1 :
阻止押さえられちゃいました:
2 :
DA64V ◆1gEROOYAJI :2009/11/12(木) 23:14:26 ID:hRHL2L7n
スルーされないコツ
質問はいろいろ検索してからどうぞ。
http://www.google.co.jp/ ・調べられる限り自分で調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです
・掲示板からは、あなたの車の状態は当然見えません
・年式・色・車体番号等を書くと話が早いときもあったりなかったり
・答える側の人の立場になって、落ち着いて質問を整理しましょう
・「○○って自分でできますかね?」と言う人はほとんど自分でできません
・「とにかく安くすませたいんですけど」と言う人に良い結果はあまり期待できません
・不安ならメーカーに取り付け可否を聞いた方が良いです。
※値引き額・燃費・四駆・ATが早いはNGワード
燃費に付いては燃費スレがあるのでそちらをご利用下さい
3 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 00:39:34 ID:/hvb3JnG
オートマは速いんだぞ!
5 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 01:26:27 ID:D4UQ3GGN
6 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 09:34:21 ID:H/+rx3bx
燃料投下
4WDが糞
スタビライザー交換しても交換してもギシギシ
荷物を積んで重くした方が制動距離が短くなる
バンに社外アルミホイールを付けたら車両保険が下りなくなるよ
>>6 あまりに危険過ぎて誰も近寄らないじゃないか
で、話は変わるけど最近エアコンの出番が無くなったな
エアコンブレーキの出番が無くて寂しいよ
しまったエブリイスレに間違った燃料を誤爆してしまった
ミラスレに帰る
ちょっと前にオルタとドアのヒンジの無償修理出したら例のギシギシが直ってた。秘密裏に直してくれたんかな?64Vです。
10 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 00:34:30 ID:aw4CVG6B
ワイドバイザー付けたけど、飛ばしたら五月蝿くてかなわん
11 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 01:11:18 ID:TrcJV7xq
>>10 >飛ばしたら五月蝿くて
すいません、意味を教えて頂けないですか?
バイザー飛ばしちゃって誰かに文句言われたんだろ
13 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 16:34:12 ID:ajRUBqlE
15 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 21:22:14 ID:XX9o1/Bi
16 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 21:45:31 ID:QoJSSDG6
そういう意味じゃねーだろ
17 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 06:16:24 ID:uIxSbutA
18 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 09:29:14 ID:S9e8AMw3
>>10は、「五月蝿くて」が読めないわけじゃなくて、
「バイザーを吹っ飛ばしたら五月蝿いってどういう意味ですか?」って
聞いてるんだろ。
19 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 09:36:01 ID:oBkMP6vt
本当は分かってる癖に、おまえらときたら…
ごがつばえくてってどういう意味ですか?
21 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 13:09:56 ID:iqkPR2OO
五月蝿て
昔は5月が一番ハエが活動する時期だったんだろうか・・・
旧暦など考慮しても八月蝿なら理解できるんだが
深いな
ガッテンb
ガッテンb
ガッテンb
梨。
>23
お知らせのハガキ来てリアセンタードアのヒンジのボルトが弛むかなんかするって書いてあった。ほったらかしにしてたら店から直しに来てくれとなり修理に出しました。
26 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 01:11:44 ID:XWqDmNEs
>>10 >飛ばしたら五月蝿くて
すいません、意味を教えて頂けないですか?マジで分からないんです… 泣
ごがつはえくて
28 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 03:04:12 ID:wyYCfvuz
(´・ω・`) >飛ばしたら五月蝿くて
これは、スピード出したらバイザの風切り音が五月蝿いと言う意味だべべ
29 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 03:06:45 ID:wyYCfvuz
(´・ω・`) 多分、バイザに蝿が集って凄かったのだろう。
ごがつばえだし(笑)
30 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 05:38:25 ID:RZ5o3M4P
すみません。
DF51の4WDを格安で購入できそうなのですが、
これってフルタイム4WDでしょうか?
パートタイム4WDでしょうか?
31 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 06:20:19 ID:XWqDmNEs
>>10 >飛ばしたら五月蝿くて
すいません、意味を教えて頂けないですか?マジで分からないんです… 泣
>>31 >飛ばしたら五月蝿くて
スピードを出していくと、風切り音が五月蝿い(うるさい)
じゃない?
33 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 13:00:04 ID:Um/CDmFF
>>31 >>32のレスで充分だろ
俺は、お前が以前、リアガラスにスモークを上手に貼る方法をしつこく聞いてきた奴だと思うがな
テンプレどうした?
35 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 18:53:59 ID:XWqDmNEs
>>32 有難うございました。
>>33 リアガラスにスモークを上手に貼る方法を教えて頂けませんか?
36 :
23:2009/11/16(月) 22:41:11 ID:+VkzMRI4
>>25 ありがとう。
ウチにはオルタネーターの時しか連絡来てないんでとりあえず対象外なんですかね…。
37 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 08:55:47 ID:4/I9FIcK
38 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 21:30:13 ID:W/ilkkHz
>>33 リアガラスにスモークを上手に貼る方法を教えて頂けませんか?
>>33 あ〜あ、だからその事には触れちゃだめだよ・・・
で、リアガラスにスモークを上手に貼る方法を教えて頂けませんか?
40 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 22:30:39 ID:W/ilkkHz
オーナーズクラブってありますか?
43 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 12:42:58 ID:Kjoq1Qis
↑しね
44 :
ネタ投下:2009/11/18(水) 17:16:56 ID:H9NoYl1J
jpターボリミテッド追加。
45 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 17:36:23 ID:fZgeU105
MT仕様復活じゃん!
愛知県バージョン出たら買う
47 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 00:19:23 ID:ZGX3/Fss
test
DA52W乗りです
最近エンジンのかかりが悪いような気がするのでスパークプラグを交換しようと思ってます
助手席を開けて中を見たんですが…どうもバッテリーが邪魔臭い
電装系はCM、MDプレイヤーくらいしか入っていないのでバッテリー取り外しても大丈夫ですか?
またどのくらいの長さのプラグレンチが要りますか?
49 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 06:35:20 ID:wvwKoYpS
50 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 06:54:47 ID:wvwKoYpS
>>48 バッテリーに関しては大丈夫。
プラグレンチに関してはお答えし兼ねます。
大変申し訳ないです。
>>50 ありがとうございます
とりあえずバッテリーを外してみてから考えてみますね
52 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 12:52:28 ID:4AGZm2l2
↑しね
53 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 00:41:29 ID:LI66Ihia
>またどのくらいの長さのプラグレンチが要りますか?
測れよ
54 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 20:57:51 ID:dwflZJPh
jpターボリミテッド追加?????????
55 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 21:12:45 ID:+Rb5pEmr
JPターボリミテッド追加って嘘ですよね?
気になります・・・
本当ならメーカーサイトに出るだろ
57 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 22:49:25 ID:hh3RET4r
あるなら、「スポーツ」グレードのお買い得車ジャマイカ?
58 :
ウサインボルト:2009/11/21(土) 00:42:11 ID:ky5+c8zV
>>57 >お買い得車ジャマイカ?
ジャマイカと言えば・・・
そうです、ウサインボルトですね。
59 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 10:15:14 ID:1fIgH0EB
黙れハゲ
今日64Vのエンジンオイルとミッションオイル替えました。シフトが少し渋かったのが多少緩和されたかな。でもイニDみたく「カコッ カコッ」って入ってほしいね。MTは。
エブリイじゃ無理だ
>>57 >お買い得車ジャマイカ?
ジャマイカと言えば・・・
そうです、ウサインボルトですね。
>JPターボリミテッド追加
超ガセネタ
64 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 07:32:07 ID:5kmX5ZE0
↑情弱乙 三月に出る
65 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 08:52:51 ID:ExSTucYu
MT設定もあるよ。
早まってバン買った奴はバカたれw
どこで発表されてるのよ?
JOINターボMTが一番パワーウエイトレシオがいいんだよ
ワゴンなんて重いだけじゃん(´・ω・`)
>>67 普段から空荷で走るのか?
だったら、もっと軽い車があるだろ。
69 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 11:41:36 ID:0esCUY9g
そうなんだよね・・・・・・
70 :
ソース焼きそば:2009/11/22(日) 19:12:26 ID:ZBxh0RkC
>>64 >>65 ソースも無いのに偉そうに抜かすなや。
悔しかった、出してみろ
71 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 19:22:53 ID:5kmX5ZE0
72 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 19:42:16 ID:ngMxoOPI
>>71 無関係ゴミ区図は引っ込んでろ
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
73 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 19:53:44 ID:VIlPd1pG
意気投合して、丁度良いバランスで釣り合っていますw
仲良くしてね! クズ同志でw
74 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 20:14:07 ID:jM05SeRT
>>64 >>65 ソースも無いのに偉そうに抜かすなや。
悔しかった、出してみろ
75 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 20:17:08 ID:dZa0Gr0Q
>>71 無関係ゴミ区図は引っ込んでろ
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>73 氏ンド家
76 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 21:03:45 ID:5kmX5ZE0
↑うわっ 君ずいぶんと口臭いなぁー
77 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 23:44:01 ID:eMw1/QrC
>>44>>45を見て、ググッたけど何もなかった。みんなもそうじゃない?
もし本当の話だったら、とっくに誰かがソースを貼ってる筈。
だからガセ。っていうか荒らしだな。落着。
>>77 そういうこと
ここには時々変なのが沸くからね
>>77 構ってちゃんなんだろ。「俺の書き込みでケンカしてるぜw」とか思っていそう。
さて、来月初車検だ。
80 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 08:06:29 ID:t2fz9d0d
つまんねー所だな
82 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 19:12:43 ID:I2Hl2OBr
当方、DA62W海苔でフォグのHID化しようと思ってるんですが
H3で取り付けれるんですかね?
84 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 21:07:22 ID:o83gZ0PC
85 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 23:55:54 ID:o83gZ0PC
>>83 スズスポに純正キットがある。
10万弱。
>>83 俺は入れたがかなりの加工が必要
あきらめろ
88 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 06:19:59 ID:pqstjhab
やっぱり口金が1mm違うだけで相当苦労するもんなんですかね・・・
素直にH3a買っといたほうが無難ですかね?
90 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 08:00:42 ID:YcSq++1l
バルブの長さの問題もあったんですね・・・。
H3aはあんまり無さそうなのでH3cを加工してつけようと思います。
レスくれた方々ありがとうございました。
92 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 23:05:20 ID:qLFZhQY5
93 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 19:21:29 ID:ndkYrvIW
何かネタ無いのかい?
>>93 先日ここで質問をした者だが…
明日で良ければ燃えないネタ投下するからちょい待ち
96 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 22:40:02 ID:ywBhpAY8
98 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 02:30:24 ID:ievfIOfd
99 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 05:31:14 ID:Ldys48P2
皆さん、ワゴンとバンならどちらを選びますか?マニュアル?オートマ?
個人所有で一番売れてるエブリって何?
100 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 06:58:42 ID:Olo/lVJm
102 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 08:08:43 ID:yeGuCluN
103 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 09:53:03 ID:EsISNhth
104 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 09:57:43 ID:nEF4OZZd
>>103 冗談にも限度がありますよね。
通報しておきます。
105 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 18:16:59 ID:Olo/lVJm
洒落にならんおふざけは気に入らん、アナルにキンカン塗るじゃなくて、流し込んでやりたいくらいだわ。
107 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 23:26:57 ID:Olo/lVJm
↑通報しといた
108 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 23:47:15 ID:QeLBBrHG
通報厨マンセー
周りを不快にさせる度が過ぎたおふざけは一度痛い目見た方がいいんだよ
109 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/27(金) 19:10:16 ID:4DRLU2xn
無職は暇でいいな
110 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/27(金) 23:11:52 ID:pfaHfTu/
え〜どうしよう
何この流れ…
質問したいんだけど
111 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/27(金) 23:25:29 ID:m8OSpYsS
質問を装った荒らしでなければ良いんでないかい?
PAターボって愛知県だけ?
113 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 01:10:52 ID:11VDEpJH
はい
114 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 10:19:11 ID:AX5n0DGv
あげ
115 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 20:20:17 ID:8QP/3g9s
愛知PAターボ
70ps 最強!!
116 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 20:30:48 ID:rppj0gzp
はいはい
117 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 22:06:01 ID:gdun40m5
118 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 22:17:15 ID:e6vhzS/N
哀恥限定w
マジでPAターボ 欲しいな
他県民でも名古屋までいけば買えるのか?
120 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 12:16:34 ID:a+VMi+Bd
愛知PAターボ
70ps やね。
ビックリした。
121 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 13:38:42 ID:PgSgUs2y
愛知PAターボ
モンスターパワーフィルター 標準装備
マジックタンク 標準装備
PZ乗りだが1回目の車検を終えたところ。
最近運転手側のリアスライドドアが閉まりづらくなった。
一時期騒がれた密閉性で…とは違ってなんかグッグッグッとひっかかるような。
ゴムかなんかが劣化してきたとか?
昔にリアドアの脱落の恐れアリだとかでリコールかかっていたが、実際は
どんな修理をしていたんだろうか?
俺が当時もっていったときは、まったく把握していない個人ディーラーで
グリスアップだけで終わっていたような…
そのリコールとは今回のドアが閉まりづらいのは関係ないのかな?
いやはやどうしよう…
田舎なもんで近くにディーラーないしちょっと離れたところにあるディーラーは
個人なもんでまったく話を聞いてもらえない…
123 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 19:33:05 ID:J1O9KOxa
124 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 20:29:02 ID:lyixmBkz
スライドレールにCRCかシリコンスプレー注してみれば?僕はタイヤワックスのついでにノータッチUV注してます。
126 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 00:36:07 ID:AkM0yZuk
現在の盗難車の人気NO1がハイエースで、第二位がワゴンRだってよ。
エブリイも新型では盗まれるほど人気でるようになってほしいね。
>>122 うちの2月車検のもスライドドアは水平方向はまぁまぁだけど、
前後(厳密には斜め)の部分はゴリゴリって感じでスムーズじゃ無くなってきたね。
どういうグリスがいいんでしょうかね。
バイクのチャーンオイル
129 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 07:06:24 ID:bZuukmnk
↑大五郎かよwww
>>125 やはりグリス等でその場しのぎするしかないんでしょうね
ディーラーでレールのゴム部分とか交換できないものなのか…
>>127 そうなんですよ
閉め方によって、中からは閉めづらいが外からは開き易かったり
まったく問題ない時がたまにあったり…
抜本的な解決はないもんかなぁ
131 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 01:08:56 ID:5Y+h4SW1
>>130 うちも一緒っすわ…
ドア自体が軽いので、グリス切れの影響が出やすいように思います。
引っかかりやすい所があると思うので「こまめにグリスアップ」が吉かと…
今64V乗っていてタコメーター後付けする予定なんですがワゴン乗りの方、レッドゾーンは何千rpmからか教えて下さい。
133 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 19:34:43 ID:0SsSUK4z
ダセー
134 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 22:29:11 ID:zDG/6Xqg
スライドドアなどの品質とかはやはりハイエースには適わん
135 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 22:34:31 ID:Z6cXNbqS
ハエアース!サイキョ
136 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 07:01:01 ID:TvQ6Gfwv
土方が乗る廃人御用達の廃エースなんてタダでも要らん
屋根ってみんな洗車するの?
俺は洗った事はあるけど屋根にWAXなんてかけた事ないんだけど
俺の知合いのランクル乗りは屋根に乗ってWAXかけてた。
「たまにベコッていうんだ」テヘッって。
屋根なんかヤんネー。
139 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 18:48:23 ID:/AeXal6W
屋根? やーねーw
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・)∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・` )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-J┴◎( ´・) (・` )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`uロu'. `uロu'
___∧ ∧つ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
___( ゚Д゚)| ̄ ̄| <
>>139の死刑が確定したぞーーー!!
___│ │|完勝| \_____________
___│ つ|全訴|
___.〜′│|__|
____⊂’'∪
142 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 22:43:48 ID:BXXAV7X/
屋根はともかくドレーンの前側は錆びやすいので
そこだけたまにシリコンWAX吹いてる。
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 12:58:06 ID:BNK8IWb5
DA64エブリィのポジションランプってT10ウェッジ球?
ググッてもイマイチはっきりしないので誰か知ってる方が居らしたら教えて頂けないか。
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 00:14:22 ID:N/zNCXXe
>>149 変ではないが、お年寄り!?
とはヲモウw
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 12:59:01 ID:xwae9Lq5
15年式62W乗りですが、ハブの突起がありません。(ハブ高が0)
タイヤをつけてもセンターが合わなくて困っているんですが、解決策はありますか?
152 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 14:49:21 ID:BRIl+TIF
愛知PAターボ 欲しい
153 :
阻止押さえられちゃいました:2009/12/05(土) 14:50:09 ID:BRIl+TIF
愛知PAターボ 欲しい
スーパージャンボへ買いに行け
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 16:37:14 ID:vKd/kM0g
エブリイバンのボンネットの無い660cc旧規格の奴なんだが、
ブレーキを踏むとブレーキランプじゃなくてハイビーム警告灯が付く様になってしまった。
ブレーキランプが3つとも付かない。
走行約3万5千km。これからスズキに修理に出す。
断線したかな…?
どう考えても混線 断線してたら点かないだろ
>>158 そう言われればそうですね。
スズキに持っていったら5分で直していただきました。お騒がせしました。
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 00:43:33 ID:Katb4JYl
ジョインターボの四駆欲しいけど、燃費悪そうなのでATとMTで悩んでる。
実際、どちらが多く売れてるんですかね?
売れてるのはAT、MTは面倒だけど燃費いいよ
自分は5MT女陰ターボ
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 01:55:13 ID:MHDcdpV2
w
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 01:57:03 ID:Katb4JYl
シート下にエンジンあるみたいですが、夏場はどんな感じですか?ディーラーで聞いたら断熱もしっかりしてて、エアコンも効くと言われたのですがイマイチ不安で
エブリィバンのバンを漢字にするとしたら“絆“で良いよな
絆創膏 バンソーコーの絆でありキズナ
オレも5MTジョインターボ
14キロ位走るかな
自分はF6Aジョイポップターボの5MT2WDだけども、この前燃費計ったらリッター17.5だった
10・15モード超えたわ
エブリイはやっぱりMTだな
145R12-6PRから155/65R13に換えたら燃費や安定性はどう?
169 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 20:12:06 ID:Fv8mHCKF
保険効かなくなるんじゃね?
>>169 2007年以降の車両だとしても、外径が小さくなる(-20mmまで)だけなら問題ないでしょ。
>>170 追加
タイヤ強度が同等以上の必要がある。
6PRだと、ロードレンジがC以上。
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 21:39:07 ID:h7Dh8hGk
タイヤサイズを変えると、電動パワステへの影響も出る。あ、エブリイは油圧だっけか?
車検証に明記される最大荷重の値も計測しなおしだな。
車作りなめんなよ
173 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 23:00:52 ID:Y07Yu5M3
エブリイにコーナンで安売りしてるカストロールのエンジンオイル10w-30 SL使いたいんだけど大丈夫かな?
やっぱSMじゃないと心配?
xLxでも入れんの?
大丈夫
SLとSM大差無いし。
175 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 06:45:17 ID:WcSMMpiL
バンに試乗させてもらいましたが、乗り心地最悪でした。
ワゴンは試乗してませんが、バンより乗り心地は良いのでしょうか?
乗り比べた事のある人がいたら教えて下さい。
176 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 07:15:36 ID:AboZnPs0
黙れ不細工
>>175 一日中乗っているなら、固いシートの方が疲れにくい。
バンに乗り心地求めちゃだめだよ、軽トラと同じ商用なんだから
64V乗りだけど代車で64W乗ったら足が柔らかくてビビったわ
昔車高調入れてた車乗ってた俺はピコピコ跳ねる固い乗り心地好きだけどね
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 17:25:08 ID:GWlYJAj3
>132
そろそろ教えてくれてもいいんじゃないっスか?
今のタコは6千rpmでワーニングランプ付きます。パワーバンドは4千位からかな。
>>181 うちのJPは6500rpm
ターボは知らん
184 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 19:14:18 ID:mOYvQFCz
エブリィ本当に欲しいな
>183>185
ありがとう!試しに6千まで吹かしたけど、あれはエンジン逝くね。唸り具合的に。
>>186 そんな音するかな。
安物オイル入れてないか?
自動後退の10-30位のオイル3千q位で交換してますが滑らかに吹けるけど音がなんか凄くてそう感じるだけ?大概引っ張っても5千でシフトチェンジしてます。
>>188 音の感じ方なんて人それぞれだからな。
エンジンの「悲鳴」というよりは、「咆哮」に聞こえる。
オイルはBp miniシリーズの部分合成油。
カタログ落ちしたので、次からは、全合成油にするか、別のメーカーから選ぶか思案中。
>>188 ヲイヲイw
高速で100km巡行時が、丁度5000だぞ!
6000位は余裕で回せる!
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 21:17:54 ID:nl5eJvGp
そだ!!
>190
100q/hで5千位かとは思っていました。名神乗った時確認してまた書きます。100q/h巡航は5MTだけど割と燃費落ちた気がします。
ジョンターボMT乗りだけど皆さんオイル交換はどのぐらいでやってます?
前回やったのは丁度5000Kあたりで両方換えた。
今9300Kmで次は1万Kmで考えてるけど3000Kで交換とか早い気がするのよね
俺のは80キロ巡航で3500rpm、100キロで4500rpmくらいだな。DA52W 5MT ターボ
エブリイは80キロあたりが燃費良い。
100キロ出すと空気抵抗大で高回転になってエンジンの燃料消費率も悪くなるから燃費悪化でマズー。
ちなみにレッドゾーンは7000rpm〜
>>193 取説だと5000キロごとだと思うけど・・・、5000キロ走った後のオイルってかなり黒い。
シビアコンディションなら3000キロ、それ以外でも4000キロくらいで早めに交換してたほうがいい気がする。
気がするだけ。
>>192 その通り、
64・NA・MTは高速は苦手w
ワゴンは、ギア比を高めにしてほしかったorz
ターボとNAでファイナル全然ちがうからな
198 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 00:42:36 ID:1raJwzZQ
w
199 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 00:59:02 ID:dTOTifVC
エブリは電動パワステ
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 02:07:41 ID:PozOBeq0
フロントサス周りのギシアシなおしてもらった
ブッシュ以外にも、いくつかのパーツ交換したらしいわ
もう再発しませんように…
201 :
175:2009/12/09(水) 05:22:54 ID:yYrZD4vP
>>179 ありがとうございます参考になりました!
形式は同じみたいなのですが、車重やタイヤ径や種類とかでも違って来るのでしょうかね?
単にバネやショックの問題なんですかね?
202 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 14:45:49 ID:7VejpzcF
そうだね
64vのジャッキポイントわかりづらくないですか?
鳥説見てもイマイチわかりにくいです。
良かったら教えてください。
ハンドル目いっぱいどちらかにきる(Uターン)と違和感有るのですがこんなもんですか?
目いっぱいきらないかぎり違和感ないのでそのままですが
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 17:48:40 ID:SXuRri7D
この人は修理を代行すると、鱸から手間賃でも貰えるからやってるんですかね?
オクで宣伝する位だから1件1万くらい儲かるんかな…。
207 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 20:17:23 ID:+g75UEkI
保証で直せばスズキから工賃出るんだろ。
208 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 22:35:09 ID:kQJtBZEq
>>199 マジで?
バン仕様なんて重い荷を積載するのに耐久性大丈夫なのか?
電動なのにこんなに燃費悪いのか。。
電動パワステは少なくとも4発セルボの時から使ってる
パワステが電動かそうじゃないかでの燃費の差は極僅か
それよりも重くなり過ぎた車重や空力抵抗の大きさの方がより燃費に影響及ぼしてる
210 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 23:13:52 ID:kQJtBZEq
>>209 ATとMTの違いくらいの燃費の差がでるよ。電動か油圧パワステかによってね。
ただし耐久性と信頼性は長年培われてきた成熟した技術の油圧
だから高級車は今でも油圧だし、大型車や商用車はほとんど油圧
軽は、元々から軽くてエンジン小さくて燃費がよいから、低価格勝負で油圧パワステのモデルと、
燃費優先で電動パワステとある。最近の軽は電動ばかりになったな。
211 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 23:18:07 ID:kQJtBZEq
エブリイは電動パワステだけど、キャリイは油圧パワステだな
ギシアン鳴り出した、この音が鳴ると冬到来って感じだ
直しても鳴るからほっといてるけど
213 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 23:23:10 ID:kQJtBZEq
>>209 どのメーカーの車のスペックを見ても、「主要燃費向上対策」という項目欄に、 電動パワーステアリング と記入されている
5MTは無くなったの?
いつ?何故??
ショックだ
乗用だけな
216 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 00:27:09 ID:GjdEa12g
>>214 MTは需要が少ないうえに価格設定が低いから、扱うと負担だもんな。
個人的には、ATより高くてもいいからワゴンのターボMTが欲しい。
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 00:27:24 ID:KwBoDV78
>>217 都内だったら試しに持って行ったけど広島じゃ話にならないな・・
走りに支障があるわけじゃないから持病だと思ってほっとくよ
カワサキのバイク乗ってるから耐性できてるのかも
219 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 17:46:02 ID:6NKjU0jM
うわ今日買ったばっか
でも大して意味ない
DQN仕様がいやだからJPターボ選んでるから
地味なエアロは合っているがメッキはかんべん
自動ドアがこれで付いてたら激しく後悔するとこ
221 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 20:05:15 ID:oPWngz+u
フォグランプも付いてるぞ〜
アルミホイールも付いてるぞ〜
222 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 21:10:59 ID:GjdEa12g
223 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 21:13:31 ID:oPWngz+u
トルクレンチの先っぽ買いたいんだが、ホイールナットのサイズっていくら?取説見ても載ってない。
特別仕様車出すって事はマイナーチェンジかフルモデルチェンジが近々あるってことか
228 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 23:40:06 ID:Quz11+li
229 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 04:39:04 ID:4K18v/FF
230 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 05:16:26 ID:Tj2jtJYz
FMC
マジ?
大ニュース!!
232 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 18:07:11 ID:3X4iEIsf
マジ
よっしゃ現行エブリィが買いやすくなる
旧規格660か現行が好きなんだよ、俺
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 18:48:50 ID:3X4iEIsf
>>234 上:在庫車って若干安めな気がするが、気のせいかな。ちょっと自信無い。
下:旧規格だと音が良い。現行はデザインが好み。
236 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 19:25:10 ID:3X4iEIsf
但し貯金は3000円…
238 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 19:30:54 ID:3X4iEIsf
239 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 19:31:53 ID:3X4iEIsf
>>238 来年から就職して稼ぎまくるつもりだよ。まあ、不景気だから暫く或いは一生独身貫く覚悟じゃないと金なんぞ溜まらないだろうけどな。
>>239 勿論。100万ちょっとという値段はターボ車としては極めて魅力的。尚且つMTもあるしな。
まあ、カーナビとか付けたら2,30万ゆうに飛ぶだろうけどな。
242 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 19:50:28 ID:3X4iEIsf
244 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 20:21:13 ID:3X4iEIsf
現行でてから62WのMT探しまくった4年前思い出すわ
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 21:48:47 ID:O3suLs7E
なにこの気持ち悪い流れ
247 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 21:50:42 ID:3X4iEIsf
来年FMCなんてオマイラ釣られすぎw
来年8月でやっと丸5年だぜ!?
売れ筋普通乗用車でさえ、モデルサイクルが伸びている今の時代
軽っパコなんて7年はFMCしないんじゃね?
バモス・タウンボ・サンバーなんて何年売ってると思っとんねん
249 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 23:32:24 ID:R6AuwDWm
250 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 23:34:42 ID:R6AuwDWm
>>248 >バモス・タウンボ・サンバーなんて何年売ってると思っとんねん
そんなもん知らんがなw
251 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 23:36:07 ID:R6AuwDWm
>>248 >オマイラ釣られすぎw
オマイは魚でも釣っとけ屋w
252 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 23:42:48 ID:4YnpVy7T
来年FMC〜 !!
253 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 04:32:31 ID:3lsE6UcV
254 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 07:21:19 ID:HBD6FlMP
はい
255 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 09:09:29 ID:q5WZthkF
おいおい、まだ大幅マイナーもやってないのに、来年FMCとか絶対ねーよ
256 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 09:54:45 ID:6KtbsgxS
来年FMCって言ってるのはスモークフィルムの張り方を訊いてきた奴だよw
マイナーだろうがフルだろうがターボワゴンMTが無いなら同じだけど。
ATの燃費悪過ぎ
今年で21になるけどエブリィ欲しいっておかしいかな?
同世代の友達はそれこそミニバンとかコンパクトカー乗っている中で軽1boxは浮くね
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 15:46:07 ID:LxzQEmd0
春まで待ってて正解だぜ〜
否定してる奴に騙されないように
>>219 バックミラーにLEDランプ付きか…。いいなぁ…。
261 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 16:27:50 ID:Sn5Ij+0c
バモスが来年すぐチェンジだと思うが〜軽トラは発表済んでるし
>>258 お前おかしいわ
んで小回り利く、荷物乗る、車中泊余裕ってことに気がついてもっとおかしくなる
リアゲートが屋根替わりになって夏のキャンプでも大活躍
ターボ+MTならそこそこ走って燃費はコンパクト並
そんな俺22歳
>>258 お前おかしいよ。
その気になれば大型バイクも載せられる
4WDターボMTで名実共に摂取可能
一人で乗っても仲間とワイワイ乗っても楽しい
そんな俺は17歳…
今乗ってるのはバーディー…
>>258 別に馬鹿にしてる訳じゃないけど、
今の若い人たちってそんなの気にするほど車に興味無いんじゃないの?
265 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 22:23:30 ID:ZS05ET/X
カーセックスが抜けているぞ
そうだよ、車で見栄をはる時代は終わったんだよ。
わたす、100kgぐらいの豚2匹積んだことあります。( *´艸`)
>>267 そのうち1匹はお前なんだろ。さあ白状しろ
自分と嫁なのか・・
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 00:14:50 ID:yg22oy3G
271 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 01:17:56 ID:eU7dpek6
はじめまして
質問なんですが
DA62Wを車検に出したらベルトにヒビが入っていて交換をすすめられました
工賃含めた値段が14000円っていわれたんですがこの値段って妥当ですか?
273 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 04:31:20 ID:eU7dpek6
妥当ですよ!!
274 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 04:53:52 ID:jIS6AKch
>>272 ディーラーとかなら妥当な値段。
前にベルト切れちゃって近所の小さな個人経営の修理屋にもってったら8000円くらいだったけどね…
高い工賃に納得出来ないなら安くやってくれる所を探すしかないかと。
まぁ、ディーラーの方が安心感はあるが…
>>274 ああ、そういう事ね。
600ccなら何とか乗りそうな気がする
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 09:22:00 ID:Xi7iYcYK
特別仕様車のJPターボリミテッド。ウインカーミラーついにきたっ!
でもFフェンダーのウインカーが、みょーに気になる
みんな、そんなことない?
280 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 12:53:25 ID:IudbbIOs
スズキウィルス
281 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 13:04:35 ID:llPIl1JJ
ドアミラーにウインカー付いてたらカッコイイの?
高級感あるの?優越感に浸れるの?
軽四に何を求めてるの?
>>281 ミラーにある方が、視認性に優れている。
ドアミラーにウインカーが付いているのに
サイドマーカーも残っているのがなんとも…
285 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 15:54:03 ID:evlPdYkk
来年のFMCでは、エブリイのネーミングが変わって、エブリバディになるよ
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 16:17:29 ID:sMhPKV7V
FMCのソースが出ない件w
287 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 18:26:14 ID:rmkqiwQQ
FMCキター!!
>>266 今でも車で見栄をはるのはエルグランド、ベルファイヤ、アルファードにに乗ってる連中だけだろうな。
その上フルスモークで騒音マフラーなんて言ったら痛車より痛い。
289 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 18:44:03 ID:I4IdJvGn
>>288 エルグランド、ベルファイヤ、アルファードなんて最低やんけ、あんた。
290 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 18:46:09 ID:I4IdJvGn
>>288 フルスモークなんて施してる痛い奴等は根性無しばかりや。
揉めた時、幅寄せしてみろ、逃げよるから。
俺の64W
人はそれをエルグランド・ミニと呼ぶ・・・
>>289 俺はエブリィに乗ってるぜ?もちろんフルノーマルで。
会社でスムラムバンに乗ってるが
三年経過したら、スライドドアのしまりが悪くなった
新車のような感じはなくなった
294 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 20:23:15 ID:GJ96sO1E
295 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 20:32:35 ID:zUGK08CU
296 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 22:45:09 ID:evlPdYkk
>>290 エブリイ乗りだけど、根性とか関係なく、プライバシーを確保したいからフルスモークにしてる。
車内SEXもするし
297 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 23:09:11 ID:iQLbE2ZB
>>296 プライバシーを確保したいからフルスモークやと?
ア○ぉですか?
助手席横も運転席横もフルスモークにして夜の視界不良で事故っとけw
ケツだけにしとけ。あ、リアウインドは駄目だっけ?
フルスモよりもミラーの方が中が見えにくいから好き。
まぁ、金無いし面倒くさいしで張り替えてないけど。
>>284 補助だけでは整備不良で(((( ;゚Д゚)))
302 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 12:30:01 ID:hISopGi4
フルスモークは周りとのコミュニケーションをとる気が無いということ
>>263 俺はGSX-R1000を積んでるよ
でもスクリーンは外さないと当たるね
隼とかだとちょっと厳しい気がする
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 17:21:31 ID:nxA0koad
>>303 660cc(64ps)のクルマのエンジンが仕事してるのに、1000cc(185ps)があぐらを掻いて
乗っかってるだけなのは理不尽だと思う!
>>303 どっちもスズキじゃねーか!
羨ましい。人生の指標にさせていただきます。
俺はGSRとバンのジョインターボが欲しいです。
306 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 19:50:10 ID:tL8dsPKN
JPターボ欲しいよぅ!
307 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 20:06:15 ID:BFTmaMWX
赤外線遮断のフルスモークにすると、日焼けもしないし夏の室内温度が劇的に下がる。エコで環境にも良い
後ろの車に乗ってる女を観察しづらくなるから嫌だな。
スライドドアも欲しいが贅沢は言いません勝つまでは
だがイージークローサーだけは譲れない
310 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 21:36:35 ID:ygPmE/Mn
JPターボリミテッド
注文された紳士はおられますか?
311 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 21:45:08 ID:P18dFbbk
DA64Wだが ウインカーをフルLEDにして ICリレーを付けたのですが アンサーバックしなくなりました
LEDに変えてアンサーバックしてる人います?
>>307 夏に車内温度を下げるって、クーラーを使うことが前提だろ?
エコには良くなよ。
真のエコカーは、エアコン無し仕様。
ノンフロンエアコンも開発しているけど、自動車に積むには、まだ大きすぎる。
小型の物もあるけど、冷媒に有毒成分が含まれているので、人間や食品を冷やすには使えない。
せめて冷媒の回収率が90%ぐらいになればいいんだけど、現在は50%以下。
313 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 22:45:09 ID:HmQLQwv1
「軽ワンボックスで行こう」という本によると、
サンバーにはZXー10Rが乗るらしい。
サンバーの方がエブリイより中広いんかな?
314 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 22:58:50 ID:ygPmE/Mn
>>311 失礼な言い方で申し訳ないですが、安物 ICリレーによく起こる現象名のです・・・ 泣
315 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 01:04:34 ID:jqwfyiDu
熊谷ナンバーのエブリイバンのオヤジマナー悪すぎ
しかもナンバーが1818かよ
317 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 01:19:16 ID:aKrDkZ3e
>>315 マジですかぁ?
笑ゎせないでくださいよぅ・・・ お腹が痛くてたまらないよ!!
318 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 02:55:19 ID:JBUxBPM8
>>315 マジですかぁ?
本当に面白くて腹が痛いよ!! あなた最高だね
319 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 11:54:48 ID:506CS05d
上にスライドドアの件でてたけど、うちのも怪しくなってきた。両側とも。
なんか、グリス切れっていうのとは、違う気がするんだよな。
なんか、固くて、レールにうまく乗ってないというか。一度開けて閉めると普通にしまったり・・・。
なにかが、ずれてるような気がする。スライドドア周辺で、どこか調整できるネジとかってあるんでしょうか・・・?
320 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 13:27:13 ID:5Yk3JJ9U
いつになったらCVT載せるの?新型までお預け?
ポジションランプを交換するときライトを外す?それともグリルを外す?
322 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 14:33:24 ID:1BaiQyb3
黙れ不細工
>>321 おれはライトを外すぜ、DA62だけどな。
次期エブリイはCVTと6MTだけの設定で
4ATとか要らん
オレはボンネットを開けるぜ
CVTは止めとけ
渋滞のトロトロと
急坂発進が出来なくなる。
327 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 20:40:11 ID:oJ4pHQcJ
JPターボリミテッドって微妙な価格設定だな。
あと5万出せばスライドドア付きのPZターボが買えるじゃん。
328 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 21:37:11 ID:NwSHBU0Q
スズキの軽で一番最後までATが残るのがエブリイ/キャリイだろ。
まずはジムニーのCVT化を待てw
329 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 21:49:01 ID:EVm6sHD8
エブリDAのVベルトの交換ってどこ緩ますのか?
上から見ても下から見てもアジャスター箇所が無いので困ってます。
わごんRですとオルタ側にあったのですが、見当たりません。。
330 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 22:25:39 ID:1BaiQyb3
捨てろ んなもん
331 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 22:38:14 ID:KljYTdOt
CVTで渋滞なんてイライラで発狂するよ
332 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 23:31:03 ID:eDDIoZsG
>>327 スライドドアの無いエブリイを見せてみろ、
と小一時間説教したい♪
333 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 00:21:11 ID:JIiuXZbb
ホントにFMCなんてあるの?
334 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 00:32:49 ID:iLrM6W44
はい。
>>331 いまのCVTはトルコン付いてるんで、ブレーキから足離したらクリープで進むようになってるんですが。
一体いつ頃のCVTで思考が止まってるんですか?
336 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 07:47:26 ID:Sv3nu5nd
( ~っ~)/
>>336 ブレーキ踏んでから停止するまでの減速マナーでイラつくかもしれないね。
クリープで20mぐらい走った後でブレーキ踏むと、
CVTが少しシフトアップした後すぐに最もLoまでシフトダウンするので、
エンブレがキツめに効くことで、エンジン音が高まったり急減速したりして、
それがイラつくという経験はあった。
有段ATだとギヤが変わらないから、扱いやすくていいんだよね。
CVTって、暖まり方とか制御系でかなりマナーが変わるからなぁ。
だから個人的にはトルコン付多段ATが好き。
そらATが完成されてるから自然だろ
燃費を考えるとCVTが有利。特にトルクのないNAは力も出しやすい
マーチクラスのCVTは違和感も少ないんだけどな
339 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 16:30:58 ID:Vu8g0jQ5
>燃費を考えるとCVTが有利
なんで?比較した事あんの?実体験で
ワゴンRなんかATとCVTと併売してない?
実際比較しないけど、カタログデータで出てそうなもんだが
回転が上がると比例して燃料多く燃やす訳だから
踏めば次のギアまで回転が上がり続けるATは不利だろ
原チャリみたいな気持ち悪い加速が我慢できればだが
342 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 20:36:01 ID:JIiuXZbb
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 20:47:49 ID:+EkyMAOW
>>342 乗ってて、本当に「CVTはロスが無くていいなあ〜」なんて思う?
ちなみに、その車種は何?
実燃費は?使用状況とともに教えて
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 20:58:11 ID:JIiuXZbb
>>343フィットでリッター20。
燃費の良い車って殆どCVT でしょ?
キックダウンして無駄に回転数あがる事もないし、ロスが無いと思いますけど。
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 21:02:49 ID:ALL1zcEF
>>343 ロスが無いってのは感覚的な話では無い。
CVTはロスが無いというより、(極端に言えば)ロスできないんでしょ。良いか悪いかは別として。
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 21:26:44 ID:+EkyMAOW
348 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 21:47:34 ID:J1DQgAbJ
>>339はCVTとトルコンATの違いを詳しく知ってて言ってるんだよ。
CVTのフリクションロスやフューエルカットとか、モード燃費ではCVTが有利だが、定速巡航だとATが有利だとか…
349 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 22:04:41 ID:JIiuXZbb
>>347毎日10キロ前後の通勤と週末に数十キロ。
週によって走る距離違うけどね。
350 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 22:41:16 ID:+EkyMAOW
351 :
348:2009/12/16(水) 22:51:36 ID:J1DQgAbJ
うっかり、荒らしグループにレスしちまった…
スレ住人のみんな、スマソ
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 23:07:03 ID:JIiuXZbb
>>351 荒らしグループ?なにそれ?
エブリにCVT乗せてくれたら、俺は直ぐに欲しいと思ってるから、早く出してくれって話。
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 23:16:33 ID:Sv3nu5nd
354 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 00:39:05 ID:18ICjxfi
エブリィDA64W ですが、ストップ&テールをLEDに換えてメーター内の警告灯が点いたら抵抗を入れますよね。 この抵抗はかなり熱を持つらしいのですが、取り付け場所は何処が良いか教えて頂けないですか?
355 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 00:40:39 ID:18ICjxfi
↑
>>354 ですが、プラスチックや金属部分には駄目らしいのですが、どう考えても適当な場所は無い気がしまして…
356 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 00:41:05 ID:h9eyucEk
CVTの利点ってのは燃費がいいだけのこと。
安定性や信頼性、耐久性や快適性は全てにおいて成熟した技術が確立されているATのが優れている
つまり貧乏人にふさわしいのがCVT
CVTはロスが無いって言ってるヤツがいるが…
動力の伝達だけならCVTが一番効率悪いぞ
CVTの燃費が良いのは速度によってギア比を細く制御してエンジンの最も燃焼効率がいい回転数を使うからだ
ギア比を変える必要が無い定速走行ならMTに勝る物なし
次にAT
CVTは定速だとベルトのロスが大きく影響する
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 00:47:01 ID:h9eyucEk
CVTの欠点は大きなトルクに弱い。だから小型車向き
最初はスクーターだけだった
燃費にうるさい乞食ユーザーが増え、乗用車でも使える無段変速機を作り始めた
最近ではミニバンなど大きな車にも強引にCVTを搭載し始めたが、まだ早い。無理しすぎ
359 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 00:50:18 ID:h9eyucEk
まぁでも、動力の伝達において一番ロスが少ないのは、動力源をモーターにすることだな。
基本的には変速機が必要ない
360 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 00:59:40 ID:kw7j4iLB
CVTのゴムベルト・タイプは実は歴史が古く農業機械の変速装置など早くから使われてきた
しかし、下火になって一旦忘れられたようになっていたゴムベルト・タイプCVTだったが原付スクーター採用で脚光をあびた
ジャスティのECVTはクリープが無くて使いづらかった。
なんかしばらく見んうちに変なんがわいてるね
CVT厨乙
363 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 19:21:33 ID:pkW/7Ev0
ナンバーが1818(笑)
熊谷ナンバーのオヤジ(笑)
ウインカーを出さずに右へ左へ車線変更(笑)
そして煽り運転の繰り返し(笑)
こんなゴミ車で粋がってんなよ(笑)
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 19:26:10 ID:pkW/7Ev0
大宮ナンバー!黒!ナンバーは2083
ヤンキー男!
煽り、蛇行、ウインカー出さず車線変更の繰り返し!
なにこのキチガイが多い車種!
それだけ売れてるんだよ…
366 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 20:57:43 ID:18ICjxfi
エブリィDA64W ですが、ストップ&テールをLEDに換えてメーター内の警告灯が点いた場合に入れる抵抗はかなり熱を持つらしいのですが、取り付け場所は何処が良いか教えて頂けないですか? プラスチックや金属部分には駄目らしいのですが、どう考えても適当な場所は無い気がしまして…
367 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 22:03:42 ID:ddtP/HIO
DA52W 80周年記念モデル ターボ MTだが、20万キロ突破
タコメータがついたターボMTは当時このモデルしかなかった。
2回目のタイベル交換
一度 オルタネータを交換、クランクプーリが磨耗してベルトスリップするので交換
あとは、ブレーキパッド2回、シュー1回 プラグ2回、プラグコード1回
水とオイルとゴム関係を交換しただけ。
今の軽は30万キロいくんちゃうかなと思う
368 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 22:20:36 ID:h9eyucEk
MTで渋滞とかハマったら発狂して暴走するだろうな
371 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 00:27:51 ID:GXAEWlTF
わかりにくい日本語だな
372 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 00:51:12 ID:la+WZOoT
キチガイ御用達の車なんだって(笑)
373 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/18(金) 16:34:56 ID:HxVhZvDV
公式発表キター
>>357 馬鹿だなあ
ロスが少ないから燃費がいいんだろw
最近寒くなってからめちゃくちゃ燃費悪いぞ。クラウンかよってぐらい…
>>375 CVTなら・・・
CVTならやってくれるはず
377 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/19(土) 00:16:53 ID:++jflH8m
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/19(土) 00:17:36 ID:++jflH8m
>>373 釣っても相手にされずWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
ざまぁw
379 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/19(土) 00:38:20 ID:fxurOslS
マナー悪い奴が好む車種w
>>375 なんで?
車内でガソリン焚いてんの?ww
381 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/19(土) 12:07:19 ID:Bk4mtwmb
>>378 ×釣っても相手にされず
〇釣ろうとしても相手にされず
383 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/19(土) 18:25:29 ID:avRzgxBv
エブリィDA64W ですが、ストップ&テールをLEDに換えてメーター内の警告灯が点いた場合に入れる抵抗はかなり熱を持つらしいのですが、取り付け場所は何処が良いか教えて頂けないですか? プラスチックや金属部分には駄目らしいのですが、どう考えても適当な場所は無い気がしまして…
DV52V ジョイポップターボ 2WD 5MT なのですが、5速3000で60キロ出ないのですが・・・
貨物の箱バンだし・・・と思ってたけど、何かおかしいんですかね?燃費悪すぎ。
そりゃおかしいわ。
386 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/20(日) 14:07:19 ID:5JD3nVSA
64の2駆は、5速3000で70キロだな
387 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/20(日) 14:16:20 ID:YgN9+VW1
389 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/20(日) 14:53:44 ID:rs1mJNy7
臭い車
390 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/20(日) 16:02:24 ID:4bjp2AWm
391 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/20(日) 18:16:23 ID:t5zAgFKJ
392 :
384:2009/12/20(日) 22:21:34 ID:HURLPape
やっぱりおかしいのかな?
今日も乗ってみたけど、メーター読み5速60キロで3250
計算上が2925(多分)だから誤差考えるとこんな物?
取りあえずクラッチは気にしてみます。
問題が無いとすればファイナル交換ですかねぇ・・・
393 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 00:14:11 ID:tUskhsko
皆様の経験談を宜しくお願い申し上げます。
エブリィDA64W ですが、ストップ&テールをLEDに換えてメーター内の警告灯が点いた場合に入れる抵抗はかなり熱を持つらしいのですが、取り付け場所は何処が良いか教えて頂けないですか? プラスチックや金属部分には駄目らしいのですが、どう考えても適当な場所は無い気がしまして…
394 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 00:22:34 ID:RQBvnguK
>>393 ところで、リヤのフィルムはきれいに貼れたのかね?
>>393 てかLED化のメリット無いでしょ
白熱灯の方が自然でトラブルも少ない
396 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 01:01:09 ID:tUskhsko
>>395 バッテリーにたいする負軽減とキレの良い点灯。
>>396 >バッテリーにたいする負軽減
抵抗入れてたらなんもならへんがな
398 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 03:06:56 ID:zR/p/zq6
399 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 07:15:54 ID:Keu35mrO
ぷ
icリレーに交換すればいいでしょ。
401 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 10:22:46 ID:yAAG4fbQ
エブリイってオイル上抜きできる?
>>401 K6Aエンジンは駄目っぽいよ。
アルト、ワゴンR、ジムニーは、駄目報告有。
404 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 22:09:35 ID:aVK+NG1h
405 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/22(火) 08:38:41 ID:xQH+dCFE
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/22(火) 09:53:46 ID:HPIm+Hlo
見積もり貰ったら、値引き7万だって。PZターボ4WD こんなもんですか?
407 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/22(火) 12:37:13 ID:d0Ss6I6l
>>406 ありえない。その値引き額は挨拶程度、交渉のスタートにもならない。営業が手強かったら助っ人を頼むべし。
ヤフオクでターボミッションのエブリィ買おうと思ってるんだけど
危険かしら?グーとかだとめちゃくちゃ高いのよねー。
ターボミッションてなんかスゲエ
411 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/22(火) 22:01:38 ID:0vOJ5+6U
JPターボリミテッドがウインカーミラーokなら
現行のにつけても車検OK?
412 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/23(水) 06:09:32 ID:fVRkU9ok
皆様の経験談を宜しくお願い申し上げます。
エブリィDA64W ですが、ストップ&テールをLEDに換えてメーター内の警告灯が点いた場合に入れる抵抗はかなり熱を持つらしいのですが、取り付け場所は何処が良いか教えて頂けないですか? プラスチックや金属部分には駄目らしいのですが、どう考えても適当な場所は無い気がしまして…
413 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/23(水) 07:13:16 ID:s+fXP6JI
改造(笑)
昨日ユーザー車検行って来た
検査料?1400円
用紙35円
重量税8800円
自賠責18980円
計29215円
すっげ安いな…
てか自賠責安くなってるし
H12年式だけど一発OKだった
エブリイたんいい子
軽のユーザー車検はザルだからなぁ
俺も品川に持って行った時はこれでいいのか?ってぐらい簡単だった
ノーマルで電球切れてなければほぼ通るよね
>>415 普通車だともっと厳しい?
ヘッドライトに水が侵入して曇ってたから車検受ける前にいじったんだけど光軸もOKだったわ
ちなみにエアクリだけキノコ型に変えてる
ちなみに排気系完全ノーマルの過走行車でも排ガステスト合格するんかな
オイル消費する車なんだけど
H9年式ハイゼット
乗りかた改造程度にもよるが日本車はすばらしく優秀なんでユーザ車検ほとんど何もせず通る
418 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/23(水) 23:02:06 ID:d8CZrrsK
>>364 同車種の6436は、駐車場に無断で駐車してます。
週末には止まってますがこれって犯罪ですか?
ごめん!!エブリ純正テッチンのインチって12インチだっけ?
確か13インチじゃなかったけ??教えて!!
13
421 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/24(木) 09:52:52 ID:+qOQmghJ
ブラッセンのLEDテールランプ付けてる人いますか?
この間 購入して取付たら 横に5_くらい隙間開きませんか?
微妙にカッコ悪い・・・
423 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/24(木) 15:49:23 ID:DdKMeWLT
>>422 海外のはそれが汚点。 水漏れ対策も危ないのだよ。
水漏れどころか浸入で困るわ
425 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/24(木) 21:33:35 ID:DdKMeWLT
>>423 水が侵入までしますか? ハーテリーのLEDはどうなんでしょうね…
バンは12だ
427 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/25(金) 12:07:29 ID:nghdyvus
>>425 ハーテリーもブラッセンも同一じゃないの?
バンでもJOINは13だ
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/25(金) 15:12:26 ID:7sq3Y3/W
うるせえ!
430 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/26(土) 00:04:38 ID:s+Bwt1w3
皆様の経験談を宜しくお願い申し上げます。
エブリィDA64W ですが、ストップ&テールをLEDに換えてメーター内の警告灯が点いた場合に入れる抵抗はかなり熱を持つらしいのですが、取り付け場所は何処が良いか教えて頂けないですか? プラスチックや金属部分には駄目らしいのですが、どう考えても適当な場所は無い気がしまして…
また積雪の季節がきたね
今年はワゴンからバンの4WDに乗り換えたから楽しみだな
しかも社外のLSD付けたし
432 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/26(土) 04:42:35 ID:H+k+dXXH
3回目のギシアン入院から、帰ってきた!
今回は、スタビ廻りの総取り替えw
はたして、結果は?
再発なら、手放すorz
>>433 俺は諦めた
金無いし、乗り潰すまで付き合うことにした
社外ホーン交換にするのにリレー使ってますか?64です。
バッテリー後ろだから配線の引き回しに相当苦労しそうなんですが。。
437 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/26(土) 13:35:23 ID:LFqWdJhP
>>430 >プラスチックや金属部分には駄目らしいのですが
タイヤか窓ガラスにでも貼るんかw
438 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/26(土) 13:45:15 ID:LFqWdJhP
>>434 ギシアン2回目のクレーム
1回目はスタビ一式総交換。なぜかサスアームまで交換してきた?
でも相変わらずスタビについてるロッドエンドのフランジナットネジがゆるみまくる
こいつが緩むとギシアン通り越してゴトゴトいいやがる
ナット一般的な物に交換、スプリングワッシャを入れた
1年半保ったが、最近緩んできたので再クレーム、ロッドエンド交換
こんど緩んできやがったらノルトロワッシャ入れるつもり
>>435 パワステ車は元からリレーがあるので要らない
>>438 まじっすか。むっちゃ早い回答ありがとゴザイマス。
ギシアン気持ち悪いですねぇ。。。
440 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/26(土) 22:14:19 ID:m3ieXzRD
>>439 >>パワステ車は元からリレー
後悔してからでは遅いよ。
>>バッテリー後ろだから配線の引き回しに相当苦労しそうなんですが。。
そうしときなさい。
>>441 ワゴンの4WDには組むなよ
おかしなことになるから
444 :
sage:2009/12/27(日) 04:15:45 ID:gCzsG9TG
445 :
sage:2009/12/27(日) 04:17:23 ID:gCzsG9TG
>>444 ワゴンの4WDはもともと機構がおかしいでしょ
リヤがスリップしないとフロントが駆動しないから、
リヤにLSD入れるとリヤが踏ん張ってフロントが仕事しなくなる。
バンのパートタイム4WDの方が段違いに優秀。
447 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/27(日) 06:18:05 ID:F302+pfo
エブリィDA64W ですが、ストップ&テールをLEDに換えてメーター内の警告灯が点いた場合に入れる抵抗はかなり熱を持つらしいのですが、取り付け場所は何処が良いか教えて頂けないですか? プラスチックや配線部分に触れるのは駄目らしいのですが、どう考えても適当な場所は無い気がしまして…
448 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/27(日) 07:32:38 ID:+EIwexvY
>>447 結局、警告灯の対策の抵抗がプラスチックや配線部分に触れたら火災等の事故があるからでしょ・・・
やはりボディしか無いのでは?
意外と抵抗なんて無関心(知識無し)でLEDフルテールとかに換えてる輩が多いのではないかな。
449 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/27(日) 07:53:44 ID:UsBpSdk/
>>448 そう言うオマイはABS等の警告灯を点けたままで走行したら相当ヤバイって知識あるのかよ? w
>>446 64ワゴンでパートタイム4WDのヲイラって・・・
希少・絶滅グレードだしなorz
まぁ、悪路走んの楽しいからいいか!
LSDつけたって4WDになるだろ…
どころがどっこい
リヤとフロントの回転差が発生しないと
フロントが駆動しない(4WDにならない)のがワゴンの4WDの特徴。
つまりパートタイムにLSDはOK
フルタイムにLSDはNG。
FRにLSDも効果的。
LSDついてても前後の回転差はでると…
もちろんそうだろ。
LSD入れたらリヤが滑らなくなるってもんじゃないし。
だだ、リヤが空転しにくくなれば
前後の回転差が出にくくなるのは間違いないし、
つまりフロントの駆動が少なくなる。
あのリヤを滑らせてフロントを駆動するというフルタイムの機構上、
LSDは相反する働きをするパーツなんだよ
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/27(日) 22:26:15 ID:CDXjvqW2
>>449 >ABS等の警告灯を点けたままで走行したら相当ヤバイ
常識じゃないかい!
>>454 詳しそうだから聞きたいんだけど
64Vターボだとワゴンの四駆と同じだよね?
で、ワゴンもJOINタボ四駆も直結四駆でしょ
LSD付けようが付けまいがフロントに駆動掛ってるんじゃないの?
センターデフがあれば滑ったら四駆って表現はわかるんだけど直結四駆だから常に駆動してるはずだよ
フルタイム4WDと言えば全て直結四駆だと思ってる人が多いよね
どれだけ4WDに関する知識が無いのかがよくわかる。
メーカーも面倒だから一切説明しないよねw
直結四駆=フルタイム4WDだけど
フルタイム4WD=直結四駆ではないよ
直結四駆はフルタイム4WDの方式の一つでしかないし、
フルタイム4WDの方式は星の数ほどあるから全部説明するのは無理。
エブリイのフルタイム4WDは
間単に言うとリヤとフロントの回転差が出たときだけ
フロントに駆動力を伝えるオマケメカみたいのが付いてるだけ。
この方式がリヤのデフ(すぐに片輪が空転するオープンデフ)との相性が抜群で(笑い)
リヤが空転することによってフロントが駆動する。
ここまで理解できればエブリイのフルタイム4WDにLSDの組み合わせがNGなのがわかるはず。
>>457 フルタイム4WDと言えば全て直結四駆とは思ってない
前乗ってたのはジムニーでクロカンやってた
その前はレガシーB4のMTだからセンターデフ入ってた、ちなみに50:50
軽トラは直結四駆だよね、エブリィではオマケメカみたいなの付いてるの?
それなんて物?カタログにも載ってないのに貴方は知ってるの?
俺はたかがエブリィの四駆なんてコスト的に見ても直結四駆だと思ってるんだよね
だからLSD入れても問題ないと思ってる
>>458 直結四駆って意味わかってる?
もし直結四駆だったら前輪と後輪の回転差をどうするわけ?
直結四駆ならアスファルトの路面で曲がれないでしょ。
たったこれだけで見ても
エブリイのフルタイム4WDが直結四駆でないことは明らかでしょ
>ジムニーでクロカンやってた
笑えない冗談だな
>>459 え?回転差なんて前後のデフで吸収するでしょ
フルステアだとタイトコーナーブレーキングする
確かにジムニーの時よりは少ない
これが直結四駆ではない証拠なのか
余談だけどちなみに前後溶接デフロックのジムニーでもアスファルト曲がるよ
ハンドル固すぎて笑っちゃうけど
>回転差なんて前後のデフで吸収するでしょ
だから前後の回転差はセンターデフが無いと吸収しないでしょ
なんの為にセンターデフがこの世に存在するのw
で、もしセンターデフが有ったらそれは直結四駆じゃないでしょ
なんで俺がお前にそんなことまで教えてやらなきゃならんのw
>>461 もしかして全ての四駆はセンターデフ付いてると思ってるの?
てか直結四駆でも曲がるってw
前後の回転差なんてタイヤのグリップで吸収してるでしょ
歯車じゃないんだからタイヤの摩擦でどうにでもなるよ
それよりオマケメカがもったいぶらないで教えてよ
俺はエブリィが直結四駆じゃなくてもいい、直結じゃなかったらなんなのか知りたいだけ
>フルステアだとタイトコーナーブレーキングする
エブリイのフルタイム4WDでタイトコーナーブレーキングなんかするわけねーだろw
寝言は寝てから言えよ
>>462 はいはい。
じゃあ直結四駆でいいよw
はい終了
>>464 なんだよ、答えられないから逃げるの?
おまえ俺より詳しいじゃん、オマケメカ教えてよ
嫌なの?ほんとダメダメだな
せっかく
>>457で良い説明しても
>>464で説得力ゼロだわ
期待した俺がバカだった、寝る
エブリィの四駆ネタって俺みたいのと464みたいなのがいるから辞めらんねw
はいはい
タイトコーナーブレーキングでスピンしてガードレールに突っ込んで氏ねw
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/28(月) 01:36:44 ID:SOruAs+O
エブリィDA64W ですが、ストップ&テールをLEDに換えてメーター内の警告灯が点いた場合に入れる抵抗はかなり熱を持つらしいのですが、取り付け場所は何処が良いか教えて頂けないですか? プラスチックや配線部分に触れるのは駄目らしいのですが、どう考えても適当な場所は無い気がしまして…
エブリイのフルタイム4WDでタイトコーナーブレーキング現象が起きるという書き込みを読んだ。
という夢を見たw
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/28(月) 01:44:19 ID:+3l5IuUU
本当にお願いします。
エブリィDA64W ですが、ストップ&テールをLEDに換えてメーター内の警告灯が点いた場合に入れる抵抗はかなり熱を持つらしいのですが、取り付け場所は何処が良いか教えて頂けないですか? プラスチックや配線部分に触れるのは駄目らしいのですが、どう考えても適当な場所は無い気がしまして…
わかりません
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/28(月) 09:19:49 ID:qD7aUTFJ
コピペにマジレスかこいい
473 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/28(月) 10:31:58 ID:WbJZhhIX
>豪雪地の方々には申し訳ないですが、高度なシステム?を発揮する積雪が待ち遠しいですね
調子に乗って偉い事になる予感。
朝から雪かきして、車庫から出した俺にあやまれ
476 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/28(月) 14:23:34 ID:sCf2lHUU
スズキのフルタイムってペラシャにカップリング付いてたっけね。
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/28(月) 18:31:24 ID:sCf2lHUU
4WDクルーズはスイッチでデフロックできたけど、エブは自動でやってくれるって事かい?
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/29(火) 07:07:15 ID:P/a/+D4Q
うっせ
久しぶりに、このスレ来て見たけど
やっぱ四駆ネタ来てたか
今の時期の風物詩だなw
ファミリーカーでクロカン(爆笑)でもやるのか?
フルオート、フルタイム四輪。
それがエブリィ。
四駆のシステムに関しては
>>473が結論だね
サービマニュアルに載ってるんだから確定でしょ
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/31(木) 12:38:38 ID:J4xD3Nf6
しつこいよハゲ
487 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/01(金) 10:37:09 ID:UxdXtZt0
あけおめ
あけおめこ
489 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/04(月) 12:41:24 ID:Ieam2ebA
ら
490 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/05(火) 02:11:57 ID:IyfbG3z/
エブリイのフルタイム4駆ってビスカスカップリング式?
フルタイム4WDとオールタイム4WDを混同してる人が多すぎでしょ
二駆の俺には関係ない話だな。
ただマイエブで雪道まだ走ってないから雪積もったらすっげー不安。
FRセダンでよくスキー行ってたけど2駆でも走れるから心配ないよ
ただ後続の迷惑にはなるかも
>>493 FR乗ってて車板覗くって事はそれなりに車好きだよねぇ。
おまいが運転うまいだけって事は考えられない?
俺まだ数ヶ月に一回エンストするくらいの運転レベルなんだなぁこれが。。。
>>494 凍った急坂はオシリ振るよw
登り坂でオシリ振ったら横向く前に
少しアクセルを抜く。
>>495 買って2週間で思いっきり擦った俺に無茶ゆーなwwwwww
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/05(火) 21:45:57 ID:L94dpnTB
a
498 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/05(火) 22:26:35 ID:48Fv9v0K
>>498 ベテランでも擦るときゃ擦るよw
人を擦らなきゃおk。
>>498 免許とって10年になるYO!
>>499 セダンから乗り換えたらから車両感覚全然ちがうんだよねぇ。
セダンでどんだけなぎ倒してきたんだよw
>>500 まあ、軽1BOXは車の原点だな。
そう思わんと乗ってられんw
それにしてもスタッドレスだと
曲がる時ハラむから気を遣うね。
エブリイジョインターボ欲しいです><
504 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/07(木) 00:27:32 ID:qG33hp+2
はい
いいえ
506 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/07(木) 11:10:58 ID:4yfsbM+A
エブリィワゴン買うときにダウンサスいれてもらったら
バンプラバーカットしてなかったよ・・
そこ付きしまくりだ、くそ
買ったとこ遠方だからなかなかいけねえ
リヤは簡単そうだがフロントはホイル外すだけで切れる??
507 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/07(木) 12:11:13 ID:bJmmsNjn
アホや
エブリィの座席ってどんだけ前にいきますか?
後ろの荷台を平らにして寝たいと思ってるんだけど
180ちょいじゃー辛いなと思うので。
座席外せば?
確か外さなくても、倒せばフルフラットになる筈だけど。
>>508 斜めに寝れば足延ばせるんじゃないかな。
前席はそんなに大きくは動かないですぞ。
タイヤ外すとタイヤ付けるところの中心が物凄い錆びてない?
どの車でも錆びてるし錆びてもいいとこなんだろうけど精神的に何か嫌だ。
錆び止め塗っても大丈夫?
>>513 塗っても良いが、
後でホイールが汚れるよ。
俺はその方が苦痛w
515 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/07(木) 23:02:50 ID:/OxQX8Wl
来月あたり、値段のさがりそうなところで、
JOINターボの4駆買おうと思ってるんだけど、
まさかのマイナーチェンジとかないよね!!
516 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/08(金) 02:48:16 ID:6aYFcYQw
当面MCは無いだろう
ただ、地域限定車なるものが存在するので、良く調べてから買ったほうがいい。
これは自分の体験談だが、
MC後の車種が良いと思いMC後のやつを買ったものの、コストダウンで内装や装備が安っぽくなってた
更に故障や不具合が続出する有様。こんなんだったらMC前のやつを買ったほうが良かったと後悔している
518 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/08(金) 07:12:43 ID:332zheR6
またお前か
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/08(金) 21:48:16 ID:886fCPVl
>>516ありがとう、アトレーみたいなオーバーヘッドコンソールがついてたら
最高だったんだけど、そんなもんがマイチェンでつくわけないか、、、
3月納車でがんばって安くしてもらいます。
アトレーじゃなくハイゼットだぜ。
522 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/08(金) 22:29:52 ID:886fCPVl
>>たしかに、ハイゼット、いや、ダイハツだったら
ハイゼットのインパネは絶対許せないので、アトレー買うつもりだったんで、
523 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/09(土) 03:15:26 ID:5TfsUGM3
>>516 ベストカーの今週号に載ってるあれはなんなの?
危ない危ないw
どうあがこうと運転する能力が無いよなぁw
1からちゃんと免許のテストや実地するなら文句ないんだが
よりによって旧型エブリィかよ
突っ込んだら足なくなるぞ
まあ、身体能力とか危険予知能力とかは
個人差があるからな。
若者が意外と危ないぞ(昔の自分もな)
確かに免許とって慣れたあたり
無茶な運転しだすよな
人身とかの危ないなら若者の方が大きいだろう
高齢者は物損の方が多いと思う(キニシテナイw
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/10(日) 21:13:31 ID:9eH51X1c
軽は高速代、上限1000円で良かったね!
北海道まで行ってみるかなw
>視力の衰えはなく、検査は裸眼でクリア
>これまで無事故無違反
普通にエースパイロットじゃん。
比較したらお前らなんかザコ以下。
これターボついてるんだね
でもセミキャブか
運転できませんわ
長らくエコ運転でしたが、
最近エンジン内洗浄目的で
ガソリン添加剤を入れた。
効果を出そうとエンジン回し気味で走ると
やっぱりお尻が熱いねw
ヒーターも効くようになったwww
DA62Vなんですが、シートが破れてきた。
そこで他のスズキ車のシートって流用出来ますか?
純正バン用シートはホールド性なさ過ぎ、おススメってありますか。
出来れば中古でもいいので安い方が嬉しいです。
レカロとかは高くて手が出ません(そもそも入るのかな?)
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/12(火) 22:15:47 ID:DTL4ebdZ
明日から全国的に大雪になりそうなので、エブリイターボに初めて装着したrev2で雪道に行こうと思います。2駆
ですが、ふつうに走れますか?ちなみに大阪在住なので、雪道は初心者です。
>>534 ブロスクラッティオ被せなよ。
シートカバーの。
作業は大変だけど、最高のフィット感。
全席で15000円くらいじゃない?
バン用は無いかw
>>535 雪道はナメたらいかんよ。
慣れた人ならふつうに走れるが、
不慣れな人は凍結路面で事故るよ。
FFならなんとかなるが、FRはキツイ。
自分は慣れている方だけど、
凍結の坂道は苦労するw
539 :
534:2010/01/12(火) 22:59:10 ID:bbNTvXky
>>536 ありがと。シートカバーも最近のは出来の良いものもあるんですね。
カバーも有りかも。
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/12(火) 23:07:34 ID:DTL4ebdZ
事故るとイヤなので、出かけるのはやめます。
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/12(火) 23:13:03 ID:4F8IRfqc
正月早々信号待ちで突っ込まれた俺が通過
542 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/12(火) 23:21:03 ID:tRujULtc
>>540 うん、そーだね それが吉だと思う
たとえ自分がだいじょぶでも
ノーマルタイヤのアフォが突っ込んでくることもあるからね
エブ乗りのみんなが事故にあいませんように!
543 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/12(火) 23:32:05 ID:5O9cYlgU
俺ノーマルタイヤだよ・・・
明日積もってたらヤダなぁ。
直ドリしまくってる白のSPいたら俺だと思ってくれ。
凍結道路の見分けかたは?
凍結なりやすい場所部分は?
標識出てるからわかる。
木や建物の影になってるような場所や橋など
>>544 風通しの良い所
橋・水田に囲まれた道路
>>544 エヴ海苔&長距離虎海苔の経験的には…
「アスファルトが妙に綺麗に見える時」がヤバイ。
これは昼間の日光や夜のライトの反射にしてもそう。
後は夜明け前後は基本的に凍結してるモノとして
運転をしない。
548 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/13(水) 18:29:57 ID:47RGJi2Q
ぷ
今朝は25kmの通勤路のほぼ全線が
アイスバーンだったw
交差点付近がキラキラしてて一番危険だった。
走れなくは無いが、いつもより30分は余計にかかったね。
明日の朝もヤバそうw
それにしても、
雪道はFFの方が楽だね。
FRだとアクセルをラフに踏むと
車の向きが変わるw
FFならホイルスピンするだけで済むのに。
カウンターあてる練習するなら
今が一番だなw
エアコンパネル&フォグ、左右スライドドア、ステップ、ヘッドライト調整とかのスイッチ
ついでに1DINコンポも全部白LEDに交換中、(業者丸投げw)
ナビだけはアンバーのままだが、出来上がりが非常に楽しみだ♪
慣れてないせいだけど
一度のったFFでの雪道は動きがさっぱりでキツカッタw
554 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/14(木) 22:01:08 ID:Nsy6/VcC
DA62Vエキパイが折れて爆音!
まさに単車の直管の音でまわりの車が避けて通る
さて溶接で直すことにしたんだがこれは軟鉄?SUS?どっちですか?
ふふふ フフフ 腐腐腐
556 :
554:2010/01/15(金) 12:34:30 ID:+kHEftHy
SUSだったよ
低電圧アーク溶接機でうまくいったぞ
557 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/15(金) 12:55:54 ID:MXW+PBx0
SUS304
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/15(金) 14:24:53 ID:doN0W4fm
純正ショック新品買ったら アブソーバー縮んだ状態で来たよ。
スズキってガス入ってないの??
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/15(金) 21:05:00 ID:73upm4F3
よくわかりませんけど?普通じゃないの?
560 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/15(金) 23:38:11 ID:ILIm39qf
オイルなんじゃね?
開けてみろ
縮んだ状態で来たんなら入ってないでしょ
62Wの4AT,2WDに乗ってて、
エコ走行している方に聞きたい。
ゆっくり加速して何回転でシフトアップする?
@1→2
A2→3
B3→4
自分の車は、どれも大体2400rpm/m.くらい。
燃費改善の余地を探している。
>>562 【審議中】もうしばらくお待ち下さい。
.
>>564 アクセルを踏まないことより
ブレーキを踏まないことの方が重要。
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/16(土) 21:14:32 ID:8PGJppWO
エブリイワゴン
568 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/16(土) 21:20:29 ID:ZGN2Md7h
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/17(日) 00:15:55 ID:dhPLdblK
>>569 CARVIEWの記事だが欧州審査値は外部機関によるテストで、
国内メーカーのように黄金の右足を持った人のテストじゃないから実走行との剥離が少ないってあったね
>>564 ちょっと違うけど、俺もふつうの市街地走行で出だしからの60km/hくらいまでは、
2000rpm程度で数十秒もかけてじっくりいくのと
3000〜4000rpmで10秒くらいで60kまで載せちゃうのの
どちらが燃料使わないのか気になってるけど燃費計無いから良くわからんね…。
>燃費改善の余地を探している。
Tタイヤの空気圧を高めにする
U荷物はすべて降ろす
V無計画なドライブはしない
W急のつく運転(急発進、急加速、等)をしない
>>572 564です。全部実施済みデス。
それでもモード燃費が達成できんのよ。
いままでの車は達成してたのに、
軽ターボは難しい・・・
574 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/17(日) 17:28:46 ID:k7Xfyn1l
X自分がダイエットする
575 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/17(日) 18:54:40 ID:7cVdt0DZ
>>572 他には無い(あえていえば、もっと燃費の良い車に買い換える)
ただ単に達成したいのなら
高速を60kで走れば行くんじゃない?
つまり出来るだけ停車しないように走る
なめらかーに滑らかーに走る
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/17(日) 21:55:51 ID:eUUbmuiO
さげw
582 :
sage:2010/01/18(月) 18:54:39 ID:w5uVLQQs
583 :
sage:2010/01/18(月) 18:56:19 ID:w5uVLQQs
sage間違え・・・
9月ですか...
自分は今の62Wが気に入ってる。
もし、新型の・・・
走りが格段に良くなって、
燃費が改善されて、
静粛性が大幅アップ、
しかもカッコ良くなれば
少しは考えるw
毎年恒例の
夏にFMCですね
バンのJOINターボ4駆MTを購入しようかと思うのですが、
フロントガラスの雪溶かし用熱線はありますでしょうか?
HPを見てもヒーター付きミラーは載ってたのですが、
フロントガラス熱線は見つけられなくて。
ワイパー上げときゃいいだけ
前ぐらい自分で雪落とせ
棒乗せとけ
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/18(月) 23:43:43 ID:JGVjMcW8
むかし後付けで熱線見たような記憶が。
ゲ! 秋にFMCかよ!
先週PZ注文しちゃったよ。
アフォ
マイナーもしない内にFMCする訳ないだろう
大体、この手のチェンジサイクルは決まってるんだし
ワゴンでターボのMTは出るのだろうか?
出るんなら間違いなく買い替えるが
597 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/21(木) 15:36:32 ID:2JuGOXaJ
間違いなく出ない。
アルト使ってるんだけど、乗り換えにお洒落なminiやLapinにしようと思ったら荷物あんまり入らないんでエブリイにしたお^^;
ラピンのデザインなかなかいいんだけどなぁ。
ラパン顔の軽箱とか人気でそうなんだけどな
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/21(木) 20:55:25 ID:TIJjK6ta
出ないよ?
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/21(木) 21:04:03 ID:GeUVcPKO
タイヤハウス邪魔じゃね?サンバー乗ったあとだと怖い
62Wだけど、35,000kmでVベルトが鳴き出した。
丁寧に乗ってるつもりだけど、8年落ちだとありえるのかな?
ベルと鳴きスプレーでゴマカシ中w
調整なり交換なりしたほうがいいよ
切れたら大変なことになるし。
62Wの時はいつもどれかのベルトが鳴いてたけど64Wはベルト強くなったねえ
>>604 何を言ってもゴム製品なんだから経年劣化は免れない。
あと、62Wのベルト鳴きって64のスタビ鳴きみたいな宿命だったはず。
たかが数千円で済む消耗品なんだから音でたら換えればいいじゃないか。
換えても直らないならプーリーベアリングの不良も有り得るんだから
点検ついでに換えた方が気分的によくないか?
私も同じ62Wだけど距離なんか気にしないで、2回めの車検と3回目の車検で交換してる。
>>605 >>606 ありがと。色々調べたけど、
言われる様に持病みたいだね。
自分の走行距離じゃ、年1回交換だなw
コンパクトカーの方が維持費が安いじゃんww
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/22(金) 10:31:41 ID:rBHEmdCz
エブリィワゴンのATてあれだな、
スバルのハイパーCVTみたいなフィーリングだなwww
>>607 コンパクトカーならその距離・年数でもまず鳴かないって事もないと思うけどね。
もちろんエブリが高品質だとも言えないけど。
軽にフィーリングとか求められても困りますw
多少の事が起きても軽だからね♪って気持ちで乗ってやろう。
限られた予算で精一杯開発してんだから文句は言わない!
精一杯コストダウンした結果
いろいろ不具合も出てますがw
の割には高いよなw
64VターボMT、OP込み乗りだし150万、納車から1年半
信号待ちで左後ろを追突された
修理費90万、フロアのほかに屋根も逝ってるらしい
60万出す余裕があれば乗り替えるんだけど、直すか中古に乗り換えるか悩み中
保険使えば?
ディーラーの新古品でいいのでわ・・・
DA62の頃に比べて新古車少ないよな
販売台数稼ぎのディーラー在庫車も減ったし
そういえば、バイクってこの車に載せられますか?
125ccの普通二輪ですけど・・・
>>617 車種により積載可能
バンではドカのSSも積めるしね
未使用車があればそれでもいいんだけどMTなんてなかなか無いでしょ
自分は車両保険入ってるけど相手は無保険だし保険使っても修理費しか出ないし
乗り換えで数十万出さなきゃいけないってのはなんか不服だし、ぶつけられ損ですよ
>>618 ああ、確かにMTはなかなか無いよね・・・
新品で買うしか無さそう・・・
バイク興味ないから125ccがどんなサイズか知らんけど
このスレで乗っけてた人は居たはず
スズキサイトみて比べてみたら?
ノーマルルーフにRMX250のせたことある。
オフ車で車高が高いから苦労した。
天井とか傷ついたけど。まあいいやって感じ。
普通のバイクなら125でも乗ると思います。
推奨ネタ
1、フルタイム四駆が糞
2、異音
3、夏にフルモデルチェンジ
4、値引き
5、ケツが熱い
6、ワゴンのターボにMT出せ→出ねーよ
7、ターボタイマー
8、ホイールのサイズ
9、スペアキーで開錠するとホーンが鳴る
10、リッター9kmしか走らねーんだけど→アホか15kmは走るだろ
11、燃料警告灯が点灯したら残量8リットル
12、ワゴンのMTが無くなった
13、バンに乗用のタイヤとホイールを付けて事故ると保険が1円も出ない
14、バイク載せられますか?→バイクによるだろ
この話題だけで98%を占めています
>>620,621
ありがとうございます。
バイクはYBR125ですけど、ぐぐってみたらなんとなく乗りそうな気がしました。
ちょっと遅いが、今後の参考に書いておくわ
62Wハイルーフでの実績
WR250F、YZ125
フロントホイールをスクーターのに交換+フォーク縮め(ハンドル倒しでも可)
GS125
ミラー外せばOK
注意点
フロントホイールがシートの間などにめり込むと
引っ張り出すのに一人では抜けないくらい、えらい苦労する時がある。
あらかじめ板を置くか、厚めの段ボールを敷くなどして
とにかくホイールがはまりそうな隙間は塞いでおくこと。
タイダウンを掛ける場所は、フロントシートを開けて、ヒンジ部分にわっかベルトを通しておけば
車体への加工などは必要なし。
タイダウンは必要だね。
626 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/23(土) 16:15:46 ID:i2OgX8i5
質問なんですが
DA62W(ターボ4AT)で高速道路を100km/h巡航した場合どのくらいの燃費になりますか?
10はいくだろ
俺は普段で9位だぞ
高速走る時は、4000rpm以上はキープしたい。
それ以下だと音と振動がスゴいw
4000rpm以上キープだと、どうしても110km/hくらいになる。
すると、9km/Lくらいになるワケだな。
ちなみに、普段は13.5km/Lくらい。
>>629 音はともかく振動は無いなw
ホイール曲がってるかホイールバランス狂ってるから見てもらえ
一定の回転数を超えると振動するなら空ぶかしでも振動するから。
>>631 中古で買ったからなー。
アライメントも怪しいんだなこれが。
振動と言っても、常用域では問題ないから
放置してる。
でも、4000rpmを境に音と振動が減るのは確か。
3800rpm辺りがいちばんツライw
同型式の中では燃費はいい方なので
壊れては無いと思う。
今度エブリィバン買います。
JOINターボ4WDです。
これから宜しくです。
推奨ネタと対策
1、フルタイム四駆が糞 →四駆がほしいのならジムニーに乗れ
2、異音 →日常のメンテはきちんとやってる?乗りっぱなしは良くない
3、夏にフルモデルチェンジ →当面はマイナーチェンジで乗り切るだろう
4、値引き → 販売店によって渋かったり緩かったり様々、値引きにハイゼットかアトレーをぶつけろ
5、ケツが熱い → 座布団敷くか断熱対策をするべし
6、ワゴンのターボにMT出せ→出ねーよ → 地域限定車ならあるかもしれん
7、ターボタイマー → 今の車には必要ないかも
8、ホイールのサイズ → 取り説に書いてある事もあるので一度目を通しましょう
9、スペアキーで開錠するとホーンが鳴る → セキリュティを設定していたら鳴るのは当然
10、リッター9kmしか走らねーんだけど→アホか15kmは走るだろ →乗り方しだいで大きく変わる
11、燃料警告灯が点灯したら残量8リットル → 万が一に備えて燃料補給はこまめにしよう
12、ワゴンのMTが無くなった → 次のMCに復活するかも?
13、バンに乗用のタイヤとホイールを付けて事故ると保険が1円も出ない → 加入している保険会社に相談
14、バイク載せられますか?→バイクによるだろ → 載せてみた方が手っ取り早い
550cc時代の軽バンでもVFR750教習車(ミラーは外す)で余裕乗りだったんで今の時代の車格ならまず問題ない。
>>635 あんな重い物載せてどうすんだw
ちなみにWR250Rは、サスをタイダウンベルトで縮めれば
なんとか載りそうだけど、載せない。
レースやる訳じゃないから自走でOK。
62Wだけど、ブローバイガスがひどい。
オイルキャッチタンクは必要なんかな?
ガスの戻りホースにティッシュでも詰めてやろうかと思うくらい
エアクリがドベドベになってる。
>>637 ヘッドからエアクリに繋がっているホースには、PCV(ワンウェイバルブ)が入っているけど
オイルで固着して、開きっ放しになっているのでは?
エアクリ側ホースにはワンウェイ無いんじゃね?
低負荷時に限って、エンジン側に
ブローバイガスを戻すっていうアレだよね?
ようわからんけど、エンジン側のサクションパイプを外して
パーツクリーナーでもぶち込んでやるかw
今日、100均で丸缶を買ってきた。
これでキャッチタンク作るってのは無謀かな?
陽圧と陰圧がどれ程のものか知らんからw
失敗したらエンジンルームがオイルまみれになるかもw
したら笑ってくれ。
車輌火災だけは起こすなよ
まあ、起きないとは思うが
>>642 お尻の下で火災が発生したら
シャレにならんがなwww
>>637 結構距離を走ってるでしょ。
俺のもそうだったよ。
オイルキャッチタンク付けようかと思ったけど面倒だからやめた。
結局、ブローバイガスが増えてくるのは圧縮漏れしたガスが増えたからであって、
それはパーツの磨耗による隙間が増えたからなんだよね。
ターボ車だし、ピストンリングの磨耗による漏れが最大の原因でしょ。
もちろん、他の部分からも漏れるんだろうけどさ。
新車から乗ったけど10万kmぐらいでだんだんパワーダウンしてきたのがわかったし、
それとともにブローバイガスが増えてきた。
で、ピストンリングなんか簡単に変えられないし、
我慢して騙しながら乗って64Wにでも乗りかえるしか無い。
上記の理由が原因であれば、
少し固めのオイルにするとブローバイガスは減るし、少し燃費が良くなった経験は有る。
そうこうしている間に運良く事故って、新車になったけど。
>>627-630 普通下道より高速のほうが燃費が良いんですが
エブリの場合は高速のほうが燃費悪いんですね
リッター14〜15くらい期待してたんですが(ガックシorz)
参考になりました。ありがとうございました
>>645 下道燃費と高速燃費のどちらが良いかは
人による。
自分の場合は既出の理由で高速燃費の方が悪い。
高速だとエコラン無理だからねw
だいたい箱型軽1BOXは高速を快適に走る様には
設計されてないだろ。ガックシこなくてもいいよ。
>>644 まだ3万5千キロ。
燃費は良い方だと思うから
極端な圧縮漏れは無いと思う。
エアクリ見なきゃ誰も気付かない話。
エコランが良くないのかもw
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/26(火) 10:00:14 ID:0lb2aPbm
気が付いたら改造費に
180万掛けてた
>>646 ガックシくるよ。1300ccコンパクトのほうが下道高速ともにエブより燃費良いんだもん
651 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/26(火) 11:18:51 ID:/EdRlG8b
DQNバニングじゃね?羽の生えたようなやつw
TRUST製
インクーラー
タービン
コンピューター
エアクリ
ブースト計
スピードメーター
ピストン
ブレーキ
ガスケット
スズスポ製
マフラー
車高調整
メーカー不明
HID
ライト類全てLED
リミッターカット
アルミ
タイヤ
前後Neova
等
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/26(火) 21:50:39 ID:IByQunYo
>>652 覚えたばかりの言葉、並べたんや!
良かったネ、乙〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 w
DA62Wに乗ってるんだけど、燃料警告灯つくの?
>>652 ってホントかな?
ホントだったらチョット凄いよね
最近ペリトローゼの調子が良くないんだよな。。
セントリーの幅を少し狭くするといいのかもしれないけど。
トルク管理が大変だし、ショップに頼むかな。
簡単な直し方わかるやついる?
ターボ64Wトンネルの中で踏んでみたけど135kくらいでいっぱいだったね
追い風と坂あればあと5kくらい伸びるかな
エブリイで135kとか怖すぎ
ぶれないの?
その前に軽の650ccってどうなの?
排気量が少ないから燃費いいというわけではないみたいだし。
1000ccにすると何か問題が?
価格的にもそれほどかわらないという噂も聞きますよ。
実際、普通車でkより安いのあるし。
税金が高くなる。
>>661 ターボ62Wで直線路で120km/h出したことあるけど
ホンダのコンパクト(1300cc)より安定していて恐怖感は無かった
667 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/27(水) 21:09:55 ID:zFwTlb3V
>>664 62W 4AT 2WD
高速なら130km/hは普通に出る。
4000rpm以上回せば結構快適。
横風が強く吹くと危ないので、
トンネルの中がおすすめw
>>652 ガスケットって・・・・・wwwww
インクーラーって何だよwww
リミッターカット・・・・・・
あまりの馬鹿さ加減にふいたw
>>669 まぁまぁ、一昔前の車バカではあの程度は普通だろ!
しかし、エブリでやるとは・・・w
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/28(木) 01:45:09 ID:Ne7vEVzx
初めまして
今年中に新車に買い換えるつもりで下調べの為に特別展示会に行ったら、値引きが割と好条件だったので、JOINターボ4駆4ATを購入してしまいました。
初スズキ車で何もわからない為、これから何かと質問させて頂く事も有ると思いますので、宜しく御願いいたします。
64Wて半ドアの警告灯ないやん
アルミって原料載せてんのか
>>672 ルームランプを半ドア警告灯と思ってあげてくださいw
いろいろとしょぼいな
三菱のパジェロミニと比べても
コスト切り詰めてますよ。感ありあり
装備はがんばってるんだけど
遮音やらATやら、バンベースだし納得してるけどね
なぜパジェロミニと比べる?
これに乗り始めてアンチスズキになったわ タントカスタムがよほどまし
エブとタントはまったくの別物
679 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/28(木) 20:14:00 ID:Wnzlcou8
半ドアって、警告するほどのことか?
何の問題も無いから警告が無いんだと思うが。
メーター自体にはドア警告のマークあるんだよね。
配線図見ていろいろやれば点くかな?
>メーター自体にはドア警告のマークあるんだよね。
ねーし
>>622 64バンなんですが、冬にホイール付きスダットレスタイヤに履き替えて
事故った場合保険関係はどうなるんでしょうか?
メーター外した時に光の加減でドア開いてるマーク見えたけど…
64VターボMT
ルームランプ点灯で分かるだろ
・・・・・に一票。
まあそうだけどね…
配線図手に入って暇だったらチャレンジしてみよ
<<679
しらねーか?
ロック解除になるぞ
>>682 jwl-tか、それに準るホイール、6PRと同等以上の強度を持つタイヤなら大丈夫。
心配なら自分の保険屋に聞けばいい話だが
ホイールだいぜうぶ
>>659 ペリの下の方(角型側)にTって書いてあるからそこの下のネジを
8で締め付ければOK。
>>682 事故の原因がどこにあるかってことになるけど、
ホイールはサイズを変えなければ、走行中に変形や脱落でもしない限り、規格に準じていなくても事故の原因にはなりえないよね。
でもタイヤの場合は車が動いていれば必ず事故に関係してくる。
バンに乗用車用のスタッドレスだと基準を満たしていない。
そこで、保険金を払いたくない保険会社なら当然、そこを突いてくるだろうね。
違法なタイヤを履いているから1円も払えない、という話から始めて、
最終的には過失割合を何割か有利にする方向で話をしてくるだろうね。
修理見積もりが10万円だか20万円を越えると
相手の保険会社の代理人が車を見に来るんだよね。
そのときに発覚するわけ。
だから、事故を起こしたときに
自走で帰れるか、そのまま整備工場行きかが最大のポイント。
自走で帰れれば、事故の時は規格通りのタイヤだったと言えば済む。
そのまま整備工場行きだったら運次第かな。
HIDとLEDポジショニングつけるのに半日かかったよ
エブリィはバッテリーが後ろにあるから配線が面倒臭い
バッテリーが後ろ?
695 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/30(土) 19:28:36 ID:/VOCQI6P
>>694 バッテリーでかいよ!
普通車並みだからエンジンルームに収まらなかったんじゃないか?
旧規格エブリィで高速乗ってみた。
加速しねぇ…100でねぇ…おもしれぇ…
大型トラック速ぇ…
この車ってワゴンよりバンの方がかっこよくない?
フロントグリルとかリアバンパーとかさ
>>695 64からはバッテリー、荷台に引越したね。
キャブオーバーだとエンジンルーム熱くなるから
エンジンルームにバッテリーがある62は危ないかも。
って自分62Wだけど。
当然遮蔽版(台所用)付けてますwww
>>697 DQNメッキがいやでJPターボ買った漏れならある
サンバーバンが一番かっこいい
>64からはバッテリー、荷台に引越したね。
へーそうだったんだ。つか俺も62乗り
62のせまさは落ち着く
64のひろさは良く見えそうで微妙
>>692 丁寧な説明ありがとうございます
なるほど
調べたらバン専用スダットレスタイヤってあるんですね
知らなかったです^^
>>697 その通り!デザイン的にバンの方が完成されている!
そんなヲイラも銀太モールが嫌で、JP乗りw
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/31(日) 17:45:07 ID:6nJx7/Ox
バンはデザイン的に “鉄仮面” な感じ
64Vだけど、バンなのにワゴンのようなテールランプがありますが、なぜ?オプション?限定車?
標準ルーフはボディ流用だから、じゃなかったっけ?
62Wだけど、今日Vベルトを交換してもらった。
やっとキュルキュル音から開放された。
今時ベルトが鳴くなんてTOYOTAとSUZUKIくらいだなw
そのうちVベルト自体、死滅するのだろうが。
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/31(日) 22:05:21 ID:QQ9JO2Ex
>>696 ターボなら「ぬあわk」くらいはベタ踏みしなくてもそれなりに出せる。
ノーマルだとかなり厳しい。
DA64PZ海苔ですが、ここ一ヶ月くらい路面の段差でサスがキュッキュッと鳴るケースが出てきました。
ディーラーで調整してもらって直るものでしょうか?
>>708 ギシアンは仕様だから直らないよ
てか直そうって考えちゃダメ、あの音を受け入れなきゃ
145/80 R12 6PRを165/55 R14に履き変えることができますかね?
皆さんエブリィのインチアップ最高でどれくらいしてますか?
事故っても保険出ないしねー
>>711 なるほど
純正以外の履いたら保険下りないのでしょうか
>>698 64Vでアーシングをやろうと思ってたけど
バッテリーが後ろじゃ施工は難しそうだな
714 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/01(月) 06:55:00 ID:0Jh7g1r+
>>707 Vベルトの交換料金はいくら掛かりましたでしょうか?
私も先日の点検でベルトにヒビが入ってますので
早めの交換をお勧めしますって言われたんで交換を考えてます
>>712 保険がどう処理されるかは分からんが、
少なくとも貨物車はLT(ライトトラック)と明記された
貨物用のタイヤ&ホイールじゃないと車検通らないぞ。
>>708 頑張って出すのと楽に出すのとは大きな隔たりが有る訳だ。
まあ、軽が100キロになる寸前の時代のノンターボ車だししょうがないとは思うが…
80までなら楽勝で出せたしな。登りはちょっときつかったが
>>715 Vベルト交換、
自分は工賃込みで2040円だった。
安い気がするけど、ディーラーやってその値段ですか?
>>719 えらい安いですけど
ベルトをヤフオクかなんかで買ってDIYしたって落ちじゃないですよね?
今日の朝はオレのDA62Wのフルタイム4WD+スタッドレスで、
ノコノコノーマルタイヤで出て来たレクサスぶっちぎりだぜ!
>>716 スタッドレスを純正にしようと思うので問題ないです。
ところでエブリィで14インチ履かせてる人居ませんか?
>>723 64W PZターボSPなら純正で14インチだが
どうせなら15インチ履かせろ
>>721 719です。
Vベルト交換は正規Dラーですよ。
安いとは思ったが、やっぱ安いのかw
機種は62W
>>726 あ、間違えた!
今、領収見たら3040円だった。
すまん。
>>727 それベルト代だけだろ?
俺は先日車検に出したらベルト交換すすめられて14000円って言われたよ
62Wです
ベルトは1000円いかない位だよ@定価
シートベルトか 理解w
リフトアップして下からやらないと交換できないし
工賃だけで1万円ぐらいはするだろ
定期点検のときにやれば工賃はタダになるから車検の時にでもやってもらえばいいんだよ。
733 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/04(木) 00:07:18 ID:lZ3fJr5R
sage w
メタボでズボンのベルトが合わねーわ
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/04(木) 12:39:19 ID:3gzVhFrE
FMCの詳しい情報無いのけ?
夏にフルモデルチェンジすると言われています。
ここ5年ぐらい毎年。
俺の64は180キロ出るよ。
738 :
728:2010/02/04(木) 20:40:21 ID:Q6ffPbm9
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/04(木) 21:30:40 ID:rA4nBgAl
俺の62は197km/h出るよ
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/04(木) 22:37:03 ID:Iqce1U3Q
>>728 >>729 確かにVベルトの単価は
800〜1000円だね。
ちなみに62WでVベルトって言ったら
オルタネーター側の1本だけじゃないかな?
エアコンベルトはリブベルトだったと思う。
上から覗いて見えるのはVベルトだよ。
工賃込みで3040円。
14000円はありえんなwww
>14000円はありえんなwww
でも車検の時に「オルタベルトとエアコンベルト交換で14000円かかります」って言われたのは事実です
元々Vベルトだけの話だったのに、いつのまにかベルト類全交換と勘違いしてるヤツがいる
744 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/05(金) 08:42:02 ID:+Ypurzx7
そのうちにタイミングベルト込みになったりしてw
あれ標準工賃3万ぐらいだったやうな
64は関係ないけど
>>744 関係ないはずなのに、知らないのをいいことに
さりげなく車検時整備の請求書ににタイミングベルト交換とか入ってたりするんだよなw
62Wもチャーンだからタイミングベルトは無い
大五郎!!
西川くんっ!!!
>>742 プーリーごと交換したら、そんなもんかもしれん。
一部のプーリーはアッセンブリーになってるみたいなんで。
お前ら、工賃を安く考えすぎw
いやー、車に限らず意外と工賃の概念が無い人って多いからな。
仕事でHDDの交換したときも
「HDDなんて1万もしないのになんでこんなにかかるんだよ?」
とかいわれて
じゃあお前が自分でヤレよ、と喉まで出かかったことがあったわw
>>751 じゃあ、Vベルト交換で3040円は破格だったのか?
なんかトクした気分だな♪・・・って換えないのがトクかw
753 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/05(金) 21:00:55 ID:PikMJVAm
754 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/05(金) 22:30:07 ID:PikMJVAm
>>752 ススキでも軽自動車でも無いけどコンパクトカー(1300cc)を車検に出したとき
「ベルトがゆるんでますから張り直しましょう」っていわれて
1本2000円でベルトが3本ありますから合計で6000円かかりますっていわれたことがある
だからV(リブ)ベルト交換で3040円は無いと思うんだけど
Vベルトだけでちょっとまければその位の金額だ
ちなみに、Vベルトとリブベルトは
別物だからね。似たようなもんだが、
Vベルトは事実上絶滅危惧種だよw
あれ?
じゃあ64ってリブベルトになったから滑らないのかな?
全然滑らないから余裕こいてたけど、突然切れるなw
>>758 寿命が延びただけだよ。
リブベルトだって寿命がくれば
ちゃんとひび割れるw
プーリーとの接地面積がVベルトより大きい分
伝達効率は良いらしいが(だから鳴きにくい)
コグベルトと間違えたわw
滑り出したら要注意だね
エブリイのバン買うけど、デッドニングとスピーカーの配線だけ取り付けてもらおうかな。
あとは自分でやるので・・・
>>761 車全体をデッドニングするつもりか?
ブリキのおもちゃみたいな車だからなwww
2万くらいのSP買ったんだが、案外立派なつくりでけっこう重たいから
あの薄っぺらいドアに取り付ける気がしない。64W
もっと安物で軽そうなヤツを探そうかな。位置がした過ぎるからツィター付がいいか
シートの裏に断熱吸音シートの
「かいおんくん」を貼ってみたけど、
劇的な変化は無いな。
手と顔がカユくなっただけだwww
細かい繊維が刺さったんだ。
64V四駆のターボMT注文したら受注生産だって
数少ないから納車が遅くなるみたいだけどPAターボにMTあれば一番良かったんだよな
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/07(日) 22:37:44 ID:cVoGelA7
あげさげ
768 :
723:2010/02/08(月) 01:03:21 ID:ghjFfusN
規制解除っと
>>724 3世代前のエブリィに、14インチは如何なものか。
155/55R14履かせてみたい今日この頃・・・
>>725 無理だと思います。
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/08(月) 09:21:42 ID:DiZZDPbU
>PAターボにMTあれば一番良かったんだよな
俺もそう思う
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/08(月) 14:56:31 ID:+/bSN9Sc
>>770 145/80 R12 6PR って今の世代か?
現行もバンはそれが標準サイズだよ
V-DF51Vエブリイのジョイン、走行約4万2千キロで登録が平成9年の車輌です。
ターボ等は付いていません。
今日高速道路を時速100キロ程度で80キロほど走ったあと、一般道に出て信号で停止した時アイドリングが低下していました。
また、クラッチを離して空走、停止した際にエンジンが止まっていました。
パーキングエリアで停止した際に、殆どアフターアイドルはしていませんでした。後々取説を確認したら、アフターアイドルをするように書いてありました。
原因、対処法を教えてください。スズキに持っていけばなんとかなりますか?
>>773 スズキに持っていったら、間違いなく買い替えを勧められますw
マジレスすると、PVCバルブの清掃で直ると思う。
春頃にバモスかエブリイワゴンを購入しようかと考えてます
バモスと比べていい所悪い所教えていただけないでしょうか?
エブリイのいい所だけでも構いません
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/08(月) 22:31:00 ID:oS00t13a
>>776 バモスは外見のみw
他はエブリの圧勝!
バモスと比べて良い所は、衝突安全性が少しだけ良い事(でも実際事故起きたら足はあきらめてもらいます)
782 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/09(火) 11:31:37 ID:w0+GM6Kg
783 :
776:2010/02/09(火) 11:40:37 ID:GVp9YA3c
参考になります
みなさんありがとう
ちなみに見た目はエブリイの方が好きですw
あれ、今はエブリイのほうが安全性いいのか。
バモスがでたのはエブリイがDA62のころだったっけ?
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/09(火) 13:44:31 ID:J8Vjtg46
マツダロードペーサー、三菱のデボネア、いすずがフローリアンを売ってた頃だと思うが化石には違いない
バモスは早くチェーンにしてほしい
チャーンだろチャーン
V-DE51V型のロールーフのターボってありましたっけ?
ググレカス
>>789 ググった上の確認に決まってるだろがボケ!
有ったらなんだっての
あったかどうかの確認だけだろ
あったかどうかの確認のために俺らが調べんの?
794 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/09(火) 18:54:47 ID:J8Vjtg46
3代目エブリイワゴン(NAで5MTのバン)に時々乗っているんですが、MT乗ってる方は2速発進ですか?
1速だと直ぐ吹け切ってウルサイだけですよね
2速発進の方がスムーズなので、ついつい2速発進してしまうのですが、それでも1速発進の方がいいんですか
でも、たまにエンストするっしょ?
自分もそうだったからwww
798 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/10(水) 02:27:40 ID:53IN7Uu4
64wに乗っています。リアドアガラス全開しませんが、全開にする改造できませんか?
>>798 簡単にできますが
全閉にできなくなりますw
まったく役に立たんスレだな
>>795 自分は普段1速使うけど、ちょっとでも下り坂になってるところは2速使うかな。
感覚的には2速でも問題なさそうですね。
クラッチ減ると嫌だから1速使ってますが。
806 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/10(水) 18:12:55 ID:hftUN6wH
>>804 グーグル先生の使い方も理解できないのか、しょうがないなぁ(微笑)
_______ __
// ̄~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄)) | | // ̄_>>
\ヽ、 |l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`、二===-' ` ===' ' ` ===' ' // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
______________ __
| リアドアガラス 全開 | |検索|←をクリック!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄
〇ウェブ全体 ◎日本語のページ
↑
ググルっていうのは、こういう風に検索をすることなんだよw
先ずはお手本を真似してごらんなさい。
807 :
804:2010/02/10(水) 18:45:55 ID:Z0HilJ2I
?????????頭痛くなる奴。
>>804カワイソ(^??^?)真面目に答えてるのにwww
809 :
804:2010/02/10(水) 18:46:42 ID:Z0HilJ2I
ほっといてやれ
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/11(木) 12:12:20 ID:oPHVl4lD
JOINターボの4AT買おうと思ってるんだけど
お勧めのオプションってありますか?
>>812 ある程度、値引きが出来たら、上乗せされない程度にオプションをサービスしてもらう。
その範囲で、好きなだけ付けてもらえ。
作業時間がかかるオプションは、サービスしにくいみたい。
814 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/11(木) 12:59:30 ID:oPHVl4lD
>>813 ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
>>814 とにかく車体だけ安く買って来い
マットもバイザーもあらゆる物がネット通販で半額以下だから
816 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/11(木) 16:31:29 ID:oPHVl4lD
>>815 ありがとうございます。
欲しいのがあったらネット通販チェックしてみます。
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/11(木) 21:00:51 ID:FDYZSPBi
>>798 取説を読んだ?
取説を読んでも原因が判らない場合は販売店がお客様相談室にрキるべし
>>816 先月末まさにその車の四駆を買ったよ。
ワゴン並の装備だし何も欲しい物も無かったから、マット(ゴム)とバイザーのみOPにして、\136000引きのオール込み\1380000だった。
概ね満足しているけど、ただ一つの不満点が後部席の足元が狭い事、元車のミニキャブバンの足元が広かったので、余りの狭さに愕然とした。
シートのストライカーの位置を変えて、何とかずらそうと思っている。
フルタイム4WD(笑い)
>>819 雪国在住なのと、趣味の釣り(マジのね)に行くために、砂利道林道を良く走るもんでね。
>>821 出来ればパートタイム四駆にしたかったんだけど、元車のミニキャブバンNAの非力さに嫌気がさし、JOINターボを選んだらフルタイム四駆しか無かった。
それは残念な選択でしたね
NAバンの4WDにLSD。これ。
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/12(金) 12:14:17 ID:AurFhml3
>>818 バイザー欲しいんですけど
ワイドタイプだと風切り音うるさいんですかね?
>>825 今回は普通のバイザー付けたからわからないや。
参考意見だけど、ミニキャブの時にワイドバイザー付けていたけど、風切り音は気にならなかった。
このスレの住人の方の意見は、どうなんでしょう?
827 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/12(金) 15:57:57 ID:4wu8+nwA
>>826 エブリイ用の凄いバイザーがあるよ。
ドアミラーを格納した時に干渉する位のオバケ級なんだ。
取り付けてる人いるかな!
バイザー初めてつけたら曲がるとき何かがバイザーに写りこんで
心臓止まりそうになる
830 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/12(金) 23:52:32 ID:bjj73yJB
>>826 62でも64でも
エンジン音や排気音がウルサくて
風きり音なんて聞こえないだろw
自分のは62Wだけど純正の大き目のバイザー
高速でも風きり音聞いた事ないな。
3500〜3900rpmの凄まじい排気音の方が問題だw
オレは窓閉めてれば全然気にならない。
タバコ吸うときとかちょっと開けておくと、うるさくなる速度域があるね
しばらく乗って無かったからバッテリーがあがってたorz
キー回してもうんともすんともいわない
大きい荷物を運ぶ時以外はほとんど乗らないからな><
>>833 鈴木の車はバッテリー上がりやすいよな。
自分も前に入院してた時は心配した。
結果的には大丈夫だったが。
>>834 エブリはセカンドカーです。日頃はホンダのコンパクトに乗っています
>>835 そうなんですか
そういえば母親のアルトもバッテリがダメになったばかりですorz
日頃からバッテリに悪い乗り方してるのが原因でしょうけど
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/13(土) 23:05:04 ID:z9GcrzB5
エブリイがあるのに、なんでホンダ乗ってるの?
1台にすればいいじゃない。
エブリは去年他界した父親の置き土産なんです
手放すことも考えたんですが
今年レーシングカートに復帰しようかと考えていて
トランポになるので手放せないでいます
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/14(日) 02:33:57 ID:pbW6O5qf
女陰ターボの2WD4AT車を買おうと思うんだけど、これって燃費は数値で見るとあんまり良くなさそうなんだけど、
実際乗ってる人、どう?全然違うもん?
うちは建設業でけっこう重い荷物を積みっぱなしなんだけど。
高速も良く乗るし、4ATってところが魅力なんだよなー。
どう考えてもMT。
841 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/14(日) 03:01:22 ID:pbW6O5qf
MTが燃費がイイのは数値見ればわかるんだよね。4ATターボの話。
何が聞きたいのかわからない
>>839 エブには重い荷物は載らないよ。
4人乗車で荷物満載なら、キツい坂も怪しい。
小さいから現場では便利だろうが、
使い道を間違わない様にw
4ATだから高速が楽だなんて
あきらかに誤解w
>>838 俺と同じだわ
親父が仕事で使ってたエブ
去年逝ったからさ
乗ってると色々思い出すわ俺も。
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/15(月) 00:30:56 ID:wFrM9Fgf
>>843 じゃあ3ATの方が高速に向いてるの?
重い荷物とは書いたが4人乗車で満載とまでは書いて無いけどね。無理やり飛躍させすぎ。
質問に答えてくれるなら答えてくれよ。
答える気が無いなら無視しろよ。
846 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/15(月) 02:42:00 ID:tcjG1WOc
ハイゼットカーゴ3ATよりマシでしょ。
>>845 俺は843ではない。
3ATの方が、どちらかと言えば高速向きだよ。
加速が良く、エンブレが効きやすいからね。
但し長距離となると燃費は悪くなるがね。
そうしたらO/D解除機能付き4ATの方が現実的かな。
長距離走らない前提の高速話しをされてもなー
849 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/15(月) 09:42:28 ID:tcjG1WOc
3ATの方が加速も燃費も悪いし、速度も出ないから高速には向いてないよ。
3ATなんて明らかに町乗りでしか使えないだろ
ギア比離れすぎでシフトショックは大きいわ巡航時の回転数高くてうるさいわで。
ていうか燃費優先ならMTのほかに無い
4ATでもMTより全然悪いし。
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/15(月) 10:28:08 ID:tcjG1WOc
3ATは燃費悪くて町乗りでも使えない。
粗大ゴミ捨て用にはいいけど。
ルームランプ消し忘れてバッテリー上がってたorz...
取りあえず、ブースターでエンジンはかかりましたが(その後も2,3回試しましたがかかります)
これって充電で大丈夫ですか? 64W PZTです。
動作してるんならとりあえず大丈夫なんだろ。
劣化してるか否かは測定しないとなんとも言えない。
少しは自分でググるなりメンテ業者に相談するなりしろよカス。
>少しは自分でググるなりメンテ業者に相談するなりしろよカス。
黙れチンカス
去年のリコールに充電されないの有ったよね
それかも
>>857 有ったよ
俺がエブリイワゴン購入時期だったから覚えている
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/15(月) 19:29:47 ID:UcqFDfgh
>>852 ルームランプは消し忘れても時間が経つと消えるから、
何かがおかしいね。
>>857 あった
俺は車検の時に直しておきましたって言われたよ
バックドアの時も12ヶ月点検の時に直したといわれた
車検とか出してれば勝手に直されてるんじゃないか?
>>845 843です。遅くなった、スマン。
4ATじゃなきゃ5MTと言いたいとこだが、
5MTも決してハイギヤードでは無いので
高速は苦手だと思われる。
3ATは論外。
荷物積んで高速走るなら、
軽はやめといた方がイイって話。
自分の62Wも家族4人乗ったらドン亀だもんwwww
燃費もガタ落ちだと想像できる。
信じるも信じないもアンタの勝手だけどね。
5MTの方が13%ほどハイギヤード。
NAで4AT発売希望
ターボモデルだけ4ATとかディーラーバカだろ・・
>>863 失礼!
昔乗ってたwgnRエアロRSが5MTで、
毎日高速通勤してたけど、
高速100〜110km巡航でエラい回転高かった記憶がある。
だからローギヤードだなーって思ってた。
今時のは違うんかな?
燃費は19km/L前後だったから、
マアマアだったけどね。
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/15(月) 22:51:02 ID:tcjG1WOc
NAって何?
自然吸気
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/15(月) 23:11:06 ID:tcjG1WOc
ありがとう。
軽のオートマのバンで一番燃費いいのはエブリイ?
しるかハゲ
ストリート
871 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/15(月) 23:39:12 ID:tcjG1WOc
>>865 MTはATみたいなトルコンのトルク増幅作用が無いからギア比高め
ATだと3速でもトルコンが実質ギア比1〜1.5くらいまでの変速機的な役割を果たすから問題無い
エブリイの6MT希望
873 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/16(火) 00:33:26 ID:3CqhiK26
それよりワゴンでターボ5MTの追加を希望
でないと、62Wから乗換えが出来ない
かといってバンだとタイヤが自由に選べないと言った細かい制約が有るので困る
874 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/16(火) 02:04:57 ID:QDvEHPOT
4ATも5MTも燃費はそんなに変わらないよ。
875 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/16(火) 10:04:27 ID:HXHcOU7G
かわるってw
実燃費リッター5キロくらいかわるんじゃない?
52のAT 62のMTで倍以上違いますが
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/16(火) 14:32:53 ID:HPL9wJaB
燃費は仕方ないよな。
ただもうMTなんてマニア向けの車乗る人少ないだろ?
副変速機付CVTにしてくれればそれでOK
つかMTが普通だろ
MTにATが燃費が追いついてない以上エブリイのMTは存在価値がある
MTがAT(CVT)に燃費、耐久性で負けたらただの趣味だけどな
そんな俺はATエブリイなんか買う気がしない
燃費がもっと良ければな
MTの7割しか走らん。
燃費がMTと同等ならAT欲しいけどな。まあ構造上無理なんだろうな。
>>880 みんからの燃費記録見てて、
コイツすげえ燃費イイ!って思ったら
大抵はMTなんだよな。
883 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/16(火) 23:09:23 ID:QDvEHPOT
いや、嘘ついてるだけだよ。
ここで、実燃費をさらすと叩かれるんだよなw
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/16(火) 23:50:45 ID:3CqhiK26
>>884 そりゃあ燃費の悪いAT乗りは叩くでしょう
MT乗りの燃費が羨ましいから僻むのも判らんでもないが…
まぁ、少なからずワゴンのMTの需要はある
俺みたいにガタガタのMT車を騙し騙し乗っているんだからw
夏位に地域限定でもいいから出してくれねぇかな
PAのターボが有るんだから、JPのMTも出せると思うんだがなぁ
元々働く車なのにそれをベースにしたワゴンターボにMTが無いのがおかしい・・・。
そんな俺12月に旅行行ったとき一般道ばかりで燃費はリッター17キロでした。
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 00:11:51 ID:cWP69yVL
MT乗ってるようなマニアはたぶん独身40代だろ?
888 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 00:13:24 ID:cWP69yVL
燃費って俺そんな貧乏じゃないしケチくさいこといわないだろ。
MT乗りの燃費自慢のほうが痛々しい。
ID:cWP69yVL
くやしがりすぎ
ATでリッター12キロも出れば問題ないだろ
嫌なら燃費のいい車に買い換えろ
AT限定なのか?
892 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 05:38:32 ID:47dnKuc4
12インチのアルミに履き替えたら燃費変わるかも
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 07:46:02 ID:CY36DeDf
AT燃費5km/l
>>887 俺MTだが20代妻子蟻でい。低所得者だから燃費いいのありがてぇ。
しかもATより車体が10マンも安い。
>>894 だよなー
ATに乗るだけでガソリン代3割増しとかありえん。
投稿 福岡県 20代男性 彼女持ち 自称リア充さん
>>887と
>>888 はMTの燃費の良さがそんなに妬ましいのか。
つかMT連呼してる時点で限定厨の匂いが・・・
ATの技術ってもともと身障者用に開発された技術のはず。
エブリーって燃費云々いうクルマじゃないだろ
そんなに燃費良いのに乗りたかったらヴィッツ1000cc5MTにでも乗ってろ。リッター24キロ走るみたいよ
898 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 14:52:00 ID:47dnKuc4
ミラ燃費最強
>>898 今ならアルトの方がいいんじゃないのか?
基本、配達用途だから軽箱でないとダメだな。
>>890 ホント、配達用途でリッター12行けば合格点。
リッター10切るようならダメ。
901 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 15:34:32 ID:47dnKuc4
ミラの方がいいよ
荷物詰めない車はダメだ
走りを楽しむような車ならまだしも燃費の為に今更MTは乗りたくないなぁ
904 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 17:18:02 ID:M23ag2UH
NA・5MTとターボ・4ATだと
どっちのが 元気に走るのかな?
>>897 バモスやらサンバーやらハイゼットならともかく・・・
使用目的が全く違うヴィッツ引き合いに出すとか馬鹿?
限られた車種の中から燃費がいい車選んで何が悪いんだろう
他の軽箱バンがATで20キロ走るなら考えなくも無いけどな。
>>903 走る車じゃないけどそれなりに楽しいからMTでおk
むしろATじゃないと嫌とか思ったことが無いから俺にとってMTのデメリットって無いんだよな
田舎道ばっかりだから渋滞に引っかからないってのもあるけどね。
俺も燃費の為にMTは乗らないなぁ
MTに乗らない
MTに乗れない
じゃねーの
MTに乗れないって
そんなに難しいとでも思っているの?
左足でブレーキ踏む癖がついてしまった
>>897 そうなんだよなー。
燃費を語る車じゃないんだよなー。
でも、悪過ぎるよwww
>>908 昔、wgnRの5MTターボに乗ってた。
燃費はいつも19km/L越えで、財布には優しかったが、
シフトのストロークは長いし、
クラッチペダルも板バネみたいな感触。
エンジンも、すぐに吹け切ってしまい、
加速時はシフトチェンジがせわしかった。
今の4ATは、確かに燃費が悪いが、
運転そのものは快適だ。
K6AはATに限るwwwww
>>905 905さんのエブの使用目的って何ですか?
お仕事で使ってるんですか?
通勤や買い物で1人か2人しか乗らないってんだったらコンパクトカーに乗ってたほうが得策と思うんですが
>>912 ただ単に軽箱バンが好きなんだろ。
軽箱バンに乗りたいが、燃費が・・って人に
ヴィッツ奨めてもなー。
1000〜1300ccの箱バンって今無いのか?
>>913 燃費が燃費がって五月蝿いからだったらヴィッツでも乗ってればって思ったんですよね
ま、別にヴィッツじゃなくてもアルトのMTでも何でもいいんだけど、
エブリより燃費の良いクルマたくさんあるじゃんって思っただけで…
でもそこまで軽1BOXにこだわりがあるんならもう何も言わんよ
>1000〜1300ccの箱バンって今無いのか?
日本では絶滅しました。うろ覚えだけど中国かインドにあったような
>>914 探したけど、国内には無いな。
残念な事だ・・・売れなかったんだろうなw
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 22:20:10 ID:47dnKuc4
軽箱バンより1000〜1300ccの箱バンの方が
燃費もいいだろうし、税金を含めても維持費安いんじゃねーの?
917 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 22:24:19 ID:47dnKuc4
1000〜1300cc、現行じゃなければあるよ。
荷物も更に積めるし、ヤフオクとかだと程度まあまあでかなり安いのが出てる。
エスカルゴか?
このスレの住人ならエブリイ+
これしかない
920 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 22:48:28 ID:47dnKuc4
タウンボックスワイド、73500円なり。買いだと思うよ。
>>919 1年8ヶ月しか販売しなかったのか。
恐ろしく短命だったんだなwww
見た目が余りにもNGだしwwwww
923 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 22:56:17 ID:47dnKuc4
ヤフオクをナメたら痛い目合うよ。
不良品掴まされることあるから。
マルチスズキのイーコが国内販売されないかな。
あと、中古なら旧ランディとか...
縦置きATにもロックアップ付トルコン
つけてほしいものだ。
燃費向上対策が
「電動パワステ」とあるけど
可変バルブタイミングは使っていない?
>>912 趣味の関係上荷物積んだり車中泊することが多いんだよ。
街中行くのにも駐車場に車置いて積んでた自転車で散策するとかもよくやってるし。
コンパクトじゃ無理。
1300ccのエブリイ+か・・・。
税金上がるし保険料上がるし特に良いことないな。
今の軽のエブリイのサイズで十分。
>>925 エブリイの4ATってロックアップ無しなん?
今可変バルタイの軽のエンジンってダイハツしか使ってなくね?
VTECはホンダが過去に作ってたはずだが・・・。
三菱アイがMIVECじゃなかった?
スズキは是非、連続可変ノンスロットルバルブエンジンをはやく実用化してほしい
走行2万8千キロの平成17年式のエブリーを買って
すぐにデフオイルを交換したんですが墨汁のような真っ黒なオイルが出てきました
エンジンオイルなら黒くなりますがデフオイルも黒くなるんですね
これって何が原因で黒くなったんでしょうか?
現行型JOINに麓技研のミニチェンジャーって、25oの延長アダプター入れたら付きますか?
931 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/18(木) 20:20:16 ID:xjy/nJEp
DA52V ライトスイッチの基板 LOWビーム接点 また焼けた 3回目
コンビネーションアッシ交換でも永遠になるの?(´・ω・`)
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/19(金) 00:06:01 ID:AXYKgulB
で、ケータイから書けないわけ?
>>930 それメーカーに聞いた方が早くない?
一応適用車種はスズキ全車種となっているが、
オイルパンの形状により一部アダプターが必要、または取付け不可となってる
適応サイズと締め付けトルクはM14-P1.5(25N・m)となってる
>>933 いゃ〜それが
メーカーに問い合わせてみたのですが、データを持って無いそうで取付てみないと解らないとの返答だったんです。
そんな訳で、こちらで聞いたほうが速いかなと思いまして。
>>934 だったらなお更車を持ち込んで現車合わせをした方が良い
仮に25oの延長アダプターを付けて合わなかったら金の無駄だよ
本社は神奈川県の逗子だから車のアクセスも悪くない
現地があまりにも遠いなら話は別だが…
>>335 日帰り可能な所に住んでますが、ミニチェンジャー本体とアダプター代を足してもガソリン代より安くなっちゃいますね〜w
取付てみてダメなら他メーカーに乗っている知人に、本体だけでも譲る事にします。
有難うございました。
937 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/20(土) 14:52:18 ID:Umv4Wo5d
13年式の前期型52VのJOIN乗りなんだけど、キーレスのアンサーバックをハザード点滅するように変えられないんだろうか…?
現在アンサーバックは、ルームランプの点滅のみなもんで、昼間はアンサーバックが解らなくてね…
939 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/20(土) 15:37:23 ID:Umv4Wo5d
>>928です
やっぱり誰も答えられないですね。他のスレでも訊いたんですが
謎は深まるばかりorz
>>940 昔、修理屋(整備士)をしてた時の事。
モリブデン添加剤入りギアオイルを仕入れるか検討した。
結局はノーマルのギアオイルとモリブデン添加剤を別に仕入れた。
今、モリブデン添加剤いるがあるのかは知らないし、モリブデン添加剤があるのかも知らない。
あるなら入れられている可能性も有りって事で。
以上。
>>941 アメ色のデフオイルが過走行などで墨汁みたいな色になることってありますか?
>>940 熱が入って炭化しただけだろ。
交換さえしちまえば特に問題は無い。
945 :
941:2010/02/20(土) 20:02:16 ID:kxGEGNUF
過走行じゃなくたって黒くなる。
あめ色のままで保ちたいならなら100km以内にでも交換しててください。
最近は、自分でオイル交換しなからわからんけど、
昔の4輪で使うギアオイルは鉱物系じゃなかったから
1000kmも走れば焼けちゃって黒ずんでくる。
あ、デフもミッションも圧抜きがあって密室じゃないから、外気に触れて酸化もするよん。
最近の若い子だと、2stバイクのミッションオイルとか、AT主流で4輪のミッションオイル
交換したことないからギアオイルも汚れるってのが判らないのかな?
最近のご老人だったらどーするよ
黒くなるっていうより、メタリックグレーって感じじゃないか?
俺がこっそり墨汁を足してるわけだがw
中古じゃ可能性の幅が多すぎて何ともいえないって答えでFA。
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/21(日) 02:30:33 ID:MDv0/mw9
どうかね・・・
>>945 2stのギアオイルは(少なくとも見た目は)そうそう汚れないでしょ。
>>951 それこそ墨汁色になるよ
俺のミッションカートの話だが
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/21(日) 18:54:06 ID:ShPqkyvn
結局今年のFMCは無しという事でいい?
バモスのFMCでターボ+MTの設定あれば買うよ。
十分信頼できるFMC情報は降りてきていないとしか言えない。
バモスについてはスレチだからさようなら。
>>951 ミニバイクで月に1回ミニサーキットを走る程度だと、1年経っても
サラダオイルみたいに綺麗だった
>>955 バイクは案外汚れないよね。
4ストだとエンジンとミッションを同一オイルで
潤滑だけど、半年に1回交換で、いつも汚れてないよwww
かなり酷使してる割にはね。綺麗なあめ色www
そもそもオイルがなぜ黒くなるのか説明できる人いるの?
ススやピストンリングから漏れた混合気のせいでオイルが汚れるんじゃないの?
オナニーしすぎると性器が黒ずむのと同じ原理だよ。
>>957 焼けたり(酸化したり)不純物を取り込んだりするからだろ。
何だって使い込めば黒くなるもんさ。
>ピストンリングから漏れた混合気のせいでオイルが汚れるんじゃないの?
くやしいけど正解!
だけど(
>>928で)混合気に触れることの無いデフオイルがなぜ真っ黒になったかは不明
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/23(火) 00:29:44 ID:T0KwAhSn
最近どうも車内がクーラント臭いので、エンジンルーム見たら、ゴム製パイプ
が穴開いて水が吹いてた。
アリーナ行ったら、ゴムパイプ一式交換で\38.000だそうな。
サーモスタットの交換も含めれば、プラス\10.000の\48.000だそうな。
安くて古い中古車なんて買うもんじゃないねぇ
色んな部分が、劣化し過ぎる><;
>>962 その料金の90%は工賃(儲け)と思うが
どこのゴムホースのことか分からないけど部品代だけなら数千円だろうし
サーモスタットだって2000円弱だし
中古はメンテ済みのとボタクレの差が大きい
素人は手出さないほうが身のためだ
工賃=儲けじゃないぞ
技術料、ケミカル等だってあるし
>>965 技術料は儲けだろうがwwwww
工賃=儲け+消耗品費
ここに 工賃=たっけぇ を代入すると
儲け+消耗品費=たっけぇ になるわけだ。
消耗品費を右に持ってって 儲け=たっけぇ−消耗品費 となる。
よって 儲け=結構たけぇwwになる。
どちらも何言ってんだか
他にも色々あんだろ
客を見てボる業者は確かにある。
>>968 その点、Dラーの方が良心的かも。
ま、修理の無い様によるとは思うけど。
中古車は難しいよな。
金額に対する内容を聞いて妥当か判断しないとわからん。
金額だけで高い・安いの判断しかしなくて、納得しない客は修理屋は困るだろうな。
たとえば、
>>962 のゴムホース。
ラジエターアッパーのみ交換で38,000はぼってるだと思うけど
アッシーっていうなら、アッパー・ロア・たぶんヒーター系(リア含)も含むなら
計4〜5本あってそれの交換工賃(バンパーやリアまでの回しの部分の邪魔な部品脱着・エア抜き等)まで
入ってるなら38000って言われても納得できそう。
そこまでやるならラジエターの耐圧検査(穴あき確認)も入ってるだろうし。
じゃあどれぐらいが適正なの?
現車見なきゃ適正な金額は出ない
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/24(水) 11:50:47 ID:RPnBLqDu
日本経済新聞
スズキのインド子会社、10万台リコール 燃料タンクに不具合
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100223ATDD230EN23022010.html 【ムンバイ=黒沼勇史】
スズキのインド四輪子会社マルチ・スズキは23日、小型車「Aスター」のリコール(回収・無償修理)の実施を発表した。
対象は同国で2009年8月までに生産した約10万台。燃料タンクに不具合が見つかった。6万〜7万台を出荷した欧州では昨年11月、
残りを販売したインドでは同 12月に回収を始めたという。
欧州への出荷分はOEM(相手先ブランドによる生産)方式で日産自動車に供給した車両を含む。
改修は近く済むといい、費用は部品納入業者と負担する。不具合は燃料が満タン時にポンプ取り付け部から燃料が漏れる可能性がある点。
欧州でガソリン臭が報告され発覚した。
マルチ・スズキは09年1月に「Aスター」の欧州向け輸出を本格化した。同社の09年の輸出台数は13万台、インド国内販売は83万台。
低脳軽乗りども。俺のスクラムバンを見せびらかしてやろうか。
>>975 子供騙し専門野郎。お前のボロ住居を見せてもらおうか。
>>975 エブリイと何処が違うんだ?
あ、ターボが無いんですね(笑)
>>977 特別なNAのエンジンを積んでいる。
排気量は600cc程度ながらサーキットでは100キロを超えるスピードが出る。
パワーウインドー・キーレス・オートエアコン等を排除し、極力軽量に努めている。
さらにラグジーなカモメエンブレムを装備。
リコール出てるよ
981 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/25(木) 21:21:55 ID:83h6PgbP
この前、初めてブロアが回らなくなって、曇って乗れなかったけど
これだったのか
あと外気遮断しても遮断されにくくないですか?
982 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/25(木) 21:44:03 ID:A7Mv1R+V
>>982 難しい問題だよな。
スペックが決まって、試作して、
1〜2年経たないと分からない不具合って
あるよなー。
マイナー版が無難なのかなwww
不具合が怖くて工業製品が触れるか
>>984 製造業の末端で飯食ってるおれもそんな風に思うことあるけれど、
生命に直結するもの(輸送機器・医療とか)はやっぱ怖い
おさむちゃんも公聴会に呼ばれるのか?
987 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/25(木) 23:46:49 ID:bGTwbear
健康上の理由で出席できません
一流企業では無いので残念ながら呼ばれませんorz
無償修理の葉書きた!
990 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/26(金) 18:43:42 ID:txr3jZOA
リコールで新車の納車が遅れるなんてことはないだろね?
製造ラインは関係ないんじゃない?
去年の11月に買ったけど今回のリコール対象外だった。
対策済みかな
10円のコストを削減するためなら
人の一人や二人ぐらい死んでも構わないぐらいの勢いだからね。
62で出なかった不具合が64で出ること自体が異常。
>>992 > 62で出なかった不具合が64で出ること自体が異常。
どういうトンデモ理論だよ。そんな話が通るならFMCするたびにリコールの可能性がどんどん減っていくじゃねぇか。
FMCするたびにパーツの質を下げてるんだから当然。
なんか必死でネガティブキャンペーンやっているやつがいるな
つまり、
62で出なかった不具合が64で出ること自体が異常。
マイナーチェンジならともかく、フルモデルチェンジしたら、設計が変わるんだから、
新たな不具合が生まれることだって普通にあるだろ。
デバッグがバグを取り除く事なら、プログラミングとはバグを注入すること。
って格言もあるくらいだw
998 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/27(土) 02:17:04 ID:FCqV8LR+
スレたて乙。
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。