スズキ、ダイハツ合併してトヨタグループに

>>84
スズキ車にはデンソーやアイシンの大物パーツが使われているってこのスレの冒頭に出てるぞ。

そんなはずは

ないと思うのは自由だ。

>>86
アイシンはともかく、デンソーはデンソー自体にトヨタグループ
って意識はないぞ。トヨタ系列の自動車メーカー以外も幅広く
顧客と認識して商売してるから、例えば自動車通勤する社員の
トヨタ車しばりみたいのもとっくにない。
だから別にスズキがデンソー製の部品使ってても不思議でもなんでもない。

もうちょい世間勉強してから知ったかぶりせい。

トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)

トヨタ自動車 ： 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

トヨタとホンダとマツダとスバルとダイハツとスバルが合併すればいいのに

スズキとダイハツ
どうしてこうも差が付いたんだろうね？

トヨタの連結子会社

優良企業の超アゲアゲのスズキと寒い話しかないダメハツじゃ土俵が違いすぎる。

ただどちらも軽を作ってるってだけだよなｗ

ちなみにスズキはバイクも作れますが何か？

トヨタ天下りの社長が「お客様連中」発言ｗなんかうちはバカしか買わない。
貧乏人しか買わないからって連中ってはさすがにないｗ

つまようじ並みのサスでよく走ってると思う。そういえば欧州撤退だって？

人が死ぬ前に撤退して正解。

ちなみに新型ｍｒワゴンのスターターは世界初のタイプで、デンソー製らしいな。

スズキ車はエアコンも全部デンソーだし、その他の電気系統もデンソーが多いよ。
なのでスズキが故障が多いというのはやはりスズキ自身に問題があるんだな。

マツダ、いすヾも入れてやれ

スズキのタービンって何で必ず壊れるの？
わざなの？
アホなの？

ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、
日本の自動車メーカーの一つである。本社は大阪府池田市。

ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「大発　・　だいはつ」から。

現在はトヨタ自動車の子会社であり、会長に前トヨタ自動車副社長の白水宏典が就任するなど、トヨタ色が強くなっている。

沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立

1930年に三輪自動車を発売する。

1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。

1967年、トヨタ自動車と業務提携。

1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し、同社の連結子会社となる。

スズキは日産と組んでる現状が一番いいと思うよ
一応、本来のライバルメーカーはホンダだし

>>99
組んでいるという意識はないと思うよ。
特に日産から見た場合は。

今回のソリオ→三菱で

日産　スズキ　三菱
トヨタ　ダイハツ　は確定
ダイハツ　スバルも実質確定だから　トヨタ　ダイハツ　スバルか

ホンダは軽部門で連敗中だからどうなるか？

「トヨタ　ダイハツ　は確定」　

十年以上前からダイハツはトヨタの連結子会社
実質トヨタの軽自動車部門

トヨタがダイハツの株式を過半数もってる

鈴発 （スズハツ） 連合

なんでスズキが先じゃ！
大木（ダイキ）連合じゃ！

大阪発動機　鈴木　連合

ホンダの軽は安くないんだよな特にトラックは

トラックはスバルといっしょに作ればいいよ

フルキャブつながりだとダイハツ,スズキともいっしょにやれるな

>>107
山崎パンも敷島パンも同じパンだからいっしょにやれるな
家系ラーメンもみんなで一緒につくればいい、同じラーメンだし
東京メトロと営団なんかほんと一緒にしろや

【自動車】日産と三菱自動車、軽自動車で合弁会社　6月1日に設立［11/05/20］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305869809/

震災後の今の状況で言うのもどうかと思うが
もし東海地震が来たらトヨタとスズキで協力せざるを得なくなるかもな。
二社とも浜松、愛知という東海地震の想定地域内に生産拠点あるからな。
ましてやスズキなんか、全部、静岡だもんな。

トヨタがダメハツを手放して、
スズキを子会社にして乗り換えればいいだけなのに。
そうすれば二輪も手に入るw
いらないダメハツはゴミ箱へ捨てよう。

ダイハツの株式を過半数（50％以上）トヨタが握ってるんだ

バブルで軽不振な時期ならいざ知らず。
世界に巣立った子供を田舎に戻すような行為だなｗ

つーか、トヨタはまともな車作れや！まず真っ直ぐ走る車から考えよう。

保守

あるある

あるある

>>111
トヨタって、昔ヤマハのエンジン使ってなかったっけ？

ヤマハ発動機と何らかの関わりがありそう。

トヨタ２００GTはYAMAHA製だってうわさもあるね。
スポーツカーのエンジンはYAMAHA製だよ。

【車/経営】トヨタが画策するVW撃墜カード--ダイハツを巡る深謀遠慮 [10/19]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318990398/

ダイハツはミライースに続き、明日、ムーヴイース、来月にタントイースを発売するよ。

そうなるとダイハツの主力車は皆、低燃費技術イースを搭載することになり、しばらくは
ダイハツの一人勝ちになるよ。

スズキも対抗車用意できるかによるよね。ワゴンＲでリッター３０実現できるようがんばって。

やはりダイハツはトヨタグループなので開発費がスズキより余裕あるのかな？

↑軽４程度で自慢すんなｳﾞｫｹ

　　　　　　経産省としては、鉄鋼の生産量は減らないほうがいいのかな？

123

TPPで軽自動車廃止へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319906595/

合併になっても驚かないｗ

　　　　物量で敗れて、物量にこだわる。
　　　　それが彼の生き様だった。

　

トヨタがマツダにHV技術を供給したので、マツダはスズキ傘下からトヨタ傘下に移るんだろうか？
トヨタとマツダとスバルの共同開発でGT-Rみたいなスポーツカーを出さないかな…

そういえば、ハイブリッドってよくHVで表記されるが、英語ではhybridでどこにもVがないのは何故だ？

ビークルから来てる

SUVのVも同じ

企業はやはり秘密工作員を敵に送り込むこともあるのでしょうか

あ

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 　　 　（ ﾟдﾟ 　）ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
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いっそのこと、いすゞとスズキがマツダの子会社になればトヨタに匹敵する。それならホンダもマツダと業務提携すればトヨタに匹敵できる。

スズ菌なんか要らんわ

元々、豊田は静岡県の湖西市発祥だし、大阪のダイハツより、お隣、浜松の鈴木と近しいんだよな。

トヨタってビートたけしを多用しているから
グーンダーンのCMがたけし軍団に置き換えられそうｗ

ダイハツはすでにトヨタの連結子会社