自転車に乗るくらいなら軽自動車に乗る！！

１８歳以下の人生はもう飽きました。
外に出たときの格好悪さはもうこりごりです。

自転車いいじゃん
ガソリン食わない維持費安い運動にもなる
軽は買い物や遠出用にして近場なら自転車のっとけー

たまにチャリ乗ると爽快だね

気持ちいいよなー
バイクだとメット鬱陶しいしチャリにはチャリの魅力がある！

>>2
一応駅まで行ったりとかは自転車ですが
普段の移動や出かける位にはせめて軽でも欲しいなあと。


しかし、親にねだっても「そんな金ない」の一言で済まされた俺は…

いい年なんだから自分で金貯めて買おうぜ
保険も入らないとならないし余力を持って背伸びせずに賢い買い物をするんだ

いっそのこと沢尻様みたく自転車にモーターをだな

二輪に乗れよ
原チャくらいで満足しとけや

原チャリに乗るくらいなら軽トラの方がましだ

原チャは高校生のおもちゃだからなw
　
で、>>1はいくつよ？

軽乗るくらいなら二十万くらいのロード乗ったほうが金持ちにみえるぞ。
てか親の金で車は凄くカッコ悪い

>>1
いまだに１６歳orz
>>11
自分の欲しい車が軽なので。

張りなおし

>>10
いまだに１６歳orz
>>11
自分の欲しい車が軽なので。

おまいらな
最新のロードバイクは車重6kg台で
値段も軽く\100万いくんだぞ。
自転車をママチャリしか知らんのは
どれだけ遅れてるんだよ。

はっきり言う
ステータスは高級ロード＞軽自動車

部活の帰りっぽい子が、車止めの鉄柱に自転車でかすって　転んでいたが大丈夫かな？ｗ
>>4
そそ。別の乗り物なんだから、別の良さがある、それ以上でも以下でも無い罠。。

幾ら高くても自転車は自転車
自転車自体のステータスとしても１００万じゃね
こんなのならステータスを認めてやらんでもないが
　　ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090304_most_expensive_bicycle/

ちょっとした移動には自転車乗るにしても、やっぱり普段出かける分にはクルマが欲しいなあ。
出かける時まで自転車しか乗るもんがないんじゃ流石に飽きてくる。

16歳で軽欲しいとか、哀れだな
普通その歳なら二輪に目が行くだろう
車でももう少しカッコイイの欲しいと思うはずだ
女と初デートで軽か？
悪いことは言わないからやめとけ
若いうちの恋愛は失敗続きが普通だが、軽の選択は恋愛以前の問題になるぞ

>>1
免許とって、がんばって軽買いな
ただし車社会のマナーはキッチリ守るんだぞ！

>>18
しかし、どうしても俺は単車よりクルマ好きで・・・
かっこいいかっこ悪いより自分が乗りたいクルマに乗るのがいいと思いますんで。
(家にはマーチちゃんがいるんだが、オカンがいつも乗っていって自分の乗るモンが
自転車しかないのでもう１台自分用に欲しい。)

>>19
はいっ！
(しかし、貯金する機会に恵まれない俺・・・orz)

あげ

>>1
自転車の方がカッコイイと思うようになるよ

>>1
あと二年我慢しろクソガキ

>>23
お前、一言多いってよく言われないか？

>>24
何言ってるのこの人
日本語は正しく使えよ阿呆

自転車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自転車(潮笑)

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三浦崇死ね！

俺は大卒で賢いんだ
高い固定資産税を払うような馬鹿な真似はしねえよ

俺は賢く四畳半

軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している

普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因

この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ

半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ

信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない



そういう奴に限って
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離だなどととんだ勘違いをしてたりするもんだ

軽乗りは

普通車との正面衝突死亡事故では、ほとんど軽側が死亡するという現実を

「無視しても構わない程度の確率」

「究極な事故例を持ち出し軽が危険と決め付けるのは極論」

と言い張り

決して軽の危険性を認めようとはしない。



斑目原子力安全委員長が

『有り得ないだろうと言うぐらいまでの安全設計をしている』

『長期間にわたる全電源喪失を考慮する必要はない』　

と当初言っていたが、原子力事故後は

『最悪のケースをきちんと想定すべきだった。私自身も勉強不足で大変申し訳ない。指針そのものに間違いがあるわけで、指針を根本から見直す必要がある』

『“原子力村”と呼ばれる狭い社会の中で、自由かったつな議論が行われず、くさいものにはふたをするというような、難しい議論を避ける空気があった。今回の事故は人災だった』

と軌道修正した。



軽乗りに、大きな間違いに気づいた斑目委員長の爪の垢でも飲ませてあげたい心境だ。

大震災後は、
防災は最悪を想定する考え方に変わってきた

しかし軽乗りの安全に対する考え方は
相変わらずである。

Ａ；軽は普通車と衝突したら
　　ヤバイだろ

Ｂ；何言ってるんだ！
　　普通車だって大型トラックと衝突したらヤバイじゃないかw！



Ａ´；俺はお前より走るのが早いんだぜ

Ｂ´；何言ってるんだ！
　　 お前はボルトより遅いじゃないかw！



Ａ¨；俺はお前より給料が高いんだぜ

Ｂ¨；何言ってるんだ！
　　 お前の給料は社長より低いじゃないかw！





軽乗りは自分のことはいつも棚上げ
他人のフンドシ履いて話すのが大好きw

車とママチャリは貧乏人の象徴
ロードバイク乗りは高学歴の中流階級が多い乗り物
ただ自転車後進国で自動車大国の人間には理解出来ない

安全運転するのに軽も普通車も無いはずだ

だが、

いくら安全運転を心がけていたとしても

てめえの安全を置き去りにしてる奴の方が

安全意識は低いってことだ

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自転車後進国日本。
キチガイが何かの猿真似？
ブレーキも付いてない自転車で暴走してる。
安全意識は軽乗り以下だろ。

自転車に求められる安全意識などわずかなものだ

軽乗りとのやりとり


Ａ；軽は普通車と衝突したら
　　ヤバイだろ

Ｂ；何言ってるんだ！
　　歩行者だって自転車とぶつかったらヤバイじゃないかw




会話が成り立ってないっつうの。