書き込みは
正しい日本語
句読点
4 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 20:01:57 ID:Zm4Xnltq
_ ヵ、 ,.へ
_∠ ,メ、 `ー――' ヽ
___r-'´ 、 `└-------ァ /
∠ -ァ l \ ヽ \ / /
/ 〉、、 ヽ弋 /レ'´/ /
./ / | \l\X \Y | / / |\
/ノ| ト|-  ̄ \ !_/ノ | { j ヽ こ、これは
>>1乙じゃなくて
'′| l l、! 、_入 |t j ', `ー――‐" ノ ポニーテールなんだから
l ト | ハ-‐′  ̄ Yー' ` ----------‐´ 変な勘違いしないでよね!
V ヽ! .}〃' r‐'>""ィ)、
`ー‐ ̄ィチ ///「 ̄ト、
rΤ「|Y// | ! \
5 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 20:04:06 ID:kfqUgOcf
サイドのウインカーランプは役にたってるのかな
需要も無いのに立てるなよ
削除依頼だしとけよ
7 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 21:23:59 ID:46wgv5UG
スモールランプが取れないのですが
皆さん簡単に外れますか?
8 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 21:35:33 ID:kfqUgOcf
固いですよ、左か右に回して外すのですよね
9 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 21:37:52 ID:46wgv5UG
>>8 そうです。かたいです。なんかツメがあるんですが違うのあですか?
>>9 フロント側から手を入れ左に回せば外れるよ
入れる場合ツメに向きがあるので要注意
11 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 23:14:24 ID:46wgv5UG
>>10 明日やってみます。やっぱりかたいのですか?
12 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/05(金) 05:14:18 ID:bRWsSbbD
ボンネット開けて普通にとれないのか?
13 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/05(金) 08:45:54 ID:Rsm/b2J2
11 ぎゃくにまわしてるのとちゃうか
アイドリング不調でディーラー行ったらISCが壊れて開度0%と診断されました。
話によるとISC単体は部品がなくて周辺一式変えて2万、ISCが壊れるとECUも焼き付いてる可能性があるからこっちが交換して8万と言われました。
顔が胡散臭かったのでとりあえずまた来ますと流して帰ってきたんだが、ISC単体って売ってないんですかね?
かなりふてぶてしい態度だったのでどうも信用ならなくて。
教えて君で申し訳ないんですがよろしくお願いします。
MC21S 2型 ターボ MT K6A 11万キロ 平成12年式です
残念ながらその通りなんだわ
ISCV単体ではないのでスクラップ屋かどっかで手に入れるしかない
もしくはヤフオク
ECUも中古でよければ程度は知らんが4〜5000円で買える
リアカーゴスペースの内装が段差越えた時にガタガタいうのを何とかしたいです。
スペアタイアの緩みは点検しました。
17 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/05(金) 12:47:13 ID:ygJjqFyw
>14 ヤフオクでスロットごとをを買うべきだ、それを自分で掃除して使うこと、
ECUも買えるよ、3台くらい買って着けてみないと壊れてるのが混じってる
18 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/05(金) 21:49:12 ID:G2yravpp
ガタガタのターボの軸からはいったススだらけの排ガスがISCVバルブを通過するときに
ススを置きみやげに置いていくので、真っ黒けになり固まって昇降舵を止めるので
ひたすら動かす信号を出してるCPUがあたまにきてしまい焼き切れてしまうのか、しらなんだなあ
19 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/05(金) 21:57:30 ID:+WeicTvB
>>14 中古車ですか?
俺も某カーショップでエンジンオイル交換してもらった時に、
中古車ですよね?とか言われて違うと言っても信用してもらえなかった。
なんか整備する方も中古か新車購入で温度差あるみたい。
MC系で三ケタは中古確定だから
20 :
14:2009/06/05(金) 22:52:30 ID:hi5CrZrh
アドバイスありがとうございます。
まだしばらく乗るつもりですが、正直10万はきついんで考えものです。
中古のスロットル探してみます!
>>19 中古ですねー。
MCで3桁ってのはどういう意味でしょうか?
21 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/05(金) 23:43:04 ID:+WeicTvB
○○ 580 ○ ◎◎ー●●
三桁は580の部分。
俺も3桁
あれ結構恥ずかしい
あいつ10年落ち今頃買ってるよ
みたいな感じなんで
23 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 00:00:05 ID:D8F0Vp8h
フロントレンズの焼けって綺麗にできますかね?
>>23 黄ばみならカー用品店で専用のクリーナー買うか
極細のコンパウンドで磨けばきれいになるよ
27 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 01:24:36 ID:z6WZsskm
3桁になったのいつからだっけ?
30 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 14:45:09 ID:TNzceZxS
MCのオイル規定では2.7とかなってるけど3リットルでも問題ないですか?
何でもんだいないんだ?
多くていい事なんて一つもない
フィルター交換で2.7リッターな
レベルゲージ見てちゃんと目視で確認しなさい
33 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 22:33:07 ID:efXM8/M/
フロントロアアームの交換に挑戦しましたが、意外に簡単に交換ができました、
34 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 22:53:34 ID:2AbbtEss
エンジンオイルの入れすぎは問題ありです。
エンジンの回りが悪いのが凄く体感出来る。
>>19 俺の近所のディーラーは良心的だよ
オーディオのスピーカー配線やターボタイマーの取り付け
(車速センサー取り出し)
など丁寧に教えてくれた
フロントバンパー外す為、新しいプラピン買いに行ったら
タダでくれたよ
下手な修理屋より良心的だわ
ちなみにすべて無料ですよ
37 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 23:12:19 ID:2AbbtEss
カスでも出来る内容だからな
38 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 07:26:30 ID:UxiWEwLD
ユーザーに取ってその心意気が社長のやりかたに思えて、感動するんだよな、
童話のタヌキみたいな顔してるけど
39 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 10:02:14 ID:9MowrikY
そうなんですか?交換時に貼ったステッカーに3.0と…中古で購入したもんで。正式な数値は2.7ですよね?
40 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 10:15:25 ID:i1BThM1H
交換時に適当な数字を書くとこが多くあるよ、常時2重帳簿をつけるクセがついてるやつが
売値を30を27と書いて差額を利益に
ワゴンRのK6Aは交換時2.7、フィルター交換時2.9だよ
>>41 J娘でエレメント&オイル交換したら3.2Lもいれられたよ…
ヴォクシー
長野500
ふ9181
2002年10月
ノア
長野500
ま・・69
2007年4月
コロナ
2001年4月
長野500
ま・867
イプサム
長野300
つ2434
2003年5月
45 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 12:24:43 ID:nkXujsBC
オイルをいれる計量器はええかげんな目で適当にだした数字なので、あきらめないで
46 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 16:59:44 ID:hFbSxt4s
シートカバーしてる人いる?RRの穴あきタイプのヘッドレスなんですがABやYH行ってもワゴンR用しかないから困ってます…真ん中フワフワなるの我慢するしかない?
フゥーワ!フーワ!
48 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 23:14:22 ID:9MowrikY
ちなみにきっちり2.7入れるにはどうすればいいですかね?オイルゲージの上の穴ぐらいかな…
>>48 3リットル缶からなら350ml缶使ってあらかじめ分けておくとか
H11年式:GF-MC21Sのヘッドライトを後期のマルチリフレクター?のライトに交換できました。
かなり黄変してくすんでたから見た目がショボかったけど、交換したらパッと見が明るい感upで良かった良かったw
>>48 オイルの抜け方によっては、2.7Lも入らない事もあるので、2L入れたらゲージで確認しながら
200tぐらいづつ入れては、ゲージで確認しながら入れた方が良いね。
53 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 12:34:58 ID:o289ttYQ
2.4Lで丁度いいよ
豆にチェックする奴は少なめでOK
55 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 20:24:26 ID:PRawD5na
2.4を計る方法がないので、100CCずつ入れていって、点検しまくるといいかも、
車の角度によっても変わるし、
56 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 21:25:20 ID:OY5eyKDa
>>52>>55ありがとうございます。ですね。。オイル暖かいと抜けよくて、冷えてると流れ悪いですもんね…
57 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 21:27:25 ID:OY5eyKDa
オイルチェンジャーみたいな上からオイル抜けますか?
59 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 21:52:54 ID:N4ew1qma
>>57 俺のRRは上抜き出来なかった・・・orz
ちなみにF6Aターボです
60 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 05:05:46 ID:OqOOut1G
なんかMCってオイルゲージ斜めに差し込んでますよね…
61 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 07:42:09 ID:Q/uMQZJD
裏と表で位置が違うよ
粘度やグレードならまだしも、オイル量の100cc〜200ccの違いが分かる敏感な奴が居るのかね?
63 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 10:39:31 ID:quBLpHse
かね は ふるい
エンジンオイル添加剤(LOOPウルトラクリーニング)投入とATF交換
ディーラーでのスロットルボディ洗浄で
かなり静かになって調子がいいんだけど
徐々に車体の錆が増えてきている。
スズキってなんでこんなに錆びるんだ?
>>64 車庫が土とか草はえてたりとか、砂利だと、舗装されてるところより湿気が多くさびやすくなるよ
どんなところに停めてる?
66 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 00:42:27 ID:7QL9NbV2
よくみる。サビサビのMC特に多いよ。
>>65 先月までが砂利、今月から屋根付き下は土…
自宅の屋根なし下コンクリートの駐車場には嫁の車が(ry
68 :
64:2009/06/10(水) 00:45:54 ID:p3guXYiL
エンジンより車体が先に逝きそうです…
通勤用だから走ればいいんですけどねw
69 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 07:39:00 ID:rf6YnIl7
下にトタンをしいて蒸気が上がってこないようにしたら、エンジン室内に結露は付きにくくなるよ
ただトタンをしいてると、貧民街の様相をていするので恥ずかしいかもね
>>69 月極駐車場だからトタンは敷けませんorz
勝手に屋根付けたらあかんのかね?
鳥の糞害で憤慨ですよ!!
72 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 20:35:39 ID:u/6kU70r
>70 かまへんかまへん 地面から出てる蒸気を押さえないと腐ってしまうよ
73 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 21:54:00 ID:rcdaVNMo
錆くらいは自分で直そう
じゃないとMCワゴンRは乗り続けられません
74 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 02:27:13 ID:O1dI2Rla
10年式RRがオシャカなったんで15年式RR買ったんですが色メタリックブラックってなってるけどそんな名前で売られてましたっけ?駐車場向かいにNAの黒停まってるんですけど確かにブラックとはなんか違うんですよね。
MC系はフェンダの錆がCT系よりも進むな〜
76 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 08:20:09 ID:zcsFGM/+
ここで高度技術情報を公開します、ホーンが成らなくなって1日後にまた鳴るようになったのですが
その前にやったことは
>>74 15年式と言うと6型かな?
6型の黒は、「ブルーイッシュブラックパール3」となっているね。
ディーラー以外の中古屋だと、詳しい色が分からないから「ブラックメタ」
としているんじゃないかな?
詳しい車体色は、エンジンルーム内にあるコーションプレートの「COLOR」の欄
に色記号書かれてあるよ。
78 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 09:56:43 ID:O1dI2Rla
>>77丁寧にありがとう。バージョンVだから多分6型
79 :
77:2009/06/11(木) 12:00:26 ID:XIYcAVCw
バージョンVなら6型だね!
80 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 15:49:13 ID:PZoJOX2A
>>75 うちのはドアの下の錆びが酷いです(´・ω・`)
>>75 うちのはジャッキをかけるとこが錆びてボロボロです(´・ω・`)
>>81 ジャッキをかけるとこって? もしかしてサイドシルじゃないだろな?
ワゴンRに限らずスズキの軽は、サイドシルはジャッキアップポイントじゃないぞ!
そこにかけると潰れるし、最悪穴開くぞ!
正しいジャッキアップポイントは取り説にも書いてあるが、
F:ロアアーム R:ホーシングだからな!
うるせー野郎だな
どーでもいいだろそんなもん
どーせ軽四だしよw
84 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 17:38:35 ID:tq4twpeK
サイドスポイラーに駆けて死にかけた事あるよ
85 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 17:50:23 ID:O1dI2Rla
わかってない奴にロアアームとかホーシングとか言うてもわからん思う
うちのはドアの角の錆びが酷いです (´・ω・`)
87 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 18:50:31 ID:zcsFGM/+
ひひひーひひーん、ひひーひーん
88 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 22:24:51 ID:E55mkdkE
ホーシングおしえろや!
>>87 ひひーんは、誰も呼んでいないので速やかにここから去ってください。
勿体つけた高度技術もばらさなくていいです。
先日兵庫北部から広島宮島まで走ってきたぜ。
1日半で約800キロ。
さすがに疲れた。
車はMC21RRMT走行約10万キロ。
夜中に山陽道をトラックの運ちゃんに合わせてひたすら80キロで走行。
トータル燃費は18.5キロほど。
91 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/12(金) 10:52:59 ID:1eGkDgA8
トラックの照明が飾りすぎで走りにくい事はありませんでしたか、規制がいると言ってる人もいてますね
>>91 俺へのレスかな?
別に照明が鬱陶しく感じる事はなかったです。
数百台(SAPAに泊まってるのも含めて)の運ちゃんとすれ違ったけど
みんな安全運転ですた。
今回は普通車乗り(軽含む)の方がマナーが悪いのがかなり目立った。
行きは5時間30くらい(ほとんど休憩なし)
帰りは10時間。
宮島で歩きまくり、とある人のライブで暴れまくってきたので疲れがハンパなく
帰りのSAは全部入りましたww
仮眠も取りつつのんびり帰路へ。
ETC1000円平日もやってくれればもっと安く済んだんだどなー。
よく120キロ巡航とか140キロ巡航って話を見るけど
ありえなくね?
音半端ねーしハンドル軽いし巡航なんてレベルじゃないだろ?
アクセルべた踏み完全に本気走りじゃねーか
何?見栄はってんの?あいつら
巡航って絶対80〜100キロ程度の事だよな?
>>93 それってワゴンRや軽自動車の話じゃないだろ。
今はトラックの速度が規制されて遅くなってるから困難になってるけど、一昔前だと
高速で普通車で120kmとか140kmとかはそれなりにはいたけどな。
僕トラック運転手なんだけど、
規制前は常にアクセルベタ踏み巡航だったわ。
今はオートクルーズ87キロです。
今になってみれば、なにをあんなに急いでたんだろって思う。
96 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/13(土) 20:14:50 ID:Z6phbA8h
軽4で120は怖いよ、巡航は無理どこかにぶつかってしまう
東関道でMHのFXで140キロ出したオレって・・・
98 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/13(土) 20:51:20 ID:Z6phbA8h
MCのストラット交換してたらドラシャが抜けてしまったので、ロアとエンドを外して
ハブが着いたままでドラシャを外すと言う新型の分解に成功しました。
99 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 11:31:54 ID:AyCuVVn6
ATFの代わりに2サイクルオイルを入れる実験をやってみたい
オートエアコンの事でお聞きしたいのですが、
エンジンをオンにすると足元からヴィ〜ンて音がして暖かい風が全然出て来なくなったんです。
音が止まるとオートの表示が点滅してます。
何が原因でしょうか?
101 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 20:01:53 ID:y6bqjQGQ
コネクタ接続不良
102 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 20:07:46 ID:AyCuVVn6
ホーンが鳴らなく成ったのでリレーを新品にしてもカチカチ言ってるだけで直らないのですが
どこが悪いのでしょうかね。
頭 お前の
104 :
100:2009/06/14(日) 20:15:02 ID:VvRwEZen
105 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 22:33:18 ID:y6bqjQGQ
運転席足元
風向制御不可
106 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 06:47:13 ID:tVNO7qQy
デッキの位置がエアコンスイッチの上にあるのって6型だけ?5型から?
MC22RRATなんだけど、信号待ちではニュートラルにしない方が良いって本当?
NS(ニュートラルスリップ機構)に良くないとか…。
ドライブで待ってると振動あるし。
>>100 原因知ってどうする。 自分で直すのか?
悪い事は言わないから、素直にディーラー持って行って修理して貰え!
>>102 リレーがカチカチ言っているなら、原因はホーン本体かホーンの電源か
アース不良が原因だよ。
>>107 頻繁にN〜Dに入れ替えるのはATには良くない。
Dで振動が多いと言うのなら、エンジンマウントの不良か、ISCVの詰まりかけ、
プラグ、DIコイルの不良とか考えられるので、一度ディーラーで相談した方が
良いかと。
停車時の振動は3気筒の宿命だよ
新型だって振動は出る
RRターボ AT
A/C無し 25度 リッター12.5キロ
A/Cあり 19度 リッター10キロ
落ちるなぁ・・・
ただでさえガソリン値上がりしてんのに
きついなぁ
111 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 11:32:36 ID:dds7EbY0
>108 ありがとうございます、ホーンを純正にしたら鳴りました、教えてグーでもみましたが
びみょうな事で鳴らなくなると書いてましたので、ひきつずき研究をつずけていきます。
112 :
108:2009/06/15(月) 11:44:54 ID:R7dbu9+7
>>111 だったら、社外のホーンをバッテリーに直接繋いで鳴れば本体は問題ない。
鳴らなければ本体の不良。
ホーン本体が鳴るなら配線(電源、アース)の不良が原因なので、テスターで
プラス側とマイナス側を点検!
>>110 エアコンOFF状態での燃費が100%なら、
エアコンONでは、88%の燃費になるらしい。
だいたいの目安だけど。
Liter-10で走るのがエアコンONだと8.8まで下がる計算だね。
あくまでも目安だけど。
114 :
107:2009/06/15(月) 17:00:13 ID:zEsZRvGj
>>108 >>109 ありがとうございます。新車で購入後、8年目、まもなく5万キロですが大事に乗ろうと思います。
>>111 ×ひきつずき、つずけて
○ひきつづき、つづけて
わざとじゃないなら、今日から直せ
116 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 19:37:48 ID:q6PoiuRr
この車の電動パワステっておかしくないですか?
中立付近で安定しないのでまっすぐ走らせるのが大変な気がするのですが… ハンドルを切った後も元に戻らないし。 皆さんは違和感を感じませんか?
確かに遊びの多さと軽すぎから来る剛性のなさは感じるね
走行距離が増えるとガタガタになる
118 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 20:25:14 ID:dds7EbY0
>116 タイロッドエンドがガタガタになっていませんか、止まった状態でハンドリを切るとカクカクすると
寿命かも
119 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 20:53:21 ID:hwG/SZQJ
>>116 初耳。この車がおかしいのではなくてお前の車がおかしい
な?
120 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 21:25:49 ID:dds7EbY0
116が軽4に乗るのが初めてなら、頭は正常ですよな
>>116 色々な車を運転したけど…
あんまり気にした事無いね。
私の経験上、最悪だったのが、ハイラックスのパワステ無し。
あれは、筋肉痛になる。
122 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 22:18:55 ID:RKrnSytK
総理もブレどころかグラグラになってる、大型車ならブレはないしハンドルの戻りもいいよ
MC22RRATですが、高速の合流とかでアクセルを床まで踏んでも1〜3速が5500回転位しか回りません。ちゃんと加速してるんだけど、何故?
ちなみにCVTみたいな、トルクバンドをキープするような変速します。
>>116 パワステ云々の前に、タイヤの状態やアライメントは確認したのか?
アライは広島時代の様に振り回して欲しい
126 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/16(火) 12:02:43 ID:PXdCQpqf
アライ メントは狂ってますよな
127 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/16(火) 12:57:35 ID:uM1QwAk0
116です。 みなさんありがとうございます。
最近アライメントは調整しました。 タイヤも問題はないですねぇ。
アライメントを調整してだいぶ良くはなったのですがイマイチ納得出来るレベルではないですね。
軽自動車はこのワゴンRが始めてなのですが、SUZUKIの電動パワステはそんなもんだよ、と言う人もいますが、どうなんですかねぇ。
軽四にあまり期待するな
>>127 128の言う通り、軽に普通車のクオリティー求めるのはムリがある。
足回り点検&調整して問題無いなら、「こう言う物だ」と諦めれ!
130 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/16(火) 19:01:13 ID:9i2V9l2t
>127 軽4はリヤカーの代行者なので、あきらめないでね
>>116 初代の異常に軽いパワステよりはマシな気がする
俺の初代はまーまー良い感じの重さだけど
こわれてんのかね?これ
133 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/16(火) 23:00:28 ID:0x+CnZRr
アライメント調整している様では、修復歴有中古車ってこった。
RR4WD5MTにNA4WDATに付けてた柿本マフラー付けたらリアバンパーとの隙間2mmくらいになりましたよ
135 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 12:59:51 ID:Tyus50DY
パワステは軽いのと重いのがあるのですが、どちらが正解でしょうか
普通に考えてぼろくなってるのが重いのだと思うぞ
女のスティングレー乗せてもらったら
軽すぎて運転しにくかったもん
137 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 16:19:12 ID:8s7WeVra
ファンベルトを交換したいんですが初めてです
ネットで見ていたらオルタネーターの上側と下側のボルトを外して、
ベルトを変えて、オルタネーターを棒で押して張り調整すればできるようですが
今エンジンルーム見ていたら、ブレーキフルードタンクの下のパイプが邪魔で
オルタネーターの上側のボルトが外せません
このパイプを外しても大丈夫ですか?
スクーターのベルト交換は何度かしたことあります
車種はMC11Sのターボですよろしくおねいがいします
>>137 ボルト外すんじゃなくて、緩めるだけだよ。
それにそのパイプ外したらとんでも無い事になるぞ!
ベルトの張力もきちんとしないと、鳴きやオルタネーター破損も起こる。
あと自分でやるならきちんとした工具が必要になる。
ムリだと思うなら素直にディーラーでやって貰え!
139 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 19:23:34 ID:f2u5bn+h
ソケツト延長バーや鉄パイプなどの工具をそろえないとうまく行かないですよ
スうぴインナーハンドルとか、工具をそろえるためにまず、ストレートに行って工具の見学を1時間以上やってください
ディーラー必死だな
あんなのでも工賃5000円は儲かるもんな
141 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 21:05:10 ID:f2u5bn+h
どんな工具を買いそろえるかも分からない人がいてて、大型平タガネで固着でなめたナットを回すこともあるし
142 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 07:12:47 ID:mssqkUeo
確かに…ちゃんと確認して外さないとえらいことなるw
143 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 21:31:36 ID:aV+d4+aN
パワステモーターの交換は簡単そうなのでやてみたいな
HIDキットも安くなったことだし、フォグだけでもイエローHIDにしたい。普段は点灯しないで暗い峠(攻めるわけではなく通過するだけ。白糸ハイランドウェイとか)だけ使えるように。ところで4型RRのフォグのバルブはH8、H11?
145 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 21:47:50 ID:NcwsZK4E
質問なのですがMC11か12MT(シングルカムのターボ)に先日から乗り出したのですが、ターボが作動し始める回転数を教えて貰えませんか?
>>144 フォグ?HIDバルブならH3Cが適正かな?
H3も着くけど、加工必要。
黄色なら3000K以下のケルビン数がオススメ。
フォグは、HID化にする工程で配線加工が、必然に発生するから注意が必要だよ。
訂正。
フォグの裏のカバーの穴開け加工も必要だった。
>>145 3000rpmぐらいでないかな?
ブースト計付けて、詳しく調べた方がいいね。
各固体が同じって訳で無いから。(マフラー、エアクリ、アクチュエーターの状態等で)
ブースト計があれば、ブースト目安で運転出来るから、エコ運転も出来るよ。
148 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 23:42:33 ID:NcwsZK4E
あ
149 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 23:45:39 ID:NcwsZK4E
>>147 ありがとうございます!ブースト計の取り付け考えてみます。
最近やたらタービンのキーン って音が聞こえるんだけど何かの予兆じゃないよね?
153 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 00:42:19 ID:WmNmCADZ
空豆ピースケ
MC21なんだけど
60キロでタコが4千回転近く回ってるんだけど仕様なの?
ODボタン押してないんじゃないのか?ハゲ
156 :
144:2009/06/19(金) 05:37:58 ID:U42t5DGg
>>146ご親切にありがとうございます。勉強になります。
157 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 08:59:12 ID:nb9GlXQw
>150 軸がグラグラになってきてるかも
>154 こわれてるかも、わたしのは2000回転
158 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 09:36:32 ID:4kUiKDIa
ざっくり、
1000 アイドル
2000 40キロ
3000 60キロ
4000 80キロ
5000 130キロ
6000 加速モード
159 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 09:58:55 ID:nb9GlXQw
700 アイドル
1000 40キロ
2100 60キロ
3100 80キロ
4足AT電子制御
>>155 ODってオーバードライブの事?付いてないよ
三速ATなのか?
4
T型は3速AT
D−2−Lって3速なの?
165 :
俺メモ:2009/06/19(金) 12:40:43 ID:suxQSoAb
新規格初期型 MC ワゴンR H10年10月7日発売
RC MC11S F6A SOHC-12v-EPI 1+2ドア フロア5MT
RX MC21S K6A DOHC-12v-EPI 1+2ドア フロア5MT フロア3AT フロアCVT(FF)*
RX-T MC11S F6A SOHC-6v-ターボEPI 1+2ドア フロア5MT フロア3AT
FG MC11S F6A SOHC-12v-EPI 5ドア フロア5MT フロア3AT
FX MC21S K6A DOHC-12v-EPI 5ドア フロア5MT フロア3AT フロアCVT(FF)* コラム3AT
FX-T MC11S F6A SOHC-6v-ターボEPI 5ドア フロア5MT フロア3AT コラム3AT
RR MC21S K6A DOHC-12v-ターボEPI 1+2ドア フロア5MT フロア4AT コラム4AT
RR-F MC21S K6A DOHC-12v-ターボEPI 5ドア フロア5MT フロア4AT コラム4AT
*CVT搭載車はエンジンがVVT(可変バルブタイミング)付
>>160 あぁ
残念な方のMCかw
すまんねwwww
ちなみに馬力も低いよ それ
GF−MC21Sと車検に記載
>>166 馬力って軽はみんな同じじゃないの?
もしかして、すげー負け組みですか・・・・
今の現行タイプはもっと速くて静かなの?
MC21S?
ならK6Aエンジソじゃん?
ターボついてなきゃ、それなりに回転数あげないと走らないお?
ターボついてるなら、暖気運転中でやや回転上がり気味とか?
ボンネットにダクト無いから、ノンターボのはずだよ
171 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 13:04:02 ID:xnaDf9C5
わたしのは4足ATでんしせいぎょのオーバードライブ付きの高性能ですよーだ
>>168 カタログでの上限は64ps。
(実際は色々差があるらしい。実質80ps出てる機種もあるとか?)
>今の現行タイプはもっと速くて静かなの?
そりゃ10年も経てば改良されてて馬力・燃費はあがってる。
たぶん乗ってても遥かに静かだろうし。(今の型は試乗したことない)
但し、最近の軽は安全性強化で車体がドンドン重くなってる。
スティングレーのターボとかはFF CVT で880kg。
MC型ワゴンR 5ドア RR FF4AT で780kg。
現行タイプが速いか?と聴かれればノー。
(でも高速道路の走行は安定してて楽だろなぁ。)
でも3気筒
ダウンヒルではMCのが現行よりも速いんじゃね?
>>168 同じじゃないよw
RRでも64と60あるし
3ATだとFXかな?55馬力でスw
FXTだと60馬力
>>170 ターボついてないと馬力は落ちます。
K6Aだとノンターボで55馬力。
でも街乗りだったらノンターボで十分のような。
ターボとちがってエンジンのレスポンスいいし。
燃費も有利だったはず。
K6AエンジンNAはいまでもスズキの軽のメインだから
ハズレなんてこたぁーないと思われ。
車検票には排気量・出力0.65と記載してますが?
軽四の排気量は全部658CC
つまり0.65ですよ
馬力は排気量じゃないから
もしかして…
釣られた???
OTZ
>>176 燃費は良いんだよね15キロは走るから
ただ、タコが高回転してるから気になったんだ
高回転型ユニットでも積んでるのかな?なんてな
燃費良くても加速おせぇwwwwwwwwwww
昔の550cc時代はもっと高回転までビュンビュン回ってた。
>>179 釣りじゃないよ、ガチだよ
ワゴンRスレだか、どこだかで見たんだよ
現行のリミU試乗した人が、60キロでタコが2千回転とかで済んでるってレスさ
何でお前俺無視してんの?殺すぞ
燃費良くても坂道もおせぇwwwwwwwwwwwwwwwww
>>183 最近のCVTだとそういう制御で燃費稼ぐらしいお。
まぁMC型ワゴンRにゃ関係ねぇ話w
>>184 それ言うなら最近のNAエンジン搭載軽のほうが車体重くて加速悪くて、代車でセルボのノンターボを借りた時ちょっと恐かった。
ぴったり後にトラックがついちゃって。
>>185 けどMCで4速で走ってたら
60キロだと2000回転は無理でも2千2〜300回転で走れるだろ?
あんまかわんねー
>>187 たしかにw
軽いからアクセル大きく踏まなくてもスルスル加速してくれるもんねぇ。
>>184 オレは燃費優先だから、別に気にならんよw
>>188 だから、オレのMC前期が60キロで4千回転なんだって
解りやすく言えば
オレのMCが、イツキのハチゴー
OD付きのおまいらのMCは拓海のハチロクって事か?
もしかして、ターボは4速ATでノンターボが3速ATなん?
>>192 いや、その例えは
「ワゴンRのRR中古がこの値段?買った!」
↓
「あれ?ターボついてるのに、なんか加速が…高速で上が伸びない…」
↓
「どっか調子わるいのかな?俺のDOHCターボちゃん♪」とボンネット開ける
↓
「あれ?なんか形がちがうお???」
↓
F6A 6バルブ ターボだった
という時に使う物で、K6A積んでる車種にはふさわしくないw
>>195 たぶんFXだと思うな
K6AでDOHCエンジンだから普通だよね
ODボタンってRRにしか付いてないの?
MCはエコカー補助金対象じゃないんだな
13年以上経ってないでしょ?
>>196 昔の雑誌みたらそうみたい。
初期RRのフロアATにはボタン付いてるけど普通の初期ワゴンRにはついてない。
>>198 13年じゃなく10年だったらうちのワゴンRもはいってたのに…。
まぁどのみち、あと1年は乗るつもりだが。
だから、1型のNAには3ATが存在したんだよって言ってるじゃん!
なのでそのMCは、1型と言う事だよ。
車検証の初年度登録はH10年と書いてないかい?
202 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 19:56:01 ID:dfPfRyW7
ふりだしに戻って、開始へ
RRのAT車って130でリミッター効いちゃうのですか?
205 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 20:29:26 ID:szszdy+M
エンブレム外す人ってないほうがかっこいいと思ってんのかな?
206 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 22:48:11 ID:GAS10VB2
158です。ざっくりというかウソ言ってました。
4速駆動時
(rpm÷10)÷0.73÷4.88
3000rpm 84km/h
3500rpm 98km/h
4000rpm 112km/h
4500rpm 126km/h
5000rpm 140km/h
平坦時です。
>>206 ってかさぁ〜、ATの2速の回転数ではないの?
4000rpm/60Kmって。
3ATでも、3000rpm/60Kmぐらいだと。
208 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 23:29:10 ID:GAS10VB2
>4000rpm/60Km
これに対し一つ考えられる事はAT不良しかないかと。
MC21SってATの(制御?)不具合あったじゃない。特にエアコン掛けていると
変速せずに高回転になった。
Dレンジで停止する時にエンジンが震えるなんて聞くと、懐かしいです。
>>206 なんかおかしいよそれ
5000回転で140キロだって?
ありえない
走って試してきた
60キロ 2200
80キロ 3100
100キロ3900
211 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 04:55:52 ID:tTZjVZjo
うそくせーwそんな低いか?
>>211 こんなもん。
MC22S-RR乗りだけど、4ATではその回転数ぐらい。
ただ…パワーバンドからズレてるから、乗りにくい。
多少の上り坂の負荷で変速するしね。
ちなみにスレ違いだけど…
前に乗ってたBEAT(PP1)では、10000rpm/184Kmぐらい。
回転数の話が出ているので一言!
いちいち試さなくても計算でおよその回転数を求める事が出来る。
計算方法は次の通り
エンジン回転数 = 時速 / 60 * 1000000 / タイヤ外周長 * 総減速比
タイヤの外周長はタイヤメーカーのHPにでているし、減速比はヤフー自動車や
G00-net、カーセンサーのカタログで調べる事が出来る。
あとMC系の3ATですが、NA(ノンターボ)車は2型(〜2000/10)までで、
3型(2000/11〜)からはすべて4ATになります。
215 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 07:46:54 ID:WhbPu6Bj
>206 わざわざ、ウソをコクほどの値打ちがあるのかな、5人くらいふりまわされてやんの
216 :
つあらーぶい:2009/06/20(土) 08:56:51 ID:T0GV9S+h
エンブレムシール剥がしてMHのエンブレム貼りました☆
デチューンか?
218 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 10:13:42 ID:o4eyVqBf
高速では頑張って90km/h巡航。
ちょっとした上り坂ではそれすら無理。
追い越しかけて110km/hも出すと空中分解起こしそうだ。
初期型MC21 K6A NA 3AT海苔。
何で3AT何か買ったんだよ・・・
音うるさいし遅いって分かりきってるじゃないか
>>220 そういわないでよ。
俺も知らないで買ったら3ATだったorz...
街乗りや通勤使用なら十分だよ。
まあ、高速乗るときは普通車使うけど…
>>220 買ってはないからなぁ。
去年の4月にH11年式の検切れをタダでもらってきたのよ。
それまで100系ハイエースバン(2,8ディーゼル)と、キャリィ軽トラ(F6A フロア4速)しかなかったので重宝してるのだw
ハイエースとそんなに高速での性能差ないしw
223 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 16:29:11 ID:ZVHlwVhF
ハイエースってそんな加速遅いのか。
>>223 同じハイエース2.8L でも MT乗ったこと有るけど、とても走るよ。
でも、同じモデルのATはまったく加速がだめだったな・・・
キャラバンのZD30DDTiはディーゼルATなのにぬおわq出たぞw
226 :
白鱸:2009/06/20(土) 22:13:44 ID:PWjBbJ7I
燃費最近ずっと20km越え
ほとんど高速80km巡航
MC21S 5MT
RRターボ
H12年式
オイルは3000kmで交換してたけど高速で一定で走ってることが多いから少しサイクル延ばそうかな?
4000〜 4500kmに
ちなみに月の走行距離は3000km
です。
皆さんの意見を聞かせてください
>>224 そのATなんですなウチのは…。
ゼロ発進ではグイッと出ますが、そのあとは音だけで車速は全く伸びませんなw
228 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 22:45:32 ID:WhbPu6Bj
ヤフオクでフロントガラスが送料込みで12000円で売ってるので、だいで交換したいなーと思ったんやけども
できるやろか
13年式MC22RR4AT走行5万キロだが、二週続けて和光〜伊香保を片道一時間ペースで往復したけどいたって快調。ライトが明るくて音が静かなら更に楽なんだけど。最近は、長く調子を維持するために無駄だとわかっていながらハイオク入れてしまう。
>>226 その環境なら、二ヶ月に一回のオイル交換で良いと思うけど。
とりあえず、オイル交換して、高速走った後、
エンジンを切った後の5分後にオイルゲージからオイル取って、熱い状態の粘度を覚えておいて、
オイル交換からの3000Km後に、同じ方法で粘度を調べて、4000Km、5000Km、
って調べて、その工程内で、粘度が水みたいにサラサラなら、交換かな?
あまりに汚れが酷い場合でも交換かも。
夏場は念のため…10W-40くらいの、上が高いオイルが良いかも。
231 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 23:37:31 ID:m6mOv12u
80キロ巡航ならないと思うが、燃料切れだけ気を付けたい。
仙台から岩槻まだ帰ってきた時、120キロくらいで巡航していて佐野SAまで行けないと判断して手前の栃木IC料金所出口5mくらいでガス欠になった時には凹んだ。
>>228 自分でやるの?辞めたほうが良いかも。
失敗した事を考えるとね。プロに任せたほうが良いね。
仕上がりに不満ならクレームつけて、値引き出来るかもしれないし。
笑
>>229 たった片道1時間の走行で快調って言われてもww
全然短い距離じゃんかwwそれで問題ある方がおかしいぞ。
スレの前の方で10万走ってるRRで1日で800キロくらい走ったって書いてるやつもいたのに
それくらいの事してもらわんと。
ちょっと名古屋辺りまで走ってくるわ
どこまで行っても1000円ってすばらしい
235 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 04:54:22 ID:4hUlI89F
あれ?ビートってシロナンバーだったキガス
237 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 08:21:50 ID:+k2Y4V2d
オイルの劣化点検は熱いうちにやれと言う高度技術情報が公開されてますよね
238 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 12:06:50 ID:8NX3a0t7
ハイオク入れるのはエンジンに有用だと思いますよ。
10万超くらいからアイドル不調の車見るといつもそう思う。
高速で長時間走る時だけハイオク入れればエンジンきれいになるのかな?
>>239 その程度じゃ綺麗になんてならないよ。
ハイオク入れ続ければ現状よりかは綺麗になるという程度。
完全に綺麗にするにはO/Hするしかないよ。
レギュラーに添加剤入れたら綺麗になる?
ぶっちゃけ、日頃のオイル管理がすべて
燃焼室の汚れより、オイルの汚れを気にしないと
なるほど…オイルは純正がいいの?K6Aターボほぼ渋滞の街乗り、たまに高速で120巡航を片道二時間。
>>243 純正でも社外でもどんなオイル(粘度は純正を守る事)でも良いが、
交換サイクルを指定より短めにすると良いよ。
特にターボ車は、熱的負荷がNAより厳しいからね。
>>245 添加剤+レギュラーとハイオクじゃ、リッターあたりの金額が
添加剤+レギュラーの方が高くないかい?
>>246 添加剤は毎回入れる必要はないでしょ…
それこそ1万`に一回で十分と思われ。
以前レギュラーでもエンジン洗浄剤入りなかったっけ?
昔、日石三菱あたりであったような?
>>247 出光のゼプロレギュラーが添加剤入りだったな
10年くらい前まであった
ハイオク仕様なら仕方ないとしても
ハイオクガソリンに含まれている洗浄剤なんて薄くて気休めだと思うな…
私が添加剤に走ったのは、アイドル時の振動がひどくて耐えられなかったから…
スロットルボディやISCVの洗浄と併せて燃料系、オイル循環系の添加剤による洗浄は効果があったよ。
振動が軽減された。
荒れるかもしれないけどATF交換もしたらかなり静かになった。
次の課題は本体の錆び対策かな?
お勧めの添加剤教えてくれ!!
すぐ買うから!!!!
おいらはエネオスヴィーゴで十分だな
体感出来るパワーアップはないが、エンジン回転が滑らかになるのと
アクセルの付きが良くなる
燃費も良くなるし
エネオスビーゴってハイオクか?
俺いつもエネオスで入れてるけど レギュラー
>>250 MCならそこそこ走ってエンジンも汚れていると思うので
洗浄系で良ければ燃料に入れるタイプでワコーのフューエル1などPEA系かLOOPの奴
エンジンオイルが真っ黒に汚れて効果が実感できると思う。
でそのガソリンを使い終わったらオイル交換して!
エンジンクリーニング系のオイルに混ぜる奴を投入
リングイーズかLOOPウルトラクリーニングが評判いいよ!
で5000km走行後、オイルとエレメント交換してコーティング系を入れればいいと思う。
あとは
>>245のリンクのスレを参考にしてもらえれば…
ただ変なのを混用するとエンジン内部に「ごはんですよ」が発生するらしい(謎)
あと昔あったスレに呉エンジンコンディショナーをサージタンクやプラグ・ISCV穴に吹き付けるという技も?
MCでプラグ外すのはきついけどブローバイのホース外すのは簡単に出来るんじゃないかな?
この辺は自己責任でよろしく!
ダイナマイトXってどーよ?
3000円とかなんだけど
>>253 ん〜
この前オイル交換したばっかなので
9月ごろに添加剤いれるわ
正式名称を教えてくれないと
調べようが無いんで
配慮お願いするわ
K6Aはオイルシールが弱いから、添加剤はお勧めしないなあ
MCは特に結構走ってるクルマ多いからね
どないせーっちゅーねん!!
>>261 最初何を言ってるのかさっぱり分からなかったが
よし分かったぞ
まずフェール1とかいう”ガソリン添加剤”をガソリンに投入しクリーニング
ガソリン使い切ったらオイル交換と同時にLOOPのエンジンを綺麗にする”エンジンオイル添加剤”をオイルに投入
5000キロ走ったら
エンジンオイルとエレメント交換と同時に”エンジンコーティング剤”をオイルに投入
>>260 燃料に混ぜるタイプならシールは気にしなくてもいいんじゃないかな?
ならばシュアラスター LOOPフューエルクリーナー&コーティングがいいかも?
>>262 そんな感じです。
F-1はオイル交換前に投入するのが推奨されていますので…
ありがとーー!!
ただ オイル添加剤はやめておく
折角汚れで蓋されてるのに溶かして白煙ボーボーになってもいやなので
今のエンジンオイルはなんらかの添加剤が入っているし
化学合成油の方がオイル漏れするという話もあるから
あまり神経質にならなくてもいいかも…
我がMCはウルトラクリーニング入れて2000km走行したけど
今のところオイルが漏れていないっす。
LOOPはベースが鉱物系なんだとか?
まあ、漏れたら報告します。
267 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 19:35:42 ID:pNWqorlh
プラグホールにオイルが漏れてない無いことが前提です、
皆様、とても参考になりました。MC22の外観、内装、性能全てが愛しくてたまらないのでなるべく長く乗りたいです。最近は高速で(たまには回さないとエンジンに良くない)と思い120巡航でターボの恩恵を受けながら、(かえってエンジンに悪いのかな?)なんて心配してます。
10年選手の微々たるオイル上がり気にするより
ピストンリングの固着解消やフリクションロス低減でエンジンが気持ちよく回る方が
いいような気がするのは俺だけかな?
別にメーカー中の人じゃないんだけど…
>>268 MC22(ATだよね?)だと120`で何回転位?
うちのRR、MTだから5000位回ってちと煩いw
最近エアコン使ってたらAUTOの文字が点滅して温度が表示されなくなる現象が起こるんだけど、同じ人いないかな?
エンジン切れば一時的に直るんだけどまた再発。
室内温度が設定温度近くになるとなるみたい。
ただの送風モードみたいになるから、この時期蒸し暑くてたまらん
エアコンが壊れてからアイドリング不調が改善されたんだけど、コンプレッサーとISCは何か深い関係があるんかな?
273 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 23:57:56 ID:4hUlI89F
MCのオイル交換するとき右タイヤ外した方がやりやすくないですか?ジャッキUPしてでタイヤ側に引っ張ってドレイン開けるみたいな…確か時計回りで締めだよね?逆時計回りで開くから
夏にエアコン壊れたら地獄だなwwwwwwwwwwwww死ねやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
( ´・ω・)
o={=}o ,',,
、、、、、、、し 、((@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
MC22海苔なんだけど
よく、シフトダウン、エンブレ使って燃料カット→燃費アップっていうけど俺のワゴナール絶対に燃費悪くなってる気がすんだけど気のせいかな?
本当に燃費よくなるの?
シフトダウンのエンブレ多用してたら絶対クラッチに悪影響だよね?
実際どうなんだろ
278 :
268:2009/06/22(月) 05:28:35 ID:JdbcgouE
>>269そうですよね。うちのは今までタラタラ走っていたせいか、低いギアで踏んでもキックダウン以外では5500回転より上まで回らないんです…ら
>>270ATも同じ位です。
リミッターが5500回転位で効いてます。
279 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 05:32:56 ID:hWYM/bS/
エアコンなんかいらねーガソリン無駄遣いw加速もはっきり落ちるし。
280 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 05:33:36 ID:hWYM/bS/
体調悪くする。
281 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 07:11:09 ID:QspVDLPb
>273 スロープに乗り上げてやればジャッキはいらないて、スロープは
ストレートやアストロで売ってるしねだんは数千円
>>277 気のせいだよ。 実際エンブレ利いている時間どれくらいある?
長い下り坂をエンブレで下っているならいざ知らず、平坦路を止まる度
エンブレしている程度では、良くても微々たる物、ヘタしたら発進時に
アクセルベタ踏み加速なんかしていたら余計悪くなるよ。
それよりもアクセル開度を一定に保つ様に走行したり、タイヤのエア圧を多め
に入れたり、メンテをこまめにする方が燃費がよくなるよ。
>シフトダウンのエンブレ多用してたら絶対クラッチに悪影響だよね?
速度と回転を合わせず無理なシフトダウンしていたら相当に悪影響だな。
283 :
つあらーぶい:2009/06/22(月) 10:41:46 ID:/ct99moa
オイラのRRは2000キロで約1リッターオイル消費します☆恐らく2stなんだと思うゆ(*^_^*)
284 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 12:10:17 ID:t4+Uy4oO
285 :
つあらーぶい:2009/06/22(月) 12:20:46 ID:/ct99moa
286 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 13:15:01 ID:DjliVTu4
マニュアル車でエンブレ多用すると、加速する所と減速する所がギザギザした走行パターンにならないか?
結果的に燃費が悪化する様に思えるのだが。
287 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 14:57:53 ID:faX/DVHg
10年式RRが20万`突破したから、後期のRR買い換えたいんですが、オートエアコン標準装備してるのってSWTだけですか?
近くのスズキにバージョンVあってすすめられたんですが、HIDついてるだけで普通のRRと変わらないですよね?
しかし中古の軽四で80万とかあほじゃないのか?って思うわ
>>271です
ありがとうございました、ディーラー行ってきます。
値段によっては放置するかも…
MCのオートACは故障多いからやめた方がいいぞ・・・
293 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 18:20:16 ID:TO+pMuBn
そんなことないがな
別にオートにしないでも
手動でバリバリ19度固定でよくね?
俺はずっと手動固定なのでオートが壊れてるか生きてるのかすら
気にした事が無い
後で試してみよう
295 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 19:23:13 ID:faX/DVHg
296 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 19:25:33 ID:CGFl5vYu
オートあっても使わないが、あのインターフェースを好む人が多いんじゃないの?
>>294 手動で付けてても途中でAUTO点滅するんだよー
俺はオートエアコンに惚れてMC買った。効きも良いし大満足。
昨日ウェット路面にて横滑りし衝突。
MC12S 9万キロ ご臨終しました。
色んな思い出をありがとう。さようなら
300 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 22:01:48 ID:GfwRkZ69
最初から不公平な選挙が行われてた
ほっそいタイヤで車高たっかい車で
濡れてる路面でせめるアホ
潰れて正解
お前はちゃりんこがお似合い
>>226 さんの走行の仕方の
80km巡航なら
4000〜5000キロでもオイル交換サイクル大丈夫かな?
>>302 そんな80km巡航とか関係無いんだよ。エンジンが動いている時間が重要なの。
だから、最低限メーカーが指定しているサイクル守れ!
少しでも長持ちさせたいなら、指定サイクルの半分〜7割の距離or半年で必ず交換と
熱的負荷が過大にかかった場合(夏場のA/C使用の長い上り坂など)は、即交換する
ようにした方がエンジンには良いよ。
304 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 12:01:20 ID:GvMk+14v
プラグの金属の円の部分がマックロのススがたまるのですが、これはどこが悪いのでしょうか
点火部は黄緑なんです
>>296 俺はマニュアルエアコンのぐりぐり回すスイッチのほうが好きでオートにはしなかったけど。
っつーか、夏場は最低気温固定だし、冬場は最高気温固定だし、普段は窓開けて乗ってるから
オートいらないよ。
>>301 軽箱だと横転するが、MCワゴンRだと横滑りレベルすむと考えればまだマシ。
>>306 MCワゴンRで横転した事あるが・・・。
それはおめでとう。なかなか出来ない貴重な体験だ。
>>220 3ATは1速・2速・D・R?
4ATは?
>>309 それにプラスシフトレバーにO/Dのスイッチが付く。
で、O/DがONで1〜4速の変速、O/DがOFFで1〜3速の変速となります。
レジスタ変えようかと思うんだけど
何番までならレギュラーでいける?
8番まで?
まぁ毎回ガソリン添加剤入れると思ってハイオク入れてもいいけど
その場合は11挿してもいける?
プラグだけ熱価上げても意味無いと思われ・・・
プラグ??
レジスタだぞ?
点火時期早めるんだよ
レジスタとか子供騙しだろw
やるならサブコン入れて本物のハイオク仕様にでもしてみれば?
500円で出来るから意味がある
こんな車に金なんてかけたくない
317 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 07:33:05 ID:+P1AZ1OK
点火時期レジスタは6番が標準で着いてるので、7か8くらいですね、
これが合わないと、すごいケムリが出て走れない状態がおこる。
みんなオイル交換どのくらいの距離でやってますか?
319 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 08:16:05 ID:5gYbp5ex
MCのオートマって、4ATが壊れやすいというのは本当でしょうか?
CTのオートマよりはそれでもマシ?
320 :
つあらーぶい:2009/06/24(水) 09:24:52 ID:nxLZNBvz
俺ハイオク入れてるからどうせならレジスタ変えてみるのはあり。
321 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 12:16:23 ID:+P1AZ1OK
>318 距離は関係なしで汚れたら交換してるんでんねん
322 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 12:18:34 ID:+P1AZ1OK
>319 わてはオイルパンをはずして掃除をてっていてきにやってもらいましたので
壊れてない見たいでんねん
ATFを4万キロ前ごとに交換してれば壊れる事ないぞ
俺のRR多分10万キロ超えてんだけど(メーター表示は6万キロ)
ATF交換ヤバイ?中古で買ったので交換履歴不明
1→2ショックでかし
>>324 ディーラーで事情を話し、良く相談の事で交換してみては?
326 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 14:45:59 ID:nxLZNBvz
RRにカストロールXF-08 5w40にしたらどうかな?これから夏だし…ちなみに化学合成油
327 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 16:59:58 ID:V03J4Pui
てめえの車だ、好きにしろ!
オイラはオイル交換は半年又は4000Km毎かな。銘柄はピクシーターボ。
329 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 18:19:11 ID:pttZpwah
軽にカストロ入れる奴とかいてんの?
330 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 20:18:16 ID:+P1AZ1OK
>324 それはCPUかも
331 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 22:27:54 ID:9zkkHVFp
>>299 切ない…
自分の22Sがそんなんなったら…
ウワーン
安いオイルでも定期的に交換なら優しいね
あとは化学合成だと漏れやすいとか
鉱物油 部分合成油 がいいみたい
町乗りなら2500〜3000キロ
高速主体なら4000〜5000キロ
なにもしなくても三ヶ月
タービン保護ならこんな感じ
333 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 23:42:12 ID:nxLZNBvz
何故化学合成油は漏れやすいんですか?
オイルの交換サイクルを早くして欲しくてしょうがねーのなw
オイル屋わらえるww
>>333 確か…
化学合成油の分子は、細かく、一定な大きさ。
鉱物油の分子は、大きく、大小様な大きさ。かな?忘れた。
オイルグレードはその分子が綺麗に整っているか。
だっけかな?
336 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 03:15:33 ID:2FTYrgu8
カストローる議長
タコメーターついてるのはリミテッド2だけ
なのかね?
(´・ω・`)
338 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 08:33:55 ID:z4EUgXlz
>333化学合成油は洗浄する能力が高いからです、洗濯と同じで汚れをついたままと
汚れをきれいさっぱり取るとすき間だらけになってしまう
それだけじゃないけどね
オイルシールへの攻撃性も鉱物油とは違うし
340 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 10:48:02 ID:JcrLbRGh
じゃあ全ての車にも同じことが言えますよね?それでも高いお金出して化学合成油にするメリットはあるんですか?
341 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 10:57:06 ID:tSZ2RSEG
>>340 K6Aの場合、特にオイルシールが弱いのよ
K6A オイル漏れ でググればわんさか出てくるから
つまり100%化学合成オイルを使うとオイル漏れを誘発しやすくなる訳
343 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 11:46:50 ID:JcrLbRGh
>>342 なるほど詳しくありがとうございます!
まさにBAです☆
古い車なので適したオイルを2000キロごとオイル交換、ハイオクでいたわっていたわってあげようと思います♪
>>343 わざわざ高いオイルなんて使用する必要なんて無いよ。
だからホムセンで売っている4Lで千円のオイルで充分だよ。
それを2千キロで交換した方が良いね。
自分も新車から現在(10万キロ)まで使用しているが、今までオイル漏れ
どころか、エンジンからの異音は一切無いよ。
345 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 16:14:18 ID:JcrLbRGh
>>344 参考になります。
すでにオイル漏れ、燃焼しているのでスレ内既出の添加剤なども試しつつ鉱物油でコンスタントにやっていきたいと思います!
毎週末に高速を120巡航するんだけど(片道90分)オイルは何か゛最適?ピクシーターボでいいのかな?
347 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 17:35:54 ID:alaZ6a6i
2千キロ言ってわるいが周一交換w大変だべ
348 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 17:36:39 ID:alaZ6a6i
みんな仕事や学校忙しいんだから
>>346 純正で問題ないが、大した距離じゃないじゃん
350 :
346:2009/06/25(木) 17:50:32 ID:41lBEg5H
>>349ありがとうございます。毎週末、高速を片道200キロ弱走るので…。
Vベルトが切れそうなんだ
工賃いくらぐらいでしょうか?
俺がやってやろう 1万円だ
1萬円ぐらいですか?
3萬もってデラにいってみます。
ありがとうございました。
そんなに掛からないよ
5000円くらいかな
ふざけるな
フロントバンパー外すんだぞ
それだけで工賃5000円だ
ベルト交換工賃2000円
ベルト1本3000円だ
356 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 20:12:48 ID:z4EUgXlz
>346 400キロも走るなら上等な科学合成油がお似合いだと思いました、
357 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 20:31:29 ID:+1vjasgR
RRですが、ガソスタで指摘されて
リアスポのハイマウントストップランプのLEDが1個切れてました...
このままでは車検通らない&電球交換は不可でアセンブリごと交換だとか。
パーツ代だけで1万円かかるそうです。
何とか安く修理出来ないもんでしょうか〜
>>357 17年式以前なら配線抜いて点灯しない様にすればOK
それ以降の年式ならLED1個でも切れてたら不合格
リアスポ取り外しもNG
中古へ交換してもどうせまた切れるから新品へ交換した方がいいよ
>>345 >>355 あしたデラに修理にだします
電話で修理の予約したけど工賃は
教えてくれませんでした。
1萬円以内ですんでくれれば助かります。
情報ありがとうございます。
360 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 21:14:20 ID:z4EUgXlz
Vベルトが切れそうというのが、あやふや、エアコンベルトは切れにくいし
発電ベルトは古いとやばい、そもそも8年くらい放置してる車でしょうかあ
>>360 発電ベルトが裂けてベルトの幅が2/3ぐらいになっています。
ベルト片側が素材の糸が毛虫の様にささくれてます。
362 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 21:49:14 ID:z4EUgXlz
それは発電機も古くてベルトに抵抗がかかりすぎるタイプの車ですか
363 :
346:2009/06/25(木) 22:04:55 ID:41lBEg5H
>>362 そこまでわかりません。
キィーーーー!とものすごい音を出すときがありまして
うちのワゴンR中古はハズレをひいてしまったのかなと考えてます。
俺も中古だけど
そんな音はならないなぁ
相当はずれだなそれ
白煙も余裕で噴いてそうw
366 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 22:36:48 ID:z4EUgXlz
そんなに古い車は発電機がいかれてるかも、ヤフオクで程度のいいセコハン発電機をみつくろってやりましょうか
メーター改ざんなんて楽勝で出来るのに
わざわざ9年落ち48000キロとか言う不自然にいかがわしい
中古高い値段で買ってそうあいつwww
368 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 22:40:55 ID:z4EUgXlz
科学合成油は総合性能がいいので、走りまくる人にはいいですよ、走らない人は安い好物油で十分です
369 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 22:45:03 ID:MQQuzqd/
370 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 22:47:49 ID:qt35yCvf
なぜか最低40万円はしてるよね。
結局中古屋は30万/一台の商売しているって事かな?
裏見た方がいいよ。
オイル滲みやゴムの亀裂は6万くらいじゃないと思うので。
2万円で仕入れて
メーター戻して
3ヶ月走れるようにして
30万で売ります
>>369 だったら、このページプリントして自販の人に見せたら良いじゃん!
373 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/26(金) 11:02:56 ID:N0DVev3E
364が371の車を買ったのなら、かわいそう
15年のMC22S RRの4WD乗ってます。普段、近場での街乗りしかしなくて
燃費9km/Lほどなのですが、高速100km/h巡航だと皆さん燃費どのくらいですか?
つかぬ事をお伺いしますが
MC21S K6A RRってハイオクマップあるんすか?
ないよな?
376 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 06:17:30 ID:7WPgtc6k
>>374 近場の街乗りならそんなもんじゃないかな。4WDだし。
高速もそんなに良くは無いな。せいぜい12-13km/Lじゃない??
>>364 >キィーーーー!とものすごい音を出すときがありまして
じゃあ音が出ないときもあるって事らしいから・・・
何かの動作したときに音が出はじめるとかないのかな?
それとも、ベルトが緩んでるだけ?
ってか、判断できないんなら修理屋さんに行くしかない。
いってらっさ〜い
378 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 07:44:57 ID:mOVuRHwU
キーはベルトガ滑ってる、滑るのは発電機が抵抗してるから。抵抗するのは壊れてるから
Vベルトは鳴きがひどい。
対策品が出ているよ。
それでも、鳴くからまめにベルト張りしなきゃだめだけどね。
380 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 10:41:45 ID:9GeeKEaz
155/55R14のタイヤを新品で買おうと思いますが2年くらい使用して
オークションで売ろうと思います。
さっと調べた所現在あまり使われていないサイズのようですが、
MC系ワゴンR以外で対応車種ありますか?
売る場合の需要があるかないかが気になってます。
ベルト交換で質問してた者です。
修理が終わったので車を引き取りに行ってきました。
発電ベルトとエアコンベルト、2本交換して7980円
で済みました。
今後の修理費用の参考になると思いここに報告します。
どうもありがとうございました。
383 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 12:14:38 ID:RAdmnKtb
>>380 旧規格と新規格(〜H15年くらいまで)の、ほぼ全てのメーカーの軽(1BOX、トラック、クロカンは除く)
のインチアップタイヤとして使用出来るよ。
俺の質問は無視かこら
375:阻止押さえられちゃいました[sage] ◇ 2009/06/27(土) 03:58:12 pp7+e/z8
つかぬ事をお伺いしますが
MC21S K6A RRってハイオクマップあるんすか?
ないよな?
384:阻止押さえられちゃいました[sage] ◇ 2009/06/27(土) 14:09:59 pp7+e/z8
俺の質問は無視かこら
MC22RR走行5万キロです。 4万キロ時にATFは交換しています。半年前ディーラーにメーター球交換に行った際、プラグ交換が必要か聞いてみたところ、6万キロが交換目安とのことでした。
先程タイヤ交換した量販店で無料安全点検をしてもらったところ、「アイドリングで振動あるし、一度も交換していないならプラグ替えたら?」と言われました。皆様はどれくらいで交換されましたか?また長く乗るならここも換えておけ、的な部品があれば教えて下さい。
量販店は、できれば交換させて儲けたいから
メーカー指定の交換時期より早く
プラグも見ずに言ってると思うよ
388 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 18:25:06 ID:dKb9hPM6
インチアップ用ということは需要少ないって事ですよね。新品悩みます
オークションで買おうかな。
>>386 せっかくだからイリジウムのに換えてみたら?
10万`もつと言われているし…
俺はプラグ換えてもアイドリングの振動は直らなかったけど…
振動は3亀頭なので仕方ない
391 :
389:2009/06/27(土) 19:17:18 ID:JnvEo58J
>>390 俺はスロットルボディやISCVの洗浄、洗浄系のオイル添加剤で振動は軽減できたよ。
392 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 20:10:18 ID:mOVuRHwU
振動はエンジンマウントを交換しないといけないよ、料金は部品が
工賃が で、すぐにやってもらいなさいよな
393 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 20:25:16 ID:mOVuRHwU
380 2年も使ったタイヤは値段が付かないかも
新品も安いからな
ホイール付きかスタッドレスなら値段付くかも
>>393 だいたい7部山ぐらいだと思いますという、ヤフオクの中古タイヤの溝は3部山以下な件。
中古タイヤを買うバカは、丸坊主のタイヤしか付いてない中古車を売り飛ばそうとする
中古車屋ぐらいしか居ないな。
>>382 1型2型はベルトが旧規格のころと同じで、ただのV型だったが、
途中からこっそり山が複数あるW型に変更されてる。
うちのMC11Sもベルトスリップで困って修理出したら、対策品に交換されて返ってきて
お代はいりませんと言われた。闇改修のようだ。
オルタのプーリー抜く作業のほうが手間がかかるのか、オルタはAssy交換されていた。
ボンネット開けたら
ブールブルエンジン揺れまくってんのに
そら振動もあるだろ
あんなもんマウント云々で抑えられるわけが無いw
398 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 21:26:38 ID:Ckzn8gYE
新品で4万位ですよね。オークションで2万で程度いいのあればいいけど調べた感じ
余りなさそうですね。
もし2年後にオークションで購入したい方見ていましたら宜しくお願い致します。
2万キロくらい走行予定です。
二年後にはタイヤじゃなく、車体ごと処分されてるような気がするw
400 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 22:06:43 ID:Ckzn8gYE
よーしあと二年乗ってこの車が壊れる瞬間に立ちあうぞー!!
401 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 22:46:13 ID:Ckzn8gYE
ちなみにフロントのスピーカ(ダッシュボードの)運転席側は最近低音が強い音楽聴くと音と言うより振動して壊れてます。散々ユーロビート聞いてたのが原因だと思います。
402 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 07:34:42 ID:ia3maCtP
振動板が紙でできてるので、破れてしまいますよな
MCはまだよかったけど、
MCと同時期のエブリーのスピーカは障子紙かと思うくらいひどいものだったぞ
404 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 12:41:31 ID:ia3maCtP
これが鉄板だとお好みを焼けても音はでないしさ
オイラの走行80000kmのMCC駆
取り回しの時に後輪あたりから
『ぎゃあああぁ!!』と鳴く様になりました
ちなみにスカイラインGTRみたいに
どこかのヒューズ抜いてA駆に…
ってのは出来ないっすよね?
それとも仮にA駆にしても、リヤデフ(?)が原因なら
A駆にしても意味ないですよね?
長々すみません
406 :
白鱸:2009/06/28(日) 12:51:20 ID:MdVWv+Eq
MC21Sターボ 5MT
だか燃費
町乗りエアコン使い
16km
タンクトリップ真ん中で230km
高速エアコン無し
20km
タンクトリップ真ん中で300km
くらいです。
但し高速80km巡航で上記
100km越えると極端に燃費落ちます
あとはアクセルワークでも結構さがでます。
ブースト計を見ながらアクセルワーク意識的に駆使すると燃費延びると思います
MCを2駆にするにはプロペラシャフト外すしかないな・・・
外すと車検通らないぜ
>>407 そうですか…残念です
ありがとうございました
>>408-409 考えていたけどかなり大掛りになりそうだし
自信ないしね
>>410 こ、これは…ありがとうございます!
しかし平成10年式だから無理みたいですね
orz
みんなありがとう
>>411 よく見た?H10年という事は1998年だよ。
車検証見て車体番号合致していないかよく確認!!
カーエアコンぶっ壊れた
いつもなら2〜3回蹴れば動くのになんぼ蹴っても動かない
やばい 死ぬかもしれんwwwwwwwwwwwww
誰か2万円カンパしてくれ
415 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 19:34:15 ID:ia3maCtP
オクでコンブとリキタンレシーバをかって交換すればいいのに
>>412 レスありがとう
オイラのMCは製造から9年以上経ってるから、
無理じゃないのかなと…
いずれにせよ一度近所のディーラーに
問い合わせしてみようかと思いまっする
オイラは普段から幸薄いヤツなので
断られるかと思うけどw
417 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 21:08:06 ID:v0xL1Wro
>>82 うちのMCは取り説見たらサイドシルが指定されていたよ。
419 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 07:12:53 ID:A3QStII1
サイドシルの補強金具がついてる場所で、うらからよく見ないとどうなってるか判らない場所
MC22のドアミラーの外し方・手順を詳しく教えてください。
>>420 外すだけなら、狙いを定めて蹴り飛ばせばおK
>>422 取り付けもしたいなら、ミラーの下の三角のプラ部品をマイナスドライバでこじると
ドアに取り付けているネジ穴が出てくるので回せばおK
424 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 18:18:16 ID:A3QStII1
>43 ライトを外して天日でよく乾かしてから、つなぎ目に波板用シリコンシールを塗りたくって
防水を完璧にすればいい、
もう廃車 もしくは乗り換えで
この車に乗ってる奴も少なくなってきたなぁ
と思う
載ってて恥ずかしい
427 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 21:06:12 ID:A3QStII1
わたしの愛車は80歳くらいですが、あまりにも美人なので羨望のまなざしで見られますよ
プラグ交換してオイルとATF換えてますます快調なんだけど、高速を多用するから冷却系とブレーキ強化したい。
>>429 なんかさっきと人格変わって別人になってないか?
432 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 22:16:16 ID:OZZEaNIg
車は特に欲しいものなければ、乗れば乗っただけ得。
ディーラは車を買えと言うが、欲しい車なければ買いたくても変えないわ。
あと一年くらいすればテコ入れに車リリースする筈なのでそれまで待とう。
12年式位のムーブエアロダウンカスタムとワゴンR RRで迷ってます。
会社でハイゼットとエブリィに乗ってますが、
ハイゼットはしっかりしたハンドリングで安心感が、
エブリィはエンジンが軽快に回って気持ちいい印象があります。
上記がスズキとダイハツの味付けの違いなら、
MTで走らせて気持ちいいのはどちらでしょうか?
R2買っておけ。
そうきたか
そろそろこの車 処分するか
>>437 R2のスーパーチャージャーも一時期乗っておりました。訳あって手放しました。
ちょっと不恰好でしたが、速かったですね。
3000rpmで80km/h出ました。
>>439 そうですね、了解です。行ってきます。
442 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/30(火) 10:46:29 ID:wzemW373
わたしのMCは整備をてってい敵にやってるので、まるで新車のような走りと輝きをはなっており
443 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/30(火) 12:21:52 ID:TxOtp5EZ
だからなに
445 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/30(火) 15:45:36 ID:ELLRfRUD
いいよ あげる
447 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 04:58:40 ID:P6YSdL9D
ダメだよ〜ん
448 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 08:12:37 ID:4kj2OYmu
R2のマフラーの先端がトグロを巻いてますが、あれは誰の趣味ですか
449 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 18:03:17 ID:amPdZMiQ
1ヶ月前に中古でMCのターボを買いプラグ、エアフィルター、タイヤを交換したのですが他に交換しといた方が良い物ってありますか?
つ油脂類
451 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 20:08:22 ID:DGLbshKc
453 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 20:30:16 ID:4kj2OYmu
ラジエタ液とATFとブレーキオイルとを交換して、ドラシャのブーツ内のグリス交換をわたしはやりましたよ
ちなみにLLC?とか冷却水て
どこ見たら減ってるかわかるんだ?
バッテリー近所にあるリザーブタンクっぽいのは既に空だ
無い場合はどこから入れればいいんだ?
さっぱり分からん
455 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 20:48:27 ID:PYU8TlZM
>>405です
先日はレスして下さった方ありがとうございました
ディーラーに聞いたら、
やはり無償交換は出来ないと言われました
SUZUKIしねよ
で、なんとかがんばりんこしてA駆化してみます
>>455 頑張れ。俺はこの異音を撒き散らしながら今後も走り続ける
スズキざまぁwww
ディーラーでも社外Hidの取り付けしてもらえるのかな?
459 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 21:54:07 ID:4kj2OYmu
久しぶりに、あきらめないで、の新曲を聴いてください
>>454 それ非常にヤバい。
冷却系のLLCの量が圧倒的に足りてない。
エンジン冷えてるときにリザーブタンクのMAXラインまで入れて、ラジエターキャップのほうもあけて
水でもいいから口いっぱいになるように注ぎ込んでおきな。
翌日エンジン始動前の冷えてるときにもう一度チェックして口から減ってる分を補充。
一発だとなかなかエアが完全に抜けてくれないから。
LLCがヘドロみたいな茶色とかになってる場合は、冷却系洗浄したほうがいい。
そんなに減るもんじゃないしラジエータ穴相手んじゃね?
>>460 水なんていれねーよ
LLC液買って来ていれりゃいいんだろ?
んな高いもんでも無さそうだし
そーいやラジエターキャップなんて買ってから一回も開けて無いわ
そこに入れればいいんだな?
あとリザーブは満タンにするとやばいので
ローの線あたりまでいれりゃいいんだろ?
おい
つーかMCでLLC無交換って
何年ノーメンテなんだよw
ろくな整備員に・・・
>>462 これから暑くなるので、ケチらずにLLCの原液入れてください。
緑色と赤色の2種類あるけど、緑色がスズキ用です。
リザーブはローちょっと上ぐらいで良いです。
嘘ばっかり教えんなよ
本当に性格が悪いな
各地域によって水で薄めて使うもんだろーが
まじ死んだ方がいいよ お前
↑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
クーラント不凍液は寒冷地ほど濃い目に入れるのですが軽のラジエター容量だと
LLC 500t〜1g+錆止め+水道水
抜き替え直後はエアを噛んでいるかもしれないので要再チェック
交換サイクルは1〜2年に抜き替えですが(冷却水の腐食防止)本田車?か何処かの車は無交換タイプ
もあるようです。安物でなくてちゃんとしたメーカー物を入れましょう。
安物を入れてラジエターが目詰まりしオーバーヒートした例があります。
469 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 01:29:00 ID:c1dcZgML
何やるべきか分からないならディーラー持ってって相談して見てもらえばいいんでないか?
ID:65qhM32X
人に物聞く態度じゃねーわな。
わからなきゃ、ディーラー行け。
ID:04b+aoUr
釣られんなや。
お前が氏ね。
LLC知らない間に足らないのはMCワゴンRだとそれなりにあること。
少なくとも車検ごとに冷却系統のチェックをして、できればLLC抜き換えしたほうがいいかもしれない。
車の寿命を延ばしたかったら、オイルと同じぐらいLLCも気にしたほうがいい。
472 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 07:40:22 ID:jrobdi/j
ドラシャのブーツ内のグリス交換はやってますか
473 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 07:57:50 ID:jrobdi/j
それと、タイロッドエンドのブーツ内のグリス交換もやりました、
ブーツが破けてて中がさびてボールがグラグラになってましたので
交換もしました
474 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 13:14:26 ID:x5Ss2Y5T
12年RRの5cmローダウンですが軽用の18インチ リム幅:5.5J オフセット:+45 PCD:100 穴数:4穴 ハブ径φ73.1履けますか?
476 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 17:47:38 ID:x5Ss2Y5T
477 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 19:23:16 ID:jrobdi/j
ロアアームのボールジョイント部のグリス交換はしてますか
478 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 22:22:57 ID:jrobdi/j
してません、明日につずく
479 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 00:18:57 ID:bfehbFlk
つづく………
480 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 08:52:50 ID:GTYJ8kvR
ドラシャのブーツ内のグリス交換は外側はできますが、内側は難しいですよね
481 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 08:55:41 ID:GTYJ8kvR
ロアアームのボールジョイント部のグリス漏れや破れがないか点検する方法は
もうM21Sは限界だわ
売ってくる
2足3文なんだろーなぁ
車検1年あるけど
カーナビもETCもついてるけど
5000円とか抜かしやがったらアルミとか車高調とか全部とって
ノーマルに戻すか
めんどうくせぇ
可能なら個人売買とか
484 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 19:12:25 ID:GTYJ8kvR
査定額ゼロと言われたことがありますよ
485 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 20:15:15 ID:arUkl8mh
分解して売れば手間代考えなければ10万くらい生きそうじゃない?
どうよ
486 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 20:51:22 ID:GTYJ8kvR
ヤフオクで部品はぎ取りように丸ごと売るのが楽でいいですよねな
487 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 22:30:06 ID:bfehbFlk
俺のMC22Sも売ろっと。
軽自動車はもういいや。
488 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 22:54:10 ID:wl64uyuN
色々あるようだけど、車は乗れば乗っただけ得するので次の車も10万キロ以上乗らないとお金残らないと思う。
489 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 23:40:02 ID:aLeV/pKF
オーバードライブのスイッチって使ってます?買って一度も使ったことない
490 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 23:45:33 ID:bfehbFlk
減速する時などにオーバードライブ使ってますよ!
手持ち無沙汰なときカチカチやってます
492 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 07:03:34 ID:Znp6GPd0
>489 大型イオンとかの屋上に向かう上り坂ではスイッチを切って上りますよ
493 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 08:36:46 ID:Znp6GPd0
質問があります、ファンレジスターはどこに着いててどのような仕事をやってますか
>>493 ブロアファンの風量調整
ファンの近くにある
>>489 オーバードライブって4速の事だぞ、
と言う事は、489は3速までしか使用していないと言う事だよ!
きちんと説明すると、O/Dオフは1〜3速までしか変速しない
O/Dオンで1〜4速まで変速する様になるんだよ。
ずっと低速で流れてる軽い渋滞ではODをOFFにすると走りやすい。
498 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 10:24:46 ID:Znp6GPd0
使ったことがないと言ってるので、オフ状態でしょ、英語と日本語が混ざってるからややこしいよね
>>498 オーナーが、ON、OFFどっちがデフォだと思ってたかによるからね〜
同じような事だと、エレベーターの非常停止スイッチは国内メーカー製は、OFFがデフォで、海外メーカー系だとONがデフォなのでメーカーが集まった技術会議みたいな時に話がこんがらがる時があるらしい
久しぶりに嫁のワゴンR(MC21S)に乗った。
加速時は問題無いが、巡航速度になるとガラガラ音がする。
ボンネットを開け確認すると、カムチェーン付近から・・・。
やば!!オイル交換8,000キロしていない!!
今、交換してきたら音は消えた。
長く乗るためには、安いオイルでいいから3,000キロで交換したほうがいいとオモタ。
501 :
489:2009/07/04(土) 13:46:06 ID:cgOiHhDA
レスありがとう。
常に押してる状態やからONです。
キツイ下りでエンジンブレーキ欲しいときは、初代ワゴンRん時の癖でセカンドに入れてるんで…。
502 :
長文ごめまりんこ:2009/07/04(土) 16:50:39 ID:YtbTW8c4
>>457 遅くなったけどレスどうもです
ブレードカップリングなんちゃらを外して分解して、
A駆化しようと思ってたけど、
後ろ側のプロペラシャフトを外してA駆にしちゃいましたw
加速UP、そしてよく止まる様になりました
あとは60km以上出すとどこからか
『ワンワ〜ン』
という異音を解消するだけです
フロントのプロペラシャフトも外してみるかな
503 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 19:56:41 ID:KAM49tU7
タイヤ替えたけど乗り心地良くなった。
スリップサインは乗り心地の意味でも交換サインだと思った方がいいかもね。
504 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 21:14:13 ID:Znp6GPd0
きょうの中度技術情報はヒューズについてです、古いヒューズは3年間風呂に入ってないホームレスみたいに
前進アカだらけで電気の通行ができにくくなっておりますので、金メッキのヒユーズに変えてやると最高の走りを約束するかも
15Aのイグニションと燃料噴射とスロット制御の3カ所の交換をやりたいです。
銀紙でおk
506 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 21:46:02 ID:Znp6GPd0
>503 それはある、薄いスリッパから分厚いぞうりに履きかえた状態でエアクッション入りのタイヤが無いのがおしい
507 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 22:14:43 ID:0F4P8OZ8
508 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 22:14:56 ID:KAM49tU7
ちなみに前回レスしたオークションタイヤの者です。
新品だからでしょうがロードノイズとクッション性がいいですね。
ついでにワイパーも換えてプチ改装完了w
修理屋へ
いつまでも法外な工賃取るのはやめろ
高速で追い越し車線の車が巻き上げた小石が
塗装が剥げた 下地見えてる
修理は金かかるかな?
みんな経験ありますか?
どうしてますか?
日本語でおk
>>510 業者に出すにせよ自分で補修するにせよ、少なからずお金かかるだろ。
513 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 10:57:04 ID:jo22Ao7G
>510 おおきくありますよ、阪神高速で前からきやはった大型トラックがドワンドワンとバウンドした
直後、前のガラスにビシヒシビシと小石が3個以上あたり、どうなったと思わはりますか
>>513からスタープラチナが出て
前のトラックにオラオラオラオラオラ
俺はトラックの後を走らない
絶対に
車は外走るもんだから多少の走行キズは気にしない
517 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 12:07:43 ID:MthRZ/5i
>>510 点みたいな剥がれならタッチアップで充分直る
数センチ単位のキズなら板金が必要かと
今更少々の傷くらい気にならない
520 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 19:18:50 ID:jo22Ao7G
道路のつなぎ目でバウンドしたときにタイヤに挟まった石がとれて、飛んでくるみたいです
521 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 23:41:27 ID:ZVBWTdCt
俺二輪の時目に入ってしんどかった。あれ以来少し距離おいてる
522 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 08:25:28 ID:PbtoFG8j
かなり昔はダンプのリアタイヤの間に挟まった直径30センチくらいの石が着いたまま
道路を走ってるのを見たことがあるが、あれが外れて
523 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 08:26:01 ID:fRkBt+Ok
DIYされている方に質問なんですが、中古で買った13年式のRR−4WD(MC22)の純正マフラーを
社外品に替えようと思って昨日ジャッキアップして見た所、タイコすぐ後ろのジョイントされている所のナットが
なぜか溶接されていました!?orz それなのに、ボルトの頭は丸く取れそうにありません・・・(切らないと取れない?)
検索してみても交換している人のサイトには、1時間もあれば出来るとなっていたので、かなりショックでした。
そんな取れない様にメーカーでやるんでしょうか??同じ状況で困った方いましたら教えて下さい・・。
テールランプが球切れしてるよとガソスタの兄ちゃんが言ってたので
ガソリンスタンドで交換依頼しました 部品代込みで525円でしたけど
電球は幾らくらいですか?
>>524 シングル球で60円
ダブル球で130円
>>525 ちゅーことはぼったくられましたかねー?
まー当日長距離ドライブで出先で土砂降りの大雨でしたから
めんどくさかったからです。
527 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 10:33:51 ID:PbtoFG8j
>523 それは裏側で、表側を見てから報告してほしい
528 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 10:36:00 ID:PbtoFG8j
>526 やすすぎる、1500円は取るべきだ、60円は減価でクルマの原価も20万円くらいなので
>>528 いやいや、10個入りの箱なら1個あたりはこんなもんだぜ?
原価は10-20円程度かと
>>523 普通に安いと思うが。
デーラーでも工賃だけで500円くらいとられないかい?
俺なら絶対自分で変えるけど。
>>530 球切れと依頼しなければ点検ついでに無料でやってくれるよ
>>528-531 どうもレスありがとうございました。
ワゴンR N-1ですが、Wの電球でした。(2個フィラメントがあるやつ)
どうやって交換するのか観察したら、
後ろのハッチを開けたらテールのねじが
見えてきましたので、まずそいつを外してました。
その後の交換方法はみていません。
ガソスタの兄ちゃんは給油したらセットで
交換費用が半額になりますと言ってました。
533 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 14:16:50 ID:Y7BGK+0B
>>532 ネジ外すだけだよw
あとテールひっばって球かえるだけw
超簡単
534 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 16:05:40 ID:KKRVkyiY
みんな飛石キズくらってるもんなんですか?
535 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 18:01:39 ID:B6vCgZE+
自作オプティトロンメーター改造計画
頑張ろっと
536 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 18:50:08 ID:PbtoFG8j
<534 迷信高速では、前から飛んでくる石がフロントガラスを網目状にして見えなくなって死ぬ人がいてるかも
537 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 21:13:40 ID:B+aNEhg1
中央も危ない
カーブ 継ぎ目
なるべく車間あけてダブルタイヤのあとは着かないこれで少しはリスク低減
538 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 23:01:58 ID:PbtoFG8j
>536 そんなのが中央分離帯を越えて対向車線につっこんでくるんで、さける方法は
>>533 レスありがとうございました。参考になりますた。
さて当方の N-1 平成14年式ですが14万キロ
超えました。 最近高速走ってると、道路の多少の盛り上がり
でもハンドルを取られるようになりましたのでスピードを出せません。
また蛇行もします。タイヤのバランスがとれてないのでしょうか?
サスペッション系統が悪いのでしょうか?ショックを吸収できないから
蛇行する?
タイヤの空気圧を測ってみましたら 2.4と正常です。
どこが悪いのかなー?
540 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 01:23:06 ID:njpBskg+
ショックが4本とも抜けてるんじゃまいか?
軽四なんか新車でもちょっと道が悪いと速度出てたらまっすぐはしれねーだろw
MC(RR AT)で大人4人乗車して日帰り往復800キロはキツイよな?
ETC付のMCでいくか、
ETC無しの普通車でいくか悩む・・
543 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 06:38:53 ID:W2K8TtcP
>539 タイロッドのガタ点検などをすぐにやった方がいいですよ、どこかがいかれてるみたい
>>539 その走行距離で一度も足回りの部品交換されていないとすれば
原因は足回りのヘタリですね。
ショックやブッシュ&アーム交換して4輪アライメントとれば直る。
けど、足回り直しても他の所が故障する可能性が高いから、走行距離の
少ない中古車買った方が、後々の事を考えると良いかも知れない。
>>544 どうもレスありがとうございました。参考になりますた。
修理代どのくらいいるのだろう?
546 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 11:13:09 ID:W2K8TtcP
暖機不足で走るとノッキングするので3番プラグホールを見たらまたオイルが漏れてましたので
カムカバーを外してパッキンを交換して液体シールを塗りました。
>>542 運転者はともかく、後ろに乗ってる奴が辛い。
普通車にETCをつけるのがいいと思う。
俺ならETC装置を脱着可能にしておくけどなw
548 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 12:54:15 ID:+cljtA5p
ETC機は他車に流用出来るの?
セットアップで車体番号とかナンバー登録してるから無理なんじゃね?
つーか軽登録のETCを普通車で使ったら捕まるw
>>542 俺
>>90>>92だけどその距離は一人でもしんどいぞw
4人ならなおさらキツイ。
>>547も書いてるけど残りの3人がやばいと思う。
軽の横幅のせまい車内で長時間は圧迫感が強い。
素直に普通車にしとけ。
>>548 いいか悪いかは別として1台の車でセットアップさえしてあれば
取り外して付け替えれば他の車でも流用可能。
軽用の物を普通車につければ軽料金でいける。
ETCと料金が同じレーンの所
見張りのおっさんが居るレーンは通るな
>>551 入口、出口に人が居なくてもカメラが作動してるので後日ばれて捕まる可能性大
うちに同じ仕様のMC22SのRRが2台あるんだけど 片方中古で買ったんだが
そっちが何故か給油ランプ付いてから30キロくらい走っても
22Lくらいしか入らない。違う方は28Lくらい入る。
残量メーターがいかれてるだけ?
燃料タンクの中に得体の知れない燃費グッズが差の6L分どっさりと…w
給油ランプ点くまで走ったことないんだけど、
どこにランプあるの?
付いてない型もあるの?
556 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 18:40:59 ID:i2NgOqmO
MC21Sは付いてないよ
クレーム殺到して付けたとおもわれ
針がレッドに架かるかどうかの時点で残2Lくらい
多分スッポリ入って残1L
で残0でも下までめい一杯振りきれないはず(多分そうだったような)
>>556 付いてないのかw
そらなんぼ走っても点かないはずだぜw
MC22S RR 3型だけど…
燃料警告灯は…何処に?
オイル、ABS、シートベルト、エアバック、…見当たらない。
ちなみに、コラムAT。
そういえば通勤途中にガス欠になりスタンドまで歩いた事思い出したw
一度ガス欠経験したらガソリン残量を常に確認するようになるのが
MC系の長所だと思う
>>558 ABS、シートベルト、エアバックはエンジン始動時に必ず点灯するぞ
中古で買ったなら前オーナーが弄ってるかもしれん
>>558 警告灯がついたのは5型から。
22でも3型ならまだついてない。
MC11SMターボって何馬力あるんですか?
562 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 23:02:27 ID:njpBskg+
54馬力だったかな
>>563 561です
ありがとうございますm(_ _)m
60あるんですね!
でもやはり遅いです・・・・・・・
ターボなら馬力は大差ないがトルクが違う。
0.5kg分でも多くかせげばいい
>>552 大じゃないよ
極小だよ
一日何台通ってると思ってるんだ?
おッさんが確認した車両ならともかく
誰も確認して無い違反車両なんか誰がいちいち確認するんだ?
MC11Sって確かF6Aだったよな?
SOHCだよな?ゲラゲラ
そりゃ遅いよ
568 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 08:19:50 ID:W+abkYEB
>564 力が落ちたらプラグホールにオイルが漏れてないか点検しないといけないよ
失火して馬力が半減するのでさな
RRの0-100kタイムってどれくらい?
中古で買ったから元のパワーがどれくらいかわからん。
ちなみにおれのはATで14〜15秒だったよ
>>568 > >564 力が落ちたらプラグホールにオイルが漏れてないか点検しないといけないよ
> 失火して馬力が半減するのでさな
確認してみます
m(_ _)m
>>567 > MC11Sって確かF6Aだったよな?
> SOHCだよな?ゲラゲラ
> そりゃ遅いよ
本当遅いです
まあタダなんで
乗ってますが
金出して乗る車では無いですね!
買うなら素直にRRを買います!
まるでオモチャみたいな車だよね…
>>571 RRも金出して乗る車でも無いと思う
あらゆる所が非常にチャッチー
574 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 12:42:56 ID:7wENHium
>>572 > まるでオモチャみたいな車だよね…
>
>
少なからずも車は
おもちゃです!
>>573 >
>>571 > RRも金出して乗る車でも無いと思う
> あらゆる所が非常にチャッチー
そんなの当たり前では!
安い車なんで!
嫌なら乗らなければ良いだけ!
運転も非常に疲れる車でごわすな。
運転して2〜30分もするとケツと腰がかなり痛くなり苦痛でごわす。
MC21の1型?のMTのNAに乗ってるんだけど、MCの後期のエアコン周りって
そっくり移植できないかな?
ナビが下過ぎて見づらい。それにあの上の小物入れも魅力。
ワイヤーや配線類届かないかな?
誰かやった事ない?
AMラジオにパチパチやばりばり・・ エンジンのノイズが
ラジオに混信するよーになったのですが、ラジオの問題ではなくて
ワゴンRのオルタネーターの問題ですかね?
>>579 エンジン回転と同調してるか?
社外オーディオだとアース取り直したら直る事もあるぞ
581 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 19:38:22 ID:W+abkYEB
アンテナ線がギリギリなので抜けやすいので延長戦を買って付ければなおるかも
右足元のボデーアースがアヤフヤなので、バッテリからマイナスを持ってくるとかも
582 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 20:09:17 ID:LmBS21e3
机を運ぶことができますか?
120x80x80です。
つ屋根
これはひでえ・・・。
後続車にはさまれたらこんなもんだろうけどさ・・・
>>579 自分も同じ状態になった事あります
散々アースの取り回し等をやっても直らずあきらめていたが、実は、電源線じゃなくスピーカーの線とアンテナ線が近過ぎてそこからノイズがのってたらしく離したら直った
電源線だけじゃなくそっちの線もチェックして見てみて
587 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 23:11:25 ID:R985ir0N
MC21Sでパールホワイトなんですけど光沢結構あります。
パールホワイトって基本的に光沢が一生保証されるような塗料なのでしょうか?
コート剤を塗ると特に光沢がでます。
一般的に同じ白の車でも10年くらい立つと光沢は無くなるという認識ですが、
私の手入れが良かったからなのか、パールホワイトだったからか?について意見
お願いします。
>>566 人が目で見て確認してるわけないだろ。
機械で確認するんだよ。
料金所でナンバーやら軸長やらを読み取って車種を特定し
イーテックの情報と食い違ってると記録される。
もちろん1回2回なら大丈夫だが常習犯は捕まるよ。
>>580,581,586
どうも丁寧なレスうりがとう。 参考にしてみてチェックしてみます。
590 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 02:00:54 ID:sup7a0Qt
>>578あの小物入れはいらんと思うよ。6型乗りですがあの場所に取り外しできるナビ付けたいし
591 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 06:29:50 ID:3EyyS4Ps
>579 プラグホールにオイルが漏れ言って失火してるかもしれないので
私に点検を依頼しなさいよ、料金は格安でしますよ
MC22で、色は白です。この間洗車をしていたら
リアウイングの表面の塗装が、水虫みたくベロベロ剥がれていました。
軽自動車だからこんな風になるのでしょうか?かなりびっくりしました・・。
リアスポは良くなるな それ
俺のもなったけど
あの辺は自家塗装しても分かりにくいんで
練習するにはもってこい
むしろべろべろになってラッキーと思え
594 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 10:07:54 ID:HZstqiId
先日RR5MTで60キロ走行中少し急ブレーキ気味で信号で停車したら5速からギアが抜けなくなって交差点でてんやわんやしました。
路地でガチャガチャやってもダメだったので知り合いのディーラー呼んで試行錯誤したが抜けず…
しばらくしてクラッチとギアをガチャガチャしてたらなんとか抜けました。今日ディーラー行くんですが同じ事なった人居ませんか?
595 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 11:10:28 ID:3EyyS4Ps
古いクルマですか
>>594 それトラックでなったことあるけど、
チェンジレバーの下のリンクのネジが外れただけだったわ
でもガチャガチャして抜けたんなら
原因ちがうぽいな、役立たずスマン
597 :
539:2009/07/09(木) 20:18:23 ID:umSWk78N
539で今日、ワゴンR運転しましたが、ますますひどくなったようです。
ちょっとの道路の出っ張り(カーブの前の警告するやつ)を踏むとショックが大きくなったような気が・・
インダッシュのカーナビ取り付けたばかりなんですがね。振動でナビが壊れないといいけどーー
まぁナビは温度試験とか振動試験とかやってるだろうから多少の振動はへっちゃらだろうと思うけど。
うわぁどうしよう? ディーラーにきてもらおうかな?
598 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 20:36:44 ID:3EyyS4Ps
今日はあじの干物とメロンを食いましたよ
食あたりの原因だな
久しぶりに昼間走ってエアコン入れたら重くて全然加速しない…
思わず近所のJ娘でエアコン添加剤入れてしまったが効果のほどは???
エアコンのフィルターでも換えた方が良かったかな?
今日はウナギと梅干しを食いました!
>>600 エアコン効かないならわかるが加速しないで
エアコン添加剤かフィルターって・・
603 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 06:34:54 ID:R0xsQgBc
軽自動車にはよくある事wバッテリー小さいから、エンジンにもってかれんだろ。
エアコンの設定を弱めにするしかないな
添加剤入れる位ならオイル交換すればよかったのに
>>597 さっさと足回りリフレッシュするか、同型の走行距離の少ない車に買い替えろ!
バッテリー最強にしてレジスタの番手大きくすれば
A/C入れてもすいすい走るよ
607 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 10:07:20 ID:EDBMu3bG
>600 プラグの穴にオイルが漏れて失火してないか見てみなさいよ、普通はなんともなくエアコンが動きますよ
たしかにATのRRでも、複数人乗車だとエアコンで露骨にパワー喰われるな。上り坂とかだと顕著に。
609 :
600:2009/07/10(金) 11:24:11 ID:su+3/sMq
>>600です。
いっぱいレスもらってすいません。
エアコンは冷気出ていますが、エンジンの負担が減りそうな妖しい効能に惹かれ添加剤を入れてしまいました。
一応、ガス漏れはないとの事です。
バッテリーは4月にカオスの50にしています。
朝夕はエアコン無しで走っていますが、軽自動車にとって夏は辛い季節ですね。
確かにエアコン入れると坂登らないですね。ww
MC系で積める(入る)最大バッテリー容量ってどれくらいでしょうか・・・
カオス
>>610 最大容量っていっても積める最大の大きさの物は△△B19Lという物だけだよ。
で、このサイズで最大容量の物は、パナソニックから出ているカオスの55B19L
物です。
613 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 15:18:49 ID:wlNHHbvp
エアコンフィルターかえてきた。まぁ汚いこと。俺タバコせんのに
>>612 受け皿変えればもっとでかいのも積める。
>>614 容積の大きいバッテリー積んでも意味ないぞ?
始動ランク55Bとか46B積まないと意味がない
ワゴンR沢山走ってるなぁ・・と見てて気が付いたんだが、
ハイマウントストップランプ(ウイングなし)はいくつか種類あるの?
電球が1個だったり、2個だったり、4個だったり・・気のせいかな
>>605 おやじに不具合状況を引き継いで私は仕事に出ましたが、
整備工場からの引き継ぎによると・・ハンドルの何かが
悪かったようですとの回答で見積もり4万円・・
果たしてハンドルの何かとは4マンくらいというと何でしょうね?
おやじはそのまま修理GOの返答したらしいですけど・・
>>617 4万で安全が買えるなら安いもんだろ
俺なら別の車探すけどさ
619 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 20:56:10 ID:EDBMu3bG
スレアリングタイロウドの寿命でしょうね、
620 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 21:15:11 ID:EDBMu3bG
ステアリングタイロッドの寿命に修正したい
>>615 単純に容積が大きいほど必然的に性能ランクも上がるわけだが。
同メーカー同ブランドで比較すれば一目瞭然。
上で出てるカオスにしてもワンランク上は75まで上がる。
623 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 07:06:25 ID:JTy0tLsL
始動後バッテリを外してもエンジンが動いてると発電機は正常ですが、止まるといかれてます
624 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 09:10:31 ID:JTy0tLsL
プラズマダイレクトの71700円よりも安いとこはありますか
ハンドルがいきなり重くなったから、おかしいと思ってパワステフルード探したけどなかった…
この車電動なの?
うちの中古のMC22S(走行5万)段差あるとリアの方から
バコッバコって音がするんだけど
サス逝ってる疑いありますか?
つか平地走っててもガタガタです
627 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 00:59:06 ID:aWABhPku
MC21S AT 5万km ですが、加速の為踏み込むと5000rpmでガクガクと息継ぎ
して加速しなくなり、怖くて仕方ありません。ゆっーくり踏み込んでいけば
軽い息継ぎで加速していくのですが、グッと踏み込むと必ずなります。
高速の合流が怖いんですが、こんな症状の方いますか?ターボがだめなのかな?
プラグかプラグコードじゃね?
629 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 06:26:31 ID:l+jkfjkm
>626 ラテラルロッドの取り付けネジがゆるんでるかも、すぐに点検をうけなあかん
>>627 原因聞いたって自分で修理出来ないんでしょ?
だったら素直にディーラー持ってけ!
631 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 11:25:33 ID:l+jkfjkm
>627 ダイレクトならプラグ穴にいつものが漏れてないか点検しないとね
632 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 14:52:15 ID:c2CTyVrE
627
ISCジャマイカ?
イグニッションコイル一本破損
633 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 16:04:45 ID:awoX3tPF
>>627 以前その様な症状の車直した事あるが、原因はタービンの半固着だった。
今まで大事に大事に4000rpm以下で5万キロ走ってきたけど、最近高速で回して走るようになったら調子が良くなった気がする。
635 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 17:20:13 ID:gegWyN9H
俺 燃費20km
みんなは?
>>635 3ATで15km/L
高速道路は走る気がしない…
RR4ATで街乗り9km、高速100キロ巡航12km、山道や高速120キロ巡航8km位かな。
やっぱRR5MTが燃費がいいのかな?
5MT
高速80km巡航 20〜21km
高速100km巡航 18〜19km
市街地 16〜17km
高速+市街地 18〜19km
目安燃料計真ん中ラインで走行距離が300kmで20kmペースです。
参考ですが関越を練馬から北陸道ノン給油可能と思います。
途中一回入れますが。
何回燃費自慢するきなんだろう この5MTのやつ
もーいーよ
640 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 21:44:35 ID:6doBxtZe
MCワゴンRってホイル16インチが限界?頑張ったら17インチ入ります?
641 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 22:36:25 ID:l+jkfjkm
13が重量バランスが最高ですよ
5MTだけど、15キロ走るか走らないか
ターボ使いまくりでエアコン付けてるからだろうな
RR4ATの4WDだけど今まで100キロからも加速結構余裕だろうと
勝手に妄想してたけどやっぱ80くらいまでは一気に加速するけど
100からは加速スムーズにはいかないね
これからはまったり大事に乗ります
644 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 00:28:42 ID:+Ldqg//N
この車程運転の上手い下手が顕著に表れるのはないな
燃費でそう
下手な奴 <荒い>
10km未満
普通な奴 <トキドキターボ>
15km程度
上手い奴 <オンオフマジック>
20km越え
a
上手い下手は関係が無いだろw
燃費良いだけでどんだけ自分特別な存在だと思ってんだあいつw
信号がほとんど無いところと都内の通勤じゃ条件違うじゃん。
>>640 165/30/18が、ギリギリ
見映えと実用性なら、165/40/16がギリギリ。
燃費?
生活環境でしょ。
MTでも、Stop&Goの繰り返しなら、Liter-8Km走るかどうか…
タイヤsizeと空気圧。オイルの粘度。エアクリ、プラグ等の状態等で違うしね。
一応。MC22S RR 4AT
都心部、Liter-9
首都高、Liter-11
東北自動車道、Liter-17
田舎、(信号無しに等しい)Liter-16
651 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 14:32:05 ID:eibGRF1t
>>646 と低燃費オートマ限定免許が申しております
黙って13インチにしとけ
653 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 16:25:38 ID:5acLhRjS
エアクリのパイプからエンジンに繋がる15ミリ位のホースはなんのホースですか?
ID:+Ldqg//N = ID:eibGRF1t
シッ
本人ばれて無いと思ってんだからw
ソットしといてやろうぜw
燃費厨キモすぎ
>>653 ブローバイガスのホース。
未燃焼ガスをエアクリに持って行き、再利用するパイプ。
主に、中・高回転時に活躍中。
658 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 19:23:31 ID:oSQ6bRvn
>>646 と低燃費オートマ限定免許が申しております
659 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 19:23:43 ID:ukVfMvoT
>654 個人を特定するソフトを使ってるんだよな
660 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 21:02:40 ID:VKI+LjDv
街乗り低燃費自慢≒田舎生活者
田舎生活者≒低所得
低所得≒貧乏人
つまり
街乗り低燃費自慢≒貧乏人
いきなり燃費自慢してくるのいつも5MTの奴なんだけどな
664 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 01:13:10 ID:1EZJPBtr
4ATの俺が燃費自慢します
高速12km
@あまり走らんが10km越えてるから価値組
665 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 03:07:49 ID:MMvy0h9T
MC12Sターボ
エアコン入れて速度が10km以下くらいになるとキュルキュルウザイベルト交換以外でなんとかなんない?
しかしバッテリー6年交換なしでいけてるが最近エアコン付けて走行すると出だしや坂でトロいのが目立ってきたがバッテリーのせいかな?
エアコン切ると普通に戻るから
それ普通です
667 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 04:45:00 ID:o4mvIx39
おまい6年も変えてないのかwww安いんだから買えよ!
668 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 06:32:55 ID:pg4S9Tlv
.665 発電機も交換へ
うちのはプーリーが錆びてVベルトが切れた。
直前の音はベルト鳴きのキューっていう長音ではなく
まさにキュルキュルだったよ。
ついでにウォーターポンプがあぼーんorz...
確か、プーリーに対策品があったはず。
670 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 10:11:13 ID:pg4S9Tlv
パワステが重いのは、ハンドルの下に着いてるパワステCPUを交換すると劇的に軽くなりますか
>>670 適正な空気圧と純正サイズより太いタイヤは元に戻す
ハイグリップタイヤや小径ステアリングは重くなるだけだから×
>>671 なるほど
だから俺のハンドルはパワステ重いなぁ(これで丁度いい運転しやすい)
と思ってた
673 :
653:2009/07/14(火) 15:50:06 ID:uuoGPbkh
>>657 詳しくありがとうございます。
そのブローバイガスがエアクリ→タービンを通って圧縮されてエンジンに送り込まれるのですか?
無知ですいません…
674 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 16:19:07 ID:vjkAxQsP
この車の電動パワステは今だに慣れない…
違和感ありまくりなパワステだな…
まぁ、今まで乗ってた車が油圧パワステだったからだろうけど。
>>672 ハイグリップ履いてても、フロントだけ空気圧を2.5ぐらいまで上げてやると
結構ハンドル軽くなるよ。
2.5ぐらいまでなら片べりもしないし、ウエット、ダートなど路面悪い所でも
問題無く走れる上に燃費も多少良くなるよ。
>>673 そういう事だよ。
676 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 16:52:37 ID:BQginYKm
1999年式のFX-T乗ってるんだけど、この車冷房は良く効くんだけど
暖房があんまり効かない気がする
今は夏だからいいけど、冬場がつらい
これどっか故障してるのかな
それとも仕様?
677 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 17:42:05 ID:hOeDgcHg
F6Aターボなら仕様かと思われ
678 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 18:32:05 ID:BQginYKm
>>677 調べてみたらF6Aのターボでした
なるほど、仕様なんですね
故障じゃなきゃいいけど、対策とかも無いんでしょうか?
軽ターボにしては燃費が良くて(13km/l)、気に入ってるので長く乗りたいと思います
>>673 その通り。
混合未燃焼ガスをエアクリーナーに還元して、再度、燃焼するシステム。
トルクアップと環境問題解決のダブルメリット。
エアクリーナーのオイル汚れは、たいてい、ブローバイガスが原因。
高回転を多様して無いのに、エアクリーナーが尋常でないくらいオイルでドロドロの場合、
オイル上がり(ピストンリング摩耗)やオイル下がり(バルブ系)タービンのガタ等の疑いがあるから、注意が必要なり。
>>678 秘技、ラジエーター半分を段ボールで塞ぐ!!
辞めたほうが良いね…f^_^;
681 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 19:06:12 ID:pg4S9Tlv
きょうはパワステコンピータを交換しましたので、きっと軽く回ることだと期待してます
コンピータなんかワラタ
コンチータもビックリ
684 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 20:14:37 ID:MMvy0h9T
タイヤの空気圧どれ位がいいの?
2.0とは書いてあるので少し高めに2.2くらい入れてるんだが
2.5くらい入れても大丈夫何でしょうか?
ワゴンR N-1持ってますが、 ATオイルを交換しに買ったお店に行ってますが、
全量交換してくれません。 古いATオイル半量と新しいオイルを混ぜて交換した方が
トランスミッションの寿命が延びると行ってましたが本当ですか?
686 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 21:37:53 ID:pg4S9Tlv
全量交換はできません、混ざるからです、エンジンオイルも厳密には全量交換できません
壁に付いたオイルが、
あなたをディズニーランドへご招待します
なんやて!
前後2.5`入れたら
フラフラ
するんですけど
故障ですか?
みんなフラフラですか?
690 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 04:43:33 ID:K8hnm/ve
ふにゃふにゃ嫌なら3kg入れたら?問題ないし
691 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 06:10:11 ID:3MaeHTGv
>689 入れすぎでバウンドしてるので抜きなさい
空気圧?
メーカー指定圧より、1.2倍が良いかも。
ただ、夏場や高速走行で温度が上がった状態だと、気圧が上がるけど、0.2バールぐらいだから気にしない。
空気圧が高ければ、基本的に、燃費の向上、カチッとした走り。
デメリットは、ある程度のショックでバーストの恐れあり。タイヤの中心減り、車の特性で内減り・外減り有り。
んで、フラフラってのは…
空気が規定以上では、ショックのヘタリ、アライトメントが狂ってる、偏平率の高いタイヤを履いてる、等が考えられるなり。
>>685 初期交換からの走行距離で大体の目安が決まるからね。
50000Km以上での交換だと、逆に壊れる可能性が有るから。
ATFオイル交換の場合、壊れるリスクが高いから、
リスクの低い、旧・新オイル混合は、正しい判断だと私は思います。
695 :
675:2009/07/15(水) 09:24:41 ID:06/cj1ZW
>>678 サーモがバカになっている可能性があるよ。
サーモ自体そんなに高い物では無いから交換を薦める。
自分のMCも678の逆で、水温計は問題無いのに異様に暖房が暑くて夏場直ぐに熱ダレ起こすし
電動ファンが回り出すと5分くらい回って止まらないので、修理に出したらサーモがバカに
なっていたとの事だった。
で、メカの話によると、スズキ車はサーモがバカになる確立が高いとの事。
>>684>>689 675の所でも言っているけど、フロントだけ2.5までなら問題無いよ。
リヤもフロント同様に上げてもメリットがない。
自分が試した結果フロントは2.2〜2.5までの間で、リヤは2.0が一番バランス
(燃費、タイヤの減り、グリップなど)が良かった。
※テスト車両は、MC21S RR 5MT FF ホイール純正14インチ タイヤサイズ155/55R-14
696 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 11:11:26 ID:pLwKiztk
曲がるときに後輪ら辺からガゴゴゴゴって音するんでけど何が考えられますか?
積み荷ではないと思う。トランクに週間ローレンスとエロトピアしか積んでないから。
697 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 11:20:32 ID:3MaeHTGv
エロトピアみたいなすけべええな本を買ったんんだな
>>696 四駆ならビスカスカップリング
二駆ならホイールベアリングかラテラルロッドだな
698に加え四駆でもホイールベアリング、リヤデフのベアリングも可能性あるよ。
でも四駆ならロータリーブレードカップリングの異音の方が可能性高そうだね。
車によっては、この部品はクレーム交換してくれるから、ディーラーに
相談した方が良いね。
700 :
696:2009/07/15(水) 12:49:41 ID:pLwKiztk
レスありがとう。2駆なんですよ。6型RR。このまま乗ってたらまずいですかね?
701 :
696:2009/07/15(水) 12:52:50 ID:pLwKiztk
702 :
699:2009/07/15(水) 14:11:20 ID:sNeuzkhi
>>700 だったらリヤのハブベアリングの不良の可能性大だね。
そのまま走っていると、走行中にホイール事タイヤ外れるぞ!
早めにディーラーで修理された方がよろしいかと
703 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 21:44:58 ID:HfQlil9X
MC21Sなんだが純正のオーディオまだ使ってる?
壊れたので他のオーディオ付けたけどこれもまた壊れたのでオクで手に入れた。
久し振りなんだけど、何か使いやすくていいね。
今はナビ付けたがら外したけど、MC22RRのCDMDラジオカセットプレーヤーは良かったな。
705 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 22:56:28 ID:HfQlil9X
他のオーディオと比べるとサウンド調整が一番しっくりきてます。
やはり純正スピーカに対して相性が良くなるように調整されているのですかね。
レジスタN番から9番にして
ハイオク入れたけど
5分程度のアイドリングで白煙が出るようになってしもた
戻した方が良い?
このままでも問題ない?
707 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 04:48:39 ID:bc4+6nWm
MC最高っす。シート柔らかいよね〜さすがだ。lifeかってーーWこんな違うとは驚いた。
708 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 07:03:01 ID:xUXOyVzL
>706 戻さないと白煙だらけで走れないよ
709 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 08:13:14 ID:xUXOyVzL
シートが堅すぎるので、座面を削って何をいれたら最高のすわりごこちになるかな
11Sにk6Aポン付けできる?
マウントは同じだよね?
コンピータ違うのかね?
>>708 走り出すと消えるんだよ
何でレジスタ変えただけでオイル下がりみたいな症状になるんだろう?
点火時期がジャストミートでパワフルになる→圧が上がる→シールからオイル吸い込む
みたいな?
>>710 乗るけど、EPIの制御がK6AとF6Aとで違うので、配線とECUも交換する必要あり。
また、構造変更(原動機変更)も、しないと車検通らない。
>>711 レジスターの役目知ってる?
レジスターは、アイドル時の点火時期を決める物だよ。
なので、アイドル時の点火時期が合っていないから単に不完全燃焼起こして煙吐くんだよ。
あとレジスターの変更は、現在付いている物から+2番以内にしないとエンジンブロー
の原因になる。
713 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 11:44:35 ID:xUXOyVzL
わたしはマイナス2番にしたんですわ、そしたらすごいけむりでとてもじゃないが
走れないような事になってしまい
>>712 走ってる時は煙吐かないのに?
おかしくね?w
何で走ってる時は不完全燃焼しないんだ?
教えてくれよwwwwwwwwwおらwww
715 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 13:03:57 ID:eDuObVbg
おまえあほだろw
最初からK6買え
717 :
712:2009/07/16(木) 14:30:13 ID:y5fh72hG
>>714 712に書かれている事よく読んだか?
『アイドル時』って書いてあるだろ!!
走行中は、アイドル時を基本にO2センサーやノックセンサーで燃焼状態を
感知して、状況に応じて点火時期調整しながら走行しているんだよ!
わかったか!!
分かったよぅ
そんなに怒るなよぅ
720 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 16:32:06 ID:qIwZJ4Nb
MCに前2人乗ってる状態で
後ろにママチャリ載せる事は可能?
721 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 16:58:07 ID:2MrAuVnF
>>720例え1%でも可能性ある時やってみる、これ北斗神拳。
722 :
720:2009/07/16(木) 17:47:44 ID:qIwZJ4Nb
今手元にチャリがないので試すことができません。
載せれないと軽トラか何かを借りてこないといけません。
誰かやった事がある人は体験談を聞きたいのですが。
723 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 19:41:28 ID:xUXOyVzL
どう見ても無理だと思いました
724 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 19:55:49 ID:xUXOyVzL
ハンドルがやけに重いので、ワイドのパワステコンピュータを付けたら直ったみたいです
725 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 20:12:23 ID:qIwZJ4Nb
>>723 無理ですかね?
ちと本スレの方でも聞いてみます。
>>720 この前、助手席前倒し+チャリ前輪外しで、26インチのママチャリ乗せた
前列2人は無理だけど、前後に2人なら乗れるかも
727 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 21:57:11 ID:pJ5dvRoQ
スノーボード二枚と前二人は可ですが自転車は無理ですね。
前輪のタイヤ外せば可能かもよ
728 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 23:39:36 ID:bc4+6nWm
俺スクーター試みようと計画してたがw出来なくないよね?
前のイス倒せば入るはず。
だがどうやって固定するかという問題が
>>728 出来なくは無いが、きちんと固定しないと転倒した場合、
ガソリンやオイル、バッテリー液がこぼれて物凄く大変な事になるよ。
なので軽トラで運ぶ事をお勧めする。
731 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 16:05:17 ID:ce2qq9AH
スタンドだけじゃ危ないかな…上手くやれば運べるって事ですよね?ダチのスクーター回収してやろかと。
無理だったよ
734 :
539:2009/07/17(金) 20:07:12 ID:4Ec6i6pe
539ですが
N-1 ワゴンRを工場に預けて1週間かかりました。
修理明細みたら
ステアリング・ギヤボックス取り替え(サイドスリップ調整込み) 15200円
ラック&ピニオン 交換 19200円
となってました。
ついでにスーパーでドアを誰かにぶつけられたところ少しでもいいので
直してくれやーとお願いしたところ ここはきれいに簡易塗装できれいに
なってました。 ここは料金に計上されてなかった。 ラッキー
よくわかりませんけど安定しています。
もーここまできたら 壊れるまで愛着がわいてきてしまいましたー
735 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 20:17:44 ID:z7AAZD7v
エアコンをつけるとアクセルを踏むのと連動してシャーと音がします。
これは普通なのでしょうか。
736 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 20:23:45 ID:TN+v5B0C
737 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 22:25:01 ID:AJLF06+W
>>734 ステアリング絡みの修理のようですが、修理に至った経緯や状況はどんな
感じだったのでしょうか?
739 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 22:59:51 ID:AJLF06+W
>>738 了解です。すみません見てませんでした。
ハンドル切り返しの異音かと思いました。
私のワゴンRは今でもまっすぐ走りますけど、新車の時より若干
軽くなったようにも思います。
何よりも問題が解決して良かった。
私は最近タイヤ交換してあと2年は乗りたいです
軽四なんだから80キロで乗っとけよ
うんこもれた
スティングレー2009年式を新古でクラリオンのMAX685DT付きで買いました
通常価格より40万くらい安かった
とりあえずアーシングでもしようかと思います( ´∀`)
743 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 08:42:16 ID:OK94gaNJ
うちのMC11sとうとう12万キロ超えた
あと何年もつやら
今の所普通に走ってるが
744 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 08:51:15 ID:/Vl1c33/
サーモスタットは交換した法がいいですよ、古くなるとゴムが解けてバラバラになっていき
745 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 15:59:46 ID:0/8P4cba
>>728 MC12で100ccのスクーター積んだよ
関東から東北までギリギリだったけど
天井少しこすったあとがあるけど
オススメできないけど
モンキーなら余裕でしゅ
746 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 20:41:37 ID:mVGfwkFi
このスレで燃費の話はタブーですか?
ワゴンRに、スズキのチョイノリは積載可能でしょうか?
モト・コンポなら積めるな! シティ シティ シティ〜
>>747 助手席目いっぱい前に持って行けば斜めに載るかも
750 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 22:07:57 ID:XZpcjepI
おすすめHIDキットありますか?
出来ればオークションで手に入るものがいいです
人に迷惑かけるな
自分でつけてるな
カス
752 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 00:07:26 ID:TS+pXJcI
4AT最高
道路の段差などでキコキコキコキコ音がするよ〜
車体のきしむ音か?
俺は右カーブで左フロントからギシギシといやな音が気になりだした
死んでも修理はしない
修理しないと死ぬ目に逢うから気にしないでいい
756 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 07:17:56 ID:mRwkKyDy
>754ストラットの中心のネジがゆるんでるので、締め上げてみてれ
>>754 そのうち右フロントからアンアンいいだす
かも知れんからがんばれ
俺のH12 RR-Fは、走行中リアシートから
キコキコ音がして鬱陶しい。
とはいえ、出ない日は全くでないので発生源の特定が難しいよ。
座面を叩くと似たような音がするのだが…
一回撤去してグリスアップしたほうが良いのかのう?
759 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 11:22:53 ID:mRwkKyDy
七夕の歌は有名ですよな
760 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 11:40:55 ID:tXza3XnK
高速で100km巡航
一日1000km走行可能?
MC21Sですが
761 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 11:52:12 ID:EpuaA+q8
1000kmは無理じゃない?
80km/h x 3h=240km
240km x 3回=720km
12hコース720kmが限界だと思うよ。
100k巡航なら12hあれば十分
トイレ休憩や渋滞の具合にもよるけど。
車的にも大丈夫(だったmc22 at rr)
エンジンは調子良いんだけどブレーキは効きが弱い車だよなあ…
黄色い帽子にてオイルとエレメントとタイヤとエアコンフィルターとワンセグチューナーでボーナスが…
確かにブレーキはあまいな。デラで何回か調整してもらったが
すぐに元に戻ってしまう・・
765 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 19:23:10 ID:0EftgNOr
パッド次第でよく聞くようになりので、パッドを紹介したい
766 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 21:07:10 ID:R013xLmG
767 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 21:42:20 ID:60CwfdCn
ブレンボでも入れなはれ
768 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 22:49:27 ID:WcBfzVoY
ブレーキの効きってクリープでのことでしょ?
走行時は全く問題ないね
ターボ系だとベンチレーションディスクですが
わだすのはシングルディスク
雨の日はライト弱いな これ
殆ど勘で運転してるような感じ
怖い怖い
信号待ちで結構踏んでても
エアコン回ったら勝手に進むな
PIAAのエアエレメントってもう無いの?
ブレーキパッドは最近DIYで交換したがグリス付けても
2〜3日慣れるまで鳴き出たりする。
雨の日は対向車居たりしたらまったく
見えんが多分どんなライトでも暗いと思う
タイヤは軽サイズだとあまり選べないが
セカンドグレードくらいはチョイスしたい
774 :
MC系弱点:2009/07/20(月) 09:26:12 ID:glq3MUOg
MC系の 弱点
ロービームの弱さ <RR>
ブレーキ時のクリープ<AT>
リアスポイラー塗装剥げ<RR>
燃費の上下値差 <全般>
特に120km以上になると格段に悪くなる
車体の錆び<全般>
他にあれば追加 お願いします。
ドアミラー交換しようと思うんだけど、今のものを丁寧に取り外す方法くわしくおしえてほしいです。
776 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 10:25:22 ID:Du01Wl+s
775
デラ逝け
自分で出来ないなら人に菊名
>>776 なるほどね。
でも、アンタに聞いてないしー。
自分でやること前提にアドバイスしてくれる紳士的な人に尋ねてるんだけどね。
778 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 11:00:50 ID:cnQZjpoI
ハイハイ、紳士ですので教えます、まず、カバーを外します、ネジが見えるので外します
終わりです、
>>775 ドアミラー本体下側のカバー(ドアに付いている部分)を、マイナスのドライバー等で
こじって外すと、ドアミラー本体固定しているビスが出てくるので、そのビスを外すと
ドアミラー本体が外れる。 取り付けはこの逆の手順。
これで分からなければ、「みんカラ」辺りに画像がUPされているから
そちらを参考にされたし!
あ
ドアミラー付け根のカバーは、ツメが折れやすいんだよね
782 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 11:20:53 ID:b/EbvIg4
デラー逝けよバカチン
>>778 どぉ−も。ハイは1回で十分。糞ガキの時ママに教わらなかったぁ?
>>779 詳しい説明ありがとうございます!!
助かりましたー(^^ゞ
>>782 はぁ〜?
頭下げて見なっ。キミの下にある息子がバカチンじゃんっ!!
憐れぇ…
ここの奴ってすぐディーラー行けってゆーよな
お前ら関係者か?って思うわ
不況で多少の不具合なら修理しないユーザー増えて暇なのか?
789 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 16:46:09 ID:aRvxnzJ/
燃費が一番延びるスピードはいくつ?
7〜80キロで2200〜2500回転辺り
792 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 20:33:41 ID:MnPtUNTK
>>774 曲がる時にピラーにより視界が悪い事。
色々悪い部分もありますが良い部分もあるので・・
>>789 2500以上回さない事。
793 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 20:37:46 ID:cnQZjpoI
60で2200回転ですよ、80は3200回転に決まってるでしょ
794 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 20:39:26 ID:cnQZjpoI
横転したときに、ピラーはかなり頑丈でないと中の木綿豆腐が型くずれしますよ
795 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 21:00:01 ID:Oe16w5A6
ATとMTの燃費の差がありすぎること
ATは燃料カットされないってこと?
796 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 21:03:31 ID:MnPtUNTK
>>794 視界不良に陥る交差点の特徴。
無駄に広い、あるいは、合間を縫っての急ぎ進入パターン的に様々な角度で入れる交差点。
クセをつかめば大丈夫。
そもそも見えないなら見ようとすることが安全運転。
この車に限らないでしょ。
>>791 超えないけどw
70キロで確かに2200〜2300回転
80キロで2500回転辺り
おれの4ATは
アクセル踏みすぎじゃないのか?
あれ?勘違いか?
もう一回しらべてくる!
>>797 どうせ最終型のロックアップ付きのブルジョワだろ
どうせ俺のは10年落ち査定2万円の11だよ…
正直うらやましいんだよ
800 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 22:53:07 ID:Vx6ok6Az
12年式のRRだけどヘッドライトが黄ばんでしまって困っています。
みんなどうしていますか?
801 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 23:16:59 ID:DG+8Vzk2
802 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 00:07:53 ID:gYunTttd
803 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 00:44:17 ID:hWunRuLG
後期のRRってグリル2種類ある?グリルの横棒少ないヤツ滅多に走ってるの見ないけど人気なかったの?
本日、12万kmあまり走った初期型MC11を処分しました。
置く所があったらそのまま残しておきたかったんだけどなあ。
東京から宮崎までなんとかスクーター突っ込んで運んだのもいい思い出です。
しかし、12万km走った車体でも、それなりの値段で買い取ってくれたことが驚きだった。
普通車ならゼロ円か、処分料取られるぐらいなのに。
ロックアップはMC22の何年式から付いたのですか?
>>804 それなりの価格っていくらぐらいで買い取って貰えたんですか?
下取り?
807 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 10:11:46 ID:dpKD+HHa
私が持って行った時は無価値ですと言われてしまい、
20万キロ頑張るよ
最近は高速1000円で
毎週1500キロ
年間だと凄い距離になりそうだ
ところでラジエター交換したひと エンジン交換したひといますか?
弟がCT21SのNAの2型?(平成8年式F6A)に乗ってるんだけど
CUSUCOのモニターでZERO-WAGONという車高調が当たり
走りに興味の無い弟は硬くていやだとモニター期間が終わり
もう外すと言ってるんだけど、これ俺のMC21Sに付かないかな?
セッティングが違うだけで形は同じに見えるんだけどな。
ちなみにピロアッパーまで付いてるんだけど、アッパーは
純正にでも変えなきゃならないのは覚悟してるんだけどな
っていうかなんで走りに興味の無い弟がクスコのモニターに
応募してんだよって突っ込みは無しで。
(さんざん私が突っ込みましたからww)
ぅむ
>>809ですが、
CUSUCO…×
CUSCO…○
の間違いです。
は、恥ずかしい。。。
812 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 15:57:32 ID:3aMuyEpV
クスコってなんかエロすを感じるわ
>>809 アッパー換えるのならとりあえずは大丈夫かと
カーステの取り付けってディーラーでやってくれんのかね?
工賃は?
お前の技量なんて知らねーよ!
自分で取り付け出来るかね!?
いまいち分からないのが配線
現在ケンウッドの液晶画面でかいの(2つ分の場所で1つみたいなw)
ついてるけど
今回のはワンセグの画面とDVD本体と2個電源がいるっぽいんだが
これはどうすれば良いんだ?
あと専用のカプラとかゆー奴はいるのか?
教えろ
車はMC21S RRだ
>>819 教えて下さいだろ?
口のきき方知らねぇのか?
ケンウッドのデッキに付いてる電源ケーブルの奴そのままさせんのか?って聞いてんだよ
液晶画面のほうはヒューズ15Aからとりゃいいのか?
さっさと教えろよ
使えねーわ
スピーカーの線もこれ先加工されてねーけど
どーすりゃいいんだよ?
教えろ
お前にだけはぜってぇ教えねぇ。
自分で付けられねぇのか?
使えねぇな…
は?やりゃ出来んよこんなもん
一応やった事無いから念の為聞いてんだよ
念の為www
バッ直ってなんだ?
こえーんだけどw
もう面倒くさいわ
5000円で付けてくれるとこねーかな
俺と同じの買ってMC21Sに自分で付けた奴いねーの?
829 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 19:31:37 ID:LfpJ06qL
>>808 エンジンやラジエターは壊れない。
基本的な消耗交換部品でそのまま20万いけます。
問い合わせたら3000円で付けてくれるってよ
やっすw
くそ暑いのに自分でつけてられっかっつーのw
831 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 20:35:39 ID:dpKD+HHa
>808 ラジエタを交換しましたよ、銅2層の安い9000円のやつです、効果は同じで
交換時にフアン金具にリキタンが付いてるので、手間取ったあげくに
832 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 20:44:38 ID:LfpJ06qL
MC21S
●ATF交換・技術料3500円・油代1200円x4L
●タイヤ(ダンロップ)・5760円/本・処理350/本・工賃1000円/本
合計28440円(ディーラにて)
●Vベルト(二本)部品3300円・工賃5600円
●タイヤ(BSスニーカー2)・7110円/本・チューブレスバルブ500/本・バランス1000円/本・廃タイヤ300円/本
合計37422円(某カーショップ)
●ダイナモブラシ・部品1300円
●ラジオアンテナ・部品2800円・工賃2700円
833 :
800:2009/07/21(火) 21:05:30 ID:rb494tJE
>>802 取り敢えずソフト99の処理剤は既に購入済みなので
このような物を買うのは初めてでどんな感じなのか
経験者が居れば教えて貰えれば助かりました。
あまり居ないようですね。
俺もヘッドライド黄色いけどだからどーしたって感じ
知らん知らん
ヘッドライトの黄ばみ?コンパウンドの細目で磨く。
小傷も取れるから一石二鳥。
あれってけど内側から黄色いんじゃないのか?
オートバックスで黄ばんだヘッドライトを綺麗します。ってのやってるよね。 確か左右で4000円ぐらいだったかな。
俺はまったく気にしないけどね。
838 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 22:22:52 ID:dpKD+HHa
内側から黄色になるので、打つ手がありませんよな
840 :
800:2009/07/21(火) 23:06:10 ID:rb494tJE
みんなありがとう。
841 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 23:36:37 ID:CfvH5pVk
黄ばみレンズは貧乏オーラが凄いですが、この車自体
貧乏オーラが放射されております
各位
ID:4k5+HSqv
今週のスルー対象
よろしくお願いします
なんか頭イカれたゆとりがいるな。
>>842 イヤイヤID日替わりだから
今週とかわからんから
ライトの黄ばみが酷いと光量不足で車検もパスしないみたいだな
846 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 10:58:33 ID:pAlOE5/8
わたしはヤフオクで透きとおおたきれいな、ライトを買って付けていますよ
ヘッドライトに4万も出すなら中国産のカーステかいます
14年式で15万キロなんだが、オルタを交換したほうがいいかな?
田舎で毎日通勤に使うので、いきなり路上でストップとかは
非常に困るので・・
849 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 22:11:45 ID:pAlOE5/8
●ダイナモブラシ・部品1300円
これ
↓
■ ̄ ̄■」
デンソーか日立製のどちらか?
853 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 16:35:07 ID:fDjZsYmx
12年RR
車検料金71800円。
各所二年保証アリ
ロードサービスあり
追加注文ブレーキオイル交換
ファンベルト交換
どうでしょうか?妥当ですよね?
>>853 自分が妥当と思うなら妥当。
そうじゃなければその工場にクレームを申し出るか、自分で何件か近所の整備工場に
TELして金額聞け!
そうすれば妥当か妥当じゃ無いかが分かる。
高いですなぁ
ファンベルト交換別途だろ?
オイル類の交換も別途だろ?
ブレーキパッドも交換なしで?
高いですなぁ
社外HIDを付けることによって、エンジン等に不具合が起きる可能性はありますか?整備はいつもディーラーなので改造を指摘されると困るけどHIDにしたくて…。
857 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 19:48:46 ID:ONj6hPRd
私は一番安い45000円のおとこでやってますよ
858 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 20:21:27 ID:qgPJMZqP
・重量税 8800円
・自賠責 24180円
・印紙代 1400円
小計34380円(税金分)
・基本料金 8925円
・予備検査 5250円
小計14175円(手数料)
ブレーキオイル交換4200円くらい
ファンベルト交換6000円くらい
小計10200円くらい
やや高いと思うよ
保証とかロードサービスは要らない気がする。
ていうか保障って何を保障してくれるの?
すいません。
MC21S K6A 平成11年のRRのオーディオ用のハーネスって
何P買えばいいっすか?
12Pでいいっすか!?
861 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 21:49:46 ID:qgPJMZqP
12Pじゃないの?
もう一個
+12VとかACCとかスピーカー配線とか
普通のキボシとか平型キボシとか面倒なんで
グチっとはさんで分岐させるプラスチックの奴でやっても問題ないっすか?
あとアースって1本のナットに3つとかつけて大丈夫!?
>>859 おまえってさ
ID:4k5+HSqvだろ?
くそ暑いのにご自分で取り付けですか?ご苦労様です。
そうだぜ?w
なんかやっぱ自分でやりたくなった
心境の変化としか言い用が無い
説明書読んでたら割と簡単そうだし
何か楽しそうなんで
速く教えて
明日つけるから
オートバックスに材料を買いに行かないといけない
素直でよろしいw
ハーネスなんてバックスで聞けばいい
後々交換とかしなければグチっとはさんで分岐させる奴でいいんじゃね
アースもまとめておk
あんがとー!!
868 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 22:33:39 ID:fDjZsYmx
保証は
エンジン、ミッションオシャカで免責5万でリビルト交換。
その他はワゴンRの弱い部分で言うとCPU、イグニションなどなどは無料交換
明細は
重量税8800
自賠責18980
印紙1400
車検代5900
テスター7000
法廷点検料4500
事務手数料2000
保証料14800
テスター7000は高いよなw予備検行けば2000で済むw
>>862 グチっとはさんで分岐させるプラスチックの奴はオススメしない。
不器用な初心者があれ使うと、そこから断線することが多いよ。
870 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 07:54:52 ID:tYoj0+zk
MCは20Pとちゃうやろか、なあ
871 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 15:45:01 ID:3wppn3x/
各位
みなさまの年間 月間の
走行距離
いままでの不具合教えてください
あと現在の累積走行距離
872 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 18:47:29 ID:tYoj0+zk
135000キロです、CPU交換3回、左タイロツド交換、左ドラシャ交換、
左ベヤリング交換、ATFオイルパン交換、
873 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 18:55:42 ID:rvh6Oe8C
15年式RR
走行距離12000キロ
今んとこ不具合無し。車に不満はないが飽きてきたから乗り換え予定だす。
初期型乗って4年目突入。アイドリング時にぶるぶるっと回転が落ちるのが気になっていたが解決した。
まずスパークプラグをソニカ用に変えたが駄目。
きっとバッテリーのせいだろうと思い、パナのカオスにしたが駄目。
エアクリーナーエレメントを変えれば良くなるだろうと交換したが駄目。
エンジンフラッシングをしてもらい、リッター2500円の高級エンジンオイルを入れてみたが駄目。
万策尽きたと思ったのだが、エンジンコンピュータを最新のバージョンにしてみたら見事に安定している。
どうやら直ったようだ。気持ち加速も良くなったような気がする。(気のせいか?)
ずいぶん無駄な出費をしてしまったなぁと反省している。
875 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 19:39:55 ID:aiOmTT2/
アイドル時のブルブルはアンダーシュートという制御上の欠陥です。
走行から停止時に起きる事からその辺の燃料制御のミスがあったのでは?
876 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 20:19:25 ID:tYoj0+zk
プラグ穴から溶剤をいれてカーボン落としをやっていますが、1気筒ずつ
ていねいにやるので、4日掛かります。
無職の方ですか?
878 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 21:07:34 ID:tYoj0+zk
1気筒づつ上死点に持ってきて溶剤を入れていますので、どうしても日数がかかります。
879 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 21:09:18 ID:tU/RRo/W
ヘッド開けたほうが早いですよ。
>>874 すみません。エッセスレに書く筈が間違えてしまいました。
>>874 どーやってエンジンコンピュータを最新のバージョンにするん?
>>875-879,
>>880の方へ
874を書いた者です。エッセスレに書き込むはずが間違えてワゴンRスレに書いてしまいました。
大変申し訳ございませんでした。
883 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 22:22:02 ID:eqJRMnFD
今コンピュータを買えば最新のバージョンに出来るんじゃない?
ROMの部分だと思うのでダウンロードしてバージョンアップという手法は無理だと思う。
対象車はH12年式のMC21Sは少なくとも該当していると思う。
当時、散々サービスキャンペーンとかやってたしね。
少なくとも3年間くらい毎年やってました。
いやいや
元々エンジンコンピューターの不具合が分かってて
何で10万もだしてかわにゃいかんの
メーカーがすいませんでしたって新しいコンピューターに交換か書き換えだろ
どー考えても
メーカーはROMの書き換えなんてしない
CPUまるごと交換だな
じゃあ交換しろよ
メーカーHPから修正パッチがDL出来るよ
MC21Sのエアコン口の上の小物置にカーステ付けれる部品の名前教えてくれ
ディーラーで買うから
インパネアッパーガーニッシュやろが!
教えろやぼけ!!!
891 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 05:15:45 ID:8DQVPwyR
ごめんな、でも偉そうに言うなよかす
892 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 06:51:53 ID:YOnXsHWP
>>890 馬鹿そうで面白いから、もっと暴れてくれ。
馬鹿は馬鹿らしくな。
893 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 08:42:42 ID:N0feSJi5
今日は2気筒目に溶剤を豆乳予定ですので、みなさん応援してくださいね
894 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 09:22:22 ID:g4AyAjul
ひどい自演を見た
895 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 10:47:21 ID:K5goGdBg
スズキのサービスキャンペーンで車体番号を確認してみて
896 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 11:32:05 ID:N0feSJi5
緊急事態発生です、溶剤を吸い取るスポイドがなんとモナカの皮みたいに半分に割れて使えませんので
延期することになりました、明日につずく
897 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 11:54:49 ID:K5goGdBg
実は雨降ってきたからだったり
ラジバンダリ
899 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 19:40:54 ID:kvZgOmA4
>>890後期の蓋付きの小物入れもそれに変えれる?
ワックス コーティング
みんななに使ってますか?
固形?
スプレー?
商品名とかあれば教えてください
商品名は うんこ
大体固形だが液体の時もある
902 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 20:27:36 ID:N0feSJi5
プラグに耐熱グリスを付けてるので、金属の粉がはいってるみたいでアーシング効果も高くて
ボロイMC21も絶好調にエンジンが回ります。
単なる道具
すべてにおいて作りが華奢な車…
905 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 00:17:55 ID:s/3L2GkX
MC21のNA、4WDです。
年式が古くなってきたこともあり、ドライブシャフトブーツ破けてきました。
で、ヤフオクなどで売っている分割式ブーツを買って、
自分で交換しようかと思っていますが、どんなもんでしょうか?
やはり自力ではできいほど作業大変でしょうかね?
いや?w
下にもぐれるなら分割式なら屁でもない
907 :
905:2009/07/26(日) 01:17:37 ID:s/3L2GkX
>>906 レスどうもです。
一応、ジャッキスタンド(ウマ)はあるんで、下に潜っての作業はできます。
ただ、ブーツ交換の経験ないんで、不安ですけどね。
>>907 俺もやった事無かったけど、オクで落とした分割式自分で換えたよ
自力でタイヤorオイル交換出来るレベルの人なら楽勝
909 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 04:39:19 ID:jPZe5/gx
下なんてみたことないw
910 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 06:49:31 ID:Xe6vnfz8
経験がないと無理ですよ、1年以上練習を重ねてからでないと、安全対策と構造と
器用さと才能と、運もすべてそろってないとねえ
911 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 09:51:55 ID:OZa0LIy/
MCにウルサイマフラー装着させて乗ってる人って貧しい人だと私は思いまちゅ(´・ω・`)
走行58000キロのMC22RRのATを買いました。長く乗るためにオススメのメンテを教えて下さい。
913 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 10:03:27 ID:Xe6vnfz8
プラグホールにオイルが漏れてないか1ヶ月に1回は点検することを
壁に大きな文字で書いておいてくだせえ
>>912 58000キロは嘘です
倍と思ってて良いでしょう
長持ちと言うか延命ですね
無駄な投資はやめて壊れたら乗り換えましょう
917 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 15:41:14 ID:y+1PT8mP
一年一万キロで計算して距離が合えば嘘じゃないかと思います。
年間一万以下ってよっぽど乗ってない車という事になるね。
30km/日 x 3日/週 x 4週 x 12ヵ月 = 4320km (買い物車モデル)
50km/日 x 5日/週 x 4週 x 12ヵ月 = 12000km (通勤車モデル)
長持ちの秘訣は特に無し
強いて言えば異常を早く見つけて早めに対処する事
バッテリーなど重要部品は適度に新品と交換する事
このくらいでは?
前乗ってたアルトもそうだが俺は年間約6千`乗る
これでも乗ってるほうだがな
俺は母親が乗ってた平成13年式MC22Sを譲って貰ったけど、距離は40100キロだったよ。
新車で購入した時から知ってるから距離は嘘ではないよね。
一概に年式が古いのに距離を走ってないのは怪しい(嘘)…とはならないでしょ?
まぁメーターをいじってる業者も確かにいるにはいるけどね…
>>919です、書き忘れたけど今年の3月に貰いました。
>>919 まぁそういう出所が分かってる特殊な人も居るだろうが
流通してる中古の大部分は改ざんされてると思った方が賢明
というか10年落ち5万キロがゴロゴロある訳が無い
俺 先月 休日のみで4000km越え
今月は3000km越え
電車通勤だから休日だけ
最近は走りまくりです
総理のせいだ(笑)
923 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 22:18:41 ID:Xe6vnfz8
ノナが22万円で発売されたよな
ノナではなくナノだよ……
925 :
ma:2009/07/27(月) 00:09:44 ID:MrCrZZw9
おまんこなめなMC乗りはMH買えよバーか
926 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 00:15:34 ID:bvvEtMVH
金ねーんだよ!バカ
中古価格でも3倍はするからな
手が出ませんw
MC21Sのコラムシフトって
現行のみたいにこっちにグイってなってるの付けれるか?
シフトレバー邪魔で画面がみれないんだすけど
930 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 11:47:28 ID:fNjEtbGO
MHでターボ 5MTがあって
且つ
燃費が高速20km越えるなら買うよ
なければデミオ
931 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 19:22:43 ID:MCenHiOW
雨が不定期にふりよるので、ピストンの洗浄は適当にやって終了しました。
932 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 20:39:08 ID:R8sDz4Pj
>>917 なんでバッテリー?
バッテリー上がりさえしなきゃいいんじゃないんですかね?
933 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 22:20:24 ID:X37+rkhw
>>932 タイヤとバッテリーは交換サイクルが難しいと思います。
交換後は3〜5年くらいもつものですので、
過剰と思われるかも知れませんがある程度の所で交換した方がいいと
言う意味です。
ちなみにバッテリが上がってから交換する予定ですか?
934 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 22:43:02 ID:HeQAhsu/
タイヤ スリップサインならなくても何年くらいで寿命かな?
アイ キャン ノット スピーク イングリッシュ
SUZUKIの電動パワステはやっぱりオカシイよな… いつまでたっても慣れないな。
>>935 [通訳]
タイヤのトレットの溝が、スリップラインに到達する前までの、タイヤの老化年数は何年で寿命でござるでごわすか?
938 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 07:30:40 ID:ThedOOrp
側面がヒビだらけになったら交換します。
硬くなったらお取り替え時期
ちんこも取替えるんか?
誰も予想してたレスが来ました
しゃぶれよ
童貞お断り
何軽くジャブ入れて探ってんのお前w
30人位はやっとるわボケ
なめんなブス
犯すぞ
個人IPF採取済
情報IPA通報済み
初期レジスタンス取得
端末:OS
944 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 16:03:02 ID:qKgWxUxr
さよならID:qKgWxUxr
944
やっぱり軽乗りってプププ
て思われるから。
みんなそんなに走ってないんだなー。
オイラは一番近いコンビニが15キロ先という田舎に住んでいるので
15年式の最終型だけど、通勤やドライブやらで
もう16万キロだよorz
でも信号機も殆どなく、ほぼ目的地までノンストップなので調子はいいですよ。
949 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 22:59:28 ID:rFrnqkaT
わたしは都会生活なので、毎日ほふく前進で動いてますので最悪のコンデションです。
951 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 06:40:14 ID:4BZ6rmkN
暫定税率も高速無料も50年前に国民に約束したことなのに今まで破りつづけてきたんですよな
なぜ、破ってきたのかと言うと、そうなんですよ天下りの場所を増やすためでした。
高速が無料になってガソリン税なくなるならそれはありがたいけど
財源どーするんだろーね
953 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 10:43:39 ID:4BZ6rmkN
800兆円も借金を造って国民生活を破壊しつくしてきた今の政権党だけには言われたくないわな
954 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 19:39:08 ID:K7kqRa3a
ちょっと質問。
MC21Sで停止する時にリアブレーキから異音がします。
ゴッという感じでブレーキを掛けて止まる時に、約3km/hくらいから停止するまで
に掛けて鳴ります。車内にしか聞こえない音だと思います。
渋滞していてブレーキ踏みながらズルズルと走っていると聞こえてくる
ような音です。リアというのは間違いなさそうです。
考えられる原因があればお願いします。
955 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 21:09:25 ID:4BZ6rmkN
異音がするときは、早めに24時間以内にどこかで点検を受けた方がいいですよ、ネジがゆるんで外れかけてたりするのを発見できるかも
>>954ブレーキパッドが滑ってるだけでしょ。 ブレーキパッドが駄目になってきた時にゴッゴーって鳴るよね。
新品に交換してもパッドが馴染むまで止まる時にゴッゴッって鳴ったりするね。
とりあえずはブレーキパッドを点検してみてはどうですか?
958 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 23:30:30 ID:YEx1d7wF
954です。
特に最近何をいじったわけでもないのですが気になっております。
タイヤは新品のに変えました。
点検に出すまでは今のところ考えてないのですが、
皆さんの車ではどうしょうか?
959 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 04:25:48 ID:v8o6tAHn
>>958それだ!タイヤだよ。(笑)あのね教えてあげよっか?タイヤの空気圧変わるだけでも、音変わるんだよ。
960 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 04:30:14 ID:v8o6tAHn
よく聞くでしょ?スタッドレスから、ノーマルに変えただけでハンドル軽くなったりするって。 空気圧低いタイヤはいてて、新しいタイヤになり空気圧正常になった。だからロードノイズでるようになった。だと思うよ。
マジで言ってるのか?w
962 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 08:20:35 ID:iVUGQ5Vu
イオンがしたら点検に出さないとあきまへんて、ネジの閉め忘れや自然溶解もありえる社会状況なんですよ
経験者は語る、からのじょげんでした
なんかイラッっとする
釣り回答多くて藁谷
965 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 11:54:29 ID:v8o6tAHn
リアドアの内張りはがし方教えてください。
966 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 12:14:19 ID:iVUGQ5Vu
まず丸い棒を左に回して外します、次にバールを買いにコーナンに行きますそして
自販機のお茶かジュースかサイダーを買ってみます、
967 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 12:45:03 ID:01BY1ASS
コーマンやるよりコーモンだ!
コーモン掘ったら痔になった!
969 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 15:23:55 ID:4ej9Kuy0
MC21
燃費どんくらい?
970 :
ma:2009/07/30(木) 18:58:00 ID:8MytW9lK
まだMCのってるの?金がない人は可哀想だねー俺みたいにMH23SワゴンR
かえよ、ちなみにスティングレイTS
新車買えなかったのかい?
972 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 19:17:58 ID:8cvt5isC
車なんて気にいった車を長く乗った方が得なんだよ。
金(キン)の価値は永遠だけど車の価値は5年くらいじゃない?
まぁ10年くらい乗れば買い替えてもいいかもね。
だけど気に入っているのでまだ乗るわ。
>>970 は?金が無い?新しいの買え?
車は値段や古さは関係無い。
普通、Compact、軽、等カテゴリーから選び、形や機能、生活環境から選ぶのが基本。
ステインだかスティングレーだか知らんけど、軽板叩きしてる無能な自称普通乗りと変わらんね…
まぁ…私が次買うのは、スポーツ系4WDのMTかな?
スポーツのFF、FR、MRは全て乗ったからね。
ランエボ8かR34GT-Rかで悩んでる。
基本、車の選択件は自由なの。
>>954 リアドラムのブレーキが減ってるのかな?
ドラムブレーキのブレーキシュー?名前忘れたけど、一応減るからね。
まぁ…制動距離が伸びたり、パーキングブレーキの効きが悪いのであれば、
重大な事故に繋がる危険性が有るから、整備工場で見て貰った方が吉。
雪国や海沿いが、生活圏であれば、錆や腐食の可能性も有るけどね。
975 :
RR:2009/07/30(木) 20:55:56 ID:8MytW9lK
俺のワゴンRは15年SWTです。タービンはHTO07です110馬力あります
ATでターボ変えてもなぁ…
>>970殿
マニュアルがないから買わない
どうせ お前はマニュアル乗れないんだろ?
スチィングレーよりMCターボのほうが速いし
978 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 21:44:35 ID:tKTekzEW
俺15年式RRやけどMHのRRに乗り換えたい。でもMC気にいってるから手放せない
979 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 22:37:39 ID:v0XEzwNX
結論。
スティングレーに上手く移植出来なかった事が原因。
従って同じワゴナールでも効用は違い人種も違う。
あ
>>970 MH23 =
マゾ エッチ にいさん(笑)
海苔
面白かったら拍手ください(笑)
981 :
RR:2009/07/31(金) 00:37:49 ID:YPy26bto
MCはとてもはやいですよ、それにカコいい 100PSだととてもはやいですよ
>>970 残念!
標準型ならカッコいいって言われたんだけどねぇ〜
スティンってDQNの典型だろ?ププ
スティングレーって真面目そうな奴しか乗ってる印象ないわ
MCのRR MT乗ってる連中も同じ様な印象
984 :
RR:2009/07/31(金) 04:35:24 ID:YPy26bto
俺のRRは16インチのタイヤホイールに、テイクオフ車高調に止まるくん
止まるんシューに、スーパー元気君、マジックタンク、プッシュンR SS
とパーフェクトドライブ ストラットタワーバー フロントパイプとマフラー
インじぇクターとHTO07ターボと FコンVプロで110馬力です
ブーストは、かなり控えめです
他にやることはありますか?
985 :
RR:2009/07/31(金) 04:38:00 ID:YPy26bto
ナ
ビはストラーダのCN−HX1000Dですスピーカーはアゼストです
986 :
RR:2009/07/31(金) 04:43:55 ID:YPy26bto
ちなみにエンジンは800ccチョイあります インジェクターは
285ccです
987 :
RR:2009/07/31(金) 04:55:28 ID:YPy26bto
988 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 05:34:02 ID:WcO46tam
989 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 07:42:33 ID:HCZwFTN1
わたしはプラズマダイレクトと言う、点火コイルが7まんえんもするので、買うのがなかなか
できません、がカネがある余る人は買って付けてますよね
990 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 11:50:00 ID:IQVq3Mq3
梅ましゅか
991 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 14:43:34 ID:G96iMNW7
逆に、ムカついたから徹底的にノーマルでいくつもりです(笑)張り合ってたら、いくらあっても足んねー。
992 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 15:49:31 ID:i72GLgQJ
タービン死亡age
993 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 16:32:22 ID:csolTVkS
うめ
燃費が急激に悪化した
アイドリング2時間位したけど
これが原因か?
今まで満タンで300(AC入れて昼間走行多い)〜380(夜中ドライブ)
今回たった270キロでもうカツカツ
アイドリングって燃費やばいのか?
にしては燃費悪化しすぎ
後席PWの上がりが遅い
使用頻度が激しい運転席は順調なのに
996 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 19:23:56 ID:HCZwFTN1
994 アイドルは悪いと聞いたよ、
997 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 20:00:20 ID:IPxFeRWy
確かアイドルは0.6L/hくらいだよね。
だから2hで1.2L。
270km/(30-2)=9.6km/L
ACで300kmなら問題はACじゃないか?
一番燃費がいいのが高速80km/hで16km/L
次が郊外の国道60kmを2時間で走る場合。15km/L
市街地ストップアンドゴーで12〜13km/L
一番最悪なのが長時間のアイドルで10km/L近くになる。
結局、燃費というのは走らないと上がらないので、
エンジン掛けて走らないと当然悪くなる。
998 :
RR:2009/07/31(金) 20:44:10 ID:YPy26bto
おまんこ
くさい
1001 :
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