【スバル】　プレオ　ネスタ　Part31　【PLEO】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 12:00:39 ID:bkTJzzzV

スバルのプレオを語るスレッドです。
ﾏﾀｰﾘいきましょう。

前スレ
【スバル】　プレオ　ネスタ　Part30　【PLEO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1231623842/

関連スレ
【スバル】　プレオRS専用　Part2　【PLEO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196158147/

オフィシャルサイト
http://www.subaru.co.jp/pleo/index.html

R2・プレオ乗りのサイト　http://www.suisui.net/
ｽﾊﾞﾙﾃｸﾆｶｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ　http://www.subaru-sti.co.jp/
昴技研　http://www.subaru-giken.com/index.htm
ゼロスポーツ：http://www.zerosports.co.jp/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 12:15:46 ID:YcsVDHj0

>>1
乙

3 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 12:39:19 ID:BTi9wPGr

おつ

4 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 14:40:09 ID:nm8WTA/s

こっこれは､
>>1乙じゃなくてﾁｬｰﾊﾝこぼした
だけなんだからね　
変な勘違いしないでﾖﾈ　　　　
　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･　　　　
　 ∧,,∧　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･　
　(´･ω･)　　　　　　　　　　｡･ﾟ･
c(＿Ｕ_Ｕ　　　　　　　　｡･ﾟ　　　　｡ﾟ
　　━ヽニニフ　　　　　　ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ﾟ･

5 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 14:55:44 ID:HNIAmonL

プレオのオーディオ・ナビの脱着構成図・車速信号配線
http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/subaru/subaru_12F.pdf
プレオのカーテシ・ドアロック等の配線図
http://www.e-comtec.co.jp/taiou/dat/0294.pdf
イリジウムプラグ適応表
http://www.federal-mogul.co.jp/after/iridium_pdf/subaru.pdf
モーターファン別冊特別号「軽自動車のすべて」'98より
http://up.menti.org/src/upfl0791.zip

-----------------------------------------------------
日本車カタログコレクション　http://jccc.web.fc2.com/
[以下プレオに関するページ]

プレオ・プレオネスタ・プレオニコット : TA-RA1 / TA-RA2型 : 2001年9月版
http://jccc.web.fc2.com/japanese/subaru/pleo-ra-200109/
アクセサリー : 2000年2月版
http://jccc.web.fc2.com/japanese/subaru/pleo-ra-acc-200002/
プレオ : TA-RA1 / TA-RA2型 : 特別仕様車
http://jccc.web.fc2.com/japanese/subaru/pleo-ra-se/
プレオ・プレオネスタ : GF-RA1 / GF-RA2型 : 1999年6月版
http://jccc.web.fc2.com/japanese/subaru/pleo-ra-199906/
プレオ : GF-RA1 / GF-RA2型 : 1998年10月版
http://jccc.web.fc2.com/japanese/subaru/pleo-ra1-199810/

6 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 17:58:50 ID:PErHW3H1

5年間大切にしていたRMが後ろから追突されて全損してしまった
保険会社が修理には60万かかるって言うから時価額33万5千円を提示してきたけど妥当なのか
H11年式、色はシルバー、走行距離5万キロほどで純正アルミとエアロもついてるけど
車検と自動車税もはらったばかりなのに鬱だ
価格が妥当なのか調べたが39万ぐらいなんだけどこんなものなのか？

7 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 17:59:15 ID:ashUgOyR

8 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 18:18:49 ID:7jTNoPy0

電動ﾌｧﾝって何Ａのﾋｭｰｽﾞが入ってます？

9 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 18:38:11 ID:MoUpoeSo

モーターファン・・・良い物をいただきました。　

10 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 20:27:10 ID:h7TfwF9w

14年式のシートと17年式のシートってなんか違いありますかね？

11 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 21:05:14 ID:MoUpoeSo

2つ立ってる？

12 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 21:19:55 ID:ShV3tYL9

>>6
妥当だと思うけどね。納得いかなければもう少し粘ってみるのも手だが

13 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 21:28:37 ID:y9jdmiQO BE:18624544-2BP(1000)

>>1乙です。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/176279/car/66703/556729/note.aspx
うちも物入れが全然ない、2DINも埋まっちゃってるからカップホルダー付けたいけど
内装に穴あける踏ん切りがつかず…どうせ査定はゼロだし最後まで乗るつもりだけど…

>>11
あっちは次回再利用でいいんじゃね？
それまで落ちなきゃだけど。

14 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 22:31:09 ID:EfJMFCxB

>>6
車両保険60万掛けられるんだから，
このくらいが妥当なんじゃない。

15 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 04:01:11 ID:HY5qbG+r

>>6
3年落ちFを追突されたが、やはり出た修理見積もりは60ﾏｿくらいだったよ
時価（アジャスターの査定）は42万だった。H11年式だと10年落ちだから、決して変な額では無いと思う
俺は車検を通して3日後である事を強調（相手は東京海上日動）したら、50万で提示してきた。
事故車両については修理費用が超過して為、処分はそちらでしてくれと言われた。この辺り、エリートさんなんだろうな。
で、追突されても走行可能（Dで当面問題ないと言われた）なプレオFは事故車業者にネット競売して5万で引き取って貰った
2年落ちを乗り出し50万で買ったプレオFなので、トントンとは言いがたい。
人体の方は、首が痛くなって2回通院で慰謝料9000円（1回4500円が相場）
得た55万+αを元手にH13年式Keiターボを買ったが、それも又車検後に・・・まぁそれは良いや

ちなみに、>>6に追突した相手が対物修理費用超過特約に入っていた場合、修理するなら+50万（東京海上日動と日本興亜損保はそう）まで出る
つまり、特約さえあれば修理する場合に限って80万くらいは出る事になる。
逆の立場になった場合に円滑に示談する為にも、是非はいっておきたい特約。

16 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 08:09:32 ID:3Cy5UJka

Ａ型ＲＭです。
エアコンＯＮでエンジンからピロピロビリビリ音発生。

コンプレッサーの寿命ですか？
冷媒に混ぜるオイル切れですか？
単純なベルト鳴きでしょうか。
ベアリング？

誰か同じ症状の経験者いらっしゃいませんか。
少し走れば異音は小さくなって気にならなくなるのですが。

17 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 10:31:01 ID:HHHFIHr7

>>16
多分、ベルトと思われる。

18 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 11:20:26 ID:Tx1udTi1

あるいはコンプレッサー内部のベーンの音。
規定冷媒量にチャージすると消えることもあるけど、
冷えるならベルト張り点検で良いんじゃないの。

大きいガス漏れしない限りオイル切れはあり得ない、
スタンドやショップの言うことに騙されないようにしたい。

19 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 11:31:27 ID:6UaEkHUG

何回も追突されるやつは憑いてるか、運転に問題があるかだろ

20 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/03(水) 16:34:57 ID:PtObn+g6

リアガラスのサイドまでブレーキランプでないヤツ、うらやましい・・・

21 ：16：2009/06/03(水) 19:21:27 ID:3Cy5UJka

レスサンクスです。
まずはベルトを見てもらいます。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 01:24:16 ID:t2CYmp9/

某所で話題のカットをしてみたけど、ブーストがあがり過ぎて別の？カットが入ったぽいｗ

EN07Wに0.8kちょいのプーリーをつけているが、Sレンジベタ踏み全開で1.0kを超えて「ガックン」
速度は関係なさそうで100km/h付近でもゼロ発進でも底まで踏み込むと発生
全開にできないのはつらいｗ

1.0k以上で別の制御が入ったりするのかな？

23 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 02:23:40 ID:v414IHRA

これまたひどいな

24 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 09:04:30 ID:okmGfehA

７年目の車検を取って３ヶ月ほどですが、
インパネのＤポジションランプが切れました。
この先バタバタ切れていくと思います。
まだまだ乗るつもりだし、豆球代＜＜＜＜工賃
だとおもうんで、総取替えしたいと思うんだけど、
あの電球・工賃はそれぞれいくらですか？

25 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 10:34:32 ID:ZDbg4b9K

RA1型 RMですが、シフトをＤのままブレーキ踏んで、ワイパーやウィンカー
を動かすとワイパーやウィンカーに合わせて車体が振動します。

ディーラーで見てもらいましたが異常なし。
プレオの殆どの車体で同じです。といわれました。。。。
同様の現象が出ている方いらっしゃいます？

26 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 13:38:46 ID:0CtuA1KQ

>>25
キミ、エライ体重かけて操作してないか？
そのうちレバーが折れるよ。

27 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 13:50:06 ID:9Z/xc71L

>>25
私の車もそうですね。電流が流れると瞬間的にアイドリングが低くなるからでしょう

28 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 14:52:29 ID:rAwYWixK

何、ステラなんてハザードと室内灯付けると、ハザードに合わせて室内灯も明滅するぞ
納車されて1ヵ月後に気づいた

29 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 15:36:30 ID:LLkFIKLp

電装品を使うと瞬間的に電圧ががくんと下がるからかな。
オルタネータがしょぼいのかな？

30 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 15:39:04 ID:NeFSsFJ3

俺のもそうだよ、ドリンクホルダーとかカタカタなるよ

31 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 15:41:56 ID:djxqGgHP

げ。みんなそうなんですね。俺のは窓の上げ下げに影響します。
バッテリー新調すれば消える症状かと思っていたのに、変化無し・・・

32 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 19:26:30 ID:7gK0POm8

ステラだかＲ2系どっちだか忘れたけど
ワイパー１でリレーの音がカチカチするのはびびったな

家の場合はメーター球をＬＥＤにしてからアイドル中に
ブルブルが多くなった
バッテリーは５５Ｂ

33 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 20:30:33 ID:b169JDaw

アース強化しろや

34 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 20:59:43 ID:P3j2OYtG

>>24

シフト球\250+工賃\3,000位じゃないの。
ディーラーだともっと工賃高いと思う、電装屋さんで交換してもらえ。

35 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 21:01:58 ID:m0r/B3fx

工賃８０００位取られた気がする

36 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 22:35:10 ID:djxqGgHP

球交換はいくつであっても工賃は変わらない・・・ってレス昔無かったっけ？

37 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/04(木) 23:04:23 ID:NlpW2VO1

やってみると意外と簡単なんだけどね。
コラムカバー外す⇒メーターフードのネジ外しフード外す⇒メーターのネジ外して手前に引っ張る⇒スピードメーターのケーブルを引き抜く⇒球の交換⇒ケーブルは後回しで逆の手順で元に戻す⇒運転席の下側から手入れてケーブルを差し込む⇒修理完了

38 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 05:01:01 ID:97tUm+r6

昴軽は消えるようですが、手元にあるうちは可愛がっていきたいです。

中古リアスポイラーを安く手に入れたのですが、
やはり取り付けはディーラーで頼むのが正解でしょうか？
工賃は安いに越したこと無いのですが・・・

39 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 09:14:28 ID:H5p3jhwl

メーターケーブルの抜き差しはコツさえつかめば簡単なもんだよ。
逆にオーディオ脱着で奥の方のネジ落とさないように外す方が難しい。

40 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/05(金) 10:33:27 ID:ClQNSo0p

オーディオのネジはウエスかまさないと泣きを見ますな。
メーターインジケータランプは、運転席足元に仰向けに頭突っ込んで、下から手を突っ込んで変えたｗ

E型のノーマルバンパー(ナンバープレート両脇に黒いガーニッシュがあるやつ)って
C型以前にもテールゲートに干渉しないで装着できる？

41 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 10:49:36 ID:IsF4ZWpP

プレオはよくO2センサーが壊れます。
原因はいろいろあるんだけど、
きちんと点火系のメンテナンスをしていないと
本当にすぐにこわれるのがプレオのO２センサ

O２センサーが壊れたら必ず何が原因かを調べましょう。
もし原因が特定されていない状態でセンサーだけかえたら
また壊れますよ。

きちんとプラグや点火系などを調査して、直してからセンサーをつけかえないと
駄目なんですよ。

42 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 11:54:09 ID:sEcIDUdG

点火系のメンテナンスなんで、一般時は何をやればいいのですか？
プラグレンチを買ってきて、プラ具の目視チェックやカーボンの除去？

43 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 12:39:51 ID:IsF4ZWpP

普通のプラグ指定時期交換か面倒なら100,000㎞耐久ある方のイリジウムプラグに
交換で良いんじゃないの。

44 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 12:49:58 ID:IsF4ZWpP

10万ｋｍ保証があるのはチャンピオンイリジウム。
http://www.federal-mogul.co.jp/after/iridium.html
10万ｋｍ保証はないけど同等性能なのはデンソーイリジウムタフや
NGKのイリジウムMAX、好きなのどれでも良い。

あとはプラグコードを交換すれば点火系統はほぼメンテナンスフリーになるし、
高いO2センサーも壊れにくくなる。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/cordcable/car_code/index.html

45 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 19:46:42 ID:1hUVPbev

>>40
装着出来ますよ。
ネジ穴は同じ場所にあります。但し両サイド回り込んだ所、先端の固定方法が違ってます。
両面テープで凌げますけどね。

46 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 20:02:25 ID:f4wWEOp6

愛犬がセルフフェラしてるんですが止めさせた方が良いのでしょうか？

47 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 20:17:12 ID:zE2nEWrW

↑すぐ止めさせなさい！

Ｏ2センサーは距離走ればいかれる！うちは二回とも五万ｋｍでいかれたよ！

48 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 21:42:23 ID:qzdE0Rm2

プレオ - 660 F リミテッド　43.0万円　2005年 660cc 3.3万km 検22.10 修復歴なし
ワンオーナー　定期点検記録簿有り

プレオ - 660 A　58.8万円　2009年 660cc 20.0km 検23.5 修復歴なし
デーラー流れ？

どちらもMTです
今回どうしても燃費の良いMTに乗りたいのですがどちらがイイでしょうか
昔数年MTには乗ってたので感覚は身についてます
コンポは知り合いが取り付け出来るので任せるかもしれません
自分ではOIL交換・ｴｱｸﾘ交換・EG清掃位しかしません
多分１０年位は乗りそうなのですが、評価して頂けませんか

49 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 21:57:33 ID:IsF4ZWpP

バンはやめとけ

50 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 22:09:39 ID:C+qhVYC+

>>49
そうですか分かりました　orz

51 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/06(土) 22:40:21 ID:5cxdLd28

バンパーの互換性あるんだ・・・
現行型嫌いだからかんがえようかな。

52 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 20:18:49 ID:et98lgVX

17年cvtですが町乗り
燃費普段12から13 ぐらいなんだけど
クーラー
仕事の帰り道約60ぷんつけだしたら6から7になります。こんなもんですか？

53 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/07(日) 20:40:14 ID:EeWvUeWn

総合的に判断すると
そんなもんだ

54 ：40：2009/06/07(日) 21:31:59 ID:QAfPvjIN

>>45
回答ありがとうございます。
ヤフオクで探してみます。

>>51
個人的にはD型以降のバンパーのほうがドッシリした感じがして好き。
うちのはRSなんだけど前期はリアバンパー全車種共通だからなおのことアンバランスに見える。

55 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/08(月) 17:15:07 ID:CJA4OdcK

そうですか・・・。後ろ姿は初期の方がいいなあ。
型で言われるとよくわからんけどテールレンズも三層の方が好みだ。

56 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 00:54:52 ID:iz1ZbNnM

お疲れ様です

自分も３つにきっちり別れている方がいいです
因みにＤ型ＬＳリミテッド乗りです

何か中途半端

テールはカッチョ悪いしサイドのウインカーだけオレンジっつーのも何かねーって感じです

他は気に入ってるんですけど

次の感謝デーにでも純正クリアー買いに行きます

57 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/09(火) 04:16:25 ID:xqXd/QiE

車運転中、なにげなく見たら歯科医院スタッフが出張治療の
為に、用具を車に積んでいた。
女性２３歳くらいの着ている薄いピンクの看護師制服が、腰を曲げたらお尻に
ぴったりと付き、そこに直射日光が当たると、不思議な事に表面の衣服が消えたのです。

パンツの柄は、紺か黒の水玉模様でした。（びっくりすくらい明確に見えたのです）

58 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 19:58:23 ID:gQYHoKlg

赤外線が不便なんでキーレス付けようと思うんですが
おすすめってありますか？1万以下くらいでありますか？

59 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/11(木) 22:15:56 ID:xWP7BYmn

>>58
VE-K2

60 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/13(土) 21:07:24 ID:v53R5oDo

俺はアンサーバックがほしい。

61 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/14(日) 12:17:03 ID:A2W5Q2pR

D型以降ならその辺りはクリアしてるけど
飛距離が短すぎて話にならない

62 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/14(日) 20:02:04 ID:iNHswNgv

ﾘﾐﾃｯﾄﾞのはいいなぁ～電波式

63 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/14(日) 20:58:16 ID:2h+zAa1H

アンサーバック付けても近くまでロックを確認しに行くタチの奴。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 23:02:29 ID:qNsm6FA0

H10年式LMのMT海苔だけど
ようやく燃費20ｋｍ/l出たぜ

65 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 23:20:41 ID:wmWjZUU2

エアロ着こんだ方が燃費よくなる？

66 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 23:33:53 ID:8u+FOm40

内装引っ剥がしてスペアタイヤもおろして中の人もダイエットしたほうが良くなる。

それはそうと、点火時期調整用のレジスターはどこら辺についてる？

67 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/16(火) 20:25:26 ID:V/jBLbbC

は？

68 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 16:44:15 ID:fEvMMUJH

ひ？

69 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 17:04:55 ID:5UcS0thu

ふ？

70 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 17:50:51 ID:SscMgC9g

プレオってかっこいい？

71 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 20:03:21 ID:DNAr3vyl

カッコ悪いから買わないでね

72 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 20:03:24 ID:NpZtyoKc

うん

73 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 23:27:41 ID:+JFn26ku

格好悪いのは認めるけどマイルドチャージとか加吸気ついてるとカタログに偽り無くリッタークラスのパワーに感動する。

燃費悪いが…

74 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 13:06:17 ID:N4CHSPUu

オイルがすぐ汚れるんだけど、プレオの特性ですか？？

75 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 17:43:27 ID:v7KxQ4Fs

後ろ姿、前期版に総とっ換えしたいなぁ・・・

76 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 23:12:02 ID:G9g91Zkj

>>75
うちはむしろ後期型の尻にしたい。

77 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 00:54:37 ID:mFcgpxfL

後期型バンパーのプラ素材の部分に、特に意味がないってのが許せん・・・

78 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 11:50:21 ID:9ZVCou3Y

15年のA、Fならフロントが後期でリアが前期なんだね
街で見かけて事故車かと思った

79 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/20(土) 20:49:14 ID:cYmDt7B1

>>77
LS/RSのアウトレット風なアレとかL/F/Aのナンバー脇のガーニッシュなアレのことか？

80 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 02:53:56 ID:OpNqhqc9

>>79
そうです。意味も無いようだし、別にグレードアップ感も無いし。

あと確かに、前期後期のデザインが混在した型も見ますね。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 03:59:31 ID:aYB4ZlmF

前期後期の境目はどこだよ
CとDか？

82 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 10:05:48 ID:TPqi3gCg

A～Cが前期、D以降が後期。
RSだと見た目も中身も結構変わるから分かりやすい。

83 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 12:50:54 ID:rA/a62nc

>>80
あのプラスチックを外して、アウトレット『風』でなく『アウトレットそのもの』にならないかと期待したら……四角い穴ふたつにツメで止まってただけだった……
まぁ、少ない予算で新鮮味を出そうとしたんだろうけどさ……

それにしても、最終型のスモーク処理されたDピラーガーニッシュは地味にイイ感じだと思ふ。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 13:59:01 ID:OpNqhqc9

ああ似たようなこと考えましたよ。
オクで裸のバンパーの写真を発見して、それ見て思い留まったけど・・・
『風』ってのが寂しいんですよね。

85 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 22:15:21 ID:ZixaLYR9

運転席のシート下に配線があるけど
これってシートヒーターかな？
スイッチとか見当たらないんだけど
どうなってるのかな？

86 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 22:28:03 ID:9flD8l3i

シートヒーターとか高級だな
うちのなんてシートベルト警告のコードしか走ってないのに

87 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/21(日) 22:36:17 ID:ZixaLYR9

なんだシートベルト警告のコードだったのか
了解です

88 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/22(月) 23:08:22 ID:t5r83rLO

よ～し！　初期型リアバンパー買った～。
情報収集して週末取り付けよ。

89 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/26(金) 00:23:01 ID:GETMw1YE

去年プレオのバン買ったけど、これに165幅のタイヤってつくかな？

90 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/26(金) 04:47:30 ID:JIH1qmYj

付く！

はい次！

91 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 20:56:28 ID:BsEHYksw

プレオ vs アルト正面衝突で負けてなかった件について。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 21:15:12 ID:U9zAuhEA

新規格第一世代最強ってのはきいたことある
さすがにR2やステラよりは死亡率高そうだけど

93 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/28(日) 21:35:07 ID:WsrKE1eb

これか。

【社会】乗用車が正面衝突し運転の男女死亡…女性は妊婦で胎児も死亡 - 栃木
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246187404/

116:名無しさん＠十周年 :2009/06/28(日) 21:15:17 ID:y221Lyj1O [sage]
さっきニュース見たけど、アルトVSプレオだったな・・・

やっぱ軽は走る棺桶なのか・・・

94 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 00:46:02 ID:25yBvmGM

どっちがどっち？

95 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 04:00:20 ID:0LzB6xGP

濱名さん運転プレオのがはみ出した事故
二人死亡だがおそらく両者ともベルトしてないな
ニュースでみたけど運転席に大きな衝突跡がくっきりグレードはミラーがAとかの安いタイプのやつ
妊婦さんもノーベルトでどこかに強打したみたいね
映像みると車外放出かな
車の破損状況からしてしっかりベルトしてれば両者とも助かっただろう
オフセット衝突だけどうまくエンジンルームで衝撃を両車とも押さえてる

亡くなった方のご冥福をお祈りします

96 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 14:44:18 ID:juYOb00c

安全運転が第一。

97 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 22:24:11 ID:NEcWWcEI

リアバンパー後期→前期の交換終わった～。
横から見たらけっこう尻上がりになってしまった・・・
マフラー半分以上見えてるな。

98 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 22:53:28 ID:QU3Wc2YO

あーバンパー変えてーな

99 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 12:24:17 ID:VhUJWGDh

パワーウィンドー運転席ＳＷ壊れた
ばらして見たらスイッチの中立出しするバネ部分のロッドが折れてた・・・
調べたらＡｓｓｙの中古で１ﾏｿもするし・・・
とりあえず応急処置したけど、こんな爪楊枝の先みたいな部品の為に1ﾏｿは痛いぜ

100 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 22:50:02 ID:3Bpw7+xk

H12　PLEO CVT スタッドレスタイヤ　
ECOモードオン　LS （マイルドチャージ）
エアコン1割程度稼動

385.4㌔　25.2？　燃費15.3
でした。

101 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 00:05:16 ID:vYzrRRe7

2WDと4WDじゃ大違い

102 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 07:35:06 ID:XnNi0jUQ

つか一日に385ｋｍ走るのと一週間でそれとは燃費全然違うわな。

103 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 08:17:03 ID:NfgUSvKt

土砂降りの中走ってたらパーキングランプとバッテリーランプが点いた
どういう意味ですか？

104 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 09:39:54 ID:+M/KqyZN

雨水でファンベルトが濡れてベルトがスリップしてオルタネーターが一瞬充電しなかったから点灯。

105 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 10:39:23 ID:oifBxVLb

ボンネットの先を当て逃げされた…いや、相手はたぶん同じ団地のパジェロっぽいんだが。
この前、団地前の通路でそのパジェロの後ろ側に停車し半日くらい置きっぱなしにしてて凹みに気づいたのは２日後なんだけど、プレオのボンネットの高さだと背面タイヤじゃなきゃ当たりっこないじゃん。気づくまでの間は駐車場に停めてただけだし。
パジェロの背面タイヤカバーがちょっと何かに当てたかのようにズレてるし…高さもピッタリ合うんだわ。
けど見てたわけじゃないし問い詰められんし…皆さんならどうします？

106 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 14:17:06 ID:O8IGFLJS

逆の立場ならあるよ。

107 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 14:58:07 ID:NfgUSvKt

>>104
ありがとう

108 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 15:56:41 ID:94LjTXim

「当て逃げ」で警察届けた？

109 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 17:01:40 ID:oifBxVLb

>>108
もう何年も前に擦られたことあって警察行ったけど、当て逃げは警察は捜査しないそうです。
乗員がケガしたりの人身事故での当て逃げなら捜査するそうだけどただの物損事故は捜査しませんねーって…

110 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 22:24:34 ID:JtlVyIg7

>>105
当て逃げは現行犯じゃないとダメだね。

これからはパジェロの近くに置かないことだね。

ただ駐車スペースの関係上無理なら仕方ないが

111 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 22:35:30 ID:NZKx+xm5

パジェロと愛車の間に赤いコーンでも置く（コレミヨガシに）。
「何これ？」とパジェロが来たら、「実は以前・・」と事故の状況を話す。
警察が介入してくれないならこれやって、真正面から相手に問うしかないな。
最後にこれくらいしないと自分だったら報われん。

112 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 22:47:29 ID:d8vwFnxu

当て逃げは捜査しないんならなんかやり返せばいいじゃん

113 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 22:52:33 ID:oifBxVLb

>>112
確実にそのパジェロが相手だって確証がないわけで…あってもやらんけど。

114 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 23:16:36 ID:qtA7HZCw

やりかえしてもボンネットは戻らないしな…。

115 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 00:54:32 ID:LlMR2I/9

ボンネットって元々へこんでるよね

ってあのデザインが嫌い

116 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 01:46:34 ID:7MhPZY9C

>>109
>>110
民事に警察は必要ないよ

117 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 09:18:14 ID:cqTiHJjs

人の当て逃げは（ひき逃げ）は科捜研使ってでも犯人逮捕に全力あげるけど、
物損はね～

118 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 16:07:17 ID:X0ovnNK7

>>105です
ちなみにパジェロにはバックカメラ付いてるんだけど、ナンバーの左側に付いてて実際どういう風にモニターに映るかはわからんけど…ちゃんと背面タイヤも映ってて死角ってあまり無いものなんですかね？
もしバンパー後端までしか視角がカバーされてないなら、ギリギリまでバックしたつもりがバンパーよりはみ出てる背面タイヤがゴツッといったんじゃないかと…。
プレオよく見るとボンネットの前側だけじゃなくヘッドライトも引っ込んでたわ…

119 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 21:14:39 ID:8i2VYbyI

をい、当て逃げは犯罪でないとでも言わんばかりだが、
純然明確に器物損壊罪だからな。
ただ警察は証拠なりがなければ動かん…てか動けん。

やれやれ、なんでプレオのボンネットがまっ平らではないのか
分からん連中がプレオ語ってるんかね。

120 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 21:16:45 ID:GYBrqD23

過失で器物を損壊しても刑法上は不可罰だお

走行2万キロ以内の乗用車プレオが欲しいけど、なかなかないなあ（´・ω・`）

121 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 21:38:44 ID:eowMEStk

5年以上落ちで2万キロ以内だと逆に不安
使っていない機械物は怖い

122 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 21:56:53 ID:fcVcoeuW

>>118
もうあきらめて、保険で直そう

123 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/02(木) 22:20:02 ID:NldHYR/r

>>121
俺のLMは
約10年落ちで2万キロだったｗ

あれから2年で5万キロ突破
なぜか調子良いｗｗｗ

124 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 11:47:54 ID:qmXJHpGz

民事警察という組織を作ったらいいと思う。

125 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 11:51:28 ID:jKCZCpNG

西部警察だって？

126 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 13:08:06 ID:I25g/Byi

>>123
ｗｗｗｗｗバルタンか

127 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 13:09:37 ID:I25g/Byi

>>125

＞西部警察だって？

ＲＳ海苔？

128 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 13:10:59 ID:01VMT1lO

鉄火麺

129 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 15:48:53 ID:ArkYuLtu

バカどもは消えろ

130 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 19:28:47 ID:rIbFscja

>>119
運転席からの前方下側の視界確保と、
横から見た時の綺麗なシルエットとの両立か？

131 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 19:37:54 ID:I25g/Byi

西部警察は3枚グリルだぜ。

132 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 19:40:54 ID:01VMT1lO

RS-R

133 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 20:27:19 ID:lH0cje8C

そうかそうか。

134 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 20:58:00 ID:3QH0mYfo

>>130
昴の軽は伝統的にボンネットの角が運転席から見えるようにデザインされてる。
（レックスはちと違うが）
勿論強度の確保って理由もあるだろうが。
昴流のフェイルセーフの発想なんだろうね。

このことを知った時、昴の軽が大好きになってしまったよ。

135 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/03(金) 22:06:40 ID:rIbFscja

なるほど。
あの形状は凝った感じがして好きだな。

最近の雑誌で、チェロキーだかのデザインが
>>130 のような解釈をされていたので一緒かと思っただけです。

136 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 15:02:21 ID:RNnSEfum

プレオのバン（Ａタイプ？）か、三菱ミニカのバンで迷っているのですが
荷室はどちらが広いでしょうか？画像で見るとプレオではリアハッチを開けた際に
左右にタイヤハウスの出っ張り（？）があるのが気になります。

個人的にはサンバーバンからの乗り換えなのでスバルにしたいのですが・・・。
エンジンの静粛性も気になります。

137 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 15:33:36 ID:hqM/ehAU

>>136

＞プレオのバン（Ａタイプ？）か、三菱ミニカのバンで迷っているのですが
＞荷室はどちらが広いでしょうか？画像で見るとプレオではリアハッチを開けた際に
＞左右にタイヤハウスの出っ張り（？）があるのが気になります。
＞
＞個人的にはサンバーバンからの乗り換えなのでスバルにしたいのですが・・・。
＞エンジンの静粛性も気になります。

138 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/05(日) 15:35:01 ID:hqM/ehAU

>>136
＞荷室はどちらが広いでしょうか？画像で見るとプレオではリアハッチを開けた際に
＞左右にタイヤハウスの出っ張り（？）があるのが気になります。

↑四輪独立の証やん。絶対プレオ

139 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 06:30:45 ID:o8U2gnLi

>>136
三菱ミニカのバンにしな
オススメ

140 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 08:24:47 ID:HPRk2FEM

>>136
サンバーにしましょう

141 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 16:55:57 ID:HUlF6+uV

三菱自動車の存在自体、許せないよねぇ

142 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 18:19:40 ID:HlbLvOGc

俺は次の乗り換えにアイミーブ買うつもりだけどな
もう10万km超えたが他に欲しくなる車無ぇし

143 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 20:29:37 ID:LJvfkunx

ミニカバンは別に悪い車ではないよ。
ただ…、右側のヘッドライトは素人には交換できないから。
嫌がらせもいい具合なボンネット内の配置。

そんなプレオ海苔。普通のプレオのヘッドライトの球は特殊なんで、ネスタにしたがｗ

144 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 21:02:11 ID:mGm+qzv2

>>142
プラグインステラにしましょう

145 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/06(月) 21:57:27 ID:kBHUIt42

>>134
納得しかけたが、運転中ボンネットが全く見えない・・・

146 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 01:03:33 ID:mY8PPiWO

教えてください。
職場にプレオバンのCVTが配置されたんですが、この車って加速悪いんですか？
特に坂道が全然登りません。３年落ち3800キロ走行の中古ではあるんですが…

もう1台来たサンバートラック4WDのMT車と比べるとかなり遅いし、
自分の現行アトレーワゴン(ターボ4AT)から乗り換えるとイライラするくらいで。。

慣れるしかないのかな？

147 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 01:17:17 ID:me+x4R+g

プレオのＮＡって、50PS以下じゃ無かったっけ？

148 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 01:22:05 ID:sXQaqk2o

過給機なしだと坂は辛いだろうね

149 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 06:31:51 ID:QrdiSrcR

>>146
アクセルを踏んでください

150 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 08:54:06 ID:3utzkcX9

>>146
しばらくはＳモードで回してください。学習させてください。

151 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 13:10:23 ID:3YzgGweh

>>146
エアコンをOFFにしてください。イライラしないでください。

152 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 13:42:30 ID:wb7b1Req

CVTは加速感なくても速度は上昇してるぞ
回転数一定で速度があがるから遅く感じるだけ

153 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 16:34:36 ID:UKHzefUC

プレオでなくても登坂時はある程度勾配を先読みして加速しないと無理でしょ。
登坂坂制御の効かせ方はこつがあるのかな。

154 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 20:55:28 ID:0FvoajhB

ＣＶＴの耐久性ってどんくらい？
フルードをまめに純正品で交換すれば25万kmくらい持つかな？

155 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 20:58:38 ID:wb7b1Req

乗り方次第でしょ

156 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 22:02:00 ID:zinT5bYU

以前に11年式のRMの中古車を買いました。

年式などのせいもあるんだろうが、カーブでのロールが
大きいような気がします。ダンパーを新しくする必要もあるとは思いますが
例えば、RSのスタビを移植したらロールが抑えられたりって事は無いですか？
RSとRMは同じ物でしょうか？
知っている人が居たら教えて下さい。

157 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 22:27:12 ID:3utzkcX9

違う。はい次

158 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/07(火) 22:51:42 ID:yrrlmhfb

>>154

しっかり停止してDやRに入れたとき「ググッ」って油圧を体感してから発進する。
基本的ないたわり方はCVTもATも同じじゃないの。
あとは純正フルードをサービスデータに従って(40,000km毎)ディーラーで
交換する、これさえ守れば持つ。

159 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/08(水) 00:55:42 ID:MG//AsH1

ブレーキ踏まずにP→RとかN→Dの操作ってまずかったの・・・？

160 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/08(水) 01:07:07 ID:BNAngKXm

>>159
釣りだと言ってくれ

161 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/08(水) 01:24:57 ID:MG//AsH1

買ったときに言ってくれなきゃ分かんねーよ。
俺の4年間を返してくれ。

162 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/08(水) 01:37:09 ID:CGar6r2q

衝撃でわかりそうなもんだけど
機械物なんだから

163 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/08(水) 01:42:26 ID:MG//AsH1

衝撃はあるけど、まずい衝撃とは思わなかった。
それより買った当初はCVTに慣れるのに大変だった。

164 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/08(水) 03:27:21 ID:UehLQBAc

プレオNAって45psくらいだっけ。

>>146
プレオF(NAのCVT)乗ってたけど、遅かったなぁ
エアコン切って床を踏み抜くつもりでアクセルペダル踏めばおｋ

今はステラNA乗ってるが、0発進の多い都市部だとCVTってあまり旨み無いなぁ
都市部じゃ4ATかMTでしのいで、EVが安くなったらそっちにすべきだな

165 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/08(水) 09:37:47 ID:dukqUtsr

ＣＶＴに今流行の極太アースしてみな。

Ｓモードみたくなるよ。

166 ：146：2009/07/08(水) 17:27:00 ID:bP4aMD9s

みなさんありがとうございます。
しばらくＳモードで回してみます。そしてあきらめます。
床まで踏むとそれなりに走るのは確認できました（うるさいけど）

正直、ＣＶＴ車はプリウスやヴィッツやプレミオで乗ってましたが
トヨタのはＡＴ臭いＣＶＴって事を実感しました。

167 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/08(水) 20:48:57 ID:8+S0kvwr

ならばヴィヴィオのＣＶＴ車ドゾー
アクセル踏まないと全く動かないから

…てかこれこそ本来のＣＶＴ。ＡＴとＣＶＴは根本的に違うんだから。
それにＣＶＴはロケットスタートするようなシロモンじゃない。
ガキには似合わん。
もっともそのＣＶＴにスーチャーが組み合わさるとまた独特の加速になるんだが。

168 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/08(水) 22:39:24 ID:LS4XCmFP

H12年に新車で買ってPLEO LSに乗っています（距離73,000キロ）
CVTオイルを一度も交換してないのですが
交換したほうがよいのでしょうか？
なめらかにスコスコ入ります

169 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/08(水) 22:46:03 ID:qHMySlIl

そこまでいくと手遅れかも

170 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 00:01:20 ID:j76w9RlM

>>168

ディーラーで交換するなら大丈夫。
電磁クラッチが弱いECVTと違ってトルコン式i-CVTは
なめらかにスコスコ入るのは当たり前だ

171 ：168：2009/07/09(木) 00:05:51 ID:VuB8tZz/

新品に交換することによって、逆に調子悪くなるとか大丈夫なんでしょうか？
換えてから調子悪くなったら不安で。。。

172 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 00:20:21 ID:OAU+eaVs

たいていのATオイルは無交換指定だから下手に交換するよりは
しないほうがトラブル少ないけど、CVTオイルは無交換って訳にはいかない。
確かにGSやショップで純正以外のCVTオイル交換すると逆に調子悪くなるのは
聞くけどな。

まぁするかしないかはオーナーの判断だ。

173 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 03:13:45 ID:wjbaXpUv

汚いオイルを交換するときに起こりうる弊害はあるが…失敗しなければ絶好調になるよ。

174 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 08:30:26 ID:xvPLmg6B

NAに30,000キロ超乗ったらウンザリするほど加速しなくなったので
ウチはGSで交換しましたが問題は起きてないです。
73,000キロ以前に体感するほどの不具合は無かったのかな・・・？

175 ：168：2009/07/09(木) 21:10:50 ID:VuB8tZz/

>>174
不具合は無いですね。燃費もいいし

とりあえず2015年まで乗る予定なので、
無交換でどれだけ持つか挑戦します

176 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/09(木) 23:57:10 ID:+avhL/0i

プレオのマイルドチャージは小排気量でパワーと燃費の両立を狙った最近増えてきたエンジンのコンセプトを先取りしていたのではなかろうか。
残念ながら当時の技術では燃費はそれなりだが。

177 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 02:32:57 ID:DuYxyjo3

>>175
2015年まで乗るつもりなら、ディーラーでCVTF換えた方がいいんじゃない？
挑戦って言っても、ガタが来たら捨てるつもりなら換えなくてもいいけど

178 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 04:47:29 ID:H20E0hTR

>>176

油圧パワステだけでもかなり燃費悪化すると思うなぁ…ステラはいいなぁ

179 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 13:28:32 ID:LaPIELA8

ＧＳ店員の話では、CVTｵｲﾙを長期間（たしか約十年）無交換だったらそのままでいった方が良いとのことだった。
交換していくなら約三万ｷﾛごとに…

180 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 13:37:34 ID:vn99bq4t

システムを理解していないＧＳ店員の話なんて信用できん
せいぜいエンジンオイル交換程度をやっていればいい

181 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 14:31:19 ID:txxUxqtu

GS店員をひとくくりにするのはどうかと
10店舗に一人くらいはちゃんと知識あるひともいるよ

182 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 15:08:56 ID:H20E0hTR

何度もループしてる話だが…ＣＶＴオイル交換の弊害、とかでググればリスクも解る。

183 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 15:15:51 ID:f5+RkwJ6

迷路のような油圧ラインや小さな制御バルブの穴に、長期使用のオイルに混ざってるスラッジやブレーキバンド粕など、詰まりの原因になる要素がある。

184 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 15:59:27 ID:LaPIELA8

CVTｵｲﾙ無交換なんて長いこと乗れないでしょ？
俺のはかなり加速が落ちたよ…

185 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 16:06:17 ID:gVlZKuS3

ここにくる人間も入れ替わりがあるだろうから
話題の繰り返しも多少は出てくるかな。

186 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 18:41:29 ID:H20E0hTR

そう換えると嘘の様に加速レスポンスが良くなる。

俺は三万kで買って四万kで交換したが、あまりの違いにビックリしたよ。

187 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 21:07:37 ID:t4bIY8YO

>>176 >>178
前の職場でＡ型プレオＬに乗っていたが、喧しいだけで燃費もパワーも…。

昴軽でもう油圧パワステ車はないんだよな…。
油圧パワステ・4気筒・4独懸架のボンネット軽の新車ってもうないんだよね…。
今乗ってるプレオもだいぶ痛んできたしな～(>_<)

188 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 21:17:23 ID:LaPIELA8

>>186
ですよね！

ガラッと話変わるけど、リアドアにわざわざスピーカー入れて損した。
今日シ－ト倒して寝転んだら今まで聞こえなかった音がよく聞こえた。
あ～あ。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/10(金) 22:29:57 ID:lz3g7xXk

後部座席のヒトを楽しませるのでなければ、フロントスピーカーに
（いいものを）投資すべき。
オレもリア入れて後悔したよ…orz

190 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/11(土) 15:55:48 ID:2YBL61PL

PLEO名人達に聞きたいのですが、自分のライフのエアコンが壊れまして修理の見積もり
が5万なんです、で車屋さんがライフ下取りで先月ディーラーの点検を済ませた
PLEONestaＲＧｗｏ１２万で売ってくれる提案していただいたのですがこれってお得ですか？
ちなみにライフはH9年式で、PLEOは12年式です。

191 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/11(土) 17:51:41 ID:voHPkBO5

とりあえずPLEO素人がネスタをお薦めしておきます。

192 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/11(土) 18:56:49 ID:+fWrxwGj

エアコンが壊れたライフを下取りしてプレオを買わせるその車屋の魂胆が知りたい。
何か裏があるとは思わんか。

193 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/11(土) 23:32:42 ID:U0lBnpTv

いい話やん。試乗してみなよ

194 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/11(土) 23:48:17 ID:DFgKLkTT

そのＲＧの走行距離は？
4年前に5．9マソキロＲＧを80マソでゲトーした漏れがきますたよ～ｏｒｚ

195 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/11(土) 23:53:28 ID:N/qzt5Mm

4年も経てばどうでもいいだろ

196 ：190：2009/07/12(日) 00:36:26 ID:6lXC1o+v

ご返事、ありがとうございます、事情としてはその車屋さんは自分の会社の社長の
義理の息子に当たる方で、ライフの修理の見積もりをおねがいしたところ、プレオを
みかけたので、元々、レガシー、vivioと乗っていたスバル好きだったのでいくらなら
と尋ねたところ、ボーナス抜きなどの事情を汲んでいただき、本来はライフは古すぎて
値段がつかない所だけど、ライフ下取りで12万でいいとの提案をいただきました、
走行は7万キロ、外観はエクボが２～３ありました、エンジンは取敢えず代車として
借りてきたのですが、凄い加速で調子はよかったです。

197 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/12(日) 01:41:30 ID:hNHYQ9EW

いじってあった？

198 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/12(日) 12:24:03 ID:dg91FnAL

代車でプレオバンATに乗ったんだけど車内に乗った分だけ燃料補給してください。燃費は10km/lくらいです。
て書いてあった。
軽はMTしか乗ったことないんだけどそんなに悪いの？
ちょっと前までMARK IIに乗ってたんだけど、それでさえ2リッター6気筒ATで8キロくらいだった。
一昔前のミドルセダン並みじゃないの？
4WDターボやスーパーチャージャー付きなら分からなくもないけど代車が仮にMTだったところでこれは結構きつくない？こんなもん？

199 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/12(日) 13:29:58 ID:DYqDOYbc

こまけぇやつだな
10ならバカでも計算できるからだろ

200 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/12(日) 13:50:59 ID:RcGeth4H

実際にはもうちょっと走ると思うけど
まあ悪くてもリッター10キロってことで

201 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 00:12:52 ID:Ctz9uCGq

今の時期エアコン使用＋街中でストップ＆ゴーばっかり＋非力だからエンジン回し気味で走行だとリッター１２～３キロくらいだし、そのくらいで計算すればいいと思うけど。

202 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 19:25:09 ID:UEfFHBzL

そうそうエアコンフル稼動だとそんなもん。

203 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 20:27:29 ID:3Wkgj+yT

エアコンＯＮだと半端なく呪くなるね

204 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/13(月) 23:12:21 ID:Y5XHUSJ5

ライフなぁ....多少人気あるとは言え12年ものか
そりゃ値段つかないわな。
13年ものなら減税で使えるから新車を薦めてるだろうし
その値段でタイベルとかウォーターポンプ換えてあるプレオならかなり良心的だと思うよ。

205 ：168：2009/07/14(火) 18:55:37 ID:wJuUOeI1

CVTオイルをディーラーで交換してもらいました。
変化全く無し。本当に交換したのか？
4,000円でした

206 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 20:24:20 ID:BbofaV4I

↑乙

207 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 21:28:22 ID:M+u8J/3p

>>168
加速に変化なし？

208 ：168：2009/07/14(火) 21:44:26 ID:wJuUOeI1

>>207
変化ないっす

音が微妙に小さくなったかな～ぐらい
走ってるときのフィーリング？とかも変化ない
期待しすぎた

209 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 22:47:22 ID:+BzJ9N4C

CVTF交換が4000円なら少ししか入れ替わってないのでは？
たしか８ﾘｯﾄﾙ交換したら9000円ぐらいしたような・・・
あとCVT専用のｴﾚﾒﾝﾄが付いているからついでに交換すべし

210 ：168：2009/07/14(火) 22:51:10 ID:wJuUOeI1

>>209
そうかもしれん
4リットルがどうたらこーたら言ってた気が

211 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 00:24:23 ID:BxHCGzlx

>>209
あのエレメントって新車時の鉄粉とか取るぐらいだから
変えても意味がないから変えなくていいよ～
ってデラの人に言われたけどやっぱ変えたほうがいいの?

212 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 13:51:37 ID:UU3H1BKu

http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_pleo/1/8.pdf
サービスデータによるとCVTオイルは最大で5.6㍑(4WD)だから
普通に交換しようとしても全部は抜けないんだな。
CVTオイルフィルターはメンテナンスフリーなので交換不要。

俺のは7.4万㎞で交換したけど、交換量は3.0㍑だった。

交換しても変化ないってことは逆に安心ってことで、
これからもトラブルの不安なく乗れると思えばよろしい。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 14:16:00 ID:zAIPxIgX

>それにしても、最終型のスモーク処理されたDピラーガーニッシュは地味にイイ感じだと思ふ。

↑これって結局なんでしょう？
スモークのブレーキランプではないんだよね。飾り？

214 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 23:08:31 ID:+EBO0AxR

>>213
そう飾りの部分。ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟの上んとこの部分。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 01:49:41 ID:NSpRaYU2

>>214
ほんとにただの飾りなんだ？　ランプでも反射板でもなく。
コスト的に普通のパネルにしそうなもんなのに・・・
まあイイ感じだけど。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 06:08:07 ID:y0QUnGSc

ぱっとみたかんじ反射はするんでない？
赤→黒にしたい

217 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 15:02:57 ID:jIWdseqN

プレオバンCVTだけどエアコン入れっぱだと走らないので発進の度にエアコンOFF→40～50キロになったらエアコンONとかしてるんだけど
1日エアコンのONOFFで100回くらいしてるけど車には良くないんだろうか

218 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 15:29:45 ID:NSpRaYU2

>>216
俺も黒くしたい。自家塗装が一番安くあがるかなぁ。

219 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 15:41:07 ID:hKR5SrJz

エアコンは冬でもたまにONにしような
半年も使わないとガス漏れの原因になるよ

220 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 15:49:11 ID:PXZGKc+l

>>210

あとはＣＶＴアースしかない…

221 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 16:48:00 ID:um2VvReW

急いでる時はエアコンOFF。
情なさと加速を得る。

222 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 19:52:19 ID:gp8B/54i

>>217
おらも都内いくとそんな走り方になるｗ
どうなるか楽しみだね。実験台になっておくれ。

そういえば、燃料タンク満タンにしても
針が上までいかなくなってもうたorz
普段10Lとかしか入れないで走ってたからかなァ

223 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 22:40:32 ID:NSpRaYU2

>>217
気持ちはわかるw
エアコンON直後が一番燃費食うと、昔聞いたことがあるが・・・

224 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 05:02:16 ID:KErrHGzG

スーチャーだとエアコンの影響ほとんど感じない

225 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 09:55:19 ID:YxDKrjvx

エアコンガス添加剤入れると尚更スムーズ

226 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 11:17:17 ID:Twa/Dxvl

＞225
デーラーで詳しく教えてもらえますかねぇ

227 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 12:01:05 ID:pPWr1oa1

>>224
でも燃費計算時に愕然とするお。

228 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 13:30:15 ID:qLia13Py

結局ターボとS/Cで燃費的に不利なのはどっちだ

229 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 16:01:36 ID:vDW4MbH+

MT乗ってる人、燃費はどれくらいですかね？
02年式（形式はTA-RA1）が、近くの中古車屋にありまして、気になってます。

230 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 16:15:03 ID:a7UxJ/WZ

>>217
全然OKだよ！かえってエアコンガスが長持ちする
前の車その方法で新車から27万キロ走行したけど最後までエアコンだけは良く効いた！
一度もガス補充しなかったよ。普通車だけどね…

231 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 16:31:53 ID:Twa/Dxvl

普通車…

232 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 17:19:02 ID:QdJEzMgT

>>229
TA-RA2（4WD）だが、信号の少ない田舎で１６～１９ぐらいだな。
道路状況にもよるけど、ＦＦだから町乗りで１５前後、田舎なら２０は越えるんじゃない？

233 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 17:21:40 ID:QdJEzMgT

232だが、書き忘れたけどＬＳなのでＳ／Ｃ付いてません。ＮＡ車の場合の話ですので・・・

234 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 17:27:48 ID:vDW4MbH+

>>232
㌧です。
え！？　4駆でそんなに燃費良いのですか。ﾋﾞｯｸﾘ
それならFFだから燃費はもっと期待できそうだな。
ところで、グレードはF、A、LMとあるようですが、Fは中位のグレードですよね？

235 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 17:38:29 ID:vDW4MbH+

>>234の書き込みは、>>233の書き込みを見てない上でのカキコです。
>>233
S/Cって、スーパーチャージャーの略で良いのでしたっけ？(^-^；
自分が中古車屋で見たのは、グレードFの5Fです。NAですね。
カタログ値ですと、リッター22㎞となってますが、実際皆さんどれくらい
の燃費をたたき出してるのか気になりまして・・・。

236 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 20:03:33 ID:YxDKrjvx

>>226
うん、デラにもおいてあるよ。

237 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 20:21:11 ID:cqNByRTv

今年はパワーエアコンRを入れてみた
吹き出し口は冷えた感じはするけど
やっぱ停車時はきかない

238 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 20:42:20 ID:+QVjXoua

直結したらクーラーガンガンです

239 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 21:33:19 ID:KErrHGzG

>>238
直結ってなに？

240 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/18(土) 01:35:22 ID:86LULPs7

プレオって（今はバンだけど）いつまで販売するのかな？

親父が定年で、そろそろ落ち着くかと言って軽バンを探しているんだが
今の軽バンじゃ、プレオAがベストだと思う
ただ、秋にはダイハツのOEMが始まるらしいし
そしたら、いずれはミラバンに切り替わってしまうのかと…

241 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/18(土) 04:13:43 ID:LWqO2ekj

買う気が有るなら今のうちだね。

242 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/18(土) 11:12:09 ID:o4SK5JH2

＞236
ありがとう～聞いてみます。
ﾎﾑｾﾝで買った断熱スモークまったく効果ナス…

新車で五年乗ったけど乗り換えといた方がいいのだろうか。

243 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/18(土) 11:13:37 ID:RYs4koru

昨日エネオスのスタンドで
エアコンガスリフレッシュした。

ガスが異常に多く入っていたらしく多過ぎると冷えないと
スタッフに言われたが、結果何となく冷えるようになったとしか
言えない。やっぱりプレオのエアコンはダメだね。

添加剤だけどエネオスで充填してくれるよ。
エアコンプリートとか言う奴。

前にバディークラブだったかで売ってた奴だね。

244 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/18(土) 13:02:25 ID:OLh/KlCr

318 ：マジレスさん：2007/07/15(日) 12:41:19 ID:

会社の人がもう閉鎖されている掲示板に社内から書き込んだ写しです。
下の方には男の人の名前や住所などの履歴書のような個人情報と画像までありました。
非常に嫌悪感をいだきました。醜い内容です。私一人でこの秘密を抱え込むのは
心苦しいのでこの写しをのせることにしました。
写し
職場に何か気に入らない男がいました。
私と不倫相手と仲間で社内いじめを徹底的にしてやりました。
偶然その男に社内での不倫現場を見られてしまいました。
その後不倫相手は退職してしまいました。きっとこの男のせいです。
仲間と相談して、私がこの男からセクハラを受けていると嘘の申告をしました。
私が泣いて演技しただけで皆信じてくれました。
上司も協力してくれて、知り合いの医師に、この男を統合失調症の診断をしてくれるようにしてくれました。
上司と医者がこの男に脅迫までしてくれて、ようやく冤罪をかぶせることに成功することができました。
念のため、この男の中傷を広めました。この男は泣き寝入りで退職してくれました。
自殺させられなかったのが、残念ですが、私たちのしたことは、もう時効ですよね。
ばれなければいいんでしょ。
写し
まだ死んでなかったの？
こっちには仲間がいっぱいいるのよ　あんたは一人
警察に逮捕させちゃうよ　
あんたの言うことなんか誰も信じないよ～ぅぅぅぅぅ
また病院送りにしてやるわよ！
統合失調症とお～ぉぉぉぉっ　みんなが　認めちゃってるう～ぅぅぅぅぅ
死ぬまで続けるからね！死ね死ね死ねぇぇぇぇぇ

245 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/18(土) 23:52:39 ID:b9KsYJcy

>>233
LSはスーチャ付いてるよ。
ブースト圧低いマイルドチャージャーだけど。

246 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/18(土) 23:54:47 ID:+WP5ZnuS

そうだねスーチャじゃなくマイチャだね

247 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/19(日) 02:21:19 ID:0mug+Grh

流れ(>>229 >>232 >>233)からして、LSでもMTの燃費の話だから、NAであってると思う

248 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/19(日) 02:23:44 ID:iUebNL8v

>>245
>>246
LSのMTは本人が書いてる通りNAなんだよ。
マイルドチャージなのはCVTだけ。

249 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/19(日) 07:14:59 ID:Z+3v3Q8c

ぬぉ！
LSのMTは、NAなんだな。
グレードが同じで、ミッションの違いでエンジン
が変るとは珍しい車だな。

250 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/19(日) 10:33:43 ID:lUOnxrbE

マイチャとＭＴって相性悪いの？
本物のＳＣは、ＲＳであるとおり、ＭＴもＯＫのようだけど。

251 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/19(日) 14:11:03 ID:8VpE7w1b

コストの問題じゃね？
しかし普及グレードにも過給機付けちゃうなんて竹中元社長素敵です。

252 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/19(日) 20:01:54 ID:Q9xHUWnp

逆だろ
CVTの力不足を補うため
MTには不要ということでしょ

253 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/19(日) 22:28:08 ID:gbNk2IVu

変態富士重工業ならではの離れワザ

254 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/20(月) 05:38:03 ID:rwgC9t00

>>243見て思い出したんだけど、ワコーズ系のエアコｎ添加剤ってどうなんだろ？
雑誌で結構絶賛されてたんだけどｗ
そもそも施工してくれるとこがわからんけどさ

軽でも出だしさえ気にしなきゃマイチャプレオでもいい走りするよね。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/20(月) 06:54:27 ID:p4FpkFwV

ホース付きの添加剤買って自分でぶちこめ

256 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/20(月) 08:46:27 ID:uCrxZDHv

ワコーズって系列があるんだっけ？

257 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/20(月) 12:37:52 ID:ucWX0WDj

バンパーや余計なところ脱着しなくてもエアコンベルト張り調整が
簡単にできるツールなんてないものか・・・。

258 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/21(火) 16:40:50 ID:F7yEAgNn

CVTの癖を意識して運転してると、運転させられてる気になってくるわ・・・

259 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/21(火) 18:49:26 ID:HZU0MGh1

オルタネーター死亡した

バッテリーがすぐ上がるから何かがおかしいのは間違いなかったけど
付合いのある修理工場では異常なしだと・・・

んでディーラー送りして診てもらうと、通常時は正常に発電してるけど
時間が経って温度が上昇すると発電しない状態らしい
オルタの故障としてはよくある事なのかな？

９年乗るとやっぱガタが来る揉んだ

260 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/21(火) 20:16:50 ID:sbCR8O67

普段電気をよく使う派？？
ナビとか電送多く使ってたとか

261 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/21(火) 23:09:36 ID:mTGJtlVV

>>259
じゃぁ俺のＣ型もそろそろかなぁ。
高けぇんだよな。オルタって確か。

262 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/22(水) 00:33:53 ID:JVjhqrK8

オルタの製造元で耐久性が違う。

NAとマイルドチャージはデンソー製(平均寿命150,000km)
スーパーチャージャー(SOHC･DOHCともに)は三菱重工製(平均寿命120,000km)
ブラシ自体は200,000km以上持つけどデンソーはオルタ内部のローターコイル、
三菱重工のオルタはダイオードがそれぞれ先に逝ってしまい充電不良になる。
(ちなみに日産のオルタは日立製で100,000kmも持たないけど)

同じ期間で長距離が多いプレオはバッテリーへの負荷が少ないのでそれ以上持つけど
街中ちょこちょこなプレオはだいだいこんなもんだな。

オルタネーターは保障付のリビルト品を電装屋で交換するのがベスト、2～3万位だ。
ただでさえ脱着工賃は高そうだから中古品は絶対やめたほうが良い。

263 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/22(水) 02:34:17 ID:uchyTHns

うちのＡ型プレオは１０年ちょっとで２３万キロ近く走行してるけどオルタネータは一度も交換したことないなぁ。
バッテリーも５年ちょっとで一度だけ安物バッテリーに交換しただけ。
来年早々に車検あるし今年中に買い替えるけどまだまだ元気なプレオですわ。

264 ：259：2009/07/22(水) 11:31:41 ID:D7oYT7g9

>>260
ナビ付いてるけど普段は全然使ってないから普通の使い方だと思う
ちなみにB型RMの４駆で走行距離は８万弱
金無いからリビルトに交換予定
工賃込み5.6万なり

265 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/22(水) 16:31:38 ID:9T2FgWO0

ぐえ～。長く乗るつもりだったらバッテリーに金かけてる場合じゃないか・・・

266 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/22(水) 16:32:53 ID:Nnx7L3i7

オルタネータが壊れるかどうかは｢運｣次第

267 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/22(水) 18:38:26 ID:JVjhqrK8

弱ったバッテリーをセコセコ使うと、オルタネータはバッテリーに対して
最高充電出力がいつまでも続いて、長時間の発熱にやられて壊れる。

少しでもスターターの回りが重くなったと感じたなら、安いもので構わないから
躊躇無く国産バッテリーに交換することがオルタを長持ちさせるコツ。
あと夜にコンビニや自販機等でエンジンかけたまま停車するときもマメに消灯すること。

268 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/23(木) 13:34:34 ID:c4UJ/FJ/

>>267
そうなのか。俺のプレオも１０万キロ超えたのでバッテリーには気をつけるよ。

269 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/23(木) 15:18:50 ID:iN+y14lZ

来たよ～

キーシリンダー不具合。ナメとるなスバル。

270 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/23(木) 18:26:29 ID:aPuRbBS1

俺のもなったよ
おかげでエンジンキーとドアロックキーが別に・・・

271 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/23(木) 19:49:31 ID:P9nGrJb6

俺もなった
キー番号を元に、シリンダ作り直したから
鍵は増えなく済んだよ。
部品代13700円、工賃8500円で高いと思った
から取り付けは知り合いにして貰った。

本当は、ケーブルだけ交換すれば5000円くらいで
済んだんだけど、部品キャンセルが間に合わ無かったOrz

272 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/23(木) 20:26:58 ID:NP337jln

ウチのも、９年9万km代で壊れた。

273 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/24(金) 03:47:00 ID:M9IU6+iq

無償だよ♪

274 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/24(金) 10:33:07 ID:xUxUJxLA

うそン

275 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/24(金) 17:34:59 ID:Nc+oUMLv

車速パルスが取れないorz

H10かH11のマイルドチャージ社で車速取れてる人はどこから取ってますか？
アルパインとクラリオンの配線図を参考にしたのですが取れませんでした。

276 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/24(金) 20:24:52 ID:sKXg1e4G

>>275
カプラ形状やピン数・位置をよく踏まえてもう一度24Pか30Pカプラ探せ緑だ。
見つけにくいけどちゃんと探せ、必ずある。

277 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/24(金) 22:47:27 ID:Nc+oUMLv

>>276
ありがとうございます。
24Pのカプラはすぐ見つかって、>>5のリンクで調べて接続したのですが検出できませんでした。

30Pもどこかにあるということでしょうか？

278 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/24(金) 23:27:53 ID:MUoGnctq

>>273
キーシリンダ交換って無償なの？リコール扱い？

279 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/25(土) 06:20:03 ID:AxsgryRN

>>278
初期のプレオならサービスキャンペーン扱い

だったかな

280 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/25(土) 06:42:48 ID:bhv10SBJ

>>279
家のプレオは、Ｈ１２年式のマイナー後
なんだけどキャンペーン対象外？

初期って言うと、時計がアナログ時計のプレオかな？

281 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/25(土) 07:08:55 ID:yNP4qdDu

サービスキャンペーンって要はリコールだろ

282 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/25(土) 12:12:08 ID:7JksZrCW

>>サービスキャンペーンって要はリコールだろ
リコールの一歩手前って感じらしい

お客様センターに電話してみたｗｗ
ウチのプレオはサービスキャンペーン対象だったけど
「もう交換されてますね♪」ってお姉さんに言われちゃったｗｗ
「一度ディーラーに持ち込んで現車を見て有償、無償を
判断させて下さい」だってさ

気になる人は電話してみるといいよ

ttp://www.fhi.co.jp/recall/

283 ：276：2009/07/25(土) 15:01:16 ID:8ICv87pC

やっぱり反応なしです。

ハンドル下のカバー外してすぐ右にあった24ピンが形状、配線ともに一致したけどだめでした。
更に奥に同じような24ピンがあったけど該当する線の色が違いました。

ECUから取るにも、Defiのページを見るとECUのSP不可と書いてありました。

284 ：275：2009/07/25(土) 15:03:56 ID:8ICv87pC

>>283
誤276　正275

間違えた上にageちゃいましたorz
ごめんなさい。

285 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/25(土) 18:01:04 ID:iZCaaZY0

>>284
どんなナビだ？ナビの接続確認の画面で車速パルス数が変動しないか？
分岐タップ等で正しい配線してもダメならどっちかが異常だわな。
あとは電装屋行って車速だけ配線してもらえ、たいした金額取られないから。

286 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/25(土) 18:17:46 ID:iZCaaZY0

>>284
パイオニア・イクリプスの車速信号接続ガイドブックより

H10/10～H12/10
型式GF-RA2 or RA1
接続：中継コネクター
接続位置：ステアリング奥右側
コネクター形状：24Pコネクター(白色)の上段右から4番目の緑色線
　　　　　　　　　　(オスコネクターを配線側から見た場合)

運転席側インストロアパネル部右側、小物入れの右側奥だ。
健闘を祈る。

287 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/25(土) 20:13:58 ID:+MsAsISl

>>273だが、オレのはＤ型。

288 ：275：2009/07/25(土) 23:04:08 ID:8ICv87pC

>>285
ナビではなくてパワーメーターです。
メーターのほうは先日まで知人の車（Vitz）で使っていたので大丈夫と思いたいのですが・・・
確かに雨の中濡れながらするよりプロに任せたほうが確実かもしれませんね。

>>286
情報ありがとうございます。
手前じゃなくて小物入れの右側奥の方ですか・・・

一応もう一回挑戦してみます。
もしかして非対応？

289 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/26(日) 12:10:57 ID:MvE9ZvAl

うちのD型RSなんだけど、ﾌﾞｰｽﾄ0.7までしかかかりません。
他の人の0.9かかってるみたいだけど、なんで？
特に不調なとこはないんですけどねぇ・・・。

290 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/26(日) 12:12:11 ID:oof+2Y9+

0.8が普通だから
ブースト計の誤差でしょ

291 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/26(日) 22:19:49 ID:h2m8x+3i

ＩＣのゴムは大丈夫？

292 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 08:06:54 ID:K+AWEh7+

俺は加給圧リリーフバルブが駄目になった事があるな。

293 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 20:00:31 ID:tSuXXQuQ

ブースト計が付いてないから測れない？(´Д｀)

294 ：289：2009/07/27(月) 21:58:12 ID:QI1F0UbH

ブースト計はアペックスの機械式だけど狂ってるのかなー
IC前後のホースは見た目なんとも無さそう、オイルは滲んでいるが
リリーフバルブって壊れるもんなの？

295 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 22:55:03 ID:GPu7hxu7

機械式でそんなこと言ってたのかよ
余裕で誤差だし

296 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 23:01:32 ID:fvqQRVUY

　米6月新築住宅販売件数は38.4万件となり、市場予想の35.2万件より強い結果となった。

297 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 23:03:10 ID:fvqQRVUY

すまん誤爆w

298 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/28(火) 20:02:31 ID:O9FK0eUq

>>294
＞ IC前後のホースは見た目なんとも無さそう、オイルは滲んでいるが

↑対策品か市販品に替えてみな！ﾌﾙﾌﾞｰｽﾄになるかもな。

299 ：289：2009/07/28(火) 20:21:22 ID:aINEURPj

>>298　了解、探してみる。
もしSC～IC～ｲﾝﾏﾆ　どこかで漏れててもﾌﾞｰｽﾄって安定するもん？
漏れてたらﾌﾗﾌﾗすると思うんだが、0.7でﾋﾟﾀっと安定しとる
まぁｳﾁのは誤差なんだろーけど。

300 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/28(火) 21:42:43 ID:vjMwH9rC

　　　　　　　　　　　　,-─ 、
　　　　　　　　　　／　　. ＼　
　　　　　　　　　／　／￣＼＼　
　　　　　　　／ .　 |　＾o＾　| 　＼
　　　　　　／　|＼　＼＿／／|＿＼
　　　　／＿ト　危険！Danger!!∠＿＼
　　　／　＼　　　　この車は　　　／　＼
　　/　　＜　　　　老いぼれが　　＞　　ヽ
　　|　　　／　　運転しています。　＼　　　|
　　＼　　　^７　／|　　 ,、　/＼　￣　　／
　　　　｀ー─────────── ´

301 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 16:41:50 ID:QnpBU8Hz

ヴィヴィオ(NA・MT)からプレオ(SC・CVT)に乗り換え検討中だけど、どうなんだろう？
１番気になるのは燃費です。
乗り心地とか広さは当然良いだろうし。

因みに、ヴィヴィオで燃費は23km/Lは走れるような使用環境です。

302 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 16:55:03 ID:nWVxLgCE

俺なんか10km/Lだぞ

303 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 18:17:25 ID:VUtCypgs

>>301
うちはLSのCVT(MC/4WD)だけど直近の給油で309km/25L=12.36km/L
片道3.5kmの通勤に使っててちょい乗り多め。ACはたまに動かす程度。ecoモード不使用。
これで普段から12km/L前後かな。

VIVIOよりだいぶ車重が増えてる分、比べたら燃費は悪くなるのは必至だけども
貴殿の環境ならうちよりは良さそう。

304 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 18:30:42 ID:QnpBU8Hz

>>302-303
ありがとう。
ちょいのりが多いとそうなっちゃうんだ……。

1.8L4WDのATでもACなしで約12km/L(カタログ燃費くらい)いく使用環境だからなぁ…。

305 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 18:38:27 ID:PtIrN5JQ

RSならどんなに良くても4WDで13、FFなら16ってとこだろ

306 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 19:53:15 ID:0zcyeGpt

然調濃いから仕方ない。

307 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 19:55:46 ID:Rq2IHelQ

薄くするとピストン溶けるし

308 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 19:57:20 ID:PtIrN5JQ

過給機付きはマージンたっぷりだから

309 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 21:08:30 ID:lQ48UFYu

>>301

貴方は私ですか？ｗ
今週末にLのマイルドチャージャー納車予定です。

310 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 21:42:41 ID:I+qfBZDW

>>301
ヴィヴィオ（SOHC,ECVT,NA）からプレオ（SOHC,iCVT,スーチャｰ）に乗り換えたけど、
ヴィヴィオ時代はリッター18キロ、プレオはリッター14キロくらい
スーチャー有り無しで比較するのは意味ないかもしれないけど、
実はもう一台ヴィヴィオ（SOHC,ECVT,ｽｰﾁｬｰ）も所有してまして、こっちの燃費もリッター14キロくらい
結論としてはあんまり燃費の差はない、と。
快適性は圧倒的にプレオ、運転の楽しさはヴィヴィオでつわ。

311 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 21:48:21 ID:PtIrN5JQ

スーパーチャージャーはDOHCだと思う

312 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 21:52:15 ID:7H8bCckh

RMはSOHCだったよな

313 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 21:56:39 ID:PtIrN5JQ

そういえばそんなグレードもあった

314 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 22:06:46 ID:EG6r7iJ8

しかもRSより高いというｗ

315 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/29(水) 22:34:21 ID:cEDkE/0R

いいえ、漏れのプレオはＲＧ…そうネスタです。
ＲＭより高いのｗ

因みにヴィヴィオも普通のハッチバックタイプではなく
重量のあるトランクつき
そう、オープン仕様でして（爆

316 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 00:22:11 ID:vKPwgmrb

>>315
　バ　　　　　　　　　　　　　　　　　 λ
　　ッ　　　　ー-、　　　　　　　　　 i　｝
.　　　　　　ｎ　　　＼　　　　　　　「ﾆァ
　　　　　 / h　　　　 |,＿　　　 /;;;/　　　　　　貴様らもかつては天使のように
　　　　　｛.)ノ　　／´　　ﾞヽ、ノ::::/
　　　　 ,片く〉ノィ ./　　.k　}' ;;;;;/
.〈ヽ､_,ﾍＬ;;;;;〈_〈i/ｌ川メiリノｌi |=､_ｍｍｎ　ｨ7　　　純朴な少年だったに決まっている
　 >__||ｒ＝ｭ;;;;;;~~;ﾉiﾊｰ　ｰﾉﾘi;;;;;;;| || | | |］フ
.　ﾞ´　ﾞｰ―ﾞ――ｧk价,呆.介ﾉ,-‐<ｰ'ｰ'ｰ'
　　　　　　　　 /　ﾘ;;< × ﾘ>;ト､;;;＼　　　　　　　不幸にも愛情に恵まれなかったゆえに
　　　　　　　／;;;／ｌ;;l l;;：;;l l;;|ﾘﾊk;;;;;＼
　　　　　／;;;;／川;>;;;;;;|r'TTヽハ＼;;;;＼
　　　　　,ト､ｲ　（ﾙ人;;;;;;:|　| |　|　|　　く彡k　　　そんな変態になってしまったとしか考えられん
　　＝ﾆ‐ノ　　　/ / Y´ k | | ﾉ .ﾉ　　 `=- ﾞ
　　　　　　　　 ‘ｖ､_/--ｲ｝=｛
　　　　　　　　ﾞt､＿|｛;;;;ﾉ
　　　　　　　　　　　 |=ｭ.|　　　　　バ
　　　　　　　　　　　 | || |　　　　バ
　　　　　　　　　　　 | || |　　　ッ
　　　　　　　　　　　 | || |

317 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 11:09:56 ID:zQNqvvuT

Tベルって何万

318 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 11:13:42 ID:zQNqvvuT

Ｔベルって何万kmで交換？

8～9万kmくらい？

319 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 12:36:18 ID:OIEt81Eb

気に入ったホイル見つけたんですが、12ｲﾝﾁは履かない方が賢明でしょうか？
ﾒｰﾀｰが狂うと聞くし、ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟは皆1ｻｲｽﾞ上履いてますよねぇ…。

320 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 12:46:28 ID:C9h4yoHC

メーターが狂うのは外径が違うとき
12でも外径同じなら問題なし
履ければの話だけど

321 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 14:46:33 ID:9tT0Te95

タイベルは１０万キロまでに換えればいいですよ。

不安ならちょっと早めに換えれば良いだけのこと。

俺なんか、まだ８万しか走って無いけどトラブルついでのタイベル交換２回もしてる。

322 ：282：2009/07/30(木) 15:25:22 ID:zFbECm2H

今日ディーラ行ってきた。
キーシリンダ無償交換になりましたｗｗ
ﾋｬｯﾎｰ

323 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 17:26:30 ID:zQNqvvuT

>>321
了解です！

今現在６万kmほどだから、まだ安心てことですかね。

324 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 18:10:26 ID:OIEt81Eb

＞320
あそっか。ありがとうございます。
履ければの話…というのはホイルではなくタイヤの話ですか？
12ｲﾝﾁホイルに合わせれる、純正と同外径のタイヤはまず無いって事でしょうか。

325 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 20:54:15 ID:STX3S7WQ

>>324
逆だよ
外径はなんとでもなる
ホイールによってはキャリパー等に干渉する場合があるってこと

326 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 21:05:55 ID:V5tJJjq0

12インチって…(笑)

327 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 21:19:30 ID:MjMAFnzp

>>322

良かったね～。しかしスバルも…全てリコールにしたらいいのにな！

328 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 21:22:48 ID:STX3S7WQ

これプレオだけじゃないし、リコールにするとおそろしい台数だろ

329 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 21:43:40 ID:l4VpgS8/

>>325
ああブレーキ関連ですか・・・。
あとタイヤ幅減って走れるかどうかですよね。
車種言って確認してみよかな。

330 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/30(木) 21:55:45 ID:Tc6UCD3Y

間もなく走行距離２３万kmに達するＦの４ＷＤでマニュアル乗りです。
全くクラッチがへたって滑る気配ないんですけど、軽のＮＡだと非力だしクラッチ滑るなんて稀なのかな？

331 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/31(金) 13:44:47 ID:zsZHMIIE

うちのはマイルドチャージだけど、
ベルト交換その他整備性考えたらNAが一番良いな

332 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/31(金) 16:33:43 ID:Gyy2nRF7

>>330

確かにトルク無いのもあるだろうが、あなたの乗り方がいいんだよ。すごい距離だな～

333 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/31(金) 17:06:09 ID:nU+Th7UD

J'sTipo「スバル生誕50周年！」（2003）を読んでみたが、
プレオはチラリとも載ってないな。そんなものか・・・

334 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/01(土) 00:36:28 ID:+b1jMFkM

SCでもMCでもNAでも、MTでもCVTでも良いからプレオ欲しいな…。
燃費考えるとNA・MTですか？

結構CVTも気になってたりしますが。
SC・CVTもなかなか楽しそうなんで。

335 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/01(土) 00:43:37 ID:sX8jW4WQ

2WDと4WDも燃費は大違い

336 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/01(土) 07:46:21 ID:UkKxPiYB

>>334
絶対ＳＣ・ＭＴお勧め。

燃費はそこそこだが、次元が違う。

337 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/01(土) 10:19:30 ID:+b1jMFkM

>>335 >>336
ありがとう。
FF＞4WD
SC＞NA
MT＞CVT
で探してみます。
NA・CVTしか見つからんかったらどうしよ(笑)

338 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/01(土) 13:58:12 ID:INTOL/bm

俺はMTの見た目とフィーリングがどうしても無理だった

339 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/01(土) 15:14:28 ID:rUzQliQn

NA CVTは乗用の最下層とバンにしか設定ないよ。
量販グレード(グレードにLがつくやつ)はCVTならマイルドチャージ。

ただしマイルドチャージはNAにプラスアルファくらいの動力性能(58～60馬力)。
モアパワーを求めるならグレードにRがつくやつを探した方がいい。
こっちは自主規制いっぱいの64馬力出る。

そのなかでもRSのマニュアルは最強。
ってかスーパーチャージャーのマニュアルはRSしかない。
ただし平成13年式あたりの後期型にしかRSのマニュアルは設定なし。
引き合い強いから相場が全然下がらないｗ

340 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/01(土) 17:44:08 ID:y21Xgfsp

凡用物を細工してフットレストを作ろうと考えています。
足元の3個の取付用ネジにﾒｸﾗ蓋のような物がかぶさっているのですが、
純正品の場合はこれを取り付けの際にも使用しているのでしょうか？

341 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/01(土) 18:18:26 ID:+b1jMFkM

>>339
ありがとう。
SCのMTってあんまり聞かないなぁ。と思ったら当然か。

あった方が良いですが、そこまでパワーは求めないんで。

342 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/01(土) 21:06:16 ID:gdj/jAoM

えーと、新車だとNAしかありません。
しかもバンモデルだけでーす。
（今年の4月に購入(NA MT)、絶対的なパワーは無いけど乗っていて楽しい）

343 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 00:24:45 ID:qwRSUaCO

>>340
純正部品でプラ製のフットレストがあるし無加工で取り付け可
ディーラーのオプションでそれに被せるアルミフットレストもあるが穴開け加工が必要

344 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 10:08:43 ID:Jmq0j3hO

＞343
ありがとうございます。言葉足らずで申し訳なかったです。
手元にある凡用ﾌｯﾄﾚｽﾄをなんとか使いたくて…
つじつま合わせのｽﾃｰでごてごてになりそうですが、なんとか取り付けたいと思います…

345 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 10:28:57 ID:2hRdJLaK

おはようございます。Ｅ型ＲＳ海苔です。
余りにもクラッチが弱すぎる感があるので、某メーカーに強化クラッチを特注扱いで依頼中です。
強化クラッチといえどもイジリ倒したプレオ用ではなくて、もっぱら街乗りなプレオ用として作ってます。
(もう少し摩擦材がタイトな方がいいんじゃないか？･･･って方向で工場の方とプランを練ってます)
何で社外品でないの？と小一時間･･･。

346 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 16:23:36 ID:a/2Mqz4U

近々、シート交換を企んでるんですがＧＣ８のシートの流用を検討してます。
前にＧＣ乗ってたので本体は手元にあるんですが、色々調べると結構難しいみたいですね。
社外を買うほど余裕が無いのでレールを加工しようと思うんですが誰かアドバイスお願いします。

347 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 17:40:46 ID:jnhhHRtS

>>345

俺も強化(メタル)欲しい。ヴィヴィオのって付かないのかね～？

348 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 22:22:15 ID:2hRdJLaK

345です。
>>347さん
Ｅ型のヴィヴィオ用なら付くらしいのですが、フライホイール側とかを
加工しないと付かない･･･って話をディーラーで聞いて、挫折しました。
ポン付けできれば、こんなことにはならないんですけどね。
(ディーラーの人でムリヤリくっ付けちゃった人がいるそうな)

349 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 23:24:36 ID:jnhhHRtS

そうなんですか…残念。

ありがとう。

350 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/06(木) 13:24:58 ID:6Xm5h1US

o2センサ、オイルにじみ、キーシリンダー、
他にプレオ固有で起こりやすい故障はありますか？
インパネ内の電球の交換の難易は、他車と比べてどうですか？

351 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 00:15:35 ID:1pOVDVmh

O2センサーはマメなプラグメンテ(面倒なら10万㎞持つイリジウムへ)で予防可能。
オイルにじみは社外品で安いロッカーガスケットキット出ている。
キーシリンダーは無償交換の可能性大。
インパネ内の電球の交換の難易はスピードケーブルの脱着が手こずる、
大抵Dレンジ球のみ一度交換するだけであとは大丈夫。

過給器付きなら故障というか設計上の問題だがエアコンベルト鳴き、
張り調整が面倒くさいからきつめに張ってもらうように。
あとロアアームブッシュのガタが出やすい。

EN07特有のオイル漏れは持病なのでプレオに限った事ではないけど、
それ以外は特に大きな故障は少ない車種だと思うよ。

352 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 02:09:20 ID:Xduagpbg

あとエアコンにフィルター付いてないから、こまめにエバポの掃除したほうが良いよ。
ブローバイも多いから気を付けて。

353 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 05:21:54 ID:jrcCMZ5/

知らない人も多いだろうがエアコンフィルターはオプションであったんだよね。
うちのD型RSはある。
この前Dラーで交換のフィルター頼んだらプレオにはないんですよって
調べもせずに言われたｗ
駐車場まで連れて行き見せたら？？？ありますね・・・ってｵｲ

あとエアコンのベルトだが交換しても張り調整しても鳴きが収まらない場合は
ガス点検してみるといいかも。
これもうちのケースだけど、ガスが入りすぎ状態だったらしくエアコンのコンプレッサーに負担がかかり
エアコンのスイッチが入った途端に鳴きが発生していたというわけです。

354 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 10:05:55 ID:cf3400bY

うちのプレオLSに付けようと思ってオクでヴィヴィオ用みたいなスチールホイル付き12インチタイヤ
買ったんですが。リヤは装着できましたがフロントはブレーキのキャリパーって言うんですか？あれが
邪魔して装着できませんでした。
穴さえ合えば合うと思ってた自分が浅はかでした。これに合うホイール2本調達せねばなりませんが
プレオ用で買えばどれでも合うのでしょうか？注意点あったら教えて下さい。
タイヤとかホイールの知識と予算はサッパリありませんorz

355 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 10:59:17 ID:7iMFzZsm

>>354
ＦＦ？４ＷＤなら２本だけサイズ変えたりするとぶっ壊れますよ。

356 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 11:57:22 ID:cf3400bY

>>355
FFです。すいません。

357 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 17:48:11 ID:2+slNIGy

マジで？レックス用12ｲﾝﾁ買っちゃったよ…
スペーサーで誤魔化せれないかな。

358 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 17:51:54 ID:mbAXEi+T

デザイン面との干渉じゃなく、円周方向に干渉してそうじゃね？

359 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 17:58:44 ID:2+slNIGy

ホイル内側の上下・前後方向の余裕の話ですよね？
心配です…

360 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 18:21:24 ID:cf3400bY

スペーサーうんぬんじゃなくてキャリパーが邪魔してボルトが穴に入りませんでした。

361 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 19:29:29 ID:w3gsyP+R

吋ダウンする奴って目的は何なの？

362 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 19:57:13 ID:MOBaqzh/

プレオバンの一部改良があると聞いたのですがわかるひといますか？

363 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 20:29:42 ID:urNpjdv4

キーシリンダーを直したとか？

364 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 22:27:20 ID:2+slNIGy

＞361
貧乏人の暇つぶし(=銭失い)

365 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 23:41:43 ID:7oMtX6VE

>>361
タイヤの価格が安くなる<->タイヤ重量は重くなる
乗り心地が柔らかくなる<->剛性は弱くなる

タイヤの外径を変えるわけでもないしファッション性だけ求めてインチアップするよりメリット多いと思うけど？
履けるか分からないサイズ買ってきてキャリパーに当ててるのは問題外だがナーｗ

366 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/07(金) 23:58:48 ID:6PuLRnYz

インチアップ馬鹿はプレオ選ばないと思うけどね。

367 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/08(土) 00:03:20 ID:mPsCX3Vh

自慢げにRS買って16インチ履かせてた奴が以前このｽﾚにげふんげふん

368 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/09(日) 12:20:03 ID:3Lgp70fI

タイミングベルトなどと同じく、ショックアブソーバーも、
７万キロくらいで交換すべきだと書いてある本を見かけますが、
どうなんでしょうか？交換すべき目安はどんな具合でしょうか？

３回目のタイヤ交換をこの間したのですが、今回は交換後も
いつのもカー部を、以前よりスピードを落とさないとフワフワして
安心して曲がれない気がするのですが。

また、交換すると工賃込みでどれくらいかかりますか？

369 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/09(日) 13:23:58 ID:iWUKF9xp

4本で5～6万位かな。
俺はショックがオイル漏れして車検通らないとかじゃない限り交換しないけど、
タイベル交換あたりの距離数なら交換すれば乗り味はだいぶ良くなるだろうね。
でもその前にブッシュ類を先に新調してみれば？
特にロアアームのブッシュはガタが出やすいぞ。

370 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/09(日) 23:38:38 ID:Af0VHf3K

>>368

グレードによる。

371 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/10(月) 03:41:42 ID:2ULBH3i7

>>354
ＬＳってブレーキが標準で１３インチだから１２インチのホイールはつかないよ
他のグレードでもＡＢＳついてて標準装着ホイールが１３インチなのもつかない

372 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/10(月) 11:58:39 ID:RbcNRovT

>>371
あーそういうことなんですか。ありがとうございます！13インチ探してみます。

373 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/11(火) 02:43:02 ID:z/M9qj1/

うちのは絶好調やで！

374 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/11(火) 17:59:23 ID:qimFv5W/

うわ～。12inchアルミやっぱり無理でしたw
少し前のレスを参考にさせていただくと、FFであれば
前/13inch・後/12inch（前後タイヤは異メーカー）でも車に支障ないでしょうか？

375 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/11(火) 18:12:39 ID:v2bJIDq9

ｶｺﾜﾙｲ

376 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/11(火) 20:03:39 ID:UU+s0uY/

82か？70か？ｶｺﾜﾙｲ

377 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/11(火) 22:03:48 ID:GrhpYedm

どっちにしても
ｶｺﾜﾙｲ

378 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/11(火) 22:35:06 ID:hmhzePxn

ｶｺ

379 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/12(水) 09:03:47 ID:PlHTfo6H

ﾜﾘｭｲ

380 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/12(水) 14:52:10 ID:rwFJk/9H

hage

381 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/12(水) 21:20:23 ID:b4ulcXgV

ｱｿｺﾕﾙｲ

382 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/13(木) 05:41:10 ID:MLE4mZ6r

>>369
ブッシュ交換ってどれくらい費用かかります？
乗り心地はかわりますか？

383 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/13(木) 19:48:52 ID:Z/by3QFA

工賃高いよ！ストラットばらさないと…ダンパー交換のほうが良いと思う。。

384 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 01:40:00 ID:R6JnwIiw

平成11年プレオネスタG買ったんだけど、高速で特に上り坂に差し掛かると突然水温がグングン上昇する
普通道走ってる時はなんでもない

これってどこが悪いの？
エライ人教えてください

385 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 01:56:48 ID:GQH6OQ53

>>384
ウォーターポンプやラジエーター冷却ファンモーター不良とか。
冷却系統要点検だな。

386 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 02:13:23 ID:RlgmttIr

標準の水温計って上がるものなんだぁ
半分以上いかないもんだと思ってた

387 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 02:47:28 ID:AjoRQmd+

かなり高温にならないと半分以上いかないようになってる
そのかわり半分以上いったらどっかおかしいと思ってほぼ間違いない

388 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 03:05:47 ID:AjoRQmd+

>>384
まずエンジンオイル
次に冷却水液量、汚れ、サーモスタット、ウォーターポンプ
走行中に上がるなら冷却ファンは関係ない

389 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 11:35:09 ID:YqEdvk0u

>>385-388
偉い人サンクスです
オイルと冷却水あたりから始めて、盆休み明けディーラーに見てもらうことにします

390 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 15:48:39 ID:Cj07qoBP

タイヤ交換したらボルトが折れました；；修理に出すといくらくらいかかりますか？
お盆で工場もやってないし；；

391 ：259：2009/08/14(金) 16:22:49 ID:ABKd6n3P

オルタ修理したものだけど・・・

また再発したorz
キーシリンダーも交換したが駄目だった。

原因わからんから余計にたちが悪い

廃車かなこりゃ

392 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 17:59:37 ID:GQH6OQ53

>>391
本当にバッテリー上がっているのか？キーシリンダー不良とバッテリー上がりは無関係。
ヘンなアクセサリー付けていないか？
暗電流は測ってもらったか？

スターターの受軸が磨耗してセルの回りが重いこともある。
保証つきのリビルトオルタ自体が不良なんてまずありえないけど、
いづれにしても診断ミスならクレームだろう。

393 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 18:22:07 ID:GQH6OQ53

もしバッテリーが上がってるなら原因は、

１．オルタネーターの充電不良
２．異常暗電流(例えばオーディオ調子悪いとか)によるバッテリー上がり
３．ほとんど乗らないドライバーでバッテリー自然放電
４．バッテリー自体の不良

このくらいしかないな。

394 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 18:32:08 ID:bPcR3o4D

>384

俺のはヘッドガスケットが抜けて水温上がってたけどな。
真冬でも登り坂に掛かると、水温計の針がぐんぐん上がってた。

ヘッドガスケット換えてからは、この暑い最中エアコン掛けて峠走っても、水温は半分よりも上がらなくなった。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 19:30:29 ID:ABKd6n3P

>>393
１．オルタネーターの充電不良
　　リビルトに交換済み

２．異常暗電流(例えばオーディオ調子悪いとか)によるバッテリー上がり
　　ディラーにて調査済み

３．ほとんど乗らないドライバーでバッテリー自然放電
　　３日に１回は20～50ｋｍほど乗る
　　んで３日目にバッテリーあぼ～ん

４．バッテリー自体の不良
　　最初バッテリーを疑って新品に交換済み

自分色々調べてわからないからディラーに修理出したんだよ
んでディーラーで「原因はオルタでした」って言うからリビルトに交換
ついでにキーシリンダーも交換

んで再発・・・
どうしろと？

396 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 19:35:35 ID:ABKd6n3P

ちなみにディラーには再度出した。
「直ってねぇ～よ」ってね（普通に言いましたけどね）

盆休み直前に出したから盆明けの再調査です

397 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 20:03:48 ID:evey33lO

うちのB型RSが10万km突入。
あと3～4年は乗りたいけど定期点検で特に見ておくべきところって何処でしょう？

398 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/14(金) 22:00:57 ID:NsD1fTCS

>>397
乗り方や地域（海沿いとか)でケースバイケースだけど

タイベルやウォーターポンプは10万キロで要交換。
油脂類も定期交だから特にと言うのとは違う。

10万キロでガタが出て来そうなのは
ラジエターのゴムホース関係が熱や経年老化でひび割れとか。
点火プラグはロングライフでも交換、
プラグコードも純正なら交換。
エアコンベルト、ファンベルトも二回目の交換しても良い。
マフラーも純正ならそろそろ穴が開きそうな距離かな。
上の人のオルタも来そうだね。

ドライブシャフトブーツは大体７万キロ前後で割れて
既に交換してる可能性が高いと思うけど
交換したこと無いなら要交換だね。

後は他の人の意見を参考に。

399 ：397：2009/08/15(土) 00:00:01 ID:evey33lO

>>398
ありがとうございます。
タイベル魚ポンは交換済みです。
ベルトとマフラーは財布と相談しつつやっていこうと思います。

400 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/15(土) 19:06:48 ID:eipA6sFJ

>397
あと万全を期すならラジエターのアッパー、ロアタンクの交換もしておいたほうがいいですよ。

昔インプで１０万キロ位で突然アッパータンクが爆裂した人がいるので。

401 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/15(土) 19:31:26 ID:Fo5vNygG

それは明らかに別に原因があるだろ

402 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/17(月) 15:28:03 ID:4jI46vfn

なんだか病院の待合室に集合する年寄りの会話みたいだなあ。
あそこが悪いそれが原因…プレオも年を取ってしまった。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/17(月) 22:46:26 ID:O9EBC6cL

そんなこたぁ無い！

俺のプレオはいいかんじ！

マイルドチャージだけど

404 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/18(火) 18:32:14 ID:m9GB7R2/

スポーツ寄りプレオとF(FF)の足回りを比べた場合、
タイヤサイズとリアブレーキ以外もやっぱり色々と違いがありますか？

405 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/19(水) 23:47:39 ID:72e9UUuW

ダンパーとか

406 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 06:05:08 ID:utDbjoWi

スタビ径

407 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 14:11:23 ID:Jprl7/Cl

金が無いので難関のタイヤ買ってみるか

408 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 17:43:31 ID:GamoXefO

ブレーキ（パッド）の交換は、前後それぞれいくらくらい？

409 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 18:05:35 ID:FT16P71J

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090820beap.html
富士重、「軽」生産を１２年３月終了－登録車に経営資源集中

富士重工業は撤退を決めていた軽自動車の生産を２０１２年３月に打ち切る。
「サンバーディアス」の生産を８月中に終了し、これを手始めに毎年１―２車種
を打ち切る。６月に投入した電気自動車（ＥＶ）のベース車「ステラ」は１１年６
月に打ち切る。国内市場は年間４００万台割れの乗用車需要に対し、８社が
ひしめき過剰感が増している。同社は強みとしている走行性能に優れる登録
車に経営資源を集中。国内外市場で競争力を高める。

　富士重が固めた軽の生産終了のスケジュールによると０９年は「サンバー
ディアス」続き、年末までに「プレオ」の生産を終える。「Ｒ１」「Ｒ２」は１０年３月、
「ステラ」は１１年６月とし、最後に商用車「サンバー」を打ち切る。

　富士重は軽の生産終了で筆頭株主であるトヨタ自動車との提携を強める。
軽工場の本工場（群馬県太田市）で共同開発車の生産を検討。

（掲載日 2009年08月20日）

410 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 18:34:09 ID:3fazEy8A

プレオ…

411 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 19:11:56 ID:nUKpelbh

ダイハツの軽なんかいらね～。

今のトヨタの車も楽しくないからいらね～。

412 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 19:50:31 ID:5BtqUGwt

ついに、死刑宣告か…。

413 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 21:32:08 ID:ZZz/L9by

六連星付いたソニカだったら買っても良かった。

最近燃費落ち気味だわ。
１０万キロ目前だとやっぱりヤレが出るねぇ。
Ｃ型ＲＳ　ＡＷＤで10Km/L　買った当時は15Km/L位走ったんだが。

414 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 07:19:58 ID:oxG0y/v/

MTかCVTか知らんがメンテ悪すぎ

415 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 10:11:06 ID:xU+NwyNT

>>414
Ｃ型ＲＳにはＭＴがないんだよ。

まぁエアコンガンガンかけてるし、
高速だったら17Km/L弱位は走るけど。

416 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 10:18:06 ID:EeFHrVyv

１０年ちょっとで２３万キロ乗ってるけど、子供が産まれたしインプレッサにでも乗り換えよっと。
トラブルらしいトラブルもなく元気に走ってくれたプレオとも来月でお別れか…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
マスターキーは大事に保管しときます。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 12:19:31 ID:5z/2yIkE

しかし、なんだかんだ言っても10年以上生産された長寿車種。
トヨタには天罰が下ることを希望します。

418 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 13:34:53 ID:sW27h3on

↑同意
スバルの原点は、軽なのに。それを捨てるスバルもがっかり。
せめてサンバーは残してほしい。

419 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 14:06:48 ID:GwtJfqRe

>>416
お子さん誕生日オメ！
でもインプレッサよりステラのほうが家族向けのような。。

420 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 19:02:10 ID:yOt8le3p

長く乗りたいなあ…

421 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 23:47:02 ID:HmUP2xe6

B型LMなんだけど
↓これつけた人いる？
http://www.9999.jp/cover/line_up.htm#SUBARU

感想聞かせて欲すぃ・・・

422 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/22(土) 07:17:44 ID:Es8qp4hu

>>417
CMもトヨタDQN臭がしだしたしな

423 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/24(月) 06:21:50 ID:TBxf7Vh9

そのうち、こども店長がスバル店に出向してきたりして…。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/24(月) 21:22:24 ID:jtc4GqMl

Ｃ型からＭＴ出来たんじゃなかったかな。

425 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/26(水) 16:41:44 ID:DJWI082j

やたらと走る奴にマイルドチャージ付き売ったけど
予想通りに二回ホース抜いてきたわ
壊れなくてよかったけどさ
一週間でレーシングカーみたくなり
半年でホース抜け
オイルは空っぽに等しい
距離は25000㌔だったな

426 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 10:42:43 ID:kSYIBB+r

あ～やっぱ初期の緑×卵色のカラーはいいなあ。
たまに見かけるとつい目で追っかけるな。

427 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 19:24:21 ID:Ctn6uhv8

CMの黄土色みたいなのとか地味な色多かったけど落ち着いて見えたな。ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ臭いとも言うけど。
デザインとかセンス叩かれる会社だけどあれはあれで個性があってよかった。
メカも凝ってたしかっこよくはないがデザインも当時のレガシィを軽にしたようなデザインだったし
本物志向というか軽の中で一番濃い車だなと思ったものだ。

428 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 22:08:02 ID:TDz4c/0Q

久しぶりに覗きに来ました
プレオ大事に乗ってあげて下さい
プレオ、スバルらしい
いいドライバーズカーでした
元プレオRM乗りより

429 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 23:47:40 ID:oA1q+K4/

だから過去形やめてくれ・・

430 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 00:23:40 ID:wu9BnJjd

俺も昔はRM乗りでした。

今はRS乗りだがな！

431 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 10:41:14 ID:F0QmgBX5

>>428
よっ！佐々木くん

432 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 15:59:42 ID:uSBH09Yp

この前３気筒ターボ乗ったけど五月蠅すぎワロタｗ
４気筒見直しちゃったわ

433 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 18:59:02 ID:h4NjEkul

背面のｴﾝﾌﾞﾚﾑを取り替えたいんだけど、純正で非立体でモデル名のみのデカールは無かったかな…？
できれば灰色で商用車チックなのが良いんだけど。

434 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 19:38:46 ID:GB7BJb0+

プレオって車中泊出来るのと出来ないのがあるって聞いたけど
出来るグレードわかる人いますか？

435 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 23:12:32 ID:rBwkVBz0

車中泊って…

436 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 23:32:13 ID:TN25LcwI

http://imepita.jp/20090828/846250/2186

437 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 23:56:08 ID:myCe5XsA

>>434
リヤシートが稼動するとかグレードであったような…
RSはﾘﾔｼｰﾄ固定だったからﾌﾙﾌﾗｯﾄ出来なかったとかあったような
ﾌﾙﾌﾗｯﾄなんてする必要ないけどね

438 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/29(土) 00:18:24 ID:Ex9r/5jJ

>>436
猛犬注意・・？

439 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/29(土) 00:31:54 ID:leStC4oh

拡大
http://imepita.jp/20090829/018221

440 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/29(土) 01:16:53 ID:Ex9r/5jJ

ネタステッカーじゃんw
古いプレオのカタログみても皆立体シール貼ってるな・・

441 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/29(土) 01:31:53 ID:ui6KGvnp

フルフラットできるのはLM、RM、ネスタG、ネスタRGあたりかな。
パノラマシートが付いてるグレードならいけるはず。
うちのRSだからちょっとうらやましい。
関係ないけどB型までのRMのシートマテリアルは派手すぎ。

442 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/29(土) 19:05:31 ID:fDNVdITD

>>441
そっかなぁ？
初期のＲＭ海苔だけど、モスグリーンのボディーにちょい派手？系のシートデザインは個人的に気にいってるけどな

443 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/29(土) 22:22:46 ID:YCmcbl8k

オクでパノラマシート買ってつけとけ

444 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:45:18 ID:uKsl325I

↑別グレードに移植できるん？

445 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:36:57 ID:ip5IP7xs

あのさ

446 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:40:33 ID:ip5IP7xs

ネスタＧで２駆、ＣＶＴなんだけどしばらく走ってると８０k以上だそうとすると車がガクガクして８０以上でなくなるでそのまま走ってるとだんだんスピードがでなくなってしばらくとめてるとまた100とか普通にでるこれってなにが悪いの?
なんかＣＶＴ系だと思うんだけど治したら高いかな

447 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:30:05 ID:VZEsrq4a

>>446
CVTが怪しいと思うなら。
・CVTフルードの量＆汚れのチェック。
・可能ならCVTフルードの交換。
をまずやってみよう。
（交換する際は純正CVTフルードを使うことをお勧めする）

CVTが壊れると高いと思うぞ。
なので「手当てはお早めに」

他に・・・
・ガクガクなる時の水温はどうだ？
・冷却水やエンジンオイルの量（汚れ）も一応チェックしておこうか。

448 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:45:28 ID:ip5IP7xs

レスありがとう水温は異常なかった（純正のメーターで）
オーバーヒートなのかないろいろ調べてみます

449 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:46:06 ID:ZRjSxlVh

足回りとかタイヤバランスはどうかな？

450 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:04:42 ID:v6viTb2r

リークしてるんじゃないかな
スパークプラグからプラグケーブルを調べてもらった方がいいかも

>>384　の質問した者ですけど、エンジンオイル・冷却水・サーモと換えて
症状が出なくなりました
ちなみにベタ踏みで最高時速120km程度って普通なんでしょうか？

451 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/30(日) 23:21:39 ID:ip5IP7xs

足周りではないみたいなんだよ左右にガクガクするんではなくて前に進みたくても進まないで前後にガクガクしてるというか
８０Kくらいしかでなくなっても走り続けると６０Ｋくらいしかでなくなるそれでも走ってて２０Ｋくらいしか出なくなってしばらく止めて外でふらふらして帰って来たら健康になってたんだよ
やっぱ熱がなんかしら絡んではいると思うんだけど
スバルに金曜日いったら日曜日にきてくれでいったら予約してくれだって

452 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/30(日) 23:39:39 ID:VZEsrq4a

ネスタだとタコメーター付いているみたいだけど、スピードが出なくなった時
エンジンの回転数の変化はどうだったかな？

・アクセルを踏むと回転は上がるが、スピードは出ない。
=>CVT系かもね。
・アクセルを踏んでも回転が上がらず、スピードも出ない。
=>エンジンの可能性もあるよ。

とりあえず点検の予約は入れた方がよいと思うよ。

453 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/31(月) 02:47:50 ID:cHFKXK7Y

プレオのスピードリミッターって１２０（メーター読みではもっと上）ぐらいで効くんでしょうか？
ほかの軽は１４０ぐらい出るような書き込みを見たんですが、うちのC型RSはリミッターに邪魔されます。

454 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/31(月) 08:26:03 ID:LMK9UZch

家はB型LSだけど、メーター読みで140ちょい手前で
リミッター効く感じ。
実速度はどうなんだろ

455 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/31(月) 12:56:54 ID:pCibxkzr

ヘッドライトをＨＩＤに変えてから燃費が3kmほど良くなったんですが、ＨＩＤに変えると良くなるのでしょうか？
15年式、LS AWDです

456 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/31(月) 13:32:54 ID:pCibxkzr

>>445ですが、燃費が10km/L前後だったのが13km/Lになりました。
HIDはヤフオクで落札した35W6000Kの上下可動式のタイプです

457 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/31(月) 14:32:05 ID:3yztMnsI

451さん
カムアングルセンサーの不調が原因の時もあります。
壊れた訳じゃないんで症状が出たり出なかったりします。
冷えると調子が戻るのか、放って置くとまたしばらくは普通に使えます。
使っていると、またガス欠をしたかのように吹けなくなったりします。
タコメータの針が踊るような動きをしたりしていませんか？

458 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/31(月) 14:36:59 ID:wWAXHHa5

実速度を知るにはポーナビを借りるのが手っ取り早い

459 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/01(火) 10:03:22 ID:1Ssn4Y2d

>>456
バラストが黒くて薄い奴？
俺アレ買おうかと思ってるんだけど感じどうですか？

左右の色違いとかない？

ハロゲンは暗いしナー。

460 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/01(火) 14:22:21 ID:GC+1GMNW

>>459
そうです。薄型黒バラストのやつです。
バーナーの色違いは無いのですが、光軸が思いっきり下向いてます。ハイにしてもハロゲンのローより少し低い感じです。なのでバーナー部に手を加えてバーナーを下に向くように加工しました(バーナーはローで上に向きハイで真っ直ぐになる)
後、バーナーに付いてるシェードも要らないです。まぁ、その辺を直せば問題ないと思われます。箱の中身や説明書なんかもしっかりしてますし

461 ：459：2009/09/01(火) 16:12:32 ID:1Ssn4Y2d

>>460
手を加える作業大変参考になりましたよ。ありがとう。

デフォのバーナー位置変更加工は
バーナーユニット分解するんですか？結構手軽な加工なんですかね？

462 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/01(火) 18:01:46 ID:HO3CDloV

イカピッケーｗｗｗ

463 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/01(火) 22:29:21 ID:GC+1GMNW

>>461
バーナー本体に台座がビス2本で固定されてるだけなので台座は簡単に外れます。で本体と台座の間に3mmくらいの厚さに重ねたアルミテープを上部に貼りバーナーが下に向くようにしました。
後、ヘッドライト本体を固定している上のネジ(ボンネット開けて見えるネジ)を緩めれば5mmくらい上下に調整出来るのでそれで何とか合わせました。

464 ：459：2009/09/02(水) 10:23:07 ID:GB3A8ANz

>>463
おお、詳しい説明ありがとう。じゃー行っちゃうかな。

465 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/02(水) 13:53:25 ID:rzg9fzR9

IH01のHIDは幾つかあるけど自分が落札したのはアイシャクールってショップが出品しているやつです。送料入れて1万で買えました。
やはりHIDは明るくていいですよ～

466 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/02(水) 16:15:31 ID:kePXTGcM

後期テールランプのスモークタイプって純正である？
玉三つ入りデザインの・・

467 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/02(水) 22:06:17 ID:FYDzJsx+

HIDなんて眩しいから付けるな
スモークテールなんて後方からの視認性悪くしてどうする？
マジックで塗りつぶしてしまえ

468 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/02(水) 22:42:41 ID:ezmJj75D

屁理屈言うな

469 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/02(水) 22:46:00 ID:0MkldgNW

HIDうざいわ～。

470 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 06:36:26 ID:Pl2+Nx0I

つか本当にHIDって眩しくないか？
ちょっと段差のって上に上がっただけで眩しいし、
わざと光軸上げてる馬鹿とか、安物HID付けてるヤツなんか光軸真上じゃんｗ

これマジで廃止したほうがいい。
雨の日なんて、光のカーテン作り出してるし、
対抗してきたら、本当に見えなくてぶつかりそう。
ってか見えなすぎてぶつかると思う。

471 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 08:19:00 ID:lkjk4IjK

H12に買って、走行距離38000ｷﾛしか走ってない。
9年でこの距離数は少ないかな？

472 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 11:55:14 ID:t91yG7ya

>>471
週末ドライバーや通勤距離が少ないなら十分ありえる数字だけど
チョイ乗りは車の負担が大きい。

473 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 13:57:41 ID:UVs0npAh

週末、地元市内をあちこちウロチョロするのもいかんの？
日頃から長距離乗る生活の人は普通車買うよね・・

474 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 18:10:32 ID:7GoQnhrZ

>>473
イカンとかじゃない。
距離に対して負担が大きいってだけだよ。

オイルの老化とかはチョイ乗りだと大きかったりするし
バッテリーやオルタもチョイ乗りは寿命が早い。

475 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 21:05:18 ID:lkjk4IjK

親から貰った車で、俺が走らせて3年と数ヶ月たった。
やっぱりある程度、走らせた方が良いみたいだね。
1ヶ月で約400ｷﾛほど走らせてた。
あまり運転が好きではなかったから、通勤に往復12ｷﾛとたまに休みの日に乗る程度。
でも最近、運転するのが楽しくなって、休みの日は20ｷﾛ以上は走らせてる。
先月は770ｷﾛも走らせたよ。
今月の休みの土曜は100ｷﾛドライブした。

476 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 02:41:15 ID:uZZm7rQq

100kmとかちょい乗りだし

477 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 05:57:01 ID:l98Ja1TC

エンジンの起動回数のせいかな？
スターターは、走行距離数より使用回数で、磨耗、老化するだろうし、
バッテリーも始動時に大電力を放出するし、エンジンの使用時間が短か
ければ、補充電も少なく、電力の収支もマイナス気味。
回転数を上げない、もしくは揚げている時間が短いから、エンジン内の
オイルのめぐりが良くなくスラッジがたまりやすい。
ほかに、どんな要因が考えられますかね？

478 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 10:05:27 ID:Omx3YyP6

こういう話題を見てから、コンビニ立ち寄るくらいの間なら
駐車場でエンジンかけっぱになった。
まあ反エコなんだけど・・

479 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 14:35:18 ID:Uqi5Bb9B

>>478
スターター自体の寿命は赤信号でアイドルストップしても
10年程度持つ位長いから安心汁

アイドリングじゃ、発電はしてないからあまり意味ない。

480 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 15:20:49 ID:3buLI3Dn

初期型ＬＳ（ＥＣＶＴ、４ＷＤ）に乗ってるのですが
燃費が異常に悪いです。リッター８キロくらい、、、。
仕様ですか？

481 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 17:44:15 ID:3FyJpNx6

うちのLSマイルドチャージ(99年式4WD/CVT)はだいたい１0km/L～14km/Lかな、
街乗りだけでも10は切ったことない。

482 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 17:52:09 ID:P5j8BeOz

燃費悪いな。
レギュラー満タン入れて、150ｷﾛでメモリが半分になる。

483 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 17:59:47 ID:l8/PserE

そんなに悪いんかLSは。
うちの14年式RS　CVT　FFはこの夏エアコンガンガンでも13キロは下らなかったが。

484 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 20:06:22 ID:FAxM6Z5T

１日の走行距離が最高160ｷﾛな俺もちょい乗り？
車は走らせる方が燃費も良くなる？

485 ：478：2009/09/04(金) 21:33:33 ID:LbSiFUzG

>>479
エンジンが一番心配・・・

486 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 22:45:14 ID:Pz6Zkugg

RSの四駆CVTだけど満タンでギリギリ400km走るぞ。
マイチャー車のほうが動力と重量のバランス的に燃費厳しいのかな。

487 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 23:49:34 ID:3FyJpNx6

RSはハイオクだからガソリン食わないのかな？RMとかはどうなんだろう？？
マイルドチャージの方がスーパーチャージャーより食うなんて納得いかんなぁ

488 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/05(土) 03:28:29 ID:hRVbvRNI

>>486
走る場所によるべ。
都市部と山間部じゃ全然違う。

>>481-482
うちも初期LSだけど、丁寧に乗って13前後だね。
都だから仕方ないけど、友人のワゴンＲターボなんか、
7～8って言ってたよ。
昼間は渋滞、夜はアホみたいに飛ばしてるようなとこだから
伸びるわけもないわなー

489 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/05(土) 07:53:55 ID:wHvOJpZn

>>488
確かに信号少ないかも。起伏はおおめだけど。
通学に片道30km乗ってるけどルート次第では信号が3箇所くらいしかないわｗ

490 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/05(土) 08:28:51 ID:uA67S6rS

1Lで10ｷﾛ走れば良い方だろうか？

491 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/05(土) 11:40:36 ID:uA67S6rS

満タンから燃費計算
何回か計っての結果
最高
1Lで21ｷﾛ行った。
最低
1Lで14ｷﾛだった。

492 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/05(土) 15:25:31 ID:R4a0Vhp9

Ｏ２センサー死にかけてないか？

493 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/05(土) 16:44:15 ID:rYvOJ19p

>>465
同じモノ昨日落としました。デフォで付いてる遮光板って
そのまま装着してる？要らないって人も居るけど。

494 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/05(土) 19:36:53 ID:EbY01TRc

>>460 >>465は自分ですが遮光板は外しました。
ハロゲンのIH01を見れば分かりますがH4のハロゲンとは違ってローの発光点の下に遮光板は付いてないんです。なので遮光板は必要ないと思います。

495 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/05(土) 19:51:27 ID:8NrDdcwW

>>493
めんどくさいから、そのまま付けた。

でも、HIDだと、消灯する時に何秒か遅れるんだよな　

496 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/05(土) 19:55:21 ID:Coqzrfyu

>>495
レス㌧。
光軸出る？ってか使用するに支障ないですか？

497 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/05(土) 21:20:18 ID:8NrDdcwW

>>496
下向きにずれてるからw
ハイにしたときは光足りないかんじ　気にしなければok
郊外走ると道路標識が青く見えるけど、プロジェクターにHID入れた時よりはマシ。

498 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/05(土) 23:13:47 ID:Coqzrfyu

>>497
レス㌧　下向きにずれてるって上の人も言ってたなぁ。
仕様なんか。
とりあえず遮光板はそのままで使ってみるかな。

気付いたらフォグのバルブが切れてたｗフォグもＨＩＤ化するかな。

499 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/06(日) 04:22:48 ID:6IqkouGh

うちはなんかやたらパッシングやらハイビームにされると思って
直に見てみたら、めちゃくちゃ目が痛かったｗｗｗ
光量が多すぎるのも問題だぁね。

500 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/06(日) 19:44:47 ID:h9KPbF0E

この間、中華ＨＩＤ５５Ｗ４３００Kで検査場持ち込みで通りましたよ。

多少光は散りますが光軸は調整でしっかり出るので大丈夫ですよ。

501 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/06(日) 21:53:09 ID:4h4qbPX3

ミラーウインカーが生き残っているのも馬鹿が増えた証拠だな。
あそこまでせにゃどっちに曲がるのかワカランのか。

502 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/07(月) 01:26:13 ID:y0lQqn4D

IH01バルブの値段を見るたびに中華HIDは仕込みたくなるんだけど
明るすぎ、白すぎなのがなぁ…

503 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/07(月) 23:17:03 ID:v2dvD56h

明日中華が届くのでワクテカ中

504 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/07(月) 23:57:57 ID:xK3LXzOV

ﾌﾟﾚｵはディスチャにしたらあかん
ただでさえ眩しいのに
そんなの入れたら眩惑しまくりで
事故の元
責任とれんのか

505 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 00:32:26 ID:/7T7RlI7

キチガイ回避下げ

506 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 18:11:28 ID:96sPyIQ5

>>504
猪が出るようなド田舎です。HIDは必須。

507 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 23:41:28 ID:iFX14wvT

質問させてください。
プラグを変えたいんですが、適応品がわかりません。
自分のプレオの型を調べたいのですが、諸元表のようなものどこかのサイトにありませんか？
もしくは車台番号の説明ありませんか。
>>5や公式見たけれども大雑把でわかりませんでした。
SOHCかDOHCかどう見分けたらよいでしょうか。

508 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 04:24:25 ID:1ilbNTLx

プラグ型番わからんなら、お店で確認しなよ。

ってか、本当に道路走ってる人たち、ＨＩＤ(ｷｾﾉﾝ・ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ)迷惑だと思わないか？

迷惑どころか、ちょこっと光軸上がっただけでその先が見えない。
田舎の道、経験したことあるけどそれなら何の為のハイビーム？
ローで道がわからないなら、きちんと制限速度で走れよ。

どうせ廻りに合わせて４～５０の道を８０～で走ってるんだろ？

そういうとこ、変えて逝かなきゃいけないよ。
田舎だろうが都会だろうが、秩序も糞もないのがホント辛い。
ベルトやらスピード並に取り締まって欲しいね。前照灯については。

それでなくとも、手動で光軸真上にできる欠陥車種や、元から光軸設計不良の車種もあるからな。
この車種の光軸で不良？IH01ライトはｷﾗｷﾗしてるだけだろ。
そう言う奴のめん玉テストさせてほしいもんだね。

509 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 11:11:11 ID:tRgz9I0X

大体10万km行くか10年で、乗り換える人多い？
俺のプレオは来年で10年経過する。

510 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 11:35:16 ID:R5FoRZTa

そんな事より、狙ってできるの？　それ

511 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 12:15:44 ID:yOU1m/KO

HIDは確かに迷惑だね、特に後付けは。
うちも田舎（夜9時以降は1時間に1台走る車があるかないか位）だけど
ハイビームで十分すぎだけど。
っていうか基本はハイビームじゃなかったけ？
教習所でそういってた記憶が・・・

512 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 16:49:22 ID:ubfOvBNs

HIDもプロジェクター純正なら問題ないけど
マルチリフレクターに後付けはね…

513 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 18:17:00 ID:47OGDZ3S

この車のノーマルハロゲンは暗すぎて駄目ジャン、トイレの電球かと思ったよ。
で、換えようかと思って調べたらIH01・・・　しかも選択肢無し

514 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 19:10:12 ID:RJst2wTj

流れぶった切ってすまないが、9/21か9/22に富山か石川でプレオのオフ会があるんだが、誰か参加しないか？

515 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 20:07:27 ID:4aL3bdg0

白塗装の40ナンバでドアに会社名が書いてあっても桶?
良ければ勤務先で動員掛けるけど…

516 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 22:35:28 ID:xmyl2ncI

>>514
俺福井です。行きたいが、仕事だ。

517 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 22:42:57 ID:hV1axrMV

オフ会ってやっぱ速いｸﾞﾚｰﾄﾞの車しか参加しないものなの？

518 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/09/09(水) 22:49:39 ID:wwlMrWM/

はじめまして
今回プレオＲＭを買うことになりました
7CVTっす
で知らなかったんですがヘッドライトがIH01という事ですが
多少の工夫でＨ４が取り付け可能みたいなんですが
具体的にはどうすればいいんでしょうか

519 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 22:59:12 ID:ipX31LT/

H4ﾊﾞﾙﾌﾞとIH01は微妙に3箇所の出っ張りの幅が違う。
ヤスリでけずりゃー入るしコネクタも共通だから。
傘の有無は気にせず付けてみー

520 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 23:04:14 ID:47OGDZ3S

>>514
21日なら空いてる、22は仕事　連休なにそれ？おいしいの？
会社カレンダーには、元日も関係無しです、ハイ。
で、みんカラでは聞いたの？

521 ：514：2009/09/10(木) 08:24:42 ID:JiCjgA8j

>>514
仕事なのか・・・orz
>>517
そんなこともない＞＜
主催はバーティカルドアのプレオ・・・ちなみに私だ(・_・;)
>>520
みんカラ、放置プレイだから募集はかけてない(-_-;)
ミクシィの北陸プレオってサークルで企画したものです(・。・;
連休は美味しいよ(/_;)

522 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/10(木) 10:52:20 ID:Ue3M4RfS

>>518
たしか、10年前ごろに、PIAAからIH01用のハイパーバルブは出てたけど、・・・・・

523 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/09/10(木) 22:19:41 ID:UCul8Oms

レスありがとうございます。
いろいろと挑戦してみます。

ちなみにバルブの交換は特殊な事はないんですか？
前に乗ってたミラバンは普通に自分で交換してたんで
特殊な事がないかぎり出来るかとは思いますが

524 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/10(木) 22:37:29 ID:cNDFvT+7

HIDまぶしいから云々言ってるやつは羨ましいだけだろ。
軽自動車買うのにいっぱいいっぱいなんだろうからな。

525 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/10(木) 23:26:54 ID:pcE42Obr

対向車が後付HIDだと、ちょっと光が拡散しぎみだけど
事故りそうなぐらい眩しくは感じないよ。
眩しい言ってるやつ白内障じゃねーのか眼科逝け
それでも眩しいってのは光軸調整してねーやつが悪い。

526 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/11(金) 03:33:20 ID:fpdQQa7j

後付HID付けてるのなんて光軸って言葉すら
知らなそう・・・　車高高い車じゃ廻りの眩しさなんて
わからないだろうし。　ってういか多少黄色い方が視認性
いいのにね。

527 ：493：2009/09/11(金) 09:32:06 ID:ur646fZg

ども、昨日ＨＩＤ装着しました。
光軸ですが運転席側だけちょっと下げました。
基本的には問題なさそう
（家族の車に乗って対向側から見てみました）

デフォで下がり気味の人が居たので製品の個体差？なのかなぁ。
精度のバラつきがあるのは中華クオリティですね。
明るさは申し分ないです。夜勤での通勤が楽しくなりそうですね。

1万円ちょっとで小さな幸せ買った気分です。

528 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/11(金) 10:01:54 ID:uFX+ke7o

HID買う金が無いやつらが
・対向車に迷惑
・ハロゲンの黄色さが実用的
とか言って自分を慰めてるのがむなしいな。

529 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/11(金) 12:00:52 ID:+qeii+3D

自分を慰めるのは、オナニーしかないので、>>528は頓珍漢なこと言ってる。

530 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/11(金) 12:10:44 ID:B1GLBnFk

実際問題、自分のエスティマ3.5より嫁のプレオのハロゲンの方が雨の夜は見やすいけどね。

531 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/11(金) 12:13:40 ID:fZmtjq7Q

雪国住みじゃなかったらｈｉｄも悪くないだろうね

532 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/11(金) 16:34:43 ID:bNofsJ9m

確かに降雪量の多い地域ではＨＩＤは厳しそうだな。

533 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/11(金) 22:56:55 ID:ncLSumTY

まぁ，イエローのHIDもあるわけだが。

534 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/11(金) 23:09:10 ID:Lpgw6XFk

どうでもいいや。
そんな事よりABS取るのって無理？

535 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/09/11(金) 23:18:30 ID:kvOjsOQN

HIDとかってゆうてますがRMってHIDなんですか？
普通の電球色で格好悪いんで
ホワイトバルブに替えようかと思ってるんですが

536 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/11(金) 23:28:35 ID:3p8ZzV8v

プレオのどのグレードにもHID標準は無い
知ってると思うがIH01はPIAAしかない。
純正よりはましだが在庫は希少、あっても7000円ぐらいして高すぎる。
HIDキット買えるがな。
HIDにするのは悪いとは言わん、ちゃんと整備工場の光軸測定専用機で
しっかり光軸調整をしてもらうことじゃ。3000円ぐらいでしてくれる。
自分の勘で光軸調整しても正確に合わせるのは無理だぜ

537 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 00:01:13 ID:g15I8BsZ

ん

538 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 00:52:16 ID:VTkA4bWu

>>536
確かにPIAA2回切れたと思えば買えるもんな･･･
といいつつスタンレーの普通のやつを買うんだけど

539 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 10:10:49 ID:eEXPB1DH

>>538
おれのＰＩＡＡは9年間切れてないぞ。

540 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 16:50:01 ID:dhR2kGaI

>>539
キレてるんですか？

541 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 18:13:10 ID:+CfZnuky

>>540
キレてねーよ

542 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/13(日) 00:21:06 ID:hTz27eo+

ネスタにのっているのですが、ヘッドライトのレンズが白く濁ってしまっています。
ライトが暗くなってしまい、危険なので交換したいのですが、
交換すると左右でいくら位かかるものなのでしょうか?

543 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/13(日) 01:05:16 ID:dUpoVDKe

>>542

新品交換の価格なら、ディーラーに聞くのが１番早いですよ。
念のため車検証を用意して問い合わせればＯＫです。
あとは、交換じゃなくてレンズ磨きに出すとか。
ガソリンスタンドや大手カー用品店でやってます。

544 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/13(日) 14:08:03 ID:E6r1YlnA

>>542
くもり研磨の方が安いな。

http://toyota.jp/after_service/kizu/kizunax/index.html
ヘッドランプリフレッシュ。
トヨタ行ってもやってくれる。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/13(日) 15:46:09 ID:FTiqZu3+

>>542
左右で３万円強という感じ。

546 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 11:24:12 ID:3ivIsVnf

だれか，かわいそうな>>534を助けてあげてください。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 11:24:17 ID:/iSPnqOr

23万km乗ったﾌﾟﾚｵともあと一ヶ月でお別れ…なんか涙でそう…。
形見としてｷｰはとっておくかな。
廃車になるけど最後に磨いてﾋﾟｶﾋﾟｶにしてやろうと思う。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 15:30:26 ID:fTRQoHyl

ネスタのATシフトレバーはなにか特別な仕様になっていました？
ブーツは革製のようですが、握りのところは他グレードと同じに見える・・

549 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 18:28:46 ID:bjHDv76A

>>548
グリップは同じ。
ただグリップ下がメッキリング付いてた。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 20:39:57 ID:PO1RQZzm

>>548デス。
やっぱ同じですよね。ありがとうございます～

551 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 21:28:09 ID:5OzA2oqh

ネスタのブーツは合皮なんだけど、結構雰囲気がいいって優香

プレオの内装は最近の軽と比較して露骨に叩かれるけど
ネスタ海苔からすれば、別に…なんだけど。
キルティング加工までしたシートといい、落ち着いた配色といい
インパネの拭き掃除もし易いし。

552 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 21:36:52 ID:7Jdfg2Tc

俺は逆に今時の車の内装が嫌いだな。

プレオの内装が車らしくて好きだ。

553 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 22:17:54 ID:PO1RQZzm

ハザードスイッチ位置と、レバー式のエアコンパネル以外は
同感かなあ・・

554 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/14(月) 23:38:12 ID:aleI4qZJ

ハザードは咄嗟に押せないのが残念すぎる・・・

555 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 00:12:27 ID:9+3W/riz

レバー式の方が好きだけどな

確かにハザードは・・・

556 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 00:48:53 ID:qJ2Heghv

インダッシュナビを上段に入れるとモニタ位置が最適すぎて良いな。
後付ナビには賛否あるようだけど。
そん時に外から見た時の感じも好きだ。

557 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 01:00:51 ID:M05UCkjL

プレオＲＭ海苔だが
86000キロ走ってもガタ付きもなく
快調そのもの
そろそろタイベルかえたほうがいいのかな？

558 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 02:07:05 ID:72smwop5

>>547
おまいさんみたいな人に乗ってもらって
クルマも幸せだったと思います。

559 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 02:14:01 ID:NmVCU5tb

本物のレバー式はワイヤがつながっていてだな

560 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/09/15(火) 08:46:37 ID:U+PWd0bd

>>557
同じＲＭ海苔だね
普通車と違って軽は高回転を多様するから
８万キロ台で交換するのがベストと聞いたが
いいんじゃないですかね

561 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 08:47:39 ID:qJ2Heghv

ボタン式パネルの人はいいね。質感高くて。

562 ：543：2009/09/15(火) 09:09:34 ID:8QKnr0Y1

ありがとうございます。
レンズ組織の中に「す」が入ったみたいになっているので、研磨じゃ無理なんですよ。
車検のついでに直してもらいます。

563 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 12:52:13 ID:UOC+ZLRJ

80km走行したら、凄く疲れた。やはり軽は短距離向きだね。普段、通勤に往復10kmしか乗らないからかな？
10年目なのに、まだ４万kmすら行ってない。

564 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 13:56:52 ID:Z/lZ8w8y

>>534
無理じゃないかな。

プレオじゃできるかしらないけど
ABS用のヒューズ抜くとABSキャンセルできる車もある

565 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 14:22:31 ID:g7KkYMBq

>>561
見た目は、な

特に風出るとこ変えるスイッチが古い白物家電みたいに「パチン」って鳴るのは・・・

566 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 16:01:52 ID:aAcUOr9V

>>533
確かに色は3000Kのバーナーとかにすれば問題無いんだが、
温度が低くてライトに付いた雪がとけないのが困るのよ。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 17:20:20 ID:E5cBv4Ym

ハンドルのセンターが狂ったんだけど、ハンドル引っこ抜いて戻せばいいの？

568 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 20:11:18 ID:qJ2Heghv

>>565
いいじゃん　多少派手な音がしたって。
うらやましいわ・・

569 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 21:17:04 ID:qe7nlBQN

後部座席がもうちょっと後ろなら良かったのに。

570 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 21:26:39 ID:CU8+4nE1

なんでハンドルのセンターが狂ったの？

縁石にホイールでも当てた？

571 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 22:41:10 ID:NIOrIFHm

オートエアコンのオートは実際使えないと言う話を聞いた。
マニュアルエアコンの方が使い易いと。

Ｃ型ＲＳリミ乗りの俺としてはヒーターつき格納ミラーが羨ましい。

>>569
俺もそれはいつも思う。そこでダイハツＭＡＸＲＳと最後まで悩んだ。
ラゲッジはあんなに要らないし。186ｃｍあるから俺の後ろは小柄でもキツイ。

572 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/09/15(火) 23:28:15 ID:U+PWd0bd

保険の切り替えが終わり今日から本格的に
乗り出したわけですが最高ですな
なんせ前はミラバン(L700V)３気筒ＮＡ３ＡＴだたしｗ
そりゃ４気筒ＳＣ７ＣＶＴにチェンジしたら感動するわな

573 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/16(水) 00:49:37 ID:mWzt5R1Y

まあ軽のエアコン自体がな･･･

574 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/16(水) 03:45:12 ID:tTD55Bvp

センターズレをハンドルとって直すとかダメすぎる
アライメントとってこい

575 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/16(水) 03:46:23 ID:tTD55Bvp

オートエアコンのオート使えない人かわいそうです

576 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/09/16(水) 07:44:31 ID:Qw0tWrMW

>>575
可哀相てｗ
クラウンやアリストでオートエアコンを
使ってたけど実際無理
自分の好みの温度というか風量がマッチしない
結局マニュアル操作になるって

577 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/16(水) 08:12:22 ID:BR8a9zUE

>>576
おれもオートエアコン嫌い
クーラーを効かせたくない時でもオートでは勝手にコンプレッサーが入ったりして
結局マニュアル操作でエアコンスイッチをきってる

578 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/16(水) 20:11:29 ID:dINcjF3C

ECONは駄目ですか？

579 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/09/16(水) 20:14:09 ID:Qw0tWrMW

俺色に染まりつつある我がＲＭですが
今日は純正オーディオを買い替えました
純正もケンウッドでしたがカセットなんていらんし
ＭＤをかなり持ってるんでアゼストの６連装ＣＤ＋ＭＤラジオの
デッキに交換しますた
あとヘッドライトバルブもＰＩＡＡの４３００Ｋの
SUPER WHITE&WHITEのをヤフオクでゲット
明日にでも交換してみます

580 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/16(水) 20:17:44 ID:+0DitAco

中古で19万円だったから買ってみたけどNAなのに乗りやすい。4気筒ってやっぱりスムーズ

581 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/16(水) 20:55:37 ID:vOBmqEES

オートエアコンのパネルって移植できるかのう・・

582 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 00:23:25 ID:1b4Yh0uU

>>581
パネルは移植可能だけど、きちんと動作するかしらん

それに、オートといっても風量調節しか担わないし

583 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 03:39:04 ID:kaHkf1k4

マニュアルＡＣってワイヤーで風出る場所買えてる気がするけど
移植は無理そう。出来ればしてみたいけどね。かっこいいし。

車のオートエアコンってあんまり必要ない木がするな俺は。
まぁ性格によるかな。
常に涼しくないと駄目な人と、寒いのは苦手で最初最大、後は微風みたいな。

>>578
そのモード未だによくわからないけど、ＡＣが入る頻度が減るから
ちょっと涼しくしたいときに使ってる。

584 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 08:16:16 ID:m5SPcHlp

フィットに乗り換えるか検討中

585 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 08:25:13 ID:FqViw3+p

エアコンON→OFFにした時の加速力の差に愕然。

586 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 10:12:47 ID:8JN7sgmK

パワーなんとかって警告ランプがついたり、きえたりするんやけど、修理だしたほうがいい？

587 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/09/17(木) 12:37:39 ID:q1e2ju+v

>>585
軽自動車なんで仕方ないかと

>>586
ディーラーで修理見積りしてもらえば？
てか俺も仕事が早く終われば
ＣＶＴフルード交換にディーラーに行きたい

588 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 12:52:09 ID:laITqvhX

>>586
その車、ご臨終です。

589 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/09/17(木) 18:23:57 ID:q1e2ju+v

今ディーラーに居ます
ＣＶＴフルードを交換してもらってます

ＣＶＴフルード交換技術料 3120円
ＣＶＴフィルター交換技術料 2100円

ＣＶＴフィルター部品代 2140円
ＣＶＴフルード3.5L 4130円
合計 12065円

はよ終わらんかな
ヘッドライトは自力で交換したし
走りたいぜ夜の街をｗ

590 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 19:06:47 ID:6YO+5YII

>>581
無理ですｗ
マニュアルエアコンは車内にセンサーが無く583のいう通りワイヤーで操作してるけど
オートエアコンでは車内にセンサーを設置して結線させないといけない
たしか制御用のモーターというか動力も設置しないといけない
外気導入も同様にワイヤー操作からモーターを設置して変えないといけない

591 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 20:35:29 ID:tV6FPoFS

>>586
O2センサーやカム角センサー不良が多い。
カム角センサーならパーツ代は2～3千円程度だけどO2センサーなら約10倍高い

592 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 10:02:37 ID:34Xb9xV7

O2センサー3万くらいだったか。3万5千だったか。そのくらいだった。

593 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 10:38:32 ID:z+DZVRYw

>>590
そうすか・・
昔オクでオートエアコンパネルにパネル奥の機器がくっついて出品されていてけど、
（パネル面積×奥行き数十センチのサイズ）
そんなスペースにはモーターやセンサーは収まってないのかな。

594 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 16:41:00 ID:EistPLqM

すみません、流れぶった切ってアレですが、
以下のものはマイルドチャージつきなのかそうでないのかを
教えてください。調べまくったけどよくわからない…。

年式：平成10年
グレード：L
エンジン型式：GF-RA1
ミッション：コラムATで2WD

MT だとマイルドチャージじゃないとか、Lといっても2種類ある？とか
頭がパーンであります。

595 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 17:15:22 ID:lWznyMMM

Ｏ2センサー不良は、５年くらい(保障期間満了後)乗ってると起こるプレオ独特の持病みたいなもの。
ソ●ータイマーならぬスバルタイマーかいな。

596 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 17:24:53 ID:2FosWbyG

>>594
マイルドチャージだよ。
５ＭＴはＮＡでＣＶＴはマイルドチャージです。

597 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 17:32:45 ID:qT2lBGfp

>>594
マイルドチャージ付きみたいですな。
ttp://tsushima.20ch.net/news/s/dubai20ch23183.jpg

598 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 19:06:53 ID:7oI8e0/9

ガソリン満タンにした次の日、会社までの道のり6km走行する。すると燃料計のメモリが、満タンと下の線の間の位置に針がきてる。
燃料計が狂ってるのかな？

599 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/09/18(金) 20:31:02 ID:Rd2Ffsjk

>>598
俺も同じく！
てか速度計は超正確なんだよな
前乗ってたミラバンは10km～20kmぐらい差があった
ＧＰＳレーダとの比較での話しだが
プレオはメーター80km/hがレーダで78kmだものな
ただ燃料計はおっちょこちょいみたいでｗ

600 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 21:46:07 ID:K1LW0hx8

速度計は速度が上がるほどに多く表示するようになってます

601 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 21:51:54 ID:gwAn1eNE

>>598
タンクのフロートユニットが逝った可能性も

602 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/18(金) 22:58:45 ID:K+Wkt7eF

プレオのタンクは給油時に結構エアが噛みやすいんで、満タンしたつもりが実は後３リッター位入ったりとかする。

603 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 00:59:15 ID:P8NMHzzj

ドア内側に直接ネジ穴空けてドリンクホルダーつけた人います～？

604 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 06:23:14 ID:PYNvnItk

>>603

穴あけるの嫌だったので、引っ掛けるタイプをつけた
折り畳み式で、窓の隙間に薄い鉄板を引っ掛けて、ドア側に両面テープで固定するもの
たまに窓閉めるときにガラスと接触して嫌な音がｗ
自動後退二店舗まわって見つけたから、少ないけど探せばあると思う。

直接ネジ穴あけた人のＨＰ、どっかで見たなぁ・・・

605 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 07:30:09 ID:FzzQHT4I

>>601
修理出来る？

606 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 07:32:21 ID:f0XAfWt8

>>605
質問が意味不明。何でできないと思うの？

607 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 09:43:34 ID:D2H0V4Xo

ムーヴ純正のドリンクホルダーをドア内張りに穴あけて装着してますよ。
メッチャクチャ便利です。

608 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 10:12:13 ID:m62q46ye

>>605
修理というかユニット交換。リアシート下にある、ユニットのカプラー抜いて
燃料計下がりきれば間違いない。

自分で交換すればパーツ代だけ、価格は忘れたディーラーに聞いてくれ。

609 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 14:09:47 ID:+GeNdGSf

>>603
キューブ純正付けようかと思ったけど
オプションのカラーパネル・ドアトリムセット付けてるからあきらめた

610 ：603：2009/09/19(土) 16:05:10 ID:P8NMHzzj

>>604
俺も同じDIYしてるHPを見た時は、荒技？と思ったんですが、
色々考えたあげく、これが一番見栄え良し！と着地しました。

>>607
同志ですねw　俺もムーブの中古を入手しましたw
位置はやはりエアコン噴き出し口手前がベストでしょうか？
あと、カップをつかむパーツの下側根元部分にプラスチック疲労な感じで
白くすじが入っちゃってるんですが、使い込むとこうなるんですかね・・？

611 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 19:21:23 ID:D2H0V4Xo

>>610
多分私が初めてやったと思います。
ＨＰに出てる方が私のを見て、付けたと言っていたので。

私はＨ１２年に買って半年立たずに付けましたよ。

612 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 20:32:54 ID:6IafXeZS

やだ・・・
この流れじゃ、ドア掛け式ドリンクホルダーを何度も破損させてきた、なんて言えない・・・

613 ：594：2009/09/19(土) 21:40:13 ID:HUvIzQgL

>>596-597
おお、詳細な情報まで…ありがとうございます。
1998年式のプレオを中古で買うことになりまして、この点だけきになってたんですよ。
楽しみだなあ。早く入庫してほしいわぁとｗｋｔｋしています。ｲﾔｯﾊｰ!

614 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 22:57:01 ID:G6hI7dfl

>>610
運転席のエアコンにかけるならダイソーの布タイプのがいいよ
ただ、ペットボトルを挿すと風向が下向いちゃいますがｗ

>>613
おめでとう、でもなんでそんなに古(ry

低速トルクがあって乗りやすいよ、Sレンジ使えば加速も鋭くなるしね
ただ踏みすぎると燃費が・・・
燃費走行のためにブースト計をつけることをお勧めしときます。
やたらの燃費向上グッズより間違いなく効くよｗ

615 ：594：2009/09/19(土) 23:11:26 ID:HUvIzQgL

>>614
ありがとうございます。
諸事情あって、安い軽がほしかったのです。
同じような値段（年代）の軽と比較すると、ハンドルフィーリング的に
プレオ以外考えられませんでした。
6年乗ったインプレッサ（E-GF6）からの乗換えです。

ブースト計かあ、がんばってつけてみますよ！

616 ：610：2009/09/19(土) 23:46:53 ID:P8NMHzzj

>>603
キューブって旧マーチと同じタイプのドリンクホルダーですかね？
あれも便利そうでした・・

>>610
おお　そんなに昔から・・　　
どんな形状のものをつけてました？

>>614
ドア内側につけた場合もエアコン風が当たるくらいの位置がいいかな～と
思ったんすよ・・。言葉っ足らずですみません～

617 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 08:56:38 ID:bv/PnOR5

11年式ＲＭ　Ａ型なんですがオイルがすぐに汚れます。
なぜでしょうか？？？
だいたい1000キロくらいです。

618 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 09:23:02 ID:fUD1pNFN

過給機付だしね、まあオイルは見た目だけじゃわからんけど

エアクリーナーとかオイルフィルターとか交換してる？

619 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 10:04:39 ID:37cq4ZIh

後付けカップホルダはeKシリーズの純正もよさそげ。
自分はどうしても穴開けが躊躇われてまだやってないけどｗ

620 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 12:01:48 ID:M64D6Fdg

>>618
もちろんです。

621 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 21:18:54 ID:Whg2kFTT

>>617
普通のエンジンオイルなら1000kmも走れば汚れるよ。
心配ないと思うよ。
今年の4月に購入したばかりだけど、1000kmの時にオイル換えたら既に茶色く汚れてたよ。

エンジンオイルの役目の一つに「清浄」というのがあるんだ。
ガソリンやオイルの燃焼に伴って生じるススなんかを洗い流してオイル自身の中に分散して
保持してくれるんだ。
だから1000kmも走ればオイルが汚れるのは普通だよ。

逆にいつまでも透明な黄金色のままだと「お前、本当にエンジンオイルの仕事してる？」と
聞いた方が良いぐらいかもね。

622 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/09/20(日) 23:06:17 ID:NuRxHPW5

>>621
確かに1000kmも走って汚れないオイルなんてないわな
アイドリングだって毎分800回程も爆発しとるちゅうのになｗ

623 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/21(月) 13:32:27 ID:DrRCnIh6

>>617
そりゃ１回でもエンジンかけりゃ汚れるだろう。
生理中の女のナプキンも10分も立てば汚れてくるだろう。
まったく汚れないで、経血ハジいてたら、役目果たしてないだろう。
かと言って10分ごとに交換するかといえばそうではないだろう。
金が有り余っているならともかく。

こんなこと言ってるヤツがガソスタで、見習いに「オイル汚れてますね～」
ボンネット開けて「水がたまってますね～。水抜きしましょうか？」
なんて言われると「じゃ、お願いします」ってホイホイ口車に乗っちゃうんだろうね。

624 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/21(月) 13:48:04 ID:hjQmc8zo

>>619
ekとOTTIとマーチとキューブが同じやつだったな
LED仕込んだりなにかと工作出来そうであれいいよね

625 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/21(月) 20:40:18 ID:4dagGSI4

Ａ型ＲＭ。
テールのスモールは点くがストップが点かない。
電球交換するも状況は変わらず。
検電テスターで調べるとソケットまで電気は来てる。

原因はソケット底ストップ側接点の凹みでした。

凹みを埋めるべくハンダを落とすもスモール側接点と高さが合わず断念。
台所用アルミホイルをちぎって丸め凹みに重ねて問題解決。

これは問題解決なのかなあ。いつまで保つのやら。
この様な状況になった方いらっしゃいます？
配線＆ソケットのアッセン交換が確実なのでしょうが何かいい方法はないものでしょうか。

626 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/21(月) 21:44:34 ID:lEz5MWto

622さん

細かい突っ込みですがプレオは4気筒なんで
アイドル回転が800rpmとすれば1分間に1600回です。
それと爆発ではなくて燃焼。

オイルは100kmも走れば、既に少しは汚れているハズです。

627 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 02:43:27 ID:tzBCkJhI

>>623 なんちゅー例えｗｗ
>>626 なんちゅー揚げ足鳥じゃ

628 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 08:08:25 ID:PyFsnqCe

オイル交換は5000km毎に変えてる。フィルターは1万km
通勤の往復10kmほどだから、走行距離が伸びない。

629 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 09:29:11 ID:ckc6l6FY

>>625
うちのもよく点かなくなるがそのせいか？＠12年式RS

630 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 14:18:13 ID:7qjM06uo

もしかして、1回の走行距離が短いとオイル汚れやすいの？？

往復6キロくらいの走行が月のうち半分程度なんだが・・・

631 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 14:40:41 ID:kJEvAhln

オイルなんて車検ごとでじゅうぶんだろｗｗ汚れるのが嫌ならLPG車乗ってろｗｗｗ

632 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 15:00:57 ID:rg8gu14J

車検毎って・・・。
アホとしかいえんな。

633 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 15:32:34 ID:PyFsnqCe

半年前は、1ヶ月の走行距離約400km以下だった。やはり車には良くないよな？
最近は、月々500km～800kmと走らしてる。

634 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 18:26:35 ID:edKBrxWN

>>631
車検毎って・・・
29000kmも交換しないなんて・・・そ、そんなの出来ません。
（月に1200km程走るんよ）

635 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/22(火) 18:32:51 ID:JQP1jJNM

月1200ｋｍか、それくらい走りこむと、いいオイル・タイヤへの投資のしがいもあるというもの。
オレなら、

半年ごと(盛夏(堅め)・厳寒期(柔らかめ)突入前)にいいオイルおごってやるか、
並オイルを３～４ヶ月ごとに変えてるか思案のしどころ。

636 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 10:30:49 ID:BbEmQtnI

嫁のRSﾘﾐ2もそろそろオイル交換なんだけど、
オススメあったら教えて。ずっと純正だからたまには違うの試したいぞ。

637 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 16:38:06 ID:cEyeLqE5

純正が一番
いろんな意味で

638 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 17:18:20 ID:yvOpr/VJ

もう少しで4万kmに達成するけど、10万kmまで持つだろうか？

639 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 21:24:42 ID:C9WlnQ7y

オイルのことなら、純正に即交換

640 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/24(木) 23:40:53 ID:zC28cf1f

ホームセンターに売ってる安っすい聞いたことのないブランドオイルってどうなの？
一応ＳＭ規格だけど、大丈夫かな

641 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/25(金) 00:17:57 ID:Pb3VBTSs

高いオイルを使うより安くてもまめに交換するほうがエンジンにいいよ

642 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/25(金) 04:47:32 ID:J8aR+Eqp

５Ｗ-40の鉱物油と10W-30の化学合成油は、どちらがエンジンのために良いのだろう？

643 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/25(金) 20:36:49 ID:bxfS+1ml

シールのことを考えたら純正が良いかと。

644 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/26(土) 05:21:39 ID:zQenU/aV

軽い成分で造られる分、有機溶剤に近いってワケですね。

645 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/26(土) 09:01:42 ID:108OqvZV

オイル交換はその距離数より、早めにしといた方が良いよな？

646 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/26(土) 17:07:14 ID:XPqEydVm

何万キロ乗る気かしらんが普通は説明書に書いてある通りでおｋ

647 ：名無しやーん ◆YAGUyMrb0I ：2009/09/26(土) 22:06:42 ID:JkKd1xSO

オイルは汚れよりも成分が有効なうちに
交換しといた方がいいかも・・・
ミラバンでの体験だがＮＡだし５０００km毎に
交換してたけど、マフラー出口に交換直前は
５０ｋｍとか走ろうが水が溜まってたけどオイル交換して
少し走っただけで水が溜まってなくてカラカラだだ
これはやはしオイル成分が劣化していたからかと思うんだが
どうなんやろね？！

648 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/26(土) 23:01:22 ID:jb6FiD3U

>>647
？？？
ま、いいんじゃね

649 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 18:23:35 ID:BCy2/8p9

10年経過したけど、壊れる様子はない。
結構耐久力があるんだな。

650 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 18:55:00 ID:GtCFB2bs

＞D型LSのCVTに乗ってるんだけど２２００～２５００回転ぐらいの間だけエンジンの振動が
＞大きくなるんだけどなんでだろ？車全体が振動するぐらい。
＞オイル交換してみても変わらんかった。

前スレの829さん、原因分かりました？
うちの初期型LS　CVTも同じ症状になりました。
Nだとならないんで、ＣＶＴかな・・・

まだまだ乗りたいのに・・・orz

651 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 19:13:31 ID:ETwOr6MW

↑プラグかプラグコードかな

652 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 19:28:15 ID:GtCFB2bs

>651
レスありがとう
プラグはイリジウムタフなんで、コード疑ってみます

653 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 19:40:36 ID:FY4uK/x8

>>650
マフラー吊り下げてるゴムのリングを純正の新しいのにするか、
エンジンのマウントの劣化かな。

654 ：650：2009/09/28(月) 21:18:12 ID:GtCFB2bs

>651
レスありがとう
プラグはイリジウムタフなんで、コード疑ってみます

655 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 21:20:12 ID:wi11c2WM

大事なことなので2回言いました！（ｷﾘｯ

656 ：650：2009/09/28(月) 21:36:24 ID:GtCFB2bs

ミススマソ
>>653
2500回転時音も大きいのでマフラーチェックしました
リングはブロックのような形で劣化は感じられませんでした
エンジンマウントは目視じゃ分からないですよね

あと同じ頃から、登り坂での回転数が昔より高くなった気がします
ホース抜けは無い様ですが・・・

657 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 21:58:17 ID:Cd5MYaV3

>>656
CVTフルードの状態をチェックしてみたかな？
量とか汚れ具合とかを見ておいた方が良いと思うよ。
（○○のひとつ覚えみたいでスマン）

・・・ん？オイル交換というのはエンジンオイル交換かな？
（CVTフルードのことだったら的はずれなアドバイスでゴメンよ）

658 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/28(月) 22:10:37 ID:YUkAmCGz

フルードが古いど。

659 ：650：2009/09/28(月) 22:52:25 ID:GtCFB2bs

>>657
オイル変えたのは前スレの892さんです

プレオはマフラーが弱いらしいのでチェックしてみましたがハズレでした
ＣＶＴフルードもチェックしてみます
ずっと調べてたんですがリビルトＣＶＴ乗せ替えコースっぽいです
皆さんアドバイスありがとうです
近所のディーラーはサーモスタットの故障も見つけられないので・・・

660 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 01:25:06 ID:PV0lHlGh

>>659
載せ替える前に試しても損はない事があります。
「CVTフルード交換」
フルードチェックが終わったら、まず試してみましょう。

661 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 12:11:39 ID:VF+Mo/eH

ｃｖｔのリビルトなんてあるのか？？？

662 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 12:57:31 ID:mEYm1WM4

すまんが、C型、D型とかってのは、どうやって見分けるんだ？

663 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 13:45:55 ID:h0SIUBjM

顔つき

664 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 16:58:17 ID:VUaxjoBZ

プレオにも飽きたし、そろそろ乗り換えの検討中

665 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 17:29:55 ID:63ND7YUj

>>662
フロントのエンブレムが「Ｐleo」ならＣ型、六連星ならＤ型

666 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 17:41:28 ID:qP7eEPE8

>>665
六連星はオプションであったからそれは×

667 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 18:32:52 ID:NkH4WXQk

古い車種だからグレード不明にいじってるプレオも多いぞ。

668 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 20:54:41 ID:WEXQc7Zy

後期RS仕様のバンとか普通にいるからなｗ

669 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 00:18:16 ID:p2fbjiQG

逆のパターンもあれば面白そうだ

670 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 07:42:39 ID:uImezPLo

>>662
車検証の初回登録年月日を見る。

671 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 08:00:47 ID:FeynT1wO

流れぶった切ってｽﾏｿ。
ﾌﾞﾚｰｷ踏んでﾗﾝﾌﾟ片側灯かず。ﾗｲﾄｵﾝでは灯くもﾌﾞﾚｰｷには無反応。
ただの玉切れではないですよね。

672 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 09:40:09 ID:Nt4KjjSq

>>671
ただの玉切れです

673 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 09:49:00 ID:FeynT1wO

ﾗｲﾄ連動とﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが別の玉なら玉切れで納得いくのですが、同じ玉ですよね？

674 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 10:22:14 ID:Shw162Cp

１つの電球に、＋極、フィラメントが２組ついてるのだよ。
まあ、まれには配線が切れることもあるだろうが。

675 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 10:55:08 ID:FeynT1wO

なるほど。
そうでしたか。
電球の型番は調べてあるので、休みに早速試してみますね。
ありがとうございます。

676 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 16:11:16 ID:bgk1EcDG

ソケット不良の場合もあるぞ
俺のはそうだった

677 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 18:10:29 ID:LGadKLap

12年式RMだが、おまいらのクルマの後サス周辺・・・
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/60790.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/60791.jpg
こんな事になっとらん？
※クラックの有無を確認してもらえるとありがたい。

678 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 19:04:35 ID:p2fbjiQG

こいつはひでぇ・・・

679 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/30(水) 20:37:54 ID:k9jQ+W/w

>>677
積雪する地方の人？
それとも海岸沿いの人

680 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/01(木) 14:06:06 ID:SPTDeIe2

なっとらんよ
お客さんので若干クラックがきとるのがあるから
弱いといやぁ弱いんだろうな
それを説明しても板金もしないし乗り換えもしない

681 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/01(木) 15:16:28 ID:mZy+B6Dc

後部座席にチャイルドシート乗せたんだけどちゃんと固定されてなくて
ぐらついちゃうんだけどどうすればいいのでしょうか？
以前乗ってた車はちゃんと固定されていたのですが

682 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/01(木) 16:10:18 ID:mZy+B6Dc

すいません解決しました

683 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/01(木) 23:01:32 ID:YANSz/Hp

壊れそうに感じる

684 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/02(金) 23:55:12 ID:ehP6/Rl0

ボンネットヒンジなんだけど、プレオやヴィヴィオって動きが堅いせいか
開けてバーで固定しなくとも自立したまま開いてくれる。
みんなのプレオもそうなのか？

685 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 01:11:08 ID:R5qyWDJ8

>>684
4月まで乗っていたヴィヴィオはボンネットヒンジの動きが渋かったので自立しましたね。
今乗っているプレオはヒンジの動きがスムーズなので自立しないです。

686 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 01:30:31 ID:/jU/LBu0

テッチンとアルミ両方に乗ったことがある方います？
ホイル・タイヤ共に同サイズの場合、
アルミの方がロードノイズ大きいのかな・・・

687 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 01:32:17 ID:03AQd5zA

>>684
手入れが悪いとそうなる

688 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 02:05:27 ID:PuhgOfRn

>>684
vivioの時ポキッといっちゃったw
今はグリスを時々付けてる

689 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 07:02:47 ID:usM5OYg1

>>684
新車購入一年後辺りにそれ気付いた。
で、CRC吹いたら普通になった。

690 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 13:09:42 ID:pKfmzfwp

最近エンジンがギクシャクしだした。
そろそろ寿命だろうか？

691 ：671：2009/10/03(土) 22:47:00 ID:s7KGRxfT

電球の件、玉交換するも現象変わらず。
Dﾗｰで見てもらうと、ソケット端子の劣化による沈下。
半田盛り付け応急処置で対応となりました。

692 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 23:45:01 ID:8U54TFcN

すいません、ネスタのISCってどこに付いてるのか教えてください
停車時のアイドリングが安定しないので一度清掃してみようと思いまして

693 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 21:47:42 ID:vdbL/b6x

スロットルボディをよく見るんだ

694 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 12:37:56 ID:hsQ6gClg

スロットルボデーより先に距離みろ
15万㌔とかなら全バラよりリビルト品にしろ

695 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 17:00:28 ID:lpcfic/x

当て逃げされた・・・。

もう十年選手だけどオキニなんで直します。

696 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 22:24:55 ID:6vWOeCwV

俺が事故った時は、中古部品が手に入らないって板金屋に言われちゃったな・・
ネットオクやってる奴もまわりに居なかったし。

697 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 23:55:59 ID:idGCxPFm

>>693 >>694

ありがとうございます
スロットルボディの上の方についてる六角ビスみたいなので
固定されたあれでしょうか？

走行距離は12万kmなんでそろそろかなぁと
来年の次の車検で交換しようと思います

前AT乗ってたんですけど、CVTも慣れて来ると燃費伸びますね
今回は14km/l行きそうです
キックバックとか効くと思ってベタ踏みしてたら10km/lそこそこでしたからｗ

698 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 00:48:22 ID:XsJzMSkS

俺のプレオも嫁にバンパーの角を凹まされた。裏から押しても人間の力じゃ出てこないよ(´・ω・｀)

699 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 01:15:36 ID:HHCzjnl2

>>697
SCはスロットルボディの下だったようなきがするNAは忘れた
まあISCの可能性は低いと思うがな。

700 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 01:22:31 ID:roHiIq7D

>>698
ドライヤーで暖めた？

701 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 02:01:40 ID:gH69kY5K

プラモみたい

702 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 03:27:32 ID:pTjQhRbI

>>698
っお湯
っゴムハンマー

703 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 11:42:36 ID:bgJfW6wy

三連休に１０年ちょっと乗ったプレオから新車に乗り換えで、この前の日曜にオーディオ類やＥＴＣ取り外したりしたんだけど何か寂しい気持ちに…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
最後の最後にこの台風の雨風で汚れてくプレオを見ると悲しい気持ちに…洗車してから引き渡しに行くか。

704 ：695：2009/10/08(木) 20:00:05 ID:4Bc6X2iE

>>703
新車って何に乗り換えたの？

↑で当て逃げされた者ですけど、
新古車あるうちにダイハツのソニカに乗り換えようかと思った。
でもスバルのようにスピリットがないんだよなぁ。

燃費の良さ、レギュラー仕様、車重の軽さによる出足の良さ
この辺は魅力なんだけど･･･。

705 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/08(木) 20:06:02 ID:bgJfW6wy

>>704
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻです。

706 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 10:13:57 ID:Iysw48+k

最近、３速に入れにくくなってきた。４０００以上回ってる時は確実にガリガリ音がして入らない。
シンクロギアが駄目なんかねえ・・・。　修理したら結構費用掛かりそうだなあ。

707 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 11:50:47 ID:yDv8V981

>>706
普段ちゃんとｸﾗｯﾁ踏んでｷﾞｱ変えてる?
20万km以上乗ってるけどｷﾞｱ鳴りなんてしたことないし、ｸﾗｯﾁだって未だ無交換でｸﾗｯﾁ滑りの兆候すらないけど。

708 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 16:41:48 ID:sNwY/w+q

>>706
特定のギアだけだったらシンクロメッシュ関係でしょうな。

709 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 17:21:20 ID:Iysw48+k

>>707
クラッチはしっかり踏んでギアを変えてますね。
２０万キロノントラブルですか、いいなあ。自分は通勤で山道を走る事が多く、
ＮＡでパワーも無い為３速は上りで必須なのですが、今まで酷使しすぎたんですかね・・・・orz

>>708
３速だけなのでやはりシンクロですかね。
修理となるとエンジン脱着とかになるから工賃が掛かるんだろうなあ。
最近１４万キロ超えたんですが、修理するか買い換えるか悩んでしまう・・・・。
でも、この件以外では特に問題もありませんし、燃費も良いしなあ。

710 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 12:17:18 ID:Z/HJPqh7

>>709
スバルの軽がOEMになる前にステラL　5MTかR2F 5MTに買い替える方がいいんじゃない？

スバルの軽にこだわりがないなら他社でもいいけど

手を入れればもちろん乗れるけどそれなりの出費は覚悟したほうがいいよ。

711 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 18:24:57 ID:O0tu/2Zl

>>699
ありがとうございます
スロットルボディの上のあたりにありました
同じプレオでもデンソー製と三菱製があるみたいですね
清掃した効果は・・・アイドリングは元気になりましたけど、
安定がイマイチですね
しばらく様子を見てます

712 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 18:04:46 ID:q+soEOuH

アクセルベタ踏みしても加速しにくいな。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 21:24:59 ID:gbk3ULOY

CVTはベタ踏みしても駄目なときがある。
ちょっと回転上げてゆっくりアクセル緩めるとヌルヌル加速するよ。

714 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/10/11(日) 22:49:32 ID:P/vmBxwK

燃料計が不正確つう事でディーラーで見てもらったら
センサー不良という事で交換する事になったが
部品が無くて最悪受注生産らしく
１０月末になるかもだてさ
てかセンサー交換で直ればいいけど…

715 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 23:20:56 ID:O0y5jK5h

慣れてくれば燃料計っていらなくね？

残量表示より走行距離で入れることのほうが多い

716 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 05:04:22 ID:L6ZQbiVB

バイクじゃねーんだから必要じゃね？ｗ
まーあれだ　毎日GSで満タンきめればおｋ

717 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 11:37:14 ID:TvtsLAUf

俺のネスタも燃料系はズレてるかな
ま、１目盛り切ったら給油で問題ないけど

ネスタのハイマウントランプって球交換するだけじゃLED化できないの？
特殊らしくて普通に替えただけじゃ点灯しないみたいだ

718 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 12:24:05 ID:+/FTBZOt

燃料計が信用出来なくなったな。
満タン入れても線より下になる。

719 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 20:47:50 ID:DCbiVW2y

漏れの18年式Fも燃料計の前半はめちゃくちゃｗ

360キロ乗ったら入れることにしている

720 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 21:47:06 ID:0Gk4Uie0

部品交換になった場合、大工事になるんすか？　そこ。

721 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 22:08:06 ID:j9AUNYJX

リヤシート外してサービスホール開けてタンクにアクセスする。

722 ：ウソを書くなウソを：2009/10/12(月) 23:03:25 ID:lacp0lW0

大工事の必要はない

723 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/10/13(火) 12:37:57 ID:4cIBaJvm

ちなみに費用は8894円です

724 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/13(火) 22:27:39 ID:lDnCzLz3

満タンにして、10km走っただけで、１メモリ減ったよ。
明らかに壊れてるよな。

725 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/14(水) 02:09:22 ID:y4Mm9Eel

うちも嫁が減ってきたり増えたりするって

仕様だと割り切っていたんだが直るの？

726 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 17:17:15 ID:fX8Lo/V+

嫁の体重の話かね？

727 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/15(木) 18:09:27 ID:zavMuxpR

最近回転数が1000上がってる。
今までは、60kmで2000回転だったが、3000以上になる。
10年になるから、そろそろ寿命だろうか？

728 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/16(金) 20:03:42 ID:Je7Se3cp

うち回転数計無いよ・・

729 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 07:12:14 ID:93FoRrAR

>>727
距離はどれくらいなんだろ？　10万超えてるなら、エンジン内各部の
磨耗が進んでる影響もあるかも。
オイルの粘度上げてみると、圧縮も多少上がって回転下がるかもよ。

730 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 12:36:10 ID:8Zo+nPEM

>>727
マニュアルかCVTかにもよるでしょ。
マニュアルならクラッチが滑ってることも考えられるし、
CVTでもミッションがおかしいこともあり得る。

10年だから寿命というのは早計。
Dラーや整備工場で見てもらってから判断したら？

731 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/18(日) 22:30:10 ID:9Oeqr1A7

>>729
39500km

>>730
CVT

732 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 00:35:38 ID:P38g+oe6

13万Km越えてるけど、そんなことないな
それよかノッキングしてて、困ってる
とりあえずガソリンをレギュラーとハイオクでちゃんぽんすると収まるけど
添加剤でも入れるかな

733 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 06:28:07 ID:v+vAvahh

>>732
レギュラーとハイオクの、たった2種類でちゃんぽんと言うのもどうなんだろ？ｗ
機械的な部分だと思うから、先ずはディーラーに相談！

734 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 14:43:44 ID:eKvvh1Us

レギュラーに添加剤とかいれたのがハイオクだっての

735 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 18:54:39 ID:k9a17dBi

>>732
燃料室洗浄剤なんか試してみたら？カーボンたまってるのかも。
又は簡単な方法として、ハイオク入れてアクセル全開走行とか。
事故と違反に気をつけて。。。

>>734
添加剤はあくまでオプション。
ハイオクはハイオクタン価の略。
オクタン価が何かはググりましょう。

736 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 19:05:28 ID:P73cWbwv

>>727
CVTの滑りがあるかも。
やっぱりディーラーか工場へ。

737 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 21:56:37 ID:oqziltpe

タイミングベルトは、5万ｷﾛ？それとも何年経過で交換した方が良い？

738 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 22:08:24 ID:AhMF3yiR

>>737
１０年もしくは１０万キロのどちらかでいいはずだが
心配なら７年、７万位でいいんじゃない？

739 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/19(月) 22:24:46 ID:oqziltpe

>>738
９年目で、距離は52000kmだからそろそろ交換の時期だな。

740 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 00:15:49 ID:8eKs9PXQ

>>732さん

タイミングベルトを調べた方が良いかも。
劣化していてコマ飛びなどでバルブタイミングが
ズレている可能性もあります。

741 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 00:58:04 ID:2N6a4VC7

>>735
添加剤とかいれてオクタン価あげてるんだよ。
ちゃんとググろうね。

742 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 01:28:23 ID:ilPvNP8F

83,000kmくらい走行のH11年式LM（FF　CVT）ですが
右左折の時に加速するとフロントから
カラカラというような異音がするようになりました。

ググったらドライブシャフトからの異音のようですが、
プレオのドライブシャフト交換だとどれぐらいの費用ですかね？

または対策等があれば教えてください。

743 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 02:38:34 ID:j1mnQtl/

リビルトのドラシャ交換で三万ぐらいじゃね？

744 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 15:45:16 ID:qQvA+uHy

>>741
地方の油槽所でタンク共有してるところとかメーカーごとの添加剤とオクタン価あげる物入れて出荷してるしね

745 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/10/20(火) 22:49:30 ID:Ti9Cg5Um

調度プレオ買って初めてハイオク入れたばかりなんだが
なんかいい感じな気がするが気のせいかｗ

746 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 23:23:11 ID:2vEJVpvK

昨日スーパーチャージャーからバッテリーまでアーシングをしたんだけど
速くなったし加速もよくなりました気持ち良く走れます

747 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/10/21(水) 12:41:54 ID:kUh+ScJD

>>746
自力？
部品代と他力本願なら
工賃プリーズ

748 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 16:14:22 ID:naLTcAtB

>>746
ってことはバンパーはずしたな？？？

スーチャのどこに？？？

749 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 20:34:11 ID:922QFemb

自作で自分で取付です
バンパーははずしてません
ボンネットを開けて上から見える部分のボルトに共締です
かなり気持ちいいで
何気なくやったんですけラッキーですね

750 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 22:45:47 ID:EVzecGCa

>>739
金に余裕があるのなら、ウォーターポンプも一緒に交換しといたほうが
いいよ～

751 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 23:13:41 ID:HbZ+XIYb

>>739

後、クランクシールとカムシールかな。それとウォーターポンプに付く細いホース。

752 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/21(水) 23:13:50 ID:foYvFtu0

>>750
費用はどれ位いる？

753 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/22(木) 21:35:46 ID:Y+yAAV7t

>>752
参考になるかわからんが、RMの車検でやったときはコミコミで１４万くらいだった。

過去の納品書があったから値段を書いてみるわ

部品単価は
タイミングベルト　４１２０円
その他ベルト　２９００円と２６５０円（たぶんエアコンとSCだった気が・・・・）
ウォーターポンプコンプリート　６１８０円（これが本体っぽい）
テンショナーコンプリート　２８７０円
ガスケットウォーターポンプ　２９０円

工賃は２２０００円って書いてある（車検じゃないと３６６６０円っぽい）

一緒に換えたのはスパークプラグとケーブル全数、クーラントとブレーキオイル

スバルディーラーの値段なので、町工場だともう少し安いかもしれない。

754 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 20:17:50 ID:xEd0pbKq

１３年式RS 走行９２０００キロだけど
クーラントのリザーブタンクにオイルが混ざってんだけど
原因は何かわかりますか？

755 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 20:38:53 ID:FEaQo5/B

ガスケットから漏れてるんだよ。
OHだな。

756 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 20:48:06 ID:xEd0pbKq

>>755
OHとなるとかなり金額かかりますか
ガスケットとか交換して

757 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 21:41:59 ID:XlILuzxY

ヘッドガスケット換えれば治るでしょう。

ついでにタイベルとウォーターポンプ換えてやればOKです。

自分でしたので、工賃などは判りません。

758 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 13:33:47 ID:o/c2EmZq

>>754だが
もうプレオRSとお別れするしかないのか
修理代が１０万円オーバー
車検あと９カ月残り
だがタイミングベルト、ウオーターポンプ、周辺部品は交換済みだしなぁ。
乗りたい車種も思いつかん
結構、改造したし
誰かに売るか？悩む

759 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 14:14:28 ID:wPpdWwKm

>>758
俺もRSだが、手放すには惜しい逸材だと思う

これから先、これに勝るとも劣らない軽ワゴンが出るとも思えん

760 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 15:15:44 ID:tbkmtwoq

部品だけなら知れた金額なのにね。

761 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 16:19:46 ID:o/c2EmZq

ディーラーの技術料だけで６万円越えだからな
今日整備屋に入院させたが同じくらいかな？
パワーとか考えると手放すのはちょっとなんだけど
金の余裕もないし

762 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 16:23:06 ID:RJKwnG3Q

RSは専用スレッドあるんだからそっちでw

763 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 17:03:55 ID:MtxBQv0X

>>761
金の余裕は無いけど、買い換える余裕はあるのかい？

764 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 19:16:23 ID:gqrR8IKE

燃料メーターが最初だけ狂っていたのに、ついに最後まで狂い始めた。
もう完全に燃料メーター逝ったよ。

765 ：755 ：2009/10/24(土) 22:15:22 ID:FJn5AyJE

>>756
カムカバー外してエンジンをトルクレンチで少し増し締めし（各対角線）てみる。
水平対抗じゃないから楽に出来るでしょ。
でダメなら熱によるナット緩みじゃないと判断して、ガスケット抜けを疑いクラント漏れ止めを使ってみる。
シリンダー内のオイルホールからガスケット経由でウォーターホールに漏れてる場合も考えられるので、STPとかのオイルストップリークを入れて見る。
でダメなら廃棄か売る。
直す場合、エンジン降ろしで五万以上で技術料5マンぐらいじゃないか。
降ろさないでやってくれる良心的神メカがいれば6マンぐらいだろう。
プレオの高年式は多分メタルガスケットだと思うから余抜けないと思うけどね。

766 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 22:58:12 ID:tbkmtwoq

ヘッドボルトの増し締めってカムキャリア外さないと出来ないんじゃない。

この前、と言っても去年だけどオーバヒートでヘッドガスケット交換したんだけど、ＲＳは全年式でカーボンガスケットでマイチャー車は後期位からメタルガスケットになってるんですが、ちょーっとだけ圧縮比が上がることに期待して、メタルガスケットを付けましたよ。

エンジンの脱着はしませんでした。

767 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 23:39:41 ID:ajLm2Kfb

水平対抗じゃなくて水平対向だろ。

768 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 00:11:19 ID:+hbx/0kx

８６０００キロ走ったＲＭだか
最近アイドル中に高周波音がする
原因がわからないだけに無気味だ泣

769 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 00:55:08 ID:vmw1ZoNI

S/Cじゃないかと勝手に推測

770 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 17:14:48 ID:+FcCGn/I

正しくは、対抗じゃなかったかな

771 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 17:53:49 ID:x4SkH9cv

弄ぶる代金はガンガン出すくせに
それを治す代金となると渋る奴らが多過ぎだわな

772 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/10/25(日) 19:30:27 ID:xkPisQV/

ハイオク入れたら燃費がリッター２キロ上がった
ＲＭなんだが今後はハイオク入れ続けるとするわ
加速もよくなったし最高だわ

773 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 20:51:04 ID:tS3wRk4T

プレオにハイオクは勿体なくて出来ない。

774 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 22:25:00 ID:N9gSiM16

>>773
RS乗りに謝れ！

775 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 16:09:26 ID:jI20hHBE

プレオに乗ってるんだけどやたら煽られる

776 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 16:55:23 ID:HXiglh7v

煽られてる『ように見えてる』だけでは
後ろを意識しすぎとか

777 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 18:04:04 ID:+oLv8+vT

煽られた事はあんまりない。逆に後との車間距離開いてるよ。
普通車乗りは、軽に張り付くのは、危険と思ってるのかな？
軽＝運転下手の理論

778 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 16:34:03 ID:DUxkKe8h

CVT二駆で久しぶりに往復五時間くらい高速乗った。
疲れは無かったけど、走行音うるさいなぁ～。

779 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 17:31:46 ID:IdtZkf5L

>>778
お疲れ～、距離で400km位？

こないだ中古のタコつけたけどずれてたりしないかな？

Dレンジ全開加速で6000回転キープ
Sでは7500回転なんだけど、そんなに回るの？

あと、60km/h巡航が2200回転くらい
アイドルは針がぶれまくってわからないｗ

780 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 18:38:56 ID:Vj145PjL

>>779
60km/ｈ巡航なら1700回転位じゃないかなぁ。
行ったとしても2000回転位かと。

781 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 20:46:02 ID:FrPzdHQT

60km/h巡航で2500回転になる。

782 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 21:43:44 ID:U+DgLmUf

CVTの滑りかな？
その症状ちょくちょく見るけど
解決策は聞かないね(´･ω･`)

783 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/27(火) 23:03:04 ID:fXwKxzwS

乗り換えれば、良いのにな。

784 ：779：2009/10/28(水) 00:20:18 ID:86BNQjuv

どうもです。
巡航はやっぱりばらつきがあるのかな。

全開時の情報があればお願いします。

785 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 01:54:52 ID:4ReRG8pY

RSだから参考になるかどうか分からないけど
Dレンジ全開で6000rpm、Sレンジ全開で6500rpmくらい。

786 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 03:48:15 ID:zo9kY3LX

うちも最近、燃料系がおかしい。
ってかこれってビビオの頃から変ってなさそうな部品っぽいけどどうなんだろう。
エンプティランプ付いてるタイプの人はどうなるか気になるｗ
いっつも１０リッターしか入れないからおかしくなったのかなぁ

787 ：注目：2009/10/28(水) 11:41:45 ID:iKXjb/GS

727630615234374

中学生が　自主制作ハメ撮りAV　売り捌いてたらしい ★12
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1256682280/

まとめwiki
http://www31.atwiki.jp/shotakon_pachinkas/

504699707031249

788 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 14:21:45 ID:RiHcyfCg

マルチ・・・うざいです

789 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 21:59:15 ID:tTIb/x/o

>>779
名古屋←→浜松ッス。
追い越し車線には全く居られない・・。
あと100km/ｈ超の車線変更はフラフラしましたｗ

790 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 22:10:52 ID:tVZ0wtBX

最高で5000回転しか出してないな。

791 ：779：2009/10/28(水) 23:44:40 ID:86BNQjuv

年式とグレード書き忘れてました。
1999年式でグレードはLです。
エンジン周りで手を入れてるのは、ブーストうp(0.95k)、プラグの番手上げ、
きのこ型エアクリ、ヴィヴィオマフラーといったところです。

>>785
ありがとうございます。
RSでそのくらいですから、そんなに回るわけないですよねｗ

>>789
高速走行時は車高がつらいですよね～

>>790
たまには回してあげなきゃｗ

CVTはまだ大丈夫だと信じたいｗ

792 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/30(金) 21:43:51 ID:SgPSPMca

初期型リヤバンパーに小さい反射板がついてるのを見たんですが、凡庸品でしょうか？
横長のものが二つぶら下がるように付けられていました。

793 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 00:25:56 ID:qu5vU/3Y

初期型はもちろん、後期型にも無さそうだし汎用品じゃないかな

794 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/31(土) 14:48:01 ID:ho1NYleW

>>793
そうすか。アンダースポイラー無しでマフラーの前にスポッとついてたんだけど、
あれはあれでいいな・・

795 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/11/01(日) 12:47:13 ID:9jqovOkl

またまた燃費チェックしたら
Ｌ／１１ｋｍまで上がってた
まぁ単に前回はレギュラーとハイオクが混ざってて
今回はハイオクだけだったからだと思うが

796 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 18:03:25 ID:umL49pNw

>>735 >>740
遅ればせながらアドバイスありがとうござます
とりあえずハイオク入れて高速ぶっ放したら症状が出なくなりました
ベタ踏みで140Km/h出たのにはちょい驚いたな

あと、ブースト計着けたんですけど、圧が0から少し行った所までしか
上がらないんですけど、これってチューブ着ける所を間違えたのでしょうか？
それとも、かの有名な“0.5病”ってヤツですか？
チョイ鬱になってきました

797 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/01(日) 22:14:27 ID:q/aWTamP

ＳＣでも0.5病なるの？？

798 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 06:44:23 ID:vuGi2eQ3

軽なのに1L10kmすら、走らない燃費の悪さに限界だよ。

799 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 17:47:40 ID:ja9ABDLv

軽は燃費いいと思ってるのが間違いだってことに気づけ

800 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 19:18:29 ID:/btTCYO5

軽で燃費がいいのは旧規格のぶつかったら即死するかもしれんやつ
車重が軽いアルト、ミラなら通常運転で20km/L以上はいく

ほんとに実燃費がいいのは1000～1300CCぐらいのヴィッツやフィット

801 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/02(月) 22:18:56 ID:0vE3SNBv

マフラー換えて燃費向上したケースってあるの？

802 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/03(火) 18:00:01 ID:swtjDPDG

>>797
なるって噂です

問題については自己解決しました
着ける所間違えてただけですね
0.8位までは上がるみたいです

燃費は平均12km/h位ですね
計はこれで3台目ですけど、そんなモンじゃないですか

803 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 18:22:47 ID:OHsxsIyQ

今日、中古車で14年式のMTプレオを受け取ったんだけど
アクセルをほんの少し踏むだけで、ブォォォォーーーンって回って
スタートするたびに爆音を上げているんだけど、プレオってこれが普通なの？
しょうがないから、セカンドギアに入れてスタートしているけど・・・・
車検には一昨日入れたから、故障では無いハズだけど・・・

ちなみに、今まではワゴンＲのMTに乗っていたけど、アクセルはこんなに
過敏じゃなかった。本当にほんの少し踏むだけでブォォォーーンってなるけど・・

804 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 19:03:56 ID:pwRm1q2I

>>803
平成21年式のプレオバン（MT）ですが、確かに過敏ですね。

あと時々ですが、発進時に同じようにアクセルを踏んでも吹け上がりが弱くて
エンストしてしまうことがありますね。
普段は過敏すぎるぐらいのアクセルが何故か普通っぽくなるという謎。
しかも、一旦その症状が発生したら、しばらく注意しないとダメというのも不思議です。
（今日久しぶりに発症、しかも２回目が右折待ちからの発進時だったので・・・・危うく追突されるところでした）
とりあえず６ヶ月無料点検の時に診てもらうことにします。

805 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 19:23:17 ID:OHsxsIyQ

>>804マジっすか！これが当たり前とは・・・・
試乗は出来なかったけど、安くて良い買い物したと思ったら・・・
早く慣れて、数年頑張りますorz
しかし、新車でそれは大変ですね・・

806 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/04(水) 21:39:34 ID:g8L124RA

二駆の話？

807 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 09:31:06 ID:lWgdI1lg

い

808 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 09:45:53 ID:HBGyvUEr

プレオの足回りのブッシュを交換したいのですが、アッセンでしか部品が出ないとのことなんで、
それでいこうと思います。で、リヤはどの程度まで交換すべきでしょうか？？

1１年式RM10万キロです

809 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 17:39:42 ID:mfv4zRLK

プレオってライトすぐ切れませんか？

810 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 18:12:10 ID:ASswopjI

メーター球なら

811 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/05(木) 20:48:43 ID:jLyqvPPA

五年超でインパネ関係がパタパタと切れてったｗ

812 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 08:00:18 ID:S0XcXCft

プレオ兄って感じ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/325/092/html/08.jpg.html

813 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 13:10:39 ID:ML2ipowV

ああ・・・Dピラーとコンビランプの継ぎ目あたりだけ似てる

814 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 13:18:57 ID:gV1sbFLe

ステラが出たときもステップワゴンそっくりと言われたよね

815 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 19:31:31 ID:E1TyDgHw

わからん・・

816 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 21:00:46 ID:4Nxm3KXZ

テールランプの感じはわかる

817 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/07(土) 21:41:35 ID:lUs5JJuc

エンジン音がうるさいな

818 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 01:07:22 ID:CJ4H0Xrj

エンジン音うるさいのはガチ
深夜住宅街でアイドリングできない
ステラは静かなのに

819 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 11:53:05 ID:fT9HlVFS

上グレードの話か？

820 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/11/08(日) 12:07:26 ID:64CzgEX8

いまどきのピーカンぐらいでエアコン冷えねぇ
ガス少なくなってんのか
所詮軽のエアコンだからか

821 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 12:31:58 ID:iKZsmX22

>>820
状況、ガス！

822 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 15:03:40 ID:7Rtev6sZ

プレオLMにのってるんですが、アクセルをある程度踏むと
ノッキングのような感じでガクガクする症状が出始めました。

走行距離は約80000キロです。最初はパンクを疑いましたが
タイヤは大丈夫でした。

現在、家から200キロ程離れているんでとにかく不安です。

原因は何が考えられますか？教えてエロい人m(__)m

823 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 15:51:39 ID:il7YWYxJ

>>822
この情報だけでは何ともいえませんが？
ガソリンが少ないときにだけなっていませんか？

824 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 16:50:21 ID:7Rtev6sZ

ｶﾞｿﾘﾝは満タンです。
ｴｱフィルターも六月に交換したばかりなので、つまってはないと思います。
直接関係はないと思いますが、オイルも最近交換し、
さっきみてみたら量・汚れとも大丈夫でした。

CVTFは15000キロ程前に交換しました。

825 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 17:35:30 ID:GsOfr1oL

軽の乗用車を探していて、プレオいいなーと思ったんですけど、
今ホームページでも紹介されているプレオバンAって商用しかないんですか？
もしそうなら座面が硬かったりして家庭での乗用利用は難しいですか？

826 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 17:42:49 ID:aWB3fGG1

バン＝商用、二人乗りならそんなに不都合は無い
最速の雪上車笑ったｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091108-00000002-rps-ind

827 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 17:52:42 ID:gLRh21T3

>>825
826氏の言う通り、2人乗り(リアシートに人乗せない)ならおk。
乗せたい・乗せる機会がよくあるのなら中古別グレードor別の会社の車種等に考え直してくだしあ

828 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 21:02:12 ID:NpWGWURn

>>825
「バン」と書いてあるとおり商用しかないですよ。

お勧めかどうかは>>827の人が書いているのが全てですのでパス。
でも、6ヶ月ほど前に「バン A」を買ったのでとりあえず情報を。

運転席と助手席についてはファブリック（布）の普通のシートです。
後席についてはファブリックだけど「まな板直角シート」な上に、足下のスペースがすごく狭いので
緊急用と割り切らないとダメだと思います。

走行時の車内は賑やかです。
（軋み音とかじゃないよ。遮音性が低いのでエンジン音とかロードノイズがいっぱい聞こえる）

足回りは（バンなので？）固いです。
でも、「ただ固いだけ」じゃ無いんで別の方向に目覚めてしまうかもw
（標準で付いてくる安タイヤでもよく走るw）

MTかCVTかで悩んだら、CVTにしておきましょう。
（MTは楽しいです、シフトチェンジは忙しいけどとっても楽しいです。渋滞に嵌らなければ・・・・orz）

オーディオは後付けするにしてもフロントスピーカーはオプションで付けておきましょう。
DIYでスピーカーを取り付けようとするとネジを受ける台座が無くて泣くことになります。
（何故か別パーツなんです）

アクセサリーソケット（シガーソケット）はオプションです。
いろいろ使う予定のある人は付けておきましょう。
（これは配線が来ているのでDIYでも取付可ですが面倒です）

829 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 21:03:42 ID:PFAZWwfI

>>822
スパークプラグかプラグコードが寿命かも

830 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/08(日) 21:42:58 ID:ZK6nICsT

>>825
なんたって発売は前世紀だからネェ…。

ブルーレイレコーダーの時代にＶＨＳビデオデッキを買うようなもんだよ。

エアコン、パワステなど最低限の装備は揃っているものの、
軽なんだからこれでいいのだ、という時代から、
装備やら内装のセンスやら、周囲の常識があまりにも変わってしまった…。

なにより覚悟しておきたいのは、さほど軽くないボディに、最非力の46ps
エンジン積んでることだよ…。

831 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 01:30:58 ID:5zsOn3mq

でも、あの年式でCVT付きでキーレス付いてて4輪独立サスなんて
スゲーしお買い得だと思うな
外装も厚いし、高速疲れないし、軽で外車乗ったような感覚を味わえる
スバルがあの頃、何を考えてたかわかる車だね
ただ、外板スカスカで燃費良くて後部バネ板ギッコンバッタンの日本車らしい
車に乗りたいのなら、考え直した方がいいかも知んない

832 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 01:43:32 ID:mlZAZ1Hj

だからか。昔vivioに乗ってたんだけど、
同じスバルとは思えないくらい、走りではなくて心地よさを
優先しているな～、と思った。
やたら柔らかくゆれるし、アクセル踏んでもあまり走らないし。
そのくせ車内は広くて助手席にもスライドで移動できるし。
vivioに比べたらものすごく静かだしね。

生活車としてまだまだ重宝しそうだよ。

833 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 05:25:14 ID:6pn8AxBu

'98年当時としての車なら、60万円台で買える軽ボンバンとしては、いい車だけどね。

都心部と違って、軽自動車が本当に必要とされる地方都市も、道路事情はよくなって、
非舗装路や永年ほったらかしの荒れた路面はそうお目にかかれなくなっている。
（これから増えるかも知れんが）
４独、４気筒のメリットは感じられず、むしろ、田舎特有の流れの早いバイパ
スや坂道(山道)では非力さが露呈される。けたたましいエンジン音となかなか
上がらない車速は一般人にとっては、もう１時代前のものだろう。

乗用グレイドのＦ、Ｌ～が生き残っていたとして、伍して売れたかどうか。
Ｒ２発売直前の2004年ごろでも販売面は相当苦戦していたと思う。

オバちゃんの買い物車すら、ワゴンＲやムーヴが主流。

そんなオバチャンたちが、買い物を抱えて、近づくだけでドアロック開錠
させているのに、こちらは、キーをゴソゴソ取り出して狙いを定めないと、
なんて、屈辱すら感じる。

834 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 08:04:56 ID:PoSQB79h

>>821
ワン！ワン！

835 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 10:03:44 ID:KatCZWIh

>>833
＞屈辱すら感じる。
自意識過剰っすよw
（キーレスエントリーの怖いところは別にあるんだよ、地元じゃそれで事件になったみたい）

普段使いじゃ4独のメリットは感じられないだろうね。
だがそれでいいんだ。

836 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 21:15:36 ID:ytrJEUcl

そうか・・・
俺が乗り降りにやっているあの動作には
そんなダークな意味が含まれていたのか・・・

837 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 21:43:39 ID:Ip0U4cF0

>>835
事件とは？

乗り心地がいいって人もいるけど、おりゃあの
突き上げは勘弁かなぁ。Ｂ型だけど。
代車で乗ったＣ型は突き上げが柔らかかったけど、
ブッシュとかが違うのかな

838 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 22:22:14 ID:uX1bzv+R

（メインのプロバイダが規制食らっているんでID変わっているっす）
>>837
なんかこういう流れの事件だったみたいっす。
（ちと曖昧だけど許して）

１．帰宅途中の女性が駐車場に止めておいた自車に近づく。
２．突然現れた男に車の中に押し込まれる。
３．男が運転して何時間か連れ回される。
４．かなーり離れた場所で解放される。（男が車を降りたとか）
５．自分で車を運転して「助けてー」

記事に鍵を奪って云々の下りがなかったので「何で男は運転できたんだ」と思ったんだけど
後で「キーレスエントリーだったらしいよ」の噂を聞いて（ついでにキーレスエントリーの仕組みを知って）
納得したわけっす。
（実はその駐車場、よく使うんで・・・・）

839 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 22:32:07 ID:2PolUegA

>>833
当時としてはかなりいい物を作ったと思う
ワゴンRに乗ったときはドアを閉める音から笑いそうになったｗ

スーチャ付だから非力さはわからんがエンジン音はやかましいｗ
ちょっと気合入れて加速すると・・・、いい音がするｗｗｗ
巡航は快適なんだがな

たしかに常用グレードが残ってても、ワゴンR、ムーブ、ライフとかと一緒に候補に挙がることは考えにくい
プレオが売りにしてるものはごく一部の人以外求めてないからねｗ

キーレスは同意しかねるなｗ
赤外線式にしたのは失敗だと思うが

だけど、みんなそういうことを承知で、スバルの拘りを買ったんだろ？ｗ

>>838
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

840 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 23:17:52 ID:5zsOn3mq

でも、不景気のせいかな、俺んちの周りにプレオ乗ってるヤツは結構多い
ネスタだけでも朝通勤してたら必ず3台は見る
中古市場にお買い得な軽として安価で流れてるんだろな

売れなかった理由はまさにあの車のメリットそのものがそれにあたるのか
一見すれば燃費の悪い安い軽って形で第一段階で切り捨てられる
でも、再度見ればその魅力が必ずわかってくる
第一印象で損してるけど、長く乗ると考えが変わって愛着がわいてくる車だ
これまでは車なんてただの通勤手段としか考えてなかったけど、ネスタに
乗ってから、車に乗ること自体が楽しみになってきた

841 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 00:46:14 ID:Qg+UMgbu

>>829
ご名答
うちも同じだった

842 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 07:36:59 ID:8beeuOaX

>>838
それキーレスエントリーじゃなくて所謂スマートキーじゃないの?

843 ：822：2009/11/10(火) 08:54:00 ID:RkhXwCAY

>>829
トンクス

昨日は自宅までだましだまし帰ってきました。
アクセル踏めない中、夜のR４の流れは恐かったorz

帰ってから、レスみてボンネットの中を改めてみると
プラグ交換するのに、銀色のインタークーラー（？）が邪魔だな
はずさなくてもいけそうだけど・・・

844 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 11:49:21 ID:K0RT+1K+

IC邪魔だから取り外さないとダメっしょ
全部交換しないんですかそうですか

845 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 15:54:31 ID:F2FJmtXG

LMってインタークーラーあるんだっけ？

846 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 17:29:09 ID:lMZPLsmb

10年で、やっと40000kmになった。

847 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 19:12:43 ID:acFizFYx

>>837
グレードによって乗り心地はそんなに変わるもんすか？

848 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 21:19:53 ID:oFcYAdvA

>>825です。
みなさんご回答有難うございます。
やっぱり後部座席が固いですか。ファミリーユースなので見送った方が無難そうですね。
CVT＋独立懸架でデザインも良くてこの価格だから気になったんですが。
他にはダイハツエッセを検討しているのでそっちがいいかもですね。

849 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 22:05:35 ID:abGeHuxC

>>848
スバルには「ステラ」つーのがあってですね・・・・
まあ「エッセ」を検討しているのであれば太刀打ちできないですが。

850 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 07:46:38 ID:C29lyV5F

プレオに合った冬タイヤは何が良い？

851 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 16:59:30 ID:WSi7Hcx5

>>850
ゴム製がいいと思います

852 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 18:53:41 ID:72WvQiyV

まあREVO GZが一番安心だと思う

853 ：837：2009/11/13(金) 00:04:01 ID:b2+lTx0I

>>838
サンクス！
怖いね。鍵ありなら、鍵を遠くに投げるとかの
回避策もあるけど・・・
でも赤外線はさすがに使いにくいｗ

854 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 21:46:21 ID:CNtUHELQ

赤外線、前方からの受信範囲は実用的な気がする。
横からだと微妙感じ。

855 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 11:07:05 ID:ipStbwYk

14年式ＬＳ海苔なんだが、タイベルどうしよう？
現在65000ｋｍ程なんだが、来年くらいには70000ｋｍ突破しそうだ。

デラの友人に聞くと「軽でも１０万ｋｍで大丈夫」とのことなんだが・・・。

856 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 13:06:26 ID:yrsl8clo

すんません、A型RM乗りなんだけど、ホイールのオフセットとPCDを教えてもらえませんか。

857 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 13:41:41 ID:QLRkWPl/

>>856
オフセットは+45、PCDは100だった筈。

858 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 15:13:41 ID:+CMSCWXz

>>855
プレオはもう手放しちゃったけど自分は９万８千キロと１８万キロの時に交換したよ。
１０万キロ手前くらいでいいと思う。

859 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 17:25:03 ID:ipStbwYk

>>858
参考にさせてもらうよ！

しかし、18万ｋｍも走れるんだな、プレオって。

860 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/11/17(火) 18:28:37 ID:AlqWsi6Q

>>855
軽は高回転多様するからて
知り合いの車屋の兄ちゃんは８万ぐらいで
交換するがいいとは言ってが
まぁするしないは本人次第だわな

861 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 21:22:46 ID:4M7fpqFX

ヘットガスケット変えてからエンジン音ガラガラとするんだけど
オイルを別なの（多分安いやつ）入れたからかな？
前は部分合成で鉱物湯へ

862 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 21:42:21 ID:Nifqj6xe

>>861
グレードは何ですか？

自分はＲＳですが、ヘッドガスケットかえた時にカムシャフトのシザースギアの組違いで、冷感時は音がしなかったけど暖まるとガラガラ言ってた。

863 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 23:34:11 ID:x1ieVHUn

10万キロ越えたので、自力でオルタ交換したいが、単体で下から抜けるのでしょうか？
それとも、バンパーから全部外さないと無理かな。

864 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 00:03:18 ID:wsY4hGbk

スズキやダイハツの車が10万kmで確実にオイル漏れや焼けを
はじめるのに比べると、プレオは案外長持ちかもね

>>861
ノッキングではないですか？
ハイオク入れれば直ると思います

865 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 05:13:52 ID:NKswmGN9

14年式の中古のMTプレオ買ったんだけど、
燃費がリッター19Kだったけど普通？CVTなら、もっと良い？

866 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 07:04:56 ID:vVUbj4Fa

>>865
CVTだけど、12km～15km

867 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 08:22:25 ID:RBjYdXcN

>>859
>>858の者ですけど、手放した時は23万ｷﾛで買い替えたよ。
普通に5千ｷﾛ毎にｵｲﾙ交換してたくらいで特に特別な手入れはしてなかったけど、ｴﾝｼﾞﾝは特におかしい所もなく買い替えちょっと前でも高速だとﾘﾐｯﾀｰ効くまでｽﾋﾟｰﾄﾞ出てたしさ。
ちなみに5MTの4WDのNAでした。

868 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 08:59:34 ID:IGUiqEcq

>>867
そんなに乗れるんだね。マジ凄くね？
さすがはスバル。
俺も頑張って乗るか♪

869 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 10:40:40 ID:n58wt6QM

>>863

オルタネーター自分も換えたいな。

バンパー外さなくても行けるだろうけど、どっかのエンジンマウント外してスペース作って知恵の輪でしょうね。

870 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 12:53:54 ID:2xMtovcL

>>857ありがとうございます。
やっぱオフセット35は無理ですか？

871 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/11/18(水) 15:18:42 ID:VFx81mX0

>>865
おいらのＲＭはレギュラーで8.5km
ハイオクで11.5km
だたよ

872 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 16:10:09 ID:RBjYdXcN

>>867です。
23万ｷﾛで手放すまでに交換･修理した箇所をざっと紹介…
ﾘｱﾃﾞﾌ…15万ｷﾛ辺りで中の歯車が欠けて異音して交換。
ﾌﾛﾝﾄﾛｱｱｰﾑ…ﾌﾞｯｼｭがへたりｷﾞｼｷﾞｼ鳴るようになりに交換。
空調ﾌｧﾝのﾓｰﾀｰ…12万ｷﾛ辺りでﾓｰﾀｰが逝って交換。
運転席ﾄﾞｱのｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ(?)…ｷｰﾚｽ無し車だったから毎回ｷｰで開け閉めしてたら穴が摩耗してﾊﾞｶになり交換。
あとはﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞにﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰやらﾘｱｼｭｰにﾄﾞﾗﾑに、ﾀｲﾍﾞﾙ×2回にｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ1回にﾊﾞｯﾃﾘｰ1回交換したくらいでした。ｸﾗｯﾁは1回も交換せず持ちました。

873 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/11/18(水) 16:39:39 ID:VFx81mX0

>>872
ウォーターポンプ１回だけというのは
タイベル１回目は交換せずに
２回目に同時交換したんですか？

874 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 19:24:45 ID:UpZjYpZn

ﾊﾞｯﾃﾘｰ1回・・・

875 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 20:41:05 ID:UWMnXpj1

>>862
自分もRSです
走行９２０００ｋｍ
もし同じなら直したほうがいいですか？

876 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 20:54:00 ID:VB4NdCUU

>>869
あまい！スーチャなら尚更、無理！

初めてなら、ベルト外すだけでも時間かかるはず。

877 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 23:08:24 ID:RBjYdXcN

>>873
確か2回目のﾀｲﾍﾞﾙ交換の時にやったような…
>>874
ﾊﾞｯﾃﾘｰって4、5年くらい余裕でもつでしょ?

878 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 23:18:24 ID:n58wt6QM

>>875

ヘッドガスケットの交換は整備工場でやってもらったんですか？

>>876

ベルト交換は何度もしてますよ。

879 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 02:54:07 ID:r/pABqK3

>>866
CVTって燃費悪いんだね・・・
>>871
10k以下っマジ？ガソリンだけで年間数万も・・？

880 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 12:32:45 ID:ZetVXh6c

>>879乗り方の問題。
俺はRMで仕事に使ってるけど、リッター13～17kmとかなり幅がある。
近場でちょろちょろ走ると悪いし、距離を乗れば良くなる。平均はリッター15kmくらい。

881 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 20:23:34 ID:D/0qu/X9

>>878
整備工場です
クーラントにオイルが混入するようになったので

882 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 21:58:01 ID:49QmWFh1

>>881

冷えてる状態でエンジンかけて、１分程してから音がするようならカムのシザースギアかな。

逆ならバルブクリアランスが疑わしいですね。

883 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 21:59:23 ID:i6Bic6/3

あと10年は乗れる

884 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 23:58:18 ID:iUYKn5de

>>877
4、5年で23万ｷﾛ走ったってこと？

885 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 01:56:19 ID:FvSkNIbs

>>884
約10年半で23万ｷﾛ走って、ﾊﾞｯﾃﾘｰは5年目くらいで1回交換した…4千円くらいの安物ﾊﾞｯﾃﾘｰに。

886 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 19:02:33 ID:9Tvfrz0J

パナのCAOSバッテリーにしてみたが、なんの恩恵も感じねーや

887 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 03:01:35 ID:cQBofA4a

４年前にプレオLSから乗り換えて以来プレオ関連のサイトに行くことがなくなったんだけど
久しぶりに倉庫から当時はいてたホイールとマフラーがでてきて、懐かしく思い
よくみてたスイスイ友の会・・・なくなってた・・・　；（I）；

888 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 17:03:35 ID:krgv4wbo

ホイール俺のLSに付けるからくれよ！

889 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 20:00:03 ID:dlYOy1QF

何この乞食ｗ

ホイールくらい自分の好きなの買えしｗ

890 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 21:37:41 ID:p1dkJy60

例の怪獣おもちゃの「PLEO」クンはどうなったのじゃ？

891 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 22:27:37 ID:nuoUF9iI

下手すると、画像検索でクルマより先に出てくるよな、アレｗ

892 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 14:12:10 ID:FUh+5mvR

プレオのデッキ設置するとこの奥行き、狭すぎないですか？
インダッシュモニター付けようとしたら後ろの配線がきっちきち。
ダッシュボードから手入れたりして大変だった。

893 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 17:40:06 ID:Z9Y4omDy

サイバーナビ付けてるけど、そんなに苦労しなかったけどなぁ。

894 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/11/22(日) 19:14:25 ID:PiVxIokc

てかプレオのデッキ位置がシガーライターから
遠すぎて周波数好きなの選べる高い
ＦＭトランスミッタ買ったのにノイズが入るんだぜ
なんだかなぁ

895 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 22:15:45 ID:+3Rv28HX

デッキのAUXからコードでミニピンを出しておくと便利が良い
音質もFMなんかよりいいよ

896 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 22:17:08 ID:aGIWRq2F

>>887
げ。マジすか。
俺も見てたなぁ・・。
かくてるさんとか。

897 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 20:08:12 ID:q4FJ7KLZ

マイルドチャージのMTは無いんだね。
CVTのワンテンポ遅れるのが嫌だしMTでカチャカチャしたいのに。

898 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 22:04:18 ID:w4VyCA37

99年11月登録、走行距離65000kmのプレオ・ネスタ乗りです。
今日は12ヶ月点検で劣化を指摘されたタイヤとバッテリーを新調してついでにメーターの電球を交換しました。
15年10万km目指して大事に乗っていきたいと思います。
規制解除記念の日記でした。

899 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 23:09:01 ID:zV+4Xtvu

モスグリーン＆ゴールドのﾌﾟﾚｵRM見ると
何故か萌える
出た当初は爺臭い色だと思っていたが
シルバーより似合ってる

900 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 08:49:46 ID:Yv9fmBP4

>>899
…ありがとう

901 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 21:36:21 ID:sTBAicSb

>>899
いいよね。昔レガシィのツートン見たが、その名残なのかなぁ・・

>>898
もしできたら、工賃教えてくだしゃい・・
Dレンジ灯切れた・・

902 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 23:23:31 ID:+IiQSghL

>>899 >>901
ランカスターによく似てたな

>>901
自分でやってTRY！

おれはサイバーストークのLEDをメーター照明に使う予定

903 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 23:31:36 ID:+txA7MsQ

スキー場でツートンﾌﾟﾚｵを見かけたが
本当に似合ってる
ミニﾚｶﾞｼｨというキャッチフレーズでの
スバルの開発者の意気込みを感じる

904 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 23:40:02 ID:t1eUkC3o

グリーン単色の俺の出る幕がないので寂しいです…orz

という訳で、一週間前に中古で98年式 L 4WD 検2年付を
買いましたです。年式、走行距離相応にくたびれてますが
思いの外普通に良い車だと思いました。

軽自動車とは言え、この手のスタイルの車はルーフのワックス
がけが面倒ですね…。

905 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 06:41:07 ID:LciwhHis

>>901
たとえ、2~300円の電球１個交換でも、インパネの脱着工賃は１回7～8000円
ほどかかると聞く。

ググルと取り替え方が見つかるけど、自分は足元(ペダル側）から手を入れる、
と言うのがよく分からなかったので、かつてやったことのあるセンターパネル
とオーディオを外して交換したが、それでも15分ほどで交換できたよ。

パネルを外すのに、100均でいいので、＋のスタビードライバー(柄の
短いヤツ)が必要。
　
ユーザーによるＤＩＹを阻む罠オーディオ用のアンテナとスピードメータの
ケーブルが異様に短く、となっているので注意。

ついで、他のポジションが切れがち、と思いがちだが、次はパネル全体の
照明用の電球だった。点灯時間ベースで考えればね。

906 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 10:23:26 ID:MpIYps5l

>>902
>おれはサイバーストークのLEDをメーター照明に使う予定

あまりお奨めしない。

理由：まず高い、
　　　　ムラがないと言うけどプレオの場合電球の配置でやぱりムラが出る。

907 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 10:59:53 ID:7hLYEFd9

>>905
ありがとうございます。
自分でできればいいんだろうけど、機械弱いんですよねぇ・・

>かつてやったことのあるセンターパネルとオーディオを外して交換したが、
エアコンパネル灯の方をDIYで交換されたんですか？

908 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 11:36:09 ID:BHXQAH33

>>906
むむむ・・・そうですか

エアコンパネルに白色のを設置ずみで、この程度のムラなら許容範囲内かと思ったんですが・・・

909 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 19:29:43 ID:Libn5lov

緑色のメーターは萎えるよな・・
オレンジとか赤だといいんだが

910 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/11/25(水) 20:16:22 ID:2taLnHt6

>>899
モスグリーンＲＭ乗りですが
最初はあんまりいい色とは思わなかったけど
今じゃ気に入ってます

911 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 22:10:26 ID:Libn5lov

>>910
俺も同じ
最初はパッとしない色だと
思ったが、今じゃ珍しいので
逆に新鮮です

912 ：898：2009/11/26(木) 00:43:51 ID:vdCeEIEE

>>901
自分で取り替えたので部品代のみ210円でした。
ちなみに下から手を突っ込んで取り替えました。
最初Dだと思って外したところがNだったので取り外すのに時間が掛かりましたが
新しいのを付けるのは1分掛からず取り付けることができました。

913 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 09:45:32 ID:pOG+l+aK

プレオのオイルフィルターて、どの辺に付いてる？

914 ：906：2009/11/26(木) 11:10:08 ID:UY0rzymK

>>908
ちなみにサイバーストークのＴ５買ったが
半年後から点滅。高けぇし壊れるし

お奨めなのが孫市屋。
T5を燃料計のランプに使ってるが光量、ムラともLEDとしちゃ合格。
点滅もなし。で値段も安い。

http://mago1shop.com/?pid=4260227
このT10に交換してみようかと思いつつ一年過ぎた。
6発入って拡散性も悪く無さそう。それでもムラは出るだろうけどね。

915 ：908：2009/11/26(木) 12:06:38 ID:2O9jkGbm

>>914
これは面白そうだ・・・

参考にさせていただきます

916 ：901：2009/11/26(木) 15:19:38 ID:IJFkUP6h

>>912
そうですかぁ。ありがとうございます。
俺もチャレンジしてみます～

917 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 15:44:41 ID:j0z8/0gg

過去に給油計の電球がきれてディーラー行ったら、工賃含め６～７千円かかりますよ。やり方教えるから電球代(数百円)だけで自分でやってみれば？と言われやってみたら意外と簡単だったな。
スピードメーターのケーブルも運転席の下側から手伸ばしたら割と簡単に接続できたし。

918 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 17:06:19 ID:zDFXah5C

>>913
下に潜れば分かる
上からでは見えなかった気がする

919 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 17:18:06 ID:DEhydonv

>>913
平成21年式のプレオバンだけど
ナンバープレートを外して隙間から中を覗くとフィルターが見えるよ！
エアコンコンプレッサーの裏側というか内側というかその辺だよ。
でも、見えるだけでそこから手は入らないんで外すのは大変だから覚悟してね。

※近くのホームセンターで入手できるユニオン産業のエレメントだと
　平成13年のある月を境に適合フィルターが変わっているんだよね。
　（13年のある月以前：UF1、13年のある月以降：UH1）
　不思議に思って調べてみたけど他のメーカーの適合表では
　どの年式でも同じエレメントだった。
　何故ユニオン産業が適合フィルターを変えているのか謎だよ。
　（UH1は本来ホンダの軽自動車用のフィルター、65mmとやや小さい）

920 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 21:39:48 ID:IGLIYkUW

>904様

いくら（何万円）でしたか？走行距離やナビなどの装備も教えてー
MTですか？

921 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 19:07:17 ID:gh7CnwWm

Dランプだけ青色に変えたら視認性良くなると思うんだがどうじゃろ？
Lo使わないから意味ないか・・・

922 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 21:47:32 ID:3kXk0N72

>>919Thanks!位置が分かれば大丈夫だから。

923 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 22:03:29 ID:0GZdgYCM

どなたか教えてください。
この車後ろに大人の自転車が２台乗りますか？それとも１台？無理？
その場合、助手席も前倒しとなりますか？（バンとワゴンでの違いはある？）
色んなパターンを教えてください、購入予定です。宜しくです。

924 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 23:17:32 ID:iwjTMrHt

まともな大人の自転車だったら、下手すれば入らないのでは？
折りたたみならけっこう入るだろうけど。

925 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 23:22:56 ID:ZatNK3OD

26インチのMTBを一台なら乗っけたことがあるが、
28インチのシティサイクルと26インチのママチャリは乗らなかった。
前カゴとスタンドが曲者、長さが足りない、あと高さが意外ときつかった気がする
バンのほうが後席のシートが薄いから高さを確保しやすいかもしれないけど、
26インチ2台とかは絶対無理。
間違いなく助手席は使えなくなる。

20インチの折り畳み自転車+4名乗車は可能、今積んである。

926 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 16:43:34 ID:iqMEgHN9

プレオも飽きたし、そろそろ買い替える時期になった

927 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 17:26:59 ID:qm06JUhq

自分も買い替え迷ったんだけど、もう少し乗ることにしたよ。

どれくらい走った?
うちはまだ5年8万キロ。

928 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 18:20:12 ID:ZjIYoeek

icvtの警告灯点滅する時あるんだけど修理代高いのかな？

929 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 19:09:57 ID:iqMEgHN9

>>927
9年で3万5千km

930 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 23:22:42 ID:O3M2yX4d

リアガーニッシュのリフレクターって塗りつぶしても問題無いでしょうか？

931 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 00:18:06 ID:0KZK1zJI

>>930
Ｅ型以降の赤いピラーのやつ？

932 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 00:52:09 ID:rAQdFLHK

Ｅ型の赤いのがイヤならＦ型バン用のスモーク色に交換しちゃえば？

933 ：930：2009/11/29(日) 01:05:07 ID:H90kbA0L

>>931,>>932
え～と　テールランプが三連玉の型です・・。赤いピラーです。
あそこが赤いのが我慢できなくなってきたんですが
テールランプ内にも反射板機能があるのかどうか心配で・・。

934 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 01:11:29 ID:0KZK1zJI

>>933
反射板はリバースの下

つまり、塗装しても無問題

935 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 01:27:39 ID:H90kbA0L

>>934
バックランプの下ッスか？　
ありがとうございます～。直ちに塗ります！
あの赤はありえないよ～・・

936 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 02:02:49 ID:YBExq6w5

>>935
＞あの赤はありえないよ～・・
ということで、今の（生産終わっちゃったけど）プレオバンでは
「透明カバー＋内部は黒」になっていますよ。

937 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 22:28:03 ID:Gu8VlfEe

何か回転数がおかしい

938 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/29(日) 23:35:31 ID:QKjlwNWd

え？

939 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 09:30:07 ID:vKgr9Okz

おかしいのは、お前の頭の回転

940 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 11:51:59 ID:tqY5T8ex

ネスタＧに前の軽のスタッドレス着けたら幅が全く余裕なくなってしまったw
145/80/13はちとデカ過ぎたか
標準サイズよか乗り心地は良いのだけどね

運転の快適性を求めると、お勧めのサイズはどれくらいになりますか？
春タイヤは新しいのか中古で替えようと思ってまして

941 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 13:54:11 ID:tdVYZuZz

二駆純正は１５５／６５／１３くらいだっけ。
これがベストでは・・・。

942 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 17:59:34 ID:2NPPKybd

タイヤで、５万はかかる。スタッドレス高すぎる。

943 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 18:11:53 ID:TmeEAHTK

>>942
しかし命を守るたいせつなもの

944 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 18:13:47 ID:5kgHbLTJ

しかし燃費以外ほんと取り柄が無いね・・・この車

945 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 18:21:09 ID:o0feEgeL

>>942
そういう時は
っ[中古タイヤ屋]
がいいよと言われたっす。

で、とりあえずスタッドレス探さなきゃと中古タイヤ屋行って
「155/70R12のスタッ」とまで言ったところで目の前に発見！
スチールホイール付きを保護してきました。
ヨコハマのICEGUARD IG20でほとんど使っていない（？）感じ。
4本で2万円ちょい。
（でも、教えてくれた人に言ったら「ちと高い」と言われた。交渉無理っす・・・・orz）

946 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 18:31:23 ID:drgpS8Jq

>>941
サンクスです
やはり純正サイズが良いのかな

スタッドレスは夏場にヤフオクで買うのがいいかも
テッチンならだいたい送料込みで5000～10000円くらいかな
ＰＣＤもマルチにしとけば使い回しできるし

947 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 18:31:37 ID:e1+/Qjrq

一昨年の今頃の時期にIG20アルミ付4本で26000だったけど
155/65R13新品だったんだが
値上げしたんだっけ？

948 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 18:59:54 ID:Be16GSpG

扁平80だとコーナーでヨレないのかなぁ・・？

現在、中古春タイヤ買って履いてるけど微妙な細かいヒビがちらほら・・

949 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 19:07:48 ID:FdZM4ZPq

>>947
＞一昨年の今頃の時期にIG20アルミ付4本で26000
な、なんだってー（AA略
「ちと高い」と言われた訳が分かったです。
orz

えーと、今年は地元のAUTOB***で最安のオリジナル商品が35000円だったかな。
ヨコハマだと4万超えてたですね。
ブリだと6万近かった記憶が。
（そもそも155/70R12なんていうサイズが価格表に無かったんで155/65R13の価格っす）

950 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 19:31:06 ID:lCuKu/dx

12インチと13インチのスタッドレスはホームセンターで探したほうが安いよね

951 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 21:57:28 ID:wIZAPHMg

>>944
燃費も悪いから、何の取り柄もない車だよな。

952 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 00:32:30 ID:lDhdo9Ik

>>951
お前と同じだなｗｗ

953 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 17:44:55 ID:fTq5ZIsm

プレオはいい奴だよ・・・

954 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 00:51:38 ID:EUVTFizX

>>953
かわいい顔してるからな

955 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 07:49:12 ID:woK4vCdH

あと10年は乗れる。

956 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 13:12:44 ID:4wQGSEdq

プレオは悪くないよ！

957 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 18:05:09 ID:s87SrAHH

中古店で、プレオバンのＣＶＴに初めて試乗した。
出るとき、アクセルわずか踏み込むとすぐつながってスルスルと出る
のはいい感じだが、
さらに踏み込むととつぜんエンジンがギャーオンと唸って、そのわりに
スピードが乗らない感じはなじめなかった（ちなみに今は普通車のＡＴ）。
一方、走り出すと５０キロぐらいの感じで７０キロ出てるのにも驚いた。

一言で言ってＣＶＴは「面白くない」だろうな、と思った。
やっぱりＭＴにするかな。

958 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 19:08:17 ID:5DGxXo5x

初めてプレオに乗った時、俺もそう思ったよ。
ＭＴに乗る気がなければＣＶＴに慣れるまで我慢する価値はあるよ。
まぁ選択肢にＭＴがあるならＭＴが良いと思います。

959 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 19:46:22 ID:s87SrAHH

ありがとう、参考にします。

あと、乗り心地はどっしりして軽離れしていると思った。
これは以前、日産モコ（現行）に乗せてもらってぴょこぴょこした感じ
だったのとの比較。

バンだから硬いと言う話もあったが、硬いとは思わなかった。

960 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 21:26:06 ID:NABzOrhU

うちのRMは両前輪が内減りしてんだが、皆さんはどう？

961 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 22:44:18 ID:D2hHAQ75

>>960

プレオはそれで普通。ノーマルでも結構なキャンバー付いてるみたいで、割と内べりしますよ。

962 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 23:37:57 ID:lCkfNoip

アクセルを踏んだら
ギコギコ言って
急ブレーキをかけたら
鳴らなくなるもの、ナ～ンダ？

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 10:07:02 ID:DVsiru2K

>>961ありがとう。産婆と同じか(笑)

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 12:03:56 ID:RFPjM8LU

>>957
だいたいそんな感じ。
30～60位までの加速が一番だるく感じるな。市街地走行メインだからストレス感じるわ。でもMTも回転すぐ頭打ちするので頻繁にチェンジしなくちゃだしめんどくさいから仕事車って事もあって俺はCVTにしたけど。
今は満足してるよ

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 17:24:47 ID:RFPjM8LU

誤爆ｗ
×30～60
○0～30

966 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/12/04(金) 19:11:36 ID:G752C1u+

>>965
なら同感するｗ

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 20:44:12 ID:EH2v2tkw

うちのヤツ、最近アイドリング中にボンネットがダカダカダカダカ言うんだよね・・

968 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 21:25:16 ID:CyorWj79

奥さんが前戯中にかい。ご愁傷さまです…。

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 22:29:32 ID:eZtB7yov

ボンネットのビビリはボンネットの前の方に付いてるゴム足の高さ調節で直るよ。

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 23:01:30 ID:+T5lJB2Y

メーター読み25km/hぐらいまではトルコンだよね？
そこ超えてカクンと回転落ちてからCVTになると理解してるんだけども違うかな？

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 23:15:56 ID:A6qTa71f

>>970
えーと、
0-25km：トルコン=>フリー（滑らせている）
25km～：トルコン=>ロックアップ（直結）
ということだと思うよ。
（0-25kmの速度域でもCVTは変速動作してます）

972 ：967：2009/12/05(土) 00:39:26 ID:xsGML7s9

>>969
マジすか。ありがとうございます・・・
今日の朝　見てみます♪

>>968
座布団全部もらってくぞ。

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 18:59:17 ID:DE3bzL39

燃料計がＥ線だったのに、22Lしか入らなかった。まだランプが点灯しなかったからかな？

974 ：名無しやーん ◆BeCuBog1Nc ：2009/12/05(土) 19:43:24 ID:LFUvH2i9

>>973
エンプティランプある？
説明書読んだけどＲＡ１にはないが

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 20:49:14 ID:X39wg8Nn

オプションのパックマンじゃね？

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 20:58:29 ID:Sv1vbHD9

うちのＲＭにはランプないよ
残りひとメモリになったら給油
してるからあっても点かない
だろうけど

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 21:15:53 ID:7bPXusmC

>>975
あれはいただけない。

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 09:15:38 ID:Jtkb3zh3

>>967
俺のもなるｗ
NやPにてアイドリングしてるとｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀって鳴るから最近気にはなってた

まだ買って半年だけどオイル交換したら直るかな

979 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 18:21:24 ID:zfe+2Q5n

寒いね・・・
皆さん暖気はどのくらいしてます？
俺は3～8分くらいです。

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 18:56:40 ID:QK0u+GzC

質問お願いします

13年式　後期プレオLS
運転席P/WスイッチとO2センサーをヤフオクで安く交換したいのですが
純正品番が違っても使用できる物はあるのでしょうか？

ちなみに、今の車の純正品番は
P/Wスイッチ　83071KE030
O2センサー(3ピンカプラー)　22690KA330

どなたか情報をお持ちの方、宜しくお願いします

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 19:50:05 ID:KBG5BY7K

教えて下さい。
プレオのブロアモーターが壊れたので、オクで落として
取り替えようと思ってるんだけど、年式によって付かない
物とかありますか？
年式関係無く合いそうな気がするけど、型式とかで選ばないとダメですか？

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 20:04:15 ID:VeIe6UUm

っ http://www.recojapan.com/

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 22:27:42 ID:6RsQPOLV

>>977
パックマンは無いよなｗｗ
プレオに燃料警告灯が付いたのはC～D型位からだね

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 23:14:32 ID:WWmOkGti

え？
プレオはずっと燃料警告灯って装備されなかったよね？
パック万以外ｗ

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 05:48:57 ID:zOsHEtr3

>>979
>>皆さん暖気はどのくらいしてます？

大抵の自治体でアイドリングは禁止されているはずだが。

説明書にも、冬期は暖機をしてくれ、とは書いていない。

キャブレーター時代からの年配ドライバーからの話をを
きいてのことだと思うが、その人、始業点検とかちゃんと
やってる人？ただのシロウトの延長じゃない？

いくらエンジンだけ温めたところで、ミッションや足回り
は冷えたまま。水温計が動くまでトバさないが原則。

車は基本、暖房装置じゃないので、暖房目的だとしたら、
本末転倒。（暖機じゃなくて暖気と書いているし。それだと
冷気に対する気象用語だ<by広辞苑>）寒いならそこまで
着てきたジャンパーとか脱がず、暖まってきたら脱ぐべき。

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 07:34:30 ID:kTIlZD1k

　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜パックマンは無いよなｗｗ
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　プレオに燃料警告灯が付いたのはC～D型位からだね
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜.だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
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ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

987 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 13:15:39 ID:Fnkbiqma

燃料警告灯って何ですか？
ウチのプレオには付いていないですけど。
（バンにそんな装備期待するのが間違い？）

>>979
住んでいる場所によるかもね。
ウチじゃ気温によるけど30秒～1分経つとエンジンの回転数が少し下がるんで
そこを目安にしている。（神奈川県のS市、最寄り駅か徒歩1時間ぐらいのチョイ田舎）
もちろんその後も水温計が上がるまではのんびり走るよ。

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 13:24:18 ID:+eBUwD6f

土曜日からPLEO L 4WD マイルドチャージャユーザーになりました。

中古だけど

・・・マイルドチャージャーって何？

989 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 13:33:20 ID:J6y8D9NZ

バッテリーを保護するためオルタネータの発電量が控えめなのです。

990 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 15:26:43 ID:OqSP2zuG

>>988
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f1124163%2fp1.jpg

991 ：979 ：2009/12/08(火) 21:55:09 ID:ylsyUyfR

>>985
長い暖機が良くないのは知ってるけど、
実際　始動直後に車動かしたらエンストしようになったんで、
俺は必ずやってるよ。
ただ長々とやるのは気が引けるので聞いてみました。

>>987
回転数計が無ければ音で判断ですかね・・・？
暖機不足でアクセル踏むと
いつもより派手な音になるのが怖いんですよね・・・

992 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 23:07:12 ID:bZqzeBlB

タコメーターの回転数で分からない感？
エンジンかけ立てでは1000回転越すけど、落ち着いてくると1000を切る。

993 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 23:58:09 ID:NmDQ3/Xr

>>991
ウチのはバンなんでタコ付いてないよ。
だから音で判断だよ。
かなりはっきりした変化なので誰でも分かると思うよ。

エンジンが暖まるまで音が大きめになるのは仕方ないかな。

エンジンが冷えた状態で始動直後に車を動かすとエンストする（不安定になる）のは
仕方ないよ。
と言うか暖機する場合としない場合の時間差が極端すぎ。
ウチじゃこの手順でやっているよ。
１．車に乗り込む。
２．エンジンを始動する。
３．シートベルトを締める。
４．ミラーの向きとかをチェック。
５．ほんの少し待つ。
３と４の時間だけでも十数秒は経つよ。

994 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 00:18:46 ID:gMFIqHlY

エンジンスタートして1分も立たずに飛び出す俺はマズイのかな？
最近の車は暖気いらないって聞いてたから…
今の所問題はないのですけど

995 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 00:30:02 ID:pyuhR13f

飛び出す速度にもよるんじゃない？
エンジンだけでなくミッションやデフを暖めるくらいに
ゆっくり走り出していけばナンの問題もないんじゃないか？

ガンガンとばすようだとさすがによくないだろうけど。

996 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 10:09:57 ID:mCONC64r

水温計あるんだからから、気にするなら針がちょっと上がればいいんじゃね
そんな俺は夏も冬もエンジンスタートですぐに出るけどねｗ
トラブルはまったくない

997 ：991：2009/12/09(水) 14:38:59 ID:cOJHjLJO

>>993
やはり暖機前の音が大きいのは仕方無いんすね・・

もうちょっと敏感になってエンジン音で判断することにしますｗ

998 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 05:03:46 ID:VguOcRrw

どなたも建てないので、新スレ建てました。
【スバル】　プレオ　ネスタ　Part32　【PLEO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1260388900/

芸のないスレタイ＆１でスマン。

999 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 08:30:11 ID:M7Sc/NIn

以前に、中古店でバンに試乗して、すこし踏み込むとエンジンがぎゃーおん
と唸る話を書いたが、昨日別の店でバンとＦと２台試乗して、普通のＡＴに
近い感じだった。
するとぎゃーおんはＣＶＴの滑りかな？
まだ１５０００ｋｍの車だったが。

1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 08:50:39 ID:hCP2VG80

そろそろ買い換えかな…

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