【HONDA】 ホンダビート Part.10 【BEAT】
やった2
5 :
角松敏生:2009/09/01(火) 06:51:30 ID:8pLrrkK9
アフター5クラッシュ!
69でべろべろ カポカポ
何かありそうなワイルド7
9 :
サハナヤラ:2009/09/01(火) 17:10:04 ID:8D9sx0PG
だから?
やっちまった
ビートをヤフオクとかグーグルで検索するとき、ビートルが邪魔で邪魔で。
ビート -ビートル
で良いのでは
>11
レベル低すぎ
勉強しようね
ヤフオクで
ビートルが多すぎて大変だよ(>_<)
って泣いてる姿が目に浮かぶ
いい年した白髪混じりのオッサンが「レベル」とか使いなさんな
読んでてこっちが恥ずかしいわ
ID変えて必死なユトリが痛い件について
オサンは年収300あるからビート何台も所有出来る ポルシェも持ってる ザマミロ 在日
>>16 それ、引っくり返してボディ裏見たら全車「TOMMY」って書いてねぇか?
>>17 お前は戸籍に
部落出身って書いてあるだろ
保険証には
ライ病
ID:ESzjiYCH
あんたがクズなおっさんなのはわかるが、半角でオサンはやめてくれ
他のオサンに迷惑だ
〜〜〜〜〜〜〜〜資本主義社会の現実〜〜〜〜〜〜〜〜〜
・経済格差が広がり続ける。(1%の勝ち組だけが甘い汁を吸う)
・貧乏人や負け組みは、人生の逆転のチャンスを与えられない。(死ぬまで貧乏)
・3万円分の仕事をしても、頭のいい奴に搾取されて1万円しか貰えない。(雑魚は常時搾取される)
・頑張って働いても、搾取している王様がお金持ちになるだけで、働いてる本人は金持ちになれない。
・美人の隣にデブス女がいると美人が引き立つように、貧乏男は金持ちのイケメンを引き立たせる為だけの存在。
・現代社会で最も重要なお金を稼ぐという能力の欠ける男は、明らかな欠陥遺伝子の保有者であるので近寄らない事。
・お金を稼ぐ能力が欠けているという事は、知的障害を持ってると思ってよい。(本当はそれ以下)
・金が全ての世の中なのに金を稼げない糞貧乏男は氏ね!古事記!虫けら!経済弱者!
・糞貧乏男というのは社会の最下層にいる虫けらであり無力なゴミ屑である。
・貧乏男は頭が悪い、臭い、小汚い、いまどきタバコ、パチンコ屋、高卒、
低賃金、薄汚れてる、 すぐに氏ね!お前らの親ですら期待してない!
誰も困らないから氏ね!無力なゴミ屑!虫けら!金持ちの10分の1程度しか稼げない雑魚!
>>21 そうだ!!そのとおりた!!
貧乏チョンは
ビート乗るな
触るな
息するな
貧乏人
HID買えねぇだろ
買えねぇから文句タラタラ貧乏人
23 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 17:20:22 ID:NhqhEKDV
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
そのとおりた!!
>>23 楽しいやつ
お前日本人じゃねぇだろ?
在日チョンだろ
民主が勝って良かったな
必死なESzjiYCHが居ると聞いてやってきましたw
新学期はどうだった?ちゃんと宿題終わらせたか??
んがここ。
ぬな?
>>25 > 必死なESzjiYCHが居ると聞いてやってきましたw
>
> 新学期はどうだった?ちゃんと宿題終わらせたか??
>>22 後付けHIDは真性DQNアイテムってのは事実だから。
お前、ビートにHID付けたことないだろ?w
>>25 待ってたぞ〜
いつ来るか待ちくたびれた
うんこもらしちまったじゃねぇか
お前はどこの部楽出身者だ?
ID:ESzjiYCH
前スレ
>>960以降の流れ関係の人かな…
>>31 横に載せるオンナも居ない、デートカー仕様のビートに乗ってるタカハCさんでしょ?
ここまで1乙無し
>>30 そうだ!!そのとおりた!!
wwwwwwwwwww
36 :
11:2009/09/02(水) 23:04:57 ID:phoRKmby
なんか荒れる原因つくったぽくて申し訳ない。
>>12 ビート -ビートル
この検索便利ですね。ありがとうございます。
>>13によると常識だったようですが。
まぁ検索慣れしてない人も居るってことでご勘弁を。
くだらん事で煽りあって楽しいか?
>>36 いやいや、俺も知らなかったから助かったよ
googleの書式と同じなんだね
俺は『ビート -ビートル -ビートマックス -ビートブレーカー』で検索してるよ
お金持ち男が夕食を華麗に飾る高級ステーキ肉だとしたら
貧乏人は食卓のスミで申し訳なさそうに臭い匂いを発してる たくわん だね
お金持ち男が新型のメルセデスベンツなら
貧乏男は駐輪場でパンクしたまま2年間放置されてあるサビサビのビートだね
お金持ち男が水戸黄門にでてくる 助さん角さんなら
貧乏男は うっかりハチベエにすらやっつけられる ミジメな敵ね
お金持ち男が豊臣秀吉、織田信長、徳川家康なら
貧乏男は誰にも名前すら覚えられずに死んでいく足軽ね
帝王→金持ち・・・・・・・美女、高級車、高級マンション、ブランド品、世の中の贅沢の全てを味わえる幸せもの
預金金利などだけでも生活できるような天空人、馬鹿から搾取するのが上手い
高卒の貧乏人の金は帝王(金持ち)に吸い取られる
普通民→イケメンの収入普通・・・・・それなりの恋愛はできるが仕事に追われて気づけば40歳、50歳になってしまう悲しい男
労働しても搾取されてるので美味しくない、どうにか生きていけるレベル
ゴミクズ→貧乏人の普通顔・・・・・・あけてもくれても貧乏しかまってない、ブサイクな女と結婚して一生食わせていかなければいけない
労働賃金も搾取されまくっているのでスズメの涙程度の低賃金で死ぬまでコキ使われる
お金持ちを引き立たせる為の存在 師んだほうがいいと世界中の女から思われてる とにかく師ね
ティンカス→貧乏人のキモメン・・・・師ね!生きてる価値ゼロ!社会のガン!汚物!
師ねばいい豚男・・・・基準値
27歳・・・・・年収380万円以下はカス 貯金500万円以下は糞
33歳・・・・・年収500万以下はカス 貯金1000万円以下は糞
40歳・・・・・年収600万以下はカス、貯金2000万円以下は糞
50歳・・・・・年収1000万以下はカス 貯金5000万円以下は糞
>>38 お前の上から目線のくだらない書き込みより面白い
ヲク検索でもう一つ教えとく
( BEAT ビート )でBEATかビートのどちらが含まれるor検索が出来る。
-BEATL とか -ビートルとかnot検索もその分追加せにゃならんけど
乙
46 :
1:2009/09/03(木) 12:02:00 ID:0ur1Iry4
外装純正が好みですが皆さんはいかが思われます?
貧乏人とかイジメないで下さい
48 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 17:49:12 ID:PuX0QlrQ
>>47 オレは貧乏だが、ノーマルで満足している
17年でいじったところは、ハンドルにカバーかぶせたくらいだ
>>48 つかハンドルやらシフトノブやら寿命が来ないか?
俺はとっくに社外品付けてるから解らんのだけど
社用車ライトバンで10年超えたらハンドルが溶けてベタベタになった事例があるから
ありがとうございます
修理とかおすすめのお店関東近くございますか?
なにぶんビート掲示板も始めてなため失礼な質問でしたらお許し下さい
ノーマルハンドルに皮を巻いてる。
ビートはやっぱり偏芯してるノーマルのハンドルが一番メーター見やすいから。
シフトノブはガレージから出しておくとベタベタするときもあるね。
直射日光が悪いのかな・・・・。
ノーマルのハンドルははずしてみるとけっこうずっしり重い。
このマスが振動吸収や左右の振れ吸収になってるような気がする。
軽い社外製ハンドルに代えると、軽量化にはなるが、ハンドルをいつも
押さえつけていなきゃいけなくなって運転がかえって疲れるんじゃ
ないかと思って代えてない。
代えた人の感想が聞きたい。
52 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 20:04:00 ID:HhiJgRim
ビート契約しました!今度の日曜日に納車です。
ワクワクします!
ところで、ボンネットのクリアが剥げているのですが、
自分で磨いてからクリア吹いて大丈夫なものでしょうか。
53 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 20:13:22 ID:MrjFQdxp
こんなスクラップ寸前のポンコツ乗ってて恥ずかしくないの?
>>51 キャットウォークに32φのモモステだけど別に押さえつけたり、左右にぶれたりしないよ。
それに32φでもメーター視認にまったく問題なし。
32φだとハンドルがクリックになって楽しいよ。
今のままのサイズがよければ35φぐらいにしとけば問題ない。
>>52 塗装素人はやめといたが無難じゃ・・・
クリア全部取ってやらないとダメだから手間もお金もかかる。
素直に板金屋に出してみれば?
>>52 大丈夫だと思わないけど今よりはるかに大丈夫になると思われ。
大きい車だと一部だけ修正してぼかしてごまかすけど、ビートは車としては
小さくスプレーする範囲も極少なので、まだらになって目立つ。
やるならボンネット全部をまるごと吹くほうがかえって目立たない。
幸いビートのボンネットは前ヒンジなのでボンネットを開いて立てて
車本体のほうは新聞紙でカバーしまくっておけば缶スプレーで作業できる。
タレないように気をつけて。
失敗してからプロに頼んでももボンネットだけなら塗装屋で4〜5万ぐらい。
成功を祈る。
>>54,55
ありがとうございます。
塗装屋に出すなら、プラスチック部品の色がひどく退色してるので
(赤がピンクになってる)、いっそのこと全塗装したいと思っています。
でも買ったばかりでそこまでのお金もなく。。。
なので自分でやってしばらく持つならやってみようかと。
55さんの言うようにボンネットを立ててやってみます。
幸い駆動系は良好だったので(2,3か月前にデスビとメインリレー交換したようです)、
あとは少しずついじっていければと思います。
>>57 7だな。
つか、ダブってるのがあるから以後気を付けるように。
最近のJCは老けてるな。
jkって…
20〜30年は留年してるな。
JC処女ごちそうさま
7が一番まとも
3は磯野に似てるな
ネズミ男みたいなビートオーナーのお前らが
女を選べる立場じゃねーだろ!www
ナビシートは荷物置場専用なくせにwww
68 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 17:58:37 ID:Ahk9kDSC
久しぶりにビートにのったが
信号待ちでハンドルが半端無く振動したり止まったりするのだが・・・
これってエンジンマウント交換とかで直る?
>>51 300φ使ってるけど街乗りじゃ押えつけるって感じはないなぁ。
あ、300φだとメーターの視認性に問題ありね。
どちらかと言うと、いつもステアリングとシートに伝わる小刻みな
振動で疲れてるなぁ。
71 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 19:52:00 ID:6+q2mtnU
タイミング・ベルト切れは・・・リコール扱いにしてくれよ!
>>54 >>69 RESありがとうございます。
ハンドル交換しても影響なしってことですな。
ビートはパワーステアリングなんて上品なものがついてない。
もちろんすえ切りはしないとか車を動かしながらハンドルを切るなんて
パワステ無し用テクニックはちゃんと身についてるが、それでもあっちの店
こっちの店なんて一日中駐車場を渡り歩くようなことをやるとけっこう疲れる。
日常の足に使ってるから小径ハンドルはやっぱりちょっと遠慮したいな。
ビート、乗ってみたいという若い奴に車を貸すとまずこのハンドルの重さに
えらい驚く。パワステのない車に乗ったことないやつがもうほとんどなんだ
よなぁ。
「すえ切りはダメだ」と注意してもすえ切りという言葉そのものの意味が
わからないのに世代ギャップを感じる。
73 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 20:49:32 ID:fMpc3ZQT
ビートを必死に否定する人って一体?理解できない
車の事に詳しくない、好きではない人なのかな、それとも乗れないヒガミ?
ミニバン全盛期にABCのような車は非常に存在価値があると思うのだが・・・
能書きは良いから、素直に一度乗ってみなよ、何か感じるからさ
以前乗っていたけど、そんなにいい車か?
マンセーなのがうざい。いい車はごろごろあるぞ。
75 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 21:00:52 ID:24BMBg6O
重ステ?ぜんぜん感じなかったが?よっぽどヘタレな奴だろなWW
昔の重ステのほうが遥か凄かったよ。
Bはな、64馬力?とは思えんほど遅いと思ったよ。
ダルいし、レスポンス悪いし。
ワークスと同じ64?て本当かよ?WWWW
あと、あのシマウマシートは笑えた。あれはセンス疑うよ。
>>72 ステアリングが重いって文句言う前に
前輪の空気圧を調べてみな。
適正な空気圧だと普通に軽いよ。
ミッドシップのハンドルは基本的に軽いはずなんだが
>>75 高回転域を維持できない典型的な下手糞の俺、まで読んだ。
シマウマは同意w
たかだか軽がパワステついてないから
重いだとか…
貧弱なんだよ
いつもリュックしょって携帯しか持たねーから
重いとかぬかすんだよ
ヲタが…
ネズミとかぬかす奴も似たようなガキ
妄想してセンズリしてねぇで、お母さんにフェラしてもらってこい
溜まっちゃったんでしょ ぼくちゃん
なんか頭の悪いのが沸いてるなあ
当時からデラのセールスマンとかが嘆いてた
ATが無くてもパワステがあればもっと売れたって。
かなりの女の人がパワステが無いことで購入を躊躇ったらしい。
パワステつけなかったんじゃなく
機構的に無理だった
聞いてない?
俺も
聞いてない
AQ8CaA9P
AQ8CaA9P
AQ8CaA9P
AQ8CaA9P
AQ8CaA9P
24時間、暇でしょーがない糞ニートwwwww
パワステでRESがつくとは思わんかった。ネタないのか・・・。
ビートのダイレクトなハンドリングが好きな自分はもちろん無くていい派
だが、これでも重いって感じる奴もいるって話。
ミッドシップのスポーツカーなんて特殊なジャンルは、「これはいい、
もうこれしか乗りたくない」か、「これはダメだ、もう二度と乗りたくない」
に分かれるのはしょうがない。万歳なやつと叩くやつが両方いるほうが
正常で健康的なんだと思うよ。たとえここがビートのスレでも。
このステアリングで重いって奴はビート乗る必要のない奴。
>>84 まさかこんなにかんたんに釣れると思わなかったwwww
どうだ?お母さんのフェラは?
ちゃんと宿題すればお母さんがご褒美に今夜もフェラしてくれるよ ぼくちゃん
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>87 煽られると「釣れた」って言うヤツが未だに居るとはw
どうした?顔が真っ赤だぞwww
どうした
お母さんのフェラは?
勉強頑張れよ
お前のおふくろ
お前のために
教師にマタひらいてんだから
wwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なにこれこわい
仕事中だけビートを屋外に駐車してるんだけど
ハーフカバーつける必要あるかな?
幌を新品にしたから検討中。
俺も通勤にビート使ってて職場の屋外駐車場に止めてる。
去年はうっすら後ろが見えてたリアスクリーンも、もう何も見えなくなっちまった・・・。
ID:sy4pOR2M
なにコレきもい
>>92 状況にもよるが、幌交換して3年ぐらい屋外放置してるが雨漏りとかはまだ大丈夫。
でも手間に思わないなら付けたほうが長持ちするとは思う
>>93 やっぱりそうなりますよね。
めんどくさくてもハーフカバーつけるようにします。
ハーフカバー助手席に乗せたら
通勤カバンが乗らんくなりそうw
そこでハードトップですよ
97 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 14:06:03 ID:Ctz6EYap
知り合いの樹脂とかの研究とかしてる人に聞いたら炎天下に置くなら絶対ハーフカバーした方がいいって言ってたわ。
98 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 14:09:54 ID:6eTQkqrU
プレクサス毎週ふいてみ
交換二年いまだピカピカ
99 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 15:43:13 ID:+CybeVcY
>>93 超極細コンパウンドでまあまあ回復するぞ。
お試しあれ。
>>95 お前、どんなカバンで通勤してんだ?
ハーフカバーなんて折り畳めば
コロコロコミックより少し大きい程度だぞ。
オーディオソケットのメイン電源側と
ルームランプがつかなくなったんだけど
ヒューズ切れかな?
何を記載したら良いか分からないので
調べたほうが良いところを教えてください。
>>100 コロコロなめんなよ!
あの角でドツかれたらどんだけ痛いか…
ぅぉー、鶴田真由みたいな嫁さんほしいのー!!
リアスクリーンがガラスになってるオープンカーありますよね。
あれの幌のリアだけ手に入れて、ビートのリアスクリーンに
かぶせてから縫い合わせた。
リアスクリーンがガラスになってるビートが俺の自慢。
チャックを下ろせばちゃんと幌もたためるよ。
>>99 前に一度プラスティッククリーナー(研磨剤入り)で磨いてみても、
汚れが取れてましになったかな?ぐらいの効果しかなかった。
コンパウンドってボディー用ですよね?
ちょっと試してみようかな。
>>104 ググッたらリアスクリーンのガラス化が多くてワロタ
今のスクリーンが白くなったらやってみたいです。
縫い合わせをやってくれる業者さんをさがさねば・・・
マーチの他に流用できるガラスウィンドーて何があるのかな
>>102 角でどつけばジャポニカ学習帳でも痛いっつうの!
>>110 出品者乙(お約束w
アイデアは良いんだが、アルミのU字金具がホームセンターに売ってるのを切っただけっぽいのが衰えるな。
それとマーチにしてもガラス面が上過ぎるのが気になる。
ガラスを畳むだけの遊びを保つには仕方ないのかの…
リアウィンドウがガラスのオープンカーのリア部分を入手して
ビートのリアスクリーンに縫い合わせて使ってる。
後方視界バッチリで幌もちゃんとたためてイイ感じ。
ごめん間違えて連投した。(書き込まれて無いように見えた)
そんなにいろんなとこを改造したいなら普通の車を買えばいいのに・・・w
屋外駐車でもプレクサス等で保護してやれば3−4年はもつから、
あと一回リアスクリーン換えれば・・・・。いやなにも。
BGさん販売しねぇかなぁ
ガラスリアスクリーン
水戸藩の人見てたら直訴お願いします
屋外でしか保管出来ない奴はビニールテーブルクロスで毎年張り替えた方が手間も費用も一番掛からないんぢゃないか?
つーかさ、ロールケージ入れているとガラス入らないべ。
しかしあれって外より中が茶色くなるんだよなwww
最近気付いたぜ
>>114 ごもっともな意見
間違いではないな
ただ工夫したり努力したり直したり
そういうのが
だんだん楽しくなってきますよ
それに普通に家族乗せれる車は所有すれば?
もともとビートは大変程度が良い個体でなければたいした値段でもないですよ
セカンドカーとしてオススメします
つーかさ、純正リアスクリーンなんて高くないんだから、
消耗品だと考えて2年に1回交換すればいいじゃん。
いちいちカバーかけたり、プレクサスでしこしこ拭いたりする面倒より
買い換えたほうが楽。
プレクサ酢自体も高いからね…。
コンパウンドで磨いてダメなら、部品が出るうちに新品買うのが一番いい
事務用ビニールマット交換派なんじゃが
スモーク入りのは無いんかや?
透明のは後ろからの視線が気になってあまり好みじゃありんせ・・
スクリーンのみの交換って出来るの?
チャック以降の交換って2万以上するよね?
チャックウイルソン
チャットモンチー
>>124 やってみたことある人いると思うけど、リアスクリーン保護のため
スモークの膜を表側に貼り付けてみたこともある。
結果は大失敗でまだらだらけで汚いわすぐはがれるわ。
あれはやっぱりガラスに張るもんだな・・・。
以上失敗例報告でした。
>>125 スクリーン交換のみのサービスはどこかで見たな。
ユーノスロードスター用のキットで透明部分だけを切り抜いて
別の透明ビニール?アクリル?を接着する奴。
素人がやれば当然すぐはがれるかもしれないな。
ビート用があるかどうかは不明。
「新品買え」っていうのはベストアンサーなんだろうが、
でもそんな答えはここに書いても面白くないな。
「新品買えない貧乏人!」ってのも、今更感がするよ。
128 :
1313:2009/09/07(月) 17:31:16 ID:KXZpb8u1
>125
長野の北信帆布ってテント屋さんで電話連絡後に送ると
4000円掛からなかったよ。
これまで4〜5台頼んでやってもらったけど、まあ良いかなってレベル。
テント用だからかスクリーンは柔らかめ。
自分は2年使ってるけど、問題無いかな。
ガラスの縫いつけも同じ料金でやってくれたよ。
一度お試しあれ。
>>114 確かに、
快適装備に変えたいのなら普通のクルマ買えばいいんだよなw
>>129 変な車を快適化しても普通の車にはならない。
でも、ある程度快適でないと助手席が空白になる。
だからといって快適な車なんて要らないから変な車を買った自分がそこに居る。
解決するには、妥協点を探るべく改造する、助手を換える、複数台所有、あたりか。
131 :
125:2009/09/07(月) 21:50:26 ID:lYv9iBjS
>>127 >>128 スクリーンの情報くれた人サンクス。
4000円とかでできるなら、汚れるたびに交換でもいいな。
地元でやってくれる店探してみます。
132 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/07(月) 21:57:21 ID:zkDHjPf6
リアスクリーンを送って、新しいスクリーン張り替えて送り返してくれるの?
133 :
125:2009/09/07(月) 22:06:42 ID:lYv9iBjS
店によるだろうし、個別に電話して交渉でしょうね。
名古屋周辺で探してみるので、良い店見つかったら書き込みします。
どうやって探そうかな・・・
>>133 タウンページでテント屋さんか自動車内装店を探して電話
BtoBが基本の業種だから、平日の通常勤務時間帯に連絡しないと嫌われるぞ!注意しろ
すみません。
BtoBって、何ですの?
Beat to Beatの略。
「ビートからビートへ」
つまり悪質ニコイチ業者ってことだな。
ゆゆゆ、許せん!!
先日サーキットの狼ミュージアムに
ビート、10台
AZ-1、12台
で行ってきた
初めてオフ会参加したがガルウイングビート見るの初めてで感動した サーキットの狼ミュージアムはオススメ
>>137 サーキットの娘なら行きたいが…
しかもどうせ関東でしょ?
>>138 そいや十勝サーキット破綻したんだよな
軽限定耐久レースとかどないすんだろ?
WRCも大失敗だったし、北海道のモタスポは氷河期に突入だな
,,___,,_
_,,.-‐"~:::::::::゛`'ー-、_,, と 気 B な
,イ´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ、 る が の ん
. /::::::::::::::::::;r'"゛`゛``゛‐-、;;;:::::::ハ ぞ お. じ
/::::::::::::::;/ __ ::: ´ヽ;;:::} . く っ. ゃ
. /::::::::::::::/ '´ヾニ二シ" 、,__ }::リ : る さ
j::::::::::::::/ Yrアユ> ,r':,tニシ="}::/ っ ん
{´`ヽ〃  ̄ 〈:: ,ィrアュ, /:/
ゝ、 " //〃" , __゛}、  ̄ /:/
ノ 、 ,.-‐==-、 /;/
/ ̄ ̄`\ ゞ-‐‐ヾノ ,/'__
`ー-、__r-‐'´ r'´,ュヽ、
`ヽ、 /,ニニ 〉
/´ ̄`゛}{ 'ニt /
/ |ゝ ,/
>>137 痛車多かった?
目立つ車で、キショイステッカー貼っている奴がいたようだけど。
珍走は好かんなぁ。
>>141 >
>>137 >
> 痛車多かった?
いたらなんでしょうか?
> 目立つ車で、キショイステッカー貼っている奴がいたようだけど。
てめぇに奴とか気持ち悪く言われる筋合いねぇよ!!池沼
> 珍走は好かんなぁ。
>
仲間いないんだ?
あっ 田舎すぎて人がいない wwww
>>142 なんか嫌な事あったか?とりあえず落ち着け
あおられてもスルーしとけよ、見苦しいから
>>143 ありがとう
mixiもみんカラでもここでも2次否定野郎多く最近イライラしてたから
145 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/09(水) 15:25:48 ID:fO7RknAI
エロゲのステッカー貼るのはキモいにきまってるだろ
家の玄関にでも貼ってろよ
>>145 重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる重諸調べる
>>145 みんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来いみんカラ来い
>>144 否定されるってのは世間的に見てそういうもんだからじゃないのかね。
痛車乗りってそーいうリスクを承知でやってるんじゃないのけ?
>>148 じゃあ、自分のみんカラのURL晒して、今日のブログでここで書いたことをコピペしてUPしてw
そしたら行くよ。
ビートのクリーミーマミ痛車のプラモも発売された事だし、別にいいじゃないの
ただし、18禁絵やパンツ丸出しの15禁辺りの絵を貼るのは個人的には無しだな
SONYチェックOKレベルの絵なら走ってても別になんとも思わないがな
で、なんでこんな荒れてんの?
窮屈な車に乗ってると、身も心も窮屈(偏屈)になるんだねw
他人の車なんだから当人が何するか勝手だが「どうよ?」と聞かれたら「キモい」としか答え様ないし、それが世間一般常識だろ
図星を突かれてファビョってんのは価値観の狭いキモヲタだけ
>>146 実際会うって言ったらビビって何も出来ないくせにwww
重諸調べる=住所なのか?
痛車が整備に入ってるのを見ましたが
サービスの人は半笑いで作業してました
乗ってる人も車も痛いから そっとしとけよ
あんだけ堂々とステッカー貼ってるくせに、否定されると切れるのなw
「どう思われてもしらねーよ。勝手に笑えよ。」ってぐらいに思ってる
硬派なオタク達なんだと思ったのに、ただのキモオタだったんだなw
そうそう。
他スレでも書いたけど、価値観は人それぞれだからそれを理解しろとか言ってる奴も、
結局は自分の価値観を否定されれば何でも言って相手を攻撃するんだよなw
ビートサヨw
恥ずかしそうに乗るんだったらステッカー剥がせばいいのに。ばーか。
ビートの上級車が欲しくてなり一昨年から貯金を始めた
よーやく400万貯まったのでNSX買います
彼女には結婚前最後の道楽として許してもらいました
今乗ってるビートは通勤用にして
165 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 10:49:04 ID:889jWyRY
\ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
\_/ \_________
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ヽlノ / ♪
.〆⌒ ⌒\ おっはよーおっはよーボンジュ〜ル
/ lノノ)ノ|.ノ おっはよーおっはよーボンジュ〜ル
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((◯ |. | |'__▽.ソ| .◯)) シ
□|| ̄ ̄||~'†~|| ̄ ̄||□ ャ シ
゚ . ̄| ̄)|\/| |~ ̄ .゚ . カ ャ
\/ミ ミY カ
.| | | \
./ | | /
. \|__|/
| | \_\ ))
⊂二l (/
166 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 11:48:55 ID:YjGXtVCm
>163
ビートに上級車はないぞ
NSXは全く別の車だ
NSXのリアオーバーハングを大胆にカットして、エンジンを縦置きにして、チョップドルーフにすれば良い車になるような気がする。
168 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 13:57:14 ID:Os5nkQkh
ビートとNSXの間を埋めるMR出ないかなぁ
>>168 安物カー雑誌のインチキスクープでは毎年、話題になるけどね
171 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 16:43:14 ID:D6GZfbhj
こないだパツキンの白人ねーちゃんがこれで煽ってきたな。
うっとおしかった。
172 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 17:01:41 ID:8L1WFoez
恋愛仕様から二歩前進の不倫仕様wSMRXでどうだろう?
400万程度で買えるNSXなら四回位出した玉露のカスみたいなモンだろ
美味しいトコなんかとっくに抜けて、味気の無い色と雰囲気だけ楽しむ感じ
>>173 出た!乗ったことないくせに屁理屈並べるヤツwww
つ〜か本人が好きで買うんだから外野は黙っとけ。
つうか、かまって欲しいからNSX買うなんて書き込んだろ?
かまって欲しくないなら最初から書き込むなと・・
176 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 19:28:50 ID:Os5nkQkh
ビートは小さいくて非力だが頑張って走ってる姿が愛らしいから好きだ
>>163 なんかボロクソ言われてるけど、気にせず楽しんでね。
余裕があればNSXとBEATの2台体制でがんばってくれ!
>>174 新車は散々乗り回した
最初は感動したが慣れて来ると単なる国産車で飽きやすい車
ましてや400万じゃ7年落ちで5万キロ超えか?
ボディもエンジンもとっくにくたびれてるよ、そんな低年式
リフレッシュプランかければすこし戻るけど、リフレッシュした車なんてその値段じゃ出て来ないわ
さあ悔しかった反論してみろよ、構ってもらって嬉しくてヨダレ垂らしてんだろ?
>>178 一応アルミなんでボディやモノコックのヤレは少ないかと。
ただ、チャリンコだとアルミは突然ポックリ金属疲労でお亡くなりになると言われたりもするが、大丈夫なんだろうか?
NSXはスポーツカーにしたかったのかラグに振りたかったのかイマイチ判らんのよね。一生懸命造ったのは伝わるんだけど。
180 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 21:40:06 ID:JQxCydDe
>>178 事故車、20万キロノンオーバーホールで7年NSX乗ってるけど、
ボディはともかく、
エンジンの過激さは今でも衰えない。
てか
7年落ちで400万で買えるタマなんてねーよ。
ATでも乗ってんのか?
>>178 オマエの脳内で乗り回したのを自慢されてもwww
>さあ悔しかった反論してみろよ、構ってもらって嬉しくてヨダレ垂らしてんだろ?
必死杉w
おぉ!荒れてる
小学生時代にF1見て車に興味もち、スーパーカーのNSXに惚れて…
歳も30になりかけで道楽するには最後のチャンスだなと
ビートは通勤兼嫁の車にします
NSXってスーパーカーなんスカァ?
外見だけならGTOの方が〜異論反論は認めるが、謝罪と賠償は担保しないw
個人的にはスーパーカーで良いのかな?と思うがエロさに欠けるのも事実、V6*2でK発ならなぁw
クランク中間辺りからギアで動力を取り出し、カセット式ミッションで気分次第のセッティング
ギアトレーンでひゅんひゅん、乾式多板クラッチがちゃんヂゃんちゃんちゃん♪奏で。。
とか本田らしい何かが欲しい・・・?そんなのじゃ商業的に今より辛いかw
白でフルエアロ。
そしてNA、ATなら異論はない。
>>184 昔は他の外車並みの数値による性能を安く提供するのが日本車だったからあんなフニャ男くんにもビンビンにもなれなかったんだろう。
でも、安い車なら韓国やタイって時代の今なら高くても売れるんじゃない?とは思う。
世界経済を見る限り今は厳しいだろうけど。
俺も173は一度もNSXに乗ったこと無いに一票。
オイル交換は何kmでやってる?
速度計が気まぐれでしか動かないから走行距離がわからないが
前々回の車検のタイミングで交換したから2年半変えてない。
その間500ccを2回継ぎ足したくらい。
いい加減しゃばしゃばになってるのでそろそろ交換しようかと思う。
俺はウンコするたびに、パンツにウン筋がつく。
193 :
1313:2009/09/11(金) 12:26:40 ID:henfVZyb
俺も丁度NSX増車を決めて、駐車場を空けるためにコレクションを
減らしたよw
今試乗して比べてるけど、結構イイよ?
事故車も乗ったけどブレーキタッチやステアリングフィールは
悪くなかった。
あ、パワステのフィールは正直微妙w
ビート乗りは嘘つき、ホラ吹きばっかりかよwwwww
195 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 17:33:01 ID:eGFGDw50
別に否定しなくたってよくね?
自分が選ぶ車ぐらい
妬みにしか聞こえねぞ
けっこう軽の3世代ぐらい前の型頑張って乗ってる余裕ない茶髪のガキの意見みてぇ
>>193 ビートも整理か…
去年の琵琶湖でのヤクザ対チンピラがもう見れないなんて残念だな。
でも正直、日産GT-Rの方がモテると思うよ。
男に。
197 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 20:34:10 ID:eJZXcl0I
NSX.憧れていたさ
真面目に買おうかと思ってた800.4万円
その後ビートに心奪われ、3年悩み、結局バージョンZ買ったよ
あれから17年、ビートにして良かったよ
いまだに、ビート乗るとワクワクするさ
フルノーマルで走行3.7万キロメートル
目標は30年乗ることさ
>>197 走行少ね^^;
漏れは新車で後、最初の3年は月3000Kは走ってたw
現在走行296000Kでまだ現役
199 :
1313:2009/09/11(金) 23:15:57 ID:kSYGIrXd
>196
それはチンピラが服役中だからだろwww
それとヤクザって見た目?心外ですw
ビートは...まだ2台ある、デルもね
コテハンうぜぇ
馴れ合いなら他でやれよ
201 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 05:20:59 ID:IBDnp4d4
2chで馴れ合いキモwww
204 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 11:11:06 ID:w+tslOd0
関西で慣れたらナレたらあかんか?
地方はダマっとれ
>>204 >関西で慣れたらナレたらあかんか?
だから地元の狭いコミュで馴れ合えよ
それにしても・・・
関西は池沼が多いなwwwww
好きで軽オープンに乗ってるような奴にマトモな人間なんていません!
207 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 15:09:40 ID:w+tslOd0
好きでやない
金ないから軽なんやろ
関西池沼とか抜かすなや?
関西人ぎょうさんおるでここ
しっかし地方々でビートのイジリ違うな
東京もんはガルウイング流行った聞いたで
関西は爆音やなww
209 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 18:15:29 ID:2593j4XM
>>207 超ピンポイントの流行ちゃうか
きょうび爆音ならすアホは見掛けん
チンピラって スーパールー○ー っちゅうヤツ?
211 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 20:16:34 ID:Pf0Gwy6/
朝鮮人が騒いでるスレはここですか
212 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 21:44:19 ID:w+tslOd0
テクテク…
チクチク…
テクテク
バロス
丸見え
音で喜ぶのはサルやて
この一週間でミッション、メーター、メインリレーが昇天した。
なぜこんなに一気にくるのか。
マジ泣きたい・・・
215 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 22:15:24 ID:w+tslOd0
ももも!もんきぃ!!
もんきぃきぃ
池沼ホンダまにあじゃあ!!
まちごうた!!
いけのめだかじやぁ!!
こめんくさい
>>214 そんな一気にToLoveるに見舞われるとはツイてないな
とLOVEぶる ジェネレーション!!
メーカー乙とか言われそうだけど
アーマーオール塗ったら雨漏りが止まった。
こんなもんでも結構な効果があるのね。
YOU惑 MAY惑
アーマーオールはホントいいよね。自分もずっと使ってる。
雨漏りする理由はいろいろあるけど、幌のビニールが古くなって
少し縮んで、サイドがかぶさってないといけない部分がかぶさって
なかったりとか、サイドの縫い目のところから漏れてるとか、Aピラーの
部分のゴムの劣化で雨水を落とす穴の部分がずれてる(ブレーキかける
と雨水がたれてくるのはコレ)とか、複数ある。
結局は14年目で幌交換したけど、定期的にアーマーオールでのメンテは
ビニールの縮み防止とかやわらかさを保つために欠かせない。
あとガレージに入れて紫外線に当てないようにしてる。
すでに漏れてる場合は漏れ部分にバスコーク(風呂のタイル修理剤。
チューブで売ってる)を塗るとかもビート乗りではよくやられてる方法かな。
自分はタバコを吸うんで雨の日でもちょっと窓は開けておきたい。
なんで、ウィンドウを上げるときにたたんだタオルをはさんでちょっと
隙間をつくっておくとかやってるね。こうすると雨水入ってこない。
マジでアーマーオールを使ってる人がいるの?
あれじゃ雨漏りおさまらないし シリコンが幌を傷める
>>222 ビニール幌なんて10年もてばいいやって気もするし、それならアーマーオール使おうが何しようがさほど変わらん気がする。
俺は同じく幌には良くないスコッチの雨弾きスプレーを使ってるが、今のところ別に問題は無い。
撥水を効かせると表面張力のせいか、雨漏りは減るって話を良く聞くのは確かだけど本当なのかはわからない。
アーマーオールはむしろ黒スジが問題じゃなかったっけ?
224 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 11:31:07 ID:+HWPqe4o
炎天下駐車の時にハーフカバーかける方が幌は長持ちする。
ビニール幌が劣化する大きな要因に高温と紫外線によりみずみずしさを保つ成分が揮発する事
>>222 新車時から17年間、アーマオール使ってるけど、
未だに劣化は少ないし、雨漏りしないぞ。
ガレージ保管だけどな。
自分はゴムの部分にだけ使ってる
しっとりした感じになっていいよね
227 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 15:07:31 ID:IlT0TAbo
幌を交換して3年目、直射日光の下で保管してなんのメンテもしてないが
今のところ雨漏りはおきていない。
最初の幌は4年目にはダダ漏れになったけど、もしかして幌の材質も
よくなってるのかなあ。
228 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 16:11:08 ID:OyWxOcDb
最近は異常気象のせいで年間を通じての気温差が広くないからねぇ。
な〜んてテキトーなことを書いてみたw
俺はキャンパス幌だ
いいなぁ、キャンバス幌。
車体を常々きれいにしといて、キャンバス幌にしとくと
だいぶ印象違うよねぇ。
>>222 アーマーオールの使用目的は防水じゃなくて劣化防止ですね。
232 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 20:31:46 ID:ZKdH0m28
こんなスクラップ寸前のポンコツ早く廃車にしてコペンにでも買い替えなよ。
速くて快適だぞ。
>>232 いや、普通は快適な車が自宅や実家など身近にあるワケで。
プリウスの快適さに慣れるとビートの素朴さにより感動するワケで。
複数台所有の方がいいぞ。コペ憎も悪い車じゃないけどさ。
速くて快適なの買うのに
コペンは対象外だしねぇ
毎回釣られてあげるんだね
みんな優しいなー
236 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 23:00:42 ID:2XAd0JjY
決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 R・バリチェロ ブラウンGP 1:00:.000
2 J・バトン ブラウンGP + 2.866
3 K・ライコネン フェラーリ + 30.664
4 A・スーティル フォースインディア + 31.131
5 F・アロンソ ルノー + 59.182
6 H・コヴァライネン マクラーレン + 1:00.693
7 N・ハイドフェルド BMW + 1:02.412
8 S・ヴェッテル レッドブル + 1:05.407
9 G・フィジケラ フェラーリ + 1:06.856
10 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 2:42.163
11 T・グロック トヨタ + 2:43.925
12 L・ハミルトン マクラーレン + 1 laps
13 S・ブエミ トロロッソ + 1 laps
14 J・トゥルーリ トヨタ + 1 laps
15 R・グロージャン ルノー + 1 laps
16 N・ロズベルグ ウィリアムズ + 2 laps
Did not finish
17 V・リウッツィ フォースインディア + 31 laps
18 J・アルグエルスアリ トロロッソ + 34 laps
19 R・クビサ BMW + 38 laps
20 M・ウェーバー レッドブル + 53 laps
http://f1.gpupdate.net/ja/raceresults.php?racepartID=2740# さすがホンダパワー
キー位置をONにして電源入らなくなった・・・
普通こんなトコ壊れるかー?
>>237 走行距離が多いトラックとかはわりと交換するよ。
IGキースイッチ。
最近 多く発生してる症状だよ
240 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 08:35:59 ID:Zm0k6R7a
>>237 前に乗ってたトゥデイで同じ事があった。
あせるよね。ディーラーで交換。完了。
俺なんてさー、右折しようと思ってウィンカーレバーを指で下向きにに倒したら
腐っていたのか、根っこから外れて足元に落ちてやんのwww
とっくに右折したのにウィンカーずーっと点いたままだしwww
しょうがないから右折したよ、意味もなくwww
また別の日はさー、普通に走ってたのよ。
そしたらドサッて音するから「何かな?」と思ったらルームミラーがこれまた
根っこから落ちてやんのwww
いやー、ルームミラーが無いだけで前方視界が広い広いwww
もうパノラマワールドっすよwww
そんなかんじでーす!!
欠陥車なの
>>240 いや、だから新車時から使ってても劣化は皆無だってば。
次はシフトチェンジしようとしてノブが抜けるか、
Uターンしようとしてハンドルが外れるかだな。
気をつけろw
いやいや、ブレーキ践んだら床が抜けるってのもあるな
>>214です。
昇天気味のミッション、本日1、3、5速がとうとう完全に入らなくなりました。(´;ω;`)ウッ…
街中でなかったのがせめてもの救い。
なぜか、2、4、Rは入るんですが。
それと1、3、5はシフトレバーがぐにゃぐにゃした感じです。
トランク開けてミッション側のリンケージ弄っててもぐにゃぐにゃ感は無いんですか・・・
こんな状態を経験された方はおられますか?
またご存知の方は対策とか教えて頂ければ助かります。
(しかも今日火曜はディーラー休み・・・orz)
上だけ入らないってのはワイヤーかな?
>>250 シフトワイヤーのシフトノブ側に
ワイヤー長調整機構があるので、
そこのネジがゆるんでるか何らかの
異状があるんじゃない?
灰皿外して指突っ込んでパワーウィンドウのスイッチ外すと
とりあえずシフトリンケージが見れる。
前後って確か助手席側だったと思う。
で、動いているようだったらミッション側に伝わってるか確認。
誰か居れば見てもらえるが居ない場合はムービーで撮影すれば良い。
確か短い方だったような。
で、正常に動いてたらミッションの中身が原因なんじゃね。
254 :
250:2009/09/15(火) 18:31:02 ID:mspzze2O
>>251-253 250です。
皆さんレスありがとう。何らかの情報が得られるってマジ嬉しいです。(´∀`人)
とりあえず一晩たって改めてイジってみる。
トランクからミッションにアクセスすると、やはりカチカチ入る・・・(´-ω-`)マジデ???
にも関わらずシフトレバーはグニャグニャのまま・・・何で?
センターコンソール外してみても特に不具合もみつからず。
なのにグニャグニャ。
2、4、Rに入れるとカチッと入る。
つか、ワイヤーって一本モノのはず・・・ますますわからん( ´・ω・)y‐┛~~
とりあえず本日の収穫は、シフトワイヤーが¥15000するということで・・・(つд`)
シフトワイヤーの端を固定している(エンジン側)ブラケット固定ボルトが
振動で緩んで、または外れてグラグラになっていないか確認してみると。
>>254 >ワイヤーって一本モノのはず
2本だよ。
たぶんシフトワイヤーかセレクトワイヤーのどちらかが切れてるんじゃないかとおもう。
2-4-Rが入るって事は??どっちがきれてんだろ?
257 :
250:2009/09/15(火) 20:30:18 ID:mspzze2O
>>255 緩みまでは見てなかったです。明日明るい時にでも確認してみます。
>>256 すいません、言葉足らずでした。<(_ _)>
今回言ってみたのはいわゆるシフトワイヤーです。
セレクトワイヤーは現時点でノーチェックなんですが・・・
セレクトワイヤーといえば本日ホンダ部販で”欠品&生産中止”とのお言葉を頂戴しました。
再生産の予定もないそうです。(´-ω-`)マジスカ???
シフトワイヤーも現時点で鈴鹿にある二十数本が最後との事。
「今回セレクトワイヤー切れなら不動車の仲間入りっすか?」
「いやぁ・・・・・・・・」
「まぁ・・・・・それは・・・・・ねぇ」
「個人間でのやり取りとか・・・ねぇ}
ねぇ、じゃねえよオサーン!!(´;ω)ノ
ということでセレクトワイヤー切れでないことを願ってるんですが・・・。
今日は今からチャリンコでバイト出勤でs orz
>>257 オクの出品画像で確認すると良いと思うよ。
ワイヤーを繋ぐトコが2箇所あるから。
たぶん重症だな(^^;
どんなんかわからんがワイヤーなら作れるんじゃね
バイクだとクラッチワイヤーとかワンオフできるよ
そんな程度の話じゃないのかもしれんが
エンジン始動後、あるいは停車するとアイドリングが700〜800くらいまで下がり、
30秒ほど経った後にじわじわ上がって1100〜1200くらいになるのですが、これは正常ですか?
正常
お早い返答ありがとう
数十秒とはいえ、以前はこんな低回転でモタつく事がなかったのでちょっと気になって。
>>261 正常じゃねよ!
>>262 多分EACVが汚れてるんだと思う。
あまりオススメしないがキャブクリーナー系で掃除してみ。
264 :
阻止抑えられちゃいました:2009/09/16(水) 20:28:17 ID:vETE5m84
ワイヤーの類…
「専門ショップ(笑)」の皆さんが買い占めてはいないでしょうか。
いちど問い合わせてみては?
極端なプレミアつけて売ってたらそれはそれで許せんが。
>>263 まあ、正常と言えなくも無い。
ある意味EACVが稼動してる証拠だしな。
そこら辺ノーメンテなら
>>261の言うとおり、ある意味では正常だ。
>>260も気になるなら
>>263の言うようにEACV掃除(クリーナー使用&パッキン交換)してみると良いかもしれない。
またそれらが気になるなら、冷却水も同時交換必須だ。
まあさほど問題とも思えないので、ある意味年式相応で正常。
様子見でも問題ないと思われ。
ワイヤー関連だが、今日ディーラーの営業とその話をした。
曰く、
「ああ、みんな持ってますよね。スペア。車体ごと。」
「部品取りで1〜2台持ってる人多いですよ〜。」
だと。
皆がそうだとは言わないが、(事実自分もスペアなんか無い)それが当たり前の人が
結構居るってのもなんだかなぁ・・・
スペアなど無くても下手がドアンダーで前側から潰すからエンジンやらパーツは取り放題
ディーラーでも中古パーツ探してくれるし、新品にこだわる理由が無いなら中古で充分だと思うけどな。
欠品の部品が出始めたというのはやっぱりオーナーとしては怖い・・。
だんだんヒストリックカーに片足突っ込んできた感じですな。
あと10年は乗りたいんだけどなぁ。
最後の一台まで部品を供給しろや
つか、生まれてから二十年近いからなあ・・・
特に専用部品はやっぱ供給停止するだろ。
売れない部品抱えてても、それは会社の首を絞めるワケだし。
余談だが、現在コンソールとかのグロメットが欠品になったようだ。
ワイヤーとかと違って生産中止とは聞いてないし、汎用で使えるもんだからまたいつか生産はするだろうが・・・
宗一郎のオッちゃんは部品供給するって言ってたぞ。
つ『死人にクチナシ』
で、ミッション君はどうなったの?
276 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 12:34:36 ID:2o2q8opb
箱根いったよ
277 :
250:2009/09/19(土) 15:25:36 ID:a4KtojZm
直っタ━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━!!!!!
本日、カチカチ感のあるタッチと共に一週間ぶりに1、3、5速が帰ってきたwww
発進で煽られ、通常走行でベタ付けにされる日々ともお別れwww・゜+.(・∀・)゜+.゜
で、原因はというと、シフトワイヤーでした。
細かい事象はというと、ワイヤー自体が切れてる訳でもなく、ワイヤー出口の
ブーツ内にあるワイヤーを通してある金属パイプが根元から折れたのが原因
で、押し側(1、3、5速)のコシが抜けたようになったのが原因のようです。
思えば二週間ほど前に異常なシフトタッチに始まり、今週頭に完全破断に至
ったようです。
セレクトワイヤーはまだ大丈夫でした。
とりあえずシロウト作業で3時間。まあ何とかなって良かったです。
本スレにおいて色々ご意見頂いた皆様、また影ながら気遣い頂いた方々、誠に
有難う御座いました。
さあ洗車だwww(*'∀'*)
オメ
ミッションとかシフトとかに無理をかけないようにいつもシフト操作は
N部分で一瞬止めてる。
雰囲気としては、「コッコン、コッコン」って感じ。
こうするとギヤが軽く入るのでシフトワイヤーの負荷も少なくなる。
すばやいシフトじゃないけど車にはやさしいんじゃないかな。
徳大寺先生の本にもワンクッション置くシフトチェンジが
望ましいみたいな内容が書いてあるのを見てから
デリケートに扱うようになったな
余談だけど、シフトノブに手を置きっぱなしも
ミッションのストレスが逃げづらくなって
よろしくないらすい。
281 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 00:30:32 ID:k1uIizsH
↑
気にし過ぎ
乗らずに飾っとけ
www
>>280 そりゃFRなどの直にノブが生えてる場合じゃなかったか?
ビートはワイヤーだから無問題。
>徳大寺先生
先生ねぇ…。
ダブルクラッチでシンクロに負荷かけないのが一番じゃねーの?
ガンガン乗って、壊して直すべし。
ミッションぶっ壊してもたかが数十万。
もったいないんだったら飾っておけ。
>>282 確かに直FRならシンクロ痛める悪癖
でもビートだってワイヤーやシンクロに余計なストレスがかかるだけ
どちらにせよ悪癖には変わりない
287 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 10:11:57 ID:mBeZ7a4/
そういや初代1.6のロードスター乗ってたときは2速シンクロがゴミだったせいでダブル踏んでたな
ビートはミッションは特に問題は聞いたこと無いし頑丈なんかね
エンジンパワーがない分、駆動系の負担は少ないよ
容量も大きいしね
常時噛合い式のビートのミッションにシンクロがついてると思う奴は挙手。
>>289 今の市販車でリバース以外にシンクロが付いてない車があったら教えてくれ。
291 :
289:2009/09/21(月) 16:24:09 ID:wSIqZXrL
>>290 バイク乗りな俺の「常時噛合い式にはシンクロが無い」という知識は
完膚なきまでに完全に間違ってた。車にはあるんですね。
申し訳ございません。
素直な奴は好きだぞ
タイムアタックの時とかアクセル抜かずにクラッチ蹴ってシフト叩き込むよね
中谷シフトか
しかし、ミッションそのものが壊れた話はたまに聞くがワイヤーはあまり聞いたこと無いなwww
>>295 初年度車が20年近く経過してるのに、半数以上が実働してる軽なんてあまりなかったからね
稼働パーツで劣化破損しない素材なんて存在しないでしょ
ビートって総売上代数の半数以上が平成3年式なんだってね
発売当初だけどかーん!と売れて、あとはショボショボ・・
ニッチ商品の売り上げなんてそんなものだよ。
こんなお遊び車がコンスタントに売れたら反対に気持ちが悪いよ。
欲しい人が当時それだけ居て、今でも欲しい人が居るってことだな。
遊び車じゃないのに発売当初しか売れなかった先代シビック・・・
>299
他の車をけなすな
自分の正統性を主張するのにそんなことしないといけないのは情けない
大阪のメガダッグっていつまでですか?
出来ればビートと並びで写真を撮りたいんですが可能でしょうか?
302 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 12:49:34 ID:hm64EMjD
303 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 14:19:35 ID:hUYav/aj
304 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 14:39:14 ID:eiKtqqmz
ステッカーの相談なんだけど、
セカンドカーとして…、自分専用の贅沢な遊び車としてビートに乗ってるのを後続車にアピールするにはどんなステッカーが良いかね?
スナッポンとかマックのステッカーが無難だとは思うんだが、、自作でもよいけど
>>305 おまい頭大丈夫か?
んなハズイこと良く考えるな!?w
>>306 >>んなハズイこと良く考えるな!?w
というか、何故そんなことをアピールしたいのか判らん。
何かうしろめたい事でもあるのか?
309 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 18:43:40 ID:LTRO1+rq
>>305 サーキットのコース図を地味に並べていく
ていうか見栄が目的ならそれなりの高い車に乗りなよ
ビートに乗っているときは社長も医者も弁護士もニートも
ただのビート好き。それ以上でもそれ以下でもない
と、思うがね
>>305 後続車から見たら、只の軽中古車!
しかもおまいは最近買ったばかりだろうから小汚い中古軽自動車にしか見えないと桃割れw
311 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 19:27:03 ID:eiKtqqmz
好きにやりゃええ
それより人の意見聞かず自分が良いと思ったことすりゃいいし貼れば良いと
ただし
ビートにアニメキャラ貼るのはやめてくれ
他のビー海苔も同じアニヲタに思われる
サーキットレイアウトはビートにはちょい荷が重い希ガス
見栄の車はメインで持ってる前提で…と伝えたかったのだが文章がこう…
「古い軽に乗ってる貧乏人」と間違われるのが嫌なのは事実。どうにかならんもんかね
>>311 かれこれ5年位そーゆー車やってるんだ
ごめんね
>>312 〉「古い軽に乗ってる貧乏人」と間違われるのが嫌なのは事実。どうにかならんもんかね
↑漏れのこと呼んだぁ!?w
315 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 20:03:24 ID:LTRO1+rq
>「古い軽に乗ってる貧乏人」
おっとオレの悪口はそこまでだ
316 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 20:09:35 ID:LTRO1+rq
ていうかさぁ。2chは肩書き関係なくその場の文章表現力が
すべてなわけよ。
コンドームにつつんで柔らかく表現したつもりだったが、
もっときつい言葉で書いてやろうか?
田宮のステッカーとか、プラモデルぽくていいんでないかい。
汚くして乗ってると古い車に乗ってる貧乏人って感じがするが、
ピカピカに磨き上げて乗ってれば、「エンスー」を気取れない
こともないしょ。
綺麗に洗車してケミカルも使って洗い流して顔が映るほどワックスかけて、
そうすると、「いい車乗ってるね!」「これめんこい!」とか言われるよ。
うそでない。
わざわざネガな被害妄想せんでもいいんでないかい。
ビートに乗ってて、リアルに言われた「がっくりきた言葉」があったら
みんなで書いてみるべ。どんなのがあるんだべな。
>>316 ノーマル派も居るだろ?ステッカーで「ビート好き」を演出するならどんなのを選ぶのか、
ビートキチのおまえらのセンス、意見を求めて「相談」と書いたのだが?
何が気に入らないのかわからんが、どうぞ思うように書いてみなよ
>>317 マークUに乗ってる自称車好きに「あんなの車じゃない」って言われた。
いっそ、らきすたとか涼宮ハルヒとかのステッカーでも貼ってればw
321 :
1313:2009/09/22(火) 23:12:32 ID:4k0n9PgY
>316
文章表現力なんて言うと錯覚するぞ?
ただ、品性が問われるだけだと思う。
2ちゃんは暴言の免罪符では無いのだから。
>317「何でそんなのに乗ってるの?ベンツでも乗ればいいじゃん」
て言われたw
私の勝手だwww
322 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 10:14:37 ID:nml6nbr9
>>313 謝る必要ない
パナビ本人なら先駆者だから
ムカつくのは流行りで始めるやつ
みんなが乗ってて良さそうだからビート買った
痛車流行ってるからやろう
1人じゃ恥ずかしいがみんなやってるから恥ずかしくない
そんな意見聞いたから書いた
漏れは痛車に乗ってるヤツの気がしれんわw
あと何故か微妙に得意げなのがもうねwww
まあ、コレは個人的というか周りもほぼ同意見なんだが、乗ってるやつはともかく周囲はいろんな意味で
結構不快。
なぜ痛車とよばれるかをだなw
乗ってるヤツらが痛いのは今更だしどうでもいいが、周囲は視覚的・精神的に痛みを受ける。
趣味の多様性を理解できない狭い価値観で他人をどうこう言うなってレスがあったけど、
その理屈で言えば、痛車に乗ってる奴も受け入れるべきなんじゃないのかwww
やっぱり、これだけは認められないって事は誰にでもあるだろーが。
人にどう思われようが勝手だろ。
自分が好きなようにステッカー貼るでも改造でもなんでもしろよ。
ただし、法律は守れ。
>>323 刺青の人が温泉とか入れないのはなぜ?って事と同じだよね。
周りと自分を見比べて常識的なところを察して行動できるのが
まともな大人だし社会人だと思うね。
>>324 価値観は人それぞれだ何だと言っている奴も、結局の所は自分の価値観を否定されたから
そういった理屈をつけて反発しているに過ぎないってこった。
本題(遊び車にふさわしいステッカーとは?)からそれまくってると思うが。
みんな冷静にな。
聞いたほうだってそんな悪意はないし、痛車にしたいとも言ってない。
痛車にしてるやつもいるんだろうが、みんなで叩くほどのことでもないぞ。
さて本題の「遊び車」に見えるステッカーだが、いろんなところに行った
というご当地ステッカーをたくさん貼ってるキャンピングカーを見ると、
「ああ優雅に遊んでるな」って思うなぁ。
俺としてはイメクラやテレホンクラブのBOX広告を張りまくって
遊び人に見せるのはどうかと提案しておくぞ。
一般の人からすればビートだって痛車の一種じゃないのかね
区分けなんて「普通の車」と「普通じゃない車」くらいだろうし
>>329 当事者は得てして自分が見えないもの。
走り屋vs珍走論争みたいな感じで、当事者はヤケに区別したがるけど部外者には同じようなもの。
ステッカーの柄がオイル銘柄だろうがタバコ銘柄だろうがアニメだろうが、痛いものに変わりない。
さらに言えば、ビート自体が変な車なんでステッカー貼ろうが貼るまいが変な車に変わりない。
もっと言えば、その変なところを気に入って買って乗ってるんだから、普通に運転してる限りは好きにすりゃいいと思うし、ヤッてる側も気にしてんなよと思う。
狭くて曲がりくねった道を飛ばして走ってるアホなビートを見たりするが、そっちの方が重症。
アニメはドラゴンボールしかわからんので痛車のキャラが何かわからんのが辛いのは確かだが。
ステッカー貼った程度で、
>「古い軽に乗ってる貧乏人」と間違われるのが嫌
ってのを回避出来るんなら、多くの人がやってるだろう。
つまりステッカーにそんな効力はない。
痛くすることはいくらでも可能だが、その逆はないと思え。
どうにかしたいんなら、
新車と見紛うばかりにフルレストアして、常にピッカピカ、
自分自身もパリッと決めて、大人な運転をすればいい。
ステッカーで誤魔化せるという発想は、
実際に「古い軽に乗ってる貧乏人」よりも貧しく卑しいと知れ。
>>331 正論だな。ま、好きなステッカー程度好きに貼リャいいってこった。
333 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 23:41:41 ID:nml6nbr9
PMCSのステッカー貼ってくれ
www
純正以外のステッカーを貼っているのは全部 痛車w
>330
>狭くて曲がりくねった道を飛ばして走ってるアホなビート
ビートは走行性能もそれなりに与えられてるわけだし、それを楽しむのはアリじゃないかと思うんだ。
スポーツカー等幅広くに言えることだけど雑誌やメディアでの評価で「ワインディングでは…」とか「峠道などでは…」とかいう見方や表現は必ずと言っていいほど出てくるし、メーカーですらそういった広告やイメージを使う。
車の魅力の一部としてそういう「楽しさ・楽しみ方」は売る側にとっても買う側にとっても成立してると思うんだ。
でっていう
あぁ〜、ごめん。
みんなが思ってるほど、回りは気にして見てないよ。
自意識過剰すぎですw
世の中、そんなに車が好きな奴ばっかりじゃないしな。
他人がどんな車に乗っていようが気にしない奴の方が多い。
以前、付き合ってた女の子の両親に「一度、うちに来てほしい」って言われたんだけど、
当時、黄ビートに乗ってた俺は、さすがにこの車じゃ行く勇気がなくて
友達の「普通の車」を借りて行った想い出があります・・・w
ヘタレですんません!!
昔、友人の葬儀に赤いビートで乗りつけたオレに死角は無かった
340 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 09:49:43 ID:rWmsBu6+
>>338 あれ?どっかで書いた?
知ってる話だ…
ヲイヲイ知人かよwww
ビートの販売文句
「遊んだものの勝ち」
自分の思った事をすれば良いんじゃね?
痛車・爆音(排気・オーディオ)・ライトアップ・汚車・ノーマル愛好・パワー愛など何でも
法律を逸脱したりあまりにも近所迷惑はともかく、個人の趣向なんだから大きい範囲で何をしても非難するべきではないかと思う。
感心したり驚いたりはあっても良いけどな。
汚いのはちょっとね
>>342 しかしオープンにすると全てが台無しになるキモオーナー大杉
結論)イケメンは何乗っても様になる
ブサメンは何乗っても悪趣味最低貧乏臭い
345 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 15:41:43 ID:2Ah8a0TW
水温計の針が真ん中辺りにあるのだが
これって水温高すぎ? オーバーヒートのトラブル多いみたいだし。
346 :
高橋迷人:2009/09/24(木) 17:04:21 ID:sdFR6CyA
>>335 他人の事も考えられないゆとり乙!
飛ばすんならさぁ、サーキットとかのクローズドコースでやれよな。。。
巻き添え喰った方の身にもなってみろよ。
と、釣られてみる。
>>345 普通だと思うよ。
ただ、純正計器はマージンが広いから真ん中越え始めたら本当に危険。
348 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 17:50:29 ID:2Ah8a0TW
>>345 サンクスです。
1速で登坂、水蒸気でたことがあるので。
2速ではどうにものぼれない坂道で・・・二度とあの山道は通りたくない。
今のところ普通に走っていますがエンジンへのダメージはあったはず。
老いさらばえた車に悪い事をしてしまった。
>348
それはヘッドが歪んでいるかもね
普通の車体は水蒸気が出ない
冷却水のチェックを欠かさないように
>>349 ヘッドが歪んでいると言っておきながら、冷却水のチェックを欠かすなと!?
どんだけ「ゆとり」無知なんだかw
>>350 それは「最悪ヘッドが歪むような状態になるから日頃から冷却水のチェックをしろ」
と言いたいんじゃないか?
流れから考えて
>>350の方が「ゆとり」に感じるけどなw
>>351 言うてやるな、図星だから
ここの住人て2chには詳しいけど車の事は知らない学生(ヲタ含む)と、エンスーで高収入だが釣られ体質のオジサンに別れるよな
>>341 「何をしても非難するべきではないかと思う。」
何をしても非難するべきではないと思う、だったら同意できた。
>350
>ヘッドが歪んでいるかもね
とは可能性があることを言ってるの
断定しているように読み取れる?
歪んでいれば冷却水が減りやすいからチェックを勧めてる
これで理解できたかな?
>>355 アホばっかのスレでマヂレスかましても、なぁ…
読解力無かったり、公道で飛ばしてみたり、変なのばっかだな。
みんな隠居するわけだ。
>>341 そのキャッチはバージョンFだった様な
ちなみにここでそんな事説いてもダメな様な
確かに隠居しちゃうのが増えたな。
寂しいかぎり。
359 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 11:11:43 ID:ecpfrIy1
俺はチンコ隠居したorz
360 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 12:37:07 ID:aZq46yM/
俺はまだまだ現役だぞ、10代の反り具合と言われた
誰かキーシリンダに付いてるスイッチでビートのキーシリンダに付くモノって知りませんか?
おそらくそのスイッチが壊れたんだけど、ディーラーで聞いたら、ビートはキーシリンダ込み
でしか出てないって言われました。
他の車種はその部分だけショートパーツとして出ているそうなんですが。
アッセンで16000円は痛いので・・・
362 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 21:12:02 ID:xZTko3GD
こんなスクラップ寸前のポンコツ早く乗り換えなよ。ダサくて目障りだし。
コペン速くて快適だぞ。
>>361 S2000のスタータースイッチつければいいだろ。
364 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 23:10:18 ID:ecpfrIy1
>>362 コペンが良いのはわかってる
20年の差がある車比べる事自体おかしい
わかったから
ビートスレから消えてくれ
ここはビートスレなんだよ
コペンはコペスレで自慢してろよ カス
って事で以降スルーぶっこきますんで
365 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 23:29:32 ID:s7O+Bd06
コペンかっこいいよな
特にリアサス
>>365 何言ってるんだよ?
コペンがかっこいいのはリアブレーキだぜ??
ビートなんてフロントと同じディスクブレーキだもんな。
いやいや、リアブレーキもナカナカですよ
おまいら毎回反応すな
せっかく来たんだし
かまってやらないとかわいそうじゃん
>>369 それは見苦しい言い逃れだなw
コピペ状態の
>>362をスルーできないで、いちいちムカついてるようじゃ
人間としてのキャパが問われるってもんですよー
もしかしてハンドル握っていてもすぐカーッと熱くなってんじゃないの?
トルク不足で高回転でギャーギャー言うのはビートだけでじゅうぶんだw
コペンでカッコいいのは、ガソリンキャップぐらいだろ。
372 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 07:55:05 ID:bWYFtO+x
ビート乗りがFFを追加購入or乗り換えするとしたらコペンよりはCR-Xとか
シビック、インテグラじゃないのかな、普通は。
それかアクセラか。
CR-X買って走行会行ってみたいけど、その金額あるならCB400とか欲しい。
ビートを残してコペンを追加ってのは…ない、な。残念ながら。
>372
今さらCR-Xってないだろう
俺が追加購入するならLS600だな
>>373 600hLはまだまだ改良されそうだから最終型まで待った方が良さそうな気がする。
俺は宝くじが当たるまで待たなければならないが…
でもコペン乗っちゃうとビートは嫌になるぜ。
(ヾノ・∀・)逆 逆
377 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 16:15:01 ID:vR6XktoG
>>375 コペスレでうざかられて泣く泣くビースレ来たか…
はいはいコペンちゃんは最高だから
俺らのビートじゃかないません
これで気がすんだ?
じゃ消えて下さいな
コンペあのウィーンて変形するのかっこよくね。
ビートなんて手動だよ
ガンダムに通ずるものがあるね
>>378 電動は遅いから嫌だし、かっこよくねーよ
381 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 19:05:07 ID:vR6XktoG
>380
だからコペン語りたきゃコペスレ逝けよ
下らない話はここまで
以下切り取り線
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>>372 今日CR-X見たよ
東海環状道で故障してボンネット開けてたw
383 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 20:18:52 ID:WmfoV0WE
だからこんなスクラップ寸前のポンコツ早く乗り換えなよ。
コペンなら速くて快適だぞ。
専ブラ入れてるならコペンはNGワード推奨。
次期スレ立て時にはテンプレに加えとくか
しかしまぁ、BBSにレカロにモモステに高級和牛3sが付いて160万だろ?
いくら共用パーツが多いとはいえ凄いよねw
残念なのはデザインかな?
レトロ調があざとすぎて、媚びてるみたいで嫌。
1000cc(だっけ?)のショーモデルはカッコ良かったけどね。
>383よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。
2001年8月25日。2ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月700万もかかってるって発表されて、
「数日中に閉鎖」って予告されてさ、 その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。
あのときのUNIX板の住人、カッコよかったんだぜ。
「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。
転送量を1/3に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組んでさ、
そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は1/3だったのに
1/16まで圧縮に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか
駄スレ立ててたバカも いたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を1/16に圧縮しようと思うよ。
ま、圧縮後でもお前のバカ度はこの世に生かしておくことのできないレベルだけどな。
>>361 オクで検索して似たような形状の探してみ。
ってか、オクで落とせよw
コペンのウィーンで思い出した
昔2シータオープン車オフやった時に、デルソル電動軍団がサンダーバードのテーマを大音響で
かけながら電動デモってくれたんだよなw
TV版の出撃曲がちょうど格納までの時間と曲の長さが一緒だとかで、ピッタリ合うモンだから集
まっていたロドスタやカプチの連中と大爆笑させて貰った
まぁあの時位だな、電動トップが羨ましかったのは
サイド引かないと電動トップ動かせないのと、赤信号中に素早く幌開けるのは無理〜と聞いて、
やっぱりイラネと思い直したが
ビト=加藤鷹
コペ=斉藤監督
コペン=美花ぬりぇ
カプチーノ=森美咲
AZ-1=初音みのり
ビート=松坂季実子
ビートに対応した大容量オルタって、
どっからか出てますかね?
392 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 23:15:27 ID:CHiJQTLC
村のぅ時間のぅ時間がぁやってぇきましたぁ
394 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 15:07:43 ID:6N7oyr8s
>393
バカやろう仕事中コーヒー吹き出したろうが!www
>>394 ごめんちゃいちゃいごめんちゃいぃ
それではぁ皆さん、バイナラ
懐かしいな
>>392 他の3人はカワイイし人気もあるけど、松坂季実子つまりビートはカリスマ的存在だってことッス。
398 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 21:53:26 ID:inSsLhcj
かわいさとみ
マリエ
ひなの
400 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 10:09:12 ID:+H/67ZK9
>>391 コイル巻き直しでは駄目なの
電装屋さんに相談したら?
流用があるかもしれないし
>>400 今時は蒔き直す位なら流用した方が安くて安心だろ
つか容量上げる意味が解らんぞ
せいろく坪ったw
こういう脱線なら楽しくてよろし
403 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 11:54:28 ID:Tc9e50B7
でもなんでこんなスクラップ寸前のポンコツ乗り換えないの?
コペンなら速くて快適だよ。
小象は引っ込んでろ
小象・・・想像してワロタw
406 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 13:04:28 ID:EeQ4rLIB
でもなんでこんなスクラップ寸前のポンコツ乗り換えないの?
コペンなら速くて快適だよ
仏像は引っ込んでろ
>403
>406
だぁら コペンすげぇから
軽スポーツ中最強だから
ビートやAZやカプチじゃボロボロで勝てないからwww
気がすんだ?
じゃ早く逝って下さいな
以降NG
切り取り
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>ビートやAZやカプチじゃボロボロで勝てないからwww
ぉぃぉぃ、俺のカプチーノ様と鈍重ビートを同じ括りにしないでくれよwww
俺のフルチューンAZ-1は速いぞ
あの世へ行くスピードも速いけどなw
>409
>410
ごめんごめん
言葉のアヤだから
あのコペアホにゃ
あのぐらい言わねーとしつけぇからさ
ってことで
>409
>410
これからもヨロ
412 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 18:05:47 ID:+H/67ZK9
>>401 持ち込みなら、巻き直し+ブラシ交換で4〜5万かな。
中古流用が確かに一番安いと思う
413 :
409:2009/09/30(水) 19:55:07 ID:grjuMQ5A
>>411 そこまで御丁寧に誤って頂くと、逆に恐縮の気持ちでいっぱいです _(__)_
お互い、ボロ車ですが頑張って乗り続けましょう!!
できれば、ベアリングとかも新しくしたいので、
強化オルタがいいです…
というか、純正はどれくらいの発電量なんですかね?
何で今さら斎藤清六が…
本人じゃないの
え、死んだんじゃないの?
>>414 サービスマニュアルシャシ整備偏16−56Pより引用。
「高負荷条件:ヘッドライトのハイビームを点灯、ヒーターファンスイッチを
最大にしエンジン回転数を2000rpmにした時の出力電流を瞬時に測定する。
30A以上。」
30アンペア×12Vで360Wだね。
ついでに言うとメインヒューズが60Aだから12V×60Aで
720W以上の電力はビートからは取り出せない。
最近走ってると、「カチッ・・・・カチッ」とリレーが作動してるような音が右足元辺りから聞こえる。
しかも室内。
同じようになってる人、というかこれって原因判る人いませんか?
たしかに足元に小型の箱状のものがあるけど・・・
エンジンチェックランプが消えなくなった。
ついに来たか・・・、
祭 り 開 始 の 合 図 だ ぁ 〜 ! !
いや、祭りも何もすぐ直るし。
423 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 17:00:12 ID:NwlqIPZq
420
エアコンだろwww
424 :
420:2009/10/03(土) 18:56:12 ID:W+lKeD5e
>>423 エアコンもワイパーもつけてないんですが・・・orz
ちなみに止まってる間は音しません。
走り出したらでます。
速度に関係なくほぼ一定間隔です・・・
>>424 何か後付けパーツありますか?
一定の間隔とありますがどの位ですか?
住んでる所は気温が高めですか?
昼と夜で間隔は同じですか?
確かにリレーの音ですか?
何となくファンのような気がするけど気になるなら専門に相談した方が良いと思います。
トリップメーターのギアがずれて
きちんとメーターが回らない状態だ
俺のはカチカチ音の原因がそこだった
427 :
420:2009/10/03(土) 21:33:58 ID:W+lKeD5e
>>425 後付けパーツはステアリングくらいです。
間隔はおおよそ3秒
気温高めだと思います。
昼夜での差はわかりませんが、同じような・・・
リレーのような音です。「カチッ」という音なので・・・
ファンなら止まってても出そうな気もします。
>>426 メーターですか・・・
このあいだ一度外したのでその可能性も・・・
見てみます。
メーターが原因なら、3秒って言ってる間隔は速度に比例するはずだぜーっと。
あ、俺もメーターの音するよ。
気にしてないけど。
メーターはずして走ってみればわかるんじゃないかな。
ビートのメーターって簡単に取れるからいいよね。
異音の原因って本当に特定するのが難しいよね
気にしなきゃ
気にならないんだぞ
>>420 ECUの故障でエアコンのコンプレッサーが
エアコン入れなくても時々作動しているんじゃ
ないかと思われまつ。
ほっといたらコンプレッサー終了。
ってか、早く車屋に行ったほうがいいかと
カチカチ鳥が鳴いていて、そのうち狸汁ができるフラグですね!
>>420 右足のほうだろ?
トリップメーター、バネ逝ったな
ホームセンターでバネも留めワッシャーも買えるから隙は無い
436 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 17:33:02 ID:vvdy9Ln6
そんなポンコツ捨てちゃえよ
437 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 17:36:40 ID:E03CcuiK
ていうかなんでこんなスクラップ寸前のポンコツ乗り換えないの?
コペンなら速くて快適だよ。
439 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 21:44:45 ID:26rthBkd
はいはいコペン最高だね
良かったね〜
コペンいい子だね〜
じゃオヂサンたち忙しいから
あっちでコペンお友達に仲間に混ぜてもらっておいで
なに?コペン持ってない子は仲間外れって言われたの?
じゃ…ここで遊んでなW
>>438-439 だーかーらー、なんでいちいち相手するかなー w
あんたら、ビートに乗ってるときもしょっ中カリカリしてんでしょ?
危ないし、カッコ悪いし、他のビート乗りからすれば迷惑なだけなんで
止めて下さいよねー!
新しい車っていいですよねー
うちらネオ旧車乗りなんでうらやましいですよハハ(棒読み
さて、メンテ初心者のオレは
「20年20万キロ持たせるメンテの極意」という
2001年発行の本を買ってみた。
この本が対象としているのは、内容を見ても、
発行年とタイトルを見ても、1985〜1995年のクルマが対象と
思うです。そこで!
この本に書いてある推奨交換サイクルを、このスレの
みなさんであーでもないこーでもないとプラスマイナスして
テンプレ化できるとうれしいです。
以下ご意見よろしく。
【一般論】
エンジンオイル:NAは3000〜1万キロ
2回に1回EGオイルフィルタ
(ATF:FFは2万キロ、FRは4万キロ ビトは関係ない)
MTフルード:スポ車は2万キロ、一般8万キロ
プラグコード:4〜6年
ブレーキキャリパーOH:1年ごと
ブレーキフルード:1年〜長くても2年で必ず
ブレーキパッド:2〜3万キロ
ブレーキロータ:4〜5年でOH、10年で交換
ブレーキホース:10万キロ
冷却水:車検ごと
ラジエーター:15年
ラジエータホース:10年か10万キロ
ショックアブソーバ:スポ車2〜3万、一般車5〜6万キロ
車高調は6ヶ月ごとにアライメント
サスペンションブッシュ:6万〜10万キロ
ホイールベアリンググリス:8万キロ
タイベル、水ポンプ:8万キロ → ビートは3〜4万キロ?
発電機ベルト:Vベルトなら3〜4万キロ
(ブローバイの)PCVバルブ:2年か2万キロで
ケミカルにて清掃
エンジンマウント:5万キロ〜
クラッチ、ケーブルor伝達オイル:8〜12万キロ
(パワステ:10年 ビトは関係ない)
ドラシャ:4〜5万キロ
マフラー:純正2〜6年、ステン6〜10年
444 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 22:47:04 ID:3nfGG5ze
オレのビート17年間交換したの、タイヤと、オイルと、オイルフィルターと、デスビと、リアスクリーンだけだよ
あ、後コンピューターね
これ痛かった
446 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 00:17:11 ID:xTR0DadC
教えてください!
Aピラーの黒い部分がひび割れて、ボディ色が出てきました。
修理する場合、黒いシール?を剥がして新しいのを貼るのでしょうか?
ひび割れたシールをはがそうにもすぐ切れてしまい全く剥がせません。
皆さんどう対処していらっしゃいますか?
>>446 ガンガン炙ったら何とかなりそうな気もするけど…
俺なら塗装屋に丸投げ、剥がしてから塗装しといて!って頼むと思う。
>>446 後先考えずシリコンシーラーでひび割れ梅w
ってもう少しはがしちゃったのか…
>>447氏の言うようにウエザゴム保護してからヒートガンで暖めつつ剥がす
ステカはがしのローラーを電動工具につけてはがす
んで、はがしたら塗装か張替えかな。
質問させてください。
ラジエター温度が三分の一から上がらなくなったのですが、何が悪いのでしょうか?
交換が必要になりますでしょうか?そのままではまずいですか?
またショップでエンジンオイル交換時に2.8リッター入りましたって言われたのですが、かなり垂らしあったのですが、そんな入りますかね??フィルター交換無しです。
垂らしてしまったら樹脂とかに悪いですかね・・・
エンジンオイル食い皆様どの様な対策されてますか?
よろしくお願いいたします。
>>449 水温計自体が壊れている場合と、サーモスタットが開きっぱなしが考えられる
ディーラー逝ってフロントと良く相談して修理してもらいな
オイル取られ杉w
エレメント交換梨なか2.5がデフォ
こぼした分迄請求って!?w
トランクリッド開けてオイル挿すような所で整備砂!
ビートが可哀想でそ!?
漏れは信頼出来るフロントマソの居るディーラーが安心だ罠
漏れは新車の時からそうしているお!(´・ω・`)ノ
>>449 ラジエータ本体や配管が逝ったら間違いなくオーバーヒートだ
オーバークールはさほど重要な故障には繋がらん
しかし、この先は配管やラジエータ詰まらせてオーバーヒートで壊す奴が出てくる悪寒
特に配管は変に長いから怖い罠
水温計には各自気を付けるよろし
クーラントは車検毎に交換したってさほど金かからん
>446
プロでも剥がすのに苦労する車体が多いらしい
手間と時間がかかるので高額請求の可能性アリ
そのままパテ埋めして塗装するのがベスト
近所のDラーはビート海苔がいるらしい
そおゆうとこで整備とかやってもらったほうがいいの?
>>452 あの表面部分は柔らかいビニール地だからパテ埋めは出来ないだろ?
>>446 下地を塗装し直しでも構わないっつうならスクレッパーで剥がすのが一番楽。
455 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 19:46:19 ID:f+iC2RrO
>>445 ブレーキ
まだまだいけますよ
エンブレ多用ですから
でもタイベルは
毎回スリル満点ですね
>>442-443ですが
整備をよく知ってるひとは
さびれた特定車種スレの一般論的なネタには
乗ってきてくれないのかな…
確かに、ビートのドラシャを5万キロで折るなんて話は
聞かないから、442-443は交換しすぎな数字だとは
おもう。けど、
>>444は極端に交換しなさすぎだと思う。
それバイク板でいう「盆栽」じゃん
>>456 俺は444じゃないが、人の乗り方にケチつけんなよ。
他人様のビートがどうであろうが気にすんな。
壊れなけりゃ交換しないよな。消耗品以外は。
ベルトは交換してやるべきだと思うが。
459 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 00:05:43 ID:YwVQJf37
Hい
>>459 失礼
ライトが余りに暗いので、HIDを組みたいと思っているけど
皆さんどこのHID入れましたか?
ビートガレージ?の3.8万円のが一番安心できるかな?
1万円台のオクHIDでも充分?
1万以下のオクで充分。
ただし首振りタイプな
スライド式はBGも含めて止めておけ。
それだけ出せるなら激にしておけ。
>>461 サンクス
首振りで検討します。スライドは壊れやすいからってこと?
ライト裏とフェンダーの隙間があまり無いから
後ろが出っ張ったのは結構厳しいかな?
463 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 04:13:33 ID:3/hqQapq
>>446 フロントガラスとセットでフィルムも交換した
>>449です。
>>450>>451コメありがとうです。
昨日いつもと違う寺いったら、古い車だのいつものお店へ先に行ってみたらだのと軽く断られた・・・いつもの所は臨時休業日だったのでいったのに。
オイル2.8やっぱあり得ないですよね・・初めて行ったところで、良いオイルがまぁまぁ安かったので行ったのですが今回あの件で怪しくなりました。
水温はサーモスタットと配管ゴム変えようと思っています、どれくらいかかるかなぁ?
雨の後とか洗車のあとエンジンルームからキャタピラみたいな音がするんですが。
これってオルタネーターとかが終わりかけてるんですかね?
しばらく走って水分が飛べば音出なくなるんですが。
20万`も走ってるとそろそろ限界なんでしょうか?
>>465 音とオルタは関係ない
ベルト類が濡れて水の粘着力でペタペタ音するだけ
そりゃ乾きゃ音ならんわなw
走行距離やトラブル予防考えてオルタをとりかえたいということでおk?
取り替える、取り替えないは自己責任で貴方の好みをチョイス
あと書き込み方だが、読み難いw
「
雨の後とか洗車のあとエンジンルームからキャタピラみたいな音がするんですが。
しばらく走って水分が飛べば音出なくなるんですが。
これってオルタネーターとかが終わりかけてるんですかね?
20万`も走ってるとそろそろ限界なんでしょうか?
」
これ正解なw
オルタならいきなり逝く事はないでょ?
徐々に弱ってきてヘッドライト付けたらエンジンが息継ぎするとか変えたばかりのバッテリーが、
直ぐ上がったとか
でも俺は20万キロ無交換なら問答無用で変えるな
その調子じゃ変えなきゃならん箇所は沢山ありそうだけど
>>465 ご丁寧な奴だと思ったが、お前の説明も変だな。
>>466 何か余計なお世話な上にその意見はどうよ?w
まあ、濡れて音出るならベルトのスリップ音ではないかと思われ。リブベルトだし可能性はある。
キュルキュル鳴くなら可能性高し。
まあひょっとすると軸受けがヤレた抵抗でベルトが滑ってるのかもだ。
張り調整ボルト締めてテンションかければ音については解決するかも試練。
テンション掛けたくないなら、ラバープロテクタントとか鳴き止め剤でも一時的には解消するかも。
ただ20マソ`超えるなら、ブラシ・ベアリングもいい加減寿命だろうし交換したほうがいいんだろうなぁ。
やっぱテンション掛けると軸受け・ベアリングにも負担かかる品。
/ / / / / / /
/ / / / / /
ビュー ,.、 ,.、 / /
/ / ∠二二、ヽ / /
/ / / (( ´・ω・`)) ちょっと川と田んぼと裏山の様子見てくる・・・
/ ~~ :~~~〈 海の様子も気になるし・・・漁船の様子も見なきゃ・・・
/ / ノ : _,,..ゝ あとキャタピラ音するし新品オルタとイカれたから新品ECUも注文してこなきゃな
/ / (,,..,)二i_,∠ / コロッケも買いに・・・なーに、すぐ帰ってくるさ、帰ってきたら結婚するんだ
そういや、高回転で後ろからパタパタ音がする気がするなあ。実害ないから放置してるけど
473 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 22:24:39 ID:hbSQPsfs
独身時代に乗ってました。
雨漏りビート
みんな浮かれてて、ビート乗り回して遊んでました。
あのノー天気な時代に戻りたいね。
なんかオレまで助手席後方あたりから最近カタカタと異音がするようになったよw
金属っぽい音ではなく、カタカタカタカタとプラの容器を高速で軽く叩いたような音、
走行中は鳴らず停止中のみ、しかし音がしない時もある
しかし原因がほんと分からない。
内装のプラスチックの共振だな。
俺のは助手席側のシートベルトの吸い取る方(?)あたりのネジが外れててカタカタなってた。
停止中のみってのも一緒だった、エンジン低回転中の振動と共鳴してるんだろうね。
まぁ、停止中になってくれるなら場所特定するの簡単じゃない?
>>474 シートベルトのバックルが内装に当たってるんじゃないか?
結構あるよ。
特に助手席側がタイトに作られてるびーでは良くある話だ。
助手席側とかドア開けたときにうまくシートとの間に挟んだんじゃね?
おまけにE07はアイドル辺りの振動大きいからなあ。
サイドインテクの空気導入ダクト(?)のぐらつきでも音するよ
上半身だけのお化けじゃね
ポルターガイストだ
気にするな
>>474 まったく同じような現象経験してる。
アンテナロッドの下端をとめてるナットが外れるかゆるむとそうなる。
アンテナちょっと伸ばしてゆすってみるとわかる。
直すにはナットを締めればいいが、問題箇所へのアクセスは
エアクリーナーの通気口をはずすなどちょっと面倒。
ハッと瞼見開いて幾つもトンネルをくぐってくよ
現れるそのイメージ
あなたの息が弾んでいく♪
俺の場合、フルスロットにするとなるんだけどなにかな?
アメ車みたいな感じなんだけど、わかりずらいよね・・
金属の回転音のような、ベルト調整でしめたからかな?
>>475-476 確かに内装のどこかが共振してるようなそんな感じなんですよねぇ・・・
バックルが内装に当たってる音はもう慣れてしまったんでw、それではないです。
>>480 そんな事もあるんですか。
とりあえず日曜にでも色々と剥がして見てみますわ。
少なくとも致命的な物ではないと思いますが。
イオンの話題が出てるから俺も聞きたいんだけど、ギア選択に限らず3〜4千回転かそれ以下でスロットル多めに開けてエンジンの揺れが大きくなったときに薄手の金属板が震えてるような音がエンジンルームから聞こえるよ。
これ素人でもなおせる?(´・ω・`)
>>486 クラッチプレート中央部のバネがへたり、特定の振動域であそぶ
クラッチ換えれば治る、部品もまだある、
素人でも金出して整備工にやってもらえば治る、隙が無いから素敵
四角い仁鶴がま〜るく納めまっせ〜!
もう一つ疑問があるんだけど、幌フックのキャッチ側の金属部品を固定してる大きめのネジ2本が数日間でグラグラに緩むよ。
みんなどうしてるのかな(´・ω・`)教えてくれくれ
緩まないからしらん。
緩み止めでも塗布すれば?
単に締まってないからでしょ。
クラッチまでは根気と忍耐と道具と時間があれば出来る。
が、メカに馴染みのないヤツは止めとくが吉。
あとメカ馴染みが無いと言う事は工具も当然無いワケで。
全部買い揃える事と今後の使用頻度考えると素直に頼んだ方が安い。
まあ、趣味という意味で考えるならチャレンジしてもいいかも。
完成して走り出した時の達成感は言葉にならないほどだ。
みんな緩まないんか…(´・ω・`)ネジ止めつこうてみるか
駆動系分解する体力気力はもうないなぁ…
話のつなぎ程度に書くんだけどCSTの車高調つこうてる人いる?もし居たら良いとこ悪いとこ知りたい
>>486 EXマニ、触媒の遮熱板が割れて鳴る場合もある。
>>494 ありがとう(´・∀・`)
そのあたりなら目視確認できるからしてみる。
エンジン、ミッション、エアコン以外なら実はそんなに難しくない。
つか、ビトは意外に簡単だ。
基本的に適した工具を使って、締める・緩める・コジる・叩く、くらいだ。
実は工具も集めだすとクセになるけどなw
>>496 そんな当たり前なこと偉そうに語られても・・・
外装関連のサービスマニュアルは、ボディ整備編で良かんべえか?
狭いところに手が入るかどうか
順序よく根気強く外せるか
工具代もバカにならないし調べる時間もかかる
その時間を、自分の本業に回すのもアリ
…と最近思う
>>496 最後の行は同意だべ。
最初はそこらのホームセンターで適当に買ってきた安い工具を使っていたが
今やネプロスだのコーケンだのクニペックスといったメーカー品の工具が揃っちまった。KTCが一番多いかな?
ハゼットというメーカーが評判いいらしいな
初の車にビートホスィ(゚Д゚ )
年式はこだわらず相場的に車体はいくら出せば幸せになれますか?
今のところ40〜50万で考えています。
参考までに
販売価格80のビート
オークション会場で40〜で取引されてる
販売価格40なら
会場で10〜ぐらい
オクって業者オークションだからね
某オークションじゃないから一応
これはリアルに見てきた事実
504 :
1313:2009/10/11(日) 16:27:34 ID:CnnVmzWy
>504
確かに
H7
無限フルエアロ
走行は忘れたが距離は少な目が
落札42
H7
シルバー
純正
落札38
岐阜JUにて
なので7〜80で購入しても
買取は15だったりw
ええ、全て体験談ですよ
オフ会に顔出して譲ってくれそうな方を見つけるとかどうかな?
>486
うちの異音の原因はタイベルカバーの金属製のやつだったよ。
鉄板2枚重ねて作ってあって、その合わせ目の隙間が拡がって
アクセル多目に踏んだ時ビョビョ〜ンって音がしてた。
プラハンもってあちこち叩きまくろー!!
>504
理解してくれた方いて良かった
実際ビート安かったりする
オーナーから買うほうが絶対いい
ビートを飼うにはもう愛情・根性だけでは無理になってきたね。
いろんなイミでお金も必るようになってきた・・・
>>507 それを最近痛感している漏れ!w
新車から来年春で18年目
509 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 21:36:00 ID:mJBfHehS
今まで17年間ビートにかかった金額(保険含む)をすべて合計し(概算)、走行距離で割ってみた
1キロ走るのに1000円位かかっていたよ
510 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 21:44:51 ID:mJBfHehS
四捨五入間違えた
100円でしたorz
>>509 その分以上に楽しめてるからよゐょw
なんせ、あれを持ってルックてだけで笑えるし、いまだに近所のコンビニ逝くだけでも、コレを買って正解だたと痛感するから!
↑
どうせDQN仕様なんだろ?
酷ぇ文章だしなwww
>>512 ノーマル!w
円形アルミと鳥餅みたいなタイヤと無限サスキットだけだお!(´・ω・`)ノ
>>505 そんなとこからもビョビョーン音が出るのですか(´・ω・`)ありがとう
イオン対策は大変だけど、この音さえ消えれば最高なんだろうなぁ
>>502です。
皆様ありがとうございます
やはり経年劣化でいろいろ手がかかるんですね
>511
ホントにひどい文章だなw
読んでいて脳ミソが腐りそうだった
酷い文章というより気持ち悪いわ。
518 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 19:58:03 ID:V9w6qMoY
2ちゃん廃人のビト海苔イラネ
519 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 20:18:17 ID:oaNLXCEr
マフラー交換してるDQNはしねよ
>519
あなたが先にどうぞ
私の場合交換しなかったら排気漏れして益々DQNですが何か?
>519
マフラー買えないからってwww
あまり笑わせないでくれ ツボったwww
純正中古より左出し直管タイプの方が安いよなw
結局、ビートって車は楽しいの?楽しくないの?
どノーマルで乗った場合はそれほど楽しくないってことですか?
そのへん、はっきりさせて下さい!! ハァハァ
>>524 ビートは、乗ってみないと理解できない車だと思います。
中古車屋で試乗でもいいし、知人に借りてでもいいから、
自分でハンドルを握って走ってみませんか?
>>524 まぁ人それぞれとしか言いようがネェでしょう。
>>524 >どノーマルで乗った場合はそれほど楽しくないってことですか?
>そのへん、はっきりさせて下さい!! ハァハァ
人気者の漏れがガチレスするぬ!w
ど・ノーマルでも充分に楽しいお!(´・ω・`)ノ
ただし、きちんと整備されていることが大事
ショックが抜けてスコスコとか、タイヤが古くて硬化してるとかetc
んなロクでもない乗りっぱなしの個体ではないまともなのに乗ってみ!
サスノーマル、鉄チソホイルにノーマルサイズのタイヤでも、充分にオモローだから、特に飛ばさなくてもぬw
もし、おまいが購入したなら、ワケワカメな改造に走るのではなく
ノーマル浣腸目指して整備して逝くのがオヌヌメ!
ただ、どんな車種でも、乗り手に合うか否か?
それを承知で乗って味噌!
「まともな」ビートにぬw
おまえら釣られ過ぎ
カートに快適なエアコン、屋根、オーディオつけて、おまけにメットなしで公道を自由に駆け回れるって考えただけで楽しくないわけがない。
>>531 今まで見た中で一番ピンときたコメントだな
>527
落第
もう来なくていいよ
>531
ちょっとビート買ってくるわ
カート買ってくるわ ヤフオクで
>535
ナンバーや保安部品を付けないとエリカ様みたいに警察の取り調べがあるぞ
ニコ動(元ネタはYouTubeかも知れんが)で見た公道でマリオカートやってる
ヲサンの動画はたしかにおもしろかった
でもマネしちゃダメだぞ
れみーだろ
541 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 08:03:20 ID:cvppzGdR
白黒パンダがらみの発言で一悶着あったんじゃないか?
>>541 白黒パンダってわかんないから帰ったら見てみるわ。
B99さんって波風立てるような人じゃなような感じなんだけどな。
>>539 別に大した話じゃないのにココに晒す意味がワカラン
>・・・オマエの方が「うっとおし」よwww
つ鏡
オモタ通りだ…ここは北関東の住人がメインだな、さしずめ埼玉、群馬、栃木、いばらギばかりの田舎ビート海苔かwww
>>539 つーか、晒すならその一部始終を晒してくれないと意味不明なんだが…
ちなみに警察な車がサイレンにクラクションにパッシングなんて大阪じゃ普通なんだが…
>546
539の私怨だろwww
緊急自動車が近づいて来たらよけるのが当たり前
事件・事故現場に一刻も早く向かいたいのだから
よけない輩はクラクション鳴らすしかないだろう
それを珍走団と一緒にする神経がワカラン
反体制の左翼思想なのか?
ふと埼玉の「ひとりでやる人」とのもめ事を思い出した
考えないで書き込みするのかな?
>549
たしかに、その通り。ますます私怨に思えてきた、それよりひとりでできるって何やるんた?
>>549 疑問なんだが警告のための外部スピーカーは何のためについているんだ?
クラクション、パッシングは道を強引に譲らさせる為のものなのかい?
ところで・・・、
ビートって反体制のサヨク車だよな?
ここ読んでるとネット番長なキモヲタの車っぼく見える
北関東?
だったらあの有名ショップとか叩いたら炎上する?
違う
反体制の最右翼
>>551 スピーカーは助手席の偉いさん用。
運転してるヒラが使えるのがパッシングとクラクション。
大阪だと、
「ソコの2ケツ!はよ停まらんかいワレェッ!」
って叫ぶ為に使用。
つか、クラクション鳴らされるまで緊急車両に気付かないドライバーも大概にしとけよ…とは思う。
クラクション鳴らしたりってのは誉められた行為じゃないと思うけど、優先順位ってのはあるんだし、ソコをブログでネチネチ上げられても…
>>549 このソフト99みたいな人がP氏に噛みついたの?
気になるその話…
何の話だかよく見えねえよ。痛い奴がいるって事くらいはわかるけどよ。
分かる奴だけで盛り上がってねーで、内容の一部始終を晒してから書き込んでくれ。
誰かがまとめてくれても良いぜ
やめろ!消されるぞ!触れるな!鮫島の事件をぶり返したいのか!
>558
鮫島事件のことを出すとマズイだろ
おまえが消されるぞ
>556
ソフト99氏の暴騰の書き出しがP氏の書き出しをパクッてた
それをP氏が激怒した件
>559
まじ? P氏ってそんな人じゃないと思ってたけどな
>>559 パクるのはアレだけど、それぐらいで怒るのもアレだと思う。
・・・つうか激怒するほど露骨にパクってたの?
>>559 え、あれってびのぼりがP氏の文面とかをパクったうえに
P氏のブログにワケのわからん嫌がらせとも取れるコメをしてたことが原因じゃなかった?
リアルタイムでブログ見てたうちにはそう見えたけどなぁ…
99氏のとブログ以外でなんかあったんだったらわからないけど?
>>561 のぼりのは露骨だと思うたけど、99氏のは顔文字の使い方が似てる位だからなぁ
>562
99氏がもめたのはずいぶん前のことですじゃ
1年は経過してるかも
んで ちょっと前にのぼり氏が激怒されましたな
みんな!それ以上はマジまずいぞ!
件のクラクション鳴らした車の関係者はS島事件に関連してる、ちょっ…ちょっと待ってくれ…誰か来たみたあ
>>559、
>>562、
>>563 P氏って文章パクったぐらいじゃキレそうに無いんだよな…
ナマP氏を見たことないんでイメージでしかないが、どちらかと言えば逆にネタを共有するのが好きそうなんだが。
結局、ソフト99みたいな人とは別件で1年ほど前に揉めて、最近に木登りみたいな人と文章の件で揉めたのかな?
つか、木登りみたいな人がよくわからんが…関西で言うウーパールーパーみたいなヤツ同様の変な人なのか?
S島は…久々に聞いたわw
>>565 い、いや…ナマPはそんな温厚じゃないですよ、釣られやすいし。(;´∀`)
はぁはぁ
おまいらも早く逃げ…グハッ
つまらないネタはヤフブロでやれよ
P氏はHPのBBSの頃から怖い人だったよ。
ってか揉める人は問題有り杉の痛い人で普通の人にはキレたりしないけどな。
570 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 09:09:46 ID:TpPGaTCm
キモいスレ・・・www
ビートとか何? びーとwww
571 :
誰だよww:2009/10/18(日) 10:06:45 ID:rxlg5lAt
初めまして。
ブログ検索で辿り着きました(あなたが忌み嫌う)現役白黒パンダ乗りです。
国家権力と珍走団を同等の扱い、ありがとうございます。
ではあなたやご家族が事件に巻き込まれたとき国家権力に助けを求めないでくださいね。
白黒パンダがお宅に伺ってご迷惑をお掛けしますからwww
削除用パスワードを入力してください
2009/10/16(金) 午後 6:36 [ 白黒パンダ乗り ]
白黒パンダはまずいこと書いちゃってるね。
さっきからちっとも話が見えねー。
何をどうググったら、この一連の話がわかるのかな?
>>573 >>539にある、某99氏のブログで2009/10/15(木) 午後 8:00に「ゲト〜♪」ってのがある。
その中の冒頭に
毎度っ!
本日、帰宅途中に驚きの場面に遭遇。
サイレンを鳴らして走行してきた「白黒パンダ」が、道を開けないおばちゃん軽自動車に対して
まさかまさかのクラクション攻撃! (;´∀`)・・・うわぁ・・
いくら天下の国家公務員とはいえ、やってる行動は暴○族の方と変わりがないですな。 ┐(゚〜゚)┌
ってのがあって、コレに対するコメが
>>571。
恐らく、コレに対する非公開コメが
>>539。
>>574 ありがとう。
でも、S島氏・のぼり氏が、相変わらずわからないです。
P氏はなんとなくあの方かな、とは思うけど。
>>575 S島…鮫島事件でググってみ。
のぼり…知らん。
>>574 > 恐らく、コレに対する非公開コメが
>>539。
ってことは539はファン登録してる人間ってことかw
結局、私怨厨か…ここは私怨の憂さ晴らし板と化しました
それからS島に関しては聞いたり答えたりしないように。若い諸兄は存じないのは仕方ない、あれからもう10年ぐらい経ったか…あの頃の騒ぎは半端なかったんだよ
>>579 白パンダ野郎のコメがやたら煽り過ぎでアホ過ぎだが、対するソフト99も大概だがな。
国家権力に楯突くのがカッチョエェって思想が古い人にはあるみたいだけど、個人的にはコレをHNとは言え名前入りで公開するのもどうかと思う。
面白いネタと言うより頭おかしい人にしか見えないしね。
緊急車両の前を塞ぐ状況の方が、パトカーがクラクション鳴らすより違和感あるんだけど、関東は違うのか?
>>580 一応小指が消えたぐらいで済んだが…あっ…
パンダってマジ現役なのか?
blog検索で来たらしいけどキーワード何だったんだろ?
やめろ〜パンダはS島絡みだ!!パンにしとけ!!はっ…く、黒服のお…と…
分かる人にしか分からない話は止めてけれゲバゲバ。
あっ…冷静にみんなのレス見てたら気づいたんだけど、件の関係者99、P、のぼり、白黒パンダ
で白黒パンダ、のぼりは除外して
99を99氏と書きPはそのままP
PをP氏と書き99はそのまま99
それぞれの近縁者かwww
>>585 ソフト99氏って書いた方が良かった?w
関西の人間なんでどれも現物を見たことは無いし親交も無い。
ただ、このネタが出る前からP氏に対してはどちらかと言えば好意的、ソフト99氏に対しては何となく嫌悪感と言うか肌が合わない感じだったのも事実。あくまで字面での話だけど。
ケーサツの粗探しみたいな視点は他のビート乗りにはウケるのかもしれないが、追跡してた2ケツ原チャが車に跳ねられて死亡、なんてニュースを無意味に垂れ流すマスコミみたいでちょっと不快。
何か違う。何か履き違えてる。最近見てなかったけど変わってないね…
で、白黒パンダ氏と木登り氏は関東では有名な人なの?
>>585 近縁者もなにも本人d…い、いやなんでもないです。
気づいてないかも知れないけど
ビートに乗ってる時点で変わり者だぞ
もちろん俺も含めて
いや俺だけは除いて
風呂覗いて
私は変わり者だが紳士だから一緒にしていただきたくないのだがな。。。
紳士がビートなんか乗るかよ!w
乗ってる奴はネズミみたいな顔したチョロチョロしてる奴ばっかりじゃ!
>>592 なんでバレたんだ オレ監視されてんのか?
>>592 うっせーばか!
変態という名の紳士だからいいんだよ!
595 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 05:31:10 ID:/bkxyxfL
クソスレw
ビートは金無し貧乏学生と安月給をガキに持ってかれて小遣い少ないオトサンに指示される
カプチはスポーツ1リッター以上の車買えない貧乏サラリーマンに指示され
AZはネコ耳ロリアニヲタな金持ちに指示されるww
そしてこのスレは漢字も書けない人に支持されるわけか…
支持されるならともかく
指示されちゃうのはどうかと。
ワロタ
ワ〜〜〜!決まったってオモタのにィィィ〜〜トテモ恥ずかしい〜〜デ〜ス みなさん忘れてくらさ〜いデス
601 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 19:42:43 ID:sw4fWSpq
黙ってりゃいいのに…
602 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 19:49:26 ID:/bkxyxfL
クソスレ!
SSI(RSマッハ)のオフセットステアリングボス使ってる人います?
やっぱり普通のボスとかなり違うものでしょうか?
全く違う
コツ掴むと車庫入れとかすごく楽
まぁ、純正ステアリングの取り付け位置に近づいただけなんだけどね
>>604 メータが見やすい、乗り込みやすい以外は、
直進位置からの操舵が軽いというメリットしかないんだが。
車庫入れ時も操舵時にグリップ位置が上下左右に動くから、
慣れてもオフセット無しのステアリング+ボスの方が操舵は自然だよ。
新車時のビートは、純正ステアリングがオフセットしてたから、
スポーツ嗜好の多くの人が、社外ステアリングに変えてるんだが。
>>606 どっかの店の人?ってぐらいの噛み付きようだなw
別に他人の感覚だからいいんじゃね?
ちなみに俺がステア替えたのは単純にデザインが気に入ったからだけどな。
だからといって偏心を入れようとは思ったこと無いけど。
>新車時のビートは、純正ステアリングがオフセットしてたから、
スポーツ嗜好の多くの人が、社外ステアリングに変えてるんだが。
関係ないしょ?
漏れは外すまで気づかなかったがw
純正はダサイ、重いかじゃないの?
ちょっと前に偏芯にしたけど動機はウインカーが見れないからwww
ビートってエンスー面出来るから最小限の投資でエンスー面できるから乗っている馬鹿がおおいような気がする。
でも本当は貧乏なんでしょ?みなさんwww
>>609 5万で買ったけど後から200万かかったわ。
まあ他に乗りたいのないからいいんだけどね。
>>609 呼んだぁ?
漏れはガチでビンボ!
車検も自分で持ち込みでライン通してるし
んで、金無いから業者のテスタにも入れず
んでも何故か毎回光軸も桶w
さすがに去年は事前にディーラーで点検受けてから持ち込みしたけどぬ
ココでアクティブに書き込みしてるような香具師みたいに
顔真っ赤チソにして「俺はビートオーナーだぁ!」なんてハズイ張り切り走りしなけりゃビンボでも桶!w
壊れたらゆっくり直して乗ればいいだけ!
塚、ココの張り切りビート海苔って他に趣味無いだろ!?w
漏れは車はビートしか持ってないけど
壊れて直す金無い時は乗らないだけw
他の遊びも有るしな
金出来たらちゃんと直して乗るし、これからも手放す気はさらさら無いお
おまいらの書き込み見ながら、いつも笑かしてもらってるw
張り切ったおまいらって気持ち悪くてカッコイイお!(´・ω・`)ノ w
612 :
611:2009/10/22(木) 02:45:15 ID:moBti0RM
>>610←そうそうこゆバカのことw
200マソ突っ込んだとか自慢げにw
どんだけボロいビートかったんだか!?w
>611
お前 最近 ウザイ
そのガキみたいな文章はどうにかならないのか?
頭が悪すぎる
貧乏だって金持ちだって関係ない
>609が釣って来ても放置すればいい
俺はアホ過ぎる >611に対してイライラするだけ
614 :
611:2009/10/22(木) 03:20:15 ID:moBti0RM
>>613 >俺はアホ過ぎる 611に対してイライラするだけ
↑そゆレスを期待すて書き込みすてるの!w
アホカスの漏れに釣られて一々レスするおまいってカッコイイお!(´・ω・`)ノ w
ID:moBti0RM
あぼーん
ビートは大人のオモチャ
617 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 11:33:09 ID:7WXrXRoe
>>609 そういう貧乏ビート乗りを食い物にしてるエセ業者も多いんだなぁ…
しかも裏でしっかり繋がってるし…
最近聞かなくなったが日本カムのぼったくり営業は?相変わらずなのか?
>614
そのレベルでは釣りとは言わない
しばらくROMってろ!
>>619 股一匹クソムシがぁw
漏れと一緒でカスは黙って無視が出来ない!
脳味噌虫ラベルだから!?w
>620さ〜ん
半角クソムシ、脳味噌虫ラベルの使い回しマズいからWWW
24時でID変わるまで潜っておきなよ〜知人より
漫画「彼女のカレラ」にコペンがでている。
>>621 ん!?
おまいはダリだぁ?
漏れはカスだから、知人なんて一人もいないお!(´・ω・`)ノ w
私のために争わないでーーーー
つうかID:moBti0RMってビトえもんだろ?
また新しいキャラ作ったなwww
>>625 ビト衣紋!?
何ソレ?
漏れは脳梅ビト海苔だお!(´・ω・`)ノ
でさ脳梅ビート海苔さん…あ゛〜ややこしっW
終わったらリアルにメールするよ ガリキズ太郎
はい!ABCの方にも・・・
>>630 そりをシトは「マルチZ!」と言うのだ!
そりでいいのだw
>629さんへ
すいませんリアルに勘違いでした
お騒がせしてすいません
ガリキズ太郎
ガリキズ太郎て何?
ビートオーナーは、よくわからん世界に住んでる人ばっかりだからな
↑
もちろん悪い意味でw
635 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 10:52:29 ID:g5auMME9
>>634 よくわからん世界に住んでる人というより病人ばっかりだよ。
しかも思い込み激しい勘違いな奴ばっかり。
637 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 14:18:16 ID:AY4xnT7I
こんなスクラップ寸前のポンコツ早く乗り換えなよ。
コペンなら速くて快適だぞ。
乗りかえってか車が増えてく罠w
最近エンジンのかかりが悪い。
キーひねってかかっても、すぐ止まる。
アクセル踏むとかかるし、始動しちゃえば普通なんだけど、
似たような症状を経験した人居ますか?
>>640 ソレ確かどっか壊れた時の症状だな!
修理明細見れば分かるけどマンドクセ!
ディーラー逝ってフロントに症状話して相談することをオヌヌメ!
>>640 おれもそれなる。
あとウィンカーつけたりバックにいれるとエンストする。
右折のときなんか怖くてしょうがねえ。
メインリレーとかかな。
だれかわかる人いない?
ECUの中?
>>640 メインリレー、燃ポン、フィルターあたりか。
まれに、キースイッチのONの位置が焼けて接点不良で電気供給を維持できず止まることがある。
>>642 オルタネータ、バッテリーあたり。
オルタなら電圧である程度判断できる。電圧計ってみそ?
まあ、バッテリーの場合判断難しいけどな。
エンジン掛けずにフォグ5分、もしくはライト3分点灯で始動出来ないならバッテリーだ。
645 :
640:2009/10/24(土) 07:50:21 ID:PqGCIhiF
>>641-644 ありがとうございます。
セルの回りが弱かったんでバッテリー交換しました。
改善はされませんでしたが原因の一つは減ったと思います。
ECUとメインリレーは7年前に対応・交換しました。
燃料系は無交換できてる(EACVは1度交換)のでフィルターが原因なのかも知れません。
プラグとデスビの状態も最近確認してないのでやってみます。
ありがとうございました。
ECU交換っても7年前じゃね…
俺も始動性悪かったけど、ECU交換したら治ったよ
結構ガタが来始めた個体増えてきたな…悪い意味ではない
エンジンの不調だけど、ECUのコンデンサを全部新品に交換したら
改善したことがあった。
コンデンサは秋葉原で買ったけど、ヤフーオークションでもビート交換用
コンデンサを売ってるのは見たことある。
必要なのはハンダゴテ、ハンダ、ハンダ吸い取り機と器用な手先だな。
悪いことは言わない、自分でコンデンサを換えるのはやめとけ。
基板が腐ってたらどうしようもないぞ!
壊れたECUはビート ガレージへ修理に出しましょう
652 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 17:28:46 ID:21n3PcPO
>ビート ガレージ
今度ECUの修理頼もうと思ってるんだけど
あんまりよくないの?
>>653 ECU修理の神とまで言われた事もあるんだから良くないって事はないんじゃない
656 :
1313:2009/10/24(土) 21:08:06 ID:AT+9jt+H
三台まとめて出したけど安かったよ?
6万で御釣りがきた〜
自分でやれば3台で1000円チョイ位なのに
あのマンセースポーツROMっていいの?
>>644 サンキュー。
どうもバッテリーじゃなさそうだ。
ヘッドライトつけっぱなしでも平気だし
つけても消しても症状同じ。
俺もメインスイッチかなとかんがえてたんだけど
定番ならみんな知ってるかなと思って。
エンジンと燃料系、バッテリーは昨冬交換済み。
660 :
1313:2009/10/25(日) 00:54:17 ID:/r0QGYXp
>657
自分でやったけど前オーナーが基盤焦がしてて
やっぱ駄目だったw
追加でちょっと取られたかもだけど。
コンデンサだけでもあと5台ぶんくらいあるけど...
661 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 10:56:01 ID:oGHvP02R
ECUって正価6万ぐらいしなかったっけ。
それより安くできるんなら宣伝乙だろうがなんだろうがいいアドバイス
だと思うのだが。
663 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 11:29:52 ID:bCjMnoHO
俺なら面倒なんで純正新品を買いそうなんだけど、ビート造ってた頃のコンデンサはヤバいって聞くから正直どっちがいいか解らん…
純正新品ECUに最近の仕様のコンデンサが使われてるんなら即買いなんだけど。
>>664 さすがにコンデンサは最近の仕様でしょうな。
(耐熱温度とかは変わらんかったと思うけど、ビートが生産されてたころのコンデンサは同じ耐熱温度でも最悪だったらしいし)
それに壊れるのはコンデンサだけじゃないし、壊れたら単品での部品が出ないものもあるらしいから
新品が出るうちは新品を買っといたほうがオススメ
ビート・オーナーの皆様
たまにはホンダのメカニックも使ってやって下さい!
ホンダメカニックは技術と安心をユーザーの皆様に提供させて頂いております!
>>665 新品出るうちは新品で…旧車の格言ですな。
ありがとさんです、新品を検討します。
2009年7月時点で新品ECUの価格は
97900円
でした(汗)
ドンドン値上がりしていくなぁ
669 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 13:10:20 ID:vR1Z6goE
3年前は工賃込みで8万円だった
今思えば安かったということか
っで信者の皆様、というか某ブログで絶賛の方。
スポーツROMってどうよ?
671 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 17:50:56 ID:bCjMnoHO
新品を買うのは高いから、チェックのため別のビートのECUを借りて
つけてみてそれが原因だと特定してからのほうがいいと思う。
>>666 うそつくんじゃねーよ
イヤそうな顔するくせに
今日久しぶりに300kmほど走ってきた。
といっても撮り鉄の為だったんだけどね…
C12とキハ22が目的だったのだが22は走っておらずミキで我慢してきた。
ミキを撮る時ガソリンがEの下になり交番にスタンドの場所を教えてもらったが20しか入らなかった。
あと30kmくらいははしれたねぇ…
撮影の合間に温泉に入ってたらなんか爆音が聞こえたので露天風呂から眺めたら、チバラギ仕様のバイクが十数台…
まだ乗っているんだねぇ…
>>675 乙
鉄のことはわからんが、大体給油はそんなもんだねぇ
万が一が怖くってEの位置で給油してるわ
>>672 あの車高調って車高確保しようとおもったらアレだけしかねじ込めれんの?
なんかあまりいい噂は聞かんけど>あの車高調
10万円台以下の車高調でロクなものはないの?
>>666 無駄な工賃も請求されるがな。
というか、デラの場合SSTを持ってるというトコだけが利点のような・・・
ビトが生まれた頃のメカはもう現場にいないだろ?
それなりにあれやこれや調べながらやってくれるのはいいが、それならあの時間工賃は高杉。
あの工賃設定はテキパキと且つ正確にやってくれる事前提のはずなんだが。
若い新人の研修の実験台にされるのはかなわん。
>>668 現実を教えてあげるw
2009年10月地点で104580円www
683 :
675:2009/10/26(月) 12:41:21 ID:c40UNsdz
キハ22はひたちなか海浜鉄道で走っているよ。
C12は真岡鉄道ね。
さすがに今日の天気ではビートで走りに行く気がしない…
明日まで休みなのに…
HTのコンプリートエンジンならカプチーノに直線で勝てまつか?
>>684 フルオープン時の開放感なら圧勝じゃね?
HT
ハードトップ?
>>687 ハードトップX
ハードゲイ○
Tはドイツ綴りだから発音しない
とか書くと最近は本気にする奴いるんだよなぁ
ホンダツインカムな
>>688 「フランスでは最初のHは声を出さないんです。」
「痛いのに大丈夫なんですか・・・?」
「フランス語の話です。」
って流れなら見たことある。
>>689 今気付いたが、ビートってシングルカムだよな?
>>690 めちゃくちゃ考えてしまった…
歳喰ったな、俺…
ホンダツインカムってやたら値段ばかり高いってイメージがある
Hayabusa Turbo だと思われ
ツインカム持ち込んだ被害者多数
ホンダって「ツインカム」って名称、使わないのにね。。
チラ裏だが聞いてくれ
今朝、いつもの通勤路に小学生が授業かなんかでわんさか出てたんだけど…
漏れが黄ビトで通ったら
「すげー!」
とか
「かっこいー!」
とか聞こえるわけよ
恥ずかしいんだか嬉しいんだかでもう身体がかゆくなって仕方なかったねw
注)縦読み箇所はありません
>>697 だなw
去年黄色3台でうどん食いに行った時信号待ちしてたら、横断歩道歩いてた2歳くらいの子が
こっちみてその場で固まっちゃってワロタ
お母さんに抱えられて渡ったあとも暫く目線が
ホント子供とじいさんばあさんには人気あるね
女は外見を見て可愛いと言ってくれるが走り出した途端口きいてくれなくなるな
>>699 >走り出した途端口きいてくれなくなるな
鏡見てみ!w
男とツルんで歓んでる肝いおまいが居るだろ!?w
話術で♀を楽しませることも、肝くて頭足りないおまいには無理だ罠w
ビートのせいにするなやカスw
若い頃はビートの中でよく彼女とカーセックルしたもんだ
>>702 手マソと口マソコが限界だべw
妄想&見栄張りZ!w
>>702 背もアレもミニマムサイズでないと不可能だろう…
屋根開けたら縦方向は無限大なんで立ち技は可能だが、見られたらかなり恥ずかしい。
屋根閉めて出来てたよ
サイドブレーキの上、肘置きあたりに腰乗っけるんだよ
横向きで出来る。
>>705 でも彼女「ビートの中でするの、良かった〜」とは言わなかっただろ?
狭いのに可哀相に・・
我慢してくれたんだよw
707 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 02:05:08 ID:DFVRALfw
クソスレ
↑話題にのっかれよ童貞
709 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/02(月) 01:07:02 ID:h5B6q1D3
Hなのはいけないと(ry
やりたい盛りの子は、ナウいミニバソでも使った方が、良いんじゃないかねぇ?
710 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/02(月) 01:15:49 ID:LsBaIHSU
クソスレ!
クソスレ
712 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/02(月) 19:20:41 ID:tGXQj8/Z
マンコスレ
713 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 07:02:12 ID:kHRsgUMw
チソカススレ
714 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 07:25:20 ID:478ZZFpn
中年は必ず犬を乗っけてるよな。
715 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 10:13:06 ID:b+ss8dRs
しかもゴールデンレトリバー
716 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 21:12:34 ID:eKaxfQ39
ベルジアングローネンダールじゃ駄目か?w
>>716 それは規約違反。
ビートは秋田犬まで。
特認で高知県民なら土佐犬も可だが、あくまで例外。
>>717 デーブ・スペクターより面白くないです。
正直すぎてごめんなさい。
>717
バター犬はかまわないですか?
リアルに自演じゃないんだがwwwどうしたらそこへ考えが及ぶのか教えてくれ
722 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 19:15:09 ID:rJqk7ibb
クソスレ
シートカバーはがして破れ縫い合わせて補修して洗濯してきれいになった!
>>717 友人の家で飼われる犬は秋田犬と紀州犬の雑種で名前はグンマ
mixiでクソつまらん質問したりスレ立てたりする奴の思考構造はどうなってるんだろうな
>>727 おまいの頭と全く同じで脳味噌チソカスなんだお!w
あそこは自称有名人が偉そうにカキコするとこ
自己満足の世界だ
教えて君にググれと言っても
過去ログが見つからなかった
と嘘をついたり
教える気のないあなたには聞いていません
と逆切れw
だいたい管理人はビートに乗ってなくてコミュを見てない
>>729 >[mixiでは何も得るものはないsage]
このスレモナー!w
ミクシーの話どうでも良いからもうしないでくれない?
ミクシーしてないし・・
する気もないけどw
このスレ、
どんなネタフリにでも必死でついて行こうとする傾向があるよねw
煽りにも必ず反応してるしw
ビートの有名人ってどんな種類のがいるんだ?性的な意味で
じゃなくて興味で
>733
貧乏自作アポンとアニメマンセ
部品を自作できるのは凄いと思うけどな、レベルにもよるが。
個人的には何にでもビートロゴ(マーク?)を入れてるのには萎える
タイプRエンブレム流用とかセンス悪すぎだろ
>>735 俺に謝れ!
でも、確かに俺のビートはセンス無い…
俺が謝る!
↑
ツマンネ。。。
この低度がネズミ顔したビート乗りの限界だろなw
738 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 10:31:14 ID:5Pvl/3cO
こんなスクラップ寸前のポンコツ早く廃車にしてコペンにでも乗り換えなよ。
速くて快適だぞ。
峠の下りならGTRだろうがポルシェだろうが負けないね。
739 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 12:31:02 ID:95KIdgCt
コペスレ行け…あっ脳内妄想コペ乗りかwww
反応じゃないけどコパンって禿しくダサいよね、
おまけにFFとかもうフィットやサニーとかわらんし
エンジンも伸びないし
明日の広島ABCミーティング誰か行く?
742 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 15:29:21 ID:x9dhTso9
FF車がいなければ行きたいな〜
ビートは一応、後ろにエンジンがあるだけで、味付けはほぼFFじゃんw
結局さ、オープンや軽自動車というファクターが気になって、
ホンダは本格的なミッドシップに仕立てたくなかったわけですわな。
何かあったときの社会からの批判を怖がったわけ。
つまり、まぁ、ビートはミッドシップではあるんだけど、
「なんちゃってミッドシップ」なわけなんだなwww
>>743 なんちゃってスポーツカーなら分かるけど
「なんちゃってミッドシップ」ってのは初めて聞いたな。
・・・なんちゃっても何もほぼ車体のミッドにエンジンがあるんだが?
この車で味付けがほぼFFってどんな感覚してんだ・・・?
>>733 佐藤琢磨がビートに乗ってるって本で見た
748 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 18:21:24 ID:dm69SXX/
田中むねよしは3日で売ったらしよw
テリー伊藤もビートオーナーだな
休日は三浦半島を走り回ってるとか
750 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 18:54:37 ID:lToP8PqB
今年コペンの新車をかったんだが、本当はホンダのスポーツ軽に乗りたいんだ。
FFでもいいので、コペン対抗車を発売してほしい。
751 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 19:56:13 ID:dm69SXX/
752 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 21:10:37 ID:lvpM5SS0
平成に出た車でモロFFのトルクステアとか4WDのタイトコーナー現象とかは意識的に出さないと無いと思うんだ。
どんなメーカーの車でも駆動方式関係なく基本はすごくニュートラルだよ
むねよしの実物見た事ある?
あの巨デブじゃまず絶対乗れねぇってw
しかし何か嫌なメンツが乗ってるなぁwww
フルブレーキとかしない奴らなんだろうなぁ
FFで楽しいって言ってる奴は
その程度の腕レベルって意味なんだぜ
まー、なんだかんだ強がったところで鈍速なクルマなわけでw
タイトコーナーが得意なクルマじゃないわけでw
有り余るトルクを説き伏せる必要ないほど力弱いわけでw
ギャー!ギャー!回したって特別、後続車を引き離せないわけでw
ま、マイルド指向wなクルマには違いないわなwww
> 有り余るトルクを説き伏せる必要ないほど力弱いわけでw
>>756 オマエ
>>743だろ?
いい加減頭の悪い文章書くの止めてくれないか??
オマエが言ってるウイークポイントなんてビートにとっては
何の意味もないよ。
その他もろもろの欠点が全て魅力に昇華しちゃってるのが、
何年経っても色褪せないビートの魅力なんだがな。
ステアリングを少し切っただけでわかるノーズの軽さや、
後ろから聞こえる煩い位のエンジン音と排気音、
公道を法を守りつつ6500〜8500rpmで走れる車なんて、
他に無いんだから。
早い車なんて掃いて捨てるほどあるが、
その速さを100%楽しめる車なんてほんのわずか。
どの車も似たり寄ったりだから、
3、4年で新しい車に買い換えたくなる車がほとんどだよ。
俺もそうだが、1stカーが普通車なんで、
趣味車に速さなんて求めてないって人もいるしな。
760 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 18:54:40 ID:CJ9DPsDt
HID届いたんで明日付ける
しかし送料込みで5000円くらいでワロタ
761 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 21:07:52 ID:VacPL/Vl
俺もHID付けたいけど知識ないから店に6000円くらい払ってつけてもらうか。
小学校で乾電池と豆電球の授業あっただろw
まぁ、命がけな部分は違うがw
763 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 21:41:19 ID:VacPL/Vl
HID取り付けって命懸けなのか。
それより配線わからんしバンパー外したりめんどくさそう。
車検前には元に戻さなきゃならないし。
ニートだから時間はあるけどやる気はないんだよなー
764 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 21:44:20 ID:CJ9DPsDt
>>763 バッテリー端子外しとけば大丈夫
外さないと数万ボルトが流れて爆発フラグ
まあやってやれない事はない
俺は中華の電装品は燃えそうで怖くてようつけん…
>>759がいいこと言た
俺もファーストカーは3ナンバー
ビートは公道走って遊べる最高のおもちゃだよな
ガス代もかからんし。
ちなみにレギュラーガソリン派の人っておる?
767 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 23:21:51 ID:CJ9DPsDt
初軽自動車がビート。それまではシビックとかスカイラインとか色々乗ったけど
一番ビートが乗ってて楽しい。雪道はものすごく怖いけど。
一番コストパフォーマンスがいいのもビート。まあ当然だがw
>>766 ノシ
ガソリンとオイルの話題は荒れるので控えめにw
ビート以外も車を持ってる奴はなんか許せんな。
都合のいいときだけビートを持ち出して、楽しさを語られてもな・・。
苦楽の「苦」の部分を痛いほど味わってる奴だけに
ビートを楽しさを語ってほしい・・
なーんてな。
↑俺はビート月に一度も乗らないこともある。
それは俺がバイク乗りでバイクばかり乗ってて、悪天候の時とか
人を乗せるときとかだけビートに乗るから。
別に誰がどう乗ろうといいじゃん。
修行僧じゃあるまいし。
>>769 ビートとFIAT500(もちろん旧型)乗りの私が通りますよっと
500で苦行を強いられた私にとっちゃビート維持なんてたいしたことないですわ
本当に500持ってんのぉ〜〜〜?
ビートの他に乗ってる車があるってのは妄想だから気にするな
775 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 14:51:26 ID:QqP6fwHP
普通ビートはセカンドカーだろ?チョコチョコ楽しみたい時ビート乗ってる 都内なんで2台所有がいっぱいいっぱい
776 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 15:03:07 ID:vNxSGFX7
青梅は都内じゃないぞ
930SC所有で地獄を見た俺にとっても、ビートの維持は安い。
>759
田舎ならともかく町中や住宅地を6500-8500も回して走ってたら周りに迷惑だけどな。
爆音マフラーなんか付けてた日にゃ余計。ま、あんたがそういう運転と言う訳じゃないがw
高回転で回すなら場所をわきまえてもらいたいものだな。法に触れなくてもモラルにゃ触れるわ。
おっさんです。ファーストカーはミニバンです。ビートは、つい先月、中古車センター
で10万円で買いました。状態は、ひどかった。普通の状態だったら、10万円溝に
捨てるような行為は慎むと思います。でもなあ、買ってしまったのですよ。
整備に17万円かかりました。でも、まだ完調ではありません。
一日、30分程度、近くを走ります。ハンドリングは、S13シルビアの方がすきですが、
パワステなしの操縦性もなかなか良いものだと再認識しました。
次回の車検で20年ですが、もうしばらく、あと10年くらい維持できれば良いなと思います。
>>778 そんなのビートに限らず、どの車にも当てはまることだろ(w
爆音マフラーなんて、低回転でも煩い奴もあるんだからさ。
ビートの煩くない方の魅力も挙げると、50〜60km/h制限の道路を
気持ちよく入る1〜5速を駆使して走る楽しさ。
一定速度でただギアの回転を合わせているだけでも楽しかったりする。
>>779 10万ならどんな状態でも良いんじゃね。
普通部品取りクラスの価格だし
782 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 22:51:27 ID:4IlFhLl2
783 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 23:37:12 ID:X7TPN17e
ビートは日常の足、趣味でバイク
錆?こまけぇこたぁいいんだよ!
>782
んでもって、嫁が3rdだよなww
右手だな
フォースを使え
>>780 俺が言いたいのはどんな車でも高回転でブン回せば五月蠅いって事じゃないんだが・・・
分からないならいいや。
789 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 20:35:27 ID:r3BGE9kW
回してナンボのエンジンなんだから楽しもうぜ
もちろん常識の範疇で
790 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 20:40:08 ID:e3nZtI6z
トデイのエンジンと比べてビトは
耐久性を見直した割には
壊れるよね;
なんでだ?
回すとタイベルが10万`もたないじゃんw
ヒント:MR
たまには4000回転以下で流れる様に走ってあげて、カリカリ走るだけが取り得の車じゃない事も気が付いてあげて
>>790 熱的に厳しいか風水的に鬼門なんじゃないかと?
マジレスですまんw
トルクを捨てて、高回転で64psを目指したわりに
実質50psしか出ないってのはなんだか情けない話ですなー。
どっちも並か並以下になってるわけで。
そのうえオープンの補強で車重が増えているし。
実際、運転してみると軽々と回るだけでかったるいくらいに遅いしw
バブル期に開発されたわりにはかなりの妥協の産物だよなー。
直線が速いか遅いかでしか車の価値を見いだせない程度のにわかに買われることがないという意味でも非常に良い車
パワーが欲しければコペンを買えばいいし
適当に曲がりさえすればいいのならコペンを買えばいい
797 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/11(水) 22:24:46 ID:C3fLrssD
20年近く前の古い軽自動車ごときに、良くそれだけ熱くなれるなw
顔真っ赤にしてビートに乗るおまいらってカコ(・∀・)イイ!!w
なるほど、確かに。
>20年近く前の古い軽自動車ごときに
>>795は無い罠
ビートはパワー無い無い言うけどギア比はクロスしてて優秀だよね
0−100キロ加速のタイムはそんなに悪くないんじゃないの?0−400mじゃなくてさ
誰かランキングのデータとかない?
自分で乗ってて思うが、Eg回るだけで前に進まないってのは結構ウザい。
つか、自分たちは街中でも高回転使えるって楽しーとか思ってても、冷静に考えると周りから見れば高回転で
1,2速でブンブン走ってる族のガキんちょと何ら変わらないという事実。
あんまり派手に走りたくはないんだけど、回さないと周りの車について行けない
というジレンマw
うちのお母んのミラを借りて運転したときの、天国のような低回転時の扱いやすさw
最近、腰痛が持病になりつつあるし、ビートとの生活にも終わりが近(ry
>回さないと周りの車について行けない…って、おまいらのビートってどんだけ腐ってるんだよ!?w
804 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 09:23:18 ID:iQ4jSq80
クソコペンよりはマシだがww
車が腐ってると、腐った糞餌でも爆釣だな
0-400m
1位 ステラカスタム (SC /890kg):19秒31/終速113.4km/h
2位 ワゴンRスティングレー(直噴ターボ/870kg):19秒49/終速110.6km/h
3位 i (ターボ /910kg):19秒92/終速112.7km/h
4位 セルボ (Mターボ /810kg):20秒00/終速108.2km/h
5位 ライフディーバ (ターボ /880kg):20秒29/終速106.9km/h
6位 ムーブカスタム(新) (ターボ /880kg):20秒64/終速106.9km/h
7位 ミラ (NA /770kg):21秒48/終速103.2km/h
8位 ekワゴン (NA /850kg):22秒98/終速 93.8km/h
…ワークスは16秒半
コペンは17秒
ビートは18秒
別に俺達は速いからビートに乗ってるわけじゃない。
808 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 18:09:24 ID:Uu/17489
オレの周りにも、ビートは気狂い高回転させなければ使えないと思ってるやつがいる
誤解が蔓延している
せいぜい4500回転あれば、十分キビキビ走れるし、十分楽しめるよ
もちろん、山道を7000回転で飛ばしてく時の快感は麻薬的だけどね
809 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 18:15:05 ID:Qv+i3xE9
空荷の軽トラと思えばwまあ早くは無いが実用上問題があるかなぁ?って気はする。
軽トラより20馬力程度パワーあるんだしね、低速トルクとフラホのマスは無いが
必要に応じ引っ張れば十分以上っと。。
ってか、パワーと楽しさは必ずしも比例しないわけで。
街乗りだと回す場面ってあんまし無いよね。
ま、それでも楽しいw
812 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 19:08:04 ID:iQ4jSq80
クソコペンよりは楽しいww
>>806 /)
///)
/,.=゙''"/ 人人人人人人人人人人人人
/ i f ,.r='"-‐'つ____ < >
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\ < 細けぇ事はいいんだよ!! >
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\ < >
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \ YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
814 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 21:00:09 ID:lQRRXGEH
2年後に発売される後継モデルを楽しみにしてくれたまえ!
本来ならAZ-1を選ぶような人が愚痴ってるのかな。
さすがにもう、AZ-1/キャラは殆ど残ってないだろうし。。。
その手の人は、金貯めて中古エリーゼとか買った方がしあわせになれると思う。
エンジンに詳しい方お願いします。
OH後5万キロ
サーキット走行多数
なんですがクランクメタルが以上に磨耗してました。。。
原因は何でしょうか?
組み付け不良?
潤滑不良?
同じような経験の方いませんか?
ABCスレ板が落ちた!
ホンダの馬力表示詐欺って、この車が発売された時代は酷かったよねー
V-TECも「NAでリッター100ps!!」とか言ってたけど、どれも嘘だったしw
最近のホンダは燃費詐欺やってるけどねww
V-TECとか書いてる時点で程度が知れる
>>821 > V-TECも「NAでリッター100ps!!」とか言ってたけど、どれも嘘だったしw
ソースは?
ソースなんか無いだろ。アンチホンダは平気で嘘吐くからな。
ちなみにDC2Rはベスモの実験で、50,000km走行後のパワーチェックで189psぐらい出ていた。
20,000km走行の車は190ps超え。新車で200psも誇大広告ではない。
オレ自身以前カタログ220psのプレリュードに乗っていたが、実測217psぐらい出ていた。
ホンダ車で馬力詐称があるのは前期型S2000と後期型NSX-Rだけ。
S2000は設計で237psだったのをS15に対抗するために250psと称した。実測で230psぐらい。
後期型NSX-Rは自称280psだったが、実測は300ps近く出ていた逆詐称w
現行型のレジェンドも雑誌計測で240馬力出てなかった
>>821-825 /)
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/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
測定の仕方で違いが出るんじゃね?
オレのビートの車検証、65Psになってるぞw
>>827 …つっ、釣られてあげないんだからねッ!
829 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 17:06:25 ID:04cS43+u
828の文面よくみんカラの腐れヲタクズが使ってる…大っ嫌いな言い回しだ
死ねよ頼むから…てか見かけたらバラバラにするか浴槽に埋めてやる
通報しますた
>>829 …つっ、釣られてあげないんだからねッ!
>>821 カタログスペック=エンジン単体性能とシャシダイの測定結果は違うんだよ。
最近はカタログスペックよりも実際の方が高い場合があるから、
結果的に近い数値が出る場合があるけど。
ちなみにターボなんて、走った後の測定で熱ダレしちゃってたら、
それはもう目も当てられない悲惨な数値だったり・・・。
これは嘘とは言わないわな。
>>833 ネット値とグロス値のことを言いたいのか?
グロスってなんだっけ…
ホンダの馬力詐称は88のNSR250Rから(以下略
>>835 ほら、カワイイ女の子が唇に塗ってるヤツだょ。
昔、ベストカーの記事で、ホンダ車の馬力は表示より低いモノが多いって読んだような・・・?
で、ビートは実質どうなの?
↑のほうのレスであったけど、50psちょいなの?
>>838 その記事を探してきて初めてソースと言えるだろうな。今の段階ではおまいの妄想
>>825 測定した数字=エンジンの馬力じゃないぞ?
駆動系でのロスとかを加味して修正しないと。
ダイノパックとかは10%以上ロスが出る。
正確な馬力を測るならエンジンベンチに乗せないとね。
エンジンベンチは町の修理屋とかチューニングショップには置いてないぞw
>>838 どう考えても一番詐称が多いのはトヨタ。
公称210psのアルテッツァが160ps程度しか出てなかったり、ザラだぞ。
で、ビートはエンジンで60ps ロス含んで54ps程度のが多いよ。
個体差は当然あるけどね。
841 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 12:41:58 ID:hzyGBC07
>>838 ホンダに限らずターボカー以外はどこもそうだったぜ
だから基本ターボカー無かったホンダは悲惨な事になるわけ
本田はエンジンの組みが最も粗雑だからスペックとの差が大きく開くよ
ビートは他の車と違ってミッションも全部降ろさないと組み直しが出来ないけど技術もしくは予算があるならエンジンの整備書通りの組み直しをすれば全開走行をしてもブローしないエンジンになるしスペック並の出力になるよ
「高い技術を持ったエンジニアがちゃんと組みなおすことで新車以上の
パワーを」なんて宣伝してるチューニングショップも実在するわけだし、
そのへんを雑誌かなんかで読んだんじゃね?
>>842 ホンダはエンジンメーカだから、部品精度も組立精度も世界トップレベル。
ちょっと前までよく言われていたのが、
某大メーカよりも部品精度が1桁違うとか。
ちなみに多くのエンジンを外注しているその某大メーカでさえも、
エンジンをバラして組みなおしても大きくは変わらない。
フェラーリじゃあるまいし。
2輪乗ってる人には当たり前なんだが、
半年放置してすんなりエンジンが掛かるのはホンダしかない。
>>842 ホンダはエンジンメーカだから、部品精度も組立精度も世界トップレベル。
ちょっと前までよく言われていたのが、
某大メーカよりも部品精度が1桁違うとか。
ちなみに多くのエンジンを外注しているその某大メーカでさえも、
エンジンをバラして組みなおしても最大出力はそうは変わらない。
フェラーリじゃあるまいし。
2輪乗ってる人には当たり前なんだが、
半年放置してすんなりエンジンが掛かるのはホンダしかない。
↑
大事なことだから2回言いましたの?
いいからコンプリートエンジンで最強のはどこのショップのか教えれや
ボアアップ無しで
ボアアップって何ですか
×ボアアップ
○ボワアップ
でもボアアップの方が一般的みたいよ
ま、メルセデスとメルツェデスくらいの違いでしょ
ジャガーとジャグワァほどは違わないのか?
BOREのREをワと読むの?
だとワイアはワイワになるけど
何で例えが特大痔なんだよ。
オレンジとオレンヂとか、エロマンガ島とエロマンゴ島とか、他にもあるだろうに…
857 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 00:26:25 ID:aBjqznJl
釣られ杉のクソスレ!w
858 :
851:2009/11/15(日) 00:35:25 ID:VcggVFRh
みんな純真なイイコなんだな
>>858 知らなかったことは恥ずかしいことじゃないんだぞ。
素直になれよwww
で、最強のコンプリートエンジンは?
俺ツンデルって奴いないのかや?
ボワww
それとなく誤魔化そうとしてるのが余計恥ずかしいなw
俺のは某関西のショップで組んだステージ4
通常の下請け作業ではないヤツ
あれは手抜きだからお勧めしないと店長が(苦笑)
K4レースに使ってたスペシャルワンオフカム内蔵
863 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 10:06:47 ID:gUd4RqOx
それよりさ、こんなスクラップ寸前のポンコツ早く廃車にしてコペンにでも乗り換えなよ。
速くて快適だぞ。
864 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 11:47:23 ID:Qvz5wuJ5
>>863 煽ったって君の所へベストコンディションのビートは来ないぞ
ベトコンラーメンって、ベストコンディションラーメンの略らしいな。
以前は「かっこよくて」が入ってたのに、今は入ってないってのはつまり、
「かっこよくはない」って事に気付いたんだね。
案外素直な奴なのかな。ま、だからと言って友達にゃなりたくはないが。
↑
つまんねーんだよ、ネズミメガネ中年
868 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 13:58:47 ID:6cPebrM6
近所に痛車仕様のコペンが居る限りキモヲタ御用達のイメージは消えないw
869 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 18:46:22 ID:Y6c4QNfw
ハーフウェイのスペック4って70馬力くらいかい?
ねずみ好きだねぇ
ネズミメガネが誰かわからん、身内ネタは他で…
872 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 20:45:04 ID:Y6c4QNfw
で、ハーフウェイのスペック4は馬力どんだけあるんだい?
ハーフウェイに直接聞けよ。
874 :
18歳黄色:2009/11/16(月) 00:24:57 ID:oq1K4Ita
ホンダツインカムで、エンジン(ハイオク使用)、スポーツコンピュータ、エキマニ、マフラー、その他
で200万円位かかったけど、カーナビGPS速度計で159kが限界だった。
でも、ゴーカートみたいで本当に面白いよね。
>>874 個体差はあるだろうけど、NAのECUチューニングだとそんなもんだよ
ノーマル15万キロ走行のMトレ搭載JA4トゥデイですらGPS読みで170は出る
というのに、ビートって遅いんですね。ソースは俺。
>>876 ギア比の違いじゃ?
ビトだとクロスすぎない?
>>874 えーっ! 200万かけても159q/hしか出ないのぉー!?
>>876 えーっ! 同じエンジンなのにビートより速いわけぇー!?
コペンにしようかな・・・w
>>874 最高速をもっと上げたいならタイヤを大きくすればいいだけの話。
ここまで来ると逆に面白いな
もっとやれ
>>878 カプチーノにしろよw
コペンよりカッコイイよw
882 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 03:14:32 ID:o5yAICFc
すいませんちょっと教えて下さい
ビートのエアコンガスって12aですか?
そうだとしたら何年式までが12aですか?
バージョンFとCについては他の人頼む。
バージョンZ(1993/12)からHFC134aなのは間違いない。
自分の車について知りたい場合はたいていチャージ口のあるボンネットの
裏にシールで貼り付けてある。
R12仕様は現在代替ガスをチャージして使用できるが、冷却性能は
R12より悪くなるとホンダ店が言ってた。
>>883 基本はその通り
ただし、後年に改造キットで12a対応にしてるオーナーも居るから観てみないと解らん
134a仕様のエアコンいいなー
改造キットでわざわざ12a対応にするオーナーなんているのか?
ポン付け転用きるHFC134a用のC/Rありませんか?(チラ裏ですまん)
CR?
コンプ・レッサー
>>883 Ver.Zの後期型な。前期型は旧来のガス。
893 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 19:52:11 ID:fvD4Vesc
ツインカムの仕事は私には理解出来ません、営業のたたみかけはよく知ってますが…
れとろふぃっと
>>893 やたら値段が高いだけってイメージがある
けど専門店と名乗っているからにはホンダ車に関しては作業の質はいいのかな?
今の若者は知らんのか。
いいか…H2Cに近付いてはならん。
あんなところにビートを預けたら大変なことになr…
おっと誰か来たみたいだ。
無限のパーツはホンダのお墨付きだからディーラーで購入できたけど、
ツインカムのパーツはどうなの?
って、当然無理ですわな・・w
>>896 何があったのですか。
本当にそうならそういう人を出さないためにも情報を。
>>898 下らねえ煽りみ読む暇があったら、本スレの過去ログでも読め
900 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 12:31:23 ID:7XzsKk71
2本カムシャフトの営業は異常
こっちがウンウン言ってたら尻の毛まで抜かれるよ
点検と称して修理をふっかけてくる・・・数千円払って点検してもらってるのに
点検だけで3時間待たされてから、信用しとらんわ
NSX乗りの一見さんが異音がするからリフトアップして点検してくれといったら
「NSXはリフトアップの仕方で駄目になったりするからねぇ、うちでやると15,000円くらいかな?」と言っていた
リフトアップだけで諭吉1.5人ですか、はぁ?
それ以来利用していませんが、商品自体は良品が多そうなので、買って自分で取り付けるかな
チューンショップって、どこも営業努力(wが素晴しい
慈善事業みたいな所も多少は有るが、多くはどこでも大差ない
どこでもそうだが、一般的に、一見さんは試される。
金払いや、車に対する知識、チューンへの意気込み等々。
整備メインの客は、利益に繋がらないので積極的に抱え込みに走らない。
H2Cは、昔ながらのチューンメインのショップ。
整備はチューンに引き込むための撒餌みたいなもの。
製品の精度は外注先が一流なのでハイレベル。
顧客も多く、数をこなしている為、
整備不良の数(率ではない)も比例して多くなり、
ネットの評判だと不利になる。
904 :
↑:2009/11/17(火) 19:37:25 ID:JQOOdlrz
関係者自己弁護乙w
あそこはビート専門じゃないしなw
自己弁護というが、H2Cを全く誉めてないんだがな。
他ショップを含めて。
> H2Cは、昔ながらのチューンメインのショップ。
> 整備はチューンに引き込むための撒餌みたいなもの。
> 製品の精度は外注先が一流なのでハイレベル。
> 顧客も多く、数をこなしている為、
> 整備不良の数(率ではない)も比例して多くなり、
> ネットの評判だと不利になる。
え〜…と
ビートでエアコン入れたら、回転数上がりますよね?
僕の中古で買ったビート、上がりません。A/Cランプ点いてます。何の変化もありません。
これって、故障ですよね?ボンネット開けたら、平成3年11月式ですが、134a対策済みのシールが
ありました。
エアコンって修理代どれくらいかかりますか?
909 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 20:53:34 ID:JNzOXJEX
>ビートでエアコン入れたら、回転数上がりますよね?
このソースはどこから?ビートに自動アイドルアップなんて高級なもんはついてませんが?
あーあ、釣りにマジレス恥ずかしい
むしろエアコンつけたら車体の振動ものっすごく大きくなってワラタ
これエンジンマウント交換すれば直るかねー?
912 :
1313:2009/11/17(火) 22:16:18 ID:ZffsDx8w
H2C
デル乗りで車検の見積もりに行ったら
エンジンOHしなきゃ駄目ですね
うちのエキマニ付けないと車検通りません
弊社のこのパーツも
合計145万の見積書が出来たとさw
でもさ。。。
インテ乗りの人たちは妙に評価が高いんだな、なんで?
>>908 エアコンつけるとコンプレッサーのトルクがかかるので、エンジン音が少し
上がるのが正常です。エアコンがONになるとエアコンの電磁クラッチが
吸着しますので「カチンッ」っとエンジンルームから音がします。
ウンともスンとも言わない場合は電磁クラッチが故障してる可能性があります。
この場合コイルだけの交換ですので1万ぐらいで済みます。
ただしガスが足りなくて圧力がかからない状態だと、コンプレッサー焼きつき
防止のため作動しないように圧力スイッチが回路をカットしますので回りません。
フロントフードを開けて車のフロント左タイヤハウスとスペアタイヤの間
ぐらいにエアコンラインのサイトグラス(またはリキッドアイ)があります。
アルミのパイプの途中にガラスののぞき穴がついているやつがそうです。
そこを見るとパイプの中が見えますが、これでガスが流れているかどうかが
わかります。エンジンをかけてエアコンをONにしてもなんの変化も無かったら
故障です。泡が大量に、または飛沫が流れていくならガスが不足です。
液が充満してるかぽつぽつ泡が流れていくようなら正常です。
ガスを再チャージしてもすぐガスが足りなくなる場合はどこからか漏れています。
エバポレーター(気化器)やコンデンサ(液化器)など単体で交換すると4〜5万
かかります。
コンプレッサーからの漏れだと回転部分のシールがだめになりますが、コンプ交換で
10万、リビルト品だと7万ぐらいかかります。
いずれの修理でもガス代が+されます。
R12用を134a用に換えるレトロフィットにもいろいろありますが、R12
用システムに134aを入れるとOリングから134aが浸透して排出されます
ので、Oリング交換までやっていないとガスが減りやすくなります。
また、冷凍油がR12用のままだと134aの液ガスに油が溶けませんので、
潤滑不良で焼きつきやすくなるはずです。
エクステンションバルブ(膨張弁)もR12用のままだと、冷えがいまいち、
という場合もあるかと思います。
>>909 >ビートに自動アイドルアップなんて高級なもんはついてませんが?
このソースはどこから?A/C入れたら負荷が掛かるからアイドルアップするのは当然ですが?
あーあ、釣りにマジレス恥ずかしい
>>899 ツインカムの本スレなんてあるのか?
それに過去ログはモリタポ持ってないから読めんのデスよ。
電磁クラッチって修理?一万程度だったの??しらなかった直せばよかった..
俺がHTとか書いてしまったばかりに…
金持ちしか相手にしないショップってあるよね(´・ω・`)
ところでビートにつけるファンネルって本当に効果が立証されてるの?
木の精じゃないの?
> 918
アーシングでトルク上がった!とか言っちゃってる奴には効果絶大なパーツなんじゃね?
>>917 コンプレッサーにいってる配線とコンプレッサ(ボディアース)間をテスターでみて
導通がなければコイル断線ですね。
プーリー中央のネジをはずしてクラッチ板をはずし、プーラーで圧入されている
プーリーをはずすと電磁石がありますのでそれを固定しているスナップリングを
取り外すと電磁石が交換できます。これはどのメーカーでもほぼ共通です。
あとは元通り組み立てるだけなのでガスを抜いたりコンプレッサーをはずしたり
する必要はありません。ホンダではこのコイル部品表に載ってますので単体で購入
できますが、他メーカーの中にはコンプレッサ丸ごと一つの部品扱いしていて
問答無用でコンプ交換の場合もあるかもしれません。
不安寝る
こういうの2ちゃんでは違和感ないけどさ、
早い話がヤンキーの感性だよねー
賦亜夢音留
今井夢露
酒鬼薔薇聖斗
基本的人権の尊重
国民主権
ビート乗りってマジでつまらん奴ばっかりだな・・・
せっかくの可愛い遊び車がネズミ顔した地味な奴らがオーナーじゃ
全く意味がないじゃんwwwww
ところが俺のようなイケメン+リア充のビート乗りも居たりする現実
931 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 07:40:51 ID:P1LWxkyk
クソスレw
934 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 20:17:34 ID:4MlqAllo
運転席のフロアマットをめくると、足元付近に2重に板が溶接されていました。
床下補強のためだろうと思うけど妙に汚くてブレーキクリーナー吹いたらオイルみたいな汚れが出るわ出るわ。
ゴムキャップつきの水抜き穴みたいなものもあるし、浸水した時にでも使うのかな?
普段は床下からの水が入ってきそうなのでバスボンドで隙間を埋めちゃった
>>934 節子、それオイルやない さび止めの塗料や。
塗料だと思うけどなぁ…わからんな
それは女子大生の血液かもしれんぞ
ナンマイダァ
冗談でもそういうことを言うのはどうかと思う。
ヤバくね?
939 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 11:43:20 ID:mS+8NwXX
所詮クソスレ!w
ダイハツの車でエンジンルームの水逃がす所にボルトがあって錆びるのがあるw
941 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 17:15:00 ID:m4XziS8u
>>935 サンクス
俺も錆止めの塗料のような気がしてきた
あんな場所じゃあオイルなんて漏れないし
高速走行中にOHした・・・
原因はエンジン下のゴムの配管に穴が開いて冷却水が噴出した為と判明。
おまいらもそろそろ点検・交換しといた方がいいぞ。
>>942 ありがとう!
有益な情報に感謝!!
塚、お見舞い申し上げます。
ビートはリアエンジンだから冷却水ホースの箇所が普通の車より多いんだよな。
気をつけなきゃ。
あ、上のは「俺も気をつけなきゃ」って意味です。
気をつけなきゃダメだろって上目線で言ってるわけじゃないです。
946 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 15:34:00 ID:Sq8gyn9y
>高速走行中にOHした
すっげーなw走りながらエンジンくみつけたんかwwお願いだからYouTubeに載せてくれ
一瞬オーバーホールかとオモタ
オーバーヒートか
メカオンチの私(32歳・人妻)でも
「OH」といえばオーバーヒートか王貞治しか浮かばなかったですw
同じくオーバーホールかとww
950 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 18:37:16 ID:xp6gCkMZ
よく釣れるな
なかなか上手いな
>>948 >メカオンチの私(32歳・人妻)でも
いや、メカオンチだから、だろw
まあビートにはオーバーホールがつきものだからな
OHと
いやOHといったらオーバーホールでしょう。
OH! モーレツ
最近オーバーヒートしたってよく聞くようになった
リアのリザーブタンクに一見すると分からない亀裂が入ってることが多いらしい
回してる時にここから蒸気が噴き出す
ビトは配管が長いから途中でエアを噛んでいてラジエターキャップ開けても気づかなかったり
ただ、このリザーブタンクって8千円以上するんだよw
ECUのコンデンサー、まだ死んでないヤツっているの?
樹脂パーツがヤバ気になってきたな。
958 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 16:39:14 ID:2jV8P6Zm
ビートっておっきなおもちゃだねww
>>957 樹脂パーツなんて10年超えた時点でとっくにどれもヤバヤバだわ
走行に支障がある箇所には使われてないから皆放置してるだけで
それよりもヤバいのは陰で経年劣化してるゴムパーツだわ
ブレーキ周りやらラジエータ周りやら燃料ポンプ周りやら、発症したら命取りなパーツだらけ
そろそろ金かけて延命出来る奴と金無くて壊す奴が明暗クッキリな時期だ
960 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 19:11:50 ID:Q8ojE2Oy
>>956 平成3年式 走行距離84,000キロ
コンデンサーの膨らみなし、コンピュータ快調です
使用状況や保管方法でもコンピューターの寿命って変わるのかな?
エンジンからの熱による被害によるとあるが、夏場の炎天下や湿気によるところもあるんじゃないかと思う
ラジエターホースの全交換で工賃コミコミでいくらくらいかかりますか?
3,4万くらい?
>>960 膨らみって言っても見た目分からない場合有り。
新車からECUやコンデンサが無交換なら、爆弾を抱えてるのと同じだし、
本来の能力が出ているかは分からない。
電解コンデンサは10年経てば見た目が問題なくても容量抜けしてるよ。
ビートに限らず、どんな電化製品でも
ウチのはこっそり足が腐ってたな
外さなきゃ判らなかった
965 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 12:34:14 ID:RpG2jGNs
いつ別れが来るかわからない家の89爺と同じだな
生きてるうちに大事にしような
>966
誰もそんなババァの情報は求めていない
自慢にはならないよ
それより 誰か次スレを立ててくれ
>>961 エンジン側のIN、OUT、ラジエター側のIN、OUT、中央のパイプ交換があるから無理だよ
俺はついでに3層ラジエターと水冷オイルクーラーを付けたから15万工賃込み位だった記憶がある
969 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 17:41:54 ID:9QZ7+lME
ウッ、高すぎ
パーツ交換ぐらいは自分でできた方がいいよ
971 :
942:2009/11/25(水) 00:37:44 ID:Ib20Wx4f
結局エンジン下の配管(ゴム)2本(クーラント往復部)交換。
自分でやったのでパーツはその2本で3500円位で終わった。
デラで見積もり取ったら工賃で12000円、クーラント4000円、他パーツ代と出た。
シャレにならんので自分でやった方がいいぞ。
簡単だから。
必要なのはジャッキとウマ、ロングノーズプライヤー位。
クーラントもホムセンとかで買えば、6リットルで2000円しない。
972 :
942:2009/11/25(水) 00:47:37 ID:Ib20Wx4f
ちなみに今回サーモスタットと前後のラジエターキャップも交換。
サーモがパッキン込みで2500円ほど。
キャップが2ケで2500円。
キャップ換えなけりゃ前の配管換えても1万位な気が。
ロングノーズプライヤーってのはラジオペンチの事ッスか。
私、餅は餅屋に任せるタイプですw
>>973 ビミョーに違うっスよ。
ラジペンのとってから先がラジペンより2〜3倍長く伸びたやつっス。
それのさきがちょっと曲がってるやつが使いやすいっすよ。
976 :
942:2009/11/25(水) 03:40:17 ID:Ib20Wx4f
>>975の通りです。
欲を言えば先が90度曲がったヤツ、45度曲がったヤツ、全体が弧のように曲がったヤツの3本有れば
尚良し。
今回は全体が弧のように曲がったヤツが重宝した。
これが無いと配管の上辺りのクリップには何も届かない。
安い工具屋行けば一本1000円位だし、びーいじりには必須だと思われ。
現にクラッチペダル他、割りピン留めのモノなんかはこれないと外すのが困難。
あとホースリムーバーも必要かも。
ホースとジョイントが張り付いてる時はこれが無いと取れないと思う。
まあ、ぶっちゃけお金有る人は車屋に任せてもいいかも試練。
漏れはだまって訳の分からないお金払いたくないから自分でしてる。
さすがにエンジン本体は無理だけどw
978 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 09:27:08 ID:2lSygI7f
ビートは1分の1のプラモデル感覚
自分でイジイジして楽しい車だから、自分のできる範囲で作業を行うと一層愛着が増すよ
生まれ育った環境が違うので何が楽しいかは人それぞれ
好き嫌いはイナメナイって奴ッスか。
982 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 16:56:29 ID:mopY+XQ2
ビー乗りは親切な奴多いな‥
オマイラの人柄見て欲しくなってきた。
983 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 20:47:04 ID:OXQOE0J8
ある程度まわしてると
だいぶん待たないと
4→5のときにガリってなるんだよね^^;
シンクロが消耗してるの?
工具はアストロ製で充分だよな。
まあ直接ボルト・ナットに咬むトコでなけりゃアストロ製でもw
アストロ製にするなら同じ商品数本の中から1本を選んだ方がいいな。
なぜか精度とかイマイチのが多い。
そんな漏れはソケット関係(コンビ・メガネ・ロングとかも)はKTCにしてる。
ソケットレンチはコーケン
メガネレンチはKTC
ドライバーは何故かネプロスw
これで十分。
TONEのハンドツールセットで不満はない
988 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 10:55:57 ID:Rd4Nb/7P
車載工具で不満はない
袋に高級感があって良い
一流のビート乗りになるには工具にまで金をかけなきゃならんのかー
たいへんだなー、こりゃこりゃーーー
>>989 工具の良いのは長持ちする。
結果的に安い買い物になるw
>>989 釣りかも知れんが一応言っとく。
「高い工具が良い工具」とは限らないぞ。
正直、自分が使いやすいモノが一番。
十年に一度しか使わんような工具に金かけることない。
普段良く使うやつだけ凝れば良い。
僕は16からKTCだよ。ミラーもいらん、梨地最高〜
Egクレーンはア○ト○だけど
整備をほとんどしない奴ほど高い工具を買いたがる。
「弘法筆を選ばず」って諺が昔からあるんだが。
皆が皆弘法ではない。
ついでに念の為に言っておいてやるが、その例えは全然違うぞw
別にビートに乗る為に良い工具が必要って訳じゃない。
ビート以外にも使う。
あと必要ってのもあるが、なにより趣味だからな。
良い工具は使ってて楽しいよ。
コマの掛かり具合や、精度とかこりゃスゲーって思うもんなぁ。
初めの力入れた時にすぐ判る。
クソスレ常駐のカスは良く釣れて楽しいお!(´・ω・`)ノ
どんなに見え々の釣り針・餌にも喰いつくおまいらって面白いぬw
>>995 なにが念のためなのか知らんが、腕の下手なのを道具のせいにするなって事だが。
車がヒー!ヒー!叫びながら走るボロなんだから工具もボロでいーじゃん
乗ってる人間だってボロなんだしw
じゃ最後どーぞ
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