘいきましょう。

前スレ
【スバル】　プレオ　ネスタ　Part31　【PLEO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1243911639/
関連スレ
【スバル】　プレオRS専用　Part2　【PLEO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196158147/

オフィシャルサイト
http://www.subaru.co.jp/pleo/index.html

ｽﾊﾞﾙﾃｸﾆｶｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ　http://www.subaru-sti.co.jp/
昴技研　http://www.subaru-giken.com/
ゼロスポーツ：http://www.zerosports.co.jp/

(suisui.netは、リンク切れのため削除しました。）
2 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 05:23:26 ID:QlqvqsH3
>>1
乙。
現行型は、軽で最も非力だけど
知恵とマナーで
性能の差が戦力の決定的な差ではないこと
を見せましょう。
3 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 05:38:44 ID:rrukriVP
暖機に話の続き。

>>前スレ993
>>１．車に乗り込む。
>>２．エンジンを始動する。
>>３．シートベルトを締める。
>>４．ミラーの向きとかをチェック。
>>５．ほんの少し待つ。
>>３と４の時間だけでも十数秒は経つよ。

＋灯火類のチェック、外回りから異音がしていないか
携帯はドライブモードになっているか（始動前にプラスして
もう１度）、マットはペダルに引っかかってないか（同）、
クリープ状態で発進させてブレーキは効くか、のチェックで
も、もう２～３分はつぶせるよ。

ミッションや足回りを全然配慮せず、車内があったまったら
普段どおりGo!っていう「昭和の暖機」をやってる
「自称ベテラン気取りの永遠のドシロウト」達が
（エンジン停止の前にアクセル踏んで濃い混合気を送り込んだりして）
の真似してても車は即壊れんってことね。
が、15年持つ車を10年でガタガタにしてたかもしれん。
中古で買って１年くらいでミッション壊れて見積３０万
→結局廃車、ってわりと聞く話。
（↑私も「ドシロウト」なので、暖機をしなかったから
という根拠は挙げられないが）
4 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 10:12:55 ID:C2Adt9x5
>>1
乙です。

>>2
＞現行型は、軽で最も非力
すっかり忘れてました。
まあのんびり＆ゆっくり＆まったり＆時々ガンガン行きましょう。

>>3
それを書いた主だけど、ごめん、俺のMTっす。
カネ無かったんで・・・・・
ということでクリープ状態でのチェックは無理っす。
でも、家の前の十数メートルが少し下り坂なんでそれに似たことはしてるよ。
あと、住宅地なんで長々と暖機出来ないというのもあるね。
（準工業地域なんで「閑静な住宅街」からはほど遠いけど）
5 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 11:36:36 ID:3QZW6kJI
>>1
乙です～

エンジン停止はアイドリング一分ほどしてから止めてます・・
6 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 13:35:15 ID:WIv51PZc
>>1乙

遅刻ギリギリまで寝てる俺に暖気してる余裕なんかないんだぜ？
7 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 14:30:30 ID:pENBX5r9
>>6
俺も似たような感じ。
朝起きたら布団の中でリモコンエンジンスターターのスイッチ入れる。
8 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 15:28:03 ID:1fylzNCe
プレオのオーディオ・ナビの脱着構成図・車速信号配線
http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/subaru/subaru_12F.pdf

プレオのカーテシ・ドアロック等の配線図
http://www.e-comtec.co.jp/taiou/dat/0294.pdf

イリジウムプラグ適応表
http://www.federal-mogul.co.jp/after/iridium_pdf/subaru.pdf
9 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 19:56:46 ID:ujKcFHXI
プレオって可愛いな。
10 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 17:37:34 ID:BFVjo3eZ
goo中古車でRSのCVTで絞って検索してるんだが、
写真見てたらタコメータが無かったりステアシフトボタンが無いのが存在する
そんなRSってあるの？　
11 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 18:37:35 ID:qy7sOgdv
蛸無し→L TYPE S？
ステアスイッチ無し→D型以降のMT車？
12 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 18:40:33 ID:qy7sOgdv
F TYPE Sの間違いだった、失礼
13 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 19:12:18 ID:8K6CgoZz
スタッドレスを破棄潰したから、冬タイヤを買うけど、５万で足りるかな？
14 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 20:00:20 ID:QJT1u0B0
ホイールはあるんですね。
メーカーおよび銘柄によるのでは。

CONECOの平均価格だと
石橋さんだと、微妙。
港町○○○○さんだと、微妙～余裕
箱根ターンパイクの（スポンサーの）ところだと、微妙～余裕
（155/70R12の場合。165/65R13だとちょっとハードルが上がる）
最安値で買えるのであればいずれもOKそうです。
まあ他にも外国のとかもありますし・・・・
15 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 20:07:26 ID:8K6CgoZz
明日買いに行く
チラシ見てみたら、155/65R13のブリヂストンで、１本11500円であった。
整備 タイヤ廃棄もかかるので、６万は用意してるよ。
16 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 21:08:01 ID:tqnhH4Pi
ヤフオクで買えばいいのに。
17 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 22:24:58 ID:3Mi9wMGx
ホームセンターでホイールつきのを買えばアルミでも4万で収まるけどね
18 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 22:33:50 ID:7DFwhRxN
軽のは確かに安く売ってるね
19 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 00:17:29 ID:wQmJY5f4
プレオ今月で量産終了…
その後は在庫のみになるみたい…
11年間のロングセラーも今月で終わりですね…
寂しい限りで。
20 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 01:41:51 ID:jry8rr25
マジでか・・・
いっぺん事故ったけど大事に乗ろう・・・
21 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 07:55:22 ID:nTj4ziVv
'98年の規格改訂がプレオ・スバルの軽事業にトドメを刺したね。
資本力の差か、他社を尻目にしながら、４ナンバーバンからスポ
ーツモデルをプレオ１車種で賄わなければならなかった。
スズキならアルト、kei、ワゴンＲと用意できたのに。

一般乗用としては腰高で非力、搭載力でハイトワゴンに負ける
どっちつかずのボディ。

それと、自社の技術にうぬぼれて、市場をナメてた部分も感じられる。
360で有頂天になっているうちにホンダに逆転ホームランを打たれたときの
用に。

プレオのバンモデルは当初ＭＴでも約70万もした。
コストに厳しい業務ユースからソッポを向かれる。
ＭＳＣに力を入れるあまり、すでに常識となった
パワーウインドウや電動ミラー、リモコンドアロックは
100万以上のグレードにしかなく、ＮＡモデルは、比較の
ためのカタログモデル然で、それらのオプション設定す
らなかった。
これで買い物クルマ、地方での老人車の需要も逃してしまった。

Ｄ型あたりで、ＮＡモデルのテコ入れに入るがすでに遅し。
他社はタント、ラパンなど、明るい内装、センターメーター、広い
車内など「第２世代」へ突入。「一昔前の軽」然としてしまった。
目が覚めたか、と思ったらＲ２という大暴走をやらかす。

'98年のデビュー当初にＮＡモデルをバカにせず、それなりの装備
をつけて50馬力以上にしていれば、（それなりに売れていれば、
そのクラスの反応がフィードバックできた）少しは違っていたかもね。
22 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 10:33:50 ID:MWKuV6cG
それがスバルがスバルたる所以で、
そんなスバルが好きだからスバルの軽を買うんだろ？
23 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 10:40:33 ID:loXifAzw
そのころは、レガ、インプ、サンバーが好調で、
プレオ自体がカタログモデル。
ビッグホーンやトラビックみたいにね。
24 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 15:49:07 ID:xadZD3fG
一つのモデルをちょこちょこ改良しながら延々と売り続けるのって
スバル360の頃から変わらないじゃん。
まあ11年間も売り続けてくれたおかげで、4月に入手して乗っているんだけどね。

にしても、R2でコケたという話があるんだけど、
R2（ないしはR-2）という名前はスバルにとって鬼門なのか？
25 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 17:17:42 ID:/NW8XvZx
もっとプレオの名で熟成を続けて欲しかったね。
ステラのルックスはなんか受け付けない・・

生産中止予定だった光岡ビュートは、
問題だったバンパー形状を安全な形にして続行したらしい。

なんとかならんかねぇ～・・
26 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 19:01:39 ID:9eQtupCi
新車で丸6年（５万キロ）乗ったが、３年目あたりから
幅灯、ナンバー灯、ストップランプのそれぞれ片方、Dレンジと
電球が次々に切れてきた。
家のクルマで同じくらい乗っていてもこんなに切れることはない。
帰りはだいたい夜になるので夜間使用率は50％程度だが、
１回20～30分程度。
プレオの電球が切れやすいのは車種固有のクセ（故障）？
（他社/車は、もっと大きなクセ(故障）があったりして。）
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 19:08:04 ID:UHdGT60y
ブリヂストン155/65R13を、工賃込み４万以内ですんだ。
６万用意してたけど、余ったので良かった。
28 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 00:44:52 ID:sJfmrQsQ
プレオの購入を計画しているのですが、
トランク室内の幅ってどれくらいでしょうか？
独立サスのでっぱりがあって多少狭目とはわかるのですが…
８４センチの幅の工具箱を積みたいのです。
29 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 11:23:16 ID:RB3Q6SFo
>>26
LEDじゃあるまいし6年も乗ってりゃ電球なら切れてもふしぎじゃねーだろ
30 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 14:51:33 ID:wlpRqYhY
FFとAWDのサスはやはり違いあります・・・か？
31 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 22:19:14 ID:Nqh/BuNV
エンジンチェックランプが点きました。
Ｏ２センサーの故障でしょうか？
走行９万㌔のＲＳです。
32 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 00:14:29 ID:wEXI/OFS
↓ｴｽﾊﾟｰの登場
33 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 00:23:40 ID:rVZIDcwD
78,000㌔・RS
パワートレイン警告灯点灯

尤も、俺の場合はメーター弄っててネジ一本締め忘れてたんだがな・・・もっかい外すの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
34 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 17:30:47 ID:39E1DSZX
>>30
バネレートが違う。ショックは同じ。
35 ：30：2009/12/17(木) 21:13:38 ID:xnw4Li9v
>>34
そうすか～。ありがとうございます。
36 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 11:06:57 ID:FV/mFfIa
エンジン載せ替えすることになった。。。。

プレオのエンジンオイルで5w-20はダメなの？
それが原因みたいに言われたんだが。
37 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 17:05:22 ID:34Q8x3Ok
年式にもよるかと。
現行（すでに終了？）のは0W-20がOKじゃなかったっけ？

ウチの父親のクルマはサンバーディアス最終型だけど0W-20勧められたし。
38 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 17:42:58 ID:YzXRLRGv
>>36
5w-20普通に使ってるけど問題ない。

エンジン載せ替えって焼きついた？
39 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 18:12:59 ID:eH7UUpFB
サイト上の最新（？）のpdf鶏説みると、０Ｗ－20もOKになっているけど、
自分のクルマ(Ｄ型)の鶏説みると、５Ｗ－30か10Wー30が指定になっている。
やっぱ、０Ｗ－20入れちゃまずいんだろうか。
40 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 18:31:48 ID:4Rx9Y+Lx
ブリヂストン スニーカー　155/70R12を、工賃込み２万以内ですんだ。
２万用意してたけど、余ったので良かった。
41 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 20:40:03 ID:VoUkHtiZ
>>40
夏タイヤということは雪のあまり降らない地域なんですか？
今のタイヤ（買った時についてきた標準のヤツ、横浜タイヤ）がダメになったらBSのスニーカーにしようかな。

昨日ようやくスタッドレスタイヤに替えたんだけど、何じゃこのハンドルの軽さはw
あぶねーw
（実は初めてスタッドレスタイヤなるものを履かせてみたのだ）
42 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 22:31:44 ID:bfCd25K6
電動アンテナ化した人っていますか～？
43 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 00:43:26 ID:FhnvJPLA
10年経過してるせいか右左折等の時にフロントから異音が・・・
加速等で荷重をかけると鳴るようで、鳴らないこともあります。
同じような症状が現れた方、いませんか？

44 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/12/23(水) 07:52:42 ID:laqL97LC
>>43
先月ぐらいからだけども
ダッシュボードからビビリ音聞こえるようになった
エンジンの振動と共鳴してるかと思ってるんだが
エンジンマウント交換したら解決するんかな？
45 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 08:06:59 ID:QvZq13uB
>>43
俺のも10年経過だからか、左右曲がるとき軋むように鳴るよ。
46 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 09:32:16 ID:Way2A8G9
俺のは、一回左フロントをぶつけたことが以前有って、１年後位にロアアームのボールジョイントにガタが出て異音がしてたんで、ロアアーム換えたら直りましたよ。
47 ：43：2009/12/23(水) 12:38:05 ID:FhnvJPLA
>>44-46
ありがとうございます。少し様子見にします。
あまり気になるようでしたらディーラーにでも行ってみます。

軽自動車で10年8万キロ経過したので
それなりに色々出てくるかな、と思っていますが
スバルの軽を大事に乗り続けていきたいと思います。
48 ：sage：2009/12/25(金) 08:30:54 ID:csh8l2DG
スレタイにニコットがないのは何故だ
49 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 08:31:41 ID:csh8l2DG
sage名前に入れちゃったよorz
50 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 20:52:56 ID:cEGykc+b
>>49
ユーザーが少ないからでしょ。俺は乗ってるけど黄色い奴に。
ルームミラーにピカ○ューのマスコットをぶら下げて。
51 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 22:16:31 ID:7Z17Mh8G
なにそれかわいいｗ

>>42
何かの移植するの？
ちょっと興味ある。

>>40-41
ｽﾆｰｶｰってすぐ鳴くイメージというか感じがする。
アースワン履いてるけど、なかなかいいよ
52 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 22:47:51 ID:S+Eha9lF
月400kmほどだから、10年乗っても4万kmしか行ってない。
53 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 23:44:21 ID:pkzJnYnD
8000㌔も切り捨てとかどこの悪徳業者ですか？
54 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 01:24:03 ID:19nX8SVl
>>50
やっぱ見えるよなピカ○ューにｗ
俺もあれに乗ってたらさり気無くピカ○ューのステッカー貼るね
55 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 01:32:26 ID:19nX8SVl
連投すまん

>>51
スニーカーいいよ、雨に強い
激しい走り方する人はグリップに頼らない運転できないと駄目だけど、それは安タイヤの宿命だね
56 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 08:07:57 ID:T6BfkzMD
>>42
電動よりもガラスマウントアンテナにしたい
57 ：50：2009/12/26(土) 09:55:55 ID:mBpgDqIb
>>54
デラでクルマ受け取って、そのまま東京八重洲のポケモンランドに行ってマスコット買った。
店の真ん前のコインパーに止めたらガキ共が寄って来たw
9年前の話。今じゃバトルで負けた後みたいなキズやら汚れやらで見る影もないが。
58 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 20:58:17 ID:8BCioBi/
>>57
なんかほほえましいなｗ
59 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 21:15:41 ID:7OyIw6sA
スタッドレス装備すると、エンジンが更にうるさくなる。
60 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/26(土) 23:22:54 ID:MG2nFBX8
どうしてタイヤ変えただけでエンジンの音がうるさくなるんだ？
面白い車なんだな。
あんたの車。
61 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 01:17:51 ID:1mzMJVZA
フロントスピーカーて12cmですよね？
13cm入りますかね？
62 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 01:28:37 ID:aaoYRlpH
>>61
純正は10cmだったと思うが、無理やり13cmぶち込んでる人が居たような
俺がやったわけじゃないので、13cmが入るかどうかは分からない
12cmは入る
63 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/27(日) 02:59:09 ID:1mzMJVZA
サンキュー(
64 ：42：2009/12/27(日) 17:08:00 ID:uO/p+Z18
>>51
アンテナの出し入れが面倒で・・・
他車種だと実践している人がいるみたいみたいだが。

>>56
ガラスマウントアンテナ=フィルムアンテナ？
65 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 01:00:06 ID:7qVw2+Yo
10万キロ走ったプレオ(LのMTで4WD)をもし買うとしたら注意すべき点は何でしょう？
66 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 01:16:00 ID:SdFKRcap
個人的には

・目視でオイル漏れがないか確認→ある場合オイル管理がずさんだった可能性アリ
・オイルフィラーキャップを開けてキャップの裏を見る→スラッジが蓄積してたらオイル管理が（ｒｙ
・整備記録を見る→タイベル交換やったか？　Vリブベルト換えてるか？　とか。書いてない人も多いけど
・下回りを覗く→サイドシル錆びてたら、もしかしたら塩害喰らってるかも
・オイルパン凹んでない？→プレオはエンジンの位置が低いので下回りヒットの可能性もあると思う

とか。ブッシュ類は痛んでて当然レベルかな、10万キロだし、どんな乗り方してたかは分からないしね
67 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 09:17:55 ID:80m/iNI7
土曜日、電球が切れたので、デラに買いに行った。
「交換されますか？」
「自分でやりますんで」
「カレンダーをお持ちしましょう」
･･･A5版１枚に印刷された「営業日のご案内」だった。
68 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 10:07:12 ID:NnepP9N2
うちは「このあたり尾営業担当です」ってデラの営業マンが訪ねてきて
わざわざ小冊子とカレンダー（レガシーとかが載ってる12枚組おっきいやつ）
おいてったぞ
そこのデラでは昔親父がレオーネ買ったくらいで最近何の買い物もしてないのに

「3ナンバーしかないうちは購入候補には挙がりません」

といっておいた（5ナンバーインプ復活希望orz）
69 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 10:18:02 ID:Q0Putd2L
玄関先になにか白い筒が置いてあったので見たら、
カレンダーだったよ
70 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/28(月) 21:33:37 ID:VLAm7aQk
>>66
ありがとう。
スバルはやぱオイル関係がネックなんですかね。
ヴィヴィオもオイル漏れ酷かったし。

まぁ親のチョイ乗り用だから現物見てみて決めます。
71 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 00:19:23 ID:dX1+xyIo
>>67
意味わかんね
72 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 07:15:18 ID:UCSIZOke
>>71
>>68,69は、ちゃんと理解できてるみたいだけどね。
それとも、でーらーの態度？
73 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 13:26:48 ID:Mm6kfDoG
プレオＦ１９年型のブルーを買った。走行１万キロ。
ヨコハマ・サイエンスと言うタイヤがついていて前は５分山だったが、
これがスノータイヤのようなゴーゴー音（パターンもスノータイヤみたい）と、
５０キロ以上でミーンという高周波音を出していたので、トーヨー・テオプラスに
替えた。
これは大正解で、ほとんどの音が気にならないレベルになった。
乗り心地もヨコハマ・サイエンスよりよい。
74 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/12/29(火) 13:56:10 ID:labbSnmc
>>73
えっ何時からトーヨー＞ヨコハマになったの？
プレオ買った時トーヨーで欝気味だったんだが
良かったのかな
75 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 16:07:47 ID:tzSWoHaa
A型RMの緑金買った
この色以外にいいね♪
76 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 16:48:43 ID:GnMwLur2
おめで㌧！！
77 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 17:23:31 ID:Mm6kfDoG
>>74
私はプレオを買うのははじめてだから、組み付けタイヤがどこのか知らない。
だが１万キロで前が５分山ということは、ヨコハマサイエンスがこの車の組み付け
タイヤだったんじゃないか？　

トーヨータイヤはネットで見ると知名度のわりにいいタイヤを作っている
らしいよ。
78 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 17:32:12 ID:Qtq0/Jmf
トーヨーshine乙
79 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 19:00:23 ID:dX1+xyIo
>>72
>「カレンダーをお持ちしましょう」
↑どうせDIYに根を上げて、自分とこ(デラ)に助けを求めに来るだろうから
　営業日を教えておこう・・・
普通にこういう解釈かな？
こんなクールでシュールな対応するデラいるのか・・
80 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/12/29(火) 20:43:18 ID:labbSnmc
>>75
同じくだね！おめ
ハイオク入れると燃費良くなるよ！
とハイオク仲間を増やしてみようかとｗ
81 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 21:52:54 ID:P6XyeRek
>>79

違う、そうじゃないよ。

カレンダーはチラシと同じで「ばら撒いてナンボ」の物。

こういった地道な営業活動が新規の顧客を呼ぶのである…
と信じてるのだろう。きっと
82 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/29(火) 22:19:11 ID:Qh1DK7MS
>>74
ウチのはヨコハマのヤツだよ。（H21年式）
確かにゴーゴー音が凄いよ。
（スタッドレス（ヨコハマIG20）に替えたらハンドルが軽くなって静かになった。何だか変な感じ）

>>80
確かにハイオク入れると同じところを走っても燃費が良くなるね。
今まで550cc軽～1300ccセダンまで何台か乗ってきたけど、
こんなにはっきりと良くなる経験をしたのはプレオが初めてかも。
（H21年式のバンだけどね）
83 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/30(水) 01:24:13 ID:8npS1j2G
>>81
なるほど。
しかしもらったこと無いなぁカレンダー。
新車で五年も乗ってんのに・・・
84 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 17:50:36 ID:5EJ1saRw
こっちからわざわざ12ヶ月点検持込で3時間待ってもカレンダーくれなかった(´･ω･`)
85 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/31(木) 19:01:11 ID:o8JKlHRR
たぶん、軽以外の車買ったヤツのところには、セールスじきじきに
届けてるだろうな
オレも新車で買ったディーラーかつ、定期点検･車検・オイル交換も
浮気していないのにこの仕打ち＞営業日のご案内
86 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 13:54:11 ID:fFpEFX3U
感謝デーも非軽向けのがあると思う・・
87 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 16:58:12 ID:EhZiBugQ
なんというツンデレ営業。
88 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 19:26:42 ID:rHOw+pee
>>82
Ｄ型Ｆ乗り。
レギュラー仕様車にハイオクは無意味と言われているが…
同じスピードでもエンジン音が静か、オーディオが楽しめる。
エンジン音だけ頼りに加速すると、スピードが出すぎる。
夏場、エアコンかけての登坂がラク。（プラシーボ？）
燃費に関しては、確かにリッターあたりの距離数は伸びるが、
10円高いのを打消すほどではないのでは？
レギュラーが170～180円していた頃、差が５％ほどだったので
入れていた。
本当のところはどうなんだろう。
89 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 20:02:46 ID:XCnN79sZ
>>88
いいことを聞いた。こんど入れてみる。
（１９年型のＦ、ＣＶＴの中古を買ったばかり）
90 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/01/02(土) 21:03:49 ID:fE25xv3+
ハイオク仲間増加中？
いつでも歓迎しまふ
91 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/02(土) 22:09:18 ID:Qb9fT90e
H14年式のLの特別仕様車を買いました。
走行距離3万km弱と少なめ。
絶好調で大満足です。

ところでABSを効かせるとエンジンルームから
プシュー、みたいな音が出ますけど
こういうものですか？
92 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 14:57:17 ID:Ljea33Li
プシューっていうかカシャーンとシャリーンの中間みたいな音はする。
12年式RSね。

C型のフロントウインカー欲しいよ誰かお年玉にくだしあ
93 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/01/03(日) 15:56:12 ID:BwKHS96P
>>91
Ａ型ＲＭ乗りだけど
走りだすとプシューて音するけど
ＡＢＳ作動時には音しないです

>>92
Ａ型はオレンジウインカーだが
後期？はホワイトマーカーなんよな
あれいいなぁ
94 ：91：2010/01/03(日) 20:21:28 ID:6cTJc481
>>92
あ、そんな感じのちょっとかん高い音です。
不快には感じず、むしろ何かが作動している感じが
妙に気にいってしまいました。

>>93
走り出した時にも
そういう何がしかの音がしたと思います。

実は買った直後に根雪になってしまったので
ABSの音だけがやけに耳に残ってしまいました。
早く普通の舗装された道を走りたいなぁ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2010/01/03(日) 22:07:47 ID:smLNR/Q8
だれかＬＳのマイルドチャージャー乗っているオーナーさん
いますか
96 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 22:45:03 ID:iz6JYUwy
エアコンのフィルターは、どこですか？
97 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 23:11:46 ID:EwqNZ5Du
>>96　助手席の足元。　でも、最初から標準ではついてない。オプションまたは外品
　　で付けることになる。　取り付ける部分にカッターナイフで穴をあけてやらんといかん。

　　　ただしこれはＡ型の話。Ｂ型以降はしらん。
98 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 00:19:54 ID:HmIgDI96
>>95
呼んだ？
99 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 10:38:38 ID:W2pHl7xO
LSとRSを乗り比べたひといますか？
やはり走り（出足や加速など）の違いは体感できる？
100 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 13:20:16 ID:HmIgDI96
ステラのRSとプレオのLS(2台共4駆)でちょいと違うけど、
重いステラでさえ、プレオLSより加速良いよ。

でも、プレオLSでも十分力強いし、良い加速してくれる。

101 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/05(火) 15:54:48 ID:QGc8+3Zu
カレンダーほしいなあ・・
くれって言ったらくれるやろか・・
102 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/06(水) 19:48:04 ID:8UfniuX5

フロントスピーカーを純正のモノから交換したら結構変るものかな？

オーディオのメインユニットはカロのサイバーナビ。
割引で売ってたのはカロのセパレート
http://pioneer.jp/carrozzeria/archives/products/c_series/ts_c02a.html

現行モデルでカロの12ｃｍってないんだよね。
結構変るんなら思い切って買っちゃおうかと悩み中。

2001年型の車がいつまで持つかが不明なんだよな。
今は絶好調だけど。
103 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/07(木) 03:06:44 ID:5Lg2bxpX
スロットルボディがいかれたらしく
アイドルが不安定
高いんだよな
104 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/07(木) 10:53:32 ID:UcMRWkfo
変わるらしいよ

12cm廃盤なんだよね。
自分もそれ欲しい(　ﾟдﾟ)
105 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/07(木) 11:30:55 ID:Qk+JrtQa
六年目でラジエータから液漏れが発覚しました。
サーモスタット交換込みで￥約六万の修理になるようです・・・
妥当な経年劣化なんでしょうか？
106 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/07(木) 18:49:58 ID:irHi+bGe
クーラントにオイルが混入でヘッドガスケット交換しましたが
ラジーエーターキャップにクリーム状のものがまだ付くのですか
これはまだ直ってないのかラジエーターのラインに付着した物なのか
わかりませんか？交換して１５００キロぐらい走行しましたが
107 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/07(木) 22:51:39 ID:sgji/JL8
>>104
そうかぁ。じゃぁ買っちゃうか。

車ダメになったらオクで流すよ。
108 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 14:06:11 ID:Xz+b20zT
フロントスピーカーは、純正の音があきれかえる位悪い。
アルパインなどの社外品で、できればツイーター別になっているものがよいと思う。
交換するとき、柄のすごく短いブラスドライバーまたはラチェットがいる。

109 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 20:23:14 ID:LOon3x0f
富士重、登録車シフト加速－軽３車種の生産終了
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100108beaj.html
110 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 21:20:35 ID:NPZVD0jE
>>109
前から判っていたとはいえ悲しいなぁ。

中古で買ったばかりの俺のプレオの人生はこれからだ。
動かなくなるまで乗ってやる。
111 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 22:34:20 ID:vA2GVO9F
イスズと同じ道を辿りそうだなぁ・・・
112 ：102：2010/01/08(金) 22:38:14 ID:GRVMOoER
>>108
おお、それは期待できそうだね。

車買い換えたい気持ちと
プレオに愛着というか情も沸いちゃって手放せない俺。
113 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 10:01:03 ID:W+yuJFgt
>>109
営業用途のボンバンはどうすのかな。ミラバン？車名は？

114 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 14:36:13 ID:riAkya7D
ステラは、あとどのくらい作るの？？？
115 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 21:03:03 ID:itEBd6Ns
>>105
走行距離と今までの整備状況と走る場所によるのでは？


>>106
気になるようであれば交換してくれた所に聞いた方が良いかもです。


>>113
ミラバンを持ってきて
「プレオ バン」って名前で売るんじゃないかな？
もしそうなったら、去年の春にプレオ バンを買った俺としては「・・・・」な展開だけど、仕方なか。

今は、仕事で重宝してますよ。
（買ってからなぜか車を使う仕事が多くなった）
本当に乗っていて楽しい車です。
渋滞に嵌ると足が疲れますけど。
（カネがなかったのでMTを選択したのが運の尽き。でも普段は楽しさ倍増！）


>>114
記憶が定かではないけど、ステラも今年の末で終わりだったような気が。
116 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 00:30:20 ID:54pirZJH
予定では、ステラの生産終了時期は2011年の6月という事らしいですね。
117 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 06:52:18 ID:wih1EjZD
きのう寺"から,12か月点検のお誘いの電話がかかってきたので、ついでに聞いてみたが、
プレオ(４ナンバーバンとしても),R1/R2ともダイハツからのOEM供給による後継車もなく、
そのまま消滅だと。登録車に絞るようだ。

ディアスは？----リッターカーセグメント代わりか、地方でダンナがレガで出勤中に、
その奥さんの買い物車として
買ってもらうというセグメントなんだろう。
118 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 21:27:16 ID:quHFeFqK
ま、軽占有率最下位では、選択と集中として、撤退は経営判断として間違っていないと思うが。
119 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 00:32:06 ID:xjnzwTRG
スバルに残す価値があるのはインプレッサとレガシィくらいじゃないかな
それ以外はトヨタの製品でもカバーできるラインナップだし。

スバルはR1とR2で完全に社運を誤ったな。方向性もデザインも。
ステラをもと早く出しておけばもっとマシだったかもね。。

120 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 08:52:59 ID:2wYtb5cl
>>118
それを行ったら、スバル車全部....
121 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 19:00:51 ID:EX1vbyV/
プレオＬＭ中古を契約してきました。
某国産中古車ディーラーで走行4万で￥150000でした。
珍しい5速ミッションです。
下回りを覗いてみたらエンジンオイルが漏れていたので「修理しといてね」と
注文をつけておきました。
Ｄラーなのできちんと対応してくれると思いますが。
とにかく動かなくなるまで乗るつもりです。
とりあえずミッションオイルを交換したいのですが
ワコーズやモチュールなんかの化学合成よりも純正のほうがいいのでしょうか？
122 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 19:13:43 ID:MuLTDyN1
>>121　5速ということはNA？？？？
123 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 20:33:50 ID:EX1vbyV/
>>122さま

ＮＡですよ。試乗したところ結構スムーズなエンジンです。
シフト操作をズボラにやっても結構粘りますね。
124 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 22:54:12 ID:B8naGy37
オートマならワコーズいれとるよ
MTだと相当引っ張りそうだな。
純正のでも一つ上の固めのいれといたら？
125 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/11(月) 23:04:49 ID:EX1vbyV/
そうですね。固めの鉱物油がいいかもしれませんね。
エンジンオイルなら１０ｗ－４０とか
ミッションオイルなら８０－９０あたりかな。
126 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 00:41:13 ID:AJWLCMah
>>108
禿同
フロント、カロ10センチ
リア、アルパ13センチが最強
127 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 03:44:41 ID:J1JuKCSP
プレオに似合うホイールってなんだろ？
自分的にはワタナベ型かヴィヴィオ純正bbsかなぁ、
それからみなさんナビはどこにつけてますか？
僕はオンダッシュのポータブルを持っているんだけど付ける場所が無くて
困ってます。
128 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 15:17:30 ID:3euk0S3o
インダッシュナビを使ってる。モニタ位置最高！

プレオのホイルは悩む。安物をあれこれ替えてるけど・・
ワタナベ型、良さそうだね～
129 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 20:57:11 ID:J1JuKCSP
127ですが、スバル純正の一体型HDDﾅﾋﾞの中古をGETしました。アゼスト製です。
スバル用のコネクターが付いているので取り付けられると思います。

一方でホイールなのですがブラックレーシングのワタナベ型・色はシルバーと
ｳﾞｨｳﾞｨｵ用純正BBS、色はゴールドの物件が中古パーツ屋にあります。
店の説明によるとブラックレーシングは車種によっては車体から10～20mm程度はみ出す可能性もあるとのことです。
BBSはゴールドなのですが車体がシルバーなので見た目がどうかと・・・
純正なのでマッチングは全く問題ないのですが。。。
まぁ、こうやって悩んでいるうちが楽しいんですよね。
130 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 22:16:11 ID:EuA3qDx8
>>127　ここは一発、デイトナから出てる　黒のテッチン　ぶち込んでみよう。
131 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/12(火) 23:16:22 ID:4RnmOmvo
顔(年式)にもよるよね・・・
132 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 19:18:52 ID:Pbm0MvBl
今日スピーカー交換したんだけど、
ネジ固すぎだろｗ馬鹿かｗ
純正スピーカー破ってもたわ

ホイールはノーマル黒鉄ちん
133 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/13(水) 23:16:14 ID:lOZUE4rz
H14年式RSの5MT(D型のFF)乗ってるんだが、先日エンジン焼き付いたorz
で、中古エンジン探してるんだけどRSのエンジンが高い･･･
気になったのですが、CVTとMTもしくはFFと4WDでエンジンハーネスって同じですか？

RMあたりのSOHCエンジンがポンで載るならそれもアリなんだけどなぁ
１日かけてエンジン降ろしたはいいものの、エンジン無いからどうしようも無いorz
腰下までバラして組み立てるほど技術ないし･･･鬱だ

ちなみにホイールはガンメタ８本スポーク。青のアルミナットと組み合わせると良い感じ～
134 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 01:16:25 ID:rkiswGEt
>>115
ミラバンだが、随分と安いらしい


【自動車】富士重工業、登録車シフト加速 プレオの製造、終了していた[10/01/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262923168/78

78 名前:名刺は切らしておりまして [sage] :2010/01/12(火) 23:13:16 ID:piACBGDp
>>73
スレチだが、現行ミラバン安いぜ。
俺、減税込みで50万だったんだけど。
135 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/14(木) 22:29:19 ID:O7X4Hyac
ステアリングを交換したいのですが、
何か使いやすくてカッコ良くてプレオに似合うのはないかなぁ？

ステアリング替えてる人は何を使っているのでしょうか?
136 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 03:28:51 ID:tr4PIA7G
>>135
エアバックどうするの？

137 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 08:56:52 ID:DAOyfND5
プレオＦにハイオクタン入れたら、ほんとに静かになった。
レギュラーとこれだけはっきり差が出る車もめずらしい。
138 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 16:52:09 ID:gNM7nSIx
>>136　エアバッグは無くてもいいです。エアバッグなんて事故ってもあまり役に立たないんじゃないかな。
139 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 19:38:30 ID:vzHkhATl
保険も数百円高いだけだしなくてもいいかもね
140 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 22:13:36 ID:Jo0Jxop2
フジの昼のニュースでオートサロンのニュースがあったんだけど
プレオプラグインってのが出展されてたぞおおおおおお

>>137
うちはLSだけど、確かに変るね。
静かで加速もいいような気がする
141 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 22:25:17 ID:GTS9O8B/
プラグインステラはもう型落ちかよｗ
142 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 22:28:06 ID:Jo0Jxop2
http://gia-ev.jugem.jp/
ここだって　プラグイン プレオ
新潟国際自動車大学校
143 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/15(金) 23:12:40 ID:nCU9bEu2
>>135
俺はA型のRM（i-CVT)に乗っているが
レガシィのMOMOステに交換して乗ってる。
SSは機能しているが、エアバックは配線を接続してはいるが
動作確認をするわけにもいかないので、実際に機能するかはわからない。（あくまでも自己責任）
144 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 07:56:34 ID:RPbvW867
ハイオク、NAほど効果大って。
プレオってノッキングしながら走ってんのか。
145 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 08:54:54 ID:pm7LDeED
>>143さま
ありがとうございます。レガシィやインプのMOMOステもｶｯｺｲｲですよね。
146 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 09:07:37 ID:+GR8VhPl
>>144
>プレオってノッキングしながら走ってんのか。

137だけど、確かにそんな感じもある。
間断なく聞こえていたバチバチバチ・・という弾けるような音
がしなくなったから。
147 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 18:16:37 ID:k4H53nNE
ステアリングって若干小径の方が運転しやすいの？
148 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/16(土) 22:04:11 ID:4jcdC4Zk
>>119
> それ以外はトヨタの製品でもカバーできるラインナップだし。

おまえ、免許とってからこいよ
149 ：102：2010/01/16(土) 22:29:33 ID:KlqH/EZ/

スピーカー交換したよ。良い音してます。が期待し過ぎたのか
激変と言う感じでは無かったなぁ。税込二万だから文句言わない。


雪で純正OPのフロントエアロ割れた。修理しようか放置するか悩む。


150 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 08:29:11 ID:kp9fDDMe
>>133
焼きつきって、なぜに？派手な運転したとかｗｗ
自分も前にS14NAシルビアｗでオイル交換怠って街中でストップさせたことあるけどｗ
オクで4～5マンで出てるやつじゃダメなん？

なんかずっとAバンを乗用に改造して乗ってききて、一昨日ふとRS中古検索して
妙にRS買いたい衝動に駆られてるヤバス
街中でS/C仕様のRS見ちゃうと急に衝動が来るんだよな

でも燃費の悪さも表裏一体のS/C．．．
今更感で満載だが悩み中、早くしないと売れちゃうだろうな
151 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 10:38:30 ID:Ke2rJSU9
You買ちゃいなYo！
CVTは確かに燃費悪いけどMTならそんなに悪くないよ。

それにCVTならステラの中古車も考えられるよ。
152 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 12:58:40 ID:azyEXBhe
燃費が悪いっていってもマイルドチャージよりマシだし
153 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 14:39:59 ID:QSvQZyHK
動力性能と燃料代のバランスで考えるとRM(レギュラー仕様SC)がいいのかな。
自分も程度のいいRMを探したんだけど出てこなくてRSにした。
そこそこ人乗せるから、パノラマシートにちょっと未練がｗ
154 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 16:03:55 ID:kp9fDDMe
>>150だが
気になって店頭まで見に行って来た
正面から追突したらしく、前左右サイドパネル補修暦あり
エンジンかけたときにその排気音から走行したときをイメージして感動した

他は（乗ってみないと分からない部分ばかりで）特に不可も無さそう
見積もりだけで帰ってきた
本体以外で、納車整備費用10ﾏｿ弱、車検無し車なので車検取得代行費用2ﾏｿ

担当のまだ若いと思われる営業の対応から、少なくともその場で買う気は著しく低下したｗ
来週半ばに遠方から来客あるらしいので様子見
155 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 16:05:56 ID:s7TUl2s0
>>150
おいらもオイル交換怠ったせい
前オーナーから調子悪いって事で格安で購入したんだけど
エンジン全然吹けないし、なんかガラガラ音が出てきた頃にはオイルが空になってたｗ
どうも漏れてたみたいで、こまめに交換していれば避けれたハズ

オクでRSエンジンは8万と15万しかないっぽい。
確かにRMとかなら4，5万で落ちてて、ハーネスのコネクタも同じっぽいけど
プラグケーブルの取り回しとか違うし、レギュラー仕様だからECUも交換必須かも
そう考えると車体購入代金越えそうなんで部品取りにしようかと悩み中･･･
ただ車検1年残ってるし、3月までは安いエンジン探そうかとｗ
156 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 16:19:11 ID:kp9fDDMe
>>155
下見書き込み直後にレスとかｗ

自分もそれを機にオイル交換の重要性を認識した
なにしろ素がめんどくさがりの為仕方ねえｗ

なるほど
アバウトに見て20ﾏｿと手間が必要、だと
自賠責は廃車にすれば戻ってくるけど
あとは主の気持ちって感じだね
157 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 17:21:16 ID:s7TUl2s0
>>156
俺もびっくりだｗ
同じく面倒くさがりだから、知らない間にオイル交換の時期過ぎてるｗ

気長なに5万くらいでエンジン見つかるのを待つさ～
タイムリミットになれば解体セールで小遣い稼ぎとなｗ
158 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 19:03:51 ID:+3iyw9xP
軽の場合は2000kmごとにオイル交換するのが無難だよ。
とくにスバルの場合はエンジンパーツの材質が柔らかいから痛みやすいよ。
特にMOTUL　300v　Power　Racing　5w-30を入れると車が別物になる。値段は高いけど。
鉱物油なら10w-40くらいの固めのものを使うとか
バルボリン・マックスライフみたいにエンジンガスケットにやさしいオイルや
elf　alleのようにモリブデン配合のオイルを使うとか
自分の走りや財布にあったエンジンオイルをチョイスしてハッピーなプレオライフをトゥギャザーしようぜ！

ところで皆さんはどんなオイル使ってますか?
159 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 19:20:18 ID:NKS3Ci3r
純正の5w-30ですよ
14年式RS　CVT　走行距離96000キロ
新車で買って10回オイル交換してる
燃費も新車から変わらない　だいたいリッター12～13くらい
160 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 19:22:41 ID:QSvQZyHK
ゼプロSL　10W-30
鉱物油ってよくないんだっけ？
161 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 20:05:58 ID:vxPBOvWt
ウチのプレオ バンには
「SIGMA Power C's ECONOMY 5W-30」
を入れているよ。
カインズホームだと４リットルで2180円だよ。
（１リットル缶もあるので便利だよ）

仕事柄、アイドリング状態で長時間停めておくことが多いのと
走り始めると高回転で走る事が多いので
3000kmを超えたら交換するようにしているよ。
162 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/17(日) 23:22:53 ID:kp9fDDMe
近所のディスカウントショップ併設のカーコーナーでやっすいオイルをこまめに
引っ越してからはcastrolの安いグレード
前回は1年位放置で白いクリーム状の物質が入り口に溜まっててｗ
ひさびさだったから年末にelfpixyって高めのやつを入れたらエンジン反応良過ぎ
163 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/18(月) 12:21:58 ID:vYVDnn6t
嫁のお買い物用D型RS　FF　CVTもSUBARU純正の青っぽい缶のだな
半年ごと交換およそ6千キロ
ジョイフル本田で4L2000円だし
余ったら次回に持ち越しで
164 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/18(月) 12:44:25 ID:xmXhEwj4
プレオ尾を会ってから吸うg回悦方rと
165 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/18(月) 16:31:15 ID:Pr6BDV1q
年間走行５～６千キロなんだが、オイルってのは、開缶、いや精製の瞬間から
劣化(老化）が始まるので、年２回、エンジンへの負担が大きいと思われる
真夏、真冬に入る前の５,11月の感謝デイで交換するようにしている。
次の交換時期に万キロの大台を超えそうな（超えた）ときにフィルター交換。
だが、受け持ちの感謝デイのクセにオイル交換だけで４千円近くもとる。
保証も切れたし、後継車もないみたいだし、次期候補車選定を兼ねて他社デーラーで交換するか。
166 ：799：2010/01/18(月) 17:28:35 ID:7j0cD/Zz
年始の感謝デーに行ったけど、カレンダーもらえなかった・・・

subaruカードの機能が変わったね。
あれに付属するオイル交換権を使ってるよ。
167 ：163：2010/01/18(月) 19:06:55 ID:vYVDnn6t
>>165
精製されたら劣化って当たり前だが気にしすぎだって＾＾；
前乗ってたP10は年間走行距離11000キロくらいだったけど年1回ペースで交換で十分だったよ
今はカマ掘られて廃車だけど16万キロ走ってエンジントラブルはなかったし
168 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/18(月) 19:12:39 ID:vYVDnn6t
オイルは純正のエクストラセーブだったかな
フィルター替えても3.5Lくらいしか使わなかったから毎回余ったのを持ち越してたけど
169 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/18(月) 20:56:40 ID:n1iG6wZq
total クオーツ入れてみな
世界が変わるから
170 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/18(月) 21:27:36 ID:tqUSVahu
日産純正　Ｅスペシャル　5ｗ-30(部分合成)もいいですよ。
"E"はエステルのＥで電気的にエンジンパーツに吸着する特性を持っている、
つまりオイルが落ちにくいわけで
エンジン始動する時のガチャガチャ音が極端に少ないです。
171 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/18(月) 21:31:12 ID:YJq1oZ+9
>>170
＞エステル
湿気を吸いやすいような気がする。
172 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 02:59:01 ID:GhsjuJ4G
ところでマフラー交換している人もいると思いますが
プレオのエンジンはマフラー交換すると爆音になると聞きますが
やはり爆音ですか？
173 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 04:16:47 ID:AANpm5kY
>>172
阿呆？
174 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 08:30:42 ID:ISTEi0CL
>>172
爆音仕様もあるかもねw
ｵｲﾗはRSにStiを付けてる。純正の頃の音を覚えてないけどStiマフラーは程よい
低音で特に3000回転あたりの音がいい。
175 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 11:22:12 ID:hplLfSRh
98年式　L　4WD ABS無し　走距離90.000km　なんだけど
最近、濡れたマンホールの上とか、アイスバーン路面で
軽くスリップ状態で停止すると、その後エンストするという
症状が出るんだけど、これって一体何が悪いのかね？
乾燥した路面での走行では何の問題もないんだけどな…。
176 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 12:39:46 ID:GhsjuJ4G
>>175
CVT車ですか？
177 ：175：2010/01/19(火) 12:57:56 ID:hplLfSRh
>>176
CVT車です。書き忘れてました、すみません…。

後出しのようになってしまってアレなんですが
今回の症状が出始めた頃に購入店に持ち込んでみたところ
特に異常は見当たらない…というのが結論。
何故そういう事が起こるのかは不明との返事でした。

まぁ、年式や走行距離を考えると、あまり神経質になっても
しょうがないんでしょうけどね…。
178 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 18:20:22 ID:JLVetOFI
>>175
うちのLS CVTもABS思い切り効かせながら、アイスバーンで停止したら
エンジン停止したことが1度だけあったわ。

普段の雪道はおとなしく停車するからエンストしないけど、
タイミング悪くエンジン回転下がったのとオルタの負荷でエンストしたのかも。
179 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 18:27:41 ID:GhsjuJ4G
濡れた路面やアイスバーンの上を通ると一瞬、トラクションが抜けますよね。
そうすると瞬間的にエンジンへの負担が抜けてエンジン回転が上がるわけです。
同じアクセルの開度で突然ストレスフリーになったのでエンジントルクをコントロールしている
部分が誤作動を起こすのではないかと推測します。
センサー本体なのかコンピューター本体のエラーなのかと思います。
ディーラーがだめならメーカーに相談するのがいいかも知れません。
180 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/19(火) 20:48:56 ID:alwdvzi4
雪が降ると、よく誰もいない駐車場で急ブレーキをかけて
ABSがどう効くか確かめたり遊んだりしてたが、エンストは一度も無い・・
CVT/FFだけど。
雪が降った年はほぼ毎年やってたんだが、自粛しとくかな・・・ｗ
181 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/20(水) 22:49:52 ID:eUfwvunC
初期型 L CVT ABSだが、購入当初はABSが効いた後、
エンストしまくってた。
ディーラーで見てもらったらすぐに直ったが。
182 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/01/21(木) 08:14:25 ID:aDuy0Rhf
>>181
こういう場合直ったのなら
どこを直したか幾らかかったかを
書いてくれると皆助かると思うのは俺だけ？
183 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 13:19:17 ID:hbKOuANE
>>182
確かにそうだが、人にモノを頼む時は・・・。
184 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 14:34:46 ID:DKiE/8aT
ABSレスならタイヤロックしたら普通にエンストします。
それ以外が原因だとどっかの型でリコール出てます。
185 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 17:08:17 ID:y5CN3Ylz
サイドマーカーを交換のために取り外したいのですが、コツなどあるのでしょうか？
レンズ全体を前方向へずらしてみたのですが、５ミリほど動いた後はビクともしません・・・ｗ
186 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 09:27:15 ID:YotkWlYp
プレオＦ・ＣＶＴの中古。
買った直後は出だしに踏み込んだときのエンジンの唸りに戸惑った。
ハイオクタンにしてからはそれが甲高い澄んだ音になり、「快音」として
楽しむこともできるようになった。

しかし、ＣＶＴの音と思われる「ンガー」という音には未だに慣れない。
４５ｋｍから聞こえ始め、５０ｋｍで最大になり、その上はやや
小さくなる。
２年半、１０５００ｋｍだけど今度の車検でＣＶＴオイルを交換したら
すこしは小さくなるのだろうか？
187 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 10:49:19 ID:o+2ztqzT
このたび中古のＲＡを買いました！
中古の部品を探さなくては…
オークションだと絶対数が少なくてまいります。
出物を地道に探すしかないんでしょうか？
188 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 19:23:56 ID:+E8ptJ6J
>>187
おめでとう！
私もRM買ってオークション&ショップでパーツ集め中～
ブリッツのブーストUpプーリーとブースト計げっちゅ
187さん頑張ってね♪
189 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/22(金) 22:29:27 ID:BAwUxH8b
ＲＭは神
ガチでな
190 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 01:04:51 ID:PtKHWypX
>>182
なんかコンピューターをいじったらしいが、
詳しい事は知らない。
191 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/23(土) 01:27:49 ID:huCaU+wo
特にRMの緑/金はマニア度はテラ
192 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 15:33:07 ID:wCvzFqzn
今日もプレオはエンジンｶﾞﾗｶﾞﾗ
193 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 11:30:42 ID:cXIbiRzl
緑/金ってプレオ初期のイメージ色だったのかな？
194 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 17:51:55 ID:gSTBXlXa
12年式のCVT/FFのLSを中古で買いました。
タイヤはヨコハマのA200がついてました。
ロードノイズが酷く、突き上げが激しいんですがこれはついて来たタイヤのせいですか？
それとも元々そういう作りなんですかね？
どなたか教えてください。
195 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 18:43:04 ID:3vQAonyG
CVT/FFを新車で買ったが、ロードノイズはうるさくは無かったよ。
年数乗ると乗り心地は顕著に悪くなる気がしてる・・・
196 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 21:25:58 ID:c+mF3y0y
60km/h以上からブレーキ踏むとガタガタいうようになってきたんだが何所が悪いんだぁ
パッド変えりゃ何とかなるかと思ったが甘かったぜ・・・orz
197 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 23:31:47 ID:DdtYPhzU
ハブリングじゃね？それかローターが歪んでるか・・・
198 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 23:36:35 ID:gSTBXlXa
>>195
そうですか。ありがとうございます。
溝も少なくなってきているので、タイヤ交換を検討してみます。
みなさんのお勧めのタイヤとかってありますか？
基本的には国産で静粛性と乗り心地と価格重視です。
自分が調べた中では、TOYOのTEO Plusが良さそうなんですが・・・
199 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 07:51:47 ID:hXxQ3WGy
JAバンクのCMにプレオがあああああああああ
200 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 10:38:24 ID:9kRS3eUb
>>193
緑/金ってレガシー（フォレスター？）にあったよね。
それの軽版じゃないのかな～？

>>198
ダンロップだっけ？吸音スポンジが入ってるやつ。
コレにしたら本当に静かになった！と実感したよ。
それまでピレリの175-50を履いてた。
201 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 16:50:41 ID:T9DkhYrp
>>199
kwskkwsk
202 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 18:20:05 ID:KgMO5pjS
>>194さま
走行距離はどれくらいですか？
203 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 20:21:23 ID:hUpacKmQ
>>194
トーヨーのオプラスはいいですよ。
１９年のＦ、ＣＶＴに入れて騒音、乗り心地とも満足しています。
安いからコストパフォーマンスがいいと言えます。
204 ：ＬＳ：2010/01/27(水) 22:47:07 ID:OM6VA/lR
平成１２ＬＳなのですが中古で買ってから初めてディーラーでＣＶＴオイルを交換をしたんですが、明らかに燃費が悪くなってるんです。以前に入ってたのが質の良いオイルだったとか原因ってあるものなのでしょうか？
205 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/27(水) 23:49:29 ID:ErX/Hc5k
>>200
プレオLSの純正サイズ(155/65R13)にはそのタイヤは販売がないんです；；

>>202
納車時の走行距離は66959kmで、現在の走行距離は69512kmです。
昨年、４月の終わりに中古で車を買った際に車検付きで４本ともタイヤ残り溝4.5mmと整備記録には記載されています。
タイヤ自体の製造年月日は04年44週です。

>>203
ありがとうございます。
昔からYOKOHAMAしか乗ったことがないので他メーカーは正直不安なんですが、テオプラスは安い割に良いと言う評価が多いので購入検討リストのNo.1です。
あとはアジアンタイヤを除いてはMICHELINのXM1しか予算に合うタイヤがないんですよね。
MICHELINは距離を走らないと良いタイヤだと感じられない事が多いようで、うちのように年間の走行距離が少ない場合は合わないかなとも思ったんですがどうでしょうか？
206 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 04:20:11 ID:upOe3ugS
静音性に関してはエコスよりテオプラスのが静かだな
自動後退の店員にエコスの方が良いとそそのかされて買い換えたらテオプラスよりうるさくなって凹んだわ
街乗りしかしないからグリップだなんだはｼﾗﾈ
207 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 08:05:09 ID:BhQaTWwF
H12式でもうすぐ10年になる。
あと10年壊れずに乗れるだろうか？
208 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/01/28(木) 08:47:48 ID:hUQyRxjT
>>204
毎回ガソリン入れる度に燃費計算してます？
もしＣＶＴフルード交換したから燃費計算したのなら
今の季節は燃料濃いめに噴射するんで燃費は落ちますが
209 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 09:42:36 ID:H70KNurV
>>205
私のも中古で買った状態でヨコハマのサイエンスというのがついていました。
ゴーゴー音がものすごくて、パターンも見るからにスノータイヤみたいだった。
プレオの騒音対策はまずタイヤ、それからハイオクタンだと思います。

テオプラスはエコウォーカーというのに切り替わるのかも知れない。
新しい方がいいのかと思って店員に聞いてみたら、即座に「テオプラス
のほうがいいですよ」と教えてくれた。
新しいほうが高いはずだから良心的なんだろうと思う。
210 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 18:09:57 ID:EXoCCiXI
経年につき壊れてくるとしたら、どの辺からでしょうか・・・？
211 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 18:43:48 ID:G9FfiSKi
ｻﾝﾊﾞｰﾄﾗｲ、ｳﾞｨｳﾞｨｵ、ｲﾝﾌﾟ、ﾚｶﾞｼｨB4を乗り継いだ私のｽﾊﾞﾙっぽい話をします。

ﾚｶﾞｼｨB4(BE5・NA・AT車・ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ仕様)に乗っていた時の事です。
ﾊｲｵｸを入れたら結構調子が良いのでﾊｲｵｸを使用していたのですがﾉｯｷﾝｸﾞが出て燃費が落ち始めたので寺に持って行きました。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾝが「ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰの設定を”ﾌﾟﾚｱﾃﾞｽ･ﾁｭｰﾝﾄﾞ・ver.2”に変更しましょう」と言って
ROMをいじりました。
「何それ？」と聞いたらROM設定がﾊﾞｰｼﾞｮﾝ1～3の3種類の仕様があるそうです。
さてROMをいじったB4ですが高速巡航燃費がﾘｯﾀｰ5キロになってしまいました。
さらにﾊｲｵｸを元のﾚｷﾞｭﾗｰに戻したらﾉｯｷﾝｸﾞがひどくｴﾝｼﾞﾝが常にｶﾘｶﾘと鳴くようになりました。燃焼が明らかにおかしい。
再び寺で点検したところﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝで装着したNGKﾊﾟﾜｰﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞが社外品だからいけない、純正品に交換しろ、と言われた。
社外品がいけないのならﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝで売るなと言いたいが言われた通り純正品に戻しても全く症状は改善せず。
仕方なく寺に預けることにした。
その間、ﾒｰｶｰにこの件を問い合わせたところ「それはﾄﾚｰｽﾉｯｸと言って燃料をﾘｰﾝにして燃費を向上させる技術です」と言われたが
そんな訳はない。ﾉｯｷﾝｸﾞも燃費もひどくなってくるのだから。
寺からB4が戻ってきたが案の定、治っていない。
そこで知り合いのﾗﾘｰ屋に相談してみた。彼は「あぁ、それｴｱｸﾘ見てみな」と即答した。
ｴｱｸﾘを点検してみるとﾌﾞﾛｰﾊﾞｲで真っ黒のﾍﾞﾄﾍﾞﾄだった。
彼のｱﾄﾞﾊﾞｲｽにより洗浄して使える社外品の純正形状のｴｱｸﾘに交換しｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰをﾘｾｯﾄ(ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子を外し30分以上放置するとﾘｾｯﾄされる)
しｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの量を0.5？減らしてみると車の調子は見違えるように良くなった。
ｽﾊﾞﾙは調子が悪かったらﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽを疑う、という私が得た教訓でした。
212 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 23:26:29 ID:WnjXyhgJ
いや、それスバヲタなら常識だから。
特にサンバーとかなら。
213 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 08:01:35 ID:6SMQJC1b
RA1にｳﾞｨｳﾞｨｵ用純正BBSを履かせてみようと思います。
似合うかなぁ・・・
214 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 11:24:26 ID:s0Xjd9+h
俺も寺で見積りだけ作ってもらって、修理はよそでってパターンばっかり・・・
215 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 15:36:11 ID:NPThNIpo
>>210
電装かな
Dレンジランプとか、何故かプレオどころかステラでもよく切れる
216 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/01/29(金) 18:24:33 ID:w2SKYTFr
>>211
>>212
我が家のプレオも、乾式タイプのエアクリがすぐに湿式タイプのようになってしまいます。
オイルの量も少なめにはしてるんですがねえ。
217 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/29(金) 18:51:57 ID:6SMQJC1b
プレオにハイオク気持ちいい。
ウルトラプラグコード+イリジウムプラグ+アーシングも気持ちいい。
でもハイオクをレギュラーに戻すといきなり調子が悪くなり
ｴｱｸﾘがﾌﾞﾛｰﾊﾞｲでベトベトになる。
スバルはノーマルで乗るのがいいのかな？
218 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/30(土) 12:52:12 ID:1GBjyXpB
平成１１年式　RA1　納車されましたｖ
走行45000km　寺車で18ﾏｿ円でした。
普通車から乗り換えたけど乗り心地いいし、ゆったりしてる。さすがスバル車。
ただ、2ndギヤで走るとき下回りからｶﾞﾗｶﾞﾗと音がする。
ｼﾌﾄﾘﾝｹｰｼﾞのｶﾞﾀかなぁ？早速寺に持ってかなきゃね。
219 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 10:34:50 ID:ePtQ8/7z
>>218
安過ぎないか？？？田舎ですか？
220 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 12:43:55 ID:T8fZbaH+
>>219様
日本三大田舎の一つです。
ミッション車だし日産の寺なので安かったです。
車体15ﾏｿで納整費用3ﾏｿ、あと諸経費が7ﾏｿ、値引きが2ﾏｿでした。
ｴﾝｼﾞｵｲﾙ･ｴﾚﾒﾝﾄ交換、タイヤ新品交換、ブレーキパッド交換は納整費用に含まれてます。
それからｶﾞﾗｶﾞﾗ音はどうやら排気系からのようです。
エンジンを吹かすとﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ･･･と音がするのでｴｷｿﾞｰｽﾄのｶﾊﾞｰあたりからのﾋﾞﾋﾞﾘ音だと思います。
内外装もﾋﾟｶﾋﾟｶなのですがドアの窓枠のモールとリアクォーターガラスの周囲のゴムのモールが
紫外線でやられてカピカピになっていて見た目が悪いので
寺で見積もりだしたらﾄﾞｱﾓｰﾙが2万ｴｿでﾘｱｸｫｰﾀｰﾓｰﾙが5万ｴｿといわれたので目をつぶることにしました。
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙを交換したらｷﾞｱがｽｺｽｺ入るようになって気持ちｲｲです。
ｽﾊﾞﾙ純正のHDDﾅﾋﾞもGETしたし、後はMOMOｽﾃ付けて、ｼﾌﾄﾉﾌﾞも球形のﾍﾋﾞｰｳｴｲﾄに交換するつもりです。
解体屋でｳﾞｨｳﾞｨｵ純正BBSも見つけたので早いこと押さえておきたいです。
221 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 21:19:16 ID:vmMEioYS
クーラントのリザーブタンクの外し方わかりますか？
タンクの底の方で止まってるみたいですが・・・
222 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/31(日) 22:28:17 ID:ZFB/YxsA
ＲＡ１のマニュアルエアコンなんだけど
どうやって外すんだよ？
球交換できねーよ
真っ暗だよ！
223 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 00:42:15 ID:rJ+xExdH
センターコンソール？の外枠外す。
エアコン操作パネルのネジを外す。
パネルはコントロールワイヤーのせいで、上から指を入れるぐらいしかクリアランスはないけど、とりあえず左右の手の人差し指と親指をそこから入れて、手探りで電球コネクターをパネルから引っこ抜く。
電球交換は多少器用ならすぐ出来る。
おいらは不器用なんで３０分かかった。
参考にならんかもしれんけど、こないだやったばっかりだから、書いてみた。

224 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 00:57:35 ID:EW+3Q2Sj
１４年式のプレオMTなんですが、
いきなりエンジンが止まってしまうんですが何が考えられますか？
車は中古で去年の10/31に車検を入れて11/1日に購入しました。
症状は、坂道で信号待ち中いきなりエンジンが止まり掛け直すとまた勝手に止まりました。
その時はエンジンを掛けたと同時にアクセルを思いっきり踏みなんとか脱出しました。
別の時にもまた信号待ちでエンジンが止まりました。その時はアクセルから足を離していたのに
勝手にエンジンがブオォォンと吹き上がりその後止まりました。
先ほどもまた、信号待ち中にエンジンが止まってしまい無理やりアクセル全開で走り出しましたが
今回は走行中にもエンジンが止まりそうになりまして、何回もアクセルを無理やり全開にして
なんとか家までたどり着きましたが・・・原因は何が考えられますか？
225 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 01:32:39 ID:F7kAKCAX
オーバーヒートしてませんか？
してませんよね、してたら冷却系、サーモスタットかな

してないなら、アイドルコントロールバルブあたりが怪しいんじゃないですか
スロットルボディについてので、キャブクリーナーで洗浄するとか
それでダメならいっちょディーラー行きですね
226 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 08:04:35 ID:twPVopwe
>>224　走行距離は何キロくらいですか？　またエンジン周りに社外品のパーツを使っていたら教えてください。
227 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 09:10:12 ID:CBoFThMj
>>223
指が入らねー…
228 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 09:44:49 ID:Mul1QPxn
>>220
ｵｲﾗのRS（H14年式）は去年のことだけどマフラーの溶接が外れててガラガラ音が出ました。
溶接直し8000円でした。
229 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 10:38:59 ID:EW+3Q2Sj
>>225
オーバーヒートでは無いと思います。洗浄してだめなら
やはりスバルに行かないと無理ですかね・・

>>226
走行距離は28000Kです。購入時は24000Ｋでした。前乗っていた人は、おじいちゃんで
元タクシーの運転手だから整備はしていたと購入した店の人が行っていました。
エンジン周りは純正オンリーだと思います。
230 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 10:53:20 ID:83eOkkem
>>224

カムセンサーも弱い
231 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 12:14:42 ID:r8gtINz7
>>220
遮熱板に小石が乗っかってんじゃね。
232 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 13:16:28 ID:rJ+xExdH
>>227
おいらも指を擦りむきながらやったよ。
ディーラーでも当然やってもらえるんだろうけど、お値段は不明。
補足だけど、エアコン操作パネルの電球と、ライセンスランプの電球は同じモノでした。
233 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/02/01(月) 17:32:52 ID:9d8MSxy8
>>227
>>232

エアコンのパネル部分は両面テープで引っ付いてるだけなので、剥がせば楽に交換できるよ。
剥がしても粘着力は十分にあるので、球交換後元通りに引っ付きますよ。
234 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 19:16:18 ID:LgwvxYnj
キーシリンダーの不具合でエンジンが掛けられないという
症状が過去スレでも何度か話題に上りましたが、私の98年式
Lでもその症状が出てしまったので、購入店に相談。
購入店よりスバルのディーラーへ問い合わせてもらった結果
無償でキーシリンダー交換してくれました。

同様の症状でお悩みの方で、年式が旧い、購入先がディーラー
じゃない等で修理や交換を躊躇している方は一度購入店やディーラへ
相談なさってみると良いかもしれませんね…。

それにしても、この症状って特定の年式のみに発症するのでしょうかね？
何が原因でそんな事になるのかもハッキリ説明してくれなかったし・・・。
235 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 20:37:34 ID:E63WyMIX
本日、平成１１年式（１９９９年）のプレオのマイルドチャージが納車されました。

ＣＶＴなのですが、Ｐに入れると「ガリッ！」っと音がすることがあります。
フットブレーキはしっかり踏んでいます。

同じ様な経験の方はいらっしゃらないでしょうか？
これは故障でしょうか？それとも　iCVT特有のものなのでしょうか？
236 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/01(月) 21:42:38 ID:twPVopwe
四式戦闘機だと思って乗れば故障も不具合も風流なものである。
237 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 08:39:49 ID:MSbwVNX9
僕のプレオも変です。
アクセルを煽った時になかなかアイドリング回転数まで回転が下がらない。
またアクセルを踏んでいないのに突然エンジン回転が上がる。ニュートラルの時に。
シフトダウンする時にアクセルを煽ってもエンジンの回転が上がらない事がある。
スバルはコンピューターとセンサー類が真面目に仕事をしないときがある。
238 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 09:09:39 ID:+DoyRBEx
エアコン入れてるだけだったりしてな
239 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 11:49:15 ID:MA+gE7QE
すんげー重たいフライホイールなんですねわかります
240 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 13:05:14 ID:EeZZoQzc
オクでリアガーニッシュのスモーク風を入手したまでは良かったんですが・・
取り付け部位が破損していて微妙な心持です↓↓
ガーニッシュ真裏(ゲート側ではなく)の一番下の、
ピンもしくはボルトを通す穴の部分が割れていました。
取り付け強度に問題が出る箇所でしょうか？

241 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 19:03:31 ID:KAx4X6AR
>>237
スバルはエアフロなどのセンサー類が滅茶苦茶だな
オレのもなんもしてないのに、いきなり５００rpmまで落ちてガクガク言って
あわててECUで８００rpmまで戻る。
いつエンストするのか不安を抱えながら走ってるよ。
インジェクションなんだからもう少しまともに仕事して欲しい。
242 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 20:12:39 ID:2EjIHp4K
と、中古車を整備もしないで文句をいうんだから困ったもんです
243 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 21:30:52 ID:fNBpPVKK
>>237,241
俺も似たような現象が起こるなぁ。
暖機運転が終わって走り出しているのに、アイドリング時の回転数がなかなか下がらなかったり
たまにアイドリングがふらつく感じになったりする。

あと、アイドリングがふらついている時の特に回転数が落ちた時にアクセルを踏むと、
回転の上昇がワンテンポ遅れた感じになって、クラッチを離すタイミングと合わなくて、
発進時にエンストすることがあるんだ。
（カネがなかったんでMT車にした、後悔はしていない）

最初は「下手になったなぁ」と思っていたんだけど、ならない時と頻発する時があって
注意深く様子を見ていたら、どうやらアイドリングの安定性と関係がありそうなことが
分かってきたんだ。


>>242
ウチのは去年の４月に新車で購入したヤツだよ。
６ヶ月の点検の時に診てもらったんだけど、そういう時に限って症状が出ないときた・・・orz
よって未だに原因不明。
（最近は発進前にアクセルを軽くあおる癖が付いてしまった）
244 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/02(火) 22:29:50 ID:bqlPI2I4
>>218 俺は、平成11年式ＲＭを平成12年に99万円で買ったぞ。
245 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 00:40:34 ID:eFOluChx
>>240
自分で交換できるの？それ
246 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 01:10:21 ID:aiM8iBqD
>>220
うちのはマフラーのセンターパイプのカバー？がはずれかけてビビリ音が出てました
2300rpmちょうどでしかビビリ音がでないので原因特定まで時間かかりました
マフラー買っちゃったのにorz
>>234
RS Limited2(C型)でもその不具合でました
247 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 06:29:27 ID:Edlrc6e5
キーシリンダーの故障でエンジンかけられなかった人って、
ＪＡＦ呼んだの？
この時代の車とは思えないな～、旧車みたいに手動でかけられるレバーが欲しいな・・・
なんか怖くなってきたわ
248 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 06:58:58 ID:Edlrc6e5
レバー⇒クランクシャフトハンドル
249 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/03(水) 09:13:15 ID:w0p65IYB
エナーシャハンドルとも言う。
250 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 08:23:45 ID:yvtCP91V
プレオのサスって柔らかすぎないかい？
251 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 09:48:29 ID:m+J0Koua
グレードは？
スプリングレートの話？
ダンパーの減衰力の話？
252 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 09:49:49 ID:JVNIZUNz
手回しだって点火系統はあるのだからキーはあるんじゃないの？
253 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 13:38:03 ID:JVNIZUNz
私はプレオＦの中古（１００００ｋ）を買って乗っているのだが、
これを買う前に別の中古やで試乗したＡ型バン（１６０００ｋ）のほうが
なんとなく走りが安定しているように思った。
具体的にいうと７０キロでのスピード感がなく、５０キロぐらいと思って
走っていた。
これはバンでバネが硬いせい？
それともフル装備だったからＡＢＳと１３インチホイルがついていたせい？
254 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 14:18:18 ID:m9eNPRuq
ＡＢＳ無しだと12インチホイルになるのか？
255 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 18:37:52 ID:4cPivrKW
>>254

＞ＡＢＳ無しだと12インチホイルになるのか？

ＡＢＳ無しは、ディスクローター径が小さかったと思う。
256 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 19:10:43 ID:kwAaCHgx
ディスクブレーキのスペック的には一緒で、ディスクローターのサイズだけ違うってこと？
257 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/04(木) 21:07:39 ID:JVNIZUNz
ブレーキのことはわからないけど、プレオバンのカタログによれば、メーカー
オプションでＡＢＳをつけると１３インチホイールがセットになる。
デフォは１２インチホイール。
258 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 00:18:35 ID:aom6gG+c
ウチに残ってるカタログだと（注）の箇所ですな・・・
ABS関係のメカがキャリパーの中にあるのかもね。
259 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 02:00:52 ID:JBwwj7iU
すいません、ネスタでなくてLSなのですが該当スレがないので質問させてください。

プレオLSに乗っているのですが、仕事帰りに「パワートレイン警告」のランプが点灯しました。
点灯前は平地を時速６０Km程度で走っていた程度で、特に激しい運転はしておりません。
マニュアルには「高速走行を避け、ただちにスバルの販売店で点検を受けてください」とありましたが、
田舎＆深夜だったのでゆっくり自走で帰宅しました。

特にCVTの滑りや抜けの悪さは感じないのですが、「パワートレイン警告」が出ている時は
何が悪いんでしょうか？

また、中古購入なのでディーラーに行ったこと自体なく（「スバルの販売店」＝ディーラー、ですよね？）、
ディーラーでの点検修理はとにかく高価という勝手なイメージを持っているのですが、点検と修理は
それぞれいくらくらい覚悟しておいたらいいんでしょうか。
260 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 08:37:17 ID:N/DVb4eo
金額なんて症状によってかわるしそんなの修理工場でも一緒だろ？
261 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 09:07:30 ID:HSQgFtGN
>>259
取扱説明書のパワートレイン警告灯の項目を見ると
「エンジン回転中に点灯したときは、エンジンまたはi-CVT
電子制御システムに異常があります。」 と記載されているの
ですが、ユーザー自身が具体的にどこがどういう風に異常
なのかまでは分からないと思います。

ｗｅｂで検索すると、警告等が点灯したユーザーのブログ等で
それなりに情報を得る事は可能ではありますが…。

あと、ディーラーで購入した車体ではなくても、どこが悪いのか？
と言った診断程度でしたら料金は発生しない(少なくとも私の場合は
料金請求はありませんでした)と思うので、一度ディーラーに持ち込
まれてみるのが良いと思います。

で、実際に修理交換が必要な状態だと判明した場合の料金は
260さんが仰ってるとおりですね…
262 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 11:11:09 ID:wYCArIUf
どんな形のマークだっけ？
263 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 14:37:48 ID:44w+M2od
ワシのプレオはマフラーから黒い汁が出よるが警告灯は尽かんぞな。

以前ワシが乗っていたＢＭＷ318iはエンジンをかけるやいなや　OVER　HEATの警告灯が点いたぞな、もしかして。
まだ暖気もしとらんのにOVER　HEATとは何ぞやもし、みたいな。
んまぁ、警告灯なんてものは話半分に受け取っておいたらよろし。
264 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 16:27:32 ID:MOIzsUeh
>>259
前にパワートレイン警告灯ついて、デラもってたら
なんちゃらセンサーが駄目になっとるで交換しましたよ。
保障期間内やったで値段はわかりません。
265 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 18:25:45 ID:QyGsF2WP
プレオの弱点おーつーせんさー
266 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 19:35:24 ID:eE/dnYkG
ﾌﾟﾚｵってブレーキの効き悪くない？
267 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 20:40:04 ID:aom6gG+c
踏み方がファミリーカーと違うらしい。
268 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 20:56:11 ID:oZSnxOXr
>>259　ストップランプ、ハイマウントランプすべてが切れても、点灯するじょ。
269 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 20:57:14 ID:EeRb+qbY
>>267
確かにプレオのブレーキは「軽く踏むだけでガツンと効く」ブレーキではないですね。
４トントラックなんかのブレーキ感覚に近いような気が・・・・
（まあ10年前ぐらいの基準なので今のトラックはどうなのかは知りませんけど）

仕事柄、安全靴を履いて運転することが多いのですが、フェザータッチブレーキではないおかげで
助かっています。
（安全靴を履くと、足裏の感覚が希薄になるので、フェザータッチブレーキだと微調整が難しい）

通常の運転の範囲では、効きの弱さを感じたことはないのですが、12インチだと余裕がない（？）のか
富士あざみライン（須走口）の下りでちょっと苦労しました。
（エンジンブレーキを併用しても、ブレーキ（パッド？ディスク？）がかなり焼けたらしく「香ばしい匂い」がw）
270 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 21:01:40 ID:bjf5VqM8
>>266
確かに悪い
でもそのネタ散々既出
ローターとパッドはヤフオクで安く揃うから、気になるなら早めに変えとけ
それでも効かないならラインホースをステンメッシュにするとかマスターシリンダーを新品にするとかしてみればいい
271 ：259：2010/02/05(金) 21:23:00 ID:JBwwj7iU
レスくだすった方ありがとうございます。
今日は一日車使わないでおいときましたが、明日にでも自走でディーラーいってみようと思います。
「O2センサー」ですか、ぐぐってみると２万程度？かかるそうで・・・
誤点灯とかだといいなぁ（んなことあるわけないか
272 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 21:49:43 ID:aom6gG+c
12インチ用ローターに交換したら、
ABS付きのまま12インチホイール履けるかなあ・・？
273 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 21:53:19 ID:44w+M2od
まぁ、トヨタみたいにチョンと踏むだけでドカンと効くブレーキより扱いやすいよ。
最近のトヨタはブレーキの効かない車も作ってるようだが。
274 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/02/05(金) 22:51:13 ID:jCG8zjuK
規制解除？！てst
今日もプレオＲＭは快調だぜ！！
275 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/05(金) 23:24:24 ID:0J8skm84
ブレーキの話で思い出したので書いてみる。
もう10年ちょっと前の話なのでうろ覚えだけど。

プレオ購入に向けての手続きでディーラーの担当と話していた時、
ブレーキの効きが悪いって言われてますよね？と聞いてみた。
・軽く踏めば軽く、踏み込めば強くブレーキが効くセッティングになっている。
・テストの数値的には何の問題もない。
ということを言ってたと思う。
276 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 00:16:37 ID:9j9zfNmP
>>272
初期型はＡＢＳ付きも１２インチだったが、次の年位から１３インチに
なったので、１２インチだと問題があったのだと思う。
277 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 00:34:56 ID:83D7eJuY
エンジン冷えてたらブレーキきかないよね
278 ：272：2010/02/06(土) 01:13:34 ID:umisk3ZK
>>276
それは知らなかったです。ありがとうございます。
2000年版カタログだと既に12インチ+ABSは消えてるみたいです。
ディーラーの暇そうな兄ちゃんに聞いてみよっかな・・
279 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 09:20:10 ID:QYBkqkub
プレオのブレーキが効かないとはぜんぜん思わない。
ぶつかりそうになって急ブレーキを踏んだことも何かいかあるけど
よく止まってくれたよ。

それより、ブレーキを踏んだとき無音なのに感心した。というのは
その前にブルーバードの中古（１０年、４６０００キロ）に乗っていて、
踏む度にシューっと音がしていたから。
280 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 10:08:18 ID:XoKQJB4i
しかしこのスレタイだとネスタ専用みたいに見えてもおかしくないな

「プレオ／ネスタ」とかの方が親切か
281 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 13:12:50 ID:884w1kOi
ブレーキのききが悪いとは思わないが
ABS車は今話題のプリウスブレーキ問題と同じ事が起こるのをなんとか
してほしい。
282 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/02/06(土) 16:53:26 ID:AgH5ijb6
ブレーキでいえば前車であるミラバン(L700V)は
ＡＢＳ無しだたけど、それに慣れててＰＬＥＯに
乗り換えたら初期制動がイマイチ弱くて不安だった
今は慣れたんで問題ないが最初は効き甘く感じたね
283 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 22:00:49 ID:umisk3ZK
古い雑誌情報なんだけど・・・
○ストローク式ブレーキ　→ペダルを踏んでいくに従ってブレーキがかかっていく。
○踏力式ブレーキ　→ペダルを踏む力の強さに比例してブレーキがかかっていく。
と二種類のブレーキがあって、プレオは後者らしい。
まあでも街中走るのに踵浮かせてガシガシ踏んでると疲れますね。

>>281
どういうこと？
284 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 01:16:55 ID:fNOfqQGt
ヤフオクで純正改ショック＆車高調を自作出品してるanpexが、
「プリロード」の意味すら知らなかった事が判明。
anpex改買った香具師は涙目だね。
http://uproda11.2ch-library.com/2238847p1/11223884.jpg
285 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 03:15:14 ID:2J49AefO
昨年、A型RMで細い下り坂を下ってたら、前を走ってたアルファードが登りの車との離合をビビって急停止
うわ！ギャ！フルブレーキング！
その時、ABS様が
ガガガガガーって効いてマジ寸前で停止…
RMで初めてドライでABS効かせたよ
いざという時はちゃんと言う事聞いてくれるRM♪
っていうかアルファードのカマなんてほりたくないよ、それもパールホワイトなんて
中古RMが2～3台買えちゃうよｗ

286 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 08:31:55 ID:pSxTPySC
プレオのABSはホントギリで止まる…でもぶつかったことはない
287 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 18:41:41 ID:co/+Ipes
たしかCVTのシフトダウンも、
ブレーキ踏んでからしばらくしないと始まらないんだっけ？
288 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/08(月) 21:03:23 ID:ajFbV0BU
ワシの車もＲＭじゃが、ＭＴ車でABSもついとらんが
ちっとも怖いことないぞなもし。
ブレーキもちゃんと効くぞなもしかして。
289 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 16:04:19 ID:06IXml/Q
ちょいとおまいら、聞いとくれ。
今日、自動後退へ行ってステアリングをＭＯＭＯステに交換しようとしたら
「プレオ(RA1)はステアリング交換ができないですよ」と言われた。
それは一体どういうわけかと話を聞くとステアリングボスにプレオの適合品番が無いということらしいです。
せっかくＭＯＭＯ　ＮＥＲＯを安くＧＥＴしたのにどうするんだ俺orz･･･
まぁ、ＭＯＭＯ　ＮＥＲＯは大事に取って置くとして
本当にプレオに適合するボスってないのでしょうか？
社外ボスがダメならインプかレガシィの純正エアバッグ付ＭＯＭＯステならポン付けで交換することは
可能なのでしょうか?
290 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 18:09:17 ID:w5iTM2tS
この前、車線に割り込んで来たバスにぶつかりそうになった時も接触ギリギリで停止したなー
プレオってそう言うチキンレース的な止まり方するものなのかｗ
291 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 18:49:46 ID:R4c2xS+P
>>288
ここの整備手帳で『ハンドル交換』検索してみて、どうにかなるかもょ

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/car/296/
292 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 18:57:03 ID:R4c2xS+P
>>289やったわ…これ携帯やからさかいな

>>288のおっちゃん
ごめんねごめんね～♪
293 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 21:35:21 ID:06IXml/Q
ちょいとおまいら、もう一つ聞いとくれ。
シフトダウンする時にダブルクラッチを踏むが、この時アクセルを煽って回転を合わすよね。
ところがアクセルを煽ってもｶｸｶｸｯ！って音がするだけでｴﾝｼﾞﾝが反応しない時が結構ある。
また、停車させてギヤをニュートラルに入れてクラッチペダルを離すと
1～2秒後にエンストする。
スターターを回すと何事もなかったかのように再始動するが。
何かがオカシイうちのプレオ。エアフロか？センサーか？
寺へ持っていっても　わかりません　とか　原因がわからないので直しようが無い　とか言われそうだ。
294 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/09(火) 23:27:04 ID:bja900mb
燃料計のブレが激しくなってきた。
10年になると、色々とガタがくる。
修理費はどれくらいかかる？
295 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 09:54:19 ID:iv7j28s8
>>293
>原因がわからないので直しようが無い　とか言われそうだ。

それより言われそうなのは「現象が確認できません」だ。
296 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 16:27:21 ID:AOcnxXJK
>>293
コンピューターを全とっかえだな

もしかしてエアインテーク（きのこ）変えてる？
スバルのコンピューターは純正にしか対応できないみたいだから・・・
297 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 19:39:15 ID:VHoLN9bU
今日がんばってエアコンパネルのランプ交換した
前に誰かが書いてくれてたのでパネルをべリベリっとめくって、
「おーこれはかんたんだ」と思ったら、
また指がはいらねー！
無理やりホジホジして血まみれになりながら、なんとか完了。

次はヘッドライトの黄ばみとりがんばります
いいケミカルありますか？


298 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 19:53:10 ID:xwV27rkl
永井電子ウルトラブルーポイントプラグコード、ウルトラパワーアース、
ＮＧＫイリジウムプラグ、MOTUL300vｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ、ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝをいれたら
マフラーから黒い汁が出るようになった。

あと、車が揺れると足回りからキコキコ音がでるようになった。
乗り降りするときもキコキコ言う。
まだ4ﾏｿ5千キロしか走ってないのにｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰがいったか？
299 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 20:07:56 ID:moZ7Y7yx
>>297
ヘッドライトの黄ばみPart9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259164618/

ちなみに、私は昨年の夏頃よりピカールで磨きまくってます…。
ピカールの場合3ヶ月程度で再度黄ばんでくると言われていますが
私の場合はほぼ半年くらいは綺麗な状態を維持してくれています。
300 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 22:00:34 ID:04S1UIDA
>>298
水が出るのは調子が良い証拠だと聞いた気もする
301 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 22:58:46 ID:UFF2O7Fp
>>298
ロアアームブッシュ劣化だと思う、定番のトラブルだな。
アーム丸ごと供給でブッシュ単品供給がないのが痛い、
仕方ないから俺のはブッシュ壁面にシリコングリス塗布したら今のところ大丈夫w
302 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/10(水) 23:21:44 ID:wdEDHu3A
右足でブレーキ踏んだら、甘く感じるのに、左足だと結構利いてる。
303 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 13:14:09 ID:W1hNqjrp
クラッチの件で左足はがっつり踏む癖が付いてるからな。
304 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 14:16:15 ID:1XUdeE04
>>301 おれはアーム丸ごと買えたぞ
305 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 16:42:40 ID:oV0I7R6p
298こと黒い汁です。
ｊｍｓで「エンジン燃焼室洗浄」をやったら白い汁がでるようになりました。
アイドリングも安定したしアクセルのツキもよくなった。
あとはサスペンション・アームか。
いくらくらいかかるんだろう。。。
306 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 18:47:04 ID:aOD+7SGw
フロントロアアームだったら、確か1万２千円位だったと思う。
307 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 19:30:00 ID:oV0I7R6p
>>306　レスありがとうございます。
　　　　なんだか安いような高いような、、、ですよね。
308 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 03:22:57 ID:VDfwGzPj
ステラ&R1･R2のスーチャってプレオと同じなの？
（？。？”）
309 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 08:52:01 ID:R4OEvmE/
>>305
あれ効くんだ
いい情報ありがとう
310 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 12:35:25 ID:UZ61bxot
>>308

プレオだけでも３種類ある。マイルドチャージャー、前期ＲＳ、後期ＲＳと
311 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 12:38:59 ID:UZ61bxot
途中で切れちまった。
>>308

プレオだけでも３種類ある。マイルドチャージャー、前期ＲＳ、後期ＲＳとある。

ステラ、Ｒ１、Ｒ２とも、外観は同じだったと思う。
312 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 14:05:31 ID:VDfwGzPj
>>311
ありがとう(^-^)/
A型RMのスーチャにステラR1R2用のブーストUPプーリー付くかなって…ひそかに妄想中…
゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜
313 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 20:54:15 ID:pfBVBcaJ
スバルってレギュラー仕様車でもハイオク入れるといきなり調子よくなるよね。
で、ハイオク止めてレギュラーに戻すとたちまち調子悪くなる。
CPUもっとちゃんと仕事しろ、みたいな。
314 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 21:24:03 ID:YoG8PUHi
>>313
ハイオクが良いってよく聞くね。レギュラーだとノッキングしまくりなんだよね～
でも今の燃費が１１ｋｍ／Ｌだからなー・・・
金がないわ・・・
315 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 22:12:44 ID:qshHzkf0
ＣＶＴで、出だしで回転が上がるときの音が「グワーッ」から「モーン」に
変わる。
316 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 00:52:52 ID:LfZajnMX
自家用車持ち込みの仕事で「プレオ バン（MT）」を使っていて、
毎日だいたい同じようなコースを走るんだけど
・レギュラー：15km/L
・ハイオク：17km/L
ぐらいになるよ。
（配達なんで発進停止が多い）
317 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 10:25:40 ID:fRtrFi5/
ブーストアッププーリーってエンジンを痛めない？
RS乗りで付けたかったが、長く乗りたいので手を加えてない。
318 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 16:02:27 ID:192un3H2
>>317
普通のターボのタービン交換でも、エンジンの寿命が短くなるんだから、同じくでしょ。
319 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 16:11:47 ID:Ws0dh3PO
中古で買ったプレオＦ（１９年）にシガーライターがなかったので、前の車
で使っていたRitzをつけられなかった。こんど２７００円払ってシガーライター
をつけてもらったので、Ritzを入れた。結果は「耳を疑う」ものだった。

まずアイドルが静かになった。入れる前はアイドルの振動が大きくてハンドルが
びびり音を出していたが、それがなくなった。走り出してからの音も小さくなった。
出だしのときＣＶＴの回転が上がる「モーン」という音が「ミーン」ぐらいの
感じになった。ついでに、エンジン回転がなめらかになるせいか、５０ｋｍ
前後で大きくなっていたＣＶＴ音が小さくなって、気にならなくなった。

一言で言えば「別の車になった」という感じだ。
我がプレオＦの静音化は、トーヨーテオプラス＋ハイオクタン＋Ritzで完成した。
320 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 17:18:03 ID:ACBL6GnL
美味いラーメン食いに行きたいなプレオで。
出来れば変に凝ったヤツじゃなくて、ちぢれ麺の・・
321 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 18:04:27 ID:+jcNPKPx
>>320　ちじれ麺ではないが・・・・・　神戸　大倉山のもっこすへ行ってほしい。
322 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 18:50:26 ID:x7cSpS5E
マフラーから黒煙を噴くがなぜ？
323 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 00:50:48 ID:CHM7Tb41
>>322
燃調が濃いんじゃね？
多分空気足りてないんだ
エアクリ見てみな
真っ黒くろすけかもよ
324 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 06:40:18 ID:XtTQMMEG
Ritz商品　オカルトグッズｗｗ
http://www.ritz-sol.co.jp/
325 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 09:03:20 ID:GSCcK3Xy
>>324
オカルトかどうか自分で入れて見ればわかるよ。
正確にはRitz Powershift

ルノーラグナ（３リットル）とブルーバード（１１年式）でも使ったが
それぞれ明らかにエンジンの調子が変わったり、ラジオの音が良くなったりした。
そかしプレオの場合はこれらとも桁ちがいだった。
326 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 11:00:56 ID:7DL8rgin
こんなモノ信じる奴は、超常現象やオバケを信じている馬鹿者と同じだ
327 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 17:10:15 ID:GSCcK3Xy
じぶんで試しても見ないで頭からオカルトと決めつけるのはもっと馬鹿者だ。
328 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 17:29:21 ID:J7WBzK3M
HPをみても性能がアップする理由がわからない
どういう動作をする商品ってことになってるんだ？
329 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 18:51:53 ID:B1vCh8/l
分解してみて回路構成になっているか教えて。
画像ｳﾌﾟすれば、電子回路の分かる人がいれば、謎が解けるかも。
330 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 19:24:20 ID:CHM7Tb41
ラジオの音って…ｗ
スピーカー換えた方が
確実に音は良くなる
331 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 20:20:35 ID:GSCcK3Xy
UFOとRITZとで、根本的に違うことは、誰でもいつでも再現テストができると
いうこと。
UFOを見た、という人がいても、今ここで見せなさい、と言ったらそれは
不可能。
RITZの場合は、シガーライターに挿しさえすれば誰でもいつでも、その効果を
再現テストできる。

また、気のせいだというならば数値化して見ればよい。
ハンドルが振動で音をたてる状態と、たてない状態とでは、必ず音振の差が
あって数値化できるはずだ。

そうやって数値化できた上で、原理がわからないからオカルトだと言う
ならばそのこと自体がオカルトだ。つまり数値よりも回路図を信じる
という意味において。

まあ、俺も数値を持って入るわけではないが、おなじく数値なしにオカルト
と決めつけるのも同じレベルだ。

なにはともあれ、８０００円なにがしを払ってまず体感してみること。
332 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 20:29:43 ID:GMSmB0pu
ttp://response.jp/article/2008/02/08/105452.html
これか
333 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 20:38:21 ID:7DL8rgin
メーカーや販売店の関係者か？必死だな
実にくだらん。
334 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 21:45:15 ID:4oBYsR7e
すいません、293なのですが
ハイオクを入れたら全て解決しました。
レギュラー仕様なのに一体どういうことでしょうか。
335 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 21:49:06 ID:Oe2cWytt
UFOの存在のほうがよっぽど信憑性があるなｗｗｗ

振動は回転が落ちると発生しやすいから、
その装置は何らかの方法、例えば消費電力を増やしてとかで回転をあげている可能性もあるな
336 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 21:59:20 ID:Oe2cWytt
http://www.carview.co.jp/bbs/120/?bd=100&pgcs=35&th=2025427&act=th
分解画像
337 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:22:49 ID:N/otGM2Z
キャパシタ一つに、チョークコイルとLED（その抵抗）、
入力可変抵抗か。三千円ぐらいで作れるな。

こりゃ電子回路って高度なもんじゃない、
小学生の作る夏のおもちゃ電気回路だ(笑)
338 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:33:00 ID:c4EHhbLa
てか、これ効果あるの？
交流成分(脈流）をアースに落とす？…。
雑音防止がコンピュータやEGIに好影響を及ぼすとかぁ？
339 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 22:36:49 ID:N/otGM2Z
そうそう、仮にこれでそんな劇的な改善があるなら、
最初から標準で搭載されるつーの。
340 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 23:43:56 ID:NrkzvNQR
>>337
どうせなら、PICとか乗せておけばもっともらしくなるのにな。
怪しいパルス波形をダミーでだしておくとか、ＬＥＤを微妙な
間隔で点滅させるとか。
341 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 23:46:19 ID:NrkzvNQR
>>338
電源ラインにコンデンサ入れるとか、逆にノイズ成分加えるとか
すれば、何らかの影響はあるかも知れない。
342 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 01:12:24 ID:r5bmpUdx
うーん、これなら100円ショップで売っているアクセサリソケット=>USB変換でもいいような気が・・・
（コンデンサの容量はかなーり小さいけど）
343 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 03:48:28 ID:3D0Xn/yq
俺だったらオークションで落としたアーシング&ホットイナズマにするね
タダでくれるなら使ってやってもいいよｗ
344 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 06:02:38 ID:N3nAPLFj
各パーツの定数の解析やら実態配線図作った人いないかな～？
秋葉で部材集めてやってみる。
１万円じゃイヤだけど、何百円かならやってみるｗ
345 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 08:54:06 ID:zc3ypR7Q
>>330
>スピーカー換えた方が確実に音は良くなる

そんな音キチ的な話ではない。
私はプレオの他にルノーラグナ２代目に乗っているが、これがゴーンのコストカット
のおかげでラジオの音が最低だった。ラジオと言っても音楽のことではなく、しゃべって
いる声が雑音で聞き取れない。つけていると苦痛だから長くはつけていられなかった。

それがRITZを入れて最初にラジオをつけたとき、あれっ？というぐらいに
聞き取れて、耳に苦痛でなくなった。だからいつまでもつけていられるように
なった。

話の種になって本望だったが、これだけ論議があるなかで誰も挿してみたやつ
がいないのは不思議だな。８０００円払うのがいやなら貸してやってもいいよ。
ちなみに私は埼玉県蓮田市だ。

346 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 09:30:58 ID:cPuzUnqE
なんとなくこれ思い出した
ttp://homepage1.nifty.com/iberia/column_audio_goldmund.htm
347 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 09:35:45 ID:KhLF9cB9
オーディオマニアは、リスニングのとき、電源ラインからのノイズ混入を
防ぐべく、冷蔵庫やエアコン止めたり、オーディオ用を別契約で給電した
りするそうだから、電源に並列にノイズカットを入れるのは、考えらな
いことではない。

それにしても、100円ショップで売っている携帯充電器なみの部品群に
８千円とか１万円はない。
348 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 10:12:03 ID:6S98gsqS
こんな詐欺玩具に\8,000出すなら、55B19Lのパナソニックカオス買った方がマシ
349 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 10:24:12 ID:3D0Xn/yq
>>348
たしかに！
350 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 10:24:29 ID:zc3ypR7Q
安い部品で組み立てる趣味と時間があればそれでいいさ。
私はそんな手間ひまかけるよりすぐに効果が得られるなら８０００円は惜しく
ない。というか愛車に金をかけるのも趣味のうちだ。

シガーライターと同時に、黒（スモーク）の後ガーニッシュを買って赤と
付け替えた。これは片側７０００円、両方で１４０００円だった。
落ち着いた感じで気に入った。
351 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 11:19:02 ID:ajai//7W
そんな車なら実はダイソーの充電器を挿しておくだけで効果が出たりするんじゃない？ｗｗｗ

うちのプレオは回転系を後付したが、
感度を下げて（抵抗を増やして）やるとAMラジオにノイズがのるよ、なんかカタカタ音もするｗ

そんなの挿してよくなるならどっか入力電力が不足しているのかもな
ぶっちゃけ欠陥だろｗｗｗ

352 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 11:56:25 ID:2qgH/sZR
>>350
お～！　俺も念願の黒ガーニッシュ買ったｗ。中古＆キズ有りだけど・・
これって、リフレクター機能もあるのかね？
353 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 13:48:24 ID:aUZhe0cb
僕はオーディオ好きだけどアンプを買ったらまずやることは
電源コードとプラグを替える事だ。
最初から付いてる電源コードを替えるわけです。
標準で付いている電源コードはＬＧ電子のＯＥＭで電気が汚れてリスニングに適した音が来ない。
だからＯＦＣ99.9％の国産の電源コードに交換する。
またプラグも見慣れた２穴の豚の鼻みたいな奴から３穴のものに交換する。
しかし、たかが商用電源。
電線を伝ってくる電気というものは空気中の電波を拾ってノイズが乗る。
だから家の中の電源とコードを良くすれば良くするほど、ノイズがわかるようになるという皮肉な結果になる。
だから僕はオーディオも乾電池で駆動させるのが一番だと思う。
しかし乾電池ではいかんせんパワー不足なので自家発電（風力･太陽光･発電機）で発電しバッテリーとオルタネーターを装備しアーシングも
行うのがいい音を再生するにはベストじゃないかと。
電気というのは大切だよ。メルセデスが一秒でエンジンがかかるのは大型のバッテリーを搭載しているからだ。
近頃のアースチューニングの有効性の実証によりその謎がとけた。
ＲＩＴＺとやらもあながち気休めではないかも知れない。
354 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 14:07:57 ID:bSJXrRVN
ね
こ
大
好
き
355 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 14:48:15 ID:WUaV8rwi
>>352
黒ガーニッシュはいいよね。
サイドからの黒塗りの流れが中断されないから、リアウィンドウの「抜き襟」がきれいに見える。
「レガシイワゴンのミニチャー」という感じが出る。

このガーニッシュは室内から露出したネジ３本で止めてあるだけだから、交換は簡単だし、傷つく
こともないみたいだ。
356 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 14:52:11 ID:WUaV8rwi
追記
リフレクター機能はいかにもありそうだけど、デーラーで聞かなかった。
夜に後ろから懐中電灯で照らしてみたら？
357 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 15:33:41 ID:2qgH/sZR
>>356
そうですね。それやってみます。

前期型リヤビューにこつこつと変身させていこうと思ってたけど、
これを手に入れたから計画中断ｗ。三ッ玉テールランプでやってくかぁ・・
358 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 17:36:31 ID:MWW2VD4X
プレオのEN07エンジンってバルブ突き上げってありますか？

ぐぐってもヴィヴィオとかKS・KVサンバー辺りの情報しか出てこない(´・ω・`)
359 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 20:43:34 ID:aUZhe0cb
黒ガーニッシュってどんなのですか？
写真ｕｐｷﾎﾞｰﾇ
360 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 21:02:18 ID:MWW2VD4X
>>359 前期のか後期バンの奴じゃない？

たぶん話の流れからだと、後期バン用を指すと思われ。
361 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 21:14:58 ID:aodIoo/1
>>358
DOHCの場合は、カムはシザースギアであり、またリセス深さ十分なので当たらないと聞いた。
SOHCの場合も、リセス深さ十分で当たらないと聞いた。
362 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 22:12:43 ID:MWW2VD4X
>>361 ありがとう
プレオからバルブリセスが廃止されたとあったからどうなんだろう？と思った次第で。

363 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 22:16:35 ID:SmzDSMoC
よほどあの赤々としたガーニッシュは不評だったのだろうねｗ
最後の最後にあんな良い物作るなんて・・・

テールランプもスモークしたくなるな～
364 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 07:00:57 ID:rp5wjUBq
>>353
気休めではないかもないが、あの回路構成であの値段はボッタクリ。
365 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 09:10:03 ID:oXhCQ6Xf
>>364
値段は使用価値で決めればよい。
世の中の値段がみんな製造原価で決まるならますますデフレ。
366 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 10:36:19 ID:lUXPhhIx
まだいたのかｗｗｗ
じゃあ、外したら明らかに調子悪くなるの？
367 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 10:41:48 ID:REQDEfdO
相手すんな馬鹿
368 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 14:37:51 ID:oXhCQ6Xf
>>366
明らかに調子悪くなる。プレオの場合ははっきりしている。
エンジンのバチバチ音が出てくるから。
369 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 14:46:45 ID:oXhCQ6Xf
追記
ただ、私の場合はハイオクにしてかなりの改善が得られた後だからね。
それでもRITZの効果は歴然としていたが、レギュラーからならもっと
大きいと思うよ。
私はレギュラーに戻す気はないが。
370 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 17:39:44 ID:cAQESYb7
>>369
しつこいぞ、諦めて余所行けバカ
371 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 18:20:13 ID:jcWYE+Wm
ＲＩＴＺは車両火災の原因になるから俺は付けないな。
372 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 18:50:16 ID:jcWYE+Wm
ところでブローバイでエアクリーナーエレメントがベタベタになるのですが
洗って使えるエアクリーナーって出ているんでしょうか。ＦＯＲＺＡとか。。。
以前レガシィＢ４（ＢＥ５）のレギュラー仕様に乗っていたのですが
レギュラーガソリンを入れると勝手にエンストするしﾉｯｷﾝｸﾞは激しいしブローバイは多いし・・・という状態だったのですが
ハイオクを入れるとエンストもﾉｯｷﾝｸﾞもしなくなった。
また、エアクリーナーをＦＯＲＺＡに交換したらブローバイも少なくなり燃費も向上した。
今乗っているプレオも全く同じような症状が出ています。
ハイオクを入れないと調子が出ないんです。ＮＡのレギュラー仕様なのに。
ブローバイも多いのですが、エアクリに吸わせずにオイルキャッチタンクを付けたらどうかなと
思っているのですがどうでしょうか。
373 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/16(火) 22:40:55 ID:gcHhtujf
ＦＯＲＺＡのエアクリはもう生産終了しますたょ
374 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 08:08:10 ID:/QpphAre
プレオ　オイルキャッチタンク　でググってみると結構でてくる。
みんなブローバイ対策してるんだな。
ブローバイさえなければ調子を崩すことはないからつけてみようかな。
375 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 10:11:08 ID:TPIp75KD
>>359
黒ガーニッシュの写真をアップロードしたよ
http://u1.getuploader.com/sample

画面下のサムネイルをクリックしてダウンロードすれば大きくして見れる
パスワードなし
376 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 14:37:38 ID:vYV3M5ee
>>374
エアクリなんて高くないんだから、1万キロごとに交換すればいいんじゃない？
377 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 17:03:58 ID:/YrsvlMo
スピーカー交換したいんだけど、ネジが固すぎて手前のしか外れない・・・
どうやって取ればいいんだろう
378 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 18:51:42 ID:6NiY06fT
薄型のショートラチェット使えばいい
近所のホムセンに無けりゃネットで探せ
下手に抉るとネジ山舐めて絶望がお前を襲うんだぜ？
379 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 20:18:50 ID:vhjfB3Rw
>>377
固いのは頑張るしかないと思うけど、回せるドライバーは持っているの？
奥のネジは、オフセットドライバが良いと思う。
自分は背が３センチくらいのドライバを買ったのだけど、それでも
回すのが大変だった。
380 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 20:28:57 ID:0wZCJNIV
11年式のＬＭ17万㌔に乗ってます。
最近、右左折時に目一杯ハンドルを切ると足回りからカタカタ音がして、
バックの時は左一杯のみバキバキと音がでます。

ドライブシャフトかなロアームかな、どなたかご意見下さい。
この車で20㌔達成したいっす。
381 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 20:52:28 ID:fsVVH/Vw
デフオイル交換で直るでしょう。
382 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 21:19:04 ID:0wZCJNIV
>>381
>>380です、ごめん2ＷＤ・ＣＶＴ（ＡＴ）っす。
383 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 21:29:51 ID:vYV3M5ee
>>380
２駆にもデフはあります。

ただレガシーも同じ症状が出ましたので、スバル病かもしれませんね。

とりあえずジャバラが破けてないか確認ですかね。
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 21:48:56 ID:18xrGjxy
>>380
ハンドルきってカタカタはドライブシャフトだな
385 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 22:40:30 ID:tLAsaxoV
俺も2駆CVTで、ハンドル目一杯じゃないんだけど
カーブでアンダーを押さえ込んで走った時に前輪付近で異音が出たんだが、同じかなあ？
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 23:33:23 ID:0wZCJNIV
ありがとうございます。
>>381>>382>>383>>384
今、ジャッキアップして電灯もって下に潜り込んでジャバラ確認してきたけど破れは無かったす。
休日にデフオイルも確認してみるっす。

>>385
どの様な修理したんすか？
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 00:56:21 ID:9yBIWChJ
プレオはブローバイが多いって言われてるけど本当ですか？
うちは11年式プレオL/CVTなんですけどエアフィルターにオイル類が付いていたことは一度もありません。
全くないという場合もあるのでしょうか？
388 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 01:26:11 ID:niCICsKC
>>386
>>385ですが・・。ディラーのメカさんに同乗してもらって近所を廻ったんだが、
その時に限って音がしなくて・・。
仕方ないのでそれ以来、ハンドルをこじる(?)ような運転はやめてあそのまま数年乗ってます。
前輪に負担が掛かっているような反動と、ゴキゴキという音がして不気味でした。
389 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 03:11:06 ID:F+E309NM
>>377

強引に抉れば土台ごと外れるよ
また後で土台はめ込めばOK
390 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 07:17:16 ID:P5ygxqeQ
>>388
ありがとうございます、参考にするっす。
391 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 08:58:52 ID:G4F5Kfgs
>>387
俺もRMに乗っているけど、エアクリはオイルは吹いてなく比較的綺麗
それはそれでいいっかなって思ってるよ
392 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 18:06:52 ID:NqOxbVdI
今日ＧＳへ行ったらバイトの兄ちゃんが「戦車のプリカ買ってくれ」と言って来たので
「ブローバイが多いから見てくれ」と言ってやったら
ラジエター液を入れられたよ。
393 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/18(木) 22:11:19 ID:xuRUAfgr
>>392
日本語でお願いしたい・・・
394 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 01:32:32 ID:aA/v9OTi
>>392
GSの兄ちゃんおちゃめｗ
もし寺で同じ事やられたら俺はきっと暴れてプレオフルブーストで店に突っ込むｗ
395 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 10:46:08 ID:ZYzfBGeU
いつも菩提寺の縁日(感謝デー)に安全祈願(ポイントチェック)にいっている。
おみくじはいつもポケットティッシュケース(小吉）だ。
おでんや焼きそばが食えたり、子供たちは輪投げなどで楽しんでいる。
修験場からは、荒行(全開のエンジンﾃｽﾄ）の音が聞こえる。
寒修業はタイヘンそうだ。
帰りは身を清めら(洗車)れて出てくる。
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 17:58:46 ID:PHL5/Hdv
乗る！　一生ね！！
397 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 18:00:47 ID:KMj6sD1R
冷間時、オートチョークがかかってエンジン回転は高い状態である。
水温計の針が上がると共にエンジン回転は下がり
暖気終了するとエンジン回転はアイドリング回転に落ち着く。

しかし、私の車はアイドリング回転数に落ち着いたエンジン回転が
再び勝手に上がりだし、冷間時の回転数に戻ってしまう。

日産の寺の中古車センターで買った中古のプレオであるが
日産の保証が利くのだが日産のサービスは他社の車であるのでわからないと言う。
私はスバルへ持ち込んで点検するから費用は日産の寺で持ってくれ、と言っても
それはできないと断られる。

どうしたらいいのか。
398 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 18:39:29 ID:eUz4GWfm
そーゆーもんだと割り切って乗ってりゃいい
つーか暖房でエアコン入れてるとかって落ちじゃねぇよな？
399 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 19:27:09 ID:KMj6sD1R
>>398
落ちはないよ。エアコン入れたり殿堂ファンが回るときみたいにガクンと回転が上がるのではなく
アンプのボリュームを徐々に上げてフェードインする時のように
徐々に回転が上がって行くんだよ。

その他、停車して1秒後に勝手にエンストする。
ガスがリーンになったりリッチになったりするようです。
400 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 20:15:00 ID:L46pMvYw
>>397
中古だからとかそんなことではないみたいだよ。
平成21年式でも同じ症状になるよ！
（アイドリング回転数の上昇）
まあ特にそれで困っているわけではないので割り切って乗っているけどね。
401 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 20:55:47 ID:QvvAArqF
21年式で勝手にエンストすんの！？
割り切れるもんなのかね・・
402 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 21:08:45 ID:KMj6sD1R
勝手にエンストするけど
スターターを回すと何事もなかったように始動する。
勝手にエンスト症状はハイオクを入れると治る。
レギュラー仕様なのにわけわからん。
403 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 21:10:01 ID:54OBD2oF
12年式
41500ｷﾛ走行したLS
冬タイヤのせいか、60ｷﾛで3000回転になる。これって普通なの？
404 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 21:20:44 ID:eUz4GWfm
11年式のRMだが一度もエンストなんかした事ないけどなぁ
405 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 21:50:13 ID:ohOraLdW
>>397
以前に乗っていたフォードテルスター（マツダのＯＥＭ）で同じような症状が
あった。温度センサーを交換して治った。
その後このエンジンがヘッドガスケットが漏れて、中古エンジンと交換したが、
このエンジンがまた回転不安定になった。これはどういう原理か忘れたが
エンジンブロックの鋳物のひびが関係していた。結局エンジンを別の中古と
無償交換した。
406 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/19(金) 22:43:29 ID:L46pMvYw
>>401
括弧内もよーく読んでね。
407 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 01:04:14 ID:jJtO/5Rs
オレのはマイルドチャージだが、この前、ちょっと高回転を使って走った後に
いつもの「３０秒でエンジンＯＦＦ」したんだが、
今度エンジンかけようとしたらスターターは元気に回るが、エンジンは反応なし。
５回目くらいでやっと目覚めた。ＪＡＦ呼ばなきゃならないのかと焦ったよ。。
アイドリングの不安定さはＩＣＵバルブの洗浄で直ったが、
またかよ！って思った。

軽に乗るのは今回が初めてなんだが、他社の軽もこんなもんなの？
普通車に乗ってた時に経験したことがないことばかりで、
正直うんざりしてる・・・・。スバルだけがこんなに不安定なら買い換えようかと検討中。
408 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 01:07:31 ID:MDpVy6sT
>>397
俺は、日産のところで購入したプレオを日産の中古保証を
使ってスバルのデラで見てもらったことがあるぞ。

請求の取り決めとかでちょっと揉めたけど、最後には
話が通ったようだ。

しかし、ほんとめんどくさかったので、今度中古車を買うときは
ディーラーと車種は合わせた方がいいと思ったぜ。
409 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 01:51:15 ID:8QSHUixg
買ってもいない店に修理させるなんて酷いクレーマーだな
410 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 02:05:29 ID:bZ9FUKYh
ヌバリスト現る
411 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 06:12:07 ID:YZ5JvWbV
>>407
キーシリンダーやキースイッチの欠陥でエンジンが掛からないのとは違うのね。
412 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 10:33:34 ID:H44oai5c
>>403
冬タイヤって関係あるのかな？
ｵｲﾗの地域は冬タイヤなんて使わない（時々雪は降るけど。）から普通のタイヤで
平地なら2000回転以下で60km/hをキープできるよ。
413 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 15:06:33 ID:iTZGIBhq
>>409　スバル寺で発生した修理代は日産の中古保証で負担すると言ってるだろうが。
　　　　お前が頭治せ。
414 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 21:51:12 ID:yi95o8YO
この場合の修理って日産ディーラーの修理工場でやるんじゃないのか。
でも、日産にしても構造的な基本は同じだろうが、専門外のスバル車修理なんか
めったにやらんだろうし、どうなんだろうな。
415 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 22:45:26 ID:n4L3NB+Q
修理できない会社の車をそういう保証つけて売るなよｗｗｗ
規約を読んでみれば？
「当社で修理できない部分には保証は適用されない」とか書いてあるかもしれんｗ
まあ、あとは担当者しだいだな
416 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 23:14:23 ID:jwo3KDSs
誰かＲＳのＣＶＴをＬやＬＭ等のＣＶＴに載せ替えた人いないですか？
417 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/20(土) 23:48:23 ID:9yytmCmY
>>412
ノーマルなら、2000回転で60は走れるよ。
冬タイヤだと重く感じる
418 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 00:30:42 ID:ys3VpqHx
>>403
オレはスタッドレスはいているけど2000回転で65Kは出るよ
ちなみにA型RM CVTスポーツシフト
419 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 08:20:34 ID:FXo6TOdD
>>418

ＲＭとＬＳじゃギア比が違う。
420 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 12:07:16 ID:TvB51oC5
Lだけど脳内タコでは60km/hで3200rpmくらい回ってる
421 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 20:14:10 ID:1/mIulHi
>>418
ＲＭってそんなにギヤ比高いのか！
やっぱパワーあるんだなー
422 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 20:28:43 ID:sw2XyJfQ
プレオのＣＶＴとＲ１，２のとでは何が違うんだ？
423 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 22:44:42 ID:dwRcKV5C
うちのＬＳは60ｷﾛで約2600rpmだよ。
マイルドチャージでタコメータ付きはＬＳとネスタＧだけ？
424 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 17:19:08 ID:jmZa95fN
プレオ買ってから約２００キロ走って燃料計の針が半分まで来た。
前の車は燃料が半分になるまで針が全く動かなかったけど、プレオの燃料計は
性能がよいのか？しかしあと何㍑残っているんだろう？
425 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 17:37:09 ID:K5Xrgw+V
>>424
ガソリン満タンにすりゃわかる。
それにしても200kmで半分って、燃費悪すぎ。
おれのミラはタンクも大きかったが400km以上は走ってたぞ。
426 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 18:06:18 ID:hcEc0qwy
>>424
俺のは100kmで半分になるよ。
427 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 18:24:34 ID:4o/rqvQ7
すみません、ＣＶＴはコーナー手前でＤレンジからＬにして
エンジンブレーキかけても効きますか？
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 20:22:57 ID:lxeDJjYv
プレオｒｓのリザーブタンクの外し方教えてくださいませ
429 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 20:23:45 ID:7lUJcScB
>>424
半分のところだと、満タンから、１３～１５リットルの消費。
1/4　のところだと、満タンから、２０リットルくらいの消費。
下限のところだと、満タンから、２３～２５リットルくらいの消費。
私のは、そのくらい。
ガソリンタンクの容量は３２リットルだったと思う。
430 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 21:20:58 ID:WWMcZdxE
>>427
徐行→クリープくらいでしか使えなくない？
431 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 21:23:55 ID:QsJ9Tzuq
>>427
利くけど、フットブレーキ使ったほうが、安全に早く走れる。
エンブレだと前輪でしか制動出来ないので、前輪のグリップを
失いやすい。
432 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 21:26:58 ID:4o/rqvQ7
>>430　>>431　ご親切に有難うございます。ってことは、エンジンブレーキは
ないと考えた方がいいのですね。
433 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 22:21:28 ID:WWMcZdxE
停止直前にしか使った事無いんですが・・・
速度出てる時に使うと壊れないですかね？
434 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 22:48:32 ID:cnXAaeVO
電子制御なんだから
シフトダウンできるってことはたまに使うくらいじゃ壊れないってことじゃね？
435 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 23:30:04 ID:CCXYlCEw
>>432の言ってることが良くわからないのは俺だけか？

エンジンブレーキは無いって・・・
あるとかないとかじゃないだろ
436 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 23:34:47 ID:qNmNqii9
ん？普通に効きの良し悪しに脳内変換したけど

いちいち挙げ足とりみたいなこと言うなよ
437 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 23:39:28 ID:CCXYlCEw
>>436
多分そうだろうと変換して理解しようとするってのは良い事だと思うが
指定せずにいるのも本人のためにならないと思うんだが。
438 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 23:40:49 ID:CCXYlCEw
×指定
○指摘

ですorz
439 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 23:43:50 ID:J1VGI6j9
ところで、プレオのCVTのセレクトレバー（シフトレバー）ってヴィヴィオと同じ
P-R-N-D-Ds
なのかな？
440 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 23:50:48 ID:FleMx4mD
RSだとP-R-N-D-Sだな
Dsではない
スポーツシフトはDの時に右下のスイッチONにしてコラムのボタン押す
441 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 23:55:01 ID:J1VGI6j9
>>440
おお、情報ありがとう。
予算の都合でMT車（バン）買っちゃったんで・・・
（今の公式ページ（スバルのページ）だとMT車の写真しかないんだ）
442 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 20:30:09 ID:EZiX4ASt
プレオ　リザーブタンクの外しかた教えてください
443 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 21:26:45 ID:7l6LQuCW
プレオは現行（去年の１２月いっぱい）でスポーツシフト車ってあるんですか？
444 ：432：2010/02/23(火) 21:30:33 ID:7l6LQuCW
>>435　>>436さんの通りです。基本的に原チャリスクーター的な仕様ですね。
445 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/23(火) 23:22:01 ID:Q3lC2XIZ
>>443
無かったと思う。
普通のCVTだよ。
446 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 12:17:00 ID:ItvFnnfH
プレオってススが多くない？
447 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 17:26:34 ID:FYJDEo/N
スス？
448 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 20:37:16 ID:atelJVjA
プレオ　クーラントリザーブタンクの外し方教えてください

プレオ　クーラントリザーブタンクの外し方教えてください
449 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 22:12:18 ID:nYIgLA4a
>>445　そうですか　どうも。
450 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 23:11:36 ID:JecU706s
スス・・・
451 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 23:56:27 ID:+iX8kL7T
そうっス ス…
452 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 00:10:27 ID:30dArUPl
煤少ないけど水はよく出る
だだ洩れ
453 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 10:43:15 ID:NcQ7J6ui
俺のプレオＬＳ、マフラーの出口ススで真っ黒
454 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 10:45:15 ID:GIinTyVq
デラーめ・・・
錆び止めとか言ってマフラー真っ黒に塗りやがって。
色変わるなら事前に言えってーの。
455 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 12:08:48 ID:ctI2KQN4
後期テールランプを取り外して洗っていたら、レンズ内に水が侵入してしまった…w
夏になったら熱気で蒸発してくれるかなあ
456 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 19:52:14 ID:HQNqkaRb
なんか、走っていたら足回りからキコキコ音がするんです。
手で車を揺すってみたらキコキコと盛大な音がします。
ブッシュでしょうか？
走行4万、平成11年式だす。
457 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 20:59:43 ID:0seKw2Pi
今日、タイヤ交換したんですが以前のタイヤが内減りしてました。
これってもともとそういうアライメント調整（おそらく極端なトーアウト）だった？わけないですよね。
ちなみにH12年式プレオLSです。
去年の４月頃にトヨタカローラの中古車センターで買った車なので保証で直してもらえればいいのですが、こういう場合どうしたらいいんでしょう？
458 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:19:42 ID:0seKw2Pi
>>457です
写真撮ってうｐしてみました。パスは2です
最初の２枚は内側（末尾68,69）
その次の２枚は外側（末尾71,72）
最後の１枚はピントが合っていませんが全体写真（末尾73）
ttp://uproda11.2ch-library.com/11227768.jpg.shtml
ttp://uproda11.2ch-library.com/11227769.jpg.shtml
ttp://uproda11.2ch-library.com/11227771.jpg.shtml
ttp://uproda11.2ch-library.com/11227772.jpg.shtml
ttp://uproda11.2ch-library.com/11227773.jpg.shtml
どなたかよろしくお願いします。
459 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 22:27:17 ID:TGjl18bI
内減り外減りはトーじゃなくてキャンバーじゃないかな

買ってからローダウンとかしたなら、それでアライメントずれた可能性も
特になにもしてないなら元からおかしい
一応買った店に聞いてみたらいいんじゃないかな

でもプレオってキャンバー調整機能なかったよね・・・？
460 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 23:15:04 ID:0seKw2Pi
>>459
ありがとうございます。今、簡易的にですが一番外側と内側のトレッドの磨耗を調べたら2mm以上の差がありました。真横だと5mmほどありました。
ローダウンとか事故とかも買ってから全くしていないので、元からおかしかったと思われます。
カローラの中古車センターで買いましたが、全国のトヨタ系列の店舗であればアフターサービスはどこでも良いそうなので、自分の行き付けのサービス工場に明日連絡してみようと思います。
461 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 02:09:44 ID:Q7G0q8LS
クソ！
ヤンキー電飾チューンのパッソにあおられた、それも女…
(--ﾒ)
燃費記録中だったから吹かせなかったが…

今度会ったらミャーとお仕置きよ！
462 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 04:01:24 ID:vFuyAjh3
パッソと見せかけて中身がブーンΧ４だったら…
でも煽る行為自体好きじゃないな

そんな時は必殺２速落とし（ＭＴ）使うけどｗ
463 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 14:54:20 ID:1KWTgbAj
必殺！信号青でスコン（MT)！！
だめじゃん・・・
464 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 15:45:43 ID:Q7G0q8LS
エアクリちょこっと加工したら劇的にブーストの上がりが早くなってビックリしたw(°□°)w
今までそんなにアップアップだったんかな…
打倒パッソ！
465 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 18:55:45 ID:nkNle9i1
>>460です
今日の朝一番で、買ったところに問い合わせました。アライメント測定器が本社の板金工場にしかないらしく、とりあえずサービス工場でサイドスリップ検査して足回りの確認・調整するようです。
前回買ったときの車検時は内減りしたタイヤでしたが、新品のタイヤなのでおそらくサイドスリップで異常が出ると思うのですが、いかがなもんでしょうかね。
ただ、自然とアライメントは狂うので部品交換等がない限り保証は効かない可能性が高いとの事・・・
普通に使っていたらそんな内減りするほど狂うことないのに。
466 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/02/26(金) 19:50:57 ID:hpMUYoC9
>>465
プレオは結構内減りしますよ。ホイールをインチアップすると特に減ります。
最初から結構なキャンバーがついてるので、調整式ピロアッパーマウントつけるか
マジックキャンバーとか使って調整しないと内減りは回避でき無いと思う。
467 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 20:39:19 ID:nkNle9i1
>>466
そうなんですか。
インチアップ・ローダウン等していないし、事故等もないので内減りは有り得ないと思っていました。
キャンバーは調整出来ないという話を聞いたので、内減りも回避出来ない可能性が高そうですね・・・
468 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 20:51:42 ID:PXAOCsay
そう言えば、正面から見るとナニゲになで肩なタイヤ姿勢なんだよな・・・
469 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 23:30:01 ID:A+fp62lo
>>457
ってゆうか、トヨタ系は中古車で1年も保証効くのか？
470 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/26(金) 23:37:34 ID:JMyt41yg
プレオのＣＶＴはＲ１寄り、旧式だけど感触はどうですか？
471 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 04:56:53 ID:5f0EwMjK
中古ﾌﾟﾚｵだがオイル漏れしてきた…
高かったらいやだなぁ…
472 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 07:03:45 ID:NYAFCaf7
>>469
追い金うてば3年保証があった
473 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 09:10:58 ID:3q3r5TZg
>>471
ヘッドカバーからのオイル滲みならガスケット交換7000円くらい
他が原因なら知らね
474 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 12:33:26 ID:rkTR/lRC
マガジンＸで４月からミラのＯＥＭがプレオとして出る
バングレードもあるので法人需要の高いプレオの後継にピッタリ
とか記事になってたけど本当かなぁ
ミラは年末ＦＭＣとか言われてたりもするんだが
どっちも本当なら販売開始から半年足らずでＦＭＣなんて事になるぞ
475 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 12:35:49 ID:XPcRDMts
まじすか
476 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 14:23:06 ID:98UBqRyE
プレオの名は残るの？
477 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 17:22:09 ID:MkFWRQYi
>>471
社外のロッカーガスケットなんかセットで\1,000強だ。
DIYで簡単に交換出来る。
478 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 18:05:37 ID:JiErwh9t
俺のもオイルにじんできた
オイルパンのとこと、ミッションのとこ、
タイヤも内減りしてるし
足回りもギシギシアンアンだし
でもエンジン絶好調だす　　　　　　　　105.000㌔



479 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 22:03:02 ID:OzaYFhYi
日産の寺で購入した走行4ﾏｿの中古プレオであるが今日になって突然、足回りから
盛大にキコキコ音が発生し、周囲の視線が痛いので寺に持っていった。
寺は「足回りは消耗品だから保証では治らないよ。オイルやワイパーゴムと同じ扱い。
それに保証は寺ではなく保証会社が行うのだが修理の許可は出ないね。わかったら帰れヴォケ」
と言われた。
今までスバルと日産を乗り継いで来たがＭ県Ｔ市のこの寺はクレームを一切受け付てもらった事が無い。
ところが、だ。
他県の日産の寺へ保証修理を依頼するとあっさりと修理してくれる。「修理代はＭ県Ｔ市の日産寺へ請求しときますね」と言って。
どうやら寺にはクレームを断ると能力給が支給されるシステムが確立されているようだ。
こうなれば東へ向かって天皇陛下万歳を三唱し２５０キロ爆弾を搭載し
カルロスゴーンの家へフルブーストで突入するしかない。
俺が一億特攻の魁になるのでお前らも続け。靖國で会おう。
480 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/27(土) 23:31:26 ID:NYAFCaf7
犯罪予告キター！！！

祭りの予感age
481 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 08:31:18 ID:Ph3rtpAn
これは犯罪ではなく天誅である。正義の鉄槌をもってこれを撃滅せんとするものである。
但し２５０㌔爆弾を搭載した時点で積載オーバーで切符を切られあぼーんされる可能性大である。
482 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 11:18:12 ID:Nm94PU1O
インジェクター交換て簡単にできんのかね
ＲＭ海苔っす
483 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 11:30:47 ID:UXwOY45a
プレオて燃費いいの？
484 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 13:54:13 ID:4se+uKmW
NAのMTならそれなりに
485 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 15:53:49 ID:wPBjRyJ7
NHK津波情報で根室花咲港やってるけど、黒いプレオ・・・ﾔﾊﾞｽ
486 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 18:13:46 ID:bbNzVK80
真央ちゃん・・・
487 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 18:26:59 ID:J7X5Q5gR
>>485
ワンセグだからよく見えんけどRSかLSみたいな感じだったな
488 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/28(日) 23:36:07 ID:aTjtqmYe
>>474
日産の初代オッテイは１年ちょいでＦＭＣされたから可能性はなくない。

マガジンX情報だとタントEXE OEMがR1,R2の代わりらしいね

>>479
いや修理してもらえたんだからゴーンは悪くないだろうよ。

そんな寺で二度と車買わなければいいだけ。

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 00:34:04 ID:zI4GupYT
>>485
見た見た、あのプレオの無事を誰か知らして欲しい。
490 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/01(月) 09:41:19 ID:EiJnBFRX
>>489
４時ごろのタイヤが被る位の水位の映像と、
その１５分後の水位が下がった状態の映像を並べて放送してなかった？
（短い時間で大きく水位が変化すると伝えたかったよう）

車両自体は流されて無いだろうけど、海水だから
あとあと不具合が多発しそうですね。
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 20:14:04 ID:E9M3HAY/
ＯＥＭで出るのがミラじゃなくてミラココアだったら
プレオのシルエットに似てるし
出たばかりでモデルサイクルも長そうだし
販売好調だしいいと思うんだけどな
女性向けのキワモノイメージが強いけど
顔以外は質実剛健な実用車っぽいデザインだし
ＯＥＭでバンパーやライト変えたりしたら化けると思う
元の車種が違っちゃうけど
バングレードはミラバンをまんまでもいいでしょ
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 20:28:20 ID:5ta8JHv6
プレオの屋根にルーフレールがついとるが
あれにものを乗っける人はひるのでしょうか。
なにか乗っけている人はいますか？
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 20:45:24 ID:XcTOfhKD
新ディアスの冷遇ぶりを見ると、次期プレオは営業向けとして細々売られるモデルになりそうだ。
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 20:49:40 ID:c3LfWJaK
ネスタＧマイルドチャージを先日購入しました。
４０キロくらいの速度で、ブーンと音がすることがありますが、スーパーチャージャーの音でしょうか？

あと、アイドリングの振動が軽くハンドルに伝わってきますが、こんなものですか？
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 21:04:45 ID:kESwL0Ih
>>494
バン・ドーネi-CVTのスチールベルト駆動音。
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 21:28:09 ID:Vb/Yh/9D
>>492
レールだけの状態で物を載せてるのを見たこと無いけど
ルーフボックスを積んでるのは時々見かけるよ。
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 22:45:57 ID:vcHuF2iC
>>494
私のプレオＦでは４５キロぐらいから耳について５０キロで最大になり、
その上の６０キロでは小さくなる。
というか他の音が大きくなって隠れるのかもしれないが。
あの音を聞く度にＭＴのほうが良かったかなと思う。
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 23:02:12 ID:JFl17Gbx
CVTの40から60km/hの巡航はかなり静かだと思うよ

代車で3ATのライフに乗ったけど、
遅い、煩い、剛性ないという酷さだったｗ
バイパスで流れに乗るのがこんなにつらいとは思わなかったし、
山道でマジにならないと煽られるのだということがわかったｗ
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/02(火) 23:02:15 ID:ba1E63Vn
繋がった！！

>>491
同意。
プレオのルックス好きだと、ココアのシルエットはかなり気になる。
まぁ中身がプレオでないと嫌なんだけどね。
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 00:30:36 ID:s+UptH1p
昨日、近所のカー用品店でプレオのトランスミッションオイルを交換したよ。
劇的と言うほどではないけどシフトチェンジが楽になったよ。
3165円だった。
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 08:20:26 ID:VgCV2USb
オンボロRSだから色々うるさすぎてCVTの音とか分からんｗｗ
オイルにじみとエキマニ(？)からのビビリ音をどうにかしたい。
特に後者は発進加速でよく使う回転域で一番うるさいから家族からクレームが…
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 09:20:14 ID:vxjuEKEu
>>498
>CVTの40から60km/hの巡航はかなり静か

回転が低いからエンジン音が小さいのは認めるが、音の大きさよりも音質の
問題。ＣＶＴ音の「ンガ～～～～」という高周波音はいまだになじめない。
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 10:13:53 ID:Dgrud1bd
すみません、車にはまったくのド素人のものです。
プレオＬＭに乗っています、タイヤは１５５．７０．１２でした。
フロントタイヤがへっているので、後ろのタイヤと入れ替えると父親がいっています
プレオは前のタイヤホイールをそのまま後ろと入れ替えれるのですか？？
父親はおれがしてやるっていうのですが、乗るのはわたしなので、不安です。
サイズとか大丈夫なのでしょうか
知人に話したところ知人のスカイラインは前後入れ替えできないらしく、さらに不安に。
どうか教えてほしいです。
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 10:34:06 ID:6tI5fejH
>>503
普通は軽にしろ普通車にしろ大抵前後同じタイヤを履いてますので
タイヤローテーションと言って前後左右でタイヤの入れ替えをしたりします。

スカイラインとかのスポーツタイプは前後でタイヤの大きさが違ったりするので
入れ替えは出来ませんわな。
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 11:16:09 ID:eGtyFZ1j
マジなのか釣りなのか分からんが免許持ってるならタイヤの横にサイズ書いてあることくらい知ってるよな？
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 11:46:43 ID:4Mr64p6X
>>505
前後でホイール一緒なのか心配なんだろ
文盲は黙っとけよ変態
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 12:15:11 ID:owgqKWGZ
ところでLMって12インチだっけ？
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 13:57:00 ID:oiSlF133
>>503
ABS付きか？
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 18:02:03 ID:lnkqwVTB
>>457です。
今日、買ったところに併設のカローラのサービス工場で検査・調整してもらいました。
サイドスリップテスターに乗せたところ、若干のトーアウトだったようで０かコンマ何ミリ程度にトーインに調整してもらいました。
これで新しいタイヤが内減りしなければいいのですが、足回りの部品のへたりでアライメントが崩れた可能性もあるので、１２ヶ月点検の時に行きつけのトヨタ店で足回りを徹底的に確認してもらうようにします。
ショックが油漏れてへたってたりすれば、保証効くんですけどね・・・・
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 19:21:39 ID:pdXiPc4Q
プレオに乗り換えて1ヶ月も経ってないが、AMラジオしか付いてない安物（？）車、
オーディオなんか金に余裕が出来たら取っ替えればいいやと思ってたら、
そのAMラジオが外すの躊躇うくらいムチャクチャ高性能なことが判明！

たしかにラジオに関しては純正品は社外品に比べて高性能な傾向はあるが、
どうすっかなあ？もったいないなあ？みんなどうしてるんだろう？
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 20:35:44 ID:r41iQjQi
>>510
AM ラジオの性能差なんて気にしたことが無いけど、
感度が違うのですか？　音質？
純正の AM のみのラジオって、カーステにスピーカが内蔵されている物？
乗車中は、AM ラジオしか聞いていないので、そんなに違うのなら、
一度、試してみたい。　（お勧め番組は、昼間のTBS ラジオの キラキラ）
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 22:02:15 ID:pdXiPc4Q
>>511
感度ですね。ラジオの電波が届くんだか届かないんだかわからないぎりぎりの人には
ノイズが少なくきれいに聞こえるって意味で音質かもしれませんが。

でも他の車含めてうちの市では全滅で、10キロ走った隣の市でやっとノイズ交じりで、
きれいに聞くには20キロ走らないといけないレベルだったものが、家の前ではノイズ
混じりだけど、2キロくらい走ればきれいに聞こえるってレベルまで行くと…感動すら。

性能差はFMでもあって営業車で純正品と社外品の車があるけど、純正品のほうが
海を挟んで反対側のFM局も入るし、トランスミッターのノリもよい。アンテナかえる
なんて面倒なことしてるはずが無いので、デッキの差だと言ってよいと思う。
素直にFM○浜とニッ○ン放送聞いてろって話もあるが。俺は海の反対側の県出身
だから、たまには千葉では問題なく入るT○SとかBA○FMとか聴いてみたいって事も
あるのよ。

うちのラジオはスピーカーは別、だけどスバルって書いてあるから、どっかから
持ってきたものかもな？
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 22:38:04 ID:4CPdmzUT
ふーん・・。純正デッキと純正アンテナの相性ですかね・・・？
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/03(水) 23:02:34 ID:s+UptH1p
>>512
ウチのはスピーカーと一体型ですね。
（AMのみ）
感度が良いというのは同感です。
加えて選択性能というか分離性能みたいなものが良いような気がします。
でも、たまにはFMも聞いてみたい気がw
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 08:01:23 ID:kDihqxvl
オレのはマイチャなんだけど、
エアクリを毒キノコにするとそんなにパワーアップするの？
高いけどＲＭにしときゃ良かったと思う今日この頃・・・
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 09:45:35 ID:eDJ1bARG
RM乗ってる俺からするとRSの5MTにしときゃ良かったって感じだがな
パワー的な観点ではなくトルコン滑って気持ち悪いわ燃費悪いわってのが不満
でも当時はベンチシートとパノラマシートの方が魅力的だったんだよねぇ
(´･ω･`)
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 10:48:22 ID:v/QqPMQM
>>516

ＲＭの有った頃ってＲＳのＭＴはまだ無かったんじゃなかったかな。
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 10:50:57 ID:TWxsR2M3
今だにパノラマシートに未練ありなRS乗り。
RMかRGの解体車ないかな～
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 12:23:35 ID:HB3D+qIT
>>517
中古ですが何か？
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 14:58:22 ID:v/QqPMQM
>>516

当時って書いてあったもので、つい販売当時かと思った次第です。
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 15:40:47 ID:bNj9u65G
パノラマシートてどんなん？
522 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 16:06:09 ID:BXLm4t8v
>>521
斜め後方にスライドアップ出来て、フロントベンチシートを一番前にスライドさせて
ヘッドレスト外して倒せばフルフラットになる
たしかスライドアップした状態ならチャイルドシート扱いになった希ガス
後席のアイポイントも上げられるから見晴らしも良くなって後席に乗る人には割りと好評
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 16:08:42 ID:970WR3w8
後部座席が左右独立で３段階に高さを変えられ、後の人が
゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜
ってなるらしい
私は常に運転手なのでミラーには顔がドンって映って(￣▽￣〃)なりまする
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 16:21:46 ID:QddAoFfr
チャージやターボはあんまエアクリいじらんほうがええよ。
毒キノコをやるなら配管の途中に網貼りも忘れずに
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 16:30:41 ID:QddAoFfr
後、マイチャーならプーリー径が小さいのに交換で
簡単パワーウプだ。
ブーストは・８辺りで限界かと
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 18:03:31 ID:kDihqxvl
>>525
そのプーリーってディーラーで取り扱ってますか？　すごく興味あります。
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 18:58:47 ID:UIVvLbVq
>>526
ヤフオクとか

マイルドでも1.0はいけるよ
1年半で1.2万キロ走ったけど今のところ異常なし
燃費も変わらず
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 20:33:05 ID:3VCOYHk1
>>518 中古で買って10年経つが、おとといはじめてパノラマシートを発見した。
529 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 23:21:33 ID:kDihqxvl
>>527
タービンの冷却は大丈夫ですか？　１．０だと普通のターボ並みですよね
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/04(木) 23:33:53 ID:V2HCAJBn
>>529
俺のマイチャにはタービンなんかないよ。
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 10:25:55 ID:5pE7CApG
プレオをセカンドカーにして３ヶ月。
普通車（３Ｌ）と軽の組み合わせは最強。軽に乗れば小さいことの自由さ、有り難さ
が身に沁みる。普通車に乗れば音振などの小さな欠点が全く気にならなくなる。

で、プレオについて言えば、他の軽は少ししか知らないで言うのだが、プレオ
の良さは「普通車のミニチュア」という感じではないかと思う。
ドアの閉まり音、ボディの剛性感、乗り心地、スイッチ・レバー等の操作感、
これらがしっかり、しっとりしていて少しも薄っぺらさがない。
それでいて小さくまとまっていることの面白さ、可愛さ。
いまのところプレオの魅力をこのように受け止めている。
ちなみに車はＦ（ＣＶＴ）だから走りはどうということはない。
町乗りが主体だから速さなど要らないし、それより滑らかさが
気に入っている。
532 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 10:35:26 ID:7hoLewGQ
加速時の滑らかさは気に行ってるけど、トルコンは滑り過ぎだと思う
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 11:58:08 ID:s2O92wUe
常に軽く踏んでいたくなる・・・
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 13:08:57 ID:oYtw+elA
ウチのプレ夫はマタリと街乗りでリッター15kmだけど、こんなもんですか?
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 13:16:15 ID:zXNdMQSn
良い方じゃね？
俺のRMは市街地通勤片道5kmで9km/l強だし
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 14:19:15 ID:WSwsVrpx
スバル車は総じてリニア感が売りだし。
ただサンバーの加速感だけはいただけない
たしかに走ってる気分にはなるけどさw

後.8と言ったのは余裕とってのこと
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 14:22:51 ID:H3ENCyaQ
>>532 >>533
発進時に踏み込むとエンジンがモーンと唸る、あれはトルコンの滑りなの？
私はまた、CVTが回転を上げて頑張っているのかと思っていたが・・
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 14:23:45 ID:WSwsVrpx
あと、新車か程度がいい中古ならオレも1かけとるわw
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 14:40:02 ID:GbqVvn+V
>>537
プレオのトルコンロックアップは25km/h
つまり25km/h未満ならトルコン滑りっ放し
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 16:15:30 ID:ywEsJlNf
じゃ２５ｷﾛまでは我慢してゆっくりトロトロ走れば
燃費よくなると
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 16:43:19 ID:s2O92wUe
序盤はペダル踏み込み度一定がおススメ・・・ってよく見たが、>>539氏の話が理由？

あと、始動して発進させた直後に必ずチュィーンと機械的な音がしてる(ベルトでなく)
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 18:42:38 ID:oYtw+elA
534ですがウチのプレ夫はＮＡで５ＭＴです。
　レギュラー仕様車なのにハイオクを入れないと止まってしまうスバルチックな仔です。
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 19:43:49 ID:bHsdPTK+
>>542
なんかかわいいね。￥高いご飯食べさせないと駄々こねるのか。友人の犬に焼き鳥食わせたらドッグフード食べなくなった。
うちにはLS（レクサスではない）があるけど、ガレージ停めてると馬というかかわいい動物みたい。
うちのもいいもの食わすと、安飯に戻れなくなりそうだから贅沢はさせないでおこう。
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 21:19:47 ID:hX18mrU6
プレオか

軽自動車として１～２人で乗るぶんには
充分な車だな
やっぱりスーチャついていたほうがいい
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 21:48:13 ID:n7vZR7EB
そろそろCVTFを変えようと思うんだが、ワコーズのハイパーSは3年前に人柱したんだが
高かった割に純正と変わらなくてがっかりだったのよ
で、当時評判良かったエネオスとオメガ899で迷ってるんだが、今はどっちが良いんだ？
他に良いのがあればそれも教えてくれ
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 22:15:17 ID:LgvQvWU4
エネオスのを入れて二年くらい。快調。
あと一年タルくならなかったら計算上は純正よりもつのか・・
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 22:30:15 ID:9nB1Z5lx
>>541
始動直後のチュィーン音はABSが利かしたときの音と似てるよね。
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/05(金) 23:01:34 ID:KKQQ9++Z
純正品で良いんじゃね？
それよりもCVTFなんて怪しい所で換えたらぶっ壊されそうで不安だから、
性能のいいオイルはあるだろうけど、むしろそっちの意味でディーラーで
純正品を。
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 01:31:31 ID:kamwmk1t
>>547
そうすね。
あの音好きだな。なんだか分からないけど。
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 02:43:01 ID:hRMEPlIu
>>548
少なくともエネオス>純正=ハイパーSまでは解ってるのよ
それ踏まえた上でエネオスかオメガで悩んでいる訳で
あと純正は無難ではあるけど決して高性能では無いよ
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 05:43:40 ID:t8SYuP83
中古でＲＭ（ＣＶＴ・４ＷＤ）を購入したけど
車検証の車両重量が　１１５０ｋｇ　だった。

何かの間違いであると信じたい
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 08:08:51 ID:kqrJ4RR1
>>551
車両総重量のことじゃね？

4WDだと950ｋｇ位だったような。
それに人間55ｋｇ相当の定員乗車数4人足すとそれ位だと思う。
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 08:19:01 ID:70HRI2Az
小さいけど重たいってことは それなりに
ガッシリと丈夫につくられてるんかな？
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 08:33:31 ID:2HnZUR0s
と言うよりハイトールだし四輪独立懸架だし4気筒エンジンだしi-CVTも初期型だし
重たくなっちまった理由なら幾らでもあるな
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 13:59:09 ID:6AiN39fj
燃費が1L 12kmしか走らない。
夏は約15kmだけど軽なのに悪いな。
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 14:07:41 ID:Nftw+ER9
同じレスを是非パジェロミニスレに書いてきてくれ
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 15:12:35 ID:kamwmk1t
マガジンＸ読んできた。
あのデザインでプレオが残ってもなぁ・・・

ステラ消えるみたいだしw
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 15:28:08 ID:yQJWBJkU
最後にプレオにステラのCVT載っけて欲しかったなぁ
加速自体はエンジン回せるプレオの方が良いらしいけど、通勤メインだと燃費の方が気になるわ
CVTコンピュータ書き換えでロックアップコントロール出来るかと期待してたけど
ロックアップタイミングはCVTの仕様で決め打ちされてるみたいだからムリぽ(ソースはジャトコのステラ用i-CVTの資料)
(´･ω･`)
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 19:56:37 ID:qqEXsNh2
>>550
SUNOCOなんてどうかな？
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 21:20:13 ID:t8SYuP83
>>552-554
すまんすまん。いや、すみませんでした。
車両総重量と車両重量を勘違いしてた。
ユーノスプレッソから今日乗り換えたけど、
足がいいなぁというのが率直な感想。
ネガな部分は、まぁこんなもんでしょって感じ。
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 22:19:07 ID:y8EPsA0D
すみません質問ですが、
平成11年ＲＭCVTで最近キーシリンダが回らない、
数回キーシリンダを回さないとセルが回らない症状が出るのですが、
原因として何が悪いのでしょうか？
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 23:12:47 ID:jfjE6mS/
>>557
あきらめるしかないよ。スバルの軽は消えちゃったんだ。
でも消えちゃっても今乗ってる車がある限り本人限定でプレオは生きている。
車乗り換えなきゃいけないって時点まで問題を先送りにしてようじゃないか。

で、ほんと次はどうするんだろう？
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/06(土) 23:48:09 ID:4bXYXBS5
15年　１９０００キロ　ワインⅡ　Ｇ－Ｓ　コミ６０で買っちゃった・・・。

高かったけど、気に入っています。
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 00:28:25 ID:Y5HN3ySW
>>561
その初期型独特の不具合だなあ、まあリコールは出ているようなのでデラへ聞いて見たら。中期以降は改良済みたいだけど。

家のプレオちゃんは9万キロで直して貰って、16万キロで2度目が出たけど今度は実費だってさ（涙）
構造は、キーを差込むとキーシリンダ内の樹脂棒が押出されて、その先に付いてるキースイッチ（茶色）を樹脂棒の先っぽで回す構造なので、
仕方ないから、キースイッチを外し（ちっちゃい＋ネジ１本で固定）樹脂棒が刺さる所（Ｔ字に凹んでます）をカギで回しエンジンスタートさせ、
その後、通常通りカギを指し回し（シフトロックなどを解除するため）て走行してます。めんどいけどｗ

20万キロ目指してるし、車検で文句言われそうなんで替えたいだけど、節約癖の嫁が許してくれませんｗ
俺は工賃込み18000円って言われたけど、場所によって変るかも。それにネットでも紹介している人がいるから探してみてね

ああそうそう、メーター10万キロ以下とかで買っていてリコール済みなら、メーター巻き巻きか交換して売りつけられてるかもよｗ
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 02:22:52 ID:60vwQfbI
プレオにHDDのインダッシュつけてる人いますか？みんななにつけてますか？
566 ：561：2010/03/07(日) 11:09:07 ID:TOYOCr3m
>>564
詳しい説明ありがとうございます！
新車で買って現在13万キロ走行なので経年劣化だと思います。
私も20万キロ目指しているのでちょっとネットで調べてデラに行ってきます。
本当にありがとう。
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 17:05:13 ID:VgBsNXyL
>>564　とりあえず、ぷれおよりも、その節約魔女の嫁をなんとかしたほうがいい。
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/07(日) 19:47:11 ID:eldLX5KT
普段はプレ夫に乗っていますが、自転車を載せたいのでトランスポーターを
探しています。
スバルの寺でフォレスターとサンバーディアスの中古を見てきたのですが
どちらもよかったけどサンバーディアスが良かったです。
ポジションが良いし、シートの座り心地もよく、乗り心地も柔らかで良い。
後席ヒーターもあるしなにより丁寧に乗られていたところが良かった。
スバル車オーナーはこだわりを持って乗っている人が多いから
程度の良い中古が多いですね。
プレ夫のセカンドカーにサンバーディアスかフォレスター、自転車積んで
東京や京都を走ってみたい。
スレ違いｽﾏｿ。
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/08(月) 22:44:05 ID:DG8OVcQY
>>565
俺サイバーナビ。07年モデルだけど、音良いぜ
570 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 04:01:19 ID:M+LZOVF3
>>565
いつ、津波警報や緊急警報放送が始まるか分かりませんので、
純正ラジオでNHKしか考えられません。

エンジン音や走行音、車外での状況を音からもいち早く察知するために
音量も抑えめにしています。
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 04:07:59 ID:pwUmpny7
ハンチングがやたら出始めたので、
スロットルボディやプラグやら
交換したが、効果なし
いろいろ調べたら、4番インジェクターが
死亡してたわ
572 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 17:52:03 ID:EA6EN0T3
12年式のマイチャのプレオにフロントタワーバー・ロアバーとかって効果ある？
あと、プラグコードをNGKのに変えようと思うんだけど、プラグ自体を変えなくても効果ってある？
プラグはつい最近車検で純正品と変えられちゃったからまだ、もったいなくて交換できない・・・
573 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/09(火) 21:03:21 ID:EFJVtJb6
フロントスピーカーが音割れするんで市販品に自力交換したいんで
ダッシュボードを外さないといけないんですが外すネジて
左右のドアを開けたら見えるネジだけで外れるんでしょうか
あとどこを外せばいいんでしょうか？
エアコンのスライドノブは外しておくんですか
スピーカー12cmまでは簡単に付けらるらしいんですが13cm以上は
加工しないと駄目なんでしょうか？
詳しい方の指南お願いします。
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 21:07:43 ID:73mR6Fdo
釣りか？
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/09(火) 22:38:14 ID:Ht5HV49c
>>573
つりにマジレスしてあげよ。

スピーカーはダッシュボードは外さんでも良い。
スピーカーのカバーを外せば交換可能。
かバーはドア開けたらピラーとカバーの間にちょっと隙間あるから
そこにマイナスドライバーでも突っ込んでこじってやれば外れるさ。
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 21:12:15 ID:1mUxiild
そこに空いてるダクトらしき物は機能してるの？
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 21:29:05 ID:rmZwJXBn
>>576
フロントスピーカーの所のダクトかな？
あれ温風が出てくる口のはずだよ。
（確か吹き出し口の切替をデフロスト（前のガラスに吹きつけるヤツ）にすると出てきたと思う）
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 21:35:15 ID:LYsVzjhk
しゃーない俺もつられるか
スピーカー外す場合はショートドライバ（＋１か＋２）がないと無理
フロントガラスに当たってドライバが回らない（というか刺さらない）
スピーカーサイズは10cmか12cm、ただし海外製の奥行きのあるものは
8cmでも入らないから注意
12cm以上入れたいならダッシュ切断が必須。正直オススメできない。
（そんなことするなら素直にウーファーでも入れればよろし）

ちなみにエアコンのスライドノブ外すのはありえない
風量切り替えスイッチならオーディオ交換の際は外さなきゃならんが
（オートエアコン付きのは外さなくてよかった希ガス）
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/10(水) 21:57:28 ID:U3J0QjWd
７日午前１時２０分ごろ、平塚市田村の国道で、厚木市下荻野の君塚一弥さん（１７）のバイクと
家電製品店の駐車場から出ようとした乗用車が衝突し、
君塚さんは首などを打ち重傷。
平塚署は自動車運転過失傷害の現行犯で、
乗用車を運転していた鎌倉市西鎌倉の会社員、佐藤哲容疑者（５０）を逮捕した。
同署で事故原因を調べている。

コイツ神奈川スバル小田原の店長。
被害者は頚椎骨折で後遺症確実。
謹慎・降格のお咎めナシ。
580 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/11(木) 00:40:59 ID:VWj/s0fb
>>757
うそぉん　あのメッシュんとこだけ外れるんだ
ダッシュごと外さないとあかんと思ってた(´Д｀;

>>578
ショートなら持ってるから挑戦してみる
10or12cmね。
仕事休みの日にショップ行って探してみるわ

お騒がせしました(＞Д＜)ｱﾘｶﾞﾄｰ
581 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/11(木) 00:41:55 ID:VWj/s0fb
×>>757
○>>575
ｗｗｗ
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/11(木) 01:13:27 ID:RYCjodOa
釣りじゃなかったｗ
>>580
ついでに百均アルミテープ＋スポンジ（激落ち系の奴）でデッドニングでもしてみれば？
前は隙間にスポンジ詰めて後ろはアルミで隙間埋め
こんな適当デッドニングでもそれなりに効果あるよ
583 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/11(木) 11:22:10 ID:WfTUJcAn
>>582
>スポンジ（激落ち系の奴）
あるよね蒲鉾みたいなの
確かにいいかもデッドニングしてみます
あざーす
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 00:58:09 ID:5jfTDOfc
ヘッドライトが黄色すぎて気になるんだけど
交換用バルブはIH01でおｋ？
素人だけど自力で交換できるか心配
手順教えてくれませぬか？
585 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/12(金) 13:24:02 ID:3xPfGHnh
>>584
交換は簡単ですよ
バルブ抜いて差し替えて入れ直して完了
バルブ抜く時は脱落防止クリップをフックから外すだけだし
前に乗ってたミラバンみたいに左側だけクーラントタンク外さないと
交換できないなんて事もないしね
一番の問題はIH01がＰＩＡＡ製ぐらいしかないからそこかな
俺はヤフオクで買ったが一番明るいの選んだんで高かったわ
Ｈ４なら３分１で買えるのにスバルのバカァｗ
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/12(金) 21:23:09 ID:jOowwOfn
オイルキャッチタンク買ったお。
タンクは２個つけると効果倍増だって聞いたお。
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 04:14:03 ID:GZGCnK/v
いいかげんにプレオのクーラントのリザーブタンクの外し方おしえて
下さい
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/13(土) 11:08:29 ID:O+0vaPHz
IH01のHIDは光軸でないのが困る…
スバル技研しかないのか？マスク変わるのが痛いけど
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 03:11:06 ID:ShVSlPVc
>>587
ネジはずしてひっぱれ
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 04:48:18 ID:8SMh5I6z
>>588
ヤフオク等でHID売ってるよ。
中国製のなら10～20ｋぐらい。
ちゃんとしたメーカー製がよければたしか88houseってところが出してる。
後者は値段はお高いけどね。
591 ：588：2010/03/16(火) 07:24:35 ID:PG3I0bvP
>>590
オクのHIDは購入経験済み
保証なしで売ってる人からたしか8000円くらいで買ったな
でもH4を元に作ってるらしくLoに合わせるとHiが散る
しかもなかなか光軸でなくて対向車のパッシングも結構あった
でもあの光量を経験するとハロゲンには戻れないｗ
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 08:28:11 ID:0BuOwJt3
>>590
88のはホルダーを自分で加工する必要ｱﾘ。

前は売ってたらしいが。
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 10:16:48 ID:C+AvFJtH
>>591
人に迷惑かけるからやめとけ。純正で十分・・・
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 17:28:15 ID:PG3I0bvP
>>593
今はやめた。というか廃車になったorz
てかネスタはH4だったよね。スレチでｽﾏｿ
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 18:54:49 ID:NfKsI2Zi
>>594
ネスタだけＨ４なの？？？なんで？？？
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 19:55:38 ID:PG3I0bvP
>>595
ちゃう、ネスタ、ニコットがH4
でプレオがIH01
てかなんでプレオだけどマイナーなIH01なのかと小一時間(ry
http://www.nissei-polarg.co.jp/hyo/search.php?mc=160
ここ見てみそ
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 20:54:59 ID:JLgsg6mp
プレオLSマイルドチャージャーにのってます。
加速時に高回転まで回すとヒュイーン♪って音するのだけど
これってスーパーチャージャーの加給音？それともCVTの音？
NA乗ってる方、こんな音しますか？
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/16(火) 22:09:12 ID:lgdw7Y2K
>>597

>>495
599 ：590：2010/03/16(火) 22:52:31 ID:8SMh5I6z
>>591
おれもヤフオクで買ったAutoSiteっていうメーカーのを使ってる（15ｋぐらいだった）
デラで光軸出してもらったけど、Hiが散ってる感じはしないよ。
Hiに限ってはハロゲンより暗くは感じるけど問題はなし。
Loにして正面から見てもパッシングしてやろうと思うほどまぶしくはないです。
友人に対向車線からすれ違ってもらっても問題ないんじゃない？とのことでした。

>>592
８８houseのなくなっちゃったんだ？
小遣い貯めていずれ買いなおそうと思ってたのに残念だ・・・。
情報ｔｈｘ
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 14:13:25 ID:xk3SEuyE
>>596
ホントだ
顔が違うのがＨ４なんだね　不思議だー
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 16:19:53 ID:HYMgepqE
オク見たら結構安いからRS純正のホイールを買おうと思ってるけど、
バンでもいけるよね？

現在の装着タイヤは155/70R12
602 ：しあわせの黄色いナンバー ：2010/03/17(水) 17:13:38 ID:Uqppj66t
>>599
俺もAutositeのHIDを付けた。
光軸はディーラーでやってもらったが、配光はLoの時がハロゲンのHiのように周囲に散ってる感じで
Hiの時がハロゲンのLoと同じ水平にスパッと切ったような感じになってる。
これ逆なら最高なんだけどな。

対向車からのパッシングについては、たまに喰らいます。グレアをもう少し何とかしたいです。
バーナーに付いてる遮光板をつや消しの黒で塗りつぶしたらマシになるかなあ・・・・
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 17:28:04 ID:xk3SEuyE
アイラインで上に散るのを抑えられるよ　ヴィッツでやってみた結果
604 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/17(水) 20:56:20 ID:VX2DIN6r
ttp://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcar/img/up094.jpg
スピーカーの件ではお世話になりました
まだ交換してませんw
ヤフオクで安いのを買うことにしたんです
で、画像のを５００円でゲットしますた
純正のスピーカーはエッジ（ふち）がボロボロで
破れまくりだったんで、それよりはマシでしょう
本当は国産メーカーのが良かったけど・・・。
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 21:00:31 ID:jxHKXG1W
おれも友人から５万円でﾌﾟﾚｵ買って、ちょっと前にスピーカー交換したよ
紙製だからボロッボロで音がひどかった
606 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/17(水) 21:11:48 ID:VX2DIN6r
AUDIOは純正のADDZESTから
http://img283.auctions.yahoo.co.jp/users/5/8/2/8/ngs1995-img600x450-1260182959wmtags65496.jpg
このディーラーオプション専用(日産やスズキetc.)AUDIOに
交換したらかなり音が良くなったんで、今回はスピーカー交換で
どこまで音質が上がるか楽しみです。
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/17(水) 22:30:37 ID:qlxNjBbG
スピーカー交換は驚くほど音変わるからなぁ
まぁよくなったらよくなったでさらに上のものが欲しくなるんだけどなorz
メイン車をアルパのDDLにしたらサブ車の国外メーカーのがチープすぎるｗｗｗ
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 06:29:46 ID:e6QYcw0g
11年式のRM乗りだがS/C付近から異音が…
アイドリング中も走行中も異音がしっぱなし。
S/Cオイルの交換で治るかな?
どなたか同じような経験された方は居られます?
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 08:30:48 ID:NIayzexr
エスパーじゃあるまいし異音とか言われただけで同じ症状かどうかなんて解るかよ
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 08:51:16 ID:Gz6QP6XI
>>608
スーパーチャージャーの中古品をヤフオクで買って自分で交換したよ。
オイルを抜いちゃったんならともかく、劣化などだけでは
音は出ないんじゃないかなぁ。
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 16:23:31 ID:pwJ8EyP+
>>610
よくあんな狭い隙間で作業できるね。すごいなー。
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/18(木) 17:34:10 ID:B72TNpsm
向かって左側なんて
ミッチリだもんなあ
613 ：610：2010/03/18(木) 20:41:42 ID:7Xw9RTnp
>>611
自分は素人に近い人間ですよ。
みんカラ等で手順を良く下調べしてからなら技術的には、さほど難しくは無いと思います。
ただ左側（正面側から見て）は対応できる工具が無いと無理かもしれませんね。
特殊な工具という意味ではなく丁度良い長さと曲がり具合という意味です。
自分は、たまたま捨てずに置いた工具で何とか回せました。
614 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/20(土) 01:07:45 ID:DvbToMug
スピーカー届いたんで明日取り付けます
楽しみっすわ
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 08:40:35 ID:mM8zQE40
下取り気にするなら平型ギボシ用意しておいてね
無いと純正のスピーカーアダプタぶった切らなきゃならん
おれはぶった切ったけどｗ
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 10:37:34 ID:UbuSo9Bw
>>608　　ディラー的にはｓｃのオイル交換はしないで下さいとのこと。交換中に小さなゴミでも入ったら
　　　　　　トラブルになりますので、・・・なお、ディーラーでもお断りしています。とのこと。

　　　　　　まぁ、私はトヨタのｓｃオイルで交換しましたけど。
617 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/20(土) 13:34:10 ID:DvbToMug
スピーカー交換完了
汗だく腕ダルダル
ネジが固い固い鬼やｗ
>>615
ネジ穴金具ギッて抜きましたｗ
手前と中央寄りのネジはともかく
Ａピラー側と奥のは無理すわ
素人の悲しさで工具も取り揃えてはいないし
けどいい音しとりますわ
標準のスピーカーよりはねｗ
次は後ろか…ボリューム上げるとビビりだすし
来月同じのを落札するかな
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 14:55:33 ID:R2bxWZjc
同じ物・・・だと？
619 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/20(土) 16:00:01 ID:DvbToMug
>>618
何か？
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 17:40:56 ID:59vP8amq
整備の依頼でRM（CVT)をディーラーへ持っていったら
代車でプレオ A（５MT)が来た。

やべえｗｗｗマニュアル楽しすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗ
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 19:35:39 ID:J3xBn7GG
マヌアルおもしろいよ。まだ少しは残ってるだろうから、買うなら今のうち！！

そういえば俺の乗ってるのがなんにも付いてないと評判のＡのＭＴなわけだが、
助手席の日よけとか鍵抜くボタンとかフットレストとまで付いてないのな。
どこまで経費削減なんだＹＯ！
622 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/20(土) 19:42:12 ID:DvbToMug
あかん腕痛い
てか肘が痛い
日頃楽しすぎ
情けないなｗ
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 20:07:47 ID:4568I8bA
プレオのマニュアルに乗っているのですが車検の代車に
ワゴンＲのオートマが来たのでちょっとインプレを。

ボディ剛性はワゴンＲの方がかなり良い。新しい車なのであたりまえか。
室内はワゴンＲの方がかなり広い。ワゴンＲはワゴンなので広くて当たり前。
インパネのデザインはワゴンＲはかなり良い。垢抜けている。だがハンドルや樹脂、ゴムで
出来ている部分が日焼けで早くも禿げている。この辺がいかにもスズキだ。
シートのすわり心地もかなり良いがプレオに一歩譲るかな。
エンジンはパンチはあるがちょっと荒っぽい印象。エンジンはプレオの方が滑らかで音もいい。
乗り心地は固めでちょっと乗った印象は良いけれどドタバタする。プレオと同じように四輪独立にすればかなり良くなると思う。
ブレーキは甘い。これは車体が重いせいもあると思う。プレオの方が効き、タッチともに良い。

代車でワゴンＲが出てきたときは「チッ、ワゴンＲ（＝ＤＱＮ車）か。」と思ったが
乗ってみるとかなり良い車だった。
スバル製の軽四はもうでないから次はワゴンＲに乗るのも悪くないなと思った。
ワゴンＲの車体にプレオのエンジンと足回りとブレーキが付いたのが出たら即買うのになぁ。
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 20:43:13 ID:4DJ048Wn
プレオ名前だけは残るみたいだね
中身はミラになるみたいだが
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 21:12:05 ID:6F/nIu0b
名前だけ残るとか最悪だｗ
もういっそ消滅してくれたがいい
ミラのスーチャ付が出れば認めないこともない
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/20(土) 21:20:32 ID:aKeX3DA4
通勤用にマニュアルのネスタ、契約してきた
マニュアルは久しぶりなんで楽しみだよ
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 00:33:25 ID:VvvvThRr
>>617
次は後ろ・・・だと？

628 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 11:06:49 ID:8Tf2bapU
>>617
後ろのスピーカーは運転席にはあまり恩恵はないよ。
ビビリ音はデッドニングした方が効果はある。

それよりもサブウーファー入れたほうが音のバランスは良くなる。

シート下に置けるものでも十分効果はあるよ。
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 18:10:08 ID:yYvgOu49
午前中、代車のプレオでひとっぱしり。
うぉー、シフトストロークが短くてスコスコ入る！
NAロードスター並のスコスコ感！

さすがに午後はスピードが欲しくなり
バイクで出かけました（笑）
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 20:18:24 ID:9fhnP0RB
プレオ遅いね･･･ってバイクと比べたらプレオがかわいそうじゃん。
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/21(日) 21:20:29 ID:jEyU8DyT
最近は２５ｋｍまでの唸り音を楽しんで乗っている。＞ＮＡのＣＶＴ
２５ｋｍですーっと消えていくところもいい。
燃費なんか気にしない。
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 11:48:17 ID:TJ5U3DXi
エンブレムカバーなる物をオクで買ってみた。
初期型用みたいだが、付けてた人いる？
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 13:58:24 ID:lCzWRWHy
ググってみたけど　わからんかった
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 15:39:28 ID:TJ5U3DXi
わざわざどうも・・・　検索でも引っ掛からないですよね。
付けて走ってるところも見たことないし。
不人気ですぐ消えたアクセサリーなのかな。
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 18:13:57 ID:UN2JfB18
>>632
初期型のｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾛｸﾞ開いてみたらそれらしきｱｸｾｻﾘｰ有り。
ｸﾞﾘﾙｴﾝﾌﾞﾚﾑの所に装着する逆台形のメッキ部品なら
『ｴﾝﾌﾞﾚﾑｶﾊﾞｰ』でなくて『ﾌﾛﾝﾄｵｰﾅﾒﾝﾄｶﾞｰﾆｯｼｭ』だと思う。
636 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/23(火) 19:12:41 ID:Y+ebENYK
ﾌﾛﾝﾄｵｰﾅﾒﾝﾄｶﾞｰﾆｯｼｭて
凄いセンスやな昴はｗ
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/23(火) 20:47:24 ID:8njlNWUO
>>635
>>632です。逆台形なら間違いないです！　ありがとうございます。
正式名(?)が分かると色々調べられるので助かります。
おそらく正式名が分からないまま出品されてたんでしょうね。
今までメッキパーツには興味向かなかったんだけど、
形状が面白いんで買ってしまった・・・。
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/24(水) 00:06:20 ID:hOGKHT+U
エンブレムといえば、自分のプレオバン、フロントの六連星エンブレムを
指で押してみると半分浮いたみたいになって、ぷわぷわなんだけど、これ
って元々何で固定されてるの？
走ってる途中で落ちて無くしたら嫌だから、接着剤ならいっそはがして、
付け直そうかと思うんだけど・・・
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/24(水) 02:46:09 ID:rD1bLxyE
ソースはないけど
高級両面テープじゃないかな
グリルはPP樹脂なのかABS樹脂なのかはわからないけど
脱脂して両面テープで接着すれば良いと思う
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/24(水) 07:17:27 ID:pxUtbLtz
>>638
１４年式の L 型 では、エンブレムは、グリルにネジ止めされてる。
　（ナット一つで）
エンブレムの台座と透明部分なら接着されていると思う。
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/24(水) 21:05:32 ID:bt//mPCv
>>632
これの15番かｗ
ttp://jccc.web.fc2.com/japanese/subaru/pleo-ra-acc-200002/p14.jpg
642 ：638：2010/03/24(水) 21:41:08 ID:hOGKHT+U
>>639-640
ありがとう。接着・ネジ止めどっちの可能性もあるんだね。
天気が良くなったら、慎重にはがしてみて、接着なら脱脂
・両面テープでやってみます。ありがとう。
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 11:15:58 ID:CjpeizE9
>>641
それのほぼフルセットがオークションに出ていたが、
当時に使った合計金額を思うとゾッとするw
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 17:54:58 ID:jqsoPfhZ
PLAYZ PZ-XC
よいわー
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 22:41:44 ID:UdFQcQ8y
PLAYZはよかった
ワイヤー出るまではいた（ぉぃ
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/25(木) 23:46:52 ID:HoSsf8xE
うちのプレオは真後ろから見たらリアタイヤがハの字なんだけど、これって正常なのかな？
フロントはそうでもないんだよね。
これのせいで内減りしてたのかな・・・
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 16:46:57 ID:zOlgk8s8
>>646
扁平率が６５だから、あれくらいキャンバーつけないとダメなんだよ
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 17:00:18 ID:rycgHrqX
ステラ買おうと思ったが無くなるならプレオにするかな
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 17:47:07 ID:pK5t9cVB
まだ買えれたっけ？
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 17:47:25 ID:w0eJbes1
プレオ・ネスタGスペシャルってやつを中古購入で検討してるんですが、
これはノーマルプレオのどのグレードに装飾を施した物なんでしょうか？
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 17:52:29 ID:YS+zoVRh
http://www.fhi.co.jp/news/00_4_6/5_8.htm
素プレオのLベースでレトロ仕様という感じじゃね？
で、スペシャルはそのお買い得版。
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 18:09:52 ID:gDKXi6wK
>>649
在庫限りだけどまだ買えるんじゃないかな。
スバルの軽ボンバンはコイツしかないんで。
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 18:18:00 ID:w0eJbes1
>>651
ｻﾝｸｽ
最初LSで探しててほぼ決めかけてたタマがあったんだけど
なんかネスタGスペシャルの走行1万キロ弱ピカピカのやつが同額程度で現れてね
さて、どうしたものか・・・ｗ
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 19:09:49 ID:N2SNsnhh
エンジンが止まってしまいます。
暖房のファンをOFFにすると同時にエンジンも止まります。
また減速してシフトダウンしよとｸﾗｯﾁを踏むとやはりエンジンが止まります。
だから交差点の真中で止まりやすいですね。
それからシフトダウンするとき回転をあわす為にアクセルを煽ろうとアクセルを踏んでも
カクカクン！と言うだけでエンジンが反応しません。
なので減速してゆっくり半ｸﾗｯﾁでシフトダウンするとマフラーからボコボコ、パァァン！！と爆発音がします。
多分センサーなんだろうけれど整備士は異常なしと言います。
これで車検が通るのか心配です。
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 20:18:56 ID:o992CQLd
ミラOEMだけどデザインが多少アレンジされるそうです
日産みたいに本家より売れたりするのかな
656 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/26(金) 22:37:12 ID:0r4/hf6z
ミラならＡＴかな？
７ＣＶＴはもうお蔵入りすか
もったいないなぁ
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/26(金) 22:50:55 ID:FpkG++xa
ど素人考えだけど、プレオの名を使って少しでも売りたいのなら、
これまでのスバルの工場でまんま作った方がコスト削減になるんじゃなかろか。
・・・設計が古いとさんざん言われてるか。
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 02:33:22 ID:WIDOQGaY
樹脂部品や発泡ウレタンの成形型やプレスの型など
一度、型を作ってしまえば永遠というわけではなくて、
作りなおさなければならなくなる時がくる。

それらの新設費用と費用対効果を考えると…
となるわけです。
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 06:37:59 ID:IFZyr/7s
代車で初期型のプレオが来たけど、速度が２０km超えたあたりで変換クッションが
カクンって割と大きかったから、これだから昔の４ＡＴは・・・とか
思ってたらプレオってＣＶＴしか無かったのかよ・・・CVTでもカクンってなるの？
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 06:50:38 ID:giH+ROGm
>>656
ミラは今年度中にモデルチェンジらしいし、そのときにCVT主体のラインナップに
ナル可能性高し。
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 08:14:37 ID:KRCspTNB
>>654
MTのクラッチにセンサーなんてあるのかな～MTミッションは完全に機械式じゃないのかな～

不思議だ不思議だ　整備士もいい加減だな～

とりあえずマフラーを純正にしてキャブクリーナーかな
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 08:31:08 ID:/qhpWkpM
>>659
低速時（発進時）はトルコンで、ある程度の速度になると CVT になる。
その境目が２０～２５キロくらいのところなので、その切り替わりのショックでしょう。
ブースト計をつけていると、そのタイミングで圧力が変わるのが良く分かる。
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 09:23:02 ID:SDKDEa3r
うちのプレオＦは19年、11000キロでわりと新しいが、変速ショックという
ほどのものはない。エンジンがひとしきり唸って２５キロあたりですーっと
唸りが消える、一呼吸置いて車がすっと前に出る感じがあるだけです。
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 10:43:14 ID:zP1AmCaC
>>661
文盲乙
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 13:05:46 ID:IFZyr/7s
>>662そうだったのか・・知らんかった。テンクス！

>>663プレオＡじゃなくて？自分が乗ったのは初期型だったから
平成19年って2007年か・・・ちゃんと進歩しているんだね。
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 13:42:23 ID:j3gSHYOH
>>665
うちのも初期型だが変速ショックはないぞ、音は変わるからわかるけど
整備不良じゃね？
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 15:16:13 ID:QQZIvxR6
>>654
O2センサーかエアフロセンサーのどちらかだな。
ところで、エアクリは綺麗かい？
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 15:24:07 ID:FkVuzm77
ん？新車ではないよ。
新車ならとっくにステラLSにしてるわｗ
プレオLSかRSにしたいとこ６０万あれば買えるだろ
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 15:29:52 ID:FkYktIGJ
>>662
別に25km/hでクラッチをロックアップしてるだけで0～24km/hもCVTである事に変わりは無いぞ？
トルコンが何か理解してるか？
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 15:30:27 ID:YdwkBNLa
>>667さん　
エアクリは新品です。
ハイオクガソリンを入れると症状は出にくくなります。
出にくくなる、というだけで全くでないわけではありません。
とくに冷間時と温間時の中間で調子が悪く、
30分くらい駐車して再始動させようとすると中々始動しなかったりします。
先日、ウルトラ・ブルーポイントプラグコードに交換してバッテリーのマイナス端子を外して
一日駐車しておいて始動させてみたらエンジンのツキが悪くなって
またもや止まってしまいました。
暖房のファンを止めるとアイドリングが下がるのですがそれが下がりすぎてエンストするようです。
また勝手にアイドリング回転数が上がっていくときがあります。
アイドルアップのようにガクンと回転が上がるのではなく、徐々に回転数が上がり
冷間時回転数まで上がっていきます。
ひとっ走りするとアイドリング回転数に戻ります。・・・が、暖房OFFでエンストします。
今からディーラーへいきますよ。
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 16:00:00 ID:QQZIvxR6
>>670
＞とくに冷間時と温間時の中間で調子が悪く、
＞30分くらい駐車して再始動させようとすると中々始動しなかったりします。
何処かで見たことがある症状だな・・・あ、昔乗っていたダイハツ車で経験した症状だw
その時はダイアグでは分からなくて、センサーを一つずつ当たったらしい。
で、「水温センサーにヒビが入っていますた」というオチでしたw
ただ、アイドリング不良は無かったような。
ま、スバル車とは制御方式も違うだろうからね。
寺で徹底的に調べてもらった方がいいですよー。
（というか>>654の整備士って寺の中の人じゃないの？）
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 17:35:38 ID:KRCspTNB
>>670
もろ、ISCバルブやんけ
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 17:36:49 ID:KRCspTNB
>>667
プレオにエアフロセンサーはないよ
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 17:38:37 ID:/qhpWkpM
>>669
ああ。そうですね。ちょっと違ったはずとは思ったのだけど、
誰も答えてなかったから書いてしまった。大目に見てやってください。
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 17:46:19 ID:KRCspTNB
エアフロはなくて、Dジェトロニックだよ～ん
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 18:06:55 ID:uk4dEFVG
>>670
それってサーモスタットが壊れてるんじゃないのか。
俺じゃないけど、どっかのプログで折れ曲がる不具合で交換とかあったからな。
「プレオ　サーモスタット」でぐぐってね。
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 18:14:31 ID:s933Few5
前にCVTF迷ってたRM海苔だが、近所のスタンドに循環交換で
軽用メニュー5L5千円コースがあったから結局ENEOS入れてきた
やっぱ評判通り純正より全然良いなこれ
滑りが減って加速が良くなるのは想定してたけど、まさかロックアップ時のショックが
体感出来ないレベルになる程スムーズになるとは思わなかった
2年前に2万円以上出してハイパーS入れた俺テラバカスw
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 18:22:12 ID:l/j7Ign7
>>669
ということは、25キロ付近まではトルコンとCVTが両方働く、
それ以上ではCVTのみが働く、
ということでＯＫ？
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 18:28:28 ID:3dXCya/E
うちのRMは去年6月に車検でCVTF換えてもらったのに
ロックアップ時のショックが大きいんだよね。
ENEOS入れたら良くなるかな？
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 18:54:19 ID:Bp/08AUc
数年前と変わらず、ENEOS＞純正CVTF　か・・・
車検も知り合いの工場でやってもらう予定だし、
だんだんディラー行かなくなるなぁ・・・
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 19:02:16 ID:s933Few5
>>678
トルコンはトルクの変動を制御出来るから変速機扱いもされるけど、基本的にはクラッチ制御メカニズムの一つ
CVTは無段変速機
そもそも根本的に違うから、この説明で解らないなら俺からは勉強してくれとしか言えない

>>679
多分感動するレベルで違うと思うんだぜ？w
とはいえ劣化状態や固体差もあるだろうし保証は出来からなぁ
(´･ω･`)
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 19:02:38 ID:QQZIvxR6
>>673
うん、今気がついたw
ごめん。

ところで・・・平成21年式のプレオ乗りなんだけど、工場出荷時のプラグって普通のヤツかな？
もう20000km超えたんで普通のプラグだったら交換かなと思っているんだけど。
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 22:16:19 ID:bdk4KeGD
こんばんわ！

中古のLSﾏｲﾁｬ買ったよん♪
結構いいです。
ｷｰﾚｽなんですが、社内にいたら反応するんだけど外にいたら反応にぶいです＞＜
これって受光部の基盤がやられてますかね？？
ちなみに、窓を開けた状態なら外でも反応していますが…
どなんでしょ？？

ﾘｱのｽﾋﾟｰｶｰつけたいな
はぐってみたら線きてたけど…　運転席下までしかきてないんですよね？
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 22:30:00 ID:DyVXVRsg
キーレスの電池交換せい
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 22:58:00 ID:YdwkBNLa
670です。
Dﾗｰへ行ってきました。
そしたら「アイドリングが低いだけじゃないのか？」
といわれました。

そんなはずゎないのだよ、そんなはずゎ！

だってバッテリーのマイナス端子を外して一時間ほど放置してから始動して
走らせると必ず止まってしまう。
この車、ぜったい変だ！
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/27(土) 23:44:41 ID:QQZIvxR6
>>685
＞だってバッテリーのマイナス端子を外して一時間ほど放置してから始動して
＞走らせると必ず止まってしまう。
＞この車、ぜったい変だ！
運転手、ぜったい変だ！

バッテリーのマイナス端子を１時間も外していたら、ECUはリセットされてますがな。
アンタ、熟睡しているところを蹴り起こされて不機嫌にならずにいられますかい？

ECUをリセットしたら、少しの時間（15分ぐらい？）アイドリングで放置して
今の状況をECUに教えてあげたほうがいいですよん。
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 01:34:24 ID:fcTQw67I
プレオＭＴは燃費良いけど、ＣＶＴ車はどんなもん？
NAで46馬力のCVTは20km/L、はいく？
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 09:49:07 ID:ZCdZh5Jk
台車のR2のMT、特に燃費走行せずに時々高回転までぶん回す乗り方で
リッター２２キロ走りました。
いま乗ってるPUREO　LS　CVT　は燃費走行頑張ってもリッター１８キロです。
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 12:29:59 ID:ooeQ56yI
>>688
大陸かどこかのパクリ車ですか？
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 15:02:04 ID:QQ+R1Wfw
>>689
まあまあ。そう言わずに
「PLEO」な。
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 16:48:34 ID:M6IPvPsN
OLEO
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 17:00:24 ID:ZCdZh5Jk
変換しなかったんだよ
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 17:55:22 ID:i5fnfAKq
プレオのＡＴに乗った。踏んでも踏んでもトロトロしか前に進まないで、友達の
車に置いていかれた





夢を見た。なんだったんだあれは？
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 18:10:43 ID:qKE7kLVG
まだ高速に入ったことないけど、高速に入るとき、Ｌレンジで頑張ってから
Ｄレンジに入れるのは意味がありますか？
ちなみにＮＡのＣＶＴです。
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/28(日) 18:51:40 ID:I/6dPefK
CVTだけどLレンジがないからわからない
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 00:03:27 ID:yPZVx8tn
14年式RS、右リアが左リアに
比べ1cm落ちてるんだけど何でだろ？
サスのへたりかと思ってteinのハイテック
に変えたんだが変わらない。
気にする事無いのかな？
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 00:35:31 ID:rEY7xmdg
>>696
そんなに古くないのにね。　オレは昔乗ってた古い普通車で同じだった。
車高調でも同じ高さにするには左右違った。でも問題なかったよ。
プラットフォームのゆがみより、ボディの歪みだと思う。
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 00:41:01 ID:rEY7xmdg
追伸
同じ高さってのはシル部分（耳）のことね。これを左右対称にしてた。ドリ車だったからシビア。
走りじゃなくてカッコさだけならホイールアーチで合わせればいいと思うよ。
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 01:02:11 ID:DJUSxdBr
やっぱりＣＶＴでも燃費はそこまで良くないのね
最近のカタログ燃費は、ＣＶＴ>ＭＴ>４ＡＴだけど実際はＭＴの勝ちかあ・・

プレオがせめて54馬力だったら、まだまだ現役だったのに
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 08:25:03 ID:03d0bv7N
デビュー当時の車雑誌でも、CVTなのにMTとの方が相性○と書かれていたね…
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 08:37:30 ID:A6dcr/nr
>>699
プレオＡのカタログではCVTのほうがMTより0.5キロぐらい燃費が悪かった
ような気がする。
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 19:20:36 ID:3I7hQOi2
CVT自体の設計も古いんでないの。ステラは違う物が載っているかな？
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 19:21:02 ID:AE0kXsMU
うちの12年式のLS CVT/FFなんてリッター10km位しか走らない・・・
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 21:11:52 ID:0VzOLu36
ｽﾋﾟｰｶｰ交換中

ねじがかたすぎて回らない…
１番奥のねじ絶対とれそうにない…（ｵﾌｾｯﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ買ってきたけど）
スバルいったらこれくらいとってくれるかな？
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 21:32:35 ID:0VzOLu36
あ～　とれないよ～orz

６１７さんよくとれたね
他のみなさんｽﾋﾟｰｶｰ交換とかした？
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 21:57:20 ID:3I7hQOi2
据え置きを後ろに置いて、前スピーカーは使ってないんだよね～。
固まってる所へ金槌で小突いてショック与えてみるか、
オフセットドライバーに＄字型に棒を絡めてテコ原理で回してみるとか・・？
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 22:06:59 ID:0VzOLu36
>>706
なんか、そんな次元で取れそうにない気がします…

経験上、あんな固いビスは初めてって感じですね
今、暮５５６散布して頭たたいてショックあたえてるけど
うんともすんともいわん
ちなみに２本だけとれたｗ
奥のほうは絶対無理のような気がする

スバルもっていったらはずしてくれるかな？？
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/29(月) 22:44:40 ID:rEY7xmdg
>>707
そこでプライヤーですよ。ネジ壊す覚悟で。
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 04:47:39 ID:nsVraMbb
CRC556吹いて薄型ヘッドのショートラチェット使えば余裕
オフセットドライバごときじゃ力入らないからしんどいぞ？
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 09:48:25 ID:IEPVjxUe
RSに乗ってるけど、ルーフに付いてる黒いモール？のフロントガラス側が
白くなってるんですよ。
市販の黒く復活！みたいなので拭き上げても数日で白くなるし。
何かいいケミカル剤ないですかねー？
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 09:52:55 ID:NqttOCPV
つタッチペン艶消しブラック
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 10:09:32 ID:sLcMOjUS
クレのラバープロテクトは駄目？
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 10:47:17 ID:Fz2N6AWl
いっそ白く塗るというのはどうだろう
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 18:23:34 ID:fxDeEONl
いっそのことモールを取っ払ってみてはどうでしょ
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 18:33:54 ID:pd4ASlU6
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_13424/
スバル LUCRA（ルクラ）【スクープ！】
(2010/03/25)
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 19:33:15 ID:xZjFNB7b
ミラなんかをプレオに・・・・これが敗者ということなのか・・
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 20:33:55 ID:ZZ+OJO3r
小さなデックスって感じだ
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 21:22:21 ID:nTnPow3c
トラヴィックの二の舞になってスバル消滅

ってなりそうで怖い
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 21:23:43 ID:EuoSnICL
なんとかして長く乗りたい
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 21:47:08 ID:zdQSGZZg
>>715
写真説明で「R1＆R2（写真右上）」って書いてある
R1とPLEOｶﾜｲｿｽ・・
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/30(火) 22:23:52 ID:s/5/wTlU
ｵﾜﾀ
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 00:28:49 ID:9MwHCI9w
今のプレオＡにステラのエンジン載せられないのかな？
３～４年は延命出来るのに・・・・
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 00:48:33 ID:ajvdUabn
エンジンだけなら載せようと思えば載るけどO/Hすりゃ同じだぞ？
CVTは無理
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 02:28:52 ID:9MwHCI9w
自分がって意味じゃなくてスバルがね
NAのプレオは非力じゃない？馬力が他社並み54馬力あれば、まだまだ売れてたと思う
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 03:07:33 ID:B9oLiHz5
プレオがミラになるならば、いっそプレオの名ごと無くしてほしい･･･。
726 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/03/31(水) 12:43:08 ID:FSGsYWd6
>>705
プレオのスピーカーは素人泣かせですね
プロはどう手際よくやるか見てみたい
カーオーディオショップではプレオはブラックリスト入り
してそう

ともかく自力で交換するなら奥のネジは
金具をマイナスドライバーで引っこ抜くしかないかも
あまりお勧めできませんが…
ちなみにまだ右肘痛いですｗ
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 14:37:13 ID:XQmSBfGc
中古で購入したH１３年式プレオですが、雨天時に、間欠ワイパー
使用するたびにエンジンの回転数が下がったり、
パワーウィンドーを使うと回転が下がったりしますが、仕様
ですか？
バッテリーは新品です。
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 15:27:50 ID:FDhKwJjt
>>727
ま、仕様ですね。
回転が下がった時にハンドルがガタガタ言わないだけでもラッキーと思ってください。
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 16:05:38 ID:Imwdgcb7
スピーカーなんてラチェットか
｜＿＿＿
　　　　　　｜
こんな形のドライバあれば一発だろ
苦労した覚えがないんだが
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 16:22:04 ID:umaEaO29
>>726
まぁ、>>729に書いてある平型ラチェットあがればとれました。（スバルで借りたてとった）

あとむかつくのが、ﾘｱのとこまでｽﾋﾟｰｶｰの配線きてるのにハンドル下まででとまってやがる…
今、あそこｷﾎﾞｼつけてるけど狭くてなかなかやりにくい
なんでそこまで線ひっぱてるのにオーディオまで引いてやってくれなかったんだよｗ
めちゃくちゃめんどい

あと、ﾘｱって直にｽﾋﾟｰｶｰつけれないね
タップビスで穴ほがしてとめるか…
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 16:52:58 ID:Imwdgcb7
>>730
前にどっかで読んだなと思ってググったら出てきた
（ttp://members3.jcom.home.ne.jp/micros/pleo/speaker/index.html）
あれはスバルから接続キットって部品でてるんだよ
1700円がもったいないならしょうがないが、これ付ければ
余計な配線しなくて良いからスマートに収まる

純正部品番号： H6347KE501
適応車種： PLEO(1998年10月～)
購入価格： 1,700円+消費税

俺のはRS LimitedIIで標準で4スピーカーだからいらなかった
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 17:27:45 ID:Imwdgcb7
あと、穴開けるくらいならインナーバッフル自作か購入しなはれ
音もよくなるし良いことずくめ
自作できないならオクで「12cm　バッフル」で検索してみそ
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 18:32:00 ID:dVGPnvy6
「走る棺桶」スレに書いてあったけど、プレオの死傷発生率は軽のなかで
飛び抜けて低く、普通車なみなんだと。惚れ直した。
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 19:17:37 ID:57eyOGwY
しかし質問スレでこんなのもあったぞ↓

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/06(土) 00:28:39
言い伝え的なものとしては・・・
【スバル】
さようなら、いい車でした。
でも４気筒エンジン（特に赤帽以外のＮＡのＳＯＨＣ）はすぐに壊れるしうるさい。


ほんとかよ　俺NA・・・ (´･ω･`)
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 21:15:01 ID:ffn+vutv
>>734
エンジン音が大きいのは同意だね。
でも、気持ちうるさいかなという程度かな。

壊れるかどうかはオイル管理次第だと思うよ。
高級オイルなんて要らないけど、マメに交換しようね。
736 ：727：2010/03/31(水) 21:40:12 ID:XQmSBfGc
ハンドルが多少ブルブルしますが、こんなもんでしょうか？
Ｄレンジで停車中もハンドルがブルブルしますが、エンジンマウント
の劣化でしょうか？
足元とかはあまり振動感じませんが…
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/03/31(水) 22:42:46 ID:g7ADBENV
>>733
R2が踏切で立ち往生して電車にはねられた時、Drスランプ、アラレちゃんに吹っ飛ばされたパトカーのように
なったって話もあるぞ。運転の女性は軽傷だったらしい。
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 02:36:58 ID:ISg01IsQ
純正のオーディオを最初に見た時、
昭和の匂いを感じたのは自分だけじゃないハズ
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 11:37:20 ID:VcM92lem
>>734
赤帽に同乗したことがあるけど、ほんとに静か、というか自動車らしい
こもった音。
プレオＮＡもこれと同じだろうと思って買ったが、常にバチバチ言っている
音は赤帽とは異質。
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 13:31:31 ID:lF5oeXZk
>>736
それはISCバルブの汚れ
ディーラーに持っていったら、ISCバルブの洗浄の仕方教えてくれるよ

パワーウィンドウは仕様
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 14:16:23 ID:ufoDj3O2
おーい、>>739
うしろー、うしろー。

えーっと、サンバーは運転手から一番遠いところにエンジンがあるよー。
（スバル自身、エンジン搭載位置の違いによる静かさを売りにしている）
プレオのエンジンは目の前だよー。
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 16:39:35 ID:bqucsnKL
>>741
赤帽プレオの話だろ？
サンバーなんて書いてないじゃん
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 17:21:11 ID:C4W7KliP
赤帽プレオも赤帽エンジンなんだっけ？
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/01(木) 23:08:08 ID:ufoDj3O2
プレオに赤帽仕様ってあったっけ？
知らんかった。
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 00:25:50 ID:IprK6nWv
http://pub.ne.jp/a_okabe/image/user/1253390243.jpg
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 00:59:10 ID:ZFGeZDcJ
>>745
あ、本当だ。
今の「赤帽加入案内」に無いところを見ると、去年末の生産終了と同時に消えた？
それとも単に案内には載せていないだけかな？

ウチの近所じゃパネルバンかトラックがほとんどだよ。
（ごく希にバンを見る）
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 01:44:21 ID:tSVSn6Cy
プレオって水平対向エンジンじゃないんだね
勘違いして友達に自慢げに話しちまったorz
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 08:56:27 ID:/1R7dnf2
>>739は赤帽サンバーの話です。ちなみにＭＴだった。
リアエンジンなのは承知。それにしてもバチバチ音でなく、自動車らしい
音だったので書いた。
ところで赤帽サンバーは過給なの？
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 13:40:55 ID:4kR1aPD3
バチバチ音ってなんだよｗ・・・
750 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 13:56:32 ID:PNIjQIN6
0w-20とか使ってエンジン五月蝿いとか言ってるなら問題外だな
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/02(金) 15:03:00 ID:Pln8kyGM
>>740
必ずしも直らんよ
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/07(水) 22:51:13 ID:z8IXpUyB
携帯だけ解除キター(ﾟ∀ﾟ)ー！！
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/08(木) 20:47:07 ID:HbUfJizh
前・後期型、半々くらいかな～？ 今走ってるの…
754 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 16:05:45 ID:KsUCEqjB
過疎ってるのは規制されてたから？
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 16:31:07 ID:WmqBlDAB
ネタも無い
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 19:15:03 ID:zL+Dp2os
プレオのMTってどうよ？
近所に１５万円ぐらいで売ってるのがあるんで初マイカーに買ってみようかと思うんだが
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 19:59:37 ID:KsUCEqjB
>>756
http://www.carview.co.jp/catalog/SUBARU/PLEO/latest/overview/
型式次第、ここで調べてくれ

プレオＦのＭＴを３５万で買ったけど燃費以外に取り柄は無い
2003年式ワゴンＲのＭＴと比べて
ギア比がかなり低い１速で、ワゴンＲは15ｋくらいまで行くけど、プレオは５ｋくらいで
変えろってエンジンがやかましいｗ２速で発進しても良いくらいに
馬力はワゴンＲが54馬力・プレオが46馬力なので力が全然違うけどエンジン音は
なぜかプレオの方がうるさい。高速での安定性もワゴンＲが上
あと、後部座席に人を乗せるならプレオはやめとけｗｗ後ろが狭いぞｗ
燃費については、ワゴンＲが平均19k～20km/L、プレオが21～22km/Lでプレオが勝ち

パワーが無くても大丈夫で、後部座席に人を乗せないならお買い得だよ！
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 20:28:54 ID:zL+Dp2os
>>757
燃費思ったよりいいな
後ろには人を載せないし買ってみるか・・
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 21:24:23 ID:GJohmm6z
>>757
プレオＡは２速発進デス。

たしかにプレオは後ろ狭いな。でもプレオに限らず軽って後ろは倒して荷物室に
するのがデフォだろ？
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 21:43:41 ID:upx72GUy
俺のRMは広いけどなー
パノラマシート便利だぜw
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/09(金) 23:09:06 ID:M2v/NLPP
パノラマシート。
うちのは最初に一番下に下げて、それっきりですわ
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 00:08:38 ID:QU4cXQ0M
プレオのＮＡはお勧めしないなー　パワーがスーチャーと違いすぎる
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 00:25:08 ID:3yg2cUjL
>>758
燃費はいいよ！後ろに誰も乗せないなら買い
ただ、非力だから我慢だぜｗ

>>759
マジかｗたまに、２速発進するけど１速の意味があまり・・
ワゴンＲは後ろも普通に乗れたけどね。
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 01:45:25 ID:CattGakZ
>>761
うちはこども用に一番上にしてそのままですわｗ
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 09:40:27 ID:Rq7wiaXX
AやFはLSより速いんでしょ？　十分じゃん
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 13:32:34 ID:egnD0y5G
re715
安全性の高い　走行安定性の良い　疲れない　4独
軽を　葬って
値段の高い　絵久世なんて！！
ミラバンも怖いしね　燃費は良さそうだけど
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 19:26:51 ID:wG2JO+b8
プレオヘッドランプ（IH01)のコネクター部分が溶けたのですが（片方）
交換はいくら位かかるかわかりますか？？
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 21:16:35 ID:UDxeTsSL
>>765
両方乗った事あるけど、流石にLSの方が早いよ。
769 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/04/10(土) 21:41:01 ID:DwaV566k
まだ愛車曝してなかったんで曝します！！
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcar/img/up136.jpg
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcar/img/up137.jpg
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 22:14:15 ID:3yg2cUjL
Lsでも４６馬力で重いだけのグレードもあるねｗ
800Kgオーバーで４６馬力とかｗｗ
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 22:29:58 ID:Fs2UXM1Y
>>767
ABでコネクタ売ってるやん。
自分でやれば部品代千円くらいですむやろ。
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 23:26:45 ID:Z255KzBb
コネクタだけならH4と共通だからジャンクのH4コネクタと交換でもいける気がする
きっちり配線処理しないと場所が場所だけに燃えても知らんが
自信がないなら寺行くべし

>>769
きれいに乗ってるな
B型か？
大事にしてやれよ
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/10(土) 23:27:14 ID:A2K3sHfG
>>765
Aって商用車だよん。史上最も遅い車・・・ではないだろうけど、遅い車ランキング
があったらかなーり上位に食い込むよ。
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 00:03:23 ID:kPL6lG1z
軽自動車で一番遅い車種は？ってスレ誰か立ててｗ
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 00:19:21 ID:76F1e5Fk
>>769
珍しい色だぬ
776 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/04/11(日) 08:13:57 ID:x8LpeRme
>>772
初登録平成10年10月なんで初期ですね
買ったのは去年ですが

>>775
白や黒もよく見かけますが
この色もそこそこ見ますよ
やはり軽だけに買うまでは気にさなかったけど
街中よく走ってますね
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 08:18:41 ID:HrTdzuYj
LSのMTとCVTが同等の動力性能らしいので
LSのMTと同じエンジンを持つAのMTは
車重の関係でLSよりも速いってことにならんか？
実際に乗ったわけじゃないから知らないけど

AのCVTはものすごく遅い
こっちは乗ったことがあるから間違いない
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 08:22:04 ID:JvU5lWFG
プレオをやめようとしたら法人需要が根強くてＡだけ継続したと言われてる
けど、確かに今でも銀行などでフリートで使ってるところが多い。
法人需要の理由は何？
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 10:43:11 ID:xPaS9FKT
街中をチョロチョロ周るのにCVTが向いてるのでは？
780 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/04/11(日) 12:19:54 ID:x8LpeRme
>>778
業務用冷蔵庫メーカーホシザキの
営業車はプレオ多いね
なんでかしらないけど
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 12:29:23 ID:VpyYCgDj
・乗り心地が良い＝積荷に負担がかからない
・4枚ドアで荷物が出し入れしやすい
・業販の仕入れ値が（装備の割に）安い

とか色々あるが、継続決定の頃って
4ドアのボンバンはプレオしかなかったような。
今こそアルトやミニカがあるけど。
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 12:42:01 ID:7OUGTzR3
・ミラやアルトよりは収容力がほしい。
・でもワゴン車はちょっとな・・・
・つーかあのつり目は商用車的にアウトだろｗｗ。

結局その半端さが逆に幸いしたような気がする。
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 13:27:05 ID:PIBOs5d7
エアロ姿の青プレオや、チープなステッカーの商用白プレオとか
色んな種類のプレオを見てると微笑ましい・・・
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 14:43:21 ID:atdF4PT5
でも、スーパーの駐車場で前後左右全てプレオだった時は
ちょっとうんざりしたよｗ
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 20:26:19 ID:Ldg89Mho
>>769はA型だね。リアのスポーツシフトのエンブレムはA型にしかなかったはず。
プレオはカラバリの入れ替えが多すぎて何がなんだかｗ
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 21:00:51 ID:zBK9/Yss
フロントのフォグ形状で型式見分けてたわ
あのフォグでもA型あるのな
（フォグの形が俺のC型RSと一緒でクリアサイドじゃないからB型だと思った）
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/11(日) 23:37:34 ID:IYL6KzXU
農協の公用車にプレオが多い
営農サンバーの流れとかもあるのだろうか
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 01:20:04 ID:l6y7L47Y
業務用ってある程度パワーは必要なのに・・・
あの馬力で大丈夫なのかｗ
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 01:49:35 ID:BTINDSI9
昔プレオリーパルていう農協仕様車あった。
VIVIOに引き続き。
専用デカールが貼ってあっただけと記憶している。
専用カタログはあったよ。
すぐ消えたっぽいけど
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 06:30:48 ID:ItYW/BN9
>>770
それ何型？

>>788
うちB/LScvtだけど、ミラーがAとかの手動タイプの見た目NA型、
しかも二人乗りの運転代行プレオに追いつけなかったことある。
底までは踏んでなかったけど、とにかく加速がすごかったｗｗ
あれはなんだったんだろう。。。
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 10:25:25 ID:rJEI8TOB
>>790
生活かかってるからじゃね？


ところで、1DINモニターが　　＼　こんなんなるんだが、
センターカバー削るしかないのか・・・。
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 11:23:19 ID:nLGARDj4
>>790
D～E型LSのMTじゃね？
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 11:33:37 ID:husHrPM8
>>791
インダッシュナビ？
ウチのは上段に、ややはみ出し気味に取り付けられてて問題無い。
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 13:39:19 ID:rJEI8TOB
>>793
モニター
サイドの金属部分の張り出しで前に出すとカバーに干渉
下段だとシフトレバーで干渉
サイド削って前に出すか、上部削って垂直までて感じ。
どっちにしろ要加工だ・・・。メンドクサイなぁ・・・。
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 13:52:02 ID:/p6fpgCk
>>792
LSのMT→マイルドチャージ無し
LSのCVT→マイルドチャージ有りだからLSのMTはめちゃくちゃ遅い
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 19:21:33 ID:2p1TxEyF
１３万円のプレオ買に行ったら売り切れてた
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 20:08:01 ID:xiPhnl1Q
>>788
業務用に必要なのは馬力より発進時のトルクかもしれませんです。
雨天時なんかの滑りやすい路面だと、そんなにアクセルを煽ったつもりはないのに、
発進時にホイルスピンすることがある。
俺は普通に発進したかったんだよーw


>>790-791
正解w＞生活がかかっている。

運転代行じゃないけど、仕事で３台一組で走っていて
自車が赤信号等で前車から離れてしまった場合
華麗なシグナルスタートを決めて猛然と追いかける場合がありますw
その時だけは恐るべき速さですw
（プレオ バンA 去年の4月末に納車されたんだけど、1年で25000kmぐらい走ることになりそう）
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 21:15:53 ID:l6y7L47Y
>>796
残念ですな。２５万以下であったら買ってみては？

>>797
46馬力のプレオはトルクも無いでしょｗｗ
スーパーチャージャーが無いタイプは鈍足だよ
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 22:21:35 ID:xiPhnl1Q
>>798
まあ一度でいいから乗ってみ。
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/12(月) 23:42:34 ID:l6y7L47Y
ん？
愛車はプレオの46馬力だよ。だから全然力が無いってばｗ
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 08:27:19 ID:e5/62tUf
愛車も４６馬力のＡだけど、Ｓレンジにして普通の加速と高回転の音を
楽しんでいる。
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 15:12:54 ID:QQq6HUDQ
>>800
ああ、それは失礼しました。

だとすると、あのホイルスピンは何故起こるんだろ。
重量配分かな？
それとも単にアクセル踏みすぎ＆クラッチのつなぎ方が下手なだけ？
（いつもよりほんの少しだけ勢いよく発進したいだけなのに、前輪が「ガッガッガッガッ」と滑る）

でも、久しぶりに運転が楽しい車に出会えたような気が。
というか軽自動車のMTは20年ぶりだったりして。
（20年前のやつは550cc、4速MT、4輪ドラムブレーキでしたがw）
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 18:10:48 ID:xF0H2ZdL
タイヤが腐ってるんだろ
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 20:00:30 ID:MJtaNaa4
>>801
>>普通の加速と高回転の音
フイタｗｗ普通の加速なのねｗ

>>802
自分のプレオはFのMTだけど、急発進は出来にくいｗ
単純に、１速にいれてアクセルベタ踏みでは凄いエンジン音がするだけで加速は
まったくしないんだよね。急発進するには一度、溜めてからじゃないと無理っぽい
マニュアルは楽しいですね。２０年ぶりで普通に運転出来たら怖いけどもｗｗ
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 22:38:12 ID:QQq6HUDQ
>>804
「MTの軽自動車」を購入したのが20年ぶりなんです。
MT車の運転に関しては、トラック（2tと4t）、4MT 1300ccのカローラなどに乗ってましたので
心配はなかったです。

みなさんの書き込みを拝見する限りでは、非力というイメージが強いようなのですが
回してやればちゃんと走るので、個人的には今のところ満足ですね。
（発進時にアクセルとクラッチの連携タイミングが悪いとあっけなくエンストしますがw）
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 23:13:02 ID:MJtaNaa4
トラックのアンちゃんでしたかｗなら腕はプロ級ですね、失礼ｗ

他社の軽と比べればNAのプレオは非力です。
ワゴンＲやムーブのMTに乗れば感動すると思いますｗ
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/13(火) 23:46:16 ID:e5/62tUf
>>804
Ｓレンジで踏み込めばけっこう普通の加速だよ。
５０ｋｍぐらいまではね。
そのかわりエンジンが狂ったように廻る。
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 08:50:15 ID:B+cerkzf
MT相手にSレンジとな？
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 08:51:08 ID:ZbfEwS3A
>>802
>>前輪が「ガッガッガッガッ」と滑る

その表現わかりますw
というのもオイラが乗ってるのはRSのCVTですが、一旦停止で強めのブレーキかけて止まって
即発進しようとすると同じようなことが起きます。
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 09:00:10 ID:jMB94UUn
>>808
むかしＭＴに乗っていた（テルスターの１．８）こともあるけど、ＭＴが
早いと思うのは気分だけ。ギアチェンジのタイムロスがあるから信号スタート
ぐらいのショートレンジでは結局はＡＴに勝てない。
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 09:02:29 ID:bJrE3xBR
>>806
「元」なw＞トラックのアンちゃん
今はトラックの前で露払い（と言うか「オオカミだ、オオカミが来たよ！！」）しているw
（今日もこれから一仕事っと）

了解っす＞ワゴンＲやムーブのMTに乗（る）
でも、知り合いにいるかなぁ。
三菱の軽じゃダメ？（MT車乗りが一人いる）
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 10:59:36 ID:jyrjwEGH
>>810
何言ってんだこいつ？
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 11:28:50 ID:y+yKdTsU
昔のスバル
http://www.youtube.com/watch?v=EqZiFU_7k-0
現在のスバル
http://www.youtube.com/watch?v=aSTYVFTfhsE
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 12:56:30 ID:OLqd8pEt
カペラ(だよね？)はシフトの入りが極端に渋いんだよ、きっと
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 15:44:39 ID:fXFVQ3yr
カペラの２Ｌ乗ってたけど、
友人のアベニールの１・４Ｌバンにボロ負けした。
車交換して走ってもアベニールバンの方が速かった１８の夏
カペラは遅い
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/14(水) 15:55:40 ID:51qkI0Vu
>>809
>前輪が「ガッガッガッガッ」と滑る
>一旦停止で強めのブレーキかけて止まって 即発進しようとすると同じようなことが起きます。

2駆CVTでも起こるなら、ウチのと同じ症状だな・・・
数年も乗ると無意識に起こらないような運転をしているけど。
アレって仕様というよりは、CVTとして欠陥だよねぇ？
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 01:12:14 ID:X0fhJeO3
>>811
大型の免許持ってる人は尊敬します。
三菱の軽でもNAならOKです。
プレオにのった後にワゴンＲのったら、運転ってこんなに楽しいんだ！って感じたｗ

ターボ車は好じゃないけど、プレオに限ってはターボ付きが一番！
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 08:37:58 ID:9P2/ots2
ターボ付きのプレオ…社外品ですか？
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 08:44:18 ID:Z4NUvCI2
今週末の土日（17、18日）にスバル感謝デイがあるけど行きますか？
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 14:16:33 ID:gefAF5lM
先のない、プレオユーザーには居心地悪いだけでしょ。
821 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 14:17:01 ID:LIdFLK1t
行きますん
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 15:05:50 ID:Fz7yAtV0
行きますよ。

なんだnewプレオはダイハツ紋じゃなく六連星つけて出るのか。
DM見て初めて知ったw
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 21:33:09 ID:N9/DIpG9
CVTに繋がる（２５キロ）までは、ブロロロロ～って音がするのだが、これは仕様？？
824 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 21:51:37 ID:yYCkFLdZ
>>820
R1/R2のユーザーが少ない上、プレオが軽のメインだった頃の客の買い替えが
進み、めっきり軽で来る客が少なくなったな。
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 22:57:14 ID:UdKtfwPv
やたら買い換えの計画があるか？とかデラーで聞かれると、
なんかデラーに車検頼むの嫌になる・・・
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 23:11:38 ID:6pKWfjQS
>>822
OEM車は本当にエンブレムだけ供給先のマークをつけてる。
でもどう見てもベース車そのまんまだから特に自社製作をやめてOEMに切り替えた
車は気持ち悪い。たぶん新プレオなんかは気分最悪だろうね。

>>825
今が頑張り時、１１年、１２年くらいが一番怪しい、向こうも１３年と言う数字が頭に
入っているから。これを超えちゃえば諦める。つかもうプレオは買えないんだし、
ミラなプレオは嫌だべ？
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 23:13:24 ID:siXagOV4
>>822
>>なんだnewプレオはダイハツ紋じゃなく六連星つけて出るのか。
え、そんないい情報？
ウチにきたDMは、時期プレオじゃなくて、○クラだったぞ。
イクラだかオクラだかサクラだかマクラだかネクラだか知らんが。
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 23:27:24 ID:hLUPgxg0
エグゼやミラ買うにしてもどうせならDマークより六連星マークの方がいいな。
こう考えてる人は他にもいるはず。
それとちゃんとプレオにターボも用意した点は褒めてあげよう。
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/15(木) 23:49:30 ID:N9/DIpG9
ちゃちいダイハツの軽に、スバルマークつけても、スバルの価値が落ちるだけ。

どうせダイハツ車を買うはめになるならダイハツで買った方が安心だし。
830 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 02:23:41 ID:Z5ScfM1E
それはきっとあれだ、
ミラのOEMっていうからテンション下がるんだよ。
シャレード後継車のOEMって言えば…
…
……
………
831 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 06:25:38 ID:AdCP8dzB
こんな感じになるのか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Subaru_Justy_Trend_1.0_Silver.JPG
832 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 10:48:57 ID:M4K5zpmE
>>827
ルクラ誕生、の下にチョロっとNEW PLEOが載ってるね。
分解してもどこにも○フ印は入ってないのかな。
833 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 13:20:20 ID:o0AOv/H7
keiからＲＡ－1マイルドチャージに乗り換えたけど
アイドリングの回転が高く、クリープも結構きつい
ニュートラルでアクセル煽っても、回転の落ち方が少く感じる
どこで調節するの？誰か教えて？
834 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 17:09:29 ID:84YQytuZ
>>833
回転の落ち方が少ない？
じゃあアクセル踏む度にどんどんアイドリング上がるわけだな。
そのままにしておいてアイドリング10000ｒｐｍを目指そう。
835 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 20:55:41 ID:7PMi7lu1
ミラＯＥＭになったら、そのユーザーもこのスレに来るのか！？
836 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 22:31:02 ID:lsNTtz18
そのうちcocoaがニコットとして出されそうな
837 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 23:08:22 ID:ESwMfw4D
どうなるんだろね。このスレ的にも・・・ｗ
838 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/16(金) 23:42:52 ID:cEEQPi79
同じ名前でも、かたや四独四気筒スーチャー、かたや捩り棒三発ターボ・・・
839 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 00:57:01 ID:U+Cq1EVF
いずれにしろ、名前が復活すんだから
めでたいじゃないか！！
840 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 01:46:51 ID:KitAEXls
俺はめでたいとは思えないが・・・
どうせなら絶版で別名称にしてほしかった
841 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 02:51:15 ID:llTg7x6y
現時点でスバルの軽で買い換えるならステラ一択か・・・
842 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/04/17(土) 08:24:54 ID:4q4A90Wb
野球に例えさせてもらえれば
南海ホークスファンな俺！
ダイエーに身売りされ悲しかったが
今ではホークスの名が残ってるだけ有り難いと思います
阪急ブレーブスなんて名前消えてしまったし
どんな形にしろ名前が残るのはいいんじゃないかな
まぁ俺はＲＡ１ﾏﾝｾｰだがなｗ
843 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 09:08:27 ID:tDMQfkqs
南海とダイエーほ親会社が変わっただけで選手は変わってないだろ
どーせ例えるなら近鉄とオリックスの方が近い
近鉄ファンからオリックスファンになった奴なんて半分も居ないんじゃねーか？
844 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/04/17(土) 10:30:43 ID:4q4A90Wb
>>843
その親会社が変わるのが大事だったんだがな
今やホークスの名が残ってるだけ有り難い
車もそうだろ評判はいろいろ立つが
R33GTRも32と比べられて叩かれてたが
やはりGTRはGTRだし
プレオもOEMとはいえ名が残るのはいいことじゃね？！
845 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 10:57:24 ID:WHy/Ib7Q
R32とR33はボディは違うが同じプラットフォームだろ？
中身も見た目も違うのに名前だけ受け継いでるのと一緒にすんなよ
846 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 10:57:52 ID:YqL5MUuL
ダイハツにしてみりゃミラは廃版にする材料しかみあたらないからな。（バンは結構でたんだがのう）
あまりにもタントやムーヴがですきた。

スバルにしてみても要らない子だろうよ
847 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 11:00:08 ID:YqL5MUuL
だけどこれは酷すぎるゾw
本当に名前とエンブレムだけなんだからよ
せめてバンパー位変えろと
848 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 11:51:42 ID:VTLz4d1g
月間目標1000台と雑誌に出てたな。
好評でけっこう売れたりしたらちょっと複雑な気持ちだな。
849 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 12:28:03 ID:pALRWwzd
R32GT-Rの後継がスープラにGT-Rエンブレムを貼ったものだったら
850 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 17:02:44 ID:llTg7x6y
まあミラプレオが発売されたら、このスレのタイトルを
旧プレオ ネスタに変えれば良い・・・かｗｗ
851 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 17:14:17 ID:6379lFIl
感謝デー行ってきたよ。
買い替える気はないが、新プレオのカタログ見てきた。
配布用カタログと実車は二十日以降に置くそうな。

卵用醤油もらったお・・
852 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 17:43:39 ID:20TwvFso
親のクルマですが、中古で購入して、初めて高速道路走りました。
べたふみしなくても力強く、また静粛性の高さにもビックリしました。
普段、私は普通車に乗ってるのですが、ハンドリング以外は普通車と遜色ないですね。
いいクルマです。

ちなみに、ネスタＧのＣＶＴです。
853 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 18:16:00 ID:Uwy/HC6c
オレもヴィッツから乗り換えたが、マイチャのＣＶＴはマジで乗りやすい
４独立もすごいと感じた。リヤが地面に張り付いてるのが体感できる
他の軽を買っていたら普通車との違いに苛立ちを感じたかもしれん
プレオは素晴らしい
854 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 19:41:31 ID:llTg7x6y
ネスタは高速走行静かなのか・・・
プレオFは高速で90Km出したらエンジン音がうるさい
855 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 21:34:05 ID:7N6yTtLL
RMの場合90km/h程度なら3000rpmも回らないからな
856 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 21:36:26 ID:7N6yTtLL
あ、ネスタGもスーチャ(マイチャ？)だからスペックは似たようなもんだから
857 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/17(土) 22:10:52 ID:78XpNhSQ
プレオの修理でステラを代車として借りたのでちょっと比較してみる。
低速におけるトルクフルな感じと巡航時の静寂性はプレオより
ぜんぜんいいのだが、ステアリングが最悪。
軽すぎるというか、ハンドル切ったあとの戻りが
違和感ありまくりなんだよ。
早くRS戻ってこないかなぁ～
858 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 00:23:07 ID:pcF1b52F
>>857
どのグレードか知らんけど、基本ママワゴンだからなあステラ。
859 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 08:09:04 ID:8cD+GwG8
>>857
ステラ・R2はスーチャ付いてないとスタビライザーが付いて
ないので、フラつく感じがする。
（R2を試乗したときの感想）
NAでもスタビが付いているプレオは良いよ。
860 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 11:03:15 ID:rvL7YMw+
ボディのしっかり感とか乗り味の重厚感は比べてどうですか？
どっちのほうが小型車により近いですか？
861 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 12:00:02 ID:B0gTERXJ
バッテリーへたってきたから、44B20Lを探したけど、マイナー種だから高いのな
ネットでいろいろ検討して送料込6000円ほどの新品新型55B19Lのパナソニックカオスにしたけど、
いいねこれ。何がいいって、バッテリーの色がいい、スバル車にぴったりな青だもの、
オススメだｗ
へたったバッテリーからの交換なので、ライト明るくなって、始動性も良くなって
純正オーディオも音がなんかクリアになった気がするが、これは気分の問題だろう
充電系統にとってその容量がいいのかどうかはわからんけど
862 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 12:32:24 ID:eGaF6M7o
俺もパナのカオスのその容量にしてある。
なんか黄色いポイントがエンジンルーム内で連動してるようで面白いｗ

皆さん車検はディーラーですか？
863 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 18:41:57 ID:nnn8yLX5
初代プレオと最終型のプレオＡは乗り比べたら進歩が分かる？
それとも何も変わってないとか
864 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 21:25:19 ID:98mwDexb
全高が変わってるかな。
865 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 21:33:46 ID:8cD+GwG8
>>863
前後ランプ・バンパー、リヤハッチが変わってる。
CVTの制御が見直されている（らしい）。
乗り味に関しては、違いが分からん。
866 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 22:42:59 ID:uUwEXJXU
>>863
エンジンも微妙に変わってると思う
あとパワステが電動になってるかと
乗り味は比較できないだろうな、片方は10年落ちだし
867 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 23:08:03 ID:hkjQL32B
CVTは一緒だべ
868 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 23:29:18 ID:HQwjnHIT
CVT制御の変更（R2と同じ18ｋｍ位からロックアップ）と
インジェクションのマルチ化で若干の燃費アップ
869 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/18(日) 23:55:58 ID:nnn8yLX5
確かにパワステは電動に変わってたｗ
１０年は経ってるから性能は上がってるかな？って思ったけど
体感できるほどでは無いようですね
870 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/19(月) 00:25:11 ID:oG8IvQy3
>>858
ママワゴンってのは納得するが、装備が中途半端すぎるから
売れないんだろうなぁ

>>859
LSってやつでスーチャー付きなのでスタビはあるのかもしれんが
なんか接地感が微妙すぎる。

>>860
それはステラとプレオと比べてって事？
ステラはドアの閉まる音とか乗り心地はプレオに比べて
コンパクトカーに近いかなぁ～
でも、運手したときの楽しさはプレオのほうが全然いい
路面追従性が格段に違うところやステアリングを
切ったときの自然な挙動や運手席からの視界の良さとか
でもステラはHIDで電波式のキーロックがあるので
そういうのもいいなぁって思ったり。
ステラをプレオ化出来たらきっと最強の軽自動車が
出来ると思うよ。


871 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/19(月) 10:03:56 ID:pzy/g7lJ
おまいR2さんDisってんじゃねーよ
872 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/04/19(月) 12:06:09 ID:2hxhAlAn
質問ですが助手席足元付近にあるユニットは
エアコンのエパポレーターですか？
ABでエパポレーター清掃とかやってくれますが
プレオは個人で市販のエアコン洗浄剤使って簡単にできますか？
873 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/19(月) 12:54:43 ID:dQnaNdLV
>>872
家庭用のスプレーで簡単に洗えるよ
先っぽにストロー付いてるやつオヌヌメ
874 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/19(月) 15:06:44 ID:yWEKVkut
標準状態では（DOPで付けてない限り）エアコンフィルターがないので注意
875 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/19(月) 16:34:04 ID:DWTlBxud
>>863
それはA同士の比較といいうこと？
おれはAで試乗して結局F（最終型）を買ったが、Aのほうが走りがしっかりしていると思った。
Fはあおられる気がする。
876 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/19(月) 17:16:43 ID:OMW8sa8b
>>875
Aの方がダンパーが固く設定されているからね。
877 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/04/19(月) 19:43:20 ID:s/bx0ZcL
>>873
ありがとうございます。
チャレンジしてみようかな

>>874
とういいますと？
エアコンフィルターの有無で
洗浄に注意する点があると？
まぁそりゃフィルター付いてたら
外して別途洗えばいいんでしょうけど
違いますか？
878 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/19(月) 20:54:41 ID:cCg6c5bt
駄目だこいつ
879 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/20(火) 12:10:42 ID:9ke48eZ0
なんでプレオバンが３ドアなんだよ～。
こんなんプレオじゃない！ミラだ！
プレオって名前付けるないでほしかった。
プレオの名前は葬っても良いから。
880 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/20(火) 13:13:46 ID:njt4Pf9t
プレオの名の残し方はこれまでのユーザーを馬鹿にしているよな…
伸び悩んでとっとと消えて欲しい。

ただシフトノブはネクラの方がしっかり握れてよかったなぁ。
棒が伸びているだけの旧Pleoは操作しにくい(AT)
881 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/20(火) 18:44:45 ID:cYsQWEpx
車名ロゴのデザインもケチって前のを使い回してる？
882 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/20(火) 20:05:25 ID:FTP9wnSs
スズキアルトとマツダキャロルみたいな関係と思えば納得もできるが、
そもそも本家のミラが年末～年始にフルチェンなのに、
今ミラベースで出すって、ミラがフルチェンしたらどうするんだ？
プレオは継続生産？それともこっちも新型？
883 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/20(火) 21:15:50 ID:xepXRib/
>>882
日産がOEMでオッティ出した時、1年後に元ネタのeKワゴンがFMCしたんだったな。
で、初代オッティは1年しか作らなかった…なんて前例もあるし、普通に考えたらミラと同時にFMCでしょ。
884 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/20(火) 21:18:46 ID:i+ENhWna
>>882
プレオ（本当はミラ）はそのまま終了して、
新型（ミラ）は別の名前に変えてほしい。
ん～何がいいかなぁ。
スバル660とか。

（それってvivioやん）
885 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/20(火) 23:06:43 ID:hHok+fpH
もうOEMの話はミラスレでやってくれ
こっちはRA1/2だけでいい
886 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/20(火) 23:30:00 ID:WsTxLn1j
確かにプレオの名が汚されていくのが耐えられない気持ちもわかるが、
別にミラプレオ乗れと言われてるわけじゃないんだし、モデルチェンジしてクソ車に
成り下がった車は数知れないだから、気にする事も無いような。
何乗ってるのと聞かれて”先代”プレオと、現行車種じゃない事を強調する手間はあるが。

スバル関係者でスバル車しか買えない人は・・・、ご愁傷様・・・。
887 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/20(火) 23:48:10 ID:cdcxlRQL
しっかし顔違いでもない複数車種・グレードをこんなに入れてどうすんだろ？
スバル看板上げてる整備工場あたりはなんでもいいから品揃えあったほうがいいのかもしれんが
ディーラーは値引きとサービスのガチ消耗戦しか売り様がなさそうだ…。
888 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/20(火) 23:51:41 ID:9jC6WT4l
>>885、886
ミラプレオは物理的に別物だから本スレでは除外した方が良いよ。
ミラやムーブはモデル毎にスレが立ってるし。
889 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 00:24:43 ID:7gOIcHPf
だからってこっちに持ってこられてもウザいだけ
決まった事うだうだ言ってる愚痴もウザい
890 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 00:44:30 ID:t/7+rNq/
>>863
プレオAはいいぞー！！

俺は展示落ち、黒を５５万円で購入したからコスパ的に最強。
891 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 05:26:31 ID:WKZFU9DN
>>890
何年式の奴？

プレオＦの純正スピ＝カーをパイオニアの10cmに変えたけど
音がクリアになって、そりゃあもう・・・
892 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 06:10:39 ID:awKJhf7E
>>890
プレオＡって新車でももう少し高いくらいの値段じゃなかったっけ？

>>891
スピーカーを純正品から取り替えると・・・って話はプレオに限った事じゃない
けど、純正品がペケペケなのってただのコストダウンってだけなのか、それとも
他に理由があるのか？
893 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 07:44:58 ID:WkhPTMLW
>>892
新車でもその１０万円高くらいだが、それは裸の値段。
展示車は恐らくフル装備だろう。
894 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 09:28:26 ID:bqRGjDSE
急遽車が必要になり、ＲＭのグリーンゴールドの2トーン(11年式40000km)購入～
これめちゃくちゃカワカッコイイ^^

ドノーマルのようなんだが何かいじったほうがいいとこってある？
895 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 10:53:40 ID:vbGHSS7Z
いいなぁ　まだ4万㌔で買えるんだ…
初期型の黒とその2トーンはやはり格好良いな～と思う。

ドリンクホルダーをドアに付けるのが最強です。
896 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 11:17:44 ID:hlU1lgH8
>>894
・エアコンフィルターが付いてなければ付けよう。
・エアクリーナーが汚れてたらモンスタースポーツ製に変えると良いかも。
あと、CVT車であれば高速でのスポーツモードを極めましょう。
897 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 12:38:25 ID:RHOm6nCV
RMにCVT以外の設定が在るのかと問いたい気持ちは胸にしまっておいてやる
898 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 12:45:13 ID:tLf4KoWD
>>877
外して洗えない
紙だから
てか標準だとついてないからつければって話
899 ：894：2010/04/21(水) 13:31:28 ID:bqRGjDSE
>895
ありがとう！
ドリンクホルダーをドアに・・・エアコン吹口じゃまずいですかね？
>896
フィルター標準じゃないのか
納車しだい確認ですね
スポーツモードは極めたいけどどうしていいかわからん

っていうかここはみんな優すぃ
900 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 13:53:57 ID:hlU1lgH8
>>899
高速にて（例）
①ノーマルモードで3000回転位で目いっぱい加速する
②スポーツモードのボタンを押す（「M」の表示が「６」か「７」に変わる）
③もし表示が「６」であれば「７」にアップする（回転が1000位落ちる）
そのまま回転数を上げずに巡航すると燃費に良い気がする。
901 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/04/21(水) 14:05:04 ID:SyVhZ0Pv
>>898
紙のフィルターかよ！
そりゃエアダスターならともかく
洗浄液では洗えないな
駄目だこりゃ！てなるなwww
知らなかったorz
902 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/04/21(水) 14:06:41 ID:SyVhZ0Pv
>>900
なるほど高速巡行んときに７速にするのか
俺はスポーツシフトはエンブレ欲しさに
シフトダウンにしか使ってなかったわ
903 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 18:16:16 ID:MDJNFQqd
>>902
俺も下りのエンブレ専用に使ってる。
一時期は高速巡航用にも使ってたけど燃費的にはDレンジオンリーとほとんど変わらなかったし。

7速だとゆるい登り坂でも加速しないしな…
904 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 20:30:31 ID:WKZFU9DN
>>892
オーディオメーカーを儲けさせる為と、
取り付け工賃代でオートバックスとかを儲けさせるためｗ
905 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 20:38:05 ID:qLw35uM5
みんカラのプレオの写真が・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/car/296/
906 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 20:50:49 ID:IObVPKbt
>>905
スバル公式サイトからも消えちゃった＞今までのプレオ
ちょっと複雑な気持ち。
907 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/21(水) 23:36:31 ID:MxIVL06y
俺もプレオ乗っててみんカラみてさっき知ったんだけど。
なんだろうねこの気持ち・・・
908 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 00:51:05 ID:/b2r2PYB
トーションビームとか3気筒とか、
全車後輪がドラムなのはもちろんフロントがソリッドディスクとか、
145/80R13タイヤとか、カスタムRS以外スタビなしとか、

なんかもうね・・・
909 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 01:26:22 ID:JF4dgNZt
リアがドラムなのはRA1/2もRS以外全車だからともかくとして
ベンチレーテッドディスクじゃないのは俺の見間違いじゃなかったんだ…

ひでぇｗ
910 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 01:48:50 ID:GK76RGe2
フロントスピーカーぼろぼろなので交換しようと
アングルドライバーやラチェットドライバー使って
556噴射してやったけど
とにかく固くて、ネジをなめてしまいそう
こんなバカ締めしなくてもと思うくらい
うまく外す方法教えて？
911 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 02:33:38 ID:ZJfnAmM/
>>909
ああ、本当だ。
ダイハツでも「ディスク」としか書いてないね。
ソリッド（普通のディスク）でも大丈夫と判断しているんだろうな。
最低でも13インチだから？
912 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 02:52:13 ID:8nO6qLO0
ダイハツも車重が重い車や大径ホイール装着車は、ベンチレーテッド付けてるよ
軽い車はソリッドでも普段使いでフェードする心配はないってことで
http://blog.livedoor.jp/autogaragek4/archives/65100714.html
こんな感じでサーキット走行でも特に問題ないようだが
913 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 08:02:28 ID:LXVEs93v
ところで、新プレオのスレ立ててよい？
914 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 08:08:37 ID:HsYrvxLS
>>913
【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合25 【MIRA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1271843356/
915 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 08:14:44 ID:ololR9kr
>>911
過去ログ検索くらいはしようぜ
ラチェット、アングルでだめならねじ山のサイズあってるか確認してみそ
＋１以上じゃないとなめると思う

>>913
いいよ
てか分けないと面倒なことになりそう
916 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 08:16:17 ID:ololR9kr
安価ミズ
>>911じゃなくて>>910だった
あとオフセットドライバも検討してみて
917 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 09:39:48 ID:VcCU6P90
>>913
富士重工製限定にしてくれ（RA1/2限定みたいな）。
ムーブなんかは型ごとに分かれてる。
918 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 09:51:06 ID:uWJzDs7l
ダイハツの軽はタイヤが細くて、見た目、上とのバランスがとれないね。
プレオはいくらか太かったが（と過去形）、三菱のアイがもっと太くて驚く。
919 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 10:10:01 ID:HsYrvxLS
>>917
× 富士重工製限定
○ ダイハツ製＋六連星エンブレム
920 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 10:26:27 ID:LXVEs93v
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1271898593/
ミラ・プレオのスレ立てました
921 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 11:00:04 ID:VcCU6P90
>>919
良く読めば「新スレ」でなくて「新」プレオのスレでしたね。失礼
922 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/22(木) 20:41:07 ID:Iwbxgk3N
うざいスイフト

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/23(金) 07:55:15 ID:di2nORqZ
プレオの４６馬力なんだけど、しょっちゅう後続車に煽られるんだが・・
同じく４６馬力ユーザーは良く煽られたりしますか？
924 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/23(金) 09:32:45 ID:/sEH8+R+
>>923
46馬力だからじゃなくてあなたがアクセルを踏んでないからだと思う

もし外見で見分けて煽る奴がいるなら相当のオタだと思うよｗｗｗ
925 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/23(金) 11:48:49 ID:YrTxdDQH
FF/CVTのことか？
普通車と比べたらどうやったって遅いから、
誰が乗っても煽られてるような錯覚に陥ると思うよｗ

俺はそんな事よりも2駆乗りはPleo話から置いてけぼりにされる感じが寂しいYO…
926 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/23(金) 14:40:38 ID:/hbgVrgx
エクレアっていう軽が出たと聞いて飛んできました。
927 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/23(金) 16:00:53 ID:iVHz0X6p
我が家のMT
46馬力でもMTならまだマシなんじゃと思うんだが。
NAのAT<<NAのMT<過給AT<<過給MT
ってのは思い込みかな？
ただ、ダイハツの軽はNAでもカタログ値58馬力だから
実際のところは分かんない。
乗ったことある人いる？
928 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/23(金) 22:28:58 ID:oSNPG2Ev
test

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/23(金) 22:35:21 ID:oSNPG2Ev
>>927
最近現行ムーブのＮＡ（FF、ＣＶＴ）を親が買ったが
加速の良さ、静粛性、燃費どれをとっても俺のＲＳより遥に上だった･･･

ＤＶＶＴって可変バルタイと新型のＣＶＴが効いてるみたい。
最高速は試して無いけど100ｋｍ/ｈまでは余裕でした。

家族４人乗って長距離走ったけどもたつく感じは無かったよ。
俺のＲＳは４人乗ったら鈍足なのに。

スポーツシフトで遊ぶ分には楽しいんだけどな。
930 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 07:10:21 ID:hs7FNJvZ
>>924
ごもっともだｗアクセル踏まないタイプです。
ただ、空気を詠んで制限速度の＋5～10kmで走ってるのに煽られるんだよね
車間距離を1m以下まで詰めたり蛇行させたり
軽自動車はNAと過給機付きはマフラーの大きさ違わない？

>>925
MTです。
40kまで加速する頃には前の車との車間距離が３０ｍ以上空いてるぜｗ
931 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2010/04/24(土) 07:51:38 ID:lE2yWIQr
>>929
新型てやっぱ凄いよな
ＧＴＲも32から33になった時に大きくなったし
不人気だったがサーキットのタイムトライアルで
33は明らかに速かったしな
新型うらやましいが足回りだけはプレオ最強は
変わらないだろうな
932 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 08:33:16 ID:jq7yWV+s
新プレオはかなり不評（っていうか無視）ですが、
初代プレオはまだまだ元気に走ります！良いとこいっぱい！
Goodなところをリストアップ。
・四輪独立懸架（しなやか）
・四気筒エンジン（低振動，始動音が軽っぽくない）
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ（安心）
・全グレードフロントスタビライザー付（しっかり）
・i-CVT（なめらか）
・スーパーチャージャー／マイルドチャージャー付（力強い）
・バンでも５ドア
・立体駐車場に入る（のもある）

他にもあるかな？
933 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 09:17:04 ID:FJ4heMi7
・ドアの閉まり音が重厚でいい（変な普通車よりいい）。ただしリアドアを除いて。
・ボディの剛性感がある。
・シートがいい。
934 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 09:47:53 ID:0M1Gv1bt
･塗装がラインの都合上他よりコストがかかってる（らしい）
･どのグレードも大型フォグがスマートに装着できる

うちのもタコ付けてキッチリ回せば少しはマシになるかな。。
初期のSPI車だからタコをどう付けりゃいいんだろな？
935 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 09:49:23 ID:rOfhGORy
実測80ps前後あるRSより加速の鋭いNAのムーブさん凄えっす
936 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 10:59:21 ID:3s2jjAsV
そうそうw　リアドアの音は貧弱なんだよね…
937 ：929：2010/04/24(土) 11:29:14 ID:bxbp1m0K
>>931
快適性云々言ったらダイハツの軽は最強かも。
まぁ俺はプレオが好きで乗ってる訳だけどね。

コペンやｘ４ははあれどダイハツというメーカーに
スポーツのイメージが沸かない。
とはいえ今のスバルは好きじゃ無いけど･･･。

>>932
エンジン振動に関しては最新の３気筒も殆ど感じないけど。
挙げるとすれば
・ポジションがバンタイプに比べ乗用車的で自然。
ナビ（オーディオ）を装着した時のポジションがよい。

>>935
ＣＶＴの味付けかな。アクセル踏んでからのレスポンスが
異常なまでに鋭いですムーブは。40ｋｍ/ｈまでは鋭くそれ以降は
静かなんで知らずに速度が出てる感じ（気付けば80km/ｈとか）

対してプレオは私のがＡＷＤってのもあってか出足はモッサモサｗ
エンジンも古くなったからか音がガサツで煩いし。

ムーブ着てから本気で買い替えモードになってしまったよ。
938 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 12:18:22 ID:PJ2hlWIE
>>937
買い換えて俺にRSくれｗｗｗ
939 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 12:49:34 ID:9ZgcnL0n
ネスタのNA代車で乗ってるが、プレオRM（10年前のやつ）より加速がいいのはなぜだ？？？
940 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 13:15:32 ID:15RL6IuC
こーいう車にこそEyeSight付けるべきと思うんだが・・・
１０万か・・・
こなれてきて５万位になったらかな？

ダイハツが喜ぶな・・・orz
941 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 13:17:14 ID:IB/BsXNd
>>929
NAなのにRSよりいいのか・・・ダイハツが売れるはずだな。

スバルの現役車と比べるなら、代車でステラNAに一週間ほど乗ったけど、
内装明るくしたりしてお化粧してるだけで、プレオとそう変わらなかった。
スバル純正の軽は終了したわけだが、元の設計が古いから、もうどうにも
ならんかったんだね。
942 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 13:30:58 ID:oovq+KEQ
GMと提携したあたりの1999・00年頃にはすでに軽生産撤退も検討してたみたいだが。
943 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 16:28:31 ID:FJ4heMi7
プレオの美点を付け加えれば：
・乗降性が前後ろともいい。尻を落とし込むこともないしずり上がることも
　ない。足首など、どこも引っかからない。
・視認性が圧倒的にいい。だから駐車が楽。
　これはデザインが最近の尻上がりでなく水平基調だからだ。

視認性で言えばR1、R2はプレオに遠く及ばない。
944 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 16:43:15 ID:NjC09j+O
俺の連れが乗ってるムーブカスタムは10万km超えた俺のRMよりモッサリだったんだが
>>929の乗ったムーブにはどんな魔法が掛かってるんだ？
945 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 18:51:37 ID:EfZ/57c+
○精悍でもなく愚鈍な感じでもない無難なヘッドライトの形
○だいたい直線で構成されてるエクステリヤ

×マニュアルエアコンスイッチが固ぇ…
×ステアの形状が気が利いて無い&滑る
946 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 19:56:28 ID:ptjzB51d
>>939
ネスタにNAってあったか？　マイチャじゃね？
947 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 20:07:54 ID:7Hs0K6z8
>>946 ステラだった。
948 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/24(土) 21:54:17 ID:0M1Gv1bt
ダイハツ車ならトヨタの影響で
非曲線のスロットルとかあるのか？
949 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 00:01:53 ID:dVhNC7Fs
×ハザードスイッチの場所がもう
950 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 01:36:09 ID:qi41LYw7
トータルセールスで比べると
ステラ>プレオ>>R2>>>R1なのか？
知名度は
プレオ>ステラ>>>>>>R1R2ｗだろうけど
951 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 01:49:58 ID:0m8ecmn1
「お客様、今年は車検ですが、お買い替えなどは？プレオの新型でましたよ！」
「ミラとどこが違うんですか？」
「六連星が・・・」
「だから、他に何が違うの？ダイハツの方がオプションも充実してるよ」
「だから、六連星が！！！」
952 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 06:49:46 ID:UpFh4/Uu
販社々員も大変だな
そりゃ事故も起こすわ
953 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 07:30:03 ID:EMsR9q9x
どこをどう間違えても前プレオ乗りは新プレオ買わないだろｗｗ
営業は売らなきゃいけないので、そうも言ってられないだろうが、ここまで来ると
なんかかわいそうになって来た。でも絶対買わないけど。
954 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 08:00:57 ID:KedH1T2B
ルクラのCMが必死すぎる件
スバルにしてはがんがん流してるよな
955 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 09:21:26 ID:xQkJLPvp
ＤＥＸが出たときもエビちゃん使ってガンガン流してたよね
で、フェイドアウト・・・多分その時と同じになりそうな気がする
956 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 09:51:22 ID:/OR3QDCz
富士重工業、軽ラインアップをOEMに切替後も年販10万台の維持目指す…商品力の向上等で

　富士重工業は、ダイハツ工業からのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達に切り替える軽自動車で今後も年間１０万台の
販売を目指す。軽自動車生産からの撤退により当初は販売台数が減少すると予想していたが、軽自動車の需要が底堅い
ことやＯＥＭ化で商品力が向上するメリットを見込み販売台数を維持できると見ている。

ＯＥＭへの切り替えは４月から本格化し、２０１１年度中に完了する予定。
出資を受けるトヨタ自動車からのコンパクトカーのＯＥＭも１０年中の導入を予定しており、トヨタグループからの商品補完が
今年から本格化する。

　同社は０９年９月に「ディアスワゴン」をダイハツのＯＥＭに切り替えて発売。０９年１２月には「プレオ」の生産を終了した。
「Ｒ１」「Ｒ２」も受注を締め切っており、４月で生産を終了する予定になっている。

　生産終了車を補完するＯＥＭ車は４月から順次導入する。「ステラ」は１１年度で販売を終了し、同時期にモデルチェンジを
迎えるダイハツ車のＯＥＭに切り替える。スバルブランドで販売する軽自動車は外観の一部などに若干の差別化を加える。
販売台数の多い車種は投入スピードを優先し、差別化の範囲はバッジの張り替えなど最小限にとどめる。

　同社の国内販売は全体の５割以上を軽自動車が占めている。登録車を含めた全需が縮小傾向にある中で、販売網を維持
するためには軽自動車で一定の台数と顧客を維持する必要がある。
　国内では軽自動車のボリュームを維持することで、登録車を含め１８万～２０万台程度の販売を目指す方針。
ＯＥＭ車の広告宣伝活動を積極的に展開し、スバルの軽自動車として販売を促進する。
需要が低価格志向にシフトする中で、販社からはコンパクト車のラインアップも求められている。
１０年中とするトヨタからのコンパクト車のＯＥＭも計画通り実施する予定だ。

　１０年の国内販売は前年比３・２％減の１６万８千台を計画している。登録車は７万６千台と若干の増加を見込む一方
軽自動車はＯＥＭへの切り替えタイミングに当たることや、ステラのモデル末期を見込み、前年比６・２％減の９万２千台を
計画している。
957 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 09:58:56 ID:qi41LYw7
>>差別化の範囲はバッジの張り替えなど最小限にとどめる
欲しい奴多いか？ｗ
958 ：929：2010/04/25(日) 10:30:16 ID:K9ml4RIc
>>944
それって現行型のムーブ？

明日からガソリン値上げだから二台とも給油したが
ムーブは超が付くほど滑らかに加速
プレオはとりあえず滑らかって感じだな。

同じＣＶＴだがクリープは圧倒的にムーブが強い
普通の４ＡＴ車位に。

４気筒とはいえ昭和設計のＥＮ０７じゃ
数年前に新設計されたばかりのＫＦ－ＶＥとじゃ
天と地ほど差があっても仕方ないけどね。
959 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 10:33:48 ID:l+wm/Avc
だけど0-100はプレオのほうが早い不思議
960 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 11:27:35 ID:UpFh4/Uu
で、アトレーディアスはサンバーディアス時代よりも
商品力が向上してよく売れてるんですか？　と
961 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 13:06:29 ID:qi41LYw7
http://www.youtube.com/watch?v=LOp6jTJOjN8
つべ唯一かも知れないプレオの勇士ｗ
962 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 15:56:54 ID:vt/KnskA
新車で買った初期型プレオのLM、ABS警告灯が点灯したけどやっぱ修理に出さないと怖いかな？
963 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 20:43:33 ID:QWacso54
↑池にでもはまった？

普通車みたいなT字型ノブに交換したら格好悪いかな？
今時のコラムシフトノブみたく縦方向に握りたいんだよな・・・
964 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/25(日) 21:13:43 ID:/DF9re9N
プレオのシフトレバーって使い易いと思うけどな。

Ｌ９００ムーブのコラムレバーはどこに入れたか凄く分かりにくい。
965 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 10:37:13 ID:WinTYW4O
友達に運転させたりすると初見殺しと言われる＜シフトレバー
SとRを行ったりきたりしてしまうらしい。
966 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 13:46:12 ID:zI+noTsu
うちのプレオのナットがなめてしまいディーラーに見積りを出してもらったんですが、技術料15000 部品代11000 計27405円かかると言われました…

そんなにお金がかかるものなのでしょうか？
967 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 14:12:48 ID:cRiPj2/S
どこのナットなのかと小一時間
968 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 14:12:55 ID:lVjTq6h4
疑うなら他所で見積もり取ればいんじゃね？
内訳も分からないのに判断なんて出来る訳ねーじゃん
969 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 15:01:48 ID:zI+noTsu
>>967　ナットは純正です

>>968　おっしゃる通りですね…すみません。
仕事帰りに違う場所で見積り取ってもらおうと思います。
970 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 15:18:04 ID:Rn7rYfNT
>>961
ネスタ最強ｗ
971 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 15:44:43 ID:Ce0iyQRZ
>>969
頭大丈夫か？
車１台に何個ナットが使われてると思ってるんだ？
972 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 15:51:06 ID:d0C+QNjh
＞SとRを行ったり来たり…
が意味分からん。俺のがATだからか？
973 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 15:53:00 ID:g8IBdg0A
>>969
メーカを聞いているんじゃないw
場所を聞いているんだ。

そんな高価なナットってあったっけ？
（値段からすると、もしかしてドレンボルト？）
974 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 15:56:23 ID:Ce0iyQRZ
>>973
＞もしかしてドレンボルト？
そもそもナットじゃないけどね
975 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 16:07:31 ID:g8IBdg0A
>>974
まあね。＞ドレンボルト
でも、部品代11000円（しかも技術料15000円）ってそんなに高いナットってあったっけ？
976 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 16:15:31 ID:Ce0iyQRZ
>>975
ナットじゃなくてドレンボルトと仮定すると、オイルパン側をやっちゃってるかも
977 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 18:12:36 ID:UrVdO5db
>>963
池にははまってないけどシャーシの一部が錆びて穴開いているらしい、サスもヘタってｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ言ってるし、もう12万キロ越えてるんだよなー
去年の10月に車検受けたので次の車検ギリギリまでなるべく修理費払いたくない。　次の車買えるお金もないしなー…
978 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 18:29:17 ID:o7e1hccm
>>976の書いてる通りだろうね
979 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 19:14:20 ID:nyx6zDuK
実はホイールナットだったりして
980 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 19:36:29 ID:NJwCrxNx
ホイールナットで技術料￥15000…。山と言う山がつるつるになってる…？
981 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/26(月) 20:05:04 ID:nyx6zDuK
>>980
ローターなりドラム交換てことにしちゃえばそのくらいかと
982 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 00:48:37 ID:E0+dHiWv
>>972
Dレンジに一発で入れられないってことかと。
983 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 08:13:50 ID:ushAeCZh
プレオを廃車にして4ヶ月…フロアATに乗り換えたけど
焦ると未だにコラム部に手をやってしまう自分がいる…orz
足かけ5年のプレオとの思い出はなかなか消えないようだ…
984 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 08:50:10 ID:Z02sUCXj
>>983
それわかるwww
以前仕事で別の軽に乗ったときコラムの方に手をやってしまった。
癖て恐ろしいねw
985 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 10:28:06 ID:ZdePdn6U
汎用シフトノブに替えてみたいんだけど、10mm穴では無理っぽいスね…

>>982
なるほど
986 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 12:54:49 ID:Ndq6pbZ7
次スレ立てようか？
987 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 13:08:31 ID:MEiN9vn3
【RA/RV】旧 プレオ PLEO Part33 【4発4独】

スレタイこれでいいならすぐ立てる
他のスレタイ案があるなら候補と投票よろ
988 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 13:23:32 ID:Ndq6pbZ7
【スバル】旧 プレオ PLEO Part33 【RA/4独】
で良いんじゃね？
989 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 14:03:37 ID:PwXtHtbw
バンも忘れないで欲しいので>>987がいいかなあ？
なんか旧プレオって寂しいな。あっちはニセモノなのに・・・。
990 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 14:11:31 ID:5EWTMn7v
>>988
一部（ほとんど？）をちょっと借りますよーw

>>989
これじゃ新プレオに嫌味かなw
【スバル】旧 プレオ PLEO Part33 【ｵﾘｼﾞﾅﾙ】
991 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 14:11:35 ID:Ndq6pbZ7
別に>>988じゃなくてよいけど
>>987はスレタイとしてどうよ
もっと普通が良い
【スバル】旧 プレオ ネスタ Part33 【PLEO】
今まで通りが一番だと思う
992 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 14:46:19 ID:ZdePdn6U
【1998～】SUBARU 真 プレオ Part33 【～2010】 　　に一票
993 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 15:16:15 ID:Ndq6pbZ7
プレオ愛は感じるなｗｗ
994 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 16:02:39 ID:NnM4f3Ro
おまいらの意見を全部足して適当に割ってみた

【スバル】 真 プレオ Part33 【RA/RV】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1272351693/
995 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 16:06:39 ID:NnM4f3Ro
しまった、スレタイにPLEO入ってねーじゃん
探してる奴はカタカナでも検索するだろうし、ま、いいか
996 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 16:16:15 ID:T3kga2wF
うめ
997 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 18:39:37 ID:rMmfoELa
糞
998 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 18:42:04 ID:CVJ7f821
>>997
メッ！
999 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 18:42:23 ID:0VFAdge3
ネ
1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/04/27(火) 18:45:29 ID:CVJ7f821
さよおなら
1001 ：１００１：
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