卑しさの象徴「軽自動車」

貧困の象徴「軽自動車」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1243042683/

卑しさ象徴「>>1」

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>>2←卑しさの象徴

確に貧しくて軽自動車に乗る人より、税金を一円でも多く払うのが嫌だっていう卑しさから軽自動車に乗る人が多いのかもしれない。
ん…私？
そりゃ〜環境とかに配慮しての軽自動車ですよ！

兄弟スレ吹いたw

無駄な書き込みご苦労様です。

あ、自分もか・・・梅

>>4
結果としての行動に何の違いがあるんだ？

結果→軽自動車乗り

過程→スレタイの違い

俺軽のりだけど、これ以上軽のりが増えて欲しくないからもっと叩いてちょ

>9
同意だな。
>1
スレが立った日に、たったの5レスか？やる気ないだろ。

>>4
ホウホウ。
環境を配慮した結果、軽自動車ですか…。
エコだの環境だの言ってる奴は車に乗るな。真のエコだぜ？w

ホンダフィットも軽と同じもんだよね。

６６０浪人
１０００中間
１３００
１５００同心
１８００
２０００与力
２４００
３０００
３５００
４５００
５５００奉行
６０００老中

フィットは一応普通車だし
貧乏人向けって意味では同じだけど

乗っている人は
フィットは一応普通車だし
貧乏人向けっての軽自動車とは違うぞと思っている

貯金が450万弱あるけど、今後、貯金を増やせる見込みがないから車に使いたくない。
上は高校生、下の子供もまだ小5だし。

ダイハツの軽にＬマーク着けているバカは何がしたいんだろうな？


そのままレクサスディーラーへ特攻して玉砕してこい
ポーカーフェースのディーラー員が表情を崩すぞw

与太が大発のエムブレムぱくったんや

　　　　　　　│
　　　　　　>>17>>18

　　 ∩＿∩　　　∩＿∩
　　（ 　・(ｪ)・）　（・(ｪ)・ 　）
　ｴｻｸﾏか?　　　違うｸﾏよ、あわてて
　　　　　　　　　　 食いつくと面倒なことになるｸﾏ。

メインマーケットが北米の高級ブランド志向は、
もう意味がない。たとえばレクサス。
何故なら本家の米国の自動車産業が、
青色吐息でつーかもう終わってるから。
需要があるのは安くてコンパクトな、
小型自動車。
だから東南アジアやインドが次のマーケット。
プライド高いのは結構だけど、
現実みないとスズキさんちに足下すくわれるよ。
現実この不況にもかかわらず、
利益上げてるでしょ。
軽規格叩いてる場合じゃないんじゃない？

あまり軽を誉めるな。これ以上軽乗りが増殖するとおれたち軽乗りが受けている恩恵が薄まるかもしれん。

おつかれさまです。

米国の失敗を教訓にしないと、
遅かれ早かれ同じ道をたどるよ。
もうすでに結果出てんだから。

日本独自の技術で育んだ小型自動車の分野で
方向転換したほうが懸命。
高級ブランドの顧客をとるか
企業の生き残りを優先するか．．．．．
難しいとは思うけどね。

21:阻止押さえられちゃいました :2009/07/23(木) 08:21:23 ID:1jmkD32O
あまり軽を誉めるな。これ以上軽乗りが増殖するとおれたち軽乗りが受けている恩恵が薄まるかもしれん。

急いで流れにのらないと。
「バスに乗り遅れるなっ」

つまり

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　|＿|.⊂　　ノ 　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　し´ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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>>21
軽乗りの恩恵ってなんですか？

( ＾ω＾)1年乗れば自ずとわかるお♪
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