【HONDA】 ホンダビート Part9 【BEAT】
5 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 15:08:36 ID:c11rQ1VQ
コイン駐車場のフラップでボディ下部が凹んだ人いる?
いつ付いたか判らない凹みなんだが、右側しか付いてないからリフトアップの時ではないと思うんだよなあ
おはカコ関係者は来ないでね
キモいから
ミクシィでどうぞ…
5000rpmぐらい以上でガラガラ音がするんだけど
ですび?それともミッションのベアリング?
峠の登り2、3速でよく聞こえるよ
ところでデカビートはいつ発売するんすか!?
幻です。
俺も昨年とある雑誌でビート2開発順調間もなく発進!!
との記事みたな。
スネークによると
ライフのプラットフォーム使用、デルソルのように電動オープンでFFと書いていたな。
デザインはビートと全く同じで出してくれ
ビートついに買いました〜
これからよろしくお願いします。
早速ですが、信号待ちでクラッチ踏むとシャカシャカ(シャラシャラ)と
音がするのですが、これは正常ですか?
ちなみにニュートラルでクラッチ離すと音が止まります
先輩方アドバイスお願いします
正常じゃないけどそんなに気にするようなもんでもない
少なくとも今すぐ何とかしないと致命的ってほどでもない
>>10 FFでビートと同じデザインなんて、
下品でおもちゃみたいな三菱車のようで嫌だ。
GTOを思い出す。
>>11 悪いことは言わないから、とにかく主治医を探してそこで聞け。
18年前発売開始の軽自動車を買ったのに、
その程度で質問しているようでは、先が思いやられる。
16 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 17:20:11 ID:q+fNEgYZ
主治医って言い方はキモい
神とか匠だとか言うやつはキモイ
確かに、でもカミムラは神。
ちょいと相談したいんだかビト用の社外マフラーでオススメないかな?
性能?的に純正よりちょいうるさい、高回転が気持ち良い、オールステンで六万円ぐらいが希望です。
よろしくお願いします。
>>18 ここで特定のショップやオクの出品を出すと、
すぐ
>>19みたいなオバカレスが返ってくるからやめた方がいいよ
22 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 22:46:54 ID:j0d/Dq3L
オレ残念ながらA棟住民
>>21 六万出してオールステン買うなら、車検対応品は何処買っても大差無いだろ。
高回転気持ちよくしたいなら、マフラーよりエキマニ交換推奨。
テイクオフのは保安基準適合ってなってたけど爆音だった
テイクオフはネーミングが、
>>8とか
>>10とか、
テキトーなこと書いても、それで商売できる車雑誌って楽な仕事だよねーwww
実際に途中までは開発してたにしても、結局発売されなけりゃ嘘情報と同じだし。
分かったようなCG画像(?)付けて、スペック書いて・・・
こういうパターン、もぅいい加減にすべきだよねー!
_, ._
( ・ω・)
○={=}〇,
|:::::::::\, ', ´
、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
夢を信じて生きて行けばいいさ
と
君は叫んだだろう
31 :
1313:2009/05/26(火) 23:53:26 ID:UKpa0bSm
明日へはしれ〜
ところでデカビートはいつ発売するんすか!?
ところで、ホンダツインカムのマフラーって爆音スか?
>>27 確かにな。
数年後に出る(かも?)程度の可能性だけで
巻頭カラーで掲載するのはCAR雑誌くらいだよなw
36 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/27(水) 10:36:13 ID:pkIPhJrp
徳永世代か 自分は山根派だなw
発売予想されてるのが2011年
2011年といえば20周年という節目でもあるので、何かしら期待したいところでもある
ハイブリッド・ビートならありえる、フィットベースのオープン。
ただしMT設定はなしで小型車
人はそれを、出る反ると呼びそうな・・・
コペン並の開閉システムか、至ってシンプルな機構なら、買った人も満足かもね?
すみません、話の腰を折って申し訳ないですが、
ボディアースのボルトがさびてるんで交換しようかと思うんですが、
ボルトの素材はどんなのでも構わないですかね?
また、アーシングするさい、アースポイントの増やしすぎって
バッテリーに負担かかりますかね?
41 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/27(水) 18:05:22 ID:oZCUhRvK
>>11 俺もビートオーナーになりました
シャラシャラ音はOS技研のクラッチがそんな感じで音がするけど
見てもらう方がいいかもね
42 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/27(水) 19:46:19 ID:1J2rPS4d
>>40 普通にスチールのボルトでいいでしょ
なんのためのアーシングかは知らないけど、やってみれば
43 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 00:19:05 ID:YTV0YddL
>>40 何のために換えるのか知らんが
コンタクトスプレー(接点復活剤)を
アースボルトや、コネクタ 各種センサーに
使ってみな! ビックリする位エンジン
軽く吹けるから。
接点復活剤はきちんと取り扱わないと、あとで悲しい事になるよ
俺は鉛筆だったりする
>>40です
皆さんご返答ありがとうございます!
ボルトを換える理由は、バッテリーも新品、
オルタもブラシ交換したにも係わらず、
未だにブレーキランプが点くと
アイドリングがガタ落ちなので、とりあえずアース(GND)を疑ってみようかと…
ボディアースのボルト周りもサビサビなので
47 :
43:2009/05/29(金) 00:28:28 ID:FK0DkH+s
>>44 MTBに参加する為に、いろいろ点検整備の一環で
KUREの奴をアース線の所や各種コネクター
(主にインジェクター)へ吹きかけたの
ホント ビックリ違いが分かるよ
アクセルのレスポンスと、ラジオの感度UPが
俺の場合だけど。(H7車 走行97千)
>>38 MT/ATなんて分類もあと少しで終わるんだろうな
モーター駆動は基本は変速機要らないからね。
49 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/29(金) 09:36:26 ID:BnwJVlEf
そんな先の話されても´`
ぶっさいくな顔した人とか
ネズミみたいな地味な顔した人は
ビートに乗らないで下さーい!
デブな人の場合はちょっとだけ微笑ましい気がするのでokです!
それと、かなり鈍速な車なのはバレバレなんですから、
意気がって必死に走らないで下さーい!
街中でのSTOP→GOのときは、軽トラ程度の動きしか出来ないんだから
無理しないで2速で発進したらどうですか?
車に役以上のモノを求めている人が多いようで、笑ってしまいます!
軽トラの方が速いw
>>50 >>51 __, --──−、_
/::_, -‐─ ‐-、_::::`‐-、
. /::/ `‐i:::::::ヽ
|:./ ',ミ::::::}
}:l lミ::::::l'
_!,'_ ,..-- ..、 __ !::::::::|
lヽ! `i ィェッ、.i'゙"i';;;ィェッ;,`i===,、
',.l ゙、゙゙゙゙゙,ノ ヽ_"゙゙ ゙/ r;;;;;;/
i|  ̄,' ::::ヽ `''" .,{;;;;;;/
',. ゙`-"゛'' ,};;;;;;'
! ,_、,___, /;;;/"
_,` 、 /;;r'
_,, -─ '';;;;;;;;;| 、ヽ,,____,,-‐';;;;;;;;;;;\_
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;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| /,彡彡} ,!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
ツレマスカ [Vladimir Tzlemazka]
(1915-1997 ロシア)
地味なネズミの顔ってのが想像できない。
2速発進は機械に無理をさせるのでやめた方が良い。
ビートの役って、街中でも5速を使い切って、
高回転で小気味良く走り回ることなんだが。
と、マジに疑問に思ってしまった俺。
54 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/29(金) 18:54:41 ID:QFJsHjmI
気のせいか焼肉の匂いがするw
町中で高回転など必要ない。
いい歳こいた男がブンブンみっともねー。
>>57 必要性じゃないから。
ブンブンってまた古いなー。
流れに乗って走れば、目立たず誰も見ない。
誰も見ないならみっともなくないし。
そんなに気になるのか?ビートが。
オマエラ…便器乗りに釣られすぎ
つか、
>>57って大排気量車乗りのくせに街中で煽った前走車の
ビートに連続コーナー区間でおいてけぼりにされてプライド
ズタズタのケッチョンケッチョンでチュドーンされたとか?w
>>58 的外れなレスご苦労さん
必要性じゃなくやってるからみっともない、と言っている。
それに、見たくないものは見なければいいが、音というのは聞きたくなくても聞こえるもの。
>>61 小排気量車のエンジン音+検対マフラーの音なんて、
街中じゃ気にならないし、誰も気にしてない。
聞こえないから、だれも見ない。
2000cc以下のMTなら3000rpm常用、常に4000rpm程度まで引っ張って乗る人も多いんだが、
もしかして、MTとATの違いを知らないとか。
それとも単なる田舎者?
多分アレだろ、黒煙モクモク吐き出すディーゼルしか乗ったことないんじゃね?ww
低速トルクあるからなぁ〜〜ww
>>62 言っておくが、そうやってある一例を出して、それが全てであるように語るのはバカというものだぞ。
そりゃ車検対応マフラーで4000回転程度なら気にしない人も多いだろうよ。
誰もそんな場合の事を言ってないわけだがw
20万kmを超えた頃から5000rpm付近を心のレッドゾーンと決めて
あまり回さないようにして運転してる。
なんのために?
>>66 長持ちさせたいから。
セカンドカーがRX-8なんだけど
絶対的な速さじゃビートはRX-8に勝てないが
ビートにはRX-8じゃ楽しめない領域が在る。
そこが解ると無理に回す必要が無くなるんだよ。
68 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/30(土) 14:18:35 ID:5vN+Yj58
アホか
壊れたら直せばいいだけじゃん
>>68 同意だが
あえてこの車に関して言えば
いつもまでもあると思うな部品と金だな
金はともかく部品はどうにもならんよ…
>>68 実用性の薄い車を2台所有してる時点で十分アホなのでね。
セカンドカーがRX-8って!?!?
どう考えても自分の人生、カッコつけすぎだろ?wwwww
きっとネズミみたいな顔してんだろーな。。。
俺、女のネズミ顔好きなんだ。
山羊も好き。
73 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/30(土) 17:31:47 ID:h4/JVpNV
あぁあ
きづいたら1速レッドで点火カットされちゃったw
なんしそんぐらいおそいw
床までアクセル踏んでるのにw
RX-8だとレッド手前で警告音がピーピー鳴るんだよなぁ。
なんしそんぐらいおそいw
床までアクセル踏んでるのにw
ビートの場合は加速時、パワーに対する車重をひしひしと感じるよなー
>>64 > そりゃ車検対応マフラーで4000回転程度なら気にしない人も多いだろうよ。
ビートなんて3万台程度しか走ってないわけよ。
で、爆音マフラー付けてる奴なんて、ほんの一握り。
つまり、大多数のビートで少し飛ばしたところで、
誰も見向きもしないの。
君がどんな場合を想定して書き込んじゃったのか
どっちが、一例で全体の話をしているのか、
顔でも洗ったりして少し頭の中を整理した方が良いよ。
>>76 最初から全体の事を言ったつもりはなくその一握りの人を言っているわけだがw
それを、あたかも全てのビートが車検対応マフラーで4000程度だからうるさくない、誰も見ないだろうと決めつけている。
それがバカだと言っているのがまだ分からないらしいw
ま、これ以上書くと例によって必死だなとかスレチとか言われるだろうからやめておくが・・・
高速道路のトンネルで爆音マフラーに出会うと
こいつ事故って死んでしまえと思うくらい腹立たしい
>>77 中学生でもしないような恥ずかしい言い訳、ご苦労さん。
>>80 言い返せないからって言い訳呼ばわりする阿呆乙。
> 町中で高回転など必要ない。
> いい歳こいた男がブンブンみっともねー。
レスの流れを引き継いだこの2行で
高回転まで回してる爆音マフラーのビートに限定だと読む奴はいないぞ!
いい歳こいた男なんて、見なきゃ分からないのに
見てない、見なきゃいいが音は聞こえるとか屁理屈こねず
きちんと相手にわかるような文章を書くようにがんばろう!
自分の意図を汲めない相手が悪い〜馬鹿だ〜と駄々っ子のようにジタバタ喚く前に
きちんと相手に伝わる文章をかく練習をしよう!
構ってちゃんに必死に相手する、さすが隔離スレだわ
>>83 爆音マフラー云々は確かに分からんが、町中で高回転で回すってのは、この車の特性を考えても
少なくとも
>>62の言うように三千〜四千回転くらいで回している人を言っているのではない、と言うことだろ。
検対マフラーならうるさくないとか爆音マフラー付けてる奴は少ないとか勝手に言い出したのは
>>62=>76
「変な車」を好きで乗ってる奴らは
さすが、しつこさ度数が違うね〜w
友達になるなら断然、「普通の車」に乗ってる奴だなwww
87 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 11:30:58 ID:AQgkZrcL
車に罪はないよ、友達を選ぶとすれば「普通の運転」。
ビートに限らず軽スポ乗りって無意味に高回転を使いたがる人が多い。
普通車に対抗したい気持ちは解るけど、そんな行為カッコ悪いだけなので
人の迷惑にならないように誰も見てない所で頑張って頂きたい。
89 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 13:49:00 ID:GHDuMlCT
高回転が気持ちいいし楽しいから回すのであって普通車に対抗するためなんて貧しい理由で回すのではありません
大排気量スポーツカーでも高回転が気持ちいいなら回すのが当然
人や荷物を運ぶ運転手とスポーツカードライバーは目的が違います
ビートの場合はKトラドライバーに近い理由だけどなw
いい歳こいたおっちゃんがブンブンいわせてすまんのー
93 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 16:43:32 ID:DdxN0Bis
娘を毎日駅まで送り迎えしてるが音で来たのが分かるって言う
狂った軽トラの音って感じかな?もちろんマフラーは換えてないよ
僕はこれだけ間近でエンジン音を体感出来る楽しい車なので、
マフラーを変える気なんて更々無い。
排気音より吸気音が聞こえた方にワクワクする。
>>85 そういうこってす。
つか
>>53-61の流れを見れば、必要もないのに町中で高回転でブン回してる迷惑運転の事を言っていると分かるだろうに。
なのに何故、車検対応のマフラーで3000-4000くらいで回せばうるさくない、という話になるのか理解に苦しむし、
最初からマフラーがどうとか言った覚えもないし、大多数は違うんだから誰も気にしないとか言われても多い少ないの問題じゃないでしょ。
そしたら今度は言い訳呼ばわり?本当訳が分からんw
>>89 軽だろうが高級車だろうが街中や住宅地で「無意味に」回すのはエチケット違反
だからやめようぜ。
>>91 おじさんだって若い頃は渋谷でスカウトされたり逆ナンされたりもしたんだぜ。
ダイエット中なのは正解だけどさ。
ビートスレで書く以上、特に注釈を加えなければ
「ビートオーナー全体」に向けた書き込みになっちゃうんですよ
発端の
>>50の書き込みはビートオーナー全体に対する書き込みなんだから
突然自己都合で煽り対象を限定しても、読んだ人には全く伝わらないよ
それに、ほとんどのビートが一般的な普通車の高回転を常用するんだから
全体じゃなく、限定だという説明責任を早めに果たさないと
その事に気がつかないと、いつまでたっても訳分からんでしょう
初めに煽り対象を限定しなかったから
言い訳とか、構ってちゃんの煽りっていわれちゃうんだよ
言い訳でないなら質問させて
(1)
それと、かなり鈍速な車なのはバレバレなんですから、
意気がって必死に走らないで下さーい!
街中でのSTOP→GOのときは、軽トラ程度の動きしか出来ないんだから
無理しないで2速で発進したらどうですか?
(2)
ビートの役って、街中でも5速を使い切って、
高回転で小気味良く走り回ることなんだが。
(3)
町中で高回転など必要ない。
いい歳こいた男がブンブンみっともねー。
これ読んで、(3)が
一握りの爆音迷惑ビートに限定した書き込みだと示しているのはどこの単語
>>98 オマエ、ビート乗って無いだろw
Kトラ以下だ
ヒント 車重
わかってもらえました?
(1)〜(2)まではビートの非力さとギア比に対する書き込みです
ここでの高回転は、必死に走りまわるビートの様を示しています
それがビートらしいのか、ビートらしくないのか、というお話
(3)から突然、同じ(1)(2)と同じ高回転という言葉を使いながら
本人曰く、爆音迷惑ビートに限定した音に対する書き込みにしちゃってるんです
おまけに、いい歳こいた男で煽ってますから
読んだ人はそれこそ訳がわかりません
何いちいち音の原因の運転者を確認してんだ?って思うのも無理はないでしょ?
話の流れを考えてから書き込みましょうね
>>99 すみません
私の書き込みじゃないんです
レス番は
(1)が
>>50 (2)が
>>53 (3)が
>>57 です
>>95で発端の
>>50を省いたということは
自分の勘違いに気がついているのかもしれませんね
ちなみに、ビートは、0-400mも0-100kmもアクティより早いですよ
「いい歳こいた男」からみると(3)は正論なんだが。
ゼネレーションギャップって奴かねぇ。
>>98 ビートという車で高回転といえば、
>>85も示しているがも3000や4000回転程度ではないだろう、という事は誰でも分かる。
それを踏まえれば、町中で高回転で回していると言われれば、3000-4000どころかそれ以上の高回転で回していると解釈するのが自然。
更に必要性じゃないと言われれば、必要もないのにブン回す迷惑運転だ、と思わない?
こんな自然かつ簡単な導きの考えがそんなに難解な事なのでしょうかw
はっきりと単語で示されないと分からないのかね?文章を「読む」というのはこういう事だと思うけど。
>>101 何を勘違いしてるのか知らんが、
>>50の書き込みなど最初から問題にしていない。
>>53を見てそれに対するレスとして
>>57を書いたまで。
そしたら
>>58が必要性じゃないとか誰も見ないからとかイチャモンをつけてこうなった。
流れを考えてから書き込めとの言葉はそっくり返すよ。
それでは流れを無視した横レスの煽りだったわけですね
本当にありがとうございました
>>106 ま、そういうこってすなw
更に言うなら
>>53の、町中で高回転、という一文だけに対する単なる煽りレスだった、と。
そしたらおめー、訳の分からんイチャモンつけてくるんだもんよ。
まぁ、おさまったトコで質問だがオマイラのいういい歳って何歳位から?
オレ的には運転免許とれる年齢位からだと思うんだがw
35…
といって自分の残りキャパを上げてみるw
>>108 やっぱり一般的に若年層ではなくなる年代、30代後半くらいからではなかろうか?
このスレ的には「ビートを新車で買えた人」かな。
新車で買えた人って・・・
えらく年齢層が高いな
>>108 田舎だからか、20代半ばから「いい歳して結婚もしないで」とか言われ続けてるorz
釣り堀かよ
昔のSシリーズってビートとほとんど同じサイズなんだな
クラシックカーのイベントで見たけどかっこよかった
117 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 15:31:26 ID:KSsp4ckB
Sの方がレーシーな排気音。
ビートの排気音、アクティーっていわれるけど、
車外で目を閉じてきくと、やはりアクティーそのもの。
いい音するマフラーってあります?
118 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 18:07:24 ID:1dlFC1FC
>117
エキマニ交換しないと結局アクティーは消えない
ID意味ありげじゃね?
120 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 20:15:37 ID:63v6FT1e
こないだ爺さんがSに乗ってたが、さすがに古臭いとしか思わなかった
所詮クラシックカー
ビートはまだまだデザインもパフォーマンスも現役だぜ!
そりゃSは4気筒だもの。
昔CITYのエンジンに載せ換えてた人がいたっけ。
>>117 エンジン音はマフラー変えてあっても同じだ
ちなみにビートのマフラーはフジツボです
特に運転してるとエンジン自体の音しか聞こえない気がするけど
どうなんだろ?
というか
昨日の夜と今日の朝エンジンかかんなくてあせったけどさっき掛けたら掛かって
ほっとしてます
125 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/02(火) 00:26:49 ID:3Aiea6jv
>>123 大丈夫かぁ〜!
リレーやECUのコンデンサー
そろそろシーズン終わりだな 夏眠させるかな
ところで、ビートって
本当に64馬力も出る(出た)んですかね?
当時はグロスでしょ
単体なら可能だったんじゃないの
自己訂正 既にネット値でした
まぁ、カタログスペックと実馬力は違うもんだからね。
計測機械によっても変わってくるだろうけど、良くて
50PS前後じゃないの?
132 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/02(火) 21:02:42 ID:zlcBH186
15年モノのエンジンでダイノパック計測したら52馬力でした
シャシダイ乗せたら駆動系で二割は食われるから、発売当時からそんなモンだよ
カプチやAZ-1は状態良い個体は最初から64以上叩き出すらしいが
134 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 16:01:39 ID:+sivkhIc
どの車種か忘れたけど最大出力の発生回転数より最大トルクの発生回転数が高いのがあった
ある意味カタログスペックだ
カプチやAZ-1は過給器付きだからな。64PS越しててもなんも不思議じゃない。
僕の場合、初代CR-X1.5i(800s)からビートに乗り換えたものですから、
ビートのトルクの薄さと車重(760s)に、ストレス溜まりまくりでしたねw
結局は1年足らずで手放したのですが、今なら長い付き合いが出来たかも?
と、とても残念に思っております。
>>135 最初だけだけどな
その辺で売ってる個体は殆どがタービンスカスカ車体もヨレヨレな個体ばかりだと思うよ
絞り出す出すパワーと寿命もペイオフだよ
138 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 17:05:44 ID:hB30/XG3
ペイオフって使い方ちがうよね?
ま、言わんとしてることは分かるが。
>>136 俺はSiRからの乗り換えだけど、
逆に使えないパワーより使い切るパワーの方がストレス解消されたよ。
だから今でも手放せず乗っているわけで。
1stカーはもう3代目だが。
使い切ってんですか?プロの方ですか?
↑こういう大口叩くって、走らせると直線でベタ踏みする「だけ」なんだよな
>>142 早いね。おまえよりはまともに走れると思うよ。
>>ID:P2pb6M7O
つか切れねぇ→使い切れねぇ
早いね→速いね
まぁまぁ落ち着けよタコw
それなりに自信があるから大口が叩けるわけでしょう
それはそれで凄いなあと感心するけど
単に足りないひとに見えるなあ
レスするのが早いってことだろ
なるほどそっちの早いだったか。失敬失敬
まぁ言ってるレスがずいぶん早いようだがw
つまり 早漏 ってことでおK?
軽オープン乗ってる人達って・・・、
キモいだけじゃなくて馬鹿ばっかりwww
と思われそうなレスばーっかり!
釣堀だからな
2ちゃんに書き込んでる時点で149も同類なのだが。
いや
意外と、俺は違う、とか思ってる奴がいたりするんだよ
ずうずうしい奴が
いや俺は違うよ。早漏っていうよりは遅漏だと思う
155 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 03:00:44 ID:AVWf/RNA
>>144 >>145 おまえらよくそれだけ足りない頭で人をどうこう言えるのな。
生きててつらくない?
こういう奴らと同類に思われるのが悲しい。
>155
同類ではないと思う
お前が一番ツマランw
>>156 やはり辛いんだね。
でも、可哀相とは思わないよ。
テメェらよお、
下らん事て無駄にスレ消費するなやキチガイ共
好きで乗ってる車なんだから、他人になに言われようと
勝手に言わせときゃいいじゃねえか
なんで2ちゃんだと
みんな喋りが江戸っ子になるの?www
1、2ちゃんねらーだから
2、ビト乗りはおつむでっかちかちだから
>>159 おまえはもう書下なくていいよ。
みんなじゃないだろ。
>159
お前が一番無駄なスレ消費w
東北人なのにオイラとかマジひくw
オラだろw
昨日は直線で旧マーチにぶち抜かれますた・・・。
その先のコーナーで間隔を詰めようと張り切ったのですが、
すぐにアンダーが出るので、離されるばかりですた・・・。
やっぱりノーマルビートだから駄目なんですかね?
エンジンはビュンビュン回るのですが、ただ回っているだけだし・・・。
なんの力強さもありましぇーん・・・。
エキゾースト音も悲鳴みたいで好きじゃないです・・・。
NAの壮快感、人馬一体感なんてどこにあるのでしょうか?
もしかしてセカンドカー的目的のための車でしょうか?
なんだか毎日楽しくない。。。
足変えろ金がなかったらとりあえずスプリングだけ変えとけ。
あとエアクリーナ変えると吸気音がでかくなって面白いぞ。
へたなマフラーよりは下品にはならない。
>>165-166 アドバイスありがとうです!
初心者なので、近所の車屋さんに相談しながら頑張ってみます!
単純に腕が足りないだけだろ
マーチで曲がれるような、コーナーでアンダーなんか出るわけないし
もっと荷重移動使えるように練習しる
とりあえずテンパータイヤの中に7kgの砂袋積んで走ってみ
曲がる感覚がつかめると思うよ
オマエラ…ノーマル足で荷重移動使えない奴に足固めてさせてどうするんだよ
もっとフロントに荷重移せなくてアンダー誘発するだけじゃないか
169 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 12:59:59 ID:x1zyDv9l
昔ビートに乗っていたが
ビートは、乗って楽しむより
見て楽しむ車だな
見て楽し
乗って楽し
治して楽し
>>168 マーチといっても色々あるしな。
へたくそでも車高調いれればまちがいなくコーナー早くなるよ。
たまに3ナンバーのマーチがいるからな・・・・・車副でって訳じゃなく・・・・・・
>>171 コーナー「失敗して廃車するのが」早くなるだろ
なんで足廻りを固めるのか解らん奴に足固めさせても、金と時間の無駄
足廻りうんぬんの前に、タイヤが買った時に付いていたウンコタイヤの予感
皆マーチを馬鹿にしすぎ
ノーマルなら確実にマーチの方が早いし乗りやすい
あの手のプアなサスの方が回頭性がいいよ
>>166 まさか毒キノコじゃないよな?
あれは何も考えてない奴が付けるモンだぞ
アンダーが出るのは腕が足りないから。
ブレーキ&アクセルワークを磨けば速くなる。
エンスーガイドにそんな感じの事が書いてあった。
177 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 19:43:43 ID:ynpC8E3G
ビートは法定速度で楽しい車で良いと思います。
速く走りたいのなら、サーキットで練習するといいと思うよ。
駐車場で周りの車気にしながらボール蹴るより、グラウンドでボール追いかける方が上達するでしょ。
スプリング交換の工賃と、スプリングコンプレッサーの代金とどちらが安上がりだろうか
>>179 工賃にしてもスプリングコンプレッサーの価格にしてもピンからキリまであるんだが
ま、ここで聞くようじゃ業者でやってもらったほうがいいと思うがの
>>164 「ビートじゃ遅くて楽しめない」という人には
ロードスターかコペンがお奨め。
どうしてもMRが良いなら中古のMR-Sとかさ。
>>180 いや別にこんな所で真面目にアドバイス受けたいなんて思ってないからw
>>168 日本一のビートよりマーチが速いのは某走行会で証明されますたが何か?
いやー速い遅いは車だけじゃなくてドライバーやらメカニックやらパーツやらその他色々で幾らでも変わるから
>>164 『アンダー出るんですヨ この車』きまってこのセリフだ
アンダーなのはてめーのウデなんだヨ なんてコタぁいわねーよ…客だからナ
186 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 01:35:00 ID:IGtWKHz2
いや、ノーマルビートはアンダーでるし。
でも、アンダーが出ない範囲で走っても楽しいはずなんだが。
速くはないけど、ギアを駆使して速度を上げるだけで楽しいはずなんだが。
相性が割るいんじゃないかな。
一般公道レベルじゃアンダーなんか出ないよ。気味ではあるけど
もし出るとしたら、ビートのせいじゃなくドライバーのスキル不足だとおも
・フロントへの荷重移動が足りない
・舵角付けすぎてプッシュアンダー
・突っ込みすぎ
こんなとこじゃない?
俺のビートは20q/hくらいで交差点を曲がろうとしてもアンダーでるよ
「おっととっとー!」とか言ってるうちに、道端の電柱に激突しそうになるもん♪
↑
あ、なんか誤解を招くようなこと書いちゃったw
「アンダーが出る」 = 「限界まで攻めてる」 と勘違いしてる奴大杉。
実は「アンダーが出る」 = 「この人下手だから限界下げちゃえ」。
ビート発表当時、その評価内容でライターの技量を判断していたとか。
「アンダー出まくり」と酷評した人はその後仕事が激減したらしい。
ハンドルってさ、
上とか切ったら車検通らんくなる?
194 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 17:26:07 ID:7aQKrv2o
は?普通逆だぞ?
アンダーてのはFFがよくなる現象。
ましてやビートはMR。
アンダーどころかオーバーだろ。
リアにエンジン背負ってるから、ただでさえ慣性でケツが出やすい。
たとえばFFのミラで攻めてみ。
アンダーだらけで、コーナーでアクセル踏めたもんじゃない。
タックインとか使わないと厳しいくらい。FFてのはそんなもん。
ホンダのFFは良く出来てるんだがな。
タイプRの血統がわずかにでも入ってるライフ、トゥデイでも体感できるぞ。
文字多いよ
でも根本的に間違ってるよ
ウーン
ビートはMRでもノーマルではフロント加重が足りていないので基本的にはアンダー。
コーナリングはブレーキを残しつつハンドル切るってのがビートの乗り方。
フロントに砂袋積むっていうツワモノも…。
早く曲がるにはリアのスライドが感じるように曲がればいいの?
スピンすることってあるの?
くわしいひとおしえて
それともゆっくり曲がった方がいいの?
車って横Gがこわいね
>>193 舵取り装置の形状に関する記述は左右対象で危険な突起物がなければいいみたい。
丸型じゃだめとは書いてないみたい。
ハンドルくらい、すぐに換えれるだろうからヒトバシラーお願いします。
>>198 バイク乗りさんですか?
ビートは希少種になっちゃったので、ゆっくり事故らず乗ってくださいね〜。
ぁぁ、丸型じゃないとだめに脳内変換ヨロシクデス・・・ハズカシス
201 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 18:59:48 ID:Btb9v+ay
>>198 スピンするとすれば、雨が降ってる時とか、路面に砂が浮いてるような時くらい。
アンダーが出たらアクセルを戻せば元に戻る(軽いタックイン)ので限界は掴み易いかと。
FFでこじる運転やってる奴は、ビートのったらまずドアンダーだよ・・・
荷重移動とリアの駆動力で曲げていくんだ
そういう意味ではバイクと似ていると言えるかも。特に2スト…
>>191 つ当時のインプレ
土屋圭市
「なんだよコレ、アンダーしか出ねぇじゃねえか!」
服部尚貴
「足はいいんだけど、もっとパワー欲しいよね」
黒沢元治
「エンジン回さなきゃダメだな。リヤの流れを気にしなくていいから、フロントの接地感に気を配ればよい。綺麗なライン取りを学ぶ教習車にいい。」
自分でビートに乗ってからは土屋圭市のインプレは信用しなくなったな。
>>205 レーサーは普段から大馬力のレーシングカーを乗りこなしてるから、ビートを物足りないと思うのは仕方ないとして…
土屋はアタマ悪いからビートというクルマを見抜けなかったんだと思う。
ガンさんは流石に的確なコメントだと思った。
池沢さとしもプレイボーイ誌でビートを絶賛してたなぁ。
「芦ノ湖でカップルの乗ったポルシェを追い掛け回した」
あんたは土屋圭市以上の腕や感性を持っているのかと小一時間
ルックス勝負なら土屋には負けません。
210 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 00:02:15 ID:MItPBRdd
>>205 ワロタw
土屋のインプレは個人的趣味に偏り過ぎだな
>>205 ま、三者三様に、納得はしてないようでw
それに黒沢の
>リヤの流れを気にしなくていいから、フロントの接地感に気を配ればよい。
って、結局は「FF的である」「アンダー傾向だ」ってことじゃないの?
前を60後を70にしちゃえ
前後ネオバとかにすればアンダーなんかないよ。
ビート乗ってる奴ってしょぼいタイヤはいてるやつ多いよね。
タイヤの話なんかしてないよ
ていうかお前意味分かってないだろ
ヘタクソのお約束
(奇跡的に早いと)腕が良いから
(何時も通りのタイムしか出ないと)パーツが悪いから
また早漏の話か?
早い と 速い を間違えてるってことはないよな?w
>>217 いちいちつまらないことで突っ込んでんじゃねぇよ。
2ちゃんで五時なんか当たり前だろ。
は?
秘?
221 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 15:19:40 ID:MtqbakAY
平成三年発表の軽自動車を現行普通車と速い遅いの比較しても有意義だとは感じない。
15年前後経過した自動車は個体差が激しいから他人評価を必要以上に気にする事は無いと思うよ
222 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 15:35:59 ID:dVK9Al0k
こんなスクラップ早く乗り換えなよwwww勝負にならんからwwwwwww
223 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 17:27:35 ID:+DQX1ghP
え?
226 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 19:08:34 ID:MItPBRdd
こんだけ車高が低いと女子高生のパンツ見えたりするんですか?
夜はミニバンのライトがまぶしいですか?
よく見えるよ
でもオープンだと相手からもよく見えるから気をつけたほうがいい
以前スカートピラッとめくって残念でしたぁ。下はブルマだよん。
て知り合いに小ばかにされた記憶がある。今の嫁だが…
今はブルマでも無いんだよな
くだらねぇ
何も知らん奴は見えた〜とか喜んでるが、見える様なミニ履いてる子は通称「見せパン」を掃いてるのよ
下着の上にそれを履いてるのに、知識のない馬鹿な男はパンツ見えた〜って喜んでるのよ〜馬鹿みたい
と娘に教わった
233 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 01:43:23 ID:/MisCxqI
くだらねぇ
>>232 見せパンでもブルマでも男は関係ないってことを親としt(ry
235 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 08:09:57 ID:i9zai6FT
パンツで喜んでる奴って完全チェリーだろw
チェリー?日産自動車?
いやタバコの事だろ
錯乱坊だろ
不吉じゃ
パンツとかブルマとか関係無い。
男はスカートの中身にハァハァする生き物なのだよ。
マジレスすると童貞だがパンツ見て喜ぶかどうかは童貞か否は無関係。
どっちかっつーとおじさんは喜ぶ。
241 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 12:54:07 ID:/MisCxqI
妻子持ちでも女の子のスカート覗き込むバカがいるからな
つ 手鏡
243 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 16:55:33 ID:+m2GrlY/
植草鏡店
パンツより脚を見て喜ぶ俺の方が正統派。
脚よりケツラインを見て喜ぶ俺は変態。
ふくらはぎの仕上がりにこだわる俺はどうすればw
247 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 22:19:38 ID:SbQ9Kouc
ビート乗りの恥さらしめ
パンチラチラチラ言ってんじゃねぇよ
あ、俺もたまに遭遇するけどね マジパンだった
248 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 00:28:52 ID:H4WwlHvW
アヤパンのパンツをアンパンを食べながら&アンパンマンの歌を歌いながらパンチラする。
250 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 00:39:54 ID:WB9qnpVB
アヤパンみたいな整形女どこがいいんだか
>>250 アヤまれ!社外エアロメーカーに謝れ!
整形だってビジネスだうわぁぁぁん
くだらねぇ
ビート乗りの書き込みって全くつまんない!
根暗臭がプンプンする
2人以上で車に乗ることがないから
コミュニケーション能力に欠けてるんだろうな
今時、2シーターしか乗ったこと無い奴なんて少ないし、
俺のように2ndカーとして使っている人も多いと思うんだが。
そういう考えが浮かばない所が、貧乏臭いというか、
話のレベルが合わなくてつまらないというか・・・。
まあ、軽自動車板に書いてるのはおっさんかニートのクソガキしかいない訳で
話なんか合うわけない。
共通の話題が「パンツ」だった訳で。
35のオッサン且つニートですが何か
パンツで思い出したが、おまいらパーツどうしてんの?
欠品多いだろ
>>260 俺「最近欠品多いらしいけど?」
工場長「皆の故障履歴で交換実績のあるパーツは全部予備押さえてるから、当面は大丈夫。」
と昨日、行き着けのディラーで話してきた。
今でも20台以上のビートを面倒診てるディラーだから安心
そのディーラーが原因で在庫がなくなったw
266 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/13(土) 20:16:31 ID:BW4gFnh7
MTBで焼き肉するわ、
>>259みたいなのはいるわ
ビート乗りはロクなのがいませんね^^
焼肉は(ry
マウンテンバイクで焼き肉ってなによ
270 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/16(火) 00:55:54 ID:BxiZGdFZ
マウンテンバイクを火にかけて焼肉するって事だろ
つくづくつまんない奴らだな、しかし ( ゚Д゚)、ペッ
だーかーらー、
ネズミみたいな地味な奴は乗るな!って言ってるだろーが!
ムーブとかに乗ってろよ!
そもそもイケメンちゃねらーって存在するのかね?
車板系列が俺もだけどブサメン
キモメンの巣窟なのは
2ちゃんの常識です
274 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/16(火) 16:13:47 ID:4ApuEPO1
>>273 イケメンの巣窟な板を教えてください><
>>274 ニュー速+には年収2000万以上、
高学歴、エリートイケメンが8割いるという話
>>276 ニュー速+の寄生虫ニートキモヲタ君、こんな過疎なスレに御苦労様
278 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 23:25:33 ID:3yKHQhSD
新型ビートを出すなら、エアコンとオーディオとその他モロモロを現行ビートと共有できるようにして欲しい。
そして261のディーラーに天誅を熱望。
オレは出た当時と全く同じ物を作って欲しい。まぁ新型ビートとは言えないが。
そう考えてる奴は多いと思うのだが。
>>279は実現したら嬉しいが、現実的にムリだから
>>278は是非やってほしいですね
強化対策品として使えると最高です
新型はどんなのでもいいけど、共通部品増やしてくれると嬉しい
出るわけないだろ!www
お前らいつまで本田に夢見てんのよ!?
いまの本田なんて豊田の動向ばっかり気にしている
完璧なるヘタレメーカーじゃないか!
昔の女が忘れられましぇーん!って思いは、わからんでもないが、
その女が昔のまんまだと思っていると、泣きを見ますぜwww
好きだった人の娘を見て「ドキーッ」とするような
新型ビートが出るなら、そんな車であって欲しい。
インサイトにでも乗っとけ
インサイト?
なんで、のらなあかんの??
↑ぢゃぁプリウスw
>>282 出すだろ。お前のアホ理論だと。
トヨタも出すんだから。
トヨタの動向を気にしてるヘタレメーカなんだろ(w
288 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 21:08:47 ID:3/xOVL7w
インセクトいい車だぞ
>>287 豊田情報、教えてほしいね〜w
まさか、百円玉3〜4枚で買える無責任カー雑誌の情報じゃないよな?www
煽りのwが半角wwww
291 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 23:04:23 ID:Zdex4pt0
喜んで草生やしてるとバカにしか見えない
草は半角で
クッサー
>>289 お前、新聞とかネットでニュース見てねーの?
295 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 04:54:59 ID:XTtchXZR
ビートって
もしかして遅い?アクセル床まで踏んでるんだけど…
軽ってこんなもん?
297 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 12:58:32 ID:8pO9Vgxz
ターボカーはこんなもんじゃないです
トルクがスカスカなのがダメなんだよな
あと、車重ね
遅い車を
速く走らす
いと愉し
302 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 15:11:26 ID:XXmmEdky
3000回転くらいで床まで踏んでもタルい
4000以上で常用汁
トルク、スカスカかなぁ…
大排気量の普通車に比べられたら無理があるけど
軽の中では意外と上から下までトルクあると思うけどな。
走らせ方を分かってないと面白くない車だからな。
まぁ、分かってる人が居たから今でも人気があるわけでね。
6000〜8200rpmをキープして走ってみなよ。
ただ踏めば早い車なんて、いくらでもあるんだから、
早く買い換えた方が幸せになれるよ。
ビートに不満な人は土屋圭市推薦の車でも乗ってなさい。
アクセルを踏んだだけじゃこの車の面白さは解らないよ。
306 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 22:36:32 ID:dlbSRDla
オレはそろそろタイベルやばいかなってことで4500までしか回さないが十分楽しいよ
普通に走って楽しめる
それがビート
307 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 00:27:11 ID:ijTOOg9v
いつも思うんだが
>>296みたいなやつって何を考えてるんだ?
軽自動車だぞ。660ccだぞ。
缶コーヒーの微糖を飲んで「これってあまり甘くないね」って言ってるようなもんだ
あんまり車に興味ないんでしょ
床まで踏み込んで遅いんなら、ECU逝ってるかもな。
先日ビートでカーセクロスしたんだけど(騎乗位)どすごく辛いなw
オープンにしないでセクロスしたことあるかたは他にいないのかな?
密着感がいいじゃないか
必然となかだしになるし
他人のと比較しようとしたら加速すれの動画とかで比較するしかないのかなぁ
知り合いにビト乗りいないし
>>312 少なくもレッドゾーンまで回転の上昇が鈍ることなく回ること。
途中で鈍るか、回らないなら、ECUがセーフモードに入っているかも。
またはエンジン本体や補機類の問題か。
チューンするとパワーの出方が違うが、
ターボ化したわけじゃねーから、差はあるが大差はない。
調子の良いエンジンは整った音でスムースに回るよ。
315 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 23:05:41 ID:AOoxgjP2
中嶋11位かよ
316 :
1313:2009/06/21(日) 23:43:22 ID:xQykpvT1
>310
無限のHT付けると気持ち楽だよ
>>311>>316 ありがとうございます。
無限ハードトップで対応出来るとは思いませんでした。
幌がヤバい事になっているのでカーセクロスのために購入検討してみますw
↑
つまらん奴
150cm/45kg程度の女と付き合えば良いんじゃね?
小学生ならおk
↑
冗談でもこんなことを言うバカがいるから
日本はロリコン国家だと思われる
恥を知れ!
322 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 20:05:04 ID:eINnOsLb
俺がビートに女の子乗せたらビートの機嫌が悪くなったのかエンジンが全くかからなかった
かわいいやつめw
まぁメインリレーなんだろうけど
>>322 かわいいのぅw かわいいのぅw
素で萌えたww
324 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 05:36:59 ID:AJzWgyru
俺がビートに嫁を乗せたらビートの機嫌が悪くなったのか全然加速しねぇ
かわいいやつめww
嫁、ダイエットせい!
あー、そーですか
153cm/38kgのセフレ飼ってるお!そろそろ取り替えたいけど代わりが見つからないお!
服は小学6年サイズで大丈夫だけど顔が、、
今度は童顔でアニメ顔を探すお!
327 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 13:08:02 ID:MlD0ycSw
簡単にJCが買える
いい時代になったよな
>>326 顔が麻生太郎似なんですね、わかります。
330 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 18:01:27 ID:bAAZQvao
次期ビートは本当にでるの?
開発してても最後にポシャることもあるから、
ホンダの中の人にも分からないと思うよ。
トヨタのは、言った人がアレなんで、高確率で出すと思うけど。
332 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 20:38:11 ID:9vc3I2rd
トヨタから出たところでアレじゃ…
>>326 俺は171cm/61sのセフレ買ってるお!
ビートの助手席は足も組めないってブツブツ言うけど、
なんだかんだ言いつつもビートが好きなエロ女だお!
27歳。顔もまだまだいけてるお!
334 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 22:50:53 ID:5S3cFvWM
こんなスクラップ寸前のポンコツ早く廃車にしてコペンにでもすりゃいいのに。快適だぞ。
コペンようなFFじゃ満足デキネ ってことやろ。
336 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 23:13:02 ID:5S3cFvWM
そんなのフロントのドラシャ抜いてFRにすればいいじゃん。
コペンに4WDだと・・・?
338 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 00:14:36 ID:lIm1Fdkl
ポマW
339 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 00:22:06 ID:diRngRVr
>>336 さすがコペン。
ドラシャを抜いたらFRになるとはね
お前はバカか?
それにコペンが快適?何ををもって快適とするのだ?たいしてかわらん室内の広さの事か?
車知らねぇ奴が知ったかぶりするなよ
340 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 00:37:48 ID:Grin0ZRM
駆動方式なんて今時どうでもいいんだよね。要は雰囲気が大切。
ホンダの軽のオープンが欲しいって感じ。無理にミッドじゃなくてもいいよ。
コペンがテリオスベースのFRだったら速攻で乗り換えたと思う。
コペンに買い換える位ならオプティの方が100倍マシ。
342 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 03:25:31 ID:BkC8b6Q2
オプティ乗ってろタコw
FFでもNAでも遅くてもいいから、シンプルで軽くてスポーティなデザインの軽オープンが有ればなあ。
コペンは丸いデザインが好みに合わなくて。
スマートロードスターがK車登録出来たらなぁ
345 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 08:24:52 ID:tqojkIHW
快適な車を望むやつならわざわざビートには乗ってないわな
快適さでコペンを選んだやつは単なる貧乏人
346 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 10:01:28 ID:8Pg/V0xZ
ビートは50万も出せばあるからなw
347 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 10:53:27 ID:Gokqu2s/
あんなスクラップ寸前のポンコツに50万もだせるかwwwwwwwwwww
806 名前:阻止押さえられちゃいました[] 投稿日:2009/06/24(水) 10:55:33 ID:Gokqu2s/
コペンでコンペ行ってきた。
なんつってwwwwwwwwwww
抽出レス数:1
349 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 21:00:19 ID:lIm1Fdkl
カルロスゴーン様
ハァハァ(´・ω・`)
ん〜
次期ビートのあるべき姿ってのは
EVってのも有るよね
あー、そうですか
353 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 12:56:19 ID:ClM/55KH
>>350 何に乗せても文句いうから無駄
程度がよいノーマルは希少なんだから
354 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 05:03:06 ID:Uo+NU5DP
バカは何に乗っても同じ
違いなんか判らないし
>>354 乗り味くらいバカでも判るだろ
お前の場合は知らないけどなwww
356 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 08:59:15 ID:Uo+NU5DP
>>356 自己紹介乙
そんなに相手して貰って嬉しいなら別スレ建ててやってくれ
ウザくてかなわん
エンジンがかからなくなって、
修理工場に見てもらったら
「イグナイターがダメ」で「生産終了で部品無いよん」との事。
17年目にして、お別れかなぁ・・・orz
>>358 つダイレクトイグニッション化
費用はかかるけど、純正のイグナイタを使わないよ。
>>358 マジですか?
でもイグナイタぐらいなら構造難しくないし、流用とか修理ができそうだけどなぁ
>>358 イグナイタだろ?先月交換したとこだが…
形状は変わってるが、出てくるはずなんだけどなぁ
つ30550-PH3-004
つTIS-315
363 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 19:44:07 ID:Uo+NU5DP
>>357 全部お前自身のことだ
分かったら消えろウジ
ビートオーナー全員が全員、運転の面白さや乗り味などを気にしている訳ではないのであります。
でイグナイターはどうなっちゃうの
>>358 イグナイタ程度なら受注数纏まった時点で再生産するだろ
新品在庫ないなら程度の良い中古部品もまだあるだろうし
つうか「生産終了です」の一言で済ませる様なやる気の無いディラーはもう使うな
宗一郎おいちゃんは「客が乗り続ける限りは部品はダス」って言っとったろうが!
だからホンダに乗ってるんだ
っていってやれ
そんな人既にいないから
来年、ホンダはフィットクラスのハイブリッド出すそうじゃないですか?
でもいまのインサイトってフィットベースの車なんでしょ?
じゃあ最初っからフィットのハイブリッドでよかったわけじゃーん!
それなのにプリウスに対抗するだけのためにインサイトを出したわけで。
こういうところがホンダの勘違いしているところなんだよなー。
トヨタに正面から向かって行っても勝てないわけだし、
ハイブリッドなんて向こうのほうが何年も先を行ってるわけだし。
ホンダは独自の路線を進めばいいんだよな。
でしょ?ビートオーナーの皆さん?
それとかさ、
「CR−ZX」とか何なの?ってかんじですよねー?
名前、カッコ悪すぎですよー!
普通に「CR−X」でいいじゃないですかー!
じゃあビート後継車は「ビート・プラス」とか「ビート・α」とか呼ぶんですかー?w
もう頭、痛いっすよー!w
ID:iFazlR2y
(・∀・)カエレ!
ビート海苔の特徴;ビートは好きだがンダは嫌い
だから他の車種なんて来年の天気並にど〜でも良い
そりゃちょっと気取り過ぎっしょ!w
374 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 19:47:28 ID:8UxdIdH5
ビートは好きだがハイブリッドに興味はない
375 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 20:11:40 ID:eDa1afua
コペンかぷちビートは神
ビートに乗っているがホンダは好きじゃない
なぜ あんなメーカーが好きになれるのか?
ちゅうか 国内メーカーってどこも同じダロ
新しいクルマを買ってくれるのがいい客
古いのを乗ってるヤツがいるからパーツを保管しなくちゃいけない
さっさと買い替えろってか?
>>376 NSXはリフレッシュプランあるじゃん。クソ高いけど。
エスのパーツ供給の醜さを散々聞かされてるから、ンダには期待はしてない
一台でも多く現存して行ってパーツ供給が商売になる内は再生産もしてくれるから、お前らも気合い入れて治せパーツリフレッシュしろ
380 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/30(火) 14:51:13 ID:FWh17Heh
うん
381 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/30(火) 16:33:49 ID:oEOTYDLM
FFのレースマシンだってあるゾ
382 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/30(火) 18:48:15 ID:dudTRKQu
>379
Sは平成3年位までは結構部品でたらしい。
Sのような台数少ない上にホンダの黎明期のモデルでここまで部品でたら上等だろ。
ホンダの魂は宗一郎とともに消えたということか。
今のミニバンメーカー化した現状見てもそうだよな。
385 :
358:2009/06/30(火) 21:53:21 ID:1ex1PdI4
このスレを修理工場(ディーラーではありません)に見せたら、
そこのメカさん、その場で部品屋に電話して文句つけてました。
で、イグナイター有りました。
皆様、ありがとうございます。m(_ _)m
部品屋が悪かったのか?
ちょっと皆に聞きたいんだけど。
フロントガラスの傷防止って何かしてる?
まあ車が車だけに飛び石での傷が多いじゃない。
バンパーとかボンネットとかは新車のころ直ぐに傷ついて
まあこんなものかとそのままにしてたけど
あまりにもブレードがイカレるから改めてフロントガラスの傷を
数えてみたら20箇所超えてた。
ヒビ入ってるわけじゃないから交換するのも何だしねえ。如何したものかね
防止ってできるん?
20箇所もあるなら交換したほうがいいかもしれない・・・
そう簡単に交換って言わないでよ。
傷はホンとに良く見て探して判るものが殆ど。
途中で嫌になって数えるのをやめたからもっとあるかも。
交換してもまた同じになるなら嫌だし
それなら今のがヒビ入るまで使う様にするかな。
防止することが出来ないなら仕方ないけど、
ひとつ知りたいのは自分のが普通なのか異常なのかってことなんだ。
走る場所とか乗り方の問題なのかなあ・・・と。
ぱっと見て20カ所以上も傷があるのはおかしい
よほど ダンプの後ろばかり走ってたか
それか異常なほどの速度違反運転だろうな
フロントガラスなんてオクで1万ちょいじゃん。
十分な車間距離とっても駄目かえ?
俺のはほとんど傷ないよ
地域によるだろ
雪国はスタッドレスの巻き込み石が多いから、ガラスキズは多いぞ
前を走っていたボンゴ車がデカい石の直撃受けてフロント三分の一にヒビ走って、急停車したの目撃した事ある
>>391 >>393 つまり37hEtxn1は
ダンプの後ろを
異常なほどの速度違反で
十分な車間距離をとらずに走ってる可能性があるってことか・・・
うーむ。
397 :
390:2009/07/01(水) 11:29:56 ID:ARE4T+GB
>>391 ビートで異常な速度違反は逆に難しくないか?
>>393 そか 傷無いんだ
自分は車間はかなり十分取る方だと思う。
特にトラックの後ろは信号が見えないから。
だからか2車線とかだと割り込まれることが多い位
>>394 岐阜だから雪国って程じゃないよ。
ダンプは多いけど・・・これかな?
398 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 18:46:00 ID:5C7qTpbu
399 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 21:05:26 ID:epGu23kF
>>387 交換汁
俺は小傷が嫌だから車両保険でガラス交換した
等級は維持される
400 :
1313:2009/07/02(木) 10:53:28 ID:lAeZGHl2
等級は下がらないけど、来年も同じ等級に。
ガラス交換、ビートなら5万でお釣りが来ましたよ。
嬉しい〜ビート忘れられられてなかった!94〜97年乗ってました。バブリな車
だったな〜玩具みたいにかわいくて。車体低いから対してスピードなくても
加速感が味わえた。ゼブラ柄は少し抵抗あったけどオープンにする時にジーっ
てジッパー開ける手作業も今となっては愛しいです
402 :
390:2009/07/02(木) 13:38:29 ID:R/pihixJ
>>399 >>400 車両保険は入ったことが無い。だから交換するなら実費なんだ。
でも交換は考えてない。気がついたら多数の傷があったと言うだけですよ。
ブレードが切れやすいのはあるけど自分の場合ワイパーの使用頻度が少ないので
とりあえず現状維持でOKかな。
ここで知りたかったのは今後の防止策があるかなあと言うことだったけど、
どうやら自分の使用状況を見直すことが先かなあと思いました。
ブレードが切れるって相当な傷じゃないの?
俺のは20万弱乗ってるけどそんなことないからさ・・・
初めてビートに乗りました。7000回転からがすごい。
しかし、ブレーキが少し甘いような。
エンジンブレーキしかついてないからな
406 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 06:08:50 ID:Jz82EE6A
ちゃんとエアブレーキもできるがな
ドアを開けて足を下ろせば、フットブレーキも可能。
そろそろドアを開けなくても、運転席に座った状態のまま、
足を下ろしてフットブレーキ出来る椰子も出てくる。
>>404 ちゃんとと踏んでる?
きちんとメンテしてごらん。
フロントがロックするまで踏めるはず。
ロックできるならブレーキが甘いとは言わない。
純正プラグは自動後退とかで売ってる?
ヨタに乗り慣れると
ブレーキが・・・
ってよく言われるね
ホンダとマツダとスバル辺りって
ヨタはアシスト効かせ過ぎだろ
415 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 10:59:01 ID:Dyjn6Vrj
ヨタ基準で車を語られるとヲンチなのが丸出しなんだけど
本田なんてミニ豊田じゃん
>416
いや ミニダイハツだろw
418 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 16:16:31 ID:enEwwDsZ
ガラス交換ネタ見てて俺も気をつけなくっちゃあと思ってたら
さっきバッテリー買いに行った時にたぶん対向車(土砂つんでると思われるダンプ)から石飛んできてビキビキ!!
俺の検索能力では交換(ガラス交換+工賃)で62000円位なんだがどこ行けば5万円位で交換できますか?
ちなみに凄い心のショックでバッテリー交換躊躇したんですが悪いことは続くたちなので割り切って交換しました。
>>418 住んでる場所と巡り合わせの問題
中古ガラスが出てくれば安く上がる
傷なんて100以上あるorz
しかしひさしぶりに乗ったんだがこいつぁ乾いた音するなぁ
421 :
1313:2009/07/04(土) 20:08:27 ID:Vxb1IH00
富士ガラスピットってトコでやった時は
輸入ガラス選択、出張交換は(無料)で4,7万くらいでしたよ。
>>420 たまに汚物みたいなビートに出会うけど・・・
あんたの車だったのか!!
423 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 21:06:06 ID:Dsk/KVMS
こんなスクラップ寸前のポンコツ早く買い替えなよ。コペンなら速いし快適だぞ。
ポルシェ997も所有してますお
1台しか持てないならコペンだろうね
軽トラには興味ないなぁ
>>423 だって面白さが段違いなんだもの。
快適で屋根が開くだけの普通の乗用車には興味なくなるよ。
428 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 22:41:41 ID:Z1RW1t3L
古き良き物を知る玄人にはビートはたまらんぞ。
コペンはクーラー効きますよ、電動ですよ、快適ですよのオープンカーレベル。
なんか、こう、つまんないんだよね。
運転が面白くないならセカンドカーなんていらんわ
コペンなんかゴミ
430 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 05:11:49 ID:PMAJYGEG
まあ俺はコペン乗った事ないけど、あのリアのデザインは無いな。
でた時気になって見に行ったけど見た瞬間ダサいと思った。
おかげでビート一筋12年だ。
言っとくが車はビートだけしか持ってないぞ
> 言っとくが車はビートだけしか持ってないぞ
ビートたけし に見えた
アクティのエンジンぶん回して面白いですか?そうですか?www
みなさん、コペンの悪い点は具体的に書くせに
ビートの良い点は積極的に書こうとしないんですねwww
ビートの良い点は50PSも出ない自称64PSですwww
コペンに軽く置いていかれますwww
軽の排気量のNAの馬力だからね。
ターボと速さで競うものじゃない。
じゃぁ、軽ターボより速い普通車の方が面白いかっていうと、
そうでもない場合もある。
このへんは、若い人や遊び車経験が浅い人は分からないかもしれない。
要は、速さと楽しさは比例しない、って気が付いた人が、
18年前の車をあえて未だに乗っているわけでね。
エンジンも乗れば分かるよ。
9000rpmまでストレスなく回り、リミット手前の盛り上げ方とか、
車好きなら必ず笑みがこぼれるから。
436 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 11:25:50 ID:zh4Foo1k
ノーマルマフラーのビートってアクティそのもののEG音だからなぁ
ひゅーん♪ひゅーん♪
437 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 11:43:55 ID:PftfxMgT
エンジンはCBR系から持ってきて貰いたかったw
ミッションもリッターバイクのそれを、カセット式にしてじゃんけんポンカセットぽん
っとw湿式多版のクラッチは無い方が良いのかも知れないけど。
特定の場所を走る時なら、アンダーパワーをギヤ比で補える場合もあるだろうしねぇ。。
>>436 とるるるる〜排気音のがさばさばさを書かない所に、まだ愛を感じるなw
ビートってホンダがF1で6連覇中に開発、発売された車なんですね。
無名の軽自動車屋が作った車とは次元が違うんでしょう。
あの頃のホンダ車はいい車が多かったですね。
440 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 20:59:46 ID:PMAJYGEG
>無名の軽自動車屋が作った車とは次元が違うんでしょう
こういう言い方は良くないぞ。
ビート以外の軽スポはどれも
ショーモデル → スペックダウンして量産化
という流れだから、最初から量産前提で作られた堅実さはあると思う。
正直何でビートを買ったのか自分でも良く分からんぜ
安かったからじゃないの?w
コペンは快適で速かったのは確か
デザインも万人受けしそう
150万チョイであのパッケージングはかなりいい
でも、俺はビートに乗り続ける
ビートより安くて年式の新しい車なんていくらでもあるけどな
>418
自動車ガラス屋に「輸入物の安いガラスで直してください」って言ってみな
4万円以下で直してくれるよ
447 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 03:19:54 ID:I/ONj0r+
だから純正だって言ってんの
>447
純正マンセーなお前は純正パーツの欠品と共に消えろw
ミッキーマウス
HONDA、アフターパーツはいつまでは製造・ストックしてくれるん?
もうそろそろStopする頃かと思って。
一時的に供給が止まっても需要があれば再開するよ。
452 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 12:50:58 ID:bbHTVDGA
欠品はオーダーが貯まるまで生産しないから走行に支障が出る部品の場合は困るんじゃね?
特に通勤や足がわりに使う人は
453 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 17:42:17 ID:1wxecoSh
>450
アフターパーツはその車の人気次第だろ
>>452 重要な用件に使う人は新しくて壊れにくい車に買い換えなさい。
ビートは遊び車なんだから。
455 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 19:55:20 ID:1wxecoSh
フロントガラス割れたけど、交換ガラスにクールベールがあることが判明した。
今年の夏は少し涼しいぜー オラッシャアーーー!!
一度でもレッドゾーンに入れてしまうとタイミングベルトが切れる
と、オートテラスの人が言っていたのを10年前くらいに聞きました。
これは本当ですか?
* ゚・*:.。.:*・゜+ d(*´∀`)b うそです +.:*・゜゚・*:. *
ただ、タイミングベルトが弱点というのはホントらしいのでご注意を
5万kmくらいで切れるという話もよく聞きます
>>458 10万キロ無交換で行けた個体もあれば3万キロで切れた個体もある
ちなみに俺はこないだ10年4万キロで交換に出したら「ギリギリの危ない状態でした」と言われた
>>457-459 みなさん、レスありがとうございます!
3〜5万qで切れたらちょっと悲しくなっちゃいますね・・・w
最近この車に乗り出したんだけど
純正サイズだとエコタイヤみたいなのしかないんだね
それなりに飛ばす人はちょっと不安だと思うんだが
いったい皆はどんなタイヤを履いてるんじゃろか?
ネオバ履いてるよ
PZ-1
ノシ ネオバ
ハンコックだ
ビトってその程度の車だろ?
ネオバだろ
ECOSにしたら燃費20km/l出るようになった。
>>467 ビートって回して走る割に燃費良いよねー!
(本当にタコメーターどおり回ってるのかな?w)
東北道を延々90Km/hで走ってリッター25.2キロだった。結構な回転数で回ってるんだけどな。
470 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 17:26:20 ID:PWjbgnb+
後方視認性がよくて
格好もいいハードトップのおすすめあります?
ハードトップつければロールバーなしでサーキットOK?
いやーそれはサーキットと主催者によるんじゃなかんべか?
ハードトップってひっくり返ってもつぶれないくらい頑丈に出来てるのかね?
フレーム剛性アップとかは関係無しで、もしもの時の乗員保護目的でロールバー
装着したいんだが…4点式くらいで充分かな?6点式はやりすぎ?
473 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 22:31:08 ID:aAMyf5mu
普通に売ってるロールバーってあんまり役に立たないと思う
サーキット走るなら幌降ろして高さのあるやつを作ってもらった方がいい
474 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 00:56:04 ID:oxu6w82L
>>742 そもそもロールバーは乗員保護目的のバーだから「ロールバー」で売ってる物なら強度は大丈夫
まぁ4点でも6点でも構わないと思う
>>473 ファッションバーと混同してるの?
オーダメイドしようが、既製品だろうがロールバーはロールバーだろ
役に立たたない物をロールバーとして売ったらサギってやつだ
誰か100万くらいかけてリフレッシュした人いる?
体験談あったら教えてください
Aピラーまで延びてダッシュを横ぎるか貫通させるタイプなら6点になるのかな。
4点だとリヤ側しか固めないと思う。
ただ6点にするとオープン時に乗り降りが不便だったり。
あとは6点でルーフ中央を通るタイプか。
Tバールーフみたいなことにはなるが、オープンカーには一番似合うタイプなのかな。
477 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 02:44:57 ID:ZML1kGr9
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 06:38:58 ID:F0m0zPCR
ロールバー。幌が閉まる高さで乗員外側を通るつくりならばあまり役に立たないような気がする。
昔のロードスターのワンメイクレース用のロールバーは本来のルーフ高さより上へはみ出ていたような…
意外とシートベルトって伸びるからね…
ま、無いよりは全然いいさ
NA6で転倒したことあるけどロールバーがなかったらたぶん死んでいたよ
ロールバーは乗員保護にはいいけど、ボディの劣化が進むからなぁ
481 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 11:55:46 ID:U9PFkelx
>>474 >>478が書いてるけど普通のは頭出るから激しく引っくり返ったら全く役に立たない
既製品は幌を残すのが前提なので全部ファッションバーと同じ
482 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 16:47:07 ID:9UVl0rBY
通勤で往復120km。
ビートを考えていますがいかんせん古く軽でミッドシップって
故障の温床のような条件がそろった車でおっかなさはありますが
10年前半年だけ乗ってたときからまた乗りたい願望がくすぶって
ちょうど通勤車交換のチャンスが。
いきなりエンジンかからなくなったり信号待ちでエンストなんてことありえます?
そうならないために最初に手を加える場所とか教えてください。
ちなみに10年前の愛車は妹に廃車にされてしまいました。妹は無傷でしたが・・・
いきなりエンジンかからなくなったり信号待ちでエンストは十分あり得るですよ
通勤時にそんな事になったら洒落では済まされない
だから通勤に使うなら別の車にするか、通勤用に用意すべきだ
>>482 ECU周辺をまず修理
最新の8年式でも13年オチ、3年式だと18年オチ
コンデンサ液漏れの可能性が高いよ
485 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 17:21:43 ID:UQs/J7Yq
こんなスクラップ寸前のポンコツ早く買い替えなよ。コペンのが速くて快適だぞ。もしくはエッセ、ミラ。
買い換えるとしたら最新のアクティだな。
487 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 18:07:12 ID:9UVl0rBY
通勤には不向きみたいですね。
ECUのコンデンサはやはり要注意みたいですね。
2011年デカビートがでるってBCにでてましたが
BCお得意のデマですかね?
どうせだすならMRかFRだったらいいのですが。
>>481 言うても付けないよりはだいぶマシじゃね?
14年目のビート。
この4年間、雨の日と夏以外は通勤に使ってるけど、
メンテしてあれば、故障率なんて他車と変わらない。
定期的にパーツを交換してないなら、どんな車でも不動率は高い。
突然の不動は、タイベルとクラッチマスターくらい。
クラッチマスターもペダル上のオイル漏れを見ておけば予兆はある。
あとは本来の性能を発揮しないだけ。
本来の性能を発揮していないのを知らずに乗ってる人もいるくらいだしな。
490 :
472:2009/07/09(木) 20:37:12 ID:7KgZFB9P
なるほど、ロールバーも奥が深いな
4点式+センターバーとかかっこいいかも
久しぶりにオープンにしようとしたら幌が硬くなってるのか畳みにくい
そろそろタイベルとウォータポンプも交換しなきゃならんし…出費がかさむorz
車云々より
まず、腰が痛くなるのが問題だなw
車のパーツは見つかっても、腰のパーツはありませんよー!!
シートは本当に好みというか腰との相性だからな。
レカロ入るけど?
まぁ只でさえ腰が痛くなりやすい昔の軽で
その上あまり椅子が倒せない となるとねぇ・・・
クッション系で多少緩和できるけど 特に腰の周りをしっかり囲む奴
それやると スパルタンな車が台無しだしなぁ^^;
ECUの不具合云々って言うけど実害例って出てるのかな
自分の場合黄色いランプが常時点灯してかれこれ4年立つけど
普通に通勤に使って特に問題が出てないのだが。
>>494 多分セーフモードに入ってて、リッチになってるとおもう
長期間そのままだと、排気ポートにカーボンスラッジが溜まりやすくなったり
触媒が詰まったりするかもしれない
へー セーフモードなんてあるんだ。
燃料リッチになってると関連するかわからないけど
速度も回転もリミッターが馬鹿になってるみたいで
今は燃料カットしなくなってる。
これに気がついたのは公道じゃないからね。念のため
コンデンサの液漏れでエアコンが止まらなくなった例もアリ
498 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 06:01:35 ID:qBMUoNqN
>>495 うちのはどんなにがんばっても燃費12km/Lあたりなんだけど、
これも立地モード入ってる?
>>498 車の仕様や使い方がわからないからなんとも言えないけど、燃費悪杉w
オレのはブン回してても16km/Lくらいで、回さないで走ると19km/Lくらいまで延びる
ちなみに、改造点はマフラー交換のみで猿人OH、電気関係新品交換済みです
みえるぞ、
>>495のエンジンバルブ周りにカーボンが山盛りになっているのが
ターボじゃないんだから軽で12はありえんだろ
501 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 19:16:33 ID:pJgxomgb
>>499 >>500 うわ最悪><
車はマフラー変えたくらいでほぼノーマル。
週に80kmほどの距離を通勤につかってます。
田舎で朝4時出勤夜9時退社だから道すいててほぼアクセルベタ踏み。
オドメーターは70000キロ未満
整備、車検は町の車屋さんに丸投げ。
ビト2台乗り継いできたけど、どちらも12前後だったよ。
乗り方が悪いのか?
>>501 >朝4時出勤夜9時退社だから
燃費より・・・、働き過ぎです!w
>>501 アクセルべた踏みしてて、燃費が悪くて、「乗り方が悪いのか?」だと?
ちがうな、君の頭が悪いんだ
504 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 21:24:08 ID:PySD2tP8
都内だけど5千回転維持で乗ると10キロぐらいしかいかない
高速流すパターンで遠出しても13キロかな でも箱根でちょと攻めるけどw
一般道の同車種の燃費は走行場所と時間帯で90%以上決まる。
結局、ストップ&ゴーの回数なんだよね。
だから、燃費比較は難しいし意味が無い。
高速は、ほぼ何km/h巡航かで決まる。
506 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 22:47:19 ID:XA4GA6a3
507 :
名無しさん@478:2009/07/11(土) 04:48:41 ID:pevRcGuB
チンコベルト付きで5点でも伸びましたが…
屋根付き(フツーのクルマ)ですが転倒の経験あるもんで…
510 :
名無しさん@507:2009/07/11(土) 16:06:09 ID:pevRcGuB
草レースでサーキットです。ヘタこかれて弾かれました(苦笑)
ロールバーとシートベルトの有難さを痛感しました。
乗車時に肩ベルトを結構タイトに締めてもらったのですが…
転倒時には結構カラダ動いてましたね。
鎖骨折られなかっただけでもヨシでしたが…
ブツはセキュロンの4点+クロッチベルト。
固定は付属のアイボルトで受けはフロアに当て板溶接です。
>>510 生還おめ。
もとの話は屋根より低い・高いロールバーの是非だったと思うが
安全装備してても絶対安全なんてないよってことでOK?
そうすると程度問題(どこまでやるか、求めるか)になって、
参加者側は「主催者次第」というだろうし
主催者側だってガチガチに厳しい規則にしたら参加者来ないしで、
結局はクルマ愛好者の平均的な意識の問題になるじゃんね。
今日び国際レベルのサーキットでも屋根より低いロールバーで
OKにしてるんだから、
_俺は_屋根より高いロールバーは要らんよ。
それで駄目なクラッシュしたらそのときは死ぬだけ。
ビートで、の話ね。
死ぬなよ
いや、死ねばいいと思う
ビートのメーターの首の部分(メーターの裏側のカバーを外した部分)を固定している
ネジを失くしてしまったのですが、どのサイズを使えば良いか教えて下さい。
ネジじゃなくてタッピングだった気がする
3500Kでオイル交換したら1Lしか残ってなかった。
これってもう廃車?
517 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 20:30:16 ID:kWCyOVZn
つエンジンOH
>>515 ありゃタッピングビスでしたっけ?
ちょっと曖昧で覚えてないのですがどなたかサイズなど分からないでしょうか?
519 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 22:37:32 ID:G6KFgula
>>516 くれ。
リビルトエンジンに乗せ替えて(ry
520 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 23:16:37 ID:jS6sONdU
>>514 部品名
スクリュータッピング
部品番号93913-14480
25円(H11年8月時点)だよ。
521 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 00:37:58 ID:Sk3XzGTO
ビートに乗ると、顔がすごく大きく見える。
>514
内装に同じサイズのタッピングが使ってあるぞ
コンソールを見てみ
524 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 05:48:43 ID:iFL70GOw
ちと便乗で
ドアの開放センサー(? L字のやつ)の
部品番号と金額教えてください。
525 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 09:41:24 ID:G45RIHPJ
sak12041r 2800円
純正オプションウーハー貰ったのはいいが、社外オーディオなんだよね…
なんとか付けたいが、配線とかさっぱりだし…
純正OPウーハーは使い物にならない
ましてや社外オーディオだとガッカリするぞ
528 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 10:14:02 ID:K8qh/P/r
クールベールガラス来たぜ!
確かにジリジリ感がないね。こうなるとドアガラスの方がジリジリする。
普通の車と違って天井に断熱材がないからか、真夏は車内温度が尋常じゃないよね
そんなときにはクールスプレー
まじおすすめ
エアコンのクラッチ逝った…他は問題ないのにorz
しかもASSY交換とか…部品代だけでたけぇ
あーアクティとかのと互換性無いんかねぇ
533 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 21:01:09 ID:ragHsyAj
>>532 数年前のお盆に新品部品が来ないから近所の修理工場のおじさんが事故車アクティの部品でなおした。
だから互換したと思うが正規ディーラーではその手の作業しない
その部品で4年ぐらいは使えたがエバボが詰まった時にリキットタンク等とまとめて交換した
534 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 22:05:27 ID:fjeZt2Sx
デラは規定の整備しかしないから仕方ないさ
つか、ビートなんかほとんどか流用で作られたんだし
自慢のエンジンだって実はトゥデイと同じだし
536 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 09:47:57 ID:b4qYgRFT
>532
デーラーでもASSYじゃあなくフィールドコイルだけ交換可能でしょう?
ディーラーってめんどいときや暇少ないときはアッシー交換薦めるとこあるよな
個人なら別だけど、業者ってのは一度で直したいからASSY交換したいもの
パーツ交換だけで直らない場合、やり直したらお客さんが文句を言うからね
あとはパーツ交換するとASSY交換よりも工賃が高い場合がある
539 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 17:16:05 ID:k79cBhCt
去年走行中、水温計の針がハネ上がり修理へ。
サーモスタットが作動してない(錆て?)と言われ、新品と交換。
しかし先日、走行中また水温計が上がり始めたので、ヒーター全開にすると、適正位置に戻り、その後は何事もない。
こんな症状なった人。
または、原因に心当たりある人居ますか?
エア抜き不完全だと思う。
リザーバ減ってないか点検すべし。
541 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 17:43:47 ID:mlW/dj49
こんなスクラップ寸前のポンコツ早く買い替えなよ。
コペン、ミラバン、エッセとMT充実してるダイハツいいぞ!
しかも速い。
オープンで高速道路走ったことある人いる?
走り終えてどうだったか感想聞きたい
>>542 眠気覚ましにはちょうどよかった。
あと、音がこもらないんである意味快適。
544 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 19:32:38 ID:c9s80c4O
545 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 20:12:22 ID:rE55YbV1
>544
こんなもん純正で揃えても意味ないだろうに。
まぁかろうじてライトの球はずしくらい。
後は解体屋とか車屋行けば1000円もせず手に入る内容なのに。
素人でも見るだけで分かるはず。
純正パーツもここまで来たか。
>>540 アドバイスありがとう。
早速、明日点検してみます。
547 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 22:24:38 ID:erwmRcj6
548 :
1313:2009/07/18(土) 23:51:22 ID:wVVaqFAd
解体屋ならコーヒー一本でゲットも夢じゃないね?
普通は一緒にプレスしちゃうもの。
お気に入りの音楽ききながらドライブなんかが夢なんだけど、ビートってそれは可能ですよね?
マフラー変なのに変えず、とりあえず聞ければいい程度なら十分可能。
551 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 09:16:50 ID:OClrgCtA
>547
出品者乙
普通まともにディーラーとか町の車屋とか付き合いあれば声かけとけばくれるレベルだよ。
まともな人付き合いも出来ない寂しい人なんだね。
>>549 コペン買ったほうが悔やまないぞ。
ビートはエンジン音・排気音を聞かされる車だから。
隣に座る人の気持ちも考えるならな。
553 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 11:57:57 ID:dRIjqHIU
554 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 12:18:01 ID:aetvVep0
>>549 携帯プレーヤ−でヘッドホン着けてこれ最強ww
555 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 12:27:03 ID:PGa6U4q8
なんか変なのがいるな。
乗ったことあるが音質にこだわったりするならやめたほうがいいかもね。
でもそんなひどくはないと思う。
エンジン音もまたいい。
アクティと同じエンジンで何が悪い。と
>>551 解体パーツ山ほど集めて一儲け企んでる粕なんかほっとけよ
どうせ当人も廃棄パーツ並みの底辺人種なんだし
スポーティー軽自動車のうち、ビート以外の車種乗りで、
わざわざビートスレに荒らしに来るやつって、1車種だけだね。
メーカーや、他の同車種ドライバーの印象が
どんどん悪くなるよね。
559 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 16:01:48 ID:OClrgCtA
カプチやビートに嫉妬してるか、価格面で自分が格上と思ってる中古普通車のスポーティーに馬鹿にされてんじゃないの?
で、行く所ない&たいして車の楽しみ知らない奴がやってんじゃあないの?
コペン乗りでも色々考えて楽しんでるやつは他車叩いたりしないはず。
過剰に反応してくれるのが楽しいだけで、車種なんてどうでも良いって事に早く気が付けよ
561 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 16:35:06 ID:5J1/oPJG
荒らし=コペン
この発想自体コペンに嫉妬だと思うけど
ワゴン尺やカプチ海苔かもしれないのに
夏休みの時期になるとこういう書き込みが増えるんだよ。
夏の風物詩みたいなものだよ。
すみません、確認させてもらいたいのですが、
アンプの電源は、
オーディオの電源端子から分岐してるところから拾うか、
バッ直&リレーで良いですよね?
あと、ネオン管の取り付けも考えてるんですが、
どこか電源拾うのに適した場所って有りますかね?
ヤッパリ、バッッ直&リレーしかないでしょうか?
>>563 社外の後付アンプなら、普通、アンプへの電源供給のオンオフはリモート線で行うから
リレーを介さずに、適当な太さの配線でバッテリーからアンプ間にヒューズを介してアンプのプラスに直接接続。
室内につながる配線を通すグロメットは、助手席側左隅のバルクヘッドにある。
ネオンはリレーを介してバッ直でいいんじゃね?
つうかここで聞くようじゃ業者に任したほうが安全なんじゃね?
配線、ヒューズの選定しだいでは車燃えちまうぜよ。
とヘッドユニットをリレーを介してバッ直にする理由がわからない素人が、変な日本語の唐突な質問に答えてみる。
> コペン買ったほうが悔やまないぞ。
> ビートはエンジン音・排気音を聞かされる車だから。
コレ、誉め言葉。
安楽な車が欲しいならそりゃ普通の車=コペンだろ。
ビートは普通じゃない=他車では味わえないから魅力的なわけで。
最近買った奴はそういう意識じゃないのかな?
> ビートはエンジン音・排気音を聞かされる車だから。
この文章だとネガな意味にしか取れない
「聞かされる」ってことは、聞きたく無いのに強制的に聞かせるってことだよね
5000回転以上でがらがらいうんだけどクラッチのベアリングなのかな?
トランスミッチョンのベアリングでわ?
570 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 20:07:03 ID:PcPTpJIW
ターボ付きとはいえ、正直55万が高いのか安いのかようわからん
>>570 妥当ぐらいだと思うけど
ただでさえメンテのメンドイのにターボ詰め込んでるから技術があって、金も余ってる人で
ビートじゃないと嫌でNAじゃなくてもいいって人しか手が出せん
(なんか触媒がないみたいだし、大気開放型のウエストゲートバルブだし…普通には車検通らんとこがわんさか)
ってことでこれ買うぐらいならレストア前提で元からターボつきのAZ-1買うかな
3月まで待ってくれるんなら俺は欲しいかもな
そのころには金出来てるんで
ところで最近ヤフオクで「車本体」を探してんだがなんかコツない?
たとえば 「ホンダ ビート」でカテ「自動車 オートバイ」で探してもパーツばっかでてきてナカナカ本体にたどり着けないんだ…
575 :
537:2009/07/21(火) 02:56:14 ID:9LvXm3l1
>>574 570のたどり着きたいじゃなくて
車本体の探し方を聞いてるんだ
ヤフオクの話が出てるからついでに…と。
紛らわしくてスマソ
>>576 本体のみでの検索あったんですか
下の方だったとは…気づかなかったorz 感謝です
>ID
ほんとだ変わっとる PHSだからかな?
>車検
車検すぎたら乗り捨て前提で買うってわけじゃないんだから 遅かれ早かれ車検通す用の純正部品買うことには変わらないっしょ
すぐにはそろわんから金出来るまで家で寝かすなんて事になるかもだが
追記
>車検
こんなこと書いたところで
残ってたら絶対買う!とかそういう訳じゃないんだからあまりこう言いうことを言っても意味ないんだがなw
スマソ 蛇足っぽ
579 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 15:06:31 ID:WJp0ndk4
ビートで峠の登り(いろは坂や箱根など)時速何キロ位でのぼれますか?
いままで平坦な道しか走ったこと無いもので。
580 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 17:14:00 ID:U/WUIvRV
>>579 突っ込み所満載だなwww
釣られねーぞ
>>579 1km/h〜制限速度までお好きな速度で。
583 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 20:44:55 ID:v8uqP2RO
パジェロミニ ターボ5MTで
だいたい直線3速 コーナー2速で
せいぜい50KMで軽トラに抜かれたもので。
(2.5人乗車してたのもあるのですが)
愚問でした。
>580、581、582
アフォはスルーに限る
ビートちゃんは上り坂が大の苦手
だからといって、
下り坂が得意なわけでもない
ビートは日なたぼっこしながら、のんびりお散歩ドライブがよく似合う
ビートは標高1000メートル超えるときついなあw。
しかもダラダラ続く登り。
スモールを付けた時に
リレーが動作するようにしたいのですが、
その場合はナビなどに繋がるイルミ電源か、
スモールのスイッチからスモールに伸びる
電源線を使えばいいですよね?
ただ、スイッチからスモールに繋がる線がどれか分からないのですが…
ビート乗ってる人で「たけし」って名前の人、
何人かはいるんだろうなwww
きよしも忘れないで
ツートンカラーに塗装するならどういった塗り分けが良いかのう?
上下に塗り分けて、上が白で下が黒
ボンネットに黒い▲も忘れるな
595 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 01:04:58 ID:6BY4QsdX
屋根に赤色灯ってのもオシャレだね
ビートのパトカーって「逮捕しちゃうぞ」か何かに出てきてほしかったな。
ハードトップの上にブーメランパトランプ付けて。
トゥデイ同様とんでもないスペックになってそうだけど。
597 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 06:09:06 ID:GKBuWT8u
>>596 1〜2巻くらいにビート出ていた希ガス
「バイキッズ」ていうマンガにも出ていたようなキオク
やっぱビート世代ならカッティングシートでしょ!
ボンネットにBOФWYのロゴを氷室&布袋のシルエット付きで!www
601 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 00:39:02 ID:GARvDHzI
ビートにフルバケ入れたいんだけど、ちょっとオデブちゃんなので普通のSPGだとキツイんだよなぁ。
SPGポールポジションやその後継(名前は忘れた)のワイドバージョンはすんなり入りますか?
シートレールの加工はやむなしと思ってますが、物理的に入らないと論外なので・・・
その体型ならフルバケは勧めない
乗り降りが地獄だから
身体をシートに合わせれば問題ないかと
今度ビート買おうと思ってるのですが、
買ったらここはチェックしろ!ってところはありますか?
あと買ったほうがよい本なども教えてください。
買う前にチェックした方がいいのは貯金残高
いつトラブルで止まるかわからんしね
全くトラブらないかも知れないが、無いよりはあったほうがいい
>>604 故障箇所の許容範囲は人それぞれなので難しいが、
タイベル交換済かどうかと、デスビかな
ECUのコンデンサなんかも交換or熱対策してあるとより安心
っと納車待ちの俺が言ってみる
お手軽対策として、とりあえずJAF会員に入ってみた
保険屋のロードサービスじゃ駄目なんスか?
>>607 等級下がるのと天秤に掛けたらJAFじゃないかな?
ちゃんと計算してないからよくわからない
あとロードサービスの内容がJAFの方が安心できる気がする
>>604 タイベル、デスビ、ECU、サイドシルの錆、エアコン、雨漏り、オイル食い、オーディオ(片側のスピーカー鳴らないのが多い。)
一番大事なのは、ちゃんとビートの面倒を見てくれる店から買うことだと思う。
>>607 うちの入ってるとこは、契約期間中に何回使っても等級は下がらんで。
バッテリー上がりキー閉じ込みは何度でも無料
ガス欠救援も一回10Lまでは無料2回目からはガス代のみ実費
レッカー移動も片道50kmまでは無料
その他もろもろ
殆どJAFと変わらんと思うよ
というか等級下がるところなんかあるん?
>>610 正直契約内容とかあんまり確認せずにディーラーのお勧めコースになんとなく入ってた
ロードサービス無料って言うのはサービス自体は無料だが、等級は上がらない
なんて勝手に思い込んでたよ
ビート納車される時に保険入るつもりだから、納車までに色々調べてみる
JAFはバイクや他の車にも使えるので、あまり調べず入ってしまった
JAFのレッカー移動って5kmまではじゃなかったっけ?
レッカーに限っては殆ど役に立たなかった記憶がある。
自己レス
調べたら今年から15kmまで無料になってたわ
>>610 ちょっと日本語変だったんで訂正
何回使っても等級は下がらんで×
何回使っても等級に影響はない○
という意味で書いたつもりでした、スマソ
事故とか他の要因がない限り、ロードサービス何回読んでも、次の更新時は等級も上がりますです。
でも最近、次の更新の案内がこなかったらどうしようかとwww
>>614 訂正しなくてもちゃんと理解してたがわざわざ訂正乙です
そして情報ありがと
メインの車はJAFもロードサービスも入ってないので知らなかったし、
バイクは保険屋でロードサービスあるところを知らないし、保険屋に期待してなかった
今回初めてボロイ車に乗るので今更ながら色々関心を持ったら、ごらんの有様だよ
何に付いてでも無関心はマジでよくないね、反省してます
とは言え個人的にJAFには一目おいていて、以前プラグが緩んでいたのか、
ネジが馬鹿になりプラグがドゴッ!と飛び出して走行不能になりAFを呼んだ事があった
レッカー覚悟で居たら、プラグ根元にビニールテープを巻いて取り付けて、
「これで家まで(150km)位はもつと思いますので、速めにディーラーへ」
っと言われて無事に帰り、翌日ディーラーに行って見せたら感心してたよ
その車は値段的な事もあって結局即廃車になってしまったが、
JAFへの臨機応変さというか、場数のなせる業と言うのには感心している
ま、みんなが皆じゃないだろうけどね
ちなみにプラグがとんだ原因は、ガススタかカーショップの無料プラグ点検たあと、
適正トルクでプラグを取り付けていなかったからじゃね?っとJAFもディーラーも言ってた
皆さんもプラグ点検には気をつけてね
つかビート納車されるのが楽しみで、夢に見て起きてしまった…子供かっ!
そういや納車日は今日みたいなドシャブリだった
K察天下り団体のJAFは邪悪だからパス
618 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 21:53:14 ID:OJqtm8FO
保険屋のロードサービスはお勧めだよ。オラは別な車で120km先の整備工場を使っている
50kmまではタダだけど、それ以降でもいくらでも無かったよ80km運んで1.5kくらい。
さらに、エンコ先から目的地までの交通費支給(タクシーOK)上限3万?くらい。
必要なら、宿代も出た。さらに、車を引き取り時に交通費を出してくれる。電車(特急OK)
と、タクシーもOK(これも上限3くらい?)
で、ここで終わらない。帰りのガス代、高速代も出してくれる。
去年は2回発動。でも、割り増しなし。
ちなみに、保険屋はIおいです。
年に二回も使うなんて・・
どんだけボロなんだ
620 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 00:50:40 ID:jbMAEzrF
あはは。照れるなぁ。満身創痍なんだよ。
正確には年2回と言うより2ヶ月連続だ。
ゆうこりんと同級生のクルマだからいつ止まってもおかしく無い。
今も1ヶ月以上工場でお不動様。でも、ソロソロ復活の予感。
621 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 16:07:53 ID:jWITuQ2Q
>>621自己紹介乙
…また雨漏りするようになったちくしょうorz
624 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 19:25:56 ID:Xtu0A5hk
そんじゃ。
今はエンジンぱっくりあいてる。腰下、ヘッド・・・のフルオーバーホール
金額は他にもイロイロやったけど3桁乗りそう・・・
621の間抜けぶりに笑った
ん?
的確な自己紹介だと思うぞ
専ブラのアンカたどる機能で永遠と再起ループで辿ってたら小窓が消えなくなったw
628 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 21:25:15 ID:vNEe6bmP
>永遠と
>永遠と
>永遠と
>遠泳と
>永遠と
>永遠と
永遠とwwwwww
よっぽどツボだったらしい
630 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 01:07:43 ID:zCpyDLiX
ゆうこりんとか引き合いに出すようなアイドルヲタと一緒にされたくねぇわ
だからビート乗りはキモヲタデブが多いって言われんだよ
お前らちょっとは自覚しろカスどもが
とロン毛ガリ眼鏡のキモヲタが申してます
ゆうこりん=アイドルなんだな
小倉はもう熟女の部類ですね 時代はakbです はい
ロリコン==犯罪者予備軍==生きてる価値なし
でおけ?
なにここw
マフラー結構すすけてるんだけどこんなもん?昭和のエンジンだと
社外マフラーだけど
燃費は20越えるから濃いってことわなさそうなんだけど
オイル消費してるのかな?
3000キロはしったらレベル下がってるし
日本語でお願いします
637 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 20:35:19 ID:tnIkrjFb
ゆうこりん、なんで水曜いいとも辞めたのかな・・・。
俺はそれが残念で、残念で・・・。
ビート買って、
半年でタイミングベルト2度切って廃車にしたときより悔しかったよ。。。
639 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 23:21:24 ID:8ng2vogy
>>638 どんな運転よ?半年に二度って。
まじ参考にしたいゎ
無理矢理ビートの話にこじつけんなw
ビートミーティングの動画見ようと開いたら(´・ω・`)自転車じゃんか
ゆうこりんは昭和58年生まれかもしれないが
ビートは平成生まれなんだ
なんで同級生?
留年か?
>>639 タイベルが切れる原因が
運転方法や経年劣化以外にもあるってことさ
644 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 11:35:25 ID:UxozaSfl
618-620-624-637と続いていたんじゃ。
もともとはレッカーの話で、ビートじゃなくて別のクルマの話だった。
車齢からゆうこりんが登場したんだ。ビートの話じゃないから終了。
ゆうこりんかわいいじゃん
俺の嫁と交換してほしい
646 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 11:51:33 ID:LD9K2fFO
あんなアーパー娘なんぞ要りません
15年くらい前だったか、
ピンクの水玉模様ののりぴーシビックと同じ模様にしたビートがいたよ。
648 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 15:39:48 ID:noQP9d6B
車両保険て皆どこの保険使ってる?
今から3年前 東京海上(田舎の山奥の事務所)に申し込んだら
断られた。
しかし
タイミングベルトて 切れるよね〜〜〜〜!
切れたついでにエンジンのフルOHした。「レツカー代込み」で23万円也。
ちなみに
無限の「ハードトツプ」24万5千円・・・・しかも色無し。!
{かえるか〜〜〜〜〜〜〜あ}
エンジン、ミッション、クラッチ、ブレーキ、エアコン、足回り
これ全部新品状態にしたら100万超えるよなあ・・・
>>648 補機類が完調なら、8年毎に交換でも切れないよ
きちんとチェックとメンテをすることだね
651 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 18:14:28 ID:EtepypbU
>>646 ああみえて飲食店数店舗のオーナーなんだが
>>651 たしか焼き肉屋だっけ?
最初はどうせネタ画像かと思ったが本当だったんで驚いたよ。
653 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 19:16:26 ID:EtepypbU
>649
エンジンは新品が出ないよ
655 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 20:38:06 ID:qBB9B0G7
>>651 バーニングが小倉優子の名前を本人の承諾なしに使ってるだけ
小倉優子はオーナーでも何でもない
>>655 だから自身のブログでは、焼肉屋のこと一切触れないよね。
俺のビートは廃車だから「一切触れられない」わけだが・・・。
旨いこと言ったつもりかぁ!
マリエがいいお^^
660 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 13:53:04 ID:EZerqFox
3次嫁はいますので
2次嫁が欲しいです
660ゲットおめ
ビートなら656だろw
じゃ、
>>656は・・・
あ゙ー!!廃車でおなじみの俺じゃないっすか!!
俺おめ!! 廃車おめ!!
次は
>>8148でゲット狙います!!
beat買うまでROMってろw
>>665 あまりセンスが良くないからどうでもいいやw
667 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 00:23:29 ID:0Avvg96v
>667
お前も鏡を見たら恥ずかしいと思うぜ
669 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 09:34:04 ID:urL0ovMU
>663
>>8148て、ナニ?
それはソウト タイミングベルトて今「対策品」に成ってるのかな?
”ホンダツインカム”製のタイミングベルトの
使い心地てどんなモンでしょうか是非とも教えてください。
670 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 09:36:10 ID:OzMdPfTi
ビート乗り初めて3日。
発進時、回転数を3000くらいまであおって半クラ→発進していますが
発進時の回転数ってこんなものですか?
以前の違う車はトルクあったので
アイドル→半クラ→1500回転キープ→クラッチつなぎ発進で可能でした。
3000ってあおりすぎですか?
タイミングベルトの使い心地なんて分かる奴がいるのかよ
672 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 09:45:43 ID:urL0ovMU
エンジンの吹き上がりが悪いとか・・・・
673 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 09:55:29 ID:urL0ovMU
「ビート ブック」て本が在るけど「1900円」高すぎるよな!
しかも3巻まで出てたよ。”あの程度の内容で”
「ビート専科」とネットの情報のほうがレベルが高い。
674 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 11:11:47 ID:EGEtC0lX
対作品タイベルはアクティー用じゃあないの?
西田ファクトリーではそれを勧めてるし音速もそうだと思う
ツインカムのは純正に比べて弾力性がないように見える(想像)
だからもしそうなら使い心地はレスポンスが良くなるんでは?
伸びたりしにくい分ビンビン反応みたいな。
でもそうなったら多分乗りにくい変なエンジンになると思うが。
675 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 11:50:13 ID:6FrZXAu1
いまだにタイミングベルト交換してないビート乗ってる方いますか?
>>670 ちょっと煽り杉かもね
エンストしてもいいところで練習しなされ
677 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 13:28:33 ID:0Avvg96v
>>688 お前のビートの方が恥ずかしいだろwww
みっともねーシール張って何がしたいんだよwww
678 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 13:51:01 ID:wJudB3A9
>669
ホンダツインカムでベルト廻りセット交換しました。
タイベルは強化品ですが、フィーリングは純正とあまり変わりません。
雑誌にはベルトを強化すると、そのお釣りとして回転が重くなるとありました。
そう言われればそうかなぁーというレベル。なにより強化品という安心感が一番ですね。
強化ベルトといいますが
Zのターボ用のほうが実は安くていいという真実
680 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 14:22:21 ID:mx7rQ1Uz
何よりH2Cというところが…
>677
お前は予言者か?w
俺はマッハのヒューエルリッドを装着してる
これは貼ってないぞ
道の駅 全駅制覇のステッカーなら張ってるわ
683 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 15:59:15 ID:EGEtC0lX
>681
マッハのってあのカッコいいやつ?
もう売ってないんだよな。高かったし。
685 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 18:43:25 ID:OzMdPfTi
>>676 やはりあおりすぎみたいですね。
エンストびびりすぎていたかもです。
感覚つかめるよう練習します。
686 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 19:19:44 ID:TqlYeLpw
おまえら、よくそんなポンコツに金かけて乗ってるなー
インジェクションの電気仕掛けのサイドシル内部は錆錆
しかもトゥデイエンジン
なんの価値もないじゃん
>>686 煽るという話題が出てたから煽ってみたんですね、わかります。
純正オーディオが壊れたんだけどホンダで修理とかしてくれるのかなぁ?
ホンダDでもいいけど、クラリオン(アゼスト)サービスセンターに電話して聞いてみたほうが良いかも。
直接出せるんだったら、中間かからん分いくらか早くて安いかも知れんよ
まだ修理とかやってくれるんですね。
クラリオンの方に聞いてみます。
ありがとうございました。
純正オーディオなんかもう捨てて別なの付けたら
今時カセットもないだろう
私の場合は酷い壊れ方だったからか直せないと断られた
>>692 あのデザインがいいんじゃないか
俺もまだ純正使ってるぜ
聞くのはiPodだけどな
どうもいまいち後付けコンソールが好きになれないんだよ
積極的に音楽を聴く車じゃないしな
俺は好きな音楽を聴きたいときは他の車で出かけてるよ
696 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 23:39:15 ID:f+DV8+Yo
クラリオンの純正改造外部入力端子取り付けは禁止されたらしいぞ。
裏作業だったんだが正規ルートで名指しで依頼した馬鹿のせいでばれたそうだ。
697 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 01:00:36 ID:tN35r3bs
この車って犯罪だよな。毎朝、チャリ乗ってる女子高生のパンチラが見えすぎちゃって事故りそうです。
今度、動画でもアップしますわ♪
見える事は俺たちの間だけの秘密だぜ。
>696
kwsk
700 :
700:2009/07/31(金) 02:31:48 ID:ph+k2loU
700
ビートを運転していて、おしっこに行きたくなったら
皆さんはどうしますか?
俺の場合は500mlの空ペットボトルにします。
たまに溢れることもあるけど、それはご愛嬌〜。
トイレに行きます。
>>670 それはあおりすぎ。
クラッチミート1500回転で大丈夫でしょ。
アイドルで繋いだって大丈夫だよ
>>686 ビートのエンジンは基本的にアクティなんだぜ?
その証拠に、トランク開けると、エンジンオイル補充口があるんだぜ
トゥデイにそんなもんはねぇよだぜ
高速乗ってスピード上げてくと100キロ付近からハンドルが細かく振動し始める…
これはアライメント狂ってるのか…
それともパワステ無いのはこれが普通?
パワステが付いてると振動しないと思うのはナゼ?
タイヤ屋に行け
708 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 15:06:10 ID:6T3o1u9l
710 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 16:53:10 ID:4mXsLK0j
かいーの
馬鹿なの?
僕もビートに乗っています。
高速道路で140kmでリミッターが効くまで走りますが、ハンドルの振動はありません。
アライメントやホイルバランスなど調整するとよいかも。
スピードを出してもビートはすごく安定しているくるまだと思います。
堂々と違反行為を公言するようなことは慎みましょう。
715 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 00:12:52 ID:j111TURT
>>713ー714
すみません。走行距離のことです。
本日の痛い奴↑
718 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 08:37:05 ID:3/uukRE3
teitanminatan、saber_20040401痛くてケチい人リストに追加と…。
レートよりストローク大丈夫なの?何か手放す理由がわかる様な・・・?
(非B糊ですw)
メーカーが仕様変更の口実で販売中止したほどだから
そこらじゅうで不具合が出たんだろうと思うよ
アッパーマウントがスプリングシートを兼ねるってのが
(特にF側で)かなり無理がある考え方だと思うんだが
>>721 言われて初めて気付くw音が凄いかも?それより操舵力が可変したり致命的な何かが・・・?
724 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 19:26:35 ID:maZaLhpi
サイドシルに傷が・・・とよく見ると錆が
表面の塗装面を押し上げる程繁殖していました。
なにかいい対策ありますか?
ここもビートのウィークポイントときいていたのですが
まったく気がつかなかった。
エアコン快適だなw
窓全開で走るより窓全閉でエアコン全開の方が暑くないんだなwww
パワーなくなるけど
726 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 21:55:29 ID:7JGRyZVJ
>720
西田さん曰くビート用でどこの車検場でも合格する車高調はないそうな。
ストロークがノーマルでもかなり少ないからそっからさらに少なくするのはストリート車では辛いだけと言ってた。
ノーマルでいいだろ?
てかこの出品車高調ファイナルコネクションのOEMだろ。
マイチェン前のだな。
車検云々より検査ライン通せないよ。
フェンダー指2本くらいじゃないとw。
728 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 23:30:28 ID:kDr8ySPN
今度B買って初めて高速に乗るんだけど
巡航100km/hって結構うるさくないですかね?
>>729 やっぱりですか
一人旅なんでカーステのボリューム上げてのんびり行きたいと思います
>>731 320kmくらいなんで大丈夫かと。
それよりもコースをググったら「徒歩で約4042分」とかもうね。
徒歩で行くわけねーだろw
>>730 俺も最近納車して昨日初めて高速に乗ったんだが、耳が悪くなりそうな煩さだった
80km/hくらいまではいいんだけど、100km/hだとかなりヤバイ音がする
100km/h超えて巡航すると今度は燃料計が目に見えるような減り具合になるし、
高速道路は結構つらい車だと言うことが解った
ちなみにオープンにして窓閉めると騒音は多少軽減された
俺の場合、リアスクリーンをポリカに変えたので余計に煩いのかも
ビニールの方が音を吸収してくれて多少静かだね
>>733 およそ6時間という検索結果が出ましたが以前マーチで
5時間切ったので目標はそのタイムで行きたいと思います
終始リミッターになりそうな悪寒
>>734 非常に参考になりました
天気が良かったらオープンで快走したいと思います
737 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 19:02:04 ID:VilR7hLH
5月に買って、高速乗ったけど
家のインプのスペCよりも
うるさいと思わなかった
信号待ちで、ハンドルがガタガタ振動
するんですけど、タイヤかなーと思い
交換しましたが、直りませんでした
何が原因なんでしょう
ハンドルはずれかけてるのとちがうけ?
739 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 20:00:01 ID:qQWEflsK
>737
エアコンONだとガタガタする時あるね。
740 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 20:07:33 ID:LjoyH5Eo
オレも15年くらい前は高速無理して飛ばしてたな
そういうクルマではないのにな
エンジンをきちんとメンテ・調律してあれば、
120km/h程度でも会話ができるんだが・・
音もクローズ状態の方が静かなんだが
送風先をデフロスタに切り替えられなくなったorz
スイッチはちゃんとしてるのに…
なんだこれ…今までこんなことなかったぞ
>>741 エンジンの上に幌を畳むビートはオープンの方が静かなのは有名な話。
・・・特に「きちんとメンテ・調律してあれば」な。
744 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 23:10:00 ID:gOw5NEtm
今日は高速使わず500kmがっつりドライブした
気付いたけどエアコン付けて走ってると3300と4000rpmあたりでつっかえがとれたみたいに加速が段付きになるんだけど
みんなもこんな事ってある?
まぁとくに問題なく走れるけど
745 :
737:2009/08/04(火) 00:55:55 ID:FebfG+x8
120Km/でも会話可能なんだ
状態の良いのはちがうんだ
これからいい状態するぜ
高速で天気がいい海岸線なので
オープンでドライブ
気持ち良かった
>744
ある
低加給ターボのような感じ
幌交換しようと思ってます
そこでちょいと質問なんですが、幌交換って簡単?
マジックテープ2箇所と、ネジ4〜6本くらいまでは確認できた
ググるとリベットはずしがどうのこうのとか、骨組みはずさないととか、
ブチルゴムがどうとか、やり方が色々ある様でイマイチわからない
ドライバー一本で出来るならやろうと思うが、そうでなければショップに出すかな
>>747 ドライバ一本じゃとてもムリだしたほうがいいよ。
ど素人がマニュアルを見ながらやって5時間
骨組みは外さなくてできる
リベットで止まってるからドライバーで外せるパワーがあるなら可能w
もちろん、次に留めるリベットは化け物並のパワーがないと無理
ググることができるなら答えは出ているだろう
リベッターが使った事ないから敬遠するのはもったいないかもね
DIYショップでリベッター買って自分でかえたら意外と楽だった
ビスで代用したHP見た事あるよ。
752 :
747:2009/08/04(火) 11:44:32 ID:owqIyOYc
皆さん、ありがとうございます
俺は不器用なんでちょっと心配だが、トライしてみる気になってきたよ
ショップに行く用事があるので工賃聞いて改めて考えてみます
>>747 工具としてはリベッターと電動ドリル(元から留まってるリベットを壊すため)、
あとはデラで整備書のコピーを貰えば出来ると思うよ。
オレも不器用だけど、何とかなったからさ。
夏休みの課題として頑張ってみて。
754 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 19:10:20 ID:Ha2sD7kM
自分はちょこちょこやって3日かかった
一日だとキツイかも知れないので車庫か幌カバーは必要だと思う
今日事故りました。
756 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 20:19:34 ID:zi/yVOeD
まあ自分でやるとシワとかでやすいかもな。
実際シワ多い綺麗な幌のビート、MTBでも見たし。
ECUのコンデンサーが交換済みであるかどうか見分ける方法ってあるかな?
>>755 怪我はないかい
>>752 全部交換して10万ちょっとだと聞いたことがあるよ。(純正)
開けて見れば?
>>757 古いのは85℃品 交換済みのは105度にしてあることが多いような気がしたが思い違いかもしれない
まぁ、蓋開けてコンデンサの状態みるしかないと思うよ
>>758 >>759 時間を作って内装を引っぺがして清掃・整備する予定だったんで開ける気では居たんだが
開けてからの見分け方が知りたかったんだよ。
参考になった、ありがとう!
ここ1ヶ月ばかり乗ってなくて、久々にエンジンをかけようとしたらかからないorz
セルは元気に回ってるのだが、デスビが悪いのだろうか。
トラブルシューティングの手順など教えてもらえませんか?
762 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 08:10:11 ID:nG8voVtL
>>737 ハンドル関係増し締めしてみ?
もし、社外品が付いてて純正に戻したりしたやつならネジが
緩んでる可能性はある。
俺はアプライドEのスペCものっているけど
ビートの方がうるさいな。
80kmまでならビートもけっこういけるけどね。
ガス欠だろwww
冗談抜きで一度あったわガス欠w
>>761 とりあえず、深夜か朝にエンジンかけてみて
それでだめならメインリレーかなあ
ACCからONにしたとき、タンクのジーッって音はするかな
燃料ポンプが錆びてダメになってるかも
乗らないことが多いとすぐ錆びるよ
>>763 さすがにガスはあるw
>>764 夜かけてみたけど、やっぱりかからないorz
ONでジーって音がするのはリレーだっけ?燃料ポンプだっけ?
音はするなあ。
デスビだろうか。。。工賃込みで4万位だっけ?
>>765 ぬお。燃ポンって錆びるのか?
もしこっちだったらそれもショックだorz
>>766 そんなにデスビと思うならデスビ開けてみりゃ良いだろアホ
お前デスビの意味解ってるのか?
いくらビートの定番トラブルポイントだからって
なんでもかんでもデスビとECUのせいにするなよ
ガスあってリレー動いてセル回ってんなら
ふつうプラグとかから診るもんじゃね?
まず見るのは、嫁の顔色から見ないとな。
デスビばらしてる時間ないもんで。
週末にでもやってみるさ。
「ビート 燃料ポンプ サビ」で検索してみそ
美味しそうな画像がいっぱい見つかるよ
773 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 14:34:20 ID:dEXL7PsG
>>771 デスビキャプがカス プラグパチパチしてるか10分で見ろ禿
運転席側のフットランプが付いているパネル(フォグのスイッチを付けるアレ)
を交換しようとおもうんだがまだ新品買えるかな?
中古でもいいんだけど部品の名前がわからないからヤフオクでも探しづらい・・・
エロい人教えおくれやす。
>>774 パーツ名 カバードライバーサイドインストルメントロアー
品番 77301-SS1-000ZA
定価1500円ってなってるけど、参照したのが古いカタログなんで
もう少し値上がりしてると思います
ディーラーでご確認してみてください。
777 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 23:08:08 ID:Y0VEkNDs
なんか厳しい人と優しい人がいる…
まぁ、そう怒らずに優しく教えてあげようや。
プラグ調べた?って聞きたいが。
無限のフォグをつけてるのですが、
これって無茶苦茶付けてる意味ない位
明るく無いですよね?
で、思ったのが中にある半透明・半球状の
やつを取り除いたら明るく多少明るくなるのでは?
と思ったのですが、
どなたかチャレンジしてみた方って見えますかね?
779 :
774:2009/08/07(金) 12:19:30 ID:CInt3So0
>>776 パーツ名やたら長いんだね・・・
週末にディーラーで確認してくるよ。
わざわざ調べてくれてありがとう!
780 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 20:01:08 ID:rVQzYTGr
>>778 そりゃ欠陥品だ。
車幅灯よりも暗いフォグなど捨ててしまえ
>>778 プロジェクタータイプのフォグランプだかんね
そのレンズとったらプロジェクターフォグとしては役に立たなくなるよ。
暗いのはレンズの曇りか反射板のメッキが剥げてんじゃないかと思う。
解決するには再メッキするか新品に交換するぐらいしかない
フォグランプなんて暗いくらいが丁度良い。
明るく、かつ黄色は、霧にぶつかって散光して見づらくなるし、
都心部では威圧感を与えるし、歩行者や対向車に迷惑なだけ。
霧が出て安全速度まで減速して走る際に、
直近と直近の路側がヘッドライトよりも「少し」見やすくなれば正常。
全く明るさが感じられないようなら異常。
フォグランプだけで視界が開けるような明るさの方が異常。
今どき、フォグランプを本来の目的である霧の時のみ使用って考える人がいるの?
メーカーの設定目的もファッション&補助灯だろ?
昨今のゲリラ豪雨の時なんか点灯させれば安全。 >フォグ
オーナー自身はネズミみたいに地味な顔なくせに、
フォグだけはやたら明るい人、いますよねー
ないものねだり、ですかね?
>>785 前フォグの多少明るいのはまだ機能性の問題もあるから許せる
許せないのは意味もなく街中でリアフォグ点ける奴
引きずり下ろして「眩しいんだよゴラア!」とボコりたくなる
>>786 >街中でリアフォグ
BMWに多い気がする
スイッチ間違えやすいんだろうか
789 :
1313:2009/08/08(土) 19:02:24 ID:WJK73lgZ
ウチのボスがさ、点けるんだよ>リヤフォグ。
何度言っても止めやしない、レンズを割ってやろうかと後ろ走ってて
いつも思ってる。
新車を自慢したいだけなのか、自己顕示の現れか?
付いてるモノは使わないと損だと考える日本人の典型
そのくせ、夕暮れ時、もう相当薄暗いのにライトをつけない
馬鹿も多いな。
>>791 今は自発光メーター車が多いからかもしれない
俺はビート乗りではないが小さい車で気づいて貰えない可能性もあるので
そういう時はポジションランプ即点灯するけどね
後付けHIDをつけているビートもいい迷惑だよね
とHIDを買えない人がひがんでおります
795 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 21:29:51 ID:Pm3FsC23
関西だねぇ
いかにも
>>795 すげー・・・
果たして売れるのだろうか。
ビートのウィンカーアースって何処でしょうか?
ETCを自分で取り付けたら、ウィンカーが点かなくなりました。
ハザードでは点いて、ヒューズも確認しました。
ブレーキマスター右下のあたりのフレームとFバンパー取り外して左ヘッドライト下あたり
801 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 08:55:49 ID:ZeRN6enD
>>794 最近は安くなったよ
3万代でも良い製品があるよ
802 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 12:08:20 ID:oiFoniK+
みなさんビートのシフトマウントブッシュどうしてますか?
マッハやSSIの強化品は高すぎて、買う気はないです。
以前ブッシュをはずして、ダイレクトボルトオンしてましたが、
「ガコガコ」シフトが入って、特に問題はなかったのですが・・・。
ちなみに現在はマッハのクイックシフトノブ、ノーマルブッシュ装着です。
ぐにゃぐにゃ感が若干あります。
どうしているかと言うのは、弄っている事が前提なのか
それとも手つかずのノーマルのままも含まれるのか
>>802 つ M13のワッシャ
シフトマウントのボルトを外してM13ワッシャを入れて元に戻してみれ
>799
ミクと2ちゃんへのマルチボストかよ
こういうのを ネチケット違反 って言うんだよ
まっ、こんな匿名投稿もそうだけどなw
807 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 16:02:18 ID:nvkGYvdh
物凄く基礎知識的な質問何ですが・・・
「フル トランジスター点火」のビートに何で”デビス”が付いて要るんですか?
イグニッシヨン・コイルを3個使えシステムが簡単になるとジャナイカト・・・
ホンダの250ccバイクのコイルは1個5千円ぐらいだが・・・ちなみに
スズキのコイルは3500円ぐらい・・・
>>807 ageはネタとしか思えんが助言するならググレカス
ディビュストリューター
>>807 デビスって何?そんなの付いてるビートなんてないよ。
デスビなら付いてるけど。
811 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 19:05:35 ID:fzFcpnFo
でら
びーと
スキー かも
愛情表現です
812 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 19:07:15 ID:fzFcpnFo
ガルの痛車なんかより全然イイッ!
ホイール変えてね。
今日、仕事で鈴鹿市に逝ったんだけど
1日でビート8台見たよ。
まだまだ乗ってる人多いね。
また事故りました
今度はオカマ掘られました
しかし古い車なんで修理費が全額出して貰えないなんて場合もあると聞きます
そういう場合どうすればいいんでしょうか
>>815 保険屋の車両査定が修理費見積もり上回ったら、査定以上は出ない
10年以前経った軽なんて査定はほぼゼロ
本気でやるならぶつかってきた相手に保険屋の頭越しに「お前の保険屋は満足出来る修理費払わないから、お前が不足分払え」とネジ込むしかない
ただ、これが出来るのは10;0の時だけ
保険屋を交えての話し合い → NG → 調停 → NG → 民事訴訟
これでおけ
>>815 後部が大破したのかな?
ビートでオカマほられた事あるけど、此方の過失が0(←重要)で、
見積が5〜10万ぐらいなら無条件で先方の保険屋も呑むと思うよ
(経験談)。査定等で修理延ばしてレンタカー代とか保障するくらい
なら、さっさと修理させた方が安上がりだからね。
>>816-818 大破ってほどではなくバンパーの割れと傷、あと後部が僅かに歪んでいるようです
こちらが交差点手前で完全停止しているところ向こうが追突してきたので恐らく過失は相手が100%になると思います
自分の前方不注意と相手も認めていますし、相手は会社なんでそう非常識な対応をする事もないでしょうが・・・
見た感じ大した修理費もかからなさそうですが、古い車なんでもし他に支障があったらって事も心配です
何か気をつける事などありますでしょうか
車の心配をする気持ちは解るが、自分の首は大丈夫?
入院すれば?
後から首痛くなるし
事故当日はショックであとから痛くなることある
背中や首が痛くなれば診断書を取るべし
事故だから診断書の代金は保険から出る
診断書が出れば人身事故として治療費&見舞金が保険屋さんからもらえるよ
入院なんかしちゃって 自分の生命保険なども含めると
程度のいいビートを買うこともできるかも
修理屋はデラか高級外車メインでやってる様なところに出せば?
痛くなくても人身事故で被害届出した方がいいよ。
春に別の車でお釜掘られてしっかり儲けたからw。
首はよーわからんから、とりあえず痛いと言っといた方が無難だよな
本当に痛くなる場合がある
うちの姉が1週間くらいして強烈に痛くなって入院したよ
保険屋から連絡があり、とりあえず向こうの保障で直す事はできるようです
外見を元通り直すのは勿論ですが、万が一他に不具合ヶ所があったら困るので
問題ないと太鼓判を押せるレベルまで徹底的に点検して整備しろと言っておきました
早速今日引き取られていきました(向こうの保険屋が指定した整備屋でした)
本当は自分が世話になっている店に頼みたかったのですが、遠いし元通り直ればどこでもいいので
>>824 儲けるなんて真似が可能なんですか?
如何せん経験が無いんで全くそういう事はわかりません
あ、とりあえず今のところ身体は全く大丈夫です
1週間も経ってから痛くなったと言っても因果関係が分からないんじゃないかと思うんですが
>向こうの保険屋が指定した整備屋
おい・・・おいおい・・・・・・・
>>826 あまり大きな声で言えない事だから。
痛いところがあり、通院、治療、完治。
その日数で慰謝料が貰える。
保険屋指定はちょっとなー。
立場的に弱いな。
上手く保険屋にまるめ込まれるな‥
このままでは‥
普段世話になってる店以外は良く知らないのですよ
事故の経験もないのでそう言う場合どうすりゃいいのか分からないし
まぁどこの整備屋でやろうと直ればこちらも文句はないし、とっとと直してとっとと終わりにしたいんすよ
取り合えず首の心配あるので
今、痛くなくても病院に行くべき
〜病院に行くのでと相手の保険屋に連絡
〜病院に自分が行くことを相手の保険屋から
〜病院に連絡させる→病院代立替なくていい
領収書で交通費も請求できる
ビート男検討を祈る
>>826 >問題ないと太鼓判を押せるレベルまで徹底的に点検して整備しろと言っておきました
最低限修理で、点検なんてしないよ…
保険屋が修理代抑えろと保険屋指定工場に指示出すだろう…
後で不都合言っても「古い車ですから」だけだろう
保険屋は事故当事者と上司には
「楽勝の一件でした。(-。-)y-゚゚゚」と報告するだろう
訳が分からず行動した人間を嘲笑うより助言の一つもしてやりゃいいものを。
性格悪い奴ばっかりだな・・・
坊やだからさ
って言いたい所だけど、みんな口悪いけどアドバイスしてるけどね
ただの煽りだろw
こうしろああしろとアドバイスしたいところだが俺も事故った事がないから全然わからねぇw
当事者になったら冷静じゃなくなるだろうし俺も向こうの言われるがままにするかもな・・・
>>834 ビートオーナーの器の小ささを感じるよねー。
充分アドバイスしてるじゃないか・・・読み取れないような子供じゃなかろうに
車線をはみ出した軽が対抗車線から来たバスとぶつかり
後続の俺のビートに向かって吹っ飛んできたので、右フロントがぐしゃぐしゃに
なったことがある。このときすでに購入12年目。
修理費用は75万だったが、ぶつかってきた車の保険会社からほぼ全額出た。
「本当ならこんな古い軽自動車に修理費は出ないのですが、特殊な車でしたので」
と言われた。
全額出るんだからヘタなことは言わないほうがいいと詳しく聞かなかったが、
ビートはヒストリックカーに片足突っ込んでるというのはよくわかった。
こちらの保険会社が非常にがんばって交渉してくれたのは間違いない。
俺は肩にシートベルトの跡が残った程度で、車も2週間ですべての部品がそろい、
ほぼ完璧に修理できた。
今でもトラブルなく乗ってる。
自分側の保険会社のがんばりってあると思うよ。
保険屋って強弱あるから入る時に調べないとね。
相手の保険屋指定工場に入れるくらいらな、自分の近所のデラに修理入れればよかったとおもうよ。
ま、相手の指定だろうとどこだろうと、要は元通りに直れば良いわけで。
預ける時に当然確認するわけだし、そこが直ってなかったり仕上がりが気に入らなければ文句言えばいい。
そりゃ重大な事故なら自分の信頼のおける店を指定した方がいいだろうが、。。。
しかし左後ろ右後ろの視角でかい車だなw
体前後しても見えないとゎ…
左右斜め後方の視界が悪いのは仕方がない。
しかしハードトップにしてからそれほど悪くはなくなった。(物にもよるけど)
>843
同感だけど幌車はみんな同じだからしょうがないかな。
車線変更する前に車をちょっと振ってミラーで後ろを確認してさらに目視
してセンターライン踏んだときにもう一度目視してと忙しい。
うちの家族には運転が難しくて怖い車としてめちゃ評判悪く俺以外誰も使わないな。
バックもマジ難しいw
駐車場のラインの間に入れるのがwww至難の技www
だけど車から降りてみるとこんなちっちゃいのに何でうまく収まらないんだろう・・・ってなwww
848 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 21:49:52 ID:SlVyJQNc
原因についてご教授ください。
エンジンが充分に暖まった状態で、
30分程度放置、その後の始動ができなくなります。
メインリレー、EACVは新品交換済み。
セルは回る。
チェックランプは正常。
アクセルを煽ってやるとなんとか始動可能。
いったんかかればアイドリングの不安定などもない。
かかった後で、エンジンを止めてすぐに再始動はできる。
>>848 オルタがご臨終で電圧が11V台だったころそんな感じだったかも
850 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 22:12:55 ID:thYQvG66
ビートがピニンファリーナデザインって言っている痛い奴等が集うスレはここですか?
ピニンファリーナのエンブレムは何処に付いているんでしょうか?
>>848 炎天下にしばらく駐車した時も同様ですか?
パーコレーションじゃないのかい?
自分のも炎天下放置だと掛かりにくい。
853 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 23:39:22 ID:SlVyJQNc
>>851 炎天下駐車のみorエンジン停止後30分日陰駐車
=不安定ながら煽らずに始動可
エンジン暖まった状態+炎天下駐車
=煽らないと始動不可
>>852 給油口プシューしても始動できませんでした。
アクセル煽ると始動しました。
854 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 23:52:07 ID:SlVyJQNc
>>849 そこは考えていませんでした。
考慮してみます。
>850
夏だと分かっているのに涙が出てきた。
>>848 俺の故障暦で言うと・・・
1.始動不安定&今にもエンストしそう。
ディストリビューター不具合だった。掃除でしばらく持つが結局交換。
これは裏リコール対象でホンダディーラーで無料修理してもらった。
2.アクセルがスムースでなくアクセルオンオフ時にガクガクショックあり。
ECUのコンデンサ寿命。新ECUは高価なので、秋葉原で同じコンデンサ買って
きてハンダゴテ片手に交換したら直った。
3.始動不安定。エンスト多発。
EACV不良。新品と交換。(これは交換済みだそうですな)
ここまではビートの定番の故障。
その他の考えられる原因。(未経験)
フューエルフィルター詰まり。(寿命4万キロ)
エアクリーナー汚れまくり。
電波なアクセサリー取り付けによるECU誤作動
スロットル開度センサや吸気圧力その他のセンサー故障
プラグコード劣化(最低寿命5万キロ、4〜6年ぐらい)
A/C(アイドルコントロールシステム)不良
フューエルインジェクタ不良
フューエルプレッシャレギュレータ不良
フューエルポンプ不良
18年もたつと今まで誰も壊れたことが無いところも壊れます。
週末はお近くのホンダ店へ。
燃ポンに一票!
俺もポンプと思う
去年にたようなことあってポンプ交換で治った
859 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/14(金) 09:21:45 ID:x200Zy6H
>>856 >>857 >>858 ご意見ありがとうございます。
燃ポンも調べないといけないですね。
エンジン暖まったとき+かかればアイドリングは安定
という状況で調べていませんでしたが、
もうどう壊れるかわからないような年式なんですよね・・・
ディーラーは燃ポンとかECUかもしれないけど
変えて治らなくても保障はできないよって感じです。
壊れてないのに治すには値段が高すぎですので
専門店に詳しく調べてもらうことになりそうです。
専門店の敷居たかい・・
>>859 うちのディラー担当は燃ポン交換は長いオーナーはもうデフォだと言ってるが
俺はまだなんだけど始動時の作動音が大きくなり始めたら前兆だから早く交換に来いと言われた
861 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/14(金) 10:58:43 ID:+hvkD3EH
さすがに18年経つとあちこちガタがでてきますよね。
OHのためにお金を貯めなければなりませんが
エキマニ&触媒を交換したいとも思っています。
効果はでるものか、インプレありましたら
教えてください。
修理に出すときの自分のキメ言葉は「あと十年は乗りたいんです。」
どうせ壊れる部品なら今新品にしても無駄にはならないから思い切って
交換すればいいと思うよ。
今ある部品は次壊れたとき手に入るかわからないから。
燃料ポンプ交換は高くてな・・・
>>863 だからって放置して街中で不動車にしちゃうのもどうかと
そろそろヤバいと解ってる物は積極的に変えないといかんお年頃な車だし、オーナー多い分事例も豊富だし
燃ポン交換の際って燃タンも交換したほうがいい?
どんな車でも燃料タンクは普通に使ってれば廃車にするまで十分持つから
交換とか考えなくてもいいと思う。
867 :
859:2009/08/14(金) 20:49:43 ID:x200Zy6H
仕事から帰ってきたらちょっと盛り上がっててうれしいです。
トラブルシューティングも楽しみの一つと思って原因を探します。
ちなみに私は壊れてないものは交換しない主義ですが、
部品は集めておく派です。
治ったらまた報告します。
友達がビート持ってたら、部品を借りて交換してみるって手が使えるんだけどね。
ECUのトラブルはそれで断定できた。
ココは夏休みか?
夏厨もいねぇやw
てめぇがいるじゃんwww
すみません、エアエレメントについて質問ですが、
皆さんなら
ハンプ、純正、大洋エレメントの三種類のうちどれを
選びます?
もし、皆さんが使用してちがいがあるよ、という
感じがあれば、一番評判の良いものが使いたいので
純正最強説
HAMP・純正・大洋の使用感の違いが分かる人なんているのかな・・・
価格差が無いなら純正で良いと思う
ビートに限らず
他は純正と比べるといくらか劣化品的扱いだった@元部品屋談
(その分原価が安いので値引きに反映できる)
875 :
よっちゃん:2009/08/18(火) 21:11:31 ID:tHgvAd9t
ハンプよかったです。音が大きくなった感じ。
純正=乾式
HAMP=湿式
だったと思う
乾式はエアブローとかで少し延命できるが
湿式の場合は詰りが早めで延命できないな
で、使ってる最中はそれほど大きな差は感じなかった
純正派なので他のメーカーのを使ったことが無いけど、じゃあ
いいエアクリーナーってなんだろう?
ホコリをよくつかまえてエンジンを傷めないこと?
それとも通気抵抗が少なくて、それが吹け上がりのよさに反映するとか?
通気抵抗で違いがあるかどうか見たいなら、エアクリーナーを取り外して
少し走ってみて違いが自分にわかるかどうか試してみたらいいんじゃ
ないかなぁ。
キャブレターのオートバイなどでエアクリーナーをはずすとバイクによっては
エンジンがかからなくなったりする。
キャブレターのセッティングってエアクリーナーの通気抵抗まで含めて調整
されているんだよね。だから通気抵抗が変わったらメインジェットを交換したり
してセッティングもちょっと変えないといけない。
燃料噴射の場合はどうなのかは知らないけど自分としてはそっちのほうが心配
だな。
エアクリーナーを外して走ればどんなバカでも違いが解る。
純正形状のエアクリーナーでメーカー間の違いは俺にはわからん。
良いエアクリーナーってのはほこりをよく捕らえて抵抗が少ないのに決まってるだろ。
>>871 東洋エレメントじゃなく?
大洋エレメントで検索しても全くヒットしないんだが・・・
それとも知らぬは俺だけってか
880 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 14:08:41 ID:UkWIuLFn
ビート買いました。
情報収集のためと、ビート乗りの友人を作りたいと思ってますが、東京近辺のオーナーズクラブってないですか?
あるよ
>>880 過去ログを読めば解る通り、こんな掃き溜めで自分のクラブ宣伝する奴なんざおらんと思うよ
名前晒してコミュニケーション取ってる場所で探しましょう
883 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 15:17:49 ID:LQL8XBsq
モバゲにあったよ
884 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 15:34:24 ID:7xdpsnWy
こんなポンコツ早くスクラップにしてコペンにでも乗り換えなよ。
速くてかっこよくて快適だから。
酒井法子の毛髪から覚醒剤反応記念カキコ
886 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 18:03:12 ID:MfmVnVSH
>884
コペン乗るならESSEに乗るわ。
これが答え。意味分かる?
887 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 18:27:43 ID:7xdpsnWy
金がないって事か
>>884 でも官能性というか、走りに光る物がないんだよねぇ。
残念ながら。
もっと快適な1stカーに乗ってるしさ。
889 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 19:01:47 ID:w7Sjg0aB
オレはビートが1st
快適なやつが2nd
890 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 20:00:16 ID:BvAUGPcV
ビートの事故って多いよね!車高が低いせいか発見に遅れる!今まで3度事故ったの見たことある!昼間でもヘッドライト点灯しろよ!
車の昼間転倒はバイク殺しだからやめてくれ
まあでもビートっていろんな意味でバイクに近い気がする。
先日近所のTSUTAYAで俺がトイレに入ったときの話だ。
個室で用をたしていた俺の隣に誰かが入ってきた。
普通個室ごしに話しかけたりなんて絶対ないんだがいきなり 「おぅ、こんちは」
と来た。正直俺は、「はぁ?」と思ったがしょうがないので 「こんちはっす」
と答えたさ。そしたら 「最近どう?」
とたわいのない話してきやがった。しょうがないので 「まぁ普通だよ。忙しいのかい?」
と適当にお茶を濁した。
そしたら急に相手は声色が低くなり小さな声で
「ちょっとかけなおすよ、何かとなりにいちいち返事する変なのがいる」だって・・・
( ;∀;)イイコピペダナー
>>893 いつの時代のコピペ貼っとんじゃい!?
古すぎてこっちが恥ずかしくなったわ
896 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 18:36:20 ID:uMVG69ct
>>891 むしろハイビームのバイクに殺意を感じる
897 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 18:44:11 ID:QOHZZ3nn
だって4輪遅いからね〜
HIDは殺人光線
900 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 21:58:52 ID:uMVG69ct
>>897 いや、信号待ちの時の後ろにいるハイビームのバイクの事なんだが
901 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 22:10:24 ID:QOHZZ3nn
>>900 後ろでも一緒じゃないかい。
別にハイビームが眩しいのはバイクに限った話ではないでしょー
>>899 後付のHIDって光軸あってんの?ってくらい眩しいよね。
俺が2輪の話を出したばっかりに変な流れに…すまん
ちょっとバイクのビート探しに行ってくる
関係ないが初めて純正マフラーを見た
何このひょろいパイプw
>899
ライトの話になると必ずHID否定で出てくる人?
そろそろ時代を受け入れようよw
奇麗なビートだなぁ。反省w
>>906 レベライザ機能や専用レンズカットがある標準装備ののHIDならいいが
ビートにHID後付けはグレア光が激しく出て対向車にとっては迷惑だよ
俺も装着したあとに気付いて後悔した
オクとかで格安の遮光板とかあるけどそういうのを取り付けたりしたらいいんでない?
知らないけど
そもそも 702K完全対応ってHIDバーナーがないから
ECUの神のところだって問題あるみたい
911 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 06:56:26 ID:Z0H78Cr+
西○さんの所が最近売り出したHIDは702専用設計だと聞いたから
既存にあるH4流用のHIDとは別物らしいよ
912 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 09:45:29 ID:ZkhXAk5Y
西田ファクトリーのHIDつけてるけどホントによく考えて作られている。
ホントに変に光散らさない。
ECU神のなんか話にならないくらい。
>>912 俺もやたらと眩しい後付けHIDは否定 つうか正面から自分の車と対峙してからもの言えボケとか思ってたんだが
西×さんとこのなら検討してみっかな?
グーパーツでレンズをクリアタイプに改造する店があるんだがアレはどうなんだろ?
>>913 >グーパーツでレンズをクリアタイプに改造する店
URLキボン
西田Fのって激ってトコのスイング式のだよね?
オクにもスイング式のが15800であるけど
それにバッ直線付けただけではないよね?
916 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 20:30:06 ID:Z0H78Cr+
>>915 それじゃないと思います。
部品代は4万以下ですよ
鈑金屋に出したのだが、外装が全部段ボールに張り替えられている夢を見た
汗でダラダラですよ
>918
段ボールではなくボール紙かも
さらにふにゃふにゃ
軽量化で速そうじゃん
921 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/22(土) 18:27:11 ID:XlUbAP7w
高速域で風圧に耐えられるかが問題だな
>>923 眉太歓迎。
剛毛でもいいじゃん。
やたらと手入れされてると海に行った時とか眉なしになるのは見てられない
200万くらいあれば新車化できるかな
926 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/22(土) 21:56:38 ID:LI6z0A7s
SAMURAIサスペンションてwwwwww
927 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 17:50:44 ID:qRsqBkD1
ラジエターへの導風板って外さない方がいいのかな?
タイヤがヒビだらけだったから一緒に取ってしまった。
街乗りオンリーだからオーバーヒートしたことないが、あれって絶対つけといた方が良いかな?
絶対ではないと思うよ
無いよりあった方がいいレベルかと
>>927 以前外した人の話によると街乗りでも数度温度上昇するらしい。
有るより無い方が、オイルもエンジン本体も確実に寿命が縮むよ。
導風板てテンパタイヤ固定してる板のこと?
あれってそんなに効果あったんだ
水温話なので便乗させて
エアアウトレット付きリアトランクて効果ってありますか?
それともプラシーボな品でしょうか…
アデレイドのカーボンタイプ付けようと思うんですが、他メーカーでオヌヌメあります?
とりあえず穴あいてると雨水入ってくるから俺はイヤ。
クーリングが心配なら冷却をどうのこうのするよりもまず温度が数字で
出る外付けの水温計か油温計つけて現状を把握するのが先でしょうね。
油温計つけていろいろ走ってみたけど、なにも改造してない完全ノーマル
ビートじゃあ真夏の炎天下高速道路を120km/hで何時間走ろうが峠を
アクセル全開で登ろうが油温が110℃越えるようなことも無かったんで
これは心配いらんってことで油温計ははずしちゃいました。
ちなみにビートのメータパネルの水温計は120℃でHを指します。
これを越えたことがないなら心配要らないと思うよ。
追加
市販車の水温計って本当に危険な温度になるまでは真ん中より上がらない
ようにできてるから、Hを指すようなら本当に緊急事態だわ。
水温120度もあったら油温は140度くらいになってるわけで、いつ壊れてもおかしくないレベル。
935 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 04:21:10 ID:QoSFtl5i
>932
その油温どこでとったんだろ?
それとその温度計が正確であること検証した?
たまに100℃超えると誤差ひどいのあるよ。
>932
ノーマルでもスリットが開いてるから雨水は入る
>937
え〜と レンズ面を加工した画像がないが
もしかしてレンズを外すのに35,000円もかかるのか?
>>938 >もしかしてレンズを外すのに35,000円もかかるのか?
違ぇよ。
レンズ剥がしてレンズカットを削る工賃だろ。
ちなみに、レンズカットが無いと後付けHID以上に光が散るから気を付けろよw
940 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 18:29:36 ID:t1Tvdw5g
941 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 00:03:28 ID:KDXoLuln
ビート‥
プッ(´レ_`)
>941
いいよ 笑っても
釣りってのは分かってる
ビート海苔は変わり者だからなんともないさ
むしろ誉められるのが苦手かも
わざわざ興味のない車種板にカキコするなんて暇だね( ´,_ゝ`)
943 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 10:53:58 ID:xRKVnWIt
いや、ダメ○ツのウ○コペンって
マジで興味無いんだが(^^;)
MRと前後ディスクブレーキ(当たり前の装備だな汗)とカチカチ決まるミッションに惚れただけなので(^^;)
944 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 11:04:41 ID:PVmBoPNM
>>928 >>929 >>930 回答ありがとうございやす。
試しに導風板をつけ直してみます。
走ってる時は効果的だと思うが、止まってる時の熱の放出スペースという点で外したままになってたんです。
945 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 11:39:48 ID:jSz3pueV
こんなスクラップ寸前のポンコツ早く廃車にしてコペンにでも乗り換えなよ。
速いし快適だぞ。
>>945 こんなスクラップ寸前のポンコツ早く廃車にしてカローラにでも乗り換えなよ。
速いし快適だぞ。
おー、そのとおりだねぇ(棒読み)
こんなスクラップ寸前のポンコツと一緒にカローラランクス乗ってるぜ
ビートのシフトストロークって短いようで長いよね
外に出てる部分が短いから騙されやすいけど
ピチピチの女子高生と30過ぎの熟女、どちらとセクースしたら気持ち良いかと聞かれて「女子高生!」と即答する童貞に熟女の良さは解らん
そう言うモンだ
>>949 どう考えてもピチピチ取るだろ
プラグコード劣化するとどうなるんだ?
なんか久々にエンジンかけたら無負荷のアイドリングからの回転上がりがブボボボボってなって
ミスファイヤもしてる感じの音
走ってみたら全然吹けないんよ
一回も換えてないのよね。プラグコード。買ってから17年
951 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 23:31:56 ID:kSCbpmIr
30代は早熟でダメ、熟女は40からよ。
10代も自分が若返っていいね。
おさん乙でした。
エアコンガス3本入れた10,500円けど2日後全部抜けてた。
しょうがないのでオープンで高速90キロで走ったら
バスから軽自動車までどんどん抜かれた。6キロのトンネルは楽しかった。
お疲れ
一式交換コースになると、エアコンなしの選択肢もはいるよなあ
5年ほど前R12のビートでエアコンガス抜けるようになったので修理した。
漏れ箇所を見つけるのに蛍光剤を入れて紫外線ランプをあてたりしてだいぶ
苦労して修理してくれたようだ。エバポレーターからもれてて交換。
7万円。
先日またエアコンガス抜けるようになったので徹底的に修理した。
コンプレッサの回転軸シールからの漏れが原因。これは消耗品だ。
リビルトのコンプレッサと交換。ホースも怪しいので交換。トータル7万円。
それでもまだもれる。再修理でコンデンサから漏れ発見。
中古部品を探してくれて交換してくれた。5万円。
ガスは自分で買い置きしておいたのを使ったのでガス代はかからなかったが
もし買ってたらR12は今一本4000〜5000円するので+2万円ぐらい
かかってたはず。(以上すべてホンダディーラーで純正修理)
そんなわけで今までビートのエアコン修理には20万ぐらいつぎ込んでる。
自分はエアコンが好きだからここまでやるが、人には勧められないな。
自分でガスもって行ったからR12で修理できたが、本当なら現在R12はディーラー
では入手できないので修理は代替ガスを使うとのこと。
R12より若干冷却性能が落ちるって言ってた。
オレは取りあえずはまず一番可能性の高いOリングの全交換と
真空引き・ガスチャージを行っただけだが、4ヶ月経った今もエアコンはよく効く。
どうやら当たりかな?まぁ分からないけど
おれのはエバポが腐ってた
>>957 エアコンは使わないと腐るって昔から言うからな。
エアコン必須な奴==よく使う長持ち
エアコンあまり使わない奴==腐る==外して軽量化
なんぢゃね?
くだらねぇ話をしててもいいけど
日曜日は衆院選の投票日だ
ちゃんと投票に行けよ!
タカハcってだれ?
961 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 16:34:07 ID:SSb/cDPB
もう投票に行ってきた
不要になりそうなETCどうしようか
962 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 17:52:22 ID:fYNRd439
自民が与党に返り咲いたらまた必要になるから大事に保管汁
963 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 17:59:55 ID:/yrZozSp
こんなスクラップ寸前のポンコツ乗ってて恥ずかしくないの?
>963
定期的に巡回 ご苦労様
仕事見つからないの?
なんでミンカラってこうも痛い奴が多いわけ?
ミンカラも痛いけどオーナーズクラブなんかはもっと痛い奴多いぞ
>>968 つか、ネット公開してるのって、アホかかなりの神経質かの二者択一な感じがする。
タカハcは前者、焼き肉屋は後者か。
ちなみに俺は前者だがタカハcとは仲良くなれそうにない…
いい意味でのアホなら良い付き合いも出来るだろうがな。
972 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 01:34:23 ID:GFJkylyD
>「もしかして、ストーカーが、居る?…ちょーキモいんですけどぉ」
>何シテル? 08/29 01:32
>>972 ??
ここ見てるのかな?
上の両名のブログにはそれらしいこと何も書いてないけど
974 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 09:58:58 ID:2/LscLFd
秋田でターボならごめすくらいしかおらんな
米ロケットの下品なエアロだった
>>974 バロムワンみたいな名前を名乗ってる奴が、「ゴメス様」みたいなエントリー上げてたけど、そいつ?
茄子っての他所でネチネチウゼェな
わざわざ自分から首突っ込んどいて
言い負かされて打たれ弱いってw
茄子の県民まで茄子レベルに見られるぞw
>>976 栃木の茄子ですか?
岩手の那須ですか?
じっくりは読んでないんだけど
当事者(被害者?)は大騒ぎになることを望んでるの?
全然関係のないヤツらが騒ぎすぎじゃないのか?
>>979 本人は…
何かバロムワンみたいなのとか自分でちゃん付けしてる人とかが話を大きくするのが怖くなって雲隠れします、ってブログが…
なんつーか、空回りの情熱のような感じなんだよね。バロムワン。
痛いな・・・
犯罪や倫理に反してないのは晒すのヤメレ
変わってるだけなら個性として認めろ
985 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 11:36:50 ID:0QMmL6t8
中には笑われてるのを楽しんでる人もいるしなぁ
>>982 >>984 その人、犯罪ではないが一時期、規約違反に当るIDを2個とってたね。
それなのに運営に文句言ったりしてたな
お前らババアの井戸端会議かよ?
どーでもええやんw
ここは井戸端会議をする場所だろ?
それがネットの掲示板
それ以外で他に何をするのが知りたい
ここはババアじゃなくてカコイイおさんの井戸端会議をする場所だろが
ふーん。でどした?
991 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 17:24:06 ID:M2bGFWmp
台風ひどすぎだろ
外でおばさんの悲鳴が聞こえるわ
駐車場バックで入れるの難しすぎじゃん
オープン前提なのかな?www
>>984 倫理には反してるような気がする。
当事者のbed氏は話が大事になって、関係無い人まで巻き込んで、どうしていいか解らずに隠居してしまったしな。
焼き肉屋みたいな名前の人も隠居してしまったしな。
喜んでるのはタッキーぐらい。
>>992 こんな小さい車で駐車場駐めるのが難しいってどんだけ下手だよ。
視界悪いからやりにくいのは確か。でも相当ミスっても枠の中に収まるw
駐車するときは要するに他の車の列からはみ出していなければOKぐらいに
考える。
隣の車より小さいに決まってるんだから、隣の車のドアを見てビートの
ドアを並べたところまでバックする。幅はドアミラーをチェック。
車止めまでバックさせる必要はないよ。
俺は駐車場で自分の車がなかなか見つからないのが悩み。
両側がミニバンだったりするともうぜんぜんわからん。
>>自分の駐車場所忘れるってどんだけ馬鹿なんだよ。
>>997 乙です!
そういえば、バックで駐車しようとすると、いつも微妙にナナメになったなー。
(いまは違う車なので、過去の思い出です)
うちの職場に来るビート乗りの人も、駐車のときは毎回、ドアを開けて
目視しながらバックしているし。
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。