【小さい】ＭＣＣ　スマートＫ【気持ち良い】

そろそろお別れの予感が。10年間ありがとう。

もったいない

Kに乗ってたら7年くらいでルーフが脱皮してきた。

素直に高圧洗浄機で剥いでしうが吉。
散らばるから掃除が大変だけどね。

楽しい車だのね
はやく長距離とか峠道とか走りたす

ウインカーレバーの先端についているエンドキャップ
にヒビが入っていたので、ヤナセで購入。
一個１８３円でした。

>>858
安いね
ハザードのボタンも交換できるかな？いくらか分からない？

さて、（ロード）バイク用のキャリアを
ヤフオクに出す準備するかな、春に向けて。。

>>860
よかったら譲ってください

自作ですが、安くないですよ？(^^;

ステアドさらしてくれれば
詳細お送りします。。

>>859
ハザードのボタンのみの購入は出来なかったはず。
三角部分丸ごとの交換になるというのは、聞いたことあります。
価格は、不明。
今度、なにかのついでに聞いておきます。

今更ですがスマK買いました！
初期型 4マン�` トノカバー付きとなかなか綺麗な個体です。
よろしくお願いします！

>>864
まずは、ヤナセに点検入庫。
点検だけなら、１２６００円です。
悪いところを見積もってくれるので、今後心配ないですよ。
オイルだけ交換してもらって、残りの修理しなければいけないところは
後々ということで良いのでは。
トランスミッションオイル交換と点検で、２７０００円くらいです。

>>864
仲間ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
よろしくね

>>865
ありがとうございます。
そうですね、納車したら一度行ってみます。
>>866
よろしくお願いします！

街中でもスマートを見る機会はめっきり少なくなってしまいましたね。
今オーナーズクラブとかはもう活動してないんでしょうか？
ググるといくつかは出てくるんですが更新されずにしばらく経ってるものばかりで。
近場で行けるクラブミーティングとかあれば行ってみたいなぁ。
因みに場所は東海地区です。

東京近郊だとスマートKしょっちゅう見かけるよ

某地方都市だけど結構見るな。

>>864です。
納車されましたー！
走ってみたところ走りますねー！
トルク感もあるしキビキビ走って楽しいです！
乗り心地はさすがドイツ車。
かっちりした足回りですね。
昔オペルのヴィータに乗ってたことがありますが似た感じですね。
ヴィータスポーツとかの感じに近いのかな？
これから週末が楽しみです！

ちょっと気になったことはウィンドウが曇る！！
もしや雨漏り車引いちゃいましたかね？（汗）

iPodの電源を、シガーソケットからではなく、バッテリーから直接取る方法はありますか？

>>870
Fなら、10万くらい覚悟な。。(･･;

>>100
私も最初に買ったKは全ての窓から雨漏りしてたよ。
二代目はあらかじめ購入時に全てコーキング自前でしたよ。
左側だけハブベアリング、スタビリンケージ ロワアームブッシュetc全取っ替えしたら、車高が片方だけ上がってしまったw
そんなもんかな
早急に右を変えないと

>>870
リアの両脇窓交換は、ヤナセで５万ちょっとでした。
フロントのラバーシール交換は、ガラス脱着・ウォーターテスト
・車検証ステッカー再交付代で、７万くらいだと思います。
※カウルの塗装とガラス交換も同時にしたので、その分引いての
金額です。アバウトです。

リアは自分でやれば数千円でおわるよ

この車、すごく興味あるんだけど、
実際安全性ってどんなもん？
国産普通車と変わらないくらいある？

YouTubeでコンクリに衝突させてもドアあきますよーって動画あるけど、
コンクリが斜め向いてるからエネルギー逃がしてるんじゃないかなと勘ぐってしまう…

http://youtu.be/e_UWf-wX2zY
この動画です

>>876
一応、Sクラスと衝突させても生存空間は確保されてる
大型トラックに追突されてもトリオンセーフティーに乗り上げる形になるらしい

黒とかシルバーの鉄板部分の強度はかなりあると思うよ。
車重が日本の軽よりあるからね

>>65
ねーよ

>>878
ありがとうございます
後ろからの衝突にも対応してるんですね
そして結構車重あるって知らなかった…
やっぱり外国の車だけあって、硬い殻に覆われてるんだな

みんな窓は撥水？親水？？
個人的に、フロントははっすいにしたいけど、さいどは親水にしたい

>>881
撥水は、やめたほうがいいですよ。
ワイパー機構が貧弱なせいか、ビビります。
ガラコのワイパーブレードも試してみたけど、
普通のに戻しました。
あと、PIAAのNEOとかいうワイパーブレードも
曲面に沿わないので、拭き残しが出来ます。

エアロワイパーはどうだい？

コストコで売っていたグッドイヤーのワイパーは、良かったですよ。
長さは短めの500ミリがいいです。
あと、よく見るエアロワイパーは助手席側だとエアロ効果が逆向きなので
拭き残しがでました。それと、風力で押さえ付ける力が強くて
あまり良くない感じです。ゴムがこすれたような跡が付く。

とある駐車場で古いボルボ乗りの中年カップルにあの車で事故ったら死ぬよねw ってでかい声で言われた。全く知らんクソどもにw
事故って市ねよって言えば良かったかな

ツインのスレかと思ったじゃないの。

白黒パンダ、納車されました
よろしくお願いします

>>887おめー！

納車から一ヶ月経ったけど快調です！
ほんと取り回しがよく思った以上に走るし足車として最高です！

みなさん車検はいくらぐらいかかりますか？

4万5千円な

近頃急に気になってきました
10万キロ超えてる中古はヤバいですか？
現在25年ものの国産車に乗ってるので雨漏りとかメーター不動とかオイル滲み程度のマイナートラブルなら何とも思いませんが、
エンジンマウントとかミッションとか走行系はどのくらいもつのか気になる…

>>891
整備して良くなっていく楽しみ方もあるよ。

>>891
直していく覚悟あるなら良いんじゃないの。
私も最近中古をヤフオクで買った。ただフロアカーペットはびしゃびしゃだったので、はがして１週間天日干しして、雨漏れ箇所の補修した。
後、シガーラーターも壊れていたので、ヒューズから電源取ろうかと思ったけど、ヤフオクでパネル安かったので、買って付け替えた。
まだまだ出て来るとは思ってるが、部品ならヤフオクに結構出てるし、そのうち部品取りになるスマートKをヤフオクで安く買おうかと思ってる。

>>891
なにも悩むことはない。
買ってから、すぐにヤナセに点検入庫。
「ここ、交換した方がいいですよっ」って、
見積ってくれるから、悪いところを速攻交換すればいい。
８９３の方が言われるように、直していく覚悟があれば良いんじゃない
でしょうか。

>>889
ヤナセで車検。
ブレーキオイルだけ交換してもらって、約7万3千円。

まあ大概ボロだな、残念だけど。。

で、修理は高額と。

いま15万キロ
毎日100キロ通勤で使ってるけど問題ない

まあ、足周りのブッシュ、ハブベアリング ショックetc換えたけど、自分でしたから部品代だけ
10万キロ超えて問題になるのは、クラッチが乗り方によるけど13万くらいでダメになった
エンジンマウントが切れるのは普通のことだけど、交換は大変。
できればマウント強化剤で前だけでも穴を埋めると長くもつ
前に乗ってた車はエンジンのタイミングベルトのテンショナーのプラスチック部分が壊れて抹消しました。
手元に部品取りとして置いてるけどね

最近のトラブルはワイパーのリンケージが錆びてボール部分磨耗して外れた。
部分取りからリンケージの一部を移植して直しました。
たまにグリスアップしとくのが良いと思います
スマート専用工具が増えていく一方だけど、楽しいから仕方ない。

あと後輪を175に変えるとすごく安定します。
私は5J +27のホイールに10mmスペーサーで軽フェンダーで大丈夫ですよ。
フェンダークリップをブラバス用に換えたけど、必要ないです。

買うのなら試乗はして下さい。
フロント周りからの異音はハブベアリングかボールベアリングです
タイヤを揺すって縦にガタがあるならハブベアリング
横にガタがあるならボールベアリングかロアアームのブッシュです
発進や変速時に後ろからコッンと音がするならマウント切れてます。

マウントやウォポンは故障というより消耗品だしね。
それよりコンピューター関連とかの方が怖いな。
ウチのは11万�`なんだけど、寒い日に信号待ちとかでたまに△がついて
一度キーをオフにしないとギヤが入らなくなったりする。
で、修理出しても、エラーの記録が無くて原因不明とか言われた。
２年くらい前の冬に頻発したけど、最近はあまり出なくて
今年は一度、標高が高い所に行った時に４〜５回出たくらい。
もしいつか走行不能になったら、修理より買い替えた方が安いかも？

故障箇所によっては、中古を買い替えた方が安いかもしれませんね。
で、不動車はナンバー切って部品取りで置いておく。要らない部品は解体屋のようにバラしてヤフオクで売れば良いし。
外板パネルにヒビなければ、前パネル・ドア・後パネルだけでそこそこの値段になるし。

部品どり車の最後はどうやって処分するの？

>>900
トラックかローダーをレンタルして載せてスクラップ屋へ（１万以下で済む）

リサイクル払ってれば回収に来るよ
うまくいけば買い取りでお金おいてく