【ダイハツ】タント Part29【TANTO】

会社の都合優先

今度買おうと思うんだけど
Xリミテッドでまたはターボ車で車両本体価格いくらぐらい下げてもらえるものなの？
なんかあまり下げてくれくれない

シートベルトがはめにくいな

ダイハツ、京都工場を１直体制に−減産で需給バランス調整
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100705beab.html

　ダイハツ工業は９月にも、京都工場（京都府大山崎町）の生産体制を昼夜２交代の２直から、昼勤務のみの１直に切り替える。
同工場はトヨタ自動車からの受託車などを中心に手がけ、定時生産能力は年１７万台。しかし、２００８年からの景気悪化などで、
ここ数カ月は５５％程度の年９万３５００台ペースに落ち込んでいる。そこで１直化し、需給バランスを整える。
　
　京都工場ではダイハツの小型ミニバン「ブーンルミナス」のほか、トヨタから生産を受託している商用車「サクシード」「プロボックス」、
小型ミニバン「シエンタ」、小型車「ポルテ」、トヨタへのＯＥＭ（相手先ブランド）車「パッソセッテ」を生産している。ラインは１本で、
従業員は４月１日現在で１１７３人。
　特にトヨタ向けの生産比率が高いとみられる。一直化は、同工場で受託生産する「シエンタ」が８月末で生産終了することも
影響しているもようだ。

>>953
車両はほとんど下げてくれなかったよ。
先日契約したけど車両は4万引き。
マット、バイザー、サポートパック、6スピーカー、コーティングをサービス。
アジャスタブルパックもサビれって言ったら本気で嫌そうな顔されたので
やめときました。

車両自体を安く買いたいなら未使用車を買った方がいいんでないか。

>>956
黙っていても売れるみたいなので
未使用車でも対して安くならない。

一年前登録Ｘリミで１３万引き

シンコと比較すると新車の方が得なことが多い。

おれも新車にした

>>953
おとといRS買ったけど、本体7万5千引きだった。
スズキで10万って言われた下取りの10年落ちファンカーゴを
22万で取るって言うんで決めたけど。
もっと引き出せたかなって少し後悔してる。

軽はリヤカーの代わりに登場したのがいまから何年前でしょうか

軽がないときはリヤカーに荷物を満載して堺筋を歩いてる人を良く見ますよね

燃費だけでなく排出ガスの星の数も偽装していたと聞いて飛んで来ました。

燃費云々より走りを優先したダイハツはやっぱ賢いと思う
某パクリ車のＮＡなんであんなに坂走らねーんだ？
ダイハツが非力めに偽装してんのか、パクリ車が過大表記なのか？　って思うくらい違うぞ
尻カッコワリーし内幅狭ぇーし、季節わーのＣＭに踊らされて買うんだろうな・・・・

星の数だけでなくブレーキサイズも偽装していたと聞いて飛んで来ました。

ダイハツもトヨタ馬力じゃんw

知らんけど季節わー買ってしもた俺様としては
タントにしとけば良かったなと後悔しまくりです

>>966
それは残念。

>>966
ところで、カギの裏にメーカーの名前入っているけど、そのメーカー名教えて。
買ったなら分かるよね。

中島製作所とかがいいな、零戦のエンジンに栄３型を積んでて、木星探査機のハヤブサも
作った

ちょっと教えて〜

純正の1DINのCDプレイヤーから社外に交換しようと
思ってんだがハーネスキットは必要かな？

>>970
当然必要！
リサイクルショップで買うべし！（TOYOTA用）

>>968
普通気付がんだろ、そんなとこ。
季節わー買うときそのスレ覗いたけど、確か灰皿のどこかに文字があるから教えろとか
ひつこく粘着してたスズキ販売店の人やんね、あんた

君ﾝとこの車、はっきり言ってダイハツに負けてるぜ
タントスレ荒らしとらんと良い車作る様に上司に言えよｗ

俺も季節わーとﾀﾝﾄで迷ったあげく、季節わー買った仲間です。
先代ﾀﾝﾄからの乗り換えだけど、ﾀﾝﾄより坂道で余裕あるよ。

またキチガイ来てるの？
文末にｗ付けなくなったみたいだねｗｗ

やっぱりターボつきがいいかな？

明日ＲＳ納車だ。

>>973
タントのATと季節わーのＣＶＴ比べてやっと同じ位だろ
某関西で有名な細い急坂道通勤だが、ツレの２人乗りタントに
一人乗りで追いつけない、ベタ踏みで離される。
どこレンジで登ってんの？って聞いたら「何ソレ？」だと　orz

>>970

ハーネスのみでおけ？

取り付け金具はいらんの？

月間販売台数1位おめでとうございます

タントカスタムのXリミテッドを購入検討中です。そこで一つ質問なんですが、今、乗ってる車でiPodをFM飛ばしの装置にセットして音楽を聴いています。FM飛ばしの装置はシガーライターに差し込んで電源を供給しています。
タントカスタムはシガーライターはついていないみたいなのでオプションでつけないとFM飛ばしでは聴けないですか？

>>980
シガーライターは無いがシガーソケットは付いてるぞ。

>>981
＞>>980
＞シガーライターは無いがシガーソケットは付いてるぞ。
シガーソケットを使えばFM飛ばしで聴ける？オーディオは今使ってるのをそのままタントに使います。

ただのダンボール箱みたいなゼザインですのに、芸術性がまったくないのに
選挙でタレントが当選するのと似てますか

体積を求めてる。芸術的なほどの室内空間。
スタイルはそこそこでもね。でも十分じゃない？

タレントより中身重視。

日本１位の軽自動車会社ダイハツの部品購入団が１５−１７日、
韓国を訪問し、国内の部品会社と購買相談を行う。

９人で構成された購入団は３チームに分かれ、
３日間に仁川（インチョン）・安山（アンサン）・昌原（チャンウォン）などにある
国内１４社の関係者と会う予定だ。

ダイハツはその間、日本国内で部品を調達してきたが、
昨年９月に外国から部品を購入する方向に調達方針を変更した。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=127192&servcode=300§code=300

>>978
それってパネル一体のやつか？
だったらキットが必要だ！

>>983
季節わーの性能がダメ過ぎるからだろ。

季節わーって何？

>>988　　松山千春のむかしのうた。

昨日ＲＳ納車なったんだけど。ハンドルの軽さにビビって運転に慣れるまで大変だわ。
初軽なんだけど思ったより走れると思うしちっさいので使い勝手いいですね。
不満を言えばドリンクホルダーが前席２個だけってキツイ(ドアのホルダー除く)内装備が使いにくい…。

今は「季節にー」だよね？

>>990
時速２０ｋｍを超えるとチョットはハンドル重くなるでしょ
車庫入れなんかに便利なように加重が変わっていたはずだ
まあ　どっちも、すぐに慣れるけれどね。
ホルダーは不便か、エアコンの吹き出し口も立てだしね
１種類を慌てて飲み干して、後ろの席にホカシタリ
狭さを利用して助手席側のホルダーも一人で使ったりしています

>>992おお！レスありがとう。
とりあえず早く慣れよっと。自分喫煙者なんでホルダー１個だとタバコかジュースどちらかにしなきゃいけないから辛い。

ちなみに電動リバースミラーだっけ？シフトをＲに入れると助手席ミラーが下向きになるやつ。あの機能はいらないね車庫入れ時見にくい。

>>993
自分は禁煙車だから、
ドリンクホルダー両サイドだけで十分。

後は市販品で携帯置きを購入。

リバース連動はDでタダ解除してもらえるけど、
再度付ける場合は狂いやすいから注意。
※高級車にはもうこれは標準装備らしいけど。

>>994サンクス。リバースはいらない機能だけど解除はしませんｗ狂ったり壊れちゃったりしたら悲しいから。
これからＲＳと長い付き合いになるんで、不満な所も受け入れて大事に乗ってきますｗ

リバース連動はタントの大きさ程度といらないかもね。

ある程度大きいといる。折れのついてないけど左だけ欲しい。
角がクリアできればどんなにギリギリでも停められる

走れ！大発タントは確実に突き抜ける
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/wcomic/1266882355/

　

　

走れ！大発タントは確実に突き抜ける
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/wcomic/1266882355/

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