【スバル】　R2　Version 8　【てんとう虫】

>>950
ABSは構造的にシンプルなので、そうそう壊れないよ。

・・つかABSオプションとか、どのグレードだ・・・？
特別仕様って名前のたたき売りモデルなら標準でしょ？
〜
んで、RC2サブで持ってるけど、LSDは意識した事無かったんだわ。
でも氷雪路はふつーに、不安なく走り抜けてる。
スタック状態にでもなれば意識するんだろうけど、それも無いからな。

スポーツモードのCVTってどんな感じですか？

>>951-952
F＋、スマートセレクション共にオプションって云われたけど、相手の勘違いかな？＞ＡＢＳ
雪はたま〜〜に積もる程度だけど、不安を少しでも解消できるのなら、つけてもいいか

オートエアコンやスマートキーレスシステムもなんとなく長持ちしそうにないイメージ
スマートセレクションをすすめられたんだけど
Ｆ＋にベースキット、ＡＢＳで決定かな

レスありがとね〜

>>953
発進、再加速で威力を発揮します。
5000回転以上はミィーンて唸るだけであまり加速しません。
燃費は最悪ですがキビキビ走ります。

ABS無しのＦ+乗りだけど、ABSが必要だった場面にはまだ出会ってないな。
高速も乗らないしエコラン基本で飛ばさないし雪積もった時は乗らないし。
必要な時が出てこないとイイなぁ・・・

エアバッグ無しのレックス乗りだけど、エアバッグが必要だった場面にはまだ出会ってないな。
高速も乗らないしエコラン基本で飛ばさないし事故りそうな時は乗らないし。
必要な時が出てこないとイイなぁ・・・

俺、最近道路に猫が飛び出してきて、ABS利かしたことがある。
轢かずに済んだよ。付けていてよかった。

乗り心地はどんなでしょう？

>>959
良くも無く悪くも無く、普通の軽。

あと・・・ＲとＳ以外はABSってオプションだったのか、失礼した。
さらに・・スマートセレクションでもABSはオプション扱いか。

・・・売る気あんのか？

残念ながら日産以外の軽は売れ筋グレードのABS標準設定は少ない
正直消費者を馬鹿にしているし、消費者も無知すぎる

そしてまたいつもの流れになるんですね。

>>961
ライフは？

只今納車を前にホイール物色中（実車の印象如何で後回しかも）
スパルコNS-�V　A-techファイナルスピード　ホットスタッフX-SPEED X6
色はブロンズ　サイズは15インチで5Jオフセットは+45くらいかな

最近はスバルのディーラーもトヨタの手前車検がうるさくなったそうですが
ホントですか？ツライチ云々よりそっちの方が気になって……

>>960
つければいいだけでしょ？
意味が分からん。

>>965
今時ABSをオプションにするメーカーの姿勢の問題だよ。
しかも売れ筋パッケージ・仕様車にまでオプションときたもんだ。

>>966
オプション分は値引きしやすいからとか。

F+のマニュルアルにはもれなくついてくる
豪華装備なのに安い

>>966
ABS付いてたって事故る時は事故る。
重要なのはアクティブセ−フティだろ。

>>969
それはまた話が違うのでは
それ言っちゃうと衝突安全ボディ構造もエアバッグも……
ここで言ってるのはあくまで表面的なというか対外的な
メーカーとしての安全への姿勢のアピールの事だよね？
メーカーの基本的な姿勢を表明する手段として
ABS全車標準装備ってのはわかりやすい方法の１つじゃないかと

>>970
軽自動車を買う客なんてその程度って事だろ

企業の姿勢だのをABSの有無で判断するよりも、
一万でも安い値段を選ぶ
違うか？

>>971
1万でも安い値段を選ばれたらスバルの出る幕ないだろw
それが今日のこの結果を招いたことに
苦言を呈してる人がいるねって話をしてるの

>>972
・・・どうしてそういうスリカエになるのか分からんけど、

ABS付いているか付いていないかよりも、
1万安いほうがいいってこと
だからスバルはABSを標準にはしてない

他のメーカーのほうが安い、って話ではなくて、
R2を選ぶ人にとっては、
ABSの有無よりも、安値が上なんだよ

少なくとも、買う立場なら
ABS強制より、自分で判断できる余地をもたせてくれている
スバルのやり方のほうが嬉しい。

衝突安全のような絶対的に後からはどうしようもない部分で
R2が非常に優れている、ことでメーカーの姿勢としては十分なのでは？

F＋にベースキットで95万だった。
これにＡＢＳをつけると4万上乗せになるのかな。
つけるつもりでいたけど、ディーラーは特に必要なしっていうし、う〜〜む。
十数年ＡＢＳなしの普通車に乗ってて特に問題なかったし
逆にＡＢＳがきいていたら人身、追突につながっていたんじゃなかろうかって場合が多々あったしで、悩む…

>>969
ABSはアクティブセーフティ志向でしょ

まさか、「短く止まる為のモノ」とか勘違いして無い？

4センサー4チャンネルABSなのは安全面では評価高いし
衝突安全性も同じ年代の軽の中では成績いい方なんだが
日常、狭い道で走ることの多い軽自動車なのにAピラーの死角が大き過ぎる。
これぞまさしく片手落ち。

現行型って後部座席にヘッドレストがないんだ。
オプションにもないし‥‥。

流用とか出来るんですか？
できるなら購入検討します。

ディーラーで取り寄せてもらえばいいんじゃないの。
中古で良ければオークションもあるし、中古パーツ屋でも探してもらえる。

>>976
「短く止まる為のモノ」でない事くらいは知ってる
「ABS付いてるからロックの心配が無い」って意識こそが危険だと考える
要はオレがひねくれﾓﾉって事だ

>>975
EBDも付いているし、つける価値はあるだろうと思うよ・・・
>>978
オフブラックの特別仕様車ならＲの部品が違和感なく流用できるかと・・・
>>ALL
ＡＢＳとか衝突安全性も勿論大事なんだが、カーテンエアバッグがないという
意味では、流石スバルとまでは言えないだろうね・・・所詮は軽かorz

そういう俺は、サイドエアバッグもリアシートピラーもないF+にABSを付けて
買いましたよ〜

新スレです　楽しく使ってね　仲良く使ってね

【スバル】　R2　part　9　【てんとう虫】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1265212984/

R2 R2WDを買おうと思います
ズバリ値引きはどのくらいと見たら良いでしょうか@東京

オプションとか下取り含めてトータル10万引けたら十分じゃね？

>>984
ありがとうございます
１１日に突入します

>>983
スペース入れる位置おかしくね?

9

>>974
普通車や上級モデルは選ばせてくれないわけだが・・・

Ｒ２でもRやSは標準だよ。

Rにフロントスタビは付かないのでしょうか？
Sには付いているらしいのだけど。

フロントショックの形状自体違うから無理。
バネを硬くすれば、スタビをつける程度の効果は容易に得られる。

というかバネが基本。
スタビだけつけてもピッチングはまったく変化しないからね。

>>991
バネの硬さでロール抑制は可能・・・スタビどころかダブルウィッシュボーンまで否定するスバヲタの典型だな。

しなやかな乗り心地と運動性にスタビは欠かせないんだよ。
メーカーが付けないのは、単純にコストの話。

>>992

あのさ。基本的なこと分かってるか？

スタビ：ロールのみ制御
バネレート：ロールとピッチングを同時に制御
　　　　　　しかもリア、フロントを独立にいじれる

Wウィッシュボーンだのそういう話の次元じゃない。

簡単言えばスタビだけ硬くした足で信号に急いで進入。
スタビはまったくピッチングには機能しないので
リアは荷重が同様に抜けまくりで不安定になる。

そういう設定の車で交差点でハーフスピンしかけたことがあるよ。

もちろん、ローダウンスプリングばっかりで
車高はあまりかえないでレートを上げるような足が
あまりないのは認めるが。

事実、うちのSの純正足回りは結構怖い、飛ばすどこに行くか
良く分からないような足だったよ。スタビ入りだけどね。

>>991,>>992,>>993
ピッチングとか野球はよく分からないけどスタビはポン付け不可なんですね。
スタビ入りのSも良くないというのは意外でした。
どうしてもスタビ入りの車と比べてしまい不満が残るんですね。
あまりお金もかけられないので現状で我慢します。
サンクス。

16年式　i MT
にシルクブレイズのエアロと取り付けようと思うのですが、
バンパーにネジ穴がありません。
取り付けは不可能なのでしょうか？

>>994
ピッチングというのは前後方向のユラユラです。
スタビというのは左右の足回りを金属の棒でつないでいる部品ですから
左右が同じように動作する場合にはまったく働きません。
コーナーで左右がばらばらに動く場合のにのみそれを強制するように動作します。

なので、スプリングを硬くすれば、コーナーでの車体の傾き（ロール）と
ブレーキングでの前後の傾き（ピッチング）の両方を押さえるほうに
作用しますが、スタビはロールのみに作用します。
サスペンションのチューンという意味ではスプリングの交換がメインで
スタビはロールのみをいじるためのスパイスのようなものです。

Sの足は、私の意識ではピッチング方向に緩すぎで、
ブレーキングで非常に車が不安定です。
バネレートに関してはフロントが弱くリア歯そのままで良いように
感じましたので結果的にフロントのバネレート不足のみ感じましたので
それを直しました、しかしフロント、リアともにダンピングレートの
不足を感じていますので、それが次の課題です。
いまのところ１万円しか掛かっていません、お金があればフルオーダーで
いいんですけどね。そういう車ではないんで。

>>996
ロールもピッチも全部バネとショックでセッティング（笑）ってのがスバヲタなんだって。
ストラットのキャンバ変化の問題まで「ロールさせなきゃいいじゃん（ｷﾘｯ）」だからねー・・・。

行きつくところはペタペタのガチ足？話になりません（笑

うめ

レスありがとうございます。
ディーラーに行って色々聞いてみます。

プレオと迷ってますが内装の質感から、
やっぱりR2にしようかなぁ。

梅

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