(^-^)
>>1 乙
日曜日に水垢落としとワックスがけするぞぉ(・∀・)
天気予報は…雨orz
4 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 21:36:26 ID:2wZOIqMK
リアシート外してる人居る?
その後の処理は?
ボルトの穴とか、マットとか
5 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 21:47:21 ID:/qH4zuYe
リアシート外してる
コンパネひいてるよ
>>4 座面だけ外したからボルト穴はない
シート敷いて薄い座布団置いてあるだけです
7 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 22:25:19 ID:qkZgRmIH
JB23Wなんだがガソリンのランプが点灯するのって残り何リットル?
3リットル?
ジムニー初心者講習、やるなら絶対行くよ〜@神奈川
ランプ付いてから50キロくらいは走った
燃費はいつも13くらい
ジムニーは車というか、生き方。
11 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 23:55:23 ID:GX0UuJAf
>>9 MT?AT?燃費悪いって聞いてたんで二の足踏んでたけど、10km/L位走るなら十分購入対象になるなと思ってます。
いや、燃費云々言うクルマじゃ無いのは分かってますが…
>>4 リアシート外して、ブルーシート敷いてました。
引っ越しでいろいろ運搬しました。
フロアの制振材と思われるやわらかい奴が一部めくれて、ブルーシートに付いて茶色になってました。
のかないけど、ブルーシートなんで気にしてませんorz
注意してください。
対向車からジムニーが来るとつい意識して見てしまう。
気がつくと相手も意識してこっちを見ている。
そんなことない?
対向車がジムトラだったときはガン見したな
後を付けようかとすら一瞬思った、もちろんやらなかったけど
あるあるw
ガン見しまくりだよ。
だってジムニーってどの型もかっこよすぎてハァハァしちゃう。
16 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 01:01:34 ID:RtKjj4vk
景気よくなったら
ハワイのハーレーみたいに
ジムニーばかり、一ヶ所に集まって欲しいな!
毎年、各都道府県持ち回りでさ!
今俺がいる北海道は台数集まらんだろーけど
来てくれたら、ヒグマに会えるとこに招待するよ!
スタックしたら、命掛けだけどね!
生き延びてたら、最高の露天もあるよ!
タイヤはATタイヤ位は必要だけどさ
駐車場なんかでジムニー見つけたら隣にとめちゃう
ジムニーは4輪バイクだと言う人がいるけど、少数派同士の連帯感み
たいなものは、たしかにバイクっぽい。
友達がいないジムニー乗りは私だけですか?
>>20 うわー、やったあ
ジムニー乗っててよかったー
22 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 06:09:41 ID:FIHPBO4T
来週の5連休の初日に納車になります。
去年のワイルドウインド。
(黒、AT)
ものすごく楽しみでなりません。
旅に出る回数が増えそうです。
みなさん、これから色々アドバイスくださいね。
>>17 両隣JB23止められてプチオフ会状態になることがたまにある。
>駐車場なんかでジムニー見つけたら隣にとめちゃう
こういう奴って、キモイな
すれ違うJB23が特別仕様車だったり初期型(縦スリットグリル)が多いので
5型以降のノーマルグリルのJB23が新鮮に思える
27 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 08:46:08 ID:HNOukw7O
28 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 08:55:28 ID:ItqB4w9M
百ニジュウ馬力のジムニーがとおりますにゅ
対向車線からジムニー見ると、タイヤ細いな〜って思うw
>>29 確かにw
実は前方から走ってくるのを見る度に「ジムニー薄っ!」って良く思うw
31 :
22:2009/09/12(土) 09:46:25 ID:FIHPBO4T
ナビ付きで160ほどで買いました。
妥当ですかね?
32 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 10:12:42 ID:C+JYYL4y
6型パールに7型メッキグリルダサいかな?
平気だろ。
SJにメッキグリル付けてるヤツもいるし。
来週の今頃は 我の手元に 納車だ
楽しみである反面 不安もある
いっきに排気量約1/7だしな
35 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 11:47:08 ID:HNOukw7O
>>31 おれはちょっと前に納車だったけどナビナシで154だったしナビありで160やったらだいぶ安いでしょ。
>>34 差が9倍と併用だが比べるとどっちもどっちだよ♪
楽しめ♪
37 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 12:31:45 ID:qSAbmIg7
明日、奥多摩行ってみよ思うんだけど
おすすめコースとかあったら教えて下さい
38 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 17:42:12 ID:6m8unImv
北海道においでよ。
林道なんて、そこらじゅうに有るよ。
砂浜も河川敷も、乗り入れ禁止なんてケチな事いわないし。
冬になれば雪とも遊べる。
四駆天国だよw
41 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 20:31:43 ID:qSAbmIg7
>>38 ジムニーは海渡れません
つか、奥多摩の林道…
>>41 説明してわかる道なんてどこ行っても同じだよ
地図で○○林道って載ってるところ行けばいい。
一般道から時折見える、ココ行けんのかなあって所を走ってみなよ
俺のもう2回もトトロに会ったよ
44 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 21:37:39 ID:qSAbmIg7
おっ!
ここ行けっかな?
ってとこみんな走ってるんですね。ラジャ(≧▽≦)ゞ
トトロ会えるといいな
45 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 22:04:53 ID:6m8unImv
ジムニー仲間に、550乗ってる奴が居て
「馬力無いから軽量化」
に必死になってる。
が、その前にやることが有るはず。
そんな彼の体型はトトロ
46 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 23:24:49 ID:MVJ57bJA
なんか岩手県がジムニー台数一番多いって聞いたけど本当なの?
47 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 23:33:56 ID:Stbx/DHt
みんな錆対策ってどうしてる?
まず手始めに タイヤを変えたいんだが
ノーマルで ジオランダーATの185/85R16は OKですか?
干渉しないでしょうか?
>>46 全国一かどうかはわかりませんが、とりあえず多いですよ
雪がわりかし多いことやエヌズがあることとかが関係してるのかな?
>>46 >>49 JB23の販売台数が一番多いのが岩手ってことらしい。
でも、確かに多いよ。 元々豪雪地域で多いうえ、Nsのイベントで ジムニー宣伝しているのが大きいと思う。
トラック運転して岩手行った事あるけど、すれちがうJB23は
ほとんど改造されてるやつばっかりだった。
ノーマルのほうが少なかった。
52 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 01:05:19 ID:Sf/zlxHT
俺は北海道に来て、オンロード四駆ばっかりだったけど、今はJB23乗りになった
北海道は、オンもオフも、道路環境最高だよ
オンなら冬の日勝峠
ここは登り車線が広いから、ドリフトし放題
オフは、WRCのコースになったとこや
もっとハードなとこも、苦もなく見付けられる
ただ怖いのは、吹雪だな
ホワイトアウトって表現がぴったりな時がある
ブラックアイスバーンも多いから
冬はFRのままじゃ怖くて走れない
そんな中、今一番欲しいのはイエローフォグ
これは、オプションにして欲しい位だね
北海道、たしかに道路はいいが大阪も顔負けの運転マナーの悪さ。
何とかしてもらいたいな。
54 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 02:11:22 ID:Sf/zlxHT
慣れだよ慣れ!
アウトバーンやドイツ国内走ってみ
カルチャーショックだよ!
スピードも去ることながら、クラクションや罵声の嵐にね!
バンパーは他の車を押し退ける為に付いてると思ってる人達だからね
なんか最近雰囲気がいいね
前はツンツンカリカリしてたのに。
今日も安全運転で行きましょう
ドイツって法定速度なかったんだよね?
ちがったか?
だからクラッシュした動画とか多いよな。
>>47 ノックスドールとマメに洗車(下回り洗浄)
また融雪剤の季節がやってくるのか…orz
60 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 12:16:19 ID:u1kgNaiu
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【JB23】街乗りの現行ジムニーpart5【JB33 JB43】 [車種・メーカー]
ジムニー乗ってて事故ったお…
新車で納車10日目だったお…
とりあえず、早く怪我治せ。
説教はその後だ。
63 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 13:18:38 ID:+2nP3nea
>>57 アウトバーンはある所と無い所があってだな
64 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 13:23:58 ID:rRugoFvI
ジムニーって後ろに大人乗れますか?
65 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 13:25:45 ID:BRZzmtWY
>>48 オレはノーマル足にジオランダーAT215/65/16履いてるけと無問題
…参考までに
>>59 ノックスドールはベタベタになるのかな?
そこに汚れが付着することはないのか?
>>64 少し窮屈だが乗れることはのれる。
小柄な人なら余裕。
>>12 そうか、荷物をたくさん積みたいときには
後ろのシートを外せばいいんだ。
外すのと取り付けるのに時間どれぐらいかかった?
あのコンパクトミニバンのサードシートみたいな窮屈さが好きだな>後席
69 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 16:01:59 ID:w4n6FvBY
そろそろオヌヌメのスタッドレスについて語るのも良いのでは?
何を買えば良いのか馬鹿な俺にもわかりやすい様に教えて(^人^)
DM-Z03をお勧めします。
7型AT車に乗っている人、燃費を教えて下さい
いいかげん、燃費の話は耳にタコだ
ドイツはマナーいいよ。大人の国だと思ったね。
北海道よりマナーが悪いのは中国くらいだろ。
北海道って、名古屋よりマナー悪いのか?
ベトナムとかに比べれば北海道も名古屋も天国だよ。
冬になると真夜中にノーマルタイヤで雪道に突っ込んで
スタックした事を思い出すぜ
>>67 今のところ、外しっぱなしです。
中央のシートベルトを収納している樹脂カバーを、後ろから外そうとして時間がかかりました。
座面は上に持ち上げるとべこっと取れるので、先に外しておいて、前からやれば余裕だったはずです。
2回目は10分も掛からないはず…
気が抜けるほど軽いんで、余裕です。
78 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 19:58:48 ID:GuKUYnB1
なんでわざわざ外すんだ?
普通に座面起こして背もたれ倒すだけじゃダメなのか?
多分、4型以前と5型以降で話がズレる罠。
>>78 普通に使う分には、それで充分だと思います。
あーでも、一度外すと狭いはずのジムニーが広々としてて気持E
あれ、現行って前に倒せたっけ?
前の車とごっちゃになってるw
後ろ側には半端に倒れてたような?
4型までが左右分割座面跳ね上げ、
5型〜現行が左右一体式で跳ね上がらず「そんなもん取り外しちまえ!」仕様でございまする。
>>82 ありがトン
そうか、そうだったような気がしてきたような気がする
外したままでいいや
84 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 22:10:05 ID:BRZzmtWY
>>78 その方法だと、元々の荷物スペース(リアシートの後)が一段低くなる。
これが以外と使いづらいんだなぁ。
シートを外してしまえば、一面フラットで幸せになれる。
85 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 22:31:11 ID:cv8D5Zrq
どこかから貨物化キットでてないのか?
すれ違うJB23はどいつもこいつもシルバーグリルのランドベンチャーばかりで
ノーマルはほとんどすれ違わないな
俺も後部座席取ったよ。
軽量化。
車検に通る合法な形で運用しろよ
89 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 23:21:13 ID:GuKUYnB1
なるほど
4型以前と5型以降は別物だったのか…
もっ、もしかしてエンジンも別物?
>>65 どうもです 参考にします
タイヤが太くなるんですね
こっちの方がいいかも
>>61 俺の勝ちだな。
俺は9日(走行距離350q)で鹿と激突w
幸いフレーム逝ってなかったので、車両保険で直した(修理金額50マソ)
北海道のジムニー乗り達よ、これから秋は鹿の飛び出しに気をつけろ!
死んだ鹿に同情。
おいしくいただきました
伊豆はシカが増えすぎて困ってるらしいぞ
97 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 08:47:08 ID:8iwQKrWr
北海道の鹿って逃げないで道塞ぐ奴らいるからなぁ
そんな時は車停めて、しっかりしろ!と叱ってるよ
でもジムニーなら、当たっても人のダメージ少なそうだな
前に北海道支社の営業のカルディナが鹿と衝突した画像もらったが
フロントガラス突き破って、鹿3分の1位、突っ込んでた
運転手は入院二ヵ月、後続の同僚達は
運転手死んでると思ったし、でかい鹿が恐怖で
しばらく固まっちゃったそうだ
98 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 09:07:54 ID:nyFZtMgh
北海道でトラック運転手してるけど、
毎年鹿絡みで死亡事故も起きてる。
大概は、鹿を避けて路外逸脱。
もしくは対向車と正面衝突。
素直に鹿を撥ね飛ばした方が、死亡事例は少ないんだよ。
M/Tタイヤの質問はココでもいいですか?
ぐぐってもジオ・マキシス・トランパスばかりでデューラーや
サイメックスってあんまりインプレが出ないんだよなぁ…。
誰か試した事が有る人いたらインプレきぼん
100 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 10:47:45 ID:nyFZtMgh
M/Tタイヤって、どれも同じパターンに見えるのって俺だけ?
軽自動車規格で収まるタイヤあまり出してないからじゃね?
ジープやランクルとかでのレビューも調べてみたら?
>>98 80〜90キロで熊と激突!
パジェロ全損、熊即死!!
おれムチウチ。
地元の新聞に出てしまう!!!
その後ジムニー糊
リフトアップすると車高が高くなるから横転しやすくなる?
104 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 14:00:01 ID:8iwQKrWr
車や体は保険効くだろうけど
(エコノミー車両保険は駄目か?)
熊・鹿の遺体の所有権は誰になるんだろ?
俺が仕留めた!と自慢ネタとして剥製にするか、
転売する為、所有権主張するか?
まあ貰っても移動他、処理費用に困るから
要らないかもだけどさ
ちょっと気になる!
105 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 14:01:14 ID:nyFZtMgh
>>103 あえて冷たい言い方するけど…
そんな事、義務教育程度の知識有りゃ判るだろ
リフトアップと横転の危険性なんていう授業あったか?
108 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 16:08:44 ID:nyFZtMgh
えぇ〜?
>>106にマジレスしなくても良いんだよねぇ?
>>104 昔、ランクル70鹿をひき殺した時、バンパー凹んだから警察呼んだら
警察が鹿の死体の処理に役場に連絡してた。
後から聞いたら、鹿や犬などのクルマに轢かれた死体処理は市町村役場に係がいるらしい
JB237型のフロントグリルって素人が簡単に交換できるものなんでしょうか。
6型WWドノーマルです
ホーン変えました
インテークパイプに結束バンド巻きました
リヤワイパー縦にしました
ダミーセキュリティー付けました
他に何をしろというんですか?
ドリンクホルダーだろ
>>110 完全メンテナンスファイル買えば何でもできる・・
ワゴンRのドリホル付けた俺は捕まりますか?
グリルは上2本ビス外したら
下向きにはめ込みになってるから
上へ抜けばおけ。
119 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 21:22:25 ID:JD7Ca3K2
>>103 スプリングとショック交換でリフトアップしたら
首都高のコーナーが速く曲がれるようになったw
結構簡単に横転するから気をつけてね。
俺が横転したのは旧型のJA22だけど。
交差点でブレーキロック気味に入って舵入れながら
ブレーキ離して非ロックになったらその瞬間ふわっといったよ。
ふわっとなった時に床を
足でバンッてやれば助かったのに
左折だったからむりぽ。
誰も巻き込まなかったし同乗者いなくて良かったよほんと
今年でカタログ落ちって本当ですか??
明後日パーツリストが届く予定ですが、ドリンクホルダーは載っていますか?
ABSはバック走行では効かないみたい
129 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 08:35:55 ID:djYPc7YB
>>119 ま、そうゆう事も有るだろうね。
(視点が高くなった事による錯覚じゃないよな?)
スプリングの固さ、ショックの固さ、リフトアップ量のバランスの問題だろ?
コーナリング性能は。
ただし、単純に傾けていけば
確実に横転する角度は低くなってるよ。
当然、解ってて書いてんだろうけど…
誤解してひっくり返す奴出るぞw
おれはフロントとリアのワイパーを使ってバランスをとっている
131 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 09:55:08 ID:42v/sDu3
ラピンのドリホルつけるのが今のトレンドだぞ( ´,_ゝ`)
現行ジムニーのメンテナンス本は学研が出している本が定番?
133 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 14:27:24 ID:djYPc7YB
メンテ本だのパーツリスト
持ってるだけじゃ意味が無い。
てか、持ってても意味が無い。
以前、買って実感した。
バイザーないと雨の日窓開けれないしミスった
>>134 前乗っていたオデッセイは、バイザー無しの禁煙車を中古で購入して、雨の日にタバコを吸っても窓が開けれなくて煙たかったなぁ。
136 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 18:27:24 ID:42v/sDu3
バイザーならオクに安く出てるから それ買え!
137 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 18:30:31 ID:w7I98cqE
プラ板両面テープで貼るのが一番安い
俺のは、すでに付いてるから
必要ないけどさ!
気流が悪いのか後部はいつも灰だらけ
139 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 19:16:36 ID:w7I98cqE
まあ煙だけ排出して、灰は灰皿に捨てるのが一番だな
窓で灰落としするのは、大抵後ろに灰が飛散してる
色々ためしたが139に同意。
左右の窓の開け具合で気流の1番良くなるあけかたは?
助手席3センチ運転席10センチ
斜めに開けるのがいいらしい
あっ
4ドアならできるが2ドアは面倒だな
運転席開けて助手席の後ろあけるのがいいみたいよ
現行ジムニーには不可能な事言われてもな
145 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 21:16:29 ID:w7I98cqE
あと歴代の車達すべてバイザー溶かしてるんだよ俺は!
新車のうちはテンション下がりまくりだ!
どんだけ火災起きてんだよw
147 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 21:46:33 ID:w7I98cqE
いや一部溶かしてるだけで
全焼させてる訳じゃないんだよ
ただ、どの車も溶かし跡つけちゃったんだよね
喫煙者の方は大変ですね!
タバコ吸うのはかまわんが、灰を窓から落とすなよ。
エアコンをかけながらタバコを吸ってて、灰を灰皿へ落とそうと左手を動かしたら、
エアコンの風で灰が飛んで行くし…
だから最近は、やたら早く灰を落とてます。
よくあるよね?JA11の時もあったなぁ。
152 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 05:10:34 ID:ewHCrPWm
ジムニーってなんであんなカッコイイんですか?
ジムニー馬鹿にする奴ってジムニーの素晴らしさを全然わかってないですよね?
153 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 07:29:43 ID:HsjePVNb
ジムニーは孤高
簡単な漢字でお願いします
155 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 08:33:44 ID:0D/4TH/B
中古か新古でジムニーを探しています。昨年と今年のモデルでは何か小変更はありましたか?
教えて下さいm(__)m
156 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 08:39:52 ID:zA4K5Wtb
エアコンで灰落とすのは日常茶飯事だね
顔直撃で風あててると、車種にかかわらず必ずやる
最悪な場合は目にはいる
たまにタバコごと落とす
これは車内もそうだが、窓で灰落としたりしてた時は
外に飛ばす、後ろの席に飛ばす事さえもあった
もう窓灰捨てはやめるよう注意してるけど、
エアコン風で車内に灰落とす事を気にするせいか
ついつい窓に手がいく
意識が、運転>タバコだから、バイザー溶かす
たぶん、頭は良くないんだろう
というか、生き方全体雑なんだよな!
禁煙オススメ
走行中に灰を落とすのは別にいいよ
ほとんど見えないし気付かない
しかし信号待ちとかにはやめてほしい
前の車の灰がフワフワ風に乗って自分のボンネットにのっかると
なんだか腹が立つ
喫煙ネタは荒れるだけだからもうやめとこうよ
別に荒れる気配は無さそうだが…
まあ引っ張る話題でもないけどね
>>160 荒らさないように我慢してるから。
俺も喫煙者だけどね。
セールに釣られてアピオの赤ダンパーフルセット買っちまったぜ
すいません、ちょっとお聞きします。
7型ATに乗っているのですが、4WDに切り替えてハンドルを切ると下から異音がして曲がりにくくなります。
更にハンドルを切って曲がろうとすると、曲がる途中で止まってしまいます。
これって何かが故障してますか?
舗装路で四駆に入れるなって取説に書いてあると思うんだが。
165 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 17:57:51 ID:j9Awfvbb
壊れている可能性があります。
すぐにディーラーに行って下さい。
そしてその結果をここに書いて下さい。
タイトコーナーブレーキング現象でおググりください。
センターデフを備えない直結四駆を正しく理解すべき。
>>164 マジですか?
ちょっと取説読んで来ます。
「乾燥した舗装路では絶対に4WDで走行しない」と書いてありますね・・・
死にたい・・・
何度かコーナーで4WDを試しちゃったんですが大丈夫ですかね?
後、いつ4WDを使えばいいんですか?
雪道では使っていいんですか?
169 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 18:22:03 ID:nr3A/cCw
四駆といえばパートタイムが当たり前な時代に、
こんな事言う奴けっこう居たよな?
逆に、フルタイムが当たり前な時代にも居て当然か?
つか、釣りじゃないよな?
170 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 18:22:13 ID:zA4K5Wtb
取説には書いてますが
冬になればブラックアイスバーン含め
対処方として、降雪地域だと常時四駆にしますよね?
路面ミューが低ければ多少スライドするだろうから良いかもだが
グリップする路面だとどうなるんだろう?
ジムニーで初冬迎えますが、峠下りなど
怖くて常時四駆にしたいところだけど
変なスピンも怖いな!と思い始めてしまいましたよ!
171 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 18:24:13 ID:zA4K5Wtb
ちなみに俺はフルタイム四駆出身者です!
172 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 18:28:51 ID:nr3A/cCw
冬道で、四駆の恩恵を受けられるのは加速時のみ。
減速やコーナリング時は、二駆と何らかわらないよ。
>>170 いっそのことワイルドグースに行ってフルタイム化してもらえよ。
それするくらいならテリキに乗り換(ry
175 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 18:38:56 ID:zA4K5Wtb
FRと四駆じゃ、雪道のコーナリング段違いでしょ?
176 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 18:50:13 ID:nr3A/cCw
それは無い。
結局は4本のタイヤで支えてる事に変わり無い。
変わるとすれば、立ち上がりだけ。
まぁ立ち上がりが重要なんだけどな。
馬鹿みたいにつっこまない限り
アクセルオン時の挙動が一番神経使うわけで。
つか喫煙者諸君。
エアコンの気流を避けて灰皿に灰を落せよ。
ちょっと太極拳っぽくなるけどね。
178 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 19:13:38 ID:zA4K5Wtb
そうかなぁ?
コーナーの限界性能も、滑り出した後コントロール性も
重量級四駆じゃわからんけど
経験上、4WD>FF>FRだと思うんだけどなぁ
同一車種の駆動方式違いってのを経験した事ないから
断言できないけどさ
結局、雪道なら4WDで右左折していいの?
よくわからんよ。
俺はワイパー間欠で間に合わないような降雨の時は、四駆に入れてるよ。
路面の轍とか、路肩の水溜まりに入った時の安定感が違う。
>>179 よっぽど小回りしないと駆動系に負担なんてかからないんだから、
普通の道程度じゃ気にしない方が精神的に良い。
>>170 下りの凍結路で4H/Lは自殺行為。
コーナーで前後の回転差を吸収する為にはタイヤを滑らせるしかない。
わざわざスリップさせる事になる。
勘違いしてるかもしれないが、直結四駆は凍結路で一番弱い車だよ。
高い重心、曲がれない四駆、二駆での駆動輪荷重の低さ・・・
どれをとっても極低μ路では不利にしか働かない。
おまけに四駆ではABSも本来の性能は期待できないしな。
で、
>>178 センターデフの無い四駆ってものをちゃんと理解しとかないと確実に火傷するぞと警告しとくよ。
183 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 20:28:13 ID:zA4K5Wtb
なるほど直結四駆ってのを舐めてるかもしれません
エンブレ多用するし、こんなホイールベース短く車高高いの初めてだから
覚悟して乗りますわ!
助言サンクスです!
184 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 20:32:23 ID:nr3A/cCw
>>182に同意
確かに積雪路は強いよ。
しかし、アイスバーンになると話は別。
特に、ジムニーみたいにホイルベース短いと簡単に飛んでく。
低μ路なら
>>178も当てはまるかもしれないが、それも発進→加速に限った話。
まして滑り出してからのコントロールなんてFRが一番しやすいだろ。
とにかく、アイスバーンで四駆が強いなんて幻想だと思って過信しない事だね。
偉そうに聞こえたらゴメンね。
タイトコーナーブレーキすら理解できてない様だったから
こんな言い回しになっちゃった。
185 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 20:39:05 ID:nr3A/cCw
うわっ
被った! スマン
くどい様だけど
アイスバーンでのコーナリング中は基本的にパーシャルスロットルでしょ?
って事は、駆動方式はあまり関係ない。
ドリフトに持ち込めば話は変わるけど
ジムニーでドリフトは、本当に自殺行為だよ。
186 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 20:41:41 ID:z4S7Tcvn
184におおむね同意だが「→曲がる→」が加わる。
俺は実際に凍った山を走ったから。雪山ではないよ。
187 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 20:47:50 ID:zA4K5Wtb
俺が無知だから、皆に迷惑かけすみません!
なんせ、中途半端な四駆乗りで
前車スバル車ストリート仕様だったもんで…
こんな事気にしませんでしたよ!
188 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 20:48:05 ID:16WxcDQ5
アイスバーンでFRにしてると止まらないよ。赤信号で追突するぞ!
4Hよりかなり制動距離が伸びる。 @北海道
189 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 20:49:37 ID:nr3A/cCw
>>186 オレは北海道だから、実感してる。
雪が積もってる時だけ4WD
他は2WDでFRとして走ってる。
ジムニー(4WDモード)は、アイスバーンでは曲がらない!
190 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 20:52:17 ID:nr3A/cCw
>>188 それはABSが無かった頃の話でないかい?
191 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 20:55:27 ID:nr3A/cCw
>>188 スマン
エンブレ フロントにもかかる分
早く減速はできるな。
>>148 タバコは吸うが、車内は禁煙にしてる俺からすると、みんな忍耐が足りない。
エアコンはすぐ臭くなるし、車内も曇ってくるからねぇ・・。
193 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 21:08:34 ID:z4S7Tcvn
>>189 曲がるよ、それはお前の運転がおかしいか飛ばしすぎだろう
自分のはマッテレだがね
194 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 21:09:56 ID:9oBJ8dml
高速道路で4H走行はダメなのか?
直進安定するような気がするのだが・・・
>>192 私も同じく。
一日一箱は吸う人間だが、車内は禁煙。
非喫煙者を乗せる事もあるしねぇ、臭いを付けたくは無いね。
このくらい我慢しようぜ、って思うわ。
196 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 21:36:33 ID:nr3A/cCw
>>193 そりゃ普通のカーブを普通に曲がれば、普通に曲がるわな。
ただ極論しただけだろw
>>194が言うように、直進性が良くなるって事は
旋回性は落ちるだろ?
197 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 21:43:21 ID:z4S7Tcvn
四駆でも二駆でもμが低いことにより
ホイールロック→ストール
したらパワステもブレーキも効かなくなりそうな
気がして怖いんだが実際どうなの?
199 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 22:02:45 ID:nr3A/cCw
>>197 そりゃFFの話だろ
リアも駆動してる事を忘れてないか?
センターデフが有りゃ関係無いが…
>>198 その為にABSが有るんじゃないか?
200 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 22:05:52 ID:j9Awfvbb
>198
ブレーキから足離したらエンジンまわるよ
あとは適切なギヤに入ってれば大丈夫。
雪道ではコーナー手前でしっかり減速してね。
ハンドル切っても曲がらないから。
北海道ではおばちゃんでもカウンターあてて走ってますよ普通に。
201 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 22:10:18 ID:j9Awfvbb
>199
FRはケツに押されてプッシュアンダーでるしょ
それを言ってるんじゃない?
低μ路の旋回性能は4駆が一番でしょ曲げられればね。
202 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 22:15:49 ID:z4S7Tcvn
>>199 FFで走った事あるか?
タイヤがスリップしながらでも進めるぞ
能書きはいいから、雪道では4WDにすればいいのかどうか教えろよ。
205 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 22:36:40 ID:z4S7Tcvn
>>203 その通りだ
FRのフロントが恐いってのは201が言った
206 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 22:40:00 ID:j9Awfvbb
雪道でも2駆で充分。
雪道で2駆と4駆で遊んでみ?
違いは自分で感じるのがいいんじゃね?
北海道の国道だと、まあまあ除雪行き届いてるから
おれは2駆で十分だな
雪道走った事ないんで、皆が何を言っているんかわからんわ(笑)
札幌在住だが・・・・
確かにフロントエンジンで直結四駆だから下りの話はわからんでもないが
冬季は圧雪路や氷結路は基本4Hだけどなぁ。
いかんせん2駆時のトラクションが、乗用FR車に比べると悪いから
4駆発進になるんだけど、そのあとわざわざ切り替えることはないよ
リアにLSD入っているから、リア主導な動きしてるよ
210 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 23:09:49 ID:zA4K5Wtb
自分も今は北海道住みですし
元々、ドリフト派なんですが
あのショートホイールベースで
四駆にして、綺麗にカウンターあてられますか?
今冬、試しに日勝の登り斜線やってみますけど…
ハイサイド起こしても知らんぞ
213 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 23:42:31 ID:zA4K5Wtb
圧雪路だから、いきなりグリップする事はないと思いますよ
日勝がアイスバーン状態なら
やりませんしね
雪降る地域に住んでて通勤に使ってるけど
直線が多いところは燃費を気にして2駆に
ぐねってる道は4駆にころころ切り替えてる
215 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 00:05:00 ID:9T4e9LSA
俺は、12月中旬から3月はじめ位まで4駆に入れっぱなし。
216 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 02:03:41 ID:MzBUSXOF
なんにせよゆっくり安全運転すれば問題ねー
冬に雪がある一般道をMTタイヤで走ってる人いるけど、あれ止まれないよね?
ノーマルタイヤでも凍ってなければ走れるし止まれる
でもハマって空転したら最後
219 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 06:16:49 ID:B9CA4KQ7
去年の晩秋、突然の雪でやむを得ず夏タイヤ(FF)で走ったが
新雪なら以外と進むし止まれる。
ただ、さすがに曲がるのは苦労した。
上手い奴は、どんな駆動方式でもスムーズに走る。
下手な奴は・・・
はっきり言えるのは、
「俺のは四駆だから大丈夫」
って過信してる奴が一番危ない。
そそ、じゃないと夜中に山奥でスタックして
このスレに助けを求めた俺みたいになるよ
スキー場への道すがら、道路脇に突っ込んでる車のオフ四駆比率高いもんな。
もともと雪国のスキー場近くはどうかしらないが、関西以西ではそんな感じ。
夜の雪道で遠くの方に路肩から落ちちゃったみたいな車が
ハザード点けて止まってて近くまで行ったら逆さまだった
スキーの帰りか知らんけどあんな所で寝ないでほしい
冬前にバッテリーを交換しようと思うのですが、
**B24Rのバッテリーが高いのです。
**B19Rのバッテリーなら半値で買えるのですが、
電力不足にならないか心配です。
基本的に街乗りのみ、年間走行5000km程度です。
19サイズのバッテリーでも大丈夫でしょうか?
原付のバッテリーでも電力不足にはならないよ
容量の小さいバッテリーは過充電になりやすいだけ
225 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 08:47:27 ID:B9CA4KQ7
>>223 何処住み?
マイナス20度越す所ならオススメ出来ない。
そういうのを安物買いの銭失いってな、
ここで聞かないと解らないぐらいなら、メーカー指定品買っておくほうが無難。
227 :
223:2009/09/17(木) 09:33:17 ID:0V158jhO
>>225 東京在住です。
冬は山梨に出かける程度で極寒地域には行かないです。
JB23Wと同型のK6Aエンジンを積んだワゴンRは19サイズのバッテリーなんで
バッテリーのサイズを落としても平気かなと。
電装品の消費電力にしてもワゴンRと大差ないと思っております。
228 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 10:22:35 ID:B9CA4KQ7
>>227 北海道民に言わせりゃ
「関東に冬なんて来ないじゃん」
寒さによるバッテリーの能力低下は考えなくて良し。
229 :
228:2009/09/17(木) 10:29:56 ID:B9CA4KQ7
あ!
サイズの話だったね
>>224の通り。
あと、低容量で酷使する事になるから、寿命も短くなるかもね。
ジムニーは、みんな寒冷地仕様だからねぇ
232 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 13:02:58 ID:HUQ+HECT
233 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 13:29:37 ID:B9CA4KQ7
>>231 「山頂付近は…」ってオチじゃないよね?
坂の事じゃね?
パワステのヒューズ抜くと重ステになる?
もしかして超重ステになる?
さすがに北関東マイナス20度はないだろ。
局所的に年に何回かしかならないと思う
237 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 15:46:55 ID:4LtYCcwn
日光とか尾瀬でも−20℃にはならないな。
北関東在住。栃木の大田原って所。
マイナス10度ですらならない。
奥日光でもマイナス15度程度。アメダス的にもマイナス20度を
記録することなんてまずない。
>>231は栃木じゃなくて群馬の山の中?
239 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 16:22:22 ID:B9CA4KQ7
そーでしょ?
もしかして釣られた?
もうそろそろ許してやろうぜw
誰だってちょっとふかして見たくなる事はあるさ。
尾瀬では一冬に2〜3回あるぜ
−20度の朝
-20度って、小便をバケツとかに入れたらすぐ凍るん?
公衆トイレとかの洋式はもちろんカッチカチ?
243 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 19:07:18 ID:B9CA4KQ7
公衆トイレには暖房入ってるよ。
暖房の無いトイレは、冬期間閉鎖!
契約してきた。XCATワイドバイザー、マット、ETCこみで176万円のところ155万円でサイン、満足してます。あとは納車までナビ選びします。
北海道でも-20℃なんて年に2、3日
10年前は、もっと寒かった気がする
スレ違いすみません
ここの住人さんの見解が聞きたく書き込みしました
今日ジムニーをガリバーさんに買い取って頂きました
JB23
H17 6月登録
走行距離3万6000K
MT
修復歴無
ランドベンチャー
グレー
車検 来年6月まで
85万でした
>>246 売った人に言う事なんて無いよ
バイバイ
新車を購入しようとおもい一週間前に
スズキで見積もりして貰ったら
70万だったので
即決してしまいました
これって良かったんでしょうか?
>>251 だから売値が妥当かなと思って
ここの住人さんに
聞きたいと思いました!
東北の某スキー場で-20℃なら、経験あり。
今更売るのやめます、なんて出来ないんだし
これって良かったのって聞かれてもな。
スレ違いを承知で「安く買い叩かれたな」とか聞きたくて来てるとは思えんし
「高く買い取ってもらったな。良かったね」って言ってもらいたいだけなのか?
ん。そうだな。
ID:0VNEM7uO自身は、高く売れたと思っており、
皆から褒められたいんだよ。「すごいね、得したね」って言われたいんだよ。
そうでなければ、既に終わった事を聞いても仕方が無い。
知るか。貴様の自己満足の後押しなぞ、何故せねばならぬ?
スズキで下取りに出して新しいジムニーを60万で買った、とかなら話を聞いてあげないことも無いw
257 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 22:17:39 ID:B9CA4KQ7
>>245 上川地方なら「何日か」って事は無いっしょ?
むしろ何日かは-30度越える。
-30度越えると、寒いってより痛くね?
ってか、このネタ引っ張り過ぎw
258 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 22:25:43 ID:6Zhmv8wI
いよいよ日曜日に納車だ!ところで皆様、慣らし運転の時はどれくらいまで
エンジン回した?やっぱり3000rpm位まで?
4000くらいまでいいと思うよ
ま3000も回してれば困ることないと思うけど
>>258 あんまり気にしないで、自分が車に慣れる事の方が大事だと思う。
でもやっぱ気になるから俺は3000rpm超えないような感じで走ってたかなw
全てのギアを満遍なく使って、ブレーキもクラッチも急にならないようにしっかりと踏んで。
>>254 いや、そうでは有りません
ほんとの事が知りたいのです
>>255 ここの住人さんの
見解が聞きたいだけなのです
最初の300kmはエンブレ禁止な。
>>261 今おまいの手元にある現金がすべて。
それ以上でもそれ以下でもない。
こんなとこで聞くよりネットなり雑誌なりいくらでも調べる方法あるじゃないか。
もうくんなよ
264 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 22:46:18 ID:6Zhmv8wI
>>259・260・262
サンクスです。5連休、渋滞に巻き込まれながらがんばって慣らしてきます。
265 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 22:50:17 ID:4/DG5Qj4
次の300kmはコンブ漁禁止な。
>>263 ここを一番信頼した私が
馬鹿でした
すみません
売る前の話ならともかく、売った後で質問する事が間違っているのさ。
皆、あえて何も言わない、当然の事じゃないか。
…ま、手元に現金があるならそれでいいさ。後日振込みは止めておけよ?
…あ、それは言わない約束かw
>>210 四駆のままでも減速で重心前にしっかり移動させてからやれば
ドリフトにもちこめるよ。
慣れるとFR時のドリフトの立ち上がりロスが気になる。
JB23になってからホイールベース伸びて切れ角大きくなったので
ドリフトアングル深くなってもスピンモードにならずに戻せるのが
対旧型との違いだね。
ジムニーに限らず他のメーカーに下取り出すと
高く売れるのは何故ですか?
271 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 01:40:59 ID:i1YJgOfI
32でドリフトしてるのいたよな、モンスター田嶋だっけ?
エアコンフィルターを水で洗ったら、破れました…
エアコンを使わなくてレバーを内気循環にしていたら問題無しですか?
273 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 06:40:23 ID:GxoeRL6h
>>272 車内は以外と埃が舞ってるよ。
その埃がエバボレーターやヒーターコアに付着する。
詰まる前に交換を奨める。
つかジムニーでドリフトて怖くね?
つかガリバーて自分の車の最安値を知る為にしか使わなくね?
つかやんわり加速するとジャダー出にくくね?おれの思い過ごし?
皆さんは屋根付き車庫?
276 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 08:06:24 ID:sqSvdagL
青空ですが、何か?
277 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 08:51:10 ID:GxoeRL6h
ジムニーでドリフトするなら、
グリップさせて走った方が早いよ。
ま、遊びなら良いがリスクを考えると少数派の遊びだろ。
そもそも、ドリフトさせて遊ぶ車じゃねーし
278 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 09:11:13 ID:1uCM/ZRv
>>275 屋根なしだ。
屋根ないと洗車してもすぐに汚れが目立つし雨の後なんて水垢だらけになってまう
279 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 11:42:11 ID:BDZYpECP
つるつるで進まない時と急いでる時は4駆
あとは2駆。
ジムニーでドリフトってw
遅い車だし、壁使うほど攻めたら横転しそうだし意味ないしw
まぁなんとなくケツ流して、そんな気になる程度でそ。
そんな事よりも、不整地走破性能を語れ。
ラノーズってどんなもんかのね
タイヤローテーションのために初めてジムニーをジャッキアップした
一番てこずったのはスペアタイヤを戻す時だった。
フロントホイールの内側にブレーキの鉄粉がすごい付着してたけど
みんなそのまんま?
>>274 ジャダーに関して気のせいじゃないと思う。
頑張って加速しすぎてフロント荷重が弱くなると、
ブルブルしやすい傾向にあるね。
>>257 -30度は肺が痛くなるw
ちなみに、上川地方在住
283 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 12:52:14 ID:+u8qL4yV
>>269 レスどもです!
その様子だとパワードリフトは無理そうですね
(パワー的にも無理か?)
登坂車線でのチャレンジですから、前加重でのきっかけ造りの
ドリフトは難しそうだな
>>279 雪路の不整地でも、カーブあるとケツ滑らせたくなる性格が
治らないんですよ
ジムニー向きじゃないのは承知ですが、今はジムニー乗りなんで・・・
横転の経験はないけど、一般的にはスピン経験多いほうで覚悟は出来てます
ただ、軽量(軽の中では重量級か)なのとショートホイールベースや
重心位置が高いのが未知数でして・・・
乗る車の限界近くを知るのも癖なんですよね
284 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 13:02:17 ID:CdiFIvUX
マットがジャダー対策だしてたけど どうなんだろう?ためしたひといる?
286 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 14:27:52 ID:GxoeRL6h
>>283 文面を見る限り、ある程度のテクは持ってると察します。
また、構造の違いも理解してるのであれば何も言いません。
スピンとドリフトの違いすら理解できてない人も見てます。
誤解を招く発言は如何なものか…
287 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 15:28:00 ID:Yk1cxJSL
公道上での話をしてしまいましたから
迂闊なレスだと、指摘されて初めて気付きました
迷惑かからないところで、思いっきり遊ぶ事に致します
288 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 15:37:10 ID:1uCM/ZRv
洗車したけど水垢って全然落ちないし全然きれいにならなかった。
水垢落としシャンプー→水拭き取り乾かして→ガラコー→ボディワックスの順番でやったがよく見ると全然まだら模様落ちてないし余計汚れが目立つようになってしまった。
ワックスガラコーは五分で布で拭き取ったのに。
やり方間違えてる?
机上の人がいるみたいね?北海道旭川在住者より
横方向か縦方向かの違いだなw
291 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 18:09:33 ID:QxAVg3Wc
マットの使用してるけどジャダー起きてないな。
何かどっしりした感じ。
しかし、マットのおばちゃん無茶苦茶いい人だな。
おっちゃんも無愛想だが本当にジムニーのこと好きなのが伝わってくるし好感度大だわ。
レゾネータチャンバーつけた人いる?
しかしオーバーフェンダーのカーボンつけたいが高い、、、
292 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 19:05:38 ID:crAClImR
>>288 シャンプーじゃ無理だよ。
俺は、四角い缶の『リンレイ水垢一発』
添付のスポンジ使わずタオルに染み込ませて丁寧にこすってから、その後『WAKOSバリアスコート』で仕上げ。
これで俺のパールホワイトのランベンはキラキラ艶々(・▽・)
バリアスコートは、プラスチックのバンパーやパイザー、アルミホイールにも使えてお勧めだよ!
リーフ車から23男 凍結路面弱い23 リーフの方が安定してない?
294 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 20:40:13 ID:i1YJgOfI
>>288 ワックスはシャンプーすすいでサッと拭いたらすぐ掛ける
(多少水分があっても平気)
たぶんワックス多くて拭きムラがなので
水洗いして布で拭けば直る
ガラスは一番最後に油膜取りをしてからガラコで仕上げ
コイン洗車オンリーですが何か?
スズスポのハイトアップスプリング付けて二ヶ月弱…
なんか車体が傾いてるんですがやっぱどこかおかしいのかな?
298 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 21:30:52 ID:8/FJWtBW
現場のハイウォッシャーが最高峰
23でも設計もう10年ぐらいまえだしな
ワゴソがんばってるかな?後、ダミーではあるけどエアバックつきぬけてる
302 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 22:04:17 ID:crAClImR
>>300 たしかにねー。十年一昔って言うくらいだから。当時の軽の中では
かなり優れてたんだろうね。
>>301 確かに実際ダミーが受けたダメージはわからないけど、ボディの
変形は案外少ないよね。
>>302 crash test china で検索すると楽しいよ。
みんな事故には注意しようぜ!
よく考えたら
この車、二駆ならFRじゃん。
貴重だな。
そうだよ
ツインカムターボでFR
スイッチで四駆だぜ。
文字列だけではサンバーともいい勝負w
> -30度越えると、寒いってより痛くね?
本州の奥志賀で-30度の経験が有るよ。
冷蔵庫代わりにリアシートにおいていた缶ビールが爆発してエライ目に合った。
その後3年位車の中がビール臭かった。
運良く飲酒の検問で止められることは無かったが...
308 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 03:47:15 ID:ify1yJV8
マットはサスかなんかで特許とってるらしいけどマットのサスはどうなんだろう。
つけてる人いますか?
309 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 05:38:02 ID:ajNmZY7D
>>307 爆発なんてしないだろ?
膨張して缶に亀裂が入っても、中身は既に凍ってる。
融けるときに漏れたんなら解るけど…
ま、道民にしてみりゃ凍るのは当たり前な話だから、
水物を迂闊に放置はしない。
冷蔵庫は、凍らせない為の温蔵庫。
ジムニーを洗車するなんて過保護すぎるだろ
雨シャワーで十分
>>310 業者にコーティングをかけてもらってるうちのジムニーは過保護かね?
312 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 09:00:08 ID:ajNmZY7D
洗車とは、汚れを落とすだけじゃない。
間近で観る事によって、各部の破損、パーツ脱落
異物の付着や可動部の変形等のチェックをする場だ!
と、知り合いの整備工が言ってた
313 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 09:18:30 ID:QKy6Zypu
マットのよりクライマックスのカーボンだと約半額だよ
特許ってサスで?
314 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 09:52:27 ID:6U/RR2g+
>>312 異物の付着って具体的になんだろうね?
経験上から鳥〇や馬〇、人〇だと思うんだが
ゼファーXかジムニーか・・・。
どうしよう。
317 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 10:56:46 ID:aEzMuL94
異物の付着は、まず鳥糞に衝突虫の体液が一番多いかな?
ほっとくと取れなくなるし、ナンバープレートが一番取りづらい
あとエンジンルームに猫が入るとか
鳥の巣ができるってのもある
タイヤに小石や釘
インタークーラー、ラジエターに枯葉や虫
挙げればキリがないけど、
一番参ったのは、異物じゃないけど
ガラコウォッシャー液がボディコートを侵食し
黒車なのに染み付きまくりになった
二ヶ所コート業者に頼んだけど治らず
何事も早めに対処すれば、大事にならんかったから
洗車等の日頃のチェックは不可欠なんだよね
318 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 11:18:47 ID:QKy6Zypu
ぜふぁーよりも オフしゃとジムニーにすべし
ゼファーよりDR-Z400SMとジムニーにするべき
間をとってKSRで。
バイクのオフ車買ってもオン志向だしと思ってモタード買ったけど
やっぱりオフロードはオフ車がいいね。気軽にコケれる。
322 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 14:28:17 ID:KIgYNwG5
ファンカーゴでトランポしてオフ車
323 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 15:36:52 ID:ajNmZY7D
ファンカーゴにゃ載らねーんじゃね?
坂道で尻下がりで駐車するとリアのウィンドウォッシャー噴射口から
ウォッシャー液が漏れ出すようになっちゃった。
タンク液量満タンだったのに気づいたらほとんど空になってた・・・
どんだけ急坂なんだ
326 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 19:03:50 ID:h6tf3OzX
マットのカーボンって転写じゃなかった?
リアルじゃないのに価格差あり過ぎ。
327 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 19:09:15 ID:6U/RR2g+
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【JB23】街乗りの現行ジムニーpart5【JB33 JB43】 [車種・メーカー]
【ジーンズ】30代のジーンズ【ジーパン】 [30代]
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板390 [車]
【スズキ】ジムニー総合スレ 58型 [車種・メーカー]
小型車ジムニー その3 [車種・メーカー]
ん、ジーンズ? おすすめは?
リーバイスの対戦モデルにクリソツの
イオンの980円ジーンズ
ってか、MTすんげえ乗りずらい
かなり鬱だ
やっぱリーバイス
US505が神だろ
330 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 22:56:56 ID:R6aI+TK+
三型のXC乗りだが明日タイヤをジオのATSで185/85/16に変えてみる。
三型だからボディーに加工は無しでいけるはずなのは知ってるけど少し不安やな
エドの503が最高じゃね?
332 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 23:42:13 ID:ajNmZY7D
タイヤ偏磨耗してきた。
左のリアが酷いな。
ブロックがギザギザの鋸状態!
しかし何故左だけ?
もしかして215/65/16なんてタイヤ履いてるせい?
にしても解せない…
あ! 標準サイズのスタットレスも似た様な状態だったな。
同じ様な症状の人居る?
駐車場に入る時、段差を乗り上げたら、前タイヤ(多分左)から「ガコッ!」みたいな異音がします。
原因など解る方、教えて下さい。
334 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 06:26:06 ID:l+EVHTVU
>>332 そう言えば、バイクで空気抜いたり入れたりするのが面倒くさくて
低いままにしてたら真ん中だけギザギザのノコ状態になったなー
>>328 >ってか、MTすんげえ乗りずらい
>かなり鬱だ
MTの中古探し中の俺に謝れ!
具体的にどんなふうに乗りにくい?
スナッチ過大だったら相当嫌だな・・・
>>335 下手だから乗りにくいだけだろ
7型乗りだがそんなに悪いとは思わん
許容範囲
>>335 4型MT乗りが通りますよ。
MTは乗りやすいよ。
シフトグニャグニャとか、距離があるとか言われている
けど、全くそんな事ないよ。
ただ、気になると言えば、3速と4速のギア比がが妙に
離れている位かな?
338 :
阻止抑えられちゃいました:2009/09/20(日) 09:00:20 ID:FRKor3+b
1型、6型とMTに乗り継いできたけど、今のジムはかなり洗練されてきた方だと思うけど…。
MTに慣れてる人なら十分に面白く走れると思うよ。
快適に走りたい!というなら、ジムを選んだ時点でミステークかと。
>>336-338 一番の心配はスナッチなんだよね。
縦置きとはいえトランスファーの存在がどう影響するかと思ってるんだが。
ホンダのぐにゃぐにゃマウント横置きFFからの乗り換えで、そこんとこは
今よりマシであってほしい・・・
2速10km/h程度のアクセルオンオフでガコガコならないくらいだとうれしい。
340 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 09:06:38 ID:BegWiuhn
>>333 原因はコイルが段差に乗り上げてストロークした時皿から少しずれた時になる音だと思う。きにしなくていいレベル。どうしてもきになるならショックとコイルをいいやつに取っ替えれば治るかも。
>>340 ありがとうございます。
ショックとコイルの交換するまでほっときます。
342 :
328:2009/09/20(日) 10:28:49 ID:TWE+S9AY
ずっとMT乗りの我ですが
走り出し1速から2 3 と繋ぐときの
余裕のなさが気になる
すぐに流れに乗れるのはいいが、なんか変なフィール
ONでは、のんびり行きたいんだ
343 :
328:2009/09/20(日) 10:29:59 ID:TWE+S9AY
あっ ジムニーは今回が初
今までの車が全部MT
軽のクロカン四駆に色々求めすぎ
素直にONでは別の車に乗るのをお勧めする
あれもこれも求めるとどれも中途半端で、どんなシチュでも不満が残る車になるのは目に見えてるじゃん
>>346 車歴車歴うざいわ!
MYぐらいうちの母親でも乗ってたわ!
MYじゃなくてMTですね。失礼しました。
350 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 13:06:54 ID:qglfHgNA
>>347 俺んちから歩いて直ぐの場所じゃんwww
スズキの車に色々求めるなら
SX4?なんかどうでしょう?
352 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 16:36:40 ID:buwt34yP
>>347 ……
この人、大きな怪我無さそうだが、恐怖感は暫く抜けないだろうなぁ…
10年以上愛着の有った車だったからこそ、その車が自分達を守ってくれたんだと考えて欲しいなぁ。
あの当たり方なら、運が悪いとあの世逝きだわ…
早来在住だけど関西での凍結路はニュルニュルで危なかったよ。
354 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 18:03:08 ID:buwt34yP
>>354 !!マジ!?まさか競馬サークルの人?
自分はジャングルポケットが好きだったなぁ。
356 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 18:36:22 ID:buwt34yP
>>354 違いますよw
ど田舎なので、ヒントが回答になってしまうので、また名無しでジムニー語りましょうねw
ノシ
357 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 18:38:45 ID:buwt34yP
アンカーミスって自分にレスしてもうた… orz
358 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 21:56:59 ID:7iYY7LfP
6型乗りです。フロントの純正スピーカーを社外に交換したいんだけど、
サイズは10センチでいいの?
359 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 21:58:29 ID:i6Avs3JU
そうだ ついたつきにしとけ
360 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 22:21:09 ID:U2ODlj47
サンクスです。ツイーターあると違いますかやっぱり。
全然違う
362 :
328:2009/09/20(日) 23:46:47 ID:5fe7Ayms
遅いけど 7型 まだ100キロ走ってません
プラドからの乗り換えです
>>359>>361 ずっと前にツィータを自分で着けたんだけど、フロントスピーカーの配線に、分岐コネクターでツィータを繋げるだけで良かった?
一応、ツィータから音は出てるけど、あまりにも簡単すぎたなぁ。って思って。
>>363 別に取り付けるツィーターの場合は
普通ネットワークを介して、ツィーターに入れる音域を限定しないと
よくないんだけど
セットものに付いてる箱あるでしょ、あれ
さあ今日も仕事だ!どこへ行こうかな〜
366 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 08:40:33 ID:MauRKyQ7
6型ナビオプションカプラーの5P配線の速度パルの色とバックの色教えてください
368 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 11:33:58 ID:4gNj7SIH
結局 9ミリのフェンダーだと 車検 大丈夫なのか?
369 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 12:15:59 ID:oK6wKB5x
オイル何入れてる?
俺はホームセンターで安く売ってるモリドライブのやつ。
純正
おれも純正だけど純正オイルってどこが作ってるいるんだろう・・
>>372 2ちゃんねるのどっかでシェルって書いてた。
新日本石油(エネオス)製もあるみたいだな
375 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 17:18:06 ID:kknlK1kQ
330です
ジオの185/85/16に変えてみたら、大満足!
なんで最初からこのサイズを純正にしなかったのかと、いう位にピッタリ!
>>375 AT?MT?
ジオの6.50は軽くて乗り心地がいいと聞いた
次の車検時入れてみようと思う
>>376ミッションはMTです。
中古で先月に買ったばかりで約6万7千`
ミッションの状態はあまり良くない
静止から@速に、........入らない。ので無理矢理ゴリゴリと押し込みスタート
@速からA速には回転さえ合ってればスコッと入ってくれる。
それ以下は普通に問題無し
コレッてクラッチがきちんと切れてないからなのかな?
>>377 AT・MTってのはタイヤの事だと思うよ('(゚∀゚∩思うよ!
ほのぼの釣堀w
380 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 23:12:03 ID:zlTqdyIQ
6型にサブ紺つないだら たまーに エンジン警告灯がつくんだけど
みんなも着く? なんでだろ???
ジムニーって歴史がある車の割に玩具は極端に少ないよね
せめてトミカから出てもいいと思うのだけど…
382 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 00:02:45 ID:Qg03jcTg
>>376 ジオの185と比べたら若干、軽いぐらいで出だしはかなりかったるいし大径な分かなり燃費落ちるよ。
トランパスの頃と比べてリッターで2kmは落ちた…
185か6.50かはショップでも結構、意見は分かれてるみたいだけど俺は185をオススメするわ。
ところでトランパスM/Tってノーマルサスでも履ける?
いま下回りを洗車してみたら右フロントタイヤ後方から覗いた
所にあるフロントデフの後ろの右側面にあるボルトが油まみれでした
これは異常個所ですよね?
増し締めかパッキン変えるとかした方がよいのですか?
それともよくある事ですか?
385 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 11:31:07 ID:RI9mkZMR
185/86/16はノーマルジムニーでもはけますかね?
386 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 12:06:19 ID:mqF6esHx
吐ける
387 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 12:09:05 ID:/uFii9YI
ま、ジムニーなら地震で道が荒れていても問題なかろう
ガソリンが入っていればな
390 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 15:00:35 ID:lzuqEm+h
ジムニーの天井がうるさいだろ?特に雨の日は
積水化学の制振材をラインで入れてくれよ!
391 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 16:09:33 ID:8pYzKHFC
ジムニー乗りって質の悪い貧乏人かオタクしかいないのか?
だいたい合ってます
御隠居様も意外と多いぞ。
釣り道具満載で。
俺もジムニー乗って、いろんな所へ釣り三昧する老後生活に憧れる…
時々見掛ける可愛い女のジムニー乗りは
どちらにも当てはまっていない(でほしい)。
てか、定期的にジムニー乗りを一行レスで貶してく奴って何なのw
396 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 17:14:41 ID:04pVBMUN
俺は貧乏人と呼ばれてま
否定できないや
車道楽し過ぎで、ジムニー乗りになった
でも、これはこれで最高かもだ!
397 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 18:16:41 ID:8pYzKHFC
ジムニー乗りって質の悪い貧乏人かオタクしかいないのか?
(自分以外は)
新型発表になったら、新型買うかJB23をもう1回買いなおすか決めようっと
それまでなんとかもってくれ今のジムニー君
ジムニー君って言う時点でオタクだな。(俺)
スズキの公式見たら、パレットSWがあった。
ヤンキー丸出しw
オタク?
変態と呼んでくれ。
トライフォースのスポーツキャタライザーに交換した人いないか?
アンダーソン君って言うやつもオタクなんだな
あぁw すまん上の方のレス見てなかった。
冗談にマジに聞いてしまった。
407 :
阻止抑えられちゃいました:2009/09/22(火) 23:30:20 ID:gI7vPLf8
最終型まで待とうと思ってたんだけど、我慢できずに判子押してきちゃった。皆、再びよろしくです。
> ジムニーを洗車するなんて過保護すぎるだろ
まめに洗車しないと3年待たずに錆びて穴が開く。
千葉の九十九里の話。
潮風にあたらない内陸なら大丈夫ですか?
貧乏人が多いのは否定しないw
>>409 フレームの防錆がイタ車並みだから無理。
412 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 10:08:21 ID:LAfMbA6m
20日に納車されて昨日で500キロ走った(登山に行ったので)。3000回転から4000回転縛りで
高速を巡航。メーター読み90キロくらいだったがナビを見ると85キロ。速度を上げても5キロくらいの誤差があった。
ナビとメーター、どっちが正しいの可知らん。
413 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 10:29:26 ID:eYxyNGdm
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【JB23】街乗りの現行ジムニーpart5【JB33 JB43】 [車種・メーカー]
【スズキ】ジムニー総合スレ 58型 [車種・メーカー]
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板390 [車]
【ジーンズ】30代のジーンズ【ジーパン】 [30代]
毎日ビール2リットル飲んでおります 8樽目 [お酒・Bar]
ビールww ハートランドとエビス・ザ・ホップ飲んだ?
一度試してみてくれ!
あと、吉田類の酒場放浪記おもしろいよ。
メーター値が低く表示されるのは常識。
415 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 10:31:58 ID:eYxyNGdm
>>412 おめでとう! オイル選びがまた楽しいな。
416 :
412:2009/09/23(水) 10:46:58 ID:LAfMbA6m
>>415 ありがとう。すでに虫の死骸だらけでトホホです。洗車せねば・・・。
>>411 そうだったんだ。。。
ボディは洗車でいいとして下回りはどうすればいいの?
>>412 まだそんな事言う奴がいるか
ナビの方が正確
419 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 12:14:32 ID:Ijzezim3
当方豪雪地帯在住JB23乗って10年目、
下回り錆び対策全くやってないけど、穴はまだ開きそうにないw
421 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 15:19:32 ID:oakNLJjc
高速乗る頻度高いと、あっという間に、やられるよ!
XGにあれこれ付けるとXC並の価格になってしまうw
悩む。
アルミとか電動格納とかいらねぇ。
速度メーターは速い側の誤差で
表示される。
マイナス側(つまり実速度より少ない方向)に誤差が出ると大変だから
メーターはややプラス側に振ってある、ってさ。
法定速度で走っているつもりが、実際は速度超えてたらマズイでしょ。
って計器屋の中の人から聞きました。(デンソーじゃないけど)
>>358 純正は10cmだけど、クラリオンの12cmに交換できた。多分他の12cmもいけると思う。
>>424 アルミとか電動格納とかいらねぇ。 という人が、
何をあれこれつけるの?
今度の日曜日に
奥多摩の日原周辺の林道に行ってみようと思うんだけど、
誰か一緒に行く人いない?
なんかトラブルあった時、一人じゃヤバイと思うんで…
>>430 トラブルがあったらココに書き込んで
みんなすぐに助けに行くよ
432 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 19:54:37 ID:9Wr8Eebv
アルミはあとからかいたせるけど、でんかくはできない
XCとXGの差額だけローンにして解決。
特別仕様車にすれば?
あれこれ付いててお得っしょ。
昨年のワイルドウインドとかなら
新古で格安で買えるし。
デラで新車買う価格でインチアップとかタイヤとかバンパーとか変えれちゃうし。
もしくはアピオ(笑)とかのコンプリート車とか。
快適さを求めてXGを色々弄ってたら、ほぼXCになってた・・・
今や違いはルーフレールとミラーぐらい。
だから、お金があればXCがお勧め。
中古のリアシートとか入手がちょっと大変だったしね。
437 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 23:19:24 ID:9Wr8Eebv
コンプリはおすすめしないな
こういった車はどこからいじくるのが定番なの?
リフトアップ・インチアップ位でいいんじゃない
タイヤから
やっぱり行き先決めないとドライブも飽きてくるな
週末に日本海か太平洋どっち行けばいいか
誰か決めてくれ
444 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 07:44:49 ID:8Q8sq9tD
日本海は今しかいけないからな。
446 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 10:26:29 ID:ZRaydxWN
>>445 そうだよな、数年後には日本領じゃなくなるものな。
447 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 10:50:59 ID:1KUGhKJE
リアのルームランプつけたいんだけどいくらぐらいかかるんだろう、、、
448 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 11:01:20 ID:CHMCYyPQ
配線とランプの部品代が
4K位だったよ。
449 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 11:35:01 ID:1KUGhKJE
ありがとうございます!!
450 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 11:38:29 ID:Lw90/ncl
新古車で買って1ヶ月だけど1ヶ月点検って買ったスズキじゃなくても予約も何もせずに近くのスズキにふらっと入って1ヶ月点検お願いしますって言うだけで大丈夫?
予約はしたほうがいいんじゃない?
452 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 12:58:35 ID:ZLsPUAiV
>>450 その点検はサービス?
金かけてまで受ける程のモンじゃないよ。
(デラさんごめんなさい)
453 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 13:22:31 ID:dal1vFsi
>>442小旅行、千葉は良いぞ
銚子より南の勝浦、鴨川、千倉、館山、富浦は
どこも魅力的、帰りは海ほたるではなく
金谷フェリー
こちらはこの頃、山センで秩父方面の
スパ施設めぐりが多いな
まぁ余裕があるならデラで点検受けとくのもいいかもな。
もしリコールとかあってもデラに登録されていないと通知がこないとか無償じゃなくなるとか。
とあるデラの頼んない営業が言ってたし。
>>452 オイル交換などは有料だが点検は無料と言われた気がする。
兵庫住みだが買ったとこが大阪で大阪のディーラーまで行かずに近くのスズキでいいのかわからない。
買ったとこじゃないとこで点検してもらった人いますか?
一ヶ月と六ヶ月はどこでも無料のはず
冬の北海道は事故率ワースト1な件
無料点検はどこのスズキでもやってくれるよ。
副代理店だと怪訝そうな顔をされることがあるから、
ディーラーへ行くのがいいでしょう。
スズキ自販**(**は地名) が良いと思う。
スズキ自販とスズキアリーナはどう違うの?
エロくるううううううううううう
462 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 18:51:14 ID:CHMCYyPQ
ツマンネー
463 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 20:50:42 ID:mnvSvFLz
メーター付けたいんだがみんなは何々付けてる?ブースト、油圧、油温、水温などいろいろあるけど。
アレ何処でも善いよ。掛かった費用は購入店に請求いくから。
かえって、喜ぶとこもあるかも。労せずして顧客リストふえるからw
シフトレバーの蛇腹カバーが正直ショボイぜ!
メーカーオプションで革製のやつがあればいいのに(´'ω'`)
468 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 22:17:27 ID:NdaxnJQq
あぴおのはさぶこんつけてたら 正常にうごかんのだろ?
470 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 23:39:36 ID:iMtWBx9S
>>439 お前あんまり詳しくないくせに他人にアドバイスするなよw
やっぱり弄るならカップホルダーから(ry
カップホルダーなんかいらん
太股で挟めば十分だ
アピオ(笑)から出てるドリンクホルダーに金を出すやつの気が知れん
7型ATの燃費、慣らしで丁寧に運転して11KM/l、普通に運転して9KM/l、都内で7KM/l、
高速をかっとんで5KM/l、高速を危険を顧みず低速走行70キロで159KM/lでした。
> 低速走行70キロで159KM/lでした。
突っ込まれるなw
70キロで走行13〜15KM/l。
476 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 04:39:46 ID:HH68p4ub
3型AT都内通勤オンリー
燃費運転心がけて9〜11の間ウロウロです
林道や雪道程度しか走りませんがLSDに興味があります
取り付けた場合のデメリットってありますか?
>>477 ほとんどの場合四駆にしなくて良くなる。
燃費が悪くなる。
ものによっては直角カーブでうるさい。
くらいか
>>466 ブースト計しか使わないのであれば動きカクカクでがっかりなX3より、
スムーズに動くように補正されたX2の方がおすすめなり。
水温とブーストしか表示できないけど
>>477 純正なら気にしたこともない様な人もいるぐらいのデフオイルだけど、
LSDの場合専用オイルの値段が高いのにマメに交換しないといけない。
>>474 >高速を危険を顧みず低速走行70キロで159KM/lでした。
顧みるべきは他人の迷惑だと思うよ('(゚∀゚∩思うよ!
482 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 12:33:14 ID:deeBSRBK
LSDの話題出たから便乗しますが
リアLSDいれて、オンロードで直結四駆の弱点解消されますかね?
冬は常時四駆で走りたいんですよね
積雪・凍結・乾燥路混合地域なもんで…
>>482 LSDの役割を正しく認識すれば、そんな妄想出てこないと思うのだがw
センターデフが無いから前後の回転差を調整できず不具合が起こるんだぜ?
>>482 ジムニーの場合ドラシャの強度が一番の問題だからLSDどうこうは関係ないよ。
>>477 ここでそんなこと聞く段階でたぶんアナタには必要ない装備とは思う。
>>482 状況によって走行中切り替えすればいいんでないの?
そのためのドライブアクション機構だと思う・・・・
>>484 レス意味不明だよ。
>>475 7型MTで普通に時速100〜120kmで走ればリッター13km台の燃費なんだがな
他人に迷惑をかけてまでやることか?
>>486 俺は7型ATで14km/l。
勝ったな。
巡行速度は90kmだ。
488 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 15:12:40 ID:rF2KOKpA
なんで俺の6型は燃費悪いんだよ!
リッター10何キロとか嘘だろ!
うらやましすぎるぞ!
ドライバーが一トンあるんじゃね?
一豚ニ豚三豚〜♪
491 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 16:13:59 ID:eTrq2rk5
4型AT乗りだが
アクセルの踏み方ひとつで燃費はかわるよ。
ベタ踏みは厳禁
>>482 ラジコンの「ワンウェイデフ」と勘違いしてないか?
492 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 16:59:44 ID:xZTko3GD
MT選べる車なのにAT選ぶとかチンチンついてないの?
>>491 >ラジコンの「ワンウェイデフ」と勘違いしてないか?
ソレダw
うちのTA02にも組み込んでたわ、10年以上前の話だがw
>>492 お財布がマジックテープ式なんですね
うらやましいです
495 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 17:46:34 ID:eTrq2rk5
496 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 17:47:29 ID:xZTko3GD
>>496 今女子高生の間じゃMT乗りは「オタクっぽい」「キモイ」って嫌われてるんだよ?
知らないの?
オタクっぽいじゃなく、変態なんですよ
他人の何気ない一言だけで
コロコロ主義・主張を変える人は
果たして尊敬の対象になるのだろうかw
>>485 アスファルトの乾燥路で四駆にした場合、ドライバビリティのプラマイを悩む以前に
ドライブシャフトの破損を考えなきゃいけないってこと。
要するに常時四駆は止めといた方が良いという話。
501 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 20:42:41 ID:80rRTOE4
MTがオタク?ありえねえーよ!!!
502 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 20:50:10 ID:Wj8MUfqG
>>501 いやいやそれが本当なんだよ。
今時の女の子はMT車もそうだし、何よりも車好きの男を「キモイ、ありえない」って言うんだ。
残念ながら。
嘘だと思うのなら10代20代の女の子に聞いてごらん。
オタク御用達車
インプ
ランエボ
ジムニー
ランクル70
R32
FD3S
ロードスターNA6CE
大学でも車好きは暗くてモテ無いグループに入ってるよ。
明るくて頭の回る連中は「車?あるけどただの足でしょ?」
「MT?走り屋?ありえねーwww」
ってなもんだ。
時代っていうのは残酷だね。
505 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 21:02:09 ID:ThWCaIOC
えすえむえっくす
506 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 21:08:19 ID:xZTko3GD
俺のアストンV8ヴァンテージ6MTはかっこいいって言われるが。
※
車好きでも、ひたすら車話してるような空気読めない奴じゃなければ、何も問題ないわ
仕事柄(大型トラック乗り)
ATのシフトチェンジ時のショックが苦手でMT乗ってますが。
そうでしたか。MT乗ってるのはキモいと言われるんですか。
セルシオとかの滑らかなシフトチェンジとかCVTとかならまだいいんですが…
まそれでも左足と左手がソワソワしてますが。
510 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 21:32:46 ID:rF2KOKpA
MT乗りキモイとか言う女とは一生接点ないだろうし、なんぼ可愛くても願い下げだ。
俺はATだけどな。
511 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 22:13:47 ID:PVSUpSIL
サンマル後期セルシオに
スープラのエンジン&6MT載せた漏れ涙目wwwwwww
なんちて。現実はなぜか勝手に女が寄ってくる状態wwwww
証拠にうpしようか?wwwwww
うわキモ・・・
オレ路線バス運転士で、バスは当然ほとんどMTなわけだが
通学の女子高生たち、「すげー」だの「うますぎ」だの「ほれぼれする」とか言ってくれるぞww
あいつら女としてどうのこうのより、子供としてもうかわいいのなんのってwww
オレロリコンじゃ無いかんね
514 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 22:50:44 ID:eTrq2rk5
時代の流れがATなんだよ
無知がほざいてるが、バスやトラックもATがかなり普及してる事実。
レースシーンでもATが主流。
MTは自称カーマニアの為の物だろ
今更ミッション煽りで盛り上がれるなんて随分初々しい人の多いスレでつね^^
MT限定免許なのでATは無理。
バスはしらねーけど
トラックは「かなり」
て程AT普及してねーわな。
ISUZUかどっかのスイッチひとつでクラッチ操作不要のシステムも
使いにくいので結局皆クラッチ踏んどるわな。
その「かなり」てどこからの情報?
レンタカーでの話なんじゃねーの?w
トラックのATは使い辛いわ。
しいて利点を挙げるなら、高速道路の合流でアクセル踏みっぱでOKな事位か。
負荷が掛かると走らんくなるので、
さすがにな、マトモに使うならトラックはMTに限るわ。
ATでもMTでもかまわんが女子校生云々わないわw
かっけえやつはどんな車乗ってても車が極端にぼろかったり
汚かったり臭くなければ関係ない。なに乗ってもかっけえ。
>>514 レースで用いられるATってあるの?
クラッチ操作不要ってだけでATとは言わないと思ってるんだが。
ジムニーが納車されたので運転を楽しんでいるのだが
シートが合わないのか緊張しているのか背中や腰が痛い
シートの位置や傾きを調節して痛くないポジションを探しているのだが…
こういうのはすぐに慣れるのかな
ATは右足首がヤバイ
ぶっちゃけR35も所有してるけど、遠出は無理
1時間も運転すると、右足首が疲れて帰ってくる
強化クラッチ付き34Rで遠出してた時は、右足首左足首全く疲れなかった
ジムニーMTも同じ全く疲れない
まあ、分かってくれる人少ないと思うけど
522 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 00:27:42 ID:2VvLm0ZP
疲れる疲れないで言えば
当たり前にATに軍配あがるだろ!
片足あぐらはかけるしさ
あと○○○にも楽だし、うちは犬がいるからAT必須だな
あと最近のステアリングシフト車に乗ったらやめられないよ
ジムニーにはつかないだろうけどさ
レース云々ではセミオートマって言ってたっけか?
急に思ったんだが、今はトルコンって言葉は死語なのかな?
きっとレース云々のATってセミオートマの事を言いたいんだよ。
シフトチェンジを人が行えばオートマチックではないけど
免許の分類としてはまた変わってくるんでしょ?
操作するクラッチがないなら、AT限定でもおkでしょ
525 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 01:01:51 ID:B3uvkVpU
>>502 車好きっていうかスポーツカー好きが避けられてる。
ジムニーやランクルはかなり女受けが良い。
11など旧型はアパレル、美容師系で23はギャルが釣れやすい。
526 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 01:01:58 ID:2VvLm0ZP
ステアリングシフト車は、何もいじらなければ普通にオートマ機能があるから
大人の玩具みたいなもんだ
エンブレも使えるし、タイムラグも感じないから遊べるよ
ただ、たまに障害者の車とかいう奴がいるんだよな
そりゃ保険とかで福祉車両割引つくけど
スポーツシフトを障害者用とか言う奴は多少腹立つわ!
>>526 腹立つと言うか、F1のレーサーは障害者なの?って話だよな。
まぁ頭の中が昭和くらいで止まっているMT厨には考えの及ばない事だと思うけどね。
528 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 01:29:41 ID:sVO9tprM
俺も腰や背中いたくなるからシートに折り畳んだタオルケット置いてるけど置いてからかなりましだね。
座ると腰のあたりに空間できるからそこにタオルケットいれてます。
姿勢が悪いんだろうな俺。
MT/ATを敵愾心の種にできるレベルの奴にはスレチなんてぇ言葉は辞書に無いんでしょうなぁ。
ジム無関係な話は余所でやってちょうだいね、ボクチャン達。
クロカンマシンやスポーツカーだとこの論争が起こりやすいよな
ジムニーの場合、ATとMTで燃費が違いすぎるのも話題になる一因
ATでもMTでも好きなの乗りゃいいと思う。
自分の車が一番って思う気持ちも解らんでもない。
ただ、だからって人を見下すような事はしなくてもいいと思う。
優越感じゃなく満足感でいいんじゃないかな。
532 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 08:52:11 ID:WmfoV0WE
いくらなんでも男でATはちょっと…
ATMTとか女とかジムニーと直接関係がない話題ばかりだな
mcAT?
そろそろ、荒らすために定期的に燃費やミッションの話題を出してきて、かき回してる奴がいることに気づけよ。
釣られすぎでしょ。
536 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 10:47:20 ID:E+3PSo40
日曜日に奥多摩行くって言ってた人このスレだっけ?
俺も行ってみようかなと思うんだけど
∀・)つ
539 :
528:2009/09/26(土) 13:44:39 ID:sVO9tprM
レカロ考えたけどWWだからシートヒーターが、、、
低反発のランバーサポートとかよいぞ
∀・)つ スパルコ
∀・)つロ <シップ
奥多摩シルバーウィーク行ったけど
日原方面は人大杉で走れなかったよ
通行止めだらけだし。
ジムニーのオートマで高速走ると足首つりそうで
かかとも痛いしなんとかならないかな…
>>539 シートヒータいいよね
納車ん時寒かったんで、感動した装備
雪国では最高にありがたいナ
545 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 20:51:43 ID:E+3PSo40
>>543 通行止めだらけですとっ!
ガックシです。
thx
雪国だが、座布団敷いてるからシートヒーター1度も使ってない(´ω`)
>>546 もったいない、エアコンと違って水温上がらなくてもすぐに暖かくなって
便利だよ。
パールホワイト塗装の弱さが半端じゃないな
なんで特別仕様はパールホワイトなんだよ
549 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 22:11:07 ID:C2RmCSvg
>>539 レカロにもシートヒーター付いてるの有るのだが?
座布団敷いててもあったかいよ
時折裏返したりすればなお良い
551 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 00:32:20 ID:R5IjLieT
3型WWで運転席と助手席に黒いコードがくっついてるんだけど
これってシートヒーターだよな?
スイッチはいったいどこ?
>>546 雪国 23は凍結路面怖くない リーフの方が強いのは気のせいかな
?
久々の日本語不自由君だ
555 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 15:36:54 ID:VFhE0vQm
タックのカーボンバンパーでフロント、リア揃えようと思ってるんですがカーボンは軽い分やはり強度は弱いんですかね?
ダート等を走行して拾った小石で割れるとかなら考えてしまうんですが。
飛び石では割れない(割れにくい)傷は激しく付く
以上。
557 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 16:29:30 ID:VFhE0vQm
傷がつきやすいんですか。
素直にFRPを塗装することにします。
ありがとうございます!
>>557 FRPも傷のつき加減はかわらんと思うが・・・
>>551 その配線はシートベルトのAAC連動の線でなくて?
560 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 23:26:23 ID:R5IjLieT
>>559 シートヒーターは付いて無いって事ですか・・・
てか、AACって何ですか?
ジムニストならバイクはカワサキだよな?
シートヒーターとヒーテッドドアミラーは連動でエアコンスイッチの下にある。
四駆切替えボタンの横だったか。
>>561 だなw 漏れはZZR1400乗ってるZE
リッターに乗ってたら23の加速なんて
タイヤの幅を太くする場合
ノーマルホイールだとどの位まで
付けられるのでしょうか?
567 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 18:44:39 ID:yIZqvE4N
>>561
漏れはハヤブサですが・・・
568 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 19:02:43 ID:4AarpiMT
集海苔、隼まれ〜
570 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 20:01:36 ID:CJjkyRFv
E型乗りです。週末にキングピンベアリング交換しようかと目論んでんだけど、ベアリングの他になにか用意しといたほうがいいもんってありますか?
現行ジムニーにステッカー貼ってる奴は外道だと思うんだが、どう思う?
好きにすりゃいいんじゃない
俺だったらJA乗ってても貼らない
573 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 22:01:33 ID:q8gEhQLR
ジムニすとならバイクはスズキに決まってんじゃん
JA海苔の俺はばあちゃんが買ってきた
交通安全しか貼ってないお
カワサキは男臭いからね、ジムと被るかなとw
576 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 01:27:41 ID:9LTtRjnX
>>575 イヤだよカワサキのバイクなんて。オイル漏れするとは聞いていたけど、ホント
に漏れるんだぜ?
男は黙ってヤンマー
相変わらず煽り臭いレスの多いこと
579 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 07:30:57 ID:u78Fo1MT
ジムニーの本なのに
特集記事が「ジムニーとハーレー」だって
ハーレーとジムニーは似てるって???
物凄い違和感を感じたが紹介されていたのは
ショップの店員ばかり
しかも近隣のショップばかり・・・・
580 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 07:40:41 ID:2QB78cF5
581 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 10:06:58 ID:WXPBfawb
>>566 純正ホイルは5.5Jだったよねぇ
215位までは問題なく組める。
ただし、扁平率(外径)を考えなきゃ
車に履いた時に…ま、これ以上の説明は要らんだろ?
タイヤカタログ見れば、対応リム幅書いてあるよ。
>>581 ありがとうです
あなたにパンチラが見れる魔法かけときました
TBS 北星学園 西野瑠美子 北朝鮮 オウム真理教 ムラサキスポーツ
ロバート ロッテ 統一教会 ドンキホーテ モランボン CAPCOM
日本テレコム 創価学会 朝日新聞 あびる優 ジャパンタイムズ
カタログハウス MKタクシー 島田紳助 岡崎トミ子 ネクシィーズ
堂島ロール 松嶋菜々子 K-1 岩城滉一 キリスト教愛真高等学校
初鹿明博 電通 積水ハウス 共同通信社 FM横浜 聖神中央教会
イオン 中国 NHK 本家かまどや 三省堂 中川秀直 福井県敦賀市
ソフトバンク 岐阜県各務原市 ユーキャン NIKE 栄光ゼミナール
ブルボン avex 加藤尚彦 新日本プロレス 高岡蒼甫 細田学園高等学校
山形学院高等学校 ユニクロ 塚本和人 家系のラーメン屋 武富士
コカ・コーラ スターダストプロモーション 吉岡美穂 USEN 氣志團
敬和学園高等学校 リーブ21 中央出版 ジュエリーマキ 山本太郎
キム・テヒ、スイスで「独島キャンペーン」開催
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/21/20050421000014.html コカ・コーラシステムが「新・爽健美茶」のキャンペーンを開始。
テレビCMでは韓国女優キム・テヒを起用。
ttp://www.ad-navi.jp/news/flash060125.html キムテヒバージョン、CMプランナー・コピーライター
横田豊・山田亜佐子・金そよん
585 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 12:33:09 ID:I4mK3JYY
km2もはけるにだよ
586 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 14:08:16 ID:WXPBfawb
>>584 質問の趣旨から判断して、
安易な事は言わない方が…
587 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 16:40:33 ID:AtFFHghe
一個前の黒WILD WINDのシルバーグリルをスプレーで黒くして着けた人いませんか?
黒くしたらかっこよくなりそう
588 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 17:03:34 ID:WXPBfawb
589 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 17:23:44 ID:AtFFHghe
590 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 17:25:21 ID:AtFFHghe
591 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 18:02:31 ID:CEDvwCrl
型式はわからんけど
グリルまでオール黒見たけど格好良かったよ!
かなり嫉妬した!
俺は無難なシルバーだす
592 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 18:07:51 ID:bx/1UiZr
タニグチのアースチューニングキットつけてる人いますか?
効果は体感できるほどでしょうか?
トルクアップなどきになるのですが。
593 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 18:33:03 ID:I4mK3JYY
とるくあげたきゃ
シャレコウベジムニーでーす
>>586 すまん確かにそのとおり
フェンダー内干渉の対策も必要になるしな
596 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 18:58:12 ID:jIImY2Kj
>>587 俺はメッキグリルをオクに出して
黒グリルをディーラで買ったよ。
禿税払ってもプラスになった。
どこに同じ形って書いてある?
5型のWWだかについてた純正同形状の金属調塗装グリルって人気無いのだろうか…
オクで買ったけど1000円スタートで1000円で落札。
07年式は、WWもLVもボディ同色だったような。
602 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 22:01:48 ID:jIImY2Kj
>>598 真ん中のSマークは無いけど
同じ感じのあるよ。
07年WWの黒の縦グリル欲しい。
604 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 22:26:20 ID:jIImY2Kj
現行の横スロットのフロントは正面から見るとなんか狸みたいだな
>>604 そうなん?いい事聞いた。
メッキグリル飽きた。
最近ジムニーに興味を持ちだしたんですがJA11再後期F6AかJA22F6A、JA22K6Aの3種類で迷っています。
11は乗り心地が悪いが悪路向きで22は乗り心地は11よりは良く道路向きみたいな感じで理解はしたんですが…
用途はセカンドカーで軽く外装を弄り長く大切に乗っていきたいです。
これから先も修理パーツに困りにくくオススメはどの型式でしょうか?
長文失礼します。
JB23
ここで聞くのは間違ってないか?
骸骨グリルの1型で〜す!
611 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 08:08:38 ID:PI8Pvv3/
にーさんかっとけよ
613 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 08:58:33 ID:U3/4Bg5l
新車で買った時のマニュアルのクラッチは軽いでしょうか?
>>614 JA12の間違いだろうね。
さらにJA12は「V」と「W」では。。。。( ̄ー ̄)ニヤ...
クラッチが重い車って最近は聞かないな
11 22 23と乗り継いだけど、クロカン強いのは俺的に23だよ。
脚の長いコイルだとクローリングでグリップしながら進むから、突撃して車を壊す事が少ない。
よく11がクロカン強いと言うのは、突撃してもリーフだから壊れにくいのと、
壊しても惜しくないからだと思う。
>>611 にっさんみたいに言うな!
パジェロミニの事かと
実は美味しいAZオフロード
何故か中古相場で安かったりする。
しかも、程度が結構良かったりする。
メーター類の照明をオレンジ色にしてる人いる?
622 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 18:20:56 ID:77FByAYz
タニグチのアースチューニングつけてみるわ。
現在MATのターンオーバーマフラーにレゾネーターチャンバーつけててトルクなどに不満はないけどどう向上するか期待。
すみません、ご存知の方いらっしゃれば教えてください。
5型に乗っているのですが、4型以前のリアシートに交換することは
できますか?ポン付けは無理でしょうか?4型までの分割シートは
多少快適とのことなんで、交換したいんです。車は中古で買ったんですが
今付いているリアシートは、前オーナーが犬でも乗せてたのか、かなり汚いので・・
はずせるなら、丸洗いしちゃえ!
625 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 19:44:57 ID:laStORD+
>>624 後ろの席の汚れは交換するきっかけであって、
>>623は後ろの席を少しでも良いから快適にしたいんじゃまいか?
ちなみにその
>>623の質問は俺も気になるわ。
実際どうなんだ?ポン付けできるんだろうか…
627 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 20:39:13 ID:93HqmPkq
628 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 21:09:37 ID:PI8Pvv3/
俺も気になる 詳細きぼんぬ 金沢いぼんぬ
>>629 7型に1型?だと思うふるーい分割シートの椅子部分はつかなかったよ。
下側の金具が違う。
背もたれ部分は互換性があり交換可能。
俺は7型XGにヘッドレストが欲しかったから背もたれ部分だけ交換した。
631 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 23:32:03 ID:iHMYPZmr
MT運転した。
あれ地獄。
>>630 貴重な情報ありがとうございます。シートの色は頻繁に変わっているようですが
形状は1〜4型まで同じみたいなので無理ですね。
634 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 08:14:47 ID:KX5p0ATD
>>631 その地獄の代償が燃費。
あ、逆か?
燃費と引き換えに快適さを得たAT
>>634 燃費って言っても1、2ぐらいしか変わらないじゃん。
アクセルの踏み方次第でどうとでもなるレベルだよね。
もし燃費アタックをするのなら、俺もMTを選ぶけど・・・
もうすぐ雪道走れるね
637 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 08:48:40 ID:egRQLKAf
強化クラチいれてるけど もんだいねーよ
オレの場合
2型AT:6.8〜8.0km/L
5型MT:13〜15km/L
年式による差もあるだろうし乗り方も悪いんだろうけどヘタすると倍近く走るんだよねMTのほうが
>>638 ATで6〜8ってどこか壊れてるんじゃ無いの?
あるいは常に全力全開走行をしてるとか。
俺の7型ATは12〜14ぐらい燃費出るよ。
ね、1、2の差でしょ?
641 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 09:25:05 ID:oF/PmBEJ
>>638 1型AT:5〜11km/L
7型欲しいなぁ・・・・・・
642 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 09:55:28 ID:zqqK0Xsb
ATで12〜14キロ走るのは素晴らしいですね!
自分は購入を検討してまして悩みどころでしたがらATでも維持費は大丈夫かもです。
643 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 10:21:17 ID:aclHU8sq
俺も1型AT
高速で全開走行一時間を多用で、5km前後ってとこだ
エコ走行は少ないから、満タンで
300km走れないのが悲しいわ!
>>631 MTは慣れると無意識にシフトチェンジしてるから
苦痛に思わなくなるぜ
自分の場合はATだと左足が寂しい…(´'ω'`)
645 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 11:19:59 ID:zqqK0Xsb
それは悲しいですね…
現行のMTなら燃費は間違いなさそうですかね。
たまに林道をドライブする程度で後は通勤とオンロードばかりですが年間に二万キロは乗るので燃費は気になるところです。ジムニーのスタイルと強さに憧れています。
俺はATで12-13
MTは最初はめんどいかもしれないが
慣れだ、実際は。
ひと月も乗ればなれる。
648 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 12:42:42 ID:zqqK0Xsb
MTだとリッター何キロ走りますか?
>>647 そしてたまににAT車に乗ると、あまりの楽さに涙するんですねw
>>648 MT/AT使用状況無関係に乗り方次第で倍近く変わる。
人の話聞いても参考にならない、でFA。
燃費の話はこれで終了な。
納得いかなきゃ過去ログに捨てる程書いてあるからそっち読むように。
652 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 13:05:18 ID:zqqK0Xsb
またですか?せっかく話が出てるのだから過去ログも大切ですが最新の情報として、また多くの意見が聞けたらと思います。
嫌でなければ続けて下さいね^ロ^;
燃費?
乗り方によって様々
大概ATの方が悪い
以上
MT乗り慣れて、たまにATに乗ると
アクセルオフ時の空走感が気持ち悪い
任意にギアを選べない(選びにくい)ってのが身体に合わない
ATに慣れてないだけなんだろうけどね
>>623>>626 自分は2型なんで参考になるかわからんのですが
フロアパネルのネジ穴が2型ではどのグレードのシートもつけられるようになってました。
自分の場合は一か八かでヤフオクで2型XCの分割を購入(取り付け金具含む)
元の金具を外して(形状が違う為)パネルむき出しになる部分にマット材張って
金具取り付けシート取り付けしました。
元の一体式しーとは程度が良かったのですが場所をとるしもう元に戻さないかなと
思ったので捨てちゃったけど、次またジムニー乗るのであれば交換用に残しとけば良かった・・・
ちなみに4座席交換
パーツ表でネジ穴確認できればいいんだけどね
(俺はいちいちグレードでネジ穴違うわけ無いだろうと勝手な思い込みで実行・・)
いまヤフオクで検索したけど金具つきかは不明
跳ね上げ式の座面部分をロックする金具とあとなんかあったような・・・
>>649 おれはこないだ代車でライフ乗ったが
楽すぎて眠くなったw
あとはアクセル閉じても速度落ちないのが苦手。
これはおれがATに慣れていないせいだろうけど。
ATもMTも一長一短でしょ。さらにATの一種でCVTだってあるし
657 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 14:31:28 ID:KX5p0ATD
まさか、下り坂でもDレンジ(O/Dオン)で走ってないよな?
658 :
622:2009/10/01(木) 14:31:56 ID:ZTeMwFkJ
明日、アースチューニング、ミラクルアース、プラスチャージングつけますね。
ここチェックしてくれとかありますかね?
>>657 積極的にwガチャガチャやっちゃうよ
ガチャガチャできる5速のATがあれば・・・
って、それじゃMTでいいかw
別にクラッチなんて無意識でやってるし
>>659 ATってあまりガチャガチャしないほうがいいって聞いたけど・・・
信号待ちでもNよりDがいいって言うし。
661 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 15:58:30 ID:zqqK0Xsb
確かに運転の仕方で変わりますよね?
でも皆さんのデータは凄く参考になります(^-^)
>>660 知ってるけどやっぱりDでの感覚は気持ち悪くて無理なんだわ
んまガチャガチャやったからって10万kmくらいで壊れるようなもんでもないでしょ
あ・・・社用車のワゴンRは13万kmでAT死んだな
レカロSR7入れたよ〜 これで腰痛&フットレストで踏ん張り難い状態から
開放される。ちなみに、レカロ純正ベースは切らないと1番下に留められません。
1番下でノーマルの高さと同じなので下げたい人は、レカロ純正は駄目ですな。
664 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 20:40:44 ID:yq+ORA9k
>>658 とりあえずつけた後どうだったか詳細頼むなっ。
>>654 >>623です。どうもありがとうございます。大変参考になります。
やはり多少の加工は必要みたいですね。ヤフオクで安く出てたら
だめもとで挑戦してみようかとも思うんですが、意外とリアシートって
出品されてないんですよね。色は黒系でヘッドレストが付いてるものを
探しているのですが、贅沢すぎますね。気長に探してみます。
ありがとうございました。
666 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 22:31:40 ID:KX5p0ATD
>>662 そんなガチャガチャしなくても、エンブレ使いたい時に2レンジ入れるだけなんだが…
ま、そのタイムラグが気持ち悪いと言われればそれまで?
要は馴れ。
MT盲信派には何を言っても無駄だろうけど…
>MT盲信派
こういう言い回し書くから荒れるんだな。
AT盲信派には何を言っても無駄
まーたミッションの違いを目の敵にする。
馬鹿じゃねえの?
今時ロックアップも付いてないATだっけこれ
で、AT煽りに飽きたら今度は女煽りかな?
意外なことに軽煽りは見かけないな
>>662 わごんRの初期の3ATって距離進んでるせいもあるけど
ちょっと弱いイメージがある。
突然シフトアップしなくなったりとか。
676 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 04:55:23 ID:2OXMSYLg
4型(共通かな?)ヒーターのブロアモーターって
何処に付いてて、どうやって外すか判る人居ますか?
逝きかけてる!
エアコンフィルター外した右側に着いているのはエバポレーターか?
どこについてるか分からないものを「逝きかけてる」と判断した基準が知りたいな
681 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 09:28:19 ID:NUsoBNPY
>>670 ワイド・シエラにはロックうpついてんだけどね〜
こっちにも付けろ!
682 :
676:2009/10/02(金) 09:35:10 ID:2OXMSYLg
>>678 >>679の言う通り、ファンを作動させると異音。
モーターの速度に応じて音も変わる。
経験上、ブロアモーターと判断したんだけど他の要因が有る?
8型でるの?
684 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 11:25:37 ID:ZZ1VD6UG
出ないとか、出ても現行みたいにラダーフレームを使わないとか、色々噂はありますね(・・?)
出るならジムニーらしくあってもらいたいです。
>>682 ファンの軸受けとか歪みとか考えられなくはない。
>>684 新型を8型とは言わないな。
あくまでJB23マイナーチェンジの話だろ。
686 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 13:05:28 ID:2OXMSYLg
>>685 どっちにしても、アッセンブリーで交換でしょ?
687 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 13:29:22 ID:afcK8Tos
どんなに苦しくても ジムニ−を買うお金はないw
アピオのオイル 知らない間に部分合成じゃん
あれ ダッカ無ズじゃなかったっけ???
690 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 20:34:55 ID:vNNSotI3
MT乗りのオマイら、何時もの@速からB速までのギアのシフトチェンジの回転数を教えてくれ
ちなみに俺は街乗りでは
@→A3000rpm
A→B3500rpm
やっぱりジムニーのMTって@速からB速までのシフトチェンジのタイミングが気難しくないか?俺みたいに低い回転数でチェンジしてればそれなりにスムーズに繋がるけど、フル加速の際には各ギアのクラッチミートのタイミングが分かりづらい。
やっぱりダブルクラッチとかやるの?
691 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 20:44:13 ID:HI83PYDw
>>670 てかロックアップってよく聞くけど何なの?
ATの最新版みたいなの?
>>690 ダブルクラッチはシフトショックと無関係。
693 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 20:52:10 ID:vNNSotI3
いやだからシフトショックを少なくするためにダブルクラッチで加速数をごまかしながら合わせるみたいな
邪道ですか?
MRSのマフラー、純正より静からしいけど付けてる人いる?
シンクロに変な癖つきそう。
696 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 21:04:39 ID:vNNSotI3
できればダブルクラッチはしないで一発で各ギアの回転数と車速をあわせて綺麗にクラッチミートしたいんだけど、上手くいかない
つーか、クラッチの繋がり自体が唐突で剛性感が無い印象やね
>>696 とりあえずダブルクラッチが何かわかってもらわない事には話が通じないぞ。
>>691 普段オイル経由で滑りながら動力を伝えてるトルコンを
機械的に繋いで滑りをなくし、ロスを減らす仕組み
燃費が結構違ってくる
699 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 21:22:32 ID:vNNSotI3
ダブルクラッチの本来の使用目的はシンクロメッシュに対する負担軽減の為に、なんですね?
本来はシンクロのない時代に回転数を合わすためでしょ
701 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 21:38:15 ID:vNNSotI3
分かった(笑)自己解決しました
シフトアップの際には意味無いんですね。
できれば街乗り時の各ギアのシフトチェンジの車速と回転数を参考までに教えて貰えれば(^_^.)
@→A→Bまでで良いので
みんなあんまりシフトショックとか気にかけないで乗ってるのかな?
クラッチ踏まずにシフトしろよ
703 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 22:26:50 ID:NLMLZt9U
いつ、フルモデルチェンジするの?
704 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 22:41:06 ID:vNNSotI3
篠塚健次郎も左足はブレーキ踏む物って言てたぞ
706 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 22:59:05 ID:qT8ONDiq
707 :
622:2009/10/02(金) 23:02:44 ID:cDUTxiYF
タニグチのアースチューニングキット、プラスチャージング、ミラクルアース取り付けしました。
試運転でオン、オフ、ダート、激坂(暗峠)など200kmほど走行しましたが体感出来るレベルでトルクアップ、始動性アップしました。
最初、エンジンベタ踏みしたときニヤッとできましたね。
オーディオの音質アップ、光量アップについては?です。
光量は微妙に明るくなった、、、?て感じです。
燃費についてはまだ解らないので後々報告しますね。
アイドリングについてはターンオーバーマフラー、レゾネーターチャンバー着けてるときから静かなので解りません。
最後に取り付けはタニグチに書いてたカームレインさんで取り付けしてもらいましたが親切丁寧でよかったです。
全て込みで33500です。
体感出来るほど始動性がアップして快適になったので個人的に大満足な買い物でした。
長文すいませんです。
708 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 23:22:32 ID:6Fmj92I9
ぷらしーぼじゃないの
>>705 シーケンシャルシフト海苔なんじゃないの
DRZ400SM買ったのでこのスレともおさらばです。
八年間ありがとう。
7型だけど普通に流すときは
@→A3000回転 A→B3500回転
速度は良く解らん、気にしたことない
減速時はダブルクラッチもヒールトゥもするけど
左足ブレーキするとハンドルで頭打つ
>>709 回転合わせると普通の車でも出来るんだよ・・・
ちゃんと合うとショックも無いし
ラリーとかだと普通のテクだとさ・・・(2ペダル以前の話しだけどね)
>>712 出来るって話は聞いたことあるんだけど
見たこと無いからホントなの?って思ってたわ。
>>707 残念ながら錯覚です。
ノーマルに戻しても違いはわからないでしょう。
>>714 かなり配線系がヤレている初期の車体相手ならば、多少は効果感じるかもよ。
新車同然の状態良車両に付けてるなら錯覚かもしれんがw
おいらは、前オーナーが取り付けたホットイナズマ(笑)を取り外して
始動性はもう明らかに向上、低速域でのトルク感もひょっとしたら多少向上しました。
>>710 気持ちいい季節はバイクに、夏冬雨の日は車に乗れば?
二台持ちは維持費がちょっと高いけど・・・
>>712 知り合いがスイフポでそれずっとやってて
最後はシフトのリンケージ?みたいなのを折った
ジムニーならそれは無いだろうけど
718 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 08:33:46 ID:SdGEHlpg
トライフォースのまふらでよくね?
よおし今日は近所の水たまり制覇してくる!
>>707 マットのれぞねーたちゃんばーっていまいち写真みてもわからないんだけど
どういった構造なの??
721 :
622:2009/10/03(土) 10:40:12 ID:QSuB5/b5
MAT のおっちゃんいわく空気の流れだったかな?ポッポッポッて流れをポーて流れにすると言ってました。
海外車とかに多い仕様でジムニーに採用したのはうちが初といってましたな。
アースチューニング色々な意見ありますがやはり始動性にかんしては体感できるほどあがってますね。
クラッチのレリーズフォーク折れて
仕方なくクラッチ踏まない(踏めない)で修理工場まで移動したことがあるなー
停車はニュートラ、発進はエンジン止めて1速入れてスターター回して・・・
回転あわせてシフトチェンジして・・・
あくまで緊急処置だけどね
創価学会に入って100万の壷を買ったら、体感できるレベルで幸福度が向上しました。
やはり創価学会は素晴らしい宗教だと思いますね。
724 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 12:08:15 ID:pnPYZYKZ
今、ターボタイマー取り付けしようと思って、メインECU探してるんだけど、場所が分かりません!
E型です。誰か教えてください。
726 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 12:30:51 ID:pnPYZYKZ
ありがとうございました。でも、探してみましたがさっぱり居場所、わかりません。
727 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 12:36:34 ID:rHpuL1ck
>>724 わざわざ付けるなら、リモコンスターターの方が…
728 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 12:44:38 ID:OBOS9Eae
>>694 MRSのマフラー、つけてるよ。純正バンパー用だけどね。
まわせばそれなりの音が出る。
ただ、平成23年の騒音基準に対応するかどうか不安。
>>726 ウォッシャータンクとバッテリーの間にないか?
>>728 来年4月以降製作の車両からだから心配ないだろ。
731 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 13:19:42 ID:pnPYZYKZ
>>729 見つかりました!
親切にありがとうございました。
732 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 13:20:13 ID:r431Q4M2
>>726 正面から見て左側。バッテリーの近く。
ウォッシャータンクの上だったかな?
733 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 13:22:59 ID:dcswXMe5
>>688 ROADWIN使ってみたいんだが…
値段が変わってなければ性能UPしたんだよ
734 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 14:39:29 ID:rHpuL1ck
オイルなんてメーカー指定で十分じゃないか?
コマメに交換してりゃ、オイルが原因で壊れるなんて有り得ないっしょ?
エンジンがノーマルなら
>>727 MTなのかも知れん おれもターボタイマー。
739 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 18:35:19 ID:/z1uQFxG
オイルに気使ってると
エンジン寿命確実にのびるよ
ピストンリングの磨耗が一目瞭然で違う
俺は今モービル1のGTRと同じ奴
今、屋外だから銘柄忘れたけど
気遣いの出来る奴は何だって寿命が延びるさ
>>710 ジムニーとDRZ400S、と250、125持ってるけどみんな個性が違って楽しいぞ?
さよならなんて…
ジムニーに乗ってたら当然バイクもスズキだよな。
743 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 19:55:27 ID:zQ8Zmnui
カワ車もジムニストには似合う
745 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 20:13:50 ID:Z9xx9yl6
747 :
728:2009/10/03(土) 21:24:58 ID:OBOS9Eae
>>730 そうなの?4×4マガジンのコラム読んだらひっかかりそうな感じだったもんで…。
>>737 他のメーカーのものと比べてないからわからないけど、アイドリング時は都市部の夜中でも近所迷惑
にならないレベルだと思う。カタログだけみれば静御前よりは音は小さいのでは?
追加メーターを付けたいんだけど、配線はフロントガラス右下の例の穴以外だったら、どこから通したらいいんですか?
真ん中に3連メーターで付けたいんです。
持ってないヤツはそろそろ心配しておいた方がいいのがスタッドレスタイヤ
今、昨冬の在庫買うのとシーズンインしてから買うのとじゃ倍くらい値段が違うかもだぞ
冷夏だったから暖冬で雪国以外必要ないかもだが
去年の在庫じゃ若干劣化してんじゃないの?
753 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 00:39:11 ID:NLv+2u6C
>>749 だってこの辺、殆ど雪なんて降んねーもん。
スタッドレスは5年使うお(´ω`)
755 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 01:24:42 ID:odQpNKBC
756 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 01:44:39 ID:q5RVAFo/
(ToT)エーン
我家のジムニー、また鹿と体当たり…orz
スズキって言ったらハスラーだろ
死んだ鹿さんかわいそス
759 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 06:57:25 ID:N9kie6RS
ジムニーに付いてるタイヤは雪道は使えないの?
あれってノーマルタイヤ?
>>759 M+S
凍った路面じゃなきゃ使えるよ
3回ぐらい死ぬけど
ジムニーに舗装路に向いてて、燃費のよいタイヤはありますか
>>762 純正タイヤが一番舗装路向きなんじゃないの?
>>764 なかなか良さ気なタイヤじゃん。
実際これ履いてる人どんな感じ?快適ですかね?
>>763 まあそうだと思うけど、もっとイイのないかなってね
>>764 これはよさそうですね
今度これにしようと思います
767 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 14:07:37 ID:70zITe5L
常備電源が飛んでしまったんですが、ヒューズはどこにあるんですか?
ルームランプなどが点きません…
マジで困ったんでどうかアドバイスお願いします。
ハンドルの下
4型
ありがとうございます。
ヒューズを全部抜き差しして調べたら、何故かRADIO DOMEというのが飛んでいました。
取り敢えず、FOG(フォグランプ?)と交換して直りました。
やはり、ちょっとした事でもバッテリーのマイナスは外しとかないといけないですね。
室内のヒューズボックスってなんであんな位置なの?
あそこまで水に使ってもおkって事?
773 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 16:53:36 ID:ojBdiyOi
車と鹿がぶつかっても、よっぽどじゃないと鹿は死なないよ。
たいてい逃げてく。
そしてフロントが大破した車だけが残る。
車両保険に入ってないと更に涙目。
774 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 20:38:04 ID:HW+6KGiV
気に入ったバンパーに限ってフォグなしだ。
インチあげたらなおさらフォグいると思うんだけどそうでもないのかな。
>車と鹿がぶつかっても、よっぽどじゃないと鹿は死なないよ。
病院へ行けない鹿さんはあとで死ぬでしょ。
>>773 鹿って言ったって皮膚の硬さも骨の硬さも人間の何倍も硬いってことはないだろ
自動車にぶつけられたら普通に死ぬと思うが
よっぽどのことじゃなきゃ死なないって、どういうソースで言ってんだよ
骨くらいは折れるだろうね(´'ω'`)
動けないからエサも満足に探せない・・・そしていずれ・・・(つω`)
その鹿食って、生き延びる命もあるってもんよ。
779 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 22:45:55 ID:ojBdiyOi
確かに鹿が逃げてった後の事は知らんな(笑
まぁその場で死なんのが、遥かに多いつーことよ。
山んなかでつっても国道だったりもするが、鹿とぶつかったらラジエーターとか逝っちゃうから自走すら怪しい状態になるし、下手したら自分の命も危ないんだけどね。
そんな状態になって逃げてった鹿の命を心配するやつはいないしょ。
間違いなく鹿より自分のほうが可哀想だと思いますよ。
エゾシカってでかいのなw
ノーマル派の方は、どこかさりげなく弄ってるところありますか〜?
やっと納車来たんで参考に死体
782 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 01:39:49 ID:DzbDsVYu
783 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 01:43:15 ID:q5I1/R1N
鹿を叱ってやれよ
784 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 02:03:27 ID:EICM752s
ん〜
山田君、座布団全部もってってー
自然災害だね、鹿たないよ…
鹿死災難だなぁ
788 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 07:27:02 ID:4deFbP8u
>>781 バルブ類変えた。
ヘッドライト、バックランプはスーパーホワイト。
ポジション、ナンバー、ルーム、インパネのバックランプもLED。
すべて車検対応ってのがコダワリ(?)
ただ、昼間は誰も気付かない
789 :
788:2009/10/05(月) 07:31:04 ID:4deFbP8u
連投スマン
弄ったノーマルってツッコミが入りそうだが、
構造変更しなくても車検通る改造
と、勝手な解釈したんだが…
5型なんですが、HIDに変えた人います?
ちょっと古いレイブリックのを貰ったんで付けようと思ったんですが
ネットで調べてると配光がとか対向車がまぶしいとか・・
結局戻したって記事もあったりして、ちょっと不安です
>>790 そりゃちゃんとした物を適切に取り付けないと眩しいよ。
夜の高速を走った事ある?
自分で適当に取り付けて常時ハイビームになってる奴とか、
変な安物をつけてるせいで光が拡散しまくってロウもハイもない奴とか一杯いるから。
少しでもあなたに良心が有るのならディーラーなりで取り付けてもらう事をお勧めするよ。
792 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 09:44:46 ID:O1w9a1pD
やっぱり、灰皿にワゴンRのドリンクホルダーだろ
これが通の楽しみ方
むしろファンカーゴの間欠ワイパーSWでしょ 便利だし純正のように納まるよ
マニュアルだとシフトチェンジで手当たるよ・・・
796 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 14:55:33 ID:eJG3XnOI
ハイブリッジファーストのバンパー作りが荒いとか聞くんですがどうなんでしょうか。
電話の対応などはよかったし好印象なんですが。
>>781 11からずっとジムニー乗ってるのでフォグランプは黄色じゃなくちゃって言う頭がありまして、
バルブをPIAAのプラズマイオンイエローとか言うのに変えました。いい色ですよ。
あと、さりげなく1600Wのアンプで30aウーハーx2を鳴らしています。さりげなく。
798 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 15:40:00 ID:4deFbP8u
>>797 フォグのバルブ普通に売ってた?
注文?
799 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 18:30:22 ID:iaWdlvN/
俺もフォグはイエローが一番だと思ってるけど
1型だし、腰悪いから自ら加工してまで付ける気おきない
イエローバルブが売ってて付けてくれるんならと常々思うわ
でも無いんだよね
800 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 19:05:12 ID:4deFbP8u
なんでH3か只のH1じゃないんだよ?
フォグを後付けしてる人どうやってる?
現行ってカッコよくつけるの難しいよね?
ハンドライトで照らしながら走ってる
7型納車した。長い距離のるとアームレスト欲しい。おすすめない?
お前ディラーだったの
806 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 23:03:31 ID:iaWdlvN/
そうだ
俺がイエローフォグの代わりに試した事書いておこ
まずカラースプレーでレンズ塗った
ちゃんとマスキングしてさ
これは、塗料がのらず大失敗
次に黄色のビニールテープを貼った
前から見ると、イエローフォグに見えた
雪面もほのかに黄色い
ただ吹雪で何の役にもたたんかった
元々、光量無いからな
ただ対向車の注意喚起にはなるかも?
今は恥ずかしいから、外した
807 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 23:06:21 ID:pRyw7k5X
ETC欲しいけど、オートバックス取り付けが来年になるって。
DでETCっ売ってくれないかな?
808 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 23:12:58 ID:pRyw7k5X
>>806 単純に、バルブを黄色いセロファンでくるんで、セロテープでとめれば良いんじゃないの?
融けたり燃えたりバルブ爆ぜても知らないぜ?w
普通に染めQでウッドボール
811 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 23:25:46 ID:pRyw7k5X
バイクのヘッドライトにやってたけど、
セロテープがガビガビになって取れなくなるだけで特に問題はなかったです
812 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 07:43:14 ID:YlIAB8XN
>>807 Dでも買えるけど、新車買った人が優先みたいだよ
おれDでETC付けてもらったんだけど
ETCの電源ってどこからとってるの?
普通に自動後退回ったら売ってると思うけどね。
俺は自分で取り付けて電源簡単に切れるようにした。
オフ走っててエンストしたときETCカードを入れてくださいのコンボがうざすぎるw
バッテリーからに決まってるだろ。
そんなに難しくないから、自分でつけてみては?
機能にこだわらなければ、ネットでセットアップ込みで¥7000位でかえるし。
電源は、ヒューズボックスやオーディオから分岐すればいい。
817 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 12:39:59 ID:rKP4DZL6
電源とるなら分かりやすいシガーライターがいいね
俺的には、外れて困る物の電源はシガーソケットからは取らない。
うっかり外れて、そのままゲートに入ったら・・・・
まぁ、シガーは携帯の充電につかってるから空いてないわけだが。
自分で付けたら
初めてETCゲート通過する時
物凄くドキドキする。
心臓弱い人はプロに着けてもらう事をオススメする。
820 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 13:27:13 ID:rKP4DZL6
>>818 ソケットじゃなく裏の配線ね
言葉が足りなくすんません
あまり車いじったことない人に分かりやすい配線場所かなっと
8型は見送り?
822 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 15:38:25 ID:stAXcrmO
8型は11月のやつじゃよ
フロントパイプの後半のフランジの継ぎ目の所、2千回転ぐらいになるとキキキキキと共振してうるさい。手で押さえてみるとピタリととまる。
そこでラバーハンガーを市販品に換えてみたらどうだろうか?
ルームランプをLEDの白に変えてみたけど
純正の方が見やすいね
826 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 22:50:52 ID:2QvtdsN1
しろのがあつくなくてすきだ
俺のH20年式ランドベは7型ですか?
7型まんだけど、たま〜〜にセルを回すと「ガリガリガリ」って言うんだけど大丈夫かね?
すっごく気持ち悪い
国産車全車で砂浜最強はやっぱジムタン?
純正タイヤで改造無しならどれだろ?
>>829 俺の6型だけど、同じ症状が時々発生しますわ。
セルモータのピニオンギヤと、リングギヤが綺麗にかみ合ってないのかな?
まあ、とりあえず放置してるわww
832 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 16:24:46 ID:bKoUBKMl
7型にあうタービンありますかね?
四型までのものばかりで7型に対応してるものありますかね?
833 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 17:07:57 ID:Q++onrA1
触媒とエキパイかえればあうだろ
8型は出ないがJA11→JA22に相当するビッグマイナーが控えています。
11から22ってビッグマイナーだったのか
今まで2回しかモデルチェンジしてないからね。
|┃三 /::::::::ハ、\、::::::::\\::::::::::::',
|┃ i:::::::イ `> ー─--ミ::::::::::::|
|┃ {::::::::| ::\:::/:::: \:::リ-}
ガラッ. |┃ ',::r、:| < ●> < ●> !> イ チラッ
|┃ ノ// |:、`{ `> .:: 、 __ノ
|┃三 |::∧ヘ /、__r)\ |:::::|
|┃ |::::::`~', 〈 ,_ィェァ 〉 l::::::》
|┃ |:::::::::::::'、 `=='´ ,,イ::ノノ从
|┃三 ノ从、:::::::::`i、,, ... ..,,/ |::::://:从
台風だね
横風すごく怖いです
道路が冠水してしまっても、ジムニーだったら大丈夫?
841 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 22:35:28 ID:Efp/ts47
マイチェン楽しみだな
モーターショーで大々的に発表するかな
>>8型は出ないがJA11→JA22に相当するビッグマイナーが控えています。
どんなマイナーチェンジ?!
と、JA22乗りの俺も気になるw
JC24きたな
847 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 02:50:23 ID:gNLLmZPb
七型なんだがガソリンランプつくのって残り何リットルになったら?
雨が降った後にエンジンをかけると、
ベルトがキュルキュル鳴くのですが異常ですか?
ベルトは変えたばかりです。
貧乏ランプは残り5リットルでつくよ
850 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 08:52:05 ID:gYy/6x3H
今回の台風でジムニー横転しないか心配だな。大袈裟かな?
>>848 雨が降った時ぐらいならボンネットのエアインテーク辺りからベルト付近へ雨水が伝ってるだけじゃね?
まあ、もともとこのクルマベルト鳴きやすいよね〜
>>850 つまり向かい風になるようにジムニーを停めればよくね?
台風は東風が主だっけか
だから東に向けておくんだ!
>>847 確か残り7Lか8Lだったと取説に載っていたような気がするが。
うろ覚えですまんね。
854 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 10:27:21 ID:L/JSZ4mB
〉〉847
7Lだね。
てことはランプが付いてから90kmぐらいは走れるのか。
随分余裕があるね。
NHKに幌が破れたたぬきが
カワイソス
うちの23は燃料の警告灯無かった気がするんだが・・・
2型って無いんだっけ?
858 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 13:16:16 ID:p3jK4K5J
1型だが、妙にMAXから半分までメーター上での減りが早いんだよね
イメージは100km走る位
トータルでは300kmちょっとで
リッター8km位走ってるんだけどさ
859 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 13:33:54 ID:dTIuwmmx
>>858 それが判ってんなら問題無いんじゃね?
どーせ1/3にもなりゃ給油するし
860 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 14:48:39 ID:p3jK4K5J
いや、これに悪夢の高速道路走行とか入ると
あと、どれ位走れるか、わからなくなるんだよ
今のところ長距離ないから平気だけど
冬の釣りの時、死ぬかもなんだ
GS間、100km以上もめずらしくないし
携行缶積むにも、邪魔だしね
>>857 3型だが37L入った時つかなかった。多分ないよ。
1型も見あたりませぬ
ネタだとは思うけど4型まで燃料残量警告灯無いよ
メーター上のE付近の赤い部分の始まりが同じ意味です。
4型のランドベンチャーなんだけど、ツートン部分のドア下の所の取り方分からないんで教えて
針が赤い線に重なったら残り約7リットルだよ。
実測済み
@四型乗り
866 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 23:59:33 ID:7raPd3Xh
おまいらって4型以前か7型のどっちかなのなw
間はいないのか?w
燃料タンク潰してたらゲージ半分でもガス欠だよ
870 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 07:59:10 ID:QewYHmKr
871 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 08:51:38 ID:GJia58CV
傾向間よりいいのかなあ
872 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 10:21:02 ID:BRxKZcDO
難しいな!
携行缶は大量にストックできるけど
ジムニーは保管場所が少ないし、追突された時の事考えると
小さい缶詰も良さそうだし…
ただ缶詰高過ぎだ
積まない方が懸命かな?
田舎行きが多く、車内ビバークが多い俺は非常に悩むな!
田舎行くのなら両側に長い蛇腹ホースが付いてる緊急燃料ポンプ常備お勧め
ガス欠になったら近くを走ってる車に救援求めてちょっと色付けて燃料を売ってもらえばおk
針が半分を下回ったら給油すればいいじゃん。
これは40リッターだっけ?
ワゴンRなんか30リッターだからすぐなくなるぞ。
1〜7型のそれぞれの概要をまとめたところってないかな
875 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 11:41:16 ID:BRxKZcDO
日常生活なら、こまめな給油で良いけど
俺は、冬の釣りで二泊三日位海岸線でビバークするんだよね
で、それ専用に1型ジムニー買った訳なんだけど
燃費の悪さを気にしてなかった
ほとんど一日中に近く、エンジン掛けっ放しだしさ
また田舎だと、土日祝日やってないスタンドすらあるからな
まあ稀なケースだが、日常でも雪で何時間もスタンド行けない事が
年に数回あるし、予備燃料積まないと、結構やばい気がしてるよ!
>>875 アイドリングで一日放置するなら心配するポイントは別にあるはず。
缶詰高杉だろwwww
ガソリン携帯缶で十分でしょ
878 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 12:39:26 ID:2G5B70Wo
>>876 もう10年以上、そんな事してて
今までの車に大きなダメージなかったけど
ジムニーだと特別な事あるんですかね?
まあ昼間だと余程寒かったり吹雪じゃない限り
エンジン切ってる事も多いから、丸一日掛け放しではないけどね
元々、海に何日も行く訳だから腐食するし、次手放す時は
廃車のつもりだから、重大な障害じゃなきゃ平気なんだけど
何言いたいのか、書いてないと気になりますよ
ガス欠なんて気にする事は無い、JAF・クレカ・車の保険のロードサービスが有るだろ、ガソリン持ち歩くより安心だぞ。
880 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 13:06:29 ID:BRxKZcDO
凍死しない暖かい地域なら良いけど
寒いとこは、やばいんだよ
吹雪の日なんか、JAF来るまで三時間はかかるのも珍しくないしね
なんで釣りする奴ってDQNが多いんだろう
だからJAF以外にも有るって言ってるだろ、話を良く聞け。
883 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 13:42:07 ID:BRxKZcDO
道路自体が、雪で渋滞してるんだよ
ソニー損保も入ってるが、どちらかけても同じ位だった
雪国知らないから言えるんだよ
俺は雪国在住ですが、三時間なんて待ちなんて有りえんよ。
885 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 13:55:37 ID:2G5B70Wo
>>884 冬、旭川札幌間道央道走ると、年に何回かあるよ
高速降りるまで3時間とか、めずらしくないんだよね
俺はそこで6時間閉じ込められガス欠したし、
小樽札幌間でも、故障で三時間待たされたよ
もっとましなロードサービスに入ったら?
ところで何で長時間のアイドリングは不味いの?
タクシーやトラックはアイドリングしまくりなのに50万km100万km走るよね?
889 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 14:37:40 ID:2G5B70Wo
>>887 北海道でJAFより拠点多く便利なロードサービスあるなら
教えて下さいよ!
空飛んで駆けつけるロードサービスとか
オフロードサービスタニグチ
891 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 15:40:09 ID:QZDIawb1
北海道じゃ、都市間移動に時間がかかる。
1時間走ってても、民家の1軒も見れない道路も有る。
そんな“内地”の人には解らんだろ?
停車時の暖房は、キャンプ用のヒーターが良いぞ。
ただし、換気には気を付けろよ。
892 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 18:01:40 ID:B/t5rnox
ベバストヒーターってそんなとき良さげだよ。
アイドリングの1割くらいしかガソリンいらないらしいし、
タイマー使って冬期間の暖気にも使えるみたい。
それなりに高いけど、FFだから閉め切っててもCO中毒の危険性から身を守れる。
近くに民家がない僻地だと携帯電話も役に立たない
ロードサービス当てにはできない場合もよくあるよ
万一、エンジン切れても救援来るまで生き残るため
サバイバルキットを車内に常備しておくべきだろう
>>888 アイドリング状態はオイルの油圧とかが低いからエンジン内部にはつらい状態なんだよ。
トラックとか、タクシーとかは エンジンの耐久性が違うとおもうよ
>>894 そんなんでジムニー壊れないよ。
神経質にも程がある。
ちうか無駄なアイドリングやめろよ
道の駅近くの友人宅に泊まりへ行ったらたまんなかった
897 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 19:59:26 ID:QZDIawb1
>>895>>896 共に同意
確かに、エンジンには辛い状態なんだろうけど、
それが原因で壊れはしないだろ?
緊急時のために、毛布一枚積んどけば済む。
いくら積載スペース狭いジムニーでも、毛布くらいは積んどけるだろ
たしかに、緊急時のアイドリングは仕方ないかもしれないが
冬の釣りとかスキーとか、車中泊が前提なら寝袋が定番です
周りへの配慮もあるが、暖気運転するより遥かに安眠できる
雪国の人はやっぱ寝袋もいいやつ使うの?
やっすいやつだと死ねるような気がする。
900 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 20:35:26 ID:QewYHmKr
>>895 >>857 壊れる壊れないの二択ってのが逆に無神経すぎね?
カーボンは溜まる、マフラーに水も溜まる、それで平気なら別に止めもしないが。
容量の大きめなジムニーならいきなり空にはならないだろうが、バッテリーの寿命も
縮んでるはずだけどな。
自分はもちょっと大事に乗りたいけどねぇ。
アンカー間違えた
× 857
〇 897
ちょっと質問なんだけど、
副変速機のボタンって、
4Hだけ押す感触が違うのって普通?
2WDと4Lはカチッと凹んで戻るが、4Hだけあまり凹まない。
ちなみに6型MT。
>>901 言いたいことはわかる。
でも、アイドリングでどれだけカーボンが溜まるの?って聞かれたら誰にもわからないよね。
普通に走ってても溜まる訳だし。
割り切ってアイドリングするのも悪くはないんじゃ無いかな。
905 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 22:19:10 ID:cB6shRdM
環境や騒音云々言いたいんじゃね?
民家もない携帯も通じない外気はマイナス20℃で暖房は車のヒーターのみなら間違いなくアイドリングし続けるだろ。
理屈はいらねぇんだよ。
DQNと言われようが命には代えられないの。
へんなチャチャいれんなよ。
そのへんの自己主張は他でやってちょ(はーと
>>905 そんなとこに行くなら、尚更防寒用のアイテム準備しとかなきゃダメだろ。
中国地方メインだが、冬はダウンの寝袋積んでるよ(-30℃対応)
>>906 俺も寝袋積んでるけど、外気がマイナス30度だったらアイドリングしながら寝袋に入ると思う。
やっぱり命と健康には代えられん。
>>905 マイナス20度くらいなら寝袋で熟睡出きるよ?
実際に二月の安比高原で二泊したが普通に寝れたよ。
まだ、足も付いてるしw
マイナス30度ならちょっと考えるかな・・・身体的に大丈夫でも
機械的に始動困難な状態になると思うからね
ただ、北海道でもかなり珍しいんじゃないかマイナス30度
911 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 23:20:35 ID:BRxKZcDO
DQN釣り師だけど
アイドリング状態でも、防寒具着て寝てる事多いよ
マイナス10〜20度だと、寝てる時、首筋から寒気が入ると、一発で風邪ひくからさ
また寝る時は大抵漁港で
鈴つけた置竿入れて、大型鰈等狙ってるし
狐が来襲する事もあり
寝袋は機動性にかけるから使っていない
指摘どおりマフラーに水溜まるのはレガシーで経験したけど
特に他は何も不都合は無かった
一番安全な暖を取る方法だしね
怖いのはマフラーが雪に埋没する事だけど
なるべく風上にマフラー向けてる
まあ環境云々が一番大事と思うってるなら、ガソリン使ってのレジャーなどしていないしさ
そもそも寒冷地の長時間アイドリングは
豪雪で車両が埋まって排ガスで窒息する危険性が
>>912 極端に寒いと雪ってあまり降らないよ
ただ、吹き溜まりになる可能性は否定しないが。
それ都市伝説。
今の排ガスは酸素だけ。
ああごめん寒冷地じゃなくて豪雪地帯と書けばよかった
>>908 お前は全裸で運転してるのか?
多少着込んで寝袋はいれよ
アイドリング+寝袋なんて暑くて寝れたもんじゃねーよw
そもそもが燃料タンクの容量の問題だった訳で。
タンクの容量が問題になるほどの長時間アイドリングは
皆否定的でもおかしくないと思うんだが。
タンク満タン全部をアイドリングする、とは言ってないしそうは受け取らないが
40リッター(だっけ)もあれば移動を混ぜても気を使えば十分だろと。
それ以上を軽に求めるの?って。
918 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 03:30:35 ID:+GG3+i4X
>>914 そうだとしたらジムニーもエコカー認定だ。
919 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 07:16:18 ID:Bo5jLuzJ
マイナス30度でアイドリング?
ラジエター塞がなきゃ、水温下がってヒーター効かなくなるぞ。
マフラー風上?
排ガスが車内に入らなきゃ良いけどな。
マイナス20度超える様な日は、晴れた無風の明け方だ。
雪で埋まる心配など要らん。
オマエら北国の現実を知らんで語るなや
920 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 07:21:50 ID:Bo5jLuzJ
言い忘れたが、
冬の海沿いは暖かいだろ?
マイナス20度なんて考え難い。
日本海側の雪ってびちゃびちゃなのよね
922 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 10:00:18 ID:LaoiMdlF
923 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 10:11:19 ID:fL1wVBLQ
919は、実際一日二日外で、各地で釣りしたりしない人でしょ?
瞬間的な状態じゃなく、屋外に終日いれば
天気・気温は変化するし、どのタイミングで車内で寝てるかわからない
俺は日本海側は雄冬〜上ノ国
オホーツク側は羅臼〜佐呂間(港・湖の氷上)
がメインの活動ゾーンだけど
気温も様々、降雪状態も全然違うよ
指摘どおり道東では、ヒーターが効きづらくなるけど、フロント風下に向け止まってるから
べつにラジエター隠さないし
マフラーも完全に風向きに真っすぐって訳じゃない
そもそも、風は向き変わるしさ
ただ気分的に吹き溜まりできるのが気持ち悪いから
溜まりにくい方向にするだけ
排ガス臭くなることはあるけど
死んでないし、屋外で雪に埋もれ排ガスで死んだ人も、俺は聞いた事がない
車庫内とか、練炭ならあるけどさ
都会でぬくぬくと生きてるやつが屁理屈を言ってるだけ。
925 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 11:17:10 ID:LaoiMdlF
>>923 ツワモノですな。おらは冬は心が折れるから氷上のみ。
スキー場の駐車場での車中泊でとか、
何年か前にも道東で、吹きだまりで身動きできず一酸化炭素中毒で亡くなるケースなかったかな。
ある意味そういったケースは運が悪いごくまれな事かもしれないけど。
今みたいなスタイルの釣りは、ジジイになったら体にこたえるから
若いうちに楽しんでくれ。
サロマの1〜2月はエンジン切って、防寒シュラフの方が危ないかもね。
アルミマットで防寒しまくらないと。
いい加減話題変えろ。ジムニーのジの字もない。w
これから親戚の蔵に埋もれていたSJ20V
サルベージしてきます(`・ω・´)ゞビシッ
でも20年以上不動だったらしいから
また手間とお金がかかりそう
せめてボディにあまり錆が来ていないらしいのが救いか
ゴメン誤爆
ジムニー買って2年
なんだか最近近所にジムニーが増えてきた
隣に2台縦列、向かいに1台、裏の工場に2台、
初めは俺だけだったのに嬉しいことだが
みんなリフトアップとかコンプリートカーとかでカッコイイ・・
おれはマッドフラップだけ・・
931 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 13:00:08 ID:Bo5jLuzJ
>>923 それほど冬の釣に精通してるなら、
防寒対策も熟知してるだろ?
にも拘らず、帰りのガソリンを気にしながらアイドリングしてるのは変じゃね?
吹雪で通行止めになり、迂回しなきゃならない事も考えられるだろ?
暖房の為だけに、移動用のガソリンを消費するのは理解に苦しむ。
>>930 負けずにがんがれ。
まずはマフラーあたりからいってみよう!
アイドリング厨には何を言っても無駄だよ。
ジムニー
>>933 マフラーかえるときは あとからブーストアップをするとか
そこらへんを考えて選ぶといいよ
あと 結構うるさいのもあるんで中位ね
マフラーなんてどうせノーマルに戻すんだから、いじんなくていいと思うけど・・・
マフラー買うお金で日本中走った方が楽しいよ!
ま、夜中にスキー場P行くと
寝泊まりする施設が無い限り(あってもいっぱいだったり)
ほとんどアイドリングで寝てるわけだし
車の具合が悪くなったところで
ソイツが金出して直すんだし
CO2排出云々言うなら気にするヤツが
車乗るのやめればいい。
て話じゃない?
てゆーか高速道路\1.000て温暖化に貢献してるよね。
>>938 高速1000円になってから使わなくなった。
ETC付けてないし混むなら馬鹿馬鹿しい。
結果的に遠出の機会が減って個人的には二酸化炭素排出量は減ったな。
つーかジムニーで高速走るのはぶっちゃけ苦痛。
>>939 えー勿体無い。
俺は高速千円を使って友達と神奈川から鹿児島まで往復して、
あちこちで美味いもん食べて来たよ〜
俺は下道を使って東雲〜海田で腹が下るまでたらふく食ったよ。下道代なんと0円だし燃費は確実に上。
>>941 え!?
高速道路の方が燃費は伸びるよ?
>>930 おつとめが地方のSCなのですが
隣のお店の可愛い店長さん(24才独身)6型WWの黒ノーマル
自宅前のお家の婿殿ブルーのXG
自宅5件先の若夫婦JAの黒所有
そこら中ジムニーだらけですは
945 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 00:21:25 ID:0XLQIiZa
俺の住んでる地域はノーマルばっかり。
俺が一番変態仕様だw
946 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 01:31:31 ID:+808rMZO
高速で120km以上で巡行したら
リッター5km位しか走らんわ
>>944 >>946 高速での燃費は上の方で散々語られてるから参照してね。
それとも一般道で15km/l以上の燃費が出せるのかな?
すごいね〜
948 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 07:46:18 ID:zkB1BM34
長時間アイドリングしてたら白煙でるんですけど 原因何でしょうか?
原因は長時間のアイドリングかな
>>948 完全燃焼してる証拠です。
良好なエンジンですので安心して下さい。
>>947 田舎だと普通に15km/リットル以上いくけどな。
空気圧上げてるけどな。
955 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 09:37:12 ID:HcA/B518
ジムニー祭りin秋田行ってくる。
今度は、秋田でやってるのか。東京からじゃ遠すぎ。
タイヤMTのまま行ったら、山無くなりそう。
>>948 白煙なのか湯気なのかでだいぶ違ってくる
一般道でも長距離なら15は出るだろ
>>956 何が わかるかな? だ?
その二つがイコールでつながる人はそれほど多くないだろ。
田舎道は高速ではない。コレが正解。
>>930>>933 マフラーは若いうちだけ
メインのミニバンは車検を期にノーマルに戻した
近所迷惑とか40目前にして恥ずかしくなってきた。
車高も戻したいが金欠なんでそのまま
金掛けるとしたら、タイヤ・ホイール
車高はそのままでショックアブソーバとか
あとバンパーかな
俺の23はそんな感じ
40目前にして…
ちょっと気付くの遅すぎたね。
田舎道ってったって、信号が少ないだけで
アップダウンや急カーブは結構あるし
40キロ以下で走る遅いばあさんの軽トラはいるしで
高速のような定速走行は無理なんだが・・
それでもMTなら15は軽くいくけど
964 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 11:32:54 ID:YD4tW74W
俺は40mmUPとタイヤ・ホイールだけ
ぱっと見、ノーマルのチョロQに見えるw
バンパー変えなきゃ3インチぐらい上がってても、興味ない人にはノーマルに見えるっぽい。
>>965 足上げないでバンパーだけ変えたら、興味ない人には車高を上げたと
見えるっぽいよ。
興味ない人はバンパー変えようが車高上げようが
ジムニーとパジェロミニの違いすら分からないよ
>>961 マフラー、ミニバンは下品になるからね。
ジムニーなら静かめのやつならそんなに下品にならないだろう。
まあ自分のペースでがんがれよ。
結局純正が一番楽で安価で高性能だからね。
それに何時気付くかでカーライフも変わってくる。
俺は20代前半で気付けたからだいぶ散財しなくて済んだよ。
971 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 17:21:06 ID:UWm9b5r0
ジムニーはノーマルが一番。
弄っても20代まで。
30代で改造してたらちょっと痛い。
ミッションの事やらなんやら、自分流以外認めないって奴は荒らし目的でレスしてんのか。
他人に迷惑掛けたり脱法だったりしないかぎり好きにすりゃいい。
ケツの穴の小さい阿呆は書き込むな。
次期モデル発表になってから次期モデル買うか現行の最終を買おうか待ち続けて数年・・・orz
>>845 こんなんなったらあらゆる面で劣ってても三菱のお店に直行してパジェミニ買うわw
どうぞどうぞ
パジェロミニ買って数か月後にインプレッションお願い。
泣きながらのレスを期待w
ヤダねバカ君たち!!(くやしいから)
>>972 ここは軽自動車のスレにしては珍しく、
「男はMT!車はカスタムしてナンボ!ジムニーで高速道路なんてもっての外!」
みたいなのが多いよね。
年齢層が高いのかな?
精神年齢は低いみたいだけどな
>>977 一口にジムニーったってもう40年近くの歴史があるからだろ
ちなみに燃費は高速至上主義!みたいな感じのお前だが、
田舎道を=で軽々と高速と繋げたあたり
エアジムニー乗りか相当な世間知らずだろう
田舎道を高速に乗るスピードで走れるか?
高速で田舎道ほど曲がる場所はあるか?
ねーよ?そんな田舎も高速も
まして良いほうの燃費じゃまずあり得ない
北海道でも無理がある
もちろん燃費が悪いというなら=もあるけどな
>>980 言ったらそれはスピード違反自白になりかねないので誰も言いません
7型ぐらいだとかなり燃費いいみたいだな。
俺の3型は新車時から10km/Lは壁だったから羨ましいぜ。
皆のは高速ではガス、バカ喰いしないのか?
ちなみに制限速度程度のスピードでも燃費が良い数字が出るとした場合には
一般道でも15km/Lも可能となりえるので
>>947は瓦解します
ま、時速40キロくらいが燃費的に丁度いいとも言われてる中で高速じゃないと良燃費は無理という話は無理があると
そう言いたい訳で
ジムニーならなおさらじゃないかと
984 :
阻止抑えられちゃいました:2009/10/11(日) 22:39:34 ID:V4tit04g
2型MT→6型AT→7型MTと乗り継いだけど、
燃費もこの順番になるな。
6型ATでも9〜10くらいはいってたけど、
7型MTで空気圧高めだと、市街地でも12〜13はいける。
ただし、エンジンを少し回したくらいの盛り上がり感みたいなもんは、7型はマイルドね。
ベストは6型MTだったかもな。
七型がマイルドって環境対策?
>>983 へーじゃぁ君の家の近所は常に青信号で他の車も歩行者一切居なくてストップアンドゴーが一切ないから、
下道でも理想の燃費が叩き出せるんだ。
なんて言うか、本当に頭悪いんですね〜
いや、むしろ気持ち悪いかな?
気に食わない相手を論破するためならどんな非現実的な条件を持ち出すその意地汚なさは。
987 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 00:54:29 ID:l85F6uiX
高速サービスエリアで黒のワイルドウインドのフロントバンパー?(7型ワイルドウインドならシルバーの部分)が黒でスズキマークがシルバーの車見たけど何型?
近くで見たが純正っぽかったし全部車の方がかっこいいなぁ。
988 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 00:56:06 ID:l85F6uiX
↑
×全部車の方がかっこいいなぁ。
○全部黒の方がかっこいいなぁ。
みんな、どこの社外バンパーつけてる?
おれはプロスタッフのZEALクロカンバンパーつけてる(^o^)
990 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 03:39:38 ID:WO9Sb8N/
997 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 09:28:24 ID:K+0pwMGW
997ポルシェ
998 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 10:14:57 ID:Y/6/3PcQ
999 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 10:19:34 ID:J00t9wHH
1000 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 10:20:46 ID:J00t9wHH
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。