【生産終了】ダイハツ　ソニカPart23【希少車認定】

十分明るいと思うけどねぇ
ふつうのライトの車に比べたら明るいからこれで良いと思うけど

長距離を夜走るときとか、ライトが暗いとよけい眠くなるよね

>>950
そうね、、、150万もしちゃうと、普通の人はもっと大きい車を買うのかな
でも現行の軽ターボ車自体、趣味の車かなぁ と MRワゴン(モコ)やKeiなど安いのもあるが
ほとんど140万以上だから
いわゆる よっぽど 普通車を選ばない理由がない限り なかなか買わない ってやつね
ただ軽自動車の場合、ほとんどにターボモデルが設定されていることから
パワーが不足しているのはわかっているし、需要もちゃんとあるんだろうとは思うけども

ソニカもそろそろ飽きてきた
ミラカスR@5MT出たら買い換えたいな

>>939
俺もかわいくていいと思ってる
カピバラさんは女の子にはうける
男にもある意味ウケる
ていうかかっこいい軽とかよくわかんないわ

ギャル「車、何乗ってんの」
>>954「ソニカだよ」
ギャル「ソニカ？・・・うけるｗ」

>>950>>952
よく誤解して書き込む人間を見るが、
ソニカは120万から買えるターボ車だったんだが。
もしかしてRSLだけターボだと思ってんの？

絵力w漫画家っすか？
個人の好みに突っ込む気は無いけど
子供みたいな発想と表現でワロタ

>>956
Rからターボ車なのは知っているけど
この車を検討するとまずはRSLになるんじゃないかと思ってね
受注の半分くらいはRSLらしいし
まぁこのシートがついてくるなら、ふつうの軽ターボ車よりRのほうがお買い得だったね

>>950 の言いたいのは、たとえば300万くらいの車を買うとしても
走行性能に優れるミドルクラスのセダンよりは、ハイブリッドやミニバンのほうが
わかりやすい売りがあるので選ばれやすい みたいな意味なんじゃないか
実際ムーヴやタントのRSは普通に売れているとディーラーの人も言っていたし
値段ばかりでもないということでしょ

>>957
ワゴンRのFT無くなってしまったし、
どちらかというと安めの軽ターボの方が売れないみたいだよね。
ちなみにkeiは車種ごと終了しました。
まぁあれは古いしね。

ソニン

軽自動車のミッションって疲れない？

やはり軽ならＡＴ（ＣＶＴ）のほうがいいよ。？

ＧＴ５で生産終了の車に乗ってみよう！

俺が買ったときは、はじめての車で何にもわからなかったので、
CVTでターボつきのを安い方から検索してソニカ(R)に当たったっけなあ。
んで、レビューでもべた褒めされていたので安心して購入。
自分にとっては当たり前にベストだった車が
まさか翌月には売れなくて生産中止だとは・・・
稀少種を偶然保護した気分でとても満足だ。

G,GT5に出るのかっ！

>>960
軽なら、じゃなくなんでもATだろおまえは

軽のMTならクラッチも軽いし、渋滞だろうが特に疲れることなんてないな

色があれだけど20年式RS-Lを安く手に入れたからお前等の仲魔入りだ

>>965
コンゴトモヨロシク・・・

自分はあえてＲＳにした。
この車に、というよりは、速さを求めるならマニュアルで乗ればいいわけで
わざわざオートマにっていう感覚。
単純に、燃費が良くて速い（トロくないという意味）が自己流のコンセプト。

それにCVTの場合、改造できるキャパが小さいでしょう？
ヘタにイジって速くなると、cvtの耐久性に疑問が出る気がするし。

でも、RかRSのどちらかを削るべきだったとは思うけど。

RとRSリミの2つだけで良かったような

いや、むしろ
多彩なグレードで選択に頭まるめらせて欲しかった

まるめらせ？？　　ｗ

アルティス並みに採算度外視のX4とか有ればな

　

いつの間にか無くなっててﾜﾗﾀ

自分は、生産中止になってから買いました。

性能としてはミラカスで十分事足りるｗ
これ買うやつはもはや趣味の世界

>>975

乗ったことないだろ？
ミラカスとは全然違うぞ

俺はソニカとミラカスで頭まるめらせwwたけど、結局ソニカにしたよ

>>976
ミラカスがミラの延長線上だってことに気づいてないんだよ。きっと。
こちらが全く意識してないのに勝手に対抗心燃やされてもねえ

>>976>>978
あいつはソニカ買う奴はエンスーだっていってるんじゃないの？
ミラと同じとはいってないとおもうが

　

一週間で走行距離2000km突破してしまった
やっぱ良いわ

あ〜、、ミラカスタム・・・・。
こんなのあったんですね。

私はミラカスでも良かったかも。
詳しい方、どんな違いがあるのでしょう？

ブレーキが…

〉982
文体からソニカに乗ってるみたいだし、
ディーラーで試乗してきなよ。

百聞は一見に如かずって言うよ

買って1カ月、今までCVTのDとSモードしか使ってなかったので、加速はこんな程度と思い込んでたが、昨日初めてMモードで高回転まで回してみて予想外の速さに思わず笑ってしまった。
RS-Lで良かったと初めて実感したよ！

このタイプのデザインが好きなら現役のスバルR2にしろ

スバルR2のデザイン、俺は全くダメ。
この手のデザインがとか言われても意味がわからん。

スレ違いの話をする荒らしは通報して放置

ソニカ購入者の下取り、プレオがダントツに多いってことを知らんだけだろ

前すれみたいにｄａｔ落ちになる前に新スレ立てみた。
【名車？】ダイハツ　ソニカPart24【珍車？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1254785999/

初っぱなに誤爆してしまった・・・orz

グレードによる装備の違い。
R　　　キーフリー、ABS、デュアルSRSエアバック、マニュアルエアコン
　　　　パワステ、パワ窓、パワ鍵、電格ミラー、スモークドガラス
　　　　チルトステアリング、FRスタビ、14インチアルミ
RS　　　　　Rに＋(または入れ替え)で
　　　　HID、自発光メーター、ウィンカーミラー、サイドストーンガード
　　　　オートエアコン、クリーンエアフィルター、ベンチレーテッドディスクブレーキ
　　　　15インチアルミ
RS-L　　　　　RSに+(または入れ替え)で
　　　　MOMOステ、ステアリングスイッチ、ゲートシフト(7速モード)、
　　　　Fフォグ、6:4分割Rシート、6スピ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※後期カタログより。

前期の前車：インテリア樹脂がグレー+ブラックだった。
前期のRS-Lはバニティミラーに照明つきで、6スピーカがOP
前期のRは14インチ鉄チン

前後差異は手落ちあるかも。グレード選びの参考にしてくだしぁ。

前スレの869さんから引用

首吊って逝ってくる・・・

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪

そろそろ車検だ、埋め

車検36700円でしたわ
軽は安っいのうｗｗｗｗｗｗｗ

>>994
まじ？
持ち込みユーザ？

前期のカタログほすい…

やっとソニカのローンが終わった。埋め

ソ

ニ

カ！埋め

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